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ETV 110-116 - Jungheinrich

1. 1009 P 1009 P Protec o do ve culo durante o transporte Aquando o transporte em cima de um cami o ou reboque o ve culo deve ser profissionalmente atado O cami o ou reboque deve dispor de an is de fixa o Para atar o ve culo passar o cinto tensor 3 pela abertura do tirante do tejadilho de protec o 1 e prender nos an is de fixa o Apertar o cinto tensor por meio do dispositivo tensor 4 O carregamento deve ser levado a cabo por pessoal com a devida forma o para esse fim em conformidade com as recomenda es das directivas VDI 2700 A avalia o e realiza o correctas de medidas de protec o da carga dever o efectuar se em cada caso particular C5 A gt C6 Primeira entrada em funcionamento Assegurar antes da entrada em funcionamento do ve culo que o andaime de eleva o esteja devidamente montado e que os condutos hidr ulicos foram ligados ao ponto de intersec o dispositivo principal andaime de eleva o Conduzir o ve culo apenas com electricidade de bateria A corrente alternada rectificada causa danos nos componentes electr nicos O comprimento dos cabos de liga o para a bateria cabos de alimenta o externos tem de ser inferior a 6 m Para o restabelecimento das condi es de funcionamento depois do despacho ou de algum transporte necess rio proceder s seguintes actividades Dado o caso instala
2. Par metros No modo de programa o o teclado de comando permite ajustar as fun es da fechadura codificada Grupos de par metros O n mero do par metro composto por tr s d gitos O primeiro d gito designa o grupo de par metros conforme a tabela 1 O segundo e o terceiro d gito s o numerados de forma cont nua de 00 at 99 N Grupo de par metros Oxx Ajustes da fechadura codificada c digos libera o dos programas de marcha desconex o autom tica etc E 49 gt 4 4 E 50 Ajustes dos par metros Para alterar os ajustes do ve culo necess rio introduzir o c digo master A configura o de f brica do c digo master 7 2 9 5 Alterar o c digo master depois da primeira entrada em funcionamento Introdu o do c digo master premir a tecla O introduzir o c digo master Par metros da fechadura codificada Procedimento de ajuste para ve culos Introduzir o n mero do par metro de tr s d gitos e confirmar com a tecla Set 68 Introduzir ou alterar o valor de ajuste conforme a lista de par metros e confirmar com a tecla Set 68 Ao introduzir um valor inadmiss vel o LED 67 da tecla O 72 pisca a vermelho Ap s voltar a introduzir o n mero do par metro poss vel introduzir ou alterar o valor de ajuste Repetir o procedimento para introduzir outros par metros Para terminar a introdu o de par metros premir a t
3. B8 ETV 114 116 Motor de marcha pot ncia a S3 15 Designa o ETV 114 ETV 116 Q Capacidade de carga 1400 1600 kg para C 600 mm c Dist ncia do centro de gravidade da 600 600 mm carga Velocidade de marcha 10 0 9 0 10 0 9 0 km h Direc o do motor e da forquilha Velocidade de eleva o 0 37 0 65 0 33 0 65 m s com sem carga 410 Velocidade de abaixamento 0 50 0 50 0 50 0 50 m s com sem carga 15 Velocidade de empurro 0 21 0 21 m s com sem carga at 5 600 mm at 5 600 mm Capacidade de subida com sem carga 7 10 7 10 Capacidade maxima de subida 10 15 10 15 KB 5 min com sem carga Tempo de acelera o com sem carga 5 1 4 8 5 2 4 8 s Motor de marcha pot ncia S2 60min 6 9 6 9 kW 10 10 kW 1 Altura de eleva o at 6 500 mm 0 15 m s Altura de eleva o at 7 700 mm 0 10 m s 1009 P 1009 P 3 2 Dimens es Todas as medidas em mm ETV 110 112 280Ah DZ GE Designa o ETV 110 ETV 112 s Altura da forquilha baixada 40 40 mm hg Altura acima do tejadilho de protec o 2150 2150 mm 1 Comprimento total 1965 3 1965 3 mm ly Avan o 5159 600 mm l7 Comprimento acima dos bra os das 1640 1725 mm rodas b Largura total 1120 1120 mm b2 Wa Raio de viragem 1515 1595 mm Ast Largura do corredor 2659 2570 2663 2565 mm com paletes de 800 x 1200 longitudinal Ast L
4. m 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 4 9 4 10 5 1 5 2 5 3 6 1 6 2 6 3 10 11 11 1 11 2 11 3 11 4 11 5 Bateria Manuten o recarga mudan a Prescri es de seguran a para o trabalho com baterias cidas D1 Tipos de baterias rasne eer e ain E ara a aa rerea Abrir o compartimento da bateria Carregar a bateria cccceeeeeeteeees Montar e desmontar a bateria Utiliza o Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial E 1 Descri o dos elementos de comando e indica o Colocar o ve culo em funcionamento Entrar e sair ooo eee ES Ajustar o lugar do condutor ET Restabelecer as condi es de funcionamento E 13 Dispositivo de paragem de emerg ncia E 14 Verifica es ap s a entrada em funcionamento di ria E 15 Trabalhar com o ve culo industrial 0 0 0 eeeeeeeeeeeeeeeeeeeees E 16 Regras de seguran a para o funcionamento de marcha E 16 Comportamento em situa es extraordin rias i E 17 Paragem de emerg ncia ii iiiseeeeaaareranananaa E 18 Marcha direc o travagem siena E 19 Ajustar os dentes da forquilha se eeseeeeeeeeereiaas E 23 Recolha e descarga de cargas irrita E 24 Avan o do suporte do mastro iara E 26 Abaixamento de emerg ncia
5. o de recarga e o ve culo industrial t m de estar desligados O carregador deve adequar se respectiva tens o e capacidade de carga da bateria Antes do processo de recarga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas O local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente A cobertura da bateria tem de estar aberta e as superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas para assegurar uma ventila o suficiente Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas nuas Na proximidade do ve culo industrial estacionado para carga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndio N o colocar objectos met licos na bateria As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga de vem ser respeitadas incondicionalmente Abrir o compartimento da bateria consultar a sec o 3 Procedimento Abrir o compartimento da bateria veja sec o 3 As superf cies dos elementos da bateria devem estar descobertas durante o carregamento para assegurar uma ventila o suficiente N o depositar objectos met licos em cima da bateria Antes do processo de recarga verificar a exist ncia de danos vis veis em todas as liga es por encaixe e p
6. o s deve ser realizada com derivados de pa rafina como por exemplo petr leo e combust vel diesel Nunca limpar as correntes de eleva o com pistolas de alta press o com jacto de vapor detergentes frios ou qu micos Secar a corrente de eleva o com ar comprimido e pulverizar com spray para cor rentes imediatamente ap s a limpeza A lubrifica o da corrente de eleva o s deve ser efectuada quando a corrente n o estiver sujeita a carga Lubrificar cuidadosamente a corrente de eleva o em especial na zona das polias de desvio Tubagens hidr ulicas Perigo de acidente devido a tubagens hidr ulicas quebradi as As tubagens hidr ulicas dever o ser substitu das ap s um per odo de utiliza o de seis anos O fabricante disp e de um servi o de assist ncia ao cliente especialmente instru do para esta tarefa Respeitar as regras de seguran a relativas a tubagens hidr ulicas segundo ZH 1 74 Perigo de acidente devido a circuitos hidr ulicos com fugas Os circuitos hidr ulicos com fugas ou defeitos podem derramar leo hidr ulico As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglu
7. los Medi es 12 1 Verificar o curto circuito massa da instala o el ctrica J gerais 12 2 Verificar a velocidade de marcha e o percurso de travagem 12 3 Verificar a velocidade de eleva o e de abaixamento e 12 4 Controlar os dispositivos de seguran a e de desconex o e Lubrifica 13 1 Lubrificar o ve culo de acordo com o plano de lubrifica o K 0 o De 14 1 Percurso de teste com carga nominal e monstra o 14 2 Depois de completados os trabalhos de manuten o gt demonstrar o ve culo a um encarregado F8 0210 P 0210 P 5 Plano de manutengao ETV 110 116 75 DS Nm H _ Min 1612 Max 291 A J 367 10 15 Superficies de deslizamento Copo de lubrifica o B C B Bocal de enchimento para o leo hidr ulico Parafuso de esvaziamento do leo hidr ulico Bocal de enchimento para o leo de transmiss o O 4 UrE lt Parafuso de esvaziamento do leo de transmiss o Utiliza o em c mara de refrigera o 1 Propor o da mistura para c maras de refrigera o 1 1 2 Relativamente quantidade do enchimento veja a sec o 5 2 Capacidades do dep sito F9 5 1 5 1 1 F 10 Produtos consum veis e plano de lubrifica o Manuseamento seguro de produtos consum veis Manuseamento
8. namento Transporte Conforme a altura de constru o do andaime de eleva o e as condi es existentes o transporte poder efectuar se de tr s maneiras diferentes De p com o andaime de eleva o montado para alturas de constru o baixas De p com o andaime de eleva o parcialmente montado e inclinado contra o tejadilho de protec o para alturas de constru o de tamanho m dio e com a canaliza o hidr ulica para a fun o de eleva o separada De p com o andaime de eleva o desmontado para alturas de constru o altas com todas as canaliza es hidr ulicas entre o dispositivo principal e o andaime de eleva o separadas Avisos de seguran a para a montagem e coloca o em funcionamento A montagem do ve culo no lugar da sua utiliza o a coloca o em funcionamento e a instru o do condutor s devem ser efectuadas por pessoal instru do e autorizado pelo fabricante S depois do andaime de eleva o estar devidamente montado podem ser ligadas as canaliza es hidr ulicas no ponto de intersec o dispositivo principal andaime de eleva o e colocar se o ve culo em funcionamento Se forem fornecidos v rios ve culos industriais ter o devido cuidado para combinar apenas dispositivos de recolha de carga mastros de eleva o e ve culos principais com n meros de s rie id nticos C1 Do C2 Carregamento por guindaste O carregamento por guindaste s
9. o 1 LOW VOLTAGE Subtens o Verificar a tens o da bateria carregar a bateria 2 HIGH VOLTAGE Sobretens o Verificar a tens o da bateria 3 TEMPERAT Temperatura do Deixar arrefecer os CONTR comando comandos 5 ELECTR SYSTEM Sobretens o Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 6 ACCELERATOR Valor anal gico fora do Desligar ligar contactar intervalo v lido ou n o o servi o de assist ncia plaus vel para o sinal t cnica digital 7 TURN OFF KEY Interruptor de igni o Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 10 MAIN CONTACTOR Contactor principal com Desligar ligar contactar defeito o servi o de assist ncia t cnica 11 19 CONTROLLER Erro de comando Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 21 22 CONTROLLER Erro de comando Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 23 CONTROLLER Erro de comando Desligar ligar 24 CONTROLLER Erro de comando Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 25 INTERFACE CAN N o h comunica o por Desligar ligar parte da interface E 43 E 44 Erro Mensagem de erro Explica o Solu o 26 LIFT SENSOR Corte de cabo do sensor Desligar ligar contactar de eleva o o servi o de assist ncia t cnica 27 STEER ANGLE Sensor do valor realda Desligar ligar contactar direc o com defeito o servi o de assist ncia
10. til das baterias gt Proceder a cargas interm dias apenas a partir de um estado de carga inferior a 50 Em vez de cargas interm dias regulares utilizar baterias de substitui o gt Evitar cargas interm dias com as baterias PZV 03 13 PT 03 13 PT 5 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS N o adicionar gua 5 3 1 Diariamente Carregar a bateria depois de cada descarga 5 3 2 Semanalmente Controlo visual de sujidade e danos mec nicos 5 3 3 Trimestralmente Medir a tens o total e anotar Medir as tens es individuais e anotar Comparar os resultados da medi o com os anteriores gt Proceder as medi es ap s a carga completa e ap s um per odo de repouso m nimo de 5 horas gt Caso se verifiquem altera es relativamente as medi es anteriores ou diferen as entre as c lulas informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 5 3 4 Anualmente Medir a resist ncia de isolamento do ve culo industrial segundo a norma EN 1175 1 Medir a resist ncia de isolamento da bateria segundo a norma DIN EN 1987 1 A resist ncia de isolamento determinada da bateria segundo a norma DIN EN 50272 3 n o deve ultrapassar 50 Q por cada Volt de tens o nominal 13 6 6 1 14 Sistema de reabastecimento de agua Aquamatik Estrutura do sistema de reabastecimento de agua
11. 15 e 16 17 gt 3m 18 19 sles 20 15 Recipiente com gua 16 Bomba distribuidora com v lvula esf rica 17 Indicador de fluxo 18 Torneira de fechamento 19 Acoplamento de fecho 20 Ficha terminal na bateria 03 13 PT 03 13 PT 6 2 6 3 6 4 Descri o de fun es O sistema de reabastecimento de gua Aquamatik utilizado para ajustar automaticamente o n vel de eletr lito nominal nas baterias de tra o para ve culos industriais As c lulas da bateria est o interligadas por tubos flex veis e s o ligadas atrav s da liga o de ficha no distribuidor de gua por exemplo o recipiente com gua Depois de se abrir a torneira de fechamento todas as c lulas s o abastecidas com gua O tamp o Aquamatik regula a quantidade de gua necess ria e assegura a respetiva press o de gua na v lvula para vedar a alimenta o de gua e fechar a v lvula com seguran a Os sistemas de tamp es possuem um indicador tico do n vel de enchimento uma abertura de diagn stico para a medi o da temperatura e da densidade do eletr lito e uma abertura de desgaseifica o Enchimento O enchimento das baterias com gua deve ser feito o mais pr ximo poss vel do fim da carga completa da bateria Dessa forma assegura se que a quantidade de gua adicionada mistura se com o eletr lito Press o de gua O sistema de reabastecimento de gua deve ser operado com press
12. O equipamento adicional s deve ser accionado nas devidas condi es de funcionamento Verificar pelo menos uma vez por turno se o equipamento adicional apresenta danos vis veis Comunicar imediatamente a exist ncia de danos 0812 P 0812 P 4 10 Estacionar o ve culo em seguran a Ao abandonar o ve culo este deve ser estacionado em condi es de seguran a mesmo quando a aus ncia for breve Nunca estacionar o ve culo em subidas O dispositivo de recolha da carga deve ficar completamente baixado Accionar o trav o de estacionamento com a tecla de travagem 19 Retrair completamente o suporte do mastro Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga e coloc lo em posi o horizontal Desligar o interruptor de paragem de emerg ncia 2 Rodar o interruptor de igni o 1 para a posi o 0 e retirar a chave E 35 4 E 36 Visor do condutor O visor do condutor a interface entre o operador e o ve culo Serve de unidade de indica o e de comando tanto para o operador como para o t cnico do servi o de assist ncia ao cliente As quatro teclas 55 56 57 58 servem para controlar o visor do condutor e assim comandar o ve culo Os indicadores LED dos 11 campos de visualiza o 36 44 59 60 podem apresentar 3 estados activo intermitente ou apagado Todas as indica es s o apresentadas em texto simples ou em forma d
13. incorporado um sistema de aquecimento do assento cujo comando efectuado atrav s do interruptor 8 no assento do condutor 0812 P 0812 P Ajustar o assento do condutor assento de conforto Para evitar danos f sicos e materiais necess rio controlar e regular o ajuste individual do peso do condutor antes da coloca o do ve culo em funcionamento O condutor deve sentar se no assento para efectuar o ajuste em fun o do peso Ajuste em fun o do peso do condutor Virar a alavanca 9 completamente para fora na direc o da seta Para ajustar o assento mover a alavanca para cima ou para baixo e voltar a coloc la na posi o inicial Movimentar a alavanca para cima e para baixo para ajustar o assento a um peso superior Movimentar a alavanca para baixo e para cima para ajustar o assento a um peso inferior O peso do condutor est devidamente ajustado quando a seta estiver a meio da janela de visualiza o 18 atingido o valor de ajuste m nimo ou m ximo quando for percept vel o retorno da alavanca Ap s efectuado o ajuste em fun o do peso do condutor virar a alavanca completamente para dentro at engatar Ajustar o encosto do assento O encosto do assento tem de ficar firmemente engatado na posi o ajustada A posi o do encosto do assento n o pode ser ajustada durante a marcha Puxar a alavanca de bloqueio 10 para cima e ajustar a incli
14. ncia bot o de sentido de t cnica marcha preso 68 DEADMAN KEY Corte do cabo do Desligar ligar contactar interruptor de seguran a o servi o de assist ncia t cnica 83 ELECTR SYSTEM 2 componentes id nticos Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 84 RPM SENSOR Sensor taquim trico com Desligar ligar contactar defeito o servi o de assist ncia t cnica E 45 E 46 Erro Mensagem de erro Explicagao Solugao 85 ELECTRIC DRIVE Subtens o na pot ncia Desligar ligar contactar de sa da o servi o de assist ncia t cnica 86 RPM INPLAUS Velocidade implausivel Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 87 ELECTR SYSTEM Circuito do sensor Desligar ligar contactar interrompido detec o o servi o de assist ncia de velocidade das rodas t cnica de carga com perturba es 97 STEER CONTROL Segmento fora da Desligar ligar contactar toler ncia o servi o de assist ncia t cnica 98 STEER CONTROL Posi o diferente do Desligar ligar contactar rolamento sensor e do o servi o de assist ncia interruptor de t cnica aproxima o segmento 100 MULTIP SOFTW Vers es do software no Desligar ligar contactar multi piloto n o o servi o de assist ncia compat veis t cnica 105 CABLE TEMP MOT O sensor de temperatura Desligar ligar contactar do motor fornece valores o servi o de assist
15. ncia o servi o de assist ncia t cnica 119 WEIGHT SWITCH Bot o do dispositivo de Desligar ligar contactar pesagem com defeito o servi o de assist ncia t cnica 120 WEIGHT SENSOR Sensor de press o do Desligar ligar contactar dispositivo de pesagem o servi o de assist ncia com defeito t cnica 121 CONTROLLER Activa o dos trav es Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 122 BRAKE CONFIG Trav o ligado Desligar ligar contactar incorrectamente o servi o de assist ncia t cnica 201 SENSOR Sensor de altura com Desligar ligar contactar defeito o servi o de assist ncia t cnica 203 SENSOR Avalia o do sensor de Desligar ligar contactar altura n o plaus vel o servi o de assist ncia t cnica 204 CONTROLLER Erro na leitura da Desligar ligar contactar EEPROM de o servi o de assist ncia pr selec o da altura t cnica 240 CONTROLLER Nenhum valor real da Desligar ligar contactar altura na introdu o da o servi o de assist ncia ordem t cnica 250 A altura inv lida para o Introduzir o valor n vel de armazenamento correcto indicado 252 Introdu o err nea da Introduzir o valor pr selec o da altura correcto E 47 6 1 X E 48 Teclado de comando CANCODE O O teclado de comando composto por 10 teclas num ricas uma tecla Set e uma tecla O A tecla O indica atrav s de um LED vermelho verde os es
16. s mbolo gr fico verde SIMBOLO Interruptor de homem morto n o accionado s mbolo gr fico amarelo A 0 Rico S MBOLO Modo de servi o activo s mbolo gr fico amarelo da chave de porcas Omo 2 SIMBOLO Excesso de temperatura simbolo grafico vermelho SIMBOLO Bateria desbloqueada simbolo grafico vermelho S MBOLO Trav o de estacionamento accionado s mbolo gr fico vermelho S MBOLO Advert ncia tri ngulo de sinaliza o s mbolo gr fico vermelho Oro S MBOLO Erro sinal de STOP s mbolo gr fico vermelho 0812 P 0812 P 5 2 5 3 Teclas do visor do condutor Redu o da velocidade de marcha tecla de marcha lenta By Trav o de m o accionado ou solto tecla de travagem Comuta o da indica o para modo de servi o tecla Shift D Selec o dos modos de marcha e de eleva o P1 3 Mensagens de advert ncia no visor do condutor Trav o de m o accionado Indicador S mbolo Significado INFO 02 Nenhum sentido de marcha seleccionado INFO 03 Sem libera o de marcha INFO 04 Nenhum valor nominal e Bateria descarregada eleva o principal desligada Interruptor de seguran a n o accionado Ns INFO 07 S mbolo intermitente A Pelo menos 1 elemento de comando n o se encontra na posi o de repouso ao iniciar o sistema INFO 08 S mbolo intermitente Marcha lenta ligada ou prees
17. s o protegidas por um s lido p ra choques Mesmo se utilizar uma cobertura da roda motriz existe perigo residual para terceiras pessoas Em situa es de perigo todas as fun es el ctricas podem ser desligadas por meio do interruptor de CORTE DE EMERG NCIA 14 Em caso de avaria no sistema hidr ulico os dispositivos de protec o contra a ruptura de tubagens nos cilindros de eleva o limitam a velocidade de abaixamento Instrumentos de visualiza o Visor do condutor 12 com indicador grande em tecnologia LCD 6 indicador de capacidade restante integrado indicador de descarga da bateria ajuste de eleva o e do perfil de marcha e indica o do modo do ngulo da direc o No visor do condutor 12 o indicador de descarga da bateria e o contador de horas de servi o est o combinados O indicador de descarga funciona como controlador de descarga desligando a fun o de eleva o quando a bateria tiver uma carga insuficiente e evitando assim a sua descarga completa Accionamento de marcha A unidade completa de accionamento est aparafusada ao chassis do ve culo Um motor trif sico fixo com uma pot ncia de 6 9 kW acciona a roda motriz 7 por meio de uma engrenagem c nica de dentes rectos A unidade de comando electr nico da corrente de marcha garante a regula o cont nua do n mero de rota es do motor de marcha e consequentemente um arranque suave e regular uma acelera o forte e a travagem elect
18. 6 10 Medidas de limpeza A limpeza dos sistemas de tamp es deve ser feita apenas com agua purificada em conformidade com a norma DIN 43530 4 As pe as dos tamp es n o devem entrar em contacto com subst ncias contendo solventes ou sab o Carro de assist ncia Carros de enchimento de gua m veis com bomba e pistola para o enchimento de c lulas individuais A bomba submers vel existente no reservat rio gera a press o de enchimento necess ria Entre a base do carro de assist ncia e a superf cie de apoio da bateria n o pode haver diferen a de altura 17 7 1 18 Circula o de eletr lito Descri o de fun es A circula o de eletr lito assegura o fornecimento de ar durante o processo de carga para misturar o eletr lito e evita assim a forma o de uma camada de cido encurta o tempo de carga fator de carga aproximado de 1 07 e reduz a forma o de g s durante o processo de carga O carregador deve estar autorizado para a bateria e para a circula o de eletr lito Uma bomba montada no carregador produz o ar comprimido necess rio que conduzido atrav s de um sistema de tubos flex veis para as c lulas da bateria A circula o de eletr lito feita atrav s do ar fornecido e regula os mesmos valores de densidade de eletr lito em toda a extens o dos el trodos Bomba Em caso de falha por exemplo no caso de uma ativa o inexplic vel do controlo da press o os filtros t m de ser ver
19. constru o atrav s de um cilindro de livre eleva o 3 curto e descentrado No caso do mastro telesc pico ZT a eleva o livre limitada a 80 mm devido s caracter sticas de constru o Pe as desmont veis O equipamento do ve culo com pe as mec nicas ou hidr ulicas desmont veis poss vel na vers o de equipamento adicional 1009 P 3 Dados t cnicos vers o standard Informa o sobre os dados t cnicos nos termos de VDI 2198 Reservado o direito a altera es e amplia es t cnicas X 3 1 Caracter sticas de pot ncia 1009 P ETV 110 112 Designa o ETV 110 ETV 112 Q Capacidade de carga 1000 1200 kg para C 600 mm c Dist ncia do centro de gravidade da 600 600 mm carga Velocidade de marcha 11 0 10 0 11 0 10 0 km h Direc o do motor e da forquilha Velocidade de eleva o 0 48 0 70 0 43 0 70 m s com sem carga 10 Velocidade de abaixamento 0 50 0 50 0 50 0 50 m s com sem carga 15 Velocidade de empurro 0 21 0 21 m s com sem carga at 5 600 mm at 5 600 mm Capacidade de subida com sem carga 7 10 7 10 Capacidade maxima de subida 10 15 10 15 KB 5 min com sem carga Tempo de acelera o com sem carga 4 8 4 4 4 9 4 4 S Motor de marcha pot ncia S2 60min 6 9 6 9 kw Motor de marcha pot ncia a S3 15 10 10 kW 1 Altura de eleva o at 6500 mm 0 15 m s Altura de eleva o at 7700 mm 0 10 m s B7
20. consultar Montagem e liga es hi dr ulicas de equipamentos adicionais no cap tulo E necess rio utilizar um bot o adicional para liberar a abertura dos grampos Indica es de seguran a para equipamentos adicionais com fun o girat ria Perigo de acidente devido a centro de gravidade descentrado Quando s o utilizados dispositivos de rota o e as cargas s o recolhidas descentra das h uma forte tend ncia para o centro de gravidade ser deslocado para fora o que constitui um aumento do perigo de acidente Adaptar a velocidade de marcha carga Recolher a carga ao centro Indica es de seguran a para equipamentos adicionais telesc picos Perigo de acidente devido ao aumento do perigo de queda e capacidade de carga residual reduzida Com os equipamentos adicionais telesc picos extra dos por exemplo suporte do garfo de avan o dentes de garfo telesc picos bra os de guindaste telesc picos existe um aumento do perigo de queda Utilizar a fun o telesc pica apenas para empilhar e desempilhar Recolher sempre completamente o equipamento adicional durante o transporte Adaptar a velocidade de marcha ao centro de gravidade alterado E 31 A E 32 Indica es de seguran a para os prolongamentos da forquilha Perigo de acidente devido a prolongamentos da forquilha n o fixados e demasiado grandes Nos prolongamentos da forquilha com sec o transversal aberta tran
21. danos materiais Utiliza o correcta A carga m xima que pode ser recolhida e a dist ncia da carga m xima permitida est o indicadas no diagrama de carga e n o devem ser excedidas A carga tem de estar sobre o dispositivo de recolha de carga ou ser recolhida com um equipamento adicional permitido pelo fabricante A carga deve estar situada na parte de tr s do suporte do garfo e centrada entre o garfo de carga S o permitidas as seguintes actividades Eleva o e abaixamento de cargas Transporte de cargas baixadas As seguintes actividades s o proibidas Marcha com a carga elevada gt 30 cm Transporte de cargas suspensas Quando est previsto o funcionamento com car gas suspensas a estabilidade suficiente nas condi es de funcionamento locais deve ser comprovada pelo parecer de um perito Transporte e eleva o de pessoas Empurrar ou rebocar unidades de carga Condi es de utiliza o permitidas As superf cies e concentra es de carga permitidas para as vias n o podem ser excedidas Na condu o em s tios com pouca visibilidade necess ria uma segunda pessoa para dar instru es ao condutor O condutor deve assegurar que a rampa de carregamento ponte de carga n o se afasta ou solta durante o processo de carga ou descarga Utiliza o em ambiente industrial e comercial Intervalo de temperaturas permitido de 20 C a 40 C Utiliza o apenas em pisos
22. de acordo com as disposi es legais aplic veis do pa s de utiliza o Dever o ser especialmente tidas em conta as prescri es relativas elimina o da bateria dos produtos consum veis assim como do sistema electr nico e da instala o el ctrica Medi o de vibra es no corpo humano As vibra es a que o condutor est sujeito durante a marcha ao longo do dia s o designadas de vibra es no corpo humano Vibra es demasiado elevadas no corpo prejudicam a sa de do condutor a longo prazo Por conseguinte para a protec o do condutor foi implementada a directiva europeia relativa a operadores 2002 44 CE Vibra o Para ajudar o operador a avaliar correctamente a situa o de utiliza o o fabricante disponibiliza um servi o de medi o das vibra es no corpo humano F 19 d oLco F 20 03 13 PT Anexo Bateria de tra o Indice A Anexo Bateria de tra o 1 Utiliza o correcta sz seres inaa aee e eas beeen seen 2 Placa de identifica o rreeeerereserereseaaerecaneeeana 3 Indica es de seguran a de advert ncia e de outra natureza 4 Baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido 4I DESCRI O vicsaszaussves crises E DM O NULA CRU da a Crea aa cote 4 2 Funcionamento tvs avis ee ae aati a qual ana ee 4 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas 5 Baterias de chumbo com c l
23. de luz de trabalho 75 Interruptor ligar desligar projectores para pos 73 76 O O O O Interruptor ligar desligar projectores para pos 74 O projector de luz de trabalho est equipado com uma articula o girat ria que permite a orienta o em todas as direc es 11 2 Luz rotativa de advert ncia luz intermitente Pos Designa o 77 O Luz rotativa de advert ncia 78 O Interruptor ligar desligar luz rotativa de advert ncia E 57 11 3 E 58 ESA limitagao el ctrica da eleva o Pos Designa o 15 O Bot o de deriva o 79 O Indica o do s mbolo Posi o central do dispositivo de avan o lateral ESA 1 ESA significa instala o de interruptor de fim de curso 1 A ESA 1 tem a fun o de evitar danos no ve culo e ou na carga na rea dos bra os das rodas devido a erros de accionamento A ESA 1 apenas pode ser fornecida para ve culos com dispositivo de avan o lateral integrado A fun o pode ser descrita da maneira seguinte S com o mastro completamente avan ado ou o suporte da forquilha por cima dos bra os das rodas que todas as fun es est o activadas Se o mastro n o estiver completamente avan ado e a carga estiver na rea dos bra os das rodas o avan o lateral e o abaixamento s o desligados rea dos bra os das rodas 500 600 mm A a
24. de produtos consum veis Os produtos consum veis devem ser sempre devidamente manuseados de acordo com as prescri es do fabricante O manuseamento inadequado dos produtos consum veis p e em perigo a sa de a vida e o ambiente Os produtos consum veis podem ser inflam veis N o colocar os produtos consum veis na proximidade de componentes quentes ou chamas nuas Os produtos consum veis devem ser guardados exclusivamente em recipientes adequados Os produtos consum veis devem ser colocados s em recipientes limpos N o misturar produtos consum veis de diferentes qualidades A mistura s per mitida quando explicitamente indicada neste manual de instru es Perigo de escorregar e risco para o meio ambiente em caso de l quidos derra mados Perigo de escorregar em l quido derramado Este perigo aumenta se o l quido entrar em contacto com gua N o derramar l quidos Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Os leos spray para correntes leo hidr ulico s o inflam veis e t xicos Eliminar devidamente o leo usado Guardar o leo usado de modo seguro at ser devidamente eliminado N o derramar leos Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura d
25. industriais s o fornecidos de f brica com um leo hidr ulico especial Jungheinrich Hydraulik l reconhec vel pela cor azul ou com o leo hidr ulico para c mara de refrigera o cor vermelha O leo Jungheinrich Hydraulik6 pode ser obtido exclusivamente atrav s do servi o de assist ncia t cnica da Jungheinrich permitido utilizar um leo hidr ulico alternativo que seja indicado contudo tal pode resultar numa deteriora o da funcionalidade do ve culo permitido misturar o leo Jungheinrich Hydraulikdl com um dos leos hidr ulicos alternativos indicados Valores te ricos para massa lubrificante C digo Tipo de Ponto de Penetra o por Classe NLG1 Temperatura saponi gotejamento acalcamento de utiliza o fica o C para 25 C C E L tio 185 265 295 2 35 120 F 310 340 1 52 100 F11 5 3 F 12 Capacidades do dep sito ETV 110 112 ETV 110 112 Marca o Litros Alturas de eleva o hs ZT DZ Max 25 7 i baixa camada de ar V 23 5 at 7 100 IV 21 at 6 200 ll 18 5 at 4 550 II 16 at 3 790 l 13 ETV 114 116 ETV 114 116 Marca o Litros Alturas de eleva o h3 ZT DZ M x baixa camada de ar 316 E V 30 E E Iv 28 at 9 020 II 25 at 4 400 at 8 420 II 21 at 6 200 l 17 0210 P 0210 P 6 1 Avisos para
26. na cavidade da cobertura 7 puxar com for a para fora e colocar de lado Os fus veis encontram se debaixo da cobertura Abrir a cobertura dos instrumentos Soltar os parafusos de aperto do vidro de protec o Empurrar o volante em direc o do assento posi o extrema Tirar a cobertura 8 Os fus veis principais encontram se por baixo da cobertura 8 F 15 6 7 Verificar os fus veis el ctricos Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o veja sec o 6 5 e 6 6 Verificar o valor de todos os fus veis de acordo com a tabela e se for necess rio substitu los AN 23242526272829 Db mar Pos Designa o Valor Tipo 9a F8 Fus vel principal 355 A 10 2F1 Fus vel motor da bomba 250 A 115 1F1 Fusivel motor de marcha 250A 12 F1 Fusivel do comando principal 30A 13 F13 Fus vel v lvulas trav es 30 A 14 3F1 Fus vel direc o 30 A 15 5F6 Fusivel cabina 30A 16 F17 Fus vel transmiss o de dados 7 5A 17 4F11 Fusivel display do condutor 5A 18 5F7 Fus vel op o tejadilho de protec o 10 A 19 2F17 Fus vel de comando MFC hidr ulica 2A 20 4F12 Fus vel de comando MFC suplemento 2A 21 1F13 Fus vel de comando MFC marcha trav o 7
27. ncia incorrectos t cnica 106 CABLE TEMP CON O sensor de temperatura Desligar ligar contactar do comando fornece o servi o de assist ncia valores incorrectos t cnica 107 ELECTR SYSTEM interruptor de igni o Verificar a tens o da Tens o fora do intervalo bateria carregar a bateria 109 BRAKE PEDAL Pedal do trav o com Desligar ligar contactar defeito o servi o de assist ncia t cnica 110 CONTROLLER Sa da de corrente do Desligar ligar contactar controlador multifun es o servi o de assist ncia com defeito t cnica 111 CHECK STEER O comando de marcha Desligar ligar contactar n o recebe mensagens o servi o de assist ncia por parte do comando da t cnica direc o 113 CHECK LIFT O comando de eleva o Desligar ligar contactar n o envia mensagens de o servi o de assist ncia funcionamento t cnica 115 CONTACTOR INPL Contactor principal n o Desligar ligar contactar plaus vel o servi o de assist ncia t cnica 0812 P 0812 P Erro Mensagem de erro Explicagao Solugao 116 INIT SUCCESS Depois de substitu da a Desligar ligar contactar mem ria Flash do o servi o de assist ncia software actividade no t cnica local o n mero de material do software n o plaus vel poss vel que outros par metros tamb m sejam implaus veis 118 CONTROLLER Direc o comunica Desligar ligar contactar paragem de emerg
28. o das fun es ME CUIO tesine un use Rae Sistema de recolha de carga Dados t cnicos vers o standard Caracter sticas de pot ncia Dimens0eS i2 43 a series Ai eal a ai AaS Dimens es das vers es standard do mastro de eleva o PESOS i eea eet emia Ms rag dada ad tae Se ana si di ate Pneus rodas E Baleria sas ssa ese poema san ee aii nee ae arent Sistema hidr ulico suires sera beseech sas el eis eta Peso dos mastros de eleva o irrita Normast EN screenen Cpa atic sive aid uau nl du inda actin Condi es de utiliza o yenen a Requisitos el ctricos n ie erreraeeanaaareraaaaanna Locais de sinaliza o e placas de tipo nnen Placa de tipo veiculo seus erersesinaroerirarsase sure eag direi sev evesvascncece Diagrama de carga do ve culo industrial capacidade de carga B 19 Diagrama de carga do equipamento adicional B 19 Estabilidade as 208 adalat haben deeded B 20 Transporte e primeira entrada em funcionamento TRANSPOR saves ier a e e donee dente end bien died teers C1 Carregamento por guindaste siena C2 Carregamento por guindaste do ve culo principal C3 Carregamento por guindaste do ve culo principal com cabina C4 Protec o do ve culo durante o transporte cccceeeseeeeeeeeeeeeees C5 Primeira entrada em funcionamento C6 aR WRN
29. parafusos e apertar com uma chave dinamom trica Bin rio de aperto 85 Nm E 63 11 10 M dulo de acesso ISM E 64 O m dulo de acesso substitui o interruptor de igni o nos ve culos industriais Os transponders substituem a chave e devem ser colocados frente do m dulo de acesso para o in cio de sess o Ao abandonar o ve culo industrial premir o bot o vermelho para terminar sess o O ve culo industrial s pode voltar a ser utilizado quando um transponder autorizado for novamente colocado frente do m dulo de acesso Em caso de equipamento com o m dulo de acesso ISM consultar o manual de ins tru es M dulo de acesso ISM 0812 P 0812 P 11 11 Montagem e liga es hidr ulicas de equipamentos adicionais A Perigo de acidente devido a equipamentos adicionais ligados incorrectamente Podem ocorrer acidentes causados por equipamentos adicionais cuja liga o hidrau lica n o esteja correctamente estabelecida A montagem e a entrada em funcionamento de equipamentos adicionais devem ser realizadas exclusivamente por pessoal especializado e com a devida forma o Observar o manual de instru es do fabricante do equipamento adicional Antes da entrada em funcionamento verificar se os elementos de fixa o est o correctamente assentes e completos Verificar o funcionamento correcto do equipamento adicional antes da entrada em funcionamento Liga es hidr ulicas Condi
30. por um t cnico de repara o com a devida instru o sobre o manuseamento do ve culo Ao colocar os trav es fora de servi o o ve culo deve ser estacionado em piso plano dado que deixa de haver efeito de travagem Preparar o ve culo industrial para a recupera o Desligar o interruptor de paragem de emerg ncia e o interruptor de igni o Proteger o ve culo industrial contra uma desloca o imprevista Empurrar o assento para fora da guia em direc o do volante Desligar a ficha Tirar a tampa do assento a tampa do assento pode ser retirada ap s desaparafusar 3 parafusos de fixa o Suspender o trav o magn tico Movimento descontrolado do ve culo industrial Ao colocar os trav es fora de servi o o ve culo industrial deve ser estacionado em piso plano dado que deixa de haver efeito de travagem Sem alimenta o el ctrica e com o trav o magn tico suspenso o ve culo industrial n o travado pelo seu sistema de travagem 0812 P 0812 P D O N o suspender o trav o em subidas ou descidas Voltar a anular a suspens o do trav o no local de destino N o estacionar o ve culo industrial com o trav o suspenso Procedimento Desligar a ficha bipolar do trav o magn tico Desenroscar os parafusos de desbloqueio do trav o da placa de accionamento e aparafus los nos orif cios do trav o magn tico Alinhar a roda motriz Ao
31. rodar o volante com o ve culo parado a bandagem da roda motriz esticada Assim ao soltar a manivela poder ocorrer uma resposta da direc o Procedimento Colocar a roda motriz na posi o pretendida para isso Retirar a tampa protectora do parafuso central do motor de direc o ver a seta Montar a manivela da direc o de acordo com a tabela do jogo de ferramentas Inserir a manivela da direc o no accionamento da direc o Rodar a roda motriz para a posi o de direc o pretendida Recuperar o ve culo industrial A correc o da posi o do volante pretendida s permitida com o ve culo industrial imobilizado Para rebocar o ve culo industrial utilizar apenas rebocadores com capacidade de trac o e travagem suficientes para a carga de reboque sem trav o Rebocar o ve culo industrial apenas a velocidade lenta Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura E perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial em subidas ou se a carga ou o dispositivo de recolha de carga estiverem elevados Estacionar o ve culo industrial apenas em piso plano Em casos particulares o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo por meio de cal os Baixar sempre totalmente o mastro de eleva o e a forquilha Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos dentes da forquilha
32. ser utilizado por pessoal formado e qualificado para o efeito O detentor deve assegurar que todos os utilizadores leram e compreenderam este manual de instru es No caso de n o observ ncia deste manual de instru es a garantia anulada O mesmo v lido se forem realizados trabalhos na m quina de modo incorrecto pelo cliente e ou terceiros sem autoriza o do servi o de assist ncia ao cliente do fabricante Montagem de equipamentos adicionais e ou acess rios A montagem de equipamento adicional que interfira nas fun es do ve culo industrial ou que a elas acres a s permitida mediante autoriza o por escrito do fabricante Eventualmente ser necess rio obter uma autoriza o das autoridades locais A concord ncia das autoridades n o substitui no entanto a autoriza o do fabricante 1009 P 1009 P Descri o do ve culo Descri o da utiliza o O ETV 110 116 um empilhador el ctrico com assento lateral e mastro de empurrar sem preju zo da vis o em vers o de tr s rodas Este ve culo destina se ao transporte e eleva o de cargas em terreno plano Com ele podem ser carregadas paletes com abertura entre os p s ou com travessas de tamanho quer inferior quer superior ao mbito das rodas de carga ou ainda carros de rodas As cargas podem ser empilhadas ou desempilhadas e transportadas atrav s de percursos longos A capacidade de carga consta da placa de tipo Tip
33. superf cie horizontal para evitar que a bateria escorregue para fora A bateria s deve ser substitu da com correntes de guindaste com capacidade de carga suficiente As correntes do guindaste devem descrever uma eleva o vertical para que a cai xa da bateria n o seja comprimida Os ganchos devem ser colocados de maneira que ao afrouxar as correntes do guindaste n o possam cair sobre as c lulas da bateria Usar s dispositivos de substitui o de baterias arma o para substitui o de ba terias esta o de substitui o de baterias etc autorizados Verificar a fixa o da bateria no respectivo compartimento do ve culo industrial 03 12 P 03 12 P Procedimento Abrir o compartimento da bateria veja sec o 3 Para evitar a ocorr ncia de curto circuitos as baterias com p los ou conectores abertos devem ser cobertas com um tapete de borracha Ao mudar a bateria com apetrechos de guindaste certificar se de que estes tenham suficiente capacidade de carga veja o peso da bateria na placa de tipo da mesma situada na caixa da bateria Os apetrechos do guindaste devem descrever uma eleva o vertical para que a caixa da bateria n o seja danificada Os ganchos devem ser colocados de maneira que ao solt los n o possam cair sobre os elementos da bateria Desmontagem e montagem com apetrechos do guindaste Soltar e retirar o parafuso de seguran a 8 do dispositivo de fixa o d
34. t cnica 30 TILT SENSOR Corte de cabo do sensor Desligar ligar contactar de inclina o o servi o de assist ncia t cnica 31 SIDESHIFT SENS Corte de cabo do sensor Desligar ligar contactar ZH1 o servi o de assist ncia HF 4 t cnica 32 MULTIP SENSOR Corte do cabo do sensor Desligar ligar contactar ZH2 o servi o de assist ncia HF 5 t cnica 33 MULTIP SENSOR Corte do cabo do sensor Desligar ligar contactar ZH3 o servi o de assist ncia HF 6 t cnica 34 CAN BUS Barramento CAN Desligar ligar contactar avariado o servi o de assist ncia t cnica 39 TRUCK TYPE Modelo de ve culo n o Desligar ligar contactar plaus vel o servi o de assist ncia t cnica 40 TEMPERAT Excesso de temperatura Deixar arrefecer o motor MOTOR do motor 43 ADJUST BRAKE Ajustar o trav o Contactar o servi o de assist ncia t cnica 44 BRAKE DEFECT Erro na activa o do Contactar o servi o de trav o assist ncia t cnica 45 STEERING WHEEL Demasiados impulsos do Contactar o servi o de indicador de valor assist ncia t cnica nominal da direc o 46 STEERING WHEEL Indicador de valor Contactar o servi o de nominal da direc o mal assist ncia t cnica ligado 47 STEERING WHEEL Valores nominais dos Contactar o servi o de processadores n o s o assist ncia t cnica id nticos 48 STEERING TYPE Valores nominais dos Contactar o servi o de processadores n o s o id nticos assist ncia t cnica 0812 P 0812 P
35. total m dia a conex o hidr ulica est desconectada em p com a arma o de eleva o desmontada no caso de altura total grande todas as conex es hidr ulicas entre o ve culo e a arma o de eleva o est o desconectadas Instru es de seguran a para montagem e primeiro uso A montagem do ve culo no lugar de uso o primeiro uso e a instru o do motorista devem ser efectuados s por t cnicos formados e autorizados pelo fabricante S ap s a montagem correcta da arma o de eleva o permitido conectar os tu bos hidr ulicos na interface ve culo arma o de eleva o e iniciar o uso do ve culo d 060 0108 P oe UM PO Prefacio Para obter o melhor e mais seguro rendimento do ve culo industrial necess rio possuir os conhecimentos que s o transmitidos pelo presente MANUAL DE INSTRU ES ORIGINAL As informa es s o apresentadas de forma sucinta e compreens vel Os cap tulos s o organizados por letras Cada cap tulo come a com a p gina 1 A identifica o das p ginas comp e se da letra do cap tulo e do n mero da p gina Exemplo a p gina B2 a segunda p gina do cap tulo B Neste manual de instru es est o inclu das informa es referentes a diversas variantes de ve culos Para a sua utiliza o assim como para a realiza o de trabalhos de manuten o ter o cuidado de verificar que se est perante a descri o correspondente ao modelo de ve culo em ques
36. 0210 P Trabalhos na instala o el ctrica Perigo de acidente Os trabalhos na instala o el ctrica s devem ser efectuados por pessoal electro t cnico especializado Antes de iniciar os trabalhos devem ser tomadas todas as precau es necess rias para evitar qualquer acidente el ctrico Antes de iniciar o trabalho desligar a bateria tirar a ficha da bateria Perigo de acidente devido corrente el ctrica Os trabalhos na instala o el ctrica devem ser feitos sempre sem tens o Antes de iniciar os trabalhos de manuten o na instala o el ctrica Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo in dustrial em seguran a no cap tulo E Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Desligar a bateria tirar a ficha da bateria Retirar an is pulseiras de metal etc antes de iniciar o trabalho nos componentes el ctricos Produtos consum veis e pe as usadas Os produtos consum veis e as pe as usadas s o subst ncias nocivas para o meio ambiente e quando substitu dos devem ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de protec o do ambiente Para mudar o leo tem sua disposi o o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de for ma o espec fica para esta tarefa Respeite as regras de seguran a ao manusear estes produtos Trabalhos de soldadura Para evitar dan
