SRP 2040 - HERRAFER SRL
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1. NOTA A Schulz reserva se ao direito de alterar seu produto sem aviso pr vio OBSERVA ES Diante do sintoma de press o baixa na rede de ar observe os seguintes detalhes Sea poco indicada no display da Interface Eletr nica do compressor est alta e na f brica muito baixa o problema perda de carga substancial na rede de ar Se a press o no compressor est baixa e na rede de ar tamb m poss vel que o consumo aumentou em fun o da instala o de equipamento recente Neste caso a demanda necess ria de ar superior a produ o Antes de qualquer provid ncia buscando encontrar as causas no compressor feche o registro de sa da lentamente at a press o subir bem pr xima da m xima detrabalho e verifique a corrente do motor Se compressor estiver aspirando ar em plena carga e a corrente est bem pr xima da nominal prov vel que o problema n o seja no compressor ATEN O Utilize somente pe as originais Schulz Preserve o meio ambiente n o jogando fora o leo usado JANEIRO 01 025 0331 02. o o niple adaptador dever acompanhar a mangueira 38 Os componentes 27 28 29 e 30 s o pe as exclusivas do compressor SRP 2050 em 50 Hz 0 LESO SZO LO OHIINVI FW WAY NE SAC SCHULZ Eletr nico e N 7 S N 7 co Tum N N A q E amp 8 lt 9 o N gt E Erro a amp 59 77 0 E 5 5 5 5 5 5 T 7 dedo To D s neah q E s pe a Ea q ade m a u Do Eep P ir q e q Ee mn A O 12 POLIA MOTORA PRESS O C DIGO Mi 713 0457 0 243 225 CT 180 SRP 2040 SRP 2050 SSAC Eletr nico SCHULZ WAY NE COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR SORGE DENOMINA O QUANT 015 0366 0 015 0383 0 015 0390 0 015 0391 0 039 0028 0 021 0103 0 021 0104 0 021 0102 0 713 0501 0 023 0304 0 003 0311 0 023 0267 0 003 0312 0 813 0217 0 021 0034 0 023 0268 0 007 0139 0 028 0191 0 022 0157 0 813 0225 0 021 0101 0 023 0305 0 012 0377 0 023 0285 0 713 0408 0 014 0075 0 713 0468 0 011 0109 0 813 0270 0 007 0136 0 007 0137 0 028 0207 0 028 0207 0 1 028 0209 0 028 0209 0 1 028 0211 0 028 0211 0
3. o do comando Conectar na r gua de borne X2 de alimenta o Nota O comando de alimenta o da Interface Eletr nica dever ser em separado da alimenta o principal Sobre temperatura Aguarde alguns minutos at retornar a temperatura ideal de opera o aperte a tecla reset na Interface Eletr nica Bot o de emerg ncia acionado O compressor est com sentido de rota o invertido Destrave o bot o e aperte a tecla reset da Interface Eletr nica Inverta 2 duas fases na entrada da rede de alimenta o do compressor V lvula solen ide em curto Substitua a Tempo de al vio regulado muito curto Regule para um tempo m nimo de 6 minutos na Interface Registro de sa da fechado Abra o registro de sa da para a rede Press o na rede est alta e o compressor regulado no modo de opera o autom tico ou o tempo de minutos est muito baixo Desligue algum compressor instalado em paralelo e mude o modo de comando ou aguarde o religamento automatico quando cair a press o Rel de sobrecarga atuou Identifique a causa elimine a e veri fique a faixa de regulagem do rel Instala o em desacordo com a Norma NBR 5410 a a corrente e a defasagem entre fases Verifique a causa e redimensione os cabos se houver necessidade Falta de fase fus vel da instala o queimado Verifique os fus veis e redimensione os se necess rio Pro
