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CBR 1000 Manual 1994

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1. Manual do Propriet rio N q O 4 F N W S y CBR1000F MANUAL DO PROPRIET RIO HONDA CBR1000F Manual do Propriet rio NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Nunca exceda a capacidade de carga da motocicleta p g 3 e verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 27 USO NA ESTRADA Esta motocicleta foi projetada para ser conduzida somente em estradas pavimentadas e Leia este manual detalhadamente e preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas NOTA Fornece as informa es ut is Este manual deve ser considerado como parte permanente da motocicleta e deve continuar com a mesma quando esta for revendida HONDA CBR1000F MANUAL DO PROPRIETARIO TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERISTICAS DA MOTOCICLE TA A QUALOUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM OUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE
2. O jogo de ferramentas 1 encontra se no compartimento situado atr s da bateria 2 embaixo do assento Com as ferramentas que comp em o jogo poss vel efetuar pe quenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave da vela e Chave fixa 8 mm e Chave fixa 10 x 12 mm e Chave sextavada 22 mm e Chave sextavada 27 mm e Chave de boca 8 mm e Chave de boca 10 x 12 mm e Chave de boca 14x 17 mm e Alicate e Chave Allen 5 mm e Chave Allen 6 mm e Chave de fenda n 2 e Chave Phillips n 2 e Cabo para chave Phillips Fenda e Estojo de ferramentas e Cabo 1 Jogo de ferramentas 52 IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA A identifica o oficial de sua motocicleta feita por meio dos n meros de s rie do chassi e do motor Esses n meros de s rie devem ser usados sempre como refer ncia para a solicita o de pe as de reposi o Anote abaixo os n meros de s rie da moto cicleta N mero do chassi 1 N mero do chassi O n mero de s rie do chassi 1 est grava do no lado direito da coluna de dire o O n mero de s rie do motor est gravado na parte dianteira da carca a do motor N mero do motor 2 N mero do motor Ee ETIQUETA DE COR A etiqueta de identifica o de cor 1 est colada no chassi embaixo do assento Ela de grande utilidade no momento de solicitar as pe as de reposi o A
3. o dos cilindros Di metro x curso Rela o de compress o Cilindrada Vela de igni o Folga dos eletrodos da vela Rela o de marcha lenta 4 tempos refrigerado a l quido duplo comando no cabe ote DOHC 4 v lvulas por cilindro 4 cilindros transversais em linha 717 0x53 6 mm 10 5 998 cm DPR9EA 9 NGK X27EPR U9 NIPPONDENSO 0 8 0 9 mm 1000 100 rom 101 CHASSI SUSPENSAO C ster Trail Pneu dianteiro medida Pneu traseiro medida TRANSMISS O Redu o prim ria Rela o de transmiss o Redu o final 102 a a 42 a 62 are 110 mm 120 0VR17 V270 170 60VR717 V270 1 783 2 750 2 066 1 647 1 368 1 178 1 045 2 470 SISTEMA EL TRICO Bateria Gerador SISTEMA DE ILUMINA O L mpada do farol alto baixo L mpada de posi o Lanterna traseira luz do freio L mpada das sinaleiras Diant Tras L mpada dos instrumentos L mpada indicadora do ponto morto L mpada indicadora das sinaleiras L mpada indicadora de farol alto L mpada indicadora da press o do leo L mpada indicadora do cavalete lateral FUS VEL Fusivel principal Caixa de fusivel 12 V 14 Ah Gerador C A 12 V 60 55 W x 2 12V 5W 12 V 5 21 Wx2 12V 21Wx2 12V 21Wx2 12V 1 7 Wx4 12V 34W 12V 34Wx2 12V 34W 12V 34W 12V 34W 30 A 10Ax5 20Ax2 103 CONTROLE DE REVIS ES A manuten o peri dica tem como finalidade manter sua motocicleta sempre em condi es ideais de funcio
4. VI Regulagem do interruptor da luz do s E A RN E 90 Substitui o das l mpadas 91 Ba END PRO TE 96 CONSERVA O Longa inatividade da motocicleta 98 ESPECIFICA ES 100 PILOTAGEM COM SEGURAN A Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para assegurar sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta Regras de seguran a 1 Realize sempre uma inspe o pr via p g 40 antes de dar partida no motor Voc poder evitar acidentes e danos motocicleta Muitos acidentes s o causados por moto ciclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e ande sempre com o farol ligado e use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e n o se posicione nas reas onde o mo torista tem a vis o encoberia Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator co mum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es o permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da moto cicleta podem surpreender outros mo tociclistas e motoristas N o seja surpreendido por outros moto ristas Tenha muita aten o nos cruza mentos entradas e sa das de estaciona mentos
