Programação
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1. o i3 EE ZZ Zm lt lt 5 OO s UD 2 o E 3 1 epes ep esey g S8r Suy 5 O S spas ep z se3 V S8t SH i q 4 epei ep ses S o A uojun siq eue GUO Jojejuog op opuewog P r P Seje Sop WINWOOD jeuuno e NET fas Jojunfsiq euqy u O O O GIUOLIEAeB den SU 90 leAeun6yuoo epes E z GO Jo eunBijuoo epies lt ep qe quo ag S NES YO Ie eunByuoo epres gt 8 a S 0 Je eun amp yuoo epies n S lt Q E Sl ZO le eunBijuoo epies a LO Jo eunBiuoo epies 3 e oo ep og5euuuuo cu s VINALVE OALLISOd O O 1 OE ND F iojunfsiq eq kU LYVLS 3NION3 o O O oju uueAe1 1 lu adiu x NONE Jojunfsiq e4934 92 Jojejuog op opuewoo lt Q l J enBe ap jaju ap Josues 90 Je eun8juoo epenu3 T JopeJe op esej ep 9L GO Je eunBiuoo epenu3 YO Ie eun8juoo epenu3 JopeJe op Z esej ep 9L 0 Je eun8yuoo epeju3 ZO Ie eunByuoo epenu3 T JopeJsb op esej ep OL LO je eun8yuoo epenu3 M 10pe136 op ese4 HO A J0pe1eB op z ese Nn Jopessb op sejJ ooneuBeui dn yolgd apay Jope1ec ep oneN 15 o ouesseoeu as q1 Jesn 4eg 0L 20 OQA Jopejeb op epeuibuo o l9o op oesseJd ap Josuss VOA 0S Oz 9p oEsuer a 00L L4 is I2IBIET WIS ap Josuss un 8 n ANS op5elosl AS e S Jod 1e4 oesue ep lonuoo K38AVR AOL 0 erougjod 90l8A 9 0 U0D DOASE E 6 BuSJeg ep oAnisod BATERIA 12 24V Jopesa6 op epe2. 06 entradas configur veis isola o ptica 06 sa das configur veis Delays configur vel para as protec es Partida em hor rio de ponta com calend rio de feriados program vel Sa da anal gica para controle do regulador de velocidade Sa da anal gica para controle do regulador de tens o Porta CAN J 1939 Sincronismo e transfer ncia de carga Processador de sinais digital DSP para evitar erros de m ltiplas leituras de zero cross na forma de onda causadas por alto conte do harm nico Janela de fase ajust vel Janela de tens o ajust vel Tempo m ximo para a transfer ncia da carga ajust vel Inclina o da rampa ajust vel Prote o da rede Sub Sobre Tens o 59 27 Deslocamento de fase 78 Pot ncia Reversa 32 Invers o de sequ ncia de fase 47 Prote o do gerador Sub Sobre Tens o 59 27 Sub sobre Frequ ncia 87 Sobrecorrente temporizado 51 Pot ncia Reversa 32 Invers o de sequ ncia de fase 47 Prote o do motor e Sub Sobre temperatura Baixa press o do leo Baixo n vel de gua Sobrevelocidade Falhana partida 11 Vis o geral do Eclipse XTRe Dimens es f sicas 206 50 240 219 30 275 Vis o geral do Eclipse XTRe Corte no painel 272 60 136 30 1 i 9 d D S 206 5 275 1 gs O O P gina intencionalmente em branco para anota es 14
3. Instala o Introdu o Todas as entradas e sa das do Eclipse s o dispon veis atrav s de blocos de terminais plug veis Para supress o de ru do recomend vel que todos os fios com sinais CC sejam separados de todos os cabos de corrente alternada Os blocos de terminais s o do tipo sem parafusos Os blocos de terminais plugaveis Ido Eclipse aceitam fios de 1 0 a 4 0 mm 2 NOTA 1 N o necess rio estanhar os fios a serem ligados nos terminais do Eclipse A mola dos blocos de terminais foi projetada para achatar o fio flex vel e se os fios estiverem estanhados a conex o perde rea de superf cie Alimenta o O Eclipse aceita qualquer fonte de alimenta o que forne a uma tens o dentro da faixa de 9 32 Vcc Espera se que a instala o deste equipamento inclua prote o contra sobrecorrente entre a fonte de alimenta o e o Eclipse e entre o Eclipse e seus atuadores Esta prote o de sobrecorrente pode ser obtida por conex o em s rie de fus veis corretamente avaliado Entrada de tens o CC Faixa de Tens o Nominal 10 29 Vcc Faixa de Tens o m xima 9 32 Vcc Pot ncia M xima de Entrada 18 W Pot ncia de entrada t pica 10 W 24Vdc Fus vel de entrada 3A com retardo Bitola do fio At 2 5mm Entrada de tens o CA Gerador e Rede Faixa de Tens o Nominal 50 280 Vca entre fase e neutro Faixa de Tens o m xima 0 300 Vca entre fase e neutro Fus vel de entrada 500mA
4. seule op oesiuiedns oe5eziliqeis3 oduwa x U i seye op oesiAJJedng ojueureuorpun 4 epni g oleae anii epiued ep alex eAnsnquuoo ep ejes epnied ep oe 5eyoros epiued ep oesseld Jeuiuou oesseJg 10 0W Op 09 0 op OPSSaJd epnaed ep wdy Jeuiuou wdy vid1 10jou op 0838109 Oojueuieuoiounj Wd JOJOU O eJepisuoo e enbueJJe ep JojouJ o ejueuuejelrpouul eoo SUS soJreuJud s31 sop wn Jonbjenb ep e u s id e uio oduie p JopeJsb op seseJ seu oesue ep e5ueseJg 9 09 9 op ogss iq q wdy e enbuewue ep Jojou op ojueujeuoroe ep euis o jeenbo q ogjus eJed Jo OW op ojueujeuoiounj ep oeSeuuuuoo esed Jinbes e sieuis sop WN ep e5uesaud e esaa epiued ep ojoro o operoiui sode esdi o3 O N Instala o Conex es El tricas Diagrama b sico Motor convencional Rede CO 1 apa ep asea ES s apos ep z ase4 x apos ep ese OpeAJESaY aojunfsia euoeJ 32 J0 e U05D op opuewog CGR Chave de carga do gerador CRD Chave de carga da rede CRD S 1 SOP uunuJoo BUILD aojunfsia eq OJUBWEAPI J9 U adiu 90 Je eunBijuoo epes GO Je amp unByuoo epres eueqe quo ep og euwuyuog v0 Ie enByuoo epres 0 Je eunByuoo epres ZO le gunByuoo epies LO Je eunBijuoo epres ep qe 499 ep oe5euuiuo Use rel s auxiliares para correntes maiores S 1 SOP LUNWOD BUILD epiued op aia JOjun sIa egy piued ep 9194 olju uugAen
5. Classe 3 Falha mais grave que n o permite ou que impossibilita que o grupo gerador continue em funcionamento Esta falha desliga a chave de carga e provoca a parada imediata do grupo gerador por considerar que h risco de algo mais grave ocorrer se mantiver o funcionamento O led vermelho do painel ficar piscando enquanto houver um alarme classe 3 presente e n o permite que o grupo entre novamente em funcionamento sem interven o de um operador Alarmes classe 3 Sobretens o sobrevelocidade do motor baixa press o de leo etc Todas as mensagens de alarme do Eclipse bem como as suas possiveis causas s o listadas nas pr ximas p ginas deste manual 55 Sistema de prote o Falhas e avisos Alarme Prov vel causa Automatico 18 15 21 Falha na Partida O Eclipse esgotou o num ro de tentativas de partida programadas sem conseguir fazer o grupo gerador funcionar 1 Motor de arranque com defeito 2 Bateria descarregada 3 Falta de combust vel Uma entrada auxiliar do Eclipse configurada para a fun o Parada de Emerg ncia foi ativada Esta n o necessariamente uma falha j que intencionalmente provocada pelo operador Quando a entrada em quest o for desativada a mensa gem desaparecer datela A temperatura da gua do motor est acima da m xima permitida 1 Baixo n vel de gua do radiador 2 Bomba d gua com defeito 3 Correia quebrada ou frouxa 4 Parametriza o
6. Contra capa Eclipse XTR Vers o 1 00 Manual de instala o e opera o A instala o do Eclipse dever ser realizada sempre por pessoal t cnico qualificado Em caso de d vida consulte nos Kva Ind stria e Com rcio Ltda Rua Prof Alice Rosa Tavares 250 Fernandes Cep 37540 000 Santa Rita do Sapuca MG Telefone 35 3471 5015 www kva com br email sac kva com br epi AVISO Leia todo este manual e todas as outras publica es relativas ao trabalho a ser executado antes da instala o opera o ou manuten o deste equipamento Siga todas as instru es de seguran a e precau es A n o observ ncia das instru es pode causar danos pessoais e ou danos materiais CUIDADO Para evitar danos ao sistema de controle que utiliza um dispositivo permanente de carregamento da bateria verifique se o dispositivo de carga est desligada antes de desconectar a bateria do sistema Controladores eletr nicos cont m pe as sens veis est tica Observe as seguintes precau es para evitar danos ao equipamento e Descarregue a eletricidade est tica presente em seu corpo antes de manusear o controlador com o equipamento desligado entre em contato uma superf cie aterrada e mantenha o contato durante o manuseio do controlador Evite pl sticos vinil e isopor que n o sejam antiest ticos em torno de placas de circuito impresso N o toque nos componentes ou condutores em uma placa de circuito imp
7. o Devido import ncia deste fato mais uma vez lembramos que fundamental que a sequ ncia de fases tanto de corrente quanto de tens o esteja correta para o perfeito funcionamento do Eclipse Caso disponha de um sequencimetro recomendamos que o use para sequenciar corretamente as fases que dever ser sequenciada para sentido hor rio As entradas de fase tem imped ncia de 1Mega Ohms e a tens o m xima entre fases n o pode em hip tese alguma superar 520Vca Aliga o dever ser SEMPRE em Y com 3 fases e um neutro O neutro precisa estar aterrado para uma medi o precisa Caso o neutro n o possa ser aterrado necess rio o uso de transformadores de potencial TP em liga o YY em todas as entradas de tens o alternada x 3x x 3x 0 5A 0 5A i 0 5A v v v y v Y 46 47 48 49 50 51 58 59 62 63 64 65 Z LL ee Sol 225 E 7 gR 5 5 E 2 E BE N o S S8 S8 8 S o o o oog B oe oe S ID sstl g 2 2 9 9 SET O o o o E O G c s oo o S B Ce ol 9 ocn ke N e Ko q N e of o o o o o o o 0 oPao E 5 8 amp 8 amp 258 g P P Ecli go Z P i53 clipse 20 Instala o Conex es El tricas Chaves de transfer ncia O Eclipse pode controlar 3 diferentes tipos de chaves de transfer ncia a Contator magn tico Fechado enquanto sua bobina estiv
