EE-P097
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1. R2 0 27 ohms x 5W R3 2 2 k ohms x 1 8W vermelho vermelho vermelho R4 220 ohms x 1 8W vermelho vermelho marrom R6 15 k ohms marrom verde laranja R7 4 7 k ohms x 1 8W amarelo violeta vermelho R8 1k ohms x 1 8W marrom preto vermelho R9 10k ohms x 1 8W marrom preto laranja VR1 4k7 ohms trimpot horizontal mini Capacitor C1 2200 uF x 25V capacitor eletrol tico Diversos S1 chave liga desliga de alavanca ou H H S2 chave H H 110 220V T1 transformador 110 220Vac x 12 12Vac x 2A F1 0 5A fus vel pequeno Dissipador para Q1 ver texto soquete de rosca para o fus vel placa de circuito impresso garras jacar grandes fios solda placa de circuito impresso cabo de for a etc TEAM ECCI EL ELETR NICA Para maiores informa es ECCEL ELETRONICA eccel Deccel com br2. Parab ns por adquirir um produto da ECCEL ELETR NICA Esperamos que voc obtenha sucesso com a sua montagem e com seus objetivos Se esse produto foi adquirido em forma de kit seus componentes s o de primeira linha testados e aprovados previamente o que garante a qualidade de nossos produtos Mantemos uma unidade de cada kit em funcionamento cont nuo em nossos laborat rios para an lise e poss veis melhorias de projeto Em caso de d vidas consulte nos eccelOeccel com br CARREGADOR DE BATERIAS Os autom veis possuem um dispositivo para manter a bateria carregada sendo que em alguns esse dispositivo o d namo e em outros o alternador A a o desses dispositivos nem sempre suficiente para evitar que a bateria se descarregue quando excessivamente exigida o que mais comum em ve culos com d namo do que nos que utilizam o alternador para a recarga Essa diferen a de desempenho existe pelo fato do d namo carregar a bateria com uma corrente que depende apenas da rota o do motor enquanto a corrente fornecida pelo alternador depende tamb m do pr prio consumo do ve culo Com o ve culo em marcha lenta o d namo fornece uma corrente menor que muitas vezes n o suficiente para repor a carga da bateria perdida por exemplo em uma noite tempestuosa em que as luzes altas foram inevit veis e O Eliminado ATEN O Para a montagem do kit s o necess rios ferro de soldar soldador solda fios e outras ferra
3. caria a bateria portanto muita aten o nessa liga o O processo de recarga gera gases explosivos por isso n o se deve fechar o cap do autom vel nem tampouco efetuar a recarga em ambiente totalmente fechado Conecte a bateria antes de ligar a chave liga desliga do carregador do contr rio a tens o de sa da ser alta e o LED verde acender n o passando mais corrente para a bateria O tempo de recarga varia de acordo com o estado da bateria bateria muito descarregada pode precisar de um per odo de recarga de at 24 horas antes do teste em alguns casos quando a bateria n o est muito boa o LED verde pode acender pela eleva o da tens o entre os terminais da bateria mas ela ainda n o estar totalmente carregada nesse caso desligue a chave liga desliga do carregador espere o LED verde apagar e ligue o novamente para um novo processo de carga repita isso algumas vezes para for ar uma carga plena Seguindo essas indica es temos certeza que O carregador ser uma m o na roda para qualquer motorista Lista de Material Semicondutores D1 a D3 1N5406 diodo retificador para 3A Q1 TIP122 transistor de pot ncia NPN Q2 e Q3 BC337 transistor NPN Q4 BC327 transistor PNP Q5 eliminado n o montar colocar jumper entre as ilhas da basee emissor ver texto LD1 led vermelho de 5 mm LD2 led verde de 5 mm Resistores R1 e R5 680 ohms x 1 8W azul cinza marrom
4. ia fornecesse a corrente fixa de 2 amp res ela seria capaz de manter esse valor por um per odo de 20 horas 2 x 20 40 A carga de uma bateria feita levando se em considera o sua capacidade em Ah A corrente de carga fica em torno de 10 do seu valor em Ah em uma bateria de 30 Ah a corrente de carga seria de 3 A Essa a chamada carga lenta j que para a bateria se carregar plenamente leva algumas horas Existe tamb m a carga r pida feita com corrente bem acima dos 10 no entanto n o aconselh vel pois danifica as placas internas da bateria Portanto a diferen a entre a carga lenta e a r pida o fato de na lenta limitar se a corrente m xima entregue bateria Uma bateria descarregada apresenta uma resist ncia interna mais alta e consequentemente uma tens o mais baixa Durante a recarga a tens o da bateria vai aumentando e a resist ncia interna diminuindo medida que a tens o da bateria vai subindo a tend ncia da corrente de carga diminuir progressivamente Existem dois processos b sicos de carga por corrente constante e tens o crescente ou por tens o constante e corrente decrescente O nosso carregador do primeiro tipo fornecendo bateria uma corrente m dia constante de 2A e tens o de acordo com a pr pria tens o instant nea da bateria A tens o do carregador ir acompanhar a tens o da bateria subindo medida que essa for se carregando Funcionamen
