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1. 12 S MBOLOS DE ADVERT NCIA reee 12 ETIQUETA HANG TAG 12 ADESIVOS DO CONTROLE CONTROLE REMOTO 2 13 IDENTIFICA O DE COMPONENTES csccsscsssesseseeseeceeeseessensensaeesensanestsesteseseeenseneees 14 OLEO E COMBUST VEL 16 REQUISITOS DE LEO a aia 16 SISTEMA DE LUBRIFICA O 16 REQUISITOS DO COMBUSTIVEL 17 ADITIVOS DE COMBUST VEL 18 INFORMA ES DO SISTEMA DE COMBUST VEL O DEDO DOUE DD aa Ea 18 OPERA O 20 INFORMA ES SOBRE SEGURAN A 20 PARTIDA DO MOTOR 20 PARADA DO MOTOR sssssssssssssssesssssessessssneesessssneeseessnnetesessnutsesssnsunennssanesess 21 CONTROLES REMOTOS SISTEMA DE CONTROLE EVINRUDE ICON 22 CONTROLES REMOTOS CONTROLES EVINRUDE JOHNSON BRP 24 ECONOMIA DE COMBUST VEL 26 COMPENSADOR E INCLINADOR HIDR ULICO 26 NAAA 28 DANOS DE IMPACTO 29 AGUA SALGADA 30 AGUA COM MUITA VEGETA O 30 ALTITUDE ELEVADA 31 TEMPERATURA
2. Os motores de popa Evinrude E TEC requerem um ndice de octana m nimo de 87 E U A O uso de combust veis com ndices maiores de octana n o s o prejudiciais mas s o desnecess rios O uso de combust veis com adi o de lcool aceit vel SOMENTE se o teor de lcool n o ultrapassar 10 de lcool et lico etanol por volume ou 5 de lcool met lico metanol por volume Consulte o t pico Indice de octana m nimo na p gina 18 O que preciso fazer antes de armazenar meu motor de popa Evinrude E TEC para o inverno A prepara o para o inverno m nima Consulte Armazenagem na p gina 40 para obter instru es detalhadas sobre como armazenar o motor de popa Evinrude E TEC fora da temporada Onde devo levar meu motor de popa Evinrude E TEC para manuten o Para consertos cobertos pela garantia voc deve levar o motor de popa Evinrude E TEC a um revendedor autorizado Os revendedores e distribuidores aprovados pela BRP passaram pelo treinamento necess rio para consertar adequadamente o motor de popa Contate a BRP para localizar um revendedor autorizado da Evinrude E TEC mais pr ximo Posso pedir pe as sobressalentes e acess rios para o motor de popa Evinrude E TEC Sim Quando pe as de reposi o forem necess rias use pe as genu nas Evinrude Johnson ou pe as com caracter sticas equivalentes incluindo tipo resist ncia e material O uso de pe as de padr o inferior pode causar les es corporais ou
3. Comprima o sistema de leo para remover o ar do sistema antes de usar o motor de popa nos casos a seguir O motor de popa novo O revendedor deve sangrar sistema de leo usando o software Diagn stico Evinrude O tanque de leo est vazio ou o motor de popa esta sem leo A mangueira de suprimento de leo estiver desconectada ou O motor de popa tiver sido reservado para transporte ou armazenamento 1 Comprima o bulbo de sangria do leo at que um fluxo cont nuo de leo saia da mangueira de suprimento 2 Conecte a mangueira de suprimento de leo conex o de entrada de leo Prenda a com a bra adeira menor 13 8 mm que faz parte do kit do propriet rio 1 Mangueira de suprimento de leo 2 Conex o de entrada de leo 3 Comprima o bulbo de sangria do leo novamente at que n o haja mais bolhas de ar entrando no c rter nas linhas individuais de leo A conex o da mangueira de fornecimento de leo deve estar hermeticamente fechada 4 Faca a sangria do sistema de leo usando o software Diagn stico Evinrude ou executando o Per odo de armazenamento prolongado Preparac o para o inverno na p gina 41 gt LEO E COMBUST VEL REQUISITOS DO COMBUST VEL A ADVERT NCIA A gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob determinadas condi es Siga explicitamente as instru es descritas nesta se o O manuseio incorreto de combust vel pode resultar em
4. gua tarifas de doca ou de rampa de reboque terrestre ou aqu tico armazenamento encargos com telefone telefone celular fax ou telegrama aluguel ou substitui o do Produto ou de barco semelhante para uso durante a execu o dos servi os de garantia ou durante o tempo parado despesas com t xi viagem hospedagem perda ou danos propriedade pessoal inconveni ncias custo da cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo perda de rendimentos receitas ou lucros ou falta de recrea o ou uso do Produto ALGUNS ESTADOS REGI ES N O PERMITEM AS REN NCIAS LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PELO QUE EXISTE A POSSIBILIDADE DE N O SEREM APLIC VEIS NO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE OUTORGA DIREITOS ESPEC FICOS E VOC PODE TER TAMB M OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO OU DE PROV NCIA PARA PROV NCIA Tanto o distribuidor Revendedor como qualquer revendedor BRP e qualquer outra pessoa n o foram autorizados a fornecer qualquer declara o representa o ou garantia referente ao produto al m das contidas nesta garantia limitada e se fornecida n o dever ser usada contra a BRP A reserva se o direito de modificar esta garantia a qualquer momento ficando claro que tal modifica o n o alterar as condi es de garantia aplic veis aos Produtos vendidos enquanto esta garantia estiver em vigor 4 PER ODO DE COBERTURA DA GARANTIA Esta garantia limitada entrar em vigor
5. o Resultado O EMM ativar a luz de verifica o do motor ou o aviso do display Uma luz intermitente O EMM identificou uma condi o de funcionamento anormal relacionada ao sistema de combust vel O motor DESLIGAR e n o poder ser ligado novamente Ac o Uma luz cont nua no modo S A F E O EMM identificou um problema com o motor de popa Busque ajuda e ou retorne ao ancoradouro Entre em contato com o Revendedor Uma luz cont nua sem o modo S A F E O EMM identificou um problema que deve ser solucionado pelo Revendedor o mais r pido poss vel para evitar problemas de funcionamento A ADVERT NCIA Se o motor de popa DESLIGAR e a luz CHECK ENGINE ou CHK ENG VERIFICAR MOTOR ficar intermitente ele n o podera ser ligado novamente possivel que exista uma condig o de perigo com o combustivel Busque ajuda para retornar ao porto Speed Adjusting Failsafe Electronics Componentes eletr nicos a prova de falhas de ajuste de velocidade 35 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR AVISO N o coloque o motor de popa em funcionamento nem mesmo para uma partida r pida sem abastec lo com gua Consulte o t pico Enx g e na p gina 40 IMPORTANTE N o coloque o motor de popa em funcionamento nem mesmo para uma partida r pida sem abastec lo com gua Consulte o t pico Enxagiie na p gina 40 Durante a
6. Consulte o t pico Altura do painel de popa Evite o movimento lateral e poss vel perda do motor de popa usando os acess rios de montagem fornecidos ou acess rios de tamanho for a e qualidade suficientes Consulte o t pico Instala o do motor de popa na p gina 49 Uma superf cie de montagem danificada ou muito fina para suportar o motor de popa enquanto em funcionamento pode apresentar problemas durante a opera o causando perda de controle Certifique se de que o painel de popa do barco ou a bra adeira de montagem seja estruturalmente est vel e de espessura entre 41 mm e 70 mm AVISO Use um guincho adequado para levantar o motor Consulte Especifica es na p gina 53 para obter informa es sobre o peso do motor ALTURA DO PAINEL DE POPA Certifique se de que a altura do painel de popa corresponda ao comprimento do motor de popa a ser instalado Um altura de painel de popa de 48 3 a 53 3 cm usa um motor de popa com eixo de 50 8 cm O comprimento do eixo do motor de popa sendo instalado deve ter uma medida aproximada altura do painel de popa do barco Determine a altura do painel de popa medindo da borda superior do painel de popa ao longo da linha de centro 1 Linha de centro 2 Prato de antiventila o 3 Altura do painel de popa O timo desempenho do barco depende da altura de montagem do motor de popa Geralmente o prato antiventila o da caixa de engrenagens deve ser alin
7. compense o motor de popa para obter melhor desempenho A compensa o excessiva aumenta a RPM enquanto reduz a velocidade O melhor ajuste de compensa o ocorre quando a maior velocidade atingida com a RPM mais baixa do motor Navega o em guas rasas E poss vel inclinar o motor de popa para qualquer posi o dentro da faixa de inclina o mas N O coloque o motor acima da velocidade de marcha lenta Se um motor de popa inclinado estiver funcionando em marcha lenta mantenha sempre as entradas de gua submersas Inclina o total O inclinador total muitas vezes usado para inclinar o motor de popa e obter espa o livre ao aproximar se da praia atracar ou para lan ar o barco na gua co2692 1 Regime de compensac o 2 Regime de inclina o Inclinagao Se a tampa do motor de popa inclinado entrar em contato com o pogo do motor do barco limite a inclinac o m xima seguindo os procedimentos descritos em Came limitador da inclinagao na pagina 52 Ativando a alavanca do suporte de inclinac o IMPORTANTE NAO use a alavanca do suporte de incli nac o durante o reboque Consulte o t pico Reboque na p gina 28 Engate a alavanca do suporte de inclina o se voc pre tende deixar o motor de popa inclinado por algum tempo 1 Incline o motor de popa PARA CIMA usando o interrup tor de inclina o para reboque 2 Movimente a alavanca do suporte de inclina o para baixo 3 Abaixe o motor
8. e o acelerador e incorporam recursos de seguranga e conveni ncia como Impedimento do arranque quando o motor estiver engrenado Compatibilidade do conector com o Sistema de Fia o Modular Modular Wiring System MWS Evinrude Comando de montagem lateral Comando de montagem de tope nico da alavanca 1 Alavanca c mbio e acelerador 1 Alavanca c mbio e acelerador 2 Interruptor do compensador inclinador quando 2 Interruptor do compensador inclinador quando disponivel disponivel 3 Aba de travamento em ponto morto 3 Bot o de marcha lenta r pida aquecimento 4 Alavanca de marcha lenta r pida aquecimento 4 Parafuso de ajuste de atrito do acelerador abaixo da 5 Parafuso de ajuste de atrito do acelerador tampa 6 Grampo e cord o de parada de emerg ncia 5 Grampo e cord o de parada de emerg ncia Comando de montagem lateral oculto Comando de montagem de tope duplo da alavanca 1 Alavanca c mbio e acelerador 1 Alavanca c mbio e acelerador 2 Interruptor do compensador inclinador quando 2 Interruptor do compensador inclinador quando disponivel disponivel 3 Aba de travamento em ponto morto 3 Bot o de marcha lenta r pida aquecimento 4 Bot o de marcha lenta r pida aquecimento 4 Parafuso de ajuste de atrito do acelerador abaixo da 5 Parafuso de ajuste de atrito do acelerador tampa 24 Interruptor da chave de parada de emerg ncia A combinac o do
9. leo da unidade inferior lubrifica o ajustes de articula es e substitui o de fus veis nodo de zinco termostatos buchas do motor de arranque escovas de motor de compensa o filtros e velas de igni o Danos causados devido instala o inadequada ou falta de manuten o prepara o para o inverno e ou armazenamento n o atendimento dos procedimentos e recomenda es contidos no Manual do Propriet rio Danos resultantes da remo o de pe as de reparos servi os manuten o inadequados ou modifica o ou uso de pe as ou acess rios que n o foram fabricados ou aprovados pela BRP os quais em seu julgamento razo vel s o incompat veis com o Produto ou prejudicam a sua opera o desempenho ou durabilidade ou resultem de reparos feitos por uma pessoa que n o seja um Distribuidor Revendedor autorizado Danos causados por abuso m utiliza o uso anormal neglig ncia corrida opera o inadequada ou opera o do Produto de uma maneira inconsistente com a opera o recomendada descrita no Manual do Propriet rio Danos resultantes de acidente submers o ingest o de gua inc ndio furto vandalismo ou qualquer caso de for a maior Opera o com combust veis leos ou lubrificantes n o adequados para uso no produto veja o Manual do Propriet rio Danos resultantes de ferrugem ou de corros o Danos causados pelo entupimento do sistema de resfriamento por material desconhecido Dano
10. o pode incluir pe as como o carburador ou o sistema de inje o de combust vel o sistema de ignic o e o conversor catal tico Mangueiras correias conectores e outras montagens relacionadas s emiss es tamb m podem ser inclu dos Onde existir uma condi o de garantia a BRP far o reparo do motor de popa sem nenhum custo para voc incluindo o diagn stico as pe as e a m o de obra contato que o trabalho seja efetuado em um revendedor autorizado da BRP 58 gt CONTROLE DE EMISS ES NA CALIF RNIA TERMO DE GARANTIA Cobertura da garantia limitada do fabricante Esta garantia limitada de emiss o cobre os motores de popa Evinrude certificados e fabricados pela BRP para venda na Calif rnia vendidos originalmente na Calif rnia para um residente da Calif rnia ou com registro de garantia subsequente para um residente da Calif rnia As condi es de garantia limitada da BRP nos E U A e no Canad para os motores de popa Evinrude ainda s o aplic veis a estes modelos com as modifica es necess rias Pe as exclusivas para controle de emiss es do motor de popa Evinrude E TEC s o garantidas a partir da data de compra pelo primeiro consumidor de varejo ou a partir da data em que o produto foi utilizado pela primeira vez o que ocorrer primeiro em um per odo de 4 anos ou 250 horas de uso o que ocorrer primeiro Por m a cobertura de garantia com base no per odo de horas permitida somente para os motores de popa equipados
11. rio Assinatura Data 71
12. sua compreens o e ades o em rela o s informa es importantes contidas neste Guia permitir o que voc fa a um bom julgamento enquanto estiver navegando Esteja sempre alerta e aja com cautela esta uma boa pr tica de seguran a 66 gt PERGUNTAS MAIS FREQUENTES FAQ PERGUNTAS MAIS FREQUENTES FAQ N o h programa o de manuten o por parte do Revendedor por tr s anos de uso recreativo normal verdade Sim A Bombardier Recreational Products sabe que voc quer passar seu tempo se divertindo na agua e n o consertando seu motor de popa Evinrude E TEC Assim n o h v lvulas para ajustar correias para consertar correntes para substituir ou leo para trocar Entretanto recomendamos inspe es de pr lan amento na agua antes de cada uso do motor de popa e em intervalos regulares O uso em gua salgada exige inspe es e lubrifica es m nimas adicionais Que tipo de leo o motor de popa Evinrude E TEC requer poss vel usar qualquer leo TC W3 O motor de popa pode ser programado pelo revendedor para operar com o leo Evinrude Johnson XD100 para obter um baixo consumo de leo Consulte Abastecimento do tanque de leo na p gina 17 veja tamb m Requisitos de leo na p gina 16 Preciso misturar leo no combust vel N o Os motores de popa Evinrude E TEC n o requerem a mistura de leo no combust vel Que ndice de octana recomendado para o meu motor de popa Evinrude E TEC
13. zinco termostatos correias sincronizadas buchas do motor de arranque escovas de motor de compensa o filtros h lices buchas de h lices e velas de igni o Danos causados devido instala o inadequada ou falta de instala o manuten o prepara o para o inverno e ou armazenamento n o atendimento dos procedimentos e recomenda es contidos no Manual do Propriet rio Danos resultantes da remo o de pe as de reparos servi os manuten o inadequados ou modifica o ou uso de pe as ou acess rios que n o foram fabricados ou aprovados pela BRP os quais em seu julgamento razo vel s o incompat veis com o Produto ou prejudicam a sua opera o desempenho ou durabilidade ou resultem de reparos feitos por uma pessoa que n o seja um Revendedor autorizado Danos causados por abuso m utiliza o uso anormal neglig ncia corrida opera o inadequada ou opera o do Produto de uma maneira inconsistente com a opera o recomendada descrita no Manual do Propriet rio Danos resultantes de danos externos acidente submers o ingest o de gua inc ndio furto vandalismo ou qualquer caso de for a maior Opera o com combust veis leos ou lubrificantes inapropriados ou incompat veis para uso no produto veja o Manual do Propriet rio Danos resultantes de ferrugem ou de corros o Danos causados pelo entupimento do sistema de resfriamento por material desconhecido Danos resultantes da e
14. E SEIS 36 MESES CONSECUTIVOS para uso particular recreativo ou DOZE 12 MESES CONSECUTIVOS quando em uso comercial exceto que os componentes de escapamento t m garantia de sessenta 60 meses consecutivos ou cento e setenta e cinco 175 horas de uso do motor valendo o que ocorrer primeiro e os componentes de evaporac o t m garantia de vinte e quatro 24 meses consecutivos O Produto usado comercialmente quando for empregado em conex o com algum trabalho ou emprego que gere receitas durante qualquer poca do per odo de garantia O Produto tamb m usado comercialmente quando for instalado em um barco com placa comercial ou com licenga para uso comercial a qualquer momento durante o per odo de garantia Para manuten o relativa a emiss es consulte o Revendedor Autorizado de Motores de Popa Evinrude Nos casos em que a data de entrega n o est estabelecida de acordo com a BRP a data de venda ser usada para determinar a data de in cio da garantia O reparo a substitui o de pe as ou a execu o de manuten o no Produto nos termos desta garantia n o prorroga o tempo desta garantia limitada al m da data de validade original Todas as pecas genuinas Evinrude Johnson e acess rios instalados por um revendedor autorizado quando da venda incluindo mas n o limitado a h lices possuem a garantia limitada padr o da BRP para pecas e acess rios pelo per odo de um ano Os residentes na Calif rnia que adquiriram ou po
15. N o ignore quaisquer precau es e instru es relacionadas seguran a Qualquer pessoa que pilote o barco deve primeiramente ler e compreender este Manual antes de pilotar o barco e operar o motor de popa MEDIDAS DE SEGURAN A Geral A Para aproveitar totalmente os prazeres a descontra o e a emo o de pilotar a embarca o h algumas regras b sicas que devem ser observadas e seguidas por todos os pilotos Algumas dessas regras podem ser novas para voc outras podem ser de bom senso ou bvias de qualquer forma considere as seriamente Certifique se de que pelo menos um de seus passageiros saiba como controlar o barco em caso de emerg ncia Todos os passageiros devem saber onde est o localizados os equipamentos de emerg ncia e como us los Conhega respeite as leis trafego maritimo A Todos os equipamentos de seguranca e dispositivos pessoais de flutua o devem estar em boas condi es e devem ser adequados ao tipo do barco Respeite sempre as normas aplic veis ao seu barco A Lembre se de que os gases da gasolina sao inflam veis e explosivos Siga sempre o procedimento de abastecimento de combust vel contido no Manual do Propriet rio e os que lhe foram dados pelo posto de abastecimento Verifique sempre o n vel de combust vel antes e durante a viagem Adote o princ pio de 1 3 de combust vel para chegar ao local de destino 1 3 para voltar e 1 3 de reserva N o t
16. POPA EVINRUDE E TEC gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC INFORMAGOES DE SEGURANGA DO MOTOR DE POPA Este motor de popa vem com uma etiqueta de pendurare ETIQUETA HANG TAG etiquetas com informac es de seguranca importantes sobre o funcionamento do motor de popa Qualquer pessoa que pilote este motor de popa deve ler e entender Todos os motores de popa s o transportados com a estas informa es de seguran a seguinte etiqueta de pendurar fixada S MBOLOS DE ADVERT NCIA 6 Os seguintes s mbolos s o usados em conjunto para indicar CUIDADO Leia o Manual do Propriet rio do motor antes de ir adiante CUIDADO Leia o Manual do propriet rio antes de dar partida no motor ATTENTION Lisez votre manuel d instruction avant de mettre votre moteur en marche WARNUNG Lesen Sie lhre Ge brauchsanleitung bevor Sie den Motor starten WAARSCHUWING Lees uw in struktiehandboek v r u de motor start ATTENZIONE Leggete il vostro manuale di istruzioni prima di avviare il motore PRECAUCION Lea su manual antes de poner en marcha el motor VARNING L s instruktionsboken innan motoren startas BEM RK L s instruktionsbogen f r motoren startes 330546 12 P gt INFORMA ES DE SEGURAN A DO MOTOR DE POPA ADESIVOS DO CONTROLE CONTROLE REMOTO A WARNING Locate read and understand operator s guide and all warnings Failure to do so could result in serious
