MANUAL DE SERVIÇO
Contents
1. 1 2 3 VISTAS EM CORTE eene nne 1 3 4 VISTAS EM CORTE EIXO P T O 1 4 5 DIAGRAMAS EL TRICOS eene 1 5 2 INFORMA ES DE SERVI O ene 2 1 1 A IMPORT NCIA DE UM PROCEDIMENTO DE SERVI O CORRETO ceca 2 1 2 PRECAU ES IMPORTANTES PARAASEGURAN A 1 2 7 3 REGRASDESERV O canos 2 2 4 LOCALIZA O DO N MERO DE SERIE 2 2 5 ESPECIFICA ES eene 2 3 6 VALORES DE TORQUE 2 4 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS eene 2 5 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS eene 2 6 3 MANUTEN O retrata 3 1 1 TABELADEMANUTEN O 3 1 2 ALERTA DE LEO araras 3 2 3 LEO DO MOTOR eras 3 2 4 FILTRO DE AM SIUNFENIRERHIREUU HEN 3 3 5 VELA DE IGNI AO toco eni sima nyal etn serts 3 4 6 FOLGADASVALVULAS n 3 4 7 CARBURADOR annassa 3 6 8 GOVERNADOR 3 6 9 FILTRO DE COMBUST VEL TANQUE DE COMBUST VEL LINHA DE COMBUST VEL 3 7 4 TANQUE DE COMBUST VEL eee 4 1 1 TANQUE DE COMBUST VEL eee 4 1 5 FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR 5 1 1 FILTRO DE AR rear 5 1 2 CARBURADOR asiaticas 5 2 3 BASE DE CONTROLE BRACO DO GO2. GXH50 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS FOLGA DAS EXTREMIDADES DO ANEL DO PIST O Utilize a parte superior do pist o para posicionar o anel horizontalmente no cilindro 1922 an is 0 15 0 30 mm 0 6 mm D E DO PINO DO PIST O Limite de Uso 9 950 mm Padr o 9 994 10 00 mm D I DA CAVIDADE DO PINO DO PIST O Limite de Uso 10 050 mm Padr o 10 002 10 008 mm D I DA CABE A DA BIELA Limite de Uso 10 05 mm Padr o 10 006 10 017 mm 10 7 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS GXHSO D I DO COLO DA BIELA 15 00 15 011 mm 15 040 mm D E DO MANCAL DA ARVORE DE MANIVELAS 14 973 14 984 mm 14 940 mm FOLGA DE LEO DO COLO DA BIELA 1 Retire todo o leo das superf cies do mancal da rvore manivelas e do colo da biela NO Coloque um peda o de plastigage no mancal da rvore de manivelas instale a biela e a capa da biela Em seguida aperte os parafusos no torque especificado TORQUE 6 N m 0 6 kg m NOTA Posicione o plastigage no sentido axial Aperte os dois parafusos de forma equalizada segurando e n o deixando a rvore de manivelas girar 3 Remova a biela e me a o plastigage com a escala 4 Caso a folga exceda o limite de uso substitua a biela e verifique a folga novamente Substitua a rvore de manivelas se o valor obtido estiver acima do limite de uso 10 8 GXH50 CARCA A D
3. Azul Lb Azul Claro G Verde Lg Verde Claro R Vermelho P Rosa W Branco Gr Cinza 1 5 ESPECIFICA ES GXHSO NOTAS 1 6 2 INFORMACOES DE SERVICO 1 A IMPORT NCIA DE UM PROCEDIMENTO 5 ESPECIFICACOES ME PEDIS zili 6 VALORES DE TOROUE 2 PRECAU OES IMPORTANTES PARA A SEGURAN A 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS 3 REGRAS DE SERVI O 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4 LOCALIZA O DO N MERO DE S RIE 1 A IMPORT NCIA DE UM PROCEDIMENTO DE SERVI O CORRETO Um procedimento de servi o efetuado corretamente fundamental para a seguran a do operador e para a confiabilidade do motor estacion rio Omiss es ou erros cometidos pelo t cnico durante a manuten o podem facilmente resultar em uma opera o incorreta ou danos ao motor estacion rio ou em ferimentos ao operador CUIDADO Um procedimento de servi o incorreto pode criar uma situa o perigosa podendo causar ferimentos graves e Siga cuidadosamente os procedimentos e precau es contidos neste manual Algumas da precau es mais importantes est o listadas abaixo Entretanto n o poss vel indicar todas as situa es potencialmente perigosas decorrentes dos servi os de manuten o ou reparos Voc a nica pessoa capaz de decidir se deve ou n o efetuar uma determinada tarefa CUIDADO e O n o cumprimento das instru es de reparos e das precau es deste manual pode causar ferimentos graves e Siga cuidadosamente os procedi
4. CARCACA lt DE PARTIDA CARRETEL CORDA DA DE PARTIDA PARTIDA RETR TIL lt LE S 1 ZE q SS ou gt gt lt O u sl pp RANHURA CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA GXH50 INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE OLEO 5 Puxe a corda de partida atrav s do orif cio da carcaca Passe a extremidade da corda atrav s da manopla de partida e d um n na sua extremidade em forma de oito Dado j forma de oito MANOPLA DE PARTIDA O Instale os bra os oscilantes o espa ador do bra o oscilante e a mola de fric o conforme mostrado e fixe o MOLA DE FRIC O PARAFUSO carretel de partida utilizando o parafuso de fixa o DE FIXA O ESPA ADOR Puxe a al a de partida v rias vezes e verifique se o bra o DO BRA O oscilante est funcionando corretamente BRA O OSCILANTE 2 7 3 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE LEO GXH50 2 INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE OLEO a DESMONTAGEM MONTAGEM TIPO COM ALERTA DE LEO FIA O DA BOBINA DE IGNI O UNIDADE DE ALERTA DE OLEO FIA O DO INTERRUPTOR DO N VEL DO LEO dl 6x8 SUPORTE DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR BRA ADEIRA DO MOTOR DA FIA O TIPO SEM ALERTA DE LEO SUPORTE DO INTERRUPTOR FIA O DO INTERRUPTOR DO MOTOR INSTALA O M Acople na bobina de
5. o limpe a parte interna da carca a com ar comprimido TUBO DE RESPIRO DESMONTAGEM MONTAGEM p 9 3 5 x 75 2 4 5 N m 0 45 kg m ELEMENTO DO FILTRO TAMPA DO DE AR ESPUMA FILTRO DE AR INSPE O INSTALA O VEDADOR DA TAMPA LIMPEZA p 3 3 Antes da instala o INSTALA O Certifique se de que o vedador est posicionado corretamente na ranhura da tampa do filtro de ar conforme mostrado limpe a parte interna da tampa da carca a com ar comprimido VEDADOR DA TAMPA RANHURA TAMPA DO FILTRO DE AR FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR GXH50 2 CARBURADOR a REMO O INSTALA O CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Antes da desmontagem solte o parafuso de drenagem e drene completamente o carburador 1 Remova o tanque de combust vel p g 4 1 2 Remova o filtro de ar p g 5 1 HASTE DO GOVERNADOR MOLA DE RETORNO GUARNI O DO ISOLANTE DO ACELERADOR DO CARBURADOR MONTAGEM RES Ho N o reutilize Instale y E na dire o mostrada ISOLANTE DO CARBURADOR CARBURADOR GUARNIC O DO DESMONTAGEM CARBURADOR MONTAGEM MONTAGEM p 5 3 MONTAGEM Instale na direc o mostrada N o reutilize Instale na direc o mostrada HASTE DO GOVERNADOR MOLA DE RETORNO DO ACELERADO
6. 9 E contrapeso move se livremente Certifique se de que as engrenagens n o est o gastas ou danificadas e instale as PRESILHA DO GOVERNADOR MONTAGEM Insira a presilha firmemente na ranhura do eixo ORA ARRUELA 4 2 mm woe PINO DESLIZANTE DO GOVERNADOR MONTAGEM Separe os contrapesos do governador para instalar o pino deslizante em seguida certifique se de que o pino move suavemente TUBO DE RESPIRO MONTAGEM Insira a outra extremidade do tubo na carca a do filtro de ar CARCA A DO FILTRO DE AR SUPORTE TUBO DE RESPIRO 9 3 RVORE DE COMANDO BRA O OSCILANTE INSTALA O DA TAMPA DA CARCA A DO MOTOR 1 Limpe a superf cie de assentamento da tampa da carca a e do bloco do cilindro utilizando um produto de limpeza ou um peda o de pano limpo 2 Aplique uma camada de junta l quida Three Bond 1216E ou equivalente de 1 5 a 2 0 mm de di metro na superf cie de assentamento do bloco do cilindro conforme mostrado 3 Instale a tampa da carca a do motor no bloco do cilindro NOTA Espere 3 minutos ap s a aplica o da junta l quida para montar a tampa da carca a do motor no bloco do cilindro 4 Aperte lentamente os parafusos e em seguida aperte os diagonalmente em duas ou tr s etapas com o torque especificado TORQUE 7 5 N m 0 75 kg m 5 Espere 30 minutos ap s a montagem N o adicione leo ou acione o motor durante este per odo INSTALA O DO VEDADOR DE LEO I
