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Manual de instruções

1. 11 TND po 140 js e DE RRRR RP RR CA DDR RD PNR BR RE 11 Limpeza com jacto de alta press o eterna 11 EXIN OUE INCE O assa aninicognitio add E di a S S 12 Estrutura protectora contra capotamento Roll Over Protective Structure ROPS cabina com aprova o ROPS 12 efe o IAU Rae q Ran E RREO RS CAD CNE UR AD 12 Manuseamento da bateria eee erre aeea mera ree anna 12 Liga o directa 24V J sssasissuecosniisesi cara saaaccanad iss usas asa nais a asa codesis is aad nai 13 ESPECIICAC ES TOCCA pose dt o GU A 15 Vibra es Lugar do operador ese errereneam 15 NIVOLSONO TO seeren EEEE E Caia dad da ia DA En 15 SIS Te ima CIOCI CO a asia eis ana aE A aa Dons ate EEEE ee es 15 Dimens es vista lateral 16 2015 10 09 4812160036 D pdf H las Copco DE Dimens es vista de cima aa 17 PESOS O VOIO gro sponsor E 18 Capacidade de trabalho ussmpidadasadadiiasalbuncenen adriana tda nora adi Nea 18 E ge PED TN RE 19 Sistema hidr ulico ses paisana sesasudesie es suas ciais o iade serif sines banida aads sandes desde nina 20 Ar condicionado Opcional assessnccasuaa su isaaseasaasdiasisdo dad sanstas sa suanEai aa nda da 20 milgt lgto de APEN PPP RR RU RE RR 21 Descricao da magu essre ds a aa ni ra EA A e E r ESEE 23 MOr dOS Eiers E E MR 23 Sistema el ctrico secs ericasmecsaseniearicsanaisianiossiiedessai da mni den iudesii e is
2. 5 Rebocar por dist ncias curtas com o motor parado 76 REDOQUE GO CIMO srne AEA 1 LAS DIO LO ie AS SEEE E E E EEES 1 Prender o CA1500 CA4600 para carregamento c 78 Instru es de opera o Resumo eee eeeeeeere rea er eee er encerra nene area r anna 81 Manuten o DICVENUV Atas sao pedais aidpds bs dai pad eE HEE Odd pri ANEETA 83 Inspec o de aceita o e entrega n nnnnennnrunnnrnrrnnrrrnrrnrnrrnrrnrrrrrreren 83 Ere e EEEE EEE E E ETA E EOE T 83 Manuten o Lubrificantes e simbolos ennonneneennennennsrrerrsrrerrsrrnrrrrrnrrrrrsrrrrrrrrrrrrrereerrenee 85 SIMOIS de manulEN O sus acauussasisiissa E ETES 87 Manuten o Programa de manuten o eres rea re erra re arena 89 Pontos de revis o e inspec o e eeeeeeeeereeererrenreanna 89 E ge ORE DEDE EA CEDER ERR CRIE MR PR DN ONCE 90 Manuten o peri dica mensagem de servi o opcional 90 Cada 10 horas de opera o Diariamente i ii 91 Ap s as PRIMEIRAS 50 horas de funcionamento s sien 92 Cada 50 horas de opera o Semanalmente s in 92 2015 10 09 4812160036 D pdf Atlas Copco A cada 250 750 1250 1750 horas de funcionamento 92 A cada 500 1500 horas de funcionamento naaneannnennennnnenennennnnnnnnnn 93 A c
3. 131 Atlas Copco 132 4812160036 D pdf Manuten o 1000h 2015 10 09 Atlas Copco Fig Parte inferior direita da m quina 1 Torneira de esvaziamento 2 Buj o 2015 10 09 Manuten o 2000h Manuten o 2000h O motor deve ser desligado e o trav o de estacionamento deve ser activado quando verificar ou ajustar o cilindro salvo especifica o em contr rio T Estacione o cilindro numa superf cie nivelada T Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os cerrados Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Reservat rio hidr ulico Mudar leo Obtenha um recipiente para recolher o leo usado O recipiente deve ter capacidade para no m nimo 60 litros Tome extremo cuidado ao drenar leo hidr ulico quente Use luvas e culos de protec o Um recipiente apropriado pode ser um bid o de leo vazio ou um recipiente id ntico colocado ao lado do cilindro O leo escoa pela torneira de esvaziamento 1 para o recipiente depois de remover o buj o 2 e abrir a torneira 4 Guarde o leo e entregue o numa esta o de a elimina o ecol gica de res duos Encha com leo hidr ulico novo de qualidade seleccionada de acordo com as instru es da sec o Reservat rio hidr ulico Verifica o do n vel do leo Mude simultaneamente o filtro do leo hidr ulico Ponha o motor diesel a trabalhar e opere as v rias
4. O condensador localiza se juntamente com outros radiadores e o filtro de secagem localiza se do lado direito do suporte do radiador 2015 10 09 4812160036_D pdf Atlas Copco 10 4812160036 D pdf Seguran a Acess rios 2015 10 09 Atlas Copco 2015 10 09 4812160036 D pdf Instru es especiais Instru es especiais Lubrificantes normais e outros leos e l quidos recomendados Antes de sair da f brica os sistemas e componentes s o cheios com os leos indicados nas especifica es de lubrificantes Estes leos podem ser usados a temperaturas ambientes entre 15 C e 40 C 5 F 105 F Para o leo biohidr ulico a temperatura m xima de 35 C Temperaturas ambientes elevadas superiores a 40 C Ao operar a m quina a temperaturas ambientes mais elevadas mas n o superiores a 50 C aplicam se as seguintes recomenda es O motor diesel e o sistema hidr ulico podem ser utilizados a estas temperaturas utilizando leo normal mas noutros componentes que utilizem leo de transmiss o necess rio utilizar Shell Spirax S3 AX865W 140 API GL 5 ou equivalente Temperaturas As temperaturas limite s o v lidas para cilindros de s rie Os cilindros munidos com equipamento suplementar tal como equipamento de insonoriza o podem exigir aten o especial quando a temperaturas mais altas Limpeza com jacto de alta press o N o dirigir o jacto directamente contra componente
5. Reservat rio hidr ulico Esvaziamento O l quido condensado no reservat rio do leo hidr ulico retirado atrav s da torneira de esvaziamento 1 O esvaziamento do cilindro deve se realizado com o cilindro im vel durante um per odo prolongado por exemplo de um dia para o outro Proceda ao vazamento da seguinte forma Remova o buj o 2 Coloque um recipiente vazio sob a torneira Abra a torneira 1 e deixe escorrer para fora a gua condensada que houver Feche a torneira de esvaziamento Coloque novamente o buj o 4812160036 D pdf 129 Atlas Copco 1 Buj o de esvaziamento 2 Torneira de esvaziamento Fig Cabina 1 Filtro de ar puro x 2 2 Parafusos x 3 130 Manuten o 1000h Dep sito do combust vel Esvaziamento opcional Esvazie a gua e sedimento do dep sito do combust vel atrav s do buj o de esvaziamento existente no fundo do dep sito Tenha muito cuidado durante o esvaziamento N o deixe cair o buj o caso contr rio o combust vel ir sair O esvaziamento do cilindro deve se realizado com o cilindro im vel durante um per odo prolongado por exemplo de um dia para o outro O n vel do combustivel deve estar t o baixo quanto poss vel De prefer ncia o cilindro devera ter estado com esse lado um pouco mais baixo de maneira gua e sedimento se juntarem no buj o de esvaziamento 1 Proceda ao vazamento da seguinte forma Coloque um recipien
6. Um radiador sujo pode ser limpo com ar comprimido ou lavado com jacto de gua a alta press o Desaperte os dois parafusos 5 e incline o elemento do condensador para cima Sopre com ar comprimido ou lave o radiador na direc o contr ria do ar refrigerante Tenha cuidado ao lavar com jacto de gua a alta press o e n o coloque o bocal do jacto demasiado pr ximo do radiador Use culos protectores ao trabalhar com ar comprimido ou lavagem press o Pr filtro de combust vel Substitui o Assegure uma boa ventila o extrac o no caso do motor diesel funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Consulte o cap tulo Sistema de combust vel no manual de instru es do motor para saber como substituir o filtro 4812160036_D pdf 139 Atlas Copco Fig Compartimento do motor 1 Filtro de combust vel 140 Manuten o 2000h Substitui o do filtro de ar Coloque um recipiente por baixo para recolher o combust vel que sai quando se solta o filtro Desaperte o filtro de combust vel 1 O filtro de tipo descart vel e n o pode ser limpo Entregue numa esta o de elimina o ecol gica de res duos 4 Entregue o leo drenado para ser correctamente Cam 9 eliminado de forma ecol gica Para mais detalhes relativamente substitui o do filtro de combust vel consulte o manual do motor Ponha o motor a trabalhar e verif
7. DYNAPAC C E O Ajuste das defini es de luz e contraste no visor incluindo o brilho da luz do painel 2015 10 09 4812160036_D pdf i Descri o da m quina DYNIA Em SERVICE MENU Menu de servi o O menu de servi o tamb m est acess vel atrav s do menu principal para efectuar ajustes pa e a ADJUSTMENTS Ajustes DYNAPAC TESTMODES Modos de teste Apenas para pessoal de instala o necess rio um c digo PIN DYNAPAC C O O m 4812160036_D pdf 2015 10 09 Tx Program DYNAPAL E HARDWARE Model Drrnacas 391240 SOFTWARE VERSIONS Master 394278_A Display 394200 A DVIUADAC ER 2015 10 09 Descri o da m quina CALIBRATION Calibra o apenas para pessoal de assist ncia t cnica necess ria palavra passe EDC Calibration Calibra o EDC utilizada para calibrar o comando e o potenci metro de velocidade TX Program Programa TX apenas utilizado para alterar o software no visor e requer equipamentos e conhecimentos especiais EDC CALIBRATION Calibra o EDC Para efectuar a calibra o desloque na totalidade o comando para a frente F e prima os dois bot es pretos existentes na parte superior do comando Consulte tamb m o manual W3025 Prossiga da mesma forma com as outras posi es do comando N R e o potenci metro de velocidade Prima o bot o redondo para guardar os valores ABOUT Acerca de Tamb m p
8. Atlas Copco 2015 10 09 Ar condicionado Opcional E INSDECC O ata E O SS Filtro de secagem Verifica o eee rare erenos Engate da direc o Apertar errar era 4812160036 D pdf Atlas Copco 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco 2015 10 09 Introdu o Introdu o A m quina CA2500 s o modelos de cilindros compactadores de terra da Dynapac Est o dispon veis na vers o D rolo liso Finalidade Todos os tipos de camadas portadoras e de refor o podem ser comprimidas A cabina e os acess rios relacionados com a seguran a est o descritos neste manual Outros acess rios tais como tac grafo e o Analisador DCA s o descritos em manuais pr prios Simbolos de advert ncia AVISO Indica perigo ou procedimento perigoso que pode causar ferimentos potencialmente fatais ou graves caso o aviso seja ignorado ATEN O Indica perigo ou procedimento perigoso que pode levar a danos na m quina ou a outros preju zos materiais no caso do aviso ser ignorado Informa es de seguran a Recomenda se que pelo menos seja dada A forma o as operadores sobre o manuseamento e manuten o di ria da m quina de acordo com o manual de instru es N o s o permitidos passageiros na m quina e o operador deve permanecer sentado enquanto operar a m quina O manual de seguran a que acompanha a m quina deve ser lido por cada operador do cilin
9. Figura Mancal do assento 1 Copo de lubrifica o 2 Roda dentada 3 Corrente da direc o 4 Parafuso de ajuste 5 Tampa 6 Calhas de deslizamento 7 Marca o 2015 10 09 Manuten o 500 1500 h Mancal do assento Lubrifica o N o se esque a que a corrente uma pe a de import ncia vital na direc o Remova a tampa 5 para aceder ao copo de lubrifica o 1 Lubrifique o mancal de rota o do assento do operador com tr s bombadas da bomba de lubrifica o manual Limpe e lubrifique com massa a corrente 3 entre o assento e a coluna da direc o Lubrifique tamb m as calhas de deslizamento do assento 6 com massa lubrificante Se a corrente estiver folgada junto roda dentada 2 desaperte os parafusos 4 e desloque a coluna da direc o para a frente Aperte os parafusos e verifique se a corrente ficou correctamente esticada N o coloque a correia demasiadamente sob tens o Dever ser poss vel mover a correia cerca de 10 mm 0 4 polegadas para o lado com o dedo indicador polegar na marca o 7 na estrutura do assento Encaixe o bloqueio da correia em baixo Se a mudan a de posi o do assento come ar a ser dif cil lubrifigue com mais frequ ncia do que a aqui indicada 4812160036 D pdf 119 120 4812160036 D pdf Manuten o 500 1500 h 2015 10 09 Atlas Copco Fig Reservat rio do leo hidr ulico 2 Tamp o de enchimento Filtro de arejame
10. Inverta os preparativos de reboque conforme a alternativa 1 ou 2 da sec o anterior Transporte Prenda e fixe a m quina de acordo com o Certificado de fixa o da carga para a m quina espec fica caso esteja dispon vel e seja aplic vel Caso contr rio prenda e fixe a m quina de acordo com as regras de fixa o de carga v lidas no pa s onde o transporte ter lugar Antes de prender a m quina certifique se de que e o trav o de estacionamento est aplicado e em boas condi es de funcionamento e a articula o central est na posi o fechada e a m quina est centrada no plano lateral em rela o plataforma e os tensores est o em boas condi es e cumprem as regras de fixa o de transporte correspondentes 2015 10 09 4812160036_D pdf 7 Atlas Copco Diversos Prender o CA1500 CA4600 para carregamento Prender o rolo vibrat rio CA1500 4600D PD da Dynapac para transporte Cilindro carregado na direc o de avan o TI CeNvaAREo SS ad Direc o da marcha 1 3 tensores duplos ou seja um tensor com duas partes fixas em duas montagens de tensor diferentes localizadas simetricamente do lado direito e esquerdo 4 borracha O intervalo de dist ncia permitido entre tensores em metros 1 3 Tensores duplos LC pelo menos 1 7 toneladas 1700 daN Str 300 kg 300 daN L4 duplo L gt duplo L3 duplo 0 9 2 5 0 9 2 5 0 1 2 5 A dist ncia de L4 aci
11. Lubrificar eee 118 Mancal do assento Lubrifica o ii reseerreeeeerreeans 119 ManUn Oe 1000 sea aa da O O EE A 121 Filtro hidr ulico Substitui o e eis eeereereerreereereenns 121 Cassete do rolo Verifica o do n vel do leo inn 122 Verifica o do Filtro do ar Mude o filtro de ar principal iii 123 FINO Ge seguran a MUGAR sasuss assa psse ses an issage ts guetaiDe pe iagen loss Escudos dis 124 Filtro de ar ad 9 6 05 RR RR RAS OR RS OMNI E RR UEM DRE ORE DD ERR TE RD 124 Diferencial do eixo traseiro Sem patinagem Mudar o leo 125 Engrenagem planet ria do eixo traseiro Sem patinagem Mudar o OO E E EE AE EEEE E 125 Radiador Verificar LIMPA as sipsurisansieinsaduadre sas nianna aai 126 Pr filtro de combust vel Substitui o ii iii 126 2015 10 09 4812160036 D pdf Atlas Copco Substitui o do filtro de ar see eeeeereererere eee eeanneao 127 Motor Diesel Mudar leo e filtro ne eee 128 Tampa dobradi as Lubrificar ii reeereerrerrerrennna 128 Mancal do assento Lubrifica o ii ereerreeeerreens 129 Reservat rio hidr ulico Esvaziamento re 129 Dep sito do combust vel Esvaziamento opcional 130 Ar condicionado Acess rio EO de ar puro MUdAT susasdsi dean de
12. N o se esque a que piso inst vel o dirigir da m quina a aplica o da vibra o a velocidade da m quina no solo e a eleva o do centro de gravidade podem fazer com que a m quina se volte mesmo numa inclina o inferior aqui indicada Em caso de evacua o de emerg ncia da cabina solte o martelo localizado no pilar traseiro do lado direito e quebre o p ra brisa traseiro Ao operar em declives ou base inst vel recomenda se sempre o uso de ROPS Estrutura protectora contra capotamento ou de uma cabina com aprova o ROPS Usar sempre um cinto de seguran a Evite sempre que poss vel conduzir transversalmente em declives Quando em declives opere de prefer ncia para cima e para baixo 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Seguran a Acess rios Seguran a Acess rios Ar condicionado O sistema descrito neste manual do tipo AC ACC Ar condicionado O sistema cont m agente refrigerante sob press o E proibido libertar agentes refrigerantes para a atmosfera O sistema de refrigera o est sob press o O manuseamento incorrecto pode provocar graves danos pessoais N o solte ou desaperte as liga es das mangueiras Fig Cabina O sistema deve ser recarregado com um l quido de refrigera o aprovado conforme necess rio por pessoal autorizado O l quido de refrigera o cont m um agente de detec o que permite detectar fugas atrav s de uma l mpada de UV
13. Sistema de travagem O sistema de travagem composto por um trav o de servi o um trav o secund rio e um trav o de estacionamento O sistema de travagem de servi o produz um atraso do sistema de propuls o ou seja travagem hidrost tica Trav o secund rio de estacionamento O sistema de travagem secund rio e de estacionamento composto por trav es de disco com mola no eixo traseiro e na transmiss o do rolo que s o desactivados por press o hidr ulica 4812160036 D pdf 23 Atlas Copco 24 Descri o da m quina Sistema de direc o O sistema de direc o um sistema hidrost tico com sensor de carga A v lvula de controlo na coluna de direc o distribui o fluxo para os cilindros da direc o na articula o central O ngulo da direc o proporcional ao raio de viragem do volante Em certos mercados a m quina tamb m est equipada com um sistema de direc o de emerg ncia Sistema de vibra o O sistema de vibra o um sistema hidrost tico no qual um motor hidr ulico acciona o eixo exc ntrico gerando as vibra es do rolo A amplitude alta ou baixa determinada pela direc o da rota o do motor hidr ulico Est o dispon veis sistemas opcionais para amplitude ou frequ ncia vari vel Cabina A cabina tem um sistema de aquecimento e ventila o com desembaciadores em todas as janelas O ar condicionado est dispon vel como acess rio Sa da de emerg
14. Ecr principal Ecr de trabalho com os bot es de selec o de menu 1 Exemplo do campo de Bot es de percorrer selec o para menu escolher entre as fun es dispon veis e gt aa Bot o de registo de alarme para e bE 9 apresentar alarmes do motor e da m quina Bot o de selec o de defini es menu que abre o menu principal As defini es podem ser alteradas no menu principal Bot o para sair regressar recua 1 passo de cada vez Se premir o bot o aprox 2 seg o menu principal novamente apresentado 2015 10 09 4812160036 D pdf pc DYNAPAC DYNAPAC EEE Fig Ecr do medidor de compacta o ecr de CMV DYNAPAC Ness DVIUMPDAC 38 4812160036 D pdf Descri o da m quina O ecr de temperatura apresenta a temperatura do motor parte superior do ecr e do fluido hidr ulico parte inferior do ecr Os valores s o apresentados em graus Celsius ou Fahrenheit dependendo da op o do sistema de unidades Tamb m pode ser apresentado um ecr do valor de compacta o valor de CMV se o medidor de compacta o opcional estiver instalado na m quina S o fornecidas mais informa es acerca deste acess rio no Cap tulo Funcionamento Quando activado um alarme do motor o alarme apresentado no ecr O alarme do motor enviado a partir do ECM do motor que gere a monitoriza o das fun es do motor A mensagem constit
15. Filtro de leo hidr ulico x1 Aplique uma camada fina de leo hidr ulico limpo na junta do novo filtro Enrosque o filtro m o Aperte primeiro at a junta do filtro encostar ao suporte do filtro Aperte em seguida mais meia volta N o aperte o filtro demasiado pois pode danificar a junta de veda o Ponha o motor a funcionar e verifique se h fuga de leo hidr ulico no filtro Controle o n vel do leo atrav s do visor de n vel 3 e ateste se necess rio Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Cassete do rolo Mudar o leo Estacione o cilindro numa superf cie plana com o entalhe 1 no interior do rolo alinhado com a parte superior da estrutura do rolo Fig Lado esquerdo do rolo 1 Entalhe T 4812160036_D pdf 2015 10 09 os Dz Fig Lado esquerdo do rolo 1 Buj o de enchimento 2 Buj o de esvaziamento 3 Visor de n vel Deg Fig Rodas 1 V lvula do ar 2 Porca de roda 2015 10 09 Manuten o primeiras 50 h Colocar um recipiente com aproximadamente 5 litros de capacidade sob o buj o de esvaziamento 2 Tenha cuidado ao esvaziar o leo quente do motor Use luvas e culos de protec o 43 Guarde o leo e entregue o numa esta o de fal elimina o ecol gica de res duos Limpe e desaparafuse o buj o de enchimento 1 e o buj
16. a trabalhar Perigo de esmagamento ao manobrar com a direc o Desligue o motor e active o trav o de estacionamento antes da lubrifica o A forma mais f cil de identificar se tem este tipo de engate da direc o verificar se tem um novo tipo de porca 1 na parte superior conforme apresentado O bin rio efectivo Nm dever ser quando a posi o da m quina est na posi o de condu o a direito 145 lil Atlas Copco Road Construction Equipment Dynapac Compaction Equipment AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden www dynapac com
