MANUAL DE INSTRUÇÕES MAX-35, 55, 75 e 120AX
Contents
1. ayday sopunBas 01 104 eye anu uo2 enuajuod e O 911OUI 1030 1OPE19 92E O eiqy 36 o2nod ejuaj ajn6ay ejuaj eupiew 1sn 10DE19 92E 29 op e a nbay 11 001 efajsa anb 25 O VLN31 VHIYVW 315 AJUSTE DA AGULHA DE MARCHA LENTA v Em princ pio o ajuste de f brica da agulha de marcha lenta ou v lvula de controle da mistura sufuciente para o funcionamento regular do motor Evite mexer nesse ajuste mas se for necess rio siga os seguintes procedimentos Com o motor funcionando feche o acelerador aos poucos e deixe rodar em marcha lenta por cerca de cinco segundos Abra o acelerador totalmente A mistura estar muito rica se o motor demorar a responder e produzir uma quantidade excessiva de fumaca Neste caso gire a agulha no sentido hor rio cerca de 1 8 de volta A mistura rica demais causar instabilidade na marcha lenta Al m disso quando o acelerador for aberto o motor soltar quantidade de fumaca e a rotac o poder diminuir ou parar Esta condic2. 27 19 Apertar os parafusos do montante Montante de madeira dura Aperte a contra porca Porca de de 3mm firmemente Aperte esta porca primeiro Arruela de E press o E Madeira dura 15mm k Arruela de a o Parafuso de 3mm 15mm min Montante radial O S de alum nio Parafuso Allen de 3 5 mm 20 OS INSTALAC O DOS ACESS RIOS STANDARD INSTALA O DA VELA Insira a vela com arruela cuidadosamente apertando a com os dedos antes de dar o aperto final com uma chave apropriada Vela Arruela E EXTENS O FLEX VEL DA AGULHA Esta extens o til nos casos em que o motor instalado em modelos dotados de cap fechado ou quando o motor fica dentro da fuzelagem Insira a extens o no furo da agulga e aperte o parafuso com uma chave Allen de 1 5mm Parafuso Allen Chave Allen de 1 5mm 21 INSTALAC O DO SILENCIADOR O silenciador deve ser fixado no motor com os dois parafusos que o acompanham somente ap s o motor estar aparafusado no aeromodelo ou numa bancada O ngulo da sa da do silenciador pode ser alterado para qualquer posic o da seguinte forma 1 Solte a porca e o parafuso do conjunto 2 Posicione o escape girando a parte traseira do silencioso 3 Reaperte o parafuso e a porca A Mantenha as m os e rosto afas tados dos gases do escapamento pois
3. AN Extens o da agula de alta rota o gt lt Silenciador em duas partes unidas por parafuso central e parafusos de fixac o no motor __ 5 B SICAS DO MOTOR 35 Cabecote Vela Carburador O 12 Arruela da h lice 2 Tampa traseira Porca da h lice Apoio Eixo do girabrequim Bloco Encosto da h lice 12 PECAS B SICAS DO MOTOR 55AX Cabecote Vela Carburador traseira Arruela da h lice Porca da h lice Eixo do girabrequim LS lt lt 15552252 13 PECAS B SICAS DO MOTOR 75AX NK A Z gt NN Carburador SE 5 2 u AS 6 S 22 YN S Arruela da h lice Eixo do girabrequim Encosto da h lice 14 PECAS B SICAS DO MOTOR 120AX Extens o do silenciador E 5020 1 4 N ANN LAN Na AN N SY Carburador Silenciador E 5020 1 Arruela da h lice 5 Porca da h lice Contra porca Eixo do girabrequim Encosto da h lice 15 ANTES DE FUNCIONAR O Samos Ferramentas acess rios etc Os seguintes itens radiocontrole D prefer ncia s h lices de ma s o necess rios para o funcionamento do motor deira pois muitas h lices de pl stico n o s o fortes o suficiente
4. 00010 2 71 ieuo1 I 000LEZZZ ejpnuy 0000 6 OL 921194 0350243 6 se2Iod ap 00101657 8 Jopeinque gt L 00050 9 5287 oe3sid op 0004164 S 02151 00090945 v 021514 O1puI I2 o1un uo2 000 0p 7 a1033q8 gt op ejun 01071915 2 039q8 L ON ON XWS SV53d 15 53 VISTA EXPLODIDA DO CARBURADOR O Samos 75AX N M3x6 N M3 5x6 54 LISTA DE PE AS DO CARBURADOR 75AX No Code No Descri o 1 22081408 Alavanca do acelerador 1 1 22081313 Parafusos 2 25781200 Tambor do carburador 3 25781600 V lvula de controle da mistura 3 1 46066319 O Ring L 2pcs 3 2 22781800 Ring S 2pcs 4 Bloco do carburador 5 45581820 Parafuso guia 6 22681953 Entrada de combust vel 1 7 Agulha de alta rotac o 7 1 24981837 O Ring 2pcs 7 2 26381501 Parafuso 8 Suporte da agulha 8 1 26711305 Mola guia 9 46215000 Junta do carburador 10 25081700 Parafusos do carburador As especifica es podem ser modificadas sem aviso pr vio 55 TR S VISTAS OS amen 75AX ESPECIFICAC ES Cilindrada 12 29 cc 0 75 cu in Di metro do pist o 25 8 mm 1 016 in Curso do pist o 23 5 mm 0 925 in Pot nci
