Home

ACHTUNG

1. SONYTYAAAN NEDERLANDS INPLUGBARE ONTVANGER De stuurcentrale CITY1 ECD is gereed gemaakt voor inpluggen van een ontvanger van de serie MR1 met een super heterodyne architectuur met hoge gevoeligheid A LET OP Voordat u de MR1 ontvanger inplugt schakelt u eerst de voeding naar de stuurcentrale uit Let bijzonder goed op de richting van aansluiting van de uittrekbare modules De ontvangstmodule MR1 heeft 4 beschikbare kanalen en aan elk daarvan is een instructie van de stuurcentrale toegekend e KANAAL 1 START KANAAL 2 START VOETGANGERS KANAAL 3 gt STOP KANAAL 4 UITGANGEN OPTIONELE MODULES A LET OP Voor de programmering van de 4 kanalen en van de werklogica moeten de instructies die bij de ontvanger MR1 gevoegd zijn met aandacht gelezen worden OPTIONELE MODULES De stuurcentrale CITY1 ECD is uitgerust met een ADI Additional Devices Interface die de aansluiting van een serie optionele modules van de V2 productenlijn mogelijk maakt De speciale connector bevindt zich boven de tekst OPTIONS Raadpleeg de V2 cataloqus of de technische documentatie om te zien welke optionele modules met ADI voor deze stuurcentrale beschikbaar zijn A LET OP voor de installatie van de optionele modules dient men de instructies die bij de afzonderlijke modules gevoegd zijn met aandacht te lezen Voor enkele toestellen is het mogelijk om de modus te configureren waarmee ze met de centrale communice
2. O port o fecha se Start pedonal em abertura O comando de START P n o recebido O port o fecha se O port o entra em pausa Fecho autom tico no O fecho automatico est desactivado corresponde ao valor 0 0 5 20 0 O port o fecha ap s o tempo programado Fecho ap s tr nsito no Fecho ap s tr nsito desactivado carga Ch AU 0 5 20 0 O port o fecha se ap s o tempo programado no Si Pausa ap s tr nsito no Si Luz de sinaliza o em pausa TABELA DAS FUN ES DESCRI O DEFAULT SCor DEFAULT AntE Entradas de Start StAn StAn As entradas de Start nos bornes est o desactivadas Funcionamento standard Comandos de abertura e fecho separados Funcionamento Homem Presente Funcionamento Temporizador Entrada de STOP A entrada est desactivada o comando de STOP n o recebido O comando de STOP p ra o port o o START seguinte inverte o movimento O comando de STOP p ra o port o o START seguinte n o inverte o movimento Entrada fotoc lula 1 Funciona como fotoc lula activa nas fases de abertura ou de fecho Desactivada Entrada fotoc lula 2 Funciona como fotoc lula activa na fase do fecho e com o port o parado Desactivada Funciona como fotoc lula activa apenas na fase de fec
3. Ingang FOTO 1 Werkt als actieve fotocel bij opening en sluiting uitgeschakeld Ingang FOTO 2 Werkt als actieve fotocel bij sluiting en met stilstaand hek Uitgeschakeld Werkt als actieve fotocel alleen bij sluiting Test van de veilgheidstoebehoren Functie niet actief Fotoceltest ingeschakeld Test veiligheidslijst ingeschakeld Test fotocel en veiligheidslijst ingeschakeld Schaduwzone van fotocel 2 Functie uitgeschakeld Begin tijd van uitschakeling FOTO2 Eind tijd van uitschakeling FOTO2 Ingang veiligheidslijst 1 vaste veiligheidslijst Ingang veiligheidslijst 2 mobiele veiligheidslijst Ingang Eindschakelaar Encoder Ingangen uitgeschakeld de stuurcentrale negeert ze Ingangen ingesteld als encoder FC Ingangen ingesteld als eindschakelaar Inschakeling ADl toestel no interface uitgeschakeld Si interface ingeschakeld Si no Loslaten motor op mechanische stop 0 8 Maximumtijd inactiviteit hek 0 5 3 0 Voorkomen van doorschieten no Functie uitgeschakeld 0 10 Niveau van obstakelsensor Weergave van de tellers tot Totaal aantal voltooide cyclussen toont duizenden of eenheden Man Aantal cyclussen tot het volgende verzoek om onderhoud aantal afgerond op honderd instelbaar met steps van 1000
4. Func o desactivada Arranque do processo de auto aprendizagem Fim da programac o N o sai do menu de programac o Sai do menu de programac o memorizando os par metros programados ne SANDNLUOd i PORTUGUES O RECEIVER TABELA DE LIGAG ES EL CTRICAS lop roa deb fa Lin gt CL MODEL CITY1 CITY1 120V POWER SUPPLY DOWN MENU UP 230VAC 50Hz CITY1 LI LI LI L LI LI O 120VAC 60Hz CITY1 120V LI LI LI LI LI LI IP55 i D ACE OVERLOAD LA O tJ OPTIONS oO Central antena Blindagem antena a 230VAC 50Hz City1 230VAC 40W City1 I 120VAC 40W City1 120V 120VAC 60Hz City1 120V Alimentac o TX fotoc lulas para teste de funcionamento Comando de abertura para a ligac o dos dispositivos Fechadura el ctrica 12 VAC tradicionais com contacto N A Comando de abertura pedonal para a ligac o dos Luz de sinaliza o 230VAC 40W CITY1 ECD 120VAC 40W CITY1 ECD 120V dispositivos tradicionais com contacto N A Abertura motor 2 Comando de STOP Contacto N F Comum motor 2 Comum Fecho motor 2 Fotoc lulas tipo 1 Contacto N F Abertura motor 1 Fotoc lulas tipo 2 Contacto N F Comum motor 1 Bandas de seguranca tipo 1 fixas Contacto N F Fecho motor 1 Bandas de seguranga tipo 2 m veis Contacto N F Neutro ali
5. 0 0 t Ch1 Zeit f r partielles SchlieBen FuBg ngerzugang 0 5 2 0 Schlie zeit fkt des Torfl gels 2 bei alleiniger Nutzung des Torfl gel 1 no Funktion deaktiviert 0 0 2 0 Verz gerung des Torfl gels beim ffnen 0 0 2 0 Verz gerung des Torfl gels beim Schlie en no Si Schlie en Fl gel 2 w hrend der Verz gerung beim ffnen 0 5 2 0 Schlossverriegelungszeit no Das Schloss wird nicht aktiviert entspricht dem Wert 0 Si no Betriebsmodus leises Elektroschloss 0 0 2 0 Zeitverz gerung Schloss 0 5 3 0 R cksto zeit no Widdersto deaktiviert entspricht dem Wert 0 0 5 2 0 Vorabblinkzeit no Vorblinken deaktiviert entspricht dem Wert 0 0 5 2 0 Unterschiedliche Vorblinkzeit beim Schlie en no Das Vorblinken beim Schliessen entspricht dem Wert t PrE im Men 30 100 Leistung Motor 1 30 100 Leistung Motor 2 no Si Anlauf 0 5 3 0 Softstart verlangsamt no Funktion deaktiviert 0 5 22 5 Verlangsamungszeit no Verlangsamungsfunktion deaktiviert 0 0 3 0 Zeit f r ein schnelles SchlieBen nach der Verz gerung Si no Aktivierung des Motortests Start wahrend dem ffnen Das Tor setzt den ffnungsprozess fort der Befehl wird ignoriert Das Tor beginnt auf der Stelle mit dem Sc
6. F r den Betrieb des Encoders muss obligatorisch die Selbstlernprozedur durchgef hrt werden Mit angeschlossenen und initialisierten Encodern einige Sekunden nach dem Beginn der Bewegung dies bedeutet dass ein Encoder NICHT einwandfrei funktioniert Encoder besch digt oder Verbindung unterbrochen Fehler 9 Man versucht die Einstellungen der Steuerung zu ndern und am Display erscheint folgender Text 8 6 6 8 Es bedeutet dass die Programmierung mit dem Programmiersperrschl ssel blockiert wurde Code CL1 Es ist notwendig den Schl ssel in den entsprechenden Verbinder OPTIONS einzuf hren und die Steuerung zu blockieren bevor man die nderung der Einstellungen vornimmt Verl ngertes Vorabblinken Wenn ein Start Befehl erteilt wird schaltet sich die Blinkvorrichtung sofort ein das Tor ffnet sich aber nur mit Versp tung Das bedeutet die eingestellte Z hlung der Zyklen ist abgelaufen und die Steuereinheit ben tigt einen Wartungseingriff INHOUDSOPGAVEIO BELANGRIJKE WAARSCHUWINGEN OVEREENSTEMMING MET DE NORMEN TECHNISCHE KENMERKEN BESCHRIJVING VAN DE STUURCENTRALE INSTALLATIE VOEDING MOTOREN EINDSCHAKELAAR ENCODER INGANGEN VOOR DE ACTIVERING EXTERNE ANTENNE INPLUGBARE ONTVANGER OPTIONELE MODULES CONTROLEPANEEL GEBRUIK VAN DE TOETSEN MENU UP EN DOWN VOOR DE PROGRAMMERING SNELLE CONFIGURATIE CONFIGURATIE VAN DE STUURCENTRALE LEZING VAN DE CYCLUSSENTELLER WERKING VAN DE OBSTAKELSENSOR FU
7. PORTUGUES ANOMALIAS DE FUNCIONAMENTO Neste par grafo s o enumeradas algumas anomalias de funcionamento que podem aparecer indicado a causa e o processo a seguir para a resolu o da mesma O led MAINS n o se acende Significa que h falta de tens o na placa do quadro el ctrico CITY 1 ECD Certificar se de que n o h uma interrup o de corrente antes de ver o quadro el ctrico Antes de intervir no quadro el ctrico cortar a corrente atrav s do interruptor instalado na linha de alimenta o e retirar o borne de alimenta o Verificar se o fus vel F1 est queimado Neste caso substitu lo por outro do mesmo valor O led OVERLOAD est aceso Significa que est presente uma sobrecarga na alimenta o dos acess rios Retirar a parte extra vel que cont m os bornes de 1 a 12 O led OVERLOAD apaga se Eliminar a causa de sobrecarga Colocar novamente a parte extra vel dos bornes e verificar se o led n o se acende novamente Erro 1 Na sa da da programa o ser exibido no visor 8 6 6 8 Significa que n o foi poss vel memorizar os dados modificados Este mau funcionamento n o pode ser reparado pelo instalador O quadro el ctrico ter de ser enviado V2 S p A para ser reparado Erro 2 Quando accionado o comando de Start o port o n o se abre e visualizado o seguinte no visor 8 6 6 8 Significa que o teste triac falhou Antes de enviar o quadro el ctrico V2
8. Der WidderstoB geht dem Ausklinken des Elektroschlosses voran Wenn man die Sequenz umkehren m chte ist eine Schlossvorlaufzeit einzustellen die l nger als der WidderstoB ist A ACHTUNG Wenn das Tor nicht ber ein Elektroschloss verf gt muss man den Wert 0 einstellen Vorabblinkzeit Vor jeder Torbewegung wird die Blinkvorrichtung ber die Zeit t PrE aktiviert um eine kurz bevorstehende Bewegung anzuk ndigen HDSLNIG DEUTSCH Unterschiedliche Vorblinkzeit beim SchlieBen Wenn man diesem Parameter einen Wert zuordnet aktiviert die Steuerung vor dem Beginn der SchlieBphase das Vorblinken entsprechend der in diesem Men eingestellten Zeit indem man die im Men eingestellte Zeit t PrE f r das ffnen beibeh lt Wenn man no w hlt wird die im Men eingestellte Vorblinkzeit t PrE beim ffnen und Schlie en verwendet Wenn man ein Vorblinken nur f r das Schlie en w nscht reicht es aus einen Wert f r t PC h einzugeben und no f r das Men t PrE zu w hlen BEACHTE es ist nicht m glich das Vorblinken nur f r das ffnen einzustellen Leistung Motor 1 Diese Men option erm glicht das Regulieren der Leistung von Motor 1 Der angezeigte Wert stellt den Prozentsatz der maximalen Motorleistung dar A ACHTUNG Wenn man einen hydraulischen Motor verwendet bitte den Wert auf 100 einstellen Leistung Motor 2 Diese Men option erm glicht das Regulieren der Leistung von Motor 2
9. Se os detectores n o tiverem sido activados ou se estes n o tiverem comunicado a sua posi o ao quadro el ctrico necess rio accionar o comando de START quando a folha chegar posi o m xima de abertura A folha ser activada para fechar at ao batente ou at atingir o fim de curso de fecho Se os detectores n o tiverem sido activados ou se estes n o tiverem comunicado a sua posi o ao quadro el ctrico necess rio accionar o comando de START quando a folha chegar posi o m xima de fecho CONFIGURA O DO QUADRO ELECTRICO Neste par grafo ilustra se passo a passo o processo para a configura o de todos os par metros do quadro el ctrico CITY 1 ECD poss vel seguir todos os passos do processo e efectuar uma configura o completa do quadro el ctrico ou ent o seleccionar apenas os itens que interessa Em ambos os casos indispens vel seguir o processo correcto de sa da atrav s do item Fine a fim de tornar efectiva a nova configura o O quadro el ctrico CITY 1 ECD disp e de um processo de auto aprendizagem dos tempos de opera o recomenda se contudo programar inicialmente uma configura o standard ver par grafo anterior executar em seguida a auto aprendizagem e por fim alterar os itens que n o o satisfazem Reposi o dos valores por defeito poss vel repor o valor de todos os itens do menu para um valor standard ver tabela de recapitula o final com um s comando Existe
10. o de obst culos ao monitorizar a tens o nos condensadores de arranque Codifica o autom tica dos tempos de opera o Possibilidade de funcionamento com os dispositivos de fim de curso mec nico ligados ao quadro el ctrico ou ligados em s rie ao motor Teste dos dispositivos de seguran a fotoc lulas badas e triacs antes de cada abertura Desactiva o das entradas de seguran a atrav s do menu de configura o n o necess rio ligar em ponte os bornes relativos seguran a que n o foi instalada basta desactivar a fun o do respectivo menu Possibilidade de bloquear a programa o do quadro el ctrico atrav s da chave opcional CL1 INSTALAGAO A instalac o do quadro el ctrico dos dispositivos de seguranca e dos acess rios deve ser feita com a alimenta o desligada ALIMENTA O O quadro el ctrico deve ser alimentado por uma tens o de 230V 50 Hz 120V 50 60Hz para os modelos de 120V protegido por um interruptor magnetot rmico diferencial em conformidade com as normas da lei em vigor Ligar os cabos de alimenta o aos bornes 30 e 31 do quadro el ctrico ik Da a O O le MOTORES O quadro el ctrico CITY1 ECD pode controlar um ou dois motores assincronos em corrente alternada Se o quadro el ctrico tiver de accionar apenas um motor deve se lig lo aos bornes do motor 1 Ligar os cabos do motor 1 da seguinte forma e Cabo para a abertura no borne 27 e Cabo parao fecho no
11. um movimento inverso para n o deixar as engrenagens sob esforco Se o menu t Ser estiver configurado no No port o sem fechadura el ctrica e o obst culo tiver sido detectado durante os 3 ltimos segundos na fase de fecho n o haver invers o para permitir ao port o completar o fecho Abrandamento activado A detecc o amp efectuada apenas se a folha que encontrar o obst culo se mover a uma velocidade normal As duas folhas param e invertem o movimento durante 3 segundos para retirar o obst culo Um accionamento posterior do Start faz com que o port o retome o movimento na direcc o precedente Se ja tiver comecado o abrandamento n o amp detectado qualquer obst culo esta situa o n o perigosa porque o motor em movimento brando puxa o obst culo com uma pot ncia muito reduzida e PORTUGUES TABELA DAS FUN ES DESCRI O DEFAULT SCor DEFAULT AntE no N o repor os dados standard da V2 no no SCor Programa o predefinida para um port o t pico de correr AntE Programa o predefinida para um port o t pico de duas folhas 0 0 2 0 Tempo de abertura da folha 1 0 0 2 0 Tempo de abertura da folha 2 0 0 t AP1 Tempo de abertura pedonal da folha 0 0 2 0 Tempo de fecho da folha 1 0 0 2 0 Tempo de fecho da folha 2 0 0 t Ch1 Tempo de fecho pedonal da folha 0 5 2 0 Tempo de fecho da folha
12. Indien ingesteld op 0 is het verzoek uitgeschakeld en wordt no getoond Automatisch instellen van de werktijden Functie uitgeschakeld Starten van de procedure van automatische instelling Einde programmering Verlaat het programmeermenu niet Verlaat het programmeermenu met bewaring van de ingestelde parameters SONYTYAAAN NEDERLANDS O RECEIVER ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN lop roa dob fa leen gt CL DOWN MENU UP OVERLOAD LA OPTIONS ld O oO Antenne Antenne scherm Startimpuls voor het aansluiten van sturingen van het type N O Startimpuls voor voetgangers opening voor het aansluiten van sturingen van het type Stop commando N C contact Gemeenschappelijk Fotocel type 1 N C contact Fotocel type 2 N C contact Veiligheidslijst type 1 vast N C contact Veiligheidslijst type 1 mobiel N C contact Gemeenschappelijk Eindeloop voor fase openen van motor 1 N C contac Encoder Eindeloop voor fase sluit motor 2 van motor 1 N C contac Eindeloop voor fase ope V an motor 2 N C contac Encoder Eindeloop voor fase sluit motor 1 van motor 2 N C contac Gemeenschappelijk Voeding 24 VAC voor fotocellen en andere toebehoren MODEL CITY1 CITY1 120V POWER SUPPLY 230VAC 50Hz CITY1 120VAC 60Hz CI
13. Um die maximale Funk bertragung zu versichern ist es ratsam die uBere Antenne ANS433 zu benutzen Die zentrale Ader des Antennendrahtes der Antenne an Klemme 1 der Steuerung und die Umflechtung an Klemme 2 anschlieBen EINSTECKEMPF NGER Die Steuerung CITY1 ECD ist zum Einstecken eines Empf ngers der Serie MR1 mit einem hoch empfindlichen Super berlagerungsempf ngermodul ausgestattet A ACHTUNG Vor den folgenden Operationen trennen Sie bitte die Steuerung vom Stromnetz Achten Sie auf die Richtung in der Sie die ausziehbaren Module einf gen Das Empfangermodul MR1 hat 4 Kan le Jeder Kanal kann eigenst ndig f r einen Befehl zur Steuerung des CITY1 ECD genutzt werden KANAL 1 START KANAL 2 START FUSSGANGER KANAL 3 STOP KANAL 4 OPTIONALE MODULE A Bevor Sie beginnen die 4 Kan le und die Funktionslogiken zu programmieren lesen Sie bitte aufmerksam die beigefiigte Bedienungsanleitung ber den Empf nger MR1 durch OPTIONALE MODULE Die Steuereinheit CITY1 ECD ist mit einer Schnittstelle ADI Additional Devices Interface ausgestattet die den Anschluss an eine Reihe optionaler Module der Linie V2 erm glicht Der hierf r vorgesehene Anschluss befindet sich oberhalb des Schriftzugs OPTIONS Konsultieren Sie den Katalog V2 um zu sehen welche optionalen Module mit Schnittstelle ADI f r diese Steuerzentrale erh ltlich sind A ACHTUNG Vor der Installation von Zusatzkomponenten bitte sorg
14. aangesloten worden SLOT Het is mogelijk een elektrisch slot op het hek te monteren om een goede sluiting van de hekvleugels te garanderen Gebruik een slot van 12V Sluit de kabels van het slot aan op de klemmen 20 en 21 van de stuurcentrale REIFE FPR dig g EINDSCHAKELAAR De stuurcentrale CITY1 ECD ondersteunt twee soorten eindschakelaars e Eindschakelaars in serie op de windingen van de motor e Eindschakelaars met normaal gesloten contact die geopend wordt wanneer de hekvleugel de gewenste positie bereikt heeft De eindschakelaars in serie op de windingen van de motor worden automatisch door de stuurcentrale herkend en hoeven op geen enkele wijze aangesloten of geprogrammeerd worden De eindschakelaars met gesloten contact moeten als volgt op het klemmenbord van de stuurcentrale aangesloten worden indschakelaar bij opening van hekvleugel 1 tussen de emmen 12 en 16 indschakelaar bij sluiting van hekvleugel 1 tussen de emmen 13 en 16 indschakelaar bij opening van hekvleugel 2 tussen de emmen 14 en 16 indschakelaar bij sluiting van hekvleugel 2 tussen de emmen 15 en 16 felelik elelee a fe lt 5 5 ENCODER Met de versie CITY1 ECD is het mogelijk motoren te gebruiken die met een encoder voor de exacte controle van de positie van de hekvleugels uitgerust zijn Bovendien maken encoders het mogelijk om te detecteren of het hek wegens een obstakel in een afwijkende posi
15. no Entrada desactivada ignorada pelo quadro el ctrico N o necess rio fazer a liga o em ponte com o comum Si Entrada activada Entrada banda de seguran a 2 Este menu permite activar a entrada para as bandas de seguran a de tipo 2 ou seja as m veis ver par grafo Instala o no Entrada desactivada ignorada pelo quadro el ctrico N o necess rio fazer a liga o em ponte com o comum Si Entrada activada Ea SINDNLYOd ne PORTUGUES Ingresso Sistema de Paragem Codificador O quadro CITY1 ECD permite a liga o de quatro sistemas de paragem mec nicos contacto normalmente fechado ou de dois codificadores Os sistemas de paragem sao activados pelo movimento das folhas e indicam ao quadro que cada folha atingiu a posic o de abertura ou fechadura completa Os codificadores indicam ao quadro a posic o exacta de cada folha no Ingressos desabilitados o quadro os ignora N o necess rio fazer a liga o com o comum Ingressos habilitados como codificadores FC Ingressos habilitados como sistema de paragem Habilita o do dispositivo ADI Por meio deste menu poss vel habilitar o funcionamento do dispositivo inserido no conector ADI no interface desabilitada eventuais sinaliza es n o s o consideradas Si interface habilitada NOTA selecionando o comando Si e pressionando MENU entra se no menu de configura o do dispositivo ligado ao conector ADI Este
16. o do contador programando eventualmente um n mero de ciclos ap s os quais ser novamente pedida a manuten o Se n o for definido um novo valor deixando o contador a zero a fun o de sinaliza o do pedido de manuten o desactivada e a sinaliza o n o repetida A ATENGAO as operac es de manutenc o devem ser efectuadas exclusivamente por pessoal qualificado FUNCIONAMENTO DO DETECTOR DE OBST CULOS O quadro el ctrico CITY1 ECD est equipado com um sofisticado sistema que permite detectar se o movimento de uma das folhas impedido por um obst culo A sensibilidade do sistema pode ser regulada atrav s do menu Sens quanto maior o valor programado mais r pida a intervenc o do quadro el ctrico em caso de obst culo programando o valor 0 desactiva se o detector de obst culos A ATENGAO Seja qual for a sensibilidade programada o sistema detecta apenas o obstaculo se a folha estiver parada desta forma n o s o detectados os obst culos que travam a folha sem conseguir par la Al m disso o sistema de detec o n o funciona quando as folhas se movem a uma velocidade reduzida EHRE O comportamento do quadro el ctrico em caso de detecc o do obst culo depende da programa o do menu t rAL e do momento em que amp detectado o obst culo Abrandamento desactivado O motor da folha onde foi detectado um obst culo p ra de puxar e numa fracc o de segundos far
17. oder START Befehl des Fu g nger bergangs h ngt vom STOP Parameter ab die Bewegung k nnte seine Richtung umkehren oder weitergehen Wenn der STOP Eingang gesperrt ist bewegt das Tor sich wieder in die gleiche Richtung Kontaktleiste Typ 2 beweglich Diese werden an den Enden der Torfl gel installiert Im Fall eines Ausl sens der Kontaktleiste Typ 2 w hrend des ffnens des Tors blockiert die Steuerung auf der Stelle die Bewegung Im Fall eines Ausl sens der Kontaktleiste Typ 2 w hrend des Schlie ens des Tores ffnet die Steuerung die Torfl gel wieder f r 3 Sekunden und blockiert dann die weitere Bewegung Die Richtung der Torbewegung am n chsten START Befehl oder START Befehl des FuBg nger bergangs h ngt vom STOP Parameter ab die Bewegung k nnte seine Richtung umkehren oder weitergehen Wenn der STOP Eingang gesperrt ist bewegt das Tor sich wieder in die gleiche Richtung Die Adern des Kabels der Kontaktleiste Typ 1 zwischen die Klemmen 9 und 11 der Steuereinheit anschlie en Die Adern des Kabels der Kontaktleiste Typ 2 zwischen die Klemmen 10 und 11 der Steuereinheit anschlie en ae ele eee oO Um die Voraussetzungen der Norm EN12978 zu erf llen muss man empfindliche Rippen installieren die mit einer Steuerzentrale ausgestattet sind die fortw hrend deren korrektes Funktionieren berpr ft Wenn man Steuerzentralen verwendet die einen Test durch Unterbrechun
18. 0 0 2 0 Openingstijd motor 2 0 0 t AP1 Openingstijd voetgangersopening 0 0 2 0 Sluittijd motor 1 0 0 2 0 Sluittijd motor 2 0 0 t Ch1 Sluittijd voetgangersopening 0 5 2 0 Tijd sluiten vleugel 2 bij voetgangers cyclus no Functie uitgeschakeld 0 0 2 0 Vertraging tussen hekvleugels bij opening 0 0 2 0 Vertraging tussen hekvleugels bij sluiting no Si Sluiting hekvleugel 2 tijdens vertraging bij opening 0 5 2 0 Activeringstijd elektrisch slot no Het slot wordt niet geactiveerd komt overeen met waarde 0 Si no Modaliteit geruisloos slot 0 0 2 0 Vervroegde tijd slot 0 5 3 0 Tijdslotbijstand no Slotbijstand uitgeschakeld komt overeen met waarde 0 0 5 2 0 Voorknippertijd no Voorknippertijd uitgeschakeld komt overeen met waarde 0 0 5 2 0 Tijd voorknipperen anders voor de sluiting no Tijd voorknipperen tegelijkertijd t PrE 30 100 Vermogen motor 1 30 100 Vermogen motor 2 no Si Start motoren bij maximum vermogen 0 5 3 0 Tijd soft start no Soft start uitgeschakeld 0 5 22 5 Tijd soft stop no Soft stop uitgeschakeld 0 0 3 0 Tijd snelle sluiting op einde soft stop Si no Inschakeling motortest Start tijdens opening de START instructie wordt n
19. 2 Il valore visualizzato rappresenta la percentuale rispetto alla massima potenza del motore A LET OP Zet de waarde op 100 wanneer een hydraulische motor gebruikt wordt Startvermogen maximum vermogen bij start Bij het starten van het hek wordt dit tegengewerkt door de aanvankelijke inertie Is het hek erg zwaar dan bestaat daardoor het risico dat de hekvleugels niet in beweging komen Wordt de functie van maximum vermogen bij start geactiveerd wordt dan zal de stuurcentrale gedurende de eerste 2 seconden de waarden van Pot1 en Pot2 negeren en de motoren bij het maximum vermogen in beweging zetten om de inertie van het hek te overwinnen Softstart langzamer vertrek Is deze functie ingeschakeld dan zal de stuurcentrale gedurende de eerste seconden van de beweging de motoren bij gereduceerde snelheid in beweging zetten om een langzamer start tot stand te brengen A LET OP GEBRUIK VAN HYDRAULISCHE MOTOREN Indien hydraulische motoren gebruikt worden zou het kunnen zijn dat deze functie NIET correct werkt In dat geval moeten de functies door het menu worden uitgeschakeld UP 6 6 8 8 Soft stop Is deze functie ingeschakeld dan zal de stuurcentrale gedurende de laatste sec van werking de motoren bij gereduceerde snelheid laten werken om hard stoten tegen de hekaanslag te voorkomen De maximaal instelbare tijd is t AP1 A LET OP e Indien GEEN gebruik gemaakt wordt van de functie van het automatisch instelle
20. 6 van de stuurcentrale L o oO De functie van de noodstop kan geactiveerd worden met een afstandsbediening waarin de functie op kanaal 3 geprogrammeerd wordt zie de instructies van de ontvanger MR1 Het radiocommando STOP is ook actief als het commando in het programma uitgeschakeld is INGANGEN VOOR DE ACTIVERING De stuurcentrale CITY1 ECD beschikt voor de activering over twee ingangen waarvan de functie afhankelijk is van de geprogrammeerde werkwijze zie het item St rt van het programmeermenu e Standaardwerkwijze een impuls op de eerste ingang veroorzaakt de volledige opening van beide hekvleugels start een impuls op de tweede ingang veroorzaakt de gedeeltelijke opening van alleen hekvleugel 1 start voetgangers Werkwijze Open Dicht en Hold to run een impuls op de eerste ingang veroorzaakt altijd de opening en een impuls op de twee ingang veroorzaakt altijd de sluiting In de werkwijze Open Dicht is de instructie van het impulstype d w z dat een impuls de volledige opening of sluiting van het hek veroorzaakt In de werkwijze Hold to run is de instructie van het monostabiele type d w z dat het hek geopend of gesloten wordt zolang het contact gesloten is en onmiddellijk tot stilstand komt zodra het contact geopend wordt Klokwerkwijze is analoog aan de standaardwerkwijze maar het hek blijft nu geheel of gedeeltelijk open zolang het contact op de ingang gesloten bl
