Home

Untitled

Contents

1. Fixa o do Cabo Para aumentar a tens o da mola t d Porca de Tens o da Mola Para aumentar a tens o da EO mola Parafuso Allen 5mm d Trav es Tipo U Comece por ajustar os calgos dos trav es U com uma chave apropriada Certifique se de que o calco toca no aro e n o no pneu O ideal que o cal o da frente toque no aro aproximadamente 1 mm antes do cal o traseiro Trav o U Dianteiro Deslize o cabo e a espiral do trav o atrav s do tambor do trav o e do parafuso de fixa o do cabo Estabele a um espa o livre para o cabo de 1 mm entre os cal os de trav o e o aro Aperte o parafuso de fixa o do cabo Para seguir as instru es ilustradas olhe a bicicleta de frente Para ajustar os trav es utilize uma chave de Caixa e uma chave Allen apropriadas Desaperte o parafuso Allen Para o lado dos carretos esquerdo da bicicleta rode a porca de tens o da mola com uma chave no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio para aumentar a tens o na mola Para o lado onde n o se encontram carretos lado direito rode a porca de ens o da mola com uma chave no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a tens o na mola Quando obtiver a tens o desejada segure a porca de tens o com a chave e aperte o parafuso Allen A tens o de cada ado deve ser a mesma de modo a que os bra os do trav o se movam mesma dist ncia quando o trav o activado Trav o U Traseiro Op o 1 A seguir aper
2. Manual de Instiu es INTER BIKE Imp Exp Lda Coluer Bicycles Zona Industrial de Vagos Tel 351 234 794 780 Lote 27 Fax 351 234 791 873 Apartado 132 3841 909 Vagos www coluer com Portugal Manual de Instru es IMPORTANTE Em primeiro lugar queremos agradecer a sua prefer ncia em adquirir um dos nossos produtos Este manual cont m informa es importantes sobre desempenho seguran a e manuten o Leia o antes de andar pela primeira vez na sua bicicleta nova e mantenha o como refer ncia Informa es adicionais de seguran a desempenho e de manuten o para componentes espec ficos tais como a suspens o ou pedais da sua bicicleta ou para acess rios como capacetes ou luzes que pode ad quirir tamb m podem estar dispon veis Certifique se de que o seu fornecedor lhe deu toda a litera tura dos fabricantes inclu da na bicicleta ou nos acess rios No caso de conflito entre as instru es deste manual e as informa es fornecidas por um fabricante de componentes siga sempre as in stru es do fabricante do componente Se tiver alguma d vida ou n o entender alguma coisa as suma a responsabilidade pela sua seguran a e consulte o seu fornecedor ou fabricante da bicicleta NOTA Este manual n o pretende ser um manual abrangente de utiliza o de servi o de repara o ou de manuten o Por favor contacte o seu fornecedor para todos os servi os repara es ou manuten es O seu fornecedor ta
3. o de Cabo Ponteira da Forqueta Alavanca de Aperto Parafuso de Monta R pido gem da Pin a com Espa adores Estes trav es necessitam de assentar Ande na bicicleta e utilize os trav es com cuidado durante alguns quil metros antes de os usar em descidas travagens repentinas ou qualquer outra forma de travagem complicada Tenha em conta que o rendimento do sistema de trav es modificar com o decorrer do tempo e uso O trav o a disco deve ser limpo com lcool de polimento antes da primeira sa da NUNCA utilize leo ou produtos semelhantes para limpar o sistema de trav es de disco 30 Trav o U Dianteiro Parafuso de e ER Fixa o do Cabo ah A Terminal do Cabo d q Ki ai Para aumentar a tens o da mola f Porca de Tens o da Mola 5mm d Zei Para aumentar a ai tens o da mola Trav o Cabo de Trav o MA Transportador do Cabo Trav o U Traseiro Op o 1 J Cabo Bifurcado de Trav o f Ai 20 mm e Fixa o do Cabo de A ixa o do Cabo K k eLA Encaixe da Ponta E E de Cabo Porca de Tens o 4 de Mola NK aumentar mm a tens o da 4 k e mola VA F La Para aumentar ch a tens o da tia mola Cial Porca de Tens o da Mola Parafuso Allen 5mm J d 1 H Trav o U Traseiro Op o 2 Tubo de Selim l Guia de Cabo Passador de Cabo e vi e RS Trav o er Porca de Tens o Y da Mola
4. 64 mm SEGURAN A P Elementos de Seguran a Capacetes Recomenda se vivamente a utiliza o de um capacete de seguran a sempre que andar de bicicleta Al m disso se transportar um passageiro na cadeira para crian as ele tamb m deve utilizar sempre um capacete Utilize sempre um capacete que cumpra as mais recentes normas de certifica o e que seja apropriado para o tipo de utiliza o que d bicicleta Siga sempre as instru es do fabricante do capacete no que diz respeito a coloca o e ajustes utiliza o e cuidados a ter com o mesmo A maioria das les es graves dos ciclistas envolve ferimentos na cabe a que poderiam ter sido evitados se o piloto tivesse usado um capacete adequado N o respeitar as instru es de uso do capacete ou n o us lo pode causar les es graves em caso de uma queda Reflectores A sua bicicleta fornecida com um reflector para a frente branco um para tr s vermelho e dois para as rodas amarelo Isto uma exig ncia legal bem como um importante requisito de seguran a Os reflectores devem estar devidamente fixos em bom estado e limpos Periodicamente inspeccione todos os reflectores e suportes buscando sinais de desgaste ou danos Substitua imediatamente o reflector se encontrar algum dano Algumas bicicletas exigem que instale voc mesmo os reflectores 13 na sua bicicleta 14 Andar de Bicicleta de Forma Segura Normas Gerais Quando sair de bicicleta obede a
5. eve cargas ou passageiros que interfiram com a sua visibilidade ou com o controlo da bicicleta N o utilize elementos que possam restringir a sua audi o N o bloqueie os trav es Ao travar utilize sempre o trav o traseiro primeiro e depois o dianteiro O trav o dianteiro mais forte e se n o for utilizado correctamente poss vel que perca o controlo da bi cicleta e caia Man enha uma dist ncia c moda dos demais ciclistas ve culos e objectos quando travar As dist ncias e for as relacionadas com uma travagem segura dependem das condi es climat ricas Andar com Tempo de Chuva N O RECOMEND VEL ANDAR DE BICICLETA EM TEMPO DE CHUVA Em tempo de chuva dever ter cuidados redobrados Trave com mais anteced ncia pois para parar necessitar de uma dist ncia maior Diminua a velocidade evite travagens repentinas e fa a as curvas com mais precau o Opte por uma posi o em que fique mais vis vel na estrada Use roupa com reflectores e utilize as luzes de seguran a Os b uracos e as superf cies escorregadias como as marcas das estradas e os carris ferrovi rios tornam se ainda mais perigosos quando est o molhados Andar de Bicicleta de Noite N O RECOMEND VEL ANDAR DE BICICLETA NOITE Certifique se de que a bicicleta est equipada com um conjunto completo de reflectores correctamente colocados e limpos Utilize um conjunto de ilumina o que funcione apropriadamente composto
6. N o treine em auto estradas ou em estradas N o ande de bicicleta em ruas com muito tr nsito N o ande de bicicleta de noite Obede a a todas as regras de tr nsito especialmente aos sinais de stop e aos sinais vermelhos Esteja atento aos outros ve culos que circulam atr s ou perto Antes de entrar numa rua pare olhe para a direita depois para a esquerda e novamente para a direita para ver o tr nsito Se n o vir nenhum ve culo avance Se estiver a fazer uma descida seja extremamente cuidadoso Diminua a velocidade utilizando os trav es e mantenha o controlo da direc o Nunca tire as m os do guiador ou os p s dos pedais ao descer uma encosta DO o Jo Om P Go MM A Condu o Extrema Acrobacias ou Competi o Se usa esta bicicleta para as vertentes Downhill Freeride Dirt Jump ou qualquer outro tipo de competi o extrema pense que o risco maior e poder sofrer les es graves e inclusiv a morte Nem todas as bicicletas foram concebidas para estes tipos de condu o e as que o foram poder o n o ser adequadas para todos os tipos de condu o agressiva Verifique com o revendedor ou fabricante da bicicleta sobre a adequabilidade da sua bicicleta antes de conduzir de forma extrema ou agressiva Quando se anda r pido pelas encostas abaixo podem se alcan ar velocidades semelhantes s alcan adas por motos e portanto enfrentam se perigos e riscos simi lares Tenha a sua bicicleta e equip
7. conforto numa ampla variedade de terrenos As especifica es de cada bicicleta com ponentes e diferentes sistemas de suspens o variam dependendo do tipo de terreno e uso destinadados e existem inclusiv v rias vers es nas medidas de roda 26 27 5 e 29 Alavanca de Mudan a Guiador Tubo Superior Manete de Trav o Selim au Cabo de Trav o e i Li Reflector Dianteiro Trav o Dianteiro Espig o de Selim Avan o do Guiador Aperto R pido Direc o Escora Superior Tubo de Direc o Forqueta Reflector Traseiro N Reflector da Roda Trav o Traseiro Tubo de Selim Cubo Dianteiro Reflector da Roda Tubo Inferior Cassete Raios Cabo de Mudan a Desviador Dianteiro Mudan a da Frenia Pneu Pedaleira Crenque Pedal Escora Inferior i Cabo da Mudan a V lvula Corrente Desviador Traseiro je Mudanca de Tr s F 1 Bicicletas BMX FREESTYLE As bicicletas BMX s o populares e s o de utiliza o geral mais adequadas para jovens pilotos Elas s o valorizadas pela sua constru o robusta e simples e pela baixa manuten o Manete de Trav o Dianteiro Guiador Selim Punho a Avango de Guiador Cabo de Trav o Espig o de Selim Parafuso de aperto ou Aperto Direcg o R pido Reflector Dianteiro Tubo de Direc o i Trav o Dianteiro Escora Superior i Tubo Superior Reflector Traseiro Pastilha de T
8. debaixo das escoras A direc o para tensionar as molas estar orientada da mesma forma que ilustrada 31 Trav es de Contra pedal Coaster 1 Como funciona um trav o de contra pedal coaster O trav o de contra pedal coaster um mecanismo selado integrado no cubo da roda traseira O trav o activado quando se pedala para tr s veja a figura Comece com o crenque do pedal praticamente na posi o horizontal em que o pedal da frente esteja sensivelmente na posi o das 4 horas aplicando de seguida for a descendente no pedal que est mais atr s Cerca de 1 8 de volta activar o trav o Quanto mais for a for exer cida neste sentido maior a for a de travagem at que a roda pare de rodar e comece a derrapar Antes de usar a sua bicicleta assegure se de que o trav o est a funcionar correctamente Caso n o esteja tenha a sua bicicleta inspeccionada por um mec nico especializado antes de circular nela 2 Ajuste do seu trav o de contra pedal coaster A manuten o e ajuste dos trav es de contra pedal coaster requer ferramentas e conhecimento espec ficos N o tente desmontar ou fazer a manuten o do seu trav o de cubo Para a sua manuten o leve a sua bicicleta ao seu vendedor ou mec nico especializado Bicicletas com Sistema de Rotor Algumas bicicletas BMX e Freestyle v m equipadas com um sistema de rota o em que o guiador gira 360 graus sem bloquear os cabos muito importante qu