7. DO GOVERNADOR GXH50 NOTAS GXH50 1 SILENCIOSO 6 SILENCIOSO 1 SILENCIOSO a REMOCAO INSTALACAO ATENCAO O motor e o silencioso esquentam muito durante o funcionamento e permanecem quente depois do motor ser desligado Certifique se de que o motor esteja frio antes da remocao instalacao do silencioso GUIA DE AR ON N W AS A O pem UG X q 5 x 35 SILENCIOSO MONTAGEM Instale ap s a remo o dos dep sitos de carv o do silencioso batendo suavemente com um martelo de pl stico N o bata na flange do vedador do silencioso pois poder danific la Se a flange estiver com sinais de entalhes ou danificada substitua o silencioso Verifique se a regi o de escape do bloco do cilindro est danificada FLANGE DO VEDADOR DO SILENCIOSO gt REGI O DE ESCAPE PORCA AUTO TRAVANTE 5mm 2 PROTETOR DO SILENCIOSO ESPA ADOR 2 5 x 16 3 6 1 SILENCIOSO GXHSO NOTAS 6 2 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA GXH50 INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE LEO 1 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA 2 INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR DA VENTOINHA UNIDADE DE ALERTA DE LEO 1 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA a REMO O INSTALA O TAMPA DA PARTIDA RETR TIL VENTOINHA lt gt MONTAGEM p 8 3 N PORCA FLANGE 5 mm 3 b DESMONTAGEM MOLA DA PART
8. PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE LEO GXH50 NOTAS VOLANTE DO MOTOR GXH50 BOBINA DE IGNICAO 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNICAO 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNICAO a DESMONTAGEM MONTAGEM ATENCAO 1 Remova o filtro de ar e o carburador p g 5 1 2 Remova a base de controle e o braco do governador p g 5 5 3 Somente modelo com alerta de leo Desacople a fia o do interruptor de parada do motor e da unidade de alerta de leo e separe os componentes juntamente com o suporte do interruptor de parada do motor p g 7 4 PORCA ESPECIAL 10 mm 4 Remova a partida retr til e a tampa da ventoinha p g 7 1 MONTAGEM POLIA DA PARTIDA RETR TIL Aplique leo nas roscas e superf cie de assentamento e aperte a porca MONTAGEM p 8 2 com o torque especificado TORQUE 21 5 N m 2 15 kg m VOLANTE DO MOTOR REMOCAO p 8 2 PRISIONEIRO A DA INSTALACAO p 8 2 TAMPA DA VENTOINHA Certifique se de que n o h arruelas ou materiais estranhos 8 N m 0 8 kg m n magn ticas presos nas partes mag CHAVETA WOODRUFF MONTAGEM Ap s instalar o volante do motor certifique se de que a chaveta BOBINA DE IGNI O INSPE O p 8 3 AJUSTE p 8 3 Woodruff permane a em sua ranhura na rvore de manivelas AO q an am w MA PRISIONEIRO B DA TAMPA DA VENTOINHA 2 8 N m 0 8 kg m q Ra y LE EA RVORE DE MANIVELAS MONTAGEM Limpe t
9. Verifique o funcionamento da b ia 07401 0010000 GXHSO GXH50 FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR 3 BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR a DESMONTAGEM MONTAGEM MOLA DE RETORNO DO ACELERADOR MONTAGEM Enganche as extremidades nos furos menores do braco do governador e acelerador Instale a mola com a extremidade mais larga virada para o carburador 1 Remova o filtro de ar e o carburador p g 5 1 2 Remova a partida retr til e a tampa da ventoinha p g 7 1 HASTE DO BRA O DO GOVERNADOR GOVERNADOR AJUSTE p 3 3 PARAFUSO DE AJUSTE AJUSTE p 3 2 PORCA DO BRA O DO GOVERNADOR 7 N m 0 7 kg m MOLA DO GOVERNADOR MOLA DO PARAFUSO DE AJUSTE BASE DE PARAFUSO DO BRA O CONTROLE DO GOVERNADOR 5 x 12 2 ESPACADOR ALAVANCA DE CONTROLE PORCA AUTO MOLA DA ALAVANCA TRAVANTE 6 mm DE CONTROLE ARRUELA DA ALAVANCA DE CONTROLE INSTALA O DA MOLA DO GOVERNADOR ALAVANCA DE CONTROLE 1 Enganche a extremidade menor da mola do governador no orif cio da alavanca de controle 2 Com a mola do governador instalada no orif cio da alavanca de controle gire a mola em dire o ao lado do bra o do governador e instale a mola na alavanca de controle conforme mostrado 3 Encaixe a extremidade menor da mola do governador no aye MOLA DO orif cio do bra o do governador GOVERNADOR 5 5 FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRA O
10. a regi o c ncava da haste de acionamento HASTE DE ACIONAMENTO BLOCO DO CILINDRO Nx REGIAO INSPE O p 9 8 C NCAVA VELA DE IGNI O INSPE O P 3 5 Vela de igni o padr o CR5HSB NGK U16FSR UB DENSO 12 N m 1 2 kg m LEVANTADOR DE VALVULA RVORE DE COMANDO BRA O OSCILANTE INSTALA O DA TAMPA DE V LVULA 1 Limpe completamente as superf cies da tampa das v lvulas e do bloco do cilindro utilizando um agente de limpeza ou um peda o de pano limpo 2 Aplique junta l quida Three Bond 1207B ou equivalente nas posi es mostradas do bloco do cilindro NOTA Efetue a montagem ap s 3 minutos da aplica o da junta l quida 3 Espere aproximadamente 20 minutos ap s a montagem antes de abastecer com leo e acionar o motor 9 2 GXHSO Aplique uma camada de 1 5 a 2 0 mm de diametro O Q BLOCO DO O CILINDRO GXH50 RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE 2 TAMPA DA CARCACA DO MOTOR GOVERNADOR a DESMONTAGEM MONTAGEM TAMPA DA CARCACA DO MOTOR REMOC O VEDADOR DE LEO 17 x 27 x 5b mm Instale uma chave de fenda ou uma 5 x 23 6 ferramenta equivalente nos rebaixos q MONTAGEM p 9 4 MONTAGEM conforme mostrado e em seguida separe a tampa da carcaca do motor do Aperte os parafusos diagonalmente em 2 ou 3 etapas bloco do cilindro 7 5 N m 0 75 kg m SUPORTE DO CONTRAPESO DO GOVERNADOR MONTAGEM I Certifique se de que o INSPECAO p
11. igni o INTERRUPTOR DO MOTOR INSPECAO p 7 5 7 4 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA GXH50 INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE OLEO b INSPE O UNIDADE DE ALERTA DE LEO Me a a resist ncia entre os terminais preto e amarelo terminais preto e o amarelo e o terra da unidade de alerta de leo Substitua a unidade de alerta de leo por uma nova se algum dos tr s valores obtidos estiverem fora do especificado Ponta de prova Aterramento da Preto Amarelo Unidade de Ponta de Alerta de leo prova Preto 500 500 10k0 NOTA N o toque na ponta de prova do testador com os dedos pois a resist ncia de seu corpo ser indicada no testador Resist ncia falsa ser indicada se um testador diferente do especificado for utilizado para efetuar este teste Uma bateria descarregada poder causar uma falsa leitura dos valores Verifique as condi es da bateria se uma resist ncia anormal for indicada no testador Especifica es do testador Impendancia interna 20 kQ VDC 9 kQ VAC INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR Acople as pontas de prova do testador no terminal preto e na placa de aterramento do interruptor de parada do motor e verifique a continuidade Interruptor desligado OFF Deve haver continuidade Interruptor ligado ON N o deve haver continuidade 7 5 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DE
12. parafusos diagonalmente em duas Y nm PISTAO BIELA OU eS capas COO DESMONTAGEM MONTAGEM p 10 4 torque especificado _ INSTALA O 7 5 N m 0 75 kg m lt A Instale com a marca A gravada na 5 x 14 3 e cabe a do pist o voltada para o lado QQ de admiss o _ a gt y ON MARCA A INTERRUPTOR DO o JA jJ Cuidado para N VEL DE LEO ANEL DE VEDA O n o quebrar o anel INSPECAO p 10 10 AF 2 do pist o durante a instala o PESCADOR DE LEO INSTALA O CAPA DA BIELA g PARAFUSO 3 x 5 mm PLACA LIMITADORA Instale com o pescador de e ad p 10 3 leo voltado para cima VALVULA DE ESCAPE PARAFUSO DA BIELA 2 S 1 UI INSTALACAO p 10 3 6 N m 0 6 kg m ARVORE DE MANIVELAS INSPECAO p 10 8 e 10 9 CUPILHA 8 mm INSTALACAO BLOCO DO CILINDRO Instale alinhando o lado plano com a ranhura do eixo do bra o ye INSPECAO p 10 6 e 10 9 VEDADOR DE LEO 5 x 11x 5 mm VA ARRUELA 5 2 x 9 mm PINO GUIA 6 x 15 mm 2 BRACO DO GOVERNADOR a INSTALA O Instale no lado interno do bloco do cilindro 10 1 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS MONTAGEM CARCA A DO MOTOR Aplique uma camada de 1 5 a 1 Limpe a superf cie de assentamento da carca a e do bloco 2 0 de di metro do cilindro utilizando um produto de limpeza ou um peda o de pano limpo 2 Instale os dois pinos guia 6 x 15 mm no bloco do cilindro 3
13. sca Verifique se h circuito aberto no fio preto entre o interruptor de parada do motor e a bobina de igni o Se estiver normal substitua a bobina de ignic o N o h fa sca N o h fa sca INFORMA ES DE SERVI O Interruptor do n vel do leo defeituoso Substitua o interruptor do n vel do leo p g 10 1 Unidade de alerta do leo defeituoso e Substitua a unidade de alerta do leo p g 7 4 2 13 INFORMA ES DE SERVI O GXHSO e SISTEMA DE IGNICAO 1 Me a a folga e efetue o teste da vela de igni o Folga da vela de igni o 0 6 0 7 mm N o h fa sca H fa sca 2 Verifique novamente com uma nova vela de igni o nova Substitua a vela de igni o N o h fa sca 3 Verifique o isolante do cabo de alta tens o solante danificado quanto a danos que provocam fuga de Substitua a bobina de igni o p g 8 1 corrente Isolante normal 4 Desconecte o fio preto do interruptor de H fa sca parada do motor e efetue novamente o Substitua o interruptor de parada do motor teste da fa sca da vela de igni o p g 7 4 Nao h fa sca 5 Verifique o valor da resist ncia nas bobinas prim ria e secund ria da bobina Anormal Bobina prim ria 0 98 1 2 Bobina secundaria 8 0 10 0 kQ TESTE DE FA SCA CUIDADO e Nunca segure o cabo da vela de igni o com as m os molhadas ao efetua
