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1. HYOSUNG MANUAL DO PROPRIETARIO A ATEN O Este Manual do Propriet rio cont m informa o importante sobre seguran a Leia o atentamente CARREGAMENTO INICIAL DA BATERIA 1 CARREGAMENTO INICIAL DA BATERIA O carregamento inicial da bateria o primeiro carregamento ap s encher os dep sitos da bateria com electr lito este carregamento necess rio para uma boa durabilidade da bateria 2 INSTALA O DA BATERIA Encha a bateria com o electr lito Deixe a bateria em repouso durante 30 minutos 2 Utilizando um carregador de boa qualidade carregue a bateria 4 Instale a bateria no motociclo 1 2 Amperes durante 10 horas A PRECAU O A ATEN O PROLOGO Muito obrigado por escolher um motociclo HYOSUNG A HYOSUNG desenhou testou e produziu este motociclo utilizando a tecnologia mais avangada com o objectivo de proporcionar ao condutor uma condu o divertida agrad vel e segura Conduzir um motociclo uma das actividades mais estimulantes O seu motociclo ou scooter HYOSUNG proporcionar lhe o grandes momentos lazer e de divers o ao mesmo tempo que ser um meio de transporte ideal Todavia antes de subir para o motociclo pedimos lhe que se familiarize com a informa o deste manual Este manual cont m tudo o que necess rio para cuidar e efectuar a manuten o do seu motociclo Caso siga cuidadosamente todas as instru es assegura
2. A seguran a no motociclo come a pela utiliza o de um capacete de qualidade As les es mais graves resultam de traumas na cabe a Utilize sempre um capacete homologado e se poss vel utilize uma protec o Ocular adequada ROUPA DE CONDUC O A ATEN O A roupa pesada pode ser inc moda quando conduzir o seu motociclo Escolha indument ria de qualidade e adequada condu o INSPEC O ANTES DA CONDUC O A ATEN O Reveja as instru es do manual que constam no t pico Inspec o antes de conduzir N o se esque a de efectuar uma inspec o perfeita para sua seguran a e do passageiro FAMILIARIZAR SE COM O MOTOCICLO A ATEN O A sua destreza sobre a moto e os seus conhecimentos sobre mec nica s o fundamentais para uma condu o segura Sugere se que pratique em horas de pouco tr fego ou em locais amplos at que esteja totalmente familiarizado com o motociclo e os seus comandos Recorde que a pr tica ajuda a melhorar 4 CONHE A OS SEUS LIMITES A ATEN O Conduza sempre dentro dos limites das suas possibilidades Conhecendo os e conduzindo dentro deles evitar sofrer um acidente OSEJA EXTREMAMENTE PRUDENTE EM DIAS CHUVOSOS A ATEN O Conduzir com condi es clim ticas adversas especialmente chuvosos requer precau es especiais Duplique a dist ncia de travagem e procure n o andar sobre as marcas de
3. Filtro do ar Tamp o do radiador Tamp o de drenagem do leo 67 Dep sito do l quido de trav es traseiro IMPORTANTE 20 CONTROLOS ATEN O INTERRU PTOR DE CONTACTO IMPORTANTE A tem um interruptor de contacto no lado direito do motociclo O interruptor de contacto tem 2 posi es POSI O OFF O sistema el ctrico permanece desligado O motor n o arrancar e pode se retirar a chave de igni o POSI O ON Nesta posi o pode ligar se o motor Na posi o ON a chave n o se pode retirar do contacto 21 BLOQUEIO DO GUIADOR A S7 Z tem a tranca de bloqueio do guiador debaixo da coluna da direc o Para bloquear o guiador dever 1 Rodar totalmente o guiador para a esquerda 2 Introduza a chave de igni o na tranca de bloqueio e rode totalmente a chave desde a posi o e Retire finalmente a chave da tranca de bloqueio Para desbloquear a direc o Insira a chave na tranca de bloqueio rode a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio desde a posi o e A ATEN O CHAVE DE IGNI O O motociclo S7 Z7 esta equipado com um par de chaves id nticas Guarde a chave suplente em lugar seguro PAINEL DE INSTRUMENTOS A PRECAU O Quando o interruptor de contacto est na posi o ON o visor
4. o para a posi o ON com o motor parado a luz do Painel de Instrumentos acender se e o ponteiro do veloc metro girar uma vez at ao fim verificando o funcionamento do sistema el ctrico Prima o bot o de arranque apenas ap s o ponteiro voltar sua posi o inicial e que a luz se apague A PRECAU O No caso do 7 se arrancar antes que o ponteiro do velocimetro voltar sua posi o inicial ap s ter rodado a chave de igni o para a posi o ON com o motor parado o motor arrancar incorrectamente Caso o motor n o arranque rode a chave de igni o para a posi o OFF e volte a rod la para a posi o ON ao fim de 8 segundos para que o solen ide ISC Controlo do ralenti se reinicie Conduzir com a luz Q de falha de injec o FI acesa pode danificar o motor e a transmiss o No momento que a luz 1 de falha de injec o FI se acenda contacte o seu Vendedor Autorizado Hyosung para que se proceda inspec o do sistema el ctri A PRECAU O co de injec o o mais rapidamente poss vel ns a upa 45 A PRECAU O Se a luz 1 de falha de injec o FI n o se acende quando a chave de igni o est na posi o ON com o motor parado ou se se apaga antes do motor arrancar contacte o seu Vendedor Autorizado Hyosung INICIANDO LA MARCHA A
5. que alcance a ltima rela o de caixa A ATEN O Reduzir a velocidade enquanto est a curvar pode fazer com que a roda derrape e que possa perder o controlo do motociclo Antes de curvar reduza a velocidade do seu motociclo e a rela o de caixa A ATEN O N o coloque a chave da igni o na posi o OFF nem o interruptor de arranque em 5 enquanto conduz A ATEN O Abrir o acelerador bruscamente pode ser perigoso A roda dianteira pode levantar se do solo e provocar a perda do controlo do motociclo Abra sempre o acelerador de modo gradual quando estiver a acelerar q 46 rador antes de engrenar a mudan a q MUDAN A DE VELOCIDADES A mudan a de velocidades deve permitir que o motor do seu motociclo funcione de modo adequado em qualquer velocidade As rota es das rela es de caixa foram cuidadosamente escolhidas de acordo com as caracter sticas do motor Seleccione sempre a velocidade mais adequada s caracter sticas do percurso A ATEN O Reduzir a rela o de caixa quando o motor est a trabalhar a muitas rota es pode fazer com que Aroda derrape e haja perda de trac o provocando um acidente ou O motor exceda as rota es m ximas provocando lhe danos Reduza a velocidade do motociclo antes de reduzir a rela o de caixa A ATEN O N o engrenar correctamente uma rela o de caixa pode ser p
6. 10 11 12 13 14 15 16 ESPECIFICA ES INSPEC O ANTES DE CIRCULAR MANUTEN O PERI DICA 52 INSPEC O E 56 FERRAMENTAS LEO DO MOTOR COMBUST VEL TUBOS DE COMBUST VEL RADIADOR PROTEC ES DE BORRACHA DOS CABOS COLECTOR DE ESCAPE E PONTEIRA DE ESCAPE SUSPEN O DIANTEIRA E TRASEIRA ESPELHOS RETROVISORES REFLECTORES BATERIA FILTRO DE AR VELAS AJUSTE DO RALENTI AJUSTE DO CABO ACELERADOR AJUSTE DO CABO DA EMBRAIAGEM CORREIA DE TRANSMISS O TRAV ES PNEUS SUBSTITUI O DE L MPADAS RESOLU O DE PROBLEMAS TRANSPORTE uuu uuu Saga 81 ETIQUETAS 13 LOCALIZA O DO NUMERO DE SERIE O numero de chassis e ou o numero de s rie do motor servem para registar o motociclo Estes numeros sao uteis para ajudar o seu Vendedor Autorizado na hora de solicitar altera es ou quando quiserem pedir uma informa o espec fica sobre o servi o O n mero de chassis 1 est gravado na coluna de direc o O n mero de s rie do motor 2 est gravado na parte inferior esquerda do c rter Escreva esses n meros em seguida nos espa os correspondentes para que os possa consult los quando necessitar N de Chassis N de Motor RECOMENDAGOES SOBRE O COMBUSTIVEL OLEO E REFRIGERANTE COMBUSTIVEL Use sempre gasolina sem chumbo de
7. Uma rodagem adequada permitir que todos os componentes do motor e que o resto do motociclo se ajustem correctamente prolongando a vida do ve culo A fiabilidade e o rendimento do seu motociclo dependem exclusivamente do cuidado que vier a ter durante o per odo de rodagem especialmente importante que evite conduzir de forma a expor o motor a um sobreaquecimento Por favor consulte a sec o de RODAGEM para informa o mais espec fica sobre rodagem ATEN O PRECAU O IMPORTANTE Por favor leia este manual e siga as instru es cuidadosamente Preste especial aten o quando aparecerem as palavras ATEN O PRECAU O E IMPORTANTE uma vez que cont m informa o de especial relev ncia A ATEN O A PRECAU O IMPORTANTE __ A ATEN O Sistema de Controlo de Ruido ponteira de escape EST PRO BIDO MODIFICAR O SISTEMA DE ESCAPE Ficam os propriet rios advertidos que a lei pro be a A extrac o ou supress o por qualquer pessoa para outro prop sito diferente que a manuten o repara o ou substitui o de qualquer dispositivo de controlo de ru do ou seu elemento em qualquer ve culo antes da sua venda ou entrega ao cliente final ou enquanto se utiliza e b O uso do ve culo por qualquer pessoa depois de se ter substitu do ou inutilizado este elemento MANUTEN O O sistema de escape n o necessita de manuten o peri dica O motor deve
8. Vendedor Autorizado Kms Revisao dos 54 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 60 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revisao dos 66 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 72 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 78 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 84 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 90 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms 91 CoD Prepared by E HYOSUNG S amp T Motors Co Ltd 1st Ed MAY 2010 Ke Printed in KOREA 2 1st Ed S amp T Motors Co Ltd Part No 99011H99D40 MAY 2010 Printed in KOREA
9. abaixo da marca L acrescente o refrigerante adequado seguindo os seguintes passos Se o dep sito de expans o estiver completamente vazia acrescente refrigerante no dep sito de expans o e no radiador A ATEN O Antes de inspeccionar ou de acrescentar refrigerante espere que o motor arrefe a Retire o tamp o de enchimento 1 e acrescente o refrigerante adequado pela boca de enchimento at marca F 42 A PRECAU O Quando estiver a acrescentar refrigerante nunca exceda a marca F pois quando o motor estiver em andamento ele derramar se Veja a sec o de recomenda es sobre Gasolina Oleo de motor e Refrigerante P gina 15 A PRECAU O Se o n vel de refrigerante baixar dema siado r pido ou se dep sito de expans o estiver vazio verifique que n o existem fugas Se for o caso contacte uma oficina Autorizada Hyosung J A ATEN O O l quido refrigerante altamente prejudicial inclusive mortal se for ingerido ou inalado N o ingira anticongelante ou uma solu o de refrigerante No caso de ingest o provoque de imediato o v mito e contacte o mais rapidamente poss vel com o centro nacional de toxicologia tf 915620420 Evite inalar fumos ou vapores quentes no caso de inala o procure respirar o mais rapidamente poss vel ar fresco No caso de contacto com os olhos enxag e a zona afectada com gua em abund
10. sistema de injec o 5 segundos e Em modo de ajuste do rel gio 0 6 1 segundos Aumenta os minutos do rel gio 2 d Modo de ajuste do rel gio segundos Modo normal Em modo c digo de anomalias Prima durante 0 6 1 segundos Fim do modo de detec o de anomalias 9 BOT O DE AJUSTE Utilize este bot o para ajustar o seguinte e Em modo normal Prima durante Fun o Conta quil metros total gt Conta quil metros parcial Conta quil metros parcial B gt Conta quildmetros total 0 6 1 segundos Coloca o conta quil metros parcial a zero enquanto o 2 segundos visor indica o conta quil metros parcial A ou B e Em modo de ajuste do rel gio Prima durante Fun o 0 6 1 Aumenta a hora do rel gio segundos VELOC METRO O veloc metro indica nos a velocidade a que estamos circular em quil metros ou em milhas por hora A ATEN O Cumpra sempre os limites de velocidade e o c digo da estrada LUZ DE AVARIA FI Injec o electr nica Acender se quando se roda a chave de igni o para a posi o ON e o motor estiver parado No momento em que se coloque o motor em funcionamento esta luz apagar se Caso o haja uma falha no sistema de injec o a luz de avaria FI 1 acender se A PRECAU O Caso a luz de falha de injec
11. vel do l quido de trav es est acima da marca LOWER e Folga correcta do pedal e da manete de trav o e N o h tacto esponjoso e N o h fugas do l quido de trav es e Os cal os dos trav es n o est o desgastados em excesso e est o dentro da linha limite Movimento suave e H suficiente gasolina no dep sito e Os tubos de gasolina est o conectados e N o h danos no dep sito nem no tamp o O tamp o de gasolina est bem apertado Acelerador Embraiagem Trav es Suspens o Combust vel 51 Verifique o seguinte Manete de velocidades e Sem danos e Movimento suave Corrente de transmiss o e Tens o adequada e Noha desgaste excessivo ou danos Pneus e Press o adequada e Relevo do pneu adequado e No h rasgos ou cortes Oleo de motor N vel adequado e estado do leo Sistema de refrigera o e N vel adequado de refrigerante e N o h fugas de refrigerante Luzes Funcionamento de todas as luzes e indicadores Buzina Funcionamento correcto Retrovisores e Reflector Sem sujidade nem danos Interruptor de paragem do motor Funcionamento correcto Descanso lateral Interruptor de paragem de igni o Funcionamento correcto Condiciones gerais Porcas e parafusos apertados correctamente e Sem vibra es excessivas em nenhuma parte com o motor em andamento e Sem sinais evidentes