8. o gerar em caso de uma falha no regulador de tens o podemos usar a rota o do motor para determinar se este j entrou em funcionamento no momento da partida Recomendamos o uso de um pick up exclusivamente para esta fun o O uso do mesmo pick up ligado ao regulador de velocidade n o deve ser feito de forma alguma NOTA Use cabos com malha de blindagem para a liga o destes sensores ao Eclipse Estes cabos devem ser aterrados apenas do lado do controlador ficando a malha do lado do motor sem aterramento 16 Instala o Conex es El tricas Entradas auxiliares O Eclipse possui 6 entradas auxiliares que podem ser configuradas para executarem fun es pr definidas O Ap ndice 1 lista as poss veis configura es para estas entradas Entradas Auxiliares 1 2 3 4 5 e 6 l Cada entrada tem um circuito semelhante a este com entrada isolada O acionamento da porta se d ao conectar este borne ao negativo da bateria CUIDADO As entradas acima devem ser conectadas apenas ao negativo da bateria Se uma tens o alternada for aplicada a uma dessas entradas ela ser danificada O Eclipse possui uma entrada anal gia exclusiva para sensor de n vel de gua do tipo eletrodo Esta entrada usa a pr pria resistencia da gua para determinar a sua presen a no radiador Entrada para sensor de nivel de agua tipo eletrodo O sensor dever serrosqueado no radiador de forma que a ponta fique em contato com a gua A p
9. sua A Kva n o possui senha mestre em caso de perda da senha 2 Ao ativar a senha os par metros de sincronismo estar o dispon veis apenas com a senha de engenharia 50 Programa o Manuten o preventiva Sempre que a manuten o preventiva for efetuada troca de leo filtros etc a pr xima manuten o preventiva dever ser marcada Quando esta op o selecionada uma tela semelhante seguinte ir aparecer Pressione a tecla OK para marcar a pr xima manuten o ou a tecla 4 para sair sem confirmar NOTA i Para preservar o equipamento importante que a manuten o preventiva seja realmente efetuada nos per odos solicitados por isso jamais confirme que a manuten o foi efetuada antes desta ocorrer 51 Programa o Feriados O Eclipse permite que sejam programados os feriados nacionais com datas fixas ou outros feriados que em conjunto com a programa o de hor rio de ponta do grupo gerador far com que nos feriados programados o grupo n o entre em hor rio de ponta Ao todo 15 datas podem ser programadas Veja na imagem abaixo a apar ncia da tela de programa o de feriados Tecle OK para selecionar esta op o no menu e a tela abaixo surgir O dado a ser editado estar piscando na tela Use as teclas A e B para alter lo e C e D para saltar de um par metro para outro Atecla OK salva e sai da programa o Data Define o dia do feriado Ativo Define se o
10. xima antes de acionar o alarme e desligar a chave de carga do gerador V lido apenas se a carga estiver sendo alimen tada pelo gerador 37 Programa o Parametriza o geral Tempo de espera antes de iniciar o ciclo de partida do grupo gerador ap s uma falha na rede Tentativas de partida antes de acionar o alarme de falha na partida em caso de tentativas sem sucesso Tempo m ximo de cada uma das tentativas de partida Intervalo entre cada uma das tentativas de partidas Tempo de resfriamento do motor antes de parar ap s a transfer ncia da carga para a rede Entradas Auxiliares 1 6 Cada entrada auxiliar pode ser programada para exercer uma das fun es listadas no ap ndice 1 Estes par metros n o estar o vis veis se a entrada em quest o estiver programada como Desativada e determinam se a respectiva entrada estar ativa quando conectada ao GND Fechar para ativar ou quando estiver aberta Abrir para ativar e tamb m quantos segundos de espera ela ter antes de ser considerada ativada X equivale s entradas 1 6 Os Rel s auxiliares 1 6 podem ser programados para exercerem uma das fun es listadas no ap ndice 1 deste manual X equivale s saidas 1 6 Este par metro estar vis vel apenas se alguma das sa das estiver programada para a fun o Estran gulador e detetmina o tempo que o estrangulador ficar ativo durante a parada 38 Programa o Para
11. 1 lul qlu Cada contato interno suporta uma corrente m xima de 1A uipuolound ep FOH iolunf siq euoeJ UNO Jojejuog op opueuos enbe ap joalu ap Josueg Ex 90 Je gunByuoo epegua D Jopesa6b op esej ep OL OR STE epenu3 14 YO AeINByuos epegu3 PO Jopesa6 op Z esej ep OL 0 Je gunBjuoo epenu3 ZO Io e1nByuoo epenu3 EL Jopesa6 op esej ep OL N LO PARING yuo epegua Ver programa o para acionamento de disjuntor M 10pe166 op ese4 A J0pe1eB op z eseJ n 40peJe6 op ese4 ooneuBeui dn yoid opes 9 JopeJec ep onn N 3x 0 5A ougss o u as q1 Jesn Jeg OL 0 OCA amp ette JopeJoB op epeuibuo 09 9 Op oesseJd ep Josuas 82 VOA 0S OZ 9p ogsu L z gt gt a 001 1d 88 eunyesodwa ap Josuag 5 E so a E IL z ANS OSLOS AS e S S 0d 184 oesue ep Sjoguoy J ge ejeg ep ongeben x ES AOL 0 elbu9lod 20J9A lo nuoo DAGE 6 BUSJeg ep oAnisod S wo e x Jope1 6 op epeuibuo VOA 0SZ OCL 9p ogsu lL 25 Instala o Conex es El tricas Diagrama b sico Motor eletr nico J1939 1 spas ep eseJ g G9r S J S apos ep z asey V Sgr S H 3 ape ep se3 Para a ECU do motor eletr nico Aojunfsiq e4994 HO Jopejuog op opuewog p P P S l 1 sop uunujoo jeuiuue O mum 1 Jojun siq euqy u O O O N Opte Ae iei SAU 90 Je
12. A figura abaixo ilustra como o funcionamento do hor rio de servi o do Eclipse com base nos par metros acima 0 00 7 00 12 00 18 30 23 59 Hor rio sem Faixa hor ria em que ser permitida a interven o Hor rio sem interven o do gerador o oo Ig o o fer To Marc BU optei ore Mare cio Meto nato e M interven o do gerador Gr fico do hor rio de Servi o do gerador com base nos valores acima NOTA N o h restri o de hor rio para funcionamento do gerador em modo manual 48 Programa o Gerenciar senhas O Eclipse pode proteger a parametriza o com uma senha de acesso que pode ser ativada ou desativado selecionando a op o Gerenciar senha no menu de acesso Ao ser selecionada esta op o a tela abaixo ser exibida Use as teclas 0 a 9 para introduzir a senha Caso introduza algum n mero errado use a tecla A como Backspace para corrigir Para confirmar tecle OK Seasenha correta for inserida um novo menu ir surgir com op es de gerenciamento das senhas As op es do menu Gerenciar Senhas s o 1 Senha ENGENHARIA 2 Senha T CNICO O Sair Senha ENGENHARIA Ao selecionar a op o 1 um menu rotativo exibir as op oes abaixo Aperte a tecla com o n mero da fun o desejada para acess la 1 Ativivar ou Desativar Senha 2 Alterar senha 3 Definir acessos 4 Voltar Voltar ao menu Gerenciar Senhas 0 Sair Sair do gerenciamento de se
13. Bitola do fio At 2 5mm NOTA 1 O Eclipse faz as medi es tanto de rede quanto de gerador portanto os sinais de ambos devem ser id nticos em configura o trif sico em Y com quatro fios e na sequ ncia de fase hor ria 15 Instala o Conex es El tricas Sensores de press o temperatura e velocidade Entrada para sensores de temperatura e press o Eclipse Esta figura mostra como devem ser ligados os sensores de temperatura e press o Sensores com terminal aterrado comum sua carca a n o podem ser utilizados pois apresentar o erros de leitura Entrada para sensor de velocidade Imped ncia do pickup 200 Ohms a 3K Ohms Imped ncia da entrada 20K Ohms A medi o de velocidade do motor rpm no Eclipse pode ser feita atrav s de duas formas diferentes pela pr pria frequ ncia do gerador ou atrav s de um pick up magn tico instalado no motor O pickup magn tico gera um sinal senoidal cuja frequ ncia proporcional velocidade do motor sentida atrav s da passagem dos dentes da cremalheira em frente ao sensor do pick up que deve ser rosqueado de modo a ficar t o pr ximo quanto poss vel dos dentes Normalmente o pick up enroscado at encostar na parte superior do dente e depois girado no sentido anti hor rio aproximadamente 3 4 de volta para garantir o afastamento As vantagens da medi o pelo pick up sobre a medi o pelo gerador s o teremos leitura de rpm mesmo se o gerador n
14. a 250 VCA para controle de tensao Deve ser fornecida pelo gerador ES ET 49 Fase 1 do Gerador Fase 2 do Gerador Fase 3 do Gerador S1 do TC da Fase 3 do Gerador S2 do TC da Fase 3 do Gerador Neutro Fase 1 do Barramento de Carga 60 S1 do TC da Fase 1 da Rede S2 do TC da Fase 1 da Rede 62 Neutro Fase 1 da Rede Comando Auxiliar CGR Comando contator CGR 64 Fase 2 da Rede Fase 3 da Rede Ver CHAVES DE TRANSFER NCIA Vis o geral do Eclipse XTRe Introdu o O Eclipse um controlador microprocessado autom tico para um grupo gerador singelo Ele opera em conjunto com um regulador de voltagem autom tico e regulador eletr nico de velocidade para automatizar e proteger um grupo gerador acionado por motor a diesel ou a gas Projetado para grupos geradores de at 3 000 Kw o Eclipse pode ser configurado para operar em stand by e em hor rios programados com transi o de carga suave entre gerador e rede Caracter sticas e Medi o de tens o e corrente gerador e rede e Medi o de pot ncia ativa reativa e fator de pot ncia gerador e rede Medi o da tens o da bateria e Medi o da temperatura da gua Medi o da press o do leo e Medi o de Rpm L gica de partida para motores a diesel e gas Contador de energia ativa KWh do gerador Contador de horas de funcionamento Contador de partidas Controle c clico de manuten o preventiva
15. incorreta 5 Falha do sensor A carga em uma ou mais fases do gerador est acima da m xima programada 1 Grupo gerador subdimensionado para a carga 2 Verificar parametriza o dos TCs e da sobrecarga Rota o do motor est acima da m xima permitida 1 Regulador de velocidade com defeito 2 Motor acelerado demasiadamente 3 Verificar parametriza o Press o do leo abaixo da m nima permitida 1 Baixo n vel de leo no c rter 2 Bomba de leo com defeito 3 Falha do sensor 4 Verificar parametriza o co Hirel de Haus O sensor de n vel de gua n o detectou a presen a de gua no radiador 1 Baixo n vel de gua do radiador 2 Mangueiras furadas 3 Falha do sensor 56 Sistema de prote o Alarme Falhas e avisos Prov vel causa cub Tera Automatico 18 15 25 o Gerador Tens o do gerador abaixo da m nima programada 1 Grupo n o suporta a carga aplicada 2 Regulador de tens o 3 Erro de parametriza o Tens o do gerador acima da m xima programada 1 Regulador de tens o 2 Erro de parametriza o Frequ ncia do gerador abaixo da m nima progra mada 1 Grupo n o suporta a carga aplicada 2 Regulador de velocidade 3 Filtros de combust vel 4 Erro de parametriza o O Eclipse n o est recebendo o sinal que informa que o contator do GMG est fechado 1 Contator com defeito 2 Erro na
16. o motor entrar em ciclo de partida Ap s o motor funcionar e estabilizar as tens es e a frequ ncia a chave de carga do gerador ser acionada Ao detectar novamente a presen a de rede o procedimento de sincronismo ser iniciado Quando as condi es de sincronismo forem atendidas o comado de fechamento da CRD enviado e ap s a confirma o a transfer ncia gradativa de carga para a rede iniciada Quando a pot ncia ativa do gerador for inferior a 5 da carga total o comando de abertura da CGR enviado e o procedimento de pr resfriamento do motor iniciado n o havendo interrup o no fornecimento de energia no retorno da rede Se durante o resfriamento uma nova falha na rede ocorrer o grupo reassumir imediatamente caso contr rio ir parar o motor ap s transcorrido o tempo programado e ficar aguardando por uma nova falha na rede Durante o funcionamento do grupo gerador o sistema de prote o contra falhas estar ativo e ir parar o grupo se alguma falha ocorrer ver falhas pag 48 2 Modo Manual Neste modo todas as fun es ter o que ser feitas por um operador como a seguir a Partida manual Pressione a tecla 6 por um breve instante para iniciar o ciclo de partida b Acionamento manual das chaves de carga Atecla 8 liga e a tecla 7 desliga a chave do grupo Atecla 0 liga e a tecla 9 desliga a chave da rede desde que as ten s es estejam dentro da faixa programada c Parada manual Press
17. p gina anterior tenham sido executados pelo menos uma vez Coloque o Eclipse no modo Inibido e pressione a tecla 4 por aproximadamente 5 segundos Surgir uma tela solicitando um c digo Tecle 05551 usando as teclas com seus respectivos n meros e em seguida tecle OK O grupo dever entrar em funcionamento e em seguida fazer uma varredura nos reguladores de tens o e velocidade Se tudo estiver ligado e funcionando corretamente a tens o e a frequencia do gerador exibidas no display ir descer e subir e ap s aproximadamente 40 segundos o display exibir a tela abaixo e o motor entrar em procedimento de parada Caso um dos reguladores n o respondam ao comando do Eclipse uma tela semelhante a esta dever aparecer dependendo do regulador que n o respondeu Se algum ou ambos os testes falharem significa que algo n o foi ligado corretamente Verifique novamente a liga o dos bornes 31 32 e 33 e se esta chegando a tens o de controle nos bornes 46 e 47 originadas do grupo quando este estiver em funcionamento Ap s o autocheck bem sucedido passamos para o pr ximo passo na p gina a seguir que a configura o do sincronismo e a primeira transfer ncia em rampa 66 Apendice 2 Sincronismo e Rampa Ap s todos os procedimentos anteriores terem sido executados e bem sucedidos faca o ajuste de alguns par metros Entre na parametriza o de sincronismo e altere os par metros abaixo A TCs de rede e grup
18. parada recomendamos que o Eclipse seja colocado no modo Manual e que seja pressionada a tecla 4 para silenciar o alarme A mensagem de defeito continuar sendo exibida no display Deve se ent o corrigir o defeito apresentado e pressionar novamente a tecla 4 para limpar a falha da mem ria e permitir que o Eclipse retome o ciclo normal de funcionamento Ap s corrigida a falha recoloque o Eclipse no modo de opera o desejado Classes de alarmes Os alarmes s o classificados da seguinte forma Classe 1 Alerta o operador de que algo n o est 100 bem no equipamento e se n o for tratado poder futuramente transformar se em outra classe de falha e impedir o funcionamento do equipamento O led amarelo do painel do ficar piscando enquanto houver um alarme classe 1 presente e n o impede o grupo de entrar em funcionamento Alarmes classe 1 Tens o da bateria baixa baixo n vel de combust vel motor frio etc Classe 2 Falha de gravidade menos imediata que permite que o grupo gerador fique ainda em funcionamento durante um per odo para pre resfriamento do motor Esta falha desliga a chave de carga do gerador imediatamente mas a parada se d apenas depois do resfriamento O led vermelho do painel ficar piscando enquanto houver um alarme classe 2 presente e n o permite que o grupo entre novamente em funcionamento sem interven o de um operador Alarmes classe 2 Subtens o subfrequ ncia alta temperatura sobrecarga etc
19. sistema Atela de sele o poder ser apresentada de duas formas como s o mostradas abaixo Os 3 asteriscos na segunda tela indicam que para alterar os par metros de sincronismo do Eclipse uma senha ser solicitada Se ao ser solicitada a senha a tecla OK for apertada sem que nenhum n mero tenha sido digitado o acesso a parametriza o ser apenas para leitura Com uma das telas acima exibida no display Pressione OK para entrar Teclas de navega o e sele o 42 Programa o Parametriza o de sincronismo quo Teclas de navega o Para alterar o valor do par metro use as teclas A e B Para passar para outro par metro use as teclas C e D Para salvar as altera es efetuadas e sair tecle OK Todos os par metros dispon veis s o explicados nas pr ximas p ginas deste manual Par metros que podem ser alterados Rela o do TC instalado na Fase 1 da rede Rela o dos TCs instalados no grupo Prim rio do TP de medi o de tens o da rede e do gerador Se n o houver TP deixar 220V Secund rio do TP de medi o de tens o da rede e do gerador Se n o houver TP deixar 220V Define a forma como ser feita a transfer ncia de carga entre gerador e red que pode ser feita de tres formas ABERTA Neste modo primeiro uma chave se abre e depois a outra se fecha restabelecendo a eletricidade FECHADA Ap s sincronizar as duas fontes a chave da fonte que est e
20. usadas na compara o Ap s as condi es estabelecidas para o sincronismo serem atendidas a chave de transfer ncia do grupo ser fechada e a rampa iniciada Ao final da rampa a chave de rede ser aberta Desligando o interruptor de partida remota a carga ser devolvida para a rede e o grupo entrar em resfriamento Fa a varios testes alterando os par metros de inclina o de rampa e compensa o de restivos para que a transfer ncia de toda a carga possa ser feita dento do tempo desejado e sem oscila oes de tens o no momento da sa da da rede 67 P gina intencionalmente em branco para anota es 60 CERTIFICADO DE GARANTIA A KVA IND STRIA E COM RCIO LTDA garante este produto por um per odo de 2 anos contra quaisquer defeitos comprovado de fabrica o ou imperfei o de material aplicado partir da data da venda mencionada na Nota Fiscal A Durante o per odo de garantia a Kva se obriga a reparar ou substituir a parte danificada em sua f brica mas em nenhum caso indenizar os danos diretos ou indiretos B A decis o do reconhecimento da garantia reservada exclusivamente Kva sendo que o aparelho est sujeito exame pr vio em sua sede para onde deve ser enviada livre de despesas de transporte C Todas as despesas de viagem transfer ncia armazenagem transporte m o de obra de montagem e desmontagem ficar o por conta do cliente D Est o exclu dos da garantia defeitos pro
21. O programa n o permite que mais de uma entrada seja configurada para desempenhar a mesma fun o PARADA DE EMERG NCIA Para o grupo imediatamente caso ele esteja em funcionamento e impede nova partida enquanto estiver acionado DEFEITO NO CARREGADOR Alguns carregadores dispoem de sa das pr prias para sinaliza o de defeito Gera apenas uma falha classe 1 n o impedindo o funcionamento do grupo COMBUST VEL BAIXO Uma boia de contato seco deve estar conectada entrada para esta fun o Gera apenas uma falha classe 1 n o impedindo o funcionamento do grupo enquanto ainda houver combust vel FALHA NO ARREFECIMENTO Um sensor de n vel de gua de correia quebrada ou qualquer outro que possa detectar problemas no arrefecimento deve estar conectado entrada para esta fun o Gera uma falha classe 2 cortando o funcionamento do motor RESET REMOTO Esta fun o pode ser usado para reposi o e reconhecimento remoto de falha Diferente do reset no painel do Eclipse que s pode ser feito no modo manual o reset remoto pode ser feito em qualquer modo de funcionamento bastando que a entrada programada para esta fun o fique ativa por uma fra o de segundo PARTIDA REMOTA COM CARGA Esta fun o foi implementada para permitir que o funcionamento do grupo pudesse ser controlado por um dispositivo externo ou por outro Eclipse Pode ser usada tamb m para simular hor rio de ponta em teste ou para transferir a carga para o
22. ador 13 Marcha Lenta Coloca o controlador de velocidade K35UGRR ou outro com a mesma carac ter stica para trabalhar em marchalenta NOTA 1 Fun es espec ficas poder o ser eventualmente adicionadas Consulte a Kva sobre esta possibilidade 62 Apendice 1 Dentes da cremalheira N mero de dentes existentes na cremalheira de alguns modelos de motores Fabricante Modelo Dentes Fabricante Modelo Dentes 4B3 9 G2 159 6 10T 138 4BT3 9 G4 159 6 10TCA 124 ou 138 6BT5 9 G2 159 6BT5 9 G6 159 6CT8 3 G 158 6CTA8 3 G1 158 TD229EC 6CTA8 3 G2 158 2806C E16TAG1 6CTA8 3 G 158 2806C E16TAG2 KTA50 G3 142 PERKINS 2806C E18TAG3 KTA50 G8 142 4 236 MS 3 9 KTA50 G9 142 T4 236 MS 3 9T NT855 G6 118 P4001 TAG MS 4 1TA NTA855 G2 118 SCANIA NTA855 G3 118 TAD 1242 GE NTA855 G4 118 TAD1630 GE QSK60 G3 142 TAD1631 GE QSK60 G6 142 QST30 G2 142 OM366 A QST30 G4 142 OM366LA QSX15 G6 118 ou 142 CUMMINS MERCEDE QSX15 G7 118 ou 142 B OM447 LA505 QSX15 G8 118 ou 142 OM447 LA506 QSX15 G9 118 ou 142 OM447 LAE VTA28 G5 142 12V2000G63 12V2000G83 16V2000G23 16V2000G43 16V2000G63 16V2000G83 18V2000G63 18V2000G83 P180 LE P222 LE Daewoo 63 P gina intencionalmente em branco para anota es 64 Apendice 2 Procedimentos iniciais Procedimentos iniciais ap s a instala o O Eclipse um controle muito simples de instalar e configurar Para facilitar ainda mais cri
23. am veis e cada uma das sa das pode ser programada para executar uma das fun es listadas a seguir 1 Estrangulador O rel fica sempre aberto exceto no momento da parada quando ent o ativado por um tempo programado no par metro TEMPO ESTRANGULADOR 2 Pr aquecimento de Vela O rel acionado no in cio do ciclo de partida e desligado ap s o funcionamento do grupo 3 Partida O rel ativado sempre que houver tentativa de partida do motor Tem a mesma fun o do rel de partida e poder substitu lo caso este venha a queimar 4 V lvula de Combust vel Rel ativo durante todo o funcionamento do grupo Tem a mesma fun o do rel de acionamento da v lvula de combust vel e poder substitu lo caso este venha a queimar 5 Pr aquecedor Controla o sistema de pr aquecimento do motor 6 Modo Inibido O rel ativado sempre que o grupo estiver no modo inibido 7 Modo Manual O rel ativado sempre que o grupo estiver no modo manual 8 Modo Autom tico O rel ativado sempre que o grupo estiver no modo autom tico 9 Alarme sonoro Rel ativado sempre que o alarme sonoro interno estiver ligado acionando um alarme externo 10 Rel liga desliga CRD Rel utilizado para ligar e desligar a chave de carga da rede 11 Rel liga desliga CGR Rel utilizado para ligar e desligar a chave de carga do grupo 12 Banco de Capacitores Retira o banco de capacitores quando a carga estiver sendo alimentada pelo ger
24. amos um Passo a passo que deve ser seguido antes de coloc lo em rampa pela primeira vez Passo 1 Certifique se de que todos os sensores est o corretamente instalados incluindo os TCs Passo 2 Verifique se os bornes 32 e 33 est o ligados s entradas V1 e V2 do Regulador de tens o K38AVR ou equivalente Passo 3 Verifique se o borne 31 est ligado entrada auxiliar de 0 10Vcc do Regulador de velocidade K35UGRR ou equivalente Passo 4 Certifique se de que os bornes 46 e 47 do Eclipse est o conectados uma sa da de tens o alternada entre 120 e 250V que ser fornecida exclusivamente pelo gerador quando este estiver em funcionamento Passo 5 Coloque o Eclipse no modo manual e d a partida no grupo Passo 6 Acione a chave de carga do gerador e verifique se a pot ncia ativa das 3 fases est o positivas Se uma ou mais estiver negativa pode haver invers o de polaridade ou de fases dos TCs Se estiver corrija Passo 7 Se estiver tudo certo desligue a chave de grupo e ligue a chave de rede Verifique se a pot ncia ativa est positiva se nao estiver proceda como no passo anterior Ap s tudo resolvido faremos um procedimento chamado Autocheck que verifica se o Eclipse est no controle da excitac o do gerador e da velocidade do motor O procedimento de autocheck descrito na p gina seguinte 65 Apendice 2 Autocheck Recomendamos que este procedimento n o seja executado antes que os procedimentos da
25. as depois de uma manuten o preventiva que dispara o novo aviso de manuten o Este aviso tamb m ser disparado se o tempo decorrido da ltima manuten o ultrapassar seis meses Depois da partida do grupo gerador algumas grandezas precisam de um tempo para se estabilizarem antes que seja iniciada a a supervis o de falhas como o caso de frequ ncia tens o e press o do leo Somente depois desse tempo que a supervis o destas falhas ativada O Eclipse possui uma entrada exclusiva para um sensor de n vel de gua do tipo eletrodo para prote o contra baixo n vel de gua do radiador Caso um sensor de n vel de gua n o esteja instalado este par metro dever ser programado para desabilitado Tempo m ximo com baixo n vel de gua antes que o alarme seja acionado 40 Programa o Parametriza o geral O Eclipse compat vel com os motores convencionais e os eletr nicos J1939 Os motores que seguem o padr o SAE J1939 disponibilizam algumas grandezas como rpm press o temperatura consumo de combust vel etc atrav s de uma porta de comunica o CAN O Eclipse pode receber e interpretar estes dados disponibilizando os no display Para isso ser necess rio que este esteja devidamente conectado a rede CAN atrav s de um cabo do tipo par tran ado O Eclipse j possui internamente um resistor finalizador de 120 Ohms Caso o Eclipse seja instalado em um motor Scania o Coordinator p
26. carga circule pelos contatos dos rel internos do Eclipse 18 Instala o Conex es El tricas Sensores de corrente As entradas de medi o de corrente foram projetadas para receber correntes provenientes de TC s com secund rio de 5A XXX 5 importante que os TC s sejam ligados corretamente obedecendo tanto a sequ ncia de fases como a polaridade sentido da corrente para que tenhamos uma leitura correta de pot ncias no display Caso algum TC esteja invertido S1 no lugar de S2 ou P1 no lugar de P2 mesmo que esteja na fase certa indicar a potencia ativa com sentido contr rio como se a corrente flu sse da carga para a fonte e n o da fonte para a carga como correto A troca de fase tamb m afetar a medi o de pot ncias comprometendo completamente o desempenho do controlador se estiver programado para transi o de carga em rampa necess rio a instala o de 3 Tc s para a medi o do gerador e um para a medi o de rede sendo o TC da rede instalado na fase 1 como mostra a figura abaixo 5A CGR NJ L CRD 5A CGR 38 37136135134 58 59 45 441 43 42 41 40 160 61 2i E lda ll 5 8 c n Ro m eo cn art cn e cn wo co 1 2 1 1 2 TC da fase 1 do gerador TC da fase 2 do gerador TC da fase 3 do gerador TC da fase 1 da rede Eclipse 19 Instala o Conex es El tricas Sensores de tens
27. cha e um outro pulso abre 39 38 37136135134 58 59 45 441 43 42 41 40 RENE FUNEN Pulso Pulso Abre dj Fecha dj Pulso Pulso Fecha dj Abre dj Ret dj Ret dj Aberto Aberto Disjuntor Tipo 2 Um pulso fecha e a abertura da bobina de m nima abre o disjuntor Para este tipo de disjuntor o contato que alimenta o rel de m nima fica sempre acionado e um pulso de corte dado apenas no momento de desligar o disjuntor Este o tipo mais comum de disjuntor para aplica o em transfer ncia porque n o precisa de eletricidade para ser desligado pois a falta dela provoca o desligamento imediato do disjuntor pela abertura do rel de m nima Pulso Pulso Pulso Pulso Fechadj Rel de Ret dj Ret dj Rel de Fecha dj M nima Aberto Aberto Minima WJ Lg q LW 22 Instala o Conex es El tricas Rede CAN J1939 O Eclipse pode ser conectado diretamente a motores eletr nicos que sigam o padr o CAN J1939 para fazer leituras de diversas grandezas fornecidas pela ECU do motor Para sistemas Scania EMS 2 S6 J1939 o Eclipse pode atuar diretamente sobre a velocidade do motor atrav s da rede CAN Para isso a ECU Scania precisa estar desconectada do Coordinator 23 Conex es El tricas Instala o ipse de partida do Ecli ncia da sequ ica f o gr Representa epipsons uu q epled OSS9ONS WSs epied epiued ep eagejua
