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90010164 manual proprietario grupo 31.indd

1. 25 TAMPAS EXTERNAS E PORTINHOLAS PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA 29 PINTURA DA CARROCERIA PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE W8 E W9 30 CONSERVA O EXTERNA PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE V8 e 36 CONSERVA O INTERNA PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE V5 e V6 41 REBOCADOR PLANO DE LUBRIFICA O E REAPERTO PERI DICO PREVENTIVO 47 INSTRU ES GERAIS 84 A NORMAS GERAIS DE SEGURAN A 84 M MM UE au 39 ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA 85 A NDICE DE FUMACA EM ACELERAC O LIVRE 86 COMANDOS CONTROLES E MANUTEN ES 52 INSPE O DIARIA ctt tee etna e et 87 CONSELHOS IMPORTANTES AO MOTORISTA 87 Sistema de MP occ ede ns 105 CONDU O ECON MICA cene Tanque de Combust vel 106 INSTRU O PARA AMACIAMENTO SISTEMA DE ARREFECIMENTO 108 PARTIDA E PARADA DO MOTOR ET Radiador ll asar 108 Partida com o Motor Frio Sistema de Arrefecimento 108 Partida do Ve culo coccion V lvula Termost tica 110 CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO DAR PARTIDA NO MOTOR SISTEMA DE EMBREAGEM HIDR ULICA 110 Parada do
2. LY leo hidr ulico Verificar n vel e completar Reapertar parafusos Convergencia das rodas Terminais barra de dire o Verificar fixa es e estado dos terminais PNEUS Ex NEN Ex assasi mi GERAL Articulac o dos pedais Lubrificar com graxa Reservat do esguicho de gua Abastecer conforme a necessidade As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 36 p PLANO DE MANUTENC O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE V5 E V6 NOTAS MODELOS VOLARE V5 e V6 Os itens relacionados abaixo referem se aos pontos de lubrifica o e manuten o que dever o ser fielmente executados conforme Plano de Manuten o Preventiva Para servi os pesados e fora de estrada efetuar manuten o na metade dos per odos indicados na tabela Se o motor permanecer fora de uso por muito tempo dever ser executada uma marcha lenta de ensaio quinzenalmente at que sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso Independente dos intervalos indicados entre as trocas de leo lubrificante do motor este deve ser trocado a cada 6 meses Volume de leo para o motor MAXIMO 8 litros carter ou 8 5 litros c filtro Itens eletr nicos BOSCH sensores de fase rota o press o e temperatura do ar press o e temperatura da gua s o isentos de manuten o e verificados via ferramentas de diagnose especificada com erros armazenado
3. C digo do Endere o para da Revista Volare Club o mesmo outro W Data da Entrega N da Nota Fiscal s C digo do Represemtamte Volare f f f Representante Volare Respons vel pela Entrega T cnica Nome e Visto Declaro para devidos fins que este ve culo me foi entregue nesta data completamente revisado e em perfeitas condi es de apar ncia e funcionamento Recebi tamb m orienta es do termo de garantia revis es plano de manuten o condu o econ mica e responsabilidade ambiental bem como as instru es da entrega t cnica tendo tomado ci ncia de que a n o observ ncia das indica es de procedimentos operacionais implicar no cancelamento imediato da garantia do produto Nome Leg vel e Assinatura do Cliente ry Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Revis o N do Chassi N do motor Propriet rio Endereco N mero Quilometragem Bairro Distrito CEP Telefone Cidade UF e mail Data da Revis o N da Nota Fiscal C digo do C digo do Representante Volare NOS Respons vel pela Entrega T cnica Nome e Visto Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Declaro ter sido atendido em todos os itens da revis o dos 10 000 km contidos no plano de manuten o peri dica preventiva do Manual do Propriet rio Nome Leg vel e Assinatura do Cliente gt Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data
4. EA 8 Taxa de Compress o El 16 3 1 16 8 1 140 CV a 103 kw 140 CV a 81 kw 115 CV a 2 400 110 kw 150 CV a Pot ncia Nominal Conforme NBR ISO 1585 3 400 RPM 3 400 RPM RPM 2 200 RPM 400 Nm 1 800 a 2 000 400 Nm 1 800 a 2 000 550 Nm 1 300 A 1 700 4 MOTOR CONTINUA O MODELO VOLARE fewn W8 e W9 C rter leo SAE 15W40 API CH 4 SAE 15W40 API CH 4 SAE 15W40 API 4 4 SAE 15W40 API CH 4 C rter Capacidade com filtro 8 5 litros 8 5 litros 9 2 litros 9 2 litros Alternador Tens o corrente nominal 14V 120A 14V 120A 28V 80A 28V 80A Alternador Tens o de funcionamento 5 SISTEMA DE ALIMENTA O MODELOVOLARE Capacidade Tanque de combust vel Conforme vers o vo y8 WB e W9 Opcional 6 125 litros 80 litros 80 litros 80 litros 6 SISTEMA DE ARREFECIMENTO MODELO VOLARE quo CO ewa W8 e W9 Radiador de gua rea de Troca de Calor 2 752 cm 2 752 cm 3 127 cm 3 127 cm TN ER Capacidade x Mitra Mia Havoline XLI Green L quido de Arrefecimento Havoline XLC XX EA gt i Capacidade Total do Sistema 10 5 litros 10 5 litros 20 litros 7 EMBREAGEM Tipo de Acionamento Hidr ulico Hidr ulico 8a CAIXA DE C MBIO MEC NICA CAIXA DE MUDAN AS om om _ was see mew ETC menta ore
5. 20 FREIO MOTOR MODELOVOLARE 55 4 Acionamento Hetro Pneum tico Eletro Pneum tico EA uo V8 e V8L W8 e W9 Tubo de Escape Tubo de Escape 136 Y 21 INSTRUMENTOS moDELO VOLARE WM Men MTCO 1390 VDO MTCO 1390 VDO MTCO 1390 VDO MTCO 1390 VDO Tac grafo Capacidade de Registro Semanal Opc Di rio Semanal Opc Di rio Semanal Opc Di rio Semanal Opc Di rio Alarme de Velocidade 80 km h 80 km h 80 km h 80 km h 22 DESEMPENHO VOLARE V5 RAO VELOCIDADE M XIMA KW H START ABILITY 2 sea E 22 DESEMPENHO VOLARE V6 vancia REAG D VELOCIDADE MAXIMA KW H RAMPA 13 gt 22 DESEMPENHO VOLARE V8 VELOCIDADE MAXIMA KW H RAMPA STARTABILTY mm 389 22 DESEMPENHO VOLARE V8L MARCHA RELAGRO VELOCIDADE M XIMA KW H RAMPA STARTABILTY si wm Je 22 DESEMPENHO VOLARE W8 E W9 MARCHA RELA O VELOCIDADE M XIMA KM H RAMPA START ABILITY 23 62 1 19 08 40 90 29 50 10 82 1 32 91 16 70 12 40 6261 56 86 4 101 86 89 56 MS 112 80 TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 1 DESCRI AO Caixa de C mbio Autom tica S rie 2100 Flu do para Freio e Embreagem Hidr ulica Articula es do Acelerador da Barra de Dire o Pedais Freio Acelera o
6. emma Om Wemewwtmmws as os rat moema Weemm neem ON Trincos em geral internos e externos As especificac es dos lubrificantes da tabela acima est o descritas na Tabela de Lubrificantes Tabela 2 na p gina 140 deste manual y wm L T OI O I sse pass Leg se sun ppc emos ESPECIFICA ES PONTOS DE IDENTIFICA O DO VOLARE Plaqueta de Identifica o A Plaqueta de Identifica o est fixada na parte interna do Volare em lugar vis vel pr ximo ao condutor contendo os seguintes dados N mero do Chassi Modelo Ano Motor Capacidade M xima do Eixo Dianteiro Capacidade M xima do Eixo Traseiro peso Bruto Total Capacidade M xima de Tra o e Tara o amp Marcopolo N DO CHASSI MODELO ANO MOTOR CAPACIDADE MAX PESO BRUTO EIXO DIANT TOTAL CAPACIDADE MAX CAPAC MAX EIXO TRAS DE TRA O CAXIAS DO SUL RS BRASIL TARA ws Fone 54 2101 4000 IND BRASILEIRA CNPJ 88 611 835 0001 29 BF OBSERVA O Ao solicitar qualquer informa o sobre o seu Volare mencione sempre o n mero do chassi Citar os ltimos seis n meros Longarina do Chassi O n mero do chassi est localizado na longarina do lado direito na dire o do eixo dianteiro atr s do filtro de ar composto por um conjunto de algar
7. cada caso como veremos a seguir para cada modelo Vejamos alguns problemas que possam vir a acontecer acionando assim o sistema de autoprote o do motor despotencia o Superaquecimento do motor problemas no sistema de inje o problemas no sistema de alimenta o M DULO ELETR NICO O conector da diagnose est localizado junto ao painel abaixo da central el trica Conector da diagnose Cuidados com o M dulo Eletr nico Evite mexer nos conectores eletr nicos do m dulo eletr nico caso seja necess rio o sistema de travamento facilmente desconectado com as m os portanto n o utilize ferramentas para efetuar esta atividade N o utilize materiais impr prios como peda os de arame pontas de prova de mult metros para efetuar manuten o ou qualquer tipo de medi o Caso contr rio poder danificar os contatos dos terminais Para garantir o bom funcionamento dos conectores no m dulo eletr nico fundamental que os conectores estejam perfeitamente travados REA O DO VE CULO E ATEN O Caso acenda a l mpada parar o ve culo imediatamente pois o motor poder perder pot ncia e dependendo da gravidade do problema poder desligar Para verificar em que caso acima citado se encontra seu ve culo PARE em local seguro acione o freio de estacionamento sem que a marcha esteja acoplada e em seguida acelere o 100 Ap s isso poss vel verificar o grau da g
8. ESPECIFICA ES T CNICAS 1 DIMENS ES GERAIS V8 Lot Urb V8L Lot Urb 6 535 6 700 Modelo w8 8 085 Modelo W8 6 700 Modelo W8 7 385 8 085 e 8 235 EE 4 200 8 235 4 200 e Dist ncia Entre EE 2 920 EE3 350 EE4200 ModeloW9 8 085 2089 5 200 Modelo WO 8 085 Eixos 3 750 EE 4 200 8 235 4 200 Modelo W8 2 200 Modelo W8 2 200 Modelo WS 2 200 Largura Externa Modelo W9 2 330 Modelo W9 2 330 Modelo W9 2 330 Modelo W8 2 990 Modelo W8 2 990 Modelo W8 2 990 Altura Externa ED 2100 ano 2 990 Modelo W9 2 995 Modelo W9 2 995 Modelo W9 2 995 Modelo W8 1 900 Modelo W8 1 900 Modelo W8 1 900 tard Interna EO 1 800 1 800 O Modelo W9 1 905 Modelo W9 1 905 Modelo W9 1 905 Valores expressos em mm mil metros EE Entre Eixos Para o modelo V6 quando solicitado pelo cliente no ato da compra est o dispon veis os entre eixos 2 920 mm 3 600 mm e 3 750 mm Comprimento total do ve culo 5 755 6 535 5 750 EE 3 350 2 PESOS E CAPACIDADES 2 200 kg 2 200 kg 2 200 kg 2 600 kg 3 000 kg 3 200 kg a 2 900 kg 2 900 kg 4 000 kg 5 500 kg 5 000 kg 5 500 kg Eixo do PBT 5 000 kg 5 250 kg 6 100 kg 7 850 kg 8 000 kg 8 500 kg CMT Capacidade M xima de Tra o BEEN 9 000 kg 9 000 kg 9 000 kg 11 000 kg 11 000 kg 11 000 kg 3 SISTEMA EL TRICO MODELOVOLARE 4 MOTOR MODELOVOLARE 46
9. As posi es da alavanca s o mostradas a seguir RC OBSERVA O A caixa que equipa o Volare possui um dispositivo inibidor de engate que impede a mudan a acidental da 4 velocidade para a r para os modelos V e V6 cuidar com a 2 velocidade Consulte sobre o uso correto da caixa de c mbio Volare V8 V8L Volare V5 e V6 W8 e W9 Manopla para troca de indica o do itiner rio CAP DO MOTOR Para trocar de indica o do itiner rio gire a manopla O cap do motor est localizado junto ao posto do condutor para abrir desarme Itiner rio Eletr nico o trinco de fixa o e empurre para cima Veja o manual do itiner rio eletr nico que acompanha o ve culo FREIO DE ESTACIONAMENTO Sempre que estacionar o ve culo aplique o freio de estacionamento Freio de Estacionamento Volare V8 V8L W8 e W9 ITINER RIO Itiner rio Convencional A tampa de abertura do itiner rio frontal est localizada junto ao posto do condutor O freio de estacionamento est localizado no lado esquerdo do condutor junto ao painel Para acionar o freio de estacionamento puxe a alavanca para baixo at o final do curso e para desaplicar o freio de estacionamento retorne a alavanca posi o inicial Freio de Estacionamento Volare V5 e V6 O freio de estacionamento est localizado no lado esquerdo do condutor ao lado da poltrona do mesmo O acionamento mec nico atrav s da alavanca manual e at
10. BZ Nota Se ligado o r dio poder ser seriamente danificado Os reparos y n o ser o cobertos pela garantia BE Nota O motor do ve culo que proporciona a partida auxiliar deve permanecer em funcionamento durante a partida Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 O sistema el trico desses modelos de 24 volts com 2 baterias de 12 volts ligadas em s rie EC Nota O uso de baterias auxiliares deve ser feito seguindo o esquema ao lado ou seja com duas baterias de 12 volts tamb m ligadas em s rie E recomend vel desconectar o cabo vermelho 2 que vai ao motor de partida e conectar o cabo 1 das baterias auxiliares neste cabo desconectado Isto evita dois inconvenientes e circula o de corrente excessiva nas baterias fracas Em conseq ncia a corrente das baterias auxiliares pode tornar se insuficiente para acionar a partida MOTOR GERENCIAMENTO DO MOTOR Modelos V5 V6 W8 e W9 Os modelos V5 V6 W8 e W9 est o equipados com um sistema ICT eletr nico de diagnose que possibilita informar eventuais problemas no motor com o acendimento da l mpada via painel Caso a l mpada de diagnose venha a acender o motor poder iniciar despotencia o acionamento de autoprote o do motor em alguns segundos O sistema de prote o faz com que o motor reduza aos poucos sua rota o buscando assim proteger os componentes A redu o possui n veis de funcionamento automaticamente
11. L mpada do lado interno farol alto Atroca das l mpadas dos far is feita acessando os respectivos compartimentos na parte posterior dos far is Ap s a abertura do compartimento tampa frontal remova o conjunto soquete l mpada e troque a l mpada queimada tendo cuidado de n o tocar o bulbo da mesma com a pele Reinstale o conjunto no recept culo do farol na posi o correta Verificar se a tampa foi bem fixada para evitar a entrada de gua ALAVANCA MULTI FUN ES A alavanca multifun es est localizada no lado esquerdo do condutor possui os controles de sinaliza o ilumina o e limpador de p ra brisa incorporados em uma mesma alavanca Movimento Girat rio Este movimento proporciona o acionamento do limpador de p ra brisa Posi o A Limpador desligado Posi o B Limpador com movimento intermitente Posi o C Limpador com movimento lento Posi o D Limpador com movimento r pido p Deslocamento da Alavanca Este movimento aciona os piscas direcionais a luz alta e o lampejo dos far is 1 Lampejo dos far is 2 Luz alta 3 Pisca para a direita 4 Pisca para a esquerda Bot o e Deslocamento do Man pulo 5 Apertando este bot o aciona se a buzina 6 Deslocando o man pulo em dire o ao volante aciona se o lavador do p ra brisas ALAVANCA DE MARCHAS CAIXA DE C MBIO A alavanca de marchas possui 5 marchas sincronizadas para a frente e 1 a r
12. 5 12 Excluem se da garantia as pe as que apresentarem defeitos oriundos de aplica o de outras pe as e ou componentes n o originais que n o mantenham 210 as caracter sticas t cnicas conforme especifica es da MARCOPOLO S A Divis o Volare 5 13 Esta garantia n o cobre equipamentos ou altera es executadas e aplicadas por terceiros que n o estejam autorizados pela MARCOPOLO S A Divis o Volare 5 14 A substitui o de pe as ou componentes defeituosos por novos ou servi os executados dentro do per odo de garantia do produto n o implicam a extens o do per odo de validade da garantia original do produto descritos no item 2 dois 5 15 Esta garantia n o cobre defeitos provocados por prolongado desuso acidentes de qualquer natureza casos fortuitos ou de for a maior 5 16 Os componentes Pneus c mara de ar bateria alternador bomba injetora motor de partida turbo alimentador dire o hidr ulica tac grafo r dio CD ar condicionado v deo e monitor possuem garantia dos respectivos fabricantes Estes dever o ser encaminhados ao Representante Volare ou Posto de Servi o que os remeter aos respectivos Representantes Autorizados do fabricante do componente o qual prestar a devida garantia desde que observados os prazos de validade no item 2 dois e especialmente para os itens relacionados abaixo 5 16 1 Bomba injetora e bicos injetores para motores mec nicos Bomba de alta press o e
13. Ao recolocar o buj o adicione uma nova veda o b Ap s toda a troca de leo e antes de colocar o ve culo em opera o normal rode sem carga e limitando a velocidade em 40 km h de 5 a 10 minutos ou 2 a 3 km para assegurar que todos os canais foram devidamente preenchidos com leo lubrificante SUSPENS O PNEUM TICA Inspecione visualmente a superf cie dos bols es de ar quanto a sinais e desgaste irregular isto normalmente significa rocamento do bols o de ar o que poder provocar seu r pido rompimento Inspecione visualmente a base met lica dos bols es de ar pois o ac mulo de res duos pode provocar um processo de desgaste por abras o Efetuar limpeza periodicamente nas bases Caso o ve culo equipado com suspens o pneum tica esteja perdendo altura quando parado inspecione a superf cie dos bols es de ar com espuma observando a exist ncia de pequenos furos neste caso procure um Representante Volare Caso a suspens o esteja apresentando barulho de batidas aparentemente yz vindas do bols o dever desmontar a borracha do bols o para inspecionar o estado do batente interno Este procedimento dever ser efetuado em um Representante Volare Limpeza Efetue a limpeza das bases com uma escova utilizando gua e sab o neutro jamais utilize solventes ou produtos qu micos que possam afetar a borracha Recomenda se erguer o ve culo expondo assim a totalidade das bases para a sua completa limpez
14. ENCARANDO 0 DESAFIO DE CONDUZIR MELHOR Agora que voc sabe o que n o deve ser feito ao conduzir um ve culo vamos dar algumas dicas sobre o que voc pode fazer para reverter esta situa o mas para isso acontecer voc precisa estar disposto a melhorar e para que isto ocorra ser o necess rias mudan as Voc est disposto a mudar Est disposto a se auto disciplinar e tentar corrigir estes velhos h bitos Pense Caso sua decis o seja a favor da mudan a ent o siga em frente sem hesitar tente e n o desista logo que surgirem as dificuldades sabe se perfeitamente que n o nada f cil mudar h bitos repentinamente e que este um processo gradual que exige seu esfor o di rio na busca dos resultados Primeiro analise qual das atitudes citadas anteriormente voc realiza com maior freq ncia e atue no sentido de tentar inibi la voc perfeitamente capaz de controlar suas a es s querer e insistir nesta id ia Lembre se do que foi dito antes conduzir economicamente aproveitar o m ximo desempenho do ve culo sem reduzir a sua vida til Voc deve ter percebido que a maioria das atitudes indesejadas est ligada maneira como voc usa o pedal do acelerador ou seja o regime de trabalho a que voc submete o motor enquanto trafega com o ve culo Este regime de trabalho do motor pode ser perfeitamente controlado e para isto os ve culos contam com um instrumento muito importante denominado tac metro ou
15. mom JRR s DD e EE E T E C MBIO Abastecero leo Caixa de c mbio FS 4305 4405 AA Verificar vazamentos UU O 7 Verificar protetores de borracha dos cabos Sistema de cabos 7 Trocar os cabos quando danificados As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 36 y gt DESCRI O TET Tm Km 30 000 Km 50 000 Km 70 000 Km 90 000 Km 110 000 Km EMBREAGEM Eixo do garfo Lubrificar com graxa O Taba la 1 Exo do Lubrfican gra Bod Lubrificar somente quando for efetuada a manuten o do sistema de embreagem Luva embreagem Abastecer Tabela 1 PUTA Tabela 1 flu do freio e embreagem Verificar nivel e completar Substituir flu do do sistema de freio Es Cilindro mestre Verificar regulagem e folga TRA O E EIXO DIANTEIRO Reapertar porcas Rolamentos rodas dianteiras Preencher trocar graxa jesse SUSPENS O Molas Reapertarparafusos e orcas A AAA mem Buchas _ Venticar desgaste _ ___ O As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 36 DESCRI O LUBRIFICA O DIARIAMENTE 10 000 Km 30 000 Km 50 000 Km 70 000 Km 90 000 Km FREIOS ACIONAMENTO PNEUM TICO ETT TT i ICC TIT Pen _ C C DIREC O
16. ser o v lidos para motores ve culos mantidos conforme programa de manuten o do fabricante Observar que tais valores podem ser influenciados especialmente pelos seguintes fatores gt NDICE DE FUMACA EM ACELERAC O LIVRE Modelo 700 100 Volare V5 e V6 2 780 Volare W8 e W9 770 50 Modelo Volare V8 e V8L Restri o na admiss o de ar causada por filtro de ar sujo ou obstru o no captador Contrapress o de escape causado por erro no sincronismo da bomba injetora e Press o de abertura dos bicos irregular causada por regulagem incorreta obstru o dos furos de inje o engripamento de agulha do injetor e m qualidade da pulveriza o causada pelo mau estado dos bicos injetores Queima incompleta do combust vel causada pela sua contamina o ou m qualidade Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Restri o na admiss o de ar causada por filtro de ar sujo ou obstru o p Rota o de Marcha lenta RPM Rota o M xima Livre RPM ndice de Fuma a em Acelerag o Livre Abaixo 350m do n vel do mar Acima de 350m do n vel do mar Valor da Etiqueta m 1 Valor da Etiqueta m 1 ndice de Fuma a em Acelera o Livre no captador Contrapress o de escape causada por obstru o na tubula o de escape Press o de abertura dos eletroinjetores irregular causada por regulagem incorreta obstru o dos furos de inje o engripamento de agulha do injetor e
17. Baterias Conex es Eixo Dianteiro Pino Mestre Juntas Universais Cardan Graxa base De complexo de l tio com Pino rebocador Graxa propriedades de extrema press o Grau NLGI I Ponto de Gota gt 260 C Rolamentos da Roda Dianteira Suporte do Eixo Expansor Dianteiro e Traseiro do Freio Buchas Rolamentos e Pontos de Lubrifica o TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 2 LUBRIFICANTE tipo NOMENCLATURA SAE OW 40 GLE EP Graxa base de c lcio ou l tio Grau NGLI I Para sistemas que requerem Grafite OR UB lubrifica o a seco Marcas Recomendadas TEXACO MORFACK MP2 a base de l tio IPIRANGA ISA FAX a base de c lcio IPIRANGA ISA CASSI 2 a base de c lcio As graxas citadas exercem tamb m fun o vedat ria No caso de n o haver disponibilidade das marcas recomendadas utilizar somente graxas com caracter sticas similares s indicadas E OBSERVA O Recomenda se utilizar uma graxa base de c lcio ou l tio de grande ader ncia s superf cies met licas que permite a perman ncia do lubrificante nos pontos de aplica o TABELA DE REAPERTOS TABELA 3 REAPERTOS merui 0 0 Observando os per odos indicados neste manual reapertar os parafusos e porcas de fixa o dos diversos suportes e componentes da carroceria O torque dos parafusos e porcas dos principais itens est o indicados na tabela de reapertos
18. Caso isso seja necess rio desligue o motor e aguarde no m nimo 20 minutos com o motor desligado para trabalhar no sistema de inje o 2 Jamais abra qualquer tubo de alta press o para fazer a sangria pois a alta press o do sistema pode causar acidentes 3 Procure um Representante para proceder manuten o nas linhas de combust vel 4 O motor do seu ve culo dotado de um sistema de inje o de ultima gera o gerenciado eletronicamente Para que n o comprometa o sistema de inje o fundamental a correta manuten o do sistema de filtragem com pe as originais pois as mesmas garantem alta capacidade de reten o de part culas de gua Se a luz de aviso de presen a de gua no combust vel acender drene imediatamente a gua do pr filtro FILTROS DE COMBUST VEL Seu ve culo est equipado com dois filtros de combust vel um localizado do lado direito do motor e outro na parte frontal do Volare Os filtros t m a finalidade de evitar que impurezas tanto s lidas como l quidas cheguem at os pontos de extrema precis o mec nica tais como Bomba Injetora e Bicos Injetores modelo V8 e V8L Bomba de Alta Press o e Eletroinjetores modelos V5 V6 W8 e W9 Troca dos Elementos do Filtro de Combust vel Filtro 1 Filtro 2 Cabe ote 1 Elemento rt Base A 2a Adote este procedimento para substituir o pr filtro 1 e filtro principal 2 Procedimento para troca
19. E IMPORTANTE A execu o dos pontos de lubrifica es e reapertos asseguram ao ve culo uma vida til mais longa e melhores condi es de funcionamento rendimento e seguran a PLANO DE REAPERTO ITENS PARA REAPERTOS Mecanismo da Portinhola Mecanismo da Tomada de Ar o Poltronas e Porta Pacotes SS j ikonra si Mecanismo de Acionamento da Porta j P raChoques Parede de Separa o Balaustres l efe e montacem Confie os servi os de lubrifica o e reapertos em um Representante Volare O torque dos parafusos e porcas dos principais itens est o indicados na tabela de reapertos Quanto aos parafusos porcas bra adeiras e conex es n o relacionados na tabela de reapertos dever se comprovar o seu firme assento e se necess rio reapert los a cada 6 meses IMPORTANTE Os reapertos e lubrificac es mencionadas e os sugeridos neste Plano referem se manuten o preventiva e n o s o cobertos pela garantia sonn EN me ee JII III g fesor esoo som Os torques de reapertos dos itens acima est o descritos Tabela de Reapertos Tabela 3 na p gina 140 deste manual PLANO DE LUBRIFICA O A Lubrificante ITENS PARA LUBRIFICA O tipo E Em CTI CO REN Om Gm canino Pam elo
20. Met lico BASF Amarelo M 10L3 Massey Fergusson 3355 9370 BASF Amarelo Cromo 85 Ford 7430 BASF CORES COMPLEMENTARES Cor y Mentificap es Aplica o C digo Padr o Linha Fornecedor Preto PretoFosco Frente Traseira Laterais SAP52700480 Lisa Cia Cinza Grafite 83 Ford Detalhe P ra choque 7037 Met lico ECT OBSERVA ES Servi o de Atendimento ao Consumidor BASF em SP 11 4347 1010 demais regi es 0800 19 4488 ou no site www basf com br gt Cuidados ao Lavar o Ve culo Caso o ve culo seja submetido lavagem com mat rias agressivas como combust vel leos etc evite contato desses agentes com o m dulo de controle sensores e atuadores do motor eletr nico Evite ao lavar o motor jatos de gua sob press o sobre o m dulo eletr nico sensores atuadores e alternador Na lavagem tenha especial cuidado para n o danificar a pintura Portanto use esponja ou panos macios e limpos sab o neutro de glicerina por exemplo e gua em abund ncia Evite aplicar jatos sob alta press o contra as partes pintadas da carroceria m dulo eletr nico sensores e atuadores do motor eletr nico certifique se de que o motor esteja frio Alta press o deve ser empregada apenas para a lavagem do chassi rodas e interior do p ra lamas CONSERVA O EXTERNA BE Use esponja ou panos macios e limpos sab o neutro e gua em abund ncia BF Fa
21. a a limpeza sombra e se necess rio lavar o motor certifique se que o mesmo esteja frio 2 Para remover impurezas da parte inferior do ve culo utilize gua quente y e sab o neutro BO Recomenda se aplica o de cera com silicone ou similar a cada tr s meses Se durante a lavagem observar que a gua n o se acumula em gotas na pintura o ve culo poder ser encerado ap s a secagem recomendado utilizar um detergente neutro biodegrad vel com alto poder de espuma com tensoativos e silicone O uso de silicone em sua formula o devido capacidade de refletir luz seus flu dos produzem maior brilho superf cie formando uma pel cula que protege a pintura abaixa a tens o superficial dos processos de limpeza aumentando o umedecimento da superf cie proporcionando mais intera o entre os agentes de limpeza e a superf cie que est polida suavizando a pel cula de polimento que removem os riscos de manchas Manchas e Respingos Pode aparecer manchas na pintura nos far is e p ra brisa sendo dif cil remov las com uma simples lavagem com gua Quando se tratar de manchas causadas por insetos ou resinas vegetais podem ser retiradas com o aux lio de gua morna e sab o neutro Os respingos de asfalto podem ser facilmente removidos com um polidor base de silicone cuja aplica o deve ser ministrada conforme instru es do fabricante do produto Nunca empregue polidores base de sili
22. dosando a quantidade exata de leo diesel a ser injetado nas c maras de combust o A bomba injetora um componente de alta precis o cuja regulagem ou eventuais reparos dever o ser realizados somente por profissionais treinados e autorizados pelo fabricante da mesma Bicos Injetores Tem como fun o injetar no interior de cada cilindro combust vel sob alta press o proveniente da bomba injetora Modelos Volare W8 e W9 Modelos Volare V5 V6 Bomba de Alta Press o Sua fun o no sistema de proporcionar combust vel na quantidade exata em alta press o para o tubo distribuidor common rail A bomba de alta press o um componente de alta precis o cuja regulagem ou eventuais reparos dever o ser deixados a cargo de pessoal especializado Eletroinjetores Os eletroinjetores tamb m s o componentes de alta precis o Sua fun o pulverizar no interior de cada cilindro combust vel sob alta press o proveniente da bomba de alta press o RC ATEN O Nenhum procedimento de manuten o deve ser realizado com o motor funcionando sob o risco de ferimento grave ou morte As conex es de alta press o de combust vel devem estar apertadas com o torque especificado antes do funcionamento do motor TANQUE DE COMBUST VEL y O tanque de combust vel est localizado no lado esquerdo do ve culo A tampa para acesso b ia do tanque de combust vel est localizada no sal o do ve cu
23. estes cintos permitem uma total liberdade de movimentos Opera o Para colocar puxar o cinto pela ling eta do fecho com movimento lento e uniforme passando por cima do t rax e da bacia Introduzir a ling eta na respectiva recep o junto do banco at ouvir o ru do de encaixe clique caracter stico jw BE IMPORTANTE A lin g eta do fecho s pode ser introduzida no respectivo encaixe pertencente a esse lugar caso contr rio a efic cia da prote o poder ficar comprometida O cinto dever passar por cima do meio do ombro nunca por cima do pesco o ficando bem cingido ao corpo Junto bacia o cinto dever estar sempre bem esticado Se necess rio reapert lo um pouco E necess rio prestar sempre aten o ao correto assentamento dos cintos de seguran a Um cinto de seguran a incorretamente colocado poder dar origem a les es num acidente Para retirar o Cinto de Tr s Pontos Pressione a tecla vermelha na recep o do fecho A ling eta solta se pelo efeito de uma mola Reduzir a ling eta com a m o at o seu lugar para que o enrolador autom tico recolha o cinto mais facilmente Os fechos destes cintos funcio nam como nos cintos de tr s pontos Por raz o de seguran a o cinto abdominal deve estar sempre introduzido no respectivo fecho quando n o for utilizado Ba OBSERVA O O cinto abdominal dever passar sobre a regi o p lvica e n o sobre o abd men f
24. locando a alavanca de emerg ncia 2 Empurre a porta para fora com as m os Acionamento Portas Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 4 A v lvula de acionamento da porta est localizada junto ao painel no lado esquerdo do condutor quando Y acionada para cima abre a porta e para baixo fecha a porta Acionamento da porta pela grade dianteira Modelos Volare V8 e W8 e W9 Mecanismo de Emerg ncia A v lvula de emerg ncia est localizada Para porta modelo Sedan na pr pria porta no modelo urbana est em cima da porta e no modelo pantogr fica na lateral esquerda na subida da escada Ie V lvula de emerg ncia da porta 1 Puxe a v lvula para aliviar a press o no circuito 2 Empurre a porta para fora com as m os E IMPORTANTE Para que a porta volte a funcionar pressione a v lvula novamente mas certifique se que a v lvula de acionamento interno junto ao painel esteja na posi o de aberto EC OBSERVA O manter sempre drenado os reservat rios de ar para evitar falhas no sistema pneum tico TAMPAS EXTERNAS E PORTINHOLAS Portinhola da Bateria Para abrir a portinhola da bateria insira a chave no fecho e gire no sentido hor rio Portinhola Traseira Para abrir a portinhola traseira insira a chave no miolo da fechadura gire e retire a chave pressione o miolo da fechadura com o dedo e abra a portinhola Miolo da Fechadura gt Tampa Frontal e L mpada de Manuten
25. m efetue a calibragem dos pneus inclusive do estepe N o mantenha o ve culo funcionando por per odos prolongados em recintos fechados pois juntamente com os gases de escape liberado o mon xido de carbono que altamente t xico Em declives acentuados engrene a marcha reduzida para evitar o uso constante dos freios e assegurar o controle do ve culo em qualquer situa o Ao fazer qualquer solda el trica em qualquer parte do ve culo desconecte os cabos da bateria e os conectores do m dulo eletr nico Para carros com motor eletr nico RC OBSERVA O Efetue as revis es peri dicas do ve culo conforme determina o plano de manuten o preventiva O cabo terra do equipamento de solda deve ser conectado na pe a a ser soldada ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA Conselho Nacional do Meio Ambiente 1 N veis de Emiss es de Fumaca As caracter sticas de desempenho deste ve culo est o avaliadas com o leo combust vel especificado na resoluc o do CONAMA 10 89 e CNP 01 90 a qual limita o teor m ximo de enxofre e define as demais caracter sticas do combust vel que n o se enquadre nos padr es das resolu es acima poder acarretar problemas tais como Deteriora o prematura do lubrificante Desgaste acelerado dos an is e cilindros Deteriora o prematura do sistema de escape Aumento sens vel da emiss o de fuligem Carboniza o acentuada das c maras de combust o e injet
26. m saber o que significam as faixas coloridas A Cor branca faixa de baixa rota o B Cor verde faixa de m ximo torque e economia C Cor amarela faixa de m xima pot ncia D Cor vermelha tracejada faixa de sobregiro tolerada E Cor vermelha faixa final n o operar nesta faixa Voc sabe qual faixa a mais recomendada para cada situa o ENTENDENDO AS FAIXAS DE ROTA O Os motores diesel em geral t m as curvas de torque pot ncia e consumo semelhantes aos do exemplo ao lado A rea de cor branca mostra a faixa de baixa rota o A rea de cor verde mostra a faixa de menor consumo de combust vel que tamb m fica junto sua faixa de m ximo torque A rea de cor amarela mostra a faixa onde est localizada a m xima pot ncia A rea de cor vermelha tracejada a faixa de sobregiro tolerada utilizada para ultrapassagens vencer obst culos ou trocas de marcha em subidas A rea de cor vermelha a faixa final e n o se deve operar nesta faixa Observe o gr fico veja que operar na faixa verde mais econ mico pois nestas rota es o motor ter o maior torque associado ao menor consumo de combust vel e tamb m note que fora da faixa verde existe aumento de consumo e queda no torque 110 105 650 Iam 100 ji Torque 95 550 90 500 85 450 A 80 40
27. mbio S RIE 2100 EMBREAGEM Eixo do garfo Lubrificar com graxa apenas ee aaa BOTE CQ Verificar n vel e completar Substituir flu do do sistema de freio Cilindro mestre Verificar regulagem e folga As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 30 e zi Tabela 1 EEE moe Tabelat Tabela 1 i e DIARIAMENTE 10 000 Km 30 000 Km 50 000 Km 70 000 Km 90 000 Km 110 000 Km Lubrificar somente quando for efetuada a manuten o do sistema de embreagem mE Ju EA E E E E Hd y EM DIARIAMENTE wasi 1 Lubriicar com graxa Tabela 1 EIXO DIANTEIRO Pino mestre eixo dianteiro Lubrificarcomgraxa _ 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Ros _ _ _ ____ Remetrpoas Rolamentos rodas dianteiras Preencher trocar graxa SUSPENSAO gt E ruwa si E Tala Barra estabilizadora Reapertar parafusos e porcas Buchas Veffcardespaste FREIOS ACIONAMENTO PNEUMATICO Compensador do freio Lubrificarcom graxa Tabela 1 Suporte eixo expansor Lubrificarcomgraxa __ _ _ __ Lonas de freio Verificar estado trocar se necess rio Pedal de freio Venficartoa Reservat rio dear Es poen L Sistema que passa o ar Tubula es e conex es As notas mencionadas neste plan
28. mpadas fus veis reatores teclas de comando bobinas solen ides diodos micro chaves constituem pe as com tempo determinado de utiliza o tendo cobertura de garantia limitada de 90 noventa dias ap s a emiss o da nota fiscal de venda ao primeiro comprador 5 6 Reparos de cilindros pneum ticos reparos de v lvulas pneum ticas v lvulas pneum ticas em geral motores el tricos palhetas do limpador de p ra brisa exaustores de teto insufladores calefa o defr ster insuflador de ar condicionado no porta pocotes motores do esguincho do lavador de p ra brisa buchas de portas guias de portas escovas de portas piv s e terminais de portas s o pe as de desgaste natural tendo cobertura de garantia limitado a 6 seis meses ap s a emiss o da nota fiscal de venda ao primeiro comprador 5 7 As pe as ou componentes que sofrerem desgastes naturais dever o ser substitu das conforme o uso do ve culo sendo as despesas por conta do propriet rio salvo se constatado defeito de material fabrica o ou montagem dentro do per odo de garantia especificado no item 2 dois 5 8 S o consideradas pe as ou conjuntos com desgaste natural Pneum ticos Suspens o Transmiss o Pneus protetores e c maras de ar Amortecedores molas buchas e pinos Disco de embreagem cruzetas rolamentos luvas de acoplamento do cardan e vedadores em geral Freios Lonas tambores pastilhas e discos de freio El trica A
29. nas melhores condi es de funcionamento rendimento e seguran a O plano de manuten o preventiva apresentado neste manual indica os pontos de manuten o e seus intervalos os quais foram baseados nas condi es normais de uso E ATEN O Os ve culos submetidos a condi es de servi o mais severos dever o ter seus per odos de manuten o abreviados em 50 A garantia s ter validade se efetuadas todas as revis es com a respectiva assinatura e carimbo do Representante Volare executante do servi o gt PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE W8 e W9 NOTAS Modelos Volare W8 e W9 Os itens relacionados abaixo referem se aos pontos de lubrifica o e manuten o que dever o ser fielmente executados conforme Plano de Manuten o Preventiva Para servi os pesados e fora de estrada efetuar manuten o na metade dos per odos indicados na tabela Motor Se o motor permanecer fora de uso por muito tempo dever ser executada uma marcha lenta de ensaio quinzenalmente at que sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso Independente dos intervalos indicados entre as trocas de leo lubrificante do motor este deve ser trocado a cada 6 meses Volume de leo para o motor M XIMO 8 litros carter ou 9 2 litros c filtro Itens eletr nicos BOSCH sensores de fase rota o press o e temperatura do ar press o e temperatura da gua s o isentos de manuten o e verificados
30. 1 Sem risco de danifica o do motor lenta de 800 RPM para1500 RPM permitindo o deslocamennto at o Representante N vel 2 Baixo risco de danifica o do motor mais pr ximo N vel 3 Alto risco de danifica o do motor y gt TABELA ORIENTATIVA PARA VE CULOS W8 E W9 FCU ATEN O Rea o de degrada o do motor imediata com perda de pot ncia e limita o de rota o a 2500rpm Rea o de degrada o do motor ap s 30 segundos com perda de pot ncia e limita o de rota o a 1500rpm N vel 1 Sem risco de danifica o do motor N vel 2 Baixo risco de danifica o do motor N vel 3 Alto risco de danifica o do motor Perda de pot ncia Perda de pot ncia Continue a viagem por m consulte um Representante Volare mais pr ximo na primeira oportunidade Pare imediatamente e procure um Representante mais pr ximo o mais r pido poss vel N vel 2 N vel 3 gt VERIFICA O DO N VEL DO LEO LUBRIFICANTE DO MOTOR Localiza o Junto ao motor para acessar abra cap Verificar o n vel com o ve culo num lugar plano e de prefer ncia ap s o motor ficar inativo durante a noite Caso n o for poss vel espere ao menos 3 a 5 minutos com o motor parado a fim de permitir que o leo lubrificante se deposite no fundo do c rter para evitar uma leitura errada Procedimento para a verifica o do n vel do leo do motor a Retirar a vareta de n vel 1 e limpe a com um pa
31. 12 meses Com o tempo o flu do absorve umidade e perde efici ncia Inspecione todo o sistema de freio periodicamente Na ocasi o de troca de pastilhas sempre substitua ou retifique os discos de freio e Quando houver troca ou ret fica dos discos de freio estas devem ser efetuadas nos dois discos de um mesmo eixo Substitua os discos de freio quando eles atingirem a espessura m nima especificada Mant los em uso com a espessura abaixo da m nima pode ocasionar s rios problemas Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 Nos modelos V8 W8 e W9 maiores utilizam o sistema pneum tico movidos a ar com freio a tambor nas quatro rodas O Volare disp e do Freio Motor um sistema complementar ligado ao escapamento do ve culo que refor a a seguran a para frenagens em descidas Acionamento Pneum tico a ar Princ pios de Acionamento Compressor de ar Reservat rio Ar Sistema Rodas Dianteiras Tambor lonas Sistema Rodas Traseiras Tambor lonas y Manuten o Verificar pastilhas flu do lonas e todos os componentes do sistema de freio periodicamente Utilize sempre pe as originais al m de oferecer maior seguran a elas duram mais tempo e se ajustam aos demais componentes Efetuar regulagem dos freios a cada 10 000 km E OBSERVA O Para ve culos equipados com mecanismo de regulagem autom tica que mantem folga correta entre lonas e tambor n o necess ria a regul
32. Motor x Embreagem sse 110 Estacionando o Ve culo aeee CAIXA DE CAMBIO CAIXA DE MUDAN AS MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VE CULO DE USO Caixa de C mbio Mec nica 2 Caixa de C mbio Autom tica INSTRU ES VERIFICA ES E MANUTEN ES CARDAN Lie CUIDADOS ESPECIAIS NAS TROCAS DE LEOS LUBRIFICANTES 93 Diferencial PESOS E CAPACIDADES 93 Suspens o Pneum tica SISTEMA ELETRICO ccoo 93 DIRE O HIDR ULICA Cuidados com o Sistema El trico 98 RODAS E PNEUS Cuidados ao executar Solda El trica 94 Rodas Cuidados relativos ao funcionamento do Alternador 94 Pilgus iaa BATER A eerte eedem 94 Roda Sobressalente 96 ERES TP PER ier Eee ert Eta A Gerenciamento do Motor 96 ESPECIFICA ES T CNICAS M dulo Eletr nico sx 0f TABELAS DE ESPECIFICA ES T CNICAS Rea o do Ve culo S el 97 TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 1 Verifica o do N vel do Oleo Lubrificante do Motor 100 TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 2 de Troca do leo e Filtro Lubrificante do Motor 100 TABELA DE REAPERTOS TABELA 3 SISTEMA DE ALIMENTA O eene 101 DIAGRAMA ELETRICO AUDIO E VIDEO Ma
33. Representante Volare Carimbo do Representante Volare 180 000 km 190 000 km wwe l AA Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Entrega N do Chassi Momo Propriet rio Bairro Distrito Telefone Quilometragem C digo do Endere o para da Revista Volare Club o mesmo outro T EE Data da Entrega N da Nota Fiscal e C digo do Represemtamte Volare f f f f Representante Volare Respons vel pela Entrega T cnica Nome e Visto Declaro para devidos fins que este ve culo me foi entregue nesta data completamente revisado e em perfeitas condi es de apar ncia e funcionamento Recebi tamb m orienta es do termo de garantia revis es plano de manuten o condu o econ mica e responsabilidade ambiental bem como as instru es da entrega t cnica tendo tomado ci ncia de que a n o observ ncia das indica es de procedimentos operacionais implicar no cancelamento imediato da garantia do produto Nome Leg vel e Assinatura do Cliente sy Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Entrega dO Momo Propriet rio Bairro Distrito Telefone Quilometragem
34. a bra adeira 2 e desconecte a mangueira inferior do radiador c Ap s a drenagem e limpeza do sistema reabaste a o utilizando gua limpa com aditivo conforme observa o a seguir E OBSERVA O 1 A n o utiliza o de aditivo na gua do sistema de arrefecimento causar condi es desfavor veis para o bom funcionamento do motor Veja item Sistema de Arrefecimento junto as Especifica es T cnicas y Modelo Volare V8 e V8L Independente da temperatura sempre utilizar 50 de gua limpa e 5096 de aditivo Havoline XLC Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Quando em temperatura pr xima ou igual a zero se torna necess rio a retirada da gua 4 aditivo do sistema de arrefecimento e adicionar a seguinte mistura 5096 de gua 5096 de aditivo Havoline XLC EA ATEN O N o remova a tampa do sistema de arrefecimento quando a temperatura do motor for superior a 909 C o vapor contido no sistema poder causar graves queimaduras Caso seja absolutamente necess rio remover a tampa do sistema de arrefecimento com o motor quente a cima de 50 C cubra a tampa com um pano grosso e gire lentamente at o primeiro encaixe e deixe escapar o vapor Em seguida gire a tampa at o segundo encaixe e remova a mesma V LVULA TERMOST TICA Situa se na parte superior dianteira do bloco do motor controla o fluxo de gua no sistema de arrefecimento Quando o motor est frio a v lvula termost tica restringe a passa
35. carca a 4 com um pano mido E ATEN O Cuide para que a poeira ou sujeira n o atinja o duto de entrada para o motor ou o filtro secund rio SISTEMA DE ALIMENTA O MANUTEN O DO SISTEMA DE ALIMENTA O DE AR EB IMPORTANTE 0 elemento prim rio 5 n o deve receber limpeza Troque o sempre que acender a luz de aviso de restri o no painel 1 B N o retire desnecessariamente o elemento filtrante pois este procedimento interfere na qualidade de veda o bem como contribui para a penetra o de impurezas no motor reduzindo a sua vida til A ELEMENTO FILTRANTE PRIM RIO 1 Procedimento para remover o elemento filtrante prim rio 2 Procedimento para a instala o do elemento filtrante prim rio novo a Solte os 3 fechos r pidos 2 e remova a tampa 3 da carca a 4 d Primeiro empurre com cuidado o lado aberto do elemento prim rio 5 at b Remova o elemento filtrante prim rio 5 puxando o e girando o encostar no fundo da carca a e Coloque a tampa 3 Observa o O cubo do filtro de ar deve ficar para baixo 52 IMPORTANTE Empurre tampa at o final e assegure se de que os 3 fechos 2 encaixem completamente B SUBSTITUI O DO ELEMENTO FILTRANTE SECUND RIO 52 IMPORTANTE O elemento secund rio n o admite limpeza Deve ser trocado a cada 5 trocas do elemento prim rio 5 ou anualmente o que ocorrer primeiro a Remova a tampa e o elemento prim rio
36. conforme descrito no item anterior nos itens a e b da descri o Procedimento para remover o elemento filtrante prim rio b Puxe o elemento 6 para fora C TESTE DO SENSOR DE RESTRI O O sensor de restri o 7 indica pela luz de aviso 1 no painel a restri o excessiva da passagem do ar atrav s do filtro Para testar o funcionamento do sensor de restri o quando tiver d vidas proceda da seguinte forma a Ligue o motor e mantenha o em marcha lenta b Retire a mangueira da entrada de ar ao filtro c Com a chapa r gida compensado por exemplo nunca com as m os obstrua a entrada de ar do filtro a luz de aviso de restri o 1 deve acender no painel B IMPORTANTE Caso n o acenda a luz 1 do indicador de restri o as prov veis causas s o oxida o dos contatos do indicador l mpada queimada fia o el trica interrompida ou dano no sensor 7 0 gt CUBA DO FILTRO DE AR A cuba do filtro de ar est localizada na base do filtro de ar Para a limpeza da cuba pressione a v lvula de descarga escoando a poeira e fuligem acumuladas no interior da cuba Verificar periodicamente se a fenda da v lvula de descarga n o est obstru da SISTEMA DE COMBUST VEL SISTEMA DE ALIMENTA O DE COMBUST VEL Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 1 Nunca desconecte os tubos de alta press o com o motor em funcionamento pois as press es de trabalho s o extremamente altas
37. da Revis o N do Chassi N do motor Propriet rio Endereco N mero Quilometragem Bairro Distrito CEP Telefone Cidade UF e mail Data da Revis o N da Nota Fiscal C digo do C digo do Representante Volare As Respons vel pela Entrega T cnica Nome e Visto Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Declaro ter sido atendido em todos os itens da revis o dos 20 000 km contidos no plano de manutenc o peri dica preventiva do Manual do Propriet rio Nome Leg vel e Assinatura do Cliente gt Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Revis o N do Chassi N do motor Propriet rio Endereco N mero Quilometragem Bairro Distrito CEP Telefone Cidade UF e mail Data da Revis o N da Nota Fiscal C digo do C digo do Representante Volare As Respons vel pela Entrega T cnica Nome e Visto Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Declaro ter sido atendido em todos os itens da revis o dos 30 000 km contidos no plano de manutenc o peri dica preventiva do Manual do Propriet rio Nome Leg vel e Assinatura do Cliente gt INSTRU ES PARA ENTREGA T CNICA A ENTREGA T CNICA tem como objetivo principal instruir ao propriet rio Volare as orienta es a seguir e a verifica o dos itens do check list Instru es de Entrega E KS 1 Orienta es B sicas Gerais 1 1 Termo de Garantia termo de garantia prazo de va
38. de embreagem combust vel e gua IMPORTANTE Para os modelos V5 V6 W8 W9 verifique as conex es el tricas dos sensores do motor em rela o ao seu aperto e estado i Verifique o funcionamento de todos os instrumentos e comandos do ve culo j Verifique o funcionamento dos far is sinaleiras luz de freio e da r piscas direcionais etc k Drene a gua dos reservat rios pneum ticos de freio puxando as v lvulas de dreno para baixo Para os modelos V8 V8L W8 e W9 Ao arrancar verifique logo a atua o dos freios BS SEMANALMENTE Inspecione por baixo do ve culo os componentes da suspens o e dire o tomando provid ncias imediatas em caso de necessidade CONSELHOS IMPORTANTES AO MOTORISTA 1 Use o freio com modera o EA OBSERVA O Para os modelos Volare V8 V8L W8 e W9 procure usar o freio motor para reduzir a velocidade ou seja v reduzindo as marchas para auxiliar na frenagem 2 Evite acelerar demais o motor no momento da arrancada BA OBSERVA O Tamb m para as trocas de marchas evite a rota o excessiva as chamadas esticadas de marchas Al m de aumentar o desgaste mec nico aumenta o consumo de combust vel 3 Efetue a troca de marchas o mais suave e sincronizadamente poss vel proporcionando conforto e seguran a aos passageiros 4 Sempre use a embreagem para a mudan a de marchas A incorreta utiliza o da embreagem acarretar falhas prematuras nos
39. desacionar o freio motor basta atuar o interruptor 2 IMPORTANTE Sempre que pisar no pedal do acelerador ou no pedal da embreagem o freio motor deixar de atuar voltando a funcionar t o logo que os pedais voltem posi o inicial Y Acelerador Manual Volare W8 e W9 com ar condicionado A tecla do acelerador manual possibilita o ajuste progressivo da rota o do motor Ela somente habilitada no instante em que o ar condicionado ligado e permite o ajuste da rotac o em qualquer valor dentro da faixa de operac o do motor Se o pedal do freio ou embreagem for acionado ou o ar condicionado desligado o sistema desarma e a rotac o do motor volta aos valores normais de marcha lenta CHAVE DE PARTIDA A chave de partida possui 3 posi es 1 Desligado 2 Circuito Ligado 3 Partida do Motor CHAVE GERAL A chave geral est localizada abaixo do painel no lado esquerdo do condutor em caso de emerg ncia ou seguran a imobiliza o ve culo desligando todos os equipamentos el tricos com exce o do r dio tac grafo e portas b IMPORTANTE Desligue sempre a chave geral quando precisar fazer qualquer reparo na parte el trica e tamb m se o ve culo necessitar ficar parado por longos per odos EC ATEN O Em caso de pane el trica a mesma dever ser desligada COMANDO DO DESEMBACADOR Difusores de Ar do Painel A chave de ventila o est localizada no lado direito do posto do
40. dos filtros de combust vel 8 Limpe a parte externa da carcaca do filtro a ser trocado b Remova a base A girando a no sentido anti hor rio Observa o O filtro 2 sy n o possui a base A c Remova o elemento A e B dos cabe otes 1 girando a tamb m no sentido anti hor rio d Lubrifique com leo a junta de veda o de ambos os lados do elemento novo e Instale o elemento filtrante 2 apertando o manualmente sem usar ferramentas OBSERVA O Acione o motor e verifique os poss veis vazamentos DRENAGEM DO FILTRO DE COMBUST VEL Pr Filtro O filtro separador de gua est localizado na parte frontal do seu ve culo Diariamente a Solte o buj o na parte inferior do filtro 1 deixe escorrer at que o combust vel Saia livre de gua b Feche o dreno E ATEN O Esta gua deve ser drenada diariamente antes de dar partida no motor N o mantenha aberto o buj o 2a Isso evita a entrada de ar no sistema de gerenciamento do sistema de inje o q e E IMPORTANTE Se aluz de aviso de presenca de gua no combust vel acender drene imediatamente a gua do pr filtro essencial que a drenagem seja feita antes de dar a primeira partida Se ap s a drenagem do leo o motor n o entrar em funcionamento n o insista PARE imediatamente sob pena de danificar a bomba injetora modelo V8 e V8L ou bomba de alta press o modelos V5 V6 W8 e W9 Procure iden
