Série: FBBP - fb bombas hidráulicas
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1. Entrar em contato com a FB Bombas Aplic vel 7 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP 2 2 Medidas da de selagem EXT JINT DIMENS O N DE LARGURA DO MODELO caixa PROFUNDIDADE DA ANEIS ANEL DE LUVA mm PA CAIXA mm GAXETA POR SELAGEM mm POL CAIXA mm 5LN22 762 101 6 95 3 1 2 5 25 4 6LN18 88 9 120 7 119 1 5 8 5 31 8 6LN23 88 9 120 7 119 1 5 8 5 31 8 6LNH24 108 139 7 116 1 5 8 5 31 8 8LN10 635 88 9 95 3 1 2 5 254 8LN14 762 101 6 95 3 1 2 5 254 8LN18 101 6 1334 119 1 5 8 5 31 8 8LN21 108 139 7 119 1 5 8 5 31 8 10LN 18 88 9 120 7 119 1 5 8 5 31 8 10LNH 18 88 2 1207 119 1 5 8 5 31 8 10LN22 120 7 139 7 119 1 5 8 5 31 8 10 LNH 22 120 7 139 7 119 1 5 8 5 31 8 10 LNH 26 114 3 146 1 119 1 5 8 5 31 8 10LN35 1334 171 5 142 8 3 4 5 38 1 121 17 101 6 1334 119 1 5 8 5 31 8 12 LNH 17 101 6 133 4 119 1 5 8 5 31 8 12LN26 1334 171 5 142 8 3 4 5 38 1 121 29 1334 5 i 121 32 152 4 190 5 142 8 3 4 5 38 1 141 17 88 9 120 7 119 1 5 8 5 31 8 PANE I 5 16LN 18 10 1 1334 119 1 5 8 5 31 8 16LN23 1334 171 5 142 8 3 4 5 38 1 16 LNH 23 1334 171 5 142 8 3 4 5 38 1 16LN28 152 4 190 5 142 8 3 4 5 38 1 16 LNH 28 1524 203 2 142 8 3 4 5 38 12. M xima Press o de Recalque Kg cm 41 A M x Press o de BS Suc o Kg cm F Fundido F Nodular A Carbono Bronze MODELO 3 amp S 2 8 j 125 FF 250 e 150 150RF 125FF 250FF 150FF 300RF 150RF 300RF 150FF 300 FF ui 5 LN 22 1800 8 5 16 12 3 12 3 12 3 28 1 15 8 28 1 20 50 6 15 8 18 7 6LN18 2250 10 6 16 8 8 8 8 12 3 14 15 8 21 20 25 3 9 3 N A 6LN23 2000 10 6 18 8 8 8 8 12 3 28 1 15 8 28 1 20 25 3 15 8 N A 6LNH24 1850 12 6 18 12 3 15 15 8 21 20 25 5 15 8 8LN10 2000 10 8 13 8 8 8 8 12 3 14 15 8 21 20 25 3 9 3 81 14 2700 12 8 14 8 8 8 8 12 3 14 15 8 21 20 25 3 9 3 8LN18 2300 12 8 16 8 8 8 8 12 3 14 15 8 21 20 25 3 9 3 8 LN 21 2450 14 8 19 12 3 14 12 3 28 1 15 8 28 1 20 50 6 101 18 1500 12 10 16 10 5 14 12 3 14 15 8 21 20 25 3 9 3 N A 10 LNH 18 1800 12 10 16 10 5 14 12 3 14 15 8 21 20 25 3 9 3 N A 101 22 1500 14 10 16 10 5 14 12 3 19 3 15 8 28 1 20 34 8 N A 10 LNH 22 1800 14 10 16 10 5 14 12 3 19 3 15 8 28 1 20 34 8 E 10 LNH 26 1800 14 10 22 10 5 12 3 15 8 28 1 20 34 8 y N A 10 LN35 1200 18 10 25 10 5 12 3 N A N A E 12LN 17 1500 16 12 19 10 5 12 3 12 3 14 15 8 21 20 25 3 N A 12 LNH 17 1800 16 12 19 10 5 12 3 12 3 14 15 8 21 20 25 3 N A 12LN26 1200 18 12 22 10 5 12 3 12 3 14 15 8 2
3. 1 4 NPT 1 2WPT 1 2 NPT 1 2 NPT 1 4 R R FF 1 2 NPT 3 A NPT 3 4 1 2 NPT 1 2 NPT 3 A NPT 3 4 NPT 3 4 T 2 NPT R GG 1 2 NPT 3 A NPT 3 4 NPT 3 4 NPT 3 4 3 4 1 2 3 4 34 NPT R HH 1 4 1 4 1 4 NPT 1 4 1 4 1 4NPT 1 2 1 4 3 4 R R JJ 1 2 NPT 3 4 3 A NPT 3 4 NPT 3 A NPT 4 1 2 NPT 4 3 4 NPT R R KK ND 14 4 ND N D N D 1 1 4 N D ND 34 NPT R R dice 16LN23 16LNH23 16LN28 16LNH28 161 35 20LN28 20LNH28 24LN34 30LN41 EE 1 NPT 1 2 1 2 NPT 1 2 1 2WPT 1 2WPT 1 2 NPT 1 2 NPT 1 2 NPT FF 3 A NPT 3 A NPT 3 4 NPT 4 3 4NPT 3 4 S A NPT 1 NPT GG 1 NPT 1 NPT 1 NPT 1 NPT 1 NPT 1 NPT 1 1 1 2 NPT 1 1 2 NPT HH 1 4 1 4 1 4 1 4NPT 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 NPT JJ 1 NPT 14 4 NPT 1 1 4 1 1 4 1 1 4 1 1 4 2 NPT 2 NPT KK N D N D N D N D N D N D N D 2 NPT N D R CONSULTAR A FB BOMBAS ND CONEXAO NAO PREVISTA Tabela 7 Di metros das roscas Tabela 7 Di metros das roscas 16 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA 5 7 Prote o de acoplamento O uso da prote o de acopl
4. Entrar em contato com a FB Bombas 10 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP f 3 Transporte O transporte da bomba deve ser feito seguindo as normas de seguran as aplic veis e sempre ser seguida por uma pessoa treinada e capacitada para tal fun o se deve usar um olhal de icamento isolado tanto do motor como da bomba para icar o conjunto moto bomba 4 v Y lt lt ANC Figura 5 Transporte da Bomba Figura 6 Transporte do Conjunto Moto Bomba Conserva o e Armazenamento A bomba deve ficar livre de umidade poeira vapores e salinidades altas salinidade mar tima Para bombas montadas com gaxeta as mesmas dever o ser retiradas do equipamento antes de serem armazenadas Os selos mec nicos dever o ser limpos com ar seco N o deve ser aplicado qualquer l quido na limpeza para n o danificar as veda es como o rings e juntas planas Todas as bombas devem ser envolvidas por uma prote o de material imperme vel Todas as conex es como tomadas de press o dreno etc dever o ser devidamente tampadas a fim de se evitar a entrada de corpos estranhos no interior da bomba Antes de embalar verifique se os flanges de suc o e descarga est o fechados Bombas aguardando opera o dever o ter seu conjunto girante movimentado a cada 15 dias Em caso de dificuldade usar uma ferramenta auxiliar como chave de grifo ou chave cano protegendo as superf cie
5. insuficiente 5 14 16 17 20 22 30 31 bomba perde escorvamento ap s partida 2 3 5 6 7 8 11 12 13 A bomba sobrecarrega o motor 15 16 17 18 19 20 26 27 33 34 37 48 49 Vazamento excessivo pelo aperta gaxetas 13 26 32 34 35 36 38 39 40 49 Desgaste r pido das gaxetas 12 13 26 28 32 33 34 35 36 37 38 39 40 49 Desgaste prematuro do selo mec nico 15 16 17 23 24 25 26 27 28 34 35 36 38 40 41 A bomba apresenta vibra o ou barulho excessivo 2 3 4 9 10 11 21 26 27 28 30 35 36 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Os rolamentos apresentam vida til muito curta 26 27 28 35 36 41 42 43 44 45 46 47 49 Engripamento ou sobreaquecimento da bomba 1 4 21 22 27 28 35 36 41 49 Tabela 10 Falhas na Instalac o e 9 1 Problemas e soluc es Na succ o 1 9 A bomba n o foi escorvada Escorvar a bomba A bomba ou a tubula o de suc o n o est o completamente cheia de fluido Encher a bomba at se aproximar do seu centro para que ela escorve na partida A altura de succ o est muito elevada Verificar o NPSH e alterar a altura de succ o se necess rio NPSH insuficiente Diminuir a altura de suc o Cont m demasiado ar ou gases no fluido Alterar o posicionamento da tubula o Se necess rio instalar uma tubula o de vent Existem bolsas de ar na linha de suc o Al
6. bar em fun o da temperatura Corpo espiral em ferro fundido P A216 WCB _ php 16 bar A743 CF8M 50 0 80 120 200 260 Figura 2 Press o m xima de recalque bar em fun o da temperatura Corpo espiral em carbono e inoxid vel P bar 3 65 80 120 180 250 260 t C Figura 3 Press o admiss vel nos flanges em fun o da temperatura Flanges conforme ANSI B16 1 51 300 Ibs WCB 42 5 u 300 Ibs 9 30 bar 30 3 19 5 16 3 150 Ibs CF8M 30 65 80 120 180 250 260 t C Figura 4 Press o admiss vel dos flanges em fun o da temperatura Flanges conforme ANSI B16 5 6 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA 2 1 Pressao m xima de teste M xima Press o de Teste Hidrost tico Kg cm MODELO F Fundido F Nodular A Carbono Bronze 125 250 150 300 150 300 150 300 FF FF FF RF RF RF FF FF 5 LN 22 17 6 31 6 26 4 351 316 57 21 1 121 1 6 LN 18 17 6 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 11 7 6 LN 23 17 6 31 6 26 4 351 31 6 57 21 1 N A 6LNH24 N A 26 4 31 6 31 6 38 21 1 N A 8 LN 10 17 6 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 31 6 8 LN 14 17 6 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 11 7 N A 8 LN 18 17 6 17 6 2
