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wheels user manual wheels user manual

Contents

1. 4
2. Zipp 125 psi
3. SRAM SRAM e O e e e e
4. MI 4 up Copyright SRAM LLC 2010 77 Zipp 7
5. 5 6 90 90 HOME
6. 1 2 pe Copyright SRAM LLC 2010 75 Zipp 2 7 2 2 8 15
7. a b SRAM SRAM www sram com wwwr rockshox com www avidbike Com wwwr truvativ com www zipp com
8. Zipp Zipp Velox SRAM Zipp 18 mm 18 mm 1 2
9. Zipp Zipp www zipp com Zip SHARE
10. u 13 6
11. 3M Fast Tack 1
12. 72 Gen 0000000002898 Rev A B O Zpp Zipp 101 20 mm 34 mm Zipp 19 mm 25 mm Zipp SRAM Shimano Campagnolo 202 303 33 mm 404 48 mm 808 72 mm 1080 98 mm
13. IN 1 3 1 4
14. 4 5 6 7 AL Hi 84 Gen 0000000002898 Rev A Zipp
15. 86 Gen 0000000002898 Rev A Zipp 1 2 FREE ARS 3 4 5 6 90 SUCR
16. 78 Gen 0000000002898 Rev A BE Zpp SRAM LLC SRAM LLC 2 SRAM BETE
17. 13 14 125 psi 11 15
18. 11 12 50 psi 13 HAER 14 125 psi 15
19. 9 10 re 12 50 psi
20. SRAM TERE SERRA HE HA 0 WERE EM gt HEM SBE AL AER 048 GEAR NEN 5 CE A SRR HEEE CARE SRAM SRAM Copyright SRAM LLC 2010 89 WORLD HEADQUARTERS SRAM LLC 1333 N Kingsbury 4th Floor Chicago Illinois 60642 United States of America Phone 1 312 664 8800 Fax 1 312 664 8826 E mail sramusa sram com Copyright SRAM LLC 2010 ASIAN HEADQUATERS SRAM LLC Taiwan No 1598 8 Chung Shan Road She
21. Zipp 125 psi Zipp 2Zipp A www zipp com
22. 12 SRAM AR SAKE Kee 88 FE Gen 0000000002898 Rev A Zipp SRAM LLC SRAM RIEHFMES RURZENHNFNENANITZITATEN KARA MELO NER SRAM EE SE max MER EHESS NA
23. SARH S IE E 13 6 14 KAR SRAM
24. 5 2 6 7 74 Gen 0000000002898 Rev A Zipp
25. Presta PTFE 3 mm N w Copyright SRAM LLC 2010 73 Zipp
26. T a b SRAM SRAM SRAM www sram com www rockshox com www avidbike com www truvativ com www zipp com
27. Zipp
28. 1 2 3 1 2 4 5 6
29. IMM TEFE 1 E 2 BETBEFE HENNEN AAA NARA REREH 3 4 5
30. 82 Gen 0000000002898 Rev A Zipp E LT BE PESE Zipp th Ia A HH AN 101 ERS 20 mm 34 mm Zipp KES 5 19 25 mm Zipp 5 SRAM Shimano Campagnolo SEE KE e 33 mm 202 303 48 mm 404 e 72 mm 808 98 mm 1080 1 Presta 2 AMARI MNH AAE RE HRE RE H BERDE WAAR RAS BRE LOTA san 3 mm ARTERIA BBN AKA LA 2 H
31. 10 11 12 90
32. SRAM 14 12 SRAM
33. e e e e e e e e e e e SRAM SRAM Copyright SRAM LLC 2010 79 Zipp Zipp
34. 76 Gen 0000000002898 Rev A Zipp 1 2 PD N q 3 4
35. 6 NI o Copyright SRAM LLC 2010 85 Zipp 7 8 15 DH 9 10
36. English Zipp Wheels User Manual This manual contains important information about the safe operation and maintenance of your wheels To ensure that your Zipp wheels perform properly we urge you to follow our recommendations to help make your riding experience more enjoyable and trouble free IMPORTANT SAFETY INFORMATION Riding a bike with an improperly installed wheel can allow the wheel to move or disengage from the bicycle causing damage to the bicycle and or serious injury and or death to the rider Your wheels must be properly mounted to the bicycle frame Misalignment can result in problems with shifting and bike handling It is essential that you Ensure that your axle dropouts and quick release mechanisms are clean and free of dirt or debris Ask your dealer to help you understand how to properly secure your wheels using the quick release mechanism Apply the correct techniques when installing your wheels Make sure four or more threads are engaged in the quick release adjusting nut when it is closed Never ride your bicycle unless you are sure your wheels are installed properly and are secure Zipp wheels are not intended to be used on any tandem bicycle Do not exceed 125 psi 8 6 Bar when inflating tires on clincher rims Do not exceed the tire manufacturer s maximum pressure rating when inflating tires on tubular rims You must use the proper brake pads for your specific rims Use of improper or contaminated
37. Wichtig Vergewissern Sie sich dass das Felgenband alle Speichenl cher bedeckt Pr fen Sie ob die Ventil ffnung im Felgenband sich noch ber der Ventilbohrung in der Felge befindet N 1 REIFEN MONTIEREN 3 Ziehen Sie einen Reifenwulst per Hand auf die Felge auf Wenn der Reifenwulst sich nicht von Hand aufziehen l sst verwenden Sie einen Reifenheber aus Kunststoff Bitte beachten Stellen Sie sicher dass die Reifen entsprechend den Laufrichtungspfeilen auf den Felgenw nden ausgerichtet sind Nicht alle Reifen sind mit Laufrichtungspfeilen versehen Ziehen Sie den Reifen so auf dass sich das Herstellerlogo in der N he der Ventilbohrung befindet Dadurch k nnen Sie bei Reifenpannen schneller die Ursache bestimmen 4 Pumpen Sie den Schlauch ein wenig auf sodass er in Form bleibt F hren Sie das Schlauchventil senkrecht zur Felge in die Ventilbohrung in der Felge ein Platzieren Sie den Rest des Schlauchs zwischen Reifen und Felge Achten Sie darauf dass der Schlauch nicht verdreht oder eingeklemmt ist 5 Ziehen Sie den zweiten Reifenwulst per Hand auf die Felge auf Wenn der Reifenwulst sich nicht von Hand aufziehen l sst verwenden Sie einen Reifenheber um den Reifen vollst ndig aufzuziehen Achten Sie darauf den Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge einzuklemmen 6 Pumpen Sie den Schlauch ein wenig auf berpr fen Sie den ordnungsgem en Sitz des Reifens auf beiden Seiten der Felge Vergewissern Sie sich
38. 14 Cierre el mecanismo de desmontaje r pido del freno trasero Observe que la rueda est centrada entre el tirante de la cadena y el tirante del asiento Si la rueda no est centrada entre los tirantes de la cadena y o los del asiento abra el mecanismo de desmontaje r pido aseg rese de que el eje de la rueda est totalmente asentado en las punteras y cierre el mecanismo de desmontaje r pido ver el paso 12 Si las pastillas no est n bien centradas con respecto a la rueda consulte las instrucciones del fabricante del freno Si despu s de varios intentos no logra centrar la rueda correctamente con respecto al cuadro conviene que acuda a su representante de SRAM o a un mec nico profesional de bicicletas CUIDADOS Y LIMPIEZA Para limpiar las llantas utilice agua y jab n Cuando utilice disolvente para quitar el pegamento que haya quedado adherido a las llantas tubulares procure que no caiga disolvente sobre las calcamon as pues podr a estropearlas 28 Gen 0000000002898 Rev A Manual del usuario de ruedas Zipp Espa ol GARANTIA DE SRAM LLC ALCANCE DE LA GARANTIA LIMITADA SRAM garantiza durante un periodo de dos a os a partir de la fecha de compra original que sus productos carecen de defectos de materiales o de fabricaci n Esta garantia s lo se aplica al propietario original y es intransferible Las reclamaciones efectuadas en virtud de esta garantia deben hacerse a trav s del distribuidor en el que se adquiri la bic
39. 3 4 bar puis faites tourner la roue la main Pendant que la roue tourne v rifiez que le boyau ne semble pas osciller de droite gauche Ce mouvement de va et vient indique que le boyau n est pas bien centre Si c est le cas d gonflez le boyau et poussez le ou faites le basculer d avant en arri re pour le recentrer l o n cessaire 13 Regonflez le boyau et v rifiez qu il est bien centre sur la jante R p tez le processus jusqu ce que le boyau soit bien centr sur la jante quand il est gonfl 14 Une fois que le boyau est centr gonflez le la pression maximale autoris e sans d passer 8 6 bar et n utilisez pas la roue pendant 12 heures pour laisser le temps au boyau de bien se coller la jante NETTOYAGE ET MAINTENANCE 15 Avec de l alcool isopropylique ou de l ac tone veillez bien enlever toutes traces de colle des flancs de la jante Ne laissez pas le solvant toucher la colle qui attache le boyau la jante Avant chaque sortie v rifiez la qualit de l encollage du boyau sur la jante et la pression du boyau D posez et recollez le boyau si n cessaire ou au moins une fois pas saison 36 Gen 0000000002898 Rev A Guide de l utilisateur des roues Zipp Frangais INSTALLATION DE LA ROUE ASSEMBLAGE ET INSTALLATION DU BLOCAGE RAPIDE 1 Devissez l crou en bout de l axe du blocage rapide et enlevez le ressort de pression du c t de l ecrou 2 Faites glisser l axe du blocage rapide dan
40. Rodas dentadas Garras Pe as m veis de borracha Cassetes Engrenagens da transmiss o An is de espuma Cabos de mudan as e de trav o Raios Material de fixa o de interior e exterior Cubos livres amortecedores traseiros e Punhos do guiador Deflectores do guiador principais juntas vedantes Man pulos das mudan as Corros o Roscas de pernos alum nio Rodas esticadoras Ferramentas tit nio magn sio ou a o Rotores de trav o de disco Tubos superiores suportes Superf cies de travagem das rodas Esta garantia n o cobre danos provocados pela utiliza o de pe as de diferentes fabricantes Esta garantia n o cobre danos provocados pela utiliza o de pe as que n o s o compat veis adequadas e ou autorizadas pela SRAM para uso com componentes da SRAM Esta garantia n o cobre danos resultantes de uso comercial aluguer Copyright O SRAM LLC 2010 69 Zipp zZipp
41. a aquellos productos que no hayan sido correctamente instalados y ajustados conforme al correspondiente manual de instalaci n que proporciona SRAM Los manuales de instalaci n de SRAM se pueden encontrar en Internet en www sram com www rockshox com www avidbike com www truvativ com o www zipp com Esta garant a no cubre los da os que pueda sufrir el producto como consecuencia de accidentes impactos utilizaci n indebida incumplimiento de las especificaciones del fabricante o cualquier otra circunstancia en la que el producto haya sido sometido a fuerzas o cargas para las que no ha sido dise ado Esta garant a no se aplicar cuando se haya modificado el producto Esta garant a no se aplicar cuando el n mero de serie o el c digo de producci n se hayan modificado desfigurado o eliminado intencionadamente Esta garant a no se aplicar en caso de desgaste y deterioro normal por el uso Las piezas que pueden sufrir desgaste y deterioro est n expuestas a sufrir da os como resultado de un uso normal de no llevar a cabo el mantenimiento siguiendo las recomendaciones de SRAM o de un uso o instalaci n en condiciones o aplicaciones distintas a las recomendadas Ejemplos de piezas sujetas a desgaste por el uso Juntas antipolvo Tubos superiores montantes Superficies de frenado de la rueda Casquillos Manguitos de frenos Almohadillas de tope Juntas t ricas de estanqueidad Pastillas de freno Cojinetes Anill
42. descentrado Si el neum tico est descentrado desinflelo y presione sobre l o retu rzalo para colocarlo en su sitio seg n sea necesario Vuelva a inflar el neum tico y compruebe que quede centrado sobre la llanta Repita este proceso hasta que el neum tico quede centrado sobre la llanta cuando est inflado Una vez centrado el neum tico inflelo hasta su presi n m xima que no debe superar los 8 6 bares y deje pasar una noche para que la rueda se asiente y el pegamento adhiera el neum tico a la llanta LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO 15 26 Limpie con cuidado con disolvente todo exceso de pegamento que pueda haber quedado adherido a la pared lateral de la llanta utilizando acetona o alcohol isopropilico Mantenga el disolvente alejado de la capa de pegamento que une el neum tico a la llanta Cada vez que vaya a montar compruebe que el neum tico est bien pegado a la llanta as como la presi n del neum tico Quite el neum tico y vu lvale a poner pegamento siempre que sea necesario o al menos una vez por temporada Gen 0000000002898 Rev A Manual del usuario de ruedas Zipp Espa ol INSTALACION DE LA RUEDA MONTAJE E INSTALACI N DEL MECANISMO DE DESMONTAJE R PIDO 1 Desenrosque la tuerca de ajuste desde el extremo del espet n del mecanismo de desmontaje r pido y quite el muelle tensor m s pr ximo a dicha tuerca 2 Inserte el eje del espet n del mecanismo de desmontaje r pido por el eje del b
43. qualquer sinal de a c mara de ar ter ficado entalada e vista Volte a instalar se for necess rio 7 Encha o pneu de ar press o total N o dever haver vibra es nem movimentos do pneu para os lados quando rodar 64 Gen 0000000002898 Rev A Manual do Utilizador de Rodas Zipp Portugu s MONTAR PNEUS TUBULARES BOYAU Montar um pneu tubular boyau numa roda consiste em colar um pneu tubular boyau a um aro especifico para pneus tubulares Para colar um pneu tubular boyau a um aro especifico para pneus tubulares vai precisar do seguinte Cola para pneu tubular N o utilize cola 3M Fast Tack Ela danifica os pneus Alcool isoprop lico ou acetona Luvas de nitrilo Escova de aplica o PREPARE O ARO 1 Os aros de carbono podem ser limpos com seguran a usando lcool isopropilico ou acetona Limpe a rea de assentamento do pneu com lcool isoprop lico ou com acetona Se o aro tiver cola velha seca retire toda a cola seca e limpe o aro com lcool isoprop lico ou acetona antes de avan ar para o passo seguinte Importante N o use nenhum dissolvente no aro que possa danificar resina epoxi Nota A fita espec fica para pneus tubulares boyau pode ser usada para montar o pneu no aro Siga as instru es do fabricante para fazer uma instala o correcta APLIQUE A PRIMEIRA CAMADA DE COLA NO ARO E NO PNEU Aro 2 Tendo postas as suas luvas de nitrilo aplique um delgado fio de cola no
44. tension should be felt when the quick release lever is in the horizontal position parallel to the ground but you should still be able to reach the fully closed position 90 degrees to the hub axle The quick release lever should leave a clear impression on your hand Ifthe quick release lever does not leave a clear imprint on your hand tension is insufficient To increase tension open the quick release lever and tighten the quick release adjusting nut in small increments until proper tension is achieved When closed the quick release lever should be positioned between the seat stay and chain stay Reposition the lever as necessary to achieve this orientation FINAL INSPECTION 13 14 Close the front brake quick release mechanism View front wheel centering in fork The wheel should be centered between fork blades Ifthe wheel is not centered between the fork blades open the quick release make sure the wheel axle is fully seated in the fork dropouts and close the quick release see step 6 Inspect brake pad alignment and centering by closing and opening pads with brake lever If brake pads are not centered to the wheel see your brake manufacturer s instructions If wheel fails to adequately center in the fork you should consult your SRAM dealer or professional bicycle mechanic Close the rear brake quick release mechanism View centering of the wheel between chain stays and seat stays Ifthe wheel is not centered between the cha
45. Appliquez un fin cordon de colle au centre de la zone d encollage du boyau sur tout le pourtour de la jante sans en mettre dans les trous des tetes de rayons 3 Avec votre doigt gant ou avec la brosse talez la colle en une fine couche bien gale depuis le centre de la jante jusqu son bord de chaque c t V rifiez que la colle est bien tal e sur tout le pourtour de la jante Evitez de mettre de la colle dans les trous des tetes de rayon Mettez la roue de c t et laissez s cher la premi re couche de colle jusqu ce qu elle soit compl tement s che Cela peut prendre jusqu deux heures ou plus Boyau 4 Gonflez le boyau jusqu ce qu il se retourne avec le ruban de sa base int rieure faisant face l ext rieur 5 Toujours en portant des gants en nitrile appliquez un fin cordon de colle au centre du ruban de la zone d encollage du boyau sur tout son pourtour 6 Avec votre doigt gant ou avec la brosse talez la colle en une fine couche bien gale depuis le centre du ruban jusqu son bord V rifiez que la colle est bien tal e galement sur le ruban sur tout le pourtour du boyau Mettez le boyau de c t et laissez s cher la premi re couche de colle jusqu ce qu elle soit compl tement s che Cela peut prendre jusqu deux heures ou plus Copyright SRAM LLC 2010 35 Fran ais Guide de l utilisateur des roues Zipp APPLICATION D UNE DEUXI ME COUCHE DE COLLE SUR LA JANTE ET
46. Carefully remove any excess glue on the rim sidewall with isopropyl alcohol or acetone Keep the solvent away from the tire rim glue bond Before each ride check the tire to rim glue bond and the tire pressure Remove and re glue the tire as needed or at least once a season 6 Gen 0000000002898 Rev A Zipp Wheels User Manual English WHEEL INSTALLATION ASSEMBLING AND INSTALLING THE QUICK RELEASE 1 Unthread the adjusting nut from the end of the quick release skewer and remove the tension spring closest to the adjusting nut 2 Slide the quick release skewer shaft through the hub axle from the non drive side Re install the tension spring with the narrow end toward the hub axle and thread the adjusting nut a few turns onto the skewer Q US in Front Wheel 3 Check that the quick release skewer lever is in the open position Check that the brake quick release mechanism is open 4 Install the front wheel between the dropouts with the quick release lever positioned on the non drive side of the bike Check that the wheel axle is fully seated in the fork dropouts and clear of any safety tabs Note If your front tire has directional arrows take note of the direction of rotation and install so that the quick release lever is on the non drive side of the bicycle and the tire rotates in the proper direction Close the quick release half way with the quick release lever parallel to the hub axle Tighten the quick release
47. Copyright SRAM LLC 2010 83 Zipp Zipp tae Zipp Velox SRAM Zipp 18 mm BER 18 mm 1 2 3
48. CON CAMARA COLOCACI N DE LA CINTA DE LLANTA Nota Para obtener un buen rendimiento debe utilizar una tira delgada de pl stico o tela para llantas Le recomendamos que utilice cinta de llanta Zipp ya que est dise ada expresamente para trabajar con este tipo de llantas No utilice Velox ni ninguna cinta o tela para llantas de grosor similar Para llantas de carbono para neum ticos con c mara utilice nicamente cinta de llantas SRAM o Zipp de 18 mm La cinta de llantas de menos de 18 mm si se utiliza en llantas de carbono para neum ticos con c mara puede moverse y averiar el tubo de la c mara 1 Alinee el orificio para la v lvula situado en la tira de llanta con el orificio para la v lvula existente en la llanta de la rueda 2 Estire la tira de llanta alrededor de la llanta Aseg rese de que la tira de llanta quede centrada en su sitio en todo su recorrido por la llanta Importante Aseg rese de que la tira de llanta cubra todos los orificios por donde entran los radios Compruebe de nuevo que el orificio para la v lvula situado en la tira de llanta siga estando alineado con el orificio para la v lvula existente en la propia llanta INSTALACI N DE LOS NEUM TICOS 3 Monte un tal n de neum tico en la llanta utilizando las manos Si el tal n de neum tico no queda bien asentado utilice para ello un desmontador de pl stico para neum ticos Nota Compruebe las flechas de direcci n situadas en los laterales del neum t