14. vareta com o leo de motor recomendado N o deixe o leo escorrer leo do motor recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T MULTIVISCOSO Classifica o de servi o SF Viscosidade SAE 20 W 50 4 Reinstale e aperte a tampa da vareta medidora firmemente TROCA DE LEO DO MOTOR A drenagem pode ser efetuada mais completa e rapidamente quando o motor ainda estiver quente 1 Coloque um recipiente adequado sob o parafuso de drenagem Remova a tampa do gargalo de abastecimento e o parafuso de drenagem do leo Incline o motor e deixe que o leo seja completamente drenado em um recipiente apropriado Recomendamos que descarte o leo usado de forma a n o agredir o meio ambiente Sugerimos que seja depositado em um recipiente vedado e levado para um centro de reciclagem ou esta o de servi o N o jogue no lixo na terra ou no esgoto 3 2 GXHSO ATERRAMENTO DO MOTOR TERMINAL DO FIO AMARELO TAMPA VARETA MEDIDORA DO N VEL DO LEO GXH50 CUIDADO O leo usado pode causar c ncer se permanecer em contato com a pele por per odos prolongados Apesar desta condicao ser altamente improv vel a nao ser que o leo seja manuseado diariamente lave bem as maos com sab o imediatamente ap s o manuseio MANTENHA O FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS 2 Instale a arruela de veda o nova e o parafuso de drenagem e aperte o parafuso com o torque especificado TORQUE 11 N m 1 1 kg m 3 Com o motor estaci
15. 13 mm D E da haste da v lvula 3 970 3 985 mm 3 935 3 950 mm Folga entre a haste e a guia 0 015 0 048 mm da v lvula 0 050 0 083 mm rvore do Altura do ressalto 27 972 mm 26 972 mm comando D I da rvore do Comando Rolamento 5 020 5 050 mm 5 100 mm Rolete da rvore D E 4 990 5 000 mm 4 950 mm de comando Acionadores D I Rolamento 5 005 5 025 mm 5 Ml mm das v lvulas Rolete do 4 990 5 000 mm 4 ee mm acionador de valvula Tampa da carca a rvore de comando D I do alojamento 5 005 5 023 mm 5 050 mm Rolete do acionador de v lvula D I do alojamento Bloco do Cilindro Rolete da rvore de comando D l do alojamento 5 005 5 023 mm 5 050 mm Rolete do acionador de v lvula D I do alojamento 5 005 5 023 mm 5 050 mm Rolete do braco oscilante D I do alojamento 4 000 4 018 mm 4 050 mm D I da guia de v lvula ADM ESC 4 000 4 018 mm 4 060 mm Braco Oscilante D I do alojamento 4 005 4 025 mm 4 050 mm Rolete do bra o oscilante 3 990 4 000 mm 950 mm Vela de igni o 0 6 0 7 mm Bobina de igni o Resist ncia Bobina prim ria 0 98 1 20 Q Bobina secund ria 8 10 ko Folga de ar no volante do motor 0 3 0 5 mm Carburador Gicl principal 55 N vel da b ia 12 mm Abertura do parafuso de mistura 1 1 8 voltas para fora 2 3 INFORMA ES DE SERVI O GXHSO 6 VALORES DE TORQUE Diam da rosca mm Vela de igni o Tampa da carc
16. 8 Verifique se h excesso de carv o depositado na c mara de combust o Normal Verifique se o pist o os an is do pist o ou o cilindro est o desgastados Acione o motor de acordo com os procedimentos de partida GXHSO INFORMACOES DE SERVICO As rota es do motor n o aumentam 1 Verifique se o governador est Incorreto I desajustado p g 3 6 Ajuste o governador p g 3 6 Correto 2 Verifique o elemento do filtro de ar Obstru do p g 3 3 Limpe o elemento do filtro de ar e substitua o se necess rio p g 5 1 N o est obstru do Incorreto 3 Verifique a folga das v lvulas p g 3 5 Ajuste a folga das v lvulas p g 3 5 Correto 4 Remova a vela de igni o e verifique os Incorreto eletrodos quanto a presen a de carv o e a Limpe a vela de igni o e ajuste a folga folga da vela p g 3 4 p g 3 4 Normal 5 Verifique se o gicl principal e o Obstru do pulverizador n o est o obstru dos p 5 3 Limpe o gicl principal p g 5 3 Normal 6 Verifique se h parafusos soltos na carca a do filtro de ar e o carburador quanto a instala o inadequada e ar Aperte os parafusos de fixa o secund rio sugado atrav s do isolante do e Substitua o isolante do carburador carburador Anormal Normal 7 Verifique as molas das v lvulas p g 10 9 Anormal Substitua as molas das v lvulas p g 10 5 2 11 INFO
17. 9 FILTRO DE COMBUSTIVEL TANQUE DE COMBUSTIVEL LINHA DE COMBUSTIVEL CUIDADO gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Ap s instalar o filtro verifique se h vazamentos e certifique se de que a rea esteja seca antes de acionar o motor LIMPEZA 1 Drene toda a gasolina utilizando um recipiente apropriado e desacople o tubo do tanque de combust vel 2 Remova o filtro de combust vel 3 Remova todo material estranho do filtro de combust vel e verifique o filtro quanto a danos 4 Limpe o tanque de combust vel com solvente e espere secar completamente 5 Verifique o tubo de combust vel quanto a deteriora o rachaduras ou sinais de vazamento 6 Ap s a limpeza instale o filtro no tanque e acople o tubo de combust vel 7 Certifique se de que n o h vazamento de gasolina pelo tubo de combust vel do tanque MANUTEN O TANQUE DE COMBUSTIVEL FILTRO DE COMBUSTIVEL TUBO DE COMBUST VEL 3 7 MANUTEN O 3 8 NOTAS GXHSO axso 4 TANQUE DE COMBUSTIVEL 1 TANQUE DE COMBUST VEL 1 TANQUE DE COMBUST VEL a REMO O INSTALA O A CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Antes da desmontagem drene c
18. Aplique uma camada de junta l quida Three Bond 1216E ou equivalente de 1 5 a 2 0 mm de di metro na superf cie d t to do bi do cilind f trado BLOCO DO e assentamento ao OCO ao clii amp naro conforme mostrado CILINDRO 4 Instale a carca a do motor no bloco do cilindro NOTA Espere 3 minutos ap s a aplica o da junta l quida para montar a carca a do motor no bloco do cilindro e Se houver dificuldade para instalar adequadamente a carca a gire lentamente a rvore de manivelas Cuidado para n o danificar os l bios do vedador de leo 5 Aperte lentamente os parafusos e em seguida aperte os na sequ ncia numerada mostrada com o torque especificado TORQUE 7 5 N m 0 75 kg m Espere 30 minutos ap s a montagem N o adicione leo ou acione o motor durante este per odo INSTALA O DO VEDADOR DE LEO Instale o vedador de leo at a profundidade mostrada utilizando as ferramentas especiais INSTALADOR A 07749 0010000 VEDADOR DE LEO 10 2 GXHSO ACESSORIO 24 x 26 mm 07746 0010700 GUIA 17 mm 07746 0040400 GXH50 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS INSTALA O DA V LVULA DE RESPIRO 1 Limpe a v lvula de escape de leo placa limitadora e a PARAFUSO 3 mm H regi o da v lvula do bloco do cilindro 2 Instale a v lvula alinhando o ressalto e chaniro da v lvula PLACA LIMITADORA com a ranhura e chanfro do bloco do cilindro 3 Inst
19. IDA RETRATIL i DESMONTAGEM e Utilize luvas grossas durante este servi o e Cuidado para n o deixar a mola CARCACA DA retr til de partida saltar para fora PARTIDA RETRATIL CARRETEL DE PARTIDA BRACO OSCILANTE 2 M MOLA DE FRICCAO PARAFUSO DE FIXACAO ESPACADOR DO BRACO OSCILANTE CORDA DE PARTIDA ALCA DE PARTIDA 7 1 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE OLEO c MONTAGEM CUIDADO Utilize luvas grossas durante este servico e Cuidado para n o deixar a mola retr til de partida saltar para fora 1 Enganche a extremidade externa da mola da partida retr til na ranhura do carretel de partida 2 Passe a corda de partida atrav s do orif cio do carretel e d um n na sua extremidade em forma de oito Em seguida enrole a corda de partida ao redor do carretel de partida em dire o da seta 3 Alinhe o gancho da extremidade interna da mola da partida retr til com a ranhura da carcaca de modo que o gancho assente na ranhura Instale o carretel na carca a 4 Passe a outra extremidade da corda de partida atrav s do orif cio do carretel Em seguida gire o carretel de partida 3 voltas em dire o da seta para a pr carga da mola 7 2 GXH50 MOLA DO CARRETE DE PARTIDA GANCHO RANHURA CARRETEL DE PARTIDA CORDA DO CARRETEL DE PARTIDA D um n em forma de oito DE PARTIDA GANCHO RANHURA
20. Jo 34 Folga das v lvulas Verifique Ajuste O 35 Linha de combust vel Verifique 3 6 Troque A cada 4 anos NOTA 1 Troque o leo do motor a cada 25 horas quando for utilizado com carga m xima ou em altas temperaturas 2 Os servi os dever o ser efetuados com maior freq ncia caso o motor seja utilizado em reas com poeira 3 1 MANUTEN O 2 ALERTA DE LEO Para sua conveni ncia efetue este teste juntamente com a troca de leo do motor 1 Com o motor em funcionamento desacople o terminal do fio amarelo da unidade de alerta de leo e aterre o fio ao motor O sistema de alerta de leo estar normal se o motor desligar 2 Drene todo o leo do motor e acople o conector do fio amarelo 3 Remova a vela de igni o e efetue o teste da fa sca p g 2 14 N o dever haver fa sca Verifique os procedimentos de diagn stico de defeitos do SISTEMA DE ALERTA DE LEO na p gina 2 12 e SISTEMA DE IGNI O na p gina 2 14 se encontrar alguma irregularidade 3 LEO DO MOTOR VERIFICA O DO N VEL DO LEO Verifique o n vel do leo com o motor desligado e apoiado em uma superf cie plana 1 Remova a vareta medidora do n vel de leo e limpe a 2 Instale a vareta medidora do n vel de leo no bocal de abastecimento por m n o rosquel a Remova a vareta medidora e verifique o n vel de leo 3 Se o n vel estiver baixo abaste a o motor at a marca superior da
21. O MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS FOLGA LATERAL DO COLO DA BIELA Meca a folga utilizando um c libre de l minas 0 1 0 6 mm 0 8 mm COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA DA V LVULA Me a o comprimento livre das molas das v lvulas 23 mm 22 8 mm D E DA HASTE DA V LVULA Inspecione cada v lvula quanto a irregularidades na face empenamento ou desgaste anormal da haste Se necess rio substitua a v lvula Me a e anote o D E da haste de cada v lvula 3 970 3 985 mm 3 900 mm 3 935 3 950 mm 3 880 mm D I DA GUIA DA V LVULA ADM ESC 4 00 4 018 mm 4 060 mm Substitua o bloco do cilindro se os D l estejam acima do limite de uso 1 FOLGA ENTRE A HASTE E A GUIA DA V LVULA T T mas miUe _ 0 015 0 048 mm 0 098 mm ESC ESC 0 050 0 083 mm 0 098 mm 10 9 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS GXHSO INTERRUPTOR DO NIVEL DE OLEO FIO VERDE Verifique a continuidade entre os terminais dos fios amarelo e verde do interruptor do n vel do leo 1 Dever haver continuidade entre os terminais com o interruptor na posi o normal FIO AMARELO 2 N o dever haver continuidade com o interruptor abaixado N o dever haver continuidade com o 3 Suspenda o interruptor em um recipiente com leo e interruptor abaixado verifique o funcionamento da b ia O interruptor estar normal se haver continuidade i
22. PRODUTOS DE FOR A MANUAL DE SERVI O PREF CIO NDICE Este manual apresenta os componentes fun es e procedimentos de servi o para os motores estacion rios GXH50 da HONDA A cuidadosa observ ncia destas instru es INFORMA ES DE SERVI O resultar em um servi o melhor e mais seguro 1 ESPECIFICA ES E N TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES ME EIE INSTRU ES E ESPECIFICA ES CONTIDAS NESTE MANUAL EST O BASEADAS NAS MAIS RECENTES INFORMA ES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NA POCA DA SUA PUBLICA O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE FAZER ALTERA ES A QUALQUER MOMENTO SEM PR VIO AVISO SEM QUE ISSO INCORRA EM QUALQUER OBRIGA O NENHUMA PARTE DESTE MANUAL PODE l S EM AUTORZA AR CONJUNTO DE PARTIDA RETR TIL TAMPA PREVIA POR ESCRITO DA VENTOINHA INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE LEO MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA VOLANTE DO MOTOR Departamento de Servi os P s Venda BOBINA DE IGNI O Setor de Publica es T cnicas TANQUE DE COMBUST VEL FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR O 01 SILENCIOSO Ex 7 00 RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PISTAO VALVULAS md e cO NDICE INDICE GERAL 1 ESPECIFICA ES estantes 1 1 1 ESPECIFICAC OES I MI tnos 1 1 2 CURVASDEDESEMPENMHO
23. R MOLA DE RETORNO Remo o UN DO ACELERADOR 1 Remova o filtro de ar p g 5 1 Ke 2 Desacople a mola de retorno do bra o do acelerador BRACO DO 3 Gire o carburador e remova a haste do governador da M ACELERADOR v lvula do acelerador Instala o 1 Instale primeiramente a haste do governador no bra o do acelerador 2 Enganche a mola de retorno do acelerador na v lvula do acelerador HASTE DO GOVERNADOR 5 2 GXHSO FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR b DESMONTAGEM MONTAGEM CUIDADO GICLE A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de MONTAGEM e Limpe completamente com ar comprimido antes da instala o trabalho e Antes da desmontagem solte o parafuso de drenagem e drene completamente o carburador Aplique uma camada fina de leo no anel de veda o para facilitar a instala o ANEL DE VEDA O PARAFUSO DE paraguso Mes ANEL DE CARCACA DO CARBURADOR VEDACAO MONTAGEM PARAFUSO Limpe as passagens internas e os orif cios A I l 3 x 6 mm com ar comprimido antes da instala o PLACA DE FIXA O V LVULA DA B IA l 2 8 DA ALAVANCA MONTAGEM NA CS MOLA DA ALAVANCA Antes da instala o inspecione quanto a Pi 1 9 ALAVANCA DO REGISTRO desgaste na sede ou na v lvula da b ia e DE COMBUSTIVEL verifique se a mola e
24. RMA ES DE SERVI O GXHSO d SISTEMA DE ALERTA DE OLEO O motor n o acionado com o interruptor do motor na posi o ON ligado Verifique o n vel do leo do motor antes de efetuar o teste 1 Desacople o terminal do fio preto da unidade de alerta de leo e efetue o teste da fa sca da vela de igni o p g 2 14 UNIDADE DE ALERTA DE OLEO N o h fa sca Verifique o diagn stico de defeitos do sistema de igni o TERMINAL DO FIO PRETO Fa sca Acople o terminal do fio preto Desacople o terminal do fio amarelo do interruptor do n vel do leo e efetue o teste da fa sca da vela de igni o p g 2 14 UNIDADE DE Fa sca Interruptor do n vel do leo defeituoso Substitua o interruptor do n vel do leo p g 10 1 TERMINAL DO FIO AMARELO N o h fa sca Unidade de alerta do leo defeituoso e Substitua a unidade de alerta do leo p g 7 4 2 12 GXH50 O motor n o p ra com o n vel de leo baixo Drene o leo antes da inspe o 1 Aterre o terminal do fio amarelo do lado da unidade de alerta de leo e efetue o teste da fa sca da vela de igni o p g 2 14 UNIDADE DE ALERTA DE OLEO SS TY TERMINAL DO FIO AMARELO Fa sca 2 Aterre o terminal do fio preto conectado na unidade de alerta de leo e efetue o teste da fa sca da vela de igni o p g 2 14 UNIDADE DE ALERTA DE LEO EL YC TERMINAL DO FIO PRETO Fa
25. SPECAO p 10 9 b LIMPEZA DA C MARA DE COMBUST O 1 Prepare um peda o de papel grosso ou um material equivalente de forma cil ndrica com um di metro que possa entrar e proteger as paredes internas do cilindro 2 Acople uma escova de limpeza Ferramenta especial na furadeira el trica e efetue a limpeza na c mara de ESCOVA DE LIMPEZA combust o 07998 VA20100 ATEN O PAPEL GROSSO OU EQUIVALENTE Certifique se de que o peda o de papel esteja protegendo as paredes internas do cilindro durante a limpeza da c mara de combust o e N o pressione com muita for a a escova de limpeza contra a c mara de combust o FURADEIRA ELETRICA 10 5 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS 4 INSPE O D E DA SAIA DO PIST O Me a e anote o D E do pist o a 10 mm da parte inferior da sala e a 90 da cavidade do pino do pist o Limite de Uso 41 700 mm Padr o 41 770 41 790 mm D I DO CILINDRO Meca e anote o D l do cilindro em tr s n veis nos eixos X paralelo ao pino do pist o e Y perpendicular ao pino do pist o Utilize a leitura m xima para determinar o di metro interno do cilindro Limite de Uso 41 900 mm Padr o 41 800 41 815 mm FOLGA ENTRE O PIST O E O CILINDRO Padr o Limite de Uso 0 010 0 045 mm 0 12 mm ESPESSURA DO ANEL DO PIST O Padr o Limite de Uso FOLGA ENTRE O ANEL E A CANALETA 10 6 GXHSO
26. VERNADOR 5 5 6 SILENCIOSO io atas in 6 1 FE SILENCIO SO u uuu ad 6 1 7 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE LEO 7 1 1 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA 7 1 2 INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE LEO 7 4 8 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 8 1 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 8 1 GXH50 9 RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE 9 1 1 BRA O OSCILANTE HASTE DE ACIONAMENTO 9 1 2 TAMPA DA CARCACA DO MOTOR GOVERNADOR 9 3 3 RVORE DE COMANDO ACIONADOR DE V LVULAS eme 9 5 4 INSPE O c n nn nsn 9 6 10 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PISTAO VALVULAS 10 1 1 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS nes 10 1 2 PIST O mEEA 10 4 3 V LVULAS CILINDRO erre 10 5 4 INSPE AO RE ERME RAKAM dolio 10 6 1 ESPECIFICACOES 1 ESPECIFICACOES 4 VISTAS EM CORTE EIXO PTO 2 CURVAS DE DESEMPENHO 5 DIAGRAMAS EL TRICOS 3 VISTAS EM CORTE 1 ESPECIFICACOES DIMENSOES E PESOS Tips 0 0 0 8 J QO 9 W OE MOTOR funcionamento 1 1 ESPECIFICA ES GXHSO 2 CURVAS DE DESEMPENHO Os testes foram efetuados de acordo com a norma SAE J 1995 Na pr tica a carga B H P e
27. a a do motor Parafuso da carca a do motor Parafuso da biela Parafuso da tampa de v lvulas Parafuso de drenagem de leo Porca do volante do motor Parafuso do tanque de combust vel Parafuso da bobina de igni o Prisioneiro da tampa da ventoinha Parafuso de drenagem do carburador Buj o de drenagem do carburador Bot o de drenagem do carburador Porca do braco do governador NOTA Utilize os valores de torque padr o para os fixadores que n o estejam especificamente listados nesta tabela CT Indica o parafuso auto travante VALORES DE TORQUE PADR O w Dua da elan Parafuso e porca flange 0 0 Parafuso flange CT 2 4 GXH50 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS INFORMA ES DE SERVI O Aplica o Inspe o do n vel da b ia do carburador Instala o do vedador de leo 17 x 27 x 5 mm Instala o do vedador de leo 17 x 27 x 5 mm Utilizar juntamente com as ferramentas 2 e 3 Limpeza da c mara de combust o 2 5 INFORMA ES DE SERVI O GXHSO 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS a SINTOMAS GERAIS E POSSIVEIS CAUSAS Partida dificil Cuba do carburador com gasolina Drene o combust vel Verifique e contaminada limpe p 5 2 e 5 3 Vela de igni o solta ou sem fa sca Inspecione a p 2 14 Interruptor de parada do motor na Coloque o interruptor na posi o STOP posi o STARI Tubo do filtro de combust vel Inspecione a p 3 7 obstru do Filtro de combust vel obstru do Inspeci
28. a de igni o e o volante do motor Ambas as folgas dever o ser ajustadas simultaneamente 3 Empurre a bobina firmemente na dire o do volante do motor e aperte os parafusos Folga especificada 0 3 0 5 mm VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O BOBINA DE IGNI O C LIBRE DE L MINAS Os 0 3 0 5 mm 0 3 0 5 mm y OS 8 3 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O GXH50 NOTAS 3 4 ARVORE DE COMANDO GXH50 BRA O OSCILANTE 1 BRA O OSCILANTE 3 RVORE DE COMANDO HASTE DE ACIONAMENTO ACIONADOR DE VALVULAS 2 TAMPA DA CARCA A DO MOTOR 4 INSPE O GOVERNADOR 1 BRA O OSCILANTE HASTE DE ACIONAMENTO a DESMONTAGEM MONTAGEM SUPORTE DO TANQUE TAMPA DA V LVULA DE COMBUSTIVEL DESMONTAGEM e Durante a remo o da tampa da 5 x 22 4 v lvula levante lentamente cada canto utilizando uma chave de fenda MONTAGEM Y N o force a tampa da v lvula Se Aperte os parafusos for ar poder deformar a tampa diagonalmente em Substitua a tampa de v lvula 2 ou 3 etapas A deformada 6 0 N m 0 6 kg m CONTRAPORCA DE AJUSTE j INSTALA O p 9 2 DAS V LVULAS 2 BRA O OSCILANTE 5 5 N m 0 55 kg m INSPECAO p 9 7 PARAFUSO DE AJUSTE DAS VALVULAS 2 INSPECAO AJUSTE p 3 3 EIXO DO BRACO OSCILANTE INSPE O p 9 8 HASTE DE ACIONAMENTO 2 MONTAGEM Inspecione ambas as extremidades quanto a desgaste Instale alinhando o parafuso ajustador e
29. a rota o do motor n o dever o exceder os limites definidos pela curva de B H P Operacional M ximo Recomendado As opera es cont nuas n o dever o exceder 80 do B H P M ximo N m kgf m 3 5 TORQUE MAXIMO 3 0193 2 5 2 0 0 2 PS kW 2 00 2 5 US o MU m 2 0 1 50 es oe iz EN ONAN ADO I e ON O 1 5 Br Mo lt 1 00 NETUS O I Wa Z 1 0 O A 0 50 0 5 lt 41 7 ZZ ESCALA DE ROTA AO n OPERACIONAL RECOMENDADA min rpm 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 ROTA ES DO MOTOR rpm 1 2 ESPECIFICA ES Unidade mm pol S O 225 8 9 W 239 9 4 CILINDRO le 128 5 0 3 VISTAS EM CORTE GXH50 L Z ys w ESPECIFICA ES GXHSO 4 VISTAS EM CORTE EIXO P T O Unidade mm p Para o centro do cilindro PROFUNDIDADE 13 4 M6 x 1 0 5H9 9 03 Tipo S M6 x 1 0 LADO DE FIXA O DO MOTOR Tipo W 0 0 018 1 4 28UNF dtm E oi 4 78 0 050 a GXH50 ESPECIFICACOES 5 DIAGRAMAS EL TRICOS Tipo com Alerta de leo Y Bl Bl INTERRUPTOR DO NIVEL DE VELA DE OLEO L UNIDADE BOBINA DE a DE ALERTA INTERRUPTOR IGNI AO G DE LEO DE PARADA DO MOTOR Tipo sem Alerta de leo 4 BOBINA DE INTERRUPTOR IGNICAO DE PARADA DO MOTOR VELA DE IGNICAO BI Preto Br Marrom Y Amarelo O Laranja ES Bu
30. ale a placa limitadora na v lvula alinhando o canto chanfrado da placa com o chanfro do bloco do cilindro V LVULA DE De ESCAPE DE OLEO 4 Aperte firmemente o parafuso 3 mm INSTALA O DA CAPA DA BIELA Instale alinhando as marcas do colo da biela e da capa Instale com o pescador de leo voltado para o lado de instala o do estator MARCAS DE ALINHAMENTO 10 3 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS 2 PIST O a DESMONTAGEM MONTAGEM ANEL SUPERIOR MARCA lt 120 A a VU SEGUNDO ANEL Nr ANEL DE ESPA ADOR BX Fh OLEO ANEL Vd gt Gor COMBINADO ANEL DE LEO RAR ESPA ADOR PRESILHA DO PINO DO PISTAO 2 MONTAGEM Instale a presilha inserindo uma extremidade na ranhura no pist o segurando a outra extremidade com um alicate de ponta e girando a para dentro N o alinhe a folga da extremidade da presilha com o entalhe da cavidade do pino do pist o PRESILHA ENTALHE 10 4 ANEL DO PIST O MONTAGEM Instale o anel superior com a regi o chanfrada voltada para cima Instale o segundo anel com a marca gravada voltada para cima conforme mostrado Certifique se de n o confundir o 1 com o 2 anel e Ap s a instala o verifique se os an is movem suavemente Separe as extremidades dos an is a 120 graus e n o alinhe as folgas com a cavidade do pino do pist o Separe 10 mm para o lado direito ou esquerdo as e
31. bust vel no carburador 2 Solte o parafuso de drenagem e verifique se o combust vel est chegando at o carburador H combust vel no carburador 3 Remova a vela de igni o e verifique se o eletrodo est danificado ou mido 4 Acople a vela de igni o no supressor de Sem fa sca ou ru dos e aterre o eletrodo lateral na tampa fa sca fraca do cabe ote Puxe a corda de partida v rias vezes e verifique se h fa scas Fa sca normal 5 Acople um man metro de compress o no alojamento da vela de igni o e verifique Alta compress o a compress o do cilindro puxando a corda de partida v rias vezes _ Baixa compressao Compressao correta Instale a vela de igni o e acione o motor novamente VERIFICA O DA COMPRESS O DO CILINDRO 1 Remova o supressor de ru do e a vela de igni o Instale o man metro de compress o no alojamento da vela de Igni o 2 Acione o motor v rias vezes com a partida retr til e me a a compress o Compress o 0 42 Mpa 4 3 kg cm 61 2 psi a 1000 rpm 2 8 GXHSO Adicione combust vel e acione o motor novamente Verifique se o tubo ou o filtro de combust vel est o obstru dos Verifique se o gicl principal ou o pulverizador do carburador est o obstru dos e Limpe o eletrodo e acione o motor novamente tomando cuidado para que o afogador n o esteja muito fechado Caso esteja excessivamente afogado verifique a v
32. cial E Aplicar leo 0x0 0 Indica o tipo comprimento e n mero de parafusos flange utilizados P O O Indica a p gina de refer ncia 4 LOCALIZA O DO N MERO DE SERIE O n mero de s rie do motor est gravado no bloco do motor Consulte este n mero ao solicitar pe as de reposi o ou se tiver d vidas sobre procedimentos t cnicos NUMERO DE S RIE DO MOTOR 2 2 GXHSO INFORMACOES DE SERVICO 5 ESPECIFICA ES Motor Rota es m ximas 7 800 150 rpm Marcha lenta 2 500 200 rpm Compress o do cilindro 0 42 MPa 4 3 kg cm 61 2 psi a 1 000 rpm D I do cilindro 41 800 41 815 mm 41 900 mm Pist o D E da saia 41 770 41 790 mm 41 700 mm Folga entre o pist o e o cilindro 0 010 0 045 mm 0 12 mm D I da cavidade do pino do pist o 10 002 10 008 mm 10 050 mm Pino do pist o D E 9 994 10 000 mm 9 950 mm Folga entre o pino e o alojamento 0 002 0 014 0 100 mm An is do pist o Espessura do anel 1 anel 0 77 0 79 mm 0 720 mm 2 anel 0 97 0 99 mm 0 920 mm Folga entre o anel e a canaleta 12 22 an is 0 015 0 050 mm 0 12 mm Folga das extremidades do anel 19 2 an is 0 150 0 300 mm 0 600 mm D l da cabeca da biela 10 006 10 017 mm 10 050 mm D I do colo da biela 15 000 15 011 mm 15 040 mm Folga de leo do colo da biela 0 016 0 038 mm 0 100 mm Folga lateral do colo da biela 0 1 0 6mm 0 8 mm manivelas V lvulas Folga das v lvulas 0 06 0 10 mm 0 09 0
33. enu nos Honda recomendados ou equivalentes Pecas que n o estejam de acordo com as especifica es da Honda podem danificar o equipamento Utilize as ferramentas especiais projetadas especificamente para o produto Instale juntas an is de veda o etc novos ao montar os componentes Ao apertar uma s rie de parafusos e porcas comece por aqueles que possuam o maior di metro ou pelos parafusos internos Aperte os no torque especificado em ordem cruzada a menos que especificado diferentemente Ap s a desmontagem limpe os componentes com solvente de limpeza Lubrifique todas as superf cies deslizantes antes da montagem Ap s a montagem verifique se os componentes foram instalados corretamente e funcionam adequadamente Muitos parafusos utilizados neste gerador s o auto travantes Tenha cuidado para n o apert los incorreta ou excessivamente o que poderia danificar as roscas ou o orif cio de fixa o Ao efetuar servi os nesta unidade utilize somente ferramentas m tricas Os parafusos porcas e fixadores m tricos n o podem ser substitu dos por seus equivalentes n o m tricos A utiliza o de fixadores e ferramentas inadequados pode danificar a unidade Verifique se a bateria do testador est completamente carregada e condi es do testador antes de iniciar a inspe o Siga as instru es representadas pelos s mbolos a seguir sempre que indicado EE Aplicar graxa Utilizar a ferramenta espe
34. icado abaixo a partir da posi o totalmente fechada do parafuso ligeiramente assentado Abertura do parafuso de mistura 1 1 8 voltas para fora 3 Ap s o ajuste do parafuso de mistura gire o parafuso de acelera o para obter a marcha lenta padr o Marcha lenta padr o 2 500 200 rpm 8 GOVERNADOR AJUSTE 1 Remova o tanque de combust vel p 4 1 2 Coloque a alavanca de controle na posi o HIGH SPEED 3 Solte a porca do bra o do governador 4 Empurre o bra o do governador para o lado do carburador para abrir totalmente o acelerador b Segure o acelerador completamente aberto gire completamente o eixo do bra o do governador no sentido hor rio e aperte a porca do bra o do governador com o torque especificado TORQUE 7 0 N m 0 7 kg m 6 Verifique se o bra o do governador e a v lvula do acelerador funcionam suavemente 7 Instale o tanque de combust vel p 4 1 Acione o motor e deixe o aquecer at atingir a temperatura normal de funcionamento Gire a alavanca de controle at obter a rota o m xima padr o Rota o M xima Padr o Sem carga 7 800 150 rpm 8 Ajuste a rota o m xima do motor se necess rio girando o parafuso de ajuste para fora 3 6 GXH50 PARAFUSO DE MISTURA BRACO DO GOVERNADOR V LVULA DO ACELERADOR DO CARBURADOR PARAFUSO DE AJUSTE PORCA DO BRACO DO GOVERNADOR EIXO DO BRACO ALAVANCA DO GOVERNADOR DE CONTROLE GXH50
35. lvula da b ia do carburador Verifique o diagn stico de defeitos do sistema de igni o p 2 14 Verifique se h excesso de carv o depositado na c mara de combust o Verifique se a folga das v lvulas est correta Verifique se os an is do pist o o pist o ou o cilindro est o desgastados MAN METRO DE COMPRESS O Dispon vel comercialmente GXHSO INFORMACOES DE SERVICO c O MOTOR ACIONADO MAS MORRE EM SEGUIDA 1 Verifique o n vel de combust vel no N o h combust vel tanque Adicione combust vel H combust vel 2 Verifique se o tubo ou o filtro de Anormal corbis vee ui ler e Remova os materiais estranhos dos tubos de combust vel Limpe o filtro de combust vel p g 3 7 Normal 3 Verifique se h parafusos soltos na carca a do filtro de ar e o carburador Anormal quanto a instala o inadequada e ar Se a carca a do filtro de ar ou o carburador secund rio sugado atrav s do isolante do estiverem soltos aperte os parafusos carburador firmemente e Verifique o isolante do carburador quanto a Normal danos e instale o p g 5 1 e 5 2 4 Ajuste o parafuso da mistura p g 3 6 Normal Sem fa ca ou fa sca fraca 5 Efetue o teste da fa sca p g 2 14 Verifique o diagn stico de defeitos do sistema de igni o p g 2 14 Fa sca Anormal 6 Meca a compress o do cilindro p g 2 8 Verifique se a folga das v lv
36. mentos e precau es indicados neste manual 2 PRECAU ES IMPORTANTES PARA A SEGURAN A Certifique se de que possua uma boa compreens o de todos os procedimentos b sicos de seguran a de trabalho em oficina e de usar os equipamentos de seguran a Ao efetuar servi os de manuten o ou reparo tenha cuidado especialmente com os seguintes itens Leia as instru es antes de iniciar os trabalhos e certifique se de que possua a capacita o e as ferramentas necess rias para efetuar o servi o com seguran a Certifique se de que o motor esteja desligado antes de iniciar qualquer manuten o ou reparo Isto ir reduzir a possibilidade de problemas graves e O mon xido de carbono nos gases de escapamento venenoso Certifique se de que haja uma ventila o adequada sempre que acionar o motor e Queimaduras nas pe as aquecidas Deixe o motor esfriar antes de toca lo e Ferimentos nas partes m veis N o acione o motor a menos que seja instru do Mesmo nestes casos mantenha os dedos m os e roupas afastados do motor Para reduzir a possibilidade de uma explos o tenha cuidado ao trabalhar com gasolina Use somente um solvente de limpeza n o inflam vel para limpar as pe as n o utilize gasolina Mantenha cigarro fa scas e chamas afastados das pe as relacionadas ao sistema de combust vel 2 1 INFORMA ES DE SERVI O GXHSO 3 NORMAS DE SERVICO GEN O1 Utilize somente pecas e lubrificantes g
37. nhe a lingueta trava da polia da partida retr til com a CINTA DE FIXA O ranhura do estator e em seguida instale a polia Dispon vel comercialmente 4 Aplique uma camada de leo nas roscas e superf cie de assentamento da porca especial 10 mm Prenda o estator com uma cinta de fixa o dispon vel comercialmente e aperte a porca especial 10 mm com o torque especificado TORQUE 21 5 N m 2 15 kg m 5 Instale e ajuste a folga de ar da bobina de igni o P 8 3 8 2 GXH50 b INSPE O BOBINA DE IGNICAO Lado prim rio Meca a resist ncia da bobina prim ria conectando uma ponta de prova do ohm metro no terminal da fia o no fio prim rio da bobina de ignic o nos modelos sem alerta de leo ao mesmo tempo em que encosta a outra ponta de prova no n cleo de ferro Resist ncia do lado prim rio 0 98 1 2 Lado secund rio Meca a resist ncia do lado secund rio da bobina removendo o supressor de ru do da vela de igni o e encostando a ponta de prova no cabo da vela ao mesmo tempo em que toca a outra ponta de prova no n cleo de ferro da bobina Resist ncia do lado secund rio 8 0 10 0 c AJUSTE FOLGA DE AR DA BOBINA DE IGNI O Ajuste conforme necess rio somente quando a bobina de igni o ou o volante do motor forem removidos 1 Solte os dois parafusos da bobina de igni o 2 Insira um c libre de l minas longo ou um peda o de papel com espessura adequada entre a bobin
38. nicial nos terminais e se n o houver continuidade quando o interruptor mergulhado no leo na posi o normal 10 10 HONDA The Power of Dreams
39. nstale o vedador de leo at a profundidade especificada utilizando as ferramentas especiais 9 4 GXHSO Aplique uma camada de 1 5 a 2 0 de di metro BLOCO DO CILINDRO ACESSORIO 24 x 26 mm 07746 0010700 GUIA 17 mm 07746 0040400 INSTALADOR A 07749 0010000 VEDADOR DE LEO GXH50 RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE 3 RVORE DE COMANDO ACIONADOR DE V LVULA a DESMONTAGEM MONTAGEM ESPACADOR DO S ACIONADOR DE V LVULA ROLETE DA RVORE amp DE COMANDO ACIONADOR DE V LVULA 2 INSPE O p 9 7 INSPE O p 9 7 ROLETE DO ACIONADOR DE V LVULA RVORE DE COMANDO ARAR Dig INSPE O p 9 7 INSPE O p 9 6 e 9 7 MONTAGEM N o derrube a rvore de manivelas T INSTALA O DA RVORE DE COMANDO MARCA DE ALINHAMENTO f ARVORE DE COMANDO Instale a rvore de comando alinhando a marca gravada com a marca de alinhamento da rvore de manivelas MARCA DE ALINHAMENTO MARCA GRAVADA ENGRENAGEM MOTORA DA RVORE DE COMANDO RVORE DE COMANDO BRA O OSCILANTE GXH50 5 050 Meca o di metro interno do alojamento do acionador de v lvula Limite de Uso 5 050 Padr o 5 005 5 023 Limite de Uso 5 050 Padr o 5 005 5 023 Me a o di metro interno do alojamento do acionador de v lvula Limite de Uso 5 050 Padr o 5 005 5 023 DI METRO INTERNO DA RVORE DE COMANDO Limite de Uso 5 100 Padr
