Manual do Pesquisador - Secretaria do Desenvolvimento Urbano
Contents
1. 10 O que o modo treino e a ee ee ee ee cana 11 CHIP CART O DE 2 2 EEEE Earn Earann 11 6 O PONTO DE VISTA 5 12 Participa o das 12 Composi o estrutural de uma rota a a 14 15 VIAGEM 15 MALHA VI RIA DA ROTA 16 TURNO 16 MANIRA O 17 PONTOS NOT VEIS NUMA ROTA ligando 17 OBJETOS 18 CADERNETA DE CAMPO Sha das aa 19 TERMO DE RESPONSABILIDADE CARGA 19 Materiais fornecidos pelo projeto aos pesquisadores 19 MATERIAIS PR PRIOS QUE OS PESQUISADORES DEVEM 20 8 DESENVOLVIMENTO DOS TRABALHOS DE CANMPOQ2. Para operar os aparelhos GPS PDA necess rio aprender a ligar desligar o aparelho aprender a carregar o chip de mem ria Carregar com energia el trica a sua bateria interna instalar o software Active Sync no computador que ir receber os dados exceto para aqueles que tenham como sistema operacional o Windows Vista Estes procedimentos podem ser visualizados no Anexo 6 deste Manual no Guia de Inicializa o R pido 11 Neste projeto como j observado ser poss vel operar os aparelhos GPS PDA em duas modalidades Normal e Treino O modo Treino foi implementado visando o treinamento dos pesquisadores de campo e outros interessados conforme necess rio O que o modo treino O modo Treino um recurso de opera o dos GPS PDAs implementado para tornar poss vel que os pesquisadores de campo possam desenvolver processos de treinamento de modo aut nomo ou orientado visando a dissemina o do uso deste tipo de recurso O modo Treino possibilita efetuar todos os procedimentos necess rios aos processos de mapeamento e coleta de dados sem comprometer a integridade e a qualidade dos dados destinados ao sistema de gest o do transporte escolar DE MEM RIA Junto com o GPS PDA v o alguns implementos tais como carregador cabo USB e dois chips cart es de mem ria tais como aqueles que s o utilizados nos telefo
3. 29 Georreferenciando os alunos eee 29 Georreferenciando a posi o do ponto garagem eira 29 FINALIZA O DO PROCESSO DE MAPEAMENTO DA 29 TRANSFER NCIA DOS DADOS PARA A BASE DE 29 11 TRANSFER NCIA DE RESPONSABILIDADE E CARGA DO GPSJ PDA 31 ANEXO 1 MAPEAMENTO DAS ROTAS PROCEDIMENTOS 32 PREENCHIMENTO DOS FORMUL RIOS 33 TELA 01 LIGANDO O GPS PDA ORIENTA ES 33 TELA 02 N MERO DE SAT LITES E INDICA O DO MUNIC PIO E OBJETO 33 TELA 03 IDENTIFICA O DO PESQUISADOR I L n 34 TELA 04 IDENTIFICA O DA ROTA VE CULO TURNO E MOTORISTA 34 TELA 05 TIPIFICA O DOS PONTOS DE PERCURSOQ aaa 35 TELA 06 TIPO DE PAVIMENTA CAQO aa naaaaaa 35 TELA 07 LUGAR ONDE O VE CULO PAROU eternas 36 TELA 08 TIPOS DE EQUIPAMENTOS DE COBERTURA E DE PROTEC AO 36 TELA 09 INDICA O DE TURNO DE TRABALHO NO 37 INTRODU O O primeiro passo n o
4. 21 PRIMEIRAS ORIENTA ES nanda SIS do E 21 ORIENTA ES ESPEC FICAS a aaa 22 POR ONDE SER INICIADO O LEVANTAMENTO 23 9 TAREFAS A SEREM REALIZADAS EM CANPO I uuu uu 24 PRIMEIRA TAREFA CONTACTAR OS RESPONS VEIS NO 24 SEGUNDA TAREFA CONFERIR SEUS MATERIAIS ANTES DE IR A CAMPO 24 TERCEIRA TAREFA FAZER O MAPEAMENTO DAS ROTAS 25 QUARTA TAREFA INSTALAR O PROGRAMA ACTIVESYNC NO MICROCOMPUTADOR 25 QUINTA TAREFA BAIXAR OS DADOS DO PDA NOS MICROCOMPUTADORES 25 QUINTA TAREFA REMETER OS DADOS PARA 25 SEXTA TAREFA PREPARAR O COMPUTADOR PARA A PR XIMA REMESSA DE COMO PROCEDER O MAPEAMENTO r 26 PONTOS DE PARADA POR PROBLEMAS r 27 OCORR NCIAS nais 27 QUAL ITINER RIO E VIAGEM 27 COMO COMPLEMENTAR OS DADOS DO 28 COMO MAPEAR A POSI O DAS ESCOLAS DAS GARAGENS E ALUNOS 29 Georreferenciando a posi o das
5. Endere o 3 Dispositivo M vel locais Debug Ezicons Minhas Imagens Minhas M sicas 4 Meu computador E Meus documentos Meus locais de rede 3 Clique em Meu Dispositivo Baseado no Windows Mobile 4 a seguinte tela ser apresentada ao usu rios 5 6 T Meu Dispositivo Baseado no Windows Mobile Arquivo Editar Exibir Favoritos Ferramentas Ajuda EJ Endere o B Outros locais Bancos de dados Application Data Arquivos de ConnMgr Documents and B Dispositivo M vel Programas Settings Meus zzz se g gt Meus locais de rede My Documents Windows cemail vol a B currency txt escola pte mxip initdb vol mxip lang vol mxip notify vol Abra a pasta chamada Storage Card com um duplo clique Storage Card Arquivo Editar Exibir Favoritos Ferramentas Ajuda 2 em Endere o Storage Card Ir Outros locais g Meu Dispositivo Baseado no Windows Mobile Meus documentos Meus locais de rede selecione a pasta PTE em Storage Card clique com o bot o direito do mouse recorte esta pasta e cole na pasta C IPTE GEO existente microcomputador Desta forma o arquivo que estava no GPS PDA fica ent o transferido para o microcomputador 46 ANEXO 4 ENVIANDO OS DADOS PARA A EGUIPE CENTRAL Pa
6. Disco de Introdu o do Windows Mobile Prepare se para sincronizar O Disco de Introdu o detectou que o software listado abaixo n o est instalado no computador ou precisa ser atualizado Microsoft ActiveSync Obrigat rio Para continuar clique em Avan ar Mobile L O e tal como anteriormente clique novamente em Avan ar e nova tela ser apresentada ao operador conforme abaixo ii InstallShield Wizard do Microsoft ActiveSync 4 2 Microsoft ActiveSync 4 2 Bem vindo Instala o do Microsoft ActiveSync 4 2 Clique em vancar para instalar o Microsoft ActiveSync 4 2 no computador KEZEM f Novamente clique em Avan ar para prosseguir com a instala o 41 g e nova tela aparecer ao usu rio solicitando gue informe seu nome e organizac o a gual pertence i InstallShield Wizard do Microsoft ActiveSync 4 2 Informa es do cliente Digite suas informa es Nome do usu rio EE Organiza o ooo h preencha o Nome do Usu rio informe o nome do NRE e depois clique em Avan ar eig d ga oso Pasta de destino Clique em Avan ar para instalar nesta pasta ou clique em Alterar para instalar em uma pasta diferente Ea Instalar o Microsoft ActiveSync 4 2 em Cit rquivos de programasiMicrosoft ActiveSync volume Tamanho Dispon vel Necess rio Sc 37Gb 8373Mb 29 lt voltar Avan
7. automotiva o e que estejam convictos da utilidade dos trabalhos a serem realizados em algumas rotas a serem mapeadas pode ser que as atividades se iniciem de madrugada e somente terminem ao anoitecer 22 no mapeamento de algumas rotas poder ocorrer gue inexista gualguer estabelecimento comercial gue venda algum tipo de alimentac o ao longo do trajeto portanto os pesguisadores ter o gue se precaver no sentido de levar sua pr pria comida ORIENTA ES ESPEC FICAS Em hip tese alguma os pesquisadores dever o tecer coment rios e ou cr ticas aos procedimentos de transporte escolar verificados em campo ou seja mesmo que presencie a ocorr ncia de algum fato inadequado s normas de transporte escolar tal como o transporte de caronas parada para carga descarga de mercadorias etc nenhuma cr tica coment rio negativo poder ser feito ao munic pio neste projeto Al m disso o pesquisador dever reportar Coordena o de Campo toda e qualquer atividade que prejudique o bom andamento dos trabalhos e cuja solu o dependa de contatos administrativos entre o NRE a SEDU e os respons veis pelo transporte escolar em n vel municipal reportar ao Coordenador de Campo e este Equipe Central todo e qualquer problema t cnico operacional relacionado com a pesquisa de campo e cuja solu o dependa dos t cnicos alocados ao projeto estar atento sua pr pria seguran a n o se permitindo durante a pesquisa
8. preencher formul rios de coleta de dados operar o sistema de apoio coleta de dados base de dados PTE transmitir os dados coletados em campo fazer cr tica de dados e operar corre es quando necess rio efetivar procedimentos de seguran a baixar os dados coletados em microcomputadores remeter os dados para a Equipe Central outras tarefas necess rias O projeto como um todo adotar como base referencial e ponto de partida algumas defini es t cnicas atualmente praticadas pela Prefeitura Municipal de Castro no estado do Paran e tamb m por outras entidades do Estado do Paran 2 FINALIDADES DO PROJETO DE MAPEAMENTO DO TRANSPORTE ESCOLAR Evidentemente o m todo n o substitui o talento e a intelig ncia CERVO 8 BERVIAN Com este esforco de pesguisa e coleta de dados o Governo do Estado pretende juntamente com os munic pios propiciar condi es para padronizar conceitos a serem utilizados na gest o do transporte escolar homogeneizar o sistema de coleta de dados e de produ o de informa es sobre o transporte escolar em n vel municipal elevar o n vel de capacita o e desempenho dos gestores de transporte escolar em mbito estadual e municipal propiciar condi es para a melhoria dos processos de planejamento e gest o desta forma de transporte escolar em n vel municipal possibilitar a otimiza o dos itiner rios dos ve culos de transporte escolar possibili
