CG E63 u&m 05/1-Cop PT
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1. NOTA Em caso de dificuldade de arranque n o insistir com tentati vas repetidas para n o engasgar o motor e evitar de descarregar a bateria se presente Controlar que sejam respeitadas as condi es de consenso ao arranque do motor Colocar a chave partida el ctrica ou o acelerador V partida PT 20 NORMAS DE USO manual ina posi o PARADA sperar alguns segundos e repetir a ope ra o de arranque Continuando o inconveniente consultar o cap tulo 7 do presente manual e o livrete de instru es do motor 5 4 2 MARCHA DE AVAN O E TRANSFER NCIAS A ATEN O A m quina n o homologada para a utiliza o nas vias p blicas O seu emprego nos termos do C digo Rodovi rio deve ser feito exclusivamente em reas particulares impedidas ao tr nsito NOTA Durante as transfer ncias a l mina deve ser desengatada e o prato de corte deve ser colocado na posi o de altura m xima posi o 5 Para iniciar o avan o 1 colocar o comando do acelerador numa posi o intermedi ria entre LENTA e R PIDA 2 apertar a fundo o pedal 4 2 e colocar a alavanda do c mbio na posi o de 1 marcha 4 4 3 Soltar gradualmente o pedal para iniciar o movimento Alcan ar gradualmente a velocidade desejada mediante o acelerador e caixa de velocidades para passar de uma marcha para outra necess rio accionar a embraiagem pressionando o pedal 4 22. engatar suavemente a embraiagem e manter sempre a transmiss o engatada principalmen te na descida a velocidade deve ser reduzida nos declives e nas curvas estreitas prestar aten o em lombadas condutas ou perigos escondidos nunca cortar no sentido transversal do declive 6 Desengatar a l mina ao atravessar zonas sem relva 7 Nunca utilizar a m quina se as prote es estiverem danificadas ou sem os dispositivos de seguran a montados 8 N o modificar as regulagens do motor e n o fazer com que o motor alcance um n me ro de giros excessivos Utilizar o motor a uma velocidade excessiva pode aumentar o risco de les es pessoais 9 Antes de deixar a posi o de condu o desengatar a l mina e abaixar o prato de corte colocar em ponto morto e engatar o trav o de estacionamento parar o motor e remover a chave tal nos modelos com arranque el ctrico 10 Desengatar a l mina parar o motor e remover a chave tal nos modelos com arran que el ctrico antes de limpar ou de desobstruir o tran sportador de descarga antes de controlar limpar ou trabalhar na m quina depois de ter batido contra um corpo estranho Verificar eventuais danos na m qui na e fazer as repara es necess rias antes de a usar novamente NORMAS DE SEGURAN A PT 5 se a m quina come ar a vibrar de forma an mala procurar imediatamente a causa 11 Desengatar a l mina du
3. PT 18 NORMAS DE USO 5 3 4 MONTAGENS DAS PROTEC ES NAS EJECGOES SACO NEUSS Nunca utilizar a m qui na sem ter montado as protecc es nas ejec es MI E e a pe a pe a pe a pe EIE ir Enganchar o saco 1 nos suportes 2 e cen traliza lo em relac o chapa traseira fazendo coincidir as duas refer ncias 3 Ehe 5 3 5 CONTROLO DA EFICI NCIA DOS SISTEMAS DE SEGURAN A Verificar a efici ncia dos sistemas de seguran a simulando algumas situa es de uso 5 2 e controlar que para cada situa o se obtenha o efeito indicado No caso em que o controlo apresente algumas car ncias preciso contatar logo um Centro de Assist ncia Autorizado 5 3 6 CONTROLO DO SISTEMA DE TRAVAGEM Certificar se de que a capacidade de travagem da m quina seja adequada s condi es de utiliza o e evitar de iniciar o trabalho se houver d vidas sobre a efici ncia do trav o Em caso de necessidade regular o trav o 6 3 4 e se permanecerem d vidas sobre a efici ncia do mesmo necess rio recorrer ao Centro de Assist ncia Autorizado 5 3 7 CONTROLO DA LMINA A ATEN O Usar luvas resistentes para manusear a l mina Controlar que a l mina esteja bem afiada e fixada firmemente ao suporte Uma l mina mal afiada rasga a relva e provoca uma amarelecimento do gra mado Uma l mina afrouxada causa vibra es anormais e pode causar perigo No caso em que o controlo apresente
4. o de actualiza o mas ficando sem varia o as caracter sticas essenciais para a seguran a e o funcionamento Em caso de d vida contacte o seu Revendedor Bom trabalho SERVI O DE ASSIST NCIA Este manual cont m todas as informa es necess rias para a condu o da rel vadeira e para uma correcta manuten o b sica feita pelo utente Para opera es n o descritas neste manual contactar o seu Revendedor ou um Centro de Assist ncia Autorizado Se desejar o seu Revendedor pode lhe oferecer um programa de manuten o personalizado segundo as suas exig ncias isto lhe permitir de manter em per feitas condi es a sua nova aquisi o protegendo assim o valor do seu investi mento PT 2 iNDICE INDICE 1 NORMAS DE SEGURAN A emen rennen Cont m as normas para utilizar a m quina com seguran a 2 IDENTIFICA O DA M QUINA E DOS COMPONENTES Explica como identificar a m quina e os seus componentes principais 3 DESEMBALAGEM E MONTAGEM mme Explica como remover a embalagem e completar a montagem dos elementos soltos 4 COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROLO Explica o posicionamento e a fun o de todos os comandos 5 NORMAS DE USO eei e ER aa ce danca SrA aa Ee Frane da Cont m todas as informa es para trabalhar bem e com seguran a 5 1 Recomenda es para a seguran a ss
5. RELVADEIRA RIDER PT MANUAL DE USO 9206001100 188 fidMVIN3 APRESENTAGAO PT 1 APRESENTA O Prezado Cliente queremos antes de mais nada agradecer pela prefer ncia dada aos nossos pro dutos e esperamos que o uso desta sua nova relvadeira seja muito satisfat rio e corresponda plenamente s suas expectativas Este manual foi redigido para que o utente possa conhecer bem a m quina e us la de forma segura e eficiente n o esque a que este manual parte inte grante da m quina conserve o para poder consult lo quando necess rio e o entregue juntamente com a m quina em caso de cess o a terceiros Esta sua m quina foi projectada e fabricada segundo as normativas vigentes resultando segura e de confian a se usada para cortar e recolher a relva respei tando plenamente as instru es presentes neste manual uso previsto qual quer outra utiliza o ou a inobserv ncia das normas de seguran a de uso manuten o e repara o descritas considerada como uso impr prio e causa a invalida o da garantia e isenta o Fabricante de toda e qualquer responsabili dade passando ao utente os oneres derivados de danos ou les es pr prias ou a terceiros Se for notada qualquer pequena diferen a entre o quanto descrito e a m quina em seu poder lembrar se que visto o cont nuo melhoramento do produto as informa es presentes neste manual s o sujeitas a modifica es sem pr vio aviso ou obriga
