MANUAL DO OPERADOR
Contents
1. 212 0 56 238 5 63 21 11 70 30 3 8 60 5 16 90 8 24 121 1 32 212 0 56 242 3 64 272 5 72 151 4 40 170 3 45 204 4 54 151 4 40 189 3 50 227 1 60 196 8 52 246 0 65 295 3 78 181 7 48 26 67 80 136 3 36 238 5 63 272 5 72 306 6 81 32 22 90 113 5 30 265 0 70 302 8 80 340 7 90 37 77 100 147 6 39 344 5 91 393 7 104 442 9 117 43 33 110 193 0 51 257 4 68 386 1 102 450 5 119 514 8 136 579 2 153 Pot ncia hp 300 700 800 Exemplo gua a 15 5 C 60 F requer 26 5 l min 7 gpm para testar 100 hp Y Y lb mH o x o mH Y o WH E H Sistemas de alimenta o por gravidade n o s o recomendados devido baixa press o criada por eles reduzindo o volume necess rio para o arrefecimento Muitos cuidados devem ser tomados em diversas reas do encanamento do sistema 1 As linhas de retorno do dinam metro para o sistema de arrefecimento ou de drenagem devem ser do tamanho correto para n o criar mais do que 8 a 10 psi 05 a 0 7 kgf cm de contra press o no retorno a tanque do dinam metro NOTA O rotor no dinam metro n o vai bombear a gua A gua deve ser forcada atrav s do sistema para um arrefecimento apropriado Pretende se criar uma press o diferencial de gua na entrada de 30 a 60 psi 2 1 a2. 3 4 20 estrias 1000 RPM Coloque a alavanca de mudan as em Park ou Neutro Bloqueie as rodas traseiras do Es trator para maior seguran a em encostas ou em terreno irregular 6 O p de apoio na traseira do dinam metro deve ser abaixado para maior estabilidade Acople o eixo cardan TDP do trator Alinhe o eixo cardan para que os ngulos das juntas universais fiquem o mais reto poss vel e paralelas 14 7 Conecte a mangueira de descarga 10 Abra a entrada de gua para abastecer o de gua do dinam metro e aperte dinam metro Em casos de sistemas de a abra adeira ou conex o A linha circuito fechado o usu rio deve verificar de descarga jamais deve ter uma a v lvula de teste de n vel de gua antes de v lvula de fechamento operar o dinam metro NOTA Para sistemas de circuito aberto o usu rio deve certificar se de que exista fluxo de gua na mangueira de drenagem antes da opera o do dinam metro Isto ir assegurar que o n vel de gua dentro do reservat rio superior seja o m ximo 8 Conecte a entrada de gua do dinam metro fonte NOTA Neste ponto importante verificar o volume de gua Consulte os Requisitos de Arrefecimento na Se o 3 9 Se o usu rio muda o encanamento padr o pr definido o mesmo deve garantir que a sa da de gua seja maior ou igual entrada de gua Isto ir eliminar qualquer contrapress o desnecess ria dentro do tanque
3. MANUAL DO OPERADOR Modelos dos Dinam metros Modelo 200 Modelo 375 NEB 200 NEB 400 NEB 600 NEB 800 Indice SE O 1 GARANT A aeee 4 SE O 2 SEGURAN QA uuu 9 5 SE O 3 REQUISITOS PARA O ARREFECIMENTO 6 SE O REQUISITOS DE GUA PARA TESTES CONT NUOS 10 SE O 4 DESCRI O GERAL a anni 11 SE O 5 PRE INSTALACAO E OPERA O DO 14 SE O 6 INSPE O MANUTEN O DA UNIDADE TAMBOR DE FREIO 18 SE O 7 MANUTEN O DO FUS VEL T RMICO 20 SE O 8 DIAGN STICO DE FALHAS DO DINAM METRO ccc ccc J naa 22 SE O 9 PE AS 25 V LVULA CONTROLE DE CARGA 34 CONJUNTO EIXO DIANTEIRO arara 35 RVORE DE ENTRADA amp CONJUNTO ALOJAMENTO 36 CONJUNTO ALOJAMENTO TRASEIRO 37 SE O 1 GARANTIA A AW Dynamometer Inc garante que seus produtos est o livres de defeitos de material e fabrica o sob uso normal e adequado para um per odo de um ano a partir da data de expedi o Quaisquer produtos adquiridos da AW Dynamometer Inc que ap s uma inspe o na f brica estejam comprovadamente defeituosos como resultado de uso normal durante o per odo de um ano ser o repa
4. BTU 778 17 lbf p hp 33 000 Ibf p min 2 546 7 BTU h 33 00 _ 49 6 BTUs POR HP 778 8 2 Na maioria das aplica es utilizada a gua normal da torneira para o arrefecimento As necessidades de fluxo livre da gua da torneira para o dinam metro s o baseadas na temperatura de entrada de gua e uma temperatura m xima de descarga de gua de 140 F 76 C O gr fico mostra os requisitos de gua fresca com base na temperatura de entrada versus incrementos de 100 HP Sistemas fechados requerem fluxos maiores de gua para diminuir o aumento de temperatura entre a entrada e a sa da Isso muito importante em sistemas que n o t m arrefecimento adicional e s dependem do reservat rio como dissipador de calor ou sistemas de armazenamento sem alguma fonte para o arrefecimento da gua quente Nestes casos os testes dever o ser de curta dura o e o dinam metro necessitar manuten o mais frequente SECAO 3B REQUISITOS DE GUA PARA TESTES CONT NUOS Temperatura da gua de entrada C CF 4 44 40 18 9 5 37 8 10 56 8 15 75 7 20 94 3 25 113 5 30 132 5 35 151 4 40 170 3 45 Vaz o litros min gal es americanos min 10 00 50 22 7 6 45 4 12 68 1 18 90 8 24 113 5 30 136 3 36 159 0 42 181 7 48 204 4 54 15 55 60 26 5 7 53 0 14 79 5 21 106 0 28 132 5 35 159 0 42 185 5 49
5. Telefone 800 447 2511 Vendas e servicos em todo o mundo desde 1957
6. na junta da tampa prejudicar a veda o SE O 7 MANUTEN O DO FUS VEL T RMICO 1 Drene a gua do reservat rio 20 Y ETE te F E y X 2 Removaas3 porcas do flange do fusivel t rmico Empurre o mbolo hidr ulico de liberac o do fus vel t rmico de volta para dentro da carcaca Remova o fus vel queimado e instale o novo fus vel no conjunto fus vel t rmico NOTA N o aperte excessivamente o fus vel para evitar falha prematura Reinstale o flange no reservat rio e use um selante de silicone ao redor da nova junta do flange Use composto veda rosca nas roscas dos parafusos Se o fus vel t rmico queimar necess rio inspecionar realizar manuten o na unidade de carga do dinam metro Veja Inspe o Manuten o na Unidade Tambor de Freio Se o 6 CUIDADO N o substitua o fus vel t rmico por qualquer outro dispositivo que n o seja o fus vel C digo 10606 recomendado Tal substitui o resultar em danos ao tambor de freio e perda da garantia 21 SE O 8 DIAGN STICO DE FALHAS DO DINAM METRO Vibra o N o carrega N o descarrega Leitura de baixa pot ncia Leitura de alta pot ncia Carga irregular Superaquecimento Cisalhamento dos pinos Fuma a ou vapor So cr m Causa Poss vel 1 Vibra o A Desalinhamento B Conex o do adaptador C Perda dos pinos fus veis D Junta Universal danificada E Danos no eixo cardan F Problema no rolame
7. o leo 405 gire os tambores at que os furos do anel O fiquem na parte inferior na posi o de 6 horas Realize a drenagem durante 5 a 10 minutos Gire a unidade de carga at que os furos do anel O fiquem na posi o 12 horas Complete com 240 ml de leo sint tico 405 Rml por tambor 19 10 11 12 15 14 15 16 Instale e aperte os tamp es Acople o dinam metro TDP do trator Antes de ligar o trator certifique se que o operador tenha um term metro a laser para detectar o calor no interior do tambor N o deve exceder 140 F 60 C dentro do tambor NOTA N o usada gua durante o ciclo de enx gue Ligue o trator e eleve a rota o da TDP para 500 a 600 RPM durante 5 a 10 minutos Desengate a TDP e desligue o motor do trator Comece a drenar o leo dos tambores de freio Tempo 5 a 10 minutos NOTA Se o leo aparentar muito sujo ou escuro recomenda se uma segunda lavagem Oleo escuro indica calor extremo devido falta de gua ou excesso de torque no dinam metro Se o leo estiver transparente e tiver uma cor marrom mel est bom e voc pode continuar a drenagem dos tambores de freio por 5 a 10 minutos Encha cada tambor de freio individual com 240 ml de leo 405 Rml novo Aperte os buj es com firmeza Reinstale a tampa do reservat rio e encha com gua Certifique se que o aperto da tampa seja manual e n o com aparafusadeira pneum tica O aperto excessivo
8. o que reduziria a vida til da veda o 15 11 Antes de iniciar o teste ambas v lvulas de controle SUPERIOR e INFERIOR devem estar abertas Para abrir as v lvulas gire as no sentido anti hor rio 12 Ligue o trator e espere at atingir a temperatura normal de funcionamento 13 Quando o trator estiver na temperatura de opera o adequada engate a TDP do trator e aumente a acelera o para rota o m xima E ur oe jm 14 Para iniciar o teste dinamom trico feche a v lvula principal de desvio bypass na parte inferior da v lvula de controle de fluxo manual 16 15 Para aplicar carga no trator desligue a v lvula de ajuste fino em cima da v lvula de controle de fluxo manual sentido hor rio Continue aplicando carga at que a RPM no computador 2100S Dyno Pro atinja o valor desejado conforme as especifica es de teste Nebraska 16 Para parar o teste gire a v lvula de ajuste fino no sentido hor rio e em seguida abra a v lvula bypass principal na parte inferior da v lvula de controle de fluxo manual Se ocorre uma emerg ncia durante o teste a v lvula de bypass principal pode ser aberta para aliviar toda a press o hidr ulica no interior do sistema de freio 17 RESERVA DE TORQUE Para encontrar o pico de torque o usu rio deve selecionar o bot o de ajuste de torque no 21008 na RPM nominal Assim que o bot o de ajuste de torque seja selecionado o valor de
9. 005 JjAnd O Vitn A T 25 LIMES k F m m coco L nn xl T EE 27 328 7 2 52 8 E Vill s Eee ss me 2 XD 7 0 7 i CHE es ee oo gt gt A gt gt gt a x BR x s x x Jj 2 S JJ Z ODOREM ASS 0 2 T oo CNET UHR gg EE sx x o ooo acm o x NM um mm x x Ls A LIL LIL LI EP H L L L o LE ptr E EN TT x MM f BJ x 27 77 MM HEH t v gt C TA 2 Jj J NES so S 1a 8ROL 8 o xol x V A A S n S S n LOL v o o 7 7 7 7 7 Q v ov o RO Lacu POMA uid so 0 Bs ss c fF 2 7 7M mp7 d 2 S S oS o D dE o lt o x x x 08 PA gt M WT _ FA FA Y YE FA A gt A 25 Itens C digo Pe a Descri o 10169 Pino Guia do mbolo 10113 Camisa do Freio 2 pc 1 Conjunto 10285 Placa Met lica Encosto 10169 Pino El stico 1 2 1 7 10 14 Anel O Viton mbolo Freio 5 8 101688 jAndEncocto mbodo 16 2 1010 JRolmeno S Yo 88190 j CenjBlocodeCilindro 20T Dianteiro x 18 2 f 9000 Ane 1 2 20 A o Inox a 4 10185 Anel O
10. 4 2 kgf cm at um m ximo de 8 a 19 psi 0 5 a 1 3 kgf cm sa da Press es superiores em 8 a 10 psi 0 5 a 0 7 kgf cm no reservat rio do dinam metro ir o reduzir a vida da veda o 10 SECAO 4 DESCRICAO GERAL Computador de Pot ncia V lvula de Controle de Carga Term metro Barra de Teste Peso Morto Eixo da TDP Fus vel T rmico Visor de N vel de gua ph de d d d de 11 1 Computador 21005 IMPORTANT NOTICE MAXIMUM CONTINUOUS DUTY OPERATING TEMPERATURE 14 FAHRENHEIT UNCOMFORTABLE TO THE HAND 3 Term metro 12 2 V lvula de Controle de Carga 4 Barra de Teste Peso Morto 5 Eixo da TDP veja esquema na p g 6 AUTOMATIC THERMAL VALVE HYDRAULIC LOAD IS AUTOMATICALLY RELEASED AT APPROX 180 200 FAH USE ONLY W 606 FUSE ASSEMBLY FOR REPLACEMENT x SUBSTITUTION OF FUSE WILL VOID PROTECTION WARRANTY SEP 30 2010 6 Fusivel T rmico SEP 30 2010 7 Visor de Nivel de Agua 13 SECAO 5 PR INSTALACAO E OPERACAO DO DINAM METRO 4 Empurre o dinam metro para a frente at que o eixo cardan fique no comprimento m nimo Ap s puxe o de volta em aproximadamente 50 mm para evitar o golpe no eixo 5 Use um martelo para for ar os freios de bloqueio contra os pneus para evitar a movimenta o do dinam metro Selecione o estriado adequado do eixo cardan 1 3 8 6 estrias 540 RPM 1 3 8 21 estrias 1000 RPM
11. CU amp R R CACA AAA amen ee s S UR s ir ie e eee mn AN 8 W 26 Itens Rotor Freio Dianteiro Anel O Embolo Freio Anel O Encosto Pist o Anel O Tamp o 1 2 20 a o inox Mo 6 10185 Anel O Colar da Carca a Anel O Viton Conector Hidr ulico Y 6 10186 Anel O Viton Colar da Carca a Parafuso Cab Sext 1 2 13x 1 sa 2 70026 Viton as pp 2 70005 Retentores de leo Viton __ 700006 Luva Veda o Tras Agua Oleo 37 1 882100 Conj Bloco de Cilindro 20 T Traseiro sa pt 70005 Ane O 4 6 10731 PinoEl stico 3 8 x 1 Conj Bloco de Cilindro 20 T Intermedi rio Que i 6 6 10113 _ Camisa do Freio 2 1 Conjunto NEN 1 Ei 10 12 1 Ttems A l LU Eum 0 21 Itens Rotor Freio Dianteiro Anel O mbolo Freio Anel O Encosto mbolo Anel O Tamp o 1 2 20 A o Inox 2I 6 10185 Colar da Carca a Anel O Viton Conector Hidr ulico __ 28 6 10186 Viton Colar da Carca a Retentores de leo Viton Luva Vedac o Tras gua leo Conj Bloco de Cilindro 20 T Traseiro Anel O Pino El stico 318 x 1 Conj Bloco de Cilindro 20 T Intermedi rio 10285 Placa Met lica Encosto 1 7 10 12 14 10705 Tampa Conector Intermedi
12. Colar da Carca a 2 2 f 1058 _ Anel O Viton Conector Hidr ulico opt 1070 Conector leo Hidr ulico Aa it 70005 Conector Estriado 20 S 26 1 700026 Anel o vViton___ op 4 70006 Anel O Viton 6 210812 ParfusoCab Sext 2 13x1 32 4 10186 Anel O Viton Einf Colar da Carca a a 2 10710 AnelTrava As po 2 J 700050 Retentor de leo Viton 36 Luva Veda o Tras gua leo 817 1 88210 Conj Bloco de Cilindro Tras 20T sa 1 70005 Ane O ae 4 1073 jPinoEl stico 3 8 x 1 1 1 4 4 1 2 1 1 8 10104 Sapata de Freio 39 4 zr L j cu gt Li y ms S n 37 lt Pity Ba de q Da e N 4 e e 7 uy e LI oe 7 reme du e ee PA ee se EA MM ZI E E f ms a A ee oO CSS IS eevee ss _ 16 17 E ET V qr geo 066 67 Z 2 TORRE OO ee OOO CC ARENA S 8 8 8 88 PAS FS a NN oo ooo EER tum usa PPA oe e e e t793 72752718 gt CR ES E N50 00 2 2 2 0 0v SS S S SML S S y BAR B oom s s s s RES IAM TS ca g ee o e _ um p nd gt ma nm pa LEE EEE EEE PL 9 IN a CAS
