MANUAL SUB 4.indd - Schneider Motobombas
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1. Manual de gt Instru o Motobombas Bombeadores e Motores Submersos TERTE eas tu T H E Il w ea RI e e pet ER Franklin Electric a T 5 Franklin Electric gera o de solu es para bombeamento de guas subterr neas A Franklin Electric agregou conhecimento e tecnologia para lan ar no mercado brasileiro uma inovadora linha de produtos Fabricados com materiais engenheirados e em formas construtivas modernas oferecem op es de desempenho superior Em 4 as s ries SUB 5 7 10 15 20 e 25 com pot ncias de w 1 2 a 5 cv as s ries SUB 40 50 e 95 com pot ncias de 1 5 a 10 cv Em 6 as s ries SUB 100 120 e 140 com pot ncias de 5 a 30 cv gt Inova o e evolu o para o campo e cidade para a ind stria e servi os para pressuriza o de sistemas garantindo gua s mais diversas atividades S ries SUB5 a SUB 140 efici ncia confiabilidade Schneider aliada 7 tec ologia Franklin o maior fabricante lt d motores subm rsOs do S Inovando mp A Parab ns Voc acaba de adquirir um produto desenvolvido com a mais alta tecnologia Para facilitar o manuseio e esclarecer d vidas a Franklin Electric Ind stria de Motobombas S A elaborou este Manual que traz informa es importantes sobre instala o opera o e manuten o de bombas submersas al m de dicas interessantes para que2. a mesma indicada no ltimo relat rio de servi os Caso haja redu o acentuada providencie sua limpeza e desobstru o N o ligar sob hip tese alguma a motobomba a seco aus ncia de gua em seu interior mesmo que por alguns segundos poder causar danos aos componentes e consequente queda de rendimento A garantia n o cobre danos causados por este tipo de procedimento Gire o acoplamento da motobomba com as m os para ver se 0 eixo est livre Obs No caso das bombas acopladas a motores trif sicos os quais podem girar nos dois sentidos deixe para fazer 0 teste conforme determinado no item 4 3 somente depois de concluir a instala o de todo o sistema e efetuar os pr testes e Execute as emendas dos fios de liga o conforme item 3 3 2 3 N o esque a que a escolha da bitola dos fios condutores deve ser feita de acordo com as Tabelas 1 e 2 deste Manual Instale o Quadro de Comando e Prote o QCP do motor conforme especifica es do fabricante Execute 0 aterramento total do sistema conforme descrito na se o Recomenda es Importantes deste manual Com o intuito de evitar a queda da motobomba no fundo do po o no caso de rompimento da tubula o recomendamos amarrar a motobomba com um cabo de a o cabo de seguran a Para isto utilize o olhal que se encontra perto do bocal de sa da Durante todo o procedimento de descida da motobomba no po o mantenha a outra extremid
3. A rede de Assist ncia T cnica abrange todo o territ rio nacional Isso significa que ao adquirir uma motobomba da Franklin se voc precisar ser atendido por t cnicos especializados e encontrar sempre pe as originais Consulte a lista atualizada no site www franklin electric com br Suporte T cnico 0800 648 0200 atecbrasilOfele com AN Franklin Electric www franklin electric com br Franklin Electric Ind stria de Motobombas S A Rua Hans Dieter Schmidt 1501 Zona Industrial Norte CEP 89219 504 Joinville SC Brasil Fone 47 3204 5000 vendasjoinville fele com Maio 2014 Imagens de car ter ilustrativo As informa es poder o sofrer altera es sem pr vio aviso de acordo com a evolu o tecnol gica FILIAIS Rua Olinto Meira 105 Rod BR 153 QD 79 LT 1 a 10 Galp es 1 2 e 3 Av General David Sarnoff 2368 Guanabara CEP 67010 210 Vila Santa CEP 74912 575 Cidade Industrial CEP 32210 110 Ananindeua PA Brasil Aparecida de Goi nia GO Brasil Contagem MG Brasil Fone 91 3234 6466 Fone 62 3085 8500 Fone 31 3362 1603 vendasbelem O fele com vendasgoiania O fele com vendascontagem O fele com Rua Matrix 95 Lateral Estrada da Capuava 6817 Rua Francisco Silveira 140 A Moinho Velho CEP 06714 360 Afogados CEP 50770 020 Cotia SP Brasil Recife PE Brasil Fone 11 4612 6585 Fone 81 3447 5350 vendassaopaulo O fele com vendasrecife Ofele com Atendimento em G
4. pois a v lvula de reten o do filtro permitir que o l quido perdido seja substitu do por gua filtrada do po o na instala o Havendo raz es para acreditar na ocorr ncia de vazamento em quantidades consider veis consulte 0 fabricante quanto aos procedimentos de verifica o 5 2 Frequ ncia de partidas e O n mero m dio de partidas por dia durante um per odo de meses ou anos influencia a vida til de um sistema de bombeamento submerso O desligamento e ligamento excessivos afetam a vida til dos componentes de controle tais como pressostatos dispositivos de partida rel s e capacitores Os ciclos r pidos de funcionamento tamb m podem causar danos chaveta e ao mancal bem como superaquecimento do motor Todas estas condi es podem levar a uma redu o da vida til do motor O porte da bomba o tamanho do tanque e outros par metros devem ser selecionados para manter as partidas di rias em n mero t o baixo quanto poss vel visando prolongar a vida til do motor O n mero m ximo de partidas por per odo de 24 horas est indicado na Tabela 3 e Quando instalados na posi o vertical os motores de 4 dever o funcionar pelo menos um minuto para dissipar o calor acumulado na partida J os motores de 6 ou maiores devem ter um m nimo de 15 minutos entre partidas ou tentativas de partidas Tabela 3 N mero de Partidas Pot ncia do Motor M ximo de Partidas em 24 Horas cv k