12. 95 octanas ou superior A gasolina sem chumbo pode prolongar a dura o das velas e dos componentes do sistema de escape A PRECAU O A ATEN O LEO DE MOTOR A qualidade do leo um dos factores que mais contribui para a durabilidade do motor Escolha sempre um leo de boa qualidade ESPECIFICA ES DO LEO DO MOTOR Sistema de classifica o API SL ou superior SAE 10W 40 sk Se n o houver possibilidade de usar leo de motor SAE 10 W 40 escolha uma alternativa de acordo com a seguinte tabela LEO DE MOTOR 10W30 Temperatura F Consulte este gr fico para seleccionar o grau de viscosidade adequado em fun o da temperatura da sua zona IMPORTANTE _ Caso use um leo de grande qualidade para motores de quatro tempos isso far aumentar o tempo de vida do seu motociclo 15 A ATEN O REFRIGERANTE N o use um leo n o recomendado Poderia danificar o motor N o deixe que entre sujidade no dep sito do leo quando o mudar Limpe o leo que derramar N o coloque nenhum tipo de remendo na tampa de do leo Isto poderia dificultar o abastecimento de leo e provocar danos no motor 16 Use anticongelante compativel radiadores de aluminio misturado com agua destilada na propor o de 50 A utiliza o de uma mistura de solu o diferente a 50 pode afectar
13. ATEN O Conduzir a velocidades excessivas aumenta o risco de perda de controlo do seu motociclo e de ocorrer um acidente Conduza sempre tendo em consideragao as suas possibilidades as do seu motociclo e as condi es do estado do trafego A ATEN O Retirar durante a condu o as m os dos punhos ou os p s dos pedais pode ser extremamente perigoso Retirar uma mao ou um p do guiador pode reduzir a sua capacidade de controlar o motociclo Agarre firmemente o guiador com ambas as maos e mantenha durante a condu o uma posi o correcta A ATEN O Sempre que conduzir com ventos late rais em t neis ou quando for ultra passado por ve culos longos reduza a velocidade e conduza com precau o Respeite sempre os limites de Velocidade vigentes Ap s ter recolhido o descanso lateral accione a manete da embraiagem Engrene a primeira velocidade pressionando a alavanca de mudan a para baixo Rode o comando do acelerador na sua direc o e ao mesmo tempo solte suave e progressivamente a manete da embraiagem Uma vez que a embraiagem comece a ser activada o motociclo come ara a mover se Para passar a uma velocidade superior acelere progressivamente feche o punho do acelerador e pressione a embraiagem simul taneamente Para mudar para uma velocidade superior aperte de novo a embraiagem e solte em simult neo o punho do acelerador V mudando de velocidade deste modo at
14. DEPOIS DA LAVAGEM Retire os panos ou inv lucro da ponteira de escape Para aumentar o tempo de vida do seu motociclo lubrifique o seguindo os passos da sec o PONTOS A LUBRIFICAR A ATEN O Conduzir o motociclo com os trav es h midos pode ser perigoso A humidade nos trav es pode fazer que a pot ncia de travagem seja muito inferior habitual com os trav es secos pelo que pode dar origem a um acidente Teste os trav es depois da lavagem enquanto conduz a baixa velocidade Caso seja necess rio accione varias vezes os trav es para devido fric o eliminar a humidade Siga os procedimentos da sec o INSPEC O ANTES DE CONDUZIR para testar o seu motociclo e detectar problemas que possam ter surgido desde a ltima utiliza o PROCEDIMENTO DE ARMAZENAGEM Caso perspective a n o utiliza o do seu motociclo por um longo per odo de tempo necessitar de alguns materiais e condi es espec ficos para o armazenamento Por essa raz o a Hyosung recomenda lhe que se dirija ao seu Vendedor Autorizado para realizar esta interven o Caso pretenda efectuar este servi o sem recorrer a terceiros siga os seguintes passos x MOTOCICLO Limpe totalmente o motociclo Coloque o motociclo numa superf cie firme nivelado em que n o haja o risco de queda Rode o guiador totalmente para a esquerda e bloqueie a direc o retire a chave de igni o COMBUST VEL Ateste o dep
15. DIE Was o assento dianteiro localiza se na tampa do lado esquerdo debaixo do assento dianteiro Para o abrir insira a chave na fechadura e gire a no sentido dos ponteiros do rel gio Para fechar o assento empurre o para baixo at que o fecho se encontre na posi o de bloqueio Para desmontar o assento traseiro desmonte o parafuso traseiro situado na parte traseira do assento traseiro Para instalar o assento traseiro prenda o gancho do assento no suporte para o gancho e aparafuse o parafuso traseiro Amortecedor traseiro 2 Chave de ajuste A ATEN O Para ajustar a pr carga do amortecedor dever rodar o ajustador para a posi o desejada com aux lio da chave fornecida A posi o 1 a posi o mais suave de pr carga e a posi o 5 a mais dura O ajuste de origem do amortecedor do r z encontra se na posi o 3 GANCHO PORTA CAPACETES A ATEN O ss7 7 vem equipado com o gancho porta capacetes debaixo da aba esquerda do assento do passageiro Quando pretender deixar um capacete ou um saco use o gancho porta capacetes Para usar o gancho porta capacetes Introduza a chave na fechadura do gancho porta capacetes e rode a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio a partir da posi o s 2 Passe as argolas do capacete ou a asa do saco por dentro do gancho
16. a agulha do veloc metro rodar uma vez at ao fim fazendo uma verifica o do sistema el ctrico Prima o bot o de arranque assim que a agulha do velocimietro volte ao principio e a luz se apague A PRECAU O No caso do ss7 Z se arrancar antes que a agulha do veloc metro volte sua posi o original ap s ter rodado a chave de igni o para a posi o ON com o motor parado o motor arrancar incorrectamente Se o motor n o arrancar rode a chave de igni o para a posi o OFF e volte a rod la para a posi o ON aguarde que passem 8 segundos para que o solen ide ISC Controlo do ralenti se reinicialize 4 29 A PRECAU O Solte bot o de arranque imediatamente no momento em que o motor arrancar N o accione o bot o de arranque durante mais do que cinco segundos pois tal provocaria a descarga da bateria e um sobreaquecimento da cablagem e do motor de arranque Caso ap s v rias tentativas o motor n o arranque verifique o n vel de gasolina e o sistema de igni o Ver p gina 79 q A ATEN O O est equipado com um interruptor de bloqueio de arranque no descanso lateral Se a caixa de velocidades n o estiver em ponto morto ou o descanso lateral n o estiver recolhido apenas poder p r o motor a trabalhar se pressiona a manete de embraiagem Este sistema de seguran a previne que se possa p r o motor a trabalhar com o desca
17. anteriormente 78 FUS VEIS A caixa de fusiveis esta localizada debaixo do assento dianteiro Se o motor parar enquanto funciona ou se acontecer qualquer outra falha el ctrica devera verificar os fusiveis No caso de algum fusivel estar fundido dispora de dois fusiveis um de 30 A principal e outro de 15 A para a ECU O fusivel principal de 30 A protege todo o sistema el ctrico O fusivel de 15 A protege a ECU A PRECAU O 79 RESOLU O DE PROBLEMAS Este guia para a resolu o de problemas tem como objectivo prestar lhe aux lio para que possa encontrar a causa para alguns dos problemas mais comuns A PRECAU O PROBLEMAS DE ARRANQUE Caso o motor n o arranque tenha em consi dera o o seguinte para determinar a causa VERIFICA O DO SISTEMA DE IGNI O Retire a vela e mantenha a ligada ao cachimbo 2 Coloque a vela em contacto com as aletas do cilindro do motor de igual modo ao que se apresenta na figura prima o interruptor de igni o com a chave na posi o ON MOTOR AFOGADO o interruptor do motor em Verifique nivel de combust vel no engrenagem em ponto morto o descanso dep sito lateral recolhido a manete de embraiagem Verifique se o sistema de igni o origina accionada e prima o bot o de igni o fa sca de modo intermitente Caso o sistema de ig
18. de danos A PRECAU O Imediatamente ap s a paragem do motor este e a ponteira de escape esta r o a temperaturas elevadas por favor tenha cuidado para n o se queimar N o efectue as revis es ao ve culo em lugares fechados ou sem ventila o Os gases de escape s o muito t xicos MANUTENGAO PERIODICA A ATEN O O gr fico que se apresenta em seguida mostra os intervalos entre os servi os peri dicos com indica o da quilometragem No final de cada intervalo certifique se de verificar inspeccionar e lubrificar tal como se indica Caso o seu motociclo tenha sido utilizado sob condi es extremas como por exemplo condu es agressivas climas poeirentos etc a revis o dever acontecer com maior frequ ncia do que a indicada no quadro O seu Vendedor Autorizado HYOSUNG poder inform lo e aconselh lo a esse respeito Qualquer componente como a direc o suspens o e rodas s o particularmente impor tantes e requerem cuidados especiais Para a sua m xima seguran a aconselhamos que a inspec o do seu motociclo seja feita por um Vendedor Autorizado HYOSUNG A ATEN O Uma manuten o inadequada ou uma falha de execu o da manuten o recomendada fazem aumentar o risco de seu motociclo sofrer um acidente ou ocorrerem danos no mesmo Siga sempre as inspec es manuten o recomendadas e a lista de revis es que se indicam neste manual Os pontos assinalados co
19. descrita na sec o INSPEC O E MANUTEN O deste Manual de Utilizador 2 gt ATEN O Sobrecarregar este motociclo ou carreg lo inadequadamente pode ser perigoso Sobrecarregar ou colocar a carga inade quadamente pode provocar altera es na maneabilidade do motociclo e em consequ ncia um acidente Nunca exceda a capacidade de carga estabelecida para este ve culo Efectue revis es ao estado do ve culo para se certificar que n o existem problemas mec nicos pois pode ficar avariado em qualquer parte Antes de usar o motociclo certifique se de rever os seguintes pontos Certifique se que o seu motociclo est em boas condi es de uso para a seguran a do condutor e protec o do ve culo A ATEN O Efectuar a revis o dos pontos de manuten o quando o motor est em andamento pode ser perigoso Pode ferir se caso as suas m os ou roupas fiquem presas s partes m veis do motor Quando estiver a efectuar a revis o do ve culo pare o motor excepto quando estiver a verificar as luzes o interruptor 98 paragem do motor acelerador Verifique o seguinte e Suavidade e N o h restri es de movimento e Nao ha folga excessiva Direcgao e Folga correcta cabo do acelerador e Suavidade de funcionamento e de retorno posi o de origem do comando do acelerador Folga correcta da manete Funcionamento suave e progressivo n
20. do leo pois isso prejudicar o rendimento do motor 11 Instale o tamp o da boca de enchimento 1 A PRECAU O N o usar o leo recomendado pode danificar o seu motociclo Se n o usar um leo de acordo com as especifica es Hyosung poder provocar danos no motor Assegure se que usa o leo que indicado na sec o RECOMEN DA ES SOBRE O COMBUST VEL LEO E REFRIGERANTE 41 12 Coloque o motor a trabalhar ao ralenti durante alguns segundos Veja se h alguma fuga ou perdas atrav s da tampa do filtro do leo 6 ou do tamp o de drenagem De acordo com o procedimento de Revis o do Nivel de leo verifique o n vel de leo A PRECAU O A fuga de leo atrav s da tampa do filtro do leo ou do tamp o de drenagem indica que houve uma instala o inadequada do O ring ou da junta do buj o de drenagem Caso encontre fugas de leo ou n o tem a certeza de como se instala correc tamente a tampa do filtro ou do parafuso de drenagem leve o seu motociclo ao seu Vendedor Autorizado Hyosung para que este proceda a uma inspec o 13 REFRIGERANTE N VEL DE REFRIGERANTE O n vel do refrigerante dever manter se entre as marcas F FULL L LOW que est o inscritas no dep sito de expans o Inspeccione este n vel antes de utilizar o motociclo colocando o em posi o vertical Se o n vel de refrigerante estiver
21. do veloc metro acender se A ATEN O Manipular o visor enquanto conduz o motociclo pode ser perigoso Tirar uma m o do guiador reduz a estabilidade durante a condu o Mantenha sempre as duas m os no guiador enquanto conduz INDICADOR DE PISCAS Estes indicadores acendem se em simultaneo com os pisca piscas direito ou esquerdo INDICADOR DE MAXIMOS O indicador de maximos acender se a quando a luz de estrada estiver ligada LUZ INDICADORA DE PONTO MORTO A lampada indicadora de ponto morto acender se a quando a a caixa de velocidades estiver em ponto morto sem nenhuma mudan a engrenada A lampada apagar se a quando se engrenar qualquer mudan a MEDIDOR DE TEMPERATURA DO REFRIGERANTE A luz vermelha de aviso da temperatura do refrigerante acender se quando durante a condu o a temperatura for muito elevada Quando a temperatura do refrigerante atinge uma temperatura superior a 120 C 248 F a luz de aviso de temperatura do refrigerante acender se A PRECAU O Utilizar o motociclo com a luz de aviso de temperatura do liquido refrigerante acesa pode danificar o seu motociclo Uma utiliza o cont nua do motociclo com uma temperatura de motor elevada pode danificar o motor ou provocar um desgaste excessivo Caso a luz de aviso da temperatura do motor se acenda desligue o motor e permita que este arrefe a antes de o voltar a utilizar Leia o aviso que se segu