13. DA N vel de gua QUENTE RESERVAT RIO FRIO PODE REQUERER V LVULA DE CAO Se o CC J PODE REQUERER V LVULA INTERRUPTORA DE V CUO NO SISTEMA NOTA 8 A 10 PSI 0 5 a 0 7 kgf cm o AAN PRESS O M X NO PA M RADIADOR M DULO DE ABSOR O DE POT NCIA ENTRADA Em BOMBA D GUA 80 150 GPM 303 567 8 L MIN RESPIRO RETORNO A TANQUE SA DA N vel de gua QUENTE RESERVAT RIO FRIO PODE REQUERER V LVULA DE SUCCAO gt ANEXO AOS DESENHOS AA BB e CC Energia t rmica representa a quantidade de calor necess rio para elevar a temperatura de uma massa Usualmente adota se como refer ncia a gua As unidades mais utilizadas para mensurar energia t rmica s o Sistema Internacional SI kcal 1 kcal a quantidade de energia t rmica necess ria para elevar a temperatura de quilograma 1 litro de gua de 14 5 C para 15 5 C sob press o constante de atmosfera sistema Ingl s ou Imperial BTU BTU a quantidade de calor necess ria para elevar a temperatura de 1 libra 0 45 kg de gua de 59 5 F a 60 5 F sob press o constante de 1 atmosfera Convers o 1 kcal 3 9683 BTU 1 BTU 0 25199 kcal H tamb m uma rela o entre a unidade de energia com trabalho mec nico e pot ncia Veja alguns exemplos kcal 418 7 kgf m hp 76 kgf m s 641 2 kcal h
14. a Ingl s ou Imperial BTU a quantidade de calor necess ria para elevar a temperatura de 1 libra 0 45 kg de gua de 59 5 F a 60 5 F sob press o constante de atmosfera 1 hp de pot ncia equivale a 2 546 7 BTU h Exemplo testando um trator de 100 hp em um dinam metro Ao completar 1 hora de teste teremos gerado uma quantidade de calor equivalente a 64 140 kcal ou 254 670 BTU Isso igual a um sistema de aquecimento de cerca de duas casas e meia com o termostato ajustado em alta temperatura durante uma hora o calor que deve ser removido do dinam metro para mant lo arrefecido Sem o arrefecimento adequado os per odos de teste durariam menos e a vida til do dinam metro e os intervalos de manuten o seriam encurtados Instala es com um suprimento insuficiente de gua devem seguir o procedimento de Inspe o Reparo da Unidade do Tambor de Freio conforme Se o 6 para evitar danos ao equipamento ou les es f sicas A tabela a seguir mostra v rios tipos de sistemas de arrefecimento que t m sido utilizados ao longo dos anos ESTE SISTEMA PODE SER USADO COM UM ARREFECEDOR EVAPORATIVO OU TROCADOR DE CALOR ADEQUADO NO LUGAR DO RESERVAT RIO DE GUA NOTA 8 A 10 PSI 0 5 a 0 7 kgf cm PRESS O M X NO PAM M DULO DE ABSOR O DE POT NCIA ENTRADA pa O BOMBA D GUA 80 150 GPM RESPIRO 302 8 567 8 l min we w m m m m m m m m m
15. eInferior 32 1 101098 Proecio Cd 33 1 90917 ApioTDP Cd 34 1 10744 LinguetaExtensio 35 1 1071 Conjunto Caster _ 36 1 10280 Suporte Cd 37 1 10740 Linguta Cid 38 1 10760 BaradeTese OO __ 39D 1 881630 Cobertura de Metal LD 40 1 881640 ConjDobradigaCentral 1 881620 Batentes Met licos LE 4D 6 20391 Coxins 43D 2 20322 ConjdeAlavana _ _ 44 2 881650 Suporte Dobradica Central __ N o 10503 Bomba Hidr ulica ilustrado C 200 D 375 Modelos NEB 200 NEB 400 NEB 600 NEB 230 NEB 460 NEB 690 J Peca Peca Ds oas amana um 6 mor een apa es C q 3s s 210815 CESSA 3 210815 Paano Cab Sext 2 12312 200 400 600 Junta da Tampa Neb 600 581650 Suporte Dobradi a Central 5 21094 s 210804 PoaSext12 13 X n 940450 9B 1 940650 Reservat rio Superior Neb 400 10B 940800 4 8 10908 Parafuso y LIC 880900 18 881640 ilustrado PEE 208 A D 20C C Dinam metro Neb 600 MODELS HEE 200 400 MEU 500 YER 230 NEB 484 HER 590 ett 37 5 __ M10 Modelos NEB 200 NEB 400 NEB 600 NEB 230 NEB 460 NEB 690 Itens C digo Descri o Pe a 1A 8 210803 AmuelaLisal 2 2B 6 210815 Parafuso Cab Sext 1 2 13 x 3112 2C 8 210815 Parafu
16. eb 460 24 5 MARCAS GR O 8 Neb 600 Neb 690 Troque a massa rotativa do motor principal ou dinam metro ou instale um Abra ambos os controles antes do teste consulte a Se o 7 Consulte as Se es 11 e 12 Se n o for poss vel determinar a causa consulte m dulo indica problema Continuar com este problema pode resultar em graves danos ao equipamento bem como danos pessoais Se n o for poss vel determinar a causa consulte o fabricante imediatamente Causa Poss vel 11 Leituras de torque e ou pot ncia inst veis A Problemas internos no m dulo de absor o de pot ncia Solu o Poss vel A Detenha o teste imediatamente e determine a causa Consulte a Se o 9 sobre Inspe o e Manuten o Continua o em funcionamento neste m dulo indica problema Continuar com este problema pode resultar em graves danos ao equipamento bem como danos pessoais Se n o for poss vel determinar a causa consulte o fabricante imediatamente gt SECAO 9 PECAS Conjunto de Freio Simples 960100 200 Neb 200 C digo Peca Descric o Itens Anel O Viton Tampa Freio o 4 10104 sJjSaptadeFreio S no J 2 1040 JRolmento 1 1 Anel Colar Carcaca 1 1 A Yo 4 1010 Embolo de Freio2 V4 S 18 2 10186 Viton Colar da Carca a AY po 2 700050 Retentorde leoViton________________ 21 2 pt 681800 Conj Bloco de Cilindro 20T Simple YA P ot 7
17. gua proveniente do reservat rio pode entrar no dinam metro E D Sistema Internacional 60 C 14 18 C 45 82 C Sistema Ingl s 140 F 25 6 F 114 4 F G Temperatura inicial da gua do reservat rio no inicio do per odo de teste Sistema Internacional 15 55 C Sistema Ingl s 60 F H Eleva o da temperatura permitida para a gua do reservat rio Sistema Internacional F G 45 82 C 15 55 C 30 27 C Sistema Ingl s F G 114 4 F 60 F 54 4 I Eleva o permitida no valor do calor armazenado sem arrefecimento adicional Sistema Internacional B x H 11 356 24 kg de gua x 30 27 C 343 753 4 kcal Sistema Ingl s B x H 24 900 Lbs de gua x 54 4 F 1 354 560 BTU J Sistema Internacional I 341 335 57 kcal de calor armazenado e 4 293 9 kcal de calor por minuto sendo produzido na forma de calor mec nico aprox 80 minutos de tempo de teste Sistema Ingl s I 1 354 560 BTU de calor armazenado e 17 040 BTU de calor por minuto sendo produzido na forma de calor mec nico aprox 80 minutos de tempo de teste Gal es do tipo americano 3 7854 litros 7 Sec o BB PODE REQUERER V LVULA INTERRUPTORA DE V CUO NO SISTEMA NOTA 8 A 10 PSI 0 5 a 0 7 kgf cm PRESS O MAX NO PR A M EE RADIADOR M DULO DE ABSOR O DE POT NCIA ENTRADA l A RESPIRO e BOMBA D GUA 80 150 GPM 302 8 a 567 8 l min RETORNO A TANQUE SA
18. im Estriado 1 750 20 E A B C 3 4 7 10 12 AL SS b PHASE 1 68B8 20 SPLINE IND HARDEN 375 5B SPLINE 1 375 21 SPUNE 1 720 20 SPLINE 22 _ 3 881070 Kit Reparo Junta Universal U U 4 4 4 88104 jConjntoBalanimeEixo U _ 4 4 4 881057 Kit Reparo Rolamento Nylon 881048 Aviso Seguranca 881065 Prote o Externa Rotativa 881066 Prote o Interna Rotativa 881048 Aviso Seguran a Meia Traseira Dinam metro c 12 Ext oo 881047 inclui 1 Colar Deslizante 881043 1 Mola 88 1044 2 881046 Garras 881049 inclui 1 Pino de Seguran a 881051 1 Mola 881052 881057 inclui 1 Rolamento Nylon 881055 1 Anel Trava 881056 A _ B z C 3 4 3 881062 Conjunto Balancim e Tubo 881099 881060 Conjunto Pino Fus vel Balancim O E mu E r o TU TT err rr sl PHASE 1 688 20 SPUNE IND HARDEN O 1 375 60 SPLINE 1373 21 SPLINE 1 750 20 SPLINE 33 V LVULA CONTROLE DE CARGA V lvula Controle Liga Desliga Anel O Haste V lvula Controle Bucha Adaptadora 1 4 NPT 1 8 NPT 34 CONJUNTO EIXO DIANTEIRO Itens l 7 35 RVORE DE ENTRADA amp CONJUNTO ALOJAMENTO RONTA 1 Anel O Viton Parafuso Cab Sext 1 2 13x 2 1 4 7 8 _ 10 Montagem Munh o Alojamento i 36 CONJ ALOJAMENTO TRASEIRO Itens 10 11 37 AW Dynamometer Inc 1001 W North Street Pontiac IL 61764
19. m m m m m FRIO PODE REQUERER V LVULA DE SUC Determina o dos requisitos de arrefecimento e capacidade m Determinar o maior motor em hp que pode ser testado 2 Determinar a capacidade em gal es do reservat rio de gua 3 Determinar a capacidade em gal es minuto da bomba d gua Exemplo N 1 400 hp N 2 11 356 24 litros 3000 gal es N 3 302 83 litros min 80 gal es minuto A Sistema Internacional 400 hp x 10 73 kcal min por hp 4 293 9 kcal de calor por minuto Sistema Ingl s 400 hp x 42 6 BTU min por hp 17 040 BTU de calor por minuto B Sistema Internacional 11 356 2 litros x 1 kg por litro 2 11 356 24 kg de gua Sistema Ingl s 3000 gal es x 8 3 lbs por gal o 24 900 Lbs de gua C Bomba de transfer ncia Sistema Internacional 302 83 litros por minuto x 1 kg por litro 2 302 83 kg de gua por minuto Sistema Ingl s 80 gal es por minuto x 8 3 lbs por gal o 664 lbs de gua por minuto D Acr scimo de temperatura gerado em fun o do trabalho mec nico sobre o fluido A C Sistema Internacional 4 293 9 kcal de calor por minuto 302 83 kg de gua por minuto 14 18 C Sistema Ingl s 17 040 BTU por minuto 664 lbs por minuto 25 6 F E Temperatura m xima de operac o permitida para o dinam metro na descarga de gua ou tubo de sa da Sistema Internacional 60 C Sistema Ingl s 140 F F Temperatura m xima em que a
20. mento Causa Poss vel 8 Cisalhamento dos pinos do eixo cardan oos es Torque excessivo Pinos incorretos Vibra o ressonante Eixo cardan com defeito V lvula de controle de carga fechada durante a partida do sistema M dulo de absor o de for a com defeito Solu o Poss vel A Diminua o torque B Use parafusos fus veis adequados NOTA Ao selecionar o parafuso certifique se que o mesmo n o seja galvanizado e possua o comprimento adequado da parte lisa para n o rosquear al m do necess rio O uso de pinos de cisalhamento fus veis incorretos podem causar ruptura prematura ou danos aos componentes do eixo cardan SEM MARCAS GR O 2 200 Neb 200 Neb 230 375 C acoplamento flex vel D Troque o eixo cardan E F o fabricante Causa Poss vel 9 Danos nas juntas da gua foles ou na junta da tampa A Press o de gua excessiva B Restri o na mangueira de dreno final Solu o Poss vel A Diminua a press o de gua B Corrija a restri o ou use mangueira de dreno maior Consulte a Se o 4 sobre os Requisitos do Arrefecimento Encurte a dist ncia para o dreno final Causa Poss vel 10 Fuma a ou vapor A Problemas internos no m dulo de absor o de pot ncia Solu o Poss vel A Detenha o teste imediatamente e determine a causa Consulte a Se o 13 sobre Inspe o e Manuten o Continua o em funcionamento neste 3 MARCAS GR O 5 Neb 400 N
21. ndo usadas no teste Excesso de alimenta o Solu o Poss vel A Calibre o torqu metro consulte a Se o 9 quanto leitura anal gica Se o 10A quanto Computador de Pot ncia Retire for a e volte a calibrar o torqu metro Calibre o torqu metro com os pesos devidamente conhecidos consulte a Se o 11B Consulte o manual do trator quanto a especifica o correta 23 B Reduza a especifica o do fabricante Causa Poss vel 6 Cargas erradas cargas e descargas A 2059 H F G Operador deve realizar ajustes r pidos na v lvula de carga Baixo n vel de leo hidr ulico Corrente e roda dentada danificada M dulo de absor o de for a com defeito Operac o controle Problemas no injetor de combust vel TDP do trator patinando incorreta da v lvula de Solu o Poss vel A G Realize ajustes graduais consulte a Se o 7 quanto ao procedimento correto Encha o reservat rio at o n vel adequado com leo hidr ulico correto 1 2 a 2 3 cheio Troque por componentes conforme requerido Consulte as Se es 11 e 12 Se n o for poss vel determinar a causa consulte o fabricante Realize ajustes graduais Determine a causa e repare conforme requerido Determine a causa e repare conforme requerido novos Causa Poss vel 7 Superaquecimento A Abastecimento de gua incorreto Solu o Poss vel A Consulte a Se o 4 Requisitos do Arrefeci
22. nto din mico G Problema no m dulo de absor o de for a H Vibra o ressonante Solu o Poss vel A Realinhe eixo cardan Verifique o conjunto quanto correta fixa o e funcionamento C Aperte adequadamente os pinos fus veis e use uma porca autotravante D Substitua a Junta Universal E Substitua o eixo cardan F Determine a causa e corrija G Troque a massa rotativa do motor principal ou dinam metro ou instale um acoplamento flex vel Causa Poss vel 2 N o carrega mons Baixo n vel de leo hidr ulico Liberac o do fus vel t rmico V lvula da press o hidr ulica fechada Linha hidr ulica danificada Corrente ou roda dentada danificada V lvula direcional hidr ulica fora de posi o Leituras de torque e pot ncia inst veis G Danos nas juntas da gua foles ou da junta da tampa Bomba hidr ulica com defeito Solu o Poss vel A B C D E F G Complete o n vel de leo hidr ulico Troque o fus vel t rmico Se o 13 Consulte a Se o 4 Abra a v lvula hidr ulica Substitua a linha hidr ulica por pe a original Se n o for poss vel determinar a causa consulte o fabricante Substitua por componentes novos Posicione a v lvula bidirecional na dire o correta Troque a bomba hidr ulica Causa Poss vel 3 Dinam metro n o descarrega A B C D V lvula de controle com defeito Rolamento din mico com defeito Linha hidr ulica de re
23. ort veis Cuidado A gua na eletricidade letal Qualquer vazamento de gua do sistema de arrefecimento ou dinam metro cria uma situa o de perigo para o operador Qualquer exposi o ao vazamento de gua na rea de teste deve ser corrigido antes de realizar qualquer teste O sistema de gua deve ser inspecionado quanto a vazamento antes de cada teste O operador deve suspender a opera o se surgir algum vazamento de gua durante o teste e corrigir o problema antes de prosseguir Todas as prote es do eixo cardan das correntes e tampas de metal devem estar na m quina durante a opera o Inspecionar a lubrifica o interna no m nimo uma vez por ano quanto sua qualidade e quantidade Substituir todos os decalques de seguran a e de manuten o com desgaste ileg veis ou faltantes Consulte a Se o 10 SECAO3 REQUISITOS PARA O ARREFECIMENTO A parte mais importante a gua para resfriar o dinam metro Isso devido a convers o de energia mec nica em energia t rmica pelas enormes quantidades de calor geradas pelo dinam metro S o utilizadas as seguintes unidade para mensurar energia t rmica Kcal quilocalorias Sistema Internacional SI 1 kcal a quantidade de energia t rmica necess ria para elevar a temperatura de 1 quilograma 1 litro de gua de 14 5 C para 15 5 C sob press o constante de 1 atmosfera 1 hp de pot ncia equivale a 641 2 kcal h British Thermal Unit Sistem
24. rados ou substitu dos a crit rio da AW Dynamometer sem qualquer custo com servi os ou pe as Esta garantia ser anulada em rela o a qualquer 1 produto ou parte sem pr vio consentimento por escrito da AW Dynamometer ou qualquer 2 produtos ou pe as que tenham sido submetidas a estresse el trico f sico mec nico ou anormal ou que as marcas de identifica o originais tenham sido removidas ou alteradas Os custos com transporte de produtos acabados ou partes submetidas a an lise para pleito desta garantia limitada dever o ser pagas pelo comprador COM A GARANTIA EXPRESSA ESTABELECIDA ACIMA A AW DYNAMOMETER INC N O CONCEDE NENHUMA GARANTIA EXPRESSA OU IMPL CITA QUE INCLUA GARANTIAS DE COMERCIALIZA O OU ADEQUA O AO USO As obriga es ou responsabilidades de AW Dynamometer Inc especificamente n o incluem perdas e danos a AW Dynamometer Inc n o ser respons vel por reinstalar qualquer produto ou parte dele reparado ou substitu do ao abrigo da garantia acima enunciada AW Dynamometer Inc exclui expressamente qualquer responsabilidade por quaisquer danos diretos ou indiretos que o comprador possa sustentar com rela o entrega uso ou desempenho dos produtos AW Dynamometer Inc Sob nenhuma circunst ncia qualquer responsabilidade pela qual a AW Dynamometer Inc seja respons vel exceder o pre o de venda para o comprador dos produtos da marca que comprovadamente estejam com defeito Esta garantia aplica se exclu
25. rio Nin 28 Modelos o Modelos 200D 375D 375 D Itens C digo Descric o Peca ic 4 210815 Parafuso Cab Sext 1 2 13 x 3 1 2 DID Paras Cab Sext 12 312 2 1027 Term metro 3C 1 10151 Tampa Reservat rio Superior 200 3D 10721 Tampa Reservat rio Superior 375 4C 10152 JuntadaTampa 200 ao 3 10733 Junta da Tampa 375 5 9091 CaixadeMangueira _6 1 21003 ArmuelaLisa 8C 1 940100 ConjResevat rio 8D 1 940200 Conj Reservat rio _9 1 2057 Abra adeira _ __ _ lo 1 101004 Mangueira _ _ _ _ 1 101061 Respiro ne 1 10737 Reservat rio leo 200 12D 1 10555 Reservat rio leo 375 14 1 101030 ManguiradeDreno 15 1 881610 ConjuntoAlojamento 16 1 20208 AnelTrava _C C _ 17 1055 PinoRedondo 18 10157 P deApo _ 1 19 2 10189 Pneu Pre 1 2 1001 Aro ___ m 2 mo oa 20 Itens C digo Descri o Pe a i pee qms 1 3 oem 25 1 1006 gua 26 1 10903 Rolamento Cd 27 1 1090 CubodeRoda _ 28 1 10904 Rolamento 39 ow 3 2 10861 BlooFrio Cd 1 940100 TanqueInferior 31D 1 940200 Tanqu
26. sivamente aos produtos fabricados pela AW Dynamometer Inc As garantias para os componentes da transmiss o medidores computador e impressora de outros fabricantes est o cobertas pela suas pr prias garantias Qualquer a o judicial por viola o de qualquer garantia da AW Dynamometer Inc deve ser iniciada dentro de um ano da data em que a viola o ou deveria ter sido descoberta 13 18 SECAO 2 SEGURANCA Este s mbolo de alerta de seguran a indica mensagens importantes de seguran a neste manual do operador Ao ver este s mbolo fique alerta para a possibilidade de les es corporais e leia atentamente a mensagem que segue Mantenha se afastado da rota o do eixo cardan e adaptador durante a opera o N o permane a em cima do eixo cardan enquanto ele estiver em uso Todas as prote es do eixo cardan devem estar instaladas antes de operar e inspecionadas antes de cada teste por danos ou defeitos Troque se necess rio O eixo cardan e os adaptadores exigem inspe o visual antes de cada teste Uma vez por ano todos os componentes do eixo cardan devem ser inspecionados em magnaflux quanto a trincas Quando necess rio substitua o eixo cardan A exposi o prolongada ao ru do pode causar deteriora o ou perda da audi o Usar o dispositivo de prote o auditiva adequado como protetores auriculares ou tamp es de ouvido para prote o contra ru dos desagrad veis ou desconf
27. so Cab Sext 1 2 13x 3112 8B 6 210804 PorcaSext 112 13 8C 8 210804 PorcaSext 112 13 9B 1 940650 Reservat rio Superior Neb 400 881640 Conj Dobradi a Central Itens C digo gt gt gt Pe a e oor xc 20391 omm 23A 1 881610 Alojamento Da s 10908 Pus j N o 1 10503 Bomba Hidr ulica ilustrado A Dinam metro Neb 200 B Dinam metro Neb 400 C Dinam metro Neb 600 MODELS HEE 300 NEE 400 600 NEG 735 450 NEFI FHN 2 AE pl l q 3 7 aq a um a 7 LE ig aa 23 T 24 27 g L 20 y ar EM 16 17 18 i 5 15 Nel ET p m 2 A Cem a Co Co 22129 37 vus 248 ry 363534 a2 29 q O m V do 261i MV y 2 a as 99 ad WU amp f Ba E w A VEEL i VEr ium rir p ua 24 tin fi a NA 7 41 47 it 45 46 ag Itens A nota 1 IB nota 1 IC nota 2 2 2 2 881070 Kit Reparo Junta Universal 6 nota 3 B 881083 Conjunto Meia Frente Completo 1375 21 CE pb 881085 Conjunto Meia Traseira Dinam metro 881047 inclui Colar Deslizante 881043 Mola 881044 2 881046 Garras Nota 2 881049 inclui Pino de Seguran a 881051 Mola 881052 Nota 3 881058 inclui 2 Rolamento 881080 1 Bucha Centraliza o 881081 881078 Conj Corrente e Gancho CE 881050 Conj Balanc
28. torno com restri o M dulo de absor o de for a com defeito Solu o Poss vel A B C D Remova a haste da v lvula e limpe conforme necess rio Determine a causa e corrija Encontre a restri o e corrija conforme necess rio Consulte a Se o 11 e 12 do Manual de Opera o Se n o for poss vel determinar a causa consulte o fabricante Causa Poss vel 4 Leitura de baixa pot ncia A b C D E F Torqu metro descalibrado Restri o no movimento da c lula de carga Sensor de RPM incorretamente posicionado Uso de valores incorretos de peso durante a calibra o Especifica o incorreta do combust vel do motor Especifica o incorreta da rota o do motor Solu o Poss vel A 209 Calibre o torqu metro consulte a Se o 9 quanto leitura anal gica Se o 10A quanto Computador de Pot ncia Elimine a restric o conforme necess rio Ajuste a folga para 0 010 a 0 015 Calibre o torqu metro com os pesos devidamente conhecidos consulte a Se o 00 Obtenha o peso correto usando uma escala confi vel Ajuste de acordo com as especifica es do fabricante Ajuste de acordo com as especifica es do fabricante Causa Poss vel 5 Leitura de alta pot ncia A B C D E Torqu metro descalibrado For aexterna interferindo no movimento do alojamento Uso de valores incorretos de peso durante a calibra o Especifica es incorretas se
29. torque na tela do 2100S ir mostrar 100 A seguir o usu rio deve aplicar carga ao trator at as especifica es recomendadas pelas especifica es de teste Nebraska Exemplo Reserva de torque de 50 150 na tela do 2100S 17 SECAO 6 INSPE O MANUTEN O DA UNIDADE TAMBOR DE FREIO O leo sint tico C digo 20405 da Unidade de Carga do dinam metro Modelo 200 Modelo 375 NEB 200 NEB 400 NEB 600 e NEB 800 deve ser inspecionado a cada 25 horas para determinar as condi es do mesmo A colora o normal do leo sint tico 405 deve ser uma cor marrom mel transparente 1 Drenar a gua a partir da base inferior do reservat rio at que o nivel de agua fique abaixo do tambor de freio 2 Remova a tampa do reservat rio usando 2 chaves 34 18 8 Remova os tamp es com os an is de veda o do s tambor es de freio Para inspecionar o leo 405 Rml gire o s tambor es at que os furos dos tamp es fiquem na posi o 7 horas em seguida gire rapidamente o conjunto do tambor para tr s posi o de 12 horas Durante este processo deve haver uma quantidade residual de leo no conjunto da unidade de carga Se o leo sint tico estiver com uma cor marrom mel ent o o fluido est bom e n o precisa ser drenado ou substitu do Se o leo 405 estiver preto devido ao superaquecimento dos tambores causado pela falta de gua ou excesso de torque siga o procedimento N 6 abaixo Para drenar todo
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