COMPRESSOR DE PISTÃO
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1. 3 hp 220 conforme mostra a figura 5 ou o condutor de conex o motor para a chave de partida e desta para a rede tenha aterramento a falta deles pode ocasionar choque el trico e Nunca efetue a limpeza da parte externa do compressor com solvente utilize detergente neutro e Providencie para que n o ocorra a acumula o de solventes tintas ou outro produto qu mico que possa ocasionar risco de explos o ou danos para o compressor e Nunca utilize condutor extens o rabicho fora do especificado ver tabela 3 sendo que o mesmo n o dever ter emendas A n o observ ncia destas instru es poder ocasionar danos parte el trica do compressor e para o pr prio usu rio Utilize uma mangueira de ar mais longa ou prolongue a rede de ar comprimido quando necess rio e Use sempre culos de seguran a e m scara para respirar quando for pintar ou pulverizar com ar comprimido e Na presen a de qualquer anomalia no equipamento suspenda imediatamente o seu funcionamento e contate o Assist ncia T cnica MOTOMIL mais pr xima MOTOMIL p l d s INSTALA O PROBLEMAS E SOLU ES A L li PRODU O DE AR REDUZIDA man metro permanece indicando press o abaixo da nominal de trabalho ocaliza ao 1n ONS s MOTIVOS SOLU ES Instale o compressor em uma rea coberta bem ventilada e livre de poeiras gases gases t xicos umidade A Demanda do sistema acima da capacidade do A Redimensione o compressor se necess rio veja ou qualq2. MANUAL DE UTILIZA O E CERTIFICADO DE GARANTIA COMPRESSOR DE PIST O ACIONAMENTO POR CORREIA JMOTOMIL Inovando Sempre NDICE INTRODU O PRINCIPAIS COMPONENTES E SUAS FUN ES CUIDADOS INSTALA O PROCEDIMENTO DE PARTIDA MANUTEN O PREVENTIVA MANUTEN O CORRETIVA PRESTA O DE SERVI O PROBLEMAS E SOLU ES OTIMIZA O E RACIONALIZA O DO AR COMPRIMIDO TERMO DE GARANTIA Inovando Sempre LMOTOMIL TERMO DE GARANTIA A MOTOMIL nos limites fixados por este termo assegura ao primeiro comprador usu rio deste produto a garantia contra qualquer defeito de fabrica o por um per odo de 1 um ano incluindo o per odo da garantia legal dos primeiros 90 Noventa dias contando a partir da data de emiss o da nota fiscal de venda CONDI ES GERAIS DA GARANTIA A O atendimento em garantia ser realizado somente mediante a apresenta o da Nota Fiscal Original de Venda B Se o cliente propriet rio do modelo AD ar direto com acionamento menor ou igual a 3 hp produtos port teis desejar ser atendido a domic lio ficara a crit rio do Assit Tec MOTOMIL a cobran a de uma taxa de visita C S o excludentes da garantia componentes que se desgastam naturalmente com o uso regular e que s o influenciados pela instala o e forma de utiliza o do produto tais como elemento do filtro de ar juntas v lvulas an is cilindros pist es bielas virabrequim rolamentos retentor buj o de dren
3. e lubrifique a v lvula de descarga idem Efetue atrav s de nossa ASSISTENCIA TECNICA MOTOMIL Anualmente Realize a aferi o do pressostato man metro e v lvulas piloto descarga e seguran a em um org o credenciado pelo INMETRO Esta opera o deve ser realizada em dispositivo n o acoplado ao reservat rio IMPORTANTE As instru es de manuten o preventiva est o baseadas em condi es normais de opera o Caso o compressor esteja instalado em rea polu da aumente a periodicidade das inspe es Procedimento para a montagem de filtros frontais para os demais modelos proceder a montagem conforme figura 17 item 1 ITEM 1 O PROCEDIMENTO 1 FIGURA 15 LIMPEZA DO FILTRO FIGURA 16 REMOVENDO O FILTRO FIGURA 17 PROCEDIMENTO DE PARTIDA O seu compressor MOTOMIL est pronto para operar Conecte o rede de distribui o de ar e acione o motor el trico Quando o compressor atingir a press o m xima abra o registro para que o ar flua para a rede de distribui o Verifique se existem vazamentos ao longo da tubula o utilizando uma solu o de gua e sab o e elimine os se o foro caso OBSERVA O O procedimento de partida inicial deve ser repetido sempre que ocorrer manuten o ou mudan a de local do compressor Para a partida sem carga do motor a explos o estacion rio em montagens especiais sobre reservat rio horizontal ou AD ar direto deve se puxar a argola da v lvula