17. atrav s das seguintes figuras EF Too 3 Utilizada em caso de patinagem dos pneus traseiros CA Reseva Seletor de amplitude DCO SA A a para m quinas equipadas com o de compacta o 35 Tomada de servi o Tomada de diagn stico A porta de liga o liga se aqui para ler o sistema CAN Abrir 2015 10 09 4812160036 D pdf m Atlas Copco Descri o da m quina Indica o de aviso painel de membrana teclado A Amarelo Aviso O motor tem um alarme de categoria amarela Imagem do alarme apresentado no ecr A comunica o com o ecr foi interrompida O n vel de combust vel lt 10 Aus ncia de carga N Vermelho Aviso Continuamente intermitente com a cor vermelha O motor tem um alarme de categoria vermelha C digo do alarme apresentado no ecr A comunica o com o motor foi interrompida A temperatura do motor demasiado alta Press o baixa do leo no motor O filtro de ar est entupido A temperatura do leo hidr ulico demasiado alta O filtro de leo hidr ulico est entupido Explica es do visor CD FAS s EMA Quando a chave de igni o activada para a posi o apresentado o ecr inicial no visor Este ecr apresentado durante alguns segundos e depois muda para o ecr de estado Antes de activar o motor de arranque aguarde at a DYNAPAC imagem de arranque ter mudado para a imagem de ee eo eoa estado a
18. ncia A cabina tem duas sa das de emerg ncia a porta e a janela traseira da cabina que pode ser partida com o martelo de emerg ncia localizado na cabina FOPS e ROPS FOPS a abreviatura para Falling Object Protective Structure estrutura protectora contra queda de objectos protec o no tejadilho e ROPS a abreviatura para Roll Over Protective Structure estrutura protectora contra capotamento A cabina est aprovada como uma cabina protectora de acordo com as normas relativas a FOPS e ROPS Se alguma parte da cabina ou da constru o protectora da estrutura FOPS ROPS apresentar deforma es ou fissuras no pl stico a cabina ou a estrutura FOPS ROPS deve ser imediatamente substitu da Nunca efectue modifica es n o autorizadas na cabina ou estrutura FOPS ROPS sem antes discutir a modifica o com a unidade de produ o da Dynapac A Dynapac determina se a modifica o poder resultar na invalida o da aprova o da conformidade com as normas relativas a FOPS ROPS 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Descri o da m quina Identifica o Placas do produto e componente 1 Placa de produto N mero de identifica o do produto PIN designa o do modelo tipo 2 Placa do motor Descri o do tipo n meros do produto e de s rie 3 Placa da cabina ROPS Certifica o numeros do produto e de s rie 4 Placa do componente eixo traseiro Numeros do produto e de s ri
19. o de esvaziamento 2 Deixe escorrer o leo totalmente Monte o buj o de esvaziamento e encha com leo sint tico novo de acordo com as instru es em Cassete do rolo Verifica o de n vel do leo Tenha o cuidado de usar apenas AtlasCopco Drum Oil 1000 nas cassetes Repita o procedimento no lado oposto Pneus Press o de ar Porcas da roda Aperto Verifique a press o do ar com um man metro de ar Quando o pneu est cheio de l quido a v lvula tem que estar nas 12 horas ao bombear Press o recomendada Ver Especifica es T cnicas Verifique a press o de ar dos pneus Ao mudar os pneus essencial que ambos os pneus tenham o mesmo raio de rodagem Este aspecto importante para garantir um funcionamento correcto da protec o contra escorregamento no eixo traseiro Controle o bin rio de aperto das porcas das rodas 2 com 630 Nm 47 kpm Verifique ambas as rodas e todas as porcas Esta informa o v lida somente para m quinas novas ou rodas rec m instaladas Ao meter ar consulte o manual de seguran a que acompanha a m quina 4812160036 D pdf 103 Manuten o primeiras 50 h Engate da direc o Apertar Bi ne N o permitida a presen a de pessoas pr ximo PA da articula o da direc o quando o motor est a trabalhar Perigo de esmagamento ao manobrar com a direc o Desligue o motor e ja 1 active o trav o de estacionamento antes da Ss
20. o recuo 2 em ponto morto Ative sempre o bot o do trav o de estacionamento 3 antes de sair da plataforma do operador Ao arrancar e conduzir com a m quina em frio O que implica leo hidr ulico frio as dist ncias de travagem s o mais longas do que quando o leo tiver atingido a temperatura normal de trabalho Se o comando de avan o recuo for deslocado rapidamente para a frente para tr s na direc o para al m da posi o de ponto morto o sistema muda para o modo de travagem r pida e a m quina p ra Active novamente o modo de condu o normal deslocando o comando de avan o recuo novamente para a posi o de ponto morto 4812160036 D pdf 2015 10 09 Fig Painel de comandos 1 Paragem de emerg ncia 2 Trav o de estacionamento Fig Painel de comandos 1 Ecr 2 Bloqueio da igni o 3 Trav o de estacionamento 2015 10 09 Opera o Travagem de emerg ncia A travagem normalmente efectuada com o comando de avan o recuo Quando este comando levado para a posi o de ponto morto a transmiss o hidrost tica retarda e abranda o cilindro Um trav o de disco em cada motor mudan a do rolo e no eixo traseiro tamb m funciona como trav o de reserva quando em movimento e como trav o de estacionamento quando a m quina est im vel Ativado com o trav o de estacionamento 2 Para proceder a uma travagem de emerg ncia A prima o bot o de paragem de emerg ncia 1 a
21. risco de 1 Buj o de enchimento sobreaquecimento 2 Buj o de esvaziamento 3 Visor de n vel Repita o procedimento no lado oposto do rolo Q Verifica o do Filtro do ar Mude o filtro de ar principal Substitua ou limpe o filtro principal do ar quando se acender a l mpada de aviso com o motor diesel a funcionar na velocidade m xima Solte os clips 1 retire em seguida a tampa 2 e extraia o filtro principal 3 N o retire o filtro de seguran a 4 Se for necess rio limpe o filtro de ar consulte a sec o Filtro de ar Limpeza Quando substituir o filtro principal 3 insira um novo filtro e volte a instalar o filtro de ar pela ordem inversa Fig Filtro do ar Verifique o estado da v lvula de poeira 6 substitua 1 Clips Ai 2 Tampa se necess rio 3 Filtro principal pn 4 Filtro de En Quando reinstalar a tampa certifique se de que a 5 Caixa do filtro v lvula de poeira est virada para baixo 6 V lvula de poeira 2015 10 09 4812160036_D pdf os Atlas Copco FA 1 Fig Filtro do ar 1 Filtro de seguran a gt EH 4 Limpe ambos os lados do tubo de sa da Extremidade Extremidade externa interna do tubo de do tubo de sa da sa da 124 Manuten o 1000h Filtro de seguran a Mudar Substitua o filtro de seguran a por um novo a cada segunda substitui o do filtro principal Para substituir o filtro de seguran a 1 puxe o filtro
22. 1250 1750 h Radiador Verificar Limpar Verifique se o ar consegue passar sem impedimento atrav s dos radiadores 1 2 e 3 Um radiador sujo pode ser limpo com ar comprimido ou lavado com jacto de gua a alta press o Desaperte os dois parafusos 5 e incline o elemento do condensador para cima Sopre com ar comprimido ou lave o radiador na direc o contr ria do ar refrigerante Tenha cuidado ao lavar com jacto de gua a alta press o e n o coloque o bocal do jacto demasiado pr ximo do radiador Use culos protectores ao trabalhar com ar comprimido ou lavagem press o Elementos de borracha e parafusos de fixa o Verificar Verifique todos os elementos de borracha 1 e proceda substitui o de todos se mais do que 25 da quantidade de um dos lados do rolo tiver gretas com mais que 10 15 mm de profundidade Use a l mina duma faca ou outro objecto afiado para auxiliar a verifica o Verifique tamb m se os parafusos de fixa o 2 est o apertados 4812160036 D pdf 109 Atlas Copco Figura Baterias Fig Ar condicionado 1 Mangueiras do refrigerante 2 Elemento do condensador 110 Manuten o 250 750 1250 1750 h Bateria Verificar estado As baterias est o seladas e n o necessitam de qualquer tipo de procedimento de manuten o Nunca use chama aberta ao verificar o n vel de electr lito Quando o alternador est a carregar forma se g s
23. 65 litros lado 0 69 qts lado Rolo Transmiss o do rolo 2 5 litros 2 6 qts Cassete do rolo 2 2 litros lado 2 3 qts lado Reservat rio do leo hidr ulico 41 litros 10 8 gal leo no sistema hidr ulico 80 litros 21 1 gal Motor diesel leo para lubrifica o 7 litros 7 4 qts L quido de refrigera o sem 21 5 litros 22 17 qts cabina HIA T3 L quido de refrigera o sem 22 litros 23 3 qts cabina IlIB T4i L quido de refrigera o com 23 5 litros 24 8 qts cabina HIA T3 L quido de refrigera o com 24 litros 25 4 qts cabina IIIB T4i o operar a temperaturas ambientes extremamente altas ou baixas tem se que usar outros combust veis e lubrificantes Consultar cap tulo Instru es especiais ou contactar Dynapac 2015 10 09 4812160036 D pdf 85 Atlas Copco 6 LEO DO MOTOR 6l LEO HIDR ULICO l BIO HIDR ULICO LEO Bio Hydr PANOLIN E LEO DE ROLO A MASSA LUBRIFICANTE EN COMBUST VEL LEO DE TRANSMISS O BA L QUIDO DE 86 REFRIGERA O Manuten o Lubrificantes e s mbolos Temperatura ambiente 15 C 50 C 5 F 122 F Temperatura ambiente 15 C 50 C 5 F 122 F Temperatura ambiente superior a 40 C 104 F Temperatura ambiente 10 C 35 C 14 F 95 F A m quina pode vir cheia com leo biodegrad vel de f brica Ao mudar ou adicionar leo tem de se utilizar um leo de tipo equivalente
24. Em todos os tipos de opera o mantenha se sentado no assento do operador N o opere nunca com a m quina caso esta necessite de ajustes ou repara es Monte e desmonte a m quina apenas quando esta estiver parada Utilize as pegas e corrim es destinados a esse efeito Ao montar ou desmontar a m quina utilize sempre o contacto em tr s pontos ambos os p s e uma m o ou um p e ambas as m os em contacto com a m quina Nunca salte para descer da m quina Ao operar em piso inseguro deve sempre usar as Estruturas Protectoras Contra Capotamento ROPS Roll Over Protective Structures Conduza devagar em curvas pronunciadas Evite operar transversalmente em declives Conduza a direito para cima ou para baixo o operar com a m quina junto a buracos valas ou bermas assegure se de que pelo menos 2 3 da largura do rolo assenta sobre material j compactado superf cie s lida Assegure se de que n o h obst culos na direc o de marcha tanto no solo como frente por tr s ou por cima do cilindro Conduza com cuidado especial ao operar em terreno irregular Utilize o equipamento de seguran a fornecido Nas m quinas equipadas com ROPS cabina ROPS deve usar se o cinto de seguran a Mantenha o cilindro limpo Remova imediatamente qualquer tipo de sujidade ou gorduras acumulado na plataforma do operador Mantenha todos os autocolantes e letreiros limpos e leg veis Medidas de seguran a antes de abaste
25. Especifica es T cnicas Capacidades de l quidos Flutua o 550 60 22 5 TL 12 ply 180 kPa 1 8 kp cm 26 psi Os pneus est o cheios de l quido peso extra at 350 kg pneu 770 Ibs pneu Durante tarefas de repara o tenha cuidado com o peso extra causado por isso Anticongelante a 30 C 22 F Sistema el ctrico Bateria 24V 2x12V 74Ah Alternador Cummins 24V 60A Fus veis Ver cap tulo Sistema el ctrico fus veis Sistema hidr ulico Press o de abertura MPa o Sistema de alimenta o Ar condicionado Opcional O sistema descrito neste manual do tipo AC ACC Ar condicionado ou seja trata se de um sistema que mant m a temperatura definida na cabina desde que as janelas e as portas permane am fechadas Designa o do l quido de refrigera o HFC R134 A Peso do l quido de refrigera o quando cheio 1350 gramas 2 98 libras a 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Especifica es T cnicas Bin rio de aperto Bin rio de aperto em Nm lbf ft para parafusos lubrificados ou secos utilizando chave dinamom trica Rosca m trica normal galvanizada polida fzb CLASSE DE RESIST NCIA E EE E Eline 0 Ea Lubrificado Lubrificado Lubrificado m fea ua o ua he es m a 3 5 2 ha Je mo o 45 e je le e m2 o e je no m a o 190 240 270 290 320 370 470 520 560 620 M30 1130 1260 1580 1770 1900 2100 Rosca m trica normal tratada com zinco Dacro
26. Esvaziamento O l quido condensado no reservat rio do leo hidr ulico retirado atrav s da torneira de esvaziamento 1 O esvaziamento do cilindro deve se realizado com o cilindro im vel durante um per odo prolongado por exemplo de um dia para o outro Proceda ao vazamento da seguinte forma Remova o buj o 2 Coloque um recipiente vazio sob a torneira Abra a torneira 1 e deixe escorrer para fora a gua condensada que houver Feche a torneira de esvaziamento Coloque novamente o buj o 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Ng Fig Parte inferior direita da m quina 1 Buj o de esvaziamento 2 Torneira de esvaziamento Fig Cabina 1 Filtro de ar puro x 2 2 Parafusos x 3 2015 10 09 Manuten o 2000h Dep sito do combust vel Esvaziamento opcional Esvazie a gua e sedimento do dep sito do combust vel atrav s do buj o de esvaziamento existente no fundo do dep sito Tenha muito cuidado durante o esvaziamento N o deixe cair o buj o caso contr rio o combust vel ir sair O esvaziamento do cilindro deve se realizado com o cilindro im vel durante um per odo prolongado por exemplo de um dia para o outro O n vel do combust vel deve estar t o baixo quanto poss vel De prefer ncia o cilindro dever ter estado com esse lado um pouco mais baixo de maneira gua e sedimento se juntarem no buj o de esvaziamento 1 Proceda ao vazamento da seguinte f
27. Lado esquerdo do rolo N o encha com leo em demasia risco de 1 Buj o de enchimento sobreaquecimento 2 Buj o de esvaziamento 3 Visor de n vel 2015 10 09 4812160036 D pdf T Atlas Copco Fig Controlo do n vel caixa do diferencial 1 Buj es de n vel x 3 2 Buj o de enchimento Fig Verifica o de n vel engrenagem planet ria 1 Buj o de enchimento n vel 116 Manuten o 500 1500 h Repita o procedimento no lado oposto do rolo Diferencial do eixo traseiro Sem patinagem Verifica o do n vel do leo trabalhar Estacione em pavimento plano Bloqueie as rodas T Nunca trabalhe sob um cilindro com o motor a Limpe e remova os buj es de n vel 1 e verifique se o n vel do leo alcan a a extremidade inferior dos orif cios dos buj es Os buj es localizam se na parte dianteira ou traseira do eixo traseiro Em caso de n vel baixo remova o buj o de enchimento 2 e ateste com leo at ao n vel correcto Use leo de transmiss o Consulte a especifica o de lubrificantes Limpe e coloque novamente o buj o Engrenagens planet rias do eixo traseiro Sem patinagem Verifica o do n vel do leo Posicione o cilindro de forma a que o buj o de nivel 1 na engrenagem planet ria fique na posi o das 9 horas ou 3 horas Limpe e remova o buj o de n vel 1 e verifique se o leo chega ao n vel do orif cio do buj o Se o n vel estiver baixo encha
28. Se este s mbolo for apresentado o motor est demasiado quente Pare imediatamente o motor e localize a avaria Consulte tamb m o manual do motor Este s mbolo apresentado quando o leo hidr ulico est demasiado quente N o opere com o cilindro deixe o leo arrefecer deixando o motor diesel a funcionar no ralenti e localize a causa da avaria Este s mbolo apresentado quando o leo hidr ulico est demasiado frio para aplica o de vibra es na velocidade m xima O leo deve ter uma temperatura superior a 5 graus C Caso seja seleccionada o ECO opcional pode aplicar vibra o no modo ECO mesmo que o leo n o tenha atingido a temperatura de 5 graus C Se este s mbolo for apresentado existe menos de 10 de combust vel restante Se este s mbolo for apresentado a press o de leo do motor demasiado baixa Desligue imediatamente o motor Se este s mbolo for apresentado encha com l quido de refrigera o glicol e verifique se existem fugas Se este s mbolo for apresentado necess rio parar o motor e drenar a gua do pr filtro de combust vel Se este s mbolo for apresentado encha com leo hidr ulico para corrigir o n vel e verifique se existem fugas 4812160036 D pdf 39 Atlas Copco E a a z 5 Descri o da m quina Sub sistema Dynapac DSS C digo Descri o Nota do DSS 1 Sensor de velocidade Opcional dianteiro 2 Sensor de velocidade traseiro 3 Sensor de inc
29. T 1 nos a p nA Limpe cuidadosamente as superf cies de veda o do 7 suporte do filtro Fig Compartimento do motor 1 Filtro de leo hidr ulico x1 Aplique uma camada fina de leo hidr ulico limpo na junta do novo filtro Enrosque o filtro m o Aperte primeiro at a junta do filtro encostar ao suporte do filtro Aperte em seguida mais meia volta N o aperte o filtro demasiado pois pode danificar a junta de veda o Ponha o motor a funcionar e verifique se h fuga de leo hidr ulico no filtro Controle o n vel do leo atrav s do visor de n vel 3 e ateste se necess rio Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono gt O Cassete do rolo Verifica o do n vel do leo Estacione o cilindro numa superf cie plana com o entalhe 1 no interior do rolo alinhado com a parte superior da estrutura do rolo Fig Lado esquerdo do rolo 1 Entalhe 5 4812160036 D pdf 2015 10 09 Manuten o 1000h O leo dever agora alcan ar o visor de n vel 3 Se necess rio desaperte o buj o de enchimento 1 e encha at meio do visor de n vel 3 Limpe quaisquer part culas met licas que possam existir no buj o magn tico 1 antes de o apertar novamente Tenha o cuidado de usar apenas AtlasCopco Drum Oil 1000 nas cassetes Fig Lado esquerdo do rolo N o encha com leo em demasia
30. Temperatura ambiente 15 C 40 C 5 F 104 F Ver manual de instru es do motor Temperatura ambiente 15 C 40 C 5 F 104 F Temperatura ambiente 0 C 32 F superior a 40 C 104 F Protec o anticongelante at 37 C 34 6 F PAROIL E GREEN AtlasCopco Hydraulic 300 Shell Tellus S2 V100 PANOLIN HLP Synth 46 www panolin com AtlasCopco Drum Oil 1000 AC Fluid Gearbox 100 Shell Spirax S3 AX 85W 140 API GL 5 ou equivalente GlycoShell Carcoolant 774C mistura 50 50 com gua 4812160036 D pdf P N 1630047100 5 litros P N 1630047200 20 litros P N 9106230330 20 litros P N 9106230331 209 litros P N 4812156456 5 litros Dynapac Roller Grease 0 4 kg P N 4812030095 P N 4812008274 5 litros P N 4812008275 20 litros 2015 10 09 Atlas Copco Manuten o Lubrificantes e s mbolos S mbolos de manuten o 0 Motor filtro do leo t Filtro de ar Hu Ha 5 leo hidr ulico filtro s Recicl vel F 4 Transmiss o n vel do leo D Filtro de combust vel xO Rolo n vel do leo DE L quido refrigerante n vel NS oso artean o 2015 10 09 4812160036 D pdf m Atlas Copco 88 Manuten o Lubrificantes e s mbolos 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Pontos de revis o e inspec o Guel oB DPS P 10 11 12 Gas leo enchimento N vel do leo motor diesel Filtro de combust vel
31. a tubagem toda at ao motor 4812160036_D pdf 2015 10 09 Manuten o 500 1500 h Radiador Verificar Limpar Verifique se o ar consegue passar sem impedimento atrav s dos radiadores 1 2 e 3 Um radiador sujo pode ser limpo com ar comprimido ou lavado com jacto de gua a alta press o Desaperte os dois parafusos 5 e incline o elemento do condensador para cima Sopre com ar comprimido ou lave o radiador na direc o contr ria do ar refrigerante Tenha cuidado ao lavar com jacto de gua a alta press o e n o coloque o bocal do jacto demasiado pr ximo do radiador Fig Compartimento do motor 1 Radiador de gua 2 Radiador do ar de recarga 3 Radiador do leo hidr ulico Use culos protectores ao trabalhar com ar 4 Elemento do condensador de AC comprimido ou lavagem press o opcional 5 Parafusos x 2 gt O Cassete do rolo Verifica o do n vel do leo Estacione o cilindro numa superf cie plana com o entalhe 1 no interior do rolo alinhado com a parte superior da estrutura do rolo Fig Lado esquerdo do rolo 1 Entalhe O leo dever agora alcan ar o visor de n vel 3 Se necess rio desaperte o buj o de enchimento 1 e encha at meio do visor de n vel 3 Limpe quaisquer part culas met licas que possam existir no buj o magn tico 1 antes de o apertar novamente Tenha o cuidado de usar apenas AtlasCopco Drum Oil 1000 nas cassetes Fig
32. baixa velocidade quando est parado mais do que aproximadamente 10 segundos se o comando de avan o recuo se encontrar na posi o de ponto morto Se o comando de avan o recuo for deslocado da posi o de ponto morto a velocidade ser novamente aumentada para a velocidade definida Se a m quina estiver equipada com um sistema de optimiza o de combust vel ECO a posi o MID substitu da por ECO e o interruptor tem a cor verde e a m quina tamb m pode ser ligada na selec o ECO N O1 N N N N N O gt N O O Trav o de estacionamento Para ativar os trav es prima a parte superior do interruptor para alterar a posi o do interruptor Para libertar os trav es prima a parte vermelha e o interruptor ao mesmo tempo e mude a posi o do interruptor NOTA o trav o de estacionamento tem de estar ativado para a m quina come ar a funcionar Indicadores de perigo opcional Er Pressione o bot o para activar a luz de advert ncia 4812160036 D pdf 2015 10 09 UJ D Atlas Copco Descri o da m quina ne pesma o smeo roe Luz rotativa opcional Pressione o interruptor para activar a luz rotativa Se a m quina tiver duas luzes rotativas ambas s o activadas Interruptor da posi o das ativa as quatro posi es das diferentes mudan as 1 mudan as inclinar T Lebre 2 Patinagem do rolo 3 Patinagem da roda e 4 Tartaruga A posi o atual da mudan a apresentada no ecr