5. o da cor rente elimina esse problema 1 Corrente de transmiss o 4 Gire a roda traseira lentamente e inspecione a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o g CORRENTE DE TRANSMISSAO e Roletes danificados e Pinos frouxos e Elos secos ou oxidados e Elos presos ou danificados e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto e Retentores danificados COROA E PINHAO e Dentes excessivamente gastos e Dentes danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou oxidada dever ser lubrificada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da ATEN O Substitua sempre a corrente de transmiss o coroa e pinh o em conjunto caso contr rio a pe a nova se desgastar rapidamente Dentes A o Dentes danificados 7 gastos a DA N j i lt Dentes normais 6 Ajuste A corrente de transmiss o deve ser verifica da e ajustada se necess rio a cada 1000 km A corrente de transmiss o exigir ajustes mais frequentes caso a motocicleta seja conduzida em alta velocidade por longos per odos de tempo ou ainda caso seja sub metida frequentemente a r pidas acelera es Para ajustar a folga da corrente de trans miss o proceda do seguinte modo 1 A
6. As instru es contidas neste manual referem se apenas ao ajuste do conjunto do amortecedor N o des monte desconecte ou repare o amorte cedor pode ocorrer uma explos o cau sando s rios acidentes A perfura o ou exposi o do amorte cedor a chamas pode resultar em ex plos o com graves consequ ncias Os servi os de reparo e substitui o do amortecedor devem ser executados somente nas concession rias HONDA com ferramentas especiais e equipa mentos de seguran a 19 FREIOS Esta motocicleta est equipada com freios dianteiro e traseiro a disco de acionamento hidr ulico A medida que as pastilhas do freio se des gastam o n vel do fluido do freio no reserva t rio fica mais baixo compensando o des gaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas de vem ser verificados periodicamente Obser ve tamb m se h vazamentos de fluido no sistema Se a folga da alavanca ou do pedal for excessiva e o desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso provavelmente haver ar no sistema e neste caso deve ser feita a sangria no sistema Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o 16 CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evi te o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica ATE
7. dianteiro v rias vezes for ando a suspens o Em seguida verifique novamente a folga entre os discos do freio e os suportes dos c lipers N o conduza a motocicleta sem a folga adequada CUIDADO Sem a folga adequada entre o disco e o suporte do c liper pode danificar os discos e reduzir a efici ncia da frenagem ATEN O Ap s a instala o acione a alavanca e o pedal do freio e verifique seu fun cionamento Remova as fitas de prote o da roda dian teira 79 Remo o da roda traseira 1 2 o 4 1 2 3 80 Ap ie a motocicleta no cavalete central Solte as contraporcas 1 e as porcas de ajuste 2 da corrente de transmiss o Remova a porca do eixo traseiro 3 Empurre a roda traseira para frente e re tire a corrente de transmiss o 4 da co roa Remova o eixo traseiro 5 espa ador la teral e a roda traseira Contraporca Porca de ajuste Porca do eixo ATEN O N o acione o pedal do freio traseiro ap s a remo o da roda Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a instala o da roda al m de provocar vazamentos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manuten o no sistema de freio Consulte uma conces sion ria HONDA 4 Corrente 5 Eixo traseiro Instala o da roda traseira e Para instalar a roda traseira
8. faixa vermelha do tac metro pode danificar o motor 44 CONDU O DA MOTOCICLETA Leia com aten o os itens referentes a PILOTAGEM COM SEGURAN A p g 1 a 4 antes de conduzir a motocicleta Certifique se de que o cavalete lateral esteja completamente recolhido antes de colocar a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido o motor desligar automaticamente ao engatar a marcha 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a alavanca da embrea gem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 4 Quando a motocicleta atingir uma veloci dade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da embreagem novamente e passe para a segunda mar cha levantando o pedal do c mbio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados 5 Repita a sequ ncia do item anterior para mudar progressivamente para 3 4 5 8 e 6 marchas 45 6 Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pressio ne o para reduzir as marchas Cada to que no pedal do c mbio e
9. siga a ordem inversa da remo o e Certifique se de que o ressalto 6 do c liper do freio est localizado na ranhura 7 do bra o oscilante 8 e Ajuste a folga da corrente de transmiss o p gina 68 e Aperte a porca do eixo traseiro de acordo com o torque especificado TORQUE 93 N m 9 3 kg m e Ap s a instala o da roda acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo e Inspecione o sistema de freio ATEN O Encaixe o disco do freio entre as pasti lhas do c liper com cuidado para n o danificar as pastilhas Ap s a instala o acione a alavanca do freio e verifique o seu funcionamento CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda dirija se a uma concession ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode redu zir a efici ncia do freio 6 Ressalto 7 Ranhura 8 Bra o oscilante 81 Desgaste das pastilhas do freio O desgaste das pastilhas do freio depende r da severidade de uso modo de pilota gem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o um desgaste mais r pido em pis tas de terra com muita poeira ou pistas mo lhadas Freios dianteiro traseiro Verifique a ranhura 1 em cada pastilha Se uma das pastilhas estiver gasta at a ranhura 1 substitua as pastilhas em conjunto Dirija se a uma concession ria Honda para efetuar o servi o 8