5. 00101657 6 O19 du1o2 Jopeinqueo 00078167 8 ejotg 00052 162 4 5287 oejsid op 101u219w 0004118 9 Oe3sid op ould 00090767 5 003519 00 16 v 023514 00750160 001550165 C 2 059qe7 L O6 I12S9 ON ON XVOCL YOLOW SV dad VLSIT 58 _ VISTA EXPLODIDA DO CARBURADOR _ 120AX N M3x6 N M3 5x6 59 __ LISTA DE PE AS DO CARBURADOR O Samos 120AX No Code No Descric o 1 22081408 Alavanca do acelerador 1 1 22081313 Parafusos 2 29182210 Tambor do carburador 3 29181620 V lvula de controle da mistura 3 1 46066319 Ring L 2pcs 3 2 22781800 O Ring S 2pcs 4 29182100 Bloco do carburador 5 45581820 Parafuso guia 6 22681953 Entrada de combust vel n 1 7 22681980 Agulha de alta rotac o 7 1 24981837 O Ring 2pcs 7 2 26381501 Parafuso 8 27381940 Suporte da agulha 8 1 26711305 Mola guia 9 29015019 Junta do carburador 10 25081700 Parafusos do carburador As especificac es podem ser modificadas sem aviso pr vio 60 TR S VISTAS 120AX ESPECIFICACOES Cilindrada 19 96 cc 1 218 cu in Di metro do pist o 30 4 mm 1 197 in Curso do pist o 27 5 mm 1 083 in Pot ncia na rotac o recomendada 1 800 9 500 r p m Faixa de rotac o 3 1 ps 9 000 r p m Peso do motor 653 g 23 03 oz Peso do
6. OS MAX 35 55 75 e 120AX MANUAL DE INSTRUC ES de vital import ncia ler as INSTRU ES DE SEGURAN A e as ADVERT NCIAS nas p ginas 4 a 8 deste manual antes de tentar operar o motor As intru es devem ser seguidas rigorosamente Estude todo o manual para familiarizar se com os controles e demais caracter sticas do motor Guarde este manual cuidadosamente para que ele esteja sempre a m o Sugerimos que as instru es do aeromodelo e do sistema de radiocontrole tamb m estejam ao seu alcance para pronta refer ncia Aeromodelli www aeromodelli com br NDICE Garantia limitada e combustivel padr o 3 Instru es de Seguran a e Advert ncias 4 Geometria do Motor 9 Sobre o Uso do Starter El trico 10 Pe as b sicas do 11 a 15 Antes Funcionar 16 aa pera ss 16 Combustivel scarico 16 Tanque de combust vel 17 Vela Glow Plug cassa sa nacre rs 17 17 Acendedor 18 Bomba de Combust vel 18 Starter suada 18 Tubo de Silicone 18 sas 18 5 Instala gig 19 Instala o dos acess rios
7. o tamb m pode ser deflagrada por um per odo muito longo de funcionamento em marcha 37 lenta o motor fica encharcado e funciona com temperatura abaixo do ideal quando da retomada da acelerac o Se a mistura estiver muito pobre haver pouca ou nenhuma fumaca e o motor ter propens o a morrer quando o acelerador for aberto Para corrigir gite o parafuso da marcha lenta no sentido anti hor rio cerca de 1 4 de volta para enriquecer a mistura A partir da v fechando O parafuso aos poucos at que o motor consiga retomar com firmeza a m xima rotac o quando acelerado N o tenha pressa Trabalhe at que o motor apresente uma resposta r pida e positiva aos movimentos do acelerador NOTA A regulagem da marcha lenta deve ser feita em etapas de 1 8 em 1 8 de volta Confira o efeito produzido retomada da acelerac o a cada ajuste 38 OS TROUBLE SHOOTING RESOLVER PROBLEMAS y QUATRO CONDIC ES ESSENCIAIS Para evitar problemas na partida s o requeridas as seguintes condic es 1 Boa compress o 2 Vela adequada 3 Combust vel correto e regulagem adequada 4 Starter el trico com bateria carregada para girar com firmeza Caso o motor n o pegue verifique os sintomas a seguir e proceda como o sugerido As causas mais comuns do problema est o indicadas com tr s asteriscos Descric o Fator Causa Correc o O Starterfraco Recarregue a bater
8. agulha 8 1 26711305 Mola guia 9 46215000 Junta do carburador 10 25081700 Parafusos do carburador As especificac es podem ser modificadas sem aviso pr vio 50 TR S VISTAS Y 55AX 100 5 ESPECIFICA ES Cilindrada 8 93 cc 0 545 cu in Di metro do pist 23 0 mm 0 906 in Curso do pist o 21 5 mm 0 846 in Pot ncia na rotac o recomendada 2 000 17 000 r p m Faixa de rotac o 1 7 ps 16 000r p m Peso 407 9 14 37 oz Silenciador 120g 43 2 UNF1 4 28 22 6 Dimens es mm 51 5 gt 4 91059985 09112862 s3dp eise 8XEW 011 1 862 JOJOWI OU sopesn 5 obipo gt 52401 505 IA 5090 VISIA even XWS 52 OJA91d OSIAR was 195 sy 5242 0yXyW 10peI2ue Is sosnjeleg 01252992 4 211 5 lt 0519 156189566 00 SZt 09160 025210 eye oesua1X9 obor 8000 ejar 0018991 24195243 000 0 ol EJI2SE1 00071715 u1inba1qe1I5 00060716 yl L000 06Z EL
