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EJC 214-220 / EJC 212z-220z

1. C di N de Quantidade Designa o Utiliza o para go encomenda fornecida A 51132827 5 01 leo hidr ulico atest ra Instala o hidr ulica 51132826 1 01 Jungheinrich H LP 46 29200670 5 01 DIN 51524 Titan Gear oak B 50380904 5 01 HSY 75W 90 Transmissao H LP 10 So ace Nado o Cmmreioea Cc 51081875 5 01 Oleo hidr ulico para omp p E utiliza o na c mara de c mara de a i refrigera o refrigera o E 29202050 1 0 kg Polylub GA 352P Servi o de lubrifica o G 29201280 0 511 Spray para correntes Correntes Valores de refer ncia para massa lubrificante Penetra o C di Tipo de Ponto de por Temperatura e gotejamento Grau NLG1 de utiliza o go saponifica o s acalcamento c o Cc a 25 C E Litio gt 220 280 310 2 35 120 Os ve culos industriais s o fornecidos de f brica com um leo hidr ulico especial o leo hidr ulico da Jungheinrich reconhec vel pela cor azul e com o leo hidr ulico para c mara de refrigera o de cor vermelha O leo hidr ulico da Jungheinrich pode ser obtido exclusivamente atrav s do servi o de assist ncia t cnica da Jungheinrich permitido utilizar um leo hidr ulico alternativo que seja indicado contudo tal pode resultar numa deteriora o da funcionalidade do ve culo permitida a mistura do leo hidr ulico da Jungheinrich com um dos leos hidr ulicos alterna
2. Carregador da bateria B 1 Verificar a ficha e o cabo de rede 2 Verificar o funcionamento da prote o contra desloca o em porta e paletes com carregador incorporado 3 Verificar as liga es por cabo e el tricas a respeito de danos e e fixa o 4 Proceder medi o do potencial no chassis durante o processo de e carga Dire o el trica Dire o B 1 Verificar o funcionamento da dire o el trica e dos respetivos componentes 176 07 15 PT 07 15 PT Equipamentos adicionais el tricos Sistema el trico 1 Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos nos equipamentos adicionais el tricos Circula o de eletr litos Abastecimento de energia 1 Substituir o algod o do filtro de ar eu 2 Verificar as liga es por tubos flex veis e o funcionamento da bomba Grade de prote o da carga Movimentos hidr ulicos 1 Verificar a fixa o do equipamento adicional no porta paletes e nos elementos portantes Sensor de choque gravador de dados Sistema el trico 1 Verificar a fixa o e a exist ncia de danos no sensor de choque gravador de dados M dulo de acesso Sistema el trico 1 Verificar o funcionamento a fixa o e a exist ncia de danos no m dulo de acesso
3. ON SOU A OIN gt 3 Indica es de seguran a de advert ncia e de outra natureza As baterias usadas s o res duos destinados a reciclagem que requerem monitoriza o especial Estas baterias identificadas com o s mbolo de reciclagem e o caixote do lixo com uma cruz por cima n o devem ser colocadas junto com o lixo dom stico O tipo de recolha e de reciclagem deve ser acordado com o fabricante de acordo com o 8 da legisla o alem sobre baterias BattG Proibido fumar N o aproximar chamas abertas brasas ou fa scas da bateria pois existe perigo de explos o e inc ndio Evitar o perigo de explos o e de inc ndio e evitar curtos circuitos devido a sobreaquecimento Manter se afastado de chamas abertas e fontes de calor intenso Nos trabalhos em c lulas e baterias deve usar se equipamento de prote o pessoal por exemplo culos e luvas de prote o Lavar as m os depois de concluir os trabalhos Usar apenas ferramentas com isolamento N o adaptar a bateria mecanicamente nem bater entalar esmagar amolgar ou alterar a bateria de qualquer forma Tens o el trica perigosa As pe as de metal das c lulas da bateria est o sempre sob tens o por isso n o colocar objetos ou ferramentas em cima da bateria Respeitar as prescri es de preven o de acidentes nacionais No caso de sa da de subst ncias n o inspirar os vapores
4. s 147 Regras de seguran a para a conserva o Trabalhos na instala o el trica Produtos consum veis e pe as usadas iiiiiiia ROdAS ni en Seed ln Meee da paia dia cite aldeias ltda Instala o hidr ulica Correntes de eleva o Produtos consum veis e plano de lubrifica o Manuseamento seguro de produtos consum veis Plano de lubrifica o 00 0 eee ce ceetecceesseeeeeseaeeeeeseeeeecsaeeessseeeeeessaseeesstaeeees Produtos CONSUMIVEIS mpeni deine eed daveb laden iene Descri o dos trabalhos de manuten o e de conserva o 157 Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva CAO DROP AAR ONE SD ERR NAN VSEE RSA antenna concudes DRDS READ NERI 157 Desmontar a cobertura frontal ret 158 Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro 159 Trabalhos de limpeza ni irrita eaaaaararanaaanaa 160 Verificar o n vel do leo hidr ulico 163 Verificar a fixa o e o desgaste das rodas 165 Verificar os fus veis el ctricos ccceccececeeeeeeeeeeeteeeteeeseaeeeeteeteeeteneees 167 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o site eaiaaaireaanaasananaana 168 Imobiliza o do ve culo industrial c ccccecceeseceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 169 Medidas a tomar antes da imobiliza
5. Designa o EJC 216z EJC 220z Capacidade m xima de subida 7 16 7 16 5 min Pot ncia do motor de marcha S2 60 min 1 6 n W Pot ncia do motor de eleva o 3 3 kW 1 Dependente da altura de eleva o 2 Com sem carga nominal 07 15 PT 07 15 PT 4 2 Dimens es EJC 214 216 220 pj 25 26 EJC 212z 214z 216z 220z 07 15 PT 07 15 PT Designa o EJC 214 EJC 214 M L h1 Altura de constru o 1950 1950 mm h2 Eleva o livre 100 100 mm h3 Eleva o 2900 2900 mm h4 Altura do mastro extra do 3375 3375 mm h13 Garfo de carga em baixo 90 90 mm h14 Altura do tim o em posi o de 959 1305 850 1305 mm marcha Dist ncia da carga 3 689 689 mm Dist ncia entre eixos 1277 1357 mm 1 Comprimento do ve culo 1908 1988 hmi industrial 12 Comprimento da dianteira 3 758 838 mm b1 Largura do ve culo industrial 800 800 mm b5 Dist ncia exterior do garfo 570 570 mm b10 Largura do eixo frente 507 507 mm b11 Largura do eixo atr s 400 400 mm m2 Altura acima do solo 30 30 mm o Dimens es do garfo 56 185 1150 56 185 1150 mm Largura do corredor de trabalho 3 7 3 7 ASt 800 x 1200 longitudinal de aie 2219 mm acordo com VDI Largura d
6. Sem manuten o PzV 301 330 Ah NID 0a BR ow Camara de refrigera o 59 60 AVISO gt Em caso de ajuste inv lido do par metro 1388 o carregador bloqueia e a bateria n o carregada Db Nas baterias h midas PzS de 200 300 Ah tanto pode ser utilizada a curva caracter stica 1 como a 2 bSe no ELH 2415 2425 estiver ajustada uma curva caracter stica que n o seja suportada pelo carregador o indicador de carga acende se permanentemente a vermelho Todas as outras curvas caracter sticas gt 8 bloqueiam o carregador ou n o permitem carregar a bateria 07 15 PT 07 15 PT 4 2 3 Carregamento da bateria In cio do processo de carga com o carregador integrado Liga o rede ELG Tens o de rede 230 V 110 V 10 15 Frequ ncia de rede 50 Hz 60 Hz Liga o rede ELH Tens o de rede 230 V 115 V 15 10 Frequ ncia de rede 50 Hz 60 Hz O cabo de rede e a ficha 17 do carregador est o integrados na cobertura frontal ou no compartimento da bateria 53 Carregar a bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 53 O carregador tem definido o programa de carga correto Procedimento Caso exista e se for necess rio remover o tapete de is
7. Bateria de tra o sirene aereas 7 Utiliza o Correcta soneran ean so eeetys era saa basadbaeesecevuvegecee cadeneegeess 7 Placa de identificaGao ee ccccsccccssseeeessneeeeseseeeecsneeesseseeeesseeeessteeeees 7 Indica es de seguran a de advert ncia e de outra natureza 8 Baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido 9 DESCII O clas eat anti ar a a e e TEU tut nace ECT espada ia arara 9 Funcionamento AAE EEE E eebeces potatoe 11 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas 14 Baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PZV BS canta wai ema iis Avie ee aa oa ey 16 DESCRI O mre oozes atacam a ea ba asd a e Eh OO e aa 16 Funcionamento qua ss ca Gite Mol bn i Moat elec ons 17 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PZzV BS seara 20 Sistema de reabastecimento de gua Aquamatik 21 Estrutura do sistema de reabastecimento de gua 21 Descri o de fun es 22 Enchimento 22 Press o de QUa ksa hci das eke ved a Sees An te eee ORA Pe aa df cair eo 22 Dura o do enchimento aiii araaaaanie 23 Qualidade da gua 23 Tubagem da bateria rare aeee aaaaaararanaanaa 23 Temperatura de servi o i i i a 23 Medidas de limpeza 23 Carro de assist ncia ceara aeee 23 Circula o de e
8. Elaborado em 10 07 2015 10 37 51 177 11 Lista de verifica es para manuten o EJC 2122 21 42 216z 220z 11 1 Entidade exploradora 11 1 1 Equipamento de s rie Trav es Ww 1 Verificar o funcionamento dos trav es J Sistema el trico WwW 1 Verificar os dispositivos de advert ncia e de seguran a de acordo e com o manual de instru es 2 Verificar o funcionamento dos indicadores e dos elementos de e comando 3 Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia O Abastecimento de energia Ww 1 Verificar a fixa o e a exist ncia de sujidade nas liga es do cabo e da bateria e se necessario lubrificar os polos 2 Verificar a bateria e os seus componentes J 3 Verificar a fixa o o funcionamento e a presen a de danos na ficha e da bateria Marcha Ww 1 Verificar se h danos ou desgaste nas rodas Chassis e estrutura Ww 1 Verificar as portas e ou as coberturas J 2 Verificar a legibilidade a integridade e a plausibilidade da e sinaliza o 3 Verificar a exist ncia de danos no vidro na grade de prote o J Movimentos hidr ulicos Ww 1 Verificar a lubrifica o das correntes de carga e lubrificar se e necessario 2 Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica J 3 Verificar o n vel do leo hidr ulico e se necess rio corrigir o 4 Verificar os garfos ou
9. nem pode ficar acima da marca de n vel Max 17 07 13 PT 07 13 PT 4 3 3 Semanalmente Controlo visual de sujidade ou danos mec nicos ap s a recarga No caso de cargas regulares segundo a curva caracter stica IU proceder a uma carga de compensa o 4 3 4 Mensalmente Pr ximo do fim do processo de carga medir as tens es em todas as c lulas com o carregador ligado e anotar Ap s a carga medir a densidade e a temperatura do eletr lito em todas as c lulas e anotar Comparar os resultados da medi o com os anteriores Caso se verifiquem altera es relativamente s medi es anteriores ou diferen as entre as c lulas informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 4 3 5 Anualmente Medir a resist ncia de isolamento do ve culo industrial segundo a norma EN 1175 1 Medir a resist ncia de isolamento da bateria segundo a norma DIN EN 1987 1 A resist ncia de isolamento determinada da bateria segundo a norma DIN EN 50272 3 n o deve ser inferior a 50 por cada Volt de tens o nominal 15 5 1 Baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS Descri o As baterias PzV s o baterias fechadas com eletr lito fixo cujo reabastecimento com gua n o permitido durante toda a sua vida til Em vez de tamp es de fecho s o usadas v lvulas de seguran a que ficam destru das se forem abertas Durante a utiliza o s o aplicado
10. o desejada A velocidade de eleva o e abaixamento pode ser regulada de forma cont nua atrav s do curso do bot o cerca de 8 mm Curso breve do bot o eleva o abaixamento lento Curso longo do bot o eleva o abaixamento r pido O dispositivo de recolha de carga baixado 4 8 3 Elevar os bra os das rodas Apenas no EJC 2122 214z 216z 220z Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 80 Procedimento Acionar o bot o Elevar bra os das rodas 71 at atingir a eleva o pretendida dos bra os das rodas Os bra os das rodas s o elevados 4 8 4 Baixar os bra os das rodas 96 Apenas no EJC 2122 2142 216z 220z Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 80 Procedimento Acionar o bot o Baixar bra os das rodas 70 at atingir a eleva o pretendida dos bra os das rodas Os bra os das rodas s o baixados 07 15 PT 07 15 PT 4 9 Recolha transporte e descarga de cargas Perigo de acidente devido a centro de gravidade da carga fora da dist ncia do centro de gravidade da carga Se o centro de gravidade da carga G de uma carga recolhida de na horizontal ou na vertical se situar fora da dist ncia do centro de gravidade da carga D indicada para o dispositivo de recolha de
11. A grade de prote o da carga montada no dispositivo de recolha de carga e protege o operador e o ve culo industrial contra cargas que caiam A altura do mastro extra do h4 aumenta em fun o da grade de prote o da carga montada no dispositivo de recolha de carga Perigo de danos f sicos devido a queda de cargas A queda de cargas baixas ou compostas de pequenos elementos que s o movimentadas por cima do vidro de prote o ou da grade de prote o O e que sobressaem al m da grade de prote o da carga constitui um perigo para o operador e para o ve culo industrial bProteger as cargas baixas ou compostas de pequenos elementos que sobressaem al m da grade de prote o da carga atrav s de medidas tais como o acondicionamento em pel cula 3 2 1 Contador de horas de servi o Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 80 ou consultar Teclado de comando CanCode O na p gina 116 As horas de servi o s o contadas quando o ve culo industrial estiver operacional e um dos seguintes elementos de comando tiver sido acionado Tim o na zona de condu o F consultar Marcha na p gina 88 Bot o Marcha lenta consultar a p gina 91 Bot o Elevar consultar a p gina 95 Bot o Baixar consultar a p gina 96 21 4 Dados t cnicos As indica es sobre os dados t cnicos correspondem directiva alem F
12. O comprimento do c digo introduzido n o corresponde ao comprimento do c digo master Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Repetir a introdu o tendo em conta que o comprimento do c digo master e o do c digo t m de ser id nticos O c digo do operador a alterar n o existe Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Verificar o c digo introduzido Os c digos a alterar n o coincidem Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Alterar novamente o c digo consultar Alterar o c digo do operador na p gina 123 O c digo do operador deve ser alterado para outro c digo pois j existe Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Atribuir outro c digo consultar Alterar o c digo do operador na p gina 123 07 15 PT 07 15 PT 8 2 7 Apagar c digos individualmente Condi es pr vias Estabelecer a operacionalidade consultar Procedimento Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master v lido com as teclas num rica
13. apresentam danos 2 Verificar as portas e ou as coberturas o 3 Verificar a legibilidade a integridade e a plausibilidade da sinaliza o 4 Verificar a fixa o os apoios do mastro de eleva o o 5 Verificar a exist ncia de danos no vidro na grade de prote o o 6 Verificar a exist ncia e fixa o do vidro da grade de prote o e se apresenta danos Movimentos hidr ulicos B C Verificar os elementos de comando do sistema hidr ulico e a 1 respetiva sinaliza o a respeito do funcionamento legibilidade o integridade e plausibilidade 2 Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos nos sensores de e eleva o no mastro 3 Verificar os cilindros e os eixos dos pist es a respeito de danos fugas e fixa o 4 Verificar o ajuste e o desgaste das pe as de deslizamento e dos e batentes ajustar as pe as de deslizamento se necess rio 5 Verificar o ajuste das correntes de carga e ajustar se necess rio o 6 Verificar a lubrifica o das correntes de carga e lubrificar se necess rio 7 Verificar a folga lateral das extremidades do mastro e do suporte do e garfo 8 Efetuar a verifica o visual dos roletes do mastro e verificar o e desgaste das superficies de rolamento 9 Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica o 10 Substituir o filtro do leo hidr ulico e os filtros de ventila o e de xe purga Verificar a fixa o e a exist ncia de fugas ou danos nas liga es 1
14. de ceo ate mv acordo com VDI Largura go corredor de trabalho 8 3 8 3 ASt 1000 x 1200 transversal de PANT RARS mm acordo com VDI wa Raio de viragem 17779 1798 9 cote Bra os das rodas elevados 1 Valores para mastro de eleva o standard 290 ZT 2 Min max 3 DZ x 42 mm 11 42 mm I2 42 mm 4 Tim o em posi o vertical marcha lenta 5 l6 1200 b12 800 6 16 1150 b12 1200 garfos em cima 7 Diagonal conforme VDI 368 mm 8 Diagonal conforme VDI 204 mm 9 Baixado 54 mm 29 30 Designa o EJC 216z EJC 220z h1 Altura de constru o 1950 1950 mm h2 Eleva o livre 100 100 mm h3 Eleva o 2800 2800 mm h4 Altura do mastro extra do 3325 3325 mm h5 Eleva o inicial 122 122 mm h13 Garfo de carga em baixo 90 90 mm n14 Altura do tim o em posi o de 50 41305 850 1305 mm marcha x Dist ncia da carga elevada 910 39 91039 mm y Dist ncia entre eixos com 1592 9 1592 9 PAR carga elevada 4 Comprimento do ve culo 2002 2002 ii industrial 2 Comprimento da dianteira 3 852 852 mm b1 Largura do ve culo industrial 800 800 mm b5 Dist ncia exterior do garfo 570 570 mm b10 Largura do eixo frente 507 507 mm b11 Largura do eixo atr s 385 385 mm m2 Altura acima do solo 20 20 mm se Dimens es do garfo 56 185 1150 56 185 1150 mm Largura a corredor de trabalho 98 7 3 7 3 Ast 8
15. digo master e o do c digo t m de ser id nticos O novo c digo j foi ocupado atrav s de um c digo master Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Atribuir outro c digo consultar Adicionar o c digo do operador na p gina 121 Os novos c digos introduzidos n o coincidem Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Introduzir novamente o c digo consultar Adicionar o c digo do operador na p gina 121 A mem ria de c digos est cheia Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Apagar c digos individualmente consultar Apagar c digos individualmente na p gina 125 Apagar todos os c digos consultar Apagar todos os c digos na p gina 127 07 15 PT 07 15 PT 8 2 6 Alterar o c digo do operador Condi es pr vias Estabelecer a operacionalidade consultar Procedimento Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master v lido com as teclas num ricas Ap s introduzir o c digo master certo o LED 80 pisca a verde Introduzir o par metro 0 0 2 com as te
16. madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba gt Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial consultar Transporte e primeira entrada em funcionamento na p gina 43 gt Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba 159 4 4 Trabalhos de limpeza 4 4 1 Limpar o ve culo industrial 160 Perigo de inc ndio N o limpar o ve culo industrial com l quidos inflam veis gt Antes do inicio dos trabalhos de limpeza desligar a ficha da bateria gt Antes de iniciar os trabalhos de limpeza devem ser tomadas todas as medidas de seguran a que previnam a forma o de fa scas por exemplo devido a curto circuito Perigo de danos nos componentes ao limpar o ve culo industrial A limpeza com pistolas de alta press o pode causar anomalias devido humidade gt Antes de limpar o ve culo industrial com pistolas de alta press o todas as unidades comandos sensores motores etc da instala o eletr nica devem ser cuidadosamente tapadas Nao dirigir o jato de limpeza da pistola de alta press o para os locais de identifica o a fim de n o danificar os mesmos consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 34 gt N o limpar o ve culo industrial com jato de vapor 0
17. midas PzS de 100 300 Ah e baterias PzM de 0 179 Ah 2 baterias h midas PzS com curva caracter stica de impulso de 200 400 Ah e baterias PzM de 180 400 Ah 3 baterias PzV sem manuten o de 100 150 Ah 4 baterias PzV sem manuten o de 151 200 Ah 5 baterias PzV sem manuten o de 201 300 Ah 6 baterias PzV sem manuten o de 301 333 Ah 1389 Fun o do controlador de descarga 0 1 O n o ativo 1 ativo 07 15 PT 07 15 PT Par metros de bloqueio de fun es hidr ulicas N Fun o Intervalo Valor de Observa es ajuste standard 2338 Eleva o 0 15 1 O eleva o e abaixamento abaixamen sempre liberados to 1 eleva o apenas com libera o 2 eleva o apenas quando imobilizado 3 eleva o apenas com libera o e quando imobilizado 4 abaixamento apenas com libera o 5 eleva o e abaixamento apenas com libera o 6 eleva o apenas quando imobilizado abaixamento apenas com libera o 7 eleva o apenas com libera o e quando imobilizado abaixamento apenas com libera o 8 abaixamento apenas quando imobilizado 9 eleva o apenas com libera o abaixamento apenas quando imobilizado 10 eleva o e abaixamento apenas quando imobilizado 11 eleva o apenas com libera o e quando imobilizado abaixamento apenas quando imobilizado 12 abai
18. nsito Em s tios com pouca visibilidade conduzir unicamente com a ajuda de um sinaleiro Nas subidas proibida a condu o na transversal ou na diagonal N o curvar em descidas ou subidas e transportar sempre a carga voltada para o cimo da subida ver figura O transporte de duas cargas paletizadas sobrepostas s poss vel com o equipamento opcional correspondente consultar Transportar duas cargas paletizadas sobrepostas na p gina 103 100 07 15 PT 07 15 PT 4 9 3 Descarregar a carga As cargas n o devem ser depostas nas vias de transporte e de evacua o frente dos dispositivos de seguran a nem do equipamento de opera o que tem de estar sempre acess vel Condi es pr vias Local de armazenamento apropriado para armazenar a carga Procedimento Aproximar o ve culo industrial com cuidado do local de armazenamento Baixar o dispositivo de recolha de carga Evitar baixar a carga violentamente a fim de n o danificar nem a carga nem o dispositivo de recolha da carga Baixar o dispositivo de recolha de carga at que a carga deixe de assentar sobre ele consultar a p gina 96 Extrair cuidadosamente o dispositivo de recolha de carga da palete A carga est deposta AVISO Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o danificar a carga o dispositivo de recolha de carga ou a superf cie da estante AVISO Atrav s da fun o Softlanding a velocidade de abaixam
19. o Ao ser detetado um erro o comando de marcha interrompe o funcionamento de marcha e trava atrav s do gerador at imobiliza o A seguir o trav o magn tico aplicado Instala o el trica O ve culo industrial possui um comando de marcha eletr nico A instala o el trica do ve culo industrial tem uma tens o de servi o de 24 volts Elementos de comando e indica o Os elementos de comando ergon micos permitem um acionamento n o cansativo para uma distribui o sens vel dos movimentos de marcha e hidr ulicos Atrav s do indicador de descarga da bateria apresentada a capacidade da bateria dispon vel O instrumento de indica o CanDis O apresenta informa es importantes para o operador tais como as horas de servi o a capacidade da bateria e as mensagens de ocorr ncia 07 15 PT 07 15 PT Mastro de eleva o Os perfis de a o de alta resist ncia s o estreitos o que permite uma boa visibilidade do dispositivo de recolha de carga sobretudo no mastro de eleva o de tr s n veis As calhas de eleva o e o suporte do garfo est o assentes sobre rolos obl quos que s o permanentemente lubrificados n o necessitando de manuten o Grade de prote o da carga O Para movimentar cargas baixas ou de pequenas dimens es por cima do vidro de prote o ou da grade de prote o O recomenda se a utiliza o de uma grade de prote o da carga como equipamento de seguran a adicional
20. verificam se temperaturas m dias mais altas que podem reduzir a vida til das baterias gt Proceder a cargas interm dias apenas a partir de um estado de carga inferior a 50 Em vez de cargas interm dias regulares utilizar baterias de substitui o gt Evitar cargas interm dias com as baterias PzV 19 5 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS N o adicionar gua 5 3 1 Diariamente Carregar a bateria depois de cada descarga 5 3 2 Semanalmente Controlo visual de sujidade e danos mec nicos 5 3 3 Trimestralmente Medir a tens o total e anotar Medir as tens es individuais e anotar Comparar os resultados da medi o com os anteriores gt Proceder as medi es ap s a carga completa e ap s um per odo de repouso m nimo de 5 horas gt Caso se verifiquem altera es relativamente as medi es anteriores ou diferen as entre as c lulas informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 5 3 4 Anualmente Medir a resist ncia de isolamento do ve culo industrial segundo a norma EN 1175 1 Medir a resist ncia de isolamento da bateria segundo a norma DIN EN 1987 1 A resist ncia de isolamento determinada da bateria segundo a norma DIN EN 50272 3 n o deve ser inferior a 50 Q por cada Volt de tens o nominal 20 07 13 PT 07 13 PT 6 Sistema de reabastecimento de gua Aquamatik 6
21. 0 C caso contr rio existe o risco de congelamento dos sistemas Medidas de limpeza A limpeza dos sistemas de tamp es deve ser feita apenas com gua purificada em conformidade com a norma DIN 43530 4 As pe as dos tamp es n o devem entrar em contacto com subst ncias contendo solventes ou sab o Carro de assist ncia Carros de enchimento de gua m veis com bomba e pistola para o enchimento de c lulas individuais A bomba submers vel existente no reservat rio gera a press o de enchimento necess ria Entre a base do carro de assist ncia e a superf cie de apoio da bateria n o pode haver diferen a de altura 23 7 1 24 Circulagao de eletrolito Descri o de fun es A circula o de eletr lito assegura o fornecimento de ar durante o processo de carga para misturar o eletr lito e evita assim a forma o de uma camada de cido encurta o tempo de carga fator de carga aproximado de 1 07 e reduz a forma o de g s durante o processo de carga O carregador deve estar autorizado para a bateria e para a circula o de eletr lito Uma bomba montada no carregador produz o ar comprimido necess rio que conduzido atrav s de um sistema de tubos flex veis para as c lulas da bateria A circula o de eletr lito feita atrav s do ar fornecido e regula os mesmos valores de densidade de eletr lito em toda a extens o dos el trodos Bomba Em caso de falha por exemplo no caso de uma ativa o ine
22. 1 Estrutura do sistema de reabastecimento de gua 18 R 19 20 gt 3m 21 22 mas A 23 18 Recipiente com gua 19 Bomba distribuidora com v lvula esf rica 20 Indicador de fluxo 21 Torneira de fechamento 22 Acoplamento de fecho 23 Ficha terminal na bateria 21 6 2 6 3 6 4 22 Descri o de fun es O sistema de reabastecimento de gua Aquamatik utilizado para ajustar automaticamente o n vel de eletr lito nominal nas baterias de tra o para ve culos industriais As c lulas da bateria est o interligadas por tubos flex veis e s o ligadas atrav s da liga o de ficha no distribuidor de gua por exemplo o recipiente com gua Depois de se abrir a torneira de fechamento todas as c lulas s o abastecidas com gua O tamp o Aquamatik regula a quantidade de gua necess ria e assegura a respetiva press o de gua na v lvula para vedar a alimenta o de gua e fechar a v lvula com seguran a Os sistemas de tamp es possuem um indicador tico do n vel de enchimento uma abertura de diagn stico para a medi o da temperatura e da densidade do eletr lito e uma abertura de desgaseifica o Enchimento O enchimento das baterias com gua deve ser feito o mais pr ximo poss vel do fim da carga completa da bateria Dessa forma assegura se que a quantidade de gua adicionada mistura se com o eletr lito Pre
23. 2 3 3 m s 1 0 m s Velocidade m xima na dire o de tra o atrav s do comutador de 909 60 0 6 0 km h 6 0 km h marcha Velocidade m xima na dire o da carga atrav s do regulador de 0560 E O 6 0 km h 6 0 km h marcha Par metros comuns Fun o Intervalo Standard Observa es Valor de ajuste Valor de ajuste Retarda o mediante Tr v o d redud s 20 120 40 a redu o da deflex o S 0 2 1 2 m s 0 4 m s do comutador de marcha Trav o de servi o 905930 2 170 2 Pd 0 5 3 3 m s 1 7 m s travagem Redu o de Trav o da prote o do 50 200 200 velocidade ao ativar o corpo 0 5 20 m s 2 0 m s interruptor de prote o do corpo 0 nenhum programa de Programa de marcha 0 3 2 marcha standard 1 lenta 2 m dia 3 r pida 07 15 PT 07 15 PT Par metros da bateria N Fun o Intervalo Valor de Observa es ajuste standard 1377 Tipo de bateria 0 5 1 0 normal humida normal aumentada o seca 7 1 com pot ncia 9 aumentada h mida 2 seca sem manuten o 3 tipo US Flat Plate 4 tipo US Pallet Pro 5 tipo US Tubular Plate 7 Exide GF12063Y bateria seca 9 XFC bateria especial 137 138 N Fun o Intervalo Valor de ajuste standard Observa es 1388 Curva caracter stica da carga do carregador ELH 1 0 sem fun o de carga 1 baterias h
24. D d lt D e d lt D para evitar perigos de queda consultar Recolha transporte e descarga de cargas na p gina 97 Limites da altura de eleva o As marcas em forma de seta no mastro exterior 46 e 46 47 no mastro interior 47 indicam ao operador quando atingiu os limites das alturas de eleva o prescritos na placa de capacidade de carga HH1 37 5 3 1 Exemplo de aplica o da placa de capacidade de carga 38 4 4 575 mm 1150 mm SERIAL NO oor all ol 3600 3200 2900 800 mm 400 mm Exemplo de carga paletizada v rias caixas de cart o do mesmo tamanho e com o mesmo peso Altura da carga 800 mm Comprimento da carga 1150 mm Dist ncia entre o centro de gravidade da carga e o dispositivo de recolha de carga 400 mm na vertical 575 mm na horizontal Nas cargas com distribui o uniforme do peso o centro de gravidade da carga situa se no centro do volume geom trico Nas cargas retangulares com distribui o uniforme do peso ao longo de todo o volume o centro de gravidade da carga situa se no centro a meio do comprimento a meio da altura e a meio da largura da carga Dist ncia do centro de gravidade da carga do dispositivo de recolha de carga placa de capacidade de carga indica as dist ncias do centro de gra
25. Introduzir o c digo de configura o 4 d gitos do programa de marcha Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 78 80 piscam a verde Introduzir novamente o c digo de configura o 4 d gitos do programa de marcha com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Esperar que o LED 80 pisque a verde Os programas de marcha foram atribu dos ao c digo Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho Verificar a configura o do programa de marcha para o c digo Ligar o ve culo industrial ao c digo configurado consultar Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Depois de introduzido um c digo v lido o LED 80 acende se a verde o programa de marcha ajustado indicado pelos respetivos LED acesos 76 77 78 e o ve culo industrial liga se e Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho Se necess rio repetir este procedimento para outros c digos 133 134 Indica es de erro durante a configura o dos programas de marcha No caso das seguintes ocorr ncias o LED 80 pisca a vermelho Causa Medida de corre o Programa de marcha Desligar o ve culo industrial consultar Desligar bloqueado definido como o ve culo industrial com o teclado de comando programa de marcha de CanCode na p gina 118 arranque Repe
26. O ve culo industrial n o anda nn N o poss vel elevar a carga ccceceeeeeeeceeeeeeeeeeneaeeeeeeeeeeeeenaeeeeeeeeenes Mover o ve culo industrial sem propuls o pr pria Soltar e activar o trav o da roda motriz Abaixamento de emerg ncia do dispositivo de recolha de carga 112 EJC 214 216 220 cce ie pero tevee genes aae Gal one sn apenas ed ere 112 EJG 2122 2142 2162 2202 1 2 tisstemitoiisatesentasotendapesoSonapiadab somas tiddeLaesnnieas 113 Equipamento adicional eiae a ia deana e 114 Funcionamento de emerg ncia com chave de manuten o GF60 114 Teclado de comando CanCode O eee 116 07 15 PT 07 15 PT 8 3 8 4 8 5 8 6 8 7 2 1 2 2 2 4 2 5 3 1 3 2 3 3 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 47 4 8 10 2 11 11 1 11 2 Par metros esetere cies nee dguedtesttenente vent aquans atas temas ni shanna 135 Ajustar os par metros da bateria com o CanCode ccccecceeeteeeeee 141 Ajustar a curva caracter stica da carga do carregador ELH 2415 2425 2435 como CanCode susana st teeth niadma pele a n SL tate ale Limas mar s 143 Instrumento de indica o CanDis O c ccccccsscccsseeeseceesseseseeesseeeseees 145 M dulo de acesso ISM O c cccscccsseccssecessecesseeesseecseeeeseeeseeeceeesseeeesaees 146 Conserva o do ve culo industrial ii 147 Seguran a operacional e protec o do ambiente
27. Verificar a densidade do cido o n vel do cido e a tens o da bateria 4 Verificar a fixa o o funcionamento e a presen a de danos na ficha da bateria 0 0 ow Marcha 1 Verificar os apoios e a fixa o do acionamento de marcha Verificar se a transmiss o emite ru dos ou tem fugas eum Nota mudar o leo da transmiss o ap s 10 000 horas de servi o Verificar se h danos ou desgaste nas rodas q BON Verificar os rolamentos e a fixa o das rodas 179 Chassis e estrutura B 1 Verificar se as liga es do chassis e as liga es por parafusos e apresentam danos 2 Verificar as portas e ou as coberturas o 3 Verificar a legibilidade a integridade e a plausibilidade da sinaliza o 4 Verificar a fixa o os apoios do mastro de eleva o 5 Verificar a exist ncia de danos no vidro na grade de prote o o Movimentos hidr ulicos B Verificar os elementos de comando do sistema hidr ulico e a 1 respetiva sinaliza o a respeito do funcionamento legibilidade o integridade e plausibilidade 2 Verificar a exist ncia de danos e o funcionamento dos sensores de eleva o na eleva o do mastro e eleva o inicial 3 Verificar os cilindros e os eixos dos pist es a respeito de danos e fugas e fixa o 4 Verificar o ajuste e
28. acende se a vermelho Verificar se os c digos foram apagados e Ligar o ve culo industrial com um c digo antigo consultar Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Depois da introdu o do c digo o LED 80 pisca a vermelho e o ve culo industrial continua desligado e Premir a tecla O 81 O ve culo industrial continua desligado e o LED 80 acende se a vermelho 127 8 2 9 Determinar o comprimento do novo c digo master 4 6 d gitos e introduzir o c digo O c digo master vem ajustado de f brica com quatro d gitos Se necess rio o 128 c digo master de quatro d gitos pode ser mudado para cinco ou seis d gitos Antes de se poder mudar o comprimento do c digo master t m de se apagar todos os c digos Por princ pio o comprimento do c digo 4 6 d gitos orienta se pelo comprimento do c digo master 76 Condi es pr vias Estabelecer a operacionalidade consultar EE Estabelecer a operacionalidade com o teclado j 1 ING de comando CanCode na p gina 118 Procedimento e Apagar todos os c digos consultar Apagar 7 todos os c digos na p gina 127 ae Introduzir o novo c digo master 4 6 d gitos 2 consultar Alterar o c digo master na Z p gina 119 79 80 81 Voltar a introduzir o c digo consultar Adicionar o c digo do operador na p gina 121 O comprimento do novo
29. afrouxar as correntes do guindaste n o caiam sobre as c lulas da bateria As correntes do guindaste devem descrever uma eleva o vertical para que a caixa da bateria n o seja comprimida Retirar a bateria com as correntes do guindaste da caixa puxando a para cima A bateria est agora desmontada 55 65 66 Montagem da bateria Condi es pr vias Parar o ve culo industrial de forma segura consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Procedimento gt A montagem efetuada pela ordem inversa devendo ser assegurado que a posi o de montagem e a liga o da bateria est o corretas gt Colocar o cabo da bateria sobre a caixa da bateria de maneira que este n o seja cortado ao inserir a bateria Ligar a ficha da bateria ficha do ve culo Perigo de esmagamento Perigo de esmagamento ao fechar a cobertura da bateria gt N o colocar as m os entre a cobertura da bateria e o chassis segurar a cobertura da bateria apenas pela cavidade prevista para esse efeito gt Fechar a cobertura da bateria lenta e cautelosamente Fechar a cobertura da bateria A bateria est instalada Depois de montada a bateria verificar visualmente todos os cabos e fichas a respeito de danos 07 15 PT 07 15 PT 5 2 Extrac o lateral da bateria PB Esc 214 216 220 gt A extrac o da bateria pela lateral s poss vel opcionalmente Perigo de es
30. as consequ ncias de uma utiliza o incorreta Para encontrar o erro proceder de acordo com a sequ ncia de medidas de corre o indicada na tabela Se depois da execu o das medidas de corre o que se seguem o ve culo industrial n o se encontrar no seu estado funcional ou se for indicada uma falha ou um defeito no sistema eletr nico com a respetiva mensagem de ocorr ncia informar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante A posterior elimina o de erros s pode ser efetuada pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante O fabricante disp e de um servi o de assist ncia ao cliente especificamente formado para esta tarefa Para poder encontrar r pida e eficazmente uma solu o para a respetiva avaria O servi o de assist ncia ao cliente necessita dos seguintes dados N mero de s rie do ve culo industrial Mensagem de ocorr ncia na unidade de indica o caso exista Descri o do erro Localiza o atual do ve culo industrial 107 5 1 108 O ve culo industrial n o anda Poss vel causa Medidas de corre o A ficha da bateria n o est ligada Verificar a ficha da bateria se necess rio introduzi la Interruptor de paragem de emerg ncia premido Soltar o interruptor de paragem de emerg ncia consultar a p gina 85 Interruptor de igni o na posi o O Ligar o interruptor de igni o na posi o Carga da bateria demasiado baixa Verif
31. bloqueado para o c digo selecionado 3 d gito O programa de marcha 3 est autorizado para o c digo selecionado Depois de ligado o ve culo industrial com o c digo 0 selecionado nenhum programa de marcha esta ativo Depois de ligado o ve culo industrial com o c digo 4 d gito selecionado o programa de marcha 1 est ativo 2 Depois de ligado o ve culo industrial com o c digo selecionado o programa de marcha 2 est ativo Depois de ligado o ve culo industrial com o c digo 3 pa selecionado o programa de marcha 3 est ativo O valor de ajuste standard do c digo de configura o do programa de marcha 1 1 1 2 Significado Programas de marcha 1 2 e 3 autorizados Depois de ligado o ve culo industrial com o c digo selecionado o programa de marcha 2 est ativo 132 07 15 PT 07 15 PT Ajustar a configura o do programa de marcha ao c digo Procedimento Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master v lido com as teclas num ricas Ap s introduzir o c digo master v lido o LED verde 80 pisca Introduzir o par metro 0 2 4 com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 76 80 piscam a verde Introduzir o c digo v lido com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 77 80 piscam a verde
32. breve do bot o eleva o abaixamento lento Curso longo do bot o eleva o abaixamento r pido Apenas no EJC 212z 214z 216z 220z Com a eleva o inferior elevada eleva o do bra o da roda devem ser armazenadas e desarmazenadas cargas at 1800 mm de altura de eleva o Para alturas de eleva o superiores a 1800 mm a eleva o inferior eleva o do bra o da roda deve ser baixada A recolha de duas cargas paletizadas sobrepostas s poss vel com o equipamento opcional correspondente consultar Recolher duas cargas paletizadas na p gina 102 99 4 9 2 Transportar a carga Condi es pr vias Carga corretamente recolhida Mastro de eleva o baixado para o transporte correto aproximadamente 150 500 mm acima do ch o proibida a marcha com a carga elevada gt 500 mm No funcionamento de piso duplo O Dispositivo de recolha de carga baixado o mais poss vel mas sem tocar na carga inferior consultar a p gina 103 Caracter sticas do piso adequadas Procedimento Acelerar e travar o ve culo industrial com cuidado Adaptar a velocidade de marcha s caracter sticas das vias e da carga a ser transportada Conduzir o ve culo industrial com velocidade uniforme Estar sempre preparado para acionar o trav o Em condi es normais travar o ve culo industrial suavemente Parar bruscamente apenas em caso de perigo Em cruzamentos e passagens ter cuidado com o restante tr
33. c digo master foi alterado e os c digos foram introduzidos 07 15 PT 07 15 PT 8 2 10 Ajustar o desligamento autom tico do ve culo industrial per odo de tempo Condi es pr vias Estabelecer a operacionalidade consultar Procedimento Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master v lido com as teclas num ricas Ap s introduzir o c digo master certo o LED 80 pisca a verde Introduzir o par metro 0 1 0 com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Esperar que o LED 80 pisque a verde Ajustar o desligamento autom tico do ve culo industrial per odo de tempo com as teclas num ricas e 00 O desligamento autom tico do ve culo industrial est desativado 01 30 Ajuste do per odo de tempo em minutos ap s o qual o ve culo industrial automaticamente desligado o tempo de desligamento m nimo de 1 minuto o tempo de desligamento m ximo de 30 minutos e 31 Depois de decorridos 10 segundos o ve culo industrial desliga se automaticamente Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Esperar que o LED 80 pisque a verde O ajuste memorizado Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho Verificar o desligamento autom tico do ve culo industrial Liga
34. corresponde a uma densidade de 1 29 kg l a 30 C O eletr lito deve estar em conformidade com os regulamentos de pureza da norma DIN 43530 parte 2 4 1 1 10 Dados nominais da bateria 1 Produto Bateria de tra o 2 Tens o nominal 2 0 V x n mero de c lulas 3 Capacidade nominal C5 Consultar a placa de identifica o 4 Corrente de descarga C5 5 h 5 Densidade nominal do eletr lito 1 29 kg l 6 Temperatura nominal 30 C 7 N vel nominal de eletr lito do At marca Max de nivel de eletr lito sistema Temperatura limite 55 C 1 atingida nos primeiros 10 ciclos 2 Temperaturas altas reduzem a vida til temperaturas baixas reduzem a capacidade dispon vel 3 N o permitida como temperatura de funcionamento 07 13 PT 07 13 PT 4 2 Funcionamento 4 2 1 Coloca o em funcionamento de baterias n o cheias As atividades necess rias devem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante ou por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante 4 2 2 Coloca o em funcionamento de baterias cheias e carregadas Largura de uma c lula da bateria Vista de cima sobre uma c lula da bateria fo 17 Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Confirmar o
35. da bomba Grade de prote o da carga Movimentos hidr ulicos B 1 Verificar a fixa o do equipamento adicional no porta paletes e nos elementos portantes Sensor de choque gravador de dados Sistema el trico 1 Verificar a fixa o e a exist ncia de danos no sensor de choque gravador de dados Extra o lateral da bateria Abastecimento de energia 1 Verificar o funcionamento do bloqueio da fixa o da bateria o M dulo de acesso Sistema el trico B 1 Verificar o funcionamento a fixa o e a exist ncia de danos no m dulo de acesso 182 Elaborado em 10 07 2015 10 37 51 07 15 PT 07 13 PT Pref cio Indica es sobre o manual de instru es Para o funcionamento seguro da bateria de tra o necess rio possuir os conhecimentos que s o transmitidos pelo presente MANUAL DE INSTRU ES ORIGINAL As informa es s o apresentadas de forma sucinta e compreens vel Os cap tulos est o organizados por letras e as p ginas est o numeradas de forma cont nua Neste manual de instru es s o documentadas v rias variantes de bateria e os seus equipamentos adicionais Durante o funcionamento e a realiza o de trabalhos de manuten o ter o cuidado de verificar se est perante a descri o correspondente ao modelo de bateria em quest o As nossas baterias de tra
36. de verificar se a mesma se encontra devidamente colocada sobre uma palete e se a capacidade de carga do ve culo industrial n o ultrapassada gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Transportar apenas cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga tombar ou cair devem ser adotadas medidas de prote o adequadas gt N o permitido transportar cargas danificadas gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas na placa de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado PE proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Introduzir o dispositivo de recolha de carga o m ximo poss vel por baixo da carga gt N o permitida a recolha transversal de mercadoria comprida AVISO Com o mastro de eleva o duplo com duas eleva es ZZ e o mastro de eleva o triplo de duas eleva es DZ a primeira eleva o do carro de carga eleva o livre efectua se sem altera o da altura de constru o atrav s de um curto cilindro de eleva o livre centrado A partir de uma altura de eleva o condicionada pelo tipo de constru o durante a eleva o a velocidade de marcha automaticamente reduzida e novamente aumentada durante o abaixamento AVIS
37. dispositivo de recolha de carga pode permanecer na posi o elevada com o ve culo industrial desligado desde que o operador se encontre na proximidade imediata do ve culo industrial O operador mant m se na proximidade imediata do ve culo industrial apenas se em caso de avarias ou uma tentativa de utiliza o inadvertida ele conseguir intervir imediatamente Devem ser observadas as disposi es nacionais e as condi es de funcionamento locais Perigo de acidentes devido a dispositivo de recolha de carga elevado Um ve culo industrial imobilizado com dispositivo de recolha de carga elevado representa um poss vel perigo nas reas de trabalho gt Impedir perigos para pessoas e material gt Nunca carregar ou descarregar manualmente cargas com o dispositivo de recolha de carga elevado em reas perigosas com pouca visibilidade ou com ilumina o insuficiente bAo abandonar o ve culo industrial estacion lo em seguran a consultar a p gina 82 Perigo de acidente devido a abaixamento lento involunt rio do dispositivo de recolha de carga elevado O dispositivo de recolha de carga elevado pode baixar lentamente de forma aut noma devido a fugas internas Com a carga nominal a uma temperatura de servi o normal do leo hidr ulico permitido nos primeiros 10 minutos conforme DIN EN ISO 3691 1 um abaixamento de at 100 mm gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado
38. dos par metros a tecla SET 79 serve para confirmar 117 8 2 2 Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode Operacionalidade estabelecida atrav s da introdu o de um c digo v lido Procedimento e Desbloquear o interruptor de paragem de emerg ncia puxando o consultar Paragem de emerg ncia na p gina 85 O LED 80 acende a vermelho Introduzir o c digo com as teclas num ricas Depois de introduzido um c digo v lido o LED 80 acende se a verde o programa de marcha ajustado indicado pelos respetivos LED acesos 76 77 78 e o ve culo industrial liga se Se o LED 80 piscar a vermelho porque o c digo foi mal introduzido Repetir a introdu o do c digo A tecla Set 79 n o tem qualquer fun o no modo de comando 8 2 3 Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode Desligar o ve culo industrial Procedimento Acionar a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho 4 A desconex o do ve culo industrial pode ser efetuada automaticamente depois de um per odo predefinido Se durante um per odo de tempo regul vel n o for realizado nenhum movimento de marcha de dire o ou hidr ulico o ve culo industrial desliga se automaticamente Depois de introduzir o c digo v lido o ve culo industrial volta a ficar operacional O par metro da fechadura codificada respons vel pela desconex o autom tica tem de se
39. e ao tipo da bateria gt Solicitar a verifica o da adequa o do carregador junto do servi o de assist ncia ao cliente do fabricante gt N o ultrapassar as correntes limite segundo a normaDIN EN 50272 3 na area de gaseifica o 07 13 PT 07 13 PT Carregar a bateria Condi es pr vias Temperatura do eletr lito entre 15 C e 35 C Procedimento Abrir ou retirar tampas ou coberturas dos compartimentos de instala o da bateria Ligar a bateria com a polaridade correta positivo com positivo e negativo com negativo ao carregador desligado Ligar o carregador Ao carregar a temperatura do eletr lito aumenta cerca de 10 C Se as temperaturas estiverem permanentemente acima de 40 C ou abaixo dos 15 C necess ria uma regula o da tens o constante em fun o da temperatura do carregador Para tal deve ser utilizado um fator de corre o com 0 004 V Z por C A bateria esta a carregar A carga est conclu da quando a densidade do eletr lito e a tens o da bateria se mant m constantes durante 2 horas Carga de compensa o As cargas de compensa o destinam se a assegurar a vida til e a conservar a capacidade ap s descargas excessivas e ap s v rias cargas insuficientes Executar a carga de compensa o semanalmente Carga interm dia As cargas interm dias da bateria s o cargas parciais que prolongam a dura o da utiliza o di ria Durante as cargas interm dias
40. estado mec nico impec vel da bateria Verificar a liga o correta dos polos positivo com positivo e negativo com negativo e dos contactos dos condutores finais da bateria Verificar se os parafusos dos polos M10 dos condutores finais e dos conectores est o bem apertados se necess rio reapertar com um bin rio de 23 1 Nm Recarregar a bateria consultar Carregamento da bateria na p gina 12 Verificar o n vel de eletr lito de cada c lula da bateria ap s o carregamento e encher se for necess rio Abrir os tamp es de fecho 15 A altura do n vel de eletr lito n o pode ficar abaixo da marca de n vel Min 16 nem pode ficar acima da marca de n vel Max 17 Se necess rio adicionar gua purificada ao eletr lito at marca de n vel Max 17 consultar Qualidade da gua para abastecer os eletr litos na p gina 14 Fechar os tamp es de fecho 15 A verifica o foi realizada 11 4 2 3 Descarga da bateria Para atingir uma vida til ideal evitar descargas em funcionamento de mais de 80 da capacidade nominal descargas excessivas Isto corresponde a uma densidade de eletr lito m nima de 1 13 kg l no fim da descarga Carregar imediatamente as baterias descarregadas ou parcialmente descarregadas e n o as deixar ficar como est o 4 2 4 Carregamento da bateria 12 Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a bateria liberta uma
41. estar sempre limpas e bem lubrificadas DA limpeza das correntes de eleva o s deve ser realizada com derivados de parafina como por exemplo petr leo e combust vel diesel PE proibido limpar as correntes de eleva o com pistolas de alta press o com jato de vapor ou com detergentes qu micos gt Secar a corrente de eleva o com ar comprimido e pulverizar com spray para correntes imediatamente ap s a limpeza DA lubrifica o da corrente de eleva o s deve ser efetuada quando a corrente n o estiver sujeita a carga gt Lubrificar cuidadosamente a corrente de eleva o em especial na zona das polias de desvio 151 152 Produtos consum veis e plano de lubrifica o Manuseamento seguro de produtos consum veis Manuseamento de produtos consum veis Os produtos consum veis devem ser sempre devidamente utilizados de acordo com as instru es do fabricante O manuseamento inadequado dos produtos consum veis p e em perigo a sa de a vida e o ambiente Os produtos consum veis podem ser inflam veis gt N o colocar os produtos consum veis na proximidade de componentes quentes ou chamas nuas gt Os produtos consum veis devem ser guardados exclusivamente em recipientes adequados gt Os produtos consum veis devem ser colocados s em recipientes limpos b N o misturar produtos consum veis de diferentes qualidades A mistura s permitida quando explicitamente indicada neste manual de ins
42. exemplo uma esteira antiderrapante 45 46 48 Fixar o ve culo industrial para o transporte Condi es pr vias Carregar o ve culo industrial Ve culo industrial estacionado em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Ferramenta e material necess rios Cintos de fixa o Procedimento Fixar os cintos de fixa o 48 no ve culo industrial e no ve culo de transporte e esticar suficientemente O ve culo industrial pode agora ser transportado 07 15 PT 07 15 PT Primeira entrada em funcionamento Perigo de acidente em caso de utiliza o de fontes de energia n o apropriadas A corrente alterna rectificada causa danos nas unidades comandos sensores motores etc da instala o electr nica Liga es dos cabos desadequadas demasiado compridas corte transversal pequeno para a bateria cabo de alimenta o externa podem aquecer e incendiar o ve culo industrial e a bateria gt Operar o ve culo industrial apenas com a corrente da bateria DO comprimento dos cabos de liga o bateria cabos de alimenta o externa deve ser inferior a 6 m e estes devem apresentar um corte transversal de linha m nimo de 50 mm Procedimento Verificar se o equipamento est completo Se for necess rio montar a bateria consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 64 Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gin
43. funcionamento Troca de dados com o cart o transponder 18 Bolsa de documentos Serve para guardar o manual de instru es 61 Bot o de abaixamento Baixar o garfo de carga do garfo de carga A velocidade de abaixamento pode ser regulada de forma cont nua atrav s do curso do bot o 8 mm 62 Bot o de eleva o do Elevar o garfo de carga garfo de carga A velocidade de eleva o pode ser regulada de forma cont nua atrav s do curso do bot o 8 mm 63 Bot o de abaixamento Os bra os das rodas s o baixados a dos bra os da roda velocidade constante apenas no EJC 212z 214z 216z 220z 64 Bot o do sinal de aviso Bot o para a fun o do sinal de aviso 65 Bot o de eleva o dos Os bra os das rodas s o elevados a bra os da roda apenas velocidade constante no EJC 2122 2142 216z 220z 66 Barra de fixa o Prender pap is O equipamento de s rie O equipamento adicional 07 15 PT 07 15 PT 2 1 Controlador de descarga da bateria O indicador controlador de descarga da bateria foi ajustado de s rie para baterias standard Em caso de utiliza o de baterias sem manuten o ou especiais os pontos de indica o e de desconex o do controlador de descarga da bateria t m de ser ajustados pelo servi o de assist ncia t cnica ao cliente do fabricante Se este ajuste n o for efetuado a bateria pode sofrer danos por descarga excessiva AVISO Danos na bateria dev
44. importantes para a seguran a operacional do ve culo industrial especialmente no que diz respeito sua estabilidade e capacidade de carga A utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial pode com a recupera o de energia levar deteriora o das capacidades de travagem do ve culo industrial causar danos graves no comando el trico e provocar perigos graves para a seguran a e a sa de das pessoas b S podem ser utilizadas baterias autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial DA substitui o do equipamento da bateria s permitida com a autoriza o da Jungheinrich gt Em caso de substitui o ou montagem da bateria certificar se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo industrial PE estritamente proibida a utiliza o de baterias n o autorizadas pelo fabricante Antes de quaisquer trabalhos nas baterias o ve culo industrial deve ser estacionado em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 07 15 PT Tipos de baterias Conforme a vers o o ve culo industrial equipado com diferentes tipos de baterias A tabela que se segue indica a combina o standard prevista em fun o da 07 15 PT capacidade EJC 214 216 Tipo de bateria Capacidade Ah Peso min kg Dimens es ma
45. o 169 Medidas necess rias a tomar durante a imobiliza o 169 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s a imobiliza o 170 Verifica es de seguran a peri dicas e ap s acontecimentos extraor QINAFOS casacos chev ces a o cenafan SR AUTOS EN DOS scenes SATA TE ONO Ea coven ond OR ER aa Coloca o fora de servi o definitiva elimina o Medi o de vibra es no corpo humano Manuten o e inspec o iria aaaaaaraeea Lista de verifica es para manuten o EJC 214 216 220 173 Entidade exploradora ii Servi o de assist ncia ao cliente Lista de verifica es para manuten o EJC 2122 2142 2162 220Z 178 Entidade exploradora iaa a ee iada 178 Servi o de assist ncia ao cliente 0 2 eee ccccccescceeeeteeeeesseeeessseeeeesseeeeess 179 ld SL Z0 10 0506 P Anexo Manual de instru es da bateria de trac o JH Este manual de instru es s aplic vel a baterias da marca Jungheinrich Se forem utilizadas outras marcas dever se consultar o manual de instru es do respectivo fabricante d 9050 07 15 PT Utiliza o correcta Indica es gerais O ve culo industrial deve ser utilizado manobrado e submetido a trabalhos de manuten o de acordo com as instru es deste manual Outro tipo de utiliza o n o corresponde s prescri es e pode
46. o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura Em subidas e descidas proibido estacionar o ve culo industrial proibido estacionar o ve culo industrial sem os trav es acionados proibido estacionar e abandonar o ve culo industrial com dispositivo de recolha de carga elevado gt Estacionar o ve culo industrial em piso plano Em casos especiais o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo com cal os gt Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga ao abandonar o ve culo industrial gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido no dispositivo de recolha de carga baixado gt Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente Estacionar o ve culo industrial em seguran a Procedimento Estacionar o ve culo industrial numa superf cie plana Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga 56 Acionar o bot o Baixar 61 Rodar a roda motriz com o tim o 13 para Marcha reta Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 15 at ao batente no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Retirar a chave do interruptor de igni o 15 No CanCode 69 premir a tecla O O Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 9 O ve culo ind
47. o vidro de prote o e a grade de prote o est o devidamente fixados e n o apresentam danos Verificar a fixa o e a exist ncia de danos na cobertura do acionamento e nas restantes coberturas Com o dispositivo de recolha de carga baixado verificar a tens o e a fixa o das correntes do mastro de eleva o Verificar a fun o de regresso posi o original do tim o Verificar o retorno autom tico dos elementos de comando para a posi o zero ap s o acionamento Verificar o interruptor da altura de comuta o mastro as liga es dos seus cabos e a fixa o do man 79 3 2 80 Estabelecer a prontid o operacional Ligar o ve culo industrial Condi es pr vias Executar as verifica es e atividades antes da coloca o em funcionamento di ria consultar Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria na p gina 79 Procedimento Puxar o interruptor de paragem de emerg ncia 9 para o desbloquear Ligar o ve culo industrial para tal Introduzir a chave no interruptor de igni o 15 e rod la para a direita at ao batente e Introduzir o c digo no CanCode O 69 Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir o bot o verde do m dulo de acesso ISM consoante o ajuste O O tim o 13 deve encontrar se na rea de travagem superior B Se for apresentada a mensagem de ocorr ncia E 0914 no instrumento de indica o
48. ou panos humedecidos sem aditivos depois da limpeza secar a superf cie da bateria com meios apropriados por exemplo com ar comprimido ou panos Os l quidos que entrem na caixa da bateria devem ser aspirados e eliminados mediante o cumprimento das prescri es previamente mencionadas 07 13 PT 07 13 PT Limpar a bateria com pistola de alta press o Condi es pr vias Uni o de c lulas bem apertada e firmemente encaixada Tamp es das c lulas fechados Procedimento Respeitar as instru es da pistola de alta press o N o utilizar aditivos de limpeza Respeitar o ajuste de temperatura admiss vel de 140 C para o equipamento de limpeza Assegura se assim que a temperatura de 60 C n o ultrapassada a uma dist ncia de 30 cm atr s do bocal de sa da Respeitar a press o de servi o m xima de 50 bar Manter uma dist ncia m nima de 30 cm da superf cie da bateria Cobrir toda a superf cie da bateria para evitar sobreaquecimento localizado N o manter o jato durante mais de 3 segundos no mesmo ponto para que a temperatura superficial da bateria m xima de 60 C n o seja ultrapassada Ap s a limpeza secar a superf cie da bateria com meios adequados por exemplo ar comprimido ou panos A bateria foi limpa 27 10 Armazenamento da bateria INDICA O A bateria n o deve ser armazenada por mais de 3 meses sem carga pois deixa de estar permanentemente funcional Se as bat
49. ricas O comprimento 4 6 d gitos do novo c digo tem de corresponder ao comprimento do c digo master introduzido anteriormente Al m disso o novo c digo tem de ser diferente do c digo master existente Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 78 80 piscam a verde Introduzir novamente o c digo novo com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Esperar que o LED 80 pisque a verde O ajuste memorizado Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho Verificar o novo c digo e Ligar o ve culo industrial com o novo c digo consultar Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Depois de introduzido um c digo v lido o LED 80 acende se a verde o programa de marcha ajustado indicado pelos respetivos LED acesos 76 77 78 e o ve culo industrial liga se e Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho 121 122 Indica o de erros ao introduzir um c digo No caso das seguintes ocorr ncias o LED 80 pisca a vermelho Causa Medida de corre o O comprimento do c digo introduzido n o corresponde ao comprimento do c digo master Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Repetir a introdu o tendo em conta que o comprimento do c
50. verificar o funcionamento da buzina e Verificar a efic cia das fun es de travagem consultar Travagem na p gina 92 Verificar o funcionamento da dire o consultar Direc o na p gina 92 Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica consultar Elevar ou baixar o dispositivo de recolha de carga na p gina 94 Verificar as fun es de marcha consultar Marcha na p gina 88 Verificar o funcionamento do bot o de seguran a contra colis o ativando para o efeito o bot o de seguran a contra colis o na dire o de tra o durante a marcha Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos nos elementos de comando e indica o consultar Descri o dos elementos de indica o e de comando na p gina 73 81 3 4 82 Estacionar o ve culo industrial em seguran a Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura proibido abandonar o ve culo industrial sem estar estacionado em seguran a gt Ao abandonar o ve culo industrial estacion lo em seguran a gt Exce o Quando o operador esta na proximidade imediata e abandona o ve culo industrial apenas temporariamente suficiente aplicar o trav o de estacionamento para assegurar a seguran a consultar a p gina 93 O operador mant m se na proximidade imediata apenas se em caso de avarias ou uma tentativa de utiliza o inadvertida ele conseguir intervir imediatamente Perigo de acidente se
51. 00 x 1200 longitudinal de 2288 eee ae acordo com VDI Largura go corredor de trabalho 8 3 8 3 ASt 1000 x 1200 transversal de se RARS mm acordo com VDI wa Raio de viragem 17989 17989 E Bra os das rodas elevados 1 Valores para mastro de eleva o standard 280 ZT 2 Min max 3 DZ x 42 mm 11 42 mm I2 42 mm 4 Tim o em posi o vertical marcha lenta 5 l6 1200 b12 800 6 16 1150 b12 1200 garfos em cima 7 Diagonal conforme VDI 368 mm 8 Diagonal conforme VDI 204 mm 9 Baixado 54 mm 07 15 PT 07 15 PT 4 3 Pesos EJC 214 EJC 214 M L Tara incluindo bateria 1039 1120 kg Carga sobre o eixo com carga 794 1645 850 1670 kg frente atr s incluindo a bateria Carga sobre o eixo sem carga 721 318 762 358 kg frente atras incluindo a bateria Peso da bateria 243 288 kg EJC 216 EJC 216 EJC 220 M L Tara incluindo bateria 1044 1125 1207 kg Carga sobre o eixo com carga 814 1830 870 1855 878 2329 kg frente atr s incluindo a bateria Carga sobre o eixo sem carga 724 320 764 361 805 402 kg frente atr s incluindo a bateria Peso da bateria 243 288 288 kg EJC 212z EJC 214z Tara incluindo bateria 1180 1240 kg Carga sobre o eixo com Carga 1105 1275 1180 1460 9 frente atr s incluindo a bateria Carga sobre o eixo sem carga 840 340 880 360 kg frente atr s in
52. 105 106 Perigo de danos f sicos devido a queda de cargas A queda de cargas pode causar ferimentos gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado gt Nunca carregar ou descarregar manualmente cargas que possam cair sobre o operador a uma altura superior a 1800 mm sem dispositivos de prote o adicionais b Carregar cargas apenas de forma a que estas n o possam cair ou deslocar se acidentalmente gt Proteger as cargas baixas ou compostas por pe as pequenas atrav s de medidas tais como o acondicionamento em pel cula gt N o carregar ou descarregar manualmente cargas que n o estejam corretamente embaladas ou se tenham deslocado bem como cargas com paletes ou recipientes empilh veis danificados com o dispositivo de recolha de carga elevado Utiliza o como plataforma de trabalho elevat ria Condi es pr vias Posi o de armazenamento adequada para carregar e descarregar cargas manualmente Procedimento Aproximar o ve culo industrial com cuidado do local de armazenamento Acionar o bot o Elevar dispositivo de recolha de carga 62 at atingir a altura de eleva o desejada Desligar o ve culo industrial poss vel carregar e descarregar cargas manualmente com o dispositivo de recolha de carga elevado 07 15 PT 07 15 PT 4 Resolu o de problemas Atrav s deste cap tulo o pr prio operador pode localizar e corrigir falhas simples ou
53. 20 Procedimento Rodar o interruptor de igni o 15 para a posi o 0 e Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 9 consultar Paragem de emerg ncia na p gina 85 e Retirar a cobertura frontal consultar Desmontar a cobertura frontal na p gina 158 Desapertar o parafuso do bloco de v lvulas 74 com a chave de bocas no m ximo 3 voltas O dispositivo de recolha de carga baixado Ap s o abaixamento de emerg ncia enroscar o parafuso do bloco de v lvulas 74 112 at ao batente 07 15 PT 07 15 PT 7 2 EJC 2122 214z 216z 220z Abaixamento de emerg ncia do dispositivo de recolha de carga Condi es pr vias O dispositivo de recolha de carga n o se encontra na estante Ferramenta e material necess rios Chave tamanho 8 Chave dinamom trica intervalo de ajuste 1 4 Nm Procedimento Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Abrir a cobertura frontal consultar Desmontar a cobertura frontal na p gina 158 Desapertar a contraporca 74 no bloco de v lvulas Desenroscar o parafuso da v lvula 75 com cuidado no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio O dispositivo de recolha de carga baixado Ap s o abaixamento de emerg ncia correcto enroscar o parafuso da v lvula 75 at ao batente 1 5 Nm 0 5 Nm e fixar com a contra porca 74 113 114
54. 4 7 3 Travagem com o trav o de contracorrente Procedimento Durante a marcha mudar a posi o do comutador de marcha 5 colocando o no sentido de marcha inverso consultar Mudan a do sentido de marcha durante a marcha na p gina 90 O ve culo industrial travado por meio da contracorrente at se deslocar na dire o oposta 4 7 4 Trav o de estacionamento Ap s a imobiliza o do ve culo industrial automaticamente acionado o trav o mec nico 93 4 8 Elevar ou baixar o dispositivo de recolha de carga 94 Perigo de acidente durante a eleva o e o abaixamento Na zona de perigo do ve culo industrial existe o risco de danos f sicos A zona de perigo designa a rea em que as pessoas est o em perigo devido aos movimentos do ve culo industrial incluindo dos dispositivos de recolha de carga Esta zona de perigo inclui tamb m o per metro onde exista possibilidade de queda da carga de dispositivos de trabalho etc N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso gt Transporta
55. 7 15 PT 07 15 PT 5 2 N o poss vel elevar a carga Poss vel causa Medidas de corre o O porta paletes n o est operacional Efetuar todas as medidas de corre o indicadas para a falha O porta paletes n o anda N vel do leo hidr ulico muito baixo Verificar o n vel do leo hidr ulico consultar a p gina 163 O controlador de descarga da bateria desligou se Carregar a bateria consultar a p gina 54 Fus vel com defeito Verificar os fus veis consultar a p gina 167 Carga demasiado elevada Respeitar a carga nominal m xima consultar a placa de identifica o O tim o n o se encontra na posi o de travagem quando o ve culo industrial ligado no CanDis O surge a mensagem de ocorr ncia E 0914 Oscilar o tim o para a zona de travagem superior ou inferior consultar a p gina 92 O bot o Elevar dispositivo de recolha de carga Baixar dispositivo de recolha de carga n o se encontra na posi o de repouso quando o ve culo industrial ligado no CanDis surge a mensagem de ocorr ncia E 2951 N o acionar o bot o O comutador de marcha n o se encontra na posi o de repouso quando o porta paletes ligado no CanDis O surge a mensagem de ocorr ncia E 1901 N o acionar o comutador de marcha O bot o de seguran a contra colis o n o se encontra na posi o de repouso quando o porta paletes ligado no CanDis O sur
56. 7 15 PT 07 15 PT Limpeza do ve culo industrial Condi es pr vias Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 157 Ferramenta e material necess rios Detergente hidrossol vel Esponja ou pano Procedimento Limpar a superf cie do ve culo industrial com detergente hidrossol vel e gua Utilizar uma esponja ou pano Limpar especialmente as seguintes reas Vidros e Aberturas para enchimento de leo e suas imedia es Copos de lubrifica o antes de trabalhos de lubrifica o Ap s a limpeza secar o ve culo industrial por exemplo com ar comprimido ou um pano seco Executar as actividades descritas na sec o Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de limpeza e manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 168 O ve culo industrial est limpo 161 4 4 2 Limpar as unidades da instala o el trica 162 Perigo de danos na instala o el ctrica A limpeza das unidades comandos sensores motores etc da instala o el ctrica com gua pode provocar danos na instala o gt N o usar gua para limpar a instala o el ctrica gt Limpar a instala o el ctrica aspirando ou aplicando ar comprimido fraco usar um com
57. 7 2 9 5 07 15 PT 07 15 PT Perigo de acidentes devido falta de limita o da utiliza o Se forem utilizados c digos uniformes para ve culos industriais de comando diferente a limita o da utiliza o para apenas os operadores ou grupos de operadores instru dos n o est assegurada gt Na atribui o dos c digos deve se ter em aten o que os c digos atribu dos aos ve culos industriais de marcha com ocupante e aos de marcha com acompanhante s o diferentes 76 77 78 O teclado de comando composto por 10 teclas num ricas uma tecla SET 79 e uma tecla O 81 zo b ie Teclas num ricas As teclas num ricas servem para introduzir o c digo ou o c digo master e selecionar o programa de marcha A 79 80 81 Os LED verdes das teclas num ricas 1 2 e 3 76 77 78 mostram o programa de marcha ajustado OTecla Acionar a tecla O desliga o ve culo industrial e coloca o no estado n o operacional A tecla O indica atrav s de um LED vermelho verde 80 os seguintes estados de funcionamento fun o de fechadura codificada entrada em funcionamento do ve culo industrial Indica o de erros ao configurar o c digo ajuste do programa de marcha dependendo da configura o e do ve culo industrial ajuste e altera o de par metros Tecla SET Durante a altera o
58. 79 07 15 PT 07 15 PT 8 Verifica es de seguran a peri dicas e ap s acontecimentos extraordin rios O ve culo industrial deve ser verificado por um t cnico especificamente qualificado para esse fim e pelo menos uma vez por ano observar as disposi es nacionais ou ap s acontecimentos extraordin rios Para a verifica o de seguran a o fabricante oferece um servi o que realizado por pessoal com forma o espec fica para esta atividade O ve culo industrial deve ser submetido a uma verifica o completa sobre o estado t cnico em rela o seguran a contra acidentes Adicionalmente o ve culo industrial dever ser minuciosamente inspecionado para a dete o de danos O detentor respons vel pela repara o das falhas encontradas Coloca o fora de servi o definitiva elimina o A coloca o fora de servi o definitiva e correta e a elimina o do ve culo devem ser efetuadas de acordo com as disposi es legais aplic veis do pa s de utiliza o Dever o ser especialmente tidas em conta as prescri es relativas elimina o da bateria dos produtos consum veis assim como do sistema eletr nico e da instala o el trica A desmontagem do ve culo industrial s dever ser realizada por pessoal qualificado mediante o cumprimento dos procedimentos prescritos pelo fabricante Medi o de vibra es no corpo humano As vibra es a que o operador est sujeito durante a marcha a
59. CanDis O virar o tim o para a rea de travagem superior B consultar Marcha na p gina 88 O ve culo industrial est operacional O indicador de estado de carga 14 apresenta o estado de carga atual da bateria O O instrumento de indica o CanDis 68 apresenta o estado de carga atual da bateria e as horas de servi o 07 15 PT 07 15 PT 3 3 Verifica es e actividades depois de estabelecer a prontid o operacional Perigo de acidente devido a danos ou outro tipo de falhas no ve culo industrial e no equipamento adicional Se forem detetados danos ou outro tipo de falhas no ve culo industrial ou no equipamento adicional durante a realiza o das seguintes verifica es n o permitido voltar a usar o ve culo industrial at ser devidamente reparado gt As falhas detetadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Procedimento Verificar o funcionamento dos dispositivos de advert ncia e seguran a e Para verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia premir o interruptor de paragem de emerg ncia O circuito principal desligado para que n o seja poss vel movimentar o ve culo A seguir puxar o interruptor de paragem de emerg ncia para o desbloquear Premir o bot o Sinal de aviso para
60. EJC 214 220 EJC 212z 220z 11 10 Manual de utiliza o CP 51141065 07 15 EJC 212z EJC 214z EJC 216z EJC 220z EJC 214 EJC 216 EJC 220 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 07 15 PT Declara o de conformidade Ce Jungheinrich AG Am Stadtrand 35 D 22047 Hamburgo Fabricante ou representante local Modelo Op o N de s rie Ano de constru o EJC 212z EJC 214z EJC 216z EJC 220z EJC 214 EJC 216 EJC 220 Indica es adicionais Por ordem Data CP Declara o de conformidade CE Os signat rios v m por este meio certificar que o ve culo industrial motorizado descrito em particular est em conformidade com as directivas europeias 2006 42 CE Directiva sobre as m quinas e 2004 108 CEE Compatibilidade electromagn tica CEM incluindo as respectivas altera es e o decreto lei de transposi o das directivas para o direito nacional Os signat rios est o individualmente autorizados a compilar os documentos t cnicos ld SL Z0 07 15 PT Pref cio Indica es sobre o manual de instru es Para obter o melhor e mais seguro rendimento do ve culo industrial necess rio possuir os conhecimentos que s o transmitidos pelo presente MANUAL DE INSTRU ES ORIGINAL As informa es s o apresentadas de forma sucinta e compreens vel Os cap tulos est o organizados por letras e as p ginas est o numeradas de forma con
61. Equipamento adicional Funcionamento de emerg ncia com chave de manuten o GF60 Movimento descontrolado do ve culo industrial Ao soltar o trav o o ve culo industrial deve estar estacionado em piso plano dado que j n o existe efeito de travagem gt N o soltar o trav o de estacionamento em subidas ou descidas gt N o estacionar o ve culo industrial com o trav o suspenso gt Voltar a ativar o trav o no local de destino Para o funcionamento normal a chave de manuten o GF60 n o pode permanecer no ve culo industrial A chave de manuten o pode apenas ser utilizada por uma pessoa devidamente instru da sobre o seu funcionamento por exemplo o chefe do armaz m Mover o ve culo industrial sem propuls o pr pria Condi es pr vias Ve culo industrial protegido contra uma desloca o imprevista Bateria carregada no ve culo industrial Ferramenta e material necess rios Chave de manuten o GF60 com trinco Procedimento Inserir a chave de manuten o GF60 no interruptor de igni o A chave de manuten o GF60 com trinco s pode ser introduzida e rodada para um dos lados Se for introduzida com o lado incorreto n o poss vel rodar a chave de manuten o Rodar a chave de manuten o para a posi o 1 Deslocar o trinco na cabe a da chave Rodar a chave de manuten o para a posi o 2 O ve culo industrial pode ser deslocado sem propuls o pr pria Perigo
62. Locais de sinaliza o Placa de identifica o Placa de capacidade de carga do ve culo industrial Fora dO Vent0 is sister Arend havi iia una a Tamos ad Placa de capacidade de carga do funcionamento de empilhamento e transporte nosonea te dicted oii cas gr abit aa dons event Sete eden tebe a ea aa a Eaa aT Placa de capacidade de carga do funcionamento de empilhamento transporte e com piso duplo araras Transporte e primeira entrada em funcionamento Carregamento por guindaste ce eeccccceeseeceeseneeeeeseeeeessseeeeeseeeeesaeeees Transporte remo Mes eewctsieeean E E E A SARRO NANA OO eta E Primeira entrada em funcionamento ccccceseeceeeteeeeesteeeesesaeeeesseeeess 2 1 2 2 3 1 3 2 3 3 3 4 4 1 4 2 4 3 4 4 4 6 47 4 9 4 10 5 1 5 2 6 1 7 1 8 1 8 2 Bateria manuten o recarga substitui o 49 Prescri es de seguran a para o manuseamento de baterias cidas 49 Tipos de baterias e eearireaaea aaa aaaaaaarerananannaa 51 Retirar a bateria do compartimento cccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeees 53 Carregar a bateria nane A eee ee eae 54 Carregar a bateria com o carregador estacionario 55 Carregar a bateria com o carregador integrado O 56 Montar e desmontar a bateria aeee 64 Substitui o da bateria por cima 65 Extrac o lateral
63. O A partir de alturas de eleva o gt 1800 mm a velocidade do porta paletes reduzida a 2 5 km h A acelera o do porta paletes reduzida a partir de uma altura de eleva o de 1800 mm 07 15 PT 07 15 PT 4 9 1 Recolher a carga Condi es pr vias Carga corretamente paletizada O peso da carga est em conformidade com wll a capacidade de carga do veiculo industrial F Cla NIE Em caso de cargas pesadas o peso deve TED al E ser distribu do uniformemente pelo Bd ie dispositivo de recolha de carga Procedimento gt Aproximar o ve culo industrial lentamente da 6 palete po A lentamente na palete at a palete se encontrar atr s no dispositivo de recolha de carga ver gr fico direito A carga n o deve sobressair mais de 50 mm das pontas do dispositivo de recolha de carga Elevar o dispositivo de recolha de carga at atingir a altura de eleva o desejada consultar a p gina 95 Inserir o dispositivo de recolha de carga Eran z Nh A carga elevada AVISO Perigo de danos materiais no grupo hidr ulico Depois de atingir o fim de curso mec nico do dispositivo de recolha de carga n o acionar mais o bot o Elevar dispositivo de recolha de carga Caso contr rio existe o perigo de danos materiais no grupo hidr ulico A velocidade de eleva o e abaixamento pode ser regulada de forma cont nua atrav s do curso do bot o aproximadamente 8 mm Curso
64. Repetir a introdu o tendo em conta que o comprimento do c digo master e o do c digo t m de ser id nticos O c digo do operador a eliminar n o existe Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Verificar o c digo introduzido Os c digos a apagar n o coincidem Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Apagar novamente o c digo consultar Apagar c digos individualmente na p gina 125 07 15 PT 07 15 PT 8 2 8 Apagar todos os c digos Condi es pr vias Estabelecer a operacionalidade consultar Procedimento Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master v lido com as teclas num ricas Ap s introduzir o c digo master certo o LED 80 pisca a verde Introduzir o par metro 0 0 4 com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 78 80 piscam a verde Introduzir o c digo 3 2 6 5 com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Esperar que o LED 80 pisque a verde Todos os c digos foram apagados Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80
65. T Bateria manuten o recarga substitui o Prescri es de seguran a para o manuseamento de baterias cidas Pessoal de manuten o A recarga a manuten o e a substitui o das baterias s podem ser efetuadas por pessoal formado para o efeito Este manual de instru es as prescri es dos fabricantes da bateria e da esta o de recarga t m de ser respeitados Medidas de preven o contra inc ndios Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar nem utilizar chamas vivas Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m O local tem de estar ventilado Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios Perigo de queimaduras qu micas devido utiliza o de meios de combate a inc ndios inadequados Em caso de inc ndio a extin o com gua pode causar uma reac o com o cido da bateria Tal pode causar queimaduras qu micas devido ao cido gt Utilizar extintores de p qu mico gt Nunca apagar baterias em chamas com gua Manuten o da bateria As tampas das c lulas da bateria t m de ser mantidas secas e limpas Os bornes e os terminais dos cabos devem estar limpos levemente untados com massa para polos e bem aparafusados Perigo de inc ndio devido a curto circuito Os cabos danificados podem causar um curto circuito e dessa forma
66. Usar luvas de prote o OPP PK ms Respeitar as instru es e afixa las de forma vis vel no local de carga Realizar trabalhos na bateria s depois de receber forma o de pessoal especializado 07 13 PT 07 13 PT 4 1 Baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido Descri o As baterias de tra o da Jungheinrich s o baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido As designa es para as baterias de tra o s o PZS PzB PzS Lib e PzM Designagao Explicagao Bateria de chumbo com c lulas de placas blindadas standard PzS e eletr lito l quido Largura de uma c lula da bateria 198 mm Bateria de chumbo com c lulas de placas blindadas British PzB Standard e eletr lito l quido Largura de uma c lula da bateria 158 mm PZS Lib Bateria de chumbo com c lulas de placas blindadas standard e eletr lito l quido Bateria de chumbo com intervalo de manuten o alargado Largura de uma c lula da bateria 198 mm PzM Eletr lito A densidade nominal do eletr lito refere se a uma temperatura de 30 C e ao nivel nominal de eletr lito no estado totalmente carregado As temperaturas altas reduzem e as temperaturas baixas aumentam a densidade do eletr lito O fator de corre o correspondente de 0 0007 kg l por K por exemplo a densidade de eletr lito 1 28 kg l a 45 C
67. a 54 O ve culo industrial pode agora ser colocado em funcionamento consultar Preparar o ve culo industrial para entrar em funcionamento na p gina 79 AVISO proibido elevar cargas se o ve culo industrial for accionado por meio de um cabo de alimenta o externo com uma bateria externa AVISO Ve culos industriais com equipamento para c mara de refrigera o gt Os ve culos industriais pr prios para a utiliza o em c maras de refrigera o s o equipados com leo hidr ulico adequado para c maras de refrigera o e uma grade protectora em vez de um vidro de protec o no mastro de eleva o gt Se um ve culo industrial com leo para c maras de refrigera o for utilizado fora da c mara de refrigera o podem ocorrer velocidades de abaixamento exageradas M visibilidade devido pel cula de prote o A pel cula de prote o do vidro de prote o pode prejudicar a visibilidade do operador gt Remover a pel cula de prote o prote o de transporte em ambos os lados do vidro de prote o 48 Achatamentos das rodas Depois de o ve culo industrial estar estacionado durante um per odo prolongado as superf cies de rolamento das rodas podem apresentar achatamentos Os achatamentos n o influenciam negativamente a seguran a e estabilidade do ve culo industrial Depois de o ve culo industrial ter percorrido um determinado percurso os achatamentos desaparecem 07 15 PT 07 15 P
68. a de carga at atingir a altura de eleva o desejada consultar a p gina 95 No funcionamento com piso duplo o dispositivo de recolha de carga n o deve ser elevado a mais do que 1800 mm A carga inferior deve ser mais pesada do que a superior Colocar os bra os das rodas por baixo da segunda palete Levantar os bra os das rodas com o bot o Elevar bra os das rodas Ambas as paletes s o elevadas 07 15 PT 07 15 PT 49 5 Bl Bl Transportar duas cargas paletizadas sobrepostas Apenas no EJC 2122 2142 216z 220z Apenas com a op o de piso duplo Perigo para a estabilidade Para n o colocar em risco a estabilidade durante o transporte de duas paletes deve se prestar aten o ao peso para que o ve culo industrial n o tombe DA palete mais pesada dever ser sempre transportada na parte inferior para n o colocar em risco a estabilidade do ve culo Condi es pr vias Carga corretamente recolhida Dispositivo de recolha de carga baixado o mais poss vel mas sem tocar na carga inferior Caracter sticas do piso adequadas Procedimento Acelerar e travar o ve culo industrial com cuidado Adaptar a velocidade de marcha s caracter sticas das vias e da carga a ser transportada Conduzir o ve culo industrial com velocidade uniforme Em cruzamentos e passagens ter cuidado com o restante tr nsito Em s tios com pouca visibilidade conduzir unicamente com a ajuda de um s
69. amento com piso duplo 28 indica a capacidade de carga Q em kg do ve culo industrial durante o funcionamento de marcha o 2 gt lt 3 600 mm xxxkg Qmax A Proibi o do percurso de transporte com carga elevada B Capacidade de carga em transporte horizontal no m x XXX kg com bra os das rodas elevadas sem eleva o do mastro Funcionamento com piso duplo altura m xima de eleva o de 1800 mm Capacidade m xima de carga na eleva o superior conforme ZZZ A capacidade m xima de carga nas eleva es superior e inferior juntas de no m x XXX kg 07 15 PT 07 15 PT Placa de capacidade de carga atual A placa de capacidade de carga do funcionamento de empilhamento transporte e com piso duplo 28 indica a carga nominal Q em kg do porta paletes no funcionamento de empilhamento transporte e com piso duplo amp ZZZkg Qmax Funcionamento de empilhamento armazenar e desarmazenar cargas Na eleva o superior eleva o do mastro a carga nominal deve ser observada de acordo com a altura de eleva o consultar Placa de capacidade de carga do ve culo industrial na p gina 36 Funcionamento de transporte Carga nominal em transporte horizontal no m x 2000 kg com bra os das rodas elevadas sem eleva o superior eleva o do mastro Funcionamento com piso duplo A carga nominal m xima na eleva o superior eleva o
70. apenas se a seguir for poss vel secar completamente o ve culo industrial N o permitido carregar a bateria a temperaturas abaixo de 5 C Utiliza o no interior na c mara de congela o com equipamento para c mara de refrigera o O O ve culo industrial permanece predominantemente na c mara de refrigera o em adi o s condi es de utiliza o permitidas em ambiente industrial e comercial O ve culo industrial apenas pode sair da c mara de refrigera o momentaneamente para transfer ncia da carga Intervalo de temperaturas permitido de 28 C a 25 C Humidade do ar m xima de 95 sem condensa o Apenas permitida condensa o se o ve culo industrial puder secar por completo de seguida Na rea de congela o abaixo de 10 C o ve culo industrial deve ser operado de modo permanente e pode ser estacionado de forma segura no m ximo durante 15 minutos N o permitido carregar a bateria abaixo de 5 C AVISO Danos na bateria Em caso de nivel de carga baixo a bateria pode ficar danificada mediante um arrefecimento crescente b Em caso de nivel de carga baixo evitar impreterivelmente a utiliza o num intervalo de 28 C a 5 C gt Em caso de nivel de carga baixo evitar na medida do poss vel a utiliza o num intervalo de 5 C a 5 C gt Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 54 13 14 Obriga es do detentor Dete
71. ar imobilizado durante mais de um m s este deve ser estacionado num local seco e que n o esteja sujeito a temperaturas demasiado baixas Antes durante e depois da imobiliza o devem ser tomadas as medidas que s o descritas em seguida Durante a imobiliza o o ve culo industrial dever ser colocado sobre cavaletes de maneira que as rodas n o assentem no ch o S assim se garantir que nem as rodas nem os seus rolamentos ser o danificados Levantar o ve culo industrial com o macaco consultar Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro na p gina 159 Se o ve culo industrial tiver de ser imobilizado por um per odo superior a 6 meses necess rio consultar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante para obter medidas de precau o adicionais Medidas a tomar antes da imobiliza o Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente consultar Trabalhos de limpeza na p gina 160 Proteger o ve culo industrial para que n o se desloque acidentalmente Controlar o n vel de leo hidr ulico e encher se necess rio consultar Verificar o n vel do leo hidr ulico na pagina 163 Cobrir todos os componentes mec nicos que n o estejam pintados com uma camada fina de leo ou de massa lubrificante Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o consultar Plano de lubrifica o na p gina 154 Carregar a bateria consultar Carregar a
72. ar se ou estender os bra os para fora da rea de trabalho e de comando Condi es de visibilidade durante a condu o O operador deve olhar para o sentido de marcha e ter sempre visibilidade suficiente sobre o caminho sua frente Se forem transportadas cargas que dificultem a visibilidade o operador dever conduzir o ve culo industrial no sentido oposto ao da dire o da carga Se tal n o for poss vel uma segunda pessoa dever deslocar se junto do ve culo industrial de forma a ver o caminho e manter simultaneamente o contacto visual com o operador Nesta situa o conduzir velocidade do pe o e com cuidado redobrado Parar imediatamente o ve culo industrial caso se perca o contacto visual 83 84 Condu o em subidas e descidas A condu o em subidas e descidas at 16 s permitida no caso dessas vias estarem autorizadas para o efeito Tamb m devem ser antiderrapantes estar limpas e serem seguras de acordo com as especifica es t cnicas do ve culo A carga dever estar sempre voltada para o cimo da subida ou descida Em subidas e descidas proibido virar conduzir na diagonal e estacionar o ve culo industrial As descidas s devem ser efetuadas a velocidade reduzida e com os trav es sempre prontos a serem utilizados Condu o em elevadores rampas de carregamento e pontes de carga S permitido conduzir em elevadores se estes tiverem capacidade de carga suficiente e se de acordo com a sua
73. archa est o ligados ao c digo e podem ser autorizados ou bloqueados com um c digo de configura o Al m disso o c digo de configura o permite atribuir a cada c digo um programa de marcha de arranque O programa de marcha de arranque aquele que ativado depois da liga o do ve culo industrial e indicado com os LED 76 77 78 LED 76 aceso programa de marcha 1 ativado LED 77 aceso programa de marcha 2 ativado LED 78 aceso programa de marcha 3 ativado O c digo de configura o tem quatro d gitos e composto pelo seguinte 1 d gito Determina o da autoriza o para o programa de marcha 1 2 d gito Determina o da autoriza o para o programa de marcha 2 3 d gito Determina o da autoriza o para o programa de marcha 3 4 d gito Determina o do programa de marcha de arranque Depois da introdu o ou da altera o de um c digo todos os programas de marcha s o autorizados o programa de marcha de arranque o 2 131 Determinar o c digo de configura o Valor de ajuste 0 Descri o O programa de marcha 1 est bloqueado para o c digo selecionado O programa de marcha 1 est autorizado para o c digo selecionado O programa de marcha 2 est bloqueado para o c digo selecionado 1 d gito 2 d gito O programa de marcha 2 est autorizado para o c digo selecionado O programa de marcha 3 est
74. arga Se o s mbolo Stop 85 acender porque o limite de descarga foi atingido Com a fun o do controlador de descarga ativada os movimentos de eleva o s o desligados A marcha e o abaixamento 82 continuam a ser poss veis I1 ni D amp HAUL 000009 LETT UT Os movimentos de eleva o s voltam a ser libertados quando a bateria estiver recarregada a 86 i i 70 Indicador das horas de servi o O intervalo de indica o das horas de servi o situa se entre 0 0 e 99 999 0 horas O indicador 87 disp e de ilumina o de fundo Nas baterias livres de manuten o aparece o s mbolo T 86 no indicador das horas de servi o Nas baterias especiais aparece o s mbolo T 86 a piscar no indicador das horas de servi o Mensagens de ocorr ncia O indicador das horas de servi o serve tamb m para apresentar mensagens de ocorr ncia As mensagens de ocorr ncia substituem a indica o das horas de servi o A mensagem de ocorr ncia come a por um E de erro tem um n mero de ocorr ncia de quatro d gitos e apresentada enquanto a falha existir Se existirem v rias mensagens de ocorr ncia estas s o apresentadas sequencialmente A maioria das mensagens de ocorr ncia ativa uma paragem de emerg ncia Medidas de corre o consultar Resolu o de problemas na p gina 107 Teste de liga o Ap s o estabelecimento da prontid o operacional do ve culo
75. arga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met licos em cima da bateria Db As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente AVISO Danos na bateria A bateria o carregador curva caracter stica de carga e os par metros da bateria devem compat veis caso contr rio podem ocorrer danos 07 15 PT 07 15 PT Carregar a bateria com o carregador estacion rio Carregar a bateria Condi es pr vias Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 53 Procedimento Desligar a ficha da bateria 49 da ficha do ve culo Ligar a ficha da bateria 49 ao cabo de carga 50 do carregador estacion rio Iniciar o processo de carga de acordo com o manual de instru es do carregador A bateria est a carregar Terminar o processo de carga da bateria restabelecer a prontid o operacional AVISO Se o processo de carga for interrompido a capacidade total da bateria n o estar dispon vel Condi es pr vias A bateria esta totalmente carregada Procedimento Terminar o processo de carga de acordo com o manual de instru es do carregador Desligar a f
76. arga nominal e se necess rio e com carga especifica do cliente 2 Lubrificar o porta paletes de acordo com o plano de lubrifica o o 3 Demonstra o ap s a realiza o de trabalhos de manuten o Dire o B C 1 Verificar a fun o de regresso posi o original do tim o o 11 2 2 Equipamento adicional Sistema Aquamatik Abastecimento de energia B C 1 Verificar o funcionamento e a estanqueidade dos buj es do sistema Aquamatik das liga es por tubos flex veis e do flutuador 2 Verificar o funcionamento e a estanqueidade do indicador de fluxo o Sistema de reabastecimento da bateria Abastecimento de energia B C 1 Verificar o funcionamento e a estanqueidade do sistema de reabastecimento Carregador incorporado de s rie Carregador da bateria B C 1 Verificar a ficha e o cabo de rede J 2 Verificar o funcionamento da prote o contra desloca o em porta e paletes com carregador incorporado 3 Verificar as liga es por cabo e el tricas a respeito de danos e e fixa o 4 Proceder medi o do potencial no chassis durante o processo de e carga Dire o el trica Dire o B C 1 Verificar o funcionamento da dire o el trica e dos respetivos componentes 181 Circula o de eletr litos Abastecimento de energia B 1 Substituir o algod o do filtro de ar o 2 Verificar as liga es por tubos flex veis e o funcionamento
77. as em cada caso particular Perigo de acidente devido a um carregamento por guindaste incorreto A utiliza o incorreta dos dispositivos de eleva o ou a utiliza o de dispositivos de eleva o inadequados pode ter como consequ ncia a queda do ve culo industrial durante o carregamento por guindaste Durante a eleva o o ve culo industrial n o deve sofrer embates nem ser sujeito a movimentos descontrolados Se necess rio prender o ve culo industrial com cabos guia gt O carregamento do ve culo industrial s pode realizado por pessoas com forma o na utiliza o de dispositivos de fixa o e de eleva o gt Durante o carregamento por guindaste usar os equipamentos de prote o pessoal por exemplo cal ado de seguran a capacete colete refletor luvas de prote o etc gt N o permanecer sob cargas suspensas gt N o entrar na zona de perigo e n o permanecer na rea de carregamento gt Utilizar exclusivamente dispositivos de eleva o com capacidade de carga suficiente consultar o peso do ve culo industrial na placa de identifica o gt Fixar as correntes do guindaste s nos pontos de fixa o previstos e de modo a evitar que escorreguem gt Usar os dispositivos de fixa o s na dire o prevista da carga gt Fixar os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste de maneira a n o tocarem em nenhum componente durante a eleva o 44 Carregar o ve culo industrial
78. balho 3 8 3 8 3 8 ASt 1000 x 1200 transversal de 2149 2229 2229 m acordo com VDI wa Raio de viragem 1488 1568 1568 mm Bra os das rodas elevados 1 Valores para mastro de eleva o standard 280 ZT 2 Min max 3 DZ x 42 mm 11 42 mm I2 42 mm 4 Tim o em posi o vertical marcha lenta 6 I6 1150 b12 1200 garfos em cima 7 Diagonal conforme VDI 138 mm 8 Diagonal conforme VDI 215 mm 5 I6 1200 b12 800 07 15 PT 07 15 PT Designa o EJC 212z EJC 214z h1 Altura de constru o 1950 1950 mm h2 Eleva o livre 100 100 mm h3 Eleva o 2900 2900 mm h4 Altura do mastro extra do 3375 3375 mm h5 Eleva o inicial 122 122 mm h13 Garfo de carga em baixo 90 90 mm n14 Altura do tim o em posi o de 959 4305 850 1305 mm marcha x Dist ncia da carga elevada 910 39 91039 mm y Dist ncia entre eixos com 1571 9 1592 9 mm carga elevada 4 Comprimento do ve culo 1981 2002 oe industrial 12 Comprimento da dianteira 3 831 852 mm b1 Largura do ve culo industrial 800 800 mm b5 Dist ncia exterior do garfo 570 570 mm b10 Largura do eixo frente 507 507 mm b11 Largura do eixo atr s 385 385 mm m2 Altura acima do solo 20 20 mm se Dimens es do garfo 56 185 1150 56 185 1150 mm Largura a corredor de trabalho 98 73 73 Ast 800 x 1200 longitudinal
79. bateria na p gina 54 Desligar a bateria limpar e lubrificar os parafusos dos polos com massa para polos Adicionalmente dever o ser tidas em conta as indica es do fabricante da bateria 5 2 Medidas necess rias a tomar durante a imobiliza o AVISO Danos na bateria devido a descarga excessiva A descarga excessiva pode ser ocasionada pela descarga espont nea da pr pria bateria As descargas excessivas encurtam a vida til da bateria gt Carregar a bateria no m nimo a cada 2 meses Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 54 169 5 3 4 170 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s a imobiliza o Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente consultar Trabalhos de limpeza na p gina 160 Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o consultar Plano de lubrifica o na p gina 154 Limpar a bateria lubrificar os parafusos dos polos com massa para polos e ligar a bateria Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 54 Mudar o leo da transmiss o Pode ter se formado gua de condensa o Mudar o leo hidr ulico Pode ter se formado gua de condensa o O fabricante disp e de um servi o de assist ncia ao cliente especialmente instru do para esta tarefa Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Preparar o ve culo industrial para entrar em funcionamento na p gina
80. carga em circunst ncias desfavor veis a carga recolhida e o porta paletes podem cair durante o trabalho gt Observar as dist ncias do centro de gravidade da carga e as cargas nominais do dispositivo de recolha de carga consultar Placa de capacidade de carga do ve culo industrial na p gina 36 gt Recolher a carga de forma que o centro de gravidade da carga se situe no meio entre os bra os de carga e o dispositivo de recolha de carga gt Dispor e recolher a carga com cuidado de forma que o centro de gravidade da carga se situe dentro da dist ncia do centro de gravidade da carga do dispositivo de recolha de carga d lt D e d lt D ver a rea DD na figura gt Movimentar uma carga com centro de gravidade da carga fora da dist ncia do centro de gravidade da carga do dispositivo de recolha de carga d gt D e ou d gt D apenas com cuidado visto que esta situa o de carga n o foi verificada num porta paletes verificado de acordo com as diretrizes de inspe o Nas cargas com distribui o uniforme do peso o centro de gravidade da carga situa se no centro do volume geom trico Nas cargas retangulares com distribui o uniforme do peso ao longo de todo o volume o centro de gravidade da carga situa se no centro a meio do comprimento a meio da altura e a meio da largura da carga 97 98 Perigo de acidente se as cargas n o forem fixadas e colocadas corretamente Antes de recolher qualquer carga o operador tem
81. clas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 76 80 piscam a verde Introduzir o c digo a alterar com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 77 80 piscam a verde Introduzir o novo c digo com as teclas num ricas O comprimento 4 6 d gitos do novo c digo tem de corresponder ao comprimento do c digo master introduzido anteriormente Al m disso o novo c digo tem de ser diferente do c digo master existente Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 78 80 piscam a verde Introduzir novamente o c digo novo com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Esperar que o LED 80 pisque a verde O ajuste memorizado Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho Verificar o novo c digo e Ligar o ve culo industrial com o novo c digo consultar Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Depois de introduzido um c digo v lido o LED 80 acende se a verde o programa de marcha ajustado indicado pelos respetivos LED acesos 76 77 78 e o ve culo industrial liga se e Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho 123 124 Indica o de erros ao alterar um c digo No caso das seguintes ocorr ncias o LED 80 pisca a vermelho Causa Medida de corre o
82. cluindo a bateria Peso da bateria 300 300 kg EJC 216z EJC 220z Tara incluindo bateria 1260 1330 kg Carga sobre o eixo com Carga a 4250 1610 1230 2100 18 frente atras incluindo a bateria Carga sobre o eixo sem carga a 900 360 920 410 kg frente atr s incluindo a bateria Peso da bateria 300 300 kg 31 4 4 32 Pneus EJC 214 M 214 L EJC 220 216 M 216 L Tamanho dos pneus 230 x 70 230 x 70 mm accionamento Tamanho dos pneus pe a 85 x 110 85 x 85 JO 85 x 85 mm de carga simples tandem Roda de apoio 140 x 54 140 x 54 mm Rodas numero a frente atras 1x 1 2 1x 1 2 x nao motrizes EJC 2122 2142 216z 220z Tamanho dos pneus accionamento 230 x 70 mm Tamanho dos pneus da pe a de carga mm simples tandem 85 x 95 0 85 x 75 Roda de apoio 140 x 54 mm Rodas numero a frente atras 1x 1 2 x n o motrizes 07 15 PT 07 15 PT 4 5 4 6 4 7 Normas EN N vel de press o ac stica permanente EJC 214 220 EJC 2127 2202 63 dB A segundo a norma EN 12053 e em conformidade com a norma ISO 4871 O n vel de press o ac stica permanente um valor m dio determinado de acordo com as normas vigentes que tem em considera o o n vel de press o ac stica durante a marcha as opera es de eleva o e o ralenti O n vel de press o ac stica medido directamente no ouvido do condutor Compatibilidade electroma
83. com guindaste Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Ferramenta e material necess rios Dispositivo de eleva o Correntes do guindaste Procedimento Fixar as correntes do guindaste nos pontos de fixa o 22 O ve culo industrial pode agora ser deslocado com um guindaste 07 15 PT 07 15 PT Transporte Movimentos descontrolados durante o transporte Uma fixa o inadequada do ve culo industrial e do mastro de eleva o durante o transporte pode provocar acidentes graves gt O carregamento deve somente ser levado a cabo por pessoal qualificado com a devida forma o O pessoal qualificado deve ter sido instru do a n vel da prote o da carga em ve culos rodovi rios e do manuseamento de meios auxiliares para prote o da carga A determina o e a aplica o corretas de medidas de prote o para carregamento devem ser estabelecidas em cada caso particular gt Para o transporte em cima de um cami o ou reboque o ve culo industrial deve ser devidamente fixado gt O cami o ou reboque deve dispor de an is de fixa o gt Usar cal os para evitar movimentos involunt rios do ve culo industrial gt Usar s cintos de fixa o com estabilidade nominal suficiente bUsar materiais antiderrapantes para prote o dos meios auxiliares de carregamento palete cal os por
84. constru o forem aptos e estiverem autorizados pelo detentor a serem utilizados com este fim Estas condi es devem ser verificadas antes da entrada no elevador da passagem sobre a ponte Na abordagem de elevadores o ve culo industrial deve ir com a carga para a frente e posicionar se de forma a n o tocar nas paredes do po o do elevador Se o elevador tamb m transportar pessoas estas s devem entrar depois da entrada do ve culo industrial e de este estar travado As pessoas ser o as primeiras a sair do elevador O operador deve certificar se de que durante o processo de carregamento e de descarga a rampa de carregamento ou a ponte de carga n o removida ou solta Natureza da carga a ser transportada O utilizador deve comprovar o estado adequado das cargas a serem transportadas S permitido o transporte de cargas posicionadas de forma segura e cuidadosa Caso exista o risco de parte da carga tombar ou cair devem ser adotadas medidas de prote o adequadas As cargas l quidas devem estar contidas para n o derramarem para fora Perigo de acidente devido a falhas electromagn ticas Os manes fortes podem perturbar os componentes electr nicos por exemplo os sensores Hall e causar acidentes b N o aproximar manes da rea de comando do ve culo industrial manes aderentes pequenos comuns para prender recados s o uma excep o 07 15 PT 07 15 PT 4 2 Paragem de emerg ncia Perigo de acidente devido a trava
85. da bateria isca 67 Utiliza o tate anos a eee tas A oa AL a aa 71 Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial 71 Descri o dos elementos de indica o e de comando 73 Controlador de descarga da bateria sereias 77 Indicador de descarga da bateria nna 78 Preparar o ve culo industrial para entrar em funcionamento 79 Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria 79 Estabelecer a prontid o operacional ia 80 Verifica es e actividades depois de estabelecer a prontid o operacio Halipah gos eebaenehdyearneet Geechee eats eee etait 81 Estacionar o ve culo industrial em seguran a 82 Trabalhar com o ve culo industrial ii 83 Regulamentos de seguran a para o funcionamento de marcha 83 Paragem de emerg ncia e isssaeeeaaaaaareeea 85 Travagem f r ada as tirasse Ni SE eave din nb iin fhe 87 MARCI ATETA a e TE suena SeNS SE case AR duced Lado ghee Siad E OLEO Rad Vanda 88 Marcha lenta 91 B 10 67 o RENDA O PER RN RE RD A AR BRAND PRO NPR E 92 Trava ge M ar rosa TRT acer E e E ea E ALE EE AT S 92 Elevar ou baixar o dispositivo de recolha de carga 94 Recolha transporte e descarga de cargas 97 Utiliza o como plataforma de trabalho elevat ria 105 Resolu o de problemas
86. de acidente devido a trav o solto O operador tem de ter especial cuidado ao movimentar o ve culo industrial com o trav o solto O ve culo industrial s pode ser travado das seguintes maneiras gt Rodar a chave de manuten o para a posi o 1 gt Acionar o interruptor de paragem de emerg ncia 07 15 PT 07 15 PT Estacionar o ve culo industrial Procedimento Rodar a chave de manuten o para a posi o O e retirar Ao passar a chave da posi o 2 para a 1 o trinco regressa ao estado inicial O trav o est novamente ativado O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria A chave GF30 sem trinco destina se ao funcionamento normal GF Esta chave pode ser colocada dos dois lados e s pode ser rodada para a posi o 1 do interruptor de igni o 115 8 2 8 2 1 116 Teclado de comando CanCode O Fechadura codificada A fechadura codificada oferece a possibilidade a um utilizador ou grupo de utilizadores de atribuir um c digo individual Al m disso podem ser atribu dos programas de marcha a cada c digo A configura o do c digo realiza se com a ajuda do c digo master e descrita nas sec es seguintes neste cap tulo Depois de introduzir o c digo correto o ve culo industrial volta a ficar operacional Os movimentos de marcha da dire o e hidr ulicos podem ser realizados com o ve culo industrial Depois de introd
87. de g s empurra o tim o para cima colocando o em posi o de travagem O bot o de seguran a contra colis o na cabe a do tim o reage ao contacto com o corpo o sentido de marcha invertido o ve culo industrial afasta se do operador Com o interruptor de paragem de emerg ncia todas as fun es el tricas s o desligadas em situa es de perigo O vidro de prote o ou a grade de prote o O protege o operador das pe as m veis do mastro de eleva o e de cargas que possam escorregar Conceito de seguran a da paragem de emerg ncia A paragem de emerg ncia acionada pelo comando de marcha Ap s cada coloca o em servi o do ve culo industrial o sistema realiza um autodiagn stico Dire o el trica O O comando da dire o emite um sinal sobre o estado do sistema que monitorizado pelo comando de marcha Em caso de aus ncia do sinal ou de dete o de erros o ve culo industrial automaticamente travado at imobilizar Os indicadores de controlo no instrumento de indica o CanDis O informam sobre a paragem de emerg ncia O ve culo industrial trava automaticamente Se o sistema detetar a falta de sinais necess rios ou um erro este reage com uma paragem de emerg ncia e trava o ve culo industrial at sua imobiliza o ou at se verificar uma situa o de sinal v lido gt Respeitar a respetiva dist ncia de manobra do ve culo industrial 19 20 Instala o hidr ulica As f
88. do mastro de ZZZ kg A carga nominal m xima nas eleva es superior eleva o do mastro e inferior eleva o do bra o da roda juntas de no m x 2000 kg 4 4 No funcionamento de empilhamento as cargas podem ser armazenadas e desarmazenadas com a eleva o inferior elevada eleva o do bra o da roda at 1800 mm de altura de eleva o Para alturas de eleva o superiores a 1800 mm a eleva o inferior eleva o do bra o da roda deve ser baixada S o proibidas marchas de transporte com a carga elevada gt 500 mm No funcionamento com piso duplo a altura de eleva o m xima de 1800 mm 41 ld SL Z0 42 07 15 PT C Transporte e primeira entrada em funcionamento Carregamento por guindaste Perigo caso o carregamento por guindaste seja realizado por pessoal sem forma o espec fica Um carregamento por guindaste incorreto e realizado por pessoal sem forma o pode provocar a queda do ve culo industrial Por este motivo existe perigo de danos f sicos para o pessoal e perigo de danos materiais no ve culo industrial DO carregamento deve ser levado a cabo por pessoal qualificado com a devida forma o O pessoal qualificado deve ter sido instru do a n vel da prote o da carga em ve culos rodovi rios e do manuseamento de meios auxiliares para prote o da carga A determina o e a aplica o corretas de medidas de prote o para carregamento devem ser estabelecid
89. e paragem de emerg ncia Verificar se os fus veis apresentam o valor correto Verificar as escovas de carv o e se necess rio substituir Nota ao substituir as escovas de carv o limpar o motor com ar comprimido NI O oR Ww Verificar se existe descarga el trica no chassis Verificar a exist ncia de danos na cablagem el trica danos no isolamento liga es Verificar se as liga es dos cabos est o devidamente fixas 00 00 60 OU Abastecimento de energia 1 Verificar a fixa o e a exist ncia de sujidade nas liga es do cabo da bateria e se necess rio lubrificar os polos 2 Verificar a bateria e os seus componentes 3 Verificar a densidade do cido o n vel do cido e a tens o da bateria 4 Verificar a fixa o o funcionamento e a presen a de danos na ficha da bateria 0 0 ow Marcha 1 Verificar os apoios e a fixa o do acionamento de marcha Verificar se a transmiss o emite ru dos ou tem fugas eum Nota mudar o leo da transmiss o ap s 10 000 horas de servi o Verificar se h danos ou desgaste nas rodas Oo A WIN Verificar os rolamentos e a fixa o das rodas 174 07 15 PT 07 15 PT Chassis e estrutura B C 1 Verificar se as liga es do chassis e as liga es por parafusos e
90. e se localizar e resolver a avaria AVISO Danos materiais devido utiliza o incorrecta do carregador integrado N o permitido abrir o carregador integrado composto pelo carregador da bateria e pelo controlador da bateria Caso ocorram falhas contactar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante DO carregador s pode ser utilizado para as baterias fornecidas pela Jungheinrich ou para outras baterias permitidas para o ve culo industrial ap s terem sido adaptadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante gt N o permitida a troca com outros ve culos industriais gt N o ligar a bateria simultaneamente a dois carregadores 07 15 PT 07 15 PT 424 Bl Bl Ajuste da curva caracter stica da carga ELG 2430 para porta paletes at mar o abril de 2014 O ve culo industrial sem bateria fornecido com a posi o O ajustada de f brica Na ficha 52 pode ser ligado um indicador de descarga da bateria um indicador de carga descarga um CanDis ou um LED bipolar 51 52 of DOCO000 0000000000 900000000 4 0000000000 000000000 O000000000 T g gt Retirar a ficha de rede antes do ajuste da curva de carga correspondente Ajustar a curva caracter stica da carga Condi es pr vias A bateria est agora ligada Procedimento Rodar o interruptor de aj
91. echadas e devidamente bloqueadas b Passar por port es basculantes ou dispositivos parecidos com cuidado para que as partes do port o n o toquem no bot o de seguran a contra colis o Condi es pr vias Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Preparar o ve culo industrial para entrar em funcionamento na p gina 79 Procedimento Inclinar o tim o 13 para a zona de condu o F Regular o sentido de marcha com o comutador de marcha 5 Rodar lentamente o comutador de marcha 5 na dire o da carga 3 marcha na dire o da carga Rodar lentamente o comutador de marcha 5 na dire o de tra o 2 marcha na dire o de tra o Regular a velocidade de marcha com o comutador de marcha 5 A velocidade aumenta medida que o comutador de marcha 5 rodado Regular a velocidade de marcha rodando o comutador de marcha 5 para a frente ou para tr s Depois de soltar o comutador de marcha 5 este volta automaticamente para a posi o zero 0 e o ve culo industrial travado O trav o solto e o ve culo industrial inicia a marcha na dire o desejada Prote o contra movimento de recuo na marcha lenta em subidas Se a velocidade for muito baixa na marcha em subidas o ve culo industrial pode recuar O recuo reconhecido pelo comando do ve culo industrial e este travado at imobiliza o 07 15 PT 07 15 PT OVelocidade reduzida com o dispos
92. em controlar visualmente todos os cabos e fichas a respeito de danos 07 15 PT 07 15 PT Utiliza o Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial Carta de condu o O ve culo industrial s pode ser utilizado por pessoal com a devida forma o que tenha demonstrado a sua aptid o para a condu o e o manuseamento de cargas ao operador ou ao representante do mesmo sendo explicitamente encarregado pelo mesmo para essa fun o Devem tamb m ser respeitadas as disposi es nacionais Direitos deveres e regras de comportamento do operador O operador deve ter sido informado dos seus direitos e deveres assim como sobre a utiliza o do ve culo industrial devendo estar familiarizado com o conte do do presente manual de instru es No caso de ve culos industrias utilizados em marcha com acompanhante devem ser cal ados sapatos de seguran a durante a opera o Proibi o de utiliza o por parte de pessoal n o autorizado O operador respons vel pelo ve culo industrial durante o tempo de utiliza o O operador deve impedir a utiliza o ou o manuseamento do ve culo industrial por parte de pessoas n o autorizadas E proibido transportar ou elevar pessoas Danos e defeitos Danos e outros defeitos do ve culo industrial ou do equipamento adicional devem ser imediatamente comunicados ao superior Os ve culos industriais que n o apresentem condi es de seguran a por exemplo pn
93. em de o Interrompe a liga o bateria emerg ncia Todas as fun es el tricas s o desligadas e o porta paletes travado 12 Bot o Marcha lenta Se o tim o se encontrar na zona de travagem superior ao acionar o bot o poss vel derivar a fun o de travagem e deslocar o porta paletes a velocidade reduzida marcha lenta consultar Marcha lenta na p gina 91 13 Tim o o Guiar e travar o porta paletes 14 Indicador de estado de o Indica o estado de carga ou de carga descarga da bateria CanDis O Instrumento de indica o para Estado de carga da bateria Estado de descarga da bateria Horas de servi o Mensagens de ocorr ncia Ajustes de par metros equipamento de s rie O equipamento adicional 75 76 Pos Elemento de Fungao comando indica o 15 Interruptor de igni o Libera o do porta paletes ao ligar a tens o de comando Retirando a chave o porta paletes fica protegido contra liga o n o autorizada por estranhos CanCode Substitui o interruptor de igni o Libera o do porta paletes atrav s de cart o transponder Sele o do programa de marcha Ajuste do c digo Ajuste de par metros M dulo de acesso ISM Substitui o interruptor de igni o Libera o do porta paletes atrav s de cart o transponder Indica o da prontid o operacional Capta o de dados de
94. em ser obrigatoriamente seguidos Perigo de acidentes devido remo o ou desativa o de dispositivos de seguran a A remo o ou desativa o dos dispositivos de seguran a como por exemplo interruptor de paragem de emerg ncia interruptor de igni o bot es buzina l mpadas de aviso vidro de prote o grade de prote o sensores coberturas etc pode causar acidentes e danos f sicos gt As falhas detetadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 07 15 PT 07 15 PT 2 Descri o dos elementos de indica o e de comando EJC 212z 214z 216z 220z 13 14 15 18 2 73 74 EJC 214 216 220 07 15 PT 07 15 PT Pos Elemento de comando indica o Fun o Comutador de marcha Sentido de marcha e velocidade 6 Bot o de seguran a o Fun o de seguran a apenas em contra colis o marcha na dire o de tra o Ao ser ativada desloca o porta paletes na dire o da carga durante cerca de 3 s Em seguida o trav o de estacionamento acionado O porta paletes permanece desligado at o comutador de marcha ser colocado na posi o neutra 9 Bot o de parag
95. ento da carga que deve ser baixada reduzida pouco antes de se atingir o ch o aproximadamente 100 300 mm A fun o Softlanding s poss vel como op o S poss vel depor duas cargas paletizadas sobrepostas com o equipamento opcional correspondente consultar Depor sequencialmente duas cargas paletizadas na p gina 104 101 4 9 4 Bl Bl 102 Recolher duas cargas paletizadas Apenas no EJC 2122 214z 216z 220z Apenas com a op o de piso duplo Perigo para a estabilidade Para n o colocar em risco a estabilidade durante o transporte de duas paletes deve se prestar aten o ao peso para que o ve culo industrial n o tombe DA palete mais pesada dever ser sempre transportada na parte inferior para n o colocar em risco a estabilidade do ve culo Condi es pr vias Carga corretamente paletizada O peso da carga est em conformidade com wll sory a carga nominal do porta paletes A E Em caso de cargas pesadas o peso deve of TE ser distribu do uniformemente pelo Ms dispositivo de recolha de carga Procedimento f Aproximar o porta paletes lentamente da ae palete Inserir o dispositivo de recolha de carga BEST Di lentamente na primeira palete at que esta o fique encostada ao dispositivo de recolha de carga ver imagem direita A carga n o deve sobressair mais de 50 mm das pontas do dispositivo de recolha de carga Elevar o dispositivo de recolh
96. eria gt Antes do processo de carga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt As superf cies das c lulas da bateria devem estar destapadas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente consultar o manual de instru es do ve culo industrial cap tulo D Carregar a bateria gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar nem utilizar chamas vivas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2000 mm gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met licos em cima da bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente INDICA O Danos materiais devido a carregamento incorreto da bateria Carregar a bateria incorretamente pode causar sobrecargas das linhas el tricas e dos contactos forma o de g s inadmiss vel e sa da de eletr lito da c lula da bateria gt Carregar a bateria apenas com corrente continua b Todos os processos de carga segundo a norma DIN 41773 s o permitidos na forma autorizada pelo fabricante gt Ligar a bateria exclusivamente a carregadores adequados dimens o
97. erias n o forem utilizadas durante um longo per odo de tempo devem ser completamente carregadas e armazenadas num local seco e onde n o haja o risco de congelarem Para assegurar a operacionalidade da bateria podem ser selecionados os seguintes m todos de carga carga de compensa o mensal para baterias PzS e PzB e carga total trimestral para baterias PzV Carga de conserva o com uma tens o de carga de 2 23 V x n mero de c lulas para baterias PzS PzM e PzB e 2 25 V x n mero de c lulas para baterias PzV Se as baterias forem colocadas fora de servi o durante mais tempo gt 3 meses na medida do poss vel devem ser armazenadas com um estado de carga de 50 num local seco fresco e onde n o haja o risco de congelarem Resolu o de problemas Caso sejam identificadas falhas na bateria ou no carregador informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante As atividades necess rias devem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao 11 28 cliente do fabricante ou por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Elimina o o lixo dom stico O tipo de recolha e de reciclagem deve ser acordado com o fabricante de acordo com o 8 da legisla o alem sobre baterias As baterias identificadas com o s mbolo da reciclagem ou o caixote LAY do lixo com uma cruz por cima n o devem ser colocadas junto com ony BattG Tm 07 13 PT
98. etuar e a altura da sua realiza o Os intervalos de manuten o est o definidos da seguinte maneira A cada 50 horas de servi o mas pelo menos uma vez por semana A cada 500 horas de servi o A cada 1000 horas de servi o mas pelo menos uma vez por ano A cada 2000 horas de servi o mas pelo menos uma vez por ano Intervalo de manuten o padr o Intervalo de manuten o da c mara de refrigera o adicional ao intervalo de manuten o padr o eouwrs II ni Os trabalhos dos intervalos de manuten o W devem ser realizados pelo detentor 172 No per odo de rodagem ap s aproximadamente 100 horas de servi o do ve culo industrial o detentor dever verificar a fixa o correta das porcas e dos parafusos das rodas e apert los se for necess rio 07 15 PT 07 15 PT 10 Lista de verifica es para manuten o EJC 214 216 220 10 1 Entidade exploradora 10 1 1 Equipamento de s rie Trav es WA B C 1 Verificar o funcionamento dos trav es e Sistema el trico WA B C 1 Verificar os dispositivos de advert ncia e de seguran a de acordo e com o manual de instru es 2 Verificar o funcionamento dos indicadores e dos elementos de e comando 3 Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia O Abastecimento de energia W IA B C 1 Verificar a fixa o e a exist ncia de su
99. eus gastos ou trav es avariados n o devem ser utilizados at serem devidamente reparados Repara es Os operadores que n o tenham recebido forma o especial e autoriza o n o podem proceder a nenhuma repara o ou modifica o do ve culo industrial O operador est absolutamente proibido de desativar ou alterar dispositivos de seguran a ou interruptores 71 72 Zona de perigo Perigo de acidente danos f sicos na zona de perigo do ve culo industrial A zona de perigo designa a rea em que as pessoas est o em risco por causa dos movimentos de marcha ou de eleva o do ve culo industrial dos seus dispositivos de recolha de carga ou da pr pria carga Esta zona de perigo inclui tamb m o per metro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde seja poss vel o movimento descendente e ou a queda de algum dispositivo de trabalho gt N o permitir a entrada de pessoas n o autorizadas na zona de perigo gt Em caso de perigo para pessoas estas devem ser avisadas oportunamente Se apesar da solicita o de abandono houver quem permane a na zona de perigo o ve culo industrial deve ser imediatamente imobilizado Dispositivos de seguran a placas de advert ncia e indica es de advert ncia Os dispositivos de seguran as as placas de advert ncia consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 34 e as indica es de advert ncia descritos neste manual de instru es dev
100. gas interm dias da bateria s o cargas parciais que prolongam a dura o da utiliza o di ria Durante a carga interm dia verificam se temperaturas m dias mais altas que reduzem a vida til das baterias Proceder a cargas interm dias apenas a partir de um estado de carga inferior a 60 Em vez de cargas interm dias regulares utilizar baterias de substitui o 13 4 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas 4 3 1 Qualidade da gua para abastecer os eletr litos A qualidade da gua para abastecer os eletr litos deve ser correspondente a gua purificada ou destilada A gua purificada pode ser obtida a partir da gua da torneira por meio de destila o ou atrav s de um permutador de i es adequando se depois produ o de eletr lito 4 3 2 Diariamente Largura de uma c lula da bateria Vista de cima sobre uma c lula da bateria 14 17 Carregar a bateria depois de cada descarga Ap s a carga verificar o n vel do eletr lito de cada c lula da bateria e encher se for necess rio Abrir os tamp es de fecho 15 Se necess rio adicionar gua purificada ao eletr lito at marca de n vel Max 17 Fechar os tamp es de fecho 15 A altura do n vel de eletr lito n o pode ficar abaixo da marca de n vel Min 16
101. ge a mensagem de ocorr ncia E 1914 N o acionar o bot o de seguran a contra colis o O bot o Marcha lenta acionado quando o ve culo industrial ligado no CanDis O surge a mensagem de ocorr ncia E 1901 N o acionar o bot o O interruptor do mastro de eleva o n o plaus vel no CanDis O surge a mensagem de ocorr ncia E 2124 poss vel efetuar abaixamento e marcha at 1 5 km h Estacionar o porta paletes em seguran a consultar a p gina 82 Informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 109 6 6 1 110 Mover o ve culo industrial sem propuls o pr pria Com o equipamento adicional adequado O poss vel ligar o ve culo industrial no modo de emerg ncia por meio da chave de manuten o GF60 O trav o solto eletricamente e o ve culo industrial pode ser deslocado sem propuls o pr pria consultar Funcionamento de emerg ncia com chave de manuten o GF60 na p gina 114 Soltar e activar o trav o da roda motriz Movimento descontrolado do ve culo industrial Ao soltar o trav o o ve culo industrial deve estar estacionado em piso plano dado que j n o existe efeito de travagem gt N o soltar o trav o de estacionamento em subidas ou descidas gt N o estacionar o ve culo industrial com o trav o suspenso gt Voltar a ativar o trav o no local de destino Soltar o trav o Ferramenta e material necess rios D
102. gem m xima Ao acionar o interruptor de paragem de emerg ncia durante a marcha o ve culo industrial travado pot ncia de travagem m xima at imobiliza o Deste modo a carga recolhida pode escorregar do dispositivo de recolha de carga Constitui um elevado perigo de acidente e de danos f sicos DO interruptor de paragem de emerg ncia n o deve ser usado como trav o de servi o gt Durante a marcha utilizar o interruptor de paragem de emerg ncia apenas em caso de perigo Perigo de acidentes devido a interruptor de paragem de emerg ncia com defeito ou inacess vel Existe perigo de acidentes se o interruptor de paragem de emerg ncia apresentar defeito ou n o estiver acess vel Em situa o de perigo o operador n o pode imobilizar o ve culo industrial oportunamente premindo o interruptor de paragem de emerg ncia gt O funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia n o deve ser obstru do por objectos gt As falhas detectadas no interruptor de paragem de emerg ncia devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver o defeito 86 Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Procedimento Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 9 Todas as fun es el ctricas s o desligadas O ve culo industrial travado at f
103. gn tica CEM O fabricante confirma a observ ncia dos valores limite para a emiss o de interfer ncias e de imunidade electromagn tica bem como a verifica o da descarga de electricidade est tica segundo a norma EN 12895 e as respectivas refer ncias normativas a citadas Altera es em componentes el ctricos ou electr nicos e modifica es do seu posicionamento s s o permitidas com autoriza o escrita do fabricante Falha de dispositivos m dicos devido a radia o n o ionizante Os equipamentos el tricos do ve culo industrial que produzam radia o n o ionizante por exemplo transmiss o de dados sem fios podem avariar dispositivos m dicos pacemakers pr teses auditivas etc do operador e causar mau funcionamento Deve se consultar um m dico ou o fabricante do dispositivo m dico para determinar se o mesmo pode ser utilizado nos arredores do ve culo industrial Condi es de utiliza o Temperatura ambiente sem equipamento para c mara de refrigera o em funcionamento de 10 C a 40 C consultar Utiliza o no interior combinada com utiliza o no exterior ou em zonas de arrefecimento na pagina 13 com equipamento para c mara de refrigera o em funcionamento de 28 C a 25 C consultar Utiliza o no interior na c mara de congela o com equipamento para c mara de refrigera o O na pagina 13 Em caso de utiliza o permanente em ambientes com fortes altera es de te
104. icar imobilizado Premir o interruptor de paragem de emerg ncia apenas em caso de perigo Soltar o interruptor de paragem de emerg ncia Procedimento Puxar o interruptor de paragem de emerg ncia 9 para o voltar a desbloquear Todas as fun es el ctricas est o ligadas o ve culo industrial est novamente operacional partindo do princ pio de que o ve culo industrial estava operacional antes de o interruptor de paragem de emerg ncia ser accionado Com o equipamento CanCode e o m dulo de acesso ISM o ve culo industrial continua desligado 07 15 PT 07 15 PT 4 3 Travagem for ada Ao soltar o tim o este desloca se automaticamente para a zona de travagem superior B e d se uma travagem for ada Perigo de colis o devido a tim o avariado O funcionamento do ve culo industrial com o tim o avariado pode provocar colis es com pessoas e objetos gt Se o tim o se deslocar muito lentamente ou n o se mover para a posi o de travagem o ve culo industrial deve ser imobilizado at ser poss vel determinar e eliminar a causa gt Informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 87 4 4 88 4 Marcha Perigo de colis o durante o funcionamento do ve culo industrial O funcionamento do ve culo industrial com as coberturas abertas pode provocar colis es com pessoas e objectos gt Utilizar o ve culo industrial apenas quando as coberturas estiverem f
105. icar a carga da bateria se necess rio carregar a bateria Fus vel com defeito Verificar os fus veis consultar a p gina 167 Foi utilizado um transponder incorreto do m dulo de acesso ISM O Utilizar o transponder correto Foi introduzido um c digo incorreto no CanCode O Introduzir o c digo correto consultar a p gina 118 O tim o n o se encontra na posi o de travagem quando o ve culo industrial ligado no CanDis O surge a mensagem de ocorr ncia E 0914 Oscilar o tim o para a zona de travagem superior ou inferior consultar a p gina 92 O bot o Elevar dispositivo de recolha de carga Baixar dispositivo de recolha de carga n o se encontra na posi o de repouso quando o ve culo industrial ligado no CanDis surge a mensagem de ocorr ncia E 2951 N o acionar o bot o O comutador de marcha n o se encontra na posi o de repouso quando o ve culo industrial ligado no CanDis O surge a mensagem de ocorr ncia E 1901 N o acionar o comutador de marcha O bot o de seguran a contra colis o n o se encontra na posi o de repouso quando o ve culo industrial ligado no CanDis O surge a mensagem de ocorr ncia E 1914 N o acionar o bot o de seguran a contra colis o O bot o Marcha lenta acionado quando o ve culo industrial ligado no CanDis O surge a mensagem de ocorr ncia E 1901 N o acionar o bot o 0
106. icas do piso A dist ncia de travagem do ve culo industrial aumenta em caso de piso h mido ou sujo gt O operador deve observar as caracter sticas do piso e t las em considera o no seu comportamento de travagem gt Travar o ve culo industrial com cuidado para que a carga n o escorregue gt Em caso de perigo colocar o tim o na posi o de travagem O ve culo industrial pode ser travado de tr s maneiras com o trav o de servi o rea de travagem B com o trav o de rodagem de in rcia com o trav o de contracorrente travagem e mudan a do sentido de marcha Travagem com o trav o de servi o Procedimento Inclinar o tim o 13 para cima ou para baixo para uma das zonas de travagem B O ve culo industrial travado com o trav o de servi o por gerador at ficar imobilizado Com a travagem por gerador ocorre uma retroalimenta o de energia para a bateria de maneira que atingido um tempo de servi o maior 07 15 PT 07 15 PT 4 7 2 Travagem com trav o de rodagem de in rcia Procedimento O ve culo industrial travado por meio do gerador se o comutador de marcha 5 se encontrar na posi o zero 0 O ve culo industrial travado atrav s do trav o de rodagem de in rcia por gerador at ficar imobilizado Com a travagem por gerador ocorre uma retroalimenta o de energia para a bateria de maneira que atingido um tempo de servi o maior
107. icha da bateria 49 do cabo de carga 50 do carregador estacion rio Ligar a ficha da bateria 49 ao ve culo industrial O ve culo industrial est novamente operacional 55 4 2 Carregar a bateria com o carregador integrado O 56 Eletrocuss o e perigo de inc ndio Os cabos danificados e inapropriados podem causar eletrocuss o e causar um inc ndio devido a sobreaquecimento gt Utilizar apenas cabos de rede com um comprimento m ximo de 30 m Respeitar as condi es locais gt Durante a utiliza o desenrolar completamente o rolete do cabo gt Utilizar exclusivamente o cabo de rede original do fabricante gt As classes de prote o de isolamento e a resist ncia a cidos e solu es alcalinas t m de corresponder s do cabo de rede do fabricante DO conector de carga deve estar seco e limpo durante a utiliza o Perigo devido a danos no carregador da bateria integrado ou nos componentes condutores de tens o Danos no carregador da bateria integrado ou nos componentes condutores de tens o cabo de rede ficha podem causar um curto circuito ou choque el trico gt N o entalar o cabo de rede ao fechar a cobertura da bateria gt As falhas detetadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel gt Identificar e imobilizar o porta paletes avariado gt O porta paletes s deve ser colocado novamente em funcionamento depois d
108. ida Utiliza o em vias de tr nsito parcialmente abertas ao p blico Utiliza o em condi es extremas A utiliza o do ve culo industrial em condi es extremas pode causar anomalias e acidentes Db Para a utiliza o em condi es extremas especialmente em ambientes muito poeirentos ou corrosivos os ve culos industriais necessitam de um equipamento e uma autoriza o especiais gt N o permitida a utiliza o em reas com perigo de explos o b Em condi es meteorol gicas adversas tempestade rel mpagos o ve culo industrial n o deve ser utilizado ao ar livre nem em reas de risco 07 15 PT 07 15 PT 3 1 3 2 Utiliza o no interior combinada com utiliza o no exterior ou em zonas de arrefecimento 0 Al m das condi es de utiliza o permitidas no ambiente industrial e comercial o ve culo industrial tamb m pode ser utilizado ao ar livre e em c maras de refrigera o ou reas de produtos frescos O estacionamento em seguran a permitido apenas no interior ou em zonas de refrigera o Intervalo de temperaturas permitido de 10 C a 40 C O estacionamento em seguran a permitido apenas entre 5 C e 40 C 95 de humidade do ar m xima sem condensa o poss vel a mudan a de reas de utiliza o mas devido condensa o e poss vel forma o de corros o geralmente deve ser minimizada A forma o de condensa o permitida
109. ido a descarga excessiva A descarga excessiva pode ser ocasionada pela descarga espont nea da pr pria bateria As descargas excessivas encurtam a vida til da bateria gt Carregar a bateria no m nimo a cada 2 meses Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 54 Se a capacidade restante cair abaixo do valor m nimo a fun o de eleva o desligada Surge a indica o correspondente 67 A fun o de eleva o s voltar a ser liberada quando a bateria estiver recarregada em pelo menos 70 77 2 2 78 4 Indicador de descarga da bateria Depois de o ve culo industrial ter sido liberado por meio do interruptor de igni o do CanCode ou do ISM indicado o estado de carga da bateria As cores do LED 67 simbolizam os seguintes estados Cor do LED Estado de carga Verde 40 100 Laranja 30 40 Verde laranja x Intermitente 1 Hz 205303 Vermelho 0 20 Se o LED aceder a vermelho n o poss vel elevar cargas A fun o de eleva o s voltar a ser liberada quando a bateria estiver recarregada em pelo menos 70 Se o LED vermelho piscar e o ve culo industrial n o estiver operacional contactar o servi o de assist ncia t cnica ao cliente do fabricante A luz intermitente vermelha um c digo do comando do ve culo A frequ ncia da luz intermitente indica o tipo de falha 07 15 PT 07 15 PT Preparar o ve culo industrial pa
110. inaleiro Em descidas ou subidas a carga deve estar sempre voltada para o lado superior da rampa Nunca conduzir na diagonal ou virar 103 4 9 6 Depor sequencialmente duas cargas paletizadas BI BI 104 Apenas no EJC 2122 2142 216z 220z Apenas com a op o de piso duplo As cargas n o devem ser depostas nas vias de transporte e de evacua o nem frente dos dispositivos de seguran a ou do equipamento de opera o que tem de estar sempre acess vel Condi es pr vias Local de armazenamento apropriado para armazenar a carga Procedimento Aproximar o ve culo industrial com cuidado do primeiro local de armazenamento Baixar os bra os das rodas at a carga ficar imobilizada Extrair cuidadosamente os bra os da roda da palete Baixar o dispositivo de recolha de carga consultar Transportar a carga na p gina 100 Aproximar o ve culo industrial com cuidado do segundo local de armazenamento Baixar o dispositivo de recolha de carga Evitar baixar a carga violentamente a fim de n o danificar nem a carga nem o dispositivo de recolha da carga Baixar o dispositivo de recolha de carga at que a carga deixe de assentar sobre ele consultar a p gina 96 Extrair cuidadosamente o dispositivo de recolha de carga da palete Ambas as paletes est o assentes 07 15 PT 07 15 PT 4 10 Utiliza o como plataforma de trabalho elevat ria Para utiliza o como plataforma de trabalho elevat ria o
111. incendiar o porta paletes e a bateria gt Assegurar antes de fechar a cobertura da bateria que os cabos da bateria n o s o danificados Elimina o da bateria A elimina o de baterias tem de seguir e cumprir as disposi es ambientais ou leis nacionais de tratamento de res duos As prescri es do fabricante sobre a elimina o de baterias devem ser respeitadas incondicionalmente 50 Perigo de acidente e de danos f sicos durante o manuseamento de baterias As baterias cont m cido dilu do que t xico e corrosivo Evitar o contacto com o cido da bateria DO cido da bateria usado deve ser eliminado de acordo com as disposi es gt Deve se usar obrigatoriamente culos e vestu rio de protec o durante a realiza o de trabalhos em baterias DO cido da bateria n o deve entrar em contacto com a pele com o vestu rio ou com os olhos Se necess rio lavar com gua limpa abundante gt Em caso de danos f sicos por exemplo contacto do cido da bateria com a pele ou com os olhos deve se consultar imediatamente um m dico gt Neutralizar imediatamente com gua abundante eventuais derrames de cido da bateria gt Utilizar apenas baterias com caixa fechada gt Devem ser respeitadas as disposi es legais Perigo mediante a utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial A constru o o peso e as dimens es da bateria s o extremamente
112. industrial surgem as seguintes indica es Vers o do software do dispositivo de indica o a piscar brevemente Horas de servi o Estado de carga da bateria M dulo de acesso ISM O W wyposa eniu z modu em dost powym ISM patrz instrukcja eksploatacji Modu 146 dost powy ISM 07 15 PT 07 15 PT Conserva o do ve culo industrial Seguran a operacional e protec o do ambiente As verifica es e as atividades de manuten o descritas neste cap tulo devem ser efetuadas de acordo com os intervalos constantes das listas de verifica o para manuten o Perigo de acidente e perigo de danos nos componentes proibida toda e qualquer altera o do ve culo industrial especialmente no que se refere aos dispositivos de seguran a Exce o os detentores s podem fazer altera es ou permitir que sejam feitas altera es nos ve culos industriais acionados por motor se o fabricante se tiver retirado do neg cio e n o existir nenhum sucessor no entanto os detentores devem assegurar que as altera es previstas e a sua seguran a sejam planeadas verificadas e executadas por um engenheiro especializado em ve culos industriais ter registos permanentes do planeamento da verifica o e da implementa o das altera es solicitar e registar a homologa o das altera es correspondentes nas placas de indica o da capacidade de carga nas placas de aviso e nos autoc
113. industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 157 Procedimento e Retirar a cobertura frontal p gina 158 consultar Desmontar a cobertura frontal na Verificar o n vel do leo hidr ulico no reservat rio hidr ulico leo hidr ulico a mais O n vel do leo est verificado O reservat rio hidr ulico disp e de marca es Verificar o n vel do leo com o dispositivo de recolha de carga e a eleva o dos bra os das rodas baixados e Caso necess rio abastecer com leo hidr ulico da especifica o correta consultar Produtos consum veis na p gina 156 consultar tamb m a tabela gt Durante o primeiro enchimento dever se a encher com aproximadamente 0 6 de Se for detetada uma fuga no sistema hidr ulico cilindros uni es roscadas circuitos deve se imobilizar o ve culo industrial e encarregar pessoal qualificado da sua repara o Marca Litros Alturas de eleva o hs ZT ZZ DZ 3 Aprox 8 3 Aprox 7 5 EJC 214 220 Aprox 6 5 EJC 214 220 EJC 214 220 Marca Litros Alturas de eleva o hs ZT ZZ DZ 3 Aprox 8 3 Aprox 7 5 EJC 214z 220z Aprox 6 5 EJC 212z 220z EJC 212z 220z EJC 212z 163 Ap s encher com leo hidr ulico apertar a tampa com 10 Nm E Zz M ld SL Z0 164 07 15 PT 4 6 4 4 Verificar a fixa o e o desgaste das rodas Ao se
114. io recarregar a bateria Nenhum s mbolo ao ajustar o tipo de bateria para bateria normal ou bateria h mida de pot ncia aumentada 82 83 84 85 S mbolo T surge permanentemente 86 durante o funcionamento ao ajustar o tipo de bateria para bateria sem manuten o S mbolo T surge a piscar durante o funcionamento ao ajustar o tipo de bateria para bateria especial por exemplo XFC Indicador LCD de 6 d gitos Horas de servi o Introdu o e altera es dos par metros Mensagens de ocorr ncia 87 Indicador do estado de carga O estado de carga representado por oito barras indicadoras LED Oito barras indicadoras LED acesas correspondem a uma bateria com carga total Uma barra indicadora LED acesa corresponde a uma bateria quase descarregada Se o s mbolo Aten o 84 come ar a piscar aconselh vel carregar a bateria Se o s mbolo Aten o 84 piscar continuamente a bateria tem de ser carregada Se o s mbolo Stop 85 piscar continuamente a bateria tem de ser imediatamente carregada Em caso de ativa o a fun o do controlador de descarga entra em funcionamento consultar Fun o do controlador de descarga na p gina 146 O estado de carga a partir do qual os s mbolos Aten o 84 e Stop 85 come am a acender varia consoante o tipo de bateria 145 8 6 1 8 6 2 8 6 3 8 6 4 8 7 Fun o do controlador de desc
115. itivo de recolha da carga completamente baixado apenas no EJC 212z2 214z 216z 220z Com o dispositivo de recolha da carga totalmente baixado a marcha s poss vel a velocidade reduzida Para utilizar a velocidade m xima poss vel o dispositivo de recolha da carga deve ser elevado 89 4 4 1 Mudan a do sentido de marcha durante a marcha 90 Perigo na mudan a do sentido de marcha durante a marcha Uma mudan a do sentido de marcha provoca uma retarda o acentuada do trav o no ve culo industrial Na mudan a do sentido de marcha pode verificar se uma velocidade muito elevada no sentido oposto se o comutador de marcha n o for solto a tempo gt Depois de iniciar a marcha n o acionar o comutador de marcha no sentido de marcha oposto ou apenas ligeiramente gt N o executar movimentos da dire o bruscos gt Olhar no sentido de marcha gt Ter uma boa visibilidade sobre o percurso a ser percorrido Mudan a do sentido de marcha durante a marcha Procedimento Durante a marcha mudar a posi o do comutador de marcha 5 colocando o no sentido de marcha inverso O ve culo industrial travado at ser iniciada a marcha no sentido contr rio 07 15 PT 07 15 PT 4 5 Marcha lenta Perigo de acidente devido a trav o de servi o desativado Durante a marcha lenta o operador deve prestar especial aten o O trav o de servi o fica desativado durante a marcha lenta e s reativado depois de se s
116. jidade nas liga es do cabo e da bateria e se necessario lubrificar os polos 2 Verificar a bateria e os seus componentes J 3 Verificar a fixa o o funcionamento e a presen a de danos na ficha e da bateria Marcha WA B C 1 Verificar se ha danos ou desgaste nas rodas J Chassis e estrutura WA B C 1 Verificar as portas e ou as coberturas J 2 Verificar a legibilidade a integridade e a plausibilidade da e sinaliza o 3 Verificar a exist ncia de danos no vidro na grade de prote o 0 Movimentos hidr ulicos WA B C 1 Verificar a lubrifica o das correntes de carga e lubrificar se e necessario 2 Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica J 3 Verificar o n vel do leo hidr ulico e se necess rio corrigir o 4 Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha de carga a respeito de e desgaste e danos Dire o WIA B C 1 Verificar a fun o de regresso posi o original do tim o J 173 10 2 Servi o de assist ncia ao cliente 10 2 1 Equipamento de s rie Trav es 1 Verificar o funcionamento dos trav es 2 Verificar a folga do trav o magn tico eum Sistema el trico 1 Verificar a fixa o dos cabos e do motor Verificar os dispositivos de advert ncia e de seguran a de acordo com o manual de instru es Verificar o funcionamento dos indicadores e dos elementos de comando Verificar o funcionamento do interruptor d
117. l q Direitos de autor A JUNGHEINRICH AG det m os direitos de autor do presente manual de instru es Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburgo Alemanha Telefone 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 07 15 PT 07 15 PT ndice gt ON WON Utiliza o COPE CHA see cece cece aerea Indica es gerais nesunan a nada aiaa e aaeain Utiliza o correcta Condi es de utiliza o permitidas Utiliza o no interior combinada com utiliza o no exterior ou em zonas de arrefecimento 0 cs n adhe minima a ee aaa Res Utiliza o no interior na c mara de congela o com equipamento para c mara de refrigera o O Obriga es do detentor Montagem de equipamentos adicionais i Descri o do ve culo seara Descri o da utiliza o areia aaaaaaareea Modelos de ve culos e capacidade nominal de carga Defini o do sentido de marcha Descri o de unidades e fun es Apresenta o geral das unidades Descri o de fun es Dados t cnicos atai Caracter sticas de pot ncia DIMENS ES aisin eni ai atie Normas EN ssa ecient Condi es de utiliza o Requisitos el tricos silo Locais de sinaliza o e placas de identifica o
118. letr lito 0 2 ccccccccsseseceesseecesseeeeeeesseecesseeeecssaeessssaeees 24 Descri o de fun es 24 Limpeza das baterias 26 Armazenamento da bateria e ereaeecerenraareana 28 Resolu o de problemas 28 Elimina o css iaa asa ee cde dona REDOR pd ra nando ada 28 ld L Z0 07 13 PT A Bateria de tra o 1 Utiliza o correcta O desrespeito pelo manual de instru es a repara o com pe as de reposi o n o originais as interven es por conta pr pria e a utiliza o de aditivos no eletr lito resultam na anula o da garantia Indica es para a conserva o do tipo de prote o durante o funcionamento das baterias de acordo com Ex e Ex II consultar a respetiva certifica o 2 Placa de identifica o ale 48v5P28775 TEREZ 40 2012 L Be Week Year of Manufacture 2 3 leew 80882194 weno 4769 4 5 emman 48V san e 775 Ak anl 6 7 enan 94 Weight 5 1118 kg 3 9 gumer 50297157 e 189 4 i 11 Manutactwer Jungheinrich AG 22039 HAMBURG GERMANY 12 Supera Tipo designa o da bateria Semana de produ o Ano de produ o N mero de s rie N mero do fornecedor Tens o nominal Capacidade N mero de c lulas Peso 9 N mero de artigo 10 Quantidade de cido 11 Fabricante 12 Log tipo do fabricante 13 Marca o CE apenas para baterias a partir de 75 V 14 Indica es de seguran a e de advert ncia
119. m a tabela e substituir se necess rio Os fusiveis foram verificados 93 94 95 96 97 98 gt PA66 GF25 lt Yy E Pos Designa o Prote o de Valor A Valor novo A 93 F15 Motor de marcha eleva o 300 200 94 F1 Fusivel de comando principal 10 4 95 6F1 Indicador da bateria 2 2 96 9F22 Componentes eletromecanicos 10 4 97 3F6 Motor de dire o 30 30 98 F17 Sistema de transmiss o de dados via 10 4 r dio O 1 Alguns valores foram reduzidos na atual s rie de 2014 167 4 8 168 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente consultar Trabalhos de limpeza na p gina 160 Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o consultar Plano de lubrifica o na p gina 154 Limpar a bateria lubrificar os parafusos dos polos com massa para polos e ligar a bateria Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 54 Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Preparar o ve culo industrial para entrar em funcionamento na p gina 79 07 15 PT 07 15 PT 5 1 Imobiliza o do ve culo industrial Se o ve culo industrial fic
120. magamento Montar e desmontar lateralmente a bateria constitui perigo de esmagamento gt Ao desmontar e montar a bateria n o colocar as m os entre a bateria e o chassis 56 57 58 67 4 Desmontagem da bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 53 Ferramenta e material necess rios Esta o de substitui o de baterias carro da bateria Procedimento Desligar a ficha da bateria da ficha do ve culo Colocar o cabo da bateria sobre a caixa da bateria de maneira que este n o seja cortado ao extrair a bateria Virar o bloqueio da bateria 57 para cima at ao batente Ao virar a alavanca 56 empurrar a bateria um pouco para fora do contorno do ve culo industrial Aproximar o carro da bateria do ve culo industrial Puxar a bateria 58 ligeiramente na direc o do corpo Retirar cuidadosamente a bateria do ve culo industrial para o carro da bateria A bateria est agora desinstalada Montagem da bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Procedimento A montagem efectuada pela ordem inversa devendo ser assegurado que a
121. mento Entrada em funcionamento Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Confirmar o estado mec nico impec vel da bateria e Verificar a liga o correta dos polos positivo com positivo e negativo com negativo e dos contactos dos condutores finais da bateria Verificar se os parafusos dos polos M10 dos condutores finais e dos conectores est o bem apertados se necess rio reapertar com um bin rio de 23 1 Nm Carregar a bateria consultar Carregamento da bateria na pagina 18 A verifica o foi realizada Descarga da bateria Para atingir uma vida til ideal evitar descargas de mais de 60 da capacidade nominal As descargas em funcionamento superiores a 80 da capacidade nominal reduzem a vida til da bateria de forma significativa Carregar imediatamente as baterias descarregadas ou parcialmente descarregadas e n o as deixar ficar como est o 17 5 2 3 Carregamento da bateria 18 Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Ligar ou desligar o carregador e a bateria apenas quando o carregador e o ve culo industrial est o desligados DO carregador deve adequar se respetiva tens o capacidade de carga e tecnologia da bat
122. mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Ligar ou desligar o carregador e a bateria apenas quando o carregador e o ve culo industrial est o desligados DO carregador deve adequar se respetiva tens o capacidade de carga e tecnologia da bateria gt Antes do processo de carga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt As superf cies das c lulas da bateria devem estar destapadas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente consultar o manual de instru es do ve culo industrial cap tulo D Carregar a bateria gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar nem utilizar chamas vivas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2000 mm gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met licos em cima da bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente INDICA O A bateria deve ser carregada exclusivamente com corrente cont nua Todos os processos de carga segu
123. mperatura e humidade do ar com condensa o os ve culos industriais necessitam de um equipamento e de uma autoriza o especiais Requisitos el tricos O fabricante confirma o cumprimento dos requisitos de dimensionamento e estabelecimento do equipamento el trico mediante a utiliza o adequada do ve culo industrial em conformidade com a norma EN 1175 Seguran a de ve culos industriais requisitos el tricos 33 5 Locais de sinaliza o e placas de identifica o Placas de aviso e de indica o como placas da capacidade de carga pontos de fixa o e placas de identifica o devem estar sempre bem leg veis Se necess rio proceder sua substitui o 5 1 Locais de sinaliza o Pos Designa o 22 Pontos de fixa o para o carregamento por guindaste no mastro de eleva o ZZ no centro 23 Placa de proibi o N o passar por baixo do dispositivo de recolha de carga durante a recolha da carga 24 Placa de proibi o N o colocar as m os entre o mastro de eleva o 25 Placa de capacidade de carga do porta paletes 26 N mero de s rie 34 07 15 PT 07 15 PT Pos Designa o 27 Placa de identifica o do porta paletes 28 Placa de capacidade de carga do funcionamento de empilhamento e transporte ou do funcionamento de empilhamento transporte e com pi
124. mpre aos pares ou seja simultaneamente esquerda e direita Ao substituir as rodas montadas na f brica usar exclusivamente pe as de reposi o originais do fabricante Caso contr rio a especifica o do fabricante n o cumprida 149 2 4 150 Instala o hidr ulica Perigo de acidente devido a instala es hidr ulicas com fugas As instala es hidr ulicas com fugas ou defeitos podem derramar leo hidr ulico gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver o defeito PO leo hidr ulico derramado deve ser imediatamente removido com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e produtos consum veis deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Perigo de danos f sicos e de infe o devido a mangueiras hidr ulicas com defeito leo hidr ulico sob press o pode sair por pequenos orif cios ou fissuras nas mangueiras hidr ulicas Mangueiras hidr ulicas quebradi as podem rebentar durante o funcionamento As pessoas na proximidade do ve culo industrial podem sofrer ferimentos causados pelo leo hidr ulico que transbordar gt Em caso de ferimentos consultar imediatamente um m dico gt N o tocar mas mangueiras hidr ulicas sob press o gt As falhas detetadas devem ser comunicada
125. n o substitui no entanto a autoriza o do fabricante 07 15 PT 07 15 PT 1 1 Descrigao do veiculo Descri o da utiliza o O EJC 214 220 EJC 2122 2202 um porta paletes el ctrico na vers o de quatro rodas com roda motriz guiada Este ve culo destina se ao transporte e eleva o de cargas em terreno plano Podem ser transportadas paletes com abertura entre os p s ou carros de rodas A capacidade nominal de carga consta da placa de identifica o A capacidade de carga relativamente altura de eleva o e dist ncia do centro de gravidade da carga consta na placa de capacidade de carga Modelos de ve culos e capacidade nominal de carga A carga nominal depende do modelo A designa o do modelo indica a carga nominal EJC 214 216 220 EJC 2122 2142 2162z 220z EJC 214 216 220 EJC 2122 214z 216z Designa o do modelo 220z 2 S rie 14 Carga nominal x 100 kg Zz Eleva o inicial Regra geral a carga nominal n o corresponde capacidade de carga permitida A carga nominal permitida pode ser consultada na placa de capacidade de carga afixada no ve culo industrial 15 2 16 Defini o do sentido de marcha Para a indica o dos sentidos de marcha foram feitas as seguintes determina es 2 aS a Sentido de marcha Esquerda Direc o de trac o Direc o da carga A oN eo Direita 07 15 PT Descri
126. ndo a norma DIN 41773 e DIN 41774 s o permitidos 07 13 PT 07 13 PT Ao carregar a temperatura do eletr lito aumenta cerca de 10 C Da que a carga s deva ser iniciada quando a temperatura do eletr lito for inferior a 45 C A temperatura do eletr lito das baterias antes da carga deve ser de no m nimo 10 C caso contr rio n o haver uma carga correta Abaixo de 10 C e com a tecnologia de recarga standard ocorre uma carga insuficiente da bateria Carregar a bateria Condi es pr vias Temperatura do eletr lito min 10 C at max 45 C Procedimento Abrir ou retirar tampas ou coberturas dos compartimentos de instala o da bateria Caso haja discrep ncias face ao manual de instru es do ve culo industrial os tamp es de fecho permanecem fechados ou nas c lulas Ligar a bateria com a polaridade correta positivo com positivo e negativo com negativo ao carregador desligado Ligar o carregador A bateria est a carregar A carga est conclu da quando a densidade do eletr lito e a tens o da bateria se mant m constantes durante 2 horas Carga de compensa o As cargas de compensa o destinam se a assegurar a vida til e a conservar a capacidade ap s descargas excessivas e ap s v rias cargas insuficientes A corrente da carga de compensa o pode atingir uma capacidade nominal m xima de 5 A 100 Ah Executar a carga de compensa o semanalmente Carga interm dia As car
127. nos tubos flex veis e nas tubagens hidr ulicas ba 12 Verificar o funcionamento do abaixamento de emerg ncia o 13 Verificar o n vel do leo hidr ulico e se necess rio corrigir J 14 Verificar o funcionamento da v lvula de limita o de press o e se e necessario ajustar 15 Mudar o leo hidr ulico 0 16 Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha de carga a respeito de desgaste e danos 17 Verificar a velocidade de eleva o e de abaixamento o 175 Servi os acordados B 1 Realizar um percurso de teste com carga nominal e se necess rio e com carga especifica do cliente 2 Lubrificar o porta paletes de acordo com o plano de lubrifica o o 3 Demonstra o ap s a realiza o de trabalhos de manuten o Dire o B 1 Verificar a fun o de regresso posi o original do tim o o 10 2 2 Equipamento adicional Sistema Aquamatik Abastecimento de energia 1 Verificar o funcionamento e a estanqueidade dos buj es do sistema Aquamatik das liga es por tubos flex veis e do flutuador 2 Verificar o funcionamento e a estanqueidade do indicador de fluxo o Sistema de reabastecimento da bateria Abastecimento de energia B 1 Verificar o funcionamento e a estanqueidade do sistema de reabastecimento Carregador incorporado de s rie
128. nto Desligar a ficha da bateria da ficha do ve culo Colocar o cabo da bateria sobre a caixa da bateria de maneira que este n o seja cortado ao extrair a bateria Virar o bloqueio da bateria 57 para tr s at a protec o da bateria 59 ficar solta Levantar a protec o da bateria 59 e prender na posi o superior virando o bloqueio 57 para tr s Aproximar o carro da bateria do ve culo industrial Passar puxar cuidadosamente a bateria 58 do ve culo industrial para a esta o de substitui o de baterias carro da bateria 69 70 A bateria esta agora desinstalada Montagem da bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Procedimento gt A montagem efectuada pela ordem inversa devendo ser assegurado que a posi o de montagem e a liga o da bateria est o correctas gt Colocar o cabo da bateria sobre a caixa da bateria de maneira que este n o seja cortado ao inserir a bateria Introduzir a bateria at ao batente 60 no respectivo compartimento Virar o bloqueio da bateria 57 para tr s at a protec o da bateria 59 ficar solta Dobrar a protec o da bateria 59 na caixa da bateria Empurrar o bloqueio da bateria 57 na direc o da caixa da bateria at ao batente Ligar a ficha da bateria ficha do ve culo A bateria est instalada Depois da montag
129. ntor nos termos deste manual de instru es qualquer pessoa jur dica ou f sica que utilize diretamente o ve culo industrial ou por cuja ordem o mesmo seja utilizado Em casos especiais por exemplo leasing aluguer o detentor a pessoa que conforme os acordos contratuais existentes entre o propriet rio e o operador do ve culo industrial tem de observar as referidas prescri es de servi o O detentor tem de assegurar que o ve culo industrial somente utilizado em conformidade com as prescri es e que perigos de qualquer natureza para a vida e sa de do operador ou de terceiros s o evitados Al m disso tem de ser observado o cumprimento das prescri es de preven o de acidentes de outras regras t cnicas de seguran a e das diretivas de utiliza o conserva o e manuten o O detentor deve assegurar que todos os operadores leram e compreenderam este manual de instru es AVISO No caso de n o observ ncia deste manual de instru es a garantia anulada O mesmo v lido se forem realizados trabalhos na m quina de modo incorreto pelo cliente e ou terceiros sem autoriza o do fabricante Montagem de equipamentos adicionais A montagem de equipamento adicional que interfira nas fun es do ve culo industrial ou que a elas acres a s permitida com a autoriza o por escrito do fabricante Se for necess rio deve ser obtida uma autoriza o das autoridades locais A aprova o das autoridades
130. o corredor de trabalho 3 8 3 8 ASt 1000 x 1200 transversal de oe 2229 mm acordo com VDI Wa Raio de viragem 1488 1568 mim Bra os das rodas elevados I6 1150 b12 1200 garfos em cima Diagonal conforme VDI 138 mm Diagonal conforme VDI 215 mm Valores para mastro de eleva o standard 290 ZT Min max DZ x 42 mm 11 42 mm I2 42 mm Tim o em posi o vertical marcha lenta 5 l6 1200 b12 800 28 Designa o EJC 216 EJC 216 EJC 220 M L h1 Altura de constru o 1950 1950 2100 mm h2 Eleva o livre 100 100 100 mm h3 Eleva o 2800 2800 2800 mm h4 Altura do mastro extra do 3325 3325 3465 mm h13 Garfo de carga em baixo 90 90 90 mm h14 Altura do timo em posi o de 850 1305 850 1305 850 1305 fai marcha Distancia da carga 689 689 689 mm Distancia entre eixos 1277 1357 1357 mm 1 Comprimento do ve culo 1908 1988 1988 Mi industrial I2 Comprimento da dianteira 3 758 838 838 mm b1 Largura do ve culo industrial 800 800 820 mm b5 Dist ncia exterior do garfo 570 570 570 mm b10 Largura do eixo frente 507 507 507 mm b11 Largura do eixo atr s 400 400 400 mm m2 Altura acima do solo 30 30 20 mm E Dimens es do garfo 56 185 1150 56 185 1150 61 195 1150 mm Largura oe de trabalho 3 7 3 7 3 7 Ast 800 x 1200 longitudinal de eso 2219 gera mm acordo com VDI Largura pad de tra
131. o de unidades e fun es 3 Apresenta o geral das unidades 3 1 ld SL Z0 17 18 Pos Designa o Pos Designa o 5 0 Comutador de marcha 14 Indicador de estado de carga 6 e Botao de seguran a contra O CanDis colis o 7 0 Mastro de eleva o 15 Interruptor de igni o 8 Vidro de prote o O CanCode Grade protetora O M dulo de acesso ISM O para a utiliza o em c mara de we refrigera o 16 O Carregador da bateria integrado 9 Interruptor de paragem de 170 Ficha de rede carregador emerg ncia incorporado 10 O Cobertura da bateria 18 Bolsa de documentos 11 Dispositivo de recolha de carga O Guardar o manual de instru es Funcionamento com piso duplo O apenas no EJC 212z 214z 19 Roda motriz 216z 220z 12 O Bot o de marcha lenta 20 O Cobertura frontal 13 Tim o 21 Roda de apoio O Vers o standard O Op o 07 15 PT 07 15 PT 3 2 Descri o de fun es Dispositivos de seguran a O contorno fechado e plano do ve culo industrial com cantos arredondados permite manobrar o ve culo industrial em condi es de seguran a As rodas est o envolvidas por um s lido para choques O tim o longo assegura a maior dist ncia de seguran a para o ve culo industrial Quando solto ou em caso de perigo uma mola sob press o
132. o desgaste das pe as de deslizamento e dos batentes ajustar as pe as de deslizamento se necess rio 5 Verificar o ajuste das correntes de carga e ajustar se necess rio o 6 Verificar a lubrifica o das correntes de carga e lubrificar se necess rio 7 Verificar a folga lateral das extremidades do mastro e do suporte do e garfo 8 Efetuar a verifica o visual dos roletes do mastro e verificar o desgaste das superf cies de rolamento 9 Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica o 10 Substituir o filtro do leo hidr ulico e os filtros de ventila o e de so purga Verificar a fixa o e a exist ncia de fugas ou danos nas liga es al nos tubos flex veis e nas tubagens hidr ulicas e 12 Verificar o funcionamento do abaixamento de emerg ncia o 13 Verificar o nivel do leo hidr ulico e se necess rio corrigir e 14 Verificar o funcionamento da v lvula de limita o de press o e se necess rio ajustar 15 Mudar o leo hidr ulico 16 Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha de carga a respeito de e desgaste e danos 17 Verificar as barras de tra o submetidas a press o o 18 Verificar a velocidade de eleva o e de abaixamento o 180 07 15 PT 07 15 PT Servi os acordados B C 1 Realizar um percurso de teste com c
133. o dispositivo de recolha de carga a respeito de e desgaste e danos Diregao 1 Verificar a fun o de regresso posi o original do tim o o 178 07 15 PT 07 15 PT 11 2 Servi o de assist ncia ao cliente 11 2 1 Equipamento de s rie Trav es 1 Verificar o funcionamento dos trav es 2 Verificar a folga do trav o magn tico eum Sistema el trico 1 Verificar a fixa o dos cabos e do motor Verificar os dispositivos de advert ncia e de seguran a de acordo com o manual de instru es Verificar o funcionamento dos indicadores e dos elementos de comando Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia Verificar os contactores e ou rel s Verificar se os fus veis apresentam o valor correto Verificar as escovas de carv o e se necess rio substituir Nota ao substituir as escovas de carv o limpar o motor com ar comprimido o NIO aR q Verificar se existe descarga el trica no chassis Verificar a exist ncia de danos na cablagem el trica danos no isolamento liga es Verificar se as liga es dos cabos est o devidamente fixas 00 0006 06 60 OU Abastecimento de energia 1 Verificar a fixa o e a exist ncia de sujidade nas liga es do cabo da bateria e se necess rio lubrificar os polos 2 Verificar a bateria e os seus componentes 3
134. o do mastro ZT Designa o EJC 212z EJC 214z Carga nominal 1200 1400 kg Carga nominal com eleva o 1200 1400 kg do mastro Carga nominal com eleva o do bra o da roda Roca 2000 kg Distancia do centro de 600 600 mif gravidade da carga Velocidade de marcha 2 6 0 6 0 6 0 6 0 km h o 2 vel cidade de eleva ao 0 04 0 05 0 04 0 05 m s Eleva o inicial Velocidade de abaixamento 08 006 0 08 0 06 m s na eleva o inicial o 2 Velocidade de eleva o 0 13 0 22 0 16 0 25 m s Eleva o do mastro ZT Velocidade de abaixamento 0 43 0 37 0 37 0 34 m s Eleva o do mastro ZT Capacidade m xima de subida A 5 min 2 8 16 8 16 Pot ncia do motor de marcha S2 60 min 18 TO AON Pot ncia do motor de eleva o 5 S3 11 2 2 6 3 kW Dependente da altura de eleva o Com sem carga nominal Designa o EJC 216z EJC 220z Carga nominal 1600 2000 kg Carga Romina com eleva o 1600 2000 kg do mastro Carga nominal com eleva o do bra o da roda 2000 a kg Dist ncia do centro de 600 600 pa gravidade da carga Velocidade de marcha 2 6 0 6 0 5 0 5 0 km h aK 2 velocidade de eleva o 0 04 0 05 0 03 0 04 m s Eleva o inicial Velocidade de abaixamento 08 0 06 0 09 0 06 m s na eleva o inicial o 2 malo cidade de eleva ag 0 15 0 25 0 12 0 22 m s Eleva o do mastro ZT Velocidade de abaixamento 0 37 0 34 0 40 0 35 m s 23 24 S3 11
135. o e os seus equipamentos adicionais est o em cont nuo desenvolvimento Deve ser tido em considera o que nos reservamos o direito de proceder a altera es forma equipamento e t cnica Por este motivo o conte do deste manual de instru es n o permite deduzir determinadas caracter sticas da bateria de tra o Indica es de seguran a e marca es As indica es de seguran a e explica es importantes est o assinaladas com os seguintes s mbolos Assinala uma situa o extraordinariamente perigosa Se n o for respeitada as consequ ncias s o danos f sicos graves irrevers veis ou morte Assinala uma situa o extraordinariamente perigosa Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos f sicos graves irrevers veis ou mortais Assinala uma situa o perigosa Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos f sicos ligeiros ou m dios INDICA O Assinala perigo de danos materiais Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos materiais Encontra se perante outras indica es e explica es O Assinala o equipamento de s rie O Assinala o equipamento adicional wo Direitos de autor A JUNGHEINRICH AG det m os direitos de autor do presente manual de instru es Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburgo Alemanha Telefone 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 07 13 PT 07 13 PT ndice gt w N gt
136. o longo do dia s o designadas de vibra es no corpo humano Vibra es demasiado elevadas no corpo humano prejudicam a sa de do operador a longo prazo Para ajudar o operador a avaliar corretamente a situa o de utiliza o o fabricante disponibiliza um servi o de medi o das vibra es no corpo humano 171 Manuten o e inspec o Perigo de acidente devido a desleixo no cumprimento dos trabalhos de manuten o O desleixo no cumprimento regular dos trabalhos de manuten o pode ocasionar a avaria do ve culo industrial al m de representar um potencial de perigo tanto para pessoas como para o funcionamento b Um servi o de manuten o minucioso e profissional uma das condi es principais para uma utiliza o segura do ve culo industrial As condi es de utiliza o do ve culo industrial t m uma influ ncia direta sobre o desgaste dos componentes Os intervalos de manuten o indicados a seguir est o prescritos para o funcionamento num turno de trabalho em condi es normais No caso de condi es mais exigentes tais como ambiente empoeirado grandes varia es de temperatura ou trabalho em v rios turnos os intervalos ter o de ser consequentemente encurtados AVISO Para determinar os intervalos de manuten o o fabricante recomenda uma an lise da utiliza o no local para prevenir danos resultantes de desgaste A seguinte lista de verifica es para manuten o indica as atividades a ef
137. o para esta tarefa A realiza o de um contrato de manuten o com o fabricante ajuda ao bom funcionamento A manuten o e a conserva o do ve culo industrial s podem ser realizadas por pessoal qualificado As actividades a realizar est o divididas pelos seguintes grupos alvo Servi o de assist ncia ao cliente O servi o de assist ncia ao cliente tem forma o especial sobre o ve culo industrial e est em condi es de realizar trabalhos de manuten o e conserva o autonomamente O servi o de assist ncia ao cliente est familiarizado com as normas directrizes e prescri es de seguran a necess rias aos trabalhos bem como os perigos poss veis Detentor O pessoal de manuten o do detentor tem os conhecimentos t cnicos e a experi ncia para realizar as atividades inclu das na lista de verifica es para manuten o em nome do detentor Adicionalmente os trabalhos de manuten o e conserva o a serem realizados pelo detentor encontram se descritos consultar Descri o dos trabalhos de manuten o e de conserva o na p gina 157 07 15 PT 07 15 PT 2 1 2 2 2 3 Trabalhos na instala o el trica Perigo de acidente devido corrente el trica Os trabalhos na instala o el trica devem ser feitos sempre sem tens o Os condensadores instalados no comando devem estar completamente descarregados Os condensadores est o completamente descarregados ap s aproximadamente 10 min An
138. ois parafusos M5x35 Chave de porcas Procedimento Desligar o ve culo industrial Para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 15 at ao batente no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Retirar a chave do interruptor de igni o 15 No CanCode O premir a tecla O Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 9 Abrir a cobertura da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 53 Desligar a ficha da bateria Desmontar a cobertura frontal 20 consultar Desmontar a cobertura frontal na p gina 158 Colocar cal os por baixo do ve culo industrial para evitar movimentos involunt rios Enroscar dois parafusos M5x35 72 at ao batente no trav o 73 e levantar a placa de ancoragem Os dois parafusos M5x35 72 destinam se a esticar desbloquear as molas de press o que acionam o trav o de estacionamento para que o ve culo industrial esteja destravado quando estiver sem corrente Retirar os cal os O trav o est solto O ve culo industrial pode ser movimentado 07 15 PT 07 15 PT Ativar o trav o Procedimento e Colocar cal os por baixo do ve culo industrial para evitar movimentos involunt rios Desenroscar dois parafusos M5x35 72 do trav o 73 Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as cobertu