10. um desgaste anormal da banda de ro dagem al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente po dem deslizar ou at sa r dos aros causando o esvaziamento dos pneus e perda do controle da motocicleta Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibilidade da motocicleta 28 Substitua os pneus quando a profundidade dos sulcos do centro da banda de rodagem atingir o limite de desgaste recomendado LIMITE DE DESGASTE RECOMENDADO Pneu dianteiro 1 5 mm Pneu traseiro 2 0 mm Reparos e substitui o dos pneus Para reparar ou substituir pneus sem c ma ras consulte uma concession ria HONDA que disp e de materiais e m todo correto para efetuar o reparo CUIDADO O uso de pneus diferentes dos indica dos pode afetar a dirigibilidade e com prometer a seguran a da motocicleta N o instale pneus com c mara em aros apropriados para pneu sem c ma ra O assentamento do tal o pode n o ocorrer e o pneu poderia deslizar do aro provocando esvaziamento do pneu e a perda de controle do ve culo A montagem de pneus sem c mara com c mara de ar n o aconselh vel Na montagem deste conjunto podem surgir bolsas de ar entre a c mara e o pneu que n o seriam eliminadas devi do impermeabilidade do pneu do aro e do conjunto aro v lvula Durante a utiliza o do pneu estas bolsas de ar permitem um movimento rela
11. Cinta 2 Tampa 86 Remova o jogo de ferramentas e desloque para tr s o separador 4 Verifique o n vel de eletr lito com a motoci cleta apoiada no seu cavalete central em uma superf cie plana O eletr lito deve ser mantido entre as marcas de n vel SUPE RIOR 5 e INFERIOR 6 gravadas na carca a da bateria 6 Bateria Separador Marca superior 3 4 5 6 Marca inferior Nr ST Na e Se o n vel de eletr lito estiver pr ximo da marca de n vel inferior desconecte o termi nal negativo 7 da bateria primeiro e em se guida o terminal positivo 8 Desconecte o tubo de respiro 9 da carca a da bateria Retire a bateria do compartimento Remova as tampas de reabastecimento 10 e adicio ne somente gua destilada at atingir a marca de n vel superior utilizando uma pe quena seringa ou um funil de pl stico 10 N N Ne nt g INS ME DA f ON pem A a el su NO 7 Terminal negativo 8 Terminal positivo 9 Tubo de respiro 10 Tampa de reabastecimento 87 TROCA DE FUS VEIS A queima frequente dos fus veis normal mente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Dirija se a uma conces sion ria HONDA para executar os reparos necess rios Fus vel principal O fus vel 1 com capacidade de 30 A est instalado sobre o interruptor magn tico de partida atr s da tampa lateral direita O fu s vel de reserva 3 est colocado na ci
12. DE ACELERADOR Observe os cuidados na manuten o des critos na p gina 55 IR 64 Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente da posi o total mente aberta at a totalmente fechada em todas as posi es do guid o Me a a folga da manopla do acelerador no flange da manopla A folga normal deve ser de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga solte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido dese jado a fim de aumentar ou diminuir a fol ga Reaperte a contraporca e verifique a folga da manopla novamente ii 2 N 5s N es sa kh sa N 1 1 Contraporca 2 Ajustador NS D JAIR GUY NS 2 NEN AA ame a Ne o a MEN 17 E AAA Ar A MARCHA LENTA O procedimento de ajuste da marcha lenta descrito abaixo deve ser seguido quando a mudan a de altitude do local de condu o afetar a rota o da marcha lenta regulada por seu concession rio Consulte seu con cession rio Honda para ajustes do car burador programados regularmente incluindo ajuste do carburador individual e sincroniza o NOTA Para uma regulagem precisa da rota o de marcha lenta necess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at obter a tem peratura normal de funcionamento Co loque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central 2 O paraf
13. DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Seu Concession rio HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua moto Ele est preparado para oferecer toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais Aproveitamos a oportunidade para agradecer pela escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta possa lhe render o m ximo em desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE COMPONENTES INDIVIDUAIS PILOTAGEM ESSENCIAIS R A ia Interruptor de IGNI O 30 Ac Ra aaa Interruptores do guid o direito 31 Eme PA DIDIS CO n 2 Interruptores do guid o esquerdo de Modifica es ii 2 Cargas e acess rios e EQUIPAMENTOS a a O Trava da coluna de dire o So Localiza o dos controles F Suporte do capacete 34
14. ap s a insta la o 1 Assento 2 Chave de igni o 3 Trava 4 Ling eta A 5 Rebaixo A 6 Ling eta B 7 Tanque de combust vel 8 Gancho 9 Rebaixo B 35 O ORNE PARA DOCUMEN O compartimento para documentos encon tