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MANUAL DE SERVIÇO MOTOR GX390T1

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1. 2 Gire o rolamento manualmente e inspecione o quanto a folga Substitua o rolamento caso emita algum ru do ou se apresentar uma folga excessiva RADIAL 11 7 GX390T1 b INSPE O e INTERRUPTOR DO N VEL DO LEO Verifique a continuidade entre os fios do interruptor e o terra utilizando um ohmimetro 1 Mantenha o interruptor em sua posi o normal Dever haver continuidade 2 Mantenha o interruptor virado para baixo N o dever haver continuidade 3 Inspecione a b ia colocando o interruptor em um recipiente com leo 11 8 _ 12 UNIDADE DE REDUCAO 1 UNIDADE DE REDU O 1 UNIDADE DE REDU O a DESMONTAGEM MONTAGEM Tipo L redu o 1 2 ROLAMENTO DE ESFERAS 6204 MONTAGEM Aplique leo na pista externa do rolamento e instale o na tampa da carca a do motor at que fique assentado utilizando as ferramentas especiais FERRAMENTA ESPECIAL EIXO P T O r INSTALADOR 2 07749 0010000 ISS CHAVETA 7 x 7 x 33 mm de AS ACESS RIO 47 ENEE AD gewon ARRUELA 8 mm GUIA 20 mm 07746 0040500 lt EE ASS WP A q O lt 9 ROLAMENTO DE ESFERAS 6206 MONTAGEM Instale o rolamento na tampa de redu o at que fique assentado Utilize 2 ROLAMENTO DE ESFERAS 6202 o acess rio de 62 mm a guia de 30 mm e o instalador ferramentas especiais RVORE SECUND RIA TT INSTALADOR N 07749 0010000
2. CH w ITT eer c INSPE O e BOBINA DE IGNI O lt Lado primario gt Me a a resist ncia da bobina prim ria conectando a ponta de prova de um ohmimetro no fio prim rio preto da bobina de igni o ao mesmo tempo em que encosta a outra ponta de prova no n cleo de ferro Resist ncia do lado prim rio 0 8 1 0 Q lt Lado secundario gt Mega a resist ncia do lado secundario da bobina removendo o supressor de ru do da vela de igni o e encostando a ponta de prova no cabo da vela ao mesmo tempo em que toca a outra ponta de prova no n cleo de ferro da bobina Resist ncia do lado secund rio 5 9 7 1 kQ NOTA A leitura poder ser incorreta caso o supressor de ru do n o seja removido 3 2 GX390T1 e SUPRESSOR DE RU DO DA VELA DE IGNI O Me a a resist ncia do supressor de ru do tocando uma ponta de prova na extremidade do cabo do supressor de ru do e a outra ponta de prova na extremidade da vela de Igni o SUPRESSOR DE RU DO DA VELA DE IGNI O e BOBINA DAS LAMPADAS Tipo 12 V 25 W Meca a resist ncia entre os terminais dos fios NOTA Me a a resist ncia ap s remover a bobina do motor TT Resist ncia 12 V 25 W 0 36 0 46 Q A 0 36 0 46 Q EE B 0 36 0 46 Q Tipo 12 V 50 W e BOBINA DE CARGA Modelo com partida el trica Me a a resist ncia entre o terminal do fio e o terra a Tipo1 A 3 0 4 0 Q Resist ncia Tipo3 A 0 62
3. N o h fa sca v4 Reconecte o fio preto e desconcete o fio amarelo da unidade de alerta de leo UNIDADE DE ALERTA DE OLEO defeituosa Efetue o teste de fa sca e Substitua a unidade de alerta de leo Wm Drene o leo do motor e reconecte o fio N o h fa sca amarelo Verifique novamente a fa sca Bam Se o sistema estiver normal o teste estar completo da vela Desconecte o fio amarelo da unidade de advert ncia do n vel do leo do interruptor N o h fa sca Acople o fio amarelo do lado da unidade de alerta de leo ao terra do motor Verifique novamente a fa sca da vela INTERRUPTOR DO N VEL DO LEO defeituoso Substitua o interruptor do n vel do leo P 11 1 H fa sca Desconecte o fio preto da unidade de N o h fa sca advert ncia do nivel do leo do UNIDADE DE ALERTA DE OLEO defeituoso interruptor Acople o fio preto do lado da Substitua a unidade de alerta do leo bobina de igni o ao terra do motor P 5 4 Verifique novamente a fa sca da vela H fa sca Circuito aberto no fio preto entre o interruptor do motor e a bobina de igni o Substitua ou repare o fio preto 2 10 GX390T1 d SISTEMA DE IGNI O 1 Tipo equipado com Alerta de leo N o h fa sca Fa sca Verifique o diagn stico de defeitos do SISTEMA DE ALERTA DE OLEO P 2 10 2 Me a a folga da vela de igni o e efetue o teste da fa sca
4. Caixa de controle p g 5 4 Filtro de ar p g 4 1 ou 2 FILTRO DA TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTIVEL MONTAGEM Antes da instala o certifique se de que o filtro n o esteja sujo nem danificado TANQUE DE COMBUST VEL CAPACIDADE DE COMBUST VEL 6 5 MONTAGEM Lave o tanque para remover os sedimentos e seque o completamente antes da montagem TUBO DE COMBUST VEL MONTAGEM Verifique se h trincas ou gt sinais de deteriorac o antes 7 PORCA FLANGE 8 mm 2 da instala o e substitua o ST tubo se necess rio 4 24 N m 2 4 kg m 8 x 25 mm 2 24N m 2 4 kg m GX390T1 2 BRA O DO GOVERNADOR BASE DE CONTROLE a DESMONTAGEM MONTAGEM NOTA N o necess rio remover o escapamento porem as seguintes pe as Caixa de controle p g 5 4 Filtro de ar p g 4 1 ou 2 Tanque de combust vel p g 7 1 MOLA DO GOVERNADOR CONTRAPORCA 6 mm MOLA DE RETORNO MONTAGEM DO ACELERADOR Instale a mola com a extremidade mais MONTAGEM longa virada para a alavanca de controle Ajuste a fric o da MONTAGEM e encaixe a extremidade mais curta no alavanca de controle Instale a mola com a l furo externo do bra o do governador atrav s desta contraporca extremidade mais longa virada para o bra o do governador ARRUELA DA ALAVANCA DE CONTROLE MONTAGEM Alinhe a ranhura com a ling eta da base de BRA O DO GOVERNADOR controle MONTAGEM Ajuste o gover
5. g1 102 4 3392 gt al p N A a T 29_ _ 46 5 ee 5 12 lt 103 4 1 2 5 16 24 UNF 15 Profundidade 15 1a 106 4 D 45 2 4 5 16 24 UNF 15 Profundidade 4 3 8 16 UNF 18 Profundidade DH Eixo reto com parafuso pol 1 14 UNF2 Rosca R H 1 0 Ze 70 2 8 91 10 4 33 13 002 2 5 16 24 UNF 15 Profundidade 45 5 4 5 16 24 UNF 15 Profundidade 4 3 8 16 UNF 18 Profundidade 1 6 GX390T1 Eixo reto mm M8 x 1 25 925 0 3053 0 9843 5502 os a N 6 M8 x 1 25 18 mm Profundidade 1 7 GX390T1 DIAGRAMAS EL TRICOS Tipo sem partida el trica Tipo sem alerta de leo BI LL K BI Tipo com alerta de leo__ _ gt a UNIDADE i DE ALERTA DE OLEO INTERRUPTOR DO MOTOR Elie DESLIGADO OFF O0 meadbon BI PRETO Br MARROM v AMARELO JO LARANJA VELA DE BOBINA DE IGNI O IGNI O INTERRUPTOR DO N VEL DE LEO CRE RR Co SR R VERMELHO P ROSA CAIXA DE CONTROLE Tipo com partida el trica RETIFICADOR PROTETOR DO CIRCUITO SE FUS VEL INTERRUPTOR MAGNETICO DE PARTIDA UNIDADE DE ADVERT NCIA DO N VEL DO LEO E IG STBAT INTERRUPTOR COMBINADO
6. 3 7 3 8 NOTAS GX390T1 GX390T1 9 CABECOTE VALVULAS 1 CABE OTE V LVULAS 1 CABE OTE V LVULAS a REMO O INSTALA O CABE OTE DESMONTAGEM MONTAGEM P 9 2 REMO O INSTALA O Antes da instala o remova os dep sitos de carv o da c mara de combust o e inspecione as sedes das v lvulas Me a a compress o do cilindro depois da montagem BORRACHA DA TAMPA DO CABE OTE ARRUELA DA TAMPA DO CABE OTE PARAFUSO DA TAMPA DO CABE OTE TAMPA DO CABE OTE 10 x 80 4 TORQUE 35 N m 3 5 kg m REMOCAO INSTALACAO Solte e aperte os parafusos em ordem cruzada em 2 ou 3 etapas _ 1 S ESA SD PINOS GUIA CILINDRO AO JUNTA DA TAMPA DO CABECOTE MONTAGEM Instale a junta conforme a direc o de instala o TAMPA DO CABECOTE UNTA Ba GX390T1 b DESMONTAGEM MONTAGEM RETENTOR DA MOLA DA V LVULA 2 DESMONTAGEM Pressione o retentor para baixo e deslize O lateralmente de forma que a haste da v lvula deslize atrav s do orif cio na VELA DE IGNI O lateral do retentor MONTAGEM LIMPEZA AJUSTE P 3 5 O retentor da v lvula de escapamento possui um rebaixo central maior do que o retentor da v lvula de admiss o de forma que o rotor da v lvula possa ser instalado V LVULA DE ESCAPAMENTO GUIA DA VALVULA 2 MONTAGEM SUBSTITUI O P 9 5 N o confunda com a v lvula de
7. 3 6 Ro FILTRO DE COMBUSTIVEL aso 3 7 9 FOLGA DAS VALVULAS occie oenen 3 7 9 TANQUE DE COMBUSTIVEL E FILTRO DE COMBUSTIVEL eari eta arai ea 3 8 TO LINHA DE COMBUSTIVEL sisi 3 9 TT CARBURADOR WEE 3 9 12 GOVERNADOR E 3 10 4 FILTRO DE AR SILENCIOSO 4 1 e DE AR asesioaasios asi idta con ebeg 4 1 OW INCH OO apilar 4 3 5 CONJUNTO DE PARTIDA RETRATIL TAMPA DA VENTOINHA dsc ai a 5 1 1 CONJUNTO DE PARTIDA RETRATIL 5 1 2 TAMPA DA VENTOINHA caspincassnisecasadsaadacamatase 5 4 3 CAIXA DE CONTROLE MODELO EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA 5 6 o CARBURADOR sojoiisnisaicarisinii isa 6 1 1 CARBURADOR E 6 1 7 TANQUE DE COMBUST VEL BRA O DO GOVERNADOR BASE DE CONTROLE 7 1 1 TANQUE DE COMBUSTIVEL ssccisscsceccotscnerscsenns 7 1 2 BRA O DO GOVERNADOR BASE DE CONTROLE asas tege egener g ong 7 2 8 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O MOTOR DE PARTIDA siga 8 1 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 8 1 2 MOTOR DE PARTIDA AEN 8 4 9 CABE OTE VALVULAS 9 1 1 CABE OTE VALVULAS cquassansinciniscadenisntiideniado 9 1 na 1 ESPECIFICA ES 1 ESPECIFICA ES 4 VISTAS EM CORTE 2 DIMENS ES E PESO 5 VISTAS EM CORTE DO P T O 3 CURVAS DE DESEMPENHO 6 DIAGRAMAS EL TRICOS ESPECIFICA ES Com redu o de 1 2 Vela de igni o BP6
8. 11 UNIDADE DE REDUCAO ech N MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Departamento de Servi os P s Venda Setor de Publica es T cnicas GX390T1 1 ESPECIFICA ES GE 1 1 10 TAMPA DA CARCA A DO MOTOR T ESPECIFICACUES ee 1 1 GOVERNADOR icons 10 1 2 DIMENSQES E PESO E 1 2 1 TAMPA DA CARCA A DO MOTOR 3 CURVAS DE DESEMPENHO sauanessstas as iasasiraioicaa 1 3 GOVERNADOR E 10 1 de VIS AS ENCON E 1 4 5 VISTAS EM CORTE DO P T O 1 5 11 ARVORE DE MANIVELAS BALANCEIRO 6 DIAGRAMAS EL TRIOS 1 7 PISTAO EEN 11 1 A 1 ARVORE DE MANIVELAS BALANCEIRO 2 INFORMA ES DE SERVI O 2 1 PISTA E 11 1 1 A IMPORTANCIA DE UM SERVI O ADEQUADO s 9 1 12 UNIDADE DE REDU O 12 1 2 PRECAU ES IMPORTANTES 1 UNIDADE DE REDU O An 12 1 DE SEGURAN A E 2 1 3 NORMAS DE SERVI O slanipaivedeaoecadtins 2 2 4 LOCALIZA O DO NUMERO DE SERIE 2 2 5 PADROES DE MANUTEN O 2 3 6 VALORES DE TORQUE egene eege ege egeke 2 4 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS oannes 2 5 8 DIAGNOSE DE DEFEIT OS vicvcccssecsnsasssecctecartvesadia 2 6 3 MANUTEN AO asas 3 1 1 TABELA DE MANUTENCAO EE 3 1 2 OLEO DO MOTOR Re 3 2 3 SISTEMA DE ADVERTENCIA DO NIVEL DO OLEO eegene 3 3 M FILTRO DE AR E 3 4 5 VELA DE IGNI O sasssssssssnsssrsnnsnrsssnnrseerrreenne 3 5 6 DETENTOR DE FAGULHA Pe a Opcional