5. BOX Tampa do Po o Aterramento L RNA CR i gt olo 2 n N A 7 da B py Cabo de Seguran a da Motobomba m N vel Est tico Tubula o de Recalque 1 A E A EQ 7 N vel Din mico 11 Comprimento A Total da S Profundidade Eletrodos de 1 S q de Instala o Controle de N vel M S 4 P Z L 7 Profundidade L Ez Total do Po o 7 A V lvula de 2 L E Reten o S Vertical 1 Eletrodo Superior 3 G 2 Eletrodo Inferior 7 A 3 Eletrodo de Refer ncia L S P 1 Submerg ncia U U Motobomba Submersa Schneider Cabo de Liga o do Motor Revestimento do Po o Len ol Subterr neo Dist ncia fue do Fundo do Po o 3 m Figura 1 Esquema t pico de instala o de motobombas submersas em po os profundos 2 2 Profundidade de instala o A motobomba deve ser instalada abaixo do n vel din mico previsto acima da entrada principal de gua do po o e jamais junto aos filtros A profundidade m xima de instala o da motobomba deve ser limitada a 3 m acima do fundo do po o afim de evitar a suc o de part culas 2 3 Tubula o de recalque Al m de conduzir a gua at o destino final da instala o suportando as press es de trabalho do sistema esta tubula o tem tamb m a finalidade de sustentar a motobomba Por isto o material da tubula o de recalque dever ter resist ncia e qualidade adequ
6. corrente em cada uma das 3 fases corrente entre fases da rede do motor el trica b Some os 3 valores medidos e divida por 3 As redes trif sicas podem apresentar para encontrar a m dia desbalanceamento entre as fases cujas consequ ncias s o sobreaquecimento disparo c Compare o valor m dio encontrado com o do rel de sobrecarga vibra o e queda da maior valor medido em uma das 3 fases vida til do motor Se a diferen a existente for maior do que O desbalanceamento m ximo de corrente para 5 solicite concession ria de energia a os motores funcionarem sem problemas de equaliza o da rede 5 Verifique se o funcionamento ocorre neste padr o de acordo com os passos que seguem 6 Defeitos mais comuns em instala es de Motobombas Submersas e suas causas mais prov veis Motobomba n o parte e Problema el trico chame um t cnico habilitado e O eletrodo de n vel desligou a bomba e Protetor de sobrecarga desligou a bomba N o h bombeamento de gua e Presen a de ar dentro da bomba e O filtro na suc o da bomba est obstru do e N o h gua suficiente no po o Motobomba com vaz o e ou press o insuficientes e N o h gua suficiente no po o e Bomba com desgaste excessivo e O filtro na suc o da bomba est obstru do e Motor com sentido de rota o invertido no caso de trif sico e Altura de recalque maior do que aquela para a qual a bom
7. eventualmente energizadas garante o correto funcionamento do equipamento e permite uma utiliza o confi vel e correta da instala o e Todos os dados do motor el trico est o impressos na sua carca a e em uma etiqueta adiciona que acompanha este manual Recomendamos fixar esta etiqueta na tampa do Quadro de Comando e Prote o e Sempre que realizar qualquer opera o de inspe o limpeza e ou manuten o no sistema tubula o po o Quadro de Comando e Prote o Control Box motobomba assegure se primeiro que a energia que o alimenta esteja desligada e N o utilize a motobomba submersa em reas de banho e ou nata o e Por medida de seguran a nunca entre na gua e nem movimente a motobomba enquanto o sistema estiver em funcionamento Perigo de choque el trico e A instala o do equipamento deve ser feita por profissional legalmente habilitado e Guarde este Manual de Instru o pois todas as informa es sobre a sua Motobomba SUB tais como modelo n de s rie e prazo de garantia est o nele contidas e Para informa es adicionais consulte nossos revendedores ou entre em contato com o Suporte T cnico da F brica pelo fone 0800 648 0200 ou pelo e mail atecbrasilDfele com 1 Introdu o As Bombas e os Motores Submersos s o projetados para funcionar dentro d gua e em grandes profundidades Sua aplica o mais usual o bombeamento de guas subterr neas em po os tubulares com di
8. filtro e intermedi rio de a o inox 4 lt Po os com di metro interno a partir de 4 E7 7 est gios podendo variar de 3 at 39 Materiais SUB S Bocal de sa da A o inox Eixo A o inox Difusor Noryl GEN30 Divis o Noryl GFN30 A o inox Rotor Celcon Policarbonato Intermedi rio A o inox Filtro A o inox 9 Noryl GENS Noryl com 30 de fibra de vidro Nomenclatura SUB NY SUB 15 05 NY4 E4 SUB SUBMERSA 15 S rie 5 10 15 e 25 05 Pot ncia 05 1 2 cv 10 1cy 07 3 4 cv 15 1 50v NY Bocal de sa da e intermedi rio de Noryl 4 lt Po os com di metro interno a partir de 4 E4 4 est gios podendo variar de 4 a 11 Materiais SUB NY Bocal de sa da Noryl GFN30 Eixo A o inox Difusor Noryl GENS Divis o Noryl GEN30 Rotor Celcon Intermedi rio Noryl GFN30 Filtro Termopl stico 9 Noryl GFNS Noryl com 30 de fibra de vidro Nomenclatura SUB F SUB 100 250 F6 E26 SUB SUBMERSA 100 S rie 100 120 e 140 250 Pot ncia BU B cv 200 20 cv Vo 00 250 25 cv 100 10 cv 300 30 cv 50 50 F Bocal de sa da e intermedi rio de Ferro Fundido GG25 6 lt Po os com di metro interno a partir de 6 E26 26 est gios podendo variar de 2 a 26 Materiais SUB F Bocal de sa da Ferro Fundido GG25 Eixo A o inox Difusor Noryl Corpo do difusor Noryl Rotor Noryl Intermedi rio Ferro Fundido GG