7. o Hidr ulico 2 400 2 Junta Plana Papel o Hidr ulico 2 400 3 Junta Plana Papel o Hidr ulico 2 400 4 Junta Plana Papel o Hidr ulico 1 412 Anel O Ring Viton 2 452 Aperta Gaxeta ASTM A48 CL30 2 458 Anel de Selagem Bronze 2 461 Gaxeta Teflon 0 3Kg 502 Anel de desgaste AISI 410 2 503 Anel de desgaste do Rotor AISI 410 2 507 Anel Centrifugador Defletor NYLON 2 524 Luva Protetora do Eixo AISI 410 2 554 1 Aco li 560 1 Pino Aco 4 560 2 Aco 2 636 Graxeira Aco 2 710 Tubo AISI 304 0 5m 720 1 AISI 304 2 720 2 Conector Macho AISI 304 4 741 V lvula Agulha AISI 304 2 902 1 Prisioneiro SAE 1045 4 902 2 Prisioneiro SAE 1045 4 902 3 Prisioneiro SAE 1045 903 1 Buj o A o 2 903 2 Buj o A o 4 903 3 Buj o A o 2 903 4 Buj o A o 2 903 5 A o 2 903 6 Buj o A o 2 903 7 A o 1 914 1 Parafuso Allen c cabe a A o bi 914 2 Parafuso Allen c cabe a A o bi 920 1 Porca Sextava A o 4 920 2 Porca Sextava A o 921 Porca da luva AISI 410 2 923 Porca do rolamento Aco 1 940 1 Chaveta do acoplamento AISI 304 1 940 2 Chaveta do rotor AISI 304 1 26 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt 9 Detec o de Falhas FALHAS PROBLEMAS E SOLU ES A bomba n o est bombeando 1 2 3 4 6 11 14 16 17 22 48 A vaz o insuficiente 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 14 17 20 22 29 30 31 48 manom trica
8. o de passagem livre Y Utilizar na montagem da tubula o de suc o juntas tipo Dresser juntas comuns ou juntas especiais com tirante para facilitar o ajuste das pe as Y Utilizar na montagem da tubula o de recalque juntas met licas para absorver os esfor os de rea o do sistema proveniente das cargas aplicadas Y Para instala es de suc o positiva recomenda se a instala o de uma v lvula de bloqueio em cada bomba para fech las quando as linhas estiverem paradas evitando o afluxo A v lvula de bloqueio dever estar totalmente aberta quando a bomba estiver em funcionamento Y Quando a instala o de suc o for positiva a tubula o deve sofrer um pequeno aclive no sentido bomba tanque de suc o e se for negativa um pequeno declive para n o haver forma es de bolsas de ar v Em caso de sobre press es causando retorno do fluido ser necess rio um dispositivo para controle do golpe de ar ete na tubula o de recalque v Para regulagem de vaz o recalque da bomba recomend vel instalar uma v lvula de controle afim de n o sobrecarregar o motor v Se necess ria a v lvula de reten o dever ser instalada no recalque entre a bomba e a v lvula de controle v Para instala es com expurgo de ar ser necess rio prever v lvulas ventosas Y Prever v lvula de seguran a dispositivos de al vio outras v lvulas de opera o se necess rias Y Depois que os parafusos da tubula o esti
9. 16LN35 165 1 142 8 3 4 5 38 1 201 28 152 4 190 5 142 8 3 4 5 38 1 20 LNH 28 152 4 190 5 142 8 3 4 5 38 1 24LN34 165 1 2032 142 8 3 4 5 38 1 30 LN41 203 2 241 3 142 8 3 4 5 38 1 Tabela 3 Informa es t cnicas medidas da caixa de selagem Entrar em contato com a FB Bombas 8 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP f 2 3 Dados dos mancais DI METROS DO EIXO mm DADOS DOS MANCAIS C DIGO DOS MODELO BROTOR NOS NO ROLAMENTOS E GLUVA MANCAIS ACOPLAMENTO MANCAIS mm AXIAL Sm 22 635 603 53 98 825 9 6211 6211 61N18 762 65 54 76 889 2 6211 6211 6LN23 762 73 63 5 886 6 6213 6213 GLNH24 90 84 1 73 03 979 1 6315 6315 8LN10 508 429 34 93 814 8 6307 6307 14 635 603 49 23 836 6 6310 6310 8LN18 825 794 54 76 942 8 6212 6212 BIN21 889 841 73 06 999 6315 6315 101 18 762 73 53 98 937 3 6211 6211 10LNH18 762 78 64 29 933 4 6213 6213 10LN22 889 762 63 5 1000 6 6313 6313 10LNH22 889 762 73 03 999 6315 6315 10LNH26 952 899 80 04 925 2x7217B 22217 10LN35 1143 108 7 93 68 1291 2 6319 6319 12LN17 825 794 58 72 1021 5 6212 6212 12LNH17 825 794 69 04 1020 8 222146 222140 121426 1143 108 7 93 68 1291 2 6319 6319 121429 1206 95 05 1158 6220 6220 12LN32 127 1207 109 52 1319 8 22222C 141417 762 6
10. centrado verticalmente IO 23 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt 7 Com o indicador aplicado lateralmente contra o eixo desloque o conjunto girante lateralmente por meio de parafusos de regulagem horizontal tanto quanto poss vel sem for ar e anote a leitura correspondente posi o extrema Leve em seguida o conjunto girante ao centro deslocando o lateralmente o equivalente metade da dist ncia determinada em 5 Desse modo o conjunto girante fica centrado lateralmente 8 Aperte os parafusos das caixas dos mancais Fure e alargue os alojamentos dos pinos de refer ncia e instale os 9 Instale as pe as restantes como a sobreposta os an is de gaxeta e a castanha bi partida 10 Confira cuidadosamente o alinhamento entre a bomba e o acionador Se h necessidade de substituir apenas a caixa do mancal radial deve ser seguida a sequ ncia de opera es relativa aos dois mancais a menos que a instala o possua um espa ador entre a bomba e acionador que permita a remo o da meia luva de acoplamento da caixa de rolamento etc sem necessidade de desmontagem completa da bomba N o desmonte do eixo a caixa do mancal axial caso tenha que retirar a carca a o conjunto girante 7 5 4 Manuten o da carca a As passagens d agua da carca a devem ser mantidas limpas e isentas de ferrugem Sempre que desmontar uma bomba limpe pinte as passagens d agua com tinta a
11. instale o engaxetamento Nota Ao montar o rotor no eixo observe a posi o das palhetas em rela o carca a As manc 1 2 extremidades das palhetas devem estar voltadas sentido contr rio rotac o indicado pela seta existente na face externa da 7 5 3 Instalac o de novas caixas de mancais Em casos muito especiais pode vir a ser necess rio substituir uma das caixas de ais ou mesmo ambas Nestes casos devem ser seguidas as instru es abaixo Execute as dez primeiras opera es da desmontagem Retire as sobrepostas bi partidas os an is de gaxetas e as castanhas bi partidas se usados Torne a montar a bomba at a coloca o do conjunto girante em seu local na carca a empregando mancais e caixas novas N o monte agora as sobrepostas bi partidas os an is de gaxeta e as castanhas bi partidas Afrouxe os seis parafusos de regulagem pelo menos 1 8 O conjunto girante fica desse modo na posi o mais baixa poss vel e pass vel de certo deslocamento lateral 22 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP 5 Parafuse as novas caixas de mancais apenas levemente permitindo que seus flanges possam ser deslocados em rela o s faces em que se ap iam por meio dos parafusos de regulagem 69 Fixe dois indicadores microm tricos de mostrador ajustando os de modo tocarem a face externa dos an is de desgaste na parte mais alta 72 Usand