9. em superf cies planas Destinado a N o destinado a Terrenos dif ceis e pilotos muito expe Pessoas n o qualificadas rientes Limite de peso m ximo Ciclista Bagagem Total lbs kg lbs kg lbs kg 300 136 5 23 305 138 Dirt Jump Bicicletas concebidas para saltar para mountain bike urbano altas velocidades condu o agressiva em superf cies irregulares e aterragens em superf cies planas N o destinado a N o destinado a Saltos rampas skate parques e ter Drop off e aterragens que fa am a sus renos e obst culos conhecidos pens o recorrer a todo o seu curso Limite de peso m ximo Ciclista Bagagem Total lbs kg los kg los kg 300 136 0 300 136 O Ciclo Cross Bicicletas concebidas para superf cies pavimentadas estradas de gravilha regulares e trilhos em boas condi es Destinado a N o destinado a Passeios treinos e corridas de Cyclo Off road mountain biking e saltos cross Limite de peso m ximo Ciclista Bagagem Total lbs kg los kg lbs kg 300 136 30 13 6 330 150 Tandems Triciclos Bicicletas concebidas para andar em superf cies pavimentadas Destinado a N o destinado a Estradas e caminhos pavimentados Fora de caminhos pavimentados Limite de peso m ximo Ciclista Bagagem Total lbs kg lbs kg lbs kg 500 227 75 34 575 261 Bicicletas de Montanha O As bicicletas de montanha s o concebidas para dar o m ximo de
10. s mesmas regras de tr nsito que todos os outros ve culos incluindo ceder passagem a pe es e parar nos sinais vermelhos e sinais de Stop Para obter mais informa o contacte as autoridades de tr nsito rodovi rio do seu pa s Guie de forma previs vel e em linha recta Nunca guie em direc o oposta do tr nsito Utilize os sinais de m o correctos para indicar mudan as de direc o ou paragens Guie de forma defensiva Os demais utilizadores das estradas podem ter dificuldade em v lo Concentre se no caminho que tem sua frente Evite buracos gravilha zonas molhadas do caminho manchas de leo beiras dos passeios lombas grelhas de escoamento e outros obst culos Passe os carris ferrovi rios fazendo um ngulo de 90 graus ou a p com a bicicleta m o Esteja preparado para imprevistos portas de autom veis que se abram repentinamente ou autom veis que saiam de marcha atr s de caminhos de acesso n o vis veis Seja extremamente cuida doso Fami Seu nos cruzamentos e quando se preparar para ultrapassar outros ve culos liarize se com todas as caracter sticas da bicicleta Pratique mudan as de velocidade travagens e a utiliza o dos pedais de encaixe se os tiver montados ilizar cal as largas utilize ganchos para as pernas ou fivelas el sticas para evitar que se prendam na corrente Use indument ria apropriada para andar de bicicleta e evite cal ado que deixe os dedos a descoberto N o
11. se certi ficar de que n o deitou fora pe as necess rias de forma acidental Monte a bicicleta seguindo os passos respeitantes ao seu modelo Nota A bicicleta pode estar equipada com componentes de formas diferentes dos ilustrados Guiadores Tire a capa protectora da cunha do avan o e desaperte o parafuso com uma chave Allen Alguns modelos podem utilizar um parafuso hexagonal em vez de um parafuso de chave Allen Coloque o avan o da direc o no tubo de direc o observando a marca de inser o m nima no avan o da direc o e assegurando se de que todos os cabos est o livres Verifique se a forqueta e o guiador est o virados para a frente e que est o correctamente alinhados com a roda dianteira Aperte os parafusos do avan o Rode o guiador por forma a que as manetes fa am um ngulo de 45 por baixo da haste do guiador Aperte os parafusos da tampa do avan o at que o guiador fique preso ao avan o Nota O sistema de avan o de guiador mencionado de tipo mono pe a e encaixa directamente no interior da direc o tubo da direc o Existe tamb m outro sistema chamado A HEAD no qual o avan o de direc o encaixado directamente no tubo da forqueta atrav s de 2 ou 4 parafusos Allen Apertar em demasia os parafusos do avan o ou da s rie de direc o pode causar danos bicicleta e ou ferimentos ao ciclista Porca Superior Cunha Parafuso de Fixa o Tubo de Direc o NOTA Algumas bicic
12. tens o e volte o apertar o perno de fixa o de forma segura Troque de velocidades certificando se de que cada co muta o feita com suavidade e sem vacila es Se for necess rio utilize o tensor para afinar cada velocidade rodando o na direc o para a qual deseja que a corrente v Por exemplo se rodar no sentido dos ponteiros do rel gio libertar o tens o do cabo e o corrente sair da roda enquanto que rodando no sentido oposto aos ponteiros do rel gio a tens o do cabo aumenta e a corrente mover se para a roda Coloque a mudan a traseira na velocidade um e ponha a corrente no carreto maior Ajuste o parafuso de limite baixo Low com incrementos de voltas de um quarto at que a roldana guia e o carreto maior fiquem alinhados de forma vertical Novamente troque de velocidades v rias vezes verificando que cada mudan a feita suavemente Talvez seja necess rio faz lo v rias vezes at que o desviador traseiro e o cabo estejam ajustados correctamente Assegure se de que todos os parafusos est o bem apertados e que a corrente n o cai para nenhum dos lados ATEN O A ESPECIFICA O T CNICA E SISTEMA DE AJUSTE DA MUDAN A PODEM VARIAR EM RELA O A FIGURA MOSTRADA NESTE MANUAL 23 Parafuso de Limite Baixo Parafuso de Encaixe do Cabo Espaco livre entre guia de corrente e Guia de Corrente Externo prato 1 3 mm Guia de Corrente Interno 24 Desviador Dianteiro Coloqu
13. Cubo Dianteiro Traseiro Anilha Com Rosca Ponteira Dianteira Traseira Anilha de Reten o ls Cubo Dianteiro Traseiro Porca do Eixo Anilha de Reten o Progressiva Instru es de montagem de apoia p s Sem Rosca Primeiro tire a porca do eixo da roda Encontrar uma anilha de reten o ou uma anilha de reten o progressiva Coloque esta anilha entre o apoia p s e o quadro da bicicleta Deslize o apoio p s no eixo seguido da anilha plana e por ltimo a porca do eixo Aperte a porca do eixo no sentido dos ponteiros do rel gio at que o apoio p s esteja perfeitamente apertado contra o quadro ou forqueta Repita para todos os apoia p s restantes Com Rosca Este tipo de apoia p s enrosca se para se ajustar ao eixo Certifique se de que a porca do eixo est apertada com uma chave Coloque uma aparafusadora atrav s dos orif cios de montagem do apoio p s e aperte o ao eixo girando no sentido dos ponteiros do rel gio Aperte contra o quadro ou forqueta para obter um encaixe perfeito Repita para todos os apoia p s restantes 35 Suporte da Roda Roda Auxiliar de Aprendizagem Anilha Parafuso de Ressalto A 4 Porca Anilha Hexagonal Suporte da Roda Op o 2 Roda Auxiliar de Aprendizagem Porca Anilha Hexagonal 36 Rodas Auxiliares de Aprendizagema Existem duas op es para colocar as rodas auxiliares para aprendizagem no suporte d
14. Depois de o cabo estar ligado manete rode o tensor e a porca de seguran a de maneira a que as ranhuras j n o fiquem alinhadas Certifique se de que a espiral do cabo assenta apropriadamente na extremidade do tensor e verifique se h dobras ou danos Deslize o cabo de a espiral no mesmo terminal Insira o cabo na mola e na bota da mola rav o exposto atrav s da barra de rota o localizado no corpo do calibrador e assente Seguidamente deslize o cabo atrav s do fixador do cabo e retire a tens o Segure o cabo no seu lugar apertando os parafusos que comprimem o fixador Alguns trav es de disco t m um dispositivo de centragem enquanto outros s o mecanismos de lutua o livre Se o corpo do calibrador estiver equipado com parafusos de centragem utilize a manete de trav o depois de o cabo estar conectado Enquanto aperta a manete aperte os parafusos de centragem de forma segura Isto centrar o corpo do calibrador sobre o disco Nota existem no mercado v rios sistemas de fixa o de disco o esquema apresentado um dos mais usuais O DISCO AQUECE Podem ocorrer les es graves ao tocar no disco quente Ten ha cuidado com as pernas e m os Parafusos de Fixa o Parafuso de Centragem de Disco Guia de Cabo Barra de Rota o Corpo da Pin a de Trav o gt deg KN Bota do Cabo de B Trav o A an Li Parafuso de Centragem TS a A interior 1h d k rege oa k Parafuso de Fixag o ua Ac
15. Desmontar e lubrificar A frequ ncia da manuten o deve aumentar no caso da utiliza o da bicicleta em tempo h mido ou em ambientes com bastante p ou lama N o lubrifique em demasia Remova o excesso de lubrificante para prevenir a acumula o de sujidade Nunca utilize um desengordurante para lubrificar a corrente B Se a sua bicicleta sofrer um impacto Verifique primeiro se tem algum ferimento Se sim trate dos seus ferimentos primeiro Se necess rio procure assist ncia m dica De seguida procure danos na bicicleta Depois de um acidente leve a bicicleta sua loja para uma verifica o completa Os componentes constru dos em materiais comp sitos de carbono incluindo quadro rodas guiadores avan os pedaleiros trav es etc que tenham sofrido um impacto n o devem ser utilizados antes de serem totalmente desmontados e verificados minuciosamente por um mec nico qualificado Um acidente ou uma pancada pode provocar um elevado n vel de stress num componente provocando uma fadiga prematura Os componentes com fadiga extrema podem quebrar se subitamente e causar a perda de controlo resultando em ferimentos s rios ou mesmo a morte 42 Aperto de Porcas e Parafusos A Os componentes podem ficar danificados se os parafusos estiverem demasiado apertados Verifique sempre o valor de torque antes de prosseguir Os valores da lista abaixo n o poder o ser aplicados a componentes ou pe as de outros fabri
16. Ge no cabo de trav o o suporte do reflector frontal evita que o cabo do trav o seja apanhado pelo aro P e e bloqueie a roda dianteira O comprimento do cabo de trav o se for regul vel ajustado a fim de We transferir tanta for a quanto poss vel aos cal os de trav o Para obter a melhor efici ncia de trans q 2 T gt y l fer ncia de energia o cabo do trav o e a linha formada entre o piv e o cantilever deve formar um af o ngulo recto 90 graus Se a for a n o for perpendicular parte dela desperdi ada quando se puxa a e Encaixe do pelo suporte do trav o que n o tem efeito sobre a travagem Fat Cabo Braco do Calibrador Encaixe 2 7 28 Bota do Cabo ia Exterior d Guia Exterior do de Trav o Cabo Curva do Trav o Parafuso de Fixa o Bra o do Trav o Parafuso do Encaixe Parafuso Regulador da Mola Cal o do Trav o Inspeccione os Trav es Sistema de Trav es V Brake Se ainda n o estiverem montadas pegue nas curvas dos trav es e deslize o cabo atrav s da abertura maior A espiral do cabo assentar na extremidade da curva Deslize o cabo atrav s da guia do cabo na extremidade do bra o de trav o esquerdo o que far com que a curva entre na guia Deslize o cabo do trav o pela curva e posicione o entre ambos os bra os de trav o Depois desaperte o parafuso de fixa o na extremidade do bra o do trav o direito e deslize o cabo por baixo d
17. a baixo Ajustes 1 Enrosque os reguladores de cabo na manete de trav o traseiro e o divisor do cabo superior por completo 2 Enrosque os tambores de estiramento na placa superior para dentro ou para fora para ajustar o rolamento o fim de obter o m ximo deslocamento O rolamento deve estar o mais baixo poss vel sem estar apoiado sobre a placa inferior ou os tambores de esticamento aparafusados na placa inferior 3 Use os tambores de estiramento aparafusados na placa superior para colocar o rolamento numa posi o paralela placa superior Use uma chave para apertar a porca de seguran a no tambor de estiramento esquerdo do cabo superior N o aperte o tambor de estiramento direito 4 Aparafuse o tambor de estiramento do cabo inferior na ou fora da placa inferior at que esteja o mais perto poss vel do rolamento sem lhe tocar 5 Aparafuse o regulador do cabo no divisor do cabo superior at eliminar toda a tens o do cabo superior Depois enrosque o regulador de cabo mais uma vez para levantar o rolamento 1 mm mais em direc o oposta aos tambores de estiramento do cabo inferior N o enrosque o regulador de cabo no divisor do cabo superior mais de 8mm Utilize o regulador de cabo na manete de trav o traseiro se precisar de um maior ajuste 6 Verifique o ru do do rolamento colocando o guiador na posi o normal de direc o e de seguida girando o rapidamente para tr s e para a frente Siga os passos detalhados que se segu
18. a roda Determine que op o utilizada na sua bicicleta e siga as respectivas instru es para essa op o Op o 1 Primeiro aperte as rodas auxiliares ao suporte da roda Coloque uma anilha no parafuso de ressalto De seguida insira o parafuso de ressalto atrav s da roda Coloque outra anilha plana e enrosque uma porca hexagonal no parafuso de ressalto Insira o parafuso de ressalto atrav s do suporte da roda e coloque uma anilha no parafuso de ressalto Aperte a roda auxiliar no lugar enroscando outra porca hexagonal no parafuso de ressalto Repita o procedimento para a outra roda auxiliar Op o 2 Primeiro aperte as rodas auxiliares ao suporte da roda Insira o parafuso de res salto atrav s da roda De seguida coloque uma anilha plana Insira o parafuso de ressalto atrav s do suporte da roda e coloque uma anilha no parafuso de ressalto Aperte a roda auxiliar no lugar enroscando outra porca hexagonal no parafuso de ressalto Repita o procedimento para a outra roda muito importante inspeccionar a liga o da roda auxiliar bici cleta Se n o se apertar correctamente a roda auxiliar poder soltar se en el resto de ruedas auxiliares Anilha do Suporte do Estabilizador Suporte de Roda com Forma de C Porca do Eixo Roda Auxiliar de Aprendizagem Suporte de Roda com Forma Plana Anilha do Suporte do Estabilizador Porca do Eixo Roda Auxiliar de Aprendixagem Como colocar o supo
19. ado A indexa o n o est afinada correctamente Lubrificar afinar substituir os cabos Afinar os desviadores Afinar a indexa o A corrente desliza Os dentes da pedaleira ou da cassete est o gastos A corrente est gasta A corrente tem um elo preso A corrente pedaleira cassete n o s o compat veis Substituir a pedaleira cassete e corrente Substituir a corrente Lubrificar ou substituir o elo Consulte o revendedor mec nico especializado A corrente salta fora A pedaleira est descentrada A pedaleira est solta Os dentes da pedaleira est o dobrados ou partidos O desviador traseiro ou dianteiro move se lateralmente para fora da zona de afina o Centrar ou substituir a pedaleira Apertar os parafusos Reparar ou substituir o prato pedaleira Afinar o desviador Ouvem se estalidos ao pedalar Ouvem se ru dos ao pedalar H um elo da corrente preso Rolamento eixo do pedal solto Rolamentos eixo da pedaleira solto Eixo do pedal ou pedaleira empenado Pedaleira e cranque soltos Rolamentos dos pedais muito apertados Rolamentos da pedaleira muito apertados Corrente bloqueia os desviadores Rod zios do desviador sujos ou presos c ubrificar a corrente justar o eixo rolamento justar a pedaleira ubstituir o eixo pedaleiro ou os pedais ertar os parafusos ustar os rolamentos justar os rolamentos gt p o SC El gt inar a linha de corrente Limpar e lubrificar T
20. ados Furos frequentes 44 C mara velha ou danificada Pneus gastos Pneu n o adequado ao aro N o verifica o de pneu ao furo Press o do pneu demasiado baixa Cabe a de raio sobressai no aro Alinhar as rodas correciamente Apertar afinar s rie de direc o Levar bicicleta a revendedor mec nico especializado Substituir c mara Substituir pneus Substituir pneu Retirar objecto do pneu respons vel pelo furo Ajustar press o do pneu Limar cabe a do raio Garantia 8 Pol tica de Procedimentos e Responsabilidades de Substituic o A compra inclui a seguinte garantia que substitui qualquer outra garantia expressa Esta garantia aplica se apenas ao comprador inicial N o necess rio registrar a garantia Esta garantia d lhe direitos legais espec ficos e poder ter outros direitos que variam de pa s para pa s QUADRO Quadros de dupla suspens o de alum nio ou a o quadros de carbono e quadros de Dirt Jump t m garantia de 2 anos A garantia de 2 anos aplica se tamb m contra defeitos de fabrico e de m o de obra enquanto o comprador inicial estiver na posse da bicicleta e esta esteja equipada com a sua montagem original Se ocorrer uma falha do quadro devido a defeitos de fabrico ou de m o de obra durante o per odo de garantia o mesmo ser analisado e reparado sempre que seja poss vel ou em ltimo caso ser substitu do No caso da repara o do quadro n o ser pos s vel e o mesmo deva ser
21. amentos cuidadosamente inspeccionados por um mec nico qualificado e tenha a certeza de que est tudo em perfeito estado Fale com pilotos experientes pessoas que conhe am bem o terreno e oficiais de corrida sobre as condi es e equipamentos aconselh veis para o local onde pretende andar Use equipamento de seguran a adequado incluindo um capacete aprovado luvas de dedos completos e coletes de protec o Em ltima inst ncia sua a responsabilidade de utilizar equipamento adequado e estar familiarizado com as condi es do percurso Obede a sempre a todas as regras de tr nsito especialmente sinais de STOP e luzes vermelhas Embora muitos cat logos an ncios e artigos sobre ciclismo mostrem pilotos em situa es de condu o extrema esta actividade extremamente per igosa aumentando o risco de ferimentos ou morte e aumentando a gravidade de qualquer les o Lembre se que as situa es mostradas s o realizadas por profissionais com muitos anos de treino e experi ncia Conhe a os seus limites e utilize sempre um capacete e outros equipamentos de seguran a adequados Mesmo com equipamentos de protec o de seguran a de topo de gama pode ficar gravemente ferido ou morrer ao saltar ao fazer acroba cias ou ao fazer descidas em alta velocidade ou em competi o As bicicletas e os seus componentes t m limita es no que diz respeito a robustez e integridade e este tipo de condu o pode fazer com que sejam ultrapassadas es
22. avanca de abertura r pida se deslocar para a posi o de fechado sem resist ncia a for a de fixa o insuficiente Mova a alavanca de aperto r pido para a posi o de aberto aperte a porca de fixa o da alavanca de aperto r pido e coloque novamente a alavanca na posi o de fechado Ajuste Correcto da Alavanca de Aperto R pido E SE P 8 Posic o de Aberto 1 Para coloc la rode a alavanca para a posi o de aberto de maneira o que a parte curva fique em direc o oposta bicicleta 2 Enquanto segura a alavanca com uma m o aperte a porca de fixa o at que esta pare 3 Rode a alavanca para a posi o de fechado Quando a alavanca estiver o meio caminho para a posi o de fechado deve sentir uma certa resist ncia para avan ar desde esse ponto Se a resist ncia n o for grande abra a alavanca e aperte a porca de fixa o no sentido dos ponteiros do rel gio 4 Continue a rodar a alavanca at posi o de fechado de maneira a que a parte curva da alavanca fique de frente para a bicicleta 5 A roda est bem segura quando as superf cies dentadas das partes de fixa o da alavanca de aperto r pido come am a chegar s superf cies do quadro forqueta da bicicleta 6 Tenha em conta que o procedimento o mesmo que utiliza aquando da coloca o do mecanismo de aperto r pido do espig o do selim 7 Coloque a bicicleta em posi o vertical utilizando o descanso para a suportar nas p s
23. cantes Verifique sempre as especifi ca es do fabricante no que diz respeito a valores correctos de aperto Todos os parafusos e porcas de componentes cuja fun o seja relevante em termos de seguran a dever o ser apertados com uma chave dinamom trica calibrada Componente Valor de Aperto EE ee e See a Ee ra cto SE EN Sea E SEENEN E GC E GEN Parai uso do Desviador Traseiro 8 10 N m Parafus uso da abra adeira do Desviador Frontal o 57 dm Po E S SE E EE Ae E 5 Be l E RR Parafusos de Sistema de Trav o de Disco 6 8Nm Ge Ee O corta TEER ii Reto E Sot GE E Edil O RON a Ee Parafuso da Manete de Trav o 6 8 N m Parafuso de de Fixa o do Cabo de gt Trav o o 5 7 y im o Pao d quo A o df pe Es S Vd a SE e E Ea de A E NR Ge de E Wee Ce ee Ge de 5 S E z SEROR Componente Valor de Aperto O ere o Seen Ro oe Weier E Gei A ei EE EE SE SE Se a NONA eno Pedalera Nm A Parafus usos de Fixa o do Avan o M5 57 dm l i Eras de Frago do Avan o NG ER a o io e wA Parafus usos de Fixac o do Guiador M5 5 7 Nm i E EE do Guiador no ER E E a A E ES Ei o letales GE Abra adeira de Espig o de Selim M6 7 9 Nm RE a eer Se a d SE do selim M8 A A a locals Parafuso d do selim M56 17 28 Nam o SOLU O DE PROBLEMAS Problema Causa Prov vel Solu o Os cabos dos desviadores est o presos frouxos danificados O desviador da frente ou de tr s n o est afin
24. ccionar uma nova posi o escutar um leve ru do de fric o das mudan as dianteiras ou traseiras ajuste suavemente a mudan a apropriada utilizando os tensores at que o ru do desapare a Para conseguir um rendimento ptimo e uma maior dura o de vida do corrente recomenda se evitar o uso de combina es extremas das posi es das mudan as durante per odos prolongados al all a RO Combina es de mudan as recomen dadas entre carreto e prato 3 2 4 Estas combina es N O S O 2 4 Estas combina es N O S O 22 RECOMEND VEIS para obter RECOMEND VEIS para obter Alto M dio Baixo um ptimo rendimento Alto Baixo um ptimo rendimento Carreto Cassete Roldana de tens o Parafuso de Limite Alto Parafuso de Limite Baixo Tensor Pl Lado Externo Mudan a Superior _ Parafuso de Ajuste da Parafusos de Ajuste Ajustador do Cabo SIS Vista lateral do Desviador Traseiro Apesar dos desviadores dianteiro e traseiro serem ajustados inicialmente na f brica dever inspeccion los e voltar a regul los antes de andar na bicicleta Desviador Traseiro Em primeiro lugar coloque a mudan a traseira no maior n mero indicado solte o cabo do perno de fixa o do desviador traseiro e coloque a corrente no carreto mais pequeno Aperte o parafuso de limite alto High de modo o que a roldana guia e o carreto mais pequeno fiquem alinhados de forma vertical Volte a apertar o cabo retire qualquer
