XVS950 Midnight - Redline Racing
Contents
1. Aten o O Redline um dispositivo de alto desempenho destinado ao uso em competi es ou testes controlados O uso urbano em estradas e vias p blicas de inteira responsabilidade do usu rio O produto descrito neste manual n o garante de nenhuma forma ndices de emiss o de gases e de polui o sonora compat veis com as normas vigentes em seu estado ou pais A Redline Racing e 4Union se isentam de qualquer responsabilidade pelo uso indevido de seus produtos Use sempre capacete e roupa apropriada Obede a a sinaliza o e limites de velocidade Sua seguran a sua responsabilidade Aten o Se voc n o est familiarizado com manuten o mec nica el trica da sua motocicleta ou termos como bico injetor n o lhe familiar e n o sabe onde cada um desses componentes e seus conectores e fia o est localizado em sua motocicleta pedimos que n o continue com a instala o por conta pr pria e procure a ajuda de uma pessoa experiente Nunca instale nada ou fa a manuten o em sua motocicleta com ela quente Nunca instale nada ou fa a manuten o em sua motocicleta antes de desligar o fus vel principal ou o terminal negativo da bateria se n o sabe o que fus vel principal ou como proceder n o continue a instala o por conta pr pria Garanta que a motocicleta est apoiada sobre uma superf cie plana e firme Sobre o funcionamento do Redline O Redline um dispositivo de performance que poss2. excesso de combust vel causa queda no rendimento N o aconselhamos a apenas copiar os valores de uma outra pessoa pois esses valores podem ser perfeitos para aquela motocicleta e que podem n o ser os melhores para a sua Altera o na forma de condu o da motocicleta qualidade do combust vel e estado geral de filtros e leo lubrificante podem influenciar no resultado final da regulagem bem como no desempenho obtido Sempre fa a as regulagens com o motor quente Quando o motor est frio ele normalmente t m a mistura mais rica do que quando quente Chaves de BOOSTER O booster definido nas chaves 1 2 e 3 Ligado para cima desligado para baixo Cada chave acrescenta um determinado valor ao pico de enriquecimento e seus valores s o acumulativos 1 acrescenta 5 2 acrescenta 10 3 acrescenta 20 Sequencia de combina o das chaves ligadas valor chave ligada 05 1 10 2 15 2 1 20 3 25 3 1 30 3 2 35 3 2 1 Por exemplo Com a chave 1 ligada ON os picos de enriquecimento ultrapassam a linha do gr fico definida pelos bot es rotat rios em 5 Com a chave 3 e 1 ligadas ao mesmo tempo o pico ultrapassa em 25 Redline XVS950 Ver 2 1 www RLRACING com br
3. ponto inicial dos testes A 8 00 B 10 00 C 10 00 D 11 00 e com a chave 1 ligada Valor de RPM de cada um dos bot es A 2000 RPM B 4000 RPM C 6000 RPM D 8000 RPM Na faixa entre 0 e 2 000 RPM ocorre apenas um enriquecimento m nimo para a manuten o da temperatura baixa A atua o dos bot es ocorre de forma linear ap s os 2 000 RPM O enriquecimento atinge o valor m ximo com o motor sendo submetido carga subida arrancada ou peso Quando o motor n o est sob carga os valores desse gr fico tentem a reduzir automaticamente para um valor m nimo Condu o em estrada plana sem acelera o por exemplo Quando uma acelera o solicitada pelo piloto ou a carga sobre o motor aumenta os valores automaticamente se elevam at o limite definido pelos bot es Redline XVS950 Ver 2 1 www RLRACING com br O Redline fornecido com regulagem padr o use a inicialmente para ter par metros de mudan a Ap s um per odo de adapta o comece elevando os valores de cada bot o aos poucos e siga testando o resultado Engasgos ou falhas na acelera o podem indicar excesso de combust vel e de que a regulagem deve ser reduzida Apenas com tempo e v rios testes que poss vel atingir o valor ideal de regulagem equilibrando o consumo com desempenho da forma desejada N o necessariamente um valor mais alto pode significar maior rendimento Um valor alto pode passar do ponto ideal de m ximo aproveitamento e o
4. ertifique se de que nenhum fio encostar no motor ou outra rea quente Deixe um pouco de folga na fia o para evitar que a vibra o do motor danifique ou quebre os fios www RLRACING com br Ligando o negativo O fio negativo preto com olhal met lico pode ser ligado a qualquer parafuso que tenha bom contato com o chassi da moto n o t m pintura no bloco do motor ou o melhor diretamente no polo negativo da bateria se n o sabe o que polo negativo ou tem alguma duvida de como proceder n o continue a instala o A liga o errada no positivo por exemplo queima o m dulo e anula a garantia Verifica o da instala o e funcionamento Refa a a verifica o de todas as liga es para garantir que est o firmes e nenhum fio esteja encostando no motor ou no escapamento ou que possam se soltar com a vibra o do motor Com o Redline sem a tampa coloque a chave da moto em ligada e o interruptor do punho em RUN O led do Redline deve piscar e apagar ap s alguns instantes Caso o led n o acenda verifique novamente todas as liga es Veja a liga o do terminal negativo verifique se o parafuso usado se n o for o da bateria est realmente aterrado Pintura ou acabamento pode causar mal contato D prefer ncia a parafusos que j possuam outras liga es el tricas Se o led piscar fa a um teste ligando o motor antes de encerrar a instala o para garantir o perfeito funcionamento Enquan