6. A ATEN O Deve se soltar gradualmente para evitar que um engate muito brusco da trac o possa fazer com que o meio empine e que se perca o controlo 5 4 3 TRAVAGEM Para travar 1 diminuir antes a velocidade da m quina reduzindo as rota es do motor 2 apertar at o fundo o pedal 4 2 para reduzir ainda mais a velocidade at a paragem da m quina 5 4 4 MARCHA A R O engate da marcha a r DEVE ser feito quando parado A marcha a r se insere com o mesmo sistema indicado acima 5 4 2 deslo cando lateralmente a alavanca e levando a na posic o R NORMAS DE USO PT 21 5 4 5 CORTE DA RELVA IMPORTANTE A m quina n o adequada para usos pesados e para remo ver quantidades grandes de relva IMPORTANTE O engate da l mina obtido mediante um dispositivo com fricc o Para evitar dano ou desgaste prematuro dos elementos de atrito pre ciso que as indicac es a seguir sejam observadas rigorosamente Para iniciar o corte da relva 1 remover do gramado todos os objectos estranhos que poder o ser atingidos pela l mina pedras ramos ossos arames etc e marcar a posic o de elementos escondidos que n o podem ser removidos ra zes irrigadores etc 2 certificar se que o saco esteja montado correctamente 3 colocar a alavanca do acelerador na posic o R PIDO 4 colocar o prato de corte na posi o de altura m xima antes de encaixar a l mina 5 en
7. lt B Lamina engatada Se a l mina for engatada sem respeitar as condi es previstas de seguran a o motor se desliga ou n o pode ser dada nova partida 5 2 Desengatando a l mina Pos A simultaneamente accionado um trav o que p ra a sua rota o em alguns segundos Somente para m quinas com motor Tecumseh O engate da l mina pode ser efetuado somente com o pedal 4 6 1 apertado at o fundo soltando o pedal a alavanca volta automaticamente para a e posic o A desengatando a l mina COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROLO PT 13 H Nos modelos com arranque el ctrico e e e 4 11 COMUTADOR DE CHAVE Este comando de chave tem tr s e posi es correspondentes a O ARRANQUE liga o motor de arranque e e e O PARAGEM tudo desligado MARCHA activa todos e OS Servicos e e e e e e e Soltando a chave da posic o j ARRANQUE esta volta automati e camente na posi o MARCHA e 4 12 ALAVANCA DO ACELERADOR e Regula o numero dos giros do motor As posi es indicadas pela plaqueta e e correspondem a Il STARTER arranque a frio LENTA pot ncia m nima do motor 49 R PIDA pot ncia m xima do motor posi o STARTER provoca um enriquecimento da mistura e deve ser usada em caso de arranque a frio e somente durante o tempo estritamente necess rio Durante os percursos de transfer
8. para cada pedido de atendimento t cnico e sua m quina para o pedido das pe as sobressalentes 1 N vel sonoro segundo a directiva 2000 14 CE 2 Marca de conformidade segundo a directiva 98 37 CEE 3 Ano de fabrica o 4 Pot ncia nominal se indicada 5 Velocidade de funcionamento do motor em giros min 6 Tipo de m quina 7 N mero de matr cula 8 Peso em kg 9 Nome e endere o do Fabricante 2 2 IDENTIFICA O DOS PRINCIPAIS COMPONENTES A maquina composta por uma s rie ecomponentes principais aos quais corre spondem as seguintes fun es 11 Prato de corte o c rter que protege a l mina girat ria 12 L mina o elemento que faz o corte da relva as aletas da extremidade favorecem o envio da relva cortada para os canais de ejec o IDENTIFICAGAO DA MAQUINA E DOS COMPONENTES PT 7 13 Canal de ejec o o elemento de liga o entre o prato de corte e o saco para recolha 14 Saco para recolha para al m da fun o de recolher a relva cortada um elemento de seguran a pois impede que eventuais elementos recolhidos pela l mina sejam lan ados para longe da m quina 15 Motor d o movimento tanto das l minas como o de trac o das rodas as suas caracter sticas e normas de uso est o descritas num manual especifi co 16 Bateria YA somente nos modelos com arranque el ctrico fornece a energia para o arranque do motor as suas caracter sticas est o descritas num manual e
9. a m quina dotada LEMBRAR SE QUE O UTENTE SEMPRE RESPONS VEL PELOS DANOS A TERCEIROS Antes de usar a m quina ler as instru es de seguran a 1 2 com especial aten o na mar cha e no corte em terrenos com declives ler atentamente as instru es de uso familiarizar se com os comandos e sobre como parar rapidamente a l mina e o motor n o aproximar m os ou p s ao lado ou sob as partes girat rias e ficar sempre longe da abertura de descarga N o usar a m quina em condi es f sicas prec rias ou sob o efeito de rem dios ou subst ncias que possam reduzir os reflexos e a capacidade de aten o de responsabilidade do utente avaliar os riscos potenciais do terreno no qual deve trabalhar e tamb m deve tomar todas as precau es neces s rias para garantir a sua seguran a e a de terceiros especialmente em declives terrenos acidentados escorregadios ou inst veis N o deixar a m quina parada na relva alta com o motor em movimento para n o arriscar de provocar inc ndios Reduzir sempre a velocidade nas trocas de direc o sobretudo no caso de curvas fechadas PNL Esta m quina n o deve trabalhar em declives superiores a 10 17 5 5 IMPORTANTE Todas as refer ncias relativas s posi es dos comandos s o ilustradas no cap tulo 4 5 2 CRIT RIOS DE INTERVEN O DOS DISPOSITIVOS DE SEGURAN A Os dispositivos de seguran a agem segundo dois crit rios impedir
10. ar livre e n o fumar durante o reabastecimento completar o combust vel antes de ligar o motor n o acrescentar gasolina ou retirar a tampa do reservat rio quando o motor estiver a funcionar ou estiver quente se transbordar gasolina nao ligar o motor mas afastar a m quina da rea onde se derra mou o combust vel e evite que tenha in cio um inc ndio enquanto o combust vel n o tiver evaporado e os vapores n o tiverem se disper sado recolocar sempre e fechar bem as tampas do reservat rio e do recipiente de gasolina 4 Substituir os silenciadores defeituosos 5 Antes do uso fazer um controlo geral e um controlo geral da l mina dos parafusos e do conjunto de corte para verificar que nao estejam desgastados ou danificados Substi tuir todo o bloco da l mina e os parafusos danificados ou desgastados para manter o equil brio C UTILIZA O 1 N o ligar o motor em locais fechados onde possam se acumular fumos nocivos de mon xido de carbono 2 Trabalhar somente com a luz do dia ou com uma boa ilumina o artificial 3 Antes de ligar o motor desengatar a l mi na colocar a velocidade em ponto morto 4 N o cortar a relva em terrenos onde a incli nac o seja superior a 10 17 5 Lembrar se que n o existe um declive seguro Movimentar se em relvas em declive requer uma aten o especial Para evitar vira gens n o parar ou partir bruscamente em subidas ou em descidas