49. brake pads will lead to excessively high braking temperatures which can cause premature rim wear and or failure which can lead to serious injury and or death Do not use ceramic specific pads on non ceramic coated rims Use only the pads included with your wheels or Zipp approved pads For a list of Zipp approved pads refer to www zipp com Do not use any other pads Non approved pads including non Zipp carbon specific pads may generate heat that can lead to rim failure causing serios injury and or death Do not re use any brake pads on carbon rims that have been previously used on aluminum rims as abrasive material may be embeded in the pad Aluminum rims Check the rim wear indicator s located on each side of the rim before every ride If any wear indicator is completely worn or missing immediately discontinue use of the wheel The wear indicator represents the minimum rim thickness allowable for safe operation of the wheel Riding the wheel with less than the minimum allowable rim thickness can lead to structural failure of the rim and or wheel Do not attempt to use any tubeless products excluding tubular tires with clincher or tubular wheels 2 Gen 0000000002898 Rev A Zipp Wheels User Manual English COMPATIBILITY Zipp carbon clincher and 101 rims are compatible with 20 mm 34 mm width tires All other Zipp clincher rims are compatible with 19 25 mm width tires Zipp wheels are compatible with SRAM Shimano an
50. certain disclaimers and limitations of this warranty statement may apply to the customer For example some states in the United States of America as well as some governments outside of the United States including provinces in Canada may a Preclude the disclaimers and limitations of this warranty statement from limiting the statutory rights of the consumer e g United Kingdom b Otherwise restrict the ability of a manufacturer to enforce such disclaimers or limitations LIMITATIONS OF LIABILITY To the extent allowed by local law except for the obligations specifically set forth in this warranty statement in no event shall SRAM or its third party supplies be liable for direct indirect special incidental or consequential damages LIMITATIONS OF WARRANTY This warranty does not apply to products that have been incorrectly installed and or adjusted according to the respective SRAM technical installation manual The SRAM installation manuals can be found online at www sram com www rockshox com www avidbike com www truvativ com or www zipp com This warranty does not apply to damage to the product caused by a crash impact abuse of the product non compliance with manufacturers specifications of usage or any other circumstances in which the product has been subjected to forces or loads beyond its design This warranty does not apply when the product has been modified This warranty does not apply when the serial number or producti
51. de band te voltooien indien het niet lukt met de hand Wees voorzichtig zodat de binnenband niet tegen de velg wordt gekneld 6 Pomp de band gedeeltelijk op Controleer beide zijden van de velg of de band juist is ge nstalleerd en of de binnenband niet uit de band steekt Installeer opnieuw indien nodig 7 Blaas de band volledig op Er mogen zich geen oneffenheden of zijwaartse bewegingen in de band voordoen wanneer deze ronddraait 54 Gen 0000000002898 Rev A Zipp Wiel gebruikershandleiding Nederlands TUBE BANDEN MONTEREN Het monteren van een tube band aan een wiel brengt het lijmen van een tube band aan een tube specifieke velg met zich mee Om een tube band aan een tube specifieke velg te liimen hebt u het volgende nodig Tube lijm Gebruik geen 3M Fast Tack lijm Dit zal de banden beschadigen Isopropanol of aceton Nitril handschoenen Applicatieborstel DE VELG VOORBEREIDEN 1 Carbon velgen kunnen op een veilige manier met isopropanol of aceton worden schoongemaakt Maak de bandzitting schoon met isopropanol of aceton Als er oude uitgedroogde lijm op de velg aanwezig is verwijder deze en maak de velg schoon met isopropanol of aceton voordat u naar de volgende stap gaat Belangrijk Gebruik geen oplosmiddel op de velg dat de epoxyhars kan beschadigen Opmerking Specifieke kleefband voor tube banden kan worden gebruikt om de band op de velg te monteren Volg de instructies van de fabrikant van de kleefband o
52. di colla Questa operazione potrebbe richiedere alcune ore APPLICARE LO STRATO FINALE DI COLLA SUL CERCHIO E SUL PNEUMATICO 8 Applicare lo strato finale di colla sottile e uniforme sia sul cerchio sia sul pneumatico riutilizzando lo stesso metodo precedentemente descritto Far asciugare la colla sia sul cerchio sia sul pneumatico per circa 15 minuti MONTAGGIO DEL PNEUMATICO SUL CERCHIO Importante Non utilizzare attrezzi per montare i pneumatici tubolari su cerchi in carbonio poich ci potrebbe danneggiare i cerchi 9 Arrotolare la porzione del gambo valvola del pneumatico verso l interno e inserire il gambo della valvola nell apposito foro sul cerchio 10 Premere fermamente il pneumatico sul cerchio nell area del gambo della valvola prima di tendere e arrotolare il resto del pneumatico sul cerchio Man mano che si continua ad arrotolare il pneumatico sul cerchio accertarsi di applicare una pressione costante sulle sezioni del pneumatico gi montato CENTRAGGIO DEL PNEUMATICO SUL CERCHIO 11 Dopo aver montato il pneumatico sul cerchio controllare che il pneumatico sia centrato sul cerchio lungo entrambi i lati del cerchio deve essere visibile la stessa quantit di nastro di base 12 Gonfiare il pneumatico a 3 4 bar quindi far girare la ruota con la mano Quando la ruota gira accertarsi che il battistrada non esegua apparentemente un movimento in avanti e indietro Questo movimento indicherebbe che il pneumatico decen
53. dos trav es Se a roda n o conseguir ficar adequadamente centrada no garfo dever consultar o seu concession rio SRAM ou um mec nico de bicicletas profissional 14 Feche o mecanismo de liberta o r pida do trav o traseiro Observe a centragem da roda dentro do garfo que vem do assento e do garfo que vem da corrente Se a roda n o estiver centrada dentro do garfo que vem do assento e ou do garfo que vem da corrente abra o dispositivo de aperto desprendimento r pido assegure se de que o eixo da roda esteja completamente assente nos encaixes e feche o dispositivo de aperto desprendimento r pido ver passo 12 Se os cal os do trav o n o estiverem centrados com a roda consulte as instru es do fabricante do trav o Se falharem novas tentativas de alinhar a roda de forma adequada centrando a no quadro dever consultar o seu concession rio SRAM ou mec nico profissional de bicicletas CUIDADOS E LIMPEZA Use sab o e gua para limpar os seus aros Quando usar dissolvente para retirar cola dos aros para pneus tubulares boyau evite o contacto do dissolvente com as decalcomanias e etiquetas adesivas porque isso poder danific las 68 Gen 0000000002898 Rev A Manual do Utilizador de Rodas Zipp Portugu s GARANTIA DA SRAM LLC MBITO DE GARANTIA LIMITADA A SRAM Corporation garante os seus produtos quanto n o exist ncia de defeitos de material ou de m o de obra pelo prazo de dois anos a contar da data da compra orig
54. laisse pas une empreinte visible cela signifie que la tension est insuffisante Pour augmenter la tension ouvrez le levier de blocage rapide et faites tourner l crou de fixation du levier petit petit jusqu obtenir la tension d sir e En position ferm e le levier du blocage rapide doit se trouver juste derri re le fourreau de fourche du c t oppos la cha ne Repositionnez le levier si n cessaire pour le mettre en place correctement Copyright SRAM LLC 2010 37 Fran ais Guide de l utilisateur des roues Zipp Roue arriere 7 V rifiez que le levier du blocage rapide est en position ouverte V rifiez que le m canisme d ouverture des freins est en position ouverte 8 Placez le d railleur et la cha ne sur le plus grand d veloppement ce qui correspond au plus petit pignon 9 Tirez sur le d railleur vers l arri re et vers le bas pour ouvrir la cha ne et glissez la cassette entre les brins inf rieur et sup rieur de la cha ne La cha ne doit s enrouler autour du plus petit pignon 10 V rifiez que l axe de la roue est compl tement engag dans les pattes 11 Fermez mi course le levier du blocage rapide le levier doit se trouver parall le l axe de la roue 12 Vissez l crou du blocage rapide jusqu ce qu il soit au contact avec la patte Lorsque vous fermez le levier le syst me de blocage rapide devrait opposer de la r sistance une fois en position horizontale parall le au sol
55. o incorrectos ou contaminados levar a temperaturas de travagem excessivamente altas que poder o causar desgaste prematuro do aro e ou avaria o que pode provocar ferimentos graves e ou morte N o use cal os espec ficos para cer mica em aros n o revestidos de cer mica Use apenas cal os inclu dos com as suas rodas ou cal os aprovados pela Zipp Para obter uma lista dos cal os aprovados pela Zipp consulte www zipp com N o use nenhuns outros cal os Cal os n o aprovados incluindo cal os n o Zip espec ficos para carbono podem produzir calor que pode levar avaria do aro causando ferimentos graves e ou morte N o volte a usar quaisquer cal os de trav o em aros de carbono que tenham sido anteriormente usados em aros de alum nio porque pode haver material abrasivo alojado no cal o Aros de alum nio Inspeccione os indicadores de desgaste do aro localizados em ambos os lados do aro antes de cada condu o da bicicleta Se qualquer dos indicadores de desgaste estiver completamente desgastado ou em falta deixe imediatamente de usar essa roda O indicador de desgaste representa a espessura m nima de aro permiss vel para um funcionamento seguro da roda Conduzir sobre uma roda com menos que a espessura m nima permiss vel do aro pode levar ao colapso estrutural do aro ou da roda N o tente usar quaisquer produtos sem c mara excluindo pneus tubulares boyau com rodas para pneus tubulares ou de tipo clincher pneus n
56. pattini in dotazione con le ruote o pattini approvati Zipp Per elenco dei pattini approvati Zipp consultare il sito Web www zipp com Non utilizzare altri tipi di pattini pattini non approvati inclusi i pattini in carbonio non Zipp potrebbero generare surriscaldamento con conseguenti danni al cerchio e potenziali rischi di gravi lesioni anche mortali Non riutilizzare pattini freno su cerchi in carbonio precedentemente utilizzati su cerchi in alluminio poich il materiale abrasivo potrebbe conficcarsi nel pattino Cerchi in alluminio Controllare gli indicatori di usura pastiglia situati su ciascun lato del cerchio prima di ogni sessione di guida Se uno degli indicatori completamente usurato o mancante interrompere immediatamente l utilizzo della ruota L indicatore di usura rappresenta lo spessore minimo del cerchio ammissibile per un funzionamento sicuro della ruota La guida di una bicicletta la cui ruota ha uno spessore del cerchio inferiore rispetto al minimo consentito potrebbe provocare danni strutturali al cerchio e o alla ruota Non utilizzare alcun prodotto tubeless esclusi i pneumatici tubolari con ruote clincher o tubolari 42 Gen 0000000002898 Rev A Manuale utente delle ruote Zipp Italiano COMPATIBILITA cerchi 101 e clincher in carbonio Zipp sono compatibili con pneumatici di larghezza 20 mm 34 mm Tutti gli altri cerchi clincher Zipp sono compatibili con pneumatici di larghezza 19 25 mm Le ruote Zip
57. siguiendo el m todo adecuado Aseg rese de que est n roscadas cuatro o m s vueltas en el tornillo de ajuste del mecanismo de desmontaje r pido cuando ste se encuentre cerrado No utilice en ning n caso la bicicleta a menos de que tenga la certeza de que las ruedas est n bien instaladas y sujetas Las ruedas Zipp no est n dise adas para utilizarse en bicicletas t ndem Si utiliza neum ticos con c mara no supere una presi n de inflado de 8 6 bares Si utiliza neum ticos tubulares no supere la presion de inflado m xima indicada por el fabricante del neum tico Utilice siempre las pastillas de freno m s adecuadas para su tipo de llanta concreto Utilizar pastillas de freno sucias o inadecuadas provocar temperaturas excesivamente elevadas al frenar lo que puede ocasionar un desgaste prematuro de la llanta o incluso llegar a averiarla con consecuencias graves o incluso mortales para el ciclista No utilice pastillas para llantas de cer mica en llantas que no tengan revestimiento cer mico Utilice exclusivamente las pastillas que vienen incluidas con las ruedas o bien pastillas homologadas por Zipp Puede encontrar una lista de las pastillas homologadas por Zipp en la direcci n www zipp com No utilice ning n otro tipo de pastillas La utilizaci n de pastillas no homologadas incluidas las pastillas para llantas de carbono de marcas distintas de Zipp puede provocar un recalentamiento excesivo de la llanta e incluso
58. storing aan de velg kan veroorzaken dit kan leiden tot ernstig letsel en of de dood Gebruik geen remblokjes op carbon velgen die reeds op aluminum velgen werden gebruikt want schurend materiaal kan zich op het remblokje hebben vastgezet Aluminium velgen Controleer de velgslijtage indicator en die zich op elke zijde van de velg bevind t en voordat u begint te fietsen Gebruik het wiel niet langer als een slijtage indicator volledig versleten is of ontbreekt De slijtage indicator geeft de minimum toegelaten velgdikte aan voor een veilig gebruik van het wiel Het wiel gebruiken met minder dan de minimum toegelaten velgdikte kan leiden tot een structurele storing van de velg en of het wiel Probeer niet om binnenbandloze producten uitgezonderd tube velgen met clincher of tube wielen te gebruiken 52 Gen 0000000002898 Rev A Zipp Wiel gebruikershandleiding Nederlands COMPATIBILITEIT Zipp carbon clincher en 101 velgen zijn compatibel met 20 mm 34 mm banden De overige Zipp clincher velgen zijn compatibel met 19 25 mm banden Zipp wielen zijn compatibel met SRAM Shimano en Campagnolo cassettes Het gebruik van gekleurde standaard remblokjes kan verkleuring van het remoppervlak op de velg veroorzaken dit valt niet onder de garantie VOORBEREIDING VAN DE ONDERDELEN Uw carbon wielen worden geleverd met ventielverlengstukken die passen bij de diepte van de velg zoals volgt 33 mm voor 202 303 wielen 48 mm voor
59. the rim skipping over the spoke holes 3 Use your gloved finger or an applicator brush to spread the glue in a thin even layer from the center of the tire seat area to each edge of the rim Ensure the glue is evenly spread all the way around the rim Avoid getting glue in the spoke holes Set the rim aside and allow the first layer of glue to completely dry This could take a couple of hours Tire Inflate the tire until it turns inside out with the base tape facing outward 5 While wearing nitrile gloves apply a thin bead of glue onto the center of the tire base tape all the way around the tire 6 Use your gloved finger or an applicator brush to spread the glue in a thin even layer from the center of the tire base tape to the edge of the base tape Ensure the glue is evenly spread along the base tape all the way around the tire Set the tire aside and allow the first layer of glue to completely dry This could take a couple of hours q gt E Le 3 Copyright SRAM LLC 2010 5 English Zipp Wheels User Manual APPLY A SECOND LAYER OF GLUE TO THE RIM AND TIRE 7 Apply a second thin even layer of glue to both the rim and tire using the same method described above Set each rim and tire aside separately and allow the second layer of glue to dry until it is slightly tacky This may take several hours APPLY THE FINAL LAYER OF GLUE TO THE RIM AND TIRE 8 Apply a final thin even layer of glue to both the rim and
60. zorgt dat de as de openingen en de snelsluitingsmechanismen schoon zijn en geen modder of gruis bevatten Vraag uw verkoper om u uit te leggen hoe u uw wielen op de juiste manier kunt vastzetten met behulp van het snelsluitingsmechanisme Gebruik de juiste technieken voor het installeren van uw wielen Zorg ervoor dat vier of meer schroefdraden van de snelsluitingsborgmoer verbonden zijn als deze wordt dichtgedraaid Rijd alleen op uw fiets als u zeker weet dat uw wielen op de juiste manier en veilig bevestigd zijn Zipp wielen zijn niet geschikt om op een tandemfiets te worden gemonteerd Overschrijd 8 6 Bar niet als u banden op clincher velgen oppompt Overschrijd de maximum spanning aangegeven door de bandenfabrikant niet als u banden op tube velgen oppompt Gebruik de juiste remblokjes voor uw specifieke velgen Het gebruik van verkeerde of vervuilde remblokjes zal leiden tot een overdreven hoge remtemperatuur wat een vroegtijdige slijtage van de rem en of storing kan veroorzaken dit kan leiden tot een ernstig letsel en of de dood Gebruik geen keramisch specifieke remblokjes op niet keramische velgen Gebruik alleen de remblokjes die met uw wielen werden meegeleverd of remblokjes die door Zipp zijn goedgekeurd Voor een lijst met remblokjes die door Zipp zijn goedgekeurd zie www zipp com Gebruik geen andere remblokjes Niet goedgekeurde remblokjes met inbegrip van niet Zipp carbon specifieke remblokjes kunnen hitte opwekken wat een
61. 404 wielen 72 mm voor 808 wielen 98 mm voor 1080 wielen VENTIELVERLENGSTUKKEN INSTALLEREN Opmerking Installeer de ventielverlengstukken voordat u de banden monteert Verwijder het plastic Presta ventieldopje en de metalen afsluitring Draai de tegenmoer volledig los Start bij het uiteinde van het ventiel Wikkel loodgietersband PTFE kleefband met de klok mee rond het uiteinde van het ventiel zodat het kleefband over zowel de draad van het nauwe ventieldopje als over het bredere ventiellichaam komt Zorg dat de kleefband de luchtopening aan het einde van het ventiel niet bedekt N Opmerking Loodgietersband wordt in verschillende diktes geleverd Als u dunnere band gebruikt kan het nodig zijn om meer dan n laag te gebruiken om het ventiel goed af te sluiten Steek een 3mm inbussleutel in het ventielverlengstuk en draai deze stevig vast op het uiteinde van het ventiel Opmerking Elke keer dat het ventielverlengstuk wordt verwijderd moet de loodgietersband vervangen worden Copyright SRAM LLC 2010 53 Nederlands Zipp Wiel Gebruikershandleiding CLINCHER BANDEN MONTEREN VELGBAND INSTALLEREN Opmerking Voor het juiste riigedrag moet u een velgstrook van dun plastic of dunne stof gebruiken We bevelen aan om Zipp velgband te gebruiken want deze is specifiek ontwikkeld voor het gebruik in combinatie met Zipp velgen Gebruik geen Velox of gelijksoortige velgstrook van dikke stof Voor carbon clinchers gebrui
62. BEPERKTE AANSPRAKELIJKHEID Voor zover toegestaan door de lokale wetgeving met uitsluiting van de verplichtingen die specifiek in dit garantiebewijs worden aangegeven zijn SRAM of leveringen van SRAM door derden in geen geval aan sprakelijk voor directe indirecte speciale incidentele of gevolgschade GARANTIEBEPERKINGEN Deze garantie is niet van toepassing op producten die niet juist zijn aangebracht en of afgesteld in overeenstemming met de respectievelijke technische installatiehandleiding van SRAM De installatiehandleidingen van SRAM vindt u online op www sram com www rockshox com www avidbike com www truvativ com www zipp com Deze garantie is niet van toepassing bij schade veroorzaakt door een ongeval een botsing of misbruik van het product het niet naleven van de specificaties van de fabrikant of enig ander gebruik of enige andere omstandigheid waarin het product is blootgesteld aan krachten of lasten waarvoor het niet ontworpen is Deze garantie is niet van toepassing als er wijzigingen zijn aangebracht aan het product Deze garantie is niet van toepassing wanneer het serienummer of de productiecode opzettelijk is gewijzigd beschadigd of verwijderd Deze garantie is niet van toepassing op normale slijtage Onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage ondervinden schade als gevolg van normaal gebruik het achterwege blijven van onderhoud volgens SRAM aanbevelingen en of rijden of installeren onder omstandigheden anders dan aanb