9. para a pot ncia do motor H LICES As h lices sugeridas est o na tabela a seguir COMBUST VEL A adequa o da h lice depende do tamanho Use somente combust vel base de metanol e peso do modelo bem como do tipo de voo praticado Determine a melhor h lice depois de completar o amaciamento do motor Confira o balanceamento da h lice H lices e spiners desbalanceados causam vibra o e perda de pot ncia e danos ao modelo e ao sistema de Modelo H lice 35AX 10x6 7 10 5x6 11x6 55AX 12x7 8 13x6 7 75AX 13x9 10 14x6 8 15 6 120AX 15x10 12 16x8 10 16 OS VELA GLOW PLUG Este motor vem com uma vela O S n 8 para combust vel a base de metanol Ela funciona com voltagem de 1 2 a 1 5V A vela O S 8 tem di metro e rosca diferentes das velas para motores O S da linha BE para combust vel a base de etanol SPINNER recomend vel o uso de spinner para facilitar a partida com starter el trico Assegure se do balanceamento do spinner seja ele de metal ou de pl stico 17 OS ACENDEDOR DE VELA Encontrado em todas as lojas de mo delismo este dispositivo tem acoplada uma bateria para aquecer o filamento da vela na par tida do motor BOMBA DE COMBUS VEL Manual ou el trica uma de combust vel facilita o reabasteci mento do modelo e evita derra mamento STARTER EL TRICO Indispens vel para
10. se incandesse e libera ons de um dos elementos que comp em sua liga met lica Tais ons catalisam a combust o O calor retido ca mara de combust o mant m o filamento da vela incandescente quando a bateria desconectada A vida til da vela N o permita que o motor funcione com mistura pobre muito ar pouco combust vel e n o deixe o aquecedor conectado vela enquanto regula o motor Mesmo incandescendo se de forma aparente mente normal o filamento da vela pode j estar desgastado e n o liberar ons catalisadores em quantidade suficiente para assegurar um regime firme de funcionamento 28 Eis alguns sinais t picos da necessidade de se tro car a vela e A superf cie do filamento est spera e esbran qui ada e Ofilamento est torcido e Impurezas grudadas no filamento e O corpo da vela est corro do e O motor tende a morrer em marcha lenta e dif cil dar a partida PARTIDA DO MOTOR USE SEMPRE STARTER EL TRICO Verifique sempre se todos os para N fusos e porcas est o firmes espe cialmente os de fixa o do motor no montante e os das partes m veis por ex da alavanca do acelerador Procedimento de partida 1 Encha o tanque de combust vel 2 Verifique se a vela est OK Seu filamento deve incandescer se quando aplicado o aquecedor de vela Assegure se de que a bateria do aquecedor es teja carregada 29 Filamento brilha quando energizad
11. silenciador 190 0 g 6 70 oz Peso do adapt 90 graus 51 0 g 1 80 oz Peso da extensc o 71 09 2 50 oz 1 Dimens es mm TR S VISTAS OS amen 120AX Com adaptador de 90 2 N aZ El gt AAM 105 4 UNF5 16 24 Dimens es mm 62 OS MOE Distribuidor exclusivo no Brasil AA Aeromodelli Av das Carin s 550 Moema S o Paulo SP 04086 011 Fone 11 5093 0200 Fax 11 5093 7400 suporte aeromodelli com br www aeromodelli com br OS MOE Distribuidor exclusivo no Brasil Av das Carin s 550 Moema S o Paulo SP 04086 011 Fone 11 5093 0200 Fax 11 5093 7400 suporte aeromodelli com br www aeromodelli com br
12. tomados alguns cuidados nas primeiras horas de funcionamento Este processo chama se amaciamento porque as partes m veis de um motor novo levam algum tempo para se ajustar depois de submetidas a altas temperaturas e esfor os intensos Portanto essencial completar esta etapa antes de submeter o motor a um regime de funcionamento cont nuo em altas rota es A regulagem final do carburador dever ser feita ap s o amaciamento Como os motores O S s o produzidos com os melhores e mais modernos equipamentos de precis o e materiais selecionados de alta qualidade basta um curto e simples processo de amaciamento que pode ser feito com o motor instalado no modelo 33 1 Instale o motor com a h lice adequada ao modelo Coloque a agulha de alta na condi o pr pria paraa partida e ligue o motor Se ele morrer quando o aquecedor de vela for desconectado abra mais a agulha de alta Deixe funcionar por 1 minuto com o acelerador a pleno e mistura rica em um regime de funcionamento que lembra o som de um motor de quatro tempos 2 Feche a agulha at que o motor acelere em regime t pico de dois tempos por cerca de dez segundos Reabra a agulha voltando quatro tempos deixando assim por mais dez segundos Repita este procedimento at esvaziar o tanque 3 D a partida novamente e empobreca a mistura fechando a agulha lentamente de modo que o motor inicie a transi o do funcionamento quatro tem