25. cializada que analize cada caso em concreto Guia recomendado para a escolha de tamanho de quadro Comprimento de perna aproximado Tamanho do quadro para bicicleta Tamanho do quadro para bicicleta 1 2 polegadas de corrida touring h brida ou de montanha dis h 61 69cm 24 27 polegadas 37cm 14 5 polegadas 66 76cm 26 30 po egadas ME l 43cm 17 polegadas 71 790m 28 31 pol egadas 50cm 19 5 polegadas 45cm 18 polegadas 76 84cm 30 33 polegadas 55cm 21 5 polegadas 50cm 19 5 polegadas 79 86cm 31 34 polegadas 57cm 22 5 polegadas 52cm 20 5 polegadas 81 89cm 32 35 polegadas l 60cm 23 5 polegadas 53 56cm 21 22 polegadas 86 94cm 34 37 polegadas 63cm 25 polegadas E 58 60cm 23 23 5 polegadas Lista de verifica es de seguran a Antes de cada passeio importante realizar as seguintes verifica es de seguran a 1 Trav es Certifique se que os trav es dianteiro e traseiro funcionam correctamente Certifique se que os cal os de trav o n o est o gastos e est o posicionados correctamente em rela o aos aros Certifique se que os cabos de trav o est o lubrificados ajustados correctamente e n o mostrem um degaste excessivo Certifique se que as manetes de trav o est o lubrificadas e bem presas ao guiador 2 Rodas e Pneus Certifique se que os pneus est o cheios dentro do limite recomendado conforme exibido na parede lateral do pneu Certifique se que os pneus t m rasto e n o t
26. cter sticas de manejo e travagem da bicicleta Nunca altere os ajustes de suspen s o a menos que tenha um amplo conhecimento do sistema de suspen s o instru es e recomenda es do fabricante e inspeccione sempre as altera es de comportamento da bicicleta mediante um passeio ex Mola perimental cuidadoso numa zona livre de perigos Se a sua bicicleta tiver equipamento de suspens o e da quiser aumentar a velocidade lembre se que aumentar tamb m os riscos Ao travar a parte dianteira de uma bicicleta com suspens o baixa se Poder perder o controlo e cair se n o Parafuso de Encaixe possuir a capacidade de lidar com este sistema Aprenda a lidar com o sistema de suspens o de maneira segura antes de fazer descidas ou andar a grande velocidade Topo da Mola j Placa de Ajuste Pist o 25 26 Pedais e Pedaleiro Procure as letras R para direito e L para esquerdo estampadas no eixo de cada pedal Inicie a instalac o de cada pedal manualmente para evitar que as roscas se danifiquem Aperte com uma chave apropriada Tenha em conta que o pedal direito preso pedaleira do lado do prato enroscando para a direita no sentido dos ponteiros do rel gio O pedal esquerdo preso outra pedaleira enroscando para a esquerda no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio muito importante verificar que o jogo pedaleiro est correctamente apertado e ajustado e com a rigidez apropriada antes de an
27. da forqueta para rod la e se a alavanca n o lhe deixar uma marca clara na palma da sua m o ent o a tens o n o suficiente Abra a alavanca rode o ajuste e tente novamente Continue at que a alavanca de aperto r pido se feche correctamente Os dispositivos de reten o secund rios n o substituem o aperto correcto da alavanca de aperto r pido Se o mecanismo de aperto r pido n o apertado correctamente a roda poder ficar com folgas ou soltar se o que poder lev lo a perder o controlo e cair pro vocando les es graves ou at morte 1 Se conseguir fechar totalmente a alavanca de aperto r pido sem envolver os seus dedos Ajuste dos Trav es Determine com que tipo de trav o a bicicleta est equipada e consulte as instru es de instala o apropriada A Cabo de Trav o Trav o Cantilever Como Usar um Cabo de Trav o Parafuso de Aperta E Suporte do Cabo de Trav o O comprimento do cabo de trav o a altura do suporte do cabo e a posic o do brago da pinca de ec o trav o t m um efeito sobre a pot ncia de travagem Em geral a ponte do cabo do trav o colocada in Cabo Bifurcado de numa posi o acess vel e perto da borda para se atingir a for a m xima de travagem No entanto aF IR SH A Trav o o cabo deve ser alto o suficiente para n o obstruir a borda e n o tocar em quaisquer detritos que podem ficar pegados ao aro ou estar acima do suporte reflector da frente No caso de uma falha
28. danos no tubo de direc o da forqueta Se estas instru es n o forem seguidas pode levar a uma situa o de risco e inseguran a para o ciclista Verifique o aperto da direc o antes de andar fixando a roda dianteira Tente virar o guiador Se o conseguir virar sem girar a roda da frente o avan o est pouco apertado Volte a alinhar o guiador com a roda da frente e reaperte os parafusos do avan o Haste da Forqueta Encaixe do Trav o Pd Ponteira Coroa E e Figura 1 Coroa Ponte Encaixe do Trav o Y Ponteira Haste da Forqueta Perna Figura 2 Forquetas Existem dois tipos diferentes de forquetas que variam em dimens es e tipos de trav o aplic v el Um dos tipos uma forqueta r gida Figura 1 constitu da por tubos curvos O outro uma forqueta de suspens o Figura 2 constitu da por tubos de bala stres montados em elast meros ou molas dentro dos pernos rectos de uma forqueta Este mecanismo funciona como um amortecedor com uma determinada quantidade de curso que varia entre modelos Algumas forquetas de suspens o n o s o regul veis e s o muito dif ceis de desmontar Se for necess rio qualquer tipo de servi o numa forqueta de suspens o recorra a um t cnico especializado N o tente desmontar a suspens o dianteira Recorra a um t cnico especializado Importante A maioria dos fabricantes de forquetas e amortecedores n o se responsabilizam por qualquer producto que n
29. dar na sua bicicleta As pedaleiras novas podem ficar inicialmente com folgas IMPORTANTE Se apertar o pedal incorrecto a uma pedaleira poder se o danificar as roscas do pedal e provocar danos irrepar veis Antes de usar a bicicleta pela primeira vez certifique se de que os pedais est o correctamente apertados Porca de Eixo do Alavanca do Aperto Estes casos n o s o cobertos pela garantia Fixa o eg R pido Roda Dianteira Inspeccione o cubo da roda antes de o ajustar forqueta girando o eixo Dever girar suavemente sem movimento lateral Insira a roda dianteira entre as ponteiras da forqueta Aperte as porcas usando uma chave apropriada Gire a roda para verificar se est bem colocada Algumas bicicletas t m eixos de rodas que incorporam um mecanismo Eixo do Cubo Cubo Mola de aperto r pido QR Isto permite tirar a roda facilmente sem necessidade de ferramentas O mecanismo utiliza um parafuso largo oco com uma porca de ajuste numa extremidade e uma alavanca que opera um tensor na outra extremidade Se a roda colocada com um eixo de aperto r pido rode a porca de ajuste de forma a que a alavanca de bloqueio se mova para a posi o de fechado com um movimento firme A meio do caminho para a posi o de Posi o de Fechado fechado da alavanca de apertoz r pido deve come ar a sentir uma certa resist ncia a este movimento N o aperte o aperto r pido utilizando a alavanca como se se tratasse de uma porca Se a al
30. de os pneus n o percam contacto com o solo Destinado a N o destinado a Estradas pavimentadas cascalho estradas de terra em boas condi es Ciclovias Off road montanha ou qualquer tipo de salto Limite de peso m ximo Ciclista Bagagem Total 300 136 285 129 para Touring ou Trekking 300 136 55 25 355 161 Cross Country Hardtails Bicicletas concebidas para andar em superf cies pavimentadas estradas de gravilha com poucas irregularidades trilhos com pequenos obst culos reas t cnicas de dificuldade m dia Destinado a N o destinado a Cross country competi o em terrenos de dificuldade m dia trilhos com pequenos obst culos Freeride downhill dirt jump saltos e condu o muito agressiva Limite de peso m ximo Ciclista Bagagem Total lbs kg lbs kg lbs kg 300 136 5 2 3 305 138 Somente bolsa de selim All Mountain Bicicletas concebidas para andar em superf cies pavimentadas estradas de gravilha com irregularidades trilhos com obst culos de tamanho mod erado reas t cnicas dif ceis e pequenos saltos Destinado a N o destinado a Condu o saltos extremos freeride e Trail subidas downhill Limite de peso m ximo Ciclista Bagagem Total 300 136 7 305 138 Dirt Freeride e Downhill Bicicletas concebidas para saltar para mountain bike urbano altas velocidades condu o agressiva em superf cies irregulares e aterragens
31. e ambas as mudan as no n mero mais pequeno e ponha a corrente no carreto e prato correspondentes Desaperte o cabo do desviador dianteiro do perno de fixac o do cabo Veri fique a posi o do desviador dianteiro que dever estar paralelo ao prato externo e deixar livre ao prato maior 1 a 3 mm quando totalmente engrenado Com a corrente no prato mais pequeno frente e carreto maior atr s ajuste o parafuso de limite baixo Low para que a corrente fique centrada no guia do desviador dianteiro Aperte novamente o cabo tire toda a tens o e volte a apertar o perno de fixa o de forma segura Coloque a mudan a dianteira no prato maior Se a corrente n o se mantiver sobre o prato maior rode o parafuso de limite Alto H em incrementos de voltas de 1 4 no sentido dos ponteiros do rel gio at que a corrente n o caia mais Mude todas as velocidades utilizando o tensor para afinar cada comuta o O tensor do desviador dianteiro est localizado no man pulo de mudan as dianteiro no local de onde sai o cabo do man pulo de mudan as Se rodar no sentido dos ponteiros do rel gio libertar o tens o do cabo e a corrente aproximar se do quadro enquanto que se rodar no sentido oposto aos ponteiros do rel gio a tens o do cabo aumenta e a corrente distancia se do quadro Nunca ande numa bicicleta cujas mudan as de velocidade n o estejam a funcionar de maneira apropriada Se n o forem realizados os ajustes apropriados podem ocorrer da
32. e este sistema seja ajustado correctamente A instala o s deve ser realizada por um mec nico de bicicletas qualificado e com as ferramentas correctas Cabo Superior 1 Primeiro ligue a extremidade do tambor do cabo superior manete do trav o traseiro Certifique se de que a espiral do cabo longo est por cima da espiral do cabo curto caso contr rio o cabo superior ficar torcido nele 2 Passe o cabo superior atrav s do guiador debaixo da barra com a espiral do cabo curto do mesmo lado que a manete de trav o traseiro 3 Ligue o cabo superior placa superior passando as porcas cegas do cabo superior atrav s dos orif cios roscados da placa superior e ligando os ao rolamento 4 Enrosque os tambores de estiramento na placa superior N o aperte as porcas de seguran a nesta altura Cabo Inferior 1 Deslize a espiral do cabo atrav s da guia do cabo no quadro 2 Ligue o cabo inferior placa inferior passando as porcas cegas do cabo inferior atrav s dos orif cios roscados na placa inferior e ligando os ao rolamento 3 Enrosque os tambores de estiramento na placa inferior N o aperte as porcas de seguran a neste momento 4 Ligue o cabo inferior ao trav o traseiro N o aperte o trav o traseiro neste momento NOTA Certifique se de que todas as extremidades dos tubos de espiral de cabo nos cabos superior e inferior est o assentes correctamente e que a tens o da mola do trav o traseiro est a puxar o rolamento par
33. e os crenques est o bem apertados ao eixo pedaleiro e n o est o dobrados 7 Desviadores Mudan as Verifique se os mecanismos dianteiros e traseiros est o ajustados e a funcionar correctamente Certifique se que os man pulos est o bem fixos e apertados Certifique se que os desviadores man pulos e cabos est o devidamente lubrificados 8 Quadro e Forqueta Verifique se o quadro e a forqueta n o est o dobrados empenados ou partidos Se estiverem dobrados empenados ou partidos dever o ser substitu dos 9 Acess rios Certifique se que todos os reflectores est o devidamente colocados e que n o est o obscurecidos Certifique se que todos os outros acess rios est o correctamente apertados e em funcionamento Utilize sempre um capacete ou se respons vel por uma crian a certifique se que ela utiliza sempre um capacete 11 Posic o de Conduc o Adequada Altura do Selim Afim de obter a posi o mais confort vel para andar e oferecer a melhor efici ncia poss vel de pedalar a altura do selim deve ser definida correctamente em rela o ao comprimento da perna do ciclista A altura correcta do selim n o deve permitir a extens o em demasia da perna e os quadris n o devem balan ar de um lado para outro quando pedalar Estando sentado na bicicleta com um dos pedais no ponto mais baixo coloque a planta do p no pedal A altura correcta do selim ir permitir que o joelho se dobre ligeiramen
34. em para eliminar o ru do do rolamento NOTA Nunca se deve permitir que o rolamento descanse sobre a placa inferior ou sobre os tambores de estiramento do cabo inferior a Enrosque os tambores de estiramento do cabo inferior para fora ou para dentro da placa inferior at eliminar todo o ru do produzido pelo rolamento b Aperte a porca de seguran a do tambor de estiramento direito no cabo inferior c Rode o guiador 180 graus e verifique novamente o ru do do rolamento Se o rolamento produz algum ru do use os tambores de estiramento soltos sobre os cabos superior e inferior para o eliminar d Repita os passos 6a e 6c at que o guiador possa rodar 360 graus sem que o rolamento produza algum ru do e Acabe de apertar os trav es traseiros 33 A Se os ajustes n o forem feitos correctamente poder se perder capacidade de travagem e poder originar les es corporais AVISO Espiral de Cabo Regulador de Cabo Divisor de Cabo Cabo Superior wi Espiral Comprido Terminal do Cabo Cabo Superior Espiral Comprido Regulador po de Seguran a 7 Ajuste para deslocac o m xima Anilha Placa Superior 37mm or 1mm D Placa Inferior 1 al Terminais de Cabo Placa Inferior 2 L be Z Porca de Seguran a Regulador Cabo Inferior 34 Sem Rosca Anilha de Reten o d Anilha de Reten o Progressiva Ponteira Dianteira Traseira 1 Porca do Eixo
35. eve ter sempre consigo como c maras de ar remendos ferramentas de ciclismo etc quando iniciar os trabalhos de repara o ou manuten o A Intervalos de Manuten o Alguns procedimentos de repara o e manuten o podem ser feitos pelo propriet rio uma vez que n o requerem conhecimentos nem ferramentas especializadas e est o descritos neste manual Apresentamos de seguida alguns exemplos de manuten o que podem ser feitos por si Todos os outros tipos de repara o e manuten o devem ser efectuados em instala es pr prias para o efeito por um mec nico especializado com ferramentas e t cnicas espec ficas de acordo com as indica es do fabricante 1 Per odo de rodagem A sua bicicleta durar mais tempo e funcionar melhor se fizer um per odo de rodagem Os cabos de trav es e mudan as e os raios t m tend n cia para dar de si no in cio quando a bicicleta usada nas primeiras vezes e poder ser necess rio fazer alguns reajustes ap s as primeiras voltas Mesmo que tudo pare a estar a funcionar correctamente ap s os primeiros quil metros de utiliza o leve a bicicleta loja para uma inspec o geral Fa a o um m s depois da compra Uma boa forma de avaliar se j est na hora de fazer uma inspec o atrav s do tempo de utiliza o da bicicleta Fa a a primeira revis o entre tr s e cinco horas de utiliza o em todo o terreno ou entre 10 a 15 horas em estrada ou passeio Mas se desconfiar que al
36. filho utiliza est devidamente preparada e adequada para ele que est em bom estado de conserva o e em perfeitas condi es de funcionamento que voc e o seu filho j aprenderam entenderam e obedecem n o apenas s leis aplic veis a bicicletas e ve culos e s regras de tr nsito mas tamb m s regras de senso comum de andar de bicicleta de forma segura e respons vel Como pai deve ler o manual antes de permitir que o seu filho ande na bicicleta Por favor certifique se de que seu filho usa sempre um capacete aprovado quando andar de bicicleta H que ter em conta v rios factores na hora de adquirir uma bicicleta para uma crian a Consulte um professional para saber qual o tamanho e o tipo de bicicleta mais adequado para a idade da crian a Alguns dos pormenores importantes para melhorar o conforto de uma bicicleta de crian a s o 1 Uma manete curta e de toque suave adapta se muito melhor aos dedos da m o e facilita o movimento de travagem 2 muito importante utilizar uma bicicleta com uma geometria e componentes adequados para cada crian a j que a postura de condu o uma importante condi o de seguran a as sim como evita poss veis problemas de coluna Alguns dos detalhes t cnicos a ter em conta para melhorar a posi o de condu o incluem a utiliza o de um guiador adequado tanto em altura como em largura comprimento de quadro suficiente para chegar ao guiador sem for ar a posi o do corpo punhos curt
37. go n o est bem leve a bicicleta loja antes de a usar 39 2 Antes de cada sa da Lista de Verifica es de Seguran a 3 Ap s cada passeio longo ou duro se a bicicleta foi exposta a areia p ou gua ou a cada 150 quil metros de utiliza o Limpe a bicicleta e lubrifique todas as pe as m veis com lubrificantes espec ficos Limpe o excesso de leo com um pano Use um lubrificante espec fico para as condi es atmosf ricas informe se na sua loja 4 Ap s cada passeio longo ou a cada 10 ou 20 horas de utiliza o Aperte o trav o da frente e mova a bicicleta para a frente e para tr s Est tudo fixo Se sentir alguma folga provavelmente ser na caixa de direc o Verifique na sua loja Agarre o guiador e levante a roda dianteira do ch o Vire para um lado e para o outro Se sentir atrito ou algo a prender porque tem a caixa de direc o muito apertada Verifique na sua loja Agarre e oscile cada um dos pedais Se sentir uma folga verifique na sua loja Verifique os cal os dos trav es Se come arem a demonstrar desgaste ou desajuste est na hora de ir loja substitu los ou afin los Verifique os cabos das mudan as e dos trav es bem como as guias Ferrugem Desgaste ou vincos Se sim passe na loja e substitua os Aperte os raios de dois em dois dos dois lados de cada roda Se sentir algum raio com pouca tens o ou vir que a roda est empenada passe na loja para afinar Verifique os pneus Se es
38. letas podem estar equipadas com um avan o que tenha um ngulo regul vel Para al m do que necess rio fazer em rela o a um avan o standara estes avan os requerem que se posicionem no ngulo desejado e depois que se se aperte firmemente o parafuso de controlo do ngulo N o fazer isto pode resultar na perda de controlo da direc o Parafuso de Compress o Parafusos de Fixa o 0 A do Avan o na pu Espa ador Avan o L Parafusos da d A Tampa do Avan o Tampa do Avan o Base do Rolamento E Tampa do Rolamento Selos do Rolamento Aranha Inserida dentro do tubo da forqueta Montado na F brica s Tubo de Direc o Copo Inferior Tampa do Rolamento Pista da Coroa da Direc o Montagem e Ajuste em Avan os de Guiador do Tipo A Headset Montagem do avan o Dever estar pr montado na bici cleta 1 Insira o parafuso de compress o atrav s da tampa su perior da direc o Comece a enrosc lo na aranha 2 Aperte o parafuso de compress o de forma a remover toda a folga mas que permita que a forqueta rode suave mente 3 Alinhe o avan o com a roda da frente Aperte os par afusos do avan o por formar a fix lo ao tubo da forqueta NOTA importante respeitar a press o de aperto de cada parafuso marcada pelo fabricante caso contr rio poder causar danos ao componente perdendo a gar antia Montagem do guiador 1 Remova os parafusos da ta
39. letas s o destinadas a ser um meio de transporte de uma s pessoa Antes de transportar bagagem ou uma outra pessoa n o se esque a de verificar as regu lamenta es nacionais bem como assegurar se de que tem o equipamento adequado Nem todas as bicicletas s o concebidas para todo o tipo de utiliza o e de terreno Tenha em aten o as instru es dos fabricantes dos componentes individuais A utiliza o adequada da bicicleta significa cumprir com o fim a que se destina mas tamb m com as condi es de manuten o descritas neste manual O fabricante e o revendedor n o ser o respons veis por qualquer utiliza o da bicicleta excepto as destinadas descritas neste manual A escolha de uma bicicleta inapropriada pode ser perigosa Utilizar a bicicleta de forma errada perigoso e pode causar danos bicicleta ou aos seus componentes ou partir Uma bicicleta danificada pode fazer perder o seu controlo e cair Bicicletas de Estrada Bicicletas concebidas para andarem em superf cies pavimentadas onde os pneus n o perdem contacto com o solo Destinado a N o destinado a Off road ciclo cross passeio com Estradas pavimentadas suportes e cestos Limite de peso m ximo Ciclista Bagagem Total lbs kg lbs kg lbs kg 275 125 10 4 5 285 129 Bicicletas de Utiliza o Geral Bicicletas concebidas para andarem em superf cies pavimentadas bem como estradas de cascalho suaves e trilhos em boas condi es on
40. m foles ou desgaste excessivo Certifique se que as rodas giram sem oscila es e que os aros n o t m empenos nem tor es Verifique se existem raios partidos e se todos os raios da roda est o bem apertados Verifique se as porcas dos eixos est o apertadas Se a sua bicicleta est equipada com mecanismos de aperto r pido certifique se que as alavancas de bloqueio est o correctamente tensionadas e na posi o de fechado lt Q lt LLI m y LU E Z lt 3 Direc o Certifique se que o guiador e avan o de guiador est o ajustados apertados e permitem uma condu o correta Certifique se que o guiador est posicionado correctamente em rela o forqueta e direc o de deslocamento da bicicleta Verifique se o mecanismo de aperto da direc o est devidamente ajustado e apertado Se a bicicleta est equipada com extens es nas extremidades do guiador assegure se que eles est o bem posicionados e apertados 4 Corrente Certifique se que a corrente est lubrificada limpa e que rola sem problemas Cuidados adicionais s o necess rios em tempo ou em ambiente empoeirado 5 Rolamentos Certifique se que todos os rolamentos est o lubrificados rolam livremente sem folgas e sem ru dos Verifique os rolamentos da direc o das rodas dos pedais e do eixo pedaleiro 6 Crenques e Pedais Certifique se que os pedais est o bem apertados aos crenques Certifique se qu
41. manho O objectivo das mudan as de velocidade permitir lhe manter um pedalar regular e constante em diversas condi es Isto significa que se cansar menos ao pedalar sem exercer uma press o desnecess ria ou pedalar rapidamente ao descer uma encosta As bicicletas t m uma ampla variedade de configura es de mudan as de velocidade desde 6 a 30 veloci dades Uma bicicleta de 6 velocidades ter uma s roda dentada dianteira prato um desviador traseiro e 6 carretos no cubo traseiro As bicicletas com mais velocidades tamb m t m um desviador dianteiro um prato dianteiro com 2 ou 3 rodas dentadas e at 10 carretos no cubo traseiro Princ pios Operativos dos Desviadores Os princ pios operativos s o os mesmos independentemente do n mero de velocidades O desviador dianteiro funciona atrav s do man pulo de mudan as esquerdo e o desviador traseiro atrav s do man pulo de mudan as direito Deve pedalar para a frente para que as mudan as funcionem N o pode mudar as mudan as com os desviadores se estiver parado ou pedalando para tr s Antes de mudar de velocidade reduza a press o ao pedalar Para conseguir uma mudan a de velocidade mais suave ao aproximar se de uma montanha passe para uma mudan a de velocidade mais baixa antes que a velocidade de pedalar diminua demasiado Ao chegar a uma paragem primeiro passe para uma mudan a mais baixa de modo que lhe seja mais f cil come ar a pedalar novamente Se depois de sele
42. mb m poder ser capaz de encaminh lo para cursos workshops ou livros sobre a utiliza o de bicicletas repara es ou manuten o Sobre este Manual importante que fique a conhecer bem a sua nova bicicleta Ao ler este manual antes de ir andar pela primeira vez ficar a saber como obter o melhor desem penho conforto e o prazer de andar na sua nova bicicleta Tamb m importante que a primeira vez que ande na sua bicicleta nova seja num ambiente controlado longe dos carros de obst culos e de outros ciclistas Aviso Geral Andar de bicicleta pode ser uma actividade perigosa mesmo sob as melhores circunst ncias A manuten o adequada de sua bicicleta de sua responsabilidade uma vez que ajuda a reduzir o risco de les es Este manual cont m muitas Advert ncias e Precau es sobre as consequ ncias da falta de manuten o ou sobre inspeccionar a sua bicicleta Muitos dos avisos e precau es referem pode perder o controlo e cair Porque qualquer queda pode resultar em ferimentos graves ou mesmo na morte n o repetida a advert ncia de poss veis ferimentos ou morte sempre que o risco de queda mencionado Nota Especial para Pais um fato tr gico que a maioria dos acidentes de bicicleta envolve crian as Como pai ou como respons vel pelas crian as respons vel pelas actividades e pela seguran a de seu filho menor Entre essas responsabilidades tem de certificar que a bicicleta que o seu
43. mite de peso m ximo ou a utilizar para com peti es amadoras ou profissionais ou para uso comercial e industrial 2 da responsabilidade do comprador assegurar se de que todos os componentes inclu dos na caixa fechada proveniente da f brica s o bem montados que todos os componentes funcionais s o bem montados e afinados inicialmente e que todos os servi os de manuten o e ajustes necess rios para manter a bicicleta em boas condi es s o efectuados adequadamente Esta garantia n o se aplica a danos devidos a montagens inadequadas de componentes ou falhas na realiza o aas manuten es e ajustes da bicicleta AVISO As especifica es da bicicleta est o sujeitas a altera es sem aviso pr vio WARRANTY lt E Z lt am lt O VESITA NCG EN WWW COLUER COM WWW FACEBOOK COM COLUERBIKES
44. mpa do avan o e a tampa 2 Insira o guiador no avan o e coloque a tampa 3 Aperte os parafusos da tampa do avan o de forma igual Verifique a dist ncia entre o topo do avan o e a tampa A deve ser igual tanto na parte de cima como na de baixo 19 Tampa Protectora do Avanco A Parafuso do Avanco Placa do Parafuso do q Avan o soldada no interior Linha de Inser o M nima Cunha do Avan o Porca Superior mg Anilha E Pa AA Tubo de Direc a 20 Fixa o do Avan o por Parafuso Oculto 1 Retire a tampa protectora do avan o 2 Insira o avan o no tubo da direc o da bicicleta Certifique se de que a linha m nima de inser o est abaixo da porca superior da direc o 3 Alinhe o avan o com a roda da frente 4 Aperte o parafuso do avan o com uma chave Allen Insira a tampa protectora Montagem do Guiador 1 Remova os parafusos da tampa do avan o e a tampa 2 Insira o guiador na tampa do avan o 3 Aperte os parafusos da tampa do avan o de forma igual Verifique a dist ncia entre o topo do avan o e a tampa A deve ser igual tanto na parte de cima como na de baixo AVISO A linha de inser o m nima do avan o deve ficar tapada pelo tubo da di rec o da bicicleta Se o avan o n o est inserido na porca superior pelo menos at marca de m nimo de inser o h a possibilidade do parafuso do avan o ficar apertado em demasia e provocar
45. nhada com a superf cie do aro Wi ps A pastilha e o aro devem estar paralelos Direc o da rota o do aro N o ande de bicicleta at que os trav es fiquem gastos e n o estejam a funcionar correctamente Para os testar trave enquanto empurra a bicicleta para a frente para se certificar que estes param a bicicleta Nunca ande numa bicicleta que n o funcione de forma apropriada N o bloqueie os trav es O uso repentino ou excessivo do trav o dianteiro pode lan ar o ciclista para cima do guiador causando les es graves ou at a morte Ao travar utilize sempre o trav o traseiro primeiro e depois o dianteiro Trav es de Disco Mec nico Se a bicicleta estiver equipada com um trav o de disco dianteiro os componentes j devem estar colocados No entanto verifique todas as conex es antes de utilizar a bicicleta Aperte bem os 6 parafusos que sust m o disco ao cubo da roda d ianteira e os 2 parafusos que sust m o mecanismo de travagem forqueta Encaixe a roda dianteira entre as ponteiras da forqueta certificando se de que o disco encaixa no mecanismo de travagem entre as pastilhas de trav o Fixe a roda dianteira bicicleta apertando o mecanismo de abertura r pido e colocando a alavanca na posi o de fechado Depois ligue o cabo manete do trav o inserindo a extremidade do cabo no suporte depois de o tensor e as ranhuras da porca de seguran a estarem alinhadas com o suporte da extremidade do cabo
46. nos irrepar veis na bicicleta e ou les es corporais Nunca troque de mudan a quando pedalar para tr s nem pedale para tr s depois de ter movido o man pulo de mudan as Isto po deria travar a corrente e causar s rios danos na bicicleta e ou ao ciclista Bicicletas com Suspens o Total As bicicletas com suspens o total FS est o equipadas com uma forqueta dianteira para al m de uma suspens o traseira geralmente localizada debaixo do selim O pist o trabalha em combinac o com uma mola para permitir que a bicicleta rode num ponto de pivot Cer tifique se de que todos os componentes de fixac o est o bem apertados e que n o existe nenhum movimento lateral no tri ngulo traseiro O grau de deslocamento da suspens o traseira pode ser regulado rodando a placa Se rodar no sentido dos ponteiros do rel gio a tens o da mola aumentar e reduzir se o deslocamento enquanto que se rodar no sentido oposto a tens o da mola diminuir e aumentar o deslocamento Existem muitos tipos de sistemas de suspens o diferentes demasiados para serem tratados de forma individual neste manual Deve haver tens o suficiente na mola para suster a placa da mola no seu lugar Se assim n o for poss vel que o mecanismo falhe Se o sistema de suspens o n o for mantido inspeccionado e ajustado de maneira ap ropriada poder funcionar mal isto poder causar a perda de controlo e queda Alterar os ajustes da suspens o pode modificar as cara
47. ntervalos de manuten o v o depender do tipo de utiliza o da bicicleta das condi es atmosf ricas com que a utiliza do seu estilo de condu o e dos percursos que faz Consulte o seu vendedor para perceber quais os requisitos da sua manuten o A maior parte das repara es e manuten es requer ferramentas e conhecimentos especializados N o inicie nen huma repara o nem manuten o sem antes ter aprendido correctamente como efectu la Uma repara o ou ajuste mal efectuado pode provocar uma falha na bicicleta ou um acidente que pode resultar em ferimentos graves ou mesmo a morte E O lt O Z LLI E Z lt Se pretende aprender como efectuar a maioria dos procedimentos de manuten o e repara o da sua bicicleta 1 Pe a ao seu vendedor todos os manuais de instala o e manuten o de todos os componentes da sua bicicleta ou contacte o fabricante dos mesmos 2 Pe a ao seu vendedor que lhe recomende um livro sobre repara o de bicicletas 3 Pergunte ao vendedor que existem cursos de repara o de bicicletas na sua rea de resid ncia recomendado que depois de efectuar o primeiro trabalho de repara o ou manuten o na sua bicicleta verifique se est tudo bem com o seu vendedor antes de andar na bicicleta Mesmo que o trabalho de verifica o seja cobrado opte por faz lo A sua seguran a est em primeiro lugar Tamb m recomendamos que pe a ao seu vendedor uma lista de pe as que d
48. o manuten o e ajustes em qualquer rea por favor consulte as respectivas sec es deste manual Se tiver alguma incerteza quanto sua capacidade de montar correctamente esta bicicleta por favor contacte um especialista qualificado antes de a utilizar Ferramentas Necess riaas Chave de parafusos Phillips Chaves Allen de 4mm 5mm 6mm e 8mm Chave torx T25 Chave inglesa ajust vel ou chaves combinadas de 9mm 10mm 14mm e 15 milimetros Alicate de corte de cabo e O Chave dinamom trica Aten o Algumas das ferramendas necess rias para ajustar ou montar alguns dos componentes da bicicleta como pe as de regula o de suspens o amortecedor etc est o especificadas no manual de instru es do fabricante 18 Para evitar les es este produto deve ser montado correctamente antes de ser utili zado Se comprou a bicicleta previamente montada recomendamos que reveja todas as instru es de montagem e realize as verifica es especificadas neste manual antes de a utilizar Instru es B sicas para a Montagem da Bicicleta Abra a caixa de cart o pela parte superior e tire a bicicleta Retire as fivelas e os inv lucros de protec o da mesma Inspeccione a bicicleta e todos os acess rios em busca de pe as em falta Recomenda se a lubrifica o das porcas e todas as partes m veis dos acess rios antes da sua instala o N o deite fora os materiais de embalagem antes de finalizar a montagem para
49. o parafuso de fixa o Tire toda a tens o do cabo certificando se que h uma dist ncia de 40mm ou mais entre a extremidade da guia e o come o do parafuso de fixa o Quando o cabo estiver preso aos bra os de trav o aperte a manete de trav o v rias vezes verificando a posi o dos cal os do trav o no aro Os cal os de trav o devem estar a 1 mm de dist ncia do aro Quando a manete do trav o apertada o cal o de trav o deve tocar no aro nunca no pneu com os cal os do trav o dianteiro tocando ligeiramente o aro antes dos cal os do trav o traseiro Isto o que se chama de inclinar para a frente o cal o de trav o Se n o se obtiver esta posi o devem realizar se ajustes aos cal os de trav o Desaperte os parafusos do cal o de trav o e coloque novamente o cal o Talvez seja necess rio realizar v rios ajustes ao cal o e ao cabo at obter a posi o desejada Pressione as manetes dos trav es para se certificar que n o ficam presas e que os cal os dos trav es pressionam com a for a suficiente os aros para parar a bicicleta Os cal os de trav o devem ser ajustados de modo a ficarem a 1 a 2 mm de dist ncia do aro quando os trav es n o s o accionados Os cal os de trav o devem centrar se no aro e inclinar se para a frente de modo a que a parte traseira de cada cal o de trav o esteja aproximadamente 0 5 a 1 mm mais longe do aro que a parte frontal do cal o de trav o Pastilha de trav o ali
50. o tenha sido montado exclusivamente por um profissional ou respons vel t cnico da marca Verifique o aperto da s rie de direc o e da forqueta Verifique se a forqueta gira com suavi dade Se lhe parecer que a forqueta prende ent o ser necess rio ajustar a s rie de direc o Mova a forqueta para tr s e para diante verificando se existe alguma folga Se for detectado qualquer tipo de folga desaperte o parafuso da tampa da direc o proceda aos ajustes necess rios e volte a apertar o parafuso Verifique novamente a suavidade da rota o Se necess rio reajuste at obter uma rota o suave e conseguido sem folgas nos movimento para tr s ou para diante Se a sua bicicleta est equipada com uma forqueta de suspens o verifique se a forqueta se comprime e volta posi o inicial suavemente Para fazer isso fa a for a no guiador em direc o ao ch o e depois solte o A forqueta normalmente comprime at 5 cm e depois volta posi o inicial A maioria das forquetas do tipo elast mero ir suavizar gradualmente com o uso 21 Cabo do Desviador Carreto Cassete Dianteiro Desviador Dianteiro Roldana da Mudan a Crenque Desviador Traseiro Pedal i Mudan as A maioria das bicicletas actuais est equipada com aquilo que se conhece como mudan as ou desvia dores Funcionam utilizando um sistema de man pulos e mecanismos para desviar a corrente entre as v rias mudan as e carretos de diferente ta
51. os refor ados lateralmente e de toque suave para n o aleijar as m os trav es e manetes de dimens o adequada e de f cil ajuste Tamb m s o importantes que as rodas de apoio sejam refor adas j que permitem uma maior resist ncia e seguran a Algumas rodas s o revestidas com um material mais suave que amortiza a vibra o circular em superf cies irregulares 3 muito importante que o comprimento dos crenques seja adequado medida de cada bicicleta em caso de descompensa o a crian a poder ter um pedalar for ado 4 importante que os aros tenham uma superf cie de travagem segura e que as pastilhas de trav o adiram correctamente ao aro aquando da travagem 5 Os componentes fabricados em alum nio como os trav es manetes etc t m um maior per odo de vida e s o mais resistentes a situa es clim ticas adversas 6 importante que a bicicleta tenha os seus respectivos reflectores homolgados ndice INFORMA O GERAL naci e 4 9 1 ANTES DEANDARO ma aaa Ga 10 12 CO SEGURAN A gaitas sauna 13 16 A MONTAGEM irtmeranaeeeareranareeeeneeneraneeeaneenercecenanaanencacanan cena arenanancanaana 17 38 L IS MANUTEN O NN 39 42 RESOLU O DE PROBLEMAS oscar 43 44 2 TICE 45 Ea Aviso Tome nota deste s mbolo ao longo deste manual e preste especial aten o s instru es precedidas por este s mbolo E l lt e LU O O lt O lt aa O LL UTILIZA O DA BICICLETA As bicic
52. pende quase sempre do tipo de utiliza o a que sujeito A garantia da bicicleta n o pretende sugerir que a mesma inquebr vel nem que vai durar para sempre Apenas que est coberta pelo termos descritos na garantia Aten o Leia atentamente as condi es de garantia de cada producto componente 5 Se algum dos trav es falhar na Lista de Verifica o de Seguran a n o use a bicicleta Fa a a repara o na sua loja Se a corrente n o fizer a passagem das mudan cas suavemente ent o o desviador est desafinado Visite a sua loja 6 Fa a uma revis o completa bicicleta na sua loja a cada 25 horas de utiliza o em todo o terreno ou em cada 50 horas em estrada Lubrificac o Frequ ncia Componente Lubrificante Procedimento SCH E a RE E Se A A Bee EE e a eg Ge a i E Ge GE ns rentes Pratos Lubrificante ou leo ligeiro para cor Limpar e depois pincelar rentes Desviadores leo leo q b Pin as de Trav o leo 3 gotas de leo Manetes de Trav o leo 3 gotas de leo Semestral Carreto Cassete leo leo q b Cabos de Trav o Gordura base de l tio Desmontar e lubrificar Sen E reee AO e A SE page Ee Pedais Gordura base de l tio Desmontar e lubrificar Cabos de Mudan a Gordura base de l tio Desmontar e lubrificar Rolamentos da Roda Gordura base de l tio Desmontar e lubrificar Direc o Gordura base de l tio Desmontar e lubrificar Espig o de Selim Gordura base de l tio
53. por uma l mpada dianteira de cor branca e uma traseira de cor vermelha Se utilizar luzes a bateria assegure se de que as baterias est o recarregadas Algumas luzes traseiras t m um mecanismo intermitente que aumenta a visibilidade Utilize roupa reflectora e de cores claras Ande de bicicleta de noite apenas se necess rio Diminua a velocidade e use caminhos conhecidos e com ilumina o se poss vel Os reflectores de bicicleta s o concebidos para captar e reflectir as luzes dos carros e as luzes da rua de uma forma que o ajuda a ser visto e reconhecido como um ciclista em movimento Os reflectores n o s o um substituto para as luzes Andar ao amanhecer ao entardecer noite ou em outros momentos de pouca visibilidade sem um sis tema de ilumina o adeguado e sem reflectores perigoso e pode resultar em ferimentos graves ou morte N o retire os reflectores dianteiros ou traseiros ou suportes de reflectores da sua bicicleta Eles s o uma parte integrante do sistema de seguran a da bici cleta A remo o dos reflectores reduz a sua visibilidade para outras pessoas que utilizam a estrada Ser atingido por outros ve culos pode resultar em ferimentos graves ou morte Regras para Crian as Para evitar acidentes ensine s crian as boas t cnicas para andar de bicicleta enfatizando a parte de seguran a desde cedo As crian as devem ser supervisiona das por um adulto Use sempre um capacete de tamanho adequado
54. rav es rangem quando accionados Cal os de trav o gastos Cal os de trav o inclinados para a frente Cal os de trav o aro h midos ou sujos Bra os de trav o soltos Substituir cal os Corrigir a inclina o dos cal os Limpar os cal os aro Apertar os parafusos za U lt uu ml m je D A Lu el O lt O ml je OI Problema Trav es n o funcionam correctamente Causa Prov vel Cal os de trav o gastos Calcos de trav o aro com gordura h midos ou sujos Cabos de trav o presos esticados danificados Manetes de trav o bloqueadas Trav es desafinados Solu o Substituir cal os Limpar cal os e aros Lubrificar afinar substituir cabos Afinar as manetes de trav o Afinar os trav es Batida ou vibra o ao travar Roda oscila Mossa no aro ou aro empenado Parafusos de fixa o de trav o soltos Trav es desafinados Forqueta solta no tubo de direc o Eixo danificado Roda descenirada Cubo solto Direc o bloqueada Rolamentos dos cubos danificados Mecanismo de aperto r pido solto Centrar ou desempenar a roda Apertar os parafusos Afinar trav es Apertar afinar s rie de direc o Substituir o eixo Centrar a roda Apertar os rolamentos do cubo Afinar direc o Substituir os rolamentos Apertar mecanismo de aperto r pido Rodas n o alinhadas com o quadro S rie de direc o solta ou bloqueada Forqueta ou quadro dobr
55. rav o Forqueta Reflector da Roda Reflector Dianteiro Cubo Dianteiro Raios Tubo de Selim Tubo Inferior Prato Crenque d Pedal Corrente Ear d gt Jante Escora Traseira Pneu Carreto V lvula Roda Auxiliar Tamanho Correcto de Quadro Aten o A escolha acertada do tamanho de uma bicicleta uma das decis es mais importante na hora de comprar uma bicicleta muito importante escolher a medida geom trica que melhor se adequa sua altura e estructura f sica Estes tamanhos normalmente referem se dist ncia entre o centro do centro pedaleiro e a parte superior do tubo de selim do quadro Para uma condu o segura e confort vel deve haver um folga de n o menos do que 2 5 5 cm entre a rea da virilha do ciclista e o tubo superior do quadro da bicicleta quando o ciclista se coloca de p por cima da bicicleta com ambos os p s apoiados no ch o A folga ideal ir variar consoante o tipo de bicicleta e as prefer ncias do utilizador Isto torna mais f cil e seguro montar a bicicleta quando se est fora do selim em caso de paragens repentinas As mulheres podem usar modelos de bicicletas de homem para determinar o tamanho correto de quadro de bicicleta para mulher O gr fico e diagrama a seguir v o ajud lo a fazer a escolha correta Aten o As medidas recomendadas na seguinte tabela s o meramente indicativas Na hora de comprar uma bicicleta importante seguir o conselho de uma pessoa espe
56. rte da roda auxiliar para aprendizagem na bicicleta Existem dois suportes diferentes que se utilizam para colocar as rodas auxiliares na bicicleta O suporte com forma de C e o suporte plano Verifique que suporte a sua bicicleta inclui e siga as respectivas instru es para esse suporte em particular Suporte com forma de C Tire a porca e a anilha do eixo da roda traseira Coloque a anilha do estabilizador do suporte no eixo e alinhe o de maneira a que o orif cio da anilha encaixe na ranhura do quadro traseiro De seguida coloque o suporte com forma de C no eixo e volte a colo car a anilha e a porca do eixo Aperte a porca do eixo firmemente certificando se de que o suporte da roda permanece em posi o vertical apropriado O orif cio alargado no suporte da roda permite ajustar a altura da roda auxiliar para a colocar na forma mais adequada Suporte Plano Tire a porca e a anilha do eixo da roda traseira Coloque o suporte plano da roda no eixo De seguida coloque a anilha do estabilizador do suporte no eixo e alinhe a de maneira a que o orif cio da anilha encaixe na ranhura do quadro traseiro Volte a colocar a anilha e a porca do eixo Aperte a porca do eixo firmemente certificando se de que o suporte da roda permanece em posi o vertical apropriado O orif cio alargado no suporte da roda permite ajustar a altura da roda auxiliar para a colocar na forma mais adequada 37 Suporte do estabilizador Anilha Porca do Ei
57. sas limita es Recomendamos que n o opte por este tipo de utiliza o da bicicleta devido ao risco crescente de poder ter um acidente mas caso opte por assumir esse risco pelo menos Tenha aulas com um instrutor competente antes Comece com exerc cios de aprendizagem f cil e lentamente desenvolva as suas capacidades antes de optar por tipos de condi o mais dif ceis ou perigosos Utilize apenas as reas designadas para acrobacias saltos competi o ou descidas r pidas Utilize um capacete integral protec es e outros equipamentos de seguran a Perceba e compreenda que as tens es e for as impostas sua bicicleta por este tipo de condu o podem partir ou danificar as pe as da bicicleta e perder o direito garantia Leve a sua bicicleta ao seu revendedor se alguma coisa partir ou dobrar N o ande com a sua bicicleta se alguma pe a estiver danificada Se fizer descidas a alta velocidade acrobacias ou competi o saiba quais os limites das suas capacidades e experi ncia Em ltima inst ncia evitar les es de sua responsabilidade A sua nova bicicleta foi montada e afinada na f brica e depois parcialmente desmontada para envio prov vel que tenha comprado a bicicleta montada por completo e pronta a usar ou dentro de uma caixa e parcialmente desmontada As seguintes instru es per mitem lhe montar a bicicleta de forma a desfrut la durante anos Para mais detalhes acerca da inspec o lubrifica
58. speitar o limite de inser o marcado no espig o de selim ou n o respeitar as indica es de ajuste do aperto de selim podem danificar o quadro Este problema derivado de uma m utiliza o dos componentes anula a garantia do quadro e componentes Altura do Guiador O m ximo conforto obtido normalmente quando a altura do guiador est ao n vel da altura do selim Poder experimentar diferentes alturas at encontrar a posi o mais confort vel Info para avan os de guiador com sistema interno na direc o 12 A marca de inser o m nima do avan o n o deve ser vis vel acima do alto da caixa Parafuso de de direc o Se o avan o for prolongado al m desta marca poder partir ou danificar a Avan o de o tubo de direc o da forqueta o que poder fazer com que perca o controlo e caia Guiador N o apertar correctamente o s parafuso s de fixa o do avan o o s parafuso s de fixa o do guiador e os parafusos de fixa o dos punhos pode comprometer a con du o levando a perder o controlo e cair Coloque a roda da frente da bicicleta entre Marca de altura as pernas e tente torcer o guiador avan o usando apenas uma for a razo vel para tal Parafuso de fixa o SE S Se conseguir torcer o avan o em direc o roda da frente girar o guiador em direc o do guiador Leg ao avan o os girar os punhos em direc o ao guiador dever apertar os respectivos parafusos correctamente Excede 2 1 2
59. substitu do ao abrigo desta garantia limitada entre em contacto com um distribuidor autorizado a fim de se analisar a natureza do defeito Ser necess rio apresentar o documento da compra nome ou refer ncia do modelo data de compra e nome do estabelecimento onde a bicicleta foi adquirida Os dados mencionados dever o ser enviados para a morada indicada neste manual O quadro dever ser devolvido para an lise e havendo custos de envio estes ser o analisados caso a caso e imputados por m tuo acordo Note que a forqueta n o faz parte do quadro Uma garantia vital cia do quadro n o garante que o mesmo dure para sempre A dura o da vida til varia dependendo do tipo de bicicleta das condi es de utiliza o e dos cuidados que a bicicleta recebe Competi o saltos downhill truques trial e conduzir em condi es extremas ou condi es climat ricas adversas conduzir com cargas pesadas ou qualquer outra utiliza o n o standard pode reduzir substancialmente a vida til do produto Qualquer uma ou uma combina o destas condi es pode resultar numa falha imprevista que n o est coberta por esta garantia Todas as bicicletas e quadros devem ser verificados periodicamente por um revendedor autorizado para indica o de potenciais fontes de problemas uso inadequado ou abuso Estas verifica es de seguran a s o muito importantes e ajudam a prevenir acidentes les es corporais ao ciclista e previnem a redu o da vida til do produ
60. te nesta posi o Se o ciclista em seguida colocar o calcanhar sobre o pedal a perna dever ficar quase direita Em nenhuma circunst ncia o espig o do selim dever ficar para al m das marcas de inser o m nima ou extens o m xima Se o espig o de selim ficar inserido para al m destas marcas o espig o de selim ou o quadro podem partir o que poder causar perder o controlo da bicicleta e cair Antes da primeira sa da de bicicleta n o se esque a de apertar o mecanismo de ajuste do selim adequadamente Uma abra adeira de selim solta pode causar danos bicicleta ou pode causar a perda de controlo da bici cleta e fazer o ciclista cair Verifique periodicamente que o ajuste do selim est devidamente apertado Marca de altura m xima inser o m nima n o deve estar vis vel Algumas roturas do quadro s o causadas por uma posi o incorrecta do espig o de selim quando este n o respeita o limite de inser o m nima Esta situa o ocorre quando n o se usa uma bicicleta adequada ao tamanho do ciclista e h a tend ncia de subir o espig o de selim para conseguir uma condu o mais comfort vel Esta situa o faz com que se ultrapasse o limite m ximo de seguran a e toda a for a e peso do ciclista ficam posicionados num ponto fr gil do quadro o que leva a que este se possa partir Evite emprestar a sua bicicleta a algu m que n o tenha caracter sticas f sicas adequadas sua bicicleta Aten o N o re
61. te o transportador do cabo ao cabo do trav o aproximadamente a 20mm dos bra os de trav o quando estes est o apertados contra o aro Aperte o cabo de trav o ao transportador Encaixe o terminal do cabo na ranhura do trav o puxe o cabo excedente atrav s do fixador do cabo e aperte o fixador do cabo Continue com a parte Para as duas op es mais abaixo Op o 2 Coloque a espiral do trav o nos bloqueadores da espiral do quadro Puxe o cabo do trav o de modo o que este fique tenso e passe o pelo parafuso de fixa o do cabo oposto Aperte o cabo Repita o processo para o outro lado Continue com a parte Para as duas op es em seguida Para as duas op es Para os ajustes do trav o utilize uma chave combinada e uma chave Allen e desaperte o parafuso Allen Para o lado dos carretos direito da bicicleta rode a porca de tens o da mola com uma chave combinada no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio para aumentar a tens o da mola Para o lado onde n o se encontram carretos esquerdo rode a porca de tens o do mola com uma chave combinada no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a tens o da mola Quando obtiver a tens o desejada segure a porca de tens o com a chave e aperte o parafuso Allen A tens o de cada lado deve ser a mesma de maneira o que os bra os de trav o se movam mesma dist ncia quando o trov o activado Tenha em conta que alguns quadros BMX t m trav es U voltados e montados
62. tiverem gastos com cortes ou danificados substitua os Procure nos aros sinais de desgaste pancadas ou fissura Consulte o seu vendedor se encontrar algum dano Verifique se todas as pe as da bicicleta est o bem apertadas e no s tio correcto Verifique o quadro da bicicleta especialmente nas zonas de soldadura entre os tubos Verifique o guiador o avan o o espig o de selim Procure desgaste fissuras ou marcas de descolora o Isso pode indicar uma falha provocada por fadiga do material stress mec nico Se isso acontecer quer dizer que essa pe a chegou ao fim da sua vida til Aviso Tal como qualquer outro elemento mec nico a bicicleta e os seus componentes est o sujeitos ao desgaste e ao stress A velocidade com que os quadros e componentes atingem a fadiga mec nica depende do material com que s o constru dos Se o ciclo de vida de um componente chegar ao fim pode quebrar se subitamente podendo causar um acidente com ferimentos graves ou mesmo a morte Riscos fissuras vincos ou descolora o do material s o sin nimos de fadiga causada pelo stress mec nico e indicam que esse componente chegou ao fim do seu ciclo de vida til e precisa ser substitu do Apesar dos fabricantes da bicicleta e dos componentes oferecerem um per odo determinado de garantia contra defeitos de fabrico os componentes podem sofrer desgaste e atingirem o fim do seu ciclo de vida til antes do fim do per odo de garantia A vida til de um produto de
63. to COMPONENTES Com excep o componentes normais de desgaste o resto dos componentes da bicicleta tem uma garantia de 2 anos a partir da data de compra pelo comprador inicial e estando a bicicleta na posse deste em caso de defeito de fabrico ou m o de obra defeituosa sujeita aos termos e condi es desta garantia Se ocorrer uma falha num componente devido a um defeito de fabrico ou de m o de obra defeituosa durante o per odo de garantia o componente ser reparado se poss vel e em ltimo caso substitu do Todos os pedidos de garantia devem ser submetidos para a morada indicada neste manual e acompanhados de prova de compra Qualquer outro pedido de garantia que n o esteja inclu do nesta declara o nulo Isto inclui especialmente os custos de montagem e de desmontagem A garantia n o abrange defeitos de pintura ferrugem componentes normais de desgaste ou qualquer modifica o efectuada na bicicleta A garantia n o se aplica a danos resultantes de acidentes abusos mau uso neglig ncia furto ou roubo Reclama es relacionadas com estas situa es ser o recusadas CONDI ES DA GARANTIA 1 A sua bicicleta foi desenhada e concebida para uma utiliza o como transporte geral e recreativa mas n o foi concebida para aguentar abusos associados a acrobacias e saltos Esta garantia perde efeito no momento em que alugar vender ou der a sua bicicleta andar nela com mais do que uma pessoa a carregar por forma a exceder o li
64. xo e Suporte da Roda de Aprendizagem Roda de Aprendizagem 38 Suporte do estabilizador da roda auxiliar para aprendizagem A sua bicicleta pode ter inclu do um suporte de estabilizador para apertar a roda auxiliar bicicleta Primeiro tire a porca e a anilha do eixo da roda traseira Alinhe o suporte estabilizador com o suporte da roda Alinhe o suporte da roda e o suporte do estabilizador no eixo da roda Volte a colocar a porca e a anilha do eixo aperte bem O orif cio alargado no suporte permite subir e baixar a roda auxiliar para obter a altura adequada NOTA Nem todas as bicicletas permitem a coloca o de rodas auxiliares Se a sua bicicleta n o veio equipada com rodas auxiliares contacte a marca para que o aju dem a verificar se pode colocar rodas auxiliares na sua bicicleta muito importante verificar a liga o da roda auxiliar bicicleta Se n o se apertar de forma adequada a roda auxiliar poder soltar se Contacte a marca se quiser esclarecer alguma quest o MANUTEN O O avan o da tecnologia fez com que as bicicletas e os componentes se tornassem mais complexos e acelerou o ritmo da inova o imposs vel incluir neste manual toda a informa o sobre a manuten o e repara o da sua bicicleta Para minimizar o perigo de um acidente e poss veis danos f sicos muito importante que fa a todas as repara es e manuten es num agente autorizado Igualmente importante notar que os i

Download Pdf Manuals

Related Search

Untitled untitled boxing game codes untitled document untitled goose game untitled spreadsheet untitled notepad untitled paint untitled app untitled presentation untitled entertainment untitled attack on titan codes untitled 1 untitled boxing codes untitled tag game codes untitled stream untitled ui untitled 2 untitled boxing game wiki untitled paint 3d untitled diagram untitled music app untitled boxing game tier list untitled form untitled design untitled music untitled mod menu

Related Contents

Microsoft Word - AE600H-User  LBH3030A - VETUS.com  Powermatic PM3000 User's Manual  Extech SDL100 pH/ORP/Temperature Datalogger  DTN-V001取扱説明書正誤表 [PDF:8KB]    Pf :A.BENHABIB - DSpace  Short Manual - Kostal Solar Electric  Rollei Compactline 202 Titanium  Document  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file