11. condi o indicada 5 recontrolar a medida da mola 6 6 remontar o canal de ejec o 1 e recolocar sempre o perno 2 e o contrapino 3 6 4 OPERA ES DE DESMONTAGEM E SUBSTITUI O 6 4 1 SUBSTITUI O DAS RODAS 1 Com a m quina numa posi o plana colocar cal os embaixo de um elemento de sustenta o do chassi do lado da roda a ser substitu da 2 com a ajuda de uma chave de fendas remover o anel el stico 1 e a arruela 2 3 extrair a roda IMPORTANTE aplicar graxa no eixo e depois de ter remontado a roda recolocar UM 2 cuidadosamente a arruela 2 e o anel el A P stico 1 NOTA Em caso de substitui o de rodas ou pneus certificar se que as rodas direitas e esquerdas tenham o mesmo di metro de rolamento e verificar a regula o do prato de corte para evitar cortes irregulares 6 4 2 REPARA O OU SUBSTITUI O DOS PNEUS Cada substitui o ou repara o de um pneu ap s ter sido furado deve ser efec tuada junto a um borracheiro especializado segundo o sistema previsto para o tipo de cobertura utilizado PT 34 MANUTENGAO 6 4 3 INSTALA O EL CTRICA E PROTEC O a Nos modelos com arranque el ctrico e e A instalac o el ctrica e a placa electr nica s o protegidas por um fus vel cuja inter venc o provoca a parada do motor nesse Caso 1 desaparafusar os dois parafusos 1 que fixam a caixa 2 que cont m a placa su
12. de pelo menos duas pes soas capazes de executar a opera o com compet ncia e seguran a Esvaziar o reservat rio do combust vel 2 colocar o prato de corte na posi o 5 3 inserir um calco 1 de cerca 60 mm embaixo da placa traseira prestando atenc o para coloc lo entre a borda da placa e a boca de sa da do canal de ejecc o 4 levantar a m quina pela parte dianteira pegando a nas reas que oferecem uma garra segura nao pelo volante e apoi la nos pontos indicados prestan do atenc o para nao danificar os suportes do saco A PERIGO Certificar se sobre a boa estabilidade da m quina antes PT 28 MANUTENGAO de efectuar qualquer tipo de opera o e evitar de executar ac es que possam provocar a sua queda 6 2 MANUTEN O PERI DICA 6 2 1 MANUTEN O E LUBRIFICA O GERAL Seguir o esquema que enumera os pontos sujeitos a controlos lubrifica es e manuten es peri dicas com a indica o do tipo de lubrificante a ser utilizado e da periodicidade a ser respeitada para estas interven es 25 HORAS 25 HORAS Era hw LEO SAE 30 MANUTENGAO PT 29 6 2 3 Motor Seguir todas as instru es presentes no manual do motor Para descarregar o leo do motor 1 desaparafusar a tampa de enchimento 1 2 montar o tubo 2 na seringa 3 e introdu zi lo a fundo no furo 3 com a seringa 3 aspira
13. ncia escolher uma posi o intermedi ria entre LENTA e R PIDA e e e e e e e e e e e e e e e e e Durante o corte da relva colocar a alavanca em R PIDA KE Nos modelos com arranque manual e e e 4 21 EMPUNHADURA PARA O ARRANQUE POR ESTICAMENTO Para dar a partida no motor preciso segurar a empunhadura do cabo de PT 14 COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROLO arranque e dar uma esticada forte e Ap s a esticada recolocar sempre a empunhadura na sua sede acom e panhando o enrolamento autom ti co do cabo 4 22 ALAVANCA DO ACELERADOR Regula o numero dos giros e para o motor As posi es indicadas pela plaque e ta correspondem a PARAGEM desligamento do motor Il STARTER arranque a frio LENTA pot ncia m nima do motor 49 R PIDA pot ncia m xima do motor A posi o STARTER provoca um enriquecimento da mistura e deve ser usada em caso de arranque a frio e somente durante o tempo estritamente necess rio Durante os percursos de transfer ncia escolher uma posi o intermedi ria entre LENTA e R PIDA Durante o corte da relva colocar a alavanca em R PIDA NORMAS DE USO PT 15 5 NORMAS DE USO 5 1 RECOMENDAGOES PARA A SEGURANCA Usar a maquina somente para a finalidade para a qual foi criada corte e recolha de relva N o adulterar ou remover os dispositivos de seguran a com os quais
14. o arranque do motor se todas as condi es de seguran a n o forem respeitadas parar o motor mesmo se estiver faltando somente uma condi o de segu ran a PT 16 NORMAS DE USO a As condi es indispens veis para dar a partida no motor s o a transmiss o estar em ponto morto a l mina estar desengatada o operador esteja sentado ou o trav o de estacionamento esteja accionado Somente para m quinas com motor B amp S b O motor p ra aquando o operador sai do banco com a l mina engatada o operador sai do banco com uma marcha inserida se levanta o saco sem ter desengatado a l mina se engata a lamina sem ter colocado o saco esteja engatado o freio de estacionamento sem ter desengatado a lamina Somente para m quinas com motor B amp S 5 3 OPERAC ES PRELIMINARES ANTES DO IN CIO DO TRABALHO Estes controlos garantem que o trabalho seja efectuado de modo proveitoso e com a m xima seguran a 5 3 1 REGULA O DO BANCO O banco se regula fazendo o correr ao longo das fendas do suporte 1 Afrouxar os quatro parafusos 1 2 encontrada a posic o apertar bem os quatro parafusos 1 5 3 2 PRESSAO DOS PNEUS A press o correcta dos pneus uma condi o essencial para um perfeito nivela mento do prato de corte e para obter uma relva cortada uniformemente 1 Soltar as tampas de protec o 2 ligar as v lvulas a uma tomada de ar
15. ou sulfatada fus vel queimado massa incerta no motor ou no chassi interrup o das liga es dos microin terruptores terra massa incerta da igni o falta o consenso para o arranque SOLU O Colocar a chave na pos PARAGEM e procurar as causas da avaria recarregar a bateria 6 2 5 substituir o fus vel 6 3 A tipo retarda do 6 4 3 verificar as liga es dos cabos pretos de massa verificar as liga es verificar as liga es massa verificar que sejam respeitadas as condi es que permitem o arranque 5 2 8 2 Con a chave em ARRAN QUE a igni o vira mas o motor n o arranca falta de fluxo de gasolina defeito de accionamento verificar o nivel no reservat rio 5 3 3 controlar os cabos do comando de abertura do combust vel verificar o filtro da gasolina verificar a fixa o do capuz da vela verificar a limpeza e a dist ncia cor recta entre os eletrodos 3 O motor p ra Bloqueio da placa electr nica devido a interrup o das liga es dos microin terruptores terra bateria descarregada bateria mal ligada contactos incertos massa incerta no motor Colocar a chave na pos PARAGEM e procurar as causas da avaria verificar as liga es recarregar a bateria 6 2 5 verificar as liga es 3 5 verificar a massa do motor PT 36 GUIA PARA A
