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CBR 1000 Manual 1992

1. 2a COMBUSUVE opesesgetoniis sis eubassubasisiseatastais 24 dleo da MOO eani 26 Pneus sem c mara eeess 28 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS Interruptor de IGNI O 31 Interruptores do guid o direito 32 Interruptores do guid o esquerdo 33 EQUIPAMENTOS Trava da coluna de dire o 34 Suporte do capacete 35 Compartimento para ferramentas 36 Tampa lateral e 37 ASSON eren E 38 Carenagem inferior Tampa da carenagem inferior in 39 Compartimento para documentos 42 Ajuste do facho do farol 43 PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do USO 44 Partida GO MOLO sasaasdsnadedssaiisneienaendo 46 Cuidados para amaciar o motor 49 Condu o da motocicleta 50 Funcionamento a grandes altitudes 52 FRENADEN sussa uau ses eein o mejtejo o g fa 9 6 SR E 54 Como prevenir Urios ci 54 MANUTEN O MANUTEN O 55 Tabela de manuten o 56 Jogo de ferramentas c 58 Identifica o da motocicleta 59 miolo clico cio o pn RR RR RR 60 Cuidados na manuten o 61 leo do motor e filtro de leo 62 Velas de igni o e 65 Funcionamento do acelerador 67 Marcha lenta rr 68 Corrente de transmiss o 69 G
2. L CCE 56 QUILOMETRAGEM INDICADA NO OD METRO NOTA 1 x 1000 km FREQU NCIA O que ocorrer primeiro cmd med N N meio do Oo N LNO D D m w o D Q D ld Q a O x 3 o Corrente de transmiss o o o uia da corrente de transmiss o Ba Fluido de freio NOTA 3 Pastilhas de freio Coo EN Sistema de freio o Ra nterruptor da luz do freio PA ER Regulagem do farol o Sistema de embreagem o SE praia Ea pe EM E Oo Ea nd N 00 O QOQjal ola Cavalete lateral N D uspens o Parafusos porcas e fixa es Rodas pneus Rolamentos da coluna de dire o ESTES SERVI OS DEVER O SER EXECUTADOS POR UM CONCESSION RIO AUTORIZADO HONDA A MENOS QUE O PROPRIET RIO POSSUA FERRAMENTAS ADEQUADAS DADOS DE SERVI O E SEJA MEC NICO QUALIFICADO CONSULTE O MANUAL DE SERVI OS OFICIAL HONDA POR RAZ ES DE SEGURAN A RECOMENDAMOS QUE OS SERVI OS DESTES ITENS SEJAM REALIZADOS SOMENTE POR UM CONCESSION RIO AUTORIZADO HONDA 9 amp o Q Ww NOTAS 1 Para indica es maiores do od metro repetir os intervalos de freq ncia programados 2 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta em regi es midas ou com muita poeira 3 Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela o que ocorrer primeiro ar JOGO DE FERRAMENTAS O jogo de ferramentas 1 encontra
3. Manual do Propriet rio LBRODOF MANUAL DO PROPRIET RIO HONDA CBR600F Manual do Propriet rio MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que continue a funcionar t o perfeitamente como quando deixou a f brica Sua Concession ria HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua moto Ela est preparada para oferecer toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais Aproveitamos a oportunidade para agradecer lhe a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta possa lhe render o m ximo em desempenho emo o e prazer Moto Honda da Amaz nia Ltda HONDA CBR600F j MANUAL DO PROPRIETARIO TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPONIVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA AO DA IMPRESSAO A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DA MO TOCICLETA A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PREVIO SEM QUE POR I
4. 2 Compartimento para documentos 42 AJUSTE DO FACHO DE LUZ DO FAROL Para ajustar o facho de luz do farol retire a tampa ver p g 89 e gire o bot o 1 e 2 na dire o desejada Para direita Para esquerda Para cima Para baixo Nr e a a A B C D 43 PARTIDA E FUNCIONAMENTO INSPE O ANTES DO USO CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for execu tada s rios danos motocicleta ou aci dentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abai xo requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou ser vi o de manuten o for necess rio consul te a se o apropriada neste manual 1 44 N VEL DE LEO DO MOTOR verifique o n vel e complete se necess rio p g 26 Verifique se h vazamentos N VEL DE COMBUST VEL abaste a o tanque se necess rio p g 24 Verifi que se h vazamentos N VEL DO L QUIDO DE REFRIGERA O adicione caso necess rio Verifi que se h vazamentos ver p g 22 FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO verifi que o funcionamento certifique se de que n o h vazamentos de fluido p g 16 a 19 Verifique o desgaste das pastilhas p g 84 PNEUS verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 28 CORRENTE DE TRANSMISS O verifi que as condi es de uso e a folga p gs 69 a 74 Ajuste e lubri
5. marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Ap s os 1600 km de uso o motor poder ser utilizado com acelera o total Entretanto n o ultrapasse 12500 r p m faixa vermelha do tac metro em hip tese alguma Nunca force o motor com acelera o m xima em baixas rota es Esta recomenda o n o somente para o per odo de amaciamento do motor mas para toda a vida til do motor ATEN O Funcionar o motor al m da rota o m xi ma recomendada faixa vermelha do tac metro pode danificar o motor 49 CONDU O DA MOTOCICLETA CUIDADO Leia com aten o os itens referentes a PILOTAGEM COM SEGURAN A p g 1 a 5 antes de conduzir a motocicleta Certifique se de que o cavalete lateral esteja completamente recolhido antes de colocar a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido o motor desligar automaticamente ao engatar a marcha 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicle ta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a alavanca da em breagem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradual mente A coordena o dessas duas ope
6. o NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funciona mento com a motocicleta apoiada no ca valete central para garantir uma drenagem r pida e completa do leo 62 TROCA DE LEO 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 3 minutos 2 Desligue o motor ap ie a motocicleta no cavalete central e remova o medidor do n vel de leo ATEN O Para evitar vazamentos de leo e danos no filtro nunca ap ie o motor no filtro de leo CUIDADO Tenha cuidado para n o sofrer queima duras com leo quente 3 Coloque um recipiente sob o motor para a coleta do leo e retire o buj o de dre nagem 1 e a arruela de veda o 2 4 Remova o filtro de leo 3 com uma chave de filtros e deixe drenar o leo restante 5 Aplique uma leve camada de leo do motor no novo anel de veda o 4 do filtro de leo 6 Instale o novo filtro de leo e aperte o fil tro com o torque especificado Torque 10 N m 1 0 Kg m 1 Buj o de drenagem 2 Arruela de veda o 3 Filtro de leo 4 Filtro de leo 63 11 64 Verifique se a arruela de veda o est danificada Substitua a se necess rio Instale o buj o de drenagem 1 e a arruela e aperte com o torque especifi cado Torque 38 N m 3 8 Kg m Abaste a o motor com aproximadamen te 3 5 litros de leo recomendado p gi na 26 Reinstale o
7. o da corrente 13 Substitui o da corrente TIPO DE CORRENTE RK5OMFO ou D I D 50V4 Procure uma concession ria HONDA quan do houver necessidade de troca da corren te coroa e pinh o A etiqueta indicadora de desgaste deve ser substitu da sempre que a corrente de trans miss o for trocada ver p g 72 NOTA Como o comprimento da corrente apre senta uma pequena varia o a coloca o da etiqueta na posi o correta essencial para obter se uma indica o exata do desgaste e momento de troca da corrente 14 GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSAO Verifique se h desgaste no guia da cor rente 1 Retire a carenagem inferior esquerda p gina 39 2 Retire os dois parafusos 2 e a tampa do pinh o 4 soltando a bra adeira do cabo 3 3 O guia da corrente deve ser substitu do se o desgaste atingir o limite de uso Pa ra substituir dirija se a seu Concessio n rio Honda 1 Guia da corrente 2 Parafusos 3 Bra adeira 4 Tampa do pinh o 5 Limite de desgaste la SUSPENS ES DIANTEIRA E TRASEIRA 1 76 Verifique o funcionamento dos amorte cedores dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o dos amortecedores deve ser progressiva e suave Verifique se h vazamentos de leo Observe se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira guid o e painel de instrumen tos est o apertados correta
8. ra es ir assegurar uma sa da suave 50 4 Quando a motocicleta atingir uma veloci dade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da embreagem novamente e passe para a segunda marcha levantando o pedal do c mbio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados Posi o das marchas Repita a sequ ncia do item anterior para mudar progressivamente para 3 4 5 e 6 marchas Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada toque no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal retorna automatica mente para a posi o horizontal quando solto Para obter uma desacelera o progres siva e suave O acionamento dos freios e do acelerador deve ser coordenado com a mudan a de marchas Use os freios dianteiro e traseiro simulta neamente N o aplique os freios com muita intensidade pois as rodas poder o travar reduzindo a efici ncia dos freios e dificultando o controle da motocicleta CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta ATEN O N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transm
9. sido examinado por um mec nico qualifica do Se o motor funcionar com press o de leo insuficiente poder sofrer s rios danos CUIDADO Evite acelerar bruscamente o motor ou deix lo em marcha lenta por um per odo prolongado mais de 5 minutos pois isso pode provocar a descolora o do tubo de escape O uso prolongado do afogador pode impe dir a lubrifica o dos pist es e cilindros danificando o motor da motocicleta 47 Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tenta tivas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor desligue o interruptor de emerg ncia posi o off e mantenha o afogador na posi o B completamente fechado Abra com pletamente o acelerador e acione o motor de partida durante cinco segundos Aguar de 10 segundos coloque o interruptor de emerg ncia na posi o RUN e repita o procedimento de partida p gina 46 48 CUIDADOS PARA AMACIAR O MOTOR Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso ir o prolongar consideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 5000 r p m De 1000 a 1600 km aumente a rota o m xima do motor at 2000 r p m n o ultrapassando 7000 r p m Evite acelera es bruscas e utilize as
