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Motor DieseL 1.7 MI – Modelos de Bordo

1. TOPO H EA per am a aprenda hiama Pre o Vram prayer e ES 4 Lu TT de szi eprint Pole su ndo AWATETE cor Se MATE An contanto i iyin cssmenraro E LEi anoi abiaro W garantia Comprubbiodo Da wa MESAI CONICA DOM Sii GONDES paira gt Pi tas dd Pago dem drtato los Empresa julgue Du Eu fes n o divido am ras ER ATN de TI WAA E ONO cerco Di Vigia macia a Cifar ridoa una hr nr Ci PS Badai Som aich oia an va Dri douro motos voor garanta fast rare poses corr Cortar e nies myig S dhn p Cortaida dn deizad Dm s dr Er ha ka garint T dg pu Ta a ra koniak khai raio Er din regeirerel nl hera garante Check yeli pi neem reger com eira Dedo rodovia pgto Sh miari riea T Ved baime Cod ADO cia piiss
2. 79137 T picos a Polia da bomba de circula o de gua b Polia do tensionador autom tico c Polia do alternador d Polia do virabrequim e Correia serpentina P gina 84 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O 2 Inspecione a correia serpentina quanto tens o correta e aos seguintes itens e Desgaste excessivo e Rachaduras NOTA Trincas menores transversais em rela o largura da correia podem ser aceit veis Trincas longitudinais no sentido do comprimento da correia que se juntam a trincas transversais N O s o aceit veis e Esgar adura e Superf cies vitrificadas e Tens o correta 75130 a Rachadura transversal b Rachadura longitudinal c Esgar adura 3 Verifique a opera o do tensionador autom tico e componentes relacionados Mova a polia do tensionador na dire o da seta posicione uma ferramenta adequada no prendedor da polia e gire a Solte a e deixe que volte lentamente O tensionador deve retornar sua posi o inicial T picos a Correia serpentina b Tensionador Autom tico CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 85 MANUTEN O SE O 5 Purificador de Ar O purificador de ar usado para evitar a entrada de gua da chuva gua do mar ou detritos Este filtro de ar n o tem pe as que possam ser consertadas Limpeza 1 Remova todos os detritos presentes nas aberturas 77132 a Purifi
3. GA EAEN A TOM ELSTR TIDO ARA Apopa E bros aian aa Som lutador aah NL Gegen da kuni ma com suar ermek E Uppin om med koniana chi Tapa hisis am dir imase pl core Mar cu Ena detales ori DH om dir namoro kan p com brko hominkiniessa vigas SF Teias inmid iberek Id ne conhecida nora com mans es karn a Aier FPS ic ST TC TA CR TU yik ini clio EAA aei Sirr aca lia hastala v tarh a Isa cado EL Ta Diego dama LWA EETA NT poeira bra peii darami gear mm mm WWW TATE pwer com P gina 2 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 1 GARANTIA EE Aegisinatian Serial Number
4. Condi es que devem ser satisfeitas a fim de obter se a cobertura de garantia O que a mercury far Como obter a cobertura de garantia O que n o coberto Exonera o de responsabilidade e Garantia Limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio Africa O que coberto Dura o da cobertura Condi es que devem ser satisfeitas a fim de obter se a cobertura de garantia 9 O que a mercury far 9 Como obter a cobertura de garantia 9 O que n o coberto 10 Exonera o de responsabilidade e 10 Garantia limitada de 3 anos Mercury Mariner MerCruiser contra Falha causada pela 11 O que coberto 11 Dura o da cobertura 11 Condi es que devem ser satisfeitas a fim de obter se a cobertura de garantia 11 O que a mercury far 11 Como obter a cobertura de garantia 11 O que n o coberto 12 Exonera o de responsabilidade e 12 Informa es de garantia 13 Cobertura da garantia e exclus es
5. 1 79111 a Suporte El trico b Disjuntor 2 Existe um fus vel localizado em linha no cabo de alimenta o do interruptor da chave de igni o que protege os instrumentos e as liga es el tricas no caso de ocorrer uma sobrecarga el trica Se ocorrer uma sobrecarga o fus vel queimar Verifique se existe um fus vel queimado se a chave estiver nas posi es FUNCIONAMENTO ou PARTIDA e os instrumentos ou interruptores n o funcionarem ou se ambos n o funcionarem e se um disjuntor n o estiver desarmado 77421 a Porta fus veis CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 23 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA SE O 2 Sistema de Advert ncia Sonoro O seu conjunto de pot ncia Cummins MerCruiser Diesel pode estar equipado com um Sistema de Advert ncia Sonoro O Sistema de Advert ncia Sonoro n o proteger o sistema nem a transmiss o contra danos Ele foi concebido para advertir o operador de que ocorreu um problema O sistema de advert ncia sonoro emitir um bipe cont nuo se ocorrer uma das seguintes condi es e A press o do leo do motor estiver baixa demais e temperatura do fluido de arrefecimento estiver alta demais e A temperatura do fluido de transmiss o est alta demais 2 70516 70518 Medidor de pre
6. 13 Exclus es gerais da garantia 13 SE O 2 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA Caracter sticas e Controles Interruptor de Desligamento por Corda 5 Controles Remotos Montado no Montado no console Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico 23 Sistema de Advert ncia Sonoro 24 Como testar o sistema de advert ncia sonoro 24 SE O 3 NA GUA Sugest es para Navegar com Seguran a Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono Boa ventila o Ventila o deficiente Opera o B sica do Barco Lan amento na Agua e Cuidados com a Opera o do Barco Classifica o do Ciclo de Atividade Classifica o de atividade de lazer Tabela de Opera o 1 7 MI Partida Mudan a de Marcha e Parada Alavanca de parada do motor Antes de dar a partida no motor Partida com o motor frio Aquecimento do motor Partida de um motor quente Mudan a de marchas Desligamento do motor parada Opera o em Temperatura de Congelamento ou em Clima Frio Tamp o de Drenagem e Bomba do Por
7. coberto do que n o est coberto da dura o da cobertura de como obter a melhor cobertura de garantia de importantes exonera es de responsabilidade e limita es dos danos e outras informa es afins Por gentileza examine essas informa es importantes Leia este manual integralmente Aviso CASO N O COMPREENDA QUALQUER PARTE DO MANUAL ENTRE EM CONTATO COM SEU REVENDEDOR PARA SOLICITAR UMA DEMONSTRA O DOS PROCEDIMENTOS DE PARTIDA E OPERA O Do princ pio ao fim desta publica o e na sua motoriza o ADVERT NCIAS e CUIDADOS acompanhados pelo s mbolo internacional de Risco podem ser empregados para alertar instalador usu rio quanto a instru es especiais relativas a um determinado servi o ou opera o que possa ser arriscado se realizado de forma incorreta ou descuidada Preste aten o a essas instru es Esses Alertas de Seguran a por si s n o podem eliminar os perigos que assinalam Por esse motivo as principais medidas de preven o de acidentes s o a ades o rigorosa a essas instru es especiais durante a realiza o do servi o al m do bom senso ao operar o equipamento ADVERTENCIA Riscos ou pr ticas arriscadas que podem resultar les es corporais graves ou morte CUIDADO Riscos ou pr ticas arriscadas que podem resultar em ferimentos pequenos ou danos no produto ou na propriedade IMPORTANTE Indica informa es ou instru es necess rias para a dev
8. 00 OEHZEZS98 06 E28 96E AINO O O g SO IN N Z L 7 S Il a J 1 IN 6002 O Registro de Identifica o Os n meros de s rie s o as refer ncias do fabricante para in meros detalhes de engenharia que se aplicam sua motoriza o Cummins MerCruiser Diesel Ao entrar em contato com a Cummins MerCruiser Diesel para obter assist ncia t cnica sempre especifique o modelo e os n meros de s rie Anote as seguintes informa es 1 Modelo e pot ncia do motor N mero de s rie do motor 2 N mero de s rie do conjunto da travessa Rela o de N mero de s rie da unidade de centro rabeta redu o das unidade de centro rabeta engrenagens 3 Modelo da transmiss o motor interno Rela o de N mero de s rie da redu o das transmiss o engrenagens 4 N mero da h lice Passo Di metro 5 N mero de identifica o do casco HIN Data de aquisi o 6 Fabricante do barco Modelo do Comprimento barco 7 N mero do certificado de emiss o de gases de escape apenas Europa A descri o e as especifica es contidas aqui estavam em vigor na ocasi o que este guia foi aprovado para impress o A Cummins MerCruiser Diesel cuja pol tica de melhora cont nua reserva o direito de descontinuar modelos em qualquer momento ou de trocar especifica es ou projetos sem aviso pr vio e livre de obriga es 2003 Mercury Marine As marcas comerc
9. Gastos de retirada da gua de lan amento gua de reboque de remo o e ou de substitui o de anteparas ou de material do barco devido ao projeto do barco para proporcionar o acesso necess rio ao produto todos os gastos relativos transporte e ou ao tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 5 Trabalho de manuten o extra solicitado pelo cliente al m daquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 13 GARANTIA SE O 1 Informa es de garantia Cobertura da garantia e exclus es 6 Trabalho feito por outra pessoa que n o seja um revendedor autorizado pode ser coberto somente nas seguintes circunst ncias Quando for feito numa situa o de emerg ncia desde que n o hajam revendedores autorizados na rea que possam fazer o trabalho necess rio ou que n o tenham os recursos para a retirada da gua etc e antes que a aprova o de f brica tenha sido dada para ter o trabalho executado neste estabelecimento 7 Todos os danos fortuitos e ou indiretos gastos de armazenamento telefone ou gastos de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou de rendimentos s o da responsabilidade do propriet rio Uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os consertos de garantia leos l
10. do leme e ou do barco Lembre se uma das coisas mais importantes que voc pode fazer para reduzir a possibilidade de ferimentos ou danos causados por impacto nestas situa es controlar a velocidade do barco Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem m nima quando estiver pilotando em guas que possam ter obst culos submersos Depois de bater em um objeto submerso desligue o motor t o logo quanto poss vel e inspecione o sistema de tra o para ver se h pe as soltas ou partidas Se existirem danos ou a suspeita de danos o conjunto de pot ncia deve ser levado a um concession rio autorizado para uma inspe o completa e se for necess rio para reparos Verifique tamb m se existem no barco rachaduras fraturas no gio e vazamentos de gua Operar com os componentes de tra o submersos leme ou parte inferior do barco danificados pode causar danos adicionais s pe as do conjunto de pot ncia ou pode afetar o controle do barco Se for necess rio continuar a dirigir fa a o a velocidades bem reduzidas Evite ferimentos graves ou morte causados pela perda de controle do barco Continuar a pilotar o barco com danos graves causados pela colis o pode provocar um defeito repentino nos componentes do motor de popa com ou sem conseqii ncias subsequentes Leve o conjunto de pot ncia para uma inspe o completa e providencie todos os reparos necess rios CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina
11. mc79557 Incorreto Correto CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 39 NA GUA SE O 3 Para Saltar Ondas e Marou os P gina 40 mc79675 Evite les es graves ou morte Os ocupantes podem ser arremessado dentro do barco ou para fora deste depois da aterrissagem causada por uma onda ou marou o Evite ondas ou marou os todas as vezes que for poss vel Instrua todos os ocupantes a se abaixarem e segurarem nos corrim os se o barco saltar devido a uma onda ou marou o A opera o de barcos recreativos em ondas e marou os uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade realizada com velocidade suficiente para lan ar o barco parcial ou completamente para fora da gua certos riscos surgem particularmente quando o barco aterrissa na gua A preocupa o principal o barco mudar de dire o enquanto est na metade do salto Em tais casos a aterrissagem pode fazer com que o barco vire violentamente para uma dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco H um outro perigo menos comum que ocorre quando o barco lan ado para fora da gua devido a uma onda ou marou o Se a proa do seu barco ficar inclinada suficientemente para baixo enquanto est no ar ap s o contato com a gua ela pode penetrar debaixo da superf cie da gua e pode ficar submersa por um instante Isto reduzir
12. o Autom tica ZF Marine 25 1 8 1 9 Dexron Ill ou Equivalente 1 Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 7 Instale a vareta medidora de n vel P gina 68 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Enchimento 1 Se for necess rio adicione fluido para transmiss o autom tica atrav s do orif cio com roscas da vareta medidora para nivelar o n vel com a marca MAXIMUM m ximo na vareta medidora IMPORTANTE S use o Fluido para Transmiss o Autom tica FTA especificado a Vareta medidora de n vel b Orif cio com roscas c N vel M XIMO de fluido d N vel M NIMO de fluido Modelo sopas posam Tipo de fluido litros U S gts ZF Marine 25A 1 8 1 9 1 Fluido de Transmiss o Autom tica Dexron Ill ou Equivalente 1 Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria NOTA Se o n vel do fluido da transmiss o estava extremamente baixo contate o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel 2 Instale a vareta medidora de n vel IMPORTANTE Para verificar o n vel do fluido com precis o o motor deve ter estado trabalhando a 1500 RPMs por 2 minutos imediatamente antes do n vel ser verificado 3 Consulte Fluido da Transmiss o Verifica o CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 69 MANUTEN O SE O 5
13. o da CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 Prote o de Pessoas na Agua 38 Enquanto Estive em Velocidade de Cruzeiro 38 Enquanto o Barco est Parado 38 Mensagem de seguran a para passageiros Pont o e Barcos com conv s 39 Para Saltar Ondas e Marou os 40 Impacto com Perigos Submersos 41 Condi es que Afetam a Opera o 42 Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco 42 Parte Inferior do Barco 42 Altitude e Clima 42 Sele o da H lice 43 Introdu o 44 Amaciamento do Motor 44 Procedimento inicial de amaciamento 44 Per odo de amaciamento de 20 horas 44 Ap s o Per odo de Amaciamento 45 Final da Verifica o da Primeira Temporada sugiro dear nas 45 P gina i SE O 4 ESPECIFICA ES Requisitos de Combust vel 48 Combust veis Recomendados 49 Combust vel Diesel em Climas Frios 49 Anticongelante Fluido de arrefecimento 50 SE O 5 Responsabilidades do Propriet rio Operador sesuais sele 56 Responsabilidades do Concession rio 56 Manuten o 57 Sugest es de Manuten
14. Ciclo 5 Ciclo de Atividade ICOMIA 83 28 N mero do Modo EPA Ciclo 5 ICOMIA 83 28 Ciclo de Atividade Velocidade do Motor Porcentagem da WOT Pot ncia do Motor Porcentagem do Total Tempo no Modo Atual Porcentagem do Tempo Total de Opera o Tabela que mostra que a opera o em pot ncia total limitada ao m ximo de 1 de 12 horas a Modo 1 1 0 hora 8 b Modo 2 1 5 hora 13 c Modo 3 2 0 horas 17 d Modo 4 4 0 horas 32 e Modo 5 3 5 horas 30 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 31 NA GUA Tabela de Opera o 1 7 MI SE O 3 PROCEDIMENTO DE ENQUANTO EM ARRANQUE DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO PARADA E DESLIGANDO Abra a escotilha do motor Drene completamente o ar do por o Gire o interruptor da bateria para a posi o LIGADA se equipado Ligue o ventilador do comparti mento do motor do por o se equipado e deixe o funcionar por cinco minutos Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e fluido ou de qualquer outro tipo Abra a v lvula de corte de com bust vel se equipado Abra a v lvula de fundo se equipado Verifique se a alavanca de pa rada mec nica do motor n o est engatada Escorve o sistema de inje o de combust vel se for necess rio Pr lubrifique o motor e o turbo compressor se necess rio Gire o interruptor da chave de igni o para a posi o de FUN CIONAMENTO e verifique se as l
15. Limitada proporciona cobertura pelo per odo de 1 ano contado a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez ou o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500 horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida ao comprador subsequente mediante a renova o do registro adequado do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel somente para os clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente depois que o processo da inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia to
16. Mariner MerCruiser contra Falha causada pela corros o O QUE COBERTO N s garantimos que cada Produto motor interno ou centro rabeta sterndrives Mercury Mariner MerCruiser n o ficar inoperante devido ao resultado direto da corros o pelo per odo de tempo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta garantia limitada proporciona cobertura contra a corros o pelo per odo de 3 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro O reparo ou a substitui o de pe as ou a execu o do servi o sob esta garantia n o estende a dura o desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida ao comprador subsequente usu rio n o comercial mediante a renova o do registro adequado do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Os dispositivos de preven o contra a corros o especificados no Manual de Opera o
17. O uso e os h bitos individuais de opera o contribuem para a necessidade do servi o de manuten o A manuten o e o cuidado adequados do conjunto de pot ncia assegurar o o desempenho e confiabilidade ideais e manter o todas as despesas gerais de opera o em um valor m nimo Consulte o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel para obter aux lio na manuten o Responsabilidades do Concession rio Em geral as responsabilidades do concession rio para com o consumidor incluem a inspe o antes da entrega e as prepara es tais como e Assegurar que o barco esteja corretamente equipado e Antes da entrega certificar se de que o conjunto de pot ncia e os outros equipamentos fornecidos pelo concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel estejam em condi es adequadas de opera o e Fazer todos os ajustes necess rios para obter efici ncia m xima e Familiarizar o cliente com os equipamentos de bordo e Explicar e demonstrar a opera o do conjunto de pot ncia e do barco e Fornecer uma c pia da Lista de Verifica o de Inspe o Antes da Entrega e O concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e envi lo para a f brica logo ap s a venda do produto P gina 56 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Manuten o Evite ferimentos ou morte e danos ao conjunto de pot ncia devido
18. RESOLU O DE PROBLEMAS ndice Tabelas de Diagn stico e Resolu o de Problemas O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente O Motor N o D Partida ou a Partida Dificil RR ERARE O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o Baixo Temperatura Excessiva do Motor CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 Temperatura Insuficiente do Motor 111 Turbocompressor Opera o Ruidosa ou lrregular 112 Turbocompressor Fuma a Branca 112 Baixa Press o do Oleo do Motor 112 A Bateria N o Carrega 113 O Controle Remoto Funciona com Dificuldade Emperra Tem Folga Excessiva ou Produz Ru dos Anormais 113 P gina 107 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS SE O 7 Tabelas de Diagn stico e Resolu o de Problemas O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente Interruptor da bateria desligado Ligue o interruptor Controle remoto fora da posi o de ponto Posicione a alavanca de controle em ponto morto morto Disjuntor aberto ou fus vel queimado sa SUBSIHURG Verifique todas as conex es el tricas e os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte as conex es com defeito Teste e substitua a bateria se estiver fr
19. a choque el trico inc ndio ou explos o Sempre desconecte os dois cabos da bateria antes de executar servi os no conjunto de pot ncia um bom costume ventilar o compartimento do motor antes de fazer o servi o em qualquer componente do motor a fim de remover quaisquer gases de combust vel que possam causar dificuldades para respirar ou ser irritantes IMPORTANTE Consulte a Tabela de Manuten o para obter a lista completa de todas as manuten es programadas a serem executadas Algumas listas podem ser feitas pelo propriet rio operador enquanto outras devem ser executadas concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Antes de tentar executar procedimentos de manuten o ou reparo n o abordados neste manual recomend vel que voc adquira e leia integralmente o Manual de Servi o da Cummins MerCruiser Diesel ou Mercury MerCruiser apropriado NOTA Os pontos de manuten o t m c digos coloridos para facilitar a identifica o Consulte o adesivo no motor para identifica o e Azul Fluido de arrefecimento e Amarelo leo do Motor e Alaranjado Combust vel e Marrom Fluido da Transmiss o CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 57 MANUTEN O SE O 5 Sugest es de Manuten o que Voc Mesmo Pode Fazer Inspe o P gina 58 Os equipamentos mar timos atuais como o conjunto de pot ncia Cummins MerCruiser Diesel s o m quinas fabricadas
20. a de Marcha e Parada Alavanca de parada do motor Antes de dar a partida no motor Partida com o motor frio Aquecimento do motor Partida de um motor quente Mudan a de marchas Desligamento do motor parada Opera o em Temperatura de Congelamento ou em Clima Frio Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 Prote o de Pessoas na Agua Enquanto Estive em Velocidade de Cruzeiro Enquanto o Barco est Parado Mensagem de seguran a para passageiros Pont o e Barcos com conv s Para Saltar Ondas e Marou os Impacto com Perigos Submersos Condi es que Afetam a Opera o Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco Parte Inferior do Barco Altitude e Clima Sele o da H lice Introdu o Amaciamento do Motor Procedimento inicial de amaciamento Per odo de amaciamento de 20 horas Ap s o Per odo de Amaciamento Final da Verifica o da Primeira Temporada nakaisa NA GUA P gina 25 NA GUA SE O 3 Sugest es para Navegar com Seguran a P gina 26 Com o objetivo de aproveitar com seguran a as vias aqu ticas familiarize se com as regula
