CG u&m EL63_11-PT, page 17 @ Preflight
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1. 6 MANUTEN O 6 1 RECOMENDA ES PARA A SEGURAN A AA ATEN O Desligar o capuz da vela retirar a chave nos modelos com arranque el ctrico oou colocar a alavanca do acelerador na posi o de PARAGEM nos modelos com arranque manual e ler as relativas instru es antes de iniciar qualquer opera o de limpeza manuten o ou repara o Usar vestu rios adequados e luvas de trabalho para a desmon tagem e remontagem da l mina e em todas as situa es de risco para as m os ATEN O Nunca utilize a m quina com pe as gastas ou danificadas As pe as gastas ou deteriorada devem ser substitu das e n o dever o nunca ser reparadas Use somente pe as sobressalentes originais o uso de pe as sobressalentes n o originais e ou montadas de forma incor recta compromete a seguran a da m quina pode causar aci dentes ou les es pessoais e exime o Fabricante de qualquer obriga o ou responsabilidade IMPORTANTE N o deitar no ambiente leos usados gasoli na e todo outro tipo de poluente ATEN O Todas as opera es de regula o e manu ten o n o descritas neste manual devem ser executadas junto ao seu Revendedor ou um Centro especializado que possui os conhecimentos e os equipamentos necess rios para que o trabalho seja executado correctamente mantendo o2. em conformidade com a directiva 81 1051 CEE db A 84 7 Incerteza de medi o 2006 42 CE db A 0 7 N vel de pot ncia ac stica medido conforme a directiva 2000 14 CE 2005 88 CE db A 98 Incerteza de medi o 2006 42 CE db A 0 4 N vel de pot ncia ac stica garantido conforme a directiva 2000 14 CE 2005 88 CE db A 98 N vel de vibra es conforme a norma EN 1032 ssrsisisssiiiissssiassusnessissinessns m s 0 58 Incerteza de medi o 2006 42 CE m s 0 33 E AMA EHH 1805 670 703 PT 35
3. IMPORTANTE N o utilize injectores ou l quidos agressivos para lavar a carro aria e o motor ATEN O necess rio que na parte superior do dis positivo de corte n o se acumulem detritos e res duos de relva seca a fim de manter o n vel excelente de efici ncia e de seguran a da m quina Depois de cada uso efectue uma limpeza minuciosa do dispositivo de corte para remover todos os res duos de relva ou detritos ATEN O Durante a limpeza do dispositivo de corte use culos de protec o e afaste pessoas ou animais da rea circunstante a Dever lavar o dispositivo de corte e o canal de ejec o em ch o firme considerando que 1 montar o saco 2 ligar um tubo para a gua na conex o apropriada 1 deixando afluir gua 3 sentar se no lugar de direc o 4 abaixar totalmente o prato de corte 5 accionar o motor e manter a transmiss o em ponto morto 6 engatar a l mina e deix la virar durante alguns minutos Em seguida retirar o saco esvazi lo enxagu lo e recoloc lo de modo a favorecer uma secagem r pida b Para a limpeza da parte superior do dispositivo de corte abaixe totalmente o dispositivo de corte posi o 1 insufle com um jacto de ar comprimido para remover qualquer dep sito de relva 5 4 11 Armazenamento e inactividade prolongada Se for previsto um per odo longo de inactividade acima de 1 m s siga as instru
4. TRADU O DO MANUAL ORIGINAL ISTRUZIONI ORIGINALI APRESENTA O Prezado Cliente queremos antes de mais nada agradecer pela prefer ncia dada aos nossos produtos e esperamos que o uso desta sua nova relvadeira seja muito satisfat rio e corresponda plenamente s suas expectati vas Este manual foi redigido para que o utente possa conhecer bem a m quina e us la de forma segura e eficiente n o esque a que este manual parte integrante da m quina conserve o para poder con sult lo quando necess rio e o entregue juntamente com a m quina em caso de cess o a terceiros Esta sua m quina foi projectada e fabricada segundo as normativas vigentes resultando segura e de confian a se usada para cortar e recolher a relva respeitando plenamente as instru es presentes neste manual uso previsto qualquer outra utiliza o ou a inobser v ncia das normas de seguran a de uso manuten o e repara o descritas considerada como uso impr prio e 5 1 e causa a invalida o da garantia e isenta o Fabricante de toda e qualquer responsabilidade passando ao utente os oneres derivados de danos ou les es pr prias ou a terceiros Se for notada qualquer pequena diferen a entre o quanto descrito e a m quina em seu poder lembrar se que visto o cont nuo melhora mento do produto as informa es presentes neste manual s o sujei tas a modifica es sem pr vio aviso ou obriga o d
5. contacte o seu Revendedor reduzir a velocidade de avan o e ou levantar o prato de corte 5 4 5 esperar que a relva se seque retirar o saco e esvaziar o canal 5 4 7 limpar o prato de corte e 5 4 10 10 Vibra o anormal durante o funcionamento l mina desequilibrada l mina solta fixa es soltas contacte o seu Revendedor contacte o seu Revendedor verificar e fixar os parafusos de fixa o do motor e do chassi 11 A l mina n o se encaixa ou n o p ra tempestivamente quando desengatada problemas no sistema de engate contacte o seu Revendedor 12 Travagem hesitante ou ineficiente trav o n o regulado correctamente contacte o seu Revendedor 13 Avan o irregular pouca trac o na subida ou tend ncia da m quina para empinar se problemas na correia ou no dispositivo de engate contacte o seu Revendedor Se os inconvenientes persistirem ap s ter executado as opera es descritas acima contacte o seu Revendedor ATEN O Nunca tente efectuar repara es dif ceis sem ter os meios pr prios e conhecimentos t cnicos para esse fim Qualquer interven o mal executada implica na anula o imediata da garantia e o fabricante exime se dequalquer responsabilidade E PT 33 9 ACESS RIOS A PEDIDO 1 KIT PARA MULCHING Esmi a finamente a relva cor tada e a deixa no gramado como alternativa recolha no saco
6. 2 CARREGADOR DE BATERIAS DE MANUTEN O CB02 Permite de manter a bateria com boa efici ncia durante os per odos de inactividade garantindo o n vel de carga excelente e aumenta a dura o da bateria PT 34 EEE 10 CARACTER STICAS T CNICAS O Partida el ctrica Sistema el ctrico sitemeter reerrae rrenan 12 V Batea danane aiar cascas essi dica 7 2 Ah Pneus anteriores dirinin arrean n ena naa aa Eai na Pesh 11 x 4 00 4 Pneus posteriores 13 x 5 00 6 Press o de enchimento anterior tiras 1 8 bar Press o de enchimento posterior 1 3 bar Peso total sirisser anaenda irana 106 115 kg Di metro interno de viragem di metro m nimo derelvan o contada saimes ni A 1 5m Altura de Corne scan an naan bin Na a Oda den edad 3 7 5 cm Largura de CONS us caeasssssasisiiss irsana sinsa sdsiianians vasaa 62 cm Capacidade QO SACO mastitisa inesi 140 litros S Modelo EL63 s Velocidade de avan o indicativa 3000 min o OM TE alada onerar rs a 2 5 km h 4 0 km h E ARNO e 8 0 km h em marcha ar annees 3 5 km h Modelo ELV63 gt Velocidade de avan o indicativa 3000 min Na mudan a para a frente sesssrarsiiirssisiesiess 0 8 0 km h e Na marcha atr s terei 3 5 km h Valores m ximos de ru do e vibra es Press o ac stica no ouvido do operador
7. no caso de arranque a frio colo instalar se no banco e inserir o trav o de estacionamento 4 3 morto N 4 4a ou 4 4b que a alavanva do acelerador na posi o STARTER se prevista indicada na etiqueta 4 12 4 22 ou no caso de motor j quente ou sem starter posicione a alavanca entre LENTO e RAPIDO Partida el ctrica inserir a chave 4 11 vir la na posi o MARCHA para inserir o circuito el ctrico depois lev la na posi o ARRAN QUE para accionar o motor 6 soltar a chave depois do arranque q Partida manual segurar a empunhadura do cabo de arranque 1 4 21 e dar uma esticada forte depois do arranque acompanhar o enrolamento da empunha dura na sua sede Q q coco e gt 7 Ap s alguns segundos de funcionamento colocar a alavanca do acelerador na posi o RAPIDO e depois em LENTO IMPORTANTE O starter deve estar desinserido logo que poss vel o seu uso com motor j quente pode encharcar a vela e causar um funcionamento irregular do motor NOTA Em caso de dificuldade de arranque n o insistir com tentativas repetidas para n o engasgar o motor e evitar de descarregar a bateria se presente Controlar que sejam respeitadas as condi es de consenso ao arranque do motor Colocar a chave partida el ctrica ou o acelerador partida manual ina posi o PARA
8. pedras ramos ra zes etc pois poderiam causar desli zamento lateral viragens ou perda de controlo da m quina REDUZIR A VELOCIDADE ANTES DE QUALQUER MUDAN A DE DIREC O NOS TERRENOS EM DECLIVE Nunca inserir a marcha a r para reduzir a velocida de em descida isto poder causar a perda de controlo do meio sopretudo em terreno escorregadios Nunca percorrer as descidas em ponto morto ou com a embraiagem desengatada engatar sempre uma marcha baixa e o trav o de estaciona mento antes de deixar a m quina parada e sem supervis o ATEN O Nos terrenos em declive necess rio ini ciar a marcha para a frente com muito cuidado para evitar que a m quina se empine Reduzir a velocidade de avan o antes de enfrentar um declive sobretudo na descida 5 6 TRANSPORTE PIN ATEN O Se for preciso transportar a m quina num cami o ou num reboque utilize rampas de acesso com resi st ncia largura e comprimentos adequados Carregue a m quina com o motor desligado sem condutor e somente empurrando utilizando um n mero adequado de pessoas Durante o transporte deve fechar a torneira da gasolina caso exista descer o dispositivo de corte puxar pelo trav o de m o e prender o aparelho da maneira mais apropriada com as cordas ou correntes no meio de transporte 5 7 ALGUNS CONSELHOS PARA EXECUTAR UM BOM CORTE 1 Para manter um gramado com aspecto bonito verde e macio necess rio que seja cortado re
9. grau de seguran a original da m quina PT 26 mm Opera es executadas junto a estruturas n o adequadas ou por pessoas n o qualificadas implicam na anula o de qual quer forma de garantia e de qualquer obriga o ou responsa bilidade do Fabricante Especificamente preciso contactar imediatamente o seu Revendedor ou um Centro especializado se encontrar irregula ridades no funcionamento do trav o do engate e paragem da l mina da activa o da trac o em marcha de avan o ou marcha atr s 6 2 MANUTEN O ORDIN RIA 6 2 1 Motor Seguir todas as instru es presentes no manual do motor Para descarregar o leo do motor 1 2 com a seringa 3 aspirar desaparafusar a tampa de enchimento 1 montar o tubo 2 na serin ga 3 e introduzi lo a fundo no furo todo o leo do motor con siderando que para o esvaziamento completo necess rio repetir a opera o algumas vezes 6 2 2 Grupo transmiss o e diferencial S o compostos por grupos monobloco selados e n o requerem manuten o s o fornecidos com uma carga de lubrificante perma nente que n o necessita de substitui o ou enchimento 6 2 3 Bateria O Partida el ctrica e E fundamental efectuar uma manuten o rigorosa da bateria para e garantir a sua longa durabilidade A bateria da sua m quina deve ser carregada taxativamente antes de utilizar a m quina
10. iniciar o avan o na rea com relva de modo muito gradual e com bastante cuidado conforme j descrito anterior mente 7 sobre terrenos desnivelados regular a altura de corte de modo a evitar que a l mina possa se chocar com as irregularidades do terreno ou corpos estranhos provocando danos pr pria l mina e ao suporte O Modelo EL63 8 engatar a marcha mais apropriada para obter a velocidade de avan o desejada 1 o 2 marcha e regular a altura de corte e 4 5 de modo que a quantidade de relva a remover n o e seja excessiva a fim de evitar que a l mina se bloqueie ou se o s canal se entupa 2 Modelo ELV63 8 Regule a velocidade de avan o 4 4b e regule a altura de gt corte 4 5 de forma que a quantidade de relva a remover n o seja excessiva a fim de evitar que a l mina se bloqueie ou e se obstrua o canal sempre oportuno iniciar o corte com uma e velocidade baixa de avan o para aumentar em seguida gra dualmente at o m ximo de 2 3 do curso da alavanca de regu la o A PE 2 ATEN O Nos cortes sobre terrenos em declive preciso reduzir a velocidade de avan o para garantir as condi es de seguran a 1 2 5 5 Reduzir a velocidade todas as vezes que se percebe uma queda nas rota es do motor considerando que n o se obter nunca um bom corte da relva se a velocidade de avan o for muito alta em rela o quantidade de r
11. o protegidas por um s fus vel cuja interven o provoca a parada do motor nesse caso 1 remover a cobertura do motor 2 com a ajuda de uma chave de fendas 2 substituir o fus vel 2 com um da mesma capacidade o remontar a cobertura do motor 1 A capacidade do fus vel est indicada no pr prio fus vel IMPORTANTE um fus vel queimado deve ser sempre substitu do com um de tipo e capacidade iguala _ e nunca com um de capaci 1 N S N dade diferente Se n o conseguir resolver os problemas que causaram a interven e o consultar um Centro de Assist ncia Autorizado S Partida manual A instala o el ctrica e a placa n o s o protegidas por nenhum fus vel em caso de mau funcionamento dos sistemas de seguran e a ou de problemas no motor imput veis instala o el ctrica preciso contactar um Centro de Assist ncia Autorizado 6 3 5 Desmontagem substitui o e remontagem da l mina ATEN O Durante o manuseamento da l mina utili ze sempre luvas de profissionais A ATEN O L minas danificadas ou tortas devem sempre ser substitu das nunca deve tentar repar las UTILI ZE SEMPRE AS LMINAS ORIGINAIS DA MARCA A Nesta m quina est previsto o uso de l minas com o c digo 84109504 0 PT 29 7 PROTEC O DO MEIO AMBIENTE A protec o do ambiente deve ser um aspecto re
12. EATA pata da Tas SAE 16 Cont m todas as informa es para trabalhar bem e com seguran a 5 1 Recomenda es para a seguran a rrenan 16 5 2 Crit rios de interven o dos dispositivos de seguran a 16 5 3 Opera es preliminares antes de come ar o trabalho 47 5 4 Uso da m quina 19 5 5 Uso sobre terrenos em declive 24 5 6 Transporte sarna neces 25 5 7 Alguns conselhos para executar um bom corte rrenan 25 MANUTEN O asssitassastiss tis seiareteismiasiitesiiaio conta sedia alisa fadatessia ditada pastora RA 26 Cont m todas as informa es para manter a m quina eficiente 6 1 Conselhos de seguran a 6 2 Manuten o ordin ria 6 3 Interven es na m quina PROTEC O DO MEIO AMBIENTE it trsieeeeeeeeeeereereeeeeeemeeremeereeeerteeeeremeettnes 30 Fornece alguns conselhos para o uso da m quina no respeito do ambiente GUIA PARA A IDENTIFICA O DOS PROBLEMAS it iittmeeremeeeeemmeeeeteemeetttas 31 Ajuda a resolver rapidamente qualquer eventual problema de utiliza o ACESS RIOS SOB ENCOMENDA it ireiitemeerrtemeeeeemeeerteemeeretemeeeeeemeeerrtemeereeemees 33 S o ilustrados os acess rios dispon veis para exig ncias operativas particulares CARACTER STICAS T CNICAS teaser 35 Resume as principais caracter sticas da sua m quina 1 NORMAS DE SEGURAN A
13. Q es ecoooooo M S Modelo ELV63 1 Parada a m quina carregue o pedal na metade do curso 4 2 2 solte gradualmente o pedal 3 antes de acabar de soltar o pedal desloque a alavanca de regula o da velocidade es 4 4 b na direc o R de forma a iniciar a marcha atr s 4 quando a m quina inicia a se deslocar solte totalmente o pedal 5 4 5 Corte da relva IMPORTANTE A m quina n o adequada para usos pesa dos e para remover quantidades grandes de relva IMPORTANTE O engate da l mina obtido mediante um dispositivo com fric o Para evitar dano ou desgaste prematuro dos elementos de atrito preciso que as indica es a seguir sejam observadas rigorosamente Para iniciar o corte da relva E remover do gramado todos os objectos estranhos que poder o ser atingidos pela l mina pedras ramos ossos arames etc e marcar a posi o de elementos escondidos que n o podem ser removidos ra zes irrigadores etc 2 certificar se que o saco esteja montado correcta mente 3 colocar a alavanca do acelerador na posi o RAPIDO 4 colocar o prato de corte na posi o de altura m xima antes de encaixar a l mina 5 engate a l mina 1 4 6 sem reter nas posi es intermedi rias somente no tapete de relva evi tando engatar a l mina em terrenos de pedregul ho ou na relva muito alta 6
14. cobertura 11 e fixar tudo ao chassi mediante os parafusos 12 5 montar a ma aneta traseira 13 e fix la com os parafusos 14 E to EPEA R A EN L Me AEN entes a fr ai pt fr a j M E fai mi EEE TAS a ER E fe E Ei E EEEE EEEE EITI A fM AEE E EEEE cave a AEE A A A E E pb on on on on eia e eraan ani arn aa an ana a a a ana Da ana A EEEE pod nn a piece loca tocas epi fura d A E EEEE DE AEE E R NG PR a AS E E EE EE E Pet i 12 x2 j E 14 x2 E PT 11 4 COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROLO 4 2 4 3 4 21 4 11 4 12 4 22 4 4 4 1 VOLANTE DE DIREC O Comanda o movimento das rodas anteriores 4 2 PEDAL DA EMBRAIAGEM TRAV O Este pedal tem fun o dupla na primeira parte do curso age como embraiagem engatando ou desengatando a trac o das rodas e na PT 12 aaa segunda parte se comporta como trav o IMPORTANTE E necess rio pre star a m xima aten o para n o demorar muito na fase de embraiagem para n o provocar o superaquecimento e a conse quente avaria da correia de transmiss o do movimento NOTA Durante a marcha recomenda se n o manter o p apoiado no pedal 4 3 ALAVANCA DO TRAV O DE ESTACIONAMENTO O trav o de estacionamento impede m quina de se movime
15. de imediato as mesmas com gua A garantia n o cobre os danos nas partes de pl stico da carro aria ou do motor causados pela ga solina 5 3 4 Montagens das protec es nas ejec es saco ATEN O ADIN Nunca utilizar a m quina E sem ter montado as pro tec es nas ejec es Enganchar o saco 1 nos suportes 2 e centraliz lo em rela o chapa traseira fazendo coincidir as duas refer ncias 3 TI EEEE CEEE Et Et EE it EE 5 3 5 Controlo da seguran a e da efici ncia da m quina 1 Verifique que os dispositivos de seguran a actuem conforme indi cado e 5 2 2 Controle que o trav o funcione regularmente 3 N o inicie se a l mina vibra ou se h d vidas quanto afia o deve ser lembrado sempre que Uma l mina mal afiada rasga a relva e provoca um amareleci mento do relvado Uma l mina afrouxada causa vibra es anormais e pode causar perigo ATEN O N o use a m quina se n o tiver certeza da sua efici ncia e seguran a e contacte imediatamente o seu Revendedor para as verifica es ou repara es necess rias 5 4 USO DA M QUINA 5 4 1 Arranque do motor PERIGO As opera es de arranque devem ser fei tas ao ar livre ou em local bem arejado LEMBRAR SE SEM PRE QUE OS GASES DE DESCARGA DO MOTOR S O T XICOS Para accionar o motor da Q colocar a transmiss o em ponto desprender a l mina 4 6
16. declives superiores a 10 6 Perigo Mutila es Certificar se que as crian as fiquem longe da m quina quando o motor estiver a funcionar 7 Risco de cortes L mina em movimento N o introduzir m os ou p s dentro do alojamento da l mina 2 IDENTIFICA O DA M QUINA E DOS COMPONENTES 2 1 IDENTIFICA O DA M QUINA 2 2 IDENTIFICA O DOS PRINCIPAIS COMPONENTES A m quina composta por uma s rie ecomponentes principais aos A etiqueta de identifica o colo _ quais correspondem as seguintes fun es cada sob o assento cont m os dados essenciais de cada m quina O n mero de matr cula 6 indi spens vel para cada pedido de atendimento t cnico e para o pedido das pe as sobressa lentes 1 N vel sonoro segundo a directiva 2000 14 CE 2 Marca de conformidade segundo a directiva 2006 42 CE Ano de fabrica o Pot ncia e velocidade de funcionamento do motor Tipo de m quina N mero de matr cula Peso em kg Nome e endere o do Fabricante 11 Prato de corte o c rter que protege a l mina girat ria 9 Tipo de transmiss o se indicado 10 C digo do Artigo 12 L mina o elemento que faz o corte da relva as aletas da extremidade favorecem o envio da relva cortada para os canais de ejec o QLLLILLIAO e Aqui dever indicar o n mero de s rie 13 Canal de ejec o o elemento de liga o entre o prato de do seu aparelho 6 corte e o
17. es contidas no manual de instru es do motor Esvazie o tanque de combust vel despren dendo o tubo 1 situado na entrada do filtro da gasolina 2 recolhendo o combu st vel em um recipien te adequado Religue o tubo 1 prestando aten o em reposicionar correctamente a abra adeira 3 ATEN O Retire cuidadosamente os res duos de relva seca que porventura se acumularam perto do motor ou do escape a fim de evitar que quando volte a retomar o fun cionamento possa eventualmente provocar um inc ndio PT 24 M A m quina dever ser guardada num local seco e protegido das intemp ries recoberta com uma lona Partida el ctrica Q Efectuar o desligamento dos conectores 2 e 3 da bateria 1 IMPORTANTE 4 pate ria deve ser guardada em local fresco e seco Recarregar sempre a bateria antes de um longo per odo de inactividade superior a 1 m s e providen ciar a recarga antes de retomar a actividade e 6 2 3 Ao reiniciar o trabalho certificar se que n o haja vazamentos de gasolina pelos tubos e pelo combust vel 5 5 USO SOBRE TERRENOS EM DECLIVE Respeitando os limites indicados max 10 17 a relva em declive deve ser percorrida no sentido subida descida e nunca de atravessa do prestando muita aten o para que nas mudan as de direc o as rodas que est o na parte mais alta n o encontrem obst culos
18. morto e engatar o trav o de estacionamento parar o motor e remover a chave nos modelos com arranque el c trico 10 Desengatar a l mina parar o motor e remover a chave nos modelos com arranque el ctrico antes de limpar ou de desobstruir o transportador de descarga antes de controlar limpar ou trabalhar na m quina depois de ter batido contra um corpo estranho Verificar eventuais danos na m quina e fazer as repara es necess rias antes de a usar novamente se a m quina come ar a vibrar de forma an mala procurar ime diatamente a causa 11 Desengatar a l mina durante o transporte e todas s vezes que n o for utilizada 12 Desligar o motor e desengatar a l mina antes de reabastecer com combust vel todas as vezes que se retira o saco para recolha 13 Reduzir o g s antes de parar o motor D MANUTEN O E DEP SITO 1 Mantenha bem apertados os parafusos e as porcas para ter cer teza que a m quina esteja sempre em condi es seguras de funcio namento 2 Nunca guarde a m quina com gasolina no dep sito dentro de um edif cio no qual os vapores da gasolina possam eventualmente entrar em contacto com chamas ou fa scas 3 Deixe o motor arrefecer antes de colocar a m quina em qualquer ambiente 4 Para evitar perigo de inc ndios mantenha o motor a panela de escape e o compartimento da bateria bem como o local do dep sito de gasolina livres de res duos de relva folhas
19. ou graxa excessiva 5 Controlar com frequ ncia o saco de recolha de relva para verificar o seu estado ou a deteriora o 6 Por raz es de seguran a substitua todas as pe as danifica das ou gastas 7 Caso pretenda esvaziar o dep sito isto tem de ser feito ao ar livre 8 Se estacionar o aparelho ou se o deixar sem estar vigiado abaixe o dispositivo de corte 1 3 ETIQUETAS DE SEGURAN A A sua m quina deve ser utilizada com prud ncia Para lembrar foram colocadas na m quina etiquetas que representam pictogramas para sinalizar as principais precau es de uso Estas etiquetas s o consi deradas como parte integrante da m quina Se uma etiqueta se soltar ou ficar ileg vel contactar o seu Revendedor para substitu la O seu significado explicado a seguir md Aten o Ler as instru es antes de usar a m quina 2a Aten o nos modelos com arranque el ctrico retirar a chave e ler as PT 6 instru es antes de fazer qualquer opera o de manuten o ou repara o 2b Aten o nos modelos com arranque manual desprender o capuz da vela e ler as instru es antes de fazer qualquer opera o de manuten o ou repara o 3 Perigo Expuls o de objectos n o trabalhar sem ter montado o saco 4 Perigo Expuls o de objectos Manter as pessoas distantes 5 Perigo Inclina o da m quina N o usar esta m quina em
20. pela primeira vez ap s a compra antes de cada per odo prolongado sem uso da m quina antes da coloca o em funcionamento ap s um per odo prolon gado sem uso ler e respeitar atentamente o processo de recarga descrito no manual anexo bateria Se o processo n o for respeitado ou n o se carrega a bateria poder o acontecer danos irre par veis aos elementos da bateria Uma bateria descarregada deve ser recarregada o mais r pido poss vel IMPORTANTE A recarga deve ser efectuada com uma aparelhagem em tens o constante Outros sistemas de recar ga podem danificar irremediavelmente a bateria A m quina est equipada com um conector 1 para o carrega mento situado pr ximo da bateria que dever ser ligado ao respectivo conector do carregador de bateria de manuten o CB02 se previsto fornecido ou pode ser adquirido a pedido e 9 2 IMPORTANTE Este conector deve ser usado exclusiva mente para a liga o ao carregador de baterias de manuten o CBO2 Para o seu uso seguir as indica es contidas nas relativas instru es de uso seguir as indica es contidas no livrete da bateria 6 3 INTERVEN ES NA M QUINA 6 3 1 Alinhamento do dispositivo de corte muito importante o alinhamento do dispositivo de corte para obter um corte regular da relva e reduzir as vibra es No caso de corte irregular controle a press o dos pneus Se isso n
21. pot ncia m xima do e motor A posi o STARTER se prevista provoca uma melhor mistura e s pode ser utilizada durante no caso de arranque a frio e somente pelo tempo estritamente necess rio Durante os percursos de transfer ncia escolher uma posi o intermedi ria entre LENTA e R PIDA j Durante o corte da relva colocar a alavanca em RAPIDA PT 5 NORMAS DE USO 5 1 RECOMENDA ES PARA A SEGURAN A AA PERIGO Usar a m quina somente para a finalidade para a qual foi criada corte e recolha de relva Qualquer outra utiliza o considerada como uso impr prio e causa a invalida o da garantia e isenta o Fabricante de toda e qualquer responsabilidade passando ao utente os nus deri vados de danos ou les es pr prias ou a terceiros Incluem se no uso impr prio como por exemplo mas n o s transportar na m quina ou no reboque outras pessoas crian as ou animais arrastar ou empurrar cargas utilizar a m quina para a passagem sobre terrenos inst veis escorregadios gelados com pedras ou desnivelados po as de gua ou charcos que n o permitem a avalia o da consi st ncia do terreno utilizar a m quina para a recolha de folhas ou detritos accionar a l mina nos segmentos sem relva N o adulterar ou remover os dispositivos de seguran a com os quais a m quina dotada LEMBRAR SE QUE O UTENTE E SEMPRE RESPONSAVEL P
22. saco para recolha OOOO Essa Spas ses es desde Eorceatotonsestoroosestorsos Po DOONIO eres PEOSS Ss Bivtoretatetos Weotdbento seatonoo os No a E PT 7 14 15 16 Saco para recolha para al m da fun o de recolher a relva cor tada um elemento de seguran a pois impede que eventuais elementos recolhidos pela l mina sejam lan ados para longe da m quina Motor d o movimento tanto das l minas como o de trac o das rodas as suas caracter sticas e normas de uso est o descri tas num manual espec fico Bateria somente nos modelos com arranque el ctrico for nece a energia para o arranque do motor as suas caracter sticas est o descritas num manual espec fico PT 17 Banco do condutor a posi o de trabalho do operador e pos sui um sensor que detecta a presen a do operador para que possam intervir os dispositivos de seguran a 18 Etiquetas de precau es e seguran a lembram as principais disposi es para trabalhar com seguran a e o seu significado explicado no cap tulo 1 19 Cobertura motor para ter acesso ao motor 3 DESEMBALAGEM E MONTAGEM Por motivos de armazenagem e transporte alguns componentes da m quina n o s o montados directamente na f brica mas dever o ser montados depois de os desembalar segundo as indica es a seguir IMPORTANTE A m quina fornecida sem leo n
23. 1 1 COMO LER O MANUAL No manual est o descritas v rias vers es de m quina que podem se diferenciar entre si sobretudo quanto a tipo de transmiss o com caixa de velocidades mec nica ou com transmiss o cont nua da velocidade Os modelos com transmiss o de velocidade vari vel s o reconhec veis pela sigla ELV63 que se encontra na placa de identifica o e 2 1 presen a de componentes ou acess rios nem sempre dispon veis nas v rias zonas de comercializa o equipamentos especiais O s mbolo gt marca cada diferen a com a finalidade de utiliza o e seguido pela indica o da vers o ao qual se refere O s mbolo es faz refer ncia a outro ponto do manual para escla recimentos ou informa es adicionais Alguns par grafos que cont m informa es de particular import ncia com a finalidade da seguran a ou do funcionamento s o evidencia dos segundo o crit rio a seguir NOTA ou IMPORTANTE Cont m especifi ca es ou outros elementos relativos ao que j foi explicado com a finalidade de n o danificar a m quina ou causar danos ATEN O Possibilidade de les es pessoais ou a ter ceiros em caso de inobserv ncia PERIGO Possibilidade de graves les es pessoais ou a terceiros com perigo de morte em caso de inobserv ncia NOTA Todas as indica es dianteiro traseiro direito e esquerdo
24. 3 furos previstos na rvore 3 A N PT 9 3 3 MONTAGEM DO BANCO Montar o banco 1 na chapa 2 utilizando os parafusos 3 3 4 MONTAGEM DA ALAVANCA DE ENGATE DA LMINA Montar a extremidade da alavanca 1 na parte saliente do perno 2 e fixar tudo com o parafu so 3 e a porca 4 aper tando o a fundo PT 10 3 5 LIGA O DA BATERIA Partida el ctrica Q pny Colocar a bateria 1 no seu alojamento sob o banco M Ligar o conector da bateria 2 ao conector da m quina 3 9 Montar a a mola 4 para prender a bateria EN Recarregar a bateria seguindo as indica es do livrete a 6 2 3 IMPORTANTE Evitar rigorosamente de dar a partida no motor antes da recarga total ATEN O Seguir as instru es do Fabricante da bateria relativas seguran a ao manipular e ao elimin la 3 6 MONTAGEM DO SACO Identificar os parafusos a utilizar com a ajuda do desenho que os representa na dimens o real 1 Enfiar o chassi superior 1 nas fendas superiores 2 do inv lucro de lona 3 2 juntar entre si as duas pe as do chassi 1 e 4 com os parafusos 5 e montar os dois tirantes 6 fixando os atrav s dos parafusos 7 3 enganchar todos os perfis de pl stico 8 aos tubos do chassi dianteiro 4 com a ajuda de uma chave de fenda 9 4 introduzir a ma aneta 10 nos furos da
25. 4 2 para desengatar o trav o de estacionamento solte gradualmente o pedal antes de acabar de soltar o pedal desloque a alavanca de regula o da velocidade na direc o F de forma a iniciar o movimento para frente 6 quando a m quina inicia a se deslocar solte totalmente o pedal Q M co eco SL v me 20 M e alcance a velocidade desejada agindo oportunamente na ala vanca de regula o e no acelerador ATEN O N o solte bruscamente o pedal e n o inicie o avan o com a alavanca de regula o posicionada a mais de 1 3 do seu curso na direc o F para evitar que um engate muito brusco da trac o possa causar a empina da e a perda de controlo do ve culo 5 4 3 Travagem Para travar 1 diminuir antes a velocidade da m quina reduzindo as rota es do motor 2 apertar at o fundo o pedal es 4 2 para reduzir ainda mais a velocidade at a paragem da m quina S Modelo ELV63 3 coloque a alavanca de regula o da velocidade 4 4b na posi o de ponto morto N para permitir o novo arranque gra dual 5 4 4 Marcha a r IMPORTANTE O engate da marcha a r DEVE ser feito quando parado Modelo EL63 Parada a m quina engate a marcha atr s deslocando lateral mente a alavanca e colocando na posi o R 4 4a solte lentamente o pedal para engatar a embraiagem e iniciar marcha atr s
26. CHA activa todos os servi os ARRANQUE liga o motor de arranque Soltando a chave da posi o ARRANQUE esta volta automati camente na posi o MARCHA 4 12 ALAVANCA DO ACELERADOR Regula o n mero dos giros do motor e As posi es indicadas pela plaque s ta correspondem a E x STARTER se previsto im PS arranque com o motor frio G N v me 14 se LENTA pot ncia m nima do motor 49 R PIDA pot ncia m xima do motor A posi o STARTER se prevista provoca uma melhor mistura e s pode ser utilizada durante no caso de arranque a frio e somente pelo tempo estritamente necess rio Durante os percursos de transfer ncia escolher uma posi o intermedi ria entre LENTA e RAPIDA Durante o corte da relva colocar a alavanca em RAPIDA Partida manual Q 4 21 EMPUNHADURA PARA O ARRANQUE POR ESTICAMENTO Para dar a partida no motor preciso segurar a empunhadura do cabo de arranque e dar uma esticada forte Ap s a esticada recolocar sempre a empunhadura na sua sede acompanhando o enrolamento autom tico do cabo 4 22 ALAVANCA DO ACELERADOR Regula o n mero dos giros e p ra o motor As posi es indicadas pela plaque ta correspondem a PARAGEM desligamento do motor x STARTER se previsto arranque com o motor frio sm LENTA pot ncia m nima do motor 49 R PIDA
27. DA sperar alguns segundos e repe tira opera o de arranque Continuando o inconveniente con sultar o cap tulo 8 do presente manual e o livrete de instru es do motor 5 4 2 Marcha de avan o e transfer ncias ATEN O A m quina n o homologada para a utili za o nas vias p blicas O seu emprego nos termos do C digo Rodovi rio deve ser feito exclusivamente em reas particula res impedidas ao tr nsito NOTA Durante as transfer ncias a l mina deve ser desengatada e o prato de corte deve ser colocado na posi o de altura m xima posi o 5 Para iniciar o avan o 1 colocar o comando do acelerador numa posi o intermedi ria entre LENTA e RAPIDA Modelo EL63 2 apertar a fundo o pedal 4 2 e colocar a alavanda do c m bio na posi o de 1 marcha e 4 43 e 3 Soltar gradualmente o pedal para iniciar o movimento Alcan ar gradualmente a velocidade desejada mediante o acelera dor e caixa de velocidades para passar de uma marcha para outra necess rio accionar a embraiagem pressionando o pedal 4 2 ATEN O Deve se soltar gradualmente para evi tar que um engate muito brusco da trac o possa fazer com que o meio empine e que se perca o controlo Modelo ELV63 Verifique que a alavanca de regula o da velocidade e 4 4b esteja na posi o de ponto morto N carregue a fundo o pedal
28. ELOS DANOS A TERCEIROS Antes de usar a m quina ler as instru es de seguran a e 1 2 com especial aten o na marcha e no corte em terrenos com declives ler atentamente as instru es de uso familiarizar se com os comandos e sobre como parar rapidamente a l mina e o motor n o aproximar m os ou p s ao lado ou sob as partes girat rias e ficar sempre longe da abertura de descarga PT 16 ra N o usar a m quina em condi es f sicas prec rias ou sob o efeito de rem dios ou subst ncias que possam reduzir os reflexos e a capacidade de aten o E de responsabilidade do utente avaliar os riscos potenciais do terreno no qual deve trabalhar e tamb m deve tomar todas as precau es necess rias para garantir a sua seguran a e a de terceiros especialmente em declives terrenos acidentados escorregadios ou inst veis N o deixar a m quina parada na relva alta com o motor em movimento para n o arriscar de provocar inc ndios Reduzir sempre a velocidade nas trocas de direc o sobretu do no caso de curvas fechadas ATEN O Esta m quina n o deve trabalhar em declives superiores a 10 17 5 5 IMPORTANTE Todas as refer ncias relativas s posi es dos comandos s o ilustradas no cap tulo 4 5 2 CRIT RIOS DE INTERVEN O DOS DISPOSITIVOS DE SEGURAN A Os dispositivos de seguran a agem segundo dois crit rios impedir o arranque do mo
29. al 5 4 8 Fim do corte Terminado o corte desengatar a l mina reduzir o n mero de rota es do motor e fazer o percurso de retorno com o prato de corte posicionado na altura m xima 5 4 9 Final do trabalho Terminado o trabalho parar a m quina engatar o trav o de estacio namento Partida el ctrica 1 colocar a alavanca do acelerador na posi o LENTO 2 desligar o motor colocando a chave na posi o PARAGEM AA ATEN O Retirar sempre a chave antes de deixar a m quina sem supervis o Q IMPORTANTE Para preservar a carga da bateria n o deixe a chave na posi o de MARCHA quando o motor n o estiver funcionando O Partida manual 1 colocar a alavanca do acelerador na posi o PARAGEM A ATEN O Certificar se sempre que a alavanca do acelerador esteja na posi o de PARAGEM antes de dei xar a m quina sem vigil ncia 5 4 10 Limpeza da m quina Depois de cada utiliza o dever limpar a parte exterior da m quina esvaziar o saco de recolha e retirar todos os res duos de relva e terra ATEN O Esvazie sempre o saco e nunca deixe ficar relva cortada em recipientes num local fechado As pe as em pl stico dever o ser limpas com uma esponja embebi da com gua e um detergente prestando muita aten o para n o molhar o motor as pe as do sistema el ctrico e a placa electr nica situada por baixo do painel
30. avanca para variar a velocidade deve ser sempre gradual evitando sempre de imprimir movimentos r pi dos na alavanca Nos arranques quando estiver parado oportuno graduar o engate da trac o nas rodas por meio do pedal 4 2 IMPORTANTE O accionamento da alavanca deve ocorrer somente com o motor em movimento ATEN O A mudan a marcha atr s s pode ser metida com o aparelho parado 4 5 ALAVANCA DE REGULA O DA ALTURA DO CORTE Esta alavanca tem cinco posi es indi cadas de 1 a 5 na respectiva pla queta correspondentes a outras tantas alturas de corte compreendidas entre 3 e7 5 cm Para passar de uma posi o para a outra necess rio deslocar lateral mente a alavanca e reposicion la numa das posi es de paragem 4 6 ALAVANCA DE ENGATE E TRAVAGEM DA LMINA Bie A l mina tem duas posi es indicadas 4 6 por uma plaqueta e correspondentes a A L mina desengatada M B L mina engatada E Se a l mina for engatada sem respei tar as condi es previstas de seguran a o motor se desliga ou n o pode ser dada nova partida 5 2 Desengatando a l mina Pos A simultaneamente accionado um trav o que p ra a sua rota o em alguns segundos Partida el ctrica Q 4 11 COMUTADOR DE CHAVE Este comando de chave tem tr s 4 11 posi es correspondentes a a O PARAGEM tudo desligado MAR
31. e actualiza o mas ficando sem varia o as caracter sticas essenciais para a segu ran a e o funcionamento Em caso de d vida contacte o seu Revendedor Bom trabalho SERVI O DE ASSIST NCIA Este manual cont m todas as informa es necess rias para a condu o da relvadeira e para uma correcta manuten o b sica feita pelo utente Para opera es n o descritas neste manual contactar o seu Revendedor ou um Centro de Assist ncia Autorizado Se desejar o seu Revendedor pode lhe oferecer um programa de manuten o personalizado segundo as suas exig ncias isto lhe per mitir de manter em perfeitas condi es a sua nova aquisi o prote gendo assim o valor do seu investimento INDICE 10 NORMAS DE SEGURAN A susessscisciemseeisentensmitecicinstimas cecinsiacagasodansiini date dae dena dera TEENA Eora din Siiani 3 Cont m as normas para utilizar a m quina com seguran a IDENTIFICA O DA M QUINA E DOS COMPONENTES imersa 7 Explica como identificar a m quina e os seus componentes principais DESEMBALAGEM E MONTAGEM erre araraaraaaaranaa 9 Explica como remover a embalagem e completar a montagem dos elementos soltos COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROLO 12 Explica o posicionamento e a fun o de todos os comandos NORMAS DEUSO accisassssisasssasissaesasssercasreras sras ssde a stesagera SARNE CARA SAREAN SAAA TA PARAE
32. elva cortada Desengatar a l mina e colocar o prato na posi o de altura m xi ma todas as vezes que for necess rio ultrapassar um obst culo ou uma eleva o S Modelo EL63 e Usar a 3 marcha somente nos percursos de transfer ncia S Modelo ELV63 Use a velocidade m xima somente nos percursos de transfe r ncia 5 4 6 Esvaziamento do saco O enchimento do saco completo quando a relva cortada come a a ficar no gramado Se continuar o corte com o saco completo pode se obstruir o canal de ejec o Para esvaziar O saco reduzir a velocidade do motor 2 colocar em ponto morto N mm 4 4a ou 4 4b e parar o avan o da m quina 3 desprender a l mina 4 6 PT 22 MO 4 inserir o trav o de estacionamento nos declives 5 segurar a al a traseira e virar o saco para esvazi lo NOTA O esvaziamento do saco pode ser feito somente com a l mina desengatada caso contr rio o motor p ra 5 4 7 Esvaziamento do canal de ejec o ATEN O Esta opera o deve sempre ser feita com o motor desligado Em caso de obstru o do canal de ejec o devido ao ac mulo de relva devido ao enchimento do saco ou a uma velocidade elevada em rela o quantidade de relva cortada preciso 1 parar o avan o desengatar a l mina e desligar o motor 2 retirar o saco 3 retirar a relva acumulada atrav s da boca de sa da do can
33. entendem se referidas posi o do operador sentado IMPORTANTE Para todas as opera es de uso e manuten o relativas ao motor e bateria n o descritas no presente manual consultar os livretes espec ficos que consti tuem parte integrante da documenta o for hecida o 1 2 NORMAS GERAIS DE SEGURAN A A ATTENZIONE Leia com aten o antes de utilizar a m quina A TREINAMENTO 1 Leia com aten o as instru es Conhe a os comando e o uso apropriado da m quina 2 N o permita que crian as ou pessoas que n o tenham os conhe cimentos necess rios sobre estas instru es utilizem o aparelho As leis locais podem estabelecer uma idade m nima para o utente E PT 3 3 N o utilize a m quina se estiverem por perto pessoas espe cialmente crian as ou animais 4 Lembre se que o operador ou o utente respons vel por aciden tes e imprevistos que possam ocorrer com outras pessoas ou com a sua propriedade 5 N o transporte pessoas 6 O utilizador dever ter forma o especial em condu o e deve aprofundar principalmente quanto a seguir a aten o necess ria e concentra o durante o trabalho n o se recupera o controlo de uma m quina que desliza num decli ve com o uso do trav o Os motivos principais para perder o con trolo s o os seguintes m ader ncia das rodas ao ch o excesso de velocidade travagem pouco apropr
34. er o equil brio C UTILIZA O 1 N o permitido que o motor funcione em compartimentos fecha dos nos quais se poder o acumular os gases perigosos de mon xi do de carbono 2 Corte a relva apenas luz do dia ou com boa ilumina o artificial 3 Antes de ligar o motor desprenda todas as l minas e ponha a transmiss o em ralenti 4 N o corte a relva em declives com uma inclina o superior a 10 17 5 Lembre que n o existe nenhum declive seguro A condu o em relvados em declive requer uma aten o especial Para evitar de virar ao subir ou descer inclina es n o deve parar ou arrancar brusca mente engate a trac o lentamente e deixe sempre a transmiss o introdu zida sobretudo na descida dever reduzir a velocidade nos declives e nas curvas fechadas preste aten o s sali ncias cavidades ou outros perigos n o vis veis nunca corte a relva na transversal ao declive 6 Desengatar a l mina ao atravessar zonas sem relva 7 Nunca utilizar a m quina se as prote es estiverem danificadas ou sem os dispositivos de seguran a montados 8 N o modificar as regulagens do motor e n o fazer com que o motor alcance um n mero de giros excessivos Utilizar o motor a uma velocidade excessiva pode aumentar o risco de les es pes soais 9 Antes de deixar a posi o de condu o desengatar a l mina e abaixar o prato de corte colocar em ponto
35. gularmente e sem traumatizar a relva 10 sempre prefer vel cortar a relva com o gramado bem seco A l mina deve estar ntegra e bem afiada de modo que o corte seja liso e sem franjas que levam a um amarelecimento das pon tas O motor deve ser utilizado no m ximo das rota es tanto para garantir um corte liso da relva quanto para obter um bom impul so da relva cortada atrav s do canal de ejec o A frequ ncia dos cortes deve estar relacionada ao crescimento da relva evitando que entre um corte e outro a relva cres a muito Nos per odos mais quentes e secos importante manter a relva ligeiramente mais alta para reduzir a desidrata o do terreno Se a relva estiver muito alta recomenda se para tanasmal fazer o corte em duas passadas a primeira com o corte na altura G m xima e eventual N mente com rasto redu zida e a segunda com a altura desejada SS ASAS O aspecto da relva ser melhor se os cortes forem feitos alternando os nas duas direc es Se o canal de ejec o tende a se entupir com a relva bom reduzir a velocidade de avan o porque pode ser excessiva em fun o da condi o do gramado se o problema persiste as cau sas prov veis s o a l mina n o afiada ou o perfil das abas defor mado Prestar muita aten o aos cortes junto s moitas e pr ximo a degraus baixos que poderiam avariar o paralelismo e o bordo do prato de corte e a l mina
36. iada m quina n o apropriada para este tipo de opera o desconhecimento dos efeitos resultantes das condi es do piso em especial em declives B PREPARA O 1 Durante a opera o de corte dever usar sempre cal ado robusto e cal as compridas N o accione a m quina com os p s descal os ou com sand lias 2 Verifique a fundo toda a rea de trabalho retire tudo o que a m quina possa vir a expulsar 3 PERIGO Gasolina altamente inflam vel guarde a gasolina nos recipientes previstos para esse efeito encha o dep sito com combust vel apenas ao ar livre e n o fume enquanto enche o dep sito encha com combust vel antes de arrancar o motor quando o motor estiver a funcionar ou est quente n o pode abrir a tampa do dep sito ou acrescentar gasolina PT 4 C caso a gasolina transborde n o pode ligar o motor Em vez disso dever afastar a m quina do local onde foi entornado o combusti vel e dever evitar de criar a possibilidade de inc ndio at os vapores da gasolina se terem evaporado feche sempre bem a tampa do dep sito e do dep sito da gasolina 4 Substitua os amortecedores de escape danificados 5 Antes do uso fazer um controlo geral e um controlo geral da l mina dos parafusos e do conjunto de corte para verificar que n o estejam desgastados ou danificados Substituir todo o bloco da l mi na e os parafusos danificados ou desgastados para mant
37. ipada com um man metro e regule a press o com os valores indicados 3 Aparafusar as tampas de protec o 5 3 3 Abastecimento de leo e gasolina PERIGO O abastecimento deve ser feito com o motor desligado em lugar aberto e bem ventilado Lembrar se sempre que os vapores de gasolina s o inflam veis N O APROXIMAR CHAMAS DA BOCA DO RESERVAT RIO PARA VERIFICAR O CONTEUDO E NAO FUMAR DURANTE O ABA STECIMENTO NOTA O tipo de gasolina e de leo a ser utilizado est indicado no manual de instru es do motor N PT 17 Com o motor desligado controlar o n vel do leo do motor 1 para ter acesso tampa 1 remover a cobertura do motor 2 com a ajuda de uma chave de fendas 2 segundo os m todos exactos indicados no manual do motor o n vel do leo deve estar com preendido entre as tacas MIN e MAX da vareta 3 3 montar de novo a tampa 1 e a cobertura do motor 2 Para o abastecimento de combust vel a efectuar com o moto parado 1 desaparafusar a tampa 4 do reservat rio colo cado atr s do banco 2 abastecer utilizando um funil tomando o cuidado para n o encher total mente o reservat rio O conte do do reservat rio de cerca 3 5 litros 3 montar de novo a tampa 4 PT 18 IMPORTANTE Evite entornar gasolina sobre as pe as em pl stico para n o as danificar se entornar gasolina dever lavar
38. l no reservat rio e 5 3 3 controlar os cabos do comando de abertura do combust vel verificar o filtro da gasolina verificar a fixa o do capuz da vela verificar a limpeza e a dist ncia correcta entre os eletrodos 5 O motor p ra interrup o das liga es dos microinterruptores terra verificar as liga es 6 Arranque dif cil ou funcionamento irregular do motor problemas de carbura o limpar ou substituir o filtro do ar limpar o recipiente do carburador esvaziar o reservat rio e colocar gasolina fresca controlar e eventualmente substituir o filtro de gasolina 7 Queda de rendimento do motor durante o corte velocidade de avan o alta em rela o altura de corte reduzir a velocidade de avan o e ou levantar o prato de corte 5 4 5 8 Engatando a l mina o motor se desliga falta o sinal para o engate verificar que sejam respeitadas as condi es de seguran a e 5 2 b 9 Corte irregular e recolha insuficiente PT 32 prato de corte n o paralelo com o terreno controlar a press o dos pneus 5 3 2 AVARIA CAUSA POSS VEL prato de corte n o paralelo com o terreno inefici ncia da l mina velocidade de avan o elevada em rela o altura da relva a ser cortada obstru o do canal o prato de corte est cheio de relva SOLU O corrigir o nivelamento do prato em rela o ao terreno 6 3 1
39. levante e priorit rio no uso da m quina para o benef cio da conviv ncia civil e do ambiente no qual vivemos Evite de se tornar um elemento de inc modo para com a vizi nhan a Siga rigorosamente as normas locais para a elimina o dos mate riais residuais depois do corte Siga rigorosamente as normas locais para a elimina o de embala gens leos gasolina baterias filtros partes deterioradas ou qual quer elemento com forte impacto ambiental estes res duos n o devem ser jogados no lixo mas devem ser separados e entregues nos centros de coleta apropriados que providenciar o a recicla gem dos materiais No momento da coloca o fora de servi o n o abandone a m quina no meio ambiente mas dirija se num centro de recolha em conformidade com as normas locais vigentes PT 30 ma 9 GUIA PARA A IDENTIFICA O DOS PROBLEMAS AVARIA 1 Coma chave em ARRANQUE e a igni o n o vira e e e e e e e e e ecooocooooooooooooo ZD Partida el ctrica CAUSA POSS VEL Bloqueio da placa electr nica devido a bateria descarregada ou sulfatada fus vel queimado massa incerta no motor ou no chassi interrup o das liga es dos microinterruptores terra massa incerta da igni o falta o consenso para o arranque SOLU O Colocar a chave na pos PARAGEM e procurar as causas da avaria recarregar a bateria e 6 2 3 subs
40. ntar ap s t la estacionada A alavanca de engate tem duas posi es correspondentes a 4 A Trav o desinserido P B Trav o inserido Para engatar o trav o de estacionamento apertar o pedal e 4 2 a fundo e colocar a alavanca na posi o B quando se levanta o p do pedal este fica travado na posi o abaixada Para desengatar o trav o de estacionamento apertar o pedal 4 2 e a alavanca fica travada na posi o A Modelo EL63 Q 4 4a ALAVANCA DE COMANDO DE MUDAN A DE VELOCIDADE Esta alavanca tem cinco posi es e 4 4a correspondentes s tr s marchas de sa avan o na posi o de ponto morto N e de marcha a r R Para passar de uma marcha outra apertar at metade do curso o pedal 4 2 e deslocar a alavanca segundo as indica es da etiqueta ATEN O O engate da marcha a r deve ser feito quando parado Modelo ELV63 gt 4 4b ALAVANCA DE REGULA O DA VELOCIDADE o Esta alavanca tem a fun o de intro Ed 4 4b e duzir a trac o nas rodas e de Es 5 modular a velocidade da m quina e em marcha para frente 3 a ss fes A velocidade da m quina em mar gt Ai e e e e e cha para frente aumenta gradual e mente deslocando a alavanca na s direc o F a marcha atr s em e velocidade fixa engatada deslocando a alavanca na direc o o R e O accionamento da al
41. o for suficiente para obter um corte unifor y me preciso contactar o E QU seu Revendedor para as verifica es necess rias e para a regula o do alin hamento do dispositivo de corte q Mi 6 3 2 Substitui o das rodas 1 Com a m quina numa posi o plana colo car cal os embaixo de um elemento de sustenta o do chas si do lado da roda a ser substitu da 2 com a ajuda de uma chave de fendas Secr remover o anel el sti co 1 e a arruela 2 dA 3 extrair a roda co 1 NOTA No caso de substitui o de uma ou de ambas as rodas traseiras verifique que eventuais diferen as do di metro externo n o estejam acima de 8 10 mm caso contr rio para evitar cortes irregulares preciso efectuar a regula o do alinha mento do dispositivo de corte 6 3 3 Repara o ou substitui o dos pneus Cada substitui o ou repara o de um pneu ap s ter sido furado deve ser efectuada junto a um borracheiro especializado segundo o sistema previsto para o tipo de cobertura utilizado PT 28 m IMPORTANTE Aplicar graxa no eixo e depois de ter remon tado a roda recolocar cuidadosamente a arruela 2 e o anel el sti 6 3 4 Substitui o de um fus vel O Partida el ctrica Z 1 2 e A instala o el ctrica e a placa electr nica s
42. o motor e sem gasolina Antes de ligar o motor dever efectuar os abasteci mentos segundo as instru es do manual do motor ATEN O O desembalar e a finaliza o da monta gem devem ser efectuadas sobre uma superficie plana e s li da com espa o suficiente para a movimenta o da m quina e das embalagens sempre com a utiliza o das ferramentas apropriadas 3 1 DESEMBALAGEM Ao remover a m quina da embalagem prestar aten o para n o per der as pe as avulsas os acess rios e a documenta o NOTA Para evitar de danificar o prato de corte coloc lo na altura m xima e prestar muita aten o no momento da descida do palete de base O fornecimento composto como a seguir a bateria os parafusos necess rios para terminar a montagem uma seringa para a descarga do leo do motor Al m disso O Partida el ctrica um carregador de baterias se previsto 2 chaves de arranque um fus vel sobressalente de 10 A para guardar em caso de necessidade A elimina o das embalagens deve ocorrer segundo as disposi es locais vigentes 3 2 MONTAGEM DO VOLANTE Gu e Colocar a m quina numa superf cie plana e alinhar as rodas dianteiras 1 cal ar o fole 1 no eixo 2 2 montar o volante com o eixo 2 na rvore saliente 3 e fix lo com os parafusos 4 e as porcas 5 forne cidas com a m quina utilizando ambos os
43. tituir o fus vel 10 A 6 3 4 verificar as liga es dos cabos pretos de massa verificar as liga es verificar as liga es massa verificar que sejam respeitadas as condi es que permitem o arranque e 5 2 a 2 Con a chave em ARRANQUE a igni o vira mas o motor n o arranca falta de fluxo de gasolina defeito de accionamento verificar o n vel no reservat rio e 5 3 3 controlar os cabos do comando de abertura do combust vel verificar o filtro da gasolina verificar a fixa o do capuz da vela verificar a limpeza e a dist ncia correcta entre os eletrodos 3 O motor p ra Bloqueio da placa electr nica devido a interrup o das liga es dos microinterruptores terra bateria descarregada bateria mal ligada contactos incertos massa incerta no motor Colocar a chave na pos PARAGEM e procurar as causas da avaria verificar as liga es recarregar a bateria e 6 2 3 verificar as liga es e 3 5 verificar a massa do motor 31 AVARIA cococoa D Partida manual 4 O motor n o arranca CAUSA POSS VEL interrup o das liga es dos microinterruptores terra falta o consenso para o arranque falta de fluxo de gasolina defeito de accionamento SOLU O verificar as liga es verificar que sejam respeitadas as condi es que permitem o arranque e 5 2 a verificar o n ve
44. tor se todas as condi es de seguran a n o forem respeitadas parar o motor mesmo se estiver faltando somente uma condi o de seguran a a As condi es indispens veis para dar a partida no motor s o a transmiss o estar em ponto morto a l mina estar desengatada o operador esteja sentado ou o trav o de estacionamento esteja accionado b O motor p ra aquando o operador sai do banco com a l mina engatada o operador sai do banco com uma marcha inserida se levanta o saco sem ter desengatado a l mina se engata a l mina sem ter colocado o saco esteja engatado o freio de estacionamento sem ter desengatado a l mina accionada a mudan a de velocidade e 4 4 a ou o a alavanca do variador es 4 4b com o trav o de estacionamento engatado 5 3 OPERA ES PRELIMINARES ANTES DO IN CIO DO TRABALHO Estes controlos garantem que o tra balho seja efectuado de modo pro veitoso e com a m xima seguran a 5 3 1 Regula o do banco O banco se regula fazendo o correr ao longo das fendas do suporte 1 Afrouxar os quatro parafusos 1 2 encontrada a posi o apertar bem os quatro parafusos 1 5 3 2 Press o dos pneus A press o correcta dos pneus uma condi o essencial para um perfeito nivelamento do prato de corte e para obter uma relva cortada uniformemente 1 Soltar as tampas de protec o 2 Ligue as v lvulas a uma tomada de ar comprimido equ
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