10. 5 mm Pneu traseiro 2 0 mm CUIDADO Trafegar com pneus excessivamente gas tos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibili dade da motocicleta 29 Reparos e substitui o dos pneus Para reparar ou substituir pneus sem c ma ra consulte uma concession ria HONDA que disp e de materiais e m todo correto para efetuar o reparo CUIDADO O uso de pneus diferentes dos indicados pode afetar a dirigibilidade e comprometer a seguran a da motocicleta N o instale pneus com c mara em aros apropriados para pneu sem c mara O as sentamento do tal o pode n o ocorrer e o pneu poderia deslizar do aro provocando esvaziamento do pneu A montagem de pneus sem c mara com c mara de ar n o aconselh vel Na mon tagem deste conjunto podem surgir bolsas de ar entre a c mara e o pneu que n o se riam eliminadas devido impermeabilida de do pneu do aro e do conjunto aro v l vula Durante a utiliza o do pneu estas bolsas de ar permitem um movimento rela tivo entre pneu e c mara provocando su peraquecimento e danificando os pneus o que pode resultar em perda do controle da motocicleta 30 O balanceamento correto das rodas ne cess rio para a perfeita estabilidade e se guran a da motocicleta N o remova nem modifique os contrapesos das rodas Em caso de necessidade de balanceamento procure uma concession ria HONDA E necess rio balancea
11. Interruptor das sinaleiras 3 Posicione o interruptor em L para sinalizar convers es para a esquerda e R para si nalizar convers es para a direita Pressione o interruptor para deslig lo Interruptor da buzina 4 Pressione este interruptor para acionar a buzina Comutador do farol Interruptor da luz de passagem Interruptor das sinaleiras Interruptor da buzina i r Sr e 1 2 3 4 33 EQUIPAMENTOS TRAVA DA COLUNA DE DIRE O Para travar a coluna de dire o vire o gui d o totalmente para a esquerda Introduza a chave 1 no interruptor de igni o posi o OFF Em seguida gire a chave para a posi o P ou LOCK pres sionando a ao mesmo tempo Remova a chave Para destravar introduza a chave no inter ruptor de igni o e gire a para a direita CUIDADO N o gire a chave para as posi es P ou LOCK enquanto estiver dirigindo a motocicleta 34 1 Chave de igni o 2 Pressione 3 Gire para P ou LOCK SUPORTE DO CAPACETE O suporte do capacete 1 est posiciona do no lado esquerdo da motocicleta abaixo do assento Introduza a chave de igni o 2 gire a no sentido anti hor rio para des travar a fechadura Prenda seu capacete no pino 3 do suporte e pressione o pino para travar a fechadura Remova a chave CUIDADO O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estacio namento N o
12. Me a a folga dos eletrodos 3 com um c libre de l minas Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 4 Folga correta 0 8 0 9 mm MM 3 4 6 Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela manualmente at que a arruela de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 volta para velas novas e 1 8 1 4 de volta para velas usadas utilizando a chave de vela N o aperte a vela exces sivamente 7 Reinstale o supressor de ru dos na vela 8 Reinstale as tampas das carenagens in feriores direita e esquerda ATEN O As velas de igni o devem ser apertadas corretamente Velas folgadas podem pro vocar o superaquecimento do motor dani ficando o Nunca use velas diferentes das especifica das Danos graves no motor podem ocor rer FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR Inspe o dos cabos Verifique se a manopla do acelerador fun ciona suavemente da posi o totalmente aberta at a totalmente fechada e em todas as posi es do guid o Inspecione as con di es dos cabos do acelerador desde a manopla at os carburadores Se os cabos estiverem partidos torcidos ou colocados de forma incorreta dever o ser substitu dos ou colocados na posi o correta Verifique a tens o dos cabos com o guid o totalmente virado para a esquerda e para a direita Lubrifique os cabos do acelerador com leo de boa qualidade para impedir um desgaste prematuro
13. e o filtro de leo p g 62 2 Lubrifique a corrente de transmiss o p g 69 3 Drene o tanque de combust vel e os car buradores Pulverize o interior do tanque com um produto anticorrosivo Feche a tampa do tanque em seguida NOTA drenagem dos carburadores impor tante para garantir o funcionamento per feito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a presen a de chamas ou faiscas perto da motocicle ta durante a drenagem do tanque e dos carburadores 4 Remova as velas de igni o e coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm3 de leo do motor limpo no interior de cada cilindro Acione o motor de partida durante alguns segundos para distribuir o leo e reinstale as velas de igni o ATEN O Quando acionar o motor de partida o in terruptor de emerg ncia deve ser colocado na posi o OFF e as velas de igni o co locadas em seus supressores e aterradas encostadas no cilindro para prevenir da nos no sistema de igni o 97 o 96 Remova a bateria guarde a em local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol Verifique o n vel do eletr lito e carregue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em todas as superf cies pintada
14. folga entre a extremidade da alavanca do freio 8 e a manopla pode ser ajustada girando se o ajustador 9 ATEN O Alinhe a seta de refer ncia 10 da alavan ca do freio com a marca de refer ncia 11 gravada no ajustador Acione o freio dianteiro v rias vezes e verifi que se a roda gira livremente ao solt lo GD 10 Alavanca do freio 9 Ajustador Seta de refer ncia Marca de refer ncia 8 9 10 11 N r Sr S 17 N vel do fluido do freio traseiro O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica Verifique o n vel do fluido do freio no reser vat rio atrav s da janela de inspe o 1 na tampa lateral direita com a motocicleta apoiada no cavalete central em local plano 1 Orif cio de inspe o 18 Deve se adicionar o fluido de freio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da mar ca inferior 2 do reservat rio Retire a tampa lateral direita p g 37 Remova a tampa do reservat rio 4 e o diafragma 5 Abaste a o reservat rio com FLUIDO PARA FREIO D O T 4 at atingir a marca de n vel superior 3 Reinstale o diafragma e a tam pa do reservat rio apertando a firmemente 3 ATEN O Use somente fluido para freio D O T 4 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danific
15. inspe cione a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o g CORRENTE DE TRANSMISSAO e Roletes danificados e Pinos frouxos e Elos secos ou oxidados e Elos presos ou danificados e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto e Retentores danificados COROA E PINHAO e Dentes excessivamente gastos e Dentes danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou oxidada dever ser lubrificada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da 70 ATEN O Substitua sempre a corrente de transmis s o coroa e pinh o em conjunto caso contr rio a pe a nova se desgastar rapi damente Dentes danificados Dentes gastos JN o Dentes normais Ajuste A corrente de transmiss o deve ser verificada e ajustada se necess rio a cada 1000 km A corrente de transmiss o exigir ajustes mais frequentes caso a motocicleta seja conduzida em alta velocidade por longos per odos de tempo ou ainda caso seja submetida frequentemente a r pidas acelera es Para ajustar a folga da corrente de trans miss o proceda do seguinte modo 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Solte as contraporcas 2 d
16. litros ap s desmontagem do motor 16 0 litros 2 0 litros 2 4 litros Piloto e um passageiro 190 kg J9 MOTOR Di metro x curso Taxa de compress o Cilindrada Vela de igni o Abertura dos eletrodos vela igni o Rota o da marcha lenta Folga das v lvulas frio Admiss o Escape 100 65 0 x 45 2 mm TG 599 cm CRO9EH9 NGK ou UZ7FER 9 ND 0 8 0 9 mm 1200 100 rom 0 16 mm 0 22 mm CHASSI SUSPENS O C ster Trail Pneu dianteiro medida Pneu traseiro medida TRANSMISS O Redu o prim ria Rela o de transmiss o 1 2a 3a 42 ha 62 Redu o final 25 10 94 mm 120 60VR17 V260 BS 120 602ZR17 MCH 160 60VR17 V260 BS 160 602ZR17 MCH 1 8636 2 9200 2 0625 1 9882 1 3684 1 2000 1 0869 2 8666 101 SISTEMA EL TRICO Bateria Gerador SISTEMA DE ILUMINA O Farol alto baixo L mpada de posi o Lanterna traseira luz de freio L mpada das sinaleiras Diant L mpada das sinaleiras Tras L mpada instrumentos L mpada indicadora do ponto morto L mpada indicadora das sinaleiras L mpada indicadora de farol alto L mpada de advert ncia de press o do leo L mpada indicadora cavalete lateral FUS VEL Fus vel principal Caixa de fus veis 102 12 V 8 AH 0 343 kW 5000 min r p m 12 V 60 55 W 12 V 4 W 12 V 5 W 21 W x 2 12 V 21 Wx2 12 V 21 Wx2 12 V 1 7Wx4 12 V 3 4 W 12 V 3 4W x2 12 V 3 4 W 12 V 3 4 W 12
17. medidor do n vel de leo D partida no motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos Desligue o motor e verifique se o n vel do leo atinge a marca superior do me didor com a motocicleta em posi o vertical Certifique se de que n o h vazamento de leo NOTA Quando a motocicleta utilizada em re gi es com muita poeira as trocas de leo dever o ser realizadas com mais frequ n cia do que as especificadas na tabela de manuten o CUIDADO O leo usado do motor causar c ncer se permanecer em contato com a pele por per odos prolongados Embora esse perigo s exista quando se manuseia leo usado diariamente aconselh vel lavar bem as m os com sab o e gua o mais r pido poss vel ap s manusear leo usado VELAS DE IGNI O Velas de igni o recomendadas CR9EH9 NGK U27FER9 NIPPONDENSO 1 Retire as tampas das carenagens inferiores p gina 39 para retirar as velas de igni o Solte o supressor de ru dos da vela de igni o Limpe a rea em volta da base da vela de igni o Remova a vela de igni o com a chave de vela 2 no jogo de ferramentas 65 4 66 Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se h dep sitos eros o ou carboniza o Troque as ve las se a eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carboniza das utilize uma escova de a o ou mes mo um arame