9. MANUAL DE SERVI O MOTOR GX390T1 GX390T1 PREF CIO NDICE Este manual apresenta os componentes fun o e procedimentos de servi o para os motores estacion rios Honda GX390T1 A cuidadosa observ ncia destas instru es INFORMA ES DE SERVI O resultar em um servi o melhor e mais seguro 1 ESPECIFICACOES N Preste aten o nestes s mbolos e em seus MANUTEN O significados LA FILTRO DE AR SILENCIOSO Indica uma grande probabilidade de ferimentos pessoais graves caso as instru es n o sejam seguidas CONJUNTO DE PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA 01 O ATEN O CARBURADOR Indica a possibilidade de ferimentos pessoais ou danos ao equipamento caso as instru es n o sejam seguidas TANQUE DE COMBUST VEL BRA O DO GOVERNADOR BASE DE CONTROLE Ja VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES IGNI AO MOTOR DE PARTIDA INSTRU ES E ESPECIFICA ES CONTIDAS NESTE MANUAL EST O BASEADAS NAS MAIS RECENTES INFORMA ES SOBRE O PRODUTO DISPON VEIS NA POCA DE SUA PUBLICA O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE FAZER ALTERA ES A QUALQUER MOMENTO SEM PR VIO AVISO SEM QUE ISSO INCORRA EM QUALQUER OBRIGA O x NENHUMA PARTE DESTE MANUAL PODE ERR SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O PR VIA POR ESCRITO 8 do CABE OTE V LVULAS TAMPA DA CARCA A DO MOTOR GOVERNADOR
10. encharcada com gasolina e Para evitar labaredas de fogo n o permita a presen a de fa sca pr xima ao orif cio da vela de igni o 2 11 GX390T1 e MOTOR DE PARTIDA Somente para os modelos equipados com motor de partida O motor de partida n o funciona INTERRUPTOR COMBINADO defeituoso Inspe o P 5 7 FUS VEL queimado Inspe o P 5 7 SOLEN IDE DE PARTIDA defeituoso Inspe o P 8 5 MOTOR DE PARTIDA defeituoso Inspecao P 8 5 a 8 7 Bateria sem carga DISJUNTOR defeituoso Inspe o P 5 7 RETIFICADOR defeituoso gt Inspe o P 5 7 BOBINA DE CARGA defeituosa EE Inspe o P 8 3 BATERIA defeituosa 2 12 GX390T1 9 PASSAGEM DOS CABOS E FIA O Modelo sem motor de partida OY INTERRUPTOR DO MOTOR AN OT ZN UNIDADE DE Wd g e O 6 S Eet UI SS PRESILHA D DA FIA O as ES FIA O DO INTERRUPTOR DO N VEL DO LEO BOBINA DE IGNI O 5 lt EB UNIDADE DE ALERTA DO LEO a BI INTERRUPTOR DO MOTOR md EE eg INTERRUPTOR DO N VEL DO LEO Modelo com motor de partida TUBO DE FIXA O PRESILHA DA FIA O Net PRESILHA TRAVA gg let E INTERRUPTOR DO N VEL DO LEO BUR c siI BOBINA DE IGNI O CAIXA DE CONTROLE 4 sw SOLEN IDE DE PARTIDA G gt w BOBINA DE CARGA w MOTOR DE PARTIDA 2 13 NOTAS GX390T1 weer 3 MANUTEN O 1 TABELA DE MANUT
11. ind cios de vazamento de combust vel COMBUSTIVEL MONTAGEM Ap s a instala o verifique se a b ia apresenta um movimento suave 6 2 GX390T1 c Substitui o e PARAFUSO DA MISTURA E TAMPA LIMITADORA A tampa limitadora est relacionada com o sistema de emiss es N o remova o parafuso da mistura e a tampa limitadora durante a limpeza do carburador Remova os somente se houver necessidade de manuten o no carburador Para remo o da tampa limitadora necess rio a quebra do parafuso da mistura Um parafuso de mistura e tampa limitadora novos devem ser reinstalados 1 Durante a remo o da tampa limitadora quebrada remova tamb m o parafuso da mistura quebrado 2 Coloque a mola no parafuso de mistura de reposi o e instale o no carburador 3 Gire o parafuso de mistura at ficar ligeiramente assentado e em seguida gire o o n mero de voltas especificado Abertura do parafuso Vej gina 1 2 da mistura eja a pagina 4 Aplique LOCTITE 638 na parte interna da tampa limitadora e em seguida instale a de maneira que o limitador n o movimente no sentido anti hor rio Cuidado para n o girar o parafuso da mistura durante a instala o da tampa limitadora O parafuso da mistura dever ficar na posi o de ajuste especificada TAMPA LIMITADORA PARAFUSO DA MISTURA O parafuso da mistura quebra neste ponto TAMPA LIMITADORA PARAFUSO DA MISTURA LIMITADOR 6 3 d LIMPEZ
12. retr til e me a a compress o 1 37 Mpa 14 kgf em 199 psi a 1 400 min rpm Compress o N o chega at o Sem fa sca ou D D e D Adicione o combust vel e acione o motor novamente f8 D e Verifique se o tubo ou filtro de combust vel est o obstru dos Verifique se o gicl principal ou o pulverizador do carburador est o obstru dos e Limpe o eletrodo e acione o motor novamente tomando cuidado para que o afogador n o esteja muito fechado e Caso esteja excessivamente afogado verifique a v lvula da b ia do carburador f8 D e D Verifique o diagnostico de defeitos do SISTEMA DE IGNICAO P 2 11 Verifique se ha excesso de carvao depositado na camara de combustao Verifique se a folga das v lvulas esta correta Verifique se a junta do cabe ote as v lvulas ou suas sedes est o defeituosas Verifique se o cabe ote est corretamente apertado e Verifique se os an is do pist o o pist o ou o cilindro est o desgastados MANOMETRO DE COMPRESSAO Dispon vel comercialmente 2 7 GX390T1 e O motor acionado mais morre em seguida N o h combust vel 1 Primeiro verifique o n vel de no tanque Adicione o combust vel e acione o motor combust vel no tanque novamente N vel de combust vel normal 2 Verifique se o filtro de combust vel est Obstru do obstruido Substitua o filtro de combustivel Nao esta obstru
13. vel 6 1 GX390T1 b DESMONTAGEM MONTAGEM CUIDADO Remova o parafuso de drenagem e drene o carburador antes da desmontagem Os vapores ou respingos de combust vel podem se incendiar GICL DE MISTURA MONTAGEM NOTA Limpe o gicl completamente com ar comprimido antes da instala o Lubrifique Limpe a parte externa do carburador antes da desmontagem ligeiramente o anel de veda o para facilitar a instala o na carca a do carburador ANEL DE VEDA O CARCA A DO CARBURADOR LIMPEZA P 6 4 PARAFUSO DE ACELERA O AJUSTE P 3 9 ALAVANCA DO AFOGADOR PLACA DO AFOGADOR PARAFUSO DE MISTURA SUBSTITUI O P 6 3 N HO PARAFUSO LIMITADOR SUBSTITUI O P 6 3 PULVERIZADOR PRINCIPAL MONTAGEM Limpe completamente com ar comprimido antes da instala o Dr g r A REGISTRO DE COMBUSTIVEL COPO DO FILTRO DE COMBUST VEL MONTAGEM Antes da instala o limpe o retentor completamente com solvente LIMPEZA P 3 7 GICLE PRINCIPAL MONTAGEM V LVULA DA B IA MONTAGEM Antes da instala o inspecione quanto a desgaste na sede ou na v lvula da b ia e verifique se a mola est fraca V LVULA DA B IA GR CORRETA SUBSTITUA SEDE DA V LVULA Limpe completamente com ar comprimido antes da instala o NUMERO DO GICL PRINCIPAL P 1 2 PARAFUSO DE FIXACAO DESMONTAGEM PARAFUSO DE 4 Ap s a montagem DRENAGEM DE BOIA verifique se h
14. 0 93 Q 3 3 2 MOTOR DE PARTIDA a DESMONTAGEM MONTAGEM SUPORTE CENTRAL MONTAGEM f Substitua o conjunto do SOLENOIDE suporte central caso seja DE PARTIDA PARAFUSO 5x14mm 2 CARCA A MONTAGEM Certifique se de que os im s n o estejam obstru dos necess ria a substitui o da INSPE O escova positiva P 8 6 ARRUELA 5 x 32 mm 3 GX390T1 INDUZIDO INSPE O P 8 5 MONTAGEM Inspecione visualmente a superf cie do comutador quanto ferrugem poeira ou outros danos Se necess rio limpe o comutador com um pano sem fiapos Caso esteja enferrujado ou danificado lixe o com uma lixa fina ISOLADOR INSPE O Verifique se n o est asto ou danificado ONTAGEM y ENGRENAGEM MOTORA a Verifique a posi o a O a correta de instala o COMUTADOR a g ie FIA O DO SOLEN IDE DE PARTIDA ENGRENAGEM REDUTORA EMBREAGEM DE SOBREVELOCIDADE INSPE O P 8 6 ENGRENAGEM SATELITE DESMONTAGEM Posicione a engrenagem sat lite verticalmente Posicione uma chave fixa sobre a bucha limitadora Pressione a bucha limitadora para baixo expondo o anel el stico Remova o anel el stico e em seguida a bucha e a engrenagem sat lite ANEL EL STICO A BUCHA LIMITADORA MONTAGEM Inspecione a engrenagem sat lite quanto a desgaste ou danos e substitua a se necess rio Caso esteja danificada inspecione tamb m a coroa do volante do
15. 7 8 Inspe o do n vel da b ia do carburador Instala o do rolamento 6202 Instala o dos rolamentos 6204 e 6302 Instala o do rolamento 6206 Instala o do rolamento 6207 Instalador para as ferramentas 7 e 8 Instala o do rolamento 6206 Instala o do rolamento 6207 Instala o dos rolamentos 6202 6302 Instala o do rolamento 6204 Instala o dos rolamentos 6206 Instala o do rolamento 6207 Instalador para as ferramentas 2 3 4 5 9 10 11 e 12 Recondicionamento da sede da v lvula de admiss o Recondicionamento da sede da v lvula de escapamento Recondicionamento da sede da v lvula de admiss o Recondicionamento da sede da v lvula de escapamento Recondicionamento do assento de v lvula Recondicionamento do assento da v lvula Remo o do volante do motor Remo o instala o da guia da v lvula Recondicionamento do D I da guia da v lvula Remo o do rolamento 6202 e 6302 Contrapeso para a ferramenta 23 O O 01 O gt Ss SS 2 5 GX390T1 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS a SINTOMA GERAL E POSS VEIS CAUSAS FILTRO DE COMBUST VEL obstru do Limpe P 3 8 CARBURADOR fora de ajuste rota o suficiente Ajuste P 3 9 Desmonte e inspecione P 6 2 a 6 4 Folga de ar da BOBINA DE IGNI O incorreta Partida dif cil Ajuste P 8 2 D D i D BOBINA DE IGNI O defeituosa Inspecione P 8 2 VELA DE IGNI O defeituosa Desempenho Inspecio
16. FIO DO SOLEN IDE D DE PARTIDA FIO BRANCO e A a 2 FIO DO INTERRUPTOR SAS DO N VEL DO LEO f D i YY NAT 7 FIOS DA BOBINA DE CARGA FIOS DA BOBINA DE ILUMINA O 6X12 CE 4 lt UNIDADE DE ALERTA DO LEO INSPECAO P 5 5 NA FIO AMARELO PRO FIO PRETO FIO PRETO VERMELHO FIO BRANCO N FIO AMARELO CAIXA DE CONTROLE MODELO EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA DESMONTAGEM MONTAGEM P 5 6 Ap s conectar os fios prenda os com o tubo de fixa o a cinta do cabo e a presilha de trava conforme mostrado na ilustra o p 2 11 INSPECAO WEIS GX390T1 b INSPE O e INTERRUPTOR DO MOTOR Verifique a continuidade entre o fio preto e a tampa da ventoinha utilizando um ohmimetro Posi o do interruptor Continuidade e UNIDADE DE ALERTA DE LEO Este teste poder ser efetuado com a unidade de alerta de leo instalada no motor Desacople os conectores da fia o do interruptor do n vel do leo do interruptor do motor Verifique a unidade medindo a resist ncia entre os terminais e a carca a da unidade de acordo com a tabela abaixo Ree ede Lee Ponta Preto Carca a NOTA Utilize um testador com resist ncia interna igual ou superior a 20 Q VDC 9 Q VAC Cuidado para n o tocar o dedo na parte met lica da ponta de prova do testador pois o valor correto da resist ncia n o ser obtido Leia cuidadosamente as instru es