9. instalado conhecendo se 0 tempo de recupera o do n vel est tico Para evitar acionamentos indevidos da motobomba instale o eletrodo afastado das entradas de gua no po o e Eletrodo inferior este sensor desligar o motor quando o n vel de gua no po o deix lo descoberto Deve ser instalado no m nimo a 3 m acima do bocal de sa da da bomba Nota Avalie 0 tempo que o po o leva para recuperar o n vel est tico e a vaz o da bomba e instale sempre que poss vel 0 eletrodo superior a uma dist ncia m nima de 6 m e m xima de 10 m do eletrodo inferior e Eletrodo de refer ncia o mais importante dos tr s pois fecha o contato com os outros dois atrav s da gua e evita que a motobomba trabalhe em seco Normalmente instalado 1 m acima do bocal de sa da da bomba e deve ficar sempre submerso 4 Instala o e testes de pr opera o 4 1 Antes de descer 0 equipamento no po o Fa a inspe es pr vias no equipamento e na instala o seguindo as orienta es listadas a seguir evitando assim contratempos e opera es inadequadas e Compare os dados de placa do motor e da bomba com os requeridos pela instala o voltagem n mero de fases altura manom trica total vaz o etc Se necess rio compare os dados do projeto com a curva caracter stica do equipamento recebido para evitar que trabalhe fora da faixa para 0 qual foi desenvolvido Confira se a profundidade til do po o
10. 0 40 Tens o V G kW Queda de tens o m xima admitida 3 operando na m xima corrente especificada na placa de identifica o do motor 1 2 0 37 18 37 50 77 130 202 2599 316 434 576 E 1 0 75 2024 SS 500 840 1 G TDR 2057 260 215 1 2 DS 73 119 187 205 459 710 880 1075 1311 1595 3 4 0 550 557687 189 5220 58420529 6557 7990975 ESSAS 1 0 75 46 73 115 181 281 435 541 660 806 980 1192 15 1 1 35 56 88 141 220 342 424 521 640 782 958 2 1 5 280 BRA GS ral RISO TB RHS 1 99 SI D a RSI E 3 BR BR 35 55 86 137 218 272 338 424 520 660 5 3 7 ER 51 82 130 163 203 254 318 397 490 7 5 5 5 Sa 56 89 112 137 170 208 258 314 10 HES 71 89 110 137 170 212 262 322 15 t BIRO 62 79 9 121 150 187 230 Tabela 2 Cabos Trif sicos 60 Hz 60 C Comprimento m ximo dos fios condutores em metros desde a entrada de servi o at o motor Motor Bitola do Fio de Cobre Isolamento 60 C S de Cobre mm2 15 25 4 6 10 16 25 25 35 50 70 70 95 AWG 14 12 10 8 6 4 3 2 1 1 0 2 0 3 0 4 0 250 300 350 400 500 Tens o au kW Queda de tens o m xima admitida 3 operando na m xima corrente W especificada na placa de identifica o do motor 1 2 0 37 170 272 480 677 1054 1630 34 0 55 122 197 311 472 766 1187 1474 1803 1 0 75 103 166 262 413 644 998 1240 1516 15 11 7 122 194 305 47 740 900 1126 1977 1677 2 15 59 93 148 234 368 572 712 872 1072 1311 1606 230V 3 22 M TN 113 181 281 439 545 670 819 1000 1223 1466 1770 so 5 37 I 4 6 108 168 22 3
11. 2 400 492 602 737 887 1073 1216 1382 1547 1686 ak 16 35 Z a 77 119 187 232 285 351 428 52 629 761 862 977 1092 1189 1373 w z 35 56 89 139 174 214 23 322 305 477 578 656 750 84 918 1068 w Z 61 95 119 146 179 220 269 326 303 446 508 569 622 72 20 15 AB 73 91 112 139 170 208 253 307 349 398 448 490 571 25 18 5 RZ 73 9 112 137 168 205 249 281 322 362 305 46l o 2 RR g i 139 170 206 234 29 302 329 386 1 2 0 37 492 785 1231 3 4 0 55 366 583 916 1438 1 O75 2 472 742 1169 1825 1 5 1 1 225 360 57 8 139 2 15 159 254 38 631 988 1532 3 22 124 19 313 492 768 1189 1466 1798 5 37 7 117 185 29 455 708 874 1073 1322 1615 75 55 4 80 120 199 313 483 596 731 902 1099 1333 1606 to 75 BB 0 146 229 353 435 532 653 792 956 1145 1351 1514 1708 goy E 71 68 108 168 262 323 397 492 602 731 885 1055 1192 1359 1508 1644 60Hz 20 15 BO 123 199 247 305 377 463 565 688 823 934 1068 1190 1302 1498 Trif sico 25 18 5 66 104 161 201 247 305 375 459 556 665 755 863 960 1049 1205 smie 7 HRZ 133 166 205 253 311 380 461 552 627 717 797 872 1004 40 30 97 121 150 185 227 278 337 403 457 521 580 635 730 50 37 MA 150 183 223 271 323 368 419 466 508 583 60 45 103126 155 188 229 274 311 355 393 430 494 7 5 040 iza S 192 232 263 304 338 371 430 100 78 93 115 139 166 188 216 239 262 302 125 90 nana is A 19 212 243 150 110 113 128 145 161 176 199 175 130 19 137 154 168 196 200 150 115 128 139 161 Notas explicativas referentes Tabelas 1 e 2 e Os comp
12. 25 Filtro A o inox 2 Considera es sobre o sistema hidr ulico 2 1 Caracter sticas do po o e 0 di metro interno m nimo do revestimento deve ser a partir de 4 102 mm para as s ries SUB 5 a SUB 95 e a partir de 6 152 mm para as s ries SUB 100 at SUB 140 e Profundidade til a profundidade total do po o medida desde a superf cie at o fundo do po o considerando se sempre a rea livre para passagem da motobomba e N vel est tico NE a profundidade do n vel de gua de um po o em repouso isto sem bombeamento medida em rela o superf cie do terreno no local e N vel din mico ND a profundidade do n vel de gua de um po o bombeado a uma dada vaz o medida em rela o superf cie do terreno no local e Vaz o o volume de gua extra do do po o por unidade de tempo e Revestimento a tubula o que forma as paredes do po o Observa o O po o tubular para capta o de gua subterr nea deve ser projetado e constru do conforme a NBR 12212 e NBR 12244 T de Redu o Quadro de Comando ran Manometro A e Prote o V lvula de Reten o Horizontal A Uni o A o Registro Curva 4 Gaveta Altura de z a E Recalque Laje de Prote o 7 Control va Extema Sanit ria B
13. Quadro de Comando e Prote o conforme NBR 5410 Use a mesma refer ncia de aterramento do motor A Control Box que acompanha os motores monof sicos 3 fios e o Quadro de Comando e Prote o QCP possuem fun es diferentes conforme explicado nos itens Si 8 3 3 3 3 1 Regulagem do rel de sobrecarga Nenhum quadro de comando possui regulagem pr via do rel Sendo assim depois de instalar todo o sistema e antes de iniciar a opera o definitiva da motobomba o rel de sobrecarga deve ser regulado por um profissional habilitado 3 3 2 Liga o do motor el trico ao QCP 3 3 2 1 N mero de condutores do cabo e Use cabo de 3 condutores para motores monof sicos de 2 fios terra e Use cabo de 4 condutores para motores monof sicos de 3 fios terra e Use cabo de 4 condutores para motores trif sicos de 3 fios terra 3 3 2 2 Bitola do fio condutor A bitola dos condutores el tricos de liga o do motor ao QCP deve ser escolhida conforme especificado nas Tabelas 1 e 2 Recomendamos o uso de cabo do tipo PP pois al m de apresentar melhor resist ncia mec nica mais resistente gua Tabela 1 Motores Monof sicos 2 e 3 fios 60 Hz 60 C Comprimento m ximo dos fios condutores em metros desde a entrada de servi o at o motor Motor Dist ncia em metros para cada di metro do fio de cobre 60 C mm 15 245 dl 6 10 16 25 25 3 50 70 70 95 AWG 14 12 10 8 6 4 3 2 1 1 0 20 3
14. RA a RA 21 e 5 2 Frequ ncia de partidas cccccciiiss 21 e 5 3 Posi o de montagem js iz a mude asa dai ta Ro dd a a A 21 e 5 4 Temperatura e fluxo de gua nsss rnrnrn rreran areren 22 e 5 5 Camisa indutora de flUXO ss 22 e 5 6 Acoplamento e montagem da bomba ao mOr 23 e 5 7 Equipamentos de medi o aaan 23 e 5 8 Leituras de resist ncia de isolamento cccccisiiiiciiiiii 24 e 5 9 Desbalanceamento da corrente entre fases da rede el trica 24 6 Defeitos mais comuns em instala es de Motobombas Submersas e suas causas mais prov veis 25 Rede de Assist ncia T cnica Franklin Electric 27 Atendimento em Garantia Contra capa Identifica o do Revendedor aaa Contra capa Selo de Garantia do Produt 0 aa Contra capa Este um simbolo de alerta e AN E sobre os seguran a Quando voc ver este s mbolo na bomba ou no manual leia perigos que poder o ser atentamente o texto referente ao s mbolo e a causa de ferimentos esteja alerta ao real perigo que possa causar 0 pessoais morte ou danos n o cumprimento das instru es como l ao equipamento ferimentos pessoais ou danos ao equipamento Recomenda es Importantes e Leia todas as instru es contidas neste manual antes de instalar e colocar o equipamento em funcionamento sempre observando as indica es de seguran a e seguindo as instru es para prevenir aci
15. Voc obtenha o melhor rendimento do seu equipamento O Selo de Garantia tamb m faz parte deste Manual Instalador leia atentamente as instru es contidas neste Manual antes de instalar a motobomba submersa Este Manual deve ser guardado para eventuais consultas e atendimento em garantia Recomenda es Importantes 0 03 04 1 Introdu o sa ss aos or sra 05 2 Considera es sobre o sistema hidr ulico 07 e 2 1 Caracter sticas do po o x R a K r R KR R K R KR R KRK 07 2 2 Profiindidade de instala o ss cus rasas rss ds ga ds A 09 e 2 3 Jubila o de TG HS s ama ie L RR 03 ps DR e Dr 09 24 Tampa d PO O sura raia ss a pa pasta Mega arara papa Secad na aa Sa 09 e 2 5 Conex es 6 acess rios ccccccciiisii 10 6 DO elne sra dita dinda e e AEE EAR E e 10 3 Componentes do sistema gl tmiG 11 e 3 1 Motor el trico ccccccccissss ss 11 e 3 2 Control Box Caixa de Capacitores n aaa 11 e 3 3 Quadro de Comando e Prote o do Motor QCP aaa 12 e 3 4 Eletrodos de controle de n vel ccccccccccciiis sra 17 4 Instala o e testes de pre 006raC30 cio 18 e 441 Antes de descer o equipamento no po o naana 18 e 4 2 Descida da motobomba e tubula es 19 e 4 3 Depois da instala o ciiiiiccciiiiiiiis ss 20 5 Instru es espec ficas para os motores el tricos submersos 21 e 5 1 Armazenamento aaa name nar A 6 KL qd Ra do pd RA
16. W Monof sico Trif sico At 0 75 At 0 55 300 300 SHS 0 5a 4 100 300 75a30 5 5 a 22 50 100 gt 40 gt 30 100 Manter o n mero de partidas por dia dentro do recomendado garante vida longa ao motor Contudo os motores trif sicos de 7 5 cv at 30 cv quando instalados com chave de partida de tens o reduzida ou variador de frequ ncia podem trabalhar com at 200 partidas em um per odo de 24 horas 5 3 Posi o de montagem e Os motores submersos Franklin Electric foram concebidos para funcionar na posi o vertical eixo para cima No entanto eles tamb m podem ser instalados em posi es inclinadas variando desde eixo vertical at eixo horizontal Conforme a montagem afasta se da posi o vertical e aproxima se da horizontal cresce a probabilidade de redu o da vida til do mancal de apoio axial Para uma expectativa de vida til normal do motor com posi es de instala o diferentes da posi o de eixo vertical siga estas recomenda es 1 Minimize a frequ ncia das partidas de prefer ncia para menos de 10 por per odo de 24 horas Os motores de 6 e 8 devem ter um intervalo m nimo de 20 minutos entre partidas ou tentativas de partidas 2 N o use em sistemas que podem funcionar at mesmo por curtos per odos velocidade m xima sem impulso na dire o do motor 5 4 Temperatura e fluxo de gua e Os motores el tricos submersos Franklin s o concebidos para o
17. ade do cabo de seguran a presa em um ponto seguro 6 resistente para evitar acidentes no caso de rompimento da tubula o Finalizada a descida do equipamento o cabo dever ser fixado na tampa do po o ou em outro ponto que seja seguro Nunca suspenda a motobomba pelos cabos el tricos pois pode ocorrer o rompimento da liga o cabo motor e consequente perda da garantia 4 2 Descida da motobomba e tubula es e Quando da descida da motobomba no po o muito importante que os cabos el tricos do motor estejam conectados a um meg metro para que a leitura da resist ncia de isolamento possa ser acompanhada durante toda esta etapa Caso a leitura fique abaixo de 0 5 megaohm Tabela 6 retire o equipamento do po o localize o defeito e providencie os reparos necess rios e Recomendamos o uso de uma prote o de borda para evitar que o isolamento dos fios se danifique quando em contato com 0 revestimento do po o e Prenda os fios el tricos tubula o de recalque com abra adeiras sem no entanto pression los demais para evitar danos capa de isolamento dos fios Use uma abra adeira a cada 3 m e Nos pontos onde houver contato entre os fios e as abra adeiras use material isolante para separ los e Durante a instala o da tubula o certifique se que os tubos e conex es se encontrem limpos e livres de part culas e cavacos principalmente nas partes roscadas e Vede bem as conex es Recom
18. ados ao peso e press o final do sistema 2 4 Tampa do po o Providencie uma tampa de a o para cobrir a extremidade superior do tubo de revestimento do po o conforme ilustra a Figura 2 2 3 Vista frontal i M i Vista superior Figura 2 Detalhe da tampa do po o 1 Tampa do po o 2 Furo para passagem dos cabos el tricos do motor e dos eletrodos de n vel 3 Furo para passagem do tubo de recalque 4 Furo para passagem do cabo de a o 5 Furo para parafuso de fixa o 6 Parafuso de fixa o 7 Tubo de revestimento do po o 8 Laje sanit ria 2 5 Conex es e acess rios e Todo o sistema hidr ulico de recalque deve ser dimensionado para proporcionar as menores perdas de carga poss veis e Instale acess rios na sa da do po o Fig 3 que permitam regular a vaz o e a press o Figura 3 Detalhe do cabe al de controle 1 Tubo de revestimento do po o 2 Tampa do po o 3 Luva de fixa o do tubo de recalque 4 Curva de 90 5 Uni o 6 T de redu o com man metro 7 V lvula de reten o horizontal 8 Registro de gaveta e Instale uma ou mais v lvulas de reten o ao longo da tubula o de recalque a fim de evitar problemas como golpe de ar ete giro no sentido contr rio e empuxo ascendente e As v lvulas de reten o devem ser instaladas a cada 60 metros de altura e Independente do modelo da motobomba submersa in
19. amento de areia entre outros garantia n o ser concedida ao motor quando constatado que o defeito decorrente de problemas na rede el trica de alimenta o como sobretens o subtens o oscila es de tens o e ou falta de fase motores trif sicos fios con dutores mal dimensionados aus ncia ou falha de dispositivos de prote o liga o errada sobrecarga aus ncia do Quadro de Comando e Prote o Que a bomba motobomba trabalhou sem l quido a seco 8 Que o uso do produto est fora da curva de rendimento indicada para cada mod elo de bomba motobomba e ou pot ncia do motor 9 Viola es modifica es ou consertos realizados no equipamento por pessoas e ou empresas n o autorizadas 10 Danos causados por agentes externos como descargas el tricas vendavais enchentes inc ndios ou acidentes em geral Observa es e Todo compromisso assumido verbalmente com respeito ao produto seja por parte do vendedor do representante ou do fabricante n o representa garantia alguma e n o deve ser considerado por parte do usu rio A obriga o do fabricante e o direito do consumidor o reparo do equipamento e Antes de instalar o produto o usu rio dever se certificar que o produto atende ao uso proposto assumindo todos os riscos e responsabilidades e A Franklin Electric Ind stria de Motobombas S A tem o direito de alterar as espe cifica es do produto sem pr vio aviso e sem incorrer
20. amisa indutora de fluxo Motor submerso Os parafusos de fixa o devem ser apoiados na base do motor tampa inferior Nunca apoi los na carca a do estator Abertura para passagem do guarda cabo Parafusos de fixa o da camisa Vista do fundo Orif cio de passagem do parafuso centralizador Figura 13 Detalhe da Camisa Indutora de Fluxo Obs Fa a 3 orif cios equidistantes na Camisa Indutora de forma que eles fiquem posicionados na altura da tampa inferior do motor base Insira um parafuso de fixa o em cada orif cio assegurando que a camisa n o encoste na carca a do motor permitindo assim um fluxo de gua adequado por todos os lados durante 0 funcionamento e O uso da Camisa Indutora de Fluxo obrigat rio nas seguintes situa es Motobombas instaladas em lagos tanques cisternas ou qualquer outro reservat rio aberto Motobombas com pot ncia a partir de 3 cv Instala es onde a entrada de gua est situada acima da motobomba Instala es onde a posi o de trabalho da motobomba horizontal ou inclinada e Consulte a F brica para maiores informa es 5 6 Acoplamento e montagem da bomba ao motor e Monte o acoplamento com graxa n o t xica imperme vel A graxa impede a entrada de part culas abrasivas no estriado evitando o desgaste da ponta de eixo do motor Depois de montar a bomba no motor o torque de aperto das porc
21. arantia Todo produto da Franklin Electric Ind stria de Motobombas S A garantido contra eventuais defeitos de fabrica o conforme prazo descrito no Selo de Garantia do Produto contado a partir da data de emiss o da Nota Fiscal de Venda ao Consumidor Importante e A garantia compreende a recupera o e ou substitui o da parte defeituosa assim como a m o de obra para realiza o do servi o Entregue a instala o de sua motobomba a um profissional habilitado Para atendimento em garantia imprescind vel a apresenta o deste Manual com o Selo de Garantia do Produto e da Nota Fiscal de Venda ao Consumidor Se 0 equipamento apresentar algum problema a responsabilidade e as despesas com a retirada e posterior reinstala o do mesmo bem como o translado de ida e volta ao assistente t cnico autorizado s o exclusivas do usu rio O cancelamento da Garantia ocorrer quando for constatado Danos causados por mau uso e ou instala o inadequada contr rios as instru es contidas neste manual Danos causados por estocagem e ou manuseio inadequados Danos ou defeitos causados por prolongada paralisa o do equipamento ou pela falta de manuten o Desgaste das pe as por tempo de opera o Desgaste prematuro do equipamento em fun o da inadequa o entre os materiais dos componentes do bombeador e o l quido bombeado Exemplos presen a de material abrasivo incompatibilidade qu mica bombe
22. as sextavadas Motor e bomba 4 13 6 Nm 10 lb ft Motor e bomba 6 67 8 Nm 50 lb ft Motor e bomba 8 163 Nm 120 lb ft 5 7 Equipamentos de medi o Para a leitura dos dados do motor recomendada em todas as fases de instala o pr opera o e funcionamento indispens vel que o instalador tecnicamente habilitado para tal disponha dos seguintes aparelhos de medi o e Ohm metro e Amper metro e Volt metro e Meg metro 5 8 Leituras de resist ncia de isolamento Tabela 5 Valores normais entre todos os fios do motor e o fio terra Condi o Valor em Ohms Valor em Megaohms Motor novo sem cabo de entrada 200 000 000 ou mais 200 ou mais Motor usado que poder ser reinstalado no po o 10 000 000 ou mais 10 ou mais Tabela 6 Leituras referentes ao motor dentro do po o motor fios Condi o Valor em Ohms Valor em Megaohms Motor novo com cabo de entrada 2 000 000 ou mais 2 ou mais Motor em boas condi es 500 000 2 000 000 0 52 Isolamento danificado localize e repare Menos de 500 000 Menos de 0 5 A resist ncia de isolamento varia muito pouco com a classifica o motores de qualquer pot ncia tens o e n mero de fase t m valores similares de resist ncia de isolamento As Tabelas 5 e 6 s o baseadas em leituras tomadas com um Meg metro de 500 VDC de entrada As leituras podem variar se for usado um Ohm metro de baixa voltagem 5 9 Desbalanceamento da a Me a a
23. ba foi dimensionada e Tubula o de recalque de pequeno di metro ou obstru da e Rotor da bomba entupido e Corpo da bomba entupido e Viscosidade ou peso espec fico do l quido superiores aos da gua Bombeador com corpo superaquecido e Eixo desalinhado ou empenado e Rotor preso ou arrastando na carca a e Mancais de apoio com defeito e Motor com sentido de rota o invertido e Altura de recalque maior do que aquela para a qual a bomba foi dimensionada e Tubula o de recalque de pequeno di metro ou obstru da Motor el trico n o gira travado Eixo desalinhado ou empenado Energia el trica deficiente queda de tens o ou liga o inadequada Rotor preso ou arrastando na carca a Mancais de apoio com problemas Motor em curto ou queimado Liga o errada dos fios do motor Problemas no acionamento el trico Motor el trico com superaquecimento amperagem alta Bomba operando fora da faixa de trabalho recomendada Bitolas dos fios de instala o do motor com di metro inferior aos indicados nas Tabelas 1 e 2 deste Manual Energia el trica deficiente queda de tens o ou liga o inadequada Mancais de apoio com problemas Rotor preso ou arrastando na carca a Refrigera o do motor insuficiente Eixo desalinhado ou empenado Viscosidade ou peso espec fico do l quido superiores aos da gua Rede de Assist ncia T cnica Franklin Prezado Usu rio
24. dentes e ou ferimentos e Todo po o deve ser constru do por empresa habilitada sob responsabilidade t cnica de profissional legalmente habilitado e com base em projeto do po o conforme NBR 12212 A gua proveniente de um po o mal constru do geralmente cont m areia sujeira e part culas abrasivas que podem danificar a bomba e Verifique se o po o tem di metro suficiente e profundidade necess ria para acomodar a bomba e presen a de areia na gua a ser bombeada n o deve ultrapassar 50 g m8 e A motobomba submersa foi projetada para bombear gua pot vel com temperatura m xima de 30 C Consulte a F brica para qualquer situa o de bombeamento diferente e Nunca suspenda a motobomba pelos cabos el tricos e nem acione o motor mesmo que por poucos segundos sem que a motobomba esteja completamente submersa A garantia n o cobre danos causados por estes procedimentos e A instala o el trica deve ser feita conforme NBR 5410 O n o cumprimento desta norma pode resultar em choque el trico ferimentos risco de morte inc ndio desempenho inadequado ou falha total do equipamento Recomenda es Importantes e Obrigat rio o aterramento de todo o sistema motor el trico Control Box quando for o caso Quadro de Comando e Prote o assim como todas as partes met licas da instala o conforme NBR 5410 Este procedimento protege as pessoas contra choque el trico quando em contato com partes met licas
25. enda se o uso de um selador e Todos os modelols de bombas submersas da Franklin possuem uma v lvula de reten o incorporada ao bocal de sa da Por isto cuide para n o roscar 0 primeiro tubo al m da rosca do bocal evitando o travamento da v lvula Instale v lvulas de reten o ao longo da tubula o conforme recomendado no item 2 5 Use centralizadores a intervalos regulares de modo a permitir a equidist ncia entre a tubula o de recalque e o revestimento Este procedimento evitar vibra es da motobomba quando em funcionamento Finalizada a descida de toda a tubula o o pr ximo passo consiste na instala o dos eletrodos de controle de n vel inferior superior e de refer ncia Veja as instru es do item 3 4 Passe os cabos de liga o do motor aterramento e eletrodos pelos respectivos orif cios da tampa do po o item 2 4 inclusive 0 cabo de seguran a Aperte a luva que ir segurar a tubula o na tampa e apoie todo o conjunto na borda do tubo de revestimento do po o Fig 1 Prenda o cabo de seguran a na tampa do po o ou em outro ponto que seja seguro Instale e ajuste todo o restante da tubula o de recalque inclusive as conex es e acess rios Fig 3 4 3 Depois da instala o e Verifique se existe desbalanceamento de corrente na instala o el trica conforme e Revise toda a instala o el trica indicado no item 5 9 e Verifique se n o h descontinuidade de e Ve
26. metro interno a partir de 4 s ries SUB 5 at SUB 95 e di metro interno a partir de 6 s ries SUB 100 at SUB 140 Asseguramos que a motobomba foi projetada desenvolvida e constru da dentro do que h de mais atual neste setor em todo o mundo No entanto o funcionamento satisfat rio e a durabilidade do equipamento dependem fundamentalmente da correta instala o de todo o sistema el trico e hidr ulico A estrutura do po o dever permitir a passagem livre da motobomba assegurando uma profundidade de instala o suficiente para garantir o desempenho hidr ulico espec fico de cada modelo instalado em rela o ao len ol d gua e de acordo com as caracter sticas do po o Fa a an lise granulom trica das camadas geol gicas do solo e instale filtros ao longo da estrutura tubular adequados reten o das part culas existentes ver item 2 6 Ap s a perfura o do po o imprescind vel que se fa a uma completa limpeza para retirada dos res duos de areia e demais elementos s lidos existentes em seu interior Utilize uma bomba espec fica para esta finalidade sendo vedada a utiliza o da motobomba submersa Schneider para este fim sob pena de perda total da garantia do equipamento Nomenclatura SUB S SUB 7 05 S4 E7 SUB SUBMERSA 7 S rie 7 10 15 20 25 40 50 e 95 05 Pot ncia DERA cua loco 50 5cv DAS 20 75 7 5 GV Iae aD 100 lt 10 S lt Bocal de sa da
27. na obriga o de efetuar o mesmo nos produtos anteriormente vendidos e Se houver uma segunda chamada em garantia a F brica dever ser comunicada Identifica o do Revendedor Empresa Vendedor Data H Nota Fiscal N J
28. o motor e os da rede el trica bem como as emendas dos eletrodos de n vel localizadas dentro do po o dever o ser prova d gua a Tubo termo retr til Procedimento e Introduza o tubo isolante em uma das extremidades de cada par de fios a ser emendado Use um tubo para cada par de fios Utilize o conector met lico de compress o para unir as extremidades dos fios de cada par pressionando o com um alicate de crimpar de modo que os fios fiquem bem presos Antes por m certifique se de que o tubo isolante foi introduzido em uma das extremidades do par Centralize 0 tubo isolante sobre o conector met lico emenda dos fios Use um isqueiro comum para aquecer 0 tubo isolante Comece do centro em dire o s extremidades Certifique se que n o fiquem bolhas de ar Quando o tubo isolante estiver encolhido em torno da emenda e voc perceber que o selante come a a escorrer para fora do tubo sua emenda estar completa Figura 7a Tubo Isolante Termo Retr til E Fio do Conector Fio da Motor Rede Figura 7b Detalhe da emenda com isolamento termo retr til b Fita adesiva de alta fus o Procedimento e Primeiro use conectores de compress o para unir os fios da rede com os do motor conforme figura 8 Ho ok Conector Figura 8 Detalhe do conector de compress o e Depois isole cuidadosamente cada uni o com a fita adesiva de alta f
29. perar usando todo 0 fator de servi o em gua com temperatura de at 30 C Para garantir um resfriamento apropriado requer se um fluxo de 0 08 m s para motores de 4 pot ncias a partir de 3 cv e 0 16 m s para motores de 6 e 8 A Tabela 4 mostra fluxos m nimos em l min para diversos di metros de po o e tamanhos de motor Tabela 4 Fluxo requerido para refrigera o do motor Vaz o m nima exigida para refrigera o do motor em gua at 30 C Motor 4 E aasan 82100 Vas Fido i Fluxo exigido gido Fluxo exigido do revestimento 0 08 mis 0 16 m s 0 16 m s do po o ou da camisa indutora Vaz o requerida Vaz o requerida Vaz o requerida min l min l min 4 102 mm 4 5 5 127 mm 26 5 6 152 mm 49 34 7 178 mm 76 95 8 203 mm 114 170 40 10 254 mm 189 340 210 12 305 mm 303 530 420 14 356 mm 416 760 645 16 406 mm 568 1060 930 Para opera o em temperatura superior a 30 C consulte a F brica 5 5 Camisa indutora de fluxo e Se o fluxo for menor do que o especificado ent o deve se usar uma camisa indutora de fluxo O uso da camisa indutora de fluxo indispens vel nas motobombas instaladas em lagos tanques cisternas ou qualquer outro reservat rio aberto A Figura 13 mostra uma t pica constru o de camisa indutora de fluxo Abra adeiras para fixa o da camisa Ranhuras na parte superior Suc o da motobomba C
30. rifique se a partida o funcionamento e a passagem de corrente em cada um dos fios parada da motobomba n o est o de liga o do motor ao QCP provocando vibra es ou choques hidr ulicos consider veis e Acione o motor e me a os valores de corrente e voltagem em todas as fases e Depois de 15 minutos de opera o verifique Compare os valores medidos com os se toda a instala o funciona de forma indicados na etiqueta adicional do motor est vel e de acordo com o que foi pr que acompanha este Manual estabelecido e No caso de bombas acopladas a motores trif sicos que podem girar nos dois sentidos necess rio conferir se o motor est girando no sentido correto Para tanto acione o equipamento e observe se a vaz o fornecida condiz com a esperada Se a vaz o pequena ou nula possivelmente o sentido est invertido Para resolver o problema inverta a posi o de 2 dos 3 fios do motor que est o conectados ao QCP 5 Instru es espec ficas para os motores el tricos submersos 5 1 Armazenamento e Os motores submersos da Franklin Electric s o projetados para operarem com lubrifica o a base de gua A solu o lubrificante composta por uma mistura de gua desionizada e Propilenoglicol subst ncia n o t xica anticongelante Pode haver um interc mbio entre a solu o lubrificante e a gua do po o durante a opera o A perda de algumas gotas de l quido n o ir danificar o motor
