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Motores de 75/90/115 HP EFI de 4 Tempos

1. Coberturas das velas danificadas podem permitir que as fa scas saiam As fa scas pode causar a igni o dos vapores de combust vel sob o coletor do motor Para prevenir danos s coberturas das velas n o use objetos pontiagudos nem ferramentas de metal tais como alicates chave de fenda etc para retir las 1 Retire os fios das velas Tor a as coberturas de borracha ligeiramente e puxe as para fora e O ob00375 2 Remova as velas de igni o para inspecion las Substitua a vela de igni o se o eletrodo estiver gasto ou se o isolador estiver spero rachado quebrado empolado ou com fuligem ob00679 3 Regule a abertura da vela de igni o Consultelnforma es Especifica es Gerais Y T gt ob00680 4 Antes de reinstalar as velas limpe completamente a sujeira dos suportes das velas Instale as velas apertando as com a press o dos dedos e depois aperte as mais 1 4 de volta ou aplique um torque de27 Nm 20 Ib ft MANUTEN O Substitui o de Fus veis Modelos 75 90 de 4 Tempos Os circuitos das liga es el tricas do motor de popa s o protegidos contra sobrecarga por fus veis Se um fus vel se queimar localize e corrija a causa da sobrecarga Se a causa n o for encontrada o fus vel poder se queimar novamente 1 Remova a tampa de pl stico e abra o porta fus veis Verifique o filamento prateado dentro do fus vel Se o filamento estiver quebrado substitua o fus vel Substit
2. As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de
3. controlar a velocidade do barco A velocidade do barco deve ser mantida na velocidade m nima de planeio ao dirigir em guas que sabemos conter obst culos submersos Depois de bater num objeto submerso pare o motor o mais r pido poss vel e inspecione o para ver se h pe as soltas ou quebradas Se houver a suspeita de danos ou se eles existirem o motor de popa deve ser levado a um revendedor autorizado para uma inspe o minuciosa e reparo que for necess rio O barco deve ser tamb m verificado para ver se h qualquer fratura no casco na travessa ou vazamentos de gua A opera o com um motor danificado pode causar danos adicionais a outras partes do motor de popa ou pode afetar o controle do barco Se a opera o cont nua for necess ria fa a isso com velocidades bastantes reduzidas Evite ferimentos graves ou morte resultantes da perda do controle do barco A navega o cont nua com danos grandes causados pelo impacto pode resultar em falha s bita de componentes do motor de popa com ou sem impactos subsequentes Providencie para que o motor de popa seja inspecionado completamente e para que qualquer reparo necess rio seja feito Instru es de Seguran a para Motores de Popa com Punho de Comando Nenhuma pessoa nem carga deve ocupar a rea diretamente frente do motor de popa enquanto o barco estiver em movimento Se um obst culo submerso for atingido o motor de popa inclinar para cima e poder produzir ferime
4. o e Adi o de leo do Motor IMPORTANTE N o encha demais Certifique se de que o motor de popa est na vertical sem inclina o para verificar o leo 1 Desligue o motor Coloque o motor de popa numa posi o de funcionamento nivelada Remova a tampa superior 2 Retire a vareta medidora do n vel do leo Limpe a com um pano limpo ou tolha e coloque a de volta completamente 3 Puxe a vareta medidora para fora novamente o verifique o n vel do leo O leo deve estar entre as marcas full Cheio e add adicionar Se o n vel do leo estiver baixo remova a tampa do bocal de abastecimento e encha at o n vel superior do leo mas n o passe dessa marca IMPORTANTE Verifique se existem sinais de agentes contaminadores O leo contaminado com gua ter uma cor leitosa o leo contaminado com combust vel ter um cheiro forte de combust vel Se notar a exist ncia de leo contaminado leve o motor ao seu concession rio para que ele verifique o motor 25 COMBUST VEL E LEO Empurre a vareta completamente de volta para o lugar Recoloque a tampa do bocal de abastecimento e aperte a bem com a m o 0b00661 a Marca Full cheio c Tampa do bocal de abastecimento de leo b Marca Add Adicionar 26 CARACTER STICAS E CONTROLES Caracter sticas do controle remoto O seu barco pode ser equipado com um dos controles remoto Mercury Precision ou Quicksilver mostrados Se n o for consulte o seu
5. Alavanca do suporte de inclina o Lubrifique atrav s do ponto de lubrifica o ob00378 0b00683 a Suporte girat rio b Alavanca do suporte de inclina o Tubo de inclina o Lubrifique atrav s do ponto de lubrifica o 51 MANUTEN O ob00684 Ponto de lubrifica o do cabo de dire o se for equipada Gire o volante de dire o para retrair completamente a ponta do cabo de dire o dentro do tubo de inclina o do motor de popa Lubrifique atrav s do ponto de lubrifica o pie ob00685 a Ponto de lubrifica o b Extremidade do cabo de dire o Antes de acrescentar lubrificante a ponta do cabo de dire o deve estar completamente retra da dentro do tubo de inclina o do motor de popa Adicionar o lubrificante no cabo de dire o completamente estendido poder causar o seu travamento hidr ulico Um cabo de dire o que esteja travado hidraulicamente provocar a perda do controle de dire o resultando possivelmente em ferimentos graves ou morte 3 Lubrifique os seguintes pontos com leo de viscosidade baixa Pontos de Articula o do Tirante de Liga o de Dire o Lubrifique os pontos Es 0b00686 Verifique o Fluido do Sistema Hidr ulico de Compensa o 1 Incline o motor de popa para a posi o superior m xima e engate a trava do suporte de inclina o 52 MANUTEN O ob00687 Remova o tamp o do bocal de enchimento e verifique
6. a contraporca de n ilon de autotravamento Aperte a contraporca at n o poder mais e depois desaperte a 1 4 de volta Monte o tirante de liga o da dire o no motor com duas arruelas planas e a contraporca de n ilon de autotravamento Primeiro aperte o parafuso depois aperte a contraporca ambos de acordo com as especifica es nodo de Controle de Corros o O seu motor de popa tem nodos de controle de corros o em diferentes locais Um nodo ajuda a proteger o motor de popa contra a corros o galv nica sacrificando o seu pr prio metal que corro do lentamente em vez dos metais do motor de popa Os nodos precisam ser inspecionados periodicamente especialmente em gua salgada que acelerar a corros o Para manter esta prote o contra corros o substitua sempre o nodo antes que este esteja completamente corro do Nunca pinte nem aplique um revestimento de prote o no nodo pois isto reduzir a efic cia deste A caixa de engrenagens tem dois nodos de controle de corros o um de cada lado Existe um terceiro nodo instalado na parte inferior do conjunto do suporte do gio 44 MANUTEN O 0b00677 a nodo 2 em cada lado da caixa de b nodo no conjunto do suporte do gio engrenagens NOTA N o retire o parafuso do centro at que a tampa tenha sido removida do motor Existem tr s nodos instalados no motor Remova os nodos dos locais indicados Instale cada nodo com uma veda o d
7. caiu a gua61 m 200 ft frente do barco em 5 segundos Esteja alerta queda de esquiadores Quando estiver utilizando o seu barco para esqui aqu tico ou atividades similares conserve o esquiador que tenha ca do ou afundado no lado do operador do barco enquando retorna para auxili lo O operador deve conservar o esquiador que tenha afundado e nunca manobrar em marcha r at o esquiador ou qualquer outra pessoa na gua Informe acidentes Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o Um acidente de navega o deve ser notificados se 1 acontecer uma morte ou houver a probalidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiro socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades onde o valor dos danos excedeu 500 00 ou 4 ocorreu a perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais Para Registrar o N mero de S rie importante registrar este n mero para refer ncia futura O n mero de s rie fica localizado no motor de popa como indicado j ponsen ES Serial Number XXXXXXXX XXXX b ob00656 a N mero de s rie d Ano de fabrica o b Ano do modelo e Ins gnia Europ ia Certificada conforme for c Designa o do modelo aplic vel Especifica es para os Motores 75 90 115 EFI
8. clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente depois que o processo da inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada sob nosso julgamento ao reparo da pe a defeituosa a substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufacturadas e certificadas pela Mercury Marine ou pela restitui o do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar o
9. corda desligar o motor quando o operador se move o suficiente para longe da posi o de opera o para ativar o interruptor Isto pode ocorrer se o operador acidentalmente cair para fora do barco ou se mover uma dist ncia suficiente dentro do barco para longe da posi o do operador Cair na gua e eje es acidentais s o mais prov veis de ocontecer em certos tipos de barcos tais como barcos infl veis bass boats barcos de alto desempenho barcos de pesca leves sens veis a manobras operados por alavanca de leme Cair na gua ou eje es acidentais tamb m podem ocorrer como resultado de pr ticas de opera o indevidas tais como sentar no encosto do assento ou alcatrate a velocidades de planagem levantar se a velocidades de planagem sentar nos tombadilhos de barcos de pesca opera o a velocidades de planagem em guas rasas ou onde existam muitos obst culos soltar as m o do leme ou alavanca de leme que est puxando em uma dire o consumir bebidas alc olicas ou drogas corridas ou desafios manobrar o barco alta velocidade Apesar do interruptor de parada da corda desligar o motor imediatamente o barco continuar a se mover a uma dist ncia que depender da velocidade e ngulo de viragem no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquando o barco estiver aportando nas docas este pode causar ferimentos t o graves quanto se o barco estivesse em funcionamento a qualquer um que
10. corda em uma das ranhuras do volante dentro da localiza o aproximada de a Enrole a corda aproximadamente de 3 4 a uma volta no sentido hor rio volta do volante N o exceda uma volta 7 Puxe a corda do motor de arranque para dar partida no motor ob00670 38 MANUTEN O Cuidados com o motor de popa Para manter o motor de popa nas melhores condi es de opera o importante que ele receba inspe es e manuten es peri dicas conforme estipulado no Programa de Inspe o e Manuten o Enfatizamos a necessidade de voc dar a seu motor uma manuten o apropriada garantindo assim a sua seguran a e a de seus passageiros e mantendo a confiabilidade do motor Falta de inspe o e de servi os de manuten o do motor ou tentativas de fazer manuten o ou reparos no motor sem estar familiarizado com o servi o e com os procedimentos de seguran a poder causar ferimentos pessoais morte ou falhas do produto Registre a manuten o realizada no Registro de Manuten o ao final deste manual Guarde todas as ordens de servi o de manuten o e os recibos SELE O DE PE AS DE REPOSI O DO MOTOR N s recomendamos o uso de Lubrificantes Genu nos e de pe as de reposi o originais Quicksilver da Mercury Precision O uso de uma pe a de reposi o que seja inferior pe a original poder resultar em ferimentos pessoais morte ou falha do produto Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambie
11. de 4 Tempos Internacional Faixa de RPMs em Acelera o 4 500 5 500 5 000 6 000 M xima 18 INFORMA ES GERAIS Dome po j Velocidade de TICA Lenta 850 25 RPMs 750 50 RPMs em Ponto Morto Abertura da V lvula de 0 17 0 23 mm 0 007 0 009 in Admiss o Fria Abertura da V lvula de Escape Fria 0 31 0 34 mm 0 011 0 014 in Vela de Igni o Recomendada NGK LFR5A 11 NGK LFR6A 11 Folga da Vela de Igni o 1 1 mm 0 043 in Rela o de Marchas 2 33 1 2 07 1 Gasolina Recomendada Consulte a se oCombust vel e leo leo Recomendado Consulte a se oCombust vel e leo Capacidade de Lubrificante da 710 ml 24 0 fl oz Caixa de Engrenagens Capacidade de leo do Motor 5 litros 5 qt Classifica o da Bateria Funcionamento Acima 465 A para Partida Mar tima MCA ou 350 A para Partida a de0 C 32 F Frio CCA Funcionamento Abaixo 1 000 A para Partida Mar tima MCA ou 750 A para Partida a de0 C 32 F Frio CCA Amp res por Hora Ah 70 100 N vel de Som nos Ouvidos do Ee Motorista ICOMIA 39 94 1 Com o motor totalmente aquecido 19 b cC d INFORMA ES GERAIS Identifica o de Componentes Tampa superior Tampa inferior Orif cio indicador da bomba de gua Caixa do eixo de transmiss o Placa anti ventila o 20 f g h i j ob00657 Trinco de ajuste de compensa o Interruptor de inclina o auxiliar Suportes
12. devem ser feitos entregando se o produto para inspe o ao concession rio autorizado da Mercury para conserto do produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal concession rio dever enviar um comunicado por escrito Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia O comprador neste caso deve pagar por todas as despesas de transporte Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador deve pagar pela m o de obra pelas pe as e por qualquer despesa associada aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou pe as do produto diretamente Mercury exceto se a Mercury o solicitar O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os de garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO A garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico a corros o resultante de danos a corros o que cause danos cosm ticos apenas abuso ou manuten o incorreta a corros o de acess rios instrumentos sistema de dire o a corros o de unidades de tra o a jato instaladas na f brica danos causados pelo crescimento de organismos mar timos produto vendido com menos de um ano de garantia limitada do Produto pe as de reposi o pe as compradas pelo cliente produtos usados em atividades comerciais O uso comercial definido como qualquer trabalho ou emprego relacionado ao uso do pro
13. e Adi o de leo do MoLOf issdsisssa ana oida ongs O CESSAR NES 25 NDICE CARACTER STICAS E CONTROLES Caracter sticas do controle rem OIO sis deep DR a dial aA E aadi 27 Sistema de Adventenci a rsss RS Re a a SUN q O S E ca E 27 Compensa o Hidr ulica e Inclina o 000nnnnnn0annnnnosannnuerannrreesnnnrrerannnrrerannrrerrnnnrrrennnrrrrennnrrreennnrrreennnrrrennnnrne 29 AJUSTE DA ABA DE COMPENSA O diia a a a a AGE a a E dn 32 OPERA O Lista de verifica o pr operacional c si eeseereerererrreaeea nana rrre nec a a reent anna cre enna nana mera na aaa ae ane na ne rrana 33 Opera o em temperaturas pr ximas a Zero umsissaeao cuuislo ss maseiiassoeada LD enannaSa aaUin AL anta nsss anna nest ideas mnnn rererere 33 Opera o em gua do mar ou gua polu da ir rreeee aeee aaa eerrara nana aa anna nene rana nana anna names rererana 33 Procedimentos de amaciamento do MOLOR sans step sas GORE dn E SS AUS 33 Partida do Motor Modelos com Controle Remoto er eeeeereee errar era erea aerea aa arenaa 34 Mudanca de Marchas sas aspas asa ara ARRASAR UA ASA a aN 36 Para Desligar O MIOLO sds A da A a ARA A EA A 36 Partida de EMmErgenCia arenas ni aas Rb U sad E Sea O DE GR DODGE SUSANA OS aU a a nana 37 MANUTEN O Cuidados com o Mbior de poa sas nsee miados a da a a e a 39 Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos e eeeereeeererere
14. esteja no caminho Recomenda se enfaticamente que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia p ex se o operador for atirado ao mar acidentalmente Caso o operador cair para fora do barco a possibilidade de ferimento ou morte por atropelamento pelo barco pode ser reduzida consideravelmente se o motor for desligado imediatamente Ligue sempre as duas extremidades da corda do interruptor de parada uma extremidade ao interruptor e outra ao operador Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de parada O operador do barco nunca deve deixar a esta o do operador sem primeiro desligar a corda do interruptor de parada de si A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m uma possibilidade Isto pode causar qualquer uma das ou todas situa es perigosas a seguir Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pela caixa de engrenagens ou h lice Perda de pot ncia e controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes Perda de controle enquanto o barco estiver sendo m
15. local O revendedor tem as informa es necess rias para lhe fazer o pedido de pe as e acess rios Ao indagar sobre pe as e acess rios o revendedor necessitar do n mero de modelo e de s rie para fazer o pedido das pe as corretas Assist ncia t cnica A sua satisfa o com o motor de popa muito importante para o seu concession rio e para n s Se alguma vez tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu motor de popa contate o seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado da Mercury Marine Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de servi o ou o de vendas do concession rio Se isso j foi feito ent o contate o propriet rio do concession rio 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate por gentileza o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar consigo e com o seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o indispens veis para o escrit rio de assist ncia t cnica O seu nome e endere o O n mero do seu telefone diurno Os n meros do modelo e de s rie do seu motor de popa O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema Escrit rios de assist ncia t cnica Mercury Marine Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua por genti
16. navega o e considere as seguintes sugest es Utilize os equipamentos salva vidas Certifique se de que existe um colete salva vidas de tamanho adequado para cada pessoa que estiver a bordo esta a lei e guarde os num local de f cil acesso N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do seu barco Se tiver d vidas contate o seu concession rio ou o fabricante dos barcos Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos foram feitos corretamente Conhe a e obede a todas as regras e leis n uticas dos ambientes onde navegar Os operadores de barcos devem completar um curso de seguran a de navega o Nos E U A os cursos s o oferecidos pela o 1 Guarda Costeira dos E U A 2 Esquadr o de Pot ncia 3 Cruz Vermelha e 4 departamento governamental respons vel por Navega o Perguntas sobre navega o podem ser enviadas ao telefone 1 800 368 5647 ou Boat U S Foundation 1 800 336 2628 Certifique se de que todos no barco est o devidamente sentados N o permita que ningu m se sente ou seja transportado em qualquer rea do barco que n o se destine para este fim Isto inclue as costas do assento alcatrate gio proa tambadilho assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria
17. o n vel de fluido O n vel do fluido deve estar nivelado com a parte inferior do orif cio do bocal de enchimento Acrescente o lubrificante Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Power Trim amp Steering Fluid Se estes produtos n o estiverem dispon veis use fluido para transmiss o hidr ulica autom tica ATF ob00688 Troca de leo do Motor CAPACIDADE DE LEO DO MOTOR A capacidade de leo do motor aproximadamentes litros 5 qt PROCEDIMENTOS PARA TROCAR O LEO 1 2 Incline o motor de popa para cima at a posi o de reboque Gire a dire o do motor de popa para que o orif cio de drenagem fique voltado para baixo Remova o tamp o de drenagem e drene o leo do motor dentro de um recipiente adequado Lubrifique a veda o do tamp o de drenagem com leo e volte a instal la ob00436 PARA TROCAR O FILTRO DE LEO Coloque um pano ou uma toalha debaixo do filtro de leo para absorver qualquer leo que vaze Desernrosque o filtro antigo girando o no sentido anti hor rio Limpe a base de montagem Aplique uma camada de leo limpo na veda o do filtro N o use graxa lubrificante Enrosque o filtro novo at que a gaxeta entre em contato com a base e depois aperte entre 3 4 a 1 volta 53 MANUTEN O 4 E SAO ED lt Li q Sa Ol SA ob00689 ob00692 Modelos 75 90 de 4 Tempos Modelos 115 de 4 Tempos PARA ENCHER COM LEO 1 Retire a tampa do bocal de
18. ou onde quer que seja que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Nunca navegue sob a influ ncia de lcool ou drogas esta a lei O consumo de lcool ou drogas comprometem o seu julgamento e reduzem consideravelmente o seu tempo de rea o Prepare outras pessoas para operar o barco Oriente pelo menos uma outra pessoa a bordo com as instru es b sicas para operar o motor de popa e para navega o para o caso de o operador ficar incapacitado ou cair na gua 17 INFORMA ES GERAIS Para permitir que passageiros venham a bordo Desligue o motor sempre que os passageiros vierem a bordo estiverem deixando o barco ou estiverem na parte posterior da popa Passar a marcha para ponto morto apenas n o basta Esteja sempre alerta O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o sem obstru es principalmente a frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver funcionando em marcha lenta Nunca dirija o seu barco diretamente atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocando a40 km h 25 MPH atingir um esquiador que
19. primeiras 100 horas ou do primeiro ano Depois disso inspecione as velas a cada 100 horas ou uma vez por ano Substitua as velas sempre que necess rio Consultelnspe o e Substitui o das Velas Verifique visualmente se o termostato est corro do ou se a mola est quebrada Certifique se de que o termostato fecha completamente temperatura ambiente 1 e Verifique se existem agentes contaminadores no filtro de combust vel ConsulteSistema de Combust vel Verifique o ajuste de sincroniza o do motor 1 Verifique os nodos de controle de corros o Verifique com maior frequ ncia se navegar em gua salgada ConsulteAnodos de controle de corros o Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante ConsulteLubrifica o da Caixa de Engrenagens Lubrifique as ranhuras do eixo de tra o 1 Verifique todos os cilindros de ajuste da compensa o ConsulteVerifique o Fluido do Sistema Hidr ulico de Compensa o Inspecione a bateria Consultelnspe o da Bateria Verifique os ajuste do cabo de controle 1 Inspecione a correia de sincroniza o Consultelnspe o da Correia de Sincroniza o Verifique se os parafusos porcas e outros prendedores est o bem apertados A CADA 300 HORAS DE UTILIZA O OU TR S ANOS Substitua a h lice da bomba de gua com maior freq ncia se estiver superaquecendo ou reduza a press o da gua conforme indicado 1 1 Se for necess ria as
20. que excede o limite de pot ncia do barco poder 1 causar a perda de controle do barco 2 colocar peso excessivo na popa alterando as caracter sticas projetadas para a flutua o do barco ou 3 causar o desmantelamento do barco especialmente na rea em volta da popa O uso de um motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos morte ou danos ao barco N o instale um motor no seu barco com uma capacidade de pot ncia maior que a recomendada nem exceda a capacidade de carga de seu barco A maioria dos barcos possui uma placa para indicar a toler ncia m xima de pot ncia do motor e de carga conforme determinado pelo fabricante em atendimento s normas reguladoras Em caso de d vida entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco INFORMA ES GERAIS U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX ob00306 Opera o de barco de alto desempenho e velocidade Se o seu motor de popa for usado num barco de alto desempenho ou velocidade com o qual voc n o esteja familiarizado recomendamos que nunca o opere na sua velocidade m xima sem antes solicitar uma orienta o inicial e realizar um passeio de demonstra o acompanhado do revendedor ou de um operador experiente no uso conjunto do barco motor de popa Para obter maiores informa es obtenha uma c pia do nosso folheto Opera o de Barco de Alt
21. tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREI
22. trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta gar
23. utilizado para limpar o combust vel derramado deve ser colocado dentro de um recipiente aprovado Qualquer manuten o do sistema de combust vel deve ser sempre realizada em uma rea bem ventilada Depois de completar a manuten o verifique sempre se existe qualquer sinal de vazamento de combust vel INSPE O DA LINHA DE COMBUST VEL Verifique visualmente se existem rachaduras vazamentos endurecimento ou outros sinais de deteriora o nas linhas de combust vel e na bomba de inje o Se encontrar qualquer uma destas condi es a linha de combust vel ou a bomba de inje o devem ser substitu dos FILTRO DE COMBUST VEL DO MOTOR Verifique se existe gua atrav s do visor do coletor O visor do coletor equipado com uma b ia que flutua na gua Se existir gua no combust vel retire o coletor e drene a gua Verifique tamb m se existem sedimentos no elemento Limpe o filtro como se segue REMO O 1 Leia as Informa es sobre a manuten o e procedimento de Advert ncia do Sistema de Combust vel 2 Segure na tampa para evitar que esta vire e remova o coletor 3 Retire elemento do filtro do leo Lave o com solvente de limpeza e deixe o secar 42 MANUTEN O 0b00675 a Tampa d Veda o do anelem O b Elemento do filtro e Coletor c B ia INSTALA O 1 Empurre o elemento do filtro para dentro da tampa 2 Reinstale a b ia dentro do coletor 3 Coloque a veda o do anel em O na sua pos
24. Bem vindo a bordo Os cuidados e manuten o s o uma parte importante para manter o funcionamento do seu Produto Mercury ao melhor n vel de efici ncia para obter o melhor desempenho e economia O Cart o de Registro do Propriet rio anexo a chave para que voc e sua fam lia se divirtam sem ter problemas Consulte o seuManual de Opera o e Manuten o para obter os detalhes completos sobre a cobertura da sua garantia Voc pode obter Informa es sobre o concession rio mais pr ximo no website www marinepower com onde mapas do pa s e informa es completas sobre como fazer contato est o expostos O seu motor est devidamente registrado para fins de garantia Por favor visite o site www marinepower com Se necess rio por favor contate ou seu concession rio Se a placa do n mero de s rie do motor de popa contiver a marca CE no canto esquerdo inferior as seguintes cl usulas se aplicar o Este motor de popa fabricado pela Mercury Marine Fond du Lac WI EUA ou Marine Power Europe Inc Park Industriel de Petit Rechain B lgica satisfaz os requisitos das diretrizes e padr es a seguir conforme as emendas Diretriz de Barcos Recreativos 94 25 EC std ISO 8665 ISO 11547 Diretriz de Maquin rio 98 37 EC Diretriz EMC 89 336 EC std EN50081 1 SAE J551 CISPR Pub 12 EN 50082 1 IEC 61000 PT4 2 IEC 61000 PT4 3 fe Patrick C Mackey President Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Contato para Regulamentos E