17. Folga 0 7 0 8 mm Vela de igni o padr o NGK BP6ES BPR6ES DENSO W20EP U W20EPR U pp h fa sca Vela de igni o normal 3 Efetue novamente o teste com uma nova vela de igni o Instale uma nova vela de igni o Supressor de ru dos defeituoso Substitua o supressor de ru dos Cabo de alta tens o defeituoso Substitua a bobina de igni o Interruptor de igni o defeituoso Substitua o interruptor do motor N o h fa sca Vela de igni o normal 4 Verifique novamente com um novo supressor de ru do N o h fa sca 5 Verifique a fuga de voltagem causada pelo cabo de alta tens o defeituso norma Vela de igni o 6 Desacople o conector do fio preto do normal interruptor do motor e teste novamente Anormal N o h fa sca Bobina de igni o defeituosa D D Substitua a bobina de igni o e TESTE DE FA SCA 1 Remova o supressor de ru dos e a vela de igni o 2 Instale a vela no supressor de ru do e aterre o eletrodo lateral na tampa do cabe ote 3 Gire o interruptor do motor para a posi o ON ligado acione o conjunto de partida retr til e verifique se h fa sca no eletrodo CUIDADO e Nunca segure o cabo da vela de igni o com as m os molhadas ao efetuar este teste e Certifique se de que n o haja respingos de combust vel sobre o motor e que a vela de igni o n o esteja
18. Substitua as molas caso seus comprimentos estejam abaixo do limite de uso e LARGURA DA SEDE DA V LVULA Me a a largura da sede da v lvula 1 1 mm 2 0 mm Caso a largura da sede esteja abaixo do padr o ou acima do limite de uso recondicione a sede da v lvula P 9 7 CABE OTE Remova os dep sitos de carv o da c mara de combust o Retire os res duos de junta da superf cie do cabe ote Inspecione o orif cio de instala o da vela de igni o e as reas ao redor das v lvulas quanto a trincas Verifique se o cabe ote est empenado utilizando uma r gua e um c libre de l minas Limite de Uso 0 10 mm C LIBRE DE L MINAS 9 3 GX390T1 DE DA HASTE DA V LVULA Inspecione cada v lvula quanto a irregularidades na face empenamento ou desgaste anormal da haste Se necess rio substitua a v lvula Me a e anote o D E da haste de cada v lvula Paio Limite de Uso ESC 6 55 mm 6 40 mm Substitua as valvulas caso os D E estejam abaixo do limite de uso e D I DA GUIA DA V LVULA NOTA Antes de efetuar a medi o retifique as guias das v lvulas para remover quaisquer dep sitos de carv o Meca e anote o D I de cada guia da v lvula Padr o Limite de Uso ALARGADOR DA GUIA DA VALVULA 07984 ZE20001 Substitua as guias caso os D I estejam acima do limite de uso e FOLGA ENTRE A GUIA E A HASTE DA V LVULA Subtraia o valor do D E da haste da v lvula do D I da g
19. admiss o INSPE O P 9 4 ATEN O N o remova os retentores das molas das v lvulas enquanto o cabe ote estiver instalado Caso contr rio as v lvulas as te lad cair o no cilindro omente lado de escapamento MOLA DA V LVULA 2 INSPE O P 9 3 ASSENTO DE MOLA DE VALVULA 2 ROTOR DA V LVULA Somente para a v lvula de escapamento ATEN AO Caso o rotor n o esteja instalado a v lvula de escapamento poder cair no cilindro quando o motor for acionado ARTICULA O DO BALANCIM 2 V LVULA DE ADMISS O MONTAGEM N o confunda com a CONTRAPORCA DE ARTICULA O DO BALANCIM 2 10 N m 1 0 kg m v lvula de escapamento INSPE O P 9 4 mg GUIA DA HASTE DE ACIONAMENTO CABE OTE INSPE O P 9 3 BALANCIM 2 Antes da instala o inspecione quanto a desgaste nas superf cies RETENTOR DA HASTE DE em contato com o parafuso de V LVULA DE ADMISS O articula o a haste de acionamento e a articula o do balancim HASTE DE ACIONAMENTO 2 MONTAGEM Inspecione ambas as extremidades PARAFUSO DE ARTICULA O quanto a desgaste e verifique se a DO BALANCIM haste est empenada Certifique se de que as extremidades 24 N m 2 4 kg m da haste estejam firmemente assentadas nos ajustadores 9 2 GX390T1 c INSPE O e COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA Me a o comprimento livre das molas das v lvulas Padr o Limite de Uso
20. do Porcas soltas ou isolante danificado 4 Inspecione o isolante e as porcas de o Reaperte firmemente as porcas de fixa o fixa o do carburador se o carburador estiver solto Certifique se de que o isolante do carburador est corretamente instalado Substitua o isolante se estiver danificado Normal Sem fa sca ou fa sca fraca ee 5 Efetue o teste da fa sca P 2 11 Co O do Fa sca normal Verifique se a folga das v lvulas est 6 Verifique a compress o do cilindro Anormal correta l l P gina 2 7 e Verifique se o sincronismo da v lvula est correto C y Verifique se as v lvulas ou assento das o v lvula est o defeituosos Verifique se os an is do pist o o pist o ou o cilindro est o desgastados Verifique se h excesso de carv o depositado na c mara de combust o Acione o motor seguindo os procedimentos normais de partida 2 8 GX390T1 e As rota es do motor n o aumentam Incorreto 1 Verifique se o governador est j j P 3 10 corretamente ajustado Ajuste o governador P 3 10 Correto l l Contaminado 2 Inspecione o filtro de ar P 3 4 Limpe ou substitua o elemento do filtro de ar se necess rio N o est contaminado 3 Verifique a folga das v lvulas Incorreta Ajuste a folga das v lvulas P 3 7 4 Remova a vela de igni o e verifique a Anormal A presenca de carbono e limpe se Limpe a vel
21. do fabricante sobre o funcionamento do testador antes de proceder o teste Siga as instru es do Manual de Servi os e Certifique se de que a bateria do testador est completamente carregada e verifique o instrumento antes de utilizar o testador Utilize a escala R x 1 do mult metro dispon vel comercialmente e meca se a corrente flui do negativo para o positivo Se o instrumento mostrar a corrente fluindo somente em uma dire o o diodo estar normal FIO PRETO Tubo coberto CONECTO E A FIO PRETO INTERRUPTOR DO MOTOR CARCA A q AMARELO 5 5 GX390T1 3 CAIXA DE CONTROLE MODELO EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA a DESMONTAGEM MONTAGEM PARAFUSO ESPECIAL 6 x 12 mm 2 CAIXA DE CONTROLE RETIFICADOR DE SIL CIO INSPE O P 5 7 FUS VEL TIPO SOQUETE TOS AM 37 INSPE O P 5 7 ARRUELA DE PRESSAO 4 mm PORCA SEXTAVADA 4 mm ARRUELA LISA 4 mm Za UNIDADE DE ADVERTENCIA a DO NIVEL DO OLEO ed CSC Jr A Gr d INSPECAO P 5 5 Y NA q PARAFUSO PHILLIPS 4 x12 mm BRA ADEIRA DA FIA O Y SE D CF 7 G CH Q wie HD mae SD o el uz X io a de O INTERRUPTOR COMBINADO O INSPE O P 5 7 Edi 0 MONTAGEM PAINEL DE CONTROLE Alinhe a lingueta com o entalhe do suporte de fixa o da caixa e DISJUNTOR Parse Es o painel de controle E x1Z mm INTERRUPTOR COMBINADO AER r Tipo sem unidade de ssa MONTAGEM advert
22. mm GX390T1 C LIBRE DE L MINAS BALANCIM ARTICULA O V LVULA DO BALANCIM DE ARTICULA O DO BALANCIM Para aumentar a folga da v lvula solte a contraporca Para diminuir a folga aperte a contraporca gt 8 Q a No ANEL DE VEDA O O N FILTRO DE COMBUST VEL PORCA DA CONEX O DO FILTRO DE COMBUST VEL GX390T1 10 LINHA DE COMBUST VEL e gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Ap s instalar o filtro verifique se h vazamentos e certifique se de que a rea esteja seca antes de acionar o motor e Solte o parafuso e drene completamente o carburador antes da remo o 1 Drene o combust vel em um recipiente adequado e remova o tanque P 7 1 2 Desconecte a linha de combust vel do filtro de combust vel do tanque 3 Remova o filtro de ar e o cotovelo do filtro de ar P 4 1 2 4 Remova a linha de combust vel do carburador 5 Instale uma nova linha de combust vel na ordem inversa da remo o Ap s a substitui o verifique se n o h vazamento de combust vel 11 CARBURADOR PARAFUSO DA MISTURA O parafuso da mistura fixado junto com uma tampa limitadora para evitar o enriquecimento excessivo da mistura ar combust vel e cumprir os regulamentos de emiss es N o tente remover a tampa limitadora para ajustar o parafuso da mist
23. motor Ap s a montagem gire a engrenagem sat lite para verificar se apresenta um movimento suave 8 4 SUPORTE LATERAL ak PARAFUSO ESCO ARRUELA 2 4 x 14 mm 2 e MOLA DA ESCOVA 4 SUPORTE PORTA ESCOVAS MONTAGEM Alinhe os furos do suporte com ESCOVA o terminal positivo da escova e NEGATIVA instale as escovas negativas com dois parafusos 5 x 14 mm Instale as escovas no porta escovas com um arame adequado de forma que n o SUPORTE DE a ESCOVAS interfira com o comutador SUPORTE CENTRAL GX390T1 e SOLEN IDE DE PARTIDA Conecte uma bateria de 12 V entre o terminal de partida e a carca a do solen ide e inspecione quanto continuidade entre os terminais Deve haver continuidade enquanto a bateria estiver conectada e n o deve haver continuidade com a bateria desconectada SOLEN IDE DE PARTIDA e COMPRIMENTO DA ESCOVA Me a o comprimento da escova Caso o comprimento esteja abaixo do limite de uso substitua a escova e a placa do porta escovas Padr o Limite de Uso e INDUZIDO e Profundidade do rebaixo Quando o rebaixo estiver obstru do ou sua profundidade estiver abaixo do limite de uso recondicione o utilizando uma l mina de serra ou lima pequena Padr o Limite de Uso AC Inspe o da continuidade entre as barras do comutador Verifique a continuidade entre as barras Caso haja um circuito aberto sem continuidade entre duas barras quaisq
24. ncia do n vel do leo Observe a dire o de instala o PORCA SEXTAVADA ARRUELA DE LINGUETA 4mm 2 PRESSAO 4 mm GX390T1 b INSPE O e INTERRUPTOR COMBINADO Verifique a continuidade entre os fios como mostrado na tabela a seguir Deve haver continuidade entre as marca OO com o interruptor na posi o indicada Substitua o interruptor combinado caso a continuidade correta n o seja obtida Cor dofio Preto deal Posic o do interruptor TERRA DESLIGADO OFF OO TE II RI E PARTIDA START il O NOTA O fus vel dever ser instalado antes de efetuar a inspe o da continuidade RETIFICADOR DE SIL CIO Verifique a continuidade entre os terminais Deve haver continuidade somente em uma dire o Substitua o retificador caso haja continuidade em ambas as dire es ou em nenhuma dire o e DISJUNTOR Verifique a continuidade entre os dois terminais Deve haver continuidade na posi o ON Ligado bot o pressionado e n o deve haver continuidade na posi o OFF desligado bot o solto Substitua o disjuntor caso n o seja obtida a continuidade correta e FUS VEL TIPO L MINA Observe se o fus vel n o est queimado Verifique se existe continuidade atrav s das l minas Substitua o fus vel se n o existir continuidade atrav s das l minas PRETO BRANCO QUEIMADO i 5 7 5 8 NOTAS GX390T1 GX390T1 1 CARBURADOR 6 CA