31. rimentos em NEGRITO atendem apenas os requisitos de corrente admiss vel do C digo Nacional de Energia El trica dos EUA National Electrical Code of USA NEC para condutores individuais de 60 C ao ar livre ou em gua n o instalados em inv lucros magn ticos conduites ou enterrados diretamente Os comprimentos SEM negrito satisfazem os requisitos de corrente admiss vel padr o NEC tanto para condutores individuais como cabos revestidos 60 C e podem estar em condu tes ou enterrados diretamente Os cabos chatos s o considerados cabos revestidos Se qualquer outro cabo utilizado a NEC e a norma el trica vigente no local da instala o devem ser observadas Os comprimentos de cabo nas Tabelas 1 e 2 toleram 3 de queda de tens o operando na m xima corrente especificada na placa de identifica o do motor A parcela do comprimento total de cabo que est entre a alimenta o e a Control Box com contactor de linha n o dever exceder 25 do total m ximo permitido para um funcionamento confi vel do contactor As Control Box monof sicas sem contactor de linha podem ser conectadas em qualquer ponto do comprimento total do cabo As Tabelas 1 e 2 s o para fio condutor de cobre No caso de usar cabo de alum nio a bitola deve ser dois tamanhos acima da bitola do fio de cobre Al m disso inibidores de oxida o devem ser usados nas conex es 3 3 2 3 Emenda dos fios Todas as emendas entre os fios d
32. s dis doesdoesloeslos o e Feche e vede todas as aberturas n o utilizadas na Control Box x x x x x x x x x x vedado pela F brica o uso de qualquer tipo de adapta o para conectar 0 motor em uma voltagem diferente da nominal especificada na etiqueta de identifica o do produto gt HHHH 3 1 2 Identifica o dos fios do motor e Motor monof sico 2 fios 2 fios pretos para conectar o motor ao Quadro de Comando e Prote o e 1 fio verde para o aterramento Figura 4 Control Box Figura 5 Detalhe da Control Box e Os motores monof sicos 2 Fios e os trif sicos n o precisam de Contro Box Caixa de Capacitores 3 3 Quadro de Comando e Prote o QCP O uso deste quadro obrigat rio e indispens vel para comandar as opera es necess rias ao funcionamento e prote o do motor el trico independente da pot ncia voltagem ou n mero de fases Al m das prote es obrigat rias contra sobrecarga rel de sobrecarga e curto circuito disjuntor e ou fus vel recomendamos que o Quadro de Comando e Prote o contenha ainda os seguintes componentes e Rel Falta de Fase nos quadros trif sicos e Rel de n vel e Pararraios secund rios e Terminal para aterramento e Bornes de liga o para motor e eletrodos Siga as instru es do Fabricante do Quadro de Comando e Prote o para a sua instala o obrigat rio o aterramento AN do
33. stale uma v lvula de reten o no cabe al de controle conforme mostra a Figura 3 Observa o Todos os modelos de bombas submersas da Franklin possuem uma v lvula de reten o incorporada 2 6 Filtros Instale filtros e pr filtros ao longo do revestimento do po o para reten o de areia evitando o desgaste prematuro das partes internas da bomba e consequente queda de rendimento 3 Componentes do sistema el trico 3 1 Motor El trico e Motor monof sico 3 fios 3 fios preto amarelo e vermelho para conectar o motor 3 1 1 Voltagens a Control Box e 1 fio verde para o aterramento Todos os motores Franklin Electric possuem voltagem nica podendo ser e Motor trif sico 3 fios preto amarelo e vermelho para conectar o motor ao Quadro de Comando e Prote o e 1 fio verde para o aterramento Di metro Monof sico Trif sico Y 115V 230V 254V 230V 380V X X X X 3 2 Control Box Caixa de Capacitores e Somente os motores monof sicos 3 Fios requerem uma Control Box x x x x x x X X X X X X X e Para evitar danos ao motor fa a todas as xX conex es el tricas de acordo com o esquema X X X X X X X X aeea e aee LEE e x x x x x x x de liga o indicado na Control Box e Instale a Control Box na posi o vertical e em um local protegido das intemp ries sol chuva poeira umidade etc para evitar problemas de funcionamento es is fis dis is i
34. us o conforme demonstrado na figura 9 Cuide para tracionar a fita de forma adequada Fita Adesiva de Alta Fus o Ho H 3cm Conector 12 eml Conector 6cm 6cm l Conector 6cm Figura 9 Detalhe da aplica o da fita adesiva de alta fus o e Em seguida aplique a fita isolante de PVC conforme figura 10 Fita Isolante de PVC 12 ml 6cm l Conector 6cm Conector 6cm 6cm 12cm Conector 12cm l Figura 10 Detalhe da aplica o da fita isolante de PVC Fita Isolante Fita de de PVC Alta Fus o Ho oH Fio do Conector Fio da Motor Rede Figura 11 Vista em corte da emenda completa e Para otimizar espa o posicione as emendas em alturas diferentes de tal forma que exista alguns cent metros de dist ncia entre elas Fig 12 Rede Fio 1 Fio 2 Fio 3 Emenda 3 26 cm Emenda 2 26 cm Emenda 1 26 cm Motor Figura 12 Posi o das emendas e Fa a o teste de continuidade antes de descer a motobomba no po o 3 4 Eletrodos de controle de n vel Para evitar que a bomba trabalhe em seco e cause danos aos seus componentes recomendamos o uso de um trio de eletrodos de n vel afim de controlar com maior seguran a 0 n vel de gua no po o O trio de eletrodos composto por e Eletrodo superior comanda o acionamento do motor quando o n vel est tico se restabelece Deve ser
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