33. de ar consulte a sec o Filtro de ar Limpeza Quando substituir o filtro principal 3 insira um novo filtro e volte a instalar o filtro de ar pela ordem inversa P TA do ar Verifique o estado da v lvula de poeira 6 substitua 2 Tampa se necess rio 3 Filtro principal g 4 Filtro de seguran a Quando reinstalar a tampa certifique se de que a 5 Caixa do filtro v lvula de poeira est virada para baixo 6 V lvula de poeira 2015 10 09 4812160036_D pdf TE Atlas Copco FA 1 Fig Filtro do ar 1 Filtro de seguran a gt EH 4 Limpe ambos os lados do tubo de sa da Extremidade Extremidade externa interna do tubo de do tubo de sa da sa da 114 Manuten o 500 1500 h Filtro de seguran a Mudar Substitua o filtro de seguran a por um novo a cada segunda substitui o do filtro principal Para substituir o filtro de seguran a 1 puxe o filtro velho para fora do suporte coloque um filtro novo e monte de novo o conjunto por ordem inversa Se for necess rio limpe o filtro de ar consulte a sec o Filtro de ar Limpeza Filtro de ar Limpar Limpe o interior da tampa 2 e da caixa do filtro 5 Consulte a ilustra o anterior Limpe tamb m ambas as superf cies do tubo de sa da Consulte a figura adjacente 1 Verifique se as bra adeiras dos tubos entre a caixa do filtro e o tubo de admiss o est o apertadas e se os tubos est o intactos Verifique
34. de ter 24V Em primeiro lugar ligue o p lo positivo 1 da bateria auxiliar ao p lo positivo da bateria descarregada 2 Em seguida ligue o p lo negativo 3 da bateria auxiliar a por exemplo um parafuso 4 ou o olhal de eleva o na m quina com a bateria descarregada Ponha o motor a trabalhar na m quina que ir fornecer a alimenta o Deixe o motor trabalhar durante algum tempo Agora tente a outra m quina Desligue os cabos pela ordem inversa 4812160036 D pdf 13 Atlas Copco 14 4812160036 D pdf Instru es especiais 2015 10 09 Atlas Copco Especifica es T cnicas Especifica es T cnicas Vibra es Lugar do operador ISO 2631 Os n veis de vibra o s o medidos em conformidade com o ciclo operacional descrito na directiva europeia 2000 14 CE relativa a m quinas equipadas para o mercado europeu com a vibra o ligada em materiais polim ricos suaves e com o assento do operador na posi o de transporte As vibra es medidas no corpo total situaram se abaixo do valor de ac o de 0 5 m s conforme especificado na directiva 2002 44 CE O limite 1 15 m s As vibra es medidas na m o bra o tamb m se situaram abaixo do valor de ac o de 2 5 m s especificado na mesma directiva O limite 5 m s N vel sonoro O n vel sonoro medido em conformidade com o ciclo operacional descrito na directiva europeia 2000 14 CE relativa a m quinas equipadas para o merca
35. entregue ao cliente deve ser realizada uma inspec o de entrega de acordo com a lista de verifica o no documento de garantia Quaisquer danos de transporte t m de ser imediatamente apresentados empresa de transporte Garantia A garantia s v lida se tiver sido realizada a inspec o de entrega estipulada e a inspec o de assist ncia separada de acordo com o documento de garantia e quando a m quina tiver sido registada para ser utilizada ao abrigo da garantia A garantia n o v lida se tiverem sido provocados danos por assist ncia inadequada utiliza o incorrecta da m quina utiliza o de lubrificantes e fluidos hidr ulicos diferentes dos especificados no manual ou se tiverem sido feitos outros ajustes sem a autoriza o necess ria 4812160036 D pdf 83 Atlas Copco 84 4812160036_D pdf Manuten o preventiva 2015 10 09 Atlas Copco Manuten o Lubrificantes e s mbolos Manuten o Lubrificantes e s mbolos Utilize sempre lubrificantes de alta qualidade nas quantidades recomendadas O excesso de massa lubrificantes ou de leo podem casuar sobreaquecimento resultando em desgaste prematuro Capacidades de l quidos Eixo traseiro Derrapagem limitada Diferencial 3 8 litros 4 0 qts Engrenagem planet ria 0 7 litros lado 0 74 gts lado Pinjong 0 3 litros 0 32 qts Eixo traseiro sem patinagem opcional Diferencial 8 3 litros 8 8 qts Engrenagem planet ria 0
36. explosivo na bateria Ao desmontar a bateria desligue sempre primeiro o cabo negativo Ao montar a bateria ligue sempre primeiro o cabo positivo Os terminais dos cabos t m que estar correctamente apertados e limpos Os terminais de cabos corro dos dever o ser limpos e besuntados com vaselina alcalina Limpe a parte superior da bateria Ar condicionado Acess rio Verificar Inspeccione as mangueiras e liga es do agente refrigerante e certifique se de que n o h sinal de pel cula de leo o que poderia indicar fuga do agente refrigerante O l quido de refrigera o cont m l quido de detec o que permite detectar fugas com a ajuda de uma l mpada de UV Se as reas em redor das liga es apresentarem uma colora o acentuada isto indica que existe uma fuga 4812160036_D pdf 2015 10 09 Fig Filtro de secagem 1 Visor de n vel Fig Compartimento do motor 1 Elemento do condensador 2 Filtro de secagem 3 Parafusos x 2 2015 10 09 Manuten o 250 750 1250 1750 h Ar condicionado Opcional Inspec o Com a unidade em funcionamento abra a tampa do motor e com a ajuda do visor 1 verifique se n o h bolhas vis veis no filtro de secagem O filtro localiza se do lado direito da extremidade dianteira do compartimento do motor Se houver bolhas vis veis no visor significa que o n vel de l quido de refrigera o est demasiado baixo Se for esse o caso pare a unida
37. fun es hidr ulicas Verifique o n vel do leo e ateste se necess rio 4812160036 D pdf 133 Atlas Copco Fig Reservat rio do leo hidr ulico 2 Tamp o de enchimento Filtro de arejamento 3 Visor de n vel I PIN a A Ad Ea h AE AZA t r RE gt See T n ME TN i Fig Compartimento do motor 1 Filtro de leo hidr ulico x1 134 4812160036_D pdf Manuten o 2000h Filtro hidr ulico Substitui o Solte o tamp o de enchimento filtro de arejamento 2 no topo do reservat rio de forma a eliminar a sobrepress o dentro do reservat rio Verifique se o filtro de arejamento n o est obstru do 2 O ar tem que poder passar livremente atrav s do tamp o em ambos os sentidos Se estiver entupido em algum dos sentidos lave o filtro com um pouco de gas leo e sopre com ar comprimido at obter passagem ou substitua o tamp o por um novo Use culos de protec o ao trabalhar com ar comprimido Limpe minuciosamente em redor do filtro de leo 4 Remova o filtro de leo 1 e entregue o numa oa esta o de elimina o de res duos ecol gica O filtro de tipo descart vel e n o pode ser limpo Verifique se o anel vedante usado n o fica no suporte do filtro caso contr rio podem ocorrer fugas entre o vedante novo e o usado Limpe cuidadosamente as superf cies de veda o do suporte do filtro Aplique uma camada fina de leo hidr ulico li
38. os parafusos 2 no suporte da raspadeira Em seguida ajuste a l mina de raspadeira 1 de modo a ficar a 25 mm 1 pol do rolo Aperte os parafusos 2 Repita este procedimento para as restantes l minas de raspadeira x4 Fig Raspadeiras 1 L mina de raspadeira x 4 2 Parafusos 2015 10 09 4812160036_D pdf Atlas Copco Fig Raspadeiras 1 L mina de raspadeira 2 Parafusos Fig Tampa do motor 1 Fecho da tampa do motor 2 Grelha de protec o 98 Manuten o 10 h Raspadeiras flex veis opcional Desaperte os parafusos 2 Em seguida ajuste a l mina de raspadeira 1 de modo a tocar ligeiramente no rolo Aperte os parafusos 2 Circula o de ar Verifica o Certifique se de que no motor o ar circula livremente atrav s da grelha de protec o na tampa Para abrir a tampa do motor rode a pega de bloqueio 1 para cima Abra totalmente a tampa e verifique se a trava de seguran a vermelha da mola de g s do lado esquerdo est bloqueada Se as molas de g s da tampa do motor estiverem soltas e a tampa for levantada na posi o superior trave a tampa para que n o se possa fechar acidentalmente 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco O o Ea Fig Tanque de expans o 1 Tamp o de enchimento 2 Visor de n vel P A Th i E ent 3a a d EN e E A etui AIN E ta sia A aa NS Es h lime E a a r E L 1 Vareta 2
39. sec es referidas Posnafig A o ho oO Mudar o l quido de refrigera o glicol O Mudar o leo nas cassetes dos rolos Inspeccionar o elemento do filtro de ar Mudar se necess rio Mudar o leo no reservat rio de leo hidr ulico Verificar o n vel do leo no diferencial do eixo traseiro Verificar elementos de borracha e juntas roscadas Esvaziar o l quido condensado no reservat rio do leo hidr ulico Esvaziar o l quido condensado no dep sito de Opcional combust vel Verificar a tens o das correias no sistema da Consultar o manual do correia de transmiss o motor O 23 Verificar o n vel do leo nas engrenagens planet rias do eixo traseiro o a 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Manuten o 10 h Manuten o 10 h Estacione o cilindro numa superficie nivelada O motor deve ser desligado e o trav o de estacionamento deve ser activado quando verificar ou ajustar o cilindro salvo especifica o em contr rio T Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os cerrados Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Raspadeiras Verificar ajustar E importante n o esquecer que o rolo se desloca quando a m quina gira Se se ajustar mais pr ximo do que os valores indicados as raspadeiras podem ficar danificadas ou provocar um aumento de desgaste no rolo Se necess rio ajuste a dist ncia ao rolo da seguinte forma Solte
40. transporte e sem a op o de vibra o 4812160036_D pdf 61 Atlas Copco Fig Painel de comandos 1 Seletor de velocidade 2 Trav o de estacionamento 3 Comando de avan o recuo Fig Painel de comandos 1 Potenci metro limitador de velocidade 2 Comando de avan o recuo 62 Opera o Condu o Opera o do cilindro Em caso algum dever a m quina ser afastada do solo O operador deve manter se sentado no seu assento durante todos os tipos de opera o Active a velocidade de trabalho 1 HI ou ECO se dispon vel Na velocidade ECO a m quina regula automaticamente a velocidade do motor conforme as necessidades Se apenas for necess rio transportar a m quina dever ser seleccionada a velocidade MID ou ECO Verifique o funcionamento da direc o girando o volante uma vez para a direita e uma vez para a esquerda com o cilindro parado Verifique se as reas de trabalho em frente e atr s da m quina est o desimpedidas T Liberte o trav o de estacionamento 2 M quina com limitador de velocidade potenci metro de velocidade opcional Defina o potenci metro 1 com a defini o de velocidade vari vel no modo pretendido A posi o das mudan as do cilindro indicada no centro do veloc metro Seleccione a mudan a velocidade para a tarefa 4812160036_D pdf 2015 10 09 Opera o Desloque cuidadosamente o comando de avan o recuo 2 para a frente ou p
41. velho para fora do suporte coloque um filtro novo e monte de novo o conjunto por ordem inversa Se for necess rio limpe o filtro de ar consulte a sec o Filtro de ar Limpeza Filtro de ar Limpar Limpe o interior da tampa 2 e da caixa do filtro 5 Consulte a ilustra o anterior Limpe tamb m ambas as superf cies do tubo de sa da Consulte a figura adjacente caixa do filtro e o tubo de admiss o est o apertadas e se os tubos est o intactos Verifique a tubagem toda at ao motor 1 Verifique se as bra adeiras dos tubos entre a 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Eixo traseiro parte inferior 1 Buj es de enchimento n vel x 3 2 Buj es de esvaziamento x 3 Fig Engrenagem planet ria posi o de esvaziamento 1 Buj o 2015 10 09 Manuten o 1000h Diferencial do eixo traseiro Sem patinagem Mudar o leo Nunca trabalhe sob um cilindro com o motor a trabalhar Estacione em pavimento plano Bloqueie as rodas Limpe e remova os tr s buj es de enchimento n vel 1 e 3 e os tr s buj es de esvaziamento 2 Os buj es de enchimento nivel est o localizados na parte dianteira e traseira do eixo e os buj es de esvaziamento est o localizados na parte inferior e traseira Esvazie o leo para uma vasilha O volume de aprox 8 3 litros 8 8 gts 4 Entregue o leo drenado para ser correctamente PAD eliminado de forma ecol gica Coloque novamente os b
42. 015 10 09 Manuten o 10 h N vel de l quido de refrigera o Verifica o Estacione o cilindro numa superf cie plana e verifique o n vel do l quido de refrigera o atrav s do visor de n vel 2 Ateste com l quido de refrigera o se o n vel for demasiado baixo Tenha o m ximo cuidado no caso de ser necess rio abrir a tampa do radiador quando o motor estiver quente Use luvas e culos de protec o Ao proceder ao enchimento utilize l quido de refrigera o composto de 50 de gua e 50 de anticongelante Consulte as especifica es de lubrificantes deste manual e no manual do motor Mude o l quido de refrigera o e lave o sistema a cada dois anos Verifique ainda se o ar passa sem impedimento atrav s do radiador Motor Diesel Verifica o do n vel de leo Tenha cuidado com as pe as quentes do motor e radiador ao retirar a vareta do leo Perigo de queimaduras A vareta est localizada ao lado do filtro de leo e combust vel do motor Puxe a vareta para cima 1 e verifique se o n vel do leo se encontra entre as marcas de n vel superior e inferior Para mais informa o consulte o manual de instru es do motor 4812160036_D pdf 99 Atlas Copco Fig Dep sito do combust vel 1 Tubo de enchimento Fig Reservat rio hidr ulico 1 Visor de n vel 2 Tubo de enchimento 100 Manuten o 10 h Dep sito de combust vel Enchimento Ateste o dep sit
43. 4700908229 Aviso Risco de esmagamento Durante eleva o a articula o central tem que estar bloqueada Consultar o manual de instru es 4700904165 Aviso G s t xico acess rio ACC Consulte o manual de instru es 4700903590 Sa da de emerg ncia 903590 A 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco EEE Sa a Descri o da m quina Autocolantes de informa o N vel de pot ncia sonora Ponto de eleva o 588176 Interruptor principal ES Letreiro de eleva o 0 9 04870 O leo hidr ulico Bio Hydr 272372 PANOLIN HLP SYNTH 46 Press o dos pneus Press o dos pneus Tens o da bateria DeL O O Ponto de fixa o 382751 110 kPa 16 psi 170 210 kPa 24 30 psi 390900 Gas leo Combust vel com baixo teor IIHB T4i de enxofre 2015 10 09 4812160036 D pdf Atlas Copco 32 Descri o da m quina Instrumentos Comandos Painel de comando e comandos 33 12 19 Fig Painel de comando Interruptor de arranque Comando de avan o e recuo L mina niveladora posi o flutuante Vibra o ligar desligar L mina niveladora para cima L mina niveladora para baixo 13 14 15 16 17 18 Indicador de advert ncia central 19 Piscas Indicador dos m ximos Amplitude alta N A Controlo autom tico de vibra o CAV Opcional 20 21 22 23 24 N A Modo de tr
44. 75 mph A activa o da vibra o pela primeira vez bem como a desactiva o da vibra o autom tica s o realizadas com o interruptor 2 no comando de avan o recuo Lembre se que a vibra o s pode ser activada quando o modo de trabalho 4 est activado e quando o selector de velocidade 3 para o motor est na posi o alta HI ou no modo Eco ECO Ap s 10 segundos em ponto morto a vibra o desligada e a velocidade da m quina reduzida Vibra o manual Liga o Nunca active a vibra o com a m quina parada Esta ac o poder danificar tanto a superf cie como a m quina O acoplar e desacoplar da vibra o feito com o interruptor 1 na parte da frente do comando de avan o recuo Desligue sempre a vibra o antes do cilindro parar completamente 4812160036_D pdf 67 Atlas Copco Fig Painel de comandos 1 Amplitude alta Fig Painel de comandos 1 Interruptor de vibra o Ligar Desligar 2 Comando de avan o recuo 3 Trav o de estacionamento 68 Opera o Amplitude Comutador A comuta o de amplitude n o pode ser efectuada com a vibra o a funcionar Desligue a vibra o e aguarde at esta ter cessado completamente antes de efectuar a comuta o de amplitude Ao premir o bot o 1 obt m se a amplitude elevada Travagem Paragem Travagem normal Prima o interruptor 1 para desligar a vibra o Pare o cilindro pondo o comando de avan
45. 9 Manuten o 250 750 1250 1750 h Manuten o 250 750 1250 1750 h T Estacione o cilindro numa superf cie nivelada O motor deve ser desligado e o trav o de estacionamento deve ser activado quando verificar ou ajustar o cilindro salvo especifica o em contr rio Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os cerrados Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Cassete do rolo Verifica o do n vel do leo Estacione o cilindro numa superf cie plana com o entalhe 1 no interior do rolo alinhado com a parte superior da estrutura do rolo O leo dever agora alcan ar o visor de n vel 3 Se necess rio desaperte o buj o de enchimento 1 e encha at meio do visor de n vel 3 Limpe quaisquer part culas met licas que possam existir no buj o magn tico 1 antes de o apertar novamente Tenha o cuidado de usar apenas AtlasCopco Drum Oil 1000 nas cassetes N o encha com leo em demasia risco de sobreaquecimento Repita o procedimento no lado oposto do rolo 4812160036 D pdf 107 Atlas Copco Fig Controlo do n vel caixa do diferencial 1 Buj es de n vel x 3 2 Buj o de enchimento Fig Verifica o de n vel engrenagem planet ria 1 Buj o de enchimento n vel 108 4812160036 D pdf Manuten o 250 750 1250 1750 h Diferencial do eixo traseiro Sem patinagem Verifica o do n vel do l
46. Atlas Copco Manual de instru es Opera o e Manuten o 4812160036 D pdf Cilindro vibrat rio CA2500 Motor Cummins QSB 3 3 IILA T3 Cummins QSB 3 3 HIB T4i N mero de s rie 10000157x0A014435 10000158x0A012422 Ima x A o 3 E DVYNAPAUL ai F 4 CA2500 a a A Ff T ar q 4 i Tradu o das instru es originais Reservado o direito de introduzir modifica es Impresso na Su cia H las Copco Rd ndice NALIKO S 1U 6 o EEE PR RR RR E 1 AREA QUI E ds piada E Ad E E A E E 1 Faad o e a r E RR E 1 S mbolos de advert ncia si eeereerere aerea ree ae nereanerenaao 1 Informa es de seguran a sssssrrerrsrrerrsrrrrrsrrrrrerrsrrnrrerrrrrerererererrnn 1 Geaa a a ER E RR e 2 Marca CE e Declara o de conformidade serrana 3 Seguran a Instru es gerais erre eeeraerenrre aerea nene acena nr enc a anna ane a nao 5 Seguran a durante a opera o ssis eRT E E T Aviso de seguran a maquinaria iieee eee eee rrererans T Condu o junto a beiradas eee eree rena arenaeena T KAINI a E D O 8 SC ouranica ACESSORIOS Jairi iaa E ENE E E EEE EE E EEEE tr 9 AN CONQICIONADO errena E dao nas dia nd 9 INSITUCOCS COD CIAIS araa Ud id AU O ARS 11 Lubrificantes normais e outros leos e l quidos recomendados 11 Temperaturas ambientes elevadas superiores a 40 C
47. Ligar Desliga o dispositivo Ecr de visualiza o principal 1 Controlo da mistura de ar A mistura de ar pode ser definida para 100 de ar puro ou 100 de ar recirculado 2 Modo Apresenta o modo Autom tico Aquecimento Refrigera o e Desembaciar 3 Ponto definido para a temperatura Apresenta a temperatura interior no ponto actualmente definido 4 Velocidade da ventoinha Apresenta a defini o actual da velocidade da ventoinha ACC Modos de funcionamento Ecr principal Ao ligar a unidade apresentado o ecr principal apresentada a temperatura actual no ponto definido o modo de ar condicionado e a velocidade da ventoinha apresentado um pequeno cone de aviso caso haja algo de errado com o sistema 4812160036 D pdf 49 50 EA AUTO ttt AUTO Refrigera o Aquecimento Desembaciar Descri o da m quina Defini es de velocidade da ventoinha Pressione o bot o de DEFINI AO SELEC AO at ser apresentado o icone de ventoinha e em seguida rode no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a velocidade da ventoinha ou no sentido contr rio para diminuir a velocidade da ventoinha em incrementos de 5 N o poss vel ajustar a velocidade da ventoinha no modo de desembaciamento Desembaciar Defini es do modo de ar condicionado Pressione o bot o de DEFINI AO SELEC AO at ser apresentado o icone de modo de ar condicionado e