28. e OK Teclas de navega o e sele o 34 Programa o Parametriza o geral Todo o funcionamento do Eclipse baseado na compara o de valores coletados atrav s de sensores com par metros que podem ser estabelecidos pelo operador Todos os par metros abertos ao usu rio ser o explicados a seguir Os par metros tamb m podem estar protegidos por senha e dependendo do seu n vel de acesso estar o dispon veis apenas para leitura Atela de sele o poder ser apresentada de duas formas como s o mostradas abaixo Os 3 asteriscos na segunda tela indicam que para alterar a parametriza o uma senha ser solicitada Se ao ser solicitada a senha a tecla OK for apertada sem que nenhum n mero tenha sido digitado o acesso a parametriza o ser apenas para leitura Com uma das telas acima exibida no display Pressione OK para entrar Teclas de navega o e sele o 35 Programa o Parametriza o geral Para alterar o valor do par metro use as teclas A e B Para passar para outro par metro use as teclas C e D i Para salvar as altera es efetuadas e sair tecle OK Todos os par metros dispon veis s o explicados nas pr ximas p ginas deste manual Teclas de navega o Par metros que podem ser alterados Tens o m nima entre fases aceit vel para a rede Tens o m xima entre fases aceit vel para a rede Tempo de espera ap s o retorno da rede para retransf
29. e a carga ser retransferida para a rede e o grupo entrar em resfriamento Dias em que o gerador dever intervir Seg a Sex Seg a S bado Diariamente ou Desativado sem hor rio de ponta Op o de a rede reassumir ou n o a carga no caso de o grupo falhar durante o hor rio de ponta 46 Programa o Partida semanal O Eclipse pode ser programado para fazer um exerc cio semanal assumindo ou n o a carga 1 Quando o hor rio programado para o in cio chegar o motor entra em funcionamento 2 Se estiver programado para assumir a carga durante o exerc cio ap s o tempo de estabiliza o do GMG Delay liga CGR a carga ser transferida para a rede 3 Quando a hora programada para a parada for alcan ada a carga ser transferida de volta para a rede e o motor entrar em procedimento de resfriamento e parada Use as teclas de navega o C e D para selecionar o par metro a ser alterado e A e B para alterar o valor de cada um dos par metros Teclas de navega o Ap s o hor rio de ponta estar devidamente programado pressione a tecla OK para salvar e sair do modo de programa o NOTA Nas telas de configura o dos hor rios de partida e de parada os incrementos e decrementos no hor rio ser o de 1 minuto por m se pressionar a tecla 5 simultaneamente com a tecla A ou B os incrementos e decrementos ser o de 1 hora respectivamente Hora que o grupo entrar em funcionamen
30. er energizada e aberto quando sem alimenta o Com este tipo de chave de transfer ncia poss vel a liga o com intertravamento el trico entre os contatores pois o Eclipse far a inibi o do intertravamento no momento do paralelismo at a conclus o da rampa b Disjuntor Tipo 1 o par de bornes fecha disjuntor envia um pulso de 2 segundos para fechar o dj Para abrir o dj o par de bornes abre disjuntor envia um pulso de 2 segundos para os terminais respons veis pela abertura do dj c Disjuntor Tipo 2 o par de bornes abre disjuntor fecha alimentando a bobina do rel de m nima e os bornes fecha disjuntor envia um pulso para fechar o dj Para abrir o dj o par de bornes abre disjuntor abre seus contatos cortando a alimenta o da bobina do rel de m nima Contator magn tico N ou Fase do Grupo N ou Fase da Rede INTERTRAVAMENTO EL TRICO v 39 38 37 36 35 M 58 59 N MA Confirma o de CGR aberta 85 9 O Oo Eo E 50 Inibe Inter travamento Inibe Inter travamento Comando do Contator CGR Fecha Disjuntor Eclipse NOTA Sempre que for utilizados contatores magn ticos recomendamos o uso do intertravamento el trico como mostra o diagrama Este procedimento adicionar uma prote o adicional contra acionamento indevido 21 Instala o Conex es El tricas Controle das chaves de transfer ncia continua o Disjuntor Tipo 1 Um pulso fe
31. erir a carga do grupo para a rede Tens o m nima entre fases aceit vel para o grupo gerador Tempo que o grupo pode ficar com a tens o abaixo da faixa antes de acionar o alarme e desligar a chave de transfer ncia do gerador Tens o m xima entre fases aceit vel para o grupo gerador 36 Programa o Parametriza o geral Tempo que o grupo pode ficar com a tens o ligeiramente acima da faixa antes de acionar o alarme de falha classe 2 e desligar a chave de transfer ncia do gerador V lido apenas para a tens o do gerador Tempo que deve ser aguardado antes de acionar a chave carga do gerador ap s este entrar em funcionamento Este par metro pode ser usado para pr aquecer o motor caso o grupo n o disponha de um sistema de pre aquecimento Frequ ncia m nima aceit vel para o grupo gerador Tempo que o grupo pode ficar com a frequencia abaixo da faixa antes de acionar o alarme e desligar a chave de carga do gerador Frequ ncia m xima aceit vel para o grupo gerador Tempo que o grupo pode ficar com a frequ ncia acima da faixa antes de acionar o alarme e desligar a chave de carga do gerador Tipo de chave de transfer ncia usada para a rede CRD Chave de transfer ncia de rede Tipo de chave de transfer ncia usada para o gerador CGR Chave de transfer ncia de grupo Carga m xima por fase para o grupo gerador Tempo que o grupo pode ficar com a carga acima da carga m
32. etro anterior Determina se a entrada auxiliar do regulador de velocidade funciona por a o direta aumenta a acelera o se a tens o nesta estrada aumentar ou a o inversa diminui a acelera o se a tens o nesta estrada aumentar Nos reguladores K35UGR e K35UGRR bem como na maioria dos reguladores conhecidos a entrada auxiliar opera com a o inversa 45 Programa o Hor rio de ponta O funcionamento em hor rio de ponta ocorre da seguinte forma 1 Quando o hor rio programado para o in cio chegar o motor entra em funcionamento 2 Ap s o tempo de estabiliza o do GMG Delay liga CGR a carga e transferida da rede para o gerador 3 Quando a hora programada para a parada for alcan ada a carga ser transferida de volta para a rede e o motor entrar em procedimento de resfriamento e parada Use as teclas de navega o C e D para selecionar o par metro a ser alterado e A e B para alterar o valor de cada um dos par metros Ap s o hor rio de ponta estar devidamente programado pressione a tecla OK para salvar e sair do modo de programa o Teclas de navega o NOTA Nas telas de configura o dos hor rios de partida e de parada os incrementos e decrementos no hor rio ser o de 1 minuto por m se pressionar a tecla 5 simultaneamente com a tecla A ou B os incrementos e decrementos ser o de 1 hora respectivamente Hora que o grupo entrar em funcionamento Hora qu
33. eunBijuoo epres E 1 l 2 a GO Je eunByuoo epies lt g eusqe quo te CP CREME 0 JeAeinByuos epies gt 8 a S 0 Je eunBijuoo epres oa 5 o ll ZO Ie eunByuoo epies a lt LO Jo eunBijuoo epies 75 eq z O E puede HOO o g UT sa SEILE OALLISOd gr0 o za ZE O O 3 mi lt OJ E NE aoyunfsia e1qy W Ix ENERE gn srs OjU9UJBABJ equi S o o ore A A oo 7 Z a z ioyun siq euoe E e TS emm LL 99 Jojejuog op opuewoo d gt E gt F T Jopesab op esej ep 9L E GO Je eunByuoo epenu3 YO Ie eun amp yuoo epenu3 JopEJeb op Z esej ep 9L 0 Je eun amp yuoo epenu3 EL IengunByuoo epenu3 D JopEJob op esej ep 9L 2 E LO Je eunByuoo epegua M JopeJe6 op ese A J0pe1e op Z ese4 n sopese6 op ese4 ooneuBeui dn yolq epoy 9 JopeJec ep onn N ss ouesseoeu es d Jesn Jeg 0L e 0 OCA JopeJob op epeuibuo O99 op oessaid ep Josuas VOA 0Sc OZ 9p ogsu L DJ G 1 1 Y 1 1 00L Ld einjejadwia op Josuas lt AMG og5elosl AS e S Jod 1e4 oesue ep lonuoo AOL 0 eiougjog 90 3A SJONUOD DOASE 6 BUSJeg ep OAHISOd Sens Temp PT 100 K38AVR m BATERIA 12 24V JopeJoD op epeuiBuo VOA OSZ 0Z L 9p oesuaj 26 Instala o Conex es El tricas Diagrama b sico Motor Scania J1939 sem Coordinator
34. grupo sem falha na rede PARTIDA CONDICIONADA Se esta op o for ativada o grupo somente entrar em funciona mento se al m das condi es normais que o faria partir como por exemplo uma falha na rede a entrada programada tamb m estiver acionada Esta fun o bastante til nos casos onde a carga n o necessite ser alimentada o tempo todo Exemplo Uma bomba el trica utilizada para encher uma caixa d gua sempre que esta estiver vazia Neste caso usa se uma boia para sinalizar ao Eclipse permitindo que o grupo entre em funcionamento apenas quando for necess rio mesmo na aus ncia de rede Se durante o funcionamento o sinal for retirado da entrada o grupo abrir a chave de carga e entrar em resfriamento parando em seguida mesmo que a rede ainda n o tenha retornado INIBE HOR RIO DE PONTA N o permite o funciomento do grupo no hor rio de ponta progra mado PRESSOSTATO Habilita a entrada para usar termostato para prote o redundante por baixa press o do leo TERMOSTATO Habilita a entrada para usar termostato para prote o redundante por alta temperatura PARTIDA REMOTA SEM CARGA Esta fun o foi implementada para permitir que o funcionamento do grupo pudesse ser controlado por um dispositivo externo por m sem alimentar a carga pelo gerador a menor que ocorra uma falha da rede durante o funcionamento 61 Apendice 1 Sa das Auxiliares 1 a 6 O Eclipse possui 6 sa das auxiliares progr
35. grupo deve ou n o entrar em hor rio de ponta naquela data A op o sim confirma que o feriado v lido e que o grupo n o deve entrar no hor rio de ponta O numero na linha superior direita indica o n mero do feriado programado em quest o e vai de 1a15 52 Programa o Comunica o serial O Eclipse possui duas portas seriais para transmitir e receber dados Uma RS 232 e uma RS 485 poss vel alterar as configura es de ambas as portas selecionando esta op o no menu Tecle OK para selecionar esta op o no menu e a tela abaixo surgir Use as teclas abaixo para alterar a programa o das portas seriais As teclas C e D alternam ente RS 232 e RS 485 eas teclas A e B alteram a configura o da porta em evid ncia As op es s o 9600 8 N 1 9600 8 0 1 9600 8 E 1 19200 8 N 1 19200 8 0 1 19200 8 E 1 Porta RS 232 configurada para 19200 bps 8 bits sem paridade 1 stop bit Para salvaras configura es e sair tecla OK e 9 53 Sistema de prote o O Eclipse possui um eficiente sistema de prote o para o grupo gerador para que se durante o funcionamento ocorrer alguma falha como alta temperatura o contator de carga do grupo seja imediatamente desligado e depedendo da classe da falha o grupo entre em processo de parada ou em processo de resfriamento Se um alarme sonoro estiver conectado ao Eclipse este ser acionado para alertar o operador sobre o problema Ap s a
36. gua Consumo instant neo de combust vel Consumo m dio de combust vel Consumo de combust vel acumulado Nivel de combustivel em Autonomia Manutencao preventiva peri dica Data e hora Hist rico de falhas e avisos veja na p gina seguinte Use as teclas em destaque abaixo para navegar por todas as telas dispon veis 31 Interface Homem M quina Hist rico de falhas e avisos O Eclipse possui um registro das ltimas 99 vezes que o grupo gerador parou por a o do sistema de prote o devido a alguma falha no equipamento ou que este emitiu algum aviso Navegando entre as p ginas de leitura a seguinte tela surgir Para visualizar o hist rico pressione a tecla OK Uma tela semelhante exibida na pr xima figura aparecer no display Falha por sub tens o do gerador ocorrida no dia 27 de abril de 2011 s 12 horas e 10 minutos Registro 1 de um total de 9 registros Use as teclas de navega o para navegar pelo hist rico e a tecla OK para sair NOTA 1 A evento mais recente registrado com o n mero 1 e os demais registros s o empurrados uma posi o para cima sendo que o registro mais antigo ser descartado caso o total de 99 registros seja atingido 32 Programa o Introdu o O Eclipse permite v rias configura es e programa es para que possa funcionar de forma adequada com qualquer grupo gerador e nas mais diversas condi es de funcionamento Para entra
37. instala o el trica 3 Falha no contato auxiliar que manda sinal de retorno Uma das entradas foi programada para esta fun o e se encontra acionada 1 Verifique o que est ligado entrada em quest o Motor n o est suficientemente aquecido para entrar em carga 1 N o possui um sistema de pr aquecimento 2 Sistema de pre aquecimento com defeito 3 Erro de parametriza o Automat ir Falha ri Uma das entradas foi programada para esta fun o e est ativada 1 Verifique o que est ligado entrada em quest o 57 Sistema de prote o Alarme Falhas e avisos Prov vel causa SH Combs Automat ica Baixo Hivel H a iG iios ico Dn LEE SE Uma das entradas foi programada para esta fun o e est ativada Verifique o n vel de combust vel O Eclipse n o est recebendo o sinal que informa que o contator da Rede est fechado 1 Contator com defeito 2 Erro na instala o el trica 3 Falha no contato auxiliar que envia o sinal de retor no E emn O Eclipse est recebendo o sinal do sensor de temperatura de forma inconsistente 1 Sensor desconectado 2 Sensor com defeito 3 Erro de parametriza o 1 HE n 15 m TL 1145 S s Hart O Grupo Gerador est com a manuten o preventiva peri dica vencida 1 Consulte no cap tulo 5 o procedimento referente manuten o preventiva do grupo gerador Tens o das bate
38. ione a tecla 5 por um breve instante 3 Modo Inibido Este modo dever ser selecionado nos seguintes casos a Para evitar o funcionamento do grupo em caso de falta da rede nesse caso a chave de rede ser acionada automaticamente quando esta retornar Muito til em finais de semana feriados ou quaisquer outros dias em que a interven o do grupo n o seja necess ria b Quando for efetuar qualquer tipo de manuten o no grupo gerador c Para alterar os par metros de funcionamento do grupo ver Cap tulo 5 30 Interface Homem M quina Informa es no display O Eclipse exibe diversas informa es em seu display tais como status operacional avisos medi o de tens o corrente pot ncias data e hora etc Veja abaixo as informa es dispon veis Algumas delas dependendo das configura es de par metros do Eclipse e do grupo gerador n o estar o vis veis Modo de opera o rel gio alarmes e status Diversas grandezas da rede Diversas grandezas do gerador Diversas grandezas do motor Tens o da rede fase fase Tens o da rede fase neutro Tens o do grupo fase fase Tens o do grupo fase neutro Corrente individual do gerador Pot ncia ativa individual Pot ncia reativa individual Fator de pot ncia individual Potencia ativa total Pot ncia reativa total Fator de pot ncia total Energia ativa acumulada Tens o da Bateria Rpm Press o do leo Temperatura da
39. lado em local n o perigoso Mantenha o quadro de comando devidamente aterrado Especifica es T cnicas Comomeseewmasaaore SA mes mx HS pe Sams E Informa es Gerais Acuracidades relevantes Elemento Medi o de tens o CA fase neutro Precis o Melhor que 1 220V 24 C Medi o de corrente Melhor que 1 5A 24 C Medi o de pot ncias Melhor que 2 V amp I Borneira de liga o 01 Positivo da Bateria 02 Negativo da Bateria Sensor de temperatura Pt 100 Sensor de press o 0 10 BAR Pickup magn tico Entrada auxiliar 01 10 Entrada auxiliar 02 11 12 13 14 15 Entrada auxiliar 03 Entrada auxiliar 04 Entrada auxiliar 05 Entrada auxiliar 06 e e eo Sensor de n vel de gua 16 CAN L J1939 17 CANH J1939 18 Reservado RS 485 A RS 485 B 2 E Contato do rel de funcionamento 22 Contato do rel de partida Entrada dos rel s Sl 29 l Contato do rel auxiliar 06 Contato comum rel s auxiliares 01 a 06 31 Sa da O a 10VCC para o Reg de Velocidade SE mm gp E 281 m Sa da 5 a 5VCC para o Reg de tens o V1 Sa da 5 a 5VCC para o Reg de tens o V2 Confirma o de CGR aberta usar contato NF da chave de grupo Eq S n ES Comando Auxiliar CRD EE omando Auxiliar 44 Confirma o de CRD aberta usar contato NF da chave de rede 46 Entrada de 120
40. metriza o geral A entrada anal gica 1 pode ser programada para receber um sendor de temperatura do tipo PT 100 Caso um sensor deste tipo n o esteja instalado no grupo gerador programe a como desativada Determina a temperatura m dia do sistema de pr aquecimento do motor Temperatura m xima permitida para trabalho Tempo em temperatura alta antes de acionar o alarme A entrada anal gica 2 pode ser programada para receber um sendor de compat vel com VDO de 0 10 BAR Caso um sensor deste tipo n o esteja instalado no grupo gerador programe a como desativada Define a press o do leo na qual o motor de arranque ser desligado durante a partida Press o do leo m nima permitida para trabalho Tempo em baixa press o do leo antes de acionar o alarme Tipo de sensor de velocidade do motor Par metro vis vel apenas para motores convencionais Veja no ap ndice 1 uma tabela com informa es sobre o n mero de dentes da cremalheira de alguns dos prin cipais motores usados em grupos geradores 39 Programa o Parametriza o geral Velocidade na qual o motor de arranque ser desligado durante a partida Velocidade m xima do motor Qualquer velocidade acima desta ir acionar o alarme e parar instantanea mente o motor Alerta de manuten o preventiva O Eclipse pode ser programado para avisar sempre que a manuten o preventiva do grupo estiver vencida Horas de trabalho aculad