21. Ablesen des Zyklusz hlers HDSLNIG DEUTSCH Automatisches Lernen der Betriebszeiten Dieses Men gestattet es der Zentrale die optimale Dauer der Betriebszeiten selbst ndig zu ermitteln Siehe nachfolgenden Abschnitt Schnellkonfiguration Durch Wahl der Option Go wird das Konfigurationsmen verlassen und der Lernzyklus gestartet A ACHTUNG Das Verfahren zum automatischen Lernen der Betriebszeiten kann nur eingeleitet werden nur wenn die Start Eing nge sich im STANDARDMODUS befinden Ende der Programmierung Mit diesem Men kann der Programmiermodus verlassen voreingestellt oder benutzerdefiniert und alle vorgenommenen nderungen gespeichert werden no Weitere nderungen vornehmen die Programmierung nicht beenden Si nderungen abgeschlossen Ende Programmierung DIE EINSTELLUNGEN WERDEN GESPEICHERT DIE ZENTRALE IST BETRIEBSBEREIT ABLESEN DES ZYKLUSZ HLERS Die Steuerung CITY1 ECD z hlt die vollst ndig ausgef hrten ffnungszyklen des Tores und zeigt nach einer voreingestellten Torbewegungsanzahl Bewegungszyklen die Notwen digkeit einer Wartung an Zwei Z hler sind verf gbar e Z hler der nicht auf Null r ckstellbar ist der vollst ndigen ffnungszyklen Selektion tot der Option Cont Skalarz hler der Zyklen die bis zur n chsten Wartung fehlen Selektion SErv der Option Cont Dieser zweite Z hler kann auf den gew nschten Wert progra
22. FinE erm glicht es die vorgenommenen nderungen zu speichern und zur Normalfunktion der Steuerung zur ckzukehren Um nicht die eingegebene Speicherung zu verlieren muss man den Programmiermodus ber diese vorgegebene Men option verlassen A ACHTUNG wenn man l nger als eine Minute lang keine Bet tigung vornimmt verl sst die Steuerung automatisch den Programmiermodus ohne die vorgenommenen nderungen zu speichern Sie m ssen die Programmierarbeit wiederholen Durch Dr cken der Taste DOWN laufen die Men optionen schnell ber das Display bis die Option FinE erreicht wird Analog laufen durch Dr cken der Taste UP die Optionen schnell wieder r ckw rts bis die Option dEF erreicht wird Auf diese Weise kann man schnell den Anfang oder das Ende der Men Liste erreichen Es stehen drei Arten zur Konfiguration von Men s zur Verf gung e Funktionsmen e Zeitmen e Wertemen Einstellungen im Funktionsmen Das Funktionsmen erm glicht die Wahl einer Funktion in einer Gruppe m glicher Optionen Wenn man ein Funktionsmen aufruft wird die augenblicklich aktive Option angezeigt durch die Tasten DOWN und UP kann man die verf gbaren Optionen auf und ablaufen lassen Durch Dr cken der Taste MENU wird die angezeigte Option aktiviert und man kehrt zum Ausgangspunkt der Einstellung zur ck Einstellungen im Zeitmen Das Zeitmen erm glicht die Einstellung der Dauer einer Funktion Wenn man das Zeitmen aufruft
23. Motor scheitern Dieses Men erm glicht es die Pr fung der Steuervorrichtungen des Motors vor jedem Zyklus zu aktivieren oder zu deaktivieren Si Test aktiviert no Test deaktiviert A ACHTUNG Dieser Test ist wichtig f r die Sicherheit des Torbetriebs V2 empfiehlt den Test NUR DANN zu deaktivieren wenn die Steuerung nicht direkt an die Motoren angeschlossen ist Start w hrend dem ffnen Diese Men option erm glicht es das Verhalten der Steuerung festzulegen wenn w hrend der ffnungsphase ein Startbefehl erteilt wird PAUS Das Tor stoppt und geht in Pausenstellung ChiU Das Tor beginnt auf der Stelle mit dem SchlieBvorgang no Das Tor setzt den ffnungsprozess fort der Befehl wird ignoriert Zum Einstellen der Schritt f r Schritt Funktionslogik w hlt man die Option PAUS Zum Einstellen der immer ffnen Funktionslogik w hlt man die Option no HDSLNIG DEUTSCH Start w hrend dem SchlieBen Diese Men option erm glicht es das Verhalten der Steuerung festzulegen wenn w hrend der Schlie phase ein Startbefehl erteilt wird StoP Das Tor stoppt und der Zyklus wird als beendet betrachtet APEr Das Tor ffnet sich wieder Zum Einstellen der Schritt f r Schritt Funktionslogik w hlt man die Option StoP Zum Einstellen der immer ffnen Funktionslogik w hlt man die Option APEr Start w hrend der Pause Diese Men option erm glicht es das Verhalten der Steueru
24. actual e Os tempos inferiores a um minuto ser o exibidos da seguinte 4 8 8 8 Sempre que premir a tecla UP o valor do tempo actual aumenta meio segundo e vice versa sempre que premir a tecla DOWN o valor do tempo actual diminui meio segundo e Os tempos compreendidos entre 1 e 10 minutos sdo exibidos da seguinte forma 6 8 Sempre que premir a tecla UP aumenta o valor do tempo actual 5 segundos e vice versa sempre que premir a tecla DOWN o valor do tempo actual diminui 5 segundos e Os tempos superiores a 10 minutos s o exibidos da seguinte 8 8 8 8 Sempre que premir a tecla UP aumenta o valor do tempo actual 30 segundos e vice versa sempre que premir a tecla DOWN o valor do tempo actual diminui 30 segundos Premindo a tecla UP poder rapidamente aumentar o valor do tempo at atingir o valor m ximo permitido para este item E vice versa premindo a tecla DOWN poder rapidamente diminuir o valor do tempo para atingir 0 0 Em algumas circunst ncias configurar o valor para 0 significa que a func o relevante est desactivada neste caso ser exibido no em vez de 0 0 Premindo a tecla MENU confirmar o valor exibido e voltar ao menu de configurac o Configura o do menu de valor Os menus de valor s o similares aos menus de tempo contudo o valor de configura o pode ser um n mero qualquer Premindo as teclas UP ou DOWN o valor aumenta ou diminui lentamente gt PORTUGUE
25. an beim n chsten Befehl START nimmt das Tor die Bewegung in der entgegenge setzten Richtung auf Der Befehl STOP h lt das Tor an beim n chsten Befehl START nimmt das Tor die Bewegung in der gleichen Richtung wieder auf Eingang FOTO 1 Eingang aktiviert Eingang deaktiviert die Steuerung ignoriert diesen Eingang FOTO 2 Eingang auch bei stehendem Tor aktiv Eingang deaktiviert die Steuerung ignoriert diesen Eingang nur beim Schlie en aktiviert Funktionstest der Sicherheitsvorrichtungen Funktion nicht aktiv Test aktiviert nur f r die Photozellen Test aktiviert nur f r die Sicherheitskontaktleisten Test aktiviert obwohl f r die Photozellen als auch f r die Sicherheitskontaktleisten Schattenzone Fotozelle 2 Funktion inaktiv H here Sperrzeit FOTO2 Niedrigere Sperrzeit FOTO2 Eingang Kontaktleiste typ 1 Eingang Kontaktleiste typ 2 Eingang Endanschlag Encoder Eing nge deaktiviert Eing nge als Encoder aktiviert FC Eing nge als Endanschlag aktiviert Aktivierung der ADI Vorrichtung no Schnittstelle deaktiviert Si Schnittstelle aktiviert Si no Freigabe des Motors am mechanischen Feststeller 0 8 Maximale Stillstandszeit des Tores 0 5 3 0 Gleitschutz no Funktion deaktiviert 0 10 Hindernissen
26. ao motor As setas do lado direito do visor indicam o estado do port o e A seta mais acima acende se quando o port o esta em fase de abertura Se pisca indica que a abertura foi causada pela interven o de um dispositivo de seguran a banda ou detector de obst culo A seta central indica que o port o est em pausa Se pisca significa que a contagem decrescente do tempo para o fecho autom tico do port o est activada A seta mais abaixo acende se quando o port o est em fase de fecho Se pisca indica que o fecho foi causado pela interven o de um dispositivo de seguran a banda ou detector de obst culo UTILIZAC O DAS TECLAS DOWN E UP PARA A PROGRAMAGAO A programa o das fun es e os tempos do quadro el ctrico efectua se num menu pr prio de configurac o ao qual se pode aceder e dentro do qual possivel deslocar se atrav s das teclas DOWN MENU e UP situadas na parte lateral direita do visor rca Ell DOWN MENU L L n Para activar o modo de programac o enquanto o visor exibe o painel premir e manter premida a tecla MENU at dEF aparecer no visor O menu de configurac o consiste numa lista de itens configur veis a sigla exibida no visor indica o item actualmente seleccionado Premindo a tecla DOWN passa se para o item seguinte premindo a tecla UP volta se ao item anterior Premindo a tecla MENU visualizado o valor actual do item seleccionado e pode se eventualmente alt
27. bent u verplicht via dit menu item de programmeerwijze te verlaten A LET OP indien gedurende n minuut geen handelingen verricht worden verlaat de stuurcentrale de programmeerwijze zonder de instellingen te bewaren en gaan de doorgevoerde wijzigingen verloren Door de toets DOWN ingedrukt te houden kunt u de items van het configuratiemenu snel langslopen tot het item FinE getoond wordt Door de toets UP ingedrukt te houden kunt u de items snel achterwaarts langslopen tot het item dEF getoond wordt Op deze wijze kan het einde of het begin van de lijst snel bereikt worden Er bestaan drie soorten menu s e Functiemenu e Tijdmenu e Vaardemenu Instelling van de functiemenu s De functiemenu s maken het mogelijk een functie te kiezen uit een groep van mogelijke opties Wanneer u een functiemenu binnengaat wordt de optie getoond die op dat moment actief is Met de toetsen DOWN en UP kunt u de beschikbare opties bekijken Drukt u op de toets MENU dan wordt de weergegeven optie geactiveerd en keert u terug naar het configuratiemenu Instelling van de tijdmenu s De tijdmenu s maken het mogelijk de duur van een functie in te stellen Wanneer u een tijdmenu binnengaat wordt de waarde weergegeven die op dat moment ingesteld is De weergave is afhankelijk van de ingestelde waarde e De tijden die korter zijn dan n minuut worden in dit formaat getoond 8 8 8 8 iedere druk op de toets UP doet de ingestelde tijd toenemen met
28. borne 29 e Cabo comum de retorno no borne 28 Ligar os cabos do motor 2 se existente da seguinte forma e Cabo para a abertura no borne 24 e Cabo para o fecho no borne 26 e Cabo comum de retorno no borne 25 CONTROLO DA ORDEM CORRECTA NO FECHO DAS FOLHAS Caso as folhas se sobreponham durante a fase de fecho necess rio ligar o motor da folha que se abre primeiro aos bornes do motor 1 e regular os atrasos par metros r AP e r Ch a fim de evitar uma colis o Se o quadro el ctrico detectar uma ordem errada de sobreposi o se a folha 1 atingir a posi o de fecho antes da folha 2 o port o abre se ligeiramente para que se possa fechar correctamente Caso as folhas n o se sobreponham por exemplo num port o de correr duplo colocar a zero o par metro de atraso na abertura do port o a fim de desactivar o controlo da ordem correcta no fecho A ATENGAO UTILIZACAO DE MOTORES HIDRAULICOS e Se utilizar motores hidr ulicos as seguintes fun es podem NAO funcionar correctamente Arranque suave abrandamento e detector de obst culos Neste caso tais func es devem ser desactivadas do menu Ler atentamente o processo de auto aprendizagem dos tempos de operac o descrito no par grafo CONFIGURACAO RAPIDA prestando particular atenc o aos pontos onde est descrito o processo a seguir caso o detector de obstaculos esteja desactivado A ATEN O Caso ainda n o tenha deve se instalar um condensador de ar
29. ctrico CITY 1 ECD disp e de duas entradas de activa o cujo funcionamento depende do modo de opera o programado consultar o item Strt do menu de programa o e Modo standard um accionamento na primeira entrada causar a abertura total das duas folhas start um accionamento na segunda entrada causar a abertura parcial apenas da folha 1 start pedonal Modo Abertura Fecho e Homem Presente um accionamento na primeira entrada gera sempre a abertura do port o enquanto que um accionamento na segunda entrada gera sempre o fecho do port o No modo Abertura Fecho o comando de impulso isto um impulso provoca a abertura ou fecho total do port o No modo Homem Presente o comando monoest vel isto o port o abre se ou fecha se quando o contacto est fechado e p ra imediatamente se o contacto estiver aberto Modo Temporizador similar ao modo standard mas o port o permanece aberto total ou parcialmente quando o contacto permanece fechado na entrada quando o contacto se abre inicia se a contagem decrescente em pausa e findo esse tempo o port o volta a fechar Esta fun o permite programar durante o dia as bandas hor rias de abertura do port o utilizando um temporizador exterior indispens vel activar o fecho autom tico Em qualquer um dos modos as entradas devem ser ligadas a dispositivos com contacto normalmente aberto Ligar os cabos do dispositivo que comanda a primeira entrada entre
30. dat vleugel 2 gedeeltelijk open gaat door de wind of eigen gewicht In dit geval kan het voorkomen dat tijdens het sluiten vleugel 1 vleugel 2 raakt waardoor het hek niet volledig gesloten zou zijn Om dit te vermijden kan ook vleugel 2 tijdens de laatste seconden van de sluiting ook voor enkele seconden gesloten worden op gereduceerde kracht Indien de ingestelde tijd groter is dan de ingestelde tijd voor vleugel 1 dan zal vleugel 2 de volledige sluitingstijd op gereduceerd vermogen geactiveerd worden Vertraging hekvleugels bij opening Bij de opening moet hekvleugel 1 eerder beginnen te bewegen dan hekvleugel 2 om te voorkomen dat de hekvleugels tegen elkaar botsen De opening van hekvleugel 2 wordt vertraagd met de ingestelde tijd Als de vertraging bij openen op 0 is ingesteld dan voert de sturing geen controle uit van de correcte sluiting van de vleugels Vertraging hekvleugels bij sluiting Bij de sluiting moet hekvleugel 2 eerder beginnen te bewegen dan hekvleugel 1 om te voorkomen dat de hekdeuren tegen elkaar botsen De sluiting van hekvleugel 1 wordt vertraagd met de ingestelde tijd Sluiting hekvleugel 2 tijdens vertraging bij opening Op enkele hekken wordt de tweede hekvleugel gesloten gehouden door een paaltje dat geblokkeerd kan raken als de hekvleugel vrijgelaten wordt terwijl alleen hekvleugel 1 open gaat Deze parameter maakt het mogelijk om een licht sluitende druk op hekvleugel 2 uit te oefenen tijdens de vertra
31. de voeding van encoder ZWARTE kabel aan op klem 16 COM Sluit de positieve van de voeding van encoder RODE kabel aan op klem 17 24VAC Sluit de signaalkabels van de encoder BLAUW WIT aan op klemmen 14 FCA2 en 15 FCC2 WERKINGSTEST Om te controleren of de verbindingen correct werden uitgevoerd moet u na de installatie de zelflerende cyclus starten menu APPr e als tijdens het zelfleren geen fouten worden gevisualiseerd zijn de encoders correct aangesloten als op de display Err7 verschijnt wanneer de deur 1 zich begint te verplaatsen de kabels omkeren BLAUW WIT verbonden met de klemmen 14 FCA2 en 15 FCC2 als op de display Err7 verschijnt wanneer de deur 2 zich begint te verplaatsen de kabels omkeren BLAUW WIT verbonden met de klemmen 12 FCA1 en 13 FCC1 STOP Voor een grotere veiligheid is het mogelijk een noodstop te installeren die bij activering de onmiddellijke blokkering van het hek veroorzaakt De schakelaar moet een normaal gesloten contact hebben dat in geval van activering open gaat Indien de stopschakelaar geactiveerd wordt terwijl het hek geopend is dan wordt de functie van automatische sluiting altijd uitgeschakeld Om het hek opnieuw te sluiten moet een startimpuls gegeven worden indien de startfunctie in pauze uitgeschakeld is wordt deze tijdelijk opnieuw ingeschakeld om de deblokkering van het hek mogelijk te maken Sluit de kabels van de noodstop aan tussen de klemmen 5 en
32. deffa V2 S p A Cosimo De F 10 Re Tale CARACTER STICAS T CNICAS CITY1 ECD CITY1 ECD 120V Alimenta o 230VAC 50Hz 120VAC 60Hz Carga m x motores 2 x 700W 2 x 500W Ciclo de trabalho 40 30 Carga m x acess rios alimentados a 24 VAC LO TOY Temperatura de trabalho 20 60 C 20 60 C Fus veis de protec o F1 5A F1 8A Dimens es 295 x 230 x 100 mm Peso 1600g Protec o IP55 DESCRICAO DO QUADRO O quadro el ctrico digital CITY1 ECD um produto inovador da V2 que garante seguranca e fiabilidade para a automatizac o de port es de uma ou duas folhas O CITY1 ECD dotado de um visor que permite n o s uma facil programag o como tamb m a constante visualizacao do estado das entradas al m disso a estrutura com menus permite programar de forma simples os tempos de opera o e as l gicas de funcionamento Na observ ncia das normas europeias em mat ria de seguran a el ctrica e compatibilidade electromagn tica EN 60335 1 EN 50081 1 e EN 50082 1 o CITY1 ECD caracterizado pelo total isolamento el ctrico do circuito de baixa tens o incluindo os motores a partir da tens o de rede Outras caracter sticas e Permite o controlo de motores de 230V equipados com CODIFICADOR Controlo autom tico para a comuta o dos rel s a correntes nulas Ajuste da pot ncia mediante o corte da curva sinusoidal independente nos dois motores Detec
33. e Kabel f r das Schlie en an Klemme 26 e Gemeinsame Ader an Klemme 25 T EERE EE O EE le KONTROLLE BER DIE RICHTIGEN ZEITEN DER FL GEL Wenn die Torfl gel w hrend des SchlieBens zusammen stoBen ist es n tig wie folgt zu tun mit den Eing ngen des Antriebs Nr 1 verbinden Sie den Antrieb des Fl gels der erst ffnen muss Dann stellen Sie die Verz gerungen des Fl gels Positionen r AP und r Ch ein um die Kollision zu vermeiden Wenn die Steuerung eine falsche Uberlagerung der Fl gel erhebt wenn der Fl gel Nr 1 w hrend des SchlieBens vor des Fl gels Nr 2 kommt wird das Tor wieder leicht ge ffnet um das richtige SchlieBen mit der genauen Uberlagerung zu erlauben Was die Schiebetore betrifft zum Beispiel Schiebetore mit Doppelfl geln stellen Sie die Verz gerung des Fl gels beim ffnensvorgang auf null um die Kontrolle ber die richtigen Zeiten der Fl gel zu sperren A ACHTUNG Wenn man hydraulische Antriebe benutzt k nnten folgende Funktionen NICHT richtig funktionieren Softstart Verlangsamung und Hindernissensor In diesem Fall sollten die Funktionen im Men gesperrt werden Lesen Sie aufmerksam den Absatz SCHNELLE KONFIGURATION wo das Verfahren bez glich des Selbstlernens von Arbeitszeiten beschrieben ist und beachten Sie besonders die Punkte ber das Verfahren im Fall des deaktivierten Hindernissensors A ACHTUNG Wenn nicht bereits eingebaut ist ein Anlaufkondensator f r jeden M
34. een halve seconde ledere druk op de toets DOWN doet de ingestelde tijd afnemen met een halve seconde e De tijden tussen 1 en 10 minuten worden in dit formaat 8 5 8 8 iedere druk op de toets UP doet de ingestelde tijd toenemen met 5 seconden ledere druk op de toets DOWN doet de ingestelde tijd afnemen met 5 seconden e De tijden die langer zijn dan 10 minuten worden in dit formaat getoond 8 9 8 8 iedere druk op de toets UP doet de ingestelde tijd toenemen met een halve minuut ledere druk op de toets DOWN doet de ingestelde tijd afnemen met een halve minuut Door de toets UP ingedrukt te houden kunt u de waarde van de tijd snel verhogen tot het maximum dat voor dit item voorzien wordt Door de toets DOWN ingedrukt te houden kunt u de waarde van de tijd snel verlagen tot de waarde 0 0 bereikt wordt In enkele gevallen staat de instelling van de waarde 0 gelijk aan de uitschakeling van de functie In dit geval wordt dan in plaats van 0 0 no weergegeven Drukt u op de toets MENU dan bevestigt u de getoonde waarde en keert u terug naar het configuratiemenu Instelling van de waardemenu s De waardemenu s zijn gelijk aan de tijdmenu s maar de ingestelde waarde is om het even welk nummer Door de toets UP of de toets DOWN ingedrukt te houden neemt de waarde langzaam toe of af SONYTYAAAN NEDERLANDS SNELLE CONFIGURATIE Deze paragraaf behandelt een snelle procedure voor de configuratie van de stuurcentrale
35. en de onmiddellijke inwerkingstelling ervan Het wordt geadviseerd om aanvankelijk deze instructies te volgen om snel de correcte werking van de stuurcentrale de motor en de accessoires te controleren om daarna de configuratie te wijzigen indien bepaalde parameters niet naar wens ingesteld zijn LET OP voor het gebruik met encoders is het verplicht de procedure van automatische aanlering uit te voeren Voor de positie van de items in het menu en voor de beschikbare opties van elk item wordt verwezen naar de paragraaf Configuratie van de stuurcentrale 1 Roep de default configuratie op item dEF Kies voor een hek met hekvleugels de optie Ante kies voor de andere configuraties schuifhek kantelpoort sectionaalpoort enz de optie SCor In het geval van een draaihek met n enkele motor moet de openingstijd t AP2 op nul gezet worden Indien er geen electrisch slot op het hek ge nstalleerd is moeten de waarden van t SEr t ASE en t CvE op nul gezet worden Stel de items StoP Fot1 Fot2 CoS1 CoS2 en FC En in naargelang van de veiligheidsvoorzieningen die op het hek ge nstalleerd zijn Start de cyclus voor het automatisch instellen item APPr Deze laatste handeling sluit het configuratiemenu en bewaart de ingestelde parameters Procedure voor het automatisch instellen in het geval van 2 motoren Indien de eindschakelaars de encoder of de obstakelsensoren voor dicht niet ingeschakeld zijn worden de hekvleugels geslot
36. het obstakel wordt waargenomen houdt op met duwen en gedurende een fractie van een seconde wordt de deur in tegengestelde richting gestuurd om te voorkomen dat een te grote spanning op de motor geplaatst wordt Indien het menu t SEr op no staat hek zonder elektrisch slot en het obstakel wordt waargenomen gedurende de laatste 3 seconden van de sluiting dan vindt geen omkering van de beweging plaats om te voorkomen dat het hek de sluiting niet afmaakt Soft stop ingeschakeld De detectie wordt alleen uitgevoerd indien de hekvleugel die door het obstakel belemmerd wordt bij normale snelheid verplaatst wordt Beide hekvleugels komen tot stilstand en worden gedurende 3 seconden in tegengestelde richting verplaatst om het obstakel te bevrijden De daarop volgende Startimpuls veroorzaakt de hervatting van de beweging in de eerdere richting Indien de soft stop reeds begonnen was dan wordt het obstakel niet waargenomen Deze situatie is niet gevaarlijk omdat de motor bij de snelheidsafname met zeer gereduceerd vermogen tegen het obstakel duwt saNvI43qdJN NEDERLANDS GEGEVENS FUNCTIETABEL CITY1 ECD BESCHRIJVINGEN DEFAULT SCor DEFAULT AntE MEMO GEGEVENS no Laad geen standaardinstellingen van V2 SPA no no SCor Vooraf vastgestelde programmering voor type schuifhek AntE Vooraf vastgestelde programmering voor type draai of schuifhek met 2 vleugels 0 0 2 0 Openingstijd motor 1
37. manual de instru es antes de proceder instala o e O presente manual de instru es destina se exclusivamente ao pessoal t cnico qualificado no sector das instala es de automa es Nenhuma das informa es contidas no manual pode ser interessante o til ao utilizador final Qualquer opera o de manuten o ou de programa o deve ser realizada exclusivamente por pessoal qualificado A AUTOMA O DEVE SER REALIZADA EM CONFORMIDADE COM AS NORMAS EUROPEIAS VIGENTES EN 60204 1 Seguran a das m quinas equipamento el ctrico das m quinas parte 1 regras gerais Seguran a nos cerramentos automatizados m todos de teste Seguran a no uso de cerramentos automatizados requisitos EN 12445 EN 12453 O instalador deve instalar um dispositivo ex interruptor t rmico magn tico que assegure o seccionamento de todos os p los do sistema da rede de alimenta o As normas exigem uma separa o dos contactos de pelo menos 3 mm em cada polo EN 60335 1 Depois de effectuar as liga es as fichas preciso por fita nos conductores de tens o que se encontram em proximidade das fichas e sobre os conductores para a liga o das sa das externas accessorios S desta forma no caso de uma liga o se desligar podermos evitar que as liga es sobre tens o entrem em contacto com as liga es de baixa tens o de seguran a Para a conex o dos tubos rijos e flex veis ou passador de cabos
38. menu administrado pelo pr prio dispositivo e diferente para cada dispositivo Consultar o manual do dispositivo Selecionando o item Si mas sem nenhum dispositivo inserido o display visualiza uma s rie de tra os Ao sair do menu de configura o do dispositivo ADI volta se ao item i ADi Liberta o do motor na paragem mec nica Quando a folha encosta na paragem mec nica o motor comandado por uma frac o de segundo na direc o oposta soltando a tens o das engrenagens do motor Si Fun o habilitada no Fun o desabilitada Tempo m ximo de inactividade do port o Alguns tipos de actuadores principalmente os hidr ulicos ap s algumas horas de inactividade tendem a desapertar se e a comprometer a efic cia do fecho mec nico do port o Este menu permite configurar o tempo m ximo de inactividade do port o de 1 a 8 horas Se for definido o valor 0 a func o desactivada Se o port o permanecer inactivo fechado por um tempo superior ao configurado o CITY1 ECD fechar o port o durante 10 segundos restabelecendo deste modo um fecho eficaz Anti derrapagem Quando uma manobra de abertura ou fecho interrompida por um comando ou pela intervenc o da fotoc lula o tempo programado para a manobra em sentido contr rio seria excessivo por isso o quadro el ctrico acciona os motores apenas para o tempo necess rio para recuperar o espaco efectivamente percorrido Este poderia nao
39. os bornes 3 e 6 do quadro el ctrico Ligar os cabos do dispositivo que comanda a segunda entrada entre os bornes 4 e 6 do quadro el ctrico l A func o associada primeira entrada pode ser activada premindo a tecla UP fora do menu de programac o ou por controlo remoto memorizado no canal 1 consultar as instru es do receptor MR1 A func o associada segunda entrada pode ser activada premindo a tecla DOWN fora do menu de programac o ou por controlo remoto memorizado no canal 2 ANTENA EXTERNA Recomenda se a utiliza o da antena externa modelo ANS433 para garantir o m ximo alcance Ligar o p lo central da antena ao borne 1 do quadro el ctrico e blindagem do borne 2 Ea SINDNLYOd Ea PORTUGU S LIGACAO DO RECEPTOR O quadro el ctrico CITY1 ECD est preparado para ser ligado a um receptor da s rie MR1 com arquitectura superheterodina de grande sensibilidade A ATENGAO Antes de seguir com as operac es seguintes desligar o quadro el ctrico Tenha muito cuidado com a liga o dos m dulos extraiveis O m dulo receptor MR1 disp e de 4 canais Cada um est associado a um comando do quadro CITY 1 ECD e CANAL 1 START e CANAL 2 START PEDONAL e CANAL 3 STOP e CANAL 4 mm SA DA M DULOS OPCIONAIS A ATEN O Para a programa o dos 4 canais e da l gica de funcionamento ler atentamente as instrug es anexas ao receptor MR1 INTERFACE AD
40. van type 2 tijdens de opening van het hek wordt de stuurcentrale onmiddellijk geblokkeerd In geval van inwerkingtreding van de veiligheidslijsten type 2 tijdens de sluiting van het hek heropent de stuurcentrale de hekvleugels gedurende 3 seconden en wordt daarna geblokkeerd De richting van de poort bij het volgende START of voetgangersopeningscommando hangt af van de instelling van de STOP parameter omkeren of voortzetten van de beweging wanneer de STOP uitgeschakeld is zal een volgende startimpluls de beweging in dezelfde richting starten Sluit de kabels van de veiligheidslijsten type 1 aan tussen de klemmen 9 en 11 van de stuurcentrale Sluit de kabels van de veiligheidslijsten type 2 aan tussen de klemmen 10 en 11 van de stuurcentrale eee eee E cla oe a ol o lt 04 Z Ep E erst 8 2 Om aan de eisen van de norm EN12978 te voldoen is het verplicht om veiligheidlijsten te plaatsen die voorzien zijn van een sturing die het goed functioneren van deze lijsten continu bewaakt Indien een sturing gebruikt wordt die de test door voedingsonberbreking dienen de voedingskabels van deze sturing aan de conectoren 19 en 18 van de CITY1 ECD verbonden te worden In alle andere gevallen dient men deze voedingskabels te verbinden met de connectoren 17 en 18 A LET OP Gebruik veiligheidslijsten waarvan de uitgang een normaal gesloten contact heeft De uitgangen van de veiligheidslijsten van hetzelfde type moeten in serie
41. verlaten wordt keert men terug naar de optie i ADi Loslaten motor op mechanische stop Wanneer de hekvleugel op de mechanische stop tot stilstand komt wordt de motor gedurende een fractie van een seconden de tegengestelde kant op gestuurd zodat de spanning van het raderwerk van de motor afneemt Si Functie ingeschakeld Functie uitgeschakeld Maximumtijd van inactiviteit van het hek Enkele types motoren met name de hydraulische vertonen na enkele uren inactiviteit de neiging te ontspannen en compromitteren de doeltreffende sluiting van het hek Met dit menu kunt u de maximumtijd van inactiviteit van het hek in uren instellen Stelt u waarde 0 in dan is de functie uitgeschakeld Blijft het hek inactief gesloten gedurende een tijd die langer duurt dan de ingestelde tijd dan zorgt City 1 ervoor dat het hek gedurende 10 seconden opnieuw gesloten wordt waardoor een doeltreffende sluiting bereikt wordt Voorkomen van doorschieten Wanneer een manoeuvre voor het openen of het sluiten onderbroken wordt met een impuls of door de inwerkingtreding van de fotocel dan zou de ingestelde tijd voor de tegengestelde manoeuvre te lang zijn Daarom activeert de centrale de motoren allen gedurende de tijd die nodig is om de daadwerkelijk afgelegde afstand te overbruggen Deze tijd is misschien niet voldoende met name voor bijzonder zware hekken omdat wegens de inertie het hek op het moment van omkering nog een afstand in de aan
42. wird der augenblicklich eingestellte Wert angezeigt der Anzeigemodus h ngt vom eingestellten Wert ab e Zeiten unter einer Minute werden in folgendem Format 4 8 8 8 Jedes Drucken der Taste UP erhdht die eingestellte Zeit um eine halbe Sekunde jedes Dr cken der Taste Down verringert diese um eine halbe Sekunde e Zeiten zwischen 1 und 10 Minuten werden in folgendem Format angezeigt 0 8 8 8 Jedes Dr cken der Taste UP erh ht die eingestellte Zeit um eine 5 Sekunden jedes Dr cken der Taste Down verringert diese um 5 Sekunden e Zeiten ber 10 Minuten werden in folgendem Format 8 8 8 8 Jedes Dr cken der Taste UP erh ht die eingestellte Zeit um eine halbe Minute jedes Dr cken der Taste Down verringert diese um eine halbe Minute Durch Gedr ckthalten der Taste UP kann man den Wert der ingestellten Zeit schnell bis zu dem f r diese Option vorgesehenen Maximalwert erh hen ver ndern Analog kann man durch das Gedr ckthalten der Taste Down den Wert der ingestellten Zeit schnell bis zu dem f r diese Option vorgesehenen Minimalwert von 0 0 verringern In einigen Fallen ist die Einstellungen des Werts 0 gleichbedeutend mit einer Deak tivierung der Funktion Auf diese Weise wird anstatt des Werts 0 0 no angezeigt Durch Dr cken der Taste MENU best tigt man den angezeigten Wert und kehrt zum Ausgangspunkt der Einstellung zur ck Einstellungen im Wertemen Diese sind analog denen des Zeitmen s d
43. 0 Max Belastung des Zubeh rs mit 24V TOWN HO Betriebstemperatur 20 60 C 20 60 C Schutzsicherungen F1 5A F1 8A AusmaBe 295 x 230 x 100 mm Gewicht 1600g Schutzart IP55 BESCHREIBUNG DER STEUERZENTRALE Die digitale Zentrale CITY1 ECD ist ein innovatives Produkt der V2 welches Sicherheit und Zuverl ssigkeit f r die Automatisierung von Toren mit einem oder zwei Fl geln garantiert Die CITY1 ECD ist mit einem Display ausger stet welches auBer der erleichterten Programmierung eine konstante Status berwachung der Eing nge gestattet der Aufbau mit Men struktur erm glicht ferner die anwenderfreundliche Einstellung der Betriebszeiten und der einzelnen Funktionen Unter Einhaltung der europ ischen Bestimmungen hinsichtlich der elektrischen Sicherheit und der elektromagnetischen Kompatibilit t EN 60335 1 EN 50081 1 und EN 50082 1 zeichnet sie sich durch die vollst ndige elektrische Isolierung des Niederspannungskreislaufs einschlie lich der Motoren der Netzspannung aus Weitere Eigenschaften e Die Steuerung erm glicht die Kontrolle ber Motoren die mit einem Encoder ausgestattet sind e Automatische Kontrolle f r die Umschaltung der Relais auf Nullstrom Einstellung beider Motorleistungen und unabh ngige Wellentrennung Erfassung der Hindernisse mittels Spannungs berwachung in den Anlaufkondensatoren Automatisches Lernen der Betriebszeiten Betriebsm glichkeit mit an d
44. 2 durante o ciclo pedonal no Func o desactivada 0 0 2 0 Atraso da folha na abertura 0 0 2 0 Atraso da falha no fecho no Si Fechamento folha 2 durante atraso em abertura 0 5 2 0 Tempo de accionamento da fechadura el ctrica no A fechadura n o estimulada corresponde ao valor 0 Si no Modo sil ncio da Fechadura 0 0 2 0 Tempo de avanco da fechadura 0 5 3 0 Tempo de golpe de ariete no Golpe de ariete desactivado corresponde ao valor 0 0 5 2 0 Tempo de pr piscar no Pr piscar desactivado corresponde ao valor 0 0 5 2 0 Tempo pre piscada diferente para o fechamento no Tempo de pre piscada seleccionado no menu t PrE 30 100 Pot ncia do motor 1 30 100 Pot ncia do motor 2 no Si Arranque do motor a uma pot ncia m xima 0 5 3 0 Tempo de arranque suave no Arranque suave desactivado 0 5 22 5 Tempo de abrandamento no Abrandamento desactivado 0 0 3 0 Tempo de fecho r pido ap s abrandamento em fecho Si no Habilita o do teste motor Arranque em abertura O comando de START n o recebido O port o fecha se O port o entra em pausa Arranque em fecho O port o conclui o ciclo O port o abre se Arranque em pausa O comando de START n o recebido
45. 2445 EN 12453 De installateur moet voor de installatie van een inrichting zorgen bv thermomagnetische schakelaar die de afscheiding van alle polen van het systeem van het voedingsnet verzekert De norm vereist een scheiding van de contacten van minstens 3 mm in elke pool EN 60335 1 Zijn de aansluitingen op het klemmenbord eenmaal tot stand gebracht dan moeten de bandjes aangebracht worden op zowel de betreffende geleiderdraden van de netspanning in de nabijheid van het klemmenbord als op de geleiderdraden voor de aansluitingen op de externe delen accessoires Op deze wijze zal bij het per ongeluk losraken van een geleiderdraad voorkomen worden dat de delen met netspanning in aanraking komen met de delen met een zeer lage veiligheidsspanning Voor de verbinding van stijve en buigzame leidingen of kabeldoorgangen gebruikt u verbindingen die conform zijn aan beschermingsklasse IP55 of hoger De installatie vereist bekwaamheden op elektrisch en mechanisch gebied en mag alleen door gekwalificeerd personeel uitgevoerd worden dat in staat is een verklaring van overeenkomst van type A af te geven over de volledige installatie Machinerichtlijn 89 392 CEE bijlage IIA Men is verplicht zich aan de volgende normen inzake geautomatiseerde afsluitingen voor voertuigen te houden EN 12453 EN 12445 EN 12978 en eventuele nationale voorschriften Ook de elektrische installatie v r de automatisering moet voldoen aan de heersende normen en
46. DE STUURCENTRALE De digitale stuurcentrale CITY1 ECD is een innovatief product van V2 dat veiligheid en betrouwbaarheid garandeert bij de automatisering van hekken bestaande uit n of twee hekvleugels De CITY1 ECD is uitgerust met een display dat naast een eenvoudige programmering voor een constante bewaking van de status van de ingangen zorgt Bovendien stelt de menustructuur u in staat de werktijden en de werklogica op eenvoudige wijze in te stellen Overige kenmerken e Automatische controle voor de omschakeling van de relais met nulstromen e Maakt het mogelijk om motoren met encoder e Waarmee mogelijk is motoren van te controleren die met een ENCODER uitgerust zijn Instelling van het vermogen met onafhankelijke golfverdeling over de twee motoren Meting van de obstakels door bewaking van de spanning in de startcondensator Automatisch aanleren van de werktijden Mogelijkheid van werking met mechanische eindschakelaars die op de stuurcentrale of in serie op de motor aangesloten zijn Test van de veiligheidsvoorzieningen fotocellen en triac v r iedere opening Deactivering van de veiligheidsingangen via het configuratiemenu het is niet nodig bruggen te maken tussen de klemmen van de niet ge nstalleerde beveiliging Het volstaat de functie uit te schakelen vanaf het betreffende menu Mogelijkheid de programmering van de stuurcentrale te blokkeren met de optioneel verkrijgbare sleutel CL1 INSTALLATIE De ins
47. Der angezeigte Wert stellt den Prozentsatz der maximalen Motorleistung dar A ACHTUNG Wenn man einen hydraulischen Motor verwendet bitte den Wert auf 100 einstellen Anlauf Wenn das Tor fest steht und im Begriff ist sich zu bewegen unterliegt es einer Anlaufstr gheit folglich besteht im Fall besonders schwerer Torfl gel das Risiko dass letztere sich nicht oder sehr schwer in Bewegung setzen Wenn die Funktion SPUn Anlauf aktiviert wird ignoriert die Steuerung f r die ersten 2 Bewegungssekunden jedes Torfl gels die Werte Pot1 und Pot2 und aktiviert die Motoren zu voller Leistung um das Tr gheitsmoment des Tores oder der Tore zu berwinden Softstart verlangsamt Wenn diese Funktion aktiviert wurde aktiviert die Steuerung w hrend der ersten Sekunden der Bewegung jedes Torfl gels die Motoren zu verlangsamter Geschwindigkeit um einen sanfteren Start zu erm glichen A ACHTUNG VERWENDUNG VON HYDRAULIKMOTOREN Wenn man Hydraulikmotoren verwendet k nnte diese Funktion NICHT korrekt funktionieren In diesem Fall sind die Funktionen im Men zu deaktivieren Verlangsamungszeit Wenn diese Funktion aktiviert wird aktiviert die Steuerung in den letzten Sekunden des Funktionierens jedes Torfl gels die Motoren zu verlangsamter Geschwindigkeit um einen harten Endanschlag zu vermeiden Die maximal einstellbare Zeit ist t AP1 A ACHTUNG e Wenn man die Selbstlernfunktion NICHT verwendet empfiehlt es sich die
48. G SCHLIERPHASE L UFT FFNUNGSBEFEHL KONTAKTLEISTE 2 DOWN KONTAKTLEISTE 1 OFFNUNGSBEFEHL UP FURGANGERDURCHGANG FOTOZELLE 2 STOP FOTOZELLE 1 MENU Die Steuertafel zeigt den Status der Kontakte am Klemmenbrett sowie der Programmiertasten an Leuchtet das vertikale Segment rechts oben ist der Kontakt geschlossen leuchtet das vertikale Segment unten ist er gedffnet die obenstehende Zeichnung veranschaulicht den Fall in dem die Eing nge START START P FOTO1 FOTO2 COSTA1 COSTA2 und STOP alle korrekt angeschlossen sind Die Punkte zwischen den Ziffern auf dem Display zeigen den Zustand der Programmierungstasten an Wird eine Taste gedrtickt leuchtet der entsprechende Punkt auf Die Pfeile links auf dem Display zeigen den Zustand der Endanschlage an Bei Toren mit einem einzigen Fl gel leuchten die Pfeile auf sobald der entsprechende Endanschlag meldet dass das Tor vollstandig geschlossen oder ge ffnet ist Bei Toren mit zwei Fl geln leuchten die Pfeile auf sobald beide Endanschlage melden dass die Fl gel vollstandig geschlossen oder ge ffnet sind hat ein einziger Fl gel den Endanschlag erreicht blinkt der Pfeil A ACHTUNG Diese Funktionen sind im Falle von in Serie an den Motor geschalteten Endanschlagen nicht aktiviert Die Pfeile rechts auf dem Display zeigen den Zustand des Tors an e Der obere Pfeil leuchtet auf wenn sich das Tor in der Offnungsphase befindet Blinkt er bedeutet dies das
49. H gestellt ist Sich auch vergewissern dass die Fotozellen mit Strom versorgt werden und funktionieren durch Unterbrechen des Lichtstrahls muss man das Umschalten des Relais h ren k nnen Fehler 4 Nach wenigen ffnungszentimetern stoppt das Tor und auf dem Display lautet die Anschrift 8 6 6 8 Das meint dass der Endschalter w hrend der Schlie ung nicht korrekt funktioniert hat Versichern Sie sich dass die Endschalter korrekt verbunden sind und dass das Tor wahrend der ffnung die Aktivierung des Endschalters erm glicht Fehler 5 Nach einem Startbefehl ffnet das Tor nicht und auf dem Display lautet die Aufschrift 8 6 6 8 Das meint dass der Test der Sicherheitskontaktleisten gescheitert ist versichern Sie sich dass die Steuerung der Sicherheitskontaktleisten fehlerfrei verbunden und funktionierend ist Versichern Sie sich dass die zugelassene Sicherheitskontaktleisten tats chlich installiert sind Fehler 7 Dieser signalisiert eine Anomalie im Betrieb der Encoder 3 F lle sind m glich 8 6 6 8 Mit angeschlossenen nicht unbedingt aktivierten Encodern einige Sekunden nach dem Beginn der Bewegung eines Torfl gels dies bedeutet dass der Anschluss des f r den besagten Torfl gel zust ndigen Encoders invertiert wurde Klemme 12 mit 13 oder 14 mit 15 vertauschen Mit angeschlossenen Encodern nach unmittelbarem Eingang eines START Befehls dies bedeutet dass die Encoder nicht initialisiert wurden
50. HE EIGENSCHAFTEN BESCHREIBUNG DER STEUERZENTRALE INSTALLATION STROMVERSORGUNG MOTOREN BLINKVORRICHTUNG FOTOZELLEN KONTAKTLEISTEN SCHLOSS ENDANSCHL GE ENCODER AKTIVIERUNGSEING NGE EINSTECKEMPF NGER AUSSERE ANTENNE OPTIONALE MODULE STEUERPULT VERWENDUNG DER TASTEN DOWN MENU UND UP ZUM PROGRAMMIEREN SCHNELLKONFIGURATION KONFIGURATION DER STEUERUNG ABLESEN DES ZYKLUSZAHLERS FUNKTION DES HINDERNISSENSORS FUNKTIONSUBERSICHT ELEKTRISCHASVERBINDUNGSTABELLE TABELLE DER KABEL FUNKTIONSSTORUNGEN HDSLNIG DEUTSCH WICHTIGE HINWEISE F r technische Erkl rungen oder Installationsprobleme k nnen Sie sich an unser Kundendienst montags bis freitags von 8 30 bis 12 30 und von 12 30 bis 18 00 Uhr unter der Nummer 39 0172 812411 wenden Die Firma V2 beh lt sich das Recht vor das Produkt ohne vorherige Ank ndigungen abzu ndern die bernahme der Haftung f r Sch den an Personen oder Sachen die auf einen unsachgem en Gebrauch oder eine fehlerhafte Installation zur ckzuf hren sind wird abgelehnt A Um die Steuerung fehlerfrei zu installieren und programmieren zu k nnen lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sehr aufmerksam durch Diese Bedienungsanleitung ist nur f r Fachtechniker die auf Installationen und Automationen von Toren spezialisiert sind Keine Information dieser Bedienungsanleitung ist f r den Endbenutzer n tzlich Jede Programmierung und oder jede Wartung sollte nur von
51. I A interface ADI Additional Devices Interface que equipa o quadro el ctrico CITY1 ECD permite ligar m dulos opcionais da linha V2 O conector encontra se por cima da palavra OPTIONS Consultar o cat logo da V2 ou a documentac o t cnica para ver quais os m dulos opcionais com interface ADI que est o dispon veis para este quadro el ctrico A ATENGAO Para a instalac o dos m dulos opcionais ler atentamente as instru es que v m juntamente com cada m dulo Para alguns dispositivos poss vel configurar o modo de interface com a central deve se ainda habilitar a interface para garantir que a central considere os sinais provenientes do aparelho ADI Consultar o menu de programa o i ADi para habilitar a interface ADI e acessar o menu de configura o do dispositivo O dispositivo ADI pode sinalizar alarmes do tipo fotoc lula costa ou stop e Alarme do tipo fotoc lula o port o p ra ao cessar o alarme ativa se novamente em abertura e Alarme do tipo costa o port o inverte o movimento por 3 segundos e Alarme do tipo stop o port o fecha se e n o pode reiniciar enquanto n o cessa o alarme OVERLOAD OPTIONS b O RECEIVER PAINEL DE CONTROLO Quando se activa a alimenta o o quadro el ctrico verifica o correcto funcionamento do visor iluminando todos os segmentos durante 1 5 seg 8 8 8 8 Nos 1 5 seg seguintes visualizada a vers o do fir
52. NCTIETABEL CITY1 ECD ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN TABEL KABELS FOUTMELDINGEN SONYTYAAAN NEDERLANDS BELANGRIJKE WAARSCHUWINGEN Voor technische ophelderingen of installatieproblemen beschikt V2 SPA over een assistentiedienst voor klanten die actief is tijdens kantooruren TEL 32 93 80 40 20 V2 SPA behoudt zich het recht voor om zonder voorgaande kennisgeving eventuele wijzigingen aan het product aan te brengen het wijst bovendien elke vorm van aansprakelijkheid af voor persoonlijk letsel of materi le schade wegens een oneigenlijk gebruik of een foutieve installatie A Lees met aandacht de volgende handleiding met instructies voordat u tot de installatie overgaat e Deze handleiding met instructies is uitsluitend bestemd voor technisch personeel dat gekwalificeerd is op het gebied van installaties van automatische systemen In deze handleiding staat geen informatie die interessant of nuttig kan zijn voor de eindgebruiker Alle werkzaamheden met betrekking tot het onderhoud of de programmering moet uitsluitend uitgevoerd worden door gekwalificeerd personeel DE AUTOMATISERING DIENT GEREALISEERD TE WORDEN IN OVEREENSTEMMING MET DE HEERSENDE EUROPESE NORMEN EN 60204 1 Veiligheid van de machines de elektrische uitrusting van de machines deel 1 algemene regels Veiligheid bij het gebruik van geautomatiseerde afsluitingen testmethodes Veiligheid bij het gebruik van geautomatiseerde afsluitingen vereisten EN 1
53. RES HIDRAULICOS Quando se utilizam motores hidr ulicos esta fun o poderia NAO funcionar correctamente Se for este o caso ent o as fun es devem ser desabilitadas a partir do menu Tempo reduzido Se esta func o estiver activada nos ltimos segundos de funcionamento o quadro el ctrico fornece ao motor uma velocidade mais reduzida para evitar um choque violento contra o batente O tempo m ximo configur vel t AP1 A ATENGAO e Se N O se utilizar a fun o de auto aprendizagem dos tempos de operac o recomendado desactivar o abrandamento para poder medir o tempo de abertura e fecho e activa la novamente ap s esta programa o o quadro el ctrico tem automaticamente em conta o prolongamento do tempo de operac o causado pelo abrandamento Se o tempo de abertura parcial t APP for inferior a t AP1 durante o ciclo pedonal n o h abrandamento na fase de abertura A ATENGAO USO DE MOTORES HIDRAULICOS Quando se utilizam motores hidraulicos esta func o poderia NAO funcionar correctamente Se for este o caso ent o as func es devem ser desabilitadas a partir do menu Tempo de fecho r pido ap s o abrandamento Se estabelecer um tempo de abrandamento diferente de 0 possivel que a velocidade do port o n o seja suficiente para disparar a fechadura durante a fase de fecho Se esta func o estiver activada ap s o fim da fase de abrandamento o quadro el ctrico acciona o fecho a uma velocidade nor
54. S CONFIGURAGAO RAPIDA Este par grafo ilustra o processo r pido para a configura o do quadro el ctrico e a sua coloca o em funcionamento Recomendamos que siga estas instru es para verificar rapidamente o correcto funcionamento do quadro el ctrico motor e acess rios e alterar posteriormente a configura o caso n o esteja satisfeito com qualquer par metro ATEN O para o uso com codificador obrigat rio executar o processo de auto aprendizagem Consultar o par grafo CONFIGURA O DO QUADRO EL CTRICO para a posi o do item dentro do menu assim como as op es dispon veis para cada item 1 Repor uma configura o por defeito item dEF Para um port o com folhas seleccionar a op o AntE e para outras configura es de correr basculante seccionada etc seleccionar a op o Scor No caso de um port o de folhas apenas com um motor colocar a zero o tempo de abertura tAP2 Se n o estiver instalada uma fechadura el ctrica colocar a zero os valores t SEr t ASE e t CvE Definir os itens StoP Fo1 Fot2 CoS1 CoS2 e FC En de acordo com os dispositivos de seguran a instalados no port o Iniciar o ciclo da auto aprendizagem item APPr Esta ltima opera o fechar o menu de configura o e memorizar os par metros configurados Processo de auto aprendizagem no caso de 2 motores Se estiverem activados os fins de curso ou os detectores de obst culos as folhas ser o act
55. TY1 120V IP55 i D ACE N L 230VAC 50Hz City1 120VAC 60Hz City1 120V 230VAC 40W City1 120VAC 40W City1 120V Voeding voor functionele test TX fotocel Elektrisch slot 12VAC 230VAC 40W CITY1 ECD 120VAC 40W CITY1 ECD 120V Knipperlicht Motor 2 openen Motor 2 gemeenschappelijk Motor 2 sluiten Motor 1 openen Motor 1 gemeenschappelijk Motor 1 sluiten Gemeenschappelijk 230 VAC 120 VAC Voeding fase 230 VAC 120 VAC 5A CITY1 ECD 8A CITY1 ECD 120V OPTIONS Connector voor optiomnele modules MAINS Melding sturing staat onder spanning Melding overbelasting van de voeding voor OVERLOAD oebehoren Melding eindeloop van openingsbeweging res geactiveerd Melding eindeloop van sluitingsbeweging geactiveerd Openingsbeweging aan de gang Pause poort open Sluitingsbeweging aan de gang TABEL KABELS Raadpleeg onderstaande tabel voor de bekabeling naar de stuurcentrale ses a esc ama MULTIPOLIG nx 0 25 0 5 mm2 n in functie van het aantal uit te voeren aansluitingen PG9 voor kabels met externe van 5 tot 8 mm PG11 voor kabels met externe van 7 tot 10 5 mm PG13 5 voor kabels met externe van 9 tot 12 5 mm ANDERE AANSLUITINGEN A LET OP voor de montage van een kabelklem PG groter dan 9 is het nodig het gat dat doorgestoken moet worden op de pla
56. V2 S p A Corso Principi di Piemonte 65 67 12035 RACCONIGI CN ITALY tel 39 01 72 81 2411 fax 39 01 72 84 050 IL n 345 2 info v2home com www v2home com n 345 EDIZ 15 12 2014 CITY1 ECD QUADROS ELETRICOS DIGITAL PARA PORTOES DE BATENTE E DE CORRER DIGITALE STEUERUNG FUR GITTERTORE UND SCHIEBETORE DIGITALE STUURCENTRALE VOOR HEKKEN MET N OF TWEE HEKDELEN EN VOOR SCHUIFHEKKEN SUM RIO AVISOS IMPORTANTES DECLARAC O DE CONFORMIDADE CARACTER STICAS T CNICAS DESCRICAO DO QUADRO INSTALACAO ALIMENTACAO MOTORES LUZ DE SINALIZAGAO FOTOC LULAS BANDAS DE SEGURANCA FECHADURA LIGAC O DO RECEPTOR M DULOS OPCIONAIS PAINEL DE CONTROLO UTILIZAC O DAS TECLAS DOWN E UP PARA A PROGRAMAC O CONFIGURACAO RAPIDA CONFIGURA O DO QUADRO EL CTRICO LEITURA DO CONTADOR DE CICLOS FUNCIONAMENTO DO DETECTOR DE OBST CULOS TABELA DAS FUN ES TABELA DE LIGA ES EL CTRICAS TABELA DAS LIGA ES ANOMALIAS DE FUNCIONAMENTO Ea SINDNLYOd ne PORTUGUES AVISOS IMPORTANTES Para esclarecimentos t cnicos ou problemas de instalac o a V2 SPA disp e de um servico de assist ncia clientes activo em hor rio de abertura TEL 39 01 72 81 24 11 V2 SPA reserva se o direito de efectuar eventuais alterac es ao produto sem aviso pr vio declina ainda qualquer responsabilidade pelos danos a pessoas ou coisas originados por uso impr prio ou instala o errada A Ler atentamente o seguinte
57. Verz gerung zu deaktivieren um die Offnungs und SchlieBzeiten zu messen und nach der Einstellung zu aktivieren die Steuerung ber cksichtigt automatisch die durch die Verlangsamung verursachte Zeitverl ngerung Wenn die Zeit des partiellen Offnens t APP k rzer als t AP1 ist findet w hrend des Fu g ngerzyklus beim ffnen keine Verlangsamung statt A ACHTUNG VERWENDUNG VON HYDRAULIKMOTOREN Wenn man Hydraulikmotoren verwendet k nnte diese Funktion NICHT korrekt funktionieren In diesem Fall sind die Funktionen im Men zu deaktivieren Zeit f r ein schnelles SchlieBen nach der Verz gerung Sollte eine von 0 verschiedene Verz gerungszeit eingestellt werden ist es m glich dass die Geschwindigkeit des Tores nicht ausreicht um beim SchlieBen des Tores das Schloss einzuklinken Wenn diese Funktion aktiviert ist aktiviert die Steuerung nach dem Ende der Verz gerungsphase das SchlieBen bei Normalgeschwindigkeit ohne Verz gerung in der eingestellten Zeit und aktiviert dann das Offnen f r einen Bruchteil einer Sekunde um zu vermeiden dass der Motor belastet bleibt A ACHTUNG Wenn das Tor ber kein Elektroschloss verf gt oder die Verlangsamung deaktiviert ist auf Wert 0 stellen Aktivierung des Motortests Wenn die Motoren direkt an die Klemmen der Steuerung angeschlossen sind aber mit Relais oder Fernschalter gesteuert werden werden die Steuervorrichtungen nicht ausreichend geladen und k nnen die Funktionstests am
58. a Na fase de abertura a folha 1 deve mover se antes da folha 2 para evitar que as folhas entrem em colis o A abertura da folha 2 atrasada para o tempo configurado Se colocar a zero o atraso na abertura da folha o quadro el ctrico n o executa o controlo da ordem correcta no fecho das folhas Atraso da folha na fase de fecho Na fase de fecho a folha 1 deve mover se ap s a folha 2 para evitar que as folhas entrem em colis o O fecho da folha 1 atrasado para o tempo configurado Fechamento folha 2 durante atraso em abertura Em alguns port es a segunda folha se mant m fechada mediante um fecho que poderia bloquear se caso a folha fique liberada enquanto abre se s a folha 1 Este par metro permite de exercitar uma ligeira press o no fechamento da folha 2 durante o atraso de abertura de modo a deixar o fecho livre Tempo fechadura Antes que se inicie a fase de abertura o quadro el ctrico estimula a fechadura el ctrica para a desbloquear e permitir o movimento do port o O tempo t SEr determina o tempo da estimulac o A ATENGAO Se o port o n o estiver equipado com fechadura el ctrica colocar o valor a 0 no visor aparece no Modo sil ncio da Fechadura Este menu permite escolher o modo de funcionamento silencioso da fechadura el ctrica Si modo sil ncio 100 Hz no modo standard 50 Hz A ATENGAO No modo sil ncio a tens o fornecida fechadura tem uma frequ nci
59. a maior para tornar menos ruidoso o desencadeamento Nalguns casos podem surgir alguns problemas aquando do funcionamento da fechadura Neste caso seleccionar o modo standard Tempo de avango fechadura Quando a fechadura el ctrica estiver estimulada o port o permanece fechado durante o tempo t ASE a fim de facilitar o desbloqueio Se o tempo t ASE for inferior ao t SEr a estimulac o da fechadura continua e as folhas comecam a movimentar se A ATENGAO Se o port o n o estiver equipado com fechadura el ctrica colocar o valor a 0 Tempo de golpe de ariete Para facilitar o desbloqueio da fechadura el ctrica pode ser til accionar os motores na fase de fecho por breves instantes O quadro el ctrico acciona os motores na fase de fecho para o tempo configurado O golpe de ariete antecede o desbloqueio da fechadura el ctrica Em caso de invers o da sequ ncia programar um tempo de avanco da fechadura maior do que o tempo de golpe de ariete A ATEN O Se o port o n o estiver equipado com fechadura el ctrica colocar o valor a 0 Tempo pr piscar Antes de qualquer movimento do port o a luz de sinaliza o ser activada para o tempo t PrE para indicar uma manobra iminente SINDNLYOd ct PORTUGUES Tempo pr piscada diferente para o fechamento Ao atribuir um valor a esse par metro a central activar a pr piscada antes da fase de fechamento e pelo tempo seleccionado neste me
60. ache der berlastung beseitigen Den ausziehbaren Teil der Klemmleiste wieder einsetzen und pr fen ob die LED sich nun wieder einschaltet Fehler 1 Bei Verlassen des Programmiermodus erscheint am Display folgender Text 8 0 8 8 Es bedeutet dass es unm glich ist die ge nderten Daten zu speichern Diese Funktionsst rung ist vom Installateur nicht behebbar Die Steuerung muss an V2 SPA bzw dem Vertragspartner zur Reparatur gesendet werden Fehler 2 Wenn ein Start Befehl erteilt wird ffnet sich das Tor nicht und am Display erscheint folgender Text 8 6 6 8 Es bedeutet dass der Test der triac nicht bestanden wurde Vor dem Einsenden zur Reparatur an V2 SPA bzw dem Vertragspartner vergewissern vergewissern Sie sich dass die Motoren bei einem Test korrekt angeschlossen sind Wenn Motor 2 nicht angeschlossen ist sich vergewissern Sie sich dass die Men option t AP2 auf 0 0 gestellt ist Fehler 3 Wenn ein Start Befehl erteilt wird ffnet sich das Tor nicht und am Display erscheint folgender Text 8 6 6 8 Es bedeutet dass der Test der Fotozellen nicht bestanden wurde Vergewissern Sie sich dass kein Hindernis den Lichtstrahl der Fotozellen in dem Moment unterbrochen hat in dem der Start Befehl erteilt wurde Vergewissern Sie sich dass die vom Men aktivierten Fotozellen tats chlich installiert wurden Bei Verwendung von Fotozellen Typ 2 sich bitte vergewissern dass die Men option Fot2 auf CF C
61. af aan de ontkrachtiging van het electrisch slot Het is mogelijk om de volgorde om te keren door de slotvoorloop tijd hoger te zetten dan de slotbijstands tijd A LET OP Zet de waarde op 0 indien het hek geen elektrisch slot heeft Tijd van voorknipperen Voorafgaand aan iedere beweging van het hek wordt het knipperlicht geactiveerd gedurende de tijd t PrE SGNV1Y4S04N NEDERLANDS Tijd voorknipperen anders voor de sluiting Als een waarde aan deze parameter toegekend wordt zal de centrale het voorknipperen activeren voordat de sluitfase uitgevoerd wordt gedurende de tijd die in dit menu ingesteld wordt terwijl de tijd die in het menu t PrE voor de opening ingesteld is gehandhaafd blijft Als no geselecteerd wordt zal de tijd die voor het voorknipperen in het menu t PrE ingesteld is voor de opening en de sluiting gebruikt worden Als men het voorknipperen alleen voor de sluiting wenst in te stellen volstaat het een waarde voor t P C h in te stellen en nee te selecteren voor het menu t PrE N B het is niet mogelijk het voorknipperen voor alleen de opening in te stellen Vermogen motor 1 Met dit menu kan het vermogen van motor 2 ingesteld worden De weergegeven waarde is het percentage ten opzichte van het maximum vermogen van de motor A LET OP Zet de waarde op 100 wanneer een hydraulische motor gebruikt wordt Vermogen motor 2 Questo menu permette la regolazione della potenza del motore
62. agde opening zodat het paaltje vrij blijft staan Tijd slot Voordat de opening begint activeerd de stuurcentrale het elektrisch slot om het te ontkoppelen en de beweging van het hek mogelijk te maken De tijd t SEr bepaalt de duur van de activering A LET OP indien het hek geen elektrisch slot heeft stelt u de waarde 0 in op het display verschijnt no Modaliteit Geruisloos Slot Met dit menu kan men de geruisloze werking van het elektrische slot selecteren Si geruisloze werking 100 Hz no standaardwerking 50 Hz A LET OP in de geruisloze werking heeft de spanning die aan het slot verstrekt wordt een hogere frequentie om de klik minder lawaaiig te maken In enkele gevallen zouden problemen met de ontgrendeling van het slot kunnen optreden Selecteer in dat geval de standaardmodaliteit Tijd van vervroeging slot Terwijl het elektrisch slot geactiveerd wordt blijft het hek stil gedurende de tijd t ASE om de ontkoppeling te bevorderen Indien de tijd t ASE langer is dan t SEr dan gaat de activering van het slot door terwijl de hekvleugels al in beweging komen A LET OP Zet de waarde op 0 indien het hek geen elektrisch slot heeft Tijd slotbijstand Om de ontkoppeling van het elektrisch slot te bevorderen kan het nuttig zijn om gedurende korte tijd de motoren te sluiten De stuurcentrale geeft opdracht tot sluiting van de motoren gedurende een ingestelde tijd De slotbijstand gaat voor
63. amente instaladas Erro 7 Indica uma anomalia no funcionamento dos codificadores 8 6 6 8 Existem 3 causas poss veis 1 Com os codificadores ligados mesmo se n o estiverem activados pouco depois do in cio do movimento de uma folha significa que a liga o do codificador est invertida para essa folha Trocar o borne 12 com o 13 ou o 14 com o 15 Com os codificadores activados logo que seja recebido um comando de START significa que os codificadores n o foram iniciados Para os codificadores funcionarem obrigat rio seguir o procedimento de auto aprendizagem Com os codificadores activados e iniciados alguns segundos ap s o in cio do movimento significa que um codificador NO funciona correctamente Codificador avariado ou liga o interrompida Erro 9 Quando se tenta modificar as programa es do quadro el ctrico e for visualizado no visor 8 6 6 8 Significa que a programa o foi bloqueada com a chave de bloqueio de programa o cod CL1 necess rio inserir a chave no conector espec fico OPTIONS e desbloquear a unidade central antes de modificar as defini es Prelampeggio prolungato Quando viene dato un comando di start il lampeggiatore si accende immediatamente ma il cancello tarda ad aprirsi Significa che scaduto il conteggio di cicli impostato e la centrale richiede un intervento di manutenzione INHALTSVERZEICHNIS WICHTIGE HINWEISE UBEREINSTIMMUNG MIT DEN NORMEN TECHNISC
64. an de stuurcentrale ingesteld worden indien tijdens de pauzefase een startimpuls ontvangen wordt ChiU het hek begint opnieuw te sluiten no de instructie wordt genegeerd Kies de optie ChiU om de werklogica stap voor stap in te stellen Kies de optie no om de werklogica opent altijd in te stellen Onafhankelijk van de gekozen optie zal de startinstructie het hek opnieuw doen sluiten indien het geblokkeerd was door een stopinstructie of indien de automatische sluiting niet ingeschakeld is Voetgangersstart bij gedeeltelijke opening Met dit menu kan het gedrag van de stuurcentrale bepaald worden wanneer een instructie Start voetgangers ontvangen wordt tijdens de fase van gedeeltelijke opening PAUS het hek komt tot stilstand en neemt de pauzestatus aan ChiU het hek begint onmiddellijk opnieuw te sluiten no het hek gaat door met openen de instructie wordt genegeerd A LET OP Een Startinstructie die tijdens ongeacht welke fase van gedeeltelijke opening ontvangen wordt veroorzaakt een volledige opening De instructie Start voetgangers wordt altijd genegeerd tijdens een volledige opening Automatische sluiting Bij de automatische werking sluit de stuurcentrale automatisch het hek nadat een vooraf ingestelde tijd verstreken is Indien dit vanaf het menu St PA ingeschakeld is kan met de startinstructie het hek ook gesloten worden voordat de ingestelde tijd verstrijkt Bij de halfautomatische werking dus indien de fu
65. antes de findar o tempo programado Para evitar que a folha n o se feche completamente recomendado configurar um tempo superior ao de abertura t AP1 Tempo de fecho da folha 2 Na fase de fecho o motor 2 ser accionado para o tempo configurado Se for detectado um obst culo ou se o fim de curso intervir o quadro el ctrico pode interromper a abertura antes de findar o tempo programado Para evitar que a folha n o se feche completamente recomendado configurar um tempo superior ao de abertura t AP2 SINDNLYOd ne PORTUGUES Tempo de fecho parcial acesso pedonal En caso de abertura parcial o quadro el ctrico utiliza esse tempo para o fecho O m ximo de tempo configur vel t CH1 Para evitar que o port o nao se feche completamente recomendado configurar um tempo superior a esse da abertura t APP Tempo de fecho da folha 2 durante o ciclo pedonal Durante o ciclo de abertura parcial acesso pedonal a folha 2 pode mover se ligeiramente devido ao vento ou ao seu pr prio peso nesse caso no momento de fecho a folha 1 pode tocar na folha 2 e o port o pode n o ficar bem fechado Para evitar isso durante os ltimos segundos do ciclo aplicada uma ligeira for a de fecho na folha 2 Se o tempo configurado for superior ao necess rio para fechar a folha 1 a folha 2 ser accionada para fechar com uma pot ncia reduzida durante toda a fase de fecho Atraso da folha na fase de abertur
66. beim ffnen des Torfl gels 2 NC Kontakt Encoder Endanschlag beim SchlieBen des Motore 1 Torfl gels 2 NC Kontakt Gemeinsames Versorgungsausgang 24 VAC f r Fotozellen und anderes Zubeh r MODEL CITY1 CITY1 120V POWER SUPPLY 230VAC 50Hz CITY1 120VAC 60Hz CITY1 120V IP55 i D ACE 230VAC 40W City1 120VAC 40W City1 120V N L 230VAC 50Hz City1 120VAC 60Hz City1 120V Versorgung TX Fotozellen f r den Funktionstest Elektroschloss 12VAC Blinkvorrichtung 230VAC 40W CITY1 ECD 120VAC 40W CITY1 ECD 120V ffnung Motor 2 Gemeinsames Motore 2 SchlieBen Motore 2 ffnung Motor 1 Gemeinsames Motore 1 SchlieBen Motore 1 Nulleiter Versorgung 230VAC 120VAC Phase Versorgung 230VAC 120VAC BA CITY1 ECD 8A CITY1 ECD 120V OPTIONS Verbinder f r extra Module MAINS Licht an wenn die Steuerung gespeist ist OVERLOAD Licht wenn es gibt ein Zubeh r berlast Speisung an FCC Die 4 anzeiget den Entschalteraktivierung SchlieBen Die 4 anzeiget den Entschalteraktivierung Offen ffnungsphase l uft Pause Tor ge ffnet Schlie phase l uft TABELLE DER KABEL Um die Steuerung zu verkabeln beziehen Sie sich auf die folgende Tabelle en PASSENDE KABELVERSCHRAUBUNG MEHRPOLIGER KABEL n x 0 25 0 5 mm n abh ngig von de
67. conden Deze testcyclus duurt minder dan 1 seconde no Functie niet actief Foto Fotoceltest ingeschakeld Cost Test veiligheidslijst ingeschakeld Ft Co Test fotocel en veiligheidslijst ingeschakeld A LET OP Test van de veiligheidstoebehoren zou moeten ingeschakeld zijn om meer veiligheid te hebben bij installatie en programmatie A LET OP Test veiligheidslijsten kan enkel uitgevoerd worden indien de installatie voorzien is van gecontroleerde veilgheidslijsten A LET OP de voorzieningen moeten aangesloten worden zoals aangeduid wordt in de betreffende paragraaf op pag 51 52 Schaduwzone van fotocel 2 In enkele installaties kan het voorkomen dat de hekvleugel van het hek de bundel van de fotocellen onderbreekt In dit geval kan het hek de sluitcyclus niet voltooien Met deze functie is het mogelijk om de fotocellen tijdelijk uit te schakelen zodat de hekvleugel de beweging kan voltooien Alleen de fotocellen van het type 2 kunnen uitgeschakeld worden de functie is dus alleen in actief voor de sluitfase Het traject van de hekdeur waarbij de fotocellen niet actief zijn wordt gemeten in seconden vanaf het begin van de sluiting van hekvleugel 1 vertrekkende van de positie van maximale opening Volg onderstaande procedure voor het instellen van de limieten van de schaduwzone e Open het hek volledig terwijl de functie uitgeschakeld is Activeer vervolgens de sluiting en meet na hoeveel seconden de fotocel in werkin
68. d worden of de hekvleugel volledig cht is wanneer de procedure gestart wordt e hekvleugel wordt geopend tot aanslag of tot de eindschakelaar van de opening bereikt wordt ijn de eindschakelaars niet ingeschakeld of gebeurt het dat ze de positie niet doorgeven aan de stuurcentrale dan moet een TART impuls gegeven worden wanneer de hekvleugel de positie van maximale opening bereikt e hekvleugel wordt gesloten tot aanslag of tot de eindschakelaar voor de sluiting bereikt wordt dien de eindschakelaars niet ingeschakeld zijn of het gebeurt dat ze de positie niet doorgeven aan de stuurcentrale dan moet een START impuls gegeven worden wanneer de hekvleugel de positie van sluiting bereikt heeft In di D NN gJ 5 CONFIGURATIE VAN DE STUURCENTRALE Deze paragraaf behandelt stapsgewijs de procedure voor de configuratie van alle parameters voor de werking van de stuurcentrale CITY1 ECD Het is mogelijk een volledige configuratie van de stuurcentrale tot stand te brengen door alle stappen van de procedure te volgen of door alleen de items te selecteren die van belang zijn In beide gevallen is het noodzakelijk om de nieuwe configuratie actief te maken de correcte procedure voor het verlaten van de programmering te volgen via het item FinE De stuurcentrale CITY1 ECD beschikt over een procedure voor de automatische bewaring van de werktijden Het wordt daarom geadviseerd om aanvankelijk een standaardconfiguratie in te stellen
69. danschlags e Endanschlag f r ffnung zwischen den Klemmen 12 FCA1 und 16 COM anschlie en e Endanschlag f r Schlie ung zwischen den Klemmen 13 FCC1 und 16 COM anschlie en Installation der Encoder Negativen Pol der Stromversorgung Encoder SCHWARZES Kabel an Klemme 16 COM anschlie en Positiven Pol der Stromversorgung Encoder ROTES Kabel an Klemme 17 24VAC anschlie en Ausg nge des Encoders zwischen BLAU WEISS den Klemmen 14 FCA2 e 15 FCC2 anschlie en FUNKTIONSTEST Um zu berpr fen ob die Anschl sse korrekt sind ist nach Beendigung der Installation der Selbstlernzyklus zu starten Men APPr e werden w hrend des Selbstlernzyklus keine Fehler angezeigt sind die Encoder korrekt angeschlossen e bei Erscheinen von Err7 auf dem Display wenn der Fl gel 1 ich zu bewegen beginnt sind die Kabel BLAU WEISS die n die Klemmen 14 FCA2 und 15 FCC2 angeschlossen ind umzukehren bei Erscheinen von Err7 auf dem Display wenn der Fl gel 2 ich zu bewegen beginnt sind die Kabel BLAU WEISS die n die Klemmen 12 FCA1 und 13 FCC1 angeschlossen ind umzukehren STOP Zur gr eren Sicherheit kann man einen Schalter installieren bei dessen Bet tigung das Tor auf der Stelle blockiert wird Der Schalter muss einen geschlossenen Kontakt ffner haben der sich bei Bet tigung ffnet Wenn der Stopschalter bet tigt wird w hrend das Tor offen ist ist immer die automatische Wiede
70. dat de telling van de tijd voor de automatische sluiting actief is De onderste pijl gaat branden wanneer het hek zich in de sluitfase bevindt Knippert de pijl dan betekent dit dat de sluiting veroorzaakt werd door de inwerkingtreding van een veiligheidsvoorziening veiligheidslijst fotocel of detector van obstakels GEBRUIK VAN DE TOETSEN MENU UP EN DOWN VOOR DE PROGRAMMERING De programmering van de functies en van de tijden van de stuurcentrale vindt plaats in een speciaal configuratiemenu dat geactiveerd kan worden en waarbinnen u zich kunt verplaatsen met de toetsen DOWN MENU en UP die zich onder het display bevinden rca Oh Fal DOWN MENU L n Om de programmeerwerkwijze te activeren terwijl het display het controlepaneel weergeeft drukt u net zolang op de toets MENU tot de tekst dEF op het display verschijnt Het configuratiemenu bestaat uit een lijst items die geconfigureerd kunnen worden De afkorting die op het display verschijnt duidt op het item dat op dat moment geselecteerd is Door op DOWN te drukken gaat u over naar het volgende item en door op UP te drukken keert u terug naar het vorige Drukt u op de toets MENU dan wordt de huidige waarde van het geselecteerde item getoond en kan deze waarde eventueel gewijzigd worden Het laatste menu item FinE stelt u in staat de uitgevoerde wijzigingen te bewaren en terug te keren naar de gewone werking van de stuurcentrale Om de configuratie niet te verliezen
71. de START O port o retoma o movimento invE O comando de STOP p ra o port o premindo o comando de START o port o retoma o movimento na direc o oposta A configura o do par metro STOP determina tamb m a direc o do movimento do port o im vel ap s a interven o das bandas de seguran a ou do detector de obst culos ap s o comando seguinte do START Se seleccionar No o comando de START retoma o movimento na mesma direc o A ATENGAO durante a pausa o comando de STOP para a contagem do tempo de pausa o accionamento posterior do comando de START fechar sempre o port o SINDNLYOd cs PORTUGUES Entrada fotoc lula 1 Este menu permite activar a entrada para as fotoc lulas de tipo 1 ou seja fotoc lulas activas durante a fase de abertura e de fecho ver par grafo Instala o no Entrada desactivada ignorada pelo quadro el ctrico N o necess rio ligar em ponte com o comum AP CH Entrada activada Entrada fotoc lula 2 Este menu permite activar a entrada para as fotoc lulas de tipo 2 ou seja fotoc lulas n o activas durante a fase de abertura ver par grafo Instala o no Entrada desactivada ignorada pelo quadro el ctrico N o necess rio fazer a liga o em ponte com o comum Entrada activada tamb m com o port o parado o movimento de abertura n o se inicia se a fotoc lula se encontrar interrompida Entrada activada apenas para a fas
72. de START OU START PEDONAL depende do par metro programado na fun o STOP o port o prossegue ou inverte o movimento Se a func o STOP estiver desactivada o accionamento retoma o movimento na mesma direcc o Bandas de seguranga tipo 2 m veis s o instaladas nas extremidades das folhas Em caso de intervenc o das bandas de tipo 2 durante a abertura do port o o quadro bloqueia se imediatamente em caso de intervenc o das bandas de tipo 2 durante o fecho do port o o quadro el ctrico reabrir o port o durante 3 segundos e bloquear A direcc o de accionamento do port o ap s um comando de START OU START PEDONAL depende do par metro programado na func o STOP o port o prossegue ou inverte o movimento Se a func o STOP estiver desactivada o accionamento retoma o movimento na mesma direcc o Ligar os cabos das bandas de seguranca do tipo 1 entre os bornes 9 e 11 do quadro el ctrico Ligar os cabos das bandas de seguranca do tipo 2 entre os bornes 10 e 11 do quadro el ctrico o Em conformidade com a norma EN12978 as bandas de seguranga instaladas t m de ser controladas por um quadro el ctrico que verifica continuamente a correcta funcionalidade Se utilizar quadros el ctricos em que seja possivel efectuar o teste mediante a interrupc o de alimentagao ligar os cabos de alimentag o do quadro entre os bornes 19 e 18 do CITY1 ECD Caso contr rio lig los entre os bornes 17 e 18 A ATENGAO Ut
73. der Kontakt geschlossen ist und stoppt sofort wenn der Kontakt ge ffnet wird Zeitmodus dieser ist analog zum Standardmodus Das Tor bleibt aber offen vollst ndig oder partiell solange der Kontakt am Eingang geschlossen bleibt Wenn der Kontakt ge ffnet wird beginnt die Z hlung der Pausenzeit nach deren Ablauf das Tor wieder geschlossen wird Diese Funktion erm glicht es die SchlieB und ffnungszeit des Tores im Laufe eines Tages mit Hilfe eines externen Timers zu programmieren Es ist unerl sslich das automatische Wiederschlie en zu aktivieren In jedem Modus m ssen die Eing nge an die vorgesehenen Klemmen mit normalerweise ge ffnetem Kontakt angeschlossen werden Das Anschlusskabel der Einheit die das erste Eingangstor steuert bitte zwischen den Klemmen 3 und 6 der Steuerung anschlie en Das Anschlusskabel der Einheit die das zweite Eingangstor steuert zwischen den Klemmen 4 und 6 der Steuerung anschlie en Die mit dem ersten Eingang zusammenh ngende Funktion kann man auch durch Dr cken der Taste UP auBerhalb des Programmiermen s oder durch eine auf Kanal 1 gespeicherte Fernsteuerung aktivieren siehe Anleitung des Empf ngers MR1 Die mit dem zweiten Eingang zusammenh ngende Funktion kann man auch durch Dr cken der Taste DOWN auBerhalb des Programmiermen s oder durch eine auf Kanal 2 gespeicherte Fernsteuerung aktivieren HDSLNIG DEUTSCH AUBERE ANTENNE
74. do item Cont Contador descrescente dos ciclos que faltam antes da pr xima manuten o op o Serv do item Cont Este segundo contador pode ser programado com o valor desejado O esquema ao lado mostra como se deve ler o totalizador o n mero de ciclos que faltam antes da pr xima manuten o e programar o n mero de ciclos que faltam antes da pr xima manuten o no exemplo o quadro el ctrico completou 12451 ciclos e faltam 1322 ciclos antes da pr xima manuten o A rea 1 representa a leitura do n mero total dos ciclos completos com as teclas Up e Down poss vel alternar a visualiza o entre os milhares ou as unidades A rea 2 representa a leitura do n mero total dos ciclos que faltam antes da pr xima manuten o o valor arredondado para centenas A rea 3 representa a programa o deste ltimo contador premindo uma vez a tecla Up ou Down o valor actual do contador arredondado para milhares qualquer press o posterior aumenta ou diminui a programa o em 1000 unidades A contagem precedentemente exibida perdida Sinaliza o para a necessidade de manuten o Quando o contador dos ciclos que faltam antes da pr xima manuten o chegar a zero o quadro el ctrico assinala o pedido de manuten o atrav s de um pr piscar suplementar de 5 segundos A sinaliza o repete se no in cio de cada ciclo de abertura at o instalador aceder ao menu de leitura e configura
75. e Belastung der Zahnr der zu verringern Wenn das Men t SEr auf no eingestellt wurde Tor ohne Elektroschloss und das Hindernis in den letzten 3 Sekunden des Schlie vorgangs erkannt wird erfolgt keine Antriebsumkehr um ein unvollst ndiges Schlie en des Tors zu vermeiden Verz gerung aktiviert Die Erkennung erfolgt nur wenn der Torfl gel der auf das Hindernis trifft sich mit Normalgeschwindigkeit bewegt Beide Torfl gel stoppen und werden 3 Sekunden lang in die entgegengesetzte Richtung bewegt um sich vom Hindernis abzusetzen Beim n chsten Start Befehl wird die Bewegung in der anf nglichen Richtung fortgesetzt Wenn bereits die Verz gerung begonnen hat wird das Hindernis nicht erkannt diese Situation ist nicht gef hrlich da der Motor bei verlangsamter Bewegung gegen das Hindernis mit stark verringerter Kraft dr ckt HD3S1 n3dq DEUTSCH DISPLAY FUNKTIONSUBERSICHT CITY 1 ECD BESCHREIBUNG DEFAULT SCor DEFAULT AntE no Die V2 SPA Standarddaten werden nicht geladen no no SCor Werte die f r ein Schiebetor mit Einzelfl gel ohne Schloss geeignet sind AntE Werte die f r ein Doppelfl geltor mit Schloss geeignet sind 0 0 2 0 ffnungszeit Torfl gel 1 0 0 2 0 ffnungszeit Torfl gel 2 0 0 t AP1 Zeit f r partielle Offnung FuBg ngerzugang 0 0 2 0 SchlieBzeit Torfl gel 1 0 0 2 0 SchlieBzeit Torfl gel 2
76. e de fecho Aten o se escolher esta op o necess rio desactivar o teste das fotoc lulas Teste dos dispositivos de seguran a Para garantir uma maior seguran a ao utilizador o quadro el ctrico realiza um teste de funcionamento nos dispositivos de seguran a antes de cada ciclo normal de opera o Se n o houverem anomalias funcionais o port o entra em movimento Caso contr rio permanece parado e a luz de sinaliza o acende se durante 5 seg Todo o ciclo de teste dura menos de um segundo no Fun o desactivada Foto Teste activado apenas para as fotoc lulas CoSt Teste activado apenas para as bandas de seguran a Ft Co Teste activado para as fotoc lulas ou para as bandas de seguran a A ATENGAO E recomendado pela V2 manter activo o Teste dos dispositivos de seguranga a fim de garantir uma maior seguranga do sistema A ATENGAO S possivel testar as bandas de seguranca se tiver sido instalado um quadro el ctrico previsto para esta fun o A ATENGAO Os dispositivos devem ser conectados como indicado no paragrafo dedicado nas pags 3 4 Zona de sombra da fotoc lula 2 Em algumas instalac es possivel que a folha do port o passe frente das fotoc lulas interrompendo o raio Nesse caso o port o n o pode completar o ciclo de fecho Com esta func o possivel desactivar temporariamente as fotoc lulas de modo a permitir a passagem da folha Apenas as fotoc lulas de tipo 2 podem ser de
77. e o funcionamento automatico estiver activado o tempo de pausa Ch tr Se as fotoc lulas s o do tipo 1 e 2 o port o entra em pausa somente ap s a detecc o da passagem frente das duas fotocelulas Luz de sinalizagao em pausa Normalmente a luz de sinaliza o funciona apenas durante o movimento do port o Se esta func o estiver activada a luz de sinalizac o funciona tamb m durante o tempo de pausa Funcao das entradas de Start Este menu permite seleccionar o modo de funcionamento das entradas ver par grafo Entradas de activa o StAn Funcionamento standard das entradas de Start e Start Pedonal conforme as programa es dos menus As entradas de Start nos bornes est o desactivadas As entradas r dio funcionam conforme o modo StAn O impulso de Start controla sempre a abertura o impulso de Start Pedonal controla sempre o fecho Funcionamento Homem Presente o port o abre se enquanto a entrada de Start est fechada e fecha se enquanto a entrada de Start Pedonal est fechada Funcionamento com temporizador o port o permanece aberto enquanto a entrada de Start ou a de Start Pedonal permanece fechada quando se abre o contacto inicia se a contagem do tempo de pausa Entrada Stop Este menu permite seleccionar as fun es associadas ao comando de STOP no A entrada STOP est desactivada N o necess rio ligar em ponte com o comum ProS O comando de STOP p ra o port o premindo o comando
78. e start commando herstart de beweging in dezelfde richting OPMERKING tijdens de pauze stopt de STOP impuls de telling van de pauzetijd De daaropvolgende START impuls zal het hek altijd opnieuw doen sluiten SONYTYAAAN NEDERLANDS Ingang foto 1 Met dit menu kunt u de ingang voor de fotocellen van type 1 inschakelen die dus actief zijn tijdens de opening en de sluiting zie de paragraaf Installatie no Ingang uitgeschakeld de stuurcentrale negeert het Het is niet nodig een brug te maken met de gemeenschappelijke ingang AP CH Ingang ingeschakeld Ingang foto 2 Met dit menu kunt u de ingangen voor de fotocellen van type 2 inschakelen die dus niet actief zijn tijdens de opening zie de paragraaf Installatie no Ingang uitgeschakeld de stuurcentrale negeert het Het is niet nodig een brug te maken met de gemeenschappelijke ingang Ingang ook ingeschakeld bij stilstaand hek de openingsmanoeuvre begint niet indien de fotocel onderbroken is Ingang alleen ingeschakeld bij de sluiting Let op indien u deze optie kies moet de test van de fotocellen uitgeschakeld worden Test van de veilgheidstoebehoren Met als doel een veilige werking te bekomen voor de gebruiker is het mogelijk een test uit te voeren op de veiligheidstoebehoren voor de start van de werkingscyclus Indien deze test correct is start de werkingscyclus Indien niet correct zal de poort niet starten en het pinklicht blijft aan voor 5 se
79. eld dan is het contact gesloten is het verticale segment onder ingeschakeld dan is het contact geopend bovenstaande tekening toont het geval waarin de ingangen START START P FOTO 1 FOTO 2 VEILIGHEIDSLIJST 1 VEILIGHEIDSLUST 2 en STOP allemaal correct aangesloten zijn De punten tussen de cijfers op het display geven de status van de programmeertoetsen aan Wanneer op een bepaalde toets gedrukt wordt gaat de betreffende punt branden De pijlen links van het display geven de status van de eindschakelaars aan In het geval van een hek met n enkele hekvleugel gaan de pijlen branden wanneer de betreffende eindschakelaar aangeeft dat het hek volledig gesloten of geopend is In het geval van een hek met twee hekvleugels gaan de pijlen branden wanneer beide eindschakelaars aangeven dat de hekvleugels volledig gesloten of geopend zijn Indien slechts n hekvleugel de eindschakelaar bereikt heeft gaat de pijl knipperen A LET OP deze functies zijn niet actief in het geval van in serie op de motor aangesloten eindschakelaars De pijlen rechts van het display geven de status van het hek aan e De bovenste pijl gaat branden wanneer het hek zich in de openingsfase bevindt Knippert de pijl dan betekent dit dat de opening veroorzaakt werd door de inwerkingtreding van een veiligheidsvoorziening veiligheidslijst fotocel of detector van obstakels De middelste pijl geeft aan dat het hek op pauze staat Knippert de pijl dan betekent dit
80. em caso de sobrecarga e Ligar os cabos de alimenta o dos emissores das fotoc lulas entre os bornes 19 e 18 do quadro el ctrico Ligar os cabos de alimenta o dos receptores das fotoc lulas entre os bornes 17 e 18 do quadro el ctrico Ligar a sa da dos receptores das fotoc lulas de tipo 1 entre os bornes 7 e 11 do quadro el ctrico e a sa da dos receptores das fotoc lulas de tipo 2 entre os bornes 8 e 11 do quadro el ctrico Utilizar as sa das com um contacto normalmente fechado A ATEN O e Caso se instalem v rios pares de fotoc lulas do mesmo tipo as suas sa das devem ser ligadas em s rie Caso se instalem fotoc lulas de reflex o a alimenta o deve estar ligada aos bornes 19 e 18 do quadro el ctrico para poder efectuar o teste de funcionamento Ea SINDNLYOd ne PORTUGUES BANDAS DE SEGURANCA Conforme o borne ao qual est o ligadas o quadro el ctrico divide as bandas de seguranca em duas categorias e Bandas de seguran a tipo 1 fixas s o instaladas nas paredes ou outros obst culos fixos que se aproximam das folhas do port o durante a fase de abertura Em caso de intervenc o das bandas de tipo 1 durante a fase de abertura do port o o quadro el ctrico fechar o port o durante 3 segundos e bloquear em caso de intervenc o das bandas de tipo 1 durante a fase do fecho do port o o quadro el ctrico bloquear de imediato A direcc o de accionamento do port o ap s um comando
81. en 15 und 16 ENCODER Mit der Version CITY1 ECD ist es m glich die mit Encoder ausgestatteten Motoren zur exakten Steuerung der Torfl gelposition zu verwenden Die Encoder erm glichen es ferner zu erkennen wenn das Tor aufgrund eines Hindernisses in anormaler Position blockiert wird A F r den Betrieb der Encoder ist es unerl sslich dass beide sich in Schlie position befindenden Fl gel an einem mechanischen Feststeller anliegen Bei jedem Einschalten der Steuerung wird zum Wiederausrichten der Encoder das Tor so lange geschlossen bis die Fl gel am mechanischen Feststeller anschlagen Zum Anschlie en der Encoder verwendet man die Klemmen der Endanschlagseing nge Es ist daher nicht m glich gleichzeitig 2 Motoren am Endanschlag und am Encoder anzuschlie en Te E d L A ACHTUNG die Encoder sind gem nachstehend aufgef hrten Angaben anzuschlieBen Ein falscher Anschluss des schwarzen Kabels kann das Ger t besch digen DOPPELFL GELTORE e Negativen Pol der Stromversorgung beider Encoder SCHWARZES Kabel an Klemme 16 COM anschlieBen Positiven Pol der Stromversorgung beider Encoder ROTES Kabel an Klemme 17 24VAC anschlieBen Signalkabel des Encoders des Motors 1 BLAU WEISS an den Klemmen 14 FCA2 und 15 FCC2 anschlieBen Signalkabel des Encoders des Motors 2 BLAU WEISS an den Klemmen 12 FACT und 13 FCC1 anschlie en TORE MIT EINEM FL GEL Installation des jeweiligen En
82. en met de gemeenschappelijke ingang Ingang ingeschakeld SONYTYAAAN NEDERLANDS Ingang Eindschakelaar Encoder De stuurcentrale CITY1 ECD biedt de mogelijkheid om vier mechanische eindschakelaars aan te sluiten contaact normaal gesloten dan wel twee encoders De eindschakelaars worden geactiveerd door de beweging van de hekvleugels en geven de stuurcentrale aan dat elke hekvleugel de positie van complete opening of sluiting bereikt heeft De encoders melden de stuurcentrale de exacte positie van elke hekvleugel no Ingangen uitgeschakeld de stuurcentrale negeert ze Een brugverbinding met de gemeenschappelijke aansluiting is niet nodig Ingangen ingesteld als encoder Ingangen ingesteld als eindschakelaar Inschakeling ADI toestel Via dit menu is het mogelijk om de werking van het toestel dat op de ADI connector geplugd is in te schakelen no interface uitgeschakeld er wordt geen rekening gehouden met eventuele signaleringen Si interface ingeschakeld N B door de optie Si te selecteren en op MENU te drukken gaat men het configuratiemenu van het toestel binnen dat in de ADI connector geplugd is Dit menu wordt beheerd door het toestel zelf en is voor ieder toestel anders Raadpleeg de handleiding van het toestel in kwestie Als de optie Si geselecteerd wordt maar er is geen enkel toestel ingeplugd zal het display een reeks streepjes tonen Wanneer het configuratiemenu van het ADl toestel
83. en met normaal gesloten contact A LET OP Indien meer paren fotocellen van hetzelfde type geinstalleerd worden moeten de uitgangen daarvan in serie aangesloten worden Indien reflecterende fotocellen ge nstalleerd worden moet de voeding aangesloten worden op de klemmen 19 en 18 van de stuurcentrale voor het uitvoeren van de werkingstest SONYTYAAAN NEDERLANDS VEILIGHEIDSLIJSTEN Afhankelijk van de klem waarop ze aangesloten worden maakt de stuurcentrale onderscheid tussen twee categorie n veiligheidslijsten e Veiligheidslijsten type 1 vast worden op muren of op andere vaste obstakels ge nstalleerd die door de hekvleugels tijdens de opening benaderd worden In geval van inwerkingtreding van de veiligheidslijsten type 1 tijdens de opening van het hek zorgt de stuurcentrale ervoor de hekdeuren gedurende 3 seconden opnieuw te sluiten en wordt vervolgens geblokkeerd In geval van inwerkingtreding van de veiligheidslijsten type 1 tijdens de sluiting van het hek wordt de stuurcentrale onmiddellijk geblokkeerd De richting van de poort bij het volgende START of voetgangersopeningscommando hangt af van de instelling van de STOP parameter omkeren of voortzetten van de beweging wanneer de STOP uitgeschakeld is zal een volgende startimpluls de beweging in dezelfde richting starten Veiligheidslijsten type 2 mobiel worden op de uiteinden van de hekvleugels gemonteerd In geval van inwerkingtreding van de veiligheidslijsten
84. en tot aanslag of tot de eindschakelaar van de sluiting bereikt wordt Controleer of de hekdeuren niet in verkeerde volgorde gesloten worden Indien de eindschakelaars of de obstakelsensoren NIET ingeschakeld zijn moet gecontroleerd worden of de hekdeuren volledig gesloten zijn wanneer de procedure gestart wordt De hekdeuren worden nu geopend tot de aanslag of tot de eindschakelaar van de opening bereikt wordt Zijn de eindschakelaars niet ingeschakeld of gebeurt het dat ze de positie niet doorgeven aan de stuurcentrale dan moet een eerste START impuls gegeven worden wanneer hekvleugel 1 de positie van maximale opening bereikt en moet een tweede START impuls gegeven worden wanneer hekvleugel 2 de maximale opening bereikt De hekvleugels worden nu gesloten tot de aanslag of tot de eindschakelaars van de sluiting bereikt worden e Zijn de eindschakelaars niet ingeschakeld of gebeurt het dat ze de positie niet doorgeven aan de stuurcentrale dan moet een eerste START impuls gegeven worden wanneer hekvleugel 2 de positie van sluiting bereikt en een tweede START impuls wanneer hekvleugel 1 de sluitfase voltooit Procedure voor het automatisch instellen in het geval van 1 motor ndien de eindschakelaars de encoder of de obstakelsensoren voor dicht niet ingeschakeld zijn wordt de hekvleugel gesloten tot anslag of tot de eindschakelaar van de sluiting bereikt wordt dien de eindschakelaars of de obstakelsensoren NIET ingeschakeld zijn dan moet gecontroleer
85. end des FuBg ngerzulauf des Torfl gels 1 k nnte es passieren dass der Torfl gel 2 durch Wind oder das Eigengewicht des Torfl gels bewegt wird In diesem Fall k nnte es passieren dass Torfl gel 1 an den Torfl gel 2 anst Bt und damit nicht perfekt geschlossen wird Um das Problem zu vermeiden muB w hrend der letzten Sekunden der Torbewegung 1 eine kleine Kraft tibertragung Spannung auf den Antrieb des Torfl gels 2 ausge bt angelegt werden Verz gerung des Torfl gels beim Offnen Beim Offnen muss der Torfl gel 1 seine Bewegung fr her als Torfl gel 2 beginnen um zu vermeiden dass die Torfl gel in Kollision geraten Das ffnen von Torfl gel 2 wird um die eingestellte Zeit verz gert Wenn die eingestellte Verz gerung des Fl gels null ist macht die Steuerung keine Kontrolle ber die Zeiten der Fl gel Verz gerung des Torfl gels beim SchlieBen Beim SchlieBen muss der Torfl gel 1 seine Bewegung fr her als Torfl gel 2 beginnen um zu vermeiden dass die Torfl gel in Kollision geraten Das SchlieBen von Torfl gel 1 wird um die eingestellte Zeit verz gert SchlieBen Fl gel 2 w hrend der Verz gerung beim ffnen Bei einigen Toren wird der zweite Fl gel von einer Torstange geschlossen gehalten die sich blockieren kann wenn der Fl gel freigegeben wird w hrend sich nur Fl gel 1 ffnet Dieser Parameter erm glicht es einen leichten Druck beim SchlieBen von Fl gel 2 w hrend der Verz gerung beim
86. er lo O ltimo item do menu FinE permite memorizar as alterac es efectuadas e voltar ao funcionamento normal do quadro el ctrico Para n o perder as suas configurac es deve sair do modo de programa o atrav s deste item do menu A ATEN O se n o se efectuar mais nenhuma opera o no espa o de um minuto o quadro el ctrico sai do modo de programa o sem guardar as configura es e ser o perdidas as altera es efectuadas Premindo a tecla DOWN os itens do menu de configura o desfilar o rapidamente at o item FinE ser visualizado E vice versa premindo a tecla UP os itens desfilar o rapidamente para tr s at ser visualizado o item t AP Deste modo pode facilmente alcan ar quer o in cio quer o fim da lista Existem tr s tipos de tipologia de itens de menu e Menu de fun o e Menu de tempo e Menu de valor Configura o do menu de fun o Os menus de fun o permitem seleccionar uma fun o de entre um grupo de op es dispon veis Quando entra num menu de fun o a op o actual activa ser visualizada pode navegar por todas as op es dispon veis atrav s das teclas DOWN e UP Premindo a tecla MENU activar a op o exibida e voltar ao menu de configura o Configura o do menu de tempo Os menus de tempo permitem configurar a dura o de uma fun o Quando se entrar num menu de tempo o valor da configura o actual ser visualizado o modo do visor depende do valor
87. er eingestellte Wert ist jedoch eine beliebige Zahl Durch Gedr ckthalten der Taste UP oder DOWN erh ht oder verringert sich der Wert langsam HD3S1 n3dq DEUTSCH SCHNELLKONFIGURATION In diesem Abschnitt wird eine Schnellprozedur zum Konfigurieren der Steuerung und zu deren augenblicklichen Aktivieren beschrieben Es wird empfohlen anf nglich diese Anleitungen zu befolgen um schnell das korrekte Funktionieren der Steuerung des Motors und des Zubeh rs zu pr fen und sp ter die Konfigurationen zu ndern wenn irgendein Parameter nicht zufriedenstellend sein sollte ACHTUNG zur Verwendung mit dem Encoder muss obligatorisch die Selbstlernprozedur durchgef hrt werden 1 Aufrufen einer Defaultkonfiguration Option dEF F r ein Fl geltor w hlt man die Option Ante f r andere Konfigurationen Schiebetor Schwingtor Sektionstor usw w hlt man die Option SCor Im Fall eines Fl geltores mit nur einem Motor stellt man die ffnungszeit t AP2 auf Null Wenn am Tor keine elektrische Schlossverriegelung eingebaut ist muss man die Werte t SEr t ASE und t CvE auf Null stellen Bitte die Optionen StoP Fot1 Fot2 CoS1 CoS2 und FC En auf der Grundlage der am Tor installierten Sicherungen Ampere Angabe einstellen Selbstlernzyklus starten Option APPr Obige Operation schlie t das Programmieren mit der Speicherung der eingegebenen Daten ab Sie kehren zum Ausgangspunkt der Einstellung zur ck Selbstlernprozedur i
88. f ltig die den einzelnen Modulen beigelegten Anleitungen lesen Einige Vorrichtungen k nnen so konfiguriert werden dass sie Schnittstellen mit der Steuerung bilden ferner ist es notwendig die Schnittstelle zu aktivieren damit die Steuerung auf die von der ADI Vorrichtung kommenden Meldungen reagieren kann Programmiermen i ADI aufrufen um die ADI Schnittstelle zu aktivieren und um Zugang zum Konfigurationsmen der Vorrichtung zu erhalten Die ADI Vorrichtung kann Fotozellen Rippen oder Stopp Alarme melden e Fotozellen Alarm Tor stoppt wenn der Alarm endet setzt das Tor den ffnungsvorgang fort Rippen Alarm Tor invertiert 3 Sekunden lang die Bewegung e Stopp Alarm Tor stoppt und die kann Bewegung nicht fortsetzen solange der Alarm nicht endet e LL OVERLOAD e OPTIONS RECEIVER il 5 8 o for 2 13 16 17 18 sla a wl eal ES lt lt El Elst el el 51 5 Se bE S ST S ol Wel Mel MF Of Li L OF STEUERPULT Wenn der Strom eingeschaltet wird pr ft die Steuereinheit das korrekte Funktionieren des Displays indem es alle Segmente 1 5 sec lang auf 8 8 8 8 schaltet In den nachfolgenden 1 5 sec wird die gelieferte Firmen Softwareversion angezeigt z B P 2 4 Am Ende dieses Tests wird das Steuermen angezeigt KONTAKT GE FFNET ENDANSCHLAG SCHLIERSTELLUNG KONTAKT GESCHLOSSEN FFNUNGSPHASE L UFT PAUSE TOR GE FFNET OFFENSTELLUN
89. ffnen auszu ben so dass die Torstange frei beweglich bleibt Schlossverriegelungszeit Vor dem Beginn des ffnens aktiviert die Steuerung das Elektroschloss um es auszuklinken und die Bewegung des Tores zu erm glichen Die Zeit t SEr legt die Dauer dieser Aktivierung fest A ACHTUNG Wenn das Tor nicht ber ein Elektroschloss verf gt muss man den Wert 0 einstellen auf dem Display erscheint no Betriebsmodus leises Elektroschloss ber dieses Men kann man den Betriebsmodus leises Elektroschloss w hlen Si leiser Modus 100 Hz no Standardmodus 50 Hz A ACHTUNG im leisen Modus hat die vom Schloss gelieferte Spannung eine h here Frequenz um das Einschnappen leiser zu gestalten In einigen F llen k nnen Probleme beim Ausklinken des Schlosses auftreten In diesem Fall den Standardmodus w hlen Zeitverz gerung Schloss W hrend das Elektroschloss aktiviert wird bleibt das Tor f r die Zeit t ASE unbeweglich um das Ausklinken zu erleichtern Wenn die Zeit t ASE k rzer als t SEr ist wird das Schloss weiterhin aktiviert w hrend die Torfl gel anfangen sich zu bewegen A ACHTUNG Wenn das Tor nicht ber ein Elektroschloss verf gt muss man den Wert 0 einstellen RuckstoBzeit Zum Erleichtern des Ausklinkens des Elektroschlosses kann es hilfreich sein den Motoren einen kurzen SchlieBbefehl zu erteilen Die Steuerung befiehlt den Motoren das SchlieBen ber die eingestellte Zeit
90. g der Stromversorgung erm glichen sind die Stromkabel der Steuerzentrale zwischen den Klemmen 19 und 18 der CITY1 ECD anzuschlieBen Andernfalls werden diese zwischen den Klemmen 17 und 18 angeschlossen A ACHTUNG Verwenden Sie Kontaktleisten deren Ausgang normalerweise einen geschlossenen Kontakt haben Ausg nge von Kontaktleisten des gleichen Typs sind in Reihe anzuschlieBen SCHLOSS Es kann am Tor ein Elektroschloss einbaut werden Damit wird ein gutes VerschlieBen des Torfl gels sichergestellt Verwenden Sie dazu ein 12V Schloss Kabel des Schlosses an die Klemmen 20 und 21 der Steuerung anschlieBen EER EEE ENDANSCHL GE Die Steuerung CITY1 ECD unterst tzt zwei Arten von Endanschl gen e Endanschlag in Reihe an den Motorwicklungen e Endanschlag mit normalerweise geschlossenem Schalter der beim Erreichen der gew nschten Position des Torfl gels ge ffnet wird Die in Reihen geschaltetenEndanschl ge an den Motorwicklungen werden von der Steuerung automatisch erkannt und ben tigen weder Anschluss noch Programmierung Die Endanschl ge mit Schalter sind wie folgt an das Klemmenbrett der Steuerung anzuschlie en e Endanschlag beim ffnen des Torfl gels 1 zwischen den Klemmen 12 und 16 e Endanschlag beim Schlie en des Torfl gels 1 zwischen den Klemmen 13 und 16 e Endanschlag beim ffnen des Torfl gels 2 zwischen den Klemmen 14 und 16 e Endanschlag beim Schlie en des Torfl gels 2 zwischen den Klemm
91. g treedt Stel in het menu i ShA een iets kortere tijd in en stel in het menu F ShA een iets langere tijd in Gedurende de tijd tussen i ShA en F ShA zullen de fotocellen FOTO2 niet actief zijn tijdens de sluitfase en dus niet door de centrale opgemerkt worden A LET OP Deze functie is alleen actief indien de eindschakelaars gemonteerd en ingeschakeld zijn en indien de functie START BIJ OPENING uitgeschakeld is A LET OP Een onvoorzichtig gebruik van deze functie kan het veilige gebruik van het hek compromitteren V2 adviseert e Gebruik deze functie alleen in de gevallen waarbij het werkelijk onvermijdelijk is dat de hekdeur langs de fotocellen passeert e Stel de grenzen van de schaduwzone zo strak mogelijk in op een wijze die compatibel is met de marges die nodig zijn ter compensatie van de mogelijke verschillende snelheden van de hekvleugel Ingang veiligheidslijst type 1 Met dit menu kunt u de ingang voor de veiligheidslijst type 1 inschakelen dus van de vaste veiligheidslijsten zie de paragraaf Installatie no Ingang uitgeschakeld de stuurcentrale negeert het Het is niet nodig een brug te maken met de gemeenschappelijke ingang Ingang ingeschakeld Ingang veiligheidslijst type 2 Met dit menu kunt u de ingang voor de veiligheidslijst type 2 inschakelen dus van de mobiele veiligheidslijsten zie de paragraaf Installatie no Ingang uitgeschakeld de stuurcentrale negeert het Het is niet nodig een brug te mak
92. geschulten Technikern vorgenommen werden DIE AUTOMATISIERUNG MUSS IN UBEREINSTIMMUNG MIT DEN GELTENDEN EUROPAISCHEN NORMEN ERFOLGEN EN 60204 1 Sicherheit der Maschine elektrische Ausr stungen von Maschinen Teil 1 allgemeine Anforderungen Nutzungssicherheit kraftbetatigter Tore pr fverfahren Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Anforderungen EN 12445 EN 12453 Der Installateur muss eine Vorrichtung z B thermomagn Schalter anbringen die die Trennung aller Pole des Ger ts zum Versorgungsnetz garantiert Die Norm verlangt eine Trennung der Kontakte von mindestens 3 mm an jedem Pol EN 60335 1 Wenn die Verbindungen an der Klemmleiste fertig sind binden Sie mit einer Kabelschelle die 230Volt f hrenden Leitungsdr hte neben dem Klemmbrett zusammen Mit einer separaten Kabelschelle binden Sie die Dr hte die Niederspannung f hren zusammen Diese Leitungen dienen der Verbindung zum Zubeh r Sollte ein Leitungsdraht sich zuf llig vom Klemmbrett l sen gibt es auf diese Weise kein Risiko dass die gef hrliche 230Volt Netzspannung mit der Niedervoltspannung in Ber hrung kommt F r den Anschluss von Rohren und Schl uchen oder Kabeldurchg ngen sind Verbindungen zu verwenden die dem Sicherungsgrad IP55 entsprechen Die Installation erfordert Kenntnisse auf den Gebieten der Elektrik und Mechanik sie darf ausschlieBlich von kompetentem Personal durchgef hrt werden welches berechtigt ist eine vollst ndige Ko
93. het aantal ontbrekende cyclussen tot het volgende onderhoud aftelt optie SErv van het item Cont Deze tweede teller kan geprogrammeerd worden op de gewenste waarde Het schema hiernaast toont de procedure om de totaalteller te lezen het ontbrekende aantal cyclussen tot het volgende onderhoud te lezen en het aantal cyclussen tot het volgende onderhoud te programmeren in het voorbeeld heeft de stuurcentrale 12451 cyclussen uitgevoerd en ontbreken er 1322 cyclussen tot het volgende onderhoud Zone 1 is de lezing van de totale telling van de uitgevoerde cyclussen met de toetsen Up en Down is het mogelijk de weergave van de duizenden of van de eenheden weer te geven Zone 2 is de lezing van het aantal ontbrekende cyclussen tot het volgende onderhoud de waarde is afgerond op honderdsten Zone 3 is de instelling van laatstgenoemde teller bij de eerste druk op de toets Up of Down wordt de huidige waarde van de teller afgerond op duizenden Bij iedere volgende druk neemt de instelling met 1000 eenheden toe of af De telling die eerder getoond werd gaat verloren Melding van de noodzaak tot onderhoud Wanneer de teller van de ontbrekende cyclussen tot het volgende onderhoud de nul bereikt meldt de stuurcentrale het onderhoudsverzoek door een bijkomend voorknipperen dat 5 seconden duurt De melding wordt aan het begin van elke openingscyclus herhaalt tot de installateur zich toegang tot het menu van lezing en instelling van de
94. hlieBvorgang Das Tor stoppt und geht in Pausenstellung Start wahrend dem SchlieBen Das Tor stoppt und der Zyklus wird als beendet betrachtet Das Tor ffnet sich wieder Start w hrend der Pause Der Befehl START wird ignoriert Das Tor beginnt sich wieder zu schlieBen Start FuBg ngerzugang bei einseitiger partieller ffnung Das Tor ffnet sich weiter der Befehl wird ignoriert Das Tor beginnt auf der Stelle sich wieder zu schlieBen Das Tor stoppt und geht in Pause Automatisches SchlieBen no Automatisches WiederschlieBen nicht aktiv entspricht Wert 0 0 5 20 0 Das Tor schlieBt sich wieder nach einer voreingestellten Zeit SchlieBen nach der Durchfahrt no SchlieBen nach der Durchfahrt nicht aktiv 0 5 20 0 Das Tor schlieBt sich nach Ablauf der eingestellten Zeit no Si Pause nach Durchgang Durchfahrt no Si Blinkvorrichtung in Pause DISPLAY FUNKTIONSUBERSICHT CITY 1 ECD BESCHREIBUNG DEFAULT SCor DEFAULT AntE St rt Funktion der Start Eing nge StAn StAn Die Starteing nge vom Klemmnbrett sind deaktiviert Standardbetrieb Getrennte ffnungs und SchlieBbefehle Funktion Anwesenheit einer Person Timer Funktion Eingang STOP Der Eingang ist gesperrt Der Befehl STOP wird ignoriert Der Befehl STOP h lt das Tor
95. ho Teste dos dispositivos de seguran a Fun o n o activa Teste activado apenas para as fotoc lulas Teste activado apenas para as bandas de seguran a Teste activado para as fotoc lulas ou para as bandas de seguran a Zona de sombra da fotoc lula 2 Fun o desactivada Tempo superior de desactiva o FOTO2 Tempo inferior de desactiva o FOTO2 Entrada banda de seguran a 1 banda de seguran a fixa Entrada banda de seguran a 2 banda de seguran a m vel Ingresso Sistema de Paragem Codificador s CITY1 ECD gressos desabilitados o quadro os ignora gressos habilitados como codificadores FC gressos habilitados como sistema de paragem litacao do dispositivo ADI no interface desabilitada Si interface habilitada Si no Libertac o do motor na paragem mec nica 0 8 Tempo m ximo de inactividade do port o 0 5 3 0 Anti derrapagem no Func o desactivada 0 10 Nivel do detector de obst culos Exibic o dos contadores tot Numero total de ciclos completos visualiza os milhares ou as unidades Man Numero de ciclos antes do pr ximo pedido de manutenc o valor arredondado para centenas program vel de 1000 em 1000 se for programado para 0 o pedido desactivado e exibido No Aprendizagem autom tica dos tempos de operac o
96. htung Wenn die Option Si gew hlt wird aber keine Vorrichtung eingesteckt ist zeigt das Display eine Reihe von Bindestrichen an Beim Verlassen des Konfigurationsmen s der ADI Vorrichtung kehrt man zur Option i ADI zur ck Freigabe des Motors am mechanischen Feststeller Wenn der Torfl gel am mechanischen Feststeller anschl gt wird der Motor f r den Bruchteil einer Sekunde in die entgegengesetzte Richtung gesteuert wobei sich die Spannung des Motorgetriebes lockert Si Funktion aktiviert no Funktion deaktiviert Maximale Stillstandszeit des Tores Einige Stellgliedtypen vor allem hydraulische neigen nach einigen Stunden des Stillstands zu einem Nachlassen der Spannung was die Effizienz des mechanischen SchlieBens des Tores beeintr chtigt In diesem Men kann die maximale Stillstandszeit des Tores zwischen 1 und 8 Stunden eingestellt werden Bei Einstellung des Wertes 0 ist die Funktion deaktiviert Wenn das Tor l nger als die eingestellte Zeit stilliegend geschlossen bleibt schlie t CITY1 ECD das Tor auf 10 Sekunden um einen effizienten Schlie vorgang r ckzustellen Gleitschutz Wenn die ffnung oder die Schlie ung durch einen Befehl oder durch eine Lichtschranke unterbrochen wird w re die gew hlte Zeit f r die entgegengesetzte Richtung zu hoch deshalb bedient die Steuerung die Antriebe nur f r die Zeit die n tig ist um den durchgelaufenen Abstand nachzuholen Das k nnte nicht ausreichen be
97. ichtung nur w hrend der Torbewegungen Wenn diese Funktion aktiviert ist funktioniert die Blinkvorrichtung auch w hrend der Pausenzeit Funktion der Start Eing nge Diese Men option erm glicht es den Funktionsmodus der Eing nge zu w hlen siehe Abschnitt Aktivierungseing nge StAn Standardfunktion der Start und Start Fu g nger Eing nge entsprechend den Men einstellungen Die Starteing nge vom Klemmnbrett sind deaktiviert Die Funkeing nge funktionieren im Modus StAn Der Start Impuls aktiviert stets das ffnen der Start Fu g nger Impuls aktiviert stets das Schlie en Funktion Person anwesend das Tor ffnet sich solange der Start Eingang geschlossen ist und schlie t sich solange der Start Fu g nger Eingang geschlossen ist Funktion mit einem Timer das Tor bleibt offen Solange der Start oder Start Eingang geschlossen bleibt bei ffnen des Kontakts beginnt das Z hlen der Pausezeit Eingang Stop Mithilfe dieses Men s k nnen die Funktionen festgelegt werden die dem Befehl STOP zugeordnet werden sollen no Der Eingang STOP ist gesperrt ProS Der Befehl STOP h lt das Tor an beim n chsten Befehl START nimmt das Tor die Bewegung in der gleichen Richtung wieder auf invE Der Befehl STOP h lt das Tor an beim n chsten Befehl START nimmt das Tor die Bewegung in der entgegenge setzten Richtung auf Der STOP Parameter bestimmt auch die Richtung der Torbewegung nach einem START Befehl das Tor ist s
98. ie Zentrale oder in Serie an den Motor geschalteten mechanischen Endanschl gen berpr fung der Sicherheitsvorrichtungen Fotozellen Kontaktleisten und Triac vor jeder ffnung Deaktivierung der Sicherungseing nge mittels Konfigurationsmen es ist nicht notwendig die Klemmen hinsichtlich der nicht installierten Sicherung zu berbr cken es reicht aus die Funktion im entsprechenden Men zu deaktivieren M glichkeit der Sperre der Programmierung der Steuereinheit mit optionalem Schl ssel CL1 INSTALLATION Die Installation der Steuerung die Sicherheitsvorrichtungen und das Zubeh r ist bei ausgeschalteter Stromversorgung auszuf hren STROMVERSORGUNG Die Steuerung ist mit 230V 60Hz 120V 50 60Hz f r Modell 120V zu versorgen und entsprechend den gesetzlichen Auflagen mit einem magnetothermischen Differentialschalter zu sichern Das Stromversorgungskabel an die Klemmen 30 und 31 der Steuerung CITY1 ECD anschlieBen Ik a O le MOTOREN Die Steuerung CITY1 ECD kann einen oder zwei asynchrone Motoren mit Wechselstrom steuern Wenn die Steuerung nur einen Motor steuern muss ist dieser an die entsprechenden Klemmen f r Motor 1 anzuschlieBen Kabel von Motor 1 bitte wie folgt anschlieBen e Kabel f r die ffnung an Klemme 27 e Kabel f r das Schlie en an Klemme 29 e Gemeinsames Ader an Klemme 28 Kabel von Motor 2 wenn vorhanden bitte wie folgt anschlieBen e Kabel f r die ffnung an Klemme 24