13. PE AS DO CARBURADOR 35AX No Code No Descri o 1 22081408 Alavanca do acelerador 2 23181280 Tambor do carburador 3 V lvula de controle da mistura 3 1 46066319 O Ring L 2pcs 3 2 22781800 Ring 5 2pcs 4 23181180 Bloco do carburador 5 45581820 Parafuso guia 6 22681953 Entrada de combust vel n 1 7 Agulha de alta rota o 7 1 24981837 Ring 2pcs 7 2 26381501 Parafuso 8 Suporte da agulha 8 1 26711305 Mola guia 9 22615000 Junta do carburador 10 23081706 Parafusos do carburador As especificac es podem ser modificadas sem aviso pr vio 45 TR S VISTAS OS amen 35AX ESPECIFICA ES Cilindrada 5 77 cc 0 352 pol cub Di metro do pist o 20 2 mm 0 795 pol Curso do pist o 18 0 mm 0 709 pol Pot ncia na rotac o recomendada 1 3ps 16 000rpm de rotac o 2 500 a 17 000 rpm Peso 281g Peso do silenciador E 3080 83 09 UNF1 4 28 Dimens es mm 46 JOLOIN VISIA OJA91d 195 sao3e2UI2adse sy 5 gt 42 SEXEIN 10peJ2u Is 00752752 Z oe3eziinssald 0919 S6L89 SZLS 9y 0065295 18020 lt 3 1opeI2ua IS 0ZLS 9y oe3e 01 eye e
14. Standard 21 Localiza o do Tanque de Combust vel 26 Controles Mistura asc ses 6s cc266240 4814104845 27 Vela Glow Plug sa 28 Partida do Motor coss 555 222220262201 arara 29 33 Ajuste de Alta Rota o 35 Ajuste da marcha Lenta 36 Trouble Shooting Resolver Problemas 39 Cuidados e Manuten o 41 Vistas Explodidas Listas de Pe as Tr s Vistas 42 OS INSTRU ES DE SEGURAN A E ADVERT NCIAS GS uam Lembre se que este motor uma m quina de combust o interna de grande precis o e n o um brinquedo Sua pot ncia pode provocar ferimentos no usu rio e em terceiros se n o for manuseado com o devido cuidado Na qualidade de propriet rio voc o nico respons vel pela opera o segura do motor Se este motor vier a ser revendido certifique se de passar estas instru es ao novo propriet rio E As observa es que se seguem est o divididas em dois grupos diferentes de acordo com a gravidade dos danos potenciais ou de perigo ADVERT NCIAS OBSERVA ES Referem se a eventos que podem Cobrem outras possibilidades envolver ferimentos s rios em al que embora menos evidentes guns casos at mesmo fatais apresentam alto potencial de risco A ADVERT NCIAS Nunca toque numa h lice em movimento nem per
15. a na rota o recomendada 2 000 16 000 r p m Faixa de rota o 2 4 ps 15 000r p m Peso 583 g 20 56 oz Silenciador 178g UNF5 16 24 Dimens es mm 56 5296 a o5oqe2 SIXEM 0911 86 s2dp eases 8XEW 101114864 JOJOW OU SOPESN ogs PIPON 52901 SOSMIVHVA SO OF 1 XVOZL YOLOW Vd IGOTdX3 VLSIA 57 OJAo1d Was SEDE2UIDOUU 195 sao3e2UI2adse s 5287 0 Xy W sne16 06 op OLSZZL6Z 0205 3 15 SNe16 06 1ope depy 00420 166 5242 06XyW 5 oesua1xe 019 16 0205 3 5 3 3 00922 162 5287 5 05966165 og5ezJ1nssa1d 0214 25618977 sosnyeJed 06524164 ejunr OpsccL6c 1ODEI2U9 IS 009 16 eye oesuajxa obor 08000ZZ BIA esses 00042 162 41 esses ep 00 LZLl6 91 000CcL6c 51 ou191uJ 8000 09 pl 00014166 EL e14014 0101 49 TL ejonuy O1SO2u9 61280062 1 01 92I u O1sO2U3 OLOSCL6C OL se21od
16. a partida do mo tor com plena seguranca NUNCA D A PARTIDA COM A M O Use ao menos um bat o de madeira nunca o dedo FILTRO Recomend vel para ficar entre o tanque e o 18 carburador e evita entupimentos TUBO DE SILICONE Resistente ao calor com di metro 22 externo de cerca de 5mm e di metro AC interno de cerca de 2mm necess rio para conduzir o combust vel do tanque ao carburador e para transferir press o de dentro do escape silenciador para dentro do tanque de combust vel CHAVE DEVELA Para colocar e remover a vela INSTALAC O Y O montante do motor deve ser o mais r gido poss vel para assegurar boa performande e seguranca no funcionamento Se usar madeira prefira compensado duro de pelo menos 15x15mm secc o quadrada Use parafusos de aco de pelo menos 3mm de di metro com porcas travantes ou contra porcas Certifique se de que os montantes estejam paralelos e suas superf cies no mesmo plano MLE N O 20 20 m O pa 1 Vista dianteira Vista Lateral Superf cies superiores Montante oposto desalinhadas Superf cies superiores desalinhadas O motor n o encaixa com Realinhe as firmeza Superf cies superiores no mesmo plano