4. 012 0419 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0592 0 012 0477 0 012 0475 0 012 0553 0 012 0567 0 012 0478 0 012 0568 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0592 0 012 0474 0 012 0475 0 012 0553 0 DENOMINA O Contator K4 Contator K1 K2 Contator K3 Rel falta fase 220V Rel falta fase 380V Rel falta fase 440V Rel sobrecarga FT1 Rel sobrecarga FT2 Bloco contato auxiliar NF Bloco contato auxiliar NA Bloco contato temporizado Fus vel 4 retardado F1 Fus vel 2A retardado F2 Fus vel 2A r pido F3 Bobina contator K4 Bobina contator K1 K2 Bobina contator K3 Transformador alimenta o interface COMPONENTES DA CHAVE EL TRICA 60Hz SRP 2040 Eletr nico SRP 2050 Eletr nico 220V 380V 440V 220V 380V 440V 012 0584 0 012 0454 0 012 0455 0 012 0565 0 012 0464 0 012 0480 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0593 0 012 0468 0 012 0469 0 012 0553 0 012 0584 0 012 0455 0 012 0456 0 012 0566 0 012 0478 0 012 0419 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0593 0 012 0469 0 012 0470 0 012 0553 0 012 0584 0 012 0576 0 012 0457 0 012 0567 0 012 0479 0 012 0568 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0593 0 012 0585 0 012 0471 0 012 0553 0 012 0584 0 012 0454 0 012 0455 0 012 0565 0 012 0465
5. CHAVE ABERTA Lo Lo LIGA CHAVE FECHADA DESLIGA CHAVE ABERTA FASE NEUTR CARGA CHAVE FECHADA AL VIO CHAVE ABERTA CHAVE DE PARTIDA ESTRELA TRI NGULO DIAGRAMA FUNCIONAL JANEIRO 01 025 0331 0 LIGA DESL CARGA AL VIO 07 DEFEITOS EVENTUAIS O compressor n o parte Nota A Interface Eletr nica foi programada para detectar poss veis falhas O compressor parte e desliga logo em seguida O compressor n o eleva a press o da rede CAUSAS PROV VEIS Falta de fase ou energia el trica CT 180 SRP 2040 SRP 2050 Eletr nico DIAGN STICO DE FALHAS SOLU O Verifique a instala o e os fus veis de prote o Falta de tens o no comando Verifique o fus vel de prote o do co mando Com tens o no comando a l m pada Painel energizado deve acender Rel de sobrecarga do motor da unidade compressora ou do ventilador desarmado Rearme e verifique a causa do desar me religando o compressor Bobina dos contatores queimada Verifique as bobinas dos contatores Fios frouxos ou soltos Verifique os referidos componentes e acompanhando o diagrama el trico veja onde est interrompida a tens o que impede a opera o de ligar Disjuntores abertos ou fus veis queimados Rearme os disjuntores ou troque os fus veis A l mpada Painel energizado deve acender N o conectado os cabos de alimenta
6. Rede mal dimencionada Nota A tubula o deve ser igual ou maior que a tubula o de sa da do compressor Redimencione a tubula o da rede Falta de reservat rio Coloque um reservat rio adequado na rede Obstru o na rede devido a acess rios como filtros secadores e resfriadores de ar estarem obstru dos mal dimensionados ou mal localizados Troque os filtros da rede se necess rio ou o filtro interno do secador se existir Obs Sempre coloque o reservat rio antes dos acess rios Uso de v lvula de reten o na sa da de ar do compressor Nota Sempre coloque a v lvula de reten o ap s o reservat rio V lvula de reten o da v lvula de admiss o travada aberta Retire a v lvula e coloque a na posi o ideal Desmonte limpe a v lvula de reten o e troque o seu reparo se necess rio Linha de retorno do leo do separador obstruida Desobstrua a linha de retorno Substi tua a v lvula de reten o da linha de retorno do separador se necess rio leo est espumando leo impr prio contaminado ou em excesso Ou elemento separador furado Rolamentos do motor ou da unidade danificados Utilize o leo recomendado LUB SCHULZ Verifique o n vel do leo com o compressor desligado Identifique onde est localizado o do e substitua as pe as danificadas H lice com p quebrada Substitua a Correia frouxa ou gasta Estiqu
