Nenhuma chance à derrapagem
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1. novamente a estabilidade Se isso n o for o suficiente ele adicionalmente freia cada uma das rodas Desta maneira o ESP produz a for a contr ria necess ria para que o ve culo siga a dire o desejada pelo motorista O sistema corrige o movimento do ve culo at que esse fique novamente estabilizado Um obst culo aparece de repente o ve culo perde o controle Sem ESP ele derrapa Se o ESP reconhecer que o ve culo est sem controle em uma curva ou seja apesar das rodas virarem ele continua em linha reta o sistema diminui a pot ncia do motor e freia a roda traseira interna em rela o curva para estabilizar o ve culo Se por exemplo o motorista precisar desviar de um obst culo que aparece Programa eletr nico de estabilidade ESP 5 O ESP freia deliberadamente a roda dianteira externa em rela o curva O ve culo consegue desviar do obst culo de repente o ve culo corre o risco de perder a estabilidade sair de tra seira O ESP reconhece isso reduz o torque do motor e freia de forma aut noma a roda dianteira externa em rela o curva Isso cria um contra torque estabilizador que atua contra a tend ncia de perder o controle 6 Chassis Systems Control Programa eletr nico de estabilidade ESP Fun es de valor agregado expandem os recursos do ESP Elas oferecem mais conforto em subidas ou adaptam a atua o em ABS TCS e ESP ao estado de carga do ve c2. o das Na es Unidas decretou o per odo de 2011 a 2020 como a D cada de A o pela Seguran a no Tr nsito O objetivo dessa iniciativa reduzir pela metade at 2020 o n mero de mortos no tr nsito em todo o mundo O plano de a o recomenda a instala o do programa eletr nico de estabilidade ESP em todos os ve culos O sistema reco nhecido juntamente com o cinto de seguran a e o airbag como um importante sistema que salva vidas e que n o deve faltar em nenhum ve culo 4 Chassis Systems Control Programa eletr nico de estabilidade ESP Curva surpreendente o ve culo perde o controle Sem ESP ele sai da pista O ESP freia deliberadamente a roda traseira interna em rela o curva O ve culo permanece na pista ESP auxilia em situa es criticas de dirigibilidade Manobras repentinas tais como girar o volante rapidamente e girar na dire o contr ria mudan a de faixa inesperada ou desvio de obst culos aumentam o risco de derrapagem de for ma dr stica Isso tamb m vale para motoristas experientes O programa eletr nico de estabilida de utiliza sensores inteligentes e compara 25 vezes por segundo se o desejo do motorista em rela o dire o do ve culo realmente corres ponde dire o do ve culo Se o sistema reconhecer que esses valores diferem e existe o risco do ve culo se tornar inst vel o ESP interv m ele reduz o torque do motor para retomar
3. hassis Systems Control enhuma chance derrapagem rograma eletr nico de estabilidade ESP Tecnologia para a vida 2 Chassis Systems Control Programa eletr nico de estabilidade ESP ESP salva vidas A derrapagem uma das principais causas de acidentes graves no tr nsito Uma pista mida suja ou escorregadia uma curva fechada inesperada ou um s bito obst culo na pista que obrigue a desviar pode fazer com que voc perca o controle do ve culo resultando em uma derrapagem O programa eletr nico de esta bilidade ESP um auxilio eficaz nessas situa es cr ticas Ele pode identificar o in cio de um risco iminente de derrapagem e estabilizar o ve culo dentro dos limites fisicos In meros estudos internacionais dos principais fabricantes de autom veis e ag ncias de seguran a demonstram o ganho na seguran a e efic cia do ESP at 80 dos acidentes relacio nados derrapagem poderiam ser evitados com o controle ele tr nico de estabilidade Somente na Europa com a instala o do ESP em todos os ve culos o n mero de mortes no tr nsito diminuiu anualmente em 4 000 e o de feridos em 100 000 Programa eletr nico de estabilidade ESP 3 Os resultados positivos dos estudos da efic cia j levaram in meros pa ses a tornar o ESP um equipamento obrigat rio por lei alguns exemplos s o os Estados Unidos Canad Austr lia Europa R ssia Israel Jap o e Coreia A ONU Organiza
4. pinas SP BRASIL Wwww bosch automotivetechnology com Www bosch esperience com Impreso no Brasil 292000POR9 C CCA 201107 Pt DECADE OF ACTION FOR ROAD SAFETY 2011 2020 Supported by Bosch As colis es nas estradas provocam a morte de aproximadamente 1 milh o e 300 mil pessoas a cada ano al m de causar ferimentos em milh es de outras pessoas A meta da D cada de a o para seguran a nas estradas reduzir e estabilizar o n mero de vidas perdidas at 2020 assegurando que a vis o de um mundo em que a mobilidade seja segura para todos aqueles que utilizam as estradas mundiais se torne realidade www decadeofaction org Este documento possui descri es t cnicas gerais dos produtos e serve de informa o n o vinculativa e n o deve ser considerado como acordo t cito tampouco como termo de garantia relacio nada com a constitui o comercializa o ou adequa o para fim espec fico As caracter sticas de desempenho s s o vinculativas se forem explicitamente acordadas na celebra o do contrato reservado o direito a ajustes t cnicos e altera es Tendo em vista o interesse dos fabricantes de autom veis na altera o da forma material dos produtos aqui descritos estes poder o ser divergentes da descri o apresentada neste documento raz o pela qual este n o deve ser considerado como garantia
5. sobre o ESP com respostas concisas gt Existem nomes diferentes para o ESP Sim Alguns fabricantes de ve culos utilizam por exemplo VSA Vehicle Stability Assist ou VSC Vehicle Stability Control O funcionamento e o valor agregado que os progra mas de estabilidade em termos de seguran a oferecem s o os mesmos gt Preciso ligar o ESP quando ligo o motor N o O ESP est sempre ligado e ativo quando o motor ligado Muitos fabricantes de autom veis equipam seus ve culos com um interruptor ESP Com o aperto do bot o na maioria das vezes o con trole de tra o TCS desliga en quanto as fun es de estabiliza o do ESP permanecem Uma desati va o exibida no tac metro por uma luz de controle Mais informa es podem ser encontradas no manual de instru es do seu ve culo Preciso mudar meu comportamento de condu o quando dirijo um vei culo com o ESP N o Uma mudan a no comporta mento de condu o n o necess rio O ESP estabiliza o ve culo em situa es cr ticas No entanto voc deve sempre dirigir com cuidado e cautela gt Posso equipar depois o ve culo com ESP N o o ESP n o pode ser equipado posteriormente Fa a a escolha cer ta na compra do ve culo e escolha um modelo com o ESP Mais informa es voc encontra em www bosch esperience com Robert Bosch Ltda Chassis Systems Control Rodovia Anhanguera km 98 Cep 13065 900 Cam
6. ulo a y LA IE enS i UA WA E SN Li E 4 ig dy O ESP ainda pode muito mais Se o seu ve culo estiver equipado com o ESP ele tamb m oferece a funcio nalidade do sistema antibloqueio ABS e do controle de tra o TCS Durante a frenagem o ABS mant m o ve culo sob controle e est vel evi tando o bloqueio das rodas O TCS assegura que as rodas motrizes n o derrapem na acelera o proporcio nando assim uma tra o otimizada Enquanto o ABS e o TCS influenciam na din mica longitudinal do ve culo o ESP melhora a din mica transver sal e assegura a estabilidade na con du o em todas as dire es A Bosch desenvolveu o ABS TCS e ESP e foi o primeiro fabricante a coloc los em s rie em um autom vel a o do ESP e tamb m as fun es ABS e TCS atual situa o de carga em utilit rios leves O primeiro ESP foi lan ado no mer cado em 1995 ESP Fun es Agregadas A principal tarefa do ESP evitar derrapagens Mas suas fun es exce dem essa tarefa principal O ESP permite realizar fun es que elevam ainda mais a seguran a e o conforto de condu o Nisso se inclui por exemplo o assistente de subida Hill Hold Control que auxi lia o motorista em subidas para evi tar que o ve culo volte na subida Ou o controle adaptativo de carga Load Adaptive Control que adapta a atu Programa eletr nico de estabilidade ESP 7 Perguntas
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