17. a partir da data de compra pelo primeiro consumidor de varejo ou a partir da data em que o Produto foi utilizado pela primeira vez o que ocorrer primeiro por um per odo de 36 MESES CONSECUTIVOS OU 750 HORAS DE OPERA O conforme determinado pelo M dulo de Controle do Motor EMM do produto o que ocorrer primeiro para uso privado recreativo ou 12 MESES CONSECUTIVOS OU 750 HORAS DE OPERA O conforme determinado pelo M dulo de Controle do Motor EMM do produto o que ocorrer primeiro para uso comercial O Produto usado comercialmente quando for empregado em conex o com algum trabalho ou emprego que gere receitas durante qualquer poca do per odo de garantia O Produto tamb m usado comercialmente quando for instalado em um barco com placa comercial ou com licen a para uso comercial a qualquer momento durante o per odo de garantia O reparo a substitui o de pe as ou a execu o de manuten o no Produto nos termos desta garantia n o prorroga o tempo desta garantia limitada al m da data de validade original 5 CONDI ES DE COBERTURA DA GARANTIA Esta garantia s ser dada se forem atendidas todas as seguintes condi es a Os motores de popa Evinrude devem ser comprados como novos e sem uso pelo primeiro propriet rio de um distribuidor revendedor BRP autorizado a distribuir os produtos Evinrude no pa s em que a venda ocorreu Distribuidor Revendedor b O processo de inspe o pr entrega especificado
18. aprovados pela Guarda Costeira dos Estados Unidos quando as condi es de utiliza o do barco forem perigosas e que todas as criangas e as pessoas que nao souberem nadar usem o dispositivo o tempo todo Proceda com cuidado e a uma velocidade baixa em agua rasa Aterragem ou paradas abruptas podem resultar em les es corporais ou danos materiais Fique alerta tamb m quanto exist ncia de detritos e objetos na gua A Familiarize se com a agua onde estiver pilotando A caixa de engrenagens deste motor de popa se estende abaixo da superficie da agua e pode entrar em contato com obstrugdes submersas Esse contato com obstru es submersas pode resultar em perda do controle e les es corporais 2199 as zonas de proibi o de esteira os direitos de outros usu rios da gua e o meio ambiente Como capit o e propriet rio do barco voc respons vel por quaisquer danos a outros barcos causados pela esteira do seu barco N o permita que qualquer pessoa jogue lixo ao mar pilote barco se estiver sob influ ncia de drogas ou alcool AS barcos de alta velocidade t m uma relac o alta entre peso e pot ncia Se voc n o tiver experi ncia em pilotar um barco de alta velocidade n o tente pilot lo em velocidade m xima ou pr xima desta at que tenha adquirido a experi ncia necess ria DES completamente com o controle e funcionamento de seu barco e do motor de popa antes de embarcar em sua pr
19. bateria A ADVERT NCIA O eletr lito da bateria cido manuseie o com cuidado Se o eletr lito entrar em contato com qualquer parte do corpo lave a imediatamente com gua e procure assist ncia m dica N o use uma bateria de reforco e cabos de ligac o direta para dar partida no motor de popa Os gases de gasolina podem causar explos o e inc ndio resultando em danos propriedade les es corporais graves ou morte gt INSTALA O E ACESS RIOS CONEX O DA BATERIA ACESS RIA SECUND RIA Um kit de carga de bateria acess ria opcional encontra se dispon vel para permitir que o sistema de carga carregue as baterias acess rias e de partida ao mesmo tempo Consulte o seu Revendedor para solicitar e instalar este kit P N 5006253 IMPORTANTE A conex o da bateria acess ria deve ser somente usada para carregar uma nica bateria de 12 volts ou duas baterias de 12 volts ligadas em paralelo A conex o acess ria n o deve ser usada para carregar nenhuma das baterias em um sistema de 24 volts PRESS O DA GUA Recomenda se um medidor de press o da gua opcional para monitorar as press es do sistema de resfriamento As observa es das altera es da press o da gua podem ajudar a evitar o superaquecimento do motor O medidor de press o da gua deve ser conectado no ponto correto para garantir leituras mais precisas da press o Siga as instru es de instala o descritas no medidor de pre
20. cada cabo principal no adaptador do grampo com uma arruela estrela por baixo Instale todos os fios dos acess rios na parte rosqueada do terminal 1 Cabo principal 2 Arruela estrela 3 Fios acess rios Se tiver p los de bateria automotiva coloque primeiro uma arruela estrela no adaptador do grampo e em seguida o cabo principal e depois os fios dos acess rios dr6496 1 Cabo principal 2 Arruela estrela 3 Fios acess rios Aperte bem todas as conex es e cubra a instala o com graxa Triple Guard ADVERT NCIA Mantenha as conex es da bateria limpas apertadas e isoladas para evitar que entrem em curto ou formem arcos provocando uma explos o Se o sistema de montagem da bateria n o cobrir as conex es instale tampas Verifique frequentemente se as conex es est o limpas e apertadas 50 dr5104 IMPORTANTE NAO use porcas borboletas nas conexdes da bateria mesmo que venham com a bateria Esse tipo de porca pode afrouxar e causar sinais incorretos de advert ncia ou danos ao sistema el trico Manutenc o Antes de fazer a manuten o da bateria ou do motor de popa remova os cabos da bateria primeiro o cabo negativo da bateria Mantenha objetos de metal afastados dos p los da bateria IMPORTANTE Fa a a manuten o dos componentes el tricos somente quando o motor de popa NAO estiver em funcionamento Tome cuidado ao identificar os cabos e p los positivo e negativo da
21. danificar o motor de popa e o barco e ferir os ocupantes do barco 52 gt ESPECIFICA ES ESPECIFICACOES Modelos 115 130 Cilindrada 1727 cc Tipo de motor 4 cilindros em V de 60 de dois tempos E TEC Regime de opera o com acelera o m xima 115 5 500 a 6 000 rpm 130 HP 5 500 a 6 000 rpm Pot ncia 1 115 HP 84 65 kw 115 HP 5 750 rpm 130 HP 95 6 kw 130 HP 5 750 rpm BPM de marcha lenta em ponto morto 580 50 Sincroniza o da igni o 2 Controlado pelo EMM do motor de popa Sistema de controle das emiss es em conformidade com SAE J1930 2 ECM E TEC M dulo de Controle do Motor E TEC Requisitos do combust vel 2 ndice antidetonante anunciado na Bomba do Posto de Gasolina 87 AKI 90 RON Consulte ndice de octana m nimo na p gina 18 leo Lubrificante leo aprovado pela TC W3 NMMA ou leo Evinrude Johnson XD100 Consulte Requisitos de leo na p gina 16 Sinais de advert ncia Controlado pelo EMM do motor de popa Bateria m nimo 2 4 845 MCA 12 volt ou 1 000 MCA 12 volt abaixo de 0 C Vela de igni o 2 Consulte a Etiqueta ECI Fus veis P N 967545 Consulte Fus vel na p gina 31 Filtro de combust vel P N 502906 Carga da bateria 50 Amp res totalmente regulado isolado duplo Caixa de engrenagens Lubrificante Capacidade Lubr
22. de popa at que a alavanca do suporte de inclina o fique apoiada firmemente nos suportes de popa dr5071 Desengatando a alavanca do suporte de inclina o Ao terminar de inclinar o motor desengate a alavanca do suporte de inclina o 1 Incline o motor de popa para CIMA 2 Movimente a alavanca do suporte de inclina o para cima 3 Abaixe o motor de popa para a posi o de opera o 27 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC REBOQUE A ADVERT NCIA Mantenha todas as pessoas afastadas da area de popa ao levantar ou abaixar o motor de popa O contato com pegas em movimento do motor de popa pode causar les es corporais ou a morte Suporte para reboque Para engatar o suporte Incline completamente motor de popa usando o interruptor de inclina o localizado dentro do barco ou o interruptor de inclina o para reboque no lado de bombordo ou estibordo do motor de acordo com a configura o dr3964 drc4014a 1 Interruptor de inclinag o para reboque 2 Interruptor de inclinag o localizado dentro do barco Puxe o suporte para reboque para baixo veja a figura A abaixo Um detentor manter o suporte na posic o Abaixe o motor de popa at que o suporte para reboque trave nos suportes da popa veja figura B abaixo Para desengatar o suporte Incline totalmente motor de popa Coloque o suporte para reboque de volta na posi o de reboqu
23. desligar poss vel que voc n o tenha avancado corretamente o cabo do acelerador Se o motor ultrapassar 3 000 rpm o motor de popa pode ter mudado de marcha De qualquer forma pressione o bot o PARAR imediatamente para DESLIGAR o motor de popa e reiniciar o procedimento Motores de popa com comando dist ncia e acelerador de pedal 1 Pressione o acelerador de pedal na posic o de MEIA ACELERA O D partida no motor de popa O motor de popa funciona em velocidade de marcha lenta baixa Acelerador de pedal T pico 2 Ap s o motor de popa funcionar durante 15 segundos remova o p do acelerador e deixe que o acelerador retorne a posi o de MARCHA LENTA O motor de popa continua a funcionar em velocidade de marcha lenta 3 Ap s o motor de popa funcionar por mais 15 segundos pressione o pedal do acelerador para a posi o de MEIA ACELERA O O motor de popa acelerar para a velocidade de marcha lenta r pida e afogar 4 Deixe o motor de popa funcionar at DESLIGAR automaticamente menos de um minuto A prepara o para o inverno conclu da quando o motor de popa desligado Se o motor de popa N O desligar poss vel que o motor n o tenha funcionado tempo suficiente na posi o de acelera o Se o motor ultrapassar 3 000 rpm o motor de popa pode ter mudado de marcha De qualquer forma DESLIGUE imediatamente o interruptor da chave e reinicie
24. despesas com t xi viagem hospedagem perda ou danos propriedade pessoal inconveni ncias custo da cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo perda de rendimentos receitas ou lucros ou falta de recrea o ou uso do Produto ALGUNS PA SES PROV NCIAS OU JURISDI ES N O PERMITEM A ISEN O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES DE DANOS INCIDENTAIS OU CONSEQUENTES OU OUTRAS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA ASSIM ELAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE OUTORGA DIREITOS ESPEC FICOS E VOC PODE TER TAMB M OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE PA S PARA PA S OU DE PROV NCIA PARA PROV NCIA Tanto o distribuidor bem como qualquer revendedor distribuidor BRP e qualquer outra pessoa n o foram autorizados a fornecer qualquer declara o representa o ou garantia referente ao produto al m das contidas nesta garantia limitada e se fornecida n o dever ser usada contra a BRP A BRP reserva se o direito de modificar esta garantia a qualquer momento ficando claro que tal modifica o n o alterar as condi es de garantia aplic veis aos Produtos vendidos enquanto esta garantia estiver em vigor 8 TRANSFER NCIA Se a propriedade do Produto for transferida durante o per odo de vig ncia da garantia esta tamb m ser transferida e ser v lida pelo per odo restante de cobertura desde que o Propriet rio anterior ou o novo contate prontamente a BRP ou o Distribuidor Revendedor e lhe fo
25. exigir prova de manuten o adequada antes de autorizar a cobertura de garantia 4 CONDI ES DE OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O propriet rio registrado Propriet rio deve notificar um Distribuidor Revendedor autorizado dentro de dois 2 meses a partir do aparecimento de um defeito O propriet rio deve levar o Produto incluindo qualquer pe a defeituosa associada ao Distribuidor Revendedor imediatamente ap s o aparecimento do defeito dentro do per odo de validade da garantia e deve proporcionar ao Distribuidor Revendedor uma oportunidade razo vel para reparar o defeito O Propriet rio deve arcar com as despesas de transporte do Produto para e desde o Distribuidor ou Revendedor para efeitos de servi o coberto pela garantia O propriet rio tamb m deve apresentar comprovante de compra para o Distribuidor Revendedor autorizado da BRP para reparos durante a garantia O propriet rio deve assinar o pedido de reparo servi o antes de inici los a fim de tornar v lido o reparo em garantia Todas as pe as substitu das nos termos desta garantia se tornam propriedade da BRP Observe que o per odo de notifica o est sujeito legisla o nacional e local em vigor no seu pais 60 gt INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO 5 O QUE FARA A BRP A obrigac o da BRP nos termos desta garantia est limitada conforme crit rio exclusivo a reparar ou a substituir as pecas do Produto que apresentarem defeitos em material
26. gina 40 O motor de popa deve estar em PONTO MORTO comando dist ncia e a articula o do c mbio devem estar sempre na posi o de PONTO MORTO durante o procedimento de prepara o para o inverno e Motores de popa com comando dist ncia 1 Levante a alavanca de marcha lenta r pida nos comandos de montagem lateral D partida no motor de popa O motor de popa funciona em velocidade de marcha lenta baixa Comando de montagem lateral T pico Nos comandos de montagem lateral de tope ou oculto pressione o bot o de marcha lenta r pida e avance a alavanca do acelerador para a posic o de MEIA acelerac o D partida no motor de popa O motor de popa funciona em velocidade de marcha lenta baixa Comando tope T pico 41 gt Manutenc o Comando de montagem lateral oculto Tipico 2 Ap s o motor de popa funcionar durante 15 segundos Abaixe a alavanca de marcha lenta r pida nos comandos de montagem lateral Retorne a alavanca do acelerador para a posic o MARCHA LENTA nos comandos de montagem lateral de tope ou oculto O motor de popa continua a funcionar em velocidade de marcha lenta 3 Ap s o motor de popa funcionar por mais 15 segundos Erga a alavanca de marcha lenta r pida novamente nos comandos de montagem lateral Avance a alavanca do acelerador para a posic o de MEIA ACELERACAO nos comandos de montagem lateral de tope ou oculto O motor de popa acelera
27. h componentes soltos Ve Componentes do sistema de combust vel e leo inspecione e repare vazamentos 2 Y Substitua o filtro de combustivel Y Troque o lubrificante da caixa de engrenagens A de Lubrifique as graxeiras 3 Y Inspecione o sistema do compensador e inclinador hidr ulico e o n vel de B fluido lubrifique as estrias do eixo h lice 3 ff Inspecione e substitua as velas de igni o se necess rio 2 Y Inspecione e lubrifique o eixo do pinh o do motor de arranque Y Inspecione e lubrifique o sistema do leme termostatos 0 Y Inspecione e o cabo do acelerador e estenda o novamente Y Inspecione ou substitua a bomba de gua se necess rio y 1 2 9 M dia de uso recreativo O uso para fins comerciais servi os pesados ou o uso em gua salgada ou polu da exige que a inspe o e manuten o sejam efetuadas com mais frequ ncia verifica es anuais s o recomendadas Componente relacionado a emiss es Consulte Responsabilidade do propriet rio na p gina 38 Informa es sobre garantia do produto na p gina 55 e se aplic vel Controle de emiss es na Calif rnia Termo de Garantia na p gina 58 Anualmente quando em uso em gua salgada Consulte Pontos de lubrifica o para uso em gua salgada na p gina 30 Lubrificante HPF XR para caixa de engrenagens Lubrificante para caixa de engrenagens HPF Pro de alto desempenh
28. interruptor da chave e de parada de emerg ncia um recurso dos comandos dist ncia pr montados Evinrude e de todos os kits de cabos de comando Evinrude A ADVERT NCIA Evite bater no grampo ou retira lo do interruptor de parada durante a utiliza o normal do barco Evite movimentar a chave se estiver operando sem o grampo no interruptor A redu o inesperada do movimento de proa resultante pode ejetar os ocupantes para frente causando lhes les es corporais Mantenha o cord o desobstru do e desembara ado Em cada sa da teste a opera o do sistema Com o motor em funcionamento remova o grampo do interruptor puxando o cord o Se o motor n o parar de funcionar entre em contato com seu Revendedor Conecte o grampo no interruptor da chave de parada de emerg ncia Prenda o cord o em um local seguro na roupa ou no colete salva vidas do operador fixe o em um local onde possa ativar o interruptor de parada sem soltar se A desconex o do grampo e cord o p ra o motor e evita que o barco fique deriva se o operador se movimentar al m do limite do cord o Se o cord o estiver muito comprido ele pode ser encurtado com n s ou la os N O corte nem emende o cord o Em uma situa o de emerg ncia o motor pode ser ligado sem o grampo Siga o procedimento normal de partida Reinstale o grampo assim que poss vel IMPORTANTE O interruptor de parada de emerg ncia s ser eficaz se estiver em boas co
29. mau funcionamento do produto O seu revendedor pode fazer o pedido de pe as e acess rios que voc deseja Preciso preencher alguma documenta o em caso de mudan a ou venda do meu motor de popa Evinrude E TEC Sim A fim de manter contato com voc ou o novo propriet rio do motor de popa Evinrude E TEC a BRP solicita que voc preencha o formul rio indicando Mudan a de endere o Mudan a de propriedade na p gina 69 Isso garantir que voc ou o novo propriet rio fique informado sobre novos produtos e manter tamb m a cobertura de garantia atualizada 67 MUDANGA DE ENDEREGO MUDANGA DE PROPRIEDADE Se o seu endereco tiver mudado ou se tiver ocorrido uma mudanga de propriedade preencha e envie o formul rio fornecido nesta p gina Essa notificac o necess ria para sua pr pria seguranca mesmo ap s o t rmino da garantia original uma vez que a BRP ter condi es de entrar em contato com voc se for necess rio fazer qualquer corre o no seu motor de popa Fora da Am rica do Norte e Canad esse cart o deve ser enviado para a divis o da Bombardier Recreational Products onde o motor de popa foi registrado Entre em contato com o seu Revendedor ou Distribuidor gt Mudan a de endere o Mudan a de propriedade N mero do modelo N mero de s rie Endere o antigo Propriet rio anterior Sobrenome Nome Endere o Cidade CEP Pa s N mero
30. na pintura resultantes da exposi o aos agentes da natureza Esta garantia ser anulada em sua totalidade e ser considerada nula e sem nenhum efeito quando O Produto tiver sido alterado ou modificado de tal maneira que prejudique a sua opera o rendimento ou durabilidade ou que tenha sido alterado ou modificado para mudar a sua finalidade ou O Produto est sendo ou foi utilizado para fins de corrida ou de qualquer outra atividade competitiva em qualquer momento at mesmo por um propriet rio anterior 7 LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE TODAS AS GARANTIAS EXPRESSAS OU IMPL CITAS INCLUSIVE SEM LIMITA ES A QUALQUER GARANTIA DE COMERCIALIZA O OU DE CONVENI NCIA PARA UMA FINALIDADE ESPEC FICA S O LIMITADAS PELO PRAZO ESTABELECIDO NA GARANTIA EXPRESSA LIMITADA TODOS OS DANOS INCIDENTAIS CONSEQUENTES DIRETOS INDIRETOS OU OUTROS DE QUALQUER ESP CIE FICAM EXCLU DOS DA COBERTURA NOS TERMOS DESTA GARANTIA INCLUINDO MAS N O LIMITADO A despesa de gasolina despesa de transporte do Produto para e desde o Distribuidor Revendedor desmontagem do Produto de um barco e a sua montagem tempo de viagem do mec nico encargos dentro e fora da gua tarifas de doca ou de rampa de reboque terrestre ou aqu tico armazenamento encargos com telefone telefone celular fax ou telegrama aluguel ou substitui o do Produto ou de barco semelhante para uso durante a execu o dos servi os de garantia ou durante o tempo parado
31. nodos que estiverem menores que 2 3 de seu tamanho original Entre em contato com o Revendedor para adquirir nodos sobressalentes A corros o galv nica destr i as pe as met licas submersas e pode ocorrer em gua doce ou salgada no entanto as guas salgadas salobras ou polu das acelerar o a corros o A tinta anticrustante base de metal no barco e no motor de popa e a exposi o do motor a uma fonte de energia fornecida de maneira incorreta na rea onde o barco estiver atracado tamb m acelerar o a corros o IMPORTANTE NUNCA pinte o nodo suas pecas de montagem ou a superf cie onde est instalado A pintura diminuir a protec o contra corros o AGUA COM MUITA VEGETAGAO As ervas bloqueiam as entradas de gua e podem causar superaquecimento do motor de popa As ervas na h lice criam vibra o e reduzem a velocidade do barco Ao navegar em agua com muita vegetac o opere sempre em baixa velocidade e em MARCHA A RE para remover as ervas da h lice e das entradas de agua Verifique com frequ ncia o indicador da bomba de gua Se a operac o em MARCHA A R n o remover as ervas DESLIGUE o motor Retire as ervas da rea da h lice e das entradas de gua antes de operar em alta velocidade 30 ALTITUDE ELEVADA O EMM do motor de popa compensara automaticamente as mudangas de altitude No entanto caso navegue acima de 900m voc podera sentir uma ligeira perda de pot ncia devido
32. o motor permanece coberto de n voa e o leo adicional usado para revestir os componentes internos do motor A prepara o para o inverno requer um processo de etapas espec fico Siga rigorosamente o procedimento de prepara o para o inverno aplic vel para o motor de popa Comando dist ncia Controle da cana do leme Comando dist ncia com acelerador de pedal Se voc n o tiver certeza sobre o procedimento correto para o seu caso entre em contato com o Revendedor para solicitar suporte t cnico Voc pode confirmar se o motor de popa entrou no modo de prepara o para o inverno quando o motor estiver em marcha lenta r pida e As luzes do medidor do SystemCheck ficarem intermitentes se dispon veis O medidor do Command exibir a mensagem de prepara o para o inverno se dispon vel Prepara o Todos os motores de popa O motor de popa pode ser preparado para o inverno na gua Se a prepara o para o inverno ocorrer na gua certifique se de que os filtros de entrada de gua estejam completamente submersos gt ARMAZENAGEM 1 Estabilize o suprimento de combust vel do motor Adicione o 2 4 condicionador de combust vel seguindo as instru es no reservat rio Encha o tanque de combust vel as Se a prepara o para o inverno ocorrer em um reboque retire a h lice Conecte uma mangueira de jardim no bombordo de lavagem e abra a gua Consulte o t pico Enx g e na p
33. o procedimento Ap s a prepara o para o inverno Todos os motores de popa 1 Ap s o motor de popa desligar DESLIGUE o interruptor da chave Nos modelos de cana de leme remova o grampo de parada de emerg ncia interruptor da chave N o d partida no motor de popa ap s completar a prepara o para o inverno Se preparac o o inverno em um reboque desligue a agua solte mangueira de jardim Lubrifique as estrias do eixo da h lice com o lubrificante recomendado e reinstale a h lice IMPORTANTE Ao concluir a prepara o para o inverno deixe o motor de popa na posi o vertical pelo tempo necess rio para drenar completamente a bomba submersa Se equipado desconecte o tubo coletor do veloc metro na conex o superior e sopre toda a gua da mangueira usando uma press o de 172 kPa ou inferior Reconecte o coletor do veloc metro ap s ter removido toda a gua 3 Encha o tanque de leo C Utiliza se leo de motor adicional durante o procedimento de preparac o para o inverno Um pouco de excesso de leo pode aparecer no tal o da quilha abaixo da rea da caixa de engrenagens Isso normal Evite poss veis manchas de leo colocando uma toalha ou um recipiente adequado embaixo da h lice e do tal o da quilha durante o armazenamento 43 gt Manuten o VERIFICAGAO DE PRE TEMPORADA Prepare o motor de popa para uma temporada confi vel realiza
34. o prop sito desta garantia limitada Todas as pe as genu nas Evinrude Johnson e acess rios incluindo mas n o limitado s h lices medidores tanques de leo comandos dist ncia fia o e interruptores de chave instalados por um distribuidor revendedor autorizado no per odo da venda expedidos ou n o com o produto possuem a garantia limitada padr o da BRP para pe as genu nas Evinrude Johnson e acess rios Consulte o seu distribuidor revendedor autorizado para obter uma c pia da garantia limitada 2 PER ODO DE COBERTURA DA GARANTIA Esta garantia limitada entrar em vigor a partir da data de compra pelo primeiro consumidor de varejo ou a partir da data em que o Produto foi utilizado pela primeira vez o que ocorrer primeiro por um per odo de 36 MESES CONSECUTIVOS para uso particular recreativo ou 12 MESES CONSECUTIVOS OU 750 HORAS DE OPERA O conforme determinado pelo M dulo de Controle do Motor EMM do produto o que ocorrer primeiro para uso comercial O Produto usado comercialmente quando for empregado em conex o com algum trabalho ou emprego que gere receitas durante qualquer poca do per odo de garantia O Produto tamb m usado comercialmente quando for instalado em um barco com placa comercial ou com licen a para uso comercial a qualquer momento durante o per odo de garantia O reparo a substitui o de pe as ou a execu o de manuten o no Produto nos termos desta garantia n o prorroga o
35. opera o do barco as entradas de gua do motor de popa devem ficar completamente submersas e desobstruidas Observe a altura correta do cadaste e o ngulo de compensa o Enquanto o motor de popa estiver funcionando o indicador da bomba de gua do motor de popa deve descarregar um fluxo cont nuo de gua Verifique o indicador com frequ ncia principalmente quando estiver navegando em superf cies com muita vegeta o lama e detritos e em ngulos de compensa o extremos DRC4952rev 1 Filtros de entrada de gua 2 Indicador da bomba de gua Se o motor ficar superaquecido o monitor do motor emitir um alarme sonoro e acender a luz WATER TEMP Temperatura da gua ou HOT Quente Al m disso o modo S A F E O modo S A F E Speed Adjusting Failsafe Electronics limitar imediatamente a velocidade do motor a 1 200 rpm Se o motor estiver operando acima de 1 200 rpm quando o modo S A F E for ativado ele trepidar perceptivelmente O sistema de prote o deve ser REAJUSTADO antes que o motor seja operado em velocidades acima de 1 200 rpm Em determinadas condi es o EMM DESLIGARA o motor Para REATIVAR o sistema O motor deve ser desligado e a temperatura de resfriamento deve ser restaurada SE o modo S A F E for ativado e o fluxo do indicador da bomba de gua se tornar intermitente ou parar diminua a velocidade para a marcha lenta e 1 Mude o c mbio para PONTO MORTO 2 DESLIGU
36. os padr es de certifica o NMMA TC W3 permitidos Se voc parar de usar o Evinrude Johnson XD100 necess rio voltar ao Revendedor para reprogramar o EMM de acordo com os ajustes originais de f brica Outros leos Se os leos da marca Evinrude Johnson n o forem encontrados voc deve utilizar um leo que atenda os padr es de certifica o NMMA TC W3 IMPORTANTE A n o observa o das especifica es do leo pode anular a garantia do motor caso ocorram problemas de lubrifica o SISTEMA DE LUBRIFICA O E Se a luz de advert ncia LOW OIL n vel baixo de leo acender voc tem um per odo de tempo limitado de uso normal antes de ficar sem leo Reabasteca o tanque de leo com leo certificado assim que possivel Sempre encha o tanque de leo antes de longas viagens ou uso prolongado Os novos motores de popa s o programados para o uso de leo adicional durante as primeiras cinco horas de opera o acima de 2 000 rpm Consulte o t pico Monitoramento do motor na p gina 4 AVISO Ao operar em temperaturas abaixo de 0 C 32 F deve se usar o leo Evinrude Johnson XD100 Mantenha sempre uma quantidade extra de leo de motor na embarca o Consulte o t pico Requisitos de leo na p gina 16 Se faltar leo no tanque SERA NECESS RIO reabastecer o tanque de leo e escorvar o sistema antes de ligar o motor Consulte Abastecimento do tanque de leo na p gina 17 e Sangrando o
37. ou m o de obra de acordo com o julgamento razo vel da BRP Tal reparo ou substitui o de pe as ser feito sem encargos pelas pe as e m o de obra em qualquer Distribuidor Revendedor autorizado de acordo com as condi es acima descritas A responsabilidade da BRP est limitada aos reparos ou substitui es de pecas solicitadas Nenhuma reivindica o de violac o de cl usula contratual da garantia deve ser causa para o cancelamento ou rescis o da venda do Produto ao Propriet rio Caso o servico de garantia seja solicitado fora do pa s da venda original o Propriet rio assumir a responsabilidade por quaisquer encargos adicionais resultantes dos costumes e das condi es locais tais como por m n o limitados a frete seguro impostos taxas de licenca taxas de importac o e quaisquer e todos os outros encargos financeiros incluindo aqueles arrecadados pelos governos estados territ rios e seus respectivos departamentos A BRP reserva para si o direito de melhorar modificar ou alterar os Produtos ocasionalmente sem assumir nenhuma obrigac o de modificar Produtos fabricados anteriormente 6 EXCLUSOES Os itens a seguir n o ter o cobertura de garantia em hip tese alguma Troca de pecas devido ao desgaste e uso normal Pe as e servi os de manuten o de rotina incluindo entre outros requisitos de manuten o trocas de leo da unidade inferior lubrifica o ajustes de articula es e substitui o de fusi
38. ou os padr es de emiss es de escapamento do motor de propuls o mar tima externo e interno 2003 constantes no Air Resources Board Os motores que atendem estes padr es possuem 65 menos emiss es do que os motores de baixa emiss o One Star Quatro estrelas Emiss o super ultrabaixa A etiqueta de quatro estrelas identifica os motores que atendem os padr es de emiss es de escapamento do motor de propuls o mar tima externo e interno 2009 constantes no Air Resources Board Os motores de embarca es particulares e motores n uticos de popa tamb m podem atender a estas normas Os motores que atendem estes padr es possuem 90 menos emiss es do que os motores de baixa emiss o One Star Para mais informa es Cleaner Watercraft Get the Facts 1 800 END SMOG www arb ca gov DIREITOS E OBRIGA ES DA GARANTIA DE CONTROLE DE EMISS ES O rg o California Air Resources Board Comiss o de Recursos Atmosf ricos da Calif rnia tem a grata satisfa o de explanar sobre a garantia do sistema de controle de emiss es referente ao motor de popa Evinrude E TEC 2011 Na Calif rnia os novos motores de popa devem ser projetados constru dos e equipados tendo em vista atender os padr es antipoluentes rigorosos do Estado A BRP deve garantir o sistema de controle de emiss es no motor de popa no per odo de tempo relacionado abaixo contanto que n o haja abuso neglig ncia ou manutenc o indevida do motor de popa O sistema de controle de emiss
39. para 1 200 rpm Este recurso de prote o adicional apresentado como S A F E Speed Adjusting Failsafe Electronics Componentes eletr nicos prova de falhas de ajuste de velocidade Se o motor estiver operando acima de 1 200 rpm quando o modo S A F E for ativado ele trepidar perceptivelmente Em determinadas condi es de funcionamento o EMM DESLIGARA o motor A ADVERT NCIA No modo S A F E a velocidade do motor limitada Em determinadas condi es a velocidade limitada do motor pode reduzir a mobilidade do barco Se o modo S A FE estiver ativado e voc n o conseguir solucionar o problema busque ajuda e ou retorne ao ancoradouro seguro Podem ocorrer danos graves ao motor desligamento do motor e ou redu o da mobilidade 34 gt MONITORAMENTO DO MOTOR Os seguintes avisos podem ser exibidos no medidor do monitor do motor LOW OIL BAIXO NIVEL DE OLEO Sintoma O leo existente no tanque de leo est no nivel de reserva aproximadamente 1 4 do tanque Resultado O EMM ativar a luz de baixo n vel de leo ou o aviso do display Abasteca o tanque com o leo recomendado o mais r pido poss vel para evitar o esvaziamento do Ac o tanque O motor de popa tem um tempo de opera o normal limitado antes de atingir a condi o NO OIL sem leo Consulte o t pico Abastecimento do tanque de leo na p gina 17 Sempre reabasteca o tanque com leo recomendado assim que pos
40. pela BRP deve ser conclu do e documentado pelo comprador e Distribuidor Revendedor c O produto deve ter sido registrado corretamente por um distribuidor revendedor autorizado da BRP d Os motores de popa Evinrude devem ser adquiridos no pa s ou uni o de pa ses em que o comprador resida e A manuten o de rotina do produto descrita no Manual do Propriet rio deve ser realizada periodicamente a fim de manter v lida a cobertura da garantia A BRP reserva se o direito de condicionar a cobertura da garantia demonstra o pr via de uma manuten o adequada A BRP n o honrar a presente garantia limitada para qualquer propriet rio de uso particular ou uso comercial se as condi es acima n o forem atendidas Estas limita es s o necess rias para permitir que a BRP proteja a seguran a de seus produtos consumidores e do p blico em geral 6 CONDI ES DE OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O propriet rio registrado Propriet rio deve notificar um Distribuidor Revendedor autorizado BRP de servi os de manuten o dentro de dois 2 dias do aparecimento de um defeito O propriet rio deve levar o Produto incluindo qualquer pe a defeituosa associada ao Distribuidor Revendedor autorizado imediatamente ap s o aparecimento do defeito dentro do per odo de validade da garantia e deve proporcionar ao Distribuidor Revendedor uma oportunidade razo vel para reparar o defeito O Propriet rio deve arcar com as despesas de transporte
41. r acima da baixa velocidade verifique se ambos os motores est o funcionando mesmo que um esteja em PONTO MORTO Caso seja necess rio retornar ao ancoradouro com um motor n o funcionando incline o motor inoperante a uma altura suficiente para manter a h lice fora da gua gt OPERA O SOB REBOQUE Se necessitar de reboque de outro barco Coloque o motor em PONTO MORTO Incline a caixa de engrenagens para fora da gua Transfira todas as pessoas para o outro barco e Mantenha a velocidade inferior velocidade de planeio FUS VEL Certifique se de que todos os fus veis ativos e sobressalentes estejam em boas condi es Um fus vel queimado n o permitir a partida do motor Substitua o por um fus vel de mesma amperagem E fornecido um fus vel sobressalente Queimas repetidas de fus veis indicam um problema potencial s rio N o o substitua por fus vel de capacidade mais elevada solicite assist ncia do Revendedor Substitui o de fus veis IMPORTANTE Use somente fus veis de mesma amperagem O motor de popa Evinrude E TEC usa fus veis de 10 amp res Remova a tampa do motor componentes eletr nicos Retire a tampa dos Solte o fus vel do plugue puxando o para baixo do grampo conector de fus vel Coloque o fus vel sobressalente no lugar do fus vel queimado 1 Fus vel 2 Fus vel sobressalente IMPORTANTE A instala o do fus vel e do grampo conector de f
42. tempo desta garantia limitada al m da data de validade original 3 CONDI ES DE COBERTURA DA GARANTIA Esta garantia s ser dada se forem atendidas todas as seguintes condi es a Os motores de popa Evinrude devem ser comprados como novos e sem uso pelo primeiro propriet rio de um distribuidor revendedor BRP autorizado a distribuir os produtos Evinrude no pa s em que a venda ocorreu doravante Distribuidor Revendedor b e somente depois que o processo de inspec o pr entrega especificado pela BRP tiver sido concluido e documentado pelo comprador e Distribuidor Revendedor c O produto deve ter sido registrado corretamente por um Distribuidor Revendedor autorizado da BRP d Os produtos Evinrude devem ser adquiridos no pa s ou uni o de pa ses em que o comprador resida e A manuten o de rotina descrita no manual do propriet rio deve ser realizada periodicamente para vincular a validade da cobertura da garantia comprova o de uma manuten o correta A BRP n o cumprir esta garantia limitada para qualquer propriet rio com uso particular ou propriet rio com uso comercial se as condi es anteriores n o forem atendidas Estas limita es s o necess rias para permitir que a BRP proteja a seguran a de seus produtos consumidores e do p blico em geral Conforme foi descrito no Manual do propriet rio a manuten o exigida de rotina deve ser feita no prazo adequado para manter a cobertura de garantia A BRP pode
43. 2011 MANUAL DO PROPRIETARIO 115 200 PL PX SL BX HL HX MX 216051 PT BR VISUALIZACAO RAPIDA DOS RECURSOS Facil de manter e operar Garantia limitada de tr s anos ha manutenc o programada do revendedor durante tr s anos de uso recreativo normal N o h per odo de operac o de amaciamento F cil de dar partida sem afogador ou escorva Controle digital do motor Sistema de resfriamento com autolimpeza Projetado para armazenamento prolongado Procedimento simplificado de preparac o para o inverno Diagn stico digital Baixo consumo de leo Capacidade CANbus Barramento Controller Area Network Dur vel e confi vel Protec o total contra corros o Sistema de lubrifica o Evinrude E TEC Articula o autocalibrada Design robusto projetado para servi os pesados Bomba de gua com capacidade adicional Velas de igni o Iridium Componentes eletr nicos prova de vibra o Sistema de carga isolada dupla sem correias de 50 A Termostatos de a o inoxid vel An is de pist o com acabamento em n quel ou cromo Bielas virabrequim de conex o com microacabamento Mais limpo e mais silencioso Em conformidade com a normas de Emiss o EPA Em conformidade com as normas de Emiss o da Uni o Europ ia Em conformidade com as normas referentes a Emiss es Calif rnia 3 Star Sistema de combust vel vedado Design de baixo atrito Cabe a de for a sem engrenagens correias cames an is raspadores
44. DE CONGELAMENTO GUA RASA meneame OPERA O COM DOIS MOTORES DE POPA SOB REBOQUE cscsccssesssesseesseteseesteenseeeeeess FUS VEL 31 LISTA DE VERIFICA O PARA INSPEGAO DE ROTINA 33 MONITORAMENTO DO MOTOR os SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR nr nenes MANUTENGAO INFORMA ES SOBRE EMISS ES DO MOTOR in 38 PROGRAMA O DE MANUTEN O rear Do nennen teares 39 ARMAZENAGEM oia a 40 TRANSPORTE Em ENXA GUE sn o ad cn PER ODO DE ARMAZENAMENTO REDUZIDO INTERVALO ENTRE UM USO E OUTRO cocinar 41 PER ODO DE ARMAZENAMENTO PROLONGADO PREPARA O PARA O INVERNO cocinar VERIFICAGAO DE PR TEMPORADA 2 VELAS DE IGNI O pas SS Ca ia sao 4 ACABAMENTO EXTERNO DO MOTOR DE POPA ELIMINAC O DE ARRANHOES 45 ACABAMENTO DO CASCO 45 MOTOR DE POPA SUBMERSO 45 RESOLU O DE PROBLEMAS csssssssssssssssssssssssssssssssssessssescessesssssnuusssesseseesessnsssnssseseeees 46 INFORMA ES SOBRE O PRODUTO INSTALA O E ACESS RIOS j ccsssssssssssssssssssssssssssssssssssssesecessssssssnsnsssesceesesessssssnnscseeeees 48 ALTURA DO PAINEL DE POPA dai 48 INSTALA O DO MOTOR DE POPA cssssssessssssessssesesess
45. E o motor 3 Incline o motor de popa para cima 4 Limpe quaisquer detritos dos filtros de entrada 5 Limpe quaisquer detritos do indicador da bomba de gua 6 Abaixe o motor de popa 7 D partida novamente no motor e opere em marcha lenta SE a limpeza dos filtros e do indicador n o restaurar a descarga cont nua do indicador da bomba de gua o motor operar apenas no modo de volta para casa Retorne imediatamente ao ancoradouro Entre em contato com o Revendedor SE a limpeza dos filtros e do indicador restaurar a descarga cont nua do indicador da bomba de gua ser necess rio deixar o motor funcionar por dois minutos em PONTO MORTO para permitir que ele esfrie e que a luz apague IMPORTANTE Se o resfriamento do motor n o for restaurado o EMM identificar uma condi o de superaquecimento progressiva e desligar o motor A luz WATER TEMP Temperatura da gua ou HOT QUENTE ficar intermitente O motor n o voltar a funcionar at que tenha esfriado Ap s um desligamento causado por superaquecimento entre em contato com o Revendedor para Inspe o da bomba de gua para ver se h desgaste ou danos excessivos Inspe o dos termostatos IMPORTANTE Embora o modo S A F E possa ajudar a evitar danos no motor ele n o garante o funcionamento indefinido do motor sem que haja danos 36 MANUTEN O gt Manutenc o INFORMAGOES SOBRE EMISSOES DO MOTOR A manu
46. Evinrude Johnson 2 4 ajuda a evitar a forma o de dep sitos de goma e verniz nos componentes do sistema de combust vel e elimina a umidade do sistema de combust vel Ele pode ser usado continuamente e deve ser usado sempre que o motor de popa n o for operado com regularidade O uso do condicionador reduz fuligem da vela de igni o congelamento do sistema de combust vel e deteriora o dos componentes do sistema de combust vel O Agente de limpeza do sistema de combust vel Evinrude Johnson ajudar a manter os injetores de combust vel em excelentes condi es de opera o INFORMA ES DO SISTEMA DE COMBUST VEL Conex o da mangueira de combust vel 1 Se a mangueira de combust vel estiver desconectada por qualquer motivo vede a para evitar derramamento Tampe o conector de combust vel para evitar contamina o 2 Conecte a mangueira de combust vel no conector de combust vel de 9 mm Prenda firmemente a mangueira com a bra adeira 18 5 mm que faz parte do kit do propriet rio 1 angueira EE A ADVERT NCIA Se o motor estiver equipado com uma mangueira de combustivel de desconex o r pida voc DEVE desconecta la do motor e do tanque de combustivel para evitar vazamentos Quando o motor NAO estiver sendo utilizado Quando o motor estiver sendo rebocado Quando o motor estiver guardado NOTA Quando a mangueira for desconectada pode haver uma pequena perda de combus
47. Evinrude Johnson s o formulados para fornecer o melhor rendimento do motor ao mesmo tempo em que controlam dep sitos de carv o da c mara de combust o e dos pist es proporcionando melhor lubrifica o e assegurando o m ximo de vida til vela de igni o Veja a seguir os leos de motor de popa recomendados para uso no motor de popa Evinrude E TEC Evinrude Johnson XD100 Evinrude Johnson XD50 ou Evinrude Johnson XD30 leo Evinrude Johnson XD100 O leo Evinrude Johnson XD100 o preferido para o motor de popa Evinrude E TEC Este leo de f rmula sint tica proporciona tima lubrifica o e alto desempenho mesmo em condi es extremas especialmente em baixas temperaturas abaixo de 17 C Se solicitado um revendedor autorizado pode programar o motor de popa Evinrude E TEC EMM para uso exclusivo do Evinrude Johnson XD100 Somente um revendedor autorizado Evinrude pode programar o motor de popa para ter este benef cio opcional O consumo de leo reduzido se o motor de popa for programado para uso exclusivo do Evinrude Johnson XD100 quando comparado ao uso de um leo convencional A op o de leo XD100 n o est dispon vel em todos os modelos IMPORTANTE Se o EMM tiver sido programado para o Evinrude Johnson XD100 N O use outro tipo de leo a n o ser em caso de emerg ncia Se o Evinrude Johnson XD100 estiver indispon vel temporariamente voc pode usar uma nica vez um leo que atenda
48. NCIOSO Voc tamb m n o precisa se preocupar com a emiss o de poluentes em qualquer lugar do pa s em qualquer lugar do mundo Os barcos de popa Evinrude E TEC s o os nicos motores de popa n uticos que receberam o Pr mio de Excel ncia em Ar Limpo Clean Air Excellence Award da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos United States Environmental Protection Agency EPA A linha completa Evinrude E TEC atende ou supera todos os padr es de emiss o em todo o mundo N s ainda dispomos de Certificado 3 estrelas fornecido por um dos rg os mais rigorosos A Comiss o de Recursos Atmosf ricos da Calif rnia California Air Resources Board E gra as aos sistemas de entrada de ar e escapamento sofisticados e acusticamente sintonizados voc tamb m n o estar preenchendo a atmosfera com polui o sonora A BRP orgulha se pelo fato de voc ter adquirido este motor de popa Evinrude E TEC l der em tecnologia Agradecemos a prefer ncia e desejamos a voc muitos anos de divers o com Evinrude Divirta se com seu barco full Yves Leduc Vice presidente e Gerente geral Motores de popa INDICE NDICE SOBRE ESTE MANUAL rin nana IMPORTANTES MENSAGENS DE SEGURAN A REFERENCIAS ILUSTRAGOES E ESPECIFICAGOES DO PRODUT DECLARAG O DE CONFORMIDADE COMO UTILIZAR SEU MOTOR DE POPA EVINRUDE E TEC INFORMA ES DE SEGURAN A DO MOTOR DE POPA
49. O MORTO Fusivel queimado Consulte Fus vel na p gina 31 A bateria est descarregada O motor n o liga As instru es de partida n o foram seguidas Consulte Partida do motor na p gina 20 O tanque de combustivel est vazio A mangueira de combustivel est dobrada O sistema de combustivel est contaminado com agua ou impurezas O filtro de combustivel est obstru do O acelerador n o est em MARCHA LENTA Coloque o acelerador de volta em MARCHA LENTA As velas de igni o s o incorretas Consulte Velas de igni o p gina 44 Asvelas de igni o t m abertura inadequada est o carbonizadas queimadas ou midas Fus vel queimado Consulte Fus vel na p gina 31 Luz Water Temp Temperatura da gua ou hot quente intermitente consulte Monitoramento do motor na p gina 34 e Superaquecimento do motor na p gina 36 Luz check engine ou chk eng verificar motor intermitente consulte Monitoramento do motor na p gina 34 O motor n o funciona corretamente em marcha lenta Detritos na h lice As velas de igni o est o danificadas ou s o incorretas Consulte Velas de igni o na p gina 44 O sistema de combust vel est contaminado com gua ou impurezas O motor perde pot ncia As velas de igni o est o danificadas ou s o incorretas Consulte Velas de igni o na p gina 44 O filtro de combust vel est obstru do O sistema de combust vel e
50. P US Inc Outboard Engines Division After Sales Support P O Box 597 Sturtevant WI 53177 1 847 689 7090 GARANTIA LIMITADA DA BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS PARA MOTORES DE POPA EVINRUDE 2011 COMERCIALIZADOS FORA DOS ESTADOS UNIDOS E CANADA Para obter uma c pia da Garantia Limitada consulte o seu distribuidor revendedor da Bombardier Recreational Products BRP autorizado a distribuir os produtos Evinrude no pais de venda do produto Se houver necessidade de assist ncia adicional por favor contate a BRP US Inc Outboard Engines Division After Sales Support P O Box 597 Sturtevant WI 53177 ou a empresa afiliada da BRP onde o Produto foi registrado para garantia Os motores vendidos no Canad s o distribuidos e consertados pela Bombardier Recreational Products Inc Revis o de garantia limitada EUA CA Fevereiro 2010 57 gt Informa es sobre o produto CONTROLE DE EMISSOES NA CALIFORNIA TERMO DE GARANTIA O motor de popa Evinrude E TEC possui uma etiqueta ambiental especial exigida pelo rg o California Air Resources Board Comiss o de Recursos Atmosf ricos da Calif rnia A etiqueta possui uma duas tr s ou quatro estrelas Uma etiqueta de pendurar fornecida com o motor de popa descreve o significado do sistema de classificac o das estrelas A etiqueta com estrela significa motores mar timos mais limpos LOW NITO O s mbolo para motores mar timos mais limpos Ar e gua mais limpos Para um am
51. Todas as pe as de emiss es em garantia s o garantidas pela BRP durante todo o per odo de garantia do motor de popa exceto se a pe a tiver substitui o programada na manuten o obrigat ria no Manual do Propriet rio As pe as de emiss o em garantia com substitui o programada na manuten o obrigat ria s o garantidas pela BRP no per odo de tempo anterior primeira data de substitui o programada para esta pe a As pe as de emiss o em garantia com inspe o regular programada mas n o com substitui o regular tem a garantia da BRP durante todo o per odo de garantia do motor de popa Qualquer pe a de emiss o em garantia com reparo ou substitui o conforme os termos desta declara o de garantia garantida pela BRP pelo tempo restante do per odo de garantia da pe a original Todas as pe as trocadas inclu das nesta garantia limitada tornam se propriedade da BRP Os recibos e registros de manuten o devem ser transferidos para cada propriet rio subsequente do motor de popa Responsabilidades de garantia do propriet rio Como propriet rio do motor de popa voc respons vel pelo desempenho da manuten o obrigat ria descrita no Manual do Propriet rio A BRP recomenda que voc mantenha todos os recibos de manuten o em garantia do motor de popa mas a BRP n o pode negar garantia somente por falta de recibos ou se houver falha em garantir o desempenho de toda a manuten o programada Como propriet rio d
52. X DBX DMX M2 1150 ml Modelos DCX M2 CR 1 060 ml Fluido do compensador e inclinador Fluido do compensador e inclinador hidr ulico e da dire o autom tica hidr ulico Evinrude Johnson Capacidade 622 ml H lice Consulte o t pico Sele o da h lice na p gina 49 Peso Modelos L 190 kg Modelos X 196 kg Som no ouvido do operador LpA ICOMIA 39 94 Altura do painel de popa 79 0 dB A Modelos L 495 a 508 mm Modelos X 622 a 635 mm 54 gt INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO INFORMAGOES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO GARANTIA LIMITADA DA BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS PARA MOTORES DE POPA EVINRUDE 2011 VENDIDOS NOS ESTADOS UNIDOS E CANADA 1 AMBITO DA GARANTIA LIMITADA A Bombardier Recreational Products BRP garante que os motores de popa Evinrude 2011 comercializados pelos revendedores autorizados Evinrude nos cinquenta estados dos Estados Unidos e Canad Produto est o isentos de defeitos de material ou m o de obra no per odo e nas condi es a seguir 2 EXCLUS ES Os itens a seguir n o ter o cobertura de garantia em hip tese alguma Troca de pe as devido ao desgaste e uso normal Pe as e servi os de manuten o de rotina incluindo entre outros requisitos de manuten o trocas de leo da unidade inferior e do motor lubrifica o ajustes de articula es e de vivulas e substitui o de fus veis nodo de
53. a sem abastec lo com gua Consulte o t pico Enx giie na p gina 40 Seguindo Partida do motor na p gina 20 ligue o motor de popa Se o motor de popa tiver sido autopreparado para o inverno ele emitir uma fuma a a primeira vez que for ligado Deixe o motor em marcha lenta e observe a qualidade do funcionamento Se estiver ruim consulte Resolu o de problemas na p gina 46 ou entre em contato com o Revendedor Deixe o motor em marcha lenta e verifique o funcionamento da bomba de gua A gua deve sair do indicador da bomba de gua de maneira constante Caso contr rio desligue o motor de popa e investigue Consulte o t pico Superaquecimento do motor na p gina 36 Desligue o motor de popa e verifique se h vazamentos no sistema de combust vel A ADVERT NCIA Se as verifica es quanto exist ncia de vazamento de combust vel n o forem efetuadas o vazamento poder n o ser detectado resultando em inc ndio ou explos o VELAS DE IGNI O A ADVERT NCIA O sistema de igni o apresenta um s rio risco de choque Tenha cuidado para evitar les es corporais provocadas por choque ou resultantes de sua rea o a um choque N o manuseie componentes de igni o prim rios ou secund rios quando o motor estiver sendo ligado ou j estiver em funcionamento As velas de igni o devem ser consertadas por um Revendedor Evinrude E TEC A manuten o indevida da vela de igni o pode cau
54. a 63 TESTE DE PRONTID O assina ge ob oa 66 PERGUNTAS MAIS FREQUENTES FAQ errantes 67 MUDAN A DE ENDEREGO MUDANGA DE PROPRIEDADE 69 CONFIRMA O DO RECEBIMENTO conocen cnn crean nene rene 71 SOBRE ESTE MANUAL Este Manual do Proprietario parte essencial do motor de popa Evinrude E TEC Ele cont m importantes informa es que se seguidas proporcionar o o conhecimento necess rio sobre a opera o manuten o cuidados adequados e acima de tudo seguran a A seguran a nossa primeira prioridade e deve ser a sua tamb m Recomendamos enfaticamente que este Manual seja lido da primeira ltima p gina Quanto mais voc aprende e toma conhecimento do seu motor de popa Evinrude E TEC maior ser a seguran a e o prazer que voc desfrutar em us lo Seguir esta recomenda o assegurar compreens o das informa es fundamentais para a sua seguran a a seguran a dos passageiros e de outros usu rios presentes na gua Este Manual do Propriet rio identifica mensagens de seguran a importantes Embora a mera leitura dessas informa es n o elimine o perigo a compreens o e aplica o das informa es favorecem o uso correto do motor de popa A Simbolos de advert ncia usados neste Manual Como voc pode reduzir o risco de morte les es corporais e possiveis danos materiais Este Manual do Proprietario responde es
55. a ou durante o tempo parado despesas com t xi viagem hospedagem perda ou danos propriedade pessoal inconveni ncias custo da cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo perda de rendimentos receitas ou lucros ou falta de recrea o ou uso do Produto ALGUNS ESTADOS PROV NCIAS OU JURISDI ES N O PERMITEM A ISEN O DE RESPONSABILIDADE AS LIMITA ES DE DANOS INCIDENTAIS OU CONSEQUENTES OU OUTRAS EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA ASSIM ELAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE OUTORGA DIREITOS ESPEC FICOS E VOC PODE TER TAMB M OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO OU DE PROV NCIA PARA PROV NCIA O distribuidor Revendedor ou qualquer outra pessoa n o est o autorizados a fornecer qualquer declara o representa o ou garantia referente ao produto al m das contidas nesta garantia limitada e se fornecida n o dever ser usada contra a BRP A BRP reserva se o direito de modificar esta garantia a qualquer momento ficando claro que tal modifica o n o alterar as condi es de garantia aplic veis aos Produtos vendidos enquanto esta garantia estiver em vigor 55 gt Informa es sobre o produto 4 PER ODO DE COBERTURA DA GARANTIA Esta garantia limitada entrar em vigor a partir da data de entrega ao primeiro consumidor de varejo ou a partir da data em que o Produto foi utilizado pela primeira vez o que ocorrer primeiro por um per odo de TRINTA
56. aPowerSync Controle de compensa o de motores m ltiplos com um interruptor IMPORTANTE O sistema de controle ICON deve ser usado com o ICON ou com os medidores I Command ou outros instrumentos usando o padr o de comunica o aberta NMEA 2000 Para obter mais informa es detalhadas sobre o uso dos sistemas de controle ICON consulte o Manual do usu rio ICON Interruptor da chave de parada de emerg ncia O sistema CON utiliza uma combina o de interruptor de parada de emerg ncia e interruptor de chave Este interruptor mestre controla a pot ncia em toda a rede A ADVERT NCIA Evite bater no grampo ou retir lo do interruptor de parada durante a utiliza o normal do barco Evite movimentar a chave se estiver operando sem o grampo no interruptor A redu o inesperada do movimento de proa resultante pode ejetar os ocupantes para frente causando lhes les es corporais Mantenha o cord o desobstru do e desembara ado Em cada sa da teste a opera o do sistema Com o motor em funcionamento remova o grampo do interruptor puxando o cord o Se o motor n o parar de funcionar entre em contato com seu Revendedor Conecte o grampo e o cord o no interruptor da chave de parada de emerg ncia Prenda o cord o em um local seguro na roupa ou no colete salva vidas do operador fixe o em um local onde possa ativar o interruptor de parada sem soltar se A desconex o do grampo e cord o p ra o
57. adados pelos governos estados territ rios e seus respectivos departamentos A BRP reserva para si o direito de melhorar modificar ou alterar os Produtos ocasionalmente sem assumir nenhuma obriga o de modificar Produtos fabricados anteriormente 64 gt INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO 8 TRANSFERENCIA Se a propriedade do Produto for transferida durante o per odo de vig ncia da garantia esta tamb m ser transferida e ser v lida pelo per odo restante de cobertura desde que o Propriet rio anterior ou o novo contate prontamente a BRP ou o Distribuidor Revendedor e lhe forne a o nome e o endere o do novo Propriet rio 9 ASSIST NCIA AO CONSUMIDOR No caso de uma controv rsia ou disputa em conex o com esta garantia limitada da BRP a BRP recomenda que voc tente primeiro resolver o assunto junto distribuidora concession ria autorizada pela BRP discutindo o assunto com o gerente de servi o do Distribuidor Revendedor ou com o propriet rio Voc tamb m pode localizar um escrit rio ou distribuidor da BRP atrav s do nosso site www brp com Se um suporte adicional for necess rio entre em contato com o Servi o de Atendimento ao Cliente de uma afiliada BRP em um dos telefones a seguir dependendo de sua localidade sia Telefone 65 622 767 55 Fax 65 622 629 32 frica Oriente M dio Alb nia Antiga Rep blica lugoslava da Maced nia S rvia e Montenegro B snia e Herzegovina e Comunidad
58. an amento de embarcac o ao mar antes de usar o seu motor de popa Evinrude E TEC DEVE SE abastecer o motor com gua antes de tentar lig lo Danos graves ao motor podem ocorrer rapidamente Verifique se os filtros de entrada de gua est o abaixo da superf cie da gua Conecte o grampo no interruptor da chave de parada de emerg ncia Prenda o cord o em um local seguro na roupa ou no colete salva vidas do operador fixe o em um local onde possa ativar o interruptor de parada sem soltar se PUSH KEY IN FOR FULL CHOKE dr6819 dr5992a 1 Grampo 2 Grampo de parada de emerg ncia interruptor da chave 3 Cord o IMPORTANTE Em situa es de emerg ncia o motor d a partida e funciona sem que o grampo esteja conectado ao interruptor da chave O operador deve usar o grampo e o cord o sempre que o motor estiver em funcionamento Consultelnterruptor da chave de parada de emerg ncia na pagina 22 A ADVERT NCIA Use sempre o cord o de seguranga quando utilizar a lancha para evitar que fique a deriva reduzindo o risco de ferimentos ou a morte IMPORTANTE Verifique cuidadosamente a func o de todos os sistemas de comando e do motor antes de sair do cais 20 Mova a alavanca de comando a distancia para PONTO MORTO A ADVERT NCIA Se estiver usando um comando a distancia sem o recurso de prevengao de arranque o motor de popa pode ser ligado quando estiver engrenado Pro
59. arizado com o procedimento correto de manuten o e seguran a pode causar les es corporais ou morte Mais informa es podem ser obtidas junto ao seu Revendedor autorizado Evinrude Johnson Em muitos casos ferramentas e treinamento adequados s o necess rios para determinados procedimentos de manuten o ou reparo Mantenha o barco e o motor sempre em timas condi es Siga o Programa o de manuten o na p gina 39 A o barco e opere o motor de popa com prud ncia e divirta se N o se esque a de que todas as pessoas devem prestar assist ncia aos outros pilotos de embarca es em caso de emerg ncia A les es corporais causadas pelo contato com a h lice em rotac o remova a h lice antes da lavagem ou antes de realizar qualquer procedimento de manuten o REFERENCIAS ILUSTRACOES E ESPECIFICAGOES DO PRODUTO A BRP se reserva o direito de fazer altera es a qualquer momento sem aviso pr vio nos recursos especifica es e disponibilidade do modelo e a fazer alterac es em qualquer especificac o ou peca a qualquer momento sem incorrer na obriga o de atualizar modelos antigos As informa es contidas neste Manual se baseiam nas especifica es mais recentes dispon veis na ocasi o da publica o As fotografias e ilustra es contidas neste Manual podem n o representar modelos ou equipamentos reais s o vistas representativas inseridas somente para refer ncia Determinados recursos dos siste
60. as do motor de popa ELIMINAGAO DE ARRANHOES Os arranh es na superficie das tampas do motor superior e inferior podem ser pintados IMPORTANTE O seu Revendedor possui materiais profissionais e as cores correspondentes para eliminar adequadamente os arranh es Consulte o seu Revendedor para eliminar arranh es ou sulcos profundos ACABAMENTO DO CASCO O estado do casco do barco afeta o desempenho Uma camada de vegetac o marinha ou tinta de fundo pode reduzir a velocidade e a efici ncia do combustivel Para obter desempenho m ximo mantenha a superf cie de contato do barco limpa enxaguando a com gua doce e secando a Aplique o pulverizador anticorrosivo Evinrude em qualquer superf cie que esteja sujeita corros o mas evite os nodos anticorrosivos corros o MOTOR DE POPA SUBMERSO Se o motor de popa ficar submerso submeta o manuten o imediatamente ap s a recupera o Se n o for poss vel realizar uma manuten o imediata deixe o submerso em gua doce para evitar a exposi o prolongada ao ar atmosf rico Ap s a submers o verifique se h sinais de intrus o de gua no sistema el trico de combust vel e de lubrifica o do barco e do motor Esta inspe o deve ser feita pelo seu Revendedor gt ARMAZENAGEM 45 gt Manutenc o RESOLU O DE PROBLEMAS SINTOMA POSS VEL CAUSA O motor de arranque n o funciona A alavanca de mudanga de marcha nao est em PONT
61. biente e estilo de vida mais saud vel Mais economia de combustivel Consumo de at 30 a 40 menos combust vel e leo se comparado aos motores convencionais de dois tempos resultando em economia e redu o de recursos Garantia prolongada de emiss es Protege o consumidor com um funcionamento sem problemas Uma estrela Baixa emiss o A etiqueta de uma estrela identifica os motores de embarca o particular de popa de propuls o mar tima externo e interno que atendam os padr es de emiss es de escapamento do motor de embarca o particular e do motor mar timo de popa 2001 constantes no Air Resources Board Os motores que atendem a estas normas t m emiss es 75 mais baixas do que os motores convencionais de dois tempos Estes motores s o equivalentes aos padr es do EPA dos EUA 2006 para motores mar timos Duas estrelas Emiss o muito baixa A etiqueta de duas estrelas identifica os motores de embarca o particular de popa de propuls o mar tima externo e interno que atendam os padr es de emiss es de escapamento do motor de embarca o particular e do motor mar timo de popa 2004 constantes no Air Resources Board Os motores que atendem estes padr es possuem 20 menos emiss es do que os motores de baixa emiss o One Star Tr s estrelas Emiss o ultrabaixa A etiqueta de tr s estrelas identifica os motores que atendem os padr es de emiss es de escapamento do motor particular e do motor mar timo de popa 2008
62. com os hor metros apropriados ou pe a equivalente Se alguma pe a do motor envolvida em emiss o apresentar defeito durante o per odo da garantia essa pe a ser reparada ou substitu da pela BRP As pe as com cobertura s o 1 Sistema el trico 4 Sistema de indu o de ar A EMM M dulo de Controle do Motor A V lvulas de lingueta B Velas de igni o e fia o B Montagem do corpo do acelerador C Bobinas de igni o C Tubula o de entrada D Cabo chicote de fios 5 Sistema de leo 2 Sistema de escapamento A Injetor de leo A Caixa de escapamento interno B Linhas de leo acess rios e bra adeiras B Adaptador Tubula o de escapamento C Megafone Escapamento interno 6 Sensores A Sensor de temperatura do ar 3 Sistema de combust vel B Sensor de posi o da partida do motor A Bomba de eleva o de combust vel C Sensor de posi o do acelerador B Bomba de abastecimento de combust vel D Sensor de temperatura da gua C Injetores de combust vel E Termostato D Separador de vapor E Linhas de combust vel acess rios e bra adeiras 7 Gaxetas A Todas as gaxetas de componentes de emiss es A garantia de emiss es cobre danos em outros componentes do motor que apresentem falhas provocadas pela pe a em garantia O Manual do Propriet rio da BRP fornecido cont m instru es para manuten o e utiliza o corretas do motor de popa
63. danos materiais les es corporais graves ou morte O vazamento de combust vel representa perigo de inc ndio e explos o Inspecione frequentemente e troque todas as pe as do sistema de combust vel se houver sinais de deteriora o ou vazamento Inspecione o sistema de combust vel sempre que reabastecer sempre que remover a tampa do motor e tamb m anualmente Siga as instru es abaixo para garantir a seguran a ao manusear o combust vel Sempre desligue o motor antes de abastecer O reabastecimento do tanque de combust vel deve ser efetuado somente por adultos N o abaste a o tanque de combust vel completamente at o limite pois o combust vel pode transbordar e dilatar devido ao aquecimento pelo sol Retire tanques de combust vel port teis do barco antes de abastecer Limpe sempre qualquer combust vel N o fume ou permita que haja chamas ou fa scas ou use dispositivos el tricos como por exemplo telefones celulares pr ximo a um vazamento de combust vel ou durante o abastecimento de combust vel Trabalhe sempre em reas bem ventiladas derramamento de AVISO Use sempre gasolina nova A gasolina se oxida o resultado perda de octana compostos vol teis e a produ o de dep sitos de goma e verniz que podem deteriorar o sistema de combust vel 17 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC ndice de octana m nimo O motor de popa foi certifica
64. do Produto para e desde o Distribuidor ou Revendedor para efeitos de servi o coberto pela garantia O cliente deve ainda apresentar ao Distribuidor Revendedor autorizado BRP o comprovante de compra para reparos no per odo de garantia e deve assinar a ordem de reparo servi o antes do in cio do reparo para valid lo reparo durante a garantia Todas as pe as substitu das nos termos desta garantia se tornam propriedade da BRP 7 O QUE FAR A BRP A obriga o da BRP nos termos desta garantia est limitada conforme crit rio exclusivo a reparar ou a substituir as pe as do Produto que apresentarem defeitos em material ou m o de obra de acordo com o julgamento razo vel da BRP Tal reparo ou substitui o de pe as ser efetuado sem encargos pelas pe as e m o de obra em qualquer Distribuidor Revendedor autorizado A responsabilidade da BRP est limitada aos reparos ou substitui es de pe as solicitadas Nenhuma reivindica o de viola o de cl usula contratual da garantia deve ser causa para o cancelamento ou rescis o da venda do Produto ao Propriet rio Caso o servi o de garantia seja solicitado fora do pa s da venda original o Propriet rio assumir a responsabilidade por quaisquer encargos adicionais resultantes dos costumes e das condi es locais tais como por m n o limitados a frete seguro impostos taxas de licen a taxas de importa o e quaisquer e todos os outros encargos financeiros incluindo aqueles arrec
65. do para operar com gasolina automotiva sem chumbo com teor de octana igual ou superior a 87 R M 2 AKI Nos EUA 90 RON Fora dos EUA O uso de gasolina sem chumbo contendo ter met lico but lico terci rio MTBE aceit vel SOMENTE se o teor de MTBE n o ultrapassar 15 do volume Combust veis com adi o de lcool O motor de popa foi projetado para trabalhar com os combust veis especificados no entanto esteja atento para o seguinte O sistema de combust vel da embarca o pode ter requisitos diferentes em rela o ao uso de lcool combust vel Consulte o Manual do propriet rio do barco O combust vel misturado com lcool pode causar problemas de desempenho do motor AVISO O lcool atrai e ret m umidade e isto pode causar a corros o de pe as met licas no sistema de combust vel O uso de combust veis com adi o de lcool aceit vel SOMENTE se o teor de lcool n o ultrapassar 10 de lcool et lico etanol por volume ou 5 de lcool met lico metanol com 5 de co solventes por volume ADITIVOS DE COMBUST VEL Os nicos aditivos de combust vel aprovados para uso no motor de popa Evinrude E TEC s o Evinrude Johnson Condicionador de combust vel 2 4 Evinrude Johnson Agente de limpeza do sistema de combust vel O uso de outros aditivos de combust vel pode resultar em baixo rendimento ou danos ao motor O Condicionador de Combust vel
66. do telefone Assinatura Novo endere o Novo propriet rio Data Sobrenome Nome Endere o Cidade CEP Pa s N mero do telefone Assinatura Informa es do revendedor Nome do revendedor Data N mero do revendedor N mero do telefone Nome do contato Nos Estados Unidos ou Canad envie formul rio completo para BRP US Inc Outboard Engines Division Ap s o suporte de vendas P O Box 597 Sturtevant WI 53177 69 CONFIRMAGAO DO RECEBIMENTO O seu revendedor Nome Endereco Mediante entrega do seu novo motor de popa Evinrude Johnson preencha e assine o formul rio abaixo O seu Revendedor guardar o recibo do formul rio para o devido registro SS Recibo Nome Endereco Propriet rio do modelo NC N de s rie A ser preenchido pelo cliente ou Representante de vendas O Revendedor mencionado neste documento me instruiu sobre o funcionamento manutenc o recursos de seguranca e pol tica de garantia instrugdes estas compreendidas e acordadas Tamb m estou satisfeito com a organiza o da pr entrega e com a inspe o do meu motor de popa Evinrude E TEC Recebi tamb m uma c pia do Manual do Propriet
67. e Abaixe o motor de popa at a posi o vertical dr5074 O motor de popa foi projetado para ser rebocado na posi o vertical ou inclinada usando um suporte para reboque Use a melhor posi o para o seu barco Inclina o Manual Se necess rio o motor de popa pode ser inclinado manualmente para cima ou para baixo usando o parafuso de al vio manual A ADVERT NCIA Mantenha todas as pessoas afastadas de um motor de popa inclinado quando retirar o parafuso de libera o manual O motor de popa pode cair de maneira s bita e violenta Aperte o parafuso de libera o manual ap s colocar o motor de popa manualmente na posi o devida O aperto do parafuso tamb m reativa a prote o de impacto do motor de popa e a capacidade de empuxo em marcha a r 28 1 Gire lentamente o parafuso de alivio manual no sentido anti hor rio aproximadamente 3 1 2 voltas at que fique ligeiramente em contato com o anel de retenc o 2 Reposicione o motor de popa Aperte o parafuso de liberagao manual para prender o motor de popa em sua nova posic o 4 Aalavanca de propuls o vareta est normalmente na posi o mais baixa posi o 1 1 Parafuso de libera o manual 2 Alavanca de propuls o vareta DANOS DE IMPACTO O motor de popa disp e de um sistema de amortecedor de choques projetado para ajudar a evitar avarias provocadas pelo impacto com objetos submersos em velocidades de baixa a moderada Im
68. e de Estados Independentes antiga Uni o Sovi tica Fone 41 21 318 78 00 Fax 41 21 318 78 61 Am rica Latina excluindo Brasil Telefone 954 846 1442 Fax 954 846 1478 Brasil Telefone 55 19 3246 2100 Fax 55 19 3246 3800 Ilhas do Pacifico Telefone 612 9794 6600 Fax 612 9794 6697 Revis o de garantia limitada sia Am rica Latina Fevereiro 2010 65 gt Informa es sobre o produto Teste de prontid o Teste de prontid o do operador 1 2 3 4 Voc leu este manual de ponta a ponta Est pronto para assumir a responsabilidade pela operac o segura de seu barco e motor de popa Voc compreende todas as precau es e instru es de seguran a contidas neste Guia Voc compreende que este Guia cont m informa es importantes para ajudar a evitar les es corporais e danos materiais Voc est preparado para seguir as recomenda es apresentadas neste Manual e fazer um curso de seguran a de navega o antes de operar o seu barco e motor de popa Voc sabe a quem consultar se tiver d vidas sobre o barco e o motor de popa Voc conhece as leis de tr fego mar timo local Voc est ciente de que um erro humano pode ser causado por descuido cansa o sobrecarga preocupa o falta de familiaridade do operador com o produto drogas e lcool para citar somente alguns exemplos A ADVERT NCIA Este Guia n o cobre todas as situa es perigosas que voc pode encontrar no entanto
69. e do seu barco entre em contato com o Revendedor antes de prosseguir Mudan a de marchas Controles ICON Com o motor em funcionamento e a alavanca de controle em PONTO MORTO Mova a alavanca de controle para frente ou para tr s at engatar o detentor de engrenagem para marcha avante ou marcha a r Controle de velocidade Controles ICON Ap s engatar a marcha movimente a alavanca de controle lentamente no mesmo sentido para aumentar a velocidade Pressione o bot o de ajuste RPM ou para aumentar ou reduzir a velocidade do motor em incrementos de 1 Sincroniza o do motor Controles ICON Pressione bot o SYNC sincronizar automaticamente a rota o por minuto RPM de motores m ltiplos O bot o SYNC tamb m transfere o controle de todos os motores para a alavanca de controle de bombordo 23 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC CONTROLES REMOTOS CONTROLES EVINRUDE JOHNSON BRP A ADVERT NCIA Se optar por um comando a distancia que n o seja do Evinrude ele deve dispor do recurso de impedimento de arranque com motor engrenado Esse recurso pode evitar les es corporais resultantes do movimento inesperado do barco ao dar partida no motor IMPORTANTE Ao selecionar o sistema de comando dist ncia para seu barco especifique os componentes Evinrude Os comandos Evinrude fornecem o curso do cabo do motor de popa necess rio para controlar perfeitamente o cambio
70. e escapamento de produtos n uticos Para informa es mais detalhadas sobre este assunto entre em contato com os seguintes endere os ATRAV S DO SERVI O POSTAL DOS ESTADOS UNIDOS Office of Mobile Sources Engine Programs and Compliance Division Engine Compliance Programs Group 6403J 401 M St NW Washington DC 20460 POR CORREIO EXPRESSO OU SERVICO DE ENCOMENDAS Office of Mobile Sources Engine Programs and Compliance Division Engine Compliance Programs Group 6403J 501 3rd St NW Washington DC 20001 SITE DA EPA NA INTERNET www epa gov 38 gt PROGRAMA O DE MANUTEN O PROGRAMAGAO DE MANUTENCAO A manuten o e inspe o de rotina s o requisitos para IMPORTANTE Os motores de popa usados para loca o prolongar a vida til do motor de popa A tabela a seguir fins comerciais ou outras formas de utiliza o durante apresentada diretrizes que a inspe o e manuten o muitas horas exigem que as inspe es e manuten o sejam realizadas por um Revendedor autorizado sejam efetuadas com mais frequ ncia Ajuste o programa de acordo com a condi es operacionais e ambientais Cuidados com o A cada 300 horas motor ou Descri o Produto Tr s anos Inspecione os fios el tricos e da igni o quanto ao desgaste ou rachaduras Reaperte os de montagem do motor painel de popa 54 N m Y Fixadores verifique se
71. em reas isoladas O escapamento do motor cont m mon xido de carbono que se inalado pode causar les o cerebral grave ou a morte O contato com a h lice em rota o pode resultar em les o grave ou morte Certifique se de que n o haja pessoas nem objetos na rea do motor e da h lice antes de ligar o motor ou operar o barco N o permita a presen a de nenhuma pessoa pr ximo da h lice mesmo com o motor desligado As p s podem ser afiadas e a h lice pode continuar a girar mesmo ap s o motor ter sido desligado Sempre desligue o motor quando estiver pr ximo de pessoas que estejam na gua A ADVERT NCIA A tampa do motor uma prote o da m quina N O opere o motor de popa sem a tampa a menos que esteja fazendo a manuten o ou dando partida de emerg ncia e mantenha m os cabelo e roupas longe de todas as pe as em movimento O contato com as pe as em movimento pode causar les es corporais Sempre desligue motor de popa quando barco estiver pr ximo de pessoas que estejam na agua A Familiarize se com a agua onde estiver pilotando A caixa de engrenagens deste motor de popa se estende abaixo da superficie da agua e pode entrar em contato com obstru es submersas Esse contato com obstru es submersas pode resultar em perda do controle e les es corporais PARTIDA DO MOTOR Consulte a Lista de verificagao para inspegao de rotina na p gina 33 para verifica es anteriores ao l
72. emendas de 2003 44 CE Recreativo Embarca o Norma s harmonizada s relevante s EN ISO 8178 1 EN ISO 14509 Diretiva s relevante s Diretiva 89 336 CE conforme emendas de 2004 108 CE Compatibilidade eletromagn tica Norma s harmonizada s relevante s EN ISO 55012 2007 EN ISO 61000 6 1 2007 EN ISO 61000 4 2 2008 EN ISO 61000 4 3 2008 Tipo do produto Motor de popa n utico SI ciclo de 2 tempos Fabricante BRP US Inc 10101 Science Drive Sturtevant WI 53177 Certificado tipo CE Modelos do motor N mero do certificado N mero do certificado E15D E15H E25D E25T E30D E30T EXBOMB009 SDBOMB023 E40D E50D EXBOMB002 SDBOMB012 E60D EXBOMB002 SDBOMB013 E65W EXBOMB006 SDBOMB020 E55M EXBOMB007 SDBOMB020 E75D E90D E90W EXBOMB003 SDBOMB014 E115D E115H E130D EXBOMB004 SDBOMB022 E150D E150H E175D E200DP E200DS E200DC EXBOMB005 SDBOMB015 See oe E225H E250DP E250DC EXBOMB001 SDBOMB016 E250H E250DH E250AH EXBOMB001 SDBOMB021 E300D DE300P DE300C EXBOMB008 SDBOMB021 Os modelos de motores aqui representados s o parciais mais sufixos foram adicionados para definir mais recursos ou acess rios que n o afetam certificac o Eu abaixo assinado declaro que o produto especificado acima est em conformidade com a s Diretiva s e Norma s supra mencionadas George Broughton Diretor de Engenharia de Motores de Popa 10 COMO UTILIZAR SEU MOTOR DE
73. es de barco motor de popa e h lice podem se deparar com a instabilidade do barco e ou o alto torque da dire o quando operados em alta velocidade ou pr ximo aos limites do regime de compensac o do motor de popa posic o m xima de proa alta ou de proa baixa A estabilidade do barco e a torc o da diregao tamb m podem variar devido s mudangas nas condices da gua Se ocorrer qualquer condic o adversa diminua a acelerac o e ou ajuste o ngulo de compensac o para manter o comando Se voc enfrentar situac es de instabilidade do barco e ou alto torque da diregao entre em contato com o revendedor para corrigir essas condic es Alguns barcos balan am ou s o dif ceis de planar quando s o operados na posic o minima de compensac o Se o barco apresentar instabilidade quando estiver totalmente compensado em proa baixa regule a vareta de ajuste do ngulo ou a vareta limitadora da compensac o para limitar percurso do compensador hidr ulico Se o motor de popa n o vier equipado com essa vareta adquira uma do seu revendedor A ADVERT NCIA Se a proa do barco balangar em altas velocidades o barco pode ser desviado de seu curso rodopiar subitamente ejetando possivelmente os ocupantes ou causando lhes graves les es 26 gt OPERA O c Compensador Na maioria das condi es de funcionamento recomenda se compensar o motor de popa para a posi o inferior total ao acelerar Ao planar
74. es do motor de popa superior A aba de compensa o pode estar acima da gua quando o motor de popa estiver compensado para fora O esfor o de dire o pode aumentar O esfor o de dire o ser diminu do ao compensar o motor de popa para dentro e deixar a aba de compensa o submersa Dois motores de popa com rota o padr o Mova ambas as abas de compensa o uniformemente e no mesmo sentido Instala es de dois motores de popa um de rota o padr o e um de contra rota o Ajuste as abas de compensa o para a posi o central Came limitador da inclina o Se o motor de popa entrar em contato com o po o do motor do barco durante a inclina o ajuste o came limitador de inclina o para limitar a posi o m xima de inclina o para cima E Coloque o motor de popa em sua posic o normal de opera o Gire o came limitador da inclina o puxe a aba para frente e para cima para REDUZIR a quantidade de inclina o PARA CIMA Verifique o ajuste incline completamente o motor de popa e ajuste mais se necess rio Sempre que um ajuste for efetuado coloque o motor de popa na posic o vertical e repita a verificac o ap s cada ajuste A ADVERT NCIA O ajuste do came limitador de inclinag o N O impedir que motor de popa incline completamente e entre em contato com o po o do motor se a caixa de engrenagens chocar com algum objeto em alta velocidade Esse contato pode
75. es do sistema de combust vel Consulte o t pico Aditivos de combust vel na p gina 18 A ADVERT NCIA Evite les es corporais provocadas por componen tes do motor em movimento Antes de ligar o motor de popa Coloque em PONTO MORTO Mantenha as m os roupas e o cabelo afastados da bomba submersa Retire a h lice Armazene os tanques de combust vel em uma rea bem ventilada longe do calor e de chama aberta Evite a sa da de l quidos ou gases que podem incendiar se acidentalmente Feche os parafusos de ventila o da tampa do bocal de abastecimento se dispon vel e certifique se de que as mangueiras de combust vel desconectadas n o estejam gotejando TRANSPORTE Se o motor de popa tiver sido reservado para transporte ou armazenamento necess rio sangrar o sistema de leo antes de reutilizar o motor de popa Consulte o t pico Sangrando o sistema de leo na p gina 17 ENX GUE Lave o motor de popa com gua doce em seguida use gua salobra salgada ou polu da para minimizar o ac mulo da quantidade e de dep sitos de lama nas passagens do sistema do l quido de arrefecimento O motor de popa pode ser lavado no reboque ou na plataforma de estaleiro Coloque o motor de popa na posi o vertical para baixo em uma rea bem ventilada 1 Coloque o motor de popa em uma rea com boa drenagem 2 Conecte a mangueira de jardim ao bombordo de lavagem 3 Abra a gua N o neces
76. escis o da venda do Produto ao propriet rio Caso o servi o de garantia seja solicitado fora dos cinquenta estados dos Estados Unidos ou Canad o propriet rio assumir a responsabilidade por quaisquer encargos adicionais resultantes dos costumes e das condi es locais tais como por m n o limitados a frete seguro impostos taxas de licen a taxas de importa o e quaisquer e todos os outros encargos financeiros incluindo aqueles arrecadados pelos governos estados territ rios e seus respectivos departamentos A BRP reserva para si o direito de melhorar modificar ou alterar os Produtos ocasionalmente sem assumir nenhuma obriga o de modificar Produtos fabricados anteriormente 56 gt INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO 8 TRANSFERENCIA Se a propriedade do Produto for transferida durante o per odo de vig ncia da garantia esta garantia tamb m ser transferida e ser v lida pelo per odo restante de cobertura desde que o propriet rio anterior ou o novo contate prontamente a BRP ou o Revendedor e lhe forne a o nome e o endere o do novo propriet rio 9 ASSIST NCIA AO CONSUMIDOR No caso de uma controv rsia ou disputa em conex o com esta garantia limitada da BRP a BRP recomenda que voc tente primeiro resolver o assunto junto ao revendedor discutindo o assunto com o gerente de servico do Revendedor ou com o propriet rio Se houver necessidade de assist ncia adicional por favor contate a BR
77. esesnesesessssessssesesessescsesussessssesesesuesesesueseseseaesesesseaesesseseseaees 49 HELICE e e cates a ie e la 49 O a E E E 50 CONEX O DA BATERIA ACESS RIA SECUND RIA ssssssssssssesessssesesssesessesesessssesessesesesesesesaesesesseseseseeseaesoees 51 PRESS O DA AGUA E E ende 51 AJUSTES vina bt a N 52 ESPECIFICA ES dass 53 INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO ssccsscssssssssssssssssssssssesssessssssunssesecsees 55 GARANTIA LIMITADA DA BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS PARA MOTORES DE POPA EVINRUDE 2011 VENDIDOS NOS ESTADOS UNIDOS E CANAD sssssssssssessssesesessesesessesesessesesessesesssesescsesescsesesesseseeeeseses 55 CONTROLE DE EMISSOES NA CALIFORNIA TERMO DE GARANTIA odias 58 INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO cococcccocconionooooooooononanserrrsossosannsos 60 GARANTIA LIMITADA DA BRP PARA MOTORES DE POPA EVINRUDE 2011 USADOS NOS ESTADOS MEMBROS DA UNI O EUROP IA TURQUIA AUSTR LIA NOVA ZEL NDIA E JAP O 60 INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO coccccccccoconionoooooooonconensnserrrsosscsnossss 63 GARANTIA LIMITADA DA BRP PARA MOTORES DE POPA EVINRUDE 2011 USADOS NA FRICA ORIENTE MEDIO AMERICA LATINA ILHAS DO PAC FICO ASIA ALBANIA ANTIGA REPUBLICA IUGOSLAVA DA MACED NIA S RVIA E MONTENEGRO B SNIA E HERZEGOVINA E NA COMUNIDADE DE ESTADOS INDE PENDENTES saias sas cunts cua suas doar qa RS aaa tonics soonest si nora Add a a anand as
78. hado com o fundo do casco do barco Cascos em convencionais geralmente apresentam um bom desempenho com o prato antiventila o a aproximadamente 25 mm acima do fundo do casco Teste o desempenho do motor de popa e do barco a diferentes alturas at que seja obtido o melhor desempenho IMPORTANTE Certifique se de que a press o da gua do motor de popa n o seja prejudicada pela altura de montagem do motor de popa 48 INSTALAGAO DO MOTOR DE POPA ADVERT NCIA O motor de popa deve ser instalado corretamente A instalagao incorreta do motor de popa pode causar les es corporais graves morte ou danos materiais E altamente recomend vel que o motor de popa seja instalado pelo seu Revendedor para assegurar a instalac o correta IMPORTANTE Siga cuidadosamente as instru es A garantia do motor de popa n o cobre danos ou falhas no produto resultantes da instalac o incorreta do motor de popa Consulte o t pico Sangrando o sistema de leo na p gina 17 Depois faca a Per odo de armazenamento prolongado Preparac o para o inverno na p gina 41 para escorvar o sistema de lubrifica o H LICE Sele o da h lice ADVERT NCIA Esteja atento presen a de pessoas na gua Sempre coloque o motor de popa em PONTO MORTO e desligue o motor imediatamente quando o barco estiver em uma rea onde possa ter pessoas na gua Podem ocorrer les es graves ou morte devido ao contato da h lice do barco ou mo
79. ificante para caixa de engrenagens Evinrude Johnson HPF XR Modelos DPL DSL DHL HSL S2 950 ml Modelos DPX DHX 0 44 970 ml Modelos DCX O CR 44 970 ml Fluido Fluido do compensador e inclinador hidr ulico e da dire o autom tica do compensador e inclinador Evinrude Johnson hidr ulico Capacidade 622 ml H lice Consulte o t pico Sele o da h lice na p gina 49 Peso Modelos L 177 kg 170 kg Sufixo F Modelos X 184 kg 177 kg Sufixo F Som no ouvido do operador LpA ICOMIA 39 94 80 0 dB A Altura do painel de popa Modelos L 495 a 508 mm Modelos X 622 a 635 mm Classificado de acordo com as normas ICOMIA 28 83 ISO 3046 e NMMA Informa es sobre controle das emiss es Use uma bateria de 1 000 MCA ao operar em temperaturas abaixo de 0 C Em condi es de carga el trica ou ambientais extraordin rias use no m nimo uma bateria de 107 amp res hora geralmente dispon vel em grupos de 29 tamanhos Use o lubrificante para caixa de engrenagens Evinrude Johnson HPF Pro destinado a motores de popa de alto desempenho e uso comercial O lubrificante para caixa de engrenagens Evinrude Johnson HPF Pro fornece excelente durabilidade e confiabilidade e proporciona vida til longa ao produto no uso mar timo 53 gt Informa es sobre o produto Modelos 150 175 e 200 Cilindrada 2592 cc Tipo de motor 6 cilindr
80. imeira viagem ou de levar passageiros Se n o tiver tido a oportunidade de praticar com o seu Revendedor comece praticando em uma rea adequada e sinta a resposta de cada controle Familiarize se com todos os controles antes de aplicar a acelera o acima da velocidade de marcha lenta Como operador voc estar no controle e ser o respons vel pela opera o segura MEDIDAS DE SEGURAN A Instala o e Manuten o O motor de popa deve ser instalado corretamente A instala o incorreta do motor de popa pode causar les es corporais graves morte ou danos materiais E altamente recomend vel que o motor de popa seja instalado pelo seu Revendedor para assegurar a instala o correta aplique forga excessiva ao barco usando motor que ultrapasse a pot ncia indicada na placa de capacidade da embarcac o O excesso de pot ncia pode resultar em perda de controle Se o barco nao tiver placa de capacidade entre em contato com seu Revendedor ou com o fabricante da embarcac o A as pecas de reposic o forem necess rias use pe as genu nas Evinrude Johnson ou pe as com caracter sticas equivalentes incluindo tipo resist ncia e material O uso de pe as de padr o inferior pode causar les es corporais ou mau funcionamento do produto AE somente os procedimentos de manuten o detalhados no Manual do Propriet rio A tentativa de realizar a manuten o ou qualquer reparo do motor de popa sem estar famili
81. injury Attach engine shut off cord Lanyard to operator 11 A WARN ING Posigao de marcha Marcha a r Ponto morto Avan ar 13 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC IDENTIFICA O DE COMPONENTES Item Descrigao Item Descrigao 1 Entrada de ar 6 Mangueiras de dleo e de combustivel 2 Interruptor de inclinac o para reboque 7 Came limitador da inclinac o 3 Trava da tampa do motor 8 Reservat rio do inclinador e compensador hidr ulico 4 Alavanca do suporte de inclinac o 9 nodos anticorrosivos 5 Aba de compensa o 10 Filtros de entrada de gua 14 Lado de estibordo Bombordo 11 gt IDENTIFICA O DE COMPONENTES Item Descrigao Item Descrigao 11 Velas de ignig o 15 Tampa do volante 12 Indicador da bomba de gua bombordo de 16 Interruptor de inclina o para reboque lavagem 13 Fus vel O 17 EMM M dulo de Controle do Motor 14 Silenciador de ar 18 Filtro de combust vel 1 O acesso requer a remo o da tampa do volante 15 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC LEO E COMBUST VEL REQUISITOS DE LEO leos da marca Evinrude Johnson Os leos de motor de popa
82. itar danos ao motor de popa Um impacto forte pode danificar o cubo e as p s da h lice Os danos s p s podem causar uma vibrac o anormal e excessiva Os danos ao cubo podem causar uma RPM excessiva do motor com uma ligeira movimenta o para frente IMPORTANTE Evite ou limite a operac o efetuada com uma h lice danificada Tenha uma h lice sobressalente Mantenha a h lice em bom estado Use uma lima para diminuir um pouco os danos causados s bordas das p s Entre em contato com o Revendedor para reparar danos s rios BATERIA Requisitos 12 volts para servi os pesados designada para uso mar timo Ventilada reabastecivel ou livre de manuten o e Classificada em conformidade com os requisitos m nimos contidos em Especifica es na p gina 53 As baterias de ciclo profundo s o adequadas SE atenderem ou ultrapassarem os requisitos m nimos de CCA Pergunte ao seu Revendedor sobre os requisitos do seu motor de popa antes de instalar cabos de bateria mais longos ou uma chave de bateria Instala o Leia e se familiarize com as informa es sobre seguran a que acompanham a bateria ANTES de iniciar a instala o IMPORTANTE Certifique se de que componentes estejam limpos e sem corros o todos os Ligue primeiro o cabo VERMELHO ao p lo positivo da bateria Ligue POR ULTIMO o cabo PRETO ao p lo negativo da bateria Caso tenha p los de bateria estilo mar timo instale
83. lo fabricante como por exemplo os ajustes devido altitude Responsabilidade do propriet rio O propriet rio piloto deve providenciar uma manuten o no motor a fim de manter os n veis de emiss o dentro dos padr es de certifica o estabelecidos O propriet rio operador n o deve modificar nem permitir que qualquer pessoa modifique o motor de forma a alterar o cavalo vapor ou de modo a permitir que os n veis de emiss o ultrapassem as especifica es de f brica predeterminadas A altera o do sistema de combust vel para mudar o cavalo vapor ou a modifica o dos n veis de emiss o al m dos ajustes ou das especifica es de f brica anular a garantia do produto Regulamentos sobre emiss es da EPA Todos os novos motores de popa Evinrude modelo 1999 e os motores mais recentes fabricados pela Bombardier s o certificados pela EPA em conformidade com os requisitos das normas para o controle de polui o do ar dos novos motores de igni o por fa sca de embarca es mar timas Esta certifica o depende de determinados ajustes realizados de acordo com os padr es de f brica Por isso deve se seguir rigorosamente os procedimentos de f brica para manuten o do produto e sempre que poss vel voltar ao prop sito original do projeto As responsabilidades apresentadas acima s o de car ter geral e n o se trata de forma alguma de uma lista completa das normas e regulamentos da EPA sobre emiss es de gases d
84. mas apresentados neste Manual podem n o ser encontrados em todos os modelos em todas as reas de comercializa o Identifica o do propriet rio Estados Unidos e Canad No momento da compra o Revendedor preencher os formul rios de registro do motor de popa Sua via representa a prova de propriedade e indica a data de compra Fora dos Estados Unidos e Canad Consulte seu Revendedor ou distribuidor para mais detalhes N meros de modelo e de s rie Os n meros do modelo e de s rie est o indicados em uma placa fixa no suporte de popa ou no suporte girat rio Registre os dados do motor de popa N mero do modelo N mero de s rie Data da compra N mero da chave de igni o Motores roubados Estados Unidos e Canad Comunique o roubo de motores de popa ao revendedor ou distribuidor local Fora dos Estados Unidos e Canad Comunique o roubo ao distribuidor da Bombardier Recreational Products onde o motor de popa foi registrado Documenta o t cnica A BRP oferece documenta o t cnica espec fica para o seu motor de popa O piloto pode adquirir um manual de manuten o um cat logo de pe as ou um Manual do Propriet rio adicional junto ao Revendedor Para verificar o nome e local do Revendedor Evinrude mais pr ximo nos Estados Unidos e no Canad acesse o site www evinrude com DECLARA O DE CONFORMIDADE Aplica o de diretivas do conselho Diretiva 94 25 CE conforme
85. me vista da parte traseira 1 M o direita sentido hor rio 2 M o esquerda sentido anti hor rio ADVERT NCIA Em barcos de dois motores de popa verifique se as h lices corretas est o instaladas em cada motor de popa antes de operar ativamente o seu barco Engrene a MARCHA A FRENTE ou a MARCHA A RE em cada motor individualmente somente em velocidade de marcha lenta Se o barco se movimentar no sentido contr rio ao indicado pela alavanca de comando dist ncia isso significa que a h lice errada foi instalada no motor de popa que estava sendo verificado Instala o Deslize a arruela de empuxo no eixo com o ressalto voltado para o motor de popa Deslize a h lice no eixo encaixando as estrias e assentando a na bucha de empuxo Deslize o espa ador no eixo e encaixe as estrias do eixo da h lice Coloque um bloco de madeira entre as p s da h lice e a chapa antiventila o 49 gt Informa es sobre o produto Instale e aperte a porca da h lice com um torque de 95 109 N m Instale o retentor na porca da h lice alinhe as ranhuras do retentor e o furo do contrapino Instale um novo contrapino e dobre as pontas para prend lo Remova o bloco de madeira Verifique se o motor est em PONTO MORTO d um giro na h lice Ele deve girar livremente Reparo Se a h lice se chocar com algum objeto s lido o impacto ser absorvido pela bucha de borracha no cubo para ajudar a ev
86. motor e evita que o barco fique deriva se o operador se movimentar al m do limite do cord o A retirada do grampo e do cord o provocar a parada de todos os motores de popa em uma instala o de motores de popa m ltiplos Os motores de popa individuais d o partida e param com os interruptores de oscila o no painel do interruptor 1 Grampo e cord o de seguran a 2 Interruptor da chave de parada de emerg ncia 3 Interruptor de partida parada do motor IMPORTANTE O interruptor de parada de emerg ncia s ser eficaz se estiver em boas condi es de funcionamento Antes de cada sa da verifique se o grampo e o cord o n o est o cortados partidos ou desgastados Substitua pe as desgastadas ou danificadas 22 Controle ICON de alavanca nica 1 Alavanca cambio e acelerador 2 Interruptor do compensador e inclinador 3 4 5 Bot o de marcha lenta r pida ponto morto Bot o de ajuste de rota o por minuto RPM Indicadores de posi o de marcha Controle ICON de alavanca dupla Alavanca c mbio e acelerador Interruptor mestre do compensador inclinador Interruptores do compensador do motor individual Bot o de marcha lenta r pida ponto morto Bot o PowerSync Bot o de ajuste de rotac o por minuto RPM Indicadores de posig o de marcha gt OPERA O Se as instru es descritas a seguir n o forem adequadas para o control
87. ndi es de funcionamento Antes de cada sa da verifique se o grampo e o cord o n o est o cortados partidos ou desgastados Substitua pe as desgastadas ou danificadas PUSH KEY IN FOR FULL CHOKE dr6819 dr5992a 1 Grampo 2 Interruptor da chave de parada de emerg ncia 3 Cord o gt OPERA O IMPORTANTE Verifique cuidadosamente a fun o de todos os sistemas de comando e do motor antes de sair do cais N O engate a MARCHA AVANTE ou MARCHA A RE enquanto o motor estiver desligado Se as instru es descritas a seguir n o forem adequadas para o controle do seu barco entre em contato com o Revendedor antes de prosseguir Mudan a de marchas Controles EVINRUDE JOHNSON BRP IMPORTANTE Ao mudar de MARCHA A FRENTE para MARCHA A RE ou de MARCHA A RE para MARCHA A FRENTE fa a uma pausa em PONTO MORTO at que o motor alcance a velocidade de marcha lenta e a velocidade do barco tenha diminu do Com o motor em funcionamento e a alavanca de controle em PONTO MORTO Comandos de montagem lateral Destrave a alavanca de controle levantando a aba de travamento em ponto morto na empunhadura Com movimento r pido e firme mova a alavanca de controle para frente ou para tr s at engatar o detentor da engrenagem para marcha avante ou marcha a r Comandos de montagem de tope Com movimento r pido e firme mova a alavanca de controle para frente ou para tr s at engatar o detentor da engrenagem pa
88. ndo uma verifica o geral e adotando alguns procedimentos de manutenc o preventiva Examine todas as ferramentas soltas ou removidas Substitua pe as danificadas ou que estiverem faltando por pe as genu nas Evinrude Johnson ou equivalentes Verifique se h vazamento na caixa de engrenagens Se houver vazamento evidente as veda es da caixa de engrenagens devem ser substitu das Entre em contato com o Revendedor IMPORTANTE O lubrificante da caixa de engrenagem est grosso e limpo N o confunda esse lubrificante com o leo do motor que normalmente aparecer no tal o da quilha ap s o procedimento de armazenamento prolongado prepara o para o inverno Anodos anticorrosivos Verifique o seu estado Consulte o t pico Anodos anticorrosivos na p gina 30 Bateria Carregue a completamente Consulte o t pico Bateria na p gina 50 A ADVERT NCIA N o use uma bateria de refor o e cabos de liga o direta para dar partida no motor de popa Os gases de gasolina podem causar explos o e inc ndio resultando em danos les es corporais graves ou morte propriedade Reveja a rotina de autoteste do sistema de alarmes do motor de popa Durante a partida de pr temporada verifique se o autoteste do sistema de advert ncia realizado corretamente Se isto n o ocorrer entre em contato com o Revendedor IMPORTANTE N o coloque o motor de popa em funcionamento nem mesmo para uma partida r pid
89. ntos de defeitos de material ou m o de obra para o per odo e sob as condi es descritas a seguir quando vendidos pelos distribuidores revendedores Evinrude autorizados e quando utilizados a qualquer momento durante o per odo de garantia nos seguintes territ rios Africa Oriente M dio excluindo a Turquia Am rica Latina incluindo mas n o limitado s Ilhas do Caribe Bahamas e Bermudas Ilhas do Pac fico excluindo o Hava sia excluindo o Jap o Alb nia Antiga Rep blica lugoslava da Maced nia S rvia e Montenegro B snia e Herzegovina ou Comunidade de Estados Independentes antiga Uni o Sovi tica excluindo Litu nia Latvia e Est nia Todas as pe as genu nas Evinrude Johnson e acess rios incluindo mas n o limitado s h lices medidores tanques de leo comandos dist ncia fia o e interruptores de chave instalados por um distribuidor revendedor autorizado no per odo da venda expedidos ou n o com o produto possuem a garantia limitada padr o da BRP para pe as genu nas Evinrude Johnson e acess rios Consulte o seu distribuidor revendedor autorizado para obter uma c pia da garantia limitada 2 EXCE ES SEM COBERTURA DA GARANTIA Os elementos abaixo n o est o em nenhuma circunst ncia cobertos pela garantia Troca de pe as devido ao desgaste e uso normal Pe as e servi os de manuten o de rotina incluindo entre outros requisitos de manuten o trocas de
90. ntrada de areia ou detritos na bomba de gua Altera es cosm ticas ou na pintura resultantes da exposi o aos agentes da natureza Esta garantia ser anulada em sua totalidade e ser considerada nula e sem nenhum efeito quando O Produto tiver sido alterado ou modificado de tal maneira que prejudique a sua opera o rendimento ou durabilidade ou de tal modo que altere a sua finalidade pot ncia ou n veis de emiss es ou O Produto est sendo ou foi utilizado para fins de corrida em qualquer momento at mesmo por um propriet rio anterior 3 LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE TODAS AS GARANTIAS EXPRESSAS OU IMPL CITAS INCLUSIVE SEM LIMITA ES A QUALQUER GARANTIA DE COMERCIALIZA O OU DE CONVENI NCIA PARA UMA FINALIDADE ESPEC FICA S O LIMITADAS PELO PRAZO ESTABELECIDO NA GARANTIA EXPRESSA LIMITADA TODOS OS DANOS INCIDENTAIS CONSEQUENTES DIRETOS INDIRETOS OU OUTROS DE QUALQUER ESP CIE FICAM EXCLU DOS DA COBERTURA NOS TERMOS DESTA GARANTIA INCLUINDO MAS N O LIMITADO A despesa de gasolina despesa de transporte do Produto para e desde o Revendedor desmontagem do Produto de um barco e a sua montagem tempo de viagem do mec nico encargos dentro e fora da gua tarifas de doca ou de rampa de reboque terrestre ou aqu tico armazenamento encargos com telefone telefone celular fax ou telegrama aluguel ou substitui o do Produto ou de barco semelhante para uso durante a execu o dos servi os de garanti
91. o de gua indica que a bomba de gua est funcionando Se um fluxo cont nuo de gua do indicador da bomba de gua n o estiver vis vel desligue o motor Consulte o t pico Superaquecimento do motor na p gina 36 drc4952Arev PARADA DO MOTOR Movimente a alavanca de controle para PONTO MORTO Gire o interruptor da chave no sentido anti hor rio at a posi o OFF DESLIGAR Retire a chave quando n o estiver no barco 21 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC CONTROLES REMOTOS SISTEMA DE CONTROLE EVINRUDE ICON A ADVERT NCIA Se optar por um comando a distancia que nao seja do Evinrude ele deve dispor do recurso de impedimento de arranque com motor engrenado Esse recurso pode evitar les es corporais resultantes do movimento inesperado do barco ao dar partida no motor O Evinrude ICON um sistema de controle de c mbio e acelerador eletr nico inteligente para uso nos motores de popa equipados com o ICON Os sistemas de controle ICON est o dispon veis em instala es de um a cinco motores O sistema de controle ICON suporta aplica es em esta es duplas e pontes acima do conv s do castelo ou tombadilho e superestrutura s flying bridge Os recursos do sistema CON incluem Cambio suave sem esfor o Indicadores de posi o de marcha Avan o de acelera o em ponto morto Controle de velocidade com precis o RPM Tune Sincroniza o de motor automatic
92. o de um defeito O propriet rio deve levar o Produto e qualquer peca defeituosa associada ao Revendedor logo ap s o aparecimento do defeito e de qualquer forma dentro do per odo de validade da garantia e deve proporcionar ao Revendedor uma oportunidade razo vel para reparar o defeito O Propriet rio deve arcar com as despesas de transporte do Produto para e desde o Revendedor para efeitos de servi o coberto pela garantia Se o produto n o tiver sido registrado anteriormente possivel que o propriet rio seja solicitado a apresentar prova de compra ao Revendedor para reparos em garantia O propriet rio deve assinar o pedido de reparo servico antes de inici los a fim de tornar v lido o reparo em garantia Todas as pecas substituidas nos termos desta garantia se tornam propriedade da BRP 7 OQUE FAR A BRP A obrigac o da BRP nos termos desta garantia est limitada conforme crit rio exclusivo a reparar ou a substituir as pecas do Produto que apresentarem defeitos em material ou m o de obra de acordo com o julgamento razo vel da BRP Tal reparo ou substitui o de pe as ser efetuado sem encargos pelas pe as e m o de obra em qualquer Revendedor autorizado A responsabilidade da BRP limitada execu o de reparos solicitados ou substitui es de pe as por pe as novas ou remanufaturadas com certificado BRP Nenhuma reivindica o de viola o de cl usula contratual da garantia deve ser causa para o cancelamento ou r
