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Diferenciais de cabo_ Tradução do manual de instruções e de

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1. Y o 7 SS 18 m E Ho 7 od MEA Qualidade dos parafusos 0 JE dos parafusos ES N TO 88 109 109 Le e emas M E 1 tes E padr o 000 Nm Nm im TE w M6 10 19 i8 16 M8 25 42 gt M10 51 85 15 M12 87 130 87 16 215 330 250 M20 430 24 740 M30 1500 M36 2600 Outras uni es aparafusadas e bin rios de aperto N Uni o aparafusada Tipo Uni o aparafusada Parte 1 parte 2 M Qualidade MA Nm 1 Caixa de engrenagem caixa de comando SH3 SH4 M6 8 8 6 2 de engrenagem chapa portadora SH 3 M10 100 75 9 4 M12 100 87 SH5 M16 100 310 3 Tambor do cabo eixo da engrenagem SH5 M1
2. 50 Hz Motor de elevac o kW FC 380 415 V 480 525 V cos g FU Fus vel de 98680 380 415 V 480 525 V In A max FU A In A max FU A A 1 4H33 24 60 6 3 12 8 5 0 0 98 16 3 0 74 5 1 4H42 3 9 60 9 4 16 7 5 0 98 16 48 10 6 8 5 4H62 6 1 60 13 6 32 8 10 9 0 98 16 76 15 6 12 5 25 4H71 7 6 60 17 32 8 13 6 0 98 25 9 5 19 6 157 35 4H72 12 0 60 28 54 4 22 0 98 35 15 5 32 25 40 4H73 19 0 60 41 15 33 14 0 98 63 50 24 0 47 31 4H82 30 0 60 65 115 52 97 0 98 80 63 38 0 15 60 8 3 6 Motores de elevac o a comando por frequ ncia 60Hz 60 Hz Motor de elevac o kW FC 380 415 V 440 480 V 550 600 V cos q FU Fus vel de liga o 380 415 V 440 480 V 550 600 V FU A 1 1 In max FU A A 4H33 2 9 60 72 63 126 5 0 0 98 16 3 6 8 2 711 5 7 4H42 47 60 10 8 9 4 16 7 5 0 98 16 5 8 12 10 6 8 5 4H62 73 60 15 6 13 6 32 8 10 9 0 98 16 9 1 17 9 15 6 12 5 25 4H71 9 1 60 19 6 17 32 8 13 6 0 98 25 11 4 23 19 6 15 7 35 4H72 14 4 60 32 28 54 4 22 0 98 35 18 6 31 32 25 40 4H73 22 8 60 47 94 41 15 33 74 0 98 63 63 50 28 8 53 47 37 4H82 36 0 60 75 115 65 115 52 97 0 98 80 80 63 46 0 86 147 75 60 100 80 63 BA SH PT FM 1 Com gl gG a protecc o n o 100 segura Recomendamos o uso adicional de fus veis de protec o de semicondutor gR Os motore
3. 90100 140 SSN ER Silo u ZZ ISS a L Er ES ES gt 5 RSS e e N SES W0806 BA_SH_PT FM 20 01 06 3 Montaje do diferencial de cabo AVISO PA 63 PA 50 i 30 EX D DE 30 4 B 30 20 1 a 4 1 E ud 050 2D d ep 0040 04 Y pur O Sm EM BA SH PT FM Batentes de fim de curso Perigo de queda de pecas Sem batentes de fim de curso h perigo de o carro de transla o sair do carril de rolamento Antes de p r o equipamento em funcionamento h que montar batentes de fim de curso adequados na extremidade da via de rolamento Tipo B L E 00 N de pedido Up mka max max 3 1 kg Nm kg mm PA 50 200 200 350 63 0174024270 50 300 300 450 3200 200 700 80 01 74025 27 0 50 500 500 650 100 01 740 26 27 0 63 200 200 350 100 01 740 27 27 0 63 300 300 450 10000 440 3200 140 01 740 28 27 0 63 500 500 650 01 740 29 27 0
4. Compri cus SH4 885 mento L 2 1 24 24 24 4 1 23 23 23 2 25 25 25 29 4 2 1 L3 26 26 20 EST ET L4 26 0480 60839803 Compri SH3 SH4 SHS mento L 30 2 1 28 28 28 4 1 27 27 27 2 29 29 al a Pisa Hed 4 2 1 3 29 30 29 Lb 5 1 Lado da engrenagem 30 07 04 BA_SH_PT FM BA_SH_PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo Ponto fixo do cabo SH6 31 00 99 A a mae 11 Compri P mento L 8 2 1 2 15 32 4 1 12 15 31 2 2 1 4 2 1 12 15 34 8 2 1 13 15 35 32 1 H r Em 6 99 y L
5. Tabela 3 0D L3 2 14 2 mm mm mm 80 100 96 4 46 4 140 124 6 46 4 i ea L4 1 em caso de viga INP 2 mm 14 09 09 BA SH PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo BA_SH_PT FM Transmiss o para o deslocamento no monocarril carro KE S76 O veio de accionamento adequado para larguras de aba B de 124 at lt 220 de gt 221 at lt 400 e de gt 401 at 500 mm Comprimento L ver tabela 2 p g 14 Introduzir o veio de accionamento 5 pelo lado do contrapeso nos dois pinh es de accionamento 6 enfiar o tubo distanciador 7 e o anel de ajuste 8 Ajustar o veio de accionamento 5 de forma a que do lado do diferencial de cabo placa lateral 9 a extremidade do veio apresente uma sali ncia de entre m n 0 mm e m x 120 em rela o ao pinh o de accionamento 6 e e do lado do contrapeso a extremidade do veio apresente uma sali ncia de entre m n 48 mm e m x 160 em rela o placa lateral 10 Fixar o anel de ajuste 8 por meio do parafuso de ajuste de forma a que o tubo distanciador 7 junto do pinh o de accionamento 6 apresente uma fenda de ar de cerca de 3 mm em rela o ao anel de ajuste 8 Depois da montagem do accionamento de translac o verificar o veio de acciona mento 5 em relac o sua
6. 3 Relativamente dist ncia m nima a ver tabela a mm 4 Carregue na tecla descer e verifique de igual forma a posi o mais baixa do gancho 50 Hz 60 Hz 5 Relativamente dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo S e as garras de aperto K para a fixac o do cabo 20 mm ver esbogo caso contr rio volte a aju 130 150 star o interruptor de fim de curso e As dist ncias dos pontos de liga o entre o interruptor de fim de curso operacio nal de emerg ncia foram calculadas para condi es de funcionamento normais Q 1 80 mas podem ser alteradas em caso de necessidade A 40 50 1 Curso til do gancho 2 opc o 09 09 43 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 8 4 Ajustar o interruptor de fim de curso Perigo devido a tens o Para ajustar os contactos tem de se retirar a cobertura do inter ruptor de fim de curso deixando a descoberto os contactos sob tens o havendo assim perigo de contacto com pe as sob PERIGO tens o O interruptor de fim de curso pode ser ajustado atrav s dos parafusos de ajuste S1 S2 S1 S4 Rodar para a esquerda o ponto de liga o regulado mais para baixo Rodar para a direita o ponto de liga o regulado mais para cima W0586 Ajuste em bloco Atrav s do parafuso de ajuste preto S0 podem regula
7. eeeee ponto de ligac o desejado esboco tabela se necess rio rode previamente o s p cdi cde parafuso de ajuste S4 para a direita 6 6 62 63 69 Rode o parafuso de ajuste 54 para esquerda at o contacto 52 ligar de forma aud vel 1 e l e e Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta 1 Curso til do gancho 2 opc o 44 09 09 BA SH PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo W0586 o 52 4 Y 40 60 1 6389 N 80 120 51 1 8 50 Hz 60 Hz 1 1 24 130 150 A o Q 70 80 4 1 40 50 ES H 51 52 5354 IT U u 56699 l 1 1 1 068201 69 80 62 ve 1 A 2 53 54 9 BA SH PT FM 6 84 Ajustar o interruptor de fim de curso continua o Ponto de liga o A4 S1 Interruptor de fim de curso de emerg ncia posic o mais baixa do gancho Dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo S e as garras de aperto K para a fixac o do cabo 20 mm ver esboco Regular a posi o mais baixa do gancho de forma que o moit o do g
8. AS Possibilidades de fixac o e de levantamento do cabo com mecanismo do gancho ou moit o transmiss o por cabo na verti cal para baixo podem ter p s superiores e inferiores Para os levantamentos 1 1 e 2 2 do cabo o diferencial de cabo SH pode ser fixado volontade Os ngulos de levantamento poss veis podem concluir se dos esbocos p g 12 e 13 Se poss vel realize a montagem na posic o de montagem preferencial ver p g 12 Efectue a fixac o com os elementos de fixac o prescritos para tal ver esbocos e tabelas E Tero cuidado impedir o surgimento de tens es provocadas por irregularidades entre outras vide esbo o 0 5 m x 2 Mr momento do tambor de cabo subestrutura do cliente deve resistir ao momento Mr do tambor de cabo deve ser prova de torc o SH 3 Mr 0 5 xF x 126 mm e Barra de apoio no caso de for as transversais SH 4 Mr 0 5 167 mm e de SH 5 Mr 0 5 x Fx 219 mm aperto ver p g 74 SH 6 Mq 0 5 x Fx 356 mm Fios standard
9. B ajustar o carro para a largura da viga Deve ser observado que a peca de junc o tubo rectangular 6 se encontre em posig o central da medida c entre as pla 4 12 cas laterais do carro z1 z2 Depois de soltar as porcas 3 ajustar o v o c 2 com as porcas 2 voltar a aper tar as porcas 3 distorcer a chapa 10 Apertar ligeiramente as porcas 5 e em seguida desa I pertar as um quarto de volta Segurar as porcas 9 para as porcas 5 com uma EF chave dinamom trica Bin rios de aperto ver tabela m e Apertar as porcas 3 com uma chave dinamom trica Bin rios de aperto ver Es tabela O v o c deve resultar numa folga nos frisos de de f 2 1 em cada lado Se for necess rio corrigir a folga do friso atrav s do v o c Montagem em viga de rolamento com extremidade acess vel 4 Introduza o carro na extremidade da viga de rolamento e verificar a folga do v o f 2 1 3 4 2 6 7 8 Montagem em viga de rolamento com extremidade inacess vel Soltar as porcas 3 dos pinos roscados 1 no tubo rectangular das placas laterais 4 do carro e desaparafusar pela medida x e Afastar as placas laterais 4 paralelamente at s porcas desaparafusadas 3 at atingir a medida B y e c x e elevar o carro para a viga de rolamento lado infe
10. 9 2 Diferencial Rotor do freio RSM Rotor do freio NM A E Motor de Freio de A Motor de Freio de A eleva o eleva o N de pedido di elevac o N de pedido din PU J 12 2H33 RSM16 04 43000650 9 Nm 12 2H33 MF NM 38722 567 474 0 9 Nm 4H33 RSM16 04 430 17 65 9 Nm 4H33 MF NM 38720 567 474 0 9 Nm gt lt 12 2H42 RSM32 04 430 23650 9 Nm 12 2H42 MF NM 38732 567 4750 9 Nm 3 4 42 RSM32 0443034650 9Nm 4 42 38730 567475 0 9 Nm N 12 2 62 RSM60 04 430 40 65 0 22 Nm 12 2H62 MF NM 38 732 567 805 0 22 Nm E 4H62 RSM60 04 430 50650 22Nm 4H62 MF NM 38 740 567 805 0 22 Nm 12 2H71 RSM100 0443057650 22Nm 12 2 71 NM 38 742 567 805 0 22 Nm 4H71 RSM100 0443081650 22 Nm 4 71 NM 38 740 567 805 0 22 Nm _ 12 2 72 RSM150 0443067 650 22 Nm 12 72 38 754 567 549 0 22 WS 4H72 RSM100 0443081650 22 Nm 4H72 MF NM 38 741 567 805 0 22 12 2873 RSM150 0443067650 22 4H73 RSM150 0443092650 22Nm 4 73 38 753 567 549 0 22 Nm 4H82 RSM250 0543000650 45 Nm 4H81 MF NM 38753 567 549 0 22 Nm 24 4H92 RSM500 0543010650 45 Nm 4 82 NM 38781 567 568 0 22 Nm Guia cabo i Tipo do diferencial B N de pedido N de pedido N de pedido SH 30 03 430 02 43 0 0343001430 03 430 00 43 0 SH 40 04 43
11. 6 2 1 Manuten o anual Freio 20 medir a folga caso necess rio substituir o disco do freio ver 37 39 40 Limitador de sobrecarga 21 ver p g 53 Lubrificar o cabo 22 com pincel ver p g 75 Lubrificar a guia cabo 23 com pincel ver p g 75 Apertar pontos de fixa o para condutores el ctricos Perigo de danos pessoais e materiais devido a danifica o ou desgaste Se ao controlar se ou efectuar se a manuten o do diferencial se detectar um ele vado desgaste ou danos do mesmo ele s pode voltar a ser posto em funcionamento ap s elimina o dos defeitos 36 09 09 BA SH PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 3 Freio de elevac o RSM A PERIGO N 0636209 Ne ar BA SH PT FM Perigo de queda de cargas Todos os trabalhos no freio de eleva o devem ser executados com o diferencial el ctrico de cabo descarregado e com o moit o desmontado Desligar e trancar o interruptor de liga o rede 6 3 1 Verificar o freio Retirar a tampa da ventoinha 1 Retirar o buj o 2 Medir a folga S com o apalpa folgas F Aten o Na medi o ter em aten o que o apalpa folgas tem
12. A PERIGO D 2 x 6 1 2 Inspecc o anual Interruptor de fim de curso de emerg ncia 2 caso existe um interruptor de fim de curso operacional ver p g 43 46 49 Verificar a suspens o da botoneira de comando o cabo el ctrico e o cabo de aco de estar montados Gancho de carga 5 fendas superficiais deformac o fria desgaste Limitador de sobrecarga 6 ver p g 53 Seccionador interruptor de ligac o rede ver p g 24 Terminais dos condutores de protec o e compensa o de potencial Determina o da vida til restante ver p g 62 Fixa o do cabo 10 ver p g 55 polias do cabo ver p g 59 Guia cabo 11 ver p g 56 58 Pe as do accionamento 12 frisos das rodas rodas e coisas afins ver p g 61 Uni es aparafusadas cord es de soldadura Batentes de fim de curso amortecedores Dist ncias de seguran a Cabo da alimenta o Entradas das linhas Escova colectora Fun es dos interruptores FTA
13. Proposta para solu o carga da empresa instaladora D B 4 b C d e f g M Ele N de mm 2 pedido 80 L80x80x10 30 34 9 32 34 40 M10 M12 577 985 0 100 L80x80x10 30 57 5 9 32 34 40 M10 M12 577 985 0 125 L80x80x10 30 68 5 11 32 42 80 M10 M12 577 9710 160 L80x80x10 30 68 5 11 32 42 50 M10 M12 5779710 L80x80x10 40 95 11 32 53 63 577 992 0 o L100x100x10 50 105 14 36 66 80 M10 M12 577 993 0 1 Peso do carro incluindo o contrapeso 2 Velocidade de transla1 o Vm x 20 m min 3 0 1415 mka x Nm mka t v m min x com interruptor de fim de curso 0 72 sem interruptor de fim de curso 1 0 09 09 21 3 Montaje do diferencial de cabo 3 5 Carro de translac o biviga OE S 8100 0 8 100 2 5 5 125 2 5 5 160 3 5 6 200 45 7 8125 8200 dues 0 125 97 160 100 200 100 Controlar a medida da abertura entre centros de rodas do carro Spw e o centro dos caminhos de rolamento e Limax L1 min 5 mm ver esbo o Controlar jogo lateral entre a viga de rolamento e o friso da roda ver esboco Aparufusar amortecedores de borracha no carro de transla o ou nos batentes do caminho de rolamento Montar batentes pr prios Medidas ver esbo o e tabela Retirar o seguro de trasporte TS s carros com da roda 125 O caminho de rolame
14. PERIGO Ponto fixo do cabo SH3 SH5 do M Bin rio de aperto cabo Nm mm 5 6 5 M6 6 12 7 8 M8 10 000 000 a 1 574 909 8 5 10 M8 20 12 12 5 M12 40 am 14 16 M14 95 J 20 M16 130 14 SIS F 2i 1 Compri 583 884 sus mento L 12 12 12 12 2 1 L3 12 12 12 17 L4 999 5 0 1 2 21 14 22 13 21 14 22 e ele 22 TT z L2 17 18 17 Y 3 17 18 17 L4 17 18 _ ooo 90969 T T B 1 Lado da engrenagem 09 09 29 3 Montaje do diferencial de cabo Ponto fixo do cabo SH3 SH5 21 1 y e Compri mental SH3 SH 4 SH5 Ya 2 12 12 12 2 1 L3 12 12 12 4 L2 21 14 22 22 EN 4 1 T de SH3 216 241 4 22 FA THE SH4 265 290 12 17 18 17 n ji 5 5 334 366 3 17 18 17 e i 4 2 1 T 23 28 8 b a 1 SH3 216 241 O O o SH4 265 290 1 T E UO Xe I fuii E A SOME PPA VA npo 1 2 SH5 334 366 re us
15. 1 4H33 MF 3 5 70 9 9 8 2 6 6 10 10 10 4 3 60 11 3 9 3 7 4 4H42 MF 4 3 70 11 3 9 3 7 4 15 15 15 5 4 60 13 1 10 8 8 6 4H62 MF 7 2 70 20 6 17 0 13 6 20 20 20 9 0 60 23 0 19 0 15 2 4 71 90 70 230 19 0 15 2 25 25 25 11 0 60 26 6 22 0 17 6 4H72 MF 140 70 26 0 20 8 18 1 35 35 35 18 0 60 37 5 31 0 24 8 4H73 MF 210 70 43 6 36 0 28 8 50 50 50 210 60 533 440 352 4H81 MF 28 0 70 55 7 46 0 36 8 60 60 60 340 60 67 8 56 0 448 4H82 MF 340 70 67 8 56 0 448 80 80 80 420 60 787 65 0 52 0 1 Com gL gG a protec o n o 100 segura Recomendamos o uso adicional de fus veis de protec o de semicondutor gR Os motores est o preparados para determinadas gamas de tens es Aplica se adicio nalmente a toler ncia de 5 e da frequ ncia de 2 em conformidade com a norma EN 60034 sendo ainda admiss vel ultrapassar a temperatura limite da classe de calor em 10 E indicada a corrente m xima relativamente gama de medi o 72 03 09 BA SH PT FM 8 Dados t cnicos 8 4 Secc o dos cabos el ctricos e comprimento da linha de alimentac o 1 2 3 4 5 6 1 Estacion rio Carro de transla o Carro de transla o Ponte rolante Ponte rolante Coloca o firme na tubagem Coloca o firme na tubagem Condutores grinalda ao ar livre Condutores a
16. 8 80 Hz 60 Hz LL 1 1 2 2 1 130 150 2 1 4 2 1 A ce O 10 80 m 4n 40 50 BA SH PT FM 6 10 1Descric o do sistema do interruptor de fim de curso de emerg ncia 0 diferencial de cabo encontra se equipado de s rie com um interruptor de fim de curso de emerg ncia para desligar na posi o mais elevada e mais baixa do gan cho Pontos de liga o AT e Ad Premir o interruptor ao utilizar os comandos esquemas de circuitos originais faz que s a eleva o na direc o correspondente fique sem corrente direc o con tr ria de eleva o est livre Adicionalmente montado um interruptor de fim de curso de seguran a S7 acima da posi o mais elevada do gancho Se no caso de falha o interruptor de fim de curso de emerg ncia para a posi o mais elevada do gancho ser passado o inter ruptor de fim de curso de seguran a faz que o diferencial entero fique sem corrente e a luz de aviso Erro H252 da caixa da electr nica brilha S poss vel sair da posi o do interruptor de fim de curso ap s eliminar o erro e curto circuitar as bor nes 110 at 116 da regua de bornes na caixa de comando da engrenagem O interruptor de fim de curso de engrenagem GE S encontra se na caixa de equipagem engrenagem Perigo de danos pessoais e materiais O interruptor de fim de curso fabricado de acordo com o progresso tecnol gico e segur
17. W0982 Tecla de ponte SLE SMC 5 H252 a mm 50 Hz 60 Hz 1 1 2 2 1 130 150 e 2 9 4 2 1 70 80 4 1 40 50 6 10 4 Descric o do sistema da opc o interruptor de fim de curso de operacional Opcionalmente pode ser montado um interruptor de fim de curso operacional para desligar operacionalmente na posic o mais elevada e mais baixa do gancho Em este caso dois pontos de ligac o do interruptor de fim de curso operacional e BJ s o posicionados antes dos dois pontos de liga o do interruptor de fim de curso de emerg ncia e AJ Para controlar o interruptor de fim de curso de emerg ncia a caixa da electr nica possui uma tecla de ponte S260 No caso de falha do interruptor de fim de curso operacional s poss vel sair da posic o final premindo este interruptor de de ponte S260 A luz de aviso brilha ao desligar o interruptor de fim de curso de emerg ncia na posic o mais elevada 6 10 5 Inspeccionar o interruptor combinado de fim de curso operacional e de emerg ncia Teste sem carga na eleva o principal e lenta 1 Accione a tecla subir na botoneira de comando cuidadosamente e observando o movimento de elevac o at que o interruptor de fim de curso desligue na posic o operacional mais elevada do gancho 2 Carregue na tecla de ponte S260 da caixa da electr nica e na tecla subir simul taneamente 816 o interruptor de fim
18. 360 180 4 7 88 86 52 0 3973 7 3 430 31 58 5 8 34 0 0 73 0 77 20 16 16 SH 3006 25 0 5 3 5 20 40 240 120 4 8 10 0 4 0 8 3 3 2 6 6 SH 3008 20 05 35 20 40 240 120 48 10 0 4 0 8 3 3 2 6 6 SH 3005 40 SH 4008 25 12 2H42 MF 0 7 43 20 50 360 180 5 9 10 3 10 2 59 0 4 9 8 5 84 490 39 68 6 7 390 0 77 0 84 20 16 16 5 3006 40 5 4010 25 09 54 20 40 240 120 6 5 13 0 5 4 10 0 4 3 8 3 SH 3008 32 SH 4012 20 0 9 5 4 20 40 240 120 6 5 13 0 5 4 10 0 4 3 8 3 SH 4016 16 0 9 5 4 20 40 240 120 6 5 13 0 5 4 10 0 4 3 8 3 SH 4008 40 12 2H62 MF 1 2 7 2 20 60 480 240 10 3 16 3 18 0 97 0 8 5 13 5 15 0 80 0 6 8 10 8 12 0 64 0 0 69 0 77 35 25 20 SH 4010 40 14 90 20 50 360 180 10 5 19 4 8 7 16 0 7 0 12 8 SH 4012 32 14 90 20 50 360 180 10 5 19 4 8 1 16 0 7 0 12 8 SH 4016 25 14 90 20 50 360 180 10 5 19 4 8 7 16 0 7 0 12 8 SH 5016 20 12 2H71 MF 1 2 7 2 20 60 480 240 10 3 16 3 18 0 97 0 8 5 13 5 15 0 80 0 6 8 10 8 12 0 64 0 0 69 0 77 35 35 25 SH 5016 25 14 90 20 50 360 180 10 5 19 4 8 1 16 0 7 0 12 8 SH 5020 25 SHR 6025 20 1 6 11 0 20 40 240 120 12 1 24 2 10 0 20 0 8 0 16 0 SH 5025 20 SHR 6032 16 16 11 0 20 40 240 120 12 1 24 2 10 0 20 0 8 0 16 0 SHR 6040 12 16 11 0 20 40 240 120 12 1 24 2 10 0 20 0 8 0 16 0 5 6040 12 1 6 11 0 20 40 240 120 12 1 24 2 10 0 20 0 8 0 16 0 5 5016 40 12 2H72 MF 2 3 14 0 20 50 360 180 15 7 31 5 30 0
19. Baixe o moit o do gancho 2 1 at 120 mm ou no caso de 4 1 at 60 mm antes do ponto de liga o desejado se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S1 para a esquerda Rode o parafuso de ajuste 52 para a direita at o contacto 52 ligar de forma aud vel Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta 1 Curso til do gancho 09 09 51 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 0983 51 53 8 54 8 52 8 80 Hz 60 Hz no 130 150 8 21 42 1 70 80 A 4 1 40 50 Ey TE EE 1 E 81 52 53 54 65690 0628 01 Ei d I 60 51 2 ii 5 tere 6 10 7 Ajustar o interruptor de fim de curso continuac o Interruptor combinado de fim de curso operacional e de emerg ncia 1 51 2 BT S3 3 AL S2 4 S4 Ponto de liga o A S1 Interruptor de fim de curso de emerg ncia posi o mais elevada do gancho e Levante o moit o do gancho 2 1 at a 10 mm ou no caso de 4 1 at a 5 mm esbo o tabela se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S1 para a direita e Rode o parafuso de ajuste S1 para a esquerda at o contacto S1 ligar de forma aud v
20. E J B ai A 3 0493 SH 6 Compri mento L 2 1 L2 L5 32 34 4 1 12 15 31 4 2 1 2 15 34 J SH 6 Compri mento L 35 2 1 L2 L5 32 4 1 12 15 31 4 2 1 12 15 34 8 2 1 13 15 35 W0989 1 Lado da engrenagem 09 07 31 4 Colocac o em servico do diferencial de cabo 4 1 Colocac o em servico PERIGO 0 diferencial de cabo foi testado pelo fabricante de acordo com a Directiva CE rela tiva a maquinaria Perigo de danos pessoais e materiais A primeira colocac o em servico deve ser realizada por uma pessoa qualificada ver p g 2 devendo ser igualmente respeitadas as Instru es de seguran a con stantes das p ginas 5 9 Dever ainda testar se o seguinte Montagem correcta no diferencial de cabo dos acess rios de origem fornecidos juntamente por ex moit o ver p g 27 e escolha correta e a instala o de todos os meios de opera o el ctricos ver p g 24 Ligac o red ver p g 26 Seos parafusos de fixac o se encontram bem firmes e seguros ver p g 11 14 16 17 74 e Se o funcionamento dos batentes do caminho de rolamento seguro 0 sentido da rota o do tambor de cabo tem de corresponder aos s mbolos da botoneira de comando Verificar a instala o e a fun o de todos os dispositivos de seguran a Verificar o interruptor de fim de curso de eleva o de emerg ncia ou o interruptor de fim de curso combinado de funcioname
21. Levante o moit o do gancho 2 1 at a 10 mm ou no caso de 4 1 at a 5 mm esboco tabela se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S1 para a direita Rode o parafuso de ajuste 53 para a esquerda at o contacto 53 ligar de forma aud vel Levante e baixe o moit o do gancho at S3 ser accionado Baixe o moit o do gancho por esboco tabela Rode o parafuso de ajuste 54 para a esquerda at o contacto 54 ligar de forma aud vel Verifique os pontos de desconex o em eleva o principal e lenta Ponto de liga o AV 52 Interruptor de fim de curso de emerg ncia posi o mais baixa do gancho Dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo S e as garras de aperto K para a fixa o do cabo 20 mm ver esbo o Regular a posi o mais baixa do gancho de forma que o moit o do gancho n o pouse no ch o afrouxamento do cabo 1 Curso til do gancho 09 09 47 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo Baixe o moit o do gancho 2 1 at 120 mm ou no caso de 4 1 at 60 mm antes do ponto de ligac o desejado se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste 52 esquerda 111 Rode o parafuso de ajuste 52 para a direita at o contacto 52 ligar de forma aud vel Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta S2 S3 S4 Perigo de danos pessoais materiais Interruptores de fim de curso mal
22. Perigo de danifica o do cabo N o permitido uma tira do cabo na guia do cabo ou nas pe as da constru o 09 09 3 Montaje do diferencial de cabo 3 3 Carros translac o 3 3 1 Carro monoviga suspenso KE S33 76 q CER W0564 Tabela 2 AD B Transmiss o mm mm Posi o 90 145 X3 146 195 340 4 196 250 X3 80 251 306 id X4 100 301 350 X3 351 399 999 4 400 450 X3 451 500 4 119 145 X3 146 200 905 4 201 250 X3 1n 251 305 808 4 330 400 X3 401 500 710 4 124 220 510 200 221 400 740 2 p g 15 401 500 780 com diferenciais de cabo SH 3 SH 4 SH 5 SHR 6 SH 6 e Verifique a largura da aba B e o di metro interior c com a ajuda da tabela 1 abaixo Se necess rio ajuste o carro largura do suporte A AVISO Perigo de danos pessoais e materiais A modifica o da largura da aba pelo cliente pode exigir tamb m modifica o do contrapeso para evitar uma inclina o do carro favor fazer verificar do nosso servi o de assist ncia t cnica Montagem com acesso extremidade do caminho de rolamento
23. Introduza o carro na extremidade do caminho de rolamento e verificar a folga do v o 1 2 Montagem sem acesso extremidade do caminho de rolamento Solte as porcas 2 dos pinos roscados 1 e empurre a pe a do carro 3 aprox x mm para fora at atingir a medida B y Suspenda o carro de transla o da aba inferior na parte lateral do diferencial de cabo e fixe o para n o escorregar Empurre o carro de transla o 3 at aos pinos de apoio 4 no sentido do suporte do caminho de rolamento Regule a medida atrav s das porcas 2 e aperte as porcas 2 e Verifique o ajuste do v o e a folga do v o f 2 Aperte as porcas 2 com uma chave dinamom trica Relativamente aos bin rios de aperto ver tabela 1 Tabela 1 Diferencial 1 1 1 Ji HE Y C mm INP IPE IPB mm Nm SH3 80 KE S33 B 90 500 B 67 1 1 5 70 137 210 5 4 100 544 U B 67 1 15 80 147 210 5 5 140 KE S65 8 119 500 B 67 1 1 5 95 162 210 SHR 6 5 6 200 KE S76 8 124 500 92 1 1 5 95 187 210 Transmiss o para o deslocamento monocarril carros KE S33 KE S65 Dependendo da largura da flange B da viga monocarril e do comprimento da transmiss o D montar a transmiss o posi o de montagem X3 ou X4 Montar os freios S Ver o esboco e a tabela 2
24. g 65 Debaixo da placa frontal do Load Monitor SLE21 esboco encontra se anotada a regulac o de f brica 6 11 2 Inspeccionar o limitador de sobrecarga Caso seja detectada uma sobrecarga o diferencial de cabo desliga no movimento ascendente e a carga s pode ser descida S poss vel voltar a subir depois de descarregado o diferencial de cabo e Suspenda uma carga de prova de 100 da carga m xima de utiliza o 10 de sobrecarga e levante lentamente a carga Ap s esticar o cabo o limitador de sobrecarga deve desligar 6 11 3 Manutenc o do limitador de sobrecarga LET Depois de descarregar verificar todas as m veis A em marcha lenta Sem desmontar a m quina limpar e lubrificar com leo pouco viscoso a parte exterior Descri o do sistema ver p g 25 6 11 4 Manutenc o do limitador de sobrecarga LEI Verificar a espessura da chapa 1 5 mm m n Substituir eventualmente a chapa de suporte depois de soltar o parafuso D Descri o do sistema ver p g 25 09 09 53 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 12 Ensaio de ponte rolante SLE21 SMC 1 Retirar cautelamente a placa frontal SLE21 SMC 2 Pressionar a tecla S5 para elevar o ponto de desconex o e ser poss vel levantar a carga de ensaio de 125 A tecla 55 foi pressionada Yam O valor limite de desconex o foi elevado pwr Perigo de sobrecarga E poss vel levantar cargas m
25. o aprox raio da polea 2 Focos de rompimento de fios ou cordas partidas 3 Di metro reduzido em 10 por corros o ou por desgaste mesmo sem rompi mento 4 Diminui o do di metro do cabo por mudan as estruturais em trechos maiores 5 Forma o de cestos al as n s estrangulamentos dobras ou outros danos mec nicos 6 Deforma o tipo saca rolhas Desvio da deforma o 21 3 x di metro do cabo 7 Al m disso o cabo deve ser substitu do conforme DIN 15020 FEM 9 661 e ISO 4309 Perigo devido a fracturas de fios Em certas aplica es p ex cabo isento de tor o peso morto permanente ponto de paragem repetido servi o autom tico etc podem formar se fracturas de fios por dentro do cable sem veder se de fora Perigo de acidentes Em caso de d vida faz favor contactor o fabricante 01 11 55 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 5 3 5 5 5 6 E 61098301 5 6 2 1 6 13 2 Momento certo para substituir o cabo devido rompimento de fios N mero da peca do cabo ver certificado da f brica N mero admis vel de rompimentos de fios ver certificado do cabo 6 13 3 Desmontagem da guia cabo 12 possibilidade prefer vel Desaparafuse a chapa protectora 1 nos pontos a por baixo do tambor de cabo anel de guia pode ent o ser rodado livremente N o desaparafuse o encosto com mancal 2 Solte os parafusos 3 Retire o
26. o das chapas de aperto no tambor do cabo Colocac o do cabo e Desenrole o cabo novo o mais direito poss vel sem tor o dobras ou la os Pro teja o cabo contra a sujidade Fixe o cabo ao tambor de cabos com todas as placas de aperto n o esquecer as arruelas de aperto Deixe ficar 30 a 40 mm de cabo de fora Enrole 5 a 10 voltas de cabo direitas com o accionamento mec nico Neste pro cesso o cabo deve ir passando por um pano embebido em lubrificante Relativa mente ao tipo de lubrificante ver p g 75 Monte a guia do cabo ver p g 58 Montagem da guia do cabo Corte a ponta solta do cabo de acordo com o n mero de fios aperte com o calco do cabo e fixe com uma bracadeira para cabos ver p g 29 Enfiando o cabo a Volte a as placas de aperto Relativamente aos bin rios de aperto ver i tabela e Come ar por operar o cabo com carga parcial F Dd I 40 Ap s colocar um cabo novo ou encurtar o antigo volte a ajustar o interruptor de je 1 fim de curs ver p g 44 47 51 Ajuste do interruptor de fim de curso de eleva o ol de emerg ncia I Ln C Se decorrido algum tempo o novo cabo apresentar alguma tor o destor a o ll imediatamente ver p g 27 Enf
27. 1 1 2 1 4 1 2 2 1 4 2 1 8 2 1 e 2 2 9 2 3 1 1 P s inferiores SH3 SH4 SH 5 SH6 SHR6 SH 6 Wo 2 1 4 1 4 2 1 1 1 A 00837205 ART lt A a aus sinta amp pee m o pes ue o drew o fpe o E q 1 4 ri 1 l HI aum e 11 6 516 448302 LL 46 67 EP eins ER 44 308 Ue 3 1 2 P s superiores SH3 SH4 SH5 SH6 1 1 8x M16 8 8x M20 8 B x M248 44M3688 laso B LLL 52472 46552 imam mam m FFTT S16 2 0111 8 54 ind FT 46352 gt LoexM1688 gt 8 1 2088 mo OMAHA gt 36 8 017 021 1 For a de tracc o ao tambor 2 Arruela de aperto Schnorr 09 09 11 3 Montaje do diferencial de cabo 32 ngulo de levantamento do cabo 3 2 1 P s inferiores pr 1 1 2 2 SH 3 5 4 883 SHS 585 pi u gt SH6 02 23 13 20 18 3 27 30 30 30 4 74 73 76 80 05 30 30 30 25 113 103 110 108 n I 07 83 81 60 60 a
28. 1 3 5 2 2 1 6 6 4 2 1 1 8 8 2 1 9 o SH3 SH5 SH6 28 09 09 3 Montaje do diferencial de cabo Ponto do cabo SH3 SH6 Observar placa de indica o no ponto fixo do cabo Introduzir a ponta do cabo no ponto fixo do cabo segundo o enfiamento veja esbocos 11 35 e tabelas p g 28 27 28 Colocar o cabo em volta da cunha do cabo 2 e puxar a bolsa c nica 1 at que a extremidade solta do cabo sobresaia aproximadamente 100 mm e Travar a ponta solta do cabo com a cunha do cabo 3 a aprox 50 mm da extremi dade do cabo Bin rio de aperto Nm ver tabela Comprimento sobressaiente m x da cunha do cabo SH3 SH4 Xmax 6mm SH5 6 Xmax 15mm Substituir o tro o fendido 4 apos demontagem virar para tr s as extremidades do troco fendido Perigo de queda de carga Cabos n o fixados conforme as prescri es escorregam e causam a queda da carga Introduzir os cabos sempre conforme prescrito no ponto de fixac o do cabo fix los Substituir o troco fendido apos cada demontagem
29. 180 13 0 26 0 20 0 119 10 4 20 8 20 0 119 0 69 0 77 35 35 25 SH 5020 40 SHR 6025 32 1 3 0 18 0 20 40 240 120 15 7 38 7 13 0 26 0 10 4 25 6 SH 5025 32 SHR 6032 25 3 0 18 0 20 40 240 120 15 7 38 7 13 0 26 0 10 4 25 6 SH 5032 25 SH 6040 20 3 0 18 0 20 40 240 120 15 7 38 7 13 0 26 0 10 4 25 6 SH 6050 16 3 0 18 0 20 40 240 120 15 7 38 7 13 0 26 0 10 4 25 6 5 6063 12 3 0 18 0 20 40 240 120 15 7 38 7 13 0 32 0 10 4 25 6 Correntes dos motores no caso de outras tens es f rmula 400 V xV 400 V xV 1 Funcionamento s com ligac o de arranque special obrigat riamente por enrolamento de 12 24 p los 2 Sobre pedido 3 Ao escolher o fus vel de conex o rede foi tida em considera o a corrente de arranque de 2 p los da eleva o principal e a corrente nominal do carro de transla o 4 Os motores est o preparados para determinadas gamas de tens es Aplica se adicionalmente a toler ncia de 5 e da frequ ncia de 2 em conformidade com a norma EN 60034 indicada a corrente m xima relativamente gama de medi o 10 03 09 BA SH PT FM 8 Dados t cnicos 8 3 5 Motores de elevac o a comando por frequ ncia 50Hz
30. 2 5 17 15 16 2 5 29 25 39 15 36 12 2H42 40 56 40 74 25 72 6 0 16 40 14 25 14 40 40 49 25 48 16 0 6 0 40 60 20 40 14 25 14 40 26 40 35 25 34 12 2 62 60 47 6 0 62 4 0 6511001 15 10 0 20 6 0 19 6 0 33 6 0 42 4 0 44 160 100 6 0 100 17 6 0 12 6 0 18 6 0 23 60 30 4 0 31 12 2 71 6 0 51 6 0 68 4 0 70 10 0 17 10 0 22 6 0 21 6 0 34 4 0 31 2 5 30 100 100 6 0 10 0 15 6 0 14 4 0 14 6 0 25 6 0 33 4 0 34 12 2872 10 0 51 100 68 6 0 63 16 0 16 160 21 100 21 16 0 58 10 0 47 60 46 25 0 16 0 160 16 0 18 100 14 6 0 15 10 0 25 100 33 60 31 12 2873 16 0 60 10 0 49 100 77 16 0 12 100 10 100 15 16 0 41 10 0 35 60 33 25 0 25 0 16 0 16 0 11 10 0 11 6 0 10 16 0 29 16 0 39 100 38 24 4H91 16 0 52 16 0 69 10 0 68 50 0 32 350 30 25 0 33 16 0 37 10 0 30 10 0 47 35 0 25 0 16 0 25 0 17 16 0 14 10 0 14 250 40 16 0 34 10 0 33 244 92 35 0 68 25 0 64 16 0 64 700 27 500 25 35 0 28 25 0 33 16 0 29 10 0 29 500 50 0 35 0 50 0 19 35 0 20 25 0 23 350 33 25 0 32 16 0 32 BA_SH_PT FM Nas grandes de condutores calculamos o
31. 4 0 6 1 4 8 25 0 32 49 3 8 20 0 0 82 0 91 16 10 10 5 3006 25 06 30 20 40 240 120 7 0 11 8 4 0 6 8 3 2 5 4 SH 3008 20 06 30 20 40 240 120 7 0 11 8 4 0 6 8 32 54 SH 3005 40 SH 4008 25 12 2H42 0 6 3 9 20 50 360 180 8 7 15 7 13 0 82 0 5 0 9 0 7 5 47 0 40 72 6 0 38 0 0 79 0 87 25 16 16 SH 3006 40 SH 4010 25 0 7 4 8 20 40 240 120 8 9 17 4 5 1 10 0 4 1 80 5 3008 32 5 4012 20 0 7 4 8 20 40 240 120 8 9 17 4 5 1 10 0 4 1 8 0 SH 4016 16 0 7 4 8 20 40 240 120 8 9 17 4 5 1 10 0 4 1 8 0 SH 4008 40 12 2 62 1 0 6 1 20 50 480 240 10 1 21 0 19 1 165 5 8 12 0 11 0 95 0 4 6 9 6 8 8 76 0 0 74 0 77 50 25 20 SH 4010 40 1 1 7 6 20 40 360 180 10 4 25 0 6 0 15 0 4 8 116 SH 4012 32 111 76 20 40 360 180 10 4 25 0 6 0 15 0 4 8 11 6 5 4016 25 11 76 20 40 360 180 10 4 25 0 6 0 15 0 4 8 11 6 SH 5016 20 12 2 71 1 0 6 1 20 60 600 300 13 7 24 0 32 2 183 7 9 13 7 18 5 105 6 3 11 0 14 8 84 0 0 62 0 64 50 35 25 SH 5016 25 1 3 7 6 20 50 480 240 14 8 28 0 8 5 16 0 6 8 12 8 SH 5020 25 SHR 6025 20 1 5 9 5 20 40 300 150 16 7 37 0 9 6 21 0 7 1 16 9 SH 5025 20 SHR 6032 16 1 5 9 5 20 40 300 150 16 7 37 0 9 6 21 0 7 1 16 9 SHR 6040 12 1 5 9 5 20 40 300 150 16 7 37 0 9 6 21 0 1 1 16 9 SH 6040 12 1 5 9 5 20 40 300 150 16 7 37 0 9 6 21 0 1 1 16 9 SH 5016 40 12 2 72 1 9 12 0 20 50 480 240 19 5 43 0 45 2 304 11 2 2
32. 400 430 400 430 temperatura operacional 20 at 80 C KPFOK SH 30 100 g 35 bis 130 C p ex Aralub FDP00 BP Energrease 00 EP Esso massa lubri Massa GPON 5840 4 ficante fluida para engrenagens Shell Spezial massa lubrificante para engrenagens H Mobilux massa lubrificante fluida EP 004 Tivela Compound A 4 Base de sab o l tio MoS2 sint tico l tio ponto de goteamento 180 C penetra o Walk 355 385 400 430 temperatura operacional 30 bis 120 C g leo CLP 460 SH 50 2500 ml 35 8 130 C Aralub LFZ 0 Renolit FLM 0 Tribol Molub Aloy MPG 00 PG 220 SH 60 2500 ml 1 Tivela Compound A SHR60 2500 ml 5 Base de sab o l tio ponto de goteamento ca 170 C 260 penetra o Walk 220 250 265 290 temperatura operacional 20 at 120 C 40 bis 120 C p ex Aralub HL3 BP Energrease RBB3 ESSO massa lubrifi cante fluida para rolamentos Andak C AC 205 Mobilux 3 Mobil Mobilgrease 28 8 7 Lubrificantes para accionamento ver istru es do accionamento de transla o de transla o lubrificante para baixas temperaturas de opera o 40 40 C enchimento de f brica 1 SH60 motor em cima BA SH PT FM 09 09 15 8 Dados t cnicos 8 8 N vel de press o sonora A medic o foi efectuada a 1 m de dist ncia do diferencial de cabo O n vel de pres s o sonora obtido para um ciclo de trabalho 50 com carga m
33. SH5 e antes da entrada em funcionamento 09 09 25 3 Montaje do diferencial de cabo PERIGO 3 8 Diferenciais SHF com convertidor de frequ ncia 3 7 9 Ligac o rede Comparar a tens o e a frequ ncia da rede com a indica o na placa de caracter sticas Introduzir a linha de alimentac o entradada da linha no compartimento de ligac o Conectar segundo plano de circuitos fornecido Verifique a tens o de comando atrav s de medi o Se o valor medido ultrapassar mais de 10 da tens o nominal deve antes do mais escolher se no transformador de comando uma outra tomada de corrente e ligar uma linha carregada de tens o aos sensores de temperatura Sensores de temperatura avariados n o podem proteger o motor Verificar se o sentido de rota o do tambor do cabo corresponde aos s mbolos botoeira Carregue em subir lentamente na botoneira de comando Nunca carregue pri meiro em descer Quando o gancho de carga se desloca para cima ou n o exe cuta qualquer movimento pelo facto de o interruptor de fim de curso ter desligado na posi o mais elevada do gancho o diferencial de cabo encontra se correcta mente ligado Como teste de controlo carregue em descer lentamente na botoneira de comando Se o movimento do gancho 80 corresponder aos s mbolos da botoneira de comando troque dois condutores externos de alimentac o Perigo de danos pessoais e materiais A inobserv
34. cavilha de jun o 7 de forma a que a medida 2 entre as placas laterais 4 e o chassis rotativo 6 este jam 10 815 8 esquerda e 8 direita Apertar as porcas 5 com a chave dinamom trica Bin rios de aperto ver tabela Diferencial D Carro B f 2 x y Porca 3 5 mm mm Nm SH3 100 DKE S4 90 220 15 B 80 67 147 215 85 SH4 SH5 140 DKE S6 119 300 1 5 8 84 75 159 215 85 07 04 19 3 Montaje do diferencial de cabo Transmiss o para o deslocamento no monocarril DKE S4 DKE S6 Carro com um accionamento de translac o Utilizar um veio de accionamento comprimento adequado L para largura B da viga Montar os an is de retenc o S conforme L4 A posi o de montagem da transmiss o n o se altera na respectiva gama de vigas B D B Transmiss o L L4 2 mm mm mm mm 100 90 128 390 L4 129 220 495 140 119 280 495 t 281 300 710 L Carro com dois accionamentos de translac o O comprimento transmiss o completamente independente da largura da viga Montar os an is de reten o S segundo o esbo o
35. cies frontais trabalhados PERIGO Perigo de danos pessoais e materiais Se tiver sido atingido um dos limites de desgaste d1 b2 b k a peca deve cambiar se 09 09 61 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 15Vida til restante 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 option 81 UBS GD 11 I 5 pwr STAHL W Systems SLE21 ft right 15 14 13 12 11 6 16Revis o geral UB 82 1110111001 h LN St 6 5 2 FEM9 511 1 2 3 4 D 800 1600 3200 6400 PERIGO L 1 De acordo com a norma FEM 9 755 o modo e o per odo de funcionamento operacio nal devem ser registados pelo operador e anotados no livro de inspec es para per mitirem calcular a vida til restante Decorrido o tempo de vida til deve ser efectuada uma revis o geral S W P 1 Os diferenciais de cabo s o equipados de f brica com o respectivo aparelho de regi sto 6 13 1 Contador de horas de funcionamento no Load Monitor SLE21 contador de horas de funcionamento no Load Monitor do disjuntor de sobrecarga soma o tempo de funcionamento do aparelho de elevac o Para obter o tempo de vida til utilizado em horas de plena carga as horas de funcionamento devem ser determinadas com o factor de carga k o que deve ser realizado por uma pessoa qualificada ver p g 2 no mbito da Inspecc o peri dica anual Se tiv
36. da tabela eventualmente aju star o carro para a largura da viga Deve ser observado que o chassis rotativo se encontre em posi o central da medida c entre as placas laterais do carro Depois de soltar as porcas 3 ajustar o v o c 2 com as porcas 2 voltar a aper tar as porcas 3 Apertar as porcas 3 com uma chave dinamom trica Bin rios de aperto ver tabela e v o c deve resultar numa folga nos frisos de roda de f 2 em cada lado Se for necess rio corrigir a folga do friso atrav s do v o c Montagem em viga de rolamento com extremidade acess vel ntroduza o carro na extremidade da viga de rolamento Montagem em viga de rolamento com extremidade inacess vel Soltar as porcas 3 dos pinos roscados 1 no tubo rectangular das placas laterais 4 do carro e desaparafusar pela medida x Afastar as placas laterais 4 paralelamente at s porcas desaparafusadas 3 at atingir a medida B y e c x e elevar o carro para a viga de rolamento lado inferior Suspender o carro pelo lado do diferencial na aba inferior e proteg lo contra deslizamento Voltar a deslocar as placas laterais 4 para as porcas 2 Voltar a apertar as por cas 3 Verificar o ajuste do v o c e da folga f 2 Apertar as porcas 3 com a chave dinamom trica Bin rios de aperto ver tabela Centrar o chassis rotativo Soltar as porcas 5 e deslocar o chassis rotativo 6 na
37. de qualidade segundo DIN ISO 9001 EN 29001 Para quaisquer perguntas por exemplo em caso de diferenciais modificados de forma espec fica ao cliente favor contactar uma das nossas sucursais e filiais Teremos todo o prazer em aconselh lo 16 ril 60805301 15 18 1 Caixa de comando com pe as de uni o 2 Interruptor de fim de curso de engrenagem 3 Engrenagem 4 Local montagem freio de seguran a SH4 SH6 5 Tambor de cabo 6 Anel de guia do cabo com fixa o do cabo 7 Chapas de aperto para fixa o do cabo 8 Suporte do tambor de cabo 9 Capa de cobertura 10 Motor 11 Freio 12 Ventilador 13 Cobertura do ventilador 14 Diferencial de cabo fixo diferencial embutido 15 Diferencial de cabo com carro de transla o monoviga altura reduzida 16 Diferencial de cabo com carro de transla o monoviga altura normal 17 Diferencial de cabo com carro de translac o monoviga articulado 18 Diferencial de cabo com carro de transla o biviga 10 09 09 BA_SH_PT FM BA_SH_PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo 3 1 Diferencial de cabo estacion rio
38. de ser introduzido pelo menos at profundidade e n o apenas at ao ressalto Ver na tabela a folga S m xima admiss vel O freio n o pode ajustar se Se j tiver sido atingida a folga S m xima admiss vel necess rio substituir o disco do freio rotor do freio 6 3 2 Substituir o disco do freio rotor do freio Retirar a tampa da ventoinha 1 Retirar a ventoinha 3 retirar a chaveta Desligar a liga o el ctrica do freio Desapertar os parafusos de fixa o 4 Retirar o electro man 5 completo com o disco do induzido 6 Retirar o disco do freio rotor do freio 7 Limpar o freio usar uma m scara de protecc o contra o Verificar o desgaste das superficies de fric o Encaixar o novo disco do freio rotor do freio 7 no cubo 8 e verificar a folga radial Se houver uma folga maior na dentadura entre o disco do freio 7 e o cubo 8 o cubo 8 deve ser tirado do eixo do motor e substitu do Perigo de danos N Antes de tirar o cubo 8 consulte o fabricante ATENCAO Proceder montagem pela ordem inversa Ter em aten o que o furo de controlo para a medic o da folga deve ficar situado do lado de baixo Considerar os bin rios de aperto 09 09 37 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 4 Freio de translac o Tipo do motor Freio de S a de elevac o elevac o max T mm mm 12 2H33 RSM16 0 8 25 9 Nm 4
39. de translac o 4 Os motores est o preparados para determinadas gamas de tens es Aplica se adicionalmente toler ncia de 5 e da frequ ncia de 2 em conformidade com a norma EN 60034 indicada a corrente m xima relativamente gama de medi o 03 09 67 8 Dados t cnicos 8 3 2 Motores de elevac o de p los comut veis 60Hz Diferenciais Motor 60 Hz Fus vel de liga o 4 01 90 3 380 415 440 480 V 550 600 V 380 440 580 415V 480V 600V kW FC c h In A Ik A In A Ik A In A IK A cos phi k A SH 3005 25 12 2H33 0 4 2 9 20 50 360 180 4 6 7 0 5 5 29 0 40 61 4 8 25 0 32 48 3 8 20 0 0 82 0 91 16 10 10 5 3006 25 06 36 20 40 240 120 46 76 4 0 6 8 3 2 5 4 SH 3008 20 06 36 20 40 240 120 4 6 7 8 4 0 6 8 3 2 5 4 SH 3005 40 SH 4008 25 12 2842 0 7 4 7 20 50 360 180 5 8 10 4 8 6 540 50 90 7 5 47 0 40 72 6 0 380 078087 20 16 16 5 3006 40 5 4010 25 0 9 5 8 20 40 240 120 5 9 11 5 5 1 10 0 4 1 8 0 SH 3008 32 SH 4012 20 0 9 5 8 20 40 240 120 5 9 11 5 5 1 10 0 4 1 8 0 SH 4016 16 0 9 5 8 20 40 240 120 5 9 11 5 5 1 10 0 4 1 8 0 SH 4008 40 12 2H62 1 2 7 3 20 50 480 240 6 7 13 8 12 7 109 5 8 12 0 11 0 95 0 46 96 8 8 76 0 0 74 0 77 35 25 20 SH 4010 40 1 3 9 1 20 40 360 180 6 9 17 0 6 0 15 0 4 8 11 6 5 4012 32 1 3 9 1 20 40 360 180 6 9 17 0 6 0 15 0 4 8 11
40. desconex o permitida excedida diminuir o limite de desconex o S2 S4 pwr aumentar o limite de desconex o S2 S4 Ajuste aproximado com S4 1690 pos de comuta o Ajuste preciso com S2 1 pos de comuta o ver p g 48 Perigo devido ao ultrapassar a carga de utiliza o N o ultrapassar os 110 da carga m xima de utiliza o 7 1 10 Correc o do valor l mite de desconex o com SMC21 Para esso necesita se um laptop e o software Config Tool 09 09 65 8 Dados t cnicos 8 1 Classificac o FEM Classificac o da engrenagem transmiss o por cabo e motor segundo a FEM FEM 3 661 FEM 9511 FEM 9 683 Typ FEM 3 661 FEM 9511 FEM 9 683 a x x TI 27 an 67 E 8 E 2 3 421 2 2 500 1000 2000 SH 3005 25 3m im im SH 3005 40 630 1250 2500 SH 3006 25 2m 3m im SH 3006 40 800 1600 3200 SH 3008 20 2m 2m im SH 4008 25 3m Am im SH 3006 32 SH 4008 40 1000 2000 4000 SH 4010 25 2m 3m im SH 4010 40 1250 2500 5000 SH 4012 20 2m 2m Am SH 4012 32 1600 3200 6300 SH 4016 16 im SH 5016 25 3m Am im SH 4016 25 SH 5016 40 2000 4000 8000 SH 5020 25 2m 3m im SH 5020 40 2500 5000 10000 SH 5025 20 2m 2m im SHR 6025 20 2m Im Am SH 5025 32 SHR 6025 32 SHR 6025 40 3200 6300 12500 SH 5032 16 im SHR 6032 16 2 Am im SH 5032 25 SHR 6032
41. do dispositivo de paragem de emer g ncia normalmente na botoneira de comando agarrar entre arestas que podem esmagar ou cortar agarrar no cabo em movimento suspender cargas observar as instru es correspondentes e N o permanecer entre a carga e a parede Comecar a levantar a carga muito cuidadosamente Nunca tentar eliminar uma falha com a carga suspensa Nunca utilizar nem voltar a endireitar ganchos de carga tortos abertos ou defor mados e Nunca p r o gancho ao rubro Nunca fixar as teclas do comando e Nunca deixar cair cargas no dispositivo de suspens o do diferencial Antes de levantar cargas certificar se de que a capacidade de carga m xima indi cada n amp o excedida Ao levantar e pousar a carga tomar cuidado para esta ficar em posi o est vel para evitar acidentes resultantes de perda de equil brio ou queda da carga e No caso de falha de energia fixar a carga Mandar reparar linguetas de seguranca do gancho danificadas e dobrar nem esmagar cabos de controlo Escolher um local de operac o seguro permitido unir ou remendar cabos correntes ou correias e Nunca tocar em componentes met licos que estejam a uma temperatura inferior a 0 C ou superior a 55 C sem usar luvas de protec o limitador de fim de curso de seguranca disjuntor de fim de curso de seguran a para as posi es mais elevada e mais b
42. lado inferior Suspender o carro pelo lado de suporte dos eixos 8 na aba inferior e proteg lo contra deslizamento Voltar a deslocar as placas laterais 4 para as porcas 2 Voltar a apertar as por cas 3 e Verificar o ajuste do v o c 2 e folga f 2 Apertar as porcas 3 com a chave dinamom trica Bin rios de aperto tabela Centrar a peca de junc o Soltar as porcas 5 e deslocar a peca de jun o 6 na cavilha de jun o 7 de forma a que as medidas z1 e 22 entre as placas laterais 4 e a peca de junc o 6 estejam iguais esquerda e direita Apertar as porcas 5 com a chave dinamom trica Bin rios de aperto ver tabela D I I T 1 2 x y INP IPE IPB Nm 100 UE S4 8 90 500 B 67 1 15 15 142 210 Cavilha de junc o e veio de accionamento Utilizar cavilha de junc o e veio de accionamento adequados para a largura B da viga Dimens es ver esbo o e tabela 2 p g 14 16 09 09 BA SH PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo 3 3 3Carro monoviga suspenso UE S776 com diferenciais SH 6 4 1 de quatro ramos Verificar a largura da aba B e o v o c 2 por meio da tabela eventualmente
43. liga o s o concebidos para correntes de comando Fun o de liga o 1 Desconex o no in cio e no fim do curso em ambas as direc es de transla o 1 interruptor em em cruz 2 alevancas de comuta o 2 Desconex o de antem o e de fim de curso em ambas as direc es de transla o 1 interruptor em em cruz 4 alevancas de comuta o A desconex o de antem o muda a velocidade de r pido para lento antes do fim da pista e no fim desta o aparelho desligado X parar esquerda Y parar direita r pido lento Carro de transla o biviga 200 1082 03 o6 Tipo 5 04 77 795 0 5 05 85 915 0 5 06 87 915 0 5 07 107 915 1 Accionamento do interruptor por parte da empresa construtora 09 09 23 3 Montaje do diferencial de cabo 3 7 Instalacoes el ctricas A PERIGO Perigo devido a tens o mortal A liga o el ctrica do diferencial de corrente s poder ser efectuado por um t c nico electricista ver p g 2 Ter em aten o as medidas de seguran a e de preven c o de acidente 3 7 1 Linha de alimentac o Para linhas fixas NYY NYM Para linhas m veis HO7RN F ou condutora equivalente Secc o transversal m nima e extens o m xima da condutora ver p g 73 3 7 2 Bornes Verifique s
44. limpar o interruptor de fim de curso PERIGO 1 Curso til do gancho 50 09 09 BA SH PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo W0981 51 54 53 54 52 8 80 Hz 60 Hz o 130 150 2 1 9 4 2 1 70 80 4 1 40 50 HIHI 51 82 53 54 _ Sese x 0628 01 0 6 62 63 6 tele BA_SH_PT FM 6 10 7 Ajustar o interruptor de fim de curso A PERIGO Perigo devido a tens o Para ajustar os contactos tem de se retirar a cobertura do inter ruptor de fim de curso deixando a descoberto os contactos sob tens o havendo assim perigo de contacto com pecas sob tens o 0 interruptor de fim de curso pode ser ajustado atrav s dos parafusos de ajuste S1 S3 S1 S4 Rodar para a esquerda o ponto de liga o regulado mais para baixo Rodar para a direita o ponto de liga o regulado mais para cima Ajuste em bloco Atrav s do parafuso de ajuste preto 50 podem regular se todos os discos de cames em conjunto Neste caso o ajuste relativo de cada contacto permanece inalterado Ajustar com a ajuda de uma chave macha 04 430 50 99 0 e sem esforco desneces s rio N o
45. o de averias O OO IO CO O 3 3 2 3 3 3 3 4 3 5 3 6 3 1 3 8 3 9 A OT 5 Manual d e instru es se perdere 6 Utiliza cao 018 11101011 7979 ta asa pa 6 Utiliza o INCOTTE CTA u E 6 Trabalhar com respeito pelas normas de 7 Engate da cargas ius eer eee ER Re ite ed 7 Medidas de organiza o para a seguran a 8 Preceitos Eras aie ean erp ple 8 Transporte e armazenamento sse tentent tentent tentes 8 dope IDEE 8 Montagem coloca o em funcionamento manuten o e repara o 9 Garantia sus u L 2 E EE 9 5 u au ete ee 9 Servi o de assist ncia t cnica neem 9 Ww ER ERRO RI A i DRA RD RAR 10 Diferencial de cabo estacion rio rrenan 1 Angulo de levantamento do 12 Carros de translaC iO 14 Carro de transla o monoviga suspenso KE S 9 9 96 9 95965 6695 959 14 Carro de transla o monoviga suspenso 8 4 6 9 9 95 6 95 9 95 16 Carro de transla o monoviga suspenso 5776 17 Carr
46. protectora 8 8 58 09 09 BA SH PT FM BA_SH_PT FM 6 Inspecc o e manutenc o do diferencial de cabo 6 13 8 Inspecc o e manutenc o da do cabo Tem que verificar o desgaste das polias Aconselhamos a verificac o por pessoal com forma o facultada por n s Ter em aten o tamb m rota o f cil atestando boa condi o dos mancais Desgaste da ranhura da polia Indica es sobre os limites de desgaste Por ambos lados lateralmente Medi o da profundi e no fundo da ranhura dade da ranhura com calibre de profundidade Polia Por um lado lateralmente de pedido MD 1 hmax novo e no fundo ranhura 0143001530 98 4 13 11 0143004530 100 4 13 10 01 430 00 53 0 125 4 14 12 22 330 00 53 0 140 4 16 14 01 430 06 53 0 154 4 21 5 19 5 03 330 20 53 0 160 4 19 165 24 330 00 53 0 200 5 5 24 21 0143005530 218 5 5 26 5 245 01 430 03 53 0 225 5 5 24 21 0333040530 250 55 28 25 ig mundo da rannira 25 330 00 53 0 375 6 5 37 5 34 25 330 03 53 0 375 6 5 36 32 5 46 330 00 530 400 7 33 5 30 28 330 01 530 450 10 39 35 09 430 00 53 0 450 10 39 35 46 330 01 53 0 480 10 36 5 32 5 AVISO Por ambos lados lateralmente Medi o da grossura da parede com calibre corredi o especial A polia tem que substituir se quando a gro
47. regues Inspeccionar regularmente se se est trabalhando com consci ncia de segu ran a Respeitar os prazos prescritos para as inspec es regulares Guardar o controlo de inspec o no livro de inspec es Guardar o manual de instru es em local access vel pr ximo ao local de ope ra o Preceitos de seguran a e para evitar acidentes Preceitos espec ficos de cada pa s Transporte O produto fornecido numa palete especial Dessa forma poss vel carregar e descarregar o produto com seguran a com um empilhador Seo produto for transportado suspenso tem que ser engatado nas linguetas de suspens o existentes respeitar as prescri es e N o deixar o diferencial cair de grande altura O equipamento deve ser sempre convenientemente pousado no solo Armazenamento e Armazenar o produto e acess rios em local seco Armazenar em posi o est vel proteger contra desequil brio ou queda Respeitar a legisla o ambiental relativa ao armazenamento n o deixar derramar leo etc O solo tem que ser est vel e n o pode permitir o afundamento da m quina Observar uma carga uniforme apoiar sobre v rios pontos min max kg 145 3300 09 09 BA_SH_PT FM 1 Instruc es de seguranca 1 11 Montagem coloca o em funcionamento manutenc o e reparac o 1 12 Garantia 1 13Inspecc es peri dicas 1 14Servico de assist ncia t
48. utilizar uma chave de fenda el ctrica ou semelhante Ajuste os pontos de ligac o pela ordem seguinte Interruptor de fim de curso de emerg ncia 1 AT S3 S4 2 ST S1 3 AL S2 Ponto de liga o AT S3 S4 Interruptor de fim de curso de emerg ncia posi o mais elevada do gancho Levante o moit o do gancho 2 1 at a 10 mm ou no caso de 4 1 at a 5 mm esbo o tabela se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S3 S4 e S1 para a direita Rode o parafuso de ajuste S3 S4 para a esquerda at o contacto 52 ligar de forma aud vel Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta Ponto de liga o ST 51 Interruptor de fim de curso de seguran a acima da posi o mais elevada do gan cho Levante o moit o do gancho at alcancar o interruptor de fim de curso de emer g ncia se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S1 para a direita Rode o parafuso de ajuste S1 para a esquerda at o contacto 51 ligar de forma aud vel e Rode o parafuso de ajuste 51 aprox 2 rota o para a direita Ponto de liga o AV 52 Interruptor de fim de curso de emerg ncia posi o mais baixa do gancho Dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo S e as garras de aperto K para a fixa o do cabo 20 mm ver esbo o Regular a posi o mais baixa do gancho de forma que o moit o do gancho n o pouse no ch o afrouxamento do cabo
49. xima de utiliza o 50 sem carga Em vez dos dados de um valor de emiss o referente a um local de trabalho podem ser utilizados os valores das tabelas 1 e 2 com uma dist ncia de medi o h 1 Tipo db A 3 h m 1m 2m 4m 8m 16m SH 30 76 73 70 67 64 SH 40 76 73 70 67 64 SH 50 78 75 72 69 66 SH 60 78 75 72 89 86 2 Pi EN Tipo db A 3 h m M 1m 2m 4m 8m 16m Y SH 30 76 70 64 58 52 SH 40 76 70 64 58 52 SH 50 78 72 66 60 50 SH 60 78 72 86 80 50 8 9 Esquemas el ctricos Ver anexo 76 09 09 BA SH PT FM BA_SH_PT FM 9 de desgaste 9 1 N mero de fabrico Ao encomendar pecas sobressalentes originais por favor indicar sempre o n mero de fabrico do diferencial Ele est colado na parte de dentro da chapa de suporte do rolamento vide esboco EN
50. 0 00 43 0 04 430 02 43 0 04 430 01 43 0 SH 50 05 430 01 43 0 05 430 02 430 05 430 00 43 0 B 605940 SH 60 2 1 14 L5 06 430 08 43 0 5 60 06 430 03 43 0 06 430 04 43 0 06 430 00 43 0 111 HH m c0633a02 C D Cabo de aco E Para comprimento e n mero do cabo ver ficha t cnica ou atestado do cabo Perigo de danos pessoais e materiais Substitu o ou repara o deve ser feita apenas por pessoal qualificado PERIGO 77 HS V8 78 Wild HS V8 79 gt lt gt I lt Tos lt 2 Czech r Denmark Ecuador Egypt Estonia vans gante ca MOS lt lt lt lt lt gt lt Ss gt gt xs Me h h ba m O Tochtergesellschaften Subsidiaries China Shanghai Tel 86 21 66083737 Fax 86 21 66083015 infochinaOstahlcranes com France Paris Tel 33 1 39985060 Fax 33 1 34111818 infofranceQstahlcranes com Great Britain Birmingham Tel 44 121 7676400 Fax 444 121 7676485 infoukOstahlcranes com Vertriebspartner Sales partners India Chennai Tel 91 44 43523955 Fax 91 44 43523957 infoindia stahlcranes com Italy S Colombano Tel 39 0185 358391 Fax 39 0185 358219 infoitalia stahlcranes com Portugal Lisbon Tel 351 21 4447160 Fax 351 21 4447169 ferrometal stahlcranes com W ym lily 0 IND ousa Slovakia lt gt singapore Russia
51. 006 25 04 29 20 40 240 120 7 1 14 3 41 82 3 3 6 6 5 3008 20 04 29 20 40 240 120 7 1 14 3 41 82 3 3 6 6 SH 3005 40 SH 4008 25 12 2H42 MF 0 5 3 6 20 50 360 180 8 7 14 6 15 0 77 0 5 0 84 8 6 44 0 4 0 6 7 6 9 35 0 0 77 0 84 25 16 16 SH 3006 40 SH 4010 25 0 7 4 5 20 40 240 120 9 6 17 0 5 5 9 9 4 4 7 9 SH 3008 32 SH 4012 20 0 7 4 5 20 40 240 120 9 6 17 0 5 5 9 9 4476 5 4016 16 0 7 4 5 20 40 240 120 9 6 17 0 5 5 9 9 4 4 7 9 SH 4008 40 12 2H62 MF 1 0 6 0 20 60 480 240 15 5 23 5 28 0 144 8 9 13 5 16 0 83 0 7 1 10 8 13 0 66 0 0 69 0 77 50 25 20 SH 4010 40 1 2 7 5 20 50 360 180 15 7 27 8 9 0 16 0 7 2 12 8 5 4012 32 1 2 7 5 20 50 360 180 15 7 27 8 9 0 16 0 7 2 12 8 5 4016 25 1 2 7 5 20 50 360 180 15 7 27 8 9 0 16 0 7 2 12 8 5 5016 20 12 2H71 MF 1 0 6 0 20 60 480 240 15 5 23 5 28 0 144 8 9 13 5 16 0 83 0 7 1 10 8 13 0 66 0 0 69 0 77 50 35 25 SH 5016 25 1 2 7 5 20 50 360 180 15 7 28 3 9 0 16 0 7 2 13 0 SH 5020 25 SHR 6025 20 1 4 9 0 20 40 240 120 19 1 33 0 11 0 19 0 8 8 15 2 SH 5025 20 SHR 6032 16 14 90 20 40 240 120 19 1 33 0 11 0 19 0 8 8 15 2 SHR 6040 12 1 4 9 0 20 40 240 120 19 1 33 0 11 0 19 0 8 8 15 2 SH 6040 12 1 4 9 0 20 40 240 120 19 1 33 0 11 0 19 0 8 8 15 2 SH 5016 40 12 2H72 MF 2 0 12 0 20 50 360 180 20 9 43 5 43 0 252 12 6 25 0 25 0 145 9 6 20 0 20 0 116 0 69 0 77 80 50 35
52. 2 1 120 mm no caso de 4 1 80 mm Baixe o moit o do gancho 2 1 at 120 mm ou no caso de 4 1 at 60 mm antes do ponto de liga o desejado se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S4 para a esquerda Rode o parafuso de ajuste 54 para a direita at o contacto 54 ligar de forma aud vel Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta Perigo de danos pessoais e materiais N Os dep sitos de poeiras ocorridos com a caixa aberta n o podem em caso algum ser removidos com ar comprimido uma vez que as poeiras se poderiam introduzir nos contactos prejudicando a capacidade de comuta o Nunca utilizar benzina ou outro solvente para limpar o interruptor de fim de curso 1 Curso til do gancho PERIGO 52 09 09 BA SH PT FM BA_SH_PT FM 6 Inspecc o e manutenc o do diferencial de cabo 6 11 Limitador de sobrecarga 1 em pwr ON OOOOO HM 12345678 W0795 1 2 A 6 L i 228 T min 1 5 ini B 6 11 1 Descric o do sistema regula o do Load Monitor SLE21 SMC com os sensores electr nicos efectuada na f brica A correc o s permitida em condi es determinadas ver p
53. 2 100 130 4 Tambor do cabo garra de aperto 5 3 M6 8 8 8 10 25 5 Espiga do tambor do cabo anilha de fixa o SH3 M8 100 42 SH 4 SH 5 M10 75 5 8 M16 260 6 Mancal de flange do tambor do cabo chapa portadora lado do ventilador SH3 M8 100 42 SH 4 SH 5 M10 75 SH6 M16 215 7 Copo de lubrificac o vareta de guia SH6 M10 100 75 8 0 808 portadora lado ventilador copo de lubrifica o SH 3 SH 4 M8 20 SH5 M8 RSt37 10 9 Chapa portadora da engrenagem lado do ventilador tubo de fixa o Dg SH3 SH4 M16 100 330 10 Soporte do eixo placa do carro lado do diferencial SH 3 SH 5 kBh M8 8 8 25 SH 6 kBh M8 100 42 SH3 SH4 Dg M8 8 8 20 SH5 Dg M8 100 42 11 Pierno roscado placa do carro lado do polipasto lado do contrapeso SH3 SH 6 M16 100 215 12 Chapa de de soporte cadernal de mudan a kBh SH6 M12 100 115 13 Chapa de soporte peca de soporte suspens o kBh 5 8 M12 100 115 14 Espiga rotativa peca de fixa o Dg SH3 SH5 M12 8 8 85 15 Espiga rotativa espiga rotativa Dg SH 3 SH 5 M12 8 8 85 16 Soporte do rolete de guia placa do carro Dg SH 3 SH 5 M8 100 42 kBh carro de transla o altura reduzida Og carro birra l Dg carro articulado 74 09 09 BA SH PT FM 8 Dados t cnicos 8 6 Lubrificantes W05
54. 25 SHR 6032 40 4000 8000 16000 SHR 6040 12 3 im SH 6040 12 3m 3 Am SHR 6040 20 SH 6040 20 SHR 6040 32 SH 6040 32 5000 10000 20000 SH 6050 16 2m 2m im SH 6050 40 2 2m SH 6050 25 6300 12500 25000 SH 6063 12 im SH 6063 32 TAm TAm SH 6063 20 8000 16000 32000 50000 63000 10000 20000 40000 63000 80000 12500 25000 50000 80000 100000 8 2 Condic es de utilizac o O diferencial foi concebido para as condi es ambientais comuns na ind stria Para casos especiais de utiliza o como por exemplo de elevada contamina o qu mica off shore etc h que recorrer a medidas especiais O fabricante ter todo o prazer em aconselh lo Tipo de protecc o contra poeira e humidade segundo 60 529 1 55 Temperatura ambiente permiss vel 40 C standard 60 C op o 80 C op o 40 C execu o especial 20 C 20 C 5 C 40 C 66 01 08 BA SH PT FM 8 Dados t cnicos 8 3 Diferencial 8 3 1 Motores de elevac o de p los comut veis 50Hz Diferenciais Motor 50 Hz Fus vel de liga o 4 01 90 3 220 240 380 415 480 525 V 220 380 480 240V 415V 525 V kW FC c h In A Ik A In A Ik A In A cos phi k A SH 3005 25 12 2H33 0 4 24 20 50 360 180 7 0 10 6 8 3 43 0
55. 28938 2002 n su Diferenciais de cabo_ Tradu o do manual de instru es e montagem original Vis o geral e indica es importantes Os Srs tem comprado um produto da STAHL CraneSystems GmbH O produto constru do segundo as preceitos e Normas Europeias em vigor Ap s recep o do produto verificar danos de transporte Participar danos de transporte e antes da montagem e da coloca o em servi o reparar ou mandar reparar ap s haver consultado o fabricante o fornecedor N o montar nem p r em funcionamento um produto com avarias Montagem Instala o Coloca o em servi o Verifica o Manuten o servi o de manuten o elimina o de avarias S poder ser realizado por uma pessoa qualificada Termos Utilizador Utilizador empres rio empresa o que utiliza o produto ou encarrega pessoas capazes e qualificadas de o operarem Pessoas instru das Pessoas qualificadas s o pessoas que receberam instru o e forma o relativas s tarefas que lhes s o confiadas e aos perigos poss veis no caso de comportamento incorrecto bem como sobre os dispositivos e medidas de protec o necess rios disposi es correspondentes prescri es de preven o de acidentes e condi es de funcionamento e que j deram provas da sua aptid o T cnico electricista Um t cnico electricista uma pessoa que devido sua forma o t cnica possui co
56. 4 0 27 12 2 71 16 0 52 60 59 4 0 61 25 0 16 100 19 6 0 1811601 34 6 0 40 4 0 41 25 0 10 0 6 0 25 0 14 100 19 6 0 17 160 25 6 0 29 40 30 12 2872 25 0 49 100 59 6 0 55 135 0 13 16 0 18 100 18 35 0 44 100 40 60 40 35 0 16 0 16 0 35 0 10 16 0 18 6 0 13 25 0 24 10 0 29 60 27 12 2873 35 0 50 16 0 69 10 0 67 35 0 10 160 14 100 13 35 0 32 10 0 30 10 0 47 50 0 25 0 16 0 50 0 11 16 0 14 10 0 14 50 0 35 160 34 10 0 33 244 91 25 0 31 16 0 80 10 0 59 700 17 35 0 26 25 0 29 35 0 29 16 0 44 10 0 42 700 50 0 25 0 50 0 11 25 0 23 10 0 13 35 0 22 16 0 30 10 0 29 24 4 92 25 0 55 16 0 55 500 22 35 0 24 250 39 16 0 39 50 0 35 0 35 0 16 25 0 19 250 27 160 27 60 Hz 380 415 V 440 480 V 550 600 V 380 415 V 440 480 V 550 600 V 380 415 V 440 480 V 550 600 V 400 460 575 M 380 415 V 440 480 V 550 600 V 380 415 V 440 480 V 550 600 V H S S I 1 8 11158 111 1 SI S SI ISISIUU 1 8 11 5 8 t S S Imm m m m m m mm m m m m mm m m m m m 12 2833 25 63 15 50 155 78 40 19 2 5 15 15 14 255 41 25 56 1 5 52 4 0 2 4 0 18
57. 4 5 29 0 20 40 240 120 25 0 55 0 22 0 48 0 17 6 38 0 SH 6050 40 24 4H92 6 8 46 0 10 20 120 60 61 0 84 0 87 0 542 53 0 73 0 76 0 471 42 0 58 0 61 0 377 0 51 0 63 125 100 80 SH 6063 32 1 6 8 46 0 10 20 120 60 61 0 84 0 53 0 73 0 42 0 58 0 Correntes dos motores no caso de outras tens es f rmula La lago v 400 V xV 1 Funcionamento s com ligac o de arranque special obrigat riamente por enrolamento de 12 24 p los 2 Sobre pedido 3 Ao escolher o fus vel de conex o rede foi tida em considera o a corrente de arranque de 2 p los da elevac o principal e a corrente nominal do carro de translac o 4 Os motores est o preparados para determinadas gamas de tens es Aplica se adicionalmente a toler ncia de 5 e da frequ ncia de 2 em conformidade com a norma EN 60034 indicada a corrente m xima relativamente gama de medi o 68 03 09 BA SH PT FM 8 Dados t cnicos 8 33 Motores de eleva o de p los comut veis MF 50Hz Diferenciais Motor 50 Hz Fus vel de liga o 4 01 90 3 220 240 V 380 415 480 525 V 220 380 480 240 415V 525 kW FC c h In A A In A In A cos phik A SH 3005 25 12 2H33 MF 0 35 2 4 20 50 360 180 6 6 12 2 13 0 68 0 3 8 7 0 7 6 39 0 30 56 6 1 31 0 0 78 083 16 10 10 5 3
58. 5 0 26 0 175 9 0 20 0 20 8 140 0 62 0 64 80 50 35 SH 5020 40 SHR 6025 32 1 2 4 15 5 20 40 240 120 23 0 59 0 13 4 34 0 10 7 27 0 SH 5025 32 SHR 6032 25 2 4 15 5 20 40 240 120 23 0 59 0 13 4 34 0 10 7 27 0 5 5032 25 5 6040 20 2 4 15 5 20 40 240 120 23 0 59 0 13 4 34 0 10 7 27 0 5 6050 16 2 4 15 5 20 40 240 120 23 0 59 0 13 4 34 0 10 7 27 0 5 6063 12 2 4 15 5 20 40 240 120 23 0 59 0 13 4 34 0 10 7 27 0 SHR 6025 40 12 2 73 3 1 19 0 20 50 360 180 38 0 63 0 77 0 423 22 0 36 0 44 0 243 17 6 29 0 35 0 194 0 59 0 63 100 63 63 SHR 6032 40 1 3 8 24 0 20 40 240 120 38 0 83 0 22 0 48 0 17 6 38 0 SH 6040 32 3 8 24 0 20 40 240 120 38 0 83 0 22 0 48 0 17 6 38 0 SH 6050 25 3 8 24 0 20 40 240 120 38 0 83 0 22 0 48 0 17 6 38 0 SH 6063 20 3 8 24 0 20 40 240 120 38 0 83 0 22 0 48 0 17 6 38 0 SH 6050 40 24 4 92 5 6 38 0 10 20 120 60 53 0 73 0 76 0 471 42 0 58 0 61 0 377 0 51 0 63 2 100 80 SH 6063 32 1 5 6 38 0 10 20 120 60 53 0 73 0 42 0 58 0 BA_SH_PT FM Correntes dos motores no caso de outras tens es f rmula Lo pL 00V 7 AV yV 1 Funcionamento s com ligac o de arranque special obrigat riamente por enrolamento de 12 24 p los 2 Sobre pedido 8 Ao escolher o fus vel de conex o rede foi tida em considera o a corrente de arranque de 2 p los da elevac o principal e a corrente nominal do carro
59. 6 5 4016 25 1 3 9 1 20 40 360 180 6 9 17 0 6 0 15 0 4 8 11 6 SH 5016 20 12 2H71 1 2 73 20 60 600 300 9 1 15 8 21 3 121 7 9 13 7 18 5 105 6 3 11 0 14 8 84 0 0 62 0 64 35 35 25 5 5016 25 1 5 9 1 20 50 480 240 9 8 18 4 8 5 16 0 6 8 12 8 SH 5020 25 SHR 6025 20 1 8 11 4 20 40 300 150 11 0 24 0 9 6 21 0 7 1 16 9 SH 5025 20 SHR 6032 16 1 8 11 4 20 40 300 150 11 0 24 0 9 6 21 0 7 1 16 9 6040 12 1 8 11 4 20 40 300 150 11 0 24 0 9 6 21 0 7 1 16 9 6040 12 1 8 11 4 20 40 300 150 11 0 24 0 9 6 21 0 7 1 16 9 5 5016 40 12 2H72 2 3 14 4 20 50 480 240 12 9 29 0 29 9 201 11 2 25 0 26 0 175 9 0 20 0 20 8 140 0 62 0 64 50 50 35 SH 5020 40 SHR 6025 32 1 2 9 18 6 20 40 240 120 15 4 39 0 13 4 34 0 10 7 27 0 SH 5025 32 SHR 6032 25 2 9 18 6 20 40 240 120 15 4 39 0 13 4 34 0 10 7 27 0 SH 5032 25 SH 6040 20 2 9 18 6 20 40 240 120 15 4 39 0 13 4 34 0 10 7 27 0 SH 6050 16 2 9 18 6 20 40 240 120 15 4 39 0 13 4 34 0 10 7 27 0 5 6063 12 2 9 18 6 20 40 240 120 15 4 39 0 13 4 34 0 10 7 27 0 SHR 6025 40 12 2H73 3 7 23 0 20 50 360 180 25 0 41 0 51 0 279 22 0 36 0 44 0 243 17 6 29 0 35 0 194 0 59 0 63 80 63 63 SHR 6032 40 1 4 5 29 0 20 40 240 120 25 0 55 0 22 0 48 0 17 6 38 0 SH 6040 32 4 5 29 0 20 40 240 120 25 0 55 0 22 0 48 0 17 6 38 0 SH 6050 25 4 5 29 0 20 40 240 120 25 0 55 0 22 0 48 0 17 6 38 0 SH 6063 20
60. 72a 30 30 40 5 40 SH 50 5 50 SH 60 SH 60 SHR 60 Parafuso enchimento de leo Parafuso de purga de leo Dependendo da posic o de montagem da engrenagem o parafuso de enchimento de leo em cima e o parafuso de purga de leo em baixo Posi o do ponto Tipo de lub Marca o Quantidade Caracter sticas fabrica o de lubrifica o rificante SH 30 1500 ml 1 Viscosidade 460 5 40 220 s 40 C ponto pour 20 C 40 C SH 40 2000 ml ponto de inflama o 265 C 320 C p ex Fuchs Renolin CLP 460 Aral Degol i leo CLP 460 SH 50 6000 ml 1 BG 460 BP Energol GR XP 460 Esso Spartan EP 460 Mobil Gear 634 Tribol 1100 PG 220 SH 60 16000 ml 460 Shell Tivela Oil WB SH 60 18000 ml 1 2 Base de sab o l tio MoS2 ponto de goteamento ca 185 C 600 enetrac o Walk 310 340 temperatura operacional 20 at 120 C b Massa GPGOOK 600 2500 9 3 ho ali PMD1 BP diesen universal L21M Esso massa lubrifi Massa KPFIK 100 g 2 cante fluida univesal M Mobilith SHC 460 Shell Retinax AM STABYL L TS 1 Mo d Massa K3K 500 1000 g 5 3 Base de sab o sint tico l tio ponto de goteamento ca 150 C KE2N penetra o Walk
61. 8 11 12 18 20 09 24 26 30 12 a10 7 7 8 8 012 90 90 90 3 2 2 superiores gt 1 1 2 2 SH3 9 5 4 5 5 883 SH5 SH6 8 6 al 4 5 8 8 02 23 13 20 18 03 27 30 30 12 4 74 73 76 80 a5 16 17 14 06 34 32 36 07 74 73 76 012 90 90 90 8 013 90 90 90 30 Posi o de montagem preferencial 1 Standard 2 Rodando o guia cabo 4 Rodando o guia do cabo e o copo de lubrifica o SH6 execu o G H n o poss vel 12 07 04 BA SH PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo SH3 53 SH4 60 SH5 53 SH6 53 BA_SH_PT FM 3 23 ngulo de levantamento do cabo anel de guia do cabo deve ser ajustado de acordo com o ngulo de levantamento Respeite ainda o ngulo radial de sa da do cabo y 3 2 4 ngulo de instalac o Monte o diferencial de cabo num ngulo admiss vel No caso de transmiss o por cabo com mecanismo do gancho ou moit o instale sempre o diferencial na hori zontal ao eixo longitudinal e O ngulo m ximo admiss vel de sa da de cabos n o isentos de tor o de acordo com a norma de 4 no caso de cabos quase isentos de tor o de 1 5 No entanto ter que contar com uma redu o do tempo de vida
62. H33 RSM16 0 7 9 Nm 12 2H42 RSM32 0 9 25 9 Nm 4H42 RSM32 0 8 9 Nm 12 2H62 RSM60 1 7 25 22 Nm 4H62 RSM60 1 7 22 Nm 12 2H71 RSM100 1 8 30 22 Nm 4H71 RSM100 1 8 22 Nm 12 2H72 RSM150 1 8 30 22 Nm 4H72 RSM100 1 2 22 Nm 12 2H73 RSM150 1 6 30 22 Nm 4H73 RSM150 1 4 30 22 Nm 4H82 RSM250 1 5 40 45 Nm 24 4H92 RSM500 2 0 40 45 Nm Comparar os dados do freio com a indica o na placa de caracter sticas ao motor de eleva o ver istru es dos accionamentos de transla o 38 09 09 BA_SH_PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 5 Freio de eleva o NM de p los comut veis PERIGO BA_SH_PT FM Perigo de queda de cargas Todos os trabalhos freio de eleva o devem ser executados com o diferencial el ctrico de cabo descarregado e com o moit o desmontado Desligar e trancar o interruptor de liga o rede 6 5 1 Verificar o freio Retirar a tampa da ventoinha 1 Retirar o buj o 2 Medir a folga S com o apalpa folgas Aten o Na medi o ter em aten o que o apalpa folgas tem de ser introduzido pelo menos at profundidade e n o apenas at ao ressalto Ver na tabela a folga S m xima admiss vel O freio n o pode ajustar se Se j tiver sido atingida a folga S m xima admiss vel necess rio substituir o disco do freio rotor do freio 6 5 2 Substituir o d
63. Romania Porugar Pola py Per Jordan une em Singapore United Arab Emirates Singapore Dubai Tel 65 62712220 Tel 971 4 8053700 Fax 65 63771555 Fax 971 4 8053701 infosingaporeOstahlcranes com Spain Madrid Tel 34 91 4840865 Fax 34 91 4905143 infospainOstahlcranes com USA Charleston SC Tel 1 843 7671951 Fax 1 843 7674366 infousOstahlcranes com infouaeQstahlcranes com Die Adressen von ber 100 Vertriebspartnern weltweit finden Sie im Internet auf www stahlcranes com unter Kontakt You will find the addresses of over 100 sales partners on the Internet at www stahlcranes com under contact gt www stahlcranes com STAHL CraneSystems GmbH Daimlerstr 6 74653 K nzelsau Germany Tel 49 7940 128 0 Fax 49 7940 55665 marketingOstahlcranes com STAHL CraneSystems d F BA 2 6 PT 01 11 sc
64. SH 5020 40 SHR 6025 32 1 2 5 15 0 20 40 240 120 24 3 55 7 14 0 32 0 11 2 25 6 SH 5025 32 SHR 6032 25 2 5 15 0 20 40 240 120 24 3 55 7 14 0 32 0 11 2 25 6 SH 5032 25 SH 6040 20 2 5 15 0 20 40 240 120 24 3 55 7 14 0 32 0 11 2 25 6 SH 6050 16 2 5 15 0 20 40 240 120 24 3 55 7 14 0 32 0 11 2 25 6 SH 6063 12 2 5 15 0 20 40 240 120 24 3 55 7 14 0 32 0 11 2 25 6 BA_SH_PT FM Correntes dos motores no caso de outras tens es f rmula Lo 1 00V 7 AV yV 1 Funcionamento s com liga o de arranque special obrigat riamente por enrolamento de 12 24 p los 2 Sobre pedido 8 Ao escolher o fus vel de conex o rede foi tida em considera o a corrente de arranque de 2 p los da elevac o principal e a corrente nominal do carro de translac o 4 Os motores est o preparados para determinadas gamas de tens es Aplica se adicionalmente toler ncia de 596 e da frequ ncia de 2 em conformidade com a norma EN 60034 indicada a corrente m xima relativamente gama de medig o 03 09 69 8 Dados t cnicos 8 3 4 Polumschaltbare Hubmotoren MF 60Hz Diferenciais Motor 60 Hz Fus vel de liga o 4 01 90 3 380 415 440 480 V 550 600 V 380 440 580 415V 480V 600V kW FC c h In A Ik A In A Ik A In A IK A cos phik A SH 3005 25 12 2H33 MF 0 4 2 9 20 50
65. a aberta n o podem em caso algum ser removidos com ar comprimido uma vez que as poeiras se poderiam introduzir nos contactos prejudicando a capacidade de comuta o Nunca utilizar benzina ou outro solvente para limpar o interruptor de fim de curso PERIGO 1 Curso til do gancho 2 op o 09 09 45 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 9 Interruptor de fim de curso de 6 9 1 Descri o do sistema elevac o ponte rolante standard 0 diferencial de cabo encontra se equipado de s rie com um interruptor de fim de curso de emerg ncia para desligar na posig o mais elevada e mais baixa do gan cho Pontos de liga o AT e Ad Adicionalmente montado um interruptor de fim de curso de emerg ncia e opera cional para desligar na posi o mais elevada do gancho Pontos de liga o 8 e B11 O ponto de liga o 8 desliga a velocidade r pida e a velocidade lenta na direc o de subida Se no caso de falha o interruptor de fim de curso operacional para a posi o mais elevada do gancho 77 ser passado o interruptor de fim de curso de emerg ncia A desliga o contactor geral contactor do diferencial S poss vel sair da posi o do interruptor de fim de curso ap s eliminar o erro e premindo a tecla S261 no comando do diferencial O interruptor de fim de curso de engrenagem GE S encontra se na caixa de equipagem engrenagem W0586d Perigo de dano
66. aixa do gancho durante o funcionamento normal Comunique de imediato aos respons veis quaisquer danos ou defeitos que detecte no produto ru dos anormales fun o do freio prejudicada defor ma es N o utilize o produto enquanto n o tiver sido reparado N o remova as placas de aviso que se encontrem no produto Substitua quaisquer placas que se encontrem ileg veis ou danificadas Antes de p r em funcionamento requerer a aprova o do servi o da reparti o competente Para suspender a carga s se podem utilizar meios de engate controlados e auto rizados O cabo n o pode ser utilizado para envolver a carga e carga deve ser sempre suspensa na base do gancho A ponta do gancho n o deve ser sobrecarregada N o permitido remover a lingueta de seguran a do gancho de suspens o de carga 09 09 1 Instruc es de seguranca 1 7 Medidas de organizac o para a seguranca 1 8 Preceitos gerais 1 9 Transporte e armazenamento 1 10 Peso e 0 utilizador s pode encarregar da condu o maquinista de ponte rolante ou manutenc o de uma ponte rolante pessoal segurado 1 que tenha completado os 18 anos de idade 2 que esteja apto em termos f sicos e ps quicos 3 que tenha sido instru do para a condu o e manuten o da ponte rolante e que tenha comprovado a respectiva qualifica o para esse efeito e 4 do qual seja de esperar que cumpra com fiabilidade as tarefas que lhe s o ent
67. ancho n o pouse no ch o afrouxamento do cabo Baixe o moit o do gancho 2 1 at 120 mm ou no caso de 4 1 at 60 mm antes do ponto de ligac o desejado se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S1 para a esquerda Rode o parafuso de ajuste S1 para a direita at o contacto S1 ligar de forma aud vel Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta Ponto de liga o B S3 Interruptor de fim de curso operacional posic o mais baixa do gancho Dist ncia m nima a AJ no caso de 2 1 120 mm no caso de 4 1 80 mm Baixe o moit o do gancho 2 1 at 120 mm ou no caso de 4 1 at 60 mm antes do ponto de ligac o desejado se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S3 para a esquerda Rode o parafuso de ajuste S3 para a direita at o contacto S3 ligar de forma aud vel e Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta Perigo de danos pessoais e materiais Interruptores de fim de curso mal regulados podem causar graves acidentes Verificar o funcionamento e ajuste dos interruptores de fim de PERIGO curso di riamente 6 85 Manutenc o do interruptor de fim de curso de engrenagem Os trabalhos de manuten o limitam se verifica o dos pontos de desconex o Os interruptores de fim de curso propriamente ditos n o necessitam de manuten o e inspec o Perigo de danos pessoais e materiais Os dep sitos de poeiras ocorridos com a caix
68. cnica BA SH PT FM Amontagem colocac o em funcionamento manutenc o e reparac o s podem ser realizadas por pessoal especializado ver p g 2 Aconselhamos que as montagens sejam realizadas atrav s de montadores encar regados por o fabricante N o devem ser efectuadas altera es ou modifica es construtivas Anexos adicionais precisam da autoriza o do fabricante Ao serem efectuados trabalhos de soldadura o el ctrodo e a liga o terra t m que estar conectados ao mesmo componente Utilizar apenas pecas de reposi o originais para as repara es caso contr rio anula se a garantia Caso o diferencial de cabo seja utilizado ao ar livre e esteja exposto a intemp ries recomenda se fixar se a ele um pequeno telhado ou pelo menos estacionar o dife rencial el ctrico de cabo sob um telhado e A garantia anula se caso a montagem a opera o a inspec o e a manuten o n o ocorram segundo este manual de instru es Repara es e elimina o de falhas no mbito da garantia s podem ser efectua das ap s consultar o fabricante fornecedor e recorrendo a pessoas qualificadas vide p gina 2 por ele encarregues No caso de altera es no produto ou de utiliza o de pe as sobressalentes n o originais a garantia perde a validade Diferenciais e pontes rolantes devem ser inspeccionadas pelo menos uma vez por ano eventualmente antes conforme aos preceitos espec ficos do pa s por pes
69. comprimento m ximo de condutores como se segue L LxS S S Sec o aconselhada para o comprimento indicado 11 15 Comprimento m ximo dos v rios tipos de alimenta o Total das quedas de tens o lt 5 Para coordenar a protec o contra curto circuitos dos fus veis da linha e c lculo do compri mento da linha partiu se de uma imped ncia de propaga o m x de 250 mQ As sec es m nimas t m em considera o a protec o de sobrecarga do condutor em rela o ao tipo de condutor e deslocamento A referida distribui o da queda de tens o percentual pode em casos especiais ser dife rente consoante os diversos comprimentos das sec es de maneira a permitir uma solu o razo vel do ponto de vista econ mico No caso de cabos mais compridos e de outros tipos de instala o h que adaptar as sec es 01 08 13 8 Dados t cnicos 8 5 Bin rios de aperto de parafusos dades 8 8 e 10 9 Para a fixag o da chapa de suporte engrenagem aplicam se os valores Y Perigo de danos pessoais e materiais Material de montagem inadequado e bin rios de aperto errados podem causar danos e acidentes PERIGO de aperto prescrito Ver tabela para os bin rios de aperto v lidos em geral para os parafusos das quali Utilizar apenas pecas sobressalentes originais Apertar os parafusos com o bin rio
70. d te d p te ptite 63 Alterac es t cnicas enganos e erros de impress o s o reservados 09 09 ndice 8 Dados t cnicos 9 Pecas de desgaste 8 1 8 2 8 3 84 8 5 8 6 8 7 8 8 8 9 9 1 9 2 Classifica o secondo le norme FEM 4 9 4 5 95 95 995 995 0 95 66 Condi es de 66 Diterencl l 12e tee d e etl 67 Sec o e comprimento da linha de 73 Bin rios de aperto de parafusos I 74 1111811194 11 1 a 75 Lubrificantes para motoreductor 1 5 75 N vel press o 76 Esquemas el ctricos esses tette trennen 76 N mero de fabrico tic aee breue toe dete 77 Dif rencializ a h 77 09 09 BA SH PT FM 1 Instruc es de seguranca 1 1 S mbolos gt PERIGO gt AVISO gt ATEN O P P P BA_SH_PT FM Instruc es seguranca No manual as instru es de seguran a est o divididas consoante a gravidade do perigo e a probabilidade de ele ocorrer As medidas descritas para evitar perigos t m que ser impreterivelmente observadas Este s mbolo avisa quanto a um perigo eminente para a sa de e a vida de pessoas A inobserv ncia destes avisos causa grav
71. damos utilizar o nosso m dulo de desparasitagem FEM1 com o diferencial de cabo SH Encomenda n 578 525 0 lt 415 V Encomenda n 578 525 0 lt 800 V Fixar o m dulo calha de cobertura e conect lo ao cabo de alimenta o a partir da rede 24 09 09 BA_SH_PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo BA_SH_PT FM AVISO 3 7 8 Limitador de sobrecarga Descri o do sistema evita a elevac o de uma sobrecarga Ap s reconhecer uma sobrecarga esta pode s mente ser baixada A regula o efectuada na f brica A correc o s permi tida em condi es determinadas ver p g 53 Em casos especiais tamb m se podem utilizar diferenciais de cabo sem limitador de sobrecarga No entanto os diferenciais nessas condi es n o obedecem s directivas da UE e n o est o marcados com o s mbolo CE Perigo devido a sobrecarga Na EU o diferencial de cabo n o deve utilizar se sem limitador de sobrecarga Medi o da carga no ponto fixo do cabo com sensor electr nico LET O limitador de sobrecarga encontra se ajustado para a carga m xima de utiliza o 10 de sobrecarga Medi o da carga na engranagem com sensor electr nico LEI O limitador de sobrecarga encontra se ajustado para a carga m xima de utiliza o 10 de sobrecarga As pe as de protecc o de transporte marcadas a vermelho devem ser removidas depois da montagem do diferencial estacion rio SH4
72. de curso de emerg ncia desligar Adi cionalmente a luz de aviso H252 da caixa da electr nica brilha Se o diferencial de cabo n o continuar trabalhar isso deve se ao facto de j ter sido desligado pelo interruptor de fim de curso de emerg ncia no ponto 1 e o interruptor de fim de curso operacional n o funcionar 3 Relativamente dist ncia m nima a ver tabela 4 Carregue na tecla descer e verifique de igual forma a posig o mais baixa do gan cho 5 Relativamente dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo S e as garras de aperto K para a fixac o do cabo 20 mm ver esboco caso contr rio volte a aju star o interruptor de fim de curso ver p g 51 e As dist ncias dos pontos de liga o entre o interruptor de fim de curso operacio nal e de emerg ncia foram calculadas para condi es de funcionamento normais mas podem ser alteradas em caso de necessidade 6 10 6 Manuten o do interruptor de fim de curso operacional Os trabalhos de manuten o limitam se verifica o dos pontos de desconex o Os interruptores de fim de curso propriamente ditos n o necessitam de manuten o e inspec o Perigo de danos pessoais e materiais Os dep sitos de poeiras ocorridos com a caixa aberta n o podem em caso algum ser removidos com ar comprimido uma vez que as poeiras se poderiam introduzir nos contactos prejudicando a capacidade de comuta o Nunca utilizar benzina ou outro solvente para
73. de curso desligue posic o mais elevada do gancho 2 Relativamente dist ncia m nima a entre o moit o do gancho e o obst culo seguinte ver tabela Se necess rio volte a ajustar ver p g 44 3 Carregue na tecla descer e verifique de igual forma a posig o mais baixa do gancho 4 Relativamente dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo 5 e as garras de aperto K para a fixa o do cabo 20 mm ver esbo o se necess rio volte a aju star o interruptor de fim de curso ver p g 44 E SE 6 8 3 Inspeccionar o interruptor combinado de fim de curso de elevac o operacio nal e de emerg ncia Teste sem carga na eleva o principal e lenta 1 Accione a tecla subir na botoneira de comando cuidadosamente e observando o movimento de at que o interruptor de fim de curso desligue na posic o operacional mais elevada do gancho 2 Carregue na tecla de ponte da botoneira de comando e na tecla subir simulta neamente at o interruptor de fim de curso de emerg ncia desligar Se o diferencial de cabo n amp o continuar a trabalhar isso deve se ao facto de j ter sido desligado pelo interruptor de fim de curso de emerg ncia no ponto 1 e o inter ruptor de fim de curso operacional n o funcionar
74. de funcionamento da disponibilidade e da conser vac o do valor de seu diferencial el ctrico de cabo Apesar deste diferencial de cabo quase n o necessitar de manuten o as pe as submetidas a um desgaste p ex cabo freio devem ser regularmente inspecciona das Isto exigido pelos preceitos de preven o de acidentes A manuten o e as inspec es s devem ser realizadas por pessoal qualificado ver p g 2 Indica es gerais para a inspec o e a manuten o Realizar trabalhos de manuten o e repara es apenas com o diferencial de cabo descarregado Desligar e trancar o interruptor de liga o rede Respeitar as disposi es dos preceitos para evitar acidentes Inspec o peri dica incl manuten o a cada 12 meses eventualmente antes con forme aos preceitos especi ficos do pa s deve efectuar se por um montador encarregado por o fabricante Osintervalos de inspec o e manuten o indicados s o v lidos para condic es de utiliza o normais Os intervalos de inspec o e manuten o dever o ser reduzidos se existe uma ou v rias das condi es seguintes Siap s determinar a utiliza o efetivo se v que o tempo de vida til do diferencial seja menos de 10 anos Funcionamento em v rios turnos ou utiliza o com cargas pesadas Condi es desfavor veis sujidade solventes temperatura etc No caso de p s abrasivos funda o ind stria de cimento produ
75. dimens o L1 a dimens o L2 tem que corre sponder gama de dimens es na tabela Fixar o anel de ajuste 4 por meio do parafuso de ajuste Depois da montagem do accionamento de transla o verificar o veio de acciona mento 1 em rela o sua mobilidade no deslocamento A folga axial deve ser aprox 3 mm 2 5 2 3 LL W0786a ZA 4 3 2 1 12 c 8 92 A L 8 L L1 L2 mm mm mm mm 185 220 510 84 191 95 221 360 620 84 172 33 361 450 740 134 98 9 451 500 740 84 58 9 Dimens es f 2 ver tabela p g 17 09 09 BA SH PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo 3 4 Carro articulado DKE S4 DKE S6 B di x El 1 2 CAR 2 d LY E E A E En mc X EA 1 4 3 2 LF L 5 6 7 By W0804 BA_SH_PT FM com diferenciais SH 3 SH 4 SH 5 Verificar a largura da aba B e o v o c por meio
76. e rolante tem que observar a carga em todos os movimentos PERIGO da ponte rolante ou no caso de marcha sem carga que observar os dispositivos de suspens o da carga no caso de estes poderem ser uma fonte de perigo Se n o for poss vel observ los o maquinista da ponte rolante s pode comand la observando os sinais de um instrutor 0 maquinista da ponte rolante tem caso necess rio que fazer sinais de aviso Cargas engatadas manualmente s podem ser movidas pelo maquinista da ponte rolante ap s sinal claro do engatador do instrutor ou de outro respons vel desi gnado pelo utilizador Se para o respons vel e o maquinista da ponte rolante se entenderem for preciso recorrerem a sinais estes t m que ser combinados entre o respons vel e o maquinista da ponte rolante antes de serem aplicados e Diariamente antes de iniciar o trabalho verificar freios e bot o da emerg ncia al m disso o estado geral da instala o no que diz respeito s defici ncias visualmente reconhec veis Em caso de defici ncias que poem em perigo a seguran a de opera o parar os trabalhos com o ponte Em caso de pontes expostos ao vento ao terminar o trabalho prender a trava de seguran a contra vento Otambor de cabo tem de estar isento de materia estranha gruesa e N o transportar cargas por cima de pessoas Antes do in cio do trabalho h que assegurar espa o suficiente para trabalhar e N o deixar carga suspensa sem ser vig
77. el e Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta Ponto de liga o 8 S3 Interruptor de fim de curso operacional posi o mais elevada do gancho Dist ncia m nima a no caso de 2 1 60 no caso de 4 1 40 mm e Levante o moit o do gancho 2 1 at 10 mm ou no caso de 4 1 at 5 mm antes do ponto de liga o desejado esbo o tabela se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S3 para a direita e Rode o parafuso de ajuste S3 para a esquerda at o contacto S3 ligar de forma aud vel e Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta Ponto de liga o AV S2 Interruptor de fim de curso de emerg ncia posi o mais baixa do gancho Dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo S e as garras de aperto K para a fixa o do cabo 20 mm ver esbo o Regular a posi o mais baixa do gancho de forma que o moit o do gancho n o pouse no ch o afrouxamento do cabo Baixe o moit o do gancho 2 1 at 120 mm ou no caso de 4 1 at 60 mm antes do ponto de liga o desejado se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S2 para a esquerda Rode o parafuso de ajuste 52 para a direita at o contacto 52 ligar de forma aud vel Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta Ponto de liga o BJ 84 Interruptor de fim de curso operacional posi o mais baixa do gancho Dist ncia m nima a AV no caso de
78. er sido gasto 90 do tempo de vida til te rico com carga plena deve marcar se e realizar se o mais depressa poss vel uma revis o geral RG 6 13 2 Multicontroller STAHL SMC opcional Os tempos de funcionamento do aparelho de eleva o e as horas de funcionamiento com carga plena s o memorizados no SMC 0 SMC calcula as horas de funciona mento com carga plena a partir da carga elevada e das tempos de funcionamento do diferencial O tempo de vida til restante calculado tendo em conta o grupo de mecanismo pode ser lido com um PC Laptop Quando o tempo de vida til te rico com carga plena termina isso assinalado pelo acender de um LCD vermelho e tem de se planear e realizar uma revis o geral Nota As horas de funcionamento com carga plena n o pode substituir as verifica es prescritas incl a verificag o das pecas de desgaste cabo polia de mudanca de dire o O accionamento motor e engrenagem n o se consideram aqui as pe as de desga ste do diferencial de cabo SH classificado em conformidade com a norma FEM 9 511 Para a utiliza o comum do diferencial consideram se as horas de vida til te ricas com plena carga D junto indicadas Se o tempo de vida til com plena carga D deduzindo as horas de vida til j utiliza das for igual a zero o fabricante tem que fazer a revis o do diferencial de cabo Perigo de danos pessoais e materiais A revis o dos componentes de passagem de energ
79. erigo devido tens o N Para ajustar os contactos tem de se retirar a cobertura do inter ruptor de fim de curso deixando a descoberto os contactos sob tens o havendo assim perigo de contacto com pecas sob PERIGO tens o 0 interruptor de fim de curso pode ser ajustado atrav s dos parafusos de ajuste S1 S2 S1 S4 Rodar para a esquerda o ponto de liga o regulado mais para baixo Rodar para a direita o ponto de liga o regulado mais para cima Ajuste em bloco Atrav s do parafuso de ajuste preto 50 podem regular se todos os discos de cames em conjunto Neste caso o ajuste relativo de cada contacto permanece inalterado Ajustar com a ajuda de uma chave macho 04 430 50 99 0 e sem esforco desneces s rio N o utilizar uma chave el ctrica ou semelhante Ajuste os pontos de ligac o pela ordem seguinte 1 S1 2 S3 3 8 S4 4 S2 Ponto de liga o 51 Interruptor fim de curso de emerg ncia posic o mais elevada do gancho Levante o moit o do gancho at c esboco tabela se necess rio rode pre viamente o parafuso de ajuste S1 para a direita Rode o parafuso de ajuste S1 para a esquerda at o contacto 51 ligar de forma aud vel e Carregue a tecla de ponte S261 na caixo de comando e a tecla de descir simul t neamente par sair da posic o do interruptor de fim de curso Ponto de liga o 7 S3 S4
80. es ferimentos e tamb m a morte Este s mbolo avisa quanto a situa es eventualmente perigosas para a sa de e a vida de pessoas A inobserv ncia destes avisos pode causar graves ferimentos e tamb m a morte Este s mbolo avisa quanto a situa es eventualmente perigosas para a sa de de pessoas ou sobre danos materiais e ambientais A inobserv ncia destes avisos pode causar ferimentos ou danos materiais e ambien tais S mbolos espec ficos Aviso de alta tens o Coberturas e tampas marcadas com este sinal s podem ser abertas por t cnicos electricistas ou pessoas qualificadas O contacto com pe as sob tens o pode causar a morte Aviso de carga suspensa Qualquer perman ncia de pessoas sob cargas suspensas proibida H perigo de vida Aviso de ferimentos das m os Perigo de contus es e ferimentos por corte de m os e dedos Para a actividade indi cada deve ser usado o equipamento de protec o pessoal exigido para evitar feri mentos Indica o Sugest es de aplica o e outras informa es especialmente importantes 09 09 1 Instruc es de seguranca 1 2 Manual de instruc es 1 3 Utilizac o conforme 1 4 Utilizac o incorrecta Ler atentamente e ter em conta o manual de instru es Os diferenciais de cabo destinam se eleva o de cargas m veis e livremente des loc veis que n o possam ser inclinadas Dependendo do modelo podem ser utilizados de forma fixa ou m vel Se a
81. g rival Coloca o grata ao Condutores de PVC Condutor de alimenta o ao Condutor de alim ntay o at flex vel tubagemPVC flex vel cabo da empresa instaladora da coluna 00 interruptor da coluna montante aa longo CO ME at coluna montante at 80 ponte at ao comando da ponte cabo vertical rolante AUS 5 lt 1 AU lt 4 4 5 AU lt 25 AU lt 1 5 5 4 6 50 Hz 220 240 V 380 415 V 480 525 V 220 240 V 380 415 V 480 525 V 220 240 V 380 415 V 480 525 V 230 400 500 220 240 V 380 415 V 480 525 V 220 240 V 380 415 V 480 525 V 5111 5 5 1 51 1 5 1 51 1 51 1 15151 5 1 5 1 51 1 5 11 5 1 5 1 5 m m m m m mm m m m m mm m m m m mm m m 12 2833 60 57 25 72 1 5 68 100 18 4 0 22 255 21 60 37 25 48 15 44 10 0 40 2 5 100 17 2 5 14 25 22 6 0 27 2 5 34 15 32 12 2 42 110 0 53 4 0 64 25 63 160 16 6 0 18 4 0 19 100 34 4 0 42 2 5 41 16 0 60 4 0 16 0 14 60 17 40 18 100 25 40 30 2 5 30 12 2962 16 0 48 6 0 54 4 0 56 25 0 14 100 17 6 0 16 160 31 6 0 36 4 0 37 25 0 10 0 6 0 25 0 12 100 16 6 0 15 160 23 60 26
82. i todos os bornes se encontram bem firmes e seguros 3 7 3 Protecc o fus vel Fuz veis NEOZED DIAZED ou NH da classe operacional gL gG ver p g 67 72 e Observar os valores de seguran a para que num curto circuito n o apare a nen huma soldadura nos contactos dos interruptores da ponte e que se cumpra a pro tecc o contra sobrecarga da linha 3 7 4 PARAGEM DE EMERG NCIA Do local de opera o deve se poder desligar a instala o electrica Assumem esta tarefa BOT O DE EMERG NCIA na botoeira de comando juntamente com o contactor do interruptor da ponte e Interruptor de liga o rede caso localizado pr ximo ao local de opera o 3 75 Interruptor geral de ligac o rede e todas as fases da liga o devem ser desligadas deve ser trav vel na posic o DESLIGADO deve ser montado em local de f cil acesso da instala o deve ser marcado para n o ser confundido 3 7 6 Seccionador necess rio caso mais de um dispositivo de eleva o na mesma linha seja ali mentado e deve ser trav vel na posi o DESLIGADO 3 7 7 Compatibilidade electromagn tica Todos os diferenciais de cabo el ctricos com comando a cargo do cliente ou comando do construtor da ponte rolante n o possuem medidas de protec o espe ciais Para cumprir os requisitos da EN 55014 1 o cliente tem que tomar as medidas correspondentes Para com um disp ndio m nimo se conseguir obter um resultado ptimo recomen
83. ia s pode ser realizada pelo fabricante O accionamento do cabo classificado em conformidade com FEM 9 661 ver certifi cado da f brica Visto que componentes como engrenagens t m uma durabilidade limitada tem que se ter a certeza de que esta n o seja ultrapassada Depois da durabilidade prevista poder o aparecer problemas Assim o tempo de uso e a revis o geral necess ria da responsabilidade do operador N o da nossa responsabilidade danos resultan tes da inobserv ncia do operador 62 09 09 BA SH PT FM 7 Detecc o de averias 7 1 0 que fazer se Perigo de danos pessoais e materiais AN 0 diferencial s pode voltar a ser posto em funcionamento ap s todas as falhas terem sido eliminadas conforme as prescri es N o permitido pontear interruptores de fim de curso nem operar o equipamento PERIGO com o cabo ou otrav o danificado 7 1 1 Diferencial el ctrico de cabo 80 responde motor zumbe e N o h todas as fases de corrente presentes 1 Inspeccionar fus vel 2 Inspeccionar a linha de alimentac o 3 Inspeccionar dispositivos de controlo e de comutamento 7 12 Ap s longo periodo fora de funcionamento o diferencial el ctrico de cabo 80 responde mais o motor zumbe e 0 freio do dispositivo de eleva o est emperrado 1 Remover a tampa do ventilador 2 Desmontar o freio 7 1 3 Forte ru do ao ligar Medir a folga ver p g 37 39 40 1 De ser necess
84. iada O dispositivo de controlo deve trar se ao alcance da mao e N o accionar o fim de curso de emerg ncia de forma operacional N o carregar acima da carga m xima de utiliza o proibido puxar obliquamente ou arrastar cargas assim como movimentar ve cu los pela carga ou pelo arrastamento de carga N o arrancar cargas presas Somente accionar operacionalmente as posi es finais de eleva o descida e movimenta o se o interruptor de fim de opera o estiver presente N o permitido liga es intermitentes motor a trabalhar muitas vezes durante um curto espa o de tempo para alcan ar pequenos movimentos O motor poder aquecer com as travagens consecutivas Isto leva paragem do motor devido vigil ncia da temperatura carga n o poder ser descarregada durante algum tempo Poder provocar danos no aparelho de distribui o e no motor Movimento em direc o contr ria s depois da parada completa do diferencial Observar as indica es de seguran a ver p g 5 9 BA SH PT FM 09 09 33 do diferencial de cabo 5 2 Comando das fun es de Execu o standard movimento De 2 etapas Paragem de emerg ncia Elevar descer la etapa lento 2a etapa r pido Direc o direita esquerda la etapa lento 2a etapa r pido Transla o direita esquerda la etapa lento 2a etapa r pido R1086a01 Perigo devido a m
85. iando o cabo e Retirar o cabo Perigo de danos pessoais e materiais Tipo M Introduzir os cabos sempre conforme prescrito no ponto de Nm fixa o do cabo e fix los Substituir tro os fendidos ap s cada 583 m desmontagem 5 4 M10 50 M10 50 12 87 12 87 16 210 09 09 87 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 13 5 Montagem da guia cabo Lubrifique muito bem o passo de rosca a ranhura de guia do cabo Coloque a metade do anel 1 no tambor com a peca de janela curta junto ao ltimo enrolamento do cabo de forma a que a ponta deste saia pela parte da jan ela x Introduza a mola tensora do cabo 2 na ranhura de guia da metade do anel de guia do cabo 1 e engate as extremidades da mola nos respectivos pontos utilize como auxiliar um alicate Coloque a metade do anel 3 no tambor com a janela comprida de sa da de cabos de forma a que o cabo saia das ranhuras do tambor sem dobrar pela janela A segunda metade do anel deve encaixar com a primeira sem haver deslocac es Aparafuse as metades do anel uma outra com molas de press o e parafusos 5 A guia do cabo deve assentar sobre o tambor de forma el stica e poder ser rodada manualmente Caso contr rio ocorre uma falha de montagem ou o tambor de cabo danificado Aparafusar o encosto com mancal e disco tensor 6 ao anel de guia do cabo Montar o seguro da guia cabo 7 SH6 2 1 4 L5 Aparafuse a chapa
86. isco do freio rotor do freio Retirar a tampa da ventoinha 1 Retirar a ventoinha 3 retirar a bucha com junta em IP 66 Desligar a liga o el ctrica do freio Desapertar os parafusos de fixa o 4 Retirar o electro man 5 completo com o disco do induzido 6 Retirar o disco do freio rotor do freio 7 Limpar o freio usar uma m scara de protec o contra o p Verificar o desgaste das superficies de fric o e Encaixar o novo disco do freio rotor do freio 7 no cubo 8 e verificar a folga radial Se houver uma folga maior na dentadura entre o disco do freio 7 e o cubo 8 o cubo 8 deve ser tirado do eixo do motor e substitu do Perigo de danos N Antes de tirar o cubo 8 consulte o fabricante ATENCAO Proceder montagem pela ordem inversa Ter em aten o que o furo de controlo para a medic o da folga deve ficar situado do lado de baixo Considerar os bin rios de aperto S a Tipo do motor de Freio de elevac o c x eleva o mm mm 12 2H33 MF10Z 106 NM38722 0 6 25 9 Nm 12 2H42 MF10X 106 NM38732 0 6 25 9 Nm 12 2H62 MF 11X 106 NM38742 0 8 25 22 Nm 12 2H71 MF 11X 106 NM38742 0 8 25 22 Nm 12 2H72 MF 13Z 106 NM38754 0 9 30 22 Nm Comparar os dados do freio com indica o na placa de caracter sticas ao motor de eleva o 09 09 39 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 6 Freio de translac o
87. ixac o do cabo 20 mm ver esboco caso contr rio volte a aju star o interruptor de fim de curso ver p g 47 e As dist ncias dos pontos de liga o entre o interruptor de fim de curso operacio nal e de emerg ncia foram calculadas para condi es de funcionamento normais mas podem ser alteradas em caso de necessidade m i a b 50 Hz Hz mm 6 9 3 Inspeccionar o interruptor de fim de curso de elevac o operacional Teste sem carga 130 150 40 1 Accione atecla subir na botoneira de comando cuidadosamente e observando o movimento de elevac o at que o interruptor de fim de curso desligue NO posic o operacional mais elevada do gancho 70 80 20 3 Relativamente dist ncia m nima a entre o moit o do gancho e o obst culo seguinte ver tabela Se necess rio volte a ajustar ver p g 47 m 40 50 10 1 Curso til do gancho 46 09 09 BA SH PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo W0586d 51 53 8 54 8 52 a b mm 50 Hz 60 Hz 130 150 70 80 40 BA_SH_PT FM 6 9 4 Ajustar o interruptor de fim de curso P
88. lor min e ou substituir o gancho 60 09 09 BA_SH_PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 14Carro de translac o Bild 1 Bild 2 c1085a01 Bild 1 Bild 2 BA SH PT FM Rodas accionamento das rodas e caminho de rolamento Inspec o visual das rodas quanto a desgaste Limite de desgaste ver tabela e Inspec o visual do accionamento das rodas quanto a desgaste Verificac o do desgaste dos frisos das rodas Fig Valor nominal L mite do desgaste d b 1 2 mm mm mm 1 80 21 5 76 29 5 1 100 33 95 35 1 125 38 119 40 1 44 5 4 2 1 42 5 133 45 1 160 44 5 152 47 2 200 42 5 190 45 Valor nominal L mite de desgaste Fig d bLR b k b1 d1 b2 jogo m x b k min max kmin kmax mm 1 100 80 50 40 45 15 95 5 5 13 13 80 60 50 55 10 5 5 13 13 2 125 80 50 40 45 15 118 75 7 13 13 80 60 50 55 10 7 13 11 2 160 85 52 40 45 16 5 152 8 16 16 85 62 50 55 11 5 13 5 18 18 2 200 100 54 40 45 23 190 10 5 18 18 100 64 80 85 18 10 5 18 18 100 74 60 65 13 10 5 18 14 2 315 115 54 40 45 30 5 29 300 13 5 18 18 115 64 50 55 125 24 135 18 18 115 74 60 65 20 5 19 13 5 18 18 2 400 118 5 65 50 55 27 5 26 385 16 20 20 118 5 15 60 65 22 5 21 16 20 20 118 5 85 70 75 17 5 16 16 165 11 5 no caso de superf
89. mobilidade no deslocamento Dimens es f 2 x e y ver tabelas 1 e 2 p g 14 09 09 3 Montaje do diferencial de cabo 3 3 2 monoviga suspenso UE S4 c1091201 com diferenciais SH 4 SH 5 1 1 de um ramo Verificar a largura da aba B e o v o c 2 por meio da tabela eventualmente ajustar o carro para a largura da viga Deve ser observado que a pe a de jun o tubo rectangular 6 se encontre em posi o central da medida c entre as pla cas laterais do carro z1 z2 e Depois de soltar as porcas 3 ajustar o v o cx2 com as porcas 2 voltar a aper tar as porcas 3 Apertar as porcas 3 com uma chave dinamom trica Bin rios de aperto ver tabela e O v o c deve resultar numa folga nos frisos de de 2 1 em cada lado Se for necess rio corrigir a folga do friso atrav s do v o c Montagem em viga de rolamento com extremidade acess vel e Introduza o carro na extremidade da viga de rolamento e verificar a folga do v o 1 2 Montagem em viga de rolamento com extremidade inacess vel Soltar as porcas 3 dos pinos roscados 1 no tubo rectangular das placas laterais 4 do carro e desaparafusar pela medida x Afastar as placas laterais 4 paralelamente at s porcas desaparafusadas 3 at atingir a medida B y e c x e elevar o carro para a viga de rolamento no
90. na posi o mais elevada e mais baixa do gan cho Pontos de liga o e AJ O interruptor de fim de curso de engrenagem GE S encontra se na caixa de equipagem engrenagem Premir o interruptor ao utilizar os comandos esquemas de circuitos originais faz que a elevac o na direcc o correspondente e a marcha do carro se existe fiquem sem corrente direc o contr ria de eleva o est livre Opcionalmente montado um interruptor de fim de curso operacional 2 para desli gar operacionalmente na posic o mais elevada e mais baixa do gancho Pontos de liga o adicionais e BJ Para controlar o interruptor fim de curso de emerg ncia o comando possui uma 0586 a tecla de ponte S260 No caso de falha do interruptor de fim de curso operacional s poss vel sair da posi o final premindo esta tecla de ponte 52 q Perigo de danos pessoais e materiais EN 4080 interruptor de fim de curso fabricado de acordo com o progresso S4 B tecnol gico seguro No entanto a sua utiliza o incorrecta pode originar perigos 1 PERIGO S384 2 t AS 80 120 STAY 6 8 2 Inspeccionar o interruptor de fim de curso de elevac o emerg ncia Teste sem carga na elevac o principal e lenta 2 1 Accione a tecla subir na botoneira de comando cuidadosamente e observando o movimento de elevac o at que o interruptor fim
91. ncia das indica es constantes acima pode provocar acidentes graves e danificar o diferencial de cabo Comandos feitos por parte da empresa construtora Caso o comando seja efectuado pela empresa construtora deve incluir se o freio a sonda t rmica dos motores de eleva o e de transla o o disjuntor de sobre carga interruptor de fim de curso de emerg ncia de acordo com os esquemas de circuitos e N o ligar uma linha carregada de tens o aos sensores de temperatura Sensores de temperatura avariados n o podem proteger o motor Construir o comando segundo esquemas el ctricos fornecidos e A declara o de conformidade s se aplica ao volume fornecido pelo fabricante e Ver instru es separadas 26 09 09 BA SH PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo 3 9 Enfiando o cabo BA_SH_PT FM ATENC O ATENC O ATENC O O cabo vem de f brica enrolado no tambor Caso contr rio ver p g 57 Enfiando o cabo Se o gancho estiver devidamente colocado proceder como segue e Pode se pegar o cabo com firmeza com um alicate de press o Paraenfiar o cabo o diferencial el ctrico de cabo deve ser ligado Por isso reali zar todas as tarefas com extremo cuidado para a sua seguranca e para o correto funcionamento do diferencial de cabo 1 Puxar para fora a extremidade enrolada do cabo 2 Verificar se o cabo est bem esticado sobre o tambor caso necess rio estic lo Perig
92. ndo sempre uma linha recta entre a carga e o diferencial N o dar n s a cabos ou correntes de carga encurt los utilizando meios auxiliares como pernos parafusos ou algo semelhante permitido remover a lingueta de do gancho de suspens o de carga Manipular o disjuntor de sobrecarga excepto las correc es descritas na p g 65 Utilizar o aparelho com o cabo frouxo e Seo diferencial for parte de uma m quina o respons vel pela respectiva comercializa o tem que garantir que o diferencial satisfaz as prescri es especi ais aplic veis ao caso espec fico de utiliza o 07 10 BA SH PT FM BA SH PT FM 1 Instruc es de seguranca 1 5 Trabalhar com respeito pelas normas de seguranca 1 6 Engate da carga Os diferenciais de cabo SH s o constru dos de acordo com o progresso t cnico e encontram se equipados com um disjuntor de sobrecarga No entanto a sua utili zac o impr pria ou n o conforme pode originar perigos e A responsabilidade de trabalhar com consci ncia de seguran a e livre de perigos do operador ver p g 2 Antes de trabalhar pela primeira vez leia atentamente as instru es N o carregar acima da carga m xima de utiliza o Qualquer perman ncia de pessoas sob cargas suspensas proibida H perigo de vida Cumpra os Obriga es do operador da ponte ver p g 33 Antes do trabalhos informe se da localizac o
93. nhecimentos e experi ncia relativos a equipamento el ctrico e que conhecendo as respectivas normas e prescri es pode avaliar os trabalhos que lhe s o atribu dos e reconhecer e evitar eventuais perigos Defini o de pessoa qualificada Uma pessoa qualificada uma pessoa que devido respectiva forma o e expe ri ncia profissional e actividade profissional que pratica possui os conhecimentos t cnicos necess rios para controlar os meios de trabalho pessoa deve estar apta a julgar a seguridade da instala o dependente da apli ca o Este grupo de pessoas com a compet ncia para efectuar determinados tra balhos de manuten o nos nossos produtos s o t cnicos do fabricante ou pessoas formadas com certificado de servi o de montagem Semin rios Condi o pr via para um trabalho profissional com os meios de produ o possuir amplos conhecimentos dos produtos da t cnica de transporte N s transmitimos de forma competente e orientada para a pr tica o conhecimento t cnico necess rio para uma utiliza o correcta o controlo e o tratamento do seu equipamento Solicite o nosso programa de semin rios 09 09 BA SH PT FM BA_SH_PT FM ndice 1 Instru es de seguran a 2 Conhecendo o diferencial de cabo 3 Montagem do diferencial de cabo 4 Coloca o em servi o do diferencial 5 Opera o do diferencial de cabo 6 Inspec o e manuten o do diferencial de cabo 7 Detecc
94. nto do carro tem que satisfazer as exig ncias da DIN 4132 e As passagens dos carris t m que estar na superf cie de rolamentos na superf cie de guia Spw Spw 11 min L1 max 8 min 30 min 30 0438 0165201 HE S segundo tabela quando o carro estiver simetricamente no percurso Caso contr rio Sesquerda 2 5 Batentes fim curso ponte rolante 22 07 04 BA_SH_PT FM BA SH PT FM 3 Montaje do diferencial de cabo 3 6 Interruptores de fim de curso de translac o AVISO Carro de translac o monoviga KE 533 544 565 1082 01 3 6 1 Carro monoviga Os interruptores de fim de curso de translac o opcionales encontram se montados no carro 3 6 2 Carro biviga O m dulo do interruptor de fim de curso fornecido instalado mas desmontado e tem que ser fixado lan a do carro de arrastamento da alimenta o el ctrica Perigo de queda de pecas No caso de interruptores de fim de curso defeituosos mal montados ou mal ajusta dos o carro de transla o avan a sem travar na direc o dos encostos finais Verificar o funcionamento e ajuste dos interruptores de fim de curso antes de p r equipamento em funcionamento Os contactos de
95. nto e emerg ncia ver p g 43 46 49 50 Disjuntor de sobrecarga ver p g 53 Confirma o de coloca o em servi o conforme no caderno de ensaios na sec o Confirma o da coloca o em servi o Se no teste de aceita o o diferencial de cabo juntamente com uma ponte tiver de ser sujeito a uma carga de ensaio o disjuntor de sobrecarga deve ser curto circuitado ver 6 11 p g 53 Ver Esquema de circuitos Come ar por operar o cabo s com carga parcial aumenta o tempo de vida til 32 09 09 BA SH PT FM do diferencial de cabo 5 1 Obrigac es do operador Equipamento de protecc o pessoal a ser posto disposic o pelo utilizador e Sapatos de seguran a Luvas s quando n o h perigo de serem puxadas pelo equipamento Oculos de protec o Capacete de protec o Protector de ouvidos Vestu rio justo devido ao perigo de ser puxado pelo equipamento No caso de opera o e de perman ncia perto do diferencial do cabo ou da cor rente h perigo de dedos vestu rio adornos etc serem puxados pelo equipa mento Exig ncias em rela o ao local de trabalho 0 operador n o pode estar na rea de perigo e rea de perigo tem que ser bem vis vel para o operador O movimento da carga tem que ser bem vis vel em todas as direc es Perigo de danos pessoais e materiais Ao operar diferenciais de cabo deve se notar 0 maquinista da pont
96. o 8 Retirar o electro man 9 completo com o disco do induzido 10 Retirar o rotor do freio 11 Limpar o freio usar uma m scara de protec o contra o p Verificar o desgaste das superficies de fricc o E Encaixar o novo disco do freio rotor do freio 11 no cubo 12 e verificar a folga vw 5 Se houver uma folga maior na dentadura entre o disco freio 11 e o cubo 12 o cubo 12 deve ser tirado do eixo do motor e substitu do Perigo de danos N Antes de tirar o cubo 12 consulte o fabricante n Proceder montagem pela ordem inversa Ter em aten o que o furo de controlo para a medic o da folga deve ficar situado do lado de baixo Asegurar as cavilhas roscadas 6 com laca de bloqueo de parafusos Considerar os bin rios de aperto 40 09 09 BA_SH_PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 6 Freio de translac o BA_SH_PT FM Tipo do motor de Freio de elevac o S max a elevac o mm mm d 4H33 MF10MB 200 NM38720 0 6 25 9 Nm 4H42 MF10MC 200 NM38730 0 6 25 9 Nm 4H62 MF 11MA 200 NM38740 0 8 25 22 Nm 4H71 MF 11MB 200 NM38740 0 8 25 22 Nm 4H72 MF 13Z 200 NM38741 0 8 30 22 Nm 4H73 MF 13ZB 200 NM38753 0 9 30 22 Nm 4H81 MF 13ZC 200 NM38753 0 9 30 22 Nm 4H82 MF 13X 200 NM38781 0 9 30 22 Nm Comparar os dados do freio com a indica o na placa de caracter stica
97. o No entanto a sua utiliza o incorrecta pode originar perigos PERIGO 6 10 2 Inspeccionar o interruptor de fim de curso de eleva o de emerg ncia Teste sem carga na eleva o principal e lenta 1 Accione a tecla subir na botoneira de comando cuidadosamente e observando o movimento de eleva o at que o interruptor de fim de curso desligue na posi o mais elevada do gancho 2 Relativamente dist ncia m nima a entre o moit o do gancho e o obst culo seguinte ver tabela Se necess rio volte a ajustar ver p g 51 3 Carregue na tecla descer verifique de igual forma a posi o mais baixa do gancho 4 Relativamente dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo S e as garras de aperto K para a fixa o do cabo 20 mm ver esbo o se necess rio volte a aju star o interruptor de fim de curso ver p g 51 6 10 3 Inspeccionar o interruptor de fim de curso de seguran a et a luz de aviso A regula o do interruptor de fim de curso de seguran a 57 efectuada na f brica e n o deve ser controlada in situ A luz de aviso H252 pode ser inspeccionada com um fio de ponte entre luz de aviso e regua de bornes 1 Curso til do gancho 09 09 49 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo W0983 S1 o 53 8 54 By 52 HHR mim olololololololo O
98. o formado para o efeito Especificac o do erro Corrente do sensor 1mA ou 24 mA Elimina o do erro Verificar a alimenta o Verificar a corrente do sensor borne 21 Verificar o cabo do sensor Substituir o sensor Especificac o do erro Sobrecarga Aliviar o diferencial de cabo Eliminac o do erro Especificac o do erro Excesso de temperatura movimento de elev a o imposs vel Deixar arrefecer o motor Verificar a resist ncia com coeficiente positivo de temperatura Eliminac o do erro Especificac o do erro Erro de accionamento Elimina o do erro Verificar as liga es Elevar borne 3 e descer borne 4 activados simultaneamente Especificac o do erro Erro de sistema Verificar a tens o borne 6 Ligar desligar o SLE21 SMC Substituir o SLE21 SMC Eliminac o do erro 64 01 08 09 09 BA SH PT FM 7 Detecc o de averias BA_SH_PT FM em pwr 55 53 ON 12345678 W0795 A ATENC O 7 1 9 Correcc o do valor limite de desconex o com SLE21 e sensor electr nico A correc o do valor limite de desconex o s pode ser executada por pessoal qualificado especializado O Load Monitor s aceita altera es entre 20 e 8 dos valores ajustados na f brica Excedidos esses limites e Il piscam Margem de
99. o articulado BREESE aaa Se SSS 19 Carro DIVIQa tte e A 22 Interruptores de fim de curso de transla o 23 Instala es el ctricas tentent tentent tenentes 24 Diferenciais com convertidor de frequ ncia sss 26 Enfiando O iva 21 Coloca o EM SCIVI O 5588225258 ep b paene 32 Obriga es do operador do ponte I tnnt 33 Comando das fun es de movimento rear 34 Paragem de eMerg NCiA 8889 34 bal 35 Intervalos de inspec o 35 Intervalos de manuten o e 36 Freio de eleva o RSM I ttn ananassa 37 Freig dO CO LEO nu A do RO 38 Freio de eleva o 39 dinde mec aid q 39 Interruptor de fim de curso de eleva o variantes 6 969595 6 9 42 Interruptor de fim de curso para ponte rolante standard variante 43 Interruptor de fim de curso para ponte rolante standard variante ll 46 Interruptor de fim de curso para ponte rolante com controlo por radio variante ess So Na aa 49 Limitador sobrecarga 53 Ensaio da ponte rolant oae a 54 Transmiss o por cabo 86 55 eeepc ahead 61 Vida til restante 5 irte a 62 Revis o g ral u suu u R RE en eb ee es 62 Oque fazer Sit et ed
100. o de danos Evitar cabos frouxos sobre o tambor 0 cabo frouxo pode danificar a guia cabo e 0 cabo 3 Marcar a ponta do cabo de um lado com cor 4 Introduzir a ponta do cabo moit o respectivamente nas cadernais de mudan a de dire o ver p g 29 Perigo de danificac o do cabo N o torcer o cabo a marca o colorida ajuda o controlo 5 Fixar a ponta do cabo no ponto de fixa o do cabo ver p g 29 31 6 Realizar v rias viagens sem carga por toda a extens o de eleva o 7 0 mesmo com cargas crescentes 8 Visualizar o eventual surgimento no cabo de uma tor o usando uma bandeira de papel colada ao cabo Uma tor o se faz vis vel por uma maior tor o do moit o especialmente no estado descarregado Perigo de danos Ao surgir uma tor o soltar o cabo novamente e pendurando o ou esticando o anu lar o torque Um torque no cabo reduz a seguran a e a durabilidade Anular toda a tor o antes de erguer uma carga pois caso contr rio o cabo sofrer uma deforma o permanente e eventualmente ter de ser trocado 09 09 21 3 Montaje do diferencial de cabo Enfiando o cabo SH3 SH6 Enfiar o cabo segundo os esbo os de princ pio e fixar a ponta do cabo ponto fixo do cabo ATENC O 0 moit o deve pender horizontal 2 1 12 o SH3 SH5 SH6 Q Q 61 111 1 1 2 1 2 4 4
101. o e processa mento de vidro etc os intervalos de manuten o para o guia cabo limpar engra xar controlar e de ser necess rio substituir a mola tensora dever o ser reduzidos Ap s expirar o tempo de utiliza o deve se realizar uma revis o geral Relativamente aos lubrificantes e aos pontos de lubrifica o ver p g 75 6 1 1 Inspec o di ria Antes de iniciar o trabalho Funcionamento do s freio s 1 Interruptor de fim de curso de emerg ncia 2 caso n o existe um interruptor de fim de curso operacional interruptor de fim de curso operacional caso existe ver p g 43 46 49 Paragem de emerg ncia interruptor da ponte rolante ver p g 24 Cabo 4 ver p g 55 09 09 35 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 2 Intervalos de TAN E W0792