99. iet aanvaard het hek gaat weer dicht het hek gaat in pauze staan Start tijdens sluiting het hek stopt het hek gaat weer open Start tijdens pauze de START instructie wordt niet aanvaard het hek gaat weer dicht Start voetgangers tijdens opening de instructie START P wordt niet aanvaard het hek gaat weer dicht het hek gaat op pauze staan Automatisch sluiten no de automatische sluiting is niet actief komt overeen met waarde 0 0 5 20 0 het hek gaat dicht na de ingestelde tijd Sluiting na passage no sluiting na de passage uitgeschakeld laden Ch AU 0 5 20 0 het hek gaat dicht na de ingestelde tijd no Si Pauze na doorgang fotocel no Si Knipperlicht aan tijdens de pauze GEGEVENS FUNCTIETABEL CITY 1 ECD BESCHRIJVINGEN DEFAULT SCor DEFAULT AntE MEMO GEGEVENS Startingangen StAn StAn Ingangen van klemmenbord uitgeschakeld Standaardwerking Gescheiden open en sluit impuls Dodemans Hold to run bediening Klokfunctie STOP ingang De ingang is uitgeschakeld de STOP impuls wordt niet aanvaard De STOP impuls stopt het hek de daarop volgende START impuls keert de beweging om De STOP impuls stopt het hek de daarop volgende START impuls start de beweging in dezelfde richting
100. ijft Wordt het contact geopend dan begint de telling van de pauzetijd Na het verstrijken van deze tijd gaat het hek opnieuw dicht Deze functie maakt het mogelijk om binnen n dag de openingstijden van het hek te programmeren met gebruik van een externe timer Het is hiervoor noodzakelijk de inschakeling van de automatische sluiting van het hek te activeren Voor alle werkwijzen geldt dat aangesloten contacten normaal geopende contacten moeten zijn Sluit de kabels van het systeem dat de eerste ingang bestuurt aan tussen de klemmen 3 en 6 van de stuurcentrale Sluit de kabels van het systeem dat de tweede ingang bestuurt aan tussen de klemmen 4 en 6 van de stuurcentrale O De functie die aan de eerste ingang toegekend is kan ook geactiveerd worden door op de toets UP buiten het programmeermenu te drukken of met gebruik van een afstandsbediening waarop de functie op kanaal 1 bewaard is zie de instructies van de ontvanger MR1 De functie die aan de tweede ingang toegekend is kan ook geactiveerd worden door op de toets DOWN buiten het programmeermenu te drukken of met gebruik van de afstandsbediening waarop de functie op kanaal 2 bewaard is EXTERNE ANTENNE Het wordt geadviseerd gebruik te maken van de externe antenne model 433 Mhz ter garantie van het maximale radiobereik Sluit de kern van de antenne aan op klem 1 van de stuurcentrale en de mantel op klem 2 Eb dele R er
101. ilizar bandas de seguranca com saidas de contacto normalmente fechado As saidas das bandas do mesmo tipo devem estar ligadas em s rie FECHADURA possivel montar no port o uma fechadura el ctrica para garantir um bom fecho das folhas Utilizar uma fechadura de 12V Ligar os cabos da fechadura aos bornes 20 e 21 do quadro HERDER FEE ia gas EAK LAMP FIM DE CURSO O quadro CITY1 ECD pode funcionar com dois tipos de fim de curso distintos e Fim de curso em s rie nos enrolamentos do motor e Fim de curso com interruptor normalmente fechado que se abre quando a folha atinge a posi o desejada Os fins de curso em s rie nos enrolamentos do motor s o automaticamente reconhecidos pelo quadro assim n o requerem qualquer liga o ou programa o Os fins de curso com interruptor devem ser ligados aos bornes do quadro da seguinte forma e Fim de curso em abertura da folha 1 entre os bornes 12 e 16 e Fim de curso em fecho da folha 1 entre os bornes 13 e 16 e Fim de curso em abertura da folha 2 entre os bornes 14 e 16 e Fim de curso em fecho da folha 2 entre os bornes 14 e 16 CODIFICADOR Com a vers o CITY1 ECD poss vel utilizar motores dotados de codificador para o controlo exacto da posi o das folhas Os codificadores permitem ainda detectar se ocorreu o bloqueio da cancela numa posi o an mala devido a um obst culo A Para o funcionamento dos encoder indispensavel que as duas folhas do p
102. ion d h wenn die automatische SchlieBfunktion durch Einstellen auf Null Display zeigt no an deaktiviert ist kann das Tor nur mit dem Start Befehl geschlossen werden in diesem Fall wird die Men einstellung St PA ignoriert Wenn w hrend der Pause ein Stop Befehl gemeldet wird schaltet die Steuerung automatisch auf Halbautomatik um SchlieBen nach der Durchfahrt In Automatikfunktion beginnt die Pausenzeitz hlung jeweils nach Ausl sen einer Fotozelle bei dem in diesem Men eingestellten Wert Analog wird bei Ausl sen der Fotozelle w hrend des ffnens auf der Stelle diese Zeit als Pausenzeit geladen Diese Funktion erm glicht ein rasches SchlieBen nach der Tordurchfahrt so dass man f r diese normalerweise eine k rzere Zeit als Ch AU ben tigt Wenn man no einstellt wird die Zeit Ch AU benutzt In Halbautomatikfunktion ist diese Funktion nicht aktiv Pause nach Durchgang Durchfahrt Zur Reduzierung der Pausenzeit nach der ffnung kann man das System einstellen sodass das Tor bei der Durchfahrt oder beim Durchgang vor den Photozellen sofort stoppt Wenn die automatische SchlieBung angelegt ist wird der Wert Ch tr als Pausenzeit eingestellt Wenn obwohl die Photozellen vom Typ 1 als auch die Photozellen vom Typ 2 installiert sind stoppt das Tor nur wenn beide Typ 1 Typ 2 die Durchfahrt oder den Durchgang aufnehmen Blinkvorrichtung in Pause Normalerweise funktioniert die Blinkvorr
103. ivadas para fecharem at aos batentes ou at atingir o fim de curso de fecho Certificar se de que as folhas n o se sobrep em Se n o estiverem activados os fins de curso ou os detectores de obst culos certificar se de que as folhas est o completamente fechadas quando se inicia o processo As folhas ser o activadas para abrirem at ao batente ou at atingir o fim de curso de abertura Se os detectores n o tiverem sido activados ou se estes n o tiverem comunicado a sua posi o ao quadro el ctrico necess rio accionar o comando de START quando a folha 2 completar a sua fase de abertura As folhas ser o activadas para fecharem at ao batente ou at atingir o fim de curso de fecho Se os detectores n o tiverem sido activados ou se estes n o tiverem comunicado a sua posi o ao quadro el ctrico necess rio accionar um primeiro comando de START quando a folha 1 chegar posi o de fecho e um segundo comando de START quando a folha 2 completar a posi o de fecho Processo de auto aprendizagem no caso de 1 motor Se estiverem activados os fins de curso ou os detectores de obst culos a folha ser activada para fechar at aos batentes ou at atingir o fim de curso de fecho Se n o estiverem activados os fins de curso ou os detectores de obst culos certificar se de que a folha est completamente fechada quando se inicia o processo A folha ser activada para abrir at ao batente ou at atingir o fim de curso de abertura
104. lussen laten weergeven en de onderhoudsintervallen instellen Zie de paragraaf Lezing van de cyclussenteller verderop SONYVTYAAAN NEDERLANDS Automatisch instellen van de werktijden Dit menu activeert een procedure waarbij de stuurcentrale automatisch de optimale duur van de werktijden meet zie de paragraaf Snelle configuratie Kiest u de optie Go dan wordt het configuratiemenu gesloten en begint de instelcyclus A LET OP De procedure voor het automatisch aanleren van de werktijden kan alleen gestart worden indien de startingangen in gesteld zijn op de STANDAARD werkwijze StAn Einde Programmering Met dit menu kunt u de programmering eindigen zowel de vooraf ingestelde als de persoonlijk ingestelde programmering en de gewijzigde gegevens in het geheugen bewaren no Er zijn nog wijzigingen te maken de programmering niet verlaten Si Wijzigingen klaar einde programmering het display toont het controlepaneel DE INGESTELDE GEGEVENS ZIJN IN HET GEHEUGEN OPGESLAGEN DE STUURCENTRALE IS NU GEREED VOOR HET GEBRUIK LEZING VAN DE CYCLUSSENTELLER De stuurcentrale CITY1 telt het aantal uitgevoerde openingscyclussen van het hek en signaleert op verzoek de noodzaak tot onderhoud na een vooraf ingesteld aantal manoeuvres Er zijn twee tellers beschikbaar e Totaalteller die niet op nul gezet kan worden van de uitgevoerde openingscyclussen optie tot van het item Cont Teller die
105. m Fall von 2 vorhandenen Motoren e Wenn die Endanschl ge das encoder oder der Hindernissensor aktiviert wurden werden die Torfl gel zum Schlie en bis zum Anschlag oder zum Erreichen des Schlie endanschlags veranlasst Sicherstellen dass sich die Torfl gel nicht berlagern berschneiden Wenn die Endanschl ge oder der Hindernissensor NICHT aktiviert wurden muss man sicherstellen dass bei Start der Prozedur die Torfl gel vollst ndig geschlossen sind Die Torfl gel werden zum ffnen bis zum Anschlag oder zum Erreichen des ffnungsendanschlags aktiviert Wenn die Sensoren nicht aktiviert sind oder wenn man feststellt dass diese der Steuerung nicht die Position anzeigen muss man einen ersten START Befehl geben wenn der Torfl gel 1 die maximale ffnungsposition erreicht hat und einen zweiten START Befehl wenn der Torfl gel 2 vollst ndig ge ffnet ist Die Torfl gel werden zum Schlie en bis zum Anschlag oder bis zum Erreichen der SchlieBendanschlags aktiviert Wenn die Sensoren nicht aktiviert sind oder wenn man feststellt dass diese der Steuerung nicht die Position anzeigen muss man einen ersten START Befehl geben wenn der Torfl gel 2 die maximale Schlie position erreicht hat und einen zweiten START Befehl wenn der Torfl gel 1 vollst ndig geschlossen ist Selbstlernprozedur bei nur einem Motor Wenn die Endanschl ge das encoder oder der Hindernissensor aktiviert wurden wird der Torfl gel zum Schlie en bis zum An
106. m dois tipos de valores por defeito AntE Valores adaptados a um port o de duas folhas com fechadura SCor Valores adaptados a um port o de correr de uma folha sem fechadura Ap s ter reposto os valores por defeito poss vel deslocar os outros itens do menu e alterar cada par metro ao sair do menu por defeito selecciona se automaticamente o item seguinte Tempo de abertura da folha 1 Na fase de abertura o motor 1 ser accionado para o tempo configurado Se for detectado um obst culo ou se o fim de curso intervir o quadro el ctrico pode interromper a abertura antes de findar o tempo Tempo de abertura da folha 2 Na fase de abertura o motor 2 ser accionado para o tempo configurado Se for detectado um obst culo ou se o fim de curso intervir o quadro el ctrico pode interromper a abertura antes de findar o tempo A ATENGAO Se o motor 2 n o estiver ligado esse tempo tem de ser colocado a zero nesse caso o quadro el ctrico nao tem em conta as programac es do motor 2 e os tempos de desfasamento das folhas Tempo de abertura parcial acesso pedonal Se o quadro el ctrico receber um comando de Start Pedonal abre a folha apenas por um tempo reduzido O maximo de tempo configur vel t AP1 Tempo de fecho da folha 1 Na fase de fecho o motor 1 ser accionado para o tempo configurado Se for detectado um obst culo ou se o fim de curso intervir o quadro el ctrico pode interromper a abertura
107. m unterbricht e Stromversorgungskabel der Sender der Fotozellen zwischen die Klemmen 19 und 18 der Steuerung anschlieBen Stromversorgungskabel der Empfanger der Fotozellen zwischen die Klemmen 17 und 18 der Steuerung anschlieBen Ausgang der Empfanger der Fotozellen Typ 1 zwischen die Klemmen 7 und 11 der Steuerung und den Ausgang der Empfanger der Fotozellen Typ 2 zwischen die Klemmen 8 und 11 der Steuerung anschlie en Die Ausg nge bei normalerweise geschlossenem Kontakt verwenden A ACHTUNG e Bei Installierung mehrerer Fotozellenpaare des gleichen Typs sind deren Ausg nge in Reihe zu schalten e Bei Installierung von Refexionslichtschranken ist die Stromversorgung an die Klem men 19 und 18 der Steuerung anzuschlieBen um den Funktionstest durchzuf hren EEE HDSLNIG DEUTSCH KONTAKTLEISTEN Je nach den Klemmen an die diese angeschlossen werden unterscheidet die Steuerung die Kontaktleisten in zwei Kategorien e Kontaktleiste Typ1 fest Diese werden an Mauern oder anderen festen Hindernissen installiert an die sich die Torfl gel beim ffnen ann hern Im Fall eines Ausl sens der Kontaktleiste Typ 1 w hrend des ffnens des Tors schlie t die Steuerung die Torfl gel wieder f r 3 Sekunden Dann wird die Bewegung blockiert Im Fall eines Ausl sens der Kontaktleiste Typ 1 w hrend des SchlieBens des Tores blockiert die Steuerung die Torbewegung sofort Die Richtung der Torbewegung am n chsten START Befehl
108. mal sem abrandamento para o tempo configurado e a seguir comanda a abertura durante uma fracc o de segundos para evitar colocar o motor sob esforco A ATENGAO Se o port o n o possui fechadura el ctrica ou se o abrandamento foi desabilitado definir o valor 0 Habilitagao do teste motor Quando os motores n o est o directamente ligados aos bornes do quadro mas s o comandados atrav s de rel s ou interruptores os dispositivos de controlo n o se encontram suficientemente carregados e o teste de funcionamento do motor poderia falhar Este menu permite de habilitar ou desabilitar a verifica o dos dispositivos de controle do motor antes de cada ciclo Si teste habilitado no teste desabilitado A ATENGAO Este teste importante para um uso seguro do port o V2 aconselha de desabilitar o teste SOMENTE quando a central n o est directamente ligada aos motores Start em fase de abertura Este menu permite estabelecer o comportamento do quadro el ctrico se receber um comando do Start durante a fase de abertura PAUS O port o p ra e entra em pausa ChiU O port o come a imediatamente a fechar se no O port o continua a abrir se o comando ignorado Para programar a l gica de funcionamento passo a passo seleccionar a op o PAUS Para programar a l gica de funcionamento abre sempre seleccionar a op o no Ea SINDNLYOd ne PORTUGUES Start em fase de fecho Este menu pe
109. mentac o 230VAC 120VAC Comum Fase alimenta o 230VAC 120VAC Fim de curso em abertura BA CITY1 ECD 8A CITY 1 ECD 120V da folha 1 Contacto N F OPTIONS Conector para m dulos opcionais Fim de curso em fecho da folha 1 Contacto N F MAINS Assinala que o quadro el ctrico est alimentado da folha 2 Contacto N F Fim de curso em abertura OVERLOAD Assinala que h sobrecarga na alimenta o dos acess rios FCC Fim de curso em fecho Assinala a activa o dos fins de curso de fecho da folha 2 Contacto N F Assinala a activa o dos fins de curso de abertura Comum Abertura em curso Sa da alimenta o 24 VAC para fotoc lulas e outros Pausa port o aberto acess rios Fecho em curso TABELA DAS LIGACOES Para as ligac es a central seguir a seguinte tabela x CABO APROPRIADO N CONDUTORES POR SECCAO BUSSIM PARA CABO APROPRIADO BIPOLAR PG9 para cabos exterior de 5 8 mm OUTRAS LIGAG ES n x 0 25 0 5 mm PG11 para cabos exterior de 7 10 5 mm n consoante o n mero de ligac es a efectuar PG13 5 para cabos exterior de 9 12 5 mm A ATENGAO para instalar o bussim para cabos maiores do que 9 necess rio acrescentar o orificio previsto no revestimento em pl stico em vez do bussim para cabos poss vel utilizar tubos flex veis com liga o IP55 gt SANDNLUOd ne
110. mmiert werden Nebenstehendes Schema beschreibt die Prozedur des Ablesens des Z hlers des Ablesens der bis zur n chsten Wartung fehlenden Zyklen und des Programmierens der bis zum n chsten Wartung noch fehlenden Zyklen im Beispiel hat die Steuereinheit 12451 ausgef hrt und es fehlen noch 1322 Zyklen bis zum n chsten Eingriff Die sind dann zu programmieren Bereich 1 dient dem Ablesen der Z hlung der Gesamtzahl der vollst ndig durchgef hrten Zyklen mit den Tasten Up und Down kann man entweder Tausende oder Einheiten anzeigen Bereich 2 dient dem Ablesen der Zahl der bis zum n chsten Wartungseingriff fehlenden Zyklen der Wert wird auf Hundert abgerundet Bereich 3 dient der Einstellung des o g Z hlers beim ersten Dr cken der Taste Up oder Down wird der augenblickliche Wert des Z hlers auf Tausend abgerundet jedes weitere Dr cken erh ht oder verringert die Einstellung um 1000 Einheiten Die vorangehende Z hlung wird dadurch gel scht Anzeige der Notwendigkeit einer Wartung Wenn der Z hler die bis zur n chsten Wartung fehlenden Zyklen abgearbeitet hat und bei Null ankommt zeigt die Steuereinheit durch ein zus tzliches 5 sekundiges Vorblinken die Anforderung einer Wartung an Die Anzeige wird zu Beginn eines jeden ffnungszyklus wiederholt bis der Installateur das Ablese und Einstellmen des Z hlers aufruft indem er eventuell die Anzahl der Zyklen programmiert nach denen erneut eine Wartung angefordert
111. mware por exemplo Pr 2 4 Terminado este teste visualizado o painel de controlo CONTACTO ABERTO FIM DE CURSO EMFECHO FIM DE CURSO EM ABERTURA CONTACTO FECHADO ABERTURA EM CURSO PAUSA PORTAO ABERTO FECHO EM CURSO START BANDAS 2 DOWN BANDAS 1 START PEDONAL UP STOP FOTOCELULAS 2 MENU FOTOCELULAS 1 O painel de controlo em standby indica o estado fisico dos contactos na placa dos bornes e das teclas de programa o se o segmento vertical de cima estiver aceso o contacto est fechado se o segmento vertical de baixo estiver aceso o contacto est aberto a imagem acima ilustra o caso em que as entradas START START P FOTO1 FOTO2 BANDAI BANDA2 e STOP foram todas ligadas correctamente Os pontos entre os n meros do visor indicam o estado das teclas de programa o quando se prime uma tecla o ponto correspondente acende se As setas do lado esquerdo do visor indicam o estado dos fins de curso No caso de um port o com uma s folha as setas acendem se quando o fim de curso correspondente indicar que o port o est completamente fechado ou aberto No caso de um port o com duas folhas as setas acendem se quando os dois fins de curso correspondentes indicarem a completa abertura ou fecho das folhas a seta pisca se uma s folha atingir o fim de curso A ATEN O Estas fun es n o est o activas no caso de os fins de curso em s rie terem sido ligados
112. n worden Fout 2 Err2 Wanneer een startimpuls gegeven wordt gaat het hek niet open en het display toont de volgende tekst 8 6 6 8 Dit betekent dat de test van de triac mislukt is Voordat u de stuurcentrale voor reparatie naar V2 zendt controleert u of de motoren correct aangesloten zijn Indien motor 2 niet aangesloten is controleert u of het menuitem t AP2 op 0 0 staat Fout 3 Err3 Wanneer een startimpuls gegeven wordt gaat het hek niet open en het display toont de volgende tekst 8 6 6 8 Dit betekent dat de test van de fotocellen mislukt is 1 Controleer of er geen obstakels zijn die de straal van de fotocellen onderbreken op het moment dat de startimpuls gegeven wordt Controleer of de fotocellen die door het menu ingeschakeld zijn ook daadwerkelijk ge nstalleerd zijn Controleer indien fotocellen van type 2 gebruikt worden of het menu item Fot2 op CF CH ingesteld is Controleer of de fotocellen gevoed worden en werkzaam zijn wordt de straal onderbroken dan moet de klik van het relais hoorbaar zijn Fout 4 Bij opening stopt de motor na een beweging van een paar centimeters en de display toont 8 6 6 8 Dit betekend dat de eindeloop van gesloten positie niet vrijkomt Controleer de correcte aansluiting van de eindelopen of de effectieve beweging van de poort Fout 5 Na een startcommando gaat de poort niet open en de display Eres Dit betekend dat de test van de veiligheidslijsten niet gel
113. n van de werktijden dan wordt het geadviseerd de soft stop uit te schakelen voor het meten van de tijden van opening en sluiting en deze functie pas na de instelling in te schakelen De stuurcentrale houdt automatisch rekening met de verlenging van de werktijd die het gevolg is van de soft stop Indien de voetgangers openingstijd t APP korter is dan t AP1 dan is er tijdens de voetgangerscyclus geen soft stop tijdens de openingstijd A LET OP GEBRUIK VAN HYDRAULISCHE MOTOREN Indien hydraulische motoren gebruikt worden zou het kunnen zijn dat deze functie NIET correct werkt In dat geval moeten de functies door het menu worden uitgeschakeld Tijd van snelle sluiting na de soft stop Indien een tijd voor de soft stop ingesteld wordt die anders is dan 0 dan is het mogelijk dat de snelheid van het hek niet toereikend is voor het vastklikken van het slot tijdens de sluiting Is deze functie ingeschakeld dan zal de stuurcentrale na de soft stop de instructie geven tot sluiting bij normale snelheid zonder snelheidsafname gedurende de ingestelde tijd en vervolgens gedurende een fractie van een seconde de instructie tot opening geven om te voorkomen dat de motor belast blijft A LET OP indien het hek geen elektrisch slot heeft of de soft stop uitgeschakeld is moet de waarde op 0 gezet worden Inschakeling motortest Als de motoren niet rechtstreeks op de klemmen van de centrale aangesloten zijn maar bediend worden via relais of contac
114. nctie van automatische sluiting uitgeschakeld wordt door de waarde op nul te zetten het display toont no kan het hek alleen gesloten worden met de startinstructie in dit geval wordt de instelling van het menu St PA genegeerd Indien tijdens de pauze een stopinstructie ontvangen wordt zal de stuurcentrale automatisch overgaan op de halfautomatische werking Sluiting na de doorgang Bij de automatische werking begint de telling van de pauzetijd telkens opnieuw vanaf de waarde die ingesteld is in dit menu wanneer een fotocel in werking treedt tijdens de pauze Indien de fotocel in werking treedt tijdens de opening wordt deze tijd onmiddellijk als pauzetijd geladen Met deze functie kunt u het hek snel sluiten na de doorgang zodat doorgaans een tijd gebruikt wordt die korter is dan Ch AU Wordt no ingesteld dan wordt de tijd Ch AU gebruikt In de halfautomatische werking is deze functie niet actief Pauze na doorgang fotocel Met als doel de poort een zo kort mogelijke tijd te openen is het mogelijk de poort te stoppen en in pauze toestand te brengen wanneer de fotocel onderbroken wordt Wanneer de automatische werking ingeschakeld is start op dit ogenblijk CH tr Wanner zowel Foto1 en Foto2 gebruikt is stop het hek enkel na onderbreking van beide fotocellen Knipperlicht in pauzestatus Normaal werkt het knipperlicht alleen tijdens de beweging van het hek Indien deze functie ingeschakeld is werkt het kni
115. ndardkonfiguration vorhergehender Abschnitt zu nutzen die Selbstlernprozedur durchzuf hren Danach k nnen dann die gew nschten Parameter an den betreffenden Stellen des Programms eigestellt werden Laden der Defaultwerte Man kann den Wert aller Men optionen auf einen Standardwert siehe zusammenfassende Tabelle am Ende mit einem einzigen Befehl zur ckstellen Es stehen zwei Wertesets zur Verf gung AntE Werte die f r ein Doppelfl geltor mit Schloss geeignet sind SCor Werte die f r ein Schiebetor mit Einzelfl gel ohne Schloss geeignet sind Nach dem Laden der Defaultwerte kann man die anderen Men optionen durchlaufen und einzeln jeden Parameter ndern Durch das Verlassen des Defaultmen s wird auto matisch die erste n chste Option gew hlt Offnungszeit Torfl gel 1 Beim Offnen wird der Motor 1 ber die Dauer der eingestellten Zeit aktiviert die Steuerung kann das ffnen vor dem Ablauf der Zeit unterbrechen wenn ein Hindernis festgestellt wird oder der Endanschlag ausgel st wird Offnungszeit Torfl gel 2 Beim Offnen wird der Motor 2 ber die Dauer der eingestellten Zeit aktiviert die Steuerung kann das ffnen vor dem Ablauf der Zeit unterbrechen wenn ein Hindernis festgestellt wird oder der Endanschlag ausgel st wird A ACHTUNG Wenn Motor 2 nicht angeschlossen wird muss diese Zeit auf Null eingestellt werden in diesem Fall vernachlassigt die Steuerung alle anderen Einstellungen hinsichtlich M
116. nformit tserkl rung vom Typ A auszustellen Maschinenrichtlinie 89 392EWG Anlage IIA F r automatisch betriebene Rolltore ist die Einhaltung der folgenden Normen obligatorisch EN 12453 EN 12445 EN 12978 und alle eventuell geltenden regionalen Vorschriften Auch die elektrische Anlage der Automatik muss den geltenden Normen gen gen und fachgerecht installiert werden Die Schubkraft des Torfl gels muss mit Hilfe eines geeigneten Instruments gemessen und entsprechend den in Richtlinie EN 12453 definierten H chstwerten eingestellt werden Es wird empfohlen in der N he der Automatik einen Notaus Schalter zu installieren mit Anschluss an en Eingang STOP der Steuerkarte so dass bei Gefahr ein unverz gliches Halten des Tors bewirkt werden kann Verbinden Sie den Erdungsdraht der Antriebe mit der Erdleitung der Zuleitung KONFORMIT TSERKL RUNG V2 S p A erkl rt dass die CITY1 ECD Produkte mit den wesentlichen Voraussetzungen folgender Richtlinien konform sind 2004 108 CEE EMC Richtlinie gem den Normen EN 61000 6 2 EN 61000 6 3 EN 50336 2006 95 CEE Niederspannungsrichtlinie gem B den Normen EN 60335 1 EN 60335 2 103 99 05 CEE Funkrichtlinie gem B den Normen EN 301 489 3 Racconigg den 12 07 2070 Der tsvertretey der Cosimo Re Ealc TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CITY1 ECD CITY1 ECD 120V Versorgung 230VAC 50Hz 120VAC 60Hz Maximale Motorbelastung 2 x 700W 2 x 500W Arbeitszyklus 40 3
117. ng festzulegen wenn w hrend der Pausenphase ein Startbefehl erteilt wird ChiU Das Tor beginnt sich wieder zu schlie en no Der Befehl wird ignoriert Zum Einstellen der Schritt f r Schritt Funktionslogik w hlt man die Option ChiU Zum Einstellen der immer ffnen Funktionslogik w hlt man die Option no Unabh ngig von der gew hlten Option bewirkt der Start Befehl das Wiederschlie en des Tores wenn dieses mit einem Stop Befehl blockiert oder das automatische Wiederschlie en nicht aktiviert wurde Start Fu g ngerzugang bei einseitiger partieller Offnung Dieses Men erm glicht es das Verhalten der Steuereinheit festzulegen wenn ein Start Pedonale Befehl w hrend der Phase der partiellen ffnung empfangen wird PAUS Das Tor stoppt und geht in Pause ChiU Das Tor beginnt auf der Stelle sich wieder zu schlie en no Das Tor ffnet sich weiter der Befehl wird ignoriert A ACHTUNG Immer wenn w hrend der partiellen einseitigen ffnung ein Start Befehl erteilt wird erfolgt die vollst ndige ffnung beider Torfl gel der Start FuBg nger Befehl wird w hrend der vollst ndigen ffnung stets ignoriert Automatisches SchlieBen In Automatikfunktion schlieBt die Steuerung das Tor nach Ablauf einer voreingestellten Zeit automatisch wieder Wenn im Men St PA aktiviert wurde erm glicht der Start Befehl das SchlieBen des Tors auch vor Ablauf der voreingestellten Zeit In Halbautomatikfunkt