18. modo de pilota gem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o um desgaste mais r pido em pis tas de terra com muita poeira ou pistas mo lhadas Verifique o desgaste das pastilhas do freio 1 visualmente pelo lado inferior do c liper 2 Troque as duas pastilhas do freio 1 se as linhas indicadoras de desgaste 3 atingi rem as faces do disco do freio FREIO DIANTEIRO 84 Outras verifica es Observe se a mangueira e as conex es do freio est o deterioradas com rachaduras ou sinais de vazamento ATEN O Use somente pastilhas de reposi o origi nais HONDA No caso de necessidade de manuten o dirija se a uma concessio n ria HONDA FREIO TRASEIRO 1 BATERIA A bateria desta motocicleta do tipo selada isenta de manuten o e n o h necessidade de verificar n vel de solu o ou adicionar gua destilada Se a bateria apresenta se fraca com perda de carga dificultar a partida ou outros problemas el tricos dirija se a seu Concession rio Honda ATEN O A remo o das tampas da bateria pode danific las e causar vazamento ou danifi car a bateria Quando a motocicleta est para ser inativa por um longo per odo remova a bateria da motocicleta e carregue a totalmente Em se guida guarde a em local fresco e seco Se a bateria permanecer na motocicleta desconecte o cabo negativo do terminal da bateria CUIDADO A solu o contida na bateria alt
19. o 4 1 Bateria 4 Terminal negativo 5 Terminal positivo TROCA DE FUSIVEL O fus vel principal 1 com capacidade de 30 A est localizado sobre o interruptor magn tico do motor de partida atr s da tampa lateral esquerda O fus vel de reser va 2 est localizado sob o interruptor magn tico de partida A caixa dos fus veis 4 est localizada na carenagem superior direita 5 Os fus veis especificados s o de 10 A e 15 A A queima frequente dos fus veis normal mente indica um curto circuito ou sobrecar ga do sistema el trico Dirija se a uma con cession ria Honda para executar os repa ros necess rios 1 Fus vel principal 2 Fus vel de reserva 3 Fio de liga o CUIDADO Mantenha o interruptor de igni o na posi o OFF antes de verificar ou substituir os fus veis para evitar um curto circuito Para substituir o fus vel principal 1 remo va a tampa lateral esquerda desligue o conector da fia o 3 do interruptor mag n tico de partida e retire o fus vel Se o filamento interno do fus vel estiver partido isto indica que ele est queimado Instale o fus vel novo encaixando o no su porte Acople o conector ao interruptor magn tico de partida 4 Caixa dos fus veis 5 Tampa da carenagem superior 6 Parafusos 87 Para trocar os fus veis da caixa central 4 retire a tampa da carenagem superior 5 soltando o parafuso 6 Abra a
20. o da roda Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a instala o da roda al m de provocar vazamentos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manuten o no sistema de freio Consulte uma concession ria HONDA dg To 4 Corrente de transmiss o 5 Eixo traseiro Instala o da roda traseira 1 Posicione a roda traseira com os espa gadores no garfo traseiro ATEN O Encaixe o disco do freio no c liper traseiro com cuidado para n o danificar as pasti lhas do freio 2 Recoloque a corrente de transmiss o sobre a coroa 3 Introduza o eixo traseiro pelo lado es querdo do garfo traseiro fixando os ajus tadores da corrente de transmiss o 4 Ajuste a folga da corrente de transmis s o p g 69 5 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 90 N m 9 0 kg m Ap s a instala o da roda acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo Certifique se de que n o h vazamentos de flu do de freio CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda consulte uma conces sion ria HONDA assim que possivel para verificar a montagem da roda A monta gem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 83 DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO O desgaste das pastilhas do freio depende r da severidade de uso
21. o interruptor de igni o for colocado na posi o ON e o motor estiver desli gado Dever apagar assim que o motor entrar em fun cionamento acendendo quando a press o do leo do motor estiver abaixo do normal e piscando ocasionalmen te em marcha lenta quando o motor estiver quente ATEN O Manter o motor em funcionamento com baixa pres s o do leo pode danific lo seriamente Acende quando o comutador do farol est na posi o Hi alto Indica o regime de rota es do motor rpm indica o limite m ximo de rota es do motor rpm nas acelera es Evite que o ponteiro do tac metro atinja a faixa vermelha Luz de advert ncia da press o do leo vermelha Luz indicadora do farol alto azul Tac metro Faixa vermelha do tac me tro Luz indicadora do ponto Acende quando a transmiss o est em ponto morto morto verde Luz indicadora da sinaleira Acende intermitentemente quando a sinaleira direita li direita verde gada 10 indicador de temperatura Indica a temperatura do l quido de arrefecimento p g 22 11 Od metro parcial Registra a quilometragem parcial percorrida pela motoci cleta por percurso ou em viagens Retorn vel a zero 12 Bot o de retrocesso do Retorna a zero o od metro parcial Gire o bot o no senti od metro parcial do indicado 13 Luz de advert ncia do ca Acende quando o cavalete lateral est estendido Antes valete l
22. 2 Soquete 1 Parafuso de fixa o da lente 3 L mpada 94 LIMPEZA E CONSERVA O Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger a pintura e cromados al m de aumentar sua durabilidade Como lavar sua motocicleta ATEN O IR Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente Prepare uma mistura de gua e quero sene e aplique a no motor carburador escapamento rodas cavalete lateral e cavalete central com um pincel para re mover os res duos de leo e graxa In crusta es de piche s o removidas com querosene puro Enx gue em seguida com bastante gua Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio 4 Limpe o p ra brisa da carenagem com um pano macio ou esponja com bastan te gua Seque com um pano macio Remova pequenos riscos com cera de polimento para pl sticos ATEN O Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais e Cubos das rodas e Sa da do escapamento e Sob o assento e Interruptor de igni o e Interruptores do guid o e Corrente de transmiss o e Sob o tanque de combust vel e Painel de instrumentos e Tanque de combust vel tampas laterais e p ra lamas e Carburadores e Reservat rio do fluido do freio e Carenagens 95 NOTA N o re
23. NUNCA dirija al m do que as condi es o permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas N o se deixe surpreender por outros motoristas Tenha muita aten o nos cruzamentos entradas e sa das de esta cionamentos e nas vias expressas ou ro dovias Mantenha ambas as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve se gurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio EQUIPAMENTOS DE PROTE O 1 A maioria dos acidentes com motocicle tas com resultados fatais se devem a fe rimentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se forem do tipo aberto devem ser usados com cu los apropriados Botas luvas e roupas de prote o s o essenciais O passagei ro necessita da mesma prote o 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tem po ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamen te as pernas 3 N o use roupas soltas que possam en ganchar nas alavancas de controle pe dal de partida pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas Modifica es CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seg
24. SSO INCORRA EM OBRIGA OES DE QUALQUER ESPECIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Nunca exceda a capacidade de carga da motocicleta p g 3 e verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 28 USO NA ESTRADA Esta motocicleta foi projetada para ser conduzida somente em estrada pavimentada e Leia este manual detalhadamente e preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas NOTA Fornece as informa es teis Este manual deve ser considerado como parte permanente da motocicleta e deve continuar com a mesma quando esta for revendida IV NDICE UTILIZA O DA MOTOCICLETA PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de seguran a 1 Equipamentos de prote o 2 MOGNCAC COOS ada aaa 2 Carga e acess rios s is 3 EQUIPAMENTOS E CONTROLES Localiza o dos instrumentos e NAICAGOrOS sinare 6 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta SUSpenS O sie 13 Rd OS RR Re RO UU 16 Embreagem eres 20 L quido de arrefecimento
25. V 1 7 W 30 A 10A 15A 10Ax3 15Ax 1 HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA MPMV9921P 00X37 MV9 810BR Impresso no Brasil Jo 08 10 0 9740 7
26. a lenta por alguns minutos Certifi que se de que a l mpada indicadora da press o de leo vermelha est apaga da Se a l mpada permanecer acesa des ligue o motor imediatamente ver p g 10 2 Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete central em local plano 3 Ap s alguns minutos remova o medidor do n vel de leo 1 limpe o com um pa no seco e reinstale o sem rosquear Reti re o medidor novamente e verifique o n vel de leo O n vel de leo deve perma necer entre as marcas superior 2 e in ferior 3 gravadas na vareta do medidor 4 Se necess rio adicione o leo recomen dado p g 26 at atingir a marca de n vel superior do medidor 5 Reinstale o medidor Ligue o motor e ve rifique se h vazamentos ATEN O Se o motor funcionar com pouco leo poder sofrer s rios danos Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio 1 Vareta do medidor 2 N vel superior 3 N vel inferior 27 PNEUS SEM C MARA Esta motocicleta equipada com pneus sem c mara Use somente pneus com a in dica o TUBELESS sem c mara e v lvu las espec ficas para esse tipo de pneu A press o de ar adequada dos pneus pro porciona uma estabilidade melhor conforto e seguran a ao conduzir a motocicleta e maior durabilidade dos pneus Verifique a press o dos pneus frequente mente e ajuste a se necess rio Press o dos pneus FRIOS Me
27. a solicitar as pe as de reposi o Registre aquia core o c digo para sua refer ncia Cor 1 Etiqueta de cor 60 CUIDADOS NA MANUTEN O Se sua motocicleta sofrer uma queda ou se envolver em uma colis o verifique se as alavancas do freio e da embreagem os cabos as mangueiras dos freios c lipers os acess rios e outras pe as vitais est o danificados N o conduza a motocicleta se os danos n o permitirem uma condu o segura Procure uma concession ria Honda para inspecionar os componentes principais incluindo o chassi a suspens o e as pe as de dire o quanto a desali nhamento e danos que s o dif ceis de detectar Desligue o motor e ap ie a motocicleta no seu cavalete central em uma superf cie plana e firme antes de efetuar qualquer servi o de manuten o Utilize somente pe as originais Honda pa ra efetuar os servi os de manuten o e re paros Pe as que n o tenham qualidade equivalente podem comprometer a se guran a ATEN O Tenha muito cuidado na remo o e insta la o das tampas laterais e carena gem Instala o incorreta pode danificar a motocicleta Os pontos corretos de instala o est o indicados na p gina 37 61 LEO DO MOTOR E FILTRO DE LEO A qualidade do leo do motor um dos fatores mais importantes que afetam a durabilidade do motor Troque o leo do motor de acordo com os intervalos especificados na tabela de manuten