4. T cnica MOTOMIL para maiores informa es B N o o a troca de leo no intervalo E A o compressor Veja tabela recomendado indicadora C Localize o e elimine o D Melhore as condi es de instala o Evite a recircula o do ar de descarga Instala o do Motor Motor el trico Se o compressor foi adquirido n o motorizado tome as seguintes provid ncias Selecione um motor el trico observando sua pot ncia rota o n de p los frequ ncia e tipo conforme indicado na Tabela 1a e 1b Caracter sticas T cnicas Alinhe a polia do motor com o volante do compressor e tencione devidamente a s correia s de OLEO LUBRIFICANTE COM COR ESTRANHA transmiss o conforme indicado nas figuras 1 e 2 a correia cede x de 9 a 13 mm sob esfor o manual no MOTIVOS SOLU ES seu ponto m dio A N o for efetuada a troca de leo no intervalo A Troque o leo Veja cap tulo Manuten o recomendado tabela 4 Preventiva item 3 B leo incorreto B Utilize o leo correto ESFOR O C Presen a de gua no leo colora o branco C Redimensione o compressor ou a forma de leitosa utiliza o Troque o leo lubrificante e opere o seu z INCORRETO Nr compressor de alta press o durante um per odo de a 30 minutos a uma press o de 7 0bargs 100 ibf pol S INCORRETO Tal opera o ir remover vest gios de condensa o interna no compressor Ap s opere o compressor de E CORRETO maneira que ele ten
5. indicadora D Elemento filtrante obstru do D Substitua o Funda o E Polia motora e ou motor fora do especificado E Verifique a Tabela 1a e 1b Caracter sticas F Oleo lubrificante incorreto ou baixo n vel de leo T cnicas e proceda os ajustes necess rios Aloje o compressor sobre amortecedores anti vibrat rios Figura 3 que por sua vez devem estar apoiados G Carboniza o da placa de v lvula ou v lvulas F Utilize o leo ou verifique o n vel e reponha se conc ntricas necess rio sobre uma base de concreto e esta suportar o peso do equipamento mais o l quido gua quando do teste hidrost tico O conjunto deve ser nivelado e o amortecedor deve ser adequado para o peso e a vibra o do equipamento O compressor operando fora do n vel causar falhas A instala o incorreta acarretar em perda de garantia G Proceda a limpeza da mesma a cada 9 meses ou 800 horas de servi o CONSUMO EXCESSIVO DE LEO LUBRIFICANTE Obs comum o compressor consumir mais leo nas Qualidade do Ar Comprimido primeiras 200 horas de servi o at o perfeito assentamento dos an is A nu in ad B MOTIVOS SOLU ES Em servi os onde o ar requerido deve ser sem part culas de leo ou p necess rio a instala o de l secador de ar por refrigera o e filtros de ar especiais ap s o compressor ou pr ximo do local de trabalho A Operando em ambiente agressivo A Substitua o l Consulte a f brica ou a Assist ncia
6. piloto e solta la ou abrir o registro e fecha lo respectivamente assim que for atingida a rota o nominal do acionamento MANUTEN O PREVENTIVA Afim de garantir o perfeito funcionamento e prolongar a vida til do seu compressor siga as recomenda es abaixo Diariamente Verifique o n vel do leo e complete o se necess rio antes de ligar o compressor O n vel deve estar entre as marca es m xima e m nima da vareta ou no centro do visor de n vel 17 figura 10 Drene o condensado gua do interior do reservat rio atrav s do purgador 9 figura 12 Ru do anormal no compressor Persistindo o problema ap s tentada s a s a o es corretiva s entre em contato com o POSTO SAC MOTOMIL mais pr ximo Oleo lubrificante recomendado O seu compressor de ar de pist o alternativo foi abastecido na f brica com o leo especial para compressor de ar encontrado em embalagens de 1 litro na ASSISTENCIA TECNICA MOTOMIL ou distribuidor autorizado Importante Sugerimos n o mudar o tipo de leo A mudan a pode proporcionar contamina o por incompatibilidade qu mica diminuindo a vida til do mesmo e causando problemas de lubrifica o ao compressor ar Procedimento de troca de leo Troque o leo do compressor conforme as instru es abaixo Desconecte o equipamento da rede el trica Remova buj o de dreno e deixe o leo escorrer em um recipiente Fixe novamente o buj o com veda rosca Veja o volume