118. nkelijk van de klem waar ze op worden aangesloten maakt de stuurcentrale onderscheid tussen twee categorie n fotocellen e Fotocellen type 1 worden aan de binnenzijde van het hek ge nstalleerd en zijn zowel tijdens de opening als tijdens de sluiting actief In geval van onderbreking van de fotocellen type 1 stopt de stuurcentrale de hekvleugels zodra de fotocel niet meer onderbroken wordt opent de stuurcentrale het hek volledig Fotocellen type 2 worden aan de buitenzijde van het hek ge nstalleerd en zijn alleen bij de sluiting actief In geval van inwerkingtreding van de fotocellen type 2 heropent de stuurcentrale onmiddellijk het hek zonder te wachten tot de fotocel niet meer onderbroken is De stuurcentrale CITY1 ECD levert de fotocellen voeding van 24VAC en kan de werking van de fotocellen testen voordat het hek geopend wordt De klemmen voor de voeding van de fotocellen worden beveiligd door een elektronische zekering die bij overbelasting de stroom onderbreekt e Sluit de voedingskabels van de zenders van de fotocellen aan tussen de klemmen 19 en 18 van de stuurcentrale Sluit de voedingskabels van de ontvangers van de fotocellen aan tussen de klemmen 17 en 18 van de stuurcentrale Sluit de uitgang van de ontvangers van de fotocellen van type 1 aan tussen de klemmen 7 en 11 van de stuurcentrale en sluit de uitgang van de ontvangers van de fotocellen van type 2 aan tussen de klemmen 8 en 11 van de stuurcentrale Gebruik de uitgang
119. norado durante a fase de uma abertura total Fecho automatico No funcionamento autom tico o quadro el ctrico fecha automaticamente o port o quando o tempo programado expira O comando de Start se activado no menu St PA permite fechar o port o antes de expirar o tempo programado Em funcionamento semi autom tico ou seja se a func o de fecho autom tico for desactivada colocando o valor a zero ser exibido no no visor o port o pode ser fechado apenas com o comando de Start neste caso a programac o do menu St PA ser ignorada Se o port o durante a pausa receber um comando de stop o quadro el ctrico passar automaticamente ao modo de funcionamento semi autom tico Fecho ap s tr nsito No funcionamento autom tico sempre que intervir uma fotoc lula durante a pausa a contagem do tempo de pausa comeca a partir do valor programado neste menu Da mesma forma se a fotocelula intervir durante a fase de abertura esse tempo ser imediatamente memorizado como tempo de pausa Esta func o permite ter um fecho r pido ap s a passagem pelo port o por isso utiliza se geralmente um tempo inferior a CH AU CH AU ser utilizado quando no programado No funcionamento semi autom tico esta fun o n o est activada Pausa ap s tr nsito A fim de deixar o port o aberto o minimo tempo possivel pode parar o port o logo que a passagem frente das fotoc lulas for detectada S
120. nu mantendo o tempo seleccionado no menu t PrE para a abertura Ao seleccionar no o tempo de pr piscada seleccionado no menu t PrE utilizado em abertura e fechamento Quando se deseja seleccionar a pr piscada somente em fechamento basta seleccionar um valor para t P C h e seleccionar no para o menu t PrE NOTA N o possivel seleccionar a pr piscada somente em abertura Pot ncia do motor 1 Este menu permite regular a pot ncia do motor 1 O valor exibido representa a percentagem da pot ncia m xima do motor A ATENGAO Se utilizar um motor hidraulico colocar o valor a 100 Pot ncia do motor 2 Este menu permite regular a pot ncia do motor 2 O valor exibido representa a percentagem da pot ncia maxima do motor A ATENGAO Se utilizar um motor hidraulico colocar o valor a 100 Arranque Quando o port o est parado e comega a entrar em movimento deve fazer frente a in rcia inicial consequentemente se o port o for muito pesado pode correr o risco de n o se mover Se activar a func o SPUn durante os 2 primeiros segundos do movimento de cada folha o quadro el ctrico ignora os valores Pot1 e Pot2 e fornece ao motor a pot ncia maxima para superar a in rcia do port o Arranque suave Se esta fun o estiver activada nos primeiros segundos do movimento de cada folha o quadro el ctrico fornece ao motor uma velocidade mais reduzida para conseguir um arranque mais suave A ATENGAO USO DE MOTO
121. nzwerte der Schattenzone einzustellen gehen Sie folgendermaBen vor e ffnen Sie das Tor bei deaktivierter Funktion vollst ndig leiten Sie daraufhin die SchlieBphase ein und messen Sie nach wie vielen Sekunden die Fotozelle eingreift e Geben Sie im Men i ShA eine etwas niedrigere Zeit und im Men EShA eine etwas h here Zeit ein e F r den zwischen i ShA und F ShA liegenden Zeitraum bleiben die Fotozellen FOTO2 w hrend der Schlie phase deaktiviert A ACHTUNG Die Funktion ist nur aktiv wenn die Endanschl ge montiert und freigegeben sind und die Funktion START WAHREND DER OFFNUNGSPHASE deaktiviert ist A ACHTUNG Eine unbedachte Verwendung dieser Funktion kann die Gebrauchssicherheit des Tors beeintr chtigen V2 SPA empfiehlt e diese Funktion nur dann in Anspruch zu nehmen wenn sich das Vor bergleiten des Fl gels an der Fotozelle als unerl sslich erweist e Halten Sie die Grenzwerte der Schattenzone soweit es die zur Kompensierung m glicher Geschwindigkeitsunterschiede des Fl gels erforderlichen Toleranzen zulassen so nah beieinander wie m glich Eingang Kontaktleiste Typ 1 Diese Men option erm glicht es den Eingang f r die Kontaktleiste Typ 1 zu aktivieren die fest installiert sind siehe Abschnitt Installation no Eingang deaktiviert die Steuerung ignoriert diesen Es ist keine berbr ckung mit dem Gemeinsamen notwendig Si Eingang aktiviert Eingang Kontaktleiste Typ 2 Diese Men op
122. onex es est o corretas ao terminar a instala o iniciar o ciclo de autoaprendizagem menu APPr e se durante o ciclo de autoaprendizagem n o forem visualizados erros os encoders est o conectados corretamente se no ecr aparecer Err7 quando a porta 1 come a a se mover inverter os cabos AZUL BRANCO conectados aos bornes 14 FCA2 e 15 FCC2 se no ecr aparecer Err7 quando a porta 2 come a a se mover inverter os cabos AZUL BRANCO conectados aos bornes 12 FCA1 e 13 FCC1 STOP Para uma maior seguran a poss vel instalar um interruptor que quando accionado provoca o bloqueio imediato do port o O interruptor deve ter um contacto normalmente fechado que se abre caso seja accionado Se o interruptor de stop for accionado durante a fase de abertura do port o a fun o de fecho autom tico sempre desactivado Para fechar novamente o port o precisar de accionar o Start se a fun o de Start em pausa estiver desactivada esta ficar temporariamente desactivada para permitir o desbloqueio do port o Ligar os cabos do interruptor de stop entre os bornes 5 e 6 do quadro el ctrico A fun o do interruptor de stop pode ser activada atrav s de um emissor memorizado no canal 3 consultar as instru es do receptor MR1 O accionamento do STOP no comando permanece activo mesmo que a entrada STOP da placa de liga o esteja desactivada ENTRADAS DE ACTIVA O O quadro el
123. oor vleugel 2 dan zal de poort een beetje terug opengaan zodat de sluiting correct kan gebeuren Als de vleugels elkaar niet overlappen dubbelle schuifpoort zet de vertraging tussen de hekvleugels bij opening op nul om de controle van de juiste sluiting uit te schakelen A LET OP GEBRUIK VAN HYDRAULISCHE MOTOREN e Indien gebruik gemaakt wordt van hydraulische motoren zouden de volgende functies misschien NIET correct werken Soft start Soft stop en Obstakelsensor In dat geval moeten de functies vanaf het menu worden uitgeschakeld Lees zorgvuldig de procedure voor het automatisch instellen van de werktijden die beschreven wordt in de paragraaf SNELLE CONFIGURATIE en besteed met name aandacht aan de punten waarin de procedure beschreven wordt die gevolgd moet worden in het geval de obstakelsensor uitgeschakeld is A LET OP Indien niet reeds aanwezig in de motor is het noodzakelijk om een startcondensator voor elke motor te installeren Sluit de startcondensator voor motor 1 aan op de klemmen 27 en 29 en de startcondensator voor motor 2 indien aanwezig tussen de klemmen 24 en 26 Indien motor 2 niet aangesloten is zet u het menu tAP2 op nul KNIPPERLICHT De stuurcentrale City1 voorziet het gebruik van een knipperlicht van 230V 40W met interne knipperende werking Sluit de kabels van het knipperlicht aan op de klemmen 22 en 23 van de stuurcentrale EEE z S amp al 3 2 NE a N L LAMP FOTOCELLEN Afha
124. opening Indien een Start impuls voor voetgangers ontvangen wordt opent de stuurcentrale alleen hekvleugel 1 gedurende een gereduceerde tijd De maximaal instelbare tijd is t AP1 Sluittijd motor 1 Bij de sluiting wordt motor 1 geactiveerd gedurende de ingestelde tijd De stuurcentrale kan de sluiting onderbreken voordat de tijd verstrijkt indien een obstakel waargenomen wordt of bij activering van de eindschakelaar Om te voorkomen dat de hekdeur niet volledig gesloten wordt wordt het geadviseerd een tijd in te stellen die langer is ongeveer 2 seconden dan de openingstijd t AP1 Sluittijd motor 2 Bij de sluiting wordt motor 2 geactiveerd gedurende de ingestelde tijd De stuurcentrale kan de sluiting onderbreken voordat de tijd verstrijkt indien een obstakel waargenomen wordt of bij activering van de eindschakelaar Om te voorkomen dat de hekdeur niet volledig gesloten wordt wordt het geadviseerd een tijd in te stellen die langer is ongeveer 2 seconden dan de openingstijd t AP2 SONYTYAAAN NEDERLANDS Sluittijd voetgangersopening In geval van gedeeltelijke opening gebruikt de stuurcentrale deze tijd voor de sluiting De maximaal instelbare tijd is t CH1 Om te voorkomen dat de hekdeur niet volledig gesloten wordt wordt het geadviseerd een tijd in te stellen die langer is ongeveer 2 seconden dan de openingstijd t APP Tijd sluiten vleugel 2 bij voetgangers cyclus Tijdens een voetgangers cyclus kan het zijn
125. ort o na posi o de fechamento encostem numa paragem mec nica Para cada acendimento da unidade central para alinhar os encoder fecha se o port o at que as folhas parem na paragem mec nica Para conectar os encoder utilizam se os bornes das entradas de paragem N o portanto poss vel conectar contemporaneamente 2 motores com paragem e encoder LA A ATENGAO os encoders devem ser conectados de acordo com as indicac es relatadas a seguir Uma conex o errada do cabo preto pode danificar o dispositivo PORTOES DE DUPLA FOLHA e Conectar o negativo da alimenta o dos dois encoder cabo PRETO ao borne 16 COM Conectar o positivo da alimenta o dos dois encoder cabo VERMELHO ao borne 17 24VAC Conectar os cabos de sinal do encoder do motor 1 AZUL BRANCO aos bornes 14 FCA2 e 15 FCC2 Conectar os cabos de sinal do encoder do motor 2 AZUL BRANCO aos bornes 12 FAC1 e 13 FCC1 PORTOES DE FOLHA UNICA Instalac o dos fins de curso e Conectar o fim de curso de abertura entre os bornes 12 FCA1 e 16 COM e Conectar o fim de curso de fecho entre os bornes 13 FCC1 e 16 COM Instalac o do codificador Conectar o negativo da alimentac o cabo PRETO ao borne 16 COM Conectar o positivo da alimenta o cabo VERMELHO ao borne 17 24VAC Conectar as sa das do codificador AZUL BRANCO entre os bornes 14 FCA2 e 15 FCC2 TESTE DE FUNCIONAMENTO Para verificar se as c
126. otor 2 und die Phasenverschiebungszeiten der Torfl gel Zeit f r partielle ffnung Fu g ngerzugang Wenn der Befehl zum Start Fu g nger empfangen wird ffnet die Steuerung nur den Torfl gel 1 ber eine kurze Zeit Die maximal einstellbare Zeit ist t AP1 Schlie zeit Torfl gel 1 Beim Schlie en wird Motor 1 f r die Dauer der eingestellten Zeit aktiviert die Steuerung kann das ffnen vor Ablauf der Zeit unterbrechen wenn ein Hindernis festgestellt oder der Endanschlag ausgel st wird Zum Vermeiden eines vollst ndigen Schlie ens des Torfl gels kann man eine l ngere Zeit als die des ffnens t AP1 einstellen Schlie zeit Torfl gel 2 Beim Schlie en wird Motor 2 f r die Dauer der eingestellten Zeit aktiviert die Steuerung kann das ffnen vor Ablauf der Zeit unterbrechen wenn ein Hindernis festgestellt oder der Endanschlag ausgel st wird Zum Vermeiden eines vollst ndigen Schlie ens des Torfl gels kann man eine l ngere Zeit als die des ffnens t AP2 einstellen HDSLNIG DEUTSCH Zeit f r partielles SchlieBen FuBgangerzugang Im Fall einer partiellen Offnung verwendet die Steuereinheit auch diese Zeit zum SchlieBen Die maximal einstellbare Zeit ist t CH1 Zur Sicherstellung des vollst ndigen SchlieBens des Torfl gels kann man eine l ngere Zeit als die des ffnens t APP einstellen SchlieBzeit fkt des Torfl gels 2 bei alleiniger Nutzung des Torfl gel 1 FuBg ngerzugang W hr
127. otor zu installieren Den Anlaufkondensator fiir Motor 1 zwischen die Klemmen 27 und 29 anschlieBen und den Anlaufkondensator f r Motor 2 wenn vorhanden zwischen die Klemmen 24 und 26 Wenn Motor 2 nicht angeschlossen ist das Men tAP2 auf Null stellen BLINKVORRICHTUNG In die Steuerung CITY1 ECD ist eine Blinkeinrichtung mit interner Blinkschaltung mit 230V 40W bei 120V 40W f r Modell 120V integriert Kabel der Blinkeinrichtung bitte an die Klemmen 22 und 23 der Steuerung anschlieBen J REAR N a z iu iu a a la FOTOZELLEN Je nach Klemme an die diese angeschlossen werden unterteilt die Steuerung die Fotozellen in zwei Kategorien e Fotozellen Typ 1 diese sind an der Innenseite des Tors eingebaut und sind sowohl w hrend dem ffnens als auch dem SchlieBens aktiv Ein Ausl sen der Fotozellen Typ 1 stoppt die Torfl gel Wenn der Lichtstrahl frei ist 6ffnet die Steuerung das Tor vollst ndig Fotozellen Typ 2 diese sind an der AuBenseite des Tores installiert und sind nur w hrend des SchlieBens aktiv Bei Ausl sen der Fotozellen Typ 2 ffnet die Steuerung auf der Stelle das Tor wieder ohne auf eine Freigabe zu warten Die Steuerung CITY1 ECD liefert eine Stromversorgung von 24VAC f r die Fotozellen und kann vor dem Beginn des ffnens deren Funktionieren testen Die Stromversorgungsklemmen f r die Fotozellen sind durch eine elektronische Sicherung gesch tzt die bei Uberlastung den Stro
128. para ser reparado certificar se de que os motores est o bem ligados Se o motor 2 n o estiver ligado certificar se de que o item do menu t AP2 est configurado no 0 0 Erro 3 Quando accionado o comando de Start o port o n o se abre e exibido no visor 0 0 0 8 Significa que falhou o teste das fotoc lulas Certificar se de que nenhum obst culo interrompe o feixe das fotoc lulas quando accionado o comando de Start Certificar se de que as fotoc lulas activadas pelo menu est o efectivamente instaladas Se forem usadas fotoc lulas de tipo 2 certificar se de que o item do menu Fot2 est programado em CF CH Certificar se de que as fotoc lulas est o alimentadas e a funcionar interrompendo o feixe deve se sentir o desencadeamento do rel Erro 4 Ap s alguns centimetros durante a fase de abertura o port o p ra e visualizado no visor 8 6 6 8 Significa que o fim de curso na fase de fecho n o foi libertado Certificar se de que os fins de curso est o correctamente ligados e que o port o na fase de abertura deixa o fim de curso abrir se Erro 5 Quando accionado o comando de Start o port o n o se abre e visualizado no visor 8 5 8 5 Significa que falhou o teste das bandas de seguran a Certificar se de que a central de comando das bandas de seguran a est correctamente ligada e a funcionar Certificar se de que as bandas de seguran a activadas por menu est o efectiv
129. pperlicht ook tijdens de pauzetijd Functie van de Startingangen Met dit menu kunt u de werkwijze van de startingangen kiezen zie de paragraaf Activeringsingangen StAn Standaardwerkwijze van de ingangen Start en Start Voetgangers volgens de instellingen van het menu De Startingangen zijn uitgeschakeld vanaf het klemmenbord De radio ingangen werken volgens de StAn werkwijze De impuls Start veroorzaakt altijd de opening de impuls Start Voetgangers veroorzaakt altijd de sluiting Werking Aanwezigheid Persoon het hek gaat open zolang de Startingang gesloten is en gaat dicht zolang de ingang Start Voetgangers gesloten is Werking met een timer Het hek blijft open zolang de ingang Start of Start Voetgangers gesloten blijft Zodra het contact open gaat begint de telling van de pauzetijd Stopingang Met dit menu kunt u de functies selecteren die toegekend zijn aan de STOP impuls no De STOP ingang is uitgeschakeld Het is niet nodig een brug te maken met de gemeenschappelijke ingang De STOP impuls stopt het hek bij de volgende START impuls hervat het hek de beweging in de zelde richting De STOP impuls stopt het hek bij de volgende START impuls hervat het hek de beweging in tegengestelde richting ten opzicht aan de vorige Het uitzetten van de STOP parameter bepaalt ook de richting van de poortbeweging gestopt na interventie van de obstakelsensor of veiligheidslijst Als de optie NO is ingeschakeld bij het volgend
130. r Menge von Verbindungen PG9 f r Kabel mit Au endurchmesser von 5 bis 8 mm PG11 f r Kabel mit Au endurchmesser von 7 bis 10 5 mm PG13 5 f r Kabel mit Au endurchmesser von 9 bis 12 5 mm WEITERE VERBINDUNGEN A WICHTIG um die Kabelverschraubung mit Durchmesser h her als PG 9 zu installieren ist es n tig das Perforationsloch der Plastikh lle zu erweitern Als Alternativl sung ist es m glich flexible Rohre mit Anschluss IP55 anstatt der Kabelverschraubung zu benutzen HDSLNIG DEUTSCH FUNKTIONSST RUNGEN In vorliegendem Abschnitt werden einige Funktionsst rungen deren Ursache und die m gliche Behebung beschrieben Die LED MAINS schaltet sich nicht ein Dies bedeutet dass an der Leiterplatte der Steuerung CITY1 ECD keine Stromversorgung anliegt 1 Vor einem Eingriff in die Steuerung den vor der Stromversorgung eingebauten Trennschalter vom Strom trennen und die Zueitung von den Versorgungsklemmen entfernen Sich vergewissern dass im vorhandenen Stromnetz keine der Steuerung vorgeschaltete Spannungsversorgung unterbrochen ist Kontrollieren ob die Sicherung F1 durchgebrannt ist In diesem Fall sie durch eine gleichwertige gleiche Spg Und Stromwerte ersetzen Die LED OVERLOAD ist eingeschaltet Es bedeutet dass eine berlastung der Versorgung des Zubeh rs vorliegt Den ausziehbaren Teil mit den Klemmen von 12 bis 21 entfernen Die LED OVERLOAD schaltet sich aus Die Urs
131. ranque para cada motor ligar o condensador para o motor 1 entre os bornes 27 e 29 e o condensador para o motor 2 se existente entre os bornes 24 e 26 Se o motor 2 n o estiver ligado colocar a zero o menu tAP2 LUZ DE SINALIZA O O quadro el ctrico CITY 1 ECD prev a utiliza o de uma luz de sinaliza o de 230V 40W 120V 40W para o modelo 120V com intermit ncia interna Ligar os cabos da luz de sinaliza o aos bornes 22 e 23 do quadro el ctrico FOTOC LULAS Conforme o borne ao qual est o ligadas o quadro el ctrico divide as fotoc lulas em duas categorias e Fotoc lulas de tipo 1 s o instaladas na parte de dentro do port o e est o activas durante a fase de abertura e de fecho Em caso de interven o das fotoc lulas de tipo 1 o quadro el ctrico fecha o port o logo que o raio das fotoc lulas estiver livre o quadro el ctrico abre completamente o port o Fotoc lulas de tipo 2 s o instaladas na parte de fora do port o e est o activas apenas durante a fase de fecho Em caso de interven o das fotoc lulas de tipo 2 o quadro el ctrico reabre imediatamente o port o sem esperar pelo seu desprendimento O quadro el ctrico CITY 1 ECD fornece uma alimenta o de 24VAC para as fotoc lulas e pode efectuar um teste do seu funcionamento antes de iniciar a abertura do port o Os bornes de alimenta o para as fotoc lulas est o protegidos por um fus vel electr nico que interrompe a corrente
132. rd der Arbeitszyklus ausgel st Andernfalls bewegt sich das Tor nicht und die Warnleuchte schaltet sich fuer 5 Sekunden ein Die Durchf hrung des Tests beansprucht weniger als eine Sekunde no Funktion nicht aktiv Foto Test aktiviert nur f r die Photozellen CoSt Test aktiviert nur f r die Sicherheitskontaktleisten Ft Co Test aktiviert obwohl f r die Photozellen als auch f r die Sicherheitskontaktleisten A ACHTUNG Die Funktion TEST der Sicherheitsvorrichtungen sollte aktiv sein um eine h here Sicherheit zu gew hrleisten A ACHTUNG f r den Test der Sicherheitskontaktleisten braucht man die Installation einer Steuerung die f r diese Funktion anf llig ist A ACHTUNG die Vorrichtungen sind wie im entsprechenden Abschnitt der Seiten 27 28 aufgef hrt anzuschlie en Schattenzone der Fotozelle 2 Bei einigen Installationen kann es vorkommen dass sich der Torfl gel vor die Fotozelle schiebt und so deren Radius durchbricht In diesem Fall kann das Tor den SchlieBzyklus nicht beenden Mithilfe dieser Funktion kann die Fotozelle zeitweilig deaktiviert werden damit der Fl gel vor bergleiten kann Es k nnen ausschlieBlich die Fotozellen des Typs 2 deaktiviert werden d h die Funktion ist nur im SchlieBmodus aktiv Die vom Fl gel mit deaktivierten Fotozellen zur ckgelegte Strecke wird in Sekunden gemessen und zwar von der maximalen ffnung zu Beginn der SchlieBphase des Fl gels 1 ausgehend Um die Gre
133. ren Bovendien is het nodig om de interface in te schakelen zodat de centrale rekening houdt met de signaleringen die van het ADI toestel afkomstig zijn Raadpleeg het programmeermenu i ADi om de ADI interface in te schakelen en toegang te krijgen tot het configuratiemenu van het toestel Het ADI toestel kan alarmen signaleren van het type fotocel lijst of stop e Alarm type fotocel het hek stopt wanneer het alarm ophoudt gaat het weer open e Alarm type lijst het hek draait de beweging gedurende 3 seconden om e Alarm type stop het hek stopt en kan niet van start gaan zolang het alarm niet eindigt OVERLOAD OPTIONS I RECEIVER HBBBBBHB z o lo CONTROLEPANEEL Wanneer de voeding ingeschakeld wordt controleert de stuurcentrale de correcte werking van het display door alle segmenten gedurende 1 5 sec op 8 8 8 8 in te schakelen De daaropvolgende 1 5 sec wordt de firmware versie weergegeven bijvoorbeeld Pr 2 4 Na deze test wordt het controlepaneel getoond CONTACT OPEN EINDSCHAKELAAR SLUITING EINDSCHAKELAAR OPENING CONTACT GESLOTEN OPENING IN UITVOERING PAUZE HEK GEOPENED SLUITING IN UITVOERING VEILIGHEIDSLIJSTEN 2 VEILIGHEIDSLIJSTEN 1 VOETGANGERSSTART UP STOP FOTOCELLEN 2 MENU FOTOCELLEN 1 Het controlepaneel toont in stand by de fysieke status van de contacten op het klemmenbord en van deprogrammeertoetsen is het verticale segment boven ingeschak
134. rmite estabelecer o comportamento do quadro el ctrico se receber um comando do Start durante a fase de fecho StoP O port o para e considera se o ciclo como concluido APEr O port o abre se novamente Para programar a l gica de funcionamento passo a passo seleccionar a op o Stop Para programar a l gica de funcionamento abre sempre seleccionar a op o APEr Start em pausa Este menu permite estabelecer o comportamento do quadro el ctrico se receber um comando do Start quando o port o est aberto ou em pausa ChiU O port o come a a fechar se no O comando ignorado Para programar a l gica de funcionamento passo a passo seleccionar a op o ChiU Para programar a l gica de funcionamento abre sempre seleccionar a op o no Independentemente da op o escolhida o comando de Start permite fechar o port o se este tiver sido bloqueado com um comando de Stop ou se o fecho autom tico n o tiver sido activado Start pedonal em fase de abertura parcial Este menu permite estabelecer o comportamento do quadro el ctrico se receber um comando do Start Pedonal durante a fase de abertura parcial PAUS O port o p ra e entra em pausa ChiU O port o come a imediatamente a fechar se no O port o continua a abrir se o comando ignorado A ATENGAO Um comando recebido do Start em qualquer fase da abertura parcial provoca uma abertura total o comando de Start Pedonal sempre ig
135. rschlie funktion deaktiviert Zum Wiederschlie en des Tores muss wieder ein Startbefehl geben wenn die auf Pause gestellte Startfunktion deaktiviert ist wird diese vor bergehend aktiviert um die Sperre des Tors aufzuheben werden Die Adern des Kabels des Stopschalters an die Klemmen 5 und 6 der Steuerung anschlie en el ele ella GC o oO Die Funktion des Stopschalters kann durch eine auf Kanal 3 gespeicherte Fernsteuerung aktiviert werden siehe Anleitung des Empf ngers MR1 Der STOP Handsender ist aktiv auch wenn der STOP Eingang gesperrt wird AKTIVIERUNGSEINGANGE Die Steuerung CITY1 ECD verf gt Uber zwei Aktivierungseing nge deren Funktion vom programmierten Funktionsmodus abh ngt Siehe Punkt St rt des Programmiermen s e Standardmodus Ein Befehl am ersten Eingang verursacht die vollst ndige ffnung beider Torfl gel Start Ein Befehl am zweiten Eingang verursacht nur das partielle ffnen von Torfl gel 1 Start FuBg nger Modus ffnen SchlieBen und Person anwesend Ein Befehl am ersten Eingang bewirkt stets das ffnen und ein Befehl am zweiten Eingang stets das SchlieBen Im Modus ffnen SchlieBen ist der Befehl vom Impuls Typ Das heiBt ein Befehl verursacht das vollst ndige Offnen oder SchlieBen des Tores Im Modus Person anwesend arbeitet das System bei einem Befehl im Typ Monostabil d h das Tor wird solange ge ffnet oder geschlossen wie
136. s die Offnungsphase durch eine Sicherheitsvorrichtung Sicherheitsleiste oder Lichtschranke eingeleitet wurde Der mittlere Pfeil zeigt an dass sich das Tor in der Pausenzeit befindet Blinkt er bedeutet dies dass die Zeitnahme f r die automatische SchlieBfunktion aktiviert wurde Der untere Pfeil leuchtet auf wenn sich das Tor in der SchlieBphase befindet Blinkt er bedeutet dies dass die SchlieBphase durch eine Sicherheitsvorrichtung Sicherheitsleiste oder Lichtschranke eingeleitet wurde VERWENDUNG DER TASTEN DOWN MENU UND UP ZUM PROGRAMMIEREN Die Programmierung der Funktionen und Zeiten der Steuerung erfolgt in einem entsprechenden Konfigurationsmen Zu dem hat man durch die Tasten DOWN MENU und UP unterhalb des Displays Zugang In ihm kann man sich durch das bet tigen der Tasten bewegen rca EE DOWN MENU L n Zum Aktivieren des Programmiermodus w hrend der Anzeige des Steuerpults am Display h lt man die Taste MENU Solange gedr ckt bis am Display dEF angezeigt wird Das Konfigurationsmen besteht aus einer Liste von konfigurierbaren Optionen Das am Display angezeigte Zeichen zeigt die augenblicklich gew hlte Option an Durch Dr cken der Taste DOWN geht man zur n chsten Option ber und durch Dr cken der Taste UP kehrt man zur vorangehenden Option zur ck Durch Dr cken der Taste MENU wird der aktuelle Wert der gew hlten Option angezeigt den man eventuell ver ndern will Die letzte Option Men s
