Manual Motor Changchai 165F paginado
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1. trabalhou em ambiente poeirento Periodicamente limpe e mantenha limpo E estritamente proibido acionar o motor quando estiver sujo ou bloqueado com areia ou p 6 O motor n o deve funcionar com fuma a negra saindo do escapamento Durante o funcio namento do motor o operador deve prestar bastante aten o com a cor da fuma a do escapamento No caso de encontrar fuma a negra no escapamento se todo o resto estiver normal a carga do motor deve ser reduzida ou o problema deve ser resolvido 7 Nunca operar o motor com sobrecarga e nunca remover o lacre de combust vel para obter rendimento excessivo do motor 8 Se observar algum ru do anormal durante a opera o do motor parar imediatamente para verificar 9 Um motor novo n o deve operar com carga total durante suas primeiras 50 horas de opera o Ap s um per odo de 50 horas necess rio verificar e reapertar todos os parafusos e porcas soltas 07 CHANGCHAI Motor Diesel Manual do Operador D Parada do Motor 1 Reduzir a carga do motor gradualmente e depois reduzir a velocidade do motor e deixar funcionar sem carga durante diversos minutos Mudar o bot o da alavanca de controle da ve locidade para baixo ent o o motor p ra de funcionar 2 Coloque a alavanca de descompress o e gire o motor diversas vezes abaixe a alavanca de descompress o e gire a manivela at que ela trave mantenha a v lvula fechada para prevenir a entrada de poeira dentro do cilindr2. 11 4 4 76 370 x 330 x 418 B Dados T cnicos Principais Torque de aperto dos parafusos e porcas principais Nem Porca do cabe ote 9 8 24 5 Porca do cabe ote 35 45 24 5 34 3 Parafusos da haste de conex o Porca do volante 215 255 Tempo da inje o de combust vel 22 26 antes de T D C 04 Manual do Operador CHANGC HAI Manual do Operador CHANGCHAI Motor Diesel Motor Diesel Folga da vaia ro om C Modelos e Especifica es dos Componentes Principais de Montagem Tipo de injetor de combust vel orif cio simples v lvula de agulha Tipo bomba de inje o de combust vel No 0 tipo individual Se o 2 Montagem do Motor e Acoplamento da M quina Acionada com o Motor A Montagem do Motor O motor deve ser parafusado em uma base r gida com as mesmas dimens es de montagem dos motores diesel deste tipo O motor e a m quina acionada devem estar bem acoplados Devem ser tomadas medidas para prote o do volante e da polia das correias para evitar riscos de acidente Quando o motor estiver operando em ambiente empoeirado manter o ambiente ventilado para prevenir entupimentos no filtro de ar radiador e a entrada de ventila o Para deixar espa o para manusear a manivela deixar o motor com a base 10 cm de altura do ch o ZA TUETAN u N NB BABES ns iRIRRE ts ys ALIRAS iii t Mi XN WW Va Nas x py il Se o 5 Defeitos e Elimina o Se o 3 Opera o
3. 17 B Motor n o Desenvolve Pot ncia Total n00nnnnnennnnnnnrrnnnnrnnnnnrrrnrnnsrnrenssrnrrnnsrrrrrnrrrrnesrnrrrnsnrrrnnnnnrrrrnerrnrno 17 C Motor REINO sas ai Rasa ala DS E Ada ea eatea ah ce Ea aaa EEE EE aS 17 D Motor Produzindo Fuma a Negra Densa qcassaz nossas die didias ser ano e id as toa unas ad adinire as aa danosa 18 E O tros Defeitos as dao Epoca ds do ip a Ad ada de fode ad RS 18 F Falhas no Sistema El trico de Parida ese siraesirassasasiaaa E sossUsosaENaaLasa Eneas E saEsEaULdaaENas Sana cn aaa meinien g asas deco 19 01 CHANGCHAI Manual do Operador 13 Motor Diesel bolhas da superf cie do leo desapare am Coloque o leo no carter e gire a m quina at que a superf cies das partes m veis estejam cobertas de leos depois drene 5 Coloque dentro do cano de admiss o leo lubrificante filtrado ou leo desidratado e gire a m quina rapidamente finalmente coloque as v lvulas de admiss o e sa da na posi o fechada 6 Remova o cabe ote e lubrifique o balancim e as outras partes com leo filtrado ou desidratado escovando uniformemente 7 Cubra o filtro de ar e o silenciador com papel para previnir a entrada de poeira 8 Para preservar o motor ele deve ser armazenado em local com boa ventila o baixa humidade e sem a presen a de qualquer subst ncia corrosiva Estes procedimentos conservam o motor por seis meses ap s este per odo repetir os procedimentos CHANGCHAI