22. mudar no visor a informa o que desejamos consultar at se colocar o interruptor de contacto na posi o off ODO TRIP a 8880888 O conta quil metros total serve para indicar a dist ncia total percorrida pelo motociclo desde a sua compra Ambos os conta quil metros parciais podem ser colocados a zero Estes podem registar duas dist ncias diferentes ao mesmo tempo Por exemplo o conta quil metros parcial A pode registar a dist ncia percorrida durante uma viagem e o conta quil metros parcial B pode indicar a dist ncia entre abastecimentos Para mudar no visor de uma fun o para outra prima o bot o em modo normal durante 0 6 1 segundos e aparecer o modo conta quil metros total conta quil metros parcial A conta quil metros parcial B sucessivamente 566088 Conta quil metros total BDDDBD Conta quil metros parcial A me a 88888 Conta quil metros parcial B Para reiniciar o conta quil metros parcial mantenha o bot o 9 premido em modo normal durante 2 segundos enquanto o visor nos mostra o contador parcial A ou B que queremos p r em zero D REL GIO O rel gio apresenta um formato de 12 horas Siga o procedimento seguinte para efectuar acertos no rel gi
23. quido de trav es at marca superior 5 Feche e aperte o tamp o INTERRUPTOR DA LUZ TRAVAO DIANTEIRO O interruptor de travao dianteiro esta situado em baixo da manete do trav o dianteiro No caso de ser necess rio desaperte os parafusos de fixa o do interruptor e ajuste o movendo o para a frente e para tr s segundo conveni ncia INTERRUPTOR DA LUZ TRAVAO TRASEIRO O interruptor de trav o traseiro est situado na parte interna do pedal de trav o Para o ajustar mova o para cima ou para baixo de modo a que a luz se acenda quando iniciar a pressionar o pedal do trav o PNEUS Verifique frequentemente a press o e o estado do relevo dos pneus Verifique com frequ ncia a press o dos pneus para prolongar a sua vida e para sua pr pria seguran a A ATEN O N o seguir o que est indicado neste t pico de ATEN O poder provocar um acidente devido a uma falha nos pneus Os pneus s o o elemento de liga o entre o motociclo e a estrada Siga as seguintes instru es Verifique o estado e a press o dos pneus antes de cada condu o Sobrecarregar o motociclo Mude os pneus quando estes estiverem desgastados ou se encontrar algum tipo de dano como cortes ou rasg es Utilize sempre o tipo e dimens es de pneus especificados neste manual de propriet rio PRESS O DOS PNEUS Uma press o inadequada n o s afectar o desgaste do pneu c
24. sSsT7 Z est equipado com tra v es de disco dianteiro e traseiro O funcionamento adequado do sistema de trav es muito importante para sua seguran a Certifique se de os inspeccionar de acordo com o estipulado no programa de manuten o e revis o do seu Vendedor Autorizado HYOSUNG A ATEN O Pode ser perigoso haver uma falha na inspec o ou manuten o dos trav es Uma manuten o inadequada do sistema de travagem pode provocar um acidente Certifique se de inspeccionar os trav es antes de cada utiliza o do ve culo de acordo com o que est indicado na sec o INSPEC O ANTES DE CIRCULAR Mantenha sempre os sues trav es de acordo com a MANUTEN O PROGRAMADA Pode ser perigoso usar o ve culo em condi es extremas se n o inspecciona o estado dos trav es com regularidade Circular com lama gua areia ou em outras condi es extremas pode provo car um maior desgaste dos trav es o que pode ocasionar um acidente Caso circule nestas condi es deve inspeccionar os trav es com maior frequ ncia do que a indicada na MANUTEN O PROGRAMADA L QUIDO DE TRAVOES Verifique o n vel do l quido de trav es no dep sito da bomba de trav o Caso o n vel esteja baixo quando o motociclo est numa posi o plana inspeccione as pastilhas do trav o TRAVAO DIANTEIRO 68 A By W W
25. se encontra em contacto com o solo 4 5 5 5 mm Quando traseira se encontra em contacto com o solo 5 0 6 0 mm A PRECAU O A correia de transmiss o fabricada com um material especial A correia deve de ser substitu da por outra original espec fica para o TST Z Utilizar uma correia diferente da original pode provocar uma falha prematura da mesma A PRECAU O A correia deve ser inspeccionada de cada vez que utilizar o motociclo Uma correia demasiado solta pode fazer com que esta saia do pinh o ou da coroa o que causaria um acidente grave ou danos graves no motor A ATEN O Tenha cuidado em n o tocar no escape quando o motor estiver quente pois poder queimar se 67 PRECAU ES COM A CORREIA Ao dobrar excessivamente a correia poder provocar a rotura das liga es interiores Nunca dobre a correia de transmiss o para al m das especifica es de capacidade limite da parte interior e exterior N o dobre ou coloque i bra adeiras ALAS O Tp 222 O Dobra exterior Dobra interior Capacidade da correia Menos de 204 mm Menos de 102 mm ONS lt mm A PRECAU O N o dobre nem contor a a correia ap s esta estar instalada Caso se instale a correia for ando a com algum objecto poder danific la C mes _
26. usado assim como os dissolventes podem ser perigosos A inges t o de qualquer um destes produtos por parte de crian as ou de animais pode ser muito perigosa Em laborat rio e em testes com animais comprovou se que o contacto perma nente de leo usado com a pele pode provocar cancro da pele e que o contacto por breves per odos pode provocar irrita o cut nea Mantenha o leo usado e o novo assim como os dissolventes afastados do alcance de crian as e de animais Quando estiver a manipular leo usado use camisas de manga comprida e luvas imperme veis Se houver o contacto com a pele de algum destes produtos ainda que por um per odo breve lave imediatamente a zona afectada com gua abundante e sab o q A 7 Antes de recolocar a tampa do filtro de leo 6 certifique se que a mola 4 e o O ring 5 da tampa est o bem montados De cada vez que trocar o filtro instale um novo O ring 8 Coloque a tampa do filtro do leo 6 e aperte bem os parafusos mas sem ultrapassar o bin rio correcto 9 Coloque o tamp o de esvaziamento 2 e aperte o com firmeza Insira tamb m o O ring Verta aproximadamente 3 200 m de leo novo atrav s do orif cio de enchimento 10 A PRECAU O Quando mudar o leo sem trocar o filtro s o necess rios aproxima damente 3 000 m de leo A PRECAU O Tenha cuidado para n o encher excessivamente o dep sito
27. CETE RESPEITE 0S LIMITES DE VELOCIDADE TENHA O CUIDADO DE N O TOCAR NA PONTEIRA DE ESCAPE ENQUANTO ESTA ESTIVER QUENTE N O EFECTUE MODIFICA ES ILEGAIS UMA VEZ QUE PODEM AFECTAR A SEGURAN A RESPEITE AS INSPEC ES INDICADAS NA TABELA DE MANUTEN O PERI DICA PONTOS A INSPECCIONAR ANTES DE CONDUZIR PAINEL DE INSTRUMENTOS BUZINA L MPADAS LEO TRAV ES PNEUS PRESS O DE AR DANOS DESGASTE ANORMAL UTILIZE SEMPRE 0 LEO RECOMENDADO 68319H05380 PL UMA PRESS O INADEQUADA NOS PNEUS PODE AFECTAR A CONDU O TORNANDO A MAIS COMPLICADA E PODER INCLUSIVE PROVOCAR UM ACIDENTE ANTES DE CONDUZIR VERIFIQUE A PRESS O DOS PNEUS DANOS DESGASTE ANORMAL ETC DE ACORDO COM O CAP TULO INSPEC O ANTES DE CONDUZIR MANTENHA SEMPRE A PRESS O ADEQUADA DE ACORDO COM OS SEGUINTES DADOS TANTEIRO rraserO 65920H69DBO PL S amp T MOTORS CO LTD O 9 2002 24 0399 O KM4 87 4000min ESPECIFICA ES DIMENS ES E PESO Comprimento m ximo 2 470 mm Largura maxima 960 mm Altura maxima 1 135 mm Distancia entre eixos 1 675 mm Distancia livre ao solo 155 mm Peso em seco 244 kgs MOTOR Tipo Quatro tempos DOHC refrigera o l quida Numero de cilindros 2em V Di metro 81 5 mm Estrada 65 mm Cilindrada 678 2 cm Sistema de alimenta o Injec o Arran
28. DIANTEIRA SUSTITUI O DA L MPADA DOS PISCAS e 1 Retirar os 3 parafusos Q esquerdo direito e inferior e o conjunto do farol 2 Desconecte o terminal do porta l mpadas 3 Retire a borracha 2 e a mola que prende a l mpada 4 Ap s retirar a l mpada substitua a por uma nova 5 Para a montagem siga os mesmos passos em ordem inversa 1 Retire o farolim desapertando primeiro os parafusos 2 Prima a l mpada para dentro e rode a no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio Em seguida retire a 3 Uma vez colocada a l mpada nova seguindo os passos anteriores em ordem inversa coloque o farolim A PRECAU O Apertar excessivamente os parafusos pode provocar danos nos farolins SUSTITUI O DAS L MPADAS DO FAROLIM TRASEIRO DE TRAVAO Quer a luz de do farolim traseiro quer a de travagem do ST gt constitu da por LED s Diodo Emissor de Luz Caso verifique a exist ncia de alguma anomalia de funcionamento dever substituir o conjunto do farol traseiro O SUBSTITUI O DA L MPADA DE MATRICULA 1 Desmonte as tr s porcas 1 da parte traseira do farolim traseiro 2 Desmonte o farolim traseiro 3 Rode o casquilho 45 e retire a l mpada 2 4 Insira uma nova l mpada 5 Para a reinstala o proceda por ordem inversa aos passos descritos
29. N o efectuar uma inspec o ao ve culo antes da sua utiliza o pode ser perigoso N o efectuar uma manuten o correcta tamb m pode ser perigoso N o efectuar a inspec o ou a manu ten o aumenta a probabilidade de acidente ou de danos no equipamento Quando pretender utilizar o seu moto ciclo efectue sempre uma inspec o ao mesmo para se certificar que este se encontra em boas condi es de uso Ver a sec o INSPEC O E MANUTEN O deste Manual de Utilizador A ATEN O Utilizar este ve culo com pneus impr prios ou com press o incorrecta ou diferente de pneu para pneu pode ser perigoso Se utiliza pneus impr prios ou com pre ss o incorrecta ou desigual de pneu para pneu poder perder o controlo do ve culo Este facto pode aumentar o risco de acidente Use sempre o tamanho e o tipo de pneu especificado neste Manual de Utilizador Mantenha sempre a press o dos pneus descrita na sec o INSPEC O E MANUTEN O deste Manual de Utilizador 4 50 A ATEN O Utilizar este ve culo com modifica es inadequadas pode ser perigoso Uma instala o inadequada de acess rios ou alguma modifica o neste motociclo podem provocar altera es na sua manobrabilidade e estabilidade Em algumas situa es tal pode provocar um acidente Use sempre o tamanho e o tipo de pneu especificado neste Manual de Utilizador Mantenha sempre a press o dos pneus
30. OTOR Mudan a de leo 3 000 m Mudan a de leo e filtro 3 200 Abertura do motor 3 400 A PRECAU O Tenha cuidado de n o encher excessi vamente o dep sito do leo pois isso prejudicar o rendimento do motor 1 Coloque o motociclo sobre um cavalete ou macaco A PRECAU O Em caso de exceder o n vel de leo prejudicar o rendimento do motor Tenha o cuidado de n o exceder o n vel de leo ao abastecer 2 Coloque um recipiente debaixo do motor 3 Retire o buj o de esvaziamento 38 4 Esvazie o leo desenroscando o buj o x de esvaziamento 2 localizado na parte A ATE N AO inferior do bloco do motor A temperatura do leo do motor bastante elevada e poder queimar se caso toque no bujao do leo Espere que este arrefe a para que o possa tocar com as m os N o toque no tubo de escape pois poder queimar se A PRECAU O Certifique se que o filtro do leo A est na posi o correcta e proceda sua limpeza quando mudar o leo do A motor especialmente quando se muda pela primeira vez 4 O leo novo ou usado assim os dissolventes podem ser perigosos A ingest o de qualquer destes produtos por parte de crian as ou de animais pode ser perigosa Comprovou se em animais de laborat rio que o contacto constante de leo usado com a pele pode provocar c
31. Quando as pastilhas de trav o estiverem algo desgastadas o l quido de trav es ocupar o espa o deixado pelo desgaste diminuindo o n vel do l quido no dep sito Tornar a encher o dep sito do l quido de trav es uma opera o normal de manuten o peri dica A ATEN O O l quido de trav es altamente prejudicial e t xico em caso de ingest o e tamb m no caso de entrar em contacto com os olhos e a pele No caso de ingest o ou de contacto com a pele consulte um m dico Contacte o mais rapidamente poss vel com o Centro Nacional de Toxicologia 915620420 Induza o v mito em caso de ingest o Se entrar em contacto com os olhos ou com a pele lave os imediato com agua abundante 69 A PRECAU O Este motociclo usa um liquido de trav es com base de glicol N o use nem misture outros tipos de liquidos uma vez que isso danificaria seriamente o sistema de travagem Use l quido de trav es DOT 4 para o trav o traseiro N o derrame l quido de trav es em superf cies pintadas nem pl sticas pois altamente corrosivo e danificaria a superf cie Nunca utilize l quido de trav es que tenha estado armazenado durante um longo per odo de tempo nem reutilize l quido dos trav es PASTILHAS DE TRAVAO Inspeccione com frequ ncia as pastilhas de travao dianteiro e traseiro por estarem sujeitos a fric o Se detectar que a pastilha se encontra perto da linha lim
32. RADIADOR pressionada e empurre repetidamente o guiador para baixo para comprimir Verificar se o radiador est ou n o a forquilha dianteira danificado A forquilha deve comprimir se com um movimento suave e n o deve apresentar ind cios de fugas de leo DE ee nem nos varais nem nas jarras Verifique se os amortecedores traseiros t m NOS TERMINAIS DOS CABOS fugas de leo e qual o estado das molas Quando lavar o motociclo tape os Certifique se que todos os componentes t m o ajuste correcto e sim trico e reveja se as articula es das suspens es dianteiras e traseira est o em bom estado COLECTOR DE ESCAPE E e Reveja se a coluna da direc o est bem PONTEIRA DE ESCAPE segura movendo a forquilha dianteira a ima bai ra a frente tras Certifique se que a ponteira de escape para cima baixo e pa i e o colector de escape est o bem seguros A PRECAU O RETROVISORES Verifique se os retrovisores reflectem as vistas traseiras e ou laterais REFLECTOR Verifique se o reflector est sujo ou danificado 57 BATERIA INSPEC O DO L QUIDO DA BATERIA A bateria encontra se por baixo do assento Este motociclo vem equipado com uma bate ria herm tica que n o necessita de manuten o N o necess rio inspeccionar ou acrescentar l quido bateria Todavia aconselha se que verifique o estado da carga da bateria com alguma periodic
33. Retire o eixo traseiro 3 6 Retire a roda fazendo a deslizar para tr s 7 Para voltar a colocar o conjunto da roda fa a a mesma opera o por ordem inversa ao que foi descrito anteriormente 75 LAMPADAS A ATEN O A PRECAU O IMPORTANTE INSPEC O DAS L MPADAS e Verifique se a luz do farol dianteiro se a luz de posi o a luz do painel luz de presen a e luz de matr cula se acendem correctamente quando a chave de igni o est na posi o ON e Verifique se a luz de trav o se acende quando pressiona a manete do trav o dianteiro e o pedal do trav o traseiro um de cada vez e Verifique se as luzes dos piscas funcionam quando acciona o interruptor dos pisca piscas e Verifique se o farol dianteiro o farolim tra seiro e se os piscas est o sujos ou danificados Luz de posi o 76 SUSTITUI O DAS L MPADAS No quadro que se segue apresenta se a pot ncia de cada uma das l mpadas Quando mudar a l mpada substitua a por uma com as mesmas caracter sticas O uso de uma l mpada diferente da recomendada pode causar danos no sistema el ctrico e na l mpada FAROL DIANTEIRO 12V H4 60 55W x 1 PRESEN A 12V W5Wx1 LUZ DE TRAVAO E FAROLIMTRASEIRO TIPOLED PISCAS 12V RY10Wx4 LUZ DE MATR CULA 121 W5Wx1 amp LED Diodo Emissor de Luz A PRECAU O SUSTITUI O DA L MPADA
34. a de trav o dianteiro acciona se pressionando suavemente esta na direc o do punho do acelerador Se accionar a alavanca de modo brusco poder provocar uma queda A luz de travagem acender se quando a alavanca for accionada 28 A ATEN O 3 PUNHO DO ACELERADOR A velocidade do motor controla se segundo a posi o do punho do acelerador Rode o punho na sua direc o para aumentar a velocidade e para a frente caso pretenda diminui la A ATEN O INTERRUPTOR DE LUZES DE EMERGENCIA Ay Os quatro piscas acendem se em simult neo de modo intermitente quando se prime este interruptor e o interruptor de contacto esteja na posi o ON Os indicadores do painel de instrumentos e as l mpadas dos piscas deixar o de funcionar Utilize as luzes de emerg ncia para avisar os outros condutores durante uma paragem de emerg ncia ou quando o seu ve culo possa constituir um perigo para os restantes ve culos A PRECAU O Oo 5 E BOT O DE ARRANQUE Utilize este bot o para colocar o motor em andamento Com a chave de igni o na posi o ON o interruptor de paragem de motor na posi o O a engrenagem em ponto morto a manete da embraiagem accionada e o descanso lateral recolhido accione o bot o para por o motor em andamento Quando rodar a chave de igni o para a posi o ON com o motor parado a luz do painel de Instrumentos acender se e
35. a efici ncia de refrigera o e acelerar a corros o dos componentes A ATEN O O l quido refrigerante altamente nocivo inclusive mortal em caso de ingest o ou de inala o Nunca ingira anticongelante ou uma solu o de refrigerante No caso de ingest o dever provocar de imediato o v mito e contactar o centro nacional de toxicologia 915620420 o mais rapidamente poss vel Evite inalar nuvens ou vapores quentes em caso de inala o procure logo que lhe seja poss vel respirar ar fresco Em caso de contacto com os olhos enxag e a zona afectada com gua abundante agua e procure aten o m dica Lave as m os logo ap s a manipula o do produto Esta solu o pode ser nociva tamb m para os animais Mantenha as crian as e animais fora do seu alcance A PRECAU O Derramar refrigerante pode danificar as superficies pintadas Tenha cuidado de nao derramar refrigerante quando encher o radiador Limpe imediatamente o refrigerante derramado AGUA PARA MISTURAR Use apenas agua destilada Outro tipo de gua que n o seja destilada poder corroer e obstruir o alum nio do radiador 6 ANTI CONGELANTE O refrigerante actua como elemento anticorrosivo assim como lubrificante pelo que o anticongelante tem que ser utilizado sempre inclusive mesmo se a temperatura atmosf rica for acima da do ponto de congela o Quantidade de refrigerante necess rio Capacidade to
36. ancro da pele O contacto por um breve per odo de tempo pode causar irritabilidade da pele Mantenha o leo novo e usado assim como os dissolventes afastados do alcance das crian as e dos animais dom sticos Para minimizar a sua exposi o aos leos use camisa de manga comprida e luvas imperme veis quando manipular o leo usado Se em algum momento houver contacto com a pele lave imediatamente a parte afectada com sab o Lave qualquer roupa ou pano que tenha tido contactado com o leo Coloque o leo usado e os filtros nos lugares apropriados 39 5 Desaperte as tr s porcas 3 mantendo a tampa no s tio 6 Substitua o filtro do leo 7 por um novo Insira o filtro de modo a que a superf cie do buraco do filtro se introduza no alojamento do bloco do motor O INSTALA O DO FILTRO DE LEO Direc o de instala o Material brilhante 16510HN910 40 A PRECAU O Ao instalar um filtro novo a inscri o HYOSUNG e a refer ncia 16510HN910 devem estar voltadas para fora Caso a instala o ocorra de modo inadequado isso poder danificar o motor A ATEN O O leo do motor e os tubos de escape podem estar muito quentes e poder queimar se Para tocar com as m os no buj o do dep sito ou nos tubos de escape para mudar o leo espere que estes arrefe am A ATEN O Tanto o leo novo como o
37. aos pneus tal como se descreve nesta sec o e evite acelera es bruscas inclina es fortes e travagens bruscas durante os primeiros 160 Km PERMITA CIRCULAGAO DO OLEO DO MOTOR ANTES DE COME AR A CIRCULAR Permita que o motor trabalhe durante um per odo de tempo antes de come ar a rodar pois isto far com que este aumente de temperatura o que permitir que haja tempo suficiente para que o leo chegue ao motor e o lubrifique por completo 49 x PRESTE ATEN O AOS MOMENTOS DE MANUTENCAO ESPECIALMENTE A REVISAO DOS PRIMEIROS 1 000 KM A revisao dos primeiros 1000 km a mais importante para o seu motociclo Durante o periodo de rodagem as diferentes partes do motor aquecem e arrefecem alternadamente permitindo que estas se ajustem Nesta altura t m que se fazer alguns ajustes re apertar alguns componentes e mudar o leo A referida revis o pela altura dos 1000 Km garantir um funcionamento correcto do motor e prolongar a vida do seu motociclo A PRECAU O Nos motociclos utilizados sob condi es severas deve se realizar a revis o antes dos 1 000 Km A PRECAU O A revis o dos 1 000 km deve efectuar se de acordo com o programa de revis es que se especifica no Manual do Propriet rio na sec o PROGRAMA DE MANUTEN O Tenha especial aten o s janelas ATEN O E PRECAU O dessa sec o INSPE O ANTES DE CIRCULAR A ATEN O
38. ar alguns destes problemas consulte o seu Vendedor Autorizado Hyosung A PRECAU O Tanto o pinh o de ataque como a coroa devem ser inspeccionados quando se instala uma nova correia Se necess rio devem substituir se tamb m AJUSTE DA CORREIA DE TRANSMISS O Ajuste a folga da correia de acordo com as especifica es A correia poder requerer ajustes mais frequentes do que as revis es peri dicas em fun o das condi es de condu o Efectue o ajuste da correia da seguinte forma 66 Poli Dianteira Poli Traseira Orif cio para a revis o da correia 4 5 Kgf de for a UE Coloque o motociclo sobre um cavalete Desaperte a porca do eixo traseiro 1 Desaperte a porca de fixa o 2 Adeque a tens o da correia de acordo com a porca de ajuste 3 rodando a para a esquerda ou para a direita 5 Inspeccione a tens o da correia atrav s do orif cio para a revis o da correia na tampa da correia 5 no lado esquerdo do motociclo 6 Para ajustar o alinhamento da coroa dianteira com a traseira as marcas de refer ncia 4 devem estar na mesma posi o em ambos lados Uma vez alinhada e ajustada a tens o de acordo com as especifica es aperte as porcas de fixa o e as do eixo traseiro Por fim efectue uma inspec o correia Q N AJUSTE DA CORREIA 4 5 Kgf de for a Quando a roda traseira
39. ar da seguinte forma 1 Caso utilize uma pistola de ar dirija o jacto de ar comprimido para o interior do filtro 2 Verifique cuidadosamente o filtro de ar para ver se h alguma parte danificada Se for o caso substitua o por um filtro novo 3 Instale correctamente o filtro do ar pois se n o o fizer o motor pode danificar se com gravidade 4 Evite a entrada de gua no filtro de ar A PRECAU O Durante a sua limpeza examine cuidadosamente o filtro de ar para controlar que h roturas Caso apresente roturas substitua o por um novo Certifique se de ajustar correctamente o filtro para evitar que o ar passe sem atravessar o elemento filtrante Recorde que muitos dos desgastes prematuros de cilindros e pist es s o provocados por uma montagem incorrecta do filtro de ar d A PRECAU O O Instale completamente o filtro pois se n o o fizer o motor pode sofrer danos importantes Tenha precau o e evite a entrada de gua no filtro de ar A PRECAU O Nos motociclos utilizados em condi es extremas deve realizar uma revis o mais frequente Tamb m se deve limpar o filtro de ar de cada vez que se mude o leo para com isso evitar danos no motor A ATEN O Colocar o motor em andamento sem o filtro de ar pode ser perigoso Nunca coloque o ve culo em anda mento sem o filtro de ar instalado TAMPA DE ESVAZIAMENTO VELAS NA CAIXA DO FILTRO DE AR Inspeccione
40. ar danos na bateria ou no regulador rectificador 59 FILTRO DE AR O filtro de ar localiza se no interior da tampa do filtro de ar no lado direito do motociclo Se o filtro do ar estiver sujo com poeiras isso pode afectar a correcta respira o do motor tal far com que ocorra uma perda de pot ncia e devido perda de capacidade filtrante poder ocorrer um desgaste prematuro de partes vitais que afectem o tempo de vida do motor assim como um maior consumo de combust vel Caso conduza com frequ ncia em zonas de extrema sujidade dever limp lo ou mud lo com maior frequ ncia do que o indicado no programa de manuten o Limpe o filtro de ar periodicamente tal e como apresentamos de seguida A PRECAU O Nunca use o ve culo sem o filtro instalado Usar o ve culo sem o filtro de ar aumenta o desgaste do motor Certifique se sempre que o filtro de ar est em boas condi es de uso A vida do motor depende muito deste simples elemento A PRECAU O Se o filtro de ar estiver sujo podem ocorrer problemas de arranque falta de pot ncia diminui o na efic cia da combust o e emiss o de fumo negro Caso isto aconte a verifique se o filtro est limpo Para desmontar o filtro de ar 1 Desmonte os dois parafusos 1 2 Desmonte a tampa do filtro de ar filtro de ar 4 Retire o filtro de ar 4 Limpe o filtro do
41. as velas sempre que se efectue algum servi o de manuten o Limpe os restos de carv o depositados na vela com uma pequena escova ou com uma ferramenta adequada para o efeito Para desmontar e limpar as velas A ATEN O 1 Desconecte os cabos das velas 2 Limpe toda a sujidade da base das velas ent o desenrosque e retire as do seu local com muito cuidado para que n o entre sujidade nem outros elementos no cilindro Inspeccionar o tamp o Q 2 esvazie 3 Certifique se que n o h dep sitos de a gua e o leo da caixa do filtro de ar de carv o nem xidos no el ctrodo ou no acordo com os intervalos de manuten o corpo central Caso seja necess rio limpe as com um produto espec fico de A tampa de esvaziamento encontra velas com uma pequena escova ou com se por baixo da caixa do filtro de ar uma ferramenta adequada para o efeito 4 Sopre com for a para assim evitar que A tampa de esvaziamento da caixa do os res duos entrem dentro do motor filtro do ar 2 localiza se por baixo da caixa do filtro do ar 61 Caso as velas tenham algum rasgo no isolante xido ou excessivo residuo de carv o nos el ctrodos substitua as 0 7 0 8 mm gt H 5 Inspeccione a dist ncia entre el ctrodos de da vela com um apalpa folgas A dist ncia deve situar se entre 0 7 0 8 mm e se for necess rio proceda ao ajuste 6 Certifique se
42. ca 3 enquanto segura o tensor 4 8 Quando o punho do acelerador est completamente fechado rode o tensor at que note alguma resist ncia 9 Aperte a contraporca enquanto mant m o tensor preso 10 Inspeccione novamente a folga 11 Reinstale a protec o oof 63 A ATEN O A ATEN O AJUSTE DO CABO DA EMBRAIAGEM A cada nova revis o peri dica verifique a embraiagem atrav s do tensor do cabo de embraiagem A folga do cabo deve ter uns 2 mm medidos a partir da manete de embraiagem e antes que comece a desembraiar ee Q 2 oom K Lo ee lt P 47 ZgE PCC Folga da manete da embraiagem Roda de bloqueio Tensor Protec o de borracha Tensor do cabo de embraiagem Porca de bloqueio do tensor O Caso encontre uma folga incorrecta na embraiagem ajuste a da seguinte forma AJUSTE DO CABO DE EMBRAIAGEM CORREIA DE TRANSMISS O O ajuste b sico realizar se atrav s do tensor que ajusta a manete da embraiagem 3 Em fun o das condi es de condu o e Retire a protec o de borracha podera ser ajustar a correia e Desaperte a porca de bloqueio no com mais frequ ncia do que a indicada sentido anti hor rio nas revis es peri dicas e Rode o tensor da manete 3 no sentido Fa a a revis o correia a cada 1000 Km hor rio ou anti hor rio para conseg
43. como espec fica o Manual do Propriet rio tais como lubrificantes mudan as de filtros de ar e leo limpeza do sistema de combust vel acumula o de carv o manuten o da bateria e tens o de correia b A deteriora o causada por um desgaste normal como o tubo de escape bateria embraiagem sistema de mudan as velas l mpadas correias pist o de transmiss o final cal os de trav o e pneus sem preju zo de que sejam cobertos pela garantia quando exista um defeito de fabrico ou de montagem c A deteriora o devida a uma manuten o inapropriada inc ndio colis o ou acidente Corros o e deteriora o da pintura cromados pe as de borracha ou de pl stico como consequ ncia da ac o dos agentes atmosf ricos e Danos causados pela instala o de pe as ou de acess rios que n o sejam fabricados ou fomecidos pela Hyosung f Aqueles fen menos naturais tais como ru dos ou fugas de leo por considerar que n o afectam de modo algum a qualidade funcionamento ou comportamento do ve culo g Toda forma de compensa o econ mica ou de outra natureza tais como hot is comidas transporte reboque aluguer de outro ve culo etc que se resultem como consequ ncia de uma avaria 4 Para obter o servi o de garantia o Propriet rio do ve culo dever solicitar a interven o em garantia a um Ponto de Venda Oficial ou Oficina Autorizada Hyosung num prazo n o superior a 15 dias levando o ve culo e fazendo
44. ctamente antes de usar o motociclo A PRECAU O O farol dianteiro luz de m dios luz traseira e painel de instrumentos acender se o quando a tranca de igni o estiver na posi o ON A ATEN O Pode ser perigoso deixar o motor do seu motociclo a trabalhar num espa o fechado ou pouco ventilado Os gases de escape cont m mon xido de carbono incolor e inodoro o qual pode provocar graves problemas de sa de e inclusive a morte Ponha apenas o seu motociclo a trabalhar ao ar livre ou em espa os bem ventilados A PRECAU O Se deixar o motor a trabalhar por um longo per odo de tempo sem circular este aquece r demasiado e poder ocorrer danos em algum dos componentes internos do motor O sobreaquecimento pode tamb m fazer com que o tubo de escape mude de cor Caso n o pretenda circular no imediato desligue o motor 4 A PRECAU O No momento em que o motor arranque deixe de pressionar o bot o de arranque O Continuar a apertar o bot o ap s o arranque do motor poder provocar danos no motor de arranque N o accione o motor de arranque mais do que cinco segundos seguidos pois isso poder descarregar a bateria e sobre aquecer a cablagem e o motor de arranque Caso ap s v rias tentativas o motor n o come ar a trabalhar verifique o n vel do combust vel e o sistema de igni o ver p gina 79 d Quando rodar a chave de igni
45. curso At que aos 1 600 Km A menos de 3 4 curso EVITE BAIXAS VELOCIDADES CONSTANTES Usar constantemente o ve culo a baixa velocidade pode provocar a cristaliza o de alguns elementos e que estes n o se ajustem Permita ao motor acelerar livremente em todas as rela es de caixa sem exceder o limite m ximo Nunca rode o acelerador ao m ximo durante os primeiros 1 600 kms x VARIE A VELOCIDADE DO MOTOR N o mantenha o motor durante muito tempo numa mesma rota o enquanto durar a rodagem Permita que o motor acelere livremente em todas as rela es de caixa mas sem ultrapassar os limites especificados Circular durante alguns quil metros e parar facilitar o arrefecimento sem exigir demasiado aquecimento Desta forma conseguir a acoplagem gradual de todas as pe as prolongando a vida futura do seu motor RODAGEM DOS PNEUS NOVOS Os pneus novos exigem uma rodagem adequada para assegurar o m ximo rendimento tal como se faz com o motor Utilize os em superf cies lisas para ir aumentando o desgaste e tamb m de forma gradual os ngulos de inclina o durante os primeiros 160 km antes de atingir o rendimento m ximo Evite acelerar bruscamente inclina es fortes e travagens bruscas durante os primeiros 160 km A ATEN O Uma m rodagem de pneus pode causar derrapagens e perdas de controlo Seja extremamente cuidadoso quando conduz com pneus novos Efectue uma rodagem apropriada
46. da embraiagem 5 Engrenagem do conta quil metros 2 Eixo de pousa p s do passageiro Manete do trav o dianteiro 3 Descanso lateral e mola Cabo do acelerador 4 Pousa p s do condutor Eixo do pousa p s do trav o traseiro leo de motor Massa consistente MOTOR Z rm Filtro de ar Primeiros 1 000 Km Cada 6 000 Km Cada 12 000 Km Limpar cada 3 000 km Substituir a cada 12 000 km Pernos do colector de escape e parafusos da ponteira de escape Apertar Apertar Ajuste de v lvulas Inspec o Inspec o Parafusos da cabe a x Apertar Apertar Velas Limpar Limpar Substituir 1 Inspec o Inspec o Tubos da gasolina Cambiar cada 4 anos leo de motor Cambiar Cambiar Filtro leo Cambiar Cambiar Cabo do acelerador Inspec o Inspec o Ajuste do ralenti Inspec o Inspec o Embraiagem x Inspec o Inspec o Refrigerante Substituir cada 2 anos Inspec o Conectores do radiador Substiiuir cada 4 anos CHASSIS Primeiros Cada Cada 1 000 Km 6 000 Km 12 000 Km Correia de transmiss o Inspec o cada 1 000 km Trav es x Inspec o Inspec o Tubos dos trav es x 8 Cambiar cada 4 anos L quido de trav es Inepee ao Inspecgao Substituir cada 2 anos Pneus Inspec o Inspec o Direc o Inspec o Inspec
47. dais est o montados de f brica na posi o A POSI O A Bin rio de Aperto Parafusos de fixa o 4 0 6 0 kgf m dos pedais 40 60 Nem 32 VARETA DA ALAVANCA DE VELOCIDADES Ao colocar os pedais na posi o B dever se ia substituir a vareta da alavanca de mudan as para uma posi o de condu o adequada e Posi o A Instale a vareta de velocidades 4 e Posi o Instale a vareta de velocidades 5 N q 6 67 SS of DESCANSO LATERAL O r 7 est equipado com um interruptor de corte de igni o instalado no descanso lateral tal como se j se havia mencionado anteriormente Se a transmiss o n o est em ponto morto ou se o descanso lateral estiver em utiliza o apenas pode ligar o motor se accionar a alavanca de embraiagem O sistema de seguran a situado no descanso lateral evita que o motor possa ser posto a trabalhar com o descanso lateral accionado E 1 A Possivel 21 A Possivel 3 A A Imposs vel 41 A e A lmposs vel 5 A A O Impossivel NOTA Ligado ou recolhido gt e vr Desligado ou estendido A ATEN O Certifique se que o interruptor do descanso funciona correctamente antes de usar o motociclo 33 FECHO DO ASSENTO SUSPENSAO TRASEIRA p
48. de trav o um excesso de ru do e que saltem fa scas tal causar uma perda de efici ncia do trav o e condi es perigosas de condu o A PRECAU O Quando se substituirem as pastilhas de trav o pressione e solte v rias vezes a manete do trav o para que volte sua posi o normal Assim sendo n o conduza o ve culo enquanto n o accionar a manete de trav o e obtiver uma press o correcta A ATEN O Substituir apenas uma das duas pastilhas pode ser perigoso b Substituir apenas uma das pastilhas do trav o pode provocar uma ac o desigual das pastilhas Substitua sempre as duas pastilhas Peste e e INSPEC O DOS DISCOS DE TRAVAO Controlo de possiveis danos ou roturas no disco de trav o REPOSI O DE L QUIDO DO TRAV O DIANTEIRO 1 Coloque o motociclo numa superf cie plana e nivelada com a direc o alinhada 2 Limpe o dep sito de l quido de trav es para prevenir que entre sujidade 3 Desaperte os parafusos e retire a tampa 4 Encha com l quido de trav es at marca superior NOTA A PRECAU O 5 Aperte os parafusos da tampa 71 REPOSI O DO L QUIDO DO TRAVAO TRASEIRO 1 Coloque o motociclo numa superf cie plana e nivelada com a direc o alinhada 2 Limpe o dep sito de l quido de trav es para prevenir que entre sujidade 3 Rode o tamp o no sentido anti hor rio 4 Encha com l
49. do porta capacetes 3 Empurre a parte traseira da barra para bloquear a sa da ABASTECIMENTO DE GASOLINA OLEO DE MOTORE REFRIGERANTE GASOLINA Para abrir o tamp o do dep sito 1 Rode a tampa do tamp o de combust vel 2 Inseria a chave de igni o na fechadura do tamp o e rode a no sentido dos ponteiros do rel gio 3 Com a chave de igni o inserida retire o tamp o de combust vel Para fechar o tamp o de combust vel 1 Alinhe a marca A do tamp o de combust vel com a ranhura do dep sito de combust vel 2 Empurre o tamp o com firmeza com a chave de igni o inserida na fechadura do tamp o 3 Retire a chave de igni o A ATEN O N o abaste a demasiado o dep sito de combust vel Pare de abastecer quando o n vel de combust vel chegar extremidade inferior do bucal de abastecimento Se abastecer acima deste n vel o combust vel pode transbordar ao dilatar por ac o do calor do motor ou devido ao calor dos raios de Sol 36 A ATEN O A gasolina extremamente inflam vel e t xica Tenha sempre em considera o as seguintes precau es quando abastecer o seu S7 7 N o permita que o seu motociclo seja abastecido por um menor de idade Abaste a numa rea ventilada Certifique se de que o motor est para do evitando derramar combust vel sobre o motor quando este est quente N o fume e certifique s
50. e IMPORTANTE O Elevadas rota es do motor velocidades reduzidas ou excesso de carga no ve culo podem aumentar a temperatura do motor Diminua as rota es do motor reduza a carga e seleccione uma mudan a adequada para assim baixar a temperatura do motor O Sujidade ou lama no motor ou entre os veios do radiador podem diminuir a efici ncia do radiador Elimine a sujidade ou a lama para assim facilitar a passagem de ar para d o motor 5 MEDIDOR DE GASOLINA EO 1 2 ay gt H D A quantidade de combust vel rema nescente no dep sito no S7 7 est indicado no painel do tipo LCD Display de Cristal L quido Quando o dep sito est cheio o painel mostra as 6 marcas acesas A marca F Full indica que o dep sito est cheio A marca E Empty indica que o dep sito est vazio ou tem pouca quantidade de combust vel Quando o painel mostra os tr s segmentos da esquerda o combust vel restante de aproximadamente 8 5 litros A marca f pisca quando o combust vel remanescente aproximadamente 3 5 litros Abaste a combust vel quando a marca P come ar a piscar A capacidade do dep sito de 17 0 ECAU O AP RECAU O 24 CONTA QUILOMETROS TOTAL PARCIAL No visor aparece a informa o da distancia total percorrida e dois contadores de distancia parcial Podemos
51. e culo O excesso de leo ou a falta do mesmo podem danificar o motor Coloque o ve culo numa superf cie nivelada Atrav s do visor efectue uma revis o do n vel de leo do motor antes de cada utiliza o do ve culo 4 A PRECAU O Nao coloque motociclo andamento se o nivel de leo do motor estiver abaixo da linha L linha do nivel m nimo do leo no visor de inspec o N o abaste a o leo do motor acima da linha F linha de nivel m ximo O n vel de leo deve preferencialmente estar 1mm abaixo de F linha de n vel m ximo que se v atrav s da lente Tenha o cuidado de n o atestar exce ssivamente o dep sito do leo uma vez isso prejudicar o rendimento do motor MUDAN A DE LEO E DE FILTRO A PRECAU O Em condi es extremas de utiliza o do motociclo devem efectuar se revis es com maior frequ ncia do que habitual Antes de conduzir o motociclo verifique 1 a quantidade de leo do motor e 2 o grau de sujidade ou de contamina o do leo do motor acrescente e ou mude o leo no momento em que for necess rio com objectivo de evitar danos no motor Mude o leo do motor e o filtro do dleo ao fim dos primeiros 1000 km e a cada 6000 km O leo deve mudar se quando estiver quente para que drene com maior facilidade atrav s do motor O procedimento a seguir o seguinte CAPACIDADE LEO DE M
52. e de que n o h chamas nem fa scas sua volta Evite o contacto prolongado com a pele e a inala o de vapores de gasolina Mantenha as crian as e os animais de estima o afastados enquanto est a abastecer PRECAU O AO ABASTECER COMBUST VEL Uma vez que ao abastecer o combust vel este embate na parte interna do dep sito 1 tenha o cuidado de n o salpicar combust vel Para que n o salpique combust vel fora da boca de enchimento 2 a sa da da mangueira de abastecimento 3 deve manter se afastada cerca de 10 mm da parte interna do dep sito 1 A qualidade do leo do motor que Ta escolher para o seu motociclo e as mudan as peri dicas do leo t m uma grande import ncia na longevidade do motor Verificar diariamente o n vel de leo do motor e realizar as mudan as peri dicas previstas s o opera es de manuten o muito importantes VERIFICA O DO N VEL DE OLEO Siga as seguintes etapas para verificar IMPORTANTE o nivel de leo 1 Coloque o motor em funcionamento e deixe o trabalhar durante alguns minutos 2 Desligue o motor e espere tr s minutos A ATEN O 4 Inspeccione o nivel de dleo atrav s do OLEO DE MOTOR visor no lado direito do motor A PRECAU O 3 Coloque o motociclo em posi o vertical IMPORTANTE 37 A PRECAU O Usar o ve culo com o nivel de leo incorrecto pode danificar o v
53. e roupa adequada de protec o luvas cal as de cabedal camisola de manga comprida ou casaco botas O Este motociclo foi desenhado para ser usado apenas por dois ocupantes N o permita que ningu m use o motociclo S7 7 sob influ ncia de lcool ou de outras drogas Tenha em considera o a manuten o peri dica especificada O seu vendedor Autorizado Hyosung est preparado e possui a equipa necess ria para tal Antes de transportar o motociclo ST 7 esvazie o dep sito de combust vel Tenha cuidado para n o tocar em nenhuma parte m vel ou quente como o sistema de escape ou o motor N o fa a modifica es no seu motociclo S7 Qualquer modifica o pode afectar a seguran a do motociclo al m de poder vir a ter problemas legais A ATEN O O motociclo S7 27 est equipado com um sistema de seguran a no descanso lateral Se o motociclo estiver em ponto morto e o descanso lateral recolhido apenas poder p r o motor em funcionamento com a manete da embraiagem accionada Se alguma velocidade estiver engrenada apenas poder colocar o motor a funcionar com a embraiagem accionada e o descanso lateral recolhido O sistema de seguran a evitar que se ponha o motor do motociclo em funcionamento com o descanso lateral n o recolhido Assegure se antes de conduzir que o sistema de seguran a do descanso lateral funciona correctamente A ATEN O Enquanto conduz
54. erigoso Podem surgir danos no motor ou na transmiss o caso n o engrene correcta mente uma rela o de caixa de velocidade Diminua a velocidade antes de reduzir uma rela o e solte o comando do acele CONDU O EM MONTANHA COMO PARAR E ESTACIONAR Quando estiver a subir por zonas de grande inclina o n o conduza numa rela o de caixa elevada pois reduzir a pot ncia do motor Caso isto ocorra seleccione uma rela o inferior para que o motor funcione dentro de limites de pot ncia adequados para a situa o Quando estiver a descer por uma via com elevada inclina o rela es de caixa baixas far o com que o motociclo v mais devagar funcionando o motor como trav o Todavia n o permita que o motor atinja excesso de rota o A ATEN O Usar este ve culo em montanhas com muito declive pode ser perigoso Nunca use este ve culo em montanhas excessivamente inclinadas 47 Rode o acelerador para a frente para o fechar completamente Accione ao mesmo tempo o travao dianteiro e traseiro Reduza de rela o de caixa medida que a velocidade do motociclo diminui Seleccione ponto morto pressionando a embraiagem imediatamente antes que o motociclo se imobilizar Poder confirmar que o motociclo est em ponto morto ob servando se a luz indicadora est acesa A ATEN O Alguns condutores inexperientes tendem a n o usar todas as potencialidades do t
55. externos aconselha se que sejam bem fixados para que n o se movam Qualquer montagem fr gil pode gerar condi es de condu o inst vel e ou perigosa 2 Comprove que a dist ncia ao solo e que o ngulo de inclina o s o adequados Uma carga colocada inapropriadamente pode reduzir estes dois factores de seguran a Comprove tamb m que a carga n o interfire no funcionamento da suspens o da direc o ou com outras opera es de controlo 3 Os acess rios presos ao guiador podem causar s rios problemas de estabilidade Todo o peso extra far com que o seu motociclo tenha menos controlo na direc o O peso tamb m pode causar problemas de estabilidade Qualquer acess rio preso ao guiador ou forquilha dianteira tem que ser o mais leve e ser o menos volumoso poss vel 4 Qualquer acess rio mal montado ou mal desenhado pode afectar a estabilidade do motociclo especialmente em situa es de vento forte ou ao ultrapassar ou ser ultrapassado por um ve culo comprido Por essa raz o recomendamos que preste especial aten o ao escolher e montar acess rios 5 Alguns acess rios obrigam o condutor a mudar a sua posi o habitual de condu o o que consequentemente limita a liberdade de movimento e pode limitar a manobrabilidade do ve culo 6 Qualquer acess rio el ctrico adicional pode sobrecarregar o sistema el ctrico Toda a sobrecarga pode danificar a instala o ou gerar situa es perigosa
56. idade A PRECAU O A ATEN O 58 REVISAO E LIMPEZA DOS TERMINAIS DA BATERIA Limpe os terminais da bateria quando estes estiverem sujos ou oxidados 1 Coloque a chave de igni o na posi o OFF 2 Desmonte o assento dianteiro 3 Verifique os cabos da bateria e os terminais Retire o elemento que segura a bateria desmonte primeiro o cabo negativo da bateria e depois o positivo Retire a bateria Limpe os terminais Se estiverem sulfatados lave os com gua quente Monte os cabos da bateria e aplique um pouco de massa consistente nos terminais Ao reinstalar a bateria certifique se de conectar primeiro o cabo positivo e depois o negativo A PRECAU O O Mantenha a bateria afastada do fogo Quando desconectar os cabos da bateria desconecte primeiro o cabo negativo com a chave de igni o na posi o OFF Para conect la novamente coloque primeiro o positivo e em seguida o cabo negativo Certifique se de fixar bem os cabos da bateria A instala o incorrecta da bateria alterar a posi o dos terminais podendo provocar um poss vel dano no sistema el ctrico devido a uma incorrecta conex o dos terminais O cabo vermelho deve ficar situado no terminal positivo e o negro ou negro com risca branca no terminal negativo Nunca carregue a bateria enquanto esta estiver montada no motociclo pois poder provoc
57. ificar o motociclo Podem inclusive causar corros o ou deteriora o N o utilize dispositivos de alta press o para lavar o seu motociclo COMO LAVAR O SEU MOTOCICLO Com o mesmo cuidado o seu motociclo pode ser lavado de forma similar a um automovel IMPORTANTE Evite molhar as seguintes partes O interruptor de igni o O Sistema de Injec o O Bombas de trav o Radiador de leo Tubo de entrada de ar e filtro de ar Velas Dep sito de combustivel A PRECAU O N o use produtos de limpeza no canh o de igni o nem nos sensores de injec o Use uma mangueira a baixa press o para eliminar a sujidade Lave m o o seu motociclo com um sab o suave e gua Tente eliminar a sujidade com um jacto de gua com pouca press o Utilize igualmente esponjas ou panos sendo especialmente cuidadoso com estes ltimos pois podem riscar partes pl sticas cromadas ou pintadas No final limpe o motociclo com gua limpa Seque o com uma camur a ou com algum tipo de pano absorvente 82 COMO ENCERAR O SEU MOTOCICLO Ap s lavar o motociclo recomend vel o enceramento e polimento do mesmo para assim prolongar a protec o e embelezamento da pintura Use apenas ceras e polimentos de alta qualidade Quando estiver a usar ceras e polimentos tenha em considera o as precau es estabelecidas pelos fabricantes desses produtos INSPECGAO
58. ir o seu motociclo S7 7 dever ter sempre ambos os p s nos pedais Retirar os p s dos pedais reduz a manobrabilidade e poder provocar um acidente A PRECAU O Quando a chave de igni o estiver na posi o ON o farol principal a luz do quadro de instrumentos e o piloto traseiro acender se o A ATEN O N o ponha o motor a funcionar em lugares fechados ou pouco ventilados Os gases de escape cont m mon xido de carbono um g s potencialmente letal incolor e inodoro Nunca deixe o motociclo em funcio namento sem lhe prestar aten o ainda que por um per odo curto A ATEN O Enquanto conduz mantenha sempre ambas as m os no guiador Tirar as m os do guiador reduz a manobrabilidade e poderia provocar um acidente A ATEN O Acelere sempre progressivamente para evitar que a roda dianteira possa perder contacto com o solo N o ter isso em considera o pode resultar em perda de controlo e originar um acidente A PRECAU O Quando n o for utilizar o seu motociclo por um tempo prolongado 1 Deixe o dep sito cheio de gasolina 2 Retire a bateria A ATEN O N o coloque a chave de igni o na posi o OFF n o bloqueie a direc o e n o coloque o interruptor de paragem do motor na posi o enquanto estiver a conduzir pois isso pode feri lo ou provocar um acidente UTILIZE CAPACETE A ATEN O
59. ite substitua a por una nova O Vendedor Autorizado HYOSUNG encarregar se disso A longevidade das pastilhas depende da forma como utiliza o motociclo do estilo de con du o e das condi es das estradas ou vias TRAVAO DIANTEIRO PRS gt Vs Ns TRAV O TRASEIRO Linha limite Y Inspeccione diariamente sistema de travagem de acordo com os seguintes pontos D Inspeccione poss veis fugas de l quido tanto no trav o traseiro como no trav o dianteiro Inspeccione os tubos de trav o pois pode haver fugas ou estarem quebrados Dureza e folga da manete de trav o 4 Desgaste dos cal os de trav o A PRECAU O Para sua seguran a o seu Vendedor Autorizado HYOSUNG mudar os cabos e o l quido do sistema de trav es de acordo com a periodicidade indicada na tabela de manuten o peri dica deste manual 70 A ATEN O Conduzir com as pastilhas de trav o gastas reduz o rendimento do sistema de trav es e aumenta o risco de acidentes Inspeccione as pastilhas de trav o antes de cada utiliza o Consulte o seu Vendedor Autorizado Hyosung sempre que desejar mudar as pastilhas ou quando estas estiverem muito desgastadas A ATEN O Se permitir que as pastilhas se desgastem at atingirem o suporte met lico isso provocar um contacto metal metal com o disco
60. luz de presen a A ATEN O Mude a posi o das luzes de estrada para luz de m dios ZD quando tiver sua frente um outro ve culo ou no caso de este circular em sentido contr rio ao seu 4 INTERRUPTOR DE PISCAS Utilize o quando se pretender mudar de direc o ou fazer invers o de marcha Posi o Q O pisca esquerdo acende se de modo intermitente Posi o r gt O pisca direito acende se de modo intermitente A OFF Premindo para a posi o PA os piscas deixar o de funcionar A PRECAU O Utilize sempre os piscas quando pretender mudar a direc o ou na hora de mudar de faixa de circula o ou quando efectuar invers o de marcha Certifique se sempre que coloca os piscas na posi o OFF ap s ter efectuado a mudan a de faixa ou invers o do sentido de marcha BUZINA Prima o interruptor para accionar a buzina A PRECAU O Use a buzina apenas quando for estritamente necess rio comanos DO LADO DIREITO D INTERRUPTOR DE PARAGEM DO MOTOR Posi o 5 Utilize o quando houver condi es perigosas enquanto conduz e ou quando o motor parar repentinamente O circuito ser interrompido de imediato O motor n o pode arrancar Posi o Conecta o circuito de liga o e permite colocar o motor a trabalhar A ATEN O 2 MANETE DO TRAV O DIANTEIRO A alavanc
61. m um asterisco x devem ser realizados por um t cnico oficina Autorizada Hyosung 52 P r o motociclo em andamento em lugares fechados ou pouco ventilados pode ser perigoso Os gases de escape cont m mon xido de carbono um g s incolor e inodoro e pode causar a morte ou les es muito graves Coloque o motor em andamento apenas em lugares exteriores ou bem ventilados A PRECAU O Usar componentes de baixa qualidade pode aumentar a velocidade de desgaste e diminuir a longevidade de utiliza o IMPORTANTE A TABELA DE MANUTEN O especifica os requisitos m nimos de manuten o Caso utilize o seu motociclo em condi es extremas efectue a manuten o com maior periodicidade do que a que se indica na tabela Caso tenha qualquer d vida ou quest o ao n vel da manuten o consulte o seu Vendedor Autorizado Hyosung 4 PONTOS A LUBRIFICAR Uma lubrifica o adequada muito importante para que o seu motociclo funcione com suavidade e para aumentar a vida de todos os componentes do motor Tamb m importante para una condu o segura Aconselhamo lo que de tempos a tempos efectue a lubrifica o do seu motociclo sobretudo quando se molhou pela chuva ou depois de uma lavagem Os pontos de lubrifica o a ter em conta apresentam se em seguida A PRECAU O SP reS ERK aQ amis J lt a N ese Manete e cabo
62. manete da embraiagem e rode o punho do acelerador para a sua posi o inicial ao mesmo tempo que acciona a alavanca de mudan a de velocidades De cada vez que seleccionar uma velocidade a alavanca de mudan as regressa posi o normal e fica preparada para seleccionar outra mudan a Accione a alavanca para cima para subir de rela o e prima sobre a mesma para reduzir a rela o O ponto morto encontra se entre a primeira e a segunda rela es de caixa Quando desejar p r o ve culo em ponto morto dever colocar a alavanca de 31 mudan as a meio caminho entre a primeira e a segunda N o se pode subir ou reduzir mais de uma rela o de caixa ao mesmo tempo Quando passar da primeira para a segunda ou vice versa passar automaticamente pelo ponto morto sem o engrenar Reduza a velocidade do motociclo antes de reduzir uma velocidade Quando reduzir dever aumentar as rota es do motor antes de engrenar a velocidade Uma actua o correcta evitar danos e desgastes desnecess rios na correia e no pneu traseiro A PRECAU O iluminar s C PEDAIS AJUSTE DA POSI O DOS PEDAIS No S7 os pedais podem situar se em duas posi es diferentes Para realizar a altera o desaperte o parafuso Q a tampa Q e o parafuso Instale o parafuso 7 na posi o desejada e o tamp o 2 e o parafuso no POSI O B No S7 7 os pe
63. me e nivelada Pare o motor e espere que este arrefe a Prepare um dep sito externo com capacidade suficiente para colocar a gasolina do dep sito do motociclo e coloque o no ch o do lado esquerdo do mesmo Abra o tamp o de combust vel Com aux lio de uma bomba manual ou de um mecanismo similar retire o combust vel Tenha o cuidado de n o danificar o conjunto da bomba de combust vel do motociclo a vareta de medi o no interior do dep sito 81 A ATEN O Ap s a drenagem do combust vel reinstale o tamp o PROCEDIMENTO DE LIMPEZA Lavar o motociclo uma parte necess ria da sua manuten o que o ajudar a manter um aspecto impec vel Uma limpeza adequada pode tamb m fazer aumentar o tempo de vida do seu motociclo e fundamental para que os cromados do seu motociclo n o se deteriorem importante limpar e inspeccionar o seu motociclo de cada vez que o usar para ver se h ferrugem ou fissuras debaixo dos restos de lama de gordura etc A acumula o de sujidade no motor e no sistema de escape reduz a refrigera o do motor oculta poss veis falhas ou aumenta a deteriora o de certas partes importante eliminar todos os restos de sujidade durante a lavagem A PRECAU O As m quinas de lavagem de alta press o podem danificar o motociclo As m quinas de lavagem press o de autom veis como por exemplo as que funcionam com moedas t m for a suficiente para dan