17. a proble mas auditivos Verifique o estado da vela sempre que remov la do motor Conecte o aquecedor de vela e ana lise o brilho N o segure a vela com os dedos des protegidos pois h risco de queimadura Use a chave de vela ou um alicate ou de pano Utilize uma h lice de boa qualidade com as di mens es recomendadas para o motor e aeromo delo Posicione a no eixo do motor de forma que a superf cie abaulada esteja voltada para frente Aperte a porca firmemente com a chave correta Verifique sempre se a h lice est bem aperta da Reaperte a se necess rio antes de ligar o mo tor Este cuidado especialmente importante em motores de ciclo de quatro tempos Se o motor estiver equipado com um sistema de porca e con tra porca certifique se de utiliz lo Este sistema impedir que a h lice se desprenda do motor Se usar um spinner certifique se de que se trata de produto fabricado com precis o As fendas que d o passagem as p s da h lice devem ser largas o suficiente para n o cort las nem enfraquec las Sempre d a partida no motor usando starter A OBSERVA ES el trico culos de seguran a tamb m s o um equipamento importante Jogue fora as h lices defeituosas mesmo que tenham apenas uma pequena marca Nunca tente consertar uma h lice N o tente modific la pois isso poder comprometer a seguran a e diminuir a vida til do motor Tome cuidado para que os termin
18. ais do aque cedor de vela ou os fios da bateria n o entrem em contato com a h lice Verifique a lincagem do bra o do acelerador pois ela tamb m pode danificar a h lice se ficar solta Posicione se atr s do motor afastado do arco da h lice antes de fazer qualquer ajuste durante o funcionando Desligue o motor antes de fazer outras regulagens no carburador AN OBSERVA ES Ajuste a lincagem do acelerador de forma que o motor pare quando o stick e o trimer do acele rador no transmissor estiverem posicionados no seu batente inferior Outra alternativa interrom per o fluxo de combust vel Nunca tente parar o motor com as m os N Cuide para que peda os de roupa mangas casacos gravatas etc n o entrem em contato com a h lice Retire todos os objetos soltos do bolso da camisa pois eles podem cair na h lice e serem arremessados com for a N o d partida no motor numa superf cie areno sa deterra ou pedriscos soltos A h lice poder arre messar este material nos seus olhos Por seguran a mantenha os espectadores es pecialmente crian as pequenas bem afastados pelo menos seis metros do aeromodelo Tome muito cuidado se tiver de carregar o modelo com o motor funcionando at a pista A h lice dever apontar na dire o oposta de onde estiverem as pessoas ATEN O Um motor glow pode come ar a fun cionar repentina e involuntariamente se a h lice for movimentada logo ap s ele ter sido
19. atro tentativas desconecte o acendedor de vela e proceda como em 3 Recarregue a bateria do starter ou use outro mais forte Recarregue ou troque a bateria ou use outro acendedor Recarregue a bateria do starter ou use outro mais forte Feche a agulha de alta rotac o em 1 2 ou 1 volta Espere um pouco e tente novamente Verifique se o tanque est cheio se nada obstrui o tubo de alimentac o se n o h sujeira na entrada do carburador Feche a agulha de alta rotac o em 1 4 de volta antes de desconectar o acen dedor de vela Troque a vela 40 CUIDADOS E MANUTENC O Y Preste muita atenc o nos t picos de cuidados e manuten o do motor Eles s o importantes para a seguran a e a durabilidade Evite ligar o motor em lugares empoeirados com ch o de terra ou areia pois a h lice poder jogar sujeira e detritos no carburador Mantenha seu recipiente de combust vel sempre bem fechado em lugar fresco e seco protegido da luz do Sol Instale um filtro no tubo da bomba que retira combust vel do recipiente e outro no tubo de ali menta o entre o tanque do modelo e o motor Limpe os filtros periodicamente deixe res duo de combust vel n o queima do dentro do motor ap s um dia de voos D a 41 partida com o tubo de alimenta o desconecta do e deixe o motor funcionar at queimar o re manescente Caso o motor v ficar guardado por muito tempo proteja o com um pa
20. desligado N o necess rio que o aquecedor de vela esteja conectado para que isso aconte a As conseqU n cias podem ser desastrosas Observac o Neste tipo de motor o pist o pare ce estar muito justo no alto da camisa Ponto Morto Superior PMS antes de ser aquecido pelo funcionamento 1550 normal O pist o e o cilindro s o pro jetados para ter a folga ideal entre si quando o motor atinge a temperatura normal de funcionamento GEOMETRIA DO MOTOR Ponto morto superior PMS Camisa Girabrequim Ligeiramente c nico gt Com o motor frio Pist o Com o motor quente SOBRE O USO DE STARTER EL TRICO N o exagere na forca ao aplicar o starter na h lice Se o motor estiver muito afogado isso pode resultar em trava hidr ulica e causar s rios danos ao motor Se o motor estiver muito afo gado prefer vel que o starter patine Nesse caso remova vela feche a agu lha do carburador e aplique o starter para expelir o excesso de combust vel proteja os olhos dos respingos Reco loque a vela 10 OS 5 B SICAS DO MOTOR Y Os motores 0 5 foram desenvolvidos para combust vel a base de metanol Por 1550 algumas partes diferem daquelas dos motores da linha AX BE que usam combust vel glow a etanol 11 ACESS RIOS STANDARD Vela fornecida com o motor
21. h risco de queimadura OS Silenciador para 35 AX e 55 AX Parafuso de montagem Abafador Gire para a posi desejada Bico de pressurizac o O Ring Sa da F Porca de No fixa o J Silenciador para 75 AX Bico de pressurizac o Parafuso de montagem Porca de fixac o ad 23 OS Silenciador para 120 AX Parafuso de montagem pa Abafador po A SOMENTE 120 AX OS amen Silenciador diretamente no motor Silenciador com extens o Fixa o com dois parafusos M4x45 somente Fixa o com dois parafusos M4x90 somente depois de o motor estar seguramente montado depois de o motor estar seguramente montado no modelo ou numa bancada no modelo ou numa bancada Silenciador 24 SOMENTE 120 AX Silenciador com adaptador de 90 graus Primeiro fixe o adaptador de 90 graus no silenciador com dois parafusos M4x20 Depois fixe o conjunto no motor com dois parafusos M4x45 Adaptador de 90 graus 25 Smnmz ATENC O N o use ao mesmo tempo a exten s o e o adaptador de 90 graus Eles poder o quebra se Silenciador Adaptador de 90 graus LOCALIZAC O DO TANQUE DE COMBUST VEL 5 zin Preste atenc o altura do tanque Posicione o tanque de modo que sua linha central fique 10 a 15mm abaixo do plano da agulha do carburador e a sa da do pescador do tanque fique o mais
22. ia es na agulha e pau sas entre cada posi o pois a rea o do motor s mudan as n o instant nea AJUSTE DE ALTA ROTAC O Diagrama para regulagem da agulha de alta rotac o Odi N Regulagem ideal da agulha de alta NOTA O diagrama ao lado meramente ilustrativo 6 7 As posic es reais da Som claro e agudo de motor RPM m xima agulha podem diferir das 2 tempos 5 pobre indicadas Som intermitente e agudo 2 PARTIDA Quando desejar parar o motor feche o acelerador completa tempos sobreposto ao som de 4 tempos 4 Tire o aquecedor da vela neste momento 3 Regulagem rica da 7 agulha ao ligar o SY O motor 2 mente interrompendo o fluxo de ar e combust vel O motor pode parar se a bateria for desconectada com a mistura ainda rica O som do escapamento muda ao inv s de a cada dois ciclos NOTA Embora este seja um motor de dois tempos faixa de mistura rica ele funciona no regime de quatro tempos a explos o se d a cada quatro ciclos do pist o y 35 OS uInBas 5 e MO WS AA Z51u9uIE1eIpaul epesues enuazo JOJON OUIIXEUI 1O1OUI O 919 92V gt esed O LOU IOJOW sopunBas 104
23. ia do starter ou use outro O motor n o d a partida Acendedor de vela Recarregue ou troque a bateria do acendedor de vela o com bateria fraca Velaqueimada Troque a vela L Alguma coisa errada com Use outro acendedor acendedor de vela Motor afogado gt Feche a agulha de alta rorac o retire a vela e gire o motor com m o ou de combust vel com o starter el trico para expulsar o excesso de combust vel Vire o modelo LO de cabe a para baixo para facilitar sa da do combust vel Recoloque a vela reabra a agulha de alta para a posic o anterior e d a partida Poucogironah lice Proceda como no item 1 39 OS Descric o Causa Correc o motor parece que pegar mas ega motor pega mas orre 0 motor pega mas la rotac o cai at parar motor pega a ota o dispara e orre p motor pega orre quando de vela desconectado Vela n o se aquece o suficiente Motor afogado Starter fraco Acendedor de vela com bateria fraca Pouco giro na h lice Motor afogado Falta de combust vel gt Motor afogado 0 Vela estragada Voltagem do acendedor muito baixa Verifique a bateria do acendedor Continue aplicando o starter Se o motor n o pegar depois de tr s ou qu
