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CCI.Command

1. 17 Opera o 150BUS 4 3 2 5 Apagar rea trabalhada 18 Caso pretenda trabalhar novamente um campo j trabalhado esta fun o oferece a op o de apagar a rea trabalhada marcada a azul Para apagar a rea trabalhada do campo seleccionado proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Apagar rea trabalhada F4 2 Confirme a mensagem de confirma o com OK gt A rea marcada a azul removida CASOBUS Emi Configura es da geometria Uma configura o exacta da geometria o requisito b sico para um trabalho exacto da comuta o de larguras parciais autom tica A CCI Command utiliza os dados da geometria transmitidos pela m quina via ISOBUS N o poss vel configurar estes dados na CCI Command Os dados da geometria do tractor posi o da antena GPS t m de ser introduzidos uma vez na app CCI GPS Para tal consulte as informa es no cap tulo 4 4 Configura es da geometria do manual de instru es CCI GPS 1 Ponto de acoplamento 2 Ponto de refer ncia M quina A rea a vermelho identifica os dados da geometria da m quina a partir o ponto de acoplamento 1 Na rea a verde est o representados os dados da geometria do tractor 19 CASOBUS Opera o 4 3 3 Geometria Neste separador s o exibidos na rea de indica o esquerda a posi o da antena GPS o tipo de montagem da m quina a dist ncia entre o ponto de navega o e o ponto de acop
2. Sobreposi o A configura o para a sobreposi o destina se a comparar os erros de condu o e as imprecis es do GPS Durante o funcionamento existem 2 casos poss veis 1 As falhas devem ser evitadas Neste caso tem de se introduzir um valor positivo Isto leva a que a dist ncia entre as linhas de guia diminua pelo valor introduzido Deste modo a largura de trabalho efectiva reduzida as falhas s o evitadas e poder o haver sobreposi es 2 As sobreposi es devem ser evitadas Neste caso tem de se introduzir um valor negativo Isto leva a que a dist ncia entre as linhas de guia aumente pelo valor introduzido Deste modo evitam se as sobreposi es e poder o haver falhas 4 3 4 2 Introduzir valor para sobreposi o Para introduzir o valor para a sobreposi o proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Sobreposi o ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 2 Introduza o valor no ecr t ctil atrav s do campo num rico ou da barra deslizante 3 Confirme a sua introdu o com OK gt Nota A gama de valores v lida para a sobreposi o situa se entre 100 e 100 cm 30 CASOBUS E l Modo de condu o paralelo Existem 2 modos de condu o paralelos diferentes Modo A B Modo curvas u o lt RE A A B O condutor define um ponto A continua a conduzir e define M
3. es para a vista do mapa A vista do mapa a rea de trabalho do CCI Command Aqui activa se o Section Control autom tico gt Nota Consoante a m quina utilizada podem estar dispon veis diferentes bot es I D 150BUS Opera o Possui as seguintes op es de opera o mc lt O ke KI Q n p ne Le Ep Sa Comutar para as configura es Prima no ecr t ctil o bot o Comutar para as configura es F7 Diminuir sec o do mapa Prima no ecr t ctil o bot o Diminuir sec o do mapa F8 Aumentar sec o do mapa Prima no ecr t ctil o bot o Aumentar sec o do mapa F9 Solicitar configura es dos obst culos Prima no ecr t ctil o bot o Obst culos F10 Abre se a vista Configura es dos obst culos Poder encontrar mais informa es sobre os obst culos no cap tulo 4 4 6 Solicitar correc o GPS Prima no ecr t ctil o bot o Correc o GPS F11 Abre se a vista do mapa para a correc o GPS Poder encontrar mais informa es sobre a correc o GPS no cap tulo 4 4 7 Solicitar configura es do mapa Prima no ecr t ctil o bot o Configura es do mapa F12 Abre se a vista Configura es do mapa Poder encontrar mais informa es sobre as configura es do mapa no cap tulo 4 4 8 Criar margem do campo Apagar margem do campo Ligar desligar a marca o manual da rea viajada Definir p
4. Para tal trabalhe uma tira e marque o canto exterior trabalhado por exemplo com uma fita de aviso Percorra esta tira a 90 e me a o n mero de cm ap s o qual a m quina se desligou demasiado cedo tarde Dividir este valor cm por uma velocidade m dia na rea da borda do campo cm ms por exemplo 8 km h corresponde a 0 22 cm ms Este valor de correc o tem de ser adicionado ao valor configurado no caso de a m quina ter sido desligada demasiado tarde e tem de ser subtra do no caso de a m quina ter sido desligada demasiado cedo 59 Resolu o de problemas 5 3 Os bot es ficam a cinzento Bot o Causa poss vel Resolu o V rios bot es na vista do mapa obst culos criar margem do 60 campo marca o manual definir 150BUS O software n o foi activado Verificar se a chave da licen a foi introduzida ponto A modo autom tico Separador Parallel Tracking O software n o foi activado Verificar se a chave da Configura es todos os bot es licen a foi introduzida Separador Section Control O software n o foi activado Verificar se a chave da Configura es todos os bot es licen a foi introduzida Introduzir tempos de atraso Introduzir largura de trabalho Introduzir valor para dist ncia da borda do campo no campo surgem tra os Introduzir valor para dist ncia da borda do campo no campo surge ISO Iniciar o Section Control Os tempos de atraso s o
5. ctil os bot es Para a esquerda F3 Para a direita F4 Para cima F5 e Para baixo F6 para posicionar o obst culo gt gt Nota Ao premir se os bot es o obst culo deslocado 1 metro na respectiva direc o 5 Para memorizar o obst culo na posi o actual saia da vista Obst culos e regresse vista do mapa normal 4 4 6 2 Apagar todos os obst culos Para apagar os obst culos proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Apagar F12 2 Confirme OK gt gt Nota Todos os obst culos do campo actualmente utilizados s o apagados N o poss vel seleccionar 52 CC S O B U S Opera o Drift de GPS Ao utilizar se sinais de GPS sem correc o os dados registados por exemplo margem do campo rea trabalhada podem algum tempo ap s o registo encontrarem se numa outra posi o Devido rota o da Terra e posi o alter vel dos sat lites no c u a posi o calculada de um ponto desloca se Isto designado de drift A correc o GPS permite compensar este drift 4 4 7 Correc o GPS Atrav s da tecla Correc o GPS F11 poder efectuar a correc o GPS na vista do mapa novas fun es deslocar via de refer ncia definir ponto de refer ncia e calibrar s o atribu das aos bot es hs CO asa 4 TES TETE E cat a bre ge SERENO pa a gt e nN mA aaa Possui as seguintes op es de opera o A oo
6. linhas rectas A B ou como curvas 1 3 2 CCl Command Section Control O m dulo desliga automaticamente as larguras parciais de um pulverizador de protec o de plantas um distribuidor de adubo com a ajuda do GPS quando se ultrapassa as margens do campo e as reas j tratadas e volta a lig las assim que se sai deles As poss veis sobreposi es tratamentos duplos s o assim reduzidas a um m nimo e a carga de trabalho do condutor aliviada Al m disso existe a possibilidade de marcar os obst culos Antes de se alcan ar estes obst culos exibida uma mensagem de aviso O funcionamento seguro do Section Control autom tico s poss vel com uma m quina ISOBUS que suporte um Section Control Na vista do mapa o tipo de funcionamento Section Control s estar dispon vel quando todos os dados da m quina tiverem sido transferidos Ao utilizar se um distribuidor de adubo o Section Control autom tico s ser poss vel por raz es de seguran a depois de uma margem do campo ter sido registada Com pulverizadores agr colas pode se trabalhar tamb m sem as margens do campo Por raz es de seguran a recomenda se que o registo de uma margem do campo seja sempre efectuado d S O B U S Introdu o 1 3 3 Funcionamento da m quina 1 3 3 1 N o suporta o ISOBUS No funcionamento de uma m quina que n o suporte o ISOBUS tem as seguintes op es de funcionamento sua disposi o e Parallel Tracking ap s introdu
7. ncia de sobreposi o Margem do campo Cuidado obrigat rio verificar com cuidado se se pode aceitar um tratamento para al m da margem do campo Depois do trabalho ter sido conclu do tem de se voltar a repor a configura o para O cm Para introduzir o valor para toler ncia de sobreposi o das margens do campo proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Toler ncia de sobreposi o Margem do campo ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 2 Introduza o valor no ecr t ctil atrav s do campo num rico ou da barra deslizante 3 Confirme a sua introdu o com OK gt gt Nota A gama de valores v lida para a toler ncia de sobreposi o situa se entre O cm e a metade da largura parcial exterior 41 CAHSOBUS Opera o e l Dist ncia da borda do campo Atrav s da dist ncia da borda do campo pode se determinar o ponto de liga o ap s se sair de uma rea j trabalhada O distribuidor de adubo ser assim ligado e desligado em pontos diferentes A medida correcta para a dist ncia da borda do campo influenciada pela largura de trabalho da m quina e pelas propriedades de arremesso do fertilizante 1 Ponto de liga o 2 Ponto de desligamento 42 150BUS Opera o 4 3 5 4 Introduzir valor para dist ncia da borda do campo gt gt Nota Esta configura o s poss v
8. tulo 4 3 5 Active o tipo de funcionamento Section Control e comute para a vista do mapa cf cap tulo 4 1 Trace a margem do campo cf cap tulo 4 4 1 Trace uma via de refer ncia cf cap tulo 4 4 4 Trabalhe o campo nos tipos de funcionamento Parallel Tracking e Section Control Para colocar a CCI Command em funcionamento proceda da seguinte forma po a RI Ligue o terminal Inicie a CCI Command cf cap tulo 4 2 Efectue as configura es para Parallel Tracking cf cap tulo 4 3 4 Comute para a vista do mapa cf cap tulo 4 1 Trace uma via de refer ncia cf cap tulo 4 4 4 Trabalhe o campo no tipo de funcionamento Parallel Tracking 11 Pisa 150BUS 4 Opera o 4 1 Indica es gerais A CClI Command est subdividida em 2 reas a vista do mapa e as configura es Ao comutar entre as duas reas deve ter se o seguinte em aten o Se todos os dados da m quina tiverem sido transferidos o tipo de funcionamento Section Control activado automaticamente ao solicitar se o mapa Caso retroceda para as configura es o Section Control ser pausado automaticamente cs Solicitar mapa Activar o tipo de funcionamento Section Control wa j Comutar para as configura es Pausar o tipo de funcionamento Section Control Se nenhum dado da m quina tiver sido transferido a rea superior do bot o estar a cinzento O Section Control n o est dispon vel mas o mapa pode ser soli
9. Comutar para a direita Comutar para cima E E Pro m A p w r 1A 2 150BUS Definir e posicionar Posicionar obst culo Deslocar para a direita Posicionar obst culo Deslocar para tr s Configura o do mapa Apagar margem do campo Desligar a marca o manual da rea Viajada Comutar Section Control para o modo manual Deslocar via de refer ncia Calibrar ponto de refer ncia Comutar para a esquerda Comutar para baixo 150BUS 10 ndice B Barra luminosa si ereeeeeeeeereneo 35 Introduzir tempo para previs o 36 Introduzir valor para dist ncia entre LED 36 Bot es e s mbolos i iii 67 C Campo APAC crase di ES dp a EE 17 apagar rea trabalhada 18 editar nome serena 17 memorizar si eeerererereeeeereenanna 17 seleccionar usas isasonoresasoibigseainss apare sdidpadd sondseeasds 17 CCI Command dalie rE FERE E A EE 13 Coloca o em funcionamento 9 Instalar o software ii iss 10 Ligar o terminal scienne E 9 Montar o terminal e 9 Configura o do mapa 55 Ligar desligar a indica o da barra luminosa ANCE R E E E E E E 56 Ligar desligar a indica o da caixa de Informa o eterna 56 Ligar desligar a indica o da grelha 56 Ligar desligar a in
10. Largura de trabalho da largura parcial Profundidade de trabalho da largura parcial Atraso ao ligar Atraso ao desligar Dist ncia entre o ponto de refer ncia da m quina e a largura parcial no sentido da viagem Dist ncia entre o ponto de refer ncia da m quina e a largura parcial transversalmente ao sentido da viagem 23 Operacio 150BUS l Tipo de montagem das m quinas Existem diferentes tipos de montagem para as m quinas estes possuem uma dist ncia pr pria em rela o ao ponto de acoplamento Na CCI GPS pode se introduzir a dist ncia adequada ao ponto de refer ncia do tractor para cada tipo de montagem da m quina Para informa es consulte o cap tulo 4 4 Configura es da geometria do manual de instru es CCI GPS Uma vez efectuadas estas configura es basta seleccionar na CCI Command o ponto de acoplamento actualmente utilizado N o necess rio voltar a efectuar a medi o 4 3 3 2 Seleccionar ponto de acoplamento Para seleccionar o tipo de montagem da m quina actualmente utilizado proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Tipo de montagem da m quina ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 gt Abre se a seguinte lista de selec es iini SOR Tipo de montagem ESC S Base de tr s apoios OK S Base de tr s apoios Bec Engate de boca de lobo He Gancho de reboque 2 Sele
11. configura o 1 significa que cada uma das linhas de guia foi utilizada Na configura o 2 cada segunda linha de guia destacada na representa o cf captura de ecr as restantes encontram se a cinzento A indica o da barra luminosa est relacionada com as linhas de guia em destaque EE gt 1 6 m Q DGPS 07 all 0 47 ha 4 3 4 4 Introduzir valor para beterraba Para introduzir o valor para beterraba proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Beterraba ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 2 Introduza o valor no ecr t ctil atrav s do campo num rico ou da barra deslizante 3 Confirme a sua introdu o com OK Nota A gama de valores v lida para beterraba situa se entre 1 e 5 33 CAHSOBUS Opera o 4 3 4 5 Configura es Barra luminosa Para comutar para as configura es da barra luminosa proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Barra luminosa ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 gt Abre se a seguinte m scara o Previs o Dist ncia entre LED 100 cm Possui as seguintes op es de opera o Introduzir tempo para previs o Introduzir valor para dist ncia entre LED 34 150BUS Operacio Barra luminosa Os segmentos su
12. de seguran a no trabalho identifica indica es de seguran a gerais cuja n o observ ncia resulta em perigo para a vida e membros de pessoas Observe com cuidado as indica es relativas seguran a no trabalho e comporte se com extremo cuidado nestes casos Cuidado O s mbolo Cuidado identifica todas as indica es de seguran a que remetem para regulamentos directivas ou processos de trabalho devem ser obrigatoriamente respeitadas A n o observ ncia pode resultar em danos ou destrui o do terminal assim como em anomalias Nota O s mbolo Nota salienta dicas de utiliza o e outras informa es especialmente Uteis l Informa o O s mbolo Informa o identifica informa es gerais e dicas pr ticas 1 S O B U S Coloca o em funcionamento 3 Coloca o em funcionamento 3 1 Montar o terminal Para informa es consulte o cap tulo 4 1 Montar o terminal do manual de instru es Terminal ISOBUS CCI 100 200 3 2 Ligar o terminal 3 2 1 Ligar a ISOBUS alimenta o de tens o Para informa es consulte o cap tulo 4 2 1 Ligar a ISOBUS alimenta o de tens o do manual de instru es Terminal ISOBUS CCI 100 200 3 2 2 Ligar a um receptor de GPS Para um funcionamento correcto da CCI Command necess rio utilizar um receptor de GPS Para informa es consulte o cap tulo 3 2 2 Ligar a um receptor de GPS do manual de instru es CCI GPS 3 2 2 1 Requisitos dos dados de GPS Para o funcioname
13. externa 9 Ligar a ISOBUS alimenta o de tens o 9 Ligar a um receptor de GPS 9 M Marca o manual da rea viajada desligar RES OR RT DR RR 49 IO india adelaide o nria dada aid iara dia da fiada ed 49 Margem do campo elo fe 6 o e E E E E 48 E Ae T PEP E EEI A PE T RR 48 Mensagens de erro erre 61 Modo autom tico 50 Modo beterraba es 33 Modo de condu o paralelo 31 Modo manual eres 50 O OBSTAQCUIOS suagasipsadiana isa idolo aniabiin sad ni 51 APAC eE ia e a 52 deU sarea RREO UE E 52 POSICIONAR anseia aiii criado ni 52 DER 6 eo a dee RS RU 12 Iniciar Section Control i esnnn 12 Pausar Section Control 12 Solicitar mapa essere 12 69 Os bot es ficam a cinzento 60 P Parallel Tracking eerereeeem 11 Parallel Tracking Configura es 28 Barra luminosa iiieseeeeereereno 34 Introduzir largura de trabalho 29 Introduzir valor para beterraba 33 Introduzir valor para sobreposi o 30 Seleccionar modo de condu o paralelo 32 Ponto de refer ncia COT RPE RD E E E 54 O ip RPE DR E E E E 54 R RETNI en A 5 Representa o da m quina 47 Requisitos dos dados de GPS 9 Resolu o de problemas 57 S S
14. ponto de partida F3 para determinar o ponto de partida para a via de refer ncia gt O bot o Definir ponto de partida F3 muda para Definir ponto final F3 Isto indicado por um outro s mbolo 2 Fa a o percurso que ir servir de via de refer ncia 3 Prima no ecr t ctil o bot o Definir ponto final F3 para definir o ponto final da via de refer ncia gt O Parallel Tracking automaticamente iniciada gt Nota S se pode memorizar uma via por campo caso um ponto A seja novamente definido a via existente reescrita Para tal necess rio confirmar uma mensagem de confirma o 49 Opera o 150BUS Section Control modo manual e modo autom tico Caso se solicite a vista do mapa o Section Control encontra se no modo manual Neste modo as larguras parciais t m de ser ligadas ou desligadas na opera o da m quina ou manualmente atrav s do joystick A rea trabalhada registada Ap s a activa o do modo autom tico o CCI Command transmite ordens para ligar ou desligar as larguras parciais m quina Em algumas m quinas a funcionalidade Section Control tem de ser iniciada primeiro ainda na opera o da m quina Consulte procedimento no manual de instru es do fabricante da m quina No distribuidor de adubo o modo autom tico s est dispon vel caso uma margem do campo tenha sido criada 4 4 5 Para o Section Control comutar entre o modo manual e autom tico 50
15. refer ncia no manual de instru es do fabricante da m quina 21 CAHSOBUS Opera o 4 3 3 1 Exibir geometria de larguras parciais Na geometria de larguras parciais s s o exibidos os valores que s o transmitidos pela m quina Para exibir a geometria de larguras parciais proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Exibir geometria de larguras parciais F12 Abre se a vista para a geometria de larguras parciais a ER Mega REZ P rie e pie ng a a Ge largl as parci N ra TERNO Ee mE AES data em topiie Pee pt rimos saia e Ps e NR E Na caixa superior esquerda a posi o das larguras parciais em rela o ao ponto de refer ncia da m quina encontra se representada em esquema Deste modo pode reconhecer se primeira vista se as larguras parciais se encontram todas numa linha ou se as diferentes dist ncias foram configuradas no sentido da viagem Na caixa superior direita s o exibidas as unidades actualmente utilizadas 22 a S O B U S Opera o Na caixa inferior s o exibidos os valores para os seguintes detalhes da geometria de larguras parciais gt Nota Os s mbolos que foram utilizados na caixa inferior s o representa es simplificadas dos s mbolos na caixa superior direita Na caixa superior direita encontra se a unidade que corresponde ao valor o qual exibido na caixa inferior Significado N mero da largura parcial no sentido da viagem contado da esquerda
16. tipo de m quina ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco O tipo de m quina surge em seguida na janela de selec es 3 Confirme a sua selec o com OK ou prima mais uma vez o tipo de m quina marcado a branco 26 a S O B U S Opera o Tempos de atraso Os tempos de atraso descrevem o atraso de tempo entre a ordem e a activa o efectiva de uma largura parcial por exemplo no caso do pulverizador o tempo a partir da ordem Ligar largura parcial at o agente ser efectivamente aplicado Existe um atraso ao ligar e ao desligar 4 3 3 4 Introduzir tempos de atraso gt Nota Caso os tempos de atraso sejam transmitidos pela m quina os bot es ficam a cinzento Estes s o exibidos na geometria de larguras parciais cf cap tulo 4 3 3 1 Para alterar os tempos de atraso tem de se solicitar a opera o da m quina Para mais indica es consulte o manual de instru es da sua m quina Para introduzir os tempos de trabalho proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil os bot es Atraso ao ligar bot o 3 e Atraso ao desligar bot o 4 e introduza os tempos que devem ser respeitados antes as sec es individuais serem ligadas ou desligadas 2 Confirme a sua introdu o com OK gt gt Nota A gama de valores v lida para os tempos de atraso situa se entre 0 00 e 9 00 segundos 21 Opera o CC S O B U S 4 3 4 Parallel Tracking Neste separador s o efectua
17. 2 Introduzir valor para toler ncia de sobreposi o Para introduzir o valor para toler ncia de sobreposi o proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Toler ncia de sobreposi o ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 2 Introduza o valor no ecr t ctil atrav s do campo num rico ou da barra deslizante 3 Confirme a sua introdu o com OK gt gt Nota A gama de valores v lida para a toler ncia de sobreposi o situa se entre O cm e a metade da largura parcial exterior 40 150BUS Eleita l Grau e toler ncia de sobreposi o nas margens do campo Por raz es de seguran a na margem do campo aplica se sempre um grau de sobreposi o de 0 A toler ncia de sobreposi o pode ser configurada em separado para a margem do campo por sua conta e risco Drift de GPS pode levar a que a largura parcial exterior nas margens do campo seja ligada e desligada cf tamb m caixa de sobre a toler ncia de sobreposi o p gina40 O utilizador minimizar este ligar e desligar ao introduzir a toler ncia de sobreposi o nas margens do campo por sua conta e risco Uma configura o superior a 0 cm pode levar a que haja um trabalho para al m da margem do campo Antes de se efectuar a configura o tem de se verificar se esta pode ser aceite A configura o recomendada de 0 cm 4 3 5 3 Introduzir valor para toler
18. A comuta o para o modo manual e o modo autom tico feita atrav s do mesmo bot o F4 O s mbolo muda consoante o modo que estiver seleccionado A gt Comutar Section Control para o modo autom tico W gt Comutar Section Control para o modo manual Para comutar entre o modo manual e o modo autom tico do Section Control proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Modo autom tico ou modo manual F4 gt O modo muda e o s mbolo no bot o F4 muda p gt Nota Esta fun o s est dispon vel caso os dados da m quina sejam transmitidos CAHSOBUS peia ao 4 4 6 Configura es dos obst culos Atrav s do bot o Obst culos F10 novas fun es definir posicionar e apagar obst culos s o atribu das aos bot es na vista do mapa Zaunpfahi GPS gt 16 0r Ww ir Ts Mo dd s o Om Possui as seguintes op es de opera o E n Definir e posicionar obst culo Apagar todos os obst culos en a g E 51 Opera o 150BUS 4 4 6 1 Definir e posicionar obst culo Para definir um novo obst culo proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Definir obst culo F10 2 Introduza o nome do obst culo atrav s do teclado no ecr t ctil 3 Confirme a sua introdu o com OK gt O obst culo definido na posi o actual do tractor e ilustrado na vista do mapa por meio de um ponto vermelho intermitente 4 Prima no ecr t
19. B 1 0 cm CASOBUS Nestes separadores est o organizadas as seguintes informa es pe A SM ER WE D ai gt Vista geral Campos Geometria Parallel Tracking Section Control Fornece uma vista geral das configura es para campo geometria Parallel Tracking e Section Control Indica o campo e a rea trabalhada e permite a gest o de campos Indica a geometria da m quina e permite configura es da geometria Indica as configura es para Parallel Tracking e permite configura es para Parallel Tracking Indica as configura es para Section Control e permite configura es para Section Control CASOBUS 4 3 1 Vista geral Campo Apelido Geometria Ponto de acoplamentol M quina Tipo de m quina Parallel Tracking Modo de condu o pal Beterraba i Sobreposi o l Section Control Roda de sobreposi o Dist ncia da borda dok Field11 Base de tr s apoios Kein IS0 Ger t Montado Modo A B 1 0 cm 100 0m Opera o Neste separador exibido um resumo das informa es mais importantes para o campo a geometria Parallel Tracking e Section Control 15 mao o mm 4 3 2 Campos Neste separador s o exibidos o nome do campo as margens do campo a rea trabalhada e os obst culos Fit Campo If Field11 Seleccionar campo Memorizar campo Editar nome E a Es E Apagar o campo actualmente seleccionado Apaga
20. Baud configurada no receptor e no terminal coincidem Alterar as configura es do receptor para tal consulte o manual de instru es do receptor 150BUS Apesar da calibra o a posi o da margem do campo n o est correcta A m quina liga se e desliga se demasiado cedo tarde O ponto de refer ncia n o foi correctamente alcan ado A posi o da antena GPS no tractor alterou se depois da defini o Fraca qualidade de sinal de GPS Fraca qualidade de sinal de GPS Configura es da geometria incorrectas Configura o incorrecta da posi o do ponto de acoplamento da antena Tempos de atraso incorrectos Resolu o de problemas Verificar a posi o do tractor voltar a alcan ar o ponto de refer ncia Verificar a posi o da antena GPS e se necess rio voltar a introduzi la cf cap tulo 4 4 do manual de instru es CCI GPS cf ponto seguinte Verificar a qualidade de sinal sair da rea de sombra se necess rio voltar a calibrar o ponto de refer ncia Consultar no manual de instru es da m quina como se pode alterar estas configura es Voltar a efectuar a medi o e verificar as configura es no CCI GPS Verificar a selec o do ponto de acoplamento no CCI Command Caso estes sejam transmitidos pela m quina consultar o manual de instru es da m quina Caso estes sejam automaticamente configurados voltar a medir os tempos de atraso
21. CCi Command Guiamento lateral e comuta o de larguras parciais de GPS Manual de instru es Refer ncia CCI Command v1 41 1SOBUS 150BUS Copyright 2012 Copyright by Competence Center ISOBUS e V Zum Gruth gel 8 D 49134 Wallenhorst N mero da vers o v1 01 1 1 1 2 1 3 2 mah 3 1 3 2 3 3 3 4 4 1 4 2 4 3 4 4 5 1 de 5 3 5 4 5 5 O O N OQO 150BUS MI OOUC AO DENSMBENG ARA NE DEDO DENIS a E Gu RR DR DUE EE DEC USE SD RS RR REC CRER E UM DR ER ARE DS 5 DE Ste mm AMA sao acossstrs do isA cos cdEs ao sas alo agendadas co Rios a ins o nadas a qa uasa na da Ricos US assadas atra ecuds can cad dao asd adas a casei 5 EEEN E E E E E NDA MIN OEE P DN DE DD E T ET 5 dobre a CCI Command sesinin ain aE EAA AREETA E ERR PREKE nan EREE EANES R EE EEA 6 6 0700 fc a E A E 8 Identifica o das indica es no manual de instru es ss ereeeeeeerreenearerreeaanaserranananoo 8 Coloca o em funcionamento e eeereereeecconeaenerereeecoaaaaeneereneccoaaaaaneneraeeconaaaaa 9 Montar o terminal erre eeeren acer ana er ana na aaa re aaa a aaa a aaa ea aaa renan nana aerea aerea area anne nado 9 Edo CA aresta e E EE id a EE T 9 ISE EEEN do PARDO SENDER ER DE T EE E AU SER AN E RR 10 TIPOS de UNCIONAMENTO sas EnseS dra nsea aro e E o canada cedo espa end ne Ss Rn Da ia 11 ope aC o PREMANO SS ne NERO SR DOS OR SR OD NU DO VTN VP 0 DSO 12 macacos CELAS rir R E EE
22. EE A E 12 WCO ONA ea RE E EAE E a E 13 COMIQUIA ES or EE AE E E NAE E EE EEEE ETETE EE A E EE IAEE EAE A EAE 14 veo MAN a A E E ERE E E E E E Sd a 44 Resolu o de problemas siisii aaa aa ca ud isa 57 EMOS NOT I E EE DER E E E 57 Erro durante o funcionamento eee eerree renan ceren aerea re aaa ne aaa crea anca aaa er ana ea aaa nanannna 58 Os botoes iicam A CinNZenlO PRN PDR RD E CAR ARSESP PR RCA ADD 60 Nusiplsss o sjgis oo SR CO PRN NINE RD E SR NU SR N E O SE 61 DIAOMOSTICO rsss sigat eai E E A Di cat qua ae so Ea qa goes 62 ESUN a GO MEMU ssa GS a EERE AERES 63 GIOS arg ea paga Da GU ba aura Danca do conclua o au cisne as Toa suaa a 64 ISOBUS m funcionalidades area aaa a ca a 66 BOlOES E SIMbBOIOS ssaseiasmisasanan sacas asno oiro nai ia dd a Si A 67 favo PED RENDENDO RENDA SONO NERDS E NE DARDO OND OND 69 CASOBUS S O B U S Introdu o 1 Introdu o 1 1 Sobre este manual O presente manual de instru es faz uma introdu o sobre a opera o e configura o da CCI Command Esta app foi pr instalada no seu terminal ISOBUS CCI 100 200 podendo ser apenas a executada Somente com conhecimento deste manual de instru es se podem evitar erros de funcionamento e garantir um funcionamento sem problemas Este manual de instru es tem de ser lido e compreendido antes de colocar o software em funcionamento de modo a prevenir se problemas na utiliza o Dever ser guardado de forma a estar ac
23. Em algumas m quinas definidos pela m quina ISOBUS e os tempos de atraso s o exibidos automaticamente podem ser configurados no menu Consulte os no manual de instru es da sua m quina A largura de trabalho ver acima transmitida pela m quina ISOBUS e exibida automaticamente A m quina ligada n o A dist ncia da borda do corresponde classe 5 campo s cumpre o seu distribuidor de adubo objectivo no caso dos distribuidores de adubo Os distribuidores de adubo correspondem classe 5 conforme a norma ISO Caso a m quina transmita uma outra classe a dist ncia da borda do campo n o estar dispon vel A m quina ligada transmite um A dist ncia da borda do valor para a profundidade de campo n o necess ria trabalho das larguras parciais Atrav s da profundidade individuais de trabalho a m quina determina os pontos nos quais as larguras parciais s o ligadas e desligadas A m quina ligada n o suporta o ISOBUS e o Section Control 1 S O B U S Resolu o de problemas Ligar ou desligar a marca o A m quina ligada suporta o N o necess ria uma da rea trabalhada ISOBUS e o Section Control marca o manual uma vez que a m quina comunica o seu estado de trabalho e este automaticamente registado Comutar para o modo A m quina ligada n o suporta o autom tico ISOBUS e o Section Control ou foi ainda nenhuma margem do campo foi criada durante a utiliza o de um distribui
24. a da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Margem do campo F1 2 Confirme a mensagem de confirma o com OK gt O bot o Apagar margem do campo F1 muda automaticamente para Memorizar margem do campo F1 Isto indicado por um outro s mbolo 48 150BUS Opera o 4 4 3 Ligar desligar a marca o manual da rea viajada Caso nenhuma m quina ISOBUS estiver ligada n o est dispon vel nenhuma informa o sobre a rea j trabalhada A rea trabalhada pode ser marcada manualmente Para ligar ou desligar a marca o da rea viajada proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Marca o ligada Marca o desligada F2 gt A rea viajada marcada a azul no mapa ou deixa de ser marcada gt O bot o F2 muda de Marca o ligada para Marca o desligada e vice versa dependendo da fun o acabada de ser seleccionada gt Nota Esta fun o s est dispon vel caso nenhum dado da m quina seja transmitido ou o Section Control n o tenha sido activado E necess rio introduzir previamente a largura de trabalho cf cap tulo 29 p gt Nota Para uma correcta indica o da rea trabalhada necess rio introduzir previamente a largura de trabalho cf cap tulo 29 4 4 4 Definir ponto A registar via de refer ncia Para criar uma via de refer ncia para o Parallel Tracking proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Definir
25. air da vista do mapa 44 Section Control serranas 11 Comutar para o modo autom tico 50 Comutar para o modo manual 50 Configura es eee 37 Section Control Configura es 70 150BUS Introduzir valor para dist ncia da borda do COMIDO q asoianraico mapas aero ia E 43 Introduzir valor para toler ncia de sobreposi o a 40 Introduzir valor para toler ncia de sobreposi o Margem do campo 41 Seleccionar o grau de sobreposi o 39 SEQUIANC Assessora credis E 8 Seleccionar modo de condu o paralelo 32 Seleccionar ponto de acoplamento 24 Seleccionar tipo de m quina 26 DODICDOSIC O ea Mep e ac caia ia ban 30 T PO D O morion ei EAE AE 66 TO CEO a E ta ceia 66 Ee CR DR RD 66 Tempos de atraso e 27 Tipo de montagem das m quinas 24 Tipos de funcionamento 11 Tipos de m quina eee 25 Toler ncia de sobreposi o 40 V Via de refer ncia 0 15 6 675 aaeeeo RR DR E O 54 geo site RR PRENDE RD 49 Vista do Mapa sesismatamssesisnaadtoieastacessaninadissp nhel 44
26. ante 3 Confirme a sua introdu o com OK Nota A gama de valores v lida para a dist ncia entre LED situa se entre 10 e 100 cm CASOBUS Opera o 4 3 5 Section Control Neste separador s o exibidas as configura es Section Control j Roda de sobreposi o hs 100 EA Toler ncia de sobreposi o 0 cm Toler ncia de sobreposi o Margem a 0 cm Ria l Dist ncia da borda do campo Possui as seguintes op es de opera o Seleccionar o grau de sobreposi o Introduzir toler ncia de sobreposi o Introduzir toler ncia de sobreposi o Margem do campo Introduzir dist ncia da borda do campo 37 Opera o CASOBUS Grau de sobreposi o O grau de sobreposi o determina a cobertura na qual as larguras parciais individuais ao colidirem com uma rea j trabalhada devem ser desligadas A configura o est dependente do facto de se desejar um trabalho completo ou de se desejar evitar um tratamento duplo 38 0 A largura parcial desligada antes de haver uma sobreposi o Durante o trabalho neste modo n o surgem pequenas falhas imagem esquerda 50 A largura parcial desligada se a metade desta largura parcial se encontrar na rea de uma rea j trabalhada imagem central 100 A largura parcial s desligada se estiver completamente na rea de uma rea j trabalhada imagem direita a S O B U S Opera o 4 3 5 1 Seleccionar
27. ccione na lista de selec es o tipo de montagem actual da m quina Para tal prima no ecr t ctil o bot o com o ponto de acoplamento ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco O ponto de acoplamento surge em seguida na janela de selec es 3 Confirme a sua selec o com OK ou prima mais uma vez o ponto de acoplamento marcado a branco Nota Na vista geral da geometria indicado o valor memorizado para o tipo de montagem da m quina actualmente seleccionado n mero a vermelho 24 CASOBUS Opera o l Tipos de m quina Caso se utilizem m quinas com reboque a posi o das larguras parciais altera se nas viagens curvas Ao utilizar se a configura o Puxado e Condutor calcula se a posi o das larguras parciais nas viagens curvas imagem direita No caso de m quinas montadas a posi o permanece fixa imagem esquerda 25 Opera o S O B U S 4 3 3 3 Seleccionar tipo de m quina Para seleccionar o tipo de m quina proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Tipo de m quina ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 gt Abre se a seguinte lista de selec es k Tipo de m quina ESC id Montado OK Montado AH Condutor Puxado 2 Seleccione na lista de selec es o tipo de m quina desejado Para tal prima no ecr t ctil o bot o com o
28. citado Solicitar mapa Comutar para as configura es lt 12 CASOBUS Opera o 4 2 Iniciar o programa A CCI Command activada automaticamente com a liga o do terminal Atrav s do ecr inicial pode aceder directamente a todas as fun es Para comutar para o ecr inicial da CCI Command proceda da seguinte forma 1 Abra no menu principal do terminal o menu Iniciar e prima o bot o com o s mbolo CCI Command ou prima novamente a tecla Workingset no terminal Campo Apelido Field11 Geometria Ponto de acoplamento Base de tr s apoios M quina l Kein ISO Ger t Tipo de m quina Montado Parallel Tracking Modo de condu o pal Modo A B Beterraba Sobreposi o 0 cm Section Control Roda de sobreposi o Dist ncia da borda dok A CCI Command est dividida em 2 reas 4 2 1 Configura es Selec o do campo introdu o das configura es para geometria Parallel Tracking e Section Control 4 2 2 Vista do mapa Parallel Tracking Section Control obst culos e correc o GPS 13 Opera o 4 3 Configura es 14 Nas Configura es s o exibidos cinco separadores Campo Apelido Geometria Ponto de acoplamento M quina l Tipo de m quina Parallel Tracking Modo de condu o pal Beterraba Sobreposi o Section Control Roda de sobreposi o Dist ncia da borda dok Field11 Base de tr s apoios Kein ISO Gerat Montado Modo A
29. ctil o bot o Definir ponto de refer ncia F11 gt O ponto de refer ncia definido e representado no mapa Nota O ponto de refer ncia aplica se apenas combina o de tractor e reboque com a qual ele foi definido Calibrar ponto de refer ncia Caso por exemplo ap s uma interrup o do trabalho por abastecer o pulverizador tenha detectado um drift desloque se exactamente para o ponto de refer ncia j definido Caso as posi es se tenham deslocado o ponto de refer ncia j n o se encontra por baixo da seta na vista do mapa Para calibrar o ponto de refer ncia proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Calibrar o ponto de refer ncia F12 gt O ponto de refer ncia deslocado para a posi o actual CASOBUS Opera o 4 4 8 Configura o do mapa Atrav s do bot o Configura o do mapa F12 na vista do mapa poder aceder configura o do mapa Esta configura o permite ligar ou desligar os elementos individuais da vista do mapa Os elementos s o exibidos no mapa caso o sinal de visto tenha sido colocado lt eie o Estado de funcionament ia i Caixa de informa o i H Grelha Possui as seguintes op es de opera o Ligar ou desligar a barra luminosa interna Ligar ou desligar o estado de funcionamento parcial Ligar ou desligar a caixa de informa o Ligar ou desligar a grelha E E Hd 55 Opera o 4 4 8 1 56 150BUS L
30. das as configura es necess rias para o Parallel Tracking E Largura de trabalho K J 6 0 m Mi Sobreposi o ok 0 cm v Modo de condu o paralelo mod o A B Beterraba 1 y 2 Barra luminosa Possui as seguintes op es de opera o Introduzir largura de trabalho Introduzir valor para sobreposi o Seleccionar modo de condu o paralelo Introduzir valor para beterraba i eg x F Configura es Barra luminosa 28 150BUS Opera o 4 3 4 1 Introduzir largura de trabalho Para introduzir a largura de trabalho proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Largura de trabalho ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 2 Introduza o valor no ecr t ctil atrav s do campo num rico ou da barra deslizante 3 Confirme a sua introdu o com OK gt Nota O valor introduzido para a largura de trabalho tem de ser o mais exacto poss vel de modo a permitir um c lculo exacto da rea trabalhada A gama de valores v lida para a largura de trabalho situa se entre 0 0 metros e 99 0 metros gt gt Nota Caso a m quina transmita uma largura de medi o a tecla fica a cinzento A largura de trabalho transmitida pela m quina e s pode ser alterada na m scara da m quina Consulte procedimento no manual de instru es do fabricante da m quina 29 Operacio 150BUS
31. dica o do estado de funcionamento parcial 56 CONIQUIAC ES iseni a aanika 14 COMPOS erein E RE A EN 16 GEOMmENIA QRO RR ERR R 20 Parallel Tracking soeismiscnies diana send ded e 28 Section Control sssuisasisiiistodaseaioissinaceda dada decada 37 Vista JEF sspaneu iiiii carga midia ai 15 Configura es da geometria 19 Correc o GPS seeeesecescereenecessameenado 53 D Definir PONTO a cuanaiiiaminiciaiaiiiia a viria sidade 49 DAO SU O anisengas as prestes ago radiais sena 62 Verificar a barra luminosa externa 62 Dist ncia da borda do campo 42 Dritd CR Soma a n NEEE 53 E Elementos da vista do mapa 46 Estrutura dO MENU ssa iaa ssa has algo bis dC en sad 63 G CCOMBNA sererek EEE 20 Geometria de larguras parciais 22 Eor ANO TETRIS 64 Grau de sobreposi o is 38 Grau e toler ncia de sobreposi o nas margens oo per nf O aa 41 l Indica es de seguran a Identifica o eee 8 Indica es gerais esmero 12 Iniciar Parallel Tracking iiisn 49 Enj do o e7 1 o RR A eiee 5 Introduzir atraso ao desligar 27 Introduzir atraso ao ligar 27 Introduzir tempos de atraso 27 ISOBUS em funcionalidades 66 L Ligar o terminal Ligar a barra luminosa CCI L10
32. dor de adubo 5 4 Mensagens de erro gt gt Nota As mensagens de erro exibidas no terminal dependem da m quina ligada Poder encontrar uma descri o detalhada das poss veis mensagens de erro e da correc o de erros no manual de instru es da m quina gt gt Nota Se n o for poss vel operar a m quina verifique se o interruptor de paragem de fun o foi premido S ser poss vel voltar a operar a m quina quando o interruptor j n o estiver premido 61 CASOBUS Resolu o de problemas 5 5 Diagn stico 5 5 1 Verificar a barra luminosa externa Para verificar a barra luminosa externa proceda da seguinte forma 1 Prima a tecla Home para aceder ao menu principal 2 Primao bot o Informa o e Diagn stico no menu principal 3 Prima no menu Informa o e Diagn stico o bot o Fun es de diagn stico 4 Prima no ecr t ctil o bot o L10 Controlo da barra luminosa gt Abre se a vista do controlo da barra luminosa e aa TX errors 1 RX errors 0 62 Estrutura do menu CASOBUS 6 Estrutura do menu edew op ogienSyuop SdO 085224109 SO NIEISGO JENSON 041u03 UONIAS 031 9 uU3 EDUEISIG OBSIADIA Bue 9BJCd 8198 EJSIA 63 Gloss rio d S O B U S 7 Gloss rio Modo A B Um modo de condu o paralelo no qual o condutor define um ponto A e um ponto B o sistema tra a automaticamente uma linha recta entre estes dois pont
33. e atraso Os tempos de atraso descrevem o atraso de tempo entre a ordem e a activa o efectiva de uma largura parcial por exemplo no caso do pulverizador o tempo a partir da ordem Ligar largura parcial at o agente ser efectivamente aplicado Previs o O tempo para a previs o determina o intervalo de tempo para o c lculo da sugest o de condu o Um tempo maior para a previs o fornece ao condutor por exemplo mais tempo para reagir sugest o de condu o 65 8 66 ISOBUS em funcionalidades 1SOBUS Task Controller basic totals assume a documenta o de valores da soma os quais s o teis tendo em vista o trabalho desempenhado O aparelho disponibiliza os valores A troca de dados entre o ficheiro de lotes e o Task Controller tem lugar atrav s do formato de dados ISO XML Deste modo pode se importar as encomendas de forma c moda para o Task Controller e ou a documenta o conclu da pode ser novamente exportada Task Controller geo based variables oferece a op o de recolher tamb m dados relacionados com a localiza o ou planear encomendas relacionadas com a localiza o por exemplo por meio de mapas de aplica es Task Controller Section Control trata da comuta o autom tica de larguras parciais por exemplo no caso de pulverizadoras de protec o de plantas dependendo das posi es de GPS e do grau de sobreposi o desejado 150BUS 9 Bot es e simbolos AZ tt CCl Com
34. el com uma m quina da classe 5 distribuidor de adubo Nota Se a m quina ISOBUS fornecer um valor para a profundidade de trabalho das larguras parciais este bot o fica a cinzento Esta introdu o n o necess ria porque os pontos de liga o e desligamento s o definidos pela m quina Para introduzir o valor para dist ncia da borda do campo proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Dist ncia da borda do campo ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 2 Introduza o valor no ecr t ctil atrav s do campo num rico ou da barra deslizante 3 Confirme a sua introdu o com OK Nota A gama de valores para a dist ncia da borda do campo situa se entre 0 e 50 metros 43 Opera o CASOBUS Sair da vista do mapa Existem diferentes tipos e caminhos para sair da vista do mapa as quais podem levar a uma pausa do Section Control autom tico ou poder o n o ter qualquer influ ncia sobre ele Caso se saia da vista do mapa atrav s da tecla de fun o F7 para comutar para a opera o da m quina o Section Control autom tico pausado Caso se saia da vista do mapa atrav s da tecla Home ou de comuta o para comutar para uma outra aplica o o Section Control autom tico n o interrompido 4 4 Vista do mapa 44 Ao premir o bot o Mapa F1 ir sair de cada um dos separadores das configura
35. ess vel aos colaboradores a qualquer momento 1 2 Refer ncia Este manual descreve a app na sua vers o CCI Command v1 41 com os m dulos CCI Command Parallel Tracking e CCI Command Section Control Para consultar o n mero da vers o CCI Command instalada no seu terminal ISOBUS CCI proceda da seguinte forma 1 Prima a tecla Home para aceder ao menu principal 2 Primao bot o Informa o e Diagn stico no menu principal 3 Prima no menu Informa o e Diagn stico o bot o Informa o do Terminal 4 Prima o bot o Informa o de Software no ecr t ctil gt No campo de informa es agora exibido indicada a vers o dos componentes do software do terminal 150BUS Introdu o 1 3 Sobre a CCl Command A CCI Command composta por dois m dulos os quais podem ser adquiridos e utilizados de modo independente exx NELA IAC ao us no CCI Command Parallel Tracking A N da CCI Command Section Control 1 3 1 CCI Command Parallel Tracking Este m dulo permite por exemplo uma melhor orienta o para a aplica o de protec o de plantas e de fertilizantes em campos sem sulcos para o tractor Uma condu o paralela exacta ajuda a evitar sobreposi es e falhas Trata se de uma ajuda de condu o paralela a qual indica vias paralelas tendo em conta a largura de trabalho e a posi o actuais e sugere correc es de condu o por meio de uma barra luminosa As vias podem ser registadas como
36. igar desligar a indica o Para ligar ou desligar a indica o da barra luminosa interna do estado de funcionamento parcial da caixa de informa o ou da grelha proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o com a indica o desejada ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 Seleccione no di logo de entrada a configura o desejada Confirme a sua configura o com OK ou prima a roda de scroll 150BUS Resolu o de problemas 5 Resolu o de problemas 5 1 Erros no terminal A seguinte vista geral mostra lhe poss veis erros no terminal e a sua resolu o N o poss vel ligar o terminal O terminal n o est Verificar a liga o ISOBUS correctamente ligado O software da m quina ligada n o exibido Resist ncia de termina o do bus em falta O software foi carregado mas n o foi exibido Erro de liga o do upload do software Verificar a resist ncia Verificar se o software pode ser ligado manualmente a partir O menu Iniciar do terminal Verificar a liga o f sica Contactar o servi o de apoio ao cliente do fabricante da m quina 57 5 2 Erro durante o funcionamento 58 150BUS Resolu o de problemas A seguinte vista geral mostra lhe os poss veis erros durante o funcionamento com a CCl Command a sua causa poss vel e a resolu o Erro Causa poss vel Resolu o p
37. je Deslocar via de refer ncia E Definir ponto de refer ncia Rss Calibrar ponto de refer ncia 53 Opera o 4 4 7 1 150BUS Deslocar via de refer ncia gt Para deslocar a via de refer ncia para a posi o actual do tractor proceda da seguinte forma 1 No campo conduza na via desejada e prima no ecr t ctil o bot o Deslocar via de refer ncia F9 gt A via de refer ncia deslocada para a sua posi o actual Nota Esta fun o s est dispon vel caso uma via de refer ncia tenha sido registada Apenas a via de refer ncia deslocada Caso todo o campo tenha de ser corrigido necess rio definir um ponto de refer ncia cf cap tulo 4 4 7 2 4 4 7 2 Definir calibrar ponto de refer ncia 54 O ponto de refer ncia deve ser definido durante o primeiro trabalho na proximidade de um campo Para se efectuar a defini o tem de se seleccionar um ponto o qual pode posteriormente ser novamente alcan ado para calibra o exactamente a partir da mesma direc o e exactamente no mesmo ponto Recomenda se seleccionar um ponto marcante como por exemplo uma tampa de saneamento ou uma marca permanente na entrada do campo Os dados registados n o podem voltar a ser utilizados caso n o consiga encontrar o local para o ponto de refer ncia registado Definir ponto de refer ncia Para definir um novo ponto de refer ncia na posi o actual proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t
38. lamento os tempos de atraso e o n mero de larguras parciais diz Geometria d GPSCom Plugin im Kein ISO Gerat k 46 00 tunas 1 Possui as seguintes op es de opera o wr Exibir geometria de larguras parciais Seleccionar ponto de acoplamento g1 Seleccionar tipo de m quina Introduzir tempos de atraso Nota As configura es da geometria para o tractor t m de ser efectuadas na app CCI GPS Para mais indica es consulte o manual de instru es CCI GPS 20 CASOBUS Opera o Na rea de indica o obt m se as seguintes informa es de geometria amp gt Geometrie d GPSCom Plugin im ME ISO Spritze k 4 24 00 usas 5 Dist ncias A Dist ncia entre o ponto de refer ncia do tractor e a antena GPS transversalmente ao sentido da viagem B Dist ncia A entre o ponto de refer ncia do tractor e a antena GPS no sentido da viagem C Dist ncia entre o ponto de refer ncia do tractor e o ponto de acoplamento no sentido da viagem D Dist ncia entre o ponto de acoplamento e o ponto de refer ncia da m quina no sentido da viagem Pontos 1 Antena GPS 2 Ponto de refer ncia Tractor 3 Ponto de acoplamento 4 Ponto de refer ncia M quina gt gt Nota O ponto de refer ncia da m quina encontra se no ponto m dio do primeiro eixo Caso a m quina n o possua qualquer eixo o ponto de refer ncia ser definido pelo fabricante Consulte a posi o do ponto de
39. mand PN Solicitar mapa 1 Comutar para as configura es Activar o Section Control e Pausar o Section Control O Solicitar mapa Comutar para as configura es 1 Vista geral Campos Geometria O Q Parallel Tracking jah ur na pa Introduzir a licen a e solicitar o menu Servi o pari am say Section Control Apagar E IE Seleccionar a partir de uma lista Editar AX Confirmar introdu o ou selec o Memorizar campo Apagar rea trabalhada CLR wiz Geometria de larguras parciais Ponto de acoplamento bI Tipo de m quina E Atraso ao ligar LJ Ja Atraso ao desligar Rs Largura de trabalho a Omiss o sobreposi o Modo de condu o paralelo Modo A B Beterraba Tempo para previs o Grau de sobreposi o Toler ncia de sobreposi o Margem do campo Diminuir sec o do mapa Modo curvas Configura es Barra luminosa Configura es Dist ncia LED Toler ncia de sobreposi o Dist ncia da borda do campo Aumentar sec o do mapa 67 E t E Al El e a E e Go 2 a 5 68 Obst culos Posicionar obst culo Deslocar para a esquerda Posicionar obst culo Deslocar para a frente Correc o GPS Criar margem do campo Ligar a marca o manual da rea viajada Comutar Section Control para o modo autom tico Definir ponto A registar via de refer ncia Definir ponto de refer ncia
40. nto com Command deve se respeitar as seguintes condi es b sicas GSV paora 3 2 3 Ligar a barra luminosa CCI L10 externa A CCI Command oferece a op o de se utilizar a barra luminosa externa CCI L10 Para ligar a barra luminosa externa ao terminal proceda da seguinte forma 1 Ligue a barra luminosa externa CCI L10 interface LIN do terminal Coloca o em funcionamento 1 S O B U S 3 3 Instalar o software A CCI Command faz parte do volume de fornecimento do terminal ISOBUS CCI uma instala o n o poss vel nem necess ria Para poder operar o software instalado de f brica tem de se adquirir uma licen a Como op o ao O software vem activado de f brica e pode ser comprar o terminal utilizado imediatamente Actualiza o posterior Em caso de um licenciamento posterior o software activado pelo nosso parceiro de assist ncia t cnica Nota Caso possua uma vers o licenciada da CCI Command o s mbolo da CCI Command ser vis vel no menu Iniciar do seu terminal 10 150BUS 3 4 Tipos de funcionamento 3 4 1 Section Control Para colocar a CCI Command em funcionamento proceda da seguinte forma O O e SO IM ds po 3 4 2 Parallel Tracking Ligue o terminal Inicie a CCI Command cf cap tulo 4 2 Efectue as configura es da geometria cf cap tulo 4 3 3 Efectue as configura es para Parallel Tracking cf cap tulo 4 3 4 Efectue as configura es para Section Control cf cap
41. o grau de sobreposi o Para seleccionar o grau de sobreposi o proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Grau de sobreposi o ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 gt Abre se uma lista de selec es 2 Seleccione a configura o desejada da lista Para tal prima o bot o com o grau de sobreposi o 3 Confirme a sua selec o com OK ou prima mais uma vez o bot o com o grau de sobreposi o ou a roda de scroll gt Nota Nas margens do campo aplica se por princ pio um grau de sobreposi o de 0 39 Opera o CC S O B U S Jl Toler ncia de sobreposi o A toler ncia de sobreposi o determina a toler ncia com a qual as duas larguras parciais exteriores direita e esquerda reagem a sobreposi es Em caso de viagens paralelas no campo por exemplo no caso de sulcos pode acontecer que devido a drift de GPS a largura parcial exterior conforme a indica o se encontre por pouco tempo sobre uma rea j trabalhada apesar de efectivamente n o ter havido nenhum tratamento duplo cf caixa de informa o sobre drift de GPS p gina 53 Se houver um grau de sobreposi o de 0 a largura parcial externa desligada neste caso Pode ocorrer uma trepida o ligar e desligar cont nuo Esta trepida o pode ser evitada atrav s da configura o da toler ncia de sobreposi o 4 3 5
42. o manual da largura de trabalho e identifica o manual da rea trabalhada 1 3 3 2 Suporta o ISOBUS e suporta o Task Controller No funcionamento de uma m quina que n o suporte o ISOBUS e o Task Controller tem as seguintes op es de funcionamento sua disposi o e Parallel Tracking a largura de trabalho automaticamente transferida e Identifica o autom tica da rea trabalha o estado de trabalho da m quina transmitido em caso de uma encomenda activa Uma m quina que suporte o ISOBUS e o Task Controller corresponde s funcionalidades AEF TC BAS e TC GEO cf cap tulo 8 1 3 3 3 Suporta o ISOBUS e suporta o Section Control No funcionamento de uma m quina que suporte o ISOBUS e com Section Control tem as seguintes op es de funcionamento sua disposi o e Parallel Tracking a largura de trabalho automaticamente transferida e Identifica o autom tica da rea trabalhada o estado de trabalho da m quina transmitido em caso de uma encomenda activa e Section Control autom tico a geometria transferida pela m quina Uma m quina que suporte o ISOBUS e o Section Control corresponde funcionalidade AEF TC SC cf cap tulo 8 Seguran a 2 Seguran a 150BUS 2 1 Identifica o das indica es no manual de instru es gt As indica es de seguran a inclu das neste manual de instru es est o identificadas de forma espec fica Aten o Perigos gerais O s mbolo
43. odo um ponto B O sistema tra a automaticamente uma linha recta entre estes dois pontos e para tal cria linhas de guia paralelas com a mesma dist ncia da largura de trabalho Curvas O condutor define um ponto A percorre um percurso desejado Modo que tamb m pode conter curvas e define um ponto B O sistema regista o percurso efectuado e para tal cria vias paralelas com a mesma dist ncia da largura de trabalho No final da via registada a linha prolongada por uma linha recta Isto permite a condu o segura nas vias na rea da borda do campo Opera o 31 Opera o S O B U S 4 3 4 3 Seleccionar modo de condu o paralelo Para seleccionar o modo de condu o paralelo proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Modo de condu o paralelo ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 gt Abre se uma lista de selec es 2 Seleccione entre Modo A B e Modo curvas Para tal prima no ecr t ctil o bot o com o modo desejado ou rode a roda de scroll at o modo ficar marcado a branco O modo surge em seguida na janela de selec es 3 Confirme a sua selec o com OK ou prima mais uma vez o modo marcado a branco 32 COHSOBUS Opera o Modo beterraba O modo beterraba oferece a op o de saltar vias Isto permite por exemplo vira de uma s vez em caso de pequenas larguras de trabalho A
44. ofundidade de trabalho para as larguras parciais tenha sido configurada Isto apoiado por exemplo por alguns distribuidores de adubo 47 Operacio 150BUS 4 4 1 Criar margem do campo Para criar uma margem do campo proceda da seguinte forma 1 Conduza pelo campo e trate da borda do campo A rea trabalhada fica marcada a azul em caso de pulverizadores agr colas neste momento o modo autom tico do Section Control pode ser activado Cuidado As larguras parciais s s o automaticamente ligadas caso se tenha alcan ado uma rea j trabalhada O desligar no limite do campo para proteger as reas adjacentes da responsabilidade do utilizador gt gt Nota Durante o funcionamento dos distribuidores de adubo as larguras parciais por raz es de seguran a t m de ser ligadas manualmente na primeira vez que se circundar sem margem do campo 2 Prima no ecr t ctil o bot o Criar margem do campo F1 gt Uma margem do campo criada e memorizada no canto exterior da rea j trabalhada As lacunas s o fechadas por meio de uma linha adaptada No entanto recomenda se circundar completamente o campo uma vez que os c lculos n o t m de corresponder ao curso efectivo da margem do campo gt O bot o Criar margem do campo F1 muda automaticamente para Apagar margem do campo F1 Isto indicado por um outro s mbolo 4 4 2 Apagar margem do campo Para apagar uma margem do campo memorizada proced