5. mentas auxiliares limpador do p ra brisas trabalhou todo vapor Mesmo os ve culos com alternador n o est o isentos se eventualmente precisarem de uma recarga de bateria seja por defeito do alternador da pr pria bateria ou por distra o do usu rio que esqueceu a lanterna ligada pela madrugada a fora Para momentos de emerg ncia em que se necessita carregar a bateria em casa no s tio ou na fazenda principalmente em hor rios em que n o se tem um auto el trico dispon vel esse projeto uma solu o eficiente barata e compacta al m de incluir prote o contra curtos acrescentando seguran a e durabilidade ao circuito Para entender como se processa a carga vamos conhecer algumas caracter sitcas das baterias R n 4 A Figura 1 TEAM ECCI EL ELETR NICA Leia atentamente o manual de instru es antes de iniciar o trabalho Observa o A ECCEL reserva se o direito de efetuar qualquer altera o nesse kit sem aviso pr vio seja para aperfei oamentos ou por dificuldades na aquisi o de qualquer de seus componentes Para maiores informa es ECCEL ELETRONICA eccel Deccel com br A capacidade das baterias de autom vel varia entre 30 e 50 amp res hora Ah Essa unidade Ah especifica o valor de corrente que a bateria pode fornecer por um certo per odo Por exemplo 40 Ah significa que a bateria pode fornecer 4 amp res durante 10h 4 x 10 40 Se essa mesma bater
6. nitora a tens o da pr pria bateria e quando ela atinge o valor aproximado de 13V a tens o sobre R6 polariza a base de Q3 levando o condu o fazendo com que o led acenda Al m de indicar a carga completa a condu o de Q3 reduz a tens o de base de Q1 levando o ao estado de corte por passar a ter uma tens o de base menor do que a apresentada pela bateria Iniciada a condu o de Q3 o transistor Q4 empurra esse transistor para o estado de satura o de modo que uma nova recarga somente ser poss vel depois de desligada a chave liga desliga do carregador para fazer com que o led LD2 se apague e a base de Q1 seja liberada Quanto prote o contra curto circuitos na sa da que comentamos anteriormente ela exercida pelo pr prio limitador de corrente formado por Q1 e Q2 Mesmo fechando se curto circuito entre as garras positiva e negativa de sa da a corrente m xima que circular ser limitada ao valor de 2A TIP122 e CU LEL ELE MURRA G WAR arela tr Figura 2 Montagem e Uso N o existem cuidados especiais a se tormar para a realiza o da montagem do carregador Apenas importante montar Q1 sobre um bom dissipador de calor j que ele aquecer bastante principalmente quando a tens o da bateria estiver bem abaixo do seu valor nominal Recomendamos uma rea m nima para esse dissipador de 100 cm 18 x 5 6 cm por exemplo A rea ocupada pelo dissipador pode ser menor caso ele dis
7. ponha de aletas Para os componentes a figura 2 traz o lay out da placa de circuito impresso para a montagem dos mesmos e a identifica o dos terminais do TIP122 Observa o Originalmente esse circuito utilizava um transistor Q5 e Q1 n o era um transistor darlington Q1 foi passado para o tipo darlington TIP122 para uma melhor performance do circuito de prote o contra curtos com a elimina o de Q5 e coloca o de um jumper entre as ilhas que seriam da base e emissor desse transistor O uso do carregador bastante simples e direto mas alguns requisitos devem ser atentamente observados para uma recarga confi vel e segura bateria n o precisa ser removida do autom vel para ser recarregada apenas retire dos seus terminais ambos os conectores que a ligam ao circuito el trico do autom vel Limpe cuidadosamente os terminais da bateria utilizando uma lixa fina antes de conect la ao carregador Caso seja do tipo que necessita reposi o de solu o eletrol tica e gua destilada destampe todas as c lulas da bateria e verifique o n vel se estiver baixo complete com gua destilada at cobrir a altura das placas internas antes de iniciar a recarga mantenha a sem as tampas durante a recarga Aten o ao cocnectar as garras do carregador bateria a garra do fio vermelho deve ser conectada ao terminal da bateria enquanto a garra do fio preto ao terminal a invers o danifi
8. to Acompanhe a descri o de funcionamento do carregador pelo seu diagrama esquem tico completo visto na figura 1 A tens o para carga fornecida partir da rede CA 120 ou 220V sendo o transformador T1 de 16 16V x 2A A sen ide do secund rio de T1 retificada pelos diodos D1 e D2 que transformam a CA em CC pulsante entregue ao circuito limitador de corrente formado por Q1 Q2 e resistores adjacentes Q1 um transistor de pot ncia darlington TIP122 e Q2 um transistor NPN BC337 de uso geral A corrente de carga a que passa por Q1 sendo limitada em 2A pela a o de Q2 Vamos ver como isso ocorre Quando a corrente de carga que passa tamb m por R2 ultrapassar 2A a queda de tens o sobre esse resistor levar Q2 condu o desviando a corrente de base de Q1 fazendo o limitar a corrente de coletor a esse patamar m ximo de 2A onde come a a condu o de Q2 Se a corrente for inferior a esse valor Q2 fica cortado e toda a corrente que atravessa R1 escoa pela base de Q1 O diodo D3 bloqueia corrente que poderia fluir da bateria em dire o ao circuito carregador j que a tens o da sa da do retificador D1 e D2 pulsante e passa por valores inferiores ao da tens o instant nea da bateria O led LD1 um piloto que indica quando o carregador est ligado ou quando a bateria est conectada O outro led LD2 indica quando a carga est conclu da O circuito que aciona esse ltimo led mo
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