63. DI PNEUMATICI TUBOLARI Il montaggio di un pneumatico tubolare su una ruota include l incollaggio di un pneumatico tubolare a un cerchio tubolare specifico Per incollare un pneumatico tubolare su un cerchio tubolare specifico effettuare quanto segue Colla tubolare non utilizzare colla 3M Fast Tack Danneggerebbe i pneumatici Alcool isopropilico o acetone Guanti di nitrile Pennello applicatore PREPARAZIONE DEL CERCHIO 1 cerchi in carbonio possono essere puliti in sicurezza utilizzando alcool isopropilico o acetone Pulire l area di alloggiamento del pneumatico con alcool isopropilico o acetone Se sul cerchio presente vecchia colla indurita rimuoverla e pulire il cerchio con alcool isopropilico o acetone prima di passare alla fase successiva Importante Non applicare solventi sul cerchio poich ci potrebbe danneggiare la resina epossidica Nota possibile utilizzare nastro specifico per pneumatici tubolari per montare il pneumatico sul cerchio Seguire le istruzioni del produttore del nastro per una corretta installazione APPLICARE IL PRIMO STRATO DI COLLA SUL CERCHIO E SUL PNEUMATICO Cerchio 2 Dopo aver indossato guanti in nitrile applicare una goccia di colla al centro dell area di alloggiamento del pneumatico tutto intorno al cerchio saltando i fori dei raggi 3 Utilizzare un dito con guanto o un pennello applicatore per distribuire la colla creando uno strato sottile e uniforme dal centro
64. E S IE a sE Copyright SRAM LLC 2010 87 7 8 9 SRI EN AN EUX E 10 11 12 Zipp
65. Gonflez le pneu sa pression de fonctionnement Quand vous faites tourner la roue vous ne devez pas pouvoir d celer de mouvement de haut en bas ou de droite gauche sur le pneu 34 Gen 0000000002898 Rev A Guide de l utilisateur des roues Zipp Frangais MONTAGE DES BOYAUX Le montage de boyaux sur une roue implique le collage du boyau sur une jante con ue sp cialement pour accueillir des boyaux Pour coller un boyau sur une jante pour boyaux il vous faut de la colle pour boyaux ne pas utiliser la colle rapide 3M Fast Tack Elle endommagera les boyaux alcool isopropylique ou ac tone gants en nitrile brosse pour l application PR PARATION DE LA JANTE 1 Les jantes carbone peuvent tre nettoy es sans probl me avec de l alcool isopropylique ou de Pac tone Nettoyez la zone d encollage du boyau avec de l alcool isopropylique ou de l ac tone S il reste de la vieille colle sur la jante enlevez toute cette colle et nettoyez la jante avec de l alcool isopropylique ou de l ac tone avant de passer l tape suivante Important ne pas utiliser sur la jante un solvant qui peut endommager la r sine poxy Remarque Vous pouvez utiliser un fond de jante sp cial boyau pour installer le boyau sur la jante Veillez bien respecter les instructions du fabricant du ruban pour l installation APPLICATION DE LA PREMI RE COUCHE DE COLLE SUR LA JANTE ET SUR LE BOYAU Jante 2 Enfilez les gants en nitrile
66. PA DE PEGAMENTO A LA LLANTA Y AL NEUM TICO 8 Aplique una nueva y ltima capa fina de pegamento tanto a la llanta como al neum tico utilizando el mismo m todo descrito con anterioridad Espere unos 15 minutos a que se seque el pegamento tanto en la llanta como en el neum tico MONTE EL NEUM TICO EN LA LLANTA Importante No utilice ninguna herramienta para montar neum ticos tubulares en llantas de carbono ya que podr a da arlas Haga rodar hacia dentro la parte del neum tico donde est el v stago de la v lvula e inserte ste en el orificio de la llanta por donde se introduce la v lvula Presione el neum tico con fuerza contra la llanta en la zona donde est el v stago de la v lvula antes de estirar y hacer rodar el resto del neum tico sobre la llanta Mientras sigue haciendo rodar el neum tico para insertarlo en la llanta procure seguir haciendo una fuerte presi n sobre las secciones del neum tico que ya est n montadas CENTRE EL NEUM TICO EN LA LLANTA 11 12 Una vez montado el neum tico sobre la Ilanta aseg rese de que quede centrado sobre sta debe quedar visible la misma cantidad de cinta base por los dos lados de la llanta Infle el neum tico hasta 3 4 bares y a continuaci n haga girar la rueda con la mano Mientras la rueda est girando aseg rese de que la banda de rodadura del neum tico no parezca cabecear hacia delante y hacia atr s Ese movimiento es se al de que el neum tico est
67. SUR LE BOYAU 7 Appliquez une deuxi me couche de colle fine et gale sur la jante et sur le boyau en suivant la technique d crite ci dessus Mettez de c t les jantes et les boyaux s par ment et laissez s cher la seconde couche de colle jusqu ce qu elle ne soit plus que l g rement collante au toucher Cela peut prendre plusieurs heures APPLICATION DE LA DERNIERE COUCHE DE COLLE SUR LA JANTE ET SUR LE BOYAU 8 Appliquez une deuxi me couche de colle fine et gale sur la jante et sur le boyau en suivant la technique d crite ci dessus Laissez s cher la colle sur la jante et sur le boyau pendant environ 15 minutes INSTALLATION DU BOYAU SUR LA JANTE Important Ne pas utiliser d outils pour le montage des boyaux sur des jantes carbone car vous risquez d endommager les jantes 9 Faites rouler vers l int rieur la portion du boyau o se trouve la valve Ins rez la valve dans le trou de valve de la jante 10 Appuyez fermement le boyau contre la jante sur la zone autour du trou de valve Tirez sur le reste du boyau et roulez le pour le faire glisser sur la jante Pendant que vous faires rouler le reste du boyau pour l installer sur la jante veillez ce que les portions d j install es ne sautent pas de la jante CENTRAGE DU BOYAU SUR LA JANTE 11 Apr s avoir mont le boyau v rifiez qu il est bien centre sur la jante une m me largeur de ruban doit tre visible de chaque c t de la jante 12 Gonflez le boyau
68. a al suelo pero deber ser capaz de alcanzar la posici n cerrada completa a 90 grados del eje del buje La palanca de desmontaje r pido deber a dejarle una marca claramente visible en la mano Si no le deja marca significa que la tensi n es insuficiente Para aumentar la tensi n abra la palanca de desmontaje r pido y vaya apretando poco a poco la tuerca de sujeci n del mecanismo de desmontaje r pido hasta notar la tensi n adecuada Al estar cerrada la palanca deber quedar situada entre el tirante del asiento y el tirante de la cadena Recoloque la palanca lo que sea necesario hasta lograr su orientaci n correcta PESA INSPECCI N FINAL 13 Cierre el mecanismo de desmontaje r pido del freno delantero Observe si la rueda delantera est bien centrada con respecto a la horquilla La rueda debe quedar centrada entre las hojas de la horquilla Si la rueda no est centrada entre las hojas de la horquilla abra el mecanismo de desmontaje r pido aseg rese de que el eje de la rueda est totalmente asentado en las punteras y cierre el mecanismo de desmontaje r pido ver el paso 6 Inspeccione la alineaci n de las pastillas del freno y c ntrelas abriendo y cerrando el freno con la maneta Si las pastillas no est n centradas en la rueda consulte las instrucciones del fabricante del freno Si la rueda no se centra correctamente en la horquilla deber consultar al representante de SRAM o a un mec nico profesional de bicicletas
69. a pr sente garantie conf re l acheteur des droits juridiques sp cifiques Il se peut galement qu il b n ficie d autres droits selon l Etat Etats Unis la province Canada ou le pays du monde o il r side En cas de contradiction de cette garantie avec la l gislation locale cette garantie sera r put e modifi e afin d tre en accord avec ladite l gislation suivant une telle l gislation locale certaines clauses de non responsabilit et restrictions de la pr sente garantie peuvent s appliquer au client Par exemple certains Etats des Etats Unis d Amerique ainsi que certains gouvernements l ext rieur des tats Unis y compris les provinces du Canada peuvent a emp cher les clauses de non responsabilit et restrictions de la pr sente garantie de limiter les droits juridiques du consommateur p ex le Royaume Uni b ou encore limiter la capacit d un fabricant faire valoir de telles clauses de non responsabilit ou restrictions LIMITES DE RESPONSABILIT Dans la mesure o la l gislation locale l autorise l exception des obligations sp cifiguement expos es dans la pr sente garantie en aucun cas SRAM ou ses fournisseurs tiers ne seront tenus responsables des dommages directs indirects sp ciaux accessoires ou impr vus EXCLUSIONS DE LA GARANTIE Cette garantie ne couvre pas les produits qui n ont pas t install s et ou r gl s de facon appropri e selon les instructions du manuel te
70. adjusting nut so that it contacts the dropout When closing the lever tension should be felt when the quick release lever is in the horizontal position 90 degrees to the fork but you should still be able to reach the fully closed position 90 degrees to the hub axle The quick release lever should leave a clear impression on your hand If the quick release lever does not leave a clear imprint on your hand tension is insufficient To increase tension open the quick release lever and tighten the quick release adjusting nut in small increments until proper tension is achieved When closed the quick release lever should be positioned just behind the non drive side fork leg Reposition the lever as necessary to achieve this orientation AN Copyright SRAM LLC 2010 2 English Zipp Wheels User Manual Rear Wheel Li 10 11 12 Check that the quick release skewer lever is in the open position Check that the brake quick release mechanism is open Shift the derailleur and chain to the highest smallest gear Pull back and down on the rear derailleur to open chain and install the cassette between upper and lower sections of chain so that the chain wraps around the smallest cog Check that the wheel axle is fully seated in the fork dropouts Close the quick release half way with the quick release lever parallel to the hub axle Tighten the quick release adjusting nut so that it contacts the dropout When closing the lever
71. alela ao solo mas dever ainda poder atingir a posi o completamente fechada a 90 graus do eixo do cubo da roda A alavanca de aperto desprendimento r pido dever deixar uma marca claramente impressa na sua m o Se a alavanca de aperto desprendimento r pido n o deixar uma marca claramente impressa na sua m o a tens o n o suficiente Para aumentar a tens o abra a alavanca de aperto desprendimento r pido e aperte a porca de prender do aperto desprendimento r pido por pequenos incrementos at atingir a tens o considerada conveniente Quando fechada a alavanca de aperto desprendimento r pido dever ficar posicionada entre o garfo que vem do assento e o garfo que vem da corrente Mude a posi o da alavanca conforme necess rio para obter esta orienta o INSPEC O FINAL 13 Feche o mecanismo de liberta o r pida do trav o da frente Observe a centragem da roda da frente no garfo A roda dever ficar centrada entre os bra os do garfo Se a roda n o estiver centrada entre os bra os do garfo abra o dispositivo de aperto desprendimento r pido da roda assegure se de que a roda esteja completamente assente nos encaixes do garfo e feche o dispositivo de aperto desprendimento r pido ver passo 6 Inspeccione o alinhamento e a centragem dos cal os do trav o fechando e abrindo os cal os com a alavanca do trav o Se os cal os do trav o n o estiverem centrados com a roda consulte as instru es do fabricante
72. assen 90 Grad zur Nabenachse Der Schnellspannhebel sollte auf Ihrer Handfl che einen deutlichen Abdruck hinterlassen Wenn der Schnellspannhebel auf Ihrer Handfl che keinen deutlichen Abdruck hinterl sst ist er nicht ausreichend gespannt Erh hen Sie die Spannung folgenderma en ffnen Sie den Schnellspannhebel und drehen Sie die Einstellmutter des Schnellspanners langsam fest bis die richtige Spannung erreicht ist In geschlossener Position sollte der Schnellspannhebel sich zwischen dem Sattelrohr und der Kettenstrebe befinden Richten Sie den Hebel falls erforderlich neu aus ABSCHLIESSENDE PR FUNG 13 Schlie en Sie den Schnellspanner der Vorderbremse berpr fen Sie den mittigen Sitz des Vorderrads in der Gabel Das Laufrad muss sich mittig zwischen den Gabelbeinen befinden Wenn das Laufrad sich nicht mittig zwischen den Gabelbeinen befindet ffnen Sie den Schnellspanner stellen Sie sicher dass die Achse vollst ndig in den Ausfallenden der Gabel sitzt und schlie en Sie den Schnellspanner siehe Schritt 6 berpr fen Sie die Ausrichtung und den mittigen Sitz der Bremsbel ge indem Sie den Bremshebel ziehen und l sen Wenn die Bremsbel ge nicht mittig sitzen lesen Sie in der Anleitung des Bremsenherstellers nach Wenn sich das Laufrad nicht korrekt in der Gabel zentrieren l sst wenden Sie sich an Ihren SRAM H ndler oder einen Fahrradmechaniker 14 Schlie en Sie den Schnellspanner der Hinterbremse berpr fen Sie
73. centro da rea de assentamento do pneu a toda a volta do aro saltando os orif cios dos raios 3 Com as luvas postas use um dedo ou uma escova aplicadora para espalhar a cola formando uma camada delgada e uniforme desde o centro da zona de assentamento do pneu at ambos os bordos do aro Assegure se de que a cola fica uniformemente espalhada a toda a volta do aro Evite meter cola nos orif cios dos raios Ponha de lado esse aro e deixe que a primeira camada de cola seque completamente Isso poder demorar um par de horas Pneu Encha o pneu at ele se virar do avesso com a fita base voltada para fora Tendo postas as suas luvas de nitrilo aplique um delgado fio de cola no centro da fita base do pneu a toda a volta do pneu 6 Com as luvas postas use um dedo ou uma escova aplicadora para espalhar a cola formando uma camada delgada e uniforme desde o centro da fita base do pneu at aos bordos da fita Assegure se de que a cola fica uniformemente espalhada sobre a fita base a toda a volta do pneu Ponha de lado esse pneu e deixe que a primeira camada de cola seque completamente Isso poder demorar um par de horas Y Copyright SRAM LLC 2010 65 Portugu s Manual do Utilizador de Rodas Zipp APLIQUE UMA SEGUNDA CAMADA DE COLA NO ARO E NO PNEU T Aplique uma segunda camada de cola delgada e uniforme tanto sobre o aro como sobre o pneu usando o mesmo m todo descrito acima Ponha de lado separadamente cada aro e pne
74. ch den am Produkt infolge von Unf llen St rzen oder missbr uchlicher Nutzung Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder sonstiger Umst nde unter denen das Produkt nicht bestimmungsgem en Belastungen oder Kr ften ausgesetzt wurde Bei Ver nderungen am Produkt erlischt der Gew hrleistungsanspruch Der Gew hrleistungsanspruch erlischt ebenfalls wenn die Seriennummer bzw der Herstellungscode ver ndert unkenntlich gemacht oder entfernt wurde Normaler Verschlei und Abnutzung sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Zum normalen Verschlei von Komponenten kann es infolge des sachgem en Gebrauchs der Nichteinhaltung von Empfehlungen von SRAM und oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen Bedingungen kommen Beispiele f r Verschlei teile Staubdichtungen Bremsm ntel Federanschlagd mpfer Buchsen Bremsbel ge Lager Luftschlie ende O Ringe Ketten Lagerlauffl chen Gleitringe Kettenr der Sperrklinken Bewegliche Teile aus Gummi Kassetten Antriebszahnr der Schaumgummiringe Schalt und Bremsz ge Innen Speichen Federelemente und Hauptlager und Au enz ge Freilaufnaben am Hinterbau Lenkergriffe Aerolenker Polster Obere Rohre Tauchrohre Schaltgriffe Korrosion Uberdrehte Gewinde Schrauben Spannrollen Werkzeug Aluminium Titan Magnesium Bremsscheiben oder Stahl Bremsfl chen der Felgen Sch den die von Fremdbauteilen verursacht werden sind von
75. chnique SRAM correspondant Les manuels d instructions de SRAM peuvent tre consult s en ligne aux adresses www sram com www rockshox com www avidbike com www truvativ com ou www zipp com La pr sente garantie ne s applique pas aux produits qui ont t endommag s suite un accident un choc une utilisation abusive en cas de non respect des instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance o le produit a t soumis des forces ou des charges pour lesquelles il n a pas t concu La pr sente garantie ne couvre pas les produits auxquels des modifications ont t apport es La pr sente garantie ne s applique pas lorsque le num ro de s rie ou le code de production a t intentionnellement alt r rendu illisible ou supprim La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l usure normale Les pi ces subissant l usure peuvent tre endommag es suite une utilisation normale en cas de non respect des recommandations d entretien de SRAM et ou lorsqu elles sont utilis es ou install es dans des conditions ou pour des applications autres que celles qui sont recommand es Exemples de pi ces d usure Joints anti poussi re Gaines de frein Butt es de fin de course des Bagues Patins et plaquettes de frein amortisseurs Joints toriques tanches a l air Cha nes Roulements billes Anneaux de coulissage Pignons Surface interne des roulements Pi ces mobiles en ca
76. ciente Per aumentare la tensione aprire la leva del meccanismo di sgancio rapido e serrare il relativo dado di regolazione procedendo per piccoli incrementi fino ad avvertire la corretta tensione In posizione chiusa la leva si deve trovare proprio dietro la gamba della forcella dal lato non di trasmissione Per orientarla in tal modo riposizionare la leva come necessario Copyright SRAM LLC 2010 47 Italiano Manuale utente delle ruote Zipp Ruota posteriore 7 Verificare che la leva del perno del meccanismo di sgancio rapido sia in posizione aperta Verificare che il meccanismo di sgancio rapido del freno sia aperto Spostare il deragliatore e la catena sul rapporto giri pi elevato pi piccolo Tirare indietro e verso il basso il deragliatore posteriore per aprire la catena e installare la cassetta tra le sezioni superiore e inferiore della catena in modo che questa si avvolga intorno al pignone pi piccolo 10 Verificare che l asse della ruota sia completamente inserito nei forcellini 11 Chiudere a met il meccanismo di sgancio rapido con la relativa leva in posizione parallela all asse del mozzo 12 Serrare il dado del meccanismo di sgancio rapido in modo che sia a contatto con il forcellino Chiudendo la leva del meccanismo di sgancio rapido deve avvertirsi una tensione quando questa si trova in posizione orizzontale parallela al suolo ma si deve ancora essere in grado di raggiungere la posizione completamen
