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Dissertação de Mestrado - Repositório Científico do Instituto

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1. 92 Refer ncia M A Conte do MGCA 12X0 Sema de Qualidade N A Combina o do sistema de qualidade da Parte M com outro sistema de qualidade 71X6 Sistema de Qualidade N A Transporte Aereo Comercial lit t ir oe POET N A Substitui o do sistema de qualidade por revis es peri dicas Altera es Introduzidas na Organiza o de Gest o da Continuidade da 713 os 0 5 Aeronavegabilidade 714a pedulvament de Registos 13 Registo de todos os dados referentes aos trabalhos executados 714 b Arquivamento de Registos 4 5 4 6 C pia de cada certificado de avalia o de aeronavegabilidade e recomenda o 4 7 714c Arrivare de Registos N A C pia de cada licen a de voo emitida 114A Argivamento de Registos 13 3 Per odos de reten o 1146 rah ha de Registos 133 Conserva o dos registos Arquivamento de Registos 714 Localiza o do material utilizado para efectuar c pias de seguran a num local diferente 1 3 3 do original 714 a de Beers am a i 4 6 C pia de cada certificado de avalia o de aeronavegabilidade e recomenda o 714 E S de Registos a 134 Transmiss o de registos ao terminar actividade 1 715 a 1 Validade Continua da Certifica o Validade Continua da Certifica o 715 a 2 i ds 0 1 Acesso da Autoridade Competente organiza o 715 a 3 Validade Continua da Certifica o 715 b Validade Continua da Certifica o
2. gt Aplicabilidade da Directiva de Aeronavegabilidade Edi o Revis o Data P g 46 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE gt Cumprimento da Directiva de Aeronavegabilidade da responsabilidade do Director de Aeronavegabilidade Continuada garantir a correcta implementa o e dentro do tempo limite de aplica o de todas as Directivas de Aeronavegabilidade consideradas aplic veis A execu o de uma Directiva de Aeronavegabilidade aplic vel n o pode exceder o tempo limite de aplica o e tem de ser incorporada conforme definida na pr pria Directiva de Aeronavegabilidade Na situa o de exced ncia do tempo limite de aplica o da Directiva de Aeronavegabilidade ou desvio do m todo de incorpora o definido na pr pria Directiva de Aeronavegabilidade o Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por submeter o pedido com a respectiva fundamenta o Autoridade Competente para aprova o A Organiza o de Manuten o contratada ap s a implementa o da Directiva de Aeronavegabilidade emite um Certificado de Aptid o para o Servi o CAS o qual deve ser dirigido NOME ORGANIZA O O Director de Aeronavegabilidade Continuada ap s verifica o do CAS deve proceder actualiza o do estado da Directiva de Aeronavegabilidade no software NOME SOFTWARE Edi o Revis o Data P g 47 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE
3. LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Notas 1 Edi o Este manual foi desenvolvido com base no Ap ndice V ao AMC M A 704 O manual foi preparado para certificar uma organiza o de acordo com a Parte M Subparte G para a avia o geral por forma a organiza o possuir as prerrogativas especificadas no ponto M A 711 a 1 M A 711 a 3 M A 711 a 4 e M A 711 b Relativamente s prerrogativas especificadas no ponto M A 711 b o manual encontra se preparado para a emiss o e extens o de certificados de avalia o de aeronavegabilidade assim como para a emiss o de recomenda es para aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg o que engloba as aeronaves com uma MTOM igual ou inferior a 2730 kg Todos os termos que se encontram entre par nteses e a cinzento s o para posterior preenchimento Nomeadamente Nome da Organiza o a b Nome do Administrador Respons vel Nome do Director de Aeronavegabilidade Continuada Pu Nome do Director de Qualidade e Nome do Software utilizado pela Organiza o Admitiu se que a Organiza o a que se destina o manual utiliza a um software para a gest o da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves sob o seu controlo Este software permite a introdu o de todo a informa o relevante para o tipo de actividade nomeadamente registos da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves controlo das directivas de aeronavegabi
4. O presente documento cont m uma Lista de Revis es onde se apresenta um hist rico completo dos n meros e datas das revis es e reedi es do MGCA O presente documento apresenta no canto inferior direito uma faixa reservada para identifica o do n mero de revis o e ou reedi o do MGCA aprovado O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel pela distribui o das c pias do MGCA entretanto aprovado assim como todas as altera es aplic veis pelos destinat rios que se encontram na Lista de Distribui o do presente documento Edi o Revis o Data P g 30 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Parte 1 Procedimentos de Gest o de Continuidade da Aeronavegabilidade A Parte 1 do manual define os procedimentos de gest o de continuidade de aeronavegabilidade que a NOME ORGANIZA O utiliza para garantir a conformidade com os requisitos de aeronavegabilidade continuada da Parte M do Regulamento CE n 2042 2003 1 1 Utiliza o do Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade da Aeronave Esta sec o descreve o Sistema de Registo da Continuidade da Aeronavegabilidade da Aeronave da NOME ORGANIZA O A NOME ORGANIZA O utiliza o software NOME SOFTWARE para proceder ao controlo continuado da aeronavegabilidade das aeronaves sob o seu controlo Este software permite introduzir todos os registos de aeronavegabilidade continuada das
5. o Outras localiza es adicionais da Organiza o O Administrador Geral O Director de Aeronavegabilidade Continuada O Director de Qualidade VV VV VV WV As instala es procedimentos ou disposi es t cnicas que possam afectar a aprova o A NOME ORGANIZA O deve apresentar Autoridade Competente o requerimento INAC EASA Doc 2 com a proposta de altera o para aprova o conforme descrito no ponto 4 4 1 da Circular T cnica de Informa o n 05 05 Edi o 8 06 06 2011 De acordo com ponto 4 4 4 da Circular T cnica de Informa o n 05 05 Edi o 8 06 06 2011 a Autoridade Competente seguir um procedimento semelhante ao procedimento para a certifica o inicial indicado no ponto 4 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 05 Edi o 8 06 06 2011 no que respeita auditoria e an lise da revis o aos documentos MGCA PMA etc A NOME ORGANIZA O n o incorporar qualquer das altera es referidas enquanto as mesmas n o sejam devidamente avaliadas e aprovadas pela Autoridade Competente Edi o Revis o Data P g 27 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 28 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 0 6 Procedimentos de Altera o do MGCA O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por apresentar o MGCA inicial e qualquer s
6. o internacional 19 As referidas quest es foram debatidas durante a Confer ncia de Paz de Paris em 1919 onde foi elaborada a primeira Conven o sobre a Regulamenta o da Navega o A rea tamb m conhecida como Conven o de Paris tendo esta sido ratificada por 38 Estados 19 e 18 Nesta conven o al m de ter sido estabelecido que cada Estado tinha toda a soberania sob seu o espa o a reo foram ainda definidos alguns aspectos de extrema import ncia para a seguran a na avia o designadamente regras comuns no registo da aeronave por forma a determinar a nacionalidade da aeronave e a compet ncia jur dica do Estado de registo e regulamentos para os certificados de aeronavegabilidade bem como o reconhecimento m tuo dos mesmos pelos Estados aderentes 18 A Conven o de Paris estabeleceu ainda uma Comiss o Internacional de Navega o A rea doravante ICAN que tinha como principais fun es preparar as altera es da Conven o para aprova o dos Estados e a elabora o e revis o de regulamentos de seguran a 46 Um dos pontos fracos da Conven o de Paris foi o facto de esta n o ter alcan ado uma aceita o universal pois duas das maiores pot ncias mundiais os Estados Unidos e a Uni o Sovi tica nunca chegaram a fazer parte da referida Conven o No entanto tal obst culo viria a ser superado pela Conven o de Chicago em 1944 18 Anos mais tarde dois grupos de Estados decidiram
7. Revis o Data P g 100 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 4 4 Procedimentos Adicionais para Recomenda es para a Autoridade Competente para a Importa o de Aeronaves 4 4 1 Transfer ncia do Registo da Aeronave no Territ rio da Uni o Europeia Ao transferir um registo de uma aeronave dentro da Uni o Europeia o antigo Estado Membro de registo dever ser comunicado que a aeronave ir ser registada num novo Estado Membro Assegurando assim a adequada transfer ncia de informa o entre as duas Autoridades Competentes durante o processo de transfer ncia da aeronave Dever ser apresentado um requerimento Autoridade Competente do novo Estado Membro para a emiss o de um novo certificado de navegabilidade nos termos do disposto na Parte 21 Anexo do Regulamento CE n 1702 2003 O anterior certificado de avalia o de aeronavegabilidade permanecer v lido at sua data de caducidade O Director de Aeronavegabilidade Continuada dever verificar que a Autoridade Competente do novo Estado Membro introduziu o novo registo da aeronave no certificado de avalia o de aeronavegabilidade ja existente Se pretendido pelo propriet rio da aeronave o Director de Aeronavegabilidade Continuada poder ser o respons vel por todo o processo de transfer ncia da aeronave 4 4 2 Avalia o da Aeronavegabilidade da Aeronave Importada para o Territ rio da Uni o Europeia No caso
8. Vv Documento de defini o da modifica o incluindo a sua descri o desenhos diagramas e esquemas de funcionamento Programa Plano de certifica o Compliance Check List Relat rios de demonstra o do cumprimento com os requisitos Suplementos aos manuais ou documentos requeridos pelos requisitos aplic veis VV VV WV Instru es de execu o O plano de certifica o para as grandes modifica es deve conter no m nimo de acordo com o ponto 4 5 1 da Circular T cnica de Informa o n 05 01 Edi o 1 a seguinte documenta o gt Informa o geral incluindo identifica o do requerente data de aplica o designa o do modelo classifica o e uma descri o gen rica da modifica o incluindo esbo os e esquemas gt As bases da certifica o aplic veis incluindo par grafos e subpar grafos excep es e condi es especiais gt Qual a forma em que o cumprimento ser demonstrado Esta informa o deve ser submetida no formato de Compliance Checklist que identifique cada sec o das bases de certifica o aplic veis gt Cronologia do projecto incluindo os pontos chave entrega da an lise de risco preliminar calendariza o da entrega de documenta o calendariza o de inspec es e testes e quando ser expect vel a certifica o final Edi o Revis o Data P g 54 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 7 2 Grandes Repar
9. es correctivas de acordo com o ponto 5 4 7 da Circular T cnica de Informa o n 10 03 Edi o 8 02 08 2010 podem resultar em gt Altera es aos procedimentos ou t cnicas de manuten o e operacionais v Altera es de manuten o envolvendo a frequ ncia e conte do de inspec es testes funcionais requisitos de revis o geral e tempos de vida limitada Poder resultar no escalonamento ou redu o do intervalo de tarefas adi o modifica o ou elimina o de tarefas Emendas dos manuais aprovados In cio de modifica es Inspec es especiais por frota Forma o de pessoal VV VV WV Planeamento de recursos humanos e de equipamento Edi o Revis o Data P g 65 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 66 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 11 Inspec es Antes do Voo S o realizadas inspec es antes do voo de modo a assegurar a aeronavegabilidade das aeronaves e a operacionalidade dos equipamentos operativos e de emerg ncia conforme estipulado no ponto M A 301 1 na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O piloto propriet rio respons vel pela devida execu o das inspec es antes do voo de modo a cumprir com o definido no ponto M A 201 d na Parte M Subparte B do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 As i
10. o tend ncias ou eventos individuais Deste modo de acordo com o ponto 4 4 4 da Circular T cnica de Informa o n 10 03 Edi o 8 02 08 2010 o Programa de Fiabilidade tem como fontes de recolha de informa o mas n o limitados aos mesmos os seguintes documentos gt Relat rios de pilotos v Cadernetas t cnicas de voo v Terminais de acesso manuten o de aeronaves leitura de sistemas de manuten o utilizados a bordo das aeronaves Cartas de trabalho de manuten o Relat rios das oficinas Relat rios dos testes funcionais Relat rios de inspec es especiais Relat rios dos armaz ns Relat rios de seguran a a rea Relat rios de incidentes e atrasos t cnicos Outras fontes ETOPS RVSM CAT IVHI VV VV VV V WV Tendo como base a an lise e interpreta o da informa o recolhida s o elaborados Relat rios de Fiabilidade numa base anual A elabora o e emiss o do Relat rio de Fiabilidade da responsabilidade do Director de Aeronavegabilidade Continuada O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por analisar os relat rios de fiabilidade Desta an lise poder resultar a implementa o de medidas preventivas ou ac es correctivas sempre que a evolu o de algum dos indicadores n o seja satisfat ria Edi o Revis o Data P g 64 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Deste modo as medidas preventivas ou ac
11. o da organiza o A NOME ORGANIZA O uma organiza o aprovada de acordo com a Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n ADMINISTRADOR RESPONS VEL Para a estrutura de gest o completa consulte o organograma 2042 2003 que se encontra estruturada sobre a gest o do de gest o no par grafo 0 4 A NOME ORGANIZA O det m Y Certificado de aprova o n N MERO PART M SUBPART G da Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 emitido pelo INAC A NOME ORGANIZA O tem um Sistema da Qualidade com a responsabilidade de realizar auditorias internas A NOME ORGANIZA O assegura instala es adequadas para os seus funcion rios executarem de forma adequada as tarefas que lhes s o atribu das contribuindo assim para o bom funcionamento da organiza o A NOME ORGANIZA O possui as instala es na MORADA DA ORGANIZA O 0 2 2 Rela es com outras organiza es A NOME ORGANIZA O opera de forma independente de qualquer outra organiza o excep o da execu o de trabalhos de manuten o que contratada a uma Organiza o de Manuten o certificada de acordo com a Parte 145 Edi o Revis o Data P g 15 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 0 2 3 Composi o da frota A frota da NOME ORGANIZA O data da presente edi o do MGCA composta conforme descrito na Tabela 1 abaixo Tabela 1 Com
12. o dos requisitos de aeronavegabilidade n o resulte conclusiva a Autoridade Competente deve ser informada logo que poss vel mas sempre dentro do prazo de 72 horas ap s a organiza o ter detectado as situa es a que se refere a avalia o Torna se necess rio referir que as tarefas relativas avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade n o podem ser subcontratas Deste modo definiu se no ponto 4 2 Avalia o dos Registos da Aeronave e no ponto 4 3 Inspec o F sica da Aeronave do MGCA elaborado Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o procedimento a seguir durante a avalia o dos registos da aeronave e o procedimento a seguir durante a inspec o f sica da aeronave 5 4 11 M A 711 Prerrogativas da organiza o Uma organiza o que se encontre devidamente certificada de acordo com a Parte M Subparte G Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 possui determinadas prerrogativas designadamente efectuar a gest o da continuidade da aeronavegabilidade de aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial efectuar a gest o da continuidade da aeronavegabilidade de aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial quando tal seja especificado no seu t tulo de certifica o e no seu COA assegurar a execu o de determinadas tarefas relacionadas com a aeronavegabilidade continuada por parte de qualquer outra organiza o prolongar um CAA emitido pela Autoridade Competente o
13. aplic vel vers o da aeronave e reflecte a ltima revis o e gt Todos os trabalhos de manuten o previstos para a aeronave de acordo com o programa de manuten o aprovado foram executados e gt Todos os defeitos identificados foram corrigidos ou caso aplic vel a sua resolu o foi adiada de forma controlada e gt Todas as directivas de aeronavegabilidade aplic veis foram aplicadas e registadas de forma adequada e gt Todas as modifica es e repara es efectuadas na aeronave foram registadas e est o aprovadas em conformidade com o Parte 21 Anexo do Regulamento CE n 1702 2003 e gt Todos os componentes com vida til limitada instalados na aeronave est o devidamente identificados e registados e n o excedem o prazo para o qual foram aprovados e gt Todos os trabalhos de manuten o foram dados como conclu dos em conformidade com os requisitos da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 e gt A actual declara o de massa e centragem corresponde vers o da aeronave e v lida e gt A aeronave satisfaz os requisitos da ltima revis o efectuada ao seu projecto de tipo aprovado pela Ag ncia e gt Se exigido a aeronave titular de um certificado de ru do correspondente actual vers o da aeronave em conformidade com a Subparte I da Parte 21 Anexo do Regulamento CE n 1702 2003 Uma lista de verifica es de conformidades dever ser utilizada para confirmar que todos o
14. avalia o da aeronavegabilidade n o poder o ser subcontratadas i Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 710 h Nas a i 4 3 Avalia o da aeronavegabilidade inconclusiva Prerrogativas da Organiza o al SNN PAAS l 0 2 4 Gest o de aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial Prerrogativas da Organiza o 711 a 2 ore ON N A Gest o de aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial IA Premoeadyds da Organizacao p N A Contrata o de determinadas tarefas de aeronavegabilidade continuada Prerrogativas da Organiza o 711 a 4 F Gu o 7 4 6 Prolongamento de certificados de avalia o de aeronavegabilidade T1 Prerrogativas da Organiza ao f p AG Emiss o de certificados de avalia o de aeronavegabilidade Prerrogativas da Organiza o 711 b 2 nu E 4 5 Emiss o de recomenda es Prerrogativas da Organiza o 711 c Ea as ERR N A Emiss o de licen as de voo 712 a Sistema de Qualidade gt Estabelecimento de um Sistema de Qualidade Sistema de Qualidade 712 a y Quali 0 3 2 Director de Qualidade Sistema de Qualidade 712 b 1 OA ga a I 2 2 Monitoriza o de todas as actividades de aeronavegabilidade continuada Sistema de Qualidade 712 b 2 Monitoriza o de que toda a manuten o realizada por uma organiza o de 2 4 manuten o Sistema de Qualidade 7120 3 DS Quali 2 1 1 2 2 Verificar o cumprimento permanente da Parte M Sistema de Qualidade 712 c Qual 2 1 3 Registos
15. compete a lideran a e tomada de decis es sobre estes processos Ap s a recep o dos relat rios o Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por todo o processo de an lise dos respectivos relat rios O processo de an lise levado a cabo pelo Director de Aeronavegabilidade Continuada deve ter em conta as circunst ncias da ocorr ncia da anomalia e o seu Edi o Revis o Data P g 57 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE car cter repetitivo de modo a fornecer elementos para a evolu o cont nua do PMA e da pol tica de modifica es n o obrigat rias 1 8 2 Liga o com os Fabricantes e Autoridades Reguladoras Na situa o de a anomalia detectada numa aeronave ou num componente da aeronave comprometer gravemente a seguran a do voo o Director de Aeronavegabilidade Continuada dever proceder comunica o da ocorr ncia Autoridade Competente e ao fabricante tal como exigido no ponto M A 202 a na Parte M Subparte B do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Para tal o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve elaborar um relat rio pr prio para o efeito relat rio de ocorr ncias De acordo com o AMC do ponto M A 202 b na Parte M M A Subparte B do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 os relat rios de ocorr ncias devem conter pelo menos a seguinte informa o gt Identifica o do Director de Aeronavegabilidade e da Orga
16. demonstrando assim o cumprimento dos mesmos Foi ainda elaborada uma lista de verifica es compliance check list com o objectivo de demonstrar o cumprimento de todos os requisitos atrav s do manual elaborado Anexo A Lista de Verifica es 5 1 Subparte A Generalidades 5 1 1 M A 101 mbito de aplica o Neste ponto definido o mbito de aplica o da Sec o A do Anexo I Parte M do Regulamento CE n 2042 2003 Esta subparte estabelece as medidas a serem adoptadas para assegurar a continuidade da aeronavegabilidade incluindo no que se refere manuten o e determina as condi es a cumprir pelas pessoas ou organiza es envolvidas na gest o da aeronavegabilidade continuada 33 5 2 Subparte B Responsabiliza o A Subparte B enumera as diferentes responsabilidades de qualquer pessoa ou organiza o que esteja envolvida na gest o da continuidade da aeronavegabilidade ou na manuten o de aeronaves Torna obrigat rio que a gest o da continuidade da aeronavegabilidade incluindo a manuten o de aeronaves de grande dimens o e de aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial seja efectuada por organiza es devidamente certificadas Para finalizar esta subparte estipula a comunica o de ocorr ncias perante a Autoridade Competente 5 2 1 M A 201 Responsabilidades z O propriet rio de uma aeronave respons vel por assegurar o estado de aeronavegabilid
17. ltimos doze meses 16 Note se que se o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade n o assegurar a experi ncia referida a autoriza o concedida tornar se inv lida 16 Assim por forma a restabelecer a validade da autoriza o o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade dever efectuar de forma satisfat ria uma avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade sob a supervis o da Autoridade Competente 16 60 O MGCA da organiza o dever apresentar uma lista do pessoal de aeronavegabilidade com privil gios de emiss o e extens o do CAA indicando tamb m o respectivo n mero da autoriza o de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade e as aeronave tipo para que est o qualificados A OGCA dever manter um registo de todo o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade durante um per odo de dois anos a contar da data em que o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade abandonar a organiza o O manual foi elaborado de modo a que a organiza o uma vez estruturada possa dispor de pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade autorizado para a emiss o de CAA para aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg e portanto tamb m para aeronaves com uma MTOM inferior ou igual a 2730 kg Deste modo definiu se no ponto 4 1 Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade do MGCA Anexo B Manual de Gest o da
18. nas duas categorias 16 e 41 ou possui os requisitos m nimos definidos no ponto M A 707 a 2 e no AMC M A 707 a 2 do Regulamento CE n 2042 2003 para a emiss o de CAA ou de recomenda es e se aplic vel de licen as de voo apenas na segunda categoria 16 e 41 Importa salientar que o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade s poder efectuar avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade ap s ser formalmente aceite pela Autoridade Competente 1 Tal autoriza o apenas ser concedida ap s a realiza o satisfat ria de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade sob a supervis o da Autoridade Competente N o obstante ao referido na situa o em que a OGCA disp e de uma pessoa de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade devidamente autorizada a Autoridade Competente pode consentir que a supervis o seja efectuada por essa pessoa em conformidade com um procedimento aprovado e contido no MGCA 1 A OGCA dever assegurar que o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade pode comprovar que possui experi ncia adequada e recente na rea da gest o da continuidade da aeronavegabilidade Tal experi ncia pode ser obtida atrav s do envolvimento em actividades de gest o da continuidade da aeronavegabilidade durante pelo menos seis meses em cada dois anos ou atrav s da realiza o de pelo menos uma avalia o dos registos de aeronavegabilidade nos
19. o do manual de gest o da continuidade da aeronavegabilidade 704 c Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 06 c Procedimento de aprova o indirecta 705 Instala es 0 2 1 Requisitos em Mat ria Pessoal 706 a ao aa 0 3 1 Administrador Respons vel Requisitos em Mat ria Pessoal 706 b ana x N A Administrador Respons vel Requisitos em Mat ria Pessoal 706 c q pa y l 0 3 3 Pessoal de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade Continuada Requisitos em Mat ria Pessoal 706 d a 0 3 3 Director de Aeronavegabilidade Continuada Requisitos em Mat ria Pessoal 706 e O Director de Aeronavegabilidade Continuada n o dever estar ao servi o da organiza o de manuten o contratada pelo operador Requisitos em Mat ria Pessoal 706 i 0 3 5 1 Recursos humanos Requisitos em Mat ria Pessoal 706 g case a 0 3 5 2 Demonstra o de n vel de conhecimentos antecedentes e experi ncia Requisitos em Mat ria Pessoal 706 h q 0 3 5 2 Registo de forma o Requisitos em Mat ria Pessoal 706 1 Nomea o do pessoal para o prolongamento dos certificados avalia o da 4 1 2 aeronavegabilidade Requisitos em Mat ria Pessoal ee 7066 Fun o es e nome s da s pessoa s mencionada s no ponto M A 706 a c d e 0 33 5 2 Requisitos em Mat ria Pessoal 706 k Controlo do n vel de compet ncias para aeronaves de grande dimens o e aeronaves N A utilizadas no transporte a reo comercial 70
20. o instituto em apre o det m as seguintes certifica es emitidas pelo INAC Type Rating Training Organization Flight Training Organization Training Organization Sendo ainda uma organiza o de forma o certificada pela Direc o Geral do Emprego e Rela es do Trabalho Presentemente o IFA encontra se a desenvolver por meio de um conv nio com a Universidade do Minho um sistema de cr ditos que permita valorizar a obten o das licen as de piloto e de t cnicos de manuten o aeron utica no processo de obten o de licenciaturas e mestrados afins na Universidade do Minho Com efeito a Universidade do Minho ser a principal respons vel por leccionar toda a componente te rica associada obten o das respectivas licen as atrav s de disciplinas no mbito das suas licenciaturas e mestrados ficando por sua vez o IFA respons vel pela organiza o de toda a componente pr tica Deste modo pretende o IFA reunir as condi es necess rias para se certificar de acordo com a Parte 147 referente forma o de t cnicos de manuten o aeron utica e com a Parte 145 relativa s instala es necess rias para a respectiva forma o Uma vez certificado de acordo com a Parte 145 atendendo localiza o das suas instala es e s poucas empresas que se encontram neste momento a prestar manuten o avia o geral ambiciona tamb m o IFA crescer como organiza o de manuten o Ao desenvolver a
21. que reduz e eventualmente compromete a seguran a do voo Para cada n o conformidade detectada desenvolvida uma ac o correctiva e definido um prazo para correc o da mesma ver ponto 2 1 3 Este prazo definido pelo auditor em conjunto com o respons vel pela rea auditada em fun o do n vel da n o conformidade detectada Na situa o de o respons vel pela rea auditada perceber que necess rio mais tempo para corrigir uma n o conformidade este deve propor ao auditor um novo prazo de correc o para a implementa o da ac o correctiva O Director de Qualidade respons vel por controlar os prazos limite de implementa o das ac es correctivas Na data acordada o Director de Qualidade respons vel por verificar a correcta implementa o da ac o correctiva Na situa o de a ac o correctiva n o ter sido suficiente para corrigir a n o conformidade detectada ser agendada nova auditoria Edi o Revis o Data P g 77 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 78 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 2 2 Monitoriza o das actividades de gest o da continuidade de aeronavegabilidade As actividades de gest o de aeronavegabilidade continuada e as responsabilidades do pessoal envolvido na realiza o das mesmas encontram se descritas na Par
22. 1 2 3 2 Responsabilidades O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel pela elabora o desenvolvimento e actualiza o do Programa de Manuten o da Aeronave Este deve efectuar uma an lise sistem tica de toda a informa o t cnica respeitante manuten o das aeronaves que comp em a frota da NOME ORGANIZA O com vista a assegurar a actualiza o oportuna dos respectivos programas de manuten o O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel perante a Autoridade Competente pela aprova o do Programa de Manuten o da Aeronave inicial e subsequentes altera es tal como estipulado no ponto 3 no Ap ndice I do AMC M A 302 e do AMC M B 301 b O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por entregar uma c pia do Programa de Manuten o da Aeronave aprovado ao propriet rio da aeronave tal como definido no ponto M A 708 b 2 na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 1 2 3 3 Revis es do Manual De modo a cumprir o estabelecido no ponto M A 302 g na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 o Programa de Manuten o da Aeronave da NOME ORGANIZA O sujeito a revis es peri dicas pelo menos uma vez por ano de modo a assegurar a continua validade do seu conte do face os seguintes aspectos Edi o Revis o Data P g 37 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Revis
23. 16 A Autoridade Competente em adi o aos casos referidos pode ainda proceder avalia o da aeronavegabilidade e emiss o do respectivo certificado nas seguintes situa es sempre que as circunst ncias revelarem a exist ncia de potenciais riscos para a seguran a para aeronaves geridas por uma OGCA localizada num pa s terceiro e para aeronaves com uma MTOM igual ou inferior a 2730 kg quando tal seja solicitado pelo respectivo propriet rio O manual elaborado foi preparado de modo a que a organiza o a certificar possa efectuar a emiss o e prolongamento de CAA e a emiss o de recomenda es para aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg Deste modo definiu se no ponto 4 5 Recomenda es para a Autoridade Competente para a Emiss o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade do Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade em que situa es a organiza o pode efectuar a emiss o de recomenda es para a Autoridade Competente e a informa o que cada recomenda o dever dispor No ponto 4 6 Emiss o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade do MGCA elaborado Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade definiu se em que situa es a organiza o pode efectuar a emiss o e o prolongamento de CAA 72 5 5 2 M A 902 Validade dos certificados de avalia o da aeronavegabilidade Tal como referido no ponto anterior o CAA v lido d
24. 704 a 2 capers ila 0 2 1 Ambito dos trabalhos da organiza o Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 6344 704 a 3 Fun o es e nome s da s pessoa s mencionada s no ponto M A 706 a c d e 033 52 1 704 a 4 Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 04 a 4 Organograma da organiza o 704 5 Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 52 a 5 A Lista do pessoal de avalia o da aeronavegabilidade mencionado no ponto M A 707 704 a 6 Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 0 2 1 a 6 Ds Descri o gen rica das instala es e respectiva localiza o Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 704 a 7 Procedimentos utilizados pela organiza o para assegurar o cumprimento dos 1 requisitos da Parte M Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 704 a 8 Procedimentos de introdu o de altera es no manual da entidade de gest o 0 6 continuidade da aeronavegabilidade Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 704 a 9 Bs Boe ae sh ics 0 2 3 Lista dos programas de manuten o de aeronaves aprovados 88 Refer ncia M A Conte do MGCA 704 b Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 06 Aprova
25. Constata 716 a raat as 2 1 4 Nivel 1 Constata es 716 b 2 1 4 N vel 1 Constata 716 c a or 2 1 4 Ac o Correctiva Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 a sear YERERE i 4 6 Emiss o do certificado de aeronavegabilidade da aeronave 93 Refer ncia M A Contetido MGCA Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 b boots E Defini o de ambiente controlado Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 0 1 Emiss o do certificado de aeronavegabilidade da aeronave para o transporte a reo 4 6 f comercial ou para aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg num ambiente l controlado Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 c 2 Extens o dos certificados de aeronavegabilidade da aeronave por si emitidos para o 4 6 transporte a reo comercial ou para aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg num ambiente controlado Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 d Emiss o do certificado de aeronavegabilidade da aeronave para o transporte a reo 4 5 comercial ou para aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg que n o est o num i ambiente controlado Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 e 1 Emiss o do certificado de aeronavegabilidade da aeronave para aeronaves n o 46 envolvidas no transporte a reo comercial ou para aeronaves com uma MTOM inferior ou igual a 2730 kg Avalia o da Aeronavegabilidade de Aerona
26. Continuidade da Aeronavegabilidade os requisitos a cumprir por o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade o procedimento a seguir para obter pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade autorizado pela Autoridade Competente e os registos a conservar pela OGCA relativos ao pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade Uma vez que a organiza o a certificar ainda n o se encontra formada esta ainda n o disp e de pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade No entanto foi elaborado no ponto 5 2 Lista de Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade do MGCA uma tabela que permite a introdu o do nome das pessoas de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade do respectivo n mero de autoriza o de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade e das aeronave tipo para que est o qualificados 5 4 8 M A 708 Gest o da continuidade da aeronavegabilidade A OGCA de forma a assegurar o estado da continuidade da aeronavegabilidade de cada aeronave sob o seu controlo dever desenvolver todas as actividades relacionadas com a gest o da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves de acordo com as disposi es constantes na Subparte C Sec o A Anexo I Parte M Regulamento CE n 2042 2003 A referida subparte encontra se descrita no ponto 5 3 do presente documento 61 Deste modo a OGCA dever para cada aeronave sob a sua gest o ass
27. Todos os registos de manuten o pormenorizados respeitantes aeronave e a qualquer seu componente com vida til limitada devem ser conservados at as informa es neles contidas terem sido substitu das por novas informa es equivalentes em mbito e pormenor mas n o menos de 36 meses ap s a retirada definitiva da aeronave ou do componente gt O tempo total em servi o horas vida til ciclos de voo e aterragens da aeronave e de todos os componentes da aeronave de vida limitada deve ser conservado durante um per odo de 12 meses ap s a retirada definitiva de servi o da aeronave ou do componente gt O tempo em servi o horas vida til ciclos de voo e aterragens conforme adequado desde a ltima manuten o de rotina efectuada nos componentes da aeronave com servi o limitado deve ser conservado pelo menos at que a manuten o de rotina dos componentes tenha sido substitu da por outra manuten o de rotina de mbito e especifica es equivalentes gt O estado actual de conformidade do programa de manuten o da aeronave de modo a verificar o grau de conformidade com o programa de manuten o aprovado deve ser conservado pelo menos at que a manuten o de rotina da aeronave ou do componente da aeronave tenha sido substitu da por outra manuten o de rotina de mbito e especifica es equivalentes Edi o Revis o Data P g 42 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDAD
28. as seguintes delibera es o sistema JAA incluindo a JAA LO seria dissolvido a 30 de Junho de 2009 aquando do encerramento da JAA LO os Conv nios de Chipre seriam igualmente dissolvidos a JAA TO iria manter as suas actividades como funda o Holandesa e como organismo associado ECAC e a EASA iria estabelecer em 2009 uma fun o de liga o com os Estados Membros da JAA mas n o membros da EASA por forma a ajudar na sua ades o Ag ncia 33 3 1 4 Porqu uma nova Organiza o No final deste ponto natural que surja uma relevante quest o Se a JAA era uma organiza o completamente formada e aparentemente estava a efectuar um bom trabalho porqu uma nova organiza o Apesar de a JAA ter dedicado grande parte da sua actividade na uniformiza o de normas esta n o detinha o estatuto nem a compet ncia jur dica necess ria para imposi o das mesmas limitando se apenas a recomendar a sua implementa o Tal facto levou a que as JAR adoptadas pela JAA tivessem que ser transpostas para a ordem jur dica nacional de modo a poderem tornar se obrigat rias sistema este que levou a diferentes interpreta es e a uma imensa variedade de leis e regras nos Estados Membros da JAA Consequentemente a efici ncia da regulamenta o foi seriamente afectada o que resultou de igual forma num aumento dos custos associados ao sector 12 Nesta medida surge posteriormente a EASA com a necess ria autorida
29. como objectivo apresentar o organismo JAA pois este esteve directamente ligado ao nascimento da actual Autoridade Aeron utica Europeia a EASA A JAA estava associada ECAC sendo esta representante das Autoridades Aeron uticas Nacionais de Estados Europeus as quais haviam sido subscritoras dos Conv nios relativos elabora o adop o e aplica o de normas comuns designados Joint Aviation Requirements JAR celebrados em Chipre em 11 de Setembro de 1990 em todos os dom nios relacionados com a seguran a das aeronaves e a sua explora o 48 e 6 3 1 1 Objectivos Com base nos referidos Conv nios os objectivos e reas de actividade da JAA poderiam ser resumidas da seguinte forma promover e melhorar a seguran a na avia o civil a n vel mundial por meio da expans o da sua rea de aplica o assegurar que todos os seus membros alcan avam um n vel elevado e consistente de seguran a na avia o garantir um 12 sistema de seguran a rent vel de modo a contribuir para uma eficiente ind stria de avia o civil contribuir atrav s da aplica o uniforme das mais exigentes normas comuns para uma concorr ncia justa e imparcial nos Estados Membros 48 3 1 2 Estrutura A estrutura institucional da JAA era composta por um Conselho JAAB e um Comit JAAC O JAAB era formado por Directores Gerais das administra es das Autoridades Aeron uticas Nacionais dos Estados Membros e tinha como fu