48. RA E SN ER RR RE PRE 108 Engrenagens planet rias do eixo traseiro Sem patinagem Verifica o do n vel do leo eres eerree rrenan 108 Radiador Verificar Limpar si receeereeereeee cre rerano 109 Elementos de borracha e parafusos de fixa o Verificar 109 Bateria SN EINGI ESA O psi Ara a Ed GG ES EA 110 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Ar condicionado Acess rio ECC A psd ci a DS 110 Ar condicionado Opcional Inspec o iii 111 Manuten o 500 1500 A aspects sinais nominais add dns ga dida a nd ad ads a a ia 113 Verifica o do Filtro do ar Mude o filtro de ar principal i iii 113 Filtro de seguran a Mudar eee rena rere eres 114 Filtro de ar O 5 ER RR RR E ENREDO RS O OR 114 Radiador Verificar Limpar ii ereereeererereereerea serao 115 Cassete do rolo Verifica o do n vel do leo s ie 115 Diferencial do eixo traseiro Sem patinagem Verifica o do n vel dO OO GARE RR RR RN OUR A RA DR PR 116 Engrenagens planet rias do eixo traseiro Sem patinagem Verifica o do n vel do leo eine EaR EAS 116 Motor Diesel Mudar leo e filtro e erre 117 Pr filtro de combust vel Substitui o iee iii 117 Substitui o do filtro de ar see eereeerrrererera rrenan 118 Tampa dobradi as
49. a m quina seja deslocada A bomba de liberta o dos trav es localiza se no bloco de v lvula que est posicionado na parte traseira do compartimento do motor Pressione o bot o de liberta o do trav o 3 Bombeie com o man pulo da bomba 4 at que os trav es fiquem libertos O compactador pode agora ser rebocado Ap s o reboque puxe o bot o de liberta o do trav o 3 para cima Para desengatar o modo de deriva o rode as v lvulas de deriva o no sentido inverso H A m quina n o deve ser deslocada a uma velocidade superior a 3 km h 2 mph e n o mais de 300 metros 330 jardas Caso contr rio existe o risco de danificar as unidades Certifique se de que rep e as v lvulas de reboque rodando as tr s vezes no sentido dos ponteiros do rel gio ap s o reboque 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Diversos Reboque do cilindro Aquando o reboque salvamento o cilindro tem que ser travado pelo ve culo de reboque Use sempre a barra de reboque pois o cilindro n o tem nenhuma capacidade de travagem O cilindro tem que ser rebocado lentamente m x 3 km h e apenas dist ncias curtas m x 300 m Aquando do reboque salvamento de uma m quina os dispositivos de reboque t m de ser ligados em ambos os orif cios de eleva o A for a de trac o tem de actuar no sentido longitudinal da m quina conforme mostrado na figura For a de trac o total 130 kN 29 250 Ibf
50. abalho Modo de transporte Reserva L mina niveladora ligar desligar Reserva N A N A Luz de trabalho Buzina Paragem de emerg ncia Limitador de velocidade Interruptor de rpm motor diesel 4812160036 D pdf 28 29 30 31 33 34 35 36 Trav o de estacionamento Luzes de advert ncia Luz rotativa Reserva Interruptor da posi o das mudan as inclinar N A N A Visor Bot es de fun o 5 unidades Tomada de servi o Ajuste de altura painel de comandos 2015 10 09 Atlas Copco Descri o da m quina Descri o das fun es Chave de igni o O O circuito el ctrico est interrompido Todos os instrumentos e comandos el ctricos recebem alimenta o Arranque Rode a chave de arranque para a direita at o visor se ILUMINAR e aguarde at a imagem do cilindro apresentado se APAGAR e mudar para a imagem de estado Comando de avan o recuo NOTA Durante o arranque da m quina o comando deve estar em ponto morto O motor n o arranca quando o comando de avan o recuo se encontra noutra posi o A direc o de marcha e a velocidade do cilindro s o reguladas com o comando de avan o recuo Se o comando for deslocado para a frente o cilindro avan a se o comando for deslocado para tr s o cilindro recua A velocidade do cilindro proporcional dist ncia entre o comando e o ponto morto Quanto mais afastado do ponto morto maior a velocidade L mina nivela
51. ada 1000 horas de funcionamento erre 94 A cada 2000 horas de funcionamento erre 95 A Cada dois ANOS RD earn RR RR 96 MARCA O TO ie E E E E 97 Raspadeiras Verificar ajustar ss eeereeeeereereeeneranreaoo 97 Raspadeiras flex veis opcional erre 98 Circula o de ar Verifica o erre rea reanna 98 N vel de l quido de refrigera o Verifica o ii in 99 Motor Diesel Verifica o do n vel de leo serenas 99 Dep sito de combustivel Enchimento ci ires 100 Reservat rio do leo hidr ulico Verifica o do n vel do leo 100 Manu ten a primeiras 50 fi aiqusans iso niiaiss o tocar a a EE 101 Filtro hidr ulico Substitui o nannenennnennnnnnnnnnnenennnerrrrrrrrrrerrsererrnrrne 101 Cassete do rolo Mudar o leo si eseeereerreareeao 102 Pneus Press o de ar Porcas da roda Aperto 103 Engate da direc o Apertar erre rererra eras 104 ManU O D O erea E dd EA EEEE EA E EEE 105 Filtro de ar Verificar mangueiras e liga es errar 105 Manuten o 250 750 1250 17 50h erre errar rrenan 107 Cassete do rolo Verifica o do n vel do leo in 107 Diferencial do eixo traseiro Sem patinagem Verifica o do n vel O 95 6 amp 6 PBR RE CANCR PENSE DRE NS DO
52. ar a articula o da direc o Antes de elevar a m quina tranque a articula o da direc o para impedir que esta se tor a repentinamente Rode o volante de forma a que a dire o fique a direito para a frente Aplique o trav o de estacionamento O chassis dianteiro deve estar alinhado com o chassis traseiro Levante o mecanismo de bloqueio existente na pega 1 enquanto o roda no sentido dos ponteiros do rel gio Assegure se que o perno 2 fica na posi o ilustrada O bra o deve ficar em contacto com a superficie do suporte moldado Se esta opera o n o for efectuada prov vel que as duas partes da m quina fiquem desalinhadas por isso rode a direc o para que este alinhamento ocorra Eleva o do cilindro O peso m ximo da m quina pode ser lido no letreiro de eleva o 1 Consulte tamb m as Especifica es t cnicas O equipamento de eleva o tais como correntes cabos de a o lingas e ganchos de eleva o devem estar dimensionados de forma a cumprir com os regulamentos de seguran a relevantes para a eleva o do equipamento N o permane a sob a m quina nem pr ximo da mesma estando esta i ada Assegure se de que os ganchos de eleva o est o firmes nas suas posi es 4812160036_D pdf 13 Peso ver letreiro de eleva o no cilindro gt Figura Cilindro elevado com o macaco 1 Letreiro de eleva o 2 Macaco 3 Marca Fig T
53. ara tr s dependendo do sentido em que desejar conduzir A velocidade aumenta consoante a alavanca afastada do ponto morto Fig O ecr apresenta a selec o no centro tartaruga patinagem do rolo patinagem da roda ou lebre M quina com mudan a de velocidades no interruptor de mola interruptor da posi o das mudan as O interruptor 1 um interruptor de posi o das mudan as de mola em que a mudan a de velocidade efectuada avan ando pelas quatro posi es das diferentes mudan as Lebre Patinagem do rolo Patinagem da roda e Tartaruga Fig Painel de comandos 1 Interruptor de posi o das mudan as 2 Comando de avan o recuo 2015 10 09 4812160036 D pdf E Opera o A posi o da mudan a da m quina apresentada no centro do velocimetro seleccione a mudan a velocidade para a tarefa N o necess rio parar a m quina para mudar a posi o das mudan as Fig O ecr apresenta a selec o no centro tartaruga patinagem do rolo patinagem da roda ou lebre Velocidade max day Coelho 4 8 km h 5 mph Patinagem do rolo 5 5 km h 3 5 mph 2 o Patinagem das 4 km h 2 9 mph rodas 3 MB Tartaruga 1 3 km h 2 mph O exemplo apresenta TC Derrapagem limitada do eixo traseiro para obter outras alternativas consulte a tabela na sec o dos Dados T cnicos Desloque cuidadosamente o comando de avan o recuo 2 para a frente ou para tr s dep
54. bocais e se necess rio diminua a velocidade do aquecimento e da ventoinha AC IACC NOTA Durante a utiliza o do AC ACC todas as janelas devem ser fechadas para que o sistema funcione de forma eficaz Para reduzir rapidamente a temperatura da cabina ajuste as seguintes defini es no painel de controlo Ligue o AC 3 e defina o ar puro 4 para a posi o mais baixa para desligar a v lvula de ar puro Defina o controlo de aquecimento 1 para o m nimo e aumente a velocidade da ventoinha 2 Mantenha apenas os bocais superiores centrais do tecto abertos Quando a temperatura tiver descido para um n vel confort vel ajuste a temperatura necess ria no controlo de aquecimento 1 e reduza a velocidade da ventoinha 2 Agora abra os restantes bocais no tecto para atingir uma temperatura confort vel na cabina Reponha o bot o de ar puro 4 na posi o superior para obter ar puro 4812160036 D pdf 2015 10 09 2015 10 09 Descri o da m quina ACC Painel de comandos 1 Ecr LCD Durante o funcionamento normal apresentada a temperatura no ponto definido a velocidade da ventoinha o modo de funcionamento e a selec o de ar puro recirculado 2 Bot o de DEFINI O SELEC O Em condi es de funcionamento normal este bot o utilizado para seleccionar os modos Tamb m utilizado no modo de Teste Diagn stico para efectuar v rias selec es 3 Bot o de alimenta o
55. cer combust vel Parar o motor N o fumar N o permitir chama aberta nas imedia es do cilindro Para evitar fa scas ligar o bocal do equipamento de enchimento terra encostando o ao bocal do dep sito 4812160036 D pdf Atlas Copco 15 16 17 18 19 Seguran a Instru es gerais Antes de repara o ou servi o Coloque cal os sob os rolos rodas e sob a l mina niveladora Se necess rio aplique a tranca da articula o central Se o n vel sonoro for superior a 85 dB A recomenda se o uso de protec o auricular O n vel sonoro pode variar dependendo do equipamento existente na m quina e da superf cie onde esta esteja a ser utilizada N o modifique a m quina em nenhum sentido que possa afectar a seguran a da mesma Qualquer modifica o na m quina requer aprova o pr via por escrito da Dynapac Evite usar a m quina antes do leo hidr ulico ter atingido a temperatura normal de trabalho A dist ncia de travagem pode tornar se maior quando o leo est frio Consulte as instru es na sec o PARAGEM Para sua pr pria protec o use sempre capacete botas de trabalho com biqueiras em a o protectores auriculares vestu rio reflector casaco de alta visibilidade luvas de trabalho 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Z an To 5 BU In i j i i dl M nimo 2 3 Fig Posicionamento dos rolos ao con
56. com leo at ao n vel correcto Utilize leo de transmiss o Ver especifica o de lubrificantes Limpe e coloque novamente o buj o Verifique o n vel do leo da mesma forma nas restantes engrenagens planet rias do eixo traseiro 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Estrutura do tractor 1 Buj o de esvaziamento Fig Compartimento do motor 2 Filtro de leo Fig Compartimento do motor 1 Pr filtro de combust vel 2015 10 09 Manuten o 500 1500 h Motor Diesel Mudar leo e filtro O buj o de esvaziamento de leo 1 pode ser facilmente acedido a partir da parte inferior traseira direita da estrutura do tractor e est instalado com uma mangueira no motor Drene o leo enquanto o motor est quente Coloque um recipiente com uma capacidade de 19 litros 5 gal por baixo do buj o de esvaziamento Mude simultaneamente o filtro do leo do motor 2 Consulte o manual do motor Entregue o leo drenado e o filtro numa esta o Tome extremo cuidado ao drenar os l quidos e leos quentes Use luvas e culos de protec o lt d de elimina o de res duos ecol gica Pr filtro de combust vel Substitui o Assegure uma boa ventila o extrac o no caso do motor diesel funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Consulte o cap tulo Sistema de combust vel no manual de instru es do motor para saber como substitu
57. de Existe o risco de danos na unidade caso seja posta a trabalhar com um n vel de l quido de refrigera o demasiado baixo Quando se verificar uma perda acentuada da capacidade de refrigera o limpe o elemento do condensador 1 localizado acima dos radiadores no compartimento do motor Desaperte os dois parafusos 3 e incline o elemento do condensador 1 para cima Al m disso limpe a unidade de refrigera o na cabina Consulte a sec o 2000 horas de funcionamento ar condicionado inspec o 4812160036 D pdf 111 Atlas Copco 112 Manuten o 250 750 1250 1750 h 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Manuten o 500 1500 h Manuten o 500 1500 h Estacione o cilindro numa superficie nivelada O motor deve ser desligado e o trav o de estacionamento deve ser activado quando verificar ou ajustar o cilindro salvo especifica o em contr rio T Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os cerrados Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Q Verifica o do Filtro do ar Mude o filtro de ar principal Substitua ou limpe o filtro principal do ar quando se acender a l mpada de aviso com o motor diesel a funcionar na velocidade m xima Solte os clips 1 retire em seguida a tampa 2 e extraia o filtro principal 3 N o retire o filtro de seguran a 4 Se for necess rio limpe o filtro
58. de se levantar do assento quando o cilindro est a rodar muito lentamente para a frente tr s Verifique em ambas as direc es Agarre se ao volante e prepare se para uma travagem brusca Acende se um aviso e ap s 7 segundos o motor desligado e os trav es s o activados Verifique o funcionamento da paragem de emerg ncia pressionando o bot o de paragem de emerg ncia Verifique o funcionamento do trav o de estacionamento activando o bot o do trav o de estacionamento quando o cilindro avan ar recuar muito lentamente Verifique em ambas as direc es Agarre se ao volante e prepare se para uma travagem brusca quando os trav es s o activados O motor n o se desliga A A 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Painel de comandos 1 Controlo autom tico da vibra o AVC 2 Interruptor ligar desligar a vibra o 3 Interruptor de rpm 4 Modo de trabalho Fig Comando de avan o recuo 1 Vibra o Ligar Desligar 2015 10 09 Opera o Vibra o Vibra o Manual Autom tica Active o bot o para o modo de trabalho 4 Com o bot o 1 selecciona se a activa o desactiva o da vibra o autom tica ou manual Na posi o manual o operador tem que activar a vibra o atrav s do interruptor 2 no comando de avan o recuo No modo autom tico AVC a vibra o activada quando a velocidade for gt 1 5 km h 0 9 mph e desliga se a uma velocidade de 1 2 km h 0
59. df 2015 10 09 26 Atlas Copco 2015 10 09 Descri o da m quina Placas do motor As placas de tipo do motor 1 est o fixadas na parte superior e no lado direito do motor As placas mostram o tipo do motor o n mero de s rie e as especifica es do motor Ao encomendar pe as mencione o n mero de s rie do motor Consulte tamb m o manual do motor Em determinadas m quinas pode existir uma placa do motor juntamente com a placa da m quina se a placa original no motor estiver coberta com equipamentos acess rios adicionais 4812160036 D pdf 21 Atlas Copco 18 Descri o da m quina Autocolantes Localiza o autocolantes Fig Localiza o autocolantes e letreiros oo P e a kk Aten o zona de esmagamento Aten o pe as rotativas do motor Aten o Superf cies muito quentes Aviso Liberta o dos trav es Aten o Manual de instru es Aten o pneus com lastro Aten o Bloqueio Aten o G s t xico Aten o G s de arranque Compartimento dos manuais Tens o da bateria IA T3 B T4i 28 4700903422 4700903423 4700903424 4700904895 4700903459 4700903985 4700908229 4700904165 4700791642 4700903425 4700393959 a Le Interruptor principal L quido de refrigera o Press o de ar N vel de leo hidr ulico Oleo hidr ulico leo bio hidr ulico Gas leo Ponto de fixa o Letreiro de
60. do europeu em materiais polim ricos suaves com a vibra o ligada e com o assento do operador na posi o de transporte N vel de pot ncia sonora garantido Lya IHA T3 103 dB A IHB T41 104 dB A N vel de press o ac stica no lugar do operador XX dB A plataforma ROPS Lpa N vel de press o ac stica no lugar do operador conforme cabina 12 3dB A L pA Sistema el ctrico As m quinas foram testadas quanto compatibilidade electromagn tica em conformidade com a norma EN 13309 2000 M quinas de constru o 2015 10 09 4812160036_D pdf E Atlas Copco Especifica es T cnicas Dimens es vista lateral Dist ncia entre os eixos rolo e roda Comprimento cilindro com equip de s rie Altura com ROPS cabina Di metro rolo D Espessura amplitude do rolo Nominal D K1 Folga estrutura do tractor K2 Folga estrutura do rolo A 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Especifica es T cnicas Dimens es vista de cima 01 A o DO Dimens es Largura cilindro com equip de s rie Largura sec o do tractor Sali ncia lado direito do chassis gt oO a po Sali ncia lado esquerdo do chassis Raio de viragem exterior Raio de viragem interior a nguiodadre o as o 2015 10 09 4812160036 D pdf 17 Atlas Copco Peso Peso de trabalho CA2500D Capacidades de l quidos Dep sito de combust vel Peso Carga est tica linear CA2500D Am
61. do operador Existe uma tampa de pl stico por cima da caixa de distribui o e dos fus veis Na tampa de pl stico est dispon vel uma tomada de 24 V X96 e uma tomada de 12 V X98 opcional Fus veis na caixa de comandos principal A figura mostra a posi o dos fus veis A tabela seguinte apresenta a amperagem e fun o dos fus veis Todos os fus veis s o do tipo C de pernos chatos m dios 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco E ss i Descri o da m quina F1 Rel principal K2 sa da de 24V do 10A F9 Reserva 20A compartimento do motor X97 F2 ECU A6 carregamento da porta de 5A F10 Reserva 20A sa da X22 painel I O A12 ecr A13 F3 ECU PWR1 A6 sensor de velocidade 10A F11 Conversor de 24V 12V T1 tomada de 10A B11 12V X98 sistema est reo do ve culo A19 F4 ECU PWR2 A6 comando de 10A F12 Receptor de GPS A26 medidor de 10A avan o recuo B12 compacta o DCM A10 B9 sensor de inclina o B14 F5 ECU PWR 3 A6 20A F13 Reserva F6 ECU PWR 4 A6 20A F14 Computador DCA PC A25 10A F7 Sa da de 24V do lugar do operador 10A F15 Rel dos piscas K9 7 5A X96 tac grafo P11 F8 Sensor hidr ulico do n vel de 10A F16 Rel das luzes de direc o pos 10A combust vel m dios m ximos K8 Fus veis no interruptor principal Cummins A caixa de fus veis 1 est localizada no interior da tampa junto aos degraus do lado esquerdo do cilindro E tamb m aqu
62. dora posi o flutuante opcional O modo flutuante activado mantendo pressionado o bot o durante 2 segundos com a m quina no modo de trabalho 14 e a l mina niveladora 16 activada Vibra o ligar desligar A primeira press o ir iniciar as vibra es a segunda press o ir par las L mina niveladora para cima opcional Levanta a l mina niveladora 16 quando esta est activada L mina niveladora para baixo opcional Baixa a l mina niveladora quando o modo de trabalho 14 e a l mina niveladora 16 est o activados na m quina Indica o de advert ncia central Indica o de avaria geral Consulte o ecr 33 para uma descri o da avaria Para informa es detalhadas sobre a indica o de avaria consulte a tabela Indica o de aviso painel de membrana o Luz de aviso amarela avaria menos grave O aviso acende se com a cor vermelha avaria grave oa A omni de direc o opcional Indica que os piscas est o activados Activados atrav s do interruptor no volante na dos m ximos opcional Indica que os m ximos est o activados Activados atrav s do interruptor no volante Selector de amplitude amplitude A activa o produz uma amplitude alta A amplitude alta baixa o modo b sico se o bot o n o for activado AT a Ag dT A DE 2015 10 09 4812160036 D pdf 33 Atlas Copco Descri o da m quina pe pesarese T imbeio rmo O C
63. dro Siga sempre as instru es de seguran a N o retire o manual do cilindro Recomenda se ao operador a leitura minuciosa das instru es de seguran a contidas neste manual Siga sempre as instru es de seguran a Certifique se que este manual est sempre num lugar facilmente acess vel 4812160036 D pdf Atlas Copco Introdu o Leia o manual na sua totalidade antes de p r a m quina a funcionar e antes de dar in cio a qualquer trabalho de manuten o Assegure uma boa ventila o extrac o de ar por ventoinha quando o motor funcionar em espa os interiores Geral Este manual cont m instru es para a opera o e manuten o da m quina importante cuidar da m quina correctamente para obter o m ximo de desempenho A m quina deve ser mantida limpa de forma a eventuais fugas e parafusos e liga es soltas poderem ser descobertos o mais cedo poss vel Inspeccione a m quina diariamente antes do primeiro arranque Fa a uma inspec o em redor da m quina para ver se h fugas ou outras avarias Verifique o solo sob a m quina mais f cil detectar as fugas no solo do que na pr pria m quina 4 PENSE NO MEIO AMBIENTE N o contamine A o meio ambiente com leo combustivel e outras subst ncias prejudiciais Entregue sempre os filtros usados leo drenado e eventuais restos de combust vel para serem correctamente eliminados de forma ecol gica Este manual cont m inst
64. duzir junto a beiradas 2015 10 09 Seguran a durante a opera o Seguran a durante a opera o Evite que as pessoas entrem ou permane am na rea de perigo isto a uma dist ncia de pelo menos 7 m 23 p s em todas as direc es a partir das m quinas em funcionamento O operador pode permitir que uma pessoa permane a na rea de perigo mas deve ter todo o cuidado ao utilizar a m quina fazendo o apenas quando a pessoa est vis vel ou depois de lhe ter dado instru es claras sobre o local onde vai estar Aviso de seguran a maquinaria A estrutura do bloco a raspadeira PD pesada A ou a l mina de nivelamento n o devem ser utilizadas nesta m quina tanto individualmente como em combina o Ir exceder os limites de peso em termos de seguran a para o tipo de m quina Condu o junto a beiradas Ao conduzir sobre beiradas pelo menos 2 3 da largura dos rolos t m que assentar em piso com capacidade de carga total N o se esque a que o centro de gravidade da m quina se desloca para fora ao manobrar a direc o Por ex o centro de gravidade da m quina desloca se para a direita quando se volta a direc o para a esquerda 4812160036 D pdf Fig Opera o em declives Seguran a durante a opera o Inclina o Este ngulo foi medido em base plana e dura com a m quina parada O ngulo da direc o O com as vibra es desligadas e todos os dep sitos cheios
65. e 5 Placa do componente rolo N meros do produto e de s rie Fig Chassis frontal 1 N mero de s rie 2015 10 09 N mero de identifica o do produto no chassis O n mero de s rie 1 da m quina est gravado na esquina no lado direito do chassis frontal ou na extremidade superior do chassis lateral direito 4812160036 D pdf E Atlas Copco Fig Plataforma do operador 1 Placa da m quina 100 ooizs v o A 23456 ATE Jr ooo Descri o da m quina Chapa da m quina A chapa da m quina 1 est fixa no lado esquerdo do chassis dianteiro junto articula o central Na chapa est patente o nome e endere o do fabricante tipo de m quina n mero de s rie peso de trabalho pot ncia do motor e ano de fabrico Caso a m quina se destine a entrega fora da UE n o apresenta marcas CE e em alguns casos o ano de fabrico poder n o estar especificado O QO EEE Atlas Conce Dynapac Compaction Equipment AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden C EEE Product Identification Number Designation Type Rated Power Max axle load front rear kW kg Gross machinery mass Operating mass Max ballast Year of Mfg ka kg kg Made in Sweden 4811 DED1 33 Ao encomendar pe as mencione o n mero de s rie da m quina Explica o do n mero de s rie 17PIN A Fabricante B Fam lia Modelo C Carta de verifica o F N mero de s rie 4812160036_D p
66. e ajuste Ajuste longitudinal 1 Ajuste de altura 2 Inclina o do assento 3 Inclina o do encosto 4 Inclina o dos apoios dos bra os 5 Ajuste do apoio lombar 6 Antes de come ar a trabalhar verifique sempre se o assento est travado 2015 10 09 Fig Lugar do operador 1 Alavanca de bloqueio rota o 2 Alavanca de bloqueio ngulo da coluna de direc o Fig Painel de comandos 1 Trav o de estacionamento 2015 10 09 Opera o Painel de comandos ajustes A unidade de controlo tem duas op es de ajuste rota o e ngulo da coluna de direc o A rota o torna se poss vel puxando a alavanca 1 para cima Antes de come ar a trabalhar com a m quina verifique se a unidade de controlo se encontra na posi o correcta Liberte a alavanca de bloqueio 2 para ajustar o ngulo da coluna de direc o Bloqueie a coluna de direc o na nova posi o Para ajustar o assento do operador consulte a sec o sobre a regula o b sica conforto do assento Ajuste todas as defini es quando a m quina estiver parada se o assento est travado T Antes de come ar a trabalhar verifique sempre Trav o de estacionamento Certifique se de que o trav o de estacionamento 1 est ligado O trav o sempre activado na posi o de ponto morto autom tico 1 5 seg O trav o de estacionamento tem que ser ativado para p r o motor a trabal
67. e o sistema de direc o estiver a funcionar Para desengatar o modo de deriva o rode as v lvulas de deriva o no sentido inverso A m quina n o deve ser deslocada a uma velocidade superior a 3 km h 2 mph e n o mais de 300 metros 330 jardas Caso contr rio existe o risco de danificar as unidades Certifique se de que rep e as v lvulas de reboque rodando as tr s vezes no sentido dos ponteiros do rel gio ap s o reboque 15 Atlas Copco Fig Bomba de propuls o V lvulas de deriva o 1 Parafuso 2 Contraporca Fig Bloco de v lvula compartimento do motor 3 Bot o de liberta o do trav o 4 Man pulo da bomba 16 Diversos Rebocar por dist ncias curtas com o motor parado Como medida de seguran a calce os cal os pois a m quina pode come ar a mover se quando os trav es forem libertados hidraulicamente Abra a protec o e certifique se de poder aceder bomba de propuls o Existem duas v lvulas de deriva o na bomba 1 parafusos hexagonais que depois de soltar as contraporcas 2 meia volta no sentido contr rio aos dos ponteiros do rel gio devem ser rodados no sentido dos ponteiros do rel gio at que os parafusos fiquem em contacto com a arruela de press o Em seguida rode o parafuso meia volta para colocar o sistema no modo de deriva o e bloqueie a contraporca no sentido dos ponteiros do rel gio a um bin rio de 22 Nm Esta fun o permite que
68. eiros do rel gio sem levantar o mecanismo de bloqueio Reboque Salvamento O cilindro pode ser deslocado at 300 metros 330 jardas de acordo com as instru es seguintes 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Bomba de propuls o V lvulas de deriva o 1 Parafuso 2 Contraporca 2015 10 09 4812160036_D pdf Diversos Rebocar por dist ncias curtas com o motor a trabalhar Active o trav o de estacionamento e pare A temporariamente o motor Como medida de seguran a para que o compactador n o role calce os rolos Abra a protec o e certifique se de poder aceder bomba de propuls o Existem duas v lvulas de deriva o na bomba 1 parafusos hexagonais que depois de soltar as contraporcas 2 meia volta no sentido contr rio aos dos ponteiros do rel gio devem ser rodados no sentido dos ponteiros do rel gio at que os parafusos fiquem em contacto com a arruela de press o Em seguida rode o parafuso meia volta para colocar o sistema no modo de deriva o e bloqueie a contraporca no sentido dos ponteiros do rel gio a um bin rio de 22 Nm Esta fun o permite que a m quina seja deslocada Ponha o motor Diesel a trabalhar e deixe o ao ralenti Coloque o comando Avan o Recuo na posi o de avan o ou recuo Se a alavanca do comando se encontrar na posi o de ponto morto os trav es nos motores hidr ulicos s o activados O cilindro pode agora ser rebocado e at dirigido s
69. eleva o Ponto de eleva o N vel do efeito ac stico Sa da de emerg ncia Combust vel com baixo teor de enxofre Drenagem de combust vel 4812160036 D pdf 4700904835 4700388449 4700385080 4700272373 4700272372 4700792772 4700991658 4811000345 4700382751 4700904870 4700588176 4700791273 74 4700903590 4811000344 4811000443 2015 10 09 Descri o da m quina Autocolantes de seguran a Certificar se sempre de que todos os autocolantes de seguran a est o completamente leg veis e retirar a sujidade ou encomendar autocolantes novos caso os autocolantes fiquem ileg veis Utilizar o n mero de pe a indicado em cada autocolante 4700903422 Zona de esmagamento articula o central rolo Mantenha se a uma dist ncia segura desta zona 4700903423 Aten o Pe as rotativas do motor Mantenha as m os a uma dist ncia segura da zona de perigo 4700903424 Aten o Para superf cies muito quentes no compartimento do motor Mantenha as m os a uma dist ncia segura da zona de perigo 4700903459 Aten o Manual de instru es Incitamento ao operador para que leia as instru es de seguran a opera o e manuten o antes de utilizar a m quina 4700903985 Aten o pneu com lastro Consultar o manual de instru es Mais informa es na sec o das Especifica es T cnicas 2015 10 09 4812160036 D pdf m Descri o da m quina
70. em seguida rode o bot o at ser apresentado o modo pretendido O sistema funciona automaticamente para manter a temperatura que estiver seleccionada temperatura no ponto definido O compressor de A C funciona para arrefecer a temperatura interior A v lvula de aquecimento desligada enquanto o arrefecimento Refrigera o estiver seleccionado A temperatura interior aquece com a v lvula de aquecimento electr nica O compressor de A C desligado enquanto o calor Aquecimento estiver seleccionado Quando o desembaciamento Desembaciar estiver activado o compressor de A C ligado a ventoinha ligada na velocidade m xima e a v lvula de aquecimento completamente aberta Defini o de circula o de ar Pressione o bot o de DEFINI O at ser apresentado o cone de modo de circula o de ar rel gio para obter 100 de ar recirculado ou no sentido contr rio para obter 100 de ar Rode o bot o no sentido dos ponteiros do 1 ES puro 4812160036 D pdf 2015 10 09 2015 10 09 Descri o da m quina Defini es de visualiza o Para ajustar as defini es de visualiza o e a escala de temperatura pressione o bot o de DEFINI O at ser apresentado o ecr de defini es de visualiza o e em seguida rode o bot o de DEFINI O no sentido dos ponteiros do rel gio ou no sentido contr rio para ajustar as defini es Desligar o sistema HVAC No ecr principal pressi
71. endendo do sentido em que desejar conduzir A velocidade aumenta consoante o comando afastado do ponto morto Conduzir em superf cies dif ceis Caso a m quina fique presa seleccione a posi o das mudan as mais adequada situa o utilizando o interruptor de posi o das mudan as e Deslize do rolo seleccione o modo de Patinagem do rolo posi o da mudan a 2 Deslize dos pneus traseiros seleccione o modo de Patinagem da roda posi o da mudan a 3 Reponha a posi o original quando a m quina recuperar a trac o 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco 2015 10 09 Opera o Inclina o Para optimizar a for a de trac o dispon vel e proteger o motor da m quina contra a o excesso de rota es durante os trabalhos ou o transporte em inclina es acentuadas gt 10 deve seleccionar uma velocidade baixa Nunca conduza com uma mudan a a uma velocidade superior exigida pela m quina para subir a inclina o Ymax 1lkm h E p Ymax 4km h r r 4d 4812160036_D pdf a Opera o Bloqueio Paragem de emerg ncia Trav o de estacionamento Verificar O bloqueio a paragem de emerg ncia e o trav o de estacionamento t m de ser verificados diariamente antes do funcionamento Uma verifica o do funcionamento do bloqueio e da paragem de emerg ncia requerem um rein cio A fun o de bloqueio verificada pelo operador que tem
72. eo Nunca trabalhe sob um cilindro com o motor a trabalhar Estacione em pavimento plano Bloqueie as rodas Limpe e remova os buj es de n vel 1 e verifique se o n vel do leo alcan a a extremidade inferior dos orif cios dos buj es Os buj es localizam se na parte dianteira ou traseira do eixo traseiro Em caso de n vel baixo remova o buj o de enchimento 2 e ateste com leo at ao n vel correcto Use leo de transmiss o Consulte a especifica o de lubrificantes Limpe e coloque novamente o buj o Engrenagens planet rias do eixo traseiro Sem patinagem Verifica o do n vel do leo Posicione o cilindro de forma a que o buj o de nivel 1 na engrenagem planet ria fique na posi o das 9 horas ou 3 horas Limpe e remova o buj o de n vel 1 e verifique se o leo chega ao n vel do orif cio do buj o Se o n vel estiver baixo encha com leo at ao n vel correcto Utilize leo de transmiss o Ver especifica o de lubrificantes Limpe e coloque novamente o buj o Verifique o n vel do leo da mesma forma nas restantes engrenagens planet rias do eixo traseiro 2015 10 09 Fig Compartimento do motor 1 Radiador de gua 2 Radiador do ar de recarga 3 Radiador do leo hidr ulico 4 Elemento do condensador de AC opcional 5 Parafusos x 2 Fig Rolo lado da vibra o 1 Elemento de borracha 2 Parafusos de fixa o 2015 10 09 Manuten o 250 750
73. eo hidr ulico estiver frio Coloque o bot o do modo da posi o de transporte trabalho na posi o de trabalho Use a vibra o apenas quando o cilindro estiver em movimento EM CASO DE PERIGO Pressione o BOT O DE TRAVAGEM DE EMERGENCIA Agarre se ao volante Prepare se para uma paragem brusca Quando estacionar Active o trav o de estacionamento Desligue o motor e bloqueie os rolos e as rodas se o cilindro estiver numa superf cie inclinada Quando elevar Consulte a sec o relevante no Manual de Instru es Quando rebocar Consulte a sec o relevante no Manual de Instru es Quando transportar Consulte a sec o relevante no Manual de Instru es 4812160036 D pdf ai Atlas Copco Instru es de opera o Resumo 20 Quando rebocar salvamento Consulte a sec o relevante no Manual de Instru es m 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco 2015 10 09 Manuten o preventiva Manuten o preventiva necess ria uma manuten o completa para que a m quina funcione satisfatoriamente e com o m nimo custo poss vel A sec o Manuten o inclui a manuten o peri dica que tem de ser realizada na m quina Os intervalos de manuten o recomendados assumem que a m quina utilizada num ambiente e em condi es de trabalho normais Inspec o de aceita o e entrega A m quina testada e ajustada antes de sair da f brica chegada antes de ser
74. erificar a tens o das correias no sistema da Consultar o manual do correia de transmiss o motor Engate da direc o Apertar om a 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Manuten o Programa de manuten o A cada 2000 horas de funcionamento Consulte o conte do para localizar o n mero da p gina das sec es referidas Mudar o leo nas engrenagens planet rias do eixo traseiro 32 31 Limpar os radiadores o 3 Mudar filtro de combustivel Consultar o manual do motor Mudar pr filtro de combust vel Consultar o manual do motor Mudar o leo e o filtro de leo do motor Consultar o manual de instru es do motor ap s 500 h ou uma vez a cada 6 meses 21 28 Lubrificar o rolamento da direc o a corrente da Opcional direc o T Verificar filtro de arejamento no reservat rio de leo hidr ulico Esvaziar o l quido condensado no reservat rio do leo hidr ulico 26 Esvaziar o l quido condensado no dep sito de Opcional combust vel Verificar o jogo das v lvulas do motor Consultar o manual do motor 19 Verificar a tens o das correias no sistema da Consultar o manual do correia de transmiss o motor Substitua o filtro de ventila o no c rter A consulta do manual do motor apenas se aplica a Fase IIIB Tier 4i 2015 10 09 4812160036_D pdf EE Atlas Copco Manuten o Programa de manuten o A cada dois anos Consulte o conte do para localizar o n mero da p gina das
75. f cie nivelada O motor deve ser desligado e o trav o de estacionamento deve ser activado quando verificar ou ajustar o cilindro salvo especifica o em contr rio T Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os cerrados Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Filtro hidr ulico Substitui o Solte o tamp o de enchimento filtro de arejamento 2 no topo do reservat rio de forma a eliminar a sobrepress o dentro do reservat rio Verifique se o filtro de arejamento n o est obstru do 2 O ar tem que poder passar livremente atrav s do tamp o em ambos os sentidos Se estiver entupido em algum dos sentidos lave o filtro com um pouco de gas leo e sopre com ar comprimido at obter passagem ou substitua o tamp o por um novo Use culos de protec o ao trabalhar com ar comprimido 101 Manuten o primeiras 50 h Limpe minuciosamente em redor do filtro de leo 4 Remova o filtro de leo 1 e entregue o numa E A esta o de elimina o de res duos ecol gica O RPN filtro de tipo descart vel e n o pode ser limpo El N 1 Verifique se o anel vedante usado n o fica no suporte do filtro caso contr rio podem ocorrer fugas entre o vedante novo e o usado E FA A A E Z AE cia gt See T 1 nos a p nA Limpe cuidadosamente as superf cies de veda o do 7 suporte do filtro Fig Compartimento do motor 1
76. garre se ao volante e prepare se para uma travagem brusca O motor para O motor Diesel ir parar e ter que ser novamente posto a trabalhar Ap s a travagem de emerg ncia volte a colocar o comando de avan o recuo na posi o de ponto morto e desactive a paragem de emerg ncia Desligar o motor Coloque o comando da rota o do motor na posi o de ralenti e deixe o motor a funcionar durante alguns minutos no ralenti para arrefecer Verifique o visor para ver se h alguma indica o de avaria Desligue todas as luzes e outras fun es el ctricas Ative o trav o de estacionamento 3 e rode o bloqueio da igni o 2 para a esquerda da posi o de desligado Encaixe e prenda a cobertura do painel de instrumentos sobre o visor e a parte superior da caixa de comandos nos cilindros sem cabina 4812160036 D pdf 69 Atlas Copco Fig Posicionamento 1 Cal os de travagem Fig Tampa lado esquerdo 1 Interruptor principal 10 Opera o Estacionar Bloqueio dos rolos Nunca abandone a m quina com o motor em funcionamento sem primeiro ter ativado o trav o de estacionamento com seguran a e que n o constitui perigo outras pessoas que passem no local Calce os rolos quando estacionar em declive T Assegure se de que o cilindro est estacionado Tome em considera o que no Inverno h risco de congela o Encha a quantidade necess ria de l quido anticongelante no si
77. har 4812160036 D pdf 51 Opera o Visor Controlo Mantenha se sentado em todas as opera es Rode a a chave de igni o 1 para a posi o e apresentado o ecr inicial no visor Fig Painel de comandos 1 Chave de igni o 2 Ecr de estado e 4 Verifique se o voltimetro 5 indica pelo menos 24 volts e se o indicador de n vel de combustivel 3 mostra uma leitura 5 O conta horas 4 regista e indica a quantidade total de horas que o motor trabalhou Fig Imagem de estado 3 N vel de combust vel 4 Conta horas 5 Volt metro E 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Opera o Interlock O cilindro est equipado com Interlock Motor diesel com corte de accionamento ap s 7 segundos se o operador deixar o banco do condutor quando a m quina est a avan ar recuar Se o comando estiver em ponto morto quando o operador se levanta dispara um sinal sonoro que s para depois de se ativar o trav o de estacionamento Se o trav o de estacionamento estiver activado o motor diesel n o p ra caso o comando de avan o recuo seja movido da posi o de ponto morto O motor diesel desliga se imediatamente se por qualquer raz o o comando de avan o recuo for movido da posi o de ponto morto quando o operador n o est sentado no seu lugar e quando o bot o do trav o de estacionamento n o tiver sido ativado T Mantenha se sentado em todas as opera es Posi o do operad
78. i que se encontram as baterias 2 e o rel de arranque 4 e o rel de pr aquecimento 5 est o localizados por tr s da placa do interruptor de bateria 3 E o T 4 4 Rel de arranque 50A 5 Rel de pr aquecimento 120A Fig Tampa lado esquerdo 1 Caixa de fus veis 2 Baterias x2 RP 3 Placa do interruptor de bateria 2015 10 09 4812160036 D pdf E Atlas Copco Descri o da m quina Caixa de fus veis no interruptor principal Cummins A figura mostra a posi o dos fus veis A amperagem e a fun o dos fus veis s o indicadas em baixo Todos os fus veis s o do tipo de pernos chatos 1 Fus vel principal 50A 2 Cabina 30A Fig Caixa de fus veis interruptor 3 ECU do motor diesel 30A IHA T3 seccionador da bateria 60A IIIB T4i 4 Aquecedor da grelha 40A 4812160036_D pdf 2015 10 09 54 Atlas Copco Fig Tampa lado esquerdo 1 Interruptor seccionador da bateria Fig Assento do operador 1 Conjunto de bloqueio Ajuste longitudinal 2 Ajuste do peso 3 Angulo do encosto 4 Cinto de seguran a 2015 10 09 Opera o Opera o Antes do arranque Interruptor principal Ligar N o se esque a de executar a manuten o di ria Consulte as instru es de manuten o O interruptor seccionador da bateria est localizado no interior da tampa junto aos degraus do lado esquerdo do cilindro Coloque a chave 1 na posi o de ligado O cili
79. ilindro Bateria Desmonte a bateria ou baterias do cilindro limpe a parte exterior e d lhe carga de conserva o uma vez por m s Filtro do ar tubo de escape Vede o filtro de ar ou a respectiva abertura com pl stico ou fita gomada Vede tamb m a abertura do tubo de escape Isto deve ser feito para impedir a entrada de humidade no motor Dep sito de combust vel Encha totalmente o dep sito de combust vel de maneira a impedir que se forme condensa o Reservat rio hidr ulico Encha o reservat rio hidr ulico at marca de n vel superior consulte Cada 10 horas de opera o Pneus Todas as esta es Certifique se de que a press o do ar do pneus 110 kPa 1 1 kp cm2 2015 10 09 4812160036 D pdf Atlas Copco 12 Estacionamento de longa dura o Coberturas lona oleada Coloque a cobertura dos instrumentos sobre o painel de instrumentos Cubra o cilindro inteiro com uma lona protectora A lona deve ser mantida um pouco acima do solo Armazene se poss vel a m quina em espa o interior e de prefer ncia num local com temperatura constante 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco 2 1 Fig Tranca da articula o da direc o bloqueada 1 Pega de bloqueio 2 Perno de bloqueio Peso ver letreiro de eleva o no cilindro Fig Cilindro preparado para ser elevado 1 Placa de eleva o 2015 10 09 Diversos Diversos Eleva o Tranc
80. iltro 5 Consulte a ilustra o anterior Limpe tamb m ambas as superf cies do tubo de sa da Consulte a figura adjacente Extremidade Extremidade externa interna do tubo de do tubo de sa da sa da Verifique se as bra adeiras dos tubos entre a caixa do filtro e o tubo de admiss o est o apertadas e se os tubos est o intactos Verifique a tubagem toda at ao motor 4 i E d f P B Cj ie a i ja E k La E a E Ta E E 7 i E dm o a y aio d T J E m l rd LA me Fe Pi a a Qu bg Es F 2015 10 09 4812160036_D pdf 137 Atlas Copco Fig Eixo traseiro parte inferior 1 Buj es de enchimento n vel x 3 2 Buj es de esvaziamento x 3 Fig Engrenagem planet ria posi o de esvaziamento 1 Buj o 138 Manuten o 2000h Diferencial do eixo traseiro Sem patinagem Mudar o leo trabalhar Estacione em pavimento plano Bloqueie as rodas T Nunca trabalhe sob um cilindro com o motor a Limpe e remova os tr s buj es de enchimento n vel 1 e 3 e os tr s buj es de esvaziamento 2 Os buj es de enchimento nivel est o localizados na parte dianteira e traseira do eixo e os buj es de esvaziamento est o localizados na parte inferior e traseira Esvazie o leo para uma vasilha O volume de aprox 8 3 litros 8 8 gts 4 Entregue o leo drenado para ser correctamente Cam 9 eliminado de forma ecol gica Coloque no
81. ipal Substitua ou limpe o filtro principal do ar quando se acender a l mpada de aviso com o motor diesel a funcionar na velocidade m xima 2015 10 09 4812160036_D pdf n Fig Filtro do ar 1 Clips 2 Tampa 3 Filtro principal 4 Filtro de seguran a 5 Caixa do filtro 6 V lvula de poeira Fig Filtro do ar 1 Filtro de seguran a 136 4812160036 D pdf Manuten o 2000h Solte os clips 1 retire em seguida a tampa 2 e extraia o filtro principal 3 N o retire o filtro de seguran a 4 Se for necess rio limpe o filtro de ar consulte a sec o Filtro de ar Limpeza Quando substituir o filtro principal 3 insira um novo filtro e volte a instalar o filtro de ar pela ordem inversa Verifique o estado da v lvula de poeira 6 substitua se necess rio Quando reinstalar a tampa certifique se de que a v lvula de poeira est virada para baixo Filtro de seguran a Mudar Substitua o filtro de seguran a por um novo a cada segunda substitui o do filtro principal Para substituir o filtro de seguran a 1 puxe o filtro velho para fora do suporte coloque um filtro novo e monte de novo o conjunto por ordem inversa Se for necess rio limpe o filtro de ar consulte a sec o Filtro de ar Limpeza 2015 10 09 Atlas Copco Manuten o 2000h NZ Filtro de ar Limpar Limpe ambos os lados do tubo de sa da Limpe o interior da tampa 2 e da caixa do f
82. ique se o filtro de combustivel est bem preso Assegure uma boa ventila o extrac o no caso do motor diesel funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono NOTA Os novos filtros de combust vel n o devem em circunst ncia alguma estar pr cheios com combust vel devido aos requisitos de pureza do sistema de combust vel 4812160036 D pdf 2015 10 09 Fig Estrutura do tractor 1 Buj o de esvaziamento Fig Compartimento do motor 2 Filtro de leo Manuten o 2000h Motor Diesel Mudar leo e filtro O buj o de esvaziamento de leo 1 pode ser facilmente acedido a partir da parte inferior traseira direita da estrutura do tractor e est instalado com uma mangueira no motor Drene o leo enquanto o motor est quente Coloque um recipiente com uma capacidade de 19 litros 5 gal por baixo do buj o de esvaziamento Mude simultaneamente o filtro do leo do motor 2 Consulte o manual do motor Entregue o leo drenado e o filtro numa esta o Tome extremo cuidado ao drenar os l quidos e leos quentes Use luvas e culos de protec o PAD de elimina o de res duos ecol gica Tampa dobradi as Lubrificar Lubrifique as dobradi as da tampa do motor 1 e as calhas do assento do operador com massa lubrificante As demais articula es e comandos devem ser lubrificadas com leo As dobradi as das portas da cabina s o lubrificadas com ma
83. ir o filtro 4812160036_D pdf 117 Atlas Copco Fig Compartimento do motor 1 Filtro de combust vel Fig Tampa 1 Dobradi a 118 Manuten o 500 1500 h Substitui o do filtro de ar Coloque um recipiente por baixo para recolher o combust vel que sai quando se solta o filtro Desaperte o filtro de combust vel 1 O filtro de tipo descart vel e n o pode ser limpo Entregue numa esta o de elimina o ecol gica de res duos M Entregue o leo drenado para ser correctamente Cam 9 eliminado de forma ecol gica Para mais detalhes relativamente substitui o do filtro de combust vel consulte o manual do motor Ponha o motor a trabalhar e verifique se o filtro de combustivel est bem preso Assegure uma boa ventila o extrac o no caso do motor diesel funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono NOTA Os novos filtros de combust vel n o devem em circunst ncia alguma estar pr cheios com combust vel devido aos requisitos de pureza do sistema de combust vel Tampa dobradi as Lubrificar Lubrifique as dobradi as da tampa do motor 1 e as calhas do assento do operador com massa lubrificante As demais articula es e comandos devem ser lubrificadas com leo As dobradi as das portas da cabina s o lubrificadas com massa lubrificante Ver especifica o de lubrificantes 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco
84. ivada atrav s do bot o vermelho no comando apresentada uma t imagem de uma curva de sinusoidal e a vibra o activada quando o comando for movido da posi o de ponto morto Indica o de alarme consulte a tabela para obter informa es 2015 10 09 4812160036 D pdf JE Atlas Copco R dio CD Descri o da m quina Instrumentos e comandos cabina Fig Pilar traseiro da direita da cabina 15 Martelo para a sa da de emerg ncia 46 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco e E na Descri o da m quina Descri o das fun es dos instrumentos e comandos na cabina N Designa o S mbolo Fun o Ao rodar para a direita aumenta se o aquecimento Ao rodar para a esquerda reduz se o aquecimento 1 Comando do aquecimento Se se rodar o bot o para a direita o volume de ar que entra na cabina aumenta 3 Ar condicionado interruptor Activa e desactiva o ar condicionado A 2 Ventoinha do ar interruptor Ss Na posi o esquerda a ventoinha est desligada 4 Recircula o do ar da cabina P Ao premir a parte superior abre o amortecedor interruptor N de ar para que comece a entrar ar fresco na cabina Ao premir a parte inferior fecha o amortecedor de modo a que o ar recircule dentro da cabina Prima e o limpa p ra brisas dianteiro entra em funcionamento 5 Limpa vidros dianteiros interruptor 6 Limpa vidros traseiros interruptor m Prima e o limpa p ra brisas
85. ixa o do elemento do condensador Filtro de secagem Verifica o Com a unidade em funcionamento abra a tampa do motor e com a ajuda do visor 1 verifique se n o h bolhas vis veis no filtro de secagem Se houver bolhas vis veis no visor significa que o n vel de l quido de refrigera o est demasiado baixo Se for esse o caso pare a unidade Existe o risco de danos na unidade caso seja feita funcionar com um n vel de l quido de refrigera o demasiado baixo Verifique o indicador de humidade 2 Dever apresentar uma cor azul Se a cor for bege significa que o cartucho do secador dever ser substitu do por uma firma de assist ncia t cnica autorizada O compressor sofrer danos no caso de ser feito funcionar com um n vel insuficiente de agente refrigerante N o solte ou desaperte as liga es das mangueiras O sistema de refrigera o est sob press o O manuseamento incorrecto pode provocar graves danos pessoais O sistema cont m agente refrigerante sob press o proibido libertar agentes refrigerantes para a atmosfera Os trabalhos no circuito de refrigera o s dever o ser efectuados por firmas autorizadas 4812160036 D pdf 2015 10 09 144 Fig Engate da direc o 1 Porca 2015 10 09 4812160036 D pdf Manuten o 2000h Engate da direc o Apertar N o permitida a presen a de pessoas pr ximo da articula o da direc o quando o motor est
86. jidade externa antes de abastecer ou ao controlar o n vel de leos e combust vel e tamb m ao lubrificar com massa ou leo Para o motor deve se seguir tamb m as instru es do fabricante que se encontram no manual do motor Manuten o peri dica mensagem de servi o opcional apresentada no ecr uma mensagem de servi o manuten o peri dica 15 horas ap s a primeira manuten o 50 h Para a manuten o peri dica 250 h 1000 h apresentada uma mensagem de servi o de forma id ntica salvo pelo facto de ser apresentada 30 horas antes do intervalo de manuten o peri dica Intervalo de manuten o 750 h 120 h 1000 h 970 h A mensagem continua a ser apresentada durante 15 arranques do motor ou at ser reposta pela ferramenta de servi o A mensagem de alarme apresentada confirmada ao premir o bot o OK no visor 4812160036_D pdf 2015 10 09 90 Manuten o Programa de manuten o Fica ent o vis vel um s mbolo de Servi o na parte inferior do ecr de visualiza o Cada 10 horas de opera o Diariamente Consulte o conte do para localizar o n mero da p gina das sec es referidas Posna fig Manuten o Qua oooO vez Do Verificar a livre circula o do ar de refrigera o O Verificar o n vel do l quido de refrigera o Consultar o manual do motor Verificar o n vel de leo do motor Consultar o manual do motor Verificar o n vel do
87. leo do reservat rio do leo hidr ulico Testar os trav es 2015 10 09 4812160036 D pdf Atlas Copco Manuten o Programa de manuten o Ap s as PRIMEIRAS 50 horas de funcionamento Consulte o conte do para localizar o n mero da p gina das sec es referidas Substituir o filtro do leo hidr ulico Verificar a press o de ar dos pneus Mudar o leo no diferencial do eixo traseiro 23 Mudar o leo nas engrenagens planet rias do eixo traseiro Mudar o leo na caixa de transmiss o do rolo O Na ooo eo E 17 muar o dieo da cassete do roo 20 vercaroaperodasporcasdasrodas a a Cada 50 horas de opera o Semanalmente Consulte o conte do para localizar o n mero da p gina das sec es referidas Pos Ac o na fig A cada 250 750 1250 1750 horas de funcionamento Consulte o conte do para localizar o n mero da p gina das sec es referidas Verificar o n vel do leo nas cassetes dos rolos o 23 22 Verificar o n vel do leo no eixo traseiro engrenagens planet rias 32 31 Limpar os radiadores O 16 Verificar elementos de borracha e juntas roscadas 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Manuten o Programa de manuten o A cada 500 1500 horas de funcionamento Consulte o conte do para localizar o n mero da p gina das sec es referidas Posnafig Ac o O O o qua B231 limparosradiadoros 12 Verificar o nivel do leo na
88. lina o Opcional 4 DCM Opcional 5 Cart o IO 6 Sensor de velocidade da ventoinha de refrigera o 7 Medidor da frequ ncia da Supervis o activa apenas se a op o de Opcional vibra o frequ ncia ajust vel ou ECO estiver dispon vel Grupo de alimenta o 1 ver Fus vel 3 Grupo de alimenta o 2 ver Fus vel 4 10 Grupo de alimenta o 3 ver Fus vel 5 11 Grupo de alimenta o 4 ver Fus vel 6 Os alarmes recebidos s o registados e podem ser visualizados ao seleccionar Visualizar alarmes RE Selec o de Visualizar alarmes DYNAPAC ENGINE ALARM Alarme do motor C E A D Alarmes do motor registados ENGINE ALARM FMi 10 ai 4812160036_D pdf 2015 10 09 Descri o da m quina MACHINE AL LARM MACHINE ALARM Alarme da m quina Alarmes da m quina registados Estes alarmes t m origem nos outros sistemas da m quina MAIN MENU Menu principal No menu principal tamb m poss vel alterar algumas defini es do utilizador e da m quina aceder ao menu de servi o para proceder a calibra es apenas para pessoal de assist ncia t cnica especializado necess rio um c digo PIN e para visualizar a vers o DYNAPAC do software instalado eee coa USER SETTINGS Defini es do utilizador da Panel Light E id q R Unit System METRIC Os utilizadores podem alterar as defini es de luz Bleep OFF escolher entre o sistema M trico e o sistema Imperial e ligar desligar sinais sonoros
89. lubrifica o A forma mais f cil de identificar se tem este tipo de engate da direc o verificar se tem um novo tipo de porca 1 na parte superior conforme apresentado Fig Engate da direc o 1 Porca O bin rio efectivo Nm dever ser quando a posi o da m quina est na posi o de condu o a direito a 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco gem a Rs UC i 2015 10 09 4812160036_D pdf Manuten o 50h Manuten o 50h Estacione o cilindro numa superf cie nivelada O motor deve ser desligado e o trav o de estacionamento deve ser activado quando verificar ou ajustar o cilindro salvo especifica o em contr rio Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os cerrados Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Filtro de ar Verificar mangueiras e liga es 1 Verifique se as bra adeiras dos tubos entre a caixa do filtro e o tubo de admiss o est o apertadas e se os tubos est o intactos Verifique a tubagem toda at ao motor Substitua conforme necess rio uma vez que os danos nas mangueiras bra adeiras das mangueiras podem provocar danos graves no motor 105 Atlas Copco 106 4812160036 D pdf Manuten o 50h 2015 10 09 Atlas Copco Fig Lado esquerdo do rolo 1 Entalhe Fig Lado esquerdo do rolo 1 Buj o de enchimento 2 Buj o de esvaziamento 3 Visor de n vel 2015 10 0
90. m quina est a efectuar uma verifica o do E sistema enquanto a imagem de arranque Fig Ecr inicial apresentada A imagem de estado fornece informa es sobre o n vel de combust vel as horas de utiliza o da m quina e o n vel de tens o O n vel de combust vel indicado sob a forma de percentagem sn Este ecr fica activo at o motor Diesel arrancar e a Post fiTidotoa selec o do ecr activo realizada atrav s dos sessao bot es de fun o por baixo do visor Fig Ecr de estado E 4812160036 D pdf 2015 10 09 Descri o da m quina Se o motor for colocado a trabalhar antes se proceder a uma selec o do ecr activo o visor ir mudar para o ecr principal Este ecr apresenta uma vis o geral e mant m se durante o trabalho velocidade apresentada na parte central do ecr Fig Ecr principal Ecr de trabalh ig Ecr principal Ecr de trabalho km h ou mph velocidade do motor a frequ ncia da vibra o opcional o valor de CMV para o medidor de compacta o opcional e o declive sob a forma de opcional s o apresentados nos cantos E apresentado um campo de menu quando se prime um dos bot es de selec o de menu O campo vis vel durante um breve per odo de tempo se n o for efectuada nenhuma selec o o campo desaparece progressivamente O campo Menu novamente apresentado depois de ser premido um dos bot es de selec o 1 Fig
91. m ar comprimido ou lavado com jacto de gua a alta press o Desaperte os dois parafusos 5 e incline o elemento do condensador para cima Sopre com ar comprimido ou lave o radiador na direc o contr ria do ar refrigerante Tenha cuidado ao lavar com jacto de gua a alta press o e n o coloque o bocal do jacto demasiado pr ximo do radiador Use culos protectores ao trabalhar com ar comprimido ou lavagem press o Pr filtro de combust vel Substitui o Assegure uma boa ventila o extrac o no caso do motor diesel funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Consulte o cap tulo Sistema de combust vel no manual de instru es do motor para saber como substituir o filtro 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Compartimento do motor 1 Filtro de combust vel 2015 10 09 Manuten o 1000h Substitui o do filtro de ar Coloque um recipiente por baixo para recolher o combust vel que sai quando se solta o filtro Desaperte o filtro de combust vel 1 O filtro de tipo descart vel e n o pode ser limpo Entregue numa esta o de elimina o ecol gica de res duos 4 Entregue o leo drenado para ser correctamente d eliminado de forma ecol gica Para mais detalhes relativamente substitui o do filtro de combust vel consulte o manual do motor Ponha o motor a trabalhar e verifique se o filtro de combust
92. ma refere se dist ncia entre os pontos D e E D o ponto projectado directamente nos ngulos rectos laterais em rela o extremidade da plataforma a partir da montagem de tensor C no cilindro E a montagem de tensor na extremidade da plataforma L L3 t m uma rela o correspondente 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Diversos Transportador de carga Quando carregado o cilindro vibrat rio fica centrado no plano lateral em rela o plataforma 5 cm O trav o de estacionamento est aplicado e em boas condi es de funcionamento e a tranca da articula o central est fechada O rolo colocado num revestimento de borracha de forma a que a fric o est tica entre as superf cies seja de pelo menos 0 6 As superf cies de contacto devem estar limpas h midas ou secas e isentas de gelo e neve As montagens de tensor no transportador de carga t m LC MSL de pelo menos 2 toneladas Tensores Os tensores incluem uma cinta ou corrente tensora com uma carga permitida LC MSL de pelo menos 1 7 toneladas 1 700 daN e uma pr tens o Sr de pelo menos 300 kg 300 daN Os tensores podem ser novamente apertados conforme necess rio Cada um dos tensores 1 3 um tensor duplo ou dois tensores unicos Um tensor duplo corre por uma linga atrav s de um ponto tensor ou volta de uma pe a da m quina e pelo interior de duas montagens diferentes na plataforma Os tensores na mesma direc o s o col
93. met GEOMET CLASSE DE RESIST NCIA 187 234 2015 10 09 4812160036 D pdf Si Atlas Copco 22 4812160036 D pdf Especifica es T cnicas 2015 10 09 Atlas Copco 2015 10 09 Descri o da m quina Descri o da m quina Motor diesel A m quina est equipada com um motor diesel com compress o turbo de quatro tempos quatro cilindros arrefecimento por gua injec o directa e um radiador do ar de recarga INB T4i O motor tamb m est equipado com recircula o dos gases de escape arrefecidos CEGR e v lvulas de recircula o dos gases de escape controladas electronicamente EGR em conjunto com um sistema catalisador de oxida o diesel DOC da Cummins para o p s tratamento de escape Sistema el ctrico A m quina cont m as seguintes unidades de controlo ECU unidade de controlo electr nico e unidades electr nicas ECU principal para a m quina Unidade de controlo do motor diesel ECM e Painel I O painel de comandos Ecr de visualiza o Sistema de propuls o transmiss o O sistema de propuls o um sistema hidrost tico com uma bomba hidr ulica que fornece energia a dois motores ligados em paralelo um para o eixo traseiro e outro para o rolo A velocidade da m quina proporcional ao ngulo do comando a deflex o do comando de avan o recuo regula a velocidade Est o dispon veis um selector de velocidade e sistema anti patinagem como op es
94. mpo na junta do novo filtro Enrosque o filtro m o Aperte primeiro at a junta do filtro encostar ao suporte do filtro Aperte em seguida mais meia volta N o aperte o filtro demasiado pois pode danificar a junta de veda o Ponha o motor a funcionar e verifique se h fuga de leo hidr ulico no filtro Controle o n vel do leo atrav s do visor de n vel 3 e ateste se necess rio Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono 2015 10 09 Atlas Copco Manuten o 2000h gt O Cassete do rolo Verifica o do n vel do leo Estacione o cilindro numa superf cie plana com o entalhe 1 no interior do rolo alinhado com a parte superior da estrutura do rolo Fig Lado esquerdo do rolo 1 Entalhe O leo dever agora alcan ar o visor de n vel 3 Se necess rio desaperte o buj o de enchimento 1 e encha at meio do visor de n vel 3 Limpe quaisquer part culas met licas que possam existir no buj o magn tico 1 antes de o apertar novamente Tenha o cuidado de usar apenas AtlasCopco Drum Oil 1000 nas cassetes Fig Lado esquerdo do rolo N o encha com leo em demasia risco de 1 Buj o de enchimento sobreaquecimento 2 Buj o de esvaziamento 3 Visor de n vel Repita o procedimento no lado oposto do rolo gt C Verifica o do Filtro do ar Mude o filtro de ar princ
95. napac DSS eee eras 40 MAIN MENU Menu principal erre 41 USER SETTINGS Defini es do utilizador 41 SERVICE MENU Menu de servi o 42 ABOUT Acerca dE j sresiiisaimuini ereen Eiei 43 Ajuda ao operador durante o arranque eres 44 Modo de trabalho de ajuda ao operador ires 44 Apresenta o durante a activa o da selec o atrav s do conjunto de DOLDE Sa e aE E 45 Instrumentos e comandos cabina rr 46 Descri o das fun es dos instrumentos e comandos na cabina 47 Utilizar os comandos na cabina erraram 48 DesembacladO sceno NE E EE 48 AQUECIMENTO eeraa in E DEENEN EEADERS 48 ACAO aaa E E E RSRS Sa E 48 ACC Painel de comandos eee aerea erenanna 49 Ecr de visualiza o principal eee reenna 49 ACC Modos de funcionamento eee erre 49 Sistema CIECINICO sessin neea n se sdss tados arara E a E a a EEE 52 Fus veis na caixa de comandos principal soneesoensnnoerennrrrrrererrrerrrerne 52 Fus veis no interruptor principal Cummins sensesoenennsennennrnoerenrsrrerrsenne 53 Caixa de fus veis no interruptor principal Cummins e enin 54 ODETI O MAR RD RR O AR E SAN DSR ER RO ER 55 ARES JO AP aNQUO rasante near CE SO E 55 Interruptor principal Ligar a nannanoannnnannannnnnnnnnanonnnnonnsnnnrrnrnnrnrrrrnrnnr
96. ndca sue de suicida 23 Sistema de propuls o transmiss o i ii eereeerreereereeans 23 Sistema de travagem DMPA Ra RR RR RENNES co ERR RR RR ra MR 23 Sistema de OIRCC O suas annniaiaadannadidass Sornrafaritd o amiasad added Dada audi 24 Sistema de VIDIAC O usp enipeisiabioia batido nt dra dias tud doe Da staind 24 CAD Pena RR RR RR RR DR RMC 24 FOPS EROR anta EEEE E pad EAE EEEE 24 AEU I AO e a E E E E AT E E T A E 25 Placas do produto e componente ci eee 25 N mero de identifica o do produto no chassis iiiieo 25 Chapada maQUINA assess seia agaia E E EEEE dae d 26 Explica o do n mero de s rie 17PIN rena 26 Placas dO MOOT gs ga a AETERNE EENS 21 AULOCO ANOS ess dio as das ans ea ai na a a ci a 28 Localiza o AUIOCO ANTES sasussinindesgiso surdas animaads aLadndDd OCR nd 28 Autocolantes de seguran a eeeeeererererere cera rera era erad 29 Autocolantes de informa o es eeeeeeeererererereereeranneamo 31 Sue OS COMANTOS aguas ren cge eae aair u E La A a 32 Painel de comando e comandos eee mera 32 Descricao GAS UNOS passional e a E 33 Indica o de aviso painel de membrana teclado a nn0nnnannannnnnneannn 36 4812160036 D pdf 2015 10 09 H las Copco Rd EXDIICAC ES DO VISOR superrepsaieni praan EE PNET PEART TRENAS 36 Alarme da Mmag iha ssisoriserrerirneieein iaa ieena 39 Sub sistema Dy
97. ndro tem agora alimenta o el ctrica Com o intuito de se necess rio se poder rapidamente cortar a corrente el ctrica da bateria a tampa n o deve estar fechada chave durante a opera o Assento do operador Ajuste Ajuste o assento de forma a ter se uma posi o c moda e f cil acesso aos comandos de manobra O assento pode ser ajustado da seguinte forma Ajuste longitudinal 1 Ajuste do peso 2 ngulo do encosto 3 Antes de come ar a trabalhar verifique sempre se o assento est travado Nunca se esque a de utilizar o cinto de seguran a 4 4812160036 D pdf 5 Atlas Copco Fig Assento do operador 1 Man pulo ajuste longitudinal 2 Ma aneta ajuste da altura 3 Ma aneta inclina o do assento 4 Ma aneta inclina o do encosto 5 Ma aneta inclina o dos apoios dos bra os 6 Ma aneta ajuste do apoio lombar 56 4812160036_D pdf Opera o Lembrete de cinto de seguran a A m quina pode ser equipada com cinto de seguran a com um lembrete para o colocar A n o ser que o cinto de seguran a esteja a ser utilizado apresentada uma imagem de aviso no ecr e um sinal sonoro de aviso para alertar o condutor que deve utilizar o cinto de seguran a Assento do operador conforto Ajustes Ajuste o assento de forma a ter se uma posi o c moda e f cil acesso aos comandos de manobra O assento tem as seguintes possibilidades d
98. nnne 55 Assento do operador Ajuste eee 55 Lembrete de cinto de seguran a eee rereneram 56 Assento do operador conforto Ajustes eee 56 2015 10 09 4812160036 D pdf H las Copco DE Painel de comandos ajustes erre cerne 57 Trav o de estacionamento s ssssesesrrssrerrrrsreerrrrrrerrrrnrsrrerrereerrrrsreene 57 V O CONTO sipassuera oiro sas iso E 58 O OOR eera E EE AE EEEE EEEE E EEE 59 Posi o do operador o annanennnnennnnransrnnrnnrrrrnrnnrnrrrrnrrrrnnrnrrrrnrnnrerrrrnrrne 59 Also o Fe o E EE SR RREO Sr RO 60 ENTROU gr eras A 61 Arranque do motor Diesel eee rereerrer erre ceneam 61 CONCQUC O see singaera dai ERROR OND NOS add CEU PAO Se E DIES 62 Opera o do cilindro erre rr erre re rea rre area een 62 M quina com limitador de velocidade potenci metro de Velocidade OPCIONAL sssiauezmisanicgasisiooaibeiaude Eyed aiannasabeg ae iia 62 M quina com mudan a de velocidades no interruptor de mola interruptor da posi o das mudan as 63 oie afe 6 2 PR OR 65 Bloqueio Paragem de emerg ncia Trav o de estacionamento VONGE oeren RR END DRE RS E ORNE NERD RR RR RD ERR 66 VIDIA O oeer A E A 67 Vibra o Manual Autom tica esoeneenenennereenerrererrerrrrerrerrrrerrrrerrrrerrerrn 67 Vibra o manual Liga o erre erre erre re need 67 Am
99. nto 3 Visor de n vel 2015 10 09 4812160036 D pdf Manuten o 1000h Manuten o 1000h T Estacione o cilindro numa superf cie nivelada O motor deve ser desligado e o trav o de estacionamento deve ser activado quando verificar ou ajustar o cilindro salvo especifica o em contr rio T Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os cerrados Perigo de envenenamento com mon xido de carbono Filtro hidr ulico Substitui o Solte o tamp o de enchimento filtro de arejamento 2 no topo do reservat rio de forma a eliminar a sobrepress o dentro do reservat rio Verifique se o filtro de arejamento n o est obstru do 2 O ar tem que poder passar livremente atrav s do tamp o em ambos os sentidos Se estiver entupido em algum dos sentidos lave o filtro com um pouco de gas leo e sopre com ar comprimido at obter passagem ou substitua o tamp o por um novo Use culos de protec o ao trabalhar com ar comprimido 121 Manuten o 1000h Limpe minuciosamente em redor do filtro de leo 4 Remova o filtro de leo 1 e entregue o numa E A esta o de elimina o de res duos ecol gica O RPN filtro de tipo descart vel e n o pode ser limpo El N 1 Verifique se o anel vedante usado n o fica no suporte do filtro caso contr rio podem ocorrer fugas entre o vedante novo e o usado E FA A A E Z AE cia gt See
100. o de combust vel todos os dias Utilize gas leo de acordo com as especifica es do fabricante do motor Os novos motores Tier 4i Fase IIIB Cummins exigem a utiliza o de combust vel diesel com teor de enxofre ultra baixo ULSD que tem um teor de enxofre igual ou inferior a 15 ppm partes por milh o Um teor de enxofre elevado ir provocar problemas de funcionamento e colocar a vida til dos componentes em risco o que pode resultar em problemas do motor Pare o motor Fa a curto circuito prima a pistola de enchimento contra uma parte n o isolada do cilindro antes de encher e contra o tubo de enchimento 1 ao encher trabalhar N o fume e evite derramar combust vel T Nunca abaste a combust vel com o motor a Reservat rio do leo hidr ulico Verifica o do n vel do leo Estacione o cilindro numa superf cie plana e verifique atrav s do visor de n vel 1 se o n vel do leo se encontra entre as marcas de m x e m n Se o n vel estiver demasiado baixo adicione leo hidr ulico de acordo com as especifica es de lubrificantes O volume entre as linhas de min e m x de aprox 4 litros 4 2 gts 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Reservat rio do leo hidr ulico 2 Tamp o de enchimento Filtro de arejamento 3 Visor de n vel 2015 10 09 4812160036 D pdf Manuten o primeiras 50 h Manuten o primeiras 50 h T Estacione o cilindro numa super
101. ocados em montagens de tensor diferentes no atrelado No entanto os tensores que s o puxados em direc es opostas podem ser colocados na mesma montagem de tensor Os tensores s o o mais curtos poss vel Os ganchos dos tensores n o podem soltar se caso os tensores ganhem folga Os tensores est o protegidos contra extremidades e cantos afiados Os tensores est o localizados simetricamente em pares do lado direito e esquerdo 2015 10 09 4812160036 D pdf 19 Atlas Copco 80 Instru es de opera o Resumo 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco 10 13 14 16 17 18 19 2015 10 09 11 12 15 Instru es de opera o Resumo Instru es de opera o Resumo Siga as NORMAS DE SEGURAN A especificadas no Manual de seguran a Assegure se de que todas as instru es da sec o MANUTEN O foram seguidas Ligue o interruptor da bateria Ponha o comando de avan o recuo em PONTO MORTO Sente se no banco Aplique o trav o de estacionamento Desactive a paragem de emerg ncia Coloque o interruptor de rota o do motor na posi o de ralenti LO Ponha o motor a trabalhar e deixe o aquecer Coloque o interruptor de rota o do motor no modo interm dio de trabalho Desative o trav o de estacionamento Conduza o cilindro Utilize com cuidado o comando de avan o recuo Verifique os trav es Tome em considera o que a dist ncia de travagem maior se o l
102. one o bot o de alimenta o para desligar o sistema HVAC Quando o sistema estiver desligado a retroilumina o desliga se e a temperatura interior apresentada no ecra Para desligar o sistema HVAC no modo de desembaciamento pressione o bot o de alimenta o at o sistema HVAC regressar ao modo AUTO e em seguida pressione novamente o bot o de alimenta o para desligar a unidade HVAC Modo de aquecimento de diesel se estiver instalado o aquecimento de diesel Quando se recebe um sinal de modo de aquecimento de diesel a retroilumina o desliga se a ventoinha funciona a 15 a v lvula de aquecimento abre se completamente e a circula o de ar muda para ar puro at a temperatura p s bobina ser superior a 20 C 78 F Quando a temperatura p s bobina for superior a 20 C 78 F a ventoinha regressa velocidade predefinida N o permitida qualquer outra fun o 4812160036 D pdf 51 Fig Caixa de comandos principal 1 Unidade de controlo ECU A7 2 Placa de fus veis A6 3 Rel principal K2 4 Fonte de alimenta o A10 medidor de compacta o DCM opcional 5 Conversor de alimenta o 24 12 V CC T1 6 Sensor de inclina o B14 opcional ON o ARO N gt 10 11 12 13 14 15 16 Fig Fus veis 52 Descri o da m quina Sistema el ctrico A caixa de comandos principal da m quina 1 est localizada no canto inferior esquerdo da plataforma
103. ontrolo autom tico de vibra o Quando est activado a vibra o liga se CAV automaticamente se a velocidade do cilindro for gt 1 8 km h 1 1 mph e desactiva se a uma velocidade de 1 5 km h 0 9 mph a 4 IX Modo de trabalho Modo de S Activa o modo de trabalho que possibilita a utiliza o transporte de vibra o e baixa a l mina niveladora opcional O cilindro arranca sempre no modo de transporte 1 O1 Reserva L mina niveladora ligar desligar Activa a l mina niveladora e as respectivas fun es opcional tamb m exige a activa o do modo de trabalho 14 wpe RR S o o Luzes de trabalho opcional OLN Ao activar esta fun o as luzes de trabalho acendem se Buzina NEN Na posi o premida a buzina soa Paragem de emerg ncia Trava o cilindro e desliga o motor A fonte de alimenta o desligada NOTA Durante o arranque da m quina a paragem de emerg ncia deve estar inactiva N Q9 Limitador de velocidade opcional Limita o da velocidade m xima da m quina a velocidade m xima obtida com a deflex o total do comando de avan o recuo Coloque o bot o na posi o adequada velocidade m x pretendida Interruptor de rom motor diesel ETET O interruptor de tr s posi es para ralenti LO velocidade interm dia MID e velocidade de trabalho HI NOTA o comando tem que estar em ponto morto LO durante o arranque da m quina O motor tamb m funciona a
104. or Se existir uma ROPS 2 estrutura protectora contra capotamento ou cabina montada no cilindro use sempre o cinto de seguran a 1 existente juntamente com um capacete protector Substitua sempre o cinto de seguran a 1 por um novo se estiver gasto ou se tiver sido submetido a grande esfor o Verifique se os elementos de borracha 3 da plataforma est o intactos Se os elementos Fig Lugar do operador estiverem gastos a comodidade afectada 1 Cinto de seguran a negativamente 2 Estrutura ROPS 3 Elemento de borracha 4 Protec o antiderrapante es Certifique se de que as protec es contra A escorregamento 4 da plataforma est o em bom estado Proceda sua substitui o no caso de j n o oferecerem boa ader ncia No caso de a m quina estar equipada com cabina certifique se de que tem a porta fechada quando em desloca o 2015 10 09 4812160036 D pdf Es fire S N Fig Visibilidade 60 Opera o Visibilidade Antes do arranque certifique se de que obt m a visibilidade perfeita tanto para a frente como para tr s Todos os vidros da cabina dever o estar limpos e os retrovisores ajustados para boa visibilidade retaguarda 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Painel de comandos 1 Comando de avan o recuo 2 Interruptor de rpm 3 Chave de igni o Figura Visor Imagem de estado 2015 10 09 Opera o Arranque A
105. ora contra capotamento ROPS ou cabina com aprova o ROPS nunca efectuar soldagens ou furos no arco ou cabina Nunca reparar um arco ROPS ou uma cabina T m que ser substitu dos por um novo arco ou cabina Soldadura Quando forem efectuadas soldaduras na m quina a bateria deve ser desligada e os componentes electr nicos desligados do sistema el ctrico Se poss vel remova da m quina a s pe a s a soldar Manuseamento da bateria Ao desmontar as baterias desligue sempre primeiro o cabo negativo 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Fig Liga o directa 2015 10 09 Instru es especiais Ao montar as baterias ligue sempre primeiro o cabo positivo 4 Elimine as baterias velhas de forma n o VA prejudicial para o ambiente As baterias cont m chumbo t xico N o utilize nunca carga r pida para carregar a bateria Isso poderia reduzir a vida til da bateria Liga o directa 24V A N o ligue o cabo negativo ao p lo negativo na bateria descarregada Uma fa sca poderia provocar a combust o da mistura gasosa de oxig nio e hidrog nio formada em redor da bateria directa possui a mesma tens o de que a H Verifique se a bateria utilizada para a liga o bateria descarregada Desligue a igni o e todo o equipamento alimentado por corrente Desligue o motor da m quina que estiver a fornecer a alimenta o para a liga o directa Os cabos de liga o directa t m
106. orma Coloque um recipiente vazio sob o buj o 1 Desaperte o buj o de esvaziamento 1 Em seguida abra a torneira de esvaziamento 2 e drene a gua e os sedimentos at surgir apenas gas leo puro pelo buj o Feche a torneira de esvaziamento e enrosque novamente o buj o Ar condicionado Acess rio Filtro de ar puro Mudar Utilize uma escada para chegar ao filtro 1 O filtro pode igualmente ser acedido atrav s da janela do lado direito da cabina Existe um filtro de ar puro 1 localizado na parte dianteira da cabina Desaperte os tr s parafusos 2 e remova a tampa protectora Remova os dois cartuchos do filtro de ar e substitua por cartuchos novos Se a m quina trabalhar em ambientes poeirentos pode ser necess rio mudar os filtros com mais frequ ncia 4812160036_D pdf 143 Atlas Copco Manuten o 2000h Fig Compartimento do motor 1 Elemento de c digo Fig Filtro de secagem no compartimento do motor 1 Visor de n vel 2 Indicador de humidade Ar condicionado Opcional Inspec o necess rio efectuar regularmente inspec es e manuten o para assegurar um funcionamento satisfat rio a longo prazo Com a ajuda de ar comprimido limpe a poeira do elemento do condensador 1 Sopre por baixo Se o jacto de ar comprimido for demasiado forte pode danificar as aletas do elemento Use culos de protec o ao trabalhar com ar comprimido Inspeccione a f
107. oss vel visualizar a vers o do software instalado 4812160036 D pdf 43 Descri o da m quina Ajuda ao operador durante o arranque Ao tentar arrancar a m quina sem terem sido definidas uma duas ou tr s das condi es necess rias para arrancar a m quina as condi es em falta s o apresentadas no visor As condi es em falta devem ser definidas antes para que seja poss vel arrancar a m quina DVIUADAC EKE Condi es que devem ser definidas Trav o P activado Comando de selec o na posi o de ponto morto Selector de velocidade para o motor Diesel em baixa Baixa ralenti nem todos os modelos Modo de trabalho de ajuda ao operador Ao tentar activar Vibra o L mina niveladora opcional com a m quina na posi o de Transporte o visor apresenta Workmode Modo de trabalho durante PaT TITA alguns segundos Para activar as fun es anteriores necess rio certificar se de que o Modo de trabalho da m quina esteja activado a 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Descri o da m quina Apresenta o durante a activa o da selec o atrav s do conjunto de bot es O s mbolo de estacionamento apresentado quando o trav o de estacionamento activado vibra o activada na posi o de funcionamento L mina niveladora Amplitude alta Amplitude baixa Controlo autom tico da vibra o Se a 4 fun o for act
108. plitude Comutador is eseeereereeere era eren rea reanneado 68 Favo F aC E ic E Sonia Doo doadas Acao Da ia ssa arde 68 Iravagem Normal sasareias assadas nosio aja dE ca cus dass das HE E EEEO usei 68 Travagem de emerg ncia erre rere arena ereaanaeaa 69 DOSHI OMOTO REPRESA O RS ON 69 ESLACIONA reses Esse oa ias ade ia dd SO a e E 70 Bloqueio dos roloS nnanonnannannnnnnnnnnnnannnnnnnnrnrrnrnnrnrsrrnrrnrnrrnrrrrnrrnrnrrrrenrne T O EONO PEIRCE ii E E 7O Estacionamento de longa dura o errar rear aerea r en ee aeee nana 11 MOOT E E E 11 DE E E EE E AAA OE AAA E E A A 11 4812160036 D pdf 2015 10 09 H las Copco Rd Filtro do ar tubo de escape e ereeeeeeeterseereereeen ren renrenna 11 Dep sito de combust vel erre ree eainiie 11 Reservat rio hidr ulico ecaprzsacicdoisLaisaraaintesodosobaisicagal ando peassiesadpieasis datos tadgi 11 Pneus Todas as esta es eee rea anna 11 Coberturas lona oleada rara 72 DIVERSOS aspas aros es DUE E nad E 73 EICVAC O cs rarapis ti EEE A 13 Trancar a articula o da direc o serena 13 FICVA O JO CIINARO rseson dad dade AEA 13 Elevar o cilindro com o macaco erre erenaree mera 14 Destrancar a articula o erre ee rrare nana 14 ReDoqUue SalVamento esa a UC GUS Le 14 Rebocar por dist ncias curtas com o motor a trabalhar
109. plitude CA2500D Frequ ncia da vibra o CA2500D For a centr fuga CA2500D 18 Especifica es T cnicas Pesos e volumes ROPS Cabina kg 10 000 10 200 Ibs 22 050 22 500 190 litros 50 gal Capacidade de trabalho 26 kg cm 146 pli Alta Baixa 1 8 0 9 mm 0 07 0 035 pol Amplitude alta Amplitude baixa 30 30 Hz 1 800 1 800 vpm Amplitude alta Amplitude baixa 205 100 kN 46 125 22 500 lb 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Propuls o Velocidade m x TC Derrapagem limitada do eixo traseiro Especifica es T cnicas d 3 km h 2 mph Ze 5 5 km h 3 5 mph 37 4 km h 2 5 mph 4 2 8 km h 5 mph Duas velocidades Es 3 km h 2 mph 2 4 km h 2 5 mph Capacidade ascensional 55 te rica sem vibra o Geral Motor Fabricante Modelo Cummins QSB 3 3 Motor turbo diesel arrefecido por gua Pot ncia til SAE J1995 2200 rpm 82kW IHA T3 HB T4i Regime do rota o do motor ralenti 900 rpm carga descarga 1600 rpm trabalho transporte 2 200 rpm Os novos motores Tier 4i Fase IIIB Cummins exigem a utiliza o de combust vel diesel com teor de enxofre ultra baixo ULSD que tem um teor de enxofre igual ou inferior a 15 ppm partes por milh o Um teor de enxofre elevado ir provocar problemas de funcionamento e colocar a vida til dos componentes em risco o que pode resultar em problemas do motor 2015 10 09 4812160036 D pdf 19 Atlas Copco EE ceu gt
110. portas da cabina s o lubrificadas com massa lubrificante Ver especifica o de lubrificantes 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Figura Mancal do assento 1 Copo de lubrifica o 2 Roda dentada 3 Corrente da direc o 4 Parafuso de ajuste 5 Tampa 6 Calhas de deslizamento 7 Marca o Fig Parte inferior 1 Torneira de esvaziamento 2 Buj o 2015 10 09 Manuten o 1000h Mancal do assento Lubrifica o N o se esque a que a corrente uma pe a de import ncia vital na direc o Remova a tampa 5 para aceder ao copo de lubrifica o 1 Lubrifique o mancal de rota o do assento do operador com tr s bombadas da bomba de lubrifica o manual Limpe e lubrifique com massa a corrente 3 entre o assento e a coluna da direc o Lubrifique tamb m as calhas de deslizamento do assento 6 com massa lubrificante Se a corrente estiver folgada junto roda dentada 2 desaperte os parafusos 4 e desloque a coluna da direc o para a frente Aperte os parafusos e verifique se a corrente ficou correctamente esticada N o coloque a correia demasiadamente sob tens o Dever ser poss vel mover a correia cerca de 10 mm 0 4 polegadas para o lado com o dedo indicador polegar na marca o 7 na estrutura do assento Encaixe o bloqueio da correia em baixo Se a mudan a de posi o do assento come ar a ser dif cil lubrifigue com mais frequ ncia do que a aqui indicada