77. d tacher ce qui risque d endommager la bicyclette et d exposer le cycliste des risques de blessures graves voire fatales Les roues doivent tre install es correctement dans le cadre du v lo Si elles ne sont pas align es correctement il peut y avoir des probl mes avec les changements de vitesse et la tenue de route Il est extr mement important de v rifier que laxe les pattes et les dispositifs de blocage rapide sont propres et ne sont pas obstru s par de la salet ou des d tritus demander conseil votre revendeur afin de bien comprendre comment fixer correctement les roues avec le syst me de blocage rapide installer les roues en utilisant la bonne technique vous assurer qu au moins quatre filets sont engag s dans l crou du blocage rapide lorsque celui ci est ferm ne jamais monter jamais sur un v lo avant de vous tre assur que les roues sont install es correctement et solidement Les roues Zipp ne sont pas destin es tre install es sur un tandem Ne d passez pas 8 6 bar lorsque vous gonflez les pneus sur des jantes pour pneus talons Veillez ne pas d passer les recommandations du fabricant de boyaux concernant la pression maximale autoris e pour les boyaux sur les jantes boyaux Veillez utiliser les patins de frein qui correspondent au type de la jante Des patins de type incorrect ou des patins sales peuvent provoquer une temp rature excessive au freinage ce qui va acc l
78. d Campagnolo cassettes Use of colored standard brake pads can cause discoloration of the rim s braking surface which is not covered under warranty PARTS PREPARATION Your carbon wheels are supplied with valve extensions that correspond to the depth of the rim as follows 33 mm for 202 303 wheels 48 mm for 404 wheels 72 mm for 808 wheels 98 mm for 1080 wheels INSTALL VALVE EXTENSIONS Note Install valve extensions before mounting tires Remove the plastic Presta valve cap and metal lockring Fully unscrew the valve locknut N Starting at the end of the valve wrap plumber s tape PTFE tape clockwise around the end of the valve so that the tape extends over both the narrow valve cap threads and the wider valve body Make sure that the tape does not stretch over the air opening at the end of the valve Note Plumber s tape comes in several thicknesses If thinner tape is used more than one layer may be needed to seal the valve properly Using a 3 mm hex wrench inserted into the valve extension thread the valve extension onto the end of the valve and tighten Note Plumber s tape should be replaced each time the valve extension is removed Copyright SRAM LLC 2010 3 English Zipp Wheels User Manual MOUNTING CLINCHER TIRES INSTALLING RIM TAPE N a Note You must use a thin plastic or thin fabric rim strip for proper performance We recommend using Zipp rim tape as it is specifically de
79. dass der Schlauch nicht aus dem Reifen ragt Montieren Sie den Reifen falls erforderlich noch einmal 7 Pumpen Sie den Reifen vollst ndig auf Beim Drehen des Reifens sollte keine H hen oder Seitenunwucht sichtbar sein 14 Gen 0000000002898 Rev A Zipp Laufr der Bedienungsanleitung Deutsch MONTAGE VON SCHLAUCHREIFEN Zur Montage eines Schlauchreifens auf ein Laufrad muss ein Schlauchreifen auf eine spezifische Felge geklebt werden Um einen Schlauchreifen auf eine Schlauchfelge zu kleben ben tigen Sie Folgendes Schlauchreifenkleber Keinen 3M Fast Tack Kleber verwenden Dieser Kleber sch digt die Reifen Isopropyl Alkohol oder Azeton Gummihandschuhe Auftragb rste FELGE VORBEREITEN 1 Carbonfelgen k nnen mit Isopropyl Alkohol oder Azeton sicher gereinigt werden Reinigen Sie das Felgenbett mit Isopropyl Alkohol oder Azeton Wenn sich auf der Felge alter eingetrockneter Kleber befindet entfernen Sie jeglichen alten Kleber und reinigen Sie die Felge mit Isopropyl Alkohol oder Azeton bevor Sie mit dem n chsten Schritt fortfahren Wichtig Verwenden Sie kein L sungsmittel auf der Felge das Expoxidharz angreifen k nnte Bitte beachten Zur Montage des Reifens auf der Felge wird m glicherweise ein spezielles Felgenband f r Schlauchreifen ben tigt Befolgen Sie bei der Montage die Anweisungen des Felgenbandherstellers ERSTE SCHICHT KLEBER AUF DIE FELGE UND DEN REIFEN AUFTRAGEN Felge 2 Ziehen Sie Gummiha
80. de als auch den breiteren Ventilk rper abdeckt Stellen Sie sicher dass das Klebeband nicht die ffnung am Ende des Ventils verdeckt Bitte beachten PFTE Band ist in verschiedenen Dicken erh ltlich Wenn Sie d nneres Band verwenden m ssen Sie es m glicherweise mehrmals um das Ventil wickeln um die Dichtheit des Ventils zu gew hrleisten 9 Stecken Sie einen 3 mm Inbusschl ssel in das Ende der Ventilverl ngerung und schrauben Sie sie fest auf das Ventil Bitte beachten Das PFTE Band muss ersetzt werden wenn Sie die Ventilverl ngerung abnehmen Copyright SRAM LLC 2010 13 Deutsch Zipp Laufr der Bedienungsanleitung FELGENBAND EINSETZEN Bitte beachten Sie m ssen ein d nnes Felgenband aus Kunststoff oder Gewebe verwenden Es wird empfohlen Zipp Felgenband zu verwenden da dieses speziell f r Zipp Felgen entwickelt wurde Verwenden Sie keine Velox Felgenb nder oder hnlich dicke Gewebeb nder Verwenden Sie f r Carbon Drahtreifenfelgen ausschlie lich 18 mm Felgenband von SRAM oder Zipp Wenn f r Carbon Drahtreifenfelgen Felgenband mit einer Breite von weniger als 18 mm verwendet wird kann das Felgenband sich verschieben sodass der Schlauch besch digt werden kann 1 Platzieren Sie die Ventil ffnung im Felgenband ber der Ventilbohrung in der Felge 2 Ziehen Sie das Felgenband auf die Felge auf Stellen Sie sicher dass das Felgenband sich entlang des gesamten Felgenbetts in der Mitte der Felge befindet
81. de neumaticos Para pegar un neumatico tubular a este tipo de llanta necesitar lo siguiente Pegamento para tubulares No utilice pegamento 3M Fast Tack Dafia los neum ticos Acetona o alcohol isopropilico Guantes de nitrilo Cepillo aplicador PREPARE LA LLANTA 1 Las Ilantas de carbono pueden limpiarse con seguridad con acetona o alcohol isoprop lico Limpie el rea donde va asentado el neum tico con acetona o alcohol isoprop lico Si la llanta tiene restos de pegamento seco quitelos y limpie la Ilanta con acetona o alcohol isoprop lico antes de continuar con el paso siguiente Importante No utilice en la llanta ning n disolvente que pueda da ar la resina epoxy Nota Para fijar el neum tico a la llanta puede utilizar cinta espec fica para neum ticos tubulares Siga las instrucciones del fabricante de la cinta para instalarla correctamente APLIQUE LA PRIMERA CAPA DE PEGAMENTO A LA LLANTA Y AL NEUM TICO Llanta 2 Con unos guantes de nitrilo puestos aplique una delgada linea de pegamento por el centro del rea donde se asienta el neum tico recorriendo toda la circunferencia de la llanta excepto en los orificios por donde entran los radios 3 Utilizando su dedo enguantado o un cepillo aplicador extienda el pegamento formando una capa fina y uniforme desde el centro del rea donde se asienta el neum tico hasta cada uno de los bordes de la llanta Aseg rese de que el pegamento quede esparcido uniformeme
82. dell area di alloggiamento del pneumatico a ciascun bordo del cerchio Accertarsi che la colla sia distribuita uniformemente tutto intorno al cerchio Evitare che la colla entri nei fori dei raggi Mettere da parte il cerchio e attendere che il primo strato di colla si asciughi completamente Questa operazione potrebbe richiedere un paio d ore Pneumatico Gonfiare il pneumatico fino a rivoltarlo con il nastro di base rivolto verso l esterno 5 Dopo aver indossato dei guanti in nitrile applicare una goccia di colla al centro del nastro di base del pneumatico tutto intorno al pneumatico 6 Utilizzare un dito con guanto o un pennello applicatore per distribuire la colla creando uno strato sottile e uniforme dal centro del nastro di base del pneumatico al bordo del nastro di base Accertarsi che la colla sia distribuita uniformemente lungo il nastro di base e tutto intorno al pneumatico Mettere da parte il pneumatico e attendere che il primo strato di colla si asciughi completamente Questa operazione potrebbe richiedere un paio d ore Copyright SRAM LLC 2010 45 Italiano Manuale utente delle ruote Zipp APPLICARE UN SECONDO STRATO DI COLLA SUL CERCHIO E SUL PNEUMATICO 7 Applicare un secondo strato di colla sottile e uniforme sia sul cerchio sia sul pneumatico utilizzando lo stesso metodo precedentemente descritto Separare ciascun cerchio e ciascun pneumatico metterli da parte e far asciugare parzialmente il secondo strato
83. den mittigen Sitz des Laufrads zwischen den Kettenstreben und relativ zum Sattelrohr Wenn das Laufrad sich nicht mittig zwischen den Kettenstreben bzw relativ zum Sattelrohr befindet ffnen Sie den Schnellspanner stellen Sie sicher dass die Achse vollst ndig in den Ausfallenden sitzt und schlie en Sie den Schnellspanner siehe Schritt 12 Wenn die Bremsbel ge nicht mittig sitzen lesen Sie in der Anleitung des Bremsenherstellers nach Wenn sich das Laufrad auch nach weiteren Versuchen nicht korrekt im Rahmen zentrieren l sst wenden Sie sich an Ihren SRAM H ndler oder einen Fahrradmechaniker PFLEGE UND REINIGUNG Reinigen Sie Ihre Felgen mit Wasser und Seife Wenn Sie L sungsmittel verwenden um den Kleber von Schlauchfelgen zu entfernen achten Sie darauf dass kein L sungsmittel auf die Aufkleber ger t da diese dadurch besch digt werden k nnten 18 Gen 0000000002898 Rev A Zipp Laufr der Bedienungsanleitung Deutsch GARANTIE DER SRAM LLC GARANTIEUMFANG SRAM garantiert vom Erstkaufdatum an f r zwei Jahre dass das Produkt frei von M ngeln in Material oder Verarbeitung ist Diese Gew hrleistung kann nur vom Erstk ufer in Anspruch genommen werden und ist nicht bertragbar Anspr che aus dieser Gew hrleistung sind ber den H ndler bei dem das Fahrrad oder die SRAM Komponente erworben wurde geltend zu machen Der Kaufbeleg muss im Original vorgelegt werden LOKALE GESETZGEBUNG Diese Gew hrleistung r umt Ihnen sp
84. der Gew hrleistung ausgeschlossen Sch den infolge der Verwendung von Teilen die nicht kompatibel oder geeignet sind bzw nicht von SRAM f r die Verwendung mit SRAM Komponenten autorisiert wurden sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Diese Garantie deckt keine Sch den die infolge gewerblicher Nutzung Vermietung entstehen Copyright SRAM LLC 2010 19 Espanol Manual del usuario de ruedas Zipp Este manual contiene informaci n importante para utilizar y mantener las ruedas de forma segura Para garantizar el correcto funcionamiento de sus ruedas Zipp le recomendamos encarecidamente que siga nuestras recomendaciones lo que contribuir a que disfrute sin problemas de la experiencia de montar en bicicleta INFORMACI N IMPORTANTE PARA LA SEGURIDAD DE LOS CONSUMIDORES Si se utiliza la bicicleta con una rueda mal instalada sta podria moverse o soltarse de la bicicleta y ocasionar dafios en la misma y lesiones graves e incluso mortales al ciclista Las ruedas deben montarse correctamente en el cuadro de la bicicleta Una mala alineaci n puede derivar en problemas con el cambio de marchas y el manejo de la bicicleta Por ello resulta imprescindible Asegurarse de que el eje las punteras y el mecanismo de desmontaje r pido est n limpios y sin rastro de suciedad o residuos Consulte a su distribuidor para que le indique c mo sujetar bien las ruedas con el sistema de desmontaje r pido Instale las ruedas
85. duw of draai deze op zijn plaats waar nodig 13 Pomp de band nogmaals op en controleer of deze zich in het midden van de velg bevindt Herhaal dit proces totdat de opgepompte band zich in het midden van de velg bevindt 14 Zodra de band zich in het midden bevindt pomp de band op tot zijn maximum aangegeven luchtdruk 8 6 bar niet overschrijden en leg het wiel een nacht terzijde om de lijm van de band aan de velg te hechten SCHOONMAAK EN ONDERHOUD 15 Verwijder overtollige lijm op het zijvlak van de velg voorzichtig met isopropanol of aceton Houd het oplosmiddel uit de buurt van de band velg lijmhechting Controleer voor aanvang van elke rit de band velg lijmhechting en de bandendruk Verwijder de band en lijm deze opnieuw waar nodig of minstens eenmaal per seizoen 56 Gen 0000000002898 Rev A Zipp Wiel gebruikershandleiding Nederlands INSTALLATIE VAN HET WIEL MONTEREN EN INSTALLEREN VAN DE SNELSLUITING 1 Draai de borgmoer los van het uiteinde van de snelsluitingspin en verwijder de spanveer die het dichtst bij de borgmoer is 2 Schuif de schacht van de snelsluitingspin door de naafas van de niet aandrijfzijde Plaats de spanveer terug met het smalle uiteinde naar de naafas toe en draai de spanveer vast op de pin Voorwiel 3 Controleer of de snelsluitingshendel in de open positie is Controleer of het remsnelsluitingsmechanisme open is 4 Plaats het voorwiel tussen de openingen met de snelsluitingshendel gepositione
86. e le ruban ne bouche pas l ouverture de la valve Remarque ces rubans sont vendus en diverses paisseurs Si vous utilisez un ruban fin il faudra peut tre rajouter plusieurs couches pour assurer l tanch it de la valve 2 Ins rez une cl Allen de 3 mm dans l extension de valve vissez la sur la valve et bloquez la Remarque il faut remplacer le ruban T flon chaque d montage de l extension de valve Copyright SRAM LLC 2010 33 Fran ais Guide de l utilisateur des roues Zipp MONTAGE DE PNEUS A TALONS INSTALLATION DU FOND DE JANTE Remarque pour assurer le bon fonctionnement il faut utiliser un fond de jante en plastique ou en tissu peu pais Nous vous recommandons d utiliser un fond de jante Zipp car il a t con u tout sp cialement pour fonctionner avec les jantes Zipp N utilisez pas de fond de jante en tissu pais Velox ou similaire Pour les jantes carbone pour pneus talons utilisez uniquement un fond de jante SRAM ou Zipp de 18 mm Un fond de jante de moins de 18 mm utilis dans une jante carbone pour pneus talon risque de glisser ce qui peut provoquer une d faillance de la chambre air 1 Alignez le trou pour la valve du fond de jante sur le trou de valve dans la jante 2 Positionnez le fond de jante sur la jante V rifiez que le fond de jante est bien centr sur tout le tour au fond de la jante Important v rifiez que toutes les t tes de rayon sont bien recouvertes par
87. e open positie is Controleer of het remsnelsluitingsmechanisme open is Schakel de derailleur en de ketting naar de hoogste kleinste versnelling Trek de achterderailleur naar achter en omlaag om de ketting te openen en installeer de cassette tussen het bovenste en onderste deel van de ketting zodat de ketting rond de kleinste tand wordt gewikkeld 10 Zorg ervoor dat de wielas volledig in de openingen van de vork is geplaatst 11 Sluit de snelsluiting halverwege met de snelsluitingshendel parallel aan de naafas 12 Draai de snelsluitingsborgmoer vast zodat deze de opening raakt Bij het sluiten van de hendel moet er spanning voelbaar zijn als de snelsluitingshendel in horizontale positie staat 90 graden t o v de vork maar u moet nog steeds de volledig gesloten positie kunnen bereiken 90 graden t o v de naafas De snelsluitingshendel moet een duidelijke afdruk in de handpalm achterlaten De spanning is onvoldoende indien de snelsluitingshendel geen duidelijke afdruk in uw handpalm achterlaat De spanning kan worden verhoogd door de snelsluitingshendel te openen en de snelsluitingsborgmoer in kleine stappen strakker aan te draaien totdat de juiste hoeveelheid spanning voelbaar is De snelsluitingshendel moet wanneer gesloten tussen de liggende en staande achtervork worden geplaatst Herpositioneer de hendel indien nodig om deze ori ntatie te bereiken FINALE INSPECTIE 13 Sluit het voorste remsnelsluitingsmechanisme Bekijk het ce
88. em schmalen Ende in Richtung der Nabenachse wieder ein und drehen Sie die Einstellmutter auf der Schnellspannerachse einige Umdrehungen fest Q US in Vorderrad Stellen Sie sicher dass sich der Schnellspannhebel in der offenen Position befindet Vergewissern Sie sich dass der Bremsen Schnellspanner ge ffnet ist Setzen Sie das Vorderrad in die Ausfallenden ein wobei sich der Schnellspannhebel auf der Nicht Antriebsseite des Fahrrads befinden muss Priifen Sie dass die Nabenachse vollstandig in den Ausfallenden sitzt und nicht an den Achssicherungen falls vorhanden klemmt Bitte beachten Wenn Ihr Vorderreifen mit Laufrichtungspfeilen versehen ist beachten Sie die Laufrichtung und bauen Sie den Schnellspanner so ein dass der Schnellspannhebel sich auf der Nicht Antriebsseite des Fahrrads befindet und der Reifen sich in die richtige Richtung dreht Schlie en Sie den Schnellspannhebel halb sodass er sich parallel zur Nabenachse befindet Ziehen Sie die Einstellmutter des Schnellspanners fest sodass Sie das Ausfallende ber hrt Wenn Sie die Ausfallenden schlie en sollten Sie Spannung f hlen wenn der Schnellspannhebel sich in der horizontalen Position 90 Grad zur Gabel befindet Der Schnellspannhebel muss sich jedoch vollst ndig schlie en lassen 90 Grad zur Nabenachse Der Schnellspannhebel sollte auf Ihrer Handfl che einen deutlichen Abdruck hinterlassen Wenn der Schnellspannhebel auf Ihrer Handfl che kein
89. en Bedienung und Wartung Ihrer Laufr der Wir empfehlen weiterhin dringend unsere Hinweise zu lesen um maximalen Fahrspa und eine st rungsfreie Funktion der Komponenten zu gew hrleisten WICHTIGE SICHERHEITSINFORMATIONEN Wenn Sie mit einem unsachgem eingebauten Laufrad fahren kann sich das Laufrad bewegen oder vom Fahrrad l sen Dies kann zu Sch den am Fahrrad und oder zu schweren oder lebensgef hrlichen Verletzungen des Fahrers f hren Die Laufr der m ssen ordnungsgem in den Rahmen eingebaut sein Bei falscher Ausrichtung der Laufr der k nnen die Schaltfunktion und das Fahrverhalten beeintr chtigt werden Beachten Sie daher stets die folgenden Hinweise Achten Sie darauf dass Ihre Achse Ausfallenden und Schnellspann Mechanismen sauber und frei von Schmutz und Verunreinigungen sind Bitten Sie Ihren H ndler Ihnen genau zu erkl ren wie Sie Ihre Laufr der mit den Schnellspannern richtig befestigen Bauen Sie die Laufr der ordnungsgem ein Die Einstellmutter des Schnellspanners muss im angezogenen Zustand mit mindestens vier Umdrehungen auf das Gewinde geschraubt sein Fahren Sie nie mit dem Fahrrad wenn Sie sich nicht sicher sind dass die Laufr der sachgerecht befestigt sind und sich nicht l sen k nnen Zipp Laufr der sind nicht f r die Verwendung an Tandems vorgesehen Bei Drahtreifenfelgen darf der Reifendruck 8 6 Bar nicht bersteigen Bei Schlauchreifenfelgen darf der vom Reifenhersteller an
90. en deutlichen Abdruck hinterl sst ist er nicht ausreichend gespannt Erh hen Sie die Spannung folgenderma en ffnen Sie den Schnellspannhebel und drehen Sie die Einstellmutter des Schnellspanners langsam fest bis die richtige Spannung erreicht ist In geschlossener Position muss der Schnellspannhebel sich direkt hinter dem Gabelbein auf der Nicht Antriebsseite befinden Richten Sie den Hebel falls erforderlich neu aus Copyright SRAM LLC 2010 17 Deutsch Zipp Laufr der Bedienungsanleitung Hinterrad 7 Stellen Sie sicher dass sich der Schnellspannhebel in der offenen Position befindet Vergewissern Sie sich dass der Bremsen Schnellspanner ge ffnet ist Schalten Sie das Schaltwerk und die Kette in den h chsten kleinsten Gang Ziehen Sie das Schaltwerk nach hinten und gleichzeitig nach unten um die Kette zu ffnen und die Kassette zwischen dem oberen und unteren Teil der Kette einzusetzen sodass sie den kleinsten Zahnkranz umschlie t 10 Pr fen Sie dass die Nabenachse vollst ndig in den Ausfallenden sitzt 11 Schlie en Sie den Schnellspannhebel halb sodass er sich parallel zur Nabenachse befindet 12 Ziehen Sie die Einstellmutter des Schnellspanners fest sodass Sie das Ausfallende ber hrt Wenn Sie die Ausfallenden schlie en sollten Sie Spannung f hlen wenn der Schnellspannhebel sich in der horizontalen Position parallel zum Boden befindet Der Schnellspannhebel muss sich jedoch vollst ndig schlie en l
91. enciais LIMITA ES DE GARANTIA Esta garantia n o se aplica a produtos que tenham sido incorrectamente instalados e ou regulados em contradi o com os respectivos manuais de instala o t cnica da SRAM Os manuais de instala o da SRAM encontram se online em www sram com www rockshox com www avidbike com www truvativ com ou www zipp com Esta garantia n o se aplica a danos causados ao produto por colis es pancadas utiliza o abusiva do produto desrespeito pelas especifica es de uso do fabricante nem qualquer outra circunst ncia em que o produto tenha sido submetido a for as ou cargas para al m daquelas para que foi projectado Esta garantia n o se aplica quando o produto tiver sofrido modifica es Esta garantia n o se aplica quando o n mero de s rie ou o c digo de produ o tiverem sido deliberadamente alterados ofuscados ou removidos Esta garantia n o se aplica ao desgaste e deteriora o normais Pe as sujeitas a desgaste e envelhecimento deterioram se em consequ ncia do uso normal da falta de manuten o recomendada pela SRAM e ou de condu o ou instala o em condi es ou aplica es diferentes das recomendadas Exemplos de pe as sujeitas a desgaste e deteriora o Vedantes de poeira Mangas de trav o Batentes da suspens o Buchas Pastilhas de trav o Rolamentos e chumaceiras Anilhas vedantes de ar o rings Correntes Pistas de rolamentos Anilhas deslizantes
92. erd aan de niet aangedreven zijde van de fiets Zorg dat de wielas volledig in de openingen van de vork is geplaatst en vrij van veiligheidstabs is Opmerking Bekijk de draairichting van uw voorwiel indien deze richtingspijlen bezit en installeer deze met de snelsluitingshendels aan de niet aandrijfzijde van de fiets en zorg ervoor dat de band in de juiste richting draait Sluit de snelsluiting halverwege met de snelsluitingshendel parallel aan de naafas Draai de snelsluitingsborgmoer vast zodat deze de opening raakt Bij het sluiten van de hendel moet er spanning voelbaar zijn als de snelsluitingshendel in horizontale positie staat 90 graden t o v de vork maar u moet nog steeds de volledig gesloten positie kunnen bereiken 90 graden t o v de naafas De snelsluitingshendel moet een duidelijke afdruk in de handpalm achterlaten De spanning is onvoldoende indien de snelsluitingshendel geen duidelijke afdruk in uw handpalm achterlaat De spanning kan worden verhoogd door de snelsluitingshendel te openen en de snelsluitingsborgmoer in kleine stappen strakker aan te draaien totdat de juiste hoeveelheid spanning voelbaar is De snelsluitingshendel moet wanneer gesloten net achter de niet aangedreven vorkbeen worden geplaatst Herpositioneer de hendel indien nodig om deze ori ntatie te bereiken AN Copyright SRAM LLC 2010 57 Nederlands Zipp Wiel Gebruikershandleiding Achterwiel 7 Controleer of de snelsluitingshendel in d
93. eumatico in plastica Nota Controllare la presenza delle frecce direzionali stampate sulle spalle dei pneumatici per indicare il senso di rotazione della ruota Non tutti i pneumatici hanno le frecce direzionali Installare il pneumatico con il logo del produttore vicino al foro per la valvola sul cerchio Questo consentir di trovare rapidamente la causa di una foratura 4 Gonfiare la camera d aria a sufficienza perch mantenga la forma Installare la valvola della camera d aria nell apposito foro sul cerchio e allineare la valvola in modo che sia perpendicolare al cerchio Installare il resto della camera d aria tra il pneumatico e il cerchio verificando che non si attorcigli o si raggruppi 5 Installare manualmente la seconda nervatura sul cerchio Se non si riesce ad installare manualmente la nervatura del pneumatico utilizzare con attenzione una leva per pneumatico in plastica per terminare il montaggio Porre attenzione a evitare il pizzicamento della camera d aria contro il cerchio 6 Gonfiare il pneumatico ad una bassa pressione Ispezionare entrambi i lati del cerchio per verificare il corretto inserimento del pneumatico e l eventuale presenza di sporgenze della camera d aria Reinstallare se necessario 7 Gonfiare il pneumatico alla pressione completa Durante la rotazione non devono verificarsi salti e movimenti laterali 44 Gen 0000000002898 Rev A Manuale utente delle ruote Zipp Italiano MONTAGGIO
94. evolen Voorbeelden van slijtageonderdelen Stofafdichtingen Rembussen Remblokjes Kabeldoorvoeren Remblokjes Kogellagers Luchtdichte o ringen Kettingen Kogellagerringen Glijringen Kettingwielen Pallen Rubberen bewegende onderdelen Cassettes Transmissieversnellingen Schuimringen Versnellings en remkabels Spaken Onderdelen montage binnenste en buitenste Vrije naven achterschokbreker en belangrijkste Handvaten Aerostuurbeschermers afdichtingen Versnellingsgrepen Corrosie Schroefdraden bouten aluminium Steunwielen Gereedschap titanium magnesium of staal Rotoren schijfremmen Bovenbuizen schuine buizen Wiel remoppervlaktes Deze garantie dekt geen schade als gevolg van het gebruik van onderdelen van andere fabrikanten Deze garantie dekt geen schade veroorzaakt door het gebruik van onderdelen die niet compatibel geschikt en of niet door SRAM geautoriseerd zijn voor gebruik met SRAM componenten Deze garantie dekt geen schade ontstaan door commercieel huur gebruik Copyright SRAM LLC 2010 59 MANUAL DE Ss Portugu s Manual do Utilizador de Rodas Zipp Este manual cont m informac es importantes acerca da operag o e manuteng o seguras das suas rodas Para garantir o correcto funcionamento das suas rodas Zipp insistimos que deve seguir as nossas recomendac es para ajudar a tornar a sua experi ncia de condug o mais agrad vel e sem proble
95. ezifische Rechte ein Je nach Bundesland USA Provinz Kanada oder Ihrem Wohnland verf gen Sie m glicherweise ber weitere Rechte Die Gew hrleistung ist in dem Ma e in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht in bereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung zu bringen Der jeweiligen lokalen Gesetzgebung unterliegen m glicherweise Ausschl sse und Einschr nkungen aus dieser Gew hrleistung F r bestimmte Bundesstaaten der USA sowie einige L nder au erhalb der USA einschlie lich von Kanadischen Provinzen gilt beispielsweise Folgendes a Die Ausschl sse und Einschr nkungen in dieser Gew hrleistung d rfen die gesetzlich festgelegten Rechte des Verbrauchers nicht beeintr chtigen z B Gro britannien b Andernfalls sind derartige Ausschl sse und Einschr nkungen unwirksam HAFTUNGSBESCHR NKUNG Im nach der rtlichen Gesetzgebung zul ssigen Ma e und mit Ausnahme der in der vorliegenden Gew hrleistung ausdr cklich dargelegten Verpflichtungen schlie en SRAM bzw seine Lieferanten jegliche Haftung f r direkte indirekte spezielle zuf llige oder Folgesch den aus GEW HRLEISTUNGSAUSSCHLUSS Die Garantie gilt nicht f r Produkte die nicht fachgerecht bzw nicht gem den Montageanleitungen von SRAM montiert und oder eingestellt wurden Die SRAM Montageanleitungen finden Sie im Internet unter www sram com www rockshox com www avidbike com www truvativ com oder www zipp com Diese Garantie gilt nicht bei S
96. gegebene maximale Reifendruck nicht berschritten werden Verwenden Sie geeignete Bremsbel ge f r Ihre Felgen Wenn Sie ungeeignete oder verschmutzte Bremsbel ge verwenden kann es zu berm iger Hitzeentwicklung kommen Dies kann zu vorzeitigem Verschlei und oder Versagen der Komponenten f hren sodass die Gefahr von schweren und oder t dlichen Verletzungen besteht Verwenden Sie keine Bremsbel ge f r Keramikfelgen mit Felgen ohne Keramikbeschichtung Verwenden Sie nur die mit Ihren Laufr dern gelieferten oder von Zipp zugelassenen Bremsbel ge Eine Liste der von Zipp zugelassenen Bremsbel ge finden Sie unter www zipp com Verwenden Sie keine anderen Bremsbel ge Nicht zugelassene Bremsbel ge einschlie lich von speziellen Bremsbel gen f r Carbonfelgen von Drittherstellern k nnen zu Hitzeentwicklung f hren sodass die Felge versagen kann und die Gefahr von schweren und oder t dlichen Verletzungen besteht Verwenden Sie keine Bremsbel ge f r Carbonfelgen die zuvor f r Aluminiumfelgen verwendet wurden da die Bremsbel ge in diesem Fall scheuernde Materialien enthalten k nnen Aluminiumfelgen Pr fen Sie die Felgenverschlei anzeigen auf beiden Seiten der Felge vor jeder Fahrt Wenn eine Verschlei anzeige vollst ndig verschlissen oder nicht mehr sichtbar ist d rfen Sie nicht mehr mit dem Fahrrad fahren Die Verschlei anzeige gibt die Mindestdicke der Felge f r den sicheren Betrieb des Laufrads an Wenn da
97. i Manopole del cambio aerodinamiche Filettature viti strippate alluminio Tendicinghia Corrosione titanio magnesio o acciaio Rotori per freni a disco Strumenti Tubi superiori montanti Superfici di frenatura della ruota Manicotti dei freni Pattini di fondo La presente garanzia non copre i danni causati dall utilizzo di componenti forniti da produttori diversi La presente garanzia non copre i danni causati dall utilizzo di parti che non sono compatibili adatte e o ammesse da SRAM per essere utilizzate con i componenti SRAM Questa garanzia non copre i danni derivanti dall utilizzo commerciale noleggio Copyright SRAM LLC 2010 49 A I st EA PAPA Le gt MN A_N IT IO FE gt Nederlands Zipp Wiel Gebruikershandleiding Deze handleiding bevat belangrijke informatie over veilig gebruik en onderhoud van uw wielen Om te zorgen dat uw Zipp wielen goed functioneren verzoeken wij u om onze aanbevelingen op te volgen zodat u prettig en zonder problemen kunt fietsen BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE Het rijden met een onjuist geinstalleerd wiel kan tot gevolg hebben dat het wiel beweegt of losraakt hetgeen kan leiden tot schade aan de fiets en ernstig letsel of de dood van de berijder Uw wielen dienen op een correcte manier aan uw fietskader te worden gemonteerd Foutieve uitlijning kan leiden tot problemen bij het schakelen of besturen van de fiets Het is uitermate belangrijk dat u Ervoor
98. i Il cliente potr vantare anche altri diritti che varieranno da Stato a Stato Stati Uniti da provincia a provincia Canada e da nazione a nazione nel resto del mondo Nella misura in cui la presente garanzia non dovesse essere conforme al diritto locale essa dovr essere modificata in maniera da essere conforme a tale legge In conformit a detta legge locale si potranno applicare al cliente eventuali rinunce e limitazioni della presente garanzia Ad esempio alcuni Stati degli Stati Uniti d America e alcune amministrazioni governative esterne agli Stati Uniti tra cui le province del Canada potranno a Non ammettere che le rinunce e le restrizioni della presente garanzia limitino i diritti statutari del consumatore ad es nel Regno Unito b Limitare in altro modo la possibilit del produttore di applicare dette rinunce o restrizioni LIMITAZIONI DELLA RESPONSABILIT Nella misura ammessa dal diritto locale fatta eccezione per gli obblighi stabiliti specificamente nella presente garanzia in nessun caso SRAM o terze parti saranno ritenute responsabili di eventuali danni diretti indiretti speciali accidentali o conseguenti LIMITAZIONI DELLA GARANZIA La presente garanzia non si applica a prodotti che non siano stati correttamente installati e regolati secondo il relativo manuale tecnico di installazione SRAM manuali di installazione SRAM sono disponibili online ai siti www sram com www rockshox com www avidbike com www t
99. icleta o el componente de SRAM Se requerir prueba de compra LEGISLACI N LOCAL Esta declaraci n de garantia confiere derechos legales especificos al cliente El cliente podria tambi n gozar de otros derechos que varian seg n el estado en los Estados Unidos de Am rica la provincia en Canad o el pais en cualquier otro lugar del mundo Hasta donde se establezca que esta declaraci n de garantia contraviene las leyes locales se considerar modificada para acatar las leyes locales Bajo dichas leyes locales puede que algunas de las renuncias de responsabilidad y limitaciones estipuladas en esta declaraci n de garantia se apliquen al cliente Por ejemplo algunos estados de los Estados Unidos de Am rica asi como ciertas entidades gubernamentales fuera de los Estados Unidos incluidas las provincias de Canad pueden a Evitar que las renuncias y limitaciones de esta declaraci n de garant a limiten los derechos legales del consumidor por ejemplo en el Reino Unido b Restringir de otro modo la capacidad de un fabricante para hacer cumplir dichas renuncias o limitaciones LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD Hasta el punto permitido por la ley local excepto en el caso de las obligaciones expuestas especificamente en esta declaraci n de garant a en ning n caso SRAM o sus proveedores ser n responsables de da os directos indirectos especiales fortuitos o emergentes LIMITACIONES DE LA GARANT A Esta garant a no se aplicar
100. ico que indican la rotaci n de la rueda No todos los neum ticos llevan estas flechas Instale el neum tico con el logotipo del fabricante situado cerca del orificio de v lvula de la llanta De este modo podr localizar f cilmente la causa de un pinchazo gt Infle el tubo lo justo para que adquiera su forma natural Instale la valvula del tubo en el orificio para la v lvula existente en la Ilanta de modo que quede perpendicular a la Ilanta Instale el resto del tubo entre el neum tico y la llanta asegurandose de que el tubo no quede retorcido ni fruncido a Instale el segundo tal n con las manos Si el tal n de neum tico no queda bien asentado termine de montarlo con un desmontador de pl stico para neum ticos Tenga cuidado de que el tubo interno no quede pellizcado contra la llanta Infle el neumatico a una presi n baja Inspeccione ambos lados de la llanta para comprobar la colocaci n adecuada del neumatico y detectar cualquier indicio de que el tubo interior se est despegando Si es necesario vuelva a instalarlo N Infle el neum tico a la presi n recomendada El neum tico no debe presentar ningun movimiento de lado a lado ni dar saltos al girar w 24 Gen 0000000002898 Rev A Manual del usuario de ruedas Zipp Espa ol MONTAJE DE NEUMATICOS TUBULARES El proceso de montaje de un neum tico tubular en una rueda consiste en pegar un neumatico tubular a una llanta especifica para este tipo
101. iel gebruikershandleiding Nederlands SRAM LLC GARANTIE REIKWIJDTE BEPERKTE GARANTIE SRAM garandeert zijn producten voor een periode van twee jaar na de oorspronkelijke aanschafdatum vrij van defecten in materialen of vakmanschap Deze garantie is alleen van toepassing op de oorspronkelijke eigenaar en is niet overdraagbaar Claims in het kader van deze garantie moeten worden gedaan via de verkoper waar u de fiets of het SRAM onderdeel heeft aangeschaft Een oorspronkelijk aankoopbewijs is vereist LOKALE WETGEVING Dit garantiebewijs geeft de klant specifieke juridische rechten De klant kan daarnaast nog andere rechten hebben die van staat tot staat VS van provincie tot provincie Canada en elders in de wereld van land tot land kunnen verschillen Voor zover deze garantie niet overeenstemt met de lokale wetgeving wordt deze garantie beschouwd als gewijzigd teneinde consistent te zijn met dergelijke wetgeving onder dergelijke lokale wetgeving kunnen bepaalde afwijzingen en uitsluitingen van deze garantie op de klant van toepassing zijn Sommige staten in de Verenigde Staten van Amerika en sommige regeringen buiten de Verenigde Staten waaronder Canada kunnen bijvoorbeeld a Verhinderen dat de afwijzingen en beperkingen van dit garantiebewijs de grondwettelijke rechten van de consument beperken bijv in het Verenigd Koninkrijk b Anderszins het vermogen van een fabrikant om dergelijke uitsluitingen of beperkingen op te leggen beperken
102. in stays and or seat stays open the quick release make sure the wheel axle is fully seated in the dropouts and close the quick release see step 12 If brake pads are not adequately centered to the wheel see your brake manufacturer s instructions If further attempts to align the wheel fail to adequately center it in the frame you should consult your SRAM dealer or professional bicycle mechanic CARE AND CLEANING Use soap and water to clean your rims When using solvent to remove glue from tubular rims avoid getting solvent onto the decals as this may cause damage to them Gen 0000000002898 Rev A Zipp Wheels User Manual English SRAM LLC WARRANTY EXTENT OF LIMITED WARRANTY SRAM warrants its products to be free from defects in materials or workmanship for a period of two years after original purchase This warranty only applies to the original owner and is not transferable Claims under this warranty must be made through the retailer where the bicycle or the SRAM component was purchased Original proof of purchase is required LOCAL LAW This warranty statement gives the customer specific legal rights The customer may also have other rights which vary from state to state USA from province to province Canada and from country to country elsewhere in the world To the extent that this warranty statement is inconsistent with the local law this warranty shall be deemed modified to be consistent with such law under such local law
103. inal Esta garantia s se aplica ao dono original e n o pode ser transferida As reclama es no mbito desta garantia t m de ser feitas atrav s do retalhista onde a bicicleta ou o componente SRAM foi adquirido exigido o comprovativo de compra LEGISLA O LOCAL Esta garantia d ao cliente direitos legais espec ficos O cliente pode ainda ter outros direitos que variam de um Estado para o outro dentro dos EUA de uma prov ncia para a outra dentro do Canad e de um pa s para o outro em todo o mundo Na medida em que esta declara o de garantia n o esteja em concord ncia com as leis locais deve ser considerada modificada de modo a tornar se coerente com elas podendo algumas denega es e limita es aplicar se ao cliente Por exemplo em alguns Estados dos EUA bem como nalguns pa ses incluindo prov ncias do Canad a Impedem denega es e limita es inclu das nesta declara o de garantia de limitar os direitos estatut rios dos consumidores por exemplo no Reino Unido b Por outro lado poder restringir se a capacidade do fabricante impor tais denegag es ou limita es LIMITA ES DA RESPONSABILIDADE Dentro das limita es consagradas pelas leis locais excepto no que se refere s obriga es especificamente apontadas nesta declara o de garantia n o poder em caso algum a SRAM ou seus fornecedores terceiros ser responsabilizados por danos directos indirectos especiais ocasionais ou consequ
