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1 P Se a plaqueta do número de série do motor contiver a marca CE

1. 5 Se em excesso abaixar a proa de alguns barcos a ponto de faz los escavar a gua com a proa enquanto planeiam Isto pode resultar em viradas bruscas em qualquer dire o chamadas dire o de proa ou dire o em excesso caso se tente fazer uma curva ou se d de encontro a uma onda de tamanho significativo INCLINA O MANUAL Se o motor de popa n o puder ser inclinado usando se o interruptor de Evite a possibilidade de ferimentos graves ou morte Ajuste o motor de compensa o inclina o pode se faz lo manualmente popa a uma posi o intermedi ria de compensa o assim que o barco o o mo i 1 D tr s voltas sentido anti hor rio na v lvula de al vio de inclina o manual Isto permitir inclinar manualmente o motor de popa Incline o motor at a posi o desejada e aperte a v lvula de al vio manual Nota A v lvula de al vio de inclina o manual deve ser apertada antes de operar o motor para evitar que o motor se incline para cima durante opera o em 6 Em circunst ncias raras o operador do barco poder optar pela limita o da marcha r compensa o para dentro Isto poder ser feito adquirindo se um pino de oth LISTA DE VERIFICA O PR OPERACIONAL estiver em planeio para evitar ser lan ado para fora do barco caso o bar co fa a um parafuso N o tente girar o barco quando estiver em plane io se o motor estiver na posi o extrema de comp
2. Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Protetor Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants contra a corros o nas superf cies met licas externas exceto nos nodos de controle de corros o oieth Caixa de Engrenagens 1 Drene e reabaste a com o lubrificante para caixa de engrenagens consulte os procedimentos de manuten o oif3h Posicionamento do Motor de Popa para Armazenagem Guarde o motor de popa em posi o vertical para que a gua possa drenar para fora do motor de popa Se o motor de popa for armazenado inclinado para cima em temperatura abaixo de zero a gua de resfriamento que tenha ficado retida ou gua de chuva que tenha entrado pela sa da do escapamento da h lice na caixa de engrenagens poder congelar se e causar danos ao motor oigth Armazenagem da Bateria 1 Siga as instru es do fabricante para a armazenagem e recarregamento da bateria 2 Remova a bateria do barco e verifique o n vel da gua Recarregue a se necess rio 3 Guarde a bateria num lugar fresco e seco 4 Verifique periodicamente o n vel da gua e recarregue a bateria durante a armazenagem ojh SOLU O DE PROBLEMAS 1 O MOTOR DE ARRANQUE N O CONSEGUE GIRAR O MOTOR DE POPA Causas Poss veis e Modelos de controle remoto Fus vel de 20 Amp res queimado no circuito do arranque Consulte a Se o de Manuten o e O c mbio n o foi colocado em neutro e Bateria
3. o do operador As eje es acidentais e quedas fora de bordo s o mais prov veis de ocorrer em determinados tipos de barcos tais como infl veis com a parte lateral baixa ou barcos de pesca de perca ou lobina do mar barcos de alto desempenho barcos de pesca leves de manejo sens vel operados por cana do leme As expuls es acidentais e quedas fora de bordo tamb m provavelmente ocorrem como um resultado de maus h bitos de opera o tais como sentar no espaldar da cadeira ou na amurada durante as velocidades de planeio ficar em p durante as velocidades de planeio sentar em conv s elevados do barco de pesca operar com velocidades de planeio em guas rasas ou infestada de obst culos soltar a m o de um tim o ou cana do leme que esteja puxando em uma dire o beber lcool ou consumir drogas ou manobras arriscadas em alta velocidade Apesar da ativa o do interruptor de parada de corda fazer parar o motor imediatamente um barco continuar se movimentando alguma dist ncia mais dependendo da velocidade e do grau de qualquer curva no momento que o motor foi desligado Entretanto o barco n o completar um c rculo completo Enquanto o barco estiver se movimentando ele poder causar ferimentos t o graves como causaria sob pot ncia em qualquer pessoa que estiver no seu caminho N s recomendamos enfaticamente que outros ocupantes sejam instru dos sobre os procedimentos adequados de partida e de opera o caso seja
4. MUDAN A DE MARCHA IMPORTANTE Observe o seguinte e Nunca engate uma marcha do motor de popa se a velocidade n o estiver em marcha lenta e N o passe a Marcha a vante ou a Marcha r quando o motor n o estiver funcionando 1 Seu motor tem tr s posi es de marcha permitindo a opera o Marcha a Vante F Neutro ponto morto e Marcha A R R 2 Ao fazer uma mudan a de marcha fa a sempre uma pausa na posi o neutral e deixe que a velocidade do motor volte para a marcha lenta 3 Engate sempre as marchas com um movimento r pido 4 Ap s colocar o motor em marcha avance mais a alavanca do acelerador para aumentar a velocidade PARADA DO MOTOR 5 Reduza a velocidade do motor e engate a posi o neutra Gire a chave de igni o para a posi o OFF DESLIGAR MANUTEN O CUIDADOS COM O MOTOR DE POPA Para manter o motor de popa nas melhores condi es de opera o importante que ele receba inspe es e manuten es peri dicas conforme estipulado no Programa de Inspe o e Manuten o Enfatizamos a necessidade de voc dar a seu motor uma manuten o apropriada garantindo assim a sua seguran a e a de seus passageiros e mantendo a confiabilidade do motor ohh Falta de inspe o e de servi os de manuten o do motor ou tentativas de fazer manuten o ou reparos no motor sem estar familiarizado com o servi o e com os procedimentos de seguran a poder causar ferimen tos pess
5. do em aproximadamente dez horas Primeira hora e Deixe o motor se aquecer de 30 a 60 segundos e Evite a opera o cont nua em velocidade de marcha lenta por mais de dez minutos e Opere o motor a maior parte do tempo entre 3000 e 4500 RPM aproximadamente tr s quartos da acelera o e Varie a velocidade do motor troque a velocidade do motor aproximadamente a cada 2 minutos e Evite compensar o motor de popa para fora para cima al m da posi o de compensa o vertical durante a opera o e Acionamentos curtos com a m xima acelera o por um per odo de at 10 segundos s o aceit veis Pr ximas tr s horas e Mude a velocidade do motor a cada 10 minutos Nota A responsabilidade do piloto a de dirigir sempre de uma maneira segura O ngulo inadequado de compensa o do motor de popa quando se est dirigindo em alta velocidade poder criar dificuldades e ser perigoso A finalidade de especificar o ngulo de compensa o a de ajudar a orientar o operador na determina o de como colocar a carga adequada no motor Eles s o destinados a serem diretrizes e n o sugerir ou exigir a opera o do barco sem seguran a 90 10201H40 15 gof81 PARTIDA DO MOTOR Antes de come ar consulte Lista de Verifica o Pr operacional Instru es Especiais de Opera o e Procedimento de Amaciamento do Motor nas tr s primeiras p ginas da Se o de Opera o Nunca d partida ou funcione seu moto
6. e Folga da v lvula se for aplic vel 16 oti7h RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO Exige se que o propriet rio operador providencie a manuten o do motor de forma que conserve os n veis de emiss es conforme os padr es estabelecidos de certifica o O propriet rio operador n o pode modificar o motor de nenhuma maneira que alteraria a sua pot ncia nominal ou que permita aos n veis de emiss es excederem suas especifica es predeterminadas de f brica ohd56h PROGRAMA DE INSPE O E DE MANUTEN O Antes de Cada Uso 1 Teste o interruptor de parada de corda para verificar se ele desliga o motor 2 Inspecione visualmente o sistema de combust vel contra deteriora o ou vazamentos 3 Certifique se de que o motor esteja seguramente afixado popa 4 Verifique o sistema de dire o contra emperramento e componentes frouxos Inspecione visualmente os prendedores da barra de articula o da dire o para ver se est o devidamente apertados p gina 18 6 Inspecione as p s da h lice contra danos Ap s Cada Uso 1 Lave o sistema de resfriamento do motor ap s opera o em gua salgada ou polu da p gina 17 2 Lave todos os dep sitos de sal e esguiche a sa da de exaust o da h lice e da caixa de engrenagens com gua doce ap s opera o em gua salgada A Cada 100 Horas de Uso Ou Uma Vez Por Ano Ou o que Ocorrer Primeiro 1 Lubrifique todos os pontos de lubrifica o Lubrifique
7. 1939 E U A Attn Warranty Registration Department Um novo Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio ser emitido com o nome e endere o do propriet rio atual As informa es de registro ser o mudadas no arquivo de registro do computador da f brica Nenhuma taxa ser cobrada por este servi o Para produtos adquiridos fora dos Estados Unidos e Canad contate o distribuidor do seu pa s ou o escrit rio de Assist ncia T cnica Marine Power Mercury Mariner mais pr ximo REGISTRO DE GARANTIA Estados Unidos e Canad 1 importante que o seu revendedor preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie para a f brica por correio imediatamente ap s a venda do produto novo 2 Isto identifica o nome e endere o do comprador original o s n mero s de s rie e de modelo do produto a data de venda o tipo de uso e o c digo nome e endere o do revendedor O revendedor tamb m certifica que voc o comprador original e o usu rio do produto 3 Mediante o recebimento do Cart o de Registro de Garantia pela f brica Ihe ser emitido um Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico que a sua nica identifica o v lida de registro Ele deve ser apresentado ao revendedor que faz a manuten o caso seja necess rio utilizar o servi o de garantia Os pedidos de garantia n o ser o aceitos sem a apresenta o deste cart o 4 Um Cart o tempor rio de Registro de Garantia d
8. DURA O DA COBERTURA Esta garantia limitada proporciona cobertura contra a corros o pelo per odo de 3 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro O reparo ou a substitui o de pe as ou a execu o do servi o sob esta garantia n o estende a dura o desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida ao comprador subsequente usu rio n o comercial mediante a renova o do registro adequado do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Os dispositivos de preven o contra a corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem estar em uso no barco e a manuten o peri dica descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser realizada nos intervalos especificados inclusive sem limita o a substitui o dos nodos sacrificais o uso de lubrificantes especificados assim como o retoque
9. Suporte da Inclina o Lubrifique pela graxeira 5 Tubo de Inclina o Lubrifique pela graxeira goh217 P NTOS DE LUBRIFICA O CONTINUA O A ponta do cabo de dire o deve estar totalmente recolhida para dentro do tubo de inclina o do motor de popa antes de se adicionar o lubrifi cante A aplica o do lubrificante quando o cabo de dire o estiver total mente esticado poder fazer com que o cabo fique travado hidraulica mente Um cabo de dire o travado hidraulicamente causar a perda de controle da dire o com possibilidade de ferimentos graves ou morte 6 Cabo de Dire o Graxeira do Cabo de Dire o Se for equipado Gire o volante at recolher completamente a extremidade do cabo da dire o a para dentro do tubo de inclina o do motor de popa Lubrifique atrav s da graxeira b Lubrifique o Ponto 7 com leo leve 7 Pontos Piv da Barra de Articula o da Dire o Lubrifique os pontos VERIFICA O DO FLUIDO DO COMPENSADOR HIDR ULICO 8 Levante o motor completamente e engate a trava do suporte de inclina o 9 Remova a tampa de abastecimento e verifique o n vel de fluido O n vel de fluido deve estar nivelado com a parte inferior do furo de abastecimento Acrescente Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Power Trim amp Steering Fluid Fluido Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants para Dire o e Compensador Hidr ulico Se ele n o estiver dispo
10. avarias no motor ADITIVOS DO COMBUST VEL Para minimizar o ac mulo de sedimentos de carv o no motor recomendamos o adicionamento do aditivo Mercury ou Quicksilver Quickleen Engine Treatment Tratamento Mercury ou Quickleen Quicksilver para o motor no combust vel do seu motor a cada abastecimento do tanque durante toda a temporada de navega o Use o aditivo conforme as instru es contidas no recipiente EXIG NCIAS SOBRE O COMBUST VEL N o use gasolina e leo pr misturados neste motor Utilize uma gasolina recomendada que esteja limpa e fresca durante e ap s o amaciamento do motor RECOMENDA ES SOBRE A GASOLINA Nos Estados Unidos e Canad Use uma das principais marcas conhecidas de gasolina sem chumbo para autom veis com um m nimo de 87 octanas Recomenda se o uso de gasolina aditivada com limpador de injetor de combust vel para melhor limpeza interna do motor N o se recomenda o uso de gasolina com chumbo Internacional Utilize gasolina automotiva sem chumbo de uma marca conhecida que tenha o ndice m nimo de octanas declarado de 90RON As gasolinas automotivas que contenham produtos de limpeza para os injetores de combust vel s o prefer veis porque aumentam a limpeza interna do motor A gasolina contendo chumbo n o recomend vel Nas reas em que a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel a vida da vela de igni o ser reduzida substancialmente e podem ocorrer avarias no motor causa