45. onto A registar via de refer ncia Para o Section Control comutar entre o modo manual e autom tico 45 46 e Elementos da vista do mapa r C e Feldgr anze Og Ci ETA All O KA 24 LOO ABIT 1 Barra luminosa 3 Linhas de guia linha de guia activa a azul 5 Indica o Modo Section Control 7 Indica o do estado das larguras parciais 9 Tamanho do campo caso n o exista uma margem do campo a rea j trabalhada exibida 11 rea trabalhada v rias vezes 13 Seta Norte 15 Grelha tamanho largura de trabalho sentido Norte 10 12 14 ASOBUS Opera o Indica o ao alcan ar a margem do campo ou um obst culo Numera o das linhas de guia Caixa de informa o velocidade largura de trabalho grau de sobreposi o modo de condu o paralelo rea restante ainda n o trabalhada rea trabalhada Informa o de GPS qualidade de recep o n mero de sat lites utilizados tipo de sinal Margem do campo 1 S O B U S Opera o o l Representa o da m quina A representa o da m quina est fixada no ter o inferior do mapa O mapa gira em torno da m quina 0 C 2 0 08 ha A seta 1 indica a posi o do ponto de refer ncia do tractor ponto m dio do eixo traseiro As larguras parciais 2 s o posicionadas atr s do tractor em conformidade com as geometrias configuradas A linha branca 3 surge caso a pr
46. os e para tal cria vias paralelas com a dist ncia da largura de trabalho Atraso ao desligar Os tempos de atraso descrevem o atraso de tempo entre a ordem e a activa o efectiva de uma largura parcial por exemplo no caso do pulverizador o tempo a partir da ordem Ligar largura parcial at o agente ser efectivamente aplicado Interface de dados Descreve o tipo e o caminho da troca de dados por exemplo por meio de pen USB O Atraso ao ligar Os tempos de atraso descrevem o atraso de tempo entre a ordem e a activa o efectiva de uma largura parcial por exemplo no caso do pulverizador o tempo a partir da ordem Ligar largura parcial at o agente ser efectivamente aplicado As falhas s o o resultado de omiss es Um campo pode incluir os seguintes segmentos a margem do campo o ponto de refer ncia a via de refer ncia os obst culos e a rea trabalhada Campo Global Positioning System O GPS um sistema para a determina o de posi o por sat lite Drift de GPS Devido rota o da Terra e posi o alter vel dos sat lites no c u a posi o calculada de um ponto desloca se Isto designado de drift de GPS Global System for Mobile Communication Norma para redes m veis completamente digitais utilizada maioritariamente para telefonia e mensagens curtas tais como a SMS ISO11783 Norma internacional para a transfer ncia de dados entre m quinas e aparelhos agr cola
47. periores da barra luminosa 1 indicam ao condutor a sugest o de condu o a qual necess ria para corrigir o desvio actual da linha de guia indicado pelos segmentos inferiores 2 O desvio actual da via tamb m indicado como um n mero 3 A _e EO 35 Opera o 4 3 4 5 1 4 3 4 5 2 36 150BUS Introduzir tempo para previs o d O tempo para a previs o determina o intervalo de tempo para o c lculo das sugest es de condu o Para introduzir o tempo para a previs o proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Previs o ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 2 Introduza o valor no ecr t ctil atrav s do campo num rico ou da barra deslizante 3 Confirme a sua introdu o com OK Nota A gama de valores v lida para o tempo da previs o situa se entre 1 e 10 segundos Introduzir valor para dist ncia entre LED Atrav s da dist ncia entre LED pode se determinar a quantos cent metros de desvio corresponde um segmento da barra luminosa Para introduzir o valor para a dist ncia entre LED proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Dist ncia entre LED ou rode a roda de scroll at o bot o ficar marcado a branco e prima em seguida a roda de scroll ou o bot o OK F6 2 Introduza o valor desejado no ecr t ctil atrav s do campo num rico ou da barra desliz
48. r rea trabalhada 16 150BUS Opera o 4 3 2 1 Seleccionar campo Caso pretenda trabalhar novamente um campo j trabalhado proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Campo Se o bot o com o nome do campo estiver marcado a branco poder em alternativa premir tamb m a roda de scroll gt Abre se uma lista dos campos memorizados 2 Seleccione um campo da lista Para tal prima no ecr t ctil o bot o com o nome do campo 3 Confirme a sua selec o com OK ou prima mais uma vez o bot o com o nome do campo gt Nota Ap s o in cio da CCl Command pode se come ar imediatamente com o trabalho A selec o de um campo memorizado n o necess ria 4 3 2 2 Memorizar campo Caso o campo actualmente trabalhado tenha de estar dispon vel para um trabalho posterior este ter de ser memorizado Para tal proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Memorizar na base de dados F9 2 Introduza o nome do campo atrav s do teclado no ecr t ctil 3 Confirme a sua introdu o com OK 4 3 2 3 Apagar campo Para apagar o campo seleccionado proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Apagar F12 2 Confirme OK 4 3 2 4 Editar nome Para editar o nome de um campo memorizado proceda da seguinte forma 1 Prima no ecr t ctil o bot o Editar F3 2 Altere o nome do campo atrav s do teclado no ecr t ctil 3 Confirme a sua introdu o com OK
49. rocedimento O c lculo da margem do campo demora muito tempo A representa o do campo no separador Campos muito pequena e n o est centrada A linha de guia actual n o est marcada a azul As vias de refer ncia as margens do campo e a rea trabalhada s o deslocadas Nenhum sinal de GPS Grande dist ncia entre as reas marcadas a azul visto que e A m quina foi ligada pouco tempo antes da viagem para o campo Os dados de um segundo campo e mais distante ainda n o tinham sido memorizados ou apagados Para al m do trabalho do campo a m quina foi ligada num outro local por pouco tempo As larguras parciais n o est o ligadas de momento na m quina Drift de GPS e Sem recep o e Nem todos os sinais de mensagem necess rios s o recebidos Ir para as configura es seleccionar o separador Campos apagar os dados do campo cf 4 3 2 3 e trabalhar novamente o campo Apagar os dados do campo cf 4 3 2 3 e trabalhar novamente o campo Caso nenhuma largura parcial estiver ligada a via com a qual se trabalhou em ltimo lugar marcada a azul Isto ajuda a melhor voltar a localizar esta via por exemplo ap s abastecer a m quina Calibrar o ponto de refer ncia e ou via de refer ncia cf cap tulos 4 4 7 1 e 4 4 7 2 Verificar a alimenta o de tens o Verificar se o receptor est ligado interface RS233 1 e se esta foi seleccionada Verificar se a taxa de
50. s Ponto de acoplamento O ponto no qual a m quina est acoplada ao tractor Modo curvas Um modo de condu o paralelo no qual o condutor define um ponto A percorre um percurso o qual tamb m pode conter curvas e define um ponto B O sistema regista o percurso e para tal cria vias paralelas com a mesma dist ncia da largura de trabalho Dist ncia entre LED Atrav s da dist ncia entre LED pode se determinar a quantos cent metros de desvio corresponde um LED Linha de guia Via criada em paralelo via de refer ncia a qual serve de orienta o para uma condu o paralela correcta NMEA 0183 Protocolo de s rie para o receptor de GPS NMEA 2000 Protocolo CAN BUS para o receptor de GPS Parallel Tracking Ajuda de condu o paralela Via de refer ncia Via registada pelo condutor a qual se destina ao c lculo de outras linhas de guia criadas em paralelo para o guiamento lateral 64 150BUS Gloss rio Interface Parte do terminal que serve para a comunica o com outros aparelhos Section Control Comuta o autom tica de larguras parciais Interface de s rie O terminal possui duas interfaces de s rie RS232 1 e RS232 2 Atrav s destas interfaces pode se ligar aparelhos de expans o externos como por exemplo receptores de GPS modems ou impressoras CCI 100 ou terminal CCI 200 ISOBUS Ecr t ctil Ecr sens vel ao toque atrav s do qual poss vel operar o terminal Sobreposi o Tratamento duplo Tempos d

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