7. vel de leo Complete o n vel Filtro de leo obstru do Troque o filtro Temperatura ambiente muito elevada Providencie ventila o adequada Sistema hidr ulico com sintomas de oxida o verniz Nota O leo fica avermelhado quando h sintoma de oxida o Desmonte a tubula o de leo o reservat rio e o radiador Lave a tubula o e o reservat rio com thiner Encha o radiador com thiner e deixe o de molho 12 horas Posteriormente lave os com gua quente ou vapor para eliminar os res duos de thiner Troque o elemento separador e o filtro de leo Fa a trocas de leo de 200 em 200 horas at que o leo volte as suas caracter sticas originais Se necess rio fa a o acompanhamento atrav s de an lise qu mica do leo Rolamentos da unidade compressora com excesso de folga Substitua os rolamentos leo contaminado por excesso de gua Ambiente muito agressivo com part culas de poeira suspensas no ar Drene a gua condensada no reservat rio de ar leo pelo menos uma vez por semana Melhore a filtragem do ar ou as condi es de instala o N o foi efetuada a troca de leo e filtro no per odo recomendado 1000 horas A troca de leo e filtro em ambientes normais de 1000 horas Caso seja necess rio diminua este intervalo Sistema hidr ulico com sintomas de oxida o verniz Vide solu o acima Elemento separador oxidad
8. 0 012 0480 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0593 0 012 0468 0 012 0469 0 012 0553 0 012 0584 0 012 0458 0 012 0456 0 012 0566 0 012 0478 0 012 0419 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0593 0 012 0472 0 012 0470 0 012 0553 0 012 0584 0 012 0455 0 012 0456 0 012 0567 0 012 0478 0 012 0568 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0593 0 012 0469 0 012 0470 0 012 0553 0 DENOMINA O Contator K4 Contator K1 K2 Contator K3 Rel falta fase 220V Rel falta fase 380V Rel falta fase 440V Rel sobrecarga FT1 Rel sobrecarga FT2 Bloco contato auxiliar NF Bloco contato auxiliar NA Bloco contato temporizado Fus vel 4A retardado F1 Fus vel 2 retardado F2 Fus vel 2A r pido F3 Bobina contator K4 Bobina contator K1 K2 Bobina contator K3 Transformador alimenta o interface Nota A tabela do diagrama multifilar fornece a descri o e a aplica o dos componentes el tricos CONEX ES C DIGO 003 0188 4 Bucha redu o 1 4 x 1 8 C DIGO 021 0083 0 003 0082 9 003 0353 0 003 0242 2 003 0243 0 003 0364 0 003 0171 0 003 0178 7 003 0359 0 003 0162 0 003 0194 9 003 0198 1 021 0057 0 1 8 1 4 1 4 Joelho f mea 1 8 flex Joelho macho 1 4 flex Joelho macho M 12 flex Joelho macho 1 8 flex Luv
9. rede de ar comprimido Troque o elemento da v lvula termost tica Compressor super dimencionado trabalha mais em al vio Aumente o consumo de ar ou substitua o compressor por um de menor capacidade Falta de drenagem do reservat rio ar leo Drene a gua condensada no tanque elo menos uma vez por semana ota E aconselhavel drenar a gua com o compressor parado a pelo menos uma hora Retorno de gua da rede para dentro do reservat rio ar leo do compressor Sentido de rota o invertido Verifique a drenagem dos purgadores e reservat rios da rede de ar comprimido Verifique tamb m a v lvula de press o m nima e substitua o seu reparo se necess rio Ajuste o sentido de rota o Tempo de comuta o da chave estrela tri ngulo muito longo Acerte o tempo em ou 9 segundos regulando o tempo na Interface Press o residual no reservat rio Verifique se a v lvula de admiss o e press o m nima est o travadas abertas e proceda os ajustes necess rios Bobina dos contatores com defeito Verifique se as bobinas dos contatores est o perfeitas e recebendo energia Unidade compressora travada Rel de sobrecarga desarmado Substitua a Verifique a corrente e tamb m a regulagem do rel de sobrecarga Alta temperatura Este compressor disp e de sensor de temperatura que informar Interface Eletr nica Verifique o n vel de leo e repo
10. ring v lvula termost tica Radiador ar leo Radiador ar leo 50 Hz H lice 620 H lice 9 700 ver nota Registro sa da ar V lvula admiss o Reparo reten o v lvula admiss o Anel veda o corpo v lvula admiss o V lvula solen ide 50 60 Hz Gaxeta Cilindro v lvula admiss o Mola principal v lvula admiss o Tampa v lvula admiss o Indicador restri o filtro ar Suporte filtro ar Elemento filtro ar Tampa filtro ar Mangueira c porca unid compr p reservat rio 60Hz Mangueira unid compr p reservat rio 60 Hz Mangueira c porca v lvula termost tica p filtro leo 50 60 Hz Mangueira v lvula termost tica p filtro leo 50 60 Hz Mangueira c porca v lvula press o m nima p radiador 60 Hz Mangueira v lvula press o m nima p radiador 60 Hz Mang c porca v lv term p radiador radiador p filtro leo 50 60 Hz Mangueira v lv term p radiador radiador p filtro leo 50 60 Hz Mangueira c porca filtro leo p unid compres 50 60 Hz Mangueira filtro leo p unid compres 50 60 Hz Niple adaptador 1 1 2 1 7 8 Niple adaptador 3 4 x 1 1 16 Niple adaptador 1 x 1 1 16 Gicle inje o leo Niple adaptador 3 4 x 7 8 Anel o ring gicle leo Placa fixa o unidade compressora Suporte estabilizador unidade compr Placa intermedi ria Disco eleva o Kit filtro veicular n o mostrado no desenho Nota O compressor SRP 2050 vers o em 50 Hz possui h lice 80 com 70
11. 0 CT 180 SRP 2040 SRP 2050 SSAC Eletr nico SCHULZ wWwAaAYNE 90 89 91 92 93 E E f u 1 For a de deflex o Deflex o Modelo Newton DD cm MIN M X MIN MIN M X SRP 2040 SRP 2050 190 245 43 55 19 4 25 Nota Para medir a for a utilize um tensi metro c digo 028 0098 0 JANEIRO 01 025 0331 0 CT 180 SRP 2040 SRP 2050 Eletr nico SAC 37 SCHULZ WAY NE COMPONENTES DA CHAVE EL TRICA 50Hz SRP 2040 Eletr nico 012 0583 0 012 0460 0 012 0461 0 012 0583 0 012 0459 0 012 0460 0 012 0565 0 012 0464 0 012 0480 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0592 0 012 0473 0 012 0474 0 012 0553 0 012 0583 0 012 0460 0 012 0461 0 012 0566 0 012 0478 0 012 0419 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0592 0 012 0474 0 012 0475 0 012 0553 0 012 0583 0 012 0460 0 012 0462 0 012 0567 0 012 0479 0 012 0568 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0592 0 012 0474 0 012 0476 0 012 0553 0 SRP 2050 Eletr nico 012 0583 0 012 0459 0 012 0460 0 012 0565 0 012 0465 0 012 0480 0 012 0466 0 012 0467 0 012 0563 0 012 0604 0 012 0351 0 012 0564 0 012 0592 0 012 0473 0 012 0474 0 012 0553 0 012 0583 0 012 0463 0 012 0461 0 012 0566 0 012 0478 0
