MANUAL DE INSTRUÇÕES Séries IR-44/46/MSH-32, HP/HPW
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1. RY 4 506 801 201 06 094 629 096 c E06 204 062 606 096 09 15 MIF 3200 01 P 360 1 321 507 560 4331 107 903 1 9201 5231 106 4332 471 9032 425 903 3 322 3602 901 210 940 1 N Ne N ES Pa 55 11 N NEA S 88 7 2 1 2 f TN N 04021 ka A 4 1 PA 1 1 1 1 1 N N Ny 920 425 412 2 471 350 903 4 525 2 502 1 502 2 230 905 940 2 400 1 525 3 400 2 920 2 902 1 903 5 400 3 TIPO HP SEC MIF 3200 00 04 PR 523 Camisado eixo R Ref Denomina o 5 524 Camisado eixo R 525 Casquilho2. 902 106 4122 940 2 905 171 2 903 2 920 523 2 433 2 412 1 525 1 321 940 1 TIPO MSH 32 SEC MIF 3200 00 01 MIF 3200 01 P 0 00 00 lt 8 AT OdIL 227 1 6700 1 606 056 012 E 0v6 062 2126 ces 6509 906 oez 2026 206 126 sap 21 096 2206 4428 80 0 2009 625 1 E 1 ENS T 123 2 fo 2 CO S cD 3 S 8606 10 1209 20 00 901 86010108 969 426 706 1484 1086 VOSE 026 1096 1602 160 MIF 3200 01 P S0 00 00T HNN DAS 056 vos c SeS 42 oez 00 109 MdHOdIL 9906 204 L97 012 e 0v6 0 6 ecly 09 FYLG
3. E N E KITI Z 2 a Y 2222 27 TI 5 Ni 2277777727 UILLI SA RA R L 041 627 2 lt 517 VA e lt lt SN S 4 gt E 22 95 lt SS lt Es 2 rea ZZA 2 27 B ENA SAS A 112 350 400 524 2 230 502 3 108 400 461 350 425 2 400 1 425 1 452 459 921 2 525 400 940 3 459 452 507 3221 422 TIPO IR 44 SEC MIF 3200 00 02 360 1 636 321 350 471 433 2 523 563 525 2 230 4122 1711 108 560 106 9031 730 350 904 360 2 2 7 7 A 4 7 7 7 7 7
4. Para o montagem come ar pelo suporte contr rio ao lado motor e proceder de forma inversa tendo a precau o de colocar as c lulas e os corpos na mesma ordem e posi o relativa que tinham antes da desmontagem ATENCION Verificar o correcto posicionamento de pe as es pecialmente os fechos e os impulsores 10 LUBRIFICA O Antes de proceder lubrifica o da bomba dever se assegurar de que bomba est parada e n o pode ser accionada acidentalmente A temperatura do suporte de rolamentos inferior a 40 C com o objecto de n o produzir queimaduras nas m os Para isso medir a temperatura com um termo bin rio 10 1 Lubrifica o por leo 10 1 1 Enchimento de leo A bomba sai de f brica sem leo no suporte de rolamentos Uma vez montada h que proceder ao enchimento do mesmo Soltar o tamp o superior do suporte Deitar leo por este orif cio at que se comece a ver pelo recept culo do dep sito ATEN O A partir deste momento o enchimento deve efec tuar se atrav s do dep sito Encher o dep sito transparente com leo e voltar a coloc lo no recept culo O leo descer do dep si to para o suporte Repetir se a opera o at que dentro do dep sito uma vez colocado j n o des a o n vel ficando o dep sito parcialmente cheio N o voltar a encher o dep sito at este ficar vazio MIF 3200 01 P 11 ATEN
5. MIF 3200 01 P 6 1 Verifica es na bomba imprescind vel antes de arrancar o equipamento pela primeiro vez ou ap s um longo per odo de inactividade proceder ao escorvamento do mesmo Para isso Desligar a tens o do motor ou baterias Retirar o tamp o de ventila o situado no corpo ou abrir uma v lvula ou tamp o de ventila o na tubagem de impuls o antes da v lvula de reten o Verter l quido pela tubagem de impuls o at transbordar pela v lvula ou tamp o de ventila o Enquanto se procede ao escorvamento girar o eixo da bomba com a m o com o objecto de quebrar qualquer ader ncia Fechar a v lvula de ventila o ou tapar a ventila o Dever verificar se o escorvamento nos arranques seguintes No caso de a lubrifica o dos rolamentos ser efectuada mediante leo necess rio verificar o correcto n vel deste Todas as protec es do eixo tais como guarda acoplamentos dever o estar colocados e firmemente seguros antes de arrancar o equipamento 6 2 Verifica es no motor el ctrico efectuar se a liga o el ctrica deve se prestar especial aten o ao tipo de corrente e tens o nominal indicados na placa de caracter sticas do motor para ver se concordam com tipo de corrente e a tens o da rede el ctrica existente no lugar de instala o ATEN O Verificar o sentido de rota o do motor pondo o em andamento duran
6. b Equilibrar impulsores ou substitu los c Alinhar o acoplamento d Refor ar as tubagens e nivelar o equipamento e Coloc los na sua posi o correcta MIF 3200 01 P 9 NORMAS PARA MONTAGEM E DESMONTAGEM Antes de proceder desmontagem assegurar se de que O motor n o pode ser accionado acidentalmente para o qual se dever desligar de rede p ex tirar os fus veis desligar o interruptor autom tico etc ou das baterias de arranque desligar a energia de accionamento bomba est livre de fluido bombeado limpando a internamente com l quido apropriado no caso de este ser um fluido perigoso quente contaminante inflam vel 9 1 Acoplamento DESMONTAGEM 1 Retirar o guarda acoplamento 2 Desacoplar a bomba do motor da forma que se indica 2 1 ACOPLAMENTO SEM SEPARADOR Soltar os pernos de fixa o da bomba e retir la junto com o acoplamento macho 2 2 ACOPLAMENTOCOM SEPARADOR Soltar os parafusos de uni o do acoplamento e extrair o tubo separador Separar o acoplamento macho 3 Se for necess rio reparar o motor soltar as porcas de uni o com a bancada 4 Se for necess rio soltar o acoplamento utilizar um extractor Nunca se deve bater para o extrair dado que pode avariar seriamente os rolamentos ou as chumaceiras MONTAGEM 1 Montar a bomba se tiver sido desmontada e apertar as porcas de uni o 2 Acoplar a bomba ao motor na forma que se i
