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ERE 120 - Jungheinrich

1. o 20 02 11 PT 02 11 PT Larguras do corredor de trabalho ERE 120 Comprimento incluindo a parte posterior do garfo Il 754 mm marcha com acompanhante todas as dimens es em mm 1 3 y 3 x1 l do WD TA 1000 1754 1326 759 1000 800 1537 1978 1150 1904 1476 909 1200 800 1687 2178 1200 1954 1526 959 1200 800 1737 2178 1400 2154 1726 1159 1400 700 1937 2378 1600 2354 1926 1359 1600 1200 2197 2578 1950 2704 1902 1335 2000 800 2113 2978 2150 2904 2102 1535 2100 700 2313 3078 2400 3154 2352 1785 2400 1200 2563 3378 yeh y I 242 mm 186 mm y 1 242 mm 560 mm Ast Wa Ig x a palete longitudinal 1 Pe a de carga elevada com pe a de carga baixada 55 mm 2 3 Em marcha com ocupante 462 mm Vers o XL da bateria com vers o comprida da bateria I2 682 mm 72 mm 21 3 2 2 Folha de dimens es do ve culo industrial com plataforma fixa 22 02 11 PT 02 11 PT 3 3 Pesos 3 4 Pneus ERE 120 Tara sem bateria comprida XL 249 264 kg Carga sobre o eixo com carga frente atr s bateria c
2. 1 Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha da carga a respeito de desgaste e danos Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica Verificar a fixa o e a exist ncia de fugas ou danos nas liga es nos tubos flex veis e nas tubagens hidr ulicas Verificar os cilindros e os eixos dos pist es a respeito de danos estanqueidade e fixa o Verificar o n vel do leo hidr ulico e se necess rio corrigir Verificar as barras de trac o submetidas a press o NIO O A Verificar o funcionamento o desgaste a presen a de danos e o ajuste do dispositivo de eleva o 00 00 0 u Verificar os elementos de comando do sistema hidr ulico e as respectivas sinaliza es a respeito do funcionamento legibilidade e integridade Verificar o funcionamento da v lvula de limita o de press o e se necess rio ajustar 10 Mudar o leo hidr ulico 11 Substituir o filtro do leo hidr ulico e os filtros de ventila o e de purga Pot ncias combinadas 1 Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o 2 Demonstra o ap s a realiza o de trabalhos de manuten o 3 Realizar um percurso de teste com carga nominal e se necess rio com carga espec fica do cliente o 00 4 2 2 Equipamento adicional Sistema Aquamatik Abastecimento de energia 1 Verifica
3. 57 4 2 3 4 2 4 Direc o Nas curvas estreitas o condutor sai fora do per metro externo do ve culo industrial Procedimento Virar o tim o 3 para a esquerda ou para a direita O ve culo industrial conduzido na direc o desejada Travagem O comportamento de travagem do ve culo industrial depende essencialmente das caracter sticas da via O condutor ter que ter isto em conta ao conduzir O ve culo industrial pode ser travado de tr s maneiras com paragem de emerg ncia trav o magn tico com o trav o de contracorrente regulador de marcha com trav o de servi o Perigo de acidente O comportamento de travagem do ve culo industrial depende essencialmente das caracter sticas da via gt O condutor deve observar as caracter sticas da via e t las em considera o no seu comportamento de travagem gt Em caso de perigo travar apenas com o trav o de servi o Travagem com o interruptor de paragem de emerg ncia Procedimento Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 7 O circuito el ctrico interrompido todas as fun es el ctricas s o desligadas e o ve culo industrial travado de forma for ada trav o magn tico O arranque s poss vel quando o interruptor de paragem de emerg ncia 7 novamente desbloqueado ao pux lo para fora Travagem com o trav o de contracorrente Procedimento e Durante a marcha poss vel comutar o ve culo por
4. S poss vel a marcha com ocupante r gidos vers o Plataforma fixa equipamento de s rie O equipamento adicional 02 11 PT 02 11 PT 2 1 Indicador de descarga da bateria Depois de o veiculo industrial ter sido liberado por meio do interruptor de chave da fechadura codificada ou ISM indicado o estado de carga da bateria As cores do LED 51 simbolizam os seguintes estados Cor do LED Capacidade restante Verde 40 100 Laranja 30 40 Verde laranja R interm 1Hz 20 30 Vermelho 0 20 Se o LED aceder a vermelho n o poss vel elevar cargas A fun o de eleva o s voltar a ser liberada quando a bateria ligada estiver recarregada em pelo menos 70 Se o LED vermelho piscar e o ve culo industrial n o estiver operacional contactar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante A luz intermitente vermelha um c digo do comando do ve culo A frequ ncia da luz intermitente indica o tipo de falha 47 3 1 48 Colocar o ve culo industrial em funcionamento Verifica es e actividades antes da entrada em funcionamento di ria Danos ou outras falhas no ve culo industrial ou no equipamento adicional equipamentos especiais podem provocar acidentes Se forem detectados danos ou outro tipo de falhas no ve culo industrial ou no equipamento adicional equipamentos especiais durante a realiza o das seguin
5. es do isolamento do cesto devem ser reparadas ap s a limpeza dos lo cais contaminados para assegurar valores de isolamento segundo a norma DIN EN 50272 3 e evitar a corros o do cesto Se for necess ria a desmontagem de elemen tos recomenda se que seja solicitado o servi o de assist ncia a clientes para efec tuar este trabalho 5 Armazenamento Se as baterias foram colocadas fora de servi o durante um per odo de tempo prolon gado estas devem ser armazenadas com plena carga em salas secas e sem geada Para assegurar a prontid o da bateria poder se optar pelas seguintes tratamentos de carga 1 Carregamento completo trimestralmente de acordo com o ponto 2 2 Com um con sumidor conectado por exemplo dispositivos de medi o ou de controlo o carrega mento completo poder ser necess rio logo ap s 2 semanas 2 Carregamento de manuten o com uma tens o de carga de 2 25 Volt x n mero de elementos O tempo de armazenamento deve ser considerado na dura o da vida til da bateria 0506 P 0506 P 6 Avarias Se forem detectadas avarias na bateria ou no carregador deve ser imediatamente contactado o servi o de assist ncia a clientes Os dados de medi o de acordo com o ponto 3 3 facilitam a detec o da falha e a elimina o da mesma Um contrato de assist ncia t cnica com a nossa empresa facilita a detec o precoce de falhas Devolver ao fabricante ars As baterias velhas com este s mbolo
6. o bateria 20 Placa de inspec o 21 Designa o do ve culo 25 3 8 1 Placa de identifica o 22 23 24 25 26 27 28 xx XXXX 29 XXX XXXX XXXXXXX XXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX Ap XXXXXXXXXXXXXXX q XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX ps nae 30 XXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX 31 XXXXXXXX XXXXXXXX ce 32 Pos Designa o Pos Designa o 22 Modelo 28 Ano de fabrico P do Dist ncia do centro de gravidade 23 N mero de s rie 29 9 da carga em mm Capacidade nominal de carga em a 24 kg p 9 30 Pot ncia propulsora 25 Tens o da bateria em V 31 Peso da bateria min max em kg 26 Tara sem bateria em kg 32 Fabricante 27 Op o 33 Log tipo do fabricante para a encomenda de pe as de reposi o 3 8 2 Diagrama de carga do ve culo industrial Qna XXX kg Indicar o n mero de s rie 23 ao colocar quest es acerca do ve culo industrial ou RERRRRRAA O diagrama de carga 34 indica a capacidade de carga m xima Q em kg com carga uniforme do dispositivo de recolha de carga 26 02 11 PT 02 11 PT Transporte e primeira entrada em funcionamento Carregamento por guindaste Perigo de acidente devido a um c
7. poss vel obter uma carga adequada Se as temperaturas forem permanentemente superiores a 40 C ou inferiores a 15 C ser necess ria uma re gula o da tens o constante do carregador em fun o da temperatura Para esse efeito deve ser aplicado o factor de correc o segundo a norma DIN EN 50272 1 projecto com 0 005 V Z por K Indica o especial para o funcionamento de baterias em reas de perigo Estas s o baterias que segundo as normas EN 50014 DIN VDE 0170 0171 Ex l s o utilizadas em reas amea adas por grisu ou segundo Ex Il em reas com perigo de explos o Devem ser respeitados os avisos na bateria 2 3 Carga de compensa o As cargas de compensa o servem para assegurar a vida til e manter a capacida de As cargas de compensa o devem ser realizadas ap s um carregamento nor mal Este tipo de carga necess rio ap s descargas profundas e ap s repetidos carre gamentos insuficientes Para a carga de compensa o devem igualmente ser utiliz ados apenas os carregadores autorizados pelo fabricante da bateria Ter aten o temperatura 2 4 Temperatura A temperatura da bateria de 30 C designada de temperatura nominal Tempera turas mais elevadas reduzem a vida til temperaturas mais reduzidas reduzem a ca pacidade dispon vel 45 C a temperatura limite e n o permitida como tempera tura de funcionamento 2 5 Electr lito O electr lito cido sulf rico fixado em
8. Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 52 Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 36 Procedimento devendo ser assegurado que a posi o de montagem e a liga o da bateria est o correctas 39 ld Lizo 40 02 11 PT Utiliza o Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial Carta de condu o O ve culo industrial s pode ser utilizado por pessoal com a devida forma o que tenha demonstrado a sua aptid o para a condu o e o manuseamento de cargas ao operador ou ao representante do mesmo sendo explicitamente encarregado pelo mesmo para essa fun o Devem tamb m ser respeitadas as disposi es nacionais Direitos deveres e regras de comportamento do condutor O condutor deve ter sido informado dos seus direitos e deveres assim como sobre a utiliza o do ve culo industrial devendo estar familiarizado com o conte do do presente manual de instru es Os direitos necess rios devem lhe ser reconhecidos No caso de ve culos industrias utilizados em marcha com acompanhante deve se usar cal ado de seguran a durante a opera o Proibi o de utiliza o por parte de pessoal n o autorizado O condutor respons vel pelo ve culo industrial durante o tempo de utiliza o Ele deve impedir a utiliza o
9. ERE 120 05 08 Manual de utiliza o CP 51093160 02 11 GUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 02 11 PT Declara o de conformidade Ce Jungheinrich AG Am Stadtrand 35 D 22047 Hamburgo Fabricante ou representante local Modelo Op o N de s rie Ano de constru o ERE 120 Indica es adicionais Por ordem Data CP Declara o de conformidade CE Os signat rios v m por este meio certificar que o ve culo industrial motorizado descrito em particular est em conformidade com as directivas europeias 2006 42 CE Directiva sobre as m quinas e 2004 108 CEE Compatibilidade electromagn tica CEM incluindo as respectivas altera es e o decreto lei de transposi o das directivas para o direito nacional Os signat rios est o individualmente autorizados a compilar os documentos t cnicos ld Lizo PT Perigo mediante a utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial A constru o 0 peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a seguran a operacional do ve culo industrial especialmente no que diz respeito sua estabilidade e capacidade de carga A utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial pode levar deteriora o das capacidades de travagem do ve culo industrial na recupera o de energia e consequentemente causar
10. INNAN NA 2 1 3 1 3 2 3 3 3 4 4 1 4 2 5 1 5 2 7 1 7 3 7 4 Utiliza o siso on ee ee a el 43 Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial 43 Descri o dos elementos de indica o e de comando 45 Indicador de descarga da bateria ss 49 Colocar o ve culo industrial em funcionamento 50 Verifica es e actividades antes da entrada em funcionamento di ria 50 Estabelecer a prontid o operacional ccccccceceeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeeee 51 Estacionar o ve culo industrial em seguran a 52 Controlador de descarga da bateria rrene 53 Trabalhar com o ve culo industrial 54 Regulamentos de seguran a para o funcionamento de marcha 54 Paragem de emerg ncia marcha direc o e travagem 56 Recolha transporte e descarga de unidades de carga 62 Resolu o de problemas errar 65 O ve culo industrial n o anda 65 N o poss vel elevar a carga 65 Mover o ve culo industrial sem propuls o pr pria 66 Equipamento adicional ccccccccsceeeeeeeeeceeeeeeeeeeeaeeeeeeeseenaeeeeeeeeeeaea 68 Teclado de comando CanCode 68 Ajustar os par metros do ve culo com o CanCode ccceceeeesteeeenees 74 Param tros fas masaades so raro oS as oa Dias dal boas bah S
11. Para baterias segundo e E II devem ser respeitadas as instru es para a manu ten o do respectivo tipo de protec o durante o funcionamento ver certifica o cor respondente 1 Coloca o em funcionamento A bateria deve ser controlada quanto ao seu estado mecanicamente perfeito A deriva o terminal da bateria deve ser ligada com a polaridade correcta e de forma a garantir protec o contra contactos acidentais Caso contr rio a bateria o ve culo ou o carregador poder o ser danificados A bateria deve ser recarregada de acordo com o ponto 2 2 Bin rio de aperto para os parafusos dos p los dos condutores de descarga terminais e ligadores A o M 10 23 1 Nm 2 Funcionamento Ao funcionamento de baterias de accionamento de ve culos aplica se a norma DIN EN 50272 3 Baterias de accionamento para ve culos el ctricos 2 1 Descarga As aberturas de ventila o n o podem estar fechadas ou tapadas A abertura ou o fecho de liga es el ctricas por exemplo conectores pode ocorrer apenas em estado isento de corrente Para atingir uma vida til adequada devem ser evitadas descargas de mais de 60 da capacidade nominal Descargas de mais de 80 da capacidade nominal s o descargas profundas e n o s o permitidas Estas reduzem consideravelmente a vida til da bateria Para verificar o estado de descarga devem ser utilizados apenas os indicadores do estado de descarga autorizados
12. o para a respectiva avaria o servi o de assist ncia t cnica necessita dos seguintes dados N mero de s rie do ve culo industrial N mero do erro na unidade de indica o se existente Descri o do erro Localiza o actual do ve culo industrial O ve culo industrial n o anda Poss vel causa Medidas de correc o A paragem de emerg ncia ficha da Carga da bateria demasiado baixa Fus vel com defeito Verificar a paragem de emerg ncia ficha da bateria se necess rio lig la Ligar o interruptor de igni o na posi o I Verificar a carga da bateria se necess rio carregar a bateria Verificar os fus veis bateria n o est ligada Interruptor de igni o na posi o O N o poss vel elevar a carga Poss vel causa Medidas de correc o O ve culo industrial n o est operacional Efectuar todas as medidas de correc o indicadas para a falha O ve culo industrial n o anda N vel do leo hidr ulico muito baixo Verificar o n vel do leo hidr ulico O controlador de descarga da bateria desligou se Carregar a bateria Fus vel com defeito Verificar os fus veis Carga demasiado alta Respeitar a capacidade m xima de carga consultar a placa de identifica o 63 64 Mover o ve culo industrial sem propuls o pr pria Movimento descontrolado do ve culo industrial
13. 1 Verificar a fun o de regresso posi o original do tim o 93 Grade protectora da carga Movimentos hidr ulicos 1 Verificar a fixa o do equipamento adicional no ve culo industrial e nos elementos portantes Sensor de choque Sistema el ctrico 1 Verificar se o sensor de choque est devidamente fixado e se apresenta danos Extrac o lateral da bateria Abastecimento de energia 1 Verificar o funcionamento do bloqueio da fixa o da bateria M dulo de acesso Sistema el ctrico 1 Verificar o funcionamento a fixa o e a exist ncia de danos no m dulo de acesso 94 02 11 PT 02 11 PT Produtos consum veis e plano de lubrifica o Manuseamento seguro de produtos consum veis Manuseamento de produtos consum veis Os produtos consum veis devem ser sempre devidamente utilizados de acordo com as instru es do fabricante O manuseamento inadequado dos produtos consum veis p e em perigo a sa de a vida e o ambiente Os produtos consum veis podem ser inflam veis gt N o colocar os produtos consum veis na proximidade de componentes quentes ou chamas nuas gt Os produtos consum veis devem ser guardados exclusivamente em recipientes adequados gt Os produtos consum veis devem ser colocados s em recipientes limpos Db N o misturar produtos consum
14. Perigo de acidente O funcionamento da paragem de emerg ncia ficha da bateria n o deve ser obstru do por objectos A paragem de emerg ncia ficha da bateria 7 n o deve ser usada como trav o de servi o Desligar a paragem de emerg ncia ficha da bateria 7 Todas as fun es el ctricas s o desligadas O ve culo industrial travado at ficar imobilizado Desactivar a paragem de emerg ncia Procedimento Desligar a paragem de emerg ncia ficha da bateria 7 Todas as fun es el ctricas est o ligadas o ve culo industrial est novamente operacional No CanCode e ISM o ve culo continua desligado 02 11 PT ld Lizo 55 4 2 2 Marcha 56 gt Colocar o ve culo em marcha apenas quando as coberturas estiverem fechadas e devidamente bloqueadas Perigo de esmagamento Durante a marcha e a direc o especialmente fora do contorno fechado do ve culo necess rio redobrar a aten o b N o colocar as m os entre a plataforma e a carro aria do ve culo ao dobrar a plataforma para cima b Na marcha com acompanhante guardar uma dist ncia suficiente do ve culo industrial Ve culo industrial com plataforma dobr vel e tim o girat rio Diferencia se entre dois modos de funcionamento em marcha Desloca o em marcha com acompanhante Desloca o em marcha com ocupante Desloca o em marcha co
15. da por pessoal da assist ncia t cnica autorizado 6 3 Verificar o n vel do leo hidr ulico Verificar o n vel do leo Condi es pr vias Baixar o dispositivo de recolha de carga Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 102 Retirar a cobertura frontal consultar Retirar a cobertura frontal na p gina 104 Procedimento Verificar o n vel do leo hidr ulico no reservat rio hidr ulico 71 Com o dispositivo de recolha de carga baixado o n vel de leo hidr ulico deve encontrar se entre as marcas 70 m x e m n no reservat rio de leo hidr ulico Caso necess rio encher leo de hidr ulico com a especifica o correcta consultar Produtos consum veis na p gina 101 consultar tamb m a tabela O n vel de leo est verificado 101 6 4 Retirar a cobertura frontal Desmontar a cobertura frontal ve culo industrial com plataforma dobr vel Procedimento Dobrar a plataforma 10 dobr vel para baixo Desbloquear o bloqueio da cobertura 73 com uma chave sextavada abertura da chave 8 e Desaparafusar as porcas 74 Retirar a cobertura frontal 72 e depositar junto do ve culo industrial A cobertura frontal est desmontada A montagem efectuada pela ordem inversa Desmontar a cobertura frontal ve cu
16. lo se necess rio O fabricante disp e de um servi o de assist ncia ao cliente especialmente instru do para esta tarefa Perigo de acidente em caso de avaria nos trav es Imediatamente ap s a coloca o em funcionamento realizar v rias travagens de teste para verificar a efic cia dos trav es gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Colocar o ve culo industrial em funcionamento na p gina 50 Em caso de dificuldades com o sistema el ctrico os contactos vista dever o ser lubrificados com um spray para contactos Se alguns dos contactos dos elementos de comando apresentarem sinais de oxida o eliminar o xido por meio do seu accionamento repetido 107 8 9 10 108 Verifica es de seguran a peri dicas e ap s acontecimentos extraordin rios Deve ser efectuada uma verifica o de seguran a em conformidade com as disposi es nacionais A Jungheinrich recomenda uma verifica o de acordo com a norma FEM 4 004 Para estas verifica es a Jungheinrich disp e de um servi o especial de seguran a com peritos expressamente formados para o efeito O ve culo industrial deve ser verificado por um t cnico especificamente qualific
17. o 3 4 Anual De acordo com a norma DIN VDE 0117 a resist ncia de isolamento do ve culo e da bateria tem de ser verificada sempre que necess rio mas pelo menos uma vez por ano por um t cnico especializado O teste de controlo da resist ncia de isolamento da bateria tem de realizarse de acordo com a norma DIN EN 60254 1 De acordo com a norma DIN EN 50272 3 a resist ncia de isolamento da bateria es tabelecida n o deve ser inferior a 50 por V de tens o nominal Para baterias at 20 V de tens o nominal o valor m nimo de 1000 O 4 Cuidados A bateria deve manterse sempre limpa e seca a fim de se evitarem fugas de corrente Proceder limpeza segundo a nota informativa da ZVEI Reinigung von Fahrzeug antriebsbatterien O l quido existente na caixa da bateria tem de ser aspirado e eli minado conforme o prescrito Os estragos no isolamento da caixa devem ser reparados depois de a zona danifica da estar bem limpa para se cumprirem as normas de isolamento do recipiente se gundo a norma DIN EN 50272 3 e para se evitar a corros o da caixa Se for neces s rio desmontar algum elemento aconselh vel chamar os servi os t cnicos 5 Armazenagem As baterias fora de servi o durante muito tempo dever o depois de carregadas ser armazenadas em local seco e abrigado Para se assegurarem as condi es de fun cionamento da bateria devemse utilizar as seguintes formas de carga 1 Carga de equaliza o mensa
18. o cont nua da velocidade do motor de marcha e consequentemente um arranque suave e regular uma acelera o forte e a travagem electronicamente regulada com recupera o de energia Conforme a carga e o local de utiliza o pode se escolher entre 3 programas de marcha de alta pot ncia at baixo consumo de energia Tim o Todas as fun es de marcha e de eleva o podem ser accionadas de modo sens vel sem tirar as m os do volante A direc o tem lugar atrav s de um tim o 15 16 O accionamento pode ser girado 90 02 11 PT 02 11 PT Direc o A direc o feita atrav s de um tim o ergon mico O accionamento pode ser girado 90 Direc o el ctrica O sistema de direc o el ctrico um dispositivo com autocontrolo Com ele o comando da direc o controla permanentemente todo o sistema de direc o Caso seja detectado um erro o comando de marcha interrompe o funcionamento trava por gerador at imobiliza o e o trav o magn tico aplicado Instala o el ctrica Instala o de 24 volts Um comando electr nico de marcha de eleva o e de direc o s o equipamentos standard Elementos de comando e indica o Os elementos de comando ergon micos possibilitam uma opera o n o cansativa e a regula o precisa da fun o de marcha Atrav s do indicador de descarga da bateria apresentada a capacidade da bateri
19. veis de diferentes qualidades A mistura s permitida quando explicitamente indicada neste manual de instru es Perigo de escorregar e risco para o meio ambiente em caso de l quidos derramados Perigo de escorregar em l quido derramado Este perigo aumenta se o l quido entrar em contacto com gua gt N o derramar l quidos gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado gt A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes 96 Os leos spray para correntes leo hidr ulico s o inflam veis e t xicos gt Eliminar devidamente o leo usado Guardar o leo usado de modo seguro at ser devidamente eliminado gt N o derramar leos gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado gt A mistura de aglutinante e produto consum vel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes gt Respeitar as disposi es legais relativas ao manuseamento de leos gt Usar luvas de protec o para manusear leos gt Os leos n o devem entrar em contacto com pe as do motor que estejam quentes gt N o fumar durante o manuseamento de leos gt Evitar o contacto e a ingest o Em caso de ingest o n o provocar o v mito mas sim consultar imediatamente um m dico gt Depois de inalar n voa de leo ou vapores deve se respirar ar fresco gt Se
20. 4 4 4 72 Ajustar os par metros do ve culo com o CanCode Introdu o err nea Com o CanDis s poss vel utilizar par metros internos CanCode Apenas com o CanDis poss vel alterar par metros do comando do ve culo sem o CanDis os ajustes devem ser realizados pela assist ncia t cnica do fabricante Perigo de acidente em caso de altera o dos par metros de marcha A altera o dos ajuste nas fun es de acelera o direc o marcha eleva o e abaixamento para valores maiores pode provocar acidentes b Fazer um percurso de teste numa zona protegida gt Aten o redobrada ao usar o ve culo industrial Exemplo de ajuste de par metros O seguinte exemplo descreve o ajuste dos par metros de acelera o do programa de marcha 1 par metro 0256 Exemplo de acelera o Procedimento Introduzir o n mero de par metro de quatro d gitos 0256 e confirmar com a tecla Set 57 Introduzir o subindicador introdu o 2 e confirmar com a tecla Set 57 No indicador apresentado alternadamente o par metro com o subindicador e o valor actual 0256 2 lt gt 0000 3 Introduzir o valor do par metro conforme a lista de par metros e confirmar com a tecla Set 57 O LED 58 da tecla O 56 acende brevemente e come a a piscar ap s 2 segundos Ao introduzir um valor inadmiss vel o LED 58 da tecla O 56 emite uma luz vermelha intermitente Ao introduzir novamente o n mero
21. 9 9 Plataforma marcha especial 1 5 6 0 km h 6 0 km h virada para fora para tras arco de 0287 Velocidade de seguran a virado marcha especial 0 9 9 para dentro 1 5 6 0 km h 6 0 kmh para a frente 75 ld Lizo 76 02 11 PT Programa de marcha 3 N Fun o Intervalo de Valor de ajuste Observa es valores de standard ajuste 0288 Acelera o 0 9 8 Plataforma 0 13 1 88 m s 1 62 m s virada para 0296 Velocidade maxima 0 9 8 fora arco de para tr s 4 5 9 0 km h 8 5 km h seguran a 0300 Velocidade m xima virado para fora para a frente 0 9 8 4 5 9 0 km h 8 5 km h 0289 Acelera o na 0 9 8 Plataforma marcha com 0 09 0 31 m s2 0 27 mije virada para acompanhante dentro arco de 0297 Velocidade de 0 9 8 seguran a acompanhante para virado para ir s 1 5 4 5 km h 4 2 km h dentro 0301 Velocidade de 0 9 8 acompanhante para A frente 1 5 4 5 km h 4 2 km h 0299 Velocidade de 0 9 9 Plataforma marcha especial 1 5 6 0 km h 6 0 km h virada para para tras fora arco de 0303 Velocidade de seguran a marcha especial 0 9 9 virado para para a frente 1 5 6 0 km h 6 0 km h dentro 77 78 Par metros da bateria N Fun o Intervalode Valor de Observa es valores de ajuste ajuste standard 1377 Tipo de bateria 0 2 1 O normal h mida normal we aumentada seca 1 com pot ncia aumentada hum
22. E g E 3 5 Ef a 9 E 6 E S O LOB Tampao Aquamatic com Tamp o Aquamatic BFS III abertura de diagn stico com abertura de diagn stico Em caso de incumprimento das instru es de utiliza o repara o com pe as so bresselentes n o originais interven es por conta pr pria e aplica o de aditivos ao electr lito supostos produtos de melhoramento cessar o direito de garantia Para baterias segundo e E Il devem ser respeitadas as instru es para a manu ten o do respectivo tipo de protec o durante o funcionamento ver certifica o cor respondente 0506 P 0506 P Representa o esquem tica Instala o para sistema de 2 1 reabastecimento de gua 3 i 1 Reservat rio de gua 2 Interruptor de n vel 3 Local de tomada com v l vula esf rica 4 Local de tomada com v l vula magn tica Carregador No minimo 3 m Acoplamento de fecho Niple de fecho eo D OM rae 9 Cartucho de permuta i nica com medidor de condutan cia e v lvula magn tica qi as N 9 Liga o de gua bruta SUNGHEINRICH 10 Linha de carregamento SI7DD77 7777707707 7777 777777777 1 Modelo Os sistemas de reabastecimento de gua de baterias Aquamatic BFS s o utilizados para a regula o autom tica do n vel nominal do electr lito Para a descarga dos ga ses de carga formados durante o carregamento existem aberturas de desgasifica o
23. adequadas Os sistemas de tamp o possuem al m do indicador de n vel de enchi mento tamb m uma abertura de diagn stico para a medi o da temperatura e da densidade do electr lito Todos os elementos de baterias das s ries EPzS EPzB po dem ser equipados com os sistemas de reabastecimento de gua Aquamatic BFS Atrav s das uni es de mangueira de cada um dos tamp es Aquamatic BFS pos s vel o reabastecimento de gua atrav s de um acoplamento de fecho central 2 Aplica o O sistema de reabastecimento de gua Aquamatic BFS utilizado em baterias de accionamento para ve culos transportadores industriais Para o enchimento de gua o sistema de reabastecimento de gua possui uma liga o de gua central Esta li ga o bem como a liga o por mangueira de cada um dos tamp es realizada com mangueiras em PVC mole Cada uma das extremidades da mangueira encaixada na manga de liga o da mangueira das pe as em T ou lt 3 Funcionamento A v lvula existente no tamp o em combina o com o flutuador e as hastes do flutu ador comanda o processo de reabastecimento em fun o da quantidade de gua necess ria No sistema Aquamatic a press o de gua existente junto v lvula as segura o bloqueio da entrada de gua e o fecho seguro da v lvula No sistema BFS atrav s do flutuador e das hastes do flutuador por meio de um sistema de alavanca a v lvula fechada com uma for a de accionamento cinco veze
24. da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Transportar apenas cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga se inclinar ou cair devem ser adoptadas medidas de protec o adequadas gt N o permitido transportar cargas danificadas gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado PE proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Introduzir os dentes da forquilha o m ximo poss vel por baixo da carga INDICA O Com a plataforma dobrada para baixo e com a plataforma fixa a esteira de comando 14 deve estar ocupada pelo operador para que a fun o de eleva o abaixamento seja liberada INDICA O Durante o empilhamento e desempilhamento deve se conduzir a uma velocidade lenta adequada Recolher a unidade de carga Condi es pr vias Paletizar a unidade de carga correctamente O peso da unidade de carga est em conformidade com a capacidade de carga do ve culo industrial Em caso de cargas pesadas os dentes da forquilha devem receber o mesmo peso Procedimento Aproximar o ve culo industrial lentamente da palete Inserir os dentes da forquilha lentamente na palete at a parte po
25. danos graves no comando el ctrico A utiliza o de baterias n o autorizadas pela Jungheinrich para este ve culo industrial pode constituir perigos graves para a seguran a e a sa de das pessoas bS podem ser utilizadas baterias autorizadas pelo fabricante para o ve culo industrial DA substitui o do equipamento da bateria s permitida com a autoriza o do fabricante b Em caso de substitui o ou montagem da bateria certificar se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo industrial D estritamente proibida a utiliza o de baterias n o autorizadas pelo fabricante 02 11 PT Pref cio Indica es sobre o manual de instru es Para obter o melhor e mais seguro rendimento do ve culo industrial necess rio possuir os conhecimentos que s o transmitidos pelo presente MANUAL DE INSTRU ES ORIGINAL As informa es s o apresentadas de forma sucinta e compreens vel Os cap tulos est o organizados por letras e as p ginas est o numeradas de forma cont nua Neste manual de instru es est inclu da documenta o referente a diversas variantes de ve culos industriais Para a sua utiliza o assim como para a realiza o de trabalhos de manuten o ter o cuidado de verificar se est perante a descri o correspondente ao tipo de ve culo industrial em quest o Os nossos aparelhos est o em cont nuo desenvolvimento Tenha em considera o que nos reservamos o direito
26. de ajuste ajuste opera es standard 024 Configura o do c digo 1112 70 1 d gito libera o do programa de marcha 1 0 bloqueado ou 1 liberado 2 d gito libera o do programa de marcha 2 0 bloqueado ou 1 liberado 3 d gito libera o do programa de marcha 3 0 bloqueado ou 1 liberado 4 d gito programa de marcha de arranque 0 1 2 ou 3 02 11 PT 02 11 PT Ajustar o c digo da configura o do programa de marcha Procedimento Premir a tecla O 56 Introduzir o c digo master Introdu o do n mero do par metro de tr s d gitos 024 Confirmar a introdu o com a tecla SET 57 Introduzir o c digo a alterar e confirmar com a tecla SET Introduzir a configura o 4 d gitos e confirmar com a tecla SET Introduzir novamente a configura o 4 d gitos e confirmar com a tecla SET Repetir o processo para os outros c digos Para concluir premir a tecla O Os programas de marcha est o atribu dos aos c digos Mensagens de ocorr ncia do teclado de comando As seguintes ocorr ncias s o indicadas pelo LED 58 vermelho intermitente O novo c digo master j um c digo O novo c digo j um c digo master O c digo que deve ser alterado n o existe O c digo deve ser alterado para outro c digo pois este j existe O c digo que deve ser apagado n o existe Mem ria de c digos cheia 71 7 2 4
27. de evitar acidentes durante os trabalhos de manuten o e conserva o necess rio tomar todas as medidas de seguran a consideradas oportunas E necess rio cumprir as seguintes condi es Procedimento Estacionar o ve culo industrial numa superf cie plana Baixar completamente a eleva o principal e adicional Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 52 Desligar a ficha da bateria protegendo o ve culo industrial contra uma entrada em funcionamento inadvertida Ao trabalhar sob o ve culo industrial elevado tomar as medidas de seguran a necess rias para que n o caia tombe ou escorregue Perigo de acidente ao trabalhar por baixo do dispositivo de recolha de carga da cabina do condutor e do ve culo industrial gt Ao trabalhar por baixo do dispositivo de recolha de carga elevado da cabina do condutor elevada ou do ve culo industrial elevado tomar as medidas de seguran a necess rias para que o ve culo industrial n o caia tombe ou escorregue bAo elevar o ve culo industrial deve ser seguidas as instru es estipuladas consultar Transporte e primeira entrada em funcionamento na p gina 27 Ao realizar trabalhos no trav o de estacionamento garantir que o ve culo industrial n o se desloca involuntariamente por exemplo com cal os 02 11 PT 02 11 PT 6 2 Substituir a roda motriz A roda motriz s deve ser substitu
28. devem ser efectuadas de acordo com as disposi es legais aplic veis do pa s de utiliza o Dever o ser especialmente tidas em conta as prescri es relativas elimina o da bateria dos produtos consum veis assim como do sistema electr nico e da instala o el ctrica A desmontagem do ve culo industrial s dever ser realizada por pessoal especializado e devidamente qualificado mediante o cumprimento dos procedimentos prescritos pelo fabricante Devem ser respeitadas as indica es de seguran a constantes da documenta o de servi o Medi o de vibra es no corpo humano As vibra es a que o condutor est sujeito durante a marcha ao longo do dia s o designadas de vibra es no corpo humano Vibra es demasiado elevadas no corpo prejudicam a sa de do condutor a longo prazo Por conseguinte para a protec o do condutor foi implementada a directiva europeia relativa a operadores 2002 44 CE Vibra o Para ajudar o operador a avaliar correctamente a situa o de utiliza o o fabricante disponibiliza um servi o de medi o das vibra es no corpo humano 02 11 PT 0506 P Instru es de utiliza o Bateria de trac o Jungheinrich Indice 1 Bateria de trac o Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos EPZS e EPZB c ceseeeeeeeeeeeeeees 2 6 Placa de caracter sticas Bateria de trac o Jungheinrich 7 Instru es de utiliza o Sistema de reabaste
29. gel A densidade do electr lito n o men sur vel 3 Manuten o N o adicionar gua 3 1 Di ria Carregar a bateria ap s cada descarga 3 2 Semanal Controlo visual quanto a sujidade e danos mec nicos 15 16 3 3 Trimestral Ap s um carregamento completo e uma vida til de pelo menos 5 horas devem ser medidos e registados Tens o geral Tens es individuais Se forem verificadas altera es significativas em rela o s medi es anteriores ou diferen as entre elementos e ou pilhas monobloco dever ser solicitado um controlo posterior e ou a repara o pelo servi o de assist ncia a clientes 3 4 Anual De acordo com a norma VDE 0117 deve quando necess rio mas pelo menos uma vez por ano ser verificada a resist ncia de isolamento do ve culo e da bateria por um electricista A verifica o da resist ncia de isolamento da bateria deve ser efectuada em confor midade com a norma DIN 43539 Parte 1 A resist ncia de isolamento da bateria apurada n o deve ser inferior a 50 O por Volt de tens o nominal de acordo com a norma DIN EN 50272 3 No caso de baterias com tens o nominal at 20 V o valor m nimo de 1000 O 4 Conserva o A bateria deve ser sempre mantida limpa e seca para evitar correntes de fuga Lim peza a efectuar de acordo com o boletim ZVEI Limpeza de baterias O l quido no cesto da bateria deve ser aspirado e eliminado em conformidade com as normas As danifica
30. guindaste devem ser colocados de maneira que n o possam cair sobre as c lulas da bateria Retirar a bateria do respectivo compartimento puxando a para cima A bateria est agora desmontada A montagem efectuada pela ordem inversa devendo ser assegurado que a posi o de montagem e a liga o da bateria est o correctas 37 02 11 PT 5 2 A montagem efectuada pela ordem inversa Extrac o lateral da bateria Perigo de esmagamento Montar e desmontar lateralmente a bateria constitui perigo de esmagamento gt Ao desmontar e montar a bateria n o colocar as m os entre a bateria e o chassis Desmontagem da bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 52 Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 36 Ferramenta e material necess rios Esta o de substitui o de baterias carro da bateria Procedimento Desligar a ficha da bateria 40 da ficha do ve culo Soltar o bloqueio da bateria 35 Colocar a esta o de substitui o de baterias o carro da bateria ao lado do ve culo industrial Virar o bloqueio da bateria at ao batente Passar cuidadosamente a bateria do ve culo industrial para a esta o de substitui o de baterias carro da bateria A bateria est agora desmontada Montagem da bateria
31. meio do comutador de marcha 2 para o sentido de marcha contr rio O ve culo industrial travado por meio da contracorrente at se deslocar no sentido contr rio A for a de travagem pode ser ajustada pela assist ncia t cnica 58 02 11 PT 02 11 PT Travar com o trav o de servi o ve culo industrial com plataforma fixa Procedimento Premir o bot o de seguran a contra colis o 45 O ve culo industrial travado Travar com o trav o de servi o ve culo industrial com plataforma dobr vel Procedimento Inclinar o tim o 3 para cima ou para baixo para uma das zonas de travagem B Ao soltar o tim o ela desloca se automaticamente para a zona de travagem superior B O motor de marcha travado por gerador trav o motor at o ve culo industrial ficar imobilizado O trav o magn tico actua quando o ve culo industrial estiver parado INDICA O Se o tim o girar lentamente para a posi o de travagem a causa dever ser eliminada Caso necess rio necess rio a mola restabelecedora 59 4 3 4 3 1 60 Recolha transporte e descarga de unidades de carga Perigo de acidente se as cargas n o forem fixadas e colocadas correctamente Antes de proceder recolha de qualquer unidade de carga o condutor tem de verificar se a mesma se encontra devidamente colocada sobre paletes e se a capacidade de carga do ve culo industrial n o ultrapassada gt Afastar as pessoas
32. os leos entrarem em contacto com a pele lavar com gua gt Se os leos entrarem com contacto com os olhos lavar com gua e consultar imediatamente um m dico gt Tirar imediatamente o vestu rio e o cal ado que tenham sido salpicados Produtos consum veis e pe as usadas Os produtos consum veis e as pe as usadas s o nocivos para o meio ambiente As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de protec o do ambiente Para mudar o leo tem sua disposi o o servi o de apoio a clientes do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa gt Respeite as regras de seguran a ao manusear estes produtos 02 11 PT 02 11 PT 5 2 Plano de lubrifica o A C A 0 71 Y Superf cies de deslizamento Utiliza o em c mara de refrigera o 4 Copo de lubrifica o Bocal de enchimento do leo da transmiss o Escoadouro do leo de transmiss o para n vel de enchimento e parafuso de controlo Buj o de drenagem do leo da transmiss o 97 98 o Bocal de enchimento do leo hidr ulico 1 Propor o da mistura para c maras de refrigera o 1 1 02 11 PT 02 11 PT 5 3 Produtos consum veis C di N de Quantidade Designa o Utiliza
33. ou o manuseamento do ve culo industrial por parte de pessoas n o autorizadas E proibido transportar ou elevar pessoas Danos e defeitos Danos e outros defeitos do ve culo industrial ou do equipamento adicional devem ser imediatamente comunicados ao pessoal de inspec o Os ve culos industriais que n o apresentem condi es de seguran a por exemplo pneus gastos ou trav es avariados n o devem ser utilizados at serem devidamente reparados Repara es Os condutores que n o tenham recebido forma o especial e autoriza o expressa n o podem proceder a nenhuma repara o ou modifica o do ve culo industrial absolutamente proibido desactivar ou alterar interruptores ou dispositivos de seguran a Zona de perigo Perigo de acidente danos f sicos na zona de perigo do ve culo industrial A zona de perigo corresponde rea onde as pessoas est o em risco por causa dos movimentos de marcha ou de eleva o do ve culo industrial dos seus elementos de recolha de carga por exemplo dentes da forquilha ou equipamentos adicionais ou da pr pria carga Pertence zona de perigo o per metro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde seja poss vel o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho gt N o permitir a entrada de pessoas n o autorizadas na zona de perigo gt Em caso de perigo para pessoas estas devem ser avisadas oportunamente Db Se apesar da solicita o de aband
34. p gina 52 Ferramenta e material necess rios Dispositivo de eleva o Correntes do guindaste Procedimento Fixar as correntes do guindaste nos pontos de fixa o 17 O ve culo industrial pode agora ser deslocado com um guindaste 27 2 28 Retirar a seguran a de transporte A seguran a de transporte respons vel pela travagem do ve culo industrial sem massa da bateria durante o transporte Na cobertura frontal encontra se uma placa de aviso para a protec o de transporte Esta dever ser removida ap s a montagem da bateria Retirar a protec o de transporte Condi es pr vias Virar a plataforma articulada para baixo Retirar a cobertura frontal consultar Retirar a cobertura frontal na p gina 104 Procedimento Remover o fixador de cabos 35 Desapertar a porca 36 e retirar a protec o de transporte A protec o de transporte foi retirada e o ve culo industrial pode ser colocado em funcionamento tal como prescrito consultar Colocar o ve culo industrial em funcionamento na p gina 50 A protec o de transporte dever permanecer no ve culo industrial para transportes posteriores sem a bateria 02 11 PT 02 11 PT Transporte Movimentos descontrolados durante o transporte Uma fixa o inadequada do ve culo industrial durante o transporte pode provocar acidentes graves gt O carregamento deve ser le
35. pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m O local tem de estar ventilado Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios Manuten o da bateria As tampas das c lulas da bateria t m de ser mantidas secas e limpas Os bornes e os terminais dos cabos devem estar limpos levemente untados com massa consistente para p los e bem aparafusados Assegurar antes de fechar a cobertura da bateria que o cabo da bateria n o danificado Se os cabos estiverem danificados existe perigo de haver um curto circuito Elimina o da bateria A elimina o de baterias tem de seguir e cumprir as disposi es ambientais ou leis nacionais de tratamento de res duos As prescri es do fabricante sobre a elimina o de baterias devem ser respeitadas incondicionalmente 31 32 Perigo de acidente e de danos f sicos durante o manuseamento de baterias As baterias cont m cido dilu do que t xico e corrosivo Evitar impreterivelmente o contacto com o cido da bateria DO cido de bateria usado deve ser eliminado de acordo com as disposi es gt Deve se usar obrigatoriamente culos e vestu rio de protec o durante a realiza o de trabalhos em baterias DO cido da bateria n o deve entrar em contacto com a pele com o vestu rio ou com os olhos Se necess rio lavar com gua limpa abundante gt Em caso de danos f sicos por exemplo contacto do c
36. 0 1 bar 350ml min D1 Taxa de fuga m xima permitida da v lvula fechada com uma press o existente de 0 1 bar 2ml min T Gama de temperatura permitida 0 C a 65 C no maximo Pa Gama de press o de trabalho 0 2 a 0 6 bar no sistema Aquamatic Gama de press o de trabalho 0 3 a 1 8 bar no sistema BFS 0506 P 0506 P Bateria de trac o Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos de placas blindadas fechadas EPzV e EPzV BS Dados nominais 1 Capacidade nominal C5 ver placa de caracter stica 2 Tens o nominal 2 0 Volt x n mero de elementos 3 Corrente de descarga C5 5h 4 Temperatura nominal 30 C As baterias EPzV s o baterias fechadas com electr lito fixo nas quais n o permi tido adicionar gua durante o seu tempo de utiliza o Como tamp es de fecho s o utilizadas v lvulas reguladoras da press o que s o destru das aquando da abertura Durante a utiliza o s o exigidos s baterias fechadas os mesmos requisitos de qua lidade que s baterias com electr lito l quido no sentido de evitar um choque el ctri co uma explos o dos gases de carga electrol ticos e em caso de destrui o das cai xas de bateria o perigo causado pelo electr litos corrosivos O gt e peeo Observar as instru es de utiliza o e afix las visivelmente junto ao local de carga S dever trabalhar com as baterias o pessoal que tenha recebido forma o de t cnicos especializados Durante o ma
37. 2 EPzS 375 Ah 290 kg aumentada Bateria de 24 V 2 PzW 220 Ah 220 kg 3 PzW 330 Ah 290 kg baixa manuten o 02 11 PT 02 11 PT Tipo de bateria Compartimento Peso Compartimento Peso da bateria da bateria aprox 227 mm aprox 299 mm Bateria de 24 V 2 PzW 200 Ah 220 kg 3 PzW 300 Ah 302 kg sem manuten o O peso da bateria consta na respectiva placa de identifica o As baterias com p los n o isolados t m de ser cobertas com um tapete de isolamento antiderrapante 33 34 Retirar a bateria do compartimento Perigo de esmagamento gt N o pode estar nada entre o ve culo industrial e a cobertura quando esta for fechada Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial em subidas ou com o dispositivo de recolha de carga elevado gt Estacionar o ve culo industrial apenas em piso plano Em casos particulares o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo por meio de cal os gt Baixar sempre totalmente o mastro de eleva o e o garfo de carga gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos garfos baixados Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 52 Pr
38. Ao p r os trav es fora de servi o o ve culo deve ser estacionado em terreno plano dado que j n o existe efeito de travagem b N o suspender o trav o em subidas ou descidas gt Voltar a anular a suspens o do trav o no local de destino gt N o estacionar o ve culo industrial com o trav o suspenso Suspender o trav o Ferramenta e material necess rios Dois parafusos M5X16 Chave de porcas Procedimento Desligar o interruptor de igni o CanCode O Puxar o interruptor de paragem de emerg ncia Proteger o ve culo industrial contra uma desloca o imprevista Abrir a cobertura frontal 72 e coloc la de lado consultar Retirar a cobertura frontal na p gina 104 Enroscar dois parafusos M5X16 at ao batente e levantar a placa de ancoragem 52 O trav o fica suspenso e o ve culo pode ser movimentado Purgar o trav o Procedimento Voltar a desenroscar dois M5X16 parafusos Montar a cobertura frontal O trav o est novamente operacional 02 11 PT ld LE co 65 Equipamento adicional 7 14 Teclado de comando CanCode Descri o do teclado de comando CanCode O teclado de comando composto por 10 teclas num ricas uma tecla SET e uma tecla O A tecla O indica atrav s de um LED vermelho verde os seguintes estados de funcionamento fun o de fechadura codificada entrada em funcionamento do ve culo industrial ajuste do progra
39. a gt Respeitar a sec o Prescri es de seguran a para o trabalho com baterias cidas deste cap tulo gt Usar cal ado de seguran a durante a desmontagem e montagem da bateria gt Usar s baterias com c lulas e conectores de p los isolados DO ve culo industrial deve ser estacionado numa superficie horizontal para evitar que a bateria escorregue para fora DA bateria s deve ser substitu da com correntes de guindaste com capacidade de carga suficiente gt Usar s dispositivos de substitui o de baterias arma o para substitui o de baterias esta o de substitui o de baterias etc autorizados gt Verificar a fixa o da bateria no respectivo compartimento do ve culo industrial Extrac o da bateria por cima Desmontagem da bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 52 Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 36 Procedimento Desligar a ficha da bateria 40 da ficha do ve culo Colocar o cabo da bateria sobre a caixa da bateria de maneira que este n o seja cortado ao extrair a bateria Desapertar o parafuso 43 da protec o da bateria e retirar a mesma 42 Fixar as correntes do guindaste nos olhais 44 gt As correntes do guindaste devem descrever uma eleva o vertical Os ganchos das correntes do
40. a dispon vel Os indicadores opcionais CanDis apresentam informa es importantes para o condutor o programa de marcha as horas de servi o a capacidade da bateria e as mensagens de ocorr ncia 17 3 3 1 18 Dados t cnicos Caracter sticas de pot ncia Indica o dos dados t cnicos de acordo com a norma VDI 2198 Reservado o direito de altera es e amplia es t cnicas ERE 120 Capacidade nominal de carga 2000 kg Dist ncia do centro de gravidade da carga com 600 mm comprimento standard da forquilha Velocidade de marcha marcha com 4 2 km h acompanhante com sem carga Velocidade de marcha marcha com ocupante 75 85 km h com sem carga Tempo de eleva o com sem carga nominal 2 3 1 8 s Tempo de abaixamento com sem carga 24 2 4 s Capacidade m xima de subida 5 min com sem 8 0 16 0 Yo carga elevada 02 11 PT 02 11 PT 3 2 Dimens es ERE 120 h14 Altura do tim o na posi o de marcha 1130 1450 mm h13 Altura de abaixamento dos dentes da 85 mm forquilha h3 Eleva o nominal 122 mm b1 Largura do ve culo 700 mm b5 Dist ncia exterior da forquilha 510 540 670 mm e Largura do garfo 172 mm Dist ncia de seguran a 200 mm Tara Consultar a placa de identifica o do ve culo industrial 19 3 2 1 Folha de dimens es do ve culo industrial com plataforma dobr vel
41. acional e protec o do ambiente Os ensaios e as actividades de manuten o descritos neste cap tulo devem ser efectuados de acordo com os intervalos constantes das listas de verifica o para manuten o Perigo de acidente e perigo de danos nos componentes proibida toda e qualquer altera o do ve culo industrial especialmente no que se refere aos dispositivos de seguran a As velocidades de trabalho do ve culo industrial n o podem ser aumentadas sob nenhum pretexto INDICA O Apenas as pe as de reposi o originais s o objecto do nosso controlo de qualidade A fim de garantir uma utiliza o segura e fi vel s dever o ser utilizadas pe as de reposi o do fabricante Por raz es de seguran a na zona do computador dos comandos e dos sensores IF antenas devem ser instalados no ve culo industrial apenas componentes especialmente adaptados pelo fabricante para este ve culo industrial Estes componentes computador comandos sensor IF antena n o devem portanto ser substitu dos por componentes equivalentes de outros ve culos industriais da mesma s rie Regras de seguran a para a conserva o Pessoal para a conserva o A manuten o e a conserva o do ve culo industrial s podem ser efectuadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para estas tarefas Por esta raz o aconselhamos a realiza o de um contrato de manuten o com o distrib
42. ad kg Carga sobre o eixo sem carga frente atr s bateria ent o kg Peso da bateria 370 kg ERE 120 Tamanho dos pneus do accionamento 230 x 65 Tamanho dos pneus da pe a de carga 85 x 100 Roda de apoio rodado duplo 125 x 54 Rodas n mero frente atr s 1x 2 2 x accionadas 23 3 5 3 6 3 7 24 Normas EN N vel de press o ac stica permanente ERE 120 66 dB A segundo a norma EN 12053 e em conformidade com a norma ISO 4871 O nivel de press o ac stica permanente um valor m dio determinado de acordo com as normas vigentes que tem em considera o o n vel de press o ac stica durante a marcha as opera es de eleva o e o ralenti O n vel de press o ac stica medido directamente no ouvido do condutor Vibra o ERE 120 0 67 m s segundo a norma EN 13059 De acordo com as normas vigentes a acelera o de vibra es sofrida pelo corpo na posi o de accionamento do ve culo a acelera o ponderada linear integrada medida na vertical determinada ao passar por cima de lombas a velocidade constante Estes dados de medi o foram determinados unicamente para o ve culo e n o devem ser confundidos com as vibra es no corpo humano da directiva relativa aos operadores 2002 44 CE Vibra es Para a medi o dessas vibra es no corpo humano o fabricante oferece um servi o especial consultar Medi o de vibra es no corpo humano na p gina 110 Compat
43. ada a bateria ficar danificada Os sis temas de reabastecimento de baterias podem ser operados numa gama de tempe ratura de gt 0 C at 55 C no m ximo ATEN O Baterias com sistemas de reabastecimento de gua autom ticos podem ser ar mazenadas apenas em locais com temperaturas superiores a 0 C caso cont r rio existe o perigo de congelamento dos sistemas 9 1 Abertura de diagn stico Para permitir a medi o sem problemas da densidade do cido e da temperatura os sistemas de reabastecimento de gua possuem uma abertura de diagn stico com um di metro de 6 5 mm para o tamp o Aquamatic e de 7 5 mm para o tamp o BFS 9 2 Flutuador Dependendo do modelo dos elementos e do tipo s o utilizados diferentes flutuado res 9 3 Limpeza A limpeza dos sistemas de tamp o tem de ser realizada exclusivamente com gua Nenhuma parte dos tamp es pode entrar em contacto com materiais que contenham solventes ou sab es 10 Acess rios 10 1 Indicador de fluxo Para controlar o processo de enchimento poss vel instalar na tubagem de alimen ta o da gua do lado da bateria um indicador de fluxo Durante o processo de en chimento a pequena roda de p s rodada pelo gua que passa Depois de termina do o processo de enchimento a roda p ra sendo indicado o fim do processo de enchimento N ident 50219542 10 2 Elevador de tamp es Para a desmontagem dos sistemas de tamp o podem ser utilizadas apen
44. ado para esse fim e pelo menos uma vez por ano observar as disposi es nacionais ou ap s acontecimentos extraordin rios Este especialista est obrigado a fazer a sua peritagem e o respectivo relat rio sem qualquer influ ncia ditada por condi es de trabalho ou econ micas apenas em fun o da seguran a Como perito dever ter demonstrado possuir suficiente conhecimento e experi ncia para poder avaliar o estado de ve culos industriais e a efici ncia dos dispositivos de seguran a de acordo com as regras da t cnica e os princ pios de examina o de ve culos industriais Nestas inspec es dever o ser feitos testes completos sobre o estado t cnico do ve culo industrial em rela o sua seguran a contra acidentes Adicionalmente o ve culo industrial ser minuciosamente inspeccionado para a detec o de danos que possam ter ocorrido atrav s de uma eventual utiliza o impr pria Tem de ser feito um protocolo de teste Os resultados da peritagem t m de ser preservados pelo menos at s duas inspec es seguintes A entidade operadora respons vel pela repara o das falhas encontradas Para fins de indica o depois de um ve culo industrial ter passado o exame lhe colocada uma placa de ensaio Esta placa indica em que m s de que ano dever ter lugar a pr xima inspec o Coloca o fora de servi o definitiva elimina o A coloca o fora de servi o definitiva e a elimina o do ve culo
45. al al m de representar um potencial de perigo tanto para pessoas como para o funcionamento As condi es de utiliza o do ve culo industrial t m uma influ ncia directa sobre o desgaste dos componentes de manuten o Recomendamos encarregar um agente da Jungheinrich da realiza o de uma an lise de utiliza o e posterior defini o dos intervalos de manuten o para prevenir danos resultantes de desgaste Os intervalos de manuten o indicados est o prescritos para o funcionamento num turno de trabalho em condi es normais No caso de condi es mais exigentes tais como ambiente empoeirado grandes varia es de temperatura ou trabalho em v rios turnos os intervalos ter o de ser consequentemente encurtados A seguinte lista de verifica es para manuten o indica as actividades a efectuar e o momento da sua realiza o Os intervalos de manuten o est o definidos da seguinte maneira A cada 50 horas de servi o mas pelo menos uma vez por semana A cada 500 horas de servi o A cada 1000 horas de servi o mas pelo menos uma vez por ano A cada 2000 horas de servi o mas pelo menos uma vez por ano Intervalo de manuten o padr o Intervalo de manuten o da c mara de refrigera o adicional ao intervalo de manuten o padr o eowrs I Os trabalhos dos intervalos de manuten o W devem ser realizados pelo operador No per odo de rodagem ap s aproximadamente 100 horas de servi o do v
46. al destina se ao transporte de cargas em terreno plano Podem ser carregadas paletes com abertura entre os p s ou com travessas colocadas fora do mbito das rodas de carga ou dos carros de rodas A capacidade nominal de carga consta na placa de identifica o ou na placa de capacidade de carga Qmax 13 2 2 1 14 Descri o de unidades e fun es Apresenta o geral das unidades Pos Designa o Pos Designa o 1 O CanDis 8 Arco de seguran a dobr vel 2 Indicador de estado de carga 9 P ra choques 3 0 Tim o 10 O Plataforma dobr vel 4 O CanCode 11 Roda de apoio 5 Interruptor de igni o 12 Roda motriz 6 O Comutador de marcha 13 O Plataforma fixa 7 Paragem de emerg ncia ficha 14 O Esteira de comando da bateria O Vers o standard O Op o 02 11 PT 02 11 PT 2 2 Descri o de fun es Dispositivos de seguran a O contorno fechado e plano do ve culo industrial com cantos arredondados permite manobrar o ve culo industrial em condi es de seguran a As rodas est o envolvidas por um s lido p ra choques Com o interruptor de paragem de emerg ncia todas as fun es el ctricas s o desligadas em situa es de perigo Instala o hidr ulica As fun es de eleva o e abaixamento ocorrem mediante o accionamento dos bot es Elevar o dispositivo de reco
47. anuten o e conserva o Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o consultar Plano de lubrifica o na p gina 99 Limpar a bateria e untar os parafusos dos p los com massa consistente para p los Ligar a bateria Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 37 Verificar se o leo da transmiss o cont m gua de condensa o e mud lo se necess rio Verificar se o leo hidr ulico cont m gua de condensa o e mud lo se necess rio O fabricante disp e de um servi o de assist ncia ao cliente especialmente instru do para esta tarefa Perigo de acidente em caso de avaria nos trav es Imediatamente ap s a coloca o em funcionamento realizar v rias travagens de teste para verificar a efic cia dos trav es gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Colocar o ve culo industrial em funcionamento na p gina 50 Em caso de dificuldades com o sistema el ctrico os contactos vista dever o ser lubrificados com um spray para contactos Se alguns dos contactos dos elementos de comando apresentarem sinais de oxida o e
48. arregamento incorrecto por guindaste A utiliza o incorrecta dos dispositivos de eleva o ou a utiliza o de dispositivos de eleva o inadequados pode ter como consequ ncia a queda do ve culo industrial durante o carregamento por guindaste Durante a eleva o o ve culo industrial n o deve sofrer embates nem ser sujeito a movimentos descontrolados Se necess rio segurar o ve culo industrial com a ajuda de cabos guia DO ve culo industrial s pode ser deslocado por pessoas com forma o na utiliza o de dispositivos de fixa o e de eleva o gt Deve se usar cal ado de seguran a durante o carregamento por guindaste b N o permanecer sob cargas suspensas b N o entrar na rea de perigo e se poss vel n o permanecer na rea de carregamento gt Utilizar exclusivamente dispositivos de eleva o com capacidade de carga suficiente para obter o peso do ve culo consultar a placa de identifica o gt Fixar as correntes do guindaste s nos pontos de fixa o previstos e de modo a evitar que se desloquem gt Usar os dispositivos de fixa o s na direc o prevista da carga gt Fixar os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste de maneira a n o tocarem em nenhum componente durante a eleva o Carregar o ve culo industrial com guindaste Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na
49. as as cor respondentes ferramentas especiais elevador de tamp es Para evitar danifica es nos sistemas de tamp o os tamp es devem ser retirados com o maior cuidado 11 12 10 2 1 Ferramenta para an is de aperto Com a ferramenta para an is de aperto poss vel inserir ou soltar novamente um anel de aperto sobre as olivas das mangueiras dos tamp es para aumentar a for a de press o da liga o por mangueira 10 3 Elemento de filtragem Por motivos de seguran a poss vel instalar um elemento de filtragem N ident 50307282 na tubagem de alimenta o da bateria para o abastecimento da bateria com gua Este elemento de filtragem possui uma sec o transversal de passagem de 100 a 300 um e foi concebido como filtro para mangueiras 10 4 Acoplamento de fecho A entrada de gua para os sistemas de reabastecimento de gua Aquamatic BFS realizada atrav s de uma tubagem de alimenta o central Esta ligada com o sis tema de abastecimento de gua do local de carregamento da bateria por meio de um sistema de acoplamento de fecho Do lado da bateria est montado um niple de fecho N ident 50219538 e do lado do abastecimento de gua deve ser instalado pelo cliente um acoplamento de fecho que pode ser adquirido com o N ident 50219537 11 Dados de funcionamento PS Press o de fecho autom tica Aquamatic gt 1 2 bar Sistema BFS nenhum D D bito da v lvula aberta com uma press o existente de
50. car se o equipamento est completo Se for necess rio instalar a bateria consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 39 Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 37 O ve culo industrial pode ent o ser colocado em funcionamento consultar Colocar o ve culo industrial em funcionamento na p gina 50 INDICA O Ve culos industriais com equipamento para c mara de refrigera o gt Os ve culos industriais pr prios para a utiliza o em c maras de refrigera o s o equipados com leo hidr ulico adequado para c maras de refrigera o e uma grade protectora em vez de um vidro de protec o no mastro de eleva o b Se um ve culo industrial com leo para c maras de refrigera o for utilizado fora da c mara de refrigera o podem ocorrer velocidades de abaixamento exageradas 02 11 PT 02 11 PT Bateria manuten o recarga substitui o Prescri es de seguran a para o manuseamento de baterias cidas Pessoal de manuten o A recarga a manuten o e a substitui o das baterias s podem ser efectuadas por pessoal formado para o efeito Este manual de instru es as prescri es dos fabricantes da bateria e da esta o de recarga t m de ser respeitados Medidas de preven o contra inc ndios Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas nuas Na proximidade do ve culo industrial estacionado para carga da bateria n o
51. centro entre a forquilha de carga Eleva o e abaixamento de cargas Transporte de cargas baixadas proibida a marcha com a carga elevada gt 500 mm proibido o transporte e a eleva o de pessoas proibido empurrar ou puxar unidades de carga Condi es de utiliza o permitidas Utiliza o em ambiente industrial e comercial Intervalo de temperaturas permitido de 5 C a 40 C Utiliza o apenas em pisos fixos firmes e nivelados Utiliza o apenas em vias com boa visibilidade e autorizadas pelo detentor Condu o em subidas at no m ximo 15 Nas subidas proibida a condu o na transversal ou na diagonal Transportar a carga voltada para o lado superior da rampa Utiliza o em tr nsito parcialmente aberto ao p blico Para utiliza es em condi es extremas necess ria uma autoriza o espec fica e equipamento especial para o ve culo industrial A utiliza o em reas com potencial perigo de explos o n o permitida 11 12 Obriga es do detentor Detentor nos termos deste manual de instru es qualquer pessoa jur dica ou f sica que utilize directamente o ve culo industrial ou por cuja ordem o mesmo seja utilizado Em casos especiais por exemplo leasing aluguer o detentor a pessoa que conforme os acordos contratuais existentes entre o propriet rio e o utilizador do ve culo industrial tem de observar as re
52. ciar os trabalhos de limpeza devem ser tomadas todas as medidas de seguran a que previnam a forma o de fa scas por exemplo por curto circuito Perigo de danos no sistema el ctrico A limpeza de pe as el ctricas do sistema com gua pode provocar danos no sistema el ctrico E proibido limpar o sistema el ctrico com gua gt N o usar gua para limpar o sistema el ctrico Db Limpar o sistema el ctrico com ar aspirado ou comprimido fraco usar um compressor com separador de gua e com um pincel anti est tico e n o condutor Perigo de danos nos componentes ao limpar o ve culo industrial Se o ve culo industrial for limpo por meio de um jacto de gua ou com pistolas de alta press o tapar antes de iniciar a limpeza todos os componentes el ctricos e electr nicos pois a humidade pode provocar anomalias N o permitida a limpeza com jacto de vapor 02 11 PT 02 11 PT 4 Depois da limpeza dever o ser levadas a cabo as actividades descritas na sec o Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de limpeza e manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 106 Trabalhos na instala o el ctrica Perigo de acidente POs trabalhos na instala o el ctrica s devem ser efectuados por pessoal electrot cnico especializado baAntes de iniciar os trabalhos devem ser tomadas todas as preca
53. cimento de gua Aquamatic BFS III 8 12 Bateria de trac o Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos de placas blindadas fechadas EPZWGERZ BS rasa NE ROS UE a E CON E ER E Ea 13 17 Placa de caracter sticas Bateria de trac o Jungheinrich 17 1 Bateria de trac o Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos EPzS e EPzB Caracter sticas RODS Capacidade nominal C5 ver quadro de tipos Tens o nominal 2 0 V x Zellenzahl Intensidade de descarga C5 5h Densidade nominal do electr lito S rie EPzS 1 29 kg l S rie EPzB 1 29 kg l Ilumina o de carruagens ver quadro de tipos Temperatura nominal 30 C N vel nominal do electr lito at marca de nivel m x do electr lito Vai chegar dentro dos proximos 10 circulos DbPbODdO Observar as instru es de utiliza o e afix las visivelmente junto ao local de car ga S dever trabalhar com as baterias o pessoal que tenha recebido forma o de t cnicos especializados Durante o manuseamento das baterias utilizar culos e roupa protectora Observar as normas de preven o e seguran a assim como as normas DIN EN 50272 3 DIN 50110 1 E Proibido fumar Por existir perigo de explos o e inc ndio n o permitido fazer qualquer tipo de lume fagulhas ou mat ria incandescente na proximidade das baterias Em caso de acidente com cido nos olhos ou na pele lavar abundante
54. cordo com o plano de lubrifica o consultar Plano de lubrifica o na p gina 99 Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 37 Desligar a bateria limpar e lubrificar os parafusos dos p los com massa para p los Adicionalmente dever o ser tidas em conta as indica es do fabricante da bateria Todos os contactos el ctricos que estejam a descoberto devem ser pulverizados com um spray para contactos adequado Medidas a tomar durante a imobiliza o INDICA O Danos na bateria devido a descarga excessiva A descarga excessiva pode ser ocasionada pela descarga espont nea da pr pria bateria As descargas excessivas encurtam a vida til da bateria gt Carregar a bateria no m nimo a cada 2 meses Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 37 02 11 PT 02 11 PT 7 3 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s a imobiliza o Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o consultar Plano de lubrifica o na p gina 99 Limpar a bateria e untar os parafusos dos p los com massa consistente para p los Ligar a bateria Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 37 Verificar se o leo da transmiss o cont m gua de condensa o e mud lo se necess rio Verificar se o leo hidr ulico cont m gua de condensa o e mud
55. dade da bateria est quase esgotada e surge o indicador 61 Advert ncia E necess rio carregar urgentemente a bateria Se j n o estiver acesa nenhuma barra LED surge tamb m o indicador 62 STOP A fun o de eleva o deixa de ser poss vel A bateria precisa de ser carregada Fun o do controlador de descarga Com a fun o de controlador de descarga activada a fun o de eleva o desligada quando atingido o limite de descarga o LED Stop acende A marcha e o abaixamento continuam a ser poss veis 79 7 4 2 Indicador das horas de servi o Intervalo de indica o entre 0 0 e 99 999 0 horas S o registados os movimentos de marcha e de eleva o O indicador disp e de ilumina o de fundo Se forem utilizadas baterias sem manuten o aparece o s mbolo T no indicador das horas de servi o 63 7 4 3 Mensagens de ocorr ncia O indicador das horas de servi o serve tamb m para apresentar mensagens de ocorr ncia A mensagem de ocorr ncia come a por um E de erro e tem um n mero de ocorr ncia de quatro d gitos Caso ocorram v rias ocorr ncias simultaneamente elas ser o apresentadas sucessivamente As ocorr ncias continuam a ser apresentadas at que sejam eliminadas As mensagens de ocorr ncia substituem o indicador das horas de servi o A maioria das ocorr ncias activa uma paragem de emerg ncia A ocorr ncia indicada at ser desligado o circuito el ctrico de comando interru
56. de 4 5 9 0 km h 6 km h marcha 0257 Acelera o na Plataforma virada marcha com 0 9 8 para dentro arco ocupante sem 0 99 0 31 m s 0 27 m s de seguran a libera o virado para 0265 Velocidade na dentro marcha com acompanhante para 0 9 8 a frente atrav s do 1 5 4 5 km h 4 2 km h comutador de marcha 0269 Velocidade na marcha com acompanhante para 0 9 8 tr s atrav s do 1 5 4 5 km h 4 2 km h comutador de marcha 0267 Velocidade de 0 9 9 Plataforma virada marcha especial 1 5 6 0 km h 6 0 km h para fora arco de para a frente seguran a virado 0271 Velocidade de dco 9 para dentro marcha esp ial 1 5 6 0 km h 6 0 km h para tr s 74 02 11 PT 02 11 PT Programa de marcha 2 N Fun o Intervalo de Valor de ajuste Observa es valores de standard ajuste 0272 Acelera o 0 9 6 Plataforma 0 13 1 88 m s 1 08 m s virada para fora 0280 Velocidade 0 9 8 arco de maxima para a seguran a virado Ree 4 5 9 0 km h 8 5 km h para fora 0284 Velocidade 0 9 8 ae tr maxima para taS 44 5 9 0 km h 8 5 km h 0273 Acelera o na 0 9 8 Plataforma marcha com 0 09 0 31 m s2 0 27 m s2 virada para acompanhante i dentro arco de 0281 Velocidade de 0 9 8 seguran a virado F ara dentro acompanhante 1 5 4 5 km h a2kmh P para a frente 0285 Velocidade de 0 9 8 acompanhante 1 5 4 5 km h 4 2 km h para tr s 0283 Velocidade de 0
57. de nominal da bateria N mero de elementos da bateria Peso da bateria Indica es de seguran a e de aviso Marca o CE apenas para baterias com uma tens o nominal superior a 75 Volt Sistema de reabastecimento de gua Aquamatic BFS Ill para a bateria de trac o Jungheinrich com elementos de placas blindadas EPzS e EPzB Correspond ncia de tamp es Aquamatic para as instru es de utiliza o S ries dos elementos Tipo de tamp o Aquamatic comprimento EPzS EPzB Frotek jaune BFS noir 2 120 10 600 2 42 12 252 50 5 mm 51 0 mm 2 160 10 800 2 64 12 384 50 5 mm 51 0 mm 2 84 12 504 50 5 mm 51 0 mm 2 110 12 660 50 5 mm 51 0 mm 2 130 12 780 50 5 mm 51 0 mm 2 150 12 900 50 5 mm 51 0 mm 2 172 12 1032 50 5 mm 51 0 mm 2 200 12 1200 56 0 mm 56 0 mm 2 216 12 1296 56 0 mm 56 0 mm 2 180 10 900 61 0 mm 61 0 mm 2 210 10 1050 61 0 mm 61 0 mm 2 230 10 1150 61 0 mm 61 0 mm 2 250 10 1250 61 0 mm 61 0 mm 2 280 10 1400 72 0 mm 66 0 mm 2 310 10 1550 72 0 mm 66 0 mm A s rie de elementos abrange elementos com duas a dez doze placas positivas por exemplo coluna EPZS 2 120 10 600 Trata se aqui de elementos com a placa positiva 60Ah A designa o do tipo de um elemento por exemplo 2 EPzS 120 o e E fo 8
58. de par metro poss vel repetir o procedimento de ajuste No indicador apresentado alternadamente o par metro com o subindicador e o valor introduzido 0256 2 lt gt 0000 5 O par metro de marcha est ajustado Para introduzir mais par metros necess rio repetir o procedimento assim que o LED 58 da tecla O 56 piscar A fun o de marcha est desligada durante a fase de introdu o dos par metros Verificar o valor de ajuste no modo de programa o Procedimento Seleccionar o programa de marcha editado ap s a introdu o do valor do par metro e confirmar com a tecla Set 57 02 11 PT 02 11 PT O ve culo industrial encontra se no modo de marcha e pode ser verificado Premir novamente a tecla Set 57 para continuar o ajuste Guardar os par metros de marcha Condi es pr vias Introduzir todos os par metros Procedimento Executar a fun o SaveParameter com a sequ ncia de teclas 1 2 3 Set Confirmar com a tecla O 56 73 7 3 Par metros Programa de marcha 1 N Fun o Intervalo de Valor de ajuste Observa es valores de standard ajuste 0256 Acelera o 0 9 4 Plataforma virada 0 13 1 88 m s 0 67 m s para fora arco de 0264 Velocidade maxima seguran a virado para a frente para fora atrav s do oe 4 5 9 0 km h 6 0 km h comutador de marcha 0268 Velocidade maxima para tras atrav s do 0 9 3 comutador
59. de proceder a altera es forma equipamento e t cnica Por estes motivos n o decorre do conte do deste manual de instru es quaisquer direitos sobre caracter sticas espec ficas do aparelho Indica es de seguran a e marca es As indica es de seguran a e explica es importantes est o assinaladas com os seguintes s mbolos Assinala uma situa o extraordinariamente perigosa Se n o for respeitada as consequ ncias s o danos f sicos graves irrevers veis ou morte Assinala uma situa o extraordinariamente perigosa Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos f sicos graves irrevers veis ou mortais Assinala uma situa o perigosa Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos f sicos ligeiros ou m dios INDICA O Assinala perigo de danos materiais Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos materiais frente de outras indica es e explica es O Assinala o equipamento de s rie O Assinala o equipamento adicional qa Direitos de autor A JUNGHEINRICH AG det m os direitos de autor do presente manual de instru es Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburgo Alemanha Telefone 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 02 11 PT 02 11 PT ndice A Utiliza o correcta aaa 1 Indica es gerais sinsi in OIE Nair sadia its 2 Utiliza o correcta 3 Condi es de utiliza o perm
60. e culo industrial o operador dever verificar a fixa o correcta das porcas e dos parafusos das rodas e apert los se for necess rio 02 11 PT 02 11 PT 4 Lista de verifica es para manuten o 4 1 Detentor 4 1 1 Equipamento de s rie Trav es WwW c 1 Verificar o funcionamento dos trav es Sistema el ctrico Ww c 1 Verificar os dispositivos de advert ncia e de seguran a de acordo x com o manual de instru es 2 Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia gt Abastecimento de energia Ww Cc 1 Verificar a bateria e os seus componentes 2 Verificar a fixa o das liga es do cabo da bateria e se necess rio e lubrificar os p los 3 Verificar a fixa o o funcionamento e a presen a de danos na ficha da bateria f Marcha w c 1 Verificar se h danos ou desgaste nas rodas Chassis e estrutura Ww Cc 1 Verificar as portas e ou as coberturas J 2 Verificar a legibilidade e a integridade da sinaliza o J Movimentos hidr ulicos w c 1 Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha da carga a respeito de ET desgaste e danos 2 Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica 3 Verificar os cilindros e os eixos dos pist es a respeito de danos ge estanqueidade e fixa o 4 Verificar o nivel do leo hidr ulico e se necess rio corrigir 4 1 2 Equ
61. eis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objectos met licos na bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente Carregar a bateria Condi es pr vias Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 36 Procedimento Desligar a ficha da bateria 40 da ficha do ve culo industrial Ligar a ficha da bateria 40 ao cabo de carga 41 do carregador estacion rio e ligar o carregador Iniciar o processo de carga de acordo com o manual de instru es do carregador A bateria est a carregar 35 36 Terminar a carga da bateria restabelecer a prontid o operacional INDICA O Se o processo de carga for interrompido a capacidade total da bateria n o estar dispon vel Condi es pr vias A carga da bateria est completamente conclu da Procedimento Terminar o processo de carga de acordo com o manual de instru es do carregador Desligar a ficha da bateria do carregador Ligar a ficha da bateria ao ve culo industrial O ve culo est preparado para entrar em funcionamento 02 11 PT 02 11 PT 5 1 Montar e desmontar a bateria Perigo de acidente durante a desmontagem e montagem da bateria Devido ao peso e ao cido da bateria existe perigo de esmagamento ou de queimaduras qu micas durante a desmontagem e montagem da bateri
62. erviceMobil produz a press o de enchimento necess ria N o podem existir diferen as de altura entre o n vel do Ser viceMobil e a base de apoio da bateria 6 Dura o do enchimento A dura o do enchimento das baterias depende das condi es de utiliza o da ba teria das temperaturas ambiente e do tipo ou da press o de enchimento O tempo de enchimento de cerca de 0 5 a 4 minutos A tubagem de alimenta o da gua deve ser separada da bateria no final do enchimento em caso de enchimento manu al 7 Qualidade da gua Para o enchimento das baterias pode ser utilizado apenas gua para reabastecimen to que tem de corresponder norma DIN 43530 Parte 4 no que diz respeito quali dade A instala o de reabastecimento reservat rio tubagens v lvulas etc n o pode conter qualquer tipo de sujidade que possa prejudicar a seguran a de funcion amento do tamp o Aquamatic BFS Por motivos de seguran a recomenda se que seja montado um elemento de filtragem op o na tubagem de alimenta o principal da bateria com uma passagem m xima de 100 a 300 um 0506 P 0506 P 8 Liga o da bateria por mangueira A liga o por mangueira de cada um dos tamp es deve ser realizada ao longo do circuito el ctrico existente N o permitido efectuar altera es 9 Temperatura de servi o A temperatura limite para o funcionamento de baterias de accionamento est fixada em 55 C Se esta temperatura for ultrapass
63. feridas prescri es de servi o O detentor tem de assegurar que o ve culo industrial somente utilizado em conformidade com as prescri es e que perigos de qualquer natureza para a vida e sa de do utilizador ou de terceiros s o evitados Al m disso tem de ser observado o cumprimento das prescri es de preven o de acidentes de outras regras t cnicas de seguran a e das directivas de utiliza o conserva o e manuten o O detentor deve assegurar que todos os utilizadores leram e compreenderam este manual de instru es INDICA O No caso de n o observ ncia deste manual de instru es a garantia anulada O mesmo v lido se forem realizados trabalhos na m quina de modo incorrecto pelo cliente e ou terceiros sem autoriza o do fabricante Montagem de equipamento adicional e ou acess rios Montagem de acess rios A montagem de equipamento adicional que interfira nas fun es do ve culo industrial ou que a elas acres a s permitida com a autoriza o por escrito do fabricante Se for necess rio deve ser adquirida uma autoriza o das autoridades locais A concord ncia das autoridades n o substitui no entanto a autoriza o do fabricante 02 11 PT 02 11 PT Descri o do ve culo Descri o da utiliza o O ve culo industrial um porta paletes el ctrico com plataforma dobr vel e arcos de seguran a tamb m poss vel uma plataforma fixa como op o O ve culo industri
64. ibilidade electromagn tica CEM O fabricante confirma a observ ncia dos valores limite para a emiss o de interfer ncias e de imunidade electromagn tica bem como a verifica o da descarga de electricidade est tica segundo a norma EN 12895 e as respectivas refer ncias normativas a citadas Altera es em componentes el ctricos ou electr nicos e modifica es do seu posicionamento s s o permitidas com autoriza o escrita do fabricante Condi es de utiliza o Temperatura ambiente durante o funcionamento 5 C a 40 C Em caso de utiliza o permanente em ambientes com fortes altera es de temperatura ou de humidade do ar os ve culos industriais necessitam de um equipamento e uma autoriza o especiais Requisitos el ctricos O fabricante confirma o cumprimento dos requisitos para o dimensionamento e o estabelecimento do equipamento el ctrico de acordo com uma utiliza o adequada do ve culo industrial em conformidade com a norma EN 1175 Seguran a de ve culos industriais requisitos el ctricos 02 11 PT 02 11 PT 3 8 Locais de sinaliza o e placas de identifica o ce Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany DUNGHEINRICH Pos Designa o 15 Placa de identifica o 16 N mero de s rie 17 Pontos de fixa o para carregamento por guindaste 18 Capacidade de carga Qmax 19 Placa de identifica
65. ida 2 seca sem manuten o 1389 Fun o do 0 1 1 0 nao activo controlador de 1 activo descarga 02 11 PT 02 11 PT 7 4 7 4 1 Instrumento de indica o CanDis O instrumento indica Indicador de carga da bateria apenas 59 N M4 mediante carregador incorporado sm Barras de indica o de capacidade 59 la _ 60 60 E 2 gt Carga restante da bateria 61 al zle 62 61 S mbolo de Advert ncia Sie aconselh vel recarregar a bateria 63 ETIT 64 S mbolo STOP desconex o de mea 62 eleva o necess rio recarregar a bateria O s mbolo T surge durante o 63 funcionamento ao ajustar o controlador de descarga para bateria sem manuten o Visor LCD de 6 d gitos contador de horas de servi o indicador de introdu o indicador de erros 64 Al m disso s o apresentadas as mensagens de assist ncia dos componentes electr nicos e as altera es dos par metros Indicador do estado de descarga Dependendo do tipo de bateria seleccionado surgem tamb m os limites de liga o das indica es adicionais Advert ncia 61 e STOP 62 A capacidade total representada por 8 barras LED A capacidade actual da bateria indicada pelas barras LED acesas 8 barras correspondem capacidade total da bateria 1 barra corresponde capacidade m nima da bateria Se apenas uma barra LED estiver acesa a capaci
66. idente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial sem os trav es accionados em subidas ou se a carga ou o dispositivo de recolha de carga estiverem elevados gt Estacionar o ve culo industrial s numa superf cie plana Em casos particulares o ve culo industrial deve ser travado por exemplo por meio de cal os gt Baixar sempre totalmente o andaime de eleva o e a forquilha gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos dentes da forquilha Estacionar o ve culo industrial em seguran a Procedimento Baixar completamente o dispositivo de recolha da carga Rodar a roda motriz para a posi o recta Colocar o tim o na posi o recta Desligar o interruptor de igni o 5 e retirar a chave No CanCode 4 premir a tecla O No ISM 46 premir a tecla vermelha Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 7 Dobrar para dentro os arcos de seguran a dobr veis se existentes O ve culo industrial est estacionado 50 02 11 PT 02 11 PT 3 4 Controlador de descarga da bateria O indicador de descarga controlador de descarga da bateria foi ajustado de s rie para baterias standard Em caso de utiliza o de baterias sem manuten o ou especiais os pontos de indica o e de desconex o do controlador de descarga da bateria t m de ser ajustados por pe
67. ido da bateria com a pele ou com os olhos deve se consultar imediatamente um m dico gt Neutralizar imediatamente com gua abundante eventuais derrames de cido da bateria gt Utilizar apenas baterias com caixa fechada gt Devem ser respeitadas as disposi es legais Perigo de acidente em caso de utiliza o de baterias n o apropriadas O peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a estabilidade e capacidade de carga do ve culo industrial A substitui o do equipamento da bateria s permitida com a autoriza o do fabricante visto que mediante a montagem de baterias mais pequenas necess ria a utiliza o de contrapesos Em caso de substitui o ou montagem da bateria certificar se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo industrial Antes de quaisquer trabalhos nas baterias o ve culo industrial deve ser estacionado em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 52 Tipos de baterias Conforme a vers o o ve culo industrial equipado com diferentes tipos de baterias A tabela que se segue indica a combina o standard prevista em fun o da capacidade Tipo de bateria Compartimento Peso Compartimento Peso da bateria da bateria aprox 227 mm aprox 299 mm Bateria de 24 V 2 EPzS 230 Ah 230 kg com pot ncia 2 EPzS 345 Ah 312 kg aumentada Bateria de 24 V 2 EPzS 250 Ah 220 kg com pot ncia
68. ipamento adicional Marcha lenta autom tica Marcha WwW C 1 Verificar a fixa o a presen a de danos a limpeza e o funcionamento dos sensores interruptores 89 Circula o de electr litos Abastecimento de energia Cc 1 Verificar as liga es por tubos flex veis e o funcionamento da bomba Tim o articulado Direc o C 1 Verificar a fun o de regresso posi o original do tim o 90 02 11 PT 02 11 PT 4 2 Servi o de assist ncia ao cliente 4 2 1 Equipamento de s rie Trav es B C 1 Verificar o funcionamento dos trav es 2 Verificar a folga do trav o magn tico o Sistema el ctrico B C 1 Verificar o funcionamento dos indicadores e dos elementos de e comando 2 Verificar os dispositivos de advert ncia e de seguranga de acordo e com o manual de instru es 3 Verificar se os fus veis apresentam o valor correcto o Verificar a exist ncia de danos na cablagem el ctrica danos no 4 isolamento liga es Verificar se as liga es dos cabos est o o devidamente estabelecidas 5 Verificar o funcionamento dos micro interruptores e se necess rio e ajustar 6 Verificar os contactores e ou rel s 7 Nerificar a liga o do chassis 8 Verificar a fixa o dos cabos e do motor Verificar as e
69. itidas 4 Obriga es do detentor era aereas 5 Montagem de equipamento adicional e ou acess rios B Descri o do ve culo o i ao A 1 Descri o da utiliza o reter arerana 2 Descri o de unidades e fun es 2 1 Apresenta o geral das unidades 2 2 Descri o de fun es 3 Dados t cnicos 3 1 Caracter sticas de pot ncia 3 2 DIMENS ES asa tica dass sts sos Ata e aa ar dA pala Uno sda dado O Na don RARO SAE 3 3 PESOS hi eiigis 3 4 Pneus 3 5 Normas EN 3 6 Condi es de utiliza o 3 7 Requisitos el ctricos iii 3 8 Locais de sinaliza o e placas de identifica o O Transporte e primeira entrada em funcionamento Carregamento por guindaste cccccccccecesseeeesseeeesteeeessseeeeesseeeesseeeeees Retirar a seguran a de transporte Transporte Primeira entrada em funcionamento BROWN Bateria manuten o recarga substitui o Prescri es de seguran a para o manuseamento de baterias cidas Tipos d baterias ts sessao pirar ndo a indie iara sad a ER as ndo aa EA Retirar a bateria do compartimento Carregar a bateria Montar e desmontar a bateria raras Extrac o da bateria por cima eras Extrac o lateral da bateria
70. l Confirmar Set 57 LED 54 intermitente Introdu o de um novo c digo Confirmar Set 57 LED 55 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar Set 57 003 Apagar o c digo 0000 9999 ou 00000 99999 ou 000000 999999 LED 54 intermitente Introdu o de um c digo novo Confirmar Set 57 LED 55 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar Set 57 004 Apagar a mem ria de c digos apaga todos os c digos 3265 3265 apagar Outraintrodu o n o apagar 010 Desconex o temporizada autom tica 00 31 00 00 sem desconex o 01 30 tempo de desconex o em minutos 31 desconex o depois de 10 segundos Os LED 53 55 encontram se nos teclados 1 3 69 Atribuir programa de marcha consoante o ve culo industrial Os programas de marcha est o associados ao c digo Para cada c digo poss vel liberar ou bloquear programas de marcha individualmente Pode ser atribu do um programa de marcha de arranque a cada c digo Depois de ser configurado um c digo de operador todos os programas de marcha no global est o activados e o programa de marcha de arranque v lido o 2 A configura o do c digo pode ser posteriormente alterada atrav s do n mero de programa 024 N Fun o Intervalo de Valor de Observa es seq valores
71. l em zonas com perigo de explos o As tampas dos elementos t m que ser levantadas ou abertas durante a carga e posterior repouso dos gases de for ma a obterse uma ventila o suficiente reduzindose assim as possibilidades de in flama o de qualquer eventual forma o gasosa explosiva Nas baterias com man gas de protec o das placas o recipiente pode ser colocado ou fechado meiahora ap s se ter terminado a carga 2 3 Carga de equaliza o As cargas de equaliza o destinamse a assegurar a longevidade das baterias e a manter a sua capacidade Estas cargas s o necess rias ap s descargas profundas ap s cargas insuficientes repetidas e cargas segundo a caracter stica IU A carga de equaliza o devese efectuar a seguir a uma carga normal A intensidade de cor rente de carga dever no m ximo atingir os 5A 100Ah da capacidade nominal para final de carga ver o par grafo 2 2 Observar a temperatura 2 4 Temperatura A temperatura do electr lito a 30 C considerase como temperatura nominal As tem peraturas mais elevadas encurtam a vida da bateria e as temperaturas baixas redu zem a capacidade dispon vel 55 C a temperatura limite n o sendo admiss vel como temperatura de servi o 2 5 Electr lito A densidade nominal do electr lito referese a 30 C e ao seu n vel nominal no estado de plena carga As temperaturas altas diminuem a densidade do electr lito enquan to que as temperaturas mais baixas aumenta
72. l segundo par grafo 2 3 2 Carga de manuten o a uma tens o de 2 25 V por elemento ou seja 2 25 V x N elementos O tempo de armazenagem deve ser levado em conta para o tempo de vida da bateria 6 Avarias Quando se verificarem avarias na bateria ou no carregador devese avisar imediata mente o servi o t cnico Os dados registados conforme o par grafo 3 3 simplificam a detec o da avaria e a sua Ory Devolver ao fabricante A As baterias velhas com este s mbolo s o reutiliz veis devendo ser enviadas para reciclagem As baterias velhas que n o sejam enviadas para reciclagem t m que ser eliminadas respeitando todas as prescri es relativas a res duos especiais Pb Reservado o direito de altera es t cnicas 0506 P 0506 P 7 Placa de caracter sticas bateria de trac o Jungheinrich 213 1 6 4 l 5 10 L 11 CPA A zwee Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany DUNGHEINRICH 1 9 EA beachten Please follow the instruction Se conformer la notice d emploi OO09AAAAN Pos Designa o 1 NOOB O N Logotipo Designa o da bateria Tipo de bateria N mero da bateria N mero do cesto da bateria Data de fornecimento Logotipo do fabricante da bateria Pos 8 9 10 11 12 13 14 Designa o S mbolo da reciclagem Caixote do lixo Indica o do material Tens o nominal da bateria Capacida
73. lha de carga e Baixar o dispositivo de recolha de carga Ao ligar a fun o de eleva o o grupo de bombagem come a a trabalhar e fornece leo hidr ulico do dep sito de leo ao cilindro de eleva o Conceito de seguran a da paragem de emerg ncia paragem de emerg ncia accionada pelo comando de marcha O comando da direc o emite um sinal sobre o estado do sistema que monitorizado pelo comando de marcha Em caso de aus ncia do sinal ou de detec o de erros o ve culo industrial automaticamente travado at imobilizar As indica es de controlo no indicador informam sobre a paragem de emerg ncia Ap s cada coloca o em servi o do ve culo industrial o sistema realiza um auto diagn stico Lugar do condutor Todas as fun es de marcha e de eleva o podem ser accionadas de modo sens vel sem tirar as m os do volante Tim o para comandar o ve culo industrial em seguran a O ve culo industrial disp e de uma plataforma dobr vel e um arco de seguran a m vel Opcionalmente o ve culo industrial tamb m pode ser equipado com uma plataforma fixa e arco de seguran a r gido Plataforma As fun es de marcha s s o liberadas quando o condutor se encontra na plataforma Accionamento de marcha Um motor trif sico fixo acciona a roda motriz atrav s de uma engrenagem c nica de dentes rectos O comando de marcha electr nico garante a regula
74. liminar o xido por meio do seu accionamento repetido 02 11 PT 02 11 PT 7 74 Imobiliza o do ve culo industrial Se o ve culo industrial ficar imobilizado durante mais de um m s por exemplo devido a motivos operacionais s pode ser estacionado num local seco e que n o esteja sujeito a temperaturas demasiado baixas Devem ser tomadas as medidas antes durante e depois da imobiliza o que s o descritas em seguida Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga cabina elevados s podem ser efectuados se estes estiverem bem fixos com uma corrente suficiente forte ou com o veio de seguran a Para elevar o ve culo industrial e levant lo com o macaco de modo seguro b Levantar o ve culo industrial com o macaco s em piso plano e proteg lo contra movimentos involunt rios gt Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba gt Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 25 gt Ao levantar o ve cul
75. lo industrial com plataforma fixa Procedimento Desbloquear o bloqueio da cobertura 73 com uma chave sextavada abertura da chave 8 e Desaparafusar as porcas 74 Retirar A a cobertura frontal 72 e depositar junto do ve culo industrial Em ve culos industriais com plataforma fixa a cobertura frontal deve ser retirada ap s ser extra da lateralmente B entre os arcos de seguran a r gidos A cobertura frontal est desmontada A montagem efectuada pela ordem inversa 102 02 11 PT 02 11 PT 6 5 Verificar os fus veis el ctricos Verificar os fus veis Condi es pr vias Ve culo industrial preparado para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 102 Cobertura frontal retirada consultar Retirar a cobertura frontal na p gina 104 Procedimento Verificar o valor dos fus veis de acordo com a tabela e substituir se necess rio Os fus veis est o verificados Pos Designa o Protec o de Valor A 75 F15 Motor de marcha eleva o 200 76 F13 V lvula magn tica trav o magn tico 10 77 1F9 Fus vel do motor de direc o assistida 30 78 6F1 Indicador de descarga da bateria contador das 2 horas da bateria 103 6 6 104 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de m
76. m acompanhante Condi es pr vias Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Colocar o ve culo industrial em funcionamento na p gina 50 Procedimento Oscilar os dois arcos de seguran a dobr veis 8 para dentro Os arcos de seguran a devem estar sempre dobrados para dentro ou para fora aos pares caso contr rio todas as fun es ficam desactivadas E 1926 Dobrar a plataforma 10 para cima e Oscilar o tim o 3 para a zona de condu o F Activar o comutador de marcha 6 no sentido de marcha desejado para a frente V ou para tr s R Ao soltar o comutador de marcha este volta automaticamente para a posi o zero Regular a velocidade de marcha com o comutador de marcha 6 O trav o solto e o ve culo industrial inicia a marcha na direc o desejada Na marcha com acompanhante o ve culo industrial s pode ser utilizado a velocidade reduzida Desloca o em marcha com ocupante Condi es pr vias Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Colocar o ve culo industrial em funcionamento na p gina 50 Procedimento 02 11 PT 02 11 PT Girar os arcos de seguran a dobr veis 8 para fora Dobrar a plataforma 10 para baixo Oscilar o tim o 3 para a zona de condu o F Activar o comutador de marcha 6 no sentido de marcha desejado para a frente V ou para tr s R Ao soltar o comutador de marcha este volta automaticamen
77. ma de marcha dependendo da configura o e do ve culo industrial ajuste e altera o de par metros 7 1 1 Fechadura codificada Ap s introduzir o c digo certo o ve culo industrial est preparado para entrar em funcionamento poss vel atribuir a cada ve culo industrial a cada operador ou a um grupo de operadores um c digo individual No estado de entrega o c digo est identificado por uma pel cula colada Alterar o c digo master e de operador na primeira entrada em funcionamento do ve culo Para os ve culos industriais de marcha com ocupante e com acompanhante devem ser ajustados c digos diferentes 53 54 55 Entrada em funcionamento Procedimento Inserir a ficha da bateria O LED 58 acende a vermelho Introduzir o c digo Se o c digo estiver correcto o LED 58 acende a verde Se o LED 58 piscar a vermelho porque o c digo foi mal introduzido introduzir novamente 57 O ve culo industrial est ligado A tecla Set 57 n o tem qualquer fun o no modo de comando Desligar Procedimento Premir a tecla O O ve culo industrial est desligado 02 11 PT 02 11 PT 7 1 2 7 1 3 A desconex o pode efectuar se automaticamente depois de um per odo predefinido Para tal deve ser introduzido o par metro correspondente da fechadura codificada con
78. mente a zona atingida com gua corrente Devese consultar um m dico imediatamente ap s o acidente Lavar com gua a roupa suja de cido Perigo de explos o e inc ndio Evitar curtocircuitos O electr lito altamente corrosivo N o inclinar a bateria Utilizar somente dispositivos de eleva o e transporte aprovados de acordo com a norma VDE 3616 Os ganchos de ele va o n o devem causar danos nos ele mentos uni es ou nos cabos de alimenta o Voltagem perigosa Aten o As partes met licas dos elementos das baterias est o sempre sob tens o Por isso nunca deixar objectos met licos ou ferramentas sobre as mes mas 0506 P 0506 P Em caso de n o observ ncia das instru es de utiliza o sempre que se efectuem repara es com pe as de substitui o n o originais se efectuem repara es sem autoriza o ou se acrescentem aditivos ao electr lito supostos produtos para melh oramento caducam as condi es de garantia Nas baterias conforme as normas e II t m que se observar as instru es de manuten o do respectivo tipo de protec o durante o funcionamento ver o certifi cado junto 1 Coloca o em servi o de baterias carregadas com cido Para colocar em servi o baterias secas ver instru es especiais Devese comprovar o correcto estado mec nico da bateria As liga es aos terminais da bateria devem ser bem apertadas e correctamente po
79. mna O factor de correc o de 0 0007 kg l por C p ex uma densidade de 1 26 kg l a 45 C corresponde a uma den sidade de 1 27 kg l a 30 C O electr lito deve satisfazer as prescri es de pureza da norma DIN 43530 Parte 2 0506 P 0506 P 3 Manuten o 3 1 Di ria Carregar a bateria ap s cada descarga Depois do final da carga devese verificar o n vel do electr lito Depois do final da carga se necess rio acrescentar gua desti lada at ao n vel nominal O n vel do electr lito n o dever estar em caso algum abaixo da protec o antitransbordo ou do rebordo superior do separador ou da mar ca m n de n vel do electr lito 3 2 Semanal Ap s v rias cargas repetidas proceder inspec o visual relativamente a sujidade ou danos mec nicos No caso de cargas regulares segundo as caracter sticas IU deve procederse a uma carga de igualiza o ver par grafo 2 3 3 3 Mensal Ap s o final do processo de carga devemse medir e registar as tens es de todos os elementos da bateria ou dos monoblocos mas com o carregador desligado Depois de terminado o processo de carga devemse medir e registar a densidade e a tem peratura do electr lito de todos os elementos Caso se verifiquem diferen as consider veis em rela o a anteriores registos ou se houverem diferen as entre os elementos ou monoblocos devemse avisar os servi os t cnicos para procederem ao seu exame e respectiva repara
80. ndustrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consum vel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes 02 11 PT 02 11 PT Perigo de danos f sicos e infec o devido a fissuras nos circuitos hidr ulicos O leo hidr ulico sob press o pode entrar em contacto com a pele atrav s de pequenos buracos ou fissuras nos circuitos hidr ulicos e provocar ferimentos graves gt Em caso de ferimentos consultar imediatamente um m dico gt N o tocar nos circuitos hidr ulicos sob press o gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes 87 88 Manuten o e inspec o Um servi o de manuten o minucioso e profissional uma das condi es principais para uma utiliza o segura do ve culo industrial O desleixo no cumprimento regular dos trabalhos de manuten o pode ocasionar a avaria do ve culo industri
81. nuseamento das baterias utilizar culos e roupa protectora Observar as normas de preven o e seguran a assim como as normas DIN EN 50272 DIN 50110 1 e Proibido fumar Por existir perigo de explos o e inc ndio n o permitido fazer qualquer tipo de lume fagulhas ou mat ria incandescente na proximidade das baterias Em caso de acidente com cido nos olhos ou na pele lavar abundantemente a zona atingida com gua corrente Devese consultar um m dico imediatamente ap s o acidente Lavar com gua a roupa suja de cido Perigo de explos o e inc ndio Evitar curtocircuitos O electr lito altamente corrosivo Durante o funcionamento normal n o existe qualquer contacto com o electr lito Em caso de destrui o da caixa o libertado electr lito ligado t o corrosivo como o l quido N o inclinar a bateria Utilizar somente dispositivos de eleva o e transporte aprovados de acordo com a norma VDE 3616 Os ganchos de ele va o n o devem causar danos nos elementos uni es ou nos cabos de alimenta o Voltagem perigosa Aten o As partes met licas dos elementos das baterias est o sempre sob tens o Por isso nunca deixar objectos met licos ou ferramentas sobre as mes mas 13 14 Em caso de incumprimento das instru es de utiliza o repara o com pe as so bresselentes n o originais e interven es por conta pr pria cessar o direito de ga rantia
82. o Verificar o funcionamento do trav o Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia e do bot o de seguran a contra colis o Verificar as portas e ou as coberturas Verificar a exist ncia de danos no vidro de protec o 02 11 PT 02 11 PT 3 2 Estabelecer a prontid o operacional Ligar o ve culo industrial Condi es pr vias Executar as verifica es e as actividades antes da entrada em funcionamento di ria consultar Verifica es e actividades antes da entrada em funcionamento di ria na p gina 50 Procedimento Pressionar a paragem de emerg ncia ficha da bateria 7 at encaixar Ligar o ve culo industrial para tal Introduzir a chave no interruptor de igni o 60 e roda la para a direita at ao batente para a posi o I ou introduzir o c digo de acesso no CANCODE 4 0 consultar Teclado de comando CanCode na p gina 68 Verificar o funcionamento do bot o de sinal de aviso 49 Verificar o funcionamento da fun o de eleva o Verificar o funcionamento da direc o Verificar a fun o de travagem do tim o 3 O ve culo industrial est operacional O indicador de descarga da bateria 59 apresenta o estado de carga actual da bateria O O instrumento de indica o CANDIS 1 apresenta o estado de carga actual da bateria e as horas de servi o 49 3 3 Estacionar o ve culo industrial em seguran a Perigo de ac
83. o SU ano aaa ETE T 76 Instrumento de indica o CanDis 81 M dulo de acesso ISM e rrearerenceraarrananaa 83 Conserva o do ve culo industrial 85 Seguran a operacional e protec o do ambiente Regras de seguran a para a conserva o Manuten o e inspec o er eerereaeeeneneaaanaaanaa Lista de verifica es para manuten o Detentor iises dota ires E E a eset ONGs acdsee Servi o de assist ncia ao cliente erre Produtos consum veis e plano de lubrifica o Manuseamento seguro de produtos consum veis Plano de lubrifica o ssa ss uria tee helen sar deities Saad Produtos consum veis eee Descri o dos trabalhos de manuten o e de conserva o Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva ICAO raid rare load dit siim ale UHE iti lo bet oh ees Are ah dee ed 102 Substituir a roda motriz Verificar o nivel do leo hidr ulico Retirar a cobertura frontal Verificar os fus veis el ctricos e neraen Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o ereta Imobiliza o do ve culo industrial Medidas antes da imobiliza o 02 11 PT 02 11 PT Medidas a tomar durante a imobiliza o 108 Rep
84. o com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba Durante a imobiliza o o ve culo industrial dever ser colocado sobre cavaletes de maneira que as rodas n o assentem no ch o S assim se garantir que nem as rodas nem os seus rolamentos ser o danificados Se o ve culo industrial tiver de ser imobilizado por um per odo superior a 6 meses necess rio consultar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante para medidas de precau o adicionais Medidas antes da imobiliza o Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente Perigo de acidente em caso de avaria nos trav es Imediatamente ap s a coloca o em funcionamento realizar v rias travagens de teste para verificar a efic cia dos trav es gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Verificar o funcionamento do trav o 105 7 2 106 Controlar o n vel de leo hidr ulico e encher se necess rio consultar Verificar o n vel do leo hidr ulico na p gina 103 Cobrir todos os componentes mec nicos que n o estejam pintados com uma camada fina de leo ou de massa lubrificante Lubrificar o ve culo industrial de a
85. o de marcha bloqueada Plataforma na posi o inferior e com operador posicionado sobre a mesma ambos os arcos dever o estar completamente dobrados para dentro ou para fora fun o de marcha liberada 13 Plataforma fixa todas as O S poss vel a marcha com ocupante fun es s o liberadas quando o operador se coloca sobre ela 14 Esteira de comando O Apenas marcha com ocupante a esteira de todas as fun es s o liberadas quando o operador se coloca sobre ela comando tem fun o de interruptor de homem morto Esteira de comando com carga marcha e todas as fun es liberadas Esteira de comando sem carga O ve culo roda por in rcia 45 46 Pos Elemento de comando Fun o indica o 45 Bot o de seguran a Marcha com acompanhante contra colis o Fun o de seguran a que ao ser accionada for a durante aproximadamente 3 segundos a desloca o do ve culo industrial no sentido de marcha R e desliga em seguida at o comutador de marcha for colocado brevemente na posi o neutra Marcha com ocupante Sem fun o opcionalmente poss vel ter a mesma fun o que a marcha com acompanhante 47 Bot o Baixar O O dispositivo de eleva o baixado 48 Bot o Elevar O O dispositivo de eleva o elevado 49 Bot o Sinal de aviso Bot o para o sinal de aviso buzina 50 Arcos de seguran a O
86. o para go encomenda fornecida A 50 449 669 5 01 H LPD 46 DIN Instala o hidr ulica 51524 B 150 380 904 5 01 Fuchs Titan Cytrac Transmiss o HSY 75W 90 C 29 200 810 5 01 H LP 10 Instala o hidr ulica DIN 51524 E 29 202 050 1 0 kg Massa lubrificante Servi o de lubrifica o Polylub GA 352P Tamb m para utiliza o em c mara de refrigera o Valores de refer ncia para massa lubrificante C di Tipo de Ponto de Penetra o Grau NLG1 Temperatura go saponifica o gotejament por de utiliza o o acalcamento C C a25 C E L tio gt 220 280 310 2 35 120 Os ve culos industriais s o fornecidos de f brica com um leo hidr ulico especial o leo hidr ulico da Jungheinrich facilmente identific vel pela sua colora o azul e o leo hidr ulico para c mara de refrigera o colora o vermelha O leo hidr ulico da Jungheinrich pode ser obtido exclusivamente atrav s do servi o de assist ncia t cnica da Jungheinrich permitido utilizar um leo hidr ulico alternativo que seja indicado contudo tal pode resultar numa deteriora o da funcionalidade do ve culo permitida a mistura do leo hidr ulico da Jungheinrich com um dos leos hidr ulicos alternativos indicados 99 6 1 100 Descri o dos trabalhos de manuten o e de conserva o Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o A fim
87. ocedimento Puxar o interruptor de paragem de emerg ncia 7 para fora Levantar e abrir a cobertura da bateria 38 pela cavidade 39 A ficha da bateria 40 e o fus vel da bateria 42 ficam acess veis 02 11 PT 02 11 PT Carregar a bateria Perigo de explos o devido aos gases formados durante o carregamento Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Para ligar e desligar o cabo da esta o de recarga da bateria da ficha da bateria a esta o de recarga e o ve culo industrial t m de estar desligados DO carregador deve adequar se respectiva tens o e capacidade de carga da bateria gt Antes do processo de recarga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas gt O local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt A cobertura da bateria tem de estar aberta e as superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas para assegurar uma ventila o suficiente gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas nuas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para carga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon v
88. ondi es do local Por exemplo deve conduzir devagar nas curvas em s tios estreitos e na sua proximidade ao passar por portas basculantes e em s tios com pouca visibilidade O condutor deve manter sempre uma dist ncia de travagem suficiente em rela o ao ve culo da frente e deve manter o controlo do ve culo industrial proibido parar bruscamente salvo em situa es de perigo virar de repente e ultrapassar em locais perigosos ou de pouca visibilidade proibido debru ar se ou estender os bra os para fora da rea de trabalho e de comando Condi es de visibilidade durante a condu o O condutor deve olhar para o sentido de marcha e ter sempre visibilidade suficiente sobre o caminho sua frente Se forem transportadas unidades de carga que dificultem a visibilidade o operador dever conduzir o ve culo industrial com a carga na parte posterior Se tal n o for poss vel uma segunda pessoa dever deslocar se junto do ve culo de forma a ver o caminho e manter simultaneamente o contacto visual com o condutor Nesta situa o conduzir velocidade do pe o e com cuidado redobrado Parar imediatamente o ve culo industrial caso se perca o contacto visual Condu o em subidas e descidas A condu o em subidas e descidas s permitida no caso dessas vias estarem autorizadas para o efeito serem antiderrapantes encontrarem se limpas e serem seguras de acordo com as especifica es t cnicas do ve culo Em subidas
89. ono houver quem permane a na zona de perigo o ve culo industrial deve ser imediatamente imobilizado 41 42 Dispositivos de seguran a e placas de advert ncia Os dispositivos de seguran as as placas de advert ncia consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 25 e todas as indica es de aviso descritos neste manual de instru es devem ser obrigatoriamente seguidos 02 11 PT Descri o dos elementos de indica o e de comando 2 ld LE co 43 44 Pos Elemento de comando indica o Fun o CanDis Instrumento de indica o para estado de carga actual da bateria horas de servi o mensagens de advert ncia ajuste de par metros Indicador de estado de carga Estado de carga da bateria Tim o Girar para a zona de travagem B consultar Paragem de emerg ncia marcha direc o e travagem na p gina 56 o ve culo industrial travado mecanicamente Girar para a zona de condu o F consultar Paragem de emerg ncia marcha direc o e travagem na p gina 56 o trav o mec nico solto e o ve culo industrial est pronto para andamento CanCode Substitui o interruptor de igni o Libera o do ve culo industrial atrav s da introdu o do respectivo c digo Selec o do programa de marcha Ajustar o c digo Ajustar par metros Fechadura codificada S
90. opriado para armazenar a carga Procedimento Colocar o mastro de eleva o na posi o vertical Aproximar o ve culo industrial com cuidado do local do armazenamento e Premir a tecla Baixar 47 at que a carga j n o assente sobre os dentes da forquilha Evitar baixar a carga violentamente a fim de n o danificar nem a carga nem o dispositivo de recolha da carga Baixar o dispositivo de recolha de carga Extrair cuidadosamente os dentes da forquilha da palete 61 62 A unidade de carga est assente 02 11 PT 02 11 PT 5 1 5 2 Resolu o de problemas Atrav s deste cap tulo o pr prio utilizador pode localizar e corrigir falhas simples ou as consequ ncias de uma utiliza o incorrecta Para encontrar a falha proceder de acordo com a sequ ncia de actividades indicada na tabela Se depois da execu o das medidas de correc o o ve culo industrial n o se encontrar no seu estado funcional ou se for indicada uma falha ou um defeito no sistema electr nico com o respectivo n mero de erro informar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante A posterior repara o de erros s pode ser efectuada por pessoal do servi o de assist ncia t cnica do fabricante especialmente instru do ou qualificado para esse efeito O servi o de assist ncia t cnica do fabricante disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas Para poder encontrar r pida e eficazmente uma solu
91. os e ou electr nicos devem ser respeitados os valores de ajuste estipulados em fun o do tipo do ve culo 86 Rodas Perigo de acidente devido utiliza o de rodas que n o correspondem especifica o do fabricante A qualidade das rodas influencia a estabilidade e o comportamento do ve culo industrial Em caso de desgaste irregular a estabilidade do ve culo industrial diminui e a dist ncia de travagem aumenta gt Ao mudar as rodas assegurar que o ve culo industrial n o fica inclinado Db As rodas devem ser substitu das sempre aos pares ou seja simultaneamente esquerda e direita Ao substituir as rodas montadas na f brica usar exclusivamente pe as de reposi o originais do fabricante Caso contr rio a especifica o do fabricante n o cumprida Tubagens do sistema hidr ulico Perigo de acidente devido a tubagens do sistema hidr ulico quebradi as Ap s um per odo de utiliza o de seis anos as tubagens devem ser substitu das O fabricante disp e de um servi o de assist ncia ao cliente especialmente instru do para esta tarefa gt Cumprir os regulamentos de seguran a para as tubagens hidr ulicas de acordo com BGR 237 Perigo de acidente devido a circuitos hidr ulicos com fugas Os circuitos hidr ulicos com fugas ou defeitos podem derramar leo hidr ulico gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo i
92. osi o em funcionamento do ve culo industrial ap s a imobiliza o 109 Verifica es de seguran a peri dicas e ap s acontecimentos extraor o igf 0 RPPN APRE CR UR tats te RE E versie ane A RR RARE ates Coloca o fora de servi o definitiva elimina o Medi o de vibra es no corpo humano ld Lizo 10 0506 P Anexo Manual de instru es da bateria de trac o JH Este manual de instru es s aplic vel a baterias da marca Jungheinrich Se forem utilizadas outras marcas dever se consultar o manual de instru es do respectivo fabricante d 9050 02 11 PT Utiliza o correcta Indica es gerais O ve culo industrial descrito no actual manual de instru es adequado para elevar baixar e transportar unidades de carga O mesmo deve ser utilizado manobrado e mantido em condi es de funcionamento de acordo com as instru es deste manual Outro tipo de utiliza o n o corresponde s prescri es e pode provocar danos f sicos assim como danos no ve culo industrial ou em bens materiais Utiliza o correcta INDICA O A carga m xima a recolher e a dist ncia de carga m xima permitida est o indicadas no diagrama de carga e n o devem ser excedidas A carga deve assentar sobre o dispositivo de recolha de carga ou ser recolhida com um equipamento adicional aprovado pelo fabricante A carga deve estar situada na parte de tr s do suporte do garfo e ao
93. ou descidas a unidade de carga dever estar sempre voltada para o lado superior da rampa Em subidas e descidas proibido virar conduzir na diagonal e estacionar o ve culo industrial As descidas s devem ser efectuadas a velocidade reduzida e com os trav es sempre prontos a serem utilizados 02 11 PT 02 11 PT Condu o em elevadores e pontes de carga S permitido conduzir em elevadores se estes tiverem capacidade de carga suficiente e se de acordo com a sua constru o forem aptos e estarem autorizados pelo detentor a serem utilizados com este fim Estas condi es devem ser verificadas antes da entrada no elevador da passagem sobre a ponte Na abordagem de elevadores o ve culo industrial deve ir com a carga para a frente e posicionar se de forma a n o tocar nas paredes do po o do elevador Se o elevador tamb m transportar pessoas estas s devem entrar depois da entrada do ve culo industrial e deste estar travado As pessoas ser o as primeiras a sair do elevador O condutor deve certificar se de que durante o processo de carregamento ou de descarga a rampa de carregamento ponte de carga n o removida ou solta 53 4 2 Paragem de emerg ncia marcha direc o e travagem 4 2 1 Paragem de emerg ncia ficha da bateria 54 INDICA O A fun o de seguran a da paragem de emerg ncia assumida pela ficha da bateria acess vel a partir do exterior Desligar a paragem de emerg ncia Procedimento
94. pelo fabricante da bateria As baterias descarregadas devem ser carregadas imediatamente e n o podem per manecer paradas em estado descarregado Isto tamb m se aplica a baterias parcial mente descarregadas 2 2 Carregamento O carregamento pode ser realizado apenas com corrente cont nua Os processos de carga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774 devem ser aplicados apenas com as modifica es autorizadas pelo fabricante por este motivo que devem ser utiliz ados apenas os carregadores autorizados pelo fabricante da bateria A liga o deve ser efectuada exclusivamente ao carregador adequado bateria e autorizado para o tamanho da mesma para evitar a sobrecarga das linhas el ctricas e contactos bem como uma forma o indevida de g s 0506 P 0506 P A forma o de gases nas baterias EPzV reduzida mas existe Durante o carrega mento tem de ser assegurada uma tiragem adequada dos gases de carga A tampa do cesto e ou as coberturas dos compartimentos incorporados da bateria devem ser abertas ou retiradas A bateria deve ser ligada com a polaridade correcta mais com mais e ou menos com menos ao carregador desligado De seguida deve ser ligado o carregador Durante o carregamento a temperatura da bateria sobe em cerca de 10 K Por este motivo o carregamento deve ser iniciado apenas quando a temperatura estiver abai xo dos 35 C A temperatura deve ser no m nimo de 15 C antes do carregamento caso contr rio n o
95. poss vel com um cart o de condutor ou um transponder v lido Cart o e transponder O cart o e o transponder t m as seguintes fun es Atribui o do cart o a um condutor Autoriza o de acesso para ve culos industriais seleccionados Memoriza o dos dados operacionais do condutor apenas na fase 2 Ligar o ve culo industrial Ferramenta e material necess rios Cart o ou transponder v lido Procedimento Inserir a ficha da bateria No visor apresentado card Colocar o cart o transponder no m dulo de acesso Se o cart o transponder for v lido tal ser confirmado com um sinal sonoro No visor apresentado ok Se o ve culo industrial estiver em bom estado premir a tecla verde 66 Se o ve culo industrial tiver danos premir a tecla vermelha 67 No visor apresentado go O ve culo industrial est operacional Se o cart o transponder for inv lido apresentado XXcardXx e o ve culo industrial n o ligado Desligar o ve culo industrial Procedimento Premir a tecla vermelha 67 No visor aparece card O ve culo industrial est desligado Se o ve culo n o for desligado o m dulo de acesso desliga o ve culo industrial automaticamente depois de decorrido o tempo limite definido Podem ser obtidas mais informa es sobre o ISM no respectivo manual de informa es 02 11 PT 02 11 PT Conserva o do ve culo industrial Seguran a oper
96. ptor de igni o Se o ve culo n o estiver equipado com CanDis o c digo de ocorr ncia indicado atrav s da intermit ncia do LED do indicador de estado de carga O servi o de assist ncia t cnica do fabricante disp e de descri es pormenorizadas e dos c digos de ocorr ncia 7 4 4 Teste de liga o 80 Depois da liga o indicado o seguinte a vers o do software do dispositivo indicador brevemente as horas de servi o o estado de carga da bateria 02 11 PT 02 11 PT 7 5 M dulo de acesso ISM Com o m dulo ISM poss vel ligar o ve culo industrial atrav s do transponder ou do cart o 65 Information System for truck Management ell E FE 25 s at Ez er ES JUNGHEINRICH GUNGHEINRICH mode 66 67 68 69 Pos Elemento de Fun o indica o ou de comando 65 Visor Indicador de informa es solicita es e mensagens de erro importantes 66 Tecla verde Ligar o ve culo industrial 67 Tecla vermelha Ligar o ve culo industrial se tiverem sido detectados mode danos no ve culo industrial Desligar o ve culo industrial 68 Cart o de acesso Cart o de dados para a libera o do ve culo industrial 69 Transponder Transponder de dados para a libera o do ve culo industrial 81 82 4 INDICA O O arranque de um ve culo industrial atrav s do m dulo de acesso s
97. r o funcionamento e a estanqueidade dos buj es Aquamatik das liga es por tubos flex veis e do flutuador 2 Verificar o funcionamento e a estanqueidade do indicador de fluxo 92 02 11 PT 02 11 PT Marcha lenta autom tica Marcha Verificar a fixa o a presen a de danos a limpeza e o 1 funcionamento dos sensores interruptores Sistema de reabastecimento da bateria Abastecimento de energia Verificar o funcionamento e a estanqueidade do sistema de reabastecimento Gravador de dados Sistema el ctrico 1 Verificar a fixa o do gravador de dados e se apresenta danos Patins de entrada roletes Movimentos hidr ulicos Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos e desgaste nos l patins ou roletes de entrada Circula o de electr litos Abastecimento de energia 1 Substituir o algod o do filtro de ar ou Verificar as liga es por tubos flex veis e o funcionamento da 2 bomba Plataforma fixa Marcha 1 Verificar o funcionamento do interruptor de homem morto Desconex o de fim de curso da eleva o Movimentos hidr ulicos Verificar o funcionamento a fixa o e a exist ncia de danos na 1 e A desconex o de fim de curso desconex o da eleva o Tim o articulado Direc o
98. rregador adequado e dimensionado para a bateria a fim de se evitar a sobrecarga dos cabos e liga es uma grande gaseifica o e a consequente perda de electr lito Na fase de gaseifica o n o se pode exceder a corrente limite segundo a norma DIN EN 50272 3 Se o carregador n o tiver sido adquirido juntamente com a bateria conveniente a aprova o dos servi os t cnicos do fabricante da bateria Durante a carga devese garantir uma sa da correcta dos gases As tampas dos ele mentos ou quaisquer outras coberturas devem ser retiradas ou abertas As tampas com orif cio de ventila o permanecem nos elementos ou permanecem fechadas A bateria deve ligarse correctamente nos p los positivo no positivo e ne gativo no negativo sempre com o carregador desligado S depois se deve ligar o carregador A temperatura do electr lito aumenta aproximadamente 10 C durante a carga Por isso a carga n o pode iniciarse enquanto a temperatura n o estiver abai xo de 45 C Antes da carga a temperatura do electr lito deve ser pelo menos de 10 C caso contr rio n o se atinge a carga pretendida Considerase terminada a carga quando a densidade do electr lito e a tens o da ba teria permanecerem constantes durante 2 horas Instru es especiais para a utiliza o de baterias em zonas de perigo Estas baterias aplicamse de acordo com a nor ma EN 50014 DIN VDE 01070 0171 Ex I em zonas com gases inflam veis ou de acordo com Ex I
99. s o reutiliz veis devendo ser enviadas para reciclagem As baterias velhas que n o sejam enviadas para reciclagem t m que ser eliminadas respeitando todas as prescri es relativas a res duos especiais Reservado o direito de altera es t cnicas 7 Placa de caracter sticas bateria de trac o Jungheinrich 2 3 6 4 p 5 10 B 11 12 i 13 ER Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany DUNGHEINRICH 1 8 Pa ee 9 EEE beachten Please follow the instruction Se conformer la notice d emploi OOAAAA Pos Designagao Pos 1 Logotipo 8 2 Designa o da bateria 9 3 Tipo de bateria 10 4 N mero da bateria 11 5 Numero do cesto da bateria 12 6 Data de fornecimento 13 7 Logotipo do fabricante da bateria 14 Designa o S mbolo da reciclagem Caixote do lixo Indica o do materiall Tens o nominal da bateria Capacidade nominal da bateria N mero de elementos da bateria Peso da bateria Indica es de seguran a e de aviso Marca o CE apenas para baterias com uma tens o nominal superior a 75 Volt 17 d 9050 18
100. s maior interrompen do assim de forma segura a entrada de gua 10 4 Enchimento manual autom tico O enchimento das baterias com gua para baterias deve se poss vel ser efectuado pouco antes de terminar o carregamento completo da bateria sendo aqui assegura do que a quantidade de gua introduzida misturada com o electr lito No caso de um funcionamento normal por norma suficiente realizar o enchimento uma vez por semana 5 Press o de liga o A instala o de reabastecimento de gua deve ser operada de modo a existir na tu bagem de gua uma press o de gua de 0 3 bar a 1 8 bar O sistema Aquamatic pos sui uma gama de trabalho da press o de 0 2 bar a 0 6 bar O sistema BFS possui uma gama de trabalho da press o de 0 3 bar a 1 8 bar Quaisquer desvios das ga mas de press o prejudicam a seguran a de funcionamento dos sistemas Esta gama de press o ampla permite tr s tipos de enchimento 5 1 gua do condensador barom trico Dependendo do sistema de reabastecimento de gua utilizado deve ser escolhida a altura do reservat rio Altura de montagem do sistema Aquamatic de 2m a 6m e do sistema BFS de 3m a 18m acima da superf cie da bateria 5 2 gua sob press o Regula o da v lvula de redu o da press o do sistema Aquamatic de 0 2 bar at 0 6 bar Sistema BFS de 0 3 bar at 1 8 bar 5 3 Carro de reabastecimento de gua ServiceMobil A bomba submers vel existente no reservat rio do S
101. scovas de carv o e se necess rio substituir 9 Indica o ao substituir as escovas de carv o limpar o motor com ar J comprimido 10 Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia o Abastecimento de energia B c 1 Verificar a bateria e os seus componentes o 2 Verificar a fixagao das liga es do cabo da bateria e se necess rio e lubrificar os p los 3 Verificar a densidade do cido e a tens o da bateria 4 Verificar a fixa o o funcionamento e a presen a de danos na ficha e da bateria Marcha B C 1 Verificar se a transmiss o emite ru dos ou tem fugas de leo o 2 Verificar o n vel de leo ou o enchimento de massa lubrificante da e transmiss o e corrigir se necess rio 3 Verificar os rolamentos e a fixa o das rodas 4 Verificar se h danos ou desgaste nas rodas o 5 Verificar os apoios e a fixa o do accionamento de marcha 6 Nota Substituir o leo da transmiss o ap s 10 000 horas de servi o 91 Chassis e estrutura 1 Verificar as portas e ou as coberturas Verificar a legibilidade e a integridade da sinaliza o Verificar se as liga es do chassis e as liga es por parafusos apresentam danos Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos na plataforma 2 3 4 5 Verificar a seguran a contra derrapagem e a exist ncia de danos nas superf cies da plataforma e dos degraus eeu Movimentos hidr ulicos
102. sicionadas nos p los para se assegurar o seu contacto perfeito Caso contr rio po dese danificar a bateria a viatura ou o carregador de baterias Os bin rios de aperto para os parafusos dos p los das liga es terminais e uni es s o os seguintes A o M 10 23 1 Nm Devese controlar o n vel do electr lito Se o n vel estiver abaixo da linha de protec o antitransbordo ou abaixo do lado superior do separador devese adicionar imediata mente gua destilada at esse n vel Devese carregar a bateria conforme indicado no par grafo 2 2 S acrescentar gua destilada no electr lito at ao n vel nominal 2 Funcionamento Para o funcionamento de baterias de trac o consultar a norma DIN EN 50272 3 Antriebsbatterien f r Elektrofahrzeuge 2 1 Descarga N o se podem fechar ou tapar os respiradores As liga es el ctricas p ex fichas s se podem ligar ou desligar quando n o houver corrente el ctrica Para se obter um tempo de vida ideal devemse evitar descargas superiores a 80 da capacidade nominal descargas profundas A que corresponde uma densidade m nima do electr lito de 1 13 kg l em final de de scarga As baterias descarregadas t m que ser carregadas de imediato e nunca per manecer descarregadas 2 2 Carga S se pode carregar a bateria a corrente constante S o permitidos todos os proces sos de carga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774 S se pode ligar a um ca
103. ssoal qualificado e autorizado Se este ajuste n o for efectuado a bateria pode sofrer danos por descarga excessiva Se a capacidade restante cair abaixo do valor m nimo a fun o de eleva o desligada Surge a indica o correspondente 51 A fun o de eleva o s voltar a ser liberada quando a bateria estiver recarregada em pelo menos 70 51 52 Trabalhar com o ve culo industrial Regulamentos de seguran a para o funcionamento de marcha Vias e zonas de trabalho O ve culo s pode ser utilizado nas vias autorizadas para esse efeito As pessoas estranhas ao servi o devem ser mantidas afastadas da zona de trabalho As cargas s podem ser colocadas nos locais previstos para esse efeito O ve culo industrial s deve ser deslocado em locais de trabalho onde exista ilumina o suficiente de modo a evitar perigos para as pessoas e para o material Para o funcionamento do ve culo industrial com condi es de ilumina o insuficientes necess rio equipamento adicional As superf cies e concentra es de carga permitidas para as vias n o podem ser excedidas Na condu o em s tios com pouca visibilidade necess ria uma segunda pessoa para dar instru es ao condutor O condutor deve certificar se de que durante o processo de carregamento ou de descarga a rampa de carregamento ponte de carga n o removida ou solta Comportamento durante a condu o O condutor deve adaptar a velocidade s c
104. sterior do garfo tocar na palete 02 11 PT 02 11 PT A unidade de carga deve sobressair mais de 50 mm das pontas dos dentes da forquilha Accionar o bot o Elevar 48 at atingir a altura de eleva o desejada A unidade de carga elevada A velocidade de eleva o e de abaixamento pode ser regulada de forma cont nua 4 3 2 4 3 3 por meio da press o do bot o Press o do bot o curta eleva o abaixamento lento Press o do bot o longa eleva o abaixamento r pido Db Ap s atingir o fim de curso superior do dispositivo de recolha da carga soltar imediatamente o bot o Transportar a carga Transportar unidades de carga Condi es pr vias Unidade de carga recolhida correctamente Mastro de eleva o baixado para o transporte correcto aproximadamente 150 a 200 mm acima do ch o Piso de caracter sticas adequadas Procedimento Acelerar o ve culo industrial com cuidado e travar Adaptar a velocidade de marcha s caracter sticas das vias e da carga a ser transportada Conduzir o ve culo industrial com velocidade uniforme Em cruzamentos e passagens ter cuidado com o restante tr nsito Conduzir em s tios com pouca visibilidade unicamente com sinaleiro Em descidas ou subidas a carga deve estar sempre voltada para o lado superior da rampa Nunca conduzir em diagonal ou virar Pousar a unidade de carga Condi es pr vias Local de armazenamento apr
105. sultar Ajustes dos par metros na p gina 69 Par metros O teclado de comando permite ajustar par metros no modo de programa o Grupos de par metros O n mero do par metro composto por tr s d gitos O primeiro d gito designa o grupo de par metros conforme a tabela 1 O segundo e o terceiro d gito s o numerados de forma cont nua de 00 at 99 N Grupos de par metros 0XX Ajustes da fechadura codificada c digos libera o dos programas de marcha desconex o autom tica etc Ajustes dos par metros Para alterar os ajustes do ve culo industrial necess rio introduzir o c digo master A configura o de f brica do c digo master 7 2 9 5 Alterar o c digo master na primeira entrada em funcionamento Para os ve culos industriais de marcha com ocupante e com acompanhante devem ser ajustados c digos diferentes Alterar os ajustes do ve culo industrial Procedimento Premir a tecla O 56 Introduzir o c digo master Introdu o do n mero do par metro de tr s d gitos Confirmar a introdu o com a tecla SET 57 Introduzir o valor de ajuste segundo a lista de par metros Ao introduzir um valor inadmiss vel o LED 58 da tecla O 56 emite uma luz vermelha intermitente Introduzir novamente o n mero do par metro Introduzir novamente o valor de ajuste ou alterar Confirmar a introdu o com a tecla SET 57 Repetir o processo para os ou
106. te para a posi o zero Regular a velocidade de marcha com o comutador de marcha 6 O trav o solto e o ve culo industrial inicia a marcha na direc o desejada Protec o do ve culo industrial contra um movimento involunt rio Se ocorrer um movimento de recuo durante a subida tal identificado pelo comando e o trav o do comutador de marcha actua automaticamente depois de um breve solavanco INDICA O DA fun o de marcha n o est operacional com a plataforma sem carga e n o estando os arcos de seguran a virados para fora gt Com a plataforma com carga e n o estando os arcos de seguran a virados para fora o ve culo industrial s pode ser utilizado com velocidade de marcha reduzida gt Com a plataforma com carga e com unicamente um arco de seguran a virado para fora a fun o de marcha n o est operacional Ve culo industrial com plataforma fixa Condi es pr vias Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Colocar o ve culo industrial em funcionamento na p gina 50 Procedimento Posicionar se sobre a plataforma do condutor 46 Activar o comutador de marcha 6 no sentido de marcha desejado para a frente V ou para tr s R Ao soltar o comutador de marcha este volta automaticamente para a posi o zero Regular a velocidade de marcha com o comutador de marcha 6 O trav o solto e o ve culo industrial inicia a marcha na direc o desejada
107. tes verifica es n o permitido voltar a usar o ve culo industrial at ser devidamente reparado gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Realiza o de uma verifica o antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Verificar todo o ve culo industrial a respeito de danos evidentes e fugas Os tubos flex veis danificados devem ser impreterivelmente substitu dos Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica Verificar se a fixa o da bateria e as liga es dos cabos t m danos e se est o fixas Verificar a bateria e os seus componentes Verificar o funcionamento e a fixa o da ficha da bateria Verificar a exist ncia de danos vis veis nos dispositivos de recolha da carga como fissuras ou garfo de carga deformado ou muito gasto Verificar a exist ncia de danos na roda motriz e nas rodas de carga Verificar a integridade a legibilidade da sinaliza o e das placas consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 25 Verificar a posi o de retorno do tim o amortecedor do tim o Verificar a posi o de retorno autom tica dos elementos de comando na posi o zero ap s o accionamento Verificar o funcionamento do sinal de avis
108. tros par metros Para concluir premir a tecla O 56 Os ajustes s o memorizados 67 Lista de par metros N Fun o Intervalo de Valor de Observa es seq valores de ajuste ajuste opera es standard 000 Alterar o c digo master 0000 9999 7295 LED 53 A extens o 4 a 6 ou intermitente d gitos do c digo 00000 99999 Introdu o do master determina ou c digo actual tamb m a extens o 4 a 000000 999999 Confirmar 6 d gitos do c digo Set 57 Enquanto houver LED 54 c digos programados intermitente s pode ser introduzido Introdu o de um um novo c digo com a novo c digo mesma extens o Para Confirmar alterar a extens o dos ae pasa Set 57 c digos primeiro devem ser apagados r LED 55 todos os c digos intermitente Repetir o novo c digo Confirmar Set 57 001 Introduzir o c digo 0000 9999 2580 LED 54 m x 250 ou intermitente 00000 99999 Introdu o de um ou c digo 000000 999999 Confirmar Set 57 LED 55 intermitente Repetir a introdu o do c digo Confirmar Set 57 Os LED 53 55 encontram se nos teclados 1 3 68 02 11 PT 02 11 PT Fun o Intervalo de valores de ajuste Valor de ajuste standard Observa es seq opera es 002 Alterar c digo 0000 9999 ou 00000 99999 ou 000000 999999 LED 53 intermitente Introdu o do c digo actua
109. u es necess rias para evitar qualquer acidente el ctrico gt Antes de iniciar o trabalho desligar a bateria tirar a ficha da bateria Perigo de acidente devido corrente el ctrica Os trabalhos na instala o el ctrica devem ser feitos sempre sem tens o Antes de iniciar os trabalhos de manuten o na instala o el ctrica gt Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 52 gt Premir o interruptor de paragem de emerg ncia gt Desligar a bateria tirar a ficha da bateria gt Retirar an is pulseiras de metal etc antes de iniciar o trabalho nos componentes el ctricos Produtos consum veis e pe as usadas Os produtos consum veis e as pe as usadas s o nocivos para o meio ambiente As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de protec o do ambiente Para mudar o leo tem sua disposi o o servi o de apoio a clientes do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa gt Respeite as regras de seguran a ao manusear estes produtos Trabalhos de soldadura Desmontar os componentes el ctricos e electr nicos do ve culo industrial antes de qualquer trabalho de soldadura para evitar danos Valores de ajuste Em caso de repara es assim como ao substituir componentes hidr ulicos el ctric
110. ubstitui o interruptor de igni o Ligar e desligar a corrente de comando Libera o das fun es do ve culo 46 ISM Substitui o interruptor de igni o Libera o do ve culo industrial atrav s de cart o transponder Indica o da prontid o operacional Capta o de dados de funcionamento Troca de dados com o cart o transponder Interruptor de igni o com chave Libera o do ve culo industrial ao ligar a tens o de comando Retirando a chave o ve culo industrial fica protegido contra liga o n o autorizada por estranhos Comutador de marcha Controlar o sentido de marcha e a velocidade 02 11 PT 02 11 PT Pos Elemento de comando Fun o indica o 7 interruptor de paragem O Interrompe a liga o bateria de emerg ncia Todas as fun es el ctricas s o desligadas e o ve culo industrial travado 8 Arco de seguran a Com os arcos de seguran a sem estarem dobr vel virados para fora e com a plataforma com carga e dobrada para fora a velocidade de marcha limitada a 6 km h no maximo 10 Plataforma dobr vel Marcha com acompanhante Plataforma na posi o superior a velocidade de marcha com acompanhante limitada a 4 5 km h no m ximo Marcha com ocupante a plataforma tem fun o de interruptor de homem morto Plataforma na posi o inferior e sem carga fun
111. uidor competente do fabricante 84 Eleva o e utiliza o do macaco Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga cabina elevados s podem ser efectuados se estes estiverem bem fixos com uma corrente suficiente forte ou com o veio de seguran a Para elevar o ve culo industrial e levant lo com o macaco de modo seguro b Levantar o ve culo industrial com o macaco s em piso plano e proteg lo contra movimentos involunt rios gt Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba gt Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial consultar Transporte e primeira entrada em funcionamento na p gina 27 gt Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba Trabalhos de limpeza Perigo de inc ndio N o limpar o ve culo industrial com l quidos inflam veis gt Antes de iniciar os trabalhos de limpeza desligar a bateria tirar a ficha da bateria gt Antes de ini
112. vado a cabo por pessoal com a devida forma o para esse fim em conformidade com as recomenda es das directivas VDI 2700 e VDI 2703 A determina o e a aplica o correctas de medidas de protec o para carregamento devem ser efectuadas para cada caso particular gt Para o transporte em cima de um cami o ou reboque o ve culo industrial deve ser devidamente fixado gt O cami o ou reboque deve dispor de an is de fixa o gt Usar cal os para evitar movimentos involunt rios do ve culo industrial gt Usar s cintos tensores ou cintos de fixa o com estabilidade nominal suficiente Fixar o ve culo industrial para o transporte Ferramenta e material necess rios Cintos tensores cintos de fixa o Procedimento Conduzir o ve culo industrial para o ve culo de transporte Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 52 e Fixar os cintos 37 no ve culo industrial e esticar suficientemente O ve culo industrial pode agora ser transportado 29 30 Primeira entrada em funcionamento Conduzir o ve culo industrial apenas com a corrente da bateria A corrente alterna rectificada causa danos nos componentes electr nicos O comprimento dos cabos de liga o bateria cabos de alimenta o externa deve ser inferior a 6 m e estes devem apresentar um corte transversal de linha m nimo de 50 mm Procedimento Verifi

ERE 120 - Jungheinrich

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