30. cumprir os requisitos de seguran a aplic veis e exigidos pela legisla o em vigor 45 A organiza o dever nomear uma pessoa ou um grupo de pessoas conforme adequado com a responsabilidade de assegurar que a organiza o cumpre permanentemente com todos os requisitos da Parte M Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Importa referir que as pessoas envolvidas na gest o da aeronavegabilidade continuada depender o directamente do administrador respons vel Por m no que toca ao transporte a reo comercial as mencionadas pessoas depender o directamente do Director de Aeronavegabilidade Continuada ver par grafo seguinte Com efeito no que toca ao transporte a reo comercial o operador dever nomear um respons vel aceite previamente pela Autoridade Competente pela gest o e supervis o do sistema de gest o da continuidade da aeronavegabilidade 45 Este assumir o cargo de director de aeronavegabilidade continuada e depender hierarquicamente do administrador respons vel Torna se necess rio mencionar que o director de aeronavegabilidade continuada n o dever estar ao servi o da organiza o de manuten o certificada de acordo com a Parte 145 contratada pelo operador N o obstante ao referido tal situa o poder verificar se mediante autoriza o espec fica para o efeito concedida pela Autoridade Competente ou quando o operador e a organiza o de manuten o certificada de acordo com a Part
31. da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Caso a avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade n o resulte conclusiva a Autoridade Competente deve ser informada logo que poss vel mas sempre dentro do prazo de 72 horas ap s a organiza o ter detectado as situa es a que se refere a avalia o conforme estipulado no ponto M A 710 h da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Tal como definido no ponto M A 901 a na Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 o Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade emitido valido durante um ano O pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade devidamente autorizado em nome da NOME ORGANIZA O pode prolongar duas vezes a validade de um Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade por um per odo de um ano de cada vez nas seguintes situa es Edi o Revis o Data P g 105 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE gt Quando os Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade foram emitidos pela NOME ORGANIZA O e a aeronave permanece num ambiente controlado para as aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg conforme definido no ponto M A 901 c 2 da Parte M Anexo D do Regulamento CE n 2042 2003 gt Quando os Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade foram emitidos pela NOME ORGANIZA O e a aeronave permanece num ambiente controlado sob a sua gest
32. de Avalia o de Aeronavegabilidade a organiza o pode emitir posteriores autoriza es para pessoal devidamente qualificado por si nomeado Nestas situa es a Organiza o dever apresentar Autoridade Competente juntamente com o INAC EASA Doc 4 MG um registo adequado de forma o da pessoa nomeada e a comprova o em que a pessoa nomeada realizou uma avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade sob a supervis o de uma pessoa j aprovada pela Autoridade Competente A fim de manter a validade da autoriza o do pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade a NOME ORGANIZA O deve assegurar que o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade pode comprovar que possui experi ncia adequada e recente na rea da gest o da continuidade da aeronavegabilidade conforme estipulado no ponto M A 707 c na Parte M Subparte G Anexo I do Regulamento n 2042 2003 Tal experi ncia pode ser obtida atrav s do envolvimento em actividades de gest o da continuidade da aeronavegabilidade durante pelo menos seis meses em cada dois anos ou atrav s da realiza o de pelo menos uma avalia o dos registos de aeronavegabilidade nos ltimos doze meses Se o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade n o assegurar a experi ncia referida a autoriza o tornar se inv lida Por forma a restabelecer a validade da autoriza o o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabi
33. de Qualidade O Director de Qualidade deve ainda assegurar a actualiza o cont nua dos auditores O Director de Qualidade dever assegurar que as Auditorias s o realizadas por pessoas independentes das reas a auditar tal como exigido no ponto 8 do AMC do ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 As auditorias na poder o ser conduzidas por gt Director de Qualidade gt Auditores em part time de uma entidade externa Os auditores s o respons veis pela realiza o das auditorias de qualidade previstas no Plano de Qualidade Estes reportam directamente ao Director de Qualidade Os auditores devem ter conhecimentos adequados para realizar as suas fun es nomeadamente Conte do e procedimentos estabelecidos nos manuais da organiza o MGCA Forma o b sica sobre t cnicas de auditoria No es b sicas do Sistema de Qualidade No es b sicas de Gest o de Qualidade VV VV WV Forma o em legisla o aeron utica Edi o Revis o Data P g 87 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 88 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Parte 3 Manuten o Contratada A Parte 3 do manual define o m todo e o procedimento de selec o da Organiza o de Manuten o contratada 3 1 Procedimento de Selec o da Manuten o
34. de aplica o A Subparte G estabelece os requisitos que uma organiza o dever satisfazer para poder emitir ou revalidar uma certifica o de gest o da continuidade da aeronavegabilidade continuada de aeronaves tais como a elabora o de um manual de gest o da aeronavegabilidade continuada a exist ncia de instala es adequadas e de pessoal qualificado para a sua opera o e o desenvolvimento de um sistema de qualidade 5 4 2 M A 702 Requerimento Os pedidos Autoridade Competente de emiss o de certifica o de acordo com a Parte M Subparte G ou de altera o da certifica o j concedida a uma OGCA dever o ser efectuados atrav s de um formul rio pr prio para o efeito INAC EASA Doc 2 e conforme os procedimentos estabelecidos pela Autoridade Competente na Circular T cnica de Informa o 05 05 Edi o 8 28 5 4 3 M A 703 mbito da certifica o A certifica o de uma organiza o certificada de acordo com a Parte M Subparte G indicada no Certificado de Aprova o de Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade conforme o documento INAC EASA Doc 14 Sendo este certificado emitido pela Autoridade Competente ap s o processo de auditorias realizado organiza o no mbito da certifica o inicial 28 No caso de organiza es envolvidas no transporte a reo comercial a certifica o de acordo com a Parte M Subparte G constituir parte integrante do COA emitido pela A
35. de emerg ncia A execu o desta tarefa dever ser assegurada sempre que seja solicitado pela Autoridade Competente sejam executadas grandes repara es suscept veis de afectar as caracter sticas de voo da aeronave sejam executados trabalhos resultantes de duas ou mais queixas sucessivas de anomalias nas caracter sticas de voo que n o tenham sido corrigidas pelos processos de rotina sejam executados trabalhos de substitui o grandes repara es ou regula es extensivas nos sistemas de ar condicionado e de pressuriza o ou quando n o sejam poss veis ensaios em terra 32 44 Deste modo definiu se no ponto 1 13 Procedimentos de Voo de Ensaio do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade as situa es que tornam obrigat rio a execu o de voos de ensaio e o procedimento a seguir aquando da execu o dos referidos voos Apresenta se de uma forma resumida o que se estabeleceu no manual gt As situa es que tornam obrigat rio a execu o de voos de ensaio encontram se definidas em conformidade com a Circular T cnica de Informa o n 10 06 Edi o 1 32 Para a execu o de um voo de ensaio a organiza o de manuten o contratada dever emitir um CAS e efectuar o registo no Di rio de Bordo da aeronave Ap s a realiza o do voo de ensaio o piloto respons vel tem de elaborar obrigatoriamente um relat rio onde conste o comportamento em voo da aeronave
36. de importa o de uma aeronave de um pa s terceiro o requerente dever apresentar um requerimento Autoridade Competente do Estado Membro de registo para a emiss o de um novo certificado de navegabilidade nos termos do disposto na Parte 21 Anexo do Regulamento CE n 1702 2003 Edi o Revis o Data P g 101 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Se a NOME ORGANIZA O se encontrar certificada para a aeronave tipo poder efectuar a emiss o de uma recomenda o de acordo com o ponto 1034 5 do presente documento para a Autoridade Competente do Estado Membro de registo para a emiss o do certificado de avalia o da aeronavegabilidade ou se aplic vel a emiss o do certificado de avalia o de aeronavegabilidade de acordo com o ponto 4 6 do presente documento O requerente dever ainda mandar efectuar todas as opera es de manuten o necess rias para dar cumprimento ao programa de manuten o da aeronave aprovado Edi o Revis o Data P g 102 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 4 5 Recomenda es para a Autoridade Competente para a Emiss o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade De acordo com o ponto M A 710 e da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 caso se confirme satisfatoriamente que a avalia o dos requisitos da aeronavegabilidade foi totalmente efectuada e que n o foi detectado nen
37. e a declara o de Apta em voo Na situa o de n o ter sido atestada a aeronavegabilidade da aeronave o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve analisar as anomalias detectadas de modo a proceder se rectifica o das mesmas Ap s a rectifica o das anomalias detectadas a organiza o de manuten o contratada deve emitir um novo CAS antes do pr ximo voo de ensaio Na situa o da aeronave n o dispor de um CN v lido e se torne necess rio efectuar um voo de ensaio o Director de Aeronavegabilidade Continuada pode submeter Autoridade Competente o pedido de emiss o de uma Licen a Provis ria de Voo 26 5 3 2 M A 302 Programa de manuten o das aeronaves Por PMA entende se o documento no qual s o definidas as ac es de manuten o a executar sobre a aeronave sistemas e componentes e a periodicidade ou frequ ncia da sua execu o a fim de assegurar a continuidade da sua condi o de aeronavegabilidade 25 Deste modo o propriet rio ou o operador sendo respons vel por assegurar o estado da continuidade da aeronavegabilidade da aeronave deve elaborar e desenvolver um PMA para a sua aeronave 30 45 O mencionado documento deve ser desenvolvido tendo em conta as instru es fornecidas pela Autoridade Competente as instru es relacionadas com a aeronavegabilidade continuada emitidas pelos fabricantes das aeronaves ou outras instru es adicionais ou alternativas propostas pel
38. e esta o de descolagem e aterragem e Tempos de descolagem e aterragem e Horas de voo e Qualquer defeito e ou anomalia que afecte a aeronavegabilidade ou a seguran a da opera o da aeronave e Quantidade de combust vel abastecido e Assinatura do cumprimento da inspec o antes do voo da aeronave gt Sec o 4 Cont m detalhes de todos os defeitos deferidos que afectam ou podem afectar a seguran a da opera o da aeronave gt Sec o 5 Cont m informa es necess rias tais como nome morada e contacto do Director de Aeronavegabilidade Continuada 1 1 1 2 Instru es de Uso As instru es de uso do Di rio de Bordo s o destinadas a todos os seus utilizadores nomeadamente ao piloto propriet rio Devendo este documento ser preenchido pelo piloto propriet rio da aeronave No final de cada voo o piloto propriet rio dever enviar uma c pia do Di rio de Bordo ao Director de Aeronavegabilidade Edi o Revis o Data P g 32 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Ap s a recep o da c pia do Di rio de Bordo o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve comprovar o correcto preenchimento do mesmo de modo a introduzir toda a informa o contida na mesma no software NOME SOFTWARE O Director de Aeronavegabilidade Continuada deve ainda introduzir no software NOME SOFTWARE toda a informa o contida na execu o de ordens de trabalho e nos certificados de a
39. entidades envolvidas na gest o de continuidade da aeronavegabilidade 41 A Sec o B cont m os procedimentos a seguir pelas Autoridades Aeron uticas respons veis pela aplica o e execu o das disposi es da supramencionada Sec o A 41 As subpartes e respectiva descri o s o infra exibidas na Tabela 5 1 O cumprimento dos requisitos definidos nas subpartes da Sec o A est dependente das pretens es da organiza o e do seu mbito de aplica o n o sendo necess rio o cumprimento de todos os requisitos Significa assim que os requisitos n o s o de aplica o exaustiva a toda e qualquer organiza o 30 Tabela 5 1 Subpartes e respectiva descri o da Sec o A e B do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Subpartes Descri o Subparte A Generalidades Subparte B Responsabiliza o Subparte C Aeronavegabilidade Continuada Subparte D Normas de Manuten o Subparte E Componentes Subparte F Organiza o de Manuten o Subparte G Organiza o de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade Subparte H Certificado de Aptid o para Servi o Subparte I Certificado de Avalia o da Aeronavegabilidade Com efeito uma organiza o que pretenda ser reconhecida como uma Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade doravante OGCA certificada de acordo com a Parte M Subparte G tera de cumprir exclusivamente com as Subpartes A
40. eu links php acedido em Agosto de 2012 12 EASA Generic Frequently Asked Questinos FAQ European Aviation Safety Agency http www easa europa eu frequently asked questions php what is the agency acedido em Agosto de 2012 13 EASA Organization Structure European Aviation Safety Agency http www easa europa eu agency structure php acedido em Agosto de 2012 78 14 EASA Regulations Structure European Aviation Safety Agency http www easa europa eu regulations regulations structure php acedido em Agosto de 2012 15 EASA Rulemaking Directorate European Aviation Safety Agency http www easa europa eu rulemaking rulemaking directorate php acedido em Agosto de 2012 16 EASA Continuing Airworthiness Requirements Consolidated Part M Luxembourg Publications Office of European Union 2010 ISBN 9789292100247 17 EASA CS 22 Explanatory Note 2003 European Aviation Safety Agency 18 Huang Jiefang Aviation Safety and ICAO The Netherlands Kluwer Law International 2009 ISBN 9789041131157 19 ICAO History The Beggining International Civil Aviation Organization http legacy icao int cgi goto m pl icao en hist history01 htm acedido em Agosto de 2012 20 ICAO Memorandum on International Civil Aviation Organization International Civil Aviation Organization 21 INAC A nossa Hist ria Instituto Nacional de Avia o Civil I P http www in
41. grandes e pequenas repara es Essa classifica o efectuada segundo os crit rios especificados para as pequenas grandes modifica es 1 7 1 Grandes Modifica es De acordo com o ponto 21 A 92 a na Parte 21 Subparte D do Regulamento CE n 1702 2003 a apresenta o do requerimento de aprova o de uma grande modifica o a um projecto est confinada ao titular do Certificado Tipo todos os restantes requerentes que pretendam solicitar uma aprova o desse tipo dever o cumprir as disposi es na Subparte E Sec o A Parte 21 Regulamento CE n 1702 2003 Edi o Revis o Data P g 53 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE A aprova o de uma grande modifica o a um projecto de tipo s est autorizada EASA de acordo com o ponto 21 A 97 na Parte 21 Subparte D do Regulamento CE n 1702 2003 O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por dirigir o requerimento para implementa o de todas as grandes modifica es s entidades indicadas nos quadros 1 2 e 3 da EASA inseridos no Anexo 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 01 Edi o 1 O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por elaborar o requerimento para grandes modifica es Este deve incluir de acordo com o ponto 4 5 1 da Circular T cnica de Informa o n 05 01 Edi o 1 a seguinte documenta o Vv Acordo com o detentor do Certificado Tipo
42. grandes repara es Definiu se ainda no ponto 1 9 Actividades de Engenharia do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o procedimento a seguir para a implementa o de pequenas modifica es e de pequenas repara es e o respons vel por este processo nomeadamente pela elabora o do requerimento para a implementa o de pequenas modifica es e de pequenas repara es 50 5 3 5 M A 305 Sistema de registo da continuidade da aeronavegabilidade de aeronaves As pessoas ou organiza es respons veis pelo estado de aeronavegabilidade de uma aeronave dever o desenvolver um sistema de registos da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves por forma a assegurar que se encontra dispon vel toda a informa o relevante para o planeamento da continuidade da aeronavegabilidade e coordena o de manuten o 28 Deste modo os registos da continuidade da aeronavegabilidade dever o consistir nos seguintes documentos livro de bordo de aeronave livro de registo do motor ou fichas do m dulo do motor livro de registo da h lice fichas para qualquer componente com vida til limitada e a caderneta t cnica da aeronave apenas para o transporte a reo comercial ver ponto 5 3 6 Ap s a execu o de qualquer trabalho de manuten o o CAS deve ser introduzido o mais breve poss vel nos registos de aeronavegabilidade continuada Nestes dever constar pelo menos a seguinte info
43. imposto pela Regulamenta o aplic vel Em s ntese o referido manual permitir demonstrar perante a Autoridade Aeron utica Nacional que a empresa a incubar no IFA se encontra em conformidade com a Regulamenta o em vigor Por ltimo elaborar se 4 uma lista de verifica es Compliance Check List no intuito de demonstrar o cumprimento de todos os requisitos impostos pela competente Regulamenta o onde ser o identificados os pontos correspondentes do manual O presente trabalho encontra se dividido em 6 cap tulos incluindo a Introdu o no Cap tulo 1 No Cap tulo 2 ser apresentada ainda que de forma sucinta a evolu o da legisla o aeron utica desde a sua origem at ao estabelecimento de um dos principais organismos reguladores da avia o civil a n vel mundial a designada Organiza o de Avia o Civil Internacional doravante ICAO No que toca ao Cap tulo 3 ser feita alus o s Autoridades Comuns da Avia o doravante JAA organismo que por sua vez deu origem actual entidade respons vel pela regulamenta o da avia o civil na Europa a denominada Ag ncia Europeia para a Seguran a da Avia o doravante EASA indicando as principais raz es que levaram dissolu o do referido organismo e ao aparecimento da Ag ncia Europeia Ser ainda apresentado o Instituto Nacional de Avia o Civil doravante INAC I P organismo respons vel pelo cumprimento da regulamenta o da a
44. m nimos definidos no ponto M A 707 a no AMC M A 707 a 1 e no AMC M A 707 a 2 na Parte M Subparte G Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Um dos requisitos definidos no ponto M A 707 a na Parte M Subparte G Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 possuir um cargo dentro da organiza o certificada com um grau de responsabilidade adequado O pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade deve possuir um cargo na organiza o certificada com um grau de responsabilidade adequado ou seja o pessoal referido deve possuir uma posi o na organiza o independente do processo de gest o da aeronavegabilidade ou com responsabilidade geral da gest o da aeronavegabilidade da aeronave conforme definido no AMC M A 707 a na Parte M Subparte G Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Deste modo os seguintes cargos de uma organiza o certificada ao cumprirem os requisitos acima mencionados podem ser autorizados para efectuar avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade 1 Administrador Respons vel ou Director de Aeronavegabilidade Continuada 2 Director de Qualidade quando n o executa auditorias aeronave por si avaliada 3 Pessoal da Organiza o quando s o independentes do processo de gest o da continuidade da aeronavegabilidade da aeronave sob avalia o 4 Pessoal da Organiza o quando s o respons veis por todo o processo de gest o da continuidade da aeronavegabili
45. mediante substitui o de pe as ou equipamentos e que n o exija qualquer projecto considerada uma opera o de manuten o 40 A OGCA ou o operador dever o assegurar que todos os danos s o alvo de uma an lise detalhada e que todas as modifica es e repara es s o executadas com base no seguinte dados aprovados pela EASA ou nos dados aprovados por uma entidade de projecto certificada de acordo com a Parte 21 do Regulamento CE n 1702 2003 40 Zz Deste modo quando necess rio efectuar uma repara o a uma aeronave ou a um componente o dano a reparar dever ser avaliado de acordo com o que se encontra estipulado nas fontes de informa o publicadas pelo detentor do certificado de tipo da aeronave de modo a determinar a repara o necess ria de realizar Na situa o da repara o se encontrar bem definida e descrita nas fontes a organiza o de manuten o contratada pela OGCA ou pelo operador procede execu o da repara o Por m a repara o a realizar poder n o constar em tais fontes sendo necess rio elaborar um projecto de repara o 49 Com efeito no caso de um projecto de uma grande repara o este poder ser elaborado pelo titular do certificado de tipo ou do certificado de tipo suplementar ou por uma organiza o de projecto devidamente certificada doravante DOA O projecto em quest o dever ser aprovado pela EASA ou por uma organiza o devidamente cert
46. o Revis o Data P g 113 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 114 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 5 3 Lista dos Subcontratados conforme AMC M A 201 h 2 e M A 711 a 3 A data da presente edi o do MGCA a lista de contratados da NOME ORGANIZA O para a gest o da continuidade da aeronavegabilidade encontra se descrita na Tabela 5 3 1 abaixo Tabela 5 3 1 Lista de contratados da NOME ORGANIZA O Organiza o Certificado de Aprova o mbito Edi o Revis o Data P g 115 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 116 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 5 4 Lista de Entidades de Manuten o Aprovadas Contratadas A data da presente edi o do MGCA a lista de contratados da NOME ORGANIZA O para o desempenho de manuten o apresentada na Tabela 5 4 1 abaixo Tabela 5 4 1 Lista de contratados da NOME ORGANIZA O Organiza o Certificado de Aprova o mbito Edi o Revis o Data P g 117 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 118 121 LOGO MANU
47. o Aprovadas Contratadas eee ereeeeeeeerreerrarraa 117 5 5 C pia dos Contractos dos Trabalhos Subcontratados ces cesceseceseceseceeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeaeesaaecaecsaeesaeeeaeeeaeeees 119 5 6 C pia dos Contractos com Entidades de Manuten o Aprovadas Parte 145 121 Edi o Revis o Data P g 8 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Lista de Paginas Efectivas Edi o Revis o Data P g 9 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 10 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Lista de Distribuicao RESPONSAVEL COPIA N Edi o Revis o Data P g 11 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 12 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Parte 0 Organiza o Geral 0 1 Declara o de compromisso empresarial do administrador respons vel Esta manual define a organiza o e os procedimentos nos quais se baseia a aprova o da Parte M M A Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 concedida NOME ORGANIZA O pela autoridade competente INAC Instituto Nacional da Avia o Civil Estes procedimentos s o aprovados pelo abaixo assinado e devem ser respeit
48. o da documenta o do fabricante Recomenda es emitidas pelo fabricante Resultados da an lise da efic cia do Programa de Manuten o da Aeronave Emiss o de novos e ou altera o de requisitos das Autoridades Competentes VV VV Y Recomenda es das Autoridades Competentes O Programa de Manuten o da Aeronave da NOME ORGANIZA O pode ser alterado sempre que necess rio na sequ ncia de uma justifica o pontual tais como requisitos obrigat rios da Autoridade Competente A Lista de Revis es do Programa de Manuten o da Aeronave apresenta um hist rico completo dos n meros e datas das revis es e reedi es do PMA de modo a cumprir com os requisitos estipulados no ponto 1 1 8 no Ap ndice Ido AMC M A 302 e do AMC M B 301 b O Programa de Manuten o da Aeronave apresenta no canto inferior direito uma faixa reservada para identifica o do n mero e data de revis o ou reedi o do PMA aprovado de modo a cumprir com os requisitos estipulados no ponto 1 1 3 no Ap ndice Ido AMC M A 302 e do AMC M B 301 b 1 2 3 4 Aceita o pela Autoridade O Programa de Manuten o da Aeronave da NOME ORGANIZA O e qualquer subsequente altera o t m de ser aprovados pela Autoridade Competente tal como descrito no ponto M A 302 b na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O Director de Aeronavegabilidade Continuada da NOME ORGANIZA O respons vel por apresentar o
49. o ponto do manual correspondente ao mesmo deixando assim em aberto a possibilidade de a organiza o a que se dirige o manual poder optar por desenvolver ou n o o referido programa Deste modo definiu se no ponto 1 10 Programa de Fiabilidade do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel por todo o programa de fiabilidade as fontes de recolha de informa o a an lise da informa o e o sistema de medidas preventivas e de ac es correctivas 5 3 3 M A 303 Directivas de aeronavegabilidade As ADs s o documentos emitidos pela Autoridade Competente aquando da identifica o de uma condi o insegura numa aeronave motores ou componente da aeronave Estas podem requerer inspec es modifica es condi es ou limita es sob as quais o produto pode continuar a operar sendo a sua incorpora o obrigat ria 36 47 Deste modo as pessoas ou organiza es respons veis por assegurar o estado da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves devem garantir que a aeronave est sempre em conformidade com as ADs emitidas Face ao mencionado dever ser estabelecido um sistema que permita efectuar a gest o de ADs por forma a assegurar que todas as ADs aplic veis s o cumpridas salvo especifica o em contr rio da Autoridade Competente 16 De modo a assegurar o cumprimento de todas as ADs aplic veis definiu se no ponto 1 4 Cumprimento e Controlo das Direct
50. ou requerer ac es de manuten o tais como testes operacionais ou testes de equipamento de emerg ncia Neste ultimo caso dever ser emitido um CAS no final da avalia o da aeronavegabilidade da aeronave 16 Para a realiza o da inspec o f sica da aeronave o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade que n o se encontra devidamente qualificado de acordo com a Parte 66 Anexo IH do Regulamento CE n 2042 2003 dever ser assistido por pessoal devidamente qualificado Importa mencionar que a fun o do pessoal certificado de acordo com a Parte 66 realizar as ac es de manuten o requeridas pelo pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade e n o efectuar a inspec o f sica na sua totalidade 16 64 A OGCA poder antecipar a realiza o da avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade por um per odo m ximo de 90 dias sem afectar a continuidade do procedimento de avalia o de modo a que a inspec o f sica da aeronave possa ocorrer durante um procedimento de verifica o de manuten o Em s ntese s poder ser emitido um CAA ou uma recomenda o por pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade devidamente autorizado e caso se confirme que a avalia o dos requisitos da aeronavegabilidade foi totalmente efectuada sem a detec o de nenhum caso de n o conformidade que possa comprometer seriamente a seguran a de voo Caso a avalia
51. reconstru o t m de ser aprovados pela Autoridade Competente 16 A pessoa respons vel pela gest o das tarefas de aeronavegabilidade continuada tamb m respons vel por controlar os registos de aeronavegabilidade continuada em conformidade com o descrito neste ponto e por apresentar os mesmos se requerido Autoridade Competente Deste modo definiu se no ponto 1 1 Utiliza o do Sistema de Registo de Continuidade da Aeronavegabilidade da Aeronave do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o sistema de registo de continuidade da aeronavegabilidade utilizado pela OGCA e o respons vel pelo respectivo sistema Apresenta se de forma resumida o que se estabeleceu no manual 2 gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada o respons vel por todo o Sistema de Registo da Continuidade da Aeronavegabilidade da OGCA gt A OGCA utiliza um software para proceder ao controlo da aeronavegabilidade continuada das aeronaves sob a sua gest o Este software permite introduzir todos os registos da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves garantindo assim a actualiza o operacional do sistema necess ria para a monitoriza o do estado de todas as ac es de manuten o controladas gt A OGCA utiliza um documento denominado de Di rio de Bordo que cont m informa o operacional e de manuten o considerada necess ria para assegurar a continuidade da aeronavegabilidade e d
52. requerente sempre que pretender transferir um registo de uma aeronave dentro da Uni o Europeia dever comunicar ao antigo Estado Membro de registo o nome do Estado Membro onde a aeronave ser registada de modo a assegurar a adequada transfer ncia de informa o entre as duas Autoridades Competentes durante o processo de transfer ncia da aeronave 16 Dever ainda ser apresentado um requerimento Autoridade Competente do novo Estado Membro para a emiss o de um novo CN nos termos do disposto na Parte 21 Anexo Regulamento CE n 1702 2003 73 Note se que o anterior CAA permanecer v lido at sua data de caducidade Por m o requerente dever verificar que a Autoridade Competente do novo Estado Membro introduziu o novo registo da aeronave no CAA j existente 16 Deste modo definiu se no ponto 4 4 1 Transfer ncia do Registo da Aeronave no Territ rio da Uni o Europeia do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o procedimento a seguir pela organiza o e o respons vel por todo o processo de transfer ncia de aeronaves no territ rio da UE 5 5 4 M A 904 Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territ rio da Uni o Europeia O requerente sempre que pretender importar uma aeronave de um pa s terceiro para um Estado Membro de registo dever apresentar um requerimento Autoridade Competente do Estado Membro de registo para a emiss o de u
53. ser superado Cumpre reiterar que durante a realiza o deste trabalho o autor optou por desenvolver e abordar apenas a certifica o de acordo com a Parte M Subparte G atendendo ao facto do IFA ter optado pela inten o de vir a obter a certifica o de uma Parte 145 o que veio a tornar sup rflua a certifica o de acordo com a Parte M Subparte F que se direcciona unicamente para a avia o geral Assim foi efectivamente elaborado um Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade apropriado para a pretens o e mbito de aplica o da empresa a que se dirige N o obstante o autor almeja que o trabalho desenvolvido em especial o manual elaborado venha a trazer vantagens empresa a incubar no IFA designadamente e Servir de ponto de partida para a constitui o estrutura o e desenvolvimento da referida empresa 76 e Aus ncia de custos e recursos humanos a disponibilizar para a elabora o do manual e Redu o de recursos envolvidos no processo de certifica o Ao cumprir com os objectivos tra ados para o est gio atrav s da profunda an lise efectuada a toda a regulamenta o aplicada aeronavegabilidade das aeronaves foi poss vel alcan ar que a regulamenta o aplic vel est em constante desenvolvimento acompanhando a evolu o do extenso mundo da aeron utica De facto o que seguro hoje pode n o ser seguro amanh pelo que primordial que o progresso da avia o se
54. seu planeamento Impacto na documenta o t cnica VV VV V V Impacto na massa e centragem da aeronave ou frota de aeronaves Se o Director de Aeronavegabilidade Continuada considerar que a Directiva de Aeronavegabilidade aplicavel deve gt Informar o propriet rio da aeronave da necessidade de implementa o de uma Directiva de Aeronavegabilidade gt Emitir uma ordem de trabalho para a implementa o da Directiva de Aeronavegabilidade na aeronave gt Enviar a ordem de trabalho juntamente com a Directiva de Aeronavegabilidade Organiza o de Manuten o contratada para implementa o da respectiva Directiva de Aeronavegabilidade Na situa o de uma Directiva de Aeronavegabilidade de emerg ncia o Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel pela sua an lise imediata e por assegurar que a mesma cumprida caso seja aplic vel antes do pr ximo voo 1 4 3 Controlo de Directivas de Aeronavegabilidade Ap s a verifica o da aplicabilidade da Directiva de Aeronavegabilidade o Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por introduzir todas as Directivas de Aeronavegabilidade no software NOME SOFTWARE juntamente com a informa o do seu estado de aplic vel ou n o aplic vel O Director de Aeronavegabilidade Continuada pode por meio do software NOME SOFTWARE verificar e controlar para cada aeronave o estado de cada Directiva de Aeronavegabilidade nova ou revista
55. siisii sariini esni in Enea Eeee cobciesetnastens esaivesssentsevbaseciarestacdend tts 99 4 4 Procedimentos Adicionais para Recomenda es para a Autoridade Competente para a Importa o de PRCTONAVES eiaeia etii e aat aan a a a Ta E E a a cegas aa e aA 101 4 4 1 Transfer ncia do Registo da Aeronave no Territ rio da Uni o Europeia 101 4 4 2 Avalia o da Aeronavegabilidade da Aeronave Importada para o Territ rio da Uni o Europeia 101 4 5 Recomenda es para a Autoridade Competente para a Emiss o de Certificados de Avalia o de Aeronavesabilidade iir spiiase i taicen Siicaves Sie dei Ta aiee Dna as Dia Gas clase SEEN dado akceespocaavig estuatacsatacodpebanibeessductiees 103 4 6 Emiss o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade eee 105 4 7 Responsabilidades Reten o e Acesso aos Registos de Avalia o de Aeronavegabilidade 109 Edi o Revis o Data P g 7 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Parte 5 ATOR OS cs oss sina acuta pesa ge TUR pI SC aa sere cees tetes 111 5 1 Exemplares de Documentos 1 1 iice ccasscssssaccevs aeccisessascivs scticetssetsdenecssecsesasacsusacsticesssatidens AE ENE sanada add 111 5 2 Lista de Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade eras 113 5 3 Lista dos Subcontratados conforme AMC M A 201 h 2 e M A 711 a 3 areraas 115 5 4 Lista de Entidades de Manuten
56. 08 c Deste modo o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve assegurar os seguintes aspectos gt O contrato o mais completo poss vel gt As responsabilidades de cada parte est o perfeitamente identificadas gt A NOME ORGANIZA O e a Organiza o de Manuten o a contratar concordam com os termos do contrato e entendem na totalidade as suas responsabilidades O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por transmitir o contrato de manuten o ao Administrador Respons vel para a sua aprecia o e aprova o final O contrato de manuten o ao ser aceite e assinado pelo Administrador Respons vel da NOME ORGANIZA O o Director de Aeronavegabilidade dever integrar uma c pia do contrato na Parte 5 do presente manual Edi o Revis o Data P g 90 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 3 2 Auditoria de Qualidade de Aeronaves E da responsabilidade do Director de Qualidade o controlo e monitoriza o das auditorias s aeronaves que se encontram sob a gest o da NOME ORGANIZA O As auditorias de qualidade das aeronaves s o uma ferramenta utilizada para conhecer o n vel de qualidade da Organiza o de Manuten o contratada O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por informar o Director de Qualidade com a devida anteced ncia das aeronaves com ac es de manuten o programada a fim de o mesmo preparar o nec
57. 2 1 Atribui es A EASA desempenha um papel fundamental na estrat gia da UE em mat ria de seguran a da avia o tendo como miss o promover as normas comuns de seguran a e protec o ambiental no sector da avia o civil a n vel Europeu 12 Monitoriza igualmente a aplica o de normas mediante inspec es nos Estados Membros e disponibiliza a per cia t cnica a forma o e a investiga o necess rias 12 A Ag ncia trabalha lado a lado com as Autoridades Aeron uticas Nacionais as quais continuam a desempenhar a maioria das fun es operacionais tais como a certifica o individual de aeronaves ou licenciamento de pilotos 12 As principais atribui es da Ag ncia incluem actualmente e Elabora o de legisla o de seguran a e presta o de aconselhamento t cnico CE e aos Estados Membros e Inspec es forma o e programas de normaliza o tendo em vista assegurar a aplica o uniforme da legisla o Europeia em mat ria de seguran a da avia o em todos os Estados Membros e Certifica o de tipo no dom nio da seguran a e da compatibilidade ambiental de aeronaves motores e pe as e Certifica o e supervis o de organiza es de projecto produ o e manuten o de aeronaves em Estados n o Membros da UE e Autoriza o de operadores de Estados n o Membros da UE e Coordena o do programa de Avalia o da Seguran a de Aeronaves Estrangeiras doravante SAFA da Comunidade
58. 7 a 1 a 707 a 1 b Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 707 a 1 c 4 1 1 707 a 1 d 707 a 1 e Requisitos para aeronaves utilizadas no transporte a reo comercial bem como para aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg 89 Refer ncia M A Conte do MGCA 707 a 2 a 707 a 2 b Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 707 a 2 c Requisitos para aeronaves utilizadas no transporte a reo comercial bem como para 4 1 1 707 a 2 d aeronaves com uma MTOM inferior ou igual a 2730 kg 707 a 2 e 707 b Persoal de Avallac o dos Requisitos de Aeronavegabilidade ia Aceita o pela Autoridade Competente Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 707 c Pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade possui experi ncia 4 1 2 apropriada e recente 7010 Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 52 Lista do pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade no manual 107 Ei oi de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 4 1 3 Registos Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade k ontos 708 a Todas as actividades de gest o da continuidade aeronavegabilidade s o desenvolvidas NA 301 a em conformidade com a Subparte C M A 307 Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 b 1 Elabora o e controlo de um PMA para a aeronave gerida incluind