16. respeitadas as condi es de seguran a e 5 2 b GUIA PARA A IDENTIFICAGAO DOS PROBLEMAS PT 37 PROBLEMA 9 Corte irregular e recolha insuficiente CAUSA PROVAVEL prato de corte n o paralelo com o ter reno inefici ncia da l mina velocidade de avan o elevada em rela o altura da relva a ser cortada obstru o do canal o prato de corte est cheio de relva SOLU O controlar a press o dos pneus 5 3 2 corrigir o nivelamento do prato em rela o ao terreno 6 3 2 controlar se a l mina est montada correctamente 6 3 1 afiar ou substituir a l mina 6 3 1 reduzir a velocidade de avan o e ou levantar o prato de corte 5 4 5 esperar que a relva se seque retirar o saco e esvaziar o canal 5 4 7 limpar o prato de corte 5 4 10 10 Vibra o anormal durante o funciona mento lamina desequilibrada lamina solta fixa es soltas equilibrar ou substituir a l mina danifi cada 6 3 1 controlar a fixa o da l mina 6 3 1 verificar e fixar os parafusos de fixagao do motor e do chassi Se os problemas continuarem depois de ter feito as opera es descritas ante riormente contactar um Centro de Assist ncia Autorizado A ATEN O Nunca tentar fazer repara es dif ceis sem ter os meios e os conhecimentos t cnicos necess rios Cada interven o mal fe
17. virar durante alguns minutos Em seguida retirar o saco esvazi lo enxagu lo e recoloc lo de modo a favo recer uma secagem r pida Guardar a m quina num ambiente seco protegida contra as intemp ries e pos sivelmente cobri la com uma capa 5 4 11 PER ODOS DE INACTIVIDADE PROLONGADA A ATEN O Retirar cuidadosamente os dep sitos de relva seca que eventualmente se acumularam pr ximo ao motor e ao silenciador do escape isto para evitar poss veis princ pios de inc ndio ao recome ar o trabalho Se o per odo de inactividade for prolongado superior a 1 m s seguir as instru es do manual do motor e lubrificar tamb m todas as articula es segun do as instru es 6 2 1 I3 Nos modelos com arranque el ctrico e Efectuar o desligamento dos conectores 2 e 3 da bateria 1 IMPORTANTE A bateria deve ser guar dada em local fresco e seco Hecarregar sempre a bateria antes de um longo per o do de inactividade superior a 1 m s e pro videnciar a recarga antes de retomar a acti vidade 6 2 5 Para esvaziar o reservat rio de combust vel desligar o tubo colocado na entrada NORMAS DE USO PT 25 do filtro de gasolina 1 acessivel pelo lado direito em cima do canal de ejec o e depois lembrar de ligar o tubo novamente Ao reiniciar o trabalho certificar se que n o haja vazamentos de gasolina pelos tubos e pelo combust vel 5 5 USO SOBRE
18. IDENTIFICA O DOS PROBLEMAS PROBLEMA 9 4 O motor n o e g D 3 o amp CAUSA PROV VEL interrup o das liga es dos microin terruptores terra falta o consenso para o arranque falta de fluxo de gasolina defeito de accionamento SOLU O verificar as liga es verificar que sejam respeitadas as condi es que permitem o arranque e 5 2 8 verificar o n vel no reservat rio e 5 3 3 controlar os cabos do comando de abertura do combust vel verificar o filtro da gasolina verificar a fixa o do capuz da vela verificar a limpeza e a dist ncia cor recta entre os eletrodos 5 O motor p ra e eee Nos modelos com arranque manual interrup o das liga es dos microin terruptores terra verificar as liga es 6 Arranque dif cil ou funcionamento irregu lar do motor problemas de carbura o limpar ou substituir o filtro do ar limpar o recipiente do carburador esvaziar O reservat rio e colocar gasolina fresca controlar e eventualmente substituir o filtro de gasolina 7 Queda de rendi mento do motor durante o corte velocidade de avan o alta em rela o reduzir a velocidade de avan o e ou altura de corte levantar o prato de corte 5 4 5 8 Engatando a l mi na o motor se desliga falta o sinal para o engate verificar que sejam
19. ITALY Q S TEL 0522 956611 TELEFAX 0522 951555 Magis EMAIL service emak it INTERNET http www emak it Realizzazione EDIPROM bergamo PRINTED IN ITALY
20. TERRENOS EM DECLIVE Respeitando os limites indicados max 10 17 a relva em declive deve ser percor rida no sentido subida descida e nunca de atravessado prestando muita aten o para que nas mudan as de direc o as rodas que est o na parte mais alta n o encontrem obst culos pedras ramos rai zes etc pois poderiam causar desliza mento lateral viragens ou perda de con trolo da m quina REDUZIR A VELOCIDADE ANTES DE QUALQUER MUDAN A DE DIREC O NOS TERRENOS EM DECLIVE Nunca inserir a marcha a r para reduzir a velocidade em descida isto poder causar a perda de controlo do meio sopretudo em terreno escorregadios Nunca percorrer as descidas em ponto morto ou com a embraiagem desengata da engatar sempre uma marcha baixa e o trav o de estacionamento antes de deixar a m quina parada e sem supervis o A ATEN O Nos terrenos em declive necess rio iniciar a marcha para a frente com muito cuidado para evitar que a m quina se empine Reduzir a velocidade de avan o antes de enfrentar um declive sobretudo na descida 5 6 TRANSPORTE A ATEN O Se a m quina tiver que ser transportada sobre um cami o ou um reboque usar meios adequados para a eleva o utilizando um n mero de pessoas adequado ao peso e ao processo de levantamen to utilizado A m quina nunca deve ser levantada com cabos e talhas PT 26 NORMAS DE USO Durante o transporte abaixar o prato de corte inserir o travao
21. ada com o trav o de estacionamen to INSERIDO 1 Remover o canal de ejec o 1 fixa do por um perno 2 com contrapino 3 agir no registo 4 acess vel removen do a cobertura do motor at obter o valor de 86 88 mm entre o cal o 5 e a parte superior da alavanca 6 remontar o canal de ejec o 1 e recolocar sempre o perno 2 e o con trapino 3 A ATEN O Se ap s esta regula o n o for restabelecido o funcio namento correcto do trav o contactar imediatamente um Centro de Assi st ncia Autorizado N O TENTAR OUTRAS INTERVEN ES NO TRAV O 6 3 5 REGULA O DA TENS O DA CORREIA DE AL M DAQUELA DESCRITA TRAC O Se a m quina apresenta uma capacidade insu ficiente de avan o preciso regular a mola do tensor A regula o deve ser executada com o trav o de estacionamento DESINSERIDO cer tificando se que a m quina n o se mexa e o prato de corte na posi o 3 1 2 Remover o canal de ejec o 1 fixado por um perno 2 com contrapino 3 verificar que o capuz 4 do cabo de engate esteja bem inserido na sua sede agir nas porcas 5 at obter um comprimen to total da mola 6 di 174 176 mm medida por fora dos ilhoses MANUTENGAO PT 33 4 controlar a mola 7 do cabo de engate que nao deve estar tendida nem muito frouxa mas deve estar suficientemente livre Em caso contr rio agir no registo 8 at obter a
22. ar a m quina sobre uma superf cie plana e verificar a press o correcta dos pneus 2 colocar alguns cal os 1 de 26 mm embaixo da borda dianteira do prato e de 32 mm 2 embaixo da borda traseira depois colocar a alavanca de levantamen to na posi o 1 3 afrouxar as porcas 3 5 as contraporcas 4 6 tanto no lado direito quanto no lado esquerdo e as porcas 7 8 de modo que o prato apoie estavelmente nos cal os com todas as fixa es afrouxadas 4 bloquear a porca 3 e a contraporca 4 5 agir na porca 7 at perceber um in cio de levantamento da parte dianteira do prato 6 agir na porca 5 at perceber um in cio 6 de levantamento da parte traseira do prato VT Pu e bloquear a contraporca 6 3 7 controlar a parte dianteira e se necess O rio agir apropriadamente na porca 7 8 bloquear a porca 8 no perno 9 22 J No caso em que n o conseguir obter uma A boa regula o consultar um Centro de Assist ncia Autorizado eT 6 3 3 REGULA O DO ENGATE E TRAVAGEM DA LMINA Quando se acciona a alavanca para desengatar a l mina se acciona simultanea mente um trav o que para a rotagao em alguns segundos Em caso de irregularidade de funcionamento consultar um Centro de Assist n cia Autorizado PT 32 MANUTEN O 6 3 4 REGULA O DO TRAV O O prolongamento dos espa os de trava gem torna necess ria a regula o da mola do trav o A regula o deve ser efectu
23. car ncias preciso afiar ou fixar apropria damente a l mina 6 3 1 NORMAS DE USO PT 19 5 4 USO DA MAQUINA 5 4 1 ARRANQUE DO MOTOR A PERIGO As opera es de arranque devem ser feitas ao ar livre ou em local bem arejado LEMBRAR SE SEMPRE QUE OS GASES DE DESCARGA DO MOTOR SAO T XICOS Para accionar o motor instalar se no banco e inserir o trav o de estacionamento 4 3 colocar a transmiss o em ponto morto N 4 4 desprender a lamina 4 6 no caso de arranque a frio colocar a alavanca do acelerador na posi o STARTER indicada na etiqueta 4 12 4 22 ou no caso de motor j quente colocar a alavanca entre LENTO e R PIDO RON a gt Nos modelos com arranque el ctrico o 5 inserir a chave 4 11 vir la na posi o MARCHA para inserir o circuito el ctrico depois lev la na posi o ARRANQUE para accionar o motor 6 soltar a chave depois do arranque E Nos modelos com arranque manual 5 segurar a empunhadura do cabo de arranque e 4 21 e dar uma esticada forte 6 depois do arranque acompanhar o enrolamento da empunhadura na sua sede 7 Ap s alguns segundos de funcionamento colocar a alavanca do acelerador na posic o R PIDO e depois em LENTO IMPORTANTE o starter deve estar desinserido logo que possivel o seu uso com motor j quente pode encharcar a vela e causar um funcionamento irregu lar do motor
24. compri mido com man metro As press es devem ser Pneus dianteiros 1 8 bars Pneus traseiros 1 3 bars 3 Aparafusar as tampas de protec o NORMAS DE USO PT 17 5 3 3 ABASTECIMENTO DE LEO E GASOLINA O abastecimento deve ser feito com o motor desligado em lugar aberto e bem ventilado Lembrar se sempre que os vapores de gasolina s o inflam veis N O APROXIMAR CHAMAS DA BOCA DO RESERVAT RIO PARA VERIFICAR O CONTE DO E N O FUMAR DURAN TE O ABASTECIMENTO NOTA O tipo de gasolina e de leo a ser utilizado est indicado no manual de instru es do motor LEZ Com o motor desligado controlar o n vel do leo do motor 1 para ter acesso tampa 1 remover a cobertura do motor 2 com a ajuda de uma chave de fendas 2 segundo os m todos exactos indicados no manual do motor o n vel do leo deve estar compreendido entre as tacas MIN e MAX da vareta 3 3 montar de novo a tampa 1 e a cobertura do motor 2 Para o abastecimento de combust vel a efec tuar com o moto parado 1 desaparafusar a tampa 4 do reservat rio colocado atr s do banco 2 abastecer utilizando um funil tomando o cuidado para n o encher totalmente o reservat rio O conte do do reservat rio de cerca 3 5 litros 3 montar de novo a tampa 4 IMPORTANTE Evitar de deitar gasolina nas partes de pl stico para n o danific las em caso de sa das acidentais enxaguar logo com gua
25. da m quina Se uma etiqueta se soltar ou ficar ileg vel contactar o seu Revendedor para sub stitu la O seu significado explicado a seguir m quina repara o soas distantes estiver a funcionar 1 Aten o Ler as instru es antes de usar a 2a Aten o Lal nos modelos com arranque el ctrico retirar a chave e ler as instru es antes de fazer qualquer opera o de manuten o ou 2b Aten o nos modelos com arranque manual desprender o capuz da vela e ler as instru es antes de fazer qualquer opera o de manuten o ou repara o 3 Perigo Expuls o de objectos n o trabalhar sem ter montado o saco 5 Perigo Inclina o da m quina N o usar esta m quina em declives superiores a 10 6 Perigo Mutila es Certificar se que as crian as fiquem longe da m quina quando o motor Hi max 10 m 4 Perigo Expuls o de objectos Manter as pes 7 Risco de cortes L mina em movimento N o introduzir m os ou p s den tro do alojamento da l mina 8 Aten o N o adulterar o microinterruptor PT 6 IDENTIFICAGAO DA MAQUINA E DOS COMPONENTES 2 IDENTIFICA O DA M QUINA E DOS COMPONENTES 2 1 IDENTIFICA O DA M QUINA A etiqueta de identifica o colocada sob o assento cont m os dados essen Y ciais de cada m quina CRE j tt tt 4 O numero de matr cula 7 indispens vel Escrever aqui o n mero de matr cula da
26. de deixar a m quina sem supervis o IMPORTANTE Para preservar a carga da bateria n o deixe a chave na posi o de MARCHA quando o motor n o estiver funcionando Da Nos modelos com arranque manual e 1 colocar a alavanca do acelerador na posi o PARAGEM e e e A ATEN O Certificar se sempre que a alavanca do acelerador e esteja na posi o de PARAGEM antes de deixar a m quina sem gt Vigil ncia 5 4 10 LIMPEZA E DEP SITO A ATEN O Esvaziar sempre o saco e n o deixar recipientes com a relva cortada dentro de um recinto Depois de cada utiliza o limpar a parte externa da m quina esvaziar o saco e bate lo para retirar os res duos de relva e terra Limpar bem as partes em pl stico da carro aria com uma esponja embebida com gua e detergente prestando aten o em n o molhar o motor os compo nentes do sistema el ctrico e a placa electr nica IMPORTANTE Nunca usar lan as de press o ou l quidos agressivos para a lavagem da carro aria e do motor A lavagem da parte interna do prato de corte e do canal de ejec o deve ser PT 24 NORMAS DE USO efectuada sobre um piso s lido 1 montar o saco 2 ligar um tubo para a gua na conex o apropria da 1 deixando afluir gua 3 sentar se no lugar de direc o 4 abaixar totalmente o prato de corte 5 accionar o motor e manter a transmiss o em ponto morto 6 engatar a l mina e deix la
27. de estacio namento e fixar adequadamente a maquina ao meio de transporte com cabos ou correntes 5 7 ALGUNS CONSELHOS PARA EXECUTAR UM BOM CORTE 1 Para manter um gramado com aspecto bonito verde e macio necess rio que seja cortado regularmente e sem traumatizar a relva 2 sempre prefer vel cortar a relva com o gramado bem seco 3 A l mina deve estar ntegra e bem afiada de modo que o corte seja liso e sem franjas que levam a um amarelecimento das pontas 4 O motor deve ser utilizado no m ximo das rota es tanto para garantir um corte liso da relva quanto para obter um bom impulso da relva cortada atrav s do canal de ejec o 5 A frequ ncia dos cortes deve estar relacionada ao crescimento da relva evi tando que entre um corte e outro a relva cres a muito 6 Nos per odos mais quentes e secos importante manter a relva ligeiramente mais alta para reduzir a desidrata o do terreno 7 Se a relva estiver muito alta recomenda se 1 2 para fazer o corte em duas passadas a primeira ES com o corte na altura m xima e eventualmente HE com rasto reduzida e a segunda com a altura desejada 8 O aspecto da relva ser melhor se os cortes 7 NN forem feitos alternando os nas duas direc es 2 S S 7 9 Seocanal de ejecc o tende a se entupir com a relva bom reduzir a velocidade de avan o porque pode se
28. e 5 2 Crit rios de interven o dos dispositivos de seguran a 5 3 Opera es preliminares antes de come ar o trabalho 5 4 Uso da m quina rr Ere ede ae aov Rd Ee neces 5 5 Uso sobre terrenos em declive aaa 5 6 lransporte voto centem iet E eere Sa ee 5 7 Alguns conselhos para executar um bom corte ccceeeseeeeteeeeeeeeeeeees 6 MANUTEN O 1 see ren in hii obtu et E Cont m todas as informa es para manter eficiente a m quina 6 1 Recomenda es para a seguran a sess 6 2 Manuten o peri dica eae 6 3 Controlos e regula es seen 6 4 Opera es de desmontagem e sustitui o erener 7 GUIA PARA A IDENTIFICA O DOS PROBLEMAS Ajuda a resolver rapidamente qualquer eventual problema de utiliza o 8 ACESS RIOS SOB ENCOMENDA eene S o ilustrados os acess rios dispon veis para exig ncias operativas particulares 9 CARACTER STICAS T CNICAS eee Resume as principais caracter sticas da sua m quina NORMAS DE SEGURAN A PT 3 1 NORMAS DE SEGURANCA 1 1 COMO LER O MANUAL No manual est o descritas v rias vers es de m quina que podem se diferenciar entre si sobretudo quanto a presen a de componentes ou acess rios nem sempre dispon veis nas v rias zonas de comercializa o equipamentos especiai
29. e mon tar os dois tirantes 6 fixando os atrav s dos parafusos 7 3 enganchar todos os perfis de pl stico 8 aos tubos do chassi dianteiro 4 com a ajuda de uma chave de fenda 9 4 introduzir a ma aneta 10 nos furos da cobertura 11 e fixar tudo ao chassi mediante os parafusos 12 5 montar a ma aneta traseira 13 e fix la com os parafusos 14 N m Lem 3 A sre ur eno es S Sete A EE E E E DM uu a MEME MEME ME A E EEEE ETE b SES Mas es poet pes creber E ohh EEEE HERO SIEHE Her PE PR yj ca heh ee iy ag 2 m m REI ea t ye cec ETE IE Ett tittet E E E EEEEE A mec ae ek eon d my Tita S 5 Fromm E Emm E tug Emm E COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROLO PT 11 4 COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROLO 4 1 VOLANTE DE DIREC O Comanda o movimento das rodas anteriores 4 2 PEDAL DA EMBRAIAGEM TRAV O Este pedal tem fun o dupla na primeira parte do curso age como embraiagem engatando ou desengatando a trac o das rodas e na segunda parte se com porta como trav o IMPORTANTE necess rio prestar a m xima aten o para n o demorar muito na fase de embraiagem para n o provocar o superaquecimento e a con sequente avaria da correia de transmiss o do movimento NOTA Durante a marcha recomenda se n o manter o p apoiado no pedal 4 3 ALAVANCA DO TRAV O DE ESTACIONAMENTO O trav o de estacionamento
30. fornecido com a m quina IMPORTANTE Este conector deve ser usado exclusivamente para a liga o ao carregador de baterias de manu ten o CBOZ Para o seu uso seguir as indica es contidas nas relativas instru es de uso seguir as indica es contidas no livre te da bateria 6 3 CONTROLOS E REGULA ES 6 3 1 DESMONTAGEM AFIA O E EQUILIBRA O DA LMINA Uma l mina mal afiada arranca a relva reduz a capacidade de carga e causa o amarelecimento do gramado Para desmontar a l mina segur la com firmeza utilizando luvas de trabalho e desaparafusar os dois parafusos 1 Afiar ambos os pontos de corte com um amo lador de gr o m dio e verificar o equil brio da l mina segurando a com uma vareta de 18 mm colocada no furo central A ATEN O Substituir sempre as l minas danificadas ou tortas nunca tentar consert las USAR SEMPRE LMINAS ORIGINAIS COM A MARCA A A ATEN O Na montagem apertar bem a fundo os parafusos de fixa o 1 e em caso de necessidade substituir os parafusos de fixa o somente com PE AS SOBRESSALENTES ORIGINAIS MANUTENGAO PT 31 6 3 2 ALINHAMENTO DO PRATO DE CORTE Um bom alinhamento do prato essencial para obter uma relva cortada unifor memente NOTA Para obter um bom resultado de corte recomenda se que a parte anterior fique sempre mais baixa de 5 6 mm em rela o parte poste rior 1 Coloc
31. gatar a l mina 4 6 sem parar nas posi es intermedi rias ficando fora da relva alta 6 iniciar o avan o na rea com relva de modo muito gradual e com bastante cui dado conforme j descrito anteriormente 7 sobre terrenos desnivelados regular a altura de corte de modo a evitar que a l mina possa se chocar com as irregularidades do terreno ou corpos estranhos provocando danos pr pria l mina e ao suporte 8 engatar a marcha mais apropriada para obter a velocidade de avan o deseja da 1 o 2 marcha e regular a altura de corte 4 5 de modo que a quanti dade de relva a remover n o seja excessiva a fim de evitar que a l mina se bloqueie ou se o canal se entupa A ATEN O Nos cortes sobre terrenos em declive preciso reduzir a PT 22 NORMAS DE USO velocidade de avan o para garantir as condi es de seguran a 1 2 5 5 Reduzir a velocidade todas as vezes que se percebe uma queda nas rota es do motor considerando que n o se obter nunca um bom corte da relva se a velocidade de avan o for muito alta em rela o quantidade de relva cortada Desengatar a l mina e colocar o prato na posi o de altura m xima todas as vezes que for necess rio ultrapassar um obst culo ou uma eleva o Usar a 3 marcha somente nos percursos de transfer ncia 5 4 6 ESVAZIAMENTO DO SACO O enchimento do saco completo quando a relva cortada come a a ficar no gramado Se continuar
32. impede m quina de se movimentar ap s t la estacionada PT 12 COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROLO A alavanca de engate tem duas posi es correspondentes a A Trav o desinserido B Travao inserido Para engatar o trav o de estacionamento apertar o pedal 4 3 a fundo e colo car a alavanca na posic o B quando se levanta o p do pedal este fica tra vado na posic o abaixada Para desengatar o trav o de estacionamento apertar o pedal 4 3 e a alavan ca fica travada na posi o A 4 4 ALAVANCA DE COMANDO DE MUDAN A DE VELOCIDADE Esta alavanca tem cinco posi es correspondentes s tr s marchas de avan o na posi o de ponto morto N e de marcha a r R Para passar de uma marcha outra apertar at metade do curso o pedal 4 3 e deslocar a alavanca segundo as indica es da etiqueta Wu O engate da marcha a r deve ser feito quando parado 4 5 ALAVANCA DE REGULA O DA ALTURA DO CORTE Esta alavanca tem cinco posi es indicadas de 1 a 5 na respectiva plaque ta correspondentes a outras tantas alturas de corte compreendidas entre 3 e 7 5 cm Para passar de uma posi o para a outra necess rio deslocar lateralmente a alavanca e reposicion la numa das posi es de paragem 4 6 ALAVANCA DE ENGATE E TRAVAGEM DA LMINA A l mina tem duas posi es indicadas por uma plaqueta e correspondentes a gt A Lamina desengatada t
