CT 18 - LINHA MSV e CSV MAX -
Contents
1. 005 1228 0 005 1236 0 003 0411 0 830 1689 0 022 0162 0 AT 003 0085 3 AT 830 1673 0 011 0118 0 AT 015 0469 0 015 0473 0 015 0507 0 709 1370 0 004 0028 9 922 9007 0 003 0033 0 21028503 003 0013 6 AT 003 0640 0 Protetor correia Schulz Protetor correia Wayne Anel c nico 5 8 kit c 10 pecas Cotovelo c porca 1 2 x 5 8 c anel c nico Cotovelo c porca 1 2 x 5 8 s anel c nico ver p g 05 Serpentina descarga c porcas reservat rio horizontal base 20G Serpentina descarga base 16 20 MAX Serpentina descarga c porcas CSV 20 MAX Serpentina descarga reservat rio vertical Anel c nico 1 4 kit c 10 pecas Cotovelo 1 8 x 1 4 Tubo al vio 1 4 kit Uni o 1 8 x 1 4 ver p g 04 Pressostato 1 via Pressostato 4 vias Reparo v lvula retenc o V lvula retenc o 3 4 M Reservat rio horizontal Schulz Reservat rio horizontal Schulz CSV 20 MAX Reservat rio vertical Schulz Reservat rio horizontal Wayne Reservat rio vertical Wayne Buj o 2 reservat rio horizontal Anel O ring Purgador 1 4 Parafuso cabeca sextavada UNC 1 4 x 3 4 Parafuso cabeca sextavada UNC 3 8 x 1 1 4 Porca sextavada UNC 1 4 Porca sextavada UNC 3 8 Grupo informac o Schulz Grupo informac o Wayne Bucha reduc o 2 x 1 2 Registro 1 2 ver nota 2 V lvula seguranca 1 4 ASME Tee 1 4 reservat rio horizontal Man metro V 2502. y Co o o TANQUE PRETO BRILHO EM P Schulz o N a O 00 MS LUB SCHULZ Schulz 220 380 TRIF 380 660 TRIF 440 760 TRIF al Q O al E Oo co mb N o 131 N O N OQ O 135 coma N q 1050 dh 20G 220V N N o Oo 220 380 TRIF 5 am EI 380 660 TRIF ABNT 112M 4 5 440 760 TRIF NEMA G56H 10 fa 110 220 MONOF NEMA G56H 2 25 220 380 TRIF NEMA F56H 220 380 TRIF 380 660 TRIF 440 760 TRIF ABNT 100L lt 5 lt lt lt lt lt 3 z 3 lt O lt O lt N n inin min N NINJ lt lt lt lt Z lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt N nil gt Inlolninininininininin ala al olojo qilojanlojo jojo jojolo joja lt lt lt lt vIS Z o o z y Z lt Z lt lt lt lt INBRRBBR ARE BERE EE N Ninin NIN N NIIN N IN Nina alaj 01 nto O O Q 2 2 Q ollo O ojo Oo es AE E o ES tes 520 en 8 20 E INES 261 m EXE e gt Produto especial com motor estacion rio montado pelo cliente 8 5 e 10 hp respectivamente At 12 2004 tinta l quida ms ol gt gt a a G O o a olSlo ke l s o al N 00 N O N o 25 1310 4x016 930 1032 820 600 800 lt 4 x 16x 24 1305 1700 369 460 500 540 MSV 15 MAX 250 CSV 20 MAX 200 MSV 20 MAX 250 MSV 25 MAX 250 MSV 26 MAX 250 WTV 20 G 250 WV 26 G 250 WTV 20 G 250
3. 25003646A 25 30 34 53 e 71 25003646ABP 25 30 34 53 e 71 25003692A 25 30 34 e 72 2500369245 25 31 34 e 72 34023026 25 31 34 53 e 71 25003789A 25 30 34 53 e 71 CSV 16 MAX AD MSV 20 MAX AD CT 18 MSV 15 MAX 250 CSV 16 MAX AD MSV 20 MAX AD CSV 20 MAX 200 MSV 20 MAX 250 MSV 25 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 15 MAX 220V MSV 20 MAX 220V MSV 25 MAX 220V WTV 20 G AD WTV 20 G 220V WTV 20 G 250 WTV 20 G 250 WV 26 G 250 COMPONENTES BLOCO COMPRESSOR 709 1062 0 Volante