25. o ou se tiver d vidas sobre procedimentos t cnicos TIPO E VARIA O N MERO DO MODELO N MERO DE S RIE 2 2 GX390T1 5 PADR ES DE MANUTEN O Motor Rota es m ximas 3 850 150 min rpm Marcha lenta 1 400 150 min rpm 1 37 Mpa 14 kg cm 199 psi a 1400 min rpm Compressao do cilindro 88 00mm 88 17mm Pistao D E da sala Folga entre o pist o e o cilindro D I da cavidade do pino do pist o D E do pino do pist o Folga entre o pino do pist o e a cavidade Folga entre o anel e a canaleta 19 2 an is Anel de leo Folga das extremidades 1 2 an is do anel Anel de leo Espessura do anel 1 2 an is Biela D I da cabe a da biela D I do colo da biela Folga de leo do colo da biela Folga axial do colo da biela An is do pist o 87 985mm 0 015 0 052 mm 20 002 mm 20 0 mm 0 002 0 014 mm 0 030 0 060 mm 0 2 0 4 mm 0 2 0 7 mm 2 0 mm 20 005 mm 36 025 mm 0 040 0 066 mm 0 1 0 7 mm 87 85mm 0 12 mm 20 042 mm 19 95 mm 0 08 mm 0 15 mm 1 0 mm 1 0 mm 1 75 mm 20 07 mm 36 07 mm 0 12 mm 1 0 mm D E da rvore de manivelas 35 985 mm 35 93 mm V lvulas Folga das v lvulas ADM ESC D E da haste da v lvula ADM ESC D I da guia da v lvula ADM ESC Folga da haste ADM ESC Largura da sede Comprimento livre da mola Arvore de comando Altura do ressalto D E da rvore de comando Tampa da carca a D l do suporte da rvore de co
26. seja apertada corretamente a vela poder ficar quente e danificar o motor e Nunca utilize velas com grau t rmico incorreto 6 Instale o supressor de ru dos da vela de igni o 6 DETENTOR DE FAGULHA PE A OPCIONAL CUIDADO O silencioso fica muito quente durante funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo ap s seu desligamento Tenha cuidado para n o toc lo enquanto estiver quente Deixe o esfriar antes de efetuar os procedimentos LIMPEZA 1 Remova os parafusos de fixa o 4 x 6 mm e o defletor do escapamento 2 Remova os parafusos de fixa o 5x 8mm eo protetor do silencioso 3 Remova o parafuso de 5 x 8 mm e o detentor de fagulha 4 Verifique se h dep sitos de carv o ao redor do orif cio de escapamento e do detentor de fagulha Se necess rio limpe os NOTA Tenha cuidado para n o danificar a tela do detentor de fagulha Substitua o detentor de fagulha se houver furos ou trincas 7 Instale o silencioso e o detentor de fagulha na ordem inversa da remo o 3 6 GX390T1 PROTETOR DO SILENCIOSO PARAFUSO DE FIXA O DEFLETOR DO ESCAPAMENTO PARAFUSO DE FIXA O a 5x8mm SS PARAFUSO G DE FIXACAO e W SILENCIOSO DETENTOR DE FAGULHA SS lv mu Gap RR q RON E SCH TELA DO DETENTOR DE FAGULHA GX390T1 7 FILTRO DE COMBUSTIVEL e A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita
27. v lvula ESC 4 Caso o ajuste seja necess rio siga Os seguintes procedimentos a Fixe a articula o do balancim e solte a contraporca de articula o b Gire a articula o do balancim para obter a folga especificada c Aperte a contraporca novamente fixando a articula o do balancim Torque 10 N m 1 0 kg m d Inspecione a folga das v lvulas novamente depois de apertar a contraporca 9 TANQUE DE COMBUST VEL FILTRO DE COMBUST VEL CUIDADO e A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Ap s instalar o filtro verifique se h vazamentos e certifique se de que a rea esteja seca antes de acionar o motor e Solte o parafuso e drene completamente o carburador antes da remo o 1 Drene o combust vel em um recipiente adequado e remova o tanque 2 Desconecte a linha de combust vel e solte o filtro de combust vel do tanque 3 Limpe o tanque de combust vel com solvente n o inflam vel e deixe o secar completamente 4 Limpe o filtro com solvente e certifique se de que a tela n o esteja danificada 5 Coloque o anel de veda o no filtro e instale o Aperte o filtro no torque especificado Ap s a montagem verifique se h vazamento de combust vel TORQUE 2 N m 0 2 kg m 6 Ap s a montagem verifique se h vazamento de combust vel 3 8 0 20 0 02
28. 00 FERRAMENTA ESPECIAL SUPORTE DA FRESA 6 6 mm 07781 0010202 4 Utilize as fresas de 30 32 e 60 para estreitar e ajustar as sedes de modo que toquem nos centros das faces das v lvulas A fresa de 30 32 remove o material da borda superior CONTATO MUITO ALTO contato muito alto A fresa de 60 remove material da borda inferior contato muito baixo Certifique se de que a largura da sede reacabada esteja dentro das especifica es e LARGURA DA SEDE DA V LVULA CONTATO MUITO BAIXO Y y 5 Passe a fresa de 45 suavemente para remover quaisquer rebarbas das bordas das sedes 9 7 GX390T1 6 Ap s retificar as sedes verifique se as v lvulas apresentam um assentamento uniforme Aplique Azul da Pr ssia ou tinta lav vel na face da v lvula Insira a v lvula e pressione a contra sua sede v rias vezes Certifique se de n o girar a v lvula na sede LARGURA DA A superf cie de assentamento conforme mostrado pela SEDE DA V LVULA tinta transferida deve ter um bom contato em toda sua volta e extens o 7 Fa a o polimento das v lvulas em suas sedes utilizando um dispositivo de polimento manual e um composto de polimento dispon vel comercialmente ATEN O Para evitar s rios danos no motor certifique se de remover todo o composto de polimento antes da montagem 1 0 TAMPA DA CARCA A DO MOTOR GX390T1 GOVERNADOR 1 TAMPA DA CARCA A DO MOTOR
29. A e LIMPEZA DO CARBURADOR CUIDADO Para evitar ferimentos graves nos olhos use sempre culos de prote o ou outra prote o para os olhos ao utilizar ar comprimido ATEN O e Alguns limpadores qu micos dispon veis comercialmente s o muito c usticos Estes produtos podem danificar as pe as pl sticas tais como an is de veda o b ias e sedes da v lvula da b ia Consulte as instru es no recipiente do produto Em caso de d vida n o utilize estes produtos para limpar os carburadores Honda e O ar comprimido sob alta press o pode danificar o carburador Utilize ar sob baixa press o para limpar as passagens e orif cios 1 Limpe a carca a do carburador com solvente 2 Aplique ar comprimido sob baixa press o nas pe as e passagens a seguir Orif cios de respiro internos ou externos Orif cio do parafuso de mistura Orif cio do gicl de mistura Gicl de mistura de ar Gicl principal de ar Orif cios de transi o Sa da de mistura Suporte do pulverizador NOTA e S o encontrados no carburador orif cios de respiro INTERNOS e EXTERNOS Nos carburadores com RESPIRO EXTERNO a passagem do respiro externo aberta para a cuba do carburador e a passagem do respiro interno fechada Nos carburadores com RESPIRO INTERNO a passagem do respiro interno aberta para a cuba do carburador e a passagem do respiro externo fechada e INSPE
30. ACESS RIO 62 x 68 mm 07746 0010500 8 x 25 24 N m 2 4 kg m TAMPA DE REDUCAO GUIA 30 mm 07746 0040700 Y ROLAMENTO DE ESFERAS 6202 2 DESMONTAGEM can mean FERRAMENTA 8 x 40 6 Remova o rolamento utilizando o 24 N m 24 kg m extrator de rolamentos ACESS RIO INSTALADOR 15 mm 07936 KC 10000 32 x35 mMM 07749 0010000 VEDADOR DE LEO Me to nat d SRT nstale o rolamento na tampa de TA 30 x 46 x 8 mm redu o ou carca a do motor at Ki que fique assentado Utilize o GUIA 15 mm 15 mm e o instalador ferramentas acess rio de 35 mm a guia de A 07746 0040300 especiais 12 1 GX390T1 NOTAS 12 2 HONDA The Power of Dreams OOX6B ZH9 001
31. As operac es cont nuas n o dever o exceder 85 do B H P M ximo Tipos sem reduc o 13 M XIMO B H P 9 12 11 BHP OPERACIONAL 8 M XIMO RECOMENDADO 10 7 6 o L D lt O 9 Z LL l O A 8 N m kgf m 28 2 8 TORQUE at i 2 7 FAIXA DE ROTA O on OPERACIONAL RECOMENDADA e 2 5 4 _ _ _ _ _ _ _ _ 5 sas ROTA ES DO MOTOR RPM 1 4 GX390T1 4 VISTAS EM CORTE 143 297 Unidade mm Consulte a P 1 2 quanto s dimens es 435 W 141 5 194 H WES ys SS TAN AR q NY N WN 1 5 GX390T1 5 VISTA EM CORTE P T O S Eixo reto mm M8 x 1 25 7 aus 0 28 0 001 0 020 0 053 925 0 98 50025 DE 103 4 1 6 M8 x 1 25 18 Profundidade 63 4 5 0 18 Q Eixo reto pol 7 16 20 UNF 6 33 0 25 ad 56 25 1 0 Ze 925 4 Ve 01103 4 33 0002 Jo IO BDO Zone 2 5 16 24 UNF 15 Profundidade 4 5 16 24 UNF 15 Profundidade 4 3 8 16 UNF 18 Profundidade V Eixo c nico pol CONICIDADE DE 2 POR PE 0 8725 50010
32. EN O 7 FILTRO DE COMBUST VEL 2 LEO DO MOTOR 8 FOLGA DAS V LVULAS 3 SISTEMA DE ADVERT NCIA DO N VEL DO 9 TANQUE DE COMBUST VEL E FILTRO DE OLEO COMBUSTIVEL 4 FILTRO DE AR 10 CARBURADOR 5 VELA DE IGNI O 11 GOVERNADOR 6 DETENTOR DE FAGULHA PE A OPCIONAL 12 LINHA DE COMBUST VEL 1 TABELA DE MANUTEN O Intervalo de servi o 2 ITEM Fa a a manuten o nos intervalos de tempo indicados em meses ou horas de funcionamento o que ocorrer primeiro leo do motor Verifique o n vel e complete Troque Filtro de ar Verifique Limpe Retentor do filtro da tampa do tanque de combust vel TT e e e a EA Substitua LL pp po Detentor de fagulhas opcional Limpe JL ll 0 36 Marchalens Ver fique Ajuste LL ll O 39 A A 1 lo E EECH Itens relacionados com emiss es Limpe NOTA 1 Os servi os dever o ser efetuados com maior frequ ncia caso o motor seja utilizado em reas com poeira 2 Para uso comercial determine o intervalo de servi o adequado de manuten o 2 LEO DO MOTOR VERIFICA O DO N VEL DO LEO Fa a a inspe o no motor estacion rio em uma superf cie plana com o motor desligado 1 Remova a tampa do medidor e limpe a vareta mediadora 2 Instale a vareta mediadora no bocal de abastecimento por m n o rosqueie a Remova a tampa do medidor e verifique o n vel do leo 3 Abaste a o motor com o leo recomendado at a borda externa do gargalo de abas
33. ES BPR6 ES NGK W20EP U W20EPR U DENSO Filtro de ar Tipo elemento duplo Tipo em banho de leo Tipo mec nico centrifugo Sistema de lubrifica o Lubrifica o por salpicos leo recomendado MOBIL SUPER MOTO AT API SF SAE 20W 50 Capacidade de dleo Sistema de parada Aterramento do circuito prim rio da igni o Combust vel utilizado Capacidade do tanque de combust vel Capacidade do leo da redu o Lubrificado pelo leo da carca a do motor Rota o do eixo P T O Sentido anti hor rio do lado P T O Sistema de partida Conjunto de partida retr til ou partida el trica 1 1 GX390T1 SE N do Gicl Tipo S Tipo O Tipo V Tipo P Tipo L SH SHE SX OH OHB3 PX PXEB PXU LH LHB5 Gicl principal SXC SXE QHB5 OHP1 LHP1 LXE8 100 SXE8 OMH OX LXU Pulverizador principal OXE OXE8 OXU Pulverizador da mistura 110 1 7 8 voltas para fora 95 100 45 110 Abertura do parafuso da mistura VX VXE VXE8 VXU1 VX8 Gicl principal Gicl da mistura Pulverizador principal Pulverizador da mistura Abertura do parafuso da mistura Gicl principal Gicl da mistura voltas para fora 102 150 45 85 2 1 4 voltas para fora 105 135 40 75 2 1 4 voltas para fora 108 170 45 85 2 1 4 voltas para fora 110 135 40 75 2 1 4 voltas para fora Pulverizador principal Pulverizador da mistura Abertura do parafuso Pf yy
34. FUSO ARRUELA 6 x 20 mm SILENCIADOR GUARNI O DO COTOVELO DO FILTRO DE AR COTOVELO DO FILTRO DE AR DESMONTAGEM MONTAGEM Remova e instale com a alavanca do afogador e o registro de combust vel na posi o ON ligado Limpe a parte interna do cotovelo N com ar comprimido antes da TUBO DE RESPIRO p instala o MONTAGEM Ap s a instalar o tubo no cotovelo do filtro de ar insira o tubo no orif cio da tampa do cabe ote JUNTA DO COTOVELO DO FILTRO DE AR EAN MONTAGEM Inspecione quanto a danos e instale a junta Observe a dire o de instala o PORCA CEGA 6 mm 2 9 N m 0 9 kg m O VISTO PELO LADO O D FILTRO DE AR GX390T1 TIPO EM BANHO DE LEO PORCA BORBOLETA TAMPA COMPLETA DO FILTRO DE AR 9 N m 0 9 kg m ELEMENTO DO FILTRO DE AR ESPUMA sE BA EE TAMPA DO FILTRO DE AR ES CARCA A DO FILTRO DE AR CAPACIDADE DE OLEO 80 cm MONTAGEM Ap s limpar a carca a com solvente adicione leo novo e instale a PARAFUSO ARRUELA GUARNI O DO O d COTOVELO DO FILTRO DE AR COTOVELO DO FILTRO DE AR DESMONTAGEM j MONTAGEM Remova e instale o cotovelo com a alavanca do afogador e o registro de combust vel na posic o ON ligado Limpe a parte interna do cotovelo com ar comprimido antes da instalac o TUBO DE RESPIRO MONTAGEM Ap s a instalar o tubo no cotovelo do filtro de ar insira o tubo no orif cio da tampa
35. GOVERNADOR 1 TAMPA DA CARCA A DO MOTOR GOVERNADOR a DESMONTAGEM MONTAGEM ARRUELA MONTAGEM AN IA PINO GUIA 2 Instale no lado MONTAGEM interno da carca a e Instale o pino trava imediatamente ap s instalar o EIXO DO BRA O eixo do bra o do governador e DO GOVERNADOR mova o eixo sobre o pino MONTAGEM deslizante do governador Ap s a instala o gire o eixo e O lado plano do pino trava dever em dire o ao lado do cilindro ser instalado na ranhura do eixo PRESILHA MONTAGEM Insira a presilha firmemente na ranhura do eixo SUPORTE DO CONTRAPESO DO GOVERNADOR MONTAGEM Antes da instala o inspecione a engrenagem quanto a desgaste e danos ROLAMENTO DE ESFERAS 6207 MONTAGEM P 10 2 JUNTA DA CARCA A DO MOTOR TAMPA DA CARCA A DO MOTOR MONTAGEM Separe os contrapesos do governador para instalar o pino deslizante em seguida certifique se de que o pino move livremente D MONTAGEM Qe Verifique se os contrapesos movem livremente 8 x 35 7 ARRUELA 2 24 N m 2 4 kg m ROLAMENTO DE ESFERAS 6202 VEDADOR DE LEO 35 x 52 x 8 mm MONTAGEM Cuidado para n o danificar os l bios do TAMPA DO GARGALO vedador de leo durante a instala o da tampa DE ABASTECIMENTO da carca a no cilindro DE LEO DESMONTAGEM MONTAGEMI P 10 2 10 1 e ROLAMENTO DA RVORE DE MANIVELAS ROLAMENTO DE ESFERAS 6207 MONTAGEM Aplique leo em toda a circunfer
36. M8 x 1 25 Parafuso da engrenagem prim ria Tipo L M8 x 1 25 NOTA Utilize os valores de torque padr o para os itens que n o estejam especificamente listados nesta tabela e VALORES DE TORQUE PADR O Parafuso e porca Parafuso e porca flange Parafuso flange SH Parafuso flange CT Parafuso flange CT reinstala o 2 4 GX390T1 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS GIS Gees GE E E Cie Ce Ga CH EI Medidor do n vel da b ia Acess rio 32 x 35 mm Acess rio 42 x 47 mm Acess rio 62 x 68 mm Acess rio 72 x 75 mm Instalador D I 40 mm Acess rio D I 30 mm Acess rio D I 35 mm Guia 15 mm Guia 20 mm Guia 30 mm Guia 35 mm Instalador Fresa da sede da v lvula 55 40 Fresa da sede da v lvula 45 33 Fresa da sede da v lvula 32 38 5 Fresa da sede da v lvula 32 6 33 Fresa da sede da v lvula 60 6 37 5 Suporte da fresa da sede da v lvula 6 6 mm Extrator do volante do motor Instalador da guia da v lvula 6 6 mm Alargador da guia da v lvula 6 6 mm Extrator do rolamento 15 mm Contrapeso do extrator O 07401 0010000 07746 0010100 07746 0010300 07746 0010500 07746 0010600 07746 0030100 07746 0030300 07746 0030400 07746 0040300 07746 0010500 07746 0040700 07746 0040800 07749 0010000 07780 0010500 07780 0010800 07780 0012400 07780 0012900 07780 0014100 07781 0010202 07935 8050004 07742 0010200 07984 ZE20001 07936 KC10500 07741 0010201 0 O 9
37. O N VEL DA B IA Coloque o carburador como mostrado na ilustra o e me a a dist ncia entre a parte superior da b ia e a carca a do carburador na posi o em que a b ia toca na sede sem comprimir a mola da v lvula N vel padr o 13 2 mm Caso o n vel esteja fora das especifica es substitua a b ia e ou a v lvula da b ia Verifique o n vel novamente 6 4 GX390T1 LADO DO BLOCO DO MOTOR RESPIRO ORIF CIOS DE TRANSI O ED SA DA Ge y LADO DO FILTRO DE AR ORIFICIO DO RESPIRO INTERNO ORIFICIO DO PARAFUSO DE AR ef ORIF CIO DO PARAFUSO DE MISTURA GICLE DE MISTURA DE AR SUPORTE DO GICLE PRINCIPAL PULVERIZADOR PRINCIPAL DE AR MEDIDOR DO gt NIVEL DA BOIA ES IN 8 07401 0010000 AQ SS 2 ZA IS 7 TANQUE DE COMBUSTIVEL BRACO DO GX390T1 GOVERNADOR BASE DE CONTROLE 1 TANQUE DE COMBUSTIVEL 2 BRA O DO GOVERNADOR BASE DE CONTROLE 1 TANQUE DE COMBUSTIVEL a REMO O INSTALA O CUIDADO e Antes da desmontagem drene completamente o tanque e a linha de combust vel e Os vapores ou respingos de combust vel podem se incendiar TAMPA DO TANQUE e Remova o parafuso de drenagem e drene o carburador DE COMBUSTIVEL antes da desmontagem MONTAGEM nu Certifique se de que o orif cio de respiro esteja desobstru do e limpo Aplique ar comprimido se necess rio N o necess rio remover o escapamento porem as seguintes pe as
38. O FILTRO DE AR recomendado para o motor at atingir a marca de n vel consulte a recomenda o do leo na p gina 3 2 Capacidade de leo 80 cm no filtro de ar NOTA N o abaste a a carca a do filtro de ar excessivamente O excesso de leo ir saturar o elemento de espuma restringindo o fluxo de ar 5 Reinstale o elemento do filtro do ar e a tampa firmemente 5 VELA DE IGNI O INSPE O LIMPEZA Se o motor estava funcionando estar muito quente Espere o motor esfriar antes de seguir com os procedimentos 1 Remova o supressor de ru dos e remova a vela de igni o utilizando uma chave apropriada 2 Inspecione visualmente a vela de igni o Descarte a vela caso o isolante esteja trincado ou queimado 3 Remova os dep sitos de carv o ou outros dep sitos com uma escova de a o Certifique se de que a arruela de veda o esteja em boas condi es 0 7 0 8 mm 4 Meca a folga da vela com um calibre de l minas Caso necessario ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral Folga da vela de igni o 0 7 0 8 mm 3 5 5 Instale a vela manualmente para assentar a arruela Em seguida aperte a com uma chave de vela com 1 2 volta adicional se a vela for nova para comprimir a arruela de veda o Caso a vela de igni o seja reutilizada aperte a 1 8 1 4 de volta depois de seu assentamento ATEN O e A vela de igni o dever ser apertada firmemente Caso n o
39. RBURADOR 1 CARBURADOR a REMO O INSTALA O CUIDADO e gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas a rea de trabalho e Remova o parafuso de drenagem e drene o carburador antes da desmontagem Os vapores ou respingos de combust vel podem se incendiar TUBO DE COMBUSTIVEL o 26 AS 20 AN A E O SE E as gt C4 gt TY CABO DA VELA DE IGNI O s a i JUNTA DO MAR ISOLANTE A AOS a es JUNTA DO q CARBURADOR d CARBURADOR REMO O INSTALA O Solte a mola de retorno do HASTE DO acelerador Puxe o carburador GOVERNADOR para frente at o ponto onde a RANHURA ranhura no bra o do acelerador se alinhe com a haste e levante gt EM a haste para fora de seu orif cio MOLA DE A montagem efetuada na RETORNO DO ordem inversa da desmontagem ACELERADOR DESMONTAGEM MONTAGEM P 6 2 ACELERADOR y ISOLANTE DO CARBURADOR MONTAGEM e Limpe as passagens com ar comprimido e instale o carburador observando a dire o de instala o e Ap s a instala o conecte o cabo da vela de igni o e o tubo de combust vel firmemente TUBO DE Po COMBUST VEL RS YO LE AN D S CABO DA VELA DE IGNI O ALAVANCA DO AFOGADOR DESMONTAGEM A cavilha curta na alavanca do afogador pode ser utilizada para prender a extremidade do tubo de combust
40. TR TIL GX390T1 TAMPA DA VENTOINHA 1 CONJUNTO DE PARTIDA RETR TIL 3 CAIXA DE CONTROLE MODELO EQUIPADO 2 TAMPA DA VENTOINHA AA ARA 1 CONJUNTO DE PARTIDA RETRATIL CONJUNTO DE PARTIDA RETR TIL MONTAGEM a REMO O INSTALA O Antes da instala o remova a sujeira e os materiais estranhos Posicione a carca a do conjunto de partida retr til de forma a obter a melhor posi o para a al a de partida b DESMONTAGEM CUIDADO e Utilize luvas e culos de prote o e Durante a desmontagem tenha cuidado para que a mola de retorno n o salte para fora CORDA DE PARTIDA MONTAGEM Verifique se a corda est PARAFUSO DA TAMPA desfiada ou desgastada DO CARRETEL antes da instala o MONTAGEM Aplique qu mica nas roscas CATRACA 2 GM MOLA DE FRIC O am MN SULA CH UY q 1 MOLA DE RETORNO TAMPA DA PARTIDA RETRATIL CARRETEL DE PARTIDA MOLA DA CATRACA 2 TAMPA DO CARRETEL c MONTAGEM 1 Insira a corda de partida no carretel e d um n na extremidade conforme mostrado 2 Enrole a corda no carretel no sentido anti hor rio 3 Tor a a mola e instale a no carretel de partida alinhando a extremidade externa com a ranhura do carretel 4 Aplique graxa no gancho da mola e guia da carca a de partida Alinhe o gancho interno da mola na garra da carca a girando o carretel no sentido anti hor rio 5 Aplique graxa na mola de fric o e na parte int
41. a de ignic o ajuste a folga e necess rio substitua se necess rio Correta Normal Obstru dos 5 Verifique se o gicl principal ou o pulverizador do carburador est o obstru dos Desmonte limpe ou substitua se necess rio Nao est obstru do Anormal 6 Inspecione se o carburador est solto Reaperte firmemente as porcas de fixa o se o carburador estiver solto Certifique se de que o isolante do Normal carburador est corretamente instalado 7 Verifique a compress o do cilindro Anormal P gina 2 7 Verifique se o sincronismo da v lvula est correto Verifique se as v lvulas ou assento das Compress o v lvula est o defeituosos normal e Verifique se os an is do pist o o pist o ou o cilindro est o desgastados Acione o motor seguindo os Verifique se h excesso de carv o 2 9 GX390T1 c SISTEMA DE ADVERT NCIA DO N VEL DO LEO ATEN O Nunca acione o motor se o leo tiver sido drenado NOTA A 7 v4 Alguns motores dos modelos GX390T1 nao estao equipados com ADVERTENCIA DO NIVEL DO OLEO o N vel de leo baixo 1 Verifique o n vel do leo Adicione o leo para motor recomendado pve de leo normal Desconecte o fio preto da unidade de N o h fa sca o o advert ncia do n vel do leo e fa a o Verifique o diagn stico de defeitos do testede fases SISTEMA DE IGNI O P 2 11 Fa sca normal
42. a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Ap s instalar o filtro verifique se h vazamentos e certifique se de que a rea esteja seca antes de acionar o motor LIMPEZA 1 Desligue o registro de combust vel e remova o copo do filtro do tanque 2 Limpe o copo com solvente 3 Instale o anel de veda o e o copo Aperte o copo no torque especificado TORQUE 4 N m 0 4 kg m 4 Ap s a limpeza e montagem verifique se n o h vazamentos Certifique se de que n o h respingos de combust vel antes da partida do motor 8 FOLGA DAS V LVULAS A inspe o da folga e o ajuste das v lvulas devem ser efetuados com o motor frio INSPE O AJUSTE 1 Remova a tampa do cabe ote P 9 1 e a partida retr til P 5 1 2 Gire a rvore de manivelas e posicione o pist o no ponto morto superior da fase de compress o ambas as v lvulas totalmente fechadas A marca triangular da polia de partida ficar alinhada com o orif cio superior da tampa da ventoinha quando o pist o estiver no ponto morto superior das fases de compress o ou escapamento DESLIGADO OFF ANEL DE VEDACAO COPO DO FILTRO DE COMBUST VEL PARAFUSO DA TAMPA DO CABE OTE EN j o y GL J Ou Y TAMPA DO JUNTA CABE OTE ORIF CIO SUPERIOR ALINHAR MARCA TRIANGULAR 3 7 3 Insira um c libre de l minas entre o balancim e a v lvula para medir a folga Folga padr o ADM 0 15 0 02 mm da
43. d BOBINA BATERIA MOTOR DE VELADE BOBINADE INTERRUPTOR eens LEO LIGADO ON eege tipo com alerta de sieo Co foto 1 8 na 2 INFORMA ES GERAIS 1 A IMPORT NCIA DE UM SERVI O 5 PADR ES DE MANUTEN O DEE 6 VALORES DE TORQUE 2 PRECAU ES IMPORTANTES DE SEGURAN A 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS 3 NORMAS DE SERVI O 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4 LOCALIZA O DO N MERO DE S RIE 9 PASSAGENS DOS CABOS E FIA O 1 A IMPORT NCIA DE UM SERVI O ADEQUADO Um servi o adequado essencial para a seguran a do operador e confiabilidade dos motores estacion rios Qualquer erro ou descuido por parte do t cnico ao oper lo poder resultar em funcionamento defeituoso danos e ferimentos pessoais CUIDADO Servi os inadequados podem criar condi es de perigo causando ferimentos s rios ou fatais Siga os procedimentos e precau es deste manual cuidadosamente Algumas das precau es mais importantes s o apresentadas abaixo No entanto n o podemos adverti lo sobre poss veis riscos que poder o surgir durante a manuten o ou os reparos Somente voc poder decidir se deve ou n o efetuar uma tarefa CUIDADO Caso as instru es de manuten o e precau es n o sejam seguidas poder o ocorrer ferimentos s rios ou fatais Siga os procedimentos e precau es deste manual cuidadosamente 2 PRECAU ES IMPORTANTES DE SEGURAN A Certifique se de compreender claramente
44. das especificamente para o produto Instale juntas an is de veda o etc novos ao montar os componentes Ao apertar uma s rie de parafusos e porcas comece por aqueles que possuam o maior di metro ou pelos parafusos internos Aperte os no torque especificado em ordem cruzada a menos que especificado diferentemente Ap s a desmontagem limpe os componentes com solvente de limpeza Lubrifique todas as superf cies deslizantes antes da montagem Ap s a montagem verifique se os componentes foram instalados corretamente e funcionam adequadamente Muitos parafusos utilizados neste gerador s o auto travantes Tenha cuidado para n o apert los incorreta ou excessivamente o que poderia danificar as roscas ou o orif cio de fixa o Ao efetuar servi os nesta unidade utilize somente ferramentas m tricas Os parafusos porcas e fixadores m tricos n o podem ser substitu dos por seus equivalentes n o m tricos A utiliza o de fixadores e ferramentas inadequados pode danificar a unidade Siga as instru es representadas pelos s mbolos a seguir sempre que indicado i FERRAMENTA E E TA Aplicar graxa Utilizar a ferramenta especial E Aplicar leo O X 0 O Indica o tipo comprimento e n mero do parafuso flange utilizado 4 LOCALIZA O DO N MERO DE SERIE O n mero de s rie do motor o tipo e a varia o est o gravadas na carca a do motor Consulte este n mero ao solicitar pe as de reposi
45. de drenagem e aperte o no torque especificado TORQUE 23 N m 2 3 kg m 4 Coloque o motor em uma superf cie nivelada e baste a o com o leo recomendado at a borda externa do gargalo de abastecimento Capacidade de leo do motor 1 1 5 Reinstale a tampa do gargalo de abastecimento vareta medidora 3 SISTEMA DE ADVERT NCIA DO N VEL DO LEO NOTA Para maior conveni ncia efetue este teste junto com a troca de leo do motor 1 Com o motor funcionando desconecte o fio amarelo no interruptor do motor e aterre o no motor O motor dever parar 2 Com o motor parado o leo do motor drenado verifique a continuidade entre o fio amarelo do interruptor do n vel do leo e o terra do motor Deve haver continuidade 3 Com o motor parado e abastecido com leo verifique a continuidade entre o fio amarelo do interruptor do n vel do leo e o terra do motor N o deve haver continuidade FIO AMARELO DA UNIDADE DE ALERTA DE OLEO FIO AMARELO DO INTERRUPTOR DO N VEL DO c 3 3 GX390T1 4 FILTRO DE AR LIMPEZA CUIDADO Nunca utilize gasolina ou solvente com baixo ponto de inflama o para limpar o elemento do filtro de ar Caso contr rio poder ocorrer um inc ndio ou uma explos o El to duplo emento duplo TIPO ELEMENTO oa PORCA DUE TO TAMPA DO FILTRO DE AR UE PORCA BORBOLETA 1 Remova a tampa do filtro de ar o elemento 2 Retire os elementos do filtro de ar e separe o
46. do cabe ote ESPA ADOR 2 JUNTA DO COTOVELO DO FILTRO DE AR MONTAGEM PORCA FLANGE 6 mm 2 Inspecione quanto a danos e 9 N m 0 9 kg m instale a junta i n Observe a dire o de instala o O VISTO PELO LADO DO FILTRO DE AR GX390T1 2 SILENCIOSO a DESMONTAGEM MONTAGEM CUIDADO O silencioso fica muito quente durante funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo ap s seu desligamento Tenha cuidado para n o toc lo enquanto estiver quente Deixe o esfriar antes de efetuar os procedimentos PARAFUSO DE FIXA O 5 x 8 mm 4 PROTETOR DO SILENCIOSO PARAFUSO DE FIXACAO 6 x 10 mm er SILENCIOSO MONTAGEM Instale o silencioso depois de remover os depositos de carvao utilizando um martelo de plastico JUNTA DO SILENCIOSO PROTETOR TUBO ESCAPAMENTO _ Somente tipo equipado PORCA FLANGE 8 mm 3 24 N m 2 4 kg m PORCA FLANGE 8 mm 2 DETENTOR DE FAGULHA Opcional LIMPEZA P 3 6 DEFLETOR DO ESCAPAMENTO MONTAGEM Posicione o defletor de acordo com a solicita o do cliente PARAFUSO DE FIXA O ue di 4 x 6 mm 3 0 EM PARAFUSO DE FIXA O 5x8mm JUNTA TUBO ESCAPAMENTO TUBO DO ESCAPAMENTO MONTAGEM Instale o silencioso depois de remover os depositos de carvao utilizando um martelo de plastico 24 N m 2 4 kg m 4 3 4 4 NOTAS GX390T1 CONJUNTO DE PARTIDA RE
47. do para nao danificar o cabe ote 4 Remova as novas guias de v lvula do refrigerador uma a uma conforme for utilizando INSTALADOR REMOVEDOR ESCAPAMENTO DA GUIA DE VALVULA 6 6 mm 5 Instale as novas guias pelo lado da mola da v lvula do 07942 0010200 gt TRAVA cabe ote Lado de escapamento Instale a guia da v lvula de escapamento at que a presilha le esteja totalmente assentada conforme mostrado na ilustra o Lado de admiss o Instale a guia da v lvula na altura especificada medida a partir da parte superior da guia da v lvula at a borda do cabe ote como mostrado na ilustra o Altura de instala o da guia da v lvula de ADM 9 0 mm NOTA Ap s a instala o inspecione a guia da v lvula quanto a danos e substitua a caso esteja danificada 9 5 e RECONDICIONAMENTO DA GUIA DA V LVULA NOTA Para melhor desempenho certifique se de que o cabe ote esteja na temperatura ambiente antes de remover as guias das v lvulas 1 Cubra o alargador e a guia da v lvula com leo de corte 2 Gire o alargador no sentido hor rio atrav s da guia da v lvula at o comprimento total do alargador 3 Continue a girar o alargador no sentido hor rio enquanto o remove da guia 4 Limpe completamente o cabe ote para remover os res duos 5 Verifique a cavidade da guia da v lvula a cavidade dever estar reta redonda e centralizada na guia Insira a v lvula e verifi
48. e o balanceiro e em seguida a rvore de comando 1 Alinhe as marcas de refer ncia do balanceiro e da engrenagem motora do balanceiro engrenagem maior da rvore de manivelas 2 Alinhe as marcas gravadas na rvore de comando e engrenagem de distribui o engrenagem menor da rvore de manivelas a LO INSTALADOR D I 40 mm 07746 0030100 A ACESSORIO D I 35 mm 7 7 07746 0030400 ENGRENAGEM MOTORA BALANCEIRO DO BALANCEIRO MARCAS GRAVADAS ENGRENAGEM DE DISTRIBUICAO MARCAS GRAVADAS e RVORE DE COMANDO 11 3 GX390T1 b INSPE O DL DO CILINDRO Meca e anote o D I do cilindro em tr s n veis nos eixos X perpendicular rvore de manivelas e Y paralelo rvore de manivelas Utilize a leitura m xima para determinar o desgaste e a conicidade do cilindro Padr o Limite de Uso D E DA SAIA DO PIST O Me a e anote o D E do pist o a 10 mm da parte inferior da sala e a 90 da cavidade do pino do pist o Padr o Limite de Uso 87 985 mm 87 85 mm e FOLGA ENTRE O PIST O E O CILINDRO Padr o Limite de Uso 0 015 0 052 mm 0 12 mm e ESPESSURA DO ANEL DO PIST O EO Paso mia de Uso e FOLGA ENTRE O ANEL E A CANALETA Padr o Limite de Uso 11 4 GX390T1 e FOLGA DA EXTREMIDADE DO ANEL DO PIST O ANEL DO PIST O Anel de leo 0 20 0 70 mm 1 0 mm NOTA Utilize a parte superior do pist o para posicionar o anel
49. emova a tampa da carca a p g 10 1 est fraca ou desgastada antes da instala o PIST O MONTAGEM Instale o pist o com a marca triangular virada para o orif cio da haste CONTRAPESO DO d DESCOMPRESSOR 4 5 de acionamento DESMONTAGEM MONTAGEM P 11 2 INSPECAO P 11 4 5 INSPECAO P 11 7 MARCA SS d TRIANGULAR Y AJUSTADOR DA VALVULA 2 DESMONTAGEM Durante a remo o identifique as marcas de ADM e ESC para evitar mistura VEDADOR DE OLEO i 35 x 52 x 8 mm l MONTAGEM ROLAMENTO DE Instale os ajustadores A ESFERAS 6202 imediatamente antes de instalar a rvore de comando DESMONTAGEM MONTAGEM PORCA FLANGE 10 mm 10 N m 1 0 kg m PARAFUSO DE DRENAGEM DO OLEO 2 23 N m 2 3 kg m Pe ROLAMENTO DE ESFERAS 6207 MONTAGEM P 11 3 INTERRUPTOR DO N VEL DO LEO INSPE O P 11 8 CAPA DA BIELA MONTAGEM RVORE DE MANIVELAS Instale a capa com o pescador BALANCEIRO MONTAGEM Pressione a rvore at que o rolamento toque na carca a do motor de leo virado para a rvore de comando e com as ranhuras da capa e da biela alinhadas PARAFUSO DA BIELA 2 Tenha cuidado para n o ENGRENAGEM DO BALANCEIRO danificar o vedador de leo 14 N m 1 4 kg m ENGRENAGEM DE DISTRIBUI O INSPE O P g 11 6 11 1 GX390T1 PIST O ANEL DO PIST O MONTAGEM Instale todos os an is com as marcas gravadas vi