33. ita causa automaticamente a prescri o da Garantia e isenta o Fabricante de toda e qualquer responsabilidade PT 38 ACESSORIOS A PEDIDO 8 ACESSORIOS A PEDIDO 1 KIT PARA MULCHING Esmi a finamente a relva cortada e a deixa no gramado como alternativa recolha no saco CARACTERISTICAS TECNICAS PT 39 9 CARACTERISTICAS TECNICAS Sistema el ctrico Kj Somente nos modelos com arranque el ctrico 12V Bateria Rj Somente nos modelos com arranque el ctrico 7 2 Ah Pneus anteriofes ox Rec xa eae Man enn dada denied 11 x 4 00 4 Pneus posteriores ssssssssssssssseseeeeee eene enne nennen nen 13 x 5 00 6 Press o de enchimento anterior eeeeesssseen 1 8 bar Press o de enchimento posterior ccceeeseeseccceceeeeeeseseeceeeeeeeeeeeeeeeeesnnaaes 1 3 bar Peso totali beet ee t SR Ra canbe 106 115 kg Velocidade de avan o indicativa 3000 min lm M n ICT 2 5 km h Cla 4 0 km h Clm Xm 8 0 km h em MACHA AiO uoti fied dece dese e Pra de fag voe 3 5 km h Di metro interno de viragem di metro m nimo de relva n o cortada 1 5m Alt ra de Gorte UPN ANO NA NR ED RN 3 7 5 cm Largura de Core sge tree taie ER aad aes 62 cm Capacidade do Saco lucet eet etnies 140 litros 1028 1054 Xo x x SM EMAK s p a Member of the YAMA group 42011 BAGNOLO IN PIANO REGGIO EMILIA
34. o corte com o saco completo pode se obstruir o canal de ejec o Para esvaziar o saco 1 reduzir a velocidade do motor 2 colocar em ponto morto N 4 4 e parar o avan o da m quina 3 desprender a l mina 4 6 4 inserir o trav o de estacionamento nos decli ves 5 segurar a al a traseira e virar o saco para esvazi lo NOTA O esvaziamento do saco pode ser feito somente com a l mi na desengatada caso contr rio o motor p ra 5 4 7 ESVAZIAMENTO DO CANAL DE EJEC O A ATEN O Esta opera o deve sempre ser feita com o motor desli gado Em caso de obstru o do canal de ejec o devido ao ac mulo de relva devido ao enchimento do saco ou a uma velocidade elevada em rela o quantidade de relva cortada preciso 1 parar o avan o desengatar a l mina e desligar o motor 2 retirar O saco 3 retirar a relva acumulada atrav s da boca de sa da do canal NORMAS DE USO PT 23 5 4 8 Fim DO CORTE Terminado o corte desengatar a l mina reduzir o numero de rota es do motor e fazer o percurso de retorno com o prato de corte posicionado na altura m xi ma 5 4 9 FINAL DO TRABALHO Terminado o trabalho parar a m quina engatar o trav o de estacionamento b Nos modelos com arranque el ctrico 1 colocar a alavanca do acelerador na posi o LENTO e 2 desligar o motor colocando a chave na posi o PARAGEM e A ATEN O Retirar sempre a chave antes
35. o de necessidade 3 2 MONTAGEM DO VOLANTE Colocar a m quina numa superf cie plana e alinhar as rodas dianteiras 1 calcar o fole 1 no eixo 2 2 montar o volante com o eixo 2 na rvore saliente 3 e fixa lo com os parafusos 4 e as porcas 5 fornecidas com a m quina utilizando ambos os furos previstos na rvore 3 DESEMBALAGEM E MONTAGEM PT 9 3 3 MONTAGEM DO BANCO 1 Montar o banco 1 na chapa 2 utilizando os parafusos 3 3 4 MONTAGEM DA ALAVANCA DE ENGA TE DA LMINA 1 Montar a extremidade da alavanca 1 na parte saliente do perno 2 e fixar tudo com o parafuso 3 e a porca 4 apertando o a fundo 3 5 LIGA O DA BATERIA N3 somente nos modelos com arranque el c trico A bateria 1 est alojada sob o banco 1 Ligar o conector da bateria 2 ao conec tor da m quina 3 2 recarregar a bateria seguindo as indi cac es do livrete 6 2 5 IMPORTANTE Evitar rigorosamente de dar a partida no motor antes da recarga total CR ae Wi seguir as instru es do Fabricante da bateria relativas seguran a ao manipular e ao elimina la PT 10 DESEMBALAGEM E MONTAGEM 3 6 MONTAGEM DO SACO Identificar os parafusos a utilizar com a ajuda do desenho que os representa na dimens o real Enfiar o chassi superior 1 nas fendas superiores 2 do inv lucro de lona 3 juntar entre si as duas pe as do chassi 1 e 4 com os parafusos 5
36. r excessiva em fun o da condi o do gramado se o problema persiste as causas prov veis sao a l mina nao afiada ou o perfil das abas deformado 10 Prestar muita atenc o aos cortes junto s moitas e pr ximo a degraus baixos que poderiam avariar o paralelismo e o bordo do prato de corte e a l mi na MANUTENGAO PT 27 6 MANUTEN O 6 1 RECOMENDA ES PARA A SEGURAN A Desligar o capuz da vela retirar a chave nos mode los com arranque el ctrico oou colocar a alavanca do acelerador na posi o de PARAGEM v nos modelos com arranque manual e ler as relativas instru es antes de iniciar qualquer opera o de limpeza manuten o ou repara o Usar vestu rios adequados e luvas de tra balho para a desmontagem e remontagem da l mina e em todas as situa es de risco para as m os A ATEN O Nunca usar a m quina com partes gastas ou danifica das As pe as gastas ou deterioradas devem ser substitu das e nunca reparadas Usar somente pe as sobressalentes originais as pe as de qualidade n o equivalentes podem danificar a m quina e prejudicar a vossa seguran a e a de terceiros IMPORTANTE N o deitar no ambiente leos usados gasolina e todo outro tipo de poluente 6 1 1 POSICIONAMENTO NA VERTICAL Para ter um acesso mais pr tico parte inferior poss vel posicionar a m quina na vertical A ATEN O Colocar a m quina sobre um terreno firme e plano e fazer uso da ajuda
37. r todo o leo do motor considerando que para o esvazia mento completo necess rio repetir a opera o algumas vezes 6 2 4 CAIXA DE VELOCIDADE E DIFERENCIAL S o compostos por grupos monobloco selados e n o requerem manuten o s o fornecidos com uma carga de lubrificante permanente que n o necessita de substitui o ou enchimento 6 2 5 BarERIA Wa S nos modelos com arranque el ctrico e e e fundamental efectuar uma manuten o rigorosa da bateria para garantir a sua longa durabilidade A bateria da sua m quina deve ser carregada taxativamente s antes de utilizar a m quina pela primeira vez ap s a compra antes de cada per odo prolongado sem uso da m quina antes da colocac o em funcionamento ap s um per odo prolongado sem uso Ler e respeitar atentamente o processo de recarga descrito no manual anexo bateria Se o processo n o for respeitado ou n o se carrega a bate ria poderao acontecer danos irrepar veis aos elementos da bateria Uma bateria descarregada deve ser recarregada o mais r pido poss vel IMPORTANTE A recarga deve ser efectuada com uma aparelhagem em tens o constante Outros sistemas de recarga podem danificar irremedia velmente a bateria PT 30 MANUTENGAO A m quina dotada de um conector 1 para a recarga colocado na proximi e dade da bateria a ligar ao conector do carregador de baterias de manuten o gt CB02
38. rante o transporte e todas as vezes que n o for utilizada 12 Desligar o motor e desengatar a l mina antes de reabastecer com combust vel todas as vezes que se retira o saco para recolha 13 Reduzir o g s antes de parar o motor D MANUTEN O E DEP SITO 1 Manter fixados porcas e parafusos para ter certeza que a m quina esteja sempre em con di es seguras de funcionamento 2 N o colocar a m quina com gasolina no reservat rio dentro de um local onde os vapores de gasolina possam alcan ar uma chama ou uma fa sca 3 Deixar arrefecer o motor antes de colocar a m quina em qualquer ambiente 4 Para reduzir o risco de inc ndio manter o motor o silenciador de escape a sede da bate ria e a zona do dep sito de gasolina sem resi duos de relva folhas ou graxa em excesso 5 Controlar com frequ ncia o saco de recolha de relva para verificar o seu estado ou a dete riora o 6 Por motivos de seguran a substituir as pe as danificadas ou desgastadas 7 Se o reservat rio tiver que ser esvaziado fazer esta opera o ao ar livre 8 Quando a m quina tiver que ser guardada ou deixada sem vigil ncia abaixar o prato de corte 1 3 ETIQUETAS DE SEGURAN A A sua m quina deve ser utilizada com prud ncia Para lembrar foram colocadas na m quina etiquetas que representam pictogramas para sinalizar as principais precau es de uso Estas etiquetas s o consideradas como parte integrante
39. rmitir que a m quina seja utilizada por crian as ou por pessoas que n o conhe am bem as instru es As leis locais podem estabelecer uma idade m nima para o utente 3 Nunca utilizar a m quina com pessoas especialmente crian as ou animais ao redor 4 Lembrar se que o operador ou o utente respons vel por acidentes e imprevistos que possam ocorrer com outras pessoas ou com a sua propriedade 5 N o transportar passageiros 6 O condutor da m quina deve seguir atenta mente as instru es para a guia que deve aprofundar particulamente n o se distrair e manter a concentra o necess ria durante o trabalho lembrar se que a perda de controlo de uma relvadeira que trabalha em um declive n o pode ser recuperada com o uso do trav o As principais causas de perda de controlo s o a falta de ader ncia das rodas velocidade excessiva travagem inadequada m quina inadequada para o uso falta de conhecimento dos efeitos que podem derivar das condi es do terreno especialmente em declives B PREPARA O 1 Durante o corte usar sempre cal ados resi stentes e cal as compridas N o accionar a m quina com os p s descal os ou com sand lias 2 Inspeccionar bem toda a rea de trabalho e retirar tudo o que poderia vir a ser expulso 3 PERIGO A gasolina altamente inflam vel guardar o combust vel em recipientes apro priados completar o combust vel somente ao
40. s O s mbolo E marca cada diferen a com a finalidade de utiliza o e seguido pela indica o da vers o ao qual se refere O s mbolo faz refer ncia a outro ponto do manual para esclarecimentos ou informa es adicionais Alguns par grafos que cont m informa es de particular import ncia com a fina lidade da seguran a ou do funcionamento s o evidenciados segundo o crit rio a seguir NOTA ou IMPORTANTE Cont m especifica es ou outros elementos relativos ao que j foi explicado com a finalidade de n o danificar a m quina ou causar danos PENO Possibilidade de les es pessoais ou a terceiros em caso de inobserv ncia A PERIGO Possibilidade de graves les es pessoais ou a terceiros com perigo de morte em caso de inobserv ncia NOTA Todas as indica es dianteiro traseiro direito e esquer do entendem se referidas posi o do operador sentado IMPORTANTE Para todas as opera es de uso e manuten o relativas ao motor e bateria n o descritas no presente manual consultar os livretes espec ficos que constituem parte integrante da documenta o fornecida PT 4 NORMAS DE SEGURANCA 1 2 NORMAS GERAIS DE SEGURANCA deve ser lido com muita aten o antes de usar a m quina A TREINAMENTO 1 Ler atentamente as instru es Familiarizar se com os comandos e com o uso apropriado da m quina 2 Nunca pe
41. spec fico 17 Banco do condutor a posi o de trabalho do operador e possui um sen sor que detecta a presen a do operador para que possam intervir os disposi tivos de seguran a 18 Etiquetas de precau es e seguran a lembram as principais disposi es para trabalhar com seguran a e o seu significado explicado no cap tulo 1 19 Cobertura motor para ter acesso ao motor PT 8 DESEMBALAGEM E MONTAGEM 3 DESEMBALAGEM E MONTAGEM IMPORTANTE m quina entregue sem leo no motor e sem gasolina Antes de accionar o motor efectuar os abastecimentos seguindo as instru es contidas no par grafo 5 3 3 e no livrete do motor Por motivos de armazenagem e transporte alguns componentes da m quina devem ser montados ap s a remo o da embalagem seguindo as instru es a seguir 3 1 DESEMBALAGEM Ao remover a m quina da embalagem prestar aten o para n o perder as pe as avulsas os acess rios e a documenta o NOTA Para evitar de danificar o prato de corte coloc lo na altura m xima e prestar muita aten o no momento da descida do palete de base O fornecimento composto como a seguir os parafusos necess rios para terminar a montagem uma seringa para a descarga do leo do motor Al m disso nos modelos com arranque el ctrico um carregador de baterias 2 chaves de arranque um fus vel sobressalente de 6 3 A para guardar em cas
42. stentando a pela parte inferior de modo que nao caia 2 remover a tampa e extrair ligeiramente a placa 3 Substituir o fus vel 4 com um an logo de 6 3 A retardado recolocar sempre a tampa e remontar sempre a caixa 2 na posi o prevista Co EN IMPORTANTE Um fus vel queimado deve ser sempre substitu do com um de tipo e capacidade igual a e nunca com um de capacidade diferente Se n o conseguir resolver os problemas que causaram a interven o consul e tar um Centro de Assist ncia Autorizado La Nos modelos com arranque manual e e N pe z B a P e A instala o el ctrica e a placa nao s o protegidas por nenhum fus vel em caso de mau funcionamento dos sistemas de seguran a ou de problemas no e motor imput veis instala o el ctrica preciso contactar um Centro de Assi St ncia Autorizado 6 4 4 SUBSTITUI O DA CORREIA A substitui o da correia deve ser confiada a um Centro de Assist ncia Autoriza do NOTA Substituir as correias assim que houver sinais claros de desgaste USAR SEMPRE CORREIAS ORIGINAIS GUIA PARA A IDENTIFICA O DOS PROBLEMAS PT 35 7 GUIA PARA A IDENTIFICA O DOS PROBLEMAS PROBLEMA 0000000000 0000000 L Nos modelos com arranque el ctrico 0000 0000000000 1 Coma chave em ARRAN QUE a igni o n o vira CAUSA PROV VEL Bloqueio da placa electr nica devido a l bateria descarregada
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