4. do Motor SEE A Motor Falha na Partida ou a partida dificil Causa Solu o A Preparos antes da Opera o 1 leo lubrificante B 1 1 O leo lubrificante para o motor deve atender norma GB11122 Usar leo lubrificante 1 Clima frio Drene o leo lubrificante e aque a entre 80 100 C grau CC20W 40 no ver o grau CC10W 30 no inverno reabaste a na m quina 1 2 O leo lubrificante deve ser armazenado em um recipiente limpo e vedado para evitar a entrada de sujeira Antes de adicionar o leo retirar a vareta de medi o e colocar leo limpo no Do E A Retire o ar e aperte todas as conex es dos dutos de c rter Fig 1 A quantidade de leo adicionada no c rter deve ficar entre as duas linhas marcadas Oa combustivel na vareta de medi o 1 3 Retire a cobertura do cilindro coloque uma pequena quantidade de leo dentro dos balancins e guia da v lvula fig 2 combust vel corpo do bico injetor CUIDADO 2 4 Quantidade de combust vel Troque a bomba de combust vel assento da v lvula de O n vel de leo nunca deve ficar acima da linha superior nem abaixo da linha inferior insuficiente ou vaz o do alimenta o verifique a linha de combust vel por combust vel interrompida entupimentos 3 Folga da v lvula est errada Ajustar de acordo com o procedimento recomendado 05 10 Manual do Operador S rio CHANGCHAI Motor Diesel 2 Verificar a atomiza o do bico in
5. E 8 D Parada do MICO ad na GADO nn nnn rrn ennn renen n rrenen 8 E Precau es ap s a Parada do MOL snispssiiapa is postas api 9 Se o 4 Ajuste e Manuten o do MORO 2 022 200500 250580 0600ah0540 5005 GosEacaSas Podoia ba asEaMBaLE EacaiAEMSSL s JhNGEANdAGS Dodi ii e LSa Shania Do dade dE 9 A Ajuste da Folgas das VAIUIAS assanapisianisacrinan a ariiiaen ara aAd AR da 9 B Ajuste do Tempo da IME O sessaisdo sono edsaenopRG eia soca ds sapea dada aicasi pa Ca Da Uria son nda dead Diana ab m nenene 10 C Ajuste do Dispositivo de Descompress o erre eeeerre nene erreaea arena e anna cre anena erre eeaaacrenanaa 11 BA Manuten ao do Motol RE DD DE O DE RE DE DD DE EREE Tei 12 Se o 5 Sistema El trico de Partida cs sesiasisastacs ado nanida ssa abo e insdanao cos eicas dass isuCL Las Gas PA Dios cabala aairADDoscssaDsnasoianzo seda nnee 14 A Diagrama de Fia o do Sistema El trico de Partida ee eeseererrenaena aa aaeerrerena 14 B Elementos Principais do Sistema El trico de Partida e eeeererereeeeererene ne rreeenenerera 15 C Procedimento para Opera o El trica de Partida eisensssamessossesmenvssasidmesisnaiieass pas aedes ancas imensas dendeo aan sinens as 15 Se o 6 Defeitos e ElMINaA O s essa on ias uaansaEoanddso desiiadac docs asda ada nidada caes ad aa sd Daciia cando dnec aca Ena inc anda nadie se Gnniaadisaadegadias 16 A Motor Falha na Panos SS SE RG a aa
6. MOTOR DIESEL CHANGCHAI Modelo 165F ao CUIDADO PERIGO A utiliza o impr pria do equipamento assim como a n o observ ncia das normas de seguran a pode resultar em ferimentos graves Leia atentamente este manual antes de operar o equipamento 5 A Q QO e Mm z 2 Manual do Operador CHANGC HAI Motor Diesel Indice TABELA DE SIMBOLO ornen AinEra da a re E GE 2 INTRODU O aii nor rig S ad EE 2 Se o 1 Especifica es T cnicas PIINCIpAIS 220225500000500520000500h55 0506 d0 ba Gab Ubisadaso dasbaeGUasEnin acasos euinsaUesUnia datados bes guasanananda 4 A Especifica es CENAS ea AD A EEEren nEn Ern nnn nre ennnen 4 B Dados T cnicos PINCIDAIS ssa src aes arcaica UE RS CE E E a nnr ren n 4 C Modelos e Especifica es dos Componentes Principais de Montagem eres 5 Se o 2 Montagem do Motor e Acoplamento da M quina Acionada com o Motor irei 5 A Montagem O O ta a da 5 Se o 3 Opera o do 6 1i6 GA RS UR RE RU R RR RO DRE RD SR RU OR UR RD RD RD 5 A reparos antes da Opera o iecerei ieira e ree E E EEE Te ki dad EE E e hreh aaa Sa TEENE 5 E T E A A T EA I A AIE A E E OAAS E S 6 2 Combust vel 0 io PD ND DER DDD DD RPE DR ER DR RN enneren 6 3 Aqua de resfiame NiO ces EEEE AAE EAEN EE EEE E EA EES 7 B Parida QO MOtoR rasera e E E E E E DSR DE E R E E N F Ce Opera o dO MOTON assa so sado Se DS E EEEE EERE T DaT AARETE E
7. Motor Diesel Manual do Operador TABELA DE S MBOLOS Simbolo Descri o Simbolo Descri o Leia atentamente o manual do Equipamento para prote o dos p s operador e m os Este s mbolo acompanhado das palavras ATEN O e PERIGO chama a aten o para uma a o ou uma condi o que possa levar a s rios ferimentos ou morte Este s mbolo significa que tudo o que for mostrado associado a ele proibido CUIDADO indica potenciais situa es de risco que se n o CUIDADO evitadas podem resultar em pequenos ou moderados ferimentos Equipamentos de prote o para os olhos ouvidos e cabe a INTRODU O Esta mensagem anexada cont m recomenda es para manter o bom funcionamento do equipamento Esta mensagem anexada cont m dicas de uso cuidados e manuten o dos equipamentos Muito obrigado por comprar nosso motor diesel marca CHANGCHAI 165F Recomendamos ao operador antes de acionar o motor ler o manual cuidadosamente O motor diesel marca CHANGCHAI 165F um motor de um cilindro horizontal quatro tempos resfriado a gua inje o direta Os motores diesel 165F apresentam as vantagens de mais pot ncia fornecida maior reserva de torque menor consumo de combust vel gua partida f cil elevado coeficiente de seguran a opera o confi vel manuten o conveniente e amplas aplica es S o adequados para acionar pequenos tratores de 4 rodas barcos m quinas de en
8. erifique e aperte as porcas do cabe ote do cilindro haste de conex o e do volante 2 Limpe o carter e troque o leo por um novo 3 Verifique e ajuste a folga das v lvulas de entrada e sa da 4 Limpe o elemento de papel do filtro de ar com uma esponja substitua se estiver gasto 5 Lave o tanque de combust vel e o sistema de filtro de combust vel C Segunda classe de manuten o Depois de cada 500 horas de funcionamento Al m de todos os itens mencionados na Primeira classe de manuten o os itens que seguem devem ser verificados 1 Limpe o silenciador 08
9. genharia tamb m podem ser usados como acionador prim rio para ve culos de transporte pequenos geradores el tricos e m quinas agr colas 02 CHANGCHAI Motor Diesel Manual do Operador CUIDADO Para uma opera o normal confi vel e segura do motor esperamos que o operador ao acionar o motor preste bastante aten o ao seguinte 1 proibido tocar nas pe as em alta temperatura tais como o radiador de gua e silenciador e pe as m veis tais como o volante e eixo de partida para evitar queimaduras e les es Manter o tanque de combust vel longe do fogo e nunca dirigir o escapamento contra produtos inflam veis tais como palha montes de capim e algod o para evitar riscos ATEN O 2 Crian as idosos que se movimentam lentamente e pessoas com comportamentos anormais n o devem ser permitidos no local de trabalho 3 Quando acoplado com as m quinas acionadas o motor deve desenvolver sua pot ncia nominal na velocidade nominal conforme especificado na placa de identifica o evitar operar o motor com sobrecarga e com sobre velocidade ou com carga reduzida e em baixa velocidade durante um tempo longo 4 Usar combust vel e leo lubrificante com o grau especificado e antes de usar devem ser completamente filtrados Quaisquer utens lios usados devem ser mantidos limpos O leo lubrificante usado deve ser trocado periodicamente O elemento do filtro de combust vel e a peneira do filtro do c rter devem ser l
10. impos periodicamente 5 Encher o filtro de ar com leo at a linha de n vel A limpeza manuten o e troca de leo devem ser realizadas regularmente quando o motor usado para acionar triciclos e pequenos tratores de 4 rodas operando em condi es de muito vento e poeira a limpeza manuten o e troca de leo devem ser realizadas todos os dias 6 gua doce limpa usada para gua de resfriamento O motor deve operar em condi es de ebuli o da gua de resfriamento no radiador A quantidade de gua deve ser mantida de modo que a esfera vermelha da b ia n o deve ficar abaixo da boca do funil do radiador hoopper 7 Verificar regularmente a conex o de montagem e o aperto dos parafusos das pe as do motor Se encontrar qualquer pe a solta apertar imediatamente As bases do motor s o fornecidas para uso durante o transporte n o podem ser instaladas no motor para opera o normal o que poderia danificar o motor 8 O controlador de combust vel montado na caixa de engrenagens foi ajustado e vedado antes do despacho do motor N o remover ou ajustar aleatoriamente Esperamos que o operador realize uma opera o e manuten o correta do motor n o deixando o motor funcionar em condi es anormais A alta qualidade dos motores marca Changchai165F certamente dever aumentar seus lucros Como as melhorias dos produtos e amplia o das aplica es s o realizadas oportunamente seu motor pode ser ligeiramente dife
11. jetor Lave o e ajuste a press o da inje o se for neces 2 1 Retire a inje o de combust vel Remova toda a carboniza o ent o aperte o cano da inje o de combust vel Gire o virabrequim para verificar o efeito de pulveriza o da inje o de combust vel fig 6 2 2 Remova o bico injetor para conferir a atomiza o uniformidade do ngulo ou vazamento de leo 2 3 Se houve dificuldade para sacar a v lvula de agulha utilize uma luva para proteger as m os e retire lentamente 2 4 Retire a carboniza o do corpo da v lvula de agulha CUIDADO 09 Durante esta opera o o corpo da v lvula de agulha deve ser protegido de ser danificado e arranhado Ent o limpe a v lvula de agulha e o corpo da v lvula de agulha em leo diesel limpo 2 5 Se houver vazamentos em volta do buraco de pulveriza o retire a v lvula de agulha Unte sua superf cie com uma pequena quantidade de leo ou pasta de dente e passe isso por alguns minutos Ent o lave com leo limpo e remonte dentro do injetor 2 6 Teste mais uma vez de acordo com a figura 6 Algumas coisas requeridas s o que a pulveriza o de combust vel seja pequena forte press o de inje o boa atomiza o e o som seja limpo e melodioso 3 Verifique a folga da v lvula e do assento de v lvula 3 1 Remova a cobertura do cabe ote 3 2 Preencha a passagem de entrada e de sa da com leo combust vel ou querosene para verificar a folga da v l
12. mbust vel Ent o o combust vel flui atrav s do filtro de combust vel para a bomba de inje o 2 4 Soltar o parafuso de retorno na bomba de inje o de combust vel ou soltar a conex o de combust vel dos tubos de modo que o ar se houver na tubula o do combust vel pode sair Quando for observado que o combust vel est sem bolhas de ar reapertar o parafuso de retorno ou as conex es Fig 3 2 5 Abrindo o regulador de press o Fixe a manopla de controle e de velocidade na posi o mediana indicada B Partida do Motor Uma verifica o cuidadosa deve ser realizada ap s o preparo citado acima Depois dar a partida no motor de acordo com o seguinte procedimento 1 Ajustar a velocidade bot o de controle na posi o de PARTIDA indicada no painel 2 Introduzir a manivela no furo do eixo de partida Empurrar a alavanca de descompress o e acionar o motor at observar um som normal de inje o de combust vel 3 Aumentar a velocidade do acionamento do motor para fazer o volante ganhar in rcia suficiente depois soltar subitamente a alavanca de descompress o mas continuar acionando o motor com esfor o Ent o o motor deve come ar a funcionar sozinho fig 4 4 Depois que o motor come ar a funcionar a manivela de partida devido a o das garras espirais no lado de acoplamento deve soltar sozinha e portanto o operador deve continuar segurando a mesma firmemente e retirar suavemente do furo do eixo de pa
13. o 3 Se o motor ficar um longo per odo de tempo sem uso necess rio preserva lo de acordo com as instru es de estocagem 4 Em condi es particulares quando a parada de emerg ncia necess ria a m quina aumenta de velocidade repentinamente e n o p ra normalmente recomend vel soltar quaisquer conex es do tubo de combust vel de alta press o ou usar uma estopa ou toalha dispon vel para bloquear a entrada do filtro de ar O motor tamb m pode ser parado colocando o dispositivo de descompress o em a o Se o 4 Manuten o do Motor Para manter o motor funcionando normalmente e eficientemente para reduzir o desgaste das pe as e para prolongar sua vida til um programa de manuten o adequado deve ser praticado O programa de conserva o pode ser dividido em tr s etapas A Manuten es de rotina Depois de cada 8 horas de funcionamento 1 Verifique o leo diesel e o leo de lubrifica o abaste a se necess rio 2 Limpe o leo depositado e a poeira especialmente nas p s da ventoinha 3 Verifique vazamentos de leo e se os parafusos das conex es est o frouxos 4 Verifique o orif cio de ventila o traseira e mantenha limpo e desobstru do 5 Resolva qualquer outro problema ou ocorr ncia incomum B Primeira classe de manuten o Depois de cada 100 horas de funcionamento Al m de todos os itens mencionados na manuten o de rotina os itens que seguem devem ser verificados 1 V
14. os procedimentos abaixo para prevenir corros es 1 Drene o leo diesel e o leo lubrificante 2 Limpe a poeira e as manchas de leo da superf cie do motor 3 Limpe o interior do carter com diesel ou querosene depois escoe tudo para fora 4 Pegue leo lubrificante filtrado ou leo desidratado aque a por volta de 120 C at que as T2 CHANGCHAI Motor Diesel 4 Compress o insuficiente no cilindro 4 1 Vazamento da v lvula Coloque leo diesel em redor da v lvula e verifique se ocorre vazamento de ar 4 2 An is emperrados no pist o Troque os an is ou quebrados folga do anel muito grande Manual do Operador 4 3 Vazamento devido a porca Aperte a porca do cabe ote uniformemente em uma ordem do cabe ote ou a junta do cabe ote estar danificada 4 4 Temporiza o incorreta do Ajustar de acordo com o procedimento recomendado tanque de combust vel 4 5 O orif cio de partida na Desmonte a inje o e limpe o orif cio de partida c mara de combust o est entupido diagonal ou troque a junta gasta do cabe ote B Motor n o Desenvolve Pot ncia Total 1 Falhas no sistema de combust vel 1 1 Entupimento do filtro de Limpe o elemento do filtro de combust vel combust vel causa falha na alimenta o de combust vel 1 2 Press o de abertura do bico de inje o incorreta atomiza o pobre o burado de pulveriza o est carbonizado a v lvula de agulha est empe
15. rente das instru es e declara es contidas neste manual Estas n o ser o alterada exceto quando uma nova edi o for publicada Os usu rios devem prestar aten o para isto CHANGCHAI Motor Diesel Manual do Operador C Motor Fora de Controle Velocidade aumenta repentinamente e n o se consegue parar de funcionar o motor da maneira normal Causa Solu o 1 Excesso de leo Verifique o n vel do leo e drene o excesso 2 Falha no sistema governador Verifique e elimine 3 A esfera dos bra os n o est Remonte ajustada com o garfo do governador de velocidade 4 Combust vel vazando para Limpe ou troque fora da bomba de inje o D Motor Falhando 1 Falhas no sistema de combust vel 1 1 Sem combust vel no tanque Abaste a Remova o ar Limpe lixe ou substitua 1 2 Ar no sistema de combust vel 1 3 Agulha da v lvula est colada ao corpo do bico injetor ao dar partida n o se escuta o som na cabe a do injetor 3 Pist o emperrando causa o Desmonte e conserte super aqueciemento do motor 4 Conex es com vazamento nos an is de veda o ou no cano Limpe o anel de veda o Fa a funcionar o fluxo de combust vel ou substitua o cano se necess rio Se o 6 Preserva o e estocagem do motor r Se for necess rio deixar o motor parado por um longo per odo de tempo mais que tr s meses E necess rio tomar medidas de preserva o de acordo com
16. rrada a v vula de agulha e o corpo da v lvula est gasto Limpe a inje o reajuste a press o de abertura da inje o ou substitua a inje o 1 3 O elemento da bomba est Troque o elemento da bomba e o assento da v lvula muito gasto ou a v lvula de de distribui o distribui o est entupida 2 Compress o insuficiente no Lero item 4 da tabela A cilindro 3 Temporiza o incorreta do tanque de combust vel 4 Folga da v lvula incorreta Ajustar de acordo com o procedimento recomendado 5 Filtro de ar entupido causando Limpe a tela do filtro insuficiente passagem de ar 6 Silenciador entupido Limpar o silenciador 11 Ajustar de acordo com o procedimento recomendado CHANGCHAI Motor Diesel Manual do Operador Se o 1 Especifica es T cnicas Principais A Especifica es T cnicas Modelo do Motor 165F Ar frio Monocilindro 4 tempos Bico Injetor Modelo 45 graus Di metro do cilindro mm Curso do Pist o mm Velocidade nominal r min 2600 Pot ncia Kw Consumo espec fico de combust vel E g kW h Consumo espec fico de leo lubrificante g kW h M todo de resfriamento Refrigerado a ar por palhetas Dire o da rota o l Anti hor rio referenciado do final do volante M todo de lubrifica o Por espalhamento Press o de inje o de combust vel MPa 13 24 0 49 Peso l quido kg Dimens es gerais Lx W x H mm
17. rtida para evitar qual quer acidente 5 Em baixas temperaturas pode ser dif cil de ligar o motor para contornar este problema retire o filtro de combust vel e coloque um pouco de leo limpo no duto de entrada 06 CHANGCHAI Motor Diesel Manual do Operador C Opera o do Motor CUIDADO Durante a opera o do motor tomar precau es contra acidentes com polias queimadura e inc ndio Esperamos que o operador preste aten o para as marcas de seguran a perto do bocal do tanque de combust vel tampa do tan que de gua do radiador volante caixa de engrenagens eixo de partida e si lenciador 1 Deixar o motor operar sem carga em baixa velocidade durante 3 5 minutos ap s sua partida Aumenta gradualmente a velocidade e a carga do motor Nunca operar o motor em alta velocidade e com carga total imediatamente ap s a partida 2 Frequentemente a posi o do n vel do leo No caso de precisar abastec lo abaste a somente o necess rio 3 Ap s 8 horas de funcionamento continuo o motor deve ser ntrada de ar r r e r s j 5 desligado e o n vel do leo verificado abastecer se necess rio a IN i 4 Manter limpa a entrada e sa da de ar da ventoinha e suas 5 7 C p s Limpe a sujeira e poeira diariamente antes de ligar o motor fig 2 Um 0 04 5 QAAN 5 Frequ ntemente preste aten o na abertura traseira do amp fig 5 cabe ote e verifique as aletas de refrigera o quando a m quina
18. vula fig 7 Se vazamento for encontrado desmonte para limpeza e ret fica Retire toda a carboniza o da v lvula e do assento da v lvula 3 3 Coloque no assento da v lvula um pouco de pasta para retificar e com um ferramenta de ret fica fig 8 realize movimentos girat rios movendo para l e para c e batendo no assento at que a v lvula fique assentada e sem folga 4 Verifique o anel do pist o 4 1 Desmonte o anel do pist o 4 2 Raspe a carboniza o dos an is do pist o limpe os canais dos an is e a cabe a do cilindro Ent o limpe com leo combust vel puro 4 3 Coloque cada anel no pist o e verifique a folga dos an is no canal Troque o anel do pist o se sua folga estiver al m do limite m ximo fig 9 5 Limpe o leo espalhado no anel no motor e no orif cio 5 1 Retire o virabrequim 5 2 Remova o rolamento 5 3 Remova o leo espalhado no anel e lave o 5 4 Remova o leo sujo e outra impurezas do orif cio do virabrequim e limpe o CHANGCHAI Motor Diesel Manual do Operador Marca de n vel baixo e UM Marca de n vel alto Fig 1 2 Combust vel Diesel 2 1 O combust vel para o motor deve atender norma GB252 Usar combust vel Diesel leve No O no ver o No 10 ou No 20 no inverno 2 2 Abrir o tanque de combust vel colocar combust vel Diesel limpo j totalmente filtrado Quaisquer utens lios usados devem ser mantidos limpos 2 3 Abrir a torneira de co
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