11. de combust vel PROCEDIMENTO DE DRENAGEM 1 Puxe a mangueira de drenagem a para fora do conector do lado direito b Segure o lado aberto da mangueira dentro de um recipiente Afrouxe o parafuso de drenagem c e drene a c mara do filtro de combust vel Reaperte o parafuso de drenagem e reconecte a mangueira IMPORTANTE Inspecione visualmente para ver se h vazamento de combust vel proveniente do parafuso de drenagem e aperte o bulbo de escorvamento at que esteja firme de modo a for ar dessa forma combust vel para dentro da c mara goh11i ohith pr PRENDEDORES DA BARRA DE ARTICULA O DA DIRE O IMPORTANTE A barra de articula o da dire o que liga o cabo da dire o ao motor deve ser afixada usando se parafusos especiais com cabe a de arruela a Pe a N mero 10 14000 e porcas de seguran a com bucha de nylon autotravantes b e c Pe a N mero 11 34863 Estas porcas de seguran a nunca devem ser substitu das por porcas comuns que n o travam pois estas podem se afrouxar e sair devido vibra o permitindo o desengate da barra de dire o O desengate da barra de articula o da dire o poder fazer com que o barco fa a uma curva fechada brusca e completa Este movimento que poder ser violento poder fazer com que os ocupantes sejam lan ados para fora expondo os possibilidade de ferimentos graves ou morte Monte a barra de articula o da dire o no c
12. de combust vel consulte o procedimento de manuten o Despeje esta mistura dentro da abertura do filtro de combust vel Reinstale o filtro de combust vel 7 Escorve o sistema de combust vel conforme est descrito em Procedimentos de Partida 8 Coloque o motor de popa na gua ou use o dispositivo de enx g e para proporcionar a circula o de gua para o resfriamento D a partida ao motor e deixe o operar em marcha lenta durante aproximadamente 10 minutos a fim de que o combust vel tratado encha o sistema de combust vel do motor oidt9h Prote o dos Componentes Internos do Motor Nota Assegure se de que o sistema de combust vel tenha sido preparado para a armazenagem Consulte Sistema de Combust vel na p gina anterior IMPORTANTE Consulte a Se o de Inspe o e Substitui o da Vela de Igni o para obter o procedimento correto para remover os cabos das velas de igni o 1 Remova as velas de igni o e acrescente aproximadamente 30 ml de leo uma on a para motor dentro de cada um dos furos para a vela de igni o Gire o volante manualmente v rias vezes para distribuir o leo nos cilindros Reinstale as velas de igni o oic4h Prote o dos Componentes Externos do Motor 1 Lubrifique todos os componentes do motor relacionados na se o Programa de Inspe o e Manuten o 2 Retoque quaisquer mossas da pintura Consulte seu revendedor quanto tinta apropriada 3 Vaporize
13. de lubrificante da caixa de engrenagens de aproximadamente 798 ml 27 on as fluidas otoih Recomenda o do lubrificante da caixa de engrenagens Lubrificante Mercury ou Quicksilver para Engrenagens de Alto Desempenho 90 10201H40 goh116 ohh MANUTEN O LUBRIFICA O DA CAIXA DE ENGRENAGENS CONTINUA O Verifica o do N vel do Lubrificante e Reabastecimento da Caixa de Engrenagens 1 Coloque o motor de popa na posi o vertical de opera o 2 Remova a tampa do suspiro a 3 Coloque o tubo de lubrifica o b dentro do orif cio de abastecimento e adicione lubrificante at que ele apare a no orif cio do suspiro c IMPORTANTE Substitua as arruelas de veda o se estiverem danificadas 4 Encerre a coloca o de lubrificante Instale a tampa traseira do suspiro e arruela de veda o a antes de retirar o tubo de lubrifica o 5 Retire o tubo de lubrifica o e recoloque a deabastecimento drenagem e a arruela de veda o d MOTOR SUBMERSO Um motor que tenha estado submerso deve receber manuten o dentro de poucas horas ap s ser retirado da gua Os cuidados imediatos de um revendedor com capacidade para dar assist ncia t cnica s o necess rios a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosf rico para que se reduza ao m nimo os danos ao motor devido corros o interna i ARMAZENAGEM PREPARO PARA ARMAZENAGEM A preocupa o principal no preparo do motor p
14. de mossas e arranh es a fim de conservar a cobertura de garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada nossa escolha ao reparo da pe a corro da substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufaturadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist nci
15. de popa e fa a quais quer consertos necess rios 90 10201H40 Courtesy of ABYC EMISS ES DE ESCAPAMENTO Esteja Alerta para Envenenamento Causado por Mon xido de Carbono O mon xido de carbono est presente nos gases de escapamento de todos os motores de combust o interna incluindo os motores de popa os motores de propuls o traseira stern drives e os motores a bordo que propulsionam barcos como tamb m nos geradores que energizam v rios acess rios do barco O mon xido de carbono um g s mortal que inodoro incolor e n o tem sabor Os sintomas precoces de envenenamento por mon xido de carbono que n o devem ser confundidos com o enj o causado pelo balan o do mar ou intoxica o incluem dor de cabe a tonteira sonol ncia e n usea Evite a combina o de um motor operando e m ventila o A exposi o prolongada ao mon xido de carbono em concentra o suficiente pode levar a inconsci ncia danos cerebrais ou morte Boa Ventila o Ventile a rea de passageiros abra as cortinas laterais ou as escotilhas de proa para remover os gases 1 Exemplo de boa ventila o Fluxo de ar desejado atrav s do barco gob39 obi3h EMISSOES DE ESCAPAMENTO M Ventila o Em determinadas condi es de opera o e ou de vento postos de pilotagem ou cabinas permanentemente fechadas ou fechadas com lona que tenham ventila o insuficiente podem reter mon xido de carbono Instale um o
16. de prote o contra a partida do motor com marcha engrenada partida em neutro Isto impede que o motor d a partida quando o c mbio for acionado em qualquer posi o que n o seja a neutra ponto morto Evite ferimentos graves ou morte causados por acelera o brusca e in esperada durante a partida do motor Este motor de popa foi projetado para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com a marcha en grenada partida em neutro AVISO SOBRE A DIRE O POR CONTROLE REMOTO 2 A barra de articula o da dire o que liga os cabos de dire o ao motor deve ser presa utilizando se porcas de seguran a a As porcas de seguran a nunca devem ser substitu das por porcas comuns que n o travam porque estas ficariam frouxas e com a vibra o permitiriam o desengate da barra de articula o O desengate da barra de articula o poder provocar uma mudan a com pleta aguda e repentina na dire o tomada pelo barco Esta a o que potencialmente violenta poder arremessar os passageiros para fora do barco expondo os a graves ferimentos ou morte gob8 INTERRUPTOR DE PARADA DE CORDA 1 A finalidade de um interruptor de parada de corda desligar o motor quando o operador se mover o suficientemente longe da posi o do operador como queda ou eje o acidental da posi o do operador para ativar o int
17. determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou gara
18. diagnose indicar uma condi o interna s ria do motor que pode resultar num defeito a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida pela garantia 12 Avaria na unidade inferior e ou na h lice causada pela batida num objeto submerso considerada um risco marinho 13 gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou a que entre por causa de submers o 14 Defeito em quaisquer pe as que seja causado pela falta de gua para o resfriamento resultante de dar partida no motor fora da gua de mat rias estranhas entupindo os furos de entrada o motor montado alto demais ou compensado para fora demasiadamente 15 O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para uso com o produto ou no produto Consulte a Se o de Manuten o 16 Nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer avaria no nosso produto causada pela instala o ou uso de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Os defeitos que n o s o associados com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertos pela garantia se estiverem sob outros aspectos em conformidade com as cl usulas da garantia limitada para aquele produto 90 10201H40 INFORMA ES GERAIS RESPONSABILIDADES DO OPERADOR DO BARCO O operador timoneiro respons vel pela opera o segura e correta do barco e pela seguran a dos passageiros e do p blico em geral Insistimos em recomendar qu
19. do conv s e permane a sentado enquanto o barco estiver em movimento SALTAR ESTEIRA E ONDA Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade feita com velocidade suficiente para for ar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua determinados riscos surgem particularmente quando o barco reentra na gua A preocupa o principal o barco mudar de dire o enquanto estiver saltando Nesse caso o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco Existe um outro perigo menos comum de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira Se a proa do seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua ela poder penetrar debaixo da superf cie da gua e submergir se por um instante Isto levar o barco a uma parada quase instant nea e pode lan ar os ocupantes para a frente O barco pode tamb m fazer uma curva brusca para um lado Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco quando ele atingir a gua ap s ter saltado uma onda ou esteira Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for poss vel Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira que eles se abaixem e segur
20. do motor se algum furo de entrada de gua igualmente no barco e cada pessoa tenha assento adequado estiver acima da superf cie da gua Informe a algu m sobre onde pretende ir e quando pretende voltar ilegal conduzir um barco quando se est alcoolizado ou sob efeito de drogas Esteja familiarizado com a regi o e as condi es aqu ticas onde voc ir navegar incluindo mar s correntezas bancos de areia rochedos e outros perigos Fa a as inspe es listadas no Programa de Inspe o e de Manuten o Consulte a Se o de Manuten o OPERA O EM TEMPERATURAS PR XIMAS A ZERO Quando usar o motor em temperaturas pr ximas a zero ou quando o barco estiver atracado sob estas condi es deixe o motor inclinado o tempo todo para baixo a fim de manter a caixa de engrenagens submersa Isto evitar o congelamento da gua presa na caixa de engrenagens o que causaria danos bomba de gua e a outros componentes Se houver possibilidade de forma o de gelo na gua o motor deve ser removido e a gua deve ser completamente drenada Se houver forma o de gelo no n vel da gua dentro da carca a do eixo de transmiss o o fluxo de gua para o motor ficar impedido podendo provocar danos 14 90 10201H40 ofh OPERA O OPERA O EM GUA DO MAR OU GUA POLU DA Recomendamos que voc lave com gua doce as passagens internas de gua do motor ap s cada ope
21. e lubrificar os injetores de combust vel 1 Tanque de combust vel port til Despeje as quantidades necess rias de estabilizador de gasolina e Quickleen siga as dire es contidas nos recipientes dentro do tanque de combust vel Incline o tanque de combust vel para frente e para tr s a fim de misturar o estabilizador e Quickleen com o combust vel 2 Tanque de combust vel instalado permanentemente Despeje a quantidade necess ria de estabilizador de gasolina e Quickleen siga as dire es contidas nos recipientes dentro de um recipiente separado e misture os com aproximadamente um litro de gasolina Despeje esta mistura dentro do tanque de combust vel 90 10201H40 21 3 Puxe a mangueira de drenagem a para fora do conector do lado direito b Segure o lado aberto da mangueira sobre um recipiente Afrouxe o parafuso de drenagem c e drene a c mara do filtro de combust vel Reaperte o parafuso de drenagem e reconecte a mangueira 4 Puxe a mangueira de drenagem a para fora do conector do lado esquerdo d Segure o lado aberto da mangueira sobre um recipiente afrouxe o parafuso de drenagem e e drene a c mara da b ia Reaperte o parafuso de drenagem e reconecte a mangueira em d 5 Pr misture dentro de um recipiente o seguinte 8 cc ou 2 colheres de ch de lubrificante Mercury Precision Quickleen 8 cc ou 2 colheres de ch de Estabilizador de Combust vel Mercury Precision 6 Remova o filtro
22. filtro dentro da abertura Coloque a ponta dianteira do filtro dentro do furo de passagem e alinhe as 2 abas na tampa do filtro com os entalhes da abertura Gire o filtro 1 4 de volta para a posi o travada 5 Reinstale a mangueira e prenda a com bra adeira goh124 Mamma PONTOS DE LUBRIFICA O Lubrifique o Ponto 1 com Lubrificante Especial Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 101 1 Extremidades esf ricas da vareta de compensa o Gire as extremidades esf ricas para que o lubrificante penetre nos soquetes das esferas Lubrifique o Ponto 2 com Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Anti Corrosion Grease Graxa Contra a Corros o Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants ou com Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 2 4 C Marine Lubricant with Teflon Lubrificante Marinho 2 4 C Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants com Teflon 2 Eixo da H lice consulte Remo o da H lice para fazer a remo o e instala o da h lice Cubra todo o eixo da h lice com o lubrificante para evitar a corros o do cubo da h lice e seu emperramento no eixo Lubrifique os Pontos 3 at 6 com Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 2 4 C Marine Lubricant with Teflon Lubrificante Marinho 2 4 C Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants com Teflon ou com Special Lubricant 101 Lubrificador Especial 101 3 Suporte do Conjunto Girat rio Lubrifique pela graxeira 4 Alavanca de
23. fraca ou cujas conex es est o soltas ou corro das e Falha no interruptor da chave de igni o e Fia o ou conex o el trica defeituosa e Falha do motor de arranque ou do solen ide de arranque 2 MOTOR N O D PARTIDA Causas Poss veis e Interruptor de parada de corda n o foi colocado na posi o RUN FUNCIONAR e Procedimento incorreto de partida Consulte a Se o de Opera o e Gasolina velha ou com detritos e Motor afogado Consulte a Se o de Opera o e O combust vel n o est chegando at o motor a Tanque de combust vel est vazio Ventila o do tanque de combust vel fechada ou obstru da Mangueira de combust vel desligada ou torcida b C d Bulbo de escorva n o foi comprimido e V lvula de inspe o do bulbo de escorva defeituosa f Filtro de combust vel obstru do Consulte a Se o de Manuten o g Falha na bomba de combust vel h Filtro do tanque de combust vel obstru do e Falha de componente do sistema de igni o e Velas de igni o sujas ou defeituosas Consulte a Se o de Manuten o 3 MOTOR FUNCIONANDO DE FORMA IRREGULAR Causas Poss veis e Velas sujas ou defeituosas Consulte a Se o de Manuten o e Montagem e ajustes executados de forma incorreta e Abastecimento de combust vel est sendo restringido para o motor a Filtro de Combust vel do Motor est obstru do Consulte a Se o de Manuten o b Filtro do tanque de c
24. garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GA RANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EX CLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUEN TEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S GARANTIA LIMITADA DA MERCURY MARINE CONFEDERA O DE ESTADOS INDEPENDENTES ORIENTE M DIO FRICA O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de 1 ano contado a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da
25. leo de motor de 2 tempos Mercury ou Quicksilver Optimax DFI recomendado para o seu motor Se o leo de motor Optimax DFI n o estiver dispon vel recomendamos o uso do Oleo para motor de 2 tempos Mercury ou Quicksilver TC W3 Premium Plus 2 Cycle Oil Avarias graves no motor podem ocorrer devido o uso de um leo de qualidade inferior ABASTECIMENTO DO TANQUE REMOTO DE LEO 1 Remova a tampa de abastecimento e encha o tanque com o leo especificado A capacidade do tanque de leo de 11 5 litros Recoloque a tampa de enchimento e aperte de forma segura IMPORTANTE Certifique se sempre de que as tampas do tanque de leo est o bem enroscadas Se houver entrada de ar o leo n o fluir at o motor ABASTECIMENTO DO RESERVAT RIO DE LEO MONTADO NO MOTOR Nota S necess rio encher este reservat rio se o n vel do leo baixar e ativar se o sistema de alarme do baixo n vel do leo 2 Remova a capota superior Afrouxe a tampa de abastecimento do tanque de leo do motor Opere o motor at que todo o ar tenha sido expelido para fora do tanque de leo e este esteja cheio com leo Reaperte a tampa de abastecimento Desligue o motor e reinstale a capota superior ABASTECIMENTO DO TANQUE DE COMBUST VEL Evite ferimentos graves ou morte devido a inc ndio ou explos o de gaso lina Desligue sempre o motor e NAO fume ou permita a exist ncia de cha mas ou fa scas na rea enquanto se abastece os tanque
26. motor temperatura do l quido refrigerante voltagem da bateria consumo de combust vel e horas de opera o do motor O pacote de instrumentos SmartCraft tamb m auxiliar nos diagn sticos do Sistema de Vigil ncia do Motor O pacote de Instrumentos SmartCraft exibir dados cr ticos sobre o alarme do motor e problemas potenciais Consulte o Suplemento do Operador SmaritCraft da Mercury fornecido com o motor de popa no que se refere s fun es monitoradas para o seu motor de popa e opera o b sica do pacote de Instrumentos SmartCraft 90 10201H40 13 CARACTER STICAS DO CONTROLE REMOTO O seu barco pode ser equipado com um dos controles remoto Mercury Precision ou Quicksilver mostrados Se n o for consulte o seu revendedor no que se refere as fun es e opera o do controle remoto 1 Alavanca do Controle Marcha a vante Neutro Marcha R 2 Alavanca de Desengate de Neutro 3 Interruptor de Compensa o Inclina o Se for equipado Consulte a Opera o do Compensador Hidr ulico 4 Interruptor de Parada de Corda Leia as explica es de seguran a do Interruptor de Parada de Corda e os Avisos na Se o de Informa es Gerais 5 Corda Leia as explica es de seguran a do interruptor de parada de corda e os avisos na Se o de Informa es Gerais 6 Ajuste do Atrito do Acelerador Os controles de consolo exigem a remo o da tampa para fazer a ajustagem T7 Interruptor Chave
27. motor compensado para fora em uma posi o de dire o balanceada ou seja quando o esfor o de dire o for igual nos dois sentidos sem provocar a soltura da h lice godi o TRANSPORTE REBOQUE DO BARCO MOTOR DE POPA Seu barco deve ser rebocado com o motor de popa inclinado para baixo posi o vertical de opera o Se for necess rio maior espa o livre sobre o solo o motor de popa deve ser inclinado para cima usando se um dispositivo acess rio de apoio do motor Consulte o seu revendedor local para as devidas recomenda es Poder ser necess rio maior espa o livre ao rebocar sobre passagens de estradas de ferro entradas de garagem e durante o transporte em rodovias IMPORTANTE N o dependa do sistema compensador inclinador hidr ulico ou da alavanca de suporte de inclina o para manter a dist ncia necess ria do solo durante o reboque A alavanca de suporte da inclina o n o se destina a segurar o motor durante o reboque Evite que a h lice gire livremente prendendo a na caixa de engrenagens com um cabo el stico COMBUST VEL E LEO EVITANDO AS RESTRI ES DE FLUXO DO COMBUST VEL IMPORTANTE O Jadicionamento de componentes no sistema de fornecimento de combust vel tais como filtros v lvulas conectores e etc podem restringir o fluxo do combust vel e poder causar a parada do motor em velocidades baixas e ou uma condi o pobre do combust vel em altas RPM as quais poderiam causar
28. o de gua alcan a o n vel de cheio A gua poder ser removida do filtro Consulte a Se o de Manuten o para obter os procedimentos de remo o do filtro Problema no Cont nuo sistema de resfriamento O Sistema de Vigil ncia do Motor ativado O limite de pot ncia variar com o n vel de superaquecimento Mude o c mbio do motor para neutro e verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo pelo furo do indicador da bomba de gua Se n o houver gua saindo pelo furo do indicador da bomba de gua ou se o fluxo for intermitente pare o motor e verifique se h entupimento nos furos das entradas de gua 90 10201H40 ogh CARACTER STICAS E CONTROLES O n vel de leo est Cont nuo O Sistema de Vigil ncia do Motor criticamente baixo ativado O sistema de limita o de pot ncia permitir uma marcha lenta r pida O n vel de leo est criticamente baixo no tanque de leo montado no motor Reabaste a o tanque de leo montado no motor e o tanque de leo remoto Consulte a Se o de Combust vel e leo Falha da bomba de leo O Sistema de Vigil ncia do Motor ativado O sistema de limita o de pot ncia permitir uma marcha lenta r pida O alarme ativado se a bomba de leo alguma vez parar de funcionar eletricamente Nenhum leo para a lubrifica o est sendo fornecido ao motor Cont nuo Excesso de Cont nuo velocidade do motor O alarme ativado todas
29. sado sal a aa 11 Sele o da h lice dba a a E e 11 Preparo pafararmazenagem sssessisposamolenos pedi nos nerro 21 E T asasen ani ias dei td 1 Solu o de problemas aus gor dos pn dote de dd dd 21 Assist ncia t cnica local ccccicicccccs 22 Evitando As Restri es De Fluxo Do Combust vel 12 Assist ncia t cnica longe de casa anuanu n nnana 22 Exig ncias Sobre O Combust vel cccccicccccccc a 12 Perguntas sobre pe as e acess rios n anana nann 22 Recomenda es Sobre A Gasolina cciciicicicicsi 12 Assist ncia t cnica as iris duas nes add Ap didda pad aid add 22 Recomenda o Sobre O leo ciiiiiiii r rarena 12 Escrit rios de assist ncia t cnica mercury marine ccc 23 Abastecimento Do Tanque Remoto De leo n una nnann onnenn 12 gt T Abastecimento Do Reservat rio De leo Montado No Motor 12 Abastecimento Do Tanque De Combust vel sssssssiirsssiastisssiss 12 Registro de manuten o sussa paiarasie nina pia oia dad 24 As descri es e especifica es aqui contidas estavam em vigor quando a Caracter sticas e controles impress o deste manual foi aprovada A Mercury Marine cuja pol tica de cont nuo aperfei oamento reserva se o direito de a qualquer poca Sistema De Advert ncia sisoriirsidoresosry rsd rara 12 descontinuar a fabrica o de modelos modificar especifica es desenhos ao m todos ou pro
30. velas danificadas podem emitir fa scas Fa scas podem inflamar vapores de combust vel que houverem debaixo da capota do motor Para evitar danificar as botas das velas de igni o n o use nenhum objeto afiado ou ferramentas met licas tais como alicates chave de fenda etc para remover ou instalar botas das velas de igni o 1 Remova os cabos das velas de igni o torcendo as botas de borracha ligeiramente e puxando as Veja a ADVERTENCIA acima 2 Remova as velas de igni o para inspecion las Substitua a vela de igni o se o eletrodo estiver gasto ou se o isolador estiver spero rachado quebrado empolado ou com fuligem 3 Ajuste a abertura da velas de igni o Veja a Tabela de Especifica es na Se o de Informa es Gerais 4 Antes de reinstalar as vela limpe a sujeira contida no assento das velas de igni o Instale as velas de igni o apertando as manualmente e aperte com 1 4 de volta ou um torque de 27 N m goh152 MANUTEN O FILTRO DE ENTRADA DE AR DO COMPRESSOR O filtro deve ser trocado a cada 100 horas de opera o ou uma vez a cada temporada de uso Nunca opere o motor sem o filtro de ar REMO O 1 Remova a bra adeira da mangueira e puxe a mangueira para fora do filtro de ar a 2 Gire o filtro 1 4 de volta para a posi o destravada a fim de remov lo INSTALA O 3 Coloque a arruela de n ilon b e arruela de borracha c na tampa do filtro 4 Introduza o
31. 1000 Amp res de Arranque Marinho MCA ou 750 A de Arranque a Frio CCA ou 105 Ah Capacidade da bateria Rela o de engrenagens Amperagem do sistema de carga 60 amps 90 10201H40 gob29 6 obh INFORMA ES GERAIS IDENTIFICA O DE COMPONENTES Capota Superior Capota Inferior Furo do Indicador da Bomba de gua Carca a do Eixo de Transmiss o Placa antiventila o Aba de Compensa o Interruptor Auxiliar de Inclina o Suportes de Popa 9 Caixa de Engrenagens 10 Furos Entrada de gua de Resfriamento oe a e O IO INSTALA O INSTALA O DO MOTOR DE POPA Antes de ser colocado em funcionamento o motor de popa deve ser instalado de forma correta utilizando se os quatro parafusos de monta gem mostrados Um motor que n o esteja devidamente afixado poder ser lan ado para fora da popa do barco e causar ferimentos graves morte ou danos em geral 1 Insistimos na recomenda o de que a instala o de seu motor de popa e de seus acess rios seja feita pelo seu revendedor para garantir uma instala o adequada e um bom desempenho Se voc mesmo for instalar seu motor siga as instru es do Manual de Instala o do Motor de Popa fornecido com o motor 2 O motor de popa dever ser afixado popa com os quatro parafusos de montagem de 1 2 polegada de di metro e respectivas porcas de seguran a fornecidas junto com o motor Coloque dois parafusos atrav s dos orif cios
32. 90 10201H40 Se a plaqueta do n mero de s rie do motor contiver a marca CE no canto esquerdo inferior a seguinte declara o se aplica Este motor de popa fabricado pela Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA ou pela Marine Power de Europa Inc Park Industriel de Petit Rechain B lgica est em conformidade com os requisitos das normas e diretrizes seguintes conforme emenda Diretrizes para Embarca es de Recreio 94 25 EC norma ISO 8665 ISO 11547 Diretriz de Maquin ria 98 37 EC Diretrizes EMC 89 336 EC norma EN5S0081 1 SAE J551 Pub 12 CISPR EN 50082 1 IEC 61000 PT4 2 IEC 61000 PT4 8 fe Patrick C Macke Presidente Mercury Marine Fond du Lac USA Contato para os Regulamentos Europeus Departamento de Engenharia Ambiental do Produto Mercury Marine Fond du Lac WI EUA PA 90 10201H40 o ah 7 NDICE Lista de verifica o pr operacional ccccccis ls 14 Informa es de garantia Opera o em temperaturas pr ximas a zero us sannana rren 14 Transfer ncia de Garantia uaan ese Eta dA Desa sena da 2 aporacag iA Aqua agua PO MOA senpenta Rd DO e ne Redi i Ajustando o ngulo de compensa o enquanto o motor est sendo egistro de garantia operado em marcha Jenta uassa ssassasdiasaaa di tap dn dida dada 15 Estados Unidos e Canad sssssssesalsva rate dan caso dano No Se 2 Opera o em gua rasa iiiiiiiii aonane rarr r rnn 15 Garantia
33. IDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GA RANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EX CLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUEN TEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAIS PARA PAIS ogh INFORMA ES DE GARANTIA COBERTURA DA GARANTIA E EXCLUS ES O prop sito desta se o ajudar a eliminar alguns dos maus entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As seguintes informa es explicam alguns dos tipos de servi o que n o s o cobertos pela garantia As cl usulas estabelecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia a esta Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Defeitos Causados pela Corros o na Garantia Limitada do motor de popa Internacional e na Garantia Limitada do motor de popa dos Estados Unidos e Canad Lembre se que a garantia cobre consertos que sejam necess rios dentro do per odo de vig ncia da garantia por causa de defeitos de material e de m o de obra Os erros de instala o os acidentes o desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos de material e de m
34. Limitada da Mercury Marine Europa c 3 Procedimento de amaciamento do motor Optimax c 15 Garantia Limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Partida do MOtOF sesasaasdaadan a dedos dE eai ar E dd E A A 195 Independentes Oriente M dio Africa ERW DE E E E e E E a o 4 Mudan a de marcha e n a n 16 Garantia limitada de 3 anos Mercury Mariner MerCruiser contra Falha Parada do MOIO oo a dicedan iien anA iA 16 causada pela corros o n ananunua nanena 5 Cobertura Da Garantia E Exclus es nnaaaa aaneen 6 Informa es gerais Cuidados com o motor de popa nl e 6 a r ro a 16 Sele o de pe as de reposi o do motor ccccicccicc 16 Responsabilidades Do Operador Do Barco iiccciiiiiiii 7 Programa de inspe o e de manuten o iiiisii cisto 16 Antes De Operar O Motor De Popa ciiiiiiiiiiiii nrinn 7 Lavagem do sistema de resfriamento RR ERES ESSE EEE ESSE EEEEEERE 17 Capacidade De Pot ncia Do Barco cciiiiiiii nenes 7 Remo o instala o da capota SRP PEE o 17 Opera o De Barco De Alto Desempenho E Velocidade 7 Cuidados de limpeza para a capota superior ss ansaan rrenen 17 Modelos De Controle Remoto Do Motor De Popa iiiiiiiii 7 Sistema de combust vel adia dd pi a 17 Aviso Sobre A Dire o Por Controle Remoto nana nananana nnana 7 dg pa sia Pd asa o ER ENE ON ES K Interruptor De Parada De Corda nannan n
35. a t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura 90 10201H40 O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o abrange corros o do sistema el trico corros o resultante de danos corros o que cause danos puramente cosm ticos uso inadequado ou abuso corros o dos acess rios dos instrumentos dos sistemas de dire o corros o da unidade jet drive instalada na f brica danos devido a incrusta es marinhas produto vendido com uma garantia limitada do Produto inferior a um ano pe as de reposi o pe as adquiridas pelo cliente e produtos utilizados em aplica es comerciais Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades Os danos de corros o causados por correntes el tricas dispersas conex es de energia no cais as de barcos
36. a um revendedor autorizado 5 Trabalho de manuten o extra solicitado pelo cliente al m daquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia INFORMA ES DE GARANTIA COBERTURA DA GARANTIA E EXCLUS ES 6 Trabalho feito por outra pessoa que n o seja um revendedor autorizado pode ser coberto somente nas seguintes circunst ncias Quando for feito numa situa o de emerg ncia desde que n o hajam revendedores autorizados na rea que possam fazer o trabalho necess rio ou que n o tenham os recursos para a retirada da gua etc e antes que a aprova o de f brica tenha sido dada para ter o trabalho executado neste estabelecimento 7 Todos os danos fortuitos e ou indiretos gastos de armazenamento telefone ou gastos de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou de rendimentos s o da responsabilidade do propriet rio 8 Uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os consertos de garantia 9 leos lubrificantes ou fluidos trocados devido manuten o normal s o de responsabilidade do cliente exceto se a perda ou contamina o dos mesmos forem causadas por defeito do produto que seria eleg vel para a considera o de garantia 10 Prepara o ou participa o em corrida ou em outras atividades competitivas ou opera o com uma unidade inferior de tipo para corrida 11 O ru do do motor n o indica necessariamente um problema s rio do motor Se a
37. abo de dire o utilizando duas arruelas planas d e uma porca de seguran a com bucha de nylon autotravante b Pe a N mero 11 34863 Aperte a porca de seguran a b at assent la e em seguida desaperte a 1 4 de volta Monte a barra de articula o da dire o no motor com parafusos especiais de cabe a de arruela a Pe a N mero 10 14000 e porca de seguran a com bucha de nylon autotravantes c Pe a N mero 11 34863 Primeiro aplique um torque de 27 1 N m ao parafuso a e em seguida um torque de 27 1 N m porca de seguran a 18 ohj23h FUS VEIS IMPORTANTE Leve sempre consigo fus veis sobressalentes de 15 e de 20 Amperes Os circuitos da fia o el trica do motor de popa s o protegidos contra sobrecargas por fus veis na fia o Se um fus vel queimar se tente localizar e corrigir a causa da sobrecarga Se a causa n o for encontrada o fus vel poder queimar se outra vez 1 Abra o porta fus vel e veja a fita prateada dentro do fus vel Se a fita estiver partida substitua o fus vel Substitua o por um novo que tenha a mesma especifica o Os fus veis e circuitos s o identificados da seguinte maneira Circuito Bus de Dados SmartCraft Fus vel de 15 A Acess rios Fus vel de 20 Amp res Circuito da bobina de igni o Fus vel de 20 Amperes ao pp Circuito da bomba de combust vel el trica Energia do interruptor eletr nico do ECM Bomba de
38. ada trabalho terminado para detectar quaisquer sinais de vazamento de combust vel INSPE O DA TUBULA O DE COMBUST VEL Inspecione visualmente a tubula o de combust vel e o bulbo de escorvamento contra rachaduras dilata o vazamentos endurecimento ou outros sinais de deteriora o ou danos Se qualquer uma destas condi es for encontrada a tubula o de combust vel ou o bulbo de escorva deve ser trocado goh120 J IF ARCO PU N EE SISTEMA DE COMBUST VEL CONTINUA O SUBSTITUI O DO FILTRO DE COMBUST VEL Remo o 1 Desconecte a vareta de articula o a 2 Coloque a parte cil ndrica de uma chave de fenda entre as alhetas da tampa do filtro e desenrosque o filtro b Instala o 3 Lubrifique com leo os vedadores do tipo anel O c 4 Instale o filtro de combust vel e aperte o firmemente 5 Reconecte a vareta de articula o IMPORTANTE Inspecione visualmente para ver se h vazamento de combust vel proveniente do filtro de combust vel e aperte o bulbo de escorvamento at que esteja firme de modo a for ar dessa forma combust vel para dentro da c mara ohh MANUTEN O SISTEMA DE COMBUST VEL CONTINUA O DRENAGEM DE GUA DA C MARA DO FILTRO DE COMBUST VEL Nota Se uma quantidade de gua suficiente tiver se acumulado na c mara do filtro de combust vel o sistema de advert ncia se ativar E necess rio fazer a drenagem de gua da c mara do filtro
39. anan n arannana 7 a a uetivel modelos wom Injegao p o De P Na eletr nica de combust vel csasirisaipsbnisai pad ci end a e dd 17 rote o De Pessoas Na Agua D SE RS NE 8 Drenagem de gua da c mara do filtro de combust vel 18 Mensagem De seguran a D o Passageiro Prendedores da barra de articula o da dire o cccccccc 18 Barcos Font o E De Conv s scsel cusssidssedasiss bebi Deda 8 Fus vei 18 Saltar Esteira E Onda csssisessrssossdarirseavisasas dadas ia e 8 E AT EAN q E Ras sD DS Rins O a ass gt Anodo de controle de corros o nananana nanana 18 Impacto Em Obst culos Submersos ananuna aaneren 9 bocedi 18 Emiss es De Escapamento iiiiiiiiiii 9 es ams JN ET E na Substitui o da h lice annana nannaa anaa 19 Sele o De Acess rios Para O Motor De Popa 10 fica fa Inspe o e substitui o da vela de igni o nananana nannan 19 UGES os Fara NAVAJA COS CAIA A gerriaden 19 Filtro de entrada de ar do compressor n on nanana nnr 20 Registro Do N mero De S rie nananana nananana 10 Pontos de lubrifica o 20 Especifica es RC SSD 10 Verifica o do fluido do compensador hidr ulico n oaoa oaoa aan 20 Identifica o De Componentes sa suasane eanne 11 Lubrifica o da caixa de engrenagens o oiciiici n 20 E Motor submerso ses usa te E o enea 21 Instala o Instala o do motor de popa a apaaiissies
40. ando em marcha lenta Isto causar uma restri o de escapamento resultando em marcha lenta irregular fuma a excessiva e em velas de igni o encharcadas Se houver esta condi o compense o motor de popa para cima at que o furo de al vio de escapamento esteja fora da gua b OPERA O EM GUA RASA 2 Ao operar seu barco em guas rasas voc poder inclinar o motor de popa al m da faixa de compensa o m xima para evitar bater no fundo a Reduza a rota o do motor para menos de 2000 RPM b Incline o motor de popa para cima Certifique se de que todos os furos de entrada de gua estejam sempre submersos c Opere o motor somente baixa velocidade Se a rota o do motor exceder 2000 RPM o motor de popa retornar automaticamente para a faixa de compensa o m xima PROCEDIMENTO DE AMACIAMENTO DO MOTOR OPTIMAX Nota N o use gasolina e leo pr misturados neste motor Utilize gasolina pura durante e ap s o per odo de amaciamento O procedimento de amaciamento do motor para o seu motor de popa Optimax importante para garantir o desempenho apropriado e a vida m xima do motor O seguinte procedimento de amaciamento permite que as pe as internas do motor se ajustem uniformemente O amaciamento incorreto do motor pode encurtar a vida do motor A automatismo do motor recebe leo extra durante as primeiras horas de funcionamento Para a maioria dos navegadores este modo de leo extra ser conclu
41. ar para que o esquiador que tenha ca do permane a sempre do seu lado do barco durante a volta do barco para atend lo O operador deve manter sempre vista o esquiador que tenha ca do e jamais dever usar a marcha r para voltar ao esquiador ou a uma pessoa na gua Informe a ocorr ncia de acidentes Relate os acidentes s autoridades locais conforme exigido por lei 10 gob24 Serial Number OGXXXXXX REGISTRO DO N MERO DE S RIE importante registrar este n mero para consulta futura O n mero de s rie est localizado no motor de popa conforme mostrado N mero de s rie Ano do modelo a b c Designa o do modelo d Ano de fabrica o e Ins gnia de certifica o na Europ ia Conforme for aplic vel ESPECIFICA ES Modelos 200 225 Pot ncia HP 200 225 Kilowatts 149 149 Velocidade das RPM m xima 5000 5750 RPM acelera o Velocidade em marcha lenta com 5 5 25 RPM a Marcha a vante Quantidade de cilindros 6 Cilindrada 3032 cc Di metro do cilindro 92 1 mm Curso do Pist o 76 2 mm Vela de igni o recomendada NGK PZFR5F 1 Abertura da Vela de Igni o 1 0 mm Caixa de engrenagens Padr o 1 Caixa de Engrenagens para 1 altitude elevada Gasolina recomendada Consulte a Se o de Combust vel leo recomendado Consulte a Se o de Combust vel Capacidade de lubrificante da 769 ml caixa de engrenagens
42. ara armazenagem a de proteg lo contra ferrugem corros o e danos provocados por gua congelada presa no motor tampa limpa Os seguintes procedimentos de armazenagem devem ser seguidos no preparo do motor para a armazenagem ao fim da esta o de uso ou para qualquer armazenagem prolongada dois meses ou mais Nunca d partida ou opere o motor mesmo momentaneamente sem que a gua esteja circulando pelas entradas de gua de resfriamento da caixa de engrenagens para evitar danos bomba de gua por funcion la a seco ou superaquecimento do sistema oib20h Sistema de Combust vel IMPORTANTE A gasolina que cont m lcool etanol ou metanol pode provocar a forma o de cido durante a armazenagem podendo causar danos ao sistema de combust vel Se a gasolina sendo utilizada cont m lcool aconselh vel drenar se o maior volume poss vel da gasolina remanescente no tanque de combust vel nas tubula es de combust vel e no sistema de combust vel do motor O m todo mais eficaz para o preparo de armazenamento acrescentar no tanque de combust vel a quantidade recomendada de Estabilizador de Combust vel Mercury Precision e produtos Mercury Precision Quickleen conforme foi descrito nos seus recipientes antes da ltima opera o do barco O adicionamento de Estabilizador de Combust vel ajudar a evitar a forma o de verniz e goma na gasolina O produto Mercury Precision Quickleen ajudar a limpar
43. as vezes que a velocidade do motor exceder as RPM m ximas permitidas O sistema limitar a velocidade do motor para dentro da faixa permitida O excesso de velocidade do motor indica uma condi o que deve ser corrigida O excesso de velocidade pode ser causado pelo passo incorreto da h lice altura do motor ngulo de compensa o etc Sensor fora dos limites O Sistema de Vigil ncia do Motor ativado O sistema de limita o de pot ncia pode ativar se com o acelerador na posi o de velocidade Cont nuo m xima Bipe intermitente O Sistema de Vigil ncia do Motor ativado O sistema de limita o de pot ncia pode restringir a velocidade do motor para a de marcha lenta SISTEMA DE VIGIL NCIA DO MOTOR O Sistema de Vigil ncia do Motor monitora os sensores cr ticos do motor para todas as indica es prematuras de problemas O sistema responder a um problema emitindo um bipe cont nuo e ou reduzindo a pot ncia do motor a fim de proporcionar prote o para o motor Se o Sistema de Vigil ncia se ativar o sistema dever ser RESTABELECIDO antes de que o motor possa operar em velocidades mais altas O sistema se restabelece quando a alavanca do acelerador for movida para tr s para a posi o de marcha lenta PRODUTO SMARTCRAFT Um pacote de instrumentos do Sistema SmartCraft da Mercury pode ser adquirido para este motor de popa Algumas das fun es que o pacote de instrumentos exibir s o rpm do