28. acha 68 3 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o da marcha lenta especificada Rota o da marcha lenta 1 200 100 min rpm 1 Parafuso de acelera o A Aumenta B Diminui CORRENTE DE TRANSMISS O A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o po de provocar desgastes prematuros ou da nos na corrente de transmiss o coroa e pi nh o A corrente de transmiss o deve ser verifica da diariamente p g 44 e a manuten o efetuada de acordo com as recomenda es da tabela de manuten o p g 56 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e ajustes com maior fre qu ncia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproxi madamente 15 a 25 mm 3 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pon tos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em outra alguns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 1 Corrente de transmiss o 69 4 Gire a roda traseira lentamente e
29. afusos de fixa o 2 e puxe o assento para tr s e para cima Para instalar o assento encaixe a sali ncia 3 do assento sob o chassi e aperte firme mente os parafusos de fixa o CUIDADO Certifique se de que o assento est firme mente travado ap s a instala o 38 1 Assento 2 Parafusos 3 Sali ncia 2 TAMPA DA CARENAGEM E CARENAGEM INFERIOR TAMPA DA CARENAGEM INFERIOR 1 Gire os pinos de fixa o 2 90 no senti do anti hor rio 2 Puxe a tampa da carenagem 1 para fo ra soltando as ling etas 3 da carena gem 0 3 1 Tampa da carenagem 2 Pino de fixa o 3 Ling etas 39 CARENAGEM INFERIOR 1 Retire a tampa da carenagem 2 Puxe os pinos de fixa o 7 para primeira posi o de reten o 3 Retire os parafusos de fixa o 5 e 6 segurando a carenagem inferior 4 4 Retire a carenagem inferior direita sol tando as garras 9 e as ling etas 8 40 4 Carenagem Inferior 5 Parafusos de fixa o curtos 6 Parafusos de fixa o compridos 7 Pinos de fixa o 8 Ling eta 9 Garras 41 COMPARTIMENTO PARA DOCUMENTOS A bolsa para documentos 1 encontra se no interior do compartimento 2 para docu mentos sob o assento Este manual do pro priet rio e os outros documentos devem ser guardados nesta bolsa pl stica Quando la var a motocicleta tenha cuidado para n o molhar esta regi o 1 Bolsa para documentos
30. amente corrosiva Em contato com a pele ou com os olhos provoca graves queimaduras Use roupas protetoras e m scara de pro te o no manuseio A bateria cont m cido sulf rico Evite o contato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato com a pele lave a regi o atingida com bastante gua Contato com os olhos lave com gua pe lo menos 15 minuitos e procure assist n cia m dica imediatamente Contato interno tome grande quantidade de gua ou leite Em seguida tome leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica imediata mente 85 CUIDADO As baterias produzem gases explosivos Mantenha as distantes de fa scas chamas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo car ga Proteja os olhos sempre que manusear baterias MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS Apesar de a bateria ser selada produz gases explosivos Mantenha a dist ncia de chamas ou fa sca Remo o da bateria A bateria 1 encontra se em seu comparti mento sob o assento 1 Ze Remova as tampas laterais e o assento p gina 37 p gina 38 Retire a tampa da caixa da bateria 2 removendo os parafusos de fixa o 3 Desconecte primeiro o cabo negativo 4 do terminal negativo da bateria e em seguida o cabo positivo 5 Retire a bateria do seu compartimento 86 2 Tampa da caixa da bateria 3 Parafusos de fixa
31. antenha as m os e roupas longe da ven toinha pois ela aciona automaticamente Se o reservat rio estiver vazio ou a perda do l quido de arrefecimento for excessiva verifique se h vazamentos Dirija se a uma concession ria autorizada Honda para efe tuar qualquer reparo no sistema de arrefeci mento 1 Reservat rio do l quido de arrefecimento 2 Marca de n vel superior 3 Marca de n vel inferior 4 Tampa do reservat rio 29 COMBUST VEL Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado sob o lado esquerdo do tanque Coloque o registro na posi o ON para a utiliza o normal da motocicleta ou na posi o RES para usar o suprimento reserva do tanque Coloque o registro na posi o OFF somente quando estacionar a motocicleta ou para efetuar reparos nos componentes do siste ma de alimenta o Acionamento autom tico do registro Com e registro na posi o ON ou RES o combust vel passa do tanque para o carbu rador somente com o motor em funciona mento Um diafragma instalada no registro interrompe o fluxo de combust vel quando o motor desligado Reserva de combust vel Coloque o registro na posi o RES ao atingir a reserva Rea baste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O suprimento de reserva de 2 5 litros aproximadamente 24 NOTA N o conduza a motocicleta com o registro de combust vel na posi o RES ap s te
32. ar a pintura pe as pl sticas e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Outras verifica es Observe se as mangueiras e conex es dos freios dianteiro e traseiro est o deteriora das com rachaduras ou sinais de vaza mento 19 EMBREAGEM O ajuste da embreagem necess rio caso a motocicleta apresente queda de rendi mento quando se efetua a mudan a de marchas ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor A folga correta da embreagem deve ser de 10 a 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 Ajustes menores s o obtidos por meio do ajustador superior 1 Solte a contraporca 2 e gire o ajustador 3 no sentido desejado Reaperte a con traporca e verifique a folga da alavanca novamente 2 Caso o ajustador tenha sido desros queado at seu limite sem que a folga da alavanca fique correta solte a contra porca 2 e rosqueie completamente o ajustador 3 Aperte a contraporca A Aumenta a folga B Diminui a folga Folga 10 20 mm 20 3 Ajustes maiores s o obtidos por meio do ajustador situado na extremidade inferior do cabo da embreagem Solte a c
33. as submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es rigorosas ou incomuns necessitar o de servi os de manuten o com maior frequ ncia do que especificados na Tabela de Manuten o Sua concession ria Honda poder determinar os intervalos corretos para servi os de manu ten o de acordo com suas condi es particulares de uso se TABELA DE MANUTEN O Os servi os de manuten o indicados na tabela requerem conhecimentos mec nicos Alguns itens particularmente estes marcados com e necessitam de mais informa es t cnicas e ferramentas especiais Efetue a manuten o de sua motocicleta em seu concession rio autori zado Honda Inspecione limpe lubrifique e troque se necess rio C Limpe R Substitua A Ajuste L Lubrifique KILOMETRAGEM INDICADA NO OD METRO NOTA 1 as LETCE EET vencer Ref primeiro p gina 12 18 24 30 36 nora mem eee E po A L A pj A TT o o o fi A A A A A A Agr O po po II pf A L A E E CO moea ooms mR a 0 veiacein o po po Tp ap ifeso 7 Folga das v lvulas E O O CO A E RR E oomo CTT o o fry r r eje Firoceseodomtr lt e r e R 62 7 Eualiza o dos carburador O OOOO E 1 Marchaientadocaburdor p fi fui fififigiqeo l quido cearetecimento wong Ji n je sistemadearetecimemno J T pi n e gt Sstomasecund riodesuprimenodear
34. ateral amarela de estacionar a motocicleta verifique se o cavalete late ral est completamente estendido A l mpada acesa indi ca somente que o sistema de corte de igni o est ativa do 11 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento Quando o ponteiro come a a se mover acima da marca C frio o motor est suficientemente aquecido para conduzir a motocicleta A faixa da temperatura normal de funcionamento entre as marcas He C Se o ponteiro atingir a marca H quente desligue o motor e verifique o n vel do l quido de arrefecimento do tanque reserva Consulte a p gina 22 e n o conduza a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado 12 ATEN O utiliza o da motocicleta na temperatura m xima de funcionamento pode causar s rios danos ao motor 1 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta CUIDADO Caso a inspe o antes do uso p g 44 n o seja realizada s rios danos mo tocicleta ou acidentes podem ocorrer SUSPENS O Suspens o dianteira O ajuste de tens o das molas dos amorte cedores dianteiros feito por meio dos ajustadores 1 na sua extremidade superior Ao girar o ajustador no sentido anti hor rio torna o amortecedor mais suave e indicado para pistas de superf cie regular e cargas leves Para tornar o am
35. de fixa o 3 Ling eta de reten o 4 Rabeta 91 4 Gire o soquete 5 90 no sentido an ti hor rio e puxe para fora 5 Para retirar a l mpada pressione a para baixo e gire a no sentido anti hor rio 6 Instale a nova l mpada na ordem inver sa da remo o NOTA N o utilize l mpadas que n o sejam as especificadas Depois de instalar a l mpa da nova verifique se a luz funciona corre tamente 5 Soquete 6 L mpada 92 SUBSTITUI O DAS L MPADAS DAS SINALEIRAS CUIDADO A l mpada da sinaleira quando est liga da torna se muito quente e permanece quente por algum tempo ap s ser desliga da Deixe a resfriar antes de manuse la ATEN O Use luvas para substituir a l mpada NOTA Assegure se de que o interruptor de igni o est desligado na posi o OFF an tes de substituir a l mpada 1 Remova as lentes das sinaleiras retiran do os parafusos 1 2 Gire o soquete 2 90 e puxe a para fo ra 3 Pressione levemente a l mpada 3 e gire a 90 no sentido anti hor rio e retire a l mpada 4 Instale a nova l mpada na ordem inver sa da remo o Sinaleira traseira 1 Parafuso fixa o da lente 2 Soquete 3 L mpada 93 NOTA N o utilize l mpadas que n o sejam as especificadas Depois de instalar a l mpada nova verifi que se as sinaleiras funcionam correta mente Sinaleira dianteira 2 1