Schulz 709 1062 0 VM Volante Wayne 01 POSI O Ibf pol FERRAMENTA CHAVE 023 0265 0 AT Retentor 01 019 0004 8 AT Rolamento traseiro 01 106 86 25 0 Soquete M13 e Paraf cab sext M8 x 1 25 x 22 Classe 5 8 07 709 1056 0 Flange 01 116 16 0 Hexagonal M5 019 0005 6 AT Rolamento dianteiro 01 830 0776 0 Junta kit 01 709 0163 3 Chaveta 01 830 0778 0 Virabrequim kit 01 x Paraf Allen c cabe a M5 x 0 8 x 20 Classe 12 9 01 20028001 Tampa labirinto 01 709 1063 0 C rter 01 TABELA 1 ESPECIFICA ES DO TORQUE E FERRAMENTAS 003 0028 4 Buj o 1 4 02 PARA A FIXA O DOS PARAFUSOS 830 0775 0 AT Visor n vel leo 3 4 kit c anel O ring 01 019 0064 0 Rolamento agulhas 01 830 0783 0 Biela AP c rolam agulhas kit 01 830 0786 0 Pist o AP 2 kit 01 830 0781 0 Anel AP 2 kit 01 Paraf cab sext M10 x 1 5 x 25 08 709 1057 0 AT Cilindro AP 01 830 0782 0 Re
4. 60253008 003 0036 5 830 0223 9 34004401 AT 830 0340 5 009 0000 1 AT 830 0226 3 022 0081 0 20517004 003 0082 9 003 0151 5 25005063 P 830 0603 0 003 0294 0 60255019 709 1116 0 AT 830 0880 0 830 0599 8 003 0005 5 AT 830 0235 2 012 0034 8 AT 34004002 AT 60281011 AT 25003620ABP 25003646ABP 003 0415 0 023 0339 0 830 1684 0 005 1228 0 005 1236 0 003 0411 0 830 1689 0 022 0080 0 003 0085 3 AT 830 1673 0 830 1672 0 015 0048 1 709 1126 0 004 0028 9 21028503 003 0013 6 AT 003 0006 3 003 0375 0 022 0031 7 AT 830 1685 0 709 1246 0 Peca de mercado n o comercializada pela Schulz S A Peca montada no compressor MSV 20 MAX 250 4 hp V lvula montada com reparo de reten o c digo 34004002 AT item 16 Montagem cotovelo com anel c nico at o n de s rie 2117701 NOTA 1 Os componentes que n o possuem observa o sobre vers o de reservat rio ap s sua descri o s o comuns 2 O registro item 33 foi montado at abril 2004 3 Para os reservat rios c digos 25003620ABP e 25003646ABP item 20 fabricados at abril 2004 utilizar a v lvula de seguran a 022 0011 2 AT 4 Componente montado com pressostato 4 vias 25005063 P 25005063 1 830 0603 0 003 0294 0 60255019 2pcs 709 1116 0 AT 830 0599 8 003 0005 5 AT 830 0235 2 012 0002 0 AT 012 0845 0 34004002 AT 60281011 AT 25003620A 34023026 003 0415 0 023 0339 0 830 1684 0
5. Ajuste ou substitua a placa de v lvulas 104 e 114 Est em al vio e n o entra em Correia frouxa Estique a correia 48 e 49 Polia motora ou motor fora do especificado carga com press o Consulte a Tabela de Caracter sticas muito baixa T cnicas e efetue a substitui o NOTA A Schulz S A reserva se ao direito de alterar seu produto sem aviso pr vio Desenhos fotos e dimensional somente de car ter orientativo Instru es complementares consulte o manual de instru es do produto Linha Industrial c digo 025 0132 0 ATEN O Utilize somente pe as originais Schulz Preserve o meio ambiente n o jogando fora o leo usado As montagens de blocos compressores sobre reservat rios fora do padr o de f brica n o est o cobertas pela garantia Troca de leo para compressores que operam em regime cont nuo 12 Troca 20 horas de servi o 22 Troca 40 horas de servi o seguintes 12 troca Demais trocas a cada 200 horas de servi o ou 2 meses o que ocorrer primeiro Operando em ambiente sem ventila o Melhore as condi es locais Press o de trabalho acima da indicada Ajuste o pressostato ou a v lvula piloto nunca opere o equipamento acima da press o m xima de trabalho indicada na plaqueta Polia motora ou motor fora do especificado Consulte a Tabela de Caracter sticas T cnicas e efetue a substitui o Baixo n vel de leo ou leo
6. 50 MSV 26 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 15 MAX 220V MSV 20 MAX 220V SAC 39 MSV 25 MAX 220V WTV 20 G AD WTV 20 G 220V WTV 20 G 250 WTV 20 G 250 WV 26 G 250 SCHULZ WAYNE DIAGN STICO DE FALHAS DEFEITOS CAUSAS DEFEITOS CAUSAS EVENTUAIS PROV VEIS SOLU O EVENTUAIS PROV VEIS SOLU O Motor n o parte ou n o religa N o desliga na press o m xima N o atinge a press o m xima leo lubrificante com cor estranha Consumo excessivo de leo lubrificante Obs comum o compressor consumir mais leo nas primeiras 200 horas de trabalho at o perfeito assentamento dos an is Excessiva queda de press o entre o reservat rio e o ponto de consumo local de trabalho Tempo de enchimento do reservat rio acima do especificado na Tabela de Caracter sticas T cnicas Queda ou falta de tens o na rede el trica Instalac o em desacordo com a norma NBR 5410 Verifique a instalac o e ou aguarde a estabilizac o da rede el trica Motor el trico danificado queimado ou com rotor falhado Encaminhe o ao t cnico credenciado Ar comprimido retido no tubo de al vio ou na serpentina Despressurize o sistema atrav s da v lvula de al vio do pressostato ou substitua o mesmo se necess rio 14e 15 Retorno de ar pela v lvula de retenc o Inspecione a v lvula de retenc o proceda a limpeza ou troque o reparo Superaquece 16 ou a v lvula 17 e
7. 520 2420 N 4x 916 equidistantes 90 no raio de 250 mm MSV 15 MAX 220V MSV 20 MAX 220V MSV 25 MAX 220V WTV 20 G 220V JUNHO 2008 REV 02 F PORTUGU S CT 18 MSV 15 MAX 250 CSV 16 MAX AD MSV 20 MAX AD CSV 20 MAX 200 MSV 20 MAX 250 MSV 25 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 15 MAX 220V MSV 20 MAX 220V MSV 25 MAX 220V WTV 20 G AD WTV 20 G 220V WTV 20 G 250 WTV 20 G 250 WV 26 G 250 SAC 5 SCHULZ WAY NE COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR CSV 20 MAX 200 MSV 20 MAX 250 WTV 20 G 250 MSV 20 MAX 220V WTV 20 G 220V MSV 15 MAX 250 CSV 16 MAX AD DENOMINA O MSV 20 MAX AD MSV 15 MAX 220V WTV 20 G AD WTV 20 G 250 MSV 26 MAX 250 MSV 25 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 25 MAX 220V WV 26 G 250 SONDA BON 25005063 P 830 0603 0 003 0294 0 60255019 709 1116 0 AT 830 0880 0 830 0599 8 003 0005 5 AT 830 0235 2 012 0002 0 AT 34004002 AT 60281011 AT 25003620A 25003646A 003 0415 0 023 0339 0 830 1684 0 005 1228 0 003 0411 0 830 1689 0 022 0162 0 AT 003 0085 3 AT 830 1673 0 830 1672 0 015 0145 3 015 0128 3 709 1124 0 004 0026 2 25005063 P 25005063 1 830 0603 0 003 0294 0 2p s 60255019 2pcs 709 1116 0 AT 709 1384 0 830 0599 8 003 0005 5 AT 830 0235 2 34004002 AT 60281011 AT 005 1674 0 005 1674 0 015 0048 1 015 0224 0 015 0252 0 20014058 004 0028 9 004 0026 2 922