40. o 5 020 5 050 P GXH50 RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE ALTURA DO CAME DA POLIA DE COMANDO Limite de Uso 27 972 mm 26 972 mm Padr o DI METRO EXTERNO DO EIXO DA POLIA DE COMANDO Limite de Uso 4 950 mm Padr o 4 990 mm DI METRO INTERNO DO ACIONADOR DE V LVULA Limite de Uso 5 050 mm Padr o 5 005 5 025 mm DI METRO INTERNO BRACO OSCILANTE Limite de Uso 4 050 mm Padr o 4 005 4 025 mm 9 7 RVORE DE COMANDO BRA O OSCILANTE DI METRO EXTERNO DO EIXO DO BRA O OSCILANTE 3 990 4 000 mm 3 950 mm DI METRO INTERNO DO ALOJAMENTO DO EIXO DO BRA O OSCILANTE 4 000 4 018 mm 4 050 mm 9 8 GXHSO 1 CARCA A DO MOTOR ARVORE DE MANIVELAS GXH50 CILINDRO PISTAO VALVULAS 1 CARCA A DO MOTOR RVORE DE 3 V LVULAS CILINDRO MANIVELAS 2 PIST O 4 INSPE O 1 CARCA A DO MOTOR ARVORE DE MANIVELAS a DESMONTAGEM MONTAGEM VEDADOR DE OLEO CARCA A DO MOTOR 17 x 27 x bmm MEDIDOR DO REMOCAO N VEL DE LEO INSTALA O p 10 2 Insira uma chave de fenda na regi o c ncava mostrada e remova a carca a GUARNI O do motor Posicione o pist o no Ponto Morto PARAFUSO DE Superior durante a remo o e instala o DRENAGEM DO LEO da carca a do motor e mantenha o 11 N m 1 1 kg m interruptor do n vel de leo instalado ARRUELA DE VEDACAO 5 x 23 8 SS MONTAGEM MONTAGEM p 10 2 Aperte os
41. oda a sujeira leo graxa CABO DE ALTA TENS O ou materiais estranhos da regi o MONTAGEM da rosca antes da instala e FIA O DO INTERRUPTOR DE PARADA Inspecione o isolamento quanto ual Somente modelo com alerta de leo a trincas ou danos substitua o modelo sem alerta de leo Acople a cabo se necess rio fia o do interruptor de parada na bobina de igni o 8 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O GXH50 Dispon vel comercialmente 1 Remova a bobina de igni o 2 Fixe o estator utilizando uma cinta de fixa o dispon vel comercialmente e remova a porca especial 10 mm NOTA N o solte a porca colocando uma chave de fenda ou ferramenta equivalente entre as aletas e ressaltos 3 Remova a polia de partida EXTRATOR DO ESTATOR Dispon vel 4 Posicione o extrator do estator dispon vel comercialmente comercialmente 5 Aperte o extrator e remova o estator NOTA N o bata no estator com um martelo INSTALA O DO ESTATOR ESTATOR ATEN O Certifique se de que a regi o da rosca n o est suja com p leo graxa ou outros materiais estranhos antes da instala o LING ETA TRAVA Certifique se de que nao h nenhuma arruela ou materiais estranhos presos nas partes magn ticas 1 Certifique se de que a chaveta Woodruff est posicionada RANHURA corretamente em sua ranhura p 8 1 2 Instale o estator na rvore de manivelas 3 Ali
42. ompletamente o tanque de combust vel TAMPA DO TANQUE DE COMBUST VEL TANQUE DE COMBUST VEL INSTALA O INSTALA O Se o filtro do respiro estiver Lave o tanque para remover os contaminado lave o com gua morna sedimentos e seque o com sab o Espere o filtro secar completamente antes da montagem completamente antes da instala o Capacidade do tanque de TAMPA DO TANQUE combust vel 1 2 DE COMBUSTIVEL pie BORRACHA A DE FILTRO D gt FIXA O DO TANQUE E Cio DE COMBUSTIVEL 2 lt P ESPA ADOR 2 SEPARADOR PARAFUSO ARRUELA 6 x 20 mm 2 10 N m 1 0 kg m BORRACHA B DE FIXA O DO TANQUE DE COMBUSTIVEL 2 SUPORTE DO TANQUE DE COMBUSTIVEL FILTRO DE COMBUSTIVEL REMOCAO INSTALACAO INSTALACAO p 9 1 Limpe o filtro aplicando jatos de ar comprimido Verifique se o filtro apresenta obstru es ou danos e instale o em seguida PRESILHA DO TUBO B12 TUBO DE COMBUST VEL INSTALA O Verifique o tubo de quanto a deteriora o rachaduras ou vazamento de gasolina Substitua o se necess rio PRESILHA DO TUBO B8 4 1 TANQUE DE COMBUST VEL GXH50 NOTAS p FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE GXH50 CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR 1 FILTRO DE AR 3 BASE DE CONTROLE 2 CARBURADOR BRA O DO GOVERNADOR 1 FILTRO DE AR a REMO O INSTALA O CUIDADO CARCACA DO FILTRO DE AR JUNTA DO FILTRO DE AR NSTALA O Antes da instala
43. on rio apoiado em uma superf cie plana abaste a a carca a do motor com o leo recomendado at atingir o n vel especificado Capacidade de leo do motor 0 25 Temperatura ambiente recomendada para funcionamento 5 C 40 C 4 Verifique novamente e adicione o leo recomendado at atingir a extremidade inferior do gargalo de abastecimento 4 FILTRO DE AR O filtro de ar sujo poder restringir as passagens de ar para o carburador reduzindo o desempenho do motor Se o motor operar em regi es com muita poeira efetue a limpeza do filtro de ar com mais frequ ncia do que recomendado na tabela de manuten o NOTA O funcionamento do motor sem o filtro de ar ou com um filtro de ar danificado poder ocasionar a entrada de sujeira no interior do motor causando um desgaste prematuro do motor LIMPEZA 1 Pressione as linguetas travas da tampa e remova a tampa e o elemento do filtro de ar 2 Verifique cuidadosamente o elemento quanto a furos ou trincas e substitua o se estiver danificado 3 Limpe o elemento do filtro de ar com gua morna e sab o ou com um solvente n o inflam vel esprema e espere secar completamante Mergulhe o elemento em leo de motor limpo e esprema todo o excesso de leo O excesso de leo restringir a passagem do ar pelo elemento e provocar fuma a ap s acionar o motor 4 Reinstale firmemente o elemento do filtro de ar e a tampa Certifique se de que o vedador est c
44. one a p 3 7 Carburador fora de ajuste Reajuste o p 3 6 Inspecione o p 5 3 Folga de ar da Bobina de Igni o Reajuste a p 8 3 desajustada Bobina de Igni o defeituosa Inspecione a p 8 3 Vela de Igni o defeituosa Inspecione a p 3 4 Sistema do alerta de leo defeituoso Inspecione a p 3 2 Diagn stico p 2 12 Governador fora de ajuste Reajuste o p 3 6 Motor sem pot ncia Vela de Igni o defeituosa Reajuste a p 3 4 Filtro de ar obstruido Limpe o p 3 3 Governador fora de ajuste Reajuste o p 3 6 Folga das v lvulas incorreta Reajuste a p 3 5 Anel do pist o pist o ou cilindro Desmonte p 10 1 e 10 4 desgastados Inspecione os p 10 6 2 6 GXHSO INFORMACOES DE SERVICO Carburador fora de ajuste Reajuste o p 3 5 suficiente Desmonte e limpe o p 5 3 Bobina de ignicao defeituosa Inspecione a p 8 3 Vela de igni o defeituosa Inspecione a p 3 4 Governador fora de ajuste Reajuste o p 3 6 e Vee toca Carburador obstruido Desmonte e limpe o p 5 3 rota o Vela de igni o defeituosa Inspecione a p 3 4 Filtro de ar obstruido Limpe o p 3 3 Governador fora de ajuste Reajuste o p 3 6 Desempenho fraco em baixa rota o Reajuste o p 3 6 2 7 INFORMA ES DE SERVI O b PARTIDA DIF CIL N o h combust vel 1 Primeiro verifique o n vel de combust vel No tanque no tanque N vel de combust vel normal N o h com
45. orretamente assentado na ranhura da tampa do filtro de ar conforme mostrado ATEN O Uma tampa do filtro de ar solta pode cair devido a vibra o do motor durante o funcionamento O funcionamento do motor sem o filtro de ar ou com um filtro de ar danificado poder ocasionar a entrada de sujeira no interior do motor causando um desgaste prematuro do motor MANUTEN O PARAFUSO DE DRENAGEM ARRUELA DE VEDA O LING ETA TRAVA ELEMENTO VEDADOR DA TAMPA LAVE SEQUE ESPREMA FIRMEMENTE LAVE COM GUA LEO DE MORNA OU SOLVENTE MOTOR N O INFLAM VEL 3 3 MANUTEN O 5 VELA DE IGNI O INSPE O LIMPEZA Se o motor estava em funcionamento estar quente Espere o motor esfriar antes de iniciar este procedimento 1 Limpe a sujeira ao redor da vela de igni o 2 Remova o supressor de ru do e utilize uma chave de vela para remov la Inspecione visualmente a vela de igni o Descarte a caso o isolante esteja trincado ou danificado Folga da vela de igni o 0 6 0 7 mm Vela de igni o recomendada NGK CR5HSB DENSO U16FSR UB 3 Remova os dep sitos de carv o com uma escova de a o Verifique a arruela de veda o quanto a danos 4 Me a a folga da vela com um c libre de l minas tipo arame Se necess rio ajuste a dobrando o eletrodo lateral 5 Instale a vela manualmente para assentar a arruela Em seguida aperte a com uma chave de vela com 1 2