12. os parafusos das caixas de mancais Fure e alargue os alojamentos dos pinos de refer ncia e instale os 13 Complete a montagem do conjunto recolocando as sobrepostas bi partidas an is de gaxeta e castanhas bi partidas 14 Confira cuidadosamente o alinhamento entre a bomba e o acionador NOTA Certos tipos de an is desgaste permitem que se fa a uma verifica o da centragem do conjunto girante por meio de apalpador colocado entre o cubo do rotor e os an is de desgaste da carca a As folgas observadas devem ser iguais em toda a volta Caso seja necess rio substituir apenas a caixa do mancal axial radial n o h necessidade de se desmontar a bomba A sequ ncia de opera es a ser seguida neste caso a seguinte Desatarrache os parafusos de regulagem do mancal em apre o 1 8 e Retire a caixa do mancal e o mancal 9 Retire a sobreposta bi partida e engaxetamento apenas do lado do mancal axial radial Instale o novo mancal e aperte levemente a caixa Coloque o indicador microm trico de modo a medir o deslocamento vertical do eixo regi o compreendida entre o mancal e a caixa de gaxetas Levante o eixo i mais que puder mas sem for ar por meio do parafuso de regulagem vertical Anote a indica o do indicador 6 Fa a baixar o conjunto girante por meio do parafuso inferior de regulagem at o indicador acuse um deslocamento igual metade do valor determinado em 5 Com isso O rotor estar
13. 1 20 25 3 ki 121 29 1500 18 12 20 10 5 12 3 15 8 21 20 25 3 121 32 1200 20 12 25 4 10 5 14 12 3 28 1 15 8 28 1 20 34 8 141 17 1200 18 14 19 8 2 8 8 10 5 12 3 15 8 18 4 20 22 1 N A 14 LN 19 1200 16 14 18 8 8 8 8 10 5 19 3 15 8 21 20 34 8 E 16LN 18 1000 24 16 22 8 8 8 8 8 3 15 8 18 4 E ii N A 16LN23 1200 20 16 22 8 8 8 8 10 5 12 3 15 8 18 4 20 22 1 16 LNH 23 1200 20 16 22 8 8 8 8 10 5 12 3 15 8 18 4 20 22 1 E N A 16 LN28 1200 24 16 25 4 8 8 8 8 10 5 14 15 8 21 1 20 25 3 u N A 16 LNH 28 1200 24 16 25 4 8 8 8 8 10 5 14 15 8 21 1 20 25 3 16 LN 35 1200 24 16 25 4 10 5 12 3 10 5 17 5 15 8 21 1 20 31 6 20LN28 900 24 20 25 4 8 8 8 8 10 5 10 5 15 8 15 8 18 9 18 9 5 20 LNH 28 1000 24 20 25 4 8 8 8 8 10 5 10 5 15 8 15 8 18 9 18 9 A N A 24LN34 900 30 24 25 4 5 2 5 2 7 7 7 10 5 12 6 12 6 30 LN 41 750 36 30 28 4 5 2 5 2 7 7 7 10 5 12 6 12 6 Tabela 1 Informa es t cnicas Press o nos flanges Entrar em contato com a FB Bombas N o Aplic vel 5 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA gt 2 1 Press o nos flanges 20 16 ma P bar 10 50 30 0 120 160 260 Figura1 Press o m xima de recalque
14. 5 Ira nspori e E 11 4 Conserva o e Armazenamento J 11 SM INSIGIA O M 12 6 Opera o Ree G 17 T Manuten o P H 18 8 Desenho de Corte e Lista de Pe cas 25 9 Detec o de Falhas III 27 10 Pe as sobressalentes recomendadas 29 11 Recomenda es especiais 30 12 Manuten o nas reas de desgaste 2 13 12 30 2 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt 1 Introdu o Este manual acompanhando a bomba centr fuga normalizada FBBP visa oferecer informa es para o usu rio de forma a propiciar conhecimento quanto constru o e ao funcionamento necess rio instala o e manuten o possibilitando a utiliza o correta e consciente do produto Recomendamos deixar este manual de f cil acesso e deixar uma c pia com o respons vel da manuten o Esta bomba deve operar de acordo com as condi es para as quais ela foi dimensionada atendendo dentre os requisitos e
15. 50 0 010 0 020 250 a 315 0 010 0 020 315 a 400 0 010 0 020 Tabela 12 Toler ncia para an is de desgaste Grau A Para aplica es qu micas petroquimicas Grau B Para outras aplica es 30 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP FABRICADORA DE BOMBAS IND E COM LTDA END AV PEDRO CELESTINO LEITE PENTEADO 305 CAJAMAR S O PAULO SP BRASIL CEP 07760 000 TEL 55 11 4898 9200 FAX 55 11 4898 9215 Mar o 2010
16. 51 54 76 1111 7 6211 6211 I 5 16LN18 825 762 63 5 1238 2 6313 6313 16LN23 1143 90 9 79 38 1207 4 6316 6316 16LNH23 1143 909 82 55 1146 6217 6217 16LN28 127 1087 92 08 1367 4 6319 6319 16LNH28 127 120 7 107 95 1373 3 6222 6222 16LN35 1397 1334 115 87 1352 9 6224 6224 20LN28 127 108 7 92 08 1389 7 6319 9319 20 LNH28 127 1397 6222 6222 24LN34 1397 1334 115 87 1538 7 272228 23224 301 41 1778 158 8 139 7 1736 4 22229 22228 Tabela 4 t cnicas dados dos mancais Entrar em contato a FB Bombas 9 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP 2 4 Peso volume interno VOLUME PESO DA INTERNO DA MODELO BOMBA LITROS 5 LN 22 535 91 6 LN 18 577 74 6 LN 23 730 105 6 LNH 24 840 120 8LN 10 530 62 8 LN 14 572 88 8 LN 18 520 113 8 LN 21 960 127 10 LN 18 740 170 10 LNH 18 740 170 10 LN 22 900 212 10 LNH 22 900 212 10 LNH 26 1317 340 10 LN 35 360 12 LN 17 980 252 12 LNH 17 1000 252 12 LN 26 2086 470 12 LN 29 12 LN 32 2900 425 14 LN 17 1150 295 14 LN 19 16 LN 18 x 16 LN 23 2450 535 16 LNH 23 2500 535 16 LN 28 3100 660 16 LNH 28 3200 660 16 LN 35 3460 910 20 LN 28 3700 940 20 LNH 28 3800 940 24 LN 34 5200 1700 30 LN 41 7900 3100 Tabela 5 Informac es t cnicas peso e volume interno
17. 6 4 26 4 31 6 31 6 11 7 8 LN 21 17 6 31 6 26 4 351 31 6 57 NA 10 LN 18 17 6 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 11 7 10 LNH 18 17 6 17 6 26 4 264 31 6 31 6 11 7 N A 10 LN 22 17 6 22 9 26 4 34 3 31 6 41 1 10LNH 22 17 6 22 9 26 4 34 3 31 6 41 1 10 LNH 26 N A 26 4 31 6 31 6 38 NA 10 LN 35 NA li 12 LN 17 14 1 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 12 LNH 17 14 1 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 12 LN 26 14 1 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 12 LN 29 N A 26 4 31 6 31 6 38 12 LN 32 14 1 28 1 26 4 281 31 6 52 N A NAA 14 LN 17 14 1 14 1 21 3 21 3 25 3 25 3 14 LN 19 14 1 22 9 26 4 34 3 31 6 41 1 NA 16 LN 18 10 5 21 4 21 1 N li NA 16 LN 23 14 1 14 1 21 1 21 1 25 3 25 3 NA 16 LNH 23 14 1 14 1 21 1 21 1 25 3 25 3 16 LN 28 14 1 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 16 LNH28 14 1 17 6 26 4 26 4 31 6 31 6 16 LN 35 14 1 21 6 26 4 31 6 31 6 38 NA 20 LN 28 14 1 14 1 21 1 21 1 25 3 25 3 20 LNH 28 14 1 14 1 21 1 21 1 25 3 25 3 NA 24 LN 34 88 88 132 13 2 15 8 15 8 30 LN 41 88 8 8 13 2 132 15 8 15 8 NAA Tabela 2 Informa es t cnicas Press o de teste nos flanges
18. BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP MANUAL DE SERVICO S rie FBBP Aplic vel norma NFPA 20 Aplicac o S o utilizadas nas aplica es de ind strias petroqu micas irriga o ind stria qu micas saneamento b sico siderurgia minera o lcool papel e celulose ind stria em geral e tamb m nas instala es de combate a inc ndio Conforme norma NFPA 20 Quanto aos processos s o utilizadas em caldeiras torres de resfriamento abastecimento e capta o de gua drenagens etc Descri o Geral Constru o bi partida axialmente pela linha de centro com rotor de dupla suc o com an is de desgaste O eixo possui luvas de prote o na regi o da veda o e apoiado sobre mancais de rolamentos Flanges de suc o e recalque em sentido horizontal opostos Denomina o FBBP 8LRG 20 Marca Modelo Centr fuga Bi Partida Di metro de recalque pol e Tipo da bomba Di metro nominal do rotor mm Dados de Opera o Tamanhos DN 3 at 24 Vaz es at 15 000 3 Altura manom trica at 250m Temperaturas nos mancais 8 a 65 C Di metro m x de s lidos 15mm Rota es at 3500rpm Concentra o m x de s lidos 200PPM MSERV 06 01 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP ndice UN IDUQO QaQ 3 2 Caracter sticas gerais da bomba
19. a suc o da bomba para evitar turbul ncias entrada de ar areia lodo ou qualquer outra impureza Y bomba nunca dever ser ponto de apoio para a tubula o ou seja o corpo da bomba n o poder sofrer esfor os e tens es Essa pr tica pode resultar em s rias avarias no sistema como trincas no corpo desalinhamento do conjunto entre outras v Para evitar esfor os das tubula es na bomba devido dilata o quando h varia o de temperatura do fluido devem ser previstas juntas de expans o Y Utilizar de prefer ncia tubos retos e curtos para evitar perdas de cargas V Em projetos e instala es prefira curvas de raios longos e acess rios que tenham menor perda de carga SN 14 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt Y Utilizar como refer ncia para c lculos do di metro ideal do flange da tubula o de suc o velocidade entre 1 e 2 m s O di metro nominal do flange n o determina o di metro nominal do tubo Y Utilizar sempre redu o exc ntrica com o cone para baixo em caso de redu o tubula o de suc o a fim de impedir bolsas de ar no sistema v Utilizar sempre redu o conc ntrica para di metros diferentes da tubula o de recalque em rela o ao flange da bomba v bombas com tubula es com v lvula de p verifique se a rea de passagem 1 5 vezes maior que a rea da tubula o Para o crivo a rea de passagem deve ser de 3 a 4 vezes maior que a tubula
20. amento obrigat ria segundo a Portaria N 3 214 do Minist rio do Trabalho e Emprego publicada em 8 de Junho de 1978 Norma Regulamentadora NR 12 M quinas e Equipamentos item 12 3 A prote o de acoplamento deve ser fabricada conforme especifica o O material da prote o pode ser em a o lat o ou alum nio A prote o deve ser fixada na base sem encostar se ao acoplamento pois este deve girar livremente 5 8 Instrumenta o A utiliza o de man metro na tubula o de recalque e manovacu metro na tubula o de suc o s o recomend veis Devem ser previstas escalas com aproximadamente 150 da maior press o de bombeamento Os instrumentos devem conter v lvulas de bloqueio Essas v lvulas dever o ser mantidas fechadas e s abertas quando for necess rio fazer a leitura Os materiais das v lvulas e instrumentos dever o ser conforme a aplica o 6 Opera o ATEN AO Fique sempre atento aos itens de seguran a descritos no item 1 6 1 Recomenda es antes de partir a bomba 1 Fixar a bomba e o seu motor firmemente na base e fixar a base na funda o conforme itens 5 1 5 2 e 5 8 2 Montar a tubula o de suc o de recalque na bomba conforme item 5 5 39 Conectar e colocar em funcionamento as tubula es conex es auxiliares se aplic vel 4 Conectar as liga es el tricas certificando se de que todos os sistemas de prote o do motor encontram se devidamente ajustados e func
21. aplicado para garantir uma fixa o s lida livre de vibra es Para isso deve se construir uma pequena forma em torno da funda o Quando a massa secar fa a as conex es com a tubula o e verifique novamente o alinhamento 5 4 Alinhamento do acoplamento O correto alinhamento da bomba com o motor um dos aspectos mais importantes da montagem e deve ser executado com o m ximo cuidado pois constitui um pr requisito para o perfeito funcionamento do equipamento E importante salientar que embora os acoplamentos flex veis acomodem pequenos desvios em opera o isto n o pode ser usado como motivo para um alinhamento deficiente M quinas desalinhadas s o focos de problemas de vibra o desgaste prematuro de componentes consumo excessivo de energia el trica etc Conforme recomenda es nos cat logos de fornecedores de acoplamento a toler ncia de alinhamento radial deve ser menor que 0 05 e a angular menor que 0 6 As bombas saem da f brica pr alinhadas Entretanto o transporte carga e descarga geralmente desalinham o conjunto Ap s a instala o definitiva em campo novo alinhamento dever ser realizado Para um perfeito alinhamento recomendada a utiliza o de sistemas de alinhamento a laser ou rel gio comparador O sistema a laser o mais preciso Esse sistema executa medi es angulares e paralelas do eixo atrav s da emiss o de laser pelo transdutor para o prisma Figura 10 Alinhamen
22. azamento excessivo devem se seguir os procedimentos a seguir 1 Parar a bomba 9 Soltar as porcas do aperta gaxetas e extrair o mesmo 3 Extrair com aux lio de uma haste flex vel todos os an is de gaxeta e o anel de selagem observando o posicionamento em que estavam todas as pe as 4 Limpar a c mara de selagem 5 Verificar a superf cie da luva protetora Caso a superf cie esteja muito rugosa ou com sulcos a luva pode ser usinada at no m ximo 1 mm no di metro Ap s essa medida a mesma deve ser substitu da 6 Cortar novos an is de gaxeta com as extremidades obl quas Para execu o do corte pode ser confeccionado um dispositivo vide figura 16 9 Colocar graxa ou vaselina s lida no di metro interno de cada anel de gaxeta Nos di metros externos do anel de selagem bucha de fundo e anel de fundo passar Molykote pasta G Proceder a montagem na sequ ncia inversa 10 Montar os an is de gaxeta com os cortes defasados a 90 vide figura 16 Figura 14 Corte obliquo dispositivo de corte e posicionamento das gaxetas 20 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt 7 4 Instru es para desmontagem o o 9 7 4 1 Seq ncia de desmontagem da bomba Ao desmontar a bomba deve se tomar cuidado de n o danificar as pe as internas fim de facilitar a montagem arrume as pe as na ordem em que forem desmontadas Proteja as superf cies usinadas contra contato met l
23. dequada capaz de aderir firmemente ao metal Para melhores resultados prefira um acabamento tipo esmalte Com base na experi ncia deve ser estabelecido e seguido um programa de limpeza e repintura de carca as Assim fazendo a pintura protetora nunca chegar a ser totalmente desgastada expondo o metal da carca a corros o Deve se empregar uma junta nova sempre que a bomba for desmontada A nova junta dever ser feita de material id ntico ao da junta original e ter a mesma espessura al m de se deixar comprimir igualmente 24 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP lt gt 8 Desenho de Corte Lista de Pecas Figura 15 Bomba em corte 25 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP Tabela 9 Lista de Pecas Quantidade relativa a montagem de cada tamanho de bomba N de pecas conforme DIN EN 24250 N Pe a Descri o Material Qtd 105 1 Corpo Superior ASTM A48 CL30 1 105 2 Corpo Inferior ASTM A48 CL30 1 211 Eixo AISI 410 1 234 Rotor Dupla Succ o ASTM A48 CL30 1 321 1 Rolamento 1 321 2 Rolamento 1 330 1 L A ASTM 48 30 2 330 2 Mancal L N A ASTM A48 CL30 2 360 Tampa do Mancal ASTM A48 0 2 400 1 Junta Plana Papel