137. sactivadas e a func o est activa apenas na fase de fecho O trajecto do port o durante o qual as fotoc lulas nao est o activas medido em segundos a partir do in cio do fecho da folha 1 come ando a partir da posi o m xima de abertura Para configurar os limites da zona de sombra seguir o seguinte processo e Com a fun o desactivada abrir completamente o port o e a seguir activar o fecho e constatar ap s quantos segundos interv m a fotoc lula Configurar no menu i ShA um tempo ligeiramente inferior e no menu F ShA um tempo um pouco mais alto Durante o tempo entre i ShA e EShA as fotoc lulas FOTO2 n o ser o activas durante a fase de fecho A ATEN O Esta fun o est activa apenas se os fins de curso estiverem montados e activados e se a fun o START EM ABERTURA tiver sido desactivada A ATEN O Uma utiliza o incorrecta desta fun o pode comprometer a seguran a da utiliza o do port o A V2 aconselha o seguinte e Utilizar esta fun o apenas nos casos em que seja mesmo inevit vel a passagem da folha frente das fotoc lulas e Configurar os limites da zona de sombra o mais estreito poss vel compat veis com as margens necess rias de modo a compensar as poss veis diverg ncias de velocidade da folha Entrada banda de seguran a 1 Este menu permite activar a entrada para as bandas de seguran a de tipo 1 ou seja as fixas ver par grafo Instala o
138. schlag aktiviert oder zum Erreichen des Schlie endanschlages Wenn die Endanschl ge oder der Hindernissensor NICHT aktiviert wurden muss man sicherstellen dass bei aktivierter Prozedur der Torfl gel vollst ndig geschlossen ist Der Torfl gel wird zum ffnen bis zum Anschlag oder zum Erreichen des ffnungsendanschlages aktiviert e Wenn die Sensoren nicht aktiviert sind oder diese der Steuereinheit nicht die Position melden muss man einen START Befehl geben wenn der Torfl gel die maximale ffnungsposition erreicht hat Der Torfl gel wird zum Schlie en bis zum Anschlag oder zum Erreichen des Schlie endanschlages aktiviert e Wenn die Sensoren nicht aktiviert wurden oder wenn diese der Steuerung nicht die Position melden muss man einen START Befehl geben wenn der Torfl gel die maximale Schlie position erreicht hat KONFIGURATION DER STEUERUNG In vorliegendem Abschnitt werden die einzelnen Schritte der Konfigurationsprozedur aller Funktionsparameter der Steuereinheit CITY1 ECD beschrieben Man kann eine vollst ndige Konfiguration der Steuerung durchf hren indem man alle Konfigurationsschritte ausf hrt oder man w hlt nur einzelne Optionen von Interesse In beiden F llen ist es zum Aktivieren der neuen Konfiguration notwendig die korrekte Prozedur des Verlassens mittels Option FinE durchzuf hren Die Steuerung CITY1 ECD verf gt ber eine Selbstlernprozedur der Arbeitszeiten es ist daher ratsam anf nglich eine Sta
139. ser suficiente sobretudo com os port es muito pesados devido in rcia no momento da invers o o port o continua ainda um pouco na direcc o inicial e esse percurso a mais o quadro el ctrico n o capaz de o considerar Se ap s uma invers o o port o nao voltar exactamente posic o inicial possivel programar um tempo de anti derrapagem que acrescentado ao tempo calculado pelo quadro el ctrico a fim de recuperar a in rcia A ATENGAO Se a func o ASM estiver desactivada o port o continua a manobra de invers o at chegar aos batentes Nesta fase o quadro el ctrico n o activa o abrandamento antes de serem atingidos os batentes e cada obstaculo encontrado ap s a invers o considerado fim de curso Activagao do detector de obst culos Este menu permite definir a sensibilidade do detector de obstaculos com 10 niveis de 1 a 10 Se for definido o valor 0 os detectores s o desactivados aumentando o valor a sensibilidade aumenta O quadro el ctrico regula automaticamente o detector ao n vel mais adequado conforme a pot ncia definida para cada motor Se considerar que a intervenc o de seguranca n o suficientemente r pida possivel aumentar ligeiramente o n vel de sensibilidade Se o port o p ra mesmo na aus ncia de obst culos possivel reduzir ligeiramente o nivel de sensibilidade Ver par grafo Funcionamento do detector de obst culos mais abaixo Exibi o dos contadores E
140. sonders bei schweren Toren da das Tor w hrend der Reversierung wegen der Tr gheit noch eine Bewegung in die Anfangsrichtung macht und die Steuerung kann diese nicht ber cksichtigen Wenn das Tor nach einer Reversierung nicht an den Ausgangspunkt zur ckkommt ist es m glich eine Gleitschutzzeit einzustellen Zu dieser Zeit kommt noch die von der Steuerung kalkulierte Zeit f r das Aufholen der Tr gheit hinzu A ACHTUNG In der Fall dass ASM Funktion deaktiviert ist den Umkehrbewegung fortfahrt bis zum des Schiebentores zum Anschlagposition ist An diese Stufe die Steuerungszentrale aktiviert nicht des Geschwindigkeitsabnahme bis den Feststellererreichen und je Hindernis naher den Umkehrbewegung ist als des ffnungsendanschlages Aktivierung des Hindernissensors Mithilfe dieses Men s kann die Empfindlichkeit der Lichtschranke in 10 Stufen auf einen Wert zwischen 1 und 10 eingestellt werden Wird der Wert 0 eingegeben bleiben die Lichtsensoren inaktiv Die Zentrale w hlt auf der Grundlage aller eingestellten Motorleistungen die f r den Sensor angemessenste Stufe Greift die Sicherheitsvorrichtung nicht schnell genug ein kann die Empfindlichkeitsstufe leicht erh ht werden Siehe nachfolgenden Abschnitt Funktion des Hindernissensors Anzeige der Z hler Diese Men option erm glicht die Anzeige des Z hlers der vollst ndigen ffnungszyklen und die Einstellung der Wartungsintervallzeiten Siehe nachfolgenden Abschnitt
141. sors Anzeige der Zahler tot Gesamtanzahl der durchgef hrten Zyklen zeigt die Tausende oder die Einheiten an Anzahl der Zyklen vor der n chsten Wartungsanforderung auf Hundert abgerundete Zahl einstellbar auf Schritte zu je Tausend wenn auf 0 eingestellt wird ist die Anforderung deaktiviert und no wird angezeigt Automatisches Lernen der Betriebszeiten Funktion deaktiviert Start des Selbstlernverfahrens Ende der Programmierung Programmiermen nicht verlassen Programmiermen verlassen und Speichern der eingestellten Parameter HDSLNIG DEUTSCH O RECEIVER ELEKTRISCHASVERBINDUNGSTABELLE lop FCC FCA 5 A aver 2 gt CL DOWN MENU UP OVERLOAD LA OPTIONS ld O oO Zentrale Antenne Entstorung Antenne Offnungsbefehl f r die Anschl sse der traditioneller Steuervorrichtungen mit NO kontakt ffnungsbefehl FuBg ngerdur chgang f r die Anschl sse der traditioneller Steuervorrichtungen mit NO kontakt Befehl STOP NC Kontakt Gemeinsames Fotozellen Typ 1 NC Kontakt Fotozellen Typ 2 NC Kontakt Kontaktleisten Typ 1 fest NC Kontakt Kontaktleisten Typ 2 beweglich NC Kontakt Gemeinsames Endanschlag beim ffnen des Torfl gels 1 NC Kontakt Encoder Endanschlag beim SchlieBen des Motore 2 forfl gels 1 NC Kontakt Endanschlag
142. startimpuls gegeven wordt gaat het knipperlicht onmiddellijk aan maar het hek gaat niet onmiddelijk open Dit betekent dat de ingestelde telling van de cyclussen bereikt is en dat de stuurcentrale om onderhoud vraagt V2 S p A Corso Principi di Piemonte 65 67 12035 RACCONIGI CN ITALY tel 39 01 72 81 2411 fax 39 01 72 84 050 info v2home com www v2home com
143. ste menu permite exibir o contador dos ciclos de abertura completos e estabelecer os intervalos de manuten o Ver par grafo Leitura do contador de ciclos mais abaixo Ea SINDNLYOd ne PORTUGUES Aprendizagem autom tica dos tempos de opera o Este menu activa um processo permitindo ao quadro el ctrico encontrar a melhor dura o dos tempos de opera o de forma aut noma ver par grafo Configura o r pida Seleccionado a op o Go o menu de configura o fecha se e inicia se o ciclo de aprendizagem A ATENGAO O processo de aprendizagem automatica dos tempos de opera o pode ser iniciado apenas se o quadro el ctrico estiver definido no modo STANDARD StAn Fim de programa o Este menu permite concluir a programa o tanto por defeito como a personalizada memorizando os dados modificados no outras modifica es a efectuar n o sair da programa o Si modifica es conclu das fim da programa o o visor exibe o painel de controlo OS DADOS INSERIDOS FORAM MEMORIZADOS O QUADRO EL CTRICO EST AGORA PRONTO A SER UTILIZADO LEITURA DO CONTADOR DE CICLOS O quadro el ctrico CITY1 ECD faz a contagem dos ciclos de abertura do port o completos e se necess rio assinala a necessidade de manutencao ap s um n mero fixo de manobras Est o disponiveis dois contadores e Totalizador dos ciclos de abertura completos que n o se pode p r a zero op o tot
144. stic omhulling groter te maken Het is eveneens mogelijk om in plaats van de kabelklem buigzame leidingen te gebruiken met bijbehorende verbinding IP55 SONYTYAAAN NEDERLANDS FOUTMELDINGEN Deze paragraaf behandelt enkele fouten in de werking die zich voor kunnen doen Tevens worden de oorzaak en mogelijke procedures genoemd die deze fouten te kunnen verhelpen De led MAINS gaat niet aan Dit betekent dat de voedingsspanning op de kaart van de stuurcentrale CITY1 ECD ontbreekt 1 Voordat u ingrijpt op de stuurcentrale neemt u de voedingsspanning weg met de zekering die op de voedingslijn ge nstalleerd is en verwijdert u de voedingsklem Controleer of er geen onderbreking van de spanning v r de stuurcentrale opgetreden is Controleer of zekering F1 in orde is Is dat niet het geval vervangt dan de zekering met n van dezelfde waarde De led OVERLOAD brandt Dit betekent dat er een overbelasting is op de voeding van de accessoires Verwijder de connector met de klemmen 12 tot 21 De led OVERLOAD gaat uit Verhelp de oorzaak van de overbelasting Plaats de connector terug en controleer of de led opnieuw gaat branden Fout 1 Err1 Bij het verlaten van de programmering verschijnt de volgende tekst op het display 6 6 0 8 Dit betekent dat het niet mogelijk was de gewijzigde gegevens te bewaren Deze storing kan niet door de installateur verholpen worden De stuurcentrale moet voor reparatie naar V2 gezonde
145. tallatie van de stuurcentrale van de veiligheidsvoorzieningen en van de accessoires moet gebeuren terwijl de voeding afgesloten is VOEDING De stuurcentrale moet gevoed worden door een elektrische lijn bij 230V 50Hz en moet beveiligd worden door een thermomagnetische differentiaalschakelaar die voldoet aan de wettelijke voorschriften Sluit de voedingskabels aan op de klemmen 30 en 31 van de stuurcentrale CITY1 ECD DE a e 53383 dl le MOTOREN De stuurcentrale CITY1 ECD kan n of twee asynchrone motoren met wisselstroom besturen Het maximale totaal te verstrekken vermogen is 700W Als de stuurcentrale slechts n motor bestuurt dan moet deze motor aangesloten zijn op de klemmen die bij motor 1 horen Sluit de kabels van motor 1 als volgt aan e kabel voor de opening op klem 27 e kabel voor de sluiting op klem 29 e gemeenschappelijke kabel op klem 28 Sluit de kabels van motor 2 indien aanwezig als volgt aan e kabel voor de opening op klem 24 e kabel voor de sluiting op klem 26 e gemeenschappelijke kabel op klem 25 EEE z 7 5 lo CONTROLE VAN HET CORRECT SLUITEN VAN DE VLEUGELS Als de vleugels van de poort zich overlappen tijdens het sluiten moet de motor die het eerst moet vertrekken aangesloten worden op M1 en de vertragingen te regelen parameters r AP en r CH zodat botsing van de vleugels vermeden wordt Als de sturing een verkeerde overlapping vaststelt vleugel 1 komt eerst op sluitpositie v
146. teller verschaft en opnieuw het aantal cyclussen programmeert waarna opnieuw om onderhoud verzocht zal worden Indien geen nieuwe waarde ingesteld wordt en de teller dus op nul gelaten wordt dan is de functie van melding van het onderhoud uitgeschakeld en wordt niet meer herhaald A LET OP De onderhoudswerkzaamheden mogen uitsluitend uitgevoerd worden door gekwalificeerd personeel WERKING VAN DE OBSTAKELSENSOR De stuurcentrale CITY1 ECD is uitgerust met een gesofisticeerd systeem waarmee waargenomen kan worden of de beweging van n van de hekdeuren belemmerd wordt door een obstakel De gevoeligheid van dit systeem kan ingesteld worden via het menu Sens hoe groter de ingestelde waarde hoe sneller de inwerkingtreding van de stuurcentrale plaatsvindt in geval van obstakels Stelt u de waarde 0 in dan wordt het waarnemen van obstakels uitgeschakeld A LET OP Wat de ingestelde gevoeligheid ook is het systeem meet het obstakel alleen indien de hekvleugel gestopt wordt Er worden geen obstakels gemeten die de hekvleugel remmen zonder erin te slagen de deur tegen te houden Het meetsysteem werkt bovendien niet wanneer de hekvleugels bij gereduceerde snelheid bewogen worden Het gedrag van de stuurcentrale in geval van detectie van een obstakel is afhankelijk van de instelling van het menu t rAL en van het ogenblik waarin het obstakel waargenomen wordt Soft stop uitgeschakeld De motor van de hekvleugel waarop
147. tgevers dan zijn de controlevoorzieningen niet voldoende geladen en zou de test van de werking van de motor kunnen mislukken Dit menu maakt het mogelijk om de verificatie van de controlevoorzieningen van de motor v r iedere cyclus in of uit te schakelen Si test ingeschakeld no test uitgeschakeld A LET OP deze test is belangrijk voor de gebruiksveiligheid van het hek V2 raadt aan om de test ALLEEN uti te schakelen als de centrale niet rechtstreeks op de motoren aangesloten is Start bij opening Met dit menu kan het gedrag van de stuurcentrale ingesteld worden indien tijdens de openingsfase een startimpuls ontvangen wordt PAUS het hek komt tot stilstand en neemt de pauzestatus aan ChiU het hek begint onmiddellijk opnieuw te sluiten no het hek gaat door met opengaan de instructie wordt genegeerd Kies de optie PAUS om de werklogica stap voor stap in te stellen Kies de optie no om de werklogica opent altijd in te stellen SONYTYAAAN NEDERLANDS Start bij sluiting Met dit menu kan het gedrag van de stuurcentrale ingesteld worden indien tijdens de sluitfase een startimpuls ontvangen wordt StoP het hek komt tot stilstand en de cyclus wordt als afgesloten beschouwd APEr het hek gaat opnieuw open Kies de optie StoP om de werklogica stap voor stap in te stellen Kies de optie APEr om de werklogica opent altijd in te stellen Start bij pauze Met dit menu kan het gedrag v
148. tie geblokkeerd wordt A Voor de werking van de encoders is het noodzakelijk dat beide hekvleugels in de positie van sluiting op een mechanische stop rusten Bij iedere inschakeling van de centrale wordt het hek gesloten om de encoders opnieuw uit te lijnen tot de hekvleugels op de mechanische stop tot stilstand komen Om de encoders aan te sluiten wordt gebruik gemaakt van de klemmen van de ingangen van de eindschakelaars Het is dus niet mogelijk om gelijktijdig 2 motoren met eindschakelaars en encoder aan te sluiten 10000 E o E 8 8 3 L A LET OP de encoders moeten verbonden worden volgens de indicaties die hieronder zijn vermeld Een verkeerde verbinding van de zwarte kabel kan het apparaat beschadigen HEK MET DUBBELE HEKVLEUGEL e Sluit de negatieve van de voeding van beide encoders ZWARTE kabel aan op klem 16 COM Sluit de positieve van de voeding van beide encoders RODE kabel aan op klem 17 24VAC Sluit de signaalkabels van de encoder van motor 1 BLAUW WIT aan op klemmen 14 FCA2 en 15 FCC2 Sluit de signaalkabels van de encoder van motor 2 BLAUW WIT aan op klemmen 12 FAC1 en 13 FCC1 TORE MIT EINEM FL GEL Installation des jeweiligen Endanschlags e Endanschlag f r ffnung zwischen den Klemmen 12 FCA1 und 16 COM anschlie en e Endanschlag f r Schlie ung zwischen den Klemmen 12 FCC1 und 16 COM anschlie en Installation der Encoder Sluit de negatieve van
149. tillstehend nach dem Einsatz der Schutzleisten oder des Hindernissensors Wenn man NO nein einstellt l sst der START Befehl das Tor in die gleiche Richtung sich bewegen A ACHTUNG W hrend der Pause stoppt der STOP Befehl die Z hlung der Pausenzeit der nachfolgende START Befehl schlie t das Tor wieder HDSLNIG DEUTSCH Eingang Foto 1 Diese Men option erm glicht es den Eingang f r die Fotozellen Typ 1 zu aktivieren d h Aktivierung beim ffnen und SchlieBen siehe Abschnitt Installation no Eingang deaktiviert die Steuerung ignoriert diesen Es ist keine berbr ckung mit dem Gemeinsamen notwendig ARCH Eingang aktiviert Eingang Foto 2 Diese Men option erm glicht es den Eingang f r die Fotozellen Typ 2 zu aktivieren die beim ffnen und Schlie en nicht aktiv sind siehe Abschnitt Installation no Eingang deaktiviert die Steuerung ignoriert diesen Es ist keine berbr ckung mit dem Gemeinsamen notwendig Eingang auch bei stehendem Tor aktiv das ffnungsman ver beginnt nicht wenn die Fotozelle unterbrochen ist Eingang nur beim Schlie en aktiviert Achtung wenn man diese Option w hlt muss man den Test der Fotozellen deaktivieren Test der Sicherheitsvorrichtungen Um dem Nutzer eine noch h here Sicherheit zu garantieren f hrt die Zentrale vor jedem normalen Arbeitszyklus einen Funktionstest der Sicherheitsvorrichtungen durch Werden keine Anomalien registriert wi
150. tion erm glicht es den Eingang f r die Kontaktleiste Typ 2 zu aktivieren die beweglich angebracht sind siehe Abschnitt Installation no Eingang deaktiviert die Steuerung ignoriert diesen Es ist keine berbr ckung mit dem Gemeinsamen notwendig Si Eingang aktiviert HDSLNIG DEUTSCH Eingang Endanschlag Encoder Die Steuerung des CITY1 ECD erm glicht den Anschluss von vier mechanischen Endanschl gen normal geschlossener Kontakt oder von zwei Encodern Die Endanschl ge werden durch die Bewegung der Torfl gel aktiviert und melden der Steuerung dass jeder Torfl gel die vollst ndige ffnungs oder SchlieBposition erreicht hat Die Encoder melden der Steuerung die exakte Position jedes Torfl gels no Eing nge deaktiviert die Steuerung ignoriert diese Es ist nicht erforderlich mit dem gemeinsamen Leiter zu berbr cken Eing nge als Encoder aktiviert FC Eingange als Endanschlag aktiviert Aktivierung der ADI Vorrichtung Mit diesem Men kann man die am ADI Verbinder eingesteckte Vorrichtung aktivieren no Schnittstelle deaktiviert eventuelle Meldungen werden nicht ber cksichtigt Si Schnittstelle aktiviert BEACHTE durch Wahl der Option Si und dr cken von MENU ruft man das Konfigurationsmen der am ADI Verbinder eingesteckten Vorrichtung auf Dieses Men wird von besagter Vorrichtung gesteuert und ist je nach Vorrichtung verschieden Siehe Betriebsanleitung der Vorric
151. uitgevoerd zijn volgens de regels van het vak De instelling van de duwkracht van het hek moet gemeten worden met een daarvoor bestemd instrument in afgesteld worden in overeenstemming met de maximum waarden die toegelaten worden door de norm EN 12453 Het wordt geadviseerd gebruik te maken van een noodstopknop die ge nstalleerd wordt in de nabijheid van de automatisering aangesloten op de STOP ingang van de besturingskaart zodat het mogelijk is het hek onmiddellijk te stoppen in geval van gevaar Sluit de aardedraad van de motoren aan op de aardeinstallatie van de voedingsspanning OVEREENSTEMMING MET DE NORMEN V2 SPA verklaart dat de CITY1 ECD producten voldoen aan de essenti le vereisten die door de volgende richtlijnen bepaald zijn 2004 108 CEE Richtlijn EMC volgens de normen EN 55014 1 EN 55014 2 EN 61000 3 2 61000 3 3 2006 95 EEG Richtlijn laagspanning volgens de normen EN 60335 1 EN 60335 2 103 99 05 EEG Richtlijn radio volgens de normen EN 301 489 3 if l 12 01 tsgeldig V x nwfoordiger van V2 SPA DeFalc CARATTERISTICHE TECNICHE CITY1 ECD CITY1 ECD 120V Voeding 230VAC 50Hz 120VAC 60Hz Max belasting motoren 2 x 700W 2 x 500W Open sluitcyclus 40 30 Max belasting accessoires 24V 10W 10W Werktemperatuur 20 60 C 20 60 C Veiligheidszekeringen F1 5A F1 8A Afmetingen 295 x 230 x 100 mm Gewicht 1600g Bescherming IP55 BESCHRIJVING VAN
152. ukt is Controleer de correcte werking en aansluiting van de veiligheidslijsten Controleer of de geactiveerde veiligheidslijsten Cost 1 amp Cost 2 effectief aangesloten zijn Fout 7 Dit duidt op een fout in de werking van de encoders Er zijn 3 mogelijke oorzaken 6 8 8 8 Met de aangesloten encoders zelfs als ze niet geactiveerd zijn een aantal ogenblikken na de beweging van n van de poorten Dit betekent dat de verbinding van de encoder voor dit deurpaneel ge nverteerd is Verwissel connectoren 12 met 13 of 14 met 15 Met geactiveerde encoders van het ogenblik dat er een START commando ontvangen wordt Dit betekent dat de encoders niet ge nitialiseerd zijn geweest Om de encoders correct te laten werken dient men de zelf lerende procedure te doorlopen Met geactiveerde en ge nitialiseerd encoders een aantal ogenblikken nadat de beweging gestart is Dit betekent dat de encoders NIET correct reageren Dus slecht werkende encoder of verbroken verbinding Fout 9 Wanneer geprobeerd wordt de instellingen van de stuurcentrale te wijzigen en op het display de volgende tekst verschijnt 8 6 6 8 Dit betekent dat de programmering geblokkeerd is met de sleutel voor de blokkering van de programmering cod CL1 Het is noodzakelijk om de sleutel in de speciale connector OPTIONS te steken en de centrale te deblokkeren alvorens over te gaan tot het wijzigen van de instellingen Verlengd voorknipperen Wanneer de
153. utilizar jun es conformes ao grau de protec o IP55 ou superior A instala o requer compet ncias no sector el ctrico e mec nico s deve ser efectuada por pessoal qualificado habilitado a passar a declara o de conformidade de tipo A para a instala o completa Directriz m quinas 98 37 EEC apenso IIA obrigat rio respeitar as seguintes normas para cerramentos veiculares automatizados EN 12453 EN 12445 EN 12978 e as eventuais prescri es nacionais A instala o a montante da automa o tamb m deve respeitar as normas vigentes e ser realizadas conforme as regras da arte A regula o da for a de impulso da folha deve medir se com ferramenta pr pria e ser regulada conforme os valores m ximos admitidos pela norma EN 12453 Conectar o condutor de terra dos motores com a instala o de coloca o em terra da rede de alimenta o Tomar as devidas precau es exemplo pulseira antiest tica ao manejar as partes sens veis s descargas de electricidade est tica DECLARA O DE CONFORMIDADE V2 S p A declara que os produtos CITY1 ECD s o conformes aos requisitos essenciais estabelecidos pelas seguintes directivas 2004 108 CEE Directiva EMC conforme s normas EN 55014 1 EN 55014 2 EN 61000 3 2 61000 3 3 2006 95 CEE Directiva Baixa Tens o conforme s normas EN 60335 1 EN 60335 2 103 99 05 CEE Directiva R dio conforme s normas EN 301489 3 ig l 12 01 2910 entante legale
154. vankelijke richting aflegt en de centrale niet in staat is hier rekening mee te houden Indien het hek na de omkering niet terugkeert naar het exacte punt van vertrek dan is het mogelijk een tijd in te stellen om het doorschieten te voorkomen Deze tijd wordt toegevoegd aan de door de centrale berekende tijd en dient om de inertie te overbruggen A LET OP indien de ASM functie uitgeschakeld is zal de poort terugkeren tot het bereiken van de eindelopen In deze fase zal de sturing de vertragingsfunctie niet activeren v r dat de eindelopen bereikt worden leder obstakel dat na de terugkeerpuls tegengekomen wordt zal als een eindeloop gedetecteerd worden Inschakeling van de obstakelsensor Met dit menu is het mogelijk de gevoeligheid van de obstakelsensor op 10 niveaus in te stellen Stelt u waarde 0 in dan zijn de sensoren uitgeschakeld door de waarde te verhogen neemt de gevoeligheid toe De stuurcentrale zorgt ervoor dat de sensor automatisch op het meest geschikte niveau gezet wordt op grond van het vermogen dat ingesteld is voor elke motor Denkt u dat de inwerkingtreding niet snel genoeg plaatsvindt dan kan het gevoeligheidsniveau een klein beetje verhoogd worden Blijft het hek ook bij afwezigheid van obstakels stilstaan dan kan het gevoeligheidsniveau een beetje verlaagd worden Zie de paragraaf Werking van de obstakelsensor verderop Weergave van de tellers Met dit menu kunt u de teller van de plaatsgevonden openingscyc
155. vorige paragraaf daarna de automatische bewaring tot stand te brengen en tenslotte de items te wijzigen die niet naar wens ingesteld zijn Laden van de default waarden Het is mogelijk om met n enkele instructie de waarde van alle menu items op een standaardwaarde terug te zetten zie de overzichtstabel aan het einde Er zijn twee waardenreeksen beschikbaar AntE waarden voor een hek met twee hekvleugels met slot SCor waarden voor een schuifhek met enkele hekvleugel zonder slot Na het laden van de default waarden is het mogelijk de andere menuitems langs te lopen en elke afzonderlijke parameter te veranderen Wanneer u het default menu verlaat wordt automatisch het eerste volgende item geselecteerd Openingstijd motor 1 Bij de opening wordt motor 1 geactiveerd gedurende de ingestelde tijd De stuurcentrale kan de opening onderbreken voordat de tijd verstrijkt indien een obstakel waargenomen wordt of bij activering van de eindschakelaar Openingstijd motor 2 Bij de opening wordt motor 2 geactiveerd gedurende de ingestelde tijd De stuurcentrale kan de opening onderbreken voordat de tijd verstrijkt indien een obstakel waargenomen wordt of bij activering van de eindschakelaar A LET OP Indien motor 2 niet aangesloten wordt moet deze tijd op nul gezet worden In dit geval houdt de stuurcentrale geen rekening met alle andere instellingen van motor 2 en met de tussen de hekvleugels Openingstijd voetgangers
156. werden soll Wenn kein neuer Wert eingestellt wird d h wenn der Z hler auf Null gelassen wird wird die Anzeige der Wartungsanforderung deaktiviert und die Anzeige nicht mehr wiederholt A ACHTUNG Die Wartungsarbeiten d rfen ausschlie lich nur von qualifiziertem Fach personal ausgef hrt werden FUNKTION DES HINDERNISSENSORS Die Steuerung CITY1 ECD ist mit einem hochentwickelten System ausgestattet das es erlaubt festzustellen ob die Bewegung eines Torfl gels durch ein Hindernis behindert wird Die Empfindlichkeit dieses Systems ist im Men Sens einstellbar Je h her der eingestellte Wert desto schneller reagiert die Steuerung im Fall eines Hindernisses Durch Einstellen des Werts auf 0 wird die Hinderniserkennung deaktiviert A ACHTUNG Wie hoch auch immer die Empfindlichkeit eingestellt wird das System erkennt das Hindernis nur wenn das Tor gestoppt wird Es werden keine Hindernisse erkannt die den Torfl gel bremsen ohne diesen zu stoppen Au erdem funktioniert das System nicht wenn sich die Torfl gel mit verz gerter Geschwindigkeit bewegen Das Verhalten der Steuerung im Fall einer Hinderniserkennung h ngt von der Einstellung des Men s t rAL und vom Moment ab in dem das Hindernis erkannt wird Verz gerung deaktiviert Der Motor des Torfl gels an dem das Hindernis erkannt wurde unterbricht seinen Antrieb und bewegt sich f r den Bruchteil einer Sekunde in entgegengesetzte Richtung um di

ACHTUNG

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents