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1. ATLOS 70 Fig 5 70 131 Manuten o FUS VEIS E REL S O sistema el ctrico do tractor est protegido contra eventuais curtos circuitos e consumos excessivos de corrente por fus veis O n mero de fus veis instalados no sistema el ctrico depende da vers o do tractor Os fus veis e rel s est o montados nas caixas porta fus veis Caixa porta fus veis dianteira Fig 5 71 Rel dianteiro das velas de incandesc ncia Fig 5 72 Caixa porta rel s e porta fus veis principal Fig 5 73 em baixo do tablier NOTA antes de proceder substitui o de um fus vel por um outro equivalente tente identificar com precis o as causas que provocaram o problema FUS VEIS CIRCUITOS PROTEGIDOS Caixa porta fus veis Fig 5 71 Alternador Velas de incandesc ncia Prim rio Prim rio Rel s Fig 5 72 Rel chave ign lig velas de incandesc ncia M x 50A Fig 5 72 Rel das velas de incandesc ncia 132 Manuten o FUS VEIS Fig 5 73 FUS VEIS CIRCUITOS PROTEGIDOS Directo motor de arranque Chave ign ligada bomba de injec o Chave ign ligada luzes de paragem e bloqueio do diferencial Alimenta o chave de igni o Directo l mpada rotativa plataforma Chave ign ligada m dios Chave ign ligada m ximos Chave ign ligada indicadores direc o Di
2. Fig 2 32 25 Normas de seguran a Alfaias e engates baldes ou garfos devem ter um dispositivo de bloqueio da carga fardos estacadas postes ou cabos etc para evitar que esta possa rolar para baixo dos bra os de levantamento no comparti mento do operador e esmagar o condutor quan do o carregador estiver elevado Objectos fixa dos incorrectamente podem cair e ferir as pesso as pr ximas do tractor N o utilize as alfaias para finalidades diferentes daquelas para as quais foram constru das e para movimentar material impr prio Fig 2 37 Para a utiliza o dos carregadores frontais e as respectivas normas de seguran a consulte o Manual de Uso e Manuten o do carregador frontal 1 ATEN O os carregadores frontais providos de e As alfaias montadas no engate de tr s pontos ou i lateralmente possuem um raio de viragem maior do Fig 2 35 que as alfaias atreladas na barra de reboque Assegu re se de ter espa o suficiente para a viragem e Quando utilizar alfaias ou equipamentos com o trac tor leia e compreenda bem as instru es fornecidas no Manual de Instru es para o Operador relativas s alfaias ou equipamentos e respeite as normas de seguran a recomendadas e S reboque utilizando a barra de reboque O reboque ou o engate a partir de outros pontos pode provocar o capotamento do tractor Fig 2 36 A utiliza o
3. ATLOS 73 Fig 5 75 Esquema das liga es e correspond ncia entra a tomada de corrente de 7 p los de acordo com as normas ISO SAE Tomada de corrente auxiliar Fig 5 76 Na parte traseira da consola direita do condutor est montada uma tomada de corrente auxiliar 12V Liga es Fig 5 76 1 Positivo contacto chave Carga m xima 5A 2 Negativo 3 Positivo directo da bateria Carga m xima 25A nfs Thole n PS o ST AE om mo Drs des 6 S aTLoSTal E lt V EI dA AI laol Fig 5 74 LEG5 45 Eg NA Fig 5 76 134 Manuten o Inactividade prolongada do tractor Se o seu tractor tiver de permanecer inactivo durante per odos prolongados adopte as precau es indicadas a seguir estacione o tractor num ambiente seco e protegido descarregue a gua do radiador e do motor lubrifique todos os rg os providos de lubrificadores fa a a limpeza do filtro de combust vel tire os injectores introduza nos cilindros um pouco de leo para motor fa a o motor rodar manualmen te depois monte os novamente fa a a limpeza geral do tractor e principalmente dos componentes da carro aria Proteja as partes pintadas aplicando ceras base de silicone e as partes met licas n o pintadas aplicando lubrificante protector Estacione o tractor num local coberto seco e possivelmente
4. iiiii 135 Per odo de rodagem iiiiiis 90 Pesos e dimens es nsoju nenia aean iara 138 PN US ODAS sa a dp AAEE a S 70 Precau es durante a utiliza o da TdF 60 PLECAU ES ie aiaa sr Misa SE vida panda nt pa a 10 13 Purga do ar do circuito de combust vel 120 Purga do circuito dos trav es s 121 R Reboque dispositivos e ganchos 149 Redutores traseiros leo iiiiiiiiiii 87 Regras do c digo da estrada 27 Regula o do ngulo de viragem 4RM 66 Regula es das VIAS tisasspaariusgzsana rama sm ensaios 65 69 Regula es manuten o eeen 87 Risco de capotamento i 21 Riscos decorrentes da exposi o ao ru do 31 Rodagem Rodas pneus ua ma srtrorert Ss SiS ae da A Roupa protectora S SEQUIAN A Asertar sis di perda id t a e a DR 10 Simbolos de perigo a rasta spa degaine das deetad diria 10 Sistema de arrefecimento do motor 87 Sistema el ctrico 127 Sistemas CONTTO OS as sura sen atado aan a Mada e ao 14 T Tabela de resumo da manuten o peri dica 88 Tabelas das velocidades de avan o 50 53 56 Tirantes inferiores ie 75 Tomada de for a mec nica 58 Tomada de for a proporcional ao avan o 59 Tomada de for a indica o das rot no conta voltas 40 Trabalhar com segura
5. Normas de uso Mod 95 90 Vias em mm para eixo traseiro Espa o entre as flanges 1640 mm Fig 4 22 jeep Ca 16 9R30 16 9R30 500 70R34 18 4R30 16 9R34 480 70R34 540 65R34 13 6R38 13 6R36 Mod 105 100 Vias em mm para eixo traseiro Espa o entre as flanges 1640 mm Fig 4 22 16 9R30 16 9R30 500 70R34 18 4R30 16 9R34 480 70R34 540 65R34 13 6R38 18 4R34 520 70R34 16 9R38 13 6R36 DW14 30 DW14L 30 DWW15 34 DWW 15 30 DWW15 34 DWW15 34 DWW15 34 DWW12 38 DW14 36 DW14 30 DW14L 30 DWW15 34 DWW 15 30 DWW15 34 DWW15 34 DWW15 34 DWW12 38 DWW15 34 DWW15 34 DWW15 38 DW14 36 69 Normas de uso Rodas e pneus Com periodicidade de manuten o flex vel controle o aperto dos parafusos e das porcas de fixa o das rodas dianteiras e traseiras A press o dos pneus deve ser controlada e regulada antes da utiliza o no campo e a seguir verificada com periodicidade de manuten o flex vel NOTA os tractores s o fornecidos pela f brica com press es dos pneus superiores s aconselhadas a calibra o da press o de enchimento deve ser feita pelo utilizador com base nos valores indicados nas tabelas dos fabricantes dos pneus e no tipo de utiliza o qual o tractor se destina Se estas regras simples forem respeitadas com aten o ser garantida aos pneus a m xima dura o Fa a recauchutar o mais rapidamente poss vel eventuais cortes nas laterais e nas orelhas dos pn
6. Se notar uma patinagem superior a este valor pre ciso prestar aten o uma vez que podem alcan ar se muito rapidamente condi es operativas de insta bilidade Em certas condi es prefer vel acrescentar os las tros para reduzir a patinagem das rodas mas isto aumenta a carga na transmiss o reduzindo a vida til do tractor Consulte o seu Revendedor para determinar o m xi mo peso de lastragem admiss vel nas condi es operativas nas quais geralmente trabalha Utilizando rodas duplas ou pneus mais largos aumen ta se a efici ncia de trac o no campo mas aumenta se tamb m a carga na transmiss o em condi es de terreno seco e dif cil A montagem de rodas duplas ou de pneus mais largos poss vel por vezes para terrenos escorrega dios ou arenosos mas a carga axial em terrenos duros e secos deve ser limitada j que a maior ader ncia com pneus largos nestas condi es pode danificar a transmiss o O nico limitador de bin rio duma transmiss o a patinagem das rodas 4 Antecipa o do eixo dianteiro quando a trac o s 4 rodas estiver activada Num tractor com quatro rodas motrizes a velocidade ao terreno das rodas dianteiras deve ser ligeiramente superior em rela o s traseiras de modo a garantir a trac o Esta antecipa o das rodas dianteiras deve estar com preendida entre 1 4 Percentagens superiores podem ser utilizadas somen te sobre terrenos muito macios
7. 2 Comutador de luzes de estrada 1 Para baixo farolins 2 No centro far is m dios e sinal dos far is 3 Para baixo m ximos Comutadores Fig 3 10 1 Comutador das luzes de emerg ncia O Desligado 1 Luzes intermitentes de emerg ncia acesas 2 Comutador da l mpada rotativa O Desligado 1 L mpada rotativa acesa 3 Interruptor de engate do bloqueio do diferencial Se montado dependendo do modelo Fig 3 8 Fig 3 9 Comutador dos piscas 1 e luzes de estrada 2 Fig 3 10 42 Comandos e instrumentos de controlo Assento Fig 3 11 O assento do condutor est equipado com dispositivos que permitem regular a suspens o do assento a sua altura e a sua dist ncia em rela o aos comandos Suspens o do assento A suspens o pode ser modificada em fun o do peso do condutor atrav s da alavanca de regula o facil mente acess vel do posto de condu o 1 Suspens o r gida man pulo rodado no sentido dos ponteiros do rel gio Suspens o macia man pulo rodado no sentido inverso ao dos ponteiros do rel gio Fig 3 11 Assento Regula o longitudinal O assento pode ser regulado para a frente ou para tr s mediante a alavanca de trava 3 Regula o da altura do assento A altura do assento pode ser regulada mediante o man pulo de regula o 2 43 Comandos e instrumentos de cont
8. Cuidado com as outras pessoas e Voc deve estar ciente das manobras que efectuar Nunca permita que pessoas n o qualificadas e sem conhecimentos suficientes trabalhem com o seu tractor Elas A A A podem criar perigo a si mesmas ou a terceiros ATEN O o seu tractor foi projectado para ser accionado por uma nica pessoa N O permita que outros subam no tractor ou nas alfaias Fig 2 16 Nalguns territ rios preciso montar um assento para o transporte de passageiros N o deixe que nenhuma pessoa suba sobre as alfaias ou outros equipamentos incluindo os reboques a n o ser em determinadas alfaias para a colheita onde for especificamente previsto mas somente durante as opera es de colheita propriamente ditas e n o du rante o transporte Estes equipamentos devem possuir as indica es que definem a rea na qual subir em condi es de seguran a N O deixe que as crian as subam no tractor ATEN O certifique se de ter um controlo seguro da velocidade e da direc o antes de mover o tractor Mova o tractor lentamente at estar certo de que tudo funciona regularmente Ap s o arranque controle a viragem para a direita e para a esquerda Verifique se a direc o e o sistema de travagem est o a funcionar correctamente Se o diferencial estiver engatado N O trabalhe com altas velocidades nem mude de direc o antes de t lo desengatado ATEN O NUNCA levante uma carga acima de uma pessoa
9. Indicador vermelho com luz fixa de obstru o do filtro de cartucho de leo da transmiss o e dos circuitos hidr ulicos 38 Comandos e instrumentos de controlo m 50 S rpm x1 Oo A Fig 3 4 Painel de instrumentos Painel de instrumentos Indicadores luminosos de funcionamento Fig 3 4 1 ndicador verde de funcionamento dos piscas do 1 reboque 2 Indicador verde de funcionamento dos piscas do 2 reboque 3 ndicador azul de m ximos acesos 4 Indicador verde de farolins acesos 5 Piscas 6 ndicador laranja de n vel de combust vel 7 Indicador laranja de TdF sincronizada engatada 8 Indicador laranja da TdF Econ mica 540ECO rpm engatada n o montada 9 Indicador laranja da TdF traseira independente engatada 10 Indicador laranja de activa o da trac o s 4 rodas se montada 11 ndicador laranja de activa o do bloqueio do diferencial 39 Comandos e instrumentos de controlo Taqu metro com conta horas Fig 3 5 O ponteiro do instrumento indica na escala externa as rota es por minuto do motor Nunca ultrapasse 2450 rpm onde come a a zona de perigo de fora rota es Indicador de rota es da Tomada de For a No instrumento est o representadas tr s escalas que indicam os regimes de rota o da TdF Cada escala est dividida em duas zonas e Zona verde Zo
10. o 400 mm Raio m nimo de viragem Tractores com 2RM Sem usar os trav es 42m Tractores com 4RM Moa oso 105100 105 100 Sem usar os trav es Eg 4 2m 144 Caracter sticas Elevador hidr ulico Funcionamento com esfor o controlado posi o contro lada controlo misto de esfor o e posi o Intermix e funcionamento flutuante Duas alavancas de comando independentes regula o da sensibilidade tomada de leo para cilindros externos de efeito simples Circuito hidr ulico com centro aberto e bomba de engrenagens accionada pelas engrenagens da distribui o filtro de rede na aspira o da bomba Circuito hidr ulico D bito da bomba com o motor ao regime de pot ncia m xima a 2200r 6 On DR DR RUDE o CR O E aa 53 9 I min e Calibra o da v lvula de limita o da press o 170 Bar Capacidade m x de eleva o nas extremidades dos tirantes articulados na posi o horizontal esem cilindros suplementares 2400 kg com 2 cilindros suplementares 3700 kg Engate de tr s pontos Engate de 3 pontos de 2 Categoria Tirante vertical direito com manivela de regula o Tirante vertical esquerdo com extremidade superior com duas posi es uma fixa e outra corredi a Estabilizadores regul veis Dispositivos de reboque e Gancho traseiro de reboque r gido de categoria C com altura regul vel 4 posi es
11. o do valor m dio de trabalho por exemplo zona 1 terreno normal zona 2 terreno muito duro e compacto porque a desloca o do man pulo para o controlo da posi o reduz a sensibilidade de interven o do esfor o controlado e introduz parcialmente a interven o da posi o controlada 81 Normas de uso Posi o flutuante Este tipo de funcionamento utilizado para alfaias que devem simplesmente apoiar no terreno e seguir o seu perfil por exemplo rolo semeadora etc Neste caso os bra os do elevador ficam completamente livres para oscilar e o elevador serve somente para baixar e elevar a alfaia no in cio e no fim da passagem Fig 4 36 O emprego flutuante do elevador obtido conduzindo o man pulo de selec o 2 completamente para tr s na posi o controlada e a alavanca de comando dos bra os 1 completamente para a frente Para baixar e elevar a alfaia utilize somente a alavanca de comando 1 PERIGO perigo de choques e acidentes graves Permane a ao lado do tractor quando utilizar os comandos externos do elevador N O FIQUE entre o tractor e a alfaia porque h o risco de ser atingido pela alfaia Fig 4 36b Cilindros suplementares para elevador hidr ulico A pedido Fig 4 48 O elevador hidr ulico pode ser equipado a pedido com um ou dois cilindros suplementares 1 Fig 4 37 alimentados directamente pelo distribuidor do elevador Para a montagem dos cilindros suplementares
12. preciso empregar um esfor o maior e Reduza a velocidade e pare o tractor com os pedais dos trav es unidos 4 Fig 4 42 e Reboque ou empurre o tractor com velocidade baixa Conduzir o tractor em condi es de seguran a o Utilize o cartaz de aviso de m quina lenta em movimento SMV Slow Moving Veicle e Ligue a l mpada rotativa e as luzes intermitentes de emerg ncia e Respeite escrupulosamente as normas em vigor do pa s no qual trabalha Transporte do tractor O tractor deve ser transportado com um ve culo de transporte adequado Fig 4 43 Engate o trav o de estacionamento 4 Fig 4 42 Prenda o tractor sobre o meio de transporte utilizando correias de fixa o ou correntes adequadas Fig 4 43 Utilize como pontos de fixa o o gancho de reboque dianteiro e a barra de reboque ou os suportes dela como ponto de fixa o traseira no tractor AVISO n o prenda nem atrele correntes volta dos rg os do tractor que poderiam ser danificados pelas pr prias correntes ou por cargas excessivas O reboque deve ter os sinais de aviso e as luzes exigidas pelas leis locais N ATLO4 51 Fig 4 43 86 Manuten o Sec o 5 Manuten o 87 Manuten o TABELA DE RESUMO DA MANUTEN O PERI DICA Os n meros
13. ATLO5 51 Fig 5 51 Eixo dianteiro Fig 5 50 Redutor dianteiro A Tamp o de enchimento 116 Manuten o OPERA O 34 Motor de arranque Fig 5 52 Pelo menos uma vez por ano conveniente efectuar uma limpeza profunda do motor de arranque 1 verificando sobretudo as condi es de desgaste das escovas e do colector Alternador Fig 5 53 Pe a oficina especializada que controle as condi es de funcionamento do alternador OPERA O 35 Filtro de ar a seco Fig 5 54 Solte os ganchos de trava 2 tire a tampa 3 e substitua o cartucho externo 4 juntamente com o cartucho inter no de seguran a 5 Limpe muito bem a tampa 3 e o inv lucro 1 do filtro NOTA os dois cartuchos filtrantes devem ser substitu dos pelo menos uma vez por ano mesmo se o tractor n o tiver completado as 1000 horas de trabalho ATEN O o cartucho interno 1 deve ser sempre substitu do Nunca deve ser limpo ATEN O desligue sempre o motor antes de desmontar os elementos filtrantes lt l Im n MN l NADU 1 Wii ei Fig 5 53 117 Manuten o OPERA O 36 Sistema de arrefecimento Fig 5 55 e 5 56 Limpeza Para facilitar a descarga do l quido refrigerante tire o tamp o 1 ATEN O n o remova o tamp o do radiador enquanto o motor ainda estiver quent
14. Altura B 652 652 do terreno C 777 771 D 877 877 ED fem LL ATLO6 05 Fig 6 5 Gancho de reboque Cat C Fig 6 6 Regula o do gancho de reboque Cat C 149 Caracter sticas 925 n 12 furos im Hs RES ATLO6 06 Parafuso M12 x 40 8 8 Fig 6 7 Regula o do gancho de reboque Cat C 150 Caracter sticas Barra de reboque categoria A Com o tractor tamb m pode ser fornecida uma barra tipo A composta por um sector e por uma barra de reboque utilizada para alfaias agr colas e galeras com dois ou mais eixos Fig 6 8 e Fig 6 9 N o adequada para galeras com um nico eixo porque estas descarregam um peso excessivo sobre a barra com o consequente perigo de empinar o tractor Altura do terreno 610mm Existem duas possibilidades de regula o girando a barra 180 e dispondo a forquilha viradapara cima ou para baixo e modificando o ponto de articula o do sector nosuporte do tractor Al m disso o sector da armadura de reboque permite uma ampla regula o horizontal da barra necess ria para as alfaias como as charruas que requerem liberdade de movimento transversal A oscila o transversal pode ser limitada ou reduzida mediante cavilhas 2 acopladas na Td F a barra de reboque deve ser regulada a uma altura tal que a barr
15. Em seguida substitua o leo do motor e o filtro de leo do motor respeitando os intervalos especificados no Guia para a manuten o peri dica cada 500 boras de trabalho 500 1000 1500 etc 6 AVISO Fa a a afina o dos trav es ap s as primeiras 50 boras 7 AVISO O grupo de al vio com circuito fechado dependendo do tipo de motor deve ser substitu do de 8000 em 8000 horas ou na altura de cada revis o completa do motor 8 AVISO Nas primeiras 100 horas de trabalho substitua o filtro de combust vel 2 vezes a 50 e a 100 boras Em seguida substitua o filtro de combust vel respeitando os intervalos especificados no guia para a manuten o peri dica 89 Manuten o Lubrifica o e manuten o Pre mbulo Esta sec o fornece todos os pormenores relativos s interven es de manuten o necess rias para manter a m xima efici ncia do seu tractor A tabela de lubrifica o nas p gs 88 e 89 representa uma refer ncia r pida para esta finalidade Cada opera o numerada para facilitar a sua consulta ATEN O estacione o tractor sobre uma superf cie pla na e se poss vel estenda todos os cilindros antes de controlar os n veis de leo Precau es para a seguran a Leia e respeite todas as precau es de seguran a fornecidas em Manuten o do tractor na sec o Normas de Seguran a NOTA os filtros e os l quidos utilizados devem ser eliminados de maneira
16. Os pneus fornecidos com o tractor foram controlados para garantir a justa antecipa o das rodas dianteiras mas quando s o substitu dos necess rio utilizar pneus das mesmas dimens es e da mesma marca para manter a correcta rela o de velocidade no terre no entre as rodas dianteiras e traseiras Utilizando pneus com marcas diferentes as press es de enchimento e as dimens es dos pneus podem modificar esta rela o de velocidade no terreno ou antecipa o o que pode aumentar a carga no eixo dianteiro determinando condi es de funcionamento inaceit veis um desgaste excessivo dos pneus e em condi es extremas danos no eixo dianteiro ou na transmiss o Muitas vezes as altera es do peso do tractor das dimens es ou das press es de enchimento dos pneus podem determinar solavancos das rodas o que n o s inc modo para o operador dentro da cabina de condu o mas causa tamb m uma perda de ader n cia e determina um desgaste excessivo dos compo nentes da transmiss o 29 Normas de seguran a 5 Tomada de For a econ mica Conforme ilustrado no manual de uso e manuten o a TDF econ mica uma caracter stica que permite utilizar a velocidade standard da TDF com rota es do motor mais baixas a fim de reduzir o consumo de combust vel Esta caracter stica pode ser utilizada somente quan do as alfaias accionadas pela TDF tiverem de ser aplicadas apenas para opera es leves como no
17. es LANDINI S ENG 102 147 Caracter sticas P gina deixada intencionalmente em branco 148 Caracter sticas Dispositivos de reboque Gancho dianteiro de reboque O tractor pode estar equipado com um gancho dianteiro de reboque 4 Fig 6 4 para efectuar manobras de emer g ncia do reboque ou para rebocar o pr prio tractor Gancho de reboque categoria C O dispositivo de reboque de categoria C pode ser empregado para alfaias agr colas e para reboques rodovi rios de um ou dois eixos Fig 6 5 Para facilitar o engate da alfaia rebocada este dispositi vo pode ser regulado em altura e pode estar situado tan to em cima quanto em baixo do veio da tomada de for a Fig 6 7 Para efectuar a regula o extrair as cavilhas 1 de liga o para soltar o gancho e fix lo na posi o mais adequada A regula o do dispositivo de reboque uma opera o que exige muita aten o porque de uma regula o correcta dependem a facilidade de condu o do tractor e sobretudo a estabilidade durante as desloca es O dispositivo de reboque situado na posi o mais alta favorece a capacidade de trac o mas tamb m aumen ta o perigo de o tractor empinar para tr s Quando utilizar as quatro rodas motrizes ponha o gancho de reboque na posi o mais baixa mantendo o tim o quase horizontal para n o sobrecarregar o eixo dianteiro em excesso Modelos Fig 6 6 95 90 105 100 A 552 552
18. CIDO SULF RICO ATEN O Os p los e bornes das baterias e os respectivos acess rios cont m chumbo e compostos de chumbo subst ncias qu micas conhecidas no Estado da Calif rnia como cancer genas e nocivas para o aparelho riprodutivo Lave as m os depois de qualquer contacto com estas partes Para recarregar a bateria n o utilize carregadores com carga r pida Controle as condi es de carga utilizando um volt metro digital da seguinte maneira ligue o volt metro aos dois p los da bateria fazendo com que os terminais com o mesmo sinal correspondam entre si negativo com negativo e po sitivo com positivo e leia o valor medido no instrumento compare este valor com os fornecidos na tabela abaixo para estabelecer o estado de carga da bateria Tens o V Estado de carga 12 66 100 12 45 75 12 30 50 12 00 25 Com uma tens o pr xima de 12 30 V proceda imediatamente recarga da bateria utilizando uma cor rente igual a 1 10 da capacidade em Ah uma bateria de 50 Ah deve ser carregada com corrente de 5 Amp Fig 5 65 Bateria NOTA caso seja necess rio atestar com frequ ncia ou se a bateria tiver tend ncia a descarregar se fa a com que o sistema el ctrico do seu tractor seja inspeccionado pelo pessoal especializado do seu Concession rio de zona lembre se de desligar os cabos Aconselbamos remov la da sua s
19. DWW12 38 DWW15 30 W11 36 DW14L 30 DW14L 30 DWW15 34 DWW15 34 DWW15 34 DWW12 38 DWW12 38 DWW15 30 W11 36 DW14L 30 DW14L 30 71 Normas de uso Lastragem Se durante o trabalho o pneu n o estiver suficientemen te carregado em rela o ao esfor o que se solicita ao tractor o mesmo patina facilmente causando perda de velocidade til e desgaste na superf cie de contacto causando menor rendimento durante o trabalho Portanto para aproveitar melhor a pot ncia do tractor nestes casos conv m lastrar o tractor mediante a aplica o de an is especiais de ferro fundido nas rodas motrizes ou ent o enchendo os pneus com gua Lastragem do eixo dianteiro Se ao elevador forem aplicadas alfaias de peso conside r vel que possam prejudicar a estabilidade longitudinal do tractor est prevista uma lastragem dianteira mediante adequadas placas de ferro fundido Fig 4 25 As placas possuem pegas para facilitar as v rias manobras de montagem e desmontagem As mesmas devem ser aplicadas no suporte para a massa radiante e fixadas mediante tirantes adequados Combina es 7 placas de 36 kg 252 kg Lastragem das rodas traseiras Em cada roda traseira podem ser aplicados dois an is ver a Fig 4 26 O primeiro destes an is deve ser fixado directamente na roda o segundo anel sobre o primeiro Portanto no total podem ser aplicados 4 lastros 2 2 de 60 kg cada 240 kg no total ATEN O utilize um g
20. Fig 2 17 e Mantenha os outros a uma dist ncia de seguran a enquanto faz manobras N o permita que ningu m permane a ou passe debaixo de uma alfaia elevada Fig 2 1 e N O eleve objectos se os mesmos n o estiverem perfeitamente alojados no balde Utilize o engate adequado N o deixe que nenhuma pessoa permane a no arco de seguran a nem nos guarda lamas Quando trabalhar com um carregador evite arranques paragens viragens repentinas ou invers es bruscas de direc o Mantenha as cargas o mais perto poss vel do terreno durante o transporte Nunca fique de frente ou permita que outros fiquem debaixo ou atr s de um equipamento de carga ou sob uma carga Nunca conduza o tractor em direc o de uma pessoa que se encontre perto de uma parede ou de um objecto fixo Mantenha os outros longe dos c rdans barras de reboque ou de eleva o veios de transmiss o da TDF cilindros correias de transmiss o polias ou outras pe as em movimento Mantenha as coberturas de protec o instaladas correctamente nas suas sedes A ATEN O N O permane a ou permita a outros permanecer entre o tractor e as alfaias a n o ser que o motor esteja desligado e o trav o de estacionamento esteja engatado que a transmiss o esteja em ponto morto e que todas as alfaias e equipamentos estejam baixados no terreno 20 Normas de seguran a Risco de capotamento Para a sua seguran a reco
21. Fig 4 39 Engates r pidos para distribuidores suplementares 84 Normas de uso Estrutura de protec o anticapotamento O tractor est equipado com uma estrutura de protec o anticapotamento tipo Roll Bar Fig4 40 montada atr s do posto de condu o e homologada de acordo com as NORMAS VIGENTES OECD e CEE A estrutura de protec o composta por duas partes uma superior e uma inferior unidas entre si por parafusos O tractor deve ser utilizado somente com a estrutura de protec o levantada na posi o vertical Fig 4 40 ATEN O se for empregado de maneira incorrecta o tractor pode capotar A protec o do operador garantida pelo arco na sua posi o levantada e com os parafusos de fixa o apertados de acordo com o previsto nas instru es de montagem ATEN O terminantemente proibido prender correntes ou cabos de reboque no arco de seguran a para evitar que o tractor empine Reboque utilizando sempre os dispositivos adequados fornecidos com o tractor Dependendo dos requisitos legislativos dos v rios mercados podem ser instalados cintos de seguran a utilize sempre os cintos de seguran a com o arco de protec o levantado N o aperte os cintos de seguran a com o arco de protec o abaixado Se para os servi os de manuten o no tractor ou para atravessar ou estacionar o tractor em espa os baixos for necess rio reclinar a parte superior do arco de seguran a lembre se d
22. Indicador de n vel de combust vel 40 Indicador de rota es da TAF 40 Indicador de rota es do motor ereere 40 153 ndice alfab tico Indicador de temperatura da gua do motor 40 Indicadores luminosos de funcionamento 39 Indicadores luminosos de perigo 38 Informa es GeRaIS safar iii ia paca nadas dad 7 NJEGO E Senee anite mos bi Do a ada aaa a A fd 81 Instrumentos e comandos iii 35 L Lastragem LIMPEZA sessao a sera apa aros bind a a aaa die de ed en ba Lubrifica o geral com massa ceee 87 Lubrifica o geral isrann aa pesam ua 87 Lubrificantes sia ques serei a Siga qa efe PA S 147 Luzes interruptores iiii 42 M Manuten o flex vel 94 Manuten o g ral siri ss per een sanar sa Treta ar 120 Ma nuten aO s caras ssa rasa as quado missas 16 87 Manuten o 100 horas 107 Manut n o 250 hOraS seas res pra ossadas a 110 Manuten o 500 horas a 111 Manuten o 1000 horas 114 Motor de arranque iii 128 Motor arranque e paragem 46 Motor Manuten o ssatina 87 N Normas de seguran a eeeirrierriiierirerrirers 7 Normas deuSO 2a tia aratadta dido cat abusa bos Sadi aa 45 O leo do motor n vel e substitui o s 87 Opera es com fisCO etteierniias 25 P Painel de instrumentos Paragem do motor Pedal da embraiagem afina o Per odo de inactividade
23. Para o trav o hidrost tico do reboque se montado Reservat rio do circuito de comando dos trav es hidr ulicos do reboque se montados Fig 5 61 Com periodicidade de manuten o flex vel controle o n vel de leo no circuito de comando dos trav es Para fazer o controlo observe se o reservat rio 1 est sempre cheio Utilize sempre leo do tipo prescrito conforme indicado na tabela dos lubrificantes Fig 5 61 A AVISO para a substitui o e integra o do leo no dep sito do l quido dos trav es 1 Fig 5 61 preste muita aten o pois o mesmo muda radi calmente Nestas m quinas utiliza se de facto um leo base mineral Evite terminantemente confundir ou misturar estes dois leos pois podem causar em breve tempo a inefici ncia total do sistema de travagem do tractor AVISO o leo de comando dos circuitos dos trav es foi estudado para trabalhar a tempera turas de funcionamento de 100 C somente se n o estiver contaminado com elementos exteriores por exemplo a gua se presente em quantidade consistente vaporiza e impede o bom funcionamento do sistema de travagem Portanto necess rio adoptar as devidas precau es contra a entrada de gua no siste ma proteja o eixo dianteiro e os rg os do cir cuito de travagem quando lavar o tractor armazene o leo em locais protegidos onde n o possa ser contaminado pela gua Caso suspeite a entrada de quantidades cons
24. dever se adicionar gua cloreto de c lcio Solvay nas propor es indicadas na tabela reproduzida a seguir evidente que para efectuar trabalhos que n o requerem esfor o elevado de trac o conv m tirar a lastragem para n o comprimir excessivamente o terreno Na tabela Fig 4 27 est o indicados os valores aproxima dos dos litros de gua e dos quilos de cloreto necess ri os para preparar a solu o anticongelante para cada pneu a 75 Em compara o com a lastragem feita com an is de ferro fundido aplicados nas rodas motrizes o sistema com gua oferece as seguintes vantagens Baixo custo F cil realiza o Maior facilidade de condu o Possibilidade de regular o peso das rodas motrizes em fun o das necessidades efectivas AVISO a lastragem com gua e solu o anticongelante com cloreto de c lcio pode acentuar os problemas de corros o dos componentes com os quais entra em contacto Fig 4 27 EXEMPLOS DE LASTRAGEM COM GUA E CAPACIDADE DOS PNEUS Enchimento com solu o anticongelante Tamanho do pneu Enchimento ao n vel da v lvula 75 litros Cloreto de c lcio comercial 70 72 kg gua litros Peso da solu o kg 12 4 24 13 6 24 420 70 24 16 9 24 14 9 24 480 65 24 380 70 24 380 70 28 3 6 28 4 9 28 6 9 28 6 9 34 3 6 36 3 6 38 6 9 38 8 4 34 8 4 38 480 70 38 520 70 38 6 9 30 8 4 30 NOTA os dados fornecidos nesta tabela s
25. e Gancho traseiro de reboque de categoria A Heavy Duty com barra oscilante no sector a pedido em alternativa ao gancho de Cat C e Gancho dianteiro de reboque a pedido Arco de seguran a Arco de seguran a homologado segundo as normas internacionais OECD Posto de condu o com estribos Assento Assento estofado com suspens o regul vel O assento possui um dispositivo que permite regular as suspens es e a dist ncia dos comandos tanto na direc o vertical como na horizontal Capot Capot em chapa moldada num nico elemento articulado na parte traseira que pode ser aberto com facilidade para um livre acesso ao motor bateria e ao filtro de ar Sistema el ctrico Tens o 12 V negativo a massa Alternador Tipo DESP or RP ORE RR PDR ER EAE 55 Amp h Pot ncia m x a 2200 rpm do motor 500 W Regulador autom tico de tens o incorporado no alternador Contactor indicador de carga Motor de arranque Pot ncia cont nua iiiiiiis 2 5 W Engate autom tico do pinh o mediante electro man Bateria Tipo Maintenance Free Em conformidade com as normas SAE J537 Caracter sticas Pico no arranque a frio com 18 C em 30 segundos E E AEE E E Eua 600 A Capacidade para 20 horas 92 Ah Reserva de capacidade 170 Ah 145 Caracter sticas Luzes As luzes dianteiras incluem e Dois far is dianteiros com