24. dos durante montagem Consultar o rolamento correto e substitu lo da forma correta 44 Rolamentos sujos Limpar os componentes do mancal e substituir os retentores e rolamentos 45 Rolamentos enferrujados devido presen a de gua no interior do suporte de mancal Verificar as folgas dos retentores e substitu los 46 Resfriamento excessivo do suporte de mancal com consequente condensa o de umidade no seu interior Ajustar o resfriamento do mancal 47 Corpos estranhos no interior do rotor Retirar os corpos estranhos do interior do rotor 48 Desalinhamentos Alinhar o conjunto moto bomba adequadamente 49 Funda es n o r gidas Grautear adequadamente a base 10 Pe as sobressalentes recomendadas Recomenda o para servi o cont nuo de 2 anos conforme VDMA 24296 N mero de bombas id nticas incluindo reservas Descri o Quantidade de sobressalentes Gaxea an s 144 6 6 6 8 10 Jogodejuntas 4 6 8 9 12 150 Tabela 11 Sobressalentes Recomendadas 29 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP 11 Recomenda es especiais 11 1 M todo de balanceamento do rotor Est tico e din mico ISO 5406 5343 ANSI 52 43 1984 G6 3 Limita es quanto utiliza o de rotores em Ferro Fundido Combate Inc ndio Sem restri es desde que o servi o seja exclusivamente combate inc ndio Caso a mesma bomba tamb m seja utilizada para capta o de gua comum a
25. em da bomba A ordem a ser seguida na montagem a inversa daquele correspondente ontagem exceto quanto ao seguinte Monte o rotor no eixo Coloque as duas buchas de eixo Verifique se o rotor ficou bem centrado em rela o ao eixo medindo os comprimentos roscados que sobressaem de cada lado sob as buchas de eixo e que devem ser iguais Atarrache em seguida as porcas das buchas de eixo at que se encostem s mangas Aperte igualmente as duas porcas usando uma chave de pino em seguida afrouxe cada porca 1 8 de volta para aliviar as tens es axiais e imobilize as por meios dos parafusos de travamento Montem as demais pe as do conjunto girante deixando apenas as gaxetas e as castanhas bi partidas para serem instaladas quando da montagem final do conjunto e Instale o conjunto girante na carca a e Verifique se gira livremente o rotor est corretamente centrado em rela o voluta 9 Os an is de desgaste n o devem se tocar Caso rotor n o esteja bem centrado na carca a afrouxe a porca da bucha de eixo do lado para o qual o rotor deve ser deslocado 10 Aperte a porca oposta firmemente para eliminar qualquer folga surgida em decorr ncia do movimento do rotor e seguida afrouxe ambas as porcas 1 8 de volta conforme acima explicado 11 Aperte os parafusos de travamento e proceda ao restante da montagem seguindo a ordem inversa daquela usada na desmontagem 12 Alinhe a bomba cuidadosamente e
26. hapa adicionada ao conjunto dever o ser anti centelhante ou seja em lat o ou alum nio Instalar placas de sinalizac es de acordo com o tipo de ambiente Antes de ligar o equipamento verifique se objetos que possam causar fa scas partir equipamento se houver algum tipo de vazamento que possa ocorrer no ambiente Em caso de vazamento desligue o equipamento e entre em contato com a assist ncia t cnica Para bombas que trabalham em altas temperaturas dever ser instalado um sistema de ventila o Os man metros e term metros dever o ser monitorados periodicamente 7 Manutenc o ATENCAO Fique sempre atento aos itens de seguranca descritos no item 1 7 1 Manuten o Preventiva 7 1 1 Inspe o di ria e Verificar vaz o e press es de suc o e descarga e Verificar se a bomba apresenta ru dos e vibra es anormais e Verificar vazamentos na caixa de gaxetas ou selo mec nico e Verificar a temperatura no mancal Fazer as leituras para verificar qualquer comportamento anormal da bomba motor sistema de selagem lubrifica o e refrigera o se aplic vel 18 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt 7 1 2 Inspe o mensal e Verificar os n veis de vibra o e Verificar o n vel de graxa Completar ou trocar se necess rio vide item 7 2 e Verificar a temperaturas dos mancais 7 1 3 Inspe o semestral e Verificar se as faces dos selos mec nicos ou se as ga
27. i partidas 11 Retire as buchas de eixo e suas chavetas 12 Retire os an is de desgaste da carca a 13 Retire o rotor e sua chaveta 14 Quando se leva a desmontagem at ponto deve se proceder a um exame cuidadoso de todas as pe as especialmente no tocante s superf cies sujeitas ao desgaste Caso n o se pretenda voltar a desmontar a bomba antes da pr xima revis o geral deve ser substitu das todas as pe as que apresentem desgaste apreci vel mesmo que a bomba ainda apresente bom desempenho Deve ser lembrado que r pido o desgaste de pe as nova montada juntamente com outras pe as sujas j parcialmente gasta Ap s seguir essa sequ ncia poder ser feito an lise e manuten o do conjunto 7 4 2 Seq ncia de desmontagem da bomba com selo mec nico A desmontagem do selo mec nico deve seguir as informa es contidas no manual do fabricante que vem junto com a bomba 21 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP 7 5 Instruc es para montagem 7 5 1 Modifica o fabrica o n o autorizadas de pe as sobressalentes Na realiza o de modifica o ou trocas de pe as a garantia de funcionamento e desempenho da bomba ser v lida somente se as pe as forem originais e com consentimento da FB Bombas A utiliza o de outras pe as que possam gerar danos ao conjunto invalida qualq desm 1 2 3 IO lO uer responsabilidade do fabricante 7 5 2 Montag
28. ico e corros o desmonte os mancais a menos que isto seja absolutamente necess rio Feche as v lvulas de suc o e recalque bem como as dos circuitos de refrigera o de selagem l quida Escoe a gua da Sendo necess rio desmontar completamente a bomba proceda da seguinte maneira Retire da tampa da carca a os purgadores e tubula es do circuito de selagem l quida ligadas a fonte externa porventura existentes Solte as duas partes do acoplamento Desparafuse as caixas dos rolamentos e retire os pinos guia toque nos parafusos de regulagem Solte a tampa da carca a com aux lio dos parafusos extratores Suspenda a tampa pelas sali ncias destinadas a este fim Levante a verticalmente tanto quanto poss vel Levante o conjunto girante juntamente com as caixas dos mancais como o m ximo de cuidado Ap ie o eixo em blocos V colocados sobre uma superf cie horizontal Retire a porca do acoplamento a parte do acoplamento fixada a bomba e sua chaveta Desparafuso as tampas das caixas dos mancais Desloque as juntamente como os defletores de gua para junto das caixas de gaxetas 72 Retire as caixas de mancais 82 Retire os mancais retirar toda graxa e limpar veja os itens relativos manuten o dos mesmos Retire as tampas das caixas dos mancais e os defletores de gua 10 Retire as sobrepostas as porcas das buchas de eixo as gaxetas as castanhas b