104. is part les boyaux avec des roues pour pneus talons ou pour boyaux 32 Gen 0000000002898 Rev A Guide de l utilisateur des roues Zipp Frangais COMPATIBILITE Les jantes Zipp carbone pour pneus talons et les jantes 101 sont compatibles avec les pneus de largeur de 20 mm 34 mm Toutes les autres jantes Zipp pour pneus talons sont compatibles avec les pneus de largeur de 19 25 mm Les roues Zipp sont compatibles avec les cassettes SRAM Shimano et Campagnolo L utilisation de patins de freins standard color s peut provoquer une d coloration de la surface de freinage des jantes qui nest pas couverte par la garantie PREPARATION DES PIECES Les roues carbone sont fournies avec des extensions de valves qui correspondent la profondeur de la jante comme suit 33 mm pour les roues 202 303 48 mm pour les roues 404 72 mm pour les roues 808 98 mm pour les roues 1080 INSTALLATION DES EXTENSIONS DE VALVES Remarque installez les extensions de valve avant de monter les pneus Enlevez le bouchon de valve Presta et l amp crou m tallique D vissez enti rement l crou N En commen ant l extr mit de la valve entourez la dans le sens des aiguilles d une montre de ruban T flon ruban d tanch it en PTFE utilis en plomberie Le ruban doit recouvrir aussi bien la partie troite de la valve o se visse le bouchon que la partie plus large du corps de la valve Veillez a ce qu
105. k alleen SRAM of Zipp 18 mm velgband Het gebruik van velgband dunner dan 18 mm op carbon clinchers kan leiden tot tube storing 1 Lijn het ventielgat uit in de velgstrook met het ventielgat in de wielvelg 2 Rek de velgstrook uit rond de velg Zorg dat de velgstrook zich in het midden van het wielbed bevindt en dit over de volledige omtrek van de velg Belangrijk Zorg dat alle spaakgaten volledig door de velgstrook bedekt worden Controleer of het velgstrookventielgat nog steeds uitgelijnd is met het ventielgat in de velg BANDEN INSTALLEREN 3 Monteer een velgschouder met uw handen op de velg Gebruik een plastic bandenlichter om de velgschouder te plaatsen indien het niet lukt met de hand Opmerking Bekijk de richtingspijlen die op de zijkant van uw banden gedrukt zijn Deze geven de draairichting van het wiel aan Niet alle banden hebben richtingspijlen Installeer de band met het logo van de fabrikant dichtbij het ventielgat van de velg Dit zal u toelaten om vlug de reden van een lekke band op te sporen 4 Pomp de binnenband lichtjes op totdat het zijn vorm krijgt Plaats het ventiel van de binnenband in het ventielgat van de velg en lijn het ventiel uit zodat het loodrecht op de velg staat Plaats de rest van de binnenband tussen de band en de velg Zorg ervoor dat de binnenband niet gedraaid of gekreukeld is 5 Installeer de tweede velgschouder met uw handen op de velg Gebruik een plastic bandenlichter om de installatie van
106. la mano Si no le deja marca significa que la tensi n es insuficiente Para aumentar la tensi n abra la palanca de desmontaje r pido y vaya apretando poco a poco la tuerca de sujeci n del mecanismo de desmontaje r pido hasta notar la tensi n adecuada Al estar cerrada la palanca del mecanismo de desmontaje r pido deber quedar justo detr s de la horquilla del lado no motriz Recoloque la palanca lo que sea necesario hasta lograr su orientaci n correcta Copyright O SRAM LLC 2010 27 Espanol Manual del usuario de ruedas Zipp Rueda trasera 7 Compruebe que la palanca de desmontaje r pido est en posici n abierta Compruebe que el mecanismo de desmontaje r pido del freno est abierto Ponga el cambio y la cadena en la marcha m s alta la m s peque a Tire hacia atr s y hacia abajo del cambiador trasero para abrir la cadena e instalar el casete entre las secciones superior e inferior de la cadena de modo que sta engrane alrededor del pi n m s peque o 10 Compruebe que el eje de la rueda quede asentado completamente en las punteras de la horquilla 11 Cierre el mecanismo de desmontaje r pido hasta la mitad con la palanca en posici n paralela al eje del buje 12 Apriete la tuerca de sujeci n del mecanismo de desmontaje r pido para que entre en contacto con la puntera Al cerrar la palanca del mecanismo de desmontaje deber notar cierta tensi n cuando sta se encuentre en posici n horizontal paralel
107. le fond de jante V rifiez de nouveau que le trou pour la valve du fond de jante est bien toujours align sur le trou dans la jante INSTALLATION DES PNEUS 3 Montez une des tringles de pneu sur la jante en poussant et roulant avec les mains Si la tringle ne se met pas en place juste avec les mains utilisez avec pr cautions un d monte pneu pour faciliter la t che Remarque examinez le flanc du pneu pour noter s il comporte des fleches indiquant le sens de rotation Ces indicateurs ne sont pas pr sents sur tous les pneus Installez le pneu en pla ant le logo du fabricant pr s du trou de la valve Vous pourrez ainsi plus tard rep rer plus facilement l emplacement d une crevaison 4 Gonflez le pneu juste assez pour qu il prenne forme Installez la valve dans le trou de la jante et alignez la valve de mani re ce qu elle soit bien perpendiculaire la jante Ins rez le reste de la chambre air entre le pneu et la jante Veillez ne pas plier ni entortiller la chambre 5 Installez la deuxi me tringle sur la jante avec les mains Si la tringle ne se met pas en place juste avec les mains utilisez avec pr cautions un d monte pneu pour finir le montage Veillez ne pas pincer la chambre air contre la jante 6 Gonflez l g rement le pneu Inspectez les deux c t s de la jante pour confirmer que le pneu est bien en place et que la chambre air ne sort pas de la jante Recommencez l installation si n cessaire 7
108. llegar a averiarla lo cual puede ocasionar lesiones graves o incluso mortales No reutilice sobre llantas de carbono ninguna pastilla de freno que haya sido utilizada anteriormente sobre llantas de aluminio ya que podr a haber quedado material abrasivo incrustado en la pastilla Llantas de aluminio Cada vez que vaya a montar compruebe los indicadores de desgaste de la llanta situados a ambos lados de la llanta Si alguno de estos indicadores est completamente desgastado o ha desaparecido deje de utilizar la rueda inmediatamente El indicador de desgaste indica el espesor m nimo que debe tener la llanta para poder utilizar la rueda en condiciones de seguridad Montar en bicicleta con una llanta de espesor inferior al m nimo permitido puede provocar un fallo estructural de la llanta y o de la rueda No intente utilizar productos sin c mara excepto neum ticos tubulares con llantas tubulares o para neum ticos con c mara 22 Gen 0000000002898 Rev A Manual del usuario de ruedas Zipp Espa ol COMPATIBILIDAD Las llantas Zipp de carbono para neum ticos con c mara y las de tipo 101 son compatibles con neumaticos de entre 20 mm y 34 mm de ancho Todas las dem s llantas Zipp para neum ticos con c mara son compatibles con neum ticos de entre 19 y 25 mm de anchura Las ruedas Zipp son compatibles con casetes SRAM Shimano y Campagnolo Utilizar pastillas de freno coloreadas de serie puede provocar la decoloraci n de la s
109. m v rias espessuras de fita adesiva de canalizador Se for utilizada uma fita mais delgada poder ser necess ria mais do que uma camada de fita para a veda o adequada da v lvula Usando uma chave sextavada de 3 mm inserida dentro da extensao da valvula enrosque a extensao da valvula na ponta da valvula e aperte Nota A fita adesiva de canalizador deve ser substitu da todas as vezes que a extens o for retirada Copyright O SRAM LLC 2010 63 Portugu s Manual do Utilizador de Rodas Zipp MONTAR PNEUS TIPO CLINCHER NORMAIS INSTALAR FITA DE PROTECG O DO ARO Nota Para um desempenho correcto nestes aros deve ser utilizada uma tira adesiva delgada de plastico ou tela Recomendamos o uso de fita Zipp para aros porque especificamente concebida para trabalhar com aros Zipp N o utilize Velox ou outra fita de tela de semelhante grossura para aros Para aros tipo clincher de carbono use s fita para aros SRAM ou Zipp de 18 mm Se usar fita para aros com menos de 18 mm em aros tipo clincher de carbono ela pode mover se o que poder provocar a avaria da c mara de ar 1 Alinheoorificio para a v lvula na fita para aros com o orif cio para a v lvula no aro da roda 2 Estique a fita para aros em volta do aro Assegure se de que a fita para aros fica centrada na zona de assentamento do pneu a toda volta do aro Importante Assegure se de que todos ou buracos para os raios ficam completamente recobertos pela fita de
110. mais doit quand m me pouvoir tre compl tement rabattu en position ferm e 90 degr s de l axe de roue Le levier du blocage rapide doit laisser une empreinte visible dans la paume de votre main Si le levier ne laisse pas une empreinte visible cela signifie que la tension est insuffisante Pour augmenter la tension ouvrez le levier de blocage rapide et faites tourner l amp crou de fixation du levier petit petit jusqu obtenir la tension d sir e En position ferm e le levier du blocage rapide doit se trouver entre le hauban et la base Repositionnez le levier si n cessaire pour le mettre en place correctement DERNI RE INSPECTION 13 Refermez le m canisme d ouverture des freins avant V rifiez le centrage de la roue avant par rapport la fourche Elle doit tre bien centr e par rapport aux bras de fourche Si la roue n est pas bien centr e par rapport aux bras de fourche ouvrez le levier du blocage rapide assurez vous que l axe de roue est bien plac au fond des pattes de fourche et refermez le blocage rapide voir l tape 6 Inspectez l alignement des patins de frein et v rifiez qu ils sont bien centr s en serrant et en desserrant les freins avec le levier au guidon Si les patins de frein ne sont pas centr s par rapport la roue consultez les instructions du fabricant Si vous ne r ussissez pas centrer la roue correctement dans la fourche consultez votre revendeur SRAM ou un m canicien v lo pr
111. mas INFORMA ES DE SEGURAN A IMPORTANTES Conduzir uma bicicleta com uma roda mal instalada pode permitir que a roda se mova ou desencaixe da bicicleta causando danos bicicleta e les es graves ou mesmo fatais ao ciclista As suas rodas dever o estar correctamente montadas no quadro da sua bicicleta Um desalinhamento pode resultar em problemas com as mudan as e com a condu o da bicicleta essencial que Assegure que o eixo encaixes e mecanismos de aperto desprendimento r pido estejam limpos e isentos de detritos ou sujidade Pe a ao concession rio que o ajude a entender como fixar com seguran a as suas rodas usando o sistema de aperto desprendimento r pido Aplique as t cnicas correctas ao instalar as suas rodas Certifique se de que h pelo menos quatro fios de rosca da porca de prender o aperto desprendimento r pido que estejam roscados quando este estiver fechado N o conduza a bicicleta sem ter a certeza de que as suas rodas estejam correctamente instaladas e fixadas com seguran a As rodas Zipp n o foram concebidas para uso em qualquer bicicleta para dois ciclistas tandem N o exceda 8 6 Bar quando encher os pneus em aros tipo clincher para pneus normais N o exceda a press o nominal m xima indicada pelo fabricante dos pneus quando encher os pneus em aros para pneus tubulares boyau Tem que usar os cal os de trav o apropriados para os seus aros espec ficos O uso de cal os de trav
112. n Kang Hsiang Taichung County 429 Taiwan R 0 C Phone 866 4 2561 3678 Fax 886 4 2561 3686 E mail sramasia sram com EUROPEAN HEADQUARTERS SRAM LLC Europe Basicweg 12 D 3821 BR Amersfoort The Nederlands Phone 31 33 450 6060 Fax 31 33 457 0200 E mail srameurope sram com
113. ndschuhe an und tragen Sie entlang der ganzen Felgenoberfl che eine d nne Schicht Kleber auf die Mitte des Felgenbetts auf Lassen Sie dabei die Speichenl cher aus 3 Verwenden Sie einen behandschuhten Finger oder eine Auftragb rste um den Kleber in einer d nnen gleichm igen Schicht von der Mitte des Felgenbettes zu den R ndern der Felge hin zu verstreichen Stellen Sie sicher dass der Kleber gleichm ig auf der Felge verteilt ist Schmieren Sie keinen Kleber in die Speichenl cher Legen Sie die Felge beiseite bis die erste Schicht Kleber vollst ndig getrocknet ist Dies kann einige Stunden dauern Reifen Pumpen Sie den Reifen auf bis sich das Klebeband nach oben dreht 5 Tragen Sie mit Gummihandschuhen entlang des ganzen Reifens eine d nne Schicht Kleber auf die Mitte des Reifenklebebands auf 6 Verwenden Sie einen behandschuhten Finger oder eine Auftragb rste um den Kleber in einer d nnen gleichm igen Schicht von der Mitte des Reifenklebebandes zu den R ndern des Klebebandes hin zu verstreichen Stellen Sie sicher dass der Kleber entlang des ganzen Reifens gleichm ig auf dem Klebeband verteilt ist Legen Sie den Reifen beiseite bis die erste Schicht Kleber vollst ndig getrocknet ist Dies kann einige Stunden dauern P Copyright SRAM LLC 2010 15 Deutsch Zipp Laufr der Bedienungsanleitung ZWEITE SCHICHT KLEBER AUF DIE FELGE UND DEN REIFEN AUFTRAGEN Ti Tragen Sie mit demselben Verfahren wie
114. nicht vor und zur ck zu bewegen scheint Diese Bewegung weist darauf hin dass der Reifen nicht mittig sitzt Wenn der Reifen nicht mittig sitzt lassen Sie die Luft ab und dr cken oder drehen Sie ihn nach Bedarf in Position Pumpen Sie den Reifen auf und pr fen Sie dass er mittig auf der Felge sitzt Wiederholen Sie diesen Prozess bis der Reifen in aufgepumptem Zustand mittig auf der Felge sitzt Wenn der Reifen zentriert ist pumpen Sie ihn auf den maximal zul ssigen Luftdruck auf ohne jedoch 8 6 Bar zu berschreiten Lassen Sie das Laufrad sich ber Nacht setzen damit sich der Kleber mit der Felge verbinden kann REINIGUNG UND WARTUNG 15 16 Entfernen Sie sorgf ltig mit Isopropyl Alkohol oder Azeton jeglichen bersch ssigen Kleber von den Seitenwanden der Felge Achten Sie darauf dass kein L sungsmittel in Kontakt mit der Verbindung zwischen Reifen und Felge ger t Pr fen Sie vor jeder Fahrt die Verbindung zwischen Reifen und Felge und den Reifendruck Entfernen Sie den Reifen mindestens einmal pro Saison und kleben Sie ihn wieder auf Gen 0000000002898 Rev A Zipp Laufr der Bedienungsanleitung Deutsch EINBAU DES LAUFRADS SCHNELLSPANNER MONTIEREN UND EINBAUEN 1 L sen Sie die Einstellmutter des Schnellspanners und entfernen Sie die konische Feder an der Einstellmutter Schieben Sie die Schnellspannerachse von der Nicht Antriebsseite durch die Nabenachse Setzen Sie die konische Feder mit d
115. nte por toda la circunferencia de la llanta Procure no dejar pegamento en los orificios para los radios Ponga a un lado la llanta y espere a que se seque del todo la primera capa de pegamento Puede tardar un par de horas Neum tico Infle el neum tico hasta que se d la vuelta con la cinta base apuntando hacia fuera Sin quitarse en ning n momento los guantes de nitrilo aplique una fina l nea de pegamento por el centro de la cinta base del neum tico en toda la circunferencia del neum tico 6 Utilizando su dedo enguantado o un cepillo aplicador extienda el pegamento formando una capa fina y uniforme desde el centro de la cinta base del neum tico hasta cada uno de los bordes de dicha cinta Aseg rese de que el pegamento quede esparcido uniformemente a lo largo de la cinta base en toda la circunferencia del neum tico Ponga a un lado el neum tico y espere a que se seque del todo la primera capa de pegamento Puede tardar un par de horas Y Copyright SRAM LLC 2010 25 Espanol Manual del usuario de ruedas Zipp APLIQUE UNA SEGUNDA CAPA DE PEGAMENTO A LA LLANTA Y AL NEUM TICO 7 Aplique una segunda capa de pegamento delgada y uniforme tanto a la llanta como al neum tico utilizando el mismo m todo descrito anteriormente Ponga a un lado por separado cada llanta y cada neum tico y espere a que se seque un poco el pegamento hasta que quede ligeramente pegajoso Puede tardar varias horas APLIQUE LA LTIMA CA
116. ntreren van het voorwiel in de vork Het wiel moet worden gecentreerd tussen de vorkbladen Open de snelsluiting indien het wiel niet tussen de vorkbladen is gecentreerd Zorg ervoor dat de wielas volledig in de vorkopeningen is geplaatst en sluit de snelsluiting zie stap 6 Controleer de uitlijning en het centreren van de rembblokjes door de remblokjes met behulp van de remhendel te openen en te sluiten Bekijk de instructies van de fabrikant van de remmen indien de remblokjes niet op het wiel gecentreerd zijn Raadpleeg uw SRAM handelaar of professionele fietsenmaker indien het wiel niet perfect in de vork kan worden gecentreerd 14 Sluit het achterste snelsluitingsmechanisme Bekijk het centreren van het wiel tussen de liggende en staande achtervork Open de snelsluiting indien het wiel niet tussen de liggende en of staande achtervork is gecentreerd Zorg dat de wielas volledig in de opening is geplaatst en sluit de snelsluiting zie stap 12 Bekijk de instructies van de fabrikant van de remmen indien de remblokjes op het wiel niet goed gecentreerd zijn Raadpleeg uw SRAM handelaar of professionele fietsenmaker indien het wiel niet perfect met het kader kan worden gecentreerd VERZORGING EN REINIGING Maak uw velgen schoon met water en zeep Als u oplosmiddel gebruikt om de lijm van de tube velgen te verwijderen zorg dan dat er geen oplosmiddel op de decals terecht komt want dit kan kan tot schade leiden 58 Gen 0000000002898 Rev A Zipp W
117. o e avvitare di alcuni giri il dado di regolazione sul perno Q US in Ruota anteriore Verificare che la leva del perno del meccanismo di sgancio rapido sia in posizione aperta Verificare che il meccanismo di sgancio rapido del freno sia aperto Installare la ruota anteriore tra i forcellini utilizzando le leve del meccanismo di sgancio rapido posizionate sul lato non di trasmissione della bicicletta Verificare che l asse della ruota sia completamente installato nei forcellini e che sia libero da eventuali linguette di sicurezza Nota Se il pneumatico anteriore amp dotato di frecce direzionali prendere nota della direzione di rotazione e installarlo in modo che la leva del meccanismo di sgancio rapido sia sul lato non di trasmissione della bicicletta e che il pneumatico ruoti nella corretta direzione Chiudere a met il meccanismo di sgancio rapido con la relativa leva in posizione parallela all asse del mozzo Serrare il dado del meccanismo di sgancio rapido in modo che sia a contatto con il forcellino Chiudendo la leva del meccanismo di sgancio rapido deve avvertirsi una tensione quando questa si trova in posizione orizzontale a 90 gradi rispetto alla forcella ma si deve ancora essere in grado di raggiungere la posizione completamente chiusa 90 gradi rispetto all asse del mozzo La leva del meccanismo di sgancio rapido deve lasciare un chiara impronta sul palmo della mano In caso contrario la tensione non suffi
118. o finish mounting the tire Be careful to avoid pinching the inner tube against the rim Inflate the tire to low pressure Inspect both sides of the rim for proper tire seating and for any sign of the inner tube sticking out Re install if necessary Inflate the tire to full pressure There should be no hops or side to side movement in the tire when it is rotating Gen 0000000002898 Rev A Zipp Wheels User Manual English MOUNTING TUBULAR TIRES Mounting a tubular tire to a wheel involves gluing a tubular tire to a tubular specific rim To glue a tubular tire to a tubular specific rim you will need the following Tubular glue Do not use 3M Fast Tack glue It will damage the tires Isopropyl alcohol or acetone Nitrile gloves Applicator brush PREPARE THE RIM 1 Carbon rims can be safely cleaned with isopropyl alcohol or acetone Clean the tire seat area with either isopropyl alcohol or acetone If the rim has old dried glue on it remove all dried glue and clean the rim with isopropyl alcohol or acetone before moving on to the next step Important Do not use any solvent on the rim that could damage epoxy resin Note Tubular tire specific tape may be used to mount the tire to the rim Follow the tape manufacturer s instructions for proper installation APPLY THE FIRST LAYER OF GLUE TO THE RIM AND TIRE Rim 2 While wearing nitrile gloves apply a thin bead of glue to the center of the tire seat area all the way around
119. o veio de aperto desprendimento r pido esteja na posi o aberta Verifique que o mecanismo de liberta o r pida do trav o esteja aberto Instale a roda da frente entre os encaixes com a alavanca de aperto desprendimento r pido posicionada do lado sem cremalheiras da bicicleta Verifique que o eixo da roda esteja completamente assente nos encaixes do garfo e n o toque em nenhuma das abas de seguran a Nota Se o seu pneu da frente tiver setas direccionais tome nota da direc o da rota o e instale de maneira que a alavanca de desprendimento r pido fique do lado sem cremalheiras da bicicleta e que o pneu rode na direc o correcta Feche o aperto desprendimento r pido at metade do seu curso com a alavanca de desprendimento r pido paralela ao eixo do cubo da roda Aperte a porca de prender do aperto desprendimento r pido de modo que entre em contacto com o encaixe Ao fechar a alavanca deve sentir uma certa tens o quando a alavanca de aperto desprendimento r pido atingir a posi o horizontal a 90 graus do garfo mas dever ainda poder atingir a posi o completamente fechada a 90 graus do eixo do cubo da roda A alavanca de aperto desprendimento r pido dever deixar uma marca claramente impressa na sua m o Se a alavanca de aperto desprendimento r pido n o deixar uma marca claramente impressa na sua m o a tens o n o suficiente Para aumentar a tens o abra a alavanca de aperto desprendimento r pido e ape
120. oben beschrieben gleichm ig eine zweite d nne Schicht Kleber auf Reifen und Felge auf Legen Sie die Felge und den Reifen getrennt beiseite und lassen Sie die zweite Schicht Kleber trocknen bis sie nur noch leicht klebrig ist Dies kann mehrere Stunden dauern ABSCHLIESSENDEN SCHICHT KLEBER AUF DIE FELGE UND REIFEN AUFTRAGEN 8 Tragen Sie mit demselben Verfahren wie oben beschrieben gleichm ig eine letzte d nne Schicht Kleber auf Reifen und Felge auf Lassen Sie den Kleber auf der Felge und dem Reifen 15 Minuten trocknen REIFEN AUF DER FELGE MONTIEREN Wichtig Verwenden Sie keine Werkzeuge um Schlauchreifen auf Carbonfelgen zu montieren da dies die Felgen besch digen kann Drehen Sie die Seite des Reifens mit dem Ventilschaft nach innen und f hren Sie den Ventilschaft durch die Ventilbohrung in der Felge Dr cken Sie den Reifen im Schaftbereich fest auf die Felge bevor Sie den Rest des Reifens auseinanderziehen und ber die Felge rollen Achten Sie beim Aufrollen des Reifens auf die Felge darauf die bereits aufgeklebten Teile des Reifens fest anzudr cken REIFEN AUF DER FELGE ZENTRIEREN 11 12 Pr fen Sie nach der Montage des Reifens dass er sich mittig auf der Felge befindet an beiden Seiten der Felge sollte ein gleich breites St ck Felgenband zu sehen sein Pumpen Sie den Reifen auf 3 4 Bar auf und drehen Sie dann das Rad von Hand Stellen Sie sicher dass das Reifenprofil sich beim Drehen des Rades
121. ofessionnel 14 Refermez le m canisme d ouverture des freins arri re V rifiez le centrage de la roue par rapport aux bases et haubans Si la roue n est pas bien centr e par rapport aux bases et ou aux haubans ouvrez le levier du blocage rapide assurez vous que l axe de roue est bien plac au fond des pattes et refermez le blocage rapide voir l tape 12 Si les patins de frein ne sont pas correctement centr s par rapport la roue consultez les instructions du fabricant Si vous ne r ussissez pas centrer la roue correctement par rapport au cadre consultez votre revendeur SRAM ou un m canicien v lo professionnel ENTRETIEN ET NETTOYAGE Nettoyez les jantes avec de l eau et du savon Quand vous utilisez un solvant pour liminer la colle boyau vitez de mettre du solvant sur les d calcomanies car cela pourrait les endommager 38 Gen 0000000002898 Rev A Guide de l utilisateur des roues Zipp Frangais GARANTIE DE SRAM LLC ETENDUE DE LA GARANTIE LIMITEE SRAM Corporation garantit que ses produits sont exempts de d fauts de mati res premieres ou de vices de fabrication pour une dur e de deux ans a compter de la date d achat originale Cette garantie couvre uniquement le propri taire d origine et n est pas transmissible Les r clamations sous cette garantie doivent tre adress es au magasin o le v lo ou la piece SRAM a t achet e Une preuve d achat originale sera exig e L GISLATION LOCALE L
122. on code has been deliberately altered defaced or removed This warranty does not apply to normal wear and tear Wear and tear parts are subject to damage as a result of normal use failure to service according to SRAM recommendations and or riding or installation in conditions or applications other than recommended Wear and tear parts are identified as Dust seals Brake pads Bearings Bushings Chains Bearing races Air sealing o rings Sprockets Pawls Glide rings Cassettes Transmission gears Rubber moving parts Shifter and brake cables inner Spokes Foam rings and outer Free hubs Rear shock mounting hardware Handlebar grips Aero bar pads and main seals Shifter grips Corrosion Upper tubes stanchions Jockey wheels Tools Stripped threads bolts aluminium Disc brake rotors titanium magnesium or steel Wheel braking surfaces Brake sleeves Bottomout pads This warranty shall not cover damages caused by the use of parts of different manufacturers This warranty shall not cover damages caused by the use of parts that are not compatible suitable and or authorised by SRAM for use with SRAM components This warranty shall not cover damages resulting from commercial rental use Copyright O SRAM LLC 2010 9 A I st EA PAPA Le gt MN A_N IT IO FE gt Deutsch Zipp Laufr der Bedienungsanleitung Diese Gebrauchsanleitung enth lt wichtige Informationen zur sicher
123. ormais 62 Gen 0000000002898 Rev A Manual do Utilizador de Rodas Zipp Portugu s COMPATIBILIDADE Os aros Zipp de carbono tipo clincher para pneus normais e 101 s o compativeis com pneus de largura 20 mm a 34 mm Todos os outros aros Zipp tipo clincher para pneus normais s o compativeis com pneus de largura 19 a 25 mm As rodas Zipp s o compativeis com cassetes SRAM Shimano e Campagnolo O uso de calcos de trav o normais coloridos pode causar descolorag o da superficie de travagem do aro o que n o est coberto pela garantia PREPARACAO DAS PECAS As suas rodas de carbono foram fornecidas com extens es de v lvula adequadas para a profundidade do aro como segue 33 mm para as rodas 202 303 48 mm para rodas 404 72 mm para rodas 808 98 mm para as rodas 1080 INSTALAR EXTENS ES DE V LVULA Nota Instale as extens es de v lvula antes de montar os pneus Retire a tampa de v lvula de pl stico Presta e o anel met lico de freio Desenrosque completamente a contra porca da valvula N Comegando pela extremidade da valvula enrole fita adesiva de canalizador fita PTFE no sentido dos ponteiros do rel gio em volta da extremidade da v lvula de maneira que a fita recubra tanto a parte estreita dos fios de rosca da ponta da valvula como tamb m o corpo mais grosso da valvula Assegure se de que a fita n o se enrola sobre a abertura da entrada de ar na extremidade da v lvula Nota Existe
124. os de deslizamiento Cadenas Superficies de rodadura de los Piezas m viles de caucho Pifiones y ruedas dentadas cojinetes Anillos de gomaespuma Casetes Uhas Tornilleria de montaje del Cables de cambio y de freno Engranajes de transmisi n amortiguador trasero y juntas interiores y exteriores Radios principales Pu os del manillar Bujes libres Roscas y pernos sin revestimiento e Manetas del cambio Almohadillas de la aerobarra aluminio titanio magnesio o Poleas tensoras Corrosi n acero Rotores de frenos de disco Herramientas Esta garant a no cubrir los dafios provocados por el uso de piezas de distintos fabricantes Esta garantia no cubrir los dafios provocados por el uso de piezas no compatibles adecuadas o autorizadas por SRAM para el uso con componentes de SRAM Esta garantia no cubrir dafios ocasionados debido al uso comercial alquiler Copyright O SRAM LLC 2010 29 GUI Fran ais Guide de I utilisateur des roues Zipp Ce manuel contient des informations essentielles la s curit de l utilisation et de la maintenance de vos roues Pour garantir les performances de vos roues Zipp nous insistons sur la n cessit d observer nos recommandations qui feront de vos sorties v lo une exp rience agr able et sans probl me CONSIGNES DE S CURIT IMPORTANTES Si vous roulez avec un v lo dont la roue n a pas t correctement install e celle ci peut glisser ou se
125. outchouc Cassettes billes Bagues en mousse C bles de d railleur et de frein Cliquets d arr t l ments de fixation de internes et externes M canisme de transmission Tamortisseur arri re et joints Poign es et ruban de guidon Rayons principaux Poign es de manette Roue libre Tiges boulons filet foir Roues jockey Coussinets d extension aluminium titane magn sium Rotors de freins disque a rodynamique ou acier Surfaces de frottement des freins Corrosion Tubes sup rieurs tubes sur la jante Outils plongeurs La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces provenant de fabricants diff rents La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces incompatibles inappropriees et ou interdites par SRAM pour utilisation avec des pieces SRAM Cette garantie ne couvre pas les dommages r sultant d une utilisation commerciale location Copyright SRAM LLC 2010 39 Italiano Manuale utente delle ruote Zipp Per garantire un appropriato funzionamento delle ruote Zipp consigliamo di seguire le nostre raccomandazioni per far si che le uscite in bicicletta siano un esperienza sempre pi divertente e senza problemi IMPORTANTI INFORMAZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA Guidare una bicicletta con una ruota non correttamente installata pu far s che la ruota si sposti o si sganci provocando danni alla bicicle
126. p sono compatibili con cassette SRAM Shimano e Campagnolo L utilizzo di pattini freno standard colorati pu provocare lo scolorimento della superficie frenante del cerchio tale danno non coperto dalla garanzia PREPARAZIONE DELLE PARTI Le ruote in carbonio sono dotate di prolunghe per valvole adatte alla profondit del cerchio come indicato di seguito 33 mm per ruote 202 303 48 mm per ruote 404 72 mm per ruote 808 98 mm per ruote 1080 INSTALLAZIONE DELLE PROLUNGHE PER VALVOLE Nota Installare le prolunghe per valvole prima di montare i pneumatici 1 Rimuovere il tappo in plastica della valvola Presta e l anello di blocco in metallo Svitare completamente il controdado della valvola 2 Iniziando dall estremit della valvola avvolgere del nastro da idraulici nastro PTFE in senso orario attorno all estremit della valvola in modo che si estenda sia sulla filettatura del tappo nella parte stretta della valvola sia sul corpo della valvola pi largo Verificare che il nastro non copra l apertura per l aria all estremit della valvola Nota Il nastro da idraulici disponibile in vari spessori Qualora venga utilizzato nastro pi sottile per sigillare correttamente la valvola potrebbe essere necessario pi di uno strato 3 Utilizzando una chiave esagonale da 3 mm inserita nella prolunga della valvola inserire la prolunga sull estremit della valvola e serrare Nota Ogni volta che la prolunga
127. p voor een juiste installatie BRENG EEN EERSTE LAAG LIJM AAN OP DE VELG EN BAND Velg 2 Draag nitril handschoenen en breng een beetje lijm aan in het midden van de bandzitting over de volledige velg waarbij u de spaakgaten overslaat 3 Gebruik uw vinger in handschoen of een applicatieborstel om de lijm in een dun gelijk laagje van het midden van de bandzitting naar beide randen van de velg te verspreiden Zorg dat de lijm gelijkmatig en over de volledige velg wordt verspreid Zorg dat er geen lijm in de spaakgaten terecht komt Leg de velg terzijde en laat de eerste lijmlaag volledig drogen Dit kan enkele uren duren Band Pomp de band op totdat deze binnenstebuiten keert met de ondertape naar buiten gericht 5 Draag nitril handschoenen en breng een beetje lijm aan op het midden van de ondertape van de band over de volledige velg 6 Gebruik uw vinger in handschoen of een applicatieborstel om de lijm in een dun gelijk laagje van het midden van de ondertape van de band naar de rand van van de ondertape te verspreiden Zorg dat de de lijm gelijkmatig langs de ondertape en over de volledige band wordt verspreid Leg de band terzijde en laat de eerste lijmlaag volledig drogen Dit kan enkele uren duren P Copyright SRAM LLC 2010 55 Nederlands Zipp Wiel Gebruikershandleiding BRENG EEN TWEEDE LAAG LIJM AAN OP DE VELG EN BAND 7 Breng een tweede dun gelijkmatig laagje lijm aan op zowel de velg als de band Gebruik hiervoo
128. protec o da c mara de ar Verifique outra vez se o orif cio para a v lvula na fita de protec o da c mara de ar ainda est alinhado com o orif cio para a v lvula no aro INSTALAR OS PNEUS 3 Comece por montar um dos rebordos do pneu no aro usando as suas m os Se o rebordo do pneu n o assentar m o use cuidadosamente uma alavanca de pl stico para pneus a fim de assentar o rebordo do pneu Nota Inspeccione os seus pneus procurando setas direccionais impressas nos lados dos pneus para indicar o sentido de rota o da roda Nem todos os pneus t m setas direccionais Instale o pneu com o emblema do fabricante perto do orif cio para a v lvula no aro Isto vai lhe permitir encontrar rapidamente a causa de um furo 4 Encha a c mara de ar apenas o suficiente para que mantenha a sua forma Instale a v lvula da c mara de ar dentro do orif cio para a v lvula no aro e alinhe a v lvula de modo que fique perpendicular ao aro Instale o resto da c mara de ar entre o pneu e o aro assegurando se de que a c mara de ar n o fica torcida nem dobrada 5 Instale o segundo rebordo do pneu no aro usando as suas m os Se o rebordo do pneu n o assentar m o use uma alavanca de pl stico para pneus para acabar de montar o pneu Tenha cuidado para evitar entalar a c mara de ar contra o aro 6 Encha o pneu com baixa press o de ar Inspeccione ambos os lados do aro para garantir um assentamento correcto do pneu e para verificar se h
129. r dezelfde methode als hierboven beschreven Leg zowel de velg als band terzijde en laat de tweede lijmlaag drogen totdat deze kleverig aanvoelt Dit kan meerdere uren duren BRENG DE AFSLUITENDE LIJMLAAG AAN OP DE VELG EN BAND 8 Breng een afsluitend dun gelijkmatig laagje lijm aan op zowel de velg als band en gebruik opnieuw dezelfde methode als hierboven beschreven Laat de lijm op zowel de velg als band gedurende circa 15 minuten drogen DE BAND OP DE VELG MONTEREN Belangrijk Gebruik geen gereedschap om de tube banden op de carbon velgen te monteren want dit kan de velgen beschadigen 9 Rol het ventielsteelgedeelte van de band naar binnen en steek de ventielsteel in het ventielgat van de velg 10 Druk de band stevig tegen de velg dichtbij de ventielsteel voordat u de rest van de band over de velg trekt en rolt Tijdens het rollen van de band over de velg oefen een stevige druk uit op het gedeelte van de band dat reeds gemonteerd is DE BAND OP DE VELG CENTREREN 11 Zodra de band op de velg is gemonteerd controleer of de band zich in het midden van de velg bevindt een gelijk deel van ondertape moet aan beide zijden van de velg zichtbaar zijn 12 Pomp de band op tot 3 4 bar en draai dan de band met de hand Tijdens het draaien van het wiel controleer of de banddraad niet heen en weer beweegt Deze beweging geeft aan de de band zich niet in het midden bevindt Als de band zich niet in het midden bevindt laat de band leeglopen en
130. re o ou tor a o para o seu lugar onde for necess rio Volte a encher o pneu e verifique se ficou centrado no aro Repita este processo at que o pneu fique centrado no aro quanto estiver cheio de ar Uma vez que o pneu esteja centrado encha o pneu de ar at sua m xima press o nominal sem exceder 8 6 bar e deixe o ficar assim de um dia para o outro para permitir que a cola ligue o pneu ao aro LIMPEZA E MANUTEN O 15 66 Cuidadosamente retire qualquer excesso de cola da face lateral do aro com lcool isoprop lico ou com acetona Mantenha o dissolvente afastado da zona de colagem do aro com o pneu Antes de cada passeio de bicicleta verifique a uni o colada do pneu ao aro e a press o dos pneus Remova e volte a colar o pneu conforme for necess rio ou pelo menos uma vez por poca Gen 0000000002898 Rev A Manual do Utilizador de Rodas Zipp Portugu s NSTALACAO DAS RODAS MONTAR E INSTALAR O DISPOSITIVO DE APERTO DESPRENDIMENTO R PIDO 1 Desenrosque a porca de prender da ponta do veio de aperto desprendimento r pido e retire a mola tensora mais pr xima da porca de prender Enfie o veio de aperto desprendimento r pido atraves do eixo do cubo da roda desde o lado sem cremalheiras Volte a instalar a mola tensora com a extremidade mais estreita virada para o eixo do cubo da roda e enrosque a porca de prender v rias voltas no veio FR NV Roda da frente Verifique que a alavanca d
131. rer l usure de la jante et ou provoquer leur d faillance ce qui peut provoquer des blessures graves voir la mort Ne pas utiliser des patins pour jante c ramique avec des jantes qui ne sont pas de type c ramique Utiliser uniquement les patins fournis avec votre jeu de roues ou des patins agr s par Zipp Pour une liste des patins agr s par Zipp veuillez vous r f rer www zipp com N utilisez pas d autres patins Des patins non agr s y compris des patins sp ciaux pour jante carbone mais non agr s par Zipp peuvent provoquer une temp rature excessive au freinage ce qui peut provoquer la d faillance de la jante ce qui peut provoquer des blessures graves voir la mort Ne jamais utiliser avec une jante carbone des patins qui ont t utilis s au pr alable avec des jantes aluminium des mat riaux abrasifs peuvent s tre incrust s dans les patins Jantes Aliminium v rifier le ou les rep re s d usure de la jante situ s de chaque c t de la jante avant chaque sortie Si un rep re d usure est compl tement us ou est absent il faut imm diatement cesser d utiliser cette roue Le rep re d usure repr sente l paisseur minimale de la jante qui permet une utilisation en s curit de la roue Si vous roulez avec une roue dont la jante est d une paisseur inferieure au minimum permis la jante et ou la roue risquent de subir une d faillance structurelle N essayez pas d utiliser des quipements tubeless m