44. brado para dentro ou para fora al m de uma posi o neutra de dire o poder ocorrer uma tra o no volante ou na 2 Engate a alavanca de suporte de inclina o a girando o bot o b para mover a alavanca de suporte para cima cana do leme em um dos dois sentidos Caso n o se segure o volante de forma firme e cont nua quando prevalecer tal condi o poder ocorrer a perda de controle do barco medida em que o motor de popa possa girar livremente O barco poder fazer um parafuso ou fazer uma curva muito fechada que se inesperada poder lan ar os ocupantes para den Abaixe o motor de popa assentando o sobre a alavanca de suporte da inclina o Desengate a alavanca de suporte de inclina o levantando o motor acima da alavanca e girando o bot o para baixo Abaixe o motor de popa tro ou fora do barco INTERRUPTOR AUXILIAR DE INCLINA O 4 Este interruptor pode ser usado para inclinar o motor de popa para cima ou para baixo usando se o sistema de compensador hidr ulico Examine com cuidado as seguintes situa es A compensa o do motor para dentro ou para baixo poder 0971 1 Abaixar a proa 2 Entrar mais rapidamente em planeio especialmente se o barco levar uma carga pesada ou tiver excesso de peso na popa De forma geral melhorar o cruzeiro em guas picadas 4 Aumentar o torque direcional ou puxar para a direita quando a h lice for do tipo comum de giro direita
45. ce ap s cada uso em gua salgada polu da ou barrenta Isto ajudar a impedir que um ac mulo de dep sitos obstrua as passagens internas de gua 1 Remova o tamp o do conector da capota inferior 2 Prenda a mangueira de gua no conector Abra a torneira de gua e lave de 3 a5 minutos Nota O motor pode estar parado ou funcionando em velocidade de marcha lenta durante a lavagem do sistema de resfriamento N o lave o motor com um sistema de gua que exceda 310 kPa 45 Ib pol 2 REMO O E INSTALA O DA CAPOTA SUPERIOR Remo o 3 Solte os trincos dianteiro e lateral da capota Levante a capota superior e retire a do motor de popa Instala o 4 Coloque a capota superior sobre o motor Assegure se de que o vedador inferior de borracha esteja encaixado adequadamente e trave os trincos dianteiro e lateral goh111 CUIDADOS DE LIMPEZA PARA A CAPOTA SUPERIOR IMPORTANTE Secar com um pano ou passar um pano na superf cie pl stica quando ela estiver seca resultar em arranh es pequenos na superf cie Umede a sempre a superf cie antes da limpeza Siga o procedimento de limpeza e de enceramento PROCEDIMENTO DE LIMPEZA E DE ENCERRAMENTO 1 Antes da lavagem enxag e a capota superior com gua limpa para remover sujeira e poeira que podem arranhar a superf cie 2 Lave a capota superior com gua limpa e um sab o n o abrasivo Utilize um pano limpo macio para lavar 3 Seque completamente com u
46. cessos sem aviso pr vio e sem incorrer em quaisquer Caracter sticas Do Controle Remoto cccccccccccc 13 obriga es E p A q Compensador Inclinador Hidr ulico n n anaana aaaea 13 Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin E U A Opera o Do Gompensador Hidr uliCO seegi ses e A a s 13 2003 Mercury Marine Opera o De Inclina o cagadapesasodspepatodsod paso pegada dei 14 2 m ge As marcas registradas da Brunswick Corporation s o as seguintes Auto Blend Interruptor Auxiliar De Inclina o cccccccccicccccsc cc 14 Force Jet Prop Mariner Merc Mercathode MerCruiser Mercury Mercury Inclina o Manual RR RE RR RR PR RR 14 Marine Quicksilver Ride Guide e Thruster 90 10201H40 1 E INFORMA ES DE GARANTIA TRANSFER NCIA DE GARANTIA A garantia limitada transfer vel a compradores subsequentes por m somente pelo restante da parte n o usada da garantia limitada Isto n o se aplicar a produtos utilizados para fins comerciais Venda direta pelo propriet rio O segundo propriet rio pode ser registrado como o novo propriet rio e reter a parte n o utilizada da garantia limitada enviando o Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico pertencente ao propriet rio anterior e uma c pia da nota de venda para demonstrar a prova de propriedade Nos Estados Unidos e Canad envie por correio para Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936
47. com mais frequ ncia quando for utilizado em gua salgada p gina 20 2 Substitua as velas de igni o nas primeiras 100 horas ou primeiro ano Depois disso inspecione as velas de igni o a cada 100 horas ou uma vez por ano Substitua as velas de igni o conforme for necess rio p gina 20 3 Substitua o filtro de combust vel de separa o de gua p gina 18 4 Substitua o filtro da entrada de ar do compressor P gina 20 5 Verifique os nodos de controle de corros o Verifique com mais frequ ncia quando forem utilizados em gua salgada p gina 18 Drene e substitua o lubrificante da caixa de engrenagens p gina 20 Verifique o fluido do compensador hidr ulico p gina 20 o N D Inspecione a bateria p gina 18 9 Verifique os ajustes dos cabos do controle 10 Lubrifique as ranhuras do eixo de transmiss o e o eixo de c mbios 11 Verifique a condi o de aperto dos parafusos das porcas e de outras pe as de sujei o A cada 300 horas de uso ou tr s anos 1 Substitua o impulsor da bomba de gua com mais frequ ncia se ocorrer superaquecimento ou se for observada a redu o da press o de gua Antes dos Per odos de Armazenagem 1 Consulte o procedimento de Armazenagem p gina 21 A manuten o destes itens deve ser feita por um revendedor autorizado 90 10201H40 MANUTEN O LAVAGEM DO SISTEMA DE RESFRIAMENTO Lave as passagens internas de gua do motor com gua do
48. da Igni o Off Desligar On Ligar Start Partida Choke Afogador 8 Alavanca de Marcha Lenta R pida N o a avance ao dar a partida no motor A a o de levantar a alavanca depois que o motor der a partida aumentar a velocidade de marcha lenta do motor em neutro 9 Bot o Exclusivamente de Acelera o N o o avance ao dar a partida no motor A a o de apertar o bot o depois que o motor der a partida lhe permitir avan ar a alavanca do controle para aumentar a velocidade de marcha lenta do motor sem engrenar uma marcha no motor de popa COMPENSADOR INCLINADOR HIDR ULICO Seu motor de popa tem um controle de compensa o e inclina o denominado Compensador Hidr ulico Ele permite ao operador ajustar facilmente a posi o do motor de popa manejando o bot o de controle de compensa o a O movimento de aproxima o do motor travessa da popa chamado de compensa o para dentro ou para baixo O movimento de afastamento do motor da travessa de popa chamada de compensa o para fora ou para cima O termo compensa o refere se geralmente ao ajuste do motor dentro dos primeiros 20 de deslocamento b Esta a varia o angular usada durante a opera o de seu barco em planeio O termo inclina o geralmente usado para se referir ao ajuste do motor de popa ainda mais para cima e para fora da gua c Quando desligado o motor d
49. das por igni o prematura e ou detona o devido a acumula o excessiva de carbono na c mara de combust o RECOMENDA ES SOBRE A GASOLINA CONTINUA lcool N o recomendamos o uso de gasolina que contenha lcool devido ao efeito potencial negativo que o lcool pode ter sobre o sistema de combust vel De forma geral se tiver disposi o somente gasolina contendo lcool esta n o deve ter mais que 10 de etanol ou 5 de metanol recomendando se ainda o uso de Filtro de Combust vel Separador de Agua Caso seja usada gasolina com lcool ou se suspeitar a presen a de lcool na gasolina aumente a frequ ncia da verifica o do sistema de combust vel observando visualmente a presen a de vazamentos de combust vel ou anormalidades A gasolina contendo lcool pode causar os seguintes problemas nos motores de popa e no sistema de combust vel e Corros o de pe as met licas e Deteriora o de elast meros e pe as de pl stico e Desgaste e danos pe as internas do motor e Dificuldades de partida e funcionamento e Aprisionamento de vapor ou insufici ncia de combust vel Alguns desses efeitos adversos devem se tend ncia da gasolina contendo lcool absorver umidade do ar resultando na separa o da gua e do lcool no tanque de combust vel Os efeitos adversos do lcool s o mais s rios com a presen a de metanol e piores quando se aumenta o teor de lcool RECOMENDA O SOBRE O LEO O
50. data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez ou o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida ao comprador subsequente mediante a renova o do registro adequado do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel somente para os clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente depois que o processo da inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio
51. e Mercury Marine Latin America amp Caribbean 905 385 9585 305 385 5507 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami FI 33186 U S A Mercury Marine Japan 81 53 423 2500 81 53 423 2510 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapore 508 62 sia Cingapura 90 10201H40 23 E okh REGISTRO DE MANUTEN O Registre aqui toda manuten o realizada no motor de popa Tenha o cuidado de guardar todas as ordens de servi o e os recibos Daa Manuten o Realizada Horas do Motor 90 10201H40 NO D okh REGISTRO DE MANUTEN O Registre aqui toda manuten o realizada no motor de popa Tenha o cuidado de guardar todas as ordens de servi o e os recibos Daa Manuten o Realizada Horas do Motor 90 10201H40 NO gt P
52. e o operador timoneiro leia e procure entender todo este manual antes de operar o motor de popa Certifique se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instru da sobre os procedimentos b sicos de partida e opera o do motor de popa e manobra do barco caso o operador fique incapacitado de oper lo ANTES DE OPERAR O MOTOR DE POPA Leia este manual com aten o Aprenda a operar o motor de popa de forma adequada Se houver d vidas entre em contato com seu revendedor Se colocadas em pr tica as informa es de seguran a e de opera o aliadas ao emprego do bom senso podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e danos ao produto Este manual bem como as etiquetas de seguran a colocadas no motor utilizam os seguintes avisos de alerta cujo objetivo chamar sua aten o para instru es especiais de seguran a que devem ser seguidas PELIGO PERIGO Perigos imediatos que RESULTAR O em graves ferimentos ou morte 1 AVISO Perigos ou a es perigosas que PODER O resultar em ferimen tos graves ou morte 1 CUIDADO Perigos ou a es perigosas que poder o resultar em ferimen tos leves ou causar danos tanto ao produto como propriedade MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY CAPACIDADE DE POT NCIA DO BARCO 1 N o instale um motor com a capacidade de pot ncia maior que a recomendada nem sobrecarregue o barco A maioria do
53. e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura 90 10201H40 O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes q
54. e popa pode ser levantado para fora da gua Em marcha lenta o motor de popa pode ser levantado al m do ngulo m ximo de compensa o para permitir por exemplo opera es em condi es de guas rasas gog70 CARACTER STICAS E CONTROLES OPERA O DO COMPENSADOR HIDR ULICO Com a maioria dos barcos a opera o em torno do ngulo m dio de compensa o dar resultados satisfat rios Entretanto para aproveitar ao m ximo a capacidade de compensa o h ocasi es em que se deseja a compensa o do motor de popa em um dos extremos para fora ou para dentro A melhoria de alguns aspectos de desempenho vem acompanhada de uma maior responsabilidade por parte do operador no sentido de estar atento a certos perigos potenciais O perigo mais significativo de controle uma tra o ou torque que pode ser sentido no volante ou na cana do leme Este torque da dire o resulta de uma compensa o do motor de popa na qual o eixo da h lice n o est paralelo superf cie da gua ose2h PA OPERA O DE INCLINA O Para inclinar o motor de popa desligue o motor e coloque o interruptor de compensa o inclina o ou interruptor auxiliar de inclina o na posi o para cima O motor de popa se inclinar para cima at que o interruptor seja solto ou que o motor atinja sua posi o m xima de inclina o Evite a possibilidade de ferimentos ou morte Quando o motor de popa 1 estiver compensado equili
55. em ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada de acordo com nosso parecer ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufaturadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte
56. em um suporte do barco para as m os 90 10201H40 INFORMA ES GERAIS IMPACTO EM OBST CULOS SUBMERSOS Reduza a velocidade e v com cuidado sempre que dirigir um barco em reas de gua rasa ou onde voc suspeite que haja obst culos submersos os quais poderiam ser golpeados pelo motor de popa ou pelo fundo do barco A coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a reduzir ferimentos ou danos causados pelo impacto ao bater num objeto flutuando ou submerso controlar a velocidade do barco Sob essas circunst ncias a velocidade do barco deve ser conservada na velocidade m nima de planeio 15 a 25 MPH Para evitar ferimentos graves ou morte resultantes de um motor de popa inteiro ou parte dele vindo para dentro do barco ap s ter batido num obst culo flutuante ou submerso mantenha uma velocidade m xima que n o seja superior a velocidade m nima de planeio A batida em um objeto submerso ou flutuante pode resultar num n mero infinito de situa es Algumas dessas situa es podem resultar no seguinte a Parte do motor de popa ou o motor de popa inteiro pode quebrar e voar para dentro do barco b O barco pode mover se subitamente em uma nova dire o Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco c Uma redu o r pida na velocidade Isto far com que os ocupantes sejam jogados para frente ou at mesmo e
57. ensa o para dentro ou para baixo e for sentida uma tra o no volante ou na cana do leme inclina o de a o inoxid vel Pe a No 17 49930A1 no seu revendedor e inserindo o no furo de ajuste das bra adeiras de popa que permita o ajuste desejado Para esta aplica o n o deve ser usado o parafuso de a o oxid vel a n o ser em car ter tempor rio A compensa o do motor de popa para fora ou para cima poder 1 Levantar a proa ainda mais para fora da gua O operador sabe navegar com seguran a conhece o funcionamento e os procedimentos de opera o do barco Cada pessoa a bordo disp e de um salva vidas individual aprovado de tamanho apropriado e de f cil acesso por lei 2 De forma geral aumentar a velocidade m xima Uma b ia tipo rosca ou colch o flutuante apropriado para ser lan ado a uma 3 Aumentar o espa o livre acima de objetos submersos ou em guas rasas pesaga Naagua o Esteja ciente da capacidade m xima de carga do barco Consulte a plaqueta 4 Aumentar o torque direcional ou puxar para a esquerda a uma altura normal de capacidade do barco de instala o quando a h lice for do tipo comum de giro direita O abastecimento de combust vel inje o de leo adequado 5 Se em excesso fazer o barco saltar ou provocar ventila o da h lice Coloque os passageiros e a carga de forma que o peso fique distribu do 6 Provocar superaquecimento
58. erruptor Os motores de popa com cana do leme e algumas unidades de controle remoto s o equipadas com um interruptor de parada de corda Um interruptor de parada de corda pode ser instalado como um acess rio geralmente no painel de instrumentos ou no lado adjacente posi o do operador 2 Acorda normalmente tem entre 122 e 152 cm de comprimento quando estiver estirada e possui um elemento em uma ponta que foi feito para ser introduzido no interruptor e um prendedor de mola na outra ponta para ser preso no operador A corda enrolada para faz la o mais curta poss vel quando estiver inativa a fim de minimizar a probabilidade de emaranhamento da corda com os objetos pr ximos Ela feita t o longa como em seu estado estirado para minimizar a probabilidade de ativa o acidental se o operador decidir se mover ao redor da rea pr xima a posi o normal do operador Se uma corda mais curta for desejada enrole a corda ao redor do pulso ou da perna do operador ou fa a um n na corda INFORMA ES GERAIS INTERRUPTOR DE PARADA DE CORDA Leia as Informa es de Seguran a seguintes antes de continuar Informa es de Seguran a Importantes A finalidade do interruptor de parada de corda parar o motor quando o operador se mover suficientemente longe da posi o do operador para ativar o interruptor Isso ocorreria se o operador cair acidentalmente fora de bordo ou se mover dentro do barco uma dist ncia suficiente da posi
59. ision Lubricants Anti Corrosion Grease Graxa Contra a Corros o Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants ou com Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants 2 4 C Marine Lubricant with Teflon Lubrificante Marinho 2 4 C Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants com Teflon IMPORTANTE Para evitar que o cubo da h lice se corroa e prenda o eixo da h lice especialmente em gua salgada aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado no eixo todo da h lice obedecendo os intervalos de manuten o recomendados e tamb m cada vez que a h lice for removida 7 H lices com Cubo de Propuls o Flo Torque Instale a arruela de empuxo a a h lice b a arruela de continuidade c o cubo de empuxo d o retentor da porca da h lice e e a porca da h lice f no eixo 8 H lices com Cubo de Propuls o Flo Torque II Instale o cubo de empuxo dianteiro a a camisa de propuls o substitu vel b a h lice c o cubo de empuxo d o retentor da porca da h lice e e a porca da h lice f no eixo 9 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice e aperte a porca da h lice na tor o de 75 N m 10 Prenda a porca da h lice dobrando as tr s abas para dentro das ranhuras do cubo de empuxo INSPE O E SUBSTITUI O DA VELA DE IGNI O Evite ferimentos graves ou morte resultante de inc ndio ou explos o causada por botas danificadas das velas de igni o a Botas das
60. jetados do barco d Avarias causadas pelo impacto ao motor de popa e ou ao barco IMPACTO EM OBST CULOS SUBMERSOS Esteja ciente que a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir danos causados pelo impacto ou ferimentos nessas situa es controlar a velocidade do barco A velocidade do barco deve ser mantida na velocidade de planeio m nima quando o barco est sendo dirigido em guas nas quais j se sabe que existem obst culos submersos Depois de golpear um objeto submerso pare o motor assim que for poss vel e inspecione o motor de popa para ver se h pe as frouxas ou quebradas Se houver avaria ou a suspeita de avaria o motor de popa deve ser levado a um revendedor autorizado para uma inspe o completa e conserto necess rio O barco deve ser inspecionado tamb m para ver se tem quaisquer rachaduras no casco ou na popa ou se h vazamentos de gua A opera o de um motor de popa danificado pode causar avarias adicionais em outras pe as do motor de popa ou pode afetar o controle do barco Se for necess rio continuar com a opera o fa a o em velocidades bastante reduzidas Evite ferimentos graves ou morte causados pela perda do controle do barco A continua o da navega o com avaria grande causada por um impacto pode resultar em falha s bita de algum componente do motor de popa com ou sem impactos subsequentes Providencie para que o seu revendedor inspecione completamente o motor
61. leo Fus vel de 20 amp res SFE goh150 ANODO DE CONTROLE DE CORROS O A caixa de engrenagens tem tr s nodos de controle de corros o Dois nodos ficam do mesmo lado que a caixa de engrenagens a e um terceiro uma placa de nodo b instalada debaixo da placa de antiventila o Se for instalada uma aba de compensa o esta placa de nodo ser retirada Outro nodo c instalado na parte inferior do conjunto de suporte da popa O nodo ajuda a proteger o motor contra corros o galv nica sacrificando para isto o seu metal que sofre uma corros o gradual ao inv s das partes met licas do motor de popa Cada nodo exige inspe o peri dica especialmente em gua salgada que acelera a eros o Para manter a prote o contra corros o troque sempre o nodo antes que esteja completamente corro do Nunca passe tinta ou aplique uma camada protetora no nodo porque isto reduziria sua efic cia INSPE O DA BATERIA A bateria deve ser inspecionada periodicamente para garantir que existe carga suficiente para dar partida ao motor IMPORTANTE Leia as instru es de seguran a e manuten o que acompanham sua bateria 1 Desligue o motor antes de trabalhar na bateria 2 Acrescente gua conforme necess rio para manter a bateria cheia 3 Assegure se de que a bateria esteja firme n o sujeita a movimentos 4 Os cabos da bateria devem estar limpos apertados e instalados de forma correta observa
62. m obrigados a operar o motor em uma emerg ncia ex se o operador for ejetado acidentalmente Se o operador cair fora do barco a possibilidade de ferimentos graves ou morte causados pelo barco passando por cima dele pode ser reduzida imensamente pela parada imediata do motor Sempre conecte adequada mente as duas pontas da corda de parada de emerg ncia no interruptor de parada e no operador A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m uma possibilidade Isso pode causar qualquer uma ou todas as seguintes situa es potencialmente perigosas 1 Os ocupantes podem ser lan ados para frente devido a perda inesperada do movimento a vante uma preocupa o particular para os passageiros que estiverem na parte da frente do barco os quais podem ser lan ados por cima da proa e serem atingidos possivelmente pela caixa de engrenagens ou h lice 2 Perda do controle direcional e da pot ncia em mares agitados correntes fortes ou ventos fortes 3 Perda do controle ao atracar no cais Evite ferimentos graves ou morte causada pela for a de desacelera o resultante da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de parada O operador do barco jamais deve sair da rea do operador sem primeiro desconectar do operador a corda do interruptor de parada gob3 PROTE O DE PESSOAS NA GUA Quando em Cruzeiro dif cil para uma pessoa que esteja de p
63. m pano limpo macio 4 Encere a superf cie com um polidor automotivo n o abrasivo polidor formulado para acabamentos de camada transparente Remova a cera aplicada com a m o usando uma flanela limpa INSPE O DA CORREIA DO ALTERNADOR 5 Inspecione a correia do alternador e providencie para que seja substitu da por um revendedor autorizado se for encontrada qualquer uma das seguintes condi es a Rachaduras ou deteriora o da por o de borracha da correia b Superf cies speras ou irregulares da correia c Sinais de desgaste nas bordas exteriores da correia 90 10201H40 17 SISTEMA DE COMBUST VEL Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndios ou explos es de gasolina Siga cuidadosamente todas as instru es quanto a servi os no sistema de combust vel Desligue sempre o motor e NAO fume ou per mita a exist ncia de chamas vivas ou fa scas na rea enquanto se faz a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel Antes de iniciar qualquer trabalho em qualquer parte do sistema de combust vel desligue o motor e desconecte a bateria Drene completamente o sistema de combust vel Use um recipiente aprovado para receber e guardar o combust vel Limpe imediatamente qualquer derrame O material usado para enxugar derrames deve ser jogado num recipiente de lixo apropriado Qualquer trabalho no sistema de combust vel deve ser realizado numa rea bem ventilada Inspecione novamente c
64. mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e sua rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte Garantia Internacional IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e pelo revendedor em alguns pa ses por lei E nosso desejo ter TODOS os produtos registrados na f brica caso alguma vez seja necess rio lhe contatar Assegure se de que o seu distribuidor revendedor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia de f brica para o Centro de Assist ncia T cnica Internacional de Marine Power da sua rea 90 10201H40 GARANTIA LIMITADA DA MERCURY MARINE EUROPA O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial co
65. me e endere o o s n mero s de s rie e de modelo do produto a data de venda o tipo de uso e o n mero de c digo o nome e o endere o do revendedor distribuidor O revendedor distribuidor tamb m certifica que voc o comprador original e o usu rio do produto 3 Uma c pia do Cart o de Registro de Garantia designada como C pia do Comprador DEVE lhe ser dada imediatamente ap s o cart o ter sido preenchido completamente pelo revendedor distribuidor Este cart o representa a sua identifica o de registro de f brica e deve ser retido por voc para uso no futuro quando for necess rio Caso voc necessite alguma vez do servi o de garantia deste produto seu revendedor pode lhe pedir o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data de compra e utilizar as informa es contidas no cart o para preparar o s formul rio s de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Assist ncia T cnica Marine Power lhe emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico dentro de 30 dias ap s receber do seu revendedor distribuidor a C pia de F brica do Cart o de Registro de Garantia Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico voc pode descartar a C pia do Comprador recebida do revendedor distribuidor no momento em que o produto foi adquirido Pergunte ao seu revendedor distribuidor se o programa de cart o de pl stico se aplica para voc 5 Para obter
66. mo todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para um cliente subsequente de uso de recreio mediante a devida revalida o do registro do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel apenas para clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que ocorreu a venda e apenas depois que o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o dev
67. n vel use o fluido para transmiss o autom tica de autom vel ATF goh126 LUBRIFICA O DA CAIXA DE ENGRENAGENS Ao abastecer ou trocar o lubrificante da caixa de engrenagens fa a uma inspe o visual para ver se h gua no lubrificante Se houver gua ela poder ter se depositado no fundo da caixa e ser drenada antes do lubrificante ou a gua poder ter se misturado com o lubrificante dando lhe uma cor leitosa Caso seja detectada a presen a de gua leve o motor ao seu revendedor para uma inspe o da caixa de engrenagens A presen a de gua no lubrificante poder causar falha prematura dos rolamentos ou nas temperaturas pr ximas a zero cent grado a gua se transformar em gelo e danificar a caixa de engrenagens Examine o lubrificante que foi drenado da caixa de engrenagens no que se refere a part culas met licas Uma pequena quantidade de part culas met licas indica um desgaste normal das engrenagens Uma quantidade excessiva de limalhas ou de part culas met licas grandes lascas pode indicar um desgaste anormal das engrenagens e dever ser verificado por um revendedor autorizado Drenagem da Caixa de Engrenagens 1 Coloque o motor de popa na posi o vertical de opera o 2 Coloque uma bandeja de drenagem debaixo do motor 3 Remova a tampa de ventila o e a tampa de abastecimento drenagem e drene o lubrificante ohv9h Capacidade de Lubrificante da Caixa de Engrenagens A capacidade
