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1. a 6 Outros n n ss QO 6 HONDA The Power of Dreams D2203 MAN 0306 Impresso no Brasil A0500 0209
2. diametro x passo Folga da vela de igni o 0 60 0 70 mm Sistema de partida Partida retr til Sistema de igni o Magneto transistorizado Sistema de lubrifica o Sistema de defletor de leo leo especificado Motor MOBIL SUPER MOTO 4T viscosidade 20W 50 classifica o de servi o API SF Transmiss o leo para transmiss o de motores de popa SAE 90 classifica o de servi o API GL 4 ou GL 5 66 16 DIAGRAMA EL TRICO BOBINA DE IGNI O BI R DCL Bl Ti DA VELA IGNI O INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR iLO 8 67 68 HONDA CERTIFICADO DE GARANTIA CONDI O DE USO L DOM STICO PROFISSIONAL MODELO N DO CHASSI N DO MOTOR DATA DE VENDA N DA NOTA FISCAL NOME ENDERE O CIDADE UF A MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA garante o produto novo distribu do por seus concession rios contra efetivos defeitos de material ou fa brica o a partir do t rmino do per odo de garantia legal de 3 tr s meses pelos per odos contratuais descritos abaixo conforme determina o c digo de defesa do consumidor v lidos a partir da data de venda registrada em nota fiscal emitida pela concession ria Os servi os em garantia dever o ser executados em qualquer concession ria ou oficina autorizada pela Honda e constar o do reparo e substitui o gratuitos das pe as defeituosas sujeitas as exclus es e limita es descritas a seguir Per odo de Garantia
3. O per odo total de garantia dos produtos comp e se da soma dos per odos legal e contratual de acordo com as restri es a seguir definidas a 9 nove meses de per odo contratual a partir do t rmino do per odo legal para produtos destinados a uso dom stico e eventual do produto sem caracterizar a utiliza o do produto como instrumento ou meio de produ o econ mica Totalizando 12 meses de garantia b 3 tr s meses de per odo contratual a partir do t rmino do per odo legal para produtos destinados a uso profissional caracterizado pela utiliza o do produto como instrumento ou meio de produ o econ mica e de forma intensiva Totalizando 6 meses de garantia CONCESSION RIO VENDEDOR MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA CARIMBO OBSERVA ES Exclus es da Garantia Os seguintes tens n o fazem parte da garantia a danos causados pela utiliza o do produto al m de sua capacidade nominal especificada b desgaste natural e corros o do produto devido conserva o inadequada c ocorr ncia de situa es que a HONDA determine que n o afetam a seguran a ou o funcionamento normal como vibra es ou ru dos mec nicos d servi os de limpeza ajuste e manuten o regular e danos decorrentes de utiliza o de gasolina adulterada ou contaminada f custos decorrentes do encaminhamento do produto assist ncia t cnica e custos relativos sa da de mec nicos para atendimento e execu o de servi os exter
4. es de pot ncia do fabricante da embarca o Isso poderia resultar em danos ou ferimentos Altura de Popa T altura de popa Escolha o motor de popa adequado altura de popa de sua embarca o INSTALA O Posicionamento Altura de Instala o LINHA CENTRAL SUPERF CIE DA GUA ALTURA DE POPA DA EMBARCA O PLACA ANTICAVITA O Instale o motor no espelho de popa na Para que a h lice fique na profundidade A placa anticavita o deve ficar a cerca de linha central da embarca o adequada e o motor seja arrefecido 150 mm abaixo da superf cie da gua corretamente a altura de popa da embarca o deve ser adequada ao ATEN O comprimemnto do eixo do motor Este Acionar o motor sem que haja gua motor de popa foi projetado para uso em suficiente causar o seu embarca es com altura de popa de superaquecimento 380 mm para motor com eixo curto 510 mm para motor com eixo longo Com a embarca o na gua devidamente carregada e com o motor desligado verifique a profundidade do motor de popa instalado observando a placa anticavita o 19 INSTALA O Fixa o do Motor de Popa CORDA DE SEGURAN A PARAFUSO DE FIXA O 1 Instale o suporte de popa no espelho de popa e aperte os parafusos de fixa o ATEN O e Durante a navega o verifique periodicamente o aperto dos parafusos de fixa o Amarre uma corda atrav s d
5. o do produto D Motor de popa A Motor estacion rio BARCO DO sa e P S O 1 1 Grau de instru o do chefe da familia Mini bug Q 1 Q 2 N o estudou Prim rio incompleto Q1 Kant INdOOL a 2 in Prim rio completo Gin sio incompleto O 2 Bomba d uuu usun asas masaikai Q 3 I pls elo dc RR 4 Gin sio completo Col gio incompleto 3 Gerador GO O 4 Outros U5 Col gio completo Superior incompleto oO 4 RO Jos Especifique r jponmnanneseessiapeceues Superior completo O 5 Engenho de CARO assar ara aaa ue a Fab6 a 7 ira 2 Coloque a quantidade de cada item que voc ee ere 38 s D 1 a E oxen a 9 1 2 x yn ayu aaa ape 7 Condom iniO a O 3 E us EEE EEE E CA s B Gerador Especiau o Ilumina o E asss O 1 6 Como voc tomou conhecimento do produto A De meena nen Bomba AQUA KSEE 2 Honda Geladeira CRER rassrrssssssa JB Jamal 3
6. DO A E EE 42 MEDO eindtaonnatsaase 45 11 LIMPEZA E LAVAGEM 46 12 MANUTEN O a 47 Jogo de Ferramentas e Pe as Reserva 48 Tabela de Manutenc ao 49 Troca de leo de Mote L LLULLU 51 Troca de Oleo da TIransmissao 52 Inspe o da Corda de Partida 53 Manuten o da Vela de 54 PRESENT E 56 Substitui o do Pino de Cisalhamento 57 Reparo em Motor que Ficou Submerso 58 Sistema de Controle de Emiss es 59 13 ARMAZENAMENTO eres 60 Drenagem do Combust vel 60 leo do Motor 61 Posi o de Armazenamento do Motor de Popa 61 14 DIAGNOSTICO DE 63 18 ESPECIFICA ES tenenan ann naan anA NARAR 65 16 DIAGRAMA EL TRICO NDICE 1 SEGURAN A Informa es de Seguran a Preste aten o especial nestas medidas de precau o visando sua seguran a bem como a das demais pessoas Responsabilidade do operador O motor de popa Honda foi projetado para oferecer um funcionamento seguro e confi vel se for utilizado de acordo com as instru es Leia e familiarize se com as instru es con
7. obstru do combust vel O n vel de leo do verifique n vel de leo motor est baixo do motor e adicione leo at o n vel especificado p gina 23 Uma h lice inadequada Consulte uma foi selecionada concession ria autorizada de motores de popa Honda Os passageiros e 8 carga Posicione corretamente n o est o distribu dos OS passageiros e a carga corretamente O motor de popa n o esta Instale o motor de popa instalado corretamente na posi o apropriada p ginas 19 a 21 64 Ocorre superaquecimento do motor Ocorre sobrecarga do gt Distribua os passageiros de maneira uniforme N o carregue excessivamente a embarca o motor devido distribui o incorreta dos passageiros ou carga excessiva na embarca o Ocorre cavitag ao __ Instale o motor de popa na posi o correta p gina 19 O motor apresenta rota o excessiva Ocorre cavitag ao _ Instale o motor de popa na posi o correta p gina 19 O pino de cisalhamento Substitua o pino de est danificado cisalhamento p gina 57 Uma h lice inadequada Consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda foi selecionada O ngulo do motor Ajuste corretamente o ngulo do motor de popa p gina 21 i
8. certifique se de que o n vel de gua esteja no m nimo 15 cent metros acima da placa anticavita o 8 Leve o motor o mais r pido poss vel 8 uma concession ria autorizada de motores de popa Honda para inspe o e manuten o Sistema de Controle de Emiss es Para os tipos SCG SCHG LCG e LCHG O processo de combust o produz mon xido de carbono e hidrocarbonetos O controle dos hidrocarbonetos fundamental pois sob certas condi es eles reagem para formar uma fuma a fotoqu mica quando sujeitos exposi o da luz solar O mon xido de carbono n o reage da mesma forma por m t xico A Honda utiliza ajustes pobres para o carburador e outros sistemas a fim de reduzir as emiss es de mon xido de carbono xidos de nitrog nio e hidrocarbonetos Problemas que podem afetar as emiss es Se perceber algum dos sintomas apresentados abaixo procure uma concession ria autorizada de motores de popa Honda para efetuar uma inspe o e os reparos necess rios 1 Dificuldade na partida ou o motor morre ap s a partida 2 Marcha lenta irregular 3 Falha na combust o ou contra explos o durante a acelera o 4 Baixo desempenho dirigibilidade e consumo excessivo de combust vel 59 13 ARMAZENAMENTO Para uma vida til mais prolongada do motor de popa leve o a uma concession ria autorizada de motores de popa Honda antes de armazena lo Todavia os procedimentos a seguir p
9. 1 Geladeira ii C A s K S Revistas de assuntos gerais 22 a 5 3 aa SAR C Ventl adl RR a 6 R dio 4 Microondas C Ferramentas O 7 ee ss a 5 Aparelho de OP U U La a aaa 1 8 s E fotogr fica C R dio amador Pai 2 9 o eee J ee ae z Caixa registradora 110 ompactl diSC e 111 p UNG PPA DR RD 3 Qual sua profiss o O12 7 Voc ja utilizava algum equipamento similar it dense ATB Sim D 1 AAO Refletor aaa 14 N O rere nce one eer ere 015 eee ee Especifique 8 Qual a marca e modelo do produto que voc a a ee eee ee in Governo na Eis ences Sede etn O 1 Dreno de esgoto 4 Com rcio O 2 Caminh o pipa g 2 A nee Ind stria Ra AAA CSA RA fete O ADO ace Woe 2 aka RS RA ne 3 Constru o ne Servi os O 4 Condom nio Agropecu ria Jo Did Ste o 06 Pa 25 Outros LETETTE
10. MOTOR N o opere o motor de popa sem a comum sem chumbo como tampa As partes m veis expostas combust vel Ele necessita tamb m de leo para motor Verifique os seguintes itens antes de acionar o motor de popa A CUIDADO Efetue as verifica es antes do funcionamento apresentadas a seguir com o motor desligado podem causar ferimentos Use a trava para manter a tampa do motor fechada ou para remov la 22 VERIFICA ES ANTES DO FUNCIONAMENTO N vel de leo do Motor ATEN O O leo um fator importante que afeta o desempenho do motor e sua vida til Os leos com baixo teor detergente e de baixa qualidade n o s o recomendados pois suas propriedades lubrificantes n o s o adequadas Se o motor for acionado com leo insuficiente poder ser danificado seriamente NOTA Para evitar uma medi o incorreta inspecione o n vel de leo com o motor frio leo recomendado Use somente leo para motor 4 tempos Multiviscoso SAE 20W 50 com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda classifica o API SF O nico leo 4 tempos aprovado e recomendado pela Honda MOBIL SUPER MOTO 4T MULTIVISCOSO SAE 20 9 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais Inspe o e abastecimento Si E GOD N VEL SUPERIOR WEF N VEL INFERIOR VISOR INSPE O DO N VEL DE LEO Posicione o moto
11. OM 4 AJUSTADOR FRIC O DO TRAVA DA TAMPA ry ACELERADOR se equipado PARAFUSO DE FIXACAO DO MOTOR ALAVANCA DO S PARAFUSO DE REGISTRO DE SUPORTE DE POPA FRIC O DA DIRE O COMBUST VEL ALAVANCA DE INCLINA O PARAFUSO DE AJUSTE E PORCA BORBOLETA METAL AN DICO BUJ O DE N VEL DE LEO MA PLACA ANTICAVITA O DA TRANSMISS O IDP BUJ O DE DRENAGEM DE H LICE RECIPIENTE DE ABASTECIMENTO LEO DA TRANSMISS O DE LEO DA TRANSMISS O pe a opcional 10 4 CONTROLES Al a de Partida Bot o do Afogador BOT O DO AFOGADOR AL A DE PARTIDA rT EMPURRAR enn 2 FECHAR Use a al a de partida para acionar o Quando o motor estiver frio puxe o motor bot o do afogador para dar partida com mais facilidade Quando o bot o do afogador puxado o motor recebe uma mistura mais rica de combust vel Interruptor de Parada do Motor INTERRUPTOR DE L PARADA DO MOTOR BOT O DO INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR Pressione o Interruptor de parada do motor para desligar o motor 11 CONTROLES Alavanca do Acelerador Manopla do Acelerador Mova a alavanca ou a manopla do acelerador nas dire es mostradas para aumentar ou diminuir as rota es do motor 12 TIPO ALAVANCA DO ACELERADOR ALAVANCA DO ACELERADOR TIPO MANOPLA DO ACELERADOR MANOPLA DO ACELERADOR CONTROLES Ajustador de Fric o do Ac
12. Reade aco Primeiro m s A cada 6 meses A cada ano intervalo de horas de funcionamento ou 10 horas ou 50 horas ou 150 horas indicado o que ocorrer primeiro leo do motor Verifique o n vel Troque leo da transmiss o Troque o O Corda de partida Inspecione o Articula o do carburador Inspecione Ajuste OM Folgas das v lvulas Verifique Ajuste o O Vela de igni o Verifique Ajuste LO do Substitua H lice e cupilha Inspecione 5 j j y SO Metal an dico Inspecione OP Marcha lenta Verifique Ajuste To OM Sapatas e tambor da embreagem Sabena O 2 tipo equipado com embreagem 49 MANUTEN O INTERVALO DE MANUTEN O PERI DICA 3 Efetue os servi os no m s ou no dengan wee Primeiro m s A cada 6 meses A cada ano intervalo de horas de funcionamento ou 10 horas ou 50 horas ou 150 horas indicado o que ocorrer primeiro Bucha e tampa de articula o Substitua cada 3 anos 2 Vedador de gua Substitua A cada 3 anos 2 Linha de combust vel Inspecione o Substitua Parafusos e porcas Verifique o aperto J 1 O Lubrifica o Lubrifique OM Oom Tanque e filtro do tanque Limpe O 2 de combust vel do motor NOTA 1 Lubrifique mais frequentemente caso seja utilizado em gua salgada 2 A manuten o destes itens deve ser feita numa concession ria autorizada de motores de popa Honda a n o ser que o pro
13. TRANSPORTE Reboque PARAFUSO DE FRIC O DA DIRE O DA PARA AUMENTAR A FRIC O PARA DIMINUIR A FRIC O Quando rebocar ou transportar a embarca o com o motor de popa instalado recomend vel que o motor de popa permane a na posi o normal de funcionamento e com o parafuso de fric o da dire o apertado firmemente ATEN O N o reboque nem transporte a embarca o com o motor de popa na posi o inclinada A embarca o ou o motor poder o sofrer s rios danos caso o motor de popa caia TIRANTE TRANSVERSAL O motor de popa deve ser rebocado na posi o normal de funcionamento Se a folga entre a superf cie da estrada e o motor for insuficiente nessa posi o reboque o motor na posi o inclinada utilizando um dispositivo de suporte do motor tal como um tirante transversal ou ent o remova o motor da embarca o 45 11 LIMPEZA E LAVAGEM Limpe bem e lave o motor de popa com gua pot vel ap s ter sido utilizado em guas sujas ou salgadas Lave o motor externamente com gua limpa Certifique se de que o motor de popa esteja instalado firmemente 12 MANUTEN O A manuten o e ajustes peri dicos s o importantes para manter o motor em timas condi es de funcionamento Efetue as inspe es e servi os de acordo com a TABELA DE MANUTEN O CUIDADO e Sempre desligue o motor antes de efetuar servi os de manuten o Caso seja n
14. de cerca de 75 FRIC O DA DIRE O ALAVANCA DE INCLINA O Para retornar o motor de popa na posi o normal de funcionamento segure o e puxe a alavanca de Inclina o abaixando lentamente o motor Metal An dico Tipo eixo longo Tipo eixo curto METAL AN DICO O metal an dico destina se a ser sacrificado para proteger o motor de popa contra a corros o 15 CONTROLES Trava da Tampa do Motor TAMPA DO MOTOR TRAVA Use a trava para manter a tampa do motor fechada N o remova a tampa do motor com o motor em funcionamento 16 Parafuso de Fric o da Dire o PARAFUSO DE FRIC O DA DIRE O E PARA AUMENTA A FRIC O f PARA DIMINUIR A FRIC O Este parafuso de fric o ajusta da resist ncia da dire o Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a fric o e manter um curso reto ao navegar em velocidade de cruzeiro ou para evitar que o motor de popa balance ao rebocar a embarca o Gire o bot o no sentido anti hor rio para reduzir a fric o da dire o Parafuso de Ajuste do ngulo do Motor PARAFUSO DE AJUSTE E PORCA BORBOLETA Utilize este parafuso de ajuste para regular o ngulo do motor na posi o normal de funcionamento O ngulo do motor pode ser ajustado em quatro est gios alterando se a posi o do parafuso de ajuste CONTROLES Buj o de Respiro da Tampa de Abast
15. emerg ncia 3 Coloque uma colher de ch de leo Guarde o motor de popa em local bem para motor no cilindro ventilado livre de umidade e da 4 Em seguida puxe a al a da partida incid ncia direta da luz solar retr til v rias vezes para lubrificar interior do cilindro NOTA 5 Reinstale a vela de igni o Antes de armazenar limpe lave e lubrifique o motor de popa conforme descrito na p gina 56 PARAFUSOS DE FIXA O 1 Prenda o suporte de popa em um cavalete adequado e aperte os parafusos de fixa o para fixar firmemente o motor 61 ARMAZENAMENTO Armazenamento horizontal INCORRETO PROTETORES DO MOTOR 2 Armazene o motor de popa conforme Ap le o motor sobre os protetores com ATEN O mostrado na ilustra o a barra do leme recolhida e Todas as outras posi es de transporte ou armazenamento poder o causar danos ou vazamento de leo Se o motor for inclinado na posi o contr ria o leo do motor entrar no cilindro o que causar dificuldade na partida ou impedir o acionamento do motor 62 O motor n o d partida A placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia n o est instalada alavanca ou manopla do gt acelerador n o est na posi o Start Partida O tanque de combust vel est vazio O registro de combust vel est fechado O buj o de respiro da P tampa de abaste
16. original ATEN O A possibilidade de danos por corros o aumentar caso o metal an dico seja pintado ou se deteriore Pe as materiais que devem ser levados a bordo 1 Manual do Propriet rio 2 Jogo de ferramentas 3 Vela s de igni o de reposi o leo para motor h lice de reposi o cupilha s 4 Outras pe as materiais exigidos pelas leis normas 7 PARTIDA DO MOTOR Partida do motor A CUIDADO Nunca acione o motor em reas fechadas ou cuja ventila o seja limitada Os gases de escapamento cont m mon xido de carbono venenoso A inala o desse g s poder causar inconsci ncia e at mesmo levar morte ATEN O A h lice deve estar submersa ao dar a partida no motor Se estiver fora d gua o motor se superaquecera BUJ O DE RESPIRO DA TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTIVEL fe TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBSUTIVEL 1 Gire bujao de respiro da tampa de abastecimento de combustivel de 2 a 3 voltas para abri lo ON ABERTO ON ABERTO 2 Posicione a alavanca do registro de combustivel em ON Aberto 27 PARTIDA DO MOTOR PLACA DE TRAVA RESERVA DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA 1 Introduza a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia A placa de trava encontra se numa das extremidades do cord o do Interruptor de parada de emerg ncia Prenda adequadamente a outra extremidade do cord o no pulso
17. HONDA BF2D BF2B MARNE MANUAL DO PROPRIET RIO Obrigado por ter adquirido um motor de popa Honda Este manual cont m informa es sobre o funcionamento e manuten o do motor de popa Honda BF2D BF2B Todas as informa es descritas nesta publica o est o baseadas nas ltimas informa es dispon veis sobre o produto na poca da aprova o para a sua impress o A Moto Honda da Amaz nia Ltda se reserva o direito de fazer altera es a qualquer momento sem pr vio aviso sem que Isso Incorra em nenhuma obriga o Nenhuma parte desta publica o poder ser reproduzida sem o consentimento por escrito Este manual deve ser considerado parte integrante do motor de popa devendo permanecer com o mesmo em caso de revenda Neste manual s o encontradas orienta es sobre seguran a precedidos pelas seguintes palavras e s mbolos A CUIDADO Indica um grande risco de ferimentos pessoais graves ou fatais se as instru es n o forem seguidas ATEN O Indica al m da possibilidade de dano ao motor de popa riscos pessoais se as instru es n o forem seguidas NOTA Fornece informa es teis Consulte uma concession ria autorizada de motores de popa Honda caso tenha algum problema ou d vida sobre ele Os motores de popa Honda s o projetados para oferecer um funcionamento seguro e confi vel se forem utilizados de acordo com as instru es Leia e familiarize se com a
18. LACA DE TRAVA RESERVA CORD O DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA CUIDADO Se o cord o placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia n o for instalado a embarca o poder ficar fora de controle por exemplo se o operador cair da embarca o e n o conseguir operar o motor de popa Para a seguran a do operador e dos passageiros certifique se de instalar no interruptor de parada do motor a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia localizada em uma das extremidades do cord o PLACA DE TRAVA INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA INTERRUPTOR PARADA DO MOTOR Prenda a outra extremidade do cord o do interruptor de parada de emerg ncia adequadamente no pulso do operador NOTA O motor n o dar partida a menos que a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia esteja instalada no interruptor de parada do motor Uma placa de trava reserva fornecida no estojo de ferramentas CONTROLES Alavanca de Inclina o AL A DE TRANSPORTE TRASEIRA PARAFUSO DE AL A DE TRANSPORTE DIANTEIRA Utilize a alavanca de inclina o para levantar temporariamente o motor de popa quando a embarca o atracar ancorar ou navegar em guas rasas Incline o motor de popa segurando as al as de transporte conforme mostrado A alavanca de inclina o possui uma mola que mover e manter o motor automaticamente na posi o quando sua Inclina o for
19. R ALAVANCA DO ACELERADOR SLOW LENTO SLOW LENTO Durante uso normal 1 Posicione a alavanca ou manopla do acelerador em Slow Lento PARADA DO MOTOR INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR 2 Pressione o Interruptor de parada do motor at que o motor pare de funcionar Caso o motor n o pare ao pressionar o interruptor de parada do motor puxe o cord o do interruptor de parada de emerg ncia Se ainda assim o motor n o parar de funcionar mova a alavanca do registro de combust vel para a posi o OFF Fechado e puxe o bot o do afogador para desligar o motor NOTA Depois de navegar com o acelera o m xima deixe o motor esfriar mantendo o em marcha lenta por alguns minutos OFF FECHADO asa ALAVANCA DO OFF FECHADO REGISTRO DE COMBUST VEL 3 Posicione a alavanca do registro de combust vel em OFF Fechado BUJ O DE RESPIRO TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTIVEL 4 Feche o buj o de respiro da tampa de abastecimento de combust vel 5 Remova o cord o do Interruptor de parada de emerg ncia e guarde o 41 10 TRANSPORTE Transporte Tome cuidado para n o derramar combust vel O combust vel derramado ou seu vapor pode se incendiar Caso ocorra derramamento de combust vel limpe completamente e certifique se de que a rea esteja seca antes de armazenar ou transportar o motor e N o fume nem permita a presen a de chamas ou fa scas no loca
20. anteira e puxe a alavanca de inclina o em sua dire o abaixando lentamente o motor 37 FUNCIONAMENTO Atraca o Tome o m ximo de cuidado durante a atraca o para n o danificar o motor especialmente quando ele estiver inclinado N o deixe o motor colidir contra o cais ou outras embarca es 38 FUNCIONAMENTO Navegando em guas Rasas ATEN O Se o motor estiver inclinado num ngulo excessivo durante a navega o a h lice poder sair d gua causando ventila o e excesso de rota es do motor navegar em guas rasas Incline o motor para evitar que a h lice e a caixa de transmiss o batam no fundo quando a embarca o estiver na praia ou parada em guas pouco profundas consulte a p gina 37 Navegue a baixa velocidade enquanto o motor de popa estiver inclinado para cima Funcionamento em Altas Altitudes Em altas altitudes a mistura normal de ar e combust vel do carburador excessivamente rica O desempenho diminui e o consumo de combust vel aumenta Al m disso uma mistura excessivamente rica ira sujar as velas de igni o e fazer com que a partida seja dificil O desempenho em altas altitudes podera ser melhorado atrav s de modifica es espec ficas no carburador Se o motor de popa sempre for operado em altitudes acima de 1 500 metros em rela o ao n vel do mar solicite a uma concession ria autorizada de motores de popa Honda para que efet
21. cimento de combust vel est fechado O combust vel chega ao carburador O motor est afogado 14 DIAGN STICO DE DEFEITOS Instale a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia p gina 28 Posicione a alavanca ou manopla do acelerador na posi o Start Partida p gina 29 Abaste a o tanque com combust vel p gina 24 Mova a alavanca do registro de combust vel para a posi o ON Aberto p gina 27 Abra o buj o de respiro p gina 27 Desaperte o buj o de drenagem do carburador e verifique se h combust vel na cuba da b ia p gina 60 Limpe e seque a vela de igni o p gina 54 63 DIAGN STICO DE DEFEITOS A rota o do motor varia ou o motor p ra de funcionar O n vel de combust vel Abaste a o tanque com est baixo combust vel p gina 24 O filtro de combust vel Substitua o filtro de est obstru do combust vel A vela de igni o esta Remova a vela de contaminada igni o seque a e limpe a p gina 54 O grau t rmico da vela Substitua por uma vela de de Igni o est incorreto igni o de grau t rmico correto p gina 54 A folga dos eletrodos da _ Ajuste os eletrodos na vela de Igni o est incorreta folga correta p gina 54 A rota o do motor n o aumenta O filtro de combust vel _ Substitua o filtro de est
22. de fric o no sentido anti hor rio FUNCIONAMENTO e Nao opere o motor sem a tampa As pe as m veis expostas podem causar s rios ferimentos Al m disso a gua poder danificar o motor Verifique se a alavanca de inclina o est na posi o RUN NOTA Para obter desempenho m ximo os passageiros e os equipamentos devem ser distribu dos de maneira que a embarca o fique equilibrada 35 FUNCIONAMENTO 3 Invertendo a dire o do motor de popa TIPO ALAVANCA DO ACELERADOR ALAVANCA DO ACELERADOR SLOW LENTO AJUSTADOR DE FRIC O TIPO MANOPLA DO ACELERADOR DO ACELERADOR MANOPLA DO ACELERADOR do TRE SLOW LENTO DSD w p POA SLOW LENTO 1 Para o tipo alavanca do acelerador Mova a alavanca do acelerador para a posi o Slow Lento Para o tipo manopla do acelerador Gire a manopla do acelerador para a posi o Slow Lento e mantenha a nesta posi o girando o ajustador de fric o no sentido hor rio ATEN O Antes de inverter a dire o do motor de popa tanto de frente para marcha r como vice versa reduza a rota o do motor para Slow Lento Caso contr rio a embarca o poder emborcar 36 2 Para inverter a dire o gire o motor de popa 180 e ent o posicione a barra do leme conforme mostrado Para o tipo com manopla do acelerador tome cuidado para n o abrir ou fechar o acelerador ao posicio
23. do operador 28 CORD O DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA CUIDADO Se o cord o placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia n o for instalado a embarca o poder ficar fora de controle por exemplo se o operador cair da embarca o e n o conseguir operar o motor de popa PLACA DE TRAVA DO INTERRUPTOR PARADA DE EMERGENCIA INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR NOTA e O motor n o dar partida a menos que a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia esteja instalada no interruptor de parada do motor e Uma placa de trava reserva fornecida no estojo de ferramentas TIPO ALAVANCA DO ACELERADOR ALAVANCA DO ACELERADOR I 2 as ES 2 VA START PARTIDA A START PARTIDA Ps A is TIPO MANOPLA DO ACELERADOR MANOPLA DO ACELERADOR START PARTIDA 2 Mova a alavanca ou a manopla do acelerador para a posi o Start Partida N o d a partida com a alavanca ou manopla do acelerador na posi o Fast R pido pois a embarca o se mover repentinamente quando o motor for acionado PARTIDA DO MOTOR BOT O DO AFOGADOR 3 Quando o motor estiver frio ou a temperatura ambiente for extremamente baixa puxe o bot o do afogador para proporcionar uma mistura rica de combust vel ao motor 29 PARTIDA DO MOTOR AL A DE PARTIDA 4 Puxe a al a de partida lentamente at sentir alguma resist ncia
24. e em seguida puxe a com firmeza ATEN O e N o deixe que a al a de partida retorne violentamente ao motor Retorne a lentamente para n o danificar a partida retr til e N o acione a al a de partida com o motor em funcionamento pois isso pode danificar a partida retr til e Antes de acionar a partida retr til posicione o motor de popa em linha reta 30 BOT O DO AFOGADOR Yh a ap Thy fey fa EMPURRE Se o motor n o der partida verifique a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia 5 Caso tenha sido necess rio usar O bot o do afogador para dar partida retorne o lentamente posi o Inicial conforme o motor se aquecer Durante o funcionamento certifique se de que a placa anticavita o permanece o tempo todo submersa Uma carga excessiva ou desequilibrada afetar a profundidade do motor Se a carga for colocada muito frente o motor poder ficar fora d gua o que reduzir o seu arrefecimento Se a carga for colocada numa posi o muito atr s o motor ficar muito fundo o que reduzir o seu desempenho Partida de Emerg ncia Caso a partida retr til n o funcione corretamente por alguma raz o o motor poder ser acionado utilizando se a corda de partida fornecida no jogo de ferramentas TAMPA DO MOTOR 1 Retire a tampa do motor PARTIDA DO MOTOR PARTIDA RETR TIL PORCAS 5 mm 2 Rem
25. e adequado sob o orif cio de drenagem para coletar o leo usado Em seguida remova o buj o de n vel e o buj o de drenagem de leo 2 Remova as part culas met licas da extremidade imantada do buj o de drenagem MANUTEN O Torque do buj o de n vel de leo Inspe o da Corda de Partida 3 4 N m 0 34 kg m Ao reinstalar o buj o de drenagem CORDA DE PARTIDA tome cuidado para que n o vaze uma quantidade superior a 30 cm de leo Torque do buj o de drenagem de leo 3 4 N m 0 34 kg m RECIPIENTE DE ABASTECIMENTO OLEO 3 Deixe o leo usado drenar Verifique a corda de partida a cada 6 completamente e ent o instale um meses ou 50 horas de uso Substitua a adaptador para o recipiente de se estiver desfiada abastecimento de leo no orif cio de drenagem Se o leo saindo pelo orif cio de drenagem estiver contaminado com gua ou outros contaminantes apar ncia lertosa procure uma concession ria autorizada de motores de popa Honda para efetuar uma inspe o 4 Adicione o leo recomendado atrav s do orif cio de drenagem at que ele comece a fluir atrav s do orif cio de n vel Em seguida instale o buj o de n vel e o buj o de drenagem 53 MANUTEN O Manuten o da Vela de Igni o Para assegurar o funcionamento correto do motor a vela de igni o deve ter uma folga adequada e n o apresentar dep sitos de carv o CUIDADO A vela de igni o se aq
26. e trava do interruptor de parada de emerg ncia e puxe a al a da partida retr til diversas vezes para eliminar completamente a gua do cilindro do motor ATEN O Quando acionar o motor com o circuito de igni o aberto vela de igni o removida do circuito de igni o retire a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia para evitar danos el tricos ao sistema de igni o Se o motor estava funcionando no momento em que foi submerso poder haver dano mec nico como por exemplo biela empenada Se o motor travar quando for acionado n o tente coloc lo em funcionamento at que seja reparado 6 Coloque uma colher de ch de leo para motor no orif cio da vela de igni o Em seguida puxe a al a de partida retr til v rias vezes para lubrificar a parte interna do cilindro Instale novamente a vela de Igni o e a placa de trava do Interruptor de parada de emerg ncia MANUTEN O 7 Tente dar partida no motor CUIDADO As partes m veis expostas podem causar s rios ferimentos Tome muito cuidado ao instalar a tampa do motor opere o motor de popa sem a tampa e Caso o motor n o d partida remova a vela de igni o limpe a e seque os eletrodos Em seguida instale novamente a vela de igni o e tente dar nova partida no motor e Caso o motor funcione e n o exista evid ncia de danos mec nicos mantenha o motor funcionando durante 1 2 hora ou mais
27. ecess rio mant lo em funcionamento certifique se de que a rea esteja bem ventilada e Nunca acione o motor em reas fechadas ou cuja ventila o seja limitada e Os gases de escapamento cont m mon xido de carbono venenoso A inala o desse g s poder causar inconsci ncia e at mesmo levar morte e Certifique se de instalar novamente a tampa do motor caso tenha sido removida Feche a firmemente com a trava ATEN O Se for necess rio acionar o motor certifique se de que a gua esteja no m nimo 15 cent metros acima da placa anticavita o Caso contr rio o motor se superaquecer Utilize somente pe as de reposi o genu nas Honda ou equivalentes ao efetuar a manuten o ou reparos A utiliza o de pe as de reposi o de qualidade inferior poder danificar o motor 47 MANUTEN O Jogo de Ferramentas e Pe as Reserva Jogo de ferramentas As ferramentas e pe as de reposi o acima s o fornecidas juntamente com o motor de popa para a manuten o SE ajuste e reparos de emerg ncia J 9 CHAVE FIXA CHAVE DE FENDA PLACA DE TRAVA 8 x 10 mm PHILLIPS RESERVA DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA ESTOJO DE FERRAMENTAS BR CHAVE DE VELA ALICATE CORDA DE PARTIDA Pecas reserva PINOS DE CISALHAMENTO gt CUPILHAS 48 MANUTEN O TABELA DE MANUTEN O INTERVALO DE MANUTEN O PERI DICA 3 Efetue os servi os no m s ou no
28. ecimento de Combust vel BUJ O DE RESPIRO DA TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTIVEL TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTIVEL O buj o de respiro n o permite a entrada de ar no tanque de combust vel Antes de operar o motor de popa gire o buj o de 2 a 3 voltas no sentido anti hor rio para abrir o respiro Ao abastecer o tanque de combust vel gire o buj o de respiro no sentido anti hor rio para abrir e remover a tampa de abastecimento de combust vel Gire o buj o de respiro no sentido hor rio e feche o firmemente antes de transportar ou armazenar o motor de popa Parafusos de Fixa o PARAFUSOS DE FIXA O Use os parafusos de fixa o para prender o suporte de popa no espelho de popa da embarca o 17 5 INSTALA O ATEN O A instala o incorreta do motor de popa pode resultar na queda do motor dentro da agua incapacidade da embarcacao em navegar em linha reta impossibilidade de aumento de rota o do motor e consumo excessivo de combustivel Recomendamos que o motor de popa seja Instalado por uma concession ria autorizada de motores de popa Honda Consulte a concession ria de sua regi o para Instala o e funcionamento de pe as opcionais 18 Embarca o Aplic vel Escolha uma embarca o adequada pot ncia do motor 1 5 kW 2 0 cv recomenda o de pot ncia est indicada na maioria das embarca es A CUIDADO N o exceda as recomenda
29. edimento de amaciamento permite que as partes m veis se desgastem de maneira uniforme assegurando assim o rendimento correto e maior vida til do motor de popa Efetue o amaciamento do motor de popa do seguinte modo Durante as primeiras 10 horas de funcionamento opere o motor de popa em baixa rota o evite acelera es m ximas prolongadas ou acelera es repentinas 34 1 Dire o A embarca o gira sua popa na dire o contr ria quela que se val virar Para virar direita mova a barra do leme esquerda Para virar esquerda vire a barra do leme direita Embarca es equipadas com volante de dire o remoto s o controladas da mesma maneira que um carro PARAFUSO DE FRIC O DA DIRE O PARA AUMEN A FRIC O PARA DIMINUIR A FRIC O Para uma dire o suave ajuste o parafuso de fric o de forma que haja uma pequena resist ncia ao ester ar 2 Cruzeiro ALAVANCA ACELERADOR TIPO ALAVANCA DO ACELERADOR TIPO MANOPLA DO ACELERADOR MANOPLA DO ACELERADOR Mova a alavanca ou a manopla do acelerador na dire o de Fast R pido para aumentar a rota o do motor Para cruzeiro normal abra o acelerador cerca de 2 4 FAST R PIDO FAST R PIDO Para manter o acelerador num ajuste constante gire o ajustador de fric o no sentido hor rio Para liberar a manopla do acelerador a fim controlar manualmente a velocidade gire o ajustador
30. elerador AJUSTADOR DE FRIC O DO ACELERADOR LIBERAR TRAVAR Utilize o ajustador de fric o do acelerador para manter uma velocidade de cruzeiro constante Quando o ajustador girado no sentido hor rio a manopla do acelerador mantida em posi o para liberar a manopla gire o ajustador no sentido anti hor rio Alavanca do Registro de Combust vel ALAVANCA DO REGISTRO DE COMBUSTIVEL Posicione a alavanca do registro de combust vel em ON para abrir o registro a fim de acionar o motor Visor de Inspe o do N vel de leo EN KON SUPERIOR W N VEL INFERIOR VISOR DE INSPE O DO N VEL DE LEO Use este visor para inspecionar o n vel de leo com o motor desligado e o motor de popa na posi o vertical 13 CONTROLES Cord o Placa de Trava do Interruptor de Parada de Emerg ncia CORD O DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA PLACA DE TRAVA DO INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA O cord o do interruptor de parada de emerg ncia um dispositivo de seguran a que desliga o motor imediatamente caso o operador caia da embarca o ou se afaste do motor de popa O motor desligado quando a placa de trava na extremidade do cord o retirada do interruptor de parada de emerg ncia Quando operar o motor de popa certifique se de prender uma das extremidades do cord o do Interruptor de parada de emerg ncia firmemente no pulso do operador 14 P
31. gasolina extremamente inflam vel e seu vapor pode explodir Tome muito cuidado ao manusear a gasolina MANTENHA A FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS e Somente reabaste a numa rea bem ventilada e com o motor parado Mantenha chamas e fa scas afastadas e n o fume nas proximidades e Reabaste a com cuidado e evite derramar combust vel N o abaste a demasiadamente o tanque de combust vel o combust vel n o dever atingir o gargalo de abastecimento Ap s reabastecer aperte firmemente a tampa do tanque Caso haja derramamento de combust vel limpe completamente e certifique se de que a rea esteja completamente seca antes de acionar o motor CUIDADO O motor e o sistema de escapamento se aquecem bastante durante o funcionamento e permanecem quentes durante algum tempo ap s a parada O contato com os componentes quentes do motor poder causar queimaduras e incendiar alguns materiais N o toque no motor nem sistema de escapamento enquanto estiverem quentes e Deixe o motor esfriar antes de efetuar servi os de manuten o ou transporte Perigo de envenenamento por mon xido de carbono CUIDADO Os gases de escapamento cont m mon xido de carbono um g s incolor inodoro e venenoso A inala o desse g s poder causar perda de consci ncia e at mesmo a morte e Caso o motor seja acionado em rea fechada ou parcialmente fechada o ar poder ser contaminado com uma quantidade
32. itar a partida acidental do motor e h lice fina e afiada Proteja as m os com luvas durante a substitui o PINOS DE CISALHAMENTO E CUPILHAS RESERVA 1 Remova a cupilha e a h lice 2 Remova o pino de cisalhamento quebrado e substitua o por um novo 3 Reinstale a h lice CUPILHA 4 Instale uma nova cupilha e dobre suas extremidades conforme mostrado NOTA Use somente cupilhas originais Honda e dobre suas extremidades conforme mostrado 57 MANUTEN O Reparo em Motor que Ficou Submerso Um motor que tenha ficado submerso requer reparo imediato ap s ter sido retirado da gua a fim de minimizar a corros o Se houver alguma concession ria de motores de popa Honda nas proximidades leve o motor imediatamente Se n o houver nenhuma efetue o seguinte 58 Remova a tampa do motor e enxague o com gua fresca para remover a gua salgada areia lama etc Drene o tanque de combust vel em um recipiente adequado Desaperte o parafuso de drenagem do carburador drene seu conte do num recipiente apropriado e em seguida aperte o parafuso de drenagem consulte a p gina 60 Troque o leo do motor consulte 8 p gina 51 Caso haja gua no c rter do motor ou o leo usado apresente ind cios de contamina o por gua ser necess ria uma segunda troca de leo ap s 1 2 hora de funcionamento do motor Remova a vela de igni o Remova a placa d
33. l de INCORRETO drenagem ou armazenagem do combust vel Para carregar segure o motor pela al a ATEN O de transporte ou ent o atrav s da al a Nunca utilize o motor de popa como de transporte e da lingueta localizada ponto de apoio para levantar ou abaixo da trava do tampa do motor movimentar a embarca o pois isso indicada na figura N o tente carregar o poder danificar o motor motor segurando o pela sua tampa N o tente transportar o motor segurando o pela sua tampa A tampa do motor poder se abrir e o motor de popa ir cair resultando em ferimentos e danos decorrentes da queda 42 TRANSPORTE Transporte o motor nas posi es vertical Transporte vertical ou horizontal conforme mostrado quando tiver sido removido da embarca o PARAFUSOS DE FIXA O 1 Prenda os suportes de popa no apoio 2 Transporte o motor de popa conforme do cavalete de transporte e aperte os mostrado parafusos de fixa o para fixar o motor com seguran a 43 TRANSPORTE Transporte horizontal INCORRETO PROTETORES DO MOTOR Apoie o motor sobre os protetores do ATEN O motor com a barra do leme recolhida Todas as outras posi es de transporte ou armazenamento poder o causar danos ou vazamento de leo e Se o motor for inclinado na posi o contr ria o leo do motor entrar no cilindro o que causar dificuldade na partida ou impedir o acionamento do motor 44
34. leo e incline o motor para o lado da barra do leme 3 Remova o buj o de drenagem e a arruela a fim de drenar o leo NOTA Recomendamos que o leo usado seja descartado de maneira adequada em conformidade com as leis e TAMPA DE RR O GARGALO DE ABASTECIMENTO DE LEO regulamenta es de prote o ao meio ambiente Sugerimos que leve o leo usado num recipiente selado ao seu centro local de reciclagem ou posto de gasolina N o permita que esse tipo de lixo contamine o solo nem seja despejado em ralos 4 Com o motor na posi o vertical Instale uma nova arruela de veda o e o buj o de drenagem de leo firmemente Remova a tampa do motor Remova a tampa de abastecimento de leo e adicione o leo recomendado p gina 23 at atingir a marca de n vel superior do visor de inspe o O 51 MANUTEN O 7 Reinstale a tampa de abastecimento de leo firmemente 8 Reinstale a tampa do motor 92 Troca de Oleo da Transmiss o Intervalo para a troca de leo 10 horas ou 1 m s de uso para troca inicial e a seguir a cada 6 meses ou a cada 50 horas CAPACIDADE DE LEO 0 05 leo recomendado Oleo para transmiss o hip ide SAE 90 classifica o de servi os API GL 4 ou GL 5 Troque o leo da transmiss o com o motor desligado e o motor de popa na posi o vertical BUJ O DE N VEL DE LEO gt BUJ O DE DRENAGEM DE LEO 1 Coloque um recipient
35. nar a barra do leme no lado oposto ATEN O Ao conduzir a embarca o de re fa a o com cuidado para evitar que a h lice atinja obst culos submersos FUNCIONAMENTO Inclina o do Motor AL A DE TRANSPORTE TRASEIRA Incline o motor para evitar que a h lice e a caixa de transmiss o batam no fundo quando a embarca o estiver na praia ou parada em guas pouco profundas PARAFUSO DE FRIC O DA DIRE O AL A DE TRANSPORTE DIANTEIRA 1 Desligue o motor p gina 40 e feche o registro de combust vel p gina 41 2 Feche o buj o de respiro da tampa de abastecimento de combust vel girando o no sentido hor rio p gina 41 3 Com o motor virado para a frente incline o utilizando as al as de transporte dianteira e traseira localizadas na tampa do motor A alavanca de Inclina o possul uma mola que mover e manter o motor automaticamente na posi o quando sua Inclina o for de cerca de 75 4 Ajuste o parafuso de fric o da dire o para evitar que o motor se mova ALAVANCA DE INCLINA O ATEN O Se o motor for inclinado na posi o de marcha a r o leo do motor entrar no cilindro o que pode causar dificuldade na partida ou impedir o acionamento do motor e Nao use a barra do leme para inclinar o motor de popa 5 Para retornar o motor de popa para a posi o normal de funcionamento segure o atrav s da al a de transporte di
36. ncorreto 15 ESPECIFICA ES MODELO BF2D Motor 0 25 C digo de descri o BZBK BZBF BZBK BZBF BZBK BZBF BZBK Transmissao 0 05 S C Ar for ado Tipo Submerso SU CR4HSB NGK Comprimento total 410 mm Tipo diafragma 280 mm Gasolina comum 1 100 mm Altura de popa Ako 127 va 27 Fa 180 Fo 18 0 Fa 18 Barra do leme 1 5 kW 2 0 cv 360 Faixa de acelera o total 5 000 6 000 rom Ajuste em quatro est gios 5 10 15 20 4 tempos OHV monocilindrico 79 Cilindrada 57 cm H lice especificada Folga das valvulas Adm 0 06 0 10 mm di metro x passo Esc 0 09 0 13 mm Folga da vela de igni o 0 60 0 70 mm Sistema de partida Sistema de igni o Sistema de lubrifica o Defletor de leo leo especificado Motor MOBIL SUPER MOTO 4T viscosidade 20W 50 classifica o de servi o API SF Transmiss o leo para transmiss o de motores de popa SAE 90 classifica o de servi o API GL 4 ou GL 5 65 ESPECIFICA ES ss de io rr PEP Transmiss o 0 05 Peso ME TE de combustivel _ akg 27g Taka 133kg de combust 17 KW 030 Sistema de dire o Fa do oko Tola 5000 6 000 ro ingle e 4 tempos OHV monocilindrico Angulo de popa Ajuste em quatro estagios 5 10 15 20 Gina Angulo de incina o Folga das v lvulas Adm 0 06 0 10 mm Felice especificada Esc 0 09 0 13 mm n de p s x 3 184 x 120 mm
37. nha chamas ou fa scas afastadas da rea onde o motor abastecido ou a gasolina armazenada e Nao abaste a demasiadamente o tanque de combust vel o n vel de combust vel n o dever atingir o gargalo do tanque Depois de abastecer certifique se de que a tampa do tanque esteja fechada de modo correto e firme Tome cuidado para n o derramar combust vel durante o abastecimento O combust vel derramado ou seu vapor poder incendiar se Em caso de derramamento de combust vel limpe completamente e certifique se de que a rea esteja seca antes de acionar o motor Evite o contato repetido ou prolongado da pele com a gasolina bem como a inala o de seu vapor e MANTENHA A GASOLINA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS 25 VERIFICA ES ANTES DO FUNCIONAMENTO Outras Verifica es 4 Verifique os seguintes Itens 1 2 3 H lice e cupilha quanto a danos ou afrouxamento Barra do leme quanto a funcionamento inadequado Suporte de popa quanto a danos ou afrouxamento Jogo de ferramentas quanto a pe as de reposi o e ferramentas faltantes Metal an dico quanto a danos afrouxamento ou corros o excessiva 26 O metal an dico ajuda a proteger o motor de popa contra danos decorrentes de corros o Ele dever ficar exposto diretamente na gua sempre que o motor estiver sendo utilizado Substitua o metal an dico quando estiver reduzido aproximadamente metade de seu tamanho
38. nos A Garantia ser cancelada se a qualquer reparo ou revis o for executado fora dos concession rios e oficinas autorizadas pela HONDA b forem feitas quaisquer altera es das caracter sticas originais do produto c for constatado o uso ou adapta o de pe as ou acess rios n o originais que afetem a qualidade e a seguran a do produto Observa es Para qualquer reclama o ou servi o dentro da garantia necess rio a apresenta o do certificado de garantia e da nota fiscal de compra ou c pia A HONDA atende o produto em garantia por meio de suas concession rias e lojas especiais credenciadas pela HONDA e se constatada a defici ncia de material ou de fabrica o o servi o ser efetuado gratuitamente com exce o dos custos de transporte pe as e materiais n o cobertos pela garantia A HONDA tem exclusividade em dar pareceres e n o autoriza outra pessoa a se responsabilizar ou julgar qualquer defeito apresentado durante a vig ncia da garantia A substitui o ou reparo em qualquer circunst ncia ser da pe a deficiente e outras estritamente necess rias e em hip tese alguma haver a substitui o de subconjuntos nem do produto integralmente Quando da solicita o de garantia dever ser apresentado o produto completo e nunca a pe a defeituosa separadamente Siga corretamente as instru es de uso e manuten o constantes no MANUAL DE INSTRU ES DE USO As pe as defeituosas em garantia s
39. o orif cio do suporte de popa e prenda a outra extremidade da corda na embarca o Isso ir evitar a perda acidental do motor 20 ngulo do Motor Cruzeiro INCORRETO FAZ A PROA LEVANTAR O K CORRETO INCORRETO FAZ A PROA FICAR SUBMERSA PROPORCIONA DESEMPENHO M XIMO Instale o motor de popa no melhor ngulo de equil brio para navegar em cruzeiro est vel e em pot ncia m xima Angulo de equil brio excessivamente grande Incorreto faz a proa levantar Angulo de equil brio excessivamente pequeno Incorreto faz a proa ficar submersa O ngulo de equil brio difere dependendo da combina o entre a embarca o o motor de popa a h lice e a condi o de funcionamento INSTALA O Ajuste do ngulo do Motor Ajuste o motor de popa de maneira que fique perpendicular superf cie da gua ou seja eixo da h lice deve ficar paralelo superf cie da gua 1 Desaperte a porca borboleta para soltar o parafuso de ajuste 2 Ajuste o ngulo do motor e aperte a porca Certifique se de que a cabe a do parafuso e a porca borboleta estejam assentados em um dos quatros rebaixos da fenda de ajuste Para evitar danos ao motor ou embarca o certifique se de que o parafuso de ajuste esteja travado 21 6 VERIFICA ES ANTES DO FUNCIONAMENTO BF2D BF2B um motor quatro tempos Remo o Instala o da Tampa do Motor arrefecido a gua e que utiliza gasolina TAMPA DO
40. o propriedade da HONDA A HONDA reserva se o direito de alterar os termos desta garantia bem como seus produtos a qualquer tempo HONDA PRODUTOS DE FOR A Modelo Nome da concession ria Data de nascimento Endere o Cidade INSPE O U Colocar leo e gasolina ORIENTA O REGISTRO DE GARANTIA pata DA VENDA N do chassi N do Motor Cidade C d assist ncia t cnica L Masculino Estado civil Condi o de uso CO Dom stico L Feminino 7 Profissional Estado Fone residencial Fone comercial ITENS A SEREM VERIFICADOS ANTES DA ENTREGA DO PRODUTO U Verificar o estado da embalagem e do produto Q Verificar o funcionamento do motor e parte el trica O Conferir o manual do propriet rio e acess rios Em portugu s Q Recolocar o produto na embalagem com o motor frio Q Precau es e seguran a no uso do produto O Programa de manuten o Q Orienta o de uso do produto localiza o fun o e acionamento dos controles Q Procedimentos para transporte e armazenamento do produto Q Orienta o de aplica o do produto de acordo com a necessidade do cliente O Termos e validade da garantia Declaro haver recebido as orienta es acima ASSINATURA DO GER SERVI OS ASSINATURA DO CLIENTE ATEN O O N O ENVIO HONDA DEVIDAMENTE PREENCHIDO ACARRETAR O CANCELAMENTO DA GARANTIA EXIJA O DE SUA CONCESSION RIA 5 Utiliza
41. odem ser efetuados pelo propriet rio utilizando um m nimo de ferramentas Drenagem do Combust vel A CUIDADO Tome cuidado para nao derramar combustivel O combustivel derramado ou seu vapor poderao se incendiar Em caso de derramamento limpe o local completamente e certifique se de que a area esteja seca antes de armazenar ou transportar o motor e Nao fume nem permita chamas ou faiscas no local onde combustivel drenado ou armazenado 60 BUJ O DE DRENAGEM 1 Coloque a alavanca do registro de combust vel na posi o OFF Fechado 2 Remova a tampa de abastecimento de combust vel e drene o combust vel do tanque em um recipiente adequado ABERTO N ABERTO FECHADO lt ALAVANCA DO FECHADO REGISTRO DE COMBUST VEL 3 Coloque a alavanca do registro de combust vel na posi o ON Aberto desaperte o buj o de drenagem do carburador e drene a gasolina em um recipiente adequado 4 Ap s a drenagem reaperte o buj o de drenagem 5 Certifique se de que o buj o de respiro da tampa de abastecimento de combust vel esteja fechado ARMAZENAMENTO leo do Motor Posi o de Armazenamento do Motor Armazenamento vertical de Popa 1 Troque o leo do motor p gina 51 Armazene o motor de popa vertical ou 2 Remova a vela de igni o p gina 54 horizontalmente conforme mostrado e retire a placa de trava do Interruptor com a barra do leme recolhida de parada de
42. ova a partida retr til retirando as tr s porcas 5 mm 31 PARTIDA DO MOTOR CORDA DE PARTIDA 4 N o Instale a partida retr til Reinstale a tampa do motor A CUIDADO Tome muito cuidado durante a instala o da tampa do motor pois as pe as m veis podem causar ferimentos N o opere o motor de popa sem a tampa 3 Enrole a corda de partida no sentido hor rio ao redor da polia Em seguida puxe a para dar a partida no motor CUIDADO Mantenha se afastado das pe as m veis 32 PARTIDA DO MOTOR Solu o de Problemas de Partida Sintoma Poss vel causa Solu o O motor n o d partida Placa de trava do Interruptor de parada Instale a placa de trava do Interruptor de de emerg ncia n o Instalada parada de emerg ncia p gina 28 A alavanca ou manopla do acelerador Posicione a alavanca ou manopla do n o se encontra na posi o Start Partida acelerador em Start Partida p gina 29 Falta de combust vel Adicione combust vel p gina 24 Registro de combust vel fechado Mova a alavanca do registro de combust vel para a posi o ON Aberto p gina 27 Buj o de respiro fechado Abra o buj o de respiro pagina 27 Motor afogado Limpe e seque a vela de igni o p gina 54 Supressor de ru do da vela de igni o Instale o supressor de ru do firmemente instalado incorretamente p gina 54 33 8 FUNCIONAMENTO Funcionamento Procedimento de Amaciamento O proc
43. perigosa de gases de escapamento Para evitar o ac mulo desses gases certifique se de que a ventila o do local seja adequada 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A Somente se equipado Estas etiquetas e avisos advertem sobre perigos em potencial que podem causar s rios ferimentos Leia atentamente as etiquetas avisos e notas sobre seguran a bem como as precau es descritas neste manual Caso alguma etiqueta descole ou se torne ileg vel entre em contato com uma concession ria de motores de popa Honda a fim de que sejam substitu das PERIGO DE QUEIMADURAS LEIA O MANUAL DO PROPRIETARIO LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A Localiza o da Marca CE Somente tipos SD SCD SHD SCHD LD LCD LHD LCHD SCG SCHG LCG e LCHG MARCA CE Year of Mig C EGTE 1998 HONDA MOTOR CO LTD 2 1 1 Minami Aoyama Minato ku Fabricante Tokyo Japan e endere o Rated power 1 5 kW 12 13 kq Peso seco Exemplo BF2D 3 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES INTERRUPTOR DE TAMPA DE ABASTECIMENTO AL A DE PARTIDA i PARADA DO MOTOR PROTETOR DO MOTOR DE COMBUSTIVEL ALAVANCA DO TAMPA DO MOTOR ACELERADOR se equipado LZ TAMPA DE ts __ ABASTECIMENTO DE ty MANOPLA DO OLEO dentro da tampa BOT O DO AFOGADOR ACELERADOR DE do motor se equipado VISOR DE INSPE O TA TI lia Do N VEL DE LEO ee OA BARRA DO LEME Os
44. priet rio possua as ferramentas adequadas e tenha conhecimentos de mec nica Consulte o Manual de Servi os Honda 3 Para uso profissional comercial anote as horas de funcionamento para determinar os intervalos de manuten o adequados 50 MANUTEN O Troca de leo do Motor leo do motor insuficiente ou contaminado reduz a vida til das partes m veis e deslizantes do motor Lave suas m os com gua e sab o ap s o manuseio do leo usado CUIDADO O leo usado pode causar c ncer de pele caso fique em contato com a pele por per odos prolongados Embora isto seja improv vel a menos que o leo seja manuseado diariamente recomendamos lavar completamente as m os com gua e sab o imediatamente ap s o manuseio Intervalo para troca do leo 10 horas ap s a data da compra ou primeiro m s para a primeira troca A seguir a cada 50 horas ou 6 meses CAPACIDADE DE LEO 0 25 leo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T Viscosidade 20W 50 Classifica o de servi o API SF Troca de leo do motor MARCA DE N VEL SUPERIOR s RA VISOR DE N DO BUJAO DE DRENAGEM DE LEO NIVEL DE OLEO Drene o leo enquanto o motor ainda estiver quente para obter uma drenagem r pida e completa 1 Posicione a alavanca do registro de combust vel em OFF Fechado e feche o buj o de respiro da tampa de abastecimento de combust vel 2 Desaperte o buj o de drenagem de
45. r de popa verticalmente e verifique o n vel de leo atrav s do visor de inspe o Se o n vel estiver abaixo da marca inferior no visor abaste a at atingir a marca superior consulte a p gina 51 23 VERIFICA ES ANTES DO FUNCIONAMENTO CAPACIDADE DE LEO 0 25 ATEN O N o coloque leo em excesso Verifique o leo do motor ap s abastecer Uma quantidade excessiva ou insuficiente de leo poder danificar o motor 24 N vel de Combust vel TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTIVEL Remova a tampa de abastecimento e verifique o n vel de combust vel Reabaste a o tanque se o n vel estiver baixo NOTA Abra o buj o de respiro antes de remover a tampa de abastecimento de combust vel Quando o buj o de respiro estiver firmemente fechado haver dificuldade para remover a tampa Ap s reabastecer certifique se de fechar firmemente a tampa de abastecimento de combust vel TANQUE DE COMBUST VEL BUJ O DE RESPIRO COMBUST VEL Utilize gasolina comum Nunca utilize mistura de leo gasolina ou gasolina suja Evite a entrada de sujeira poeira ou gua no tanque de combust vel CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTIVEL 1 0 VERIFICA ES ANTES DO FUNCIONAMENTO CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es Abaste a em uma rea bem ventilada e com o motor desligado e Nao fume e mante
46. s instru es contidas no Manual do Propriet rio antes de acionar o motor de popa O uso incorreto poder provocar danos ao equipamento ou ferimentos ao operador e As ilustra es podem variar de acordo com o tipo Modelo BF2D BF2B Tipo SD SCD SHD LD LCD LOAD SCG SCG LOG LCHG Es LU Comprimento do eixo NOTA Observe que os tipos de motor de popa diferem de acordo com os paises em que sao comercializados Os motores de popa BF2D sao CODIGO DO TIPO apresentados na tabela acima de acordo Exemplo L C H G com o comprimento do eixo tipo de i acelerador e se a embreagem centr fuga Destino est ou n o equipada D Exporta o Geral G Lago Bodensee Constance B Queensland C Canad Tipo de Acelerador H Tipo manopla do acelerador Nenhum Tipo alavanca do acelerador C O motor est equipado com embreagem centr fuga Nenhum O motor n o est equipado com embreagem centr fuga Comprimento do eixo S Eixo curto L Eixo longo Verifique o tipo do seu motor de popa e NUMERO leia atentamente este Manual do DE SERIE Propriet rio antes de oper lo DO MOTOR Os textos onde n o h indica o do tipo se referem a informa es e ou procedimentos comuns a todos os tipos de motor N MERO DE SERIE DO CHASSI Anote os n meros de s rie do chassi e O n mero de s rie do chassi est do motor como refer ncia Refira se a gravado no suporte de popa esses n meros ao req
47. tidas no Manual do Propriet rio antes de acionar o motor de popa O uso incorreto poder provocar ferimentos ao operador ou danos ao equipamento O motor esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente ap s ser desligado O motor esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente ap s ser desligado Saiba como parar o motor rapidamente em caso de emerg ncia Esteja familiarizado com o uso de todos os controles N o exceda as recomenda es de pot ncia fornecidas pelo fabricante da embarca o e assegure se de que o motor de popa esteja corretamente instalado Nunca permita que algu m opere o motor de popa sem que obede a s instru es adequadas Pare o motor imediatamente caso algu m cala da embarca o Nunca deixe o motor ligado quando houver pessoas na gua pr ximas embarca o Prenda o cord o do interruptor de parada de emerg ncia no pulso do operador Antes de utilizar o motor de popa familiarize se com todas as normas e leis relacionadas ao uso de barcos e motores de popa SEGURAN A N o tente modificar o motor de popa e Ao navegar utilize sempre coletes salva vidas e N o opere o motor de popa sem a tampa As pe as m veis expostas podem causar ferimentos e N o remova nenhum aviso de precau o etiqueta prote es tampas ou dispositivos de seguran a todos eles foram instalados para sua seguran a Perigo de Inc ndio e Queimaduras A
48. to de Combust vel 17 Paraisos de 17 5 INSTALA O 18 Altura d PopD8 a 18 POSICIONAMENTO saniscrreisevninktunacasensedjeniversachenminteutenaieeresn s 19 Altura de Instala o a r 19 Fixa o qo Motor d L u ar 20 ngulo do Motor a 20 6 VERIFICA ES ANTES DO FUNCIONAMENTO 22 Remo o Instala o da Tampa do Motor 22 N vel de leo do 23 N vel de Combust vel 24 Outras Verifica es a 26 PeF ARADA DU uu uuu u u bs anaia 27 Parida CO MOTOR uuu RR RR u 2 Partida de Emerg ncia 31 Solu o de Problemas de Partida 33 E 34 FUNCIONAMENTO r 34 do 37 Navegando em guas 8585 39 Funcionamento em Altas Altitudes 39 9 40 10 TRANSPORTE insine i na da dra Anita dig E 42
49. ue tais modifica es Mesmo com a modifica o no carburador a pot ncia do motor ir diminuir aproximadamente 3 5 a cada aumento de 300 metros na altitude O efeito da altitude sobre a pot ncia do motor ser maior caso n o seja feita nenhuma modifica o no carburador ATEN O Ap s a modifica o do carburador para funcionamento em altas altitudes a mistura de ar e combust vel se torna excessivamente pobre para utiliza o em baixas altitudes O funcionamento do motor de popa em altitudes inferiores a 1 500 metros com o carburador modificado pode causar superaquecimento e danos graves ao motor Caso tenham sido modificados solicite a uma concession ria autorizada de motores de popa Honda para que retorne o carburador s especifica es originais de f brica para utiliza o em baixas altitudes 39 9 PARADA DO MOTOR Parada do Motor INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR a 38 J PLACA TRAVA eal y sen DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR ERRADA DE EMERG NCIA EMERG NCIA Em caso de emerg ncia Puxe o cord o do Interruptor de parada de emerg ncia para remover a placa de trava do Interruptor desta forma o funcionamento do motor ser interrompido NOTA Recomendamos desligar o motor de vez em quando atrav s do interruptor de parada de emerg ncia a fim de certificar se de que esteja funcionando corretamente 40 TIPO ALAVANCA DO ACELERADO
50. uece muito durante o funcionamento e continua quente durante algum tempo ap s o desligamento do motor Intervalo de inspe o ajuste A cada 50 horas ou 6 meses Intervalo de substitui o A cada 200 horas ou 1 ano Vela de igni o recomendada CR4HSB NGK ATEN O Utilize somente as velas de igni o recomendadas ou equivalentes Velas de igni o com grau t rmico incorreto podem danificar o motor 54 CHAVE DE VELA Remova a tampa do motor Remova o supressor de ru do da vela de igni o Utilize a chave de vela e a chave de fenda fornecidas no jogo de ferramentas para remover a vela de Igni o Inspecione visualmente a vela de igni o Descarte a caso estejam desgastadas ou se os Isolantes estiverem trincados ou quebrados Caso seja reutiliz vel limpe a vela de igni o com uma escova de arame FOLGA DA VELA 0 60 0 70 mm 4 E 5 Me a a folga da vela de igni o com um c libre do tipo arame A folga deve estar entre 0 60 0 70 mm Se necess rio corrija a dobrando cuidadosamente o eletrodo lateral MANUTEN O 6 Verifique se a arruela de veda o est em boas condi es Rosquele a vela de igni o manualmente a fim de evitar danos rosca 7 Ap s o assentamento da vela aperte a com a chave de vela para comprimir a arruela de veda o NOTA Ao Instalar vela nova aperte a 1 2 volta ap s o assentamento a fim de que a arr
51. uela seja comprimida Caso a vela usada seja instalada aperte a 1 8 1 4 de volta ap s seu assentamento ATEN O A vela de igni o deve ser firmemente apertada Uma vela de igni o que n o tenha sido corretamente apertada poder se aquecer excessivamente e danificar o motor 8 Reinstale a tampa do motor 55 MANUTEN O Lubrifica o Limpe a parte externa do motor com um pano umedecido em leo e aplique graxa n utica anticorrosiva nas pe as indicadas nas figuras Intervalo de lubrifica o 10 horas ou 1 m s ap s a data de compra para a primeira lubrifica o e a seguir a cada 50 horas ou 6 meses NOTA Aplique leo anticorrosivo nas superf cies das articula es onde a graxa n o consegue penetrar Lubrifique com mais frequ ncia quando o motor for utilizado em guas salgadas 56 BRA O DO ACELERADOR BRA O DO ACELERADOR gt BRA O DO mm AFOGADOR _ i So wa Ten ALAVANCA DE INCLINA O PARAFUSO DE FRIC AO DA DIRE AO BORRACHA DE ENCOSTO MANUTEN O Substitui o do Pino de Cisalhamento CUPILHA Sy HELICE PINO DE CISALHAMENTO O pino de cisalhamento utilizado para proteger a h lice e o mecanismo de transmiss o contra danos caso a h lice atinja algum obst culo submerso A CUIDADO Ao substituir remova a placa de trava do interruptor de parada de emerg ncia para ev
52. uisitar pe as de O n mero de s rie do motor est reposi o ou ao fazer consultas t cnicas gravado na caixa de articula o ou sobre garantia N mero de s rie do chassi N mero de s rie do motor NDICE LOURA u nition 6 Informa es de Seguran a 6 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A 8 Localiza o da Marca CE aaa ahua 9 3 IDENTIFICA O DOS 5 10 Fe O ODE u uuu ul EE 11 C PNL E u usu 11 Bol o do ATOGGI OT cicvuiacsmecisctatontdioesindeannbiaatadearoaiunbencnvests Ti Interruptor de Parada do Motor 11 Alavanca do Acelerador Manopla do Acelerador 12 Ajustador de Fric o do Acelerador 13 Alavanca do Registro de Combust vel 13 Visor de Inspe o do N vel de leo 13 Cord o Placa de Trava do Interruptor de Parada de Emerg ncia 14 Alavanca de Inclina ao 15 RN ER 15 Trava da Tampa do MOTOT uuu 16 Parafuso de Fric o da Dire ao 16 Parafuso de Ajuste do Angulo do Motor 16 Buj o de Respiro da Tampa de Abastecimen

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