8. 57 Unidade compressora travada falta de leo lubrificante Substitua os componentes danificados e reponha o leo MS LUB SCHULZ ou Waynoil Pressostato danificado ou com conex es el tricas soltas Pressostato desregulado Reaperte as conex es el tricas ou substitua o pressostato 14 e 15 Desconecte o motor da rede el trica e proceda a regulagem do pressostato Pressostato danificado Substitua o pressostato Pressostato n o conectado chave de partida do motor el trico Vazamento nas conex es serpentina juntas superiores ou rede de distribui o Desconecte o motor da rede el trica e ligue o pressostato mesma Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conex es 6 7 8 9 e 89 V lvulas n o vedam Ajuste ou substitua a placa de v lvulas 104 e 114 V lvula de descarga travada aberta Ru do ou vibra o Ajuste a v lvula ou troque o seu anormal reparo 63 Consumo de ar maior que a capacidade do compressor Redimensione o compressor Polia motora ou motor fora do especificado N o foi efetuada a troca de leo no intervalo recomendado Consulte a Tabela de Caracter sticas T cnicas e efetue a substitui o Troque o leo a cada 200 horas de servi o ou 2 meses o que ocorrer rimeiro e p V lvula de alivio do leo impr prio Utilize o leo MS LUB SCHULZ ou pressostato Waynoil vazando a
9. 7520 0 01027002 003 0033 0 003 0321 0 60256505 60253017 60281012 60253019 003 0122 1 60253008 003 0036 5 830 0223 9 34004401 AT 830 0340 5 009 0000 1 AT 830 0226 3 21028503 25001507A 003 0082 9 003 0640 0 25005063 P 25005063 1 830 0603 0 003 0294 0 60255019 709 1116 0 AT 709 1689 0 830 0880 0 830 0599 8 003 0005 5 AT 830 0235 2 003 0054 3 AT 012 0002 0 AT 012 0845 0 34004002 AT 60281011 AT 25003620A 25003789A 25003646A 34023026 34023218 003 0415 0 023 0339 0 830 1684 0 005 1228 0 005 1236 0 003 0411 0 830 1689 0 022 0162 0 AT 003 0085 3 AT 830 1673 0 830 1672 0 011 0118 0 AT 015 0048 1 015 0224 0 015 0252 0 015 0468 0 015 0521 0 015 0540 0 20014058 709 1373 0 709 1149 0 004 0028 9 004 0040 8 20014045 922 7520 0 01027002 003 0033 0 60281012 60253019 003 0122 1 60253008 003 0036 5 830 0223 9 34004401 AT 830 0340 5 009 0000 1 AT 830 0226 3 012 1042 0 21028503 830 0279 4 003 0013 6 AT 003 0082 9 003 0006 3 003 0375 0 022 0031 7 AT 830 1685 0 709 1246 0 003 0640 0 25005063 P 25005063 1 830 0603 0 003 0294 0 60255019 709 1239 0 830 0599 8 003 0005 5 AT 2pcs 830 0235 2 34004002 AT 25003692AS 25003692A 003 0415 0 023 0339 0830 1684 0 4 pos 4 p s 005 1228 0 005 1236 0 003 0411 0 830 1689 0 022 0162 0 AT 830 1673 0 922 9007 0 01027002 60281012 60253019 003 0122 1
10. CT 18 MSV 15 MAX 250 CSV 16 MAX AD MSV 20 MAX AD CSV 20 MAX 200 MSV 20 MAX 250 MSV 25 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 15 MAX 220V MSV 20 MAX 220V WV 26 G 250 CAT LOGO T CNICO COMPRESSOR CSV 16 MAX AD 225 psig MSV 15 MAX 220V MSV 15 MAX 250 MSV 20 MAX AD MSV 20 MAX 250 CSV 20 MAX 200 MSV 26 MAX 250 MSV 26 MAX 250 WTV 20 G AD WTV 206 220V WTV 20 G 250 WV 20 G 250 175 psig WTV 20 G 250 145 psig MSV 25 MAX 220V MSV 25 MAX 250 MSV 25 MAX 250 120 psig SCHULZ IN CIO DE FABRICA O CSV 16 MAX AD JANEIRO 2007 CSV 20 MAX 200 OUTUBRO 2007 MSV 20 MAX 250 4 hp MSV 26 MAX 250 AGOSTO 2001 MSV 20 MAX AD NOVEMBRO 2001 MSV 26 MAX 250 MARCO 2003 E DEMAIS PRODUTOS JUNHO 1996 T RMINO DE FABRICA O MSV 15 MAX 220V MSV 15 MAX 250 NOVEMBRO 1997 MSV 25 MAX 250 AGOSTO 2001 WAYNE IN CIO DE FABRICA O WV 26 G 250 AGOSTO 2001 E DEMAIS PRODUTOS OUTUBRO 1994 T RMINO DE ds dl WTV 20 G AD A EaR 999 CARACTER STICAS T CNICAS m DESLOCAMENTO PRESS O MSV 25 MAX 220V WTV 20 G AD WTV 20 G 220V WTV 20 G 250 WTV 20 G 250 E s CORREIA MOTOR EL TRICO LUBRIFICANTE CN 60Hz GES 2 2 25 375 o TRIF AT B3D EE 380 660 TRIF ao ara 3 75 75 440 760 TRIF EA EXA ME ama po ABNT 100L A RESERVAT RIO pra pepa ll PINTURA BLOCO PRETO BRILHO 1 2 2 1 O 15 5
11. V 15 MAX 250 CSV 16 MAX AD MSV 20 MAX AD CSV 20 MAX 200 MSV 20 MAX 250 MSV 25 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 15 MAX 220V MSV 20 MAX 220V MSV 25 MAX 220V WTV 20 G AD WTV 20 G 220V WTV 20 G 250 WTV 20 G 250 WV 26 G 250 Montagem com pressostato 4 vias a partir de Agosto 2007 106 NOTA 1 Os componentes montados no Tee 1 4 item 35 est o sendo montados desde 08 2007 na base do pressostato 4 vias 2 A conex o de descarga do ar do reservat rio c digo 25003789A est localizado no corpo do mesmo B conex o com a rede de ar JUNHO 2008 REV 02 E 64 53 CT 18 MSV 15 MAX 250 CSV 16 MAX AD MSV 20 MAX AD CSV 20 MAX 200 MSV 20 MAX 250 MSV 25 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 26 MAX 250 MSV 15 MAX 220V MSV 20 MAX 220V MSV 25 MAX 220V WTV 20 G AD WTV 20 G 220V WTV 20 G 250 WTV 20 G 250 WV 26 G 250 ro 66 va MONTAGEM COMPRESSOR ESPECIAL REGIME CONT NUO 4 hp MONTAGEM DO COMANDO WTV 20 G 250 MSV 26 MAX 250 ACIONAMENTO COM MOTOR ESTACIONARIO Nota pe a n 80 cotovelo MF 3 4 monta com as pe as n 59 e 61 na vers o regime cont nuo para os compressores MSV 20 MAX 250 4hp el trico Os reservat rios s o comercializados com os componentes c digos 25003620A 25 30 34 53 e 71 25003620ABP 25 30 e 34
12. acter sticas T cnicas e efetue a substitui o Proceda a limpeza ou substitua o reparo 16 ou a v lvula 17 e 57 Desgaste prematura Pressostato n o conectado a chave de partida do motor el trico Operando em ambiente agressivo Desconecte o motor da rede el trica e ligue o pressostato a mesma Melhore as condi es locais internos da unidade N o foi efetuada a troca do leo no intervalo recomendado Desalinhamento polia volante Troque o leo a cada 200 horas de servi o ou 2 meses o que ocorrer primeiro Partidas muito Excesso de condensado no Drene o condensado