7. o e impuls o n o devem produzir tens es sobre as gargantas da bomba que possam ultrapassar os seus valores m ximos Utilizar refor os independentes para suportar o peso e os esfor os das tubagens Os di metros das tubagens v lvulas e acess rios devem ser calculados em fun o das perdas de carga previstas na instala o e de maneira que as velocidades do fluido sejam Velocidade na tubagem de impuls o de 2 a 3 m s Velocidade na tubagem de aspira o de 1 2 m s TUBAGEMD EASPIRA O aconselh vel usar um filtro coador na aspira o amplamente dimensionado de forma que se evite a entrada de sujidades de um tamanho superior ao permitido pela bomba Em instala es novas posto que algumas impurezas demoram um certo tempo em desprender se aconselh vel o uso de um filtro peneira na aspira o A sec o transversal livre dessa peneira deve ser igual ou superior a tr s vezes a sec o transversal da tubagem de aspira o para que n o se produzam excessivas perdas de carga Evitem se as curvas muito pronunciadas e os acess rios que produzam estreitamentos ou alargamentos bruscos cones v lvulas etc Quando a bomba aspira de um recipiente submetido ao v cuo conveniente utilizar uma tubagem de compensa o de v cuo com um m nimo de 25 mm entre a bomba e o dep sito por cima do m ximo n vel admiss vel SEA ASPRA m CARGA a tubagem de aspira o deve ser esta
8. 46 MSH HP HPW DECLARA O CE DE CONFORMIDADE Pela presente BOMBAS ITUR S A declara sob a sua responsabilidade que os seus produtos acima mencionados sim s o fornecidos com motor ao qual esta Declara o se relaciona est o em conformidade com a Directiva Europeia 89 392 91 368 93 44 93 68 sobre leis de aproxima o dos Estados Membros relativas a m quinas Normas harmonizadas aplicadas EN 292 Parte 1 e EN 292 Parte 2 DECLARA O DE FABRICANTE Pela presente BOMBAS ITUR S A declara que os seus produtos acima mencionados sim s o fornecidos sem motor proposta para ser incorporada em maquinaria ou embutida com outras m quinas para constituir maquinaria coberta pela Directiva 89 392 91 368 93 44 93 68 Adverte se que a bomba mencionada n o pode ser posta em servi o at que a maquinaria na qual vai ser incorporada tenha sido declarada de conformidade com as disposi es da anteriormente mencionada Directiva Normas harmonizadas aplicadas EN 292 Parte 1 e EN 292 Parte 2 ZARAUTZ 28 05 99 Cargo Presidente Nome Juan Antonio Uriarte BOMBAS ITUR S A F brica y oficinas generales BOM BAS Tel 34 943 899 899 Fax 34 943 130 710 E mail comercialOitur es http Awww itur com Apdo Correos 41 20800 ZARAUTZ Gipuzkoa Espanha
9. 8 Abri las 1 Abomba n o move o fluido b Sentido de giro incorrecto c Entraar pela tubagem de aspira o Altura m xima gerada pela bomba inferior requerida pela instala o e Bombamalescorvada b Trocar as liga es do motor Rever veda o da tubagem Aumentar a velocidade de rota o Se isto n o for poss vel necess ria a montagem de um impulsor ou de uma bomba maior Consultar e Escorvar a bomba 2 Caudal ou press o insuficien tes a V lvulas de aspira o ou impuls o mal regu ladas b Velocidade de rota o incorrecta c Mau escorvamento d Entra ar pelo sistema de fecho e Obstru o de tubagens f Impulsores obstru dos ou desgastados 9 Anilhas desgastadas h Contra press o demasiado elevada a Abrirtotalmente a v lvula de aspira o e procu raro ponto detrabalho com a de impuls o b Mediravelocidade verificar atens o de rede do accionamento do motor Voltar aescorvar abomba d Desmontar sistemafecho e rev lo e Limpar tubagens e ou filtros da aspira o f Desmontar impulsores e inspeccionar g Desmontar e substituir h Aumentar a velocidade de rota o Se isto n o MIF 3200 01 P ANOMALIAS DO FUNCIONAMENTO 3 Excessiva temperatura do suporte CAUSAS a Rolamentos malmontados b Acoplamento mal montado sem separa o adequada entre as suas duas partes Mau alinhament
10. O verter leo directamente no recept culo sen o no dep sito transparente Voltar a colocar o tamp o ventilador superior 10 1 2 Mudan a de leo Antes de mudar o leo preciso p r a bomba em funcionamento com o fim de fluidificar o mesmo Soltar o tamp o superior de enchimento e o inferior de drenagem Esvaziar leo do suporte e deix lo escorrer Colocar de novo o tamp o inferior e proceder com o enchimento da forma indicada no item anterior 10 1 3 Tabela de leos leo recomendado para o funcionamento normal Temperatura de rolamentos at 70 C em fun o das rota es de trabalho e do di metro interior do rolamento E mostrado o grau de leo ISO VG em fun o do int do rolamento e a velocidade de funcionamento mm 1500 2000 3000 3600 30 100 100 68 68 35 40 100 68 68 68 50 100 68 46 46 55 68 68 46 65 70 68 46 Consulte o seu fornecedor quando houver uma temperatura fora das margens indicadas 10 2 Lubrifica o por massa A bomba sai de f brica com massa nos rolamentos para as primeiras 1000 horas de funcionamento aproxi madamente Para a lubrifica o anexa se uma tabela com a quantidade de massa gramas a aplicar em cada lubrificador por cada 4000 horas de funcionamento aproximadamente em fun o do di metro do eixo da bomba sa da pelo
11. lado do acoplamento 0 QUANTIDADE DE MASSA grs EIXO LADO LADO TIPO mm MOTOR OPUESTO 24 6 6 28 7 7 HP 34 9 9 HPW 42 11 11 46 10 21 78 21 55 84 50 50 5 32 25 7 7 16 6 6 44 20 7 7 IR 46 25 7 16 30 11 17 35 13 25 45 1 18 35 2 27 53 1 MODELOS 4412Y 4612 2 MODELO 4615 10 2 1 Mudan a de massa Para efectuar uma mudan a de massa completa h que desmontar previamente os rolamentos e limpar a fundo as sedes dos mesmos no suporte com o fim de eliminar a massa antiga 10 2 2 Tipo de massa Recomenda se utilizar massa de lubrifica o de base com aditivos anti oxidantes de consist ncia 2 conforme DIN 51502 classe 2 11 AP NDICE Plano seccional da bomba n Instru es particulares para motor el ctrico de gaso lina ou Diesel n Instru es particulares para o acoplamento n Plano auxiliar para o sistema de fecho n Plano auxiliar para a refrigera o calorifuga o da bomba ne MIF 3200 01 P 12 PLANOS DE SEC ES 903 1 636 940 1 461 672 171 502 1 940 2 524 1 903 2 210 901 940 4 360 1 321 526 507 703 920 107 905 502 2 106 563 921 1 636 ZENA A ZAZA KSSS 8 RS 208 RY Pla 772 Vin TAA PR 1132 A 1 5 A q 2 20 PAN N gt 157 GS 20 Ai k NAS NI VA
12. teste 8 MANUTEN O PREVENTIVA 8 1 Vigil ncia do conjunto bomba motor 8 2 Anomalias no funcionamento 9 NORMAS PARA MONTAGEME DESMONTAGEM 9 1 Acoplamento 9 2 Fecho mec nico 9 3 Empanque 9 4 Bomba 10 LUBRIFICA O 10 1 Lubrifica o por leo 10 1 1 Enchimento de leo 10 1 2 Mudan a de leo 10 1 3 Tabela de leos 10 2 Lubrifica o por massa 10 2 1 Mudan a de massa 10 2 2 Tipo de massa 11 AP NDICE 12 PLANOS DE SEC ES BOMBAS 1 GENERALIDADES 1 1 Aplica o O conte do do presente manual aplic vel a qualquer bomba da s rie descrita no item 4 Em caso de d vida prevalece o indicado no manual de idioma espanhol Reservamo nos o direito a realizar modifica es de inova o tecnol gica 1 2 Informa o geral da bomba Esta bomba um produto de BOMBAS ITUR S A C Urteta Zarautz Gipuzkoa Espanha 1 3 Servi o de assist ncia t cnica e post venda Para solicitar sobresselentes ou qualquer servi o de Assist ncia T cnica e Post venda dever sempre dar se o n mero de identifica o da bomba que vir indicado na placa de caracter sticas colada na mesma 1 3 1 Requerimento de Assist ncia Em caso de necessidade deve dirigir se ao nosso Servi o de Assist ncia T cnica mais pr ximo ou ao Departamento Central de Assist ncia ao Cliente na nossa Sede Central 1 3 2 Instru es para solicitar repostos ATEN O As pe a
13. MANUAL DE INSTRU ES S ries IR 44 46 MSH 32 HP HPW Bombas centr fugas multicelulares INDICE 1 GENERALIDADES 1 1 Aplica o 1 2 Informa o geral do equipamento 1 3 Servi o de assist ncia t cnicae post venda 1 3 1 Requerimento de assist ncia 1 3 2 Instru es para solicitar sobresselentes 2 SEGURAN A 2 1 Identifica o das instru es de seguran a 2 2 Qualifica o e treino do pessoal de opera o 2 3 Riscos pelo n o cumprimento com as instru es de seguran a Garantias 2 4 Cumprimento com as regula es pertinentes seguran a no trabalho 2 5 Riscos adicionais durante o funcionamento 2 6 Instru es de seguran a para os trabalhos de manuten o inspec o e montagem 2 7 Proibi o de modifica es n o autorizadas 2 8 Instru es para a seguran a do instalador operador 3 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO 3 1 Embalageme protec es 3 2 Instru es para armazenamento 3 3 Transporte e manipula o 4 DESCRI O DO EQUIPAMENTO 5 INSTALA O 5 1 Funda es 5 1 1 Pernos defixa o 5 1 2 Nivela o 5 2 Alinhamento 5 3 Uni es s tubagens 5 4 Liga es auxiliares 5 4 1 Sistema de compensa o MIF 3200 01 P 11 05 00 6 ANTES DO ARRANQUE 6 1 Verifica es na bomba 6 2 Verifica es no motor el ctrico 6 3 Verifica es no motor de gasolina ou Diesel 7 ARRANQUE E FUNCIONAMENTO 7 1 Arranque do grupo 7 2 Instru es de
14. al Conforme utiliza o 10 13 14 8 Verificar perda caracter sticas funcionais Leitura instrumental Semestral Verificarinstala o 1 9 Verificar aperto pernos uni o motor bancada bomba Manualmente Semanal 20 bancada tampa corpo suplemento suporte suporte falanges corpo 10 Verificar n vel de leo do suporte Inspec o visual Anual 13 14 11 Verificar desgaste de impulsor e anilhas Desmontarcorpo Anual Inspec o visual 12 Verificar desgaste eixo e rolamentos Desmontar suporte Inspec o visual Verpto 10 13 Encher o leo ou massa do suporte Verpto 10 do manual 14 Mudaro leo ou massa dos rolamentos Verpto 10do manual leo ap s 8000 h Massa bi anual 15 Substituirasjuntas Manualmente Cada vez que se desmontem 16 Substituir o fecho mec nico Verpto 9 2do manual Ao detectar fugas 17 Apertarprensa estopas Manualmente Quando as fugas sejam excessiva 18 Substituir empanque Ver pto 9 3 do manual 4000 19 Substituirtacos de borracha acoplamento Verpto 9 1 do manual Anual 20 Verifica o e alinhamento do acoplamento Verpto 5 2 do manual Semestralmenteecada vezquesedesmonte 21 Verificar testemunha de compensa o HPW Inspec o visual Semestral Substituir platillos a Se o ambiente for pulverulento h mido ou agressivo encurtar a periodicidades de mudan a de leo 8 2 Anomalias no funcionamento 6 DO FUNCIONAMENTO CAUSAS REM DIOS a V lvulas aspira o ou impuls o fechadas
15. alquer tipo de garantia ou responsabilidade por parte da BOMBAS ITUR Uma testemunha de controlo dessa compensa o o indicador montado no extremo do eixo e situado no lado de impuls o Este dispositivo tem duas marcas a 1 5 mm de dist ncia que servem para determinar o grau de desgaste do dispositivo devido ao uso do equipamento No desgaste influem negativamente os frequentes arranques e paragens assim como a poss vel agressividade do l quido impulsado Quando o equipamento se encontrar na posi o 2 h que substituir necessariamente os pratos de compensa o gt 1 4 r 1 Correcto 2 Parar bomb MIF 3200 01 P 8 MANTENIMIENTO PREVENTIVO N Descri o da opera o a realiza Procedimento Periodicidade Consequ ncia 1 Revis o COMPLETA BOMBA Verifica es e desmontar Anual 2 3 4 5 6 8 9 11 bomba Ver pto 9 do manual 12 13 14 2 Verificar fugas por fecho mec nico Inspec o visual Semanal 16 3 Verificar fugas por empanque Inspec o visual Semanal 17 18 4 Verificar fugas entre corpo etampa Inspec o visual Mensal 15 5 Verificar fugas entre falanges Inspec o visual Mensal 15 6 Verificar aquecimento rolamentos Comtermo bin rio Trimestral 7 810 Mensal Desmontarsuporte 7 Verificar fugas de leo ou massa Inspec o visu
16. art vel Em fun o do tipo de embalagem contratado s o colocadas sobre um palet de madeira e cobertas com pl stico termo sold vel ou ent o s o introduzidas em caixas de madeira do tipo jaula ou totalmente fechada Em todos os casos os equipamentos s o fixados firmemente com o fim de evitar o seu movimento durante o transporte e manipula o Estas protec es s o exclusivas para o transporte e no m ximo para uma armazenagem por um curto per odo de tempo Em qualquer caso h que seguir as indica es dadas seguidamente para o armazenamento 3 2 Instru es para armazenamento ATEN O Estas instru es s o para armazenagem inferior a 12 meses a partir da data de entrega No caso de ser superior rogamos solicitem instru es para um armazenamento longo Antes do armazenamento O armazenamento dever realizar se num lugar protegido do exterior ao abrigo de choques radia o solar p humidade e inunda es N o dever o empilhar se as bombas uma em cima de outra embora o tipo de embalagem o permita bomba e os condutos auxiliares devem ficar livres do fluido de bombagem Recomenda se recobrir as partes da bomba n o pintadas com um material protector do tipo vaselina ou similar Os equipamentos que se fornecem com bancada m vel carretilha etc ser o fixados por meio do trav o ou dispositivo de fixa o previsto moto
17. das c Eixo descentrado ou deformado d Impulsores desequilibrados ou desgastados e Porcas de fixa o do impulsor frouxas f Tens es das tubagens sobre abomba g Falta de rigidez na cimenta o ou pernos de fixa o desapertados h Mau alinhamento entre bomba e motor a Substituir rolamentos ouvoltar a mont los oulubrific los b Substituir anilhas ou voltar a instal las Desmont lo e substitu lo d Equilibrar impulsores ou substitu los e Desmontar a bomba e apert las f Refor ar as tubagens e nivelar equipamento 9 Refazer acimenta o ou apertar pernos 6 Perda de fluido pelo fecho mec nico a Faces de ro amento do fecho muito desgas tadas b A mola do fecho mec nico est partida ou perdeu elasticidade c Anilhas t ricas do fecho mec nico partidas deformadas ou perderam a sua elasticidade Casquilho substitu vel riscado ou desgasta do e Montagem dofechoincorrecta a Desmontar e substituir fecho b Desmontar e substituir fecho c Desmontar e substituir fecho d Desmontar e substituir casquilho e Desmontar rever danos e substituir o fecho se proceder 7 As anilhas de ro amento desgastam se rapidamente a Eixo descentrado ou deformado b Impulsores desequilibrados ou desgastados c Mau alinhamento entre bomba e motor d Tens es das tubagens sobre a bomba e Impulsores deslocados a Desmont lo e substitu lo
18. e fluido atrav s do fecho mec nico Se for assim dever proceder se imediatamente sua verifica o e ou substitui o Caso de veda o por empanque verificar que no mesmo N o h nenhuma fuga desapertar imediatamente o prensa estopas at obter um pequeno gotejo Fuga excessivo fluido deixar 10 minutos para que se assente apertar o prensa estopas 1 6 de volta e voltar a deixar 5 minutos Repetir o processo at se obter um gotejo entre 20 e 60 gotas por minuto cabo de umas horas de funcionamento Verificar a temperatura do rolamento aplicando um termo bin rio sobre o suporte na zona onde este se encontra A temperatura normal pode chegar a ser at 40 superior temperatura ambiente mas nunca deve ultrapassar os 90 C em total Bombas HPW Sistema de compensa o Para compensar os esfor os axiais existe um sistema formado por dois pratos que opera a partir dos 15 bar de press o diferencial Em bombas do tipo HPW absolutamente necess rio que a press o diferencial seja sempre superior a 15 Kg cm2 pois de outro modo pode produzir se um bloqueio total dos pratos de compensa o e a destrui o do equipamento Estas bombas n o devem arrancar parar frequentemente dado que se produzir um desgaste excessivo dos pratos de compensa o Se for assim os pratos de compensa o e qualquer outro elemento que sofrer danos por esta causa estar o expressamente exclu dos de qu
19. fecho mec nico Lubrifica o por leo ou massa Prato de compensa o A bomba leva s um dos dois sistemas O n vel de press o sonora destas bombas inferior a 90 dB A a 1 m de dist ncia em qualquer ponto de funcionamento sempre por cima do caudal m nimo requerido para cada modelo A pot ncia sonora inferior a 100dB A 5 INSTALA O ATEN O O desenho dos sistemas de tubagens fixa es e outras reas da instala o de outros fabricantes A ITUR s oferece os dados e coment rios como ajuda mas n o pode assumir a responsabilidade do desenho montagem e funcionamento de uma instala o Recomenda se que o cliente consulte um especialista em desenho de funda es tubagens po os etc para complementar e interpretar a informa o dada pela ITUR e assegurar o correcto funcionamento da instala o 5 1 Funda es ATEN O O grupo pode apoiar se sobre uma funda o amplamente dimensionada Esta funda o dever ser completamente plana lisa e nivelada O grupo ser fixado a esta funda o mediante pernos de fixa o convenientes para evitar as poss veis vibra es devidas ao funcionamento 5 1 1 Pernos de fixa o Bombas ITUR pode fornecer estes pernos e o seu modo de coloca o o seguinte Colocar equipamento cima da funda o Efectuar os perfura es necess rias para situar os pernos sobre os pontos de f
20. feituosas Controlar a temperatura a quantidade das fugas que se d o pela zona do fecho mec nico ou empanque Conduzir essas fugas por uma drenagem controlada at a uma zona segura Tomar as medidas adequadas para evitar o contacto directo com o fluido de bombagem quando for necess rio escorvar ou encher a bomba ou a instala o Antes de desmontar a bomba se o fluido for t xico ou perigoso preciso descontamin la Para isso proceder sua limpeza interior introduzindo algum fluido limpador na bomba e esvaziando a posteriormente pela liga o de drenagem O fluido limpador n o deve criar situa es perigosas e deve ser compat vel com os elementos da bomba CONSULTAR Tomar as medidas adequadas para evitar o contacto com a bomba no caso de se bombear fluidos a temperaturas superiores a 40 C No caso de haver um fluido com alta tens o de vapor aten o ao perigo de explos o por confinamento do mesmo com a bomba parada Dever evitar se este confinamento abrindo v lvulas de aspira o ou impuls o ou prevendo uma liga o de ventila o na impuls o da bomba levada adequadamente para a evacua o do fluido B Para as partes rotativas Verificar se h nenhuma parte rotativa sem a protec o prevista colocada p ex guarda acoplamento N o usar pe as de roupa desapertadas nem soltas nem cabelo comprido solto perto das zonas rotativas para evitar que se enganchem e provoquem gra
