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3 Step PRO - odg instruments

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1. E e r2 cz Manual de ao S STEP Pro BOOST amp REV CONTROL DESCRI O P g 1 O 3 STEP PRO um limitador de giros de 3 est gios com Shif Light progressivo de 4 Leds controle de rota o por tempo e controle de Booster CARACTER STICAS Controle de rota o por tempo Cinco est gios program veis Controle de Booster Manual ou autom tico com 3 est gios configur veis solen ides n o inclusas Shift Light Progressivo de 4 leds incorporados e sa da para Shift Light externo n o incluso Burn Out e Pre Stage Limitadores program veis e com acionamento em um nico bot o Corte final Acionado automaticamente por rota o Display LCD Dois modos de visualiza o Chicote completo para instala o incluso Funciona em ve culos de 4 5 6 e 8 cilindros Faixa de funcionamento m x 9 900 RPM Tens o de opera o 12V corrente m xima de corte 10A APLICA O Ve culos com igni o convencional m dulo de igni o inje o original uma bobina mais distribuidor 4 5 6 e 8 cilindros N o necess rio adaptador Ve culos com sistema de igni o por centelha perdida 4 cilindros com 2 bobinas ou 1 bobina dupla sem m dulo de pot ncia incorporado ex GM Vectra 2010 VW Gol 2011 Necess rio adaptador chicote DI de 2 canais que acompanha o produto 4 cilindros com m dulo de pot ncia incorporado ex VW Gol 1 0 Turbo 2001 Necess rio o
2. Rota o de corte do est gio Ap s ser ativado o Corte por Tempo ser acionado automaticamente ao soltar o bot o para sair da fun o Pre Stage ap s passado o tempo de acionamento do quinto valor programado a rota o liberada e o valor limite de rota o passa a ser novamente o programado para corte final ESTRUTURA DOS MENUS P g 6 OU RR comes ETE a a io e e O o centos peer Put cet Po Rc Dn ntn n Coto eT m trt itt p gi perm en peres p o PR e Em ce c em To I LN k a wv o A Nl Dema us eae a remo ne tn sees MATRE Sil MERE adl Sl E ERA A CIE utt b EMT ont er reme OE ulii B TE sah Gum mr indus DISPOSI O O Acionamento do Booster Acionamento do Pre Stage O Chicote Principal Terminal COM Cabo Vermelho Preto O Terminal NC Cabo Preto Amarelo BOOST amp REV CONTROL o ano O Booster e Shift sequencial O Shift 100 PRO O Acima STEP 3 O Direita e AI BS Q Abaixo E 5 O Esquerda INSTALA O ve culos com bobina dupla sem m dulo de pot ncia incorporado BATERIA CHASSIS O MARRON D conectar no chassis CHAVE DE BATERIA ERETO da n conectar direto na bateria VERMELHO BOBINA DE IGNI O O VERMELHO PRETO PRETO AMARELO Positivo original Sinal de rota o original da E bobina Somente o cabo PRETO AMARELO dever ser ligado no terminal positivo da bobina
3. Nesse momento apresentado no display a indica o C Ati vo ou CO piscando informando que foi alcan ada a rota o maxima estabelecida Configurando o valor do Corte Final Config Corte gt Corte XXXX RPM gt CONFIRMAR gt SIM Para utilizar as fun es Pre Stage e Burnout deve se conectar o cabo de acionamento no aparelho no conector O ao lado do chicote principal conforme fig 2 da pagina 7 Para ativar a fun o Pre Stage mantenha pressionado o bot o de acionamento Enquanto a rota o n o alcan ar o valor configurado aparecer no display a indica o que a fun o est ativada P At i vo ouP S dependendo do modo de visualiza o Ao chegar na rota o programada o 3STEP limita o giro e a indica o do display come a a piscar indicando que o Pre Stage est atuando Para sair da fun o basta soltar o bot o Configurando o Pre Stage Conf i g P Stage gt P Stage XXXX RPM gt CONFIRMAR gt SI M A func o Burnout acionada pressionando e soltando rapidamente o mesmo bot o do Pre Stage aparecer no display a indica o B O on ou BO indicando quando est ativada ou atuando Para sair da fun o basta pressionar e soltar rapidamente o bot o Configurando o Burnout Conf i g Burnout Burnout XXXX RPM gt CONFI RMAR gt SIM FUN O MODO DE VISUALIZA O DO DISPLAY O display LCD pode ser configurado para exibir a rota o de duas maneiras RPM Grande p Paraconfigurar esse modo siga os
4. nica n o aceita a instala o o primeiro provoca mal funcionamento do motor ap s o acionamento do limitador o segundo apesar de limitar o giro perfeitamente tem a luz de falha da inje o acessa Em caso de d vidas recomendamos consultar nosso departamento t cnico para maiores informa es sobre a aplica o ODG Auto Acess rios Ltda R Senador Benedito Valadares 560 Bairro Industrial Contagem MG CEP 32223 030 Fone 55 31 3363 3676 3363 4287 www odginstruments com br INSTALA O PROGRAMA O P g 2 IMPORTANTE Antes da instala o deste equipamento certifique se de que os cabos de velas sejam resistivos de boa qualidade e em bom estado de conserva o N o se engane com a apar ncia externa dos cabos j que sua blindagem pode estar comprometida Qualquer fuga certamente provocar um mau funcionamento do aparelho A tampa do distribuidor e o rotor tamb m dever o estar em boas condi es um conjunto desgastado pode provocar uma grande quantidade de ru do eletromagn tico LIGA O DOS CABOS Conector 10 Vias m Cabo Vermelho Alimenta o positivo 12V ap s chave m nimo 11 5V Cabo Preto Alimenta o negativo conectar direto na bateria Cabo Marron Alimenta o negativo chassis conectar a carca a do ve culo Cabo Verde Entrada do sinal de rota o Hall negativo da bobina ou sinal de rota o do sensor hall Cabo Roxo Entrada do sinal de rota o Mag
5. seguintes passos S gt Config Display gt RPM Grande gt CONFIRMAR gt SIM Nesse modo de visualiza o a rota o exibida em caracteres grandes e o estado dos cortes s o indicados na lateral conforme a imagem acima RPM Pequeno Para utilizar esse modo siga os seguintes passos gt Config Display gt RPM Pequeno gt CONFIRMAR gt SIM Esse modo de visualiza o a rota o exibida em caracteres pequenos e tamb m representado por uma barra gr fica o valor m ximo da barra o pr prio valor de corte final Os est gios dos cortes s o indicadas conforme a imagem acima PROGRAMA O P g 4 CONFIGURA ES FUN O BOOSTER A fun o Booster utilizada para acionar as v lvulas solen ides ativando um sinal negativo nos cabos correspondentes a cada v lvula O controle de booster pode ser configurado para ser usado dos seguintes modos Modo Manual Cada est gio acionado manualmente pressionando o bot o do cabo de acionamento que dever estar ligado no conector O conforme fig 2 da pagina 7 deste manual Modo Manual 1 Neste modo as solen ides v o funcionar de forma sequ ncial mantendo ativas as solen ides dos est gios anteriores Ex Booster1 somente LED1 e solen ide1 ativos Booster2 solen ide1 LED1 solen ide2 e LED2 ativos Booster3 solen ide1 LED1 solen ide2 LED2 ativos solen ide3 LED3 ativos Modo Manual 2 Neste modo as solen ides v o funcionar de fo
6. Todos os cabos que estavam ligados nesse Adaptador chicote terminal devem ser ligados no cabo DI de 2 canais VERMELHO PRETO incluso INSTALA O ve culos com m dulo de igni o original Bosch m dulo Thunder P g 8 DISTRIBUIDOR TT cB BATERIA M DULO Magnetic Pick Up 6 DE O CHASSIS C neca no chass CHAVE DE DI ORIGINAL EO IGNI O BATERIA conectar direto na bateria a o painel Negativo original da bobina cortar CHAVE DE IGNI O LARANJA BRANCO k Somente os cabos PRETO e O D BATERIA LARANJA devem estar conectados aos terminais da bobina XBBMECHO GROSSO Os cabos originais da bobina devem PRETO GROSSO O BATERIA ser conectados conforme o esquema Mais detalhes sobre a instala o do Thunder no seu respectivo manual CD BATERIA CHAVE DE M DULO IGNI O Positivo original da bobina Negativo original da bobina DISTRIBUIDOR HALL ou Magnetic Pick Up MARROM conectar no chassis Somente o cabo PRETO AMARELO dever ser ligado no terminal positivo da bobina Todos os cabos que estavam ligados nesse BATERIA a EO TEMPUS terminal devem ser ligados no cabo VERMELHO PRETO INSTALA O booster e shift light SHIFT LIGHT BATERIA cB CHAVE DE IGNI O o AMARELO CINZA BRANCO SOLEN IDE O 1 0 CINZA AMARELO SOLEN IDE o 2 0 CINZA PRETO SOLEN IDE o 3 oO Todas as sa das possuem capacidade m xima de 1 6A GABARITO PARA FURA O E FI