102. ovimento acidental do diferencial Se o operador n o estiver a pressionar a tecla esta voltar posi o zero O movi mento do equipamento de eleva o desliga se automaticamente Comando em ponto morto AVISO 2 Se houver danos equipamento elevag o como por ex movimento for o pretendido soltar imediatamente a tecla Se o movimento mesmo assim n o parar pressionar o interruptor de emerg ncia 5 3 Paragem de emerg ncia Todos os diferenciais t m que permitir interromper a partir do corredor o trans porte de energia el ctrica para todos os accionamentos de movimento sob carga EN e O interruptor de paragem de emerg ncia encontra se na botoneira de comando AN e Accionando o interruptor de paragem de emerg ncia o sistema imobiliza se Ga Para desbloquear a paragem de emerg ncia rodar a tecla no sentido indicado Perigo de danos pessoais e materiais Ap s uma paragem de emerg ncia o operador s pode voltar a p r o diferencial o sistema de ponte rolante em funcionamento depois de um perito se ter certificado de PERIGO que o motivo que levou activa o desta fun o foi eliminado e de que j n o h qualquer no caso de p r a instalac o em funcionamento BA_SH_PT FM 34 09 09 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo AVISO 6 1 Intervalos de inspecc o BA_SH_PT FM Este t pico trata da seguranca
103. r se todos os discos de cames em conjunto Neste caso o ajuste relativo de cada contacto permanece inalterado Ajustar com a ajuda de uma chave macho 04 430 50 99 0 sem esfor o desneces T N i s rio utilizar uma chave el ctrica ou semelhante UN 1 Ajuste os pontos de ligac o pela ordem seguinte 338v 80 120 STAY I Interruptor de fim de curso de emerg ncia 1 S2 2 AL 51 Interruptor combinado de fim de curso operacional e de emerg ncia a mm 1 52 80 Hz 80 Hz 2 54 T 3 AJ S1 224 130 150 4 B4 S3 2 Bi Ponto de liga o 52 4 2 1 Interruptor fim de curso emerg ncia posic o mais elevada do gancho Levante o moit o do gancho 2 1 at a 10 mm ou no caso de 4 1 at a 5 mm o 4 1 40 50 n tabela se necess rio rode previamente o parafuso de ajuste S2 para a o ireita Rode o parafuso de ajuste S2 para a esquerda at o contacto S2 ligar de forma aud vel HA HIHIH Verifique o ponto de desconex o em eleva o principal e lenta Ponto de ligac o 54 91 87 53 54 Interruptor de fim de curso operacional posic o mais elevada do gancho Dist ncia m nima no caso de 2 1 60 no caso de 4 1 40 mm Levante o moit o do gancho 2 1 at 10 mm ou no caso de 4 1 at 5 mm antes do
104. regulados podem causar graves s acidentes Verificar o funcionamento e ajuste dos interruptores de fim de PERIGO curso di riamente lt c0628a01 60 0 O 1G w 5 E 6 6 6 9 5 Manutenc o do interruptor de fim de curso de engrenagem Os trabalhos de manuten o limitam se verifica o dos pontos de desconex o Os interruptores de fim de curso propriamente ditos n o necessitam de manuten o e inspec o Perigo de danos pessoais e materiais Os dep sitos de poeiras ocorridos com a caixa aberta n o podem em caso algum ser removidos com ar comprimido uma vez que as poeiras se poderiam introduzir nos contactos prejudicando a PERIGO a capacidade de comuta o Nunca utilizar benzina ou outro solvente para limpar o interruptor de fim de curso 48 09 09 BA SH PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 10 Interruptor de fim de curso de elevac o ponte rolante com controlo por radio W0981 51 54 c S3 S4 52 O s260 W0982 H252
105. rio substituir o freio ver p g 37 39 40 7 1 4 Caminho de travagem muito longo Caminho de discloca o do freio muito longo Cal o do freio gasto 1 Substituir o disco do freio ver p g 37 39 40 Freio de eleva o 7 1 5 0 moit o e o cabo torcem se e Cabo tem uma tor o 1 Destorcer o cabo ver p g 57 Trocar o cabo 7 1 6 Marcha do carro imposs vel e 0 diferencial encontra se na posi o mais elevada do gancho a marcha do carro se existe est desligada e Baixar o moit o do gancho at o movimento de subida voltar a ser poss vel 7 1 7 Movimento de descida imposs vel O diferencial encontra se na posig o mais baixa do gancho e 0 interruptor de fim de curso de eleva o de emerg ncia ou operacional est avaridado Verificar o interrupteor de fim de curso BA_SH_PT FM 09 09 63 7 Detec o de averias 7 1 O que fazer se continua o 1980000 16 17 18 19 20 21 91 UBS GD ee W H em pur STAHL Crane Systems d S SLE21 WO0800a H erm pwr er pwr H err pwr 7 1 8 A carga 80 6 levantada e O Load Monitor SLE21 Multicontroller SMC foi activado ou est avariado 1 Verifique o limitador de sobrecarga ver p g 53 2 Medidas para SLE21 SMC LED 1 on e LED err gt erro Medidas para eliminac o de falhas s devem ser executadas por pessoal t cnic
106. rior 9 ri e Suspender o carro pelo lado de suporte dos eixos 8 na aba inferior e proteg lo contra deslizamento Voltar a deslocar as placas laterais 4 para as porcas 2 Voltar a apertar as por cas 3 e Verificar o ajuste do v o c 2 e da folga f 2 Apertar as porcas 3 com a chave dinamom trica Bin rios de aperto tabela Centrar a peca de junc o Soltar as porcas 5 e deslocar a peca de jun o 6 na cavilha de jun o 7 de forma a que as medidas 21 e z2 entre as placas laterais 4 e a pe a de jun o 6 estejam iguais esquerda e direita Apertar as porcas 5 com a chave dinamom trica Bin rios de aperto ver tabela E ll T 1 2 X y C mm INP IPE IPB mm Nm 200 UE S776 B 185 500 B492 1 5 95 187 210 Cavilha de junc o e veio de accionamento Utilizar cavilha de jun o e veio de accionamento adequados para a largura B da viga Dimens es ver esboco p g 18 BA SH PT FM 09 09 3 Montaje do diferencial de cabo Transmiss o para o deslocamento monocarril UE S776 O veio de accionamento adequado para larguras de aba B de 185 at 500 Comprimento L ver tabela Introduzir o veio de accionamento 1 pelo lado do contrapeso nos dois pinh es de accionamento 2 enfiar o tubo distanciador 3 e o anel de ajuste 4 Ajustar o veio de accionamento 1
107. s ao motor de eleva o ver istru es dos accionamentos de transla o 09 09 41 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 7 Interruptor de fim de curso de Indica o eleva o variantes A variante de interruptor de fim de curso instalada deve determinar se por meio do autocolante no interruptor ver autocolante D 6 7 1 Ponte rolante standard variante Fig 1 2 Descric o do sistema ver cap tulo 6 8 6 7 2 Ponte rolante standard variante II Fig 3 Descri o do sistema ver cap tulo 6 9 6 7 3 Ponte rolante com controlo por radio variante Fig 4 5 Descri o do sistema ver cap tulo 6 10 42 09 09 BA_SH_PT FM BA_SH_PT FM 6 Inspecc o e manutenc o do diferencial de cabo 6 8 Interruptor de fim de curso 6 8 1 Descric o do sistema de elevac o ponte rolante standard 0 diferencial de cabo encontra se equipado de s rie com um interruptor de fim de curso de emerg ncia para desligar
108. s cargas deverem ser puxadas horizontalmente ou tra tando se de cargas conduzidas funcionamento autom tico peso morto durante longo per odo ou movimentos de eleva o sempre iguais deve apreciar se cada caso em particular Em caso de d vidas por favor consulte o fabricante No caso de diferenciais de cabo com v rios dispositivos de carga observar uma carga uniforme dos ramales Altera es ou modifica es importantes como por exemplo soldaduras nos com ponente de suspens o altera es construtivas nos componentes de suspens o altera es no accionamento altera es nas velocidades e na pot ncia do motor troca no mecanismo de movimenta o etc necessitam de autoriza o do fabri cante caso contr rio a validade da Declara o de Conformidade Declara o de Incorpora o ser anulada Tamb m para interven es no comando ou complemento no comando neces s rio a autoriza o do fabricante Se houver avaria de funcionamento no comando por interven o pr pria do cliente o fabricante n o de responsabiliza Opera o em zonas com atmosfera explosiva Ultrapassar a carga m xima de utiliza o Transportar pessoas Arrancar cargas Puxar ou rebocar cargas excepto se o diferencial for espec fico para esse efeito proibido puxar cargas na diagonal ou arrastar cargas assim como mover ve cu los com carga ou o dispositivo de suspens o de carga Levantar puxar e esticar observa
109. s est o preparados para determinadas gamas de tens es Aplica se adicio nalmente a toler ncia de 5 e da frequ ncia de 2 em conformidade com a norma EN 60034 sendo ainda admiss vel ultrapassar a temperatura limite da classe de calor em 10 indicada a corrente m xima relativamente de medi o 03 09 7 8 Dados t cnicos 8 37 Motores de eleva o a comando por frequ ncia MF 100 Hz 100 Hz Motor de eleva o kW FC 380 415 V 500 525 V 660 690 V Fus vel de liga o 380 415 V 500 525 V 660 690 V In A In A In A 1 4 33 29 70 83 6 6 5 0 10 10 10 3 6 60 9 4 7 5 5 7 4H42 MF 3 6 70 9 3 7 4 5 6 16 16 10 4 5 60 10 7 8 6 6 5 4H62 MF 6 0 70 15 5 12 4 9 4 20 20 20 7 5 60 18 0 14 4 10 9 4H71 MF 7 5 70 18 0 14 4 10 9 25 25 20 9 0 60 21 0 16 8 12 7 4H72 MF 12 0 70 25 0 20 0 15 2 32 32 32 15 0 60 31 0 24 8 18 8 4H73 MF 18 0 70 34 0 27 2 20 6 50 50 40 23 0 60 42 0 33 6 25 5 4 81 23 0 70 45 0 36 0 27 3 63 63 50 28 0 60 55 0 44 0 33 3 4H82 MF 28 0 70 57 0 45 6 34 5 80 80 63 35 0 60 64 0 51 2 38 8 8 38 Motores de eleva o a comando por frequ ncia MF 120 Hz 120 Hz Motor de elevac o kW FC 360 400 V 440 480 V 515 600 V Fus vel de ligac o 360 400 V 440 480 V 575 600 V In A In A In A
110. s pessoais e materiais 51 0 interruptor de de curso fabricado de acordo com o progresso tecnol gico e seguro No entanto a sua utiliza o incorrecta pode 53 8 originar perigos PERIGO 54 8 6 6 9 2 Inspeccionar o interruptor de fim de curso de elevac o de emerg ncia Teste sem carga na elevac o lenta 1 Accione a tecla subir na botoneira de comando cuidadosamente e observando o movimento de elevac o at que o interruptor de fim de curso desligue na posic o operacional mais elevada do gancho 2 Carregue na tecla S260 na caixa de comando e na tecla subir simultaneamente at o interruptor de fim de curso de emerg ncia desligar Se o diferencial de cabo n o continuar a trabalhar 1550 deve se ao facto de j ter sido desligado pelo interruptor de fim de curso de emerg ncia ponto 1 e o interruptor de fim de curso operacional n o funcionar 3 Relativamente dist ncia m nima a c entre o moit o do gancho e o obst culo seguinte ver tabela Se necess rio volte a ajustar ver p g 47 4 Carregue na tecla de ponte 5261 caixo de comando e na tecla descer simul taneamente para sair da posi o do interruptor de fim de curso 5 Carregue na tecla descer at o interruptor de fim de curso de emerg ncia disli gar 6 Relativamente dist ncia m nima entre o anel de guia do cabo S e as garras de aperto K para a f
111. seguro da guia cabo 4 por um lado Retire as metades do anel Desengate a mola tensora do cabo 2 possibilidade Desaparafuse o encosto com o mancal 2 do anel de guia do cabo anel de guia pode ent o ser rodado livremente Prosseguir como para a 1 possibilidade Este dispositivo de seguranca tem que voltar a ser correctamente Perigo de danos pessoais e materiais N encosto com mancal 2 est fixo por um disco tensor DIN 6796 montado AVISO 56 01 11 BA SH PT FM BA SH PT FM 6 Inspecc o e manutenc o do diferencial de cabo 6 13 4 Troca do cabo Os diferenciais de cabo SH tem um cabo especial que satisfaz muito bem maioria das exig ncias Perigo devido a cabo impr prio peca de reposic o deve corresponder peca original em qualidade resist ncia e modo de fabrico Verificar na ficha t cnica ou no certificado do cabo qual o cabo PERIGO colocado DS2 DS1 Em caso de 2 cabos com enrolamento diferente cabo com enrolamento para a direita DS1 sobre tambor do cabo com rosca esquerda cabo com enrolamento para a esquerda DS2 sobre tambor do cabo com rosca direita o enrolamento dos cabos produz um padr o em V ver esbo o Retirar o cabo e Baixar o moit o at quase eleva o m nima e apoiar em base firme e Soltar a ponta do cabo do ponto fixo do cabo trava do cabo com cunha Deixar correr o resto do cabo do tambor Soltar os parafusos de fixa
112. soal qualificado ver p g 2 O resultado da inspec o deve ser protocolado e guardado no livro de inspec es Nesta inspec o tamb m estimado o resto de vida til do dispositivo de eleva o segundo FEM 9 755 necess rio adaptar as verifica es utiliza o dos equipamentos de eleva o Elevada utiliza o ou condi es ambientais desf voreis exigem um intervalo curto entre as manuten es Todas as inspec es devem ser acompanhadas pelo operador ver p g 2 Na desta compra os Srs optaram por um produto de alta qualidade O n sso servi o de assist ncia t cnica orienta os no sentido de uma utiliza o correta e adequada Para a conserva o da seguran a e a disponibilidade cont nua de vosso produto n s recomendamos um contrato de manuten o em cujo contexto n s tamb m assumimos inspec es reincidentes As repara es s o executadas competente e rapidamente pelo nosso pessoal especializado 09 09 2 Conhecendo o diferencial de cabo Guinchos diferenciais e equipamentos de trac o s o equipamentos utilizados sozinhos ou ligados a outros dispositivos para elevar baixar ou puxar cargas para fixar ou ainda para elevar e baixar pessoas e s o movidos cabos ou correntes O conceito modular de nossa s rie de diferenciais de cabo possibilita uma multiplici dade de variantes baseadas nos grupos construtivos da s rie A qualidade constante garante o nosso sistema de controlo
113. ssura da parede medida lt t m n ou a fundidade da ranhura medida gt h m x Tamb m a polia deve substituir se ao trocar o cabo se os fios do cabo se tiver enterrados no fundo da ranhura S o aceit veis as impress es de fios individuais Al m disso uma polia deve substituir se quando o radio do fundo da ranhura R resulta demasiado pequeno para o cabo novo por redu o do di metro do cabo velho ou por desgaste Nota O perfil negativo do cabo montado pode oferecer condi es de apoio optimais para o cabo correspondente Se deve verificar a rota o f cil e a concentricidade dos mancais das polias sendo o cabo sem carga Moit os Perigo de danos pessoais e materiais Verificar se o moit o de gancho tem danos Deforma es fendas e entalhes provo cados por embate s o de apreciar Para aprecia o necess rio pessoal de manuten o especializado 09 09 59 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 11 7 Inspeccionar o gancho de carga RSN RS 025 04 05 08 1 16 25 4 5 6 10 25 4 5 6 10 mm h 24 29 31 37 40 48 58 67 75 85 106 58 67 75 85 106 min 118 24 127 55 129 45 35 15 38 0 45 6 55 1 63 65 71 25 80 75 100 7 55 1 63 65 71 25 80 75 100 7 Ver certificado do gancho Yzul S 1 1 X Yneu Se tiver sido atingido o va
114. uito pesadas Perigo de acidentes PERIGO FEN Ap s 45 min o dispositivo volta autom ticamente ao ponto de desconex o original N 54 09 09 BA SH PT FM 6 Inspecc o manutenc o do diferencial de cabo 6 13Accionamento do cabo BA_SH_PT FM PERIGO PERIGO 6 13 1 Cabo e fixac o do cabo indicac es gerais Ap s iniciar a operar com um diferencial de cabo novo ou ap s a tr ca de um cabo pode em caso de diferenciais de cabo de v rias ramadas uma no cabo Isto se torna vis vel pela rota o do moit o especialmente no estado descar regado Perigo devido a cabos danificados ou torcidos Uma tor o no cabo reduz a seguran a e a durabilidade Por isso eliminar toda torc o Inspeccionar periodicamente o cabo em rela o tor o Para isso ir descarre gado da posi o mais elevada posi o mais baixa Caso se reconhe a uma tor o destorcer o cabo imediatamente ver p g 27 Enfi ando o cabo e ver p g 57 Retirando o cabo Testar o cabo Dar especial aten o s por es do cabo pr ximas s cadernais de mudan a de dire o e de equaliza o e do ponto fixo Caso ocorra um dos danos abaixo citados trocar imediatamente o cabo 1 Excesso de fracturas vis veis de fios ver p g 56 8 13 2 Durante a verifica o o cabo deve ser descarregado para reconhecer melhor eventuais fracturas de fios dobrando o cabo m
115. ver istru es dos accionamentos de transla o 6 5 Freio de elevac o NM de 4 polos Perigo de queda de cargas Todos os trabalhos no freio de elevac o devem ser executados com o diferencial el ctrico de cabo descarregado e com o moit o desmontado PERIGO Desligar e trancar o interruptor de ligag o rede 6 5 3 Verificar o 610 C Retirar a tampa da ventoinha 1 121110 98 14 64 3 Retirar o buj o 2 Medir a folga S com o apalpa folgas Aten o Na medi o ter em aten o que o apalpa folgas tem de ser introduzido pelo menos at profundidade a e n o apenas at ao ressalto Ver na tabela a folga S m xima admiss vel O freio n o pode ajustar se Se j tiver sido atingida a folga S m xima admiss vel necess rio substituir o disco do freio rotor do freio 6 5 4 Substituir o disco do freio rotor do freio Desmontar a parte superior da caixa 3 Desligar a cavilha roscada 4 sextavado interior curta s2 Retirar o gerador de rota o e deixar o suspendido do cabo de conecc o Desmontar a parte inferior da caixa 13 Retirar a tampa da ventoinha 5 Desligar as cavilhas roscadas 6 do eixo do adaptador Desmontar o eixo do adaptador com os parafusos de desmontagem Retirar o anel de seguranca da ventoinha Retirar a ventoinha 7 retirar a junta em V IP 66 Retirar o anel de seguranca 14 Desligar a liga o el ctrica do freio 5 Desapertar os parafusos de fixa

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