9. modo de operac o se Normal que indicado por POS ss aus a ASR definic o ou se Treino produz registros sem E aa Para finalizar os trabalhos indique RR E E Spa procedimentos de opera o poder o ser testados sem que algum dado seja gravado ao final do processo A possibilidade de trabalho no modo Treino visa facilitar aos pesquisadores de campo a execu o de eventuais atividades de treinamento do pessoal das prefeituras e tamb m dos n cleos regionais de ensino TELA 02 N MERO DE SAT LITES E INDICA O DO MUNIC PIO E OBJETO Na Tela 02 execute os seguinte procedimentos Verifique o n mero de sat lites dispon veis Se tiver 1 Plano de Transporte Escolar o s menos que 4 sat lites a programac o do GPS n o 02 Sr a Pesguisador a permitir que mesmo seja habilitado defini o ser mostrado o hor rio em que o GPS foi ligado Selecione o nome do munic pio onde est sendo feito o mapeamento Indique que tipo de objeto ser mapeado Rota Aluno ou Escola Uma vez informados estes dados o programa ir encaminhar o usu rio para o formul rio seguinte conforme sele o feita Para finalizar os trabalhos indique Voltar e na tela anterior indique Encerrar 34 TELA 03 IDENTIFICAC O DO PESGUISADOR Na Tela 0
10. ou 2 de acordo com o que orientado por meio do programa PTE da base de dados da pesquisa 31 11 TRANSFER NCIA DE RESPONSABILIDADE E CARGA DO GPS PDA Prevendo se a possibilidade de que outras pessoas venham a ser treinadas como pesquisadores de campo e a necessidade de que tanto o aparelho GPS PDA como os demais objetos demandados pela pesquisa de campo sejam repassados sob compromisso de responsabilidade e carga administrativa est o sendo anexadas este Manual algumas c pias do Termo de Responsabilidade e Carga Al m disto ser disponibilizado no portal de internet da SEDU no t pico PTE o modelo do Termo de Responsabilidade e Carga em formato compat vel com o editor de textos MS Word pass vel de ser baixado e impresso localmente Desta forma caso outro pesquisador seja treinado em campo e ocorra a devida determina o administrativa de alguma autoridade coordena o chefia supervis o etc de modo verbal ou n o o aparelho GPS PDA e os demais objetos recebidos em carga por ocasi o do treinamento em Curitiba poder o ser repassados outra pessoa devidamente treinada No Termo de Responsabilidade e Carga dever constar tal como foi praticado em rela o ao primeiro pesquisador treinamento em Curitiba al m dos dados da pessoa que ir receber os materiais tamb m o nome de quem ordenou o repasse dos mesmos Por ocasi o do repasse dever o ser preenchidas tr s vias
11. almo o C in cio Noite Almo o o turno de meio dia ii Noite ltimo turno do dia SUYU t Obs Anotar uma ou mais op o i conforme for o caso Meia tarde o turno feito ap s o almo o mas n o noite In cio da noite o turno ao final do dia mas n o noite Noite relativo s viagens feitas noite Ap s informar o turno os dados devem ser gravados Plano de transporte escolar Escolas TELA 10 GEOLOCALIZA O DE ESCOLA Para geolocalizar uma escola o pesquisador dever se posicionar no port o principal e selecionar o nome da escola a ser referida Ap s informar a escola o pesquisador dever ordenar a grava o dos dados e voltar tela anterior 38 TELA 11 CADASTRO DE ALUNO Em algumas situa es poder ser necess rio geolocalizar a exist ncia de algum aluno na rota Para registrar o aluno o pesquisador dever informar os dados solicitados na tela Nome do aluno com apoio do teclado N mero de cadastro de matricula do aluno Escola onde estuda selecionar N vel ou grau de ensino que estuda S rie ou ano em que estuda Turno em que estuda O pesquisador deve se posicionar no port o principal de sua casa ou no poste de luz onde est contador de energia rel gio e gravar sua d posic o Para encerrar o processo de coleta o pesgu
12. apresentar inconsist ncia n o passar no teste do programa do GPS anote isto na caderneta de campo De igual maneira o pesquisador dever indicar o ponto de onde est iniciando o mapeamento se do ponto escola do ponto garagem ou de outro ponto qualquer ponto outro Quatro s o os objetos pass veis de serem colocados em foco o tronco principal da rota os galhos ramifica es trecho garagem e algum complemento do tronco principal que devem ser indicados de modo espec fico Feito isto o pesquisador dever indicar que o In cio do trajeto deve ser ativado Por m antes do in cio da viagem o programa cobrar do pesquisador que ele indique o tipo de pavimenta o existente no ponto onde o mapeamento est sendo iniciado TELA 05 TIPIFICA O DOS PONTOS DE PERCURSO Plano de Transporte Escolar 0 Garagem Ponto de nibus O Sem foro O Parada de Tr nsito DST SCEL O Porteira iC Colchete 0 DE CARGA E DESCARGA TROCA DE PAVIMENTA O Gravar TRONCO Conforme os tipos de pontos de percurso necess rios de serem mapeados o pesguisador dever fazer a devida indica o e mandar Gravar o respectivo dado No caso de escola se necess rio proceder a pertinente localiza o georreferenciada indique Mapear ao lado do ponto Escola No caso de ponto de carga e descarga de alunos professores etc
13. com uma caneta de navega o constitu da por um estilete de pl stico a ser utilizada como um apontador de dados Na pr tica o GPS PDA um computador de mao O principal objetivo de uso dos GPS PDA neste projeto a coleta de dados georreferenciados a respeito das rotas de transporte escolar dos pontos de parada carga descarga de alunos e professores e de um conjunto de objetos existentes em campo pontes mata burros cancelas escolas etc Eles funcionam conforme programac o espec fica voltada para os objetivos do Plano de Transporte Escolar mas se necess rio posteriormente podem ser reprogramados para atender outros objetivos Os GPS PDA s o dotados de uma tela t ctil touch screen a partir da qual feita a entrada de dados A seguir imagens do aparelho GPS PDA com diferentes formul rios de coleta de dados Co Plano de Transporte Escolar x 04 IDENTIFICAC O MUN PESQ N Rota I Placa Ve cul o T r a Pesquisador a mapeamento s poder ser iado com no m nimo 4 s dispon veis Leia atenciosamente as instru es disponibilizadas em cada uma das telas formul rios Em caso de d vidas consulte o Manual do Pesquisador de lo I i inda persistirem d vidas ou
14. do Termo de Responsabilidade e Carga sendo que uma ficar com o pesquisador que faz o repasse outra com aquele que est recebendo os materiais e uma terceira dever ser enviada via Correios para Programa de Transporte Escolar Sra Sandra ou Sr Emilio Secretaria de Estado e Desenvolvimento Urbano SEDU Rua Dep M rio de Barros 1290 2 andar CEP 80530 913 Centro C vico Curitiba Pr Ap s o recebimento do Termo de Responsabilidade e Carga os respons veis pelo Programa de Transporte Escolar enviar o email tanto para o cedente como para o receptor dos materiais acusando a transfer ncia de responsabilidade 32 ANEXO 1 MAPEAMENTO DAS ROTAS PROCEDIMENTOS Os seguintes procedimentos devem ser realizados para fazer o mapeamento das rotas de transporte escolar encontrar se com o seu orientador de campo conferir os dados sobre a pr xima Rota a ser mapeada verificar se est de posse dos dados sobre os ve culos de transporte e os condutores que operam na rota dirigir se ao ponto inicial de levantamento ponto garagem ponto escola ou ponto outro juntamente com o orientador de campo antes de iniciar o roteamento checar os dados acerca do ve culo e do condutor a anteriormente informados na pesquisa ligar o GPS PDA informar os dados gerais e identificar o ponto de origem mapear o tronco principal da rota e respectivos galhos ramifi
15. geogr fica e se n o houver uma cerca e port o separando a escola do seu entorno o pesquisador dever fazer a medi o na porta principal do estabelecimento Georreferenciando os alunos Em algumas situa es pode ser que seja necess rio georreferenciar a posi o de alunos Quando isto acontecer indique no GPS PDA o objeto Aluno a ser pesquisado e informe os dados conforme o respectivo formul rio seguindo as instru es existentes no GPS PDA Georreferenciando a posi o do ponto garagem O in cio do mapeamento das rotas pode se dar num ponto garagem entendido este como sendo o local de onde o ve culo de transporte inicia seu dia de trabalho O registro do ponto garagem pode tanto ser no port o de entrada de uma garagem propriamente dita ou no lugar onde o ve culo fica estacionado durante a noite tal como pode ser o caso de ve culos estacionados na rea rural FINALIZA O DO PROCESSO DE MAPEAMENTO DA ROTA O pesquisador ao terminar o mapeamento da rota ou do trecho garagem ou de alguma de suas ramifica es dever indicar FIM na Tela 1 ou 2 para encerrar TRANSFER NCIA DOS DADOS PARA A BASE DE DADOS 30 Para transferir os dados do GPS PDA para o microcomputador onde est a base de dados do Programa de Transporte Escolar e posteriormente remeter os dados para a Equipe Central o pesquisador poder proceder de duas maneiras 1 de acordo com as instru es da ROTINA PARA BAIXAR E REMETER DADOS
16. tamb m para orientar sobre a confirma o dos pontos de localiza o das escolas de alunos e outros objetos Subsidiariamente poder ser utilizado para informar ao pessoal t cnico administrativo das prefeituras relacionados com os processos de mapeamento sobre os procedimentos a serem adotados em campo principalmente informar os respons veis pelo transporte escolar em n vel municipal e os orientadores de campo Coordenador de campo Considera se como coordenadores de campo aos funcion rios da SEED lotados nos N cleos Regionais da Educa o que far o a coordena o administrativa dos trabalhos de mapeamento das rotas de transporte escolar nos munic pios Caber aos coordenadores de campo o respectivo apoio t cnico administrativo em n vel de NRE e o fornecimento de informa es quanto a di rias bolsas aux lio ponto funcional substitui es de pesquisadores transfer ncia de carga dos aparelhos GPS PDA contato com os munic pios programa o de trabalho dos pesquisadores em campo etc Pesguisador de campo Considera se como pesguisador de campo pessoa gue em func o da execu o do Plano de Transporte Escolar ir a campo munido de um aparelho de coleta de dados georreferenciados GPS PDA visando o mapeamento das rotas de transporte escolar e a caracteriza o de um conjunto de objetos conexos a elas Em princ pio os pesquisadores de campo ser o funcion rios do Estado lotados nas escolas e ou
17. 3 conforme imagem abaixo e faca os seguintes procedimentos Informe os dados de identifica o do Pesquisador 03 IDENTIFICA O DO PESQUISADO Para informar os dados solicitados indique aponte Plano de Transporte Escolar com o apontador o respectivo campo de dado e utilize o teclado virtual N do Pesquisador Para apagar o que foi informado indique Apagar no teclado virtual Informe o seu n mero de pesquisador seu respectivo nome utilizando o teclado virtual abaixo Para que o registro seja gravado o pesquisador dever ordenar que o nome seja gravado Para seguir o processo de mapeamento indique Gravar Dados do Pesquisador Seguir Para encerrar os trabalhos e mapeamento da rota Munic pio Nome do Pesquisador volte para a Tela Inicial Tela 01 e tecle TELA 04 IDENTIFICA O DA ROTA VE CULO TURNO E MOTORISTA Uma vez que o pesquisador tenha se identificado ele dever operar a identifica o da rota do ve culo do turno e do motorista que est o sendo pesquisados conforme instru es a seguir Plano de Transporte Escolar 04 IDENTIFICA O MUN PESQ Utilizando a caneta de navega o e o teclado virtual anote O n mero da rota a ser mapeada e a placa do ve culo ou o n mero de registro da embarca o de transporte escolar indique o CPF do motorista e se porventura o CPF
18. ABALHO DE CAMPO O QUE MAPEAR E COMO PROCEDER A intelig ncia nunca foi associada a decis es demoradas Sun TZU s c 6 a C ELEMENTOS A SEREM MAPEADOS GEORREFERENCIADOS EM CAMPO Os seguintes elementos objetos devem podem ser mapeados em campo malha vi ria da rota de transporte escolar como um todo a partir do levantamento dos seguintes elementos tronco principal trecho garagem complemento s e galhos ramifica es itiner rios dos ve culos de transporte escolar levantamento por ve culo galhos ramifica es espec ficos complementares ao trajeto principal complementos de rota trajetos alternativos por turno trecho garagem como complementa o do tronco principal OS pontos de carga descarga de alunos professores caronas etc OS pontos de parada Os abrigos de passageiros ao longo das rotas OS tipos de pavimenta o existentes ao longo dos itiner rios alguns objetos not veis tais como escolas pontes viadutos mata burros etc Al m disto ser o reidentificados os ve culos de transporte e os respectivos condutores de transporte escolar e checadas as informa es pertinentes coletadas durante a etapa de pesquisa COMO PROCEDER O MAPEAMENTO O mapeamento das rotas dever ser obtido a partir do mapeamento dos itiner rios dos diferentes ve culos que prestam servi os em uma determinada rota Cada ve culo demandar um processo espec fico de levantamento de dad
19. N cleos Regionais de Ensino Entretanto ao longo do processo de coleta de dados e da presen a dos pesquisadores em campo caso haja interesse e solicita o dos munic pios e ou orienta o dos N cleos Regionais da Educa o NRESs outras pessoas poder o ser treinadas nos procedimentos de mapeamento das rotas de transporte escolar assim como no georreferenciamento de outros objetos existentes em mbito municipal Orientador de campo Considera se como orientadores de campo aos funcion rios das prefeituras municipais que ter o como miss o orientar os pesquisadores de campo quanto identifica o das rotas a serem mapeadas respectivos hor rios de pesquisa localiza o dos pontos de in cio das rotas ao apoio de transporte e orienta es quanto a lugares de refei o hospedagem e outras que se fizerem necess rias em n vel municipal ORGANIZA O ADMINISTRATIVA DO PROCESSO DE MAPEAMENTO SEED Apoio administrativo Apoio financeiro NRE Coordenador de campo SEDU PREFEITURA Apoio institucional Orientador de campo NRE p Pesquisador Equipe Central Apoio t cnico Mapeamento metodol gico em campo 1 OBJETIVOS DESTE MANUAL Sem ordem n o h conhecimento poss vel e a primeira coisa a ordenar a pr pria faculdade de conhecer M CHAU Este documento visa fornecer elementos te rico conceituais e t cnico metodol gicos para os coordenadores e pesquisadores de campo com os seguintes ob
20. S em anexo Ver ANEXO 1 QUARTA TAREFA INSTALAR ACTIVESYNC NO MICROCOMPUTADOR Para gue seja poss vel baixar os dados coletados em campo necess rio gue seja instalado no microcomputador o programa ActiveSync que acompanha os materiais entregues ao pesquisador Para isto o pesquisador dever se orientar conforme o que estabelece o ANEXO 2 INSTALA O DO PROGRAMA ACTIVESYNC colocado ao final deste Manual QUINTA TAREFA BAIXAR OS DADOS DO PDA NOS MICROCOMPUTADORES Ap s o levantamento dos dados em campo conforme a mem ria do GPS PDA esteja sendo lotada o pesquisador dever baixar transferir os dados dos PDAs para algum microcomputador disponibilizado pela prefeitura para tal fim E uma vez que tenha instalado o programa ActiveSync o pesquisador dever proceder conforme rotina de trabalho fornecida no ANEXO 3 BAIXANDO OS DADOS COLETADOS EM CAMPO QUINTA TAREFA REMETER OS DADOS PARA A SEDU A remessa dos dados para a SEDU dever ser feita conforme o que especifica o ANEXO 4 ENVIANDO OS DADOS PARA A EQUIPE CENTRAL SEXTA TAREFA PREPARAR O COMPUTADOR PARA A PR XIMA REMESSA DE DADOS Uma vez enviados os dados para a Equipe Central o pesquisador dever preparar o seu computador para receber os pr ximos dados a serem baixados Isto dever ser realizado conforme a rotina prevista no ANEXO 5 PREPARANDO O COMPUTADOR PARA A PR XIMA REMESSA DE DADOS 26 10 O TR
21. SEDU 7 LACTEC GOVERNO DO UM 2 PARANA EDUCA O E TRANSPORTE ESCOLAR PTE PLANO 5 PARANACIDADI 3 3 _ nstituto de Tecnologia o Desenvolvimento MANUAL DA PESGUISA DE CAMPO ORIENTA ES T CNICO OPERACIONAIS E ADMINISTRATIVAS Este documento destina se a orientar os coordenadores e pesquisadores de campo para os processos de pesquisa e mapeamento das rotas de transporte escolar municipal Faz parte da Metodologia de Gest o Solid ria do Transporte Escolar Municipal no Estado do Paran MPTE inserida no mbito do Plano de Transporte Escolar PTE levado a efeito pela Secretaria de Estado da Educa o SEED em conv nio com a Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano SEDU ambas do Governo do Estado do Paran cujo desenvolvimento realizado com o apoio do Instituto de Tecnologia para o Desenvolvimento LACTEC composto por um conjunto de instru es e orienta es t cnico operacionais e administrativas destinadas a orientar os trabalhos de campo e sanar d vidas dos pesquisadores e coordenadores Em rela o s d vidas de campo a orienta o b sica que em primeira inst ncia dever o ser resolvidas pelos pr prios pesquisadores por consulta este manual em segunda inst ncia por consulta m tua entre os pesquisadores de cada NRE e ou com o coordenador de campo e se for o caso por consulta aos t cnicos das
22. a frequ ncia a bares noturnos boates bailes regionais e outros ambientes onde eventualmente possam ocorrer fatos que atentem contra sua seguran a por princ pio deve sempre buscar informa es junto ao pessoal da prefeitura quanto a poss veis locais a serem evitados e ou procedimentos pessoais a serem adotados regionalmente encaminhar aos gestores t cnicos da prefeitura eventuais demandas de informa o relativas ao transporte escolar que lhes sejam apresentadas quando estiverem em trabalho de campo anotar na sua Caderneta de Campo todas as ocorr ncias n o previstas como rotineiras acidentes problemas de coleta perda dos ve culos de transporte atrasos etc bem como coment rios de alunos condutores orientador de campo etc julgados teis ao processo de levantamento manter se em contato permanente com o seu Coordenador de Campo e com o respectivo Orientador de Campo manter sempre a bateria do seu GPS PDA carregada verificar sempre se preciso levar comida para o dia de trabalho seguinte portar agasalho e andar sempre com sua bolsa de pesquisa 23 POR ONDE SER INICIADO O LEVANTAMENTO Prioritariamente este processo de pesquisa ser levado a efeito nos munic pios de menor porte em geral aqueles com menor popula o e menor n mero de rotas de transporte escolar Este procedimento ser adotado pelo fato do sistema de transporte escolar destes munic pios serem menos complexos no que tange ex