139. olamento da bateria A ficha da bateria deve permanecer ligada Introduzir a ficha de rede 17 numa tomada de corrente Puxar o interruptor de paragem de emerg ncia para cima O LED intermitente indica o estado de carga ou eventuais falhas consultar os c digos intermitentes na tabela Indicadores LED A bateria est a carregar Com a ficha de rede 17 ligada corrente est o cortadas todas as fun es el tricas do ve culo industrial prote o el trica contra desloca o O ve culo industrial n o pode ser colocado em servi o 61 62 Terminar o processo de carga da bateria restabelecer a prontid o operacional AVISO Se o processo de carga for interrompido a capacidade total da bateria n o estar dispon vel Condi es pr vias A bateria est totalmente carregada Procedimento Desligar a ficha de rede 17 da tomada e arrum la juntamente com o cabo de rede no compartimento 53 Caso exista colocar novamente o tapete de isolamento sobre a bateria Fechar bem a cobertura da bateria O ve culo industrial est novamente operacional Perigo devido a cabo de rede danificado gt N o entalar o cabo de rede ao fechar a cobertura da bateria Tempos de carga A dura o da carga depende da capacidade da bateria A carga continua automaticamente depois de uma falha na rede poss vel interromper a carga desligando a ficha de rede e continuar depois como carregamento pa
140. olantes assim como nos manuais de instru es e de oficina colocar no ve culo industrial uma sinaliza o permanente e bem vis vel onde se possa consultar a natureza das altera es realizadas a data das altera es o nome e o endere o da empresa respons vel por essas tarefas AVISO Apenas pe as de reposi o originais s o objeto do controlo de qualidade do fabricante A fim de garantir uma utiliza o segura e fi vel s dever o ser utilizadas pe as de reposi o do fabricante Por raz es de seguran a na zona do computador dos comandos e dos sensores IF antenas devem ser instalados no ve culo industrial apenas componentes especialmente adaptados pelo fabricante para este ve culo industrial Estes componentes computador comandos sensor IF antena n o devem portanto ser substitu dos por componentes equivalentes de outros ve culos industriais da mesma s rie Depois de proceder a ensaios e actividades de manuten o dever o ser sempre executadas as actividades mencionadas na sec o Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de limpeza ou manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 168 147 2 Regras de seguran a para a conserva o Pessoal para manuten o e conserva o O fabricante disp e de um servi o de assist ncia ao cliente especificamente 148 formad
141. olhas informativas para ve culos industriais Reservado o direito de altera es e amplia es t cnicas 4 1 Caracter sticas de pot ncia Designa o EJC 214 EJC 214 M L Carga nominal 1400 1400 kg D Distancia do centro de gravidade da carga O 600 600 mm Velocidade de marcha com sem carga Velocidade de eleva o com sem carga ZT HG Velocidade de abaixamento com sem carga nominal ZT 0 37 0 34 0 37 0 34 m s HG Capacidade m xima de subida 6 0 6 0 6 0 6 0 km h 0 16 0 25 0 15 0 25 m s 8 16 7 16 com sem carga Pot ncia do motor de marcha S2 60 min 1 8 GE V Pot ncia do motor de eleva o S3 11 3 0 3 0 kW Designa o EJC 216 EJC 216 EJC 220 M L Q Carga nominal 1600 1600 2000 kg D Dist ncia do centro de 600 600 600 mi gravidade da carga Velocidade de marcha com 6 0 6 0 6 0 6 0 5 3 5 4 km h sem carga Velocidade de eleva o com sem carga ZT HG Velocidade de abaixamento com sem carga nominal ZT 0 37 0 34 0 37 0 34 0 37 0 34 m s HG Capacidade m xima de subida 0 16 0 25 0 15 0 25 0 10 0 18 m s 8 16 7 16 5 16 com sem carga Pot ncia do motor de marcha 1 6 S2 60 min 16 1 6 KN Pot ncia do motor de eleva o 3 0 S3 11 3 0 3 0 kW 22 07 15 PT 07 15 PT Eleva
142. oltar o bot o Macha lenta b Em caso de perigo travar o ve culo industrial soltando imediatamente o bot o Marcha lenta e o comutador de marcha gt Durante a marcha lenta a travagem efetuada apenas atrav s do trav o de rodagem de in rcia O ve culo industrial pode ser deslocado com o tim o em posi o vertical 13 por exemplo em espa os estreitos elevadores Ligar a marcha lenta Procedimento Manter o bot o Marcha lenta 12 premido Acionar o comutador de marcha 5 no sentido de marcha pretendido O trav o solto O ve culo industrial desloca se em marcha lenta Desligar a marcha lenta Procedimento Soltar o bot o Marcha lenta 12 Se o tim o estiver na zona de travagem B o trav o atua e o ve culo industrial parado Se o tim o estiver na zona de condu o F o ve culo industrial desloca se com marcha lenta Soltar o comutador de marcha 5 A marcha lenta terminada e o ve culo industrial pode ser novamente conduzido velocidade normal 91 4 6 4 7 4 7 1 92 Direc o Procedimento Virar o tim o 13 para a esquerda ou para a direita O ve culo industrial conduzido na direc o desejada Com a direc o el ctrica O opera o mais suave com for a de accionamento menos acentuada Travagem Perigo de acidente ao travar O comportamento de travagem do ve culo industrial depende essencialmente do estado e das caracter st
143. ontagem e montagem da bateria gt Usar s baterias com c lulas e conectores de p los isolados PO ve culo industrial deve ser estacionado numa superf cie horizontal para evitar que a bateria escorregue para fora DA bateria s deve ser substitu da com correntes de guindaste com capacidade de carga suficiente gt Usar s dispositivos de substitui o de baterias arma o para substitui o de baterias esta o de substitui o de baterias etc autorizados gt Verificar a fixa o da bateria no respectivo compartimento do ve culo industrial Perigo de esmagamento Perigo de esmagamento ao fechar a cobertura da bateria N o se pode encontrar nada entre o ve culo industrial e a cobertura da bateria quando esta for fechada 07 15 PT 07 15 PT 5 1 Substitui o da bateria por cima EJC 214 216 220 Desinstalar a bateria Condi es pr vias Parar o ve culo industrial de forma segura consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 53 Ferramenta e material necess rios Correntes do guindaste Procedimento Desligar a ficha da bateria da ficha do ve culo gt Colocar o cabo da bateria sobre a caixa da bateria de maneira que este n o seja cortado ao extrair a bateria Fixar as correntes do guindaste nos olhais 55 gt Os ganchos devem ser colocados de maneira que ao
144. or 25 x Koe o 7 N Serial Nr HH3 A ie LULE HH Lo Do H mm ED D mm Placa de capacidade de carga atual 25 x SERIAL NO me oll lls HHS HH2 HH1 Ca FI D1 E A placa de capacidade de carga 25 indica a carga nominal m xima Q em kg com uma determinada dist ncia do centro de gravidade da carga D em mm e a respetiva altura de eleva o H em mm do porta paletes na recolha da carga Exemplo para a determina o da carga nominal m xima No caso de um centro de gravidade da carga G dentro da dist ncia do centro de gravidade da carga D1 e uma altura de eleva o at altura de eleva o HH1 a carga nominal corresponde a Q1 36 07 15 PT 07 15 PT Dist ncia do centro de gravidade da carga A dist ncia do centro de gravidade da carga D do dispositivo de recolha de carga indicada horizontalmente a partir do bordo dianteiro da parte traseira e verticalmente a partir do bordo superior do dispositivo de recolha de carga A placa de capacidade de carga indica as dist ncias do centro de gravidade da carga de 500 mm 600 mm e 700 mm para o dispositivo de recolha de carga na vers o standard Ambas as dist ncias representadas na figura d4 e d2 entre o dispositivo de recolha de carga e o centro de gravidade carga G efetivo devem ser inferior ou igual dist ncia do centro de gravidade da carga
145. par metro de quatro d gitos 1377 e confirmar com a tecla Set Introduzir o subindicador 2 e confirmar com a tecla Set No indicador apresentado alternadamente o par metro com o subindicador e o valor atual Por exemplo 1377 2 lt gt 0000 1 corresponde ao tipo de bateria Pot ncia aumentada h mida Introduzir o valor do par metro 2 conforme a lista de par metros e confirmar com a tecla Set O LED da tecla O acende brevemente e come a a piscar ap s 2 segundos Ao introduzir um valor inadmiss vel o LED da tecla O pisca a vermelho Ao introduzir novamente o n mero do par metro poss vel repetir o procedimento de ajuste No indicador apresentado alternadamente o par metro com o subindicador e o valor introduzido 1377 2 lt gt 0000 2 O tipo de bateria Seca sem manuten o est ajustado A fun o de marcha est desligada durante a introdu o dos par metros Guardar o par metro Condi es pr vias O par metro foi introduzido Procedimento Executar a fun o SaveParameter com a sequ ncia de teclas 1 2 3 Set Premir a tecla O O par metro est guardado 141 142 Verificar o par metro alterado Condi es pr vias O par metro est guardado Procedimento Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master Introduzir o n mero do par metro de quatro d gitos 1377 e confirmar com a tecla Set Introduzir o subindicador 2 e confirmar com a
146. pilhamento e transporte 28 A Funcionamento de empilhamento armazenar e desarmazenar cargas Na eleva o superior eleva o do mastro a carga nominal deve ser observada de acordo com a altura de eleva o consultar Placa de capacidade de carga do ve culo industrial na p gina 36 B Funcionamento de transporte Carga nominal em transporte horizontal no m x 2000 kg com bra os das rodas elevadas sem eleva o superior eleva o do mastro No funcionamento de empilhamento as cargas podem ser armazenadas e desarmazenadas com a eleva o inferior elevada eleva o do bra o da roda at 1800 mm de altura de eleva o Para alturas de eleva o superiores a 1800 mm a eleva o inferior eleva o do bra o da roda deve ser baixada S o proibidas marchas de transporte com a carga elevada gt 500 mm 39 5 6 Placa de capacidade de carga do funcionamento de empilhamento transporte e com piso duplo 40 BI BI Apenas no EJC 2122 2142 216z 220z Apenas com a op o de piso duplo Perigo para a estabilidade Para n o colocar em risco a estabilidade durante o transporte de duas paletes deve se prestar aten o ao peso para que o ve culo industrial n o tombe DA palete mais pesada dever ser sempre transportada na parte inferior para n o colocar em risco a estabilidade do ve culo Placa de capacidade de carga anterior A placa de capacidade de carga do funcion
147. posi o de montagem e a liga o da bateria est o correctas Colocar o cabo da bateria sobre a caixa da bateria de maneira que este n o seja cortado ao inserir a bateria Introduzir a bateria no suporte da bateria Empurrar o bloqueio da bateria 57 na direc o da caixa da bateria at ao batente Ligar a ficha da bateria ficha do ve culo Perigo de esmagamento Perigo de esmagamento ao fechar a cobertura da bateria gt N o colocar as m os entre a cobertura da bateria e o chassis segurar a cobertura da bateria apenas pela cavidade prevista para esse efeito gt Fechar a cobertura da bateria lenta e cautelosamente Fechar a cobertura da bateria A bateria est instalada 07 15 PT 07 15 PT BI BI Depois da montagem controlar visualmente todos os cabos e fichas a respeito de danos EJC 2122 2142 216z 220z Perigo de esmagamento Montar e desmontar lateralmente a bateria constitui perigo de esmagamento gt Ao desmontar e montar a bateria n o colocar as m os entre a bateria e o chassis 58 Desmontagem da bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 53 Ferramenta e material necess rios Esta o de substitui o de baterias carro da bateria Procedime
148. pressor com separador de gua e com um pincel antiest tico e n o condutor Limpar as unidades da instala o el trica Condi es pr vias Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 157 Ferramenta e material necess rios Compressores com separador de gua Pincel antiest tico e n o condutor Procedimento Aceder instala o el trica consultar Desmontar a cobertura frontal na p gina 158 Limpar as unidades da instala o el trica aspirando ou aplicando ar comprimido fraco usar um compressor com separador de gua e com um pincel antiest tico e n o condutor Montar a cobertura da instala o el trica consultar Desmontar a cobertura frontal na p gina 158 Executar as atividades descritas na sec o Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de limpeza e manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 168 As unidades da instala o el trica est o limpas 07 15 PT 07 15 PT 4 5 Verificar o n vel do leo hidr ulico Verificar o n vel do leo Condi es pr vias Baixar o dispositivo de recolha de carga Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo
149. provocar danos f sicos assim como danos no ve culo industrial ou em bens materiais Utiliza o correcta AVISO A carga maxima a recolher e a dist ncia da carga maxima permitida est o indicadas na placa de capacidade de carga e n o devem ser excedidas A carga deve assentar sobre o dispositivo de recolha de carga ou ser recolhida com um equipamento adicional aprovado pelo fabricante A carga deve ser recolhida na totalidade consultar Recolha transporte e descarga de cargas na p gina 97 Eleva o e abaixamento de cargas Armazenar e desarmazenar cargas Transporte de cargas baixadas proibida a marcha com a carga elevada gt 500 mm No funcionamento com piso duplo o dispositivo de recolha de carga n o deve ser elevado a mais do que 1800 mm A carga inferior deve ser mais pesada do que a superior proibido o transporte e a eleva o de pessoas proibido empurrar ou puxar cargas 11 12 Condi es de utiliza o permitidas Utiliza o em ambiente industrial e comercial Utiliza o apenas em pisos fixos firmes e nivelados N o exceder as superf cies e concentra es de carga permitidas das vias Utiliza o apenas em vias com boa visibilidade e autorizadas pelo detentor Condu o em subidas at no m ximo 16 Nas subidas proibida a condu o na transversal ou na diagonal Efetuar o transporte com a carga voltada para o cimo da sub
150. r Alterar o c digo do operador na p gina 123 Apagar o c digo de forma a que o c digo master pretendido possa ser usado consultar Apagar c digos individualmente na p gina 125 Os c digos master a alterar n o coincidem Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Introduzir novamente o c digo master consultar Alterar o c digo master na p gina 119 O comprimento do c digo master introduzido n o corresponde ao comprimento do c digo Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Repetir a introdu o tendo em conta que o comprimento do c digo master e o do c digo t m de ser id nticos 07 15 PT 07 15 PT 8 2 5 Adicionar o c digo do operador Condi es pr vias Estabelecer a operacionalidade consultar Procedimento 4 Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master v lido com as teclas num ricas Ap s introduzir o c digo master certo o LED 80 pisca a verde Introduzir o par metro 0 0 1 com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 77 80 piscam a verde Introduzir o novo c digo com as teclas num
151. r ajustado consultar Ajustar o desligamento autom tico do ve culo industrial per odo de tempo na p gina 129 Tempo predefinido para a desconex o O A desconex o autom tica do ve culo industrial ativada na f brica O tempo para a desconex o predefinido na f brica para 5 minutos Se necess rio a predefini o pode ser alterada 118 07 15 PT 07 15 PT 8 2 4 Alterar o c digo master Condi es pr vias Estabelecer a operacionalidade consultar Procedimento 4 Para alterar o comprimento do c digo master observar o procedimento na sec o Determinar o comprimento do novo c digo master 4 6 d gitos e introduzir o c digo consultar Determinar o comprimento do novo c digo master 4 6 d gitos e introduzir o c digo na p gina 128 Se ainda estiverem guardados c digos na fechadura codificada o comprimento do c digo master a alterar tem de corresponder ao comprimento do c digo guardado Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master v lido com as teclas num ricas Ap s introduzir o c digo master certo o LED 80 pisca a verde Introduzir o par metro 0 0 0 com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 76 80 piscam a verde Introduzir novamente o c digo master v lido com as teclas n
152. r atingido o limite de desgaste 89 as rodas devem ser substitu das As porcas da roda motriz devem ser reapertadas de acordo com os intervalos de manuten o indicados na lista de verifica es para manuten o consultar Manuten o e inspec o na p gina 172 Apertar as porcas das rodas Condi es pr vias Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 157 Ferramenta e material necess rios Chave dinamom trica Procedimento Posicionar a roda motriz 91 de modo que as porcas de roda 92 possam ser apertadas atrav s do orif cio 90 Apertar todas as porcas das rodas 92 com a chave dinamom trica atrav s do orif cio 90 no para choques Para tal apertar as porcas das rodas na sequ ncia indicada Apertar primeiro com 10 Nm Apertar em seguida com 150 Nm As porcas da roda est o apertadas 165 166 07 15 PT 07 15 PT 4 7 Verificar os fus veis el ctricos Verificar os fus veis Condi es pr vias Ve culo industrial preparado para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 157 Cobertura frontal retirada consultar Desmontar a cobertura frontal na p gina 158 Procedimento Verificar o valor dos fus veis de acordo co
153. r o ve culo industrial com o novo c digo v lido consultar Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Depois de introduzido um c digo v lido o LED 80 acende se a verde o programa de marcha ajustado indicado pelos respetivos LED acesos 76 77 78 e o ve culo industrial liga se N o podem ser realizados movimentos de marcha da dire o e hidr ulicos com o ve culo industrial Esperar que o ve culo industrial se desligue depois de decorrido o intervalo de tempo ajustado O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho 129 Indica es de erro durante o ajuste do desligamento autom tico do ve culo industrial No caso das seguintes ocorr ncias o LED 80 pisca a vermelho Causa Medida de corre o O tempo de desligamento introduzido est fora do intervalo de valores Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Repetir a introdu o tendo em conta que o valor tem de estar dentro do intervalo estabelecido Tempo predefinido para a desconex o O A desconex o autom tica do ve culo industrial ativada na f brica O tempo para a desconex o predefinido na f brica para 5 minutos Se necess rio a predefini o pode ser alterada 130 07 15 PT 07 15 PT 8 2 11 Atribuir programa de marcha Os programas de m
154. r s cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o perigo de parte da carga tombar ou cair devem ser adotadas medidas de prote o adequadas gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas na placa de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado PE proibido subir para o dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Nunca pegar ou subir para cima de pe as m veis do ve culo industrial gt proibida a passagem para instala es de constru o ou para outros ve culos AVISO Durante o empilhamento e desempilhamento deve se conduzir a uma velocidade lenta adequada AVISO Alturas de eleva o gt 1800 mm s o liberadas apenas mediante um abaixamento manual dos bra os das rodas Desta forma garante se a estabilidade do porta paletes A partir de uma altura de eleva o de 1800 mm deixa de ser poss vel elevar os bra os das rodas apenas no EJC 2122 214z 216z 220z Bloqueio de fun es hidr ulicas com a mais recente vers o do software a partir de fevereiro de 2014 o comando predefinido de modo a permitir a eleva o apenas com o tim o na rea de marcha F ou com o bot o Marcha lenta acionado O abaixamento n o afetado A predefini o pode ser alterada atrav s de um par metro consultar a p gina 139 07 15 PT 07 15 PT 4 8 1 Elevar o dispositivo de recolha de carga Condi es pr vias Es
155. r v lida o LED verde pisca de acordo com a posi o ajustada Se a posi o do interruptor n o for v lida pisca o LED vermelho 07 15 PT 07 15 PT 4 2 2 Ajuste da curva caracter stica da carga ELH 2415 2425 2435 para porta paletes a partir de abril maio de 2014 A curva caracter stica de carga ELH 2415 2425 2435 ajustada atrav s do par metro 1388 do software do ve culo consultar Ajustar a curva caracter stica da carga do carregador ELH 2415 2425 2435 com o CanCode na p gina 143 Para o ajuste da curva caracter stica da carga necess rio o equipamento adicional CanCode e CanDis Em alternativa o ajuste s pode ser feito pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante limi OF OF OE Atribui o sequ ncia de intermit ncia curva de carga ELH 2415 2425 2435 Sequ ncia de intermit ncia Curvas de carga selecionadas curvas caracteristicas 0 Veiculo industrial sem bateria 1 Bateria h mida PzS com 100 300 Ah Bateria humida PZM com 100 179 Ah Bateria h mida PzS com curva caracter stica de impulso 200 400 Ah Bateria h mida PzM com curva caracter stica de impulso 180 400 Ah Sem manuten o PzV com 100 150 Ah Sem manuten o PzV com 151 200 Ah Bateria h mida PzS com curva caracter stica de impulso 201 300 Ah
156. ra entrar em funcionamento Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Danos ou outras falhas no ve culo industrial ou no equipamento adicional podem provocar acidentes Se forem detetados danos ou outro tipo de falhas no ve culo industrial ou no equipamento adicional durante a realiza o das seguintes verifica es n o permitido voltar a usar o ve culo industrial at ser devidamente reparado gt As falhas detetadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Realiza o de uma verifica o antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Verificar todo o ve culo industrial exteriormente a respeito de danos e fugas Os tubos flex veis danificados devem ser impreterivelmente substitu dos Verificar se a fixa o da bateria e as liga es dos cabos t m danos e se est o fixas Verificar a fixa o da ficha da bateria Verificar a exist ncia de danos vis veis no dispositivo de recolha de carga tais como fissuras ou dispositivo de recolha de carga deformado ou muito gasto Verificar a exist ncia de danos na roda motriz e nas rodas de carga Verificar a integridade e a legibilidade da sinaliza o e das placas consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 34 Verificar se
157. ras cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Montar a cobertura frontal 20 consultar Desmontar a cobertura frontal na p gina 158 O trav o est novamente operacional O trav o est agora acionado sem corrente O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 111 7 1 Abaixamento de emerg ncia do dispositivo de recolha de carga Abaixamento de emerg ncia do dispositivo de recolha de carga gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial durante o abaixamento de emerg ncia gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado gt Acionar a v lvula de abaixamento de emerg ncia apenas estando ao lado do ve culo industrial gt Se o dispositivo de recolha de carga se encontrar na estante o abaixamento de emerg ncia n o permitido gt As falhas detetadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria EJC 214 216 220 Abaixamento de emerg ncia do dispositivo de recolha de carga Condi es pr vias O dispositivo de recolha de carga n o se encontra na estante Ferramenta e material necess rios Chave de bocas tamanho 8 EJC 214 216 2
158. rcial 07 15 PT 07 15 PT Indicador LED 54 LED verde estado de carga Aceso Carga conclu da a bateria est carregada Interrup o da recarga carga de conserva o ou de compensa o Pisca Processo de carga lentamente Pisca Indica o ao come ar uma nova rapidamente j carga ou depois de ser ajustada uma nova curva caracter stica O n mero dos impulsos intermitentes corresponde curva caracter stica ajustada LED vermelho falha Aceso Excesso de temperatura Carga interrompida Pisca Tempo de carga de seguran a lentamente excedido Carga interrompida necess rio desligar da rede para reiniciar a carga Pisca Ajuste da curva caracter stica rapidamente inv lido Carga de conserva o A carga de conserva o come a automaticamente depois do fim da carga Cargas parciais O carregador adapta se automaticamente s baterias com carga parcial que devem ser recarregadas Assim o desgaste da bateria n o muito elevado 63 64 Montar e desmontar a bateria Perigo de acidente durante a desmontagem e montagem da bateria Devido ao peso e ao cido da bateria existe perigo de esmagamento ou de queimaduras qu micas durante a desmontagem e montagem da bateria gt Respeitar a sec o Prescri es de seguran a para o trabalho com baterias cidas deste cap tulo gt Usar cal ado de seguran a durante a desm
159. s Estacionar o ve culo industrial em piso plano Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 10 Procedimento Abrir a cobertura da bateria 10 Remover o tapete de isolamento da bateria caso exista Wy A bateria fica descoberta 54 Carregar a bateria Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Para ligar e desligar a ficha da bateria do cabo de carga da esta o de recarga da bateria a esta o de recarga e o ve culo industrial t m de estar desligados gt Utilizar um carregador de acordo com a tens o a capacidade de carga e o tipo da bateria gt Antes do processo de carga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente DA cobertura da bateria tem de estar aberta e as superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas para assegurar uma ventila o suficiente durante o processo de carga gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas vivas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para rec
160. s Ap s introduzir o c digo master certo o LED 80 pisca a verde Introduzir o par metro 0 0 3 com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 77 80 piscam a verde Introduzir o c digo a apagar com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 78 80 piscam a verde Introduzir novamente o c digo a apagar com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Esperar que o LED 80 pisque a verde O c digo foi apagado Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho Verificar se o c digo foi apagado e Ligar o ve culo industrial com o c digo a apagar consultar Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Depois da introdu o do c digo o LED 80 pisca a vermelho e o ve culo industrial continua desligado Premir a tecla O 81 O ve culo industrial continua desligado e o LED 80 acende se a vermelho 125 126 Indica o de erros ao alterar c digos individualmente No caso das seguintes ocorr ncias o LED 80 pisca a vermelho Causa Medida de corre o O comprimento do c digo introduzido n o corresponde ao comprimento do c digo master Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118
161. s imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento depois de se localizar e resolver a avaria AVISO Verifica o e substitui o das mangueiras hidr ulicas As mangueiras hidr ulicas podem tornar se quebradi as devido ao envelhecimento e devem ser verificadas em intervalos regulares As condi es de utiliza o do ve culo industrial t m uma influ ncia consider vel sobre o envelhecimento das mangueiras hidr ulicas gt Verificar e se necess rio substituir as mangueiras hidr ulicas pelo menos uma vez por ano gt Em caso de condi es de maior utiliza o os intervalos de verifica o devem ser reduzidos em conformidade b Em caso de condi es de utiliza o normal recomenda se uma substitui o preventiva das mangueiras hidr ulicas ap s 6 anos Para uma utiliza o em seguran a o detentor deve realizar uma avalia o dos riscos As medidas de prote o resultantes devem ser respeitadas e o intervalo de verifica o deve ser reduzido em conformidade 07 15 PT 07 15 PT 2 5 Correntes de eleva o Perigo de acidente devido a falta de lubrifica o e limpeza inadequada das correntes de eleva o As correntes de eleva o s o elementos de seguran a As correntes de eleva o n o podem apresentar grande sujidade Todas as correntes de eleva o e cavilhas de rota o t m de
162. s os mesmos requisitos de seguran a que para as baterias com eletr lito l quido para evitar um choque el trico uma explos o dos gases de carga do eletr lito e em caso de destrui o da caixa das c lulas o perigo de contacto com o eletr lito corrosivo As baterias PzV t m pouca gaseifica o mas n o a excluem por completo Eletr lito O eletr lito cido sulf rico em forma de gel N o poss vel medir a densidade do eletr lito Designa o Explica o Bateria de chumbo com c lulas de placas blindadas standard PzV e eletr lito em massa de gel Largura de uma c lula da bateria 198 mm Bateria de chumbo com c lulas de placas blindadas British PzV BS Standard e eletr lito em massa de gel Largura de uma c lula da bateria 158 mm 5 1 1 Dados nominais da bateria 16 1 Produto Bateria de tra o 2 Tens o nominal 2 0 V x n mero de c lulas 3 Capacidade nominal C5 Consultar a placa de identifica o 4 Corrente de descarga C5 5h 5 Temperatura nominal 30 C Temperatura limite 45 C n o permitido como temperatura de funcionamento Densidade nominal do eletr lito N o mensur vel N vel nominal de eletr lito do N o mensur vel sistema 1 Temperaturas altas reduzem a vida til temperaturas baixas reduzem a capacidade dispon vel 07 13 PT 07 13 PT 5 2 5 2 1 5 2 2 BI BI Funciona
163. so duplo O 29 Placa de proibi o Proibido transportar pessoas 30 Placa de verifica o 31 Placa de vers o de c mara de refrigera o O 32 Designa o do porta paletes 33 Placa de identifica o bateria 5 2 Placa de identifica o A imagem mostra a vers o padr o dos estados da Uni o Europeia A vers o da placa de identifica o pode ser diferente noutros pa ses 34 35 36 37 38 39 40 xx t XXXX 41 XXX XXXX XXXXXXX XXXXX y XXXXXXX XXXXXXXXXXXXK XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX q XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX la 42 XXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX J XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX N 43 XXXXXXXX XXXXXXXX Ce Pe N 45 Pos Designa o Pos Designa o 34 Modelo 40 Ano de fabrico 35 N mero de s rie 41 Dist ncia do centro de gravidade da carga em mm 36 E nominal de carga em 42 Pot ncia propulsora 37 Tens o da bateria em V 43 Peso da bateria min max em kg 38 Tara sem bateria em kg 44 Fabricante 39 Op o 45 Log tipo do fabricante Indicar o n mero de s rie 35 ao colocar quest es acerca do ve culo industrial ou para a encomenda de pe as de reposi o 35 5 3 Placa de capacidade de carga do ve culo industrial Placa de capacidade de carga anteri
164. ss o de gua O sistema de reabastecimento de gua deve ser operado com press o da gua na respetiva conduta entre 0 3 bar e 1 8 bar Desvios do intervalo de press o permitido comprometem a seguran a de funcionamento dos sistemas gua do condensador barom trico A altura de montagem acima da superf cie da bateria de 3 a 18m 1 m corresponde a 0 1 bar gua pressurizada O ajuste da v lvula de redu o de press o depende do sistema e deve ser realizado entre 0 3 e 1 8 bar 07 13 PT 07 13 PT 6 5 6 6 6 7 6 8 6 9 6 10 Dura o do enchimento O tempo de enchimento de uma bateria depende do n vel de eletr lito da temperatura ambiente e da press o de enchimento O processo de enchimento terminado automaticamente A conduta de gua deve ser desligada ap s o final do enchimento da bateria Qualidade da gua A qualidade da gua para abastecer o eletr lito deve ser correspondente a gua purificada ou destilada A gua purificada pode ser obtida a partir da gua da torneira por meio de destila o ou atrav s de um permutador de i es adequando se depois produ o de eletr lito Tubagem da bateria A tubagem dos tamp es individuais est disposta ao longo do circuito el trico existente N o devem ser feitas altera es Temperatura de servi o As baterias com sistemas autom ticos de reabastecimento de gua devem ser guardadas exclusivamente em locais com temperatura gt
165. t Equipar a linha de fornecimento de ar com um sistema de acoplamento separado por exemplo Acoplamento de fecho no lado da bateria e acoplamento de passagem no lado do fornecimento de ar Representa o esquem tica Instala o de circula o de eletr lito na bateria e fornecimento de ar atrav s do carregador 25 26 Limpeza das baterias A limpeza das baterias e das caixas necess ria para manter o isolamento entre as c lulas e entre as c lulas e a liga o terra ou pe as condutoras evitar danos devido a corros o e resultantes de correntes de fuga evitar descargas espont neas elevadas e diferentes das c lulas individuais ou das baterias em bloco devido a correntes de fuga evitar a forma o de fa scas el tricas devido a correntes de fuga Na limpeza das baterias prestar aten o ao seguinte o local escolhido para a limpeza deve permitir que a gua de limpeza contendo eletr lito seja encaminhada para um sistema de tratamento de guas residuais adequado na elimina o de eletr lito usado ou da gua de limpeza contaminada devem ser respeitadas as prescri es de seguran a no trabalho e preven o de acidentes assim como a legisla o relativa a tratamento de gua e res duos usar culos e vestu rio de prote o os tamp es das c lulas n o devem ser retirados nem abertos as partes de pl stico da bateria em particular as caixas das c lulas devem ser limpas apenas com gua
166. t nua Neste manual de instru es est inclu da documenta o referente a diversas variantes de ve culos industriais Para a sua utiliza o assim como para a realiza o de trabalhos de manuten o ter o cuidado de verificar se est perante a descri o correspondente ao tipo de ve culo industrial em quest o Os nossos aparelhos est o em cont nuo desenvolvimento Tenha em considera o que nos reservamos o direito de proceder a altera es forma equipamento e t cnica Por estes motivos n o decorre do conte do deste manual de instru es quaisquer direitos sobre caracter sticas espec ficas do aparelho Indica es de seguran a e marca es As indica es de seguran a e explica es importantes est o assinaladas com os seguintes s mbolos N PERIGO Assinala uma situa o extraordinariamente perigosa Se n o for respeitada as consequ ncias s o danos fisicos graves irrevers veis ou morte Assinala uma situa o extraordinariamente perigosa Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos f sicos graves irrevers veis ou mortais Assinala uma situa o perigosa Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos f sicos ligeiros ou m dios AVISO Assinala perigo de danos materiais Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos materiais frente de outras indica es e explica es O Assinala o equipamento de s rie O Assinala o equipamento adiciona
167. tabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 80 Procedimento Acionar o bot o Elevar dispositivo de recolha de carga 62 at atingir a altura de eleva o desejada AVISO Perigo de danos materiais no grupo hidraulico Depois de atingir o fim de curso mec nico do dispositivo de recolha de carga n o acionar mais o bot o Elevar dispositivo de recolha de carga Caso contr rio existe o perigo de danos materiais no grupo hidr ulico A velocidade de eleva o e abaixamento pode ser regulada de forma cont nua atrav s do curso do bot o cerca de 8 mm Curso breve do bot o eleva o abaixamento lento Curso longo do bot o eleva o abaixamento r pido O dispositivo de recolha de carga elevado Vista a partir de cima do tim o Vista a partir de baixo do tim o 71 70 Ea RA TE AG 95 4 8 2 Utiliza o como mesa de trabalho de eleva o Estando o ve culo industrial desligado o dispositivo de recolha de carga elevado pode ser utilizado como mesa de trabalho de eleva o consultar a p gina 105 Baixar o dispositivo de recolha de carga Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 80 Procedimento Acionar o bot o Baixar dispositivo de recolha de carga 61 at atingir a altura de eleva
168. tar a cobertura frontal Condi es pr vias Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 157 Ferramenta e material necess rios Tamanho da chave sextavada interior 5 Procedimento Rodar o tim o para o bordo exterior do ve culo industrial ou inclin lo um pouco Desaparafusar os parafusos 88 com a chave sextavada interior Desmontar cuidadosamente a cobertura frontal 20 e coloc la de lado A cobertura frontal est desmontada NAN y 07 15 PT 07 15 PT 4 3 Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga elevado s podem ser efectuados se este estiver bem fixo com uma corrente suficiente forte ou com o veio de seguran a Para elevar o ve culo industrial e levant lo com o macaco de modo seguro gt Levantar o ve culo industrial com o macaco apenas em piso plano e fix lo para evitar desloca es acidentais gt Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de
169. te o par metro com o subindicador e o valor introduzido 1388 2 lt gt 0000 5 Est ajustada a curva caracter stica da carga para bateria sem manuten o de 201 300 Ah A fun o de marcha est desligada durante a introdu o dos par metros Guardar o par metro Condi es pr vias O par metro foi introduzido Procedimento Executar a fun o SaveParameter com a sequ ncia de teclas 1 2 3 Set Premir a tecla O O par metro est guardado Verificar o par metro alterado Condi es pr vias O par metro est guardado Procedimento Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master 143 144 Introduzir o n mero do par metro de quatro d gitos 1388 e confirmar com a tecla Set Introduzir o subindicador 2 e confirmar com a tecla Set No indicador apresentado alternadamente o par metro com o subindicador e o valor atual Por exemplo 1388 2 lt gt 0000 5 corresponde curva caracter stica da carga para bateria sem manuten o de 201 300 Ah e Premir a tecla O O par metro est verificado 07 15 PT 07 15 PT 8 6 Instrumento de indica o CanDis O O instrumento indica Indica o da carga da bateria apenas com carregador incorporado Barras indicadoras LED para o estado de carga da bateria S mbolo Aten o amarelo aconselh vel recarregar a bateria S mbolo Stop vermelho desconex o da eleva o obrigatoriamente necess r
170. tecla Set No indicador apresentado alternadamente o par metro com o subindicador e o valor atual Por exemplo 1377 2 lt gt 0000 2 corresponde ao tipo de bateria Seca sem manuten o e Premir a tecla O O par metro est verificado 07 15 PT 07 15 PT 8 5 Ajustar a curva caracter stica da carga do carregador ELH 2415 2425 2435 com o CanCode Exemplo de ajuste de par metros No exemplo seguinte descrito o ajuste de par metros da curva caracter stica da carga numa bateria sem manuten o de 201 300 Ah Condi es pr vias CanCode e CanDis est o dispon veis Procedimento Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master Introduzir o n mero do par metro de quatro d gitos 1388 e confirmar com a tecla Set Introduzir o subindicador introdu o 2 e confirmar com a tecla Set No indicador apresentado alternadamente o par metro com o subindicador e o valor atual Por exemplo 1388 2 lt gt 0000 1 corresponde curva caracter stica da carga para bateria h mida PzS de 100 300 Ah ou bateria PzM Introduzir o par metro 5 conforme a lista de par metros e confirmar com a tecla Set O LED da tecla O 81 acende brevemente e recome a a piscar ap s 2 segundos Ao introduzir um valor inadmiss vel o LED da tecla O 81 pisca a vermelho Ao introduzir novamente o n mero do par metro poss vel repetir o procedimento de ajuste No indicador apresentado alternadamen
171. teria de 24 V 3 PzS 375 Lib Silver 280 792X212X635 Bateria de 24 V 3 PZM 375 280 792X212X635 Bateria de 24 V XFC 177 280 792X212X635 O peso da bateria consta na respectiva placa de identifica o As baterias com p los n o isolados t m de ser cobertas com um tapete de isolamento antiderrapante 07 15 PT 07 15 PT Retirar a bateria do compartimento Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial em subidas ou com o dispositivo de recolha de carga elevado gt Estacionar o ve culo industrial em piso plano Em casos particulares o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo com cal os gt Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido no dispositivo de recolha de carga baixado gt Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente Perigo de esmagamento se a cobertura da bateria se fechar Se a cobertura da bateria n o for completamente aberta pode fechar inesperadamente e causar esmagamento A cobertura da bateria s est corretamente aberta quando apresentar um ngulo de abertura superior a 90 mantida nesta posi o pela gravidade gt Abrir a cobertura da bateria at ao batente Condi es pr via
172. tes de iniciar os trabalhos de manuten o na instala o el trica POs trabalhos na instala o el trica s devem ser efetuados por pessoal eletrot cnico especializado gt Antes de iniciar os trabalhos devem ser tomadas todas as medidas necess rias para evitar qualquer acidente el trico gt Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 gt Desligar a ficha da bateria gt Retirar an is pulseiras de metal etc Produtos consum veis e pe as usadas Os produtos consum veis e as pe as usadas s o nocivos para o meio ambiente As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de prote o do ambiente Para mudar o leo est dispon vel o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa gt Respeitar as regras de seguran a ao manusear estes produtos Rodas Perigo de acidente devido utiliza o de rodas que n o correspondem especifica o do fabricante A qualidade das rodas influencia a estabilidade e o comportamento do ve culo industrial Em caso de desgaste irregular a estabilidade do ve culo industrial diminui e a dist ncia de travagem aumenta gt Ao mudar as rodas assegurar que o ve culo industrial n o fica inclinado Db As rodas devem ser substitu das se
173. tir a introdu o atendendo introdu o correta do c digo de configura o 07 15 PT 07 15 PT 8 3 Par metros Estes par metros s o ajustados pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante Programa de marcha 1 Fun o Intervalo Standard Valor de ajuste Valor de ajuste Acelera o 20200 2 o 2 0 2 2 0 m s 0 4 m s Trav o de rodagem de in rcia ease 2 80 2 0 2 3 3 m s 0 8 m s Travagem por inversao de marcha 20 160 190 gem p 0 2 1 6 m s2 1 0 m s Velocidade m xima na dire o de tra o atrav s do comutador de 0500 ao archa 0 6 0 km h 4 0 km h Velocidade m xima na dire o da carga atrav s do regulador de aoe ce marcha 0 6 0 km h 4 0 km h Programa de marcha 2 Fun o Intervalo Standard Valor de ajuste Valor de ajuste Acelera o 20 200 2 9 2 0 2 2 0 m s 0 7 m s Travao de rodagem de in rcia 20 5330 2 2 2 0 2 3 3 m s 0 9 m s Velocidade maxima na dire o de tra o atrav s do comutador de 0 60 so marcha 0 6 0 km h 5 6 km h Velocidade m xima na dire o da carga atrav s do regulador de 0 60 28 0 6 0 km h 5 6 km h marcha 135 Programa de marcha 3 Fun o Intervalo Standard Valor de ajuste Valor de ajuste Acelera o 207200 2 130 2 0 2 2 0 m s 1 3 m s Travao de rodagem de in rcia 207930 100 9 0
174. tivos indicados Para utiliza o em c mara de refrigera o necess rio utilizar o leo hidr ulico da Jungheinrich e o leo hidr ulico para c mara de refrigera o numa propor o de 1 1 07 15 PT 07 15 PT Descri o dos trabalhos de manuten o e de conserva o Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o A fim de evitar acidentes durante os trabalhos de manuten o e conserva o necess rio tomar todas as medidas de seguran a consideradas oportunas E necess rio cumprir as seguintes condi es Procedimento Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 82 Desligar a ficha da bateria protegendo o ve culo industrial contra uma entrada em funcionamento inadvertida Perigo de acidente ao trabalhar por baixo do dispositivo de recolha de carga e do ve culo industrial gt Ao trabalhar por baixo do dispositivo de recolha de carga ou do ve culo industrial elevado fix lo para que o ve culo industrial n o caia tombe ou escorregue gt Ao elevar o ve culo industrial devem ser seguidas as instru es estipuladas consultar Transporte e primeira entrada em funcionamento na p gina 43 Ao realizar trabalhos no trav o de estacionamento garantir que o ve culo industrial n o se desloca involuntariamente por exemplo com cal os 157 4 2 158 Desmontar a cobertura frontal Desmon
175. trarem em contacto com a pele lavar com gua Se os leos entrarem com contacto com os olhos lavar com gua e consultar imediatamente um m dico gt Tirar imediatamente vestu rio e cal ado que tenham sido salpicados Os produtos consum veis e as pe as usadas s o nocivos para o meio ambiente As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de prote o do ambiente Para mudar o leo est dispon vel o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa gt Respeitar as regras de seguran a ao manusear estes produtos 153 3 2 Plano de lubrifica o Y Superf cies de deslizamento Buj o de drenagem do leo da transmiss o 41 Copos de lubrifica o Utiliza o em c mara de refrigera o Bocal de enchimento do leo HH hidraulico Bocal de enchimento do leo da transmiss o Cinem tica da eleva o inicial O apenas no EJC 2122z 214z 216z 220z 1 Propor o de mistura para utiliza o em c mara de refrigera o 1 1 154 07 15 PT 07 15 PT 2 O leo da transmiss o um valor de refer ncia O pinh o reto deve ficar mergulhado cerca de 2 mm no leo 155 3 3 156 Produtos consum veis
176. tru es Perigo de escorregar e risco para o meio ambiente em caso de produtos consum veis derramados Os produtos consum veis derramados constituem perigo de escorregar Este perigo aumenta se o leo entrar em contacto com gua gt N o derramar produtos consum veis gt Os produtos consum veis derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e produtos consum veis deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes 07 15 PT 07 15 PT Perigo em caso de manuseamento incorreto de leos Os leos spray para correntes leo hidr ulico s o inflam veis e t xicos gt Eliminar devidamente o leo usado Guardar o leo usado de modo seguro at ser devidamente eliminado gt N o derramar leos gt Os leos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e leo deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes gt Respeitar as disposi es legais relativas ao manuseamento de leos gt Usar luvas de prote o para manusear leos gt Os leos n o devem entrar em contacto com pe as do motor que estejam quentes gt N o fumar durante o manuseamento de leos gt Evitar o contacto e a ingest o Em caso de ingest o n o provocar o v mito consultar imediatamente um m dico gt Depois de inalar n voa de leo ou vapores deve se respirar ar fresco gt Se os leos en
177. um ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 77 80 piscam a verde Introduzir o novo c digo master v lido com as teclas num ricas O novo c digo master tem de ser diferente do c digo existente Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Os LED 78 80 piscam a verde Introduzir novamente o c digo master novo com as teclas num ricas Confirmar a introdu o com a tecla SET 79 Esperar que o LED 80 pisque a verde O ajuste memorizado Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho Verificar o novo c digo master Ligar o ve culo industrial com o novo c digo master consultar Estabelecer a operacionalidade com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Ap s introduzir o c digo master certo o LED 80 pisca a verde Premir a tecla O 81 O ve culo industrial est desligado e o LED 80 acende se a vermelho 119 120 Indica o de erros ao alterar o c digo master No caso das seguintes ocorr ncias o LED 80 pisca a vermelho Causa Medida de corre o O novo c digo master ja foi ocupado atrav s de um c digo Desligar o ve culo industrial consultar Desligar o ve culo industrial com o teclado de comando CanCode na p gina 118 Atribuir outro c digo master consultar Alterar o c digo master na p gina 119 Alterar o c digo de forma a que o c digo master pretendido possa ser usado consulta
178. un es de eleva o e abaixamento ocorrem mediante o acionamento dos bot es Elevar e Baixar Ao acionar o bot o Elevar o grupo de bombagem come a a trabalhar e fornece leo hidr ulico do reservat rio de leo ao cilindro de eleva o No caso de equipamento com mastro de eleva o duplo com duas eleva es ZZ O ou mastro telesc pico triplo DZ O a primeira eleva o do dispositivo de recolha de carga eleva o livre efetua se sem altera o da altura de constru o atrav s de um cilindro de eleva o livre curto e centrado Acionamento de marcha Um motor trif sico fixo aciona a roda motriz atrav s de uma engrenagem c nica de dentes retos O comando de marcha eletr nico garante a regula o cont nua da velocidade do motor de marcha e consequentemente um arranque suave e regular uma acelera o forte e uma travagem eletronicamente regulada com recupera o de energia Conforme a carga e o local de utiliza o pode se escolher entre 3 programas de marcha de alta pot ncia at baixo consumo de energia Tim o A dire o feita atrav s de um tim o ergon mico Todas as fun es de marcha e de eleva o podem ser acionadas de modo sens vel sem tirar as m os do volante O tim o possui um ngulo de dire o de 180 Dire o el trica O O sistema de dire o el trico um dispositivo de autocontrolo Com ele o comando da dire o controla permanentemente todo o sistema de dire
179. uste 51 do carregador para a direita para adaptar a curva de carga bateria utilizada A validade do novo ajuste confirmada com o piscar do LED verde e o ajuste torna se imediatamente efectivo A curva caracter stica da carga est agora ajustada 57 58 Atribui o sequ ncia de intermit ncia curva de carga ELG 2430 Sequ ncia de Curvas de carga seleccionadas curvas intermit ncia caracter sticas 0 Veiculo industrial sem bateria 1 Bateria h mida PzS com 100 300 Ah Bateria h mida PZM com 100 179 Ah 2 Sem manuten o PzV com 100 149 Ah 3 Sem manuten o PzV com 150 199 Ah 4 Sem manuten o PzV com 200 330 Ah Bateria h mida PzS com curva caracter stica de 5 impulso 200 400 Ah Bateria h mida PZM com curva caracter stica de impulso 180 400 Ah 6 Jungheinrich 100 300 Ah AVISO b Todas as outras posi es do interruptor 51 bloqueiam o carregador ou n o permitem carregar a bateria b Nas baterias PZM com uma capacidade inferior a 180 Ah ajustar a curva caracter stica 1 a partir de 180 Ah ajustar a curva caracter stica 5 gt Nas baterias h midas PzS de 200 300 Ah tanto pode ser utilizada a curva caracter stica 1 como a curva caracter stica 5 sendo que a curva caracter stica 5 resulta num carregamento mais r pido gt Estando a bateria ligada poss vel efetuar um ajuste atrav s do carregador Se a posi o do interruptor fo
180. ustrial est estacionado 07 15 PT 07 15 PT Trabalhar com o ve culo industrial Regulamentos de seguran a para o funcionamento de marcha Vias e zonas de trabalho O ve culo s pode ser utilizado nas vias autorizadas para esse efeito As pessoas estranhas ao servi o devem ser mantidas afastadas da zona de trabalho As cargas s podem ser colocadas nos locais previstos para esse efeito O ve culo industrial s deve ser deslocado em locais de trabalho onde exista ilumina o suficiente de modo a evitar perigos para as pessoas e para o material Para o funcionamento do ve culo industrial com condi es de ilumina o insuficientes necess rio equipamento adicional As superf cies e concentra es de carga permitidas para as vias n o podem ser excedidas Nos locais com pouca visibilidade s o necess rias instru es fornecidas por uma segunda pessoa Comportamento durante a condu o O operador deve adaptar a velocidade de marcha s condi es do local Por exemplo deve conduzir devagar nas curvas em s tios estreitos e na sua proximidade ao passar por portas basculantes e em s tios com pouca visibilidade O operador deve manter sempre uma dist ncia de travagem suficiente em rela o ao ve culo da frente e deve manter o controlo do ve culo industrial proibido parar bruscamente salvo em situa es de perigo virar de repente e ultrapassar em locais perigosos ou de pouca visibilidade proibido debru
181. uzir o c digo master correto o ve culo industrial liga se Contudo os movimentos de marcha do ve culo industrial est o bloqueados Os movimentos hidr ulicos podem ser realizados com o ve culo industrial A fechadura codificada encontra se no modo de programa o Depois de introduzir um dos seguintes par metros os ajustes na fechadura codificada podem ser alterados Par metros Descri o 0 0 0 Altera o do c digo master no consultar Alterar o c digo master na p gina 119 0 0 1 Introduzir c digos T consultar Adicionar o c digo do operador na p gina 121 0 0 2 Alterar um c digo rA ne consultar Alterar o c digo do operador na p gina 123 0 0 3 Apagar um c digo Rr Na a consultar Apagar c digos individualmente na p gina 125 0 0 4 Apagar todos os c digos consultar Apagar todos os c digos na p gina 127 Ajustar o desligamento autom tico do ve culo industrial 0 1 0 consultar Ajustar o desligamento autom tico do ve culo industrial per odo de tempo na p gina 129 Atribuir c digo ao programa de marcha 0 2 4 consultar Atribuir programa de marcha na p gina 131 No estado de entrega o c digo est indicado numa pel cula colada Alterar os c digos master e de operador aquando da primeira coloca o em funcionamento e retirar a pel cula Ajuste de f brica do c digo 2 5 8 0 Ajuste de f brica do c digo master
182. vidade da carga v lidas para o dispositivo de recolha de carga de 500 mm 600 mm e 700 mm segunda dist ncia do centro de gravidade da carga indicada corresponde ao exemplo de carga Com 600 mm superior s dist ncias entre o centro de gravidade da carga e o dispositivo de recolha de carga de 400 mm e 575 mm Cargas nominais em conformidade com a placa de capacidade de carga dependendo das alturas de eleva o com uma dist ncia do centro de gravidade da carga de 600 mm At uma altura de eleva o de 2900 mm a carga nominal corresponde a 1200 kg At uma altura de eleva o de 3200 mm a carga nominal corresponde a 1050 kg At uma altura de eleva o de 3600 mm a carga nominal corresponde a 850 kg 07 15 PT 07 15 PT 5 4 For a do vento A for a do vento influencia a estabilidade do ve culo industrial durante a eleva o o abaixamento e o transporte de cargas de grandes dimens es No caso de cargas leves sujeitas for a do vento estas devem ser bem fixadas Desta forma evita se que a carga escorregue ou caia Em ambas as situa es suspender o funcionamento se necess rio 5 5 Placa de capacidade de carga do funcionamento de empilhamento e transporte gt Apenas no EJC 2122 2142 216z 220z gt N o na op o com piso duplo A placa de capacidade de carga do funcionamento de empilhamento e transporte 28 indica a carga nominal Q em kg do porta paletes no funcionamento de em
183. x mm Bateria de 24 V 3 PzB 225 200 646X207X583 Bateria de 24 V 3 PzB 300 238 646X207X686 Bateria de 24 V 3 PzV BS 255 sem 238 646X207X686 manuten o Bateria de 24 V 3 PzS 270 243 624X284X537 Bateria de 24 V 3 PZS 240 sem 243 624X284X537 manuten o Bateria de 24 V 3 PzS 375 273 624X284X628 Bateria de 24 V 3 PzV 300 sem 273 624X284X628 manuten o Bateria de 24 V 3 PzS 375 Lib Silver 273 624X284X628 Bateria de 24 V 3 PzM 270 243 624X284X537 Bateria de 24 V 3 PzMB 270 238 646X207X686 Bateria de 24 V 3 PZM 375 273 624X284X628 Bateria de 24 V 3 PZVB 243 238 646X207X686 Bateria de 24 V 3 PZV 261 243 624X284X537 Bateria de 24 V 3 PZV 330 273 624X284X628 Bateria de 24 V 3 ECSM 375 273 624X284X628 Bateria de 24 V XFC 158 238 646X207X686 Bateria de 24 V XFC 316 273 624X284X628 EJC 220 Tipo de bateria Capacidade Ah Peso min kg Dimens es max mm Bateria de 24 V 3 PzS 375 273 624X284X628 Bateria de 24 V 3 PzV 300 sem 273 624X284X628 manuten o Bateria de 24 V 3 PzS 375 Lib Silver 273 624X284X628 Bateria de 24 V 3 PZV 330 273 624X284X628 Bateria de 24 V XFC 316 273 624X284X628 51 52 EJC 212z 214z 216z 220z Tipo de bateria Capacidade Ah Peso min kg Dimens es m x mm Bateria de 24 V 2 PzS 250 240 792X212X635 Bateria de 24 V oe 280 792X212X635 Bateria de 24 V 3 PzS 375 280 792X212X635 Bateria de 24 V 3 PzV 330 280 792X212X635 Ba
184. xamento apenas com libera o e quando imobilizado 1 com libera o com tim o na rea de marcha F ou com bot o Marcha lenta acionado 2 quando imobilizado nenhum movimento de desloca o do ve culo industrial 139 140 N Fun o Intervalo Valor de Observa es 2 ajuste standard 2338 Eleva o 0 15 1 13 eleva o e abaixamento abaixamen apenas com libera o to abaixamento apenas quando imobilizado 14 eleva o e abaixamento apenas quando imobilizado abaixamento apenas com libera o 15 eleva o e abaixamento apenas com libera o e quando imobilizado 1 com libera o com tim o na rea de marcha F ou com bot o Marcha lenta acionado 2 quando imobilizado nenhum movimento de desloca o do ve culo industrial 07 15 PT 07 15 PT 8 4 Ajustar os par metros da bateria com o CanCode 76 A ATEN O Oo Perigo de acidente em caso de r altera o dos par metros b DA altera o dos ajustes pode causar b Aten o redobrada ao usar o ve culo No seguinte exemplo descrito o ajuste dos par metros do tipo de bateria par metro 1377 para seca sem manuten o acidentes industrial Condi es pr vias CanCode e CanDis est o dispon veis Procedimento Premir a tecla O 81 Introduzir o c digo master Introduzir o n mero do
185. xplic vel do controlo da press o os filtros t m de ser verificados e eventualmente substitu dos Liga o da bateria No m dulo da bomba est instalado um tubo flex vel que em conjunto com as linhas de carga do carregador conduzido at ao conector de carga O ar encaminhado para a bateria atrav s das passagens de acoplamento de circula o de eletr lito integradas na ficha Aquando da coloca o deve ser tido cuidado para n o dobrar o tubo flex vel M dulo de monitoriza o da press o A bomba de circula o de eletr lito ativada no in cio da carga Atrav s do m dulo de monitoriza o da press o a forma o de press o monitorizada durante a carga Isto assegura a disponibilidade da press o de ar necess ria na carga com circula o de eletr lito No caso de eventuais falhas surge uma mensagem de avaria tica no carregador Em seguida s o apresentadas algumas falhas a t tulo de exemplo Falha de liga o entre o acoplamento de ar da bateria e o m dulo de circula o com acoplamento separado ou acoplamento de ar com defeito Liga es por tubos flex veis com fugas ou defeitos na bateria Filtro de aspira o sujo 07 13 PT 07 13 PT INDICA O Se o sistema de circula o de eletr lito n o for regularmente utilizado ou se a bateria for sujeita a grandes oscila es de temperatura pode ocorrer um retorno do eletr lito para o sistema de tubos flex veis g

EJC 214-220 / EJC 212z-220z

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