atrav s do freq entes reservat rio purgador 25 77 e 78 Efetue o alinhamento polia volante 45 46 47 50 82 e 83 Correia incompat vel com o canal da polia volante V lvula piloto desregulada Substitua as pecas correspondentes Instalac o em desacordo Verifique a instalac o e com a norma NBR 5410 proceda os ajustes necess rios V lvula danificada Substitua a 34 Ajuste a v lvula piloto 66 e 67 V lvula piloto danificada Substitua a V lvula de descarga travada fechada V lvula piloto desregulada ou danificada Ajuste a v lvula 62 ou substitua O reparo 63 Regule ou substitua a v lvula vulas piloto e descarga Elimine o vazamento V lvula de descarga trava aberta Ajuste a v lvula ou substitua o reparo 63
13. impr prio Complete e use o leo MS LUB SCHULZ ou Waynoil Sentido de rota o incorreto veja seta orientativa no volante 82 e 83 Motor monof sico inverta seus cabos 5 e 6 ou 8 Motor trif sico inverta qualquer dos cabos principais Ac mulo de poeira sobre o compressor Limpe o compressor externamente V lvulas n o vedam Substitua a placa de v lvulas 104 e 114 Vazamento de ar nas conex es serpentina ou juntas superiores Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conex es 6 7 8 9 e 89 Consumo de ar maior que a capacidade do compressor Redimensione o compressor Elemento do filtro de ar obstru do Elementos de fixa o soltos Troque o 119 Localize e reaperte Desgaste dos componentes internos da unidade compressora Substitua os componentes desgastados V lvula de reten o com ru do Substitua o reparo 16 ou a v lv 17 e 57 Junta do 2 est gio rompida compressor trabalha com excesso de carga num cilindro Substitua a junta 89 P ou base do reservat rio quebrado Efetue o reparo n o soldar no corpo Correia frouxa Estique a correia 48 e 49 Desalinhamento polia volante Efetue o alinhamento polia volante 45 46 47 50 82 e 83 Rota o acima da especificada V lvula de reten o n o veda devido a presen a de impurezas entre o embolo e o assento Consulte a Tabela de Car
14. p s o Presen a de gua no leo Elemento do filtro de ar obstru do Troque o leo e otimize o uso compressor atingir ress o m xima Troque o 119 de bad Vazamento de leo Localize e elimine Obstru o na v lvula de admiss o dos componentes Ajuste ou substitua a placa de v lvulas 104 e 114 compressora An is ou cilindros com desgaste Substitua as pe as 100 102 111 e 112 An is ou cilindros com desgaste prematuro devido a presen a de impurezas Substitua as pe as avalie as causas e elimine as para evitar reincid ncia Desgaste prematuro da correia ou correia leo impr prio baixa viscosidade Utilize o leo MS LUB SCHULZ ou Waynoil n o permanece alojada no canal da Volume de leo no c rter acima do especificado Man metro n o indica corretamente a press o polia volante O conj transmite corrente el trica choque el trico V lvula de seguran a com Retire o excesso de leo o n vel ideal o centro do visor 96 Substitua o man metro 36 37 e 38 Vazamento de ar obstru o ou mal dimensionamento da tubula o Vazamento nas conex es serpentina ou juntas superiores Elimine o vazamento a obstru o ou Vazamento redimensione a tubula o N o alivia na Efetue a troca dos componentes a Eis press o m xima defeituosos ou reaperte as conex es 6 7 8 9 e 89 V lvulas n o vedam