93. o motor de popa voc deve portanto estar ciente de que a BRP pode negar a cobertura de garantia se o motor de popa ou uma pe a apresentar falha devido ao abuso neglig ncia manuten o indevida ou s modifica es n o aprovadas Voc respons vel pela apresenta o do motor de popa a um revendedor autorizado BRP assim que o problema for constatado Os reparos em garantia ser o conclu dos em um per odo de tempo razo vel n o superior a 30 dias Para quaisquer perguntas referentes aos direitos e responsabilidades de garantia ou para obter o nome e local do revendedor BRP autorizado mais pr ximo entre em contato com a BRP US Inc Outboard Engines Division After Sales Support P O Box 597 Sturtevant WI 53177 1 847 689 7090 ou visite www evinrude com 59 gt Informa es sobre o produto INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO GARANTIA LIMITADA DA BRP PARA MOTORES DE POPA EVINRUDE 2011 USADOS NOS ESTADOS MEMBROS DA UNI O EUROP IA TURQUIA AUSTR LIA NOVA ZEL NDIA E JAP O 1 MBITO DA GARANTIA LIMITADA A Bombardier Recreational Products Inc BRP garante que os motores de popa Evinrude comercializados pelos distribuidores revendedores autorizados Evinrude e usados exclusivamente durante o per odo de garantia nos estados membros da Uni o Europ ia Turquia Austr lia Nova Zel ndia ou Jap o Produto est o isentos de defeitos de material ou m o de obra no per odo e nas condi es a seguir Para
94. o ou uso comercial Fluido do compensador e inclinador hidr ulico e da dire o autom tica Graxa Triple Guard Lubrificante SOMENTE para o Bendix do motor de arranque P N 337016 39 gt Manutenc o ARMAZENAGEM A PERIGO NAO ligue o motor em recintos fechados ou sem a ventilac o adequada e nao permita que a fumaga de isoladas O escapamento acumule em reas escapamento do motor cont m mon xido de carbono que se inalado pode causar les o cerebral grave ou a morte Voc deve proteger o motor de popa contra condi es ambientais naturais que possam danific lo A garantia n o cobre defeitos de motor causados por essas condi es As mudan as de temperatura e umidade durante o per odo de armazenamento podem causar corros o de componentes internos do motor O processo de prepara o para o inverno prepara o motor de popa para um longo per odo de armazenamento Durante o processo de prepara o para o inverno o motor permanece coberto de n voa e o leo adicional usado para revestir os componentes internos do motor Consulte o t pico Per odo de armazenamento prolongado Prepara o para o inverno na p gina 41 Estabilize o abastecimento de combust vel O combust vel restante no tanque pode oxidar resultando em perda de octana e dep sitos no sistema de combust vel Use o Condicionador de combust vel Evinrude Johnson 2 4 para evitar a forma o de dep sitos de goma e verniz nos component
95. orma n o segura pode causar problemas el tricos 31 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC 32 gt LISTA DE VERIFICA O PARA INSPE O DE ROTINA LISTA DE VERIFICAGAO PARA INSPECAO DE ROTINA Verifica es anteriores ao lan amento da embarca o ao mar Cada uso a a a a a a Q Verifique o nivel do combustivel Verifique o n vel de leo Verifique a fun o da dire o acelerador cambio e o circuito e cord o de parada de emerg ncia Verifique a condi o da h lice Confirme o funcionamento do alarme sonoro e o autoteste do sistema do monitor do motor Confirme se o sistema de resfriamento est funcionando filtros de entrada de gua e indicador da bomba de gua Confirme se este Manual do Propriet rio est na embarca o em lugar de f cil acesso Verifica es peri dicas Oooo Verifique a condic o dos nodos anticorrosivos anualmente ou a cada 100 horas Verifique se h detritos no eixo da h lice exige a remo o da h lice Limpe e encere as tampas superior e inferior do motor anualmente ou a cada 100 horas Na gua salgada verifique os pontos de lubrifica o e a prote o contra corros o Use o atomizador anticorrosivo Evinrude ou o lubrificante multiuso Evinrude 6 em 1 anualmente ou a cada 100 horas 33 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC MONITORAMENTO DO MOTOR IMPORTANTE O motor de popa deve vir equipado com o
96. os em V de 60 de dois tempos E TEC Regime de operac o com acelerac o m xima 150 HP 4 850 a 5 850 rpm 175 HP 4 850 a 5 850 rpm 200 HP 4 850 a 5 850 rpm Pot ncia 150 HP 110 kw 150 HP 5 350 rpm 175 HP 129 kw 175 HP 5 350 rpm 200 147 kw 200 HP 5 350 rpm RPM de marcha lenta em ponto morto 2 500 50 Sincroniza o da igni o 2 Controlado pelo EMM do motor de popa Sistema de controle das emiss es em conformidade com SAE J1930 2 ECM E TEC M dulo de Controle do Motor E TEC Requisitos do combust vel 2 ndice antidetonante anunciado na Bomba do Posto de Gasolina 87 AKI 90 RON Consulte Indice de octana m nimo na p gina 18 leo Lubrificante leo aprovado pela TC W3 NMMA ou leo Evinrude Johnson XD100 Consulte Requisitos de leo na p gina 16 Sinais de advert ncia Controlado pelo EMM do motor de popa Bateria m nimo 3 4 845 MCA 12 volt ou 1 000 MCA 12 volt abaixo de 0 C Vela de igni o 2 Consulte a Etiqueta Fusiveis P N 967545 Consulte Fusivel na p gina 31 Filtro de combustivel P N 502906 Carga da bateria 50 Amp res totalmente regulado isolado duplo Caixa de engrenagens Lubrificante Capacidade Lubrificante para caixa de engrenagens Evinrude Johnson HPF XR Modelos DPL DSL O 980 ml Modelos DHL HSL L2 960 ml Modelos DP
97. ou bomba de leo mec nica Reservat rios inferiores isolados de tamanho integral Som de marca o silencioso Entrada de ar silenciador Passagem de ar em marcha lenta As seguintes marcas comerciais s o de propriedade da Bombardier Recreational Products Inc ou de seus afiliados Evinrude Evinrude E TEC Pegas genuinas Evinrude Johnson XD100 Evinrude Johnson XD50 Evinrude Johnson XD30 1 Logo BRP S A F E Condicionador de combustivel 2 4 SystemCheck Lubrificante HPF XR para caixa de TM engrenagens GraxaTriple Guar Lubrificante HPF Pro para caixa de engrenagens O 2010 BRP US Inc Todos os direitos reservados Prezado entusiasta da nautica Parab ns pela compra do nosso motor de popa Evinrude E TEC lider de mercado Sua compra vem acompanhada com o compromisso e apoio total da equipe de motores de popa da BRP Sabemos que o motor de popa Evinrude E TEC lhe proporcionar muitos anos de uso confi vel e esperamos que voc divirta se com esse motor de popa tanto quanto n s nos divertimos com o projeto e constru o deste produto inovador Voc pode se orgulhar da compra do motor de popa Evinrude E TEC produto que possui os seguintes benef cios F CIL DE POSSUIR E OPERAR Com o motor de popa Evinrude E TEC n o necess rio perder mais tempo nas lojas Na verdade voc s deve trazer o seu motor de popa E
98. pactos em alta velocidade com objetos submersos r gidos como estacas ou pedras grandes podem ultrapassar a capacidade do sistema de amortecedor de choques Esses impactos podem causar s rios danos ao motor de popa e les es corporais aos ocupantes do barco caso o motor de popa ou suas pe as sejam lan adas para dentro do barco Os ocupantes tamb m podem ser ejetados ou ficar feridos ao se chocarem contra partes do barco em consequ ncia da r pida desacelera o ap s os impactos Ao operar o barco em guas desconhecidas rasas ou com detritos procure informa es sobre as reas de navega o segura e os respectivos riscos consultando fontes locais confi veis Diminua a velocidade e fique atento gt OPERA O IMPORTANTE Os danos causados por impacto N O s o cobertos pela garantia do motor de popa O sistema de amortecedor de choques do motor de popa n o funciona em marcha a r Caso ocorra um choque contra um objeto seja na gua ou durante o reboque o barco e o motor de popa poder o ficar seriamente danificados Se o barco bater em um objeto PARE imediatamente e examine o motor de popa para ver se houve afrouxamento de algum parafuso INSPECIONE para verificar a ocorr ncia de danos no suporte girat rio e suportes de popa e nos componentes do leme EXAMINE o barco para verificar a ocorr ncia de danos estruturais APERTE os parafusos soltos Se a colis o tiver ocorrido na gua pro
99. para indicar outras condic es de defeitos identificados pelo EMM o medidor e outros medidores consulte o manual do usu rio do medidor para obter instru es sobre os displays de medidores opera o avisos e monitoramento Autoteste do sistema Durante a partida do motor fa a uma pausa com a chave de igni o na posi o ON Ligado O sistema de monitoramento executa o autoteste emitindo um bipe de meio segundo Os medidores SystemCheck executam o autoteste acendendo e apagando as luzes indicadoras simultaneamente na sequ ncia IMPORTANTE Se o autoteste n o for realizado conforme descrito consulte o seu Revendedor Avisos do monitor do motor Os avisos do sistema do monitor do motor ativam os alarmes por 10 segundos e a luz do medidor correto por 30 segundos no m nimo ou at que o alarme seja confirmado Se o defeito for tempor rio por exemplo remo o do leo no tanque a luz ou o display do medidor no monitor do motor pode permanecer na posi o ON Ligado durante 30 segundos antes de apagar Se a condi o de opera o insegura continuar a luz ou o display permanece na posi o ON Ligado at que a chave esteja na posi o OFF Desligado ou o defeito seja corrigido O aviso ocorrer novamente na pr xima partida do motor se o problema n o for sanado Se o EMM perceber que o problema pode causar danos permanentes ao motor ele tamb m limitar a velocidade do motor
100. r para a velocidade de marcha lenta r pida e afogar 4 Deixe o motor de popa funcionar at DESLIGAR automaticamente menos de um minuto A prepara o para o inverno conclu da quando o motor de popa desligado Se o motor de popa NAO desligar poss vel que voc n o tenha usado a alavanca ou o bot o de marcha lenta r pida e o motor de popa mudou de marcha Se o motor ultrapassar 3 000 rpm o motor de popa pode ter mudado de marcha De qualquer forma DESLIGUE imediatamente interruptor da chave e reinicie o procedimento Motores de popa com controle de cana do leme 1 Avance o cabo do acelerador para a posic o de MEIA ACELERA O D partida no motor de popa O motor de popa funciona em velocidade de marcha lenta baixa Controle da cana do leme T pico 2 Ap s o motor de popa funcionar durante 15 segundos mude o cabo do acelerador para a posic o de MARCHA LENTA O motor de popa continua a funcionar em velocidade de marcha lenta 3 Ap s o motor de popa funcionar por mais 15 segundos avance o cabo do acelerador para a posig o de MEIA ACELERA O O motor de popa acelerar para a velocidade de marcha lenta r pida e afogar 4 Deixe o motor de popa funcionar at DESLIGAR automaticamente menos de um minuto 42 gt ARMAZENAGEM A preparac o para o inverno conclu da quando o motor de popa desligado Se o motor de popa NAO
101. ra marcha avante ou marcha a r Controle de velocidade Controles EVINRUDE JOHNSON BRP Ap s engatar a marcha movimente a alavanca de controle lentamente no mesmo sentido para aumentar a velocidade 25 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC ECONOMIA DE COMBUST VEL A economia de combustivel pode variar dependendo da carga do barco do formato do casco e do ajuste do acelerador Quando o barco atinge a velocidade m xima coloque a posi o de acelera o em VELOCIDADE MAXIMA de volta a uma posic o de acelerac o inferior Dessa forma economiza se combustivel com o m nimo de perda de velocidade economia de normal Faixa de combustivel 1 Comando de montagem lateral 2 Comando de montagem de tope acelerac o para COMPENSADOR E INCLINADOR HIDR ULICO A ADVERT NCIA Qualquer defeito no compensador e inclinador hidr ulico pode resultar em perda da protec o do amortecedor de choques se o motor bater em algum objeto submerso O defeito tamb m pode resultar na perda da capacidade de empuxo em marcha a r necess rio manter o n vel de fluido correto para garantir o funcionamento da protec o contra impacto neste componente Ao operar o motor em guas agitadas ou ao atravessar uma esteira a compensac o excessiva de proa alta pode fazer com que a proa do barco se levante subitamente causando provavelmente a eje o ou graves les es aos ocupantes Algumas combinac
102. ransporte combust vel extra ou l quidos inflam veis em qualquer compartimento de armazenamento ou do motor A Sempre que estiver com o motor ligado certifique se de que haja ventilac o adequada para evitar o ac mulo de mon xido de carbono CO um g s inodoro incolor e ins pido que pode levar inconsci ncia les o cerebral ou morte se inalado em grandes concentra es O acumulo de mon xido de carbono CO pode ocorrer enquanto o barco estiver na doca ancorado ou em uso e em diversas reas isoladas como a cabine posto de pilotagem plataforma de nata o e proas As condi es do tempo de atraca o e de opera o e tamb m outros barcos podem piorar ou causar este ac mulo Evite a inala o de fuma a do escapamento do motor ou de outros barcos forne a ventila o adequada desligue o motor quando n o estiver em uso e conhe a o risco da contratiragem e as condi es que criam ac mulos de CO Em grandes concentra es o mon xido de carbono CO pode ser fatal em poucos minutos Concentra es menores podem ser igualmente letais se houver exposi o por longos per odos de tempo Em barcos leves evite ficar p ou mudar repentinamente o peso de posi o A Os passageiros devem permanecer em seus assentos A proa a amurada os bordos o painel da popa e os encostos dos assentos n o devem ser usados como assentos AN para que todos os passageiros usem os dispositivos pessoais de flutuac o
103. redu o da densidade do ar Se a pot ncia do motor cair abaixo do regime de opera o de RPM recomendado para a acelera o m xima pe a para o Revendedor selecionar uma h lice de passo menor Se retornar ao n vel do mar pe a para o seu Revendedor instalar a h lice original e verificar o regime de opera o de RPM correto TEMPERATURA DE CONGELAMENTO IMPORTANTE Ao operar em temperaturas abaixo de 0 C deve se usar o leo Evinrude Johnson XD100 Durante a operac o em temperaturas abaixo de zero mantenha sempre a caixa de engrenagens submersa Ap s a remoc o da gua salgada deixe o motor de popa na posic o vertical at que o sistema de resfriamento tenha drenado Guarde o motor de popa na posi o vertical Se a caixa de engrenagens do motor de popa vier equipada com um tubo coletor integral para o velocimetro toda a gua deve ser retirada da mangueira para evitar danos caixa de engrenagens Consulte o t pico Armazenagem na p gina 40 A ADVERT NCIA A gua que permanece na caixa de engrenagens no sistema de arrefecimento ou em outros componen tes pode congelar e causar s rios danos ao motor GUA RASA Podem ocorrer danos s rios se a caixa de engrenagens for arrastada no fundo da gua Tenha cuidado ao operar o motor na gua rasa IMPORTANTE Os danos causados por impacto N O s o cobertos pela garantia do motor de popa OPERA O COM DOIS MOTORES DE POPA Ao dar a marcha a
104. rne a o nome e o endere o do novo Propriet rio 61 gt Informa es sobre o produto 9 ASSIST NCIA AO CONSUMIDOR No caso de uma controv rsia ou disputa em conex o com esta garantia limitada da BRP a BRP recomenda que voc tente primeiro resolver o assunto junto distribuidora concession ria discutindo o assunto com o gerente de servi o do Distribuidor Revendedor ou com o propriet rio Voc tamb m pode localizar um escrit rio ou distribuidor da BRP atrav s do nosso site www brp com Se um suporte adicional for necess rio entre em contato com o Servi o de Atendimento ao Cliente de uma afiliada BRP em um dos telefones a seguir dependendo de sua localidade Austr lia e Nova Zel ndia Telefone 612 9794 6600 Fax 612 9794 6697 Europa Turquia Chipre Telefone 41 21 318 78 00 Fax 41 21 318 78 61 Jap o Telefone 65 622 767 55 Fax 65 622 629 32 Revis o de garantia limitada da UE Fevereiro 2010 62 gt INFORMA ES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO INFORMAGOES SOBRE GARANTIA DO PRODUTO GARANTIA LIMITADA DA BRP PARA MOTORES DE POPA EVINRUDE 2011 USADOS NA AFRICA ORIENTE MEDIO AMERICA LATINA ILHAS DO PAC FICO ASIA ALB NIA ANTIGA REP BLICA IUGOSLAVA DA MACEDONIA SERVIA E MONTENEGRO BOSNIA E HERZEGOVINA E NA COMUNIDADE DE ESTADOS INDEPENDENTES 1 AMBITO DA GARANTIA LIMITADA A Bombardier Recreational Products Inc BRP garante que os motores de popa Evinrude Produto estao ise
105. s rio ligar o motor para obter uma boa lavagem 002024 4 Deixe o motor de popa na posi o vertical pelo tempo necess rio para drenar completamente a bomba submersa Se n o for poss vel armazenar o motor de popa na posi o vertical recomendada verifique se o sistema de resfriamento est completamente drenado Nunca deixe a caixa de engrenagens em uma posi o superior bomba submersa Qualquer quantidade de gua remanescente nas passagens de escapamento pode entrar nos cilindros e causar s rios danos 40 PER ODO DE ARMAZENAMENTO REDUZIDO INTERVALO ENTRE UM USO E OUTRO Se for necess rio inclinar o motor de popa para retir lo da gua abaixe o e deixe o sistema de resfriamento drenar completamente assim que tiver sa do da rea de lancamento Entre um uso e outro armazene o motor de popa na posi o vertical PER ODO DE ARMAZENAMENTO PROLONGADO PREPARA O PARA O INVERNO A ADVERT NCIA O motor de popa deve estar em PONTO MORTO antes de realizar a prepara o para o inverno Dar a partida no motor de popa engrenado pode causar danos corporais Se a prepara o para o inverno ocorrer em um reboque a h lice deve ser removida antes de executar o procedimento A n o remo o da h lice pode causar danos corporais ou morte O processo de prepara o para o inverno prepara o motor de popa para um longo per odo de armazenamento Durante o processo de prepara o para o inverno
106. s resultantes da entrada de areia ou detritos na bomba de gua ou Altera es cosm ticas ou na pintura resultantes da exposi o aos agentes da natureza Esta garantia ser anulada em sua totalidade e ser considerada nula e sem nenhum efeito quando O Produto tiver sido alterado ou modificado de tal maneira que prejudique a sua opera o rendimento ou durabilidade ou que tenha sido alterado ou modificado para mudar a sua finalidade ou O Produto est sendo ou foi utilizado para fins de corrida ou de qualquer outra atividade competitiva em qualquer momento at mesmo por um propriet rio anterior 3 LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE A PRESENTE GARANTIA EXPRESSAMENTE FORNECIDA E ACEITA NO LUGAR DE QUAISQUER E DE TODAS AS OUTRAS GARANTIAS EXPRESSAS OU IMPL CITAS INCLUSIVE SEM LIMITA O QUALQUER GARANTIA DE COMERCIALIZA O OU CONVENI NCIA PARA UMA FINALIDADE ESPEC FICA NA MEDIDA EM QUE N O PODEM SER NEGADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS LIMITAM SE AO PRAZO DE VALIDADE DA GARANTIA LIMITADA EXPRESSA TODOS OS DANOS INCIDENTAIS CONSEQUENTES DIRETOS INDIRETOS OU OUTROS DE QUALQUER ESP CIE FICAM EXCLU DOS DA COBERTURA NOS TERMOS DESTA GARANTIA INCLUINDO MAS N O LIMITADO A despesa de gasolina despesa de transporte do Produto para e desde o Distribuidor Revendedor desmontagem do Produto de um barco e a sua montagem tempo de viagem do mec nico encargos dentro e fora da 63 gt Informa es sobre o produto
107. sar danos no motor IMPORTANTE A substitui o das velas de igni o DEVEM ser ajustadas corretamente Ciclos de fun es do motor n utico O Conselho Internacional de Associa es Mar timas da Ind stria The International Council of Marine Industry Associations ICOMIA Norma n 36 88 especifica um ciclo de fun es do motor nutico com base em estudos documentados Um ciclo de fun es um perfil de funcionamento e uso do motor Este ciclo de fun es usado para determinar a longevidade m dia da vela de igni o e os requisitos de manuten o para os motores de popa Evinrude E TEC Ciclo de fun es do motor n utico especificado pela entidade ICOMIA Velocidade do motor como porcentagem da Porcenta do tempo PM total de funcionamento do motor MARCHA LENTA 40 40 25 60 15 80 14 100 6 IMPORTANTE Alguns perfis condi es de funcionamento podem ocasionar um desgaste da vela de igni o maior do que o esperado Dependendo do uso espec fico o programa de manuten o da vela de igni o pode precisar de ajuste 44 ACABAMENTO EXTERNO DO MOTOR DE POPA E Lave o barco todo e o motor de popa periodicamente com gua e sab o e aplique uma camada de cera automotiva Deixe a tampa do motor instalada ao lavar o motor de popa IMPORTANTE Ao rebocar o motor de popa N O cubra o motor com lona isso desbota o acabamento das tamp