21. arrefecimento Indica a temperatura de opera o do motor Medidor de combust vel Indica a quantidade de combust vel no tanque Hor metro Registra o tempo de funcionamento do motor P gina 18 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 2 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA INTERRUPTORES Interruptores T picos a Interruptor da chave de igni o b Interruptor de desligamento do motor bot o de press o c Interruptor das luzes do painel teste sonoro Interruptor da Chave de Igni o tem 3 posi es 1 OFF desligada Na posi o desligada todos os circuitos el tricos est o desligados e n o poss vel dar partida no motor Se o motor estiver funcionando o interruptor da chave de igni o n o poder ser usado para deslig lo O motor s pode ser desligado com o interruptor de desligamento do motor enquanto o interruptor da chave de igni o estiver na posi o RUN funcionamento Nenhum circuito el trico funciona quando o interruptor da chave de igni o est na posi o OFF desligada 2 RUN funcionamento Nesta posi o todos os circuitos el tricos luzes indicadoras pr aquecimento autom tico se equipado e todos os instrumentos podem ser operados 3 START partida Nesta posi o o motor pode ser ligado NOTA A chave s pode ser removida na posi o DESLIGADA Interruptor de Desligamento d
22. as e acess rios Quicksilver aut nticos para prestar a assist ncia t cnica adequada ao motor quando for necess rio O concession rio distribuidor conhece melhor seu motor Ligue para 1 800 DIESELS para localizar o distribuidor mais pr ximo da sua localiza o As pe as e acess rios Quicksilver s o projetados e fabricados especialmente para a unidade de tra o de popa Sterndrive e de bordo Cummins MerCruiser Diesel Servi o Longe de Casa Se voc estiver longe de seu concession rio local e surgir a necessidade de fazer manuten o contate o concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel mais pr ximo Consulte as p ginas amarelas da lista telef nica ou use o localizador de servi os do site da Cummins www Cummins com Se por algum motivo voc n o conseguir obter o servi o necess rio contate o Centro de Servi o Regional mais pr ximo Fora dos Estados Unidos e Canad contate o Centro de Servi os Internacional da Marine Power Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia Se o seu conjunto de pot ncia for roubado informe imediatamente o modelo e o n mero de s rie s autoridades locais e Cummins MerCruiser Diesel e a quem deve ser comunicada a recupera o Essa informa o colocada em um arquivo na Cummins MerCruiser Diesel para ajudar as autoridades e os concession rios na recupera o dos conjuntos de pot ncia roubados Aten o Necess ria Ap s Imers o P gina 116 1 Antes da recup
23. com o barco fora da gua SE O 5 a Ao lavar certifique se de que a rea volta da h lice esteja limpa e que ningu m esteja nas proximidades Para evitar poss veis ferimentos remova a h lice Retire a h lice Consulte as instru es do fabricante do barco b Utilizando um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem da torneira de gua mangueira de entrada de gua do mar na entrada da bomba do coletor de gua do mar a Adaptador 79463 b Mangueira de lavagem c Torneira de gua d Bomba do coletor de gua do mar V para o Passo 3 gua 3 Abra a torneira de gua parcialmente no m ximo pela metade N o use a press o m xima da O superaquecimento do motor pode causar danos no motor Para evitar o superaquecimento observe o medidor de temperatura da gua e certifique se de que o motor est funcionando na faixa normal de temperatura P gina 92 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O 4 Coloque o controle remoto na posi o de MARCHA LENTA DE PONTO MORTO e ligue o motor N o fa a motor trabalhar acima de 1500 RPMs quando lavar A suc o criada pela bomba de capta o de gua do mar pode romper a mangueira de lavagem causando o superaquecimento no motor 5 Coloque o motor a trabalhar com a transmiss o em PONTO MORTO por aproximadamente 10 minutos ou at que a gua de desc
24. como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades Os danos de corros o causados por correntes el tricas dispersas conex es de energia no cais as de barcos na proximidade metais submergidos n o s o cobertos por esta garantia de corros o e dever o ser combatidos com o uso de um sistema de prote o contra a corros o tal como o sistema MerCathode da Quicksilver ou da Mercury Precision Parts e ou pelo uso de Isolador Galv nico Os danos de corros o causados pela aplica o inadequada de tintas antiincrustantes a base de cobre tamb m n o s o cobertos por esta garantia limitada Se for necess ria a prote o antiincrustante recomenda se o uso das tintas antiincrustantes a base de Adipato de Estanho Tri but lico TBTA nas aplica es dos barcos MerCruiser ou do Motor de Popa Nas reas onde as tintas a base de TBTA s o proibidas por lei as tintas a base de cobre podem ser utilizadas no casco e na popa N o aplique tinta ao motor de popa ou ao produto MerCruiser Al m disso deve se tomar muito cuidado para evitar uma interconex o el trica entre o produto garantido e a tinta Consulte o Manual de Opera o e Manuten o para obter detalhes adicionais Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangida
25. da lista telef nica Para localizar o distribuidor mais pr ximo da sua localiza o ligue 1 800 DIESELS P gina 118 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 8 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE Literatura T cnica de Servi os ao Cliente Ingl s Publica es em ingl s dispon veis nos locais a seguir Mercury Marine Att Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Fora dos Estados Unidos e Canad contate o Centro de Servi os Internacional da Mercury Marine ou da Marine Power mais pr ximo para obter mais informa es Ao fazer a solicita o n o se esque a de e Informar o modelo ano e n meros de s rie do produto e Verificar a literatura t cnica e as quantidades desejadas e Incluir o pagamento total em cheque ou ordem de pagamento N o Aceitamos Pagamento Contra Entrega de Mercadoria Outros Idiomas Para obter um Manual de Opera o Manuten o e Garantia em outro idioma contate o Centro de Servi os Internacional da Mercury Marine ou da Marine Power mais pr ximo para obter informa es Junto com o pacote de pot ncia fornecida uma lista de n meros de pe as para outros idiomas CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 119 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE SE O 8 Solicita o de Literatura T cnica Antes de solicitar a literatura t cnica tenha em m os as seguintes informa es sobre o co
26. de instala o e dos sistemas de arrefecimento permutador de calor e linhas de fluido Capacidade Todos os modelos em litros Tipo de fluido dis de U S qts leo do Motor 6 1 2 leo de Motor Com Filtro 6 3 4 1 Mercury Diesel 92 877695K1 Sistema de Arrefecimento 8 3 4 9 1 4 Fluido de Arrefecimento 92 813054A2 Fechado para Motor Mar timo Sistema de Arrefecimento de gua do Mar 6 1 2 6 3 4 N o aplic vel N o aplic vel 1 Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 2 As informa es sobre a capacidade do Sistema de Arrefecimento por gua do Mar destinam se apenas utiliza o para prote o durante o inverno Capacidade Modelo em litros Tipo de fluido Re de e a U S gts TRANSMISS O Fluido de Transmiss o 25 1 8 1 9 1 Autom tica Dexron III Agi ou Equivalente 9 1 Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 53 ESPECIFICA ES SE O 4 NOTAS P gina 54 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 SE O 5 MANUTEN O Indice Responsabilidades do Propriet rio Operador cossi usasse assassino 56 Responsabilidades do Concession rio 56 Manuten o 57 Sugest es de Manuten o que Vo
27. de fundo se equipado Drene a gua salgada do cir cuito de arrefecimento se estiver navegando em gua salgada CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA Partida Mudan a de Marcha e Parada N o use fluidos de partida vol teis tais como ter propano ou gasolina no sistema de admiss o do motor A explos o de pe as causada pelos vapores de igni o das velas de incandesc ncia pode causar ferimentos e danos graves no motor E um bom costume ventilar o compartimento do motor antes de fazer o servi o em qualquer componente do motor a fim de remover quaisquer gases de combust vel que possam causar dificuldades para respirar ou ser irritantes ALAVANCA DE PARADA DO MOTOR H uma Alavanca de Parada Mec nica do Motor localizada na bomba injetora Ela usada para desligar manualmente o motor cortando de modo mec nico o suprimento de combust vel Ela pode ser acionada movendo se a alavanca na dire o indicada pela seta a Alavanca de parada ANTES DE DAR A PARTIDA NO MOTOR superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao siste ma de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento IMPORTANTE Observe o seguinte antes da partida e Forne a gua para a bomba coletora de gua salgada e Nunca fa a o motor de arranque trabalhar por mai
28. es b sicas para operar o motor e o barco caso o operador fique incapacitado ou caia na gua N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do barco Conhe a as limita es de opera o e de carga do barco Saiba se o barco flutuar se estiver totalmente cheio de gua Quando tiver d vidas contate o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel ou o fabricante do barco Verifique se todos os ocupantes do barco est o devidamente sentados N o permita que ningu m se sente ou suba em qualquer parte do barco que n o se destine a este fim Isso inclui os encostos dos assentos alcatrate gio proa conv s assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou em qualquer local em que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Verifique se existe um assento adequado para cada passageiro e se est o sentados neles antes de o barco come ar a se mover Nunca navegue sob efeito de lcool ou drogas isto proibido por lei O consumo de lcool ou drogas compromete a capacidade de julgamento e reduz consideravelmente seu tempo de rea o CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 27 NA GUA SE O 3 Conhe a a rea do barco e evi
29. formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR SAO EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS NAO PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 1 GARANTIA Garantia limitada de 3 anos Mercury
30. horas de opera o ou o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo a substitui o de pe as ou a execu o do servi o amparado por esta garantia n o estende o prazo desta garantia al m da sua data de vencimento original A cobertura de garantia n o prescrita pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para um cliente subsequente de uso de recreio mediante a devida revalida o do registro do produto CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS A FIM DE OBTER SE A COBERTURA DE GARANTIA A cobertura de garantia est dispon vel apenas para clientes a varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que ocorreu a venda e apenas depois que o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine tenha sido completado e documentado A cobertura de garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten
31. leo O leo deve estar entre as marcas da vareta medidora de n vel Se necess rio acrescente leo Consulte a se o Enchimento NOTA A dist ncia entre as marcas equivalente a aproximadamente 1 0 litro 1 U S quart O Us 71380 77343 a Vareta medidora de n vel b Marca MAX m ximo c Marca MIN m nimo CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 63 MANUTEN O SE O 5 Enchimento IMPORTANTE N o encha demais o motor com leo 1 Remova o tamp o do bocal de enchimento de leo 77241 a Tampa do bocal de enchimento de leo 2 Acrescente o leo especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca MAX m ximo na vareta medidora de n vel NOTA Demora v rios minutos para que o leo drene para o c rter Espere aproximadamente 10 minutos e verifique o n vel do leo novamente depois de adicionar leo Capacidade Todos os modelos em litros Tipo de fluido di ss de U S qts Cn a 1 leo de Motor Mercury Diesel 92 877695K1 1 Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 3 Instale a tampa do bocal de enchimento P gina 64 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Troca Consulte o Cronograma de Manuten o para obter informa es sobre o intervalo de troca O leo do motor deve ser tro
32. lio m dico o mais r pido poss vel Recomenda se o uso de culos de seguran a e luvas de borracha ao manusear as baterias ou ench las com eletr lito Parte Inferior do Barco Para que a velocidade m xima seja mantida a parte inferior do barco deve estar e Limpa livre de lesmas e organismos mar tmos e Livre de deforma es e praticamente nivelada onde entra em contato com a gua e Reta e lisa longitudinalmente CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 95 MANUTEN O SE O 5 NOTAS P gina 96 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 ARMAZENAMENTO SE O 6 ARMAZENAMENTO SE O 6 Indice Armazenamento por Per odos Prolongados ou em Climas Frios 98 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento 98 Instru es para Drenagem 99 Batela 102 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia P gina 97 ARMAZENAMENTO SE O 6 Armazenamento por Per odos Prolongados ou em Climas Frios IMPORTANTE A Cummins MerCruiser Diesel recomenda enfaticamente que este servi o seja executado por um concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel autorizado Danos causados por congelamento N O S O cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser A se o de gua do mar do sistema de arrefecimento DEVE SER COMPLETAMENTE drenada para o armazenamento no inv
33. no motor e na transmiss o Verifique especificamente o filtro de leo as linhas de leo e seus conectores e o c rter de leo d Verifique a exist ncia de vazamento do l quido de arrefecimento Verifique as mangueiras de l quido de arrefecimento e as tubula es de conex o do permutador de calor dos arrefecedores de fluido do arrefecedor intermedi rio da bomba de gua e das conex es de drenagem 3 Localize e corrija todos os problemas ou consulte seu concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel se n o conseguir determinar o problema PARTIDA DE UM MOTOR QUENTE 1 Coloque a alavanca de controle em PONTO MORTO 2 Gire a chave do interruptor de igni o para a posi o RUN funcionamento 3 Gire o interruptor da chave de igni o para a posi o START partida e solte o quando o motor ligar Verifique se as luzes de advert ncia de press o de leo e indicadora de carga se apagam 4 Verifique se todos os instrumentos est o funcionando corretamente e indicando valores normais CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 35 NA GUA SE O 3 MUDAN A DE MARCHAS Nunca tente mudar a marcha a menos que o motor esteja em MARCHA LENTA Ou poder o ocorrer danos na transmiss o 1 Antes de mudar de marchas certifique se de que a alavanca de controle acelera o est em PONTO MORTO Mova a alavanca do controle mudan a de marchas para MARCHA FRENTE ou para MARCHA R Depois de muda
34. o est o dispon veis em conjuntos Substitua o buj o e o nodo se desejar 1 Desparafuse o nodo de prote o do buj o do nodo segurando a cabe a sextavada do buj o e girando o nodo 71367 a Buj o b Anodo 2 Limpe as roscas internas do buj o do nodo P gina 88 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O 3 Aplique vedante nas roscas do novo nodo de prote o e instale o no buj o do nodo Aperte com firmeza 71367 a Buj o b Anodo N mero de A Vedante de Tubos Loctite 567 PST Roscas do buj o do nodo 92 809822 INSTALA O 1 Instale a nova arruela de veda o 2 Instale o buj o do nodo com o nodo de protec o e a Arruela de veda o b Buj o do nodo 71368 3 Destampe e conecte a mangueira de entrada de gua do mar ou abra a v lvula de fundo se equipado Evite danos ao impulsor da bomba de gua do mar N o opere o motor sem que esteja sendo fornecida gua de arrefecimento para a bomba de capta o de gua do mar 4 Verifique se a bomba de capta o de gua do mar est recebendo gua de arrefecimento 5 Ligue o motor e verifique se h vazamentos Tintas Antifuligem Em algumas reas recomend vel pintar o fundo do barco para ajudar a impedir o crescimento de organismos marinhos Contate seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel para obter as recomenda es para o
35. padecer RUS Mpima a DE ST TT CS 7 DD e parente berii daju renk Liia wippie sing Gemi ke ye irtiba bam PL Gy ces mA ay A rara pj pc HY PERLINE hiipi Pa rear oan TETIERE beibe Ena Sa r Twi i Wem marine power com CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 3 GARANTIA SE O 1 Informa es de garantia Transfer ncia de Garantia A garantia limitada transfer vel a compradores subsequentes por m somente pelo restante da parte n o usada da garantia limitada Isto n o se aplicar a produtos utilizados para fins comerciais VENDA DIRETA PELO PROPRIET RIO P gina 4 O segundo propriet rio pode ser registrado como o novo propriet rio e reter a parte n o utilizada da garantia limitada enviando o Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico pertencente ao propriet rio anterior e uma c pia da nota de venda para demonstrar a prova de propriedade Nos Estados Unidos e Canad envie por correio para Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 E U A Attn Warranty Registration Department Um novo Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio se
36. para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor IMPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua P gina 30 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA Classifica o do Ciclo de Atividade IMPORTANTE Danos causados por aplica o inadequada ou falha ao operar o conjunto de pot ncia dentro dos par metros de opera o especificados n o est o cobertos pela Garantia Limitada da Cummins MerCruiser Diesel responsabilidade do fabricante do barco e ou do concession rio instalador garantir que o conjunto de pot ncia seja corretamente aplicado Em todos os casos o conjunto de pot ncia deve ser equipado com uma h lice que permita ao motor operar acelera o m xima rota o nominal do motor CLASSIFICA O DE ATIVIDADE DE LAZER A Classifica o de Atividade de Lazer se aplica a embarca es recreativas usadas exclusivamente para recrea o e lazer As aplica es t picas incluem embarca es para lazer como barcos a vela barcos para esqui barcos leves lanchas e outras embarca es com casco plano A aplica o deve obedecer ao ciclo de atividade apresentado para embarca es de Lazer Recrea o N mero do Modo EPA
37. para que o motor possa funcionar a RPMs nominais com o barco completamente carregado em condi es clim ticas normais para a navega o P gina 42 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA Sele o da H lice A h lice instalada deve permitir que o motor funcione s RPMs nominais acelera o m xima para evitar danos O uso de uma h lice que fa a o motor operar abaixo das RPMs nominais pode causar danos ao pist o e ou v lvulas mesmo que o motor n o seja operado acelera o m xima continuamente Por outro lado o uso de uma h lice que permita ao motor funcionar acima das RPMs nominais especificadas pode aumentar o consumo de combust vel e o desgaste e n o permitir que o motor atinja sua pot ncia nominal responsabilidade do fabricante do barco ou do concession rio que o vendeu equipar o conjunto de pot ncia com as h lices corretas IMPORTANTE Os motores citados neste manual s o equipados com um dispositivo de comando que limita a rota o do motor Certifique se de que a h lice usada n o permita que o motor funcione excessivamente contra o comando pois isso poder causar perda significativa de desempenho NOTA Use um tac metro de servi o preciso para verificar a rota o Selecione uma h lice que permita que o conjunto de pot ncia do motor opere na faixa de RPMs nominais do motor com carga m xima a bordo Se a opera o em acelera o m xima estiver abaixo das R
38. seu barco CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 89 MANUTEN O SE O 5 Limpeza do Filtro de gua do Mar Se Equipado 1 Inspecione visualmente filtro de gua salgada atrav s da parte superior de vidro Ao remover o filtro de gua salgada feche a v lvula de fundo se equipado Se o barco n o for equipado com uma v lvula de fundo remova e tampe a mangueira de entrada de gua do mar para evitar a a o de sifonagem permitindo que a gua salgada flua pelos orif cios de drenagem ou mangueiras removidas N o aperte demais os parafusos da tampa ou tampa ficar danificada vazar 2 o motor desligado feche a v lvula de fundo se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua do mar se n o houver v lvula de fundo Remova os parafusos arruelas e tampa Remova o filtro o tamp o de drenagem e arruela Limpe todos os res duos da caixa do filtro lave o filtro e a caixa com gua limpa Verifique a juta e substitua a se estiver vazando Instale o filtro o tamp o de drenagem e a arruela Recoloque a tampa utilizando os parafusos e arruelas ua ru Depois de ligar o motor verifique se existem vazamentos ou ar no sistema que possam indicar um vazamento externo 78157 T picos a Parafuso e arruela b Tampa com vidro c Filtro d Alojamento e Tamp o de drenagem e junta de veda o da arruela f Juntas P gina 90 CMD 396