41. e que os motoristas conduzam seus ve culos de modo a obter o melhor desempenho com o menor custo econ mico e ambiental A maior parte dos propriet rios e condutores no entanto ainda operam seus carros moda antiga desperdi ando combust vel pe as e componentes e poluindo mais do que o previsto muitas vezes por for a do h bito A Volare aposta no poder do conhecimento e preparou este material Condu o econ mica e ambientalmente respons vel DIMINUINDO A POLUI O E A DEGRADA O DO MEIO AMBIENTE Analise do seguinte modo quando se conduz um ve culo de maneira econ mica automaticamente emite se menor quantidade de res duos nocivos menor quantidade de ru do menos calor e menos desgaste de componentes Agora pergunte a si mesmo se estes itens afetam a sua vida no sentido de melhor la ou pior la e n o pense novamente que o ltimo item s bom para o patr o que n o vai gastar tanto se os componentes desgastam menos na verdade a fabrica o destes componentes implica em desgastar recursos do meio ambiente que tamb m seu que tamb m faz parte da sua vida E falando nisso aqui vai um exemplo gua Esta que tanto nos faz falta e que muitas vezes gastamos toa Enquanto a represa ou reservat rio est o cheios todo mundo est tranq ilo mas e quando falta J parou para pensar que a gente s vezes gasta gua demais desperdi a muito e n o d tempo para o meio ambiente se recompor E a
42. efetuar a troca do leo da dire o hidr ulica procure um Representante Volare RODAS e PNEUS RODAS Verifica o e regulagem da Converg ncia das Rodas Dianteiras a Para revisar a converg ncia das rodas devem estar alinhadas com a linha central do ve culo b Com uma trena ou dispositivo especial me a a dist ncia dianteira D e traseira T entre as bordas dos pneus na altura do eixo C A converg ncia estar correta se a dist ncia frontal for 1 a 2 mm menor que a traseira d Se necess rio fa a o ajuste solte a porca da bra adeira 1 de ambos os lados do eixo e gire a barra 2 de modo a obter a converg ncia correta e Reaperte a porca das bra adeiras 1 BZ IMPORTANTE Este procedimento dever ser executado por um Representante Volare Medida D Medida T T D 1a2mm Substitui o das Rodas Remoc o a Acione o freio de estacionamento e calce as rodas do ve culo para evitar o seu deslocamento acidental b Posicione o macaco sob a mola pr ximo fixac o da mesma ao eixo da roda a ser removida 1 y C Solte as porcas de fixa o da roda e levante a com o macaco at livr la do solo d Remova as porcas e retire a roda com cuidado para n o danificar a rosca dos parafusos e Retire a roda sobressalente f Sempre que uma roda for removida observe que ao ser montada novamente dever aplicar nos parafusos da roda um torque de 36
43. forma correta tamb m importante Modelos Volare V5 e V6 Nos modelos V5 e V6 mais leves o sistema de freio funciona por acionamento hidr ulico de duplo circuito auxiliado a v cuo com freio a disco nas rodas dianteiras provocando o atrito que estanca o seu movimento e freio a tambor nas rodas traseiras o que assegura a o suave e eficiente dos freios com o m nimo de esfor o Acionamento Hidr ulico l quido de freio Princ pios de Acionamento Servo Freio bomba de v cuo e cilindro mestre Reservat rio L quido de Freio Sistema Rodas Dianteiras Disco pastilhas Sistema Rodas Traseiras Tambor lonas Funcionamento Ao pisar no pedal do freio o condutor pressiona o servo freio que vai levar o l quido de freio pelas tubulac es at os cilindros das rodas dianteiras fazendo com que as pin as onde est o as pastilhas agarrem os discos das rodas dianteiras provocando o atrito que estaca o seu movimento Manuten o Verificar pastilhas flu do lonas e todos os componentes do sistema de freio periodicamente Utilize sempre pecas originais al m de oferecer maior seguranca elas duram mais tempo e se ajustam aos demais componentes Efetuar regulagem dos freios traseiros a cada 10 000 km Verifique o n vel de flu do de freio com frequ ncia Se n o estiver no n vel correto n o se limite a complet lo investigue a causa Troque o flu do de freio a cada 10 000 km ou
44. indicam E ATEN O O n o cumprimento destas instru es pode causar avarias no ve culo e danos pessoais resultantes da explos o da bateria bem como queima da instala o el trica Ps Execute as opera es na sequ ncia indicada 1 Verifique se a bateria auxiliar para a partida da mesma voltagem que a bateria do ve culo cujo motor deve ser acionado 2 Durante esta opera o de partida n o se aproxime da bateria 3 Estando a bateria auxiliar instalada em outro ve culo n o deixe os ve culos encostarem um no outro 4 Verifique se os cabos auxiliares n o apresentam isolamentos soltos ou faltantes 5 Nao permita que os terminais dos cabos entrem em contato um com o outro ou com partes met licas dos ve culos 6 Desligue a igni o e todos os circuitos el tricos que n o necessitem permanecer ligados 7 Localize na s bateria s os terminais positivo e negativo 8 Ligue os cabos na seq ncia indicada PS com p lo positivo de bateria auxiliar com p lo positivo da bateria descarregada BO com massa p lo negativo da bateria auxiliar com um ponto de massa do ve culo distante 30 cm da bateria e de pe as m veis e ou quentes 9 D a partida ao motor do ve culo que est com a bateria descarregada Se o motor n o pegar ap s algumas tentativas provavelmente haver necessidade de reparos 10 Para desligar os cabos proceda na ordem exatamente inversa da liga o
45. la ao fabricante para reciclagem Aten o aos Riscos do Contato e com o Chumbo A solu o cida e o chumbo contidos na bateria se descartados na natureza de forma incorreta poder o contaminar o solo o subsolo e as guas bem como causar riscos sa de do ser humano No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele lavar imediatamente com gua corrente e procurar orienta o m dica Composi o b sica chumbo cido sulf rico dilu do e pl stico Preven o e Cuidados com Componentes Eletr nicos Para evitar avarias nos componentes eletr nicos da instala o el trica n o se deve desligar a bateria com o motor funcionando Nunca d partida ao motor enquanto a bateria estiver desligada Quando for efetuada uma carga desligue a bateria do ve culo Desligue primeiramente o cabo negativo e depois o cabo positivo Tenha cuidado para n o inverter a posi o dos cabos Ao voltar a ligar instale primeiro o cabo positivo e depois o negativo Partida com Bateria Descarregada Nunca ponha o motor em funcionamento utilizando um carregador de baterias Isto danificar os componentes eletr nicos Partida do Motor com Cabos Auxiliares p Wz Com a ajuda de cabos auxiliares o motor de um ve culo com a bateria descarregada pode ser posto em gt movimento transferindo se para ele energia da bateria A de outro ve culo Isto dever ser realizado com cuidado e obedecendo s instru es que a seguir se
46. m qualidade da pulveriza o causados pelo mau estado dos eletroinjetores Queima incompleta do combust vel causada pela sua contamina o ou m qualidade 3 N vel de Ru do Est tico emitido pelo Volare A MARCOPOLO S A Divis o Volare garante que os modelos citados neste manual s o montados e entregues ao primeiro propriet rio em conformidade com a legisla o vigente de controle de polui o sonora para ve culos automotores INSPE O DI RIA Antes de dar Partida no MOTOR Diariamente antes da primeira partida no motor conv m verificar alguns itens para tornar a utiliza o mais segura e eficiente com menor possibilidade de paradas indesej veis a Verifique o n vel do leo do motor b Verifique o n vel do l quido de arrefecimento Drene a gua e impurezas acumuladas no pr filtro IMPORTANTE Para os modelos V5 V6 W8 W9 este procedimento tem import ncia vital para evitar a penetra o de gua na bomba de alta press o e eletroinjetores d Verifique o estado e a tens o da s correia s e mangueiras do motor e Verifique o n vel do flu do de acionamento da embreagem f Verifique a calibragem dos pneus 9 Verifique o n vel de combust vel este procedimento deve ser adotado no final de cada jornada para evitar que a umidade e vapor d gua do volume vazio no tanque se condense formando gua h Inspecione os conjuntos mec nicos quanto a vazamentos de leo flu do
47. m de perigoso consome mais ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE N VEIS DE EMISS ES DE FUMA A Qualidade do combust vel As caracter sticas de desempenho dos Volares est o avaliadas com leo combust vel especificado na resolu o do CONAMA 10 89 e CNP 01 90 a qual limita o teor m ximo de enxofre e define as demais caracter sticas do combust vel de ensaio A utiliza o de qualquer outro combust vel que n o se enquadre nos padr es das resolu es acima poder acarretar problemas tais como Deteriora o prematura do lubrificante Desgaste acelerado dos an is e cilindros Deteriora o prematura do sistema de escape Aumento sens vel da emiss o de fuligem Carboniza o acentuada das c maras de combust o e injetores Redu o no desempenho do ve culo Varia o no consumo de combust vel Dificuldade na partida a frio e fuma a branca Corros o prematura do sistema de combust vel Menor durabilidade do produto Para que n o comprometa o sistema de alimenta o e demais componentes que dele dependem fundamental a correta manuten o do sistema de filtragem utilizando sempre elementos filtrantes originais pois os mesmos garantem alta capacidade de reten o de part culas de gua e outros agentes Nota Somente utilize combust vel filtrado de boa qualidade CONTROLE DE EMISS ES ndice de fuma a em acelera o livre Os Volar
48. o recomendamos que siga rigorosamente as leis de tr nsito bem como a orienta o que transmitimos a seguir Habitue se a usar o cinto de seguran a e exija que o passageiro tamb m o fa a Conserve dentro do ve culo todos os equipamentos de seguran a e adveri ncia Efetue a manuten o do ve culo com o motor desligado Substitua os pneus quando estes n o oferecerem condi es de seguran a Ao trocar pneus siga todas as recomenda es contidas no Manual do Propriet rio no sentido de assegurar a completa imobilidade do ve culo Qualquer deslocamento provocar a queda do macaco gerando conseq ncias imprevis veis Sempre que estacionar o ve culo tome todas as precau es necess rias para que permane a im vel c mbio engatado em 1 marcha freio de estacionamento acionado e quando necess rio rodas cal adas Mantenha os far is e lanternas em perfeito estado e regulados corretamente p Ao carregar o ve culo observe o limite de capacidade de carga e a correta distribui o de peso para n o comprometer a estabilidade e seguran a do mesmo Nunca transitar com lota o e bagagens al m da capacidade m xima do ve culo Quando transitar sob neblina ou chuva forte durante o dia acenda os far is baixos Isto far com que seu ve culo seja visto facilmente pelos outros condutores e pedestres Periodicamente solicite revis o do sistema el trico freios e amortecedores e tamb
49. prematuro e poss veis danos aos componentes da dire o hidr ulica 14 Se o esfor o necess rio para girar a dire o mudar durante o deslocamento do ve culo consulte um Representante Volare para inspecionar a dire o EC IMPORTANTE Em caso de falha hidr ulica ser poss vel girar as rodas por m ser necess rio um esfor o maior Neste caso mantenha velocidade adequada 15 Se o ve culo em movimento sofrer algum impacto num buraco na estrada provocando uma batida ou colis o nas guias antes de continuar a viagem solicite uma inspe o em toda a suspens o rodas freios e sistema de dire o 16 Utilize sempre pneus recomendados No eixo traseiro se as rodas de um lado forem maiores que as do outro lado al m da perda da estabilidade do ve culo o diferencial pode ser danificado 17 Atoleiros ou pistas escorregadias Nestas situa es seja cauteloso N o acelere demais o motor nem fa a manobras bruscas Tais atitudes podem desgovernar o ve culo rapidamente 18 Se os componentes da transmiss o ficarem submersos em gua o leo deve ser verificado e trocado se necess rio 19 Na situa o de frenagem com freios molhados a efici ncia dos freios prejudicada EC IMPORTANTE Use velocidade adequada considerando este aspecto 20 Em longas descidas n o use os freios de forma cont nua Use ao m ximo o freio motor reduzindo a marcha E OBSERVA O uso excessivo dos freios provoca o
50. sincronizados da caixa 5 Selecione sempre a 1 marcha para arrancar com o ve culo 6 Nunca force a alavanca de marchas batendo ou dando solavancos para completar um engate de marcha 7 Aclives e declives nunca desengate a transmiss o em descidas o que ilegal e perigoso E OBSERVA O Ao inv s disso use sempre a mesma marcha que seria necess ria para subir a mesma ladeira assegurando o controle sobre o ve culo N o conduza o ve culo na dire o transversal ao aclive nem gire a dire o em declives Desta forma pode ocorrer escorregamento lateral perda da estabilidade e perda da tra o Na descida n o freie bruscamente e nem submeta o motor a rota es excessivas pelo freio motor reduzir marcha em alta velocidade 8 O engate da marcha r somente deve ser feito com o ve culo parado 9 Nunca solte a embreagem bruscamente 10 Nunca descanse o p no pedal da embreagem nem a m o sobre a alavanca de marchas p 11 N o inicie o deslocamento do ve culo antes que a press o do sistema de freios atinja 9 0 bar em ambos os reservat rios ponteiro vermelho e ponteiro branco do man metro para os modelos V8 V8L W8 e W9 12 Habitue se a observar freq entemente os indicadores do painel como temperatura do motor press o do leo etc 13 N o segure o volante de dire o nas posi es extremas batentes direito e esquerdo isto provocar aquecimento no sistema de dire o desgaste
51. super aquecimento do sistema reduzindo a vida til e a efici ncia IMPORTANTE pior do que isso passar em po as d gua com os freios super aquecidos Isto pode gerar danos irrevers veis como tambores trincados 21 Utilize sempre velocidade compat vel com a seguran a e com a regulamenta o do rg o de tr nsito para cada estrada 22 Nunca exceda a capacidade de carga m xima PBT peso bruto total ou seja ve culo carga veja o PBT por modelo ATEN O As condi es de seguran a e controle do ve culo ficam seriamente comprometidas ao exceder estes valores 23 No modelo V8 n o adultere a regulagem da bomba injetora com o objetivo de obter maior pot ncia e velocidade Tal procedimento al m de ilegal provocar apenas o aumento de consumo CONDU O ECON MICA 0 consumo do combust vel est vinculado a uma s rie de fatores que tornam praticamente imposs vel estabelecer par metros de consumo para um ve culo De modo geral o consumo de combust vel depende de uma s rie de par metros A influ ncia do tipo do ve culo no consumo de combust vel est relacionado com o tamanho dos pneus a rela o da transmiss o e os acess rios adicionais nele instalados Portanto a escolha do tipo de ve culo fundamental para a economia de combust vel A manuten o adequada do ve culo por sua vez tem reflexos no desempenho do ve culo A falta de manuten o bem como a manuten o inadeq
52. 0 75 350 70 300 65 60 250 55 240 50 230 45 220 40 210 Ed 35 200 2 30 190 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Rota o X 100 RPM OPERANDO 0 VE CULO DE FORMA CORRETA Os motores diesel em geral t m seu menor consumo de combust vel junto sua faixa de m ximo torque e isso nos leva conclus o indiscut vel de que o condutor deve escolher as marchas sempre observando o tac metro de modo que a rota o do motor permane a quase todo o tempo dentro da faixa recomendada ou seja a faixa identificada pela cor verde Dissemos quase todo o tempo porque em determinadas situa es necess rio avan ar al m da faixa verde como por exemplo para vencer obst culos ultrapassagens e trocas de marcha em subidas Mas deixemos claro avan ar al m da faixa verde moderadamente e com a finalidade espec fica de que ao trocar para a pr xima marcha a rota o do motor fique novamente dentro da faixa verde de prefer ncia no meio dela Fique sabendo que voc n o ganha nada al m de consumo elevado ru do e polui o quando acelera at o m ximo desnecessariamente para trocar de marcha Em condi es de trabalho leve voc deve trocar as marchas no instante em que a rota o chega ao final da faixa verde e dependendo da situa o sendo esta mais exigente ou severa voc deve avan ar para a faixa amar
53. 07 12 SUSPENS O DIANTEIRA T o eros TT UT o um 13 SUSPENS O TRASEIRA Me usem LN Interligada por mola Semi El ptica e amortecedores telesc picos owen _ _ Dua ouan _ om jm om o o D 9m mem remo o jm jm 14 RODAS 6 00 x 17 5 6 00 x 17 5 6 00 x 17 5 6 00 x 17 5 Capacidade de Carga 1 700 kg 1 700 kg 1 700 kg 1 700 kg 15 PNEUS Dimens o 215 75R 17 5 215 75R 17 5 215 75R 17 5 215 75R 17 5 121 120 M 1 450 kg 121 120 M 1 450 kg 126 1 700kg 110 126 M 1 700 kg 130 120 km h 120 km h km h km h Press o dianteiros e traseiros 100 PSI 100 PSI 100 PSI 100 PSI VER TABELA PRESS O DE INFLAGEM DOS PNEUS esta fica no lado esquerdo parte superior do p ra brisa Da Capacidade de Carga 16 CHASSI MODELO VOLARE W8 e W9 Chassi tipo escada com duas longarinas estruturais de a o de alta resist ncia de tra o 17 DIRE O MODELO VOLARE 4 puo c elg EI E T Oleo ATFTipoA ATFTpoA ATFTpoA ATFTpoA 18 FREIO DE SERVICO MODELO VOLARE EEE EA PET V8 e V8L W8 e W9 Tambor 5 CAM pneum tico 19 FREIO DE ESTACIONAMENTO MODELO VOLARE amp V6
54. 113 72 PA R AB AAA NAS rarijo de Volare NDICE PAINEL VOLARE IDENTIFICA O DO PAINEL INDICADORES DO PAINEL INDICE a una ER 3 TECLAS DO PAINEL INTRODUC O Ru 5 INTERRUPTORES CHAVE DE PARTIDA TERMO DE GARANTIA f CHAVE GERAL TERMO DE GARANTIA VOLARE 7 COMANDO DO DESEMBA ADOR PRAZO DE VALIDADE 7 COMANDO DO AR CONDICIONADO 2 1 7 SISTEMA DE SOM Lett CONDICOES PARA A VIGENCIA DA GARANTIA B CENTRAL EL TRICA cnc LIMITA ES DA GARANTIA 9 ALAVANCA MULTIFUN ES EXTIN O DA GARANTIA M ALAVANCA DE MARCHAS CAIXA DE C MBIO GENERALIDADES d CAPDDO MOTOR au aceite INFORMA ES GERAIS ns eia 12 EA A REGISTRO DE REVIS ES oti recoge bad 13 FREIO DE ESTACIONAMENTO REGISTRO DE ENTREGA T CNICA Enviar ao Fabricante 15 COMANDOS E CONTROLES REGISTRO DE ENTREGA T CNICA C pia do Cliente a i POSTO DO CONDUTOR REVIS O DOS 10 000 19 SAL O DE PASSAGEIROS REVIS O DOS 20 000 ix 91 SISTEMA DE CALEFA O POR CONVEC O REVIS O DOS 30 000 23 RETROVISORES INSTRU ES PARA ENTREGA T CNICA _
55. 2850rpm Faixa Vermelha 4250 a 4500rpm 3300 a 4000rpm 2850 a 3500rpm Descri o das Faixas Faixa Branca Faixa de baixa rota o Faixa Verde Consumo Economia ideal para o trabalho Faixa Amarela Faixa de m xima Tra os Vermelhos Faixa de sobre giro tolerada Usada para vencer obst culos ultrapassagens e troca de marchas em subida Faixa Vermelha Faixa final N o operar nesta rota o 23 Veloc metro Indica a velocidade de deslocamento do ve culo em quil metros por hora Km h 24 Indicador do N vel de Combust vel Este indicador mostra o n vel de combust vel existente no tanque Al m das indica es de vazio e cheio o instrumento indica tamb m 4 Y e da capacidade total de combust vel no tanque Quando o ponteiro atingir a faixa vermelha o tanque cont m aproximadamente 10 dez litros de combust vel OBSERVA O Veja item Capacidade do Tanque de Combust vel junto ao item Sistema de Alimenta o Para o funcionamento do indicador de combust vel necess rio que a chave de partida esteja na posi o 2 25 Luz de Aviso da Temperatura da gua do Motor Luz de aviso da temperatura da gua do motor Quando a chave de partida ligada na posi o 2 a l mpada Eus Permanece acesa aproximadamente 10 segundos devendo apagar selogo em seguida Se acender durante o funcionamento normal indica
56. ANTENA 2 142 Fus vel na caixa de bateria FB DIAGRAMA EL TRICO UDIO E V DEO FTEL E CABINE LE VD 1 0 569 1 0 851 10 CABINE LECI 1 0 pep es NE PAREDE L E P922 1 0 OPCIONAL C PAREDE SEPARA O TECLA GELADEIRA 289 1 5 O FB2 10A 12V 784 1 0 5 9 FB2 10A 24V I E post 1 IL L 5698 140 Leox2 1 0 l 851A 10 L st 10 I 569 10 F r r s4s 10 58 10 849A 10 P921 1 0 568A 1 0 C F OPCIONAL C 8 ALTO FALANTES r P922 1 0 CONVERSOR 24 12V 143 CONDU O ECON MICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL Aprenda a conduzir seu Volare de forma a diminuir o consumo de combust vel reduzir as emiss es de poluentes e aumentar a seguran a no tr nsito Se verdade que os ve culos automotores s o respons veis pela emiss o de poluentes na atmosfera tamb m verdade que a tecnologia dos motores e a performance dos ve culos v m sendo aprimoradas para combater o preju zo ambiental Mas para que essas novas tecnologias cumpram com seus objetivos necess rio que os cuidados de manuten o preventiva sejam rigorosamente respeitados
57. Alerta Pressionando a tecla do pisca alerta acendem se todos os piscas direcionais do ve culo e para deslig lo pressione novamente EZ IMPORTANTE Este interruptor deve ser usado somente quando o ve culo estiver parado em situa es de emerg ncia Interruptor dos Far is e Luzes Sinalizadoras O interruptor das luzes do farol e sinalizadoras possui tr s posi es gt 8 Far is e sinaleiras desligadas b Acendem se as luzes do painel de instrumentos e sinaleiras traseiras C Acendem se os far is dianteiros em luz baixa E OBSERVA O A ilumina o interna das teclas atrav s do Led s ocorre quando a chave de contato e partida girada para a posi o 2 Interruptor dos Far is de Neblina O interruptor dos far is de neblina possui duas posi es a Para cima a tecla est desligada b Pressionando para baixo os far is de neblina se acendem Freio Motor A utiliza o do freio motor indicada tanto para frenagens prolongadas em longos declives como para desacelera o em tr fego normal Quanto mais reduzida for a marcha engatada maior ser a efici ncia do freio motor A correta utiliza o do freio motor n o causa preju zos ao motor e permite uma maior vida til aos componentes do sistema de freio Em longos declives a utiliza o sistem tica do freio motor poupa o freio de servi o assegurando sua total efici ncia em caso de eventuais emerg ncias Para acionar ou
58. FECIMENTO o n vel O sistema de arrefecimento deve receber gua limpa isenta de impurezas e Procure sempre corrigir o n vel com o motor frio exceto em casos especiais gt Com o motor frio o n vel n o deve ficar abaixo da marca de m nimo MIN Com o motor aquecido o n vel n o deve passar da marca de m ximo MAX Procedimento para Verificar o N vel do L quido de Arrefecimento 8 Posicione o ve culo em local plano b O n vel de gua deve ser verificado pela tampa lateral do vaso de compensac o C Se necess rio adicione gua borda inferior do bocal de abastecimento Para abastecer o vaso de compensa o remova a tampa superior e verifique o n vel e acrescente gua e aditivo nas proporc es recomendadas BOCA IMPORTANTE E 0 sistema de arrefecimento est equipado com um indicador de temperatura e uma luz de aviso de superaquecimento Em caso de superaquecimento n o desligue o motor imediatamente deixe o em marcha lenta at que a temperatura caia a n veis normais Ap s desligue o motor e verifique a s causa s do superaquecimento Troca do L quido de Arrefecimento e Limpeza do Sistema Para melhor escoamento de impurezas fa a a drenagem do l quido pouco tempo ap s o motor ter trabalhado mas espere a gua esfriar Procedimento para a troca do l quido de arrefecimento a Remova a tampa do vaso de compensa o 1 indicado na p gina anterior b Solte
59. Hidr ulica a Complete o n vel de flu do no reservat rio 1 n o excedendo a marca MAX b Acione o pedal da embreagem de 2 a 4 vezes at o final do curso e b ent o mantenha o pressionado C Pe a a um auxiliar para afrouxar 0 buj o de sangria 2 eliminando 0 ar no circuito se houver O buj o deve ser aberto lentamente para evitar a proje o de l quido sobre 0 rosto BC OBSERVA O O buj o 2 est localizado no cilindro auxiliar no lado esquerdo do motor e c mbio d Pe a para fechar o buj o e s ent o solte o pedal EC OBSERVA O Se ap s a elimina o do ar for constatado que o acionamento ainda n o est firme consulte um Representante Volare Podem ser necess rias regulagens internas ou troca do reparo do cilindro mestre e ou cilindro auxiliar CAIXA DE C MBIO CAIXA DE MUDAN A CAIXA DE C MBIO MEC NICA Utiliza o da caixa de c mbio sincronizada Esta caixa possui 5 marchas frente todas sincronizadas e 1 a r A correta utiliza o das marchas permite que o motor trabalhe na sua melhor condi o de desempenho e portanto economia Para isso a regra sempre utilizar o motor na rota o que vai do ponto de torque m ximo a rota o de pot ncia m xima Esta a import ncia do contagiros Outro par metro para a correta utiliza o das marchas a velocidade desenvolvida em cada uma Veja item Conselhos importantes ao Motorista
60. Quanto aos parafusos porcas bra adeiras e conex es n o relacionados na tabela de reapertos dever se comprovar o seu firme assento e se necess rio reapert los a cada 6 meses B7 IMPORTANTE Os reapertos e lubrifica es mencionados e os sugeridos neste manual referem se a manuten o preventiva e n o s o cobertos pela garantia DIAGRAMA ELETRICO AUDIO E VIDEO CONVERSOR 19 t INVERSOR 110V SELETORA INVERSOR LE SL 9Zb S L Scv REL 5 2 E z e 0 L 02v NEGATIVO UDIO 0 0 L ZvjoadiA 0 al REL 5 2 E z e 0 l 02v E 071 091 2 n NEGATIVO UDIO MONITOR pro ae x d gt Pia e 0 L zvl znv 141 DIAGRAMA EL TRICO UDIO E V DEO us vel na caixa de bateria 30 REL 31 FREUD BLOQUEIO 05 i PAINEL SELETORA e 19 2B 2B 2B e E N 1 o Y 289 1 5 150 1 5 A 568 BR 1 0 849 BR 1 0 569 BR 1 0 851 BR 1 0 FRENTE L D R DIO MOTORISTA ec 5c 20 1 5 420 1 5 MIC AZ 1 0 CABINE L E CABINE LE VD 1 0 pvp CABINE LE PR 1 0 403 405 INVERSOR m n 420 1 5 410 401 401 402 403 410 411 NN CABINE LD VD 1 0 DVD Tv l3 CABINE LD PR 1 0 MICROFONE We P10 417
61. Utilize sempre a primeira marcha para arrancar Nunca ande com a transmiss o em ponto morto Engate a marcha r somente com o ve culo parado N o descanse a m o sobre a alavanca de troca de marchas my Ao engatar uma marcha n o force a alavanca al m do curso normal Ao trocar uma marcha libere totalmente o pedal do acelerador s o desnecess rias acelerag es ou duplo acionamento no pedal da embreagem estes procedimentos s aumentam consumo de combust vel e o desgaste prematuro do sistema Lembre se em descidas ngrimes utilize o efeito frenante do motor engrene a mesma marcha que utilizou para subir N vel do leo da Caixa de C mbio a Coloque o ve culo em um local plano b Retire o buj o 1 o n vel deve atingir a borda do furo c Caso o n vel esteja baixo complete com leo recomendado na tabela 1 Troca do leo da Caixa de C mbio A troca de leo elimina poss veis falhas de rolamentos desgastes de an is e engripamentos uma vez que min sculas part culas de metal que se formam com desgaste natural s o prejudiciais para esses componentes Al m disso 0 leo se gt altera quimicamente devido aos repetidos ciclos de aquecimento e resfriamento que ocorrem na transmiss o em servi o Drenagem do leo fundamental drenar a transmiss o enquanto o leo estiver quente Para isso remova o buj o magn tico 2 sob carca a Ap s a drenagem completa limpe o e r
62. a BA IMPORTANTE Aperte as porcas dos grampos do eixo traseiro m 22 650n m e parafusos da mola parab lica m 30 1100n m EA IMPORTANTE Primeiro aperto aos 1 000 km e os demais a cada 40 000 km Parafuso da mola parab lica Porcas dos grampos do eixo traseiro y gt E OBSERVA O N o efetue modifica es nas medidas das hastes da v lvula de n vel da suspens o pneum tica quando necess rio procure um Representante Volare DIRE O HIDR ULICA O sistema de dire o composto por um setor de dire o com cilindro incorporado uma bomba de leo e um reservat rio O reservat rio est localizado na parte frontal do ve culo Verificar o N vel do leo da Dire o Hidr ulica O n vel deve ser verificado a cada 10 000 km Procedimento para a verifica o do n vel do leo da dire o hidr ulica a Com o motor em marcha lenta gire o volante para ambos os lados v rias vezes a fim de aquecer o flu do hidr ulico da dire o b Com o ve culo nivelado retire a vareta de n vel 1 existente ao lado da tampa 2 de enchimento do reservat rio e verifique se o leo est entre as marcas de m nimo e m ximo da vareta c Caso o n vel esteja abaixo da marca m nima complete com leo conforme tabela de lubrificantes tabela 1 evitando que o sistema trabalhe com defici ncia de leo ou a falta do mesmo provoque danos Troca do leo da Dire o Hidr ulica Para
63. a 40 kg m e reapertadas depois de 50 a 100 km rodados caso contr rio poder o soltar se resultando em acidente com graves les es corporais e danos materiais Reinstala o Antes de instalar a roda observar que as superf cies de apoio no aro e no tambor de freio bem como na rosca das porcas e parafusos estejam limpos e isentos de rebarbas e oxida o Untar a rosca dos parafusos com uma fina camada de graxa Instalar a roda e enroscar as porcas at o encosto Em rodas duplas observar que as v lvulas de encher pneus fiquem em posi o diametralmente opostas Montar as rodas inicialmente com quatro porcas eq idistantes Recomenda es Importantes Relacionados aos Pneus e Aros Usos e Manuten o N o soldar os aros com os pneus montados N o parar o ve culo com os pneus sobre o leo gasolina graxa etc Remova corpos estranhos eventualmente presos aos pneus Examinar periodicamente o estado do aro v lvulas e tampinha Averifica o de um novo balanceamento durante o uso deve ser efetuado com os pneus quentes portanto erguer o ve culo imediatamente ap s a chegada Evitar a sobre carga seja total ou localizada distribui o irregular da carga Se por motivos v rios d vida no valor da press o for necess rio controlar a press o dos pneus durante uma viagem nunca esvazie o pneu para corrigir o valor Veja a etiqueta de press o dos pneus que est localizada na parte sup
64. a causa Luz de Falha na Transmiss o C mbio Autom tico 9 Luz Indicadora de Marcha Inibida C mbio Autom tico cC Esta luz acende quando a TCM M dulo de Controle da Transmiss o acusar alguma falha no sistema do c mbio Esta luz ir acender quando h opera o incorreta na mudan a de marcha Ligando e desligando o Ve culo Selecione a marcha N antes de ligar desligar o motor Dependendo da intensidade do frio pode se tornar necess rio a adi o de um leo com menor viscosidade veja o manual do operador Allison que acompanha o ve culo para melhores esclarecimentos Com o motor ligado permane a com o ve culo parado com o c mbio na sele o N Permane a assim por 30 segundos antes de partir com isso haver acumula o de press o do flu do na transmiss o Utilizando o Motor para Diminuir a Velocidade do Ve culo Para utilizar o motor para frear selecione a marcha imediatamente inferior da que est selecionada Se exceder a velocidade m xima para a faixa de marchas selecionada utilize os freios Quando o ve culo estiver muito carregado e ou a descida for muito acentuada aconselh vel pr selecionar uma marcha mais baixa antes de chegar na descida Lembrar que a sele o de uma combina o de marchas descendentes incrementa 0 freio motor REBOCANDO OU EMPURRANDO Antes de rebocar o ve culo desconecte o cardan na entrada do diferencial A n o observ ncia desta rec
65. a tabela de lubrificantes tabela 1 Complete os n veis de leo sempre que necess rio usando a mesma marca e tipo de lubrificante j existente no reservat rio Se 0 ve culo trabalhar em condi es severas ou em estradas poeirentas as trocas de leo e lubrifica o em geral devem ser realizadas com maior frequ ncia que a prescrita no plano de manuten o preventiva Sempre que forem removidos os buj es de dreno e de verifica o de n veis de leo recomenda se que sejam utilizadas chaves adequadas a fim de evitar danos aos buj es bem como sejam substitu dos os an is de veda o PESOS e CAPACIDADES 52 IMPORTANTE O limite de carga a ser transportado no ve culo deve ser respeitado conforme tabela Pesos e Capacidades e o n o cumprimento dos limites de pesos e capacidades implicar no cancelamento imediato da garantia do produto Veja o item Especifica es T cnicas SISTEMA EL TRICO CUIDADOS COM O SISTEMA EL TRICO N o inverter a polaridade das baterias N o utilize carregador de baterias para auxiliar a partida Caso seja necess rio utilize somente baterias auxiliares carregadas e ligadas em paralelo para auxiliar a partida Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Jamais gerar emendas nos chicotes conectados ao m dulo eletr nico de controle 4 N o adicionar chave geral no circuito el trico de alimenta o do m dulo eletr nico Caso seja necess rio desconectar
66. ador condicionado e difusores de ar Nos modelos Volare W8 e W9 o Defr ster com Ar Condicionado para o condutor localiza se junto ao painel e permite o direcionamento do ar para o condutor auxiliar opcional Acionamento 1 Ligue o sistema de ar condicionado do ve culo 2 Acione a tecla do evaporador junto ao painel 3 Gire a chave de ventila o de controle de velocidade de ar junto ao painel Limpeza do Filtro de Ar do Defr ster com Evaporador Para carros equipados com este desfr ster opcional com ar condicionado recomendamos efetuar periodicamente a limpeza do filtro de ar localizado dentro do painel Procedimento 1 Remova a tampa da central el trica Defr ster Tampa da central el trica 2 Remova o filtro de ar localizado junto ao defr ster 3 Limpe o filtro de ar batendo a tela e posteriormente lavando com gua limpa 4 Ap s a secagem da tela recolocar o filtro de ar 5 Encaixe a tampa da central el trica SISTEMA DE SOM R dio e CD Player O r dio e ou o CD player quando solicitados est o localizados junto ao painel Para o funcionamento adequado do r dio verificar a perfeita fixa o do fio terra da antena fixado na primeira lumin ria da frente OBSERVA O Veja tamb m o esquema el trico no final do manual Monitores TV V deo DVD EC OBSERVA O Para instru es de opera o consulte o manual do fabricante que acompanha
67. ados nas revis es peri dicas n o gratuitas conforme informa o item registro de revis es A N O EXECU O DE QUALQUER REVIS O CANCELA AUTOMATICAMENTE A GARANTIA DO PRODUTO 5 LIMITA ES DA GARANTIA 5 1 As pe as ou componentes com defeitos e substitu dos em garantia passar o a ser de propriedade da MARCOPOLO S A Divis o Volare 5 2 A garantia atende poss veis falhas de material fabrica o ou montagem resultantes dos processos construtivos do produto sendo de responsabilidade do fabricante a repara o do mesmo atrav s da rede de Representantes Volare com a substitui o das pe as ou componentes originais ou na presta o de servi o visando a corre o da anomalia 5 3 Qualquer falha no sistema eletr nico m dulo eletr nico sensores e atuadores resultantes da n o observ ncia dos cuidados mencionados no manual do propriet rio Volare e ou a substitui o do m dulo eletr nico resultante de diagnose incorreta n o ser o cobertos pela garantia Ao utilizar ferramentas de diagnose para verifica o de falhas no m dulo eletr nico que n o sejam originais MWM BOSCH tamb m n o ser o cobertos pela garantia Carros com motor eletr nico 5 4 P ra brisa vigia vidros laterais fixos ou m veis espelhos far is e lanternas s o garantidos quanto a defeitos de fabrica o e ou montagem por 90 noventa dias a contar da data de emiss o da nota fiscal de venda ao primeiro comprador 5 5 L
68. agem peri dica dos freios Verificar o estado das lonas de freio trocando as se necess rio Quando substituir as lonas fa a o por eixo a fim de evitar o desbalanceamento na frenagem Troque as molas de retorno de reten o dos patins sempre que trocar as lonas Fa a a drenagem dos reservat rios de ar diariamente para evitar ac mulos de gua Periodicamente inspecione todos os itens do sistema pass veis de desgaste e regule eventuais folgas entre a lona e o tambor nos ve culos com ajuste manual Lubrifique os componentes conforme plano de manuten o preventiva Verifique trincas desgastes e ovaliza o do tambor de freio Observe os torques de fixa o especificados Drenagem do Reservat rio de Ar O reservat rio de ar deve ser drenado diariamente gt Para drenar os reservat rios de ar puxe o cabo 1 ligados s v lvulas de drenagem sob o reservat rio at que o ar escoe livre de gua e outras impurezas Freio de Servico Na necessidade de liga es auxiliares de ar comprimido rodoar freio motor buzina pistola de limpeza e outros conecte somente na conex o de n mero 24 na v lvula de 04 vias caso contr rio poder imobilizar o ve culo sem qualquer advert ncia Verifica o de Veda o do Circuito de Freio Modelo V8 V8L W8 e W9 Periodicamente ou sempre que o ve culo permanecer inativo por v rios dias deve se verificar a veda o do circuito pneum
69. aixo para acionar o motor a arrancar o ve culo Partida do Motor Frio a Certifique se de que o freio de estacionamento est aplicado b Coloque a alavanca do c mbio na posi o neutra N c Desligue todos os acess rios el tricos do ve culo que n o precisarem ficar ligados d Acione a chave de partida na posi o 3 partida PARTIDA DO VE CULO E ESTACIONAMENTO Partida do Ve culo Acione a partida do motor ap s 1 minuto caso o motor frio conforme descrito anteriormente o ve culo poder iniciar seu movimento RC OBSERVA O Se motor estiver frio pode se iniciar o movimento por m sem submet lo a condi es extremas de rota o e carga a Libere o freio de estacionamento b Coloque a alavanca do c mbio em 1 ou 2 conforme as condi es c Pressione gradualmente o pedal do acelerador para obter a acelera o e velocidade corretas d Opere a caixa de c mbio autom tica Estacionando o Ve culo a Reduza a velocidade do ve culo b Observe um local seguro e permitido para estacion lo c Desengate o c mbio e imobilize o ve culo com o freio de servico d Acione o freio de estacionamento e Desligue o motor LUZES DE AVISO E TECLAS DE CONTROLE DE TRANSMISS O AUTOMATICA ALLISON Luz da Temperatura do leo C mbio Autom tico Indica que o leo da transmiss o est em temperatura anormal podendo assim causar alguma anomalia no sistema pare o ve culo e verifique
70. ar Ventilador ferificar Turboalimentador Checar folga do eixo e estado da carca a Coletor Verificar torque de parafusos e porcas Curva de escape lerificar torque de parafusos e porcas Flange do turboalimentador Verificar torque de parafusos e porcas Abastecer Verificar n vel e completar Trocar Verificar torque de parafusos e porcas Filtro de leo lubrificante Trocar leo lubrificante ELEC Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 Moor V lvula PV A Bomba injetora Bicos injetores _Amortec de vibra es Damper Correia Coxins defixag o Ventilador Turboalimentador Coletor Curva de escape Flange do turboalimentador Carter Filtro de leo lubrificante Tabela 1 Tabela 1 Trocar Tabela 1 Drenar Filtro de combust vel Tanque de combust vel ARREFECIMENTO As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 36 37 x MONTAGEM e e e ADMISSAO mm m m m B M iur aaa do de ar C C C Css s C C j O LO O OOOO O O OO veiam ooo E BM BEL EM EM TEL ME PARTIDA urna wer LI o 1 LI Motor de pata M OOO OOO OOO ENERGIA l Ii ALIMENTA O a EM M MM E
71. ar chave de roda apropriada at que 0 mesmo encoste nas travessas e suporte correspondentes Esta regulagem tem como objetivo proporcionar um pr aperto no conjunto cinta suporte estepe Ap s o pr aperto deve se utilizar a regulagem no apoio central para fixar totalmente estepe BECA IMPORTANTE Acione a alavanca at escutar um estalo de final de curso Este estalo indica que o pneu foi corretamente fixado e est firmemente apoiado ao suporte EC IMPORTANTE N o deixe o peso do ve culo sobre o macaco hidr ulico por longo per odo O macaco poder falhar ou perder press o causando les es corporais Ap ie o ve culo em cavaletes apropriados para servi os pesados Nunca entre sob o ve culo enquanto estiver sustentado apenas pelo macaco FREIOS Os sistemas de freios do Volare oferecem a garantia de uma frenagem segura sob as mais diversas condi es de tr fego Cada modelo possui um sistema diferenciado projetado conforme tamanho peso e condi es de uso do ve culo a fim de atingir o maior n vel de efici ncia em cada caso Embora projetado de modo a oferecer o m ximo de rendimento o uso cont nuo dos freios que funcionam sob atrito e altas temperaturas pode desgastar alguns de seus componentes Manter o sistema corretamente ajustado e conservado fundamental para garantir frenagens seguras em situa es de emerg ncia Al m de fazer as revis es dentro dos prazos previstos dirigir de
72. ar dentro da faixa de rota o recomendada e selecionando a marcha correta para cada situa o velocidade terreno ou carga e tamb m fazendo uso correto do sistema de dire o e freios N o esque a que um funcionamento satisfat rio do ve culo com um consumo de combust vel aceit vel resultado do seu trabalho cuidadoso ao conduzi lo CAUSAS DEPENDENTES DA ATITUDE DO CONDUTOR Acelerar excessivamente o motor na partida e no desligamento Acelerar excessivamente o motor para encher os tanques de ar Arrancar ve culo de maneira brusca ou violenta Realizar as trocas de marcha com rotac es excessivas Conduzir o ve culo em velocidade excessiva sabendo que se aproxima de obst culos como sem foro lombada cruzamento parada etc Conduzir o ve culo em velocidade superior permitida para a via Deixar o motor apanhar em baixa rota o com acelerador no m ximo Frenagens bruscas com trocas de marcha em momento inadequado Acelerar desnecessariamente para apressar ou assustar quem est frente Violar o lacre da bomba para aumentar o d bito de combust vel Bombear o acelerador enquanto troca de marcha Conduzir o ve culo com o c mbio em neutro para aproveitar o embalo Utilizar marcha inadequada ao tipo de tr fego encontrado no momento Deixar o motor em marcha lenta por tempo excessivo Voc pratica alguma destas atitudes capaz de mudar seu com portamento
73. avar o lubrificante dos cilindros e diminuir a vida til do motor Um mec nico necessita remover um rolamento de um certo eixo e por algum motivo n o tem ou n o quer usar a ferramenta especial para sac lo porque acha que usando martelo e talhadeira vai mais r pido O mec nico tamb m acha que luvas e culos de prote o s o frescura e inicia a pancadaria no rolamento Danificou o eixo com as escapadas do martelo e da talhadeira e l pelas tantas um peda o do rolamento arremessado diretamente num dos olhos do mec nico Este um caso ver dico onde as marteladas no eixo foram o menor dos preju zos mas o pior nesta imprud ncia foi a vis o perdida do mec nico A pressa a pregui a e a neglig ncia s o nossas piores inimigas s quais n o devemos deixar margem Tome decis es conscientes e fique tranquilo Nota Use sempre ferramentas adequadas e equipamentos de prote o PROFISSIONALISMO Voc como propriet rio condutor ou mec nico seja uma pessoa consciente de suas a es pense sempre al m pense a longo prazo e n o se deixe seduzir pelo mais f cil ou mais barato porque isto oferece conseq ncias duvidosas Seja um profissional competente e seguro em rela o ao que est fazendo respeitando prazos estabelecidos e realizando servi os de qualidade N o esque a o respeito e considera o com o meio ambiente afinal a sua vida depende muito dele pense nisso e corrija ou melhor evite a es que resu
74. ca proceda a troca sem pression lo R Para a troca de marchas de 1 2 D OD para a marcha R ou vice versa parar totalmente o ve culo Mova a alavanca PARE posi o N e s depois selecione a marcha escolhida D OD Conforme a velocidade do motor for aumentando a transmiss o realizar uma ascendente autom tica ou vice versa BOCA IMPORTANTE Com a alavanca nesta posi o em deslocamentos de descida a transmiss o poder realizar trocas de marchas ascendentes reduzindo a atualiza o do freio motor Seja prudente para deslocamentos em descidas diminua a velocidade do motor selecionando uma combina o marchas decrescentes Posi es 2 e 1 evitando poss veis acidentes CUIDADOS COM A CAIXA DE C MBIO AUTOM TICA Proceder de acordo com os itens abaixo toda vez que o motor estiver funcionando e o motorista n o estiver no assento do condutor seja para verifica o e ou manuten o de algum item na caixa de transmiss o ou por outro motivo Parar o ve culo com freios Assegurar se de que o motor se encontra funcionando em rota o de marcha lenta Assegurar se de que o freio de m o n o esteja acionado Bloquear as rodas e tomar todas as provid ncias necess rias para evitar que o ve culo se mova Para deixar o motor funcionando em marcha lenta por mais de 5 minutos selecione a posi o N Nunca selecione as marchas R ou D para evitar superaquecimento da transmi
75. causado pela falta da v lvula termost tica ou avaria na mesma Embreagem desregulada ou disco de embreagem patinando causando acelerac es desnecess rias ou involunt rias Geometria de dire o fora da especifica o causando arraste dos pneus Pneus danificados com bolhas ou pedacos pendurados gerando atrito Press o dos pneus abaixo do recomendado gerando maior atrito Rodas prendendo o ve culo por problemas nos freios ou rolamentos Rela o do diferencial ou tamanho de pneus inadequados para a aplica o CAUSAS DEPENDENTES DE CONDI ES GERAIS Excesso de carga Distribui o incorreta da carga Estradas em condi es prec rias Uso freq ente de acess rios como ar condicionado exigindo maior esfor o do motor Rotas com subidas ngremes congestionadas ou com paradas frequentes Condutor voc percebe desvios no comportamento do ve culo E os informa Propriet rio voc d a devida aten o s informa es trazidas pelo condutor Fatores humanos que implicam no consumo de combust vel Al m dos fatores gerais que implicam no consumo de combust vel temos alguns em especial que s o respons veis por um maior ou menor consumo de combust vel os fatores humanos ou seja as atitudes do condutor do ve culo Operar um ve culo de maneira econ mica significa obter o m ximo desempenho do ve culo no entanto sem reduzir a sua vida til isto conseguindo trabalh
76. cia de tens o mediante ligeiro contato com a massa isto danificar o alternador Para carga r pida da bateria e tamb m para servi os de reparo com solda el trica devem ser desligados os cabos positivo e negativo da s bateria s para evitar danos aos componentes el tricos Durante o funcionamento do motor n o desligue a s bateria s mesmo se apenas por um breve instante pois provocar a danifica o dos diodos retificadores BATERIA Aten o aos Riscos na Manipula o das Baterias Acender f sforos pr ximo bateria poder fazer explodir os gases nela contidos Use uma lanterna se precisar mais ilumina o no compartimento A bateria cont m cido que causa queimaduras N o entre em contato com o cido Se houver contato acidental do cido com os olhos ou a pele lave a superf cie com gua em abund ncia e procure assist ncia m dica imediatamente Para minimizar o perigo de atingir os olhos sempre que manipular baterias utilize culos de prote o A Marcopolo S A Divis o Volare n o se responsabilizar por acidentes causados por neglig ncia ou manipula o incorreta das baterias Reciclagem Obrigat ria da Bateria Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca Todo consumidor usu rio final obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda N o descarte a no lixo Os pontos de venda s o obrigados a aceitar a devolu o de sua bateria usada e a devolv
77. condutor junto s teclas do painel possui tr s velocidades acionado o defr ster respons veis pela sa da de ar para o p ra brisa e para os difusores de ar do painel P ra Brisa O comando do desemba ador distribui o ar uniformemente na regi o do p ra brisa promovendo a aera o do mesmo atrav s do acionamento da chave de ventila o Os difusores de ar est o localizados no painel s o acionados atrav s da chave de ventila o e permitem o direcionamento de ar para o posto do condutor e auxiliam atrav s de suas aletas COMANDO DO AR CONDICIONADO Est localizado junto ao painel indica e controla a temperatura e a ventila o interna do ve culo EJ Fun o Ventila o Es Func o Ar Condicionado Tecla de Incremento de Set Point Tecla de Decremento de Set Point Set point Temperatura desejada OBSERVA O Para maiores informa es e instru es consulte manual do ar condicionado que acompanha o ve culo B IMPORTANTE O ar condicionado calibrado pelo fabricante do aparelho para que trabalhe em uma temperatura ambiente confort vel aos passageiros e condutor Caso haja a necessidade de alterar a temperatura tenha em m o o manual do ar condicionado para executar os devidos procedimentos ou procure um representante mais pr ximo Difusores de Ar Volare W8 e W9 com Ar Condicionado eme c LUN Chave de Tecla do e de acionamento do ar ventila o evapor
78. cone para a limpeza dos vidros pois n o existem meios eficazes de eliminar manchas provocadas nos mesmos por esse produto Polimento da Pintura O polimento torna se necess rio quando a pintura adquire mau aspecto sendo dif cil obter se um bom brilho com uma lavagem apenas A aplicac o de um polidor base de silicone al m de proporcionar um brilho satisfat rio forma uma pel cula protetora de cera superf cie da pintura Fa a a aplica o conforme instrui o fabricante destes produtos Reparos na Carroceria Todo e qualquer reparo eventualmente necess rio na pintura ou na pr pria estrutura do ve culo poder ser feito em qualquer Representante Volare que possuem elementos especializados e pessoal treinado na f brica Vidros e Guarni es Os vidros dever o ser limpos de prefer ncia com produtos base de lcool ou amon aco Na falta destes pode se empregar gua e sab o comum esfregando se os vidros com uma flanela at ficarem limpos Limpar as calhas dos vidros com um pincel ap s aplicar um pouco de talco industrial ou p de grafite Limpar as guarni es de borracha utilizando um pano embebido em silicone l quido composto de partes iguais de lcool e glicerina CONSERVAC O INTERNA DA Remover manchas do assoalho ou do revestimento interno com um pano mido e detergente ou sab o neutro BECA Para a limpeza do estofamento e porta pacotes com revestimento em pl stico ou tecido ut
79. conta giros que mostra ao condutor com precis o qual a situa o instant nea do regime de rota es do motor As rota es ou giros do motor nada mais s o que o n mero de voltas efetuadas Ps pelo virabrequim do motor em um determinado tempo e esta unidade em ve culos expresso em rotac es por minuto ou RPM do motor como mais conhecida Esta uma das principais ferramentas de trabalho para economizar combust vel e aumentar a vida til do ve culo Voc utiliza o tac metro para conduzir melhor o ve culo Vamos tentar CONTROLANDO O VE CULO Acelerador O consumo de combust vel est diretamente ligado rota o do motor e a rota o diretamente ligada posi o em que o pedal do acelerador mantido desta forma o condutor o respons vel direto pelo seu controle Tac metro ou Conta giros O tac metro mostra a situa o instant nea do regime de rota es do motor e atrav s dele o condutor pode saber com precis o como controlar as rota es de maneira que o motor trabalhe sempre dentro da faixa recomendada para cada situa o Os tac metros para ve culos pesados na maioria das vezes apresentam escalas com os n meros 5 10 15 20 25 30 35 e assim por diante Esta escala vem com a descri o X 100 rpm ent o estes n meros representam 500 1000 1500 2000 2500 3000 e 3500 RPM respectivamente Al m de saber interpretar os valores mostrados no tac metro necess rio tamb
80. das neste plano est o descritas na p gina 41 Toda vez apresentar algum tipo de falha ou problema retirar e revisar em posto BOSCH E g 2 E S E s s 8 s e e e e El a e S B R 8 ARREFECIMENTO TT usss E ADMISS O EE A C me e Em EE Restri o do filtro de ar Verificar indicador PARTIDA ENERGIA Coletor do alternador Verificar conex es el tricas As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 41 DESCRIC O z E lt 8 5 amp 5 Ilzlal ls ALIMENTA O Tanque de combust vel leo diesel A Drenar e limpar com diesel Tubula o combust vel Verificar e reapertar rm Nar Filtro de combust vel Es C MBIO Abastecer 0 leo Tabela 1 Verificar protetores de borracha dos cabos E Sistema de cabos Trocar os cabos quando danificados EMBREAGEM EI Gs E EEE DD fa CIT Lubrificar somente quando for efetuada a manuten o do sistema de embreagem Cilindro mestre Verificar regulagem e folga As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 41 DESCRICAO TRAC O Abastecer o leo Tabela 1 Verificar n vel e completar Diferencial Juntas universais cardan Lubrificar com graxa Tabela 1 EIXO DIANTEIRO Pino mestre eixo dianteiro Lubr
81. e m xima gravada no ECM de acordo com o cliente Volare W8 e W9 Filtros de combust vel verificar vazamentos amassados L Cabos e chicotes do motor de partida verificar montagem fixa es danos p L Cabos e chicotes do alternador verificar montagem fixa es danos CL Bateria Reapertar terminais verificar atrito dos cabos contra partes do chassi e carroceria danos cortes queimaduras esmagamentos etc nos cabos L Chave Geral Fixa es dos cabos el tricos atrito dos cabos contra partes do chassi e carroceria danos cortes queimaduras esmagamentos etc nos cabos L Central El trica Fixa o dos reles e fus veis na placa fixa o dos m dulos eletr nicos acoplamento dos conectores el tricos Chicote el trico do chassi fixa o de aterramentos cabos malhas do motor e chassi posicionamento fixa o danos cortes queimaduras esmaga mentos etc nos cabos Painel funcionamento dos instrumentos indicadores ticos de advert ncia indicador sonoro arrefecimento rel gios indicadores ilumina o tac grafo eletr nico buzina L Alavanca Multi Func es Funcionamento Tubula es da embreagem e freios quando houver verificar fixa es dobras roteiros L Silencioso Suportes Tubos fixa o posicionamento vazamentos ru do anormal Tubula o de combust vel posicionamento dobras fixa o respiro
82. ec nico ou eletr nico 4 9 Freio de Estacionamento comandos e controles LJ 4 10 L mpada de diagnose e tabela orientativa LJ 4 11 Sistema de Arrefecimento indicador de falta de gua 5 Orientac es de Execuc o L 5 1 Assento do condutor auxiliar e passageiros regulagens e cintos de seguran a 5 2 Ilumina o Interna e Externa 5 3 Tomada de ar sa da de emerg ncia 5 4 Sistema de calefa o e ar condicionado L 5 5 Espelhos retrovisores 5 6 Porta s acionamento mecanismo de emerg ncia L 5 7 Extintor de inc ndio localiza o e instru es de uso L 5 8 Tampas Externas e Portinholas 5 9 Pintura da Carroceria L 5 10 Campainha L 5 11 Estepe macaco chave de rodas e tri ngulo L 5 12 Pino rebocador L 5 13 Martelos de emerg ncia L 5 14 Conserva o Interna e Externa 6 Normas Gerais de Seguran a 7 Inspe o di ria antes da partida no motor ex drenar a gua e impurezas acumuladas no pr filtro drenar os reservat rios pneum ticos de freio verificar n vel leo e combust vel l quido de arrefecimento flu do da embreagem calibragem dos pneus BO IMPORTANTE Orienta o sobre os benef cios desta atividade L 8 Conselhos Importantes ao Motorista L 9 Condu o Econ mica fatores que aumentam e diminuam o consumo de combust vel 1 10 Instru es para Amaciamento 1 11 Partida e Parada do M
83. einstale o CAIXA DE C MBIO AUTOM TICA As transmiss es autom ticas Allison s o resistentes e destinadas a ve culos que suportam cargas leves S o projetadas para proporcionar um servi o prolongado e sem problemas ela a sua parceira para enfrentar as muitas paradas e arrancadas nos dias que requerem frequentes trocas de marchas Bot o da alavanca A condu o de seu ve culo ficar mais f cil segura e eficiente Em um ve culo equipado com transmiss o autom tica Allison n o necess rio selecionar o momento adequado para realizar a troca de marchas ascendente ou descendente em condi es de tr fego As transmiss es fazem a sele o sempre que seja necess rio Por m em condi es especiais um conhecimento das marchas quando selecion las permitir que seu trabalho de controle do ve culo fique mais f cil para isso veja 0 quadro S mbolo Descric o Func o ou tipo de percurso R Marchaar Retroceder o ve culo EN d morto de paradas do ve culo ONE dl quinta marcha constantes e descidas marcha Deslocamento em descidas muito acentuadas manobras em espaco pequeno e percursos que tenham muito lodo Primeira marcha 2 Segunda Deslocamento em tr nsito urbano pesado marcha e lento e em descidas acentuadas Procedimentos para a Troca de Marchas da Caixa de C mbio Autom tica Pressione o bot o da alavanca para mover a mesma para qualquer posi o Nun
84. eiro Em condi es severas trocar a cada 80 000 Km ou 24 meses o que primeiro ocorrer Para informa es detalhadas veja o manual Allison Cuidados e manuten o procure estas informa es no manual do operador Allison que acompanha o ve culo EC IMPORTANTE O sistema de controle de transmiss o eletr nico dependendo totalmente do TCM O TCM o m dulo de controle de transmiss o a qual respons vel direto pelo funcionamento de c mbio Somente pessoas devidamente treinadas podem alterar suas configura es GARANTIA DA CAIXA DE C MBIO ALLISON O PRAZO DE GARANTIA DE 36 MESES SEM LIMITE DE KM E O ATENDIMENTO E VIA REPRESENTANTE ALLISON ASSIST NCIA T CNICA ALLISON TRANSMISSION TEL 55 115633 2599 E mail CARDAN DIFERENCIAL Verificar o N vel do leo do Diferencial Verificar o n vel do leo do diferencial a cada 10 000 km O n vel deve atingir a borda do orif cio do buj o 1 localizado na esquerda da carca a Troca do leo do Diferencial No per odo inicial amaciamento efetue a troca do leo do diferencial aos 10 000 km rodados Esta troca inicial recomendada para garantir a remo o das part culas met licas normalmente desprendidas em maior quantidade durante esta fase Ap s este est gio de amaciamento efetue a troca do leo conforme Plano de Manuten o Preventiva Procedimento para a troca do leo a Retire o buj o 2
85. ela ou ainda para a faixa vermelha tracejada mas sempre visando a rota o cair at o meio da faixa verde com a troca de marcha Caso voc esteja numa subida muito acentuada e note que n o ser poss vel trocar de marcha n o acelere ao extremo fique o mais pr ximo poss vel da faixa verde de modo que consiga subir sem deixar o motor apanhando Isto uma quest o de costume voc nota facilmente no pedal do acelerador quando est acelerando em excesso seja insistente e corrija isto O mesmo vale para trajetos planos n o ande com a marcha esgoelada troque de marcha e deixe a rota o na faixa verde Ou o contr rio n o deixe o motor apanhando com o acelerador no fundo e a rota o abaixo da faixa verde isso s aumenta o consumo gera vibra o e solavancos no ve culo Lembre se rota o na faixa verde e nunca opere na faixa final de rota o APROVEITANDO MELHOR AS SITUA ES DURANTE A OPERA O Os condutores em geral t m uma pressa demasiada em chegar ao seu destino e isso s vezes atropela o senso de responsabilidade causando muitas vezes acidentes graves N o se deixe levar pela pressa imprevistos ocorrem e voc n o deve se culpar por isso melhor chegar um pouco mais tarde do que n o chegar ao destino Exemplos disso ocorrem em subidas longas quando nos deparamos com algum ve culo mais lento e ficamos tentando ultrapass lo a qualquer custo pr ximos demais e com a rota o do mot
86. eletroinjetores para motores eletr nicos motor de partida e alternador limitados a garantia de 12 doze meses ou 50 000 cinquenta mil quil metros prevalecendo o que primeiro ocorrer 5 16 2 Dire o Hidr ulica limitada a garantia de 12 doze meses ou 100 000 cem mil quil metros prevalecendo o que primeiro ocorrer 5 16 3 Compressor do ar condicionado e suporte limitados a garantia de 12 doze meses ou 100 000 cem mil quil metros 5 17 Exclui se da garantia descolora o ou altera o de pintura provocada por uso inadequado ou desgaste natural ou acidental do produto 5 18 Somente os representantes Volare est o aptos a prestar servi o em garantia 5 19 As pe as substitu das em garantia dentro do per odo especificado no item 2 dois ter o a validade da mesma conforme o prazo vigente da garantia do ve culo 5 20 Ap s o per odo de garantia do ve culo as pe as adquiridas no Representante Volare e substitu das nas instala es do mesmo ter o garantia de 6 seis meses Exceto pe as mencionadas nos itens 5 4 e 5 5 6 EXTIN O DA GARANTIA 6 1 Esgotar se o prazo de validade descrito no item 2 1 6 2 Dentro do prazo de que tratam os itens 2 1 ficar constatado a inobserv ncia das condi es estabelecidas neste termo de garantia principalmente o disposto nos itens 4 1 a 4 13 6 3 A garantia da estrutura do produto cessa 6 3 1 Se houver altera es no sistema de suspens o orig
87. em atingir os indicadores existentes no fundo dos sulcos ou ainda quando apresentarem Py corte deforma es ou outros danos Verifique a press o somente com os pneus frios pois com os pneus quentes a press o aumenta naturalmente Rod zio dos Pneus Para oferecer maior durabilidade aos pneus deve se realizar um rod zio a cada 10 000 km Estepe Fim Veja alguns tipos de rod zios de pneus Inicio B3 IMPORTANTE Ao manobrar o ve culo evite faz lo parado Efetuar balanceamento com os pneus quentes RODA SOBRESSALENTE ESTEPE A localizac o da roda sobressalente varia de acordo com o modelo do Volare 1 Na lateral direita do ve culo junto portinhola lateral Para retirar o estepe gire o pino no sentido anti hor rio 2 Na traseira do ve culo fixada longarina do chassi Para retir la remova o grampo A e abaixe a roda atrav s da barra B E OBSERVA O Para Volare com bagageiro rebaixado a roda est localizada dentro do bagageiro Modelo Volare V5 E OBSERVA O Observar o perfeito encaixe da sali ncia nos aros com os chanfros Apertar as porcas utilizando apenas as ferramentas do ve culo sem alavancas adicionais Py Montar o estepe ao suporte Atentar para que o aro seja montado com a parte c ncava voltada para baixo Para suspender o estepe us
88. enda o dizendo Siga rigorosamente o plano de manuten o Estes alertas e recomenda es existem porque 0 fabricante quem projetou e testou o ve culo e sabe exatamente quando hora de levar o ve culo para realizar a preven o de problemas ou seja a revis o peri dica Este tal plano constantemente mencionado na verdade uma instru o de quando e como se deve realizar a manuten o preventiva do ve culo pois desta forma que se garante o f lego do ve culo para mais um per odo de trabalho Se n o respeitamos os prazos estabelecidos no plano de manuten o corremos um grande risco de uma manuten o inoportuna que geralmente ocorre quando mais estamos necessitando do ve culo Ps Imprevistos ocorrem Sim mesmo um ve culo rigorosamente mantido conforme O plano de manuten o pode sofrer alguma pane afinal uma m quina e tamb m tem suas limita es Geralmente estas limita es s o ultrapassadas quando o ve culo operado de forma incorreta causando esforcos adicionais aos previstos em projeto A partir do momento em que n o realiza a manuten o preventiva voc est aumentando as chances de ocorrerem problemas pois o limite do conjunto j n o mais o mesmo e isso forma uma rea o em cadeia em que rompendo um limite sobrecarregam se outros que acabam por falhar tamb m Por esse motivo a manuten o corretiva n o uma boa op o porque geralmente acompanha custos maiores do que a p
89. endam para um teste de sistema Elas ficam acesas por cerca de 5 segundos e ap s este per odo elas se apagam Caso n o apague significa que o sistema detectou alguma falha identifique a falha ou procure um Representante Volare mais pr ximo 10 Jamais realize liga o direta no motor de partida para funcionar o motor Observa es Complementares para os Modelos V5 V6 W8 e W9 1 O motor est equipado com sistema de inje o gerenciado eletronicamente Por isso n o recomendado pisar no pedal do acelerador durante a partida 2 Evitar funcionar o motor por meios de trancos 3 Todas as vezes que a chave de partida girada para a posi o ligada o painel de instrumentos executa uma fun o de auto diagnose e verifica as condi es de seus componentes Lembre se de que as luzes de aviso advert ncia devem acender ao ligar a chave de partida Por m ap s a partida devem apagar se Caso contr rio desligue o motor e investigue a causa BEA IMPORTANTE Partida sob temperaturas baixas pr ximas ou abaixo de 0 Dependendo da intensidade do frio pode ser conveniente o uso de leo de menor viscosidade no motor Na maioria dos casos o multiviscoso SAE 15W 40 atende a todas as situa es e exig ncias p PARADA DO MOTOR a Ap s parar o ve culo reduza a rota o do motor para marcha lenta b Deixe o funcionando durante 1 minuto antes de deslig lo ESTACIONANDO O VE CULO a Reduza a velocidade do ve cul
90. entemente o man metro para comprovar o funcionamento do sistema de press o Ponteiro verde press o do reservat rio de freio dianteiro Ponteiro vermelho press o do reservat rio do freio traseiro EB NOTA press o de trabalho do sistema pneum tico mantida em torno de 9 0 bar Em caso de dano no sistema como uma mangueira rompida que fa a a press o cair para em torno de 4 5 bar o sistema bloquear as rodas 3b Vacu metro O Vacu metro indica o v cuo do sistema de freio com escala graduada de 0 0 a 1 0 atm com faixa de alerta na cor vermelha entre 0 30 e 0 0 atm O ponteiro do Vacu metro deve posicionar se entre 0 4 a 1 atm caso o mesmo atingir o in cio da faixa vermelha 0 0 a 0 3 atm ir acender um alerta luminoso no painel de instrumentos indicando gt v cuo defici ncia no sistema de freio IMPORTANTE Nesta situa o investigue a causa ou solicite atendimento a um Representante Volare 4 Luz do Sistema de Freio P Esta luz de cor vermelha acende em duas situac es 1 Ao acionar o freio de estacionamento e 2 Quando ocorrer falta de press o pneum tica no sistema do freio Se esta luz vermelha do indicador do freio acender com o ve culo em movimento estacione o ve culo num local seguro e verifique o motivo da perda de press o BC OBSERVA O Ao acionar a chave de partida para a posi o 3 esta luz de aviso acende mas deve apagar logo ap s retorna
91. ento do mesmo Verifica o das Lonas do Freio Retire as tampas internas das rodas 1 e verifique as condi es das lonas de freio a cada 5 000 km IMPORTANTE Guarni es de freio impregnadas de leo ou graxa ou cuja espessura Seja igual ou inferior a 3 8 mm da superf cie dos patins devem ser substitu das imediatamente RC OBSERVA ES O freio de estacionamento somente ser liberado quando a press o no sistema chegar a 8 5 bar Caso o ve culo fique sem press o somente poder ser deslocado mediante a desaplica o mec nica do freio de estacionamento junto s c maras atuadoras cu cas do eixo traseiro O sistema de freio possui uma v lvula de prote o de 4 circuitos independentes Assim em caso de falha num dos circuitos assegurada a press o necess ria nos demais chamada de press o de seguran a Isso permite ao usu rio uma frenagem de emerg ncia e a condu o do ve culo at um representante mas com as devidas precau es Ps Esquema de Freio Volare V5 e V6 Esquema de Freio Modelos Volare V8 W8 e W9 Cj Isovac 44 Vacu metro n mirc Reservat rio 5 A ae na o 77 q m Bomba de v cuo Freio Motor 9 C mara dianteira 10 Compressor de ar 11 Regulador de press o 12 V lvula de dreno 13 Reservat rio ar mido 14 V lvula 2 vias
92. erior esquerda do p ra brisa Ao efetuar rod zio obede a o sentido de rodagem dos pneus Armazenagem Evitar gua e umidade no interior dos pneus Evitar prolongada exposi o luz solar Girar periodicamente os pneus armazenados na posi o vertical para mudar a zona de apoio C maras de ar e protetores n o devem ser suspensos mas apoiados sobre prateleiras E IMPORTANTE N o efetue modifica es nas medidas das hastes da v lvula de n vel da suspens o pneum tica quando necess rio procure um Representante Volare Pontos de Lubrifica o da Graxa A cada 10 000 km lubrifique com graxa os pontos identificados Aplique apenas quantidade necess ria de graxa O excesso al m de desperd cio pode prejudicar as veda es No eixo dianteiro ambos os lados No eixo traseiro ambos os lados Todas as cruzetas do cardan PNEUS Calibragem dos Pneus A calibragem dos pneus muito importante para o bom desempenho do ve culo e vida til dos mesmos Se a press o de calibragem dos pneus estiver abaixo da recomendada ocorrer um desgaste excessivo nas bordas da faixa de rodagem do pneu J com press o acima da recomendada o desgaste ocorrer com maior evid ncia no centro da faixa de rolagem do pneu Press o de trabalho para todos os pneus 100 Ib pol2 Avalia o do N vel de Desgaste dos Pneus Os pneus devem ser substitu dos quando o desgaste da banda de rodag
93. es est o em conformidade com as resolu es do CONAMA vigentes na data de sua fabrica o Os ndices de fuma a em acelera o livre est o expressos conforme ensaios realizados com combust vel de refer ncia especificado nas resolu es vigentes do CONAMA Para obter os valores referentes ao seu modelo de Volare verifique o manual do propriet rio Este ndice uma refer ncia para verifica o quanto ao estado de manuten o do ve culo Os valores apresentados no manual do propriet rio s ser o v lidos para o motor ve culo que mantido rigorosamente conforme programa de manuten o do fabricante e estes valores podem ser influenciados especialmente pelos seguintes fatores Restri o na admiss o causada por filtro de ar sujo ou captador obstru do Contrapress o de escape causada por escapamento obstru do Ponto de inje o incorreto causado por erro de sincronismo da bomba Press o de abertura irregular dos injetores de combust vel causada por regulagem incorreta engripamento da agulha do injetor ou m qualidade da pulveriza o causada pelo mau estado dos injetores de combust vel Queima incompleta do combust vel causada pela sua contamina o ou m qualidade do mesmo Destacamos aqui mais uma vez a import ncia do diagn stico imediato e da manuten o preventiva do ve culo pois s assim voc mant m os padr es originais de f brica aprovados pela legisla o brasileira reduzindo a polu
94. et Nimes fior ums He ETT C _ _ Rela o de Redu es 8b CAIXA DE C MBIO AUTOM TICA TRANSMISS O AUTOM TICA MODELOVOLARE To o Ww o WeVL _ WeW Ma so AUN Mdb Do qure Temo o _ i _ erceiraMarcha A tA Rela o de Redu es QwaMmm iMi Mi _ maa Ui Mama qua mer R3 de stand mda o tios Mie Capacidade Tota em Sistema de Arfecimento O los ies 9 CARDAN MODELO VOLARE 5 V6 WieW 10 EIXO DE TRA O MODELO VOLARE 5 W8 e W9 DANA M 284 DANA M 284 DANA M 284 Meritor 13113 Relac o de Engrenagem Relac o de Engrenamento 4 10 1 4 10 1 4 63 1 4 10 1 10 EIXO DE CONTINUACAO Mm umero de Lentes mw o Ro Tipo de Eixo IEEE Totalmente Flutuante Totalmente Flutuante Totalmente Flutuante Totalmente Flutuante Terminal YOKE S ri 1410 S rie 1410 S rie 1480 S rie 1480 ko SAE85W140APIGLSEP SAE 85W 140 APIGL 5 EP SAE 85W 140 API GL 5 EP SAE 85W 140 API GL 5 EP 11 EIXO DIANTEIRO Modelo largo refor ado Meritor MFS 06 Meritor MFS 06 Meritor MFS 07 Meritor MFS
95. filtros prim rio e secund rio 2 5 Partida motor de partida L 2 6 Fornecimento de Energia bateria L 2 7 Cambio caixa de cambio troca de leo e filtros L 2 8 Tra o diferencial troca de leo e rolamentos L 2 9 Freios compressor lonas e ou pastilhas reservat rio de ar e filtro secador de ar yz L 2 10 Suspens o molas e barras estabilizadoras L 2 11 Dire o reservat rio de leo hidr ulico barra da dire o e converg ncia das rodas L 2 12 Eixo Dianteiro pino mestre e rolamento rodas dianteiras L 2 13 Embreagem reservat rio da embreagem hidr ulica e flu do da embreagem __ 2 14 Pneus calibragem e rod zio 3 Orienta es dos N veis de Abastecimento L 3 1 gua do lavador do p ra brisa e vaso de expans o e mistura L 3 2 Flu do do reservat rio de embreagem e freio 7 3 3 leo do carter do motor caixa de cambio diferencial e sistema hidr ulico L 3 4 leo do tanque de combust vel RC OBSERVA O Mistura da gua e lubrificantes recomendados pela f brica 4 Orienta es do Painel de Instrumentos L 4 1 Indicadores do Painel L 4 2 Teclas do Painel e Interruptores 43 Chave de Partida e Chave Geral L 4 4 Sistema de Som fun es da chave seletora p L 4 5 Central El trica localiza o e cuidados __ 4 6 Alavanca Multi Fun es e de Marchas L 47 Capo do Motor 4 8 Itiner rio m
96. gem de gua para 0 radiador circulando apenas pelo motor Quando a gua atinge a temperatura especificada para o regime de trabalho do motor a v lvula termost tica comeca a abrir permitindo a circula o da gua pelo sistema gt SISTEMA DE EMBREAGEM HIDR ULICA EMBREAGEM Pedal Da Embreagem A embreagem tem comando hidr ulico auto ajust vel n o havendo portanto a necessidade para esta regulagem N vel do Flu do do Reservat rio da Embreagem 0 reservat rio do flu do da embreagem est localizado junto ao painel Para acess lo abra atampa superior do painel acima do volante da direc o A cada 10 000 km verifique o n vel de flu do no reservat rio O baixo n vel de flu do no reservat rio pode permitir a entrada de ar no sistema e com isso diminuir a a o da embreagem na transmiss o Neste caso a embreagem sofreria um desgaste prematuro dos componentes e os sincronizadores da transmiss o tamb m teriam sua vida til diminu da Procedimento para a verifica o do n vel do flu do do reservat rio da embreagem a Localize o reservat rio 1 e verifique se o n vel est na marca MAX b Se o n vel estiver abaixo desta marca adicione flu do de freio at alcan ar o n vel MAX E OBSERVA O N o ultrapasse a marca MAX pois com a movimenta o e vibra o do ve culo poder ocorrer derramamento de flu do ocasionando danos pintura Sangria do Sistema de Embreagem
97. i o Al m disso garante as condic es ideais de trabalho para uma longa durabilidade do Volare Nota N o deixe para depois procure um Representante Volare RECICLAGEM DE BATERIAS Devolva sua bateria usada ao revendedor no ato da troca Conforme Resolu o do CONAMA 257 99 de 30 06 99 Todo consumidor usu rio final obrigado a devolver a sua bateria usada para um ponto de venda N o a descarte no lixo Os pontos de venda s o obrigados a aceitar a devolu o de sua bateria usada bem como armazen la em local adequado e devolv la ao fabricante para reciclagem RISCOS DE CONTATO COM A SOLU O CIDA E COM O CHUMBO A solu o cida e o chumbo na bateria se descartados na natureza de forma incorreta poder o contaminar o solo o subsolo e as guas bem como causar riscos sa de do ser humano No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele lave imediatamente com gua corrente e procure orienta o m dica Composi o b sica chumbo cido sulf rico dilu do e pl stico RES DUOS QU MICOS E RECICL VEIS N o descarte de forma indevida qualquer tipo de leo lubrificante gua com aditivo combust vel graxa flu dos de freio e dire o hidr ulica ou qualquer outro semelhante Estes compostos agridem o meio ambiente e causam preju zos enormes quando em contato com a gua Existem empresas especializadas em recolher estes res duos que pagam pelo que descartamos Preze se
98. icando bem cingido ao corpo Se necess rio reaperte a faixa do cinto Para Encurtar o Cinto Basta pux lo pela extremidade livre O excesso de comprimento deve ser preso pelo cursor de pl stico p Para Alargar o Cinto Manter a ling eta em ngulo reto em rela o faixa do cinto e pux lo at esta ficar com o comprimento desejado BZ IMPORTANTE O uso do cinto de seguran a obrigat rio Cabe ao condutor instruir os passageiros sobre a obrigatoriedade do uso do cinto de seguran a e suas consequ ncias pela inobserv ncia das instru es preventivas para o uso do mesmo Porta Copos Porca copos retr til Porta Focos Bot o de acionamento da l mpada de leitura do foco individual Regulagem do foco da l mpada de leitura Tomada De Ar Natural Equipado com duas tomadas de ar natural para renova o no interior do sal o localizados no teto proporciona constantemente de ar no interior do ve culo Mantenha os difusores abertos e feche os somente em caso de frio Aberta possibilita a constante renova o de ar no sal o E 2 s acionada girando o man pulo no sentido hor rio at as aletas serem liberadas Fechada interrompe a entrada de ar no sal o Aberta Fechada Entrada de ar pelo teto parte externa do ve culo Tomada De Ar Equipado com uma tomada de ar conjugada com a sa da de emerg ncia est localizada na rea central do teto com aces
99. ificar com graxa ot Tabela 1 Rolamentos rodas dianteiras Preencher trocar graxa SUSPENS O EU Es CO CT m As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 41 gt LUBRIFICA O DIARIAMENTE 110 000 Km FREIOS ACIONAMENTO HIDR ULICO Tabela 1 Reservat rio flu do freio e ERIC embreagem hidr ulica Substituir flu do do sistema de freio Verificar estado trocar se necess rio Pedal de freio Verificar folga Verificar estanqueidade do sistema Liquido de freio Tubula es e conex es 10 000 Km 30 000 Km 50 000 70 000 90 000 Km DIRE O Setor di Abastecer etor dire o hidr ulica e reservat rio do a leo hidr ulico Verificar n vel e completar O Reapertar parafusos Converg ncia das rodas Terminais barra de dire o Verificar fixa es e estado dos terminais PNEUS Calibra o Veja o item Rodas e Pneus Veja o item Rodas e Pneus Pneus Inspe o visual do estado dos pneus GERAL Articulac o dos pedais Lubrificar com graxa Reservat do esguicho de gua Abastecer quando necess rio capacidade de 3 litros As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 41 y PLANO DE LUBRIFICACAO E REAPERTO PERIODICO PREVENTIVO Os itens relacionados nas tabelas a seguir referem se aos pontos de lubrifica o e reapertos que dever o ser fielmente executados conforme frequ ncia indicada
100. iginal deste produto 4 5 Utilizar somente lota o e cargas que n o ultrapassem os limites especificados pela MARCOPOLO S A Divis o Volare 4 6 Permitir a condu o deste ve culo somente a pessoas habilitadas na forma da lei 4 7 Utilizar exclusivamente combust veis adequados e lubrificantes recomendados gt pela MARCOPOLO S A Divis o Volare 4 8 Solicitar e executar revis es e servi os exclusivamente nos Representantes Volare 4 9 N o violar lacres do tac grafo e ou na caixa de c mbio 4 10 Observar os limites de quilometragem estabelecidos para a execu o das revis es preventivas previstas De entrega Por ocasi o da venda Dos 10 000 dez mil Km entre 9 000 nove mil e 11 000 onze mil Km Dos 20 000 vinte mil Km entre 19 000 dezenove mil e 21 000 vinte e um mil Km Dos 30 000 trinta mil Km entre 29 000 vinte e nove mil e 31 000 trinta e um mil Km 4 11 Ap s a revis o dos 30 000 trinta mil quil metros dever o ser executadas as revis es preventivas previstas e n o gratuitas a partir dos 40 000 quarenta mil quil metros com intervalos de 10 000 dez mil quil metros 4 12 As manuten es previstas durante as revis es sejam gratuitas ou n o com quilometragem diferentes daquelas especificadas no plano de lubrifica o e manuten o dever o ser executadas no Representante Volare 4 13 Esta garantia n o cobre a m o de obra dos servi os execut
101. ilizar gua e sab o neutro Nunca empregue produtos derivados de petr leo nesta limpeza E Somente em casos de remover chicletes do estofamento ou carpetes raspar e ap s limpar com benzina ou querosene em seguida utilizar gua e sab o neutro BA Limpar o restante do interior do ve culo com um pano mido e aspirador de p e n o usar esguicho d gua BECA IMPORTANTE Em hip tese alguma lave seu Volare internamente com gua corrente e ou esguicho d gua isso poder danificar os componentes e estes n o ser o passivos de garantia Ps PROCEDIMENTOS PARA LIMPEZA EM TECIDOS POLIESTER PRODUTO DE LIMPEZA MODO DE USAR Benzina Esfregar at sair a mancha T Detergente 1 20 Lavar os res duos com Esponja Am nia 1 3 Vinagre 1 3 Benzina lens Detergente 1 20 Am nia 1 3 Vinagre 1 3 Passar de leve Neutralizador Passar de leve Eliminador de Odores Detergente 1 20 Am nia Esfregar at sair a mancha Solvente Alcool Isoprop lico Tinta de Caneta E Benzina Lavar os res duos com Esponja Detergente 1 20 Wisky Am nia 1 3 Vinagre 1 3 Passar de leve Neutralizador Detergente 1 20 Molho Salsa Am nia 1 3 Vinagre 1 3 Passar de leve Eliminador de Odores Lavar os res duos com Esponja Detergente 1 20 Molho de Soja Am nia 1 3 Benzina Sal Saturado Sal Saturado Detergente 1 20 Passar de leve Eliminador de Odores Manchas Brancas Passar de leve Neutralizador Esfregar at sair a mancha Am nia 1 3 Ca
102. inal do chassi 6 3 2 Se o ve culo estiver com componentes da suspens o danificados e ou se os componentes tiverem sido retirados amortecedores estabilizadores molas etc 6 3 3 Se houver batidas na parte inferior da carroceria 6 3 4 Se o ve culo sofrer acidente ou colis o 6 3 5 Se a estrutura do ve culo tiver sido reparada ou alterada fora de um Representante Volare 6 3 6 Se o ve culo tiver transportado cargas acima do limite de peso estipulado 6 3 7 Se houver instala es de pe as n o genu nas 6 3 8 Pela inobserv ncia das instru es do fabricante 6 3 9 Pela n o execu o a tempo de todas e ou quaisquer revis es estabelecidas no Manual do Propriet rio em um Representante Volare 7 GENERALIDADES 7 1 AMARCOPOLO S A Divis o Volare se reserva o direito de modificar projetos e ou aperfei o los sem que isso importe em qualquer obriga o de aplic los em produtos anteriormente fabricados 7 2 Alguns opcionais dever o ser solicitados no ato da compra do ve culo e a MARCOPOLO S A Divis o Volare reserva se o direito de alterar pre o quadro de ofertas especifica es equipamentos de s rie e ou quaisquer outros opcionais dos produtos a qualquer momento e sem pr vio aviso Alguns itens mencionados no presente manual variam conforme modelo e vers o do ve culo escolhido 7 3 O presente TERMO DE GARANTIA aplica se unicamente aos produtos Volare Compromissos assumidos por terceir
103. inda polui bastante para dificultar um pouco mais o processo de regenerac o do meio ambiente Um dos principais objetivos da conduc o econ mica reduzir gradativamente o desperd cio de recursos do meio ambiente que como conseq ncia nos leva redu o da quantidade de elementos nocivos lan ados na atmosfera Este tipo de consci ncia ambiental s traz benef cios e em v rios segmentos pois adotando este pensamento podemos nos beneficiar aplicando o tamb m no consumo moderado de outros recursos como a gua e a energia el trica e indo mais adiante temos a derrubada exagerada de rvores e outros mais Ser que voc anda exagerando Pense no que pode fazer para contribuir N o fique a parado achando que isto n o Ihe diz respeito n o fique pensando porque voc vai fazer se n o v outros fazendo N o espere pelos outros seja o exemplo comece logo e fixe o seu objetivo n o d ouvidos se ficam tirando piadinha com a sua escolha Seja persistente e ver que com o tempo os outros tamb m ap iam e participam junto com voc afinal uma boa op o n o uma id ia sem prop sito ou algo que vai prejudicar voc pelo contr rio s ajuda Lembre se fa a a sua parte d o exemplo Campanha educativa sobre emiss es de ve culos diesel em cumprimento ao disposto no TAC ICP n 1 34 001 000678 2008 12 Quando voc sai por a com o ve culo fumaceando ou acelerando demais isto tem v rias con
104. io CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO DAR PARTIDA NO MOTOR 1 Sempre arranque o ve culo em 1 marcha Marchas mais altas al m de for ar o motor e a transmiss o provocam o desgaste prematuro da embreagem 2 N o descanse o p sobre o pedal da embreagem Tal procedimento provoca o desgaste do rolamento do colar da embreagem 3 Nunca use a embreagem para frear o ve culo em aclives 4 Evite acelera es bruscas principalmente enquanto o motor ainda n o atingiu a temperatura de trabalho 5 N o mantenha o motor de partida acionado por mais de 10 segundos de forma continua Antes de acion lo novamente espere 30 segundos permitindo que a s bateria s se recupere m e o motor de partida n o sofra superaquecimento 6 Se o motor n o funcionar ap s algumas tentativas n o insista verifique se h algum problema caso contr rio contate um Representante Volare mais pr ximo 7 Para a partida do ve culo imprescind vel que a s bateria s esteja m em perfeito estado pois caso contr rio seu ve culo n o dar partida devido baixa tens o fornecida portanto n o adiante empurr lo 8 Nunca acione a igni o com o motor em funcionamento O motor de partida ser danificado 9 Jamais tente acionar o motor por meios diferentes do normal Somente acione atrav s da chave de contato Pp IMPORTANTE Ao girar a chave de partida na posi o 2 para a 3 faz com que as luzes de advert ncia se ac
105. io motor Ventilador Lavador do p ra brisa Limpador do p ra brisa Temporizador do limpador do p ra brisa Porta traseira Luzes de delimita o Acendedor de cigarros E 7 E X E S eps PD E MI D 3 v Ilumina o degraus corredor Luz de manuten o Ilumina o noturna sal o Campainha Luz marcha a r Porta dianteira Ilumina o leitura Luz de Posi o farol Farol de posi o Ilumina o bagageiro Ilumina o motorista auxiliar Farol de neblina Farol luz baixa Ilumina o itiner rio Defr ster desemba ador Sinalizador rotativo Insuflador exaustor Pisca alerta Ar condicionado Sinal tico de parada do motorista Calefa o Geladeira Opera o das Teclas 1 Posi o 1 Posi o 2 7 Desconectado 1 Est gio 2 1 Posi o 1 Na posi o 1 os comandos estar o desligados Posic o 3 2 Est gio Posi o 2 Na posi o 2 os comandos ser o acionados parcialmente ou seja neste est gio as fun es estar o com funcionamento restrito a uma das fases Posi o 3 Na posi o 3 os comandos ser o totalmente acionados ou seja as fun es ligadas a estas teclas estar o com funcionamento pleno INTERRUPTORES Interruptor do Pisca
106. ismos e letras que combinados constituem a identifica o de cada ve culo utilizado para fins de registro e documenta o N mero da Carroceria O n mero da carroceria do seu Volare est localizado nos seguintes pontos 1 Coluna da Portinhola da Caixa da Bateria na lateral esquerda do Volare 2 Na Estrutura do Painel no lado esquerdo do Volante abaixo do painel gt N meros V I N N mero Sequencial de S rie V I N Vehicle Identification Number O N mero V I N est localizado nos seguintes pontos 2 Na Estrutura 2 1 Na Coluna do Cap para acess lo abra o cap e verifique na coluna abaixo do engate do cap 1 Vidros laterais p ra brisa e vigia 2 2 No Rodado Dianteiro localizado acima do rodado dianteiro no lado direito na estrutura da carroceria 2 3 Coluna da Porta abaixo do revestimento lateral interno no lado esquerdo da entrada da porta Motor A identificac o do motor varia conforme o modelo do motor Para o motor MWM a identificac o est localizada na parte superior do motor Para v lo abra cap conforme foto Caixa de C mbio Eixo Traseiro Ar Condicionado O n mero do Ar Condicionado est localizado junto ao condensador do ar ou ainda no manual do Ar Condicionado que acompanha o Volare Para identificar o n mero junto ao condensador do ar coloque o ve cul
107. iss o est em temperatura anormal podendo assim causar alguma anomalia no sistema pare o ve culo e verifique a causa 18 Luz de Falha na Transmiss o C mbio Autom tico Esta luz acende quando a TCM M dulo de Controle da Transmiss o acusar alguma falha no sistema do c mbio 19 Luz Indicadora de Marcha Inibida C mbio Autom tico Esta luz ir acender quando h opera o incorreta na mudan a de marcha 4 20 Luz de Restri o do Filtro de Ar Quando acender indicar que o filtro de ar est saturado de poeira e Desligue o motor e troque o elemento prim rio do filtro de ar E OBSERVA O Ao acionar a chave de partida para a posi o 3 esta luz de aviso acende mas deve apagar logo ap s retornar a chave para a posi o 2 contato 21 Luz do Ar Condicionado e 22 Tac metro Esta luz acender no momento que o ar condicionado do ve culo for acionado Volare V5 e V6 Volare V8 e V8L Volare W8 e W9 Seu ve culo est equipado com tac metro eletr nico que indica as rota es por minuto do motor Fornece a base para nas trocas de marchas e mostra a faixa mais adequada de rpms em que elas devem ocorrer TAC METRO INDICA O Volare Vb e V6 Volare V8 e VaL Volare W8 W9 1500 a 2500rpm 1300 a 2000rpm 1200 a 1800rpm 2500 a 3500rpm 2000 a 2600rpm 1800 a 2500rpm Tra os Vermelhos 3500 a 4250rpm 2600 a 3300rpm 2500
108. l m de identificar seu ve culo tem a fun o primordial de lhe conferir o direito da GARANTIA Exija de seu Representante Volare o correto preenchimento do REGISTRO DE p ENTREGA T CNICA documento que assegura seus direitos GARANTIA quando assinado por voc e registrado pelo fabricante No TERMO DE GARANTIA est o registradas informa es contratuais que lhe d o a seguran a do acesso a qualquer Representante Volare no que se refere manuten o de pe as e servi os nos prazos de GARANTIA nele estabelecido Os CANHOTOS DE REVIS ES cont m as informa es de manuten o que dever o ser executadas nos per odos indicados pelos mesmos Seu correto preenchimento assegura lhe o Direito Garantia conforme Termo de Garantia Na Revis o de Entrega exija a verifica o e esclarecimento dos itens citados no item Instru es de Entrega T cnica e Check List de Entrega de sua inteira responsabilidade o encaminhamento de seu ve culo para efetiva o das revis es em um Representante Volare Procure sempre o Representante Volare para executar os servi os de garantia O Representante Volare est habilitado a prestar Assist ncia T cnica ao cliente Procure o sempre que julgar necess rio a fim de esclarecer suas d vidas quanto ao manuseio manuten o caracter sticas t cnicas aplica o e outros que envolvam o seu produto Volare Observe atentamente as instru es contidas no plano de manu
109. lda de Chocolate Detergente 1 20 E Obs Tecidos 100 poli ster podem ser limpos com equipamentos a vapor Lavar os res duos com Esponja Passar de leve Passar de leve Lavar os res duos com Esponja Passar de leve Passar de leve Lavar os res duos com Esponja Passar de leve Passar de leve Lavar os res duos com Esponja Emulgador Passar de leve Neutralizador Lavar os res duos com Esponja Emulgador Passar de leve Solvente REBOCADOR No caso de avaria ou pane do ve culo em que fa a necess rio reboc lo proceder da seguinte forma 7 Local de fixa o do rebocador 1 Apanhe o rebocador na caixa de ferramentas junto escada de acesso principal 2 Introduza a parte rosqueada do rebocador no furo aparafusando a ao ve culo 3 Acople o meio do reboque camb o Coloque o pino de fixa o e fixe o com 0 gancho de seguran a que est preso corrente Instru es para rebocamento do ve culo 52 IMPORTANTE O procedimento de rebocamento al m de obedecer s recomenda es t cnicas deve atender s exig ncias legais vigentes estipuladas pela legisla o de tr nsito do local A responsabilidade pela opera o ser sempre do condutor do ve culo rebocado 1 Caso o ve culo estiver atolado puxe o de maneira suave sem trancos e sempre na dire o longitudinal do ve culo ou seja sem aplicar esfor os laterais Isto poder danificar o chassi 2 Nunca ultrapasse 40 km h durante o
110. lhor este dilema mostrando um exemplo comum Suponha que voc tenha que comprar para o seu ve culo um filtro de combust vel original que custa aproximadamente R 100 00 e acha este valor muito caro Numa loja pr xima de autope as existe um filtro do mercado paralelo que supostamente serve para esta mesma aplica o e custa R 40 00 Se voc pensar a curto prazo vai dizer que barbada Vou economizar R 60 00 e acaba comprando esse mais barato Depois vicia neste mais barato e continua comprando ele mas ap s uns 4 meses o motor do ve culo come a a falhar perder rendimento e at mesmo desligar no meio do tr nsito O ve culo levado ao Representante porque est na garantia mas a vem o laudo bomba de alta press o do combust vel avariada internamente por conta da entrada de impurezas E logo em seguida vem a not cia pior n o est coberto pela garantia porque n o utilizou filtro original E por ltimo vem o or amento R 8 500 00 mais m o de obra Ent o devemos dizer que os R 240 00 4 meses que economizou com o mais barato lhe custar o um preju zo muito maior do que se tivesse pago os R 100 00 no filtro original Mesmo que voc pagasse os R 100 00 durante 7 anos 1 troca m s n o chegaria ao valor da bomba danificada por isso n o arrisque Fa a as contas a longo prazo e se o produto for muito mais barato desconfie O PLANO DE MANUTEN O Porque no manual do propriet rio sempre existe aquela recom
111. lidade abrang ncias condi es para a vig ncia da garantia limita es da garantia extin o da garantia e generalidades L 1 2 Revis es Peri dicas intervalos benef cios import ncia e conseq ncias da n o execu o revis es gratuitas ou n o 1 3 Plano Manuten o Peri dica Preventiva motor sistema de arrefecimento admiss o e alimenta o partida fornecimento de energia cambio tra o freios suspens o dire o eixo dianteiro embreagem pneus 1 4 Plano de Lubrifica o Reapertos 1 5 Funcionamento do Ve culo 1 6 Cuidados lacres tac grafo caixa de cambio bomba injetora 1 7 Limite de Lota o e Carga L 1 8 Manual do Condutor L 1 9 Manual de Representantes 1 10 Uso do Manual do Propriet rio 1 11 Cuidados com o m dulo eletr nico sensores e atuadores motores eletr nicos 2 Orientac es do Plano de Manutenc o Peri dica Preventiva L 2 1 Motor cuidados e intervalos de manuten o com o motor seus perif ricos carter filtro de leo lubrificante compressor de ar turbo compressor correias bomba injetora ou bomba de alta press o bicos injetores ou eletroinjetores etc 2 2 Sistema de Arrefecimento vaso de compensa o e sensor L 2 3 Sistema de Admiss o filtro de ar elemento prim rio e secund rio L 2 4 Sistema de Alimenta o tanque de combust vel
112. lo 0 tanque de combust vel possui um indicador de n vel de combust vel junto aos rel gios do painel que informa ao condutor do ve culo a quantidade aproximada de combust vel existente no tanque Quando necess rio o combust vel pode ser drenado completamente do tanque removendo se o buj o de dreno Uma das condic es primordiais que devem ser observadas ao abastecer o tanque de combust vel que todos os utens lios colocados em contato com o leo diesel estejam perfeitamente limpos Ao abastecer sempre tome o cuidado para n o deixar cair impurezas no interior do tanque Procedimento para a Limpeza do tanque de combust vel a Solte o buj o localizado na parte inferior do tanque b Permita que leo escoe com velocidade para que as impurezas depositadas no fundo saiam pelo orif cio do buj o C Se necess rio remova o tanque e proceda na limpeza interna utilizando somente leo diesel d Abaste a e verifique poss veis vazamentos 52 IMPORTANTE Confie este procedimento ao pessoal especializado E OBSERVA O Procure abastecer o ve culo no final de cada jornada de trabalho este procedimento evitar a forma o de gua na parede superior do tanque Limpeza do Tubo Respiro do C rter O tubo do respiro do c rter est localizado logo abaixo do motor para acess lo coloque o ve culo em uma rampa a Remova o tubo respiro 1 soltando a bra adeira 2 com um alicate b Lave o tubo inte
113. ltem em mais polui o DESCRI O Manual do Propriet rio C digo 10193984 90010164 ELABORA O Assist ncia T cnica Volare EDI O Dezembro 2009 Grupo 32 EDITORA O Global Artes e Comunica es
114. lternador motor de partida e bateria Carroceria Revestimento do assoalho mecanismo de acionamento da porta mecanismo do limpador do p ra brisa palhetas do limpador do p ra brisa defr ster feltros das janelas e itiner rio Ar Condicionado Filtros correias cargas de g s ventiladores comandos e vedadores em geral gt 5 9 Est o exclu das desta garantia as despesas referentes aos itens de manuten o indicados a seguir Alinhamento de direc o e balanceamento de rodas Juntas em geral aditivos de gua do radiador e correias do ventilador Elementos filtrantes de ar leos lubrificantes e ar condicionado leos graxas e solventes Testes e Regulagens Troca de pastilhas e lonas de freio Regulagens dos freios embreagem e reapertos em geral Carga de g s Ar Condicionado 5 10 Esta garantia se aplica exclusivamente ao ve culo suas pe as e componentes n o cobrindo despesas com reboques transportes estacionamento do ve culo ou despesas pessoais tais como telefonemas hospedagem e outros bem como danos emergentes e lucros cessantes diretos indiretos ou de terceiros e se limita ao conserto do ve culo substitui o ou repara o de suas pe as ou componentes 5 11 As despesas de locomo o do Representante Volare ou Posto de Servi o at o ve culo e do ve culo at as depend ncias do Representante Volare ou Posto de Servi o n o est o cobertas por esta garantia
115. m e Nota Fiscal Outros acess rios Verificar aspectos e funcionalidade geral P ra brisa Verificar quebra e veda o Pintura Verificar brilho ader ncia aspereza conserva o e aspecto Porta s de servi o s Verificar alinhamento folgas funcionamento mecanismo guia rvores borrachas de veda o L Portinholas tanque de combust vel laterais bateria estepe Verificar oxida o funcionamento das fechaduras articula o puxadores e trincos L Portinholas Verificar alinhamento veda o folgas do mecanismo trincos borrachas veda o e funcionalidade L Posto do Condutor Verificar funcionalidade dos componentes acabamento das fibras e ru do L Revestimento interno porta pacotes laterais e assoalho Verificar aspectos de limpeza se est o em perfeitas condi es 1 Sistema de ar condicionado Verificar funcionalidade do equipamento __ Sistema de udio e v deo Verificar funcionalidade da chave seletora qualidade do som recep o do r dio e funcionalidade do microfone 1 Sistema de Calefa o Verificar funcionalidade dos componentes Sistema de limpadores de p ra brisa Verificar folgas alinhamentos oxida o esguinchos e palhetas L Cap do motor Verificar veda o e funcionamento PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA O servi o peri dico de manuten o condi o essencial para assegurar ao ve culo uma vida til mais longa
116. mais baratos que geralmente n o atendem s especifica es do fabricante do motor e deixam passar impurezas para o sistema de alimenta o danificando ou desgastando prematuramente bomba e injetores de combust vel Existem tamb m aqueles que acreditam que dois filtros s o desnecess rios e custam muito caro ent o isolam um dos filtros e acabam eles pr prios causando problemas ao ve culo Os condutores t m a responsabilidade de verificar diariamente as condi es do ve culo realizar os itens preventivos di rios al m de informar o propriet rio se h necessidade da revis o peri dica vital que os condutores habituem se a identificar falhas informando sobre poss veis desvios nas condi es normais do ve culo pois a durabilidade do ve culo depende disso Use sempre pe as originais para garantir longa vida til ao seu ve culo Volare PORQUE O CORRETO O ORIGINAL Esta uma antiga quest o que at hoje muitas pessoas n o acreditam ser a melhor das op es mas para isto existe uma explica o A maioria das pessoas n o tem o h bito de pensar a longo prazo e a cometem um conhecido engano muito citado pelo nome de o barato sai caro E o que vem a ser isso uma ilus o de que se vai economizar muito dinheiro comprando um componente do mercado paralelo que muitas vezes n o atende as especifica es necess rias para um funcionamento correto e seguro do conjunto em que foi aplicado Vamos esclarecer me
117. mpre pela reciclagem de materiais e habitue se a separar os diferentes tipos de lixo em recipientes pr prios para esta finalidade Esta atitude economiza energia e recursos que s o extra dos da natureza Nota Cada 1ml de leo pode contaminar cerca de 100 litros de gua MANUTEN O DE VE CULOS MANUTEN O CONSCIENTE No que diz respeito manuten o dos ve culos deve se levar em considera o a maneira como esta deve ser realizada ou Seja seguindo rigorosamente o plano de manuten o estabelecido pela f brica para cada modelo de Volare Devem ser rigorosamente seguidos os per odos de manuten o bem como a utiliza o de componentes originais para garantir que o ve culo esteja sempre nas condi es de melhor aproveitamento para seu propriet rio ou seja servi lo pelo maior tempo poss vel sem ocorr ncias inoportunas de manuten o com o menor desgaste de componentes e menor consumo de combust vel poss vel Para que sejam alcan ados tais resultados ser necess rio que tanto o propriet rio como os condutores do ve culo estejam cientes de suas responsabilidades O propriet rio deve se conscientizar dos benef cios trazidos ao realizar a manuten o utilizando componentes originais e no prazo especificado pois muitas vezes o barato sai caro e para quantificar isso trazemos de volta o velho exemplo dos filtros de combust vel Ainda hoje vemos propriet rios que compram filtros do mercado paralelo os
118. necer apagada enquanto o motor estiver em funcionamento IMPORTANTE Caso venha a acender durante o funcionamento do motor pare imediatamente e verifique a causa pois este processo indica que a bateria n o est recebendo carga do alternador 12 Luz do Freio Motor acionado 13 no Sistema de Combust vel Esta luz acender apenas quando o interruptor do freio motor estiver acionado Quando esta luz acender indica que o filtro separador de combust vel deve ser imediatamente drenado 14 Luz de Reserva do Combust vel 15 Luz de Aviso de Falha no Motor Quando o ponteiro do n vel de combust vel estiver na faixa vermelha esta luz ir acender indicando que o ve culo deve ser reabastecido Esta luz acende quando for ativado o sistema de prote o do motor Ele verifica o funcionamento do sistema de inje o eletr nica protegendo o motor de qualquer funcionamento incorreto Pare imediatamente o ve culo e verifique a causa 52 IMPORTANTE Veja o item Gerenciamento do Motor Eletr nico 16 Luz de Aviso do N vel da gua mi 22 IMPORTANTE Verifique periodicamente as mangueiras e o radiador quanto a vazamentos ou rachaduras Quando esta luz acende avisa que o n vel de gua est abaixo do permitido e portanto deve ser completado imediatamente Veja o item Sistema de Arrefecimento 17 Luz da Temperatura do leo C mbio Autom tico Indica que o leo da transm
119. no limpo b Recolocar a vareta de n vel at encostar no batente Retire a novamente e verifique o n vel O n vel dever ficar entre as marcas MIN e MAX existentes na vareta c Se o n vel de leo lubrificante se encontrar no m nimo adicione leo lubrificante da mesma marca e viscosidade atrav s do bocal 2 d Para adicionar leo lubrificante retire a tampa de abastecimento 2 e com um funil limpo adicione leo lubrificante novo at atingir a marca MAX da vareta de n vel nunca ultrapassar a marca MAX da vareta de n vel Volare V5 e V6 gt Volare W8 e W9 Volare V8 e V8L TROCA DO LEO E FILTRO LUBRIFICANTE DO MOTOR Procedimento para a troca do leo lubrificante do motor Com o motor em temperatura normal de funcionamento e com o ve culo nivelado remova o buj o de dreno 3 e deixe o leo escoar completamente b Instale novamente o buj o de dreno c Remova o filtro de leo 4 e descarte o d Monte um filtro novo e genu no n o esquecendo de lubrificar o anel de veda o 5 para evitar deforma es do mesmo na montagem gerando vazamentos Nunca utilize ferramentas para apertar um filtro Ap s encostar o anel de veda o gire mais 3 4 de volta e Abaste a com leo recomendado pelo bocal de abastecimento limpando o com pincel ou solventes de remov lo f o motor funcionar e verifique a exist ncia de eventuais vazamentos C Limpe a parte interna da
120. nt m conectores e chicote el trico ATENC O N o utilizar este compartimento para o transporte de objetos pois poder causar danos ao sistema el trico BZ IMPORTANTE Ao lavar o ve culo internamente n o jogue gua nos equipamentos el tricos principalmente na central el trica pois danos causados s o irrepar veis e n o pass veis de garantia Substitui o de Fus veis A capacidade dos fus veis est relacionada com sua cor a saber CORES DOS FUS VEIS 5 Marron Vermelho Azul Amarelo Branco Verde c FCU ATEN O Antes de substituir um fus vel desligue o interruptor do respectivo circuito Um fus vel queimado visualmente identificado pelo seu filamento interno partido O fus vel s deve ser trocado ap s descoberta a causa da sua queima sobre carga curto circuito etc e por outro original de igual capacidade Substitui o das L mpadas Ao substituir uma l mpada desligue o interruptor do respectivo circuito Evite tocar no bulbo da l mpada com as m os Suor ou gordura nos dedos causar o manchas ao evaporar poder o emba ar a lente L mpadas que tenham sido manchadas podem ser limpas com um pano que n o solte fios embebido em lcool As l mpadas de substitui o devem ter as mesmas caracter sticas e capacidades da l mpada avariada Para a substitui o das l mpadas dos far is observe o seguinte L mpada do lado externo farol baixo
121. nuten o do Sistema de Alimenta o de Ar 101 DIAGRAMA EL TRICO UDIO E V DEO SISTEMA DE COMBUST VEL 103 DIAGRAMA EL TRICO UDIO E V DEO Sistema de Alimenta o de Combust vel 103 CONDU O ECON MICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL 144 Filtros de Combust vel 103 A CONDU O ECON MICA EM PR TICA 145 Drenagem do Filtro de Combustivel 104 ALERTAS IMPORT DO CONAMA CONS NACIONAL DO MEIO AMBIENTE 150 Sangria do sistema de Baixa Press o de Combust vel 104 MANUTEN O DE VEICULOS nir comme 152 p INTRODU O Parab ns voc acaba de adquirir um produto de alta qualidade projetado e constru do especialmente para servi lo Este manual foi elaborado para proporcionar lhe as informa es e as instru es necess rias para a utiliza o e manuten o al m de apresentar Ihe os dados referentes s caracter sticas t cnicas do seu ve culo W E Leia atentamente e descubra como manuse los corretamente quanto ao seu funcionamento e aos cuidados necess rios para que seu ve culo tenha vida longa Antes de colocar o seu ve culo em funcionamento pela primeira vez leia as informa es aqui contidas A durabilidade do seu Volare depende da maneira como ele tratado em servi o sendo que o funcionament
122. o Para acessar a l mpada de manuten o abra a tampa frontal conforme indica o e acenda a l mpada de manuten o conforme setas indicadoras PINTURA DA CARROCERIA Conserva o da Pintura Utilizar para a lavagem apenas sab o neutro Evitar lavagens ao sol e com a chapa quente N o utilizar solventes ou produtos similares N o passar os rolos de lavagens diretamente no carro quando estiver muito sujo Passar antes um jato d gua com isto evitar riscos na pintura Aplicar cera para conserva o do brilho pelo menos a cada tr s meses Pequenos danos tais como arranh es e batidas de pedras devem ser reparados imediatamente para n o comprometer toda a pintura Para danos com respingos de asfalto remover aplicando aguarr s ou querosene lavando em seguida e utilizando cera de conserva o Cuidados com a Apar ncia do Ve culo B3 Manter o seu ve culo com boa apar ncia e protegido contra a a o das intemp ries e agentes externos tamb m faz parte da manuten o peri dica do mesmo BF Procure conserv lo sempre limpo livre de manchas graxas e materiais abrasivos como a poeira areia etc que poder o danificar a pintura se n o remov los em tempo CORES B SICA Cor Men fiaes C digo Padr o Linha Fornecedor CORES ESPECIAIS Cor identifica es C digo Bege Palha 80 81 VW 4508 1195 BASF Cinza Steel 96 Fiat 906
123. o b Observe um local seguro e permitido para estacion lo c Desengate o c mbio e imobilize o ve culo com o freio de servi o d Acione o freio de estacionamento e Desligue o motor MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VE CULO DE USO Por at 12 meses 1 Retirar o leo do c rter do motor e colocar leo anticorrosivo Shell Ferroprot 501 2 Dar partida no motor e mant lo por um minuto a baixa rota o com isto o leo circular pelas galerias do motor protegendo o 3 Afrouxar as correias do alternador 4 Verificar a press o da infla o dos pneus 100 Ib Pol para evitar a deforma o dos mesmos 5 Tampar hermeticamente a abertura de aspirac o de ar do motor e do escapamento 6 Pulverizar o chassi e o motor com produtos de conserva o a base de cera se necess rio pulverizar a pintura com cera para superf cies externas 7 Cal ar as rodas do ve culo para evitar seu deslocamento acidental soltar o freio de estacionamento 8 Desconectar os bornes positivo e negativo da bateria e proteger com vaselina graxa 9 Desembrear o ve culo e manter a embreagem nesta posi o calcando o garfo de acionamento INSTRU ES VERIFICA ES E MANUTENC ES CUIDADOS ESPECIAIS NAS TROCAS DE LEOS LUBRIFICANTES Ao verificar os n veis de leo certifique se de que o ve culo esteja nivelado Quando adquirir leos atente se para que as especifica es estejam corretas com o recomendado n
124. o satisfat rio o resultado de seu trabalho cuidadoso e feito com regularidade Necessitando de atendimento t cnico ao ve culo procure sempre se Representante Volare Ele ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar o seu Volare Ele est preparado para oferecer lhe toda a assist ncia t cnica necess ria Finalizando aproveitamos a oportunidade para cumpriment lo por ter escolhido um produto Volare assegurando lhe que temos o m ximo interesse em mant lo satisfeito TERMO DE GARANTIA 1 TERMO DE GARANTIA VOLARE 1 1 AMARCOPOLO S A Divis o Volare garante seus produtos que em servi os ou uso normal vigrem a apresentar defeitos de material fabrica o ou montagem nos per odos e quilometragem especificados neste termo de garantia 2 PRAZO DE VALIDADE 2 1 A garantia do Produto Volare v lida pelo prazo de 12 doze meses sem limite de quilometragem distribu dos da seguinte forma 3 tr s meses de garantia legal 9 nove meses de garantia contratual com exce o para os componentes descritos nos itens 5 1 a 5 16 para os quais prevalece o per odo em meses ou quilometragem predominando o que primeiro ocorrer 2 2 garantia do Produto Volare v lida a partir da emiss o da nota fiscal de venda e da entrega efetiva ao primeiro comprador 2 3 O Certificado de Garantia cont m dados relativos ao primeiro comprador e se encontra anexado junto contracapa do Manual do Prop
125. o em uma rampa MEBASTO CC160 W8 Cod 060 00013 000 50052201002 COMANDOS CONTROLES E MANUTEN ES Indicadores do Painel Teclas do Painel Chave de Partida Freio de Estacionamento Chave Geral Alavanca de Marchas Difusores de Ar Ar Condicionado Central El trica Alavanca Multi Fun es Chave Seletora Comandos e Controles Tac grafo INDICADORES DO PAINEL A Bu Mara aca A 1 Luz do Sinalizador de Dire o 0 funcionamento irregular desta luz indica alguma irregularidade no sistema pare e investigue a causa Quando se liga o sinalizador de dire o a luz verde acusa que esse comando est acionado atrav s de sinal intermitente 2 Hod metro total parcial e rel gio 0 total de quil metros percorridos pelo ve culo registrado pelo hod metro A O hod metro parcial B indica a dist ncia percorrida pelo ve culo em um determinado trajeto Para alternar as fun es de hod metro e rel gio basta pressionar com um toque o bot o que est localizado na parte inferior do veloc metro Para zerar pressione o bot o durante alguns segundos O hor rio deve ser ajustado no tac grafo Para isso consulte o manual do tac grafo que acompanha o ve culo 3a Man metro O man metro possui ponteiros que indicam constantemente a press o existente no circuito de ar do sistema de freios Com o motor em funcionamento observe frequ
126. o est o descritas na p gina 30 y gt DESCRI O o DIARIAMENTE 10 000 Km 90 000 Km DIREC O Abastecer ES Setor dire o hidr ulica e reservat rio do Tabela t leo hidr ulico Verificar n vel e completar Reapertar parafusos Converg ncia das rodas lerificar Terminais barra de dire o Verificar fixa es e estado dos terminais PNEUS EA Veja o item Rodas e Pneus El Veja o item Rodas e Pneus E Pneus Inspe o visual do estado dos pneus Es GERAL Articula o dos pedais Lubrificar com graxa Reservat do esguicho de gua Abastecer conforme necessidade As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 30 gt PLANO DE MANUTEN O PER ODICA PREVENTIVA VOLARE V8 e V8L NOTAS MODELO VOLARE V8 e V8L Os itens relacionados abaixo referem se aos pontos de lubrifica o e manuten o que dever o ser fielmente executados conforme Plano de Manuten o Preventiva arrefecimento Trocar a cada 350 000 Km ou 3 tr s anos Observar os procedimentos de desaera o Para servi os pesados e fora de estrada efetuar manuten o na Caixa de C mbio FS 4305 4405 A primeira troca de leo aos metade dos per odos indicados na tabela 50 000 Km e as demais trocas peri dicas a cada 100 000 Km Se motor permanecer fora de uso por muito tempo dever ser Em condi es severas trocar a cada 80 000 Km o
127. o fabricante do mesmo Funcionar satisfatoriamente se o ponteiro do man metro se encontrar acima ou dentro da faixa verde faixa de opera o Trocar o extintor ou a carga a cada 12 meses em postos autorizados da marca p Identifica o Lota o M xima Permitida Est localizada pr ximo ao condutor a identifica o da lota o m xima permitida para o seu Volare LOTA O M XIMA m PERMITIDA PASSAGEIROS MOTORISTA SAL O DE PASSAGEIROS Poltronas E OBSERVA O Desenhos meramente ilustrativos Poltrona Executiva Poltrona Lota o Reclin vel Poltrona Urbana Poltrona Lotac o Cintos de Seguranca Os cintos de seguranca corretamente colocados mant m os ocupantes numa posi o correta e reduzem significativamente a energia cin tica Os ocupantes que usam corretamente o cinto de seguran a beneficiam se em grande medida pelo fato de a energia cin tica ser absorvida de uma forma otimizada por eles 52 IMPORTANTE Antes de empreender qualquer viagem dever ser colocado o cinto de seguran a Esta medida aplica se para todos os passageiros condutor auxiliar A efic cia de prote o m xima dos cintos s atingida com a sua correta coloca o Como Colocar Corretamente o Cinto de Seguran a Cintos Autom ticos de Tr s Pontos Antes de colocar o cinto de seguran a comece por ajustar o banco quando esta op o o tiver Quando puxados lentamente
128. o ve culo Comando da Chave Seletora A chave seletora est localizada junto ao painel para ve culos equipados com microfone r dio DVD CD V deo Monitor R DIO TAPE VOLUME 28 E 01 0 03 FUN ES DA CHAVE SELETORA mm _ mud Srta nori COM ECT A chave seletora um opcional para ve culos que possuem os equipamentos descritos anteriormente possibilitando a mixagem do som conforme fun o selecionada Selecione o volume do equipamento em 60 da capacidade e regule o volume do som atrav s da chave seletora Este procedimento evitar distorg es ac sticas no ambiente B3 IMPORTANTE Evite dar partida no motor com este equipamento ligado EA OBSERVA O Ao acionar o microfone o mesmo permanecer ligado por 5 segundos junto ao posto do condutor Se desejar que o som permaneca ligado no posto do condutor pressione uma das teclas r dio tape aux dvd ou v deo caso contr rio o som do microfone sair somente no sal o Procedimento para ligar o DVD 1 Ligue a tecla Power 1 2 Mantenha pressionada a tecla v deo 7 por 8 segundos 3 Aperte a tecla aux ou DVD 6 CENTRAL EL TRICA Compartimento da central el trica A central el trica est localizada pr ximo ao posto do condutor junto ao painel para acess la remova a tampa do painel A central el trica cont m todos os rel s e fus veis que comp em o sistema el trico e ainda co
129. omenda o poder provocar s rios danos transmiss o 1 Pp Veja o item Rebocador Provid ncias a serem tomadas O acendimento da luz 1 indica erros de opera o opera o c mbio conforme descritos anteriormente O acendimento da luz 2 requer solicita o imediata de assist ncia Allison Se acender a luz 3 a temperatura excessiva pare o ve culo e aguarde a temperatura normalizar Em seguida verifique o n vel de leo da transmiss o e a limpeza do radiador d gua Corrigidos estes itens e persistindo o problema solicite assist ncia Allison A verifica o e a manuten o peri dica da transmiss o s o itens mandat rios para um bom desempenho e uma maior vida til da mesma Para se obter informa es sobre os cuidados e manuten o desta transmiss o leia atentamente o Manual do Operador Allison Ser apresentado apenas neste manual do propriet rio a limpeza do radiador de leo Limpeza do Radiador de leo A limpeza deste radiador atende ao mesmo princ pio da limpeza do radiador d gua atrav s de ar comprimido sendo acionado no sentido contr rio ao da passagem de ar N vel do leo Verifique o semanalmente com o ve culo nivelado e o motor desligado atrav s da vareta Troca de leo e do Filtro A troca de leo e do filtro deve ser realizada no Representante Volare ou Allison Ap s os primeiros 8 000 Km e depois a cada 160 000 Km ou 48 meses o que ocorrer prim
130. or especificada para a via s por isso j est gastando combust vel desnecess rio al m do que muitas vezes est utilizando uma marcha mais baixa trabalhando assim com excesso de rota es no motor e um alto n vel de ru do dentro do ve culo que chega a causar inc modo e dores de cabe a ao condutor e aos passageiros O grande diferencial de um condutor profissional a capacidade de lidar com as diversas situa es a que submetido no tr nsito e ainda assim andar na linha pois muitas vezes as atitudes inconseq entes acabam trazendo consequ ncias mais graves do que apenas o consumo exagerado e provocam desde danos aos componentes do ve culo at o envolvimento em acidentes de tr nsito Voc capaz de se auto avaliar e corrigir algumas atitudes desnecess rias Fatores gerais que implicam no consumo de combust vel Praticar a condu o econ mica exige entender alguns aspectos envolvidos neste processo al m da qualidade do pr prio combust vel existem ainda outras causas prov veis de n o se obter um consumo satisfat rio CAUSAS DEPENDENTES DO VE CULO Filtros de ar e combust vel obstru dos V lvulas do motor desreguladas Bomba injetora fora do sincronismo ou com rota o de marcha lenta alta D A e Injetores de combust vel avariados ou descalibrados Vazamentos de combust vel na tubula o ou em componentes Temperatura de trabalho do motor incorreta por exemplo
131. or Amortec de vibra es Damper Correias Condes Coins de facio Ventilador Tutoalmentado Coletor Curva de escape Fange do tutolmentador xs Oleo lubrificante As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 30 Filtro leo lubrificante Filtro de combust vel 2 HEN Es Del ES si pe l Es AA A ES fabela 1 Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 DIARIAMENTE DESCRI O ARREFECIMENTO Vaso de compensa o Abastecer Verificar vazamentos e reapertar liga es N vel da gua Verificar n vel Drenar e reabastecer com gua e aditivo L quido de arrefecimento ADMISS O Filtro de ar Limpar se necess rio Restri o do filtro de ar Verificar indicador PARTIDA Lubrificar com graxa Motor de partida Verificar escovas Verificar conex es el tricas ENERGIA Coletor do alternador Verificar conex es el tricas As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 30 32 o DIARIAMENTE 11 E o e E ALIMENTAC O Drenar e limpar com diesel Tubula o conbust vel Verificar e reapertar Verificar e reapertar Filtro de combust secund rio Filtro de combust vel d C MBIO Abastecer o leo Caixa de c mbio FS 4305 4405 Verificar protetores de borracha dos cabos Sistema de cabos n Trocar os cabos quando danificados C MBIO Abastecer o leo de c
132. or nos extremos Uma s bia decis o neste momento assumir uma posi o mais afastada do ve culo que vai a frente e manter a rota o no meio da faixa verde pois assim voc al m de ajudar no resfriamento do motor vai receber em troca um consumo de combust vel no m nimo 25 menor e tamb m evita acidentes nas tentativas tensas e frustradas de ultrapassagem Outro exemplo da pressa demasiada visto em descidas prolongadas em que os condutores aceleram em excesso e ultrapassam o limite de velocidade para ganhar um tempinho extra mas acabam comprometendo a pr pria seguran a e a das outras pessoas ao entrarem enlouquecidos nas curvas e fritando os freios do ve culo tentando reverter tal situa o Nas descidas nossa recomenda o Tire o p do acelerador e use o freio motor O freio motor um recurso til e deve ser utilizado para ajudar a reduzir a velocidade do ve culo em conjunto com a transmiss o A correta utiliza o do freio motor n o traz preju zos ao motor e ainda poupa o freio de servi o assegurando a ele total efici ncia para as situa es realmente necess rias Para obter m xima efici ncia do freio motor voc deve utilizar uma marcha suficientemente reduzida para segurar o ve culo isso elevar um pouco a rota o mas n o se preocupe pois mesmo com a rota o um pouco mais elevada o consumo ser m nimo porque voc n o est acelerando Nunca ande com a transmiss o em neutro al
133. ores Varia o inferior no desempenho do ve culo Varia o do consumo de combust vel Dificuldade na partida a frio e fuma a branca Menor durabilidade do produto Corros o prematura do sistema de combust vel Ve culos Comerciais A legisla o brasileira de prote o ao Meio Ambiente estabelece padr es m ximos e emiss es de poluentes por ve culos automotores cujo descumprimento sujeita os fabricantes dos ve culos que n o atendam aos padr es de emiss o a n o receber ou ter cancelado a licen a para uso da configura o do ve culo ou motor n o podendo com isso comercializ lo no territ rio brasileiro Para atender a legisla o de emiss o os ve culos a diesel necessitam ser certificados com leo combust vel especificado na resolu o CONAMA 10 89 e CNP 01 90 a qual limita o teor m ximo de enxofre e define as demais caracter sticas do combust vel de ensaio 2 Controle de Emiss es ndice de Fuma a em Acelera o Livre O Volare est em conformidade com as Resolu es do CONAMA vigentes na data de sua produ o Os ndices de fuma a em acelera o livre est o expressos em m 1 coeficiente de absor o de luz conforme ensaios realizados com combust veis de refer ncia especificado nas resolu es vigentes do CONAMA Este ndice uma refer ncia para verifica o quanto ao estado de manuten o do ve culo Informa es Gerais Os valores apresentados na tabela s
134. os na fabrica o e da precis o do funcionamento do motor da transmiss o e demais componentes do ve culo 0 assentamento das pe as nas primeiras horas de funcionamento possui caracter sticas peculiares que devem ser observadas Portanto fundamental observar certos cuidados durante os primeiros 2 000 km para obter um perfeito ajuste entre as pe as Veja a seguir algumas orienta es a N o mantenha acelera es uniformes cont nuas por muito tempo Imprima acelera es ocasionais variando a velocidade do ve culo por diversas vezes durante as primeiras viagens b N o ultrapasse os limites de velocidade estabelecidos para cada marcha c Certifique se de que a temperatura do motor seja mantida entre 77 e 95 d Evite que o motor trabalhe em regime de rota o baixa ou muito acelerada durante muito tempo y e N o sobrecarregue o ve culo e ou motor A carga m xima pode ser imposta ao motor por m n o o fa a de forma cont nua A sobrecarga pode ser constatada quando ao pressionar o pedal do acelerador o motor n o reagir com aumento de rota o f N o hesite em reduzir marchas nas subidas ou quando diminuir na velocidade do ve culo 9 Evite freadas e acelera es bruscas h Observe rigorosamente os per odos de troca de leo e outros itens de manuten o a serem feitos de maneira antecipada em regime de amaciamento PARTIDA E PARADA DO MOTOR Certamente voc j conhece as regras de segu
135. os que divirjam deste TERMO DE GARANTIA n o s o de responsabilidade da MARCOPOLO S A Divis o Volare gt 7 4 A MARCOPOLO S A Divis o Volare recomenda aos adquirentes de seus produtos que para completa vig ncia da garantia consultem a rede de Representantes Volare e o Manual do Propriet rio a respeito da correta e adequada utiliza o deste produto 7 5 Os desenhos constantes neste manual s o meramente ilustrativos A MARCOPOLO S A Divis o Volare reserva se o direito de demonstrar no manual do propriet rio opcionais ilustrativos sem que isso importe em qualquer obriga o de aplic los em produtos comercializados sem a devida especifica o no ato da compra INFORMA ES GERAIS N o coloque este produto em funcionamento sem antes ter lido atentamente o Manual do Propriet rio Volare Ele cont m informa es importantes quanto ao uso e conserva o adequada de seu produto O Manual do Propriet rio Volare deve sempre acompanhar o produto Dele fazem parte o CONTROLE DE REVIS ES CERTIFICADO DE GARANTIA REGISTRO DE ENTREGA T CNICA TERMO DE GARANTIA CANHOTOS DAS REVIS ES MANUAL PROPRIAMENTE DITO O QUADRO DE CONTROLE DE REVIS ES tem a fun o de registrar as revis es efetuadas no seu produto a fim de assegurar lhe o direito GARANTIA bem como para seu pr prio controle de manuten o do produto O CERTIFICADO DE GARANTIA devidamente preenchido e autenticado pelo Representante Volare a
136. otor 12 Instru es Verifica es e Manuten es 13 Especifica es T cnicas Check st de Entrega Yu mwa L Verificar e completar o n vel se necess rio do leo lubrificante do motor do leo lubrificante da caixa de mudan as do leo lubrificante do diferencial do flu do da dire o hidr ulica do l quido de arrefecimento no tanque de compensa o do radiador do flu do da embreagem e freio L1 Verificar e corrigir se necess rio a tens o e alinhamento das correias do motor e do ar condicionado poss veis danos nas tubula es e fixa o das abra adeiras do sistema de arrefecimento radiador vaso de expans o admiss o de ar turbocompressor aftercooler roteiro dos cabos de troca de marchas e esfor os no engate de marchas Verificar 1 o funcionamento e desempenho do motor funcionamento acoplamento da ventoinha do radiador funcionamento do freio de servi o estacionamento e freio motor se equipado funcionamento do engate das marchas funcionamento e desempenho do ar condicionado e ou calefa o ru dos internos e externos suspens o transmiss o diferencial cardan etc acionamento e folga no pedal da embreagem comportamento da suspens o e dirigibilidade geometria e balanceamento BC NOTA Ap s verificar 1 conferir poss veis vazamentos de leo l quido de arrefecimento combust vel e ar Conferir c digos de falhas e apagar da mem ria de falhas Velocidad
137. ou conectar o m dulo eletr nico mantenha a chave de igni o na posi o desligada CUIDADOS AO EXECUTAR SOLDA EL TRICA Antes de efetuar solda el trica em qualquer parte do ve culo desconecte os cabos da s bateria s Certifique se que o cabo terra do equipamento de solda esteja diretamente no componente a ser soldado N o efetue solda el trica pr ximo aos chicotes el tricos Remova cada um destes componentes caso seja necess rio efetuar a solda EC IMPORTANTE Quando efetuar trabalhos de soldagem na estrutura desligar previamente todos os chicotes el tricos do painel de instrumentos para evitar danos nestes componentes Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Antes de efetuar solda el trica em qualquer parte do ve culo desconecte os cabos da s bateria s e conectores do m dulo eletr nico Certifique se que o cabo terra do equipamento de solda esteja diretamente no componente a ser soldado N o efetue solda el trica pr ximo ao m dulo eletr nico atuadores sensores e chicotes el tricos Remova cada um destes componentes caso seja necess rio efetuar solda CUIDADOS RELATIVOS AO FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR 0 alternador s pode funcionar se estiver conectado ao regulador de voltagem e bateria a fim de evitar danos aos retificadores de corrente e ao regulador de voltagem Bateria conectada com invers o de p los provoca imediatamente destrui o dos diodos do alternador Nunca testar a exist n
138. r a chave para a posi o 2 contato 5 Luz do N vel de L quido do Freio e Embreagem O 6 Luz de Press o de leo do Motor y Esta luz indica o n vel do l quido de freio e embreagem se acesa verifique o n vel no reservat rio e complete se necess rio s o A luz de aviso da press o do sistema de lubrifica o do motor acende se com a cor vermelha quando ligada a chave de partida na posi o 2 por m apaga se logo ap s a partida do motor 2 IMPORTANTE Caso isto n o ocorra ou acender se durante o ve culo em movimento desligue o imediatamente e verifique o motivo N o torne a ligar o motor sem antes localizar e corrigir a falha 7 Luz de Aviso Luz Alta acionada 8 Luz de Delimita o Lanterna A luz azul quando acessa acusa que os fachos de luz alta est o ligados Esta l mpada deve servir de alerta Ao cruzar por ve culos n o utilize a luz alta mude para baixa atrav s da alavanca multi fun es D q Esta luz acende ao acionar as lanternas do ve culo 9 Luz do Farol Baixo O Esta luz acende quando o farol baixo for acionado 10 Luz do Farol de Neblina f D Esta luz acende ao acionar os far is auxiliares de neblina 11 Luz de Carga Alternador bateria Ao ligar a chave de contato na posi o 2 contato a luz vermelha do indicador deve acender Quando o motor entrar em funcionamento esta dever desligar se automaticamente e perma
139. ra quebrar o vidro SISTEMA DE CALEFA O POR CONVEC O Detalhe da calefa o por convec o Ar quente Detalhe da v lvula da calefa o e 3 Tecla de acionamento HUH YT 818 VIV 5 gE IH E da calefa o Pipes BF Para acessar a v lvula abra o cap RC OBSERVA O A tecla deve sempre ser desligada quando o motor estiver em funcionamento p ESPELHOS RETROVISORES Equipado com dois espelhos retrovisores externos articulados nas laterais esquerda e direita e um interno junto ao revestimento interno pr ximo ao condutor voltado para o sal o dos passageiros Espelho Interno Espelhos Externos E OBSERVA O A imagem refletida no espelho direito convexa para facilitar a opera o do ve culo PORTAS Sistema de Abertura e Fechamento das Portas Acionamento Portas Modelos Volare V5 e V6 Atecla de acionamento da porta est localizada junto s teclas do painel no lado esquerdo do condutor quando acionado abre a porta e possui retorno autom tico ATEN O Ao acionar a porta n o inverter o sentido de abertura e fechamento da mesma em movimento isso poder acarretar danos irrevers veis gt ao sistema de movimenta o Acionamento da porta pela grade dianteira Modelos Volare V5 e V6 Mecanismo de Emerg ncia 1 Destrave a porta des
140. ran a e o significado de cada indicador no painel de instrumentos Al m disso veja os itens a serem inspecionados diariamente antes de dar a partida no motor p ginas anteriores Familiarize se tamb m com o funcionamento dos comandos e controles antes de por o ve culo em funcionamento Finalmente siga o procedimento abaixo para acionar o motor e arrancar o ve culo PARTIDA COM O MOTOR FRIO a Certifique se de que o freio de estacionamento est aplicado b Coloque a alavanca de marchas na posi o neutra ponto morto ou coloque a alavanca do c mbio autom tico na posi o N c Desligue todos os acess rios el tricos do ve culo que n o precisam ficar ligados d Acione a chave de partida na posi o 3 partida e Mantenha o motor em baixa rota o durante 1 minuto antes de partir Rua OBSERVAC O N o pressione o acelerador durante a partida PARTIDA DO VE CULO Acionada a partida do motor ap s 1 minuto caso de motor frio conforme descrito anteriormente o ve culo poder iniciar o seu movimento OBSERVA ES Se o motor estiver frio pode se iniciar o movimento por m sem submet lo a condi es extremas de rota o e carga a Libere o freio de estacionamento b Engrene a 1 marcha e solte suavemente o pedal da embreagem c Pressione gradualmente o pedal do acelerador para obter a acelera o e velocidade corretas d Aumente as marchas progressivamente conforme necess r
141. ravidade da falha Ap s isso desligue o ve culo e mantenha o desligado por alguns minutos em seguida volte a lig lo caso a falha venha acontecer novamente evite ultrapassagens arriscadas Todos os problemas que venham a ocorrer no sistema de gerenciamento e controle do motor sejam elas falhas graves ou leves ficam gravadas no m dulo eletr nico e s podem ser apagadas com o aux lio do equipamento de diagnose que se encontra nos Representantes Volare TY Ao acionar a l mpada de diagnose o ve culo poder apresentar a seguinte rea o TABELA ORIENTATIVA PARA VE CULOS V5 E V6 REA O DO VE CULOS TO PUA 0 QUE FAZER NESTE CASO N VEL DE GRAVIDADE Continue a viagem por m ligada Sem rea o de Comprometimento da consulte um Representante N vel 1 9 despotencia o do motor dirigibilidade do ve culo Volare mais pr ximo na primeira oportunidade Rea o de degrada o do Ligada motor imediata com perda Perda de pot ncia Consulte um Representate N vel 2 de pot ncia e limita o de Volare mais pr ximo rota o 2500rpm Rea o de degrada o do Pare imediatamente e motor imediata com perda procure um Representante mais pr ximo o mais r pido Ligada Perda de pot ncia N vel 3 de pot ncia e limita o de rota o a 2200rpm poss vel Consulte um Representante NS NUR TN EC Nota em caso de perda do acelerador o motor aumenta a rota o de ATEN O N vel
142. rebocamento 3 Se poss vel mantenha o motor em funcionamento durante este procedimento para assegurar a correta lubrifica o do c mbio Mantenha a dire o hidr ulica funcionando e mantenha a pressuriza o do sistema de freio RC OBSERVA O Se o motor estiver impossibilitado de funcionar realize o seguinte procedimento 1 Desaplique mecanicamente o freio de estacionamento 2 Desconecte a rvore cardan junto ao diferencial caso a dist ncia percorrida seja maior que 10 km Isto evita o giro de eixos e engrenagens da transmiss o 3 A dire o funciona mesmo sem o motor por m o esfor o ser maior 4 Para rebocar um ve culo com problemas na caixa de c mbio mec nica ou autom tica obrigat ria a desconex o da rvore cardan junto ao diferencial 5 No caso de diferencial danificado remova os semi eixos pontas de eixo das rodas Carros Equipados com Transmiss o Autom tica BA IMPORTANTE Antes de rebocar o ve culo desconecte o cardan na entrada do diferencial A n o observ ncia desta recomenda o poder provocar s rios danos transmiss o S INSTRUCOES GERAIS NORMAS GERAIS DE SEGURANCA Ao conduzirmos um ve culo estamos assumindo um s rio compromisso pois uma simples imprud ncia ou falta de manuten o poder levar a danos que variam desde uma simples ocorr ncia at acidentes mais graves colocando em risco a vida do condutor passageiros e pedestres Por esta raz
143. reven o do problema Exemplo um filtro de ar que n o foi autorizado substituir porque voc acha que ainda est bom Uma semana depois liga a luz de obstru o do filtro de ar mas voc n o d muita aten o porque acha que o filtro est bom e deve ser algum problema nos fios Depois a luz desliga e fica por isso mesmo Trinta minutos depois o motor solta fuma a e n o vai mais que ser O filtro obstruiu rompeu entrou sujeira e o turbo se foi O CERTO E O ERRADO Todo mundo sabe diferenciar o certo do errado mas como em muitos outros casos citados a pressa sempre quer nos desviar do caminho certo o velho caso de como fazer as coisas da maneira correta e segura Usemos o exemplo das ferramentas especiais que muitas vezes n o s o compradas ficam de enfeite atr s de um vidro ou at mesmo n o usamos porque demora mais ou n o sabemos us las Um ve culo est com dificuldade na partida depois de uma an lise constatasse que o problema no sincronismo da bomba injetora O mec nico por pregui a ou porque n o sabe usar o rel gio comparador ajusta a bomba com as m os e os ouvidos Prontinho Diz ele e libera o ve culo satisfeito por ter feito o servi o bem rapidinho Certo ou Errado Errado sem a ferramenta especial o sincronismo ficou incorreto o ve culo agora at parte bem mas fica lan ando fuma a pois aumentou o consumo e com isso polui mais al m do que o excesso de diesel injetado ir l
144. riet rio Volare 2 4 A pintura garantida pelo prazo de 24 vinte e quatro meses contra poss veis defeitos de ader ncia brilho e resist ncia desde que a limpeza seja realizada com os produtos recomendados pelo fabricante 2 5 Para ve culos que possuem transmiss o autom tica Allison a garantia para este conjunto transmiss o v lida pelo prazo de 36 trinta e seis meses sem limite de quilometragem 2 6 Assoalho de Madeira Compensado Naval garantido pelo prazo de 24 vinte e quatro meses salvo quando for identificado mau uso Entende se por mau uso a utiliza o de jatos de gua corrente e ou em abund ncia para lavagem do interior do ve culo ou sua utiliza o em locais com gua acumulada enchentes c rregos rios e similares Da mesma forma expressamente vedada qualquer altera o da caracter stica original do ve culo em raz o de sua utiliza o tais como e n o limitando altera o da disposi o das poltronas nova fura o no assoalho e excesso de peso sobre 0 mesmo Qualquer outro evento que estiver previsto neste item 2 6 deste termo de garantia ser objeto de an lise e decis o do fabricante 3 ABRANG NCIAS 3 1 A garantia cobre as pecas e componentes montados no Produto Volare que apresentarem defeitos ou falhas de acordo com o item 2 dois exceto para aqueles discriminados nos itens 5 1 a 5 16 3 2 A garantia cobre a m o de obra de forma gratuita corre
145. rnamente utilizando solvente e jatos de ar comprimido c Reinstale o tubo respiro em sua posi o original apertando corretamente a bra adeira B3 IMPORTANTE No interior do tubo formam se ac mulos de leo e poeira que podem prejudicar a ventila o do c rter Da a import ncia de manter o tubo respiro limpo SISTEMA DE ARREFECIMENTO Bocal de abastecimento tampa superior RADIADOR adicionado com anti corrosivo Des ta maneira evita se a forma o de incrusta es que com o tempo formar o E fundamental que as colm ias do radiador d gua e do intercooler 1 estejam uma camada em torno das camisas n o sempre limpas A obstru o prejudica seriamente o desempenho destes permitindo issipip n de calor trazendo com isso um mau funcionamento do componentes podendo gerar superaquecimento e queda de rendimento do motor motor Limpeza do Radiador intercooler 1 tubula o Ao operar em condi es de muita poeira efetue a limpeza das colm ias com maior frequ ncia Utilize jatos de ar comprimido evitando press o excessiva que Verifica o do N vel do L quido de Arrefecimento possa danificar as aletas Dirija o jato de tr s para a frente pois a sujeira tende a ficar bloqueada pela frente das colm ias O l quido de arrefecimento composto pela mistura de gua limpa com aditivo O sistema do tipo selado com vaso de compensa o 1 por onde se controla SISTEMA DE ARRE
146. s na mem ria de falha Nunca executar sangria nos eletroinjetores com o motor em funcionamento perigo operacional Deve ser utilizado o HAVOLINE XLE em regi es onde o inverno rigoroso na propor o de 50 do volume total do sistema de arrefecimento Para os demais casos dever ser utilizado o HAVOLINE XLI GREEN na propor o de 10 do volume total do sistema de arrefecimento Trocar a cada 350 000 Km ou 3 tr s anos Observar os procedimentos de desaera o A primeira troca de leo aos 40 000 Km e as demais trocas peri dicas a cada 80 000 Km A cada troca de lonas de freio trocar tamb m o kits de molas Os componentes dever o ser lubrificados a cada 10 000Km e ou a cada lavagem completa Certificar se que a graxa expurgue das extremidades PLANO DE MANUTEN O PREVENTIVA DESCRI O MOTOR MWM SPRINT 4 08 TCE Sistema de gio O OO _ p EDT OmessMiasdomdr Wa s s s s amor devbr es veros ooo E _ Vera torque de paraaos de espe T Fange do tuoaimentador Verticartorgue de paratusosepores Abastecer M Tabela 1 C rter Verificar n vel e completar Tabela 1 Um x SS S E 15 Tabela Verificar torque de parafusos e porcas Filtro leo lubrificante Tabela 1 Verificar nivel Tabela 1 leo lubrifi 1 Rara er s Tabela 1 Drenar Filtro de combust vel Trocar As notas menciona
147. seq ncias Al m do risco de acidentes polui mais gera mais barulho causa o efeito estufa gera desgastes prematuros nos componentes do ve culo e que consome mais recursos naturais Porque acelerar tanto se voc vai parar ali na pr xima esquina Pense nisso A CONDU O ECON MICA EM PR TICA Colocar em pr tica a condu o econ mica nada mais do que operar corretamente um ve culo qualquer mas para isso preciso conscientizar se de que existe uma grande diferen a entre dirigir e operar um ve culo A condu o econ mica leva em conta a capacidade do condutor de utilizar todos os recursos mec nicos ou el tricos existentes no ve culo sendo que o condutor dever otimizar o uso destes mecanismos em sincronismo com as diferentes situa es que ser o encontradas durante a opera o do ve culo Cabe salientar que cada a o do condutor est diretamente ligada ao consumo de combust vel por isso necess rio que o condutor tenha sempre uma ampla vis o do que est por vir para decidir antes que a o vai tomar Um exemplo disto ocorre quando o condutor arranca o ve culo acelerando tudo o que d e mais um pouco e logo adiante tem que parar num sem foro Este exemplo claro da falta de consci ncia do condutor primeiro por ter exagerado na rota o do motor desnecessariamente e segundo por n o perceber ou n o querer perceber que o sem foro estava fechando Outro exemplo condutor dirindo em velocidade superi
148. so pela rea interna do ve culo A tomada de ar apresenta 4 quatro posi es de utiliza o possibilitando a renova o e ou ventila o de ar no sal o 1 Ventila o renova o lt Frente do carro Totalmente aberta Posi es tomada de ar do teto 1 Ventila o Tomada de ar k Renova o Sa da de ar gt Sa da De Emerg ncia Mecanismo de Emerg ncia Para Abrir 1 Abra a sa da na posic o totalmente aberta 2 Rompa o lacre de seguranca 3 Afaste a alavanca 3 for ando a tampa para cima Para rearm la 1 Com a tampa 1 totalmente aberta posicione a sobre os suportes de encaixe 2 2 Puxe a alavanca 3 e encaixe a tampa 3 Certifique se que a tampa encaixou no suporte empurrando a simulando sua abertura Recoloque o Lacre O lacre do dispositivo cont m informa es com respeito a sua opera o Recomendamos testar a sa da de emerg ncia P e a cada 6 seis meses para comprovar o seu Mola Eixo perfeito funcionamento Procure orientar seus passageiros dos procedimentos de emerg ncia a cada viagem Martelo de Emerg ncia 1 Retire o lacre capa 2 Segure o martelo pela extre midade do cabo e bata com a parte pontiaguda pa
149. spondente aos servi os executados fora das revis es dentro do prazo estabelecido no item 2 dois quanto a eventuais falhas de material fabrica o ou montagem 3 3 A garantia cobre a m o de obra de forma gratuita correspondente aos servi os executados nas revis es de entrega dos 10 000 dez mil quil metros dos 20 000 vinte mil quil metros e a dos 30 000 trinta mil quil metros respectivamente 3 4 A garantia abrange os reparos necess rios ou a substituic o de componentes comprovadamente defeituosos em decorr ncia de falha de material montagem ou fabrica o EM NENHUMA HIPOTESE HAVERA SUBSTITUI O DO PRODUTO 3 5 Qualquer evento que n o estiver previsto neste termo ser objeto de an lise e decis o do fabricante 3 6 A substitui o de conjuntos agregados mec nicos el tricos e eletr nicos ou do ve culo somente ser considerada na impossibilidade do seu reparo 4 CONDI ES PARA A VIG NCIA DA GARANTIA 4 1 Executar as revis es preventivas estabelecidas pela MARCOPOLO S A Divis o Volare item registro de revis es para este produto atrav s da rede de Representantes Volare 4 2 Utilizar este produto de forma adequada conforme suas especifica es t cnicas e empreg lo na finalidade a que se destina 4 3 Observar as instru es de opera o e manuten o prescritas pela MARCOPOLO S A Divis o Volare que consta no Manual do Propriet rio 4 4 Manter inalterada a estrutura or
150. ss o Para usar a posi o N em posi es estacion rias acionar os freios para evitar um movimento inesperado do ve culo Nunca utilize a marcha N para rodar em estradas com declive ou curvas sinuosas Deixando esta marcha engatada provoca os seguintes inconvenientes Ps a 0 freio motor desprezado podendo chegar ao ponto do motorista perder o controle do seu ve culo b Danifica a transmiss o por falta de lubrifica o nos rolamentos internos da caixa O momento do engrenamento com o ve culo em movimento saindo da posi o N para qualquer outra marcha frente poder haver uma falha na transmiss o e isso causar trancos no ve culo podendo comprometer todo o trem de for a Quando estiver em descidas mantenha velocidades baixas utilizando os freios para impedir que se exceda a velocidade compreendida na faixa de marcha selecionada assegurando que a transmiss o n o far uma troca ascendente garantindo o acionamento do freio motor Quanto menor a velocidade do motor mais pot ncia ter o freio motor Cuidado para apenas ligar o motor com a marcha na posi o N selecionada N o realize a troca de marchas de N para D ou de N para R quando o ve culo estiver acelerado Fa a a troca sem pisar no pedal do acelerador PARTIDA E PARADA DO MOTOR Certamente voc j conhece as regras de seguran a e o significado de cada indicador no painel de instrumentos Siga o procedimento ab
151. superaquecimento do motor 52 IMPORTANTE quando isto acontecer n o desligue imediatamente motor deixe o funcionando em marcha lenta durante alguns minutos at que a temperatura volte ao normal 26 Indicador de Temperatura do Motor 0 Indicador de Temperatura do Motor registra a temperatura da gua do sistema de arrefecimento do motor Al m das indica es de frio em baixo e quente em cima e possui uma faixa vermelha que indica temperatura excessiva Em condi es normais de funcionamento o ponteiro deve posicionar se em torno do centro da escala BECA IMPORTANTE Se o ponteiro aproximar se da faixa vermelha desligue gt 0 motor e examine o sistema de arrefecimento Com o motor superaquecido n o introduza gua fria no reservat rio de expans o antes que a temperatura volte a n veis normais Ap s abasteca o sistema com motor em marcha lenta A n o observ ncia desta recomenda o pode trincar 0 bloco ou cabecote 21 Tac grafo Com este dispositivo obt m se um prospecto da velocidade do ve culo em fun o do tempo essas informa es s o visualizadas atrav s de um disco diagrama pr prio para este tipo de aplica o RC OBSERVA O Para maiores informa es consulte o manual deste produto que acompanha o ve culo TECLAS DO PAINEL Simbologia das Teclas do Painel NA ma O Ilumina o motorista Fre
152. tanque Reservat rios de ar v lvulas de freio e tubula es vazamentos em conex es L Respiro do eixo traseiro obstru o sujeira L Respiro da caixa de mudan as obstru o sujeira L Pontos de lubrifica o lubrifica o com graxa Pneus Calibrar pneus e verificar danos cortes bolhas objetos encravados Inclusive estepe Filtros de combust vel e reservat rios de ar Drenar Suspens o pneum tica ou convencional revisar e reapertar parafusos de fixa o L Cubos de rodas verificar folgas e vazamentos Rodas conferir aperto dos parafusos das rodas L Conferir Manuais jogo de chaves tri ngulo extintor e ferramentas LJ Chapeamento e filetes externos Verificar fixac o encolhimento e flambagem L Chapeamento e filetes internos Verificar fixa o encolhimento e flambagem Conjunto de Poltronas Verificar funcionamento cintos folgas e limpeza L Espelhos externos Verificar fixa o e regulagem 1 Grade Dianteira Verificar alinhamento e mecanismo bem como parte funcional Ilumina o externa sinaleiras far is refletivos delimitadoras teto luz de r freio lanternas Verificar infiltra o de gua e p riscos brilho aspectos gerais e funcionabilidade Ilumina o interna Verificar funcionalidade geral Janelas Verificar funcionalidade Logotipia externa Verificar colagem e fixa o Materiais soltos Conferir listage
153. ten o anexo a este manual A vida til do seu produto depende da frequ ncia de realiza o dos itens descritos dentro dos per odos estabelecidos pelo mesmo Quando ocorrerem eventuais problemas no seu produto independente do per odo de revis o dirija se imediatamente a um Representante Volare a fim de resolv lo REGISTRO DE REVISO ES M o de obra gratuita M o de obra gratuita Entrega t cnica 10 000 km Para fazer jus garantia do ve culo obrigat rio o cumprimento das revis es INNEN nme Data peri dicas executadas pelos Representantes Volare nos intervalos espec ficos Data Data A comprova o do cumprimento do plano de manuten o feita mediante a autentica o do Representante executante no respectivo controle de revis es peri dicas Chassi n I LIEBE Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare M o de obra gratuita 40 000 km 50 000 km 20 000 km Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare 60 000 km 70 000 km 80 000 km 90 000 km Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare 100 000 km 110 000 km 120 000 km 130 000 km Os ger EA Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare 140 000 km 150 000 km 160 000 km 170 000 km Carimbo do
154. tico a Funcionar o motor at que o regulador da press o desconecte A press o no man metro deve permanecer na faixa de 8 33 bar 8 5 kgf cm b Desligar e observar o man metro A veda o do circuito pneum tico ser considerada boa quando a queda de press o n o ultrapassar o limite de 0 1 bar 0 12 Kgf cm em 10 minutos c Para comprovar a veda o das v lvulas e dos cilindros de freio acionar o pedal de freio at a metade de seu curso total e observar o man metro que dever manter se inalterado ou n o apresentar queda de press o pelo menos por 3 minutos Regulagem do Freio de Servico 8 Posicione o ve culo em local plano b Levantar as rodas do ve culo at que as mesmas fiquem livres do solo C Desaplicar o freio de estacionamento d Inspecionar as guarni es de freio atrav s dos orif cios de inspe o existentes nas placas suporte do freio e Girar o pino de regulagem at que as lonas travem o tambor f Girar o pino de regulagem na dire o oposta de dois a tr s cliques de 1 6 a 1 4 de volta do pino de regulagem para que as lonas liberem o tambor 0 Para compensar o desgaste das lonas girar o pino de regulagem 4 de volta por vez h Se o eixo disp es de c mara atuadora e emerg ncia liberar cuidadosamente a mola O sistema de freio provido de v lvula de prote o com 4 circuitos independentes assegurando ao sistema press o de seguran a para acionam
155. tificar as causas ou solicite atendimento a um Representante Volare e O filtro 2 n o precisa ser drenado Troque o conforme Plano de Manuten o Preventiva E ATEN O Falhas no sistema de inje o causados por defici ncia de filtragem de combust vel ou contamina o por gua n o ser o cobertos pela garantia SANGRIA DO SISTEMA DE BAIXA PRESS O DE COMBUST VEL Modelos Volare V5 e V6 Nestes modelos a sangria feita automaticamente atrav s de uma bomba el trica fixada na longarina Procedimento Acionar a chave de partida no est gio 1 para est gio 2 mantendo a mesma nesta mesma posi o durante 20 segundos o que garante a alimenta o de combust vel no sistema Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 Nestes modelos a sangria feita acionando a bomba de combust vel manualmente Procedimento 1 Solte o mbulo da bomba de sangria girando o no sentido anti hor rio A 2 Afrouxe o parafuso de sangria B 3 Bombeie o mbulo C para que o combust vel saia sem bolhas pelo parafuso de sangria 4 Feche o parafuso de sangria e o man pulo da bomba 5 D a partida do motor 52 IMPORTANTE Em hip tese alguma abra qualquer tubo de alta press o para fazer sangria a press o nos tubos pode ocasionar graves acidentes SISTEMA DE INJE O Modelo Volare V8 e V8L Bicos Bomba injetores injetora y Bomba Injetora Sua fun o no sistema de combust vel alimentar
156. to Este ve culo est equipado com freio a disco nas rodas dianteiras e a tambor nas traseiras O freio de estacionamento hidr ulico de circuito duplo auxiliado a v cuo ATEN O A regulagem da poltrona deve ser somente com o ve culo 0 que assegura suave e eficiente a o dos freios com m nimo esfor o parado POSTO DO CONDUTOR B Poltrona do Condutor A Poltrona do Condutor O assento do condutor possui m ltiplas regulagens para proporcionar ao condutor conforto e seguran a Permite a regulagem do assento do condutor para os lados para frente e para tr s OBSERVA O Os ve culos s o equipados com as regulagens do assento do condutor conforme solicita o no ato da compra sy Sente se puxe totalmente regule a inclina o do encosto com o corpo retorne a alavanca Regule a altura de acordo com a posi o de sua cabe a Puxe a alavanca e empurre o assento na dire o desejada Puxe a alavanca Para baixar desloque seu peso para tr s Para elevar alivie seu peso Modelos quando solicitado gire at que o ponteiro indique seu peso e ajuste durante a viagem no sentido caso bata no coxim inferior ou no sentido se bater no coxim superior BC OBSERVA O Para outros modelos de poltronas verificar informa es de regulagem anexas nas mesmas Extintor De Inc ndio Leia as instru es do fabricante contidas no aparelho pois pode variar conforme
157. u 24 meses e ERN h 0 que ocorrer primeiro executada uma marcha lenta de ensaio quinzenalmente at que sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso Os componentes dever o ser lubrificados a cada 10 000Km e ou a cada lavagem completa Certificar se que a graxa expurgue das Independente dos intervalos indicados entre as trocas de extremidades leo lubrificante do motor este deve ser trocado a cada 6 Deve ser utilizado o HAVOLINE XLC em regi es onde o inverno rigoroso na propor o de 50 do volume total do sistema de arrefecimento 2 8 Para os demais casos dever ser utilizado o HAVOLINE XLI GREEN na proporc o de 10 do volume total do sistema de O ajustador autom tico do freio em condi es normais deve ser desmontado e inpecionado a cada 120 000 Km ou em condi es severas a cada 60 000 Km Volume de leo para o motor M XIMO 8 litros carter ou 9 2 litros c filtro 12 b A cada troca de lonas de freio trocar tamb m os kits de molas DESCRI O e E E e z 5 E E E x lt E 2 2 e E S e e e e E e S 3 5 o 5 a e D e MOTOR MWM S RIE 4 10 TCA Motor Verificar poss veis vazamentos V lvula PVC Inspecionar V lvula Regular folga Bomba injetora festar Bicos injetores lerificar e limpar Amortec de vibra es Damper Verificar o estado Correia rocar Conex es Verificar estado e reapertar Coxins de fixa o eapert
158. ua nas rodas traseiras por meio das sapatas do freio de servico COMANDOS E CONTROLES Volante de Direc o 0 sistema de direc o do Volare do tipo hidr ulica hidrost tica proporcionando leveza no acionamento e menor desgaste f sico Pedal da Embreagem A embreagem acionada hidraulicamente proporcionando leveza e suavidade Acelerador Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Ao acionar o pedal enviado um sinal el trico para o m dulo de controle que atua no sentido de ajustar a dosagem de combust vel enviada aos injetores e portanto a acelera o Modelo Volare V8 e V8L Ao acionar o pedal atua atrav s do cabo atua diretamente sobre a v lvula dosadora da bomba injetora variando assim a rota o do motor BC IMPORTANTE Evite varia es bruscas e desnecess rias na rota o do motor Ao dar partida no motor n o acione o pedal do acelerador Freio A regulagem do encosto do assento poder ser feita atrav s da alavanca Freio Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 localizada no lado direito ou esquerdo do condutor atrav s da manopla de Este ve culo est equipado com freio a tambor nas rodas dianteiras e traseiras acabamento conforme a solicita o O freio acionado a ar o que assegura suave a o dos freios com o m nimo esfor o A altura do assento do condutor regulada atrav s do acionamento da Freio Modelos Volare V5 e V6 alavanca no lado direito da poltrona abaixo do assen
159. uada prejudica o desempenho do ve culo acarretando um aumento de consumo Quanto s condi es de opera o o consumo de combust vel influenciado pela topografia da regi o pelas condi es de tr fego e pelo pr prio carregamento do ve culo A opera o do ve culo em regi es montanhosas em tr fego urbano ou de curtas dist ncias em servi os com paradas frequentes partidas a frio eleva consideravelmente o consumo de combust vel O excesso de carga prejudica sensivelmente o desempenho exigindo uma opera o for ada do motor e em consequ ncia resultando em maior consumo Contudo o mais elementar com efeitos sobre a economia de combust vel a maneira de dirigir Para uma opera o econ mica o ve culo deve ser conduzido de uma forma previdente evitando acelera es frequentes e desnecess rias A velocidade do ve culo deve ser compat vel com as condi es de tr fego e as marchas devem ser selecionadas de forma criteriosa para assegurar o funcionamento do motor sempre que poss vel dentro do regime de rota o econ mica sy p OBSERVA O Fatores que podem contribuir para diminuir o consumo 1 Manter o ve culo sempre engrenado sem aux lio dos pedais 2 Garantir a dirigibilidade do ve culo de forma criteriosa mantendo o sempre em regime de rota o econ mica INSTRU ES PARA AMACIAMENTO E OBSERVA O V lidas para motores novos ou recondicionados Apesar dos modernos m todos aplicad
160. via ferramenta de diagnose especificada com erros armazenados na mem ria de falha Nunca executar sangria nos eletroinjetores com o motor em funcionamento perigo operacional Deve ser utilizado o HAVOLINE XLC em regi es onde o inverno rigoroso na propor o de 50 do volume total do sistema de arrefecimento 2 8 Para os demais casos dever ser utilizado o HAVOLINE XLI GREEN na proporc o de 1096 do volume total do sistema de arrefecimento Trocar a cada 350 000 Km ou 3 tr s anos Observar os procedimentos de desaera o A primeira troca de leo aos 50 000 Km e as demais trocas peri dicas a cada 100 000 Km Transmiss o Mec nica A Primeira troca de leo aos 8 000 Km e as demais trocas peri dicas a cada 160 000 Km ou 48 meses e ou o que ocorrer primeiro Em condi es severas trocar a cada 80 000 Km ou 24 meses e ou 0 que ocorrer primeiro Transmiss o Autom tica Os componentes dever o ser lubrificados a cada 10 000 Km e ou a cada lavagem completa Certifique se de que a graxa expurgue das extremidades O ajustador autom tico do freio em condi es normais deve ser desmontado e inspecionado a cada 120 000 km ou em condi es severas a cada 60 000 Km A cada troca de lonas de freio trocar tamb m os kits de molas DESCRICAO MOTOR MWM ACTEON 4 12 TCE Vina Sistema dio Bomba alta pressao Isento de manuten o Eletroinjetores Verificar o estado Conex es el tricas do mot

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