12. 022 0147 0 022 0148 0 813 0110 7 021 0002 8 011 0103 0 011 0104 8 032 0102 3 007 0144 0 713 0482 0 004 0106 0 004 0107 0 021 0009 1 023 0146 6 DENOMINA O Motor el trico trif 60 Hz 220 380 V Motor el trico trif 60 Hz 380 660 V Motor el trico trif 60 Hz 440 760 V Motor el trico trif 50 Hz 220 380 V Motor el trico trif 50 Hz 380 660 V Motor el trico trif 50 Hz 440 760 V Polia movida Polia motora ver tabela pag 03 Bucha eixo unidade compressora Coxim motor el trico principal V lvula seguran a 8 bar V lvula seguran a 10 bar V lvula seguran a 12 bar V lvula press o m nima Reparo v lvula press o m nima Man metro restri o elemento separador ar leo Man metro restri o filtro leo Trinco cabine Filtro leo Cabe ote filtro leo Correia 60 Hz 12 bar 50 Hz Correia 50 Hz 8 10 bar Elemento separador Junta elemento separador Reservat rio 8 bar Reservat rio 10 bar Reservat rio 12 bar 25003699 08 25003699 10 25003699 12 25003699 08 25003699 10 25003699 12 713 0137 0 013 0505 0 022 0106 2 003 0231 7 022 0154 0 813 0109 3 021 0113 0 028 0252 0 003 0363 0 012 0490 0 012 0493 0 012 0491 0 012 0492 0 023 0314 0 012 0503 0 012 0496 0 012 0494 0 012 0497 0 012 0498 0 012 0500 0 012 0499 0 813 0275 0 813 0276 0 813 0277 0 813 0292 0 813 0288 0 813 0289 0 830 1012 0 Importante Novo software Interface a partir do n
13. 1 028 0175 0 028 0175 0 1 028 0230 0 028 0230 0 1 003 0360 0 003 0346 0 003 0347 0 003 0355 0 003 0382 0 023 0255 0 713 0449 0 713 0484 0 813 0269 0 713 0477 0 021 0118 0 015 0366 0 015 0413 0 015 0390 0 015 0444 0 039 0028 0 021 0103 0 021 0104 0 021 0102 0 713 0501 0 023 0304 0 003 0311 0 023 0267 0 003 0312 0 813 0217 0 021 0034 0 023 0268 0 007 0139 0 007 0150 0 028 0191 0 028 0229 0 022 0157 0 813 0225 0 021 0101 0 023 0305 0 012 0377 0 023 0285 0 713 0408 0 014 0075 0 713 0468 0 011 0109 0 813 0270 0 007 0136 0 007 0137 0 028 0207 0 028 0207 0 1 028 0209 0 028 0209 0 1 028 0211 0 028 0211 0 1 028 0175 0 028 0175 0 1 028 0230 0 028 0230 0 1 003 0360 0 003 0346 0 003 0347 0 003 0355 0 003 0382 0 023 0255 0 713 0449 0 713 0484 0 813 0269 0 713 0477 0 021 0118 0 Motor el trico trif 1 1 2cv 4P 60Hz 220 380 V Motor el trico trif 1 1 2cv 4P 50Hz 220 380 V Motor el trico trif 3cv 4P 50Hz 220 380 V Motor el trico trif 1 1 2cv 4P 60Hz 440 V Motor el trico trif 1 1 2cv 4P 50Hz 440 V Motor el trico trif 3cv 4P 50Hz 440 V Unidade compressora CF 75 D6 nova Unidade compressora CF 75 D6 revisada Reparo selo veda o unid compres CF 75 D6 Reparo rolamentos unid compres CF 75 D6 Flange descarga unid compres Anel o ring flange descarga Buj o enchimento Anel o ring buj o enchimento Visor n vel leo V lvula termost tica Reparo v lvula termost tica Anel o
14. CT 180 SRP 2040 SRP 2050 Eletr nico CATALOGO T CNICO COMPRESSOR SRP 2040 SRP 2050 Eletr nico IN CIO DE FABRICA O OUTUBRO 1999 CARACTER STICAS T CNICAS VAZ OEFETIVA 4o 9 Polia MOTOR Tea Sistema LEO LUBRIFICANTE MOTOR EL TRICO VENTILADOR 0 5 8 bar 116 psi 10 bar 145 psi 12 bar 174 A N volume NR kg cv w paros EE O 37 Nota Vers o montagem SRP 2050 50 Hz com peso 860 kg possui motor da ventila o 3 cv 2 2 kW wer ru gt a ne a a ar o aa E Ea E am a 1235 1495 iim zi ALIMENTA O DE ENERGIA SRP 2050 montagem em 50 Hz Q I x S CT 180 SRP 2040 SRP 2050 SSAC Eletr nico SCHULZ WAY NE COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR C DIGO Ne SRP 2040 SRP 2050 CO OO O GQ 015 0357 0 015 0358 0 015 0359 0 015 0386 0 015 0382 0 015 0388 0 713 0461 0 713 0462 0 028 0166 0 022 0108 9 022 0147 0 022 0148 0 813 0110 7 021 0002 8 011 0103 0 011 0104 8 032 0102 3 007 0144 0 713 0482 0 004 0106 0 004 0107 0 021 0009 1 023 0146 6 015 0360 0 015 0361 0 015 0362 0 015 0387 0 015 0384 0 015 0389 0 713 0460 0 713 0462 0 028 0166 0 022 0108 9
15. a 1 8 Luva 1 1 2 Niple duplo 1 8 Niple 1 2 CL 10 Niple 1 1 2 CL 10 Porca Anel c nico para tb flex nylon 003 0185 0 003 0258 0 003 0205 8 003 0048 9 003 0191 4 003 0229 5 003 0232 5 003 0165 5 003 0122 1 003 0036 5 003 0381 0 003 0151 5 A CONEXOES Tb flex vel nylon porca 1 6m Tee duplo 1 4 flex Tee duplo 1 8 flex Tee f mea 1 8 Uni o reta 1 4 x 5 16 Uni o macho 1 4 flex Uni o macho 1 8 flex Uni o f mea 1 8 flex Tee 1 2 Tee 1 4 Niple duplo 3 4 Bucha redu o 1 1 2 x 3 4 Cot 90 MF 3 4 CT 180 SRP 2040 SRP 2050 Eletr nico DIAGRAMAS FUNCIONAL E MULTIFILAR Iau tl dtS gas MOTOR DO VENTILADOR MOTOR PRINCIPAL DESCRI O CONTATOR DA ALIMENTA O TRIF SICA K2 CONTATOR DE PARTIDA TRI NGULO CONTATOR DE PARTIDA ESTRELA M1 1 2 3 RFW ALIMENTA O 3 N 1 Fuser O 2 s usa _ 2 V LVULA SOLEN DE xs ConEcTOR SINDAL i O 8156 RFW RIS T ligado X1ILJL1 112 LJL3 N ATRIBUI O DO CLIENTE CHAVE DE PARTIDA ESTRELA TRI NGULO DIAGRAMA MULTIFILAR EMERG NCIA SOBRECARGA SOBRECARGA FALTA DE FASE CARGA ALIVIO REMOTO SENSOR SENSOR DE MOTOR PRINCIPAL MOTOR VENDOR TJparmDA PARADA LOCAL DE PRESS O TEMPERATURA 5 01 HIRS XS 02 REGUA DE BORNES X2 5161 REMOTO CHAVE FECHADA LOCAL
16. cure a causa da queima do fus vel ou ajuste a sensibilidade do rel contra falta de fase Os cabos de alimenta o est o frou xos na entrada ou sa da dos contato res ou no pr prio motor Verifique os cabos e reaperte os se necess rio Rel de sobrecarga com defeito ou contatos dos contatores muito gastos Verifique os contatores e o rel de sobrecarga e substitua os se necess rio Transdutor de temperatura press o com defeito Substitua o Falta de leo a temperatura sobe rapidamente V lvula solen ide queimada ou com orificio obstru do Verifique o n vel do leo e reponha o Limpe a solen ide ou substitua a Excesso de folga axial na unidade compressora Substitua a unidade compressora Radiador com vazamento Substitua o radiador V lvula de al vio travada aberta O compressor n o comprime para a rede de ar o fluxo total A v lvula de admiss o n o abre Desmonte a v lvula destrave a e substitua o anel o ring Verifique se a v lvula solen ide est perfeita DEFEITOS EVENTUAIS O compressor n o eleva a press o da rede Press o de opera o elevada Tanque com excesso de press o Nota O compressor dever desligar se a press o subir 0 5 bar acima da press o de trabalho V lvula de seguran a abre seguidamente Superaquecimen to Acima de 115 C o compres sor desligar por a o da Interface Eletr nica Re
17. de s rie 2166 Nota 028 0250 0 028 0250 0 1 028 0251 0 028 0251 0 1 713 0137 0 013 0505 0 022 0106 2 003 0231 7 022 0154 0 813 0109 3 021 0113 0 028 0252 0 003 0363 0 012 0490 0 012 0493 0 012 0491 0 012 0492 0 023 0314 0 012 0503 0 012 0496 0 012 0494 0 012 0497 0 012 0498 0 012 0500 0 012 0499 0 813 0299 0 813 0296 0 813 0300 0 813 0293 0 813 0291 0 813 0290 0 830 1013 0 Mangueira c porca unid compr p reservat rio ver nota Mangueira unid compr p reservat rio Mangueira c porca v lvula press o m nima p radiador ver nota Mangueira press o m nima p radiador Tampa reservat rio 315 Paraf cab sext p fixar tampa reservat rio especial Registro dreno reservat rio Bico mangueira 1 2 V lvula reten o linha retorno V lvula al vio 1 2 NA Reparo v lvula al vio 1 2 Mangueira al vio c porca Niple adaptador 1 2 x 3 4 ver nota Interface Eletr nica Conector extens o p Interface kit Sensor press o 0 a 16 bar Sensor temperatura Anel o ring sensor temperatura Led Interface Bloco contator simples NF Bot o emerg ncia Cabo sensor temperatura Cabo sensor press o Cabo v lvula solen ide Cabo motor ventilador Chave partida 60 Hz 220 V Chave partida 60 Hz 380 V Chave partida 60 Hz 440 V Chave partida 50 Hz 220 V Chave partida 50 Hz 380 V Chave partida 50 Hz 440 V Grupo informa o adesivos Quando da comercializa o ou eventual substitui
18. e a ou troque a Polias desbalanceadas ou frouxas Cabos de alimenta o do motor mal conectados ou com oxida o Proceda os ajustes necess rios ou substitua Reaperte os cabos limpe as conex es e rearme o rel Rel de sobrecarga mal regulado ou com defeito Verifique a corrente e a tens o de alimenta o Regule o rel ou troque mesmo se necess rio Obs Regule o rel considerando o fator de servi o de motor Corrente do motor elevada Verifique se a unidade compressora e o motor livremente Em caso de anormalidade substitua as pe as necess rias Compressor trabalhando acima da press o recomendada Regule o compressor de acordo com a press o especificada em sua placa de identifica o Vide programa o anexa ao Manual de Instru es Aquecimento anormal de um dos cabos do motor sem altera o de corrente Troque os cabos de posi o mantendo o mesmo sentido de rota o Verifique se o aquecimento manteve se na mesma fase ou se acompanhou a troca dos cabos Caso tenha acompanhado a troca dos cabos o problema est no motor Caso contr rio o problema est na rede el trica V lvula de admiss o n o fecha com pletamente Verifique a v lvula e proceda o reparo Contatos dos contatores comprometidos Queda de tens o na rede el trica Instala o em desacordo com a norma NBR 5410 Substitua os contatores Reveja o dimensio
19. namento dos cabos de alimenta o observando a dist ncia da fonte alimentadora transformador Verifique para quanto cai a tens o no comando no momento da partida Verifique defasagem de tens es entre as fases Verifique se algum fio de comando est solto Transformador de 24V com defeito Substitua o DEFEITOS EVENTUAIS Excesso de gua na rede Excesso de gua no leo dentro do reservat rio ar leo Diminui o da rota o do motor el trico O compressor desliga e n o volta a ligar mesmo com a press o na rede baixa O compressor repentinamente perdeu o rendimento A press o fica muito baixa na rede de ar Nota Antes de qualquer provid ncia leia as observa es no final do diagn stico de falhas e no display da Interface Eletr nica CAUSAS PROV VEIS Falta de purgadores na rede ou purgadores obstru dos SAC 37 SCHULZ WAY NE SOLU O Coloque purgador na rede ou desmonte e limpe os j existentes Alto ndice de umidade relativa do ar Instale secadores de ar e filtros Alta temperatura do ar na descarga do compressor defici ncia na ventila o da sala temperatura ambiente acima do normal Limpe externamente o radiadore e coloque dutos ou exaustores na sala para retirar o ar quente M x 40 C Aspecto construtivo da rede de ar ineficiente Temperatura de descarga ar leo mui to baixa Corrija a