39. veda o para evitar vazamento de combust vel Substitua as arruelas de veda o no caso de vazamento 5 Instale temporariamente uma mangueira de combust vel na conex o de retorno de combust vel Evite danificar o parafuso oco especial e as arruelas de veda o a Mangueira de retorno de combust vel b Conex o de retorno de combust vel c Mangueira provis ria d Parafuso oco e arruelas de veda o P gina 82 CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O 6 Mova o mbolo da bomba manual bomba de enchimento do sistema de combust vel cima e para baixo repetidamente at que o combust vel flua livre de ar pela mangueira tempor ria a mbolo b Combust vel saindo pela mangueira tempor ria 7 Remova a mangueira tempor ria Destampe e instale a mangueira de retorno de combust vel do barco na conex o Aperte firmemente a bra adeira da mangueira dl 77343 Mangueira de retorno de combust vel b Bra adeira da mangueira 8 Mova o bot o do mbolo para cima e para baixo v rias vezes at encontrar resist ncia extra ao mover o bot o 9 Verifique a exist ncia de vazamento de combust vel 10 Descarte o combust vel residual conforme definido pelas autoridades locais 11 Ligue o motor e verifique a exist ncia d
40. 0 OUTUBRO DE 2003 P gina 113 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS SE O 7 NOTAS P gina 114 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 8 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE SE O 8 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE Indice Servi o de Assist ncia ao Propriet rio 116 Literatura T cnica de Servi os Servi o de Reparo Local 116 ao 119 Servi o Longe de Casa 116 INGI S essa aids ars dida 119 Em Caso de Furto do Conjunto Outros 119 de Pot ncia 116 Solicita o de Literatura T cnica 120 Aten o Necess ria Ap s Imers o 116 Estados Unidos e Canad 120 Substitui o de Pe as Sobressalentes 117 Fora dos Estados Unidos e Canad 120 Quest es sobre pe as e acess rios 117 Solu o de um Problema 118 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 115 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE SE O 8 Servi o de Assist ncia ao Propriet rio Servi o de Reparo Local Leve sempre seu barco a motor Cummins MerCruiser Diesel ao concession rio distribuidor quando surgir a necessidade de manuten o Somente o concession rio distribuidor possui mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e equipamentos especiais al m de pe
41. 0 graus 4 graus F e abaixo recomenda se a utiliza o um aquecedor de fluido de arrefecimento para melhorar a partida a frio e Se estiver operando em temperaturas rticas 29 graus 20 graus F ou inferiores consulte o seu concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel para obter informa es sobre os equipamentos e as precau es para opera o em clima frio Consulte a Se o 6 para obter informa es relacionadas a Climas Frios ou Armazenamento Prolongado e instru es de drenagem Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O ac mulo de gua no compartimento do motor do seu barco normal Por isso os barcos s o normalmente equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o E muito importante verificar estes lugares regularmente para se certificar que o n vel de gua n o atinge o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos em gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Cummins MerCruiser Diesel CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 37 NA GUA SE O 3 Prote o de Pessoas na gua Enquanto Estive em Velocidade de Cruzeiro muito dif cil para uma pessoa que esteja na gua realizar uma a o r pida para evitar um barco que esteja a se mover na sua dire o mesmo que lentamente Reduza a velocidade e tenha sempre muito cuidado quando estiver navegando numa re
42. 41 NA GUA SE O 3 Condi es que Afetam a Opera o Distribui o de Peso Passageiros e Bagagens Dentro do Barco Mudar o peso para a traseira popa e Geralmente aumenta a velocidade e a rota o do motor e Faza proa pular em guas bravias e Aumenta o risco da onda seguinte se chocar dentro do barco durante a sa da da planagem e Emcasos extremos pode fazer o barco sacudir Mudar o peso para a frente proa e Facilita a planagem e Melhora a navega o em guas bravias e casos extremos pode fazer o barco desviar de maneira descontrolada direcionamento de proa Parte Inferior do Barco Para manter velocidade m xima a parte inferior do barco deve estar e Limpa livre de lesmas e organismos mar timos e Livre de deforma es e praticamente nivelada onde entra em contato com a gua e Retae lisa longitudinalmente Pode ocorrer ac mulo de vegeta o marinha quando o barco est na doca Essa vegeta o deve ser removida antes da opera o pois pode entupir as entradas de gua e causar superaquecimento do motor Altitude e Clima As altera es de altitude e clima afetam o desempenho do conjunto de pot ncia A perda de desempenho pode ser causada por e Altitudes mais elevadas e Temperaturas mais altas e barom tricas baixas e Umidade elevada Para obter o desempenho ideal do motor sob condi es de clima vari vel essencial que o motor seja equipado com h lice
43. 6 U S quarts de anticongelante base de propileno glicol e gua de torneira misturados de acordo com as recomenda es do fabricante para proteger o motor contra a temperatura mais baixa a que ele estar exposto durante o armazenamento por per odos prolongados ou em climas frios b Remova o tamp o de nodo da tampa dianteira do permutador de calor 77144 T picos a Tamp o de nodo c Usando um funil adequado derrame lentamente a mistura de anticongelante base de propileno glicol atrav s da abertura do buj o do nodo dentro do sistema de gua do mar at enche lo d Instale o tamp o de nodo Aperte com firmeza 11 Limpe a rea externa do motor e pinte novamente as reas que precisem de pintura com selador e tinta spray Depois da tinta ter secado revista o motor com Corrosion Guard ou leo de prote o contra corros o ou equivalente a N mero de Prote o contra corros o 92 802878 55 Seladorcinza claro cinza claro Fora do motor 92 802878 52 802878 52 parem E Tintapreta Phantom Phantom 802878 1 12 Seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel dever ent o executar todas as verifica es inspe es trocas de lubrificantes e fluidos mencionados na SE O 5 Cronogramas de Manuten o Bateria Siga as instru es do fabricante da bateria para o armazenamento P gina 102 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 6 Re
44. 7823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Lavagem do Conjunto de Pot ncia NOTA A lavagem s necess ria para aplica es de guas salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Lave o equipamento sempre que utilizar o barco nos tipos de gua descritos anteriormente para obter o melhor desempenho superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento do motor Se estiver lavando os equipamentos com o barco na gua a gua do mar pode fluir para dentro do motor causando danos no mesmo A entrada de gua deve ser fechada durante a lavagem do motor 1 Se lavar o motor com o barco na gua a Feche a v lvula de fundo ou desconecte e tape a mangueira de entrada de gua do mar b Utilizando um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem da fonte de gua mangueira de entrada de gua do mar na entrada da bomba do coletor de gua do mar 70062 79463 V lvula de fundo Mangueira de entrada de gua do mar Buj o Adaptador Mangueira de lavagem Torneira de gua Bomba do coletor de gua do mar OO TO Passo CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 91 MANUTEN O 2 Se lavar o motor
45. 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 59 MANUTEN O SE O 5 Cronogramas de Manuten o Continua o Manuten o Programada Ap s as 100 horas 200 horas primeiras anual anual 50 horas mente mente Troque o filtro e o leo do motor Reaperte a bra adeira de eleva o do sistema de escapamento Troque o Fluido da transmiss o Verifique o sistema de dire o e o controle remoto quanto a pe as soltas ausentes ou danificadas Lubrifique os cabos e articula es Desmonte e inspecione a bomba de gua do mar e substitua os componentes com desgaste Retoque a pintura do conjunto de pot ncia e pulverize com prote o anticorros o Inspecione a condi o e a tens o das correias Verifique se as bra adeiras da mangueira do sistema de arrefecimento e do sistema de escapamento est o bem apertadas Verifique se existem danos ou vazamentos Limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado Limpe inspecione e teste a tampa de press o Verifique os nodos e substitua os se estiverem 50 corro dos Substitua os filtros de combust vel Drene a condensa o do arrefecedor interno 40 Que Ocorrer Primeiro P gina 60 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Cronogramas de Manuten o Continua o Manuten o Programada A cada A cada A cada A cada DJS 200 300 51010 1000 acordo horas ou horasou horasou h
46. Limitada do motor de popa dos Estados Unidos e Canad Lembre se que a garantia cobre consertos que sejam necess rios dentro do per odo de vig ncia da garantia por causa de defeitos de material e de m o de obra Os erros de instala o os acidentes o desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos de material e de m o de obra mas somente quando a venda ao consumidor for feita no pa s em que a distribui o seja autorizada por n s Se voc tiver qualquer pergunta relativa cobertura de garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter muito prazer em esclarecer qualquer d vida que voc possa ter EXCLUS ES GERAIS DA GARANTIA 1 Ajustes pequenos e regulagem fina incluindo a verifica o a limpeza ou a ajustagem de velas de igni o de componentes de igni o regulagens de carburador filtros correias controles e verifica o de lubrifica o feita em conex o com os servi os normais 2 Unidades de Propuls o a Jato Instaladas na F brica Pe as espec ficas exclu das da garantia s o O rotor de propuls o a jato e a camisa do transmiss o danificados por impacto ou desgaste e os rolamentos do eixo de propuls o a jato danificados por gua como um resultado de manuten o inadequada 3 Avarias causadas por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal instala o uso ou manuten o inadequados 4
47. O SEU CONJUNTO DE POT NCIA A ativa o do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente mas o barco continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto continuar seu movimento o barco poder causar ferimentos a pessoas que estejam em sua trajet ria t o graves quanto se estivesse em funcionamento altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente Evite o contato com o casco do barco e com a h lice no caso de ser acidentalmente lan ado na gua Voc pode se ferir ou at mesmo morrer Conecte sempre corretamente as duas extremidades do interruptor de desligamento por corda A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas e Os ocupantes podem ser lan ados para a frente devido in rcia de movimento uma preocupa o espec fica para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e possivelmente atingidos pela caixa de engrenagens ou h lice e Perda de pot nci
48. PMs nominais do motor a h lice deve ser trocada para evitar perda de pot ncia e poss veis danos ao motor Por outro lado a opera o com o motor acima das RPMs nominais causar desgaste e ou danos acima do normal Ap s a sele o inicial da h lice os problemas comuns subsequentes podem exigir que a h lice seja redimencionada e Climas mais quentes e maior umidade causam perda de rota o e A opera o em altitudes elevadas causa perda de rota o e A opera o com a h lice danificada ou a parte inferior do barco suja causa perda de rota o e A opera o com carga aumentada passageiros a mais esquiadores sendo puxados CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 43 NA GUA SE O 3 Introdu o Amaciamento do Motor PROCEDIMENTO INICIAL DE AMACIAMENTO importante que os procedimentos a seguir sejam obedecidos para motores diesel novos Este procedimento de amaciamento proporciona o assentamento adequado dos pist es e an is o que reduz significativamente a possibilidade de problemas IMPORTANTE Recomenda se n o acelerar o barco at a conclus o deste procedimento IMPORTANTE Nunca fa a o motor de arranque trabalhar por mais de 15 segundos de cada vez a fim de evitar o seu superaquecimento Se o motor n o ligar espere 1 minuto para permitir que o motor de arranque esfrie e depois repita o procedimento de partida 1 Consulte a se o indicada de Partida Mudan a de Marcha e Parada e l
49. Troca 1 Limpe o exterior da transmiss o volta do conjunto do filtro de fluido 2 Use uma chave Allen de 6 mm e remova o conjunto do filtro de fluido girando a porca do conjunto no sentido anti hor rio e puxando a ao mesmo tempo P a Conjunto do filtro de fluido b Porca do conjunto 3 Empurre a mangueira de uma bomba de suc o atrav s do cano de suc o e para baixo at a base da caixa 4 Bombeie o fluido da caixa para um recipiente adequado Descarte o fluido da maneira adequada 71043 a Cano de suc o b Bomba de suc o P gina 70 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O 5 Remova e descarte o elemento do filtro e os an is O 6 Aplique uma camada de fluido de transmiss o nos an is em O 7 Instale os an is em O e elemento do filtro novos a Elemento do Filtro b Tampa c An is em O O conjunto do filtro do fluido da transmiss o deve ser instalado corretamente para evitar a forma o de espuma e perda do fluido devido redu o de efici ncia e ou danos na transmiss o 8 Instale o conjunto do filtro de fluido na cavidade da transmiss o girando o no sentido hor rio e pressionando o ao mesmo tempo 9 Usando uma chave Allen de 6 mm gire a porca do conjunto do filtro no sentido hor rio para apertar Aperte a porca a Conjunto do filtro de fluido b Porca do conjunto e en Porca do con
50. a Excesso de gua no por o de Excesso de gua no por o no por o Drene e Drene e verifique a causa da entrada a causa da entrada Barco sobrecarregado ou carga distribu da eme eretas dee a carga ou redistribua a mais incorretamente uniformemente Parte inferior do barco suja ou danificada Limpe ou repare conforme necess rio Ar no sistema de inje o de combust vel Purgue o sistema de inje o de combust vel Filtros de ar ou combust vel entupidos Substitua os filtros Vazamento de combust vel da v lvula do ladr o Ajuste incorreto da folga da v lvula Mola do comando da bomba injetora Fa a a inspe o em um deteriorada concession rio distribuidor autorizado Quantidade de inje o de combust vel Cummins MerCruiser Diesel irregular entre os cilindros Vazamento de press o de compress o dos cilindros P gina 110 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 7 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS Temperatura Excessiva do Motor Entrada de gua ou v lvula de fundo fechada Mangueira de entrada da gua do mar Mude a posi o da mangueira para evitar dobrada obstru da dobras obstru o Uso de mangueiras inadequadas no lado da entrada da bomba de gua do mar ocasionando rompimento Correia de tra o solta ou em m s condi es Substitua ou ajuste a correia Captadores ou filtros de gua do mar Remova a obstru o obstru dos Fa a a inspe o em
51. a H lice sobressalente cubos de impulso foguetes ou sinalizadores bandeiras e chaves adequadas e apito ou buzina Ferramentas necess rias para pequenos Kit de primeiros socorros e instru es reparos ncora e linha de ncora extra Recipientes de armazenamento prova de gua Bomba manual do por o e tamp es Equipamentos operacionais sobressalentes de drenagem extras baterias l mpadas e fus veis gua pot vel B ssola e mapa ou carta mar tima da rea R dio transistor CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA Observe os sinais de altera o no tempo e evite navegar com tempo ruim e mar revolto Informe outra pessoa qual o seu destino e quando pretende voltar Para permitir que passageiros subam a bordo Desligue o motor sempre que os passageiros subirem a bordo descerem do barco ou estiverem na parte posterior da popa Mudar a unidade de tra o para ponto morto n o suficiente Utilize equipamentos salva vidas A lei federal exige que haja um colete salva vidas de vestir aprovado pela Guarda Costeira Americana equipamento salva vidas individual dimensionado corretamente e prontamente acess vel para todas as pessoas a bordo mais b ias arremess veis Recomendamos enfaticamente que todos os passageiros usem coletes salva vidas o tempo todo durante a perman ncia no barco Treine outras pessoas para operar o barco Oriente pelo menos uma outra pessoa a bordo sobre as instru
52. a aquisi o do produto Ele v lido somente por 30 dias contados a partir da data de venda enquanto o seu Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico est sendo processado Caso o seu produto necessite de manuten o durante este per odo apresente o cart o tempor rio de registro para o revendedor Ele o anexar ao formul rio de pedido de garantia Devido ao interesse pessoal cont nuo do revendedor em sua satisfa o o produto deve ser devolvido para ele para o servi o de garantia Se o seu cart o de pl stico n o for recebido dentro de 30 dias contados a partir da data de venda do produto novo por gentileza contate o seu revendedor A garantia do produto n o v lida at que o produto seja registrado na f brica NOTA As listas de registro dos produtos marinhos vendidos nos Estados Unidos devem ser mantidas pela f brica e pelo revendedor para o caso de que seja necess rio enviar notifica o conforme a Lei Federal de Seguran a N utica Americana CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 5 GARANTIA SE O 1 Registro de garantia ESTADOS UNIDOS E CANAD P gina 6 1 importante que o seu revendedor preencha completamente o Cart o de Registro de Garantia e o envie por correio para o distribuidor ou para o Centro de Assist ncia T cnica Marine Power respons vel pela administra o do registro e programa de pedido de garantia para a sua rea 2 O Cart o de Registro
53. a e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes e Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Evite a desacelera o abrupta do barco pela ativa o do interruptor de desligamento por corda Podem ocorrer danos no barco ferimentos graves ou morte NUNCA deixe a posi o de opera o com o motor em funcionamento e com uma marcha engatada CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 17 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA SE O 2 Instrumentos INSTRUMENTOS As informa es resumidas a seguir explicam o funcionamento dos instrumentos normalmente encontrados em alguns barcos O propriet rio operador deve estar familiarizado com todos os instrumentos do barco e suas fun es Devido grande variedade de instrumentos e fabricantes pe a ao seu concession rio para lhe explicar os medidores espec ficos do seu barco e as leituras normais exibidas nesses medidores T picos a Veloc metro e Medidor de temperatura do fluido de b Tac metro arrefecimento c Medidor de press o do leo f Medidor de combust vel d Medidor da bateria volt metro g Hor metro h Buj o Veloc metro Indica a velocidade do barco Tac metro Indica as RPMs do motor Medidor de press o do leo Indica a press o do leo do motor Medidor da bateria Indica a voltagem da bateria Medidor de temperatura do fluido de
54. a onde possa haver pessoas na gua Todas as vezes que um barco est em movimento deslizando sem ser aplicada pot ncia em PONTO MORTO MARCHA LENTA existe ainda for a suficiente da gua sobre a h lice para fazer com que a h lice gire Esta rota o neutra da h lice pode causar les es graves Enquanto o Barco est Parado P gina 38 Desligue o motor imediatamente toda a vez que algu m na gua esteja pr ximo do seu barco Caso a pessoa que esteja na gua entre em contato com uma h lice em rota o com o barco em movimento com a caixa de engrenagens ou qualquer dispositivo s lido rigidamente fixado a um barco em movimento ou a uma caixa de engrenagens esta pessoa poder sofrer les es graves Antes de permitir que pessoas nadem ou se aproximem do seu barco coloque a alavanca de mudan a de marchas na posi o de PONTO MORTO MARCHA LENTA e desligue o motor CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA Mensagem de seguran a para passageiros Pont o e Barcos com conv s Evite les es graves ou morte resultantes da queda em cima da extremidade dianteira de um pont o ou de um barco com conv s e de entrar em contato com o casco ou com a h lice do barco Fique afastado da extremidade dianteira do conv s e permane a sentado enquanto o barco estiver em movimento Todas as vezes que o barco estiver em movimento respeite o local designado para todos os passageiros N o permita que ne
55. a press o de leo indique normal Desligue o motor se o medidor da press o de leo n o registrar a press o dentro de 20 a 30 segundos depois da partida CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA AQUECIMENTO DO MOTOR O aquecimento inadequado do motor ou o n o aquecimento podem prejudicar seriamente a vida til do motor diesel 1 Depois da partida certifique se de que toda a instrumenta o est funcionando corretamente Fa a o motor trabalhar em marcha lenta acelerada 1000 1200 rpm at atingir a faixa de temperatura normal de opera o E muito importante deixar que o motor se aque a antes de aplicar a carga m xima O per odo de aquecimento proporciona tempo para que o leo lubrificante forme um filme entre as pe as em movimento NOTA O tempo de aquecimento durante per odos frios pode ser reduzido operando a embarca o a velocidade reduzida sob carga Comece a operar normalmente quando os sistemas alcan arem as temperaturas normais de funcionamento 2 Ap s o motor atingir a temperatura de opera o a press o de leo deve estar dentro da faixa indicada na tabela de especifica es do motor Desligue o motor se a press o de leo n o estiver dentro desta faixa b Verifique se h vazamento na bomba injetora na tubula o no filtro e nas linhas de combust vel do sistema de combust vel c Verifique a exist ncia de vazamentos de leo Verifique se h vazamento