59. 74 6 5 CONGIUSAG E E E E A E E E A 76 Referencias genre RD E EEEE OE Ea E a a 78 ANEXOS si Soe aca epa E ae alata Sal a a GS 82 Anexo A Lista de Y enhica es usa ta ita Ss a as ra Es da a 84 Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 98 XI XII Indice de Figuras Figura 4 1 Estrutura do Regulamento de Base CE n 216 2008 XII XIV Indice de Tabelas Tabela 4 1 Regras de Execu o do Regulamento de Base CE n 216 2008 25 Tabela 4 2 Anexos ao Regulamento CE n 2042 2003 26 Tabela 5 1 Subpartes e respectiva descri o da Sec o A e B do Anexo I do Regulamento CE D 2042 2003 sussa rui isn ws E a E an a A a E A TEA E 31 Tabela 5 2 Requisitos do Regulamento CE n 2042 2003 a cumprir para a certifica o Parte M Subparte O vacesiic sien caeiseenctensincnasdsnges E E T SI Tama apra aa 32 XV XVI Abreviaturas Abreviatura AD AMC ANS ATC ATM CAA CAS CDL CE CN COA CRS CS DAC DQ EASA ECAC ECAC DGs ETSO FAA FUJA GM ICAN ICAO Designa o Airworthiness Directive Acceptable Means of Compliance Air Navigation Services Air Traffic Control Air Traffic Management Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade Certificado de Aptid o para o Servi o Configuration Deviation List Comiss o Europeia Certificado de Navegabilidade Certificado de Operador A reo Cert
60. AL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 5 5 C pia dos Contractos dos Trabalhos Subcontratados Edi o Revis o Data P g 119 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 120 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 5 6 C pia dos Contractos com Entidades de Manuten o Aprovadas Parte 145 Edi o Revis o Data P g 121 121
61. AMC do ponto M A 305 h na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Estes s o arquivados num local seguro e de acesso condicionado com sistema de protec o de inc ndios e livre de inunda es conforme descrito no ponto M A 714 e na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Para os registos em computador realizada uma actualiza o dos discos de back up a intervalos regulares tal como descrito no ponto AMC do ponto M A 305 h na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Estes s o guardados num local seguro e de acesso condicionado com sistema de protec o de inc ndios e livre de inunda es diferente do local utilizado pelos servidores conforme descrito no ponto M A 714 f na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 43 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE A reconstru o de registos perdidos ou destru dos pode ser realizada com base em c pias de documentos mantidas por Organiza es Parte 145 contratadas A reconstru o de registos tem que ser submetida Autoridade Competente para aprova o de modo a cumprir com o definido no AMC do ponto M A 305 h na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 1 3 4 Transfer ncia de Registos de Continuidade de Aeronavegabilidade Quando a NOME ORGANIZA O deixar de ser respons vel p
62. B C Ge I 28 Por outro lado uma organiza o que se pretenda reconhecida como uma Organiza o de Manuten o certificada de acordo com a Parte M Subparte F ter de cumprir com as Subpartes A B C D e H 29 No caso em apre o pretende se efectuar a certifica o de uma Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade de acordo com a Parte M Subparte G para a avia o geral Pelo que da an lise sobre a identifica o dos requisitos v lidos para o presente estudo resultou a lista de requisitos a cumprir que se apresentam na Tabela 5 2 Organiza o de Gest o de Continuidade da Aeronavegabilidade certificada de acordo com a Parte M Subparte G tem o privil gio de realizar a gest o de aeronavegabilidade de aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial quando associado a um Certificado de Operador A reo e n o comercial 41 10 Organiza o de Manuten o certificada de acordo com a Parte M Subparte F qualificada e certificada para efectuar manuten o em avi es de MTOM inferior ou igual a 5700 kg e ou helic pteros monomotores e respectivos componentes n o utilizados em transporte a reo comercial 41 31 Tabela 5 2 Requisitos do Regulamento CE n 2042 2003 a cumprir para a certifica o Parte M Subparte G Subparte A Generalidades M A 101 mbito de aplica o Subparte B Responsabiliza o M A 201 Responsabilidades M A 202
63. Comunica o de ocorr ncias Subparte C Aeronavegabilidade Continuada M A 301 Tarefas Inerentes aeronavegabilidade continuada M A 302 Programa de manuten o das aeronaves M A 303 Directivas de aeronavegabilidade M A 304 Dados relativos a altera es e repara es M A 305 Sistema de registo da aeronavegabilidade continuada de aeronaves M A 306 Caderneta t cnica do operador M A 307 Transfer ncia de registos de aeronavegabilidade continuada de aeronaves Subparte G Organiza o de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade M A 701 mbito de aplica o M A 702 Requerimento M A 703 mbito da certifica o M A 704 Manual da organiza o de gest o da continuidade de aeronavegabilidade M A 705 Instala es M A 706 Requisitos em mat ria de pessoal M A 707 Pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade M A 708 Gest o da continuidade de aeronavegabilidade M A 709 Documenta o M A 710 Avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade M A 711 Prerrogativas da organiza o M A 712 Sistema de qualidade M A 713 Altera es introduzidas na Organiza o de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade M A 714 Arquivamento de registos M A 715 Validade cont nua da certifica o M A 716 Constata es Subparte I Certificado de Avalia o da Aeronaveg
64. Contratada A NOME ORGANIZA O procede contrata o de Organiza es de Manuten o certificadas de acordo com a Parte M Subparte G ou Parte 145 Anexo I e II respectivamente do Regulamento n 2042 2003 Esta actividade deve ser conduzida pelo Director de Aeronavegabilidade Continuada em conjunto com propriet rio da aeronave O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por todo o processo de avalia o e selec o da Organiza o de Manuten o a contratar devendo verificar as seguintes condi es gt A Organiza o de Manuten o encontra se certificada de acordo com a Parte M Subparte G ou Parte 145 Anexo I e II respectivamente do Regulamento n 2042 2003 devendo ser solicitada uma c pia do certificado de aprova o gt A Organiza o de Manuten o tem disponibilidade e capacidade adequada para as necessidades da NOME ORGANIZA O gt A Organiza o de Manuten o tem o mbito de trabalho pretendido O Director de Aeronavegabilidade Continuada deve ainda ter em conta os seguintes aspectos gt Localiza o gt Pre os praticados gt Reputa o no mercado O Director de Aeronavegabilidade Continuada o respons vel pela elabora o do contrato de manuten o devendo este ser elaborado em conformidade com o estipulado no Ap ndice XI do AMC do Edi o Revis o Data P g 89 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE ponto M A 7
65. DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 48 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 5 An lise da efic cia do Programa de Manuten o Nota De acordo com o ponto M A 301 a 4 na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 a An lise da Efic cia do Programa de Manuten o da Aeronave aprovado s obrigat ria para aeronaves de grande porte ou para as aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial A NOME ORGANIZA O efectua an lises ao Programa de Manuten o da Aeronave de modo a verificar a efic cia do seu cumprimento A referida an lise encontra se directamente ligada ao processo de revis o do Programa de Manuten o da Aeronave O Director de Aeronavegabilidade Continuada o respons vel por analisar e monitorizar a efic cia do Programa de Manuten o da Aeronave A an lise da efic cia ao Programa de Manuten o da Aeronave incide no seguinte gt O efeito da implementa o de Directivas de Aeronavegabilidade modifica es ou repara es no Programa de Manuten o da Aeronave gt O efeito da incorpora o de modifica es n o obrigat rias no Programa de Manuten o da Aeronave Altera es ao tipo de utiliza o da aeronave que pode afectar o programa de manuten o Relat rios de anomalias Registos no Di rio de Bordo Resultados das auditorias ao produto VV VV Y Qualqu
66. DADE DA AERONA VEGABILIDADE Perante as situa es apresentadas sempre que se tornar obrigat rio a execu o de um voo de verifica o a organiza o de manuten o contratada dever emitir um Certificado de Aptid o para o Servi o CAS e registar no Di rio de Bordo Ap s a realiza o do voo de ensaio o piloto respons vel pelo voo de ensaio tem de elaborar obrigatoriamente um relat rio onde conste o comportamento em voo da aeronave e a declara o de Apta em voo de modo a cumprir com o definido no ponto 5 13 4 da Circular T cnica de Informa o n 10 06 Edi o 1 20 12 2010 O relat rio assim que elaborado deve ser entregue ao Director de Aeronavegabilidade Continuada para an lise Na situa o de n o ter sido atestada a aeronavegabilidade da aeronave o Director de Aeronavegabilidade Continuada procede an lise das anomalias detectadas de modo a proceder se rectifica o das mesmas Ap s a rectifica o das anomalias detectadas a organiza o de manuten o contratada deve emitir um novo Certificado de Aptid o para o Servi o CAS antes do pr ximo voo de ensaio Na situa o da aeronave n o dispor de um Certificado de Navegabilidade v lido e se torne necess rio efectuar um voo de ensaio de acordo com a Circular T cnica de Informa o n 02 03 Edi o 2 01 06 2007 o Director de Aeronavegabilidade Continuada pode submeter Autoridade Competente o pedido de emiss o
67. DE 0 4 Organograma de Gest o 0 4 1 Organograma Geral Administrador Respons vel NOME ADMINSTRADOR RESPONSAVEL Director de Qualidade NOME DIRECTOR QUALIDADE Director de Aeronavegabilidade NOME DIRECTOR AERONAVEGABILIDADE Edi o Revis o Data P g 25 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 0 4 2 Organograma da Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade Administrador Respons vel NOME ADMINSTRADOR RESPONSAVEL Director de Qualidade NOME DIRECTOR QUALIDADE Director de Aeronavegabilidade NOME DIRECTOR AERONAVEGABILIDADE Edi o Revis o Data P g 26 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 0 5 Procedimento de Notifica o Autoridade Competente sobre as Altera es da Organiza o Aprova o Local e Pessoal Antes da incorpora o de importantes altera es na organiza o a NOME ORGANIZA O deve informar a Autoridade Competente da proposta de altera o de modo a que a Autoridade Competente possa determinar se a Organiza o continua em conformidade com a Parte M Subparte G Sec o A Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 As propostas de altera es da Organiza o a serem informadas Autoridade Competente de acordo com o ponto M A 713 na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 devem ser O nome da Organiza o A localiza o da Organiza
68. DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 7 Normas para Grandes Modifica es e Repara es De acordo com o ponto 21 A 90 b na Parte 21 Subparte D do Regulamento CE n 1702 2003 uma modifica o qualquer altera o do projecto original da aeronave seus sistemas e equipamentos principais componentes e subsistemas ou mesmo apenas pe as De acordo com o ponto 21 A 91 na Parte 21 Subparte D do Regulamento CE n 1702 2003 as modifica es podem ser classificadas em duas categorias de acordo com os seguintes crit rios gt Pequena modifica o aquela cuja implementa o n o causa efeitos consider veis sobre a massa centragem resist ncia estrutural fiabilidade caracter sticas operacionais ru do descarga de combust vel emiss es de escape ou outras caracter sticas que afectem a aeronavegabilidade do produto gt Grande modifica o qualquer outra modifica o que n o seja considerada uma pequena modifica o De acordo com o ponto 21 A 431 b na Parte 21 Subparte M do Regulamento CE n 1702 2003 uma repara o a recupera o de um elemento danificado e ou a restitui o de uma condi o de aeronavegabilidade ap s a emiss o da certifica o inicial de aptid o para servi o pelo fabricante de qualquer produto pe a ou equipamento De acordo com o ponto 21 A 435 a na Parte 21 Subparte M do Regulamento CE n 1702 2003 as repara es podem ser classificadas como
69. E gt O estado actual das ADs aplic veis aeronave e seus componentes devem ser conservados durante um per odo de 12 meses ap s a aeronave ou componente terem sido retirados permanentemente de servi o gt Os detalhes sobre as actuais modifica es e repara es para as aeronaves motores h lices ou qualquer outro componente vital para a seguran a de voo devem ser conservados durante um per odo de 12 meses ap s a retirada definitiva de servi o da aeronave motor h lice ou qualquer outro componente vital para a seguran a de voo gt O estado actual do relat rio de pesagem e centragem deve ser conservado pelo menos at nova execu o de pesagem e centragem da aeronave gt A caderneta t cnica da aeronave deve ser conservada durante um per odo de 36 meses ap s a data da ltima entrada 1 3 3 Conserva o dos Registos A NOME ORGANIZA O mant m os registos de aeronavegabilidade continuada referidos no ponto 1 3 2 do presente documento conforme estipulado no AMC do ponto M A 305 h na Parte M Subparte C eno ponto M A 714 na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Os registos de aeronavegabilidade continuada da NOME ORGANIZA O referidos no ponto 1 3 2 do presente documento s o arquivados em papel e em formato digital no computador Os registos em papel s o de material robusto de modo a permitir que sejam facilmente arquivados e manuseados de acordo com o descrito no
70. E a E E E N AoE as 23 04 Organograma de Gest o nsei E E a a E a E LETRAS 25 04 1 Organograma Geral innritan sereine oe nas Or Ea ANOA cgadey seautdesneedissauddohh souedeessonedeayneehiaviens 25 0 4 2 Organograma da Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 26 0 5 Procedimento de Notifica o Autoridade Competente sobre as Altera es da Organiza o Aprova o Local e Pessoal ck tok E A A EAEE ae a E AE EA EE A E E AS 27 0 6 Procedimentos de Altera o do MGCA uu cece eeceeeeeeneeeeeeeseeeaeecaaecaaecaaeceaeceaeceaeceaeeeseeeeeeeeeeseaeseaeeeaeesaeeeaaeenaees 29 Parte 1 Procedimentos de Gest o de Continuidade da Aeronavegabilidade ooesooesoossoocsssessso00 31 1 1 Utiliza o do Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade da Aeronave 31 1 1 1 Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade da Aeronave 31 Edi o Revis o Data P g 5 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE LLEI Generalidades sen rie avers veces conde EEE E PASE RAAE TE ctabivareduipoiie dared do apra a 31 1 1 1 2 E AnstriigOes de D E E TT ET 32 1 2 Programa de Manuten o da Aeronave Desenvolvimento altera es e aprova es sessessrissrrerrrereress 35 1 24 E E I EEEE A A E E AT 35 12 2 Conte do nra e a a a a a a a a a a a ad a du ua cantado 35 1 2 3 Desenvolvimento i siaii iana t nerina i eiserdpetani
71. Europeia e Recolha e an lise de dados bem como investiga o no intuito de melhorar a seguran a da avia o 3 2 2 Estrutura A estrutura da EASA constitu da essencialmente por um Director Executivo uma Direc o de Regulamenta o uma Direc o de Certifica o uma Direc o de Aprova o e de Normaliza o e uma Direc o Administrativa Director Executivo O Director Executivo nomeado por um Conselho de Administra o 13 O Conselho de Administra o constitu do por representantes dos Estados Membros e da Comiss o Europeia respons vel por definir as prioridades da Ag ncia estabelecer o or amento e por monitorizar o programa de trabalho da Ag ncia 13 Direc o de Regulamenta o A Direc o de Regulamenta o contribui para a produ o de toda a legisla o da UE e implementa o de todo o material relacionado com a Regulamenta o de seguran a e protec o ambiental no sector da avia o civil 15 Submete opini es para a CE e deve ser consultada pela mesma em rela o a qualquer quest o na sua a rea de compet ncias Encontra se ainda respons vel por todas as rela es de coopera o internacional 15 Direc o de Certifica o A Direc o de Certifica o tem a responsabilidade da certifica o de aeronavegabilidade e ambiental de todos os produtos pe as e equipamentos aeron uticos concebidos fabricados mantidos e explorados por pessoas sob a sup
72. INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA rea Departamental de Engenharia Mec nica dd E g Certifica o duma Parte M completa Subparte G F para Avia o Geral FREDERICO ANDRADE CAPELA MAIA MARCELINO Licenciado em Engenharia Mec nica Trabalho Final de Mestrado para obten o do grau de Mestre em Engenharia Mec nica Ramo Energia Refrigera o e Climatiza o Orientador Professor Especialista Paulo de Santamaria Gouveia Comandante Ant nio F lix de Mendon a J ri Presidente Professor Doutor Jo o Carlos Quaresma Dias Vogais Professor Especialista Henrique Pereira Carinhas Professor Especialista Paulo de Santamaria Gouveia Agosto 2012 Agradecimentos Muito se agradece Ao Professor Especialista Paulo Santamaria de Gouveia por ter tornado poss vel a realiza o deste trabalho pela sugest o do tema por ter acedido ao cargo de Orientador bem como pelas in meras reuni es e partilha da sua vasta experi ncia o que proporcionou a aquisi o de conhecimento e compreens o de conceitos v rios Ao Professor Especialista Henrique Carinhas pelo apoio prestado sobre a mat ria da Unidade Curricular de Manuten o Aeron utica bem como por todos os esclarecimentos que prestou A minha fam lia e amigos pelo constante e incans vel apoio Lisboa Setembro de 2012 Frederico Marcelino HI IV Resumo O presente trabalho foi realizado no mbito de um est gio curric
73. LIDADE 4 6 Emiss o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade De acordo com o ponto M A 710 e da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 caso se confirme satisfatoriamente que a avalia o dos requisitos da aeronavegabilidade foi totalmente efectuada e que n o foi detectado nenhum caso de n o conformidade que possa comprometer seriamente a seguran a de voo n o conformidade de n vel 1 definida de acordo com os crit rios definidos no ponto 2 1 4 o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade devidamente autorizado em nome da NOME ORGANIZA O pode atrav s do EASA Form 15b gt Emitir um Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade para as aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg que estejam num ambiente controlado conforme definido no ponto M A 901 c 1 da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 gt Emitir um Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade para as aeronaves com uma MTOM igual ou inferior a 2730 kg n o necessitam de estar num ambiente controlado conforme definido no ponto M A 901 e 1 da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 A avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade pode ser antecipada por um per odo m ximo de 90 dias sem preju zo da continuidade do procedimento de avalia o de modo a que a inspec o possa ocorrer durante um procedimento de verifica o de manuten o tal como definido no ponto M A 710 d
74. ORGANIZA O gt Todas as actividades de aeronavegabilidade continuada podem ser financiadas e executadas de acordo com a regulamenta o aplic vel gt Realizar a gest o econ mica financeira e administrativa da NOME ORGANIZA O 0 3 4 2 Director de Qualidade Requisitos M nimos para o Director de Qualidade de acordo com o artigo 16 Sec o III Capitulo MI Regulamento n 831 2010 Ser ou ter sido titular de uma licen a de piloto de linha a rea ou de piloto comercial ou Curso de Engenharia aeroespacial aeron utica telecomunica es electr nica electrot cnica mec nica ou outros cursos de Engenharia em Ci ncia de Engenharia ou em Ci ncias Aeron uticas relevantes para a opera o e manuten o e gest o da aeronavegabilidade continua de aeronaves Cinco anos de experi ncia profissional na ind stria aeron utica numa posi o adequada ou Cinco anos de experi ncia profissional na rea da qualidade no exerc cio de fun es de supervis o de actividades de manuten o aeron utica e ou gest o de aeronavegabilidade continuada Forma o de base forma o cont nua e forma o espec fica em sistema da qualidade Forma o em Legisla o Aeron utica nas partes pertinentes para o exerc cio das fun es Edi o Revis o Data P g 18 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Eda responsabilidade do Director de Qualidade da NOME ORGANIZACAO de
75. P g 29 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE O Director da Aeronavegabilidade Continuada ao realizar uma grande altera o ao MGCA dever gt Preencher o requerimento INAC EASA Doc 2 com a proposta de altera o gt Apresentar o requerimento INAC EASA Doc 2 com a altera o proposta juntamente com a p gina de rosto a p gina de lista de revis es e a p gina de lista de p ginas efectivas Autoridade Competente para aprova o gt Ap s aprova o da altera o proposta pela Autoridade Competente efectuar a altera o no MGCA gt Fornecer qualquer informa o adicional ou qualquer outro documento exigido pela Autoridade Competente necess rio para a compreens o e aprova o da altera o Na situa o de supress o de tipos de aeronaves a NOME ORGANIZA O dever demonstrar Autoridade Competente que o MGCA foi revisto para reflectir esta altera o conforme definido no ponto 4 4 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 05 Edi o 8 06 06 2011 Na situa o de inclus o de tipos de aeronaves a NOME ORGANIZA O dever apresentar juntamente com o requerimento INAC EASA Doc 2 os documentos previstos no ponto 4 2 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 05 Edi o 8 06 06 2011 ou suas revis es de modo a reflectirem os novos tipos de aeronaves conforme definido no ponto 4 4 3 da Circular T cnica de Informa o n 05 05 Edi o 8 06 06 2011
76. Programa de Manuten o da Aeronave e subsequentes altera es Autoridade Competente para aprova o O Programa de Manuten o da Aeronave apenas e s ser v lido quando se encontrar devidamente avaliado e aprovado pela Autoridade Competente Edi o Revis o Data P g 38 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE O procedimento para aprova o pela Autoridade Competente do Programa de Manuten o da Aeronave e de subsequentes altera es encontra se descrito no ponto 4 7 da Circular T cnica de Informa o n 09 03 Edi o 2 20 10 2010 O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel pela distribui o das c pias do Programa de Manuten o da Aeronave entretanto aprovado pelos destinat rios que se encontram na Lista de Distribui o do PMA 1 2 3 5 Exced ncia dos intervalos A NOME ORGANIZA O pode exceder pontualmente e com car cter excepcional os intervalos de inspec es descritos no Programa de Manuten o da Aeronave nas condi es definidas de seguida de acordo com o ponto 4 2 1 da Circular T cnica de Informa o n 96 01 Edi o 4 25 01 2005 gt A extens o refere se a uma nica aeronave e para uma nica ocasi o gt A impossibilidade de cumprir os intervalos das inspec es de manuten o prescritas no Programa de Manuten o da Aeronave por raz es t cnicas imperiosas devidamente justificadas pelo Director de Aeronavegabili
77. a 44 Regulamento EU N 593 2012 da Comiss o de 5 de Julho de 2012 Jornal Oficial da Uni o Europeia 45 Regulamento N 831 2010 de 8 de Novembro Di rio da Rep blica 2 s rie N 216 80 46 Sand P H Freitas J S Pratt G N An Historical Survey of International Air Law Before the Second World war McGill Law Journal Institute of Air and Space Law McGill University 47 Uni o Europeia Ag ncias da EU Ag ncia Europeia para a Seguran a da Avia o AESA http europa eu agencies regulatory_agencies_bodies policy_agencies easa index_pt htm acedido em Agosto de 2012 48 Weber Ludwig Giemulla Elmar Handbook Aviation Law The Netherlands Kluwer Law 2011 ISBN 97890411264 81 Anexos 82 83 Anexo A Lista de Verifica es 85 Lista de Verifica es Compliance Check List o Refer ncia M A Conte do MGCA 101 mbito de Aplica o E 201 Responsabilidades 0 1 Comunica o de Ocorr ncias 202 a Comunica o de ocorr ncias Autoridade Competente e fabricante por parte da 1 8 2 Organiza o Parte M Subparte G 202 b P anac de Corrents Na 18 Conte do do relat rio de comunica o de ocorr ncias Comunica o de Ocorr ncias 202 c Comunica o de ocorr ncias Organiza o Parte M Subparte G por parte da 1 8 2 Organiza o Parte 145 202 d regia has de Ocorrencas 1 82 Per odo
78. a Parte 66 Experi ncia profissional na aplica o de ndices de seguran a e de pr ticas operacionais Conhecimentos de m todos de manuten o Conhecimentos de sistemas de qualidade Conhecimentos abrangentes de partes relevantes de requisitos e procedimentos operacionais S lidos conhecimentos sobre a Organiza o de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade Continuada NOME ORGANIZA O S lidos conhecimentos das leis regulamentos e normas relevantes para o desempenho das fun es Conhecimentos de tipo s relevante s de aeronaves atrav s de cursos de forma o Forma o em Fuel Tank Safety se aplic vel s aeronaves da organiza o Forma o em Factores Humanos na manuten o Forma o em manuten o para respons veis Forma o em Legisla o Aeron utica nas partes pertinentes para o desempenho das fun es da responsabilidade do Director de Aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O de acordo com o ponto M A 708 na Parte M M A Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 gt Estabelecer o contrato de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade em coopera o com o propriet rio Edi o Revis o Data P g 20 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE gt A gest o da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves sob controlo da NOME ORGANIZA O Assegurar o cumprimento permanentemente de todos os requisitos definid
79. a es De acordo com os pontos 21 A 432A e 21 A 432B na Parte 21 Subparte M do Regulamento CE n 1702 2003 a apresenta o do requerimento de aprova o de uma grande repara o pode ser realizada por toda e qualquer pessoa singular ou colectiva que seja titular de uma certifica o de entidade de projecto emitida pela EASA em conformidade com a Subparte J Sec o A Parte 21 Regulamento CE n 1702 2003 O projecto de uma grande repara o aprovado pela EASA ou por uma entidade devidamente certificada e titular de um Certificado Tipo ou de um Certificado Tipo Suplementar em conformidade com um procedimento estabelecido pela EASA conforme estipulado no ponto 21 A 437 na Parte 21 Subparte M do Regulamento CE n 1702 2003 O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por dirigir o requerimento para implementa o de todas as grandes modifica es s entidades indicadas nos quadros 1 2 e 3 da EASA inseridos no Anexo 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 01 Edi o 1 O requerimento para grandes repara es deve incluir documenta o definida para as grandes modifica es no ponto 1 7 1 do presente documento O plano de certifica o para as grandes repara es deve conter a documenta o definida para as grandes modifica es no ponto 1 7 1 do presente documento Edi o Revis o Data P g 55 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intenc
80. a modifica o n o obrigat ria no software NOME SOFTWARE Se o Director de Aeronavegabilidade Continuada considerar ben fica a incorpora o da modifica o n o obrigat ria deve informar o propriet rio da aeronave Sendo a decis o final de incorpora o da modifica o n o obrigat ria tomada pelo Director de Aeronavegabilidade Continuada em conjunto com o propriet rio Se a decis o final for proceder incorpora o da modifica o n o obrigat ria o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve planear a sua execu o e emitir uma ordem de trabalho Esta ordem de trabalho juntamente com o planeamento da execu o da modifica o n o obrigat ria deve ser enviada Organiza o de Manuten o contratada para incorpora o da respectiva modifica o A Organiza o de Manuten o contratada ap s a incorpora o da modifica o n o obrigat ria emite um Certificado de Aptid o para o Servi o CAS o qual deve ser dirigido NOME ORGANIZA O O Director de Aeronavegabilidade Continuada ap s verifica o do CAS deve proceder actualiza o do estado da modifica o n o obrigat ria no software NOME SOFTWARE O Director de Aeronavegabilidade Continuada pode controlar por meio do software NOME SOFTWARE para cada aeronave o estado de incorpora o assim como todos os aspectos das modifica es n o obrigat rias Edi o Revis o Data P g 52 121 LOGO MANUAL
81. a o sobre caracter sticas f sicas configura o material caracter sticas pessoal ou procedimentos cuja aplica o uniforme seja considerada como desej vel no interesse da seguran a regularidade ou efici ncia da navega o a rea e qual os Estados se esfor ar o por conformar se de acordo com a Conven o 35 10 No cap tulo seguinte ser o apresentadas as principais Autoridades Aeron uticas a n vel Europeu 11 3 Autoridades Aeronauticas Este cap tulo apresentar os principais organismos respons veis pela regulamenta o da avia o na Europa nomeadamente a JAA e a EASA sendo por ltimo abordada a autoridade aeron utica nacional o INAC LP Segundo De Florio 3 uma Autoridade Aeron utica tem as seguintes fun es estabelecer requisitos e procedimentos de aeronavegabilidade informar as partes interessadas dos referidos requisitos e procedimentos de aeronavegabilidade atrav s da publica o de regulamentos normas circulares directivas de navegabilidade doravante AD entre outros controlar as organiza es aeron uticas de produ o e de projecto assim como todas as organiza es envolvidas na aeronavegabilidade das aeronaves de modo a assegurar que todos os requisitos s o cumpridos certificar as respectivas organiza es e material aeron utico por forma a demonstrar o cumprimento de todos os requisitos aplic veis 3 1 Autoridades Comuns da Avia o JAA Este ponto tem
82. a as seguintes fontes de informa o de emiss o de Directivas de Aeronavegabilidade gt EASA www easa europa eu gt INAC www inac pt gt Autoridades Competentes dos titulares dos Certificados Tipo das aeronaves motores ou equipamentos e componentes website das respectivas Autoridades Competentes O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por verificar regularmente a emiss o de Directivas de Aeronavegabilidade atrav s de publica es na Internet 1 4 2 Decis o quanto s Directivas de Aeronavegabilidade Ap s a tomada de conhecimento das Directivas de Aeronavegabilidade atrav s da consulta regular das fontes mencionadas realizada uma avalia o ao seu conte do da responsabilidade do Director de Aeronavegabilidade Continuada analisar o conte do das Directivas de Aeronavegabilidade emitidas e verificar sua a aplicabilidade s aeronaves motores h lices ou componentes sob o controlo da NOME ORGANIZA O Ap s o processo de an lise das Directivas de Aeronavegabilidade o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve elaborar um documento interno para efeitos de controlo onde conste a seguinte informa o Edi o Revis o Data P g 45 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Aplicabilidade e car cter repetitivo Custo e recursos necess rios Especifica es da Directiva de Aeronavegabilidade Descri o da ac o a efectuar e
83. a de Registos T cnicos do Operador Propriet rio 306 a 3 i N A Conte do Sist de Registos T cnicos do O dor P iet ri 306 a 4 is emg e Registos T cnicos do Operador Propriet rio NYA Contetido Sistema de Registos T cnicos do Operador Proprietario 306 a 5 N A Conte do 87 Refer ncia M A Conte do MGCA Sistema de Registos T cnicos do Operador Propriet rio 306 b lee de Segl ra p Fo N A Aprova o da caderneta t cnica da aeronave e respectivas altera es Sistema de Registos T cnicos do Operador Propriet rio 306 c i gs j P Pe N A Per odo de reten o 307 a Transfer ncia dos Registos de Aeronavegabilidade Continuada 1 3 4 307 b Transfer ncia dos Registos de Aeronavegabilidade Continuada 1 3 4 Transfer ncia dos Registos de Aeronavegabilidade Continuada 307 c a 1 3 4 Per odos de Reten o 701 mbito de Aplica o 702 Requerimento E mbito da Certifica o 703 a Sa 0 2 1 Certificado de aprova o mbito da Certifica o 703b mhi o da Certi caca N A Certificado de aprova o para transporte a reo comercial mbito da Certifica o Obey 4 ee ee 0 2 4 Ambito de trabalhos Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 704 a l E Fo 0 1 Declara o de compromisso assinada pelo Administrador Respons vel Manual da Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade
84. a seguran a de voo O seu conte do muito semelhante ao conte do de uma caderneta t cnica da aeronave gt Este documento utilizado como um meio de fornecer informa o relevante OGCA para a gest o da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves sob o seu controlo gt Este documento deve ser preenchido pelo piloto propriet rio da aeronave e dever ser transmitida uma c pia do mesmo ao Director de Aeronavegabilidade Continuada no final de cada voo efectuado gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada ap s a recep o do referido documento dever comprovar o correcto preenchimento e introduzir toda a informa o contida no mesmo no software 52 gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada dever ainda introduzir no software toda a informa o contida na execu o de ordens de trabalho e nos CAS Ainda relativamente ao sistema de registos da aeronavegabilidade continuada da aeronave definiu se no ponto 1 3 Registos de Tempos e de Aeronavegabilidade Continuada do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o acesso e registo das horas e ciclos de voo assim como a reten o e arquivo dos registos de aeronavegabilidade continuada 5 3 6 M A 306 Caderneta t cnica do operador A caderneta t cnica do operador um documento que cont m informa o operacional e de manuten o considerada necess ria para assegurar a continuidade da aeronavegabilidade e da se
85. a sobre a regulamenta o de navega o a rea 46 Com efeito deu se em Paris no ano de 1910 a primeira confer ncia sobre legisla o a rea internacional no intuito de tentar estabelecer uma regulamenta o global para a avia o civil Esta confer ncia contou com a presen a de 19 Estados Europeus com o objectivo de preparar a primeira conven o multilateral de legisla o a rea Apesar da sua grande contribui o para o futuro da regulamenta o na avia o a confer ncia acabou por n o adoptar a conven o devido a diverg ncias pol ticas Importa referir que no final desta confer ncia haviam sido escritos 41 Artigos e 3 Anexos que abordavam assuntos de extrema import ncia para a seguran a na avia o tais como a nacionalidade e registo da aeronave a licen a de piloto e o certificado de aeronavegabilidade os quais foram adoptados pela Conven o de Paris em 1919 e pela Conven o de Chicago em 1944 18 Entretanto com o decorrer da Primeira Guerra Mundial deu se uma interrup o nas negocia es diplom ticas sobre a avia o civil Finda a guerra verificou se um consider vel desenvolvimento na avia o especialmente no que diz respeito ao transporte r pido e seguro de pessoas e mercadorias No entanto a guerra demonstrou tamb m o grande potencial negativo da avia o pelo que ap s a mesma tornou se cada vez mais evidente que este novo e avan ado meio de transporte exigiria aten
86. abilidade M A 901 Avalia o da aeronavegabilidade de aeronaves M A 902 Validade dos certificados de avalia o da aeronavegabilidade M A 903 Transfer ncia do registo da aeronave no territ rio da Uni o Europeia M A 904 Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territ rio da Uni o Europeia M A 905 Constata es 32 Para que uma organiza o seja reconhecida e certificada pela Autoridade Competente como uma OGCA tem de cumprir de forma integral os requisitos apresentados na Tabela 5 2 quando aplic veis Importa salientar que estes requisitos se aplicam quer avia o comercial quer avia o geral Assim sendo uma vez que se pretende direccionar a organiza o a certificar para a avia o geral torna se necess rio efectuar uma an lise mais detalhada a cada um destes requisitos de modo a identificar os que s o aplic veis a este tipo de avia o Deste modo ser apresentada neste cap tulo a an lise efectuada a cada um destes requisitos onde ser o evidenciadas as principais diferen as existentes aquando da certifica o de uma organiza o de gest o da continuidade da aeronavegabilidade para a avia o comercial e para a avia o geral No final da an lise efectuada a cada requisito ser apresentada uma breve descri o do que foi definido no manual elaborado Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade
87. abilidade de cada aeronave permanece v lido de acordo com o ponto M A 901 na Parte M Subparte I Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 A comunica o de qualquer situa o tenha sido detectada numa aeronave ou num componente da aeronave que comprometa a seguran a do voo Autoridade Competente e ao fabricante tal como descrito no ponto M A 201 na Parte M Subparte A Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Elaborar rever e reeditar o Manual de Gest o de Aeronavegabilidade Continuada estabelecido no ponto M A 704 na Parte M Subparte G Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 A apresenta o do MGCA inicial e respectivas revis es e ou reedi es autoridade competente para aprova o 0 3 5 Recursos Humanos e Pol tica de Forma o 0 3 5 1 Recursos Humanos A NOME ORGANIZA O disp e de pessoal suficiente de modo a garantir que os trabalhos previstos podem ser executados e que todas as tarefas podem ser cumpridas tal como especificado no ponto M A 706 f na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Os recursos humanos da NOME ORGANIZA O dedicados ao Sistema de Gest o de Aeronavegabilidade Continuada s o data da presente edi o do MGCA compostos conforme descrito na Tabela 2 abaixo Edi o Revis o Data P g 22 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Tabela 2 Recursos Humanos da NOME ORGANIZACAO Pessoal de Aeronave
88. ac pt vPT Generico INAC QuemSomos Historia Paginas Historia aspx acedido em Agosto de 2012 22 INAC Atribui es e Compet ncias Instituto Nacional de Avia o Civil I P http www inac pt vPT Generico INAC Atribuicoes Paginas AtribuicoesCompetencias aspx acedido em Agosto de 2012 23 INAC Organiza o e Estrutura Instituto Nacional de Avia o Civil I P http www inac pt vPT Generico INAC OrganizacaoEstrutura Paginas OrganizacaoEstrutura aspx acedido em Agosto de 2012 24 INAC Quem Somos Instituto Nacional de Avia o Civil I P http www inac pt vPT Generico INAC QuemSomos Paginas QuemSomos aspx acedido em Agosto de 2012 25 INAC Circular T cnica de Informa o N 01 01 Edi o 4 de 28 de Outubro de 2008 Instituto Nacional de Avia o Civil LP 26 INAC Circular T cnica de Informa o N 02 03 Edi o 2 de 1 de Junho de 2007 Instituto Nacional de Avia o Civil LP 27 INAC Circular T cnica de Informa o N 05 01 Edi o 1 Instituto Nacional de Avia o Civil LP 79 28 INAC Circular T cnica de Informa o N 05 05 Edi o 8 de 6 de Junho de 2011 Instituto Nacional de Avia o Civil I P 29 INAC Circular T cnica de Informa o N 09 01 Edi o 2 de 3 de Agosto de 2010 Instituto Nacional de Avia o Civil I P 30 INAC Circular T cnica de Informa o N 09 03 Edi o 2 de 20 de Outubro de 2010 Instituto Nacional d
89. acordo com o ponto M A 712 na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 gt O desenvolvimento e a implementa o do Sistema de Gest o da Qualidade da NOME ORGANIZA O gt Desenvolvimento do Plano de Qualidade da NOME ORGANIZA O gt Assegurar um sistema de feedback com o Administrador Respons vel de modo a garantir a execu o de ac es correctivas gt Supervisionar a execu o de todas as actividades e processos associados ao sistema de Gest o da Qualidade gt Verificar se todas as actividades previstas na Subparte G s o desenvolvidas em conformidade com os procedimentos aprovados gt Verificar se todas as actividades de aeronavegabilidade continuada s o executadas em conformidade com o respectivo contrato com os propriet rios das aeronaves gt Verificar se todos os trabalhos de manuten o adjudicados s o executados em conformidade com o respectivo contrato gt Verificar o cumprimento permanente dos requisitos definidos na Parte M Anexo I Regulamento n 2042 2003 gt Desenvolver ou requerer cursos de forma o adicional de modo a manter as qualifica es e compet ncias do pessoal envolvido na Gest o de Aeronavegabilidade Continuada gt Assegurar que s o propostas ac es correctivas necess rias para eliminar as n o conformidades resultantes das auditorias realizadas e garantir que estas ac es correctivas s o executadas e que quando terminadas estejam em conf
90. ade No caso de se verificarem altera es aos elementos indicados de seguida a OGCA dever apresentar Autoridade Competente o requerimento INAC EASA Doc 2 com a proposta de altera o para aprova o antes da concretiza o das mesmas e O nome da Organiza o e A localiza o da Organiza o e Outras localiza es adicionais da Organiza o e O Administrador Geral e O Director de Aeronavegabilidade Continuada e O Director de Qualidade e As instala es procedimentos ou disposi es t cnicas que possam afectar a aprova o A Autoridade Competente ao receber o requerimento com a proposta de altera o seguir um procedimento em tudo semelhante ao procedimento para a certifica o inicial no que respeita auditoria e an lise da revis o de documentos como o MGCA e o PMA Deste modo definiu se no ponto 0 5 Procedimento de Notifica o Autoridade Competente sobre as Altera es da Organiza o do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel pela elabora o da proposta de altera o e o respectivo procedimento a seguir na comunica o Autoridade Competente da inten o de introdu o de uma altera o 5 4 14 M A 714 Arquivamento de registos A OGCA dever registar todos os dados relativos aos trabalhos executados e desenvolver um sistema que permita conservar os registos de aeronavegabilidade continuada ver ponto 5 3 5 do present
91. ade N A Contracto de Manuten o Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 c 1 i E N A Manuten o de linha n o programada 708 c 2 Gestao au Continuidade da Aeronavegabilidade N A Manuten o de componentes Documenta o 1 3 709a is i 1 2 1 3 Dados de manuten o 1 4 1 6 Documenta o 709 b Rae E 0 2 3 PMA de base ou gen rico 710 a 1 710 a 2 710 a 3 710 a 4 710 a 5 7T10 a6 Apalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade ia Avalia o dos registos da aeronave 710 a 7 710 a 8 710 a 9 710 a 10 710 a 11 710 Avalia o soe Requisitos de Aeronavegabilidade 43 Inspec o F sica da Aeronave 710 c 1 710 c 2 Avalia o dos Requisitos de A bilidad 71003 va taca JA equisitos de Aeronavegabilidade 43 Inspec o F sica da Aeronave 710 c 4 710 c 5 NA Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 43 Antecipa o da avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade 91 Refer ncia M A Conte do MGCA 710 e 1 Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade I3 710 e 2 Certificado de avalia o da aeronavegabilidade i Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 710 f Envio ao Estado Membro de registo da aeronave de uma c pia de todos os 4 3 certificados de avalia o de aeronavegabilidade emitidos ou prolongados 710 2 Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade 43 5 Tarefas relativas
92. ade continuada da sua aeronave Isto o propriet rio dever garantir que a aeronave se encontra sempre em condi es de efectuar um voo em seguran a cumprindo com os requisitos de aeronavegabilidade impostos pelas Autoridades Competentes Deste modo o propriet rio da aeronave deve assegurar que nenhum voo efectuado salvo quando a aeronave mantida em boas condi es de aeronavegabilidade todos os equipamentos operacionais e de emerg ncia da aeronave encontram se correctamente instalados e est o operacionais o certificado de navegabilidade doravante CN valido e a manuten o da aeronave executada de acordo com o programa de manuten o da aeronave doravante PMA aprovado Face ao mencionado para aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial o propriet rio poder optar por efectuar um contrato total com uma OGCA sendo que as responsabilidades do propriet rio s o transferidas para a organiza o contratada ou em alternativa pode efectuar um contrato limitado com uma OGCA para o desenvolvimento e respectiva aprova o do PMA Este contrato limitado transfere apenas a responsabilidade do desenvolvimento e aprova o do PMA para a OGCA contratada continuando o propriet rio respons vel por todas as restantes tarefas da aeronavegabilidade continuada 34 Es Il No entanto o mesmo n o se verifica para aeronaves de grande dimens o onde os respectivos propriet rios dever o assegura
93. ades Aeron uticas Nacionais dos Estados Membros para a EASA Inicialmente a Regulamenta o de Base era definida pelo Regulamento CE n 1592 2002 do Parlamento Europeu e do Conselho da UE adoptado a 15 de Julho de 2002 Este regulamento transfere para a EASA a responsabilidade de certifica o de aeronavegabilidade e ambiental de todos os produtos pe as e equipamentos aeron uticos concebidos fabricados mantidos e explorados por pessoas sob a supervis o regulamentar dos Estados Membros da UE 39 Est o inclu das todas as actividades de p s certifica o como a aprova o de modifica es e repara es de produtos aeron uticos e seus componentes e a emiss o de ADs para corrigir qualquer situa o que comprometa gravemente a seguran a A Ag ncia fica ainda respons vel pela supervis o de organiza es da UE envolvidas no projecto de produtos pe as e equipamentos aeron uticos e de organiza es que n o pertencem UE envolvidas na produ o ou manuten o de tais produtos Nestes dom nios a Ag ncia assumiu as tarefas de certifica o que estavam sob a responsabilidade dos Estados Membros 10 O Regulamento CE n 216 2008 do Parlamento Europeu e do Conselho da UE adoptado a 20 de Fevereiro de 2008 que revoga o Regulamento CE n 1592 2002 vem estender as compet ncias da EASA para as opera es a reas licenciamento de tripula es de voo e aeronaves usadas por operadores de pa ses terceiros
94. ados conforme aplic vel de modo a garantir que todas as actividades de aeronavegabilidade continuada incluindo a manuten o das aeronaves geridas por NOME ORGANIZA O s o executadas atempadamente e de acordo com as normas aprovadas Admite se que estes procedimentos n o substituem a necessidade de cumprir com qualquer regulamenta o nova ou revista publicada pela autoridade competente ou outras autoridades relevantes ao longo do tempo quando estas regulamenta es novas ou revistas se encontrem em conflito com estes procedimentos Entende se que a autoridade competente dever aprovar esta organiza o NOME ORGANIZA O enquanto considerar que os procedimentos estabelecidos no presente manual est o a ser seguidos Considera se ainda que a autoridade competente reserva o direito de suspender alterar ou revogar a aprova o da gest o de aeronavegabilidade continuada Parte M M A Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 da NOME ORGANIZA O conforme aplic vel se tiver provas de que os procedimentos n o est o a ser seguidos e as normas n o est o a ser cumpridas Signature Date Name Position Edi o Revis o Data P g 13 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 14 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 0 2 Informa es Gerais 0 2 1 Breve descri
95. aeronaves garantindo assim a actualiza o operacional do sistema necess ria para a monitoriza o do estado de todas as ac es de manuten o controladas 2 O Director de Aeronavegabilidade Continuada o respons vel por todo o Sistema de Registo da Continuidade da Aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O 1 1 1 Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade da Aeronave 1 1 1 1 Generalidades A NOME ORGANIZA O fornece aos propriet rios das aeronaves sob o seu controlo um documento denominado de Di rio de Bordo Edi o Revis o Data P g 31 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE O Di rio de Bordo um documento que cont m informa o operacional e de manuten o considerada necess ria para assegurar a continuidade da aeronavegabilidade e da seguran a de voo Assegurando assim que se encontra dispon vel para consulta toda a informa o relevante para o planeamento da continuidade da aeronavegabilidade e coordena o de manuten o Deste modo o Di rio de Bordo cont m a seguinte informa o gt Sec o 1 Cont m o nome e morada do propriet rio da aeronave o tipo de aeronave e a matr cula de registo gt Sec o 2 Cont m informa o sobre manuten o e Detalhes da pr xima manuten o programada a realizar e Certificado de aptid o da aeronave para o servi o gt Sec o 3 Cont m a seguinte informa o e Nome do piloto e Data
96. am a seguran a operacional As pessoas respons veis pelo estado da continuidade da aeronavegabilidade da aeronave dever o assegurar que todos os defeitos detectados que afectam a seguran a operacional duma aeronave s o rectificados com a maior brevidade poss vel No entanto se necess rio a repara o dos defeitos detectados poder ser diferida para uma data posterior se dentro dos limites e prazos estipulados pelo titular do certificado de tipo pois permitido operar a aeronave com alguns defeitos identificados desde que o n vel de seguran a de voo n o seja afectado Assim sendo a OGCA ou operador dever estabelecer um sistema que assegure o n mero m nimo de defeitos diferidos nas aeronaves sob o seu controlo e que estes s o reparados dentro dos limites e prazos estipulados pelo titular do certificado tipo Para as aeronaves de grande dimens o e aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial como parte integrante do referido sistema dever ser desenvolvida uma lista de equipamento m nimo doravante MEL e uma lista de desvio de configura o doravante CDL as quais necessitam de ser aprovadas pela Autoridade Competente A lista de equipamento m nimo bem como a lista de desvio de configura es s o documentos fundamentais para permitir a aptid o para servi o da aeronave com anomalias n o solucionadas pela organiza o de manuten o contratada Os documentos supracitados s o desenvolvi
97. aniza o a certificar ainda n o se encontra formada esta ainda n o disp e de instala es No entanto foi estabelecido no ponto 0 2 1 do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade um campo pr prio para a introdu o da localiza o das futuras instala es da organiza o 5 4 6 M A 706 Requisitos em mat ria de pessoal A OGCA de modo a assegurar o estado da continuidade da aeronavegabilidade de cada aeronave sob o seu controlo dever dispor de pessoal suficiente e devidamente qualificado para a execu o dos trabalhos previstos Importa salientar que o n mero de pessoas a ser empregues e as suas qualifica es depende muito das tarefas a realizar e portanto do tamanho e complexidade da organiza o Com efeito a organiza o dever nomear um administrador respons vel previamente aceite pela Autoridade Competente que ser dotado dos poderes necess rios para garantir que todas as actividades de gest o da continuidade da aeronavegabilidade podem ser financiadas e 57 executadas por forma a cumprir com os requisitos da Parte M Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Relativamente ao transporte a reo comercial o administrador respons vel deve ainda ter no mbito da estrutura organizativa do operador compet ncia e autoridade empresarial suficientes para assegurar que todas as opera es realizadas pelo operador a reo podem ser financiadas e executadas por forma a
98. ansporte a reo comercial o seu sistema de qualidade dever constituir parte integrante do sistema de qualidade do operador 19 4 Por outro lado no caso de uma pequena organiza o n o envolvida no transporte a reo comercial o sistema de qualidade poder ser substituido por revis es peri dicas da estrutura da organiza o mediante aprova o da Autoridade Competente Por m tal n o se pode verificar nas situa es em que a OGCA emite CAA para aeronaves com uma MTOM igual ou superior a 2730 kg Note se que a complexidade da organiza o o tipo de aeronaves e a utiliza o destas s o factores que devem ser tidos em conta antes de substituir o sistema de qualidade por revis es peri dicas da estrutura da organiza o Nos casos em que n o exista sistema de qualidade a OGCA fica impossibilitada de contratar tarefas de gest o da continuidade da aeronavegabilidade a outras organiza es Uma vez que o manual foi elaborado para que a organiza o possa emitir CAA para aeronaves com MTOM superior a 2730 kg foi desenvolvido um sistema de qualidade o qual que se apresenta definido na Parte 2 do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 1 Organiza o com 5 pessoas a trabalhar em full time ou o n mero equivalente de pessoas a trabalhar em part time 16 67 5 4 13 M A 713 Altera es introduzidas na organiza o de gest o da continuidade de aeronavegabilid
99. anuten o certificada ou uma pessoa certificada de acordo com a Parte 66 Anexo III Regulamento CE n 2042 2003 ou seja um TMA Na avia o comercial o operador poder contratar a execu o desta tarefa ou delegar a execu o da mesma por v rias pessoas Nesta situa o o operador dever definir as responsabilidades de cada pessoa envolvida na realiza o da referida tarefa de modo a assegurar a sua correcta e completa execu o 16 Deste modo definiu se no ponto 1 11 Inspec es Antes do Voo do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel pela execu o das inspec es antes do voo e as verifica es que dever o ser asseguradas durante a realiza o da mesma Apresenta se de forma resumida o que se estabeleceu no manual 2 gt O piloto propriet rio o respons vel pela correcta realiza o das inspec es antes do voo gt O piloto ap s a execu o da inspec o antes do voo deve registar a sua realiza o no Di rio de Bordo da aeronave em campo apropriado gt As verifica es a assegurar durante a execu o das inspec es antes do voo encontram se definidas de acordo com o AMC M A 301 1 ao Regulamento CE n 2042 2003 2 O Di rio de Bordo um documento que pertence ao Sistema de Registos da Continuidade da Aeronavegabilidade da OGCA ver ponto 5 3 5 do presente documento 39 5 3 1 2 Rectifica o de Defeitos que afect
100. ao deixar de ser respons vel pela gest o da continuidade da aeronavegabilidade da mesma devido transfer ncia permanente da aeronave para um novo propriet rio ou ao estabelecimento de um contrato com uma OGCA para a gest o de aeronavegabilidade continuada da aeronave dever assegurar que os registos de aeronavegabilidade continuada s o devidamente transferidos para o novo propriet rio ou para a OGCA contratada O novo propriet rio ou a OGCA contratada dever o continuar a cumprir os requisitos relativos aos per odos de conserva o dos registos Deste modo definiu se no ponto 1 3 4 Transfer ncia de Registos de Continuidade de Aeronavegabilidade do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade em que situa es e quais os registos que devem ser transferidos assim como o respons vel pela devida transfer ncia Apresenta se de forma resumida o que se estabeleceu no manual gt A OGCA ao deixar de ser respons vel pela gest o da continuidade da aeronavegabilidade de uma aeronave ou ao terminar a sua actividade deve proceder transfer ncia de todos os registos referidos no ponto 1 3 2 do MGCA para o propriet rio da aeronave gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por todo o processo de transfer ncia dos registos de aeronavegabilidade continuada 54 5 4 Subparte G Organiza o de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade 5 4 1 M A 701 mbito
101. ara o efeito relat rio de ocorr ncias logo que poss vel mas sempre dentro do prazo de 72 horas ap s ter sido detectada a situa o a que o relat rio diz respeito 5 3 Subparte C Aeronavegabilidade Continuada A Subparte C define as tarefas associadas gest o da continuidade da aeronavegabilidade de aeronaves nomeadamente o desenvolvimento de um programa de manuten o de aeronaves a implementa o de todas as ADs aplic veis a aprova o de todas as modifica es e repara es de acordo com a Parte 21 Anexo Regulamento CE n 1702 2003 e a utiliza o de um sistema de registos da continuidade da aeronavegabilidade 37 5 3 1 M A 301 Tarefas inerentes Aeronavegabilidade Continuada As tarefas que se apresentam de seguida s o tarefas inerentes Aeronavegabilidade Continuada pois a sua execu o fundamental para assegurar a aeronavegabilidade continuada das aeronaves e o bom funcionamento dos equipamentos operacionais e de emerg ncia 1 Realiza o de inspec es antes do voo 2 Rectifica o de defeitos ou danos que afectem a seguran a operacional em conformidade com o ponto M A 304 Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 3 Execu o de todas as tarefas de manuten o em conformidade com o programa de manuten o da aeronave aprovado 4 An lise do n vel da efic cia do programa de manuten o da aeronave aprovado aeronaves de grandes dimens es ou aeronaves envolvidas no
102. ave importada para o territ rio da Uni o Europeia 904 a 3 eee l 44 2 Efectuar todas as opera es de manuten o necess rias para dar cumprimento ao programa de manuten o Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territ rio da Uni o E i 904 b ni o o peiA a 442 Recomenda o documentada para o Estado Membro para a emiss o de um certificado de avalia o da aeronavegabilidade Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territ rio da 904 c Uni o Europeia 442 Acesso aeronave para ac es de inspec o Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territ rio da 904 d Uni o Europeia 44 2 Emiss o de um novo certificado de aeronavegabilidade pelo Estado Membro 95 Refer ncia M A Conte do MGCA Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territ rio da 904 e Uni o Parone o o E ree Validade do certificado de avalia o de aeronavegabilidade emitido pelo Estado Membro Constata es 905 a Nivel 1 Constata es 905 b N vel 1 Constata es 905 c Ac o Correctiva 96 97 Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 99 NOME ORGANIZACAO Manual de Gestao da Continuidade da Aeronavegabilidade LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 2 121
103. bilidade Continuada respons vel por acompanhar todos os trabalhos de manuten o executados pela organiza o de manuten o contratada devidamente certificada de acordo com a Parte M Subparte F ou Parte 145 do Anexo I e Anexo II do Regulamento CE n 2042 2003 de modo a evidenciar que todos os trabalhos definidos no contrato com a organiza o de manuten o s o executados O Plano de Qualidade contempla auditorias para monitorizar os procedimentos das organiza es de manuten o contratadas de modo a avaliar o grau de execu o e cumprimento dos contratos O Plano de Qualidade contempla auditorias para monitorizar todos os trabalhos de manuten o fornecidos NOME ORGANIZA O pela organiza o de manuten o contratada incluindo os trabalhos subcontratados pela organiza o de manuten o contratada Estas auditorias t m tamb m o objectivo de aferir se todos os trabalhos de manuten o contratados foram executados de acordo com o contrato estabelecido com a organiza o de manuten o Edi o Revis o Data P g 85 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 86 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 2 6 Pessoal da Auditoria de Qualidade O Director de Qualidade respons vel pela selec o e certifica o dos auditores que ir o realizar as auditorias previstas no Plano
104. c cia do Programa de Manuten o do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel por analisar e monitorizar a efic cia do PMA onde incide esta an lise e o tipo de ac es que podem resultar da mesma Apresenta se de forma resumida o que se estabeleceu no manual gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada o respons vel pela an lise e monitoriza o do PMA das aeronaves sob a gest o da OGCA gt Mediante os resultados obtidos na an lise efectuada o Director de Aeronavegabilidade Continuada poder decidir efectuar uma revis o ao PMA ou efectuar uma revis o aos procedimentos de manuten o e operacionais Para tal dever seguir o procedimento definido no ponto 1 2 do MGCA 5 3 1 5 Cumprimento das directivas de aeronavegabilidade Esta tarefa encontra se definida no ponto 5 3 3 M A 303 Directivas de aeronavegabilidade do presente documento 42 5 3 1 6 Execu o de modifica es ou repara es Esta tarefa encontra se definida no ponto 5 3 4 M A 304 Dados relativos a modifica es e repara es do presente documento 5 3 1 7 Procedimento de implementa o de modifica es e ou inspec es n o obrigat rias As modifica es e ou inspec es n o obrigat rias adquirem normalmente a forma de boletins de servi o SBs ou cartas de servi o SLs Um boletim de servi o um documento emitido pelo fabricante para modificar ou melhorar a op
105. ce Bulletin Service Letter T cnico de Manuten o Aeron utica Uni o Europeia XVII 1 Introdu o O presente trabalho elaborado no mbito do est gio curricular realizado em parceria com o Instituto de Forma o Aeron utica doravante IFA tem como principal objectivo criar as condi es necess rias para certificar uma start up a ser incubada no IFA como uma Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade de acordo com a Parte M Subparte G O IFA uma organiza o de forma o de pilotos Flight Training Organization baseada em Tires Portugal oferecendo as mais diversas solu es de forma o no meio aeron utico Foi fundado pelo Comandante Ant nio F lix de Mendon a em 1997 com o objectivo de ser um parceiro de forma o para pequenas companhias a reas portuguesas abrangendo todas as necessidades de forma o de tripula o de voo e fornecendo consultoria aeron utica O Comandante Ant nio F lix de Mendon a det m uma vasta experi ncia na avia o sector ao qual dedicou toda a sua vida Ao reunir os melhores profissionais em diferentes reas concebeu a sua pr pria organiza o de forma o de pilotos de modo a transmitir o seu amplo conhecimento de avia o para uma nova gera o de pilotos Desde o in cio de actividade o IFA formou mais de 300 pilotos com perspectivas de uma carreira em companhias a reas ao longo de toda a Europa Asia e Africa Actualmente
106. co a que diz respeito um pref cio no qual dado um conjunto de informa es teis para uma melhor compreens o e interpreta o por forma a obter a maior uniformiza o poss vel e evitar erros de tradu o ou lacunas de transcri o 35 Assim sendo com base nos Anexos da Conven o de Chicago os Estados aderentes encontram se em condi es de atingir a n vel mundial o mais alto grau de uniformidade nos regulamentos normas pr ticas e m todos de organiza o relativos s aeronaves pessoal rotas a reas e servi os auxiliares sempre que tal facilite e contribua para o aperfei oamento da navega o a rea 18 e 2 Os Estados aderentes e por sua vez as Autoridades Aeron uticas procedem emiss o de normas de navegabilidade com base nos Anexos n o apenas reproduzindo o conte do dos mesmos que indicam essencialmente alguns dos princ pios e objectivos a atingir mas indicando os requisitos para atingir esses objectivos 3 Norma Qualquer especifica o sobre caracter sticas f sicas configura o material caracter sticas pessoal ou procedimentos cuja aplica o uniforme seja considerada como necess ria para a seguran a ou regularidade da navega o a rea e qual os Estados devem conformar se de acordo com a Conven o Na eventualidade de impossibilidade de cumprimento obrigat ria a notifica o ao Conselho nos termos do Artigo 38 35 Pr tica Recomendada Qualquer especific
107. com o prop sito de se definir a fase final da JAA O principal objectivo deste grupo era elaborar um relat rio como aditamento ao FUJA Report I de 2005 onde deveria ser claramente definida uma estrat gia para o restante per odo at dissolu o da JAA 33 O resultado foi a elabora o de um relat rio conhecido como Final Report of the FUJA II Working Group o qual foi aprovado pela JAAB e adoptado pelos ECAC DGs em Mar o de 2008 33 JAA Liaison Office JAA LO tinha como fun es estabelecer a liga o entre a EASA e as Autoridades Aeron uticas dos pa ses n o membros da EASA de modo a integrar as actividades destes Estados com as actividades da EASA e ainda assegurar a gest o da elabora o de regulamenta o incluindo a relacionada com as opera es a reas e o licenciamento da tripula o 3 JAA Training Office JAA TO tinha como objectivos administrar forma o essencial para a comunidade da avia o de modo a assegurar a familiariza o com os regulamentos Europeus de seguran a na avia o e ainda assistir os Estados Membros da JAA mas n o membros da EASA nos seus esfor os para obten o da ades o Ap s a dissolu o da JAA LO a JAA TO continuou e continua a dar forma o comunidade de avia o 3 7 O Regulamento CE n 1592 2002 acaba por ser revogado pelo Regulamento CE n 216 2008 a 20 de Fevereiro de 2008 O referido relat rio estabelecia de forma resumida
108. continuam a ser aplic veis organiza o ou pessoa para a qual foram transferidos Na situa o de uma OGCA terminar a sua actividade todos os registos por si conservados dever o ser transmitidos ao propriet rio da aeronave Deste modo definiu se no ponto 1 3 3 Conserva o dos Registos do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o sistema utilizado pela OGCA para conservar os registos de aeronavegabilidade 5 4 15 M A 715 Validade cont nua da certifica o O certificado emitido a uma OGCA pela Autoridade Competente tem uma validade ilimitada e permanecer v lido desde que a organiza o continue a satisfazer as disposi es da Parte M Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 em conformidade com as 69 disposi es relativas ao tratamento das constata es de n o conformidades a Autoridade Competente tenha acesso organiza o a fim de confirmar o cumprimento constante das disposi es da Parte M o certificado n o tenha sido objecto de ren ncia ou revoga o Neste ultimo cen rio a certifica o dever ser devolvida Autoridade Competente 5 4 16 M A 716 Constata es As constata es s o classificadas em dois n veis constata o de n vel 1 que corresponde a uma n o conformidade significativa com os requisitos da Parte M Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 que reduz e compromete seriamente a seguran a de voo e constata o de n ve
109. ctividade da JAA seria transferida ou dissolvida e reflectir os meios mais adequados para manter a associa o com os Estados n o membros da UE nas actividades relacionadas com a seguran a da avia o na Europa 33 O resultado foi a elabora o de um relat rio conhecido como FUJA Report I ou JAA Roadmap o qual foi aprovado pela JAAB e adoptado pelos ECAC DGs em Agosto de 2005 O referido relat rio levou transforma o da JAA em JAA T Transition sendo esta composta por um escrit rio de liga o JAA LO hospedado nas instala es da EASA em Col nia Alemanha e um escrit rio de forma o JAA TO em Hoofddorp Holanda 33 Em Novembro de 2005 a Comiss o da UE d in cio ao processo legislativo para alterar o Regulamento CE n 1592 2002 no sentido de estender as compet ncias da EASA para as opera es a reas e licenciamento da tripula o definindo a data de 19 de Mar o de 2008 para a sua publica o Com a publica o deste regulamento a EASA viria a ficar com todas as responsabilidades que estavam anteriormente atribu das JAA Uma vez que n o faria sentido manter duas organiza es com as mesmas fun es na Europa entrava se na fase final da JAA e no momento de decidir o seu encerramento 33 Deste modo em 2007 com a aproxima o da data da extens o das compet ncias da EASA os ECAC DGs aprovam a reactiva o do grupo de trabalho FUJA renomeado de FUJA II
110. da de uma determinada aeronave Actualmente a NOME ORGANIZA O est aprovada pela Autoridade Competente para a emiss o e extens o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade assim como para a emiss o de recomenda es para a emiss o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade pela Autoridade Competente 4 1 Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade O ponto 5 2 do presente manual a lista de pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade autorizado para a emiss o e extens o do Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade indicando tamb m o respectivo n mero da autoriza o de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade e as aeronave tipo para que est o qualificados conforme definido no ponto M A 707 d na Parte M Subparte G Anexo 1 do Regulamento n 2042 2003 4 1 1 Requisitos Para poder efectuar avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade a NOME ORGANIZA O dever dispor de pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade adequado para a emiss o de Certificados de Avalia o da Aeronavegabilidade ou de recomenda es de acordo com a Subparte I na Sec o A da Parte M Anexo I do Regulamento n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 93 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE O pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O dever possuir os requisitos
111. dade identificada de modo a que ao ser implementada n o volte a ser detectada a mesma n o conformidade Deste modo ser ent o elaborado um relat rio para cada Auditoria realizada descrevendo os itens auditados as n o conformidades detectadas quando aplic vel ac es correctivas e prazos de correc o tal como referido no ponto 7 do AMC do ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 A elabora o dos relat rios das Auditorias da responsabilidade do auditor Os relat rios das Auditorias efectuadas dever o ser transmitidos ao Director de Qualidade pessoa responsavel pela rea auditada e ao Administrador Respons vel Edi o Revis o Data P g 76 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Todos os registos relativos ao Plano de Qualidade elaborado dever o ser conservados durante um periodo m nimo de dois anos 2 1 4 Procedimento de ac o correctiva da auditoria de qualidade Durante a realiza o de uma Auditoria podem ser detectadas n o conformidades sendo estas classificadas de acordo com o seu n vel de gravidade que segue o seguinte crit rio definido de acordo com o ponto M A 716 na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 gt N vell Incumprimento significativo dos requisitos da Parte M que reduz e compromete seriamente a seguran a do voo gt N vel2 Incumprimento dos requisitos da Parte M
112. dade Continuada gt A exced ncia dos intervalos das inspec es de manuten o prescritas no PMA n o s o cumulativas O Director de Aeronavegabilidade Continuada deve realizar o pedido de aprova o da extens o com a devida anteced ncia de modo a que a Autoridade Competente possa realizar a an lise da informa o apresentada de modo a cumprir com o ponto 4 2 1 b da Circular T cnica de Informa o n 96 01 Edi o 4 25 01 2005 A NOME ORGANIZA O n o deve entender a extens o permitida como um acto planeado de manuten o mas sim como um meio excepcional que permite a opera o da aeronave por um per odo limitado at que a manuten o requerida seja realizada conforme descrito no ponto 4 2 1 e da Circular T cnica de Informa o n 96 01 Edi o 4 25 01 2005 Edi o Revis o Data P g 39 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE As exced ncias m ximas dos intervalos de inspec es descritos no Programa de Manuten o da Aeronave encontram se definidas no ponto 4 1 da Circular T cnica de Informa o n 96 01 Edi o 4 25 01 2005 O Director de Aeronavegabilidade deve realizar o pedido de aprova o da extens o Autoridade Competente atrav s do requerimento que se encontra em anexo Circular T cnica de Informa o n 96 01 Edi o 4 25 01 2005 no qual dever constar pelo menos a informa o estipulada no ponto 4 2 2 da Circular T c
113. dade continuada definido no manual n o est relacionado com o transporte a reo comercial mas com o facto de se a organiza o pretender incorporar mais um elemento na gest o da continuidade da aeronavegabilidade este depender hierarquicamente do director de aeronavegabilidade continuada 5 4 7 M A 707 Pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade Uma OGCA para poder efectuar avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade e se aplic vel emitir licen as de voo dever dispor de pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade adequado para a emiss o de CAA ou de recomenda es e se aplic vel para a emiss o de licen as de voo O Regulamento CE n 2042 2003 define duas categorias para a emiss o de CAA ou de recomenda es e se aplic vel de licen as de voo uma primeira categoria para aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial e aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg e 59 uma segunda categoria para aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial e aeronaves com uma MTOM inferior ou igual a 2730 kg Face ao mencionado a OGCA dependendo das suas pretens es dever assegurar que o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade por si nomeado possui os requisitos m nimos constantes no ponto M A 707 a l e no AMC M A 707 a 1 do Regulamento CE n 2042 2003 para a emiss o de CAA ou de recomenda es e se aplic vel de licen as de voo
114. dade da aeronave sob avalia o 4 1 2 Autoriza es O pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade nomeado deve ser formalmente aceite pela Autoridade Competente Para tal o pessoal nomeado deve executar uma avalia o dos registos de aeronavegabilidade em conformidade com o ponto M A 710 da Parte M Subparte G Anexo I do Regulamento n 2042 2003 sob a supervis o da Autoridade Competente Edi o Revis o Data P g 94 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Ap s a realiza o satisfat ria da avalia o dos registos de aeronavegabilidade a NOME ORGANIZA O dever apresentar Autoridade Competente o INAC EASA Doc 4 MG com as qualifica es e experi ncia do pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade por si nomeado Se todos os requisitos forem satisfeitos a Autoridade Competente procede aprova o do INAC EASA Doc 4 MG o qual ap s aprova o transmitido novamente para a NOME ORGANIZA O Na situa o de ser a primeira pessoa nomeada pela NOME ORGANIZA O para a avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade esta deve realizar a avalia o dos registos de aeronavegabilidade sob a supervis o da Autoridade Competente por forma a demonstrar as suas compet ncias Aquando da aprova o da primeira pessoa para a avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade pela Autoridade Competente para a emiss o de Certificados
115. de quando o considerar ben fico para a melhoria do seu PMA 31 Apesar de o desenvolvimento de um PMA ser um dos requisitos a cumprir por uma organiza o que pretenda obter a certifica o de um OGCA este n o foi um dos objectivos pretendidos para o presente estudo Por m para a elabora o do MGCA foi necess rio desenvolver o ponto do manual correspondente ao PMA 46 Deste modo definiu se no ponto 1 2 Programa de Manuten o da Aeronave do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel por todo o PMA o procedimento a seguir aquando da aprova o do mesmo a informa o que dever constar no seu conte do em conformidade com o Ap ndice I ao AMC M A 302 e AMC M B 301 b ao Regulamento CE n 2042 2003 e os documentos que servem de base ao mesmo Apresenta se de forma resumida o que se estabeleceu no manual gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel pela elabora o desenvolvimento actualiza o e aprova o do PMA gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por entregar uma c pia do PMA aprovado ao propriet rio da aeronave gt O conte do do PMA est em conformidade com o definido no Ap ndice I ao AMC M A 302 e AMC M B 301 b ao Regulamento CE n 2042 2003 gt Executam se revis es peri dicas pelo menos uma vez por ano ao conte do do PMA Relativamente ao programa de fiabilidade decidiu se desenvolver
116. de comunica o 301 1 Arasa Aeronavegabilidade Continuada Lu Inspec es antes do voo Tarefas de Aeronavegabilidade Continuada 301 2 Rectifica o de defeitos ou danos que afectem a seguran a operacional em 1 8 conformidade com o ponto M A 304 301 3 Tarefas de Aeronavegabilidade Continuada 12 Execu o de todas as tarefas de manuten o em conformidade com o PMA aprovado 301 4 Tarefas de Aeronavegabilidade Continuada 15 An lise do n vel de efici ncia do PMA aprovado Tarefas de Aeronavegabilidade Continuada 301 5 1 4 Cumprimento de AD s Tarefas de Aeronavegabilidade Continuada 301 6 f ee na 17 19 Execu o de repara es ou modifica es 301 7 Tarefas de Aeronavegabilidade Continuada 16 Modifica es n o obrigat rias e ou inspec es Tarefas de Aeronavegabilidade Continuada 301 8 a a coat a 1 13 Voos de verifica o no mbito de manuten o 302 a ais de Manutencay da Aeronave 121 Manuten o em conformidade com o PMA Programa de Manuten o da Aeronave 302 b ETE SETS y 1 2 3 4 Aprova o pela Autoridade Competente 302 c Programa de Manuten o da Aeronave N A 302 c ii Aprova o indirecta 86 Refer ncia M A Conte do MGCA 302 d i 302 d ii Programe de Manuten o da Aeronave 1231 Conformidade do Programa 302 d iii 302 e Programa de Manuten o da Aeronave 122 Conte do do PMA P de Manu
117. de e compet ncia para a aplica o dos regulamentos emitidos pela Comiss o Europeia doravante CE pelo Conselho da UE e pelo Parlamento Europeu regulamentos estes que s o directamente aplicados verificando se assim a primazia da aplicabilidade das normas do direito comunit rio sobre a legisla o dos Estados Membros Face ao exposto a Comunidade Europeia tem na actualidade uma Ag ncia Europeia que se sobrep e s in meras Autoridades Aeron uticas Nacionais o que permite a t tulo de exemplo que um certificado de tipo emitido pela EASA seja v lido para todos os Estados Membros ao contr rio do que se verificava com a JAA onde seria necess ria uma recomenda o para a emiss o de um certificado de tipo nacional 3 2 Ag ncia Europeia para a Seguran a da Avia o EASA A 16 de Julho de 1998 o Conselho da UE adoptou uma decis o que autorizava a CE a iniciar negocia es com os Estados ent o membros de pleno direito das JAA 15 Estados Membros da Comunidade Europeia e com os Estados que n o eram membros da Comunidade Europeia a fim de concluir um acordo para o estabelecimento de uma Autoridade Europeia para a Seguran a da Avia o denominada de EASA a qual deveria assumir a forma jur dica de uma organiza o internacional 7 O objectivo principal era a cria o de um rg o compar vel Administra o Federal da Avia o Americana doravante FAA cuja principal miss o seria garantir um n vel
118. de uma Licen a Provis ria de Voo Edi o Revis o Data P g 72 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Parte 2 Sistema de Qualidade A Parte 2 do manual define o sistema de qualidade da NOME ORGANIZA O especificando a politica de qualidade da continuidade de aeronavegabilidade o plano e os procedimentos de auditorias de qualidade de modo a cumprir com o requisito do ponto M A 712 na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 2 1 Pol tica de Qualidade da Continuidade da Aeronavegabilidade e Procedimentos de Planos e Auditorias 2 1 1 Pol tica de Qualidade da Continuidade da Aeronavegabilidade O Director de Qualidade o respons vel pelo desenvolvimento e a implementa o do Sistema de Qualidade da NOME ORGANIZA O O Sistema de Qualidade estabelecido de modo a assegurar que a NOME ORGANIZA O como organiza o certificada de acordo com a Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 continue a cumprir continuamente os requisitos da Subparte G tal como definido no ponto M A 712 a na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O Director de Qualidade respons vel por monitorizar o cumprimento dos procedimentos adequados e necess rios para garantir a aeronavegabilidade das aeronaves de modo a cumprir com o que se encontra estabelecido no ponto M A 712 a na Parte M Subparte G do Anexo I do Regula
119. dos pela organiza o respons vel pelo estado de aeronavegabilidade da aeronave e t m como fun o estrita enunciar os defeitos que n o impedem a opera o de uma aeronave e os respectivos prazos para a sua solu o Importa salientar que todos os equipamentos relacionados com a aeronavegabilidade da aeronave que n o estejam inclu dos nos referidos documentos t m de estar obrigatoriamente operacionais 34 13 os f Documento que permite a opera o da aeronave em condi es especificadas com determinados instrumentos artigos de equipamento ou fun es inoperativos no in cio do voo Este documento preparado pelo operador em conformidade com ou sendo mais restritivo que a MMEL para a sua pr pria aeronave 43 A MMEL uma lista elaborada pelo titular do certificado de tipo para um determinado tipo de aeronave que determina os instrumentos artigos do equipamento ou fun es que embora mantendo o n vel de seguran a previsto nas especifica es da certifica o de aeronavegabilidade podem estar temporariamente inoperativos 43 Documento estabelecido pelo titular do certificado de tipo que permite a opera o da aeronave em condi es especificadas com determinados componentes exteriores da aeronave em falta ou danificados 36 40 Torna se necess rio referir que n o foi desenvolvida uma lista de equipamento m nimo nem uma lista de desvio de configura es pois este um requisito a cump
120. e 145 s o a mesma organiza o 16 Todas as pessoas envolvidas na gest o da aeronavegabilidade continuada dever o estar aptas de demonstrar um n vel de conhecimentos antecedentes e experi ncia satisfat rio na rea de aeronavegabilidade continuada das aeronaves As organiza es que pretendem efectuar a extens o de certificados de avalia o de aeronavegabilidade doravante CAA dever o nomear uma pessoa autorizada para esse 58 efeito Note se que para tal a organiza o n o necessita de dispor de pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade Contudo se a organiza o possuir pessoal com as mencionadas qualifica es estes encontram se automaticamente reconhecidos como pessoa autorizada para efectuar a extens o de CAA 16 A organiza o dever definir e manter actualizados no seu MGCA os cargos e os nomes das pessoas mencionadas neste ponto Uma vez que a organiza o a certificar ainda n o se encontra formada as pessoas a ocupar os referidos cargos ainda n o se encontram definidas No entanto foi estabelecido no ponto 0 3 Administra o de Pessoal do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade um campo pr prio para a introdu o do nome das pessoas a assumir os cargos supracitados Definiu se ainda no mesmo ponto do manual as responsabilidades e deveres associados a cada cargo Importar mencionar que o cargo de director de aeronavegabili
121. e 28 de Abril de 1948 Di rio do Governo I S rie N mero 98 3 De Florio Filippo 2011 Airworthiness An Introduction to Aircraft Certification ona Edition Oxford Butterworth Heinemann 2011 ISBN 9780080968025 4 Decreto Lei N 145 2007 de 27 de Abril Di rio da Rep blica 1 s rie N 82 5 Decreto Lei N 218 2005 de 14 de Dezembro Di rio da Rep blica I S rie A N 238 6 Diederiks Verschoor I H Philepina An Introduction to Air Law gu Edition The Netherlands Kluwer Law International 2006 7 Documento de Trabalho da Comiss o de 21 de Mar o de 2000 Para um debate no Conselho sobre a cria o de uma Autoridade Europeia para a Seguran a da Avia o no quadro comunit rio Comiss o das Comunidades Europeias 8 EASA Certification Directorate European Aviation Safety Agency http www easa europa eu certification certification directorate php acedido em Agosto de 2012 9 EASA Approvals amp Standardisation Directorate European Aviation Safety Agency http www easa europa eu approvals and standardisation approvals and standardisation directorate php acedido em Agosto de 2012 10 EASA Basic Regulation EC No 216 2008 FAQ European Aviation Safety Agency http www easa europa eu rulemaking fag basic regulation 216 2008 php acedido em Agosto de 2012 11 EASA EASA Members Links European Aviation Safety Agency http www easa europa
122. e Avia o Civil I P 31 INAC Circular T cnica de Informa o N 10 03 Edi o 8 de 2 de Agosto de 2010 Instituto Nacional de Avia o Civil I P 32 INAC Circular T cnica de Informa o N 10 06 Edi o 1 de 20 de Dezembro de 2010 Instituto Nacional de Avia o Civil I P 33 JAA Final Report of The FUJA II Working Group Joint Aviation Authorities 34 JAA JAR MMEL MEL Ammendment 1 2005 Joint Aviation Authorities 35 Junior Ant nio de Azevedo A Regulamenta o Internacional da Organiza o da Avia o Civil Internacional ICAO 36 Kinnison Harry A Avitation Maintenance Management New York McGraw Hill 2004 ISBN 9780081422512 37 Lei N 3 2004 de 15 de Janeiro Di rio da Rep blica I S rie A N 12 38 Regulamento CE N 1108 2009 do Parlamento Europeu e do Conselho de 21 de Outubro de 2009 Jornal Oficial da Uni o Europeia 39 Regulamento CE N 1592 2002 do Parlamento Europeu e do Conselho de 15 de Julho Jornal Oficial das Comunidades Europeias 40 Regulamento CE N 1702 2003 da Comiss o de 24 de Setembro Jornal Oficial da Uni o Europeia 41 Regulamento CE N 2042 2003 da Comiss o de 20 de Novembro Jornal Oficial da Uni o Europeia 42 Regulamento CE N 216 2008 do Parlamento Europeu e do Conselho de 20 Fevereiro Jornal Oficial da Uni o Europeia 43 Regulamento CE N 859 2008 da Comiss o de 20 de Agosto Jornal Oficial da Uni o Europei
123. e documento devendo este ser descrito no MGCA da organiza o 68 Nos casos em que a OGCA se encontra certificada para efectuar a emiss o de CAA ou de recomenda es dever tamb m conservar uma c pia de cada CAA emitido ou prolongado e de cada recomenda o juntamente com toda a respectiva documenta o de apoio O mesmo se aplica nos casos em que a OGCA est autorizada para efectuar a emiss o de licen as de voo Estes registos devem ser conservados em locais seguros e de acesso condicionado de modo a que estejam protegidos contra danos altera es e roubo Devem ser conservados num formato aceit vel pela Autoridade Competente normalmente em formato de papel ou digital ou uma combina o dos dois Os registos em formato de papel devem ser tais que permane am leg veis ao longo de todo o seu per odo de reten o ver ponto 5 3 5 do presente documento Relativamente aos registos em formato digital dever ser assegurado um sistema para efectuar c pias de seguran a o qual dever estar localizado num local diferente do utilizado para conservar os registos originais Tal como referido no ponto 5 3 7 do presente documento na situa o em que a gest o da continuidade da aeronavegabilidade da aeronave transferida para outra OGCA ou para outro propriet rio os registos conservados dever o ser transmitidos a essa organiza o ou pessoa Os requisitos relativos aos per odos de reten o dos registos
124. e num prazo acordado pela mesma incluindo uma ac o correctiva adequada com vista a evitar a recorr ncia de constata es e a sua causa principal Os crit rios de classifica o de constata es encontram se definidos no ponto 5 4 7 do presente documento 15 6 Conclus o O trabalho proposto incidiu essencialmente sobre a an lise do Anexo I Parte M do Regulamento CE n 2042 2003 tendo como objectivo principal criar condi es para uma empresa ainda a constituir se certificar de acordo com a Parte M Subparte G para a avia o geral atrav s da elabora o de um Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade O autor deparou se com in meros obst culos durante a realiza o do trabalho em particular na elabora o do referido manual j que o tema em quest o para al m de ter obrigado a uma aquisi o de conhecimentos no mbito da manuten o aeron utica incidiu tamb m numa vasta e meticulosa an lise de legisla o mat rias que se encontravam totalmente fora da sua rea de conforto Na verdade tais dificuldades vieram a ser ultrapassadas atrav s de incont veis reuni es e discuss es mantidas com o Orientador designado o Professor Especialista Paulo de Santamaria Gouveia bem como com o apoio das mat rias da Unidade Curricular de Manuten o Aeron utica Com efeito a realiza o do presente trabalho consubstanciou um enorme desafio que na humilde percep o do autor veio a
125. ec es Antes do Voo De modo a cumprir com as disposi es referidas redigiu se no ponto 0 1 Declara o de Compromisso Empresarial do Administrador Respons vel do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade uma declara o em que o Administrador Respons vel em nome da OGCA se compromete a assegurar que todas as actividades de aeronavegabilidade continuada incluindo a manuten o das aeronaves geridas pela OGCA s o executadas atempadamente e de acordo com as normas aprovadas garantindo assim o estado de aeronavegabilidade continuada das mesmas 5 2 2 M A 202 Comunica o de Ocorr ncias Todas as pessoas e organiza es respons veis de acordo com o ponto anterior dever o comunicar Autoridade Competente e organiza o respons vel pelo projecto de tipo ou projecto de tipo suplementar qualquer situa o que tenha sido detectada numa aeronave ou num componente da aeronave que comprometa a seguran a do voo Permitindo assim que a organiza o respons vel pelo projecto de tipo ou projecto de tipo suplementar se encontre em condi es de emitir instru es e recomenda es de servi o de modo a evitar que se verifique a mesma situa o com outros propriet rios ou organiza es 16 No caso em que o propriet rio o operador ou uma OGCA efectua um contrato com uma organiza o de manuten o esta dever igualmente comunicar ao propriet rio ao operador ou OGCA qualquer
126. eeaseecasd cauicedssabedestsoeseesenasateed esas 62 1 10 Programas de Piabilidade simarin entire eea aeeie n e rE Ea S ae raO ETEA aae n iieiaeie 63 TA1 Inspec es Antes do V 00 iss cep deveetevedeviteadectetdvcvieh e taste a a ada a ae a ede a iai 67 Edi o Revis o Data P g 6 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 11 1 Prepara o da Aeronave para 0 VO0 nisasie eeii ei aiaa aa a a aeaa i aan 67 1 12 Pesasemda Aeronave AEREE EE E A E E ETE E 69 1 13 Procedimentos de V00 de EnSaio fis cesiseita sedes rerna ia it A A NEEE R deena 71 Parte 2 Sistema de Qualidade sseoesssoceessoceessccecsscsccsesscceesscceessccecsscceceesocceesscceessccecsscsecsssseceesseceesseceee 73 2 1 Pol tica de Qualidade da Continuidade da Aeronavegabilidade e Procedimentos de Planos e Auditorias 73 2 1 1 Pol tica de Qualidade da Continuidade da Aeronavegabilidade ren 73 2 L22 Plan de Quda E cask Ha se eA Ae hi A RES 74 2 1 3 Procedimento de Auditoria da Qualidade cccccccccssssceceesnececeesnececeesneeecseseeeceeaeeeeseaeeeeseneeeeseneeeeees 75 2 1 4 Procedimento de ac o correctiva da auditoria de qualidade essere 77 2 2 Monitoriza o das actividades de gest o da continuidade de aeronavegabilidade 79 2 3 Monitoriza o da efic cia do programa de manuten o sees essecsseceeceaeceseceeeeeeeeeeeeeeeeeaeecaeeeaeesaeeeaeenaees 81 2 4 Mon
127. eeeeceeeeeenteeeeeaes 57 5 4 7 M A 707 Pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade 59 5 4 8 M A 708 Gest o da continuidade da aeronavegabilidade 61 5 4 9 M A 709 Documenta o ss A a 62 5 4 10 M A 710 Avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade 64 5 4 11 M A 711 Prerrogativas da organiza o eesseeesseessensseressresssressee 65 5 4 12 MAI Sistema de qualidade sado a vada nas ioaasoneceoneusevaroeess 66 5 4 13 M A 713 Altera es introduzidas na organiza o de gest o da continuidade de aeronavegabilidade e rreeerereeereeaceeeea 68 5 4 14 M A 714 Arquivamento de registos 20 0 0 eeeeceeeeceeeeceeeeeceeeeeceteeeesees 68 5 4 15 M A 715 Validade continua da certifica o ii 69 Gs MEIA TIO CONS TALC OCS san A nace ees 70 5 5 Subparte I Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade 70 5 5 1 M A 901 Avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade de aeronaves 71 5 5 2 M A 902 Validade dos certificados de avalia o da aeronavegabilidade 73 5 5 3 M A 903 Transfer ncia do registo da aeronave no territ rio da Uni o BRO CTA sass rato ara pa Gata SS DS a 13 5 5 4 M A 904 Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o terrorio da Uni o Europ l senesinin i SE Uta ada 14 5 35 95 MA DOS COnSIALA ES ses uns serasa dia esa das Tai a E E a ae
128. egurar o cumprimento das disposi es constantes no ponto M A 708 do Regulamento CE n 2042 2003 Para o transporte a reo comercial o operador sendo o respons vel por assegurar a aeronavegabilidade continuada da aeronave que opera em adi o ao referido dever ainda encontrar se devidamente certificado de acordo com a Parte 145 Anexo II Regulamento CE n 2042 2003 ou elaborar um contrato de manuten o com uma organiza o de manuten o certificada nos termos da Parte 145 por forma a assegurar que todos os trabalhos de manuten o s o executados por uma organiza o de manuten o devidamente certificada Importa referir que o operador n o tem de efectuar um contrato directamente com uma organiza o de manuten o certificada nos termos da Parte 145 Pois este pode realizar um contrato com um outro operador que por sua vez possui um contrato com uma organiza o de manuten o certificada nos termos da Parte 145 com o objectivo de simplificar a gest o da manuten o das suas aeronaves 16 Cumpre relembrar que para as aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial n o obrigat rio o propriet rio ou a OGCA estabelecer um contrato com uma organiza o devidamente certificada sendo apenas necess rio assegurar que a manuten o da aeronave efectuada por uma organiza o de manuten o certificada de acordo com a Parte M Subparte F ou com a Parte 145 ver ponto 5 2 1 do presente docume
129. ela gest o de aeronavegabilidade de uma aeronave os registos referidos no ponto 1 3 2 do presente documento dever o ser transferidos para o actual propriet rio da aeronave de modo a cumprir com o estipulado no ponto M A 307 a na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 No caso de a NOME ORGANIZA O terminar a sua actividade todos os registos referidos no ponto 1 3 2 do presente documento dever o ser transferidos para o actual propriet rio da aeronave tal como definido no AMC do ponto M A 307 a na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel pela transfer ncia de todos registos de aeronavegabilidade continuada Os per odos de conserva o dos registos ap s serem transferidos para o novo propriet rio ou operador s o os mesmos referidos no ponto 1 3 2 de acordo com o estipulado no ponto M A 307 c na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 44 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 4 Cumprimento e Controlo das Directivas de Aeronavegabilidade A NOME ORGANIZA O assegura o cumprimento de qualquer Directiva de Aeronavegabilidade AD aplic vel s suas aeronaves motores e ou componentes das aeronaves sob o seu controlo 1 4 1 Informa o sobre as Directivas de Aeronavegabilidade A NOME ORGANIZA O utiliz
130. elevado e uniforme de seguran a na Europa atrav s da integra o progressiva dos sistemas nacionais Isso deveria contribuir igualmente para assegurar a livre circula o dos produtos aeron uticos bem como das pessoas e servi os permitindo o reconhecimento autom tico sem exig ncia suplementar dos certificados e aprova es emitidos por qualquer administra o nacional ou central devidamente habilitada 7 Assim a 15 de Julho de 2002 criada a EASA com a adop o pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho da UE do Regulamento CE n 1592 2002 de modo a estabelecer e manter um n vel de seguran a da avia o civil elevado e uniforme em toda a Europa 39 A Ag ncia iniciou as suas actividades tal como planeado a 28 de Setembro de 2003 sendo que ap s um per odo de transi o em Bruxelas alterou as suas instala es para a Col nia Alemanha 8 Entretanto a 20 de Fevereiro de 2008 o Parlamento Europeu e o Conselho da UE adoptam o Regulamento CE n 216 2008 que revoga o Regulamento CE n 1592 2002 e estende as compet ncias da EASA para as opera es a reas licenciamento de tripula es de voo e aeronaves usadas por operadores de pa ses terceiros 42 8 A FAA a Autoridade Aeron utica Nacional dos Estados Unidos Foi fundada em 1966 como uma Ag ncia do Departamento de Transportes dos Estados Unidos Tem autoridade para regular e supervisionar todos os aspectos relacionados com a avia o ci
131. enas modifica es no ponto 1 9 1 do presente documento Edi o Revis o Data P g 62 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 10 Programas de Fiabilidade Nota De acordo com a Circular T cnica de Informa o n 10 03 Edi o 8 02 08 2010 n o ser necess rio desenvolver um Programa de Fiabilidade nos seguintes casos o programa de manuten o baseado na l gica MSG 1 ou 2 mas cont m apenas componentes na condi o de on condition ou hard time ou a aeronave n o considerada de grande porte de acordo com o Regulamento CE n 2042 2003 ou o programa de manuten o define intervalos de revis o geral overhaul para todos os componentes dos sistemas cr ticos No entanto n o obstante ao referido uma OGCA que efectue a gest o de aeronaves de pequena dimens o n o envolvidas no transporte a reo comercial pode contudo desenvolver o seu pr prio programa de fiabilidade quando o considerar ben fico para a melhoria do seu programa de manuten o Por Programa de Fiabilidade entende se um conjunto de ac es de monitoriza o da condi o da aeronave e dos seus componentes que permite medir a efici ncia das tarefas de manuten o integradas no programa de manuten o atrav s de alertas associados degrada o das condi es dos sistemas componentes e estrutura face aos n veis espect veis O programa de fiabilidade tem duas fun es b sicas Primeiro atrav s de e
132. enezs 15 0 2 2 Rela es com outras organiza es seient estes aia r AAEE EEE EERE AEA 15 0 2 3 Composi o dailT ta ssss parade daseas ccaace cas daga do cksaateess foda ata dan did nada elinaiecedsedsad edahadisesinesdacsunsdeehadecnsbeeas 16 0 2 4 Tipo de Opera o niio iee EEA E E EV EAEE EE E das decada ditou n ad detida sara raa 16 0 3 Administra o de pessoall s icasssscrssssniisseisetinad dsa desi do etikat ioa lousepesinasteoddasececsbeatvesidecsdeesthesiseaizessscoseiisesadeedooneas 17 0 3 1 Administrador Respons vel isscciscecitetsciatecesssbs site divestve A E ERE T EA A A AE R 17 023 22 Director da Onilidide soararn o A E EAO AEA a aS 17 0 3 3 Director de Aeronavegabilidade Continuada eee eeeesseessecseceseceaeceseeeaeeeseeeeeeseeeseaeseaeeeaeeeaaesaaeenaees 17 0 3 4 Deveres e R sp nsabilid de ssaa kasaae ANEN a eee EEVEE aeia e eba Raet 18 0 3 4 1 Administrador Respons vel oc sccavssenscisieew e E E E EE AA 18 0 3 4 2 Director de Qualidade suono narii rana eaaa ANEA A aS ON AAN EIIE E a E aN PRAE aS 18 0 3 4 3 Director de Aeronavegabilidade Continuada esssssesrserssrrsrrsrrsrsrrsrrsrrsrintrnsrrrinsrnsrnsrnstnstrsrenrrnsre 19 0 3 5 Recursos Humanos e Pol tica de Forma o ssseseesesrresrsrresrreresrrrrnsrrstnsresrnntensrntinrnttnstustnstnntnntensenernnt 22 0 3 5 1 Recursos Humanos esses iii nent aoa niece E A abe E E A E T 22 0 3 5 2 Politica de Forma o isu ssesevcatec en i a
133. ens o sobre quest es pol ticas entre os seus Estados Membros e outras partes do mundo Esta mant m liga es pr ximas com diversas organiza es como a ICAO a Eurocontrol e a EASA 3 A Eurocontrol uma organiza o internacional tendo sido fundada em 1960 Tem como fun o de coordenar e promover o desenvolvimento de um sistema de gest o de tr fego a reo uniforme seguro e eficiente em toda a Europa 38 Estados Membros 3 definidos na Conven o de Chicago de modo a promover um desenvolvimento seguro e sustent vel da avia o civil internacional em todo o mundo A estrutura institucional da ICAO inclui a Assembleia rg o plen rio o Conselho respons vel pela Assembleia e um Secretariado dirigido pelo Director Executivo da Organiza o o Secret rio Geral 18 Um dos principais objectivos da ICAO ao longo da sua exist ncia tem sido a padroniza o internacional de normas e regulamentos necess rios para a seguran a efici ncia e regularidade da navega o a rea internacional Tal padroniza o tem vindo a ser alcan ada atrav s da cria o adop o e modifica o de 18 Anexos da Conven o Estes Anexos s o a base da regulamenta o internacional e s o conhecidos por SARPS pois cont m normas internacionais e pr ticas recomendadas Standards And Recommended Practices 3 Cada Anexo cont m para al m das normas internacionais e pr ticas recomendadas sobre o assunto espec fi
134. ente estendidas pelo Regulamento CE n 1108 2009 do Parlamento Europeu e do Conselho da UE adoptado a 21 de Outubro de 2009 que altera o Regulamento CE n 216 2008 As disposi es do Regulamento asseguram normas precisas uniformes e obrigat rias para as opera es de aer dromos para a gest o de trafego a reo e para o servi o de navega o a rea 38 Com base nas novas normas relativas gest o de trafego a reo e ao servi o de navega o a rea no presente ano de 2012 e seguintes a Ag ncia pretende come ar a realizar inspec es de normaliza o com vista a assegurar uma implementa o uniforme de normas comuns mas tamb m a refor ar o importante papel de supervis o das Autoridades Competentes Nacionais 10 A Ag ncia fica assim habilitada a tomar as medidas necess rias relacionadas com a certifica o e supervis o de organiza es de ATM ANS da Europa e de pa ses terceiros assim como de organiza es de forma o de controladores de tr fego a reo localizadas fora do territ rio da Comunidade 10 O actual Regulamento de Base Regulamento CE n 216 2008 tem como principal objectivo garantir e manter um n vel elevado e uniforme de seguran a da avia o civil em toda a Europa 42 23 O Artigo 2 do supracitado Regulamento define ainda objectivos adicionais tais como assegurar um n vel de protec o ambiental elevado e uniforme facilitar a livre circula o de mercadoria
135. er outra informa o relevante Mediante os resultados obtidos na an lise efectuada o Director de Aeronavegabilidade Continuada poder decidir efectuar uma revis o ao Programa de Manuten o da Aeronave ou efectuar uma revis o aos procedimentos de manuten o e operacionais Para tal dever seguir o procedimento definido no ponto 1 2 do presente documento Edi o Revis o Data P g 49 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 50 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 6 Politica de Incorpora o de Modifica es Nao Obrigat rias As modifica es n o obrigat rias t m normalmente a forma de Boletins de Servi o Service Bulletins SBs ou Cartas de Servi o Service Letters SLs e s o emitidas pelos fabricantes de aeronaves motores h lices APU s e componentes A NOME ORGANIZA O ap s receber as modifica es n o obrigat rias verifica atrav s de um processo de avalia o a sua poss vel incorpora o 1 6 1 Decis o de Incorpora o e Controlo da Modifica o N o Obrigat ria A pol tica de incorpora o de modifica es n o obrigat rias da NOME ORGANIZA O baseia se numa perspectiva de custo benef cio Ao receber as modifica es n o obrigat rias emitidas pelos fabricantes de aeronaves motores h lices APU s e componentes o Director de Aerona
136. er revisto periodicamente de modo a registar as auditorias j realizadas e a data da sua realiza o 2 1 3 Procedimento de Auditoria da Qualidade A Auditoria um elemento essencial do Sistema de Qualidade tal como referido no ponto 2 do AMC do ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 A realiza o de uma Auditoria tem como objectivo principal verificar se todas as actividades de gest o da continuidade da aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O est o a ser executadas de acordo com os procedimentos estabelecidos no manual e em conformidade com os requisitos definidos na Parte M tal como referido no ponto 3 do AMC do ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 As Auditorias dever o ser realizadas por pessoas qualificadas na especialidade e independentes das reas a auditar tal como exigido no ponto 8 do AMC do ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O Director de Qualidade respons vel por preparar a Auditoria a realizar Este deve informar o respons vel da rea a auditar com a devida anteced ncia a data prevista para a realiza o da auditoria As Auditorias contemplam normalmente a realiza o de listas de verifica o de conformidades Compliance Check List dos requisitos definidos na Parte M atrav s da verifica o de registos e da consulta de toda a documenta o emi
137. era o de um sistema ou componente do avi o Este pode implicar a substitui o de pe as inspec es especiais ou testes ou uma altera o nos limites de vida til sendo a sua incorpora o opcional 36 Uma carta de servi o um documento emitido pelo fabricante que identifica um novo procedimento de manuten o Este n o implica uma modifica o e a sua incorpora o opcional 36 Face ao supra mencionado a OGCA ou o operador dever estabelecer uma pol tica que avalia este tipo de informa o n o obrigat ria de modo a decidir se a sua incorpora o pode ser ben fica para o estado da continuidade da aeronavegabilidade da aeronave ou se simplesmente uma boa op o econ mica Deste modo definiu se no ponto 1 6 Pol tica de Incorpora o de Modifica es n o Obrigat rias do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel e a pol tica de decis o de incorpora o das modifica es n o obrigat rias Apresenta se de forma resumida o que se estabeleceu no manual gt A pol tica de incorpora o de modifica es n o obrigat rias da OGCA baseia se numa perspectiva de custo benef cio gt Ao receber as modifica es n o obrigat rias emitidas pelos fabricantes de aeronaves o Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por 43 verificar e avaliar a aplicabilidade e a incorpora o da mesma na frota da OGCA gt Ap s es
138. eronave da NOME ORGANIZA O e qualquer subsequente altera o t m de ser aprovados pela Autoridade Competente tal como descrito no ponto M A 302 b na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 1 2 2 Conte do O Programa de Manuten o da Aeronave da NOME ORGANIZA O de acordo com o descrito no Ap ndice Ido AMC M A 302 e do AMC M B 301 b deve conter a seguinte informa o Edi o Revis o Data P g 35 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE gt VV VV Y Modelo e matr cula da aeronave motores e APU aos quais o Programa de Manuten o da Aeronave aplic vel Nome e morada do propriet rio e da organiza o que gere a aeronavegabilidade continuada da aeronave Refer ncia data e n mero de emiss o do Programa de Manuten o da Aeronave aprovado Declara o de compromisso assinada pelo Director de Aeronavegabilidade Continuada em que se compromete que a aeronave mantida de acordo com o Programa de Manuten o da Aeronave que lhe aplic vel e que o conte do do mesmo revisto e actualizado conforme requerido Lista de Distribui o Lista de Revis es e Lista de P ginas Efectivas Per odo das inspec es peri dicas Procedimentos para o escalonamento de per odos de tarefas Detalhes das tarefas de manuten o de linha Tarefas e periodicidade incluindo o tipo de inspec o e a sua profundidade aplic veis a cada uma das
139. ertifica o de que a pesagem realizada num local fechado A Organiza o de Manuten o contratada para a execu o da pesagem da aeronave deve assegurar que todo o equipamento utilizado na pesagem se encontra devidamente calibrado colocado a zero e utilizado segundo as instru es do fabricante conforme descrito no ponto a 4 iii no Ap ndice 1 do ponto 1 605 na Subparte J no OPS 1 do Anexo do Regulamento CE n 859 2008 Ap s cada pesagem de uma dada aeronave a Organiza o de Manuten o contratada emite um relat rio de pesagem que deve ser transmitido ao Director de Aeronavegabilidade Continuada O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por manter os relat rios de pesagem de cada aeronave O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por controlar os intervalos entre pesagens Edi o Revis o Data P g 70 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 13 Procedimentos de Voo de Ensaio S o realizados voos de ensaio no mbito de manuten o quando necess rio de modo a assegurar a aeronavegabilidade das aeronaves e a operacionalidade dos equipamentos operativos e de emerg ncia conforme estipulado no ponto M A 301 8 na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n o 2042 2003 De acordo com o ponto 5 13 da Circular T cnica de Informa o n 10 06 Edi o 1 20 12 2010 obrigat rio a realiza o de voos de ensa
140. ervis o regulamentar dos Estados Membros da UE 8 As fun es da certifica o da Ag ncia incluem ainda todas as actividades de p s certifica o como a aprova o de modifica es e repara es de produtos aeron uticos e seus componentes e a emiss o de ADs para corrigir qualquer situa o que comprometa gravemente a seguran a 8 Actualmente todos os certificados de tipo s o emitidos pela EASA e s o reconhecidos em toda a UE 8 Direc o de Aprova o e Normaliza o A Direc o de Aprova o e Normaliza o assegura que toda a legisla o da UE relativa seguran a da avia o seja aplicada apropriada uniforme e consistentemente 9 A Direc o foca se tamb m na aprova o e supervis o de organiza es de projecto de produ o e de gest o da aeronavegabilidade continuada Providencia ainda forma o t cnica a qual fundamental para a obten o normas consistentes 9 Desde de Janeiro de 2007 respons vel pela gest o e coordena o do programa SAFA da Comunidade Europeia 9 Direc o Administrativa A Direc o Administrativa tem a responsabilidade de suportar todas as actividades operacionais da Ag ncia 3 Tem como fun o ajudar a Ag ncia a planear os seus recursos dentro dos limites estabelecidos no quadro regulamentar designadamente lidar com recursos humanos or amentos e finan as assuntos jur dicos e contrata es 3 3 3 Instituto Nacional de A
141. ess rio para as auditorias a realizar Durante a auditoria de qualidade a uma aeronave o auditor dever verificar o cumprimento do seguinte gt A manuten o realizada em conformidade com o que se encontra estipulado no contrato gt A manuten o realizada em conformidade e de acordo com a ordem de trabalho gt A manuten o conduzida de acordo com o estipulado na Parte M e Parte 145 Anexo I e II respectivamente do regulamento n 2042 2003 A auditoria de qualidade da aeronave encontra se no mbito do Plano de Qualidade desenvolvido pelo Director de Qualidade sendo esta realizada de acordo com o procedimento definido na Parte 2 do presente manual Edi o Revis o Data P g 91 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 92 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Parte 4 Procedimentos de Avalia o da Aeronavegabilidade A Parte 4 apresenta os procedimentos de avalia o de aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O de acordo com o ponto M A 710 da Subparte G e com a Subparte I da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 nomeadamente a forma de proceder emiss o e extens o da validade do Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade CAA A avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade tem como objectivo a verifica o da aeronavegabilidade continua
142. esseesseesseeessees 25 4 2 2 Regulamento CE n 2042 2003 a 26 4 3 Documentos de Aconselhamento sassspenna Icasa tada stop dos ternos 27 5 Aeronavegabilidade Continuada Parte M sessossessoesooesossoesooesosssesoossosssessossoe 30 5 1 Subparte A Generalidades usas trade Nai pas TAIS aadan Tania gas ees amada 33 5 1 1 M A 101 mbito de aplica o w c ccccsccccsssssssssssssssesesssssessssessesssseseessesees 33 5 2 Subparte B Responsabiliza o cc ceeecccssccecsscceceseceesscceessccesnsecessscceenseeeens 34 5 2 1 M A 201 Responsabilidades gs aaa USA ova escent eeoseaoee 34 5 2 2 M A 202 Comunica o de Ocorr ncias os 36 5 3 Subparte C Aeronavegabilidade Continuada ccceecceeeeneeceeececeeeeeeeteeeees 37 5 3 1 M A 301 Tarefas inerentes Aeronavegabilidade Continuada 38 5 3 1 1 Realiza o de Inspec es Antes do V00 ec ceeeseeceereeeeeeeeeeneeeees 38 5 3 1 2 Rectifica o de Defeitos que afectam a seguran a operacional 40 5 3 1 3 Execu o de todas as tarefas de manuten o em conformidade com o programa de manuten o da aeronave aprovado 41 5 3 1 4 An lise do nivel da efic cia do programa de manuten o da aeronave Aprovado sois asd a Opa USER aaa A A T Ed 41 5 3 1 5 Cumprimento das directivas de aeronavegabilidade 42 5 3 1 6 Execu o de
143. estabelecer duas novas Conven es nomeadamente a Conven o Ibero Americana sobre a Navega o A rea em Madrid no ano de 1926 e a Conven o Pan Americana sobre Avia o Comercial em Havana no ano de 1928 criando assim uma cis o com o sistema da Conven o de Paris 46 Com a Segunda Guerra Mundial apesar das grandes trag dias associadas avia o d se um enorme salto no desenvolvimento da avia o Com efeito surge a possibilidade de em longas dist ncias transportar um grande n mero de pessoas e grandes quantidades de mercadorias No entanto para este meio de transporte poder suportar e beneficiar um mundo em paz haveria ainda muitos obst culos a ultrapassar nomeadamente a n vel pol tico e t cnico 20 Nesta medida no in cio de 1944 o governo dos Estados Unidos inicia uma s rie de discuss es explorat rias com outras na es aliadas Como resultado foram transmitidos a 55 Estados convites para comparecer em Novembro de 1944 na Confer ncia de Avia o Civil Internacional em Chicago 19 Ap s 5 semanas de reuni es onde foram discutidos e considerados v rios aspectos relacionados com a avia o civil internacional a Confer ncia de Chicago terminava com sucesso adoptando a Conven o sobre Avia o Civil Internacional tamb m conhecida como Conven o de Chicago 20 Esta constitu da por um pre mbulo e 96 artigos que estabelecem as prioridades e as restri es de todos os Estados contrata
144. gabilidade Continuada Dedica o ao Departamento 0 3 5 2 Pol tica de Forma o A pol tica de forma o da NOME ORGANIZA O assegura que o pessoal mant m as qualifica es e compet ncias necess rias para a realiza o de fun es e para cumprir com as responsabilidades associadas Gest o de Aeronavegabilidade Continuada garantido assim o cumprimento do ponto M A 706 g na Parte M Subparte A do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 da responsabilidade do Director de Qualidade desenvolver ou requerer cursos de forma o adicional de modo a manter as qualifica es e compet ncias do pessoal envolvido na Gest o de Aeronavegabilidade Continuada da NOME ORGANIZA O Os cursos de forma o adicional envolvem os temas seguintes Parte M Qualidade Factores humanos Fuel Tank Safety Opera es de anti gelo e de gelo Dangerous goods VV VV VV V Aeronave tipo O registo das qualifica es de todo o pessoal envolvido na Gest o de Aeronavegabilidade Continuada da NOME ORGANIZA O da responsabilidade do Director de Qualidade tal como definido no ponto M A 706 h na Parte M M A Subparte A do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 23 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 24 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDA
145. guran a de voo 16 O documento supracitado permite o registo da seguinte informa o para cada aeronave dados sobre cada voo que permitam garantir a seguran a permanente do voo o CAS a declara o de manuten o em vigor indicando o estado de manuten o da aeronave bem como a pr xima manuten o a realizar programada ou n o programada todas as rectifica es dos defeitos por resolver adiados e que afectam a opera o da aeronave e todas as instru es necess rias para efeitos de orienta o sobre as disposi es de apoio manuten o A elabora o e utiliza o de uma caderneta t cnica do operador como parte integrante do sistema de registos da aeronavegabilidade continuada um requisito imposto apenas ao transporte a reo comercial Com efeito os operadores al m de cumprir os requisitos do ponto M A 305 Anexo I o Regulamento CE n 2042 2003 dever o ainda desenvolver uma caderneta t cnica adequada ao seu tipo de opera o Importa referir que o mencionado documento necessita de aprova o pela Autoridade Competente e dever ser sempre assegurado a sua presen a a bordo da aeronave 43 53 2 Tal como referido este requisito aplic vel exclusivamente ao transporte a reo comercial n o sendo necess rio o cumprimento do mesmo no caso em estudo 5 3 7 M A 307 Transfer ncia de registos de aeronavegabilidade continuada de aeronaves O propriet rio de uma aeronave
146. hum caso de n o conformidade que possa comprometer seriamente a seguran a de voo n o conformidade de n vel 1 definida de acordo com os crit rios definidos no ponto 2 1 4 o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade devidamente autorizado em nome da NOME ORGANIZA O pode atrav s do EASA Form 15a emitir uma recomenda o de emiss o do Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade para as aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg nas seguintes condi es gt Quando uma aeronave n o se encontra num ambiente controlado ou gt Quando a aeronavegabilidade de uma aeronave encontra se a ser gerida por uma Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade que n o possui compet ncias para efectuar avalia es da aeronavegabilidade continuada Dever ser enviada para a Autoridade Competente juntamente com a recomenda o emitida uma c pia da lista de verifica es de conformidades tanto da inspec o f sica da aeronave e como da avalia o aos registos da aeronave A recomenda o a enviar para a Autoridade Competente deve conter pelo menos a informa o descrita no AMC M A 901 d e g da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 103 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 104 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABI
147. ificada e titular de um certificado de tipo ou de um certificado de tipo suplementar em conformidade com um procedimento estabelecido pela EASA 27 No caso de um projecto de uma pequena repara o este poder ser elaborado por qualquer pessoa singular ou colectiva ou por uma DOA O projecto em quest o dever ser aprovado pela EASA ou por uma DOA em conformidade com um procedimento estabelecido pela EASA 27 Relativamente incorpora o de uma modifica o numa aeronave tal s poss vel atrav s elabora o de um projecto de uma modifica o Face ao referido no caso de um projecto de uma grande modifica o este poder ser desenvolvido pelo titular do certificado de tipo ou por uma DOA O projecto em quest o dever ser aprovado pela EASA 27 No caso de um projecto de uma pequena modifica o este poder ser desenvolvido por qualquer pessoa singular ou colectiva ou por uma DOA O projecto em quest o dever ser aprovado pela EASA ou por uma DOA em conformidade com um procedimento acordado com a EASA 27 Deste modo definiu se no ponto 1 7 Normas para Grandes Modifica es e Repara es do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o procedimento a seguir para a implementa o de grandes modifica es e de grandes repara es e o respons vel por este processo nomeadamente pela elabora o do requerimento para a implementa o de grandes modifica es e de
148. ificate of Release to Service Certification Standards Director de Aeronavegabilidade Continuada Director de Qualidade European Aviation Safety Agency European Civil Aviation Conference European Civil Aviation Conference Director Generals European Technical Standard Order Federal Aviation Administration Future of Joint Aviation Authorities Guidance Material International Comission Air Navigation International Civil Aviation Organization XVII IFA INAC I P IRs JAA JAA LO JAA T JAA TO JAAB JAAC JAR MEL MGCA MMEL MSG MTOM NAS OGCA PICAO PMA SAFA SARPs SB SL TMA UE Instituto de Forma o Aeron utico Instituto Nacional de Avia o Civil Instituto P blico Implementing Rules Joint Aviation Authorities Joint Aviation Authorities Liaison Office Joint Aviation Authorities Transition Joint Aviation Authorities Tranining Organization Joint Aviation Authorities Board Joint Aviation Authorities Committee Joint Aviation Requirements Minimum Equipment List Manual de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade Master Minimum Equipment List Maintenance Steering Group Maximum Take Off Mass National Airspace System Organiza o de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade Provisory International Civil Aviation Organization Programa de Manuten o da Aeronave Safety Assessment of Foreign Aircraft International Standards and Recommended Practices Servi
149. io sempre que gt gt Edi o Seja solicitado pela Autoridade Competente Sejam executadas grandes repara es suscept veis de afectar as caracter sticas de voo da aeronave nomeadamente o Revis es gerais O Inspec es anuais o Grandes modifica es autorizadas o Desmontagem e montagem de uma ou ambas as asas o Desmontagem e montagem de planos fixos das empenagens o Desmontagem e montagem de comandos de voo total ou parcialmente o Desmontagem e montagem de sistema hipersustentadores e outros dispositivos aerodin micos Sejam executados trabalhos resultantes de duas ou mais queixas sucessivas de anomalias nas caracter sticas de voo que n o tenham sido corrigidas pelos processos de rotina designadamente nos casos em que apare am O Vibra es buffeting ou batimentos flutter O Altera o na estabilidade controlo ou comportamento performance Sejam executados trabalhos de substitui o grandes repara es ou regula es extensivas nos sistemas de ar condicionado e de pressuriza o quando n o sejam poss veis ensaios em terra Sejam executados nos sistemas motopropulsores o Substitui o de grupos motopropulsores quando abranjam pelo menos metade da pot ncia instalada na aeronave O Trabalhos subsequentes a queixas de vibra o atribu vel ao s grupo s motopropulsor es cuja causa n o seja detect vel em terra Revis o Data Pag 71 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUI
150. ionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 56 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 8 Notifica o de anomalias Todas as anomalias detectadas nas aeronaves devem ser notificadas atrav s de um relat rio pr prio para o efeito relat rio de anomalias onde deve ser apresentada uma descri o pormenorizada da anomalia detectada Este dever ser elaborado pela pessoa respons vel pela aeronave no momento em que se deu ou que se identificou a respectiva anomalia A elabora o deste relat rio n o dispensa o reporte da anomalia no Di rio de Bordo Este relat rio destina se a dar conhecimento NOME ORGANIZA O dos detalhes circunst ncias e dimens es das anomalias detectadas para uma posterior avalia o de forma a determinar com rigor a gravidade e a melhor forma de solucionar a respectiva anomalia Os relat rios de anomalias devem conter pelo menos a seguinte informa o gt Identifica o da pessoa respons vel pela aeronave no momento em que se identificou deu a anomalia gt Informa o necess ria para identificar a aeronave e ou componente onde se identificou deu a anomalia gt Detalhes da anomalia 1 8 1 An lise Todas as anomalias reportadas no relat rio de anomalias ou no Di rio de Bordo ser o alvo de um processo de an lise detalhado Todos os relat rios de anomalias s o transmitidos ao Director de Aeronavegabilidade Continuada a quem
151. itoriza o de que toda a manuten o realizada por uma entidade de manuten o adequada 83 2 5 Monitoriza o de que toda a manuten o contratada executada de acordo com o contracto incluindo os subcontratados usados pela empresa de manuten o contratada 85 2 6 Pessoal da Auditoria de Qualidade c ccecsccssssssececsenececseneececseaaeceseeaaececseaaeeeesesaeeeeseaaeeecseaaeeeeseaaeeeeseaaeeeeneaas 87 Parte 3 Maniitenca0 Comlratad h vsscassscsssvcescsssvedssseunsecvesensssussovdsontbededessuesseusosevsdesssdudsocssueddvextveussvsuvsdesth 89 3 1 Procedimento de Selec o da Manuten o Contratada nn cece eecescecscecssecseceaeceaeceseeeeeeeeeeseeeseaeseaeeeaeeeaaeeaaees 89 3 2 Auditoria de Qualidade de ACronaves cc cccccsescecssssscecesseececeeseececeeceeeececseeaecseseeaecssseasecseseeeecseseeaeceeeeeaeeseeeaaees 91 Parte 4 Procedimentos de Avalia o da Aeronavegabilidade scsssscscscsecscscscssesssssccssessecees 93 4 1 Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade is ieeereererereereaaea 93 Allo REQUISILOS sisi ek aia ee al sd nae a ele ee 93 412 Autorizace Soa aa aa a SUR aaa aa aa A aaa aed av ede E a tose eee eee 94 41 3 CRESISLOS cie r a N a E a E a E a a aa 96 4 2 Avalia o dos Registos da Aeronave ssssssssssssrsssrsssrsssrsssesssessstsssesssesssessstesseesstesstesstesstesstesstesstesstesseesstenee 97 4 3 Inspec o F sica da Aeronave
152. ivas de Aeronavegabilidade do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel por as ADs e o sistema utilizado para a gest o destas Apresenta se de forma sintetizada o que se estabeleceu no manual 2 gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por verificar regularmente a emiss o de ADs atrav s de publica es na internet gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por analisar o conte do das ADs emitidas e verificar a sua aplicabilidade nas aeronaves que se encontram sob a gest o da OGCA gt Ap s este processo de an lise o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve para efeitos de controlo elaborar um documento interno e introduzir no software utilizado pela organiza o toda a informa o relativa s ADs gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada deve informar o propriet rio da aeronave da necessidade de implementa o de uma AD gt Se o Director de Aeronavegabilidade Continuada considerar que a directiva de aeronavegabilidade aplic vel deve emitir uma ordem de trabalho para a implementa o da mesma Esta ordem de trabalho juntamente com a AD deve ser enviada organiza o de manuten o contratada para implementa o gt O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por garantir dentro do tempo limite de aplica o a correcta implementa o de todas as ADs consideradas aplic veis gt A
153. ja acompanhado pela competente regulamenta o D vidas n o subsistem que a grande mais valia decorrente deste trabalho foi a aquisi o de conhecimentos sobre a regulamenta o aplic vel ao sector de avia o civil desde a sua elabora o at sua aplica o passando por todos os intervenientes documentos e procedimentos necess rios para garantir o seu correcto cumprimento Relativamente certifica o da empresa como Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade podem ainda vir a ser desenvolvidas as seguintes quest es e Programa de manuten o gen rico ou de base para a certifica o inicial da organiza o e Desenvolver um software adequado gest o da continuidade da aeronavegabilidade de aeronaves Numa fase posterior certifica o de acordo com a Parte M Subparte G poder se avan ar com o processo de prepara o para a certifica o do IFA como Organiza o de Forma o de acordo com a Parte 147 e ou como Organiza o de Manuten o de acordo com a Parte 145 Ao autor apraz contribuir para a certifica o de uma futura empresa permanecendo em aberto a possibilidade de dar continuidade ao processo em apre o 77 Refer ncias 1 CAA Implementation Guide Acceptance of nomitaded personnel to issue recommend or extend an Airworthiness Review Certificate in accordance with Part M June 2011 Civil Aviation Authoritiy 2 Conven o de Avia o Civil Internacional d
154. l 46 Apesar de esta legisla o ter sido aprovada devido preocupa o de que a aeronave pudesse apresentar implica es no terreno subjacente esta introduziu o conceito de licen a para a avia o a qual ainda hoje aplicada 18 No ano de 1819 decretou se mais uma vez em Fran a uma lei que obrigava a que os bal es estivessem equipados com p ra quedas 46 Esta lei vem estender o mbito da legisla o a rea passando a abranger n o s a seguran a na terra como tamb m a seguran a a bordo da aeronave 18 Deste modo rapidamente se percebeu que seria necess rio introduzir uma regulamenta o governamental na avia o por forma a garantir a seguran a p blica No entanto devido s diverg ncias existentes nas regulamenta es a reas nacionais come aram a surgir quest es aquando da realiza o de voos que ultrapassavam as fronteiras dos pa ses 18 Em 1889 deu se em Paris o primeiro congresso aeron utico internacional no qual estiveram representantes do Brasil Fran a M xico Reino Unido e dos Estados Unidos Neste foram discutidos alguns aspectos de seguran a na avia o tais como os certificados dos pilotos e a responsabilidade dos mesmos perante os passageiros 18 Em 1910 o governo Franc s come a a demonstrar preocupa o com o n mero de voos pac ficos mas n o regulamentados Assim ainda em 1910 o governo Franc s convida as principais pot ncias Europeias para uma confer nci
155. l 2 que corresponde a uma n o conformidade significativa com os requisitos da Parte M que reduz e eventualmente compromete seriamente a seguran a de VOO Deste modo a OGCA dever definir um plano de ac o correctiva e demonstr lo perante a Autoridade Competente num prazo acordado pela referida autoridade 5 5 Subparte I Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade A Subparte I torna obrigat rio a realiza o de inspec es peri dicas referidas neste documento como avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade ver ponto 5 4 1 do presente documento para a emiss o de CAA ou de recomenda es por uma OGCA certificada para o efeito ou pela Autoridade Competente Deste modo esta subparte define em que situa es podem ser emitidos CAA ou recomenda es para a Autoridade Competente e em que situa es se pode efectuar o prolongamento do certificado Define ainda que problemas t cnicos podem impedir uma aeronave de voar Para finalizar esta subparte aborda as avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade de aeronaves importadas para a Uni o Europeia 70 5 5 1 M A 901 Avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade de aeronaves O CAA tem como objectivo atestar a aeronavegabilidade de uma aeronave e emitido por meio de formul rios pr prios para o efeito designadamente o EASA Form 15a e o EASA Form 15b ap s a realiza o satisfat ria de uma avalia o dos requisitos de ae
156. lementos estat sticos de fiabilidade fornecer um sum rio da fiabilidade da frota da aeronave e depois reflectir sobre a efici ncia do programa de manuten o estabelecido Em segundo lugar fornecer informa o t cnica que permita atempadamente atrav s da revis o do programa de manuten o ou das suas pr ticas elevar o n vel de fiabilidade da aeronave O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por assegurar que o Programa de Fiabilidade da NOME ORGANIZA O encontra se estruturado de modo a cumprir com os requisitos da Circular T cnica de Informa o n 10 03 Edi o 8 02 08 2010 que estabelece os requisitos associados ao estabelecimento de um Programa de Fiabilidade das aeronaves de grande porte de acordo com o ponto M A 302 f na Parte M M A Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 e define a aprova o dos programas de fiabilidade Edi o Revis o Data P g 63 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE z O Director de Aeronavegabilidade Continuada ainda respons vel por assegurar que o Programa de Fiabilidade o indicado para a opera o da NOME ORGANIZA O e que se encontra devidamente implementado O tipo de informa o recolhida pelo Programa de Fiabilidade dever estar relacionada com os objectivos do mesmo e dever ser tal que permita uma avalia o baseada na informa o geral e tamb m avalia es a qualquer reac
157. lhantes tendo em conta os mesmos documentos referidos para o programa de manuten o de base 16 63 Contudo na situa o de um propriet rio possuir um PMA para a sua aeronave a OGCA pode utilizar o PMA elaborado para a gest o da continuidade da aeronavegabilidade dessa aeronave Uma vez que a organiza o a certificar ainda n o se encontra formada esta ainda n o disp e de nenhum contrato para a gest o da continuidade da aeronavegabilidade de aeronaves n o se encontrando assim dispon vel a documenta o referida neste ponto Relativamente ao desenvolvimento do PMA tal quest o j foi abordada no ponto 5 3 2 do presente documento 5 4 10 M A 710 Avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade A fim de satisfazer os requisitos para a avalia o da aeronavegabilidade de aeronaves a OGCA dever proceder a uma avalia o completa e documentada dos registos da aeronave e a uma inspec o f sica da mesma Assim sendo o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade dever efectuar a avalia o completa e documentada dos registos da aeronave de acordo com o que se encontra definido no ponto M A 710 a e no AMC M A 710 a do Regulamento CE n 2042 2003 e a inspec o f sica da aeronave de acordo com o ponto M A 710 b e c e no AMC M A 710 b e c do j mencionado Regulamento A inspec o f sica da aeronave pode incluir verifica es necess rias de realizar durante um voo
158. lidade e das modifica es n o obrigat rias controlo do programa de manuten o da aeronave Admitiu se que a Organiza o a que se destina o manual utiliza um documento denominado de Di rio de Bordo sendo o seu conte do muito semelhante ao conte do de uma Caderneta T cnica da Aeronave Este documento utilizado como um meio de fornecer informa o OGCA relevante para a gest o da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves sob o seu controlo Revis o Data P g 3 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 4 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Indice Notas ioc Sus sits oie cent Se signa a a A O aus daly nds E vase Dalle Scasleutied Moai 3 Indier e socio eae A A a o a a a esata 5 Lista d Basinas Biechvas sorena E a E adel E AS Aa ot etal EEES 9 listade TDi SEIN WU CAG gados a aa a E E a e a a a E a ai 11 Parte 0 Organiza o Geral eessessoesoessesoossoessessossocssessoesocesessoesoossossoesoossessossoossocssesoossocssessossoessessssssosse 13 0 1 Declara o de compromisso empresarial do administrador respons vel 13 0 2 Informa es Ger iS s cassa rss aa gre absa teens Eaa E E a EE EEE desu autuada ds T sa se decida R 15 0 2 1 Breve destri o da Organi ZacaO s isccisccisecccsscesssectieassesslocssecsinenteoedeasceesteascesisesdisesiaceisosiacsiscebeiteesadveto
159. lidade Continuada procurando assegurar a exist ncia m nima de anomalias diferidas em aberto O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por assegurar que a Organiza o de Manuten o contratada procede rectifica o e encerramento das anomalias diferidas em aberto o mais breve poss vel Edi o Revis o Data P g 59 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 60 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 9 Actividades de Engenharia A defini o de modifica es e repara es assim como os crit rios de classifica o de pequenas ou grandes modifica es e ou repara es encontram se descritos no ponto 1 7 do presente documento e est o conforme o ponto 21 A 91 na Parte 21 Subparte D do Regulamento CE n 1702 2003 1 9 1 Modifica es A NOME ORGANIZA O pode apresentar um requerimento para aprova o de uma pequena modifica o tal como definido no ponto 21 A 92 b na Parte 21 Subparte D do Regulamento CE n 1702 2003 que estabelece que qualquer pessoa singular ou colectiva pode requerer a aprova o de uma pequena modifica o a um projecto de tipo De acordo com o ponto 21 A 95 na Parte 21 Subparte D do Regulamento CE n 1702 2003 as pequenas modifica es s o aprovadas pela EASA ou por uma entidade de projecto devidamente certificada em confor
160. lidade dever efectuar de forma satisfat ria uma avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade sob a supervis o da Autoridade Competente Edi o Revis o Data P g 95 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 4 1 3 Registos A NOME ORGANIZA O dever manter um registo de todo o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade durante um per odo de dois anos a contar da data em que o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade abandonar a organiza o de modo a cumprir com o requisito definido no ponto M A 707 e na Parte M Subparte G Anexo I do Regulamento n 2042 2003 O conte do dos registos referidos dever pelo menos ser constitu do pela informa o requerida AMC M A 707 e na Parte M Subparte G Anexo I do Regulamento n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 96 121 LOGO MANUAL DE GESTAO DA CONTINUIDADE DA AERONAVEGABILIDADE 4 2 Avalia o dos Registos da Aeronave De acordo com o descrito no ponto M A 710 a na Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 a fim de satisfazer os requisitos para a avalia o da aeronavegabilidade de aeronaves a NOME ORGANIZA O procede a uma avalia o completa e documentada dos registos da aeronave com vista a confirmar se gt As horas de voo e os respectivos ciclos de voo da fuselagem do motor e das h lices foram registados de forma adequada e gt O manual de voo
161. m novo CN nos termos do disposto na Parte 21 Anexo Regulamento CE n 1702 2003 Na situa o de aeronaves usadas em adi o ao supracitado o requerente dever recorrer a uma OGCA certificada para o efeito para a emiss o de uma recomenda o para a Autoridade Competente do Estado Membro de registo para a emiss o do CAA ou se aplic vel para a emiss o do CAA O requerente dever ainda mandar efectuar todas as opera es de manuten o necess rias para dar cumprimento ao PMA aprovado Deste modo definiu se no ponto 4 4 2 Avalia o da Aeronavegabilidade da Aeronave Importada para Territ rio da Uni o Europeia do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o procedimento a seguir pela organiza o e o respons vel por todo o processo de transfer ncia de aeronaves para o territ rio da UE 5 5 5 M A 905 Constata es Tal como referido no ponto 5 5 1 o CAA s poder ser emitido ap s a realiza o satisfat ria de uma avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade da aeronave Ou seja o 74 CAA s poder ser emitido se n o for detectado nenhum caso de n o conformidade que possa comprometer seriamente a seguran a do voo constata o de n vel 1 A pessoa respons vel pelo estado de aeronavegabilidade da aeronave ap s a recep o da notifica o de constata es dever definir um plano de ac o correctiva e demonstr lo perante a Autoridade Competent
162. mento CE n 2042 2003 O Director de Qualidade deve assegurar um sistema de feedback tendo como destino o Administrador Respons vel de modo a garantir se necess rio a execu o de ac es correctivas conforme definido no ponto M A 712 a na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O Sistema de Qualidade tal como descrito no ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 tem como fun es Edi o Revis o Data P g 73 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE gt Verificar se todas as actividades de aeronavegabilidade continuada est o a ser realizadas de acordo com os procedimentos aprovados gt Verificar se todas as tarefas de manuten o contratadas est o a ser realizadas de acordo com o respectivo contrato gt Monitorizar o cumprimento permanente da NOME ORGANIZA O dos requisitos da Parte M do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O objectivo principal do Sistema de Qualidade permitir que a NOME ORGANIZA O assegure a aeronavegabilidade das aeronaves sob o seu controlo e se mantenha em conformidade com os requisitos da Parte M conforme referido no ponto 1 do AMC do ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O Sistema de Qualidade permite assegurar que os procedimentos estabelecidos pela NOME ORGANIZA O s o os que melhor reflectem as pr tica
163. midade com um procedimento acordado com a EASA O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por dirigir o requerimento para implementa o de todas as pequenas modifica es s entidades indicadas nos quadros 1 2 e 3 da EASA inseridos no Anexo 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 01 Edi o 1 O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por elaborar o requerimento para pequenas modifica es Este deve incluir de acordo com o ponto 4 5 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 01 Edi o 1 a seguinte documenta o gt Documento de defini o da modifica o incluindo a sua descri o desenhos diagramas e esquemas de funcionamento Programa Plano de certifica o Compliance Check List Relat rios de demonstra o do cumprimento com os requisitos VV V Y Instru es de execu o Edi o Revis o Data P g 61 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE O plano de certifica o para as pequenas modifica es deve conter no m nimo de acordo com o ponto 4 5 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 01 Edi o 1 a seguinte documenta o gt Informa o geral incluindo identifica o do requerente data de aplica o designa o do modelo classifica o e uma descri o gen rica da modifica o incluindo esbo os e esquemas gt As bases da certifica o aplic veis incluindo par grafos e subpar grafos e
164. modifica es ou repara es is 43 5 3 1 7 Procedimento de implementa o de modifica es e ou inspec es H O obrigat ria Se 4 sos er TU a A a OS Fa ied Mes Ada Ta ieee 43 5 3 1 8 Voos de verifica o no mbito da manuten o 44 5 3 2 M A 302 Programa de manuten o das aeronaves ceeeeeeceeeeeeeteeeeees 45 5 3 3 M A 303 Directivas de aeronavegabilidade eee eeeeeeceeeeeceeeeeeeteeeeeees 47 5 3 4 M A 304 Dados relativos a modifica es e repara es 49 5 3 5 M A 305 Sistema de registo da continuidade da aeronavegabilidade de ACTONANOS orla Ea dC a a dl 51 5 3 6 M A 306 Caderneta t cnica do operador ceeececeeseceeeeeceeeeecseeeeetteeeesaes 53 5 3 7 M A 307 Transfer ncia de registos de aeronavegabilidade continuada de ACLONANES nenger asn in a pra qdo S E E rata Saia di anr Eeit 54 5 4 Subparte G Organiza o de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade EO a CD a da a Taaa a aa a A eite 55 5 4 1 M A 701 mbito de aplica o sas aa dana sala a as ecabigiadd 55 534 2 MA JOL REQUERIMENTO da O E E EE 55 5 4 3 M A 703 mbito da certifica o teares 55 5 4 4 M A 704 Manual da organiza o de gest o da continuidade de acronavegabilidade rse n a a Sana ao 56 5 4 5 M A 705 Instala es einir iaeiiai 57 5 4 6 M A 706 Requisitos em mat ria de pessOal ceesceceeeeees
165. n es considerar e avaliar as pol ticas gerais os objectivos o programa de trabalho e o or amento da JAA Era ainda da sua responsabilidade a decis o de aceita o de novos membros da JAA e quaisquer altera es aos Conv nios de Chipre 48 O JAAC era constitu do por um membro de cada Autoridade Aeron utica Nacional e era respons vel pela administra o e introdu o de medidas para implementa o dos objectivos tratados nos Conv nios de Chipre e especialmente pela adop o das JAR 48 3 1 3 Transi o para a EASA Em 2002 criado um novo quadro regulamentar na avia o Europeia com a adop o pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho da Uni o Europeia doravante UE do Regulamento CE n 1592 2002 e a subsequente cria o da EASA Este regulamento transfere para a EASA a responsabilidade de certifica o de aeronavegabilidade e ambiental de todos os produtos pe as e equipamentos aeron uticos concebidos fabricados mantidos e explorados por pessoas sob a supervis o regulamentar de Estados Membros da UE 39 A fim de considerar o futuro da JAA no novo quadro regulamentar para a avia o Europeia foi estabelecido em 2004 pelos Directores Gerais da ECAC doravante ECAC DGs um grupo de trabalho respons vel por definir o futuro da JAA doravante FUJA O principal objectivo deste grupo de trabalho era desenvolver um documento sobre o futuro da JAA o qual deveria definir quando onde e como cada a
166. na Comunidade ou com partida ou destino da Comunidade dando assim Ag ncia adicionais responsabilidades operacionais 42 22 No mbito das opera es a Ag ncia respons vel por reagir sem demora indevida aos problemas que afectem a seguran a das opera es a reas determinando as ac es necess rias e divulgando as informa es com ela relacionadas 10 No que toca ao licenciamento de tripula es de voo a Ag ncia respons vel pela aprova o e supervis o de organiza es que ministram forma o a pilotos e de centros de medicina aeron utica localizados fora do territ rio da Comunidade pela certifica o de dispositivos de treino de simula o de voo utilizados por organiza es que ministram forma o a pilotos certificadas pela Ag ncia ou localizados fora do territ rio da Comunidade ou ainda localizados no territ rio da Comunidade se solicitado pelo Estado Membro em causa 10 No que diz respeito aos operadores de pa ses terceiros a Ag ncia respons vel pela autoriza o e supervis o de operadores envolvidos em opera es comerciais pela supervis o de operadores n o envolvidos em opera es comerciais quando estes necessitam de declarar as suas actividades e pela autoriza o de aeronaves de pa ses terceiros quando estas ou as respectivas tripula es n o est o em conformidade com as normas da ICAO aplic veis 10 Posteriormente as responsabilidades da Ag ncia foram novam
167. nave aprovado Esta tarefa encontra se definida no ponto 5 3 2 M A 302 Programa de manuten o das aeronaves do presente documento 5 3 1 4 An lise do n vel da efic cia do programa de manuten o da aeronave aprovado A OGCA ou o operador dever estabelecer um sistema que permita efectuar an lises peri dicas ao PMA aprovado de modo a verificar a efic cia do seu conte do 16 41 A an lise ao PMA poder incidir designadamente no seguinte relat rios de anomalias repetitivas relat rios de pilotos e ou de manuten o an lise de atrasos e ou incidentes t cnicos e resultados das auditorias ao produto Desta an lise poder o resultar revis es ao PMA ou revis es aos procedimentos de manuten o e operacionais De acordo com o ponto M A 301 4 Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 a an lise ao PMA apenas se torna obrigat ria para aeronaves de grande dimens o ou para aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial 41 N o obstante o mencionado uma OGCA direccionada para a avia o geral pode contudo se considerar ben fico para a melhoria do seu PMA desenvolver um sistema que permita analisar a efic cia do mesmo Nesta medida decidiu se desenvolver o ponto do manual correspondente an lise da efic cia do PMA deixando assim em aberto a possibilidade da organiza o a que se dirige o manual optar por desenvolver ou n o o referido sistema Definiu se no ponto 1 5 An lise da Efi
168. navegabilidade e recomenda o emitida em conjunto com todos os documentos de suporte durante o per odo de dois anos ap s a retirada definitiva de servi o da aeronave A NOME ORGANIZA O tem o privil gio de emitir e prolongar Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade assim como apresentar recomenda es Autoridade Competente Edi o Revis o Data P g 109 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 110 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Parte 5 Anexos 5 1 Exemplares de Documentos Edi o Revis o Data P g 111 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 112 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 5 2 Lista de Pessoal de Avalia o dos Requisitos de Aeronavegabilidade A data da presente edi o do MGCA a lista de pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade autorizado para a emiss o e extens o do Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O encontra se descrita na Tabela 5 2 1 Tabela 5 2 1 Pessoal de Avalia o de Aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O Nome Cargo N de Autoriza o Extens o de CAA Emiss o de CAA Aeronave tipo Edi
169. ncia M A Conte do MGCA Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 k Casos em que nenhum certificado de avalia o de aeronavegabilidade poder ser 4 6 emitido 902 a 1 902 a 2 Validade dos certificados de avalia o da aeronavegabilidade 902 a 3 Casos em que os certificados de avalia o de aeronavegabilidade s o inv lidos 902 a 4 902 b 1 902 b 2 902 b 3 Validade dos certificados de avalia o da aeronavegabilidade Casos em que uma aeronave n o deve voar 902 b 4 902 b 5 902 c Validade dos certificados de avalia o da aeronavegabilidade C Devolu o da certifica o Autoridade Competente T fer ncia d isto d territ rio da Uni o Europeia 903 a 1 rans eread o regis o da aeronave no territ rio da Uni uropei 441 Comunicar ao antigo Estado Membro Transfer ncia do registo da aeronave no territ rio da Uni o Europeia 903 a 2 44 1 Requerimento ao novo Estado Membro 903 b Transfer ncia do registo da aeronave no territ rio da Uni o Europeia Ad Validade do anterior certificado o Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territ rio da 904 a 1 Uni o Europeia 442 Requerimento ao Estado Membro de registo Avalia o da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territ rio da 904 a 2 Uni o Europeia 44 2 Avalia o da aeronavegabilidade para aeronaves que n o sejam novas Avalia o da aeronavegabilidade da aeron
170. nexo I Parte M Requisitos de aeronavegabilidade continuada Anexo II Parte 145 Certifica o das organiza es de manuten o Anexo HI Parte 66 Pessoal respons vel pela certifica o Anexo IV Parte 147 Requisitos das organiza es que ministram forma o em mat ria de manuten o Anexo I Parte M Estabelece as medidas a serem adoptadas para assegurar a continuidade da aeronavegabilidade incluindo o que se refere manuten o e especifica as condi es a serem cumpridas pelas pessoas ou organiza es envolvidas na gest o da aeronavegabilidade continuada 41 Importa salientar que o presente trabalho incide principalmente no referido Anexo encontrando se este definido em maior detalhe no Cap tulo 5 Anexo II Parte 145 Estabelece os requisitos a satisfazer pelas organiza es que pretendam obter aprova o para a realiza o de manuten o de aeronaves e de componentes de aeronaves 41 26 Anexo III Parte 66 Estabelece os requisitos para a emiss o de uma licen a de t cnico de manuten o de aeronaves doravante TMA bem como as condi es relativas sua validade e utiliza o para aeronaves 41 Anexo IV Parte 147 Estabelece os requisitos a satisfazer pelas organiza es que pretendam obter aprova o para ministrarem ac es de forma o e exames nos termos da Parte 66 41 4 3 Documentos de Aconselhamento Devido possibilidade de determinado
171. nica de Informa o n 96 01 Edi o 4 25 01 2005 Edi o Revis o Data P g 40 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 3 Registos de tempos e de _ Aeronavegabilidade Continuada Responsabilidades Arquivo e Acesso Esta sec o especifica a forma como a NOME ORGANIZA O procede ao registo de horas e ciclos de voo assim como determina a forma de reten o arquivo e atribui o de responsabilidade de todos os registos de aeronavegabilidade continuada 1 3 1 Registos de horas e ciclos O registo de horas de voo FH e ciclos de voo FC essencial para o planeamento de tarefas de manuten o As horas e ciclos de voo s o registados pelo piloto propriet rio no Di rio de Bordo ver ponto 1 1 1 Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade da Aeronave ap s a concretiza o de cada voo da aeronave Ap s a realiza o de cada voo o piloto propriet rio dever transmitir uma c pia do Di rio de Bordo ao Director de Aeronavegabilidade Continuada de modo a que toda a informa o nela contida possa ser inserida no software NOME SOFTWARE Ao receber a c pia do Di rio de Bordo o Director de Aeronavegabilidade Continuada dever comprovar o correcto preenchimento do documento e proceder introdu o de toda a informa o nele contido no software NOME SOFTWARE nomeadamente 1 3 2 Registos Ap s a conclus o de qualquer trabalho de manuten o o ce
172. nicio da Legisla o Aeron utica esesesoesesossesesesccsesossesesesossesossesesesosoesossssesee 6 2 1 Organiza o de Avia o Civil Internacional ICAO 9 3 Autoridades Aeron uticas sesesesossesossesesescsoesosossesesosoesosossesesossesosossesesessesosossesee 12 3 1 Autoridades Comuns da Avia o JAA ceeecceescecesneeceeeeeceeeeeceeeeecseeeeeeeeeees 12 Sad OBJEV OS cias eaa iEn Ea ep ends ee a een aaa 12 Delage ss ESTIU A inanan aaa a taceitel patas T tus ata aS 13 3 1 3 Transi o para a EASA ee csssasstasiceessiceedeiensdiacaauaine sa lasesaaasyaesaevenasentenecoaans 13 3 1 4 Porqu uma nova Organiza o 0 00 ceesseceececesececesececeeeeecseeeecseeeeesteeeenaes 15 3 2 Ag ncia Europeia para a Seguran a da Avia o EASA ou eee eeeeeeeeeneeeeeeee 16 DEZ AMIDI COES ei Dessa ra and Gums ih CS ca sheds E 17 Ded ESOU A ssaa a aE a T R T aS 18 3 3 Instituto Nacional de Avia o Civil LP INAC LP 20 EPOa iLE EAE a or onda a da SGA BN EE 20 33 2 a EA RO 0 o ced soak eee cat DD DRC NNE ORDINARIA NOR RE AR 20 4 Regulamenta o EASA wa sssscissesiscssesasssasssoiccensscinsneusssessdavonenansencacebscomscenssooncabaseeosess 22 AT Resulamenta o de Base ssntiey cucarciancsotds ease E E E aa 22 4 2 R gras d Execu o IRS 2 jsicvssseaisanseseasausdadaveadecess serena cacessaees sE a ee E aiias 24 4 2 1 Regulamento CE n 1702 2003 nsessesessseesseessesssesesssessse
173. niza o gt Informa o necess ria para identificar a aeronave e ou componente onde se identificou deu a anomalia gt Detalhes da anomalia O Director de Aeronavegabilidade Continuada deve proceder comunica o da ocorr ncia Autoridade Competente e ao fabricante logo que poss vel mas sempre dentro do prazo de 72 horas ap s ter sito detectado as situa es a que a notifica o diz respeito tal como definido no ponto M A 202 d na Parte M Subparte B do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 e no artigo 5 do Capitulo I do Decreto Lei n 218 2005 Os relat rios podem ser transmitidos ao devido destinat rio por via electr nica postal ou fax tal como especificado no AMC do ponto M A 202 b na Parte M Subparte B do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 58 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 8 3 Politica de Anomalias Diferidas Ap s o processo de an lise dos relat rios de anomalias o Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por assegurar que a Organiza o de Manuten o precede rectifica o destas o mais rapidamente poss vel No entanto por necessidade a repara o das anomalias detectadas poder ser diferida para uma data posterior se dentro dos limites e prazos estipulados pelo detentor do certificado tipo Todas as anomalias diferidas em aberto s o controladas pelo Director de Aeronavegabi
174. niza o de manuten o certificada de acordo com a Parte 145 Anexo II Regulamento CE n 2042 2003 No que toca avia o comercial o operador poder optar por possuir um certificado de uma organiza o de manuten o certificada de acordo com a Parte 145 Anexo II Regulamento CE n 2042 2003 executando assim a manuten o das aeronaves que opera ou em alternativa assegurar a exist ncia de um contrato com uma organiza o em conformidade com as referidas disposi es Para as restantes aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial e com uma MTOM inferior a 5700 kg a manuten o pode ser executada por uma organiza o de Aeronave classificada como avi o com uma MTOM superior a 5700 kg ou um helic ptero multimotor 41 35 manuten o certificada de acordo com a Parte M Subparte F Sec o A Anexo 1 Regulamento CE n 2042 2003 ou certificada de acordo com a Parte 145 Anexo II Regulamento CE n 2042 2003 Note se que qualquer organiza o de manuten o contratada para a execu o de trabalhos de manuten o respons vel pela correcta realiza o dos mesmos Para finalizar mas n o menos importante o piloto e o operador no caso de aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial s o respons veis pela devida execu o da inspec o antes do voo pre flight inspection Esta tarefa ser abordada em maior detalhe no ponto 5 3 1 1 Realiza o de Insp
175. nspec es antes do voo baseiam se na documenta o emitida pelo detentor do certificado tipo da aeronave O piloto propriet rio ap s a execu o da inspec o antes do voo deve registar a sua realiza o no Di rio de Bordo da aeronave em campo apropriado O pessoal respons vel pelo cumprimento das inspec es antes do voo tem de receber forma o sobre a sua execu o 1 11 1 Prepara o da Aeronave para o Voo A prepara o da aeronave para o voo realizada pelo piloto propriet rio atrav s de uma inspec o antes do voo De acordo com o definido no AMC do ponto M A 301 1 na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 a inspec o constitu da por verifica es que devem assegurar gt Uma inspec o do tipo walk around aeronave verificando que desgastes ou danos vis veis evid ncias de fuga etc est o dentro dos limites aceit veis gt Verifica o do correcto funcionamento dos equipamentos de emerg ncia gt Verifica o da presen a de todos os equipamentos incluindo os equipamentos de emerg ncia gt Uma inspec o ao sistema de registos de aeronavegabilidade continuada caderneta t cnica da aeronave para assegurar que o voo pretendido n o adversamente afectado por algum defeito que se encontre por resolver e que n o existe nenhuma tarefa de manuten o por executar ou que poder ficar por executar at pr xima inspec o gt Controlo de fl