24. lice Uma vez funcionando deixe o motor aquecer se um pouco para que o combust vel se vaporize suficientemente para um regime de alta rotac o Ent o acelere lentamente e ajuste a agulha de alta rotac o A regulagem de f brica assegura mistura rica Feche a agulha devagar at o pico de m xima rotac o Ent o abra a um pouco sem deixar cair a rotac o Desconecte o acendedor de vela e ajuste novamente a agulha na m xima rotac o Em seguida coloque o acelerador em marcha lenta e abra o com um movimento cont nuo at o m ximo Se a rotac o aumentar em conson ncia com esse movimento sem vacilac o o ajuste est OK Se n o feche a agulha cerca de 1 8 de volta e verifique novamente a m xima rotac o 31 OS Se a agulha estiver fechada demais o motor n o atingir a m xima e vai parar Os motores AX gostam de estar ligeiramente afogados para a partida mas requerem alguma paci ncia caso fiquem afogados demais Nessa situac o retire a vela e gire o motor com o starter para eliminar o excesso de combustivel Uma vez ajustada a agulha de alta rotac o n o ser mais necess rio mexer nela a n o ser que as condic es atmosf ricas mudem demais em relac o ao momento do ajuste NOTA Algum reajuste ser necess rio caso a h lice seja trocada mesmo por outra de mesma marca e medidas 32 OS 4 Um motor de combust o interna ter maior vida til se forem
25. mita que objetos entrem em contato com ela N o se incline sobre o mo tor quando ele estiver funcio nando Uma h lice enfraquecida ou solta pode des prender se do motor Uma vez que a p da h lice pode atingir uma velocidade de 180 metros por segundo tal evento pode causar ferimentos muito s rios O combust vel padr o O S Bioethanol venenoso mas requer cuidados N o respire seus vapores Mantenha o guardado em lugar fresco seco protegido da luz e longe do alcance de criancas O combust vel tamb m altamente inflam vel Mantenha o longe de chamas e fontes de calor ou fa scas N o fume nem deixe que fu mem perto dele Nunca opere o motor num espa co fechado Motores de aeromo delos tal como motores de autom veis emitem gases t xicos pelo escapamento S funcione o motor numa rea aberta e bem ventilada Motores de aeromodelismo geram uma gran de quantidade de calor N o toque neles at que tenham esfriado Em especial o contato com o silencia dor e o cabecote do cilindro pode causar s rias queimaduras AN OBSERVA ES Este motor foi projetado para aeromodelos N o tente us lo em nenhuma outra aplicac o Siga as instruc es do fabricante do aeromo delo quanto a fixac o do motor Utilizse sempre parafusos porcas e arruelas apropriadas Nunca use o motor sem o silenciador que o acompanha A exposic o frequente ao ru do de um escapamento aberto poder caus
26. no para n o acumular poeira Ap s muito tempo guardado caso motor pare ca travado retire os tubos de silicone a vela e o carburador e imirja o em um recipiente com lco ol nunca gasolina ou querosene Espere alguns minutos e gire o eixo com a m o Troque o lcool se ficar sujo 4 45 VISTA EXPLODIDA DO MOTOR 35AX Ol aid OSIAR SEDE2UIDOUI 195 sy 5247 0871862 4 og5ezJnssaId 0214 S6L89 sosnyeJed DESSTLEZ 0799518 1OpEI2U9 IS oesua1X3 08000772 BIA edue 000 0L Z PAR 21195214 due ep ejun OOLZOLEZ 91 5 000Z0LEZ SL ou1e13u c000 9 bl 19118 OOOIOLEZ EL 1634014 00018 enuy 000Z9ZZ LL O1SO2U3 OL 321 94 e on11y 20060 EZ 6 PY 82104 0001586 8 48 417 L ejotg 000S0LEZ 9 5242 oejsid op 000Z LStz S 000901 v oejsid ojunfuoT 000 0L Z 91059g62 O0OLtOLEZ 4 21059925 L og I12soq XVSE SV 3d 15 43 VISTA EXPLODIDA DO CARBURADOR OS amos 35AX N M3x6 LISTA DE
