Modell: SP-602 - Lidl Service Website
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1. MUDAN A DO VISOR Desmontagem do visor O Empurre completamente o visor para cima at ouvir um ltimo estalido O Mova a patilha no sentido da seta Levante o visor com cuidado Repita o mesmo procedimento do outro lado do capacete Montagem do visor 0 Coloque o visor na posi o certa veja desmontagem ponto 1 O Mova a patilha no sentido da seta e Des a o visor at ouvir um estalido assegurando que o visor ficou travado Verifique se a patilha retomou a sua posi o original Repita o mesmo procedimento do outro lado do capacete Aten o Certifique se por ltimo de que o visor ficou bem colocado e funcional ACOLCHOADO INTERNO Para retirar o acolchoado das bochechas do capace te solte a presilha conforme a figura 1 Puxe depois a patilha de pl stico entre a carapa a e o corpo do capacete para fora ver figura 2 Para voltar a colocar o acolchoado das bochechas no capacete coloque a patilha de pl stico entre a carapa a e o corpo do capacete Prenda depois o acolchoa do com a ajuda da presilha Verifique se a correia do queixo corre em ambos os lados atrav s da ranhura especialmente concebida para esse efeito como na figura 3 e SISTEMA DE APOIO FECHO DE SEGURANCA O seu capacete de motociclismo est equipado com um sistema de apoio valioso que lhe oferece a si um ajustamento adequado Para ajustar a correia do queixo da melhor forma poss vel siga os2. 49 0 180 50 11 143 E Mail info speq de Internet www speq de Stand 10 09
3. e Tragen Sie keine Schals oder sonstige Kopfbedeckungen unter dem Helm e Stellen Sie sicher dass die Luftzirkulation nicht eingeschr nkt wird e Stellen Sie sicher dass das Visier immer sauber und ohne Kratzer ist Beschadigte Visiere mussen sofort ausgetauscht werden Sie haben die M glichkeit Ersatzvisiere bei der genannten Service adresse nachzubestellen Get nte Visiere d rfen nachts oder bei schlechten Sichtverh ltnissen nicht benutzt werden e Der Helm soll im Falle eines Aufpralls den Kopf sch tzen Nach nur einem einzigen auch leichtem Aufprall ist dieser Schutz nicht mehr gew hrleistet Nach einem Unfall muss der Helm deshalb sofort erneuert werden auch wenn er keinen sichtbaren Schaden aufweist e Der Helm darf nicht h ngend am Lenker oder an einem anderen Teil der Maschine transportiert werden Au erdem ist er unbedingt vor erhitzten Teilen z B Auspuff fernzuhalten e Zum S ubern des Helmes darf niemals petroleumhaltiges L sungs oder Scheuermittel verwendet werden weder au en noch innen Verwenden Sie immer ph neutrales Waschmittel Wischen Sie den Helm mit einem weichen Tuch trocken Das Polster kann mit ein wenig Seife mittels einer weichen B rste gereinigt werden e Verwenden Sie nur Original Ersatzteile f r Ihren Helm BELUFTUNGSSYSTEM Ihr Motorradhelm ist mit einem optimalen Be und Entl ftungssystem ausgestattet welches f r opti male Luftzirkulation im Inneren des Helmes sorgt Die Bel ftu
4. siste ma d aerazione e di sfiato il quale provvede ad una ottimale circolazione atmosferica dell aria all interno del casco L aerazione alla fronte del casco A regolabile gradualmente Per aprirla muovete il cursore 1 a destra fino al punto desiderato Per richiudere il sistema d aerazione muovete di nuovo il regolatore a sinistra Il sistema di sfiato si trova al lato posteriore del casco B Anche le aperture di sfiato sono regolabili gradualmente Per aprire il sistema di sfiato muovete in gi il regolatore 2 Per richiudere il sistema di sfiato muovete di nuovo in su il regolatore CAMBIO DELLA VISIERA Smontaggio dell visiera O Ribaltate in su completamente la visiera fino all ultimo taco di arresto Tirate il cursore in direzione della freccia e Togliete cautemente la visiera Ripetete il processo all altro fianco del casco Montaggio della visiera O Mettete la visiera nella posizione esatta vedi smontaggio punto 1 Tirate il cursore in direzione della freccia e Premete gi la visiera finche s ingrana udibilmente Controllate che il cursore rientri nella sua posizione iniziale Ripetete il processo all altro fianco del casco Attenzione Controllate in seguito che la visiera sia ben fissa e operabile IMBOTTITURE ALL INTERNO Per rimuovere le imbottiture del casco per le guance Vi preghiamo di staccare i bottoni automatici conforme al i
5. SN Crivit MODELL SP 602 INSTRUCTION MANUAL ISTRUZIONI PER L USO e MANUAL DE INSTRU ES e INSTRUCTION MANUAL O O BEDIENUNGSANLEITUNG xi new TUV Rheinland Kraftfahrt GmbH ECE R 22 05 i Am Grauen Stein 51105 K ln Visor B 210 X O INFORMACION IMPORTANTE O Antes de utilizar por primera vez el casco lea atentamente las siguientes instrucciones Este casco ha sido dise ado con la tecnolog a m s avanzada para ser llevado al conducir una motocicleta Pese a la aplicaci n de los mayores est ndares de seguridad es posible que sufra lesiones si tiene un acciden te grave En algunos casos el impacto puede ser tan fuerte que el casco no pueda proteger al conductor de lesiones en la cabeza INFORMACION IMPORTANTE e El casco ha de estar bien sujeto y las correas de la barbilla han de estar bien abrochadas e No lleve pa uelos ni cualquier otra prenda que le cubra la cabeza debajo del casco e Aseg rese de que la circulaci n del aire no se ve limitada e Aseg rese de que la visera siempre est limpia y no presente ara azos Las viseras da adas se han de cambiar inmediatamente Tiene la posibilidad de pedir viseras de recambio en la direcci n de asistencia t cnica que le proporcionamos Las viseras oscuras no se pueden utilizar por la noche o con malas condiciones de visibilidad e El casco ha de proteger la cabeza en caso de choque Despu s de un nico accidente aun cuando sea leve esta pro
6. a serratura la aprite tirando via il nastro di nailon rosso dal guscio e tirando al contempo la serratura incassata dal guscio Pezzi di ricrambio come anche klare und get nte visiere di ricambio possono essere acquistate attraverso l indirizzo seguente SPEQ GmbH Tannbachstr 12 14 D 73635 Rudersberg hotline 49 0 180 50 11 143 e mail info speq de internet www speq de INFORMAGAO IMPORTANTE D Antes de utilizar pela primeira vez o seu capacete leia atentamente as se guintes indica es e informa es Este capacete foi desenvolvido para a condu o de motociclos e foi conce bido segundo o estado mais recente da tecnologia Apesar do capacete possuir um padr o de seguran a elevado isso n o im pede que em acidentes graves possa sair ferido Em alguns casos a queda pode ser demasiado violenta e aqui o capacete n o servir de grande ajuda contra ferimentos na cabe a do condutor e ADVERT NCIAS IMPORTANTES e O capacete tem que estar bem colocado e a correia do queixo bem apertada e N o use nenhum cachecol ou qualquer outra cobertura para a cabeca por baixo do capacete e Certifique se de que a circula o do ar se mant m livre e Certifique se de que o visor esteja sempre limpo e sem arranh es Os visores que se encontram danificados devem ser imediatamente trocados Tem a possibilidade de encomendar visores de reposic o a partir do endereco citado mais abaixo e O capacete deve proteger a c
7. abeca aquando uma queda Depois da primeira queda mesmo que tenha sido ligeira esta protec o deixa de ser garantida Depois do primeiro acidente o capacete deve ser por esse mesmo motivo imediatamente concertado mesmo que ele n o apresente nenhum dano vis vel e O capacete n o deve ser transportado nem no guiador nem em nenhuma outra parte do motociclo Para al m do mais ele tem que ser mantido longe das partes mais quentes da m quina p ex cano de escape e Para a limpeza do capacete n o deve ser usado de modo nenhum lo es base de pet leo nem detergentes abrasivos Seque o capacete com uma toalha suave O acolchoado pode ser lavado usando se uma escova suave e um bocado de sab o e Utilize apenas pe as de reposi o originais no seu capacete SISTEMA DE AREJAMENTO O seu capacete de motociclismo est equipado com um sistema de arejamento e desarejamento perfeito para que haja uma ptima circula o de ar no interior do capacete O arejamento do lado da testa A continuamente regulado Para o abrir mova a patilha 1 para a direita tanto quanto assim o desejar Para voltar a fechar o arejamento mova novamente a patilha mas desta vez para a esquerda O sistema de desarejamento do capacete encontra se na parte de tr s B A abertura do desarejamento tamb m continuamente regul vel Mova a patilha 2 para baixo para abrir o desarejamento e mova a patilha para cima para o voltar fechar
8. e ultima posici n encajada Presione el pasador en la direcci n de la flecha Levante la visera con cuidado Repita este procedimiento en la otra parte del casco Montaje de la visera a Coloque la visera en la posici n correcta v ase desmontaje punto 1 Presione el pasador en la direcci n de la flecha O Presione la visera hasta que escuche que se enclava Aseg rese de que el pasador vuelva a la posici n inicial Repita este procedimiento en la otra parte del casco Atenci n Finalmente compruebe que la visera est bien colocada y que funciona correctamente FORRO INTERIOR Para quitar el forro del casco de la moto separe los bo tones autom ticos seg n se indica en la ilustraci n 1 A continuaci n tire de la solapa de pl stico que se encuentra entre la carcasa del casco y el cuerpo del mismo V ase ilustraci n 2 Para volver a colocar el forro en el casco coloque la so lapa de pl stico entre la carcasa del casco y el cuerpo del mismo A continuaci n suj telo con ayuda de los botones automaticos Asegurese de que las correas de la barbilla sobresalgan por la apertura prevista para ello como se muestra en la ilustraci n 3 e SISTEMA DE SUJECI N CIERRE DE SEGURIDAD Su casco cuenta con un sistema de sujeci n de alta calidad que se puede regular con precisi n Para ajustar las correas de la barbilla de manera ptima proceda como sigue e Col quese el casco e introduzca la
9. e helmet is fitted with a high quality retention system for optimal adjustment Proceed as follows to ensure the chinstrap is optimally adjusted e Put on your helmet and push the clip into the casing e The chinstrap must lie snugly against the neck and cheek e The helmet should not become dislodged if you pull it forwards lift it up from the back of the neck If the helmet loosens even though you have pushed the clip all the way in you need to tighten the entire chinstrap e lf the chinstrap is too tight you must lengthen it At least 5 notches on the ratchet should be engaged e To open the lock pull out the red nylon strap from the casing whilst pulling out the clip Replacement parts and clear and tinted replacement visors can be obtained from SPEQ GmbH Tannbachstr 12 14 D 73635 Rudersberg Hotline 49 0 180 50 11 143 E mail info speq de Internet www speq de WICHTIGE INFORMATION D O O Vor der ersten Benutzung Ihres Helmes lesen Sie bitte die nun folgenden Anweisungen und Informationen gut durch Dieser Helm wurde f r das Motorradfahren entwickelt und nach dem neuesten Stand der Technik gefertigt Trotz h chster Sicherheitsstandards kann es bei schweren Unf llen dennoch zu Verletzungen kommen In einigen F llen kann der Aufprall so stark sein dass der Helm den Fahrer nicht effektiv vor Kopfverletzungen sch tzt WICHTIGE HINWEISE e Der Helm muss fest sitzen und der Kinnriemen fest verschlossen sein
10. hia del mento deve essere chiusa saldamente e Non portate all interno del casco scialli od altri copricapi e Controllate che la circulazione dell aria non limitata e Controllate che la visiera sempre pulita e senza graffi Visiere danneggiate devono essere sostituite immediatamente Avete la possibilit d ordinare successivamente visiere di ricambio attraverso l indirizzo di servizio nominato Visiere colorate non possono essere utilizzate di notte o nel caso di condizioni di visibilit sfavorevoli e Il casco ha il compito di proteggere la testa nel caso d una collisione Dopo una sola anche leggera collisione questa protezione non pi garantita Dopo un incidente il casco deve essere sostituito perci Immediatamente anche se il casco non mostra danni visibili e Il casco non deve essere trasportato pendente al volante o ad un altra parte della motocicletta Inoltre deve essere tenuto lontano da pezzi riscaldati per esempio dallo scarico e Per la pulitura del casco non devono essere utilizzati in nessun caso solventi e abrasivi contenendi petrolio n all esterno n all interno Utilizzate sempre detersivi con valori di pH neutrali Asciugate il casco con uno straccio morbido L imbottitura pu essere pulita con un p di sapone tramite una spazzola morbida e Utilizzate solamente pezzi di ricambio originali per il Vostro casco SISTEMA D AERAZIONE Il Vostro casco da moto dotato d un ottimale
11. llustrazione 1 In seguito tirate fuori il passante di plastica tra il guscio del casco e il corpo del casco vedi l illustrazione 2 Per fissare di nuovo le imbottiture per le guance nel ca sco Vi preghiamo d infilare il passante di plastica tra il guscio del casco e il corpo del casco In seguito fissate le imbottiture tramite i bottoni automatici Fate attenzione che la cinghia del mento emerge a tutte due le parti attraverso le scanalature previste a ci come dimostrato nell illustrazione 3 e SISTEMA DI FISSAGGIO CHIUSURA DI SICUREZZA Il Vostro casco da moto dotato d un sistema di fissaggio di alta qualit il quale Vi offre un ot timale regolazione di precisione Per regolare la cinghia del mento in maniera ottimale Vi preghiamo di procedere in modo seguente e Mettetevi il Vostro casco e muovete nel guscio elemento dentato e La cinghia del mento deve essere attillata al collo e alle guance e Il casco non deve poter essere sfiorato dalla testa quando tirate in avanti in su il casco al bordo al di sopra della cervice Se il casco dovrebbe sfiorarsi dalla testa anche se avete infilato il morsetto ad innesto fino alla fine nel guscio dovete tirare pi forte l intera cinghia del mento e Nel caso che la cinghia dovrebbe essere troppo stretta allora la dovete allargare La lunghezza deve essere rogolata in tal modo che minimo 5 tacchi di arresto della serratura incassata s ingranano nel guscio e L
12. m head injuries IMPORTANT NOTES e The helmet must sit securely and the chinstrap must be firmly fastened e Do not wear scarves or other headgear under the helmet e Ensure that the air circulation is not restricted e Always ensure that the visor is clean and free from scratches Damaged visors must be replaced immediately You can order replacement visors from the service address provided Tinted visors may not be used in the dark or when visibility is poor e The helmet is designed to protect the head in the case of impact This protection is no longer guaranteed after just one even slight shock The helmet must therefore be replaced immediately following an accident even if there is no visible damage e The helmet may not be transported hanging on the handlebars or any other part of the machine It must also be kept away from hot parts for example the exhaust e Solutions or scouring agents containing petroleum should never be used to clean either the outside or inside of the helmet Please always use pH neutral detergent Wipe the helmet dry with a soft cloth The padding can be cleaned using a soft brush and a little soap e Only use genuine replacement parts for your helmet VENTILATION SYSTEM Your motorcycle helmet is fitted with inlet and outlet vents which ensure optimal air circulation inside the helmet The inlet vent at the front A is fully adjustable To open it push the adjustor 1 to the right until it reache
13. ng an der Stirnseite A ist stufenlos regulierbar Um sie zu ffnen schieben Sie den Schieber 1 so weit wie gew nscht nach rechts Um die Bel ftung wieder zu schlie en schieben Sie die Regulierung wieder nach links Die Entl ftung des Helmes befindet sich an der R ckseite B Auch die Entl ftungs ffnungen sind stufenlos regulierbar Um die Entl ftung zu ffnen schieben Sie den Regler 2 nach unten Um sie wieder zu schlie en schieben Sie den Regler wieder nach oben VISIERWECHSEL Demontage des Visiers Klappen Sie das Visier vollst ndig nach oben letzte Rastung Driicken Sie den Schieber in Pfeilrichtung O Heben Sie das Visier vorsichtig ab Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Helmseite Montage des Visiers O Bringen Sie das Visier in die richtige Stellung siehe Demontage Punkt 1 2 Drucken Sie den Schieber in Pfeilrichtung 3 Drucken Sie das Visier hinab bis es h rbar einrastet Achten Sie darauf dass der Schieber in die Ausgangsposition zur ck springt Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Helmseite Achtung Pr fen Sie anschlie end den festen Sitz und die Funktionsf higkeit des Visiers INNENPOLSTER Um die Wangenpolster des Motorradhelms zu entfernen l sen Sie bitte die Druckkn pfe gem der Abbildung 1 Anschlie end ziehen Sie die Kunststoff Lasche zwischen Helmschale und Helmkorpus heraus siehe Abbildung 2 Um die Wange
14. npolster wieder im Helm zu befestigen stecken Sie bitte die Kunststoff Lasche zwischen die Helmschale und den Helmkorpus Anschlie end befestigen Sie die Polster mit Hilfe der Druckkn pfe Bitte achten Sie darauf dass die Kinnriemen auf beiden Seiten durch die daf r vorgesehene Aus sparung ragen wie in Abbildung 3 e HALTESYSTEM SICHERHEITS VERSCHLUSS Ihr Motorradhelm ist mit einem hochwertigen Haltesystem ausgestattet welches Ihnen optimale Feinregulierung bietet Um den Kinnriemen optimal einzustellen gehen Sie bitte wie folgt vor e Setzen Sie Ihren Helm auf und schieben Sie das gezahnte Teil in das Geh use e Der Kinnriemen muss eng an Hals und Wangen anliegen e Der Helm darf sich nicht vom Kopf streifen lassen wenn Sie den Helm an der Kante oberhalb des Nackens nach vorne oben wegziehen Sollte der Helm sich vom Kopf l sen obwohl Sie das Steckteil bis zum Ende in das Geh use gesteckt haben m ssen Sie den gesamten Kinnriemen fester ziehen e Sollte der Kinnriemen zu eng sitzen m ssen Sie diesen weiter stellen Die Lange muss so eingestellt werden dass mindestens 5 Raster des Steckschlosses in dem Geh use einrasten e Das Schloss ffnen Sie indem Sie das rote Nylonband vom Geh use wegziehen und gleichzeitig das Steckteil aus dem Geh use ziehen Ersatzteile sowie klare und get nte Ersatzvisiere k nnen Uber folgende Adresse bezogen werden SPEQ GmbH Tannbachstr 12 14 D 73635 Rudersberg Hotline
15. parte dentada en la carcasa e La correa ha de quedar bien pegada al cuello y a las mejillas e El casco no ha de separarse de la cabeza al moverlo hacia delante o hacia arriba Si ste se separa de la cabeza pese a haber introducido el inserto hasta el final en la carcasa apriete m s la correa de la barbilla e Si la correa estuviese demasiado apretada afl jela un poco La longitud ha de estar ajustada de manera que por lo menos 5 topes del cierre se hayan introducido en la carcasa e Podr abrir el cierre tirando de la banda roja de nailon de la carcasa y sacando al mismo tiempo el inserto de la carcasa Podr obtener piezas y viseras claras y oscuras de recambio en de la siguiente direcci n SPEQ GmbH Tannbachstr 12 14 D 73635 Rudersberg L nea de atenci n telef nica 49 0 180 50 11 143 Correo electr nico info speq de Internet www speq de e INFORMAZIONE IMPORTANTE OO Prima del primo utilizzo del Vostro casco Vi preghiamo di leggere attenta mente le indicazioni ed informazioni seguenti Questo casco stato sviluppato per motociclisti e prodotto in base all ulti mo stato dell arte Malgrado gli standard di sicurezza elevatissmi possono avverarsi lesioni nel caso di gravi incidenti In alcuni casi la collisione pu essere cos forte che il casco non protegge efficacemente il motociclista contro ferite alla testa AVVERTENZE IMPORTANTI e Il casco deve essere fissato accuratamente e la cing
16. passos abaixo indicados e Coloque o capacete e empurre a parte dentada para o fecho da correia e A correia do queixo tem que ficar bem ajustada entre o pescoco e as bochechas e O capacete n o pode ficar solto ou seja a cabe a n o deve ro ar no seu interior quando puxar o capacete nos cantos acima do pesco o para a frente ou para cima No caso do capacete se soltar e apesar de ter colocado correctamente a pe a de encaixe no fecho a correia tem que ser puxada com mais firmeza e Se a correia estiver muito apertada sollte a um pouco mais O comprimento deve ser ajustado de tal forma a que pelo menos 5 dentes da correia fiquem encaixados no fecho e Pode abrir o fecho puxando a tira de nylon vermelha e em simult neo a parte de encaixe do fecho As pe as e os visores de tons claros para reposi o encontram se venda no seguinte endere o SPEQ GmbH Tannbachstr 12 14 D 73635 Rudersberg Linha de apoio 49 0 180 50 11 143 Email info speq de Internet www speq de IMPORTANT INFORMATION OOo Please read the following instructions and information carefully before using your helmet This helmet was developed for motorcycling and manfactured using the lat est technology Although stringent safety standards were met in the production of the helmet injuries may nevertheless occur as a result of serious accidents In some cases the impact may be such that the helmet cannot effectively protect the motorcyclist fro
17. s the desired position To reclose the inlet vent push the adjustor back to the left The helmet outlet vent is located at the back B The outlet vents are also fully adjustable To open the outlet vent push the adjustor 2 down wards To reclose it push the adjustor back up CHANGING THE VISOR Removing the visor O Litt up the visor completely last notch Push the slide in the direction of the arrow e Carefully lift off the visor Repeat the process for the other side of the helmet Replacing the visor O Piace the visor in the correct position see removal Point 1 Push the slide in the direction of the arrow Press down the visor until you hear it snap into place Ensure that the slide springs back to its original position Repeat the process for the other side of the helmet Caution Remember to check the visor is firmly in place and fully functional INSIDE PADDING To remove the motorcycle helmet cheek pads please release the buttons as shown in Diagram 1 Then pull out the plastic clip between the helmet shell and the helmet interior see Diagram 2 To reattach the cheeks pads to the helmet replace the plastic clip between the helmet shell and the helmet interior before fastening the pad using the buttons Please ensure that the chinstraps on both sides come through the holes as shown in Diagram 3 e RETENTION SYSTEM SAFETY FASTENING Your motorcycl
18. tecci n ya no est garantizada Por eso despu s de un accidente el casco se ha de cambiar aunque no muestre desperfectos visibles e El casco no se ha de transportar colgado en el manillar o en otra parte de la m quina Adem s se ha de mantener alejado de las piezas que se calienten p ej el tubo de escape e Para limpiar el casco no utilice nunca disolventes ni productos abrasivos que contengan petr leo ni por dentro ni por fuera Utilice siempre un producto de limpieza con pH neutro Seque el casco con un pa o suave El forro se puede limpiar con un poco de jab n y un cepillo blando e Utilice s lo piezas de recambio originales para su casco o SISTEMA DE VENTILACION Su casco de motocicleta cuenta con un sistema de ventilaci n y aireaci n que se encarga de que el aire circule de manera ptima en el interior del casco La ventilaci n en la parte frontal A se puede regular progresivamente Para abrirla desplace el pasador 1 hacia la derecha tanto como desee Para volver a cerrarla vuelva a deslizar el regulador de nuevo hacia la izquierda La evacuaci n de aire se encuentra en la parte posterior B Estas aper turas tambi n se pueden regular progresivamente Para abrir la evacuaci n de aire desplace el regula dor 2 hacia abajo Para volver a cerrarla vuelva a deslizar el regulador hacia arriba CAMBIO DE LA VISERA Desmontaje de la visera O Abra la visera completament
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