25. IMPORTANTE Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua desligue o motor e verifique se os orif cios de entradas de gua est o obstru dos Se os orif cios n o estiverem obstru dos isto indica que uma avaria da bomba de gua ou uma obstru o do sistema de arrefecimento Estas condi es causar o o superaquecimento do motor Providencie para que o seu concession rio verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode danific lo AQUECIMENTO DO MOTOR Antes de come ar a opera o permita que o motor aque a velocidade de marcha lenta durante 3 minutos Mudan a de Marcha IMPORTANTE Observe o seguinte e Nunca engate uma marcha do motor de popa sem que o motor esteja funcionando velocidade de marcha lenta e N o coloque o motor de popa em marcha r enquanto o motor n o estiver funcionando O seu motor de popa tem tr s marchas para permitir a sua opera o Marcha para a Frente F Ponto Morto N e Marcha R R Para mudar de marcha pare sempre na posi o de ponto morto para permitir que a velocidade do motor volte para marcha lenta Para engatar uma marcha use sempre um movimento r pido Depois de engatar a marcha do motor de popa mova a alavanca mais para a frente para aumentar a velocidade 0b00557 Para Desligar o Motor Reduza a velocidade do motor e coloque o c mbio de marchas em ponto morto Gire a chave da igni o para a posi o
26. O A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de 1 ano contado a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez ou o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida ao comprador subsequente mediante a renova o do registro adequado do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel somente para os
27. OFF desligada OFF ob00360 36 OPERA O Partida de Emerg ncia Se o sistema do motor de arranque falhar use a corda do motor de arranque sobressalente fornecida e o seguinte procedimento 1 Remova a tampa do volante ob00669 2 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N 0b00351 Quando estiver utilizando a corda do motor de arranque de emerg ncia a prote o para partida quando o c mbio est engatado n o funcionar Certifique se de que colocou o c mbio em ponto morto para n o dar partida com uma marcha engatada Dar partida com o c mbio engatado produzir uma acelera o s bita que pode causar ferimentos graves ou morte 3 Gire a chave da igni o para a posi o ON ligada OFF LHVIS ob00364 37 OPERA O Para evitar receber um choque el trico N O toque nos componentes el tricos da igni o fios ou fio da vela durante a partida ou funcionamento do motor O volante em movimento exposto pode causar ferimentos graves Mantenha as suas m os cabelo roupas ferramentas e outros objetos longe do motor durante a partida ou funcionamento do motor N O tente reinstalar a tampa do volante ou o capuz quando o motor estiver trabalhando 4 Coloque o n da corda do motor de arranque dentro do ranhura do volante e enrole a corda no sentido hor rio a volta do volante 5 Puxe a corda lentamente at sentir resist ncia 6 Remova a corda e reposicione o n da
28. RPMs de acelera o m xima recomendada com o barco a transportar uma carga normal consulte Informa es Gerais Especifica es Esta faixa de RPMs permite uma melhor acelera o ao mesmo tempo que mant m a velocidade m xima do barco ob00323 Se a altera o das condi es causar a redu o das RPMs abaixo da faixa recomendada tal como o aumento da temperatura ambiente aumento da umidade ambiente opera o em regi es mais altas aumento da carga no barco ou casco inferior caixa de engrenagem do barco sujos a limpeza pode ser necess ria para manter o desempenho e para assegurar a durabilidade dos motores de popa Verifique as RPMs de acelera o m xima usando um tac metro preciso com um ajuste de compensa o do motor para fora para uma condi o de dire o equilibrada esfor o de dire o igual em ambas as dire es sem fazer com que a h lice se solte 22 COMO TRANSPORTAR Reboque do Barco Motor de Popa Reboque o seu barco com o motor de popa inclinado para baixo numa posi o de opera o vertical Se for necess rio mais folga at o solo o motor de popa deve ser inclinado para cima usando um dispositivo de suporte de motor de popa acess rio Consulte o seu concession rio local para obter recomenda es Pode ser necess ria uma folga adicional para atravessar trilhos de trem cal adas e lombadas Ss C IMPORTANTE N o se fie no sistema de compensa o inclina o hidr ulico n
29. TOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2Jet Drive Tracker da Mercury Marine Outboard MerCruiser Inboard ou de rabeta doravante denominados apenas como Produto n o apresentar o avarias causadas por corros o dentro do per odo de tempo abaixo descrito DURA O DA COBERTURA Esta garantia limitada contra corros o oferece uma cobertura por tr s anos 3 a partir da data da venda inicial do produto ou da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez INFORMA ES SOBRE A GARANTIA CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia s est dispon vel para clientes de varejo que compraram de um Concession rio autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s onde a compra ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega especific
30. a carga CAUSAS POSS VEIS Conex es da bateria soltas ou corro das N vel baixo de eletr lito na bateria Bateria gasta ou ineficaz Uso excessivo de acess rios el tricos Defeitos no retificador alternador ou regulador de voltagem 60 SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Servi o de reparo local Devolva sempre o seu motor de popa ao seu concession rio autorizado local se necessitar de assist ncia t cnica Este possui os mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e os equipamentos especiais al m de pe as e acess rios originais para prestar a assist ncia t cnica adequada ao seu motor quando for necess rio O seu concession rio conhece o seu motor melhor do que ningu m Assist ncia t cnica longe de casa Se voc estiver longe do seu revendedor local e surgir a necessidade de obter assist ncia t cnica contate o revendedor autorizado mais pr ximo Consulte a Lista Telef nica de P ginas Amarelas Se por algum motivo voc n o puder conseguir logo assist ncia t cnica contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine mais pr ximo Se por qualquer motivo voc n o puder obter assist ncia t cnica contate o Escrit rio Internacional de Assist ncia t cnica Mercury Marine mais pr ximo Perguntas sobre pe as e acess rios Todas as perguntas concernentes a pe as de reposi o e acess rios genu nos devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado
31. aaaaannaama 39 Cronograma de Inspe o e Manuten o asnsanaiaannirrtsaam Bracunidss dana tita dias insdusidda cnciada sia dica ACI SRI dU Cida antas a de Uta 40 Como Lavar o Sistema de Arrefecimento cera eerereeereranacerra corneana ne cea crer a aaa enea aaa rana nana 41 Remo o e Instala o da Tampa SUPeror sau amis danra ra do iria adido a CU DR a 4 aa 41 C idadosS externo S ss a a SS AD SR A A a 42 Sistema de Combustivel r eeen ee eae a oae b ua dra d ad ads asa dange a A ORNE A EI asda densa detonar Shane ETET 42 Tirante de Liga o da Dire o araras SL a aaa E SS A aeS EAU 43 Apodo de Controle de Canosa eso i eeen eeni E oe EEE a TE 44 S psut i ao da HeliCeeisnns nanan e a E E CERA ao a 45 Inspec o e Subslilu o das Velas n rikiai ne ee a a a AE sido de AO aa Teei cc ADEE edea DI 48 Substitui o de Fus veis Modelos 75 90 de 4 Tempos e ererererer ane ereraaa nana anna renas 49 Substitui o de Fus veis Modelos 115 de 4 Tempos e eeeeererreree ane n eee errereraneaaaa aa eeeraa 49 Inspe o da Correia de Sincroniza o ss eeeeeeeereneeeeeee a erane acena ae aaa nane aa rana nene aaa enea aaa rana aerea nada 50 Inspe o da baterai eresie eaea adiada AUG a Dada AAA RD bi E nada dna ni EEEIEE SE 51 Pontos de LUBRICA O saias aa RO Sc a E P 51 Verifique o Fluido do Sistema Hidr ulico de Compensa o ii eeeeeeeee aa arerreaaaaa aaa err
32. abastecimento de leo e adicione leo at o n vel operacional adequado 2 Fa a o motor trabalhar em marcha lenta por cinco minutos e verifique se h vazamentos Desligue o motor e verifique o n vel de leo na vareta de medi o Adicione leo se for necess rio ob00690 a Tampa do bocal de abastecimento de leo Lubrifica o da Caixa de Engrenagens Verifique se existe gua no lubrificante quando adicionar ou trocar o lubrificante da caixa de engrenagens Se houver gua esta pode ter se acumulado na parte inferior e ser eliminada antes do lubrificante ou pode se misturar com o lubrificante adquirindo uma apar ncia leitosa Se notar a exist ncia de gua leve o motor ao seu concession rio para que ele verifique a caixa de engrenagens A exist ncia de gua no lubrificante pode provocar defeitos prematuros nos mancais ou durante per odos de temperaturas extremamente baixas congelar e danificar a caixa de engrenagens Verifique se existem part culas de metal no lubrificante da caixa de engrenagens Uma pequena quantidade de part culas finas de metal indica um desgaste normal das engrenagens Uma quantidade excessiva de metal ou de part culas maiores peda os pode indicar um desgaste anormal das engrenagens e deve ser verificado por um concession rio autorizado DRENAGEM DA CAIXA DE ENGRENAGENS 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical 2 Coloque um recipiente para drenagem sob o
33. ada gasolina com lcool ou se suspeitar a presen a de lcool na gasolina aumente a frequ ncia da verifica o do sistema de combust vel observando visualmente a presen a de vazamentos de combust vel ou anormalidades A gasolina contendo lcool pode causar os seguintes problemas nos motores de popa e no sistema de combust vel Corros o de pe as met licas Deteriora o de elast meros e pe as de pl stico Desgaste e danos pe as internas do motor Dificuldades de partida e funcionamento Aprisionamento de vapor ou insufici ncia de combust vel Alguns desses efeitos adversos devem se tend ncia da gasolina contendo lcool absorver umidade do ar resultando na separa o da gua e do lcool no tanque de combust vel Os efeitos adversos do lcool s o mais s rios com a presen a de metanol e piores quando se aumenta o teor de lcool Abastecimento do tanque de combust vel Evite ferimentos graves e morte devido a inc ndio ou explos o de gasolina Desligue sempre o motor e N O fume ou permita a exist ncia de chamas ou fa scas na rea ao abastecer o tanques de combust vel Abaste a os tanques de combust veis ao ar livre longe do calor fa scas e chamas abertas Retire do barco os tanques port teis de combust vel para reabastec los Desligue sempre o motor antes de abastecer os tanques N o encha completamente os tanques de combust vel Deixe aproximadamente 10 do volume do t
34. ado da Mercury Marine ter sido completado e documentado A cobertura da garantia se torna dispon vel depois do produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem estar sendo utilizados no barco As manuten es indicadas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente incluindo sem limita o a substitui o dos nodos sacrificiais o uso dos lubrificantes especificados e os retoques de pintura de descascados e arranh es com o objetivo de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine se reserva o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A nica e exclusiva obriga o da Mercury nos termos desta garantia est limitada nossa op o a consertar uma pe a corro da substituir a pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas certificadas pela a Mercury Marine ou reembolsar o pre o pago pelo produto da Mercury A Mercury se reserva o direito de melhorar ou modificar produtos sua conveni ncia sem assumir a obriga o de modificar os produtos previamente fabricados COMO OBTER COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve conceder Mercury uma oportunidade razo vel para consertar e acesso razo vel ao produto para o servi o de garantia Os pedidos de cobertura de garantia
35. anque sem encher O combust vel expandir em volume medida que a sua temperatura aumenta e pode escapar sob press o se o tanque estiver completamente cheio COLOCA O DO TANQUE PORT TIL DE COMBUST VEL NO BARCO Coloque o tanque de combust vel no barco de modo que a ventila o do tanque fique mais alta do que o n vel de combust vel do tanque em condi es normais de opera o do barco 24 COMBUST VEL E LEO Recomenda es sobre o leo do motor Recomendamos o uso do leo SAE 10W 30 Mercury ou Quicksilver de multiviscosidade para motores de popa de 4 tempos que para uso geral em todas as temperaturas Se o leo de multiviscosidade SAE 25W 40 for preferido consulte a tabela acima utilize leo para motor de 4 tempos Mercury MerCruiser ou leo para motor de 4 tempos interno amp sterndrive centro rabeta da Quicksilver Jamais utilize um leo para motor de 4 tempos cuja certifica o n o esteja em conformidade ou n o exceda uma ou uma combina o das seguintes Classifica es de Servi o SH SG SF CF 4 CE CD ou CDII da API Instituto Americano do Petr leo Avarias graves no motor podem ocorrer devido o uso de um leo de qualidade inferior 0b00327 Viscosidade SAE recomendada para leo do motor a leo com viscosidade SAE 10W 30 recomendado para uso em todos os n veis de temperatura b leo com viscosidade SAE 25W 40 s pode ser usado em temperaturas acima de 4 C 40 F Verifica
36. antia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Garantia limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio Africa O QUE COBERT
37. arrena 52 Troca de Oleo do Motorea a A E A ao a 53 Lubrifica o da Caixa de Engrenagens a miseamaaasansasentas dido se adobidda dica g ass asa d dai di Detitta qua ade sdad dida EEEE EEEE ditadas 54 Motor SUBMEISO Eu cds a atue asa NA URL E DD dada AAA dd A 56 ARMAZENAMENTO prepara o para ArmazenamentOs necne aion u a NAS AU OCR GE UA DD D Ea NA RU OCL A Ain a 57 Prote o dos componentes externos do motor tee eeereeeereeaeereran encena ren erre nan aea aaa cenanacrenaanea 57 Prote o dos Componentes Internos do MOtOr seannesnnnrennnnsrrnesnrnrenrrosrrrrnnrensrnresrrrrenrensrrrennrrrennrrsrrrennrenennree 57 Caixa de engrenagens sas cena to Ea O a AU RAR dada PU O A DO E Se eaa 57 Posicionamento do motor de popa para o armazenamento eee rere res eree area eae ereaaanna 57 Armazenagem da bateriaiseiissap enaa o e EE TEE A O N 58 NDICE DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS O motor de arranque n o liga o motor Modelos com Partida El trica ii rreeerernees 59 Omotornao ligalar recane a a SS ED GUGA O a ORAR Gar 59 O motor funciona Crrallcamente isss aaa e E Use e CO dd 59 Perdade rendimento strass e pala nor pa aa Ane nf ao Da E Dia la a a A A Can aba 60 Baleria nao mant m alcargal s0 5 0 sasan Leda Ds dele ES OD ASS A AEE E 60 SONVICO de reparo 1OCal craniano SR a e AEE E 61 Assist ncia t cnica longe de Casal atas irao ba RU Ed AR CA An DENSA ad 61 Perquntas So
38. batidos pelo motor de popa ou pelo fundo do barco O controle da velocidade do barco a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela batida em um objeto flutuante ou submerso Sob essas condi es a velocidade do barco deve ser mantida em uma velocidade de planeio m nima de 24 a 40 km h 15 a 25 MPH 14 INFORMA ES GERAIS Para evitar ferimentos graves ou morte resultantes do motor inteiro ou parte dele cair dentro do barco depois de ter batido em um obst culo flutuante ou submerso mantenha uma velocidade m xima que n o seja superior velocidade m nima de planeio A batida em um objeto flutuante ou submerso pode resultar em um n mero infinito de situa es Algumas dessas situa es podem resultar no seguinte Parte do motor de popa ou o motor de popa inteiro pode soltar se e voar para dentro do barco O barco poderia mover se repentinamente em uma nova dire o Esta mudan a abrupta na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam ejetados dos seus assentos ou para fora do barco Uma redu o r pida na velocidade Isto causar que os ocupantes sejam lan ados para frente ou at mesmo para fora do barco Dano resultante do impacto no motor de popa e ou barco Lembre se que a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto
39. bre pecas e ACOSS TIOS a seqapipinii nais ae is Dosad da ara DOGS e Que CA Sra aeb qa 61 Assist ncia t cnica so case a O A a a Ed a ana 61 Escrit rios de assist ncia t cnica Mercury Marine ie eeeeeeeeererereneeanana nana serereresananananaa 61 INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Transfer ncia de garantia A garantia limitada transfer vel a compradores subsequentes por m somente pelo restante da parte n o usada da garantia limitada Isto n o se aplicar a produtos utilizados para fins comerciais VENDA DIRETA PELO PROPRIET RIO O segundo propriet rio pode ser registrado como o novo propriet rio e reter a parte n o utilizada da garantia limitada enviando o Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico pertencente ao propriet rio anterior e uma c pia da nota de venda para demonstrar a prova de propriedade Nos Estados Unidos e Canad envie por correio para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 E U A Um novo Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio ser emitido com o nome e endere o do propriet rio atual As informa es de registro ser o mudadas no arquivo de registro do computador da f brica Nenhuma taxa ser cobrada por este servi o Para produtos adquiridos fora dos Estados Unidos e Canad contate o distribuidor do seu pa s ou o escrit rio de Assist ncia T cnica Marine Pow
40. c o Remotas ssa SO OR RE N 10 Interruptor de parada da COorda srecen ea A a a a a aa aaa E E T 11 Prote o de pessoas na AQUA sa san RR SA a E DO EEE Eeee 12 Mensagem de seguran a para os passageiros barca as com h lice e barcos com tombadilho 13 Saltar esteira ondas cs a A E aee dr 14 Impacto com perigos SUBMENSOS sam aa O E EEEE EE EEEn 14 Instru es de Seguran a para Motores de Popa com Punho de Comando eterna 15 Emiss es d escapamento tara E E O a A E A 16 SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA eee 17 Sugest es para navegar com SeQUIaN a bras asa FS EEES EEEE 17 Para Registrar o N mero de SCTIC rsss as S SRD E a a E a ae SA ta 18 Especifica es para os Motores 75 90 115 EFI de 4 Tempos Internacional i stereo 18 Identifica o de ComponentoS aaa ssinaeadi as san a OUR PENSA EUR SS REEE EEr 20 INSTALA O Instala o do Motor de PODA ai aan E a a a 21 Escolha da Melie Eiriinsicioeriaien erin iaae ee Ere dad a e anii aadar a aeea e na ae aaaea Eiei 22 COMO TRANSPORTAR Reboque do Barco Motor de PODA ss na ES a EEES de EEES S EErEE EEE EE Enner EEn 23 Recomenda es sobre a DASONNA aa aaa ps a LR EA EEEEOOEEEEEEC EEEE E REEE EEn 24 Abastecimento do tanque de combustivel c ecra erreea aaa AEE EEES S coreana name rre EEEE arena ana na aerea 24 Recomenda es sobre o leo do MOLOL saca siieeaaana fear aaa AS ARES SGD UE 25 Verifica o
41. danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro
42. dianteiro d Tamp o de ventila o traseiro b Orif cio de ventila o dianteiro e Tamp o de enchimento drenagem c Orif cio de ventila o traseiro 55 MANUTEN O Motor submerso Um motor que tenha estado submerso deve receber manuten o dentro de poucas horas ap s ser retirado da gua Os cuidados imediatos de um revendedor com capacidade para dar assist ncia t cnica s o necess rios a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosf rico para que se reduza ao m nimo os danos ao motor devido corros o interna 56 ARMAZENAMENTO Prepara o para Armazenamento A considera o principal ao preparar o seu motor de popa para o armazenamento proteg lo contra ferrugem corros o e danos causados pelo congelamento de gua aprisionada Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu motor de popa para o armazenamento fora da temporada ou para o armazenamento por um per odo de tempo prolongado dois meses ou mais Nunca ligue nem coloque o motor de popa a trabalhar sem gua de circula o nas entradas de gua de arrefecimento da caixa de engrenagens para evitar avarias na bomba de gua devido ao funcionamento a seco ou ao superaquecimento do motor SISTEMA DE COMBUST VEL IMPORTANTE A gasolina que cont m lcool etanol ou metanol pode causar a forma o de cido durante o armazenamento e pode danificar o sistema de combust vel Se a gasoli
43. do gio Caixa de engrenagens Orif cios de entrada de gua de arrefecimento INSTALA O Instala o do Motor de Popa Antes da opera o o motor de popa deve estar corretamente instalado com as pe as de montagem necess rias conforme indicado O motor de popa pode ser ejetado para fora do gio do barco causando ferimentos graves morte ou danos propriedade se o motor de popa n o for instalado corretamente Recomendamos enfaticamente que o seu concession rio instale o seu motor de popa e acess rios afins para assegurar uma instala o adequada e bom desempenho Se voc mesmo instalou o motor de popa siga as instru es do Manual do Motor de Popa que fornecido com o motor de popa O motor de popa deve ser instalado no gio com quatro parafusos de montagem de12 7 mm 1 2 in e com as contraporcas fornecidas Instale dois parafusos atrav s do conjunto de orif cios superior e dois parafusos atrav s do conjunto de orif cios inferior ob00658 ALTURA M XIMA DE MONTAGEM DO MOTOR DE POPA A altura de montagem do motor de popa n o deve exceder 635 mm 25 in para os modelos EL e762 mm 30 in para os modelos EXL Montar o motor de popa mais alto pode causar danos nos componentes da caixa de engrenagens 0b00659 21 INSTALA O Escolha da H lice Para obter o melhor desempenho geral da sua combina o motor de popa barco escolha uma h lice que permita ao motor funcionar na metade superior da faixa de
44. duto ou a qualquer uso do produto que possa produzir receitas por qualquer per odo da garantia mesmo que o produto s seja utilizado para estes prop sitos ocasionalmente Os danos de corros o causados por correntes el tricas de dispers o conex es de alimenta o de costa barcos pr ximos metal submerso n o s o cobertos pela garantia de corros o e devem ser evitados atrav s da utiliza o de um sistema de prote o contra corros o tal como o Mercury Precision Parts ou Sistema Quicksilver MerCathode e ou Isolador Galv nico Os danos de corros o causados pela aplica o indevida de tintas anti organismos base de cobre n o coberta pela garantia limitada Se for necess ria a aplica o de uma tinta anti organismos recomenda se a utiliza o de tintas base de TBTA Adipato de Tributila de Estanho nas aplica es de barcos com motores de popa Outboard e MerCruiser Nas reas onde as tintas base de TBTA forem proibidas por lei podem ser utilizadas tintas base de cobre no casco e no gio N o aplique tinta no motor de popa nem em produtos MerCruiser Al m disso deve ter cuidado para evitar interconex es el tricas entre o produto coberto pela garantia e a tinta Para produtos MerCruiser deixe uma folga sem pintar de pelo menos38 mm 1 5 in volta do conjunto do gio Consulte o Manual de Opera o e Manuten o para obter detalhes adicionais Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circu
45. e Power emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a C pia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e concession rio de alguns pa ses isto uma exig ncia legal Gostar amos de ter TODOS os produtos registrados na f brica no caso precisarmos contat lo Certifique se de que o concession rio distribuidor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia da f brica para o Centro de Servi os da Marine Power International para a sua regi o 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Garantia limitada da Mercury Marine Europa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo
46. e borracha e tampa Aperte os parafusos utilizando 8 Nm 70 Ib in de torque 0b00678 a Parafuso do centro c nodos b Tampa d Veda o de borracha Substitui o da H lice Se o eixo da h lice for girado enquanto o motor estiver com uma marcha engatada existir a possibilidade que o motor d partida Para prevenir este tipo de partida acidental do motor e ferimentos graves causados pela rota o da h lice coloque sempre o motor de popa em ponto morto e desligue o fio da vela quando estiver fazendo a manuten o da h lice 45 1 MANUTEN O Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N gt N ob00351 IMPORTANTE Consulte Inspe o e Substitui o da Vela de Igni o para remover os fios das velas de igni o 2 Desligue o fio da vela para evitar a partida do motor 3 Endireite as ling etas do retentor da porca da h lice ob00376 4 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice para bloquear a h lice e retire a porca da h lice 0b00377 Puxe a h lice diretamente para fora do eixo Se a h lice estiver presa ao eixo e n o puder ser retirada leve o motor a um concession rio autorizado para que a h lice possa ser retirada 6 Aplique uma camada de Lubrificantes Anti corros o Quicksilver ou Mercury Precision ou 2 4 C com Teflon no eixo da h lice 46 MANUTEN O pmm ob00378 IMPORTANTE Para evitar que o cubo da h lice s
47. e cada vez Se o barco virar mais facilmente para a esquerda coloque a bordo de fuga da aba de compensa o mais para a esquerda Se o barco virar mais facilmente para a direita coloque a bordo de fuga da aba de compensa o mais para a direita Reaperte o parafuso e fa a novo teste 32 OPERA O Lista de verifica o pr operacional O operador sabe navegar com seguran a conhece o funcionamento e os procedimentos de opera o do barco Cada pessoa a bordo disp e de um salva vidas individual aprovado de tamanho apropriado e de f cil acesso a lei Uma b ia tipo rosca ou almofada flutuante apropriada para ser lan ado a uma pessoa na gua Esteja ciente da capacidade m xima de carga do barco Consulte a plaqueta de capacidade do barco O abastecimento de combust vel adequado Coloque os passageiros e a carga de forma que o peso fique distribu do igualmente no barco e cada pessoa tenha assento adequado Informe a algu m sobre onde pretende ir e quando pretende voltar ilegal conduzir um barco quando se est alcoolizado ou sob efeito de drogas Esteja familiarizado com a regi o e as condi es aqu ticas onde voc ir navegar incluindo mar s correntezas bancos de areia rochedos e outros perigos Fa a as inspe es listadas no Programa de Inspe o e Manuten o Consulte a Se o de Manuten o Opera o em temperaturas pr ximas a zero Quando usar o motor
48. e de que a entrada de gua de arrefecimento est submersa ob00668 3 Abra o parafuso de ventila o do tanque de combust vel na tampa do bocal de enchimento em tanque de combust vel tipo ventila o manual 4 Aperte a bomba de inje o da linha de combust vel v rias vezes at que esta fique firme 0b00349 5 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN funcionamento Consulte a se oInforma es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda 34 OPERA O ob00350 6 Coloque o c mbio de marchas em ponto morto N pN lt ob00351 7 N o mova a fun o de velocidade de marcha lenta acelerada para ponto morto no controle remoto O sistema enriquecedor aumentar a velocidade do motor automaticamente para partida e aquecimento 0b00560 8 Gire a chave da igni o para a posi o START partida Se o motor n o der partida em dez segundos gire a chave para a posi o ON ligar espere 30 segundos e tente novamente OFF 0b00354 NOTA Para Ligar um Motor Afogado Fa a avan ar o mecanismo da velocidade de marcha lenta acelerada no controle remoto para a posi o de velocidade de marcha lenta m xima e continue tentando dar partida no motor Reduza imediatamente a velocidade depois que o motor ligar 9 Depois que o motor ligar verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua 35 OPERA O 0b00331
49. e virar o barco durante a planagem se o motor de popa estiver compensado demais para baixo e existir um for a na dire o ou alavanca do leme Em raras circunst ncias o propriet rio pode decidir limitar a compensa o para dentro Isto pode ser feito reposicionando se o pino de ajuste da inclina o de a o inoxid vel do seu concession rio e inserindo o em qualquer orif cio de ajuste nos suportes do gio que voc deseje O parafuso que n o de a o inoxid vel enviado com o barco n o deve ser utilizado para esta aplica o exceto para situa es tempor rias 2 Compensar para Dentro ou para Cima Pode Levantar a proa mais alto para fora da gua Normalmente aumenta a velocidade m xima Aumentar a folga sobre objetos submersos ou fundo em guas rasas Aumentar o torque de dire o ou puxar para a esquerda altura normal de instala o com a rota o normal para a direita da h lice Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice Causar o superaquecimento do motor se os orif cios de gua de arrefecimento estiverem acima da linha da gua OPERA O DA INCLINA O Para inclinar o motor de popa desligue o motor e pressione o interruptor compensa o inclina o ou interruptor de inclina o auxiliar para a posi o para cima O motor de popa inclinar para cima at o interruptor ser solto ou atingir a posi o de inclina o m xima 1 Engate a alavanca de supor
50. eja corro do e fique preso ao eixo da h lice especialmente em gua salgada aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado em toda a extens o do eixo da h lice nos intervalos de manuten o recomendados e tamb m sempre que a h lice for retirada 7 H lices de Cubo de Tra o Flo Torq Instale o cubo de impulso de avan o a h lice a arruela de continuidade o cubo de impulso traseiro retentor da porca da h lice e porca da h lice no eixo i ob00382 a Porca da h lice d Arruela de continuidade b Retentor da porca da h lice e H lice c Cubo de Impulso de traseiro f Arruela de empuxo dianteira 8 H lices de Cubo de Tra o Flo Torq Il Instale o cubo de impulso de avan o a camisa da tra o substitu vel a h lice o cubo de impulso retentor da porca da h lice e porca da h lice no eixo Bits F nE 0b00421 a Porca da h lice d H lice b Retentor da porca da h lice e Camisa de tra o substitu vel c Cubo de Impulso de traseiro f Cubo de impulso de avan o 9 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice e aperte a porca da h lice utilizando um torque de75 Nm 55 Ib ft 10 Prenda a porca da h lice entortando tr s das ling etas para dentro das ranhuras do cubo de impulso 47 MANUTEN O ob00422 Inspe o e Substitui o das Velas Evite ferimentos graves ou morte devido explos es causadas pelas coberturas das velas danificadas
51. em na alavanca de suporte de inclina o para manter a folga adequada at o solo durante o reboque A alavanca de suporte de inclina o do motor de popa n o foi projetada para suportar o motor de popa para reboque Engate uma marcha de deslocamento para a frente do motor de popa Isto evita que a h lice gire livremente ob00660 23 COMBUST VEL E LEO Recomenda es sobre a gasolina NOS ESTADOS UNIDOS E CANAD Use uma das principais marcas conhecidas de gasolina sem chumbo para autom veis com um m nimo de 87 octanas Recomenda se o uso de gasolina aditivada com limpador de injetor de combust vel para melhor limpeza interna do motor N o se recomenda o uso de gasolina com chumbo EM OUTROS PA SES Use uma marca principal de gasolina sem chumbo para autom vel com uma octanagem m nima declarada de 90RON As gasolinas para autom vel que contenham limpadores de injetor de combust vel s o prefer veis devido a melhor limpeza interna do motor As gasolinas com chumbo s o aceit veis em reas onde a gasolina sem chumbo n o est dispon vel LCOOL N o recomendamos o uso de gasolina que contenha lcool devido a possibilidade do efeito adverso que o lcool possa ter no sistema de combust vel Em geral se houver apenas a disponibilidade de gasolina contendo lcool ela n o deve conter mais de 10 de etanol ou 5 de metanol e recomenda se a adi o de um Filtro de Combust vel de Separa o da gua Caso seja us
52. em temperaturas pr ximas a zero ou quando o barco estiver atracado sob estas condi es deixe o motor inclinado o tempo todo para baixo a fim de manter a caixa de engrenagens submersa Isto evitar o congelamento da gua presa na caixa de engrenagens o que causaria danos bomba de gua e a outros componentes Se houver possibilidade de forma o de gelo na gua o motor deve ser removido e a gua deve ser completamente drenada Se houver forma o de gelo no n vel da gua dentro da carca a do eixo de transmiss o o fluxo de gua para o motor ficar impedido podendo provocar danos Opera o em gua do mar ou gua polu da Recomendamos que voc lave com gua doce as passagens internas de gua do motor ap s cada opera o em gua salgada ou polu da Isto evitar que o ac mulo de detritos entupa as passagens de gua Consulte o procedimento Lavagem do Sistema de Resfriamento na Se o de Manuten o Se voc mant m o barco atracado na gua incline o motor de forma que a caixa de engrenagens esteja completamente fora da gua exceto em temperaturas abaixo de zero quando ele n o estiver em uso Lave o exterior do motor as sa das de exaust o da h lice e da caixa de engrenagens utilizando gua doce sempre ap s usar o barco Borrife mensalmente com o Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard protetor Mercury Precision ou Quicksilver contra a corros o o exterior do motor os componentes el
53. er Mercury Mariner mais pr ximo Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad 1 Voc pode alterar o seu endere o a qualquer momento incluindo por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo endere o novo o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine O seu concession rio pode tamb m processar esta altera o de informa es Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5054 NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato Federal de Seguran a 2 Para que possa estar coberto pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession rio deve completar o registro de garantia e submet lo imediatamente a Mercury Marine atrav s do MercNET E mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro quando o receber 3 Depois de processar o registro da garantia a Mercury Marine enviar a verifica o de registro pelo correio ao comprador do produto Se esta verifica o de registro n o for recebida dentro de 30 dias contate por favor o concession rio onde fez a compra imediatamente A cober
54. for ar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua determinados riscos surgem particularmente quando o barco reentra na gua 0b00314 A preocupa o principal o barco mudar de dire o enquanto estiver saltando Nesse caso o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco quando ele atingir a gua ap s ter saltado uma onda ou esteira Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for poss vel Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira que eles se abaixem e segurem um suporte do barco para as m os Existe um outro perigo menos comum de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira Se a proa do seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua ela poder penetrar debaixo da superf cie da gua e submergir se por um instante Isto levar o barco a uma parada quase instant nea e pode lan ar os ocupantes para a frente O barco pode tamb m fazer uma curva brusca para um lado Impacto com perigos submersos Reduza a velocidade e v com cuidado sempre que voc dirigir um barco em reas de gua rasa ou onde houver a suspeita de haver obst culos submersos que poderiam ser
55. gastes nas bordas ou superf cies externas da correia ob00682 50 MANUTEN O Inspe o da bateria A bateria deve ser inspecionada periodicamente para garantir que existe carga suficiente para dar partida ao motor IMPORTANTE Leia as instru es de seguran a e manuten o que acompanham sua bateria 1 Desligue o motor antes de trabalhar na bateria 2 Acrescente gua conforme necess rio para manter a bateria cheia 3 Assegure se de que a bateria esteja firme n o sujeita a movimentos 4 Os cabos da bateria devem estar limpos apertados e instalados de forma correta observando as conex es positiva com positiva e negativa com negativa 5 Assegure se de que a bateria esteja equipada com uma blindagem n o condutiva para evitar um curto acidental dos terminais Pontos de Lubrifica o 1 Lubrifique as pe as a seguir com graxa lubrificante contra corros o Quicksilver ou Mercury Precision ou Lubrificante Marinho 2 4 C com Teflon Eixo da h lice Consulte a se oSubstitui o da H lice para obter informa es sobre como remover e instalar a h lice Cubra o eixo inteiro da h lice com lubrificante para evitar que o cubo da h lice fique corro do e impe a o movimento do eixo pmm 4 2 Lubrifique os Pontos a seguir com Lubrificante Marinho 2 4 C Quicksilver ou Mercury Precision com Teflon ou Special Lubricant 101 Suporte girat rio Lubrifique atrav s dos pontos de lubrifica o
56. i o adequada no coletor e aperte bem o coletor com a m o dentro da tampa IMPORTANTE Verifique visualmente se existem vazamentos no filtro apertando a bomba de inje o at que esta esteja firme for ando combust vel para dentro do filtro Tirante de Liga o da Dire o IMPORTANTE O tirante de liga o da dire o que liga o cabo da dire o ao motor deve ser fixado usando parafusos de cabe a com arruelas a N mero de Pe a 10 849838 e contraporcas de autotravamento de n ilon c e d N mero de Pe a 11 826709113 Estas contraporcas nunca devem ser substitu das por porcas normais que n o sejam de autotravamento pois estas podem ficar soltas e causar vibra es soltando o tirante da liga o e causando o desengate O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o barco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte 43 MANUTEN O ob00676 a Parafuso especial de cabe a com arruela 10 849838 b Arruela chata 2 c Contraporca de n ilon 11 826709113 d Contraporca de n ilon 11 826709113 Parafuso especial de cabe a com arruela Contraporca do cal o de n ilon d Contraporca do cal o de Aperte a contraporca at n o poder mais e depois desaperte a n ilon c 1 4 de volta Monte o tirante de liga o da dire o no cabo da dire o com duas arruelas chatas e
57. leza o n mero do telefone onde voc pode ser encontrado durante o dia com a correspond ncia enviada por fax ou por correio Estados Unidos Telefone 920 929 5040 Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 920 929 5893 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA 61 SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Canad 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 8515 Mississauga Ontario L5N 7W6 Austr lia Pac fico 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Oriente M dio frica 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgium M xico Am rica Central Am rica do Sul Caribe 305 385 9585 Mercury Marine Latin America amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Fax 305 385 5507 Miami FL 33186 U S A Jap o 81 53 423 2500 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu 81 53 423 2510 Shizuoka 435 0005 Japan sia Cingapura Telefone 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Fax 5467789 Singapore 508762 62
58. mado Modelos EFI Consulte a se o Manuten o Algum dos componente do sistema de igni o falhou e Falha nos fios ou na conex o el trica As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se o Manuten o O motor funciona erraticamente CAUSAS POSS VEIS Superaquecimento Alarme sonoro n o est funcionando Baixa press o de leo Verifique o n vel de leo As velas de igni o est o sujas ou defeituosas Consulte a se o de Manuten o Ajuste ou regulagem incorreto O combust vel para o motor est sendo restringido a O filtro de combust vel do motor est entupido Consulte a se o de Manuten o b O filtro do tanque de combust vel est obstru do c A v lvula anti sif o localizada nos tanques de combust vel do tipo instalado permanentemente est presa d A mangueira de combust vel est dobrada ou beliscada e Falha da bomba de combust vel Falha do componente do sistema de igni o 59 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS Perda de rendimento CAUSAS POSS VEIS e Press o baixa de leo Verifique o n vel de leo O acelerador n o est aberto completamente A h lice est danificada ou de tamanho incorreto Verifique o ajuste da sincroniza o do motor Barco sobrecarregado ou carga distribu da incorretamente e gua excessiva no por o O fundo do barco est sujo ou danificado Bateria n o mant m
59. motor de popa 3 Retire os tamp es de ventila o e tamp o de enchimento drenagem e drene o lubrificante 54 MANUTEN O 0b00439 a Recipiente para drenagem c Tamp o de enchimento drenagem b Tamp es de ventila o CAPACIDADE DE LUBRIFICANTE DA CAIXA DE ENGRENAGENS A capacidade de lubrificante da caixa de engrenagens de aproximadamente 710 ml 24 fl oz RECOMENDA O DE LUBRIFICANTE PARA A CAIXA DE ENGRENAGENS Mercury ou Quicksilver Premium ou Lubrificante de Alto Desempenho para Engrenagens VERIFICA O DO N VEL DE LUBRIFICANTE E ENCHIMENTO DA CAIXA DE ENGRENAGENS 1 2 3 as le Mo Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical Retire o tamp o de ventila o dianteiro e o tamp o de ventila o traseiro Remova o tamp o de drenagem Coloque o tubo do lubrificante dentro do orif cio do tamp o de drenagem e adicione lubrificante at que este apare a no orif cio de ventila o dianteiro Neste momento instale o tamp o de ventila o dianteiro e a arruela de veda o Continue acrescentando lubrificante at que ele apare a no orif cio de ventila o traseiro Pare de adicionar o lubrificante Instale o tamp o de ventila o traseira e a arruela de veda o antes de remover o tubo do lubrificante Retire o tubo do lubrificante e volte a instalar o tamp o de enchimento drenagem e a arruela de veda o Za m A F a a Tamp o de ventila o
60. na que estiver sendo utilizada contiver lcool aconselh vel drenar ao m ximo poss vel a gasolina restante do dep sito de combust vel linha de combust vel remota e do sistema de combust vel do motor Encha o tanque de combust vel e o sistema de combust vel do motor com combust vel tratado estabilizado para ajudar a evitar a forma o de verniz e goma Continue com as seguintes instru es Tanque de combust vel port til Coloque as quantidades necess rias de estabilizador de gasolina dentro do tanque de combust vel siga as instru es existentes na embalagem do produto Incline o tanque de combust vel para frente e para tr s a fim de misturar o estabilizador com o combust vel Tanque de combust vel instalado permanentemente Coloque a quantidade necess ria de Estabilizador de Gasolina Quicksilver siga as instru es contidas nas embalagens dentro de um recipiente separado e misture com aproximadamente um litro de gasolina Coloque esta mistura dentro do tanque de combust vel Coloque o motor de popa na gua ou conecte o dispositivo de enx g e para permitir a circula o de gua para o arrefecimento Deixe o motor trabalhar por dez minutos para permitir que o combust vel tratado encha o sistema de combust vel Prote o dos componentes externos do motor Lubrifique todos os componentes do motor relacionados na se o Programa de Inspe o e Manuten o Retoque quaisquer mossas da pi
61. nst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura de Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia INFORMA ES SOBRE A GARANTIA EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS DE APTID O E ADEQUA O PARA UM PROP SITO PARTICULAR EST O EXPRESSAMENTE EXONERADAS DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O VIDA DA GARANTIA EXPRESSA AT O PONTO EM QUE AS RESPONSABILIDADES N O POSSAM SER EXONERADAS OS DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENCIAIS N O S O COBERTOS POR ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE CONCEDE DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Cobertura de garantia e exclus es A finalidade desta se o de ajudar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As informa o seguintes explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia As provis es estabelecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia na Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Falhas de Corros o Garantia Limitada Internacional do Motor de Popa e Garantia Limitada do Motor de Popa dos Estados Unidos e Canad Esteja ciente que a gara
62. ntal dos Estados Unidos R TULO DE CERTIFICA O DE EMISS O Um r tulo de certifica o de emiss o indicando os n veis de emiss o e especifica es do motor diretamente relacionadas s emiss es foi colocado no motor durante a fabrica o Zi ERCURY INFORMATION This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines Refer to Owner s Manual for required maintenance DLE SPEED DD 1 FAMILY DI DI ho c e Fe ES gun TIMING IN DEGREES L Standard spark plug LT Suppressor spark plug L Gap LJ Intake LJ Valve Clearance Cold mm Exhaust M boi a Velocidade de marcha lenta f N mero da fam lia b Pot ncia do motor g Sa da de emiss o m xima para a fam lia do c Especifica es de sincroniza o motor d Abertura e vela de igni o recomendadas h Deslocamento do pist o e Folga da v lvula se aplic vel i Data de fabrica o RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO O propriet rio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o indicados 39 MANUTEN O O propriet rio ou usu rio n o deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os n veis de pot ncia ou de emiss o para exceder as especifica es de f brica predeterminadas Cronograma de Inspe o e Manuten o ANTES DE CADA UTILIZA O Verifique
63. ntia cobre reparos que sejam necess rios durante o per odo de garantia por causa de defeitos devidos ao material e m o de obra Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos devidos ao material ou m o de obra mas somente quando a venda ao cliente feita no pa s para o qual a distribui o autorizada por n s No caso de voc ter alguma d vida com rela o cobertura de garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder qualquer pergunta que voc possa ter EXCLUS ES GERAIS DA GARANTIA 1 Ajustes pequenos e regulagens incluindo a verifica o limpeza ou ajuste das velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o em conex o com servi os normais 2 Unidades jet drive instaladas na f brica as pe as espec ficas exclu das da garantia s o O impulsor do jet drive impeller e a camisa do jet drive danificada por um impacto ou pelo desgaste e rolamentos do eixo propulsor danificados pela gua que resultaram da manuten o inadequada 3 Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi o inadequado 4 Despesas de retirada lan amento e reboque do barco remo o e ou substitui o de compartimentos do barco ou material por causa do de
64. ntos graves a qualquer ocupante desta rea 15 INFORMA ES GERAIS Emiss es do escapamento ESTEJA ALERTA PARA O ENVENENAMENTO POR MON XIDO DE CARBONO O mon xido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combust o interna Isto inclui os motores de popa os stern drives e motores internos que propelem os barcos assim como tamb m nos geradores que energizam v rios acess rios do barco O mon xido de carbono um g s mortal que inodoro incolor e sem sabor Os sintomas precoces do envenenamento por mon xido de carbono o qual n o deve ser confundido com enj o ou intoxica o incluem dor de cabe a tonteira sonol ncia e n usea Evite a combina o de um motor funcionando e m ventila o A exposi o prolongada ao mon xido de carbono em concentra o suficiente pode levar inconsci ncia dano cerebral ou morte BOA VENTILA O Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou as escotilhas dianteiras para remover os gases 0b00316 Exemplo de fluxo de ar desejado pelo barco M VENTILA O Em determinadas circunst ncias de funcionamento e ou de ventos cabinas fechadas com lona ou permanentemente que tenham ventila o insuficiente podem reter o mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de carbono no seu barco Embora a ocorr ncia seja rara num dia muito calmo nadadores e passageiros em uma rea aberta de um barco es
65. ntura Consulte seu revendedor quanto tinta apropriada Vaporize Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Protetor Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants contra a corros o nas superf cies met licas externas exceto nos nodos de controle de corros o Prote o dos Componentes Internos do Motor Remova as velas de igni o e borrife uma quantidade pequena de leo de motor no interior de cada cilindro o Gire manualmente o volante do motor v rias vezes de forma a distribuir o leo dentro dos cilindros Reinstale as velas de igni o Troque o leo do motor Caixa de engrenagens 1 Drene e reabaste a com o lubrificante para caixa de engrenagens consulte os procedimentos de manuten o Posicionamento do motor de popa para o armazenamento Guarde o motor de popa na posi o vertical para permitir que a gua seja drenada 57 ARMAZENAMENTO Se o motor de popa for armazenado inclinado para cima em temperaturas de congelamento a gua de arrefecimento que ficou aprisionada ou a gua da chuva que possa ter entrado na sa da do escapamento da h lice pode congelar se e causar danos no motor de popa Armazenagem da bateria Siga as instru es do fabricante para a armazenagem e recarregamento da bateria Remova a bateria do barco e verifique o n vel da gua Recarregue a se necess rio Guarde a bateria num lugar fresco e seco Verifique periodicamente
66. o Desempenho N mero de Refer ncia 90 848481 no seu revendedor distribuidor ou com a Mercury Marine ob00307 Modelos de controle remoto do motor de popa O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com marcha engrenada partida em neutro Isto impede que o motor d a partida quando o c mbio for acionado em qualquer posi o que n o seja a neutra ponto morto Evite ferimentos graves ou morte causados por acelera o brusca e inesperada durante a partida do motor Este motor de popa foi projetado para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com a marcha engrenada partida em neutro ob00308 Aviso sobre a Dire o Remota O tirante de liga o da dire o que liga o cabo da dire o ao motor deve ser apertado utilizando porcas de autotravamento Estas porcas de autotravamento nunca devem ser substitu das por porcas normais que n o sejam de autotranvamento pois estas podem ficar soltas e causar vibra es soltando o tirante da liga o e causando o desengate deste 10 INFORMA ES GERAIS O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o barco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte 0b00655 a Porcas de autotravamento Inte
67. o ao interruptor da chave de igni o 27 CARACTER STICAS E CONTROLES ob00662 a Alarme dentro do controle remoto b Alarme dentro do interruptor da chave de igni o OPERA O DO SISTEMA DE ADVERT NCIA Se o motor se aquecer demais ou a press o do leo cair muito o sistema de alarme ser ativado O alarme soar continuamente e a velocidade do motor ficar limitada a 3 000 RPMs SISTEMA DE ADVERT NCIA ATIVADO Se o sistema de advert ncia for ativado reduza a velocidade do motor imediatamente para marcha lenta Coloque o c mbio em ponto morto e verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua Se n o sair gua do orif cio a bomba n o est trabalhando e o motor est superaquecendo Consulte a se o Superaquecimento do Motora seguir Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua desligue o motor e verifique o n vel do leo Pode existir um problema de press o de leo baixa Consulte a se o Press o do Oleo Baixaa seguir ob00331 SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR Desligue o motor Se n o houver gua saindo do orif cio indicador da bomba de gua ou se o fluxo for intermitente verifique se os orif cios de entrada de gua de arrefecimento est o obstru dos Se n o encontrar nenhuma obstru o o problema pode estar no sistema de arrefecimento ou na bomba de gua Pe a ao seu concession rio para verificar o motor de popa Operar o mot
68. o n vel da gua e recarregue a bateria durante a armazenagem 58 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS O motor de arranque n o liga o motor Modelos com Partida El trica CAUSAS POSS VEIS O fus vel de 20 A no circuito de partida queimou Consulte a se o Manuten o O c mbio de marchas do motor de popa n o est em ponto morto A bateria est fraca ou as suas conex es est o soltas ou corro das O interruptor da chave de igni o est com defeito Falha nos fios ou na conex o el trica O motor de arranque ou o solen ide do motor de arranque est com defeito O motor n o ligar CAUSAS POSS VEIS O interruptor de parada da corda n o est na posi o run funcionamento O procedimento de partida incorreto Consulte a se o Opera o A gasolina est velha ou contaminada O motor est afogado Consulte a se o Opera o O combust vel n o est chegando ao motor a O tanque de combust vel est vazio A ventila o do tanque de combust vel n o est aberta ou est obstru da A mangueira de combust vel est desconectada ou dobrada Abomba de inje o n o foi apertada A v lvula de reten o da bomba de inje o est com defeito O filtro de combust vel est obstru do Consulte a se o Manuten o H um defeito na bomba de combust vel O o aaa O filtro do tanque de combust vel est obstru do Fus vel de 20 amperes quei
69. o n vel de leo do motor Consulte leo de amp Combust vel Verifica o e Adi o de leo do Motor Certifique se se o interruptor de desligamento por corda desliga o motor Inspecione visualmente o sistema de combust vel procurando por deteriora es e vazamentos Verifique se o motor de bordo est bem preso ao gio e Verifique se existem componentes tortos ou soltos no sistema de dire o Verifique visualmente se os prendedores do tirante da liga o da dire o est o devidamente apertados ConsulteTirante de Liga o da Dire o Verifique se existem danos nas l minas da h lice DEPOIS DE CADA UTILIZA O Lave o sistema de arrefecimento do motor de popa se esteve navegando em gua salgada ou polu da ConsulteComo Lavar o Sistema de Arrefecimento Lave bem com gua doce para retirar todos os dep sitos de sal da sa da do escapamento da h lice e caixa de engrenagens se esteve navegando em gua salgada A CADA 100 HORAS DE UTILIZA O OU UMA VEZ POR ANO O QUE ACONTECER PRIMEIRO Engraxe todos os pontos de lubrifica o Lubrifique com maior freq ncia se navegar em gua salgada ConsultePontos de Lubrifica o Troque o leo do motor e substitua o filtro do leo O leo deve ser trocado mais freq entemente se o motor trabalhar sob condi es adversas tal como corrico por per odos prolongados ConsulteTroca de Oleo do Motor Substitua as velas de igni o depois das
70. o ou prepara o para corrida ou outra atividade competitiva ou opera o com uma rabeta do tipo de corrida 11 12 13 14 15 16 INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Ru do do motor que n o indica necessariamente um problema grave do motor Se o diagn stico indicar uma condi o interna grave do motor a qual pode resultar em uma falha a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida sob garantia Danos na rabeta e ou na h lice causados por bater em um objeto submergido considerado um risco mar timo A gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape ou devido submers o Falha de quaisquer pe as causadas pela falta de gua para o resfriamento que resulta de dar a partida no motor fora da gua de material estranho entupindo os furos de entrada do motor ter sido montado muito alto ou de ter sido compensado demasiadamente para fora O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com ou no produto Consulte a Se o de Manuten o A nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer dano nos nossos produtos causados pela instala o ou utiliza o de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Falhas que n o sejam associadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se elas estiverem em conformidade de outras maneiras com os termos da garantia limitada para aquele pr
71. oduto INFORMA ES GERAIS Responsabilidades do operador do barco O operador timoneiro respons vel pela opera o segura e correta do barco e pela seguran a dos passageiros e do p blico em geral Insistimos em recomendar que o operador timoneiro leia e procure entender todo este manual antes de operar o motor de popa Certifique se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instru da sobre os procedimentos b sicos de partida e opera o do motor de popa e manobra do barco caso o operador fique incapacitado de oper lo Antes de operar o motor de popa Leia este manual com aten o Aprenda a operar o motor de popa de forma adequada Se houver d vidas entre em contato com seu revendedor Se colocadas em pr tica as informa es de seguran a e de opera o aliadas ao emprego do bom senso podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e danos ao produto Este manual bem como as etiquetas de seguran a colocadas no motor utilizam os seguintes avisos de alerta cujo objetivo chamar sua aten o para instru es especiais de seguran a que devem ser seguidas A PERIGO Perigos imediatos que RESULTAR O em graves ferimentos ou morte Perigos ou a es perigosas que PODER O resultar em ferimentos graves ou morte Perigos ou a es perigosas que poder o resultar em ferimentos leves ou causar danos tanto ao produto como propriedade Capacidade de pot ncia do barco O uso de um motor de popa
72. or de popa dentro dos primeiro 20 da faixa de deslocamento Esta a faixa usada durante a opera o do seu barco na posi o plana O termo inclina o normalmente usado para fazer refer ncia ao ajuste do motor de popa mais para cima em dire o superf cie da gua Com o motor desligado o motor de popa pode ser inclinado para fora da gua velocidade de marcha lenta reduzida o motor de popa pode tamb m ser inclinado para al m da faixa de compensa o como por exemplo em opera o em guas rasas 0b00663 a Interruptor do ajuste de compensa o c Faixa de compensa o do deslocamento b Faixa de inclina o de deslocamento OPERA O HIDR ULICA DA COMPENSA O Para a maioria dos barcos operar no meio da faixa intermedi ria produzir resultados satisfat rios Contudo para se obter o m ximo da capacidade de compensa o poder haver ocasi es em que ser necess rio ajustar a compensa o totalmente para dentro ou para fora Juntamente com alguma melhoria nas caracter sticas de desempenho adv m uma maior responsabilidade para o operador que a de estar alerta a algumas pr ticas de controle de risco O risco de controle mais significativo um empuxo ou torque que podem ser sentidos na dire o ou alavanca do leme Este torque da dire o causado pela compensa o do motor de popa para que o eixo da h lice n o fique paralelo superf cie da gua Evite ferimentos graves ou morte Q
73. or superaquecido pode danific lo Se houver um fluxo constante de gua saindo do orif cio do indicador da bomba de gua e o motor continuar superaquecendo consulte o seu concession rio Operar o motor superaquecido pode danific lo NOTA Se o motor superaquecer desligue o e espere que ele esfrie Isso normalmente permite dirigir em velocidades baixas marcha lenta por mais alguns minutos antes que o motor superaque a novamente PRESS O DO LEO BAIXA O sistema de advert ncia ser ativado se a press o do leo estiver muito baixa Primeiro desligue o motor e verifique o n vel do leo Adicione leo se for necess rio Se o leo estiver ao n vel recomendado e o alarme continuar a soar consulte o seu concession rio A velocidade do motor ser limitada a 3 000 RPMs contudo o motor n o deve continuar a funcionar 28 CARACTER STICAS E CONTROLES Compensa o Hidr ulica e Inclina o COMPENSA O E INCLINA O HIDR ULICOS O seu motor de popa tem um controle de compensa o inclina o chamado Power Trim Compensa o Hidr ulica Este sistema permite ao operador ajustar a posi o do motor de popa pressionando o interruptor de ajuste de compensa o Mover o motor de popa para dentro para mais perto do gio do barco chamado ajuste para dentro ou para baixo Mover o motor de popa para longe do gio do barco chamado ajuste para fora ou para cima O termo compensa o normalmente se refere ao ajuste do mot
74. ovido at a doca Prote o de pessoas na gua QUANDO EM CRUZEIRO dif cil para uma pessoa que esteja de p ou flutuando na gua sair rapidamente da linha de trajet ria de um barco que venha na sua dire o mesmo que em baixa velocidade ob00311 Diminua sempre a velocidade e exer a extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua 12 INFORMA ES GERAIS Se o barco estiver em movimento com o motor desligado e o c mbio do motor estiver na posi o neutra a for a da gua ser suficiente para girar a h lice Esta rota o neutra da h lice poder causar ferimentos graves QUANDO O BARCO EST PARADO Desligue imediatamente o motor sempre que algu m que esteja na gua se aproxime do barco A pessoa que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela h lice em rota o pelo barco em movimento pela caixa de engrenagens em movimento ou por qualquer objeto s lido que esteja firmemente afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens Coloque o motor em neutro e desligue o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco Mensagem de seguran a para os passageiros barca as com h lice e barcos com tombadilho Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que os passageiros permane am de p nem sentem se em outros lugares que n o sejam os assentos designados quando o ba
75. per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para um cliente subsequente de uso de recreio mediante a devida revalida o do registro do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel apenas para clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que ocorreu a venda e apenas depois que o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cober
76. rco estiver a uma velocidade superior velocidade de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco pode ser atropelada BARCOS QUE TENHAM UM TOMBADILHO ABERTO Ningu m deve estar frente da cerca do tombadilho enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca ou trilhos dianteiros Qualquer pessoa que estivesse frente no tombadilho pode ser facilmente lan ada gua frente do barco ou qualquer pessoa que estiver sentada com as pernas na gua pode ser arrastada por uma onda para dentro da gua 0b00312 BARCOS QUE TENHAM ASSENTOS ELEVADOS EM PEDESTAL PARA PESCARIA MONTADOS FRENTE Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente nos assentos adequados para deslocamento a altas velocidades Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco 13 INFORMA ES GERAIS 0b00313 Saltar esteira e onda Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade feita com velocidade suficiente para
77. revendedor no que se refere s fun es e opera o do controle remoto 0b00329 a Alavanca do Controle Marcha a vante f Ajuste do Atrito do Acelerador Os controles Neutro Marcha R de consolo exigem a remo o da tampa para b Alavanca de Desengate de Neutro fazer a ajustagem c Interruptor de Compensa o Inclina o Se gJ Interruptor Chave da Igni o Off for equipado Consulte a Opera o do Desligar On Ligar Start Partida Compensador Hidr ulico Choke Afogador d Interruptor de Parada de Corda Leia as h Alavanca de Marcha Lenta R pida A explica es de seguran a do Interruptor de eleva o da alavanca aumentar a velocidade Parada de Corda e os Avisos na Se o de de marcha lenta do motor Consulte a Partida Informa es Gerais do Motor na Se o de Opera o e Corda Leiaas explica es de seguran a Bot o Somente de Acelera o Empurrar o do interruptor de parada de corda e os avisos na Se o de Informa es Gerais bot o lhe permitir avan ar a alavanca do controle para aumentar a velocidade de marcha lenta do motor sem haver a necessidade de engrenar o motor de popa Consulte a Partida do Motor na Se o de Opera o Sistema de Advert ncia O sistema de advert ncia dos motores de popa incorpora um alarme de advert ncia dentro do barco O alarme de advert ncia poder estar localizado dentro do controle remoto ou sob o painel de controle ligad
78. rruptor de parada da corda O prop sito do interruptor de parada da corda desligar o motor quando o operador se move suficientemente para longe da posi o de opera o como se o operador for ejetado do assento acidentalmente para ativar o interruptor Os motores de popa com alavancas de leme e algumas unidades de controle remoto est o equipadas com o interruptor de parada da corda O interruptor de parada da corda pode ser instalado como um acess rio normalmente no painel de controles ou numa posi o adjacente rea de opera o A corda normalmente tem um comprimento entre 122 e 152 cm 4 e 5 feet quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para o operador A corda tem a forma de espiral para que fique t o curta quanto poss vel enquanto n o estiver sendo utilizada envitando assim que fique presa em objetos que estejam pr ximos Seu comprimento estendido foi dimensionado de forma a minimizar a possibilidade da ativa o acidental no caso do operador decidir mover se numa rea pr xima posi o do operador Para reduzir o comprimento da corda o operador deve enrol la no pulso ou perna ou fazer um n 0b00310 a Corda b Interruptor de parada da corda Leia as seguintes Informa es de Seguran a antes de continuar 11 INFORMA ES GERAIS Informa es de Seguran a Importantes O prop sito do interruptor de parada da
79. s produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura INFORMA ES SOBRE A GARANTIA O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais
80. sa o m xima para evitar que bata o fundo 1 Reduza a velocidade do motor para menos de 2 000 RPMs 31 CARACTER STICAS E CONTROLES 2 Incline o motor de popa para cima Certifique se de que os orif cios de entrada de gua permane am submersos durante todo o tempo 3 Opere o motor a velocidades baixas apenas Se a velocidade do motor exceder 2 000 RPMs o motor de popa voltar automaticamente para a faixa de compensa o m xima AJUSTE DA ABA DE COMPENSA O O torque direcional da h lice poder fazer com que seu barco puxe numa dire o Este torque direcional resulta do fato de o motor n o estar ajustado de forma que o eixo da h lice fique paralelo superf cie da gua A aba de ajustado pode ajudar a compensar este torque direcional podendo ser ajustada dentro de determinados limites para reduzir qualquer desigualdade de for a direcional DS ass NOTA O ajuste da aba de compensa o ter pouco efeito em reduzir o torque direcional se o motor de popa for instalado com a placa antiventila o ventila o aproximadamente 50 mm 2 Pol ou mais acima do fundo do barco Fa a funcionar seu barco em velocidade normal de cruzeiro com o motor de popa colocado no ajuste desejado do ngulo da popa Vire o barco para a esquerda e para a direita e observe a dire o na qual o barco vira com maior facilidade Se for necess rio um ajuste desaperte o parafuso da aba de compensa o e fa a pequenos ajustes d
81. senho do barco para obter o acesso necess rio ao produto todos os gastos de transporte associados e ou tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 5 Trabalho de assist ncia t cnica adicional solicitado pelo cliente que n o seja aquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia 6 O trabalho efetuado por outro que n o seja um revendedor autorizadoo pode ser coberto somente sob as seguintes circunst ncias Quando for efetuado numa base de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na rea que possa efetuar o trabalho necess rio ou nenhum estabelecimento para fazer a retirada do barco da gua etc e desde que a aprova o pr via da f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja efetuado nesse estabelecimento 7 Todos os danos fortuitos e ou indiretos despesas de armazenamento de telefone ou de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou lucros cessantes s o responsabilidades do propriet rio 8 O uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia 9 leos lubrificantes ou flu dos trocados no transcurso da manuten o normal s o responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou a contamina o deles seja causada pela falha do produto que teria direito a considera o de garantia 10 Participa
82. sist ncia t cnica estes itens devem ser levados a um concession rio autorizado 40 MANUTEN O A CADA 400 HORAS Verifique e ajuste a folga das v lvulas se for necess rio 1 ANTES DOS PER ODOS DE ARMAZENAMENTO Consulte o procedimento de Armazenamento ConsulteArmazenamento Como Lavar o Sistema de Arrefecimento Lave as vias internas da gua do motor de popa com gua doce sempre que navegar em gua salgada polu da ou barrenta Isto ajudar a prevenir que o ac mulo de dep sitos obstrua as passagens internas de gua IMPORTANTE O motor deve estar funcionando durante a lavagem para abrir o termostato e fazer a gua circular atrav s das passagens de gua NOTA Voc pode inclinar o motor de popa ou coloc lo na posi o de opera o vertical durante a lavagem Para evitar poss veis ferimentos durante a lavagem retire a h lice Consulte a se oSubstitui o da H lice a seguir Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical ou na posi o inclinada Retire a h lice Consulte a se oSubstitui o da H lice 3 Enrosque uma mangueira de gua dentro do encaixe traseiro Abra a torneira de gua parcialmente no m ximo pela metade N o abra a torneira completamente pois isto permite um fluxo de gua de alta press o IMPORTANTE N o fa a o motor trabalhar acima da velocidade de marcha lenta durante a lavagem 4 Mude o c mbio de marchas para ponto morto Ligue o mo
83. tacion rio que contenha um motor funcionando ou que esteja pr xima dele podem ser expostos a um n vel perigoso de mon xido de carbono ENQUANTO O BARCO EST ESTACION RIO 0b00317 a A opera o do motor quando o barco est b QOatracamento perto de outro barco que esteja atracado um um espa o confinado com o motor dele funcionando 16 INFORMA ES GERAIS ENQUANTO O BARCO EST MOVENDO 0b00318 a A opera o do barco com o ngulo de b A opera o do barco com as escotilhas compensa o da proa muito alto dianteiras abertas SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA Os acess rios genu nos Mercury Precision ou Quicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu motor Esses acess rios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine Consulte seu revendedor antes de instalar os acess rios O uso indevido de acess rios aceit veis ou o uso de acess rios inaceit veis poder resultar em graves ferimentos morte ou falha do produto Alguns acess rios que n o foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine n o foram projetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais Obtenha e leia os manuais de instala o opera o e manuten o de todos os acess rios selecionados Sugest es para navegar com seguran a Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades aqu ticas familiarize se com o local e outros regulamentos e restri es de
84. te da inclina o girando o bot o para mover a alavanca de suporte para cima 2 Baixe o motor de popa para descansar na alavanca de suporte de inclina o 3 Desengate a alavanca de suporte da inclina o suspendendo o motor de popa para fora da alavanca de suporte e girando a alavanca para baixo Baixe o motor de popa 30 CARACTER STICAS E CONTROLES b ob00664 a Alavanca do suporte de inclina o b Bot o INCLINA O MANUAL Se o motor de popa n o puder ser inclinado usando o interruptor de compensa o inclina o hidr ulica o motor de popa pode ser inclinado manualmente 1 Gire a v lvula manual de al vio da inclina o 3 voltas no sentido anti hor rio Isto permite a inclina o manual do motor de popa Incline o motor de popa para a posi o desejada e aperte a v lvula manual de al vio da inclina o NOTA A v lvula manual de al vio da inclina o deve ser apertada antes da opera o do motor de popa para evitar que ele vire para tr s durante uma opera o de marcha r ob00665 INTERRUPTOR DE INCLINA O AUXILIAR O interruptor de inclina o auxiliar pode ser usado para inclinar o motor de popa para cima ou para baixo usando o sistema de compensa o hidr ulico ob00666 a Interruptor de inclina o auxiliar OPERA O EM GUAS RASAS Quando estiver operando o seu barco em guas rasas o motor de popa pode ser inclinado para al m da faixa de compen
85. tor e lave o sistema de arrefecimento por pelo menos 5 minutos Mantenha a velocidade do motor em marcha lenta 5 Desligue o motor Desligue a gua e retire a mangueira Volte a instalar a h lice 0b00671 Remo o e Instala o da Tampa Superior REMO O 1 Puxe o trinco dianteiro da tampa para fora ob00672 2 Puxe o trinco traseiro da tampa para cima Remova a tampa superior 41 MANUTEN O 1 FOURSTROKE 0b00673 INSTALA O 1 Baixe a tampa superior sobre o motor Empurre o trinco traseiro da tampa para travar a traseira e empurre o trinco dianteiro da tampa para travar a dianteira Cuidados externos O seu motor de popa protegido com um verniz de revestimento dur vel Limpe a encere frequentemente usando produtos de limpeza para barcos e cera Sistema de Combust vel Evite ferimentos graves ou morte devido inc ndios ou explos es causadas por gasolina Siga cuidadosamente todas as instru es de manuten o do sistema de combust vel Desligue sempre o motor e N O fume nem se aproxime de chamas expostas ou fa scas enquanto estiver fazendo a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel Antes de fazer a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel desligue o motor e desconecte a bateria Retire todo o combust vel do sistema Utilize um recipiente aprovado para armazenar o combust vel Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado O material
86. tricos e as outras superf cies met licas n o borrife os nodos de controle de corros o porque isto reduziria sua efic cia Procedimentos de amaciamento do motor Poder o ocorrer danos graves ao motor caso n o sejam cumpridos os Procedimentos de Amaciamento abaixo relacionados 1 Para a primeira hora de funcionamento deixe o motor funcionar em v rias rota es diferentes n o excedendo a metade do acelerador 3500 rpms 2 Para a segunda hora de funcionamento deixe o motor funcionar em diferentes rota es at 4500 RPM ou com tr s quartos do acelerador puxado e durante este per odo deixe o funcionar com o acelerador no m ximo por aproximadamente um minuto a cada dez minutos 3 Durante as pr ximas oito horas de opera o evite funcionar o motor continuamente com o manete do acelerador ao m ximo por mais de cinco minutos de cada vez 33 OPERA O Partida do Motor Modelos com Controle Remoto Antes de ligar o motor leia a lista de verifica o Antes da Partida Instru es Especiais de Opera o e Procedimento de Amaciamento na Se o Opera o Nunca ligue nem coloque o motor de popa a trabalhar mesmo que temporariamente sem gua de circula o em todas as entradas de gua de arrefecimento da caixa de engrenagens para evitar avarias na bomba de gua devido ao funcionamento a seco ou o superaquecimento do motor 1 Verifique o n vel de leo do motor ob00667 2 Certifique s
87. tura da garantia n o estar efetiva at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad 1 importante que o seu concession rio preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie por e mail ao seu distribuidor ou ao Centro de Servi os da Marine Power respons vel pelo programa de registro solicita o de cobertura da garantia para a sua regi o 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto INFORMA ES SOBRE A GARANTIA 3 Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia identificado como C pia do Comprador lhe DEVE ser entregue imediatamente depois do cart o ter sido completamente preenchido pelo distribuidor de vendas concession rio Est o cart o representa a identifica o de registro de f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando for necess rio Se voc solicitar os servi os de garantia para este produto o seu concession rio solicitar o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data da compra e para utilizar as informa es no cart o para preparar o formul rio de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Servi os da Marin
88. tura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada de acordo com nosso parecer ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufaturadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente INFORMA ES SOBRE A GARANTIA COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia
89. ua o fus vel por um novo de mesma amperagem 0b00681 a Saca fus veis e Fus veis sobressalentes b Tampa de pl stico f Fus vel em bom estado c Fus veis 20 A 1 e 30 A 1 g Fus vel queimado d Porta fus veis Substitui o de Fus veis Modelos 115 de 4 Tempos Os circuitos das liga es el tricas do motor de popa s o protegidos contra sobrecarga por fus veis Se um fus vel se queimar localize e corrija a causa da sobrecarga Se a causa n o for encontrada o fus vel poder se queimar novamente 1 Remova a tampa de pl stico o fus vel utilizando o saca fus veis Verifique o filamento prateado dentro do fus vel Se o filamento estiver quebrado substitua o fus vel por um novo de mesma amperagem 49 MANUTEN O E Lo TT i Dz meN eea td x l Y re nm sd 0b00691 a Cobertura el trica e Porta fus veis b Saca fus veis f Fus veis 30 A 2 c Fus vel em bom estado g Fus veis 20 A 2 d Fus vel queimado h Fus veis sobressalentes Inspe o da Correia de Sincroniza o Inspecione a correia de sincroniza o e leve o motor a um concession rio autorizado para substitui la se qualquer uma das seguintes condi es for encontrada 1 Rachaduras na parte posterior da correia ou na base dos dentes da correia Desgaste excessivo nas bases das travas Partes da borracha envolvidas por leo Superf cies da correia danificadas noe Dor o Sinais de des
90. uando for feito o ajuste de compensa o do motor de popa para dentro ou para fora para al m da condi o de dire o de ponto morto poder haver um pux o na dire o ou na alavanca do leme em qualquer uma das dire es O barco pode ficar fora de controle pois o motor de popa pode virar livremente se a dire o ou alavanca do leme n o forem segurados com firmeza quando este pux o ocorrer O barco pode virar ou dar uma volta completa que se for inesperada pode derrubar os ocupantes ou atir los dentro da gua 29 CARACTER STICAS E CONTROLES Considere cuidadosamente o seguinte 1 Compensar para Dentro ou para Baixo Pode Baixar a proa Causar uma planagem r pida especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou a proa estiver pesada Normalmente melhora a navega o em guas bravias Aumente o torque da dire o ou puxe para a direita com a rota o normal para a direita da h lice Torcer excessivamente pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem a proa na gua durante a planagem Isto pode fazer o barco virar em uma dire es inesperadamente chamada de viragem da proa ou viragem excessiva se qualquer viragem for tentada ou se uma onda forte vier de encontro ao barco Evite ferimentos graves ou morte Ajuste o motor de popa para uma posi o de compensa o intermedi ria t o logo esteja em planagem para evitar uma poss vel eje o devido a viragem do barco N o tent
91. uropeus Product Environmental Engineering Department Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Motores de 75 90 115 HP EFI de 4 Tempos 90 10215H50 204 2004 Mercury Marine NDICE INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Transferencia de Garanta se Aa aaa dd NA Ca a RA Lao ERRADO RO PARA deu RE Eta VARA ia a 1 Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad re eeareneaaaanaaeaaa nana eerana nana renananananaaa 1 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad eee rerree ae reree aeee aaa 1 Garantia limitada da Mercury Marine Europa saem isuseesuasrariia oissadadivata EsSa MANU Lena ce aaa na nan aaa USOS an dados 2 Garantia limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio frica 4 Garanta Limitada de 3 anos Contra COMoSdO ea senna a assar sao ELAS AU QTO TODO ASUS 5 Cobertura de garantia eXCIUSOOS asas ses DORES SS SEO CUTE a EEE E ROSSI S ESSE aaa Tas 7 INFORMA ES GERAIS Resporsabilidades do operador do Darco quan spa asian ps denied NA o GU OO A 9 Antes de operar o motor de popa sas sessao Dna ota a SCE SEE EEEE EEEE 9 Capacidade d epot ncia do Darco rerien asa e sas ea a nad e A RR E 9 Opera o de barco de alto desempenho e velocidade eira aee arerana errar ana eraaaaaaeaaanaa 10 Modelos de controle remoto do motor de popa ecra rreaae nene ana na err nnr EEren ana rrranada 10 Aviso sobre a Dire

Motores de 75/90/115 HP EFI de 4 Tempos

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