64. ncia e procure um m dico Ap s a manipula o do produto lave muito bem as m os Esta solu o pode tamb m ser prejudicial para os animais Mantenha as crian as e os animais o mais afastadas poss vel destes produtos IMPORTANTE ACESSO AO TAMP O DO RADIADOR Retire a tampa frontal dianteira direita para poder ter acesso ao tamp o do radiador 3 Para desmontar a tampa lateral 1 dever retirar os dois parafusos 2 A ATEN O MUDAN A DO REFRIGERANTE A cada dois anos substitua o l quido refrigerante IMPORTANTE CONSELHOS ACERCA DA CONDUCGAO IGNI O DO MOTOR D Antes de tratar de p r o motor a trabalhar certifique se de que 1 Inspecciona o motociclo antes de conduzir 2 O motociclo est em ponto morto 3 A chave de igni o est na posi o ON 4 O interruptor de paragem do motor est na posi o 5 O descanso lateral est recolhido 6 A manete da embraiagem est accionada A ATEN O lt Z est equipado com um interruptor de corte de igni o no descanso lateral Se o motociclo est em ponto morto ou com o descanso lateral utilizado apenas poder p r o motociclo a trabalhar accionando a manete de embraiagem O sistema de seguran a no descanso lateral impede que a marcha seja iniciada com o descanso lateral em baixo Certifique se de que o interruptor de arranque funciona corre
65. ni o funcione Verifique o ralenti A PRECAU O correctamente saltar o entre os el ctrodos da vela umas fa scas azuladas Quando rodar a chave de igni o para a posi o ON com o motor parado a luz do painel de instrumentos acender se e o ponteiro do veloc metro rodar uma vez at ao final para verifica o ao sistema el ctrico Prima o bot o de arranque ap s o ponteiro ter regressado ao in cio Caso n o haja fa sca limpe a vela E se for necess rio substitua a Volte a tentar o procedimento anteriormente descrito com a vela limpa ou com a nova vela 4 Caso continue a n o haver fa sca consulte o seu vendedor autorizado Hyosung A ATEN O 80 TRANSPORTE A ATEN O Antes de transportar o motociclo certifique se que o dep sito de combustivel esta completamente vazio e seco Durante o transporte o veiculo deve estar firmemente seguro em posi o vertical para assim evitar fugas de combustivel ou de leo d DRENAGEM DO DEP SITO DE COMBUST VEL A ATEN O Mantenha o dep sito de combust vel afastado das chamas Permita que o motor e que a ponteira de escape arrefe am completamente Os vapores de combust vel s o perigosos para a sa de humana Certifique se que a zona est bem ventilada antes de proceder drenagem N o inale os vapores de combust vel N o fume nem fa a chamas d Coloque o motociclo numa superficie fir
66. nso lateral accionado Certifique se antes de conduzir que este interruptor funciona correctamente d A PRECAU O Sempre que a chave de igni o se coloque na posi o ON o farol dianteiro a luz de presen a o painel de instrumentos o farolim traseiro e a luz de matr cula acender se o AJUSTE DA MANETE DE PEDAL TRAVAO TRASEIRO p TRAVAO DIANTEIRO Pressionando o pedal do trav o accionar o trav o traseiro A luz de travagem acender se em simult neo A dist ncia entre o punho do acelerador e a manete do trav o dianteiro ajust vel em 6 posi es Para mudar a posi o empurre a manete para fora e rode o ajustador A para a posi o desejada marca D na frente do suporte da manete do trav o Quando mudar a posi o da manete do trav o certifique se que o ajustador est bloqueado na posi o desejada uma sali ncia existente na manete do trav o introduzir se num furo localizado no ajustador A O ajuste de f brica da manete de trav o do S7 7 encontra se na posi o 3 A posi o 1 a mais afastada e a posi o 6 a mais pr xima A ATEN O 30 ALAVANCA DE MUDAN A DE VELOCIDADES ZNW lt Z est equipado com uma caixa de velocidades de 5 rela es que funcionam conforme se que mostra na figura Para mudar de rela o de caixa de forma adequada accione a
67. o Forquilha dianteira x Inspec o Suspens o traseira x Inspec o Parafusos do quadro Apertar Apertar Lubrifica o geral Lubrificar Lubrificar NOTA Estes elementos devem ser revistos pelo seu Vendedor Autorizado HYOSUNG 55 INSPEC O E MANUTEN O FERRAMENTAS Para o auxiliar na tarefa da manuten o tem ao seu dispor de um kit de ferramentas debaixo do assento do condutor O kit inclui os seguintes elementos Q N Bolsa de ferramentas Chave de bocas 10x12 mm Chave de bocas 14x17 mm Chave de velas Chave de fendas estrela Cabo da chave de fendas Alicates Chave Allen de 4 mm Chave Allen de 6 mm 56 fo LEO DO MOTOR Verifique se h fugas de leo atrav s do c rter q GASOLINA Verifique se h fugas no dep sito de gasolina bomba tamp o do dep sito ou no sistema de injec o TUBOS DE GASOLINA p Verifique se os tubos de gasolina estao com fugas ou danificados Caso detecte algum defeito substitua os de imediato Substitua os tubos de gasolina a cada quatro anos REFRIGERANTE FORQUILHA DIANTEIRA A MORTECEDORES TRASEIROS Verificar se existe algum tipo de fuga no radiador ou em algum dos tubos Peri dicamente efectue a revis o de acordo com os seguintes pontos e Mantenha a manete do trav o
68. o 1 Carregue no bot o 9 durante dois segundos at que as horas e os minutos comecem a piscar Est em modo de acerto 2 Acerte a hora premindo o bot o 9 durante 0 6 a 1 segundos 3 Acerte os minutos premindo o bot o durante 0 6 a 1 segundos 4 Mantenha premido o bot o durante dois segundos para regressar ao modo normal do ecr IMPORTANTE Se no modo de ecr normal mantiver premido o bot o durante 5 segundos inicia se uma rotina de diagn stico que poder indicar eventuais problemas no sistema de injec o electr nica Se n o tiver instalado o equipamento de diagn stico espec fico o ecr mostrar apenas as letras cHE que desaparecer o de seguida Para ler eventuais c digos de erro s o necess rios equipamentos e conhecimentos espec ficos Contacte o seu Vendedor Autorizado Hyosung para verificar o sistema de injec o AJUSTE DO RELOGIO Normal 8 2 4 segundos Modo normal Modo de ajuste do rel gio Premir 9 0 6 1 segundos Modo Aumenta a hora no rel gio reinicio Premir 8 0 6 1 segundos Aumenta os minutos no rel gio do rel gio Premir 2 segundos 25 Modo de ajuste do rel gio gt Modo normal BOTAO DE SELECGAO Utilize este botao para ajustar o seguinte e Em modo normal 2 4 Modo normal segundos gt Modo de ajuste do rel gio Permite uma revis o dos c digos de anomalias do
69. o FI n o se acenda quando a chave de igni o est na posi o ON com o motor parado ou caso se apague antes de arrancar o motor contacte o seu Vendedor Autorizado Hyosung A PRECAU O Conduzir com a luz de falha de injec o FI acesa pode provocar danos no motor e na transmiss o No momento em que a luz de falha de injec o FI se acenda contacte com o seu Vendedor Autorizado Hyosung para que o mais cedo poss vel se efectue uma revis o ao sistema el ctrico de injec o 4 INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO MANETE DE EMBRAIAGEM Usa se para desembraiar quando pretender neutralizar a velocidade engrenada ao colocar o motor em andamento ou quando pretender accionar a alavanca de mudangas A PRECAU O Use a embraiagem de modo adequado Caso contrario a embraiagem desgastar se a prematuramente INTERRUPTOR DE FAROIS Prima este interruptor para accionar os maximos Com a chave de igni o na posi o ON pressione o interruptor de FAR IS para acender a luz de estrada do ve culo A PRECAU O N o accione os far is quando o interruptor de luzes de m ximos est na posi o D 3 INTERRUPTOR DE LUZES Muda de luz de cruzamento para luz de estrada m dios para m ximos D Os m ximos acendem se O indicador de m ximos tamb m se acender no painel de instrumentos ZD Acende se a
70. o sem qualquer encargo e de acordo com o estabelecido na LEI n 23 2003 del 10 de julho qualquer pe a do ve culo que tenha falhado devido a um defeito no material e ou montagem de acordo com os seguintes termos e condi es 1 A dura o desta garantia limitada de 24 meses medidos desde a data de venda ao primeiro propriet rio por parte de um Ponto de Venda Autorizado sem limite de quilometragem 2 Ficar isento de garantia todo o ve culo que a N o tenha feito a manuten o num Ponto de Venda Oficial ou Oficina Autorizada por Hyosung de acordo com o programa de manuten o peri dico tal e como especifica o Manual do Propriet rio A omiss o de qualquer das revis es peri dicas dar lugar perda total da garantia do seu ve culo b Tenha sido manipulado indevidamente modificadas as ESPECIFICA ES de f brica ou armazenado inadequadamente c Tenha sido objecto de abuso neglig ncia roubo furto inc ndio vandalismo acidente ou utilizado para um prop sito diferente ao do seu desenho tal e como figura nas instru es mencionadas no Manual de Propriet rio d Se utilizou combust vel lubrificantes ou l quidos diferentes aos recomendados por Hyosung e Tenha sido destinado a aluguer competi o actividades comerciais espect culos e outras manifesta es p blicas 3 Ficam exclu das da garantia a Aquelas pe as e m o de obra resultante de opera es de manuten o limpezas e ajustes tal e
71. o com o indicador de desgaste do pneu Mude as rodas dianteira e traseira na mesma altura e sempre que apare am ind cios de desgaste do pneu de acordo com o indicador de desgaste do pneu A PRECAU O 6 PORCA DO EIXO TRASEIRO Inspeccione o eixo traseiro e verifique que a porca que o segura est devidamente apertada MUDANGA DE PNEU MUDAN A DO PNEU DIANTEIRO 1 Coloque o motociclo num cavalete A PRECAU O 2 Desmonte o tamp o dos parafusos de bloqueio do eixo dianteiro e desaperte o parafuso 1 de bloqueio do eixo da roda no lado direito do motociclo 3 Desaperte a porca do eixo dianteiro 2 4 Coloque cuidadosamente o cavalete numa posi o correcta de baixo do motor e eleve o motociclo at que a roda dianteira esteja ligeiramente levantada do ch o Retire o eixo da roda 2 Deslize a roda dianteira para a frente 7 Para voltar a colocar o conjunto da roda fa a a mesma opera o por ordem inversa ao que foi descrito anteriormente ou MUDAN A DO PNEU TRASEIRO 1 Coloque o motociclo num cavalete A PRECAU O K SSS 4 be 2 Desaperte os parafusos da tampa que cobre a correia e do disco dianteiro VS GO via 74 3 Desaperte a porca de bloqueio 1 e a porca de ajuste 2 de ambos os lados e retire a correia da poli traseira 4 Desaperte o eixo traseiro 3 5
72. omo tamb m a estabilidade do motociclo A press o baixa dos pneus dificultar as curvas e ao inv s uma press o alta reduzir a superf cie de contacto do pneu com o ch o o que poder causar uma perda de controlo Certifique se que a press o est dentro dos limites especificados e ajuste a press o quando os pneus estiverem frios 72 Se tiver alguns problemas com a press o dos pneus me a a press o e ajuste a de acordo com as especifica es Press o frio Condu o Normal dos pneus Apenas condutor Condutor com passageiro 2 00 kgf cm2 2 25 kgf cm2 Dianteiro 200 kpa 225 kpa 30 0 PSI 33 0 PSI 2 25 kgf cm2 2 50 kgf cm Traseiro 225 kpa 250 kpa 33 0 PSI 36 0 PSI Demasiada Press o Normal Pouca Press o A PRECAU O Se houver algum problema com a press o do pneu ou se este tem rasg es ou cortes isso far diminuir a estabilidade e aumenta o risco de sofrer uma queda RASGOS E CORTES Verifique se 1 Ha rasg es ou cortes vis veis 2 Ha pedras incrustadas Parafuso Material estranho gt Desgaste Fissura LS Desgaste anormal iN CONDI O DO RELEVO DO PNEU Marca indicadora de desgaste do pneu Indicador de desgaste do aly RT Conduzir o motociclo com o pneu excessivamente gasto pode diminuir a estabilidade com a consequente perda de controlo Verifique a profundidade do relevo do pneu de acord
73. pintura da estrada tampas de saneamento ou por zonas com aspecto oleoso que podem ser muito escorregadias Tenha muito cuidado quando tiver que atravessar uma passagem de n vel superf cies met licas ou pontes Todavia se tiver alguma d vida acerca das condi es da via reduza a velocidade 4 INSTALAGAO DE ACCESSORIOS E CONSELHOS SOBRE PRECAU O E SEGURAN A No mercado existe uma grande variedade de acess rios n o originais dispon veis que se podem adaptar sua HYOSUNG A HYOSUNG n o tem o controlo directo sobre a qualidade ou benef cio dos acess rios que voc queira instalar A montagem de acess rios inadequados pode resultar em condi es de condu o pouco seguras N o poss vel para HYOSUNG testar todos os acess rios e combina es existentes no mercado Contudo o seu Vendedor Autorizado pode aconselhar lhe a altura de adquirir acess rios de qualidade e de os instalar correctamente Tenha cuidado ao seleccionar e instalar acess rios para o seu motociclo HYOSUNG Para sua seguran a recolhemos alguns conselhos que lhe ser o teis quando tiver que decidir com o que e como equipar o seu motociclo A ATEN O 1 Cada vez que tenha que colocar peso adicional ou que pretenda instalar acess rios aerodin micos tenha em conta que estes devem ser montados o mais baixo poss vel aproximando os ao m ximo do centro de gravidade do motociclo Quando se montarem acess rios
74. que El ctrico TRANSMISS O Embraiagem Multi disco em banho de leo Rela o de transmiss o 2 69 Correia de transmiss o Correia dentada Poly Chain 1 2 46 2811 78 de caixa de velocidades 3 1 38 48 1 13 58 0 96 86 QUADRO Suspens o dianteira Forquilha telesc pica Suspens o traseira Amortecedores fixos no bra o oscilante ngulo de ataque 33 Avan o 142mm ngulo de viragem 38 ambos lados Pneu dianteiro 120 80 16 60H Pneu traseiro 170 80 15 77H Trav o dianteiro Disco Trav o traseiro Disco PARTE EL CTRICA Sistema de igni o ECU Distribui o de igni o 5 antes do PMS a 1 600 rpm 35 antes do P M S a 7 000 mpm Vela CR8E Bateria 12V 12Ah MF Fusivel Principal 30A ECU 15A Lampadas do farol dianteiro 12V H4 60 55W x 1 L mpada da luz de presen a 12V W5W x 1 L mpada da luz de matr cula 12V W5W x 1 L mpada de Piscas 12V RY10W x 4 L mpada de luz de trav o Traseira Tipo LED CAPACIDADES Dep sito de combust vel 16 0 litros leo de motor 3 000 ml Mudan a de leo 3 200 ml Mudan a de leo e filtro 3 400 ml Abertura de motor 87 POLITICA DE GARANTIA HYOSUNG HYOSUNG garante ao primeiro comprador de um motociclo ou ciclomotor HYOSUNG que os nossos Pontos de Venda Autorizados reparar o ou substituir
75. que a junta est em boas condi es Ajuste a junta e enrosque a vela com a m o para evitar danos nos filetes da rosca 7 Re aperte com a chave pr pria que se encontra no kit de ferramentas Re aperte a vela com meia volta para comprimir a junta BIN RIO DE APERTO ADEQUADO 11N m 1 1 kgf QUADRO DE SUBSTITUI O VELAS Modelo mais quente Padr o CR8E Modelo mais frio CR9E 62 A PRECAU O A vela deve apertar se com firmeza pois de outro modo o motor sobreaquecer se e podem ocorrer danos com gravidade Use apenas as velas recomendadas As velas fora da classe correcta encurtam a vida do motor e provocam Perdas de presta es 4 8 Coloque cabo da vela correctamente para evitar que se solte em consequ ncia das vibra es do motor AJUSTE DO RALENTI AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR Aconselha se que o ajuste do ralenti do seu 7 Z seja realizado pelo seu Vendedor Autorizado Hyosung A PRECAU O Este motociclo tem um sistema duplo de cabos do acelerador O cabo A o do acelerador e o cabo o de retorno Para ajustar a folga dos cabos do acelerador 1 Mantenha o ve culo na vertical Desmonte a protec o Desaperte a contraporca Rode o tensor totalmente Desaperte contraporca Rode o tensor 2 at que o cabo do acelerador tenha uma folga aproximada de 0 5 1 0 mm 7 Aperte a contrapor
76. r ao seu motociclo uma maior longevidade A Rede de Vendedores e Servi os Autorizados HYOSUNG conta com t cnicos com bastante experi ncia capazes de oferecer ao seu motociclo o melhor servi o poss vel com as ferramentas e a equipa adequada Todas as informa es ilustra es fotografias e especificidades contidas neste Manual baseiam se nas ltimas informa es de produ o Devido pol tica de melhoramento cont nuo do produto por parte de HYOSUNG pode acontecer que existam algumas diferen as entre este Manual e o seu motociclo HYOSUNG reserva se ao direito de introduzir modifica es nos seus produtos em qualquer momento Pedimos lhe tamb m que tenha em considera o que este Manual faz refer ncia a todas as especifica es de um determinado modelo de motociclo para qualquer pa s Alguns detalhes podem vaiar de um pais para outro Por essa raz o o seu modelo pode ter alguma diferen a com o que se mostra no manual E HYOSUNG COPYRIGHT S amp T Motors Co Ltd IMPORTANTE INFORMA O SOBRE A RODAGEM DO MOTOCICLO Os primeiros 1600 km s o os mais importantes na vida do seu motociclo Uma manuten o adequada do motociclo e o cumprimento do programa de Revis es durante este per odo garantir o uma maior longevidade e um funcionamento correcto do seu motociclo Todas as pe as da HYOSUNG foram fabricadas com materiais de elevada qualidade com o objectivo de minimizar poss veis defeitos
77. rav o dianteiro O que pode provocar tempos de imobiliza o elevados com risco de acidente Apenas usar o trav o dianteiro ou o traseiro pode provocar derrapagem ou perda de controlo Accione os trav es suavemente com extremo cuidado e ao mesmo tempo A ATEN O Travar bruscamente enquanto faz uma curva pode causar derrapagem e perda de controlo Trave antes de a curvar come ar A ATEN O Travar bruscamente sobre superficies molhadas deslizantes ou com gravilha pode provocar uma derrapagem e perca de controlo Reduza a sua velocidade e trave suavemente em superf cies escorregadias ou irregulares I A ATEN O 5 Estacione o motociclo em superficies firmes e planas A ATEN O 6 Rode a chave de igni o para a posi o OFF e retire a do canh o de igni o Rode o guiador completamente para a esquerda Introduza a chave na fechadura de bloqueio do guiador e rode a 8 completamente desde a posi o e Retire a chave da fechadura de bloqueio 48 RODAGEM Esta sec o explica a import ncia de se efectuar uma rodagem adequada para aumentar ao m ximo a vida e o rendimento ptimo do seu novo Hyosung Em seguida apresentamos alguns exemplos a seguir durante a rodagem x RECOMENDA ES SOBRE A UTILIZA O DO ACELERADOR Esta tabela mostra a abertura m xima que sugerimos durante o per odo de rodagem W 08 N A menos de meio
78. s devido perda de corrente enquanto o motociclo est em funcionamento Quando transportar uma carga no motociclo monte a o mais baixo poss vel e o mais pr ximo poss vel da moto Qualquer peso acrescentado pode alterar o centro de gravidade afectando a estabilidade e maneabilidade do motociclo Equilibre a carga de ambos os lados e prenda bem toda a carga acrescentada MODIFICA ES Modificar ou eliminar o equipamento original do motociclo pode afectar a seguran a e legalidade do mesmo Siga por favor todas as normas legais em vigor no seu pa s 10 11 INDICE DE CONTENIDO 1 LOCALIZA O DO NR DE QUADRO 2 RECOMENDA ES SOBRE GASOLINA LEO DO MOTOR E REFRIGERANTE ___ GASOLINA LEO DO MOTOR REFRIGERANTE 3 ELEMENTOS DO MOTOCICLO ss Ua A CONTROL OS O INTERRUPTOR DE CONTACTO BLOQUEIO DO GUIADOR CHAVE DE IGNI O PAINEL DE INSTRUMENTOS INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO DO GUIADOR INTERRUPTORES DO LADO DIREITO DO GUIADOR AJUSTE DO JOGO DO TRAV O DIANTEIRO PEDAL DO TRAV O TRASEIRO ALAVANCA DE MUDAN AS PEDAIS DESCANSO LATERAL FECHO DO ASSENTO AMORTECEDOR TRASEIRO GANCHO PARA MOCHILA 5 ABASTECIMENTO DE LEO GASOLINA E REFRIGERANTE GASOLINA LEO DO MOTOR REFRIGERANTE 6 CONSELHOS DE CIRCULA O ARRANCAR DESLIGAR UTILIZA O DA MUDAN A DE VELOCIDADES CONDU O EM MONTANHA PARAGEM E ESTACIONAMENTO 7 RODAGEM 8 9
79. se acompanhar pelos seguintes documentos a Factura de Compra Impresso de Registo de Compra ou em sua substitui o Carta de Circula o que demonstrem o per odo de validade da garantia b Documentos que demonstrem ter sido seguido o plano de manuten o definido pela f brica no Manual de Propriet rio e efectuados por um Ponto de Venda Oficial ou oficina Autorizada Hyosung 88 CONTROLO DE GARANTIA DADOS DO PROPRIETARIO Apelidos Nome Morada Localidade Distrito Telefone C P DADOS DO VE CULO N de Chassis Modelo Data de Compra Matr cula Selo e Assinatura do Vendedor Autorizado 89 REVISOES PERIODICAS Revis o dos 1 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revisao dos 6 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 12 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revisao dos 18 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 24 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 30 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 36 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms Revis o dos 42 000 Kms Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Kms 90 REVISOES PERIODICAS Revis o dos 48 000 Kms Carimbo e Assinatura do
80. ser afinado de acordo com as especifica es do fabricante e as velas devem manter se em bom estado Velas em mau estado ou uma carbura o desajustada podem provocar danos no catalisador ou na ponteira de escape INFORMA O PARA O UTILIZADOR A ATEN O RECOMENDA ES PARA UMA CONDU O SEGURA O motociclismo uma actividade divertida e apaixonante mas que requer especiais precau es para garantir a seguran a do piloto e do passageiro Estas precau es s o as seguintes A ATEN O O Antes de usar o seu motociclo r 7 7 pela primeira vez leia cuidadosamente este manual do propriet rio e familiarize se com as caracter sticas e requisitos de manuten o Reveja todas as instru es requisitos e aten es com os condutores Guarde o manual do propriet rio no compartimento pr prio debaixo do assento Antes de conduzir o motociclo r 7 pela primeira vez assegure se que esta familiarizado com a situa o e uso de todos os comandos do mesmo Ao utilizar o motociclo S7 7 pela primeira vez procure um terreno plano e aberto para se familiarizar com o controlo e com as caracter sticas de manobrabilidade do seu motociclo STZ 4 O Antes de cada utiliza o fa a uma inspec o di ria Os pontos espec ficos a verificar est o listados na sec o INSPEC O ANTES DE CONDUZIR da p gina 55 deste Manual do Propriet rio O Certifique se de usar capacete protec o ocular
81. sito de combust vel x BATERIA 1 Desmonte a bateria do motociclo IMPORTANTE 2 Limpe o exterior da bateria com um detergente suave e retire qualquer mancha de xido dos terminais e dos conectores el ctricos 3 Guarde a bateria num local n o excessivamente frio x PNEUS Encha os pneus de acordo com a press o normal x PARTES EXTERNAS O Pulverize com um protector de borracha todas as partes de vinil e de borracha do seu motociclo Pulverize as partes n o pintadas com um spray anti oxidante Cubra as superficies pintadas com cera para veiculos MANUTEN O DURANTE A ARMAZENAGEM Recarregue a bateria uma vez por m s O tempo padr o de carga da bateria do r 7 de 10 horas a 1 2 Amperes PROCEDIMENTO PARA VOLTAR A UTILIZAR O SEU MOTOCICLO Limpe completamente o ve culo Drene o leo substitua o filtro de leo e o leo do motor por novos 3 Reinstale a bateria N IMPORTANTE 4 Ajuste a press o dos pneus tal como se descreve na sec o referente aos pneus 5 Desmonte as velas e prima repetidas vezes o interruptor de igni o Reinstale as velas 6 Lubrifique todos os pontos que se indicam neste manual 7 Efectue a REVIS O ANTES DA CONDU O que se apresenta neste manual ETIQUETAS TENHA SEMPRE PRESENTE O INDICADO NO MANUAL DE PROPRIET RIO ANTES DE OPERAR OU CIRCULAR COM O MOTOCICLO UTILIZE SEMPRE CAPA
82. tal 164 gua destilada 0 84 Refrigerante 0 84 IMPORTANTE BOCAL DE EXPANS O DO REFRIGERANTE Ver p gina 42 17 ELEMENTOS DO MOTOCICLO Manete de embraiagem 2 Interruptores do lado esquerdo do guiador 3 Painel de instrumentos 4 Dep sito do l quido dos trav es dianteiros 5 Interruptores do lado direito do guiador 6 Manete de trav o dianteiro 7 Comando do acelerador Tamp o da gasolina Vela do cilindro dianteiro Luz de matricula Piscas dianteiros 00 Luz de trav o Presen a Farol dianteiro e luz de presen a Gancho porta capacetes 2 Bobina de alta tens o traseira 62 Orif cio de inspec o da correia 43 Vela do cilindro traseiro de transmiss o Bloqueio do assento dianteiro Descanso lateral 5 Bateria e Fus veis Dep sito de expans o do refrigerante Pedais do passageiro Parafuso do reservat rio do leo 7 Parafuso do assento traseiro Pedais Piscas traseiros Jogo de mudan as 19 a Ponteira de escape Radiador Assento traseiro Ventilador e motor Assento dianteiro Pedal do trav o traseiro Ferramentas Interruptor de luz de trav o trav o traseiro ECU Filtro de leo Dep sito do l quido de trav es dianteiro Bomba de gua Interruptor de luz de trav o trav o dianteiro Visor do n vel de leo amp Bobina de alta dianteira
83. uir a folga desejada e Uma vez efectuado o ajuste aperte a porca de bloqueio 2 totalmente no sentido hor rio e reinstale a protec o de borracha 2 e Caso n o se consiga efectuar o ajuste com o tensor da manete de embraiagem ajust la emos com o tensor do cabo de embraiagem e Desaperte a porca de bloqueio e Rode o tensor 5 na direc o pretendida INSPEC O DA CORREIA DE para obter a folga adequada TRANSMISS O e Seguidamente e ap s se ter efectuado o ajuste aperte a porca de seguran a e O cabo de embraiagem tem que ser lubrificado com leo de baixa densidade nas zonas laterais da correia ap s se ter efectuado o ajuste Eua e Danos na superf cie da correia Folga do cabo de embraiagem 7 2mm provocados por poss veis impactos de pequenas pedras Estado dos dentes da correia Fissuras nos dentes da correia Desgaste excessivo Tens o inapropriada A ATEN O Quando inspeccionar a correia verifique o seguinte e Poss veis cortes ou desgaste anormal Caso a correia apresente algum destes problemas rectifique o se souber como o h de fazer Caso seja necess rio recorra ao seu Vendedor Autorizado Hyosung Se a correia apresentar danos pode ser que haja danos na coroa ou no pinh o 65 Inspeccione o que se segue nas coroas e Excessivo desgaste dos dentes e Dentes partidos ou danificados e Perda de porcas de montagem do pinh o ou coroa Se encontr

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