7. LIDADE DO CLIENTE Tens o de Tens o de alimenta o alimenta o gotas in ERRA A TERRA FIL HF Muy WU dl 96 E a y t FT14 95 FT41 95 CH CH PE Pcs 3 e a e e St ah T Mo eeeec eccce A1 K1 2 4 6 Es K1 2 4 6 EA 1 la ds e Tu 1 13 15 Ki Az FTA 2 6 FTA 6 A A Ai PLUG2PIT A A A A PLUG o CABO EL TRICO F SOU CABO EL TRICO FIGURA 6 MOTORES MONOF SICOS FIGURA 7 MOTORES TRIF SICOS PARTIDA DIRETA INSTALA O ATEN O O pressostato n o dever ser conectado diretamente ao motor e sim ao circuito de comando conforme indicado nas figuras 6 7 e 8 O uso incorreto acarretar em perda da Garantia FUS VEL TIPO D OU NH VEJA TABELA 3 PAG 14 FUS VEL DE COMANDO 2A CONTADOR TRIPOLAR RESPONSABILIDADE CONTADOR TRIPOLAR ng CONTADOR TRIPOLAR T ALIMENTA O REL DE SOBRECARGA A FT1 DEVE SER AJUSTADO NA CORRENTE NOMINAL DO MOTOR EL TRICO FIGURA 8 MOTORES TRIF SICOS PARTIDA ESTRELA TRI NGULO intermit ncia controlada por pressostato c5 II mn Tae a i f y CH CHAVE LIGADESLIGA 1 K REL DE TEMPO Ki Kg KI 4 IRA s na ET N KTIJ 18 2 h4 21 K h A2 E as lai lai Tas Ea N a G a j a A JA K FIGURA 9 MOTORES TRIF SICOS PARTIDA ESTRELA TRI NGULO intermit ncia controlada por v lvulas piloto descarga OBSERVA O As despesas de instala o chaves el tricas e acess rios ocorrem por conta do cliente Inovando Sem
8. NCIONAM ININTERRUPTAMENTE Vers o com pressostato MOTIVOS SOLU ES A Liga o el trica incorreta Pressostato n o A Veja cap tulo Instala es Liga o El trica conectado a rede el trica B Redimensione o compressos Veja Tabela B Demanda do sistema acima da capacidade do Indicadora compressor N VEL DE RU DO OU BATIDAS ANORMAIS MOTIVOS SOLU ES A Elemento de fixa o frouxos A Localize e reaperte os B Volante polia e protetor de correia frouxos B Reaperte os SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR EL TRICO MOTIVOS SOLU ES A Motor fora do especificado A Verifique a tabela 1a e 1b Caracter sticas B Rede el trica subdimensionada ou deficiente T cnicas e proceda os ajustes necess rios B Consulte a Assist ncia T cnica Motomil DESGASTE PREMATURO DOS COMPONENTES INTERNOS DA UNIDADE COMPRESSORA MOTIVOS SOLU ES A Operando em ambiente agressivo A Fa a a troca dos componentes atrav s da B N o efetuada a troca de leo no intervalo Assist ncia T cnica Motomil Melhore as condi es recomendado locais B Fa a a troca do leo no intervalo recomendado Verifique na Tabela 4 o intervalo de troca 14 MOTOMIL Inovando Sempre NORMAS B SICAS DE SEGURAN A A ATEN O AO compressor de ar se utilizado inadequadamente pode causar danos f sicos e materiais Afim de evita los siga as recomenda es abaixo e Este equipamento Possui partes quentes el tricas
9. OT NCIA TENS O CORRENTE CONDUTOR QUEDA TENS O FUS VEL DIAG 0 0 A FIG MOTORES TRIF SICOS DIRETA MOTORES MONOF SICOS Coe ECH 3 60 7 P G 15 600 2 8e9 P G 16 50 7 P G 15 6 8 o 8e9 P G 16 6 P G 15 9 4 4 3 2 3 3 4 6 5 2 5 2 2 14 14 o feo 16 E 3 9 8 54 AE 4 0 4 BEEN 3 0 2 2 e eo 9 5 4 9 15 5 20 6 20 4 13 7 10 40 30 0 EEN T 41 0 16 19 TABELA 3 DADOS ORIENTATIVOS DE CONDUTORES DE COBRE E FUS VEIS OBSERVA O TRIF SICO T oO IJ A Y 110V 220V 220V ESQUEMA DE LIGA O E TROCA DE TENS O V PARTIDA DIRETA AY 220 AY 380 AY 440 AJVIAJYIATYO 220V 380V 380V 660V 440V 760V 16 1 16 1 16 1 L1 gt e e L1 gt e L1 gt e L1 gt L1 gt e 1 gt ESQUEMA DE LIGA O MOTOR 6 PONTAS TRIF SICO T AAYY 200 AY 440 220V 380V 440V 11912b10 811812810 fa 1a12810 811812810 655694 ET pl gio 80907 080907 Ildslo 997 d8 4967 29301 la 29301 020301 L1 L2 L3 L1 L2 L3f L1 L2 L3 L1 L2 L3 Y SOMENTE PARTIDA ESQUEMA DE LIGA O MOTOR 12 PONTAS FIGURA 4 A rede de distribui o de energia n o dever apresentar varia o de tens o superior a 10 A queda de tens o propiciada pelo pico de partida n o deve ser superior a 10 Recomendamos a instala o de rel de falta de fase junto ao painel el trico para os
10. de leo correto conforme o visor ou vareta Reponha o leo atrav s do orif cio de alojamento da vareta de n vel ou do buj o este ltimo na parte superior do flange ou no carter O ideal trocar o leo enquanto o bloco compressor est quente Atabela 4 indica os per odos de troca de leo para cada modelo MODELO 1 TROCA 2 TROCA DEMAIS TROCAS MBI 3 0 MAV 15 200 HORAS 200 HORAS 60 DIAS MAV 20 MAWY 160 20 HORAS 200 HORAS 200 HORAS TABELA 4 PER ODO DE TROCA DO LEO 10 IN STALA O Tens o V do comando A tens o V do comando figura 6 7 8 e 9 ser sempre em 220Vca para a tens o da rede respectivamente Trif sico 220V Fase Fase Trif sico 320V Fase Neutro Trif sico 440V Usar transformador de comando de 440V para 220V Monof sico 110V Fase Neutro Monof sico 220V Fase Neutro Caso tenha somente 110V usar chave conectora K1 com bobina 110V ligando Fase Neutro TOMADA COM CONEX O DE ATERRAMENTO N Ss PINO DE ENS ATERRAMENTO DS FIGURA 5 CONEX O DO PLUG A TOMADA MONOF SICO Modelos AD Ar Direto para Po os Artesiano N o valido o pressostato P para os modelos AD Deve ser instalada uma chave b ia CB n o fornecida com o compressor instalada em s rie com o cabo de alimenta o ou de acordo com as instru es t cnicas de seu fabricante Diagramas El tricos e Chave de Partida RESPONSABILIDADE DO CLIENTE RESPONSABI