36. desgaste colada na extremidade esquerda do garfo traseiro Se a faixa vermelha 6 da etiqueta estiver ali nhada ou ultrapassar a seta 7 gravada no ajustador isto indicar que a corrente est excessivamente gasta devendo ser substi tu da em conjunto com a coroa e o pinh o Limpeza e lubrifica o da corrente A corrente de transmiss o deve ser lubrifi cada a cada 1000 km ou antes caso es teja seca Os retentores da corrente podem ser danificados caso sejam utilizados limpadores de vapor lavadores com gua quente sob alta press o ou solventes muito fortes na limpeza da corrente Limpe a cor rente apenas com querosene Enxugue completamente e lubrifigue somente com leo para transmiss o S A E 80 ou 90 Lu brificantes para corrente do tipo aerosol spray cont m solventes que podem dani ficar os an is de veda o da corrente e portanto n o devem ser usados ATEN O Se a corrente estiver excessivamente suja dever ser removida e limpa antes de ser lubrificada Para sua seguran a recomendamos que este servi o seja executado em uma con cession ria HONDA ATEN O A corrente de transmiss o utilizada nesta motocicleta equipada com retentores en tre os roletes e as placas laterais Esses re tentores mant m a graxa no interior da cor rente aumentando sua durabilidade En tretanto algumas precau es especiais de vem ser adotadas para o ajuste limpeza lubrifica o ou substitui
37. dida dos pneus 28 Somente piloto Piloto e passageiro Dianteiro 250 kPa 2 5 36 Dianteiro 250 kPa 2 5 36 Traseiro 290 kPa 2 9 42 Dianteiro 120 60Z2R17 MCH Traseiro 160 60 ZR17 MCH NOTA Verifique a press o dos pneus a cada 1 000 km ou semanalmente A verifica o e a calibragem devem ser feitas com os pneus FRIOS antes de conduzir a motocicleta CUIDADO Pneus com press o incorreta sofrem um desgaste anormal da banda de rodagem al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at sair dos aros causando o esvaziamento dos pneus e perda do controle da motocicleta 120 60 VR17 V260 BS 160 60 VR17 V260 BS NOTA Os pneus sem c mara disp em de consi der vel capacidade de autoveda o em caso de furos Inspecione o pneu minu ciosamente para verificar se h furos especialmente se o pneu n o estiver to talmente cheio ou apresentar quedas de press o frequentes Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados Verifique tam b m se os aros apresentam entalhes ou deforma es Em caso de qualquer dano dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar os re paros necess rios substitui o dos pneus e balanceamento das rodas Substitua os pneus quando a profundidade dos sulcos do centro da banda de rodagem atingirem o limite de desgaste recomenda do LIMITE DE DESGASTE RECOMENDADO Pneu dianteiro 1
38. dirija a motocicleta com o capacete no suporte o capacete pode en trar em contato com a roda traseira e tra v la al m de prejudicar o controle da mo tocicleta COMPARTIMENTO PARA FERRAMENTAS O compartimento para ferramentas 2 en contra se atr s da tampa lateral esquerda O jogo de ferramentas 3 deve ser guarda do neste compartimento Remova a tampa lateral esquerda p g 37 introduza a cha ve de igni o 1 na ranhura e abra a tampa do compartimento 4 girando a chave para esquerda Reinstale a tampa do compartimento ali nhando suas ling etas e empurrando a fir memente at travar Ao lavar a motocicleta tenha cuidado para n o molhar esta rea com gua 36 1 2 3 4 Chave de igni o Compartimento Ferramentas Tampa do compartimento TAMPA LATERAL Para retirar as tampas laterais esquerda e direita 1 introduza a chave de igni o ou uma moeda na ranhura 2 gire 90 no sen tido hor rio de maneira que a ranhura do retentor fique na posi o horizontal Retire os pinos 3 e puxe com cuidado a tampa lateral Retire a tampa lateral NOTA Use a ranhura A quando utilizar a chave de igni o Use a ranhura B quando utilizar uma moeda a T 1 Tampa lateral RETENTOR TRAVADO 2 Retentor B 3 Pinos am 4 Rebata 5 Pino A 6 Encaixe RETENTOR DESTRAVADO 37 ASSENTO Para remover o assento 1 retire as duas tampas laterais os par
39. e corros o CUIDADO Para uma pilotagem segura e respostas r pidas do motor os cabos do acelerador devem ser lubrificados ajustados e dis postos corretamente Para sua seguran a recomendamos que estes servi os sejam executados em uma concession ria HON DA Folga da manopla do acelerador A folga normal da manopla do acelerador de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga solte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido desejado a fim de aumentar ou di minuir a folga Reaperte a contraporca e ve rifique a folga da manopla novamente D 2 1 Contraporca 2 Ajustador 67 MARCHA LENTA O procedimento de ajuste da marcha lenta descrito abaixo deve ser seguido quando a mudan a de altitude do local de condu o afetar a rota o da marcha lenta regulada por seu concession rio Consulte seu con cession rio Honda para ajustes do carbura dor programados regularmente incluindo ajuste do carburador individual e sincroniza o NOTA Para uma regulagem precisa de rota o de marcha lenta necess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at obter a tem peratura normal de funcionamento Co loque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central 2 O parafuso de acelera o encontra se atr s do vedador de borracha da tampa lateral esquerda Remova a borr
40. e o contato da gasolina com as tampas laterais carenagens e a superf cie externa do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada 1 Tampa de combust vel 2 Tampa da fechadura 3 Chave de igni o 4 Gargalo do tanque 25 LEO DO MOTOR Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF SG O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor leos n o detergentes vegetais ou lu brificantes espec ficos para competi o n o s o recomendados Viscosidade O ndice de viscosidade do leo dever basear se na temperatura ambiente da re gi o em que a motocicleta utilizada A ta 26 bela abaixo uma guia para selecionar a viscosidade do leo em diferentes tempera turas ambientes da regi o Viscosidade recomendada 20 W 50 Mono Viscoso 20 W 40 20 W 50 D A 15W 40 15 W 50 Multi Viscoso oo o do 0 10 20 30 40 C PENERE pe o a 20 40 60 80 100 F Verifica o do n vel de leo do motor Verifique o n vel de leo diariamente antes de colocar o motor em funcionamento O n vel de leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medidor 1 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em march
41. e provocar vazamen tos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manu ten o no sistema de freio Consulte uma concession ria HONDA A ON 7 amp D Go q r x NAS AV MO ON Q M a e gt ZON O 7 79 Instala o da roda dianteira IR 80 Posicione a roda dianteira entre os amortecedores e introduza o eixo dian teiro pelo lado esquerdo atrav s das ex tremidades dos amortecedores e do cu bo da roda Posicione o ressalto da caixa de engre nagens do veloc metro 8 de modo que fique encostado na parte traseira do res salto do amortecedor esquerdo Aperte o parafuso do eixo com o torque especificado TORQUE 60 N m 6 0 kg m Encaixe o c liper direito sobre o disco do freio com cuidado para n o danificar as pastilhas do freio Instale os parafu sos de fixa o e aperte os com o torque indicado TORQUE 27 N m 2 7 Kg m ATEN O Quando instalar a roda encaixe cuidado samente o disco do freio esquerdo entre as pastilhas do c liper esquerdo para n o danificar as pastilhas 5 Me a a folga 9 entre as faces do disco esquerdo 10 e o suporte do c liper 11 com um calibre de l minas de 0 7 A folga incorreta entre o suporte do c liper mm Se o c libre puder ser introduzido e o disco pode danificar o disco prejudi com facilidade aperte os parafusos de cando a efici ncia do freio fixa o do eixo de acordo com o torque Caso
42. empre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva Ao se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta Ao se conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra se reduz a seguran a para manobrar ou parar Todos os movimentos da motoci cleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es Uma acelera o frenagem ou manobra r pida pode causar a perda de controle Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou mano brar Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento continuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoristas Pode tamb m superaquecer o freio reduzindo sua efici ncia 53 ESTACIONAMENTO 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF gire o guid o totalmente para a esquer da desligue o interruptor de igni o e remova a chave 2 Use o cavalete lateral ou o cavalete cen tral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e
43. fique se necess rio ACELERADOR verifique o funciona mento a posi o dos cabos e a folga da manopla em todas as posi es de ma nobra p g 67 8 SISTEMA EL TRICO Verifique se o fa rol a l mpada de posi o lanterna tra seira luz de freio sinaleiras l mpadas do painel de instrumentos e a buzina funcionam corretamente 9 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA Ve rifique o funcionamento p gina 32 10 SISTEMA DE CORTE DE IGNI O DO CAVALETE LATERAL Verifique se funciona corretamente p gina 77 Corrija qualquer anormalidade antes de conduzir a motocicleta Consulte uma Concession ria Honda sempre que n o for poss vel solucionar algum problema 45 PARTIDA DO MOTOR Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso NOTA Esta motocicleta est equipada com um sistema de corte de igni o no cavalete la teral O motor n o funcionar se o cavalete lateral estiver estendido a n o ser que a transmiss o esteja no ponto morto Se o ca valete lateral estiver recolhido o motor po de ser ligado com a transmiss o no ponto morto ou em marcha com a embreagem acionada Ap s ligar o motor com o cavalete lateral estendido o motor des ligar automaticamente se engatar uma marcha antes de recolher o cavalete lateral N o use a partida el trica por mais de cin co segundos de cada vez Solte o interrup