27. o gt Troque a vela se o filamento n o brilha Glow Plug Igniter KL J ATEN O Ao verificar a vela segure a com uma ferramenta um alicate por exemplo para n o queimar os dedos N o aproxime a vela do rosto pois se houver resto de combust vel no furo do filamento voc pode ser queimar 3 Verifique se a agulha de alta rotac o est fechada Caso sim abra a sentido anti hor rio conforme indicado abaixo posic es de f brica Cerca de 2 5 voltas 35 AX e 55 AX De 2 5 3 voltas 75 AX De 2 5 3 voltas 120 Fechar Refer ncia 0 LL Para fechar a agulha gire a no senti do empobrece mistura Para abrir gire a no sentido anti hor rio enriquece a mistura MA Abrir 4 Abra acelerador em 1 2 curso e aplique o starter el trico por 5 ou 6 segundos ATENC O N o tape o cabrurador enquanto aplica o starter Isso leva combust vel demasia para dentro do motor e pode causar travamento hidr ulico e danos s rio 30 OS 5 Abra o carburador em 1 4 de curso Isto evita que o motor dispare ao pegar Totalmente Totalmente aberto fechado 6 Conecte o acendedor de vela Deixe neste ponto aprox 7 Aplique o starter el trico alguns segundos at o motor pegar Retire o imediatamente ao pegar N o faca forca demais Apenas encoste o starter no spinner ou no parafuso da h
28. perto poss vel desse plano Tamb m posicione o tanque o mais perto poss vel do motor Conecte tudo de silicone entre o bico de pressurizac o no silenciador e o respiro entrada de ar do tanque A pressurizac o importante para assegurar um fluxo regular de combust vel parao motor gt needle valve Center Line Aprox E10 15mm Linha central do tanque Aprox 10mm q J __ CONTROLES DA MISTURA O carburador deste motor est equipado com dois tipos de v lvulas para o controle da mistura ar combust vel Agulha de alta rota o Estabelece a propor o de ar e de combust vel na NZ mistura quando o motor est em regime de alta E marcha lenta rota o Agulha de marcha lenta Estabelece a propor o de ar e de combust vel na mistura quando o motor est em regimes de baixa e m dia rota o e de marcha lenta Ela assegura uma regulagem confi vel para retomadas firmes quando o acelerador for acionado J vem regulada da f brica Funcione o motor com a regulagem original e s a reajuste se necess rio 27 VELA GLOW PLUG O Samos Como funciona a vela Em um motor glow a combust o se inicia com o aux lio do filamento da vela Ao receber uma ten s o de cerca de 1 5V fornecida pelo aquecedor o filamento
29. pos para o dois tempos e pare a N o deixe o motor apitar ou seja atingir m xima rotac o com mistura demasiado pobre Mantenha a mistura bem rica Faca 3 ou 4 voos com esta regulagem Nesta fase evite atitudes de voo em que o nariz aponte para cima pois isto empobrece a mistura 4 V fechando a agulha aos poucos de um voo para outro para obter maior pot ncia No entanto se forem observados sintomas de mistura pobre enriqueca a antes do pr ximo voo Ap s dez ou quinze voos o motor funcionar continua e firmemente na sua regulagem ideal 5 Ajuste a agulha na regulagem ideal conforme descrito adiante ap s a conclus o do processo de amaciamento 34 OS Regulagem Ideal 1 Abra o acelerador lentamente at o m ximo Fe che a agulha de alta gradativamente at que o som do escapamento comece a mudar de quatro tem pos para dois tempos Neste ponto desconecte O aquecedor de vela Feche a agulha cerca de 1 4 de volta se o motor morrer quando o aquecedor for removido e d a partida novamente Regulagem Ideal 2 Conforme a agulha vai sendo fechada lentamen te a rotac o aumentar e o escapamento passa a emitir um tom cont nuo de alta frequ ncia agudo Feche a cerca de 1 8 de volta e espere rota o mudar Ao perceber que o giro subiu feche mais 1 8 de volta e aguarde a pr xima altera o importante executar a regulagem de pouco em pouco com pequenas var
30. y nbe oesuazxa 08000 BIA sosnjeled ap 000 L9 c LL 000 0 SZ 9L ep 00071452 SL 00020 5 vl 6 01005195 EL 19112 000L0ZSzZ 1634014 Winbaiqe16 TOOLEZ9T LL 0000Z L9y OL 502 3 6 19 do1d 00607 EZ 8 se21od LOOOLTET L 18 r0y 9 ejaig 000S0TST 6 5282 oe3sid op 00041555 oe sid 00090762 021514 ojunfuo gt 000 0ZS7 4 21059925 L uoIdJ12saq ON ON XVSS YOLOW 5 VLSIT 48 VISTA EXPLODIDA DO CARBURADOR y 55AX N M3x6 T lD NO W lt hu ai D 49 LISTA DE PECAS DO CARBURADOR OS amen 55AX No Code No Description 1 22081408 Alavanca do acelerador 1 1 22081313 Parafusos 2 25781210 Tambor do carburador 3 25781600 V lvula de controle da mistura 3 1 46066319 O Ring L 2pcs 3 2 22781800 O Ring S 2pcs 4 Bloco do carburador 5 45581820 Parafuso guia 6 22681953 Entrada de combust vel 1 7 Agulha de alta rotac o 7 1 24981837 O Ring 2pcs 7 2 26381501 Parafuso 8 Suporte da
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