11. e fabrica o constante na sua plaqueta de identifica o ou quando ocorrer avaria mec nica ou qu mica que possa comprometer a resist ncia do mesmo A inspe o deve ser realizada e aprovada por um Engenheiro respons vel profissional habilitado de acordo com a NR 13 do Minist rio do trabalho Os per odos subsequentes ser o determinados pelo pr prio engenheiro respons vel Recomenda se a troca do vaso de press o reservat rio por um novo a cada 10 anos ou a crit rio do engenheiro respons vel e A compress o do ar um processo que gera calor o bloco compressor 1 e a s serpentinas 9 est o sujeitas a altas temperaturas devendo portanto ter cuidado para n o sofrer queimaduras ao manuse los e O ar comprimido produzido impr prio para o consumo humano pois pode conter mon xido de carbono e outras subst ncias nocivas Se usados usado para tal necess ria a instala o de filtros especiais ap s o compressor Consulte a f brica para maiores informa es e N o realize manuten o com o compressor ligado remo o de acess rios fixados no reservat rio quando estiver pressurizado limpeza ou mexer na parte el trica sem antes desconectar o compressor da rede el trica A n o observ ncia das orienta es poder causar danos f sicos e Providencie para que a entrada de ar de refrigera o esteja sempre limpa inibindo a aspira o de detritos pelo volante e Providencie que o chicote com plug tenha pino terra at
12. e pe as em movimento Quando conectado energia el trica pode ligar autom ticamente em fun o da press o no reservat rio ou atua o de elementos de prote o el trica Pode provocar interfer ncias mec nicas ou el tricas em equipamentos sens veis que estejam pr ximos N o deve operar em locais onde pessoas n o autorizadas crian as ou animais possam ter acesso Requer uma pessoa autorizada para supervis o no uso manuten o e equipamento de prote o individual EPI apropriado Deve ser instalado em locais ventilados e com prote o contra umidade ou incid ncia de gua e Nunca ultrapasse a press o m xima indicada na plaqueta de identifica o adesivo do compressor 16 e N o altere a regulagem da v lvula de seguran a 5 pressostato 4 e v lvula piloto pois os mesmos j saem regulados de f brica Se necess rio algum ajuste no pressostato e v lvula piloto utilize os servi os da Assist T cnica MOTOMIL mais pr xima e Nunca efetue reparos ou servi o de solda no reservat rio pois estes podem afetar sua resist ncia ou mascarar problemas mais s rios Se existir algum vazamento trinca ou deteriora o por corros o suspenda a utiliza o do equipamento e procure uma Ass T cnica MOTOMIL e Nunca opere com o reservat rio acima da press o m xima indicada na plaqueta de identifica o O usu rio final deve realizar uma nova inspe o no vaso de press o ap s 5 anos a contar da data d
13. gua contida no po o o que faz com que esta massa de peso espec fico inferior seja impulsionada para cima atrav s da tubula o de recalque obtendo se assim um deslocamento de gua S o v rios fatores que interferem no c lculo indica o do compressor ideal bem como no c lculo da tubula o de ar tubula o de recalque descarga e mesmo do difusor Por m para dimensionamento simplificado a que se prop e esta tabela preciso conhecer a constru o f sica de um po o artesiano e a nomenclatura das suas partes e de seus fatores vaz o d agua em m3 h N vel est tico em m N vel din mico em m SD LND 1M Profundidade total do po o em m SE LNE1M Submerg ncia Est tica em m ET ND E Submerg ncia Din mica em m Eleva o Total em m Compressores de Ar Fazer a capta o do ar ambiente de um local onde a temperatura seja a mais baixa poss vel Realizar a manuten o rigorosa do compressor de acordo com o manual Linha de Ar Comprimido Procurar adequar o di metro da tubula o com a vaz o de ar comprimido Fazer a manuten o na rede eliminando vazamentos e desobstruindo passagens Estudar e otimizar a instala o procurando eliminar componentes desnecess rios excesso de curvas e cotovelos v lvulas sem fun o Equipamentos de Tratamento Instalar filtros reguladores e lubrificadores e fazer manuten o Nunca subdimension los VAZAMENTOS EM GERAL Conforme tabela a seguir verificaremo