7. XA O gt 50 00 mm Termo de garantia A ODG AUTO ACESS RIOS LTDA garante o funcionamento deste produto pelo per odo de 12 meses corridos a contar da data de venda contra defeitos de fabrica o Neste per odo se for verificado e comprovado defeito em pe as ou na montagem oriundos do processo de fabrica o o produto dever ser encaminhado para o fabricante para que seja efetuado o reparo os custos com reparo e m o de obra correr o por conta do fabricante A garantia se refere apenas ao funcionamento do aparelho excluido se reposi o de embalagens pe as adicionais e danos de apar ncia exterior O produto perder imediatamente sua garantia em casos de viola o reparo n o autorizados danos causados por manuseio e ou instala o incorreta mau uso ou desgaste natural As despesas decorrentes com a remessa de encomenda postal seguro e transporte s o de responsabilidade nica e exclusiva do propriet rio
8. aso esteja em alguma tela do menu e n o pressionar nenhum bot o em alguns segundos o aparelho retornar para a tela de RPM sem salvar as configura es n o confirmadas FUNCIONAMENTO Ap s a instala o do aparelho com a chave de igni o ligada acesse o menu de configura o de Cilindros e certifique se que est configurado corretamente Config Cilindros gt X Cilindros para alterar a quantidade de cilindros basta pressionar 1 ACIMA ou LABAIXO e para confirmar pressione DIREITA Verificada a configura o d a partida no motor e observe se est marcando corretamente a rota o PROGRAMA O P g 3 CONFIGURA ES FUN O SHIFT LIGHT PROGRESSIVA Afun o Shift Light utilizada para indicar que foi atingido o valor de RPM configurado Ao se atingir 90 do valor programado o primeiro led vermelho acende o segundo em 93 o terceiro em 96 e ao se atingir o valor que foi selecionado o quarto led acende O 3STEP PRO possui tamb m uma sa da para acionar um canh o externo fio amarelo que acionado juntamente com o quarto led vermelho Observar que a corrente m xima suportada de 1 6A Para configurar a Shiftsigaos passos Config Shift gt Shift XXXX RPM gt CONFIRMAR gt SIM FUN ES CORTE FINAL PRE STAGE E BURNOUT O Corte Final acionado automaticamente ao se atingir a rota o programada Ele limita o giro do motor a esse valor mesmo que o condutor mantenha a acelera o
9. isplay o tempo total de cada est gio contado a partir da sa da do Pre Stage e na primeira linha exibido o tempo em rela o sa da anterior Para configurar o booster em modo autom tico siga os seguintes passos Configurando o Booster Autom tico gt Config Boost gt Automatico gt Automatico 1 gt Boostl 2 159 B2 Bl 1 75s B3 B1 B2 1 45s Apos Pre Stage Total 3 905 7 Total 5 35s CONFIRMA gt SIM PROGRAMA O P g 5 CONFIGURA ES FUN O CONTROLE DE ROTA O POR TEMPO CORTE POR TEMPO O 3STEP PRO possui controle de rota o por tempo com cinco est gios program veis Ele utiliza se de par metros de RPM e tempo que devem ser programados pelo usu rio Esse controle utilizado para diminuir a perda de tra o por excesso de rota o no momento da largada criando uma curva RPM x TEMPO que tenta manter um aumento gradual da rota o assim que liberada a fun o Pre Stage Os valores ideais s o obtidos ap s algumas tentativas pois eles dependem das condi es de tra o da pista tipo de pneus rela o de transmiss o etc Para configurar o Controle de Rota o por Tempo siga os seguintes passos Desativando o Corte por Tempo corte e Temo gene MSS M lote Ativando o Corte por Tempo Conte or Temo Ap beto a SET sda Me TES est bns anm bru sud O Est gio que est sendo configurado O Tempo ap s est gio anterior O Tempo total ap s Pre Stage
10. netic Pickup Cabo Amarelo Sa da negativa para acionamento de shift light externo corrente max 1 6A Cabo Rosa Auxiliar Verifique o esquema de conex o que atende a seu ve culo Cabo Cinza Branco Sa da negativa para acionamento do Booster 1 corrente max 1 6A Cabo Cinza Amarelo Sa da negativa para acionamento do Booster 2 corrente max 1 6A Cabo Cinza Preto Sa da negativa para acionamento do Booster 3 corrente max 1 6A Conector 2 Vias Cabo Vermelho Preto Terminal COM Verifique o esquema de conex o que atende a seu ve culo Cabo Preto Amarelo Terminal NC Verifique o esquema de conex o que atende a seu ve culo GUIA B SICO DE PROGRAMA O Para entrar no modo de programa o basta pressionar a tecla DIREITA ser exibido na tela o menu inicial que permite a configura o do Booster Para navegar nos menus de configura o basta pressionar as teclas 1ACIMA ou 1ABAIXO at o item desejado Uma vez que o item que deseja alterar esteja sendo exibido no display pressione novamente a tecla DIREITA para entrar no modo de edi o do item ele ir piscar Para alterar os valores pressione as teclas 1ACIMA ou JABAIXO at chegar ao valor desejado Para confirmar a altera o pressione novamente DIREITA Ser solicitado uma confirma o da altera o pressione DIREITA para confirmar ou ESQUERDA para cancelar a altera o Se desejar retornar a uma tela anterior pressione a tecla ESQUERDA C
11. rma independente mantendo aberta somente a solen ide do estagio selecionado Ex Boosterl somete LED1 e solen ide1 ativos Booster2 somente solen ide2 e LED2 ativos Booster3 Somente solen ide 3 e LED3 ativos Para configurar o booster nos modos manuais 1 e2 siga os passos abaixo Configurando o Booster Manual Config Boost Manual gt Manual 1 gt CONFI RMAR gt SIM Para desativar as solen ides mantenha o bot o de acionamento pressionado por 3 segundos os leds ir o se apagar e as solen ides ser o desativadas Modo Autom tico Ao se configurar o Booster em modo autom tico ele passa a ser acionado por tempo m ximo 20 00s por est gio n o sendo mais necess rio o uso do cabo de acionamento O cabo de booster Acontagem do tempo iniciada ao se soltar o bot o do cabo de acionamento para sair da fun o Pre Stage Modo Autom tico As solen ides s o acionadas em sequ ncia mantendo ativas as solen ides dos est gios anteriores Modo Autom tico2 As solen ides s o acionadas independentes ficando somente o est gio selecionado ativo Para desativar as solen ides basta pressionar a tecla ESQUERDA ou o bot o de acionamento de Booster manual Os tempos de acionamento dos 3 boosters devem ser configurados mesmo que n o se utilize as tr s sa das nesse caso asa da que n o ser utilizada deve ser configurada com tempo 0 055 No momento da configura o ser exibido na segunda linha do d
12. uso do Condensador de Sinais TR RPM cod 0970000 6 cilindros com 3 bobinas ou 1 bobina tripla sem m dulo de pot ncia incorporado ex GM Omega 4 1L 1995 Necess rio o uso do Condensador de Sinais DI RPM cod 0970001 Ve culos com sistema de igni o de m ltiplas bobinas 4 5 e 6 cilindros sem m dulo de pot ncia incorporado ex Fiat Marea Necess rio o uso do Condensador de Sinais DI RPM cod 0970001 4 5 e 6 cilindros com m dulo de pot ncia incorporado ex Honda Civic 2010 Necess rio o uso do Condensador de Sinais TR RPM cod 0970000 A instala o em alguns ve culos com sistema de igni o por centelha perdida ex Citro n Xsara 1998 ou m ltiplas bobinas pode ser realizada conectando o cabo de sinal de rota o verde do 3 Step na sa da de rota o da central de inje o eletr nica Neste caso n o necess rio o uso do Condensador de Sinais Os m dulos Condensador de Sinais DI RPM e TR RPM n o acompanham o produto e caso sejam necess rios devem ser adquiridos a parte Em alguns modelos de ve culos a central de inje o eletr nica ECU n o aceita a instala o de limitadores de giros que atuam interrompendo a alimenta o da s bobina s de igni o Nesses casos pode ocorrer mal funcionamento do aparelho falhas no funcionamento do motor e o acendimento da luz de falha da inje o Ve culos como o Fiat Uno 2010 GM Celta 2011 s o alguns exemplos em que a central de inje o eletr

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