132. rte a porca de prender do aperto desprendimento r pido por pequenos incrementos at atingir a tens o considerada conveniente Quando fechada a alavanca de aperto desprendimento r pido dever ficar posicionada mesmo por tr s do bra o do garfo do lado sem cremalheiras Mude a posi o da alavanca conforme necess rio para obter esta orienta o Copyright O SRAM LLC 2010 67 Portugu s Manual do Utilizador de Rodas Zipp Roda traseira 7 Verifique que a alavanca do veio de aperto desprendimento r pido esteja na posi o aberta Verifique que o mecanismo de liberta o r pida do trav o esteja aberto 8 Mude a mudan a no carreto derailleur e a corrente para a engrenagem mais alta tamanho mais pequeno 9 Puxe para tr s e para baixo na mudan a traseira no carreto derailleur traseiro para abrir a corrente e instalar a cassete entre as sec es superior e inferior da corrente de maneira que a corrente se enrole em volta do carreto mais pequeno 10 Verifique que o eixo da roda esteja completamente assente nos encaixes do garfo 11 Feche o aperto desprendimento r pido at metade do seu curso com a alavanca de aperto desprendimento r pido paralela ao eixo do cubo da roda 12 Aperte a porca de prender do aperto desprendimento r pido de modo que entre em contacto com o encaixe Ao fechar a alavanca deve sentir uma certa tens o quando a alavanca de aperto desprendimento r pido estiver na posi o horizontal par
133. ruvativ com oppure www zipp com La presente garanzia non si applica a danni subiti dal prodotto a causa di uno scontro di un urto o di uso improprio del prodotto stesso di inosservanza delle specifiche d uso fornite dal costruttore o di qualsiasi altra circostanza in cui il prodotto sia stato sottoposto a forze o carichi superiori a quelli per cui stato progettato La presente garanzia non si applica nel caso che il prodotto sia stato sottoposto a modifiche La presente garanzia non si applica nel caso che il numero di serie o il codice di produzione siano stati deliberatamente modificati cancellati o rimossi La presente garanzia non si applica nel caso di normale logorio delle varie parti Le parti comunemente soggette a logorio possono risultare danneggiate per effetto del normale utilizzo per la mancata esecuzione della manutenzione secondo quanto indicato da SRAM e o per la guida o l installazione in condizioni o applicazioni diverse da quanto consigliato Esempi di parti usurate e danneggiate Guarnizioni parapolvere Pattini freno Cuscinetti Boccole Catene Piste del cuscinetto O ring di tenuta aria Pignoni Denti di arresto Anelli di scorrimento Cassette Rapporti di trasmissione Parti mobili in gomma Cavi del cambio e dei freni interni Raggi Anelli di schiuma edesterni Mozzi liberi Strutture antiurto posteriori e e Manopole del manubrio Ammortizzatori per barre guarnizioni principal
134. s Laufrad mit einer geringeren als der zul ssigen Felgendicke verwendet wird kann dies zum Versagen der Felge und oder des Laufrads f hren Versuchen Sie nicht Tubeless Produkte mit Ausnahme von Schlauchreifen mit Drahtreifen oder Schlauchfelgen zu verwenden 12 Gen 0000000002898 Rev A Zipp Laufr der Bedienungsanleitung Deutsch KOMPATIBILIT T Zipp Carbonfelgen f r Drahtreifen und Zipp 101 Felgen eignen sich f r Reifen mit einer Breite von 20 mm bis 34 mm Alle anderen Zipp Felgen f r Drahtreifen eignen sich f r Reifen mit einer Breite von 19 mm bis 25 mm Zipp Laufr der sind mit SRAM Shimano und Campagnolo Kassetten kompatibel Die Verwendung von eingef rbten Standardbremsbel gen kann zu Verf rbungen der Bremsfl che der Felge f hren die von der Garantie nicht gedeckt sind VORBEREITUNG DER TEILE Ihre Carbonlaufr der werden mit Ventilverl ngerungen f r die jeweilige Felgenh he geliefert 33 mm f r 202 und 303 Laufr der 48 mm f r 404 Laufr der 72 mm f r 808 Laufr der 98 mm f r 1080 Laufr der VENTILVERL NGERUNGEN ANBRINGEN Bitte beachten Montieren Sie die Ventilverl ngerungen bevor Sie die Reifen aufziehen a Nehmen Sie die Kappe und den Metall Sicherungsring des Rennradventils ab Schrauben Sie die Sicherungsmutter vollst ndig ab N Wickeln Sie ein wenig PTFE Band im Uhrzeigersinn um das Ende des Ventils sodass es sowohl das schmale Ende mit dem Ventilkappengewin
135. s l axe du moyeu Reinstallez le ressort de pression l extr mit la plus troite doit se trouver du c t du moyeu et commencez visser l crou sur l axe du blocage rapide Q US in Roue avant 3 V rifiez que le levier du blocage rapide est en position ouverte V rifiez que le m canisme d ouverture des freins est en position ouverte 4 Installez la roue avant dans les pattes de fourche en pla ant le levier du blocage rapide du c t oppos la cha ne V rifiez que l axe de la roue est compl tement engag dans les pattes de fourche et qu il n est pas bloqu par des ergots de s curit Remarque si le sens de rotation est not sur le pneu avant notez la direction requise et installez le blocage rapide de mani re ce que le levier de blocage se trouve du c t oppos la cha ne et que le pneu tourne bien dans la bonne direction Fermez mi course le levier du blocage rapide le levier doit se trouver parall le l axe de la roue Vissez l crou du blocage rapide jusqu ce qu il soit au contact avec la patte Lorsque vous fermez le levier le syst me de blocage rapide devrait opposer de la r sistance une fois en position horizontale 90 degr s de la fourche mais doit quand m me pouvoir tre compl tement rabattu en position ferm e 90 degr s de l axe de roue Le levier du blocage rapide doit laisser une empreinte visible dans la paume de votre main Si le levier ne
136. signed to work with Zipp rims Do not use Velox or a similarly thick cloth rim strip For carbon clinchers use only SRAM or Zipp 18 mm rim tape Rim tape less than 18 mm used on carbon clinchers can shift which may lead to tube failure Align the valve hole in the rim strip with the valve hole in the wheel rim Stretch the rim strip around the rim Make sure the rim strip is centered on the tire bed all the way around the rim Important Make sure all of the spoke holes are fully covered by the rim strip Double check that the rim strip valve hole is still aligned with the valve hole in the rim Im INSTALLING TIRES 3 a gt N Mount one tire bead onto the rim using your hands If tire bead will not seat by hand carefully use a plastic tire lever to seat the tire bead Note Check your tires for directional arrows printed on the sidewalls to indicate rotation of wheel Not all tires have directional arrows Install the tire with the manufacturer s logo near the rim valve hole This will allow you to quickly find the cause of a puncture Inflate the tube enough to just hold its shape Install the tube valve into rim valve hole and align the valve so it is perpendicular to the rim Install the rest of the tube between the tire and the rim making sure the tube does not get twisted or bunched Install second bead onto the rim using your hands If tire bead will not seat by hand carefully use a plastic tire lever t
137. te chiusa 90 gradi rispetto all asse del mozzo La leva del meccanismo di sgancio rapido deve lasciare un chiara impronta sul palmo della mano In caso contrario la tensione non sufficiente Per aumentare la tensione aprire la leva del meccanismo di sgancio rapido e serrare il relativo dado di regolazione procedendo per piccoli incrementi fino ad avvertire la corretta tensione In posizione chiusa la leva del meccanismo di sgancio rapido deve essere posizionata tra reggisella e batticatena Per orientarla in tal modo riposizionare la leva come necessario ISPEZIONE FINALE 13 Chiudere il meccanismo di sgancio rapido del freno anteriore Verificare il centraggio della ruota anteriore nella forcella La ruota deve essere centrata tra le lame della forcella In caso contrario aprire il meccanismo di sgancio rapido verificare che l asse della ruota sia completamente inserito nei forcellini quindi chiudere il meccanismo di sgancio rapido vedere punto 6 Ispezionare l allineamento e il centraggio dei cuscinetti del freno chiudendoli e aprendoli mediante la leva del freno Se i cuscinetti del freno non sono centrati rispetto alla ruota consultare le istruzioni fornite dal produttore Se non si riesce a centrare sufficientemente la ruota nella forcella consultare il rivenditore SRAM o un meccanico professionista per biciclette 14 Chiudere il meccanismo di sgancio rapido del freno posteriore Verificare il centraggio della ruota tra battica
138. tena e reggisella Se la ruota non centrata rispetto a batticatena e reggisella aprire il meccanismo di sgancio rapido verificare che l asse della ruota sia completamente inserito nei forcellini quindi chiudere il meccanismo di sgancio rapido vedere punto 12 Se i cuscinetti del freno non sono centrati adeguatamente rispetto alla ruota consultare le istruzioni fornite dal produttore del freno Se si tenta di allineare ulteriormente la ruota nel telaio senza successo consultare il rivenditore SRAM o un meccanico professionista per biciclette CURAE PULIZIA Utilizzare acqua e sapone per pulire i cerchi Quando si utilizza solvente per rimuovere la colla dai cerchi tubolari evitare che il solvente entri a contatto con le decalcomanie poich queste potrebbero danneggiarsi 48 Gen 0000000002898 Rev A Manuale utente delle ruote Zipp Italiano GARANZIA DI SRAM LLC PORTATA DELLA GARANZIA LIMITATA SRAM Corporation garantisce i propri prodotti per un periodo di due anni dalla data originale di acquisto per ogni difetto di materiali o di lavorazione Questa garanzia si applica esclusivamente al proprietario originario e non cedibile Eventuali richieste sulla base della presente garanzia dovranno essere inoltrate tramite il rivenditore presso il quale stata acquistata la bicicletta o il componente SRAM richiesta una prova d acquisto originale LEGGE LOCALE La presente garanzia riconosce al cliente alcuni diritti legali specific
139. tire again using the same method described above Allow the glue to dry on both the rim and tire for about 15 minutes MOUNT THE TIRE ON THE RIM Important Do not use any tools to mount tubular tires onto carbon rims as this may damage the rims 9 Roll the valve stem portion of the tire inward and insert the valve stem into the rim valve hole 10 Press the tire firmly onto the rim at the valve stem area before you stretch and roll the rest of the tire over the rim As you continue to roll the tire onto the rim be sure to maintain firm pressure on the sections of tire already mounted CENTER THE TIRE ON THE RIM 11 After the tire is mounted on the rim check that the tire is centered on the rim an equal amount of base tape should be visible along both sides of the rim 12 Inflate the tire to 50 psi 3 4 bar then spin the wheel by hand As the wheel is spinning ensure that the tire tread does not appear to move back and forth This movement is an indication that the tire is off center If the tire is off center deflate the tire and push or twist it into place where necessary 13 Re inflate the tire and check that it is centered on the rim Repeat this process until the tire is centered on the rim when inflated 14 Once the tire is centered inflate the tire to its maximum rated air pressure not to exceed 125 psi 8 6 bar and let the wheel sit overnight to allow the glue to bond the tire to the rim CLEANUP AND MAINTENANCE 15
140. trato Se il pneumatico decentrato sgonfiarlo e spingerlo o torcerlo in posizione dove necessario 13 Rigonfiare il pneumatico e verificare che sia centrato sul cerchio Ripetere questa procedura fino a quando il pneumatico gonfio centrato sul cerchio 14 Una volta che il pneumatico centrato gonfiarlo alla pressione massima non superiore a 8 6 bar e lasciar stare la ruota per tutta la notte per consentire alla colla di fissare il pneumatico al cerchio PULIZIA E MANUTENZIONE 15 Rimuovere con cura la colla in eccesso sulla sponda del cerchio con alcool isopropilico o acetone Tenere qualsiasi solvente lontano dal punto di incollaggio tra pneumatico e cerchio Prima di ciascuna sessione di guida controllare lo stato di fissaggio del pneumatico al cerchio e la pressione dei pneumatici Rimuovere e incollare nuovamente il pneumatico secondo necessit o almeno una volta a stagione 46 Gen 0000000002898 Rev A Manuale utente delle ruote Zipp Italiano NSTALLAZIONE DELLE RUOTE ASSEMBLAGGIO E INSTALLAZIONE DEL MECCANISMO DI SGANCIO RAPIDO 1 Svitare il dado di regolazione dell estremita del perno del meccanismo di sgancio rapido e rimuovere la molla di tensionamento pi vicina al dado di regolazione Far scorrere l alberino del perno del meccanismo di sgancio rapido attraverso l asse del mozzo dal lato non di guida Reinstallare la molla di tensionamento con l estremit stretta in direzione dell asse del mozz
141. tta e o gravi lesioni anche mortali al biker necessario montare correttamente le ruote sul telaio della bicicletta Un disallineamento pu provocare problemi durante il cambio e la conduzione della bicicletta essenziale Assicurarsi che l asse i forcellini e i meccanismi dello sgancio rapido siano puliti e privi di detriti o sporcizia Farsi aiutare dal rivenditore per capire come fissare correttamente le ruote utilizzando il meccanismo di sgancio rapido Servirsi delle tecniche corrette per installare le ruote Accertarsi che quattro o pi filetti siano innestati nel dado di regolazione dello sgancio rapido quando questo chiuso Non guidare mai la bicicletta se non si certi che le ruote siano installate correttamente e ben fissate Le ruote Zipp non sono progettate per essere utilizzate su una bicicletta tandem Non superare 8 6 bar quando si gonfiano pneumatici installati su cerchi clincher Non superare il valore nominale massimo di pressione del produttore del pneumatico durante il gonfiaggio di pneumatici installati su cerchi tubolari necessario utilizzare pattini freno adeguati al cerchio L utilizzo di pattini freno inadeguati o contaminati generer temperature eccessivamente elevate sui freni che potrebbero causare un usura prematura dei cerchi e o guasti con il rischio di gravi lesioni anche mortali Non utilizzare pattini specifici in ceramica su cerchi non rivestiti in ceramica Utilizzare solo i
142. u para permitir que seque a segunda camada de cola at que fique s um pouco pegajosa Isto poder demorar v rias horas APLIQUE A CAMADA FINAL DE COLA NO ARO E NO PNEU 8 Aplique a camada final de cola delgada e uniforme tanto sobre o aro como sobre o pneu usando o mesmo m todo descrito acima Permita que a cola seque tanto sobre o aro como sobre o pneu durante cerca de 15 minutos MONTAR O PNEU NO ARO Importante N o use nenhuma ferramenta de montagem de pneus tubulares boyau em aros de carbono porque poder o danificar os aros Rode para dentro a parte do pneu que tem o corpo da v lvula e insira o corpo da v lvula dentro do orif cio do aro para a v lvula Pressione o pneu firmemente contra o aro na rea do corpo da v lvula antes de esticar e rodar o resto do pneu sobre o aro Conforme continua a rodar o pneu sobre o aro assegure se de que mant m uma press o firme nas sec es do pneu j montadas CENTRAR O PNEU NO ARO 11 12 Depois de o pneu estar montado no aro certifique se de que o pneu ficou centrado no aro uma por o igual de fita base dever ficar vis vel ao longo de ambos os lados do aro Encha o pneu a 3 4 bar e depois fa a rodar a roda com a m o Conforme a roda est a girar assegure se de que o desenho do piso do pneu n o apresente um movimento para os lados Esse movimento uma indica o de que o pneu ficou descentrado Se o pneu estiver descentrado esvazie o pneu e empur
143. uje desde el lado no motriz Vuelva a poner el muelle tensor con el extremo m s estrecho apuntando hacia el eje del buje y enrosque unas pocas vueltas la tuerca de ajuste sobre el espet n Q US in Rueda delantera 3 Compruebe que la palanca de desmontaje r pido est en posici n abierta Compruebe que el mecanismo de desmontaje r pido del freno est abierto 4 Instale la rueda delantera entre las punteras con la palanca de desmontaje r pido situada en el lado no motriz de la bicicleta Compruebe que el eje de la rueda est totalmente asentado en las punteras de la horquilla y sin ninguna pesta a de seguridad puesta Nota Si el neum tico delantero tiene flechas de direcci n tenga en cuenta la direcci n de rotaci n e inst lelo de modo que la palanca de desmontaje r pido quede en el lado no motriz de la bicicleta y que el neum tico gire en la direcci n correcta 5 Cierre el mecanismo de desmontaje r pido hasta la mitad con la palanca en posici n paralela al eje del buje 6 Apriete la tuerca de sujeci n del mecanismo de desmontaje r pido para que entre en contacto con la puntera Al cerrar la palanca del mecanismo de desmontaje debe sentirse cierta tensi n cuando sta se encuentre en posici n horizontal a 90 grados de la horquilla pero deber poder alcanzar la posici n cerrada completa a 90 grados del eje del buje La palanca de desmontaje r pido deber a dejarle una marca claramente visible en
144. uperficie de frenado de la llanta lo que no queda cubierto por la garant a PREPARACION DE LAS PIEZAS Las ruedas de carbono se suministran con extensiones de v lvula correspondientes a la profundidad de la llanta 33 mm para ruedas de tipo 202 y 303 48 mm para ruedas de tipo 404 72 mm para ruedas de tipo 808 98 mm para ruedas de tipo 1080 INSTALE LAS EXTENSIONES DE V LVULA Nota Instale las extensiones de v lvula antes de montar el neum tico Quite el capuch n de pl stico y el anillo de fijaci n met lico Presta Desenrosque del todo el tornillo de sujeci n de la v lvula N Empezando por el extremo envuelva la valvula con cinta de fontanero de PTFE en sentido horario hasta que la cinta llegue a cubrir tanto las roscas de la parte m s estrecha del capuch n de v lvula como la parte m s ancha del cuerpo de la v lvula Aseg rese de que la cinta no pase sobre la abertura de aire del extremo de la v lvula Nota Hay cintas de fontanero de distintos grosores Si utiliza el m s delgado puede que necesite m s de una capa para sellar correctamente la v lvula Con una llave hexagonal de 3 mm insertada en la extensi n de v lvula enrosque la extensi n de v lvula en el extremo de la v lvula y apriete Nota Deber cambiar la cinta de fontanero cada vez que quite la extensi n de v lvula Copyright SRAM LLC 2010 23 Espanol Manual del usuario de ruedas Zipp MONTAJES DE NEUMATICOS
145. viene rimossa il nastro da idraulici dovr essere sostituito Copyright SRAM LLC 2010 43 Italiano Manuale utente delle ruote Zipp MONTAGGIO DI PNEUMATICI CLINCHER INSTALLAZIONE DEL NASTRO PER CERCHI Nota Per prestazioni ottimali necessario utilizzare una sottile striscia di nastro in plastica o in tessuto per cerchi Consigliamo l utilizzo del nastro per cerchi Zipp poich specificamente progettato per i cerchi Zipp Non utilizzare un nastro Velox o un nastro in tela per cerchi con spessore simile Per clincher in carbonio utilizzare solo il nastro per cerchi SRAM o Zipp da 18 mm Un nastro per cerchi inferiore a 18 mm utilizzato su clincher in carbonio pu spostarsi con il rischio di danneggiare la camera d aria 1 Allineare il foro per la valvola presente sulla striscia di nastro per cerchi con quello presente sul cerchio della ruota 2 Stendere la striscia di nastro intorno al cerchio Verificare che sia centrata sulla pista del pneumatico tutt intorno al cerchio Importante Verificare che tutti i fori dei raggi siano completamente coperti dalla striscia di nastro Verificare nuovamente che il foro per la valvola presente sulla striscia di nastro sia ancora allineato con quello presente sul cerchio INSTALLAZIONE DEI PNEUMATICI 3 Montare manualmente una delle nervature del pneumatico sul cerchio Se non si riesce ad installare manualmente la nervatura del pneumatico utilizzare con attenzione una leva per pn

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