21. ga se montado e preparado para o seu funcionamento imediato falta de efectuar a liga o hidr ulica e el ctrica exterior Quando as bombas necessitarem de refrigera o nos rolamentos levar o nos suportes as correspondentes liga es Ligar por elas gua limpa a uma temperatura inferior a 35 e uma press o inferior a 3 Kg cm2 A refrigera o do fecho mec nico ou empanque efectuada mediante uma re circula o do pr prio fluido de bombagem No caso de ser necess rio ligar as conex es auxiliares que leve este equipamento seguir as instru es detalhadas no anexo a este manual ATEN O Quando existirem tubagens auxiliares avisa se que estas s o concebidas para suportarem exclusivamente os esfor os internos devidos press o do fluido que circulem por cujo motivo fica proibido submeter as mesmas a esfor os suplementares exteriores p ex de apoio etc 5 4 1 Sistema de compensa o bombas HPW Nas bombas HPW existe uma liga o entre a c mara de compensa o e a aspira o da bomba Esse tubo deve estar ligado e livre de qualquer restri o e ou obtura o As bombas HPW n o devem funcionar com o tubo de compensa o parcial ou totalmente obturado 6 ANTES DO ARRANQUE O arranque efectuar se quando estiverem realizadas todas as liga es mec nicas hidr ulicas e el ctricas que se indicam no cap tulo 5 INSTALA O O processo a seguir o seguinte
22. inverso Parao bom funcionamento do fecho mec nico necess rio Extremar a limpeza na manipula o das suas pe as especialmente as faces de ro amento N o usar nenhum lubrificante nessas superf cies mas unicamente gua limpa e panos de limpeza de aparelhos pticos N o avariar as anilhas t ricas durante a montagem N o fazer girar o fecho mec nico em seco 9 3 Empanque DESMONTAGEM Soltar o prensa estopas Extrair a estopa Se se extrair tamb m a anilha lanterna apontar a ordem em que se encontra Hoy MONTAGEM Cortar o empanque novo formando tantas anilhas quantas forem necess rias Os cortes vistos de cima poder o ser rectos ou inclinados em 45 ver figura conveniente durante a montagem deixar uma pequena folga de 0 5 mm no corte do empanque MIF 3200 01 P Colocar as anilhas uma por uma apertando as at ao fundo mas sem for ar A introdu o das anilhas ser efectuada com os extremos de corte alternados em 90 Cuidar de introduzir a anilha lanterna na mesma ordem em que estava Uma vez introduzido o empanque verificar se o eixo gira livremente sem pontos duros O prensa estopas n o deve penetrar em toda a sua lo
23. ixa o da funda o Realizar uma primeira nivela o vez colocado o equipamento sobre funda o com os pernos nos perfura es verte se a camada l quida de cimento sobre os orif cios n o utilizar cimento de secagem r pida e deixa se secar durante 48 horas Voltar a nivelar e apertar os pernos 5 1 2 Nivela o a nivela o utilizar se um n vel de borbulha convencional realizando o tanto no sentido longitudinal como no transversal ao grupo Se for necess rio cal ar a bancada recomenda se para isso utilizar pequenas cunhas de chapa que se unir o entre si com uma camada de cimento l quida e gua com o fim de assegurar a uni o e evitar posteriores deforma es ao apertar os pernos Uma vez terminado o processo aconselha se montar uma contra porca sobre as porcas dos pernos com o fim de evitar que estas se possam soltar durante o funcionamento do equipamento Os equipamentos fornecidos com bancada m vel ser o fixados por meio do trav o ou do dispositivo de fixa o previsto antes de proceder ao arranque 5 2 Alinhamento Quando o fornecimento compreende o grupo completo bomba motor o conjunto ter sido previamente alinhado na f brica mas devido ao transporte e fixa o na funda o o equipamento deve ser re alinhado antes de proceder ao arranque ATEN O O equipamento deve ser alinhado sempre depois de estar tudo montado e preparado
24. l do equipamento Para poder acolher se garantia durante o per odo de garantia oferecida por Bombas ITUR preciso que Se tenham seguido correctamente as instru es deste manual Os equipamentos sejam desmontados s por pessoal autorizado dos nossos Servi os de Assist ncia T cnica ou directamente por pessoal da nossa f brica MIF 3200 01 P 2 4 Cumprimento das regula es pertinentes seguran a no trabalho As instru es internas de trabalho no referente seguran a devem ser observadas e cumpridas O n o cumprimento das instru es de seguran a pode significar um perigo para as pessoas assim como para o ambiente e ou equipamento para al m de levar perda de todos os direitos de reclama o por danos Devem se cumprir todas as normas de seguran a inclu sive as indicadas pelos fabricantes do material el ctrico que v trabalhar com tens es perigosas para as pessoas 2 5 Riscos adicionais durante o funcionamento No funcionamento normal do equipamento podem dar se riscos adicionais devidos a Fluido de bombagem Natureza press o temperatura Partes rotativas O tipo de accionamento Instala o inadequada para funcionamento Condi es de sobrecarga 2 6 Instru es de seguran a para os trabalhos de manuten o inspec o e montagem E da responsabilidade do operador da instala o que qualquer trabalho de manuten o inspec o ou
25. montagem seja realizado por pessoal devidamente autorizado e qualificado o qual dever estar familiarizado com o trabalho em quest o por meio da leitura cuidadosa deste manual Qualquer trabalho sobre o equipamento dever sr realizado com este parado e fora de servi o Uma vez completado o trabalho todos os meios de protec o e seguran a devem ser re instalados e postos em funcionamento Para o trabalho de manuten o particular de certas partes do equipamento referir se ao indicado nos manuais particulares das mesmas p ex motor Devem se observar as normas de seguran a indicadas pelo fornecedor do motor Todas as liga es auxiliares dever o ser ligadas e colocadas em servi o antes do funcionamento Antes de arrancar a m quina devem se observar as instru es indicadas para o primeiro arranque Dado que o equipamento leva pequenas pe as tais como porcas parafusos etc cujo contacto acidental poderia produzir pequenos cortes na m o recomenda se a utiliza o de luvas na sua manipula o Com o fim de prevenir os riscos adicionais observar se o as seguintes instru es A O fluido de bombagem pode ser causa de feridas queimaduras intoxica o etc Por isso necess rio Apertar liga es roscadas aplicando o bin rio de aperto espec fico tanto nos parafusos pr prios das bombas como nas liga es auxiliares Verificar se as juntas est o correctamente instaladas e se n o s o de
26. ndica 2 1 ACOPLAMENTO SEM SEPARADOR Colocar o motor no seu s tio introduzindo o acoplamento macho Colocar os pernos mas NAO os apertar at terminar o alinhamento 2 2 SEPARADOR Montar acoplamento macho introduzindo os seus dentes nos tacos de borracha situados no acoplamento f mea Montar o tubo separador e fix lo com os parafusos tanto ao prato como ao acoplamento macho 3 Alinhar o acoplamento ver ponto 5 2 deste Manual 4 Montar o guarda acoplamento 9 2 Fecho mec nico Para aceder ao fecho mec nico s nalgumas execu es especiais necess rio desmontar a bomba os corpos de aspira o e impuls o da bomba Nas execu es normais basta separar os suportes de rolamentos de acordo com os passos 5 e 6 do ponto 9 4 e proceder da seguinte forma 1 Soltar as tampas de fecho Ao extra las sai com elas a face fixa do fecho mec nico 2 Tirar a fixa o da camisa Essa fixa o realizada habitualmente de 3 formas a Porcas roscadas ao eixo b Cir clip c Roscagem da camisa ao eixo SR 57422222 TOA TAN DPN NS 22 FEN A k Y 23 22 2 7 N NIIN LILLA 2 17 NEN IN BIN PERA EN 3 Ao extrair camisa sair montada sobre esta parte m vel do fecho mec nico Para a montagem seguir o mesmo processo no sentido
27. ngitude livre Em caso necess rio ser preciso introduzir mais anilhas Apertar suavemente as porcas do prensa estopas Para determinar o aperto adequado do empanque proceder da forma indicada no ponto 7 2 deste ma nual VISTA FRONTAL MAL BIEN 20 2220 VISTA SUPERIOR 70 75 Corte a 45 Corte recto BIEN BIEN 9 4 Bomba Para efectuar esta opera o preciso munir se do plano necess rio com a especifica o de pe as e alista de sobresselentes recomendados Como guia geral de desmontagem do equipamento dar os seguintes passos 1 Retirar o guarda acoplamento e seguidamente o acoplamento conforme se descreve no ponto 9 1 2 Separar a bomba das suas fixa es e tubagens uma vez esvaziada e transport la para o lugar de trabalho Ver pontos 2 6 e 3 3 1 Soltar as tampas de fecho Ao extra las sai com elas a face fixa do fecho mec nico 2 Tirar a fixa o da camisa Essa fixa o realizada habitualmente de 3 formas a Porcas roscadas ao eixo b Cir clip c Roscagem da camisa ao eixo E E ES
28. nque e com um di metro geralmente superior ao da boca da bomba O cone difusor pode ser exc ntrico ou conc ntrico Colocar uma v lvula de comporta para isolar no manuten o SE A BOMBA SE ENCONTRAR NA ASPIRA O NEGATIVA tubagem de aspira o deve ser absolutamente estanque e sempre ascendente para a bomba com um di metro geralmente superior ao da boca da bomba O cone difusor para a adapta o ser exc ntrico com a parte superior horizontal Verificar se no ponto normal detrabalho o NPSH requerido pela bomba inferior em pelo menos 0 5 m ao NPSH dispon vel da instala o ATEN O Para evitar que a bomba se desescorve numa paragem deve se colocar uma v lvula de p no final da tubagem de aspira o TUBAGEMDE IMPULS O deve ter geralmente um di metro superior ao da boca da bomba Tamb m se deve colocar uma v lvula de comporta para regular o caudal e evitar poss veis sobrecargas do motor ATEN O Para evitar o giro das bombas no sentido inverso perigo de se desenroscar o impulsor deve colocar se uma v lvula de reten o com by pass se houver v lvula de p na tubagem de impuls o No caso de se dispor de mangueiras estas dever o fixar se firmemente antes de proceder ao arranque ou durante o funcionamento com o fim de evitar as poss veis chicotadas devidas press o gerada pela bomba 5 4 Liga es auxiliares Normalmente o equipamento entre
29. o entre bomba e motor d Falta de lubrifica o de rolamentos e Tens es das tubagens sobre a bomba Excessiva lubrifica o de rolamentos REM DIOS a Ajust los bem nos seus alojamentos b Verificar o acoplamento Alinhar o acoplamento d Lubrific los adequadamente e Refor ar as tubagens e nivelar o equipamento f Tirar leo pelo drenagem do suporte Tirar massa dos rolamentos se for necess rio Lavar o rolamento com dissolvente e voltar a lubrific lo 4 Pot ncia absorvida excessiva a Densidade ouviscosidade do l quido superior aonormal b Mau alinhamento entre bomba e motor c Obstru o nointerior dabomba impulsor ou bocas Aalturareal a gerar pelabomba inferior do ponto de desenho pelo qual o caudal e a pot ncia s o maiores e Velocidade excessiva f Rolamentos desgastados ou mal montados 9 Excessivos ro amentos nas partes girat rias a Reduzir o ponto de desenho ou substituir o motor b Alinhar o acoplamento c Desmontar bomba e limpar d fechar parcialmente a v lvula de impuls o e Regular velocidade f Substitu los ou verificar a sua montagem 9 Desmontar a bomba e verificar a correcta montagem de todos os seus elementos Bom bas HPW verificar pratos e tubo de compensa o 5 Barulhos e vibra es excessivas a Rolamentos desgastados mal montados ou mallubrificados b Anilhas de ro amento desgastadas ou mal monta
30. os contactem com Bombas ITUR para lhes indicar o mesmo Para a manipula o os equipamentos que precisarem levam grampos apropriados na bancada N o obstante devemos recordar que n o se devem elevar os equipamentos por meio dos grampos de cada um dos seus elementos p ex o grampo dos motores e das MIF 3200 01 P bombas que s o exclusivos para o seu transporte independente Tamb m n o se devem utilizar as falanges de bombas e tubagens nem os elementos de uni o p ex os acoplamentos ATEN O Em qualquer caso se se desejar subir o equipamento por meio al as estas dever o passar por baixo dos corpos da bomba e do motor 4 DESCRI O DO EQUIPAMENTO As bombas das s ries IR 44 46 MSH 32 e HP HPW s o bombas centr fugas mult etapa horizontais com impuls o e aspira o radiais As bombas do tipo HPW disp em de um sistema de compensa o de empurramentos axiais mediante pratos e portanto s s o adequadas para l quidos limpos totalmente livres de s lidos e impurezas O manual de instru es descreve fundamentalmente a instala o da bomba num lugar fixo e considerando a dita bomba com acoplamento e motor independentes Al m disso em fun o do tamanho e da execu o solicitada pode dispor de uma s rie de op es de desenho as quais tamb m fazem com que v rios pontos deste manual n o sejam aplic veis Estas pe as podem ser p ex Veda o por empanque ou
31. os devidos ao arranque espont neo do equipamento pelo qualo cliente dever tomar as medidas adequadas para evitar este risco G Quando o SISTEMA DE CONTROLO n o seja fornecido pela ITUR o cliente o respons vel de que a m quina completa incluindo esses controlos cumpra a directiva de seguran a em m quinas 2 7 Proibi o de modifica es n o autorizados Qualquer modifica o do equipamento deve ser consultada previamente com a B ITUR No interesse da seguran a devem se usar reposi es e acess rios autorizados pela B ITUR O uso de outros sobresselentes exime a B ITUR de qualquer responsabilidade 2 8 Instru es a seguran a do instalador operador O instalador deve informar de todos os aspectos do equipamento que prejudiquem a sua seguran a e n o o por em funcionamento normal at estarem solucionados O operador dever informar imediatamente de qualquer modifica o no equipamento que signifique um perigo seguran a Os equipamentos n o seguros devem ser desmontados e postos fora de servi o 3 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO 3 1 Embalagem e protec es de f brica Bombas ITUR depois da fase de pintura realiza as seguintes opera es Todas as aberturas s o obturadas por meio de pe as de pl stico ou adesivos plastificados Todas as superf cies mecanizadas vis veis n o inoxid veis s o cobertas mediante um verniz pro tector temporal desc
32. para o arranque O correcto alinhamento do acoplamento standard ITUR consiste em corrigir os poss veis erros de paralelismo e concentricidade utilizando cal os de chapa no motor Medir a dist ncia entre acoplamentos com o calibre em 4 posi es desfasadas 90 entre as faces do acoplamento Dever obter se a mesma separa o 3 mm emtodas as medidas O acoplamento macho e o acoplamento f mea nunca devem fazer topo Realizar as seguintes medi es TIP MIF 3200 01 P Os valores toler ncias m ximos aconselhados para os acoplamentos ITUR come sem separador s o os indicados na seguinte tabela medidas em mm 500 lt 1500 rpm gt 1500 mm 1 2 1 2 5 1 2 b 101200 2 201 a400 NOTA Para outro tipo de acoplamentos consultar o manual destes 5 3 Uni es a tubagens A posi o das falanges deve ser totalmente paralela com os seus eixos conc ntricos com o fim e minimizar esfor os nas gargantas da bomba que a deformm ou que produzam um desalinhamento de eixos Os parafusos ou cavilhas devem poder passar amplament pelos orif cios das falanges N o se deve esquecer de colocar juntas entre as uni es ATEN O N o utilizar a bomba como ponto de fixa o da instala o As tubagens de aspira
33. r el ctrico estar desligado e dever o retirar se os fios de liga o e fechar a caixa de bornes com a sua tampa Os quadros el ctricos dever o permanecer na posi o vertical e desligados Depois do armazenamento Retirar as protec es tempor rias pt 3 1 e verificar visualmente o estado de todos os elementos Se a armazenagem e ou paragem de bomba foi prolongado superior a maior 6 meses necess rio Mudar empanque se levar Renovar a lubrifica o de rolamentos Verificar o estado das juntas Verificar a nivela o Verificar todas as liga es e circuitos auxiliares Ap s um per odo de armazenamento curto bastar girar manualmente o eixo da bomba para desbloquear o conjunto rotor Realizar as instru es para depois de armazenamento espec ficas dos manuais de motores e outros elementos Observar os restantes passos indicados no item arranque ATEN O Si equipamento vai estar parado durante um certo tempo e existir perigo de geladas necess rio drenar completamente a bomba para evitar a sua deteriora o pela congela o do fluido contido 3 3 Transporte e manipula o Otransporte e a manipula o de equipamento deve ser realizado com meios adequados ao peso a suportar o peso vai geralmente indicado no tal o de entrega ou na placa de caracter sticas se n o for assim e n o houver seguran a de poder manipular o equipamento rogam
34. ru es de seguran a cujo n o cumprimento poderia afectar o equipamento e o seu funcionamento Al m disso os equipamentos levam colocadas directamente indica es ou marcas para Conhecer o sentido de rota o setas Reconhecer as liga es auxiliares Estas marcas dever o ser consideradas em qualquer momento e permanecer sempre leg veis 2 2 Qualifica o e treino do pessoal de opera o O pessoal respons vel do funcionamento manuten o inspec o e montagem deve estar adequadamente qualificado e autorizado O alcance da responsabilidade e a supervis o do pessoal deve ser exactamente definido pelo operador da instala o O operador da instala o deve assegurar se de que o manual de instru es completamente compreendido pelo pessoal 2 3 Riscos pelo n o cumprimento das instru es de seguran a Garantias Bombas ITUR S A declina qualquer responsabilidade que possa derivar se do facto de n o se respeitarem as normas de seguran a vigentes em cada momento durante a manipula o instala o ou funcionamento dos seus equipamentos N o se poder o modificar as condi es de trabalho indicadas no pedido Se isto acontecer dever ser nos comunicado A utiliza o inadequada fora das condi es de trabalho ou ent o a montagem desmontagem por parte pessoal n o preparado podem significar riscos para A vida A bomba e outros acess rios de uso A opera o norma