37. 09 P 1009 P Carregamento por guindaste do veiculo principal Utilizar apenas dispositivos de eleva o com capacidade de carga suficiente Peso de carregamento Peso pr prio Peso da bateria veja placa de tipo ve culo Para o carregamento do ve culo por meio de guindaste ou grua passar o la o da corda em volta do tirante do tejadilho de protec o 1 Nos bra os das rodas est o previstos 2 pontos de fixa o 2 Estacionar o ve culo em seguran a veja cap tulo E Travar o ve culo contra um escorregamento involunt rio por meio de cal os Fixar os apetrechos do guindaste nos pontos de fixa o de forma que n o possam escorregar Os dispositivos de fixa o dos apetrechos do guindaste t m de ser fixados de tal maneira que n o toquem em nenhum equipamento durante a eleva o C3 C4 Carregamento por guindaste do veiculo principal com cabina A utiliza o do guindaste com a cabina de protec o contra intemp ries 0 ou a cabina para c maras de refrigera o 0 limitada Devido ao perigo de ruptura do vidro as correntes do guindaste ou as lingas de carga n o devem passar por cima da porta dianteira Para elevar o ve culo com cabina de protec o contra intemp ries ou cabina para c maras de refrigera o utilizar apenas correntes do guindaste com travessas de largura suficiente assim como dispositivos de fixa o equipados com ganchos
38. 3 11 B 16 Condi es de utiliza o Temperatura ambiente em funcionamento 20 C at 40 C Em caso de utiliza o permanente com temperaturas abaixo de O C bem como em casos de varia es extremas da temperatura ou da humidade do ar os ve culos industriais s podem ser operados com equipamento e autoriza o especiais Requisitos el ctricos O fabricante confirma o cumprimento dos requisitos de dimensionamento e fabrico do equipamento el ctrico mediante a utiliza o adequada do ve culo industrial em conformidade com a norma EN 1175 Seguran a de ve culos industriais requisitos el ctricos 1009 P 1009 P Locais de sinaliza o e placas de tipo 20 21 22 19 A FASES Designa o Placa de advert ncia Aten o Electr nica a baixa tens o Placa de tipo ve culo Placa de inspec o O Sentido de marcha com o volante rodado para a esquerda ou direita O Placa da capacidade de carga capacidade de carga dispositivo de empurro lateral 21 Placa da capacidade de carga capacidade de carga centro de gravidade dentes da forquilha 22 Placa da capacidade de carga capacidade de carga centro de gravidade da carga altura de eleva o 23 Placa de proibi o Proibida a perman ncia por debaixo do sistema de carga 24 Placa Inspec o final efectuada 25 Pontos de fix
39. 5 2 1 Funcionamento Entrada em funcionamento Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Confirmar o estado mec nico impec vel da bateria Verificar a liga o correta dos polos positivo com positivo e negativo com negativo e dos contactos dos condutores finais da bateria Bin rios de aperto dos parafusos dos polos M10 23 1 Nm dos condutores finais e dos conetores Recarregar a bateria Carregar a bateria Verifica o executada 5 2 2 Descarga da bateria 10 BI BI Para atingir uma vida til ideal evitar descargas de mais de 60 da capacidade nominal As descargas em funcionamento superiores a 80 da capacidade nominal reduzem a vida til da bateria de forma significativa Carregar imediatamente as baterias descarregadas ou parcialmente descarregadas e n o as deixar ficar como est o 03 13 PT 03 13 PT 5 2 3 Carregamento da bateria Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Ligar ou desligar o carregador e a bateria apenas quando o carregador e o ve culo industrial est o desligados DO carregador deve adequar se respetiva tens o capacidade de carga e tecnologia da bateria gt Antes do processo de c
40. 5A 22 2F16 Fus vel de comando do comando da eleva o 2A 23 4F10 Fus vel de comando Ventilador 3A 24 1F12 Fus vel de comando do comando de marcha 2A 25 3F2 Fus vel de comando da direc o assistida 3A 26 9F2 Fus vel de comando do aquecimento do assento 7 5A 27 4F13 Fus vel acess rios 7 5A 28 2F18 Fus vel MFC hidr ulica 10 A 29 1F14 Fus vel MFC marcha trav o 10 A a 13 Nm b 10 Nm c 4 5 Nm F 16 0210 P 0210 P 6 8 7 1 7 2 Reposi o em funcionamento A reposi o em funcionamento depois de efectuar trabalhos de limpeza ou de conserva o s deve ser realizada depois de proceder s seguintes actividades Verificar o funcionamento da buzina Verificar o funcionamento do interruptor principal Verificar o funcionamento do trav o Lubrificar o ve culo em conformidade com o plano de manuten o Imobiliza o do ve culo industrial Se por qualquer motivo o ve culo industrial tiver de ser imobilizado por um per odo superior a dois meses deve ser estacionado num local seco e isento de ferrugem e dever se proceder s seguintes medidas de precau o antes durante e depois da imobiliza o Durante a imobiliza o o ve culo industrial dever ser colocado sobre cavaletes de maneira que todas as rodas fiquem separadas do ch o S assim se garantir que nem as rodas nem os seus rolamentos ficam danificados Se o ve culo industrial tiver de ser imobili
41. 6 Abrir a cobertura dos instrumentos F15 6 7 Verificar os fus veis el ctricos re F 16 6 8 Reposi o em funcionamento cccccesecccesteeeeeteeeceseeeesseeeessteeeessaeees F 17 7 Imobiliza o do ve culo industrial iii F 17 7 14 Medidas a tomar antes da imobiliza o io F 17 7 2 Medidas a tomar durante a imobiliza o 0 eee eee eeette neee F 17 7 3 Reposi o em funcionamento depois da imobiliza o F 18 8 Verifica es de seguran a peri dicas e ap s acontecimentos extraordin rios F18 Coloca o fora de servi o definitiva elimina o F19 10 Medi o de vibra es no corpo humano F 19 d 600L 14 0506 P Anexo Manual de instru es da bateria de trac o JH Este manual de instru es s aplic vel a baterias da marca Jungheinrich Se forem utilizadas outras marcas dever se consultar o manual de instru es do respectivo fabricante d 9050 1009 P A N qo 4 Utiliza o correcta Indica es gerais O ve culo industrial descrito no actual manual de instru es adequado para elevar baixar e transportar unidades de carga O mesmo deve ser utilizado manobrado e sujeito a trabalhos de manuten o de acordo com as instru es deste manual Outro tipo de utiliza o n o corresponde s prescri es e pode provocar danos f sicos assim como danos no ve culo ou outros
42. 740 325 kg 1304 kg 3 8 2 Apresenta o geral da f rmula que deve ser utilizada 38 S rie do ve culo Tipo de constru o C lculo ETV ETM 110 112 ZT Peso 0 90 x altura de eleva o 112 kg DZ Peso 0 81 x altura de eleva o 200 kg ETV ETM 114 116 ZT Peso 0 65 x altura de eleva o 266 kg DZ laminado a quente Peso 0 63 x altura de eleva o 325 kg DZ GHH esticado a frio Peso 0 74 x altura de eleva o 370 kg h4 h3 Ee A bs b4 b11 bi b5 d 600L B 14 1009 P 3 9 Normas EN Nivel de press o ac stica permanente 68 dB A segundo EN 12053 em conformidade com ISO 4871 De acordo com as normas vigentes o nivel de press o ac stica permanente um valor m dio que tem em considera o o n vel de press o ac stica durante a marcha as opera es de eleva o e a marcha em vazio O n vel de press o ac stica medido directamente no ouvido do condutor Vibra o 0 66 m s2 segundo EN 13059 A precis o interna da cadeia de medi o a 21 C de 0 02 m s S o poss veis outros desvios sobretudo devido ao posicionamento do sensor e ao peso vari vel do condutor De acordo com as normas vigentes a acelera o devida vibra o sofrida pelo corpo na sua posi o
43. ETV 110 116 12 05 Manual de instru es EP 50468494 ETV 110 07 12 ETV 112 ETV 114 ETV 116 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 1009 P Declara o de conformidade Ce Jungheinrich AG Am Stadtrand 35 D 22047 Hamburgo Fabricante ou representante estabelecido na comunidade Modelo Op o N de s rie Ano de fabrico ETV 110 ETV 112 ETV 114 ETV 116 Dados complementares Por procura o Data CP Declara o de conformidade CE Pela presente os signat rios certificam que o ve culo industrial motorizado especifi cado est conforme s Directivas Europeias 2006 42 CE M quinas e 2004 108 CEE Compatibilidade Electromagn tica CEM incluindo as altera es das mes mas e o respectivo decreto lei para a transposi o em lei nacional Os signat rios est o individualmente autorizados a compilar os documentos t cnicos d 600L 0903 P Informa es importantes para o transporte e a montagem de ar ma es de eleva o em empilhadoras de mastro encolhido Transporte Dependendo da altura total da arma o de eleva o e das condi es locais o trans porte no lugar de uso pode ocorrer de tr s modos diferentes em p com a arma o de eleva o montada no caso de altura total pequena em p com a arma o de eleva o parcialmente montada e inclinada contra o tec to de protec o no caso de altura
44. Erro Mensagem de erro Explicagao Solugao 49 CAN BUS Liga o CAN com Desligar ligar contactar perturba es o servi o de assist ncia t cnica 50 SENSOR HORIZON Ruptura de fio no multi Desligar ligar contactar piloto inclinador o servi o de assist ncia horizontal t cnica 54 CABLE MOTOR Ruptura do cabo do Desligar ligar contactar motor o servi o de assist ncia t cnica 56 CONNECTION Motor com polariza o Desligar ligar contactar MOTO invertida o servi o de assist ncia t cnica 57 STEER CONTROL O motor n o se Desligar ligar contactar movimenta o servi o de assist ncia t cnica 58 STEER ANGLE Activa o da direc o Desligar ligar contactar o servi o de assist ncia t cnica 60 STEER CONTROL A travessa girat ria n o Desligar ligar contactar segue o accionamento o servi o de assist ncia do volante t cnica 63 CONTROLLER Tens o de alimenta o Desligar ligar contactar do sensor fora do o servi o de assist ncia intervalo previsto t cnica 65 SWITCH MIDDLE Ruptura de fio do multi Desligar ligar contactar piloto dispositivo de o servi o de assist ncia avan o central t cnica 66 SWITCH 180 360 Ruptura de fio do multi Desligar ligar contactar piloto comuta o da o servi o de assist ncia direc o 180 360 t cnica 67 DRIVEDIRECTION Indicador de valor Desligar ligar contactar nominal do multi piloto o servi o de assist
45. Introdu o do c digo actual Confirmar Set LED 70 intermitente Introdu o de um novo c digo Confirmar Set LED 71 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar 003 Apagar o c digo de operador 0000 9999 ou 00000 99999 ou 000000 999999 LED 70 intermitente Introdu o de um c digo Confirmar Set LED 71 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar Set 004 Apagar a mem ria de c digos apaga todos os c digos de utilizador 3265 3265 apagar outra introdu o n o apagar 010 Desconex o temporizada autom tica 00 31 00 00 sem desconex o 01a30 tempo de desconex o em minutos 31 desconexao depois de 10 segundos Os LED 69 71 encontram se nos teclados 1 3 0812 P 0812 P aie 4 O Mensagens de erro do teclado de comando Os seguintes erros s o indicados atrav s do LED 67 vermelho intermitente O novo c digo master j c digo de operador O novo c digo de operador j c digo master O c digo de operador que deve ser alterado n o existe O c digo de operador deve ser alterado para outro c digo de operador pois este j existe O c digo de operador que deve ser apagado n o existe Mem ria de c digos cheia ISM 0 Em caso de equipamento com m dulo de acesso ISM consultar o manual de instru es M dulo de acesso I
46. P 0812 P X Direc o Direc o em sentido inverso Em marcha para a frente no sentido da entrada direc o de trac o a rota o do volante para a esquerda ocasiona uma curva para a esquerda enquanto que a sua rota o para a direita origina uma curva para a direita A posi o da roda motriz indicada no visor do condutor Direc o no mesmo sentido O Em marcha para a frente no sentido da entrada direc o de trac o a rota o do volante para a esquerda ocasiona uma curva para a direita f enquanto que a sua rota o para a U direita origina uma curva para a esquerda A posi o da roda motriz indicada no visor do condutor Travagem O comportamento de travagem do ve culo depende essencialmente das caracter sticas do piso O condutor ter que ter isso em conta na sua condu o O ve culo pode ser travado de tr s maneiras travagem por invers o de marcha travagem por rodagem de in rcia com o trav o de servi o Quando o ve culo utilizado por v rios condutores por exemplo trabalho por turnos deve ser tido cuidado com uma poss vel altera o do comportamento de marcha e de travagem devido aos ajustes individuais dos par metros O comportamento do ve culo dever ser comprovado ap s cada reposi o em funcionamento E 21 Travagem por inversao de marcha Accionar o bot o de sentido de marcha 20 20a dura
47. SM Altera o de par metros do ve culo A altera o dos par metros do ve culo tem influ ncia no comportamento do ve culo durante a marcha Isto deve ser tido em conta ao repor o ve culo em funcionamento Os par metros s devem ser alterados com o ve culo parado e sem movimentos de eleva o Com o visor do condutor tamb m poss vel alterar certos par metros do ve culo acelera o travagem por rodagem de in rcia travagem por invers o de marcha velocidade direc o da trac o velocidade e direc o da forquilha e velocidade de eleva o influindo assim sobre o comportamento do ve culo Ve culos com visor do condutor e interruptor de igni o Nos ve culos com interruptor de igni o utilizar a cnave de manuten o cinzenta para aceder aos par metros de marcha e de eleva o Ve culo com visor do condutor e CANCODE Antes de aceder ao MENU DE SERVI O MENU DE PAR METROS deve ser introduzido o PIN Os ve culos com CANCODE t m como configura o de f brica o O PIN 7295 Para ligar o ve culo introduzir o PIN atribu do Assim antes de aceder ao MENU DE SERVI O MENU DE PAR METROS j n o necess rio introduzir o PIN Os ajustes dos par metros s o guardados para o respectivo PIN S o poss veis 15 ajustes de par metros individualmente program veis mudan a de condutor ou de programa Para seleccionar outros ajustes de par metros necess rio iniciar e terminar sess o ou
48. WA B c C m refrig gt Chassis 1 1 Verificar todos os elementos portantes a respeito de danos e constru o 1 2 Verificar as liga es por parafusos 0 1 3 Verificar se o tejadilho de protec o tem danos e a sua fixa o gt lt 0 1 4 Verificar o aperto dos parafusos de fixa o do local do x J condutor Acciona 2 1 Verificar a transmiss o a respeito de ru dos e perda de leo J mento 2 2 Verificar o bom aperto da placa de suporte do dispositivo de e trac o e dos parafusos 2 3 Verificar o n vel do leo de transmiss o e 2 4 Controlar o mecanismo dos pedais e 2 5 Mudar o leo de transmiss o 0 Rodas 3 1 Verificar se h danos ou desgaste 3 2 Verificar o apoio e a fixa o x J Direc o 4 1 Verificar o desgaste da dentadura de direc o e lubrific la x 4 2 Verificar as partes mec nicas da cabe a da direc o J 4 3 Verificar o funcionamento da direc o J Sistema de 5 1 Verificar o funcionamento e o ajuste x travagem 52 Controlar o mecanismo de travagem 0 5 3 Verificar o isolamento das tubagens do sistema de travagem e e se h danifica es mec nicas 5 4 Verificar o limite de desgaste dos cal os dos trav es e o ajuste J do jogo do trav o ajustar caso necess rio Instala o 6 1 Verificar o funcionamento J hidr ulica 6 2 Verificar se as conex es e as liga es est o estanques assim e como existem danos 6 3 Verificar se o cilindro hidr ulico est estan
49. a o para o guindaste 26 Placa de proibi o N o agarrar atrav s do andaime de eleva o 27 IN de s rie indicado no chassis 28 Pontos de fixa o para o macaco 29 Placa Bocal de enchimento para o leo hidr ulico 30 Aten o Respeitar o manual de instru es 31 Designa o do ve culo 4 1 Placa de tipo ve culo 31 i 42 XXX XXXX MT XXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX 33 TTR OO XXX q 40 XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX 34 ooo C 3000000 39 XXXXXXXXXXXXXXXX 35 amp XXXXXXXXXXXXXXX 38 XXXXXXXX XXXXXXXX C 37 Pos Designa o Pos Designa o 31 Tipo 37 Fabricante 32 N de s rie 38 Peso da bateria m n m x em kg 33 Capacidade nominal de carga em kg 39 Pot ncia 34 Tens o da bateria V 40 Dist ncia do centro de gravidade da carga em mm 35 Peso sem carga e sem bateria emkg 41 Ano de constru o 36 Log tipo do fabricante 42 Op o gt Indicar o n mero de s rie 32 indicado no chassis em quest es acerca do ve culo ou encomendas de pe as de reposi o B 18 1009 P 1009 P 4 3 Diagrama de carga do veiculo industrial capacidade de carga Perigo de acidente devido a estabilidade reduzida A estabilidade de acordo com o diagrama de carga s garantida com os componentes bate
50. a bateria 7 Retirar o dispositivo de fixa o da bateria 7 Se necess rio retirar a chapa de cobertura da bateria Fixar as correntes do guindaste nos dois lados da caixa da bateria 6 Elevar a bateria com os apetrechos do guindaste at ficar liberta e retir la lateralmente Desmontagem e montagem com carro de bateria O O ve culo deve encontra se numa posi o horizontal para que ao retirar o dispositivo de fixa o da bateria esta n o deslize para fora por efeito do seu pr prio peso Soltar e retirar o parafuso de seguran a 8 do dispositivo de fixa o da bateria 7 Retirar o dispositivo de fixa o da bateria 7 Caso necess rio retirar a chapa de cobertura da bateria Puxar a bateria lateralmente para o carro de transporte de bateria preparado A montagem efectuada na ordem inversa dos passos Ao mudar a bateria esta s pode ser substitu da por outra do mesmo tipo Depois da montagem controlar visualmente todos os cabos e conex es a respeito de danos As coberturas devem ficar bem fechadas D9 d cl co D 10 0812 P Utiliza o Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial Carta de condu o O ve culo industrial s pode ser utilizado por pessoal com a devida forma o que tenha demonstrado a sua aptid o para a condu o e o manuseamento de cargas ao operador ou ao representante do mesmo sendo explicitamente enc
51. a manuten o Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o A fim de evitar acidentes durante os trabalhos de manuten o e conserva o necess rio tomar todas as medidas de seguran a consideradas oportunas E preciso cumprir com as seguintes condi es Estacionar o ve culo em seguran a veja cap tulo E Desligar a ficha da bateria 1 assegurando assim que o ve culo n o possa ser inadvertidamente posto em funcionamento Ao trabalhar sob a forquilha ou sob o pr prio ve culo tomar as medidas de seguran a necess rias para que este n o possa nem cair ou abaixar se nem tombar de lado ou escorregar Ao elevar o ve culo haver de ter em considera o adicionalmente todas as instru es mencionadas no cap tulo Transporte e primeira entrada em funcionamento Quando trabalhar no trav o de imobiliza o necess rio utilizar cal os que assegurem que o ve culo n o possa deslocar se Controlar fixa o das rodas Perigo de acidente devido a desmontagem ou montagem incorrecta das rodas A desmontagem e montagem das rodas de carga ou da roda motriz s pode ser efectuada pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante especializado para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia autorizado pelo fabricante Estacionar o transportador seguramente fixado veja cap tulo E As porcas das rodas devem
52. ades de manuten o dever o ser sempre executadas as actividades de verifica o mencionadas na sec o Reposi o em funcionamento veja cap tulo F F1 F2 Regras de seguran a para a conserva o Pessoal para a conserva o A manuten o e a repara o de ve culos industriais s podem ser efectuadas por pes soal especializado do fabricante A organiza o de assist ncia t cnica do fabricante disp e de t cnicos para servi o exterior com forma o espec fica para estas tarefas Por esta raz o aconselhamos a realiza o de um contrato de manuten o com o servi o de apoio do fabricante competente Eleva o e utiliza o do macaco Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga cabina elevados s podem ser efectuados se estes estiverem bem fixos com uma corrente suficiente forte ou com o veio de seguran a Para elevar o ve culo industrial e levant lo com o macaco de modo seguro Levantar o ve culo industrial com o macaco s em piso plano e proteg lo contra movimentos involunt rios Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente Ao levantar o ve cu lo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de ma deira resistentes que garantam que o ve culo n o e
53. ais ou ap s acontecimentos extraordin rios Este especialista est obrigado a fazer a sua peritagem e o respectivo relat rio sem qualquer influ ncia ditada pelas condi es de trabalho ou econ micas existentes mas t o s em fun o da seguran a Como perito dever ter demonstrado possuir suficiente conhecimento e experi ncia para poder opinar sobre o estado de ve culos industriais e a efici ncia dos dispositivos de seguran a de acordo com as regras da t cnica e os princ pios de examina o de ve culos industriais Nestas inspec es dever o ser feitos testes completos sobre o estado t cnico do ve culo industrial em rela o sua seguran a contra acidentes Adicionalmente o ve culo industrial ser inspeccionado a fundo para a detec o de danos que possam ter ocorrido atrav s de uma eventual utiliza o impr pria Tem de ser feito um relat rio Os resultados da peritagem t m de ser preservados pelo menos at segunda inspec o posterior A entidade que explora o ve culo ser a respons vel pela repara o das falhas encontradas Para indica o ptica depois de um ve culo industrial ter passado o exame lhe colocada uma placa de ensaio Esta placa indica em que m s do que ano dever ter lugar a pr xima inspec o 0210 P 0210 P o 10 Coloca o fora de servi o definitiva elimina o A coloca o fora de servi o definitiva e a elimina o do ve culo devem ser efectuadas
54. amente importantes para a seguran a operacional do ve culo A substitui o do equipamento da bateria somente permitida com a autoriza o do fabricante D1 ADVERTENCIA Perigo mediante a utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial A constru o o peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a seguran a operacional do ve culo industrial especialmente no que diz respeito sua estabilidade e capacidade de carga A utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial pode levar deteriora o das capacidades de travagem do ve culo industrial na recupera o de energia e consequentemente causar danos graves no comando el ctrico A utiliza o de baterias n o autorizadas pela Jungheinrich para este ve culo industrial pode constituir perigos graves para a seguran a e a sa de das pessoas S podem ser utilizadas baterias autorizadas pelo fabricante para o ve culo industrial A substitui o do equipamento da bateria s permitida com a autoriza o do fabricante Em caso de substitui o ou montagem da bateria certificar se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo industrial estritamente proibida a utiliza o de baterias n o autorizadas pelo fabricante Tipos de baterias Conforme a utiliza o o ve culo equipado com diversos tipos
55. an 7 8 rt 24 een 25 1118 kg 10 fee 60297157 devam 189 4 ip 11 steier Jungheinrich AG 22039 HAMBURG GERMANY 13 12 mm Eure 1 Designa o da bateria 2 Tipo de bateria 3 Semana ano de fabrico 4 N mero de s rie 5 N mero do fornecedor 6 Tens o nominal 7 Capacidade nominal 9 Peso da bateria em kg 8 N mero de c lulas 15 Quantidade de eletr lito em litros 10 N mero da bateria 11 Fabricante 13 Log tipo do fabricante 12 Marca o CE apenas para baterias a partir de 75 V 14 Indica es de seguran a e de advert ncia 03 13 PT 03 13 PT 3 Indica es de seguran a de advert ncia e de outra natureza As baterias usadas s o res duos destinados a reciclagem que requerem monitoriza o especial Estas baterias identificadas com o s mbolo de reciclagem e o caixote do lixo com uma cruz por cima n o devem ser colocadas junto com o lixo dom stico O tipo de recolha e de reciclagem deve ser acordado com o fabricante de acordo com o 8 da legisla o alem sobre baterias BattG Proibido fumar N o aproximar chamas abertas brasas ou fa scas da bateria pois existe perigo de explos o e inc ndio Evitar o perigo de explos o e de inc ndio e evitar curtos circuitos devido a sobreaquecimento Manter se afastado de chamas abertas e fontes de calor intenso gt gt Oo xa Nos trabalhos em c l
56. arga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt As superf cies das c lulas da bateria devem estar destapadas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente consultar o manual de instru es do ve culo industrial cap tulo D Carregar a bateria gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar nem utilizar chamas vivas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met licos em cima da bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente INDICA O Danos materiais devido a carregamento incorreto da bateria Carregar a bateria incorretamente pode causar sobrecargas das linhas el tricas e dos contactos forma o de g s inadmiss vel e sa da de eletr lito das c lulas gt Carregar a bateria apenas com corrente continua b Todos os processos de carga segundo a norma DIN 41773 s o permitidos na forma autorizada pelo fabricante gt Ligar a bateria exclusivamente a carregadores adequados dimens o e ao tipo da bateria gt Solicitar a verif
57. argura do corredor 2603 2370 2623 2365 mm com paletes de 1000 x 1200 transversal Peso pr prio veja placa de tipo do veiculo a Comprimento do garfo 800 mm b Aplic vel a baterias de 280 Ah Para baterias de outras dimens es aplica se outro valor ETV 114 116 420Ah DZ GE Designa o ETV 114 ETV 116 s Altura da forquilha baixada 40 40 mm hg Altura acima do tejadilho de protec o 2150 2150 mm l4 Comprimento total 7 1996 2068 mm l4 Avan o 622 600 mm I7 Comprimento acima dos bra os das 1722 1842 mm rodas b Largura total 1270 1270 mm b2 Wa Raio de viragem 1613 1663 mm Ast Largura do corredor 2692 2596 2762 2668 mm com paletes de 800 x 1200 longitudinal Ast Largura do corredor 9 2650 2396 2715 2468 mm com paletes de 1000 x 1200 transversal 9 Peso pr prio veja placa de tipo do veiculo a Comprimento do garfo 800 mm b Aplic vel a baterias de 420 Ah Para baterias de outras dimens es aplica se outro valor B9 h4 h3 Ee A bs b4 b11 bi b5 d 600L B 10 1009 P 3 3 3 4 Dimens es das vers es standard do mastro de eleva o ETV 110 112 Designa o Mastro telesc pico Mastro triplex ZT de duas eleva
58. arregado pelo mesmo para essa fun o Direitos deveres e regras de comportamento do condutor O condutor deve ter sido informado dos seus direitos e deveres assim como sobre a utiliza o do ve culo industrial devendo estar familiarizado com o conte do do presente manual de instru es Os direitos necess rios devem lhe ser reconhecidos No caso de ve culos industriais que sejam utilizados em marcha com acompanhante deve ser usado cal ado de seguran a durante a opera o proibido debru ar se ou estender os bra os para fora da rea de comando O condutor deve manter se sob o tejadilho de protec o do condutor durante o funcionamento Proibi o de utiliza o por parte de pessoal n o autorizado O condutor respons vel pelo ve culo industrial durante o tempo de utiliza o Ele deve impedir a utiliza o ou o manuseamento do ve culo industrial por parte de pessoas n o autorizadas proibido transportar ou elevar pessoas Danos e defeitos Danos e outros defeitos do ve culo industrial ou do equipamento adicional devem ser imediatamente comunicados ao pessoal de inspec o Os ve culos industriais que n o apresentem condi es de seguran a por exemplo pneus gastos ou trav es avariados n o devem ser utilizados at serem devidamente reparados Repara es Os condutores que n o tenham recebido forma o especial e autoriza o expressa n o podem proceder a nenhuma repara o ou modifica o do
59. baixada E 55 E 56 Procedimento Recupera o do veiculo industrial na direc o de trac o Passar o cabo de reboque for a de trac o gt 5 t volta das pegas de entrada do tejadilho de protec o do condutor conforme a figura Recupera o do ve culo industrial na direc o do garfo Passar o cabo de reboque for a de trac o gt 5 t volta do mastro de eleva o conforme a figura Recuperar lenta e cuidadosamente o ve culo industrial No local de destino voltar a colocar o sistema de travagem em funcionamento Purgar o trav o magn tico O ve culo industrial n o deve ser estacionado com o trav o suspenso A suspens o do trav o magn tico deve ser cancelada Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente Procedimento Voltar a colocar a tampa protectora no parafuso central do motor de direc o ver a seta Desenroscar os parafusos de desbloqueio do trav o magn tico e voltar a aparafus los nos orif cios da placa de accionamento Voltar a ligar a ficha bipolar do trav o magn tico 0812 P 0812 P 11 Equipamento adicional 11 1 Projectores de luz de trabalho Paea 6 Pos Designa o 73 Projectores de luz de trabalho 74 Projectores
60. ctiva o central autom tica possibilita liberar automaticamente o avan o do mastro mesmo na rea dos bra os das rodas estando o dispositivo de avan o lateral na posi o central baixar at ao ch o com o dispositivo de avan o lateral em posi o central indicar a posi o central no visor do condutor atrav s de uma indica o de controlo 79 0812 P 0812 P ESA 2 com bot o de deriva o ESA significa instala o de interruptor de fim de curso 2 A desconex o da eleva o ESA 2 tem como fun o evitar danos no ve culo e ou na carga na rea dos bra os das rodas devido a erros de accionamento Isto aplica se em ve culos com equipados com distintos equipamentos adicionais como por exemplo dispositivo de ajuste dos dentes gancho para fardos andaimes de eleva o com dispositivo de avan o lateral cargas especialmente sens veis S com o mastro completamente avan ado ou o suporte da forquilha por cima dos bra os das rodas que todas as fun es est o activadas Na parte superior dos bra os das rodas ou seja abaixo de uma altura de eleva o de cerca de 500 600 mm desligado o avan o lateral e outras fun es hidr ulicas excepto a fun o de eleva o e de inclina o para a frente tras se o mastro n o estiver avan ado Bot o de deriva o O bot o de deriva o 15 est posicionado por cima da cabe a da direc o e desliga todas as fun
61. de baterias A tabela que se segue indica em fun o da capacidade as combina es standard previstas Capacidade Standard L Com pot ncia aumentada HX Bateria de 48 V 2PzS 280 Ah 280L 310H Bateria de 48 V 3PzS 420 Ah 420L 450H Bateria de 48 V 4PzS 560 Ah 560L 600H Bateria de 48 V 5PzS 700 Ah 700L 775H Os pesos das baterias est o indicados na placa de tipo da bateria Em caso de substitui o instala o da bateria deve se observar o encaixe fixo no D2 compartimento da bateria do ve culo 03 12 P 03 12 P Abrir o compartimento da bateria Perigo de acidente Perigo de esmagamento ao abrir o compartimento da bateria N o permitir a entrada de pessoas na zona de perigo N o se pode encontrar nada entre a bateria e o suporte do mastro quando este for empurrado Procedimento Restabelecer as condi es de funcionamento veja cap tulo E Solo piloto D3 D4 Inclinar o solo piloto 1 na direc o da seta U segunda alavanca avan ar o suporte do mastro at ao encosto em direc o da bateria e soltar o solo piloto o mastro encontra se na posi o final Accionar novamente o solo piloto 1 na direc o da seta U segunda alavanca avan ar o suporte do mastro at ao batente na direc o da bateria prepara o para desbloquear a bateria e manter nessa posi o Preservar a posi o do
62. de eletr lito 1 28 kg l a 45 C corresponde a uma densidade de 1 29 kg l a 30 C O eletr lito deve estar em conformidade com os regulamentos de pureza da norma DIN 43530 parte 2 4 1 1 Dados nominais da bateria 1 Produto Bateria de tra o 2 Tens o nominal 2 0 V x n mero de c lulas 3 Capacidade nominal C5 Consultar a placa de identifica o 4 Corrente de descarga C5 5 h 5 Densidade nominal do eletr lito 1 29 kg l 6 Temperatura nominal 30 C 7 N vel nominal de eletr lito do At marca Max de n vel de sistema eletr lito Temperatura limite 55 C 1 atingida nos primeiros 10 ciclos 2 Temperaturas altas reduzem a vida til temperaturas baixas reduzem a capacidade dispon vel 3 N o permitida como temperatura de funcionamento 03 13 PT 03 13 PT 4 2 Funcionamento 4 2 1 Coloca o em funcionamento de baterias n o cheias As atividades necess rias devem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante ou por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante 4 2 2 Coloca o em funcionamento de baterias cheias e carregadas Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Confirmar o estado mec nico impec vel da bateria Verificar a liga o correta dos polos positivo com positivo e negativo com negativo e dos contactos dos condutores finais da bateria Bin ri
63. de plataformas de trabalho regulada pela legisla o nacional Em determinados estados membros a utiliza o de plataformas de trabalho em ve culos industriais pode ser proibida Ter aten o a esta jurisdi o A utiliza o de plataformas de trabalho s permitida quando a jurisdi o do pa s de utiliza o assim o indica Consultar a entidade de controlo antes da utiliza o Natureza da carga a ser transportada O utilizador deve comprovar o estado adequado da carga a ser transportada S permitido o transporte de cargas posicionadas de forma segura e cuidadosa Disponibilizar meios adequados de protec o por exemplo grades de protec o da carga para evitar a inclina o ou queda da carga durante o transporte As cargas l quidas devem estar contidas para n o derramarem para fora Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado Perigo de acidente devido a falhas electromagn ticas Imanes fortes podem causar interfer ncias nos componentes electr nicos por exemplo os sensores Hall e causar acidentes N o aproximar manes da rea de utiliza o do ve culo industrial Pequenos manes aderentes comuns para prender recados s o uma excep o Comportamento em situa es extraordin rias Caso haja perigo de capotamento do ve culo industrial comportar se do seguin
64. de seguran a e de instala es empresariais que t m de estar sempre acess veis O ve culo industrial s deve ser deslocado em locais de trabalho onde exista ilumina o suficiente de modo a evitar perigos para as pessoas e para o material Comportamento durante a marcha O condutor deve adaptar a velocidade s condi es do local Por exemplo deve conduzir devagar nas curvas em s tios estreitos e na sua proximidade ao passar por portas basculantes e em s tios com pouca visibilidade O condutor deve manter sempre uma dist ncia de travagem suficiente em rela o ao ve culo da frente e deve manter o controlo do ve culo industrial proibido parar bruscamente salvo em situa es de perigo virar de repente e ultrapassar em locais perigosos ou de pouca visibilidade proibido debru ar se ou estender os bra os para fora da rea de trabalho e de comando proibida a utiliza o de telem vel ou de um dispositivo de fala m vel sem equipamento de m os livres durante o comando do ve culo industrial Condi es de visibilidade durante a marcha O condutor deve olhar para a direc o de marcha e ter sempre visibilidade suficiente sobre o caminho sua frente Se forem transportadas unidades de carga que dificultem a visibilidade o operador dever conduzir o ve culo com a carga na parte posterior Se tal n o for poss vel uma segunda pessoa que servir de sinaleiro dever deslocar se diante do ve culo Condu o e
65. de utiliza o a acelera o ponderada linear integrada medida na vertical A mesma determinada ao ultrapassar travessas a velocidade constante Estes dados de medi o foram determinados unicamente para o ve culo e n o devem ser confundidos com as vibra es no corpo humano da directiva relativa aos operadores 2002 44 CE Vibra es O fabricante disp e de um servi o especial para a medi o das vibra es no corpo humano consultar o cap tulo F 10 Medi o de vibra es no corpo humano Compatibilidade electromagn tica CEM O fabricante confirma a observ ncia dos valores limite de emiss o de interfer ncias e de imunidade electromagn tica bem como a verifica o da descarga de electricidade est tica conforme EN 12895 e as respectivas refer ncias normativas ali citadas Altera es em componentes el ctricos ou electr nicos bem como do seu posicionamento s s o permitidas com autoriza o escrita do fabricante Interfer ncias em aparelhos m dicos devido a radia o n o ionizante Equipamentos el ctricos do ve culo industrial que produzem radia o n o ionizante por exemplo transmiss o de dados sem fios podem causar interfer ncias no funcionamento de aparelhos m dicos pacemaker aparelhos auditivos etc do operador e provocar anomalias Consultar um m dico ou o fabricante do aparelho m dico para esclarecer se esta situa o pode ocorrer nas imedia es do ve culo industrial 3 10
66. desligar e voltar a ligar o ve culo Em seguida introduzir o PIN As altera es no modo de servi o devem ser efectuadas apenas pelo servi o de assist ncia t cnica autorizado do fabricante E 53 E 54 Resolugao de problemas Todas as falhas e consequ ncias de erros de accionamento s o apresentadas no visor do condutor Observar os avisos no visor do condutor Poder ser necess rio reiniciar o sistema Desligar e ligar o interruptor de paragem de emerg ncia Se n o for poss vel ligar o ve culo observar o seguinte Falha Poss vel causa Medidas de correc o N o Ficha da bateria n o ligada Verificar a ficha da bateria se poss vel ligar cabo da bateria cortado necess rio lig la verificar o cabo da o ve culo bateria Interruptor de paragem de Desbloquear o interruptor de paragem emerg ncia premido de emerg ncia Interruptor de igni o na Rodar o interruptor de igni o para a posi o 0 posi o Fus vel com defeito Verificar os fus veis Se a falha n o foi corrigida realizando as solicita es do visor do condutor e as medidas de correc o contactar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante dado que a resolu o de outros problemas s pode ser efectuada por t cnicos de assist ncia especialmente formados e qualificados Desloca o do ve culo industrial sem bateria recupera o Este trabalho deve ser efectuado apenas
67. do N o ajustar o assento do condutor a coluna da direc o e o apoio de bra os du rante a marcha Estes elementos devem ser ajustados antes de iniciar a marcha de forma que todos os elementos de comando estejam ao alcance e seja poss vel accion los sem provocar cansa o Ajustar o assento do condutor Ajustar o assento em fun o do peso do condutor para obter um amortecimento ideal Para o ajuste em fun o do peso do condutor n o se deve encontrar nada sobre o assento Ajuste em fun o do peso do condutor Puxar a alavanca 6 na direc o da seta at ao batente e coloc la novamente na posi o inicial O ajuste anterior de peso reposto no valor m nimo Intervalo de ajuste do amortecimento do assento de 50 kg a 130 kg Puxar novamente a alavanca 6 na direc o da seta at a escala 15 indicar o peso correspondente Voltar a colocar a alavanca na posi o inicial O condutor deve sentar se N o colocar as m os entre o assento e a estrutura do chassis o tejadilho de protec o do condutor X E8 Ajustar o encosto do assento Puxar a alavanca de bloqueio 7 para cima e ajustar a inclina o do encosto do assento 16 Soltar a alavanca de bloqueio o encosto do assento permanece na posi o ajustada Ajustar a posi o do assento Puxar a alavanca de bloqueio 5 do assento do condutor para cima na direc o da seta e corr
68. do transponder e se o interruptor de homem morto for accionado Ao premir brevemente a tecla Shift 56 s o alteradas as fun es dos campos de indica o 61 e 62 Se n o estiver dispon vel uma altura de eleva o O ou um peso da carga O as respectivas linhas s o saltadas Campo de visualiza o 1 Campo de visualiza o 2 62 61 Horas de servi o Peso da carga Horas de servi o Altura de eleva o Altura de eleva o Peso da carga Peso da carga Altura de eleva o Se n o existir altura de eleva o altura m xima de eleva o ou peso da carga o campo de visualiza o 2 permanece vazio Indica o retroalimenta o de energia na travagem utilit ria Durante o estado Retroalimenta o de energia o indicador de descarga no visor do condutor comutado de modo que as barras na caixa da bateria enchem de baixo para cima DO B 2 sec Trata se de um procedimento c clico e independente do estado de carga da bateria completamente carregada ou parcialmente descarregada A indica o apaga ap s terminar a retroalimenta o de energia E 39 5 1 E 40 Simbolos iluminados do visor do condutor SIMBOLO _ Forquilhas em posi o horizontal s mbolo grafico verde SIMBOLO Dispositivo de avan o na posi o central s mbolo gr fico verde S MBOLO Fim de curso de eleva o atingido s mbolo gr fico amarelo S MBOLO Marcha lenta
69. e aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Respeitar as disposi es legais relativas ao manuseamento de leos Usar luvas de protec o para manusear leos Os leos n o devem entrar em contacto com pe as do motor que estejam quentes N o fumar durante o manuseamento de leos Evitar o contacto e a ingest o Em caso de ingest o n o provocar o v mito mas sim consultar imediatamente um m dico Depois de inalar n voa de leo ou vapores deve se respirar ar fresco Se os leos entrarem em contacto com a pele lavar com gua Se os leos entrarem com contacto com os olhos lavar com gua e consultar ime diatamente um m dico Tirar imediatamente o vestu rio e o cal ado que tenham sido salpicados 0210 P 0210 P 5 2 Produtos consumiveis nar N de Quantidade is PE C digo shcom nda fornecida Designa o Utiliza o para 51 132 827 5 01 Jungheinrich A HLP D 46 Instala o hidr ulica 50 449 669 5 01 DIN 51524 CLP 100 ae B 29 200 680 5 01 DIN 51517 Transmissao HLP 10 a Cc 29 200 810 5 01 DIN 51524 Transmissao Massa lubrificante a a E 29 201 430 1 0 kg DIN 51825 Lubrifica o Massa lubrificante es Ta F 50 430 702 1 0 kg TTF52 Lubrifica o G 29 201 280 400 ml Spray para correntes Correntes J 51081875 5 Renolin MR 310 Instala o hidr ulica Os ve culos
70. e inclinado O sistema autom tico de bloqueio trava a extrac o do cinto quando o ve culo industrial est numa posi o muito inclinada Deixa de ser poss vel tirar o cinto do enrolador Remover o ve culo cuidadosamente do local inclinado e colocar o cinto E 12 Ajustar a coluna de direc o Soltar o bloqueio da coluna da direc o 12 e ajustar a cabe a da direc o 17 horizontal e verticalmente na posi o desejada Em seguida prender novamente o bloqueio da coluna da direc o Ajuste do apoio do bra o Levantar o bloqueio do apoio do bra o 4 e ajustar o apoio do bra o 18 na posi o desejada horizontal Soltar novamente o bloqueio do apoio do bra o 4 18 0812 P 0812 P 3 3 Restabelecer as condi es de funcionamento Puxar o interruptor de paragem de emerg ncia 2 para fora Meter a chave no interruptor de igni o 1 e rod la para a direita para a posi o I ou em ve culos sem interruptor de igni o introduzir o c digo de acesso atrav s de CANCODE 1a Com CANCODE 0 introduzir o PIN de arranque 2580 atrav s do teclado de comando 1a Verificar o funcionamento da buzina O ve culo est agora operacional O controlador de descarga indica a capacidade restante da bateria Verificar o funcionamento do pedal do trav o e do trav o de estacionamento 13 1a consultar a sec
71. e s mbolo Na sec o 6 explicado o significado dos distintos s mbolos O visor de contraste fornece informa es sobre o sentido de marcha o ngulo de direc o actual o estado de carga da bateria e outros par metros do ve culo seleccionados Ajustar o rel gio premir a tecla Shift 56 durante 3 seg O visor 48 por cima da bateria indica a hora actual apresentado alternadamente o rel gio e o tempo de funcionamento restante Premir a tecla Shift durante mais 5 seg 8 seg no total at aparecer o menu Ajustar o rel gio Com as teclas cima 58 e baixo 57 ajustar as horas Confirmar com a tecla Shift Com as teclas cima 58 e baixo 57 ajustar os minutos Premir a tecla Shift 56 ou a tecla de perfil 55 para voltar ao modo de funcionamento normal Ao premir repetidamente a tecla cima ou baixo o rel gio acertado e alterna entre as indica es de 24 he 12 h SET HOUR 24 H lt gt SET HOUR 12 H 42 43 44 45 46 47 48 49 50 mer ii ne Al so E 39 E A 53 38 4 Winch ies jbelnch a a7 ATT 54 36 0812 P 0812 P Pos Designa o 36 Fim do curso de eleva o atingido s mbolo gr fico amarelo O 37 O modo de servi o est activo s mbolo gr fico amarelo da chave de porcas o intervalo de servi o expirou s mbolo gr fic
72. ecla O 72 0812 P 0812 P Podem ser introduzidos os seguintes par metros Lista de par metros da fechadura codificada N Fun o Intervalo Valor de Observa es de valores de ajuste Sequ ncia de ajuste standard opera es Fechadura codificada 000 Alterar o c digo master 0000 9999 7295 LED 69 A extens o entre 4 a 6 ou intermitente d gitos do c digo master 00000 99999 Introdu o do determina tamb m a an c digo actual extens o entre 4 a 6 d gitos do c digo de 000000 999939 Confirmar Set operador Enquanto houver c digos de LED 70 operador programados intermitente s pode ser introduzido Introdu o de um um novo c digo com a novo c digo mesma extens o Para alterar a extens o dos Confirmar Set c digos devem ser apagados primeiro todos LED 71 os c digos de operador intermitente Repetir o novo c digo Confirmar Set 001 Introduzir o c digo de 0000 9999 2580 LED 70 operador m x 600 ou intermitente 00000 99999 Introdu o de um c digo 000000 999999 Confirmar Set LED 71 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar Set E51 E 52 Fun o Intervalo de valores de ajuste Valor de ajuste standard Observa es Sequ ncia de opera es Fechadura codificada 002 Alterar o c digo de operador 0000 9999 ou 00000 99999 ou 000000 999999 LED 69 intermitente
73. eleva o sem prejuizo 9 Pedal do trav o da vis o 2 6 Tejadilho de protec o 10 Acelerador 3 Cilindro de livre eleva o 11 0 Pedal de desbloqueio do carro n o existente na vers o com da bateria andaime de eleva o ZT 4 60 Solo Piloto 12 Display do condutor O Multi Piloto 13 0 Interruptor de chave de dois est gios com chave adicional servi o 5 6 Rodas de carga 6 6 Bra os das rodas M dulo de acesso ISM 7 0 Roda motriz 14 O Interruptor de CORTE DE EMERG NCIA 8 6 Interruptor de homem morto Equipamento de s rie O Equipamento adicional BS 2 2 B6 Elementos de comando e de sinaliza o Os elementos de comando e os instrumentos de sinaliza o est o alojados de forma bem vis vel na cabina do condutor Os elementos de comando 4 alojados de forma l gica permitem o comando das seguintes fun es com uma s m o selec o do sentido de marcha elevar baixar empurro do mastro para a frente para tr s inclina o do mastro empurro lateral para a esquerda direita no modo de funcionamento do dispositivo de empurro lateral hidr ulica adicional HF5 e buzina Instala o hidr ulica Grupo de bombagem com motor trif sico e bomba silenciosa de alta press o A instala o comandada atrav s do solo piloto 6 ou do multi piloto O 4 Instala o el ctrica Instala o de 48 volts concebida como sistema de dois fios co
74. equipamento adicional deve estar em conformidade com a placa de identifica o do equipamento adicional dado que a capacidade de carga indicada em cada caso particular pelo fabricante indicada da mesma forma que a capacidade de carga do ve culo e deve ser determinada adequadamente 4 4 4 4 1 B 20 Estabilidade A estabilidade do ve culo industrial foi verificada de acordo com o estado da t cnica Nesta verifica o foram consideradas as for as basculantes din micas e est ticas que podem ocorrer na utiliza o adequada do ve culo industrial A estabilidade do ve culo industrial influenciada por diversos factores nomeada mente dimens es e peso da bateria pneus mastro de eleva o equipamento adicional carga transportada dimens es peso e centro de gravidade altura acima do solo por exemplo altera o dos encaixes de apoio posi o dos batentes do suporte do mastro A altera o dos componentes indicados leva a uma mudan a da estabilidade For a do vento A for a do vento influencia a estabilidade do ve culo industrial durante a eleva o o abaixamento e o transporte de cargas de grandes dimens es No caso de cargas leves sujeitas for a do vento estas devem ser bem fixadas Desta forma evita se que a carga escorregue ou caia Em ambas as situa es ajustar o funcionamento conforme necess rio 1009 P 1009 P Transporte e primeira entrada em funcio
75. equipamentos adicionais Os sistemas hidr ulicos adicionais s o designados por HF4 e HF5 Os sistemas hidr ulicos adicionais para equipamentos substitu veis s o equipados com acoplamentos de substitui o no suporte do garfo Para a montagem de equi pamentos substitu veis consultar Montagem e liga es hidr ulicas de equipamen tos adicionais no cap tulo E Perigo de acidente devido a montagem de equipamentos substitu veis Na montagem de equipamentos substitu veis existe risco de danos f sicos S devem ser utilizados equipamentos substitu veis que sejam considerados adequados ap s a an lise de perigos por parte do operador Utilizar apenas equipamentos adicionais com marca CE Utilizar apenas equipamentos adicionais determinados pelo respectivo fabricante para a utiliza o com o ve culo industrial em quest o Utilizar apenas equipamentos adicionais instalados correctamente pelo utilizador Certificar se de que o utilizador recebeu instru es para o manuseamento do equi pamento adicional e que aplica essas instru es correctamente Determinar novamente a capacidade de carga residual do ve culo industrial e caso existam altera es mostr las atrav s de uma placa de capacidade de carga adicional Observar o manual de instru es do fabricante do equipamento adicional Utilizar apenas equipamentos adicionais que n o limitem a visibilidade no sentido de marcha Se a visibi
76. er o assento para a frente ou para tr s at atingir a posi o correcta Deixar a alavanca de bloqueio 5 engatar novamente O ajuste da posi o do assento do condutor refere se vers o de s rie Para outras vers es de assentos seguir as instru es do respectivo fabricante Ao ajustar a posi o do assento certificar se de que todos os elementos de comando s o facilmente acess veis Ajustar o aquecimento do assento Evitar o contacto prolongado da pele descoberta e desprotegida com a superf cie aquecida do assento Procedimento Premir o bot o do aquecimento do assento C uma vez O sistema de aquecimento passa para o funcionamento de aquecimento de n vel 3 n vel m ximo e todos os LED D acendem continuamente Premir novamente o bot o do aquecimento do assento C O sistema de aquecimento passa para o funcionamento de aquecimento de n vel 2 Premir novamente o bot o do aquecimento do assento C O sistema de aquecimento passa para o funcionamento de aquecimento de n vel 1 Premir novamente o bot o do aquecimento do assento C O sistema de aquecimento passa para o estado Pronto desligado O aquecimento do assento est ajustado Em caso de erro um ou v rios LED D piscam ao lado do interruptor Desligar o ve culo industrial Voltar a ligar o ve culo industrial Se necess rio contactar o servi o de assist ncia t cnica Na variante para c mara de refrigera o O est
77. ervar a posi o do multi piloto 4 na direc o da seta U e pisar o pedal de desbloqueio da bateria 2 com o p direito mant lo pisado D5 D6 No display do condutor acende o campo de visualiza o Bateria desbloqueada s mbolo gr fico vermelho 3 Inclinar o multi piloto 1 na direc o da seta T e avan ar o suporte do mastro com o carro da bateria acoplado at que a bateria esteja descoberta para a manuten o Soltar o pedal de desbloqueio da bateria 2 Desligar o interruptor de CORTE DE EMERG NCIA e o interruptor de chave O interruptor de seguran a do desbloqueio da bateria permite a fun o de marcha s a velocidade lenta enquanto o carro da bateria estiver desbloqueado e a l mpada de controlo 3 estiver acesa Antes de repor o ve culo em funcionamento o carro da bateria deve ser empurrado para a sua posi o inicial para desacoplar o carro da bateria e o suporte do mastro A indica o de controlo 3 deve estar apagada 03 12 P 03 12 P A Carregar a bateria Perigo de explos o devido aos gases formados durante o carregamento Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa alta mente explosiva e n o pode ser inflamada Para ligar e desligar o cabo da esta o de recarga da bateria da ficha da bateria a esta
78. es DZ hy Altura de 2050 2400 2050 2900 mm constru o ho Eleva o livre 80 1415 2265 mm h3 Eleva o 3090 3790 4550 7100 mm hg Altura m xima 3660 4360 5185 7735 mm ETV 114 116 Designa o Mastro telesc pico Mastro tr plex ZT de duas eleva es DZ h4 Altura de 1950 2700 2050 3540 mm constru o h Eleva o livre 80 1406 2896 mm hg Eleva o 2900 4400 4550 9020 mm h4 Altura maxima 3544 5044 5194 9664 mm Pesos Todas as medidas em kg Designa o ETV 110 ETV 112 ETV 114 ETV 116 Tara incluindo bateria1 2560 2580 2950 3070 Carga sobre o eixo sem 1587 973 1587 993 1770 1180 1842 1228 carga frente atr s garfo frente com carga frente atr s Carga sobre o eixo do 1282 2278 1361 2419 1566 2784 1681 2989 garfo atr s com carga frente atr s 1 Aplica se ao ETV 110 112 com bateria de 280 Ah e ao ETV 114 116 com bateria de 420 Ah Para baterias de outras dimens es aplica se outro valor 3 5 3 6 3 7 B12 Pneus rodas Designagao ETV 110 ETV 112 ETV 114 ETV 116 Tamanho dos pneus dianteiros 343x114 343x114 343x114 343x114 Tamanho dos pneus traseiros 230x85 230x85 285x100 285x100 Rodas numero a frente atr s x n o motrizes 1x 2 1x 2 1x 2 1x 2 Pneus maci os super el sticos pneum ticos poliuretano Vulkollan Vulkollan Vulkollan Vulkollan Bater
79. es ao ser premido E 59 11 4 Bot o Grampo Pos Designa o 81a O Bot o Libera o da fun o de fixa o por grampo Ao premir o bot o Libera o da fun o de fixa o por grampo 81a e accionando simultaneamente a respectiva fun o hidr ulica a fun o Grampos desbloqueada 11 5 Aquecimento do assento Pos Designa o 80 O Interruptor do aquecimento do assento 81 O Indica o do aquecimento do E g assento 11 6 Transformador de tens o 12 V DC 24 V DC Pos Designa o 85 O Interruptor do transformador de tens o de 24 V 86 O Interruptor do transformador de tens o de 12 V SOR Para ligar uma instala o de radiotransmiss o de dados ou outro aparelho externo que E O necessite de uma alimenta o de 12 24 volts podem ser accionados transformadores de tens o O atrav s do interruptor 85 86 E 60 0812 P 0812 P 11 7 Cabina de protec o contra intemp ries c E LJL L RES e Ly tL TT mogi Sey 98 A B 94 EGH s Se LI Rs z Pos Designa o 87 O Cabina de protec o contra intemp ries conforto 1 sem porta 88 O Cabina de protec o co
80. es pr vias Mangueiras hidr ulicas sem press o Os sentidos de movimenta o dos equipamentos adicionais t m de corresponder ao sentido de accionamento dos elementos de comando Procedimento Desligar o ve culo industrial e aguardar alguns minutos para despressurizar as mangueiras hidr ulicas Ligar e engatar o acoplamento de encaixe Assinalar os elementos de comando com s mbolos atrav s dos quais seja poss vel reconhecer a fun o do equipamento adicional O equipamento adicional est ligado hidraulicamente Aglutinar o leo hidr ulico derramado com meios apropriados e eliminar de acordo com as condi es ambientais em vigor Se o leo hidr ulico entrar em contacto com a pele lavar bem com gua e sab o Se entrar em contacto com os olhos lavar ime diatamente com gua corrente e consultar um m dico E 65 d c 80 E 66 0210 P Manuten o do ve culo industrial Seguran a no trabalho e protec o do ambiente Os ensaios e actividades de conserva o indicados neste cap tulo devem ser efectuados de acordo com os prazos mencionados nas listas de verifica o para manuten o Perigo de acidente e perigo de danos nos componentes proibida toda e qualquer altera o do ve culo industrial especialmente no que se refere aos dispositivos de seguran a As velocidades de trabalho do ve culo industrial n o podem ser alteradas sob nenhum pretexto Excep o Os detentore
81. est previsto para o transporte na primeira entrada em funcionamento Perigo de acidente devido a um carregamento incorrecto por guindaste A utiliza o incorrecta dos dispositivos de eleva o ou a utiliza o de dispositivos de eleva o inadequados pode ter como consequ ncia a queda do ve culo industrial du rante o carregamento por guindaste Durante a eleva o o ve culo industrial e o mastro de eleva o n o devem sofrer embates nem ser sujeitos a movimentos descontrolados Se necess rio segurar o ve culo industrial e o mastro de eleva o com a ajuda de cabos guia O ve culo industrial e o mastro de eleva o s podem ser deslocados por pessoas com forma o na utiliza o de dispositivos de fixa o e de eleva o Deve se usar cal ado de seguran a durante o carregamento por guindaste N o permanecer sob cargas suspensas N o entrar na zona de perigo e se poss vel n o permanecer na rea de carrega mento Utilizar exclusivamente dispositivos de eleva o com capacidade de carga sufi ciente para obter o peso do ve culo consultar a placa de identifica o Fixar as correntes do guindaste s nos pontos de fixa o previstos e de modo a evitar que se desloquem Usar os dispositivos de fixa o s na direc o prevista da carga Fixar os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste de maneira a n o toca rem em nenhum componente durante a eleva o 10
82. fixos firmes e nivelados Utiliza o apenas em vias com boa visibilidade e autorizadas pelo detentor Condu o em subidas at no m ximo 15 Nas descidas proibida a condu o na transversal ou na diagonal A carga deve estar virada para o lado superior da rampa Utiliza o em tr nsito parcialmente aberto ao p blico Para utiliza es em condi es extremas necess ria uma autoriza o espec fica e equipamento especial para o ve culo industrial A utiliza o em reas com potencial perigo de explos o n o permitida A1 A2 Obriga es do detentor Detentor nos termos deste manual de instru es qualquer pessoa jur dica ou f sica que utilize directamente o ve culo industrial ou por cuja ordem o mesmo seja utilizado Em casos especiais por exemplo leasing aluguer o detentor a pessoa que conforme os acordos contratuais existentes entre o propriet rio e o utilizador do ve culo industrial tem de observar as referidas prescri es de servi o O detentor tem de assegurar que o ve culo industrial somente utilizado em conformidade com as prescri es e que s o evitados perigos de qualquer natureza para a vida e sa de do utilizador ou de terceiros Al m disso tem de ser observado o cumprimento das prescri es de preven o de acidentes de outras regras t cnicas de seguran a e das directivas de explora o conserva o e manuten o O ve culo industrial s pode
83. gelados e secados A temperatura do ar quente n o deve exceder os 60 C Ocinto de seguran a e a tampa do as sento devem ser verificados quanto ao estado de accionamento depois de cada acidente e substituidos caso ne cessario Os cintos de seguran a danificados ou que deixem de funcionar devem ser substitu dos apenas por vendedo res autorizados ou filiais do fabricante Para reajuste e repara es usar ex clusivamente pe as de reposi o ori ginais 0812 P 0812 P 3 2 2 Modo de utiliza o do cinto de seguran a 4 Antes de ligar o ve culo industrial tirar o cinto suavemente do enrolador e pass lo junto ao corpo at engatar no fecho 20 Ao colocar o cinto ele n o deve ficar torcido Ao manobrar o ve culo industrial por exemplo durante a mar cha a eleva o o abaixamento etc aproximar se o m ximo oO do encosto do assento para que as costas estejam em contac g to com o mesmo O sistema autom tico de bloqueio do enrolador do cinto permite liberdade de movimentos suficiente Se o condutor se sentar na ponta do assento o cinto n o ofe rece protec o suficiente dado que fica com comprimento ex cessivo O cinto deve ser usado s por uma pessoa Depois do uso premir o bot o vermelho e guiar a lingueta de fecho 21 de volta ao enrolador Comportamento ao ligar o ve culo industrial num local extremament
84. ia Consultar Tipos de bateria no capitulo D Sistema hidraulico Designa o ETV 110 112 ETV 114 116 Press o de servi o para equipamentos adicionais 150 bar 150 bar Fluxo de leo para equipamentos adicionais 20 I min 20 I min 1009 P 1009 P 3 8 Peso dos mastros de eleva o O peso do mastro de eleva o pode ser determinado atrav s das f rmulas de c lculo indicadas em baixo Os dados necess rios para o c lculo como a designa o do ve culo o tipo de constru o e o comprimento do mastro de eleva o extra do altura de eleva o podem ser consultados na placa de identifica o O peso do empilhador e da bateria est o indicados na placa de identifica o 3 8 1 Exemplo da determina o do peso do mastro de eleva o 31 35 XX XXXX XXX XXXX GNE 160 740 DZ XXXXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX see kg gt XXXXXXXX XXXXXXXX Ce Designa o do ve culo 31 ETV 116 Mastro de eleva o 42 trac o traseira GNE Peso do mastro de eleva o 0 63 x altura de eleva o 42 325 kg Peso do mastro de eleva o 0 63 x
85. ica o da adequa o do carregador ao servi o de assist ncia ao cliente do fabricante gt N o ultrapassar as correntes limite segundo a norma DIN EN 50272 3 na rea de gaseifica o 11 12 Carregar a bateria Condi es pr vias Temperatura do eletr lito entre 15 C e 35 C Procedimento Abrir ou retirar tampas ou coberturas dos compartimentos de instala o da bateria Ligar a bateria com a polaridade correta positivo com positivo e negativo com negativo ao carregador desligado Ligar o carregador Ao carregar a temperatura do eletr lito aumenta cerca de 10 K Se as temperaturas estiverem permanentemente acima de 40 C ou abaixo dos 15 C necess ria uma regula o da tens o constante em fun o da temperatura do carregador Para tal deve ser utilizado um fator de corre o com 0 004 V c lula por K Bateria carregada A carga est conclu da quando a densidade do eletr lito e a tens o da bateria se mant m constantes durante 2 horas Carga de compensa o As cargas de compensa o destinam se a assegurar a vida til e a conservar a capacidade ap s descargas excessivas e ap s v rias cargas insuficientes Executar a carga de compensa o semanalmente Carga interm dia As cargas interm dias da bateria s o cargas parciais que prolongam a dura o da utiliza o di ria Durante as cargas interm dias verificam se temperaturas m dias mais altas que podem reduzir a vida
86. ificados e eventualmente substitu dos Liga o da bateria No m dulo da bomba est instalado um tubo flex vel que em conjunto com as linhas de carga do carregador conduzido at ao conector de carga O ar encaminhado para a bateria atrav s das passagens de acoplamento de circula o de eletr lito integradas na ficha Aquando da coloca o deve ser tido cuidado para n o dobrar o tubo flex vel M dulo de monitoriza o da press o A bomba de circula o de eletr lito ativada no in cio da carga Atrav s do m dulo de monitoriza o da press o a forma o de press o monitorizada durante a carga Isto assegura a disponibilidade da press o de ar necess ria na carga com circula o de eletr lito No caso de eventuais falhas por exemplo acoplamento de ar da bateria n o ligado ao m dulo de circula o com acoplamento separado ou com defeito liga es por tubos flex veis com fugas ou defeitos na bateria ou filtro de aspira o sujo surge uma mensagem de avaria tica no carregador 03 13 PT 03 13 PT INDICAGAO Se o sistema de circula o de eletr lito n o for regularmente utilizado ou se a bateria for sujeita a grandes oscila es de temperatura pode ocorrer um retorno do eletr lito para o sistema de tubos flex veis gt Equipar a linha de fornecimento de ar com um sistema de acoplamento separado por exemplo acoplamento de fecho no lado da bateria e acoplamen
87. liberada equipamento de s rie O equipamento adicional 0812 P 0812 P E3 E4 Pos Elemento de comando Fungao indicagao 11 Bot o de deriva o Evita danos no empilhador ou na carga ESA e HHA 12 Ajuste da coluna da A coluna da direc o pode ser ajustada em direc o dist ncia e altura 13 Visor do condutor Indica o de par metros de marcha e eleva o selec o e descri o de modos do funcionamento da direc o mensagens de advert ncia indica es de utiliza o err nea e indica es de servi o consultar a sec o 6 14 Pedal de desbloqueio do Desbloqueia o carro da bateria carro da bateria equipamento de s rie O equipamento adicional 0812 P 0812 P E5 q E 6 Colocar o ve culo em funcionamento Antes de colocar o ve culo em funcionamento utiliz lo ou elevar qualquer carga o condutor tem de assegurar que ningu m se encontra na zona de perigo Verifica es e actividades antes da utiliza o di ria Verificar visualmente todo o ve culo especialmente as rodas parafusos das rodas e dispositivo de recolha de carga procura de danos Verificar visualmente se as zonas vis veis do sistema hidr ulico apresentam danos ou fugas Os tubos flex veis danificados devem ser impreterivelmente subs
88. lidade for reduzida no sentido da marcha o operador tem de efectuar uma an lise de riscos e determinar se o ve culo industrial deve ser equipado com os meios auxiliares adequados por exemplo sistema da c mara ou espelhos Caso se ja instalado este tipo de meios visuais auxiliares deve ser praticada uma marcha cui dadosa 0812 P 0812 P gt gt Indica es de seguran a para os equipamentos adicionais dispositivo de avan o lateral e equipamentos de ajuste dos garfos Na utiliza o de equipamentos de ajuste dos garfos m ltiplos grampos de paletes m ltiplos as condi es de visibilidade limitada e a redu o da protec o contra in clina o lateral podem causar acidentes Adaptar as velocidades de marcha s condi es de visibilidade e carga Na condu o na direc o do garfo confirmar que h boa visibilidade Indica es de seguran a para equipamentos adicionais com fun o de fixa o por grampo por exemplo gancho para fardos gancho de fixa o garra etc Perigo de acidente devido queda de carga Pode ocorrer uma falha no accionamento e a carga pode cair acidentalmente Os equipamentos adicionais com fun es de fixa o por grampo s devem ser uti lizados em ve culos industriais equipados com um sistema hidr ulico adicional HF4 ou HF5 Na liga o do equipamento adicional assegurar que os respectivos circuitos hi dr ulicos s o ligados s liga es permitidas
89. m subidas e descidas A condu o em subidas e descidas s permitida no caso dessas vias estarem autorizadas para o efeito serem antiderrapantes encontrarem se limpas e serem seguras de acordo com as especifica es t cnicas do ve culo Em subidas ou descidas a carga dever estar sempre voltada para o lado superior da rampa Em subidas e descidas proibido virar conduzir na diagonal e estacionar o ve culo industrial As descidas s devem ser efectuadas a velocidade reduzida e com os trav es sempre prontos a serem utilizados Condu o em elevadores ou pontes de carga S permitido conduzir em elevadores ou pontes de carga se estes tiverem capacidade de carga suficiente e de acordo com o seu fabrico sejam aptos e estejam autorizados pelo operador para esse fim Estas condi es devem ser verificadas antes da entrada no elevador da passagem sobre a ponte Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o mastro de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado Na abordagem de elevadores o ve culo industrial deve ir com a carga para a frente e posicionar se de forma a n o tocar nas paredes do po o do elevador Se o elevador tamb m transportar pessoas estas s devem entrar depois da entrada do ve culo industrial e deste estar travado As pessoas ser o as primeiras a sair do elevador 0812 P 0812 P Plataformas de trabalho A utiliza o
90. merg ncia certificar se de que ningu m se encontra na zona de perigo Se por motivo de alguma avaria o andaime de eleva o n o puder ser baixado necess rio accionar a v lvula de abaixamento de emerg ncia 25 no lado posterior do suporte do mastro Por princ pio accionar a v lvula de abaixamento de emerg ncia apenas estando ao lado do ve culo Nunca colocar as m os entre o andaime de eleva o N o passar por debaixo da carga Desligar o interruptor de paragem de emerg ncia e o interruptor de igni o Retirar a ficha da bateria Desenroscar a cabe a de aperto do veio 25 chave sextavada interior de 6 mm se necess rio com uma extens o adequada no m ximo 1 3 volta Baixar lentamente o andaime de eleva o e o dispositivo de recolha de carga Caso necess rio poss vel reduzir a velocidade de abaixamento rodando no sentido dos ponteiros do rel gio ou parar a carga Ap s o abaixamento da carga a v lvula de abaixamento de emerg ncia do veio dever ser fechada com um bin rio de aperto de 4 5 Nm O ve culo s dever ser colocado em funcionamento ap s a elimina o da avaria E 29 4 9 4 9 1 E 30 Comando de equipamento adicional Indica es de seguran a para o accionamento de equipamentos adicionais Opcionalmente os ve culos industriais podem ser equipados com um ou v rios sis temas hidr ulicos adicionais para o accionamento de
91. na o do encosto do assento 19 Soltar a alavanca de bloqueio o encosto do assento permanece na posi o ajustada Ajustar a posi o do assento Pegar apenas na cavidade da alavanca de bloqueio 8 n o agarrar por baixo da alavanca O bloqueio do assento do condutor tem de ficar firmemente engatado na posi o ajustada A posi o do assento n o deve ser ajustada durante a marcha N o movimentar a alavanca de bloqueio com a perna Puxar a alavanca de bloqueio 8 do assento do condutor para cima na direc o da seta e correr o assento para a frente ou para tr s at atingir a posi o correcta Deixar a alavanca de bloqueio 8 engatar novamente E9 3 2 1 E 10 Aquecimento do assento Accionar o interruptor 6 1 aquecimento do assento ligado 0 aquecimento do assento desligado Apoio lombar Roda 7 para a posi o 0 nenhuma curvatura na zona lombar Roda 7 para a posi o 1 curvatura crescente na zona lombar superior Roda 7 para a posi o 2 curvatura crescente na zona lombar inferior Indica es para o uso do cinto de seguran a O pa CR a Z Colocar o cinto antes de qualquer mo E ae vimenta o do ve culo industrial Dependendo da altura da pessoa mudar o dispositivo de ajuste da altu ra do cinto 22 N o modificar o cinto de seguran a Quando a fechadura do cinto 20 ou o enrolador do cinto est o congelados devem ser descon
92. nadas num local seco e onde n o haja o risco de congelarem Para assegurar a operacionalidade da bateria podem ser selecionados os seguintes m todos de carga Carga de compensa o mensal para baterias PzS e PzB e carga total trimestral para baterias PzV Carga de conserva o com uma tens o de carga de 2 23 V x n mero de c lulas para baterias PzS PzM e PzB e 2 25 V x n mero de c lulas para baterias PzV Se as baterias forem colocadas fora de servi o durante mais tempo gt 3 meses na medida do poss vel devem ser armazenadas com um estado de carga de 50 num local seco fresco e onde n o haja o risco de congelarem Resolu o de problemas Caso sejam identificadas falhas na bateria ou no carregador informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante As atividades necess rias devem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao 11 22 cliente do fabricante ou por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Elimina o o lixo dom stico O tipo de recolha e de reciclagem deve ser acordado com o fabricante de acordo com o 8 da legisla o alem sobre baterias As baterias identificadas com o s mbolo da reciclagem ou o caixote LEY do lixo com uma cruz por cima nao devem ser colocadas junto com ES BattG 03 13 PT
93. ndutores Comando electr nico de s rie para accionamento eleva o e direc o O comando electr nico do accionamento regula a velocidade de marcha de forma cont nua e progressiva e permite uma travagem contracorrente ao mudar o sentido de marcha O display do condutor 12 permite ajustar os par metros de marcha e de eleva o conforme as necessidades As mensagens de advert ncia indica es de utiliza o err nea e as fun es de servi o tamb m s o visualizadas no display do condutor Sistema de recolha de carga Suporte do mastro O suporte do mastro est montado sobre roldanas de apoio Os movimentos de avan o ou de retrocesso efectuam se directamente por meio de um simples cilindro telesc pico de empurro Os mecanismos de deslizamento do suporte do mastro est o aparafusados aos bra os das rodas 6 no caso do ETV 114 116 No ETV 110 112 os mecanismos de deslizamento est o integrados nos bra os das rodas 6 Andaime de eleva o Os ve culos est o equipados com andaimes de eleva o telesc picos montados de forma inclin vel sobre o suporte do mastro sem preju zo da vis o As roldanas laterais regul veis absorvem a press o lateral exercida sobre a forquilha por carga situada unilateralmente Os dentes da forquilha ajust veis est o montados no suporte da forquilha No mastro tr plex de duas eleva es DZ a primeira eleva o do carro de carga eleva o livre processa se sem altera o da altura de
94. nte a marcha O ve culo comutado para o sentido de marcha contr rio O comando da corrente de marcha trava o ve culo at que comece a deslocar se no sentido contr rio Este modo de funcionamento diminui o consumo de energia efectuada uma recupera o de energia controlada pelo comando da corrente de marcha A retroalimenta o indicada no visor do condutor E 22 0812 P 0812 P 4 5 Travagem por rodagem de in rcia Durante a marcha soltar ligeiramente o acelerador O veiculo travado pela unidade de comando da corrente de marcha em fun o da posi o do acelerador Travagem com o trav o de servi o Pisar o pedal do trav o 9 O ve culo travado por meio da contracorrente ajust vel do motor de marcha at sua paragem Pouco antes da imobiliza o do ve culo accionado o trav o de m o mec nico podendo voltar a ser solto Ajustar os dentes da forquilha Para recolher a carga em seguran a os dentes da forquilha devem ter a abertura m xima e estarem centrados em rela o ao ve culo O centro de gravidade da carga deve situar se no meio entre os dentes da forquilha Virar a alavanca de bloqueio 21 para cima Avan ar os dentes da forquilha 22 sobre o suporte da forquilha 23 colocando os na posi o correcta Virar a alavanca de bloqueio para baixo e deslocar os dentes da forquilha at a cavilha de segu
95. ntra intemp ries conforto 2 com porta 89 O Dep sito de gua para p ra brisas atr s do assento do condutor 90 O Martelo de emerg ncia 91 O Farol do lado da carga 92 O Livre 93 O Aquecimento 94 O Lampada do aquecimento do assento 95 O Livre 96 O Bomba da gua do p ra brisas 97 O Interruptor do aquecimento do assento 98 O Ventilador 99 O Luz rotativa de advert ncia 100 O Farol do lado do accionamento 101 O Interruptor do limpa p ra brisas E 61 11 8 Espelho parab lico 102 Pos Designa o 102 O Espelho parab lico regul vel gt O espelho parab lico est equipado com uma articula o que pode ser oscilada lateralmente E 62 0812 P 0812 P 11 9 Grade protectora da carga amov vel 4 ES 103 Ijana mni yatia AE Ae 104 E SSS UU Es lt T mi Perigo de esmagamento Durante a realiza o desta actividade utilizar cal ado de seguran a Peso elevado da grade protectora da carga S o necess rias duas pessoas para retirar e colocar a grade protectora da carga Desmontagem da grade protectora da carga Desapertar os parafusos 104 Remover a grade protectora da carga e depositar em seguran a Montagem da grade protectora da carga Colocar a grade protectora da carga sobre o carril superior do suporte do garfo 103 Colocar os
96. o cccccccecccceeeeeeeeceeeeeeeeeeneeeeeeseeneeeees E 62 11 9 Grade protectora da carga amov vel ss E 63 11 10 M dulo de acesso ISM ra E 64 11 11 Montagem e liga es hidr ulicas de equipamentos adicionais E 65 F Manuten o do ve culo industrial 1 Seguran a no trabalho e protec o do ambiente F 1 2 Regras de seguran a para a conserva o ccceeeeeeeetteeeeeeeeeeeeees F2 3 Manuten o e inspec o oo ee eeeeeeeeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeaeeeeeeseeeeaaees F6 4 Lista de verifica es para manuten o ETV 110 116 F7 5 Plano de manuten o ETV 110 116 cece ee eeeeeeteeeeeeeeeeeeeees F9 5 1 Produtos consum veis e plano de lubrifica o ti F 10 5 2 Produtos consum veis ee eeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeseaeeeeenneeesenneeeeeaeees F 11 5 3 Capacidades do dep sito seara F 12 6 Avisos para a manuten o ii iiiireeeeaaaireananana F 13 6 1 Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o F 13 6 2 Controlar fixa o das rodas ienes F 13 6 3 Tirar a portinhola do assento ee eeeee cece teeeeeeeeeeeeeeetaeeeeeeeeeees F 14 6 4 Controlar o nivel do leo hidr ulico F 14 6 5 Abrir a cobertura de seguran a cccceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeetaeeeeeeeeeees F15 6
97. o de carga para assegurar uma ventila o suficiente consultar o manual de instru es do ve culo industrial cap tulo D Carregar a bateria gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar nem utilizar chamas vivas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met licos em cima da bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente INDICA O A bateria deve ser carregada exclusivamente com corrente cont nua S o admiss veis todos os processos de carga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774 03 13 PT 03 13 PT 4 Ao carregar a temperatura do eletr lito aumenta cerca de 10 K Da que a carga s deva ser iniciada quando a temperatura do eletr lito for inferior a 45 C A temperatura do eletr lito das baterias antes da carga deve ser de no m nimo 10 C caso contr rio n o haver uma carga correta Abaixo de 10 C e com a tecnologia de recarga standard ocorre uma carga insuficiente da bateria Carregar a bateria Condi es pr vias Temperatura do eletr lito de 10 C m n a 45 C m x Procedimento Abrir ou retirar tampas ou coberturas dos compartimentos de ins
98. o 4 4 Ao colocar o ve culo em funcionamento deve ser accionado o interruptor de homem morto Seleccionar o sentido de marcha Soltar o trav o de imobiliza o com a tecla de travagem 19 O ve culo est preparado para entrar em funcionamento 4 E 14 Dispositivo de paragem de emerg ncia O ve culo est equipado com um dispositivo de paragem de emerg ncia Depois de ligar o interruptor de paragem de emerg ncia 2 e o interruptor de igni o 1 ou introduzir o c digo PIN ter lugar um teste de seguran a autom tico Indica o de paragem de emerg ncia Se for detectada uma avaria no sistema de direc o ou de travagem aparece a mensagem correspondente no visor do condutor 13 Activa o da paragem de emerg ncia Se durante a marcha ocorrer qualquer avaria no sistema da direc o que ponha em perigo a seguran a do condutor o ve culo automaticamente travado de forma controlada at imobiliza o total Repor a paragem de emerg ncia Desligar e voltar a ligar o interruptor de paragem de emerg ncia e o interruptor de igni o Caso a indica o de paragem de emerg ncia aparecer no visor do condutor tamb m depois de accionar v rias vezes o reset de paragem de emerg ncia a assist ncia t cnica do produtor deve ser contactada para eliminar a avaria Se no momento em que for activado o sistema de paragem de emerg ncia o ve c
99. o Capacidade de carga Centro de gravidade da carga ETV 110 1 000 kg 600 mm ETV 112 1 200 kg 600 mm ETV 114 1 400 kg 600 mm ETV 116 1 600 kg 600 mm B1 2 Grupos estruturais e descri o das fun es Pos Designa o Pos Designa o 1 O Mastro de eleva o sem prejuizo 9 60 Pedal do trav o da vis o 2 O Tejadilho de protec o 10 0 Acelerador 3 6 Cilindro de livre eleva o 11 6 Pedal de desbloqueio do carro n o existente na vers o com da bateria andaime de eleva o ZT 4 Solo Piloto 12 0 Display do condutor O Multi Piloto 13 0 Interruptor de chave de dois est gios com chave adicional servi o 5 6 Rodas de carga 6 60 Bra os das rodas O M dulo de acesso ISM 7 0 Roda motriz 14 O Interruptor de CORTE DE EMERG NCIA 8 O Interruptor de homem morto Equipamento de s rie O Equipamento adicional B2 1009 P 1009 P Veiculo Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tras e o dispositivo de recolha de carga baixado Dispositivos de seguran a O contorno fechado do ve culo com cantos arredondados permite a utiliza o do ETV 110 116 em condi es de seguran a O condutor protegido pelo tejadilho 2 A roda motriz 7 e as rodas de carga 5
100. o da gua na respetiva conduta entre 0 3 bar e 1 8 bar Desvios do intervalo de press o permitido comprometem a seguran a de funcionamento dos sistemas gua do condensador barom trico A altura de montagem acima da superficie da bateria de 3 a 18 m 1 m corresponde a 0 1 bar gua pressurizada O ajuste da v lvula de redu o de press o depende do sistema e deve ser realizado entre 0 3 e 1 8 bar 15 6 5 6 6 4 6 7 6 8 16 Dura o do enchimento O tempo de enchimento de uma bateria depende do n vel de eletr lito da temperatura ambiente e da press o de enchimento O processo de enchimento terminado automaticamente A conduta de gua deve ser desligada ap s o final do enchimento da bateria Qualidade da gua A qualidade da gua para abastecer o eletr lito deve ser correspondente a gua purificada ou destilada A gua purificada pode ser obtida a partir da gua da torneira por meio de destila o ou atrav s de um permutador de i es adequando se depois produ o de eletr lito Tubagem da bateria A tubagem dos tamp es individuais est disposta ao longo do circuito el trico existente N o devem ser feitas altera es Temperatura de servi o As baterias com sistemas autom ticos de reabastecimento de gua devem ser guardadas exclusivamente em locais com temperatura gt 0 C caso contr rio existe o risco de congelamento dos sistemas 03 13 PT 03 13 PT 6 9
101. o de um raio de pelo menos 2 m O lugar tem de estar ventilado Os meios de combate ao inc ndio devem estar dispon veis Manuten o da bateria As tampas das c lulas da bateria t m de permanecer secas e limpas As pin as e os terminais para os cabos devem estar limpos levemente untados com massa consistente para p los e bem aparafusados As baterias com p los n o isolados t m de ser cobertas com um tapete de isolamento antiderrapante Assegure se antes de fechar a cobertura da bateria que o cabo da bateria n o possa ser danificado Elimina o da bateria A elimina o de baterias tem de seguir e cumprir as disposi es ambientais ou leis de tratamento de res duos nacionais As prescri es do fabricante sobre a elimina o de baterias devem ser respeitadas em todos os casos As baterias cont m cido sulf rico dilu do t xico e corrosivo Por essa raz o obrigat rio o uso de vestu rio de protec o assim como a protec o dos olhos em todos os trabalhos com a bateria Evitar o contacto com o cido da bateria Se apesar de tudo o cido da bateria entrar em contacto com vestu rio pele ou olhos os s tios afectados devem ser imediatamente enxaguados com gua limpa e abundante Em caso de contacto com olhos ou pele deve ser consultado um m dico O cido de bateria entornado tem de ser imediatamente neutralizado Utilizar apenas baterias com caixas fechadas O peso e as dimens es da bateria s o extrem
102. o efectuar trabalhos que comprometam a seguran a O equipamento adicional s deve ser accionado nas devidas condi es de funcionamento Verificar pelo menos uma vez por turno se o equipamento adicional apresenta danos vis veis Comunicar imediatamente a exist ncia de danos 0812 P 0812 P 4 9 2 Dispositivo de avan o lateral integrado solo piloto O A designa o dos sentidos esquerda ou direita refere se ao dispositivo de recolha de carga visto no lugar do condutor Dispositivo de avan o lateral para a esquerda perspectiva do condutor Accionar o bot o 30 na direc o X1 Dispositivo de avan o lateral para a direita perspectiva do condutor accionar o bot o 30 na direc o Y1 Ao avan ar para fora ter em conta que a capacidade de carga inferior consultar o cap tulo B Equipamentos adicionais hidr ulicos Para o accionamento de equipamentos adicionais hidr ulicos a quarta alavanca 29 do solo piloto 3 disp e HF5 das fun es X2 e Y2 observar o manual de instru es do fabricante Ter em aten o a capacidade de carga do equipamento adicional Observar o diagrama de cargas do empilhador com equipamento adicional e o manual de utiliza o do empilhador e do equipamento adicional O equipamento adicional s deve ser accionado por pessoal com a devida forma o e autoriza o N o efectuar trabalhos que com
103. o pisca 38 Interruptor de homem morto n o accionado s mbolo gr fico amarelo 39 Forquilhas em posi o horizontal s mbolo gr fico verde O 40 Dispositivo de avan o lateral em posi o central s mbolo gr fico verde O 41 Marcha lenta s mbolo gr fico verde 42 Erro sinal de STOP s mbolo gr fico vermelho 43 Trav o de estacionamento accionado s mbolo gr fico vermelho 44 Advert ncia tri ngulo de sinaliza o s mbolo gr fico vermelho 45 ngulo da direc o em passos de 30 forma de seta 46 Modo da direc o 180 ou 360 atrav s da indica o de 2 ou 4 segmentos circulares 47 Indicador de capacidade restante com bateria instalada no formato horas minutos 48 Rel gio no formato horas minutos 49 Estado de descarga da bateria e indica o da retroalimenta o de energia 50 Indicador de descarga 51 Velocidade ajustada direc o de trac o do perfil actual em forma de barras 1 at 5 52 Velocidade ajustada eleva o do perfil actual em forma de barras 1 at 5 53 N mero do perfil perfil de marcha eleva o 1 2 ou 3 54 Mensagens de advert ncia e de erro em forma de texto indicador de 14 segmentos e mensagens de informa o 55 Tecla de perfil para selec o dos modos de marcha e eleva o 56 Tecla Shift para comuta o da indica o e acesso ao modo de servi o 57 Tecla de travagem para accionar soltar o trav o de m o 58 Tecla de marcha lenta para redu o da vel
104. ocidade de marcha 59 Bateria desbloqueada s mbolo gr fico vermelho 60 Excesso de temperatura s mbolo gr fico vermelho E 37 A X 4 E 38 Indicador de descarga da bateria O estado de carga da bateria 49 indicado no visor do condutor A rea inferior do s mbolo da bateria representada vazia Esta rea indica a capacidade restante que n o deve ser consumida de modo a evitar danos na bateria O indicador de descarga controlador de descarga da bateria foi ajustado de s rie para baterias standard 48 49 50 m 61 Se uma bateria for descarregada at ao estado de descarga permitido o s mbolo da bateria fica vazio Controlador de descarga da bateria Se a capacidade restante cair abaixo do valor m nimo a fun o de eleva o desligada Aparece a respectiva indica o no visor A fun o de eleva o s voltar a ser liberada quando a bateria estiver recarregada em pelo menos 70 Indicador de capacidade restante indicado o tempo de funcionamento restante at atingir a capacidade restante Premir a tecla Shift 56 durante 3 segundos para passar a indica o 48 para o tempo de funcionamento restante apresentado alternadamente o rel gio e o tempo de funcionamento restante 0812 P 0812 P X Contador de horas de servi o As horas de servi o s o contadas se o ve culo for colocado em funcionamento atrav s da chave da igni o do teclado ou do cart o
105. or cabo Remover se existente o tapete de isolamento da bateria Ligar o cabo de recarga da esta o de recarga ficha da bateria 2 Carregar a bateria seguindo as instru es quer do fabricante da mesma quer do fabricante da esta o de recarga As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente D7 D8 Montar e desmontar a bateria Instalar a bateria apenas com guiamento do cabo Na instala o de uma bateria necess rio instalar tamb m um guiamento do cabo 5 com o cabo da bateria correspondente O comprimento do cabo da bateria varia consoante o tipo de bateria Para a substitui o da bateria instalada de f brica contactar o servi o do fabricante Perigo de acidente durante a desmontagem e montagem da bateria Devido ao peso e ao cido da bateria existe perigo de esmagamento ou de queima duras qu micas durante a desmontagem e montagem da bateria Respeitar a sec o Prescri es de seguran a para o trabalho com baterias ci das deste cap tulo Usar cal ado de seguran a durante a desmontagem e montagem da bateria N o colocar as m os entre a bateria e o ve culo industrial Usar s baterias com c lulas e conectores de p los isolados As baterias com p los ou conectores abertos devem ser cobertas com um tapete de borracha O ve culo industrial deve ser estacionado numa
106. os de aperto dos parafusos dos polos M10 23 1 Nm dos condutores finais e dos conetores Recarregar a bateria Controlar o n vel de eletr lito O n vel de eletr lito deve encontrar se acima da prote o das c lulas ou da margem superior do separador Adicionar gua purificada ao eletr lito at ao n vel nominal Verifica o executada 4 2 3 Descarga da bateria Para atingir uma vida til ideal evitar descargas em funcionamento de mais de 80 da capacidade nominal descargas excessivas Isto corresponde a uma densidade de eletr lito m nima de 1 13 kg l no fim da descarga Carregar imediatamente a bateria descarregada 4 2 4 Carregamento da bateria Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Ligar ou desligar o carregador e a bateria apenas quando o carregador e o ve culo industrial est o desligados DO carregador deve adequar se respetiva tens o capacidade de carga e tecnologia da bateria gt Antes do processo de carga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas gt O local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt As superf cies das c lulas da bateria devem estar destapadas durante o process
107. os dentes da forquilha em posi o horizontal A alavanca 27 do solo piloto 3 encontra se na posi o neutra Aproximar se da carga Avan ar o suporte do mastro empurrar 7 a alavanca 26 do solo piloto 3 Elevar os dentes da forquilha at altura correcta puxar a alavanca 24 do solo piloto Colocar os dentes da forquilha por baixo da carga Elevar a carga at deixar de estar em contacto com o ch o puxar a alavanca 24 do solo piloto Retrair o suporte do mastro puxar a alavanca 26 do solo piloto 3 Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado Baixar a carga at sua posi o de transporte empurrar a alavanca 24 do solo piloto 3 Inclinar a carga para tr s puxar a alavanca 27 do solo piloto 3 Transportar a carga Colocar a carga em posi o horizontal empurrar a alavanca 27 do solo piloto 3 Colocar a carga na altura correcta puxar a alavanca 24 do solo piloto e caso necess rio premir a alavanca 26 do solo piloto 3 para avan ar o suporte do mastro Pousar a carga empurrar a alavanca 24 do solo piloto 3 Retrair o suporte do mastro puxar a alavanca 26 do solo piloto 3 E 27 E 28 Multi piloto O Colocar os dentes da forquilha em posi o hori
108. os nos componentes el ctricos e electr nicos estes dever o ser des montados do ve culo industrial antes de iniciar qualquer trabalho de soldadura Valores de ajuste Em caso de repara es assim como ao substituir componentes hidr ulicos el ctri cos ou electr nicos devem ser respeitados os valores de ajuste estipulados em fun o do tipo do ve culo F3 F4 Pneus Perigo de acidente devido utiliza o de rodas que n o correspondem a especifica o do fabricante A qualidade das rodas influencia a estabilidade e o comportamento do ve culo industrial Em caso de desgaste irregular a estabilidade do ve culo industrial diminui e a dist ncia de travagem aumenta Ao mudar as rodas assegurar que o ve culo industrial n o fica inclinado As rodas devem ser substitu das sempre aos pares ou seja simultaneamente a esquerda e direita Ao substituir as rodas montadas na f brica usar exclusivamente pe as de reposi o originais do fabricante Caso contr rio a especifica o do fabricante n o cumprida Correntes de eleva o Perigo de acidente devido a falta de lubrifica o e limpeza inadequada das correntes de eleva o As correntes de eleva o s o elementos de seguran a As correntes de eleva o n o podem apresentar grande sujidade Todas as correntes de eleva o e cavilhas de rota o t m de estar sempre limpas e bem lubrificadas A limpeza das correntes de eleva
109. ou atrav s de um permutador de i es adequando se depois produ o de eletr lito 4 3 1 Diariamente Carregar a bateria depois de cada descarga Depois de terminar a carga o n vel de eletr lito deve ser controlado Se necess rio ap s o fim da carga abastecer com gua purificada at ao n vel nominal A altura do n vel de eletr lito n o deve ficar abaixo da prote o das c lulas da margem superior do separador ou da marca de n vel Min nem deve ficar acima da marca Max 4 3 2 Semanalmente Controlo visual de sujidade ou danos mec nicos ap s a recarga No caso de cargas regulares segundo a curva caracter stica IU proceder a uma carga de compensa o 4 3 3 Mensalmente Pr ximo do fim do processo de carga medir as tens es em todas as c lulas com o carregador ligado e anotar Ap s a carga medir a densidade e a temperatura do eletr lito em todas as c lulas e anotar Comparar os resultados da medi o com os anteriores Caso se verifiquem altera es relativamente s medi es anteriores ou diferen as entre as c lulas informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 4 3 4 Anualmente Medir a resist ncia de isolamento do ve culo industrial segundo a norma EN 1175 1 Medir a resist ncia de isolamento da bateria segundo a norma DIN EN 1987 1 A resist ncia de isolamento determinada da bateria segundo a norma DIN EN 50272 3 n o deve
110. prometam a seguran a O equipamento adicional s deve ser accionado nas devidas condi es de funcionamento Verificar pelo menos uma vez por turno se o equipamento adicional apresenta danos vis veis Comunicar imediatamente a exist ncia de danos E 33 4 9 3 Dispositivo de avan o lateral integrado multi piloto O E 34 A designa o dos sentidos esquerda ou direita refere se ao dispositivo de recolha de carga visto no lugar do condutor 3 Dispositivo de avan o lateral para a esquerda perspectiva do condutor accionar o bot o 33 na direc o X1 e 34 Ei cane Dispositivo de avan o lateral para a direita perspectiva do condutor accionar o bot o 33 na direc o Y1 Ao avan ar para fora ter em conta que a capacidade de carga inferior consultar o cap tulo B Equipamentos adicionais hidr ulicos Para o accionamento de equipamentos adicionais hidr ulicos a alavanca de comando 34 disp e HF5 das fun es X2 e Y2 observar o manual de instru es do fabricante Ter em aten o a capacidade de carga do equipamento adicional Observar o diagrama de cargas do empilhador com equipamento adicional e o manual de utiliza o do empilhador e do equipamento adicional O equipamento adicional s deve ser accionado por pessoal com a devida forma o e autoriza o N o efectuar trabalhos que comprometam a seguran a
111. quando as coberturas estiverem fechadas e devidamente bloqueadas A direc o principal a de trac o V necess rio redobrar a aten o ao deslocar se na direc o da carga R A desloca o no sentido da carga R s deve ser efectuada para manobras para a recolha de carga ou para descarga Preparar o ve culo para funcionamento consultar a sec o 3 3 Soltar o trav o de estacionamento com a tecla de travagem 19 19 E19 4 E 20 Depois de estabelecer as condi es de funcionamento nenhum sentido de marcha est seleccionado O ve culo s pode ser deslocado depois de seleccionado o sentido de marcha Ap s restabelecer o funcionamento premir o bot o do sentido de marcha 20 20a para seleccionar o sentido de marcha R Sempre que este bot o accionado altera se o sentido de marcha Accionar o interruptor de homem morto 10 e o acelerador 8 O ve culo inicia a desloca o no sentido seleccionado O interruptor de homem morto 10 evita que o condutor coloque o p fora do contorno do ve culo durante a marcha Se n o estiver premido todas as fun es el ctricas ficam desligadas com excep o da direc o do trav o do visor do condutor e da buzina O ve culo roda de acordo com o par metro ajustado travagem por rodagem de in rcia A velocidade de marcha regulada por meio do acelerador 8 0812
112. que bem fixo e n o gt lt J apresenta danos 6 4 Verificar o nivel do leo x J 6 5 Mudar o leo hidr ulico o cartucho do filtro o e filtro de x 0 ventila o 6 6 Verificar o funcionamento da guia da mangueira assim como gt lt 0 que n o esteja danificada 6 7 Verificar o funcionamento da v lvula de limita o da press o 0 6 8 Verificar o funcionamento da v lvula de abaixamento de 0 F7 Intervalos de manuten o Standard OWA B cC C m refrig Instal 7 1 Verificar o funcionamento el ctrica 7 2 Verificar a fixa o das liga es dos cabos assim como que e n o apresentem danos 7 3 Verificar os fus veis a respeito de valores correctos 7 4 Verificar o funcionamento e a fixa o dos interruptores 7 5 Verificar o funcionamento dos dispositivos de advert ncia Xx e dos circuitos de seguran a 7 6 Verificar o estado dos contactores e se necess rio renovar e as partes desgastadas 7 17 Verificar a fixa o e limpeza dos componentes electr nicos 0 Motores 8 1 Verificar a fixa o do motor e el ctricos Bateria 9 1 Verificar o cabo da bateria a respeito de danos e substitu lo 0 caso necess rio 9 2 Verificar o ajuste e o funcionamento do dispositivo de bloqueio do carro da bateria 9 3 Verificar a densidade do cido o nivel do cido e a tens o gt dos elemen
113. que um agente da Jungheinrich seja encarregado da realiza o de uma an lise de utiliza o no local e posterior defini o dos intervalos de manuten o para prevenir danos resultantes de desgaste Os intervalos de manuten o indicados est o prescritos para o funcionamento num turno de trabalho em condi es normais No caso de exig ncias superiores tais como ambiente empoeirado altas varia es de temperatura ou trabalho em v rios turnos os intervalos ter o de ser consequentemente encurtados A seguinte lista de verifica es de manuten o indica as actividades a efectuar e o momento da realiza o Os intervalos de manuten o est o definidos da seguinte maneira W Cada 50horas de servi o pelo menos uma vez por semana A Cada 500horas de servi o B Cada1000horas de servi o pelo menos uma vez por ano C Cada2000horas de servi o pelo menos uma vez por ano Os trabalhos dos intervalos de manuten o W devem ser realizados pelo operador No per odo de rodagem ap s aprox 100 horas de servi o do ve culo industrial ou ap s trabalhos de repara o o operador dever verificar a fixa o correcta das porcas e dos parafusos das rodas e apert los se for necess rio 0210 P 0210 P 4 Lista de verifica es para manuten o ETV 110 116 Intervalos de manuten o emerg ncia Standard O
114. r a bateria N o danificar os cabos da bateria Carregar a bateria veja capitulo D Dado o caso retirar a seguran a de transporte do trav o de imobiliza o Efectuar a verifica o visual do ve culo industrial consultar Verifica o antes da entrada em funcionamento di ria no cap tulo E Colocar o ve culo como exigido em funcionamento veja cap tulo E Verificar o funcionamento do ve culo industrial consultar Verifica o ap s a entrada em funcionamento di ria no cap tulo E Se o ve culo for entregue sem bateria o mesmo s pode ser conduzido por meio da manivela de direc o veja capitulo E sec o Recupera o do ve culo 1009 P 03 12 P Elia Bateria Manuten o recarga mudan a Prescri es de seguran a para o trabalho com baterias cidas Estacionar o ve culo em seguran a antes de qualquer trabalho nas baterias veja cap tulo E Pessoal de manuten o A recarga manuten o e mudan a de baterias s pode ser efectuada por pessoal instru do para este efeito Este manual de instru es e as prescri es dos fabricantes da bateria e da esta o de recarga t m de ser respeitados Medidas de preven o contra inc ndios Durante o trabalho com baterias n o permitido fumar ou utilizar fogo aberto Na vizinhan a do ve culo estacionado para recarga da bateria n o devem encontrar se materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentr
115. ran a encaixar num entalhe Os dentes da forquilha t m de ser presos contra quedas com o parafuso de reten o 23a Verificar se o parafuso de reten o 23a est devidamente apertado e apertar se necess rio 23a E 23 E 24 Recolha e descarga de cargas Antes de proceder recolha de qualquer unidade de carga o condutor tem de verificar se a mesma se encontra devidamente paletizada e se a capacidade de carga do ve culo n o ultrapassada Introduzir os dentes da forquilha o m ximo poss vel por baixo da carga 0812 P 0812 P X gt WI Eleva o proibida a perman ncia de pessoas por debaixo da carga elevada Puxar a alavanca 24 do solo piloto 3 para a direc o H ou o multi piloto 3a para a direc o H A inclina o da alavanca de comando determina a velocidade de eleva o Accionar a alavanca 24 do solo piloto 3 ou do multi piloto 3a at atingir a altura de eleva o desejada Se for atingido o fim de curso ru do da v lvula de limita o da press o colocar imediatamente a alavanca de comando na posi o inicial Redu o de velocidade na eleva o do mastro O O circuito de seguran a instalado uma protec o activa contra acidentes fora da rea de eleva o livre que evita uma acelera o indesejada do ve culo com a carga elevada Depois da activa o do circuito de seguran a
116. ria mastro de eleva o nas condi es especificadas na placa de identifica o S podem ser utilizadas baterias permitidas pelo fabricante Uma bateria colocada demasiado para fora ou n o bloqueada prejudica a estabilidade A placa de capacidade de carga 22 indica a capacidade de carga Q em kg do ve culo quando o andaime de eleva o est na vertical Em forma de tabela indicada a capacidade m xima de carga no caso de uma dist ncia normalizada do centro de gravidade da carga C em mm assim como para a altura de eleva o desejada H em mm As marca es em forma de setas 42 e 43 no mastro interior ou exterior indicam ao condutor o momento em que alcan a os limites das alturas de eleva o prescritos no diagrama de carga A dist ncia normalizada do centro de gravidade da carga contempla al m da altura da carga tamb m a sua largura Ms lk gt L Parent X XXXX XX XX 850 850 600 1105 4105 850 1250 1250 850 Qu Exemplo para a determina o da capacidade m xima de carga Para uma dist ncia do centro de gravidade da carga C de 600 mm e uma eleva o m xima H de 3600 mm a carga m xima permitida Q de 1105 kg Diagrama de carga do equipamento adicional O diagrama de carga do equipamento adicional indica a capacidade de carga Q do ve culo juntamente com o respectivo equipamento adicional em kg O n mero de s rie indicado no diagrama de carga para o
117. riados por exemplo com ar comprimido ou panos Os l quidos que entrem na caixa da bateria devem ser aspirados e eliminados mediante o cumprimento das prescri es previamente mencionadas 03 13 PT 03 13 PT Limpar a bateria com pistola de alta press o Condi es pr vias Uni o de c lulas bem apertada e firmemente encaixada Tamp es das c lulas fechados Procedimento Respeitar as instru es da pistola de alta press o N o utilizar aditivos de limpeza Respeitar o ajuste de temperatura admiss vel de 140 C para o equipamento de limpeza Assegura se assim que a temperatura de 60 C n o ultrapassada a uma dist ncia de 30 cm atr s do bocal de sa da Respeitar a press o de servi o m xima de 50 bar Manter uma dist ncia m nima de 30 cm da superf cie da bateria Cobrir toda a superf cie da bateria para evitar sobreaquecimento localizado N o manter o jato durante mais de 3 segundos no mesmo ponto para que a temperatura superficial da bateria m xima de 60 C n o seja ultrapassada Ap s a limpeza secar a superf cie da bateria com meios adequados por exemplo ar comprimido ou panos Bateria limpa 21 10 Armazenamento da bateria INDICAGAO A bateria nao deve ser armazenada por mais de 3 meses sem carga pois deixa de estar permanentemente funcional Se as baterias nao forem utilizadas durante um longo periodo de tempo devem ser completamente carregadas e armaze
118. rir E 29 Comando de equipamento adicional serie E 30 Estacionar o ve culo em seguran a ccceceeeteeeeeeeeeetteeeeeeeeeeeeneee E 35 Visor do Condutor vetinen aide eat E 36 S mbolos iluminados do visor do condutor eee E 40 Teclas do visor do condutor era E 41 Mensagens de advert ncia no visor do condutor E 41 Teclado de comando CANCODE O E 48 Fechadura codificada rea cerereaceeena nara E 48 Parametros mesian nra A e a Ae eee quais apa E 49 Ajustes dos par metros e irirsaeeeaeaaaieraa nana E 50 ISM O iduintatis dre AAS en ea ei ee E 53 Altera o de par metros do ve culo ccccceeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeeeeees E 53 Resolu o de problemas siena E 54 Desloca o do ve culo industrial sem bateria recupera o E 54 Equipamento adicional cccccccceeeeeeceeeeeeeeeeeneeeeeeesecaeeeeeeseeeeaaees E 57 Projectores de luz de trabalho ii E 57 Luz rotativa de advert ncia luz intermitente E 57 ESA limita o el ctrica da eleva o serraria E 58 Bot o Grampo taia cence sitet cont dekh en ent aes A E 60 Aquecimento do assento eita E 60 1009 P 1009 P 11 6 Transformador de tens o 12 V DC 24 V DC E 60 11 7 Cabina de protec o contra intemp ries s E 61 11 8 Espelho parab lic
119. ronicamente regulada com recupera o de energia B3 B4 Sistema de travagem O sistema de travagem el ctrico consiste em dois sistemas de travagem independentes Ao pisar o pedal do trav o iniciada uma travagem contracorrente do motor de marcha O trav o de estacionamento accionado electricamente e actua mecanicamente mola de press o sobre um trav o magn tico montado no accionamento Este trav o tamb m usado para travagens de emerg ncia Acende uma l mpada de sinaliza o com o trav o de imobiliza o accionado As falhas no sistema de direc o e de travagem accionamento da paragem de emerg ncia s o indicadas no display do condutor O accionamento do pedal do trav o origina com o ve culo parado a activa o do trav o de imobiliza o Conceito de seguran a de paragem de emerg ncia A paragem de emerg ncia activada pelo comando de marcha ou do trav o Ao detectar erros accionada automaticamente uma travagem do ve culo at imobiliza o As visualiza es de controlo no display do condutor informam sobre paragem de emerg ncia Ap s cada coloca o em servi o do ve culo o sistema realiza um auto diagn stico que s solta o trav o de estacionamento paragem de emerg ncia ap s um resultado positivo do controlo da capacidade de funcionamento Direc o Direc o el ctrica que actua sobre o accionamento atrav s de uma engrenagem de dentes rectos O modo de servi o no di
120. s poss vel deslocar se em marcha lenta Baixar o dispositivo de recolha da carga e colocar o acelerador na posi o de repouso posi o zero Assim o circuito de seguran a desactivado a marcha normal e novamente liberada Abaixamento Empurrar a alavanca 24 do solo piloto 3 ou do multi piloto 3a na direc o S A inclina o do solo piloto ou do multi piloto determina a velocidade de abaixamento Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o estragar nem a carga nem as prateleiras da estante E 25 E 26 Avan o do suporte do mastro N o colocar as m os entre o mastro e a cobertura da bateria Inclinar a alavanca 26 do solo piloto 3 ou do multi piloto 3a para a direc o T avan ar o suporte do mastro para frente ou para a direc o U recolher o suporte do mastro A inclina o do solo piloto ou do multi piloto determina a velocidade de abaixamento Inclina o do mastro Solo piloto Empurrar a alavanca 27 do solo piloto 3 para inclinar o mastro para frente Puxar a alavanca 27 do solo piloto 3 para inclinar o mastro para tr s Multi piloto O Premir o bot o basculante 28 V para inclinar o mastro para frente Premir o bot o basculante 28 R para inclinar o mastro para tr s 0812 P 0812 P Recolha elevagao e transporte de cargas Solo piloto Colocar
121. s s podem efectuar e permitir altera es em ve culos in dustriais accionados por motor se o fabricante do ve culo tiver abandonado a activi dade e n o existir nenhum sucessor Neste caso os detentores devem assegurar que as altera es previstas e a sua seguran a sejam planeadas verificadas e executadas por um engenheiro profissional especializado em ve cu los industriais ter registos permanentes do planeamento da verifica o e da implementa o da altera o registar e solicitar a homologa o das altera es correspondentes nas placas de indica o da capacidade de carga nas placas de aviso e nos autocolantes assim como nos manuais de utiliza o e de oficina colocar no ve culo industrial uma sinaliza o permanente e bem vis vel onde se possa consultar a natureza das altera es realizadas a data das altera es o nome e o endere o da empresa respons vel por essa tarefa S as pe as de reposi o originais s o objecto do nosso controlo de qualidade A fim de garantir uma utiliza o segura e fi vel s dever o ser utilizadas pe as de reposi o do fabricante As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as prescri es vigentes de protec o do ambiente Para a mudan a de leo encontra se sua disposi o o servi o de apoio de mudan a de leo do fabricante Depois de proceder a ensaios e activid
122. scorrega ou tomba Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levan tar o ve culo industrial consultar Locais de sinaliza o no cap tulo B Trabalhos de limpeza Perigo de inc ndio N o limpar o ve culo industrial com l quidos inflam veis Antes de iniciar os trabalhos de limpeza desligar a bateria tirar a ficha da bateria Antes de iniciar os trabalhos de limpeza devem ser tomadas todas as medidas de seguran a que previnam a forma o de fa scas por exemplo por curto circuito Perigo de danos na instala o el ctrica A limpeza de pe as el ctricas com gua pode provocar danos na instala o el ctrica E proibido limpar a instala o el ctrica com gua N o usar gua para limpar a instala o el ctrica Limpar a instala o el ctrica com ar aspirado ou comprimido fraco usar um com pressor com separador de gua e com um pincel anti est tico e n o condutor Perigo de danos nos componentes ao limpar o ve culo industrial Se o ve culo industrial for limpo por meio de um jacto de gua ou com pistolas de alta press o tapar antes de iniciar a limpeza todas as unidades el ctricas e electr ni cas pois a humidade pode provocar anomalias N o permitida a limpeza com jacto de vapor Depois de proceder limpeza dever o ser levadas a cabo todas as actividades mencionadas na sec o Reposi o em funcionamento 0210 P
123. ser apertadas com uma chave dinamom trica sempre em forma de cruz Bin rio Rodas motoras ETV 110 112 Ma 90 Nm Rodas motoras ETV 114 116 Ma 120 Nm Rodas traseiras Ma 195 10 Nm F 13 6 3 Tirar a portinhola do assento Puxar para cima a alavanca de bloqueio 2 do assento empurrar o assento 3 em direc o do volante e retir lo Separar as fichas Soltar os parafusos de aperto 4 e retirar a portinhola do assento 5 A unidade de trac o e o grupo hidr ulico ficam acess veis para trabalhos de manuten o 6 4 Controlar o n vel do leo hidr ulico Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o veja sec o 6 1 e 6 3 E Verificar o nivel do leo hidr ulico no gt reservat rio hidr ulico O n vel do leo hidr ulico tem de ser medido no reservat rio hidr ulico com o dispositivo de recolha de carga completamente baixado Caso necess rio completar o enchimento no bocal de enchimento 6 certificando se de que o leo tenha a especifica o correcta especifica o dos leos hidr ulicos veja sec o 5 1 Voltar a colocar a portinhola do assento e fix la com parafusos de aperto 4 Voltar a conectar o ventilador Empurrar novamente o assento para a posi o inicial e engatar a alavanca de bloqueio 2 F 14 0210 P 0210 P 6 5 6 6 Abrir a cobertura de seguran a Inserir a m o
124. solo piloto 1 na direc o da seta U segunda alavanca e pisar o pedal de desbloqueio da bateria 2 com o p direito mant lo pisado No display do condutor acende o campo de visualiza o Bateria desbloqueada s mbolo gr fico vermelho 3 Accionar o solo piloto 1 na direc o da seta T segunda alavanca e avan ar o suporte do mastro com o carro da bateria acoplado at que a bateria esteja descoberta para a manuten o Soltar o pedal de desbloqueio da bateria 2 Desligar o interruptor de CORTE DE EMERG NCIA e o interruptor de chave O interruptor de seguran a do desbloqueio da bateria permite a fun o de marcha s a velocidade lenta enquanto o carro da bateria estiver desbloqueado e a l mpada de controlo 3 estiver acesa Antes de repor o ve culo em funcionamento o carro da bateria deve ser empurrado para a sua posi o inicial para desacoplar o carro da bateria e o suporte do mastro A indica o de controlo 3 deve estar apagada 03 12 P 03 12 P Multi Piloto Inclinar o multi piloto 4 na direc o da seta U avan ar o suporte do mastro at ao encosto em direc o da bateria e soltar o multi piloto o mastro encontra se na posi o final Inclinar novamente o multi piloto 4 na direc o da seta U avan ar o suporte do mastro at ao batente na direc o da bateria prepara o para desbloquear a bateria e manter nessa posi o Pres
125. splay do condutor permite seleccionar entre 2 modos de opera o 180 0 360 O cont nuo O volante ajust vel serve de sensor de direc o Local do condutor O local do condutor ergon mico e oferece bastante espa o para os p s O condutor pode ajustar o seu assento a cabe a da direc o e o multi piloto O Assim poss vel posicionar o corpo de forma correcta Os pedais do trav o e do acelerador est o alojados como nos autom veis Curve Control Redu o autom tica da velocidade na desloca o em curvas O Curve Control limita a velocidade de marcha e a acelera o na desloca o em curvas Desta forma reduzido o perigo de oscila o ou capotamento Interruptor de homem morto O interruptor de homem morto no lado esquerdo do espa o para os p s tem de estar premido para que o condutor possa trabalhar com o ve culo industrial Se o p for retirado do interruptor de homem morto as fun es de eleva o e de marcha s o bloqueadas As fun es de direc o e de travagem continuam activas A fun o do interruptor de homem morto pode ser regulada para que o trav o de estacionamento seja accionado ap s a liberta o do interruptor de homem morto depois de decorrido um per odo de tempo ajust vel Protec o contra desloca o involunt ria 1009 P 1009 P Pos Designa o Pos Designa o 1 O Mastro de
126. sportar ape nas cargas que assentem sobre todo o comprimento do prolongamento Utilizar apenas prolongamentos dos dentes da forquilha que correspondam sec o transversal da forquilha ao comprimento m nimo da forquilha do ve culo indus trial e s indica es da placa de identifica o do prolongamento da forquilha O comprimento dos dentes base da forquilha deve corresponder a pelo menos 60 do prolongamento da forquilha Prender os prolongamentos da forquilha nos dentes base da forquilha Durante as verifica es e actividades antes da entrada em funcionamento di ria consultar Verifica es e actividades antes da entrada em funcionamento di ria no cap tulo E verificar tamb m o bloqueio do prolongamento dos dentes da for quilha Assinalar e imobilizar o prolongamento dos dentes da forquilha se o bloqueio esti ver incompleto ou defeituoso N o colocar em funcionamento ve culos industriais com bloqueio do prolongamen to dos dentes da forquilha incompleto ou defeituoso Substituir o prolongamento dos dentes da forquilha O prolongamento dos dentes da forquilha s deve ser colocado novamente em funcionamento depois de se resolver a avaria Observar o diagrama de cargas do empilhador com equipamento adicional e o manual de utiliza o do empilhador e do equipamento adicional O equipamento adicional s deve ser accionado por pessoal com a devida forma o e autoriza o N
127. t o As indica es de seguran a e explica es importantes est o assinaladas com os seguintes s mbolos Encontra se frente de indica es de seguran a que t m de ser respeitadas para evitar danos f sicos Encontra se frente de indica es que t m de ser respeitadas para evitar danos materiais Encontra se frente de outras indica es e explica es Assinala equipamento de s rie Assinala equipamento adicional Os nossos aparelhos est o em cont nuo desenvolvimento Tenha em considera o que nos reservamos o direito de proceder a altera es forma equipamento e t cnica Por este motivo n o decorre do conte do deste manual de instru es quaisquer direitos sobre caracter sticas espec ficas do aparelho Direitos de autor A JUNGHEINRICH AG det m os direitos de autor do presente manual de instru es Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburgo ALEMANHA Telefone 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com d soLO 1009 P ndice ah WRN W 3 10 3 11 4 1 4 2 4 3 4 4 Utilizagao correcta Indica es gerais Utiliza o correcta Condi es de utiliza o permitidas Obriga es do detentor ss ieeeseeeeeaeneeas Montagem de equipamentos adicionais e ou acess rios Descri o do ve culo Descri o da utiliza o isiies cedasiccddesuee cece tds dete timer is soguninie rasto aahea ds Grupos estruturais e descri
128. tabelecida por bloqueios E 41 E 42 Indicador Simbolo Significado INFO 10 Excesso de temperatura do motor de marcha INFO 11 Excesso de temperatura do motor de eleva o INFO 12 Excesso de temperatura do motor de direc o INFO 16 Desconex o da corrente de marcha accionada Fim de curso de eleva o atingido L gt INFO 18 Simbolo intermitente l 4 Altura de seguran a n o atingida INFO 22 O comando de marcha n o reconhece a direc o el ctrica INFO 23 O comando est comutado para o modo de diagn stico INFO 24 e Ligar desligar a tens o do ve culo INFO 25 S mbolo intermitente 4 Excesso de temperatura no comando de marcha INFO 26 S mbolo intermitente io Excesso de temperatura no comando da eleva o INFO 27 S mbolo intermitente o Excesso de temperatura no comando da direc o INFO 31 Ao ligar n o reconhecida posi o de repouso do acelerador INFO 32 Sem refer ncia de avan o ao ligar 0812 P 0812 P Indicador Simbolo Significado INFO 54 Definir o modelo do ve culo INFO 55 Ao ligar n o reconhecida posi o de repouso do interruptor de homem morto HEATING Esperar pela fase de aquecimento do visor do condutor dado que o LCD n o leg vel com temperaturas muito baixas Mensagens de erro no visor do condutor Erro Mensagem de erro Explica o Solu
129. tados de funcionamento Tem as seguintes fun es fun o de fechadura codificada coloca o em funcionamento do ve culo Fechadura codificada Ap s introduzir o c digo certo o ve culo est preparado para entrar em funcionamento E poss vel atribuir a cada ve culo a cada operador ou a um grupo de operadores um c digo individual Aquando da entrega do ve culo o c digo de operador para o visor do condutor e o CANCODE O configura o de f brica 2 5 8 0 est indicado numa pel cula colada Alterar o c digo master e de operador na primeira coloca o em funcionamento do ve culo 0812 P 0812 P 4 6 2 Entrada em funcionamento Ap s ligar o interruptor de paragem de emerg ncia e dado o caso o interruptor de igni o o LED 67 acende a vermelho Ap s introduzir o c digo de comando certo o LED 67 acende a verde Se introduzir um c digo errado o LED 67 pisca a vermelho durante dois segundos Em seguida poss vel voltar a introduzir o c digo A tecla Set 68 n o tem qualquer fun o no modo de comando Desligar O ve culo desligado por meio da tecla O 72 A desconex o pode efectuar se automatica mente depois de um per odo predefinido Pa ra tal deve ser introduzido o par metro correspondente da fechadura codificada consultar a sec o 6 3 68
130. tala o da bateria Caso haja discrep ncias face ao manual de instru es do ve culo industrial os tamp es de fecho permanecem fechados ou nas c lulas Ligar a bateria com a polaridade correta positivo com positivo e negativo com negativo ao carregador desligado Ligar o carregador Bateria carregada A carga est conclu da quando a densidade do eletr lito e a tens o da bateria se mant m constantes durante 2 horas Carga de compensa o As cargas de compensa o destinam se a assegurar a vida til e a conservar a capacidade ap s descargas excessivas e ap s v rias cargas insuficientes A corrente da carga de compensa o pode atingir uma capacidade nominal m xima de 5 A 100 Ah Executar a carga de compensa o semanalmente Carga interm dia As cargas interm dias da bateria s o cargas parciais que prolongam a dura o da utiliza o di ria Durante a carga interm dia verificam se temperaturas m dias mais altas que reduzem a vida til das baterias Proceder a cargas interm dias apenas a partir de um estado de carga inferior a 60 Em vez de cargas interm dias regulares utilizar baterias de substitui o 4 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas Qualidade da gua A qualidade da gua para abastecer o eletr lito deve ser correspondente a gua purificada ou destilada A gua purificada pode ser obtida a partir da gua da torneira por meio de destila o
131. te modo Pressionar o tronco contra o encosto do assento Q Segurar o volante com as duas m os e apoiar se com os p s Inclinar o corpo na direc o contr ria de queda 4 3 1 4 3 2 E 18 Paragem de emerg ncia Perigo de acidente Ao accionar o interruptor de paragem de emerg ncia durante a marcha o ve culo in dustrial travado pot ncia de travagem m xima at imobiliza o Deste modo a carga recolhida com os dentes da forquilha pode escorregar constituindo elevado perigo de acidente e de danos f sicos O funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia n o deve ser obstru do por objectos Accionar a paragem de emerg ncia Procedimento O interruptor de paragem de emerg ncia 2 n o deve ser usado como trav o de servi o Em caso de perigo premir o interruptor de paragem de emerg ncia 2 Todas as fun es el ctricas s o desligadas O ve culo industrial travado at ficar imobilizado Desactivar a paragem de emerg ncia Procedimento Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia para o desbloquear Todas as fun es el ctricas s o ligadas e o ve culo industrial fica novamente ope racional Partindo do princ pio que o ve culo industrial estava operacional antes de o interruptor de paragem de emerg ncia ser accionado 0812 P 0812 P 4 4 Marcha direc o travagem Marcha Colocar o ve culo em marcha apenas
132. tinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes 0210 P 0210 P Perigo de danos f sicos e infec o devido a fissuras nos circuitos hidr ulicos O leo hidr ulico sob press o pode entrar em contacto com a pele atrav s de peque nos buracos ou fissuras nos circuitos hidr ulicos e provocar ferimentos graves Em caso de ferimentos consultar imediatamente um m dico N o tocar nos circuitos hidr ulicos sob press o As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes F5 F6 Manuten o e inspec o Um servi o de manuten o minucioso e profissional uma das condi es principais para uma utiliza o segura do ve culo industrial O desleixo no cumprimento regular dos trabalhos de manuten o pode ocasionar a paragem do ve culo industrial al m de representar um potencial de perigo tanto para pessoas como para o funcionamento As condi es de utiliza o do ve culo industrial t m uma influ ncia consider vel sobre o desgaste dos componentes de manuten o Recomendamos
133. titu dos Verificar se a fixa o da bateria e as liga es dos cabos t m danos e se est o fixas Verificar a fixa o da ficha da bateria Verificar a exist ncia de danos vis veis nos dispositivos de recolha da carga como fissuras ou garfo de carga deformado ou muito gasto Verificar o garfo de carga Verificar a exist ncia de danos na roda motriz e nas rodas de carga Verificar se as correntes de carga est o uniformemente esticadas e se apresentam danos Verificar se o diagrama de carga e as placas de advert ncia est o bem leg veis Verificar o parafuso de reten o dos dentes da forquilha Side shift integrado O verificar se os parafusos do sistema de reten o B e do dispositivo de fixa o do garfo A est o bem fixados e se necess rio apert los Bin rio de aperto 190 Nm A SN i B Side shift com guia rolante Side shift com guia de corredi a 0812 P 0812 P 3 1 4 Entrar e sair Agarrar no punho 13a para entrar e sair Entrar ou sair do ve culo industrial Ajustar o lugar do condutor Perigo de danos f sicos se o lugar do condutor n o estiver fixado ou adaptado ao operador Um assento do condutor n o fixado pode escorregar do guiamento durante a marcha e provocar acidentes Um lugar do condutor mal ajustado ou n o adaptado ao ope rador pode provocar acidentes O bloqueio do assento do condutor deve estar engata
134. to de passagem no lado do fornecimento de ar Representa o esquem tica Instala o de circula o de eletr lito na bateria e fornecimento de ar atrav s do carregador 19 8 20 Limpeza das baterias A limpeza das baterias e das caixas necess ria para manter o isolamento entre as c lulas e entre as c lulas e a liga o terra ou pe as condutoras evitar danos devido a corros o e resultantes de correntes de fuga evitar descargas espont neas elevadas e diferentes das c lulas individuais ou das baterias em bloco devido a correntes de fuga evitar a forma o de fa scas el tricas devido a correntes de fuga Na limpeza das baterias prestar aten o ao seguinte O local escolhido para a limpeza deve permitir que a gua de limpeza contendo eletr lito seja encaminhada para um sistema de tratamento de guas residuais adequado Na elimina o de eletr lito usado ou da gua de limpeza contaminada devem ser respeitadas as prescri es de seguran a no trabalho e preven o de acidentes assim como a legisla o relativa a tratamento de gua e res duos Usar culos e vestu rio de prote o Os tamp es das c lulas n o devem ser retirados nem abertos s partes de pl stico da bateria em particular as caixas das c lulas devem ser limpas apenas com gua ou panos humedecidos sem aditivos Depois da limpeza secar a superf cie da bateria com meios aprop
135. tos 9 4 Verificar a fixa o dos bornes de conex o lubrific los com gt massa para p los 9 5 Limpar as conex es da ficha da bateria e verificar a fixa o gt K Andaime de 10 1 Verificar a fixa o do andaime de eleva o eleva o 10 2 Verificar o grau de desgaste das correntes de eleva o e dos gt lt e mecanismos de deslizamento ajustar e lubrificar com massa consistente 10 3 Verificar o assentamento e a fixa o do cilindro de inclina o 0 10 4 Verificar o ngulo de inclina o do andaime de eleva o 10 5 Inspec o visual das roldanas das pe as de deslizamento gt lt e dos batentes de fim de curso 10 6 Verificar o assentamento do andaime de eleva o 10 7 Verificar o dispositivo de avan o a respeito de desgaste e e danos caso necess rio ajustar a folga lateral assim como as roldanas e lubrificar as pistas dos rolamentos 10 8 Verificar os dentes e o suporte da forquilha a respeito de K e desgaste e danos 10 9 Cilindro de livre eleva o controlar o percurso de eleva o x 10 10 Side shift integrado O verificar se os parafusos do sistema e de reten o e do dispositivo de fixa o do garfo est o bem fixados Equipa 11 1 Verificar o funcionamento K mento 11 2 Verificar a fixa o ao aparelho e os elementos portantes gt K e adicional 11 3 Verificar os pontos de apoio os mecanismos de deslizamento e os batentes a respeito de desgaste e danos e lubrific
136. ulas e baterias deve usar se equipamento de prote o pessoal por exemplo culos e luvas de prote o Lavar as m os depois de concluir os trabalhos Usar apenas ferramentas com isolamento N o adaptar a bateria mecanicamente nem bater entalar esmagar amolgar ou alterar a bateria de qualquer forma Tens o el trica perigosa As pe as de metal das c lulas da bateria est o sempre sob tens o por isso n o colocar objetos ou ferramentas em cima da bateria Respeitar as prescri es de preven o de acidentes nacionais No caso de sa da de subst ncias n o inspirar os vapores Usar luvas de prote o gt e Respeitar as instru es e afix las de forma vis vel no local de carga Realizar trabalhos na bateria s depois de receber forma o de pessoal especializado 4 Baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido 4 1 Descri o As baterias de tra o da Jungheinrich s o baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido As designa es para as baterias de tra o s o PZS PzB PzS Lib e PzM Eletr lito A densidade nominal do eletr lito refere se a uma temperatura de 30 C e ao n vel nominal de eletr lito no estado totalmente carregado As temperaturas altas reduzem e as temperaturas baixas aumentam a densidade do eletr lito O fator de corre o correspondente de 0 0007 kg l por K por exemplo a densidade
137. ulas fechadas de placas blindadas PzV e PZV BS aiii tacois opel eA hia Wits E EE A EEES 5 1 Descri o 5 2 Funcionamento 5 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS eee 6 Sistema de reabastecimento de gua Aquamatik ss 6 1 Estrutura do sistema de reabastecimento de gua 6 2 Descri o de fun es ii 6 3 Enchimento 6 4 Press o de gua 6 5 Dura o do enchimento 6 6 Qualidade da gua 6 7 Tubagem da bateria 6 8 Temperatura de servi o 6 9 Medidas de limpeza 6 10 Carro de assist ncia 7 Circula o de eletr lito 7 1 Descri o de fun es 8 Limpeza das baterias 9 Armazenamento da bateria 10 Resolu o de problemas be 11 BlIMIN ACEO se iasiiies Gain E EAT Utilizagao correcta O desrespeito pelo manual de instru es a repara o com pe as de reposi o n o originais as interven es por conta pr pria e a utiliza o de aditivos no eletr lito resultam na anula o da garantia Indica es para a conserva o do tipo de prote o durante o funcionamento das baterias de acordo com Ex e Ex II consultar a respetiva certifica o Placa de identifica o 12 le agV 5PzS775 green 40 2012 a lewy 80882194 Sme 17769 l6 j p toni 48 V Career c3 775 Ak
138. ulo se encontrar numa zona de perigo ou num corredor de estantes a recupera o do ve culo s pode ser efectuada por meio da manivela da direc o consultar Desloca o do ve culo industrial sem bateria recupera o no cap tulo E 0812 P 0812 P 3 5 Verifica es ap s a entrada em funcionamento di ria Verificar se o assento do condutor est bem engatado Verificar o funcionamento do cinto de seguran a O esticador do cinto deve blo quear quando o cinto puxado com for a Verificar o funcionamento da buzina Verificar o funcionamento dos elementos de comando e indica o Verificar o funcionamento da direc o Verificar a indica o do ngulo de direc o para isso rodar o volante nas duas direc es at ao batente e verificar se a posi o das rodas indicada na consola de comando Verificar as fun es hidr ulicas de eleva o abaixamento e inclina o e se necess rio o funcionamento do equipamento adicional 4 1 E 16 Trabalhar com o veiculo industrial Regras de seguranga para o funcionamento de marcha Vias e zonas de trabalho O veiculo so pode ser utilizado nas vias autorizadas para esse efeito As pessoas estranhas ao servi o devem ser mantidas afastadas da zona de trabalho As cargas s podem ser colocadas nos locais previstos para esse efeito As cargas n o podem ser colocadas em vias de tr nsito e escapat rias nem frente de dispositivos
139. ultrapassar 50 Q por cada Volt de tens o nominal 03 13 PT 03 13 PT 5 1 Baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS Descri o As baterias PzV s o baterias fechadas com eletr lito fixo cujo reabastecimento com gua n o permitido durante toda a sua vida til Em vez de tamp es de fecho s o usadas v lvulas de seguran a que ficam destru das se forem abertas Durante a utiliza o s o aplicados os mesmos requisitos de seguran a que para as baterias com eletr lito l quido para evitar um choque el trico uma explos o dos gases de carga do eletr lito e em caso de destrui o da caixa das c lulas o perigo de contacto com o eletr lito corrosivo As baterias PzV t m pouca gaseifica o mas n o a excluem por completo Eletr lito O eletr lito cido sulf rico em forma de gel N o poss vel medir a sua densidade Dados nominais da bateria 1 Produto Bateria de tra o 2 Tens o nominal 2 0 V x n mero de c lulas 3 Capacidade nominal C5 Consultar a placa de identifica o 4 Corrente de descarga C5 5h 5 Temperatura nominal 30 C Temperatura limite 45 C n o permitido como temperatura de funcionamento Densidade nominal do eletr lito N o mensur vel 7 Nivel nominal de eletr lito do Nao mensuravel sistema 1 Temperaturas altas reduzem a vida til temperaturas baixas reduzem a capacidade dispon vel 5 2
140. ustrial de acordo com o respectivo plano de manuten o veja cap tulo F Limpar a bateria e untar os parafusos dos p los com massa consistente para p los Ligar a bateria Carregar a bateria veja cap tulo D Verificar se o leo de transmiss o cont m gua de condensa o Se necess rio mud lo Verificar se o leo hidr ulico cont m gua de condensa o Se necess rio muda lo Colocar o ve culo industrial em funcionamento veja cap tulo E Ve culos industriais alimentados a bateria Em caso de dificuldades com o sistema el ctrico os contactos vista dever o ser lubrificados com um spray para contactos Se alguns dos contactos dos elementos de comando apresentarem sinais de oxida o eliminar o xido por meio do seu accionamento repetitivo Imediatamente depois de repor o ve culo em funcionamento proceder a v rias travagens de ensaio Verifica es de seguran a peri dicas e ap s acontecimentos extraordin rios Deve ser efectuada uma verifica o de seguran a em conformidade com as disposi es nacionais A Jungheinrich recomenda uma verifica o de acordo com a norma FEM 4 004 Para estas verifica es a Jungheinrich disp e de um servi o especial de seguran a com peritos expressamente formados para o efeito O ve culo industrial deve ser verificado por um t cnico especificamente qualificado para esse fim e pelo menos uma vez por ano observar as disposi es nacion
141. ve culo industrial absolutamente proibido desactivar ou alterar interruptores ou dispositivos de seguran a Zona de perigo A zona de perigo corresponde rea onde as pessoas est o em risco por causa dos movimentos de marcha ou de eleva o do ve culo industrial dos seus elementos de recolha de carga por exemplo dentes da forquilha ou equipamentos adicionais ou da pr pria carga Pertence zona de perigo o per metro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde seja poss vel o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho As pessoas estranhas ao trabalho devem ser afastadas da zona de perigo Quando existir risco para as pessoas dever ser dado atempadamente um sinal de aviso Se apesar da solicita o de abandono houver quem permane a na zona de perigo o ve culo industrial deve ser imediatamente imobilizado Dispositivos de seguran a e placas de advert ncia Todos os dispositivos de seguran a placas de advert ncia e indica es de aviso aqui descritos devem ser obrigatoriamente respeitados Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado E 1 2 E2 Descri o dos elementos de comando e indica o Pos Elemento de comando Fun o indica o 1 Interruptor de igni o O Ligar e desligar a corrente de comando A remo o da cha
142. ve protege o ve culo contra a liga o por pessoas n o autorizadas Teclado de comando CANCODE Ajustes de c digos e liga o do ve culo morto M dulo de acesso ISM O Ajustes de c digos e liga o do ve culo 2 Interruptor de paragem de O circuito interrompido todas as fun es emerg ncia el ctricas s o desligadas e o ve culo travado de forma for ada 3a Solo piloto O Accionamento das fun es 3b Multi piloto O sentido de marcha para a frente tras elevar baixar o dispositivo de recolha de carga avan ar retrair o suporte do mastro inclinar o andaime de eleva o para a frente tr s inclinar a forquilha dispositivo de avan o lateral direito esquerdo Bot o da buzina Sistema hidr ulico adicional HF5 O 4 Bloqueio para apoio do O Ajustar o apoio do bra o longitudinalmente bra o 5 Bloqueio do assento do O O assento ajust vel na horizontal condutor 6 Regula o do peso no O Ajuste em fun o do peso do condutor para assento do condutor obten o das condi es ideais de amortecimento 7 Ajuste do encosto do O A posi o do encosto do assento do assento condutor pode ser alterada 8 Acelerador O A velocidade de marcha regulada de forma cont nua 9 Pedal do trav o Serve para travar o ve culo 10 Interruptor de homem N o accionado marcha bloqueada o ve culo trava Accionado marcha
143. zado por um per odo superior a 6 meses ser preciso consultar o servi o p s venda do fabricante para medidas de precau o adicionais Medidas a tomar antes da imobiliza o Limpar o ve culo industrial a fundo Verificar os trav es Verificar o n vel do leo hidr ulico e completar o enchimento se necess rio veja cap tulo F Cobrir todos os componentes mec nicos que n o estiverem pintados com uma fina pel cula de leo ou de massa consistente Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o respectivo plano de manuten o veja cap tulo F Carregar a bateria veja cap tulo D Separar a bateria limpar e lubrificar os parafusos dos p los com massa consistente para p los Adicionalmente dever o ser tidas em conta as prescri es do fabricante da bateria Todos os contactos el ctricos que estiverem a descoberto dever o ser protegidos com um spray adequado para contactos Medidas a tomar durante a imobiliza o Cada 2 meses Carregar a bateria veja cap tulo D Ve culos industriais alimentados a bateria absolutamente necess rio recarregar a bateria com regularidade dado que pela descarga espont nea da bateria resultaria uma baixa carga que pela consequente sulfata o estragar a bateria F 17 7 3 X F 18 Reposi o em funcionamento depois da imobiliza o Limpar o ve culo industrial a fundo Lubrificar o ve culo ind
144. zontal premir o bot o basculante 28 lado V ou R Aproximar se da carga Avan ar o suporte do mastro inclinar o multi piloto 3a na direc o T Elevar os dentes da forquilha at altura correcta puxar o multi piloto 3a para a direc o H Colocar os dentes da forquilha por baixo da carga Elevar a carga at deixar de estar em contacto com o ch o puxar o multi piloto 3a para a direc o H Retrair o suporte do mastro inclinar o multi piloto 3a na direc o U Efectuar os percursos de transporte com ou sem carga apenas com o suporte do mastro recolhido o andaime de eleva o inclinado para tr s e o dispositivo de recolha de carga baixado Baixar a carga at sua posi o de transporte empurrar o multi piloto 3a para a direc o S Inclinar a carga para tr s premir o bot o basculante 28 lado R Transportar a carga Colocar a carga em posi o horizontal premir o bot o basculante 28 lado V Colocar a carga na altura correcta puxar o multi piloto 3a para a direc o H e se necess rio inclinar o multi piloto 3a na direc o T para avan ar o suporte do mastro Pousar a carga empurrar o multi piloto 3 para a direc o S Retrair o suporte do mastro inclinar o multi piloto 3 na direc o U 0812 P 0812 P Abaixamento de emerg ncia Ao utilizar o abaixamento de e

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