44. firme para evitar quedas Quando estacionar sua motocicleta em locais inclinados ap ie a roda dianteira para evitar quedas da motocicleta 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos p g 34 54 NOTA Quando estacionar a motocicleta por pou co tempo perto do tr fego noite pode colocar o interruptor de igni o na posi o P e remover a chave Isto manter a lanterna traseira acesa deixando a mo tocicleta mais vis vel ao tr fego A bateria descarregar se mantiver o interruptor de igni o na posi o P por muito tempo COMO PREVENIR FURTOS e Sempre trave a coluna de dire o e nun ca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas o esquecem e Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos antifurto adicionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fe chados sempre que poss vel MANUTEN O e Quando necessitar de servi o de manuten o lembre se de que seu concession rio auto rizado Honda o que melhor conhece sobre sua motocicleta e est totalmente equipado para oferecer a voc todos os servi os de manuten o e reparos Procure seu concession rio Honda sempre que necessitar de servi os de manuten o a menos que o propriet rio possua ferramentas especiais e seja mec nico qualificado Este programa de manuten o baseado em motociclet
45. iss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada Evite permanecer com o motor por longo per odo em marcha lenta pois a bateria n o recebe a carga nas rota es inferiores a 1 350 rpm al FUNCIONAMENTO EM GRANDES ALTITUDES Quando se utiliza a motocicleta em locais de grandes altitudes a mistura de ar e combust vel torna se excessivamente rica Em altitudes superiores a 2 000 m o rendi mento do motor pode diminuir e o consumo de combust vel aumentar Caso o rendi mento do motor seja muito afetado o car burador pode ser ajustado compensando a mistura para funcionamento em grandes altitudes Procure seu concession rio au torizado Honda Ele est apto a fazer os ajustes necess rios ATEN O O funcionamento prolongado do motor em altitudes inferiores a 1 500 m com o carbu rador ajustado para funcionar em grandes altitudes pode causar superaquecimento e danos no motor 52 FRENAGEM 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas 2 Para uma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a motocicleta pare completamente CUIDADO A utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta Procure s
46. mente Verifique a suspens o traseira periodica mente embuchamento do garfo traseiro com a motocicleta apoiada no cavalete central force a roda lateralmente para verificar se existem folgas nos rolamen tos e buchas do garfo traseiro ou se o ei xo de articula o est solto Verifique se o amortecedor traseiro apresenta vazamentos de leo Pressio ne a suspens o traseira para baixo e ve rifique se as articula es do sistema PRO LINK est o com folga excessiva ou desgaste Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se de que estejam em perfeito estado e apertados corretamente CUIDADO Os componentes da suspens o est o dire tamente ligados seguran a da motoci cleta Se algum componente da suspens o dianteira ou traseira apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado diri ja se a uma concession ria HONDA CAVALETE LATERAL Se o cavalete lateral n o funcionar confor me a descri o ao lado procure sua con m jon ri Fiz Honda Observe os cuidados na manuten o p FESSjonanErationeao ONGA gina 61 Efetue os seguintes servi os de manuten o de acordo com o per odo estabele cido na tabela de manuten o Verifica o de funcionamento e Verifique a mola 1 quanto a danos ou perda de tens o e se o conjunto do cava lete lateral se move livremente e Verifique o sistema de corte de igni o do cavalete lateral 1 Sente se s
47. mova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 5 Se necess rio aplique um polidor que n o contenha abrasivos na pintura e cro mados O polidor deve ser aplicado com um al god o especial ou pano macio em mo vimentos circulares e uniformes 6 Imediatamente ap s a lavagem lubrifi que a corrente de transmiss o e os ca bos do acelerador do afogador e da embreagem 7 Ligue o motor e deixe o funcionar por al guns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens 96 Limpeza das rodas de alum nio As rodas de liga de alum nio podem sofrer corros o se permanecerem em contato pro longado com poeira barro gua salgada etc Ap s conduzir a motocicleta nestas condi es limpe as rodas com uma espon ja mida e detergente neutro enxag e em seguida e enxugue as rodas com um pano limpo e macio ATEN O N o use l de a o ou abrasivos para lim par as rodas pois estes afetariam o seu acabamento Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obst culos pois as rodas poder o ser danificadas CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Caso seja necess rio manter sua motoci cleta em inatividade por longo per odo re comendamos que sejam observados os se guintes cuidados 1 Troque o leo do motor
48. n o seja usado um torqu metro na especificado instala o da roda consulte uma conces TORQUE 22 N m 2 2 kg m sion ria HONDA assim que poss vel para Se houver dificuldade para introduzir o verificar a montagem da roda A montagem c libre empurre o amortecedor esquer incorreta pode reduzir a efici ncia do freio do para dentro ou puxe o para fora at permitir a introdu o do c libre e aperte os parafusos de fixa o do eixo com o torque indicado acima Ap s apertar os parafusos de fixa o retire o c libre de l minas 6 Repita o procedimento do item 5 no c li 10 per do freio direito 7 Instale o cabo do veloc metro 8 Ap s a instala o da roda acione o freio dianteiro v rias vezes for ando a suspens o Em seguida verifique novamente a folga entre os discos do e 9 Folga freio e os suportes dos c lipers 10 Disco de freio 11 12 Suporte do c liper C libre de l minas 81 Remo o da roda traseira 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Solte as contraporcas 1 e as porcas de ajuste 2 da corrente de transmiss o 3 Remova a porca do eixo traseiro 3 4 Empurre a roda traseira para frente e retire a corrente de transmiss o 4 da coroa 5 Remova o eixo traseiro 5 espa ador lateral e a roda traseira 1 Contraporca 2 Porca de ajuste 3 Porca do eixo traseiro 82 ATEN O N o acione o pedal do freio traseiro ap s a re mo
49. o 2 Tampa 3 Suporte 89 Retire o soquete 4 sem girar Retire a borracha 5 Retire a l mpada 7 soltando o grampo de fixa o 6 6 Retire a l mpada 7 sem girar 7 Instale a l mpada nova na ordem inver sa da remo o NOTA N o utilize l mpadas que n o sejam as especificadas Depois de instalar a l mpada nova verifi que se o farol funciona corretamente gi O 90 4 5 6 7 Soquete do farol Borracha Grampo de fixa o L mpada do farol SUBSTITUI O DA L MPADA DA LANTERNA TRASEIRA LUZ DO FREIO CUIDADO As l mpadas da lanterna traseira luz do freio quando est o ligadas tornam se quentes e permanecem quentes durante algum tempo ap s ser desligadas Deixem resfri las antes de manusear ATEN O Use luvas para substituir a l mpada N o toque no bulbo da l mpada As im press es digitais deixadas podem causar a queima prematura Se tocar a l mpada com as m os limpe a com lcool para evi tar queima prematura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado na posi o OFF antes de substituir a l mpada 1 Remova as duas tampas laterais p gina 37 e o assento p gina 38 2 Retire os dois parafusos de fixa o 1 e as borrachas de fixa o 2 3 Retire a rabeta 4 puxando cuidadosa mente a ling eta de reten o para cima 1 Parafuso de fixa o 2 Borracha
50. obre a motocicleta e coloque o cavalete lateral na posi o recolhida e a transmiss o em ponto morio 2 Ligue o motor com a embreagem aciona da e coloque a transmiss o em marcha 3 Mova o cavalete lateral para a posi o totalmente estendida 4 O motor deve desligar se assim que vo c estender o cavalete lateral 1 Mola do cavalete lateral 1 REMO O DAS RODAS Remo o da roda dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colo cando um suporte sob o motor 2 Remova o c liper direito do freio dianteiro 1 soltando os parafusos de fixa o 2 1 C liper 2 Parafuso de fixa o 78 3 Desconecte o cabo do veloc metro 3 retirando o parafuso de fixa o 4 ATEN O Para evitar danos na mangueira do freio ap ie o c liper de modo que ele n o fique pendurado pela mangueira do freio N o tor a nem dobre excessivamente a man gueira do freio 3 Cabo do veloc metro 4 Parafuso de fixa o do cabo 4 Solte os parafusos de fixa o esquerdos e direitos 5 do eixo e remova o parafuso do eixo 7 5 Retire o eixo dianteiro 6 e remova a ro da dianteira 5 Parafusos 6 Eixo dianteiro 7 Parafuso do eixo ATEN O N o acione a alavanca do freio dianteiro ap s a remo o da roda dianteira Os pis t es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a insta la o da roda al m d
51. om cargas pesadas ou quan do for operada em estradas acidentadas 3 Ajustador da carga da mola 4 Chave Para ajustar a tens o da mola do amortece dor traseiro remova a tampa lateral direita p g 37 e utilize uma chave para porca ci l ndrica CUIDADO O conjunto do amortecedor traseiro con t m nitrog nio sob press o em seu inte rior As instru es contidas neste manual referem se apenas ao ajuste do conjunto do amortecedor N o desmonte desconecte ou repare o amortecedor uma explos o causando s rios acidentes pode ocorrer A perfura o ou exposi o do amortece dor a chamas pode resultar em explos o com graves consequ ncias Os servi os de reparo e substitui o do amortecedor devem ser executados so mente nas concession rias HONDA com ferramentas especiais e equipamentos de seguran a 19 FREIOS Esta motocicleta est equipada com freios dianteiro e traseiro a disco de acionamento hidr ulico A medida que as pastilhas do freio se des gastam o n vel do fluido do freio no reserva t rio fica mais baixo compensando o des gaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente Observe tamb m se h vazamentos de fluido no sistema Se a folga da alavanca tornar se excessiva e O desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso provavelmente haver ar no si
52. ontraporca 5 e gire a porca de ajuste 4 at obter a folga correta Aper te em seguida a contraporca e verifique o ajuste 4 Ligue o motor acione a alavanca da em breagem e engate a 1 marcha Certifi que se de que o motor n o apresenta queda de rendimento e que a embre agem n o patina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta deve sair com suavidade e acelera o progressiva NOTA Caso n o seja poss vel obter o ajuste da embreagem pelos procedimentos des critos ou caso a embreagem n o fun cione corretamente dirija se a uma con cession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema da embreagem Outras Verifica es Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que pos sam causar travamento ou dificultar o acio namento da embreagem Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir corros o e desgastes prematuros A Aumenta a folga B Diminui a folga 2l L QUIDO DE ARREFECIMENTO Recomenda es sobre o l quido de arrefecimento O propriet rio deve manter o n vel do l quido de arrefecimento correto para evitar o congelamento superaquecimento e corros o Use somente a solu o base de glicol de etileno de alta qualidade que cont m protetor contra corros o especialmente recomendado para o uso em motores de alum nio Verifique a etiqueta da embalagem do aditivo ATEN O Use somente gua de baixo teo