29. ionando 59 Verificar o sentido de rota o do motor com a bomba desacoplada para evitar que bomba n o opere a seco 6 Girar o rotor manualmente para certificar se de que o conjunto girante roda livremente e Certifique se de que o alinhamento do acoplamento foi executado conforme item 5 4 8 Montar o protetor de acoplamento 9 Escorvar a bomba isto encher a bomba e a tubula o de suc o com gua ou com o l quido a ser bombeado pr ximo ao centro da bomba eliminando se o ar no interior da bomba e lubrificando se a regi o de selagem antes da partida 109 Certificar se de que as porcas do aperta gaxeta est o apenas encostadas bombas com gaxeta 11 Abrir totalmente a v lvula de suc o se aplic vel e fechar a de recalque 6 2 Recomenda es durante a opera o 1 Ajustar o ponto de opera o press o e vaz o da bomba abrindo se lentamente a v lvula de recalque logo ap s o motor ter atingido sua rota o nominal 29 Verificar a corrente consumida pelo motor el trico a tens o da rede 39 Verificar se a press o de suc o corresponde prevista no projeto e Verificar se a bomba opera sem vibra es e ru dos anormais e Verificar a temperatura mancal que poder atingir at 50 acima da temperatura ambiente n o podendo total superar a 90 C 17 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt 6 Ajuste do gotejamento nas gaxetas se aplic vel Ape
30. m foi violada 5 1 Assentamento da base Antes de iniciar a funda o esteja certo de que o piso e as vigas suportam a carga total da funda o mais a bomba Observar cuidadosamente e seguir as medidas de alojamento da base conforme as cotas do desenho de conjunto Depois de aplicado o concreto deve se fazer o nivelamento Figura 7 Assentamento da base Os chumbadores dever o ser alojados dentro de formas de madeira ou tubos de PVC conforme especifica es das figuras abaixo 2D min D 15 D min Figura 8 Chumbador tipo prisioneiro 2 min D nmn 15 D min 6D Figura 9 Chumbador tipo L 12 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA gt 5 2 Nivelamento da base Coloque o conjunto sobre a funda o e nivele utilizando cal os met licos ou peda os de chapas entre a base e a funda o N o aperte ainda os chumbadores Com a base na posi o horizontal procede se o alinhamento dos flanges de suc o e recalque em rela o tubula o que ser ligada a eles Utilize mais cal os met licos se necess rio Por ltimo aperte firmemente as porcas dos chumbadores verificando novamente o alinhamento Os chumbadores e cal os devem estar isentos de graxa ou leo 5 3 Grauteamento O grauteamento consiste em encher o espa o entre a funda o e a base da bomba com concreto auto adens vel pr prio para grauteamento que deve ser
31. mba para o ponto compat vel ao flu do bombeado ou colocar um rotor com di metro maior ou menor 20 A viscosidade do fluido bombeado diferente do previsto Ajustar a bomba para o ponto compat vel ao flu do bombeado ou colocar um rotor com di metro maior ou menor 21 O ponto de opera o da bomba esta trabalhando com vaz o muito baixa Ajustar o ponto de opera o A bomba deve trabalhar acima da vaz o m nima 22 A bomba n o apropriada para trabalhar em paralelo Adequar o lay out das tubula es 23 material n o adequado para o l quido bombeado Substituir por outra bomba com materiais compat veis 24 A temperatura do l quido muito elevada Instalar c mara de resfriamento 25 A quantidade ou a press o do l quido de flushing s o insuficientes Aumentar a vaz o ou press o do l quido de flushing Defeitos mec nicos 26 eixo est torto Trocar o eixo 27 As partes m veis atritam com as partes fixas Controlar ajustes e ou trocar as pe as 28 Os rolamentos est o com desgastes Trocar os rolamentos Verificar a lubrifica o 29 Os an is de desgaste est o gastos Trocar os an is de desgaste 30 rotor est danificado Trocar o rotor e seus acess rios 31 As juntas do corpo est o com defeito e permitem vazamentos internos Trocar as juntas 32 A luva protetora do eixo esta com desgaste excessivo na rea de atua o das gaxetas Trocar a luva protetora 33 eixo ou a luva do eix
32. o est o com desgaste na rea de atua o do selo mec nico Trocar o eixo ou a luva protetora 34 tipo de selo mec nico ou gaxeta n o s o adequados s condi es de opera o Trocar o selo ou as gaxetas por materiais compat veis 35 eixo gira fora do centro devido ao desalinhamento do suporte de rolamentos ou por desgaste dos rolamentos Trocar os rolamentos 28 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA gt 36 A parte rotativa est desbalanceada e causa vibra es Acertar os batimentos radiais e axiais das pe as ou troc las 37 conjunto de gaxetas est muito apertado causando insufici ncia de fluxo de l quido entre elas Afrouxar as porcas do aperta gaxetas 38 Falta de fluido de resfriamento na caixa de gaxetas Aumentar a vaz o de fluido de resfriamento na caixa de gaxetas 39 Conjunto de gaxetas montada incorretamente Montar as gaxetas corretamente 40 Desgaste do eixo da luva de prote o provocada por l quido de flushing sujo e com s lidos em suspens es Filtrar o l quido de flushing antes de selar a bomba Substituir a luva protetora 41 Cargas excessivas causadas pela quebra do selo mec nico ou do dispositivo de equil brio hidr ulico se existir Analisar a bomba num todo e trocar os componentes com problemas 42 Temperatura alta dos rolamentos causada por falta de graxa Inserir graxa no suporte de mancal 43 Instala o errada ou tipo inadequado de rolamento ou danos ocorri
33. o os dois parafusos de regulagem inferiores situados sob as caixas dos mancais desloque para cima o conjunto girante at que o rotor toque ambos os an is de desgaste mas sem afetar as indica es dos indicadores microm tricos 89 Transfira os indicadores para uma posic o que permita determinar os deslocamentos verticais do eixo apoiando os estiletes dos instrumentos nos trechos do eixo compreendidos entre as caixas dos mancais e as caixas de gaxetas Baixe ambos os extremos do eixo o m ximo que for poss vel por meio dos parafusos de regulagem e anote os deslocamentos indicados 9 Por meio dos parafusos de regulagem levante o conjunto girante de um valor igual metade do deslocamento medido no item anterior O rotor ficar desse modo centrado verticalmente 10 Monte agora os indicadores microm tricos na de modo que registrem os deslocamentos horizontais dos an is de desgaste da Por meio dos parafusos de regulagem horizontal desloque o conjunto girante contra os indicadores at que o rotor toque os an is de desgaste sem chegar por m a afetar as indica es dos instrumentos 11 Passe os indicadores para o lado oposto e coloque os de modo a medir os deslocamentos horizontais do eixo Desloque o conjunto girante por meios dos parafusos de regulagem horizontal de um valor igual metade do deslocamento referido no item 8 Desse modo o rotor ficar centrado horizontalmente 12 Aperte