50. erna da tampa da catraca 6 Instale a mola e a catraca conforme mostrado 5 2 GX390T1 CARRETEL DE PARTIDA CARRETEL DE PARTIDA RETORNO CARCA A DE PARTIDA CARRETEL DE PARTIDA CATRACA CATRACA MOLA DA CATRACA GX390T1 7 Instale a mola de fric o e a tampa da catraca Aperte firmemente o parafuso da tampa TAMPA DA 8 Gire o carretel de partida tr s voltas no sentido anti hor rio para a carga inicial da mola de retorno 9 Passe a extremidade da corda de partida atrav s do orif cio da carca a e al a de partida e d um n na extremidade como mostrado na ilustra o D um n 10 Verifique o funcionamento da catraca puxando a corda de partida v rias vezes PARAFUSO DA TAMPA AL A DE PARTIDA 5 3 GX390T1 2 TAMPA DA VENTOINHA a DESMONTAGEM MONTAGEM SUPORTE DO TUBO DE COMBUST VEL MONTAGEM Instale o tubo de combust vel firmemente ap s a instala o da tampa da ventoinha 6 X 23 5 8 8 N m 0 9 kgf m TAMPA DA VENTOINHA DESMONTAGEM MONTAGEM A tampa da ventoinha pode ser removida com o conjunto de partida retr til instalado SUPORTE DA CAIXA DE CONTROLE BORRACHA DA TAMPA DA VENTOINHA MODELO EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO MOTOR MODELO SEM MOTOR DE PARTIDA INSPE O P 5 5 DESMONTAGEM Levante a garra com uma chave de fenda e remova o interruptor 5 4 FIO DA BOBINA DE IGNI O
51. fe da mistura SN SWE SWX OP OT VTE5 LT Gicl principal Gicl da mistura Pulverizador principal Pulverizador da mistura Abertura do parafuso da mistura Pf yy fe Gicl da mistura Pulverizador principal Pulverizador da mistura Abertura do parafuso da mistura Gicl principal Gicl da mistura Pulverizador principal Pulverizador da mistura Abertura do parafuso da mistura GX390T1 2 DIMENS ES E PESO Tipo S V L REDU AO 1 2 Itens G25 Peso em ordem 37 37 37 de marcha kg Consulte a P 2 2 quanto localiza o do tipo e modelo do motor GX390T1 3 CURVAS DE DESEMPENHO Os testes foram efetuados de acordo com a norma SAE N J607a As curvas de pot ncia s o para uma press o atmosf rica padr o ao n vel do mar de 760 mm Hg temperatura de 15 6 C As curvas de pot ncia s o para um motor de teste padr o equipado com filtro de ar padr o silencioso e outros dispositivos que consomem pot ncia A pot ncia resultante sofrer uma redu o de 3 5 para cada 305 m de eleva o acima do n vel do mar e de 1 para cada 5 6 C de eleva o da temperatura padr o de 15 6 C Conforme entregue o motor n o dever produzir menos do que 90 do B H P M ximo Ap s o amaciamento o motor n o dever produzir menos do que 95 do B H P M ximo Na pr tica a carga B H P e a rota o do motor n o dever o exceder os limites definidos pela curva de B H P Operacional M ximo Recomendado
52. horizontalmente no cilindro D E DO PINO DO PIST O Limite de Uso 20 0 mm 19 95 mm Padr o D I DA CAVIDADE DO PINO DO PIST O Padr o 20 02 mm Limite de Uso 20 04 mm e FOLGA ENTRE A CAVIDADE E O PINO DO PIST O 0 002 0 014 mm 0 08 mm e D I DA CABE A DA BIELA 20 005 mm 20 07 mm 11 5 GX390T1 e D I DO COLO DA BIEL A Padr o Limite de Uso 36 025 mm 36 07 mm DE DO MANCAL DA RVORE DE MANIVELAS Padr o Limite de Uso 35 985 mm 35 93 mm e FOLGA AXIAL DO COLO DA BIELA Padr o Limite de Uso 0 1 0 7 mm 1 0 mm e FOLGA DE LEO DO COLO DA BIELA 1 Retire todo leo das superf cies do mancal da rvore manivelas e do colo da biela 2 Coloque um peda o de plastigage no mancal da rvore de manivelas instale a biela e a capa da biela Em seguida aperte os parafusos no torque especificado TORQUE 14 N m 1 4 kg m NOTA N o gire a rvore de manivelas com o plastigage instalado 11 6 GX390T1 3 Remova a biela e me a o plastigage 0 040 0 066 mm 0 12 mm 4 Caso a folga exceda o limite de uso substitua a biela e verifique a folga novamente PLASTIGAUGE ALTURA DO RESSALTO DA RVORE DE COMANDO Paso Limite de Uso 32 40 32 80 mm 32 25 mm ESC 31 89 32 29 mm 31 75 mm DE DA RVORE DE COMANDO 15 984 mm 15 92 mm FOLGA LIVRE DO ROLAMENTO DA RVORE DE MANIVELAS 1 Limpe o rolamento com solvente e seque o
53. mando 16 0 mm 16 05 mm do motor Carburador Gicl principal N vel da b ia Abertura do parafuso de mistura Vela de igni o 0 7 0 8 mm Bobina de igni o Resist ncia Bobina prim ria Bobina secund ria Folga de ar no volante do motor Motor de partida Comprimento da escova 7 0 mm 3 5 mm Profundidade do rebaixo 1 0 mm 0 2 mm Veja a p gina 1 2 0 15 0 02 mm 0 20 0 02 mm 6 59 mm 6 55 mm 6 60 mm 0 01 0 040 mm 0 05 0 080 mm 1 1 mm 39 0 mm 32 40 32 80 mm 31 89 32 29 mm 15 984 mm 13 2 mm r Ka r Ka 0 8 1 0 5 9 7 1 kQ 0 4 0 2 mm 6 44 mm 6 40 mm 6 66 mm 0 11 mm 0 13 mm 2 0 mm 37 5 mm 32 25mm 31 5mm 15 92mm 2 3 GX390T1 6 VALORES DE TORQUE Parafuso do cabe ote M10 x 1 25 Contraporca de articula o do balancim M6 x 0 5 Parafuso de articula o do balancim M8 x 1 25 Parafuso especial Parafuso da tampa da carca a do motor M8 x 1 25 Parafuso da biela M8 x 1 25 Parafuso especial Porca da conex o do Interruptor do n vel do leo M10 x 1 25 Parafuso de drenagem do leo M12 x 1 5 Porca do volante do motor M16 x 1 5 Porca especial Porcas de fixa o do silencioso M8 x 1 25 Parafuso de fixa o do escapamento M8 x 1 25 Porca borboleta do filtro de ar M6 x 1 0 Copo de sedimentos M24 x 1 0 Porca e parafuso do tanque de combust vel M8 x 1 25 Porca da conex o do filtro de combust vel M10 x 1 25 Tampa da carca a de redu o Tipo L
54. nador MOLA DA ALAVANCA P 3 10 DE CONTROLE MONTAGEM Instale a mola com o lado c ncavo virado para PARAFUSO TORX 5 x 25 mm a alavanca de controle AJUSTE P 3 10 MOLA DE AJUSTE DE CONTROLE ESPA ADOR LIMITADOR P INSTALA O i Verifique a dire o de instala o ESPA ADOR LIMITADOR LADO DO LADO DA BASE PARAFUSO DE CONTROLE t 4 TORX 5 x 25 mm 7 2 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O GX390T1 MOTOR DE PARTIDA 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNICAO 2 MOTOR DE PARTIDA 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O a REMO O INSTAL O MOTOR DE PARTIDA DESMONTAM MONTAGEM p 8 4 FIO PRETO INSPECAO p 8 5 MONTAGEM SS Insira o fio seguramente nos dois entalhes da LS 8 x 35 2 S BOBINA DE CARGA Y VA Ka carca a do motor conforme mostrado CHAVETA WOODRUFF MONTAGEM Ap s instalar o volante do motor certifique se de que a chaveta woodruff permanece em sua ranhura na arvore de manivelas o 6x 14 4 BOBINA DE ILUMINA O PORCA FLANGE 16 mm ZA hie INSPECAO P 8 3 TORQUE AKA Va LO i RN feia e 115 N m 11 5 kg m A OK DESMONTAGEM MONTAGEM NAO Aplique leo nas roscas La Y f Q SI Fixe o volante do motor inserindo SUPRESSOR DE RUIDO Ka o E uma chave de fenda na polia DA VELA DE IGNI O KA i INSPE O P 8 3 SDS CABO DE ALTA TENS O E MONTAGEM WU JI Inspecione o isolante quanto a trincas ou dan
55. ncia do rolamento e instale o utilizando as ferramentas especiais e ROLAMENTO DE ESFERAS 6202 DESMONTAGEM Remova o rolamento utilizando o extrator de rolamento15 mm ferramenta especial MONTAGEM Instale o rolamento na carca a utilizando o acess rio a guia e o instalador ferramentas especiais 10 2 GX390T1 FERRAME ESPECI NTA FERRAMENTA AL ESPECIAL ACESS RIO INSTALADOR 32 x 35 mm 07749 0010000 07746 0010100 FERRAMENTA ESPECIAL GUIA D I 15 mm 07746 0040300 ROLAMENTO 15 mm 07936 KC 10500 PESO DO EXTRATOR 07936 3710200 ey O INSTALADOR 72 x 75mm 07749 0010000 07746 0010600 FERRAMENTA N Es L GUIA 35 mm 07746 0040800 5 GX390T1 b INSPE O e FOLGA LIVRE DO ROLAMENTO 1 Limpe o rolamento com solvente e seque o 2 Gire o rolamento manualmente e inspecione o quanto a folga Substitua o rolamento caso emita algum ru do ou se apresentar uma folga excessiva DIDO MANCAL DA RVORE DE MANIVELAS 16 00 mm 16 05 mm RADIAL 10 3 GX390T1 NOTAS 10 4 11 ARVORE DE MANIVELAS GX390T1 BALANCEIRO PISTAO 1 ARVORE DE MANIVELAS BALANCEIRO PISTAO 1 ARVORE DE MANIVELAS BALANCEIRO PISTAO a DESMONTAGEM MONTAGEM ARVORE DE COMANDO MONTAGEM 1 Remova o estator P 8 1 Verifique se o contrapeso do descompressor 2 Remova o cabe ote P 9 1 move se livremente e de que a mola n o 3 R
56. ne P 3 5 inadequado em alta rota o L mmes Desempenho Ajuste P 3 10 Inadequado em baixa rota o Falta de pot ncia do FOLGA DAS V LVULAS incorreta DAS V LVULAS incorreta po Ajuste P 3 7 V LVULA ou SEDE DA V LVULA desgastada ou danificada a Inspecione e corrija P 9 3 a 9 7 motor CILINDRO PISTAO ou ANEIS DO PISTAO desgastados Desmonte e inspecione Capitulo 11 2 6 GX390T1 b Motor PARTIDA DIF CIL Nao h combust vel no tanque 1 Primeiro verifique o n vel de combust vel no tanque N vel de combust vel normal 2 Solte o parafuso de drenagem e verifique se o combust vel chega at o carburador carburador Combust vel chega at o carburador 3 Remova o supressor de ru do da vela de igni o e verifique se o eletrodo est danificado ou mido Normal fa sca fraca 4 Efetue o teste da fa sca P 2 11 Fa sca normal Alta ifi mpress ilindr z 5 Verifique a compress o do cilindro compress o Veja abaixo Compress o Baixa normal compress o Instale a vela de igni o e acione o motor novamente O motor n o acionado Verifique o diagn stico de defeitos do SISTEMA DE ALERTA DE OLEO P 2 10 e VERIFICA O DA COMPRESS O DO CILINDRO 1 Remova a vela de igni o e instale um man metro no orif cio de instala o da vela 2 Acione o motor v rias vezes utilizando a corda de partida
57. os substitua o cabo se necess rio BOBINA DE IGNI O INSPE O AJUSTE P 8 2 VOLANTE DO MOTOR DESMONTAGEM e Remova a bobina de igni o antes de retirar o volante do motor e N o bata no volante do motor com um martelo e Remova o volante utilizando a ferramenta especial VENTOINHA DE ARREFECIMENTO MONTAGEM ATEN O VOLANTE VENTOINHA DE Ao desmontar e montar a DO MOTOR ARREFECIMENTO ventoinha tenha cuidado ALINHAR para n o danificar suas p s 6 x 28 2 POLIA DE PARTIDA MONTAGEM Alinhe o furo da polia de partida com a guia da ventoinha de arrefecimento Limpe a superf cie c nica da rvore de manivelas antes da instala o EXTRATOR DO VOLANTE DO MOTOR 07935 8050004 MONTAGEM Instale a ventoinha alinhando as tr s linguetas da parte traseira com os orif cios pequenos do volante do motor GX390T1 b AJUSTE e FOLGA DE AR DA BOBINA DE IGNI O BOBINA DE IGNI O 1 Solte os parafusos da bobina de igni o 2 Insira um c libre de l minas longo ou um peda o de papel VOLANTE com espessura adequada entre a bobina de igni o e o DO MOTOR volante do motor 3 Empurre a bobina firmemente na dire o do volante do motor e aperte os parafusos Remova o c libre de l minas Folga especificada 0 4 0 2 mm NOTA qT sa E TAS Durante o ajuste n o toque na parte com im do volante do motor Ambas as folgas dever o ser ajustadas simultaneamente
58. que seu funcionamento Caso a v lvula n o esteja funcionando suavemente a guia pode ter sido empenada durante a instala o Substitua a guia da v lvula caso esteja empenada ou danificada 6 Verifique a folga entre a Guia e a Haste da V lvula P 9 4 9 6 GX390T1 ALARGADOR DA GUIA DA VALVULA 6 6 mm 07984 ZE20001 GX390T1 e RECONDICIONAMENTO DA SEDE DA V LVULA 1 Limpe completamente a c mara de combust o e as sedes das v lvulas para remover os dep sitos de carv o Aplique uma leve camada de Azul da Pr ssia ou tinta lav vel na face da v lvula 2 Insira a v lvula e pressione a contra sua sede v rias vezes Certifique se de n o girar a v lvula na sede A marca de tinta transferida mostrar quais reas da sede n o est o conc ntricas NOTA Siga as instru es do fabricante da fresa da sede da v lvula 3 Utilizando uma fresa de 45 remova uma quantidade suficiente de material para obter um assentamento conc ntrico e suave Gire a fresa somente no sentido hor rio nunca no sentido anti hor rio Continue a girar a fresa enquanto a remove da sede da v lvula SUPORTE DA FRESA DA SEDE DA VALVULA 07781 0010202 FRESA DA SEDE DA VALVULA 55 40 07780 0010500 FRESA DA SEDE DA VALVULA 45 33 07780 0010800 FRESA DA SEDE DA VALVULA 32 038 5 07780 0012400 FRESA DA SEDE DA VALVULA 32 33 07780 0012900 FRESA DA SEDE DA VALVULA 60 37 5 07780 00141
59. radas para cima e Certifique se de n o confundir o 1 com o 2 anel Ap s a instala o verifique se os an is movem suavemente Separe as extremidades dos an is 120 graus e n o alinhe as folgas com a cavidade do pino do pist o 1 ANEL CROMADO oe 2 ANEL ES ANEL DE LEO INSPE O P 13 4 MARCA GRAVADA NS dis ANEL LATERAL 2 ARR AAA SE 7 ANEL DE OLEO SS ESPACADOR bri PIST O ee Q PRESILHA DO PINO DO PISTAO 2 MONTAGEM Instale a presilha inserindo uma extremidade na ranhura no pist o segurando a outra extremidade com um alicate de ponta e girando a para dentro N o alinhe a extremidade da folga da presilha com o PIN O DO PIST O entalhe na cavidade do pino do pist o PRESILHA E RANHURA BIELA MONTAGEM Instale a biela com a maior extremidade virada para o lado marcado com um tri ngulo do pist o 11 2 GX390T1 e ROLAMENTO DA RVORE DE MANIVELAS ROLAMENTO DE ESFERAS 6207 DESMONTAGEM Remova o rolamento da rvore de manivelas utilizando um extrator dispon vel comercialmente Proteja as roscas da rvore de manivelas instalando a porca do estator ventoinha de arrefecimento MONTAGEM Aplique leo em toda a circunfer ncia do rolamento e instale o na rvore de manivelas utilizando o acess rio e a guia ferramentas especiais e ALINHAMENTO DA MARCA DE SINCRONIZA O Instale primeirament
60. s do elemento de papel ELEMENTO DEPAPEL 2 3 Verifique cuidadosamente ambos os elementos quanto a furos ou trincas e substitua os caso estejam danificados 4 Limpe os elementos do filtro de ar Tipo elemento duplo j SOLVENTE OLEO DO MOTOR Elemento de espuma Limpe o com agua morna e sab o enx gue o e deixe o secar completamente Sature o elemento com leo para motor limpo e esprema o para retirar o excesso de leo NOTA ESPREMA COMPLETAMENTE y O excesso de leo ir saturar o elemento de espuma restringindo o fluxo de ar al m de transferir o leo para o elemento de papel causando sua obstruc o Elemento de papel Bata levemente o elemento contra uma superf cie r gida para remover o excesso de sujeira ou aplique ar comprimido sob baixa press o 30 psi ou menos de dentro para fora Nunca tente escovar o elemento para retirar a sujeira a escova o ir forcar a sujeira para dentro das fibras 5 Reinstale o elemento do filtro do ar e a tampa firmemente GX390T1 Tipo em banho de leo TIPO BANHO DE LEO pa PORCA BORBOLETA 1 Remova a tampa do filtro de ar e o elemento de espuma 2 Inspecione cuidadosamente o elemento quanto a furos ou ERA trincas e substitua o caso esteja danificado 3 Retire o leo da carca a do filtro de ar e remova a sujeira acumulada com um solvente n o inflam vel Seque a carca a aid 4 Abaste a a carca a do filtro de ar com o mesmo leo CARCA A D
61. tecimento se o n vel estiver baixo leo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T Classifica o de servi o API SF Viscosidade 20W 50 Use somente leo para motor 4 tempos com alto teor de detergente e boa qualidade 4 Instale a tampa da vareta mediadora e aperte a firmente TROCA DO LEO NOTA Troque o leo com o motor quente e na posi o horizontal Desta forma pode se obter uma troca r pida e completa 1 Coloque um recipiente apropriado sob o parafuso de drenagem 2 Remova a tampa do gargalo de abastecimento vareta medidora e o parafuso de drenagem do leo Deixe que o leo seja completamente drenado Descarte o leo usado de forma que n o prejudique o meio ambiente Sugerimos que o leo seja depositado em um recipiente vedado e seja levado para um centro de reciclagem ou esta o de servi o N o o jogue no lixo na terra ou no esgoto 3 2 GX390T1 TAMPA DO GARGALO DE ABASTECIMENTO VARETA MEDIDORA TAMPA DO GARGALO DE ABASTECIMENTO VARETA MEDIDORA r TAMPA DO GARGALO DE ABASTECIMENTO VARETA MEDIDORA DRENAGEM DO OLEO GX390T1 ATEN O O leo usado pode causar c ncer de pele se permanecer em contato com a pele por per odos prolongados Apesar desta condi o ser altamente improv vel a n o ser que o leo seja manuseado diariamente lave bem as m os com sab o imediatamente ap s o contato com o leo 3 Reinstale o parafuso
62. todas as pr ticas de seguran a b sicas deste manual e de estar utilizando equipamento apropriado e seguro Ao realizar a manuten o ou reparos seja especialmente cuidadoso em rela o aos seguintes pontos e Leia as instru es antes de come ar e certifique se de ter as ferramentas e os conhecimentos necess rios para efetuar com seguran a os servi os Certifique se de que o motor esteja desligado antes de come ar qualquer servi o de manuten o ou reparo Isto reduzir a possibilidade de muitos riscos e O mon xido de carbono do escapamento venenoso Certifique se de que haja ventila o adequada sempre que ligar o motor e Queimaduras causadas por pe as quentes Deixe o motor esfriar antes de toc lo e Ferimentos causados por pe as m veis N o ligue o motor a menos que as instru es pe am Mesmo assim mantenha suas m os e roupas afastadas Para reduzir a possibilidade de inc ndio ou explos o tenha cuidado ao trabalhar pr ximo gasolina Utilize somente solventes que n o sejam inflam veis para limpar as pe as Nunca utilize gasolina Mantenha cigarros fa scas e chamas afastados de todas as pe as relacionadas ao combust vel 2 1 GX390T1 3 NORMAS DE SERVI O 1 OO Utilize somente pe as e lubrificantes genuinos Honda recomendados ou equivalentes Pe as que n o estejam de acordo com as especifica es da Honda podem danificar o equipamento Utilize as ferramentas especiais projeta
63. uer substitua o induzido 8 5 GX390T1 e Inspe o da continuidade entre o comutador e o eixo Verifique a continuidade entre o comutador e o eixo do induzido Substitua o induzido caso haja continuidade entre uma barra qualquer do comutador e o eixo do induzido HU i Ss e Inspe o da continuidade entre as barras do comutador e as barras do induzido Verifique a continuidade entre as barras do comutador e as barras do induzido Substitua o induzido se existir continuidade e INSPE O DA CONTINUIDADE ENTRE AS ESCOVAS Remova o induzido e verifique se h continuidade entre as escovas N o deve haver continuidade uma das escovas isolada TERMINAL NEGATIVO TERMINAL SE n e EMBREAGEM DE SOBREVELOCIDADE 1 Verifique se a embreagem de sobrevelocidade apresenta EMBREAGEM DE um movimento axial suave SOBREVELOCIDADE Se necess rio aplique leo ou substitua a embreagem 3 6 GX390T1 2 Verifique o movimento da engrenagem de redu o fixando a engrenagem sat lite e girando a engrenagem de redu o engrenagem de redu o dever girar livremente no sentido anti hor rio e n o dever girar no sentido hor rio 3 Inspecione a engrenagem sat lite quanto a desgaste ou danos e substitua a se necess rio NOTA Caso a engrenagem sat lite esteja desgastada ou danificada a coroa do volante do motor tamb m dever ser inspecionada ENGRENAGEM SAT LITE ENGRENAGEM DE REDU O
64. uia correspondente para obter o valor da folga entre a guia e a haste ne Limite de Uso ESC 0 050 0 080 mm 0 13 mm Caso a folga entre a guia e a haste esteja acima do limite de uso verifique se uma nova guia com as dimens es padr o ira fazer com que a folga atinja a toler ncia Em caso positivo substitua quantas guias forem necess rias e retifique as para instal las Caso a folga exceda o limite de uso mesmo com as novas guias substitua tamb m as v lvulas NOTA Recondicione as sedes sempre que as guias das v lvulas forem substitu das P 9 7 GX390T1 d SUBSTITUI O DA GUIA DA V LVULA 1 Resfrie as guias de v lvula de reposi o no freezer de um refrigerador durante aproximadamente uma hora 2 Utilize uma placa aquecida ou equivalente para aquecer o cabe ote at uma temperatura m xima de 150 C CUIDADO Utilize luvas grossas para manipular o cabe ote aquecido para evitar queimaduras NOTA e N o utilize ma arico para aquecer o cabe ote pois poder ocasionar o empenamento da superf cie e N o aque a o cabe ote mais do que 150 C pois o aquecimento excessivo poder soltar os assentos das v lvulas INSTALADOR REMOVEDOR DA GUIA DE VALVULA 6 6 mm 07942 0010200 3 Remova o cabe ote da placa aquecida e apoie o em blocos de madeira Retire as guias das v lvulas do cabe ote pelo lado da c mara de combust o NOTA Ao retirar as guias das v lvulas tenha cuida
65. ura A tampa limitadora n o pode ser removida sem quebrar o parafuso da mistura PARAFUSO DE ACELERA O Gire o parafuso de acelera o para obter a marcha lenta padr o Marcha lenta padr o 1 400 150 rpm LINHA DE COMBUST VEL TAMPA LIMITADORA PARAFUSO DE ACELERA O 3 9 12 GOVERNADOR AJUSTE 1 Remova o tanque de combust vel P 7 1 2 Solte a porca no bra o do governador e mova o bra o para abrir totalmente o acelerador 3 Gire completamente o eixo do bra o do governador na mesma dire o para qual o bra o do governador foi movido a fim de abrir o acelerador Aperte a porca do bra o do governador 4 Acione o motor e deixe o aquecer at atingir a temperatura normal de funcionamento Mova a alavanca do acelerador para manter o motor funcionando na rota o m xima padr o girando o parafuso torx 5 x 25 mm da alavanca de modo que a alavanca n o ultrapasse este ponto Rota o m xima 3 800 150 rpm 3 10 GX390T1 PARAFUSO TORX 5 x 25 mm Dz Tinn Va y N ODA S E KS EIXO DO Z BRA O DO ALAVANCA DO GOVERNADOR GOVERNADOR PARAFUSO TORX 5 x 25 mm exas0r1 4 FILTRO DE AR SILENCIOSO 1 FILTRO DE AR PORCA a DESMONTAGEM MONTAGEM o ELTON TIPO ELEMENTO DUPLO PORCA BORBOLETA 9 N m 0 9 kg m WE pm DO FILTRO DE AR PAPEL LIMPEZA P 3 4 BORRACHA ss S ELEMENTO DO FILTRO DE AR ESPUMA LIMPEZA P 3 4 PARA

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