56. a velocidade do barco subitamente quase parando o e isto pode arremessar os ocupantes para a frente O barco pode tamb m girar bruscamente para um lado CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA Impacto com Perigos Submersos mc79680 Diminua a velocidade e continue com muito cuidado sempre que estiver pilotando um barco em reas de gua rasa ou reas onde haja a suspeita de existirem obstru es submersas que poderiam ser golpeadas pelos componentes submersos da rabeta leme ou do fundo do barco O controle da velocidade do barco a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela batida em um objeto flutuante ou submerso Nestas condi es a velocidade do barco deve ser mantida a uma velocidade de planagem m nima de 24 e 40 km h 15 25 MPH Colidir com um objeto que esteja flutuando ou submerso pode causar v rios problemas Algumas destas situa es pode causar os seguintes problemas e O barco pode mover se repentinamente para uma nova dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco e Um redu o r pida na velocidade Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente e este poder o cair para fora do barco e Danos causados pela colis o dos componentes de tra o submersos
57. a voc 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e sua rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte Garantia Internacional IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e pelo revendedor em alguns pa ses por lei E nosso desejo ter TODOS os produtos registrados na f brica caso alguma vez seja necess rio lhe contatar Assegure se de que o seu distribuidor revendedor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia de f brica para o Cen tro de Assist ncia T cnica Internacional de Marine Power da sua rea CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 1 GARANTIA Garantia Limitada da Mercury Marine Europa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura pelo per odo de um 1 ano contado a partir da data da primeira venda a varejo ou o ac mulo de 500
58. abricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao formato do barco n o s o cobertas por esta garantia A nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os revendedores autorizados Mercury Marine foi concedida autoridade pela Mercury Marine para fazer qualquer afirma o declara o ou garantia no que se refere ao produto al m daquelas contidas nessa garantia limitada e caso seja feita n o ser execut vel contra a Mercu
59. aca Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada O Motor N o d Partida ou a Partida Dif cil P gina 108 Causas Poss veis Solu o Interruptor de desligamento por corda ativado interruptor de desligamento Procedimento de partida incorreto Leia o procedimento de partida v lvul 7 Tanque de combust vel vazio ou v lvula de Encha o tanque ou abra a v lvula corte de combust vel fechada Fa a a manuten o do circuito el trico de Circuito el trico de interrup o com defeito interrup o em um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Filtros de combust vel entupidos Substitua os filtros Combust vel velho ou contaminado Drene o tanque Encha com combust vel novo Substitua as linhas dobradas ou aplique ar comprimido nas linhas para remover a obstru o Ar no sistema de inje o de combust vel Purgue o sistema de inje o de combust vel Conex es dos fios com defeito dos fios com defeito Verifique as conex es dos fios as conex es dos fios m vel ones ne SEEE incandescentes ou sistema de velas Teste e repare ou substitua os componentes incandescentes inoperante se equipado Fa a a inspe o em um Defeito no injetor bico do injetor concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Linha de combust vel ou de respiro do tanque dobrada ou entupida Fa a a inspe o em um Sincr
60. arga esteja limpa Desligue o motor Feche a torneira de gua Remova o adaptador da conex o da mangueira de entrada do coletor de gua do mar e volte a conectar a mangueira de entrada de gua do mar Aperte firmemente as bra adeiras da mangueira 2 79464 Adaptador b Mangueira de entrada da bomba de gua do mar Se barco estiver gua a v lvula de fundo deve permanecer fechada todo o tempo at que o motor seja ligado novamente para evitar que o fluxo de gua volte para dentro do sistema de arrefecimento e ou barco Se o barco n o tiver uma v lvula de fundo a mangueira de entrada de gua deve permanecer desconectada e tapada para evitar que o fluxo de gua volte para dentro do sistema de arrefecimento e ou barco Como uma medida de precau o coloque uma etiqueta no interruptor de igni o ou dire o do barco com o seguinte aviso Abra a v lvula de fundo ou conecte a mangueira de entrada de gua antes de ligar o motor NOTA A se o de arrefecimento fechado do sistema de arrefecimento que cont m fluido de arrefecimento n o precisa ser lavada O fluido de arrefecimento trocado em intervalos especificados Consulte os Cronogramas de Manuten o CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 93 MANUTEN O SE O 5 H lice da Bomba de gua do Mar Esta manuten o deve ser feita por um concession rio distribuidor autorizado Cu
61. aumentar o fornecimento inicial de combust vel Consulte Manuten o Sistema de Combust vel Prepara o do Sistema de Combust vel e siga as instru es fornecidas 4 Execute o procedimento de partida adequado ou b a Modelos de luz indicadora coloque o interruptor da chave de igni o na posi o RUN funcionamento para ativar as velas incandescentes O ciclo de pr aquecimento geralmente dura de 10 a 15 segundos Observe a l mpada indicadora de pr aquecimento vela incandescente A l mpada se acender quando a temperatura do cilindro do motor estiver baixa demais para manter a combust o O motor s deve ser ligado depois que a l mpada se apagar NOTA Os dispositivos de pr aquecimento velas incandescentes devem funcionar em temperaturas abaixo de 50 122 F O sensor de temperatura do l quido de arrefecimento do motor controlar automaticamente a ativa o e dura o do ciclo de pr aquecimento b Espere para ligar os modelos coloque o interruptor da chave de igni o na posi o RUN funcionamento para ativar as velas incandescentes Espere cinco segundo para o ciclo de pr aquecimento Depois dos cinco segundos de espera para o per odo de partida o motor pode ser ligado NOTA Os dispositivos de pr aquecimento velas incandescentes devem funcionar em temperaturas abaixo de 80 C 176 F O sensor de temperatura do l quido de arrefecimento do motor controlar automaticamente a ativa
62. bust vel 48 leo do Motor 51 Combust veis Recomendados 49 Especifica es do Motor 52 Combust vel Diesel em Climas Frios 49 Especifica es do Fluido 53 Anticongelante Fluido de arrefecimento 50 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 47 ESPECIFICA ES SE O 4 Requisitos de Combust vel Os componentes do sistema el trico deste motor n o est o protegidos contra igni o externa N O ARMAZENE NEM UTILIZE GASOLINA EM BARCOS EQUIPADOS COM ESTES MOTORES A MENOS QUE TENHAM SIDO TOMADAS PROVIDENCIAS PARA ELIMINAR OS VAPORES DE GASOLINA DO COMPARTIMENTO DO MOTOR REF 33 CFR O n o cumprimento destas instru es pode causar um inc ndio explos o e ou ferimentos graves RISCO DE INC NDIO O vazamento de combust vel de qualquer parte do sistema de combust vel pode representar um risco de inc ndio e causar graves ferimentos corporais ou morte A inspe o peri dica cuidadosa do todo o sistema de combust vel obrigat ria especialmente ap s o armazenamento Todos os componentes do sistema de combust vel incluindo os tanques de combust vel sejam eles de pl stico metal ou fibra de vidro as linhas de combust vel as bombas de inje o de combust vel as conex es e os filtros de combust vel devem ser inspecionados quanto a vazamentos perda de resist ncia endurecimento dilata o ou cor
63. c Mesmo Pode Fazer 58 Inspe o 58 Cronogramas de Manuten o 59 Manuten o de Rotina 59 Registro de Manuten o 62 Oleo do Motor 63 Verifica o 63 Enchimento 64 TOCA A E a 65 Fluido de Transmiss o 68 Verifica o 68 Enchimento nnsa osaa iu a aaa aaa aa 69 TROCA ro raaa 70 Lubrifica o 22 22 72 Cabo de Mudan a de Marchas 72 Cabo do Acelerador 72 Fluido de arrefecimento do Motor 73 Verifica o 73 Enchimento 75 TOCE NES E 75 Condensa o do Arrefecedor Interno 75 Filtro de Combust vel de Separa o de Agua 22 ad dare 76 Drenagem 76 Substitui o 78 Enchimento aiena d aaa de 80 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 MANUTEN O Sistema de Combust vel 81 Para Encher o 81 de Ar 82 Lavagem e Limpeza do Tanque de 84 Correias de Tra o 84 Ve
64. cado antes do barco ser armazenado IMPORTANTE Troque o leo do motor quando o motor estiver aquecido devido opera o normal O leo aquecido flui mais livremente removendo mais impurezas Use somente o leo de motor recomendado Consulte a se o Especifica es 1 Ligue o motor e aguarde que ele aque a at atingir a temperatura normal de opera o 2 Desligue o motor e aguarde algum tempo para que o leo seja drenado para o c rter de leo aproximadamente 10 minutos 3 Instale a bomba de leo do c rter Empurre o adaptador no tubo da vareta medidora de n vel e PE SN 18 Ho 1 wA J 70571 77343 a Tubo da vareta medidora de n vel b Mangueira Adaptador da Bomba de Oleo Quicksilver 32 863642 Bomba de Oleo do C rter Quicksilver 80288941 4 Bombeie o leo do c rter para o c rter de drenagem 5 Quando o c rter estiver vazio remova a bomba e o adaptador 6 Instale a vareta medidora de n vel de leo CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 65 MANUTEN O P gina 66 SE O 5 7 Use uma chave de filtro ou de boca apropriada para remover o filtro de leo tipo cartucho 8 Descarte o elemento do filtro velho Descarte os an is em O velhos da parte superior Deh 5 VENZ A RA Es Pj PE ES 79740 a Elemento do filtro b An is em O c Par
65. cador de ar b Aberturas Verifica o 1 Certifique se de que o conjunto n o est trincado nem danificado 2 Certifique se de que o purificador de ar esteja firmemente montado fixado com bra adeiras o tempo todo a Bra adeira Substitui o Substitua o conjunto se ele estiver trincado ou danificado P gina 86 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Prote o Anticorros o Sempre que dois ou mais metais diferentes s o submergidos em uma solu o condutora como gua salgada gua polu da ou gua com alto teor de minerais ocorre um rea o qu mica que gera corrente el trica entre os metais A corrente el trica faz o metal quimicamente mais ativo ou an dico sofrer eros o Isto conhecido como corros o galv nica Se n o for controlada com o tempo pode causar a necessidade de substitui o dos componentes do conjunto de pot ncia expostos gua Consulte o Guia de Prote o Anticorros o Mar tima 90 88181301 Componentes Internos Existem nodos que fazem parte dos sistemas do permutador de calor e do arrefecedor intermedi rio e que atuam como nodos de protec o Esses nodos de protec o s o instalados no circuito de gua salgada para ajudar a evitar a corros o galv nica causada pela gua do mar Localiza o dos nodos de protec o e Parte dianteira e traseira do permutador de calor e Dois no arrefecedor intermedi rio REMO O 1 Deix
66. coloca o ARMAZENAMENTO em Servi o do Conjunto de Pot ncia AVISO ANTES de prosseguir consulte as informa es de Armazenamento por Per odos Prolongados ou em Climas Frios 1 Instale a h lice da bomba de gua do mar certificando se de que as ranhuras n o est o desgastadas e inspecione a quanto a palhetas desgastadas ou danificadas a b Remova os parafusos de montagem da tampa da bomba de gua do mar Remova a tampa e o anel em O da bomba de gua do mar Instale a h lice da bomba de gua do mar dentro da caixa girando no sentido hor rio en quanto empurra simultaneamente para dentro Instale um anel em O novo na bomba de gua do mar Instale a tampa da bomba de gua do mar Instale os parafusos de montagem da tampa da bomba de gua do mar Aperte os parafusos ao mesmo torque em um padr o diagonal Aperte os parafusos firmemente a Parafuso de montagem 4 b Tampa c H lice d Anelem O 2 Certifique se de que as mangueiras do sistema de arrefecimento estejam em boas condi es conectadas corretamente e de que as bra adeiras das mangueiras estejam apertadas Verifique se todas as v lvulas e tamp es de drenagem est o instalados e firmes Inspecione todas as correias de tra o CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 103 ARMAZENAMENTO SE O 6 5 Execute todas as opera es de manuten o e lubrifica o que devem ser r
67. com alta tecnologia O sistema especial de inje o de combust vel proporciona maior economia de combust vel mas tamb m mais complexo para um mec nico n o treinado Se voc uma pessoa que gosta de fazer o trabalho sozinho aqui v o algumas sugest es e N o tente efetuar nenhum reparo a menos que esteja ciente dos Procedimentos Cuidados e Advert ncias necess rios Nossa preocupa o com a sua seguran a e Caso voc mesmo tente executar servi os no equipamento sugerimos que solicite o manual de servi o referente a este modelo O manual de servi o descreve os procedimentos corretos a serem seguidos Ele foi escrito para mec nicos treinados por esse motivo pode ser que voc n o compreenda alguns procedimentos N o tente executar reparos se n o compreender os procedimentos e Existem ferramentas e equipamentos especiais exigidos a execu o de alguns reparos N o tente executar esses reparos a menos que tenha essas ferramentas e ou equipamentos especiais Voc pode danificar o produto e gastar mais do que o concession rio cobraria para fazer o servi o e Al m disso se desmontar parcialmente um motor ou conjunto de tra o e n o conseguir repar lo o mec nico do concession rio dever montar os componentes novamente e test los para determinar o problema Isso custar mais do que lev lo ao concession rio logo ap s a ocorr ncia de um problema Pode ser necess rio um simples ajuste para corr
68. de Garantia Venda direta pelo propriet rio Registro de garantia Estados unidos canad Estados Unidos e Canad Garantia Limitada da Mercury Marine Europa O que coberto Dura o da cobertura Condi es que devem ser satisfeitas a fim de obter se a cobertura de garantia O que a mercury far Como obter a cobertura de garantia O que n o coberto Exonera o de responsabilidade e Garantia Limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio Africa O que coberto Dura o da cobertura CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 Condi es que devem ser satisfeitas a fim de obter se a cobertura de garantia 9 O que a mercury far 9 Como obter a cobertura de garantia 9 O que n o coberto 10 Exonera o de responsabilidade e 10 Garantia limitada de 3 anos Mercury Mariner MerCruiser contra Falha causada pela corros o 11 O que 11 Dura o da cobertura 11 Condi es que devem ser satisf
69. de Garantia identifica o seu nome e endere o o s n mero s de s rie e de modelo do produto a data de venda o tipo de uso e o n mero de c digo o nome e o endere o do revendedor distribuidor O revendedor distribuidor tamb m certifica que voc o comprador original e o usu rio do produto 3 Uma c pia do Cart o de Registro de Garantia designada como C pia do Comprador DEVE lhe ser dada imediatamente ap s o cart o ter sido preenchido completamente pelo revendedor distribuidor Este cart o representa a sua identifica o de registro de f brica e deve ser retido por voc para uso no futuro quando for necess rio Caso voc necessite alguma vez do servi o de garantia deste produto seu revendedor pode lhe pedir o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data de compra e utilizar as informa es contidas no cart o para preparar o s formul rio s de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Assist ncia T cnica Marine Power lhe emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico dentro de 30 dias ap s receber do seu revendedor distribuidor a C pia de F brica do Cart o de Registro de Garantia Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico voc pode descartar a C pia do Comprador recebida do revendedor distribuidor no momento em que o produto foi adquirido Pergunte ao seu revendedor distribuidor se o programa de cart o de pl stico se aplica par
70. de controle em PONTO MORTO empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a MARCHA PARA FRENTE Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em PONTO MORTO puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a MARCHA A RE Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 2 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico Se ocorrer uma sobrecarga el trica um fus vel queimar ou um disjuntor se desligar A causa da sobrecarga deve ser encontrada e corrigida antes que o fus vel seja substitu do ou antes que o disjuntor seja rearmado NOTA No caso de uma emerg ncia quando o motor tem que ser operado e a causa da sobrecarga n o pode ser localizada e corrigida DESLIGUE ou desconecte todos os acess rios conectados ao motor e os cabos dos instrumentos Rearme o disjuntor Se o disjuntor desligar novamente isso significa que a sobrecarga el trica n o foi eliminada Testes adicionais devem ser realizados no sistema el trico Contate o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel 1 Um disjuntor de 50 A fornece prote o para as liga es el tricas do motor e fios de alimenta o dos instrumentos Reconfigure pressionando o bot o RESET reconfigurar para DENTRO
71. de enxofre do combust vel acima classificado em 0 50 por peso m ximo ASTM Os limites podem variar fora dos Estados Unidos Em motores de uso intermitente o diesel com alto teor de enxofre pode aumentar consideravelmente e A corros o em pe as met licas e A deteriora o de pe as pl sticas e de borracha e corros o e os danos extensivos al m do desgaste excessivo de pe as internas do motor particularmente os rolamentos e Dificuldades de opera o e partida P gina 48 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 4 ESPECIFICA ES Combust veis Recomendados Evite danos ao sistema de combust vel O uso de combust veis n o recomendados pela Cummins MerCruiser Diesel pode causar dificuldade na partida e v rios outros problemas como desgaste prematuro dos mbolos da bomba injetora e bicos injetores causado pelo dep sito de res duos de carbono e outros contaminantes Combust vel Diesel Padr o Aplic vel JIS JAPANESE INDUSTRIAL STANDARD N 2 PADR O INDUSTRIAL JAPONES DIN DEUTSCHE INDUSTRIE NORMEN NORMA DIN 51601 INDUSTRIAL ALEMA SAE SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS 2 D baseado na SAE J 313C BS BRITISH STANDARD PADR O BRIT NICO 1 baseado BSEN 590 1197 Combust vel Diesel em Climas Frios Combust veis diesel inalterados tornam se mais espessos e transformam se em gel em temperaturas frias a menos que sejam tratados Praticamente todos os combust veis di
72. e a gua de arrefecimento para a entrada bomba de gua salgada Ligue o motor e opere o at atingir a temperatura normal de opera o Desligue o motor Troque o leo do motor e o filtro de leo Ligue o motor e opere o por cerca de 15 minutos Verifique a exist ncia de vazamentos de leo Lave o sistema de arrefecimento de gua do mar Consulte o procedimento Se o 5 Lavagem do Sistema de Agua do Mar apresentado anteriormente neste manual P gina 98 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 6 ARMAZENAMENTO Instru es para Drenagem Antes de iniciar o procedimento certifique se de que o barco esteja fora da gua ou que a v lvula de fundo esteja fechada e a bomba do por o esteja operando O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar N o opere o motor com o sistema de drenagem aberto O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar IMPORTANTE O motor deve estar o mais nivelado poss vel para garantir a drenagem completa do sistema de arrefecimento O conjunto de pot ncia deve ser drenado antes de ser lavado ou antes de ser colocado em armazenamento por um per odo prolongado ou a baixas temperaturas IMPORTANTE O barco n o deve estar funcionando durante qualquer ponto deste procedimento 1 Ligue a bomba do por o se o barco estiver na gua 2 Certifique se de que o motor esteja o mais nivelado poss vel para garantir a dr
73. e para engatar a MARCHA PARA A FRENTE Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em PONTO MORTO puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a MARCHA A RE Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 21 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA SE O 2 MONTADO NO CONSOLE P gina 22 79769 79770 a Bot o do acelerador somente b Alavancas de controle Bot o do Acelerador Somente Permite o avan o do acelerador do motor sem que a marcha do motor seja mudada Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente apenas pode ser pressionado quando a alavanca de controle remoto estiver na posi o de PONTO MORTO e s deve ser utilizado para auxiliar na partida do motor Parafuso de Ajuste da Tens o da Alavanca de Controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o da alavanca de controle a tampa deve ser removida para que o ajuste possa ser feito Isso ajudar a impedir a patinagem da alavanca de controle remoto Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminu la Ajuste tens o desejada Alavancas de Controle A opera o de mudan a de marchas e do acelerador controlada pelo movimento da alavanca de controle Com a alavanca
74. e Manuten o devem estar em uso no barco e a manuten o peri dica descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser realizada nos intervalos especificados inclusive sem limita o a substitui o dos nodos sacrificais o uso de lubrificantes especificados assim como o retoque de mossas e arranh es a fim de conservar a cobertura de garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada nossa escolha ao reparo da pe a corro da substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufaturadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a ta
75. e drenagem e no filtro 11 Ligue e opere o motor Verifique se h vazamento de combust vel na conex o do filtro Se houver vazamento verifique novamente a instala o do filtro Se os vazamentos continuarem desligue o motor imediatamente e contate o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 79 MANUTEN O Enchimento P gina 80 SE O 5 H uma bomba manual bomba de inje o de combust vel do tipo mbolo localizada no suporte do filtro de combust vel que usada para e Encher novamente o filtro de combust vel ap s a troca do filtro e novamente o sistema de combust vel se o sistema ficar seco e Preparar o sistema de combust vel se o motor n o foi ligado por algum tempo Para operar a bomba manual bomba de inje o de combust vel mova o mbolo parte superior para cima e para baixo conforme necess rio 77343 a Suporte do filtro de combust vel b Bomba manual bomba de inje o de combust vel NOTA Siga este procedimento depois de instalar um filtro novo ou se o combust vel tiver sido drenado do filtro para a verifica o de presen a de gua 1 Afrouxe o parafuso de sangria do suporte do filtro de combust vel 2 Mova o mbolo da bomba manual bomba de inje o de combust vel para cima e para baixo repetidamente at que o combust vel flua livre de ar pelo parafuso de sangria Quando isso oc
76. e frequentemente o n vel de leo do motor Acrescente leo conforme necess rio normal que o consumo de leo seja alto durante o per odo de amaciamento P gina 44 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA Ap s o Per odo de Amaciamento Para aumentar a vida til do conjunto de pot ncia Cummins MerCruiser Diesel siga as seguintes recomenda es e Certifique se de que a h lice permitir ao motor funcionar s RPMs nominais em acelera o m xima com uma carga m xima Consulte Especifica es e Manuten o e Recomenda se a opera o com 3 4 da acelera o ou abaixo disso Evite opera o prolongada em RPMs de acelera o m xima e Troque o leo e o filtro de leo Consulte Especifica es e Manuten o Final da Verifica o da Primeira Temporada No final da primeira temporada de opera o contate um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel para discutir e ou realizar as manuten es programadas Se estiver em uma rea em que o produto seja operado continuamente durante todo o ano voc dever contatar seu concession rio distribuidor ao final das primeiras 100 horas de opera o ou uma vez por ano que ocorrer primeiro CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 45 NA GUA SE O 3 NOTAS P gina 46 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 4 ESPECIFICA ES SE O 4 ESPECIFICA ES Indice Requisitos de Com
77. e o motor esfriar Ao remover os buj es dos nodos feche v lvula de fundo se equipado Se o barco n o for equipado com uma v lvula de fundo remova e tampe a mangueira de entrada de gua do mar para evitar a a o de sifonagem permitindo que a gua salgada flua pelos orif cios do buj o do nodo 2 Como motor desligado feche a v lvula de fundo se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua do mar se n o houver v lvula de fundo 3 Remova os buj es dos nodos e os nodos de protec o T picos a nodo dianteiro do permutador nodos do arrefecedor intermedi rio de calor d Tamp o do nodo e nodo b Anodo traseiro do permutador de protec o de calor CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 87 MANUTEN O SE O 5 INSPE O O intervalo de substitui o e inspe o varia dependendo das condi es da gua do mar e o modo de opera o do motor NOTA Remova os dep sitos da superf cie do nodo antes de tentar determinar a quantidade de eros o 1 Substitua o conjunto de nodos quando deteriorados em 50 e Comprimento quando novos 32 mm 1 1 4 in e Di metro quando novos 15 mm 5 8 in 2 Descarte a arruela de veda o 71368 a Buj o do nodo b nodo de prote o c Comprimento d Di metro e Arruela de veda o REPARO NOTA Os nodos de prote
78. e vazamento de combust vel Se houver vazamento desligue o motor imediatamente e verifique a instala o novamente NOTA Em algumas circunst ncias pode ser necess rio sangrar purgar o ar dos injetores se o motor n o ligar prontamente Contate um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 83 MANUTEN O SE O 5 Lavagem e Limpeza do Tanque de Combust vel IMPORTANTE O combust vel diesel n o deve ser deixado no tanque durante o armazenamento de inverno pois ocorrer a forma o de ferrugem sedimentos e cera Consulte as instru es do fabricante do barco e limpe o tanque de combust vel nos intervalos especificados Salvo especifica o em contr rio lave e limpe o tanque de combust vel diesel a cada 1000 horas ou 5 anos o que ocorrer primeiro Correias de Tra o Todas as correias de tra o devem ser inspecionadas periodicamente quanto tens o e condi o desgaste excessivo trincas esgar adura ou superf cies vitrificadas Se alguma correia de tra o necessitar de substitui o ou de ajuste da tens o consulte seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Evite ferimentos graves Antes de inspecionar as correias verifique se o motor est desligado e se a chave de igni o foi removida Verifica o da Correia Serpentina 1 Os diversos componentes s o os seguintes
79. ealizadas anualmente na Se o 5 Cronogramas de Manuten o exceto os itens executados durante a prepara o para armazenamento do motor 6 Encha os tanques de combust vel com combust vel diesel novo O combust vel velho n o deve ser usado Verifique as condi es gerais e se h vazamentos nas conex es e linhas de combust vel 7 Substitua o filtro de combust vel Ao instalar a bateria conecte PRIMEIRO o cabo POSITIVO da bateria no terminal POSITIVO da bateria por ULTIMO cabo NEGATIVO da bateria no terminal NEGATIVO da bateria Se os cabos da bateria ou a ordem de conex o forem invertidos haver danos no sistema el trico 8 Instale uma bateria totalmente carregada Limpe os terminais e bra adeiras dos cabos da bateria Reconecte os cabos consulte o item CUIDADO indicado acima Fixe cada bra adeira do cabo ao conectar 9 Aplique anticorrosivo nos terminais para ajudar a retardar a corros o mes N mero de Descri o Onde Usado Spray Anticorros o Terminais da bateria o Re P gina 104 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 6 ARMAZENAMENTO 10 Execute todas as verifica es da Tabela de Opera o na coluna Procedimento de Partida Consulte a Se o 3 O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que haja sempre gua dispon vel nas aberturas de entrada de g
80. eitas a fim de obter se a cobertura de garantia 11 que a mercury far 11 Como obter a cobertura de garantia 11 O que n o coberto 12 Exonera o de responsabilidade e limita es 12 Informa es de garantia 13 Cobertura da garantia e exclus es 13 Exclus es gerais da garantia 13 P gina 1 GARANTIA SE O 1 www marinepowercom ir bare Page phr The Water Calis mara bess mar ORA OR NR e E ETR Mugei SS ESA gt es ES EA om EO DON AO COTTA an contact airon ara F Nova Ea lea dhiii Hb OPS mu FS 0 I boaan de fa cote d vendia e masier sapendo Concessiorario ficina a oi pi iini mii arara Pri pay E localizar cor mis delale o su distribuidor m s oWo DOM busque lada la indorrmadida rocesaia pigia rrenan pda dh da io paaa dos
81. enagem completa do sistema de arrefecimento de gua do mar 3 Feche a v lvula de fundo se equipado ou desconecte e encaixe a mangueira da entrada de gua do mar se o barco permanecer na gua Evite danos ao permutador de calor e poss veis danos subsequentes ao motor Remova toda a gua das se es do permutador de calor O n o cumprimento desta instru o pode causar corros o ou danos por congelamento aos tubos de passagem de gua do permutador de calor 4 Remova o tamp o de drenagem da tampa dianteira do permutador de calor 77144 a Tamp o de drenagem CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 99 ARMAZENAMENTO SE O 6 5 Remova tamp o de drenagem da parte inferior do arrefecedor intermedi rio a Tamp o de drenagem 6 Remova o tamp o de drenagem ou a mangueira de arrefecimento da veda o da barquilha do eixo da h lice caixa de veda o do arrefecedor de fluido da transmiss o a Tamp o de drenagem ou mangueira de arrefecimento n o mostrados b Arrefecedor de Fluido de Transmiss o 7 Limpe v rias vezes os orif cios de drenagem usando um peda o r gido de arame Repita esse procedimento at que toda a gua do mar do sistema seja drenada 8 Depois que a se o com gua do mar do sistema de arrefecimento tiver sido drenada totalmente aplique vedante nas roscas dos tamp es de drenagem e re
82. enos que especificado de outra forma Luz Indicadora de Carga se a luz se acender enquanto o motor estiver funcionando isso indica um problema no sistema de carga Essa luz se acender quando o interruptor da chave de igni o estiver na posi o RUN funcionamento e o motor n o estiver funcionando Quando o motor estiver ligado essa luz deve estar apagada Luz de Advert ncia da Press o do leo se essa luz se acender enquanto o motor estiver funcionando isso indica que a press o do leo do motor est muito alta Luz Indicadora de Pr aquecimento em alguns modelos esta luz indica que as velas incandescentes se equipado est o pr aquecendo a c mara de combust o Quando o motor est frio o per odo de pr aquecimento come a quando o interruptor da chave de igni o est na posi o RUN funcionamento A luz permanece acesa at que o per odo de pr aquecimento esteja conclu do O motor s deve ser ligado depois que a l mpada se apagar NOTA Alguns motores podem estar equipados com um sistema de velas incandescentes o que faz com que a luz indicadora de pr aquecimento n o se acenda Estes sistemas exigem um espera de cinco segundos para o per odo de partida depois que a chave de igni o for girada para a posi o de FUNCIONAMENTO Depois dos cinco segundos de espera para o per odo de partida o motor pode ser ligado Luz de Advert ncia da Temperatura do Fluido de arrefecimento se e
83. era o contate um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel 2 Ap s a recupera o necess rio realizar um servi o de manuten o imediato em um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel para evitar danos graves ao conjunto de pot ncia CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 8 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE Substitui o de Pe as Sobressalentes Os componentes dos sistemas el trico de igni o e de combust vel nos Motores e siste mas de tra o Cummins MerCruiser Diesel foram projetados e fabricados de acordo com as Normas e Regulamentos da Guarda Costeira dos EUA para minimizar os riscos de inc n dio ou explos o O uso de componentes de reposi o dos sistemas el trico de igni o ou de combust vel que n o estejam de acordo com essas normas e regulamentos pode causar risco de inc n dio ou explos o e deve ser evitado Ao executar servi os de manuten o nos sistemas el trico de igni o e de combust vel extremamente importante que todos os componentes sejam adequadamente instalados e apertados Caso contr rio a abertura de qualquer componente el trico ou de igni o poderia gerar fagulhas que incendiariam os vapores de combust vel provenientes de vazamentos do sistema de combust vel caso exista algum Os motores mar timos devem funcionar com acelera o igual ou pr xima m xima na maior parte de sua vida ti
84. erno ou logo ap s o uso em climas frios se existir a possibilidade de temperaturas de congelamento O n o cumprimento desta instru o pode resultar no aprisionamento de gua que causaria congelamento e ou em danos por corros o do motor Os danos causados por congelamento N O s o cobertos pela Garantia Limitada Cummins MerCruiser Diesel IMPORTANTE A Cummins MerCruiser Diesel recomenda o uso de anticongelante base de propileno glicol n o t xico e seguro para o meio ambiente na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento durante o armazenamento por per odos prolongados ou em climas frios Certifique se de que o anticongelante base de propileno glicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga as recomenda es do fabricante de propileno glicol Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento IMPORTANTE Se o barco j tiver sido removido da gua antes de dar partida no motor dever se fornecer uma fonte de gua para os orif cios de aberturas da bomba de gua do mar Siga todas as instru es e procedimentos de lavagem de acess rios determinados na SE O 5 Lavagem do Sistema de Agua do Mar O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que haja sempre gua dispon vel nas aberturas de entrada de gua durante o funcionamento 1 2 3 4 5 6 Forn
85. es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada de acordo com nosso parecer ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufaturadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 7 GARANTIA SE O 1 COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid
86. esel s o climatizados para permitir seu uso naquela poca do ano em regi es espec ficas Se for necess rio tratar o combust vel diesel responsabilidade do propriet rio operador acrescentar uma marca padr o comercial de aditivo antigel para combust vel diesel seguindo as instru es relativas ao produto CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 49 ESPECIFICA ES SE O 4 Anticongelante Fluido de arrefecimento N o s o recomendados anticongelantes base de lcool ou metanol ou gua para uso em se es de arrefecimento fechadas do sistema de arrefecimento em nenhum momento Como os motores diesel s o motores de alta compress o e associados a temperaturas de opera o mais altas o sistema de arrefecimento fechado e o motor incluindo as passagens de arrefecimento devem permanecer t o limpos quanto poss vel para proporcionar a refrigera o adequada ao motor Isso pode ser garantido somente com o uso de anticongelante gua aditivos e inibidores adequados Recomenda se que a se o refrigerada fechada do sistema de arrefecimento seja preenchida com uma f rmula de anticongelante base de etileno glicol com baixo teor de silicato em solu o com gua deionizada Uma f rmula com baixo teor de silicato evita a separa o do anticongelante o que causa a forma o de uma gelatina de silicato Essa gelatina bloqueia o motor e aquece as passagens do permutador de calor causando superaquecimento no
87. iais e ou marcas de servi o relacionadas em seguida pertencem Brunswick Corporation Alpha Bravo Flo Torg Merc MerCathode Mercury Mercury Marine Mercury MerCruiser Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Product Protection Quicksilver RideGuide e Zero Effort Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA Impresso nos EUA Bem vindo Voc selecionou uma das melhores motoriza es mar timas dispon veis Seu projeto integra v rios recursos que asseguram a facilidade de opera o e a durabilidade Com o devido cuidado e manuten o voc desfrutar v rios anos de momentos n uticos inesquec veis utilizando este produto Para obter o m ximo de desempenho e uma utiliza o despreocupada solicitamos que leia este manual integralmente O Manual de Opera o Manuten o e Garantia cont m instru es espec ficas sobre o uso e a manuten o do produto Sugerimos que este manual permane a com o produto para refer ncia imediata todas as vezes em que voc estiver na gua Agradecemos sua prefer ncia ao comprar um de nossos produtos Cummins MerCruiser Diesel Desejamos lhe uma agrad vel experi ncia n utica Cummins MerCruiser Diesel Aviso sobre a Garantia O produto que voc adquiriu vem com uma garantia limitada da Cummins MerCruiser Diesel os termos da garantia est o estabelecidos nas Se es de Garantia deste manual A declara o de garantia cont m uma descri o do que est
88. ica o HD SAE API CG 4 e CH 4 Recomendamos enfaticamente o uso de Pe a Oleo de Motor Mercury Diesel C rter do motor 2 877695K1 Este leo especialmente misturado com o leo 15W 40 com aditivos mar timos para opera o em todas as temperaturas Ele supera os requisitos dos leos API CF 2 CF 4 CG 4 e 4 Outros leos recomendados nus N mero motor MS Wintershall Vliva 1 Esses leos s o aprovados pela Mercury Marine e pela Marine Power Europe Para opera o em todas as temperaturas use o leo 15W 40 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 51 ESPECIFICA ES Especifica es do Motor P gina 52 Descri o Tipo de Motor Cilindrada Peso do motor aproximadamente Di metro Interno Curso Termostato Temperatura do fluido de arrefecimento pico Sistema El trico Classifica o recomendada de bateria 1 Unidade de medida exibida em graus C graus F SE O 4 Especifica es De bordo 4 Tempos 4 Cilindros Vertical em Linha 4 V lvulas por Cilindro Duplo Comando de V lvulas no Cabe ote Inje o Direta com Turbocompress o com Arrefecimento Intermedi rio CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 4 ESPECIFICA ES Especifica es do Fluido IMPORTANTE Todas as capacidades s o medidas de fluido aproximadas MOTOR IMPORTANTE Pode ser necess rio ajustar os n veis de leo dependendo do ngulo
89. ida opera o e ou manuten o O operador piloto respons vel pela opera o correta e segura do barco do equipamento a bordo e seguran a de todos os ocupantes a bordo Recomendamos enfaticamente que o operador leia este Manual de Opera o Manuten o e Garantia e compreenda completamente as instru es operacionais para a motoriza o e todos os acess rios associados com ele antes de utilizar o barco Advert ncia exigida pela Proposta 65 da Calif rnia Os gases de escape deste produto cont m subst ncias qu micas que s o reconhecidas pelo Estado da Calif rnia como causadoras de c ncer defeitos cong nitos ou outros males reprodutivos Os componentes do sistema el trico deste motor n o s o protegidos contra a igni o externa N O GUARDE OU UTILIZE GASOLINA EM BARCOS EQUIPADOS COM ESTES MOTORES A MENOS QUE TENHAM SIDO TOMADAS MEDIDAS PARA EXCLUIR OS VAPORES DE GASOLINA DO COMPARTIMENTO DO MOTOR REF 33 CFR A inobserv ncia pode resultar em inc ndio explos o e ou les es corporais severas SE O 1 GARANTIA Informa es de garantia Transfer ncia de Garantia Venda direta pelo propriet rio Registro de garantia Estados unidos canad Estados Unidos e Canad Garantia Limitada da Mercury Marine Europa O que coberto Dura o da cobertura
90. igir o problema e N o tente obter o diagn stico de um problema ou solicitar o procedimento de reparo ligando para o concession rio oficina de servi o ou f brica E dif cil para eles fazerem o diagn stico de um problema por telefone Seu concession rio distribuidor local de produtos Cummins MerCruiser Diesel quem deve executar os servi os no conjunto de pot ncia Eles t m mec nicos qualificados treinados na f brica recomend vel que voc fa a as verifica es de manuten o peri dica do conjunto de pot ncia no concession rio Prepare o para o inverno ainda no outono e execute o servi o no concession rio antes da esta o de navega o Isso reduzir a possibilidade de ocorr ncia de problemas durante a esta o de navega o quando voc quer estar livre de problemas e aproveitar o seu barco Inspecione o conjunto de pot ncia frequentemente em intervalos regulares para ajudar a mant lo com o desempenho m ximo e corrigir problemas potenciais antes que ocorram O conjunto de pot ncia completo deve ser verificado cuidadosamente incluindo todas as pe as acess veis do motor Verifique se h pe as mangueiras e bra adeiras soltas danificadas ou ausentes aperte as ou substitua as conforme necess rio Verifique se h danos nos fios das velas de igni o e nos fios el tricos Remova e inspecione a h lice Se estiver entalhada dobrada ou rachada contate seu concession rio distribuidor Cummins Me
91. igue o motor Fa a o motor trabalhar em marcha lenta acelerada at atingir a temperatura normal de opera o 2 Fa a motor funcionar engatado por 3 minutos em cada uma das rota es a seguir 1400 RPMs 2800 RPMs e 3500 RPMs 3 Fa a motor funcionar engatado por 3 minutos cada uma das rota es a seguir 1700 RPMs 3500 RPMs e 4000 RPMs 4 Fa a o motor funcionar engatado por 3 minutos em cada uma das rota es a seguir 2100 RPMs 3500 RPMs e Acelera o Total Nominal M xima PER ODO DE AMACIAMENTO DE 20 HORAS IMPORTANTE As primeiras 20 horas de opera o representam o per odo de amaciamento O amaciamento correto essencial para obter consumo m nimo de leo e desempenho m ximo do motor Durante o per odo de amaciamento as seguintes regras devem ser observadas e N o opere abaixo de 1500 RPMs por per odos prolongados durante as primeiras 10 horas Engrene o motor assim que poss vel ap s a partida e acelere acima de 1500 RPMs se as condi es permitirem opera o segura e N o opere em uma nica velocidade por per odos prolongados e N o ultrapasse os 3 4 da acelera o durante as primeiras 10 horas Durante as 10 horas seguintes a opera o ocasional em acelera o m xima permitida cinco minutos por vez no m ximo e Evite a acelera o m xima a partir de MARCHA LENTA e N o opere em acelera o m xima at que o motor atinja a temperatura normal de opera o e Verifiqu
92. instale os Aperte com firmeza N mero de Descri o Onde Usado Pe a Perfect Seal Veda o Perfeita Tamp o de drenagem 92 34227 1 P gina 100 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 6 ARMAZENAMENTO 9 Remova a h lice da bomba de gua salgada de armazenamento a Remova os parafusos de montagem da tampa da bomba de gua do mar b Remova a tampa e a veda o da bomba de gua do mar IMPORTANTE O material da h lice da bomba de gua do mar pode ser danificado devido exposi o prolongada luz direta do sol c Remova a h lice da bomba de e guarde a protegida da luz direta do sol d Volte a instalar a tampa novamente para o armazenamento a Tampa da bomba de gua do mar b Parafuso de montagem da tampa 4 IMPORTANTE Coloque uma ETIQUETA DE AVISO no painel de instrumentos no compartimento do motor indicando A h lice da bomba de gua do mar foi removida ligue o motor Indique tamb m que a v lvula de fundo deve estar aberta ou a mangueira de entrada de gua deve ser conectada novamente antes de o motor ser ligado CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 101 ARMAZENAMENTO SE O 6 10 Para garantia adicional contra congelamento e corros o encha o sistema de arrefecimento de gua do mar com uma mistura de anticongelante base de propileno glicol e gua de torneira a Encha um recipiente com cerca de 5 6 litros
93. inuto antes de acion lo por outros 15 segundos 15 Pr lubrifique o turoocompressor e o motor a Aperte o interruptor de PARADA enquanto voc gira simultaneamente o interruptor da chave de igni o para a posi o de START partida durante 15 segundos Fazer isto ao mesmo tempo liga o motor sem dar a partida b Repita o passo a conforme necess rio A pr lubrifica o foi conclu da quando a press o do leo exibida pelos instrumentos 16 Ligue e opere o motor por cerca de 15 minutos Desligue o motor e aguarde cerca de dez minutos 17 Remova a vareta medidora de n vel de leo Limpe a e recoloque a no tubo da vareta medidora do n vel do leo 18 Remova a vareta medidora de n vel e observe o n vel do leo Se necess rio acrescente leo at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca MAX m ximo ou fique entre as marcas MIN m nimo e MAX m ximo na vareta medidora de n vel IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria N o encha demais o motor com leo Muito leo no motor causar o consumo excessivo de leo e deixar a temperatura do leo mais elevada 19 Instale a tampa do bocal de enchimento 20 Ligue o motor e verifique se h vazamentos CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 67 MANUTEN O SE O 5 Fluido de Transmiss o Verifica o 1 Remova a
94. junto de pot ncia causados pelo congelamento Danos causados pelo congelamento N O S O cobertos pela Garantia Limitada Cummins MerCruiser Diesel A se o de gua do mar do sistema de arrefecimento DEVE SER COMPLETAMENTE drenada para o armazenamento no inverno ou logo ap s o uso em climas frios se existir a possibilidade de temperaturas de congelamento O n o cumprimento desta instru o pode resultar no aprisionamento de gua que causaria o congelamento e ou em danos por corros o do motor Para operar o motor em temperaturas de 0 graus 32 graus F ou inferiores observe as seguintes instru es e Ao fim de cada dia de opera o drene COMPLETAMENTE a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento para proteger contra danos causados por congelamento e fim de cada dia de opera o drene a gua do separador de gua se equipado Encha o tanque de combust vel no fim de cada dia de opera o para prevenir a condensa o e Use tipo de solu o anticongelante permanente adequada para proteger os componentes contra danos causados por congelamento e Certifique se de utilizar o leo lubrificante para clima frio adequado e certifique se de que c rter cont m a quantidade de leo suficiente e Certifique se de que o tamanho da bateria o adequado e que ela est completamente carregada Certifique se de que todos os outros equipamentos el tricos est o em boas condi es e temperaturas de 2
95. junto do filtro 5 8 4 6 10 Consulte Fluido de Transmiss o Enchimento e encha a transmiss o com o fluido especificado at ao n vel correto CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 71 MANUTEN O SE O 5 Lubrifica o Cabo de Mudan a de Marchas 1 Lubrifique os pontos de articula o e as superf cies de contato da guia T picos a Pontos de articula o b Superf cies de contato da guia a N mero de Descri o Onde Usado leo do Motor Pontos de articula o superf cies Adquira na sua de contato da guia regi o Cabo do Acelerador 1 Lubrifique os pontos de articula o e as superf cies de contato da guia LINES fi B EAL NA WA l 5 EE A RNI me SAEN Ee ese N Z S AA 77312 a Pontos de articula o b Superf cies de contato da guia Ta N mero 4 Pontos de articula o superf cies Adquira na sua A Glace Maior de contato da guia CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 72 SE O 5 MANUTEN O Fluido de arrefecimento do Motor Verifica o Aguarde que o motor esfrie antes de remover a tampa de press o Uma perda repentina de press o pode fazer o Fluido de Arrefecimento quente ferver e ser descarregado violentamente Depois que o motor esfriar gire a tampa 1 4 de volta para permitir que a press o escape lentamente em seguida pressio
96. l Eles devem tamb m ser capazes de funcionar em ambientes de gua doce e salgada Essas condi es exigem numerosas pe as especiais Deve se ter cuidado ao substituir pe as de motores mar timos pois as especifica es s o totalmente diferentes das especifica es de motores automotivos padr o Como os motores mar timos devem ser capazes de funcionar na rota o m xima ou pr ximo a ela a maior parte do tempo pist es especiais comandos de v lvulas e outras pe as m veis refor adas s o necess rias para uma vida til longa e m ximo desempenho Estas s o apenas algumas das muitas modifica es especiais necess rias aos motores mar timos Cummins MerCruiser Diesel para proporcionar vida til longa e desempenho confi vel QUEST ES SOBRE PE AS E ACESS RIOS Todas as quest es relativas a pe as e acess rios de reposi o Quicksilver devem ser encaminhadas a seu concession rio distribuidor local autorizado O concession rio distribuidor tem as informa es necess rias para solicitar as pe as e acess rios para voc caso n o as tenha em estoque Somente os concession rios ou distribuidores autorizados podem adquirir pe as e acess rios Quicksilver originais de f brica A Cummins MerCruiser Diesel n o vende para concession rios n o autorizados ou para clientes de varejo Ao solicitar pe as e acess rios o concession rio precisa do modelo da transmiss o e do motor e dos n meros de s rie para pedir as
97. l revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 11 GARANTIA SE O 1 O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o abrange corros o do sistema el trico corros o resultante de danos corros o que cause danos puramente cosm ticos uso inadequado ou abuso corros o dos acess rios dos instrumentos dos sistemas de dire o corros o da unidade jet drive instalada na f brica danos devido a incrusta es marinhas produto vendido com uma garantia limitada do Produto inferior a um ano pe as de reposi o pe as adquiridas pelo cliente e produtos utilizados em aplica es comerciais Define se uso Comercial
98. lam vel Certifique se de que o interruptor da chave de igni o esteja em OFF desligado N o deixe que o combust vel entre em contato com nenhuma superf cie quente o que poderia provocar sua igni o N o permita fontes com chamas expostas na rea Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado Descarte pap is panos etc embebidos com combust vel em um recipiente adequado herm tico e retardador de chamas Os itens embebidos em combust vel podem sofrer igni o espont nea e causar risco de inc ndio o que pode resultar em ferimentos graves ou morte Qualquer quantidade de gua que entre no sistema de inje o de combust vel desativar o sistema Verifique diariamente a exist ncia de gua no filtro de combust vel de separa o de gua antes de ligar o motor Se entrar gua no sistema de inje o de combust vel leve a unidade at um concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel IMEDIATAMENTE a fim de evitar a corros o e ferrugem dos injetores e outros componentes Drenagem Pequenas part culas e gua podem ser drenadas do filtro abrindo se a tampa de drenagem na parte inferior do filtro NOTA Para garantir a drenagem completa em clima quente abra a tampa de drenagem antes de iniciar as opera es di rias Em clima frio onde a possibilidade de que a gua condensada congele maior drene o filtro logo ap s o final das opera es di rias NOTA Coloque um recipiente adequado sob o fi
99. ltro de combust vel para coletar o combust vel contaminado gua ou ambos Descarte os de maneira adequada 1 Coloque um pequeno recipiente na extremidade da mangueira de drenagem sob a tampa de drenagem do filtro 2 Abra girando a tampa de drenagem no sentido anti hor rio olhando na parte inferior do filtro aproximadamente 5 voltas asa 02 fr OS Z rir wi il 585 LA 2 La A Ei EN a Tampa de drenagem b Mangueira de drenagem P gina 76 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O 3 a bomba de inje o de combust vel para cima e para baixo cerca de 10 vezes at drenar aproximadamente 4 ml 2 fl oz ou at que o combust vel fique com apar ncia transparente a Bomba de inje o de combust vel b Filtro de combust vel 4 Feche a tampa de drenagem girando a no sentido hor rio Aperte com firmeza 5 Encha o filtro de combust vel Consulte a se o Enchimento 6 Ap s ligar o motor verifique se h algum vazamento de combust vel na tampa de drenagem IMPORTANTE Se o filtro de combust vel exigir drenagem frequente drene o tanque de combust vel para remover a gua CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 77 MANUTEN O SE O 5 S
100. maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o Manuten o e Garantia a altera o ou a remo o de pe as ou a gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva assim como a opera o com uma rabeta do tipo para corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas com a remo o e ou a substitui o dos tabiques do barco ou do material que impe a o acesso ao produto devido ao
101. menta es e restri es locais governamentais e de navega o e adote tamb m as seguintes recomenda es e Conhe a e obede a todas as regras e legisla es n uticas das vias aqu ticas A Cummins MerCruiser Diesel recomenda enfaticamente que todos os operadores de barcos a motor concluam o curso de seguran a em barcos Os cursos s o oferecidos nos EUA por Guarda Costeira Auxiliar dos EUA Power Squadron Cruz Vermelha e seu rg os governamentais respons veis por legisla es e fiscaliza es navais Perguntas sobre navega o podem ser feitas ligando para o telefone 1 800 368 5647 ou para a Boat U S Foundation 1 800 336 2628 Voc deve tamb m consultar o folheto Sources of Waterway Information Fontes de Informa o sobre Vias Aqu ticas da NMMA Ele indica as fontes regionais de seguran a cruzeiro navega o local e est dispon vel gratuitamente Para obt lo escreva para Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 EUA e Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos foram feitos corretamente e Verifique os equipamentos de seguran a a bordo Eis algumas sugest es sobre os tipos de equipamentos de seguran a que devem ser usados no barco Extintores de inc ndio aprovados Remos ou roda de p s Dispositivos de sinaliza o lantern
102. mmins MerCruiser Diesel 1 As ranhuras da h lice da bomba de gua do mar e de propuls o devem ser inspecionadas quanto a desgaste e danos nos intervalos de manuten o especificados ou sempre que se suspeitar que o fluxo de gua do mar insuficiente se a temperatura de opera o exceder a faixa normal T pica a Bomba de gua do mar b Impulsor P gina 94 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Manuten o Diversos Bateria Descarte todas as baterias de chumbo de cido que n o estiverem sendo usadas Recarregue a periodicamente ap s 30 a 45 dias de uso ou quando a gravidade espec fica cair abaixo das especifica es do fabricante Consulte as advert ncias e informa es espec ficas que acompanham a bateria Se essas informa es n o estiverem dispon veis tome as seguintes precau es ao manusear a bateria Evite ferimentos graves devido a inc ndio ou explos o N o use cabos de liga o e uma bateria auxiliar para ligar o motor N o recarregue uma bateria fraca no barco Remova a bateria e recarregue a em local ventilado longe de vapores de combust vel fagulhas ou chamas As baterias cont m cidos que podem causar queimaduras graves Evite contato com a pele olhos e roupas Se o eletr lito for derramado ou respingar em qualquer parte do corpo lave imediatamente a rea exposta com quantidade abundante de gua e obtenha aux
103. motor O l quido de arrefecimento se n o for pr misturado deve ser misturado antes de ser acrescentado ao sistema de arrefecimento fechado usando se um anticongelante adequado junto com a gua deionizada gua de torneira comum ou gua sem calc rio cont m minerais indesejados que podem formar grandes dep sitos no sistema e restringir a efici ncia do sistema de arrefecimento Al m disso aditivos e inibidores introduzidos nas solu es de l quido de arrefecimento aceit veis formar o uma pel cula protetora nas passagens internas proporcionando prote o contra eros o interna no sistema de arrefecimento A se o de arrefecimento fechada deve ser mantida cheia o ano todo com uma solu o de l quido de arrefecimento anticongelante aceit vel N o drene a se o de arrefecimento fechada para armazenamento pois isso provocar ferrugem nas superf cies internas Se o motor for exposto a temperaturas de congelamento certifique se de que a se o de arrefecimento fechada esteja preenchida com uma mistura adequada de solu o de l quido de arrefecimento anticongelante para proteger o motor e o sistema de arrefecimento fechado contra as temperaturas mais baixas a que ser o expostos NOTA Uma solu o de 50 50 de anticongelanterfluido de arrefecimento nunca pode ser usada exceto quando estiver operando em guas mar timas com temperaturas superiores a 32 graus C 90 graus F Uma solu o 25 75 anticongelante gua pode
104. ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendado do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente submers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido f
105. ne e gire a tampa completamente 1 Deixe o motor esfriar 2 Remova a tampa de press o do permutador de calor e observe o n vel do Fluido de Arrefecimento 3 O n vel do Fluido de Arrefecimento no permutador de calor deve estar parte inferior do gargalo de enchimento Se o n vel do Fluido de Arrefecimento estiver baixo consulte a se o Enchimento NOTA Se o l quido de arrefecimento n o estiver vis vel no permutador de calor ou se as temperaturas de opera o estiverem excessivas poss vel que exista ar aprisionado no sistema de arrefecimento Contate o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Y NA NA ns 75301 T picos a Tampa de Press o b Gargalo de enchimento IMPORTANTE A tampa da press o foi instalada corretamente se ela entrar em contato com as ling etas de travamento no bocal de enchimento quando apertada 4 Coloque a tampa de press o Aperte a at que ela toque as ling etas de travamento no gargalo de enchimento CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 73 MANUTEN O SE O 5 5 motor temperatura normal de opera o verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento no recipiente de recupera o de Fluido de Arrefecimento 6 O n vel do Fluido de Arrefecimento deve estar entre as marcas ADD acrescentar e FULL cheio 75301 a Recipiente de recupera o do l quido de arrefecime
106. nhum passageiro fique em p ou utilize assentos que n o sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais r pidas do que as de marcha lenta Uma redu o s bita na velocidade do barco tal como a resultante de uma queda em uma onda ou marou o grande uma desacelera o s bita ou uma mudan a brusca na dire o do barco pode lan los frente do barco Uma pessoa que caia na frente do barco entre dois pont es ser colocada em contato com a unidade de tra o 1 Barcos que tem um conv s dianteiro aberto a Ningu m deve ficar no conv s frente da cerca enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca dianteira ou num recinto fechado b Qualquer pessoa no conv s dianteiro pode ser facilmente lan ada para fora do barco As pessoas sentadas no deck dianteiro com as pernas para fora do barco podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua mc79555 Incorreto Correto 2 Barcos com cadeiras de pesca com pedestal elevado montadas na dianteira a Essas cadeiras de pesca elevadas n o foram feitas para serem utilizadas quando o barco est navegando acima da velocidade de corrico ou de marcha lenta Sente se apenas nos assentos designados para viajar em velocidades mais r pidas b Qualquer redu o s bita e inesperada na velocidade do barco pode fazer com que o passageiro seja lan ado frente do barco
107. njunto de pot ncia Modelo Pot ncia N mero de Serie Ano Estados Unidos e Canad Para obter informa es sobre a literatura t cnica adicional dispon vel para o seu conjunto de pot ncia Cummins MerCruiser Diesel espec fico e como solicitar esses materiais contate o concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel mais pr ximo ou contate a Mercury Marine Telefone E Endere o postal Mercury Marine Att Publications Department P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5110 920 929 4894 Fora dos Estados Unidos e Canad Contate seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel mais pr ximo ou o Centro de Servi os da Marine Power para obter informa es sobre a literatura t cnica adicional dispon vel para o seu conjunto de pot ncia Cummins MerCruiser Diesel espec fico e como solicitar essa literatura t cnica P gina 120 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 8 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE NOTAS CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 121 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE SE O 8 NOTAS P gina 122 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003
108. nto 7 Acrescente o Fluido de Arrefecimento especificado conforme necess rio a N mero de Fluido de Arrefecimento para Motor 92 813054A2 Mar timo f Sistema de arrefecimento fechado Fleetguard Compleat Produto Adquira na sua 91 50663 com Aditivo DCA4 regi o 8 n vel de Fluido de Arrefecimento no recipiente de recupera o estiver baixo e Verifique se existem vazamentos no sistema de recupera o de fluido de arrefecimento e as juntas da tampa de press o quanto a danos e substitua as se necess rio 72714 a Juntas Al m disso a tampa de press o mant m a press o no tanque de Fluido de Arrefecimento Talvez ela n o esteja mantendo a press o adequadamente Contate seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel para testar a tampa P gina 74 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 Enchimento Troca MANUTEN O 1 Seo n vel do Fluido de Arrefecimento no permutador de calor estiver baixo acrescente o Fluido de Arrefecimento especificado conforme necess rio para aumentar o n vel at a parte inferior do gargalo de enchimento IMPORTANTE A tampa da press o foi instalada corretamente se ela entrar em contato com as ling etas de travamento no bocal de enchimento quando apertada 2 Coloque a tampa de press o Aperte a at que ela toque as ling etas de travamento no gargalo de enchimento 3 Remova a tampa de enchimento d
109. o Motor usado para desligar o motor Isso feito desligando se eletricamente o sistema de inje o de combust vel O interruptor bot o basculante ou de press o deve ser pressionado para BAIXO ou para DENTRO Engate e mantenha o interruptor de desligamento na posi o desejada at que o motor pare completamente Em seguida gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA Interruptor das Luzes do Painel Teste Sonoro tem 3 posi es na posi o NORMAL todos os circuitos el tricos funcionam normalmente como descrito acima Com o interruptor na posi o SUPERIOR as luzes dos instrumentos se acender o Com o interruptor na posi o INFERIOR o alarme de advert ncia soar permitindo que o operador realize o teste do alarme de advert ncia Interruptor do Ventilador do Por o se equipado n o mostrado Opera o ventilador do por o CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 19 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA SE O 2 FUN ES DE MONITORA O DO MOTOR P gina 20 Etr d 777 a Luz indicadora de carga b Luz de advert ncia da press o do leo c Luz indicadora de pr aquecimento inativa em alguns modelos equipados com um sistema de velas incandecentes d Luz de advert ncia da temperatura do fluido de arrefecimento e Luz de advert ncia de gua no combust vel As luzes funcionam da seguinte maneira a m
110. o e dura o do ciclo de pr aquecimento IMPORTANTE Ap s a partida o interruptor da chave de igni o N O deve retornar para a posi o OFF desligado durante o funcionamento do motor Se o interruptor do motor de arranque estiver na posi o OFF desligado e o motor estiver funcionando a bateria n o ser carregada e os alarmes de advert ncia sonoros n o funcionar o caso ocorra um problema e os acess rios podem n o funcionar 5 Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar Deixe que a chave volte para a posi o RUN funcionamento N o opere o motor com a chave na posi o OFF desligada sem antes desligar o motor usando o interruptor de desligamento do motor N o tente acionar o motor de arranque com o motor funcionando pois isso danificar o pinh o e a coroa do motor de arranque 6 Certifique se de que toda a instrumenta o esteja funcionando adequadamente e indicando leituras normais Verifique se as luzes de advert ncia de press o de leo e indicadora de carga se apagam Verifique o medidor de press o do leo assim que o motor ligar Se a press o do leo n o estiver dentro da faixa especificada consulte as especifica es desligue o motor localize e corrija o problema Se n o conseguir determinar o problema consulte o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel local N o aumente a velocidade do motor at que o medidor d
111. o em um concession rio entrada ou sa da distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Fric o das h lices da turbina ou do Diesel compressor no compartimento Falha no rolamento Turbocompressor Fuma a Branca Causas Poss veis Solu o Isso geralmente normal e ocorre Manta t rmica do turbocompressor principalmente durante a primeira hora de aquecendo provocando fuma a branca e opera o do motor Se o problema persistir cheiro de queimado na rea do fa a a inspe o em um turbocompressor concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Baixa Press o do leo do Motor Causas Poss veis Solu o Fa a a verifica o do sistema em um Emissores com defeito concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel leo insuficiente no c rter Verifique e acrescente leo Verifique e remova a quantidade necess ria de leo Verifique a causa do excesso de leo enchimento inadequado Excesso de leo no c rter causando bolhas no leo Troque o leo o filtro de leo usando leo de Oleo dilu do ou com viscosidade incorreta grau e viscosidade corretos Determine a causa da dilui o excesso de marcha lenta P gina 112 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 7 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS A Bateria N o Carrega Causas Poss veis Solu o Consumo excessivo de corrente da bateria Desligue os acess rios n o essenciai
112. o que Voc Mesmo Pode Fazer 58 Inspe o 58 Cronogramas de Manuten o 59 Manuten o de Rotina 59 Registro de Manuten o 62 Oleo do Motor 63 Verifica o 63 Enchimento ss sar esi d nna 64 65 Fluido de Transmiss o 68 ap ii ae 68 Enchimento 0 0 69 TROCA dn E RS A ae a ER 70 Lubrifica o 72 Cabo de Mudan a de Marchas 72 Cabo do Acelerador 72 Fluido de arrefecimento do Motor 73 Verifica o 73 Enchimento ccccc 75 TOCA area 75 Condensa o do Arrefecedor Interno 75 Filtro de Combust vel de Separa o de Agla asas uses ass sieners raia nei 76 Drenagem 76 Substitui o 78 ENChIMENTO o Eid 80 P gina ii leo do Motor 51 Especifica es do Motor 52 Especifica es do Fluido 53 MANUTEN O Sistema de Combust vel 81 Para Encher o 81 Purga de Ar susana saia
113. o recipiente de recupera o do Fluido de Arrefecimento 4 Encha o at a linha FULL cheio com o Fluido de Arrefecimento especificado a N mero de Fluido de Arrefecimento para Motor 92 813054A2 Mar timo Sistema de arrefecimento fechado Fleetguard Compleat Produto Adquira na sua 91 50663 com Aditivo DCA4 regi o 5 Coloque a tampa de enchimento no recipiente de recupera o do Fluido de Arrefecimento Contate o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Condensa o do Arrefecedor Interno A condensa o pode ser drenada do arrefecedor interno periodicamente Consulte os Cronogramas de Manuten o para informar se sobre os intervalos 1 Remova o tamp o de drenagem de condensa o pequeno do arrefecedor interno 2 Drene o l quido que possa ter se condensado no arrefecedor interno durante a opera o 3 Depois do arrefecedor interno ter sido drenado aplique vedante nas roscas do tamp o de drenagem de condensa o e volte a instal lo 4 Aperte bem o tamp o de drenagem de condensa o a Tamp o de drenagem de condensa o Tamp o de Perfect Seal Veda o Perfeita drenagem de condensa o Comprimento da 92 34277 1 rosca CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 75 MANUTEN O SE O 5 Filtro de Combust vel de Separa o de gua Tenha cuidado ao drenar o filtro de combust vel de separa o de gua O combust vel diesel inf
114. om lateral baixa e Bass boais e Barcos de alto desempenho Eje es acidentais pode ocorrer tamb m devido a e Pr ticas de opera o inadequadas e Sentar no assento ou no alcatrate em velocidade de planagem e Permanecer em p durante velocidades de planagem e Operar em velocidade de planagem em guas rasas ou cheias de obst culos e Soltar o volante de dire o quando este estiver puxando em uma dire o e Consumo de lcool ou drogas e Manobras do barco alta velocidade Algumas unidades de controle remoto s o equipadas com interruptor de desligamento por corda Se o controle remoto n o estiver equipado com esse interruptor poder ser instalado um no painel de controles ou em uma posi o adjacente posi o do operador A corda normalmente mede 1 2 1 5 m 4 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma presilha na outra extremidade para ser presa ao operador A corda tem a forma de espiral para que fique t o curta quanto poss vel enquanto n o estiver sendo utilizada evitando assim que fique presa em objetos que estejam pr ximos Ela estica para reduzir a possibilidade de ativa o acidental caso o operador se mova em uma rea pr xima sua posi o de opera o normal Para encurtar a corda o operador deve enrol la volta do pulso ou da perna ou dar um n P gina 16 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 2 INTRODU O A
115. oniza o de inje o incorreta concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 7 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o Causas Poss veis Solu o Verifi marcha lenta e ajuste a se Marcha lenta muito baixa auge J necess rio Filtros de ar ou combust vel entupidos Substitua os filtros iver contaminado drene o tanque Combust vel velho ou contaminado Se estiver conta q Encha com combust vel novo Substitua as linhas dobradas ou aplique ar comprimido nas linhas para remover a obstru o Ar no sistema de inje o de combust vel Purgue o sistema de inje o de combust vel Fa a a inspe o em um Defeito no injetor bico do injetor concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Linha de combust vel ou do respiro do tanque de combust vel dobrada ou entupida Fa a a inspe o em um concession rio Defeito no comando da bomba injetora distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 109 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS SE O 7 Baixo Desempenho Causas Poss veis Solu o In ion funcionamento do cabo e O acelerador n o est totalmente aberto Tu conex es do acelerador H lice danificada ou incorreta Substitua
116. or n s Os defeitos que n o s o associados com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertos pela garantia se estiverem sob outros aspectos em conformidade com as cl usulas da garantia limitada para aquele produto P gina 14 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 2 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA SE O 2 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA Indice Caracter sticas e Controles 16 Interruptor de Desligamento por Corda 16 5 18 Controles Remotos 21 Montado no 21 22 Montado no console CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 Prote o contra Sobrecarga do Sistema El trico 23 Sistema de Advert ncia Sonoro 24 Como testar o sistema m de advert ncia sonoro P gina 15 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA SE O 2 Caracter sticas e Controles Interruptor de Desligamento por Corda A finalidade do interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move afastando se da posi o de opera o como ao ser ejetado do assento acidentalmente Interruptor desligamento b Corda c E preso ao operador Eje es acidentais como quedas na gua podem acontecer em e Barcos desportivos c
117. oras ou com a 2 anos 3 anos 5 anos 5 anos OEM Troque o fluido de arrefecimento Verifique se h elementos de fixa o soltos danificados ou corro dos no sistema el trico Inspecione a correia de sincroniza o e as polias os suportes do motor os suportes do motor P o n cleo do arrefecedor interno Limpe o tanque de combust vel o tanque de combust vel a correia de sincroniza o Verifique a folga da v lvula a folga da v lvula Ee o alinhamento entre o motor e o eixo da h lice 40 Que Ocorrer Primeiro CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 61 MANUTEN O SE O 5 Registro de Manuten o Leitura Manuten o P gina 62 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O leo do Motor 1 RISCO AO MEIO AMBIENTE A descarga de leo ou de res duos de leo no meio ambiente restringida por lei N o derrame leo ou res duos de leo no meio ambiente ao utilizar ou executar servi os em seu barco Guarde e descarte o leo ou res duo de leo conforme a determina o das autoridades locais Verifica o 1 Desligue o motor Aguarde cerca de 10 minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua Remova a vareta medidora de n vel Limpe a e recoloque a completamente no tubo da vareta Remova a vareta medidora de n vel e observe o n vel do
118. orre o filtro est cheio 77381 a Parafuso de sangria a Embolo b Combust vel vazando do parafuso de sangria 3 Aperte o parafuso de sangria CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Sistema de Combust vel Para Encher o Sistema Acione o motor se ele ficou sem funcionar por algum tempo ou se ele n o ligar 1 Mova o mbolo da bomba manual bomba de enchimento do sistema de combust vel para cima e para baixo v rias vezes 77343 a Suporte do filtro de combust vel b Bomba manual bomba de enchimento do sistema de combust vel 2 Tente ligar o motor CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 81 MANUTEN O SE O 5 Purga de Ar NOTA Siga este procedimento se o sistema de combust vel tiver secado ou se parte dele tiver sido drenada para uma fun o de servi o 1 Enchao filtro de combust vel Consulte a se o Enchimento 2 Verifique se h vazamento de combust vel na tampa de drenagem e no filtro Certifique se de que o parafuso de sangria do suporte do filtro de combust vel esteja fechado 3 Coloque um recipiente adequado sob a bomba de inje o de combust vel para colet lo Remova e tampe a mangueira de retorno de combust vel do barco na conex o de combust vel de retorno da bomba injetora Evite riscos de vazamento de combust vel A v lvula de retorno de combust vel da bomba injetora um parafuso oco especial usa arruelas de
119. orte prov vel 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiros socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades em que o valor dos danos exceda 500 00 ou 4 ocorrer perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono P gina 28 O mon xido de carbono est presente na fuma a de escapamento de todos os motores de combust o interna inclusive motores de popa unidades de tra o de popa Sterndrive e motores de bordo que impulsionam barcos bem como os geradores que fornecem energia a v rios acess rios do barco O mon xido de carbono um g s fatal inodoro incolor e ins pido Os primeiros sintomas de envenenamento por mon xido de carbono que n o devem ser confundidos com enj o ou intoxica o incluem dor de cabe a tontura sonol ncia e n usea Evite exposi o prolongada ao mon xido de carbono O envenenamento por mon xido de carbono pode deixar uma pessoa inconsciente causar danos cerebrais ou morte Certifique se de que o barco em repouso ou navegando esteja bem ventilado CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA BOA VENTILA O Ventile a rea dos passageiros abrindo as cortinas laterais ou escotilhas para remover a fuma a mc79553 Cortesia da ABYC Exemplo de fluxo de ar desej vel no barco VENTILA O DEFICIENTE Sob certas condi es a
120. pe as corretas CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 117 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE SE O 8 Solu o de um Problema Sua satisfa o com o produto da Cummins MerCruiser Diesel muito importante para seu concession rio e para n s Se voc tiver algum problema d vida ou preocupa o com o conjunto de pot ncia contate o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos Fale com o gerente de vendas ou de servi o do concession rio Caso j tenha feito isso contate ent o o propriet rio do concession rio Se tiver alguma d vida problema ou preocupa o que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate o distribuidor local dos produtos RR AJUDA Cummins MerCruiser Diesel para obter assist ncia O distribuidor EXTRA trabalhar com voc e com o seu concession rio para resolver todos os problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica Seu nome e endere o O n mero do seu telefone para contato diurno O modelo e os n meros de s rie do conjunto de pot ncia O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema O distribuidor para sua rea pode ser encontrado usando se o localizador de servi os do site da Cummins www Cummins com ou contatando o seu distribuidor CMD local indicado nas p ginas amarelas
121. r emitido com o nome e endere o do propriet rio atual As informa es de registro ser o mudadas no arquivo de registro do computador da f brica Nenhuma taxa ser cobrada por este servi o Para produtos adquiridos fora dos Estados Unidos e Canad contate o distribuidor do seu pa s ou o escrit rio de Assist ncia T cnica Marine Power Mercury Mariner mais pr ximo CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 1 GARANTIA Registro de garantia ESTADOS UNIDOS E CANAD 1 importante que o seu revendedor preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie para a f brica por correio imediatamente ap s a venda do produto novo Isto identifica o nome e endere o do comprador original o s n mero s de s rie e de modelo do produto a data de venda o tipo de uso e o c digo nome e endere o do revendedor O revendedor tamb m certifica que voc o comprador original e o usu rio do produto Mediante o recebimento do Cart o de Registro de Garantia pela f brica lhe ser emitido um Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico que a sua nica identifica o v lida de registro Ele deve ser apresentado ao revendedor que faz a manuten o caso seja necess rio utilizar o servi o de garantia Os pedidos de garantia n o ser o aceitos sem a apresenta o deste cart o Um Cart o tempor rio de Registro de Garantia do Propriet rio lhe ser entregue no momento d
122. r a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada 2 Durante a navega o a press o de leo do motor deve estar dentro da faixa indicada na tabela de especifica es do motor na rota o m xima ou com abertura cont nua do acelerador Desligue o motor se a press o de leo n o estiver dentro desta faixa Localize e corrija o problema ou consulte se concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel se n o conseguir determinar o problema DESLIGAMENTO DO MOTOR PARADA 1 Coloque a alavanca de mudan a de marchas em PONTO MORTO Evite danificar o turbocompressor e o motor interrup o imediata do funcionamento do motor parada ap s a opera o com carga elevada poder resultar em avaria permanente no rolamento do turbocompressor Opere o motor em MARCHA LENTA durante v rios minutos antes de deslig lo 2 Opere o motor com velocidade de marcha lenta durante v rios minutos para permitir o esfriamento do turbocompressor e do motor 3 e segure o interruptor STOP parar at que o motor esteja completamente desligado parado 4 Gire a chave de igni o para a posi o OFF desligada P gina 36 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 NA GUA Opera o em Temperatura de Congelamento ou em Clima Frio IMPORTANTE Se o barco for operado durante per odos de temperaturas de congelamento deve se tomar precau es para evitar danos no con
123. rCruiser Diesel Repare os entalhes e os danos causados pela corros o no acabamento externo do conjunto de pot ncia Contate o seu concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O Cronogramas de Manuten o Manuten o de Rotina EUEN di ria de cada Ria dois dia meses Verifique o n vel do leo do motor o intervalo pode ser prolongado com base na experi ncia Verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento Verifique o n vel do Fluido da transmiss o Ao operar em gua salgada salobra ou polu da lave o sistema de arrefecimento ap s cada uso Drene toda gua do filtro de combust vel ap s cada uso se operar a temperaturas de congelamento Verifique se h detritos ou organismos marinhos nas entradas de gua Verifique e limpe o filtro de gua do mar Verifique as conex es e o n vel de fluido da bateria Inspecione o filtro de ar 2 Se operar somente em gua salgada salobra ou polu da Aplique Corrosion Guard prote o anticorros o no conjunto de pot ncia Certifique se de que os medidores e as conex es dos fios est o bem presas Limpe os medidores 1 1 Ou a cada 50 horas que ocorrer primeiro Se estiver navegando em gua salgada o intervalo reduzido para 25 horas ou 30 dias o que ocorrer primeiro 2 Ou a cada 50 horas o que ocorrer primeiro CMD 3967823
124. rifica o da Correia Serpentina 84 Purificador de 86 LIMPEZA 86 Verifica o 86 Substitui o 86 Prote o Anticorros o 87 Componentes Internos 87 ROMO O SENINA RA 87 Inspe o 88 REDARO dass a a aa iaa 88 Instala o 89 Tintas Antifuligem 89 Limpeza do Filtro de Agua do Mar Se Equipado 90 Lavagem do Conjunto de Pot ncia 91 H lice da Bomba de Agua do Mar 94 Manuten o Diversos 95 gu tugas a 95 Parte Inferior do Barco 95 P gina 55 MANUTEN O SE O 5 Responsabilidades do Propriet rio Operador responsabilidade do operador executar todas as verifica es de seguran a para garantir que todas as instru es de manuten o e lubrifica o sejam cumpridas para opera o segura e para retornar a unidade para um concession rio Cummins MerCruiser Diesel autorizado para verifica o peri dica O servi o de manuten o normal e a substitui o de pe as s o responsabilidade do propriet rio operador e portanto n o s o considerados defeitos de fabrica o ou de material segundo os termos da garantia
125. rna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Informa es imprecisas sobre o registro de garantia no que se refere ao uso de recreio ou mudan a subsequente do uso de recreio para comercial a menos que o registro seja devidamente refeito pode anular a garantia segundo a exclusiva discri o da Mercury Marine As manuten es peri dicas previstas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser efetuadas no prazo de validade determinado a fim de manter se a cobertura da garantia Se esta manuten o for efetuada pelo cliente a varejo a Mercury Marine se reserva o direito de fazer futuras coberturas de garantia contigentes prova de manuten o apropriada O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada sob nosso julgamento ao reparo da pe a defeituosa a substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufacturadas e certificadas pela Mercury Marine ou pela restitui o do pre o de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos de vez em quando sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feita
126. ros o Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes de operar o motor novamente Sob nenhuma circunst ncia deve se misturar gasolina pura gasolina com lcool e ou lcool com combust vel diesel por qualquer motivo A mistura de gasolina gasolina com lcool e ou lcool com combust vel diesel altamente inflam vel e produz um grande risco ao usu rio IMPORTANTE O uso de combust vel diesel contaminado com gua ou inadequado pode da nificar seriamente o motor O uso de combust vel inadequado considerado como mal uso do motor e os danos causados por este motivo n o ser o cobertos pela garantia necess rio combust vel diesel de Grau 2 D que atenda s Normas ASTM D975 ou combust vel classificado como Diesel DIN 51601 e que tenha um ndice de cetano m nimo de 45 O n mero de cetano representa uma medida da qualidade de igni o do combust vel diesel O aumento do n mero de cetano n o melhora o desempenho geral do motor mas pode ser necess rio aumentar a taxa de cetano para uso em baixas temperaturas ou em altas altitudes Um n mero de cetano inferior pode causar dificuldades na partida e aquecimento mais lento al m de aumentar o ru do do motor e as emiss es do sistema de escapamento NOTA Se o motor ficar repentinamente mais ruidoso ap s o abastecimento de combust vel possivelmente voc recebeu combust vel com qualidade inferior com baixa taxa de cetano O conte do
127. ry Marine Para obter informa es adicionais no que concerne os eventos e as circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPLICITAS EST O LIMITADAS DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOC ESTA GARANTIA LHE DA DIREITOS LEGAIS ESPECIFICOS E VOCE PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAIS PARA PAIS P gina 8 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 1 GARANTIA Garantia Limitada da Mercury Marine Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio Africa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante cada novo produto de Motor de Popa Mercury Mariner Motores de Corrico El trico Thruster Motores Internos Mercruiser ou Sterndrive de estarem livres de defeitos no material e m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia
128. s nisni cornea 82 Lavagem e Limpeza do Tanque de 84 Correias de Tra o 84 Verifica o da Correia Serpentina 84 Purificador de Ar 86 LIMPEZA ssa pesa ia dE 86 Verifica o 86 Substitui o 86 Prote o Anticorros o 87 Componentes Internos 87 Remo o 87 Inspe o 88 saidas salsa as Ui Da a 88 Instala o 89 Tintas Antifuligem 89 Limpeza do Filtro de Agua do Mar Se Equipado 90 Lavagem do Conjunto de Pot ncia 91 H lice da Bomba de Agua do Mar 94 Manuten o Diversos 95 ana aE 95 Parte Inferior do Barco 95 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 6 ARMAZENAMENTO Armazenamento por Per odos Prolongados ou em Climas Frios Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento Instru es para Drenagem sue E pa fa Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia SE O 7 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS Tabelas de Diagn stico e Resolu o de Problemas O Motor de Arranq
129. s Verifique todas as conex es el tricas associadas e os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte as conex es com defeito Repare ou substitua a fia o danificada Correia de tra o do alternador solta ou em Substitua a correia serpentina e ou verifique o m s condi es tensionador autom tico Condi es inaceit veis da bateria Teste a bateria O Controle Remoto Funciona com Dificuldade Emperra Tem Folga Excessiva ou Produz Ru dos Anormais Causas Poss veis Solu o Lubrifica o insuficiente e nos prendedores das conex es de mudan a de marchas e do Lubrifique os acelerador m n 5 Obstru o nas conex es de mudan a de Remova a obstru o marchas ou do acelerador Verifique todas as conex es do acelerador Se alguma delas estiver frouxa ou ausente consulte um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel imediatamente Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada Conex es de mudan a de marchas e do acelerador frouxas ou ausentes Endireite o cabo ou substitua o em um Cabo de mudan a de marchas ou do concession rio distribuidor autorizado acelerador dobrado Cummins MerCruiser Diesel se estiver danificado e n o puder ser reparado Fa a a verifica o do ajuste em um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Ajuste inadequado do cabo de mudan a de marchas CMD 3967828 90 865237H3