108. sas perguntas que est o contidas em caixas de texto destacadas com o S mbolo de Alerta de Seguran a E muito importante ler compreender e seguir essas observa es Este Manual deve ser mantido sempre junto ao motor em um saco imperme vel durante a opera o do barco Em caso de mudan a de propriet rio este Manual deve ser entregue aos novos propriet rios Um piloto respons vel e bem informado aproveitar os prazeres do barco e pilotar com seguran a Cursos sobre seguran a de barcos s o oferecidas pela Guarda Costeira Auxiliar dos Estados Unidos pelo Esquadr o de For a dos Estados Unidos e algumas sedes locais da Cruz Vermelha Para obter informa es sobre os cursos ligue gratuitamente para 1 800 336 BOAT EUA Para obter informa es adicionais sobre seguran a e normas relacionadas s embarca es ligue para Canal direto de comunica o para seguran a de barcos da Guarda Costeira dos Estados Unidos U S Coast Guard 1 800 368 5647 Fora da Am rica do Norte contate seu Revendedor ou distribuidor para obter mais detalhes sobre a seguran a referente aos barcos Este Manual do Propriet rio usa os seguintes termos para identificar mensagens de seguran a importantes Indica uma situa o de perigo que se n o for evitada resultar em morte ou les es corporais graves A ADVERT NCIA Indica uma situa o de perigo que se n o for evitada pode resultar em morte ou les es corporais gra
109. sistema de leo na p gina 17 Se a mangueira de leo estiver desconectada por qualquer motivo vede a para evitar derramamento Coloque uma tampa no conector da mangueira para evitar contamina o Voc deve usar um tanque de leo equipado com filtro e uma mangueira de suprimento de leo O sistema de leo deve ser purgado se houver ar na mangueira de suprimento de leo Consulte o t pico Sangrando o sistema de leo na p gina 17 Instale o tanque de leo seguindo as instru es fornecidas com a unidade 16 IMPORTANTE Escolha cuidadosamente o local de instala o do tanque de leo O tanque de leo ventilado para a atmosfera Para evitar danos graves bomba submersa certifique se de que o tanque de leo tenha sido instalado em um local que evite a sua exposic o constante ao sol chuva gua do por o ou borrifo Inspecione periodicamente o tanque de leo para ver se h evid ncia de gua Abastecimento do tanque de leo Remova a tampa do bocal de enchimento e abasteca o tanque com o lubrificante recomendado para o motor de popa conforme especificado na sec o Requisitos de leo na p gina 16 Recoloque a tampa do bocal de abastecimento e aperte a bem Se o tanque ficar vazio SER NECESSARIO sangrar o sistema de leo antes de ligar o motor Sangrando o sistema de leo IMPORTANTE necess rio sangrar o sistema de leo para evitar danos ao motor por falta de lubrificac o C
110. sistema de monitoramento do motor como SystemCheck ou equivalente A operac o do motor sem o respectivo monitoramento anular a garantia de defeitos relacionados s fun es monitoradas O sistema de monitoramento do motor emitir um aviso referente s condi es que podem danificar o motor de popa O sistema de monitoramento composto de um medidor de tablado alarme sonoro sensores no motor e tanque de leo e fia o relacionada O sistema compat vel com o Sistema de Fia o Modular Modular Wiring System MWS Evinrude ou pode ser conectado ao sistema Command ou outros instrumentos de tecnologia CANbus compat veis com o protocolo NMEA 2000 Indicadores Os medidores est o dispon veis em v rios estilos como o medidor digital com displays de LCD ou o medidor b sico SystemCheck 1 Medidor digitalt pico Command 2 Medidort pico SystemCheck Fun o O EMM ativa o alarme sonoro e o medidor exibe a mensagem a seguir LOW OIL Baixo n vel de leo significa que o leo existente no tanque est no n vel de reserva aproximadamente do tanque NO OIL Sem leo indica que h algum problema na distribui o de leo como por exemplo tanque de leo vazio ou sistema de leo danificado WATER TEMP Temperatura da gua ou HOT Quente indica uma condi o de superaquecimento do motor ou do EMM CHECK ENGINE or FAULT Verificar motor ou defeito usado
111. sivel NO OIL SEM LEO Sintoma H algum problema na distribui o de leo Resultado O EMM ativar o modo S A F E Se o tanque de leo estiver vazio adicione o leo recomendado A o k 3 A Se o tanque de leo n o estiver vazio busque ajuda e ou retorne ao ancoradouro seguro O motor de popa foi projetado para funcionar no modo get home de volta para casa por at cinco horas na eventualidade de voc ficar sem leo Reabasteca o tanque de leo Sistema de sangria do leo Consulte o t pico Sangrando o sistema de leo na p gina 17 WATER TEMP Temperatura da gua ou HOT Quente Sintoma O motor est superaquecido Resultado O EMM ativar o modo S A F E Uma luz cont nua no modo S A F E O EMM identificou uma condi o de superaquecimento Verifique se o indicador da bomba de gua est descarregando um fluxo cont nuo DESLIGUE o motor Limpe quaisquer detritos dos filtros de entrada Se a condi o de superaquecimento Ac persistir o motor ir operar no modo get home de volta para casa Retorne imediatamente ao o ancoradouro Uma luz intermitente O EMM identificou uma condi o de superaquecimento prejudicial O motor n o funcionar Deixe o motor esfriar por 20 minutos e retorne imediatamente ao ancoradouro Entre em contato com o Revendedor CHECK ENGINE ou CHK ENG VERIFICAR MOTOR Sintoma Uma condi o anormal de opera
112. ss o da gua J 1 Bombordo de press o da agua estibordo 51 gt Informa es sobre o produto AJUSTES Aba de compensac o A ADVERT NCIA O ajuste incorreto da aba de compensac o pode dificultar a dire o Um h lice gera um torque de dire o quando o eixo do h lice n o estiver funcionando paralelamente superf cie da gua A aba de compensa o pode ser ajustada para compensar essa tor o direcional IMPORTANTE Um nico ajuste da aba de compensa o alivia o esfor o da dire o apenas em uma determinada combina o de velocidade ngulo do motor de popa e condi es da carga Nenhum ajuste nico pode aliviar o esfor o da dire o em todas as velocidades ngulo do motor de popa e condi es de carga Se o barco puxar para a esquerda ou direita quando a carga estiver distribu da uniformemente ajuste a aba de compensa o da seguinte maneira Com o motor de popa DESLIGADO solte o parafuso da aba de compensa o Se o barco puxar para a direita movimente a parte traseira da aba de compensa o um pouco para a direita Se o barco puxar para a esquerda movimente a parte traseira da aba de compensa o um pouco para a esquerda Aperte o parafuso da aba de compensa o com um torque de 47 54 Fa a um teste com o barco e se necess rio repita o procedimento at que o esfor o de dire o seja o mais uniforme poss vel Instala
113. ssiga lentamente para o ancoradouro Antes de navegar novamente solicite que o Revendedor inspecione todos os componentes ADVERT NCIA A n o inspe o para verificar a ocorr ncia de danos ap s um acidente ou ap s o contato com um objeto pode resultar em falha s bita e inesperada do componente perda do controle do barco e les es corporais Danos n o reparados podem reduzir a capacidade do barco e do motor de popa para resistir a impactos futuros 29 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC GUA SALGADA Foi fornecida protec o an dica adicional para o uso do motor de popa em gua salgada ou salobra Ap s a remoc o da gua salgada deixe o motor de popa na posic o vertical at que o sistema de resfriamento tenha drenado Durante longos per odos de atracac o incline a caixa de engrenagens para fora da gua exceto em temperaturas congelantes Se desejar limpe o motor de popa Consulte o t pico Enx giie na p gina 40 Pontos de lubrifica o para uso em gua salgada 1 Pontos de lubrifica o do suporte de reboque e do suporte girat rio anualmente 1 Pontos de lubrifica o do tubo de inclina o anualmente Anodos anticorrosivos O motor de popa vem equipado com um ou mais anodos ue o protegem contra corros o galv nica A q desintegrac o do nodo normal e indica que est funcionando Verifique periodicamente todos os nodos Substitua os
114. ssuem o registro de garantia de um produto na Calif rnia devem consultar a Declara o de Garantia de Controle de Emiss es da California da BRP 5 CONDIGOES DE COBERTURA DA GARANTIA Esta cobertura de garantia est disponivel somente para os motores de popa Evinrude adquiridos como novos e sem uso de um revendedor autorizado a distribuir os produtos Evinrude no pa s em que a venda ocorreu Revendedor e somente depois que o processo de inspec o pr entrega descrito tiver sido conclu do e documentado pelo comprador e Revendedor A cobertura de garantia torna se dispon vel somente mediante registro devido do produto pelo Revendedor ou propriet rio Somente o comprador original e propriet rios subsequentes que residem nos Estados Unidos e Canad e que tenham adquirido o produto de um Revendedor nos E U A ou no Canad t m direito ao registro de garantia e cobertura de garantia de acordo com este documento Estas limita es s o necess rias para permitir que a BRP proteja a seguran a de seus produtos consumidores e do p blico em geral Conforme descrito no Manual do propriet rio a manutenc o exigida de rotina deve ser feita no prazo adequado para manter a cobertura de garantia A BRP pode exigir prova de manutenc o adequada antes de autorizar a cobertura de garantia 6 CONDI ES DE OBTER A COBERTURA DE GARANTIA O propriet rio registrado deve notificar um Revendedor autorizado dentro de dois 2 dias do apareciment
115. st contaminado com gua ou impurezas As entradas de gua est o obstru das e o sistema de resfriamento n o est funcionando corretamente Consulte o t pico Superaquecimento do motor na p gina 36 Defeito do sistema de lubrifica o O modo de prote o S A F E est ativado Consulte o t pico Monitoramento do motor na p gina 34 O motor est funcionando por m n o avan a ou avan a pouco O cubo da h lice est frouxo patinando As p s da h lice est o torcidas ou em falta O eixo da h lice est empenado Detritos na h lice O sistema de advert ncia ativado Consulte o t pico Monitoramento do motor na p gina 34 46 INFORMACOES SOBRE O PRODUTO gt Informa es sobre o produto INSTALAGAO E ACESSORIOS A ADVERT NCIA O motor de popa nao deve exceder a pot ncia maxima indicada na placa de capacidade do barco A pot ncia em excesso pode causar perda de controle Entre em contato com o revendedor ou o fabricante caso a embarcac o nao possua uma placa de capacidade Barcos projetados com motores de popa controlados a distancia podem ser superados por motor de popa controlado por cana de leme com cavalo vapor de pot ncia m xima Pergunte ao revendedor ou fabricante do barco se n o tiver certeza da capacidade da sua embarcac o Alturas do painel de popa do barco e do motor de popa n o proporcionais podem causar a instabilidade e a perda de controle do barco
116. teja se contra movimentos inesperados do barco mantendo sempre o motor de popa em PONTO MORTO C NAO avance o acelerador antes da partida O avanco do acelerador cancela o sistema eletr nico de controle de marcha lenta Ap s a partida do motor o m dulo de controle do motor EMM aumenta ligeiramente a velocidade em marcha lenta de forma autom tica A velocidade em marcha lenta diminui a medida que o motor aquece As luzes ou os displays do medidor no monitor do motor acender o se o acelerador estiver avangado Gire completamente o interruptor da chave no sentido hor rio at a posi o START Partida Acione o motor durante 20 segundos no m ximo dr4402 IMPORTANTE O motor de arranque pode ficar danificado se for operado continuamente por mais de 20 segundos Ap s a partida solte a chave gt OPERA O Se o motor n o ligar solte a chave por alguns minutos e repita a opera o Sempre que o interruptor da chave for mudado da posi o OFF DESLIGAR para ON LIGAR o sistema de advert ncia realiza o autoteste Consulte o t pico Monitoramento do motor na p gina 34 Se o autoteste do sistema de advert ncia falhar durante a partida entre em contato com o Revendedor Se o motor de popa n o reagir normalmente a esse procedimento de partida ou se apresentar falhas consulte Resolu o de problemas na p gina 46 Ap s a partida do motor Verifique o indicador da bomba de gua O fluxo cont nu
117. ten o substitui o ou conserto de dispositi vos e sistemas de controle das emiss es podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou pessoa que realize o reparo de motores mar timos de igni o por fa sca SI Responsabilidade do fabricante A partir dos motores de popa modelo 1999 os fabricantes de motores n uticos devem determinar os n veis de emiss o de escapamento para cada familia de cavalo motor do motor e devem certificar esses motores de popa junto EPA Ag ncia de Protec o Ambiental dos Estados Unidos Uma etiqueta com informa es sobre o controle das emiss es indicando os n veis de emiss o e as especifica es do motor deve ser colocada em todos os motores de popa no momento da fabrica o Responsabilidade do revendedor Os ajustes devem ser mantidos dentro das especifica es de f brica publicadas quando da realiza o da manuten o em todos os motores de popa Evinrude modelo 1999 e mais recentes que tenham etiqueta com informa es sobre o controle das emiss es A troca ou reparo de qualquer componente de controle de emiss o deve ser executada de modo que sejam mantidos os n veis de emiss o dentro dos padr es de certifica o definidos Os revendedores n o podem modificar o motor de popa de forma a alterar o cavalo vapor ou de modo a permitir que os n veis de emiss o ultrapassem as especifica es de f brica predeterminadas As exce es incluem as mudan as prescritas pe
118. tivel Armazene os tanques de combust vel port teis em reas bem ventiladas longe de fontes de calor e chamas expostas Aperte o parafuso do respiro da tampa do tanque de combust vel se houver para evitar a perda de combust vel ou a sa da de vapores que possam provocar um inc ndio acidental N o permita o vazamento de combust vel atrav s de mangueiras desconectadas IMPORTANTE As mangueiras de distribui o de combust vel do barco devem distribuir combust vel na proporc o do fluxo necess rio para o motor de popa O di metro interno m nimo das mangueiras de combustivel deve ser de 9 mm 18 Os sistemas de combustivel com tanques incorporados principalmente os que incluem v lvulas anti sif o e componentes de filtro e sangria podem apresentar restri es que n o permitem que a bomba de combust vel do motor distribua combust vel suficiente em todas as condi es Isto pode resultar em perda de desempenho Se ocorrer problema de rendimento entre em contato com o Revendedor Sangria do sistema de combust vel E Se o motor de popa estiver funcionando sem combustivel reabasteca o tanque e comprima o bulbo de sangria at que esteja firme gt LEO COMBUST VEL 19 gt Como utilizar seu motor de popa Evinrude E TEC OPERAC O INFORMA ES SOBRE SEGURAN A N O ligue o motor em recintos fechados ou sem a ventila o adequada e n o permita que a fuma a de escapamento acumule
119. tor de popa em movimento Para selecionar a h lice correta para o funcionamento da embarca o o barco e o motor de popa DEVEM ser estados na gua Entre em contato com o Revendedor para suporte t cnico IMPORTANTE A h lice correta para o seu barco em condi es normais de carga permitir que o motor funcione pr ximo ao ponto intermedi rio do regime de opera o de RPM com acelera o m xima Consulte o t pico Especifica es na p gina 53 A ADVERT NCIA Ao fazer a manuten o da h lice coloque sempre o c mbio do motor de popa em PONTO MORTO gire o interruptor da chave at a posi o DESLIGADA e tor a e retire os fios da vela de igni o para que o motor n o seja ligado acidentalmente IMPORTANTE Aplique a graxa Triple Guard em todo o eixo da h lice antes de instal la Pelo menos uma vez por ano remova a h lice e verifique se h detritos Limpe o eixo e reaplique graxa antes de instalar a h lice gt INSTALA O E ACESS RIOS Rota o padr o versus contra rota o As h lices de rota o para a direita s o consideradas h lices de rota o padr o Durante a propuls o de um barco para frente a h lice gira para a direita sentido hor rio conforme vista da parte traseira As h lices de rota o para a esquerda s o considerados h lices de contra rota o Durante a propuls o de um barco para frente a h lice gira para a esquerda sentido anti hor rio confor
120. veis nodo de zinco termostatos buchas do motor de arranque escovas de motor de compensa o filtros e velas de igni o Danos causados devido instala o inadequada ou falta de manuten o prepara o para o inverno e ou armazenamento n o atendimento dos procedimentos e recomenda es contidos no Manual do Propriet rio Danos resultantes da remo o de pe as de reparos servi os manuten o inadequados ou modifica o ou uso de pe as ou acess rios que n o foram fabricados ou aprovados pela BRP os quais em seu julgamento razo vel s o incompat veis com o Produto ou prejudicam a sua opera o desempenho ou durabilidade ou resultem de reparos feitos por uma pessoa que n o seja um Distribuidor Revendedor autorizado Danos causados por abuso m utiliza o uso anormal neglig ncia corrida opera o inadequada ou opera o do Produto de uma maneira inconsistente com a opera o recomendada descrita no Manual do Propriet rio Danos resultantes de acidente submers o ingest o de gua inc ndio furto vandalismo ou qualquer caso de for a maior Opera o com combust veis leos ou lubrificantes n o adequados para uso no produto veja o Manual do Propriet rio Danos resultantes de ferrugem ou de corros o Danos causados pelo entupimento do sistema de resfriamento por material desconhecido Danos resultantes da entrada de areia ou detritos na bomba de gua ou Altera es cosm ticas ou
121. ves A ATENGAO Indica uma situa o de perigo que se n o for evitada pode resultar em ferimentos leves ou moderados NY ELO Indica uma instru o que poder causar danos graves aos componentes do motor ou outra propriedade caso n o seja seguida IMPORTANTE Identifica informa es que ajudar o na montagem e funcionamento do produto Al m disso a Bombardier Recreational Products BRP identificou informa es importantes essenciais para o funcionamento do seu motor de popa Evinrude E TEC E Essas informac es importantes aparecem em todo o Manual em caixas de texto de cor cinza com um s mbolo acima do texto Estas informac es em destaque s o refer ncias importantes ao usar o seu motor de popa IMPORTANTES MENSAGENS DE SEGURAN A Este Manual do Propriet rio cont m informa es importantes que ajudam a evitar les es corporais e danos ao equipamento Mensagens de seguran a aparecem em todo o Manual nas se es pertinentes Cuidado A falha humana causada por v rios fatores descuido cansa o sobrecarga preocupa o falta de familiaridade do operador com o produto drogas e lcool citando apenas alguns dentre muitos Os danos ao barco e ao motor de popa podem ser reparados em pouco tempo mas as les es corporais ou a morte s o fatos definitivos A ADVERT NCIA Para sua seguran a e a seguran a de outras pes soas siga todas as advert ncias e recomenda es de seguran a
122. vinrude E TEC na manuten o programada do revendedor a cada 300 horas ou a cada 3 anos de uso recreativo normal Ou seja tr s manuten es em nove anos quatro em doze anos cinco em quinze anos voc entende o que isto E al m de tudo isto com o novo motor de popa voc n o far trocas de leo n o ter per odos de amaciamento e ter um processo de prepara o para o inverno que pode ser efetuado na rampa da embarca o ou na entrada da garagem N s nos orgulhamos da acessibilidade do nosso motor de popa criado exclusivamente para voc Felizmente isto significa que a cada ano voc ter mais tempo de se divertir e us lo na gua POT NCIA E DESEMPENHO Os motores de popa Evinrude E TEC foram projetados para superar em desempenho qualquer coisa na gua acelera o velocidade m xima final qualquer dimens o qualquer cavalo vapor atrav s da linha E para os amigos que possuem um motor de quatro tempos Bem eles n o podem atingir nossa medida de desempenho atual do motor E voc pode dizer a eles que nenhum motor de quatro tempos se aproxima da pot ncia e torque genu nos de um motor de popa Evinrude E TEC DURABILIDADE QUALIDADE CONFIABILIDADE Poucas pe as Menos problemas Cada componente do motor de popa Evinrude E TEC testado e retestado para obten o de m ximo desempenho e longa vida til As pe as s o maiores e mais resistentes para trabalhar com afinco e maior durabilidade LIMPO E SILE

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