68. na proximidade metais submergidos n o s o cobertos por esta garantia de corros o e dever o ser combatidos com o uso de um sistema de prote o contra a corros o tal como o sistema MerCathode da Quicksilver ou da Mercury Precision Parts e ou pelo uso de Isolador Galv nico Os danos de corros o causados pela aplica o inadequada de tintas antiincrustantes a base de cobre tamb m n o s o cobertos por esta garantia limitada Se for necess ria a prote o antiincrustante recomenda se o uso das tintas antiincrustantes a base de Adipato de Estanho Tri but lico TBTA nas aplica es dos barcos MerCruiser ou do Motor de Popa Nas reas onde as tintas a base de TBTA s o proibidas por lei as tintas a base de cobre podem ser utilizadas no casco e na popa N o aplique tinta ao motor de popa ou ao produto MerCruiser Al m disso deve se tomar muito cuidado para evitar uma interconex o el trica entre o produto garantido e a tinta Consulte o Manual de Opera o e Manuten o para obter detalhes adicionais Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR SAO EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MED
69. ndo as conex es positiva com positiva e negativa com negativa 5 Assegure se de que a bateria esteja equipada com uma blindagem n o condutiva para evitar um curto acidental dos terminais 90 10201H40 goh122 MANUTEN O SUBSTITUI O DA H LICE Se o eixo da h lice for girado quando a marcha estiver engatada existe a possibilidade do motor dar partida e funcionar Para evitar este tipo de partida acidental do motor e poss veis ferimentos graves se algu m for atingido pela h lice em rota o coloque sempre o motor na posi o neu tra e remova os cabos das velas de igni o durante servi o de man uten o da h lice 1 Coloque o c mbio do motor na posi o neutra N IMPORTANTE Consulte a Se o de Inspe o e Substitui o da Vela de Igni o para obter o procedimento correto para remover os cabos das velas de igni o 2 Remova os cabos das velas de igni o para evitar que o motor d partida 3 Desentorte as abas dobradas no retentor da porca da h lice 4 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice de forma a imobilizar esta ltima e remova a porca da h lice 5 Puxe a h lice em linha reta para fora do eixo Se a h lice ficar agarrada ao eixo e n o puder ser removida leve a a um revendedor autorizado para que ele a remova 90 10201H40 19 SUBSTITUI O DA H LICE 6 Cubra o eixo da h lice com Quicksilver ou Mercury Prec
70. ntia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR SAO EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS PERMITEM A EXONERA O DE ESTADOS PA SES N O RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAIS PARA PAIS 90 10201H40 GARANTIA LIMITADA DE 3 ANOS MERCURY MARINER MERCRUISER CONTRA FALHA CAUSADA PELA CORROS O O QUE COBERTO N s garantimos que cada Produto motor interno ou centro rabeta sterndrives Mercury Mariner MerCruiser n o ficar inoperante devido ao resultado direto da corros o pelo per odo de tempo descrito abaixo
71. o Propriet rio lhe ser entregue no momento da aquisi o do produto Ele v lido somente por 30 dias contados a partir da data de venda enquanto o seu Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico est sendo processado Caso o seu produto necessite de manuten o durante este per odo apresente o cart o tempor rio de registro para o revendedor Ele o anexar ao formul rio de pedido de garantia 5 Devido ao interesse pessoal cont nuo do revendedor em sua satisfa o o produto deve ser devolvido para ele para o servi o de garantia 6 Se o seu cart o de pl stico n o for recebido dentro de 30 dias contados a partir da data de venda do produto novo por gentileza contate o seu revendedor 7 A garantia do produto n o v lida at que o produto seja registrado na f brica Nota As listas de registro dos produtos marinhos vendidos nos Estados Unidos devem ser mantidas pela f brica e pelo revendedor para o caso de que seja necess rio enviar notifica o conforme a Lei Federal de Seguran a N utica Americana REGISTRO DE GARANTIA Estados Unidos e Canad 1 E importante que o seu revendedor preencha completamente o Cart o de Registro de Garantia e o envie por correio para o distribuidor ou para o Centro de Assist ncia T cnica Marine Power respons vel pela administra o do registro e programa de pedido de garantia para a sua rea 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu no
72. o de obra mas somente quando a venda ao consumidor for feita no pa s em que a distribui o seja autorizada por n s Se voc tiver qualquer pergunta relativa cobertura de garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter muito prazer em esclarecer qualquer d vida que voc possa ter Exclus es gerais da garantia 1 Ajustes pequenos e regulagem fina incluindo a verifica o a limpeza ou a ajustagem de velas de igni o de componentes de igni o regulagens de carburador filtros correias controles e verifica o de lubrifica o feita em conex o com os servi os normais 2 Unidades de Propuls o a Jato Instaladas na F brica Pe as espec ficas exclu das da garantia s o O rotor de propuls o a jato e a camisa do transmiss o danificados por impacto ou desgaste e os rolamentos do eixo de propuls o a jato danificados por gua como um resultado de manuten o inadequada 3 Avarias causadas por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal instala o uso ou manuten o inadequados 4 Gastos de retirada da gua de lan amento gua de reboque de remo o e ou de substitui o de anteparas ou de material do barco devido ao projeto do barco para proporcionar o acesso necess rio ao produto todos os gastos relativos transporte e ou ao tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto
73. o produto SUGEST ES PARA NAVEGAR COM SEGURAN A Para desfrutar das vias aqu ticas com seguran a familiarize se com os regulamentos e restri es de navega o das autoridades locais e de outros rg os e considere as seguintes sugest es Use dispositivos de flutua o Mantenha a bordo e facilmente acess veis salva vidas individuais aprovados no tamanho apropriado para cada passageiro do barco N o sobrecarregue o barco A maioria dos barcos s o avaliados e aprovados para uma capacidade m xima de carga peso Consulte a plaqueta que indica a capacidade do seu barco No caso de d vidas entre em contato com seu revendedor ou com o fabricante do barco Realize as verifica es de seguran a e a manuten o peri dica necess ria Siga um programa regular e assegure se de que todos os reparos sejam feitos de forma apropriada Conhe a e obede a os regulamentos n uticos e as leis das vias aqu ticas Os operadores de barcos devem completar um curso de seguran a para a atividade n utica Certifique se de que todos os ocupantes do barco estejam corretamente sentados N o permita que nenhuma pessoa sente ou trafegue em qualquer parte do barco que n o sirva para tal finalidade Isto inclui sentar se no encosto dos assentos nas amuradas na travessa na proa no conv s nos assentos elevados para pesca em qualquer assento girat rio para pesca em qualquer parte do barco que possa fazer com que uma pessoa seja pr
74. o resultado de mergulhar dentro de uma esteira ou onda grande uma redu o s bita da acelera o ou uma mudan a marcante na dire o do barco pode ejet los por cima da frente do barco A queda por cima da frente do barco entre dois pont es colocar os passageiros na posi o de serem atropelados pelo motor de popa 1 Barcos que t m um conv s dianteiro aberto Nenhuma pessoa jamais deve estar sobre o conv s em frente da amurada enquanto o barco estiver em movimento Conserve todos os passageiros atr s da amurada dianteira ou de um compartimento fechado As pessoas no conv s dianteiro podem ser facilmente ejetadas para fora de bordo ou aquelas que embalan am os seus p s sobre a borda frontal podem ter as suas pernas agarradas por uma onda e ser puxadas para dentro da gua 2 Barcos com assentos de pesca sobre pedestal elevado montado na frente Esses assentos de pesca elevados n o foram projetados para serem usados quando o barco est viajando mais r pido do que a marcha lenta ou do que a velocidade de corrico Sente somente em assentos designados para viajar em velocidades mais r pidas Qualquer redu o s bita na velocidade do barco pode fazer com que um passageiro elevado caia por cima da frente do barco Evite ferimentos graves ou morte resultantes de uma queda por cima da ponta dianteira de um pont o ou de um barco com conv s e de ser atro pelado pelo motor de popa Mantenha se afastado da ponta dianteira
75. oais morte ou falhas do produto Registre a manuten o realizada no Registro de Manuten o ao final deste manual Guarde todas as ordens de servi o de manuten o e os recibos SELE O DE PE AS DE REPOSI O DO MOTOR N s recomendamos o uso de Lubrificantes Genu nos e de pe as de reposi o originais Mercury Precision ou Quicksilver da Mercury Marine O uso de uma pe a de reposi o que seja inferior pe a original poder resultar em ferimentos pessoais morte ou falha do produto EMISSION CONTROL MERCURY INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 1 CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICAT IONS AND ADJUST MENTS IDLE SPEED in gea D 7 FAMILY ET E cc E gkWh TIMING IN DEGREES C SPARK PLUG GAP e COLD VALVE INTAKE CLEARANCE mm a b C d EXH AUST otigh ETIQUETA DE CERTIFICA O DE EMISS ES Uma etiqueta de certifica o de emiss es indicando n veis de emiss es e especifica es do motor diretamente relacionadas s emiss es foi colocada no motor na ocasi o da fabrica o a Velocidade de marcha lenta f N mero da fam lia b Pot ncia do motor em HP g Sa da m xima de emiss es para a fam lia de motores h Cilindrada i Data de fabrica o c Especifica es de sincroniza o d Vela de igni o e recomendada abertura
76. ojetada para fora ou para dentro do barco no caso de acelera o abrupta parada brusca do barco perda inesperada de controle do barco ou movimento abrupto do mesmo Nunca navegue sob a efeito de bebidas alc olicas ou de drogas a lei Estas subst ncias prejudicam seu discernimento e reduzem sua capacidade de reagir com rapidez Prepare outros operadores do barco Ensine pelo menos uma pessoa a bordo as no es b sicas de partida e opera o do motor de popa e do manejo do barco caso o operador fique incapacitado ou caia fora do barco Entrada de passageiro no barco Pare o motor sempre que os passageiros estiverem entrando e saindo do barco ou quando estiverem perto da traseira popa do basc Colocar a marcha em neutro n o suficiente Fique sempre alerta O operador legalmente respons vel por manter vigil ncia visual e auditiva O operador deve ter a vis o desobstru da especialmente frente Nenhum passageiro carga ou assento para pesca deve obstruir a vis o do operador durante opera o do barco nas velocidades acima de marcha lenta N o mantenha nunca o barco muito pr ximo de um esquiador sua frente porque ele poder cair A t tulo de exemplo um barco velocidade de 40 quil metros por hora atingir em 5 segundos um esquiador ca do a 60 metros sua frente Observe esquiadores na gua Ao usar o barco para esqui aqu tico ou para atividades semelhantes o operador do barco deve cuid
77. ombust vel obstru do c V lvula anti sif o presa localizada em tanques fixos de combust vel d Mangueira de combust vel torcida ou mordida e Falha da bomba de combust vel e Falha de componente do sistema de igni o 4 PERDA DE DESEMPENHO Causas Poss veis e Acelerador n o est completamente aberto e H lice danificada ou de tamanho inadequado e Incorre o na regulagem ajustes ou montagem do motor e Barco sobrecarregado ou cuja carga esteja distribu da de forma n o uniforme e Excesso de gua no por o e Casco do barco sujo ou danificado 5 BATERIA N O MANT M A CARGA Causas Poss veis e Conex es da bateria soltas ou corro das e N vel baixo de eletr lito na bateria e Bateria gasta ou ineficaz e Uso excessivo de acess rios el tricos e Defeitos no retificador alternador ou regulador de voltagem 22 ASSIST NCIA T CNICA PARA O PROPRIET RIO ASSIST NCIA T CNICA LOCAL Devolva sempre o seu motor de popa para o seu revendedor autorizado local caso surja a necessidade de obter assist ncia t cnica Somente ele tem mec nicos certificados conhecimentos as ferramentas e os equipamentos especiais bem como as pe as e os acess rios genu nos para prestar a assist ncia adequada ao seu motor caso haja necessidade Ele conhece o seu motor melhor do que ningu m ASSIST NCIA T CNICA LONGE DE CASA Se voc estiver longe do seu revendedor local e surgir a necessidade de obter assis
78. ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada sob nosso julgamento ao reparo da pe a defeituosa a substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufacturadas e certificadas pela Mercury Marine ou pela restitui o do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o prod