130. s cabinas fechadas por lonas ou permanentemente fechadas ou cockpits com ventila o insuficiente podem reter o mon xido de carbono Instale no barco um ou mais detectores de mon xido de carbono Apesar da ocorr ncia ser rara em dias muito calmos nadadores e passageiros situados em ambiente aberto de um barco parado que contenha ou esteja perto de um motor em funcionamento podem ficar expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono Cortesia da ABYC mc79554 Exemplo de ventila o deficiente com o barco estacionado a Opera o do motor quando o barco est atracado em um espa o confinado b Atracar pr ximo a outro barco com o motor em funcionamento Cortesia da ABYC mc79556 Exemplo de ventila o deficiente com o barco em movimento a Opera o do barco com o ngulo de compensa o da proa muito alto b Opera o do barco sem escotilhas abertas efeito perua CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 29 NA GUA SE O 3 Opera o B sica do Barco Lan amento na gua e Cuidados com a Opera o do Barco Para evitar poss vel entrada de gua que possa danificar os componentes do motor N o desligue a chave de igni o quando a rota o do motor estiver a uma velocidade acima da marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda
131. s de 15 segundos de cada vez a fim de evitar o seu superaquecimento Se o motor n o ligar espere 1 minuto para permitir que o motor de arranque esfrie e depois repita o procedimento de partida e Certifique se de que o c rter do motor esteja cheio at o n vel correto com leo que tenha a classifica o correta para a temperatura predominante Consulte Especifica es Motor e Assegure se de que todas as conex es el tricas estejam bem presas 1 Verifique todos os itens listados em Cronogramas de Manuten o e Tabela de Opera o 2 Fa a quaisquer outras verifica es necess rias conforme sejam indicadas pelo seu concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel ou conforme estejam especificadas no seu manual do propriet rio do barco CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 33 NA GUA SE O 3 PARTIDA COM O MOTOR FRIO P gina 34 IMPORTANTE Verifique os n veis de fluido antes de dar partida no motor Consulte o Cronograma de Manuten o 1 Ligue o ventilador do compartimento do motor do por o se equipado e deixe o funcionar por cinco minutos Ou ent o abra o al ap o do motor para drenar o ar do por o antes de tentar ligar o motor Coloque a alavanca de controle em PONTO MORTO Se o motor n o foi ligado durante um certo per odo e n o der partida prontamente com o procedimento padr o de partida h um bomba manual bomba de inje o de combust vel localizada no motor para
132. s entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s tomaremos ent o as devidas provid ncias para fazer a inspe o e qualquer reparo coberto Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado faz lo pela Mercury O cart o de registro da garantia a nica identifica o v lida de registro e deve ser apresentado ao revendedor no momento da solicita o do servi o de garantia a fim de obter a cobertura CMD 3967828 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 9 GARANTIA SE O 1 O QUE N O COBERTO P gina 10 Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de redu o que n o permita o funcionamento do motor no regime de rpm recomendado veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de
133. s por esta garantia e aqueles que n o o s o veja a se o de Cobertura de Garantia no Manual de Opera o e Manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia EXONERA O DE RESPONSABILIDADE E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPLICITAS EST O LIMITADAS DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONERA O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES E AS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA CONSEQUENTEMENTE PODEM N O SE APLICAR A VOCE ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAIS PARA PAIS P gina 12 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 1 GARANTIA Informa es de garantia Cobertura da garantia e exclus es O prop sito desta se o ajudar a eliminar alguns dos maus entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As seguintes informa es explicam alguns dos tipos de servi o que n o s o cobertos pela garantia As cl usulas estabelecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia a esta Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Defeitos Causados pela Corros o na Garantia Limitada do motor de popa Internacional e na Garantia
134. ser usada para melhorar desempenho do arrefecimento IMPORTANTE A mistura de l quido de arrefecimento anticongelante usada nesses motores mar timos deve ser de etileno glicol com baixo teor de silicato contendo aditivos especiais gua purificada e deionizada O uso de outros tipos de l quido de arrefecimento no motor pode provocar entupimento nos permutadores de calor e superaquecimento do motor N o associe diferentes tipos de l quidos de arrefecimento sem saber se eles s o compat veis Consulte as instru es do fabricante do l quido de arrefecimento Alguns tipos aceit veis de anticongelante l quido de arrefecimento est o listados na tabela a seguir Consulte os Cronogramas de Manuten o para informar se sobre os respectivos intervalos de troca Fluido de Arrefecimento para Motor Mar timo Pr misturado 92 813054A2 Fleetguard Compleat Produto 91 50663 com Aditivo DCA4 ao sug P gina 50 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 4 ESPECIFICA ES leo do Motor 1 RISCO AO MEIO AMBIENTE A descarga de leo ou de res duos de leo no meio ambiente restringida por lei jogue leo ou res duos de leo no meio ambiente ao utilizar ou executar manuten es no seu barco Guarde e descarte o leo ou res duo de leo conforme a determina o das autoridades locais Para auxiliar na obten o do desempenho ideal do motor e proporcionar prote o m xima o motor requer leo com classif
135. ss o de leo t pico Medidor de temperatura t pico do fluido de arrefecimento Il eh Interruptor de temperatura t pico do fluido da transmiss o 79753 Operar o motor depois que o sistema de advert ncia sonora tiver soado pode resultar em danos ao conjunto de pot ncia N o opere o motor se o alarme tiver soado EXCETO NOS CASOS EM QUE SEJA NECESSARIO EVITAR UMA SITUA O PERIGOSA Se o alarme soar desligue o motor imediatamente Verifique a causa e corrija a se poss vel Se a causa n o puder ser determinada consulte o seu concession rio distribuidor Cummins MerCruiser Diesel autorizado COMO TESTAR O SISTEMA DE ADVERT NCIA SONORO 1 Gire o interruptor de igni o para a posi o LIGADA sem dar partida no motor 2 Engate o interruptor de teste sonoro e segure o nesta posi o 3 Espere at que o alarme soe indicando que o sistema est funcionando corretamente P gina 24 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 3 SE O 3 NA GUA ndice Sugest es para Navegar com Seguran a Fique Atento quanto ao Envenenamento por Mon xido de Carbono Boa ventila o Ventila o deficiente Opera o B sica do Barco Lan amento na Agua e Cuidados com a Opera o do Barco Classifica o do Ciclo de Atividade Classifica o de atividade de lazer Tabela de Opera o 1 7 Partida Mudan
136. ssa luz se acender enquanto o motor estiver funcionando isso indica que a temperatura do fluido da transmiss o est muito alta consulte a nota a seguir NOTA Os alarmes de advert ncia sonoros s o ligados a um circuito paralelo Se um alarme soar enquanto o motor estiver funcionando verifique rapidamente o medidor de temperatura do fluido de arrefecimento Se a leitura do medidor de temperatura do fluido de arrefecimento estiver normal isto pode ser uma indica o de excesso de temperatura da transmiss o A causa deve ser determinada e corrigida Luz de Advert ncia de gua no Combust vel indica a presen a de gua no filtro de combust vel e que necess rio realizar a manuten o desse filtro CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 2 INTRODU O AO SEU CONJUNTO DE POT NCIA Controles Remotos Seu barco pode estar equipado com controles remotos Mercury Precision Parts ou Quicksilver Nem todos os controles ter o todas as caracter sticas aqui descritas Consulte o seu concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto MONTADO NO PAINEL 77019 a Bot o de travamento em ponto morto b Bot o do acelerador somente c Interruptor de desligamento por corda d Parafuso de fric o do acelerador da alavanca de controle e Alavanca de controle Bot o de Travamento em Ponto Morto Impede que a mudan a de marchas e o acelerador sejam ativados acidentalmente O bo
137. t o de travamento em ponto morto deve ser PRESSIONADO para que a alavanca de controle seja movida da posi o de PONTO MORTO Bot o do Acelerador Somente Permite o avan o do acelerador do motor sem que a marcha do motor seja mudada Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente apenas pode ser pressionado quando a alavanca de controle remoto estiver na posi o de PONTO MORTO e s deve ser utilizado para auxiliar na partida do motor Interruptor de Desligamento por Corda DESLIGA a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte a se o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre como utilizar este interruptor Parafuso de Fric o do Acelerador da Alavanca de Controle Este parafuso localizado atr s da tampa c nica pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle Isso ajudar a impedir a patinagem da alavanca de controle remoto Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminu la Ajuste tens o desejada Alavanca de Controle A opera o de mudan a de marchas e do acelerador controlada pelo movimento da alavanca de controle Com a alavanca de controle em PONTO MORTO empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firm
138. te locais perigosos Esteja sempre alerta O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o desimpedida principalmente frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver funcionando em velocidade superior marcha lenta ou de transi o de planagem Tenha cuidado com outras pessoas com a gua e com sua rota Nunca dirija o barco logo atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Por exemplo um barco a 40 km h 25 MPH poder atingir um esquiador que tenha ca do a 61 m 200 ft sua frente em 5 segundos Esteja alerta queda de esquiadores Ao utilizar o barco para esqui aqu tico ou atividades similares mantenha o esquiador que caiu ou afundou no lado do operador do barco ao retornar para auxili lo O operador deve manter o esquiador que caiu na gua em seu campo de vis o e nunca deve manobrar em marcha r para resgatar a pessoa que est na gua Informe acidentes Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de acidentes de navega o s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o necess rio notificar a ocorr ncia de um acidente de navega o quando 1 ocorrer uma morte ou houver uma m
139. te superior 9 Instale os tr s an is em O Aplique uma camada de leo de motor nos an is em O Instale o elemento na parte superior 58 N mero de E A Adquira na sua Oleo do motor An is em O do filtro de leo regi o 10 Instale a parte superior com o novo elemento no compartimento do filtro de leo IMPORTANTE Apertar em excesso a parte superior causar deforma es resultando em vazamento de leo 11 Gire a parte superior at que a face de veda o se encaixe na junta usando a chave de filtro ou de boca Aperte a parte superior Descri o Nm E T 8 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 MANUTEN O 12 Remova o tamp o do bocal de enchimento de leo e encha o motor novamente com leo novo Consulte as especifica es quanto quantidade e o grau do leo 13 Acrescente o leo especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca MAX m ximo na vareta medidora de n vel A S X S 71380 77343 a Vareta medidora de n vel b Marca MAX m ximo c Marca MIN m nimo 14 Reinstale o tamp o do bocal de enchimento de leo IMPORTANTE Evite o superaquecimento do motor de arranque no passo a seguir N o fa a o motor de arranque trabalhar continuamente por mais de 15 segundos Deixe o motor de arranque esfriar por pelo menos um m
140. ua durante o funcionamento 11 Forne a gua de arrefecimento s aberturas de entrada de gua IMPORTANTE Evite o superaquecimento do motor de arranque no passo a seguir N o fa a o motor de arranque trabalhar continuamente por mais de 15 segundos Deixe o motor de arranque esfriar por pelo menos um minuto antes de acion lo por outros 15 segundos 12 Ap s um per odo de 2 meses ou mais de inatividade necess rio fazer uma pr lubrifica o do motor e do turbocompressor a Aperte o interruptor de PARADA enquanto voc gira simultaneamente o interruptor chave para a posi o de START partida durante 15 segundos Fazer isto ao mesmo tempo liga o motor sem dar a partida b Repita o passo a conforme necess rio A pr lubrifica o foi conclu da quando a press o do leo for exibida pelos instrumentos 13 Ligue o motor e observe atentamente os instrumentos Certifique se de que todos os sistemas estejam funcionando corretamente 14 Verifique cuidadosamente a exist ncia de vazamentos de gua fluido leo e combust vel no sistema de escapamento 15 Inspecione o sistema de dire o o controle de mudan a de marchas e de acelera o quanto ao funcionamento correto CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 105 ARMAZENAMENTO SE O 6 NOTAS P gina 106 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 7 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS SE O 7 DIAGN STICO E
141. ubrificantes ou fluidos trocados devido manuten o normal s o de responsabilidade do cliente exceto se a perda ou contamina o dos mesmos forem causadas por defeito do produto que seria eleg vel para a considera o de garantia 10 Prepara o ou participa o em corrida ou em outras atividades competitivas ou opera o com uma unidade inferior de tipo para corrida 11 O ru do do motor n o indica necessariamente um problema s rio do motor Se a diagnose indicar uma condi o interna s ria do motor que pode resultar num defeito a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida pela garantia 12 Avaria na unidade inferior e ou na h lice causada pela batida num objeto submerso considerada um risco marinho 13 gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou a que entre por causa de submers o 14 Defeito em quaisquer pe as que seja causado pela falta de gua para o resfriamento resultante de dar partida no motor fora da gua de mat rias estranhas entupindo os furos de entrada o motor montado alto demais ou compensado para fora demasiadamente 15 O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para uso com o produto ou no produto Consulte a Se o de Manuten o 16 Nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer avaria no nosso produto causada pela instala o ou uso de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos p
142. ubstitui o IMPORTANTE O elemento de filtro n o pode ser limpo e reutilizado Ele deve ser substitu do 1 Remova filtro de combust vel de separa o de gua e o anel de veda o do suporte do filtro de combust vel 2 Remova a tampa de drenagem do filtro girando a no sentido anti hor rio Descarte o filtro usado a Filtro de combust vel de separa o de gua b Anel de veda o c Tampa de drenagem 3 Instale o anel em O e a tampa de drenagem no novo filtro de combust vel Aperte a tampa de drenagem 77128 a Anelem b Tampa de drenagem P gina 78 CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 5 4 5 9 MANUTEN O Limpe a superf cie de veda o do filtro no suporte de montagem Cubra o anel de veda o no filtro novo com leo de motor limpo 77296 Suporte de montagem e filtro t picos a Superf cie de veda o do filtro b Anel de veda o z N mero de Descri o Onde Usado E Adquira sua Oleo do motor An is em O do filtro de leo regi o Rosqueie o filtro no suporte at que o anel de veda o toque o suporte Aperte o filtro de combust vel mais 2 3 de volta com uma chave de filtro Verifique se a tampa de drenagem inferior est apertada firmemente Encha o filtro de combust vel Consulte a se o Enchimento 10 Verifique se h vazamento de combust vel na tampa d
143. ue n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente O Motor N o D Partida ou a Partida Dif cil O Motor Funciona de Modo Irregular Falha e ou Apresenta Contra explos o Baixo Temperatura Excessiva do Motor Temperatura Insuficiente do Motor Turbocompressor Opera o Ruidosa ou Irregular Turbocompressor Fuma a Branca Baixa Press o do Oleo do Motor A Bateria N o Carrega O Controle Remoto Funciona com Dificuldade Emperra Tem Folga Excessiva ou Produz Ru dos Anormais 113 SE O 8 INFORMA ES SOBRE ASSIST NCIA AO CLIENTE Servi o de Assist ncia ao Propriet rio Servi o de Reparo Local Servi o Longe de Casa Em Caso de Furto do Conjunto de Pot ncia Aten o Necess ria Ap s Imers o Substitui o de Pe as Sobressalentes Quest es sobre pe as e acess rios Solu o de um Problema CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 Literatura T cnica de Servi os ao Cliente Ingl s eea iie a a Outros Solicita o de Literatura T cnica Estados Unidos e Canad Fora dos Estados Unidos e Canad P gina iii NOTAS P gina iv CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 SE O 1 GARANTIA SE O 1 GARANTIA ndice Informa es de garantia Transfer ncia
144. um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Substitua a mangueira por uma com trama refor ada Descarga de gua do mar restringida ou entupida Verifique as causas do n vel do l quido de N vel do l quido de arrefecimento baixo na arrefecimento baixo e repare as Encha o se o de arrefecimento fechada sistema com a solu o de l quido de arrefecimento adequada Fa a a inspe o em um concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel Perda de press o na se o de arrefecimento Verifique a exist ncia de vazamentos Limpe fechada inspecione e teste a tampa de press o Termostato com Termostato com defeito a de capta o de gua do mar com Fa a a inspe o em um defeito concession rio distribuidor autorizado Bomba de circula o de gua do motor Cummins MerCruiser Diesel defeituosa Temperatura Insuficiente do Motor Causas Poss veis Solu o Fa a a inspe o em um N cleos dos permutadores de calor entupidos com materiais estranhos Termostato com defeito concession rio distribuidor autorizado Cummins MerCruiser Diesel CMD 3967823 90 865237H30 OUTUBRO DE 2003 P gina 111 DIAGN STICO E RESOLU O DE PROBLEMAS SE O 7 Turbocompressor Opera o Ruidosa ou Irregular Causas Poss veis Solu o Lubrifica o inadequada baixa press o de leo no turbocompressor Entrada de materiais estranhos no lado de Fa a a inspe
145. uzes e as luzes indicadoras se acendem Gire o interruptor da chave pa ra START partida depois que a luz indicadora das velas in candescentes se apagar ou depois de cinco segundos com uma espera para ligar o siste ma de velas incandescentes Solte a chave quando o motor ligar Verifique se as l mpadas indi cadoras da press o de leo e indicadora da carga se apaga ram DEPOIS que o motor der a partida Aque a o motor em marcha lenta acelerada por v rios minutos P gina 32 Observe todos os medidores e luzes de advert ncia para veri ficar as condi es do motor Se n o estiverem normais desli gue o motor Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua fluido e fuma a ou de qualquer outro tipo Verifique a posi o do controle de mudan a de marchas e de acelera o Verifique o funcionamento da dire o Observe todos os medidores e luzes de advert ncia frequen temente para monitorar a con di o do motor Mova a alavanca de controlo remoto para a posi o de ponto morto Fa a o motor funcionar em marcha lenta por alguns minu tos para que o turbocompres sor e o motor esfriem Acione e segure o interruptor STOP parar at que o motor pare completamente Gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA Gire o interruptor da bateria pa ra a posi o DESLIGADA se equipado Feche a v lvula de corte de combust vel se equipado Feche a v lvula
146. vareta medidora de n vel IMPORTANTE Quando verificar o n vel do fluido coloque a vareta medidora de n vel na parte superior do orif cio com roscas do alojamento N o enrosque a vareta medidora para dentro do orif cio com roscas do alojamento 2 Verifique o n vel do fluido como indicado na vareta medidora com a mesma colocada na parte superior do orif cio com roscas NOTA O n vel do fluido pode ficar um pouco acima da marca MAXIMUM m ximo pois um pouco do fluido do arrefecedor de fluido da transmiss o e mangueiras podem ser drenados de volta para dentro da transmiss o 3 Se estiver baixo adicione fluido de transmiss o para nivelar o n vel com a marca MAXIMUM m ximo na vareta medidora 79465 a Vareta medidora de n vel b Orif cio com roscas c N vel M XIMO de fluido d N vel M NIMO de fluido IMPORTANTE Para verificar o n vel do fluido com precis o o motor deve estar sendo operado a 1500 RPMs por 2 minutos imediatamente antes do n vel ser verificado 4 Ligue o motor e deixe o funcionar a 1500 RPMs durante 2 minutos para encher todos os circuitos hidr ulicos 5 Desligue o motor e verifique rapidamente o n vel do fluido com a vareta medidora colocada na parte superior do orif cio com roscas 6 Se estiver baixo adicione fluido de transmiss o para nivelar o n vel com a marca MAXIMUM m ximo na vareta medidora Capacidade em Modelo Tipo de fluido 1 Fluido de Transmiss

Motor DieseL 1.7 MI – Modelos de Bordo

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