5. ibilita obter um rendimento do motor muito superior do que com o motor original Ele tamb m til em altera es mec nicas como troca de filtro de ar e ou escapamento Diferente de outros dispositivos ele s atua acima do RPM inicial definido pelo bot o A Dessa maneira ele n o gera aumento de consumo de combust vel com a moto parada congestionamento por exemplo Outra grande inova o no Redline que ele n o trabalha por faixa de rota o com enriquecimento fixo dentro de uma faixa de rota es definidas pelos bot es e sim de forma constante e linear Ver o gr fico no bloco Regulando Ao ser ligado ele usa os valores dos bot es de regulagem para gerar v rias equa es matem ticas As informa es lidas no momento de cada inje o s o aplicadas sobre essas equa es e um valor de enriquecimento obtido de forma independente para cada bico injetor O calculo de enriquecimento refeito a todo tempo para cada ciclo de inje o Al m dos bot es rotat rios o Redline possui um grupo de chaves que permite que sua atua o seja potencializada Em picos de pot ncia o enriquecimento ultrapassa o m ximo definido pelos bot es durante alguns instantes potencializando o efeito Redline XVS950 Ver 2 1 Wwww RLRACING com br Ligando o Chicote dos Injetores O Redline n o faz distin o entre cilindro dianteiro ou traseiro Ele pode ser instalado em qualquer ordem desde que os conectores originais n o sejam
6. invertidos Para evitar invers o instale primeiro os conectores no cilindro dianteiro e s depois desligue e instale os do cilindro traseiro 1 Antes de instalar o Redline primeiro voc deve desconectar o fus vel principal ou desligar o polo positivo da bateria se n o sabe o que ou como proceder n o continue a instala o 2 Para facilitar o acesso aos injetores o tanque deve ser removido 3 Entre os cilindros voc localizar os injetores de combust vel se n o sabe o que ou como proceder n o continue a instala o Consulte o manual de servi o se necess rio 4 Desconecte o conector original do cilindro dianteiro e conecte em um dos conectores macho do chicote do Redline E conecte a f mea do chicote do Redline no injetor Aten o O conector f mea a ser ligado no injetor deve ser o mesmo da fia o do macho que foi conectado anteriormente Fa a a instala o de cada injetor separadamente para evitar a invers o dos conectores originais instalando o chicote dianteiro no injetor traseiro por exemplo Aten o Verifique se a conex o ficou perfeita e firme para que nenhum dos conectores se desligue com a vibra o do motor Mesmo aparentemente conectados de forma mec nica ele pode n o estar com perfeito contato el trico Mal contato el trico faz com que o injetor n o seja acionado causando mal funcionamento do motor E muito importante a verifica o dessa liga o 5 Quando terminar a instala o c
7. to o motor funcionar o led deve piscar lentamente cerca de uma vez a cada meio segundo Ele indica um problema se permanecer aceso apagado ou piscar de forma irregular Certifique se de que todos os cilindros est o funcionando perfeitamente Caso a instala o n o tenha sido feita corretamente um ou os dois cilindros podem n o funcionar N o preciso esperar o motor esquentar para verificar o funcionamento basta ligar e certificar o funcionamento dos cilindros O n o funcionamento do cilindro causado pelo n o contato el trico prefeito em alguma liga o no sistema de bico injetor ou no conector vermelho Qualquer falha no contato el trico faz com que o injetor n o seja acionado e por consequ ncia o cilindro correspondente n o funcione Se isso ocorrer refa a a instala o do cilindro Somente depois dessa verifica o que a instala o pode ser considerada finalizada e a moto poder ser remontada para um teste em uso Redline XVS950 Ver 2 1 Wwww RLRACING com br Regulando A regulagem feita em 4 bot es identificados de A a D Uma forma de memorizar e informar a regulagem imaginar que as chaves s o como 4 rel gios A regulagem dos bot es vai de 7 00 at 17 00 que corresponde a pouco enriquecimento e o enriquecimento m ximo Girando os bot es no sentido hor rio aumentamos o valor m ximo de enriquecimento O Redline vai com uma regulagem b sica exibida abaixo que deve ser usada como
Download Pdf Manuals
Related Search