14. ha em torno de 6 partidas hora x deflex o da correia 70 em carga e 30 desligado FIGURA 01 FIGURA 02 FIGURA 03 MANUTEN O CORRETIVA Para garantir a SEGURAN A e a CONFIABILIDADE no produto os reparos as manuten es e os ajustes dever o ser efetuados atrav s de nosso posto SAC MOTOMIL mais pr ximo o qual utiliza pe as originais PRESTA O DE SERVI OS Por favor tenha sempre em m os a seguinte informa o quando for solicitar um servi o Mod N d elo do Compressor e S rie Revendedor N d Data da Compra a Nota Fiscal E PROBLEMAS E SOLU ES No decorrer do uso do equipamento situa es poder o ocorrer para as quais apresentamos algumas orienta es MOTOR N O PARTE OU N O RELIGA Obs A insist ncia poder ocasionar a queima do motor MOTIVOS SOLU ES A Queda ou falta de tens o na rede el trica A Verifique a instala o e ou aguarde a estabiliza o B Motor el trico danificado da rede C Reservat rio ou caixa d agua cheio de ar ou gua B Encaminhe o a ASSIST NCIA T CNICA MOTOMIL D V de impurezas 12 Ivula de reten o n o veda devido a presen a C O motor el trico partir assim que a press o volume no reservat rio diminuir D Encaminhe o a ASSIST NCIA T CNICA MOTOMIL INSTALA O MOTOMIL Inovando empre Motor estacion rio selecione o motor e dimensione a polia e a correia Proceda o alinhamento e seu ten
15. motores trif sicos se este n o possuir Para a sua seguran a a instala o deve ter condutor de aterramento para evitar descargas choque el tricas PROCEDIMENTO DE PARTIDA MOTOMIL Inovando Sempre Semanalmente Verifique a tens o da s correia s figura 1 A correia cede de 9 a 13 mm sob esfor o manual no seu ponto m dio Limpe a parte externa do compressor detergente neutro Remova o elemento filtrante de ar figura 15 limpe o utilizando uma press o m xima de 2 0barg 30 Ibf pol figura 16 em seguida comprima o e monte o elemento conforme procedimento 1 figura 17 no alojamento do filtro certificando se de que o mesmo esteja encaixado e suas bordas devidamente apoiadas esta n o observ ncia idem demais modelos de filtros poder causar falhas ao compressor N o lave o elemento Verifique o funcionamento da v lvula de seguran a puxando sua argola figura 11 Mensalmente Verifique o funcionamento do pressostato e das v lvulas piloto e descarga Procedimento de Partida Trimestralmente Verifique a cada 300 horas o que ocorrer primeiro o elemento do filtro de ar Reaperte os parafusos utilizando um torqu metro e as porcas com uma chave manual Verifique o alinhamento da polia com o volante e o tensionamento da s correia s figuras 1 e 2 Acada 9 meses ou 8000 horas o que ocorrer primeiro Inspecione e limpe as v lvulas a v lvula de reten o localizada no reservat rio base
16. mpressores de baixa e alta press o religar o atrav s do pressostato ou retomar o a compress o atrav s das v lvulas piloto descarga automaticamente quando o man metro indicar uma press o em torno de 5 5 80 pressostato barg Ibf pol e 9 4 135 pressostato 10 7 55 e Fecheo registro e desconecte o equipamento da rede el trica Verifique o funcionamento da v lvula de seguran a 7 figura 11 e Abra o purgador para drenar o condensado gua do reservat rio coletando o em um recipiente feche o purgador assim que come ar a sair o ar comprimido figura 12 ATEN O e Nunca abra o purgador quando a press o interna no reservat rio esteja superior a 0 7 bar 10 Ibf pol e Abraoregistro para esvaziamento total do reservat rio e feche o em seguida
17. nte dimensionado na vers o intermitente montagem com pressostato dever ter aproximadamente 6 seis partidas por hora ou seja em torno de 70 ligado e 30 parado Para os modelos de alta press o 2 est gios quando com pouco acionamento ir ocorrer a presen a de gua no carter cor branca leitosa danificando as pe as m veis produtos super dimensionado Para outras informa es Diagn stico de falhas Garantia do motor el trico A garantia do motor el trico montado de f brica somente ser concedida pelo fabricante do mesmo se forem seguidas as orienta es de instala o de acordo com os diagramas figuras 6 7 8 e 9 e modo de partida indicado na tabela 3 Instru es para aterramento Este produto deve ser aterrado Em caso de curto circuito o aterramento reduz o risco de choque el trico atrav s de um cabo de descarga da corrente el trica Portanto conecte o cabo de aterramento ao terminal do motor ou na pr pria carca a quando n o o tiver CUIDADO A instala o incorreta do conector de aterramento pode resultar em risco de choque el trico Se h necessidade de substitui o ou reparo do cabo ou do conector n o conecte o conector a um terminal plano O cabo cuja superf cie externa verde com ou sem listras amarelas o cabo de aterramento Caso ocorra d vidas quanto a estas informa es ou se o produto est corretamente aterrado consulte um eletricista qualificado INSTALA O P
18. o utilizadas sejam originais da MOTOMIL H A MOTOMIL manter dispon veis as pe as deste produto aos Assist T c MOTOMIL por um per odo de 5 cinco anos contados a partir da data em que a f brica cessar a sua comercializa o EXTIN O DA GARANTIA Esta garantia ser considerada sem efeito quando A Do decurso normal do prazo de sua validade B O produto for entregue para o conserto a pessoas n o autorizadas pela MOTOMIL forem verificados sinais de viola o de suas caracter sticas originais ou montagem fora do padr o de f brica OBSERVA ES A Este compressor foi fornecido de acordo com as especifica es t cnicas do cliente vaz o press o de opera o e tens o de motor el trico no ato do pedido de compra junto ao distribuidor MOTOMIL B O princ pio de funcionamento e lubrifica o de seu compressor primordial o qual para ter o correto funcionamento e vida til longa necessita tamb m de troca de leo a intervalos regulares conforme indicado neste manual C O travamento da unidade compressora nas primeiras 20 vinte horas de servi o pode estar relacionado a defeito de fabrica o sendo portanto se constatado coberto pela garantia Decorrido este prazo somente haver travamento da mesma por falta de lubrifica o decorrente da falta de manuten o preventiva ou uso incorreto do produto D O prazo para execu o de um servi o ser indicado no relat rio de atendimento na data de entrega do p
19. o visor e vareta de n vel de leo purgador pressostato man metro registro e correias S o de responsabilidade da MOTOMIL as despesas relativas aos servi os que envolvam os componentes acima citados somente nos casos em que o Assist T c MOTOMIL constatar defeito de fabrica o D A garantia n o abranger os servi os de instala o e limpeza ajustes solicitados pelo cliente troca de leo lubrificante os danos parte externa do produto bem como os que este venha a sofrer em decorr ncia de mau uso oxida o do reservat rio de ar oriunda de agentes externas intemp ries drenagem inadequada neglig ncia modifica es uso de acess rios impr prios mal dimensionamento para a aplica o a que se destina quedas perfura es utiliza o em desacordo com o manual de instru es liga es el trica sem tens es impr prias ou em redes sujeitas a flutua es excessivas ou sobrecargas E Agarantia do motor dada pelo fabricante do mesmo F Nenhum representante ou revendedor est autorizado a receber produto de cliente para encaminh lo ao Assist T c MOTOMIL ou deste retira lo para devolu o ao mesmo e a fornecer informa es em nome da MOTOMIL sobre o andamento do servi o AMOTOMIL ou Assist T c MOTOMIL n o se responsabilizar o por eventuais danos ou demora em decorrencia desta n o observ ncia G O leo lubrificante utilizado seja o leo recomendado neste Manual de Instru o e as pe as de reposi
20. pre MOTOMIL PROCEDIMENTO DE PARTIDA O equipamento fornecido de f brica j testado e abastecido com leo lubrificante para compressor de ar alternativo de pist o PROCEDIMENTO DE PARTIDA INICIAL Ap s concretizadas as provid ncias de localiza o instala o Sd da rede el trica adequadamente com a NR 13 do Mtb chave de pi pag M x partida el trica e rede de ar comprimido efetuados pelo cliente prai a Min execute os seguintes procedimentos naL i 10 e Verifique o n vel de leo que deve estar entre as marca es l m xima e m nima da vareta ou no centro do visor de n vel 17 figura 10 e Abra totalmente o registro e Acione a chave de partida do motor el trico e verifique se o sentido de rota o id ntico ao indicado pela seta localizada no volante Caso n o seja desconecte o equipamento da rede el trica e inverta qualquer cabo principal da mesma se o motor 3 for trif sico os cabos 5 6 ou 5 e 8 do motor caso seja monof sico Conecte novamente o equipamento rede el trica e Deixe o compressor trabalhar por uns 10 dez minutos a fim de FIGURAGA permitir a lubrifica o homog nea das partes m veis e Feche totalmente o registro para que o compressor encha o reservat rio Os compressores de baixa e alta press o desligar o atrav s do pressostato figura 13 e Abra o registro para liberar o ar comprimido do interior do reservat rio fazendo com que sua press o interna diminua Os co