111. pr filtro de combust vel Filtro de ar Capota do motor dobradi a Reservat rio do leo hidr ulico visor de n vel Filtro de arejamento Filtro do leo hidr ulico x1 Esvaziamento reservat rio do leo hidr ulico Oleo hidr ulico enchimento Caixa s de fus veis fus veis principais leo de rolo enchimento 2 unidades 2015 10 09 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 25 26 Manuten o Programa de manuten o Manuten o Programa de manuten o Pontos de revis o e inspec o mia E Raspadeiras Bateria Elementos de borracha e parafusos de fixa o Engate da direc o Cilindros da direc o x2 Correias de transmiss o Porcas da roda Pneus press o do ar Eixo traseiro diferencial Eixo traseiro engrenagens planet rias 2 unidades Filtro do leo motor diesel Drenagem dep sito de combust vel 4812160036 D pdf 31 32 27 28 31 32 38 34 19 Mancal do assento Corrente da direc o Radiador de gua Radiador do leo hidr ulico Filtro de ar puro Ar condicionado Equipamento opcional 89 Atlas Copco Manuten o Programa de manuten o Geral As medidas de manuten o peri dicas devem ser efectuadas em primeiro lugar de acordo com o n mero de horas especificado Em segundo lugar pelo per odo indicado isto diariamente semanalmente etc Remova sempre toda a su
112. ranca da articula o da direc o desbloqueada 1 Pega de bloqueio 2 Perno de bloqueio 14 Diversos Elevar o cilindro com o macaco O peso m ximo da m quina pode ser lido no letreiro de eleva o 1 Consulte tamb m as Especifica es t cnicas 1 As dimens es do dispositivo de eleva o como o macaco 2 ou equivalente devem estar em conformidade com as indicadas nos regulamentos de seguran a referentes aos dispositivos de eleva o N o se ponha por baixo de uma carga elevada Certifique se de que o dispositivo de eleva o est bem preso no lugar e numa superficie nivelada e est vel Recomenda se a eleva o da m quina com um macaco ou ferramenta semelhante posicionada na marca 3 e ou numa localiza o alternativa conforme ilustrado Se levantar em qualquer outro ponto pode resultar em danos na m quina ou em ferimentos pessoais Quanto estrutura do rolo podem ser colocados apoios do eixo ao longo das placas laterais e dos membros transversais se necess rio Destrancar a articula o N o se esque a de repor a tranca da articula o da direc o na posi o aberta antes da utiliza o Levante o mecanismo de bloqueio existente na pega enquanto o roda no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Assegure se que o mecanismo de bloqueio encaixa na devida posi o no perno e tente rodar a pega no sentido dos ponteiros do rel gio ou no sentido contr rio ao dos pont
113. rranque do motor Diesel Verifique se a paragem de emerg ncia est desligada e se o trav o de estacionamento est activado Coloque o comando de avan o recuo 1 na posi o de ponto morto e coloque o selector de velocidade 2 na posi o de ralenti LO ou ECO se a op o estiver instalada na m quina O motor diesel s pode arrancar com o comando nesta posi o Rode a a chave de igni o 3 directamente para a posi o e em seguida rode o comutador de arranque complementarmente para a direita Volte a colocar em I assim que o motor pegar 1 N o accione demasiado tempo o motor de arranque m x 30 segundos Se o motor n o pegar aguarde alguns instantes antes de tentar novamente Durante o arranque do motor diesel se a temperatura ambiente for inferior a 10 C 50 F necess rio aquec lo ao ralenti velocidade baixa at a temperatura do leo hidr ulico exceder os 10 C 50 F Garanta um bom arejamento extrac o de ar quando o motor funcionar em espa os cerrados Existe risco de contamina o de mon xido de carbono Enquanto o motor aquece verifique se o indicador de combust vel apresenta o n vel e se a carga indica pelo menos 24V Ao arrancar e conduzir com a m quina em frio o que implica leo hidr ulico frio as dist ncias de travagem s o mais longas do que quando o leo tiver atingido a temperatura normal de trabalho A m quina arranca sempre no modo de
114. ru es de manuten o peri dica normalmente efectuada pelo operador No manual do motor do fabricante est o dispon veis mais instru es referentes ao motor 4812160036 D pdf 2015 10 09 Atlas Copco 2015 10 09 Introdu o Marca CE e Declara o de conformidade Aplic vel a todas as m quinas identificadas com a marca EU EEC Esta m quina possui a marca CE Esta marca indica que no momento da entrega a m quina est em conformidade com as directrizes b sicas de seguran a e sa de aplic veis m quina em conformidade com a directiva sobre maquinaria 2006 42 EC e que tamb m est em conformidade com outras directrizes aplic veis a esta m quina E entregue uma Declara o de conformidade com esta m quina que especifica as directivas e suplementos aplic veis assim como as normas harmonizadas e outros regulamentos aplic veis 4812160036 D pdf Atlas Copco 4812160036 D pdf Introdu o 2015 10 09 Atlas Copco 10 11 12 13 14 2015 10 09 Seguran a Instru es gerais Seguran a Instru es gerais Ler tamb m o Manual de Seguran a O operador tem que estar bem familiarizado com o conte do da sec o OPERA O antes de p r o cilindro a funcionar Assegure se de que todas as instru es da sec o MANUTEN O foram seguidas Somente operadores qualificados e ou experientes dever o operar com o cilindro N o permita passageiros no cilindro
115. s el ctricos N o utilize um jacto de gua a alta press o no painel de instrumentos ecra N o deve ser utilizado detergente que possa destruir as partes el ctricas ou que seja condutor H Em determinados casos existe um comando de controlo el ctrico e uma unidade de controlo electr nico ECU associada no compartimento do motor que n o devem ser lavados com um jacto a alta press o nem com gua Basta limpar estes componentes O mesmo se aplica unidade de controlo electr nico do motor ECU do motor 11 Atlas Copco 12 Instru es especiais Coloque um saco de pl stico sobre o tamp o do dep sito e vede com um el stico Assim impede se que a gua sob press o atravesse o orif cio de respiro do tamp o Isso poderia provocar mau funcionamento por ex o entupimento dos filtros Coloque um saco de pl stico sobre o tubo de escape e prenda com um el stico para evitar a entrada de gua no silenciador Ao lavar a m quina n o se deve dirigir o jacto da gua directamente contra as tampas dos dep sitos Isto especialmente importante quando se utiliza jacto de alta press o Extin o de inc ndio Em caso de inc ndio na m quina use um extintor classe ABC de p Tamb m poss vel usar um extintor classe BE de CO2 Estrutura protectora contra capotamento Roll Over Protective Structure ROPS cabina com aprova o ROPS Se o cilindro estiver equipado com uma estrutura protect
116. s cassetes dos roos S o traseiro engrenagens planet rias 2 25 Mudar o leo e o filtro de leo do motor Consultar o manual do motor ap s 500 h ou uma vez a cada 6 meses 3 Mudar filtro de combust vel Consulte o manual do motor 3 Mudar pr filtro de combust vel Consulte o manual do motor Lubrificar comandos e pontos articulados o 21 28 Lubrificar o mancal do assento a corrente da Opcional direc o Verificar o jogo das v lvulas do motor ap s as Consultar o manual do primeiras 500 h motor 2015 10 09 4812160036 D pdf a Atlas Copco Manuten o Programa de manuten o A cada 1000 horas de funcionamento Consulte o conte do para localizar o n mero da p gina das sec es referidas Posnafig asso qua Substituir o firo do dreo niarauico 127 Venticar o nivel do dleo nas cassetes dosroos 23 Mudar o leo nas engrenagens planet rias do eixo traseiro Limpar os radiadores 3 Mudar filtro de combust vel Consultar o manual do motor 3 Mudar pr filtro de combust vel Consultar o manual do motor 2 25 Mudar o leo e o filtro de leo do motor Consultar o manual do motor ap s 500 h ou uma vez a cada 6 meses T Verificar filtro de arejamento no reservat rio de leo hidr ulico Esvaziar o l quido condensado no reservat rio do leo hidr ulico 26 Esvaziar o l quido condensado no dep sito de Opcional combust vel Mudar o filtro de ar puro na cabina Opcional 19 V
117. so ia aaa 130 Engate da direc o Apertar eee rereree era 131 Manuten o 20000 bedasaenbeciig indie di edi ande ig aa 133 Reservat rio hidr ulico Mudar leo erram 133 Filtro hidraulico SUDSILUI O usaasaisaaeizsa eins lasinsaaais ato Emadabadedo asus aingasalods 134 Cassete do rolo Verifica o do n vel do leo 135 Verifica o do Filtro do ar Mude o filtro de ar principal iii 135 Filtro de seguran a Mudal sasaspasaas ssesse a eia gen loss s cascos is 136 Filtro de ar E UIP arara A 137 Diferencial do eixo traseiro Sem patinagem Mudar o leo 138 Engrenagem planet ria do eixo traseiro Sem patinagem Mudar o 6 O PAPER RO ER DANE O E 138 Radiador Verificar LIiMpar uaiiiadsaineniossdpass nisi da dd ads 139 Pr filtro de combust vel Substitui o iie iii 139 Sups t ic3 do Bj pio o GORE MD ERR RR E 140 Motor Diesel Mudar leo e filtro ne eee 141 Tampa dobradi as Lubrificar eee ereanna 141 Mancal do assento Lubrifica o ii ereereereereea 142 Reservat rio hidr ulico Esvaziamento e 142 Dep sito do combust vel Esvaziamento opcional 143 Ar condicionado Acess rio Filtro de ar puro Mudar sisasapan s dus doadas suada diad a nadie id 143 4812160036 D pdf 2015 10 09
118. ssa lubrificante Ver especifica o de lubrificantes 4812160036 D pdf 141 Atlas Copco Figura Mancal do assento 1 Copo de lubrifica o 2 Roda dentada 3 Corrente da direc o 4 Parafuso de ajuste 5 Tampa 6 Calhas de deslizamento 7 Marca o Fig Parte inferior direita da m quina 1 Torneira de esvaziamento 2 Buj o 142 Manuten o 2000h Mancal do assento Lubrifica o N o se esque a que a corrente uma pe a de import ncia vital na direc o Remova a tampa 5 para aceder ao copo de lubrifica o 1 Lubrifique o mancal de rota o do assento do operador com tr s bombadas da bomba de lubrifica o manual Limpe e lubrifique com massa a corrente 3 entre o assento e a coluna da direc o Lubrifique tamb m as calhas de deslizamento do assento 6 com massa lubrificante Se a corrente estiver folgada junto roda dentada 2 desaperte os parafusos 4 e desloque a coluna da direc o para a frente Aperte os parafusos e verifique se a corrente ficou correctamente esticada N o coloque a correia demasiadamente sob tens o Dever ser poss vel mover a correia cerca de 10 mm 0 4 polegadas para o lado com o dedo indicador polegar na marca o 7 na estrutura do assento Encaixe o bloqueio da correia em baixo Se a mudan a de posi o do assento come ar a ser dif cil lubrifique com mais frequ ncia do que a aqui indicada Reservat rio hidr ulico
119. stema de refrigera o do motor e tamb m no reservat rio do l quido dos esguichos na cabina Consulte tamb m as instru es de manuten o Interruptor principal No final do turno de trabalho desligue o interruptor principal da bateria 1 e retire a chave Antes de desligar o interruptor seccionador da bateria aguarde pelo menos 30 segundos depois de desligar o bloqueio da igni o para evitar danos na unidade de controlo electr nico ECU do motor Isso impedir que a bateria se descarregue e dificultar o arranque e a condu o da m quina a pessoas n o autorizadas Feche tamb m a porta do compartimento do motor 4812160036_D pdf 2015 10 09 Atlas Copco Estacionamento de longa dura o Estacionamento de longa dura o Para um per odo de estacionamento de longa dura o superior a um m s dever o ser seguidas as seguintes instru es Fig Protec o do cilindro contra as intemp ries Antes de p r a m quina novamente a trabalhar os pontos marcados com um asterisco dever o ser ser novamente colocados no estado antes do estacionamento Lave a m quina e retoque o acabamento da pintura Fig Protec o do cilindro contra as para evitar a ferrugem intemp ries Trate as pe as expostas com agente anti ferrugem lubrifique bem a m quina e aplique massa lubrificante nas superf cies n o pintadas Motor Consulte as instru es do fabricante no manual do motor que acompanha o c
120. te vazio sob o buj o 1 Desaperte o buj o de esvaziamento 1 Em seguida abra a torneira de esvaziamento 2 e drene a gua e os sedimentos at surgir apenas gas leo puro pelo buj o Feche a torneira de esvaziamento e enrosque novamente o buj o Ar condicionado Acess rio Filtro de ar puro Mudar Utilize uma escada para chegar ao filtro 1 O filtro pode igualmente ser acedido atrav s da janela do lado direito da cabina Existe um filtro de ar puro 1 localizado na parte dianteira da cabina Desaperte os tr s parafusos 2 e remova a tampa protectora Remova os dois cartuchos do filtro de ar e substitua por cartuchos novos Se a m quina trabalhar em ambientes poeirentos pode ser necess rio mudar os filtros com mais frequ ncia 4812160036 D pdf 2015 10 09 Fig Engate da direc o 1 Porca 2015 10 09 4812160036 D pdf Manuten o 1000h Engate da direc o Apertar N o permitida a presen a de pessoas pr ximo da articula o da direc o quando o motor est a trabalhar Perigo de esmagamento ao manobrar com a direc o Desligue o motor e active o trav o de estacionamento antes da lubrifica o A forma mais f cil de identificar se tem este tipo de engate da direc o verificar se tem um novo tipo de porca 1 na parte superior conforme apresentado O bin rio efectivo Nm dever ser quando a posi o da m quina est na posi o de condu o a direito
121. traseiro entra em funcionamento 7 Esguichos dos vidros dianteiros e Li Prima a extremidade superior para activar os traseiros interruptor esguichos do p ra brisas dianteiro Prima a extremidade inferior para activar os esguichos do p ra brisas traseiro Caixa de fus veis Cont m fus veis do sistema el ctrico na cabina Limpa vidros dianteiro intermitente Funcionamento intermitente do limpa vidros dianteiro 10 Ar condicionado ACC micro ECC Controlo autom tico do ar condicionado 14 Bocal de desembaciamento Girar o bocal para direccionar o fluxo do ar 15 Martelo para sa da de emerg ncia Em caso de sa da de emerg ncia da cabina solte o martelo e quebre as janelas de abertura do lado direito 2015 10 09 4812160036 D pdf a Atlas Copco 48 Descri o da m quina Utilizar os comandos na cabina Desembaciador Para eliminar de forma r pida o gelo ou a humidade certifique se de que apenas estejam abertos os bocais dianteiro e traseiro Ligue o indicador do aquecimento e da ventoinha 1 e 2 no m ximo Ajuste o bocal de forma a que o ar saia na direc o da janela para eliminar o gelo ou a humidade Aquecimento Se a cabina estiver fria abra o bocal inferior nas colunas frontais e os bocais centrais por cima dos comandos do aquecimento e da ventoinha Coloque o aquecimento e a ventoinha na velocidade m xima Quando a temperatura desejada for atingida abra os restantes
122. u da por um c digo SPN e FMI pode ser interpretada atrav s da lista de c digos de erro do fornecedor do motor A mensagem de alarme apresentada confirmada ao premir o bot o OK no visor Quando activado um alarme da m quina o alarme apresentado no visor com um texto de aviso que descreve o alarme A mensagem de alarme apresentada confirmada ao premir o bot o OK no visor 2015 10 09 Atlas Copco Descri o da m quina Alarme da m quina S mbolo de aviso filtro do leo hidr ulico S mbolo de aviso filtro de ar entupido S mbolo de aviso carga da bateria S mbolo de aviso temperatura do motor S mbolo de aviso temperatura do leo hidr ulico S mbolo de aviso temperatura do leo hidr ulico frio S mbolo de aviso baixo n vel de combust vel S mbolo de aviso press o de leo baixa motor diesel S mbolo de aviso baixo n vel de l quido de refrigera o S mbolo de aviso gua no combust vel S mbolo de aviso baixo n vel de leo hidr ulico Simbolo Designa o m o Se o s mbolo apresentado com o motor Diesel rota o m xima necess rio mudar o filtro de leo hidr ulico Se este s mbolo for apresentado com o motor a funcionar na velocidade m xima necess rio verificar substituir o filtro de ar Se o s mbolo for apresentado com o motor a funcionar o alternador n o est a carregar Desligue o motor e localize a avaria
123. uj es de esvaziamento e encha com leo at ao n vel correcto Coloque novamente os buj es de enchimento n vel Use leo de transmiss o Consulte a especifica o de lubrificantes Engrenagem planet ria do eixo traseiro Sem patinagem Mudar o leo Posicione o cilindro de forma ao buj o 1 ficar na sua posi o mais baixa Limpe e remova o buj o 1 e vaze o leo para um recipiente O volume aproximadamente 0 65 litros 49 O leo deve ser entregue na esta o de G elimina o de res duos local 4812160036_D pdf 125 Fig Engrenagem planet ria posi o de enchimento 1 Buj o Fig Compartimento do motor 1 Radiador de gua 2 Radiador do ar de recarga 3 Radiador do leo hidr ulico 4 Elemento do condensador de AC opcional 5 Parafusos x 2 Fig Compartimento do motor 1 Pr filtro de combust vel 126 Manuten o 1000h Posicione o cilindro de forma a que o buj o 1 na engrenagem planet ria fique na posi o das 9 horas ou 3 horas Encha com leo at esquina inferior da abertura de n vel Utilize leo de transmiss o Ver especifica o de lubrificantes Limpe e coloque novamente o buj o Verifique o n vel do leo da mesma forma nas restantes engrenagens planet rias do eixo traseiro Radiador Verificar Limpar Verifique se o ar consegue passar sem impedimento atrav s dos radiadores 1 2 e 3 Um radiador sujo pode ser limpo co
124. vamente os buj es de esvaziamento e encha com leo at ao n vel correcto Coloque novamente os buj es de enchimento n vel Use leo de transmiss o Consulte a especifica o de lubrificantes Engrenagem planet ria do eixo traseiro Sem patinagem Mudar o leo Posicione o cilindro de forma ao buj o 1 ficar na sua posi o mais baixa Limpe e remova o buj o 1 e vaze o leo para um recipiente O volume aproximadamente 0 65 litros 4 O leo deve ser entregue na esta o de na elimina o de res duos local 4812160036_D pdf 2015 10 09 1 N O Fig Engrenagem planet ria posi o de enchimento 1 Buj o Fig Compartimento do motor 1 Radiador de gua 2 Radiador do ar de recarga 3 Radiador do leo hidr ulico 4 Elemento do condensador de AC opcional 5 Parafusos x 2 Fig Compartimento do motor 1 Pr filtro de combust vel 2015 10 09 Manuten o 2000h Posicione o cilindro de forma a que o buj o 1 na engrenagem planet ria fique na posi o das 9 horas ou 3 horas Encha com leo at esquina inferior da abertura de n vel Utilize leo de transmiss o Ver especifica o de lubrificantes Limpe e coloque novamente o buj o Verifique o n vel do leo da mesma forma nas restantes engrenagens planet rias do eixo traseiro Radiador Verificar Limpar Verifique se o ar consegue passar sem impedimento atrav s dos radiadores 1 2 e 3
125. vel est bem preso Assegure uma boa ventila o extrac o no caso do motor diesel funcionar em espa os interiores Perigo de envenenamento com mon xido de carbono NOTA Os novos filtros de combust vel n o devem em circunst ncia alguma estar pr cheios com combust vel devido aos requisitos de pureza do sistema de combust vel 4812160036_D pdf 127 Atlas Copco Fig Estrutura do tractor 1 Buj o de esvaziamento T re rr e Es e a Fig Compartimento do motor 2 Filtro de leo Fig Tampa 1 Dobradi a 128 Manuten o 1000h Motor Diesel Mudar leo e filtro O buj o de esvaziamento de leo 1 pode ser facilmente acedido a partir da parte inferior traseira direita da estrutura do tractor e est instalado com uma mangueira no motor Drene o leo enquanto o motor est quente Coloque um recipiente com uma capacidade de 19 litros 5 gal por baixo do buj o de esvaziamento Mude simultaneamente o filtro do leo do motor 2 Consulte o manual do motor Entregue o leo drenado e o filtro numa esta o Tome extremo cuidado ao drenar os l quidos e leos quentes Use luvas e culos de protec o OA de elimina o de res duos ecol gica Tampa dobradi as Lubrificar Lubrifique as dobradi as da tampa do motor 1 e as calhas do assento do operador com massa lubrificante As demais articula es e comandos devem ser lubrificadas com leo As dobradi as das

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