35. s que n o s o fornecidas por Bombas ITUR tamb m n o foram revisadas nem autorizadas por n s A instala o ou utiliza o destes produtos pode em determinadas circunst ncias modificar negativamente as caracter sticas e a seguran a do equipamento Fica exclu da qualquer responsabilidade do fabricante por aqueles danos originados pela utiliza o de pe as e acess rios N O originais No momento de solicitar sobresselentes dever o indicar nos necessariamente os seguintes dados Tipo do equipamento Modelo de bomba N mero de identifica o Denomina o e refer ncia do sobresselente que figuram no plano de sec o indicar n mero de plano Quantidade de pe as requeridas 2 SEGURAN A Este manual de instru es indica as instru es b sicas que se devem observar durante a instala o funcionamento e manuten o do equipamento Por isso imperativo que este manual seja lido pelo pessoal operador respons vel antes da montagem e arranque Al m disso deve estar dispon vel no lugar do equipamento 2 1 Identifica o das instru es de seguran a Neste manual est o marcadas especificamente as instru es importantes para a seguran a Estas marcas levam a seguinte simbologia Instru es de seguran a cujo n o cumprimento poderia afectar a seguran a de pessoas e instala es Instru es de seguran a para prevenir riscos el ctricos ATEN O Inst
36. separador 526 Casquilho de rolamentos 106 Corpo de aspira o 107 Corpo de impuls o 108 C lulainterm dia 554 Anilha 174 Difusor 560 Passador 210 Eixo de bomba 563 Anilha de afina o 601 Prato de compensa o R 230 Impulsor 320 Rolamento contacto angular R 602 Contra prato R 623 Indicador de desgaste 321 Rolamento r gido de esferas R 322 Rolamento de rolos R 624 Indicador de desgaste 350 Suporte de rolamento 636 Lubrificador de esfera 672 V lvula de purga 360 de rolamento 400 Junta plana R 708 Tubagem de by pass 412 Juntat rica R 730 Racor 422 Anilha de feltro R 901 Parafuso cabe a exagonal 902 Cavilha 425 Ret mlabial R 481 Fecho mec nico R 4 Fecho mec nico giro esq R 452 Prensa estopas 459 Anilha lanterna 461 Empanque R 471 Tampafecho mec nico 502 Anilha de desgaste R 507 Deflector R Repuesto recomendado MIF 3200 01 P 908 Tamp o de rosca 904 Prisioneiro de rosca 905 Tirante de uni o 914 Parafuso Allen 920 Porcaexagonal 921 Porcade afina o 932 Anilha de seguran a 940 Chaveta BOMBAS ITUR S A F bricay Oficinas Centrales BO M B AS P O Box 41 20800 ZARAUTZ Gipuzkoa Spain Tel 34943899899 Fax 34943 130 170 E mail comercial itur es http www itur com ITUR CERTIFICA O CE BOMBAS ITUR S A Camino Urteta s n Zarautz Gipuzkoa Espanha PRODUTO QUE SE CERTIFICA BOMBAS TIPOS IR 44
37. te um instante O sentido de rota o deve corresponder com o indicado pela seta que vai gravada no corpo ou suporte bomba Se o sentido de rota o n o for correcto devem inverter se duas fases na caixa de bornes do motor se este for trif sico 6 3 Verifica es no motor de gasolina ou Diesel Seguir as indica es do fabricante que se anexam com o equipamento 7 ARRANQUE E FUNCIONAMENTO 7 1 Arranque do grupo Antes de arrancar o grupo verificar todos os items relativos ao cap tulo 6 ANTES DO ARRANQUE O arranque deve ser efectuada com a v lvula de aspira o totalmente aberta e a de impuls o parcialmente fechada Uma vez que a bomba tenha alcan ado a sua velocidade de regime e se tenha eliminado o ar na aspira o afinar se o ponto de funcionamento operando sobre a v lvula de impuls o Se ao proceder ao arranque se disparar o guarda motor do motor el ctrico dever fechar se mais a v lvula de impuls o at o equipamento arrancar normalmente A bomba NUNCA deve funcionar com caudal muito reduzido nulo posto que se aquecer rapidamente o fluido no seu interior devido s re circula es internas mesmo com perigo de explos o devido s elevadas press es que se podem atingir dentro da carca a 7 2 Instru es de teste Durante os primeiros minutos de funcionamento Caso de bomba com fecho mec nico Observar que n o exista nenhuma fuga d
38. ves acidentes N o for ar manualmente as partes rotativas bloqueadas com a bomba preparada para o funcionamento C Quando a bomba est parada pode permanecer pressurizada Antes de a desmontar preciso despressuriz la abrindo drenagens ou ventila es conduzidas para um lugar seguro Quando a bomba estiver unida a tubagens com uma longitude importante podem produzir se golpes de ariete na paragem No caso de ser assim dever o instalar se os elementos anti ariete adequados D Uma instala o inadequada poder produzir uma rotura do equipamento e portanto riscos para as pessoas e ou ambiente Ser preciso Ventilar adequadamente as bombas antes do funcionamento Verificar se todos os circuitos auxiliares necess rios antes do arranque est o a funcionar correctamente se as v lvulas de impuls o das bombas est o completamente abertas e as tubagens livres de sujidades e elementos estranhos E Condi es de sobrecarga N o ultrapassar os valores m ximos permitidos temperatura press o de aspira o press o de impuls o r p m indicados na oferta e no cat logo t cnico N o exceder as cargas m ximas permitidas nas liga es de aspira o e impuls o MIF 3200 01 P As bombas devem ser unicamente utilizadas nas condi es e com o l quido indicados na oferta e ou pedido F Uma falta imprevista da energia de accionamento pode ocasionar perig
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