21. rmitida 6 V lvula de Reten o ret m o ar comprimido no interior do reservat rio ou base evitando seu retorno quando o bloco compressor desliga ou entra em al vio 7 Purgador utilizado para retirar o condensado gua contido no interior do reservat rio 8 Man metro indica a press o manom trica no interior do reservat rio em ibf pol psig barg ou kgf cm 9 Serpentinas Intermedi ria Descarga conduzem e resfriam o ar comprimido 10 Filtro de Ar ret m as impurezas contidas no ar atmosf rico aspirado 11 Protetor de Correia protege das partes girantes 12 Registro controla a libera o do ar comprimido 13 Buj o de Dreno de leo permite a retirada do leo lubrificante 14 Buj o de Reposi o de leo permite a reposi o do leo lubrificante 15 Visor de N vel de leo indicam o n vel do leo lubrificante 16 Plaqueta de identifica o Adesivo Informativo indicam os dados t cnicos do compressor 17 Plaqueta de Identifica o do Reservat rio indica os dados t cnicos do reservat rio OTIMIZA O E RACIONALIZA O DO AR COMPRIMIDO O Sistema Air Lift O Sistema Air Lift consiste basicamente na inje o de ar comprimido no volume e press o ideal no interior do po o atrav s de um tubo o qual est ligado a um dispositivo denominado injetor estando o mesmo submerso na coluna d agua No difusor o ar injetado forma uma emuls o gua ar com peso espec fico menor que o da
22. roduto ao Assit T c MOTOMIL E S o de responsabilidade do cliente as despesas decorrentes do atendimento de chamadas julgadas improcedentes F Nenhum revendedor representante ou Assist T c MOTOMIL tem autoriza o para alterar este termo ou assumir compromissos em nome da MOTOMIL G Desenhos unicamente orientativos O atendimento ser realizado pelo t cnico mediante as condi es de log stica local Nota A MOTOMIL reserva se ao direito de alterar estes produtos sem aviso pr vio 16 Inovando Sempre LMOTOMIL COMPRESSOR DE PIST O ACIONAMENTO POR CORREIA INTRODU O PARA A CORRETA UTILIZA O DO PRODUTO MOTOMIL RECOMENDAMOS A LEITURA COMPLETA DESTE MANUAL Ele ir ajuda lo a otimizar o rendimento garantir o uso seguro e orienta lo na manuten o preventiva do equipamento Ocorrendo um problema que n o possa ser solucionado com as informa es contidas nesse manual identifique na rela o que acompanha o produto o Assist ncia T cnica MOTOMIL mais pr ximo de voc que estara sempre pronto a ajuda lo Para validar a Garantia e para maior seguran a do equipamento imprescind vel a utiliza o de leo lubrificante para compressor de ar de pist o alternativo e pe as originais MOTOMIL de responsabilidade do usu rio final a instala o inspe o manuten o opera o e documenta o espec fica do Vaso de Press o que devem ser realizadas em conformidade com a NR 13 do MTb O pront
23. s os preju zos causados por vazamentos Exemplo em uma rede de ar comprimido temos um orif cio de 5 mm vazando 63 6 pcm press o de 7 bar Considerando somente este vazamento o consumo mensal de energia el trica para repor esta perda de 8 568 kW h Para um custo m dio de 1 kW h R 0 15 ter amos neste vazamento um preju zo mensal de R 1 285 20 OBSERVA O Sempre os equipamentos devem ser ajustados operados e mantidos de acordo com as instru es do fabricante LAY OUT DE INSTALA O 1 COMPRESSOR 2 FILTRO REGULADOR P PINTURA Q FILTRO REGULADOR 4 FILTRO REGULADOR E LUBRIFICADOR 5 PURGADOR AUTOM TICO 6 MANGUEIRA FLEX VEL 15 PROBLEMAS E SOLU ES PRESS O DO RESERVAT RIO ELEVA SE RAPIDAMENTE OU PARTIDAS MUITO FREQUENTES Normal em torno de 6 por hora COMPRESSORES COM PRESSOSTATO MOTIVOS SOLU ES A Excesso de gua no reservat rio A Drene o reservat rio atrav s do purgador conforme indicado na figura 12 Para sua comodidade instale um purgador eletr nico modelo PS 16 que pode ser adquirido atrav s do Distribuidor Autorizado Motomil TEMPERATURA ELEVADA DO AR Obs Se o compressor operar em regime cont nuo o ar de descarga deve ser direcionado para fora do ambiente MOTIVOS SOLU ES A Ac mulo de poeira sobre o Compressor A Limpe o compressor externamente B Temperatura ambiente elevada 40 C C Elemento filtrante obstru do MOTOR EL TRICO COMPRESSOR FU