79. ou flutuando na gua sair rapidamente da linha de trajet ria de um barco que venha na sua dire o mesmo que em baixa velocidade Diminua sempre a velocidade e exer a extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua Se o barco estiver em movimento com o motor desligado e o c mbio do motor estiver na posi o neutra a for a da gua ser suficiente para girar a h lice Esta rota o neutra da h lice poder causar ferimentos graves Quando o Barco est Parado Coloque o motor em neutro e desligue o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco Desligue imediatamente o motor sempre que algu m que esteja na gua se aproxime do barco A pessoa que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela h lice em rota o pelo barco em movi mento pela caixa de engrenagens em movimento ou por qualquer obje to s lido que esteja firmemente afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens do os it F DF MM tE H Paed Z Ns 4 MENSAGEM DE SEGURAN A DO PASSAGEIRO BARCOS PONT O E DE CONV S Todas as vezes que o barco estiver em movimento observe a localiza o de todos os passageiros N o permita que nenhum passageiro fique em p ou use assentos diferentes daqueles designados para viajar mais r pido do que com a velocidade de marcha lenta porque uma redu o s bita na velocidade do barco como
80. r de popa mesmo por breve per odo de tempo sem que haja gua circulando atrav s de todos os furos de entrada de gua de resfriamento na caixa de engrenagens para evitar danos bomba de gua por funcionamento seco ou superaquecimen to do motor 1 Abaixe o motor de popa at a posi o de opera o Certifique se de que todos os furos de entrada de gua est o submersos 2 Abra o parafuso de ventila o do tanque de combust vel na tampa de abastecimento nos tanques de combust vel com ventila o manual 3 Aperte v rias vezes o bulbo de escorvamento da mangueira de combust vel at sent lo firme 4 oloque o interruptor de parada de corda na posi o RUN FUNCIONAR Leia os avisos e explica es de seguran a sobre o interruptor de parada de corda na se o de informa es gerais 5 Coloque o c mbio na posi o de neutro N PARTIDA DO MOTOR CONTINUA O Nota Para a partida inicial de um motor novo ou de um que foi operado at acabar o combust vel ou do qual o combust vel foi drenado o sistema de combust vel deve ser abastecido da seguinte maneira e Aperte o bulbo de escorvamento da mangueira de combust vel at que ele fique firme e Gire a chave do interruptor de igni o para a posi o ON LIGAR por tr s segundos Isso opera a bomba de combust vel el trica e Gire a chave do interruptor de igni o de volta para a posi o OFF DESLIGAR e aperte o b
81. ra o em gua salgada ou polu da Isto evitar que o ac mulo de detritos entupa as passagens de gua Consulte o procedimento Lavagem do Sistema de Resfriamento na Se o de Manuten o Se voc mant m o barco atracado na gua incline o motor de forma que a caixa de engrenagens esteja completamente fora da gua exceto em temperaturas abaixo de zero quando ele n o estiver em uso Lave o exterior do motor as sa das de exaust o da h lice e da caixa de engrenagens utilizando gua doce sempre ap s usar o barco Borrife mensalmente com o Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard protetor Mercury Precision ou Quicksilver contra a corros o o exterior do motor os componentes el tricos e as outras superf cies met licas n o borrife os nodos de controle de corros o porque isto reduziria sua efic cia ofb6h Opera o em Altitudes Elevadas Seu motor compensa automaticamente mudan as altas de eleva o Pode ser necess rio uma h lice com passo diferente para ajudar a reduzir a perda normal de rendimento observada como resultado da menor quantidade de oxig nio no ar Consulte o seu revendedor og124 AJUSTANDO O NGULO DE COMPENSA O ENQUANTO O MOTOR EST SENDO OPERADO EM MARCHA LENTA 1 A submers o do furo de al vio de escapamento a localizado no motor de popa pode ocorrer em alguns barcos ao compensar o motor de popa completamente para dentro enquanto ele estiver oper
82. s barcos possui uma placa para indicar a toler ncia m xima de pot ncia do motor e de carga conforme determinado pelo fabricante em atendimento s normas reguladoras Em caso de d vida entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco O uso de um motor de popa que excede o limite de pot ncia do barco poder 1 causar a perda de controle do barco 2 colocar peso excessivo na popa alterando as caracter sticas projetadas para a flutua o do bar co ou 3 causar o desmantelamento do barco especialmente na rea em volta da popa O uso de um motor excessivamente potente no barco pod er resultar em graves ferimentos morte ou danos ao barco OPERA O DE BARCO DE ALTO DESEMPENHO E VELOCIDADE 2 Se o seu motor de popa for usado num barco de alto desempenho ou velocidade com o qual voc n o esteja familiarizado recomendamos que nunca o opere na sua velocidade m xima sem antes solicitar uma orienta o inicial e realizar um passeio de demonstra o acompanhado do revendedor ou de um operador experiente no uso conjunto do barco motor de popa Para obter maiores informa es obtenha uma c pia do nosso folheto Opera o de Barco de Alto Desempenho N mero de Refer ncia 90 86168 no seu revendedor distribuidor ou com a Mercury Marine 90 10201H40 gob28 MODELOS DE CONTROLE REMOTO DO MOTOR DE POPA 1 O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um dispositivo
83. s de com bust vel Abaste a os tanques de combust veis ao ar livre longe do calor fa scas e chamas vivas Retire do barco os tanques port teis de combust vel para reabastec los Desligue sempre o motor antes de abastecer os tanques N o encha completamente os tanques de combust veis Deixe aproximadamente 10 do volume do tanque sem encher O combust vel expandir em volume medida que a sua temperatura aumente e pode escapar sob press o se o tanque estiver completamente cheio CARACTER STICAS E CONTROLES ogb69h A SISTEMA DE ADVERTENCIA Sinais do alarme Quando o interruptor chave for girado para a posi o ON LIGAR o alarme se ativar por um momento como um teste para lhe informar que ele est funcionando O alarme emitir um bipe cont nuo ou bipes curtos intermitentes Isso alertar o operador e ajudar identificar as seguintes situa es listadas veja a tabela abaixo Para exibi o visual das fun es espec ficas do motor e para obter dados adicionais sobre o motor consulte Informa es sobre o Produto SmartCraft na p gina 44 Ds e Reserva de leo Quatro bipes a cada O n vel de leo est baixo no tanque baixa 2 minutos de leo montado no motor Reabaste a o tanque de leo montado no motor e o tanque de leo remoto Consulte a Se o de Combust vel e leo gua no Quatro bipes a cada A gua no filtro de combust vel de combust vel 2 minutos separa
84. superiores e outros dois atrav s dos furos inferiores oci3h Altura M xima de Montagem do Motor de Popa 3 A altura de montagem a para os motores de popa que t m caixa de engrenagens de produ o padr o n o pode exceder 635 mm para os modelos L e 762 mm para os modelos XL Montar o motor de popa em posi o mais alta pode causar avarias nos componentes da caixa de engrenagens Para as instala es que precisam de uma altura de montagem mais alta consulte o seu revendedor local quanto s recomenda es sobre caixas de engrenagens opcionais de alto desempenho 90 10201H40 goc11 ocbth ms r SELE AO DA HELICE Para se obter o melhor desempenho geral do conjunto motor barco escolha uma h lice que permita ao motor funcionar dentro da metade superior da faixa recomendada de RPM plena acelera o quando o barco estiver carregado normalmente veja a se o Especifica es Esta faixa de RPM permite uma melhor acelera o ao mesmo tempo que mant m a velocidade m xima do barco Caso o valor de RPM fique abaixo da faixa recomendada em virtude de mudan a nas condi es tempo mais quente e mido funcionamento em altitudes elevadas aumento da carga do barco ou sujeira no casco do barco caixa de engrenagens poder ser necess ria a troca ou limpeza da h lice para manter o n vel de desempenho e garantir a durabilidade do motor Fa a um teste da RPM de plena acelera o usando um tac metro de precis o com o
85. t ncia t cnica contate o revendedor autorizado mais pr ximo Consulte a Lista Telef nica de P ginas Amarelas Se por algum motivo voc n o puder conseguir logo assist ncia t cnica contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine Marine Power mais pr ximo PERGUNTAS SOBRE PE AS E ACESS RIOS Todas as perguntas concernentes a pe as de reposi o e acess rios genu nos devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local O revendedor tem as informa es necess rias para lhe fazer o pedido de pe as e acess rios Ao indagar sobre pe as e acess rios o revendedor necessitar do n mero de modelo e de s rie para fazer o pedido das pe as corretas ASSIST NCIA T CNICA A sua satisfa o com o seu motor de popa muito importante para o seu revendedor e para n s Se alguma vez voc tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu motor de popa contate o seu revendedor ou qualquer Concession ria autorizada Se for necess ria assist ncia adicional tome estas medidas 1 Fale como gerente de vendas ou de assist ncia t cnica da concession ria Se isto j tiver sido feito ent o contate o propriet rio da concession ria 2 Se voc tiver uma d vida preocupa o ou problema que n o pode ser resolvido pela sua concession ria contate por gentileza a filial Marine Power internacional do escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine ou o escrit rio de Assist ncia T cnica do distrib
86. u mais detectores de mon xido de carbono no seu barco Embora a ocorr ncia seja rara em um dia muito calmo nadadores e passageiros em uma rea descoberta de um barco estacion rio que contenha ou que esteja pr ximo de um motor operando podem ser expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono 2 Exemplos de m ventila o Enquanto o barco est estacion rio a Operar o motor quando o barco estiver atracado em um espa o confinado b Atracar pr ximo de outro barco que tenha o seu motor operando Enquanto o barco est se movimentando c Operar o barco com o ngulo de compensa o da proa muito alto d Operar o barco sem nenhuma das escotilhas dianteiras abertas efeito de caminhonete INFORMA ES GERAIS SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA Os acess rios genu nos Mercury Precision ou Quicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu motor Esses acess rios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine Alguns acess rios que n o foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine n o foram projetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais Obtenha e leia os manuais de instala o opera o e manuten o de todos os acess rios selecionados Consulte seu revendedor antes de instalar os acess rios O uso indevido de acess rios aceit veis ou o uso de acess rios inaceit veis poder re sultar em graves ferimentos morte ou falha d
87. ue n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta
88. uidor para obter assist ncia Eles trabalhar o com a sua concession ria para resolver todos os problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica e O seu nome e endere o e N mero do seu telefone durante o dia e N meros de modelo e de s rie do seu motor de popa e O nome e endere o da sua concession ria e Natureza do problema Os escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine est o relacionados na p gina seguinte 90 10201H40 rh ASSIST NCIA T CNICA PARA O PROPRIET RIO ESCRIT RIOS DE ASSIST NCIA T CNICA MERCURY MARINE Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua por gentileza o n mero do telefone onde voc pode ser encontrado durante o dia com a correspond ncia enviada por fax ou por correio Estados Unidos Mercury Marine 920 929 5040 920 929 5893 W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA Canad Mercury Marine Ltd 905 567 6372 905 567 8515 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario L5N 7W6 Austr lia Pac fico Mercury Marine Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Oriente M dio frica Marine Power Europe Inc 32 87 32 e 32 e 11 32 87 310 190 65 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgium M xico Am rica Central Am rica do Sul Carib
89. ulbo de escorvamento outra vez at que ele fique firme Gire a chave do interruptor de igni o para a posi o ON LIGAR outra vez por tr s segundos Continue este procedimento at que o bulbo de escorvamento da mangueira de combust vel fique firme 6 N o avance o dispositivo da velocidade de marcha lenta r pida em neutro que est localizado no controle remoto para dar a partida T Gire a chave da igni o para a posi o START PARTIDA Solte a chave quando o motor der a partida Se o motor falhar e n o der a partida em dez segundos retorne a chave para a posi o OFF DESLIGAR espere um segundo e tente outra vez Nota O sistema de arranque eletr nico alimentar automaticamente o motor por meio do afogador e aumentar a velocidade de marcha lenta para proporcionar a partida 8 Verifique se h um fluxo cont nuo de gua saindo pelo furo indicador da bomba de gua IMPORTANTE Se n o houver gua saindo pelo furo indicador da bomba de gua desligue o motor e verifique se os furos de entrada de gua para resfriamento est o entupidos Se n o houver obstru o isto poder indicar uma falha na bomba de gua ou uma obstru o no sistema de resfriamento Estas condi es causar o o superaquecimento do motor Leve o motor ao seu revendedor para uma verifica o A opera o do motor enquanto estiver superaquecido ir danific lo ofh OPERA O ofjfth
90. uto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o

1 P Se a plaqueta do número de série do motor contiver a marca CE

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