20. nha se necess rio o leo LUB SCHULZ Verifique se a h lice est perfeita caso contr rio substitua a Verifique a restri o do filtro de leo e substitua o se necess rio Verifique se h fluxo de ar na colm ia do radiador Limpe a se estiver obstru da Verifique se existe vazamento de leo e elimine o Verifique se transdutor est operando normalmente e substitua o se necess rio Fus vel do comando queimado Verifique a causa e o estado da pe a Falta de fase no comando Correia frouxa ou gasta Procure a causa conforme o esquema Estique a ou troque a Filtro de ar obstru do Verifique o indicador de restri o e as condi es do filtro de ar substituindo o se necess rio Mangueira que despressuriza reservat rio desconectada da v lvula de admiss o ou rompida observe ru do t pico de vazamento Conecte a mangueira ou substitua a V lvula de admiss o travada fechada ou com guarni es gastas vazando Abra a v lvula de admiss o veja as condi es dos an is de veda o e substitua os se necess rio V lvula solen ide queimada ou com orif cio obstru do Troque a ou desobstrua a sua passagem Tubo que alimenta a solen ide rompido ou desconectado Conecte o tubo de comando ou substitua o Vazamento de ar em alguma tubula o do compressor Observe se alguma conex o ou tubo rompeu e fa a o reparo
21. o Linha de retorno obstru da observe o fluxo de leo Substitua o Desobstrua a Elemento separador de leo danificado Substitua o leo impr prio ou contaminado Troque o leo e seu filtro utilizando o leo LUB SCHULZ Vazamento no circuito Identifique e corrija Compressor operando muito tempo em al vio Otimize o tempo mudando o modo de comando Press o de opera o do compressor abaixo de 3 4 bar 50 psi por muito tempo Verifique a causa da demanda excessiva Compressor trabalhando em ciclos r pidos de carga e al vio Verifique e elimine obstru o na rede v lvulas semi fechadas ou filtros DEFEITOS EVENTUAIS Oscilia o de press o O Com pressor opera em ciclos r pidos de carga e al vio Perda de leo pelo filtro ar ao desligar o com pressor Vibra es e ru do excessivo Desarme constante do rel de sobre carga Ru do intermitente na partida os contatores parecem n o acionar CAUSAS PROVAVEIS Consumo de ar muito inferior a capacidade de produ o do compressor CT 180 SRP 2040 SRP 2050 Eletr nico DIAGN STICO DE FALHAS SOLU O Desligue algum compressor em paralelo ou instale um reservat rio Registro de sa da de ar fechado Neste caso a press o na rede muito baixa Abra o registro Muita perda de carga pr xima ao compressor Elimine a perda de carga
22. stri o prema tura do elemento separador Consumo exces sivo de leo perda de leo para a linha CAUSAS PROV VEIS Vazamento de ar no comando v lvula de admiss o n o abre SAC 37 SCHULZ WAY NE SOLU O Elimine o vazamento O consumo de ar superior a produ o do compressor Verifique o consumo dos equipamentos instalados Nota Cuidado com desgaste de bicos de jato areia troque os se necess rio Verifique e elimine vazamentos principalmente em redes subterr neas Rota o da unidade compressora fora do especificado V lvula de admiss o travada aberta Verifique o correto di metro das polias Vide tabela de polias Desmonte limpe substitua o reparo ou a v lvula completa V lvula solen ide travada aberta Limpe a ou troque a V lvula press o m nima com pist o travado Desmonte limpe e substitua o reparo Elemento separador de leo obstru do V lvula de seguran a com defeito Observe o indicador de restri o do elemento separador e troque o se necess rio Substitua a Press o de opera o elevada V lvula termost tica com defeito Vide causas e solu es acima Troque o elemento termost tico Transdutor descalibrado ou com defeito Ajuste o ou substitua o se necess rio Radiador obstru do externamente Limpe o radiador com jato de gua ou de ar e verifique o ventilador Baixo n
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