46. r este teste Certifique se de que n o haja respingos de combust vel sobre o motor e que a vela de igni o n o esteja encharcada com gasolina Para evitar labaredas de fogo n o permita a presen a de fa scas pr ximas ao orif cio da vela de igni o Remova o supressor de ru dos e a vela de igni o 2 Feche o registro de combust vel OFF e drene completamente o carburador soltando o parafuso de drenagem Em seguida puxe a corda de partida v rias vezes para aliviar o g s remanescente do interior do cilindro 3 Instale a vela no supressor de ru do 4 Posicione o interruptor do motor na posi o ON e aterre o eletrodo lateral na porca de fixa o da partida retr til conforme mostrado Acione a partida retr til e verifique se h fa sca no eletrodo 2 14 MN 3 MANUTENCAO 1 TABELA DE MANUTENCAO 6 FOLGA DAS V LVULAS 2 ALERTA DE LEO 7 CARBURADOR 3 OLEO DO MOTOR 8 GOVERNADOR 4 FILTRO DE AR 9 FILTRO DE COMBUST VEL TANQUE DE MBUSTIVEL LINHA DE COMBUSTIVEL 5 VELA DE IGNI AO eee i dr Sas 1 TABELA DE MANUTEN O Intervalo de Servi o ITEM Efetue a manuten o nos intervalos m s ou Consulte de tempo indicados em meses ou horas ap s 10 a p gina de funcionamento o que ocorrer primeiro horas leo do motor Verifique o n vel complete Filtro de ar Verifique Limpe Tanque e Filtro Limpe Ajuste de Combust vel Veladeignic o Ajuste limpe J
47. scapamento abrir quando a ranhura das aletas estiver alinhada com a marca de refer ncia gravada gire a partida retr til mais uma volta at as marcas de refer ncia ficarem alinhadas novamente 5 Insira um c libre de l minas entre a haste de v lvula e o parafuso de ajuste no bra o oscilante para medir a folga Folga da v lvula 6 Caso o ajuste seja necess rio siga os seguintes procedimentos a Solte a contraporca e ajuste a folga das v lvulas girando o parafuso de ajuste para dentro ou para fora Para aumentar a folga das v lvulas gire o parafuso de ajuste para fora CONTRAPORCA BRA O OSCILANTE Para diminuir a folga das v lvulas gire o parafuso de ajuste para dentro b Fixe o parafuso de ajuste utilizando uma chave Allen e aperte a contraporca com o torque especificado TORQUE 5 5 N m 0 55 kg m PARAFUSO DE AJUSTE c Inspecione a folga das v lvulas novamente depois de J apertar a contraporca C LIBRE DE L MINAS 7 Reinstale a tampa de v lvula p 9 2 e as outras pe as removidas na ordem inversa da remo o 3 5 MANUTEN O 7 CARBURADOR PARAFUSO DA MISTURA 1 Acione o motor e deixe o aquecer at atingir a temperatura normal de funcionamento 2 Com o motor em marcha lenta gire o parafuso de mistura para dentro ou para fora at atingir o ajuste que produza as rota es mais altas no motor O ajuste correto normalmente ser obtido pelo n mero aproximado de voltas ind
48. st fraca E CSS JUNTA DO REGISTRO mira SEDE DA DE COMBUST VEL VENUS bass MONTAGEM A E CORRETA DESGASTADA R N V LVULA ds DA BOIA PULVERIZADOR PRINCIPAL B IA PINO DA MONTAGEM Limpe completamente com ar comprimido antes Verifique a junta quanto a desgaste ou danos antes da instala o MONTAGEM Ap s a instala o verifique se a b ia antesda instala o PULVERIZADOR PRINCIPAL apresenta um movimento suave INSPE O p 5 4 CUBA DA B IA MONTAGEM Instale a cuba da b ia com o lado do parafuso de drenagem voltado para o filtro de ar GICL PRINCIPAL MONTAGEM Limpe completamente com ar comprimido antes da instala o 2 DA CUBA N mero do DA BOIA Gicl Principal es A GICL PRINCIPAL TUBO DE DRENAGEM ARRUELA DE VEDA O ARRUELA DE VEDA O ANEL DE A BUJAO DE DRENAGEM VEDACAO PARAFUSO DE FIXACAO MONTAGEM 4 5 N m 0 45 kg m PARAFUSO DE DRENAGEM Aperte iie 1 5 N m 0 15 kg m verifique se h ind cios de vazamento de combust vel 5 3 FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR c INSPE O N VEL DA B IA Coloque o carburador virado para cima e me a a dist ncia entre a parte superior da b ia e a carca a do carburador na posi o em que a b ia toca na v lvula N vel padr o 12 0 mm I P MEDIDOR DO Caso o n vel esteja fora da especifica o substitua a b ia N VEL DA B IA
49. ulas est correta p g 3 5 Normal Verifique se h excesso de carv o depositado na c mara de combust o Acione o motor de acordo com os Verifique se o pist o os an is do pist o ou procedimentos de partida o cilindro est o desgastados 2 9 INFORMA ES DE SERVI O GXHSO O motor nao tem pot ncia A alavanca esta posicionada na 1 Verifique se a alavanca de controle do posi o fechada afogador est aberta Posicione a alavanca de controle do afogador na posi o aberta A alavanca est posicionada na posi o aberta 2 Inspecione o elemento do filtro de ar Obstru do p g 3 3 Limpe o elemento do filtro de ar e substitua o se necess rio p g 5 1 N o est obstru do 3 Verifique se o gicl principal ou o Obstruido F ER pulverizador n o est o obstru dos p g 5 3 Impe o gicle principal Normal 4 Remova a vela de igni o e verifique os eletrodos quanto a presen a de carv o e a folga da vela p g 3 4 Anormal Limpe a vela de igni o e ajuste a folga p g 3 4 Normal Sem fa ca ou fa sca fraca 5 Efetue o teste da fa sca p g 2 14 Verifique o diagn stico de defeitos do sistema de igni o p g 2 14 Fa sca 6 Verifique se a folga das v lvulas est Anormal correta p g 3 5 Ajuste a folga das v lvulas p g 3 5 Normal Anormal 7 Meca a compress o do cilindro p g 2
50. volta adicional se a vela for nova para comprimir a arruela de veda o Caso a vela de igni o seja reutilizada aperte a 1 8 1 4 de volta depois de seu assentamento ATEN O e Caso n o seja apertada corretamente a vela poder ficar quente e danificar o motor e Se apertar excessivamente a vela de igni o poder danificar as roscas do bloco do cilindro 6 Reinstale o supressor de ru dos CHAVE DE VELA DE IGNI O ELETRODO LATERAL GXHSO ESCOVA GXHSO MANUTENCAO 6 FOLGA DAS VALVULAS SUPORTE DO X TANOUE DE BIEN COMBUSTIVEL A inspe o e o ajuste da folga das v lvulas dever o ser 5 x 22 4 efetuados com o motor frio Inspe o Ajuste 1 Remova o tanque de combust vel p 4 1 UA 2 Remova os quatro parafusos flange 5 x 22 mm e remova o suporte do tanque de combust vel 3 Remova a tampa de v lvula soltanto lentamente os cantos da tampa Coloque um recipiente apropriado sob a tampa de v lvula para coletar o leo remanescente durante a remo o TAMPA DE NOTA VALVULA N o tente soltar a tampa de v lvula com for a pois poder danific la Substitua a tampa de v lvula caso se estiver deformada 4 Puxe a corda de partida e posicione o pist o no ponto morto superior da fase de compress o Alinhe a ranhura das aletas ou o ressalto do estator com a marca de alinhamento gravada A da tampa da ventoinha Se a v lvula de e
51. xtremidades dos espa adores para n o alinhar com as extrtemidades do anel de leo 12 ANEL CIRCUNFER NCIA BRANCA 2 ANEL DL 4 CIRCUNFER NCIA PRETA SN ANEL DE LEO ANEL COMBINADO INSPE O p 10 6 PINO DO PIST O INSPE O p 10 6 e 10 7 PIST O INSPE O p 10 6 BIELA INSPE O p 10 7 e 10 8 GXHSO GXH50 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS 3 VALVULAS BLOCO DO CILINDRO a DESMONTAGEM MONTAGEM RETENTOR DA MOLA DE V LVULA 2 DESMONTAGEM Pressione o retentor para baixo e deslize o lateralmente de forma que a haste da v lvula deslize atrav s do MOLA DA V LVULA 2 orif cio na lateral do retentor INSPE O p 10 9 RETENTOR DA MOLA DE V LVULA MONTAGEM BLOCO DO CILINDRO Instale o retentor da mola de v lvula no INSPECAO p 10 6 enquanto segura a valvula utilizando um cabo de chave ou martelo GUIA DA VALVULA INSPECAO p 10 9 VALVULA DE ADMISSAO VALVULA DE ESCAPAMENTO MONTAGEM MONTAGEM Antes da instala o remova os dep sitos de _ a carv o e inspecione a v lvula Antes da instala o remova os dep sitos Verifiquie a ae das nia qi danos Verifigu v lvu de carv o e inspecione a v lvula q q Verifique a cabe a da v lvula quanto a N o confunda com a v lvula de da os escapamento PTS Di metro da cabe a da v lvula ADM 17 5 mm INSPECAO p 10 9 l ESC 155mm IN
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