24. sionamento conforme figuras 1 e 2 Consulte um t cnico especializado para avaliar as condi es gerais da rede el trica e selecionar os dispositivos de alimenta o e prote o adequados Devem ser seguidas as recomenda es da Norma Brasileira de Instala es El tricas de Baixa Tens o NBR 5410 Para produtos montados da f brica conecte os cabos do motor conforme indicado na plaqueta de identifica o dos mesmos para a correspondente tens o e frequ ncia da rede el trica N o esque a de ligar o pressostato entre o motor e a rede el trica Para a sua seguran a a carca a do motor e o pressostato devem ser adequadamente ligados ao terra de instala o atrav s dos pontos indicados nos mesmos Os cabos de alimenta o devem ser dimensionados de acordo com a pot ncia do motor tens o de rede e dist ncia da fonte de energia el trica Veja as orienta es da tabela 3 Para sua seguran a necess rio a instala o de uma chave liga desliga selecionadora antes da caixa de fus veis para interrup o da energia quando de manuten o ou ajustes no equipamento dimensione a de acordo com a corrente do motor tabela 3 Utilize cabo el trico com plugue adquirido pelo usu rio como mostrado na figura 5 3 pinos monof sico ou 4 pinos trif sico n o mostrado e instalado antes da chave el trica Tome cuidado para que seja conectado a uma tomada com a mesma configura o do plugue Importante O compressor corretame
25. u rio do vaso de press o dever ser apresentado ao Minist rio do Trabalho quando este realizar fiscaliza o Portanto guarde o em local seguro juntamente com o Manual de Instru o INSPE O DO COMPRESSOR Inspecione e procure falhas aparentes ou ocultas causadas pelo transporte Comunique qualquer dano ao transportador de imediato Assegure se de que todas as pe as danificadas sejam substitu das e de que os problemas mec nicos e el tricos sejam corrigidos antes de operar o compressor de ar O n mero de s rie do compressor est localizado no cabe ote Por favor escreva o n mero de s rie no espa o destinado para ele no cap tulo de Presta o de Servi o para futuras informa es APLICA O Os compressores de ar MOTOMIL devem ser utilizados apenas para a compress o do ar atmosf rico at a sua press o m xima indicada em sua Plaqueta de Idetifica o Adesivo Informativo PRINCIPAIS COMPONENTES E SUAS FUN ES 16 13 1 Bloco Compressor aspira e comprime o ar atmosf rico 2 Reservat rio de Ar acumula o ar comprimido 3 Motor El trico aciona o bloco compressor com aux lio da polia e da correia 4 Pressostato controla o funcionamento dos compressores MBI 3 0 25 a MAW 120 500 sem exceder a press o m xima de trabalho permitida Veja cap tulo Instala o Liga o El trica 5 V lvula de Seguran a ASME despressuriza o reservat rio em uma eventual eleva o da press o acima da m xima pe
26. uer outro tipo de polui o A temperatura ambiente m xima recomendada para trabalho de 40 C compressor o tabela n Para os modelos com acionamento 15hp e 30hp respectivamente remova o tamp o pl stico alojado no filtro B Polia motora e ou motor fora do especificado B Verifique a Tabela 1a e 1b Caracter sticas de ar e no seu suporte instalando o filtro C Elemento filtrante obstru do T cnicas e proceda os ajustes necess rios D Vazamento de ar no compressor C Substitua o s D Reaperte os parafusos e as conex es Posicionamento Observe um afastamento m nimo de 800 mm de qualquer obst culo a fim de garantir uma boa ventila o SUPERAQUECIMENTO DO BLOCO COMPRESSOR durante o funcionamento e facilitar eventuais manuten es MOTIVOS SOLU ES Instala o do Compressor Quando acoplado a rede de ar comprimido a conex o de descarga H deve ser A temperatura elevada max 40 C A Melhore as condi es de instala o fixa atrav s de uma mangueira ou juntas expans veis para que os esfor os cargas expans o t rmica peso B Sentido de rota o incorreto B Veja procedimentos de partida inicial da tubula o choque mec nico t rmico ou obstru o n o sejam transmitidos para o reservat rio de ar A C Demanda do sistema acima da capacidade do C Redimensione o compressor se necess rio veja n o observ ncia destas orienta es poder causar dano f sico ao reservat rio de ar comprimido compressor tabela
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