15. paro placa v lvula AP kit 01 830 0785 0 Placa v lvula 9 115mm AP kit 01 709 1055 0 Tampa cilindro AP 01 gt Paraf cab sext M8 x 1 25 x 30 Classe 5 8 10 709 1075 0 AT Serpentina intermedi ria c porca kit 01 709 1366 0 Serpentina intermedi ria aletada c conex es 01 709 1068 0 AT Biela BP 01 n 016 0042 0 AT Pist o BP 9 90mm 01 Pe a de mercado n o comercializada pela Schulz S A 830 0780 0 Anel BP 90mm kit 01 Nota 709 1058 0 AT Cilindro 90mm BP 01 Nos produtos fabricados at setembro de 1996 o elemento filtro 119 tem 830 0779 0 Reparo placa v lv BP kit 01 c digo 007 0060 0 AT 830 0784 0 Placa v lvula BP 150mm kit 01 O elemento filtro 119 adapt vel ao filtro antigo 007 0116 0 componente 709 1054 0 Tampa cilindro BP 01 n o mais comercializado A Paraf Allen c cab M6 x 1 0 x 45 Classe 12 9 01 Nos produtos fabricados at junho de 1999 o visor n vel de leo com anel de 830 1264 0 Filtro ar montado a partir de 01 2004 01 fibra 96 tem c digo 830 0138 0 AT 007 0116 0 Filtro ar montado at 12 2003 01 830 1257 0 Elemento filtro ar 01 830 1032 0 Arruela de vedac o kit c 10 pecas 01 lt DEMAIS PRODUTOS DETALHE DE MONTAGEM DOS ANEIS DE OLEO AP BP FIXAR COM TRAVA ROSCA 92 LOCTITE 243 AZUL JUNHO 2008 REV 02 CT 18 MSV 15 MAX 250 CSV 16 MAX AD MSV 20 MAX AD CSV 20 MAX 200 MSV 20 MAX 250 MSV 25 MAX 2
16. psig reservat rio horizontal Man metro H 250 psig reservat rio vertical Man metro V 250 psig ver nota 4 Motor trif sico 60 Hz 220 380V Motor trif sico 60 Hz 380 660V Motor trif sico 60 Hz 220 380 440 760V Motor trif sico 60 Hz 220 380V 4 hp Motor monof sico 60 Hz 110 220V Motor trif sico 60 Hz 220 380V CSV 20 MAX Motor trif sico 60 Hz 380 660 CSV 20 MAX Polia 60 Hz furo usinado Polia 60 Hz furo usinado Polia D 95 d 28 CSV 16MAX Correia Correia Polia D 128 d 19 05 CSV 20 MAX Bloco compressor 60 Hz s acess rios Schulz Bloco compressor 60 Hz s acess rios Wayne Niple duplo 1 4 Cotovelo MF 1 1 4 Tee 1 1 4 x 3 4 Bucha reduc o 1 1 4 x 3 4 V lvula retenc o 3 4 F Niple 3 4 x 1 2 Tee 3 4 Bucha reduc o 3 4 x 1 2 Niple duplo 3 4 V lvula descarga Reparo v lvula descarga Tubo v lvula piloto kit Silencioso V lvula piloto 155 175 psig verde ver p g 04 V lvula piloto 125 145 psig sem cor ver p g 04 V lvula solen ide 1 8 ver p g 04 Barra fixar motor Trilho kit n o ilustrado Cruzeta 1 4 Cruzeta comando ver p g 04 Base ar direto Buj o 1 8 ver p g 04 Cotovelo MF 1 4 90 montado at 11 2004 Tubo dreno 1 4 montado at 11 2004 Purgador 1 8 montado at 11 2004 Purgador 1 4 x 135 Mangueira Cotovelo 90 MF 3 4 ver p g 04 Cotovelo 1 2 x 5 8 CT 18 MS
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