26. eo da caixa Powershutile diferente do utilizado na transmiss o mec nica N o misture estes tipos de leo em nenhuma circunst ncia Fig 5 6 Verifica o do n vel de leo no c rter datransmiss om n 1 uso m x de 15 litros 2 uso m x de 10 litros 3 uso m x de 5 litros 4 nenhum uso de leo 95 Manuten o OPERA O 3 o Bateria Fig 5 7 Z Aconselhamos controlar periodicamente o n vel do electr lito e acrescentar gua destilada se for necess rio 1 Se for preciso atestar com muita frequ ncia solicite o controlo do sistema de recarga da bateria a pessoal com petente ATEN O o electr lito da bateria cont m cido sulf rico e pode provocar queimaduras graves Portanto preciso evitar em todas as circunst ncias que o l quido entre em contacto com a pele e com os olhos N o aproxime fa scas chamas ou cigarros acesos da bateria sob carga Ventile o local durante a recarga ATEN O quando fizer a recarga da bateria 1 verifique se os p los correspondem exactamente p lo positivo do carregador com o p lo positi vo da bateria e p lo negativo do carregador Fig 5 7 Batteria com o p lo negativo da bateria para evitar danos aos d odos e ao sistema NOTA o n vel do electr lito deve ser controlado com o motor parado o tractor estacionado sobre uma superf cie plana e a bateria arref
27. leo do circuito de direc o 119 Purga do ar do circuito de combust vel 120 Purga do ar do circuito de comando dos trav es hidr ulicos do reboque semontado 121 Revestimentos do tablier e dos comandos 125 nro Sistema el ctrico 127 gora Inactividade prolongada do tractor 135 NOTAS com a frequ ncia que a experi ncia sugere De qualquer O Opera es que devem ser feitas pelo Concession rio ou pelo Agente 1 AVISO Fa a a primeira substitui o do leo da caixa de velocidades ap s 500 horas e em seguida a cada 1000 horas de trabalho 1000 2000 3000 etc 2 AVISO para salvaguardar a integridade do circuito do elevador fa a a primeira lavagem do filtro na aspira o da bomba ap s as primeiras 50 horas Em seguida efectue as mesmas opera es acada 250 boras Ou seja a 250 500 750 1000 horas de trabalho 3 AVISO para salvaguardar a integridade do circuito de direc o Ja aa primeira limpeza do filtro do circuito de direc o ap s as primeiras 50 horas Em seguida limpe o filtro a cada 500 boras 4 AVISO as opera es para as quais prevista a manuten o peri dica flex vel devem ser feitas discri o do operador em Jun o das condi es do ambiente e de trabalho e de acordo maneira lembre se de que melhor controlar com muita frequ ncia do que controlar pouco AVISO Substitua o leo no c rter do motor e o respectivo cartucho do filtro depois das primeiras 50 boras de trabalho
28. ncia se n o h perdas de leo Para obter uma longa dura o da embraiagem ne cess rio efectuar a rodagem dos pratos de press o Para o efeito durante as primeiras 15 horas de utiliza o accione a embraiagem frequentemente mas com cautela Depois das primeiras 50 horas de trabalho e Substitua o leo no c rter do motor e o respectivo cartucho do filtro Em seguida substitua o leo do motor e o filtro de leo do motor respeitando os intervalos especificados no Guia para a manuten o peri dica e Nas primeiras 100 horas de trabalho substitua o filtro de combust vel 2 vezes a 50 e a 100 horas Em seguida substitua o filtro de combust vel respeitando os intervalos especificados no guia para a manuten o peri dica e Elevador hidr ulico fa a uma boa lavagem do filtro de rede situado na aspira o e Fa aumaboa lavagem do filtro de rede para a direc o hidrost tica e Verifique a excurs o do pedal da embraiagem motor caixa de velocidades e Verifique a excurs o dos pedais dos trav es e Controle todos os n veis de leo e se necess rio ateste o n vel com o leo do tipo prescrito e Controle a tens o da correia da ventoinha e Lubrifique todos os pontos que possuem lubrificador e Verifique o aperto de todos os sistemas de fixa o parafusos e porcas e Controle a press o dos pneus Como prevenir a contamina o Para evitar contamina es quando substituir leos
29. os de apoio no terreno por exemplo l minas niveladoras m quinas escavadoras perfuradoras distribuidor de adubos etc e Alfaias semi rebocadas ou seja munidas de rodas ou outros rg os de apoio no terreno por exemplo fresas escavadoras sachadores semeadoras etc Uso dos comandos Fig 4 32B e Conduza a alavanca de selec o 2 completamente para tr s no sector na posi o controlada e Para regular a posi o de trabalho da alfaia desloque progressivamente a alavanca de comando 1 para baixo ou para cima at obter a posi o de trabalho desejada e bloqueie o batente de paragem 3 em baixo da alavanca para obter a mesma posi o de trabalho em todas as passagens Trabalho com esfor o controlado O funcionamento do elevador com esfor o controlado consiste em manter automaticamente constante o esfor o de trac o do tractor independentemente da varia o das condi es de trabalho O esfor o controlado utilizado com todas as alfaias rebocadas pelo tractor sem nenhum apoio no terreno tais como patins rodas etc Fig 4 33 Uso dos comandos Fig 4 32B e Conduza a alavanca de selec o 2 completamente para a frente no sector na posi o de esfor o controlado No in cio do sulco enterre a alfaia profundidade desejada deslocando progressivamente a alavanca de comando 1 para a frente A profundidade alcan ada pela alfaia proporcional ao deslocamento da alavanca e Qu
30. restabele a o n vel de leo no reservat rio mantenha os pedais dos trav es sempre acoplados para garantir uma travagem simult nea nas rodas Nunca use os pedais independentes durante os transportes em vias p blicas T ATEN O durante a circula o em vias p blicas Ao trabalhar em declives acentuados accione os trav es apenas durante o tempo estritamente necess rio e utilize sempre o freio motor engatando uma velocidade lenta Fig 5 64 124 Manuten o Revestimentos do tablier e dos comandos AVISO para limpar os revestimentos do tablier e dos comandos utilize uma solu o de gua e sab o deter gente de prefer ncia neutro de qualquer maneira podem ser utilizados todos os produtos comercializados para a limpeza de interiores de carros N O devem ser usados solventes e produtos derivados de hidrocarbonetos solventes base de acetona solventes arom ticos lcoois de qualquer natureza 125 Manuten o P gina deixada intencionalmente em branco 126 Manuten o SISTEMA EL CTRICO Bateria Fig 5 65 Os tractores est o equipados com baterias isentas de manuten o Mantenha a parte superior da bateria limpa e seca Verifique se o n vel do l quido atinge a marca superior e se nunca desce abaixo da marca inferior Se for necess rio levante as tampas 1 e acrescente gua destilada A ATEN O nunca ateste a bateria com
31. ser poss vel girar a roda livremente Bloqueie ent o a porca de afina o com a respectiva contraporca 1 Fig 5 20 O i Verifique ent o se a folga do pedal est dentro do valor prescrito de cerca de 3 5 cm Caso contr rio efectue novamente as afina es efectuadas anteriormente 7 Repita as mesmas opera es para o trav o da outra roda Verifique se a excurs o livre dos pedais dos trav es id ntica e se ambos actuam simultanea mente 9 0 i Verifique se a afina o da alavanca de comando do trav o de estacionamento correcta Fig 5 19 Fig 5 20 Fig 5 21 Porca 2 de afina o do trav o 103 Manuten o OPERA O 15 Trav o de estacionamento Fig 5 22 A alavanca de comando do trav o de estacionamento actua directamente no pedal dos trav es Ao efectuar a afina o dos trav es a folga deve ser id ntica para ambos os pedais j que ela determina a excurs o do trav o de estacionamento e a exacta distribui o da travagem nos dois eixos quando se trava com um trinco de uni o dos pedais instalado Tendo regulado a folga dos pedais de comando dos trav es poss vel regular a excurs o livre da alavanca de comando do trav o de estacionamento rodando a porca de afina o 3 Fig 5 22 posta na alavanca de co mando no lado esquerdo do tractor de maneira que a alavanca de comando actue depois de 7 posi es que podem ser percebidas no bot o situado na p
32. sticas 137 Caracter sticas Fig 6 1 Dados gerais Com pneus dianteiros traseiros Pesos Em ordem de trabalho sem lastros dianteiros e traseiros Com jantes de A O serci kg Dimens es A Altura do arco de seguran a GO TONCNO eranda eaen iae mm B Dist ncia entre Os eixos o mm C Compr m x com lastros dianteiros e tirantes com r tulas fixas mm D Altura livre ao solo embaixo do eixo dianteiro mm E Via dianteira eseese mm F Via traseira e eeeeeeeerreeros mm G Largura m n m x na estrada mm 7 50 20 18 4R30 2545 2341 4136 515 12 4R24 18 4R30 2545 2316 4136 407 Ver tabelas das vias 1670 2200 7 50 20 18 4R30 2645 2365 4160 525 12 4R24 18 4R30 2645 2340 4160 407 Ver tabelas das vias 1670 2200 138 Caracter sticas Es J W ANASND g X 4 Fig 6 2 Dados gerais N o vendido em It lia CEE e Am rica do Norte S para os mercados onde a lei o permite Com pneus dianteiros 7 500 20 12 4R24 7 50 20 12 4R24 traseiros 18 4R30 18 4R30 18 4R30 18 4R30 Pesos Em ordem de trabalho sem lastros dianteiros e traseiros Com jantes de a o kg Dimens es A Altura do arco de seguran a GO TEMENO as sissacinissatesarasensotboasasihsdaa
33. AS ptb ns 6 Sec o 2 Introdu o garantia e normas de seguran a ss s sssseseserrisiressrrrrirerreree 7 INTROAU O R PE E E T E E 8 Garantia verifica es antes da entrega e instala o ii 8 Procedimento de garantia rrenan 8 Advert ncias relativas s pe as sobressalentes cce 9 Nocac de mudana yaen e E TT a a e R N a 9 Assist ncia ap s a garantia ss sseseiskiiteekrit ttit tttrrttttrrt ttr rt rt trrr araras 9 SEOQURAN A E E E E E E E T 9 Palavras e s mbolos de alarme e seguran a 10 Seguran a Tractor e alfaia iii rias aeee atenas 10 Seguran a INITOJU O cics raca oras sie tendo sane riram aa a 10 Seguran a Conselhos para o operador iiii 10 Seguran a Perigo Aten o e Aviso 11 seguran a IDecalCOMANIAS suar gun tinite aer desen e Don O ada 11 Seguran a Siga um programa de seguran a iio 11 Arco de senunni OQUE RARE RASPAR IE CARD E Ea E 12 seguran a da cabina assadas tasas r es eta a al TR 12 Precau es para trabalhar em seguran a 13 Controle o equipamento ira iieeeaeateiaiaa 14 Limpeza dora Cio sas ESA Ed SEDE PS SP S 15 Proteja o meio ambiente iene earaeareaaa 16 Seguran a Manuten o do tractor ias 16 seguran a Arranque unir essere aaa ias Pe PULA papa pd 17 Tirabalhe em SCguran asia nsi e e o ad O Rendo dna ida 19 Fa a as manobras correctas ease reeenaiio 19 Trabalhe e
34. Girc ito hidr ulico BEER DS RE RE SR PRN RN DE IRAN ROD DADE 145 Elevador hidr ulico mec nico 145 Engate de tes poms a sauna ares asteri Ena E e ag ess Sida 145 Arco de seglran a kuede t ee Prata Sb piada oa E End Eita A 145 ASSENTO miss na Ao e T Pe sacada D A DR nA EA SRA RS RD ARNS HU Ta EAR ANO SERGIO ESPE RS na ARE 145 0 010 isa nais eita aa dad ir e Ei Ma AR a a ana 145 Sistema electioni a a e do da SR a ad a asa a 145 Aplica es auxiliares si cerrerteeaaaeacarerennaaaanaa 146 Tabela de abastecimentoS casas ssidas cisma dana didi dn a SA 147 Dispositivos de reboque isca aeaceereanaaaeananaea 149 Sec o 7 nice alab ico a A EE a O EET 153 Identifica o do tractor Identifica o do tractor O tractor identificado atrav s de um n mero de s rie gravado na parte traseira do c rter da transmiss o e no capot para al m disso o motor possui o seu n mero de s rie pr prio gravado no bloco do motor Para garantir um servi o r pido e eficiente quando encomendar pe as sobressalentes ou quando pedir informa es ou esclarecimentos t cnicos indique sempre o n mero de s rie do motor e do chassis N mero de s rie do chassis Fig 1 2 e 1 3 N mero de s rie do motor Fig 1 1 N mero de s rie da cabina iiiiiiii Tipo de tractor Fig 1 2 Propriet rio Operador iiiiiiiis Morada do Concession rio ou do Agente Dat
35. MANUTEN O GERAL Purga do ar do circuito de combust vel Geralmente neste tipo de motor a purga do sistema de alimenta o feita automaticamente Todavia quando desmontar os filtros pode ser necess rio efectuar uma purga completa do sistema Proceda con forme indicado a seguir Fig 5 59 1 Verifique se no dep sito h gas leo suficiente 2 Desatarraxe algumas voltas um dos racords de sa da do gas leo na bomba de injec o 1 e accione o motor de arranque at o combust vel sair sem bolhas de ar pelo mesmo racord Em seguida aperte o racord novamente 3 Desaperte um dos racords 5 de liga o com os injectores e fa a girar o motor mediante o motor de arranque at o combust vel sair sem bolhas de ar pelo mesmo racord Fig 5 59 Bomba de injec o injectores e filtros A posi o dos filtros de combust vel varia em fun o do tipo de motor 1 Bomba de injec o 2 Filtro de combust vel 3 Filtro de combust vel 4 Racords de sa da 5 Injectores AVISO n o accione o motor de arranque el ctrico du rante mais do que 20 segundos para n o sobreaquecer os enrolamentos Deixe o arrefecer antes de o accionar de novo 4 Feche o racord para injector 5 assim que o motor pegar 5 Controle todos os tubos e verifique se n o h perdas pelos vedantes 120 Manuten o Trav o do reboque com comando hidr ulico Para obter a a
36. N O conduza o tractor sem a tampa 1 Fig 10B ou sem a protec o 2 Fig 10B da TdF montadas Estas servem para proteger as pessoas dos poss veis acidentes e as estrias dos veios dos poss veis danos ATEN O antes de atrelar afinar ou efectuar opera es nas alfaias accionadas pela TdF desengate a TdE desligue o motor tire a chave de igni o do quadro e engate o trav o de estacionamento N o trabalhe em baixo das alfaias elevadas ATEN O verifique se todas as alfaias accionadas pela TdF possuem as protec es correctas montadas se est o em bom estado e se satisfazem as normas em vigor ATEN O antes de accionar uma alfaia ligada TdE verifique SEMPRE se as pessoas presentes se encontram a uma dist ncia segura ATEN O fixe a barra de reboque na posi o central quando utilizar as alfaias accionadas pela TdF do tractor ATEN O durante o uso da TdF com o tractor estacionado verifique SEMPRE se a caixa de velocidades est em ponto morto e se o trav o de estacionamento est engatado ATEN O antes de p r a funcionar uma alfaia accionada pela TdF e atrelada ao engate de tr s pontos preciso elev la com cuidado usando o controlo de posi o at altura m xima ve rificar as folgas e se a sec o telesc pica do c rdan de transmiss o est engatada por pelo menos 1 4 do seu comprimento gt gt gt gt gt gt gt gt gt Aviso para a utiliza o em arrozais Se o
37. a que garante uma certa reserva de pot ncia capaz de permitir poss veis sobrecargas No total com o motor em regime de pot ncia m xima poss vel dispor de f Gama Lenta Quatro velocidades 4 Gama Normal Quatro velocidades Lg Gama R pida Quatro velocidades Marchas atr s Quatro velocidades Fig 4 2 Alavancas de comando da caixa de velocidades 12x4 1 2 seguran a permite o arranque do motor somente quando as alavancas de mudan as do inversor e da tomada de for a est o no ponto morto Nunca desactive o dispositivo de seguran a para o arranque Se ele n o funcionar correctamente contacte o pessoal especializado para a afina o f Aten o verifique se o dispositivo de NOTA Nas tabelas reproduzidas nas pr ximas p ginas est o indicadas as velocidades em km h com o motor em regime de pot ncia m xima e com os pneus traseiros indicados 49 Normas de uso Mod 95 90 Velocidades caixa 12 veloidades para frente 4 para tr s 30km h m x Velocidades em km h com o motor no regime de pot ncia m xima 2200 rpm 16 9R30 540 65R30 18 4R30 13 6R36 16 9R34 48070R34 540 65R34 13 6R38 Velocidade ea Z sa eg Eu E A u Ea a q a H Q e H E gt PARA TRAS VELOCIDADES Mod 105 100 Velocidades caixa 12 veloidades para frente 4 para tr s 30km h m x Velocidades em km h com o motor no regime de pot ncia m x
38. adequada manuten o ou de afina o no tractor com o motor ligado ATEN O n o fa a inspec es opera es de Grupos lacrados com chumbo Lembre se de que os lacres de chumbo aplicados nos seguintes rg os bomba de injec o e parafuso de regula o do m ximo nunca devem ser removidos Portanto para eventuais regula es ou avarias nestes grupos dirija se ao pessoal especializado do Concession rio No caso de remo o dos lacres de chumbo pelo utilizador todos os direitos outorgados pela garantia cessam imediatamente Per odo de rodagem A regularidade do funcionamento e a longa durabilidade do tractor s o elementos que dependem do correcto tra tamento que a m quina nova recebe durante o per odo inicial de trabalho Rodagem Por este motivo muito importante respeitar as seguintes indica es N o necess rio fazer funcionar gradualmente o mo tor novo Este dever ser empregado em plena po t ncia desde o in cio por m sem o sobrecarregar com uma nica advert ncia importante de que o emprego com a pot ncia m xima seja efectuado s quando o motor tiver atingido uma temperatura de pelo menos 60 C Depois de cada arranque a frio fa a funcionar por al guns minutos o motor a baixo regime de rota o e descarregado isto particularmente importante para motores turbocomprimidos Evite manter por demasiado tempo o motor a funcio nar ao ralenti Controle com frequ
39. aproveitar o trav o do motor 61 Normas de uso Trav o do reboque hidr ulico tipo ITALIA Para accionar os trav es do reboque hidr ulico ligue o tubo flex vel dos trav es do reboque ao racord situado na parte traseira do tractor e una os pedais Assim os trav es do reboque ir o funcionar juntamente com os do tractor necess rio puxar o trav o de m o para permitir a liga o do tubo de jun o do sistema de travagem do reboque ao racord r pido 2 Fig 4 12 Aten o com o tractor ligado severamente No quadro de instrumentos do tractor h um indicador luminoso espec fico 3 Fig 4 12 que mant m o opera dor constantemente informado sobre as condi es de funcionamento da tomada de leo para o trav o do reboque O indicador fica apagado quando a tomada de leo n o estiver ligada ao reboque quando a press o do leo no circuito for regular com o reboque ligado O indicador acende quando o motor estiver parado e com a chave de igni o posta na primeira posi o quan do se engata o trav o de m o com o motor em movi mento Aten o se o indicador luminoso acender em condi es diferentes das acima indicadas signi fica que h uma avaria no sistema de travagem tornando se necess rio fazer com que seja imediatamente controlado Trav o do reboque com comando hidr ulico homol para EXPORTA O poss vel equipar o sistema de travagem do tractor com uma v lvu
40. ca amarre correntes ou cordas no arco principal da cabina para rebocar cargas 12 Normas de seguran a PRECAU ES PARA TRABALHAR ALGU M COM MAIS CONHECIMENTOS como como EM SEGURAN A o seu revendedor PARA EXPLICAR LHE Protec o pessoal IMPORTANTE este manual cobre as normas de segu Use todas as roupas de protec o e os dispositivos para ran a gerais para os tractores agr colas Tenha sempre o a seguran a pessoal colocados sua disposi o e ne manual com o seu tractor Para mais c pias contacte o cess rios para o trabalho a efectuar N o corra riscos Fig seu Concession rio 2 3 Voc precisa das seguintes roupas de protec o D e Um capacete de protec o EE B e Oculos ou m scara de protec o K2 e Protectores auriculares para os ouvidos e M scara de protec o ou filtro para respirar 2 AN e Roupas contra o mau tempo e Roupas reflectoras e Luvas detrabalho pesadas de neoprene para o uso de produtos qu micos de couro para os trabalhos pesa dos PP By e Sapatos de protec o contra acidentes Fig 2 3 N O use roupas largas j ias ou outros objectos soltos e amarre os cabelos compridos que poderiam prender se nos comandos ou noutras partes do tractor Saiba onde est o alojados os extintores e a caixa de pron to socorro ou o equipamento de emerg ncia e saiba como obter ajuda rapidamente Assegure se de que conhece o uso destes equipamentos Fig 2 5 Deve c
41. capacidade de carga do seu tractor Nunca acrescente lastros para compensar uma sobrecarga Reduza a carga Fig 2 27 T ATEN O a sobrecarga SEMPRE perigosa Verifique a capacidade de carga do seu tractor e NUNCA a exceda Fig 2 28 Fig 2 27 23 Normas de seguran a e Arranque lentamente e aumente a velocidade gradu almente N O aumente as rota es do motor nem desembraie Se o tractor estiver atrelado a uma carga pesada ou a um objecto fixo o uso impr prio da embraiagem pode causar o capotamento do tractor Fig 2 30 e 2 31 e Sea parte dianteira do tractor come ar a levantar desembraie rapidamente Fig 2 29 e Seotractor estiver atolado no barro ou bloqueado no terreno NAO tente sair conduzindo para a frente O tractor pode rodar em volta das rodas traseiras e capotar Fig 2 29 Levante ou remova as alfaias montadas e tente FAZER MARCHA ATRAS Se n o for poss vel reboque o tractor para fora com um outro ve culo e Se estiver bloqueado num fosso FA A MARCHA ATRAS se for poss vel Se tiver que avan ar fa a o Fig 2 29 lentamente e com cautela e Um tractor com ou sem uma alfaia atrelada na trasei ra deve mover se em marcha atr s quando subir e em marcha frente quando descer um barranco e Um tractor com uma carga frontal deve ser conduzi do em marcha atr s quando se desce e em marcha frente quando se sobe Mantenha o balde do carre gado
42. caso das barras irrigadoras ou ancinhos onde a po t ncia necess ria por exemplo inferior a 30 CV A TDF econ mica n o deve utilizar a m xima pot n cia do motor mas a sua fun o a de permitir uma economia de combust vel Quando utilizar a TDF econ mica certifique se de que a velocidade do veio de entrada do movimento da alfaia NUNCA ultrapasse a velocidade recomenda da para a alfaia por exemplo 610 rpm no m ximo para os veios com 6 estrias e 1170 rpm no m ximo para os veios com 21 estrias Trabalho em terrenos inclinados O manual de uso e manuten o fornece indica es para uma condu o segura do tractor em terrenos inclinados Al m disso perceba tamb m que quando se traba lha em grandes inclina es as condi es de lubrifica o da transmiss o podem ser reduzidas visto que o leo flui para a parte traseira ou dianteira da transmiss o Podem ser necess rias recomenda es especiais e uma lubrifica o suplementar para a utiliza o do tractor em condi es de seguran a Consulte o seu Revendedor se pretende trabalhar em terrenos com uma inclina o superior a 15 Comandos hidr ulicos dist ncia Em determinadas aplica es pode ser utilizado o circuito hidr ulico do tractor para accionar os moto res hidr ulicos Nestas aplica es importante notar que os moto res hidr ulicos podem gerar uma quantidade elevada de calor e que o sistema de arrefecimento do le
43. da sua m quina sejam feitas pelo seu Revendedor que deste modo ser capaz de manter sob atento controlo o funcionamento e as performances do seu novo tractor Para obter os melhores resultados do seu tractor importante n o interromper os controlos regulares de manuten o e assist ncia mesmo quando a garantia expirar Dirija se ao seu Revendedor para todas as principais interven es de assist ncia um t cnico especializado ir controlar a situa o da sua m quina en tre duas interven es consecutivas Os mec nicos s o regularmente informados e actualizados sobre o produto sobre as t cnicas de assis t ncia e sobre a utiliza o dos modernos instrumentos e aparelhagens de diagn stico Recebem regularmente os Boletins de Assist ncia possuem todos os Manuais de Oficina e todas as informa es t cnicas necess rias para garantir que as repara es e a assist ncia sejam feitas de acordo com os padr es qualitativos SEGURAN A Visto que a seguran a do operador representa uma das principais preocupa es de quem projecta e desenvolve um novo tractor os projectistas tentam prever o maior n mero poss vel de dispositivos de seguran a N o obstante todos os anos acontecem muitos acidentes que poderiam ter sido evitados se o operador tivesse sido mais atento e mais cuidadoso durante o manuseio das m quinas e equipamentos agr colas Leia e siga atenta mente as instru es de seguran a descritas em porme
44. de for a independente pode funcionar a 540 rpm com o motor a 1944 rpm ou a 1000 rpm com o motor a 1916 rpm a pedido Mercado NAO somente tomada de for a de 540 rpm com motor velocidade de 1944 rpm A TdF recebe o movimento directamente do motor e o seu funcionamento totalmente independente do avan o do tractor A tomada de for a pode ser empregada quer com o tractor parado quer com o tractor em movimento ou seja poss vel e parar o tractor sem parar o veio da tomada de for a desembraiando o motor caixa de velocidades e parar o veio da tomada de for a sem parar o tractor desembraiando o motor tomada de for a O primeiro caso serve quando o motor afoga e necess rio parar momentaneamente o tractor deixando a tomada de for a a funcionar at o problema ser resolvido Por outro lado o segundo caso serve nas breves desloca es com a m quina descarregada ou nas manobras de fim da cabeceira onde necess rio parar a tomada de for a deixando o tractor em movimento Selec o da velocidade da TdF se montada Para passar da velocidade de 540 rpm de 1000 rpm se montada e vice versa necess rio intervir na alavanca manual de selec o da velocidade 3 Fig 4 9 que pode assumir duas posi es e para frente 1 tomada de for a a 540 rpm e para tr s 2 tomada de for a a 1000 rpm A mudan a da velocidade deve ser feita com a tomada de for a desengatada Mercado NAO some
45. do e as diferentes sensibilidades do ouvido s v rias frequ ncias o LAeq medido directamente com o fon metro LEP N vel de Exposi o Pessoal uma medida que leva em considera o os v rios n veis de ru do e o tempo durante o qual o operador permanece nas v rias m quinas ou perto das v rias opera es o LEP calculado matematicamente Patologias causadas pelo ru do Danos nos ouvidos O ru do provoca hipacusia ou surdez porque destr i os receptores ac sticos que s o c lulas nervosas capazes de transformar as vibra es mec nicas em impulsos nervosos que ao chegarem ao c rebro provocam a sensa o auditiva Estes receptores s o insubstitu veis se forem destru dos e o dano causado progressivo e irrevers vel a hipacusia piora se a exposi o ao ru do prossegue e n o melhora nem mesmo se esta termina Al m disso bilateral e pode ser acompanhada por percep es inc modas de zumbidos e assobios e pela intoler ncia aos ru dos de forte intensidade Trata se de um dano trai oeiro porque se instaura lenta mente e inadvertidamente nas fases iniciais limita se redu o da capacidade em ouvir sons agudos m sica campainhas ou a voz falada na presen a de ru do de fundo e s pode ser detectado com o exame audiom trico Os ru dos impulsivos de dura o muito breve e de grande intensidade s o altamente nocivos porque o ouvido n o tem o tempo para actuar os mecanismos fisiol gicos d
46. do motor de arranque Esta opera o p e a sua vida em perigo S ligue o motor a partir do posto de condu o DECALCOMANIA 13 Situado no motor de arranque ATEN O Perigo de fulgura o Desligue sempre primeiro o terminal negativo da bateria antes de remover a tampa do solen ide e antes de efectuar opera es de manuten o no sistema el ctrico DECALCOMANIA 14 Situado nos lados esquerdo e direito do radiador ou no canalizador ATEN O perigo de arrasto O Quando o motor estiver a funcio nar mantenha as m os afastadas das palhetas da ventoinha Mantenha sempre as protec es e resguardos montados DECALCOMANIA 15 Situado no interior do painel lateral perto do suporte da bateria ATEN O perigo de fulgura o Desligue sempre primeiro o terminal negativo da bateria antes de remover a bateria ou LE antes de efectuar opera es de manuten o no sistema el ctrico 34 Comandos e instrumentos de controlo Sec o 3 Instrumentos e comandos 3 35 Comandos e instrumentos de controlo Ns o TAM Comandos e instrumentos de controlo com caixa 12x4 Fig 3 1B Fig 3 1A 1 Quadro de controlo e painel de comando 1 Alavancas de comando dos distribuidores suple 2 Alavanca manual de comando do acelerador mentares para os comandos dist ncia 3 Interruptores Pag 42 i 2 Alavancas d
47. do sistema todas as vezes que passar do emprego de gua pura a misturas anticongelantes e vice versa ATLO5 56 Fig 5 56 ATEN O n o encha o tanque 2 Fig 5 55 de recupera o da gua do radiador para atestar e encher o circuito Verifique o n vel e ateste exclusivamente pelo tamp o de enchimento 1 Fig 5 55 do radiador 118 Manuten o OPERA O 37 Dep sito de combust vel Fig 5 57 A limpeza do dep sito de combust vel deve ser feita removendo o tamp o 1 Fig 5 57 NOTA descarregue as impurezas com o dep sito quase vazio e de qualquer forma depois de ter colocado um recipiente de recolha em baixo do tamp o de descarga NOTA a entrada de ar no circuito do combust vel dificulta o arranque do motor Fa a a purga do circuito conforme descrito na Manuten o Geral desta sec o OPERA O 38 Dep sito da direc o hidrost tica Fig 5 58 Solicite a limpeza do dep sito e do filtro da direc o hidrost tica ao pessoal especializado do Concession rio Fig 5 58 1 Desligue o tubo 1 de retorno do leo e esvazie o dep sito 2 Limpe o filtro Opera o 28 3 Reinstale e encha com leo do tipo prescrito 4 Fa a o motor funcionar e verifique o n vel de leo no dep sito atestando o se for necess rio 119 Manuten o
48. e as relativas liga es hidr ulicas dirija se ao Concession rio ou ao Agente da sua zona ATL04 45 1 Fig 4 36 1 Sector das alavancas de comando dos bra os de eleva o Fig 4 36B 82 Normas de uso Distribuidores suplementares Fig 4 38 No lado direito do elevador hidr ulico podem ser montados a pedido tr s distribuidores suplementares no m ximo para o comando de cilindros externos Estes distribuidores est o combinados com o circuito do elevador hidr ulico e portanto utilizam o mesmo leo Podem ser montados v rios tipos de distribuidores dependendo das exig ncias de trabalho espec ficas e distribuidor normal para alimentar cilindros de efeito simples ou duplo distribuidor com posi o flutuante para o emprego de alfaias quenecessitam de uma regula o constante e autom ti ca da posi o de trabalho A posi o flutuante obtida colocando a alavanca 4 completamente paraa frente no segundo disparo posi o na qual perma nece bloqueada no fim de curso e Distribuidor com desengate autom tico a pedido para alguns modelos convers vel de feito simples a duplo alavanca de comando fica bloqueada na posi o de subida e dedescida Assim que alcan a o fim de curso do macaco a press o desengata automaticamente a alavanca recolocando a na posi o neutra sempre poss vel intervir manualmente recolocando a
49. e nacionais relativas s velocidades permitidas ao seu tractor e Preste muita aten o quando conduzir em superf cies com neve ou em estradas escorregadias e Verifique se a estrada est livre antes de entrar nela Fig 2 39 Normas de seguran a e Preste muita aten o nos cruzamentos cegos Desacelere at ter uma perfeita visibilidade e N O tente ultrapassar nos cruzamentos e Desacelere para efectuar curvas e viragens o Fa a curvas largas e suaves e Indique sempre a inten o de desacelerar parar ou curvar e Engate uma velocidade lenta antes de iniciar uma descida ou uma subida Fig 2 40 e Mantenha uma velocidade engatada Nunca efectue uma descida com a embraiagem desengatada ou com a caixa de velocidades no ponto morto Fig 2 40 e N O atrapalhe o tr fico em aproxima o e Conduza no lado correcto mantendo se perto da margem da estrada na medida do poss vel e Seo tr fico aumentar atr s de si pare nas margens e deixe a estrada e Conduza com aten o Previna as manobras que os outros poderiam fazer e Quando rebocar uma carga pesada comece a travar antes e abrande gradualmente e Preste aten o a obstru es na altura SEGURAN A DEPOIS DO USO Sempre que parar o tractor coloque o numa condi o de paragem segura N O estacione o tractor em descida engate o trav o de m o de estacionamento active o Park Lock se montado desengate a TDF coloq
50. e o bloqueio do diferencial e Assegure se de que o tractor e as outras eventuais m alfaias estejam providas do s mbolo de ve culo lento em movimento ou da l mpada rotativa se previstos pela lei Fig 2 38 e 2 39 Fig 2 38 Utilize o s mbolo v lido no seu pa s e Assegure se de que as bandeiras de dimens o ou as luzes de aviso intermitentes estejam montadas e que funcionem correctamente e Assegure se de que utiliza uma cavilha de seguran a apropriada com uma reten o de seguran a adequa da e Limpe cuidadosamente todos os far is e as luzes de estrada dianteiras e traseiras verificando se funcio nam correctamente e As alfaias montadas no engate de 3 pontos e as alfaias que ficam salientes nos lados quando o tractor faz uma curva apresentam um raio de viragem maior se comparadas com as alfaias rebocadas Mantenha sempre um espa o suficientemente seguro quando virar Regras do c digo rodovi rio Adopte as devidas precau es ao percorrer estradas p blicas A ATEN O N O permita que nenhum passageiro suba no tractor ou na alfaia rebocada e Conhe a a estrada que deve percorrer e Na estrada utilize luzes intermitentes ou a l mpada rotativa de dia e de noite a n o ser que seja proibido pelas leis locais Fig 2 39 e Tenha cuidado quando rebocar cargas com velocida de de transporte especialmente se a alfaia atrelada NAO estiver equipada com trav es e Respeite as regras locais
51. eixo dianteiro que possua o bloqueio do diferencial com comando hidr ulico e engate mec nico Grupo de transmiss o na caixa de velocidades por interm dio de engrenagens sempre engrenadas Rela o de redu o do grupo c nico 8 31 Rela o de redu o dos redutores epicicloidais 1 5 2 Rela o total de redu o nssr 1 20 15 Rela o mec nica entre os eixos dianteiro e traseiro Modi 95 90 miusta mainda aog 1 3807 MO 105 100 ear pesa a a E 1 383 Regula o das vias Para a regula o das vias que podem ser obtidas para o eixo dianteiro de trac o simples e dupla e para o eixo traseiro veja as Tabelas reproduzidas no cap tulo Normas de Uso Org os de direc o Direc o hidrost tica Direc o hidrost tica comandada pelo volante de direc o com circuito hidr ulico independente Cilindro de coman do de efeito duplo montado no corpo do eixo Bomba de leo de alimenta o de engrenagens accionada mediante o veio do motor D bito da bomba com o motor ao regime de pot ncia MAXMA yesen e anes iade eti a ahe uea a AN 24 litros min Calibra o da v lvula limitadora da press o e para eixo 2RM sssssssssssssssiniiiiiiirsrinsrsssrsrerererrrn 120 Bar nara exo ARM titanic ae era T a R 150 Bar Rota es do volante de um extremo ao outro 2 TOdASMOLIZES n Nena isenta d 3 1 2 4 rodas MOZE Sisanno saurane nene A 3 1 2 e Di metro do volante de direc
52. filtro do dep sito de leo da direc o hidrost tica Fig 5 43 1 Carregue na tampa 1 e mova a para o lado 2 Extraia o cartucho 2 do dep sito 3 e lave o com petr leo 3 Recoloque o filtro no seu inv lucro 3 e reinstale a tampa 1 4 Fa a o motor funcionar e verifique o n vel no dep sito 4 OPERA O 28b Substitui o do al vio do motor se montado Alguns motores possuem o al vio com circuito fechado O per odo de manuten o para o al vio com circuito fechado de 500 horas Solicite a substitui o do al vio ao pessoal especializado do Concession rio 113 Manuten o A CADA 1000 HORAS DE TRABALHO OU 1 ANO OPERA O 29 Es Injectores e sistema de alimenta o Fig 5 44 Solicite a inspec o dos injectores e do sistema de alimenta o ao pessoal especializado do seu concession rio de zona NOTA antes de desapertar ou desligar qualquer parte do sistema de injec o limpe muito bem a zona onde dever trabalhar ATLO5 44 NOTA ponha tampas em todas as tubagens e nas aberturas dos injectores para impedir a entrada de sujidade Fig 5 44 OPERA O 30 Substitui o do leo da transmiss o circuito de direc o e circuito hidr ulico do elevador Fig 5 45 NOTA efectue a primeira substitui o do leo da caixa de velocidades depois de 500 horas e em seguida a cada 1000 horas de trabalho Ca
53. hidr ulico 110 Manuten o A CADA 500 HORAS DE TRABALHO OPERA O 24 C rter de leo do motor Fig 5 39 Fig 5 40 Durante a rodagem substitua o leo e o filtro leo do motor depois das primeiras 50 horas de trabalho e em seguida de 500 em 500 horas 500 1000 1500 etc 1 Substitua o leo com o motor quente 2 Tire o tamp o de descarga 3 Fig 5 39 Fig 5 40 com o tractor estacionado sobre uma superf cie plana 3 Recologue e aperte o tamp o de descarga bin rio de aperto 3 5 daNm 4 Encha com leo do tipo recomendado atrav s do tamp o 1 at ao n vel m ximo na vareta de controlo 2 Fig 5 40 NOTA deixe que o leo se estabilize no c rter do motor antes de controlar o seu n vel O intervalo de 500 horas o m ximo permitido para a substitui o do leo Em condi es de utiliza o dif ceis substitua o leo com maior frequ ncia por exemplo de 250 em 250 horas Se utilizar pouco o tractor substitua o leo do motor pelo menos uma vez por ano independentemente do n mero de horas de trabalho OPERA O 25 Filtro de leo do motor Fig 5 40 Durante a rodagem substitua o leo e o filtro leo do motor depois das primeiras 50 horas de trabalho e em seguida de 500 em 500 horas 500 1000 1500 etc 1 Desatarraxe o filtro 4 a substituir da sua sede 2 Humede a a sede com leo limpo para montar o fil tro novo e certifique se de que ele seja montado co
54. imposs vel descrever em detalhes e com exactid o os termos e as condi es da garantia relativos venda a retalho em cada pa s individu almente Solicitamos aos compradores de novos tracto res pedir todos os pormenores ao Revendedor do qual compraram o tractor De acordo com a pol tica da Empresa que prev melhorias cont nuas nos seus produtos as caracter sticas destas m quinas podem ser suscept veis de varia es em qualquer momento e sem aviso pr vio A Sociedade n o aceita nenhuma responsabilidade por diferen as que possam evidenciar se entre as caracter sticas das suas m quinas e as relativas descri es contidas nas publica es correspondentes O Revendedor ou o Concession rio t m a obriga o de ornecer determinados servi os quando entregam um novo tractor ao cliente Estes servi os prev em uma cuidadosa verifica o antes da entrega para garantir que a m quina possa ser utilizada imediatamente e que sejam ornecidas todas as instru es relativas aos princ pios undamentais de uso e manuten o da mesma Estas instru es ser o relativas aos instrumentos e aos comandos de controlo manuten o peri dica e s medidas precaucionais de seguran a Este curso de instru o deve ser estendido a todas as pessoas encar regadas do uso e da manuten o do tractor NOTA O Fabricante declina toda e qualquer responsabi lidade em caso de reclama es decorrentes da montagem de componentes ou engat
55. impr pria da barra de reboque mesmo se colocada na posi o correcta pode provocar o capotamento longitudinal para tr s e N O sobrecarregue um engate ou um equipamento rebocado Monte lastros para equilibrar o peso e garantir a estabilidade do tractor Monte cargas pesa das s na barra de reboque e Utilize os lastros seguindo as recomenda es NUNCA acrescente lastros adicionais para compen sar uma carga maior do que a permitida Reduza a carga e Uma corrente de seguran a ir ajudar a controlar a alfaia rebocada caso esta se separe acidentalmente da barra de reboque durante o transporte Utilizando dispositivos adaptadores apropriados prenda a cor rente no suporte da barra de reboque do tractor ou em outros pontos de fixa o especificados Deixe a corrente bastante livre para poder permitir a viragem Obtenha do seu Concession rio uma corrente com capacidade igual ou superior ao peso bruto da m quina rebocada Fig 2 35 26 Normas de seguran a Transporte na estrada Antes de conduzir o tractor em estradas p blicas ne cess rio adoptar as devidas precau es e Conhe a e respeite as leis rodovi rias locais e as nacionais que se aplicam ao seu tractor e Engate ambos os pedais dos trav es e Levante as alfaias na sua posi o de transporte e bloqueie as nesta posi o e Coloque as alfaias na configura o de transporte mais estreita e Desengate a TDF
56. inversor e as velocidades para a frente s o sincronizadas j o engate das Super Lentas feito mediante manga deslizante NOTA Nas tabelas reproduzidas nas pr ximas p ginas 1 2 3 est o indicadas as velocidades em km h com o motor em regime de pot ncia m xima e com os pneus traseiros indicados ATEN O verifique se o dispositivo de seguran a s permite o arranque quando as alavancas do inversor e da tomada de for a estiverem em ponto morto Nunca desactive o dispositivo de seguran a para o arranque Se o dispositivo n o funcionar correctamente dirija se a pessoal especializado para a relativa afina o 55 Normas de uso Mod 95 90 Velocidades caixa com Superredutor 24 veloidades para frente 12 para tr s 30km h m x Velocidades em km h com o motor no regime de pot ncia m xima 2200 rpm 16 9R30 540 65R30 18 4R30 13 6R36 16 9R34 48070R34 540 65R34 13 6R38 Normal Velocidade SUPERREDUTOR Lenta p fd p fu G e E CE u a e Z A H U Q f E gt R pida VELOCIDADES PARA TR S Lenta COM INVERSOR Normal R pida O Superredutor pode ser engatado apenas nas Gama Lenta e Normal mas n o pode ser engatado na Gama R pida 56 Normas de uso Mod 105 100 Velocidades caixa com Superredutor 24 veloidades para frente 12 para tr s 30km h m x Velocidades em km h com o motor no regime de pot ncia m xima 2200 rpm 16 9
57. inversor e das Super Lentas a pedido 3 Alavanca de comando da caixa de velocidades Fig 4 1D Alavancas de mudan as com inversor 12 12 1 Alavanca de selec o da gama lenta normal e r pida 2 Alavanca de comando de engate do inversor e das Super Lentas a pedido 3 Alavanca de comando da caixa de velocidades 48 Normas de uso Caixa de velocidades 12FR 4MA Caixa e redutor de velocidades 12 velocidades para a frente 4 para tr s A caixa e o redutor de velocidades s o comandados separadamente mediante duas alavancas A alavanca da caixa de velocidades 2 situa se direita e a alavanca do redutor esquerda 1 Fig 4 2 A caixa de velocidades selecciona quatro rela es de transmiss o 1 2 3 4 O redutor fornece tr s gamas para a frente lenta normal e r pida e uma marcha atr s para cada rela o da caixa de velocidades Para passar de uma gama outra necess rio desengatar a embraiagem parar o tractor e deslocar a alavanca do redutor Quando for necess rio passar de uma velocidade outra da mesma gama incluindo a marcha atr s accione a alavanca da caixa de velocidades sem parar o tractor porque a mudan a de velocidade facilitada pela presen a de sincronizadores A velocidade de desloca o deve ser escolhida em fun o do tipo de trabalho a executar do tipo de alfaia utilizado e das condi es do terreno Em todos os casos a velocidade adequada
58. l mpada dupla de luz de 45 50 W e Dois farolins l mpada de 5 W com vidro e Dois piscas l mpada de 21 W com vidro laranja As luzes traseiras incluem e Dois farolins l mpada de 5 W com vidro vermelho e Dois piscas l mpada de 21 W com vidro laranja e Duas luzes de paragem l mpada de 21 W com vidro vermelho e Luz de ilumina o da matr cula l mpada de 5 W Um farol traseiro orient vel l mpada halog nia de 55 W Tomada de corrente traseira para alimenta o das luzes de dimens es dos reboques de 7 p los Fig 6 2BTejadilho p ra sol a pedido Aplica es auxiliares e Distribuidores auxiliares de centro aberto com tubos e racords de engate r pido tipo Push Pull at um m ximo de tr s Podem funcionar com efeito simples ou duplo Dispon veis em v rias vers es Distribuidor com tr s posi es convers vel de efeito simples a efeito duplo Distribuidor com 4 posi es com posi o flutuante Um ou dois cilindros suplementares para elevador hidr ulico e Lastros para eixo dianteiro 6 8 lastros em ferro fundido de 36 kg de peso cada e Lastros para rodas traseiras 4 an is de ferro fundido dois por roda de 60 kg de peso cada por um total de 240 kg e Tejadilho p ra sol Fig 6 2B e Mod 95 105 100 expulsor das impurezas do filtro de ar do motor ligado ao escape do motor 146 Caracter sticas ABASTECIMENTOS Qde litros o
59. motor e Antes de limpar a m quina baixe sempre a alfaia no terreno coloque as alavancas da caixa de velocidades no ponto morto engate o trav o de estacionamento desligue o motor e retire a chave de igni o e Limpe as plataformas degraus e pedais Remova a massa ou o leo Elimine o p e o barro Remova o gelo ou a neve Lembre se de que as superf cies escorregadias s o perigosas e Para limpar os componentes de pl stico tais como a consola o quadro de instrumentos os monitores os indicadores e assim por diante evite utilizar gasolina parafina dissolvente para tintas etc Para limpar estas partes do tractor utilize EXCLUSIVAMENTE gua sab o neutro e um pano macio O emprego de gasolina parafina dissolventes para tintas etc provoca a descolora o a cria o de rachaduras e a deforma o destes componentes e Remova e recologue nos seus lugares as ferramen tas chaves ganchos etc 15 Normas de seguran a Proteja o meio ambiente SEGURAN A MANUTEN O DO e E ilegal poluir canais rios ou o terreno Utilize as TRACTOR estruturas de descarga autorizadas incluindo as zo nas municipais e as oficinas munidas de recipientes e NAO efectue a manuten o do tractor enquanto o para a descarga dos leos usados Se tiver d vidas entre em contacto com as autoridades locais para mais informa es Para saber quais s o os m todos correctos para a elimina o de leos filtros
60. muita frequ ncia do que controlar pouco OPERA O 1 N vel do leo no c rter do motor Fig 5 4 Fig 5 5 Verifique o n vel com o tractor estacionado sobre uma superf cie plana e com o motor parado h pelo menos cinco minutos para permitir que o leo se deposite no c rter tire a vareta de controlo 2 Fig 5 5 limpe a com um pano e recoloque a no bocal aguarde 10 15 segundos tire a vareta de novo e verifique se o n vel do leo atinge e n o ultrapassa a marca de n vel presente na vareta Se for necess rio acrescente leo pelo bocal 1 Fig 5 4 at atingir o n vel AVISO NUNCA utilize o motor com o n vel do leo abaixo da marca MIN Fig 5 5 leo do motor 94 Manuten o OPERA O 2 N vel de leo transmiss o mec nica circuito do elevador Fig 5 6 Controle com regularidade o n vel de leo da transmiss o e dos circuitos da direc o e do elevador Com o tractor estacionado sobre uma superf cie plana o motor desligado e os bra os do elevador baixados tire a vareta de controlo do n vel 5 Verifique o n vel do leo NOTA antes de controlar o n vel deixe que o leo se estabilize na transmiss o e nos redutores finais O n vel de leo da transmiss o deve estar sempre acima do ponto m dio entre as duas marcas de m nimo e m ximo da vareta de controlo 4 Fig 5 6 quando os bra os d
61. o indicativos A lastragem com gua deve ser feita pelo utilizador com base 77 120 166 210 150 213 130 130 140 180 210 276 180 190 280 360 370 310 380 239 248 24 30 44 57 40 58 35 35 38 49 57 86 54 56 76 97 100 84 103 74 77 90 133 193 244 174 247 151 151 162 209 244 324 209 220 325 418 429 360 441 280 291 nos valores indicados nas tabelas dos fabricantes dos pneus e no tipo de utiliza o qual o tractor se destina Normas de uso Opera es a realizar para o enchi mento com gua ATEN O ao preparar a solu o de gua e cloreto de c lcio para lastrar as rodas NUNCA A VERTA a gua sobre o cloreto de c lcio esta opera o pode provocar uma reac o violenta na solu o Este perigo pode ser evitado adicionando muito lentamente o cloreto de c lcio na gua at se obter a quantidade prevista Eleve a roda a ser lastrada e coloque a mesma com a v lvula na posi o mais alta na direc o vertical Fig 4 28 Desatarraxe o racord m vel das v lvulas e espere que o pneu esvazie Atarraxe o racord especial 3 Fig 4 28 na sede da v lvula 1 e aplique a mangueira de gua no racord 2 Durante a introdu o de gua o ar residual sai atrav s do pequeno ubo 4 Obt m se 75 do enchimento quando levando o peque no tubo 4 todo para baixo sair gua pelo mesmo Se desejar introduzir menos gua ou seja adicionar um pes
62. om aooe CIRCUITO DE 15 15 L quido anticongelante AGROLUBE MANTOS nas percentagens seguintes em ARREFECIMENTO fun o da temperatura DEP SITO DO Temperatura ambiente Graus C 8 15 25 35 TEMPERATURA 7 COMBUSTIVEL Percentagem de anticongelante 20 30 40 50 INFERIOR AO C API CE SG 9 o 7 API CH 4 TODAS AS ACEA E5 TEMPERATURAS KRONOS LD 15W40 MB 228 3 HIDR ULICO ELEVADOR Aniol 36 36 MF 1135 TODAS AS SINCROS B 1 TEMPERATURAS REDUTORES TRASEIROS APIGL5 TODAS AS FINAIS cada MIL 2105 D TEMPERATURAS KRIPTOS 80W 90 CAIXA DO DIFERENCIAL DO EIXO DIANTEIRO o TEMPERATURAS KRIPTOS 80W 90 SEM TRAV ES 30KM H REDUTORES DIANTEIROS API GL 5 TODAS AS FINAIS cada MIL 2105 D TEMPERATURAS KRIPTOS 80w 90 CIRCUITO DE DIREC O PE E AKSO T AS A CIRCUITO DE COMANDO DO TODAS AS TRAV O DO REBOQUE 1 0 1 0 TEMPERATURAS XERONS RED 2 HIDR ULICO A PEDIDO 3 G M P GREASE PONTOS DE LUBRIFICA O ES NERO s N o vendido em It lia CEE e Am rica do Norte S para os mercados onde a lei o permite 1 Utilizar leos que satisfazem a especifica o LANDINI NEW HOLLAND M2 C 86 C M F 1135 A especifica o LANDINI prev aditiva o e caratter sticas anti ru do A utiliza o de leos de tipo diferente ou a sua mistura com o fornecido de s rie pelo fabricante podem anular as caracter sticas anti ru do 2 leo base mineral para circuitos dos trav es de acordo com as especifica
63. peso com a carga completa da alfaia colocando o eixo dianteiro sobre uma plataforma de pesagem e a carga m xima do eixo deve estar compreendida na capacidade do eixo dianteiro Verifique no seu manual de uso e manuten o ou junto ao seu Revendedor a capacidade m xima do eixo dianteiro peso m ximo no eixo dianteiro 2 Carga no eixo traseiro A m xima carga admitida no eixo traseiro depende do facto de o tractor estar ou n o a transportar um peso ou a rebocar uma carga Quando o tractor transporta somente um peso sem rebocar as rodas dever o ter uma capacidade sufici ente que garantida especificando a correcta di mens o e o n mero das lonas dos pneus Em determinadas condi es pode acrescentar se o peso suplementar ao eixo traseiro mas em geral isto n o necess rio a n o ser que o terreno apresente pouca ader ncia O peso com carga completa do tractor deve estar compreendido no peso m ximo lastrado admiss vel pois o tractor n o pode ser carregado totalmente at m xima capacidade est tica de ambos os eixos dianteiro e traseiro juntos 3 Lastragem e patinagem das rodas A medi o da patinagem das rodas essencial para um funcionamento eficiente do tractor durante as opera es de desterramento Em terrenos normais desej vel uma patinagem das rodas compreendida entre 4 e 10 para garantir condi es de funcionamento eficientes Num terreno solto a patinagem pode ultrapassar 12
64. pneus etc dirija se ao centro local de recolha selectiva do lixo ou ao concession rio S para a Am rica do Norte As fichas de seguran a dos materiais fornecem dados sobre as subst ncias qu micas contidas num produto os procedimentos para utiliz lo em condi es de seguran a as medidas de pronto socorro e os comportamentos a adoptar em caso de derramamento ou de vazamento acidental do produto Na Am rica do Norte estas fichas est o dispon veis com o revendedor Antes de fazer a manuten o na m quina controle a motor estiver a funcionar ou quente ou com o tractor em movimento Fig 2 9 Antes de efectuar afina es ou a manuten o do sistema el ctrico desligue os cabos da bateria pri meiramente o cabo negativo Para prevenir inc ndios ou explos es mantenha as chamas livres afastadas da bateria ou dos dispositi vos de arranque a frio Para evitar a forma o de fa scas e poss veis explos es provocadas por elas utilize cabos de liga o segundo as instru es Quando efectuar repara es ou afina es recomen da se consultar o seu Concession rio e mandar efec tuar o trabalho por pessoal especializado As alfaias e ou o tractor devem ser sustentados com blocos de madeira ou suportes adequados N O com macacos hidr ulicos ficha de seguran a de todos os fluidos lubrificantes e Controle o aperto de todas as porcas e parafusos etc utilizados nesta m quina Estes d
65. ventilado verifique se todos os comandos est o na posi o de ponto morto incluindo os interruptores el ctricos e o comando do trav o de estacionamento n o deixe a chave de igni o introduzida no comutador certifique se de que as hastes dos cilindros operadores direc o assistida elevador etc estejam na posi o orientada tire o gas leo do dep sito e encha o com gas leo novo at ao n vel m ximo tire a bateria lave a tampa e aplique vaselina de alta viscosidade nos terminais e nos bornes ligue depois a bateria num local bem ventilado e n o sujeito a temperaturas inferiores a 10 C protegendo a tamb m dos raios solares controle o estado de carga da bateria utilizando um volt metro conforme explicado na descri o da bateria deste cap tulo Recarregue a bateria se for necess rio coloque cavaletes ou outros suportes por baixo dos eixos para manter as rodas suspensas Com o tractor elevado aconselh vel esvaziar os pneus Caso contr rio controle periodicamente a press o dos pneus cubra o tractor com uma lona que n o seja de pl stico nem imperme vel do for utilizar o tractor respeite atentamente as instru es que dizem respeito ao arranque do motor fornecidas no cap tulo Normas de Uso AVISO ao fim do per odo de inactividade quan 135 Manuten o P gina deixada intencionalmente em branco 136 Caracter sticas Sec o 6 Caracter
66. 0 595 686 1708 1799 854 1967 105 380 70R24 W12 24 1427 540 595 686 1708 1799 854 1967 100 440 65R24 W13 24 1427 540 595 686 1708 1799 854 1967 12 4R24 W10 24 1440 553 608 673 1721 1786 841 1954 360 70R24 W12 24 1427 540 595 686 1708 1799 854 1967 11 2R24 W10 24 1440 1553 608 673 1721 1786 1841 1954 420 70R24 W13 24 1427 1540 595 686 1708 1799 1854 1967 67 Normas de uso Regula o das vias traseiras A via traseira pode ser regulada mudando a posi o de fixa o da roda no cubo do eixo ou mudando a posi o do disco conforme indicado na tabela seguinte Fig 4 21 O bin rio de aperto dos parafusos e porcas Fig 4 21 de fixa o da jante no disco de 225 Nm 1 e de fixa o da jante no cubo da roda de 400 Nm 2 Verifique sempre a press o dos pneus Com alguns tipos de pneus algumas vias n o podem ser obtidas ver a tabela Fig 4 22 cuidado com a distribui o correcta do peso e bloqueie as rodas numa condi o de seguran a sobre o terreno Aperte todos os parafusos e porcas ao bin rio de aperto correcto ATEN O quando elevar o tractor tome muito ATLO4 27 Fig 4 21 Regula o da via traseira Posi o da jante e do disco Disco da roda virado para dentro Disco da roda virado para fora e UR BoA A ca IR RR Fig 4 22 68
67. 38 O filtro de leo 1 Fig 5 38 do circuito hidr ulico do elevador situa se no lado direito do tractor e possui um sensor que atrav s do acendimento de um indicador luminoso no tablier avisa o operador quando o filtro est obstru do e necessita ser limpo Fig 5 37 A cada 250 horas preciso de qualquer maneira controlar e limpar o filtro do leo Para a limpeza do filtro siga estas instru es a Tire os parafusos 6 que fixam a tampa 5 no inv lucro do filtro 3 ATLOS 39 b Tire a tampa e o filtro de cartucho de rede met lica 4 Fig 5 38 Filtro de leo A para circuito hidr ulico do elevador para tractores com cabina NOTA depois de ter substitu do o filtro fa a o motor B Sensor para sinaliza o de obstru o do funcionar e verifique se n o h perdas Controle o n vel filtro o de leo e ateste se for necess rio 1 3 Tampa e inv lucro do filtro 2 Cartucho filtrante met lico NOTA utilize o leo indicado na Tabela de Abastecimentos c Limpe o filtro com solvente e remova os eventuais res duos met licos de limalha acumulados na tampa 5 d Limpe cuidadosamente as superf cies de uni o controle o anel de veda o do leo e monte novamente NOTA certifique se de que os equipamentos hidr ulicos ligados ao sistema hidr ulico do tractor utilizem o mesmo tipo de leo O emprego de tipos de leo diferentes pode provocar danos ao sistema
68. 4 16 Regula o das vias dianteiras Heavy Duty ngulo de viragem m x 58 Bin rio de aperto dos parafusos de fixa o das rodas entre 140 Nm Fig 4 17 X Espa o entre as flanges mm Posi o Incrementos X Total 0 1550 1 50 50 1650 2 100 100 1850 3 100 100 2050 Fig 4 17 Regula o das vias dianteiras do eixo 2RM Heavy Duty ngulo de viragem m x 58 65 Normas de uso Regula o do ngulo m ximo de viragem para eixo 4RM O ngulo m ximo de viragem para o eixo dianteiro com trac o s 4 rodas pode ser modificado em fun o do tipo de pneu e de acordo com a utiliza o do tractor A varia o do ngulo obtida regulando adequadamente o parafuso de paragem 1 Fig 4 18 situado no corpo do redutor final do eixo Esta regula o muito til quando se trabalha com rodados m nimos para evitar a interfer ncia entre pneus e capot do motor ngulo m ximo de viragem 55 Regula o das vias Eixo 4RM Regula o das vias As vias dianteiras para os eixos 4RM podem ser reguladas modificando a posi o de montagem dos cubos e dos discos centrais conforme indicado na tabela a seguir Fig 4 20 Verifique se as porcas de fixa o foram apertadas correctamente ao bin rio de aperto previsto Fig 4 19 Disco no cub
69. Esta publica o n o cobre todas as instru es de uso e seguran a relativas a todas as alfaias e engates dispon veis que podem ser montados no momento da entrega do tractor ou posteriormente e E essencial que o operador utilize e compreenda o manual de instru es relativo a estas alfaias e engates SEGURAN A INTRODU O Esta sec o sobre a seguran a do seu Manual de nstru es para o Operador tem a finalidade de esclare cer algumas das situa es de seguran a mais comuns que podem aparecer durante a utiliza o normal e a ma nuten o do seu tractor COM PLATAFORMA ou COM CABINA e sugerir os poss veis modos de comportamen o nestas situa es Este cap tulo N O substitui outras normas de seguran a inclu das noutros cap tulos deste manual Precau es suplementares podem ser necess rias em fun o dos equipamentos utilizados e das condi es de trabalho no campo ou em reas de manuten o e de repara o O Fabricante do tractor n o tem um controlo directo sobre as aplica es opera es inspec o lubrifica o ou manuten o do tractor e portanto da SUA responsabilidade colocar em pr tica as boas normas de seguran a quando efectuar estas actividades SEGURAN A CONSELHOS PARA O OPERADOR da SUA responsabilidade ler e compreender a sec o relativa seguran a contida neste manual antes de utili zar o tractor Voc dever seguir estas normas de segu ran a que o acompanhar o d
70. Globalfarm Manual de uso e manuten o Modelos de tractores v lidos Para tractores com cabina ou com arco de seguran a modelo Globalfarm 95 105 90 100 N o vendido em It lia CEE e Am rica do Norte S para os mercados onde a lei o permite SEC O NDICE f IDENTIFICA AO DO TRACTOR INTRODU O GARANTIA E NORMAS DE SEGURAN A INSTRUMENTOS E COMANDOS NORMAS DE USO MANUTEN O PERI DICA CARACTER STICAS CABINA POWERSHUTTLE POWERFARM HC INDICE ANALITICO ALFABETICO Publica o N 4217 261M1 Imprimido 2008 1 Globalfarm 95 105 90 100 N o vendido em It lia CEE e Am rica do Norte S para os mercados onde a lei o permite AVISO a montagem de cabinas n o hbomologadas pelo fabricante comporta a perda de validade da garantia que cobre os grupos funcionais modificados arco de seguran a sistemas el ctrico e hidr ulico etc Para al m disso n o poder o mais ser garantidos os n veis de emiss o de ru do e a conformidade com as homologa es CALIF RNIA Asser o 65 Aten o As emiss es de escape dos motores alimentados a Diesel e alguns dos seus componentes foram reconhecidos pelo Estado da Calif rnia como causa de tumores defeitos de nascimento e podem pro vocar outros danos reprodutivos ndice P gina n Sec o 1 PAGES nte da a RR a 3 Identifica o do traCtor pe ssa mr e a a aa
71. R30 18 4R30 16 9R34 18 4R34 540 65R30 13 6R36 48070R34 520770R34 540 65R34 13 6R38 14 9R38 Velocidade a pedido Normal SUPERREDUTOR Lenta fe H Z f p Fu z E u po A 5 br a A H U O Hd 5 R pida VELOCIDADES PARA TRAS Lenta COM INVERSOR Normal R pida O Superredutor pode ser engatado apenas nas Gama Lenta e Normal mas n o pode ser engatado na Gama R pida 57 Normas de uso Embraiagem da tomada de for a Alavanca de comando da embraiagem motor tomada de for a 1 Fig 4 7 Para desengatar a embraiagem da tomada de for a puxe a alavanca at ao ponto de travamento Para engat la liberte a alavanca pressionando o comando situado na pr pria alavanca 1 Alavanca de engate da embraiagem mec nica TdF A Para cima Desengatada B Para baixo Engatada 2 Travamento da alavanca de engate da embraiagem da TdF Aten o durante o trabalho com a TdE s desembraie durante o tempo estritamente necess rio para realizar as v rias manobras Tomada de for a O tractor est equipado com uma tomada de for a unificada de acordo com as normas internacionais situada na parte traseira do c rter da transmiss o O veio da tomada de for a 4 Fig 4 9 pode receber o movimento de duas maneiras diferentes e isto e directamente do motor neste caso denominada independente e da caixa de velocidades neste caso de
72. a 3 e atarraxando ou desatarraxando o garfo de regula o 1 no tirante de comando Aperte de novo a contraporca 2 ao terminar a afina o OPERA O 13 Dep sito do circuito de comando dos trav es do reboque hidr ulico se mondado Com periodicidade de manuten o flex vel controle o n vel de leo no dep sito 1 Fig 5 18 do circuito de comando dos trav es Utilize sempre leo do tipo prescrito con forme indicado na Tabela de abastecimentos Um indicador luminoso no painel de instrumentos Fig 3 2 acende quando o n vel de leo for insuficiente neste caso ser preciso atestar o n vel Purga do ar do circuito de comando dos trav es do reboque hidr ulico se mondado A purga do ar torna se necess ria quando por falta de leo no respectivo dep sito ou ao efectuar as opera es de manuten o no sistema de travagem entrar ar no cir cuito hidr ulico conveniente que esta opera o seja efectuada por pes soal especializado todavia pode ser efectuada directa mente pelo operador que por sua vez deve respeitar cuidadosamente as opera es descritas na sec o Manuten o Geral AVISO para a substitui o e integra o do leo no dep sito do circuito dos trav es 1 Fig 5 18 preste muita aten o pois o mesmo muda radicalmente Nestas m quinas utiliza se de facto um leo base mineral Evite terminantemente trocar ou misturar estes dois leos pois podem causar em breve te
73. a aceit vel Embraiagem do motor Pedal de comando da embraiagem do motor caixa de velocidades Fig 4 1 e Pos 1 para cima embraiagem engatada e Pos 2 para baixo embraiagem desengatada Realize engates graduais Quando o motor estiver sob carga evite a patinagem da embraiagem para retomar um regime mais elevado mas engate uma velocidade inferior da embraiagem Nunca enfrente uma descida com a alavanca da velocidade na posi o de ponto morto Aten o Nunca deixe o p apoiado no pedal Fig 4 1 Pedal da embraiagem 47 Normas de uso ALAVANCAS DE COMANDO DA CAIXA DE VELOCIDADES O tipo de alavancas de comando pode variar em fun o da produ o e do mercado de venda Alavancas de mudan as centrais Alavancas de mudan as nos lados do assento Mi mi Fig 4 1A Alavancas de mudan as 12 4 1 Alavanca de selec o da gama lenta normal r pida e marcha atr s 2 Alavanca de comando da caixa de velocidades A f 0 A 09 ah Ee qem y 009 0 20 n 2 IE JAE EZZ Fig 4 1B Alavancas de mudan as 12 4 1 Alavanca de selec o da gama lenta normal r pida e marcha atr s 2 Alavanca de comando da caixa de velocidades Fig 4 1 B Alavancas de mudan as com inversor 12 12 1 Alavanca de selec o da gama lenta normal e r pida 2 Alavanca de comando de engate do
74. a decentr ga suit tea ee opa a E LI a Data de vencimento da garantia ree NOTA conserve cuidadosamente este Manual de Uso e Manuten o e n o deixe de consult lo regularmente Esta publica o foi redigida em conformidade com as Normas Internacionais ISO 3600 Guia para informa es conte do e apresenta o de manuais de uso e manuten o fornecidos para tractores e m quinas para uso agr cola e florestal Fig 1 2 Tipo de tractor e n mero de s rie do chassis painel inferior do tablier ATLO1 04 a Fig 1 3 Tipo e n mero de s rie do chassis no suporte da massa radiante Introdu o garantia e normas de seguran a Sec o 2 Introdu o garantia e normas de seguran a 2 Introdu o e garantia INTRODU O NOTA este manual foi publicado para ser distribu do no mundo inteiro e a disponibilidade do equipamento indi cado como fundamenta ou opcional pode variar em fun o do territ rio no qual o tractor deve trabalhar Poder obter todos os detalhes relativos ao equipamento disponi vel na sua zona atrav s do Revendedor Autorizado mais pr ximo A finalidade desta publica o permitir que o propriet rio e o operador utilizem o tractor nas condi es de mais completa seguran a Se seguir atentamente as instru es aqui fornecidas a sua m quina dar lhe todas as satisfa es de dura o que f
75. a se encontre entre 150 e 300 mm abaixo do eixo do veio da Td F 1 ATEN O ao utilizar algumas alfaias Fig 6 8 Barra de reboque Cat A Fig 6 9 Barra de reboque Cat A 151 Caracter sticas P gina deixada intencionalmente em branco 152 ndice alfab tico A Abastecimentos irreais 147 Afina es manuten o 87 Alavanca da caixa de velocidades 49 Alavanca de comando do inversor i 52 Alavanca de engate embraiagem TdF mec nica 58 Alavanca de selec o da gama 49 Alfaias engate e desengate iiiii 77 Alternad Or paus asnsatessar iai eenean e an 128 Antes da entrega sseseissssserriessertrrestererssesrrtrnsnsrrrra Aplica es AUXIlaTES urian aae aR Arco de seguran a ccecce Arco de seguran a repara es Arranque do MOLOL ear saieer e e OA Arranque do motor temperatura exterior baixa 46 Arrangue do Tractor ui easpaniite ram sinta a nl a 47 ASSENTO aeie Di daDA dd arte a ani e A 43 Aten o S AVISO eps ta terre este Ta ra a 6 B Barra direita regul vel Barra superior regul vel Ba teria sarusun e fra o ERRA Rad AR e Bloqueio do diferencial Bomba de injec o e injectores c Caixa 1 2X4 enineaiipna yae n a n 49 Caixa com inversor 12x12 esssssesessserrrresssrrrrreesee 51 Caixa com inversor e superredutor 24x12 55 Caixa de ferramentas 44 C
76. ada de For a a 540 rpm e 19 264 rota es com Tomada de For a a 1000 rpm Trav es Trav es do tipo multidisco em banho de leo instalados nos semi eixos do diferencial traseiro N mero dos discos para cada grupo de travagem 5 discos Comando hidrost tico mediante dois pedais situados direita do operador os dois pedais podem ser unidos mediante um trinco para a travagem simult nea das rodas Trav o de estacionamento comandado por uma alavanca manual e cabo de comando independente que age directamente nos trav es de servi o Eixo dianteiro com duas rodas motrizes HD Heavy Duty 58 Eixo dianteiro de sec o quadrada oscilante ao redor do pivot central Cilindro de direc o de efeito duplo montado na posi o central Regula o da via mediante deslizamento telesc pico das extremidades do eixo ngulo m x de viragem 58 Carga m xima no eixo 2300 kg 143 Caracter sticas Eixo dianteiro com quatro rodas motrizes Eixo dianteiro em ferro fundido esferoidal oscilante no centro ao redor de dois suportes ngulo m x de viragem iiiiiits 52 Comando de activa o da trac o dianteira mediante alavanca manual Veio de transmiss o sem c rdans situado no eixo longitudinal do tractor Transmiss o mediante diferencial central e redutores epicicloidais nos cubos das rodas A pedido no momento da encomenda poss vel equipar os tractores com um
77. ado a montante Fig 2 24 N o levante as alfaias Mantenha as mais baixo poss vel e perto do solo quando atravessar um barranco e Evite se for poss vel atravessar terrenos inclinados ou barrancos ngremes Se for obrigado a faz lo evite buracos ou desn veis no lado a jusante Evite sali ncias troncos rochas ou zonas levantadas no lado a montante Fig 2 25 22 Normas de seguran a Para evitar capotamentos para tr s T ATEN O o reboque a partir do eixo traseiro ou de qualquer outro ponto acima da barra de re boque pode causar um capotamento para tr s do tractor e NAO reboque nada pelo engate do terceiro ponto ou por qualquer outro ponto acima do eixo longitudinal do eixo traseiro Utilize sempre uma barra de reboque aprovada e exclusivamente com a cavilha de engate montada correctamente na respectiva posi o e Pontos de engate altos para o reboque podem causar o capotamento do tractor para tr s e provocar acidentes graves ou at mesmo mortais Reboque as cargas exclusivamente pela barra de reboque e Quando se usa o engate de tr s pontos para o rebo que as barras do engate devem estar montadas e devem ser mantidas na posi o abaixada Fig 2 26 e Utilize lastros frontais para aumentar a estabilidade do tractor quando rebocar uma carga pesada ou para equilibrar uma alfaia pesada montada na parte traseira Fig 2 26 e N O sobrecarregue e N O aplique lastros al m da
78. ados descrevem periodicamente sobretudo as porcas dos cubos das Os riscos e os procedimentos de manuten o segura rodas das jantes ou dos discos Aperte as porcas e da m quina Aconselhamos respeitar estas indica es os parafusos aos bin rios de aperto indicados durante a realiza o dos servi os de manuten o e Controle periodicamente o dep sito da direc o e assistida e ateste se for necess rio com leo Demoli o do tractor o tractor composto por pe as aprovado sujeitas a regras e normas de elimina o Portanto i quando decidir desactivar e n o mais reutilizar o e Controle a efici ncia dos trav es regularmente e se tractor o mesmo deve ser sucateado pelas entidades necess rio ateste o dep sito do l quido e ou afine autorizadas n o aa O tractor nem os seus os Assegure se de que os trav es estejam afinados componentes no meio ambiente correctamente especialmente quando se atrelam reboques CD Fig 2 9 16 Normas de seguran a SEGURAN A ARRANQUE Aten o aos presentes antes de ligar o motor Antes de ligar o motor caminhe volta do tractor e das alfaias montadas Assegure se de que n o haja ningu m debaixo sobre ou perto delas Avise os outros trabalha dores ou as pessoas presentes que est para ligar o trac tor e n o o ligue at que se tenham afastado a uma dis t ncia de seguran a do tractor alfaia ou reboque Assegure se de que todas as pessoas presentes princi palmen
79. aixa de velocidades manuten o ceee 87 Caixa de velocidades uso dos comandos 49 52 Capot do Motor iara ira sai naval dE a a t 93 Caracter sticas t cnicas iiiiiiii 37 Caracter sticas t cnicas circuito hidr ulico 45 Caracter sticas t cnicas dados gerais 38 Caracter sticas t cnicas distribuid suplementares des mad E ED A DR RARA RR SR RT A 5 Caracter sticas t cnicas eixo dianteiro 2RM 43 Caracter sticas t cnicas eixo dianteiro 4RM 44 Caracter sticas t cnicas elevador mec nico 45 Caracter sticas t cnicas engate de tr s pontos 145 Caracter sticas t cnicas motor 40 Caracter sticas t cnicas rg os de direc o 44 Caracter sticas t cnicas sistema el ctrico 45 Caracter sticas t cnicas tomada de for a 43 Caracter sticas t cnicas transmiss o 142 Caracter sticas t cnicas trav es s 143 Circuito hidr ulico direc o ssec 44 Circuito hidr ulico n vel e substitui o do leo 87 Comandos e instrumentos de controlo 35 CombUStIVEI cais aar nad ECO ana in eo re an 92 Comutador de UzES trienen Aos Eh Naa a 42 Comutador de perigo ss sssssiisssseriissssrtrrrsrrrrrrreeret 42 Conta horas e conta voltas do motor 40 Controlar o equipamento iiii 14 Correia da ventoinha e
80. alavanca na posi o neutra antes que o macaco alcance o fimde curso A alavanca de comando 4 dos distribuidores se forsoltada regressa espontaneamente posi o de repouso bloqueando a alfaia na posi o alcan ada A alavanca pode ser bloqueada na posi o neutra regulando o man pulo na posi o 2 Todos os distribuidores podem ser regulados para co mandar os cilindros de efeito simples ou duplo Para ter os distribuidores auxiliares de efeito duplo o man pulo deve ser colocado na posi o 1 enquan to que para os de efeito simples o man pulo deve ser colocado na posi o 3 Cada distribuidor est equipado com uma ou duas semi juntas f mea de engate r pido de tipo Push Pull que podem ser acopladas a semi juntas macho dequalquer tipo mas desde que tenham iguais dimen s es O engate e desengate das semi juntas muito simples basta empurrar para engat las e puxar para desengat las NOTA para garantir um funcionamento regular do circuito hidr ulico necess rio controlar frequente mente o n vel de leo na transmiss o e no caso d eelevado consumo de leo pe los circuitos externos ser necess rio aumentar o n vel do leo conforme indicado no cap tulo da Manuten o Controlo do n vel de leo na transmiss o dasalfaias acopladas cont m o mesmo tipo de leoda transmiss o do tractor para evitar acontamina o do leo da transmiss o quepoderia causar problemas de funcionam
81. amente depois do trabalho para evitar a eventual forma o de got culas de gua de condensa o no dep sito O bocal de enchimento do dep sito de combust vel 1 Fig 5 2 est provido de um filtro de rede 2 que pode ser removido para a limpeza peri dica NOTA nunca use recipientes galvanizados Pontos de acesso para a inspec o e manuten o Pre mbulo Para ter acesso aos rg os do motor e efectuar as opera es de inspec o lubrifica o e manuten o pode ser necess rio abrir o capot Fig 5 3 As instru es fornecidas a seguir dizem respeito s opera es que devem ser feitas Abertura do capot do motor Fig 5 3 O capot do motor 1 pode ser facilmente rebatido para permitir a realiza o das opera es de manuten o do motor e de todos os rg os montados Para rebater o capot preciso puxar o man pulo situado na grade dianteira do tractor O capot permanece na posi o aberta gra as a um macaco telesc pico ATEN O N O utilize o tractor sem o capot e sem os pain is laterais 93 Manuten o MANUTEN O PERI DICA FLEX VEL ATEN O as opera es que prev em a manuten o peri dica flex vel devem ser efectuadas discri o do operador em fun o das condi es ambientais e de trabalho e segundo a periodicidade que a experi ncia sugere Em todo o caso conv m considerar que melhor controlar com
82. an a for retirado ou removido pelo comprador original recomenda se equipar o tractor com um arco de seguran a O arco de seguran a diminui os riscos de acidentes em caso de capotamento O capotamento sem um arco de seguran a pode causar ferimentos graves ou at mesmo mortais Fig 2 1 Dependendo das exig ncias legislativas em vigor nos v rios mercados no tractor podem estar instalados cintos de seguran a aperte sempre os cintos de seguran a com o arco de protec o levantado Se no tractor estiver montado um arco de seguran a rebat vel s permitido baix lo para estacionar ou para entrar em espa os baixos N O aperte o cinto de seguran a quando o arco estiver na posi o abaixada NUNCA trabalhe com o tractor com o arco de seguran a na posi o abaixada Utiliza o e Antes de usar o tractor certifique se de que o arco de seguran a n o esteja avariado esteja fixado correcta mente no tractor e se estiver montada uma parte com dobradi as verifique se esta est na posi o levantada e bloqueada e Seoarco de seguran a foi removido do tractor ou foi abaixado para uma utiliza o especial o arco dever ser montado ou recolocado imediatamente na posi o levantada com a utiliza o de ferramentas ade quadas e aplicando os bin rios de aperto recomendados e NAO PRENDA correntes cabos etc no arco de segu ran a para rebocar pois isto poderia causar o capotamento do tractor reboque sempre co
83. ancho ou equipamento adequado para elevar os lastros traseiros IMPORTANTE N o sobrecarregue o tractor aplicando outros pesos al m dos acima descritos Quando o tractor for usado para trabalhos leves e para desloca es ou reboque nas estradas a lastragem submete a esfor o in til os rg os em movimento Em tais casos conveniente retir la Ao empregar alfaias semi rebocadas ou totalmente rebocadas que pelo seu natural funcionamento aumentam a carga exercida sobre o eixo traseiro do tractor durante o trabalho a lastragem deve ser usada com muita cautela a fim de impedir um desgaste prematuro dos pneus mesmo porque pode resultar s vezes que o peso aderente seja inutilmente superior ao necess rio para a execu o do trabalho Um cuidadoso controlo da press o de enchimento Fig 4 25 ATEN O a opera o de eleva o manual dos lastros representa um perigo para a integridade f sica do operador Neo i Fig 4 26 Lastragem das rodas traseiras M x 2 an is para cada roda ser muito til para garantir um uso mais racional e regular dos pneus A press o de enchimento dever ser tanto mais baixa quanto menos consistente for o terreno e tanto mais alta quanto mais compacto for o terreno 72 Normas de uso Lastragem com gua Outro sistema de lastragem utilizado o de encher os pneus com gua No inverno para baixar o ponto de congela o em alguns graus
84. ando a alfaia estiver est vel profundidade desejada bloqueie o batente de paragem 3 frente da alavanca de comando para obter a mesma profun didade em todas as passagens e Para elevar a alfaia no fim de cada passagem utilize a alavanca de comando 1 deslocando a para tr s e Quando trabalhar com baixas profundidades o curso da alavanca de comando muito limitado Para evitar que o enterramento da alfaia seja demasia do lento aconselhamos deslocar a alavanca completa mente para a frente no in cio de cada passagem ultrapassando o batente 3 e em seguida reconduzir progressivamente a alavanca para a posi o desejada ultrapassando o batente 3 no sentido contr rio ATLO4 42 Fig 4 32B 1 Sector das alavancas de comando dos bra os de eleva o ATLO4 43 Fig 4 33 Elevador com esfor o controlado puro man pulo de selec o todo para a frente a profundidade de trabalho da alfaia pode variar muito em fun o da consist ncia do terreno por exemplo zona 1 terreno normal zona 2 terreno muito duro e compacto enquanto que a profundidade permanece praticamente uniforme se o terreno for parecido zona 1 quer seja ele com superf cie plana ou com subidas e descidas 79 Normas de uso Alavanca de regula o dasensibilidade Para obter o m ximo controlo do esfor o de trac o preciso configurar o elevador para a m xima sensibil
85. anteiro 4RM o 108 oras de trabalho 22 Lubrifica o do eixo dianteiro 2RM se montado O 109 De 250 em 250 horas 23 Substitui o do filtro de leo na aspira o da bomba do elevador e 10 de trabalho 88 Manuten o E o 2 KJ T p E l 9 0 S S Q G E amp 5 e 5 D Opera es de SIY o B BISIE E Q manuten o e E SISIEIS O S q E q 5 c ajg g g e O 2 gt ajoja I E ia 24 C rter do motor 5 J 111 ba A0 25 Filtro de leo do motor 5 J 111 Db fp 26 V lvulas do motor O 112 rabalho 27 Filtro de combust vel 112 28 Limpeza do filtro de leo do circuito de direc o e 113 28b Substitui o do al vio do motor no circuito dependendo do tipo de motor 7 O 113 29 Injectores e bomba de injec o O 114 De 1000 7 E RE ER e 7 30 Oleo na transmiss o e circuito hidr ulico do elevador 1 114 em 1000 E horas de 31 Redutores finais traseiros 0 115 trabalho 32 Articula es esf ricas para o cilindro da direc o O 115 ou 1 vez 33 Substitui o do leo no c rter do diferencial dianteiro e por ano DRAN nos redutores finais dianteiros 1 116 34 Motor de arranque e alternador O 117 35 Filtro dear a seco 117 36 Sistema de arrefecimento do motor O 118 37 Descarregar poss veis res duos do dep sito de combust vel O 119 38 Limpeza do dep sito de
86. as estradas o tractor deve respeitar as normas do C digo da Estrada vigente conveniente efectuar periodicamente o controlo da orienta o dos far is dianteiros procedendo do seguinte modo Controlo da orienta o dos far is Fig 5 67 Disponha o tractor sem carga com os pneus cheios press o prescrita sobre uma superf cie plana frente de uma parede na sombra possivelmente branca Trace duas cruzes na parede altura do centro dos far is Fig 5 67 Q F Recue o tractor 5 metros ATLOS 66 Fig 5 66 Parafusos de regula o da orienta o dos Efectue o controlo da diverg ncia acendendo os far is m ximos O centro do feixe luminoso de cada farol deve se encontrar sobre a mesma linha vertical da cruz tra ada precedentemente Admite se uma diverg ncia m xima de 130 mm para fora Efectue o controlo da inclina o acendendo os far is m dios A linha de divis o entre a zona escura e a iluminada dever se encontrar abaixo das duas cruzes a pelo menos 1 20 da dist ncia existente entre as cruzes e o terreno Caso seja necess rio efectuar regula es utilize os parafusos de regula o Fig b 66 ATLOS 67 Fig 5 67 Controlo da orienta o dos far is 129 Manuten o Substitui o das l mpadas dos far is dianteiros Fig 5 68 1 Tire o conector 3 2 Tire a protec o de borracha 2 3 Desaperte a mola de ret
87. atent enseada mm 2545 2545 2645 2645 B Dist ncia entre OS eixos o c mm 2341 2316 2365 2340 C Compr m x com lastros dianteiros e tirantes com r tulas fixas s mm 4136 4136 4160 4160 D Altura livre ao solo embaixo do eixo diaNtEITO sq ss ssesuagaiscutnapamprasg assina poagad aas nani mm 515 407 525 407 E Via dianteira ccecce mm Ver tabelas Ver tabelas F Via traseira mm das vias das vias 1670 2200 1670 2200 G Largura m n m x na estrada mm 139 Caracter sticas Motor Euro Norm Stage2 Tipo Sigla Alimenta o N mero de cilindros Di metro interior mm Curso mm Cilindrada cc Rela o de compress o Pot ncia ISO CV kW Regime m x sob carga RPM Bin rio m x Nm Regime de bin rio m x RPM Regime de ralenti RPM Distribui o Tipo Folga dos balanceiros com motor frio Admiss o mm Escape mm Alimenta o Bomba de injec o Ordem de injec o Injectores Press o de calibragem dos injectores Bar Dispositivo de arranque a frio Filtro de ar Lubrifica o De tipo for ado mediante bomba Depura o do leo mediante Filtro de rede situado na aspira o da bomba Filtro de cartucho substitu vel situado na alimenta o para o motor Press o do leo com motor em regime de pot ncia m xima 3 5 4 2 Bar Arranque do motor Atrav s de motor de arranque el ctrico para as caracter sticas consulte Sist
88. azem parte da nossa tradi o A instala o do produto feita pelo Revendedor tamb m permite garantir que estas instru es de uso e manuten o sejam compreendidas correctamente Todavia se ti ver d vidas sobre qualquer parte deste manual n o he site em contactar o seu Concession rio pois muito im portante que estas instru es sejam compreendidas e respeitadas Recomendamos efectuar habitualmente a manuten o di ria e manter um registo onde anotar as horas de servi o da m quina Quando necessitar de pe as sobressalentes importante utilizar unicamente pe as sobressalentes originais Os Revendedores Autorizados fornecem as pe as sobressalentes originais e podem dar conselhos e instru es sobre a sua montagem e utiliza o A monta gem de pe as de qualidade inferior pode ser a causa de danos graves na m quina Portanto aconselhamos os cli entes a comprar as pe as necess rias exclusivamente de um Revendedor Autorizado Por causa da grande diferen a das condi es de aplica o imposs vel sociedade fornecer publica es per feitamente actualizadas e completas relativas aos desem penhos ou aos m todos de uso das m quinas por ela fabricadas e assumir a responsabilidade por preju zos ou danos que possam derivar desta publica o ou de qual quer erro ou omiss o Se a m quina tiver de ser usada em condi es an malas particularmente dif ceis por ex gua alta ou terrenos muito barre
89. c o de travagem do reboque junto com a do tractor necess rio ligar o tubo flex vel dos trav es do reboque ao racord situado na traseira do tractor 1 Fig 5 60 Para obter um perfeito funcionamento dos v rios rg os de comando e de controlo antes de efectuar a liga o verifique sempre se as duas partes est o perfeitamente limpas AVISO trav o do reboque homologado para IT LIA Com o tractor a funcionar absolutamente necess rio engatar o trav o de estacionamento para permitir quer a liga o quer o destaque do tubo de uni o do sistema de travagem do reboque com o engate r pido 1 Fig 5 60 NOTA pode acontecer durante as opera es normais de manuten o tais como a substitui o do leo ou a limpeza das condutas de passagem do leo que entre ar no circuito hidr ulico de comando dos trav es do reboque A presen a de ar no circuito se manifesta por vibra es no pedal quando se acciona o respectivo comando A purga do ar do circuito obt m se facilmente basta puxar o trav o de m o e carregar v rias vezes no pedal dos trav es NOTA quando estiver presente a v lvula para o trav o do reboque o parafuso de purga 1 Fig 5 64 estar instalado no grupo da v lvula Ele permite fazer a purga do ar tamb m pela conduta de comando ll 0 Y Fig 5 60 Tomada de leo para a travagem hidr ulica do reboque 1 121 Manuten o Trav es
90. ca na posi o desejada A velocidade deve ser escolhida em fun o do tipo de trabalho que deve ser efectuado do tipo de alfaia utiliza da e das condi es do terreno Em todos os casos a velocidade adequada a que garante uma reserva de pot ncia para permitir enfrentar eventuais sobrecargas s permite o arranque quando as alavancas do inversor e da tomada de for a estiverem em ponto morto Nunca desactive o dispositivo de seguran a para o arranque Se o dispositivo n o funcionar correctamente dirija se a pessoal especializado para a relativa afina o ATEN O verifique se o dispositivo de seguran a NOTA Nas tabelas reproduzidas nas pr ximas p ginas est o indicadas as velocidades em km h com o motor em regime de pot ncia m xima e com os pneus traseiros indicados Fig 4 5 Alavancas de selec o do inversor A Velocidades para frente N Ponto morto R Velocidades para tr s 52 Normas de uso Mod 95 90 Velocidades caixa 12 veloidades para frente 12 para tr s 30km h m x Velocidades em km h com o motor no regime de pot ncia m xima 2200 rpm 16 9R30 540 65R30 18 4R30 13 6R36 16 9R34 48070R34 540 65R34 13 6R38 Velocidade FRENTE Normal VELOCIDADES PARA Lenta z ce o O ce LU gt Z z s 9 o lt ce VELOCIDADES PARA R pida 53 Normas de uso Mod 105 100 Velocidades caixa 12 veloidades
91. circuito de arrefecimento com a mistura anticongelante recomendada ATEN O n o injecte fluidos ter para facilitar o arranque com temperatura baixa O tractor est equipado com um sistema de arranque a frio Proceda do seguinte modo Efectue as opera es a b c d descritas anterior mente Coloque a chave de igni o na posi o de pr aquecimento com o acendimento do indicador e mantenha a nesta posi o at o indicador apagar em seguida gire a para a posi o START de arranque do motor Se ap s 15 segundos o motor n o pegar recoloque a chave na posi o de pr aquecimento Aguarde mais 10 segundos e repita a opera o colocando a chave na posi o START Solte a chave assim que o motor pegar Se o motor n o pegar recomece o ciclo de aqueci mento ou de arranque NOTA Se depois de efectuar duas ou tr s tentativas de arranque sem xito e perceber a sa da de fuma a pelo escape tente novamente sem activar o arranque t rmico N o prolongue por mais de 15 segundos cada tentativa de arranque Fa a uma pausa de pelo menos 1 minuto entre duas tentativas consecutivas Se o arranque do motor n o se realizar de modo f cil e regular n o insista inutilmente porque correr o risco de descarregar a bateria Em vez disso tente remover atrav s da purga o poss vel ar que pode estar no circuito do combust vel e se o problema persistir verifique Se os filt
92. com e Arco de seguran a deve estar sempre montado na posi o de protec o Fig 2 6 Recomendamos dispor dos cintos de seguran a de acordo com as exig ncias legislativas em vigor nos v rios mercados e Protec es para a Tomada de For a Al m disso necess rio ter e Espelhos retrovisores e Um extintor com caracter sticas que satisfa am as exig ncias legislativas em vigor nos v rios mercados e Arco de seguran a com estrutura de protec o contra a queda de objectos ou com cobertura p ra sol se montados Lembre se de que os arcos de seguran a equipados com estas coberturas n o devem ser considerados uma protec o contra a queda de objec os de grandes dimens es como por exemplo gran des fardos de forragem ou estacas Para a utiliza o de carregadores frontais consulte o Manual de Uso e Manuten o do carregador frontal e S mbolo de ve culo lento em movimento SMV Slow moving vehicle Protec es suplementares luzes ou decalcomanias e um alarme de reserva Fig 2 38 e 2 39 Conhe a quais s o os dispositivos necess rios para tra balhar com seguran a e utilize os sempre Verifique se est o no seu devido lugar e se est o em boas condi es NUNCA os remova nem os desligue Controle o equipamento Antes de come ar o seu dia de trabalho controle o trac tor e assegure se de que todas as instala es estejam em boas condi es de funcionamento e N O fume durante o abastec
93. cuide da manuten o da embraiagem a fim de evitar o r pido ou grave dano da mesma AVISO se o tractor estiver equipado com a caixa de velocidades com inversor mec nico pare totalmente o tractor antes de mudar o sentido de avan o Pedal do acelerador O uso do pedal do acelerador anula a posi o do acelerador manual quando se aumenta o regime do motor Ao se soltar o pedal o motor regressa ao regime estabelecido pelo acelerador manual Durante o uso do pedal do acelerador o acelerador manual deve ficar na posi o de ralenti Paragem do tractor Reduza a velocidade do motor Desembraie o motor caixa de velocidades accionan do a fundo o pedal Como tractor parado coloque as alavancas da caixa de velocidades e do redutor no ponto morto e solte o pedal da embraiagem Trave o tractor com ambos os pedais e engate o trav o de m o Active o Park Lock se estiver montado Paragem do motor Coloque a alavanca de comando do acelerador na posi o de Ralenti Coloque a chave do comutador de arranque na posi o correspondente a nenhum circuito sob tens o pos STOP MOTOR TURBO ap s um per odo de funcionamento com plena carga importante efectuar cuidadosamen te a manobra de paragem do motor Fa a o funcionar no m nimo durante 3 ou 4 minutos antes de parar o motor Isso permitir que a temperatura do turbocompressor excessivamente aquecido des a at atingir um valor de temperatur
94. curtar o tirante vertical direito Gire a alavanca para a esquerda para alongar o tirante vertical direito 76 Normas de uso Barras de limita o da oscila o transversal Fig 4 30 O comprimento das barras 6 de limita o da oscila o transversal das alfaias pode ser regulado atarraxando ou desatarraxando a respectiva manga A regula o das barras deve ser feita em fun o do tipo de alfaia e do trabalho a efectuar As barras devem ser alongadas para limitar o movimento das alfaias na direc o transversal para e transportar qualquer tipo de alfaia e trabalhar com l mina niveladora rolo enxada mec nica sachador semeador e alfaias semelhantes As barras devem ser encurtadas para deixar liberdade de movimento para o trabalho com charruas grades etc Para exig ncias especiais poss vel regular o comprimento das barras para ter a alfaia descentralizada em rela o ao eixo do tractor preciso regular as barras com comprimento diferente verifican do sempre se a alfaia est devidamente fixada Barra superior regul vel A barra superior regul vel 1 Fig 4 30 est ligada ao suporte mediante dois furos A escolha deve ser feita em fun o da altura da alfaia O comprimento da barra vari vel permitindo regular o ngulo de incid ncia da alfaia em rela o ao terreno Encurtando a barra superior o ngulo de incid ncia au menta alongando a o ngu
95. de por qualquer perda ou dano decorrente da instala o destas pe as e se forem montadas durante o per odo de validade da garantia fornecida pelo fabri cante esta ltima perder todos os seus efeitos NO CASO DE MUDAN A O nico respons vel pela tutela fornecida pela garantia o Revendedor Oficial de quem comprou o seu tractor Se poss vel aconselhamos que seja sempre este Revendedor a efectuar as eventuais repara es na sua m quina Todavia se mudar para uma outra zona ou se o tractor tiver de trabalhar temporariamente numa zona dis tante do Revendedor de quem comprou a m quina acon selhamos solicitar ao seu Revendedor original o nome e a morada do Concession rio mais pr ximo do seu novo s tio de trabalho pedindo lhe para que as obriga es decorrentes da garantia sejam transferidos a este ltimo Se voc sair da zona de compet ncia do Revendedor original e n o concordar estas obriga es com o novo Revendedor este lhe fornecer mesmo assim a imediata assist ncia no caso de emerg ncia mas cobrar as tarifas normais para qualquer trabalho efectuado a n o ser que a voc especifique claramente que a garantia n o expirou e b que o Revendedor que far a repara o tenha a oportunidade de estabelecer os devidos acordos com o Revendedor original ASSIST NCIA AP S A GARANTIA Durante o per odo de validade da garantia recomenda mos que todas as interven es de repara o e manuten o
96. decalques de seguran a est o na posi o correcta e se s o leg veis SEGURAN A SIGA UM PROGRA MA DE SEGURAN A Utiliza o do tractor em seguran a Para a utiliza o em seguran a de um tractor agr cola necess rio ser um operador qualificado e autorizado Para ser qualificado necess rio ter seguido um curso de instru o e treinamento no local de trabalho conhecer as regras de seguran a e as normas no trabalho e compreender as instru es contidas neste manual de Instru es para o Operador Por exemplo algumas normas especificam que nenhu ma pessoa com idade inferior a 18 anos de acordo com as normas europeias pode utilizar m quinas motorizadas entre estas est o inclu dos os tractores sua responsabilidade conhecer estas normas e aplic las na rea ou na situa o de utiliza o Estas incluem sem serem limitadas as seguintes instru es para o uso do tractor em seguran a ATEN O o operador n o deve fazer uso de bebidas alco licas ou drogas que possam mudar ou alterar o estado de alerta e a A coordena o Um operador sob medica o ou sob controlo por uso de estupefacientes necessi ta de uma autoriza o m dica indicando se pode ou n o trabalhar com o tractor em condi es de seguran a Observe as seguintes precau es e NUNCA deixe que crian as rapazes ou pessoas n o qualificadas conduzam o seu tractor Mantenha as outras pessoas afastadas da sua rea de trabalh
97. direc o De 100 em 100 horas verifique o n vel do dep sito da direc o hidrost tica Fig 5 11 Se for necess rio atestar com leo do tipo prescrito Fig 5 11 98 Manuten o OPERA O 8 V lvula de descarga do filtro de ar Fig 5 12 Descarregue todos os dias os dep sitos de p e impurezas carregando na v lvula de borracha 2 presen te no inv lucro do filtro de ar 1 OPERA O 9 Cartucho externo do filtro de ar a seco Fig 5 13 A limpeza do cartucho filtrante pode ser feita com um jacto de ar comprimido ATEN O desligue sempre o motor antes de desmontar os elementos filtrantes Periodicamente com maior frequ ncia se trabalhar em ambiente com muita poeira ou sempre que acender o sinal vermelho do indicador de obstru o situado no tablier preciso abrir os ganchos 2 desmontar a tampa 3 do inv lucro 1 do filtro extrair o cartucho filtrante JE E externo 4 e limp lo Aee L a ca com um jacto de ar comprimido de press o inferior a gt HA r ar 4 5 9 bar 6 kg cm dirigido para o exterior do cartucho Fig 5 14 ou com gua e detergente que n o produza espuma enxaguando o com um jacto de press o inferior a 2 9 bar 3 kg cm e secando o com ar seco a uma tempe ratura inferior a 50 C Nunca limpe o cartucho com produtos diferentes dos indicados nem batendo o contra u
98. do alternador 100 D Decalcomanias de seguran a secsec 32 Dep sito de l quido dos trav es s 121 Dispositivos de reboque 149 Distribuidores suplementares 83 E Eixo dianteiro 2RM ruanan a a 65 Eixo dianteiro 4RM 64 66 Elevador hidr ulico com comando mec nico 78 Embraiagem motor c veloc pedal de com 48 Embraiagem tomada de for a USO 58 Engate de tr s pontos iiii 75 Engates r pidos distribuidores suplementares 83 Engates r pidos tirantes inferiores 76 Equipamento CONTrOIO seysen melissa era ds aa 14 Estabilizadores laterais iiiiiii 76 F FAR IS rpa as e 42 120 Filtro de ar do motor a seco n sssssissssereirseererrsrrrnn 99 Filtro de combust vel 87 Filtro de leo da transmiss o e do circ hidr ulico ERES MNE DR ATIINA NA NR DA RAR RR PN E 87 Filtro de leo do circuito de direc o 87 Filtro de leo do motor substitui o 87 Folga das v lvulas 87 FUSIVEIS araragvea granada a SRI GS dub had ada O ali 132 G Gancho de reboque Cat 151 Gancho de reboque Cat C 149 Gancho dianteiro de reboque 149 Gara tid sena saia sesi a an ET O Veias an 8 Grupos lacrados com chumbo 91 Guia para a manuten o peri dica 87 l Identifica o do tractor 6
99. e Desaperte o tamp o sempre lentamente uma marca por vez e deixe reduzir a press o antes de o desapertar completamente Coloque um recipiente de recolha na posi o adequada e descarregue o l quido refrigerante do radiador e pelo tamp o de descarga do bloco do motor 1 Fig 5 56 Feche os tamp es de descarga e encha o sistema com l quido refrigerante at 20 25 mm abaixo da borda do tamp o de enchimento 1 Fig 5 55 Tire o tamp o de enchimento 1 e fa a funcionar o motor a 1000 rpm durante alguns minutos Volte a controlar o n vel e ateste se for necess rio Ao terminar a opera o de limpeza feche o tamp o de enchimento 1 NOTA o tanque de recupera o da gua se estiver montado n o deve ser enchido para atestar e abastecer o circuito AVISO fa a com que a avaria seja reparada e assim que for poss vel restabele a a percentagem da mistura anticongelante considerando as informa es da tabela abaixo Precau es contra o gelo O sistema fornecido com uma mistura de gua e l quido anticongelante Acrescente o anticongelante nas propor es indicadas na tabela abaixo Graus C 8 15 25 35 Percentagem de anticongelante por 20 30 40 50 volume Poder manter esta mistura permanentemente durante um ano desde que neste per odo o tractor n o totalize 1000 horas de trabalho Neste caso a mistura dever ser substitu da Fa a a lavagem
100. e protec o A hipacusia provocada por ru do surge geralmente ap s v rios anos de exposi o e depende do LEP risco pratica mente inexistente quando inferior a 80 dBA e das carac ter sticas individuais uma doen a incur vel a nica arma eficaz a preven o Efeitos extra auditivos O ru do n o provoca apenas uma sensa o auditiva mas j a n veis superiores a 70 dBA atrav s dos centros de integra o cerebral causa estresse e determina uma reac o neuro vegetativa espec fica respons vel por efeitos que predisp em o indiv duo a doen as cardiocirculat rias e gastroent ricas Entre estes efeitos lembramos aumento da acidez g stri ca diminui o do batimento card aco do campo visivo e da velocidade de reflexos sensa o de desconforto e t dio com aumento da sensa o de cansa o Estes efeitos s o perigosos porque tamb m fazem aumen tar o risco de acidentes Equipamentos individuais de protec o contra o ru do Os equipamentos individuais de protec o servem para atenuar a energia sonora transmitida ao ouvido por via a rea Devem ser utilizados quando n o for poss vel evitar uma exposi o nociva Existem v rios tipos e com diferentes capacidades de atenua o capacetes fones de ouvido tamp es Fig 2 42 Os capacetes e os fones oferecem uma maior atenua o mas s o volumosos e inc modos por isso s o teis para exposi es a n veis de ru do elevados
101. e a estrutura sofrer danos estruturais como acontece num acidente onde o tractor tenha capotado ou se for modificada de qualquer maneira com soldaduras dobras perfura es ou cortes Uma protec o anticapotamento danificada deve ser substitu da e NUNCA reutilizada Mantenha sempre a parte superior da estrutura de protec o na posi o vertical conforme mostrado na fi gura 4 40 acima quando trabalhar com o tractor Se por motivos excepcionais o tractor for usado com a protec o dobrada por exemplo para entrar num edif cio ou local baixo conduza com extremo cuidado e N O aperte os cintos de seguran a Recoloque a estrutura de protec o na posi o vertical antes de voltar a utilizar o tractor em condi es normais de trabalho 85 Normas de uso Transporte do tractor Rebocar o tractor Se for preciso rebocar ou empurrar o tractor por uma bre ve dist ncia lembre se de que o sistema de direc o hidrost tica permite conduzir e curvar por uma breve dist ncia com o motor desligado Ponha os seguintes comandos na posi o de PONTO MORTO Fig 4 42 1 Alavanca de comando do inversor 2 se montado 2 Alavanca de selec o das velocidades 3 3 Alavanca de selec o das gamas 1 4 Certifique se de que a alavanca de activa o da tomada de for a esteja desengatada 6 5 Desengate o trav o de m o 5 Conduzir o tractor e Para virar o tractor com o motor desligado
102. e comando da sensibilidade do elevador 4 Alavanca de desengate da embraiagem da TdF 3 Alavanca de comando da tomada de for a 5 Pedais de comando dos trav es 4 Alavanca de engate da trac o s 4 rodas 6 Alavanca de selec o das velocidades 5 Alavanca manual de comando do trav o de estaci 7 Alavancas de comando do elevador hidr ulico onamento 8 Pedal de comando do acelerador f 6 Peda de engate do bloqueio do diferencial Se 9 Alavanca de comando do redutor de velocidades montado dependendo do modelo pag 63 10 Pedal de desengate da embraiagem da caixa de ve locidades 11 Comutador de luzes 36 Comandos e instrumentos de controlo Comandos e instrumentos de controlo com caixa 12x12 e caixa 24x12 Fig 3 2A 1 2 3 20 NSAS 11 12 0 Quadro de controlo e painel de comando Alavanca manual de comando do acelerador Interruptores pag 42 e interruptor de engate do bloqueio do diferencial Se montado dependendo do modelo pag 63 Alavanca de desengate da embraiagem da TdF Pedais de comando dos trav es Alavanca de selec o das velocidades Alavancas de comando do elevador hidr ulico Pedal de comando do acelerador Alavanca de comando do redutor de velocidades Pedal de desengate da embraiagem da caixa de ve locidades Alavanca de comandodo inversor Comutador de luzes Fig 3 2B 1 IRUN Alavancas de comando dos distribuidores suple mentares para
103. e que nesta condi o n o h protec o anticapotamento suficiente para o condutor do tractor com s rios riscos para a sua seguran a f sica Consequentemente depois do emprego em espa os baixos absolutamente necess rio recolocar o arco de seguran a na posi o de protec o Fig 4 40 antes de recome ar qualquer trabalho Se for indispens vel pelas raz es acima expostas reclinar a parte superior da estrutura de protec o proceda da seguinte maneira Fig 4 40e e Fig 4 41 Tire a l mpada rotativa 4 para evitar danos nela Tire o retrovisor 5 Tire os parafusos 2 de fixa o Rebata o arco superior 1 para tr s at o apoiar na rava de borracha 3 Recoloque os parafusos com as respectivas porcas 2 nas suas sedes Antes de utilizar o tractor em qualquer condi o de trabalho recoloque a estrutura de protec o 1 na posi o vertical Fig 4 40 efectuando as opera es acima descritas na ordem inversa Aperte os parafusos e as porcas de fixa o 2 a 150 Nm 110 634 Ibf ft Reinstale a l mpada rotativa 4 se fora removida Reinstale o retrovisor 5 4 ATEN O 4 Evite acidentes Se a protec o anticapotamento estiver desapertada dobrada ou se foi removida por qualquer motivo certifique se sempre de que todos os componentes tenham sido reinstalados de maneira correcta A seguran a oferecida pela estrutura de protec o fica reduzida s
104. ecida NOTA verifique se os bornes est o bem fixados nos terminais correspondentes 96 Manuten o OPERA O 4 Filtro de combust vel Fig 5 8 Com periodicidade flex vel descarregue os poss veis dep sitos de gua pelas torneiras 1 do fil tro 2 Esta opera o deve ser feita com o tractor ligado Durante o per odo de rodagem substitua o filtro as duas primeiras vezes de 50 em 50 horas a 50 e a 100 horas de trabalho Em seguida substitua o filtro de combust vel de 500 em 500 horas Normalmente neste tipo de motor a purga do sistema de alimenta o feita automaticamente Todavia quando os filtros s o desmontados pode ser necess rio efectuar a purga do ar do sistema Para efectuar uma purga completa do sistema consulte o par grafo purga do combust vel no cap tulo Manuten o Geral OPERA O 5 Sistema de arrefecimento Fig 5 9 Controle periodicamente o n vel do l quido de arrefecimento do motor no radiador depois de tirar o tamp o 1 Se necess rio ateste pelo tamp o 1 ATEN O N O remova o tamp o do radiador enquanto o motor ainda estiver quente Desaperte sempre lentamente o tamp o deixando descoberto um entalhe por vez e deixe que press o diminua antes de o desapertar completamente NOTA o tanque de recupera o da gua 2 n o deve ser enchido para atestar e abastecer o circuito Precau es contra o gelo Para excluir a possibilidade de for
105. ede e efectuar a recarga num s tio afastado do tractor ATEN O antes de proceder recarga da bateria ATEN O durante a recarga da bateria ventile A bem o local e n o se aproxime dela com fa scas nem cigarros acesos NOTA as baterias e os acumuladores el ctricos cont m v rios componentes que podem ser nocivos ao meio ambiente se n o forem correctamente reciclados depois do seu emprego Aconselhamos fortemente restituir todas as baterias a seco que podem ser utilizadas nos sistemas el ctricos ou electr nicos ao seu concession rio que ir assegurar uma elimina o ou a reciclagem correcta destas baterias Nalguns pa ses este procedimento exigido por lei 127 Manuten o NOTA quando for necess rio substituir a bateria velha por uma nova proceda conforme indicado a seguir desligue primeiro o borne identificado pelo sinal negativo e em seguida o borne com o sinal positivo instale a bateria no alojamento pr prio evitando apertar excessivamente os parafusos de fixa o limpe os bornes e ligue os aos p los da bateria embrando se de ligar o p lo negativo por ltimo aperte bem os parafusos dos bornes nos p los e proteja os com vaselina Motor de arranque A cada 1000 horas ou 1 ano conveniente efectuar umalimpeza cuidadosa do motor de arranque nomeada mente controle o estado de desgaste das escovas edo colector Alternador O alternador garante
106. em montado O diferencial deve permanecer bloqueado at as rodas motrizes atingirem uma ader ncia igual Para desactivar o bloqueio basta tirar o p do pedal 1 Se o diferencial n o desbloquear accione rapidamente o trav o numa das rodas Durante a lavoura trave a roda fora do sulco Aviso Evite terminantemente utilizar o bloqueio durante os transportes em vias p blicas 63 Normas de uso Trac o dianteira 4RM A finalidade da trac o dianteira aumentar a trac o do tractor principalmente em terrenos soltos lamacentos escorregadios etc A alavanca de comando 1 Fig 4 20 serve para activar e desactivar a trac o dianteira Ambas as manobras podem ser feitas com o tractor em movi mento num tro o rectil neo e nunca sob esfor o NOTA aconselh vel activar a trac o dianteira s quan do for estritamente necess rio Se n o for requerido o m ximo esfor o de trac o sobretudo nas estradas com fundo duro melhor trabalhar sem engatar a trac o dianteira a fim de evitar um in til desgaste dos pneus Se estacionar o tractor num terreno inclinado com reboque atrelado deixe sempre a alavanca da trac o s 4 rodas sempre engatada Eixo dianteiro 4RM com bloqueio do diferencial Hydrolock O eixo dianteiro pode ser equipado para alguns modelos de tractores com bloqueio do diferencial Hydrolock O bloqueio do diferencial dianteiro activa se automaticamente q
107. ema el ctrico Dispositi vo t rmico para o arranque com temperaturas baixas 95 105 Perkins a ciclo Diesel de 4 tempos com injec o directa 1104C 44T 1104C 44T Turbo Turbo 4 4 105 105 127 127 4 400 4 400 18 2 1 18 2 1 91 9 67 6 98 6 2 5 2200 2200 380 364 1400 1400 750 750 Por v lvulas na cabe a comandadas por balanceiros 1 3 4 2 1 3 4 2 Perkins Perkins 294 294 Arranque t rmico Thermostarter a seco com dois elementos remov veis para a manuten o Arrefecimento Por gua com circula o for ada mediante bomba centr fuga accionada mediante as engrenagens da distribui o Radiador com tubos verticais Circula o da gua do motor ao radiador regulada por term stato In cio da abertura 77 85 C Para temperaturas ambiente muito baixas necess rio empregar uma solu o anticongelante ver o cap tulo Manuten o 140 Caracter sticas Motor Euro Norm Stage0 Tipo Sigla Alimenta o N mero de cilindros Di metro interior mm Curso mm Cilindrada cc Rela o de compress o Pot ncia ISO CV kW Regime m x sob carga RPM Bin rio m x Nm Regime de bin rio m x RPM Regime de ralenti RPM Distribui o Tipo Folga dos balanceiros com motor frio Admiss o mm Escape mm Alimenta o Bomba de injec o Ordem de injec o Injectores Press o de calibragem dos injectores Bar Dispositivo de arranque a frio Fil
108. en o 4 4 Tire a l mpada defeituosa 1 5 Monte a l mpada nova lembrando se de n o segurar o bulbo com as m os Utilize um pano para segurar a l mpada durante a sua montagem 6 Fa a as opera es no sentido inverso Substitui o das l mpadas dos farolins e dos piscas traseiros Fig 5 69 1 Desatarraxe os parafusos 1 Fig 69a e remova o vidro 2 Pressione o bulbo e rode a l mpada para a esquerda 3 Substitua a l mpada defeituosa 1 ou 2 ou 3 Fig 69b 4 Reinstale o vidro fixando o com os parafusos 1 Fig 69a Sa SS LA E COS CASAS ACESS DS Ss ILAS LOOR SSA RES lS lS lS S S lt o gt lt gt ISIS LISS 8S RRRS ATL05 68 p e 4 2 AARS 93292302020 RRRS R so S3 LX S SSS Pta SS 3 lt a SS SS TAE A ASAS SS SEGA SZS Fig 5 68 DA ATLOS5 69 Fig b 69a Fig 5 69b 130 Manuten o Substitui o das l mpadas dos farolins e dos piscas dianteiros Fig 5 70 1 Desatarraxe os parafusos 1 e remova o vidro 2 Substitua a l mpada defeituosa Ref 2 Piscas Ref 3 Farolins Para substituir a l mpada defeituosa pressione a e rode a para a esquerda 3 Reinstale o vidro com os parafusos 1
109. enas indicativo tendo uma not vel import ncia tamb m a dist ncia em rela o ao engate de tr s pontos no qual se encontra o centro de gravidade da alfala De facto se uma alfaia mesmo se tiver peso inferior ao indicado for posta a uma dist ncia excessiva do tractor a mesma sobrecarregar o engate de tr s pontos com um peso notavelmente superior ao peso da pr pria alfaia Engate de tr s pontos O dispositivo articulado com suspens o de tr s pontos composto essencialmente pelos seguintes componentes Fig 4 30 Bra os inferiores Os bra os inferiores 5 t m a fun o de transmitir alfaia o esfor o til de trac o e sustenta o Est o dispon veis tr s tipos diferentes bra os inferiores com r tulas fixas para todos os modelos bra os inferiores com ganchos de engate r pidos a pedido Fig 4 30 1 Barra superior regul vel 2 Tirante vertical direito 3 Manivela de regula o do comprimento do tirante direito 4 Barras regul veis de limita o da oscila o dos tirantes inferiores 5 Bra os inferiores 6 Tirante vertical esquerdo 7 Forquilha regul vel do tirante esquerdo Fig 4 29 Medidas dos engates das alfaias a Dist ncia do centro de gravidade da alfaia a menor poss vel tanto menor quanto maior for o peso da alfaia b Recuo do terceiro ponto de 0 a 80 mm c Altura do tri ngulo de engate 460 mm d Comprimento da barra 825 1 5 m
110. ento Aviso verifique se os cilindros hidr ulicos Fig 4 38 Distribuidores suplementares Man pulo de regula o 1 Alavanca livre de funcionamento com efeito duplo 2 Alavanca bloqueada na posi o neutra 3 Alavanca para comandar cilindros de efeito simples 4 Alavanca de comando 83 Normas de uso Engates r pidos Fig4 39 Cada distribuidor est equipado com uma ou duas semi juntas f mea de engate r pido do tipo Push Pull que podem ser acopladas a semi juntas macho de qualquer marca mas desde que possuam as mesmas dimens es O engate e o desengate das semi juntas muito sim ples basta empurrar para engat las e puxar para desengat las 1 2 Vermelho Alimenta o Subida Amarelo Retorno Descida ATEN O remova a press o do circuito antes de ligar ou desligar os engates r pidos NOTA para garantir um funcionamento regular do cir cuito hidr ulico necess rio controlar frequentemente o n vel de leo na transmiss o e no caso de elevado con sumo de leo pelos circuitos exteriores ser necess rio aumentar o n vel do mesmo conforme indicado no cap tulo da Manuten o Controlo do n vel de leo na transmiss o AVISO verifique se os cilindros hidr ulicos das alfaias atreladas cont m o mesmo tipo de leo da transmiss o do tractor para evitar a contamina o do leo da transmiss o que poderia causar defeitos de funcionamento
111. erador quando trabalhar com o tractor sem debru ar nenhuma parte do corpo fora dele ATEN O mantenha se sempre dentro do com Fa a as manobras correctas Assegure se de que o tractor esteja pronto para o tipo de trabalho que deve efectuar Conhe a as capacidades de carga nominais e nunca as ultrapasse Assegure se de que cada alfaia ou equipamento que utiliza NUNCA exceda a capacidade de carga do seu tractor Assegure se do acoplamento do veio da Tomada de For a alfaia Lembre se de que o tractor normalmente trabalha em superf cies desniveladas n o lajeadas muitas vezes ir regulares ou em colina As condi es de trabalho podem reduzir a carga m xima permitida para o transporte ou o reboque Trabalhe em seguran a e Opere os comandos sem movimentos bruscos n o vire de repente nem manobre repentinamente outros comandos e N O suba nem des a de um tractor em movimento Segure sempre com firmeza o volante com os seus dedos longe dos raios do volante quando conduzir e Assegure se de ter espa o suficiente em todas as direc es para o tractor a cabina o arco de seguran a e a alfaia o N O utilize o tractor ou as alfaias com ligeireza nem brinque com eles durante o trabalho e NUNCA manobre os comandos a n o ser do posto de condu o e Antes de descer desengate sempre a TDF coloque os engates e as alfaias no terreno coloque a caixa de velocidades em ponto morto engate o trav o de m o de
112. ersor e superredutor a pedido 3 Alavanca de selec o das velocidades Alavanca de selec o da gama 3 Fig 4 3 A alavanca pode assumir tr s posi es que correspondem a tr s gamas lenta normal e r pida Cada gama caracteriza se por um s mbolo marcado no punho da alavanca 3 posi es da alavanca equivalentes a tr s gamas de velocidade Para passar de uma gama outra necess rio desembraiar o motor parar o tractor e conduzir a alavan ca para a posi o correspondente gama que deseja escolher No total com o motor a funcionar no regime de pot ncia m xima pode se dispor de Mp Gama Lenta Quatro velocidades Ta A Gama Normal Quatro velocidades Gama R pida Quatro velocidades 51 Normas de uso Alavanca de selec o do inversor Fig 4 5 A alavanca pode assumir duas posi es velocidades para a frente e velocidades para tr s Para cada escolha o operador tem disposi o 12 velocidades de avan o diferentes Cada op o da alavanca caracterizada por um s mbolo presente no punho da pr pria alavanca Fig 4 4 2 ou 3 posi es da alavanca de comando do inversor dependendo do tipo de op o montado Inversor 12 velocidades frente standard 12 velocidades atr s com inversor me Aviso para engatar o inversor mesmo se ele tiver o engate sincronizado necess rio desengatar a embraiagem do motor parar o tractor e colocar a alavan
113. es n o aprovados ou no caso de modifica es ou altera es n o autorizadas Introdu o e garantia PROCEDIMENTO DE GARANTIA A instala o feita correctamente associada a uma ma nuten o regular da m quina pode fazer muito para evitar as avarias Todavia se aparecerem problemas de funcio namento durante o per odo de validade da garantia re comendamos respeitar o seguinte procedimento Comunique imediatamente o problema ao Revendedor de quem comprou o tractor indicando o Modelo e o N mero de S rie extremamente importante n o perder tempo porque se o problema n o for resolvido com rapi dez a garantia n o ter nenhum valor mesmo se previa a cobertura do defeito original Forne a ao seu Revendedor o maior n mero de informa es poss vel Deste modo ele poder conhecer o n mero de horas de servi o efectuadas o tipo de trabalho que a m quina est a realizar e os sintomas do problema Lembramos que as opera es normais de manuten o tais como a regula o e a afina o dos trav es embraiagem assim como o fornecimento dos materiais utilizados para a assist ncia leo filtros combust vel e l quido anticongelante n o est o cobertos pela garan tia ADVERT NCIAS RELATIVAS AS PE AS SOBRESSALENTES A montagem de pe as n o genu nas pode conduzir utiliza o de uma pe a sobressalente de qualidade inferior O Fabricante do tractor n o assume nenhuma responsabilida
114. estes se referem seguran a pessoal PERIGO este s mbolo e a palavra PERIGO indi cam uma situa o perigosa que se n o for evi tada pode provocar A MORTE OU ACIDENTES EXTREMAMENTE GRAVES ATEN O o s mbolo e a palavra ATEN O in dicam uma situa o de perigo potencial Se as instru es ou os procedimentos n o forem efectuados correctamente podem provocar FERIMENTOS PESSOAIS GRAVES OU A MORTE uma situa o de perigo potencial que se n o for evitada pode provocar FERIMENTOS MENOS GRAVES OU LEVES AVISO este s mbolo e a palavra AVISO indicam IMPORTANTE a palavra IMPORTANTE identifica instru es especiais ou procedimentos que se n o forem estritamente efectuados podem provocar danos ou a des trui o da m quina do trabalho em fase de execu o ou da zona volta da m quina NOTA a palavra NOTA indica os pontos de especial inte resse para uma repara o ou utiliza o mais eficiente e conveniente SEGURAN A DECALCOMANIAS ATEN O N O remova nem torne ileg veis as A decalcomanias de Perigo Aten o Aviso e Instru o Substitua qualquer decalque de Perigo Aten o Aviso e Instru o ileg vel ou perdido Novos decalques est o dis pon veis no seu Concession rio em caso de perda ou dano A posi o exacta das decalcomanias no tractor est indicada no final deste cap tulo Se comprar um tractor usado consulte a figura no final deste cap tulo para verificar se todos os
115. eus a fim de prolongar a vida dos mesmos Recomenda se proceder lentamente nas estradas se a press o dos pneus tiver sido reduzida durante o trabalho Para obter a m xima efici ncia durante o trabalho n o utilize pneus com mais de 30 50 de desgaste Pneus para 2RM NOTA se o tractor permanecer inactivo durante um longo per odo de tempo aconselh vel elevar a m quina apoiando a sobre blocos de suporte adequados para eli minar a carga sobre os pneus NOTA evite estacionar o tractor em reas molhadas com leo ou gas leo Quando for poss vel evite deixar as rodas expostas ao sol Isto particularmente importante se o tractor tiver de permanecer inactivo por um prolongado per odo de tempo cuidado com a distribui o correcta do peso e bloqueie as rodas numa condi o de seguran a sobre o terreno Aperte todos os parafusos e porcas ao bin rio de aperto correcto ATEN O quando elevar o tractor tome muito de eleva o adequados para movimentar mon 1 ATEN O utilize uma roldana ou equipamentos tar e desmontar as rodas O eixo com 2RM estar dispon vel a pedido s para alguns mercados A seguir est o indicados os tipos de pneus previstos e as combina es permitidas entre os pneus dianteiros e traseiros Fig 4 23 monero PNEUS DIANTEIROS 9 00 16 8Pr AN 8 7 50 20 6Pr AND 5OF 7 50 20 6Pr AND 5OF 9 00 16 8Pr AN 8 7 50 20 6Pr AN D 5OF 105 2RM 100 2RM Fig 4 23 Tabelas de comb
116. filtros etc limpe sempre a zona volta dos tamp es de introdu o de n vel de descarga das varetas de controlo do n vel e dos filtros Antes de ligar os cilindros auxiliares certifique se de que o leo neles contido esteja limpo que n o tenha sido deteriorado por uma armazenagem prolongada e que seja do tipo prescrito 90 Manuten o Frequ ncias de manuten o As frequ ncias sugeridas na tabela de lubrifica o e manuten o representam indica es a seguir quando se trabalha em condi es normais de funcionamento As frequ ncias devem ser adaptadas s condi es ambientais e de trabalho Os intervalos devem ser mais pr ximos se as condi es de trabalho forem adversas humidade lama areia muita poeira ATEN O transcorridas as primeiras 50 boras de trabalho substitua o leo no c rter do motor opera o n 24 juntamente com o respectivo filtro opera o n 25 o cartucho do filtro de leo da transmiss o do elevador opera o n 23 e o filtro de combust vel opera o n 27 e limpeza do filtro do circuito de direc o opera o n 28 ATEN O as opera es ilustradas nesta sec o se efectuadas nos intervalos previstos garantir lhe o um funcionamento regular do tractor Todavia lembre se de efectuar os controlos e as afina es com periodicidade vari vel em fun o das condi es ambientais e de trabalho respeitando as frequ ncias sugeridas pela sua expe
117. i dade de reac o A afina o da sensibilidade feitapor interm dio da respectiva alavanca de comando 1 Fig 4 34 Esta alavanca deve ser regulada para proporcionar am xima sensibilidade sem que a alfaia fique submetidaa cont nuos e inc modos sacudimentos Comando da alavanca de sensibilidade Virada para a direita a sensibilidade aumenta Virada para a esquerda a sensibilidade diminui NOTA para aumentar a sensibilidade do esfor ocontrolado coloque a barra superior no furo mais baixodo suporte oscilante Coloque a no furo mais alto paraobter uma sensibilidade menor Aten o nunca reboque ligando a barrasuperior no suporte oscilante do elevadorhidr ulico BT Fig 4 34 Regula o da sensibilidade 1 Alavanca de regula o da sensibilidade Virada para a direita maior sensibilidade Virada para a esquerda menor sensibilida de 80 Normas de uso Controlo misto de posi o e esfor o Intermix Conduzindo o man pulo de selec o 2 Fig 4 36 com pletamente para a frente o elevador trabalha com o controlo de esfor o puro e conduzindo o completamen te para tr s o elevador trabalha com o controlo de posi o puro colocando o man pulo nas posi es interm dias o elevador trabalha em Intermix ou seja em condi es mistas de controlo de esfor o e posi o As posi es que o man pulo pode assumir dependem do espa o que separa as duas ex
118. ia do engate de tr s pontos ATEN O ao parar o tractor baixe sempre as alfaias atreladas no engate de tr s pontos ATEN O nunca trabalhe debaixo de uma alfaia que estiver elevada s pelo elevador hidr ulico uma alfaia elevada dever sempre ser bloqueada com seguran a mediante um suporte adequado e o motor do tractor dever estar desligado gt gt gt gt e 77 Normas de uso Elevador hidr ulico O elevador hidr ulico permite elevar e baixar as alfaias atreladas no engate de tr s pontos constitu do por um grupo de eleva o que inclui o macaco e os comandos por uma bomba de engrenagens e pelos tubos de liga o O elevador hidr ulico pode funcionar com 1 Posi o controlada isto controlo da altura do trabalho 2 Esfor o controlado isto controlo da profundidade de trabalho em fun o do esfor o de trac o 3 Funcionamento flutuante 4 Controlo misto de posi o e esfor o INTERMIX A escolha do funcionamento feita atrav s do uso combinado da alavanca de comando dos bra os de eleva o 1 e da alavanca 2 de selec o do esfor o controlado posi o controlada ou controlo misto Intermix Fig 4 32A Os n meros indicados no sector de comando servem ao operador como refer ncia para verificar a posi o exacta das alavancas de comando NOTA durante o per odo de rodagem importante limpar o filtro de leo do elevador depois das primei
119. ificador do casquilho traseiro do pino central de oscila o do eixo dianteiro ATLO5 33 Fig b 34 Eixo dianteiro 2 Lubrificador do casquilho dianteiro do pino de oscila o do eixo 108 Manuten o OPERA O 22 Eixo dianteiro 2RM A pedido s para alguns mercados A cada 100 horas lubrifique os pontos de lubrifica o dos pinos dos fusos e do pino de articula o central Fig b 35 Pino dos fusos do eixo com duas rodas motrizes Injecte massa do tipo prescrito dois lubrificadores Fig b 36 Pino dos fusos do eixo com duas rodas Injecte massa do tipo prescrito dois lubrificadores 109 Manuten o A CADA 250 HORAS DE TRABALHOS Filtros de leo da transmiss o e dos circuitos hidr ulicos e do elevador As opera es de manuten o dos filtros da transmiss o descritas na Opera o 23 al m dos intervalos de manuten o indicados devem ser efectuadas quando acendem os indicadores luminosos no painel de instrumentos Indicadores de obstru o dos filtros de leo da transmiss o e dos circuitos hidr ulicos Fig 5 37 1 Luz fixa indicador vermelho de obstru o do filtro de leo da transmiss o e do circuito hidr ulico montado na aspira o da bomba hidr ulica do elevador OPERA O 23 Filtro de leo da transmiss o do circuito do elevador montado na aspira o da bomba hidr ulica Fig 5
120. ima 2200 rpm 16 9R30 18 4R30 16 9R34 18 4R34 540 65R30 13 6R36 48070R34 520770R34 540 65R34 13 6R38 14 9R38 q G 3 8 o gt VELOCIDADES PARA FRENTE un TH p BH a Ay q B Q lt q a n u ea a A A H Q Q H ca gt Normas de uso Caixa de velocidades com inversor e op es 30 km h A pedido Caixa 30 km h m ximo duos combina es poss veis 1 Caixa de base com inversor 12 12 2 Inversor superredutor 24 12 Caixa e redutor de velocidade 12 velocidades frente 12 velocidades atr s O tractor est equipado de s rie com a caixa de velocidades com inversor que permite obter no total 12 velocidades frente e 12 atr s assim subdivididas h 12 velocidades frente standard h 12 velocidades atr s standard 29 8 km h gt gt Alavanca da caixa de velocidades 1 Fig 4 3 A alavanca pode assumir quatro posi es que correspondem a quatro velocidades totalmente sincronizadas 4 posi es da alavanca equivalentes a quatro velocidades de avan o totalmente sincronizadas Quando tiver de passar de uma velocidade outra da mesma gama suficiente accionar a alavanca depois de ter desembraiado o motor sem parar o tractor Fig 4 2 Alavancas de comando da caixa de velocidades 12 para a frente x 12 para tr s 1 Alavanca de selec o das gamas Lenta Normal R pida 2 Alavanca do inv
121. imento N o aproxime chamas livres Fig 2 7 e Controlar se n o h pe as desapertadas partidas perdidas ou avariadas Efectue repara es correctas conforme for necess rio Verifique se todos os dispo sitivos de seguran a est o na respectiva posi o e Controlar o arco de seguran a e os cintos para veri ficar se n o apresentam danos um arco ou cintos avariados DEVEM ser substitu dos e Verificar se as alfaias e os engates est o instalados correctamente e se o tractor e as alfaias ligadas Tomada de For a apresentam as rela es correctas rpm Controlar os pneus para ver se h cortes ou partes inchadas e se a press o a prevista Substituir os pneus desgastados ou avariados Controlar se os pedais dos trav es e o trav o de m o est o funcionando correctamente Regule os se for necess rio 14 Normas de seguran a e Parar o motor e esperar que arrefe a antes de abas tecer e Controlar o n vel do leo do motor e atestar se for necess rio e Efectuar todas as opera es de manuten o e afina es indicadas na sec o correspondente deste manual e Verificar se os sistemas de engate de seguran a da Tomada de For a est o engatados e Verificar se as protec es da Tomada de For a e dos veios de transmiss o est o montadas e a funcionar correctamente e Verificar os sistemas hidr ulicos do tractor e das alfaias atreladas Fa a repa
122. ina es de pneus para 2RM PNEUS TRASEIROS 480 70R34 143A8 DWW15 18 4R30 142A8 DWW15 13 6R38 128A8 W 12 38 480 70R34 143A8 DWW150 18 4R30 142A8 DWW15 70 Normas de uso Pneus A seguir est o indicados os tipos de pneus previstos e as combina es permitidas entre os pneus dianteiros e traseiros para obter quaisquer informa es sobre as combina es previstas entre em contacto com o Concession rio de zona Para os tractores com caixa de velocidades overdrive 40 km h s utilize pneus com a indica o ndice de carga A8 PNEUS DIANTEIROS PNEUS TRASEIROS Fig 4 30 Tabelas de combina es de pneus para trac o s 4 rodas 440 65R24 122 A8 13 6R24 121 A8 380 70R 24 125 A8 360 70R24 122 A8 12 4R24 119 A8 12 4R24 119 A8 11 2R24 114 A8 320 70R 24 116 A8 11 2R24 114 A8 13 6R24 121 A8 440 65R24 122 A8 380 70R 24 125 A8 360 70R24 122 A8 12 4R24 119 A8 12 4R24 119 A8 11 2R24 114 A8 320 70R 24 116 A8 11 2R24 114 A8 Raio indice Jante 2343333333 2343333333 Pneumatico 540 65R34 140 A8 16 9R34 139 A8 480 70R34 143A8 13 6R38 128A8 13 6R38 1 18 4R30 1 16 9R30 1 540 65R30 16 9R34 139A8 540 65R34 140 A8 480 70R34 143A8 13 6R38 128A8 13 6R38 1 18 4R30 1 13 6R36 1 16 9R30 1 16 9R30 1 540 65R30 18 4R34 520 70R34 14 9R38 Raio indice jante DWW 15 34 DWW 15 34 DWW 15 34 DWW 12 38
123. istentes de gua no sistema de travagem ser necess rio dirigir se ao pessoal especializado do Concession rio para que seja removida substituindo o leo e desmontando os pequenos cilindros dos trav es traseiros e principalmente a caixa dos trav es do eixo dianteiro que por ser o ponto mais baixo do sistema o mais exposto 122 Manuten o Afina o dos trav es com actuadores para o trav o hidr ulico do reboque se montado Com periodicidade de manuten o flex vel verifique a afina o do sistema de travagem necess rio afinar o sistema de travagem quando a excurs o livre dos pedais de comando se tornar excessiva e for t o grande que os pedais de comando ficam pr ximos do fim de curso Para restabelecer o valor normal de cerca de 3 5 cm da excurs o livre proceda conforme indicado a seguir Fig 5 62 1 Eleve as rodas traseiras do tractor com um macaco 2 Certifique se de que a alavanca do trav o de m o esteja baixada 3 Torne os dois pedais independentes levantando o ferrolho 4 Desaperte a contraporca e actue no regulador 1 atarraxando o Simultaneamente gire a roda do mesmo lado com as m os e continue a atarraxar o regulador Pare quando for poss vel perceber uma resist ncia rota o da roda Isso significa que os discos do trav o est o em contacto com as superf cies de atrito 5 A partir da posi o identificada com a porca de ajuste necess rio agora desa
124. ixa de transmiss o Fig b 45 1 Baixe completamente os bra os do elevador 2 Remova o tamp o de enchimento ver a opera o 2 ATLO5 45 3 Coloque recipientes de recolha debaixo dos sete Fig 5 45 tamp es de descarga em baixo dos c rters da transmiss o 4 Remova os tamp es de descarga e descarregue todo o leo 5 Recoloque os tamp es de descarga abaste a ent o a transmiss o com leo aprovado at ao n vel correcto ver a opera o 2 NOTA antes de controlar o n vel deixe que o leo se estabilize na transmiss o AVISO para as qualidades do leo a usar de acordo com o tipo de transmiss o ver a Tabela de Abastecimentos 114 Manuten o OPERA O 31 Redutores finais traseiros Redutores laterais traseiros Fig 5 46 Para descarregar todo o leo contido nos redutores necess rio tirar o tamp o 2 dos redutores traseiros direito e esquerdo Coloque um recipiente de recolha em baixo dos tamp es 2 e descarregue o leo Reabaste a com leo do tipo prescrito pelo tamp o de enchimento Fig 5 46 at o leo come ar a sair pelo furo NOTA para as qualidades do leo ver a Tabela de Abastecimentos OPERA O 32 Articula es esf ricas para o cilin dro de direc o Solicite o controlo nas oficinas autorizadas do aperto das porcas 1 de fixa o das articula es esf ricas depois das primeiras 50 horas e em seguida a cada 1000 ho
125. ixade velocidades 1 2X4 same inei ERAS Of ET 49 Caixa de velocidades com inversor 12X12 51 Caixa de velocidades com inversor e superredutor 24x12 55 Tomada de FO A ennie rea a aea E Deda A E 58 TEVOCS n aeaa a a a a a aaa a o a 61 Trav o do reboque com comando hidr ulico it 62 Bloqueio do diferencial ses s an n ES Sosa A 63 Frac aodiante a masa ea sofri do anna Eat teto SS da cri ti 64 Regula o das vias dianteiras trac o simples iiii 65 Eixo dianteiro 4RM Regula o do ngulo de viragem 66 Regula o das vias dianteiras trac o s 4 rodas 66 Regula o das vias traseiras senere seon dinre ipne pi entina 68 ROJAS e PNEUS ssa ra e a UE SEDE ES a a a eea 70 Lastragem e a a a aN 72 Engate de tr s pontos o EREE EESE ARER ae ERRET 75 Elevador hidr ulico com comando mec nico iii 78 Distribuidores suplementares eee ceeaeareeaas 83 Estrutura de protec o anticapotamento ssseseeiisssestririrerrerrrrrerrerre 86 Sec o 5 Manuten o Peri dica reeeeaeraereeeeeeaarraaaea 37 Tabela de resumo da manuten o peri dica 88 LEubrniica o emanuten o adia saras sondas E rtdn d Sg n dE 90 Per odo de rodagem ii i eer eE A e reina aerea re Earne EN nenin 90 Abastecimento do traCLOR asas assassino el Dela ia ATE Sina E 93 Pontos de acesso para a inspec o e manuten o ieee 93 Manuten o peri dica fle
126. l de acordo com o descrito neste manual engate o trav o de m o e coloque todos os comandos em ponto morto antes de ligar o tractor Fig 2 10 PERIGO ligue o motor com a chave de igni o s do assento de condu o Nunca tente ligar o motor fazendo ponte entre os terminais do mo A tor de arranque O tractor poderia mover se com uma velocidade engatada se o circuito de arran que de seguran a em ponto morto for exclu do Isto pode provocar ferimentos graves ou mortais s pessoas que se encontram perto do tractor Fig 2 11 Fig 2 11 17 Normas de seguran a Efectue os procedimentos de arranque recomen dados Siga os procedimentos de arranque recomendados no cap tulo Utiliza o deste Manual de Instru es para o Operador Estes incluem o arranque normal o arranque em climas frios e o uso de fluidos espec ficos para o arranque Verifique os comandos Depois do arranque verifique todos os instrumentos e luzes Assegure se de que todos funcionem correctamen te Se o tractor n o responder de modo correcto aos co mandos N O utilize a m quina at a avaria estar resolvi da Certifique se de que a protec o da electrov lvula do motor de arranque esteja sempre montada Fluido para o arranque ATEN O muito importante ler o r tulo da lata antes de utilizar o fluido para o arranque N O utilize recipientes para aerossol para ligar A tractores cujo arranque a f
127. l de uso e manuten o para obter informa es sobre a seguran a e uso do tractor DECALCOMANIA 8 Situado no arco de seguran a s para os tractores com plataforma ATEN O perigo de esmagamento Durante o trabalho mantenha o arco de seguran a sempre montado na posi o correcta Nunca utilize o tractor se o arco de seguran a n o estiver montado DECALCOMANIA 9 Situado no interior do guarda lamas traseiro PERIGO perigo de arrasto Mantenha se afastado dos veios rotativos Cuidado para N O ficar preso no c rdan de transmiss o da Tomada de For a Mantenha todas as protec es montadas nos veios de transmiss o no tractor ou nas alfaias gt E O gt cs D Normas de seguran a DECALCOMANIA 10 Situado no guarda lamas esquerdo nos tractores com arco de seguran a PERIGO capotamento e esmaga mento do t rax No caso de capotamento do tractor segure no volante com firmeza N O abandone o assento e n o salte do tractor DECALCOMANIA 11 Situado no guarda lamas esquerdo nos tractores com arco de seguran a ATEN O perigo de esmagamen to N O deixe que nenhum passageiro se sente nos guarda lamas ou em qualquer outro ponto do tractor nem sobre as alfaias rebocadas DECALCOMANIA 12 Situado no motor de arranque PERIGO perigo de esmagamento N O ligue o motor usando os terminais
128. la hidr ulica munida de tomada 1 Fig 4 13 que se for devidamente ligada ao circuito hidr ulico dos rav es do reboque permite obter a ac o de travagem do reboque juntamente com a do tractor Ligue e desligue as linhas do trav o hidr ulico do reboque na e da tomada hidr ulica 2 Fig 4 13 situada na parte raseira do tractor Fa a estas opera es com o m ximo cuidado est em jogo a sua seguran a e a das outras pessoas As linhas do trav o do reboque podem ser ligadas e desligadas com o motor do tractor ligado Fig 4 12 Tomada para a travagem hidr ulica do reboque 1 Grupo da v lvula 2 Racord para a tomada de leo 3 Indicador luminoso no painel GDE ad CO Fig 4 13 Tomada para a travagem hidr ulica do reboque 1 Bloqueio da v lvula com tomada hidr ulica 2 Tomada hidr ulica 62 Normas de uso Bloqueio do diferencial el ctro hidr ulico a pedido com eixo 4RM Hydralock O diferencial do eixo traseiro est equipado com um ispositivo de bloqueio a activar quando uma das rodas raseiras patina por falta de ader ncia Para bloquear o iferencial necess rio reduzir a velocidade de avan o pressionar durante um instante o bot o 1 Fig 4 14 tuado em baixo do quadro de comando Com o eixo ianteiro 4RM equipado com bloqueio Hydralock o omando determina simultaneamente a activa o do oqueio traseiro e dianteiro O engate do bl
129. lo diminui Durante o trabalho a barra superior deve descer leve mente em direc o do tractor quando os tirantes inferio res estiverem paralelos ao terreno Ao efectuar trabalhos utilizando a eleva o com esfor o controlado lembre se de que prefer vel atrelar a alfaia no furo superior quando a carga rebocada for particular mente pesada Engate da alfaia 1 Comande a descida do engate de tr s pontos 2 Regule as barras de maneira a permitir a m xima folga lateral 3 Retroceda com o tractor 4 Engate a barra de acoplamento da alfaia nas r tulas dos bra os inferiores e bloqueie a com as cavilhas de seguran a 5 Regule o comprimento das barras para proporcionar liberdade de movimento lateral alfaia ou para bloquear a alfaia de acordo com o tipo de trabalho a efectuar Desengate da alfaia 1 Comande a descida completa da alfaia 2 Encurte as barras laterais para obter a folga m xima lateral dos bra os inferiores do engate 3 Tire as cavilhas de seguran a e desengate a barra de acoplamento Avisos importantes para a utiliza o e regula o do engate de tr s pontos ATEN O desligue sempre o motor antes de efectuar qualquer regula o no engate de tr s pontos ou na alfaia ATEN O utilize sempre o elevador em posi o controlada ao efectuar transportes com alfaias atreladas no engate de tr s pontos ATEN O utilize sempre o elevador em posi o controlada ao ligar ou desligar uma alfa
130. m NOTA a charrua representada na figura puramente indicativa na medida em que as cotas indicadas s o v lidas para qualquer tipo de alfaia M je Normas de uso Ganchos de engate r pidos a pedido Fig 4 30B Abra o ferrolho D dos ganchos r pidos C Recue com o tractor e prenda a barra de engate da alfaia Liberte os ferrolhos que ficar o automaticamente presos nas r tulas da barra Regule ent o o comprimento da barra superior e prenda a Tirante vertical esquerdo Fig 4 31A e Fig 4 31B S o poss veis duas regula es da forquilha 7 do tirante vertical esquerdo 6 rodando em 90 o pino com cavilha uma com pino fixo E e a outra com pino m vel deslizante na ranhura F A regula o com pino m vel feita quan do s o utilizadas alfaias muito largas fresas enxadas mec nicas grades etc que necessitam de uma certa liberdade de movimento na direc o transversal Para al m disso o comprimento do tirante vertical pode ser regulado atarraxando ou desatarraxando a forquilha inferior Para soltar a forquilha inferior tire a cavilha de seguran a e extraia o pino de fixa o Tirante regul vel direito Fig 4 30 O comprimento do tirante regul vel direito 2 pode ser regulado mediante a manivela pr pria 3 Esta regula o muito til porque serve para nivelar a alfaia em fun o do tipo de trabalho a efectuar Gire a alavanca para a direita para en
131. m SEQUIaN Ar sas secas rea essa ra a aa R E 19 Cuidado com as outras pessoas sssesiiiissreesttiritetteritrrrirerrerrrer ent 20 Risco de capotamento ires ceareeneaaaaaaararrra nana 21 Para evitar capotamentos laterais i ias 21 Para evitar capotamentos para tf S s ssesiiseiiseriitttirttrirrrrrrrrrrr rene 23 Opera es COM risco ii reeeereeaaeeaaeeanacananareanaana 25 AlTalaS e CNgaALeS as era e ne e a Da e Da el E ER 26 Transporte na estrada ie E a a a 27 Regras do c digo rodovi rio eee 27 Seguran a Depois do USO sie easaeereaaaaaaaneeaa 28 Notas adicionais ia ata namo li rca da DIS dp a AS PAS ad SG 29 Riscos decorrentes da exposi o ao ru do i 31 Posi o das decalcomanias de seguran a sssessssesesrrisrrerrerrrrrsererre 32 Sec o 3 Instrumentos e comandos a A aerea EER 35 Comandos com caixa de velocidades 12X4 36 Comandos com caixa de velocidades 12x12 e 24x12 aiseee 37 Painel deinstrumentos sita seaeeaariee aaa acaaaans 38 Comandos no tablier pereira das ARE TEA 42 Assentos tri das oii lo apena ARA Da DA DRDS Rg DER E aa 43 VAMOS siri Cas ri e US RA ada es caca raia 44 ndice P gina n Sec o 4 Normas GAUSO aa neSiEap cre DEAR A ENE SRA DETAA 45 Arranque e paragem do motor 46 Arranque do tractor ese ene aaa ee a Soda CRS ad pt SAR 47 Embalagem E E E ri Saara PET EE 48 Ca
132. m a barra de reboque e Seoscintos de seguran a estiverem montados aper te os sempre regulados bem aderentes a n o ser que trabalhe com o arco de seguran a abaixado ou removido Fig 2 2 e Controle o cinto de seguran a para verificar se n o apresenta danos Neste caso substituir sempre o cinto de seguran a Arcos de seguran a avariados Se o tractor capotou ou o arco de seguran a estragou por exemplo por uma colis o contra um objecto suspenso durante o transporte ele dever ser substitu do para garantir a seguran a original do tractor Depois de um acidente controle o arco de seguran a o assento de condu o os cintos de seguran a e os pon tos de fixa o dos cintos Antes de utilizar o tractor subs titua todas as partes avariadas N O SOLDE FURE DOBRE OU RECTIFIQUE O ARCO DE SEGURAN A estas opera es reduzem o n vel de protec o garantido pelo equipamento original Fig 2 2 SEGURAN A CABINA A cabina de seguran a foi projectada especificamente para ser montada nesta s rie de tractores e respeita to dos os requisitos de seguran a e de n vel de ru do previs tos pelas normas em vigor A cabina de seguran a est em conformidade com as normas de seguran a internacionais A cabina NUNCA DEVE ser furada nem modificada para montar acess rios ou alfaias N O PERMITIDO soldar componentes na cabina ou reparar componentes da cabina avariados Nun
133. ma o de gelo no radiador acrescente produtos espec ficos respeitando as instru es fornecidas com o anticongelante que estiver a usar O anticongelante tamb m possui propriedades antioxidantes e anticorrosivas sendo adequado para todas as esta es ndicativamente as quantidades necess rias s o as seguintes Graus C 8 15 25 35 Percentagem de anticongelante 20 30 40 50 por volume ATEN O n o encha o tanque de recupera o da gua do radiador para atestar e encher o circuito Verifique o n vel e ateste exclusivamente pelo tamp o de enchimento 1 Fig 5 9 do radiador Manuten o OPERA O 6 Limpeza do radiador do l quido de arrefecimento do motor Verifique periodicamente se a superf cie radiante n o est obstru da Limpe o radiador 1 Fig 5 10 com um jacto de ar de dentro para fora ATEN O fa a estas opera es com o motor frio As grades e o radiador quando aquecidos provocam queimaduras nos dedos e nas m os NOTA obt m se o melhor resultado utilizando uma m quina de limpeza com jacto de vapor para dissolver a sujidade e controlando em transpar ncia a passagem entre as palhetas do radiador com uma l mpada Aconselhamos a fazer a limpeza di ria se utilizar alfaias frontais nomeadamente quando forem utilizadas colhedoras condicionadoras dianteiras OPERA O 7 Circuito de
134. ma superf cie dura Fig 5 13 Utilizando um pano h mido limpe muito bem todas as partes internas do inv lucro 1 antes da montagem Substitua o elemento externo 4 depois de tr s limpezas e pelo menos uma vez por ano ou de 1000 em 1000 horas Substitua o elemento de seguran a interno 5 uma vez por ano o depois de tr s limpezas do elemento externo Verifique sempre se o alojamento do filtro n o est avariado e certifique se de que todas as tubagens e racords estejam bem apertados ATEN O o elemento interno deve ser substitu do N O tente limpar o elemento de seguran a interno ATEN O N O tente limpar os elementos filtrantes com os gases de escape do motor NUNCA utilize leo Fig 5 14 Limpeza do filtro mediante ar comprimido num filtro de ar a seco NUNCA utilize petr leo Press o m x 4 Bar gas leo parafina nem solventes para limpar os elementos do filtro 99 Manuten o OPERA O 10 Correia da ventoinha e do alternador Fig 5 15 Verifique periodicamente se a flex o A da correia da ventoinha e do alternador no ponto interm dio do lado comprido de 10 15 mm Para regular a tens o da correia desaperte os parafusos de fixa o e a contraporca 1 no esticador e mova o alternador at obter a tens o correcta Aperte todos os parafusos e contraporcas NOTA verifique as condi es da correia com frequ ncia Se a correia apresentar rachaduras ou se preci
135. mas de breve dura o m ximo 2 horas Os tamp es s o geralmente melhor tolerados e resultam ser particularmente teis para as exposi es prolongadas a ru do menos intenso Caso o n vel de exposi o di ria pessoal ao ru do seja igual ou superior a 85 dBA recomendamos utilizar equipamen tos adequados de protec o individual do ouvido Relativamente ao n vel de ru do do tractor medido de acordo com as normas em vigor consulte o cap tulo Caracter sticas deste manual ATEN O durante o trabalho recomendamos n o abrir o vidro dianteiro quando isso for poss vel as janelas laterais e traseiras e as portas para evitar o aumento do ru do na cabina o que obrigaria o condutor a utilizar tamp es ou outros protectores auriculares Fig 2 42 31 POSI O DAS DECALCOMANIAS DE PERIGO Mercados WEO Fig 2 43 Posi o das decalcomanias 6 1 0G 9 0 S para os tractores com plataforma DECALCOMANIA 1 Aplicado em ambos os lados do radiador ou no colector de admiss o ATEN O superf cies aquecidas perigo de queimadura dos dedos e das m os Cuidado fique afastado das partes aquecidas mantenha se a uma dist ncia de seguran a DECALCOMANIA 2 Aplicado em ambos os lados do radiador ou no colector de admiss o ATEN O perigo de arrasto Mantenha as m os afastadas das pa
136. mbraiagem Duas embraiagens monodisco a seco 12 304 8 mm standard num nico grupo uma embraiagem liga o motor caixa de velocidades a outra liga o motor transmiss o da tomada de for a As duas embraiagens possuem comandos separados a primeira por meio de pedal a segunda por meio de alavanca manual Material dos discos Embraiagem da caixa cerametalic Embraiagem da TAF org nico Caixa de velocidades A caixa de velocidades pode ser fornecida com diversas caracter sticas Combina es poss veis e n mero das velocidades dispon veis 30 km h m ximo 1 Caixa standard ssssssssiiiiiieeeesssssriirirrreeeerrrrrrn 12 4 2 Caixa com inversor 12 12 3 Caixa com inversor superredutor 24 12 Rela o de redu o do grupo c nico e redutores traseiros Mod 95 90 com redutores HD GTUDO C NICO qu an a ED ERC a 44 9 Rela o de redu o dos redutores laterais 73 12 Rela o de redu o total do eixo traseiro 29 74 Mod 105 100 CTUPO C NICO S harid ia a Pena ae a 51 11 Rela o de redu o dos redutores laterais 73 11 Rela o de redu o total do eixo traseiro 30 768 Bloqueio do diferencial mec nico Bloqueio do diferencial traseiro mec nico com pedal de comando e desbloqeio autom tico Bloqueio do diferencial hidr ulico Bloqueio do diferencial traseiro com comando hidr ulico e engate mec nico Para os t
137. mendamos que os tractores com degraus ou plataformas sejam equipados com o arco de seguran a e cintos Fig 2 18 No caso de capotamento de um tractor equipado com cabina ou arco de seguran a segure o volante com fir meza e N O tente abandonar o assento at o tractor pa rar Se as portas da cabina estiverem trancadas abando ne o tractor atrav s do tecto que pode ser aberto ou da janela traseira Fig 2 18 Para evitar capotamentos laterais e Regule a via na posi o mais larga adequada para o tipo de trabalho a efectuar e Una os pedais dos trav es com o trinco antes de conduzir o tractor em estradas com velocidade de transporte Fig 2 18 Reduza a velocidade segundo as condi es de em prego Se o tractor estiver equipado com um carrega dor frontal mantenha o balde e a carga o mais baixo poss vel e Fa a viragens amplas com velocidade reduzida N O EB fa a pular ou ricochetear o tractor sobre terrenos KY SN T vo desnivelados Poderia perder o controlo j 177 D7 CT ST y N 7 K a Na e NAO reboque uma carga excessivamente pesada as para o seu tractor O tractor poderia fugir para uma colina ngreme ou poderia inclinar se e rodar sobre a carga atrelada ficando no fio da navalha Fig 2 19 z e N O trave repentinamente Trave sempre delicada e gradualmente e Quando descer ao longo dum terreno inclinado utili z E As ze o trav o do motor e engate a me
138. mpo a inefici ncia total do sistema de travagem do tractor Veja a Tabela de Abastecimentos para o tipo de leo a utilizar Fig b 17 Verifica o e afina o da excurs o livre A da alavanca de desembraio da T d F Fig 5 18 Dep sito de leo dos trav es 1 102 Manuten o OPERA O 14 Afina o dos trav es Fa a com que os tirantes de comando dos trav es seja regulado depois das primeiras 50 horas Depois deste per odo preciso verificar a afina o do sistema de travagem com periodicidade de manuten o flex vel com base nas condi es de emprego A afina o necess ria quando a excurs o livre dos pedais 1 de comando A Fig 5 20 se tornar excessiva fazendo com que os pedais actuem perto do limite de curso Para restabelecer o valor normal da excurs o livre que de cerca de 3 5 cm medida A necess rio proceder da seguinte maneira Fig 5 20 Fig D 21 1 Eleve as rodas traseiras do tractor com um macaco 2 Verifique se a alavanca do trav o de m o est abaixada 3 Desprenda os dois pedais do trav o para os tornar independentes elevando o trinco 4 Desaperte a contraporca 1 Fig 5 20 Aperte entamente a porca de afina o 2 at n o ser mais poss vel girar a roda manualmente 5 Fa a uma marca de refer ncia na porca de afina o e no suporte Desaperte ent o 1 volta mais 4 6 de volta veja a Fig 5 21 ou seja at
139. n a ccccecrreeeen 19 Trac ad as ATOda Sinna iai a 64 Transmiss o n vel e substitui o do leo 81 Transporte na estrada 27 Trav o de estacionamento io 61 Trav o do reboque com comando hidr ulico 62 Traves Manuten o mirain retia ia ee estando 87 Mravo S p USO a e a R D 61 U Uso do tractor em vias p blicas ii 9 Uso do tractOT CR DRE RR Eai i EAE 11 V Velocidade de avan o mnih as 50 56 Vias FEQUIA ES nass ine e a 65 68 154 ndice alfab tico Para garantir um correcto e satisfat rio funcionamento do seu tractor use exclusivamente pe as sobressalentes LI 77 lubrificantes recomendados 155 ndice alfab tico P gina deixada intencionalmente em branco 156
140. na de utiliza o da TdF e Zona vermelha Zona de perigo NUNCA utilize a TdF com este regime do motor Fig 3 5 3 Escala para TdF a 1000 RPM Zona Verde de utiliza o de 1916 a 2220 RPM do motor 1916 RPM motor 1000 RPM da TdF 2220 RPM motor 1159 RPM da TdF NUNCA ultrapasse este regime 2 Escala para TdF a 540 RPM Zona Verde de utiliza o de 1944 a 2250 RPM do motor 1944 RPM motor 540 RPM da TdF 2250 RPM motor 625 RPM da TdF NUNCA ultrapasse este regime Conta horas O conta horas 4 est situado na parte baixa do instru mento e indica as horas efectivas de trabalho indepen dentemente do regime do motor e 5 n meros brancos indicam as horas e 1 n mero amarelo indica 1 10 de hora 40 Comandos e instrumentos de controlo Indicador da temperatura da gua de arrefecimento do motor Fig 3 6 e Zona verde temperatura normal de funciona mento Espere que o ponteiro atinja a zona verde de temperatura de funcionamento normal e Zona vermelha temperatura alta Quando a temperatura alcan a 105 110 C acende a luz piloto do indicador 1 Neste caso significa que h um aquecimento excessivo do motor que pode ser causado por a Quantidade insuficiente de gua no radiador b Radiador sujo por fora devido presen a de lama p palha etc c Incrusta es ou dep sitos no circuito de o arrefecimento Fig 3 6 d A correia de comando da ventoinha est fr
141. na segunda coluna referem se s opera es em ordem cronol gica contidas nas p ginas seguintes desta se o o e o Saio o q g i E S S o x S E z 5 q D Opera es de vjl l5 elg 2 manuten o a el elg jol 5 E SElEIB S E d 9 5 sjaja S55 9 D N E Z 2 o I E gt 1 N vel de leo no c rter do motor 0 94 2 N vel de leo na transmiss o e no circuito hidr ulico do elevador 0 95 3 Bateria J 96 4 Filtro do combust vel 97 5 Radiador de gua do motor J 97 6 Palhetas do radiador de gua do motor e 98 7 N vel de leo no circuito de direc o 98 a 8 V lvula de descarga do filtro de ar a seco e 99 flex vel 9 Cartucho externo do filtro de ar a seco 0 99 4 O Correia da ventoinha e do alternador 0 00 1 Pedal de comando da embraiagem motor caixa de veloc E 01 2 Alavanca de m o desengate da embraiagem TdF 0 02 3 N vel de leo no circuito de comando dos trav es hidr ulicos do reboque se montado a pedido 02 4 Pedais dos trav es 6 2 03 5 Trav o de estacionamento 104 6 N vel de leo nos redutores traseiros B 04 7 N vel de leo no eixo dianteiro e nos redutores dianteiros 8 05 8 Controlo da press o dos pneus 06 8 Controlo do aperto das porcas das rodas o 06 s Controlo do aperto dos parafusos e porcas em geral J 06 19 Controlo do aperto dos parafusos de fix do arco de seguran a 06 De 100 em 20 Lubrifica o geral 107 a d 21 Lubrifica o do eixo di
142. nia situada na tampa da bateria ATEN O Os p los e os bornes das baterias e os respectivos acess rios cont m chumbo e compostos do chumbo subst ncias qu mi cas conhecidas no Estado da Calif rnia como subst ncias cancer genas e nocivas para o aparelho reprodutivo Lave as m os depois de qualquer contacto com estas partes 30 Normas de seguran a Riscos decorrentes da exposi o ao ru do Caracter sticas e medi o do ru do O ru do uma varia o de press o num meio el stico geralmente o ar produzida pela vibra o dum corpo material fonte que provoca uma sensa o ac stica indesej vel e muitas vezes inc moda O ru do caracterizado essencialmente por intensidade ou n vel sonoro exprime a entidade da varia o de press o causada pela onda sonora e medida em decib is dB aumenta do dobro a intensi dade sonora e portanto a energia que chega aos ouvidos frequ ncia exprime o n mero de varia es de press o por segundo da onda sonora medida em Hertz Hz os ru dos agudos t m altas frequ ncias 2000 4000 Hz ou mais os graves t m baixas frequ n cias 250 Hz ou menos Como avaliar o risco O risco decorrente da exposi o ao ru do tanto maior quanto mais alto for o n vel sonoro e o tempo de exposi o S o utilizados dois par metros LAeq N vel equivalente cont nuo ponderado A uma medida do n vel sonoro que considera as flutua es de ru
143. nominada sincronizada O engate da tomada de for a Fig 4 8 feito por interm dio da alavanca manual 2 da seguinte maneira e desengate a relativa embraiagem conduzindo a alavanca de comando 1 para a posi o de desengate A posi o na qual a alavanca mantida por uma garra pr pria e ap s alguns instantes conduza a alavanca de engate da tomada de for a 2 Fig 4 8 para a posi o desejada e Engate a embraiagem conduzindo a alavanca de comando 1 lentamente para baixo pondo o na posi o de engate B Alavanca de engate da tomada de for a 3 Fig 4 8 A Tomada de for a independente engatada Alavanca 2 para tr s B Tomada de for a na posi o neutra Alavanca 2 para o centro C Tomada de for a sincronizada engatada Alavanca 2 para frente alavanca de comando de desembraio 1 Fig 4 7 na posi o para a frente embraiagem engatada e desengate a TdF com a alavanca correspondente 2 Fig 4 8 Durante o trabalho com a TdE s desembraie durante o tempo estritamente necess rio para efectuar as v rias manobras AVISO quando n o utilizar a TdE mantenha a ATEN O durante o emprego da TdF com o tractor estacionado certifique se sempre de que a alavanca do redutor da caixa de velocidades esteja no ponto morto e que o trav o de estacionamento esteja engatado 58 Normas de uso Tomada de for a independente A tomada
144. nores na pr xima sec o deste manual AVISO nalgumas ilustra es contidas neste Manual de Instru es para o Operador foram A removidos os pain is ou as protec es para tor nar a figura mais evidente Nunca utilize a m quina sem estes pain is ou protec es Se for necess rio remover um painel ou uma protec o para realizar uma repara o este elemento DEVER ser novamente montado antes do uso do tractor Normas de seguran a PALAVRAS E S MBOLOS DE ALARME E SEGURAN A Este s mbolo de seguran a significa ATEN O FIQUE ATENTO A SUA SEGURAN A EST EM PERIGO Este s mbolo de aviso identifica importantes advert ncias de seguran a na m quina ou sinaliza es de seguran a no manual ou noutro s tio Quando vir este s mbolo preste aten o possibilidade de acidentes graves ou at mesmo mortais Siga as instru es indicadas no aviso de seguran a POR QUE A SEGURAN A IMPORTANTE PARA SI x OS ACIDENTES PODEM TORN LO INV LIDO E MAT LO x x OS ACIDENTES CUSTAM CARO x x OS ACIDENTES podem ser EVITADOS x SEGURAN A NO TRACTOR E NA ALFAIA e O tractor uma fonte de pot ncia Mec nica e hidr ulica e O tractor por si tem pouco valor Somente quando for utilizado com uma alfaia ou com outro equipamento este se torna uma unidade de trabalho e Este manual de instru es foi redigido para ilustrar as normas de seguran a associadas utiliza o normal do tractor e
145. nte tomada de for a de 540 rpm com motor velocidade de 1944 rpm Bloqueio mec nico na TDF 1000 rpm Toma de fuerza sincronizada El empleo de la toma de fuerza trasera sincronizada con la caja de velocidades sirve solamente para el accionamiento de remolques semovientes y en general para todos los aperos agr colas que requieren el sincronismo con la marcha del tractor y no deben absorber una potencia superior al 40 45 de la m xima potencia del motor Con cualquier marcha adelante enganchada el eje de la Td F cumple por cada giro de las ruedas traseras Tipo Rota es do veio da TdF Td F 95 90 105 100 540 9 914 10 265 1000 18 620 19 264 1000 rpm a pedido somente para alguns mercados Mercado NAO somente tomada de for a de 540 rpm com motor velocidade de 1944 rpm IMPORTANTE durante el empleo de la toma de fuerza sincronizada si debemos efectuar una o m s marchas atr s es importante recordar que el eje invierte el sentido de rotaci n Por lo tanto con determinados aperos es aconsejable desconectar la toma de fuerza durante la inversi n de la marcha para evitar serios da os N Tiga VP OY C DO Advertencia Usar la toma de fuerza a 540 rpm o 540E rpm para controlar aperos fabricados para dicha velocidad de rotaci n o a 1000 rpm para aperos fabricados para funcionar a 1000 rpm 59 Normas de uso Veio intercambi vel da T d F Se montado E
146. ntos aconselhamos consultar o seu Revendedor para obter instru es espec ficas cuja n o observa o poder provocar a perda de validade da garantia que cobre o tractor Estes tractores foram concebidos exclusivamente para o normal uso agr cola emprego previsto Qualquer utiliza o diferente da acima citada ser consi derada contr ria ao emprego previsto O Fabricante n o aceitar nenhuma responsabilidade por poss veis danos ou ferimentos decorrentes do uso impr prio da m qui na cujos riscos ficar o sob a exclusiva responsabilidade do utilizador Tamb m fazem parte do emprego previsto a conformida de e a observa o rigorosa das condi es de utiliza o assist ncia e repara o especificadas pelo Fabricante Para utilizar prestar assist ncia e efectuar a repara o deste tractor preciso conhecer perfeitamente todas as suas caracter sticas espec ficas e estar plenamente in formado acerca das relativas normas de seguran a pre ven o de acidentes Aconselhamos os clientes a recorrer a um Revendedor Oficial para qualquer problema de assist ncia ou de afina o que se apresentar GARANTIA VERIFICA ES ANTES DA ENTREGA e INSTALA AO Os produtos novos vendidos aos seus Concession rios est o cobertos por uma garantia que em determinadas condi es cobre os defeitos de material ou de fabrico A partir do momento que este manual publicado para ser distribu do no mundo inteiro
147. o Veio transversal de comando dos trav es dois lubrificadores Fig 5 27 Pino de articula o do pedal de comando da embraiagem injecte massa lubrificante do tipo prescrito Fig 5 28 Fig 5 27 Pino de articula o das alavancas de coman do dos trav es Injecte massa do tipo Engate de tr s pontos 6 lubrificadores Fig 5 29 prescrito Rolamento de suporte do veio da transmiss o da trac o dianteira Fig 5 30 Rolamento de carga axial de desembraio da tomada de for a 1 Fig 5 31 2 golpes no m ximo JE SUNS e ma mm Al 2N f 22S N J s Fig 5 28 o ATLO5S 29 Fig 5 30 Lubrificador do rolamento do veio da Fig 5 31 Lubrificador 1 do rolamento de carga axial de transmiss o do eixo dianteiro desembraio da tomada de for a 107 Manuten o OPERA O 21 Lubrifica o do eixo dianteiro 4RM A cada 100 horas ou com uma frequ ncia superior dependendo das condi es ambientais de trabalho lubrifique os pontos de lubrifica o indicados a seguir Pinos de articula o dos redutores das rodas no eixo com trac o s quatro rodas Qde 2 1 Fig 5 32 e Casquilhos do pino central de oscila o do eixo dianteiro 1 Fig 5 33 e 2 Fig 5 34 NS EN Fig 5 32 VIS05 32 Fig b 33 Eixo dianteiro 1 Lubr
148. o e Se com base nas normas em vigor nos v rios mercados estiverem montados os cintos de seguran a Aperte os cintos de seguran a quando o tractor estiver equipado com arco de seguran a na posi o vertical ou quando possuir a cabina e Onde for poss vel evite trabalhar com o tractor perto de fossos escava es ou buracos Reduza a velocidade quando virar atravessar colinas ou superf cies desniveladas escorregadias ou barrentas e Fique longe de barrancos muito ngremes para traba lhar em seguran a e Preste aten o onde vai especialmente no final do campo na estrada e volta das rvores N O permita que ningu m suba no tractor ou na alfala a n o ser que no tractor esteja montado um assento aprovado para o passageiro e S reboque utilizando a barra espec fica de reboque ou pelos pontos previstos para esta opera o mas nunca sobre a linha central do eixo traseiro e Manobre o tractor com calma sem efectuar viragens arranques ou paragens bruscas Quando o tractor estiver estacionado engate o trav o de m o de esta cionamento e Nunca modifique nem remova qualquer parte ou componente do equipamento do tractor nem utilize engates que n o tenham sido previstos para o seu tractor 11 Normas de seguran a ARCO DE SEGURAN A Um arco de seguran a anticapotamento montado como equipamento standard no tractor com plataformas no momento da montagem na f brica Se o arco de segur
149. o 400 Nm Jante no disco 225 Nm po Fig 4 18 Regula o do ngulo de viragem 1 Parafuso de regula o 2 Porca de bloqueio do parafuso N VIS04 25 Fig 4 19 66 Normas de uso Fig 4 20Regula o da via dianteira para o eixo com trac o s 4 rodas Disco da roda virado para dentro Disco da roda virado para fora gN fo fo Bo bo Espa o entre as flanges 1687 mm Vias para o eixo dianteiro 4RM mm Fig 4 20 Mod Pneumatici Cerchi A B C D E F G H 13 6R24 W12 24 427 1540 1595 686 708 1799 1854 1967 380 70R24 W12 24 427 1540 1595 686 708 1799 1854 1967 440 65R24 W13 24 427 1540 1595 686 708 1799 1854 1967 90 12 4R24 W10 24 440 1553 1608 673 721 1786 1841 1954 95 360 70R24 W12 24 440 1553 1608 673 721 1786 1841 1954 11 2R24 W10 24 440 1553 1608 673 721 1786 1841 1954 400 70R24 W13 24 427 1540 1595 686 708 1799 1854 1967 320 70R24 W10 24 440 1553 1608 673 721 1786 1841 1954 360 70R20 W11 20 427 1540 1595 686 708 1799 1854 1967 Espa o entre as flanges 1687 mm Vias para o eixo dianteiro 4RM mm Fig 4 20 Mod Pneumatici Cerchi A B C D E F G H 14 9R24 W12 24 1427 540 595 686 1708 1799 18054 1967 13 6R24 W12 24 1427 54
150. o menor oriente a roda colocando a v lvula mais para baixo Atarraxe novamente o racord m vel no corpo da v lvula e encha com ar at press o recomendada Para a prepara o da solu o de gua cloreto de c lcio solu o anticongelante para o inverno necess rio adoptar as seguintes precau es Ponha a quantidade de gua necess ria num recipien te e adicione lentamente o cloreto de c lcio at atingir a quantidade prescrita Nunca efectue a opera o no sentido inverso para n o provocar reac es violentas da solu o Use a solu o depois que estiver totalmente arrefeci da para limitar a acidez da solu o adicione 1 de soda em propor o ao cloreto utilizado Terminada a opera o de enchimento lave cuidadosa mente com gua pura as partes met licas do tractor eventualmente molhadas com a solu o visto que a mesma corrosiva Opera es a realizar para esvaziar o pneu Fig 4 28 Eleve a roda a esvaziar e coloque a mesma com a v lvula na posi o mais baixa na direc o vertical Desatarraxe o racord m vel da v lvula e deixe escoar a gua do pneu Atarraxe o racord adequado na sede da v lvula e coloque o pequeno tubo 4 em contacto com o pneu Introduza ar pressurizado atrav s do racord 2 a gua ir sair atrav s do pequeno tubo 4 Desmonte o racord 3 substitua o pelo elemento de veda o da v lvula e encha o pneu NOTA Nunca
151. o de enchimen to descarga e n vel ATLOS 26 Fig 5 25 Eixo dianteiro 105 Manuten o OPERA O 18 Controlos v rios Tubos flex veis do cilindro da direc o assistida os tubos n o devem apresentar partes esmagadas rachaduras nem partes inchadas do revestimento externo N o devem existir perdas de leo entreotubo e o racord Alavanca do trav o de m o certifique se de que o bloqueio do mecanismo detrava seja seguro e est vel Controle o aperto das porcas das rodas Controle o aperto dos parafusos de fixa o do arco de seguran a Controle o aperto dos parafusos e porcas em geral Controle a press o de insufla o dos pneus OPERA O 19 Arco de seguran a Controle periodicamente no seu Concession rio o aper to dos parafusos de fixa o do arco de seguran a Fig 5 26 determinados padr es de seguran a Ele nunca ATEN O o arco de protec o respeita deve ser perfurado nem modificado para a instala o de acess rios ou de equipamentos N O permitido soldar acess rios nem reparar o arco de seguran a mediante soldaduras 106 Manuten o A CADA 100 HORAS DE TRABALHO OPERA O 20 DT E a Y Lubrifica o geral y Lubrifique os pontos de lubrifica o a cada 100 horas e i afk D com maior frequ ncia em fun o das condi es E j ambientais de trabalh
152. o elevador se encontrarem em posi o alta se for ne cess rio ateste o n vel enchendo com leo do tipo prescrito pelo bocal de enchimento Com os circuitos externos em funcionamento tais como cilindros hidr ulicos motores hidr ulicos etc que necessitam de uma certa quantidade de leo para funcionar necess rio garantir o n vel correcto na transmiss o Para este efeito a vareta de controlo de n vel possui v rias marcas 1 2 3 que indicam o n vel correcto do leo na transmiss o quando s o utilizados circuitos hidr ulicos externos Cada marca corresponde a uma quantidade de 5 litros de leo NOTA por nenhum motivo o n vel deve descer abaixo da marca de M n quando se utilizarem circuitos hidr uli cos exteriores o n vel do leo deve sempre estar entre as duas marcas de m nimo e m ximo NOTA quando o tractor trabalha em zonas de colina e de montanha acrescente 5 litros de leo para garantir que mesmo nas condi es de emprego extremas seja sem pre garantido o n vel m nimo de leo NOTA verifique se os cilindros hidr ulicos das alfaias que estiverem atreladas cont m o mesmo tipo de leo da trans miss o do tractor para evitar a contamina o deste ltimo pois pode ser causa de defeito de funcionamento Tipo de leo na caixa de velocidades A transmiss o e os circuitos hidr ulicos da direc o e do elevador utilizam o mesmo tipo de leo Ver a Tabela de Lubrificantes NOTA o
153. o no tractor pode ser inadequado quando forem utilizados estes motores hidr ulicos de alta pot ncia Algumas aplica es com alimenta o dist ncia prev em um sistema suplementar de arrefecimento do leo por m todas as vezes que estes sistemas forem aplicados certifique se de que o leo seja arrefecido e filtrado de modo adequado para evitar danos no sistema hidr ulico do tractor Reboque de cargas pesadas galeras etc Quando se reboca cargas pesadas com alta velocida de pode ser necess rio um sistema de travagem adicional por exemplo trav es do reboque e uma lastragem maior nas rodas traseiras para assegurar uma travagem adequada no eixo traseiro Consulte o seu Revendedor sobre eventuais requisi tos adicionais para aplica es especiais 9 Accionamento da embraiagem a seco A maior parte dos tractores com caixa de velocidades manual possui uma embraiagem a seco para a mudan a das velocidades Visto que a embraiagem patina durante cada mudan a de velocidade pode ocorrer um certo desgaste e assim uma certa forma o de calor Portanto para aumentar a dura o da embraiagem aconselh vel reduzir quer a carga do tractor quer a velocidade do motor quando se acciona o tractor a partir da posi o de paragem Uma patinagem prolongada com velocidade elevada do motor e com cargas elevadas determinar um aquecimento excessivo do disco da embraiagem reduzindo a sua dura o Ulteriores ins
154. oferecida pela cobertura de protec o da Tomada de For a A barra do terceiro ponto e os tirantes verticais do engate de tr s pontos n o devem ser estendidos al m do ponto onde as roscas come am a aparecer ATEN O NUNCA tente desapertar as liga es ligado ou com o veio da TDF em funcionamento T hidr ulicas ou regular uma alfaia com o motor Isto cria uma situa o de perigo com o risco de acidentes graves ou mortais Fig 2 34 Quando utilizar produtos qu micos siga com aten o as instru es para o uso a armazenagem e a descarga fornecidas pelo fabricante do produto qu mico Siga tamb m as instru es dos fabricantes de equipamentos para a aplica o de produtos qu micos Quando trabalhar em condi es de pouca visibilidade ou no escuro acenda os far is de trabalho e reduza a velocidade NAO use os far is de trabalho viajando em estradas p blicas j que os far is traseiros brancos s o ilegais excepto quando se efectua a marcha atr s e podem confundir os outros condutores atr s de si Trabalhe com as vias colocadas na m xima regula o poss vel para o tipo de trabalho a efectuar Para regular as vias consulte o cap tulo Manuten o e Afina es Reduza a velocidade quando trabalhar sobre terreno desnivelado ou em superf cies escorregadias e quan do as folhas ou as copas das rvores reduzirem a visibilidade N O efectue curvas estreitas em alta velocidade ATLO2 32
155. om gas leo respeite N o utilize estas misturas Al m disso a mistu ra de gas leo e lcool n o aprovada por cau sa da eventual lubrifica o insuficiente do si stema de injec o do combust vel Limpe a zona do tamp o de introdu o e mantenha a limpa Encha o dep sito ao fim do dia para reduzir a condensa o nocturna Nunca tire o tamp o nem abaste a com o motor ligado Durante o abastecimento do dep sito mantenha o controlo da pistola de enchimento N o encha o dep sito completamente Deixe um espa o para a expans o do volume Se perder o tamp o original do dep sito substitua o por um tamp o sobressalente original e aperte o bem Seque imediatamente o combust vel eventual mente extravasado Requisitos do combust vel A qualidade do combust vel utilizado representa um factor importante para as performances da m quina e para uma dura o satisfat ria do motor Os combust veis devem ser limpos bem refinados e n o corrosivos para as pe as do sistema de alimenta o Certifique se de utilizar combust vel de qualidade conhecida e de proveni ncia fi vel Abastecimento de combust vel Antes de abastecer o dep sito limpe a zona volta do tamp o de introdu o para impedir a entrada de corpos estranhos no dep sito Assim que terminar o abastecimento atarraxe o tamp o e aperte o bem Armazenagem do combust vel Adopte todas as precau es necess rias para garantir que o c
156. ombust vel atestar ou substituir o leo lubrificante nunca se esque a de colocar um recipiente em baixo do rg o a abastecer para que recolha o produto extravasado Os produtos citados s o poluentes sendo por isso importante evitar abandon los no ambiente onde vivemos Sistema de arrefecimento do motor Aconselhamos substituir o l quido do sistema de arrefecimento pelo menos uma vez por ano mesmo se o tractor n o tiver totalizado as 1000 horas de trabalho Radiador Para ter um funcionamento perfeito do circuito de arrefecimento importante que as palhetas do radiador n o estejam obstru das Limpe as com frequ ncia at mesmo v rias vezes no mesmo dia se o ambiente onde trabalha for muito poeirento Lubrifica o com massa Antes de proceder lubrifica o das partes equipadas com lubrificadores limpe com cuidado as superf cies destes ltimos e certifique se de que a esfera de veda o esteja livre Ao terminar a lubrifica o remova todos os res duos de massa lubrificante para evitar a reten o de terra ou p 91 Manuten o Abastecimento do tractor sempre estas precau es N o fume perto do gas leo Nunca acrescente gasolina lcool mistura de gas leo nem lcool ao gas leo visto que os riscos de inc ndio e explos o aumentam consideravelmente Num recipiente fechado como por exemplo num bid o s o mais explosivos do que a gasolina pura 1 AVISO quando trabalhar c
157. ombust vel armazenado n o seja contaminado por sujidade gua e outros agentes Fig 5 1 Armazene o combust vel em bid es de ferro preto n o em bid es galvanizados porque a galvaniza o reagiria com o combust vel e formaria compostos que contaminam a bomba de injec o e os injectores Coloque os bid es de armazenagem num local protegido da luz solar directa e numa posi o levemente inclinada para que o sedimento interno seja eliminado atrav s do tubo de sa da Para facilitar a elimina o da humidade e do sedimen to providencie a coloca o de um tamp o de descarga no ponto mais baixo na extremidade oposta ao tubo de sa da Se o combust vel n o for filtrado pelo bid o de armazenagem utilize um funil com rede fina no bocal do tamp o de introdu o do dep sito de combust vel para fazer o abastecimento Programe a compra do combust vel de maneira que o adquirido no ver o n o seja conservado durante muito tempo e utilizado no inverno Fig 5 1 Configura o de um dep sito para a armazenagem e decanta o do combust vel a Inclina o de 25 b gua de condensa o c Tamp o de descarga e drenagem 92 Manuten o Abastecimento do combust vel Fig 5 2 do combust vel Mantenha afastada qualquer tipo de chama livre ATEN O n o fume durante o abastecimento O dep sito do tractor Fig 5 2 deve ser abastecido com gas leo de tarde imediat
158. onhecer o seu tractor Aprenda as caracter sticas do seu tractor Aprenda como utilizar todos os equipamentos montados na sua m qui na as alfaias e os engates utilizados com a mesma Apren da o uso e a fun o de cada comando indicador e instru mento Deve conhecer a capacidade de carga nominal a gama das velocidades as caracter sticas dos trav es e do sistema de direc o o raio de viragem e os espa os Fig 2 4 de utiliza o Lembre se sempre de que a chuva a neve o gelo o cascalho e o terreno macio podem mudar a condu o do tractor Em condi es dif ceis reduza a velocidade e te nha maior prud ncia e aten o active a trac o s quatro rodas se estiver montada Estude os sinais de PERIGO ATEN O e AVISO presen tes no seu tractor e todas as informa es neles indicadas ANTES DE LIGAR O MOTOR LEIA ESTE MANUAL DE INSTRU ES PARA O OPERADOR ESTUDE ESTE MANUAL ANTES DE COME AR O TRABALHO Fig 2 4 Fig 2 5 13 Normas de seguran a Utilize sempre todos os sistemas de protec o e de seguran a dispon veis Mantenha todos os dispositivos de protec o no seu lu gar e fixados com seguran a Assegure se de que todas as protec es coberturas de protec o e sinais de seguran a estejam montados de modo correcto confor me indicado e que estejam em boas condi es Para garantir a sua seguran a e a das pessoas presentes o seu tractor deve estar equipado
159. oqueio do iferencial sinalizado no quadro de instrumentos pelo acendimento do respectivo indicador de cor amarela qo oTvoonDo NOTA para obter os melhores resultados bloqueie o Fig 4 14 1 Bot o de comando do engate do diferencial antes que ocorra uma patinagem excessiva bloqueio do diferencial el ctro hidr ulico N o o engate enquanto uma roda estiver a patinar se montado excessivamente N o bloqueie o diferencial sem ter premido antes o pedal da embraiagem O diferencial deve permanecer bloqueado at as rodas motrizes encontrarem a ader ncia Para desengatar o bloqueio basta pressionar o bot o ou accionar um ou ambos os pedais dos trav es do diferencial quando conduzir o tractor nas Aviso evite terminantemente utilizar o bloqueio A vias p blicas Bloqueio do diferencial Traseiro Comando mec nico Se montado O diferencial do eixo traseiro est provido de um dispositivo de bloqueio que deve ser activado quando uma das rodas traseiras patinar por falta de ader ncia Para bloquear o diferencial necess rio diminuir a velocidade de avan o do tractor e premir o pedal a fundo 1 Fig 4 14B NOTA para obter melhor resultados active o bloqueio do diferencial antes da patinagem ser excessiva N o o active enquanto uma roda estiver a patinar excessivamente N o active o bloqueio do diferencial Fig 14B Bloqueio do diferencial mec nico se antes de ter premido o pedal da embraiag
160. os comandos dist ncia Alavancas de comando da sensibilidade do elevador Alavanca de comando da tomada de for a Alavanca de engate da trac o s 4 rodas Alavanca manual de comando do trav o de estaci onamento 37 Comandos e instrumentos de controlo 540E ka 540 S rpm X100 To Fig 3 3 Painel de instrumentos Painel de instrumentos Indicadores luminosos de perigo Fig 3 3 6 1 Indicador vermelho de temperatura excessiva da gua de arrefecimento do motor Ver indicador de temperatura da gua de arrefecimento do motor 7 E Indicador vermelho de funcionamento anormal do sistema de recarga da bateria Deve apagar assim que o motor pegar 8 Indicador vermelho de press o insuficiente no leo do motor Deve apagar assim que o motor pegar Com o motor quente e em regime de ralenti pode acender mesmo se estiver tudo em ordem Indicador vermelho de obstru o do cartucho do filtro de ara seco Acende quando for preciso limpar o filtro ou substitu lo Indicador vermelho Acende todas as vezes que o trav o de estacionamento estiver engatado Indicador vermelho Acende todas as vezes que o n vel de leo no dep sito do l quido dos trav es for insuficiente Neste caso preciso atestar o n vel se montado Indicador vermelho de press o insuficiente no circui to do trav o do reboque se montado e dependendo do mercado
161. ouxa e V lvula do term stato defeituosa AVISO se a temperatura do motor for excessiva reduza imediatamente o regime do motor sem o parar Se o ponteiro continuar na zona vermelha ser preciso fazer imediatamente as verifica es do caso e se necess rio pedir a interven o de pessoal especializado Indicador de n vel de combust vel Fig 3 7 Quando o ponteiro vai para a zona amarela e o indicador vermelho 1 de reserva de combust vel acende significa que no dep sito h uma quantidade de cerca de 10 litros de combust vel MD Fig 3 7 41 Comandos e instrumentos de controlo Comandos no tablier Alavanca de comando do acelerador manual Fig 3 8 1 Para frente m nimo 2 Paratr s acelera o m xima Comutador de arranque 3 Fig 3 8 STOP Nenhum circuito sob corrente A chave pode ser retirada 4 Posi o de contacto Aparelhos v rios sob tens o Funcionamento dos indicadores e dos instrumentos de controlo Posi o de pr aquecimento do arranque rey a frio para o arranque do motor com climas frios GV Arranque do motor Se libertada a chave ISTART regressa automaticamente posi o de s 2 contacto Comutador de luzes 4 Fig 3 8 Funcionamento Fig 3 9 1 Comutador para piscas e buzina S funciona com o comutador de arranque na posi o de contacto Para a frente pisca direito Para tr s pisca esquerdo Premido buzina
162. ovo elemento no interior do inv lucro pressione o contra a mola e rode o para a direita para o bloquear no inv lucro 6 Coloque o novo vedante no inv lucro e lubrifique o com combust vel limpo 7 Verifique se a rosca no interior do elemento n o est avariada 8 Ponha o grupo do filtro no topo do filtro e aperte manualmente at as duas partes entrarem em contacto Aperte o grupo mais um quarto de volta com a m o sem utilizar a chave 9 Feche a torneira de descarga 2 10 Se for necess rio fa a a purga do ar do circuito de alimenta o Consulte a sec o Manuten o Geral 11 Ligue o motor e verifique se n o h perdas Normalmente neste tipo de motor a purga do sistema de alimenta o feita automaticamente Todavia quando os filtros s o desmontados pode ser necess rio efectuar a purga do ar do sistema Para efectuar uma purga completa do sistema consulte o par grafo purga do combust vel no cap tulo Manuten o Geral AVISO n o accione o motor de arranque el ctrico durante mais do que 20 segundos para n o sobreaquecer os enrolamentos Deixe o arrefecer antes de o accionar de novo 77 j Na NS K bg a l ji w Q So Q Q amp N E y DN WZ A D A A MANN Ten W Q Co NL aro Fig 5 42 sY 112 Manuten o OPERA O 258 Lavagem do
163. para frente 12 para tr s 30km h m x Velocidades em km h com o motor no regime de pot ncia m xima 2200 rpm 16 9R30 18 4R30 16 9R34 18 4R34 540 65R30 13 6R36 48070R34 520770R34 540 65R34 13 6R38 14 9R38 Velocidade FRENTE lt q q ab 24 uu a lt Q O l uu gt Lenta z VELOCIDADES PARA TRAS COM INVERSOR Normal R pida 54 Normas de uso Caixa de velocidades com inversor e op o superredutor 24x12 Inversor com superredutor A pedido o tractor pode ser equipado com caixa de velocidades com inversor e superredutor que permite obter no total 24 velocidades para a frente e 12 para tr s divididas da seguinte maneira a 12 velocidades Super Lentas para a frente de NA 0 3 km h a 5 6 km h NO Fig 4 6 Alavancas de comando da caixa de velocidades 24 pra a frente 12 para tr s E 1 Alavanca de selec o das gamas Lenta Normal Hy 12 para tr s R pida 4 2 Alavanca do inversor e superredutor a pedido EE 3 Alavanca de selec o das velocidades pa A 12 velocidades para a frente Ni A N O utilize as Super Lentas quando a alavanca de selec o da gama 1 estiver na posi o de gama r pida Utilize as Super Lentas somente nas gamas lenta e normal 4 Aviso Para engatar as Super Lentas ou o inversor preciso desengatar a embraiagem do motor parar o E tractor e colocar a alavanca de comando 2 na posi o pretendida O
164. pert la novamente para garantir uma folga correcta entre os discos do trav o e as superf cies de atrito 6 Fa a uma marca de refer ncia na porca 1 e no suporte e em seguida desaperte 2 voltas 7 Aperte a contraporca 8 Tire agora o pino 2 e verifique se o mesmo pode ser reintroduzido sem ser necess rio for ar o actuador Se isso n o for poss vel ser necess rio deslocar a protec o de pl stico 3 desapertar a contraporca no tirante e rodar a forquilha at obter a introdu o livre do pino 9 Aperte a contraporca e recoloque a protec o de pl stico 10 Fa a as mesmas opera es no lado oposto 123 Manuten o Purga de ar do circuito dos trav es para o trav o hidr ulico do reboque se montado a pedido somente para alguns mercados A purga do ar torna se necess ria quando pela falta de leo no respectivo reservat rio entrar ar no circuito hidr ulico ou quando forem realizadas opera es de manuten o no sistema de travagem recomend vel que esta opera o seja realizada por pessoal especializado se todavia o utilizador quiser realiz la directamente aconselhamos a respeitar risca as opera es descritas a seguir NOTA quando estiver presente a v lvula para o trav o do reboque o parafuso de purga 1 Fig 5 64 estar instalado no grupo da v lvula Ele permite fazer a purga do ar tamb m pela conduta de comando 1 Verifique se o rese
165. r pria alavanca OPERA O 16 Redutores finais traseiros Fig 5 23 Remova os tamp es de n vel 1 de ambos os redutores O leo deve estar ao n vel dos tamp es Ateste se for necess rio usando leo do tipo prescrito ver a Tabela de Abastecimentos W goi LA PA 3 E eo Es O E Hy Fig 5 22 rg os de afina o da excurs o livre do pedal do trav o esquerdo e do trav o de estacionamento 1 Contraporca 2 Porca de afina o 3 Porca e contraporca de afina o do trav o de estacionamento Fig 5 23 Redutores finais traseiros 104 Manuten o OPERA O 17 N vel de leo no eixo dianteiro Eixo dianteiro com trac o s 4 rodas Controle periodicamente o n vel do leo no diferencial do eixo dianteiro e nos redutores finais dianteiros 1 Estacione o tractor sobre uma superf cie plana 2 Coloque os tamp es 1 Fig 5 24 dos redutores finais na linha mediana da roda Tire os tamp es e verifique o n vel Se for necess rio ateste atrav s dos mesmos tamp es com leo do tipo prescrito 3 Remova o tamp o de n vel 2 Fig 5 25 do corpo central do eixo O leo deve ficar ao n vel do orif cio Se for necess rio ateste com leo do tipo prescrito atrav s do tamp o de enchimento 1 Fig 5 25 NOTA para a qualidade do leo consulte a tabela de abastecimentos ENO y a N Fig 5 24 Redutor dianteiro 1 Tamp
166. r o mais baixo poss vel e Mantenha sempre uma velocidade engatada quando descer Nunca permita ao tractor descer livremente com a embraiagem desengatada ou com a transmiss o em ponto morto Fig 2 30 24 Normas de seguran a Opera es com risco Assegure se de que a protec o da Tomada de For a 1 esteja correctamente montada e de que a tampa do veio 2 esteja montada quando a TDF n o for utilizada Fig 2 32 Antes de ligar desligar limpar ou afinar as alfaias atreladas na TDF desengate a TDF pare o motor remova a chave de igni o e assegure se de que o veio da TDF esteja bloqueado Fig 2 33 Assegure se de que todas as protec es de seguran a do veio da TDF estejam montadas e respeite as instru es dos decalques de seguran a Verifique se todas as outras pessoas est o longe do tractor antes de engatar a TDF Durante a utiliza o estacion ria do tractor coloque sempre a caixa de velocidades em ponto morto engate o trav o de m o e bloqueie com cunhas de madeira ou com cal os as rodas do tractor e da alfaia Quando trabalhar com alfaias ligadas TDF nunca deixe o assento de condu o at a TDF estar desengatada a transmiss o em ponto morto o tra v o de m o engatado o motor desligado e a chave de igni o removida NAO utilize adaptadores redutores ou extens es que possam estender o veio de acoplamento da TDF ou o c rdan fora da protec o
167. ractores com trac o s 4 rodas com Hydrolock 142 Caracter sticas Tomada de For a Tipo unificado de acordo com as normas A S A E situada na parte traseira do tractor Veio fixo Di metro nominal do veio 34 9 mm 1 3 8 N mero das estrias 6 Funcionamento independente e sincronizado com a caixa de velocidades Velocidade de rota o com funcionamento independente 540 rpm com o motor ao regime de 1944 rpm e 1000 rpm com o motor ao regime de 1916 rpm Mercado NAO somente tomada de for a de 540 rpm com motor velocidade de 1944 rpm Veios intercambi veis se mondados e Veio de 1 3 8 34 9 mm de di metro com 21 estrias para T de F a 1000 rpm montado de s rie e Veio de 1 3 8 34 9 mm de di metro com 6 estrias para T de F a 540 rpm fornecido com o tractor e Veio de 1 3 4 44 4 mm de di metro com 21 estrias para T de F a 540 rpm a pedido Mercado NAO somente tomada de for a de 540 rpm com motor velocidade de 1944 rpm Bloqueio mec nico na TDF 1000 rpm Velocidade de rota o com funcionamento sincronizado rota es do veio da Tomada de For a por rota o da roda traseira Engate e selec o do funcionamento da Tomada de For a mediante alavanca manual situada no lado esquerdo da caixa de velocidades Mod 95 90 e 9 914 rota es com Tomada de For a a 540 rpm e 18 620 rota es com Tomada de For a a 1000 rpm Mod 105 100 e 10 265 rota es com Tom
168. rar ou substituir qualquer parte avariada ou que apresenta vazamentos ATEN O o combust vel ou os fluidos hidr ulicos sob press o podem penetrar na pele ou nos olhos e provocar acidentes graves cegueira ou a morte As fugas dos fluidos sob 4 press o podem n o ser vis veis Utilize um peda o de cart o ou de madeira para localizar as fugas Nunca utilize as m os desprotegidas Use sempre culos para proteger os olhos Se por qualquer raz o um fluido penetrar na pele DEVER ser removido com cirurgia dentro de poucas horas por um m dico especializado neste tipo de acidentes Fig 2 8 Antes de colocar sob press o um sistema de injec o do combust vel ou um sistema hidr ulico assegure se de que todas as liga es estejam bem apertadas e de que as linhas as tubagens r gidas e flex veis n o estejam ava riadas Antes de desligar as tubagens hidr ulicas ou do combust vel assegure se de que n o haja press o no circuito Certifique se de que todas as linhas hidr ulicas estejam correctamente instaladas e n o emaranhadas ATEN O os circuitos de arrefecimento ficam 4 sob press o quando o motor estiver quente An tes de remover o tamp o do radiador pare o motor e deixe o arrefecer e Controle o circuito de arrefecimento do motor e acres cente l quido refrigerante se for necess rio Fig 2 8 Limpeza do tractor e Mantenha limpas as superf cies de trabalho e os compartimentos do
169. ras 50 horas de trabalho ATLO4 41 Fig 4 32A A Sector das alavancas de comando dos bra os de eleva o N Com a alavanca de comando nesta posi o os bra os do elevador ficam completamente em baixo f A B Man pulo de selec o do esfor o controlado posi o controlada e controlo misto de esfor o e de posi o INTERMIX Com a alavanca de comando nesta posi o os bra os do elevador ficam completamente em cima Man pulo no fim de curso dianteiro x gt zona de esfor o controlado puro Man pulo no fim de curso traseiro x 5 zona de posi o controlada Alavanca posta entre os dois fins INTERMIX de curso zona de controlo misto de posi o e esfor o dividida em duas partes zona azul ao se aproximar progressi vamente do fim de curso dianteiro obt m se uma maior interven o do esfor o controlado zona vermelha ao se aproximar progressivamente do fim de curso traseiro obt m se uma maior interven o da posi o controlada C Batente de bloqueio da alavanca A 78 Normas de uso Trabalho com posi o controlada A posi o controlada permite rebocar e manter a alfaia numa determinada posi o qualquer que seja ela incluindo a posi o mais elevada e a mais baixa quer enterrada quer fora do terreno A posi o controlada til para e Alfaias rebocadas ou seja sem rodas ou outros rg
170. ras de trabalho Fig 5 47 E N Eis Fig 5 47 115 Manuten o OPERA O 33 Substitui o do leo do eixo dianteiro 4RM Caixa do eixo Fig b 48 Ponha um recipiente de recolha em baixo do tamp o 1 Em seguida desatarraxe o e deixe o leo escoar Redutores laterais Fig 5 49 Ponha os tamp es 1 dos redutores finais em baixo Tire os tamp es e descarregue completamente o leo Ponha um recipiente de recolha em baixo dos tamp es 1 um em cada redutor desatarraxe os tamp es e deixe o leo escoar Abastecimento com leo do eixo dianteiro 4RM NOTA para as qualidades do leo consulte a Tabela de Abastecimentos Caixa do eixo Quando o leo n o sair mais pelos furos de descarga atarraxe o tamp o 1 Fig 5 51 e abaste a com leo novo pelo tamp o 1 Fig 5 51 at o n vel do leo atingir o tamp o 2 Fig 5 51 Espere que o leo se estabilize e volte a controlar o n vel atestando o se for necess rio Recoloque os tamp es 1 e 2 Fig b 51 Redutores laterais Ponha os furos 1 Fig5 b50 na linha mediana horizontal da roda e encha com leo de tipo prescrito at o n vel atingir os furos Espere que o leo se estabilize e volte a controlar o n vel atestando o se for necess rio Recoloque os tamp es 1 Fig 5 50 ATLO5 48 Fig D 48 Fig 5 49
171. recto luzes de emerg ncia Alavanca comutador das luzes lig posi es tomada de 7 p los Alavanca comutador das luzes lig posi es tomada de 7 p los placa Directo farolins chave ign ligada placa NAO Directo tomada auxiliar Chave ign ligada tomada auxiliar Chave ign ligada farol de trabalho traseiro Chave ign ligada instrumento Directo bateria instrumento Livre Livre nm SOONDOA BS CON TT a o NNN Ny 3 NNUA ia biaa u aa a Pae a aa a G o O E OD E Or s oDooNogoJTAUAN N REL S Fig 5 73 Fig 5 73 Caixa porta rel s e porta fus veis principal F Fus veis Autoriza o motor de arranque K Rel s Indicadores de paragem e desactiva o S Fus veis de reserva do bloqueio do diferencial Auto reten o bloqueio do diferencial Chave ign ligada far is indicad direc o luzes de presen a e buzina Rel chave ign ligada tomada auxiliar farol de trabalho traseiro instrumento M dios acesos M ximos acesos 133 Manuten o Tomada de corrente de 7 p los para reboque Fig 5 74 e 5 75 Na parte traseira do tractor est montada uma tomada de corrente 1 fig 5 74 de 7 p los para a liga o do cir cuito das luzes do reboque Liga es Fig 5 75 1 Pisca pisca esquerdo 2 N o utilizado 3 Liga o massa 4 Pisca pisca direito 5 Farolim traseiro direito 6 Luzes de PARAGEM 7 Farolim traseiro esquerdo
172. ri ncia e pelo seu bom senso Controlos v rios Controle periodicamente os seguintes componentes e se perceber anomalias entre em contacto com o pessoal especializado do Concession rio da sua zona solicitando se for o caso a substitui o das pe as avariadas Tubos flex veis hidr ulicos os tubos n o devem apresentar partes esmagadas rachaduras ou partes inchadas do revestimento externo Al m disso n o devem existir perdas de leo entre o tubo e o racord Alavanca do trav o de m o certifique se de que o bloqueio do mecanismo de trava seja seguro e est vel Controlo do aperto das porcas de fixa o Controlo do aperto dos parafusos de fixa o do arco de seguran a Controlo do aperto dos parafusos e porcas em geral Indicadores luminosos O seu tractor possui indicadores luminosos que o mant m informado acerca do estado de funcionamento da sua m quina Alguns deles indicam anomalias tome rapida mente as provid ncias necess rias se os indicadores acenderem Bomba de injec o do combust vel Durante o per odo de validade da garantia qualquer opera o na bomba de injec o deve ser feita exclusivamente pelo pessoal especializado do seu concession rio de zona A remo o dos lacres de chumbo aplicados na bomba de alimenta o exonera o fabricante de toda e qualquer responsabilidade anulando os efeitos da garantia Limpeza do ambiente Quando for necess rio abastecer o dep sito do c
173. rio est ligado ao cir cuito el ctrico o ter associado ao arranque a frio pode provocar uma explos o com consequentes danos ao motor ferimentos pessoais ou ambos Manipule o fluido para o arranque em condi es de se guran a Utilize o exclusivamente se no tractor estiver instalado um dispositivo de arranque que utiliza ter montado pelo fabricante como equipamento original ou instalado pelo Concession rio a pedido do cliente Para os tractores equipados com vela de incandesc ncia ou arranque a frio estes sistemas dever o ser removidos antes da instala o do dispositivo de arranque com ter Fig 2 12 Se for preciso utilizar recipientes em aerossol do fluido para o arranque desligue o arranque a frio Tire o fio do sistema de arranque a frio situado no colector de admis s o Aplique fita adesiva na extremidade do fio para evi tar curtos circuitos Antes de ligar o tractor certifique se sempre de que n o existam pessoas nem obst culos no seu raio de ac o Fig 2 13 Fig 2 12 18 Normas de seguran a TRABALHE EM SEGURAN A ATEN O um tractor mal equilibrado pode capotar e provocar graves acidentes ou a morte A Fixe os lastros no suporte dianteiro Os pesos das rodas e os lastros devem ser utilizados de acordo com as recomenda es do fabricante NUNCA acrescente pesos suplementares para compensar uma sobrecarga melhor reduzir a carga partimento do op
174. rolo V rios Tomada de corrente do reboque 1 Fig 3 12 Racord para tomada para a travagem hidr ulica do reboque 2 Fig 3 12 a pedido e dependendo do mercado Racords r pidos 3 Fig 3 12 A pedido s o fornecidos racords r pidos de tipo Push Pull para os distribuidores auxiliares para comandos dist ncia Farol de trabalho 4 Fig 3 12 Comutador de luzes do farol de trabalho traseiro O Desligado 1 Far is acesos Caixa de ferramentas 1 Fig 3 13 a caixa de ferramentas fornecida cont m uma s rie de ferramentas para o tractor Tejadilho p ra sol A pedido como acess rio est dispon vel um te 10 p ra sol de pl stico Fig 3 14 Mercados n o CEE Remova o tejadilho p ra sol quando transportar tractor para evitar danos 24 HS se er HS TE Em m E EO E EN F Fig 3 14 Tejadilho p ra sol 44 Normas de uso Sec o 4 Normas de uso 45 Normas de uso NORMAS DE USO o arranque nos dois autocolantes Instru es para o Arranque postos o primeiro no lado de subida da cabina e o segundo no p ra brisas frente do posto de condu o MOTOR Arranque do motor 1 ATEN O leia atentamente as instru es para permite o arranque do motor somente quando a alavanca do inversor e a alavanca de selec o da velocidade lenta r pida da tomada de for a esti
175. ros do combust vel n o est o obstru dos A bateria e a efici ncia do arranque t rmico Se os fus veis do circuito de arranque est o em boas condi es e se a v lvula solen ide de exclus o do combust vel est aberta dirija se ao Concession rio ou ao Agente especializado NOTA com temperatura exterior baixa e motor frio poss vel cobrir o radiador com uma lona de protec o Tire a lona de protec o assim que o motor atingir a temperatura normal de trabalho 46 Normas de uso Arranque do tractor ATEN O antes de accionar o tractor famili A arize se com os trav es a transmiss o a Td E os comandos do bloqueio do diferencial e o comando de paragem do motor Depois do arranque do motor 1 Empurre a fundo o pedal da embraiagem seleccione depois a velocidade desejada e conduza a alavanca de selec o de gama para a mais apropriada ATEN O verifique se a alavanca de selec o da A velocidade para a frentejpara tr s est na posi o desejada 2 Desengate o trav o de m o ATEN O cuidado com as pessoas que estiverem A ao redor da zona de trabalho principalmente quando engatar a marcha atr s 3 Aumente lentamente o regime do motor e solte lentamente o pedal da embraiagem 4 Tire o p do pedal da embraiagem e accione lentamente o pedal do acelerador at atingir a velocidade desejada do motor AVISO n o conduza mantendo o pedal da embraiagem premido e n o des
176. rrectamente no topo do filtro 3 Aperte bem o filtro novo com a m o na sua sede e depois aperte o com a m o mais meia volta 4 Ateste o n vel sem utilizar o leo descarregado ver a opera o n 1 NOTA para a qualidade do leo consulte a tabela de abastecimentos ATEN O utilize exclusivamente cartuchos filtrantes originais O emprego de cartuchos n o originais pode provocar danos ao motor e reduzir a sua dura o Fig 5 39 leo do motor Fig 5 40 111 Manuten o OPERA O 26 V lvulas do motor Fig 5 41 Dirija se ao pessoal autorizado do seu Concession rio para que verifique a folga entre as v lvulas e os balanceiros OPERA O 27 Filtro de combust vel Fig 5 42 Durante o per odo de rodagem efectue as duas primeiras substitui es dos filtros a cada 50 horas a 50 e a 100 horas de trabalho e em seguida substitua os cartuchos dos filtros de combust vel a cada 500 horas Fig 5 42 Substitui o do filtro de combust vel Proceda conforme indicado a seguir Fig 5 42 1 Limpe as superf cies externas do grupo do filtro 2 Abra a torneira de descarga 2 na base do filtro para descarregar o combust vel 3 Desatarraxe o inv lucro do filtro 1 Remova o inv lucro e o elemento filtrante do topo do filtro 4 Pressione o elemento filtrante contra a mola e rode o para a esquerda para o libertar do inv lucro 5 Introduza o n
177. rtes rotativas e tome cuidado para n o ficar preso nas correias e nas polias quando o motor estiver a funcionar Mantenha as Protec es montadas 32 Normas de seguran a DECALCOMANIA 3 Situado no vaso de expans o do circuito de arrefecimento do motor PERIGO jactos de vapor quente ou de gua quente Proteja o rosto O radiador fica sob press o com o motor quente Remova o tamp o com cuidado e sempre com o motor arrefecido Fiz DECALCOMANIA 4 Aplicado perto do dep sito de leo do circuito dos trav es se montada ATEN O perigo de danos no circuito dos trav es Antes de efectuar opera es de manuten o leia atentamente os avisos de perigo e as instru es fornecidas no manual de uso e manuten o DECALCOMANIA 5 Situado perto da alavanca do trav o de m o PERIGO cuidado perigo de esmagamento Quando parar o tractor puxe sempre a alavanca manual do trav o de estacionamento antes de descer do tractor DECALCOMANIA 6 Para tractores com cinto de seguran a Situado no guarda lamas esquerdo nos tractores com arco de seguran a ATEN O perigo de esmagamen to Os cintos de seguran a devem ser sempre utilizados com o arco de seguran a na posi o vertical DECALCOMANIA 7 Situado no guarda lamas esquerdo nos tractores com arco de seguran a ATEN O preste aten o Leia o manua
178. rvat rio de alimenta o A dos trav es est abastecido Fig 5 61 2 Fa a uma boa limpeza da zona perto do parafuso de purga do ar 3 Prima a fundo o pedal de comando do trav o direito Simultaneamente desatarraxe meia volta o parafuso de purga deixando sair o ar eventualmente misturado com leo O pedal ir para o fim de curso Aperte o parafuso de purga e liberte o pedal 4 Repita a opera o descrita acima at o leo sair sem bolhas de ar pelo parafuso de purga 5 Fa a as mesmas opera es descritas acima tamb m para o pedal do trav o esquerdo utilizando o parafuso de purga 6 Agora que foi feita a purga dos dois actuadores 3 Fig 5 63 direito e esquerdo necess rio proceder purga do tubo de compensa o que os liga 7 Accione o pedal esquerdo com o p esquerdo at perceber o enrijecimento Desatarraxe meia volta o parafuso de purga ligado ao actuador direito Mantenha o pedal esquerdo premido com for a e com o p direito accione lentamente o pedal direito at ser poss vel afundar completamente o pedal esquerdo Pare de exercer press o no pedal direito quando isso acontecer para n o enviar o leo para o tubo de compensa o no sentido oposto 8 Mantendo os pedais nesta posi o aperte o parafuso de purga 1 e liberte os pedais para permitir o novo enchimento com leo proveniente do reservat rio 9 Repita esta opera o pelo menos 3 4 vezes 10 A0 concluir a opera o
179. sar de afina es frequentes providencie a sua substitui o nas oficinas Autorizadas Fig 5 15 100 Manuten o OPERA O 11 Pedal da embraiagem do motor caixa de velocidades mec nica AML j ee O DO Fig 5 16 X Com periodicidade de manuten o flex vel verifique a afina o do pedal da embraiagem do motor Uma folga excessiva diminui a excurs o de desengate da embraiagem e pode ser a causa de um engate n o correcto das velocidades Vice versa uma folga insuficiente pode provocar n o apenas um desgaste a sas Kea anormal do rolamento axial de desengate mas e G tamb m um sobreaquecimento e desgaste anormal da embraiagem Fig D 16 Afina o do pedal da embraiagem da caixa de velocidades Folga no pedal A de1 5 a A excurs o livre A Fig 5 16 medida no pedal deve 2 5 cm ser de 1 5 2 5 cm Se necess rio afine a excurs o procedendo conforme indicado a seguir Desaperte a contraporca 2 Desligue a forquilha 1 de regula o e atarraxe a ou desatarraxe a no tirante 3 para restabelecer a excurs o A Reinstale a forquilha 1 Aperte a contraporca 2 101 Manuten o OPERA O 12 Afina o da embraiagem do motor tomada de for a Fig 5 17 Com periodicidade de manuten o flex vel verifique a afina o da alavanca que deve ter uma excurs o livre A de 4 5 cm A afina o feita desapertando a contraporc
180. sempre a m xima carga da bateria Ele n o necessita de uma manuten o especial porque n o possui escovas mas exige apenas a adop o de determinadas precau es Js 90 1 6 Quando montar a bateria certifique se de que os p los massa da bateria e do alternador sejam do mesmo sinal Se os p los da bateria estiverem invertidos ela estar em curto circuito mediante os d odos Quando fizer a carga da bateria lembre se de controlar se os p los correspondem exactamente o p lo positivo do carregador com o p lo positivo da bateria e o p lo negativo do carregador com o p lo negativo da bateria para evitar danos aos d odos e ao sistema Nunca fa a funcionar o alternador com o sistema descarregado Se a bateria estiver desligada a tens o pode se tornar elevada e perigosa para uma pessoa que toque acidentalmente no p lo de sa da do alternador Antes de efectuar controlos e testes no tractor certifique se de que as liga es estejam bem seguras Nunca ponha em curto circuito nem ligue massa um dos p los do alternador porque isto provocaria danos ao sistema el ctrico N o inverta a polaridade do alternador extremamente importante que a massa da bateria e a massa do alternador sejam da mesma polaridade para n o danificar os d odos Nunca fa a soldaduras a arco antes de ter desligado os cabos do alternador 128 Manuten o Far is Dado que durante a circula o n
181. sligue o motor e retire a chave de igni o N O toque apoie nem tente alcan ar outros componen tes atrav s dos mecanismos das alfaias ou permita a nin gu m faz lo Fique muito atento Se alguma coisa partir desapertar ou n o funcionar interrompa o trabalho desligue o motor verifique a m quina e repare ou efectue as afina es do caso antes de recome ar o trabalho Antes de ligar o tractor certifique se de ter um controlo seguro dos comandos da velocidade e da direc o Fig 2 14 Fig 2 14 e Antes de iniciar o trabalho inspeccione a rea para determinar o procedimento de trabalho mais correcto e seguro Fa a um planeamento do seu trabalho para conduzir recto para a frente onde for poss vel Cuidado com as fossas buracos valas frontais e laterais terrenos ngremes troncos ou peda os de madeira gua estagnada etc Fique atento a todas as condi es que possam ser uma causa de perigo Se estiver a usar um carregador frontal ou alfaias dobr veis ou com componentes de altura elevada verifique se n o h obst culos para a passagem destes componentes ATEN O o contacto com linhas de alta tens o pode provocar a morte Em caso de contacto com condutores de tens o N O des a do tractor mas A manobre o tractor e ou o carregador de maneira a eliminar o contacto e afastar se a uma dist ncia de seguran a Fig 2 15 19 Normas de seguran a
182. sma velocidade que usaria na subida Engate a velocidade adequada antes de iniciar a descida e Active a trac o s quatro rodas se estiver montada j que oferece uma maior trac o A ATEN O NUNCA desembraie ou tente mudar a velocidade depois de ter iniciado uma descida e E sempre prefer vel conduzir verticalmente tanto na subida como na descida em vez de no sentido longitudinal e N o sobrecarregue uma alfaia frontal ou um reboque Utilize os contrapesos adequados para manter a estabilidade do tractor Fig 2 20 e Quando rebocar uma carga com velocidade de transporte bloqueie a barra de reboque na posi o central e utilize uma corrente de seguran a e NUNCA utilize o tractor para reunir animais ou rebanhos Fig 2 20 21 Normas de seguran a e Se trabalhar perto de fossas ou margens mantenha o tractor atr s da linha de fractura A Fig 2 22 Evite fossas margens terraplenos e margens de rios e canais que possam ceder Fig 2 21 Fig 2 21 Fig 2 22 e Se for necess rio atravessar um barranco ngreme evite virar para montante desacelere e fa a uma viragem larga Percorra o talude subindo ou descendo nunca no sentido longitudinal Quan do subir ou descer ao longo de um talude mante nha a parte pesada do tractor virada para montante Fig 2 23 e Quando atravessar uma colina com alfaias laterais montadas mantenha as alfaias no l
183. st o dispon veis diferentes veios de sa da da tomada de for a Fig 4 10 e Veio de 13 8 34 9 mm de di metro com 21 estrias para tomada de for a a 1000 rpm montado de s rie 2 Veio de 1 3 8 34 9 mm de di metro com 6 estrias para tomada de for a a 540 rpm fornecido com o tractor 1 e veio de 1 3 4 44 4 mm de di metro com 6 estrias para tomada de for a a 1000 rpm a pedido Para a substitui o do veio de sa da preciso remover os quatro parafusos de fixa o 3 Depois de montar o veio necess rio seleccione a velocidade de rota o correcta utilizando a alavanca de selec o correspondente Aviso nunca utilize o veio da TdF a 540 rpm se os requisitos de pot ncia da alfaia forem maiores do que 56 kW 75 CV visto que os danos causados no veio e nas alfaias atreladas podem por sua vez provocar ferimentos graves nas pessoas presentes nas imedia es da m quina As alfaias que requerem mais do que 56 RW 75 CV de pot ncia devem ser utilizadas exclusivamente com os veios da TdF de 1000 rpm nd Fig 4 10 Substitui o do veio da TdF intercambi vel se montado NI ZAO y Im 7 Fig 4 10B Precau es durante o uso da TdF ATEN O os veios da tomada de for a e as al faias accionadas pela tomada de for a podem ser extremamente perigosos Por este motivo recomend vel respeitar as seguintes precau es importantes ATEN O
184. te as crian as estejam em posi o segura antes de ligar o motor Subida e descida do tractor em condi es de se guran a Quando subir no tractor segure em tr s pontos de con tacto e fique virado para ele Tr s pontos de contacto significa ambas as m os e um p ou uma m o e ambos os p s em contacto com o tractor em todos os momen tos durante a subida ou a descida Limpe os sapatos e seque as m os antes de subir Utilize os pontos de apoio as pegas ou os degraus se previs tos quando subir ou descer NUNCA utilize as alavancas de comando como pegas nem apoie os p s nos pedais de comando quando subir ou descer NUNCA tente subir ou descer do tractor em movimento NUNCA salte do tractor em qualquer situa o Arranque de seguran a que exista ventila o suficiente Nunca ligue o motor em ambientes fechados Os gases de escape podem provocar asfixia Fig 2 10 ATEN O antes de ligar o motor assegure se de Ligue sempre o motor do posto de condu o com todas as alavancas das velocidades e a alavanca da Tomada de For a em ponto morto Certifique se de que os pedais dos trav es duplos do tractor estejam sempre ligados entre si a n o ser que fa a a viragem no campo durante o trabalho que exige o uso dos trav es independentes Assegure se de que os trav es estejam ajustados correctamente e verifique se engatam ao mesmo tempo Regule o assento aperte os cintos de seguran a quan do aplic ve
185. tractor tiver de ser utilizado em terrenos aquosos ou em arrozais onde o n vel da gua pode estar acima do veio da Tomada de For a contacte o seu Concession rio para as instru es ou as medidas necess rias a tomar para garantir a veda o gua Se estas precau es n o forem tomadas a garantia pode ser anulada 60 Trav es A travagem do tractor obtida mediante dois pedais 1 Fig 4 11 que comandam separadamente o trav o de cada uma das rodas traseiras A ac o de travagem com um s pedal permite virar num espa o mais estreito de facto bloqueando a roda interior curva o tractor curva usando esta roda como pivot A ac o simult nea dos trav es durante o emprego normal e nas estradas obtida bloqueando os dois pedais com o respectivo trinco 2 Fig 4 11 Trav o de estacionamento A alavanca de comando 3 Fig 4 11 actua directamente nos discos dos trav es Engate do trav o de estacionamento Pressione a fundo os pedais dos trav es Puxe totalmente a alavanca do trav o de estacionamento 3 Solte os pedais dos trav es e certifique se de que o tractor fique parado Se n o ficar puxe a alavanca do trav o de estacionamento com mais for a Quando o trav o activado acende a luz avisadora de engate do trav o de estacionamento no painel de instrumentos se a chave estiver colocada na posi o ON NOTA a luz avisadora no painel de instrumentos combinado acende com tra
186. tremidades do sector a sua aproxima o extremidade dianteira ou traseira corresponde a uma maior influ ncia do esfor o ou da posi o conforme ilustrado nos exemplos Portanto dependendo dos tipos de terreno necess rio procurar no sector a posi o ptima do man pulo de se lec o de maneira a alcan ar o melhor compromisso entre as varia es de esfor o e de profundidade Trabalhos para os quais indicado o controlo misto de posi o e de esfor o Intermix Fig 4 35 Trabalho com a charrua a Quando trabalhar em terrenos que apresentam fortes varia es de homogeneidade terrenos arenosos com partes argilosas onde o esfor o controlado puro poderia causar varia es de profundidade demasiado elevadas b Quando desejar efectuar pequenas profundidades c Para permitir condi es melhores de trabalho com charruas semi rebocadas com mais de uma relha Trabalho com outras alfaias Quando quiser que o esfor o controlado intervenha numa certa medida para tornar mais regular o esfor o de trac o do tractor A interven o mesmo se parcial do esfor o controlado comporta varia es da profundidade de trabalho e gra as a estas varia es que o esfor o de trac o do tractor mant m se mais constante ATLO4 44 Fig 4 35 Elevador em posi o de controlo misto da posi o e do esfor o Intermix a profundidade m xima e m nima de trabalho da alfaia limitada em fun
187. tro de ar Lubrifica o De tipo for ado mediante bomba Depura o do leo mediante Filtro de rede situado na aspira o da bomba Filtro de cartucho substitu vel situado na alimenta o para o motor Press o do leo com motor em regime de pot ncia m xima 3 5 4 2 Bar Arranque do motor Atrav s de motor de arranque el ctrico para as caracter sticas consulte Sistema el ctrico Dispositi vo t rmico para o arranque com temperaturas baixas 100 N o vendido em It lia CEE e Am rica do Norte S para os mercados onde a lei o permite Perkins a ciclo Diesel de 4 tempos com injef o directa 1104A 44 1104A 44T Natural Turbo 4 4 105 105 127 127 4 400 4 400 19 3 1 18 2 1 87 7 64 5 97 3 11 5 2200 2200 305 366 1400 1400 750 750 Por v lvulas na cabe a comandadas por balanceiros 1 3 4 2 1 3 4 2 Perkins Perkins 294 294 Arranque t rmico Thermostarter a seco com dois elementos remov veis para a manuten o Arrefecimento Por gua com circula o for ada mediante bomba centr fuga accionada mediante as engrenagens da distribui o Radiador com tubos verticais Circula o da gua do motor ao radiador regulada por term stato In cio da abertura 77 85 C Para temperaturas ambiente muito baixas necess rio empregar uma solu o anticongelante ver o cap tulo Manuten o 141 Caracter sticas Transmiss o E
188. tru es para o operador No manual de uso e manuten o foram fornecidas instru es para garantir uma utiliza o do tractor em condi es de seguran a Se o seu tractor for conduzido tamb m por outros operadores assegure se de que tenham perfeito conhecimento destas instru es de preven o de acidentes E poss vel transportar outras pessoas no tractor so mente se estiverem sentadas num assento para passageiro apropriado utilizando o cinto de seguran a N o permitido transportar pessoas na estrutura externa do tractor em nenhuma circunst ncia Isto porque o arco de seguran a contra poss veis capotamentos foi projectado unicamente para prote ger as pessoas dentro da cabina de condu o ou da estrutura de protec o contra capotamentos Se o tractor estiver equipado apenas com o arco de seguran a o transporte de passageiros desaconselhado mesmo com o uso de um assento espec fico para esta finalidade Filtros qu micos para a cabina O uso de um filtro com absorvente qu mico nas cabinas com ar condicionado pode aumentar o grau de protec o em determinadas aplica es mas necess rio sempre ler e compreender a etiqueta presente no produto gu mico a utilizar PODEM SER NECESS RIOS SISTEMAS DE PROTEC O PESSOAL QUANDO SE FAZ USO DE SUBSTAN CIAS QUIMICAS Siga as instru es indicadas nas etiquetas das subs t ncias qu micas a aplicar e dos filtros utilizados Bateria Decalcoma
189. uando o operador carrega no bot o de activa o do bloqueio do diferencial Para desactiv lo accione um ou ambos os pedais dos trav es Fig 4 15 1 Alavanca de comando 2 Trac o dianteira activada Alavanca para frente 3 Trac o dianteira desactivada Alavanca para tr s 64 Normas de uso Regula o das vias Regula o das vias dianteiras para trac o simples HD Heavy Duty Angulo de viragem m x 58 O espa o entre as flanges das rodas dianteiras e portanto a via dianteira do tractor com duas rodas motrizes pode assumir v rias dimens es com incrementos de 100 200 e 200 mm por vez Ver a tabela no fim desta p gina Fig 4 17 Siga estas instru es para regular a via Fig 4 16 e Eleve o eixo dianteiro com um macaco e Desaperte e tire os parafusos 1 as porcas e as anilhas que fixam as extremidades deslizantes e Tire os parafusos 2 que apertam as bra adeiras das hastes do cilindro de direc o e Fa a a extremidade direita deslizar no sentido transversal e fixe a na posi o correspondente via pretendida e Fa a deslizar no sentido transversal a cabe a da haste direita do cilindro de direc o at posi o correspondente via pretendida Aperte o parafuso de fixa o da bra adeira ao bin rio de 110 Nm e Repita as opera es anteriores para a extremidade esquerda e para a haste esquerda do cilindro de direc o Fig
190. ue todas as alavancas da caixa de velocidades no ponto morto baixe completamente a alfaia apoiando a no terreno desligue o motor e retire a chave de igni o ANTES de deixar o posto de condu o Fig 2 41 Fig 2 40 Fig 2 41 28 Normas de seguran a Notas adicionais As seguintes notas foram elaboradas para integrar as in forma es contidas no manual de uso e manuten o com a finalidade de garantir um funcionamento seguro fi vel e eficiente do seu tractor Os tractores s o projectados principalmente para rebo car as alfaias mediante a barra de reboque ou o engate de tr s pontos ou para accionar as alfaias mediante a TDF Para obter a melhor trac o de reboque poss vel especi almente no caso de um tractor com quatro rodas motri zes necess rio respeitar os seguintes pontos relativa mente carga nos eixos e patinagem das rodas Se no tractor estiver montado um equipamento suple mentar as cargas adicionais devem estar conforme as especifica es indicadas no manual ou indicadas pelo seu Revendedor 1 Carga no eixo dianteiro tractores com quatro rodas motrizes O eixo dianteiro normalmente leva cerca de 40 do peso do tractor na estrada sem equipamentos portan to pode ser necess rio aplicar um peso suplementar na extremidade dianteira para assegurar a trac o do eixo dianteiro Se no tractor estiver montada uma alfaia dianteira preciso controlar o
191. urante o seu dia de trabalho Lendo esta sec o notar que as ilustra es s o utiliza das para melhor explicar determinadas situa es Cada ilustra o numerada e o mesmo n mero aparece no texto entre par nteses Este n mero de refer ncia co locado no final do texto escrito que se refere ilustra o e composto por duas cifras separadas por um h fen a primeira cifra antes do h fen identifica a Sec o a segunda cifra identifica o n mero progressivo da figura naquela sec o ex Fig 2 34 Figura 34 da Sec o 2 Lembre se sempre de que VOC o nico respons vel pela sua seguran a Boas normas de seguran a n o pro tegem s a si mas tamb m as pessoas que estiverem ao seu redor Compreenda bem as caracter sticas descritas neste manual e torne as uma pr tica importante do seu programa de seguran a 10 Normas de seguran a Lembre se sempre de que esta sec o foi escrita exclu sivamente para este tipo de m quina Adopte tamb m todas as outras precau es normais e habituais que ga rantem a seguran a de funcionamento e principalmen te LEMBRE SE DE QUE A SUA SEGURAN A DA SUA RESPONSABILIDADE VOC PODER EVITAR ACIDEN TES GRAVES OU AT MESMO MORTAIS SEGURAN A PERIGO ATEN O E AVISO Todas as vezes que vir as palavras e os s mbolos indica dos a seguir e utilizados no manual e nas decalcomanias DEVER respeitar as instru es e os avisos indicados porque
192. use sistemas de lastragem diferentes dos indicados AVISO a lastragem com gua e solu o anticongelante com cloreto de c lcio pode acentuar os problemas de corros o dos componentes com os quais entra em contacto e USAM ig Fig 4 28 Esquema indicativo para a lastragem com gua 1 Sede da v lvula 2 Conex o para ligar a mangueira da gua 3 Racord especial para a introdu o e extrac o da gua 4 Tubo de al vio do ar 74 Normas de uso Dispositivo de engate das alfaias O engate de tr s pontos serve para atrelar ao tractor as alfaias comandadas pelo elevador hidr ulico O dispositivo de reboque articulado com engate de tr s pontos adequado para atrelar alfaias de 2 Categoria de acordo com o esquema e os dados indicados na figu ra 4 29 Engates da alfaia Para obter o funcionamento correcto do elevador preciso controlar atentamente as dimens es de constru o das alfaias que devem ser acopladas no tractor Fig 4 29 Estes engates devem possuir a mesma unifica o do engate de tr s pontos do tractor para evitar que durante o trabalho o conjunto possa ser submetido a solicita es irregulares causadas pela incompatibilida de de dimens es Peso da alfaia Para n o comprometer o funcionamento regular do sistema de eleva o as alfaias devem possuir um peso inferior carga m xima que pode ser elevada pelo elevador Este valor indicado nas caracter sticas ap
193. v o de m o engatado independentemente da for a utilizada para o engatar Para ligar o tractor desengate o trav o de estacionamento depois de ter engatado uma velocidade Desengate do trav o de estacionamento Pressione a fundo os pedais dos trav es Puxe ligeiramente a alavanca do trav o de estacionamento 3 pressione o bot o 4 baixe a alavanca e solte o bot o IMPORTANTE O uso do tractor em vias p blicas com o trav o de estacionamento parcialmente engatado provoca danos aos componentes internos da transmiss o Verifique se o trav o est totalmente desengatado Aten o se perceber uma redu o da capacida de de travagem ser necess rio localizar de imediato a causa e resolver o problema Aten o antes de deixar o campo ou antes de entrar numa via p blica obrigat rio unir os pedais dos trav es com o trinco pr prio 2 Fig 4 11 Aten o engate sempre o trav o de m o quan do utilizar o tractor parado para realizar determinados trabalhos mesmo se for apenas durante breves per odos de tempo Normas de uso NOTA durante os percursos nas estradas mantenha os pedais dos trav es sempre unidos para garantir uma travagem simult nea em todas as quatro rodas Nunca use os pedais independentes durante os transportes na estrada Ao trabalhar em zonas de colina s accione os trav es durante o tempo estritamente necess rio e engate sempre uma velocidade lenta para
194. verem em ponto morto Se isso n o acontecer necess rio que sejam regulados numa oficina do Concession rio ou por um Agente de zona 1 ATEN O verifique se o dispositivo de seguran a A Verifique se a alavanca do inversor a alavanca de selec o das velocidades e a alavanca da gama est o no ponto morto B Conduza a alavanca de selec o da velocidade lenta r pida da tomada de for a para a posi o de ponto morto C Conduza a alavanca manual do acelerador at cerca de metade do seu curso D Baixe completamente o pedal da embraiagem MOTOR TURBO recomendamos deixar o motor a funcionar durante alguns minutos ao regime de ralenti para permitir a lubrifica o do turbocompressor Em seguida conduza o motor a um regime de 1000 1200 rom sem o aumentar at o motor ter atingido a temperatura normal de funcionamento E Gire a chave de igni o para a posi o START Assim que o motor pegar solte a chave e recoloque rapidamente a alavanca de acelera o no regime de ralenti a 700 800 rpm mantenha a devida dist ncia de seguran a da ATEN O quando o motor estiver ligado A ventoinha ATEN O para evitar poss veis acidentes nunca deixe que ningu m se sente no guarda lamas ou em qualquer outro ponto do tractor ou da alfaia Arranque com temperatura exterior baixa inferior a 0 C AVISO quando a temperatura for inferior ou pr xima de 0 C controle e se necess rio reabaste a o
195. x vel ssssssseneiseeniieekrittttrittttirtttrrrreterr erreen 94 Manuten o peri dica 100horas ea 107 Manuten o peri dica 250 horas 110 Manuten o peri dica 500 horas 111 Manuten o peri dica 1000 horas 114 Manuten o 96ral asia sites bias 8eUEI Pemdia ond Ed PRO in copia Sar Sa A 120 Purga do ar do circuito de combust vel 120 Purga do ar do circuito dos trav es ii 121 Revestimentos do tablier de comandos 125 Sistema el ctrico bateria siiirerie aerea neraieaeeries 127 PATOS or saradas dese UTI PR E E E SOS A A T A 129 Substitui o das l mpadas eee 130 FUSIVEIS ES ao a ad E O OESP a Do Eta 132 Tomada de corrente para reboque 134 Inactividade prolongada do tractor 135 ndice P gina n Sec o 6 Caracter stica Sien eea E Ler aee sao TE a ta efeneto 137 PESOS CrdIMENS ES aeae Elia E e EOE E TEA 148 haie e ETTA EE A E EAA AA TA 140 TRANSMISS O sa e e SS AEE SEE T CARE 142 Caixa de velocidades erre 142 EIXO LASCIFOA a o AR ear ais DOE co ab dvd onde dE cn e E ca 142 Bloqueio do diferencial zada tn pa piora ae Sae a 142 Tomada de FOR A sea ara ETN EaD Ca SOARES ONDA ao lada RO aa nana 143 TA E aa eae a a E E SR Rd E 143 Eixo dianteiro 2RM se dispon vel 143 Eixo dianteiro ARM a a a co gd ic EN Sta 144 REQUIA O das MAS isa aaa a PAA AA E Eni ERA a 144 Org os derdirec oO nacional a eai A piada 144

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