53. ortecedor mais r gido quando utiliza a motocicleta em pistas de superf cie acidentada e cargas pesadas gire o ajustador no sentido hor rio 1 Ajustadores 13 Suspens o traseira A suspens o traseira desta motocicleta est equipada com os ajustadores de regula gem da a o do amortecedor e da carga da mola Regulagem da a o do amortecedor A regulagem da a o do amortecedor fei ta por meio do ajustador 1 mostrado na figura ao lado Ao girar o ajustador no sentido anti hor rio a tens o do amor tecedor reduzida e indicado para pistas de superf cie regular e cargas leves Ao girar o ajustador no sentido hor rio a tens o do amortecedor para utiliza o em pistas de superf cie acidentada e cargas pesadas aumenta Para retornar a a o do amortecedor regulagem normal gire o ajustador 1 no sentido hor rio at parar em seguida gire o no sentido anti hor rio uma volta alinhando a marca 2 do ajustador com a marca de refer ncia 3 14 1 Ajustador da a o do amortecedor 2 Marca do ajustador 3 Marca de refer ncia Carga da mola O ajustador de tens o da mola 3 do amor tecedor tem sete posi es para diferentes condi es de carga e de uso As posi es de 1 a 3 s o recomendadas para cargas leves e utiliza o em pistas de superf cie uniforme As posi es de 4 a 7 aumentam progressivamente a tens o da mola e devem ser usadas quando a motoci cleta estiver c
54. os ajustado res 4 Gire as porcas de ajuste 3 um n mero igual de voltas at obter a folga especifi cada na corrente de transmiss o Gire as porcas de ajuste no sentido hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido anti hor rio para aumentar a fol ga da corrente A corrente deve apresentar uma folga de 15 a 25 mm na regi o central inferior Gire a roda e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente dar f Q q Q 2 5 1 Porca do eixo traseiro 2 Contraporca 3 Porcas de ajuste 4 Marca de refer ncia 5 Furos A 5 Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente As mesmas marcas de refer ncia dos ajustadores 4 devem estar alinhadas com as extremidades posteriores dos furos 5 do garfo traseiro 6 Se o eixo traseiro estiver desalinhado gire as porcas de ajuste direita ou esquerda at obter o alinhamento correto e verifique novamente a folga da corrente 7 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 90 N m 9 0 kg m 8 Aperte as porcas de ajuste e em segui da as contraporcas fixando as porcas de ajuste com a chave de boca de 10 mm ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva 50 mm ou mais poder danificar a parte inferior do chassi da motocicleta ou ainda soltar se da coroa pinh o de transmiss o a Verifica o do desgaste da corrente Ap s ajustar a folga da corrente verifique a etiqueta indicadora de
55. otagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo ne cess rio rea o do motociclista em si tua es de emerg ncia 4 N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do siste ma el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinali za o provoca uma queda no rendimen to do motor 5 Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os excessivos causando danos motoci cleta al m de prejudicar a dirigibilidade 6 Qualquer modifica o no sistema de re frigera o do motor provoca superaque cimento e s rios danos ao motor N o modifique as entradas de ar do radiador nem instale acess rios que bloqueiem ou desviem o ar do radiador EQUIPAMENTOS E CONTROLES Localiza o dos instrumentos e Luzes indicadoras controles j e advert ncia Veloc metro Tac metro Espelho Interruptor pe de igni o N T CN Alavanca Eos do afogador Interruptor de luz de passagem do freio dianteiro Alavanca do freio dianteiro Alavanca Q Interru ptor da embreagem de emerg ncia Comutador Manopla do do farol acelerador Interruptor das sinaleiras Interruptor do farol Interruptor Tampa do tangue Ajustadores da Interruptor da buzina de combust vel suspens o dianteira de partida Pedal de a
56. poio Reservat rio do flu do Reservat rio de l quido do passageiro do freio traseiro de arrefecimento Bateria fo Ajustador da carga de apoio ossec Pedal do freio Medidor do n vel Ajustador da a o do traseiro de leo amortecedor da suspens o traseira Registro de Compartimento combust vel para documentos Suporte do capacete Pedal de Cavalete Pedal de apoio Pedal de apoio c mbio central do piloto do passageiro INSTRUMENTOS E INDICADORES Os indicadores encontram se contidos no painel de instrumentos O seu funcionamen to descrito nos quadros das p ginas se guintes 1 Veloc metro 2 Od metro total 3 Luz indicadora da sinaleira esquerda verde 4 Luz de advert ncia da press o do leo vermelha Luz indicadora do farol alto azul Tac metro Faixa vermelha do tac metro Luz indicadora do ponto morto verde 9 Luz indicadora da sinaleira direita ver de 10 Indicador de temperatura 11 Od metro parcial 12 Bot o de retrocesso do od metro par cial 13 Luz de advert ncia do cavalete lateral amarela o 6 7 8 Indica a velocidade da motocicleta km h Descri o Veloc metro Od metro total E Luz indicadora da sinaleira esquerda verde 10 Registra o total de quil metros percorridos pela motocicleta Acende intermitentemente quando a sinaleira esquerda ligada A l mpada dever acender quando
57. r reabastecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva CUIDADO Aprenda a acionar o registro com tal habili dade que mesmo enquanto estiver dirigin do a motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de combust vel 1 Registro de combust vel Tanque de combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 16 0 litros incluindo 2 5 litros do supri mento de reserva Para abrir a tampa do tanque 1 levante a capa 2 introduza a chave de igni o 3 na fechadura e gire a para a direita soltando as travas da tampa Levante a tampa do tanque Combust vel recomendado Gasolina comum Ap s abastecer recoloque a tampa no bo cal do tanque e alinhe a ling eta da tampa com a ranhura do gargalo do bocal Pres sione a tampa para fech la em seguida remova a chave e abaixe a tampa da fe chadura CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea ATEN O Quando abastecer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tanque 4 Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque esteja bem fechada Evit
58. r as rodas ap s repa rar ou substituir os pneus N o ultrapasse a velocidade de 80 km h nas primeiras 24 horas ap s reparar os pneus E aconselh vel n o ultrapassar a velocidade de 130 km h caso os pneus te nham sido reparados Se a parede lateral do pneu estiver furada ou danificada o pneu dever ser substitu do ATEN O N o tente remover pneus sem c mara sem o uso de ferramentas especiais e pro tetores dos aros caso contr rio voc po der danificar a superf cie de veda o ou deformar o aro COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS INTERRUPTOR DE IGNI O O interruptor de igni o 1 encontra se abaixo do painel de instrumentos Posicdodachave Fun o Condi dodachave LOCK Travamento do guid o Motor e sistema el trico A chave pode ser re Trava do guid o desligados movida P Estacionamento da motocicleta pr ximo ao tr fe A chave pode ser re Estaciona go O farol luz de posi o e a lanterna traseira per movida mento manecem ligados Os demais equipamentos el tri cos e o motor estar o desligados OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser re Desligado movida ON Farol lanterna traseira e luzes indicadoras podem A chave n o pode Ligado ser ligados O motor pode ser ligado quando o inter ser removida ruptor de emerg ncia estiver na posi o RUN 31 INTERRUPTORES DO GUID O DIREITO Interruptor de eme
59. r mineral ou gua destilada como parte da solu o de l quido de arrefecimento Agua que cont m alto teor de mineral ou sal pode danificar o motor de alum nio 22 A f brica abastece com uma mistura con tendo 50 50 de solu o de glicol de etile no e de gua destilada nesta motocicleta Esta propor o de mistura de l quido de ar refecimento recomendada para maioria das temperaturas de funcionamento e ofe rece uma boa prote o contra corros o Uma alta concentra o de glicol de etileno reduz o rendimento do sistema de arrefeci mento e recomendado somente quando necessita de prote o adicional contra o congelamento Uma mistura menor do que 40 60 40 de solu o de glicol de etileno n o oferecer prote o suficiente contra a corros o Inspe o O reservat rio est localizado atr s da tam pa lateral direita Verifique o n vel do l quido de arrefecimento 1 com o motor na faixa de temperatura normal de funcionamento e a motocicleta apoiada no cavalete central Se o n vel do l quido de arrefecimento esti ver abaixo da marca de n vel inferior 3 re mova a tampa lateral direita retire a tampa do reservat rio 4 e adicione l quido de ar refecimento at atingir a marca de n vel su perior 2 N o remova a tampa do radiador AVISO N o retire a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente O l quido de arrefeci mento est sob press o e pode causar queimadura M
60. rg ncia O interruptor de emerg ncia 1 est colo cado ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser ligado Na posi o OFF o sistema de igni o per manece desligado Este interruptor deve ser considerado como item de seguran a ou emerg ncia e normal mente deve permanecer na posi o RUN Interruptor do farol O interruptor do farol 3 est colocado abaixo do interruptor de emerg ncia e pos sul tr s posi es H P e OFF indicada por um ponto direita de P H Farol luz de posi o lanterna trasei ra e l mpadas do painel de instru mentos acesas P L mpada de posi o lanterna trasei ra e l mpadas do painel de instru mentos acesas 32 OFF ponto Farol lanterna traseira e l m padas do painel de instrumentos apa gadas Interruptor de partida Quando o interruptor de partida 2 pres sionado aciona o motor de partida Consul te as p ginas 45 a 46 sobre os procedimen tos para a partida do motor 1 AT o 4 i i va 1 Interruptor de emerg ncia 2 Interruptor de partida 3 Interruptor do farol INTERRUPTORES DO GUID O ESQUERDO Comutador do farol 1 Posicione o comutador em Hi para obter luz alta ou em Lo para obter luz baixa Interruptor da luz de passagem 2 Pressionando este interruptor o farol acen der para advertir ve culos que trafegam em sentido contr rio em cruzamentos e nas ultrapassagens