23. ar gt Cancelar Ll i clique ent o em Avan ar para prosseguir 42 j neste momento o pesguisador deve ent o conectar o aparelho GPS PDA no computador e aguardar um instante A tela a seguinte tela dever aparecer Conectar Conectar Para conectar o dispositivo a este PC 1 Conecte o cabo ao PC 2 Ligue o dispositivo 3 Coloque o dispositivo na base O ActiveSync deve detectar automaticamente dispositivo Se o seu dispositivo n o for detectado automaticamente clique em van ar Se voc estiver usando infravermelho ou Bluetooth clique em Ajuda k novamente clique em Avan ar e a seguinte tela aparecer ao usu rio Assistente para Configura o da Sincroniza o Bem vindo ao Assistente para Configura o da Sincroniza o do Pocket PC Para configurar uma rela o de sincroniza o entre este computador e o Pocket PC clique em van ar Se voc clicar em Cancelar poder ainda Copiar e mover arquivos entre o Pocket PC e este computador Adicionar e remover programas do Pocket PC novamente clique em Avan ar m desmarque todos os itens que ir o aparecer Assistente para Configura o da Sincroniza o EI Op es de Sincroniza o O Pocket PC j est configurado para ser sincronizado com outro computador Os itens selecionados ser o sincronizados com todos os computadores Tipo de Informa o BS Contatos Calen
24. ca es percorridos na viagem selecionada identificar os pontos de parada e proceder a coleta dos dados necess rios ao mapeamento verificar com o motorista se ficou de fora algum trecho do tronco principal complemento algum galho ramifica o alguma escola e ou o trecho garagem caso exista ainda algum trecho n o pesquisado proceder o respectivo levantamento complementar para cobertura total da malha vi ria da rota levantar complementos galhos ramifica es e ou trecho garagem conforme for o caso bem eventuais escolas a serem georreferenciadas 33 PREENCHIMENTO DOS FORMUL RIOS TELA 01 LIGANDO O GPS PDA ORIENTA ES GERAIS piano de Transporte Escolar Para operar os processos de mapeamento das rotas EOE OE EEO e ou georreferenciamento das escolas o pesquisador i Leia atenciosamente as E instru es disponibilizadas em i Ao ser ligado o programa residente no aparelho ir apresentar ao pesquisador Tela Inicial que i Em caso de d vidas consulte o Manual do Pesquisador de disponibilizar algumas informa es gerais teis ao Campo E processo de levantamento i E se ainda persistirem d vidas ou ocorrerem problemas entre em E ea di contato com a Equipe Central nos Na Tela Inicial o pesquisador dever indicar qual o XXXXXXX
25. d rio E Email Tarefas Notas Favoritos rgulvos Media Selecione um tipo de informa o acima e clique em Configura es para alterar as op es de sincroniza o relacionadas a esse tipo n clique em Avan ar Assistente para Configura o da Sincroniza o Concluindo o Assistente para Configura o da Sincroniza o do Pocket PC Voc concluiu com xito o Assistente para Configura o da Sincroniza o do Pocket PC As configura es escolhidas foram armazenadas e ser o usadas quando voc sincronizar o Pocket FC Para continuar a configurar o seu dispositivo clique em Avan ar 0 finalmente clique em Avan ar para finalizar o processo de instala o 44 ANEXO 3 BAIXANDO OS DADOS COLETADOS EM CAMPO Para baixar os dados coletados pelo pesquisador este dever seguir os passos descritos abaixo 1 Crie uma pasta CAPTE GEO drive C do computador 2 Conecte o GPS PDA no computador e a janela abaixo ir surgir Microsoft ActiveSync arquivo Exibir Ferramentas Ajuda Sincronizar Agendamento Explorar Marcio Conectado Ocultar Detalhes Tipo de informa o Status 3 Clique em Explorar que aparecer a seguinte janela 8 Dispositivo M vel Arquivo Editar Exibir Favoritos Ferramentas Ajuda m A
26. dos de carga descarga conforme o tipo de carga descarga efetuada 36 os TIPO DE COBERTURA er 1 Cober c telhas Cober pr moldada i 10 Arvore I vegeta o C improvisada 11 E tipo de cober Ap s informar os dados sobre os alunos o pesquisador dever informar o s tipo s de equipamentos existentes no ponto de parada e Indicar o tipo de cobertura e se existe algum tipo de prote o contra vento chuvas nas laterais e ou no fundo do abrigo Ap s esta indica o o pesquisador dever gravar os dados e voltar para a Tela 5 Tipifica o de pontos onde aguardar o acontecimento de nova ocorr ncia a ser registrada 37 TELA 09 INDICAC O DE TURNO DE TRABALHO NO TRECHO Em algumas situa es o programa do GPS PDA Plano de transporte escolar 09 TURNO DE TRABALHO NO TRECHO Indique o s turno s de trabalho deste ve culo pertinente s trecho seguinte a ser percorrido C Manh 1 turno do dia ir solicitar que seja informado o turno no qual o trecho tronco galho ramifica o ou complemento ou trecho garagem percorrido Neste casos dever o ser informados todos os turnos trabalhados conforme abaixo Manh relativo ao primeiro turno do dia _ Meia Manh z U E Atmo o c Meia manh qualquer viagem entre a manh Meia Tarde
27. e de pesquisadores nos trabalhos de coleta Neste procedimento necess rio que os pesquisadores solicitem os n meros de telefone celular e fixo do Diretor de Transporte Escolar e dos respons veis t cnicos que ir o acompanh los para eventuais contatos e situa es de emerg ncia avisar os diretores das escolas que estar o sendo mapeadas de que a pesquisa estar sendo feita naquele per odo SEGUNDA TAREFA CONFERIR SEUS MATERIAIS ANTES DE IR A CAMPO Tendo em vista que a pesquisa de campo e a coleta de dados dependem do instrumento de coleta GPS PDA e dos formul rios a serem preenchidos antes de ir a campo os pesquisadores devem executar os seguintes procedimentos conferir os dados da pr xima rota a ser mapeada verificar se o ponto de in cio do levantamento para o dia seguinte foi localizado verificar o local de encontro e o hor rio para in cio dos trabalhos verificar se a bateria dos GPS PDA esta com carga suficiente verificar se o GPS PDA esta funcionando adequadamente verificar se est de posse dos dados sobre os ve culos de transporte e os condutores que operam na rota lembrar de levar bolsa caderno de anota es e celular conferir se necess rio levar comida para o dia de trabalho 25 TERCEIRA TAREFA FAZER O MAPEAMENTO DAS ROTAS O mapeamento levantamento das rotas dever ser feito conforme procedimentos espec ficos que constam no t pico MAPEAMENTO DAS ROTA
28. ecu o das a es de coleta de dados como tamb m porque em geral s o mais carentes de recursos t cnico metodol gicos e instrumentais Desta forma visando minimizar a necessidade de aloca o de pessoal e ve culos por parte dos munic pios cada pesquisador ficar respons vel pelo mapeamento das rotas de um munic pio a cada vez E isto dever ser feito com o apoio de pelo menos um funcion rio do munic pio e um ve culo cedido pela Prefeitura Os levantamentos dever o ser iniciados pelo tronco principal da rota e serem complementados pelos elementos da rota galhos ramifica es complementos e trecho garagem conforme for necess rio Portanto o tronco o elemento da rota que dever ser levantado em primeiro lugar quando o pesquisador for levantar os itiner rios de uma rota 24 9 TAREFAS A SEREM REALIZADAS EM CAMPO A t cnica o esforco para poupar esforco ORTEGA Y GASSET PRIMEIRA TAREFA CONTACTAR OS RESPONS VEIS NO MUNIC PIO Uma vez gue os pesguisadores de campo estejam de posse dos instrumentos de coleta de dados GPS PDAs e dos formul rios a serem aplicados em campo os seguintes procedimentos dever o ser levados efeito juntamente com o Coordenador de Campo estabelecer contato com o Diretor de Transporte Escolar ou cargo assemelhado e se apresentar para informar o in cio dos trabalhos entrar em contato ou ser apresentado aos respons veis t cnicos que ir o acompanhar a equip
29. eda de barreira em estradas em que somente passam um ve culo o transporte escolar poder ter que interromper seu trajeto e fazer algum trecho de percurso de r para dar passagem a outros ve culos tomar outra rota desviar do obst culo Nestes casos o pesquisador dever descer do ve culo de transporte escolar aguardar na estrada que sejam feitas as manobras necess rias e uma vez resolvido o problema e retomada a rota o pesquisador dever embarcar novamente no ve culo e prosseguir o mapeamento do percurso Este procedimento visa impedir que um mesmo trecho seja percorrido duas vezes num mesmo sentido de trajeto tornando assim a rota mais extensa Quando isto acontecer o pesquisador dever registrar a ocorr ncia no seu caderno de campo identificando a rota o ve culo e o hor rio quando ocorreu o problema OCORR NCIAS N O NORMAIS Toda e qualquer ocorr ncia que o pesquisador entender que esteja prejudicando o bom andamento dos trabalhos e ou o correto registro dos dados dever ser registrada na Caderneta de Campo e posteriormente ser relatada equipe central via email ou por telefone QUAL ITINER RIO E VIAGEM ESCOLHER Tendo em vista que numa mesma rota podem estar trafegando mais de um ve culo de transporte escolar e a mesma ser composta por v rios itiner rios num mesmo 28 turno o pesguisador dever decidir gual o turno e viagemlitiner rio gue dever ser pesguisado e como fazer para efetuar o mapeament
30. em como a medi o do trajeto total percorrido na mesma poss vel que o levantamento feito em uma viagem apenas possa n o ser suficiente para cobrir toda a extens o do trajeto da respectiva rota e nem mesmo recompor os trajetos dos diferentes ve culos Em rotas um pouco mais complexas poss vel que dependendo de onde iniciado o mapeamento se do ponto escola do ponto garagem ou do ponto outro e do tuno em que realizado que fique para traz o trecho garagem algum ramal galho ramifica o ou trecho de outro itiner rio complemento 29 Quando isto acontecer o pesquisador ter de complementar o respectivo levantamento em outro turno hor rio mapeando o que ficou para traz o trecho garagem os galhos ramifica es e os complementos Tamb m dever cuidar para localizar georreferenciadamente as escolas atendidas pelo transporte escolar COMO MAPEAR A POSI O DAS ESCOLAS DAS GARAGENS E ALUNOS Juntamente com as rotas de transporte escolar tamb m poder o ser georreferenciadas as escolas as garagens de ve culos e os alunos Georreferenciando a posi o das escolas As escolas de ensino m dio e fundamental independentemente de serem administradas pelo munic pio ou pelo estado dever o ser georreferenciadas Para isto o pesquisador dever se posicionar no ponto de entrada da escola port o de entrada e com o aux lio do GPS PDA marcar a sua localiza o
31. estrutural de uma rota Em termos estruturais conjunto de elementos as rotas s o configuradas por um trajeto principal tronco galhos ramifica es trechos garagem complementos do tronco Tronco principal o caminho principal percorrido por uma rota O tronco o caminho a partir do qual os alunos s o coletados Pode conter galhos ou ramifica es e ou complementa es Ramal Galho ramifica o o trecho da rota utilizado pelos ve culos para buscar alunos a partir de um tronco Em geral o galho ramifica o caracterizado por um desvio de percurso que sai e retorna ao mesmo ponto de um tronco rota Mas pode haver exce es e a sa da e retorno de um galho ramifica o se dar em pontos diferentes de um tronco Complemento de tronco uma varia o do tronco principal utilizada em turno diferente daquele que foi objeto de levantamento E a diferen a de itiner rio ocorrida em diferentes turnos em uma mesma rota 15 Trecho garagem a parte do percurso da rota compreendida entre o local onde fica estacionado o ve culo de transporte escolar ponto de sa da pela manh e o local onde o ve culo coleta o primeiro aluno da rota Em algumas rotas o trecho garagem chega a ser maior gue o percurso do ve culo para levar os alunos ao s seu s destino s Por ocasi o do levantamento de campo pode ocorrer que o esteja considerado no pr prio t
32. icrocomputador Este procedimento ir tornar esta pasta dispon vel para baixar os pr ximos dados de mapeamento e sequencialmente permitir nova compacta o e remessa Equipe Central na SEDU ANEXO 6 COMO OPERAR O GPS PDA GUIA DE INICIALIZA O R PIDO ver documento fornecido pelo fabricante 47 ANEXO 7 C PIAS DO MODELO DO TERMO DE RESPONSABILIDADE 48
33. irma o dos locais de escola no fornecimento de transporte municipal aos pesquisadores em campo no apoio aos pesquisadores para execu o pr tica do levantamento PRIMEIRAS ORIENTA ES Algumas informa es s o fundamentais para este projeto e devem ser apreendidas e mantidas latentes pelos pesquisadores tais sejam este projeto somente ser poss vel nos tempos esperados e com a qualidade desejada se contar com a assist ncia das prefeituras municipais tanto em termos de colabora o t cnica como no apoio de transporte e na ajuda para localiza o das rotas e dos pontos de in cio dos trabalhos di rios sem o apoio das prefeituras invi vel que se chegue a bom termo no que tange aos objetivos e finalidades da pesquisa OS coordenadores de campo os pesquisadores de campo e os t cnicos de apoio das prefeituras municipais dever o trabalhar em comum acordo e de modo integrado sem o que n o ser poss vel a obten o dos resultados a serem alcan ados tendo em vista o alto n vel de exig ncia em termos de dedica o empenho e aten o por parte dos pesquisadores necess rio entender que este projeto exigir dos participantes razo vel capacidade de iniciativa mais ainda tendo em vista que os hor rios de in cio e t rmino das atividades de coleta de dados n o com os de um expediente normal de trabalho em escrit rio preciso que os participantes tenham bom n vel de
34. isador dever voltar at uma das telas formul rios nas guais existe um bot o de FIMI e clicar duas vezes sobre o mesmo DESLIGANDO O APARELHO GPS PDA Existem dois n veis ou modos de desligamento do GPS PDA 1 por meio do bot o frontal gue desliga o aparelho mas n o desliga o sistema operacional Neste modo o GPS PDA fica em estado de espera aguardando ser religado e n o demanda o processo de reinicializa o dos seu sistema operacional Mesmo que aparentemente desligado ocorre consumo de energia da bateria O desligamento neste n vel dever ser feito entre uma rota e outra entre um processo de levantamento e outro quando realizado no mesmo dia e turno por meio de um bot o que fica situado na parte de baixo do aparelho junto tomada de carga de energia que liga desliga o sistema operacional e corta a energia para funcionamento do GPS PDA Neste modo de desligamento n o ocorre consumo de energia 39 ANEXO 2 INSTALA O DO PROGRAMA ACTIVE SYNC EM UM COMPUTADOR Para baixar os dados coletados pelo GPS PDA para um computador necess rio que o usu rio instale o programa chamado ActiveSync que fornecido por meio de um CD que vai junto com os demais materiais de campo kit de campo do pesquisador ATEN O Para instalar o programa ActiveSync o aparelho GPS PDA n o pode estar conectado ao computador neste momento A instala o do software Active Sync no computador que ir recebe
35. jetivos espec ficos informar sobre os procedimentos administrativos a serem levados a efeito pelos coordenadores de campo visando apoiar os pesquisadores de campo informar sobre os recursos dispon veis para o trabalho em campo orientar o mapeamento das rotas de transporte escolar orientar o levantamento de dados sobre os itiner rios de transporte escolar confirmar o posicionamento geogr fico das escolas coletar alguns dados sobre os ve culos de transporte escolar municipal coletar alguns dados sobre os condutores de transporte escolar tipificar caracterizar os pontos de parada dos ve culos de transporte escolar levantar a coleta e a entrega de alunos levantar o n mero de passageiros e a ocorr ncia de cargas extras localizar algumas obras de arte rodovi rias pontes viadutos etc alertar sobre alguns cuidados pessoais a serem tomados em campo auxiliar nos trabalhos de programa o das atividades a serem desenvolvidas em campo As informa es aqui contidas pretendem constituir um manual de orienta o que permita aos coordenadores e pesquisadores de campo executarem as seguintes tarefas planejar o desenvolvimento dos trabalhos de campo com anteced ncia contactar os respons veis pelo transporte escolar municipal trabalhar em parceria com o munic pio decidir alternativas de como mapear as rotas de transporte operar os instrumentos de coleta e registro dos dados
36. mento diferente do ponto garagem ou do ponto escola de onde os ve culos de transporte escolar iniciam a coleta de alunos para condu o escola ou ainda o ponto utilizado para demarcar o levantamento complementar de certos trechos de rota pertinentes a galhos ramifica es e ou complementos de rota Ponto de parada todo e qualquer ponto de um trajeto no qual seja feito algum tipo de parada seja para carga descarga de alunos professores caronas e ou mercadorias ou ainda para referenciar algum objeto not vel ponte viaduto mata burro etc 18 OBJETOS NOT VEIS No levantamento das rotas podem ocorrer alguns objetos not veis de interesse para levantamento tais como Ponte Obra constru da em aco madeira cimento armado etc para estabelecer comunicac o ao mesmo n vel entre dois pontos separados por um curso de gua ou gualguer depress o do terreno Viaduto Via ou esp cie de ponte apoiada em grandes arcos geralmente de concreto ou aco constru da para transpor vales ou outras grandes depress es de terreno ou para sobrepor se a uma outra via rodovia ou ferrovia Mata burro fosso constru do entrada de uma propriedade geralmente dotado de um pontilh o de traves dispostas paralelamente e espa adas que visa impedir a passagem de animais sobretudo de equinos e gado bovino Colchete porteira r stica feita com arame farpado esticado por mour es leves fechada por um
37. nes celulares Um deles ser inserido no aparelho j no processo de treinamento em Curitiba e o outro ser entregue ao pesquisador dentro de uma embalagem pl stica saquinho ved vel Por serem de tamanho diminuto pouco mais de um cent metro quadrado recomenda se especial aten o quanto sua guarda e prote o Exceto se for absolutamente necess rio durante o processo de coleta de dados o chip cart o de mem ria n o dever ser removido do aparelho 12 6 O PONTO DE VISTA SOLID RIO Nenhum vento sopra a favor de quem n o sabe aonde ir SENECA No mbito deste projeto entende se como desenvolvimento solid rio o conjunto de a es a serem postas em pr tica de forma coparticipativa e de comum acordo entre o Estado e os munic pios paranaenses visando defini o de m todos de trabalho processos de coleta de dados e a produ o de informa es sobre o transporte escolar municipal A ado o deste enfoque solid rio visa propiciar condi es para que se possam articular os esfor os desenvolvidos nos n veis estadual Secretaria de Estado da Educa o e municipal secretarias de educa o e respectivos rg os de gest o do transporte escolar mas tamb m facilitar s prefeituras e ao Estado melhores condi es de planejamento e gest o dos recursos destinados para esta forma de presta o de servi o p blico o transporte escolar em n vel municipal Inclusive promover o desenvolvimento de c
38. ntido da obten o de anu ncias e da ades o ao Programa prestar informa es Equipe Central do projeto na SEDU sobre as prefeituras que n o tem interesse em participar do PTE e se poss vel que levante os motivos alegados para a n o ades o planejar a ida dos pesquisadores a campo cuidando para que n o ocorram dias de trabalho sem atividades sem pesquisador a campo e GPS PDA sem uso organizar juntamente com o pesquisador de campo a programac o das atividades de pesquisa e mapeamento das rotas de transporte escolar zelar para que o levantamento dos dados seja feito por ve culo informando todos os turnos de trabalho de cada ve culo em cada rota observar as instru es emanadas pelos Grupos de Planejamento Setorial e de Recursos Humanos da SEED manter se informado sobre os respons veis pelo transporte escolar em n vel municipal reportar s Chefias de N cleo e Diretoria de Administra o Escolar via Notes Expresso os problemas de natureza administrativa e de recursos humanos reportar Equipe Central do Plano de Transporte Escolar na SEDU os problemas e demandas de natureza t cnico operacional do projeto 10 5 O QUE O APARELHO GPS PDA Tudo o que sabemos apenas uma parte do que se pode saber David K BERLO O GPS PDA Personal Digital Assistant um equipamento de coleta de dados pass vel de ser utilizado na m o das pessoas como se fosse uma calculadora port til operado
39. o mais f cil A D SALVADOR Este documento faz parte dos recursos metodol gicos destinados compor uma Metodologia de Gest o Solid ria do Transporte Escolar Municipal no Estado do Paran MPTE Insere se no mbito do Programa de Transporte Escolar PTE da Secretaria de Estado da Educa o SEED cujo projeto executivo est sendo desenvolvido em conv nio com a Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano SEDU e com o apoio do Instituto de Tecnologia para o Desenvolvimento LACTEC todos do estado do Paran Sua execu o ser levada a efeito por uma equipe de t cnicos centralizada na SEDU Equipe Central apoiada em uma metodologia geral de trabalho a ser efetivada sob um ponto de vista solid rio que prev a atua o integrada das prefeituras com a Secretaria de Estado da Educa o Pela import ncia que algumas informa es t m para o levantamento em campo elas aparecem de modo redundante em diferentes se es ou par grafos DESTINAT RIOS DESTE MANUAL Este manual destina se em princ pio a orientar coordenadores e pesquisadores de campo nomeados em n vel dos N cleos Regionais de Educa o NREs para os processos de coleta de dados sobre as rotas de transporte escolar e respectivos ramais galhos ramifica es pontos de in cio e t rmino pontos de carga descarga de alunos e professores bem como de certas obras de arte rodovi ria pontes mata burros porteiras etc Servir
40. o para os trabalhos de georreferenciamento dos processos de coleta de dados metodologia e de produ o de informa es base cartogr fica Portanto a participa o das prefeituras no processo de levantamento de dados n o deve ser entendida apenas no sentido do fornecimento de pessoal de apoio ve culo de transporte cess o de uso de computadores para coleta e remessa de dados etc mas 13 sim tamb m no sentido de transfer ncia de informac es e de treinamento pr tico em campo para os processos de coleta de dados e mapeamento das rotas de transporte escolar A partir do primeiro levantamento e dos respectivos processos de treinamento o munic pio dever estar em condi es de operar de modo aut nomo e integrado o sistema de informa es produzido no mbito do PTE para atendimento ao rol de demandas do sistema de gest o do transporte escolar Pretende se portanto que ao t rmino dos trabalhos de mapeamento das rotas os funcion rios das prefeituras alocados junto ao pesquisador de campo poder o se houver interesse e disponibilidade do munic pio estar habilitados a proceder este tipo de levantamento de dados Para isto tornar p blica uma Metodologia Paranaense para gest o do Transporte Escolar MPTE os respectivos programas de computador para apoio nos processos de coleta de dados os formul rios para levantamento de dados em campo o manual do pesquisador de campo a base de dados georreferenciada e os respectivo
41. o programa apresentar a respectiva tela para entrada de dados E o mesmo acontecer com a indica o de troca de pavimenta o Sempre que o ve culo entrar em um ramal galho ramifica o ou voltar ao tronco o pesquisador dever indicar ou Ramal e indicar os respectivos turnos do trecho a seguir TELA 06 TIPO DE PAVIMENTA O 35 Plano de Transporte Escolar x 06 PAVIMENTA O SaibrolMacadame DJAnti p asfaltico OAsfalto O Bloco de Concreto Paralelepipedo i JPedra Irregular C Petit Pavet F 1 i i UU Conforme for o caso o pesquisador dever informar o tipo de pavimentac o existente num determinado ponto Ap s esta indicac o o pesquisador dever gravar os dados e o programa automaticamente o redirecionar para a tela anterior TELA 07 LUGAR ONDE O VE CULO PAROU Nos pontos de carga e descarga necess rio gue o pesguisador indigue seguintes dados Plano de Transporte Escolar Nos pontos de carga e descarga necess rio gue o pesguisador indigue o lugar onde o ve culo parou se foi em algum ponto j previsto como ponto de parada ou foi em outro ponto n o previsto E utilizando o teclado virtual num rico localizado abaixo da tabela ele dever indicar a casela da tabela a ser preenchida e colocar os respectivos da
42. o total da rota Para isto dever adotar os seguintes procedimentos 1 escolha um dos ve culos gue fazem a rota como um todo os ve culos alimentadores devem ser pesquisados depois que o tronco da rota estiver mapeado 2 dentre todas as viagens poss veis escolha aquela que fa a o percurso com maior n mero de ramifica es e que consiga cobrir a maior extens o de trajeto dentre os v rios itiner rios existentes ou seja escolha uma das viagens que cubra o maior percurso na rota 3 verifique o hor rio mais conveniente para o levantamento e o lugar de onde o mapeamento dever ser feito se do ponto garagem do ponto escola ou de outro ponto ponto outro 4 comece o levantamento pelo tronco da rota 5 verifique quais ramais galhos ramifica es s o percorridos nos outros turnos e viagens para que os mesmos possam ser especificamente mapeados e o levantamento possa ser complementado e todo o percurso coberto pela rota seja adequadamente mapeado 6 verifique se a rota n o apresenta diferen as de itiner rio em turnos diferentes e caso ocorra providenciar para que o complemento do tronco seja tamb m levantado COMO COMPLEMENTAR OS DADOS DO LEVANTAMENTO Tendo em vista que nesta etapa da pesquisa ser levantada apenas uma viagem pelo tronco principal e respectivos galhos ramifica es o que pode incluir o trecho garagem e tendo em vista que o que interessa o levantamento da malha vi ria coberta pela rota b
43. ompet ncias para que a partir desta metodologia outros objetos de interesse do munic pio possam ser tamb m mapeados A partir desta premissa pretende se transferir para as prefeituras um certo conjunto de elementos conceituais normas e padr es e elementos t cnico metodol gicos que facilitem melhor atua o pr tica frentes aos problemas de gest o do transporte escolar e eventualmente de outros tipos de problemas Participa o das prefeituras objetivo do Plano de Transporte Escolar dotar as prefeituras de recursos t cnicos e metodol gicos que possibilitem o georreferenciamento de um conjunto de objetos de interesse administrativo para elas e de interesse informativo para o Estado Tamb m se pretende ofertar eventos de capacita o e de treinamento pr tico em campo visando facilitar maior independ ncia dos munic pios quanto possibilidade de reproduzir os trabalhos de coleta de dados sem a necessidade de tutelamento operacional por parte do Governo Estadual O que se espera com este m todo de trabalho o barateamento dos custos de levantamento de dados maior capacidade de atualiza o das altera es havidas nas rotas maior facilidade operacional na inclus o de novas rotas a homogeneiza o dos procedimentos de mapeamento e coleta de dados e a continuidade dos trabalhos de forma metodologicamente integrada com os demais munic pios do Estado Tamb m se pretende instrumentar as prefeituras com recursos de apoi
44. or gem No mapeamento das rotas prev se que a malha vi ria da rota seja coberta pela efetiva o de uma viagem pelo tronco principal e inclusive com as respectivas complementa es trecho garagem galhos ramifica es e complementos de tronco MALHA VI RIA DA ROTA o conjunto de ruas estradas e caminhos pelos quais os ve culos de uma rota trafegam a cobertura de trajeto feita pelos diferentes ve culos de uma rota Em termos topogr ficos o mapeamento da rota visa o levantamento de sua malha vi ria Malha vi ria da rota tronco principal complementos galhos ramifica es e se for o caso mais o trecho garagem cada um dos per odos do dia nos quais feita a coleta ou entrega dos alunos O funcionamento das escolas e o atendimento de transporte escolar s o realizados por turnos Os turnos podem ser Manh relativo ao primeiro turno do dia Meia manh qualquer viagem entre a manh e o almo o Almo o o turno de meio dia Meia tarde o turno feito ap s o almo o mas n o noite In cio da noite o turno ao final do dia mas n o noite Noite relativo s viagens feitas noite 17 ITINER RIO o trajeto vi rio percorrido pelos ve culos de transporte escolar para atender uma rota desde uma origem at certo destino e vice versa Numa mesma rota s o poss veis v rios itiner rios feitos por diferentes
45. os O mapeamento dever ser feito ve culo a ve culo e ocorrer tantos processos de levantamento quantos forem os ve culos na rota Pode existir dois tipos de ve culos transitando pela rota aqueles que fazem a rota como um todo e aqueles que s o alimentadores fazem apenas um trecho da rota O mapeamento das rotas dever ser feito conforme o seguinte roteiro primeiramente escolha um dos ve culos que atuam na rota como um todo escolha o turno em que o ve culo faz a viagem mais longa O mapeamento deve ser iniciado pelo tronco dos itiner rios percorridos por cada um dos ve culos 27 a partir de um in cio escola garagem ou outro ponto ligue o GPS PDA e faca os registros necess rios anotando para cada um dos trechos percorridos os respectivos dados e especificamente os dados de tipo de pavimentac o e turno em gue o mesmo trafega pelo trecho da rota ap s a viagem informe se com o motorista se ficou para traz algum galho ramifica o trecho do tronco principal complemento ou se o trecho garagem precisa ser mapeado opere o mapeamento complementar dos trechos de tronco ainda n o levantados bem como dos galhos ramifica es e ou trecho garagem n o mapeado na sequ ncia caso exista selecione o pr ximo ve culo em servi o na rota e proceda o levantamento dos trajetos por ele percorridos nos diferentes turnos PONTOS DE PARADA POR PROBLEMAS Em algumas situa es por exemplo qu
46. paro e remessa de dados para a SEDU ptepr Dyahoo com br Treinamento de outros pesquisadores Quando necess rio o treinamento de outros pesquisadores dever ser feito pelos pr prios pesquisadores levando se em conta tanto o fornecimento de informa es por meio do modo Treino bem como a pr pria pr tica de pesquisa e mapeamento em campo por meio do modo Normal conforme explicado no cap tulo relativo aos aparelhos GPS PDA a seguir 4 FUN ES DO COORDENADOR DE CAMPO A vida d muito que fazer mas de resto n o sen o essa tarefa que d a cada um ORTEGA y GASSET A organiza o dos trabalhos de campo adotada pelo PTE objetiva viabilizar a coordena o em n vel dos N cleos Regionais de Educa o NREs e para isto prev se que os Coordenadores de Campo exer am as seguintes fun es auxiliar o pesquisador de que tange s demandas provid ncias administrativas relativas bolsa aux lio ponto funcional transporte etc necess rias de serem resolvidas tanto em n vel do NRE como eventualmente da escola onde o servidor est lotado estabele er contato com as prefeituras que j aderiram ao PTE por meio dos respons veis pelo transporte escolar e com os orientadores de campo no sentido de programar a ida do pesquisador ao munic pio para o desenvolvimento da pesquisa e dos processos de mapeamento estabele er contato com as prefeituras que ainda n o aderiram ao PTE no se
47. pau roli o cujas extremidades s o enfiadas em argolas de arame Porteira largo port o n o muito alto que fecha a entrada de fazenda s tio etc cancela Podem ser de variados tipos de materiais N o confundir com colchetes Ve culo de transporte escolar todo e qualquer tipo de ve culo nibus kombi caminhonete jipe barco lancha etc que esteja sendo utilizado no munic pio para os servi os de transporte de estudantes rea de escape o espa o de circula o existente margem da pista de rodagem dos ve culos estrada caminho que serve para que os motoristas possam parar ou estacionar sem causar problemas para o tr nsito dos demais ve culos Nas reas rurais estas reas de escape podem ser determinadas por entradas na margem das estradas nas quais os ve culos estacionam ou param liberando a passagem para outros ve culos que porventura trafeguem pela mesma via 19 CADERNETA DE CAMPO o caderno de anotac es entregue ao pesguisador destinado s anotac es dos fatos e eventos n o normais ocorridos em campo Entende se por fato evento n o normal queles que porventura criem algum tipo de dificuldade para o bom andamento dos trabalhos e ou para o registro dos dados a serem coletados Por exemplo devem ser registrados fatos tais como o CPF do motorista n o validado pelo programa do GPS PDA quando ent o o registro dever informar o nome do motorista a
48. prefeituras Somente em ltima inst ncia as d vidas dever o ser encaminhadas ao grupo de trabalho na SEDU CURITIBA 2008 SUM RIO ER gt NS 4 DESTINAT RIOS DESTE MANUAL a n n 4 Coordenador de campo a ee ee ee ee e k 4 Pesquisador de CAMPO aaa aii a E be 5 Orientador de ee EEEE 5 ORGANIZA O ADMINISTRATIVA DO PROCESSO DE 5 TL OBJETIVOS DESTE MANUAL Lu uuu iss add doa 6 2 FINALIDADES DO PROJETO DE MAPEAMENTO DO TRANSPORTE ESCOLAR 7 3 CAPACITA O DOS COORDENADORES E DOS PESQUISADORES DE 8 CAPACITA O DOS COORDENADORES DE CANMPO 8 CAPACITA O INICIAL DOS PESQUISADORES L 8 Treinamento de outros eezeeeeeeeee eeeeeeeeeeeee 8 4 FUN ES DO COORDENADOR DE 9 5 O QUE O APARELHO
49. r os dados necess ria para todos os computadores exceto para aqueles que tenham como sistema operacional Windows Vista Para instalar o programa ActiveSync o usu rio dever executar os seguinte procedimentos a inserir o CD do programa no leitor de CD da m quina que ir receber os dados de campo quando ent o aparecer a seguinte tela ao usu rio Disco de Introdu o do Windows Mobile Introdu o ao dispositivo P550B Este assistente o ajudar a configurar o dispositivo PSS0B das seguintes maneiras Instale o software necess rio para sincronizar o dispositivo 550 com o seu computador ou servidor Personalize o dispositivo 550 voc pode usar este disco a qualquer momento para instalar software ou personalizar mais o dispositivo P5508 Para continuar clique em Avan ar OBSERVA O Alguns programas inclu dos neste disco podem exigir conectividade com a Internet ou sem fio Um contrato de servi o adquirido separadamente exigido Para alguns modelos tamb m necess rio um modem adquirido separadamente A disponibilidade e cobertura em sua rea dependem do provedor do servi o Nem todo conte do da web est dispon vel Verifique com o fabricante do dispositivo os requisitos adicionais de hardware Mobile AO MEM walker b para instalar o ActiveSync o operador dever clicar em Avan ar 40 d ent o nova tela aparecer ao operador tal como abaixo
50. ra enviar os dados para a Eguipe Central na SEDU proceda da seguinte forma 1 utilizando algum programa de compacta o de dados que pode ser o WinZip PkZip ou o WinRar que s o os mais conhecidos compacte pasta CAPTE GEO criada no microcomputador OBS Caso n o exista nenhum programa de compacta o de dados no seu computador ser ent o necess rio providenciar a instala o Os programas de compacta o mais conhecidos s o WinZip PKZip WinRar 2 ap s a compacta o ser criado um arquivo pte geo zip que dever ser enviado para a Equipe Central na SEDU atrav s do email tepr yahoo com br ANEXO 5 PREPARANDO O COMPUTADOR PARA A PR XIMA REMESSA DE DADOS Para preparar o seu microcomputador para a pr xima remessa de dados os seguintes procedimentos devem ser adotados 1 confirme se o arquivo compactado foi realmente enviado para a SEDU Isto pode ser feito por meio de solicita o de confirma o quando o arquivo for remetido via email ou ainda por verifica o de envio na pasta de enviados 2 depois de confirmar o envio do arquivo compactado para a SEDU o pesquisador dever renomear o arquivo compactado identificando o local e a data do levantamento efetuado Ex Se o levantamento foi efetuado em Laranjal no dia 20 08 renomeie o arquivo de pte geo zip para pte geo laranjal 20 08 zip 9 apague o conte do da pasta C IPTE GEO criada anteriormente no seu m
51. ronco da rota ELEMENTOS ESTRUTURAIS DE UMA ROTA LINHA PERCORRIDA POR UM VE CULO Salhoramifica cao 1 aluno Ponto garagem O Complemento Ponto escola Trecho garagem 19 aluno no caso de mapeamento da rota considerado no sentido garagem escola ELEM O DE UMA ROTA LINHA PERCORRIDA POR 2 VE CULOS Ve culo 1 Origem _ Destino Galho ramifica o Galho ramifica o sa di N Galho ramifica o Agste caso os dos dois ve culos devem ser objeto de levantamento eiculo 2 Origem ITINER RIO cada um dos percursos trajetos feitos por um ve culo para atendimento aos alunos em uma certa rota Um mesmo itiner rio pode ser percorrido em v rios turnos Em cada turno os itiner rios comportam duas viagens uma de ida e outra de volta VIAGEM cada um dos percursos de ida ou volta realizados pelos ve culos de transporte desde um ponto de origem geralmente do ponto garagem ou ponto de coleta do primeiro aluno at certo destino geralmente uma escola mas pode ser um ponto de nibus As viagens tamb m podem ser feitas com in cio nas escolas Por turno cada ve culo faz 2 viagens ida e volta Considerando todos os turnos manh meia manh meio dia etc e eventualmente o contraturno almo o um mesmo ve culo pode num mesmo dia fazer at oito viagens 16 Or gem Destino lt lt 2 viagem volta ao ponto de
52. rota e o turno superlota o dos ve culos de transporte coment rios feitos pelos alunos sobre procedimentos inadequados verificados nas rotas etc Os registros na caderneta de campo devem ser datados ou seja a cada registro feito na caderneta de campo dever corresponder a uma respectiva data A caderneta de campo dever ser devolvida ao projeto com as respectivas anota es de campo No caso do processo de levantamento ser transferido a outro pesquisador a caderneta de campo dever ser transferida junto com os demais materiais de carga TERMO DE RESPONSABILIDADE E CARGA o documento que ser assinado pelo pesquisador de campo por meio do qual os respons veis pelo projeto entregam ao mesmo ao pesquisador o GPS PDA seus implementos e demais materiais que ir o ser utilizados em campo Caso os materiais de pesquisa sejam transferidos a outro pesquisador mesmo que isto ocorra em campo dever ser providenciado um novo termo de carga que devidamente assinado ser remetido Equipe Central na SEDU Materiais fornecidos pelo projeto aos pesquisadores Os seguintes materiais de apoio ser o fornecidos aos pesquisadores de campo sobre os quais ser assinado um Termo de Responsabilidade e Carga 1 um aparelho GPS PDA Personal Digital Assistant 1 um carregador de GPS PDA 110 220 VCA 2 dois chips de mem ria de 2GB de marca Kingston 1 um CD de instala o programa Microsoft ActiveS
53. s mapas municipais em meio digital 14 7 ALGUNS CONCEITOS GR FICOS E IMAGENS TEIS PESQUISA A mente humana como um p ra quedas funciona melhor quando aberta Ditado popular ROTA Entende se como rota o conjunto de itiner rios um ou mais feitos por um ou mais ve culos para atendimento determinada s escola s uma ou mais Em alguns munic pios as rotas s o tamb m referidas como linhas ou ainda como roteiros A pesquisa de uma rota implica conhecer as localidades atendidas pela rota defini o da rota os turnos nos quais a prefeitura disponibiliza transporte escolar na rota OS itiner rios percorridos pelos ve culos nas rotas por turno os respectivos ve culos que fazem cada um dos itiner rios da rota os condutores de transporte escolar que fazem a rota as viagens s o feitas em cada rota por turno os pontos de parada para coleta ou entrega de alunos etc Os professores caronas e outros tipos de objetos transportados os alunos que utilizam o servi o de transporte escolar na rota as escolas atendidas pela rota o tipo de pavimenta o das vias percorridas pela rota Neste projeto as rotas ser o numeradas em algarismos ar bicos por munic pio iniciando em 1 2 3 e assim por diante Numa mesma rota podem circular v rios ve culos serem feitos diferentes itiner rios e serem atendidos mais de um turno Composi o
54. tar s prefeituras maior capacita o quanto s a es de controle de gastos e mensura o de custos do transporte escolar possibilitar a produ o de indicadores que facilitem a comparabilidade dos resultados obtidos em n vel municipal com os dados e informa es do sistema de transporte escolar agregados analisados em n vel estadual informar as atividades de contrata o de servi os de transporte escolar nos munic pios objetivando minimizar a ocorr ncia de problemas e a otimiza o dos resultados a serem obtidos melhorar o n vel de racionaliza o do uso de recursos humanos financeiros e materiais pertinentes ao sistema de transporte escolar como um todo informar as fun es de fiscaliza o e controle de qualidade do transporte escolar em n vel municipal quanto s exig ncias legais e possibilidade de ocorr ncia de problemas relacionados ao transporte escolar dotar os sistemas de transporte escolar municipal de recursos informacionais dados e informa es quantitativos e qualitativos que incrementem melhorias nos processos de gest o e administra o assim como possibilitem avan os quanto ao planejamento estrat gico em n vel estadual Oferecer informa es complementares para a SEED repensar a oferta educacional estruturar um sistema de gest o que favore a tanto a administra o do transporte escolar considerados os n veis de gest o municipal e estadual principalmente este esfor o
55. ve culos cada ve culo corresponde pelo menos um respectivo itiner rio longo de um dia um mesmo ve culo pode atender mais de um itiner rio Os itiner rios s o percorridos conforme duas viagens ida e volta Os ve culos podem trafegar por itiner rios sobrepostos em parte ou no todo Num mesmo itiner rio podem ocorrer at tr s turnos de presta o de servi o Os itiner rios em cada turno comportam duas viagens uma de ida e outra de volta extens o de um itiner rio corresponde extens o de uma viagem Em termos de mapeamento da rota a diferen a entre itiner rios d origem a um trecho complementar que dever ser levantado de modo espec fico PONTOS NOT VEIS NUMA ROTA Ponto cada um dos lugares nos quais os ve culos escolares param para coletar ou entregar alunos professores caronas ou cargas bem como aqueles onde existam objetos a serem identificados ex pontes cancelas porteiras garagem etc Uma rota deve conter necessariamente os seguintes tipos de pontos not veis Ponto garagem o ponto onde o ve culo de transporte escolar qualquer que seja sua natureza terrestre ou aquavi rio estacionado entre os expedientes de trabalho Ponto escola o ponto nas proximidades de uma escola onde o ve culo termina a viagem iniciada na periferia E o ponto perto de uma escola onde o ve culo aguarda a sa da dos alunos Ponto outro o ponto de in cio de rotea
56. visa melhorar as condi es de acesso dos alunos educa o 3 CAPACITA O DOS COORDENADORES E DOS PESQUISADORES DE CAMPO O conhecimento somente se transforma em informa o se houverem problemas a serem resolvidos CAPACITA O DOS COORDENADORES DE CAMPO Os coordenadores de campo receber o capacita o t cnico operacional de n vel mais geral quanto aos processos de mapeamento e de opera o dos aparelhos GPS PDA descarga remessa de dados bem como receber orienta es espec ficas quanto aos procedimentos administrativos a serem levados em conta para apoio aos pesquisadores de campo CAPACITA O INICIAL DOS PESQUISADORES A capacita o inicial dos pesquisadores constar de treinamento te rico sobre os aspectos t cnico metodol gicos do projeto e do processo de coleta de dados em campo treinamento pr tico para utiliza o dos aparelhos GPS PDA e treinamento com os programas de computador para baixar os dados e os remeter para a SEDU Os seguintes t picos de capacita o ser o ofertados aos pesquisadores orienta es gerais de como se apresentar nas prefeituras informa es gerais sobre georreferenciamento e geoprocessamento Utiliza o do GPS PDA enquanto instrumento de coleta de dados confer ncia dos dados dos formul rios de coleta rota nibus e condutor como proceder o mapeamento dos pontos de carga descarga transfer ncia de dados dos GPS PDAs para os microcomputadores pre
57. ync 3 tr s canetas para navega o estiletes de pl stico 1 um manual de instru es do aparelho GPS PDA 20 1 um caderno para anota es Caderneta de Campo 1 um cabo USB 1 uma trena de medir 1 um guarda chuva port til 1 uma bolsa de apoio para guarda dos materiais de uso em campo MATERIAIS PR PRIOS QUE OS PESQUISADORES DEVEM PORTAR S o os seguintes os materiais pr prios de propriedade do pesquisador que dever o ser portados em campo telefone celular identidade RG algumas mudas de roupa 21 8 DESENVOLVIMENTO DOS TRABALHOS DE CAMPO Esp ritos inteligentes sem m todo habitualmente fracassam Evaldo PAULI O desenvolvimento dos trabalhos de campo ser feito de modo progressivo envolvendo se os munic pios na medida em que forem sendo obtidos os dados de pesquisa desde aqueles com menor n mero de rotas a serem levantadas at os de maior porte e a partir da obten o das respectivas anu ncias e apoios das prefeituras no sentido da integra o ao Plano de Transporte Escolar Os trabalhos de campo dever o ser realizados de modo participativo juntamente com as prefeituras Particularmente esta integra o dever se dar em rela o aos seguintes aspectos no planejamento dos trabalhos de levantamento dos dados na execu o dos processos de levantamento de dados nos processos de localiza o das rotas e dos pontos de sa da e chegada na conf
Download Pdf Manuals
Related Search