176. ntes e prev em a adop o de Normas Internacionais e Pr ticas Recomendadas doravante SARPs para regular o transporte a reo internacional 20 Durante a Confer ncia foi acordado que a Conven o apenas entraria em vigor 30 dias ap s a ratifica o do 26 Estado tendo assim sido estabelecida a Organiza o de Avia o Civil Internacional Provis ria doravante PICAO a qual foi sucedida pela ICAO aquando da entrada oficial em vigor da Conven o de Chicago a 4 de Abril de 1947 20 Apesar de a Conven o de Chicago beneficiar de muitos aspectos definidos na Conven o de Paris esta conseguiu um feito mais not vel que o seu antecessor relativamente aceita o universal A Conven o de Chicago conta actualmente com a presen a de 191 Estados e a ICAO tem aproximadamente 800 membros ao contr rio da ICAN que contava apenas com 8 membros 18 Ao longo dos anos a avia o civil internacional tem vindo a evoluir surgindo novas quest es de seguran a que n o foram inicialmente previstas em 1944 o que leva a constantes modifica es da Conven o de Chicago Um fen meno importante que tem emergido desde a Segunda Guerra Mundial em resposta necessidade de coopera o internacional tem sido o estabelecimento de institui es regionais que assumem um papel fundamental na seguran a da avia o Estas organiza es assumem responsabilidades relacionadas com a avia o civil em coordena o e com a as
177. nto Todas as actividades de aeronavegabilidade continuada descritas no MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade encontram se em conformidade com as disposi es constantes na Subparte C Sec o A Anexo I Parte M Regulamento CE n 2042 2003 Assegurando assim que a organiza o cumpre para cada aeronave sob o seu controlo com o que se encontra mencionado neste ponto 5 4 9 M A 709 Documenta o A OGCA dever deter toda a documenta o necess ria para a gest o da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves sob o seu controlo 62 Com efeito a OGCA dever deter e utilizar os dados de manuten o aplic veis e actualizados para a execu o das tarefas inerentes aeronavegabilidade continuada Entende se por dados de manuten o aplic veis quaisquer requisitos procedimentos normas ou informa es aplic veis emitidos pela Autoridade Competente ou pela EASA qualquer AD aplic vel e instru es de aeronavegabilidade continuada Os referidos dados poder o ser fornecidos pelo propriet rio ou pelo operador mediante um contrato estabelecido entre a OGCA e o propriet rio ou o operador Note se que a OGCA respons vel por assegurar que estes dados encontram se sempre actualizados Pelo que ao utilizar os dados fornecidos pelo propriet rio ou operador dever assegurar por meio do contrato estabelecido que o propriet rio ou o operador s o respons vei
178. nto 5 4 7 do presente documento Uma descri o gen rica das instala es e respectiva localiza o Os procedimentos utilizados pela organiza o para assegurar o cumprimento dos requisitos da Parte M Os procedimentos de introdu o de altera es no Manual A lista dos PMA aprovados ou para as aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial a lista dos PMA de base ou gen ricos ver ponto 5 4 9 do presente documento 56 z O MGCA e subsequentes altera es apenas s ser o v lidos ap s a respectiva aprova o pela Autoridade Competente N o obstante ao referido podem ser aprovadas pequenas altera es ao MGCA mediante um procedimento de aprova o indirecta O referido procedimento carece de aprova o da Autoridade Competente e dever ser parte integrante no MGCA da organiza o especificando as pequenas altera es que podem ser aprovadas pelo mesmo Deste modo foi elaborado um MGCA em conformidade com o referido encontrando se este para consulta no Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 5 4 5 M A 705 Instala es A OGCA dever proporcionar instala es adequadas nos locais apropriados para os seus funcion rios Estas dever o permitir pelo menos que os funcion rios da OGCA se encontram em condi es de executar devidamente as tarefas que lhes s o atribu das contribuindo assim para o bom funcionamento da organiza o Uma vez que a org
179. ntra em conformidade com os regulamentos promovidos pela EASA atrav s da certifica o e supervis o do respectivo sector 3 3 2 Estrutura O INAC I P tem como rg os um Conselho Directivo composto por um Presidente e dois Vogais um Conselho Consultivo e um Fiscal nico 23 20 Conselho Directivo O Conselho Directivo o rg o colegial respons vel pela defini o e implementa o dos poderes de regula o supervis o inspec o e fiscaliza o do INAC I P bem como pela direc o dos respectivos servi os em conformidade com a lei os estatutos e com as orienta es governamentais 4 A estrutura do instituto composta por 9 Unidades Org nicas de n vel I designadas por Direc es e Gabinetes que se subordinam hier rquica e funcionalmente ao Conselho Directivo 23 Conselho Consultivo O Conselho Consultivo o rg o de consulta apoio e participa o na defini o das linhas gerais de actua o do INAC I P 4 Fiscal Unico O Fiscal nico o rg o respons vel pelo controlo da legalidade da regularidade e da boa gest o financeira e patrimonial do INAC I P 37 21 4 Regulamenta o EASA Este cap tulo apresentar a legisla o aplic vel ao sector de avia o civil elaborada pela EASA 4 1 Regulamenta o de Base A Regulamenta o de Base estabelece regras comuns no dom nio da avia o civil e define as compet ncias transferidas das Autorid
180. nuten o realizada por uma entidade de manuten o adequada O Director de Aeronavegabilidade Continuada assegura que todas as tarefas de manuten o contratadas pela NOME ORGANIZA O s o executadas por organiza es de manuten o devidamente certificadas de acordo com a Parte M Subparte F ou Parte 145 do Anexo I e Anexo II do Regulamento CE n 2042 2003 O procedimento de selec o de uma organiza o de manuten o devidamente certificada de acordo com a Parte M Subparte F ou Parte 145 do Anexo I e Anexo II do Regulamento CE n 2042 2003 encontra se descrito no ponto 3 1 do presente manual O Plano de Qualidade contempla auditorias para monitorizar todos os contratos entre a Organiza o de Manuten o contratada e a NOME ORGANIZA O de modo a assegurar que toda a manuten o realizada por uma organiza o de manuten o adequada e devidamente certificada de acordo com a Parte M Subparte F ou Parte 145 do Anexo Ie Anexo II do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 83 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 84 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 2 5 Monitoriza o de que toda a manuten o contratada executada de acordo com o contracto incluindo os subcontratados usados pela empresa de manuten o contratada O Director de Aeronavega
181. o CE n 805 2011 Supervis o da Seguran a nos Servi os ATM ANS Regulamento UE n 1034 2011 Presta o de ANS Regulamento UE n 1035 2011 Utiliza o do Espa o A reo e Procedimentos Regulamento UE n 1332 2011 Operacionais para a Preven o de Colis es no Ar 4 2 1 Regulamento CE n 1702 2003 O Regulamento CE n 1702 2003 do Comiss o adoptado a 24 de Setembro de 2003 define Regras de Execu o para a Regulamenta o de Base relativas aeronavegabilidade e certifica o ambiental das aeronaves e dos produtos pe as e equipamentos conexos bem como certifica o das entidades de projecto e produ o 40 Em anexo ao referido Regulamento encontra se a Parte 21 Anexo Parte 21 Certifica o de aeronaves e respectivos produtos pe as e equipamentos bem como certifica o de entidades de projecto e de produ o 40 25 4 2 2 Regulamento CE n 2042 2003 O Regulamento CE n 2042 2003 do Comiss o adoptado a 20 de Novembro de 2003 define Regras de Execu o para a Regulamenta o de Base relativas aeronavegabilidade continuada das aeronaves e dos produtos pe as e equipamentos aeron uticos bem como certifica o das entidades e do pessoal envolvido nestas tarefas 41 Apresenta se na Tabela 4 2 os Anexos ao Regulamento mencionado Tabela 4 2 Anexos ao Regulamento CE n 2042 2003 Anexo Parte Conte do A
182. o para as aeronaves com uma MTOM igual ou inferior a 2730 kg conforme definido no ponto M A 901 e 2 da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 gt Quando os Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade foram emitidos pela Autoridade Competente ou outra Organiza o certificada para o efeito e a aeronave permanece num ambiente controlado sob a sua gest o A extens o da validade do Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade n o necessita de uma nova avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade desde que seja assegurada a condi o de que a aeronave permanece num ambiente controlado conforme estipulado no AMC M A 901 c 2 e 2 e f na Parte M Anexo 1 do Regulamento CE n 2042 2003 A extens o da validade do Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade pode ser antecipada por um per odo m ximo de 30 dias sem preju zo da continuidade do procedimento de avalia o tal como definido no ponto AMC M A 901 c 2 e 2 e f na Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 A extens o da validade do Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade pode ser efectuada ap s a expira o mesmo tal como definido no ponto AMC M A 901 c 2 e 2 e f na Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 No entanto gt A aeronave n o poder voar desde a data de expira o do Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade at sua extens o gt A nova data de expi
183. o propriet rio ou pela OGCA 44 Conclu da a sua elabora o o PMA deve ser sujeito a revis es peri dicas e alterado sempre que necess rio garantido assim que o mesmo se mant m actualizado face experi ncia profissional e s revis es a que est sujeita a documenta o que define o seu conte do Importa destacar que a manuten o de uma aeronave por PMA inadequados ou desactualizados inaceit vel pois coloca a aeronave na situa o de n o cumprimento dos requisitos de aeronavegabilidade 25 No entanto a manuten o das aeronaves s poder ser efectuada em conformidade com o PMA ap s a respectiva aprova o do mesmo pela Autoridade Competente ou por uma OGCA mediante um procedimento de aprova o indirecta O referido procedimento carece de aprova o da Autoridade Competente e dever ser parte integrante no MGCA da organiza o Para finalizar mas n o menos importante para as aeronaves de grande dimens o quando o PMA baseado na l gica MSG 3 ou inclui componentes em condition monitoring doravante CM dever incluir um programa de fiabilidade O referido programa de fiabilidade tem como principal objectivo assegurar que as tarefas de manuten o integradas no PMA s o eficientes e que a sua periodicidade adequada N o obstante ao referido uma OGCA que efectue a gest o de aeronaves de pequena dimens o avia o geral pode contudo desenvolver o seu pr prio programa de fiabilida
184. o qualquer sistema 1 2 3 1 10 de fiabilidade 708 b 2 Gestao da Continuidade da Aeronavegabilidade 1234 Aprova o do PMA Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 0 3 4 3 708 b 3 Bs a gt E Gest o do processo de aprova o de altera es ou repara es 1 7 1 9 Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 b 4 Assegurar que todos os trabalhos de manuten o s o executados em conformidade com 0 3 4 3 o PMA aprovado Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 b 5 yee ee es 14 Assegurar que todas as ADs s o aplicadas Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 b 6 Assegurar que todos os defeitos detectados durante a manuten o s o corrigidos por 1 8 uma organiza o de manuten o Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 b 7 Assegurar que sempre que necess rio a aeronave encaminhada para uma 0 3 4 3 organiza o de manuten o Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 b 8 0 3 4 3 Coordena o de manuten o 90 Refer ncia M A Conte do MGCA Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 b 9 Gest o do processo de arquivamento de todos os registos de aeronavegabilidade 1 3 2 continuada Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 708 b 10 E 1 12 Declara o de massa e centragem Gest o da Continuidade da A bilidad 7080 est o da Continui age a Aeronavegabilid
185. onavegabilidade A avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade pode ser antecipada por um per odo m ximo de 90 dias sem preju zo da continuidade do procedimento de avalia o por forma a que a inspec o possa ocorrer durante um procedimento de verifica o de manuten o tal como definido no ponto M A 710 d da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 De acordo com o ponto M A 710 c da Parte M Anexo I do Regulamento n 2042 2003 o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronave dever atrav s da inspec o f sica da aeronave confirmar as seguintes condi es Todas as marca es e letreiros encontram se devidamente instalados e A aeronave cumpre os requisitos do seu manual de voo aprovado e A vers o da aeronave est em conformidade com a documenta o aprovada e VV V Y N o foi detectado qualquer defeito que n o tenha sido corrigido em conformidade com o ponto M A 403 da Parte M Anexo I do Regulamento n 2042 2003 e gt N o existe qualquer incoer ncia entre a aeronave e os registos submetidos avalia o a que se refere o ponto 4 2 Edi o Revis o Data P g 99 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Uma lista de verifica es de conformidades dever ser utilizada para confirmar que todas as condi es mencionadas foram revistas e encontram se de acordo com a Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o
186. ontinuada da aeronave e ou cadernetas t cnicas do operador s o devidamente arquivados tal como descrito no ponto M A 305 na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Assegurar que a declara o de massa e centragem corresponde ao estado actual da aeronave A gest o e supervis o das tarefas inerentes Aeronavegabilidade Continuada da NOME ORGANIZA O definidas no ponto M A 301 na Parte M Subparte C Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Estabelecer o contrato de manuten o com a Organiza o de Manuten o certificada de acordo com o Anexo I Parte M Subparte F ou certificada de acordo com o Anexo II Parte 145 do Regulamento CE n 2042 2003 A supervis o da Organiza o de Manuten o contratada garantindo a conformidade com os requisitos estabelecidos no Anexo I Parte M e no Anexo II Parte 145 do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 21 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE gt v Assegurar que as modifica es e repara es s o executadas de acordo com informa o aprovada pela EASA ou por uma organiza o Parte 21 aprovada tal como descrito no ponto M A 304 na Parte M Subparte C Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Estabelecer a pol tica de implementa o de modifica es n o obrigat rias Decidir a implementa o de modifica es n o obrigat rias Assegurar que o certificado de naveg
187. ormidade com o objectivo proposto gt A comunica o entre as autoridades aeron uticas e a NOME ORGANIZA O 0 3 4 3 Director de Aeronavegabilidade Continuada da responsabilidade do Director de Aeronavegabilidade assegurar que a organiza o NOME ORGANIZA O cumpre permanentemente com todos os requisitos estabelecidos na Parte M M A Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 19 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Requisitos M nimos para o Cargo de acordo o artigo 13 Sec o I Capitulo II do Regulamento n 831 2010 Curso de Engenharia aeroespacial aeron utica telecomunica es electr nica electrot cnica mec nica ou outros cursos de Engenharia em Ci ncia de Engenharia ou em Ci ncias Aeron uticas relevantes para a opera o e manuten o e gest o da aeronavegabilidade continua de aeronaves ou Ser titular se uma licen a de T cnico de Manuten o Aeron utica prevista no Anexo III Parte 66 do Regulamento CE n 2042 2003 Cinco anos de experi ncia profissional relevante dos quais pelo menos dois anos devem ser provenientes da ind stria aeron utica numa posi o adequada para o grau acad mico de engenheiro ou Dez anos de experi ncia profissional em tarefas de manuten o aeron utica e ou gest o da aeronavegabilidade continuada e ou supervis o dessas tarefas para um t cnico com uma licen
188. os na Parte M Subparte G Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Elaborar desenvolver e actualizar o Programa de Manuten o das Aeronaves definido no ponto M A 302 na Parte M Subparte C Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 A apresenta o do Programa de Manuten o da Aeronave inicial e respectivas revis es e ou reedi es autoridade competente para aprova o Gerir o processo de aprova o de modifica es e repara es Assegurar que todas as tarefas de manuten o s o executadas de acordo com o programa de manuten o aprovado da aeronave e conclu das de acordo com os requisitos da Parte M Subparte H Sec o A Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Garantir o cumprimento de todas as directivas de aeronavegabilidade e operacionais com impacto na aeronavegabilidade continuada aplic veis de acordo com o ponto M A 303 na Parte M M A Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Assegurar que sempre que necess rio a aeronave encaminhada para uma Organiza o de Manuten o certificada de acordo com o Anexo I Parte M Subparte F ou certificada de acordo com o Anexo II Parte 145 do Regulamento CE n 2042 2003 Coordenar a manuten o de rotina a aplica o de directivas de aeronavegabilidade a substitui o de pe as de vida til limitada e a inspec o de componentes para assegurar a boa execu o dos trabalhos Assegurar que todos os registos de aeronavegabilidade c
189. p s a recep o do CAS da organiza o de manuten o o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve proceder actualiza o do estado da AD no software 48 5 3 4 M A 304 Dados relativos a modifica es e repara es Segundo o ponto 214 90 do Regulamento CE n 1702 2003 uma modifica o s o todas as ac es que impliquem qualquer modifica o ao projecto tipo da aeronave 40 Estas podem ser classificadas em duas categorias de acordo com os seguintes crit rios pequena modifica o aquela cuja implementa o n o causa efeitos consider veis sobre a massa centragem resist ncia estrutural fiabilidade caracter sticas operacionais ru do descarga de combust vel emiss es de escape ou outras caracter sticas que n o afectem a aeronavegabilidade do produto grande modifica o qualquer outra modifica o que n o seja considerada uma pequena modifica o 40 Segundo o ponto 214 431 do Regulamento CE n 1702 2003 uma repara o a recupera o de um elemento danificado e ou a restitui o de uma condi o de aeronavegabilidade ap s a emiss o da certifica o inicial de aptid o para o servi o pelo fabricante de qualquer produto pe a ou equipamento Estas podem ser classificadas em duas categorias pequenas e grandes repara es que seguem os mesmos crit rios especificados para as pequenas grandes modifica es 40 Importa referir que a restitui o de um elemento danificado
190. partes da aeronave motores APU componentes acess rios equipamentos instrumentos aparelhos el ctricos e de r dio em conjunto com todos os seus sistemas associados e caracter sticas de instala o Per odos de inspec o limpeza lubrifica o abastecimento ajustamento e teste dos componentes afectados Programas de manuten o de estruturas Per odos de substitui o ou overhaul dos componentes afectados Refer ncia cruzada das tarefas aplic veis com documentos emitidos ou aprovados pelas autoridades relevantes tais como limita es de vida obrigat rias CRMs ou Ads Refer ncia cruzada das tarefas aplic veis com programas de fiabilidade 1 2 3 Desenvolvimento 1 2 3 1 Fontes O Programa de Manuten o da Aeronave da NOME ORGANIZA O de acordo com o ponto M A 302 d na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 deve respeitar Edi o Revis o Data P g 36 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE gt Regulamenta o emitida pelas Autoridades Competentes relevantes EASA INAC FAA CAA o Circulares T cnicas de Informa o CTT e Circulares de Informa o Aeron utica CIA O Directivas de Aeronavegabilidade gt Manuais e documentos de refer ncia emitidos pelo titular do certificado tipo o Aircraft Maintenance Manual o Maintenance Planning Document MPD o Maintenance Review Board Report MRBR o Service Bulletins SBs
191. posi o da frota da NOME ORGANIZA O Extens o Revalida o ESA Aeronave tipo Refer ncia PMA A tabela deve ser actualizada sempre que removida ou adicionada uma aeronave 0 2 4 Tipo de opera o A NOME ORGANIZA O tem o privil gio de acordo com a certifica o Parte M Subparte G de efectuar a gest o da continuidade da aeronavegabilidade de aeronaves de avia o geral A NOME ORGANIZA O tem o privil gio de acordo com a certifica o Parte M Subparte G de efectuar a emiss o e extens o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade assim como a emiss o de recomenda es para a emiss o de Certificados de Avalia o de Aeronavegabilidade pela Autoridade Competente Incluir restantes detalhes que definem o tipo de opera o Edi o Revis o Data P g 16 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 0 3 Administra o de pessoal 0 3 1 Administrador Respons vel Os deveres e responsabilidades associados a este cargo s o assumidas por NOME ADMINISTRADOR RESPONS VEL Na sua aus ncia o Administrador Respons vel substitu do por CARGO 0 3 2 Director da Qualidade Os deveres e responsabilidades associados a este cargo s o assumidas por NOME DIRECTOR DE QUALIDADE O Director de Qualidade nomeado pelo Administrador Respons vel e depende hierarquicamente e directamente do mesmo tal como definido no ponto M A 712 a na Parte M Subpar
192. ptid o para o servi o Edi o Revis o Data P g 33 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 34 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 2 Programa de Manuten o da Aeronave Desenvolvimento altera es e aprova es De acordo com a Circular T cnica de Informa o n 09 03 Edi o 2 20 10 2010 deve ser desenvolvido um Programa de Manuten o da Aeronave para todas as aeronaves de pequenos porte n o envolvidas no transporte a reo comercial Esta sec o refere se ao programa de manuten o da aeronave que a NOME ORGANIZA O respons vel por desenvolver controlar e revisar 1 2 1 Geral O Programa de Manuten o da Aeronave PMA um documento que estabelece as ac es de manuten o a executar sobre a aeronave sistemas e componentes e a periodicidade ou frequ ncia da sua execu o a fim de assegurar a continuidade da sua condi o de aeronavegabilidade tal como descrito no ponto 3 1 da Circular T cnica de Informa o n 01 01 Edi o 4 28 10 2008 A manuten o de cada aeronave da NOME ORGANIZA O deve ser executada em conformidade com o Programa de Manuten o da Aeronave aprovado e para a aeronave em causa de modo a cumprir com o ponto M A 302 a na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O Programa de Manuten o da A
193. r por meio de um contrato total que todas as tarefas relacionadas com a aeronavegabilidade continuada s o executadas por uma OGCA sendo que as suas responsabilidades s o transferidas para a organiza o contratada Relativamente s aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial o operador o respons vel pelo estado da aeronavegabilidade continuada das aeronaves que opera Assim sendo o operador n o pode transferir as responsabilidades da aeronavegabilidade continuada por meio de um contrato para uma OGCA Com efeito o operador dever deter em simult neo um Certificado de Operador A reo doravante COA e uma certifica o Parte M Subparte G N o obstante o referido o operador pode subcontratar uma OGCA para a execu o de determinadas tarefas de aeronavegabilidade continuada Importa salientar que na situa o de subcontrata o o operador continua a ser o respons vel pelo estado de aeronavegabilidade continuada da aeronave devendo assim assegurar que a OGCA subcontratada est em conformidade com as disposi es constantes do Anexo I Parte M do Regulamento CE n 2042 2003 16 Contudo n o poss vel assegurar o estado de aeronavegabilidade continuada de uma aeronave sem a execu o de trabalhos de manuten o Com efeito no que diz respeito manuten o de aeronaves de grandes dimens es ou de aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial tal dever ser assegurado por uma orga
194. r realizada nas seguintes situa es tal como especificado no Ap ndice 1 ao ponto 1 605 na Subparte J no OPS 1 do Anexo do Regulamento CE n 859 2008 gt De quatro em quatro anos ou gt Sempre que a varia o cumulativa da massa b sica em vazio seja superior a 0 5 da massa m xima aterragem ou gt Sempre que a varia o cumulativa do centro de gravidade for superior a 0 5 da corda m dia aerodin mica ou gt Sempre que n o se conhe a os efeitos provocados pelas modifica es e repara es sobre a massa e a posi o do centro de gravidade As responsabilidades no mbito dos servi os contratados de pesagem da aeronave s o especificados no acordo entre a NOME ORGANIZA O e a organiza o de assist ncia em terra contratada A corda m dia aerodin mica a dist ncia que une o bordo de ataque ao bordo de fuga da asa Edi o Revis o Data P g 69 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE A Organiza o de Manuten o contratada para a execu o da pesagem da aeronave de acordo com o ponto a 4 ii no Ap ndice 1 do ponto 1 605 na Subparte J no OPS 1 do Anexo do Regulamento CE n 859 2008 deve ter em conta as seguintes precau es na pesagem da aeronave gt Verifica o de que o avi o e o equipamento est o completos gt Certifica o de que todos os fluidos foram devidamente considerados gt Certifica o de que o avi o foi limpo gt C
195. ra o ap s a extens o ser um ano ap s a data de expira o ultrapassada e n o um ano ap s a nova extens o Nenhum Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade poder ser emitido ou ter o seu prazo de validade prolongado se existirem provas ou raz es para considerar que a aeronave n o cumpre os Edi o Revis o Data P g 106 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE requisitos de aeronavegabilidade tal como definido no ponto M A 901 k na Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Dever ser enviada a Autoridade Competente uma c pia de cada Certificado de Avalia o de Aeronavegabilidade emitido ou prolongado 4 aeronave num prazo de 10 dias conforme estipulado no ponto M A 710 e na Parte Anexo I do Regulamento n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 107 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 108 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 4 7 Responsabilidades Reten o e Acesso aos Registos de Avalia o de Aeronavegabilidade O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel pelos registos das avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade sendo estes conservados de acordo com o que encontra definido no ponto 1 3 3 A NOME ORGANIZA O conserva uma c pia de cada Certificado de Avalia o de Aero
196. ra o efeito pode emitir CAA e no caso dos certificados por si emitidos ou emitidos pela Autoridade Competente ou outra 2 EASA Form 15a emitido pela Autoridade Competente No entanto as recomenda es emitidas por a OGCA para a Autoridade Competente s o tamb m emitidas por meio deste formul rio 16 7 RASA Form 15b emitido pela OGCA 16 Uma aeronave est num ambiente controlado quando estiver sob o controlo permanente nos ltimos doze meses de uma nica OGCA e tiver sido sujeita a manuten o nos ltimos doze meses por organiza es de manuten o certificadas de acordo com a Parte M Subparte F ou de acordo com a Parte 145 41 71 OGCA se a aeronave permanecer num ambiente controlado prolongar duas vezes o prazo de validade do CAA por um per odo de um ano de cada vez Importa salientar que a distin o entre a emiss o de CAA para aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial e aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg e a emiss o de certificados de avalia o de aeronavegabilidade para aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial e com uma MTOM igual ou inferior a 2730 kg incide no facto de as ltimas n o necessitarem de estar num ambiente controlado Relativamente ao prolongamento do CAA tal n o requer a execu o de uma avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade da aeronave desde que seja assegurada a condi o de que a aeronave permanece num ambiente controlado
197. ra permanentemente em conformidade com os requisitos da Parte M Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Com efeito a OGCA dever nomear um respons vel previamente aceite pela Autoridade Competente pela gest o e supervis o do sistema de qualidade o qual depender hierarquicamente do administrador respons vel O referido respons vel assumir o cargo de director da qualidade e ser respons vel por monitorizar o cumprimento dos procedimentos adequados e necess rios para garantir a aeronavegabilidade das aeronaves A monitoriza o dever assegurar um sistema de feedback tendo como destino o administrador respons vel de modo a garantir se necess rio a execu o de ac es correctivas 66 O sistema de qualidade da OGCA atrav s da realiza o de auditorias dever assegurar a monitoriza o de todas as actividades de gest o da continuidade da aeronavegabilidade incluindo as actividades subcontratadas 16 O mencionado sistema dever incluir no m nimo as seguintes fun es verificar se todas as actividades previstas na Subparte G Sec o A Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 s o desenvolvidas em conformidade com os procedimentos aprovados verificar se todos os trabalhos de manuten o adjudicados s o executados em conformidade com o respectivo contrato e verificar o cumprimento permanente dos requisitos da Parte M Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 Para uma OGCA envolvida no tr
198. rama de Manuten ao ce eeecescessceseceseeeeeeeeeeeeaeeeaeeeaaecaaeceaecsaeeeaeeeeeeeeeeeeneeeneeeaes 49 1 6 Pol tica de Incorpora o de Modifica es N o ObrigatOrias 0 eee eee eeeeeseeeseeeseeccecaeceaeceaeeeeeeeeeeeseeeenesenes 51 1 6 1 Decis o de Incorpora o e Controlo da Modifica o N o Obrigat ria 51 1 7 Normas para Grandes Modifica es e Repara es ceecescessceseceeeeeeeeeeeeeeaeeeaeecaaecaecaeceaeeeaeeeaeeeeeeseeeeeaeeeaes 53 1 7 1 Grandes Modifica es iiss ccasccsaccsiseesesassesssssccivesssecreosstsversseticetssoteeuecsteceeaeecess coaicedssatedentsoeserseaasaiees eons 53 1 7 24 Grandes Repara es nierit nnti eiea a eaaa TEn in eS E NEE a e Tiaia a aai 55 1 8 Notifica o de anomalias s cciviscssccacsesecssecivsctascetesstiseracctcsenessscdunecssecesdeeaidesssotecesesanedees E a aeii ai iaai nts 57 18 1 An lise nn iee iey i datas ago aA E E T AE a a E Ea 57 1 8 2 Liga o com os Fabricantes e Autoridades Reguladoras 0 csi cescesceseceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeaeeeeesnaeeaees 58 1 8 3 Politica de Anomalias Diferid s seiimssiienieieiesinraniiareeiiianiii eiie ee ae riada aaa 59 1 9 Actividades de Engenharia c ciice ccisceecisctvscssctssstiserscctesevesstcdeacssbeesdecaiderksotiiesesabetess EA DE aE Erai 61 19 Modifica es js eiei irii eea aE EA EEA EA EEE E ER ri 61 1 9 2 REParaQGs c sicessssciccesisciess ccascesacesivessssasivsssasctivasiaecreesgtaverssttisetssonedeuecitece
199. rea de manuten o e perspectivando uma bolsa de clientes no mbito da avia o geral surge assim a oportunidade de incubar uma start up no IFA para execu o da gest o da continuidade da aeronavegabilidade destas aeronaves cujas condi es de certifica o se pretendem criar atrav s do presente trabalho No que diz respeito gest o da continuidade da aeronavegabilidade das aeronaves envolvidas na avia o geral cumpre desde j salientar que conforme melhor se demonstrar no Capitulo 5 desde 28 de Setembro de 2009 que este tipo de avia o se encontra adstrita ao cumprimento das disposi es constantes do Anexo I Parte M do Regulamento CE n 2042 2003 41 Note se que quando o autor faz refer ncia avia o geral dirige se s aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial e cuja massa m xima descolagem doravante MTOM inferior ou igual a 5700 kg Importa salientar que se pretende durante a realiza o deste trabalho efectuar um levantamento e respectiva an lise de toda a Legisla o e Regulamenta o directa ou indirectamente relacionada com a Continuidade da Aeronavegabilidade de aeronaves e seus componentes no mbito da avia o geral Conclu da a fase de levantamento e an lise e ap s exposi o da informa o obtida pretende se pois elaborar um Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade doravante MGCA direccionado para a avia o geral requisito
200. rir apenas pelas organiza es envolvidas na gest o de aeronaves de grande dimens o ou de aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial Deste modo definiu se no ponto 1 8 Notifica o de Anomalias do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel por assegurar que todas as anomalias detectadas numa aeronave s o analisadas e rectificadas com a maior brevidade poss vel e por controlar as anomalias diferidas em aberto tendo se ainda definido a pol tica de anomalias diferidas da organiza o Apresenta se de forma resumida o que se estabeleceu no manual gt Na eventualidade de ser detectada uma anomalia na aeronave ou num componente da aeronave deve ser elaborado um relat rio com uma descri o pormenorizada da anomalia detectada O relat rio deve ser elaborado pela pessoa respons vel pela aeronave no momento em que se deu ou que se identificou a respectiva anomalia gt O relat rio deve ser posteriormente transmitido ao Director de Aeronavegabilidade Continuada sendo este o respons vel por todo o processo de an lise dos mesmos gt Ap s o processo de an lise dos relat rios de anomalias o Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por assegurar que a organiza o de manuten o precede rectifica o destas o mais rapidamente poss vel 5 3 1 3 Execu o de todas as tarefas de manuten o em conformidade com o programa de manuten o da aero
201. rma o o estado de implementa o das ADS e das medidas adoptadas pela Autoridade Competente o estado das modifica es e repara es o estado de conformidade com o PMA o estado de desgaste dos componentes com vida limitada e dos componentes sujeitos a uma manuten o peri dica obrigat ria Hard Time Maintenance tempo de utiliza o limitada entre ac es de manuten o o relat rio sobre massa e centragem e a lista dos trabalhos de manuten o n o efectuados Dever ainda ser assegurado um sistema que permita conservar os registos da continuidade da aeronavegabilidade descritos no ponto M A 305 h Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 durante os per odos especificados no mesmo ponto Os referidos registos devem ser conservados em locais seguros e de acesso condicionado num formato aceit vel pela Autoridade Competente normalmente em formato de papel ou digital ou uma combina o dos dois Na situa o de registos perdidos ou destru dos poss vel a sua reconstru o com base em c pias de documentos mantidos por organiza es de manuten o contratadas Importa Componente sujeito a um determinado tempo de vida pelo que deve ser retirado para elimina o antes de atingir o prazo limite 16 Componente sujeito a um determinado tempo de vida pelo que deve ser retirado para manuten o antes de atingir o prazo limite 16 51 referir que os registos que foram submetidos a uma
202. ronavegabilidade de uma aeronave Este certificado valido por um per odo de um ano 16 Assim de modo a assegurar a validade do CAA de uma aeronave dever o ser efectuadas avalia es peri dicas dos requisitos de aeronavegabilidade da mesma Importa salientar que nenhum CAA poder ser emitido ou prolongado se existirem provas ou raz es para considerar que a aeronave n o cumpre os requisitos de aeronavegabilidade Deste modo uma OGCA certificada para o efeito pode emitir CAA e no caso dos certificados por si emitidos ou emitidos pela Autoridade Competente ou outra OGCA prolongar duas vezes o prazo de validade do CAA por um per odo de um ano de cada vez para todas as aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial e para todas as aeronaves com uma MTOM superior a 2730 kg desde que seja verificada a condi o de que a aeronave est num ambiente controlado Por outro lado se a aeronave n o estiver num ambiente controlado ou se a gest o da continuidade da aeronavegabilidade da aeronave for efectuada por uma OGCA sem compet ncias para efectuar avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade a emiss o do CAA s poder ser efectuada pela Autoridade Competente ap s avalia o satisfat ria com base numa recomenda o emitida por uma OGCA certificada para o efeito Relativamente s aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial com uma MTOM igual ou inferior a 2730 kg uma OGCA certificada pa
203. rtificado de aptid o para servi o CAS deve ser inclu do nos registos de aeronavegabilidade continuada da aeronave o mais cedo poss vel mas nunca num per odo superior a 30 dias ap s a data em que foi executado respectivo trabalho de manuten o tal como definido no ponto M A 305 a na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 41 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Os registos de aeronavegabilidade continuada da NOME ORGANIZACAO conforme estipulado no ponto M A 305 d na Parte M Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 devem conter a seguinte informa o gt Estado de implementa o das directivas de aeronavegabilidade ADs e das medidas adoptadas pela Autoridade Competente em resposta a um problema de seguran a Estado das modifica es e repara es Estado de conformidade com o programa de manuten o da aeronave Estado de desgaste dos componentes de vida limitada Estado de desgaste dos componentes de servi o limitado Relat rio de pesagem e centragem VV VV V WV Lista dos trabalhos de manuten o n o efectuados A NOME ORGANIZA O assegura um sistema para conservar durante os per odos especificados os registos descritos no par grafo anterior conforme definido no ponto M A 305 h e no ponto M A 306 c na Parte M M A Subparte C do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 gt
204. s pessoas e servi os bem como promover uma boa rela o custo efic cia ao n vel dos processos de certifica o e regulamenta o 42 Apresenta se na Figura 4 1 a estrutura da Regulamenta o de Base evidenciando as reas abrangidas pela mesma Basic Regulation EC No 216 2008 Airworthiness Flight Standards ATM ANS Initial Airworthiness Air Crew Air Traffic Controllers Licensing Continuing Airworthiness ATM ANS Oversight ANS Providers AUR and ACAS II Figura 4 1 Estrutura do Regulamento de Base CE n 216 2008 14 4 2 Regras de Execu o IRs No mbito das reas abrangidas pelo Regulamento de Base s o elaboradas pela CE Regras de Execu o que especificam os requisitos a cumprir Apresenta se na Tabela 4 1 as Regras de Execu o do Regulamento de Base Com efeito apresentar se ainda que de uma forma sucinta os objectivos e mbito de aplica o das Regras de Execu o relativas Aeronavegabilidade pois estas encontram se directamente ligadas com o presente trabalho 24 Tabela 4 1 Regras de Execu o do Regulamento de Base CE n 216 2008 Aeronavegabilidade Aeronavegabilidade Inicial Regulamento CE n 1702 2003 Aeronavegabilidade Continuada Regulamento CE n 2042 2003 Normas de Voo Tripula o de Avia o Civil Regulamento UE n 1178 2011 ATM ANS Licen as de Controlador de Tr fego A reo Regulament
205. s Regulamentos poderem ser interpretados de diferentes maneiras as Autoridades Aeron uticas devem proceder emiss o de documentos de aconselhamento Com efeito no que toca ao Regulamento de Base a EASA dever quando apropriado emitir especifica es de certifica o doravante CS incluindo meios de cumprimento aplic veis doravante AMC assim como documentos de orienta o doravante GM para a aplica o do Regulamento de Base e respectivas Regras de Execu o 17 Os documentos em apre o t m como objectivo expor uma explica o do respectivo Regulamento ou em determinados casos apresentar uma sugest o dos procedimentos mais adequados para demonstrar conformidade com os respectivos Regulamentos Estes documentos devem reflectir as actualiza es t cnicas e as melhores pr ticas nos dom nios em causa e ser actualizados tendo em conta a experi ncia adquirida a n vel mundial com as aeronaves em servi o bem como o progresso cient fico e t cnico 42 AMC Os AMCs definem os meios para assegurar o cumprimento dos requisitos constantes no Regulamento de Base e respectivas Regras de Execu o 17 27 Importa salientar que os AMCs n o s o os nicos meios de demonstrar o cumprimento dos requisitos e que n o vinculativos n o podendo assim estabelecer obriga es perante as pessoas regulamentadas 17 Por m uma pessoa regulamentada ao implementar correctamente um AMC emitido pela a EASA as
206. s internas da Organiza o conforme referido no ponto 1 do AMC do ponto M A 712 a na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 2 1 2 Plano de Qualidade O Director de Qualidade o respons vel pela elabora o do Plano de Qualidade da NOME ORGANIZA O O Plano de Qualidade elaborado pretende num per odo de 12 meses abordar atrav s de auditorias toda a actividade de gest o da continuidade da aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O assim como todos os aspectos da Parte M relacionados com o regime de continuidade da aeronavegabilidade estabelecido pela NOME ORGANIZA O conforme referido no ponto 5 do AMC do ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O Plano de Auditoria deve ser elaborado com a devida anteced ncia e deve definir no mbito de cada auditoria a rea a ser auditada e a data para execu o da respectiva auditoria tal como referido no ponto 9 do AMC do ponto M A 712 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 74 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE O Plano de Qualidade depois de elaborado dever ser transmitido ao Administrador Respons vel para que este tome conhecimento do mesmo O Plano de Qualidade contempla ainda a realiza o de auditorias s aeronaves sob a gest o da NOME ORGANIZA O O Plano de Qualidade deve s
207. s por fornecer os dados mais actualizados 16 Outro documento fundamental que a OGCA dever deter e elaborar um PMA para cada aeronave sob o seu controlo Importa referir que para as aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial a OGCA poder desenvolver programas de manuten o de base e ou gen ricos a fim de obter a certifica o inicial ou o prolongamento do mbito da certifica o sem a exist ncia de contratos estabelecidos com propriet rios de aeronaves Estes t m como objectivo demonstrar perante a Autoridade Competente o mbito e a complexidade das tarefas a executar pela OGCA Note se que os referidos PMA n o s o aplic veis a uma determinada aeronave mas sim a um tipo de aeronaves ou a um grupo de tipos de aeronaves Deste modo a OGCA ap s a certifica o inicial ao estabelecer um contrato com um propriet rio ou um operador de modo a poder exercer as prerrogativas relativas sua certifica o dever desenvolver um PMA adequado para a aeronave em quest o em conformidade com o ponto M A 302 do Regulamento CE n 2042 2003 17 Programa de manuten o desenvolvido para um determinado tipo de aeronave tendo em conta quando aplic vel o Maintenance Review Board report MRB o Maintenance Planning Document MPD do titular do certificado tipo e o manual de manuten o da aeronave 16 S Programa de manuten o desenvolvido para abranger um grupo de tipos de aeronaves seme
208. s registos mencionados foram revistos e encontram se em conformidade com a Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 97 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 98 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 4 3 Inspec o Fisica da Aeronave De modo a cumprir com o requisito definido no ponto M A 710 b da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade da NOME ORGANIZA O dever efectuar uma inspec o f sica da aeronave Para a realiza o desta inspec o o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade que n o se encontra devidamente qualificado de acordo com a Parte 66 Anexo III do Regulamento CE n 2042 2003 deve ser assistido por pessoal devidamente qualificado tal como especificado no ponto M A 710 b da Parte M Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 No entanto isto n o permite que o pessoal de avalia o dos requisitos de aeronavegabilidade possa transferir a execu o da inspec o da aeronave para a pessoa qualificada de acordo com a Parte 66 Anexo III do Regulamento CE n 2042 2003 Ou seja tanto a avalia o dos registos como a inspec o da aeronave dever o ser executadas por a pessoa que ir assinar o Certificado de Avalia o de Aer
209. sa a incubar no IFA designadamente acelerar todo o processo de forma o e permitir que a mesma se possa inserir no mercado com a maior brevidade poss vel Importa ainda real ar que o trabalho desenvolvido implicou o levantamento e a an lise minuciosa de toda a Legisla o e Regulamenta o relacionada com a Continuidade da Aeronavegabilidade de aeronaves e seus componentes Palavras Chave Aeronavegabilidade Continuada Parte M Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade Autoridade Aeron utica VI Abstract The present essay was conducted within the scope of training in partnership with Instituto de Forma o Aeron utica IFA with the subject Certification of a complete Part M Subpart G F for General Aviation Note that when the author refers to general aviation addresses the aircraft not involved in commercial air transport with a maximum take off mass equal to or lower than 5700 kg However in the course of the development of this essay IFA opted to obtain the Part 145 certification which will allow the performance of maintenance within the commercial and general aviation making unreasonable the certification solely in accordance with Part M Subpart F since it directs itself solely and exclusively for general aviation Given the above the author chose to develop and address only the Part M Subpart G certification Indeed as main objective it is intended to prepare a Continuing Air
210. segura a aceita o de conformidade 17 GM Os documentos de orienta o tal como os AMCs n o s o obrigat rios e t m como objectivo auxiliar na compreens o do Regulamento de Base das Regras de Execu o e das CS 17 28 29 5 Aeronavegabilidade Continuada Parte M A Aeronavegabilidade Continuada constitui um dos processos fundamentais para a opera o cont nua das aeronaves assegurando que a qualquer momento na sua vida operacional a aeronave cumpre os requisitos de aeronavegabilidade vigentes e que se encontra em condi es de seguran a para a sua opera o 41 Assim sendo o Anexo I Parte M do Regulamento CE n 2042 2003 estabelece os requisitos que dever o ser cumpridos pelas organiza es e pessoal envolvido na Continuidade da Aeronavegabilidade de aeronaves e componentes incluindo manuten o 41 Importa salientar que de acordo com o Artigo 7 do supracitado Regulamento a avia o geral encontra se adstrita ao cumprimento das disposi es constantes do Anexo I Parte M desde 28 de Setembro de 2009 41 O Anexo I Parte M encontra se dividido em duas sec es a Sec o A e a Sec o B sendo estas subdivididas por nove subpartes A Sec o A onde ir incidir o presente estudo estabelece as medidas a adoptar para assegurar a continuidade da aeronavegabilidade incluindo no que se refere manuten o e especifica as condi es a serem cumpridas pelas pessoas ou
211. sist ncia da ICAO 18 Entre estas destacam se a Confer ncia Europeia da Avia o Civil doravante ECAC a Eurocontrol e a EASA Como resultado destas iniciativas a regulamenta o relativa seguran a na avia o tem vindo a ficar cada vez mais incrementada a n vel regional sendo uma parte importante dos esfor os globais para promover a seguran a na avia o 18 Em s ntese desde o primeiro voo realizado pelos irm os Mongolfier at aos dias de hoje tem se verificado uma evolu o da regulamenta o em fun o do desenvolvimento na avia o A regulamenta o come ou por focar se no impacto de uma aeronave no ch o abrangendo apenas a seguran a na terra tendo sido depois estendida para assegurar tamb m a seguran a durante o pr prio voo e subsequentemente foi aditada para as actividades em terra que t m impacto na seguran a de uma aeronave em voo 2 1 Organiza o de Avia o Civil Internacional ICAO A ICAO um rg o especializado das Na es Unidas que funciona como f rum mundial no dom nio da avia o civil sendo respons vel pela administra o dos princ pios A ECAC foi fundada em 1955 como uma organiza o intergovernamental Tem como objectivo promover o cont nuo desenvolvimento de um sistema de transporte a reo Europeu seguro eficiente e sustent vel Com efeito a ECAC visa harmonizar as pol ticas e pr ticas da avia o civil entre os seus Estados Membros e promover a compre
212. situa o que tenha sido detectada na aeronave ou num componente da aeronave que comprometa a seguran a do voo 36 A comunica o da ocorr ncia dever ser efectuada de acordo com o procedimento estabelecido pela Autoridade Competente incluindo todas as informa es relevantes sobre a situa o identificada e logo que poss vel mas sempre dentro do prazo de setenta e duas horas ap s ter sido detectada a situa o a que a notifica o diz respeito De modo a cumprir com as disposi es referidas neste ponto definiu se no ponto 1 8 2 Liga o com os Fabricantes e Autoridades Reguladoras do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o respons vel pela comunica o de ocorr ncias e o procedimento que este dever seguir Apresenta se de forma resumida o que se estabeleceu no manual gt Todas as anomalias detectadas nas aeronaves s o notificadas atrav s de um relat rio pr prio para o efeito relat rio de anomalias ver ponto 1 8 Notifica o de Anomalias do Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade gt Cada relat rio de anomalias sujeito a um processo de an lise por parte do Director de Aeronavegabilidade Continuada gt Se a anomalia detectada comprometer gravemente a seguran a do voo o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve proceder comunica o da ocorr ncia Autoridade Competente e ao fabricante atrav s de um relat rio pr prio p
213. te G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Na eventualidade da sua aus ncia o Director de Qualidade substitu do por CARGO 0 3 3 Director de Aeronavegabilidade Continuada Os deveres e responsabilidades associados a este cargo s o assumidas por NOME DIRECTOR DE AERONAVEGABILIDADE CONTINUADA O Director de Aeronavegabilidade Continuada nomeado pelo Administrador Respons vel e depende hierarquicamente e directamente do mesmo tal como definido no ponto M A 706 c na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Na eventualidade da sua aus ncia o Director de Aeronavegabilidade Continuada substitu do por CARGO Edi o Revis o Data P g 17 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 0 3 4 Deveres e Responsabilidades 0 3 4 1 Administrador Respons vel O Administrador Respons vel deve ter no mbito da estrutura organizada da NOME ORGANIZA O compet ncia e autoridade empresarial suficientes para assegurar que todas as opera es e actividades de gest o da continuidade da aeronavegabilidade s o financiadas e executadas por forma a cumprir os requisitos de seguran a aplic veis e exigidos pela lei Regulamento n 831 2010 O Administrador Respons vel o Chefe Executivo da NOME ORGANIZA O e respons vel por assegurar que gt A organiza o est dimensionada e adaptada para cumprir os compromissos assumidos pela NOME
214. te O do presente documento O Plano de Qualidade contempla auditorias para monitorizar as responsabilidades e actividades de gest o de aeronavegabilidade continuada de modo a assegurar que a NOME ORGANIZA O cumpre com todos os requisitos da Parte M do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Edi o Revis o Data P g 79 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 80 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 2 3 Monitoriza o da efic cia do programa de manuten o A an lise da efic cia do Programa de Manuten o de Aeronaves da NOME ORGANIZA O encontra se descrita no ponto 1 5 do presente documento O Plano de Qualidade contempla auditorias para monitorizar a efic cia do Programa de Manuten o de Aeronaves de modo a assegurar que o Programa de Fiabilidade cumpre com um dos seus principais objectivos a an lise efic cia do Programa de Manuten o Deste modo estas auditorias permitem monitorizar a efici ncia do Programa de Fiabilidade e a sua aplicabilidade no Programa de Manuten o de Aeronaves Edi o Revis o Data P g 81 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Intencionalmente em branco Edi o Revis o Data P g 82 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 2 4 Monitoriza o de que toda a ma
215. te processo de verifica o e avalia o o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve para efeitos de controlo elaborar um documento interno com toda a informa o relativa modifica o n o obrigat ria e proceder introdu o da mesma no software utilizado pela organiza o gt Se o Director de Aeronavegabilidade Continuada considerar ben fica a incorpora o da modifica o deve informar o propriet rio da aeronave Sendo a decis o final tomada pelo Director de Aeronavegabilidade Continuada em conjunto com o propriet rio da aeronave gt Se a decis o final for proceder incorpora o da modifica o o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve planear a sua execu o e emitir uma ordem de trabalho Esta ordem de trabalho juntamente com o planeamento da execu o da modifica o n o obrigat ria deve ser enviada organiza o de manuten o contratada para a incorpora o da respectiva modifica o gt Ap s a recep o do Certificado de Aptid o para o Servi o doravante CAS da organiza o de manuten o o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve proceder actualiza o no software do estado da modifica o n o obrigat ria 5 3 1 8 Voos de verifica o no mbito da manuten o Os voos de verifica o no mbito da manuten o s o realizados quando necess rio de modo a assegurar a aeronavegabilidade da aeronave e o bom funcionamento dos equipamentos operacionais e
216. ten o da A 302 1 rograma ami en o da Aeronave 1 10 Programa de fiabilidade Programa de Manuten o da Aeronave 302 g BRO A ET y 1 23 3 Avalia es peri dicas e altera es 303 Directivas de Aeronavegabilidade 1 4 304 Dados relativos a altera es e repara es 1 7 1 9 305 a Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade 13 a Certificado de aptid o para o servi o 305 b Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade 11 13 Registos de aeronavegabilidade continuada o 305 0 Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade 13 c Conte do dos Registos de aeronavegabilidade continuada 305 d Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade 13 Conte do dos Registos de aeronavegabilidade continuada 305 e Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade 13 e Informa o relevante para qualquer componente instalado Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade 305 1 ee 1 3 Responsabilidade Sistema de Registo da Continuidade de Aeronavegabilidade 305 g 1 3 Introdu o de dados Sist de Registo da Continuidade de A bilidad 305 h is eta e Regis x a Continuidade de Aeronavegabilidade 132 Per odos de reten o Sist de Registos T cnicos do O dor P ietari 306 a 1 is g e Registos T cnicos do Operador Propriet rio N A Conte do Sist de Registos T cnicos do O dor P ietari 306 a 2 is ema e Registos T cnicos do Operador Propriet rio N A Conte do Sistem
217. tiae ioas a ikastia aes decsbaaucepacecdaaesdnegieediacods eia di eia du Eoria 36 12e 7 BE o i E E E 36 1 2 3 2 ReSponsablidades iscisccciicitesieccaiecicececas asics cicesteessdagssdcksdessasotess de cdtnatecsadeguadesaiedisesines i aahit asaina eiia 37 1 2 3 3 Revisdes do Mantial cis ci oiriin E EE AEE a EE E A EAS a A E 37 1 2 3 4 Aceita o pela Autoridade sismo ohi ara iae aaan EE aKENo E EPEE EEA TENETE 38 1 2 3 5 Exced ncia dos intervalos inicirana a a a aa 39 1 3 Registos de tempos e de Aeronavegabilidade Continuada Responsabilidades Arquivo e Acesso 41 1 3 1 Regist s d horas eciclosS paises isenta sgaeues coves a A a lege Sencteoureetude an La Ras Lain 41 1 3 2 Registos mieie e Tais cS ea eh celeb ada A A EENE EE NENE AEE AE EESE VRESE TE eR 41 1 3 3 Conserva o dos RegisStoS ii sestelsssaiar nie a E a a lara ni ered 43 1 3 4 Transfer ncia de Registos de Continuidade de Aeronavegabilidade sessessesrssrrsrrerrsrrsrrsrrerrrrrsrrnerees 44 1 4 Cumprimento e Controlo das Directivas de Aeronavegabilidade reatar 45 1 4 1 Informa o sobre as Directivas de Aeronavegabilidade ie ereererereeraaea 45 1 4 2 Decis o quanto s Directivas de Aeronavegabilidade eee erareeraaaraneernaea 45 1 4 3 Controlo de Directivas de Aeronavegabilidade cesecsseceseceseceseceseeeseeeeeeseeeseneeeaeeeaeesaaesaaeenaees 46 1 5 An lise da efic cia do Prog
218. tida pela rea a auditar Edi o Revis o Data P g 75 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Ap s a realiza o da Auditoria segue se a respectiva an lise da mesma Sendo a finalidade da Auditoria desencadear ac es correctivas ou preventivas Ap s a an lise da Auditoria o auditor dever reunir se com o respons vel do sector auditado informando o pormenorizadamente dos resultados da auditoria O respons vel do sector auditado toma assim conhecimento de todas as n o conformidades encontradas tal como definido no ponto 3 do AMC do ponto M A 712 a na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 Os resultados das Auditorias efectuadas dever o igualmente ser comunicadas ao Administrador Respons vel assegurando assim que o mesmo toma conhecimento das n o conformidades detectadas durante as Auditorias Ao ser encontrada uma n o conformidade de acordo com o definido no ponto 4 do AMC do ponto M A 712 a na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 o auditor em conjunto com o respons vel do sector auditado deve gt Identificar a causa principal da n o conformidade gt Determinar a ac o correctiva adequada para cada n o conformidade a implementar gt Definir o prazo de correc o para a implementa o da ac o correctiva A ac o correctiva deve ser determinada tendo em conta a principal causa da n o conformi
219. transporte a reo comercial 5 Cumprimento das directivas de navegabilidade 6 Execu o de modifica es ou repara es 7 Procedimento de implementa o de modifica es e ou inspec es n o obrigat rias 8 Voos de verifica o no mbito da manuten o Apresenta se de seguida uma descri o das tarefas supracitadas 5 3 1 1 Realiza o de Inspec es Antes do Voo As inspec es antes do voo s o procedimentos necess rios de modo a assegurar que a aeronave se encontra em condi es de efectuar um determinado voo Estas consistem essencialmente em verifica es visuais da estrutura da aeronave nomeadamente uma inspec o do tipo walk around onde se deve procurar por sinais bvios de desgaste ou danos vis veis verifica es operacionais de todos os equipamentos especialmente os equipamentos de emerg ncia e inspec es ao sistema de registos da continuidade da aeronavegabilidade por forma a assegurar que n o existe nenhum defeito diferido que possa afectar a seguran a do voo pretendido 16 38 Tal como definido no ponto 5 2 1 do presente documento da responsabilidade do piloto ou no caso de aeronaves envolvidas no transporte a reo comercial do operador a devida execu o das inspec es antes do voo N o obstante o referido importa destacar que esta dever ser executada pelo piloto ou por uma pessoa qualificada n o sendo no entanto necess rio ser uma organiza o de m
220. u por qualquer outra OGCA 65 Nos casos em que a OGCA se encontra devidamente certificada para o efeito poder efectuar a emiss o de CAA e prolong los quando necess rio ou emitir recomenda es para a Autoridade Competente A OGCA poder adicionalmente ser certificada para a emiss o de licen as de voo no que respeita s aeronaves para as quais se encontra certificada para emitir CAA Uma organiza o pode estar certificada para os privil gios descritos no 1 par grafo sem o privil gio de efectuar avalia es dos requisitos da aeronavegabilidade Por m para que uma organiza o detenha os privil gios descritos no 2 par grafo para um determinado tipo de aeronave necess rio que se encontre devidamente certificada para os privil gios descritos no 1 par grafo para esse mesmo tipo de aeronave 16 Face ao mencionado note se que n o necess rio que a organiza o esteja a efectuar a gest o da continuidade da aeronavegabilidade de um determinado tipo de aeronave para poder realizar avalia es dos requisitos de aeronavegabilidade a esse tipo de aeronave 16 As prerrogativas da organiza o a certificar encontram se descritas no ponto 0 2 4 do MGCA elaborado Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade 5 4 12 M A 712 Sistema de qualidade A OGCA dever desenvolver um sistema de qualidade que tem como principal objectivo assegurar que a organiza o se encont
221. ubsequente altera o Autoridade Competente para aprova o tal como especificado no ponto M A 704 b na Parte M Subparte G do Anexo I do Regulamento CE n 2042 2003 O MGCA inicial e subsequentes altera es apenas e s ser o v lidos quando se encontrarem devidamente avaliados e aprovados pela Autoridade Competente A NOME ORGANIZA O considera que existem dois tipos de altera es que podem ser efectuadas no MGCA gt Grande altera o gt Pequena altera o A NOME ORGANIZA O define como uma grande altera o ao MGCA qualquer das seguintes altera es da Organiza o gt Uma nova edi o do MGCA gt Qualquer altera o adi o remo o das aeronave tipo operadas gt Qualquer altera o da organiza o o Administrador Geral o Director de Qualidade O Director de Aeronavegabilidade Continuada gt Qualquer altera o s condi es ou restri es exigidas pela Autoridade Competente aquando da emiss o do certificado de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade A NOME ORGANIZA O considera uma pequena altera o ao MGCA gt Qualquer outra altera o que n o seja considerada uma grande altera o O Director da Aeronavegabilidade Continuada pode autorizar a introdu o de uma pequena altera o no MGCA Esta pequena altera o se n o for rejeitada pela Autoridade Competente num prazo de 30 dias pode ser considerada definitiva Edi o Revis o Data
222. uidos consum veis quantidade e qualidade Edi o Revis o Data P g 67 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE gt Controlo da remo o das coberturas e bloqueios gt Verifica o de que todas as superf cies externas e motores da aeronave encontram se livres de gelo neve e areia Edi o Revis o Data P g 68 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE 1 12 Pesagem da Aeronave A pesagem e centragem peri dica de uma aeronave tem por finalidade a determina o actualizada da sua Massa e do seu Centro de Gravidade O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por assegurar que durante qualquer fase da opera o a carga a massa e a posi o do centro de gravidade da aeronave obedecem aos limites especificados no Manual de Voo da Aeronave aprovado ou no Manual de Opera es se mais restritivo de modo a cumprir com os requisitos definidos no ponto 1 605 a na Subparte J no OPS 1 do Anexo do Regulamento CE n 859 2008 A NOME ORGANIZA O respons vel por assegurar que a pesagem das aeronaves que se encontram sob o seu controlo realizada por organiza es de manuten o certificadas de acordo com a Parte 145 que possuam no mbito de aprova o a capacidade para o efectuar Deve ser requerida organiza o de manuten o o comprovativo de tal capacidade A pesagem das aeronaves da NOME ORGANIZA O dever se
223. ular em parceria com o Instituto de Forma o Aeron utica tendo como tema a Certifica o de uma Parte M completa Subparte G F para Avia o Geral Note se que quando o autor faz refer ncia avia o geral dirige se s aeronaves n o envolvidas no transporte a reo comercial e cuja massa m xima descolagem inferior ou igual a 5700 kg No entanto no desenrolar da elabora o deste trabalho o IFA optou pela obten o da certifica o de acordo com a Parte 145 o que permitir a realiza o de manuten o no mbito da avia o comercial e geral o que torna irrazo vel a certifica o apenas de acordo com a Parte M Subparte F j que esta se direcciona nica e exclusivamente para a avia o geral Por conseguinte o autor optou por desenvolver e abordar apenas a certifica o de acordo com a Parte M Subparte G Com efeito como principal objectivo pretende se elaborar um Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade por forma a criar as condi es necess rias para certificar uma nova empresa vulgo start up a ser incubada no IFA como uma Organiza o de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade de acordo com a Parte M Subparte G O referido manual permitir demonstrar perante a Autoridade Aeron utica que a empresa em apre o preenche os requisitos exigidos e definidos na Regulamenta o aplic vel Mais se pretende com este trabalho trazer benef cios para a nova empre
224. urante o per odo de um ano tornando se inv lido no final deste per odo se n o for efectuado um prolongamento do mesmo Contudo este poder tamb m tornar se inv lido se for suspenso ou revogado o CN estiver suspenso ou revogado a aeronave n o constar do registo de aeronaves de um Estado Membro estiver suspenso ou revogado o certificado de tipo ao abrigo do qual foi emitido o CN Face ao referido nenhuma aeronave poder voar se o respectivo CAA se encontrar inv lido ou se as fun es de aeronavegabilidade continuada da aeronave ou qualquer componente instalado na aeronave n o cumprirem os requisitos da Parte M Anexo I Regulamento CE n 2042 2003 a aeronave deixar de estar em conformidade com o projecto de tipo aprovado pela EASA a aeronave tiver sido operada fora das limita es expressas no manual de voo aprovado ou no CN sem que tenha sido tomada uma ac o apropriada a aeronave tenha estado envolvida num acidente ou incidente que afectaram a sua aeronavegabilidade sem que tenha sido tomada uma ac o apropriada para restaurar a aeronavegabilidade a aeronave tenha sido sujeita a uma modifica o ou repara o n o aprovada nos termos dos requisitos da Parte 21 Anexo Regulamento CE n 1702 2003 Importa referir que no caso de ren ncia ou revoga o o CAA dever ser devolvido Autoridade Competente 5 5 3 M A 903 Transfer ncia do registo da aeronave no territ rio da Uni o Europeia O
225. utoridade Competente para a aeronave operada O mbito dos trabalhos designados como objecto da certifica o da organiza o dever ser especificado no MGCA 55 Deste modo encontra se definido no ponto 0 2 4 Tipo de Opera o do MGCA Anexo B Manual de Gest o da Continuidade da Aeronavegabilidade o mbito dos trabalhos da organiza o 5 4 4 M A 704 Manual da organiza o de gest o da continuidade de aeronavegabilidade O manual da Organiza o de Gest o da Continuidade de Aeronavegabilidade tem como objectivo estabelecer os procedimentos meios e m todos de uma OGCA Deste modo a OGCA ao operar em conformidade com o seu conte do assegura o cumprimento permanente dos requisitos da Parte M 16 A organiza o dever elaborar um MGCA em conformidade com o que se encontra definido nos pontos M A704 AMC M A704 e o Ap ndice V ao AMC M A704 do Regulamento CE n 2042 2003 Este dever incluir no m nimo os seguintes elementos Uma declara o assinada pelo Administrador Respons vel confirmando que a entidade se compromete a executar sempre os seus trabalhos em conformidade com as disposi es da Parte M e do Manual O mbito dos trabalhos da organiza o A fun o e o nome das pessoas mencionadas no ponto M A 706 ver ponto 5 4 6 do presente documento Um organograma da organiza o Uma lista de pessoal de avalia o da aeronavegabilidade a que se refere o ponto M A 707 ver po
226. vegabilidade Continuada respons vel por verificar a aplicabilidade da modifica o n o obrigat ria na frota da NOME ORGANIZA O Depois de garantir a aplicabilidade da modifica o n o obrigat ria na frota da NOME ORGANIZA O o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve avaliar a incorpora o da respectiva modifica o n o obrigat ria tendo por base os crit rios seguintes Custo de incorpora o e os recursos necess rios Vantagem econ mica na opera o ou na manuten o Benef cios em termos de redu o de manuten o Benef cios em termos de melhoria operacional Benef cios em termos de seguran a VV VV V WV Outras melhorias gerais e cosm ticas que beneficiem a aeronave e ou passageiro Ap s a verifica o da aplicabilidade das modifica es n o obrigat ria e dos mencionados crit rios o Director de Aeronavegabilidade Continuada deve elaborar um documento interno para efeitos de controlo onde conste a seguinte informa o Edi o Revis o Data P g 51 121 LOGO MANUAL DE GEST O DA CONTINUIDADE DA AERONA VEGABILIDADE Aplicabilidade Custo e recursos necess rios Especifica es da modifica o n o obrigat ria Descri o da ac o a efectuar e seu planeamento Impacto na documenta o t cnica VV VV V WV Impacto na massa e centragem da aeronave ou frota de aeronaves O Director de Aeronavegabilidade Continuada deve introduzir a informa o relativ
227. ves 901 e 2 Extens o do certificado de aeronavegabilidade da aeronave para aeronaves n o 4 6 envolvidas no transporte a reo comercial ou para aeronaves com uma MTOM inferior ou igual a 2730 kg Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 1 Extens o do certificado de aeronavegabilidade da aeronave por derroga o do M A 4 6 901 c 2 e M A 901 2 2 Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 g Emiss o do certificado de aeronavegabilidade da aeronave por derroga o do M A 901 e e M A 901 1 2 Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 h Avalia o da aeronavegabilidade e emiss o do respectivo certificado pela Autoridade 4 6 Competente quando se revelar a exist ncia de potenciais riscos para a seguran a Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 1 1 Avalia o da aeronavegabilidade e emiss o do respectivo certificado pela Autoridade E Competente para aeronaves geridas por uma OGCA localizada num Pa s terceiro Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 901 D2 Avalia o da aeronavegabilidade e emiss o do respectivo certificado pela Autoridade 7 Competente para aeronaves com uma MTOM inferior ou igual a 2730 kg quando tal seja solicitado pelo proprietario Avalia o da Aeronavegabilidade de Aeronaves 9014 Avalia o da aeronavegabilidade e emiss o do respectivo certificado pela Autoridade E Competente documentos e condi es a providenciar Autoridade Competente 94 Refer
228. via o Civil I P INAC I P O INAC criado a 15 de Maio de 1998 com a publica o do Decreto Lei n 133 98 assumindo as fun es da antiga Direc o Geral da Avia o Civil 21 A 27 de Abril de 2007 com a publica o do Decreto Lei n 145 2007 criado o INAC I P sendo este um instituto p blico integrado na administra o indirecta do Estado dotado de autonomia administrativa financeira e patrim nio pr prio 21 O INAC I P um organismo central com sede em Lisboa e com jurisdi o sobre todo o territ rio nacional incluindo o espa o a reo sujeito a jurisdi o do Estado Portugu s 4 3 3 1 Atribui es As atribui es do INAC I P encontram se especificadas no Artigo 3 do Decreto Lei n 145 2007 4 Compete ao INAC I P assegurar o bom ordenamento de todas as actividades da esfera da avia o civil devendo regular e fiscalizar as condi es em que as mesmas se desenvolvem visando elevados padr es de seguran a 24 Na prossecu o das suas atribui es cabe ao INAC I P licenciar certificar autorizar e homologar as actividades e os procedimentos as entidades as pessoas as aeronaves as infra estruturas equipamentos sistemas e demais meios afectos avia o civil bem como definir os requisitos e pressupostos t cnicos subjacentes emiss o dos respectivos actos 22 Ou seja cabe ao INAC I P assegurar que todo o sector da avia o civil se enco
229. via o civil em Portugal No Cap tulo 4 apresentar se a legisla o mais relevante aplic vel avia o civil no espa o Europeu nomeadamente o Regulamento de Base e respectivas Regras de Execu o No que diz respeito ao Cap tulo 5 ser apresentado o Anexo I Parte M do Regulamento CE n 2042 2003 descrevendo se a an lise efectuada aos requisitos presentes no mesmo e evidenciando as principais diferen as existentes entre a avia o geral e a avia o comercial Finda a exposi o da an lise efectuada a cada requisito ser apresentada uma breve descri o do que foi definido no manual elaborado demonstrando assim o cumprimento dos requisitos em quest o O Capitulo 6 conter as conclus es do presente trabalho 2 O Inicio da Legisla o Aeronautica Este cap tulo dar a conhecer ainda que de forma abreviada a evolu o da legisla o relacionada com a aeron utica desde a implementa o da primeira lei referente avia o at ao estabelecimento de um dos principais organismos reguladores da aeron utica a ICAO A legisla o mais antiga da qual se encontra registo focava se mais no impacto da aeronave no ch o do que na seguran a a bordo da mesma 18 Esta remonta ao ano de 1784 ap s a realiza o do primeiro voo a bordo de um bal o de ar quente inventado pelos irm os Mongolfier Nesta primeira legisla o a rea a pol cia de Paris pro be o voo de bal es sem uma licen a especia
230. vil As suas principais actividades podem ser sumarizadas da seguinte forma regulamentar a avia o civil para promover a seguran a incentivar e desenvolver a aeron utica civil incluindo novas tecnologias de avia o desenvolver e operar um sistema de controlo de trafego a reo ATC e de navega o tanto para a avia o civil como para a avia o militar desenvolver o sistema nacional de avia o NAS desenvolver programas para controlar o ru do das aeronaves e outros efeitos ambientais da avia o civil regulamentar o transporte a reo comercial nos Estados Unidos 3 Mais recentemente com a adop o pelo Parlamento Europeu e pelo Conselho da EU do Regulamento CE n 1108 2009 que altera o Regulamento CE n 216 2008 as compet ncias da EASA s o estendidas para os aer dromos gest o do tr fego a reo doravante ATM e servi os de navega o a rea doravante ANS 38 A EASA um organismo da UE independente e regido pelo Direito Comunit rio respons vel perante os Estados Membros e as institui es da UE qual foram conferidas tarefas reguladoras e executivas espec ficas na rea da seguran a da avia o 47 Actualmente a EASA conta com 27 Estados Membros e 4 Estados n o membros da UE Os Estados n o membros da UE participam nas actividades da EASA sob as disposi es do Artigo 66 do Regulamento CE n 216 2008 e s o membros do Conselho de Administra o sem direito de voto 11 3
231. worthiness Management Exposition in order to create the necessary conditions to certify a new company known as start up to be incubated in IFA as a Continuing Airworthiness Management Organization in accordance with Part M Subpart G Such manual will demonstrate to the Aeronautical Authority that the company in question fulfills the requirements demanded and defined in the applicable Regulation Furthermore with this work it is intended to bring benefits to the new company to be incubate in IFA namely speed up the process of the company formation and allow the same to be introduced in the market as soon as possible It should also be noted that the work entailed a survey and a meticulous analysis of all legislation and regulation directly or indirectly related to the continuing airworthiness of aircraft and their components Key Words Continuing Airworthiness Part M Continuing Airworthiness Management Exposition Aeronautical Authority Vil VII Indice RN oradecimentos ne Fics iai Rai PADRE ELOS Ea GUS Tm aes pa EnS HI RESUM Onnan innnan RN PRO RESENDE RA a a a T E RD RN RPA DR V ABSAGE gee a ea el E te E E E A a a E a hall use VII iT E a A e Da E EE E ETE IX Indice de Fisurds conta tarda sado eines SS a a SS XMI ndice de Va Be lets laos a e te Mia seek atlases sca a tarado XV ARDC VIAUUINAS quis d tei weet isan se aN ede dt att elias a ca shoes pia ees XVII 1 IDATOCU O picos aaa da pera e aa o ag 2 2 O I
232. xcep es e condi es especiais gt Qual a forma em que o cumprimento ser demonstrado Esta informa o deve ser submetida no formato de Compliance Checklist que identifique cada sec o das bases de certifica o aplic veis 1 9 2 Repara es A NOME ORGANIZA O pode apresentar um requerimento para aprova o de um projecto de pequena repara o tal como definido no ponto 21 A 432A b na Parte 21 21 4 Subparte M do Regulamento CE n 1702 2003 que estabelece que qualquer pessoa singular ou colectiva pode requerer a aprova o de um projecto de pequena modifica o De acordo com o ponto 21 A 437 na Parte 21 21 A Subparte M do Regulamento CE n 1702 2003 as pequenas repara es s o aprovadas por uma entidade de projecto devidamente certificada em conformidade com um procedimento estabelecido pela EASA O Director de Aeronavegabilidade Continuada respons vel por dirigir o requerimento para implementa o de todas pequenas repara es s entidades indicadas nos quadros 1 2 e 3 da EASA inseridos no Anexo 2 da Circular T cnica de Informa o n 05 01 Edi o 1 O requerimento para pequenas repara es deve ser elaborado pelo Director de Aeronavegabilidade Continuada e deve incluir a documenta o definida para as pequenas modifica es no ponto 1 9 1 do presente documento O plano de certifica o para as pequenas repara es deve conter a documenta o definida para as pequ

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