41. mperatura e velocidade Entradas auxiliares Sensor de n vel de gua Rel s de partida funcionamento e sa das auxiliares Sensores de corrente Sensores de tens o Chaves de transfer ncia Rede CAN J1939 Representa o gr fica da sequ ncia de partida Diagrama el trico b sico Motor convencional Motor eletr nico J1939 Motor Scania J1939 sem Coordinator Cap tulo 4 Interface Homem M quina Teclas Modos de opera o Informa es no display Hist rico de falhas e avisos Cap tulo 5 Programa o Introdu o Acertar rel gio Parametriza o geral Parametriza o de sincronismo 10 10 11 11 11 11 11 11 12 13 15 15 15 15 16 17 17 18 19 20 21 23 24 25 26 27 29 30 31 32 33 34 35 42 Conte do Cap tulo 5 Programa o continua o Hor rio de ponta Partida semanal Hor rio de trabalho Gerenciamento de senhas Manuten o preventiva Feriados Comunica o serial Cap tulo 6 Sistema de prote o Classes de falhas Falhas e avisos Ap ndice 1 Entradas auxiliares 1 a 6 Sa das auxiliares 1 a 6 Dentes da cremalheira Ap ndice 2 Procedimentos iniciais Autocheck Sincronismo e rampa 46 47 48 49 51 52 53 55 56 61 62 63 65 66 67 Informa es Gerais Introdu o Este manual descreve como instalar e operar o controlador K30 Eclipse XTRe para grupos geradores que ser chamado neste manual apenas por Eclipse O Eclipse dever ser insta
42. nhas Senha T CNICO Ao selecionar a op o 2 um menu rotativo exibir as op oes abaixo Aperte a tecla com o n mero da fun o desejada para acess la 2 Alterar senha 4 Voltar Voltar ao menu Gerenciar Senhas 0 Sair Sair do gerenciamento de senhas 49 Programa o Gerenciar senhas Gereciar senhas ENGENHARIA Fun o 1 Ativar desativar senha Use as teclas A e B para escolher ente sim e n o e OK para sair Gereciar senhas ENGENHARIA Fun o 2 Alterar senha Digite a mesma senha novamente e tecle OK Gereciar senhas ENGENHARIA Fun o 3 Definir acessos Esta fun o permite definir quem tem acesso a cada um dos par metros de funcionamento do Eclipse Ser exibida uma tela semelhante tela abaixo onde s o exibidos um par metro e o acesso a esse par metro Para saltar de um par metro para outro use as teclas C ou D Para selecionar o n vel de acesso use a tecla 1 para TECNICO e a tecla 2 para ENGENHARIA Para confirmar e sair desta fun o tecle OK Se um par metro for definido com n vel de acesso 1 t cnico poder ser acessado tanto pela senha de t cnico quanto pela senha de engenharia por m um par metro definido com n vel 2 n o ser visivel por quem entrar na parametriza o usando senha de nivel t cnico As senhas de f brica s o ENGENHARIA 12345 T CNICO 01234 NOTAS 1 Ao alterar a senha a responsabilidade pela nova senha inteiramente
43. nida nos par metros de sincronismo antes de fechar a chave de carga A 60Hz 100 ciclos equivale a 1 67s de perman ncia Tempo m ximo permitido para o paralelismo entre rede e gerador Se ap s este tempo a rampa ainda n o estiver completa a chave de carga da fonte que estiver saindo ser aberta Consulte a concession ria de energia para saber o tempo m ximo permitido Pot ncia nominal do gerador em kW Para geradores com pot ncia conhecida em kVA considerar fator de pot ncia de 0 8 Ex GMG de 300KVA com FP de 0 8 kW kVAx FP gt 300 x 0 8 240kW 44 Programa o Parametriza o de sincronismo Ainclina o define se a rampa ser mais suave ou mais ngreme Uma rampa muito suave pode n o ser finalizada antes que o tempo m ximo de rampa termine for ando a transfer ncia brusca do restante da carga Experimente valores coerentes com a carga para este par metro Compensa o de reativos feita por software durante a transi o de carga Evita varia o brusca de tens o ao final da rampa Frequ ncia nominal do gerador Par metro usado para os motores eletr nicos Pot ncia reversa m xima permitida tanto para o gerador quanto para a rede O lado que receber a pot ncia com sentido inverso far a abertura da chave de carga se este limite for ultrapassado por um tempo superior ao definido Tempo m ximo permitido com pot ncia inversa acima do percentual definido no par m
44. ntrando em carga fecha e em seguida a outra chave aberta sem corte de eletricidade SUAVE Ap s sincronizar as duas fontes a chave da fonte que est entrando em carga fecha a carga transferida gradativamente e ap s 95 da carga ser transferida a outra chave aberta 43 Programa o Parametriza o de sincronismo M xima diferen a de tens o entre as fases de rede e de gerador permitida durante o sincronismo com a rede S o comparadas as tens es entre fase e neutro da rede e do gerador O Eclipse levar a tens o do grupo automaticamente para dentro da faixa programada se estiver corretamente conectado a um regulador de tens o K38AVR ou equivalente M xima diferen a de frequ ncia entre gerador e rede para validar o sincronismo entre gerador e rede O Eclipse levar a frequ ncia do grupo automaticamente para dentro da faixa programada se estiver conectado a um regulador de velocidade K35UGR ou equivalente M xima defasagem permitida entre as mesmas fases de gerador e rede durante o sincronismo Um valor pequeno necessita que a varia o de carga seja m nima Para cargas muito vari veis recomendamos deixar este par metro emtorno de 20 graus Diferen a de frequ ncia entre gerador e rede para permitir que entrem em fase durante o procedimento de sincronismo permitindo um sincronismo mais r pido entre rede e grupo Tempo de perman ncia da tens o frequ ncia e defasagem dentro da janela defi
45. o coloque de acordo com os TCs instalados B Transi o de carga suave Rampa C Diferen a de tens o 5V D Diferen a de frequ ncia 0 2 Hz E Diferenca de fase 15 Graus F Escorregamento 0 06Hz G Permanencia em fase 60 ciclos H Tempo m ximo de rampa 30 segundos Pot ncia do Gerador informe de acordo a pot ncia do gerador KVA x 0 8 J Inclina o da rampa 04 K Compensa o de reativos 06 L Frequ ncia nominal 60Hz ou 50Hz dependendo do seu caso M Pot ncia inversa e delay fica como est N Aux Regulador de velocidade a o inversa Pressione OK para salvar Entre na parametriza o gerale altere os par metros abaixo A Entrada Auxiliar 1 Partida remoto com carga B Config Entrada auxiliar 1 Fechar para ativar C dalay entrada auxiliar 1 1 segundo Pressione OK para salvar Use um interruptor para fechar a entrada auxiliar 1 ao negativo da bateria para que os teste possar ser realizados 1 Coloque o grupo em autom tico com rede alimentando 2 Acione o interruptor para que o grupo entre em funcionamento Ap s a partida do gerador a tela de sincronismo abaixo dever aparecer Alinha superior mostra tens o e frequencia da fonte que estiver alimentando B Barra e a linha inferior mostra tens o frequencia e defasagem da donte que est entrando em sincronismo sendo G quando o grupo estiver entrando e R para a rede As tens es da fase 1 do grupo e da rede s o
46. r pria resist ncia da gua servir como condutor indicando a presen a do l quido 17 Instala o Conex es El tricas Rel s de partida funcionamento e sa das auxiliares O Eclipse possui seis rel s auxiliares configur veis e dois fixos com potencial definido pelo terminal COMUM de suas respectivas borneiras Estas sa das auxiliares dever o ser conectadas s suas cargas atrav s de um fus vel de prote o como mostra o desenho abaixo Estes rel s suportam correntes de at 1A entre seus contatos Recomendamos que evitem sobrecarreg los pois al m da possibilidade de rompimento das trilhas de circuito impresso da placa os rel s poder o ter seus contatos colados caso uma corrente excessiva circule atrav s deles Como sugere a figura abaixo utilize estes rel s para acionamento de rel s auxiliares externos que suportem correntes mais elevadas em seus contatos e requerem apenas alguns miliamp res para serem ativados pois nesse caso a corrente elevada circula apenas pelos terminais do rel externo linhas em negrito sem risco de danificar os rel s internos Mesmo com rel s auxiliares externos prudente que cada uma das sa das possua um fus vel de prote o Funcionamento Partida Comum Auxiliar 1 Auxiliar 2 Auxiliar 3 Auxiliar 4 Auxiliar 5 Auxiliar 6 Comum Rel Externo Regul Valv Motor de Velocidade UGR Comb MP Partida Liga o de rel s externos evita que a corrente da
47. r na programa o de funcionamento siga os seguintes passos Selecione o modo Inibido pressionando a tecla 3 Pressione a tecla OK por 5 segundos O display exibir uma mensagem semelhante figura abaixo e para selecionar a op o desejada use as teclas em destaque abaixo e depois a tecla OK As op es s o Acertar data e hora Parametriza o Sincronismo Hor rio de Ponta Partida Semanal Hor rio de Servi o Gerenciar Senhas Manut Preventiva Definir Feriados Comunica o serial Sair Para voltar a tela principal Teclas de navega o e sele o 33 Programa o Acertar rel gio Hic er lar O Eclipse possui um rel gio interno mantido por bateria independente para garantir a hora certa mesmo se o equipamento estiver desligado Este rel gio usado nas opera es envolvendo partidas programadas hor rio de ponta e partida semanal hor rio de servi o e manuten o preventiva Para acertar a hora atrav s do teclado aperte a tecla OK quando a tela acima estiver sendo exibida no display As teclas de navega o e sele o dever o ser usadas para alterar os dados do rel gio Os dados pass veis de serem alterados s o Dia M s Ano Horas e Minutos Para alterar o valor do dado use as teclas A e B O dado a ser editado estar piscando Para passar para outro dado use as teclas C e D Para salvar as altera es efetuadas e sair tecl