34. os navios e plataformas mar timas proceder conforme item lll Il Bombas de circula o de Torre Agua de Resfriamento e Alimenta o de Caldeira N o cotar rotor em Ferro Fundido Preferencialmente cotar rotor em inox 316 Caso NPSHd NPSHr gt 2 pode se cotar rotor em bronze Bombas de Capta o de Agua A sele o do rotor em Ferro Fundido est limitada ao atendimento das seguintes condi es NPSHd NPSHr gt 2 Pot ncia instalada lt 500cv Vaz o lt 3000m3 h IV Bombeamento de Hidrocarbonetos Oleos etc Cotar em ferro fundido somente se NPSHd NPSHr 1 5 11 2 Batimento do eixo na regi o do rotor Para verificar o batimento do eixo coloque o eixo montado no suporte na posic o vertical utilize o rel gio comparador verificando as extremidades com limite de 0 05mm 12 Manuten o nas reas de desgaste A troca dos an is de desgaste da e do rotor dever ser providenciada quando for evidenciado que os mesmos apresentam desgastes excessivos reduzindo o rendimento da bomba A troca dos an is ser suficiente desde que o corpo apresente boas condi es A FB fornece as pe as sobressalentes ou para conserto conforme a necessidade do cliente 12 1 Troca do anel de desgaste Dever ser verificado e ajustado conforme a tabela abaixo Folga m x Dimens o admiss vel mm Grau A Grau 40 a 80 0 005 0 010 80 a 120 0 005 0 010 120 a 180 0 005 0 010 180 a 2
35. qu micas e contamina se naturalmente com o tempo deve se fazer a troca regular da graxa Ao passar o per odo de 200 ou 300 horas de trabalho deve se fazer a primeira troca A segunda troca de 1500 a at 2000 horas Demais trocas de 8500 horas ou 1 vez por ano E a cada 8000 ou no m ximo a cada dois anos os mancais devem sofrer manuten o retirando se todos os vest gios remanescentes de impurezas e graxa incrustada 19 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt 7 2 3 Procedimento para colocar graxa no Suporte Limpar o interior do suporte antes de colocar os rolamentos Depois de alojar os rolamentos inserir a graxa pela graxeira 7 3 Manuten o do conjunto de gaxetas A fun o do conjunto de gaxetas fazer a veda o da parte estacion ria da tampa de press o com a parte rotativa do eixo O vazamento entre as gaxetas normal e necess rio sendo previsto uma ordem de 30 a 60 gotas por minuto para possibilitar a lubrifica o e auxiliar o arrefecimento das gaxetas O aperta gaxetas n o deve ser muito apertado pois isto aumenta o atrito das gaxetas no eixo causando perda de rendimento e esfor o excessivo no motor As porcas do aperta gaxetas somente devem ser encostadas antes de a bomba entrar em opera o Recomenda es durante a opera o vide item 6 2 Quando o conjunto de gaxetas j foi apertado na profundidade equivalente espessura de um anel ou no seu limite do ajuste e mesmo assim apresenta v
36. rtar as porcas do aperta gaxeta paralelamente at sentir uma resist ncia depois girar a chave de aperto de cada porca a uns 60 O gotejamento na regi o da selagem normal e necess rio numa montagem com gaxetas Cuidado para n o queimar as gaxetas A qualquer sinal de fuma a na caixa de selagem afrouxe as porcas O gotejamento desejado num engaxetamento deve variar de 10cm3 min a 20cm3 min A selagem da bomba deve ser monitorada inicialmente a cada 15 minutos durante 2 horas Depois a cada 1 hora durante 6 a 8 horas at que as gaxetas se acomodem na caixa de selagem Depois de acomodada basta um controle semanal Se o vazamento for excessivo nestes per odos apertar novamente a chave a uns 60 7 Acomoda o do selo mec nico se aplic vel No in cio de funcionamento o selo mec nico pode apresentar um pouco de vazamento na regi o da caixa de selagem at que suas faces se acomodem A selagem da bomba deve ser monitorada inicialmente a cada 15 minutos durante 2 horas Depois a cada 1 hora durante 6 a 8 horas at que as faces do selo se acomodem 8 Cuidados em ambientes confinados Requisitos m nimos para identificac o e comportamento em ambientes confinados vide norma regulamentadora NR33 O equipamento dever obter isolamento e a caixa de liga o deve atender a norma para ambientes confinados O material da plaqueta de identificac o deve ser em aco inoxid vel A protec o de acoplamento e qualquer outra c
37. s de contado chave bomba Bombas estocadas por per odos superiores h um ano dever o a cada doze meses serem conservadas novamente sendo as pe as desmontadas limpas e aplicado o processo de conserva o abaixo e Nas reas de eixo expostos ponta e regi o entre aperta gaxeta sobreposta e suporte de mancal aplicar com pincel o TECTYL 506 e reas em contato com o l quido bombeado e que n o possuem pintura como caixa de gaxetas an is de desgaste rea de veda o de flange etc aplicar com pincel o RUSTILO DW301 L quido de Espessura da Camada Tempo de Conservacao Aplicada um secagem Remo o Fabricante TECTIL 506 80 at 100 1 2 at 1hora Gasolina benzol leos diesel Brascola Similar RUSTILO DW 301 6 at 10 1 at 2 horas Gasolina benzol leos diesel Castrol Similar Tabela 6 Caracter sticas dos l quidos de conserva o 11 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA f 5 Instala o ATEN O Fique sempre atento aos itens de seguran a descritos no item 1 Uma bomba instalada corretamente ter um funcionamento eficiente Para isso necess rio que a instala o e nivelamento seja feito por uma pessoa capacitada Em uma instala o incorreta pode ocorrer desgaste prematuro dos componentes da bomba baixa efici ncia queima do motor etc Deve ser verificado se h componentes danificados ou empenados pe as faltando e se a embalage
38. specificados vaz o altura manom trica total velocidade voltagem frequ ncia temperatura etc n o devendo ser usado para condi es de servi o n o mencionadas neste documento Para instru es situa es ou eventos que n o s o considerados neste manual favor entrar em contato com a FB Recomenda se a supervis o autorizada FB para garantir a correta instala o e evitarem falhas em opera o ou redu o de rendimento da bomba Para a identifica o do modelo de bomba consulte a plaqueta que est fixada na parte superior do suporte FB FABRICADORA de BOMBAS Ind stria Com rcio Ltda uw CAJAMAR S P FONE 011 4898 9200 IND STRIA BRASILEIRA CLIENTE N S RIE TAG MODELO TAMANHO ROTA O rpm VAZ O m h HEAD mca Placa de Identifica o Garantia A FB n o se responsabiliza por danos ocasionados pelo n o cumprimento das instru es de seguran a servi o e aplica o previstas no fornecimento Antes da instala o montagem manuten o ou in cio de opera o da bomba fundamental e obrigat ria a leitura de todo conte do deste manual de servi o O mau uso do produto invalida a garantia e pode causar acidentes graves 3 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt Seguran a ATEN O Para evitar acidentes fatais ou danos ao operador e ao equipamento siga sempre as instru es de seguran a especificadas abaixo v
39. terar o posicionamento da tubula o Se necess rio instalar uma tubula o de vent A tubula o de suc o n o est vedada totalmente permitindo entradas de ar Vedar a tubula o de suc o Existem entradas de ar na bomba atrav s das gaxetas Apertar o aperta gaxetas Trocar as gaxetas Desentupir o canal de lubrifica o da selagem A v lvula de p na linha est subdimensionada Dimensionar corretamente a v lvula de p 10 Est obstru da a v lvula de p Desobstruir a v lvula de p 11 A submerg ncia na linha de suc o insuficiente Submergir a tubula o de suc o no n vel correto 12 A linha de flushing esta obstru da Desobstruir a linha de flushing 13 A posi o do anel de lanterna no conjunto de gaxeta esta errada Colocar o anel na dire o do furo de selagem 27 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP Na instala o 14 A velocidade de rota o muito baixa Aumentar a rota o 15 A velocidade de rota o muito elevada Reduzir a rota o 16 sentido de rota o est errado Inverter uma das fases do cabo do motor 17 A altura manom trica requerida na instala o superior aquela da bomba Colocar um rotor com di metro maior 18 A altura manom trica requerida na instala o inferior aquela da bomba Rebaixar o rotor ou colocar um rotor com di metro menor 19 peso espec fico do fluido bombeado diferente do previsto Ajustar a bo
40. to a laser 13 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA FBBP gt O rel gio comparador utilizado fixando se a base do instrumento no di metro externo de um dos cubos do acoplamento posicionando o apalpador do rel gio perpendicular ao di metro da outra parte do acoplamento para efetuar se o alinhamento radial e posicionando o apalpador na face interna ou externa da outra parte do acoplamento para efetuar se o alinhamento axial Em ambos os casos o rel gio deve ser zerado e o lado onde o rel gio esta fixado deve ser movimentado completando um giro de 360 enquanto o outro lado permanece inerte Figura 11 Controle radial e axial Na impossibilidade de se utilizar um rel gio comparador ou sistema a laser pode se fazer o alinhamento utilizando se uma r gua met lica e um calibrador de l minas A r gua deve ser apoiada no sentido longitudinal das duas partes do acoplamento efetuando o controle no plano horizontal e vertical O calibrador deve ser utilizado para o controle do alinhamento no sentido axial fazendo o alinhamento angular Observar a folga recomendada pelo fabricante do acoplamento R GUA MET LICA CALIBRADOR DE LAMINAS Figura 12 Alinhamento com r gua 5 5 Montagem da bomba nas tubula es de suc o e recalque Conectar a tubula o nos flanges da bomba somente depois da cura do concreto Toda tubulac o deve ser estanque Utilizar as recomenda es do Hyaraulic Institute na instala o d
41. v O operador deve ser totalmente consciente das medidas de segurangas para evitar danos f sicos Certifique se de que a bomba esteja desligada antes de iniciar qualquer opera o de manuten o Todo equipamento deve ser aterrado Somente pessoas qualificadas dever o operar e realizar manuten o nos sistemas el tricos dos conjuntos moto bomba Qualquer vaso de press o pode explodir ou romper se caso a descarga sofra sobre press o Tome medidas preventivas de medi o e automa o para evitar estes problemas Nunca use produtos vol teis ou explos veis na faixa de press o bombeada pois qualquer fa sca que possa haver entre o rotor e a carca a pode causar s rios acidentes Esvazie completamente a bomba antes de se desmontar e nunca use calor para remover o rotor principalmente quando estiver bombeando produtos qu micos pois l quidos retidos podem se expandir rapidamente e causar uma violenta explos o e danos Nunca mude a aplica o para que a bomba foi comprada Sempre verifique se o eixo da bomba gira facilmente e se o rotor est atritando com a voluta Nunca opere a bomba abaixo do fluxo m nimo Nunca opere a bomba com a v lvula de descarga fechada Nunca opere a bomba com a v lvula de suc o fechada Outras instru es est o descritas nos pr prios itens subsequentes 4 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA 2 Caracter sticas gerais da bomba
42. verem devidamente fixados e apertados verifique e corrija se necess rio o alinhamento do acoplamento 15 de 31 BOMBA CENTR FUGA BI PARTIDA 5 6 Conex es auxiliares EN 2 DIN b 4 xX N 3 Y 5 4 NN i _ EM N Figura 13 Indica o das conex es 5LN22 6LN18 6LN23 GLNH24 81 10 8LN14 8LN18 8LN21 10LN18 10LNH18 10LN22 EE 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 2 NPT 1 2 1 2 NPT 1 2 1 2 1 2 NPT 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 1 2 NPT 1 2 NPT 1 2 NPT 1 2 NPT 1 2 1 2 NPT 1 2 1 2 1 2 1 2 NPT 1 2 HH 1 4 1 4 1 4 1 4 NPT 1 4 1 4 1 4 NPT 1 4 1 4 1 4 1 4 NPT JJ 1 2 NPT 3 4 NPT 3 4 NPT 3 4 3 A NPT 3 4 NPT 4 1 4 NPT 1 1 4 1 2 NPT KK 1 4 NPT 3 4 3 4 NPT ND 3 4 NPT 3 4 NPT 3 A NPT 3 4 NPT 3 4 3 4 NPT N D Erro 10LNH22 10LNH26 10LN35 12LN17 12LNH17 121 26 121 329 12LN32 14LN17 14LN19 16LN18 EE 1 4 1 2 NPT 1 2 1 4
43. xetas est o desgastadas Substituir se necess rio Re apertar os elementos de fixa o da bomba motor e base e Verificar o alinhamento do conjunto 7 1 4 Inspe o anual e Desmontar a bomba e inspecion la completamente o Verificar rolamentos retentores juntas o rings e todas as reas de desgaste Controlar a espessura do corpo espiral e Analisar motor sistema auxiliares acoplamento e instrumentos indicadores e Trocar as pe as se necess rio 7 2 Manuten o dos Mancais Na manuten o importante observar a temperatura dos rolamentos e n vel de graxa no suporte Verifique sempre o n vel de graxa antes de ligar a bomba E muito importante manter o n vel de graxa pois se o n vel for abaixo do normal implicar em desgaste do rolamento e uma lubrifica o demasiada implicar em consumo de pot ncia excessiva As bombas saem da f brica com graxa no suporte ESPECIFICA O DE GRAXA Fabricante Graxa ATLANTIC LITHOLINE MP CASTROL GREASE LM2 ESSO BEACON 2 IPIRANGA ISAFLEX 2 MOBIL OIL GREASE MP PETROBR S LUBRAX GMT3 SHELL ALVANIA R2 TEXACO MULFAK2 SKF GS 265 Tabela 8 Graxas lubrificantes 7 2 2 Intervalos de lubrifica o A lubrifica o no rolamento reduz o atrito auxilia na dissipa o do calor gerado no mancal fornece prote o anti corrosivo e dificulta a entrada de part culas abrasivas no rolamento Como todo lubrificante modifica suas propriedades
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