61. s Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique os cabos de controle Calibre os pneus com a press o reco mendada Ap ie a motocicleta sobre ca valetes de modo que os pneus n o to quem o solo Cubra a motocicleta com uma capa apropriada n o utilize pl sticos e guar de a em local seco e que tenha altera es m nimas de temperatura N o guar de a motocicleta exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verifica dos lg Lave completamente a motocicleta Tro que o leo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses Verifique o n vel do eletr lito da bateria Se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta Limpe o interior do tanque de combusti vel e abaste a o com gasolina nova Efetue todas as inspe es descritas na p g 44 INSPE O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicle ta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego ESPECIFICA ES T CNICAS DIMENS ES Comprimento total Largura total Altura total Dist ncia entre eixos PESO Peso seco CAPACIDADES leo do motor Tanque de combust vel Reserva do tanque de combust vel Capacidade do sistema de refrigera o Capacidade de passageiro Capacidade de carga HONDA CBR600F 2010 mm 695 mm 1130 mm 1405 mm 185 kg 3 2 litros para troca 3 5 litros para troca de leo filtro de leo 4 0
62. sa dos no guid o nos amortecedores dian teiros ou no p ra lama Isto poderia re sultar em instabilidade da motocicleta ou resposta lenta da dire o estabilidade e dirigibilidade da moto cicleta podem ser afetadas por cargas que estejam mal fixadas Verifique fre quentemente a fixa o das cargas ATEN O N o deposite objetos entre a carenagem e a motocicleta pois podem interferir no con trole da dire o Acess rios Os acess rsos originais HONDA foram pro jetados especificamente para esta motoci cleta Lembre se de que voc respon s vel pela escolha instala o e uso correto de acess rios n o originais Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se de que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores O ngulo de inclina o da motocicleta o curso das suspens es dianteira e traseira a trava da coluna de dire o O acionamento dos controles 2 Carenagens muito grandes instaladas nos amortecedores dianteiros p ra bri sa ou as pr prias carenagens da moto cicleta mal instaladas podem prejudicar a aerodin mica e causar a instabilidade N o obstrua ou reduza a entrada de ar do sistema de refrigera o do motor 3 Acess rios que alteram a posi o de pi l
63. se no compartimento para ferramentas 2 situa do no lado interno da tampa lateral esquer da p gina 37 Com as ferramentas que comp em o jogo poss vel efetuar peque nos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave de boca 8 x 12 mm e Chave de boca 10 x 14 mm e Alicate e Chave Allen 5 mm e Chave Phillips n 1 e Chave de fenda n 3 e Cabo para chave Phillips Fenda e Chave sextavada 22 mm e Chave sextavada 27 mm e Cabo para chave sextavada 120 mm e Chave de vela e Calibre de l minas 0 7 mm e Chave de porca cilindrica e Bolsa de ferramentas 1 Jogo de ferramentas 2 Compartimento para ferramentas 58 IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA A identifica o oficial de sua motocicleta feita por meio dos n meros de s rie do chassi e do motor Esses n meros de s rie devem ser usados sempre como refer ncia para a solicita o de pe as de reposi o Anote abaixo os n meros de s rie da motocicleta O n mero de s rie do chassi 1 est grava do no lado direito da coluna de dire o O n mero de s rie do motor est gravado na parte superior da carca a do motor N mero do chassi N mero do motor 2 N mero do motor o9 ETIQUETA DE COR A etiqueta de identifica o de cor 1 est colada no lado direito do chassi sob o as sento Remova a tampa lateral direita veja a p gina 37 Ela ser til par
64. stema e neste caso deve ser feita a sangria do sistema Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica 16 Deve se adicionar o fluido do freio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da mar ca inferior 7 Lower Retire os parafusos 1 a tampa do reservat rio 2 a placa do dia fragma 3 o diafragma 4 e b ia 5 Abas te a o reservat rio com fluido para freio DOT 4 at atingir a marca de n vel superior 6 1 EN 2 gt Pera 1 Parafusos 2 Tampa do reservat rio 3 Prato do diafragma 4 Diafragma 5 B ia 6 Marca superior 7 Marca inferior Reinstale a b ia 5 diafragma 4 placa do diafragma 3 e a tampa 2 Aperte os parafusos firmemente ATEN O Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Use somente fluido para freio que atenda as especifica es DOT 4 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura as lentes dos instrumentos e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa A
65. tampa da N o use fus veis com amperagem diferente caixa central 7 Os fus veis de reserva 8 da especificada nem substitua os fus veis encontram se na caixa central Retire o fus por outros materiais condutores S rios da vel queimado utilizando o extrator Instale nos podem ser causados ao sistema el tri um fus vel novo de mesma amperagem em co provocando falta de luz perda de po seu alojamento e instale a tampa da caixa t ncia do motor e inclusive inc ndios central de fus veis 9 A A Wa E 4 Caixa central 8 Fus vel de reserva 7 Tampa da caixa de fus veis 9 Fus vel queimado 88 SUBSTITUI O DA L MPADA 1 Retire os parafusos 1 da tampa 2 DO FAROL 2 Retire a tampa do suporte da carena gem 3 Tenha cuidado de n o danificar ling etas de reten o da tampa 2 A l mpada do farol quando est ligada torna se muito quente e permanece quen te durante algum tempo ap s ser desliga da Deixe a esfriar antes de manuse la ATEN O Use luvas para substituir a l mpada N o toque com a m o no bulbo da l mpa da As impress es digitais na l mpada criam pontos quentes e podem causar a queima prematura Se voc tocar na l m pada com as m os limpe a com um pano umedecido com lcool para evitar sua queima prematura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado na posi o OFF antes de substituir a l mpada 1 Parafus
66. tor de partida e espere aproximadamente dez segundos antes de pression lo nova 46 mente O sistema el trico foi projetado para im pedir a partida do motor quando a trans miss o estiver engrenada a menos que a embreagem seja acionada Entretanto recomenda se colocar a transmiss o em ponto morto antes da partida Opera es preliminares Introduza a chave no interruptor de igni o e vire a para a posi o ON Antes da partida verifique os seguintes itens e transmiss o deve estar em ponto morto l mpada verde do painel acesa e O interruptor de emerg ncia deve estar na posi o RUN e l mpada indicadora da press o de leo vermelha no painel deve estar acesa e O registro de combust vel deve estar na posi o ON aberto Partida do motor 1 Puxe a alavanca do afogador 1 para a posi o A Completamente aberto se o motor estiver frio 2 Pressione o interruptor de partida sem acionar o acelerador 3 Aque a o motor acelerando suavemente at que a rota o de marcha lenta fique est vel com o afogador fechado posi o B A l mpada indicadora da press o do leo deve apagar se alguns segundos ap s a partida do motor Se a l mpada permane cer acesa desligue o motor imediatamente e verifique o n vel do leo do motor p g 26 Mesmo se o n vel de leo estiver cor reto n o fa a a motocicleta funcionar en quanto o sistema de lubrifica o n o tiver
67. uia da corrente de transmiss o F Suspens es dianteira e traseira 76 VI Cavalete lateral Ti Remo o das rodas seiceanna 78 Desgaste das pastilhas dos freios 84 DOT E E soraia pa ie 85 Troca de fus veis ii ii 87 Substitui o da l mpada do farol 89 Substitui o da l mpada da luz de aapa E A EN 91 Substitui o das l mpadas das Smala anaiai EE 93 LIMPEZA E CONSERVA O EE 95 CONSERVA AO DE MOTOCICLETAS INATIVAS Re RR E S 97 ESPELIFILA ES TECNICAS aseesionteniss 99 PILOTAGEM COM SEGURAN A Pilotar uma motocicleta requer certos cuida dos para garantir sua seguran a pessoal Co nhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta REGRAS DE SEGURAN A IR Realize sempre uma inspe o pr via p g 44 antes de dar partida no motor Voc poder prevenir acidentes e danos motocicleta Muitos acidentes s o causados por mo tociclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e Ande sempre com o farol ligado e Jse sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e N o se posicione nas reas onde o motorista tem a vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator co mum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e
68. uran a da motocicleta al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios CARGAS E ACESS RIOS Para prevenir acidentes tenha extremo cui dado ao instalar acess rios e carga na mo tocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode re duzir a estabilidade o desempenho e o limi te de velocidade de seguran a da motoci cleta Nunca conduza a motocicleta equipada com acess rios com a velocidade acima de 130 km h Lembre se de que este limite de velocidade pode ser reduzido ainda mais com a instala o dos acess rios n o originais Honda a carga mal distribui da os pneus gastos mau estado da mo tocicleta m s condi es das estradas e do tempo Carga A soma do peso do motociclista do passa geiro bagagem e acess rios adicionais n o deve ultrapassar 190 kg a capacidade de carga da motocicleta O peso da baga gem n o deve exceder 27 kg Mantenha o peso da bagagem e aces s rios adicionais pr ximo ao centro da motocicleta Distribua o peso uniforme mente dos dois lados da motocicleta pa ra evitar desequil brios A medida que se afasta o peso do centro do ve culo a dirigibilidade proporcionalmente afeta da Ajuste a press o dos pneus p g 28 e da suspens o traseira p g 13 de acordo com o peso da carga e condi es de condu o da motocicleta N o prenda objetos grandes ou pe

CBR 1000 Manual 1992

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