48. recisar ser desconectado da ECU Scania e este par metro definido como Scania J1939 Para os demais motores J1939 o par metro dever ser definido como Eletr nico J1939 NOTA O Eclipse pode ler e enviar dados para as ECUs Scania Para estes motores a acelera o e a partida parada do motor ser feita via comando CAN Para outras marcas de motor a partida precisar ser feita pelo terminal engine start do motor ver manual do fabricante ou diretamente pelo motor de partida como nos motores convencionais A acelera o tamb m n o poder ser feita por comando CAN Informe se com o fabricante sobre a possibilidade de atuar sobre a acelera o do motor antes de aplicar o Eclipse O Eclipse est em conformidade com o protocolo Modbus RTU e pode assumir a faixa de endere o que vai de 001 a 247 Este n mero ser o endere o do grupo na rede modbus se for usado monitoramento remoto 41 Programa o Parametriza o de sincronismo Os par metros de sincronismo do Eclipse xtr op o 3 do menu foram postos intencionalmente fora da se o dos demais par metros para que apenas pessoal t cnico qualificado possa acess los e alter los Todos os par metros deste grupo est o diretamente relacionados com o sincronismo e a transfer ncia de carga Recomendamos aten o especial a esta parte do manual pois se algum destes par metros for configurado de maneira inadequada poder comprometer todo o funcionamento do
49. resso com as m os ou com dispositivos condutores A instala o deve incluir o seguinte e A fonte de alimenta o principal do controlador bem como todas as entradas de tens o cont nua ou alternada devem ser devidamente protegidas com fus veis de acordo com as instru es deste manual Um interruptor ou disjuntor deve ser inclu do na instala o para o desligamento da alimenta o do equipamento O interruptor ou disjuntor s ir remover energia para a unidade tens es perigosas podem ainda estar conectadas a outros terminais da unidade Os procedimentos de instala o parametriza o calibra o e verifica o devem ser realizadas somente por pessoal qualificado e conhecedor dos riscos decorrentes do manuseio de equipamentos el tricos DEFINI ES AVISO indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em morte ou ferimentos graves CUIDADO indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em danos ao equipamento NOTA fornece outras informa es teis que n o s o abrangidos pelas categorias de aviso ou cuidado Consci ncia sobre descarga eletrost tica Todo equipamento eletr nico sens vel eletricidade est tica sendo que alguns componentes s o mais sens veis do que outros Para proteger esses componentes contra danos causados por est tica voc deve tomar precau es especiais para minimizar ou eliminar a
50. rias em n vel cr tico A Verifique se o carregador de baterias est funcionando O Eclipse n o est recebendo o sinal que informa que o contator da Rede est aberto e por esta raz o n o pode fechar a chave do gerador 1 Contator com defeito 2 Erro na instala o el trica 3 Falha no contato auxiliar que envia o sinal de retorno Automatico 16 15 41 Ch Grureo n o abre O Eclipse n o est recebendo o sinal que informa que o contator do GMG est aberto 1 Contator com defeito 2 Erro na instala o el trica 3 Falha no contato auxiliar que envia o sinal de retorno 58 Sistema de prote o Falhas e avisos Alarme Prov vel causa O sincronismo entre gerador e rede n o conseguiu atender todos os requisitos programados e foi feita uma transfer ncia aberta 1 Verifique a parametriza o de sincronismo 2 Fa a um autocheck do grupo ap ndice 2 A pot ncia circulou em sentido contr rio carga por um per odo acima do permitido 1 Verifique a parametriza o de sincronismo 2 Fa a um autocheck do grupo ap ndice 2 59 P gina intencionalmente em branco para anota es 60 Apendice 1 Entradas Auxiliares 1 a 6 A ativa o de uma entrada ocorre quando o borne correspondente ligado ao negativo da bateria 0 Volt Cada uma das entradas auxiliares podem ser programadas para desempenhar diferentes fun es dentre as descritas abaixo
51. s descargas eletrost ticas Siga estas precau es quando for trabalhar com ou perto do controlador a Antes de fazer manusear o controlador eletr nico descarregar a eletricidade est tica armazenada em seu corpo tocando e segurando um objeto de metal aterrado tubula es arm rios equipamentos etc b Para diminuir o risco de ac mulo de eletricidade est tica em seu corpo evite usar roupas feitas de materiais sint ticos Use materiais do algod o pois n o armazenam cargas el tricas est ticas como os sint ticos E aconselhavel o uso de vestimenta e equipamentos pr prios para descarga eletrost tica quando for manusear o equipamento c Mantenha pl stico vinile materiais de isopor dist ntes dos terminais do controlador d N o remova a tampa do gabinete do controlador CUIDADO Para evitar danos aos componentes eletr nicos causados por manuseio inade quado lere observar as precau es deste manual Conte do Cap tulo 1 Informa es gerais Introdu o Especifica es t cnicas Acuracidades relevantes Borneira de liga o Cap tulo 2 Vis o Geral Introdu o Caracter sticas Sincronismo e transferencia de carga Prote o da rede Prote o do gerador Prote o do motor Dimens es f sicas Corte no painel Cap tulo 3 Instala o Introdu o Alimenta o Entradas de tens o CC Entradas de tens o CA rede e gerador Conex es el tricas Sensores de press o te
52. to Hora de t rmino do exercicio semanal Dia da semana que o exerc cio semanal do grupo gerador dever ser realizado Se este par metro por programado como Desativado o exerc cio semanal n o ser realizado Op o de assumir ou n o a carga durante o exercicio semanal 47 Programa o Hor rio de servi ol O Eclipse pode ser programado para determinar um hor rio de servi o para o grupo gerador e se uma falha na rede ocorrer fora do hor rio de servi o programado o gerador n o entrar em funcionamento n Teclas de navega o Use as teclas de navega o C e D para selecionar o par metro a ser alterado e A e B para alterar o valor de cada um dos par metros Ap s o hor rio de ponta estar devidamente programado pressione a tecla OK para salvar e sair do modo de programa o NOTA Nas telas de configura o dos hor rios de partida e de parada os incrementos e decrementos no hor rio ser o de 1 minuto por m se pressionar a tecla 5 simultaneamente com a tecla A ou B os incrementos e decrementos ser o de 1 hora respectivamente Inicio do hor rio de servi o do grupo gerador Fim do hor rio de servi o do grupo gerador Dias em que o grupo gerador poder intervir dentro do seu hor rio de servi o Caso esteja fora do hor rio de servi o ou dos dias de trabalho mesmo que ocorra uma falha na rede o grupo gerador n o entrar em funcionamento
53. uibuo VOA 0Sc UCL 9p ogsu L 27 P gina intencionalmente em branco para anota es 28 Interface Homem M quina Teclas A IHM do Eclipse foi projetada para ser intuitiva e simplificar ao m ximo o uso de todas as fun es do controlador em todos os modos de opera o Um display de cristal l quido usado para exibir v rioas informa es de status para o operador bem como todos os par metros de funcionamento Possui 9 leds verdes e vermelhos indicadores de status um led amarelo que indica a presen a de um avisos e um led vermelho que indica a presen a de falhas no grupo gerador O teclado composto por 15 teclas sendo e 29 Tecla de reconhecimento de alarmes Teclas liga desliga CGR Teclas de navegac o 5 5 a u O e Teclas de sele o de modo Teclas de partida e parada do grupo Teclas liga desliga CRD IHM do Eclipse 29 Interface Homem M quina Modos de opera o O Eclipse pode operar em tr s modos distintos Para selecionar um modo de opera o utilize as teclas de sele o de modo 1 2 e 3 1 Modo Autom tico Neste modo de funcionamento o equipamento realizar todas as fun es automaticamente Na presen a de rede a chave de carga de rede ficar acionada e o Eclipse ficar esperando uma falha Assim que uma falha na rede ocorrer a contagem do tempo de espera ser iniciada para confirma o da falha e ap s isso
54. venientes de Instala es defeituosas curto circuitos ambiente em condi es inadequadas poeira calor cidos umidade etc raios cargas em desequil brio excesso de carga bem como irregularidades no transporte E Reservamo nos o direito de em qualquer ocasi o introduzir modifica es nos nossos produtos desde que este ato n o modifique as caracter sticas iniciais do aparelho F Em hip tese alguma os defeitos de fabrica o dar o motivo rescis o de compra e venda ou direitos de indeniza o de qualquer natureza G O equipamento dever ser enviado juntamente com c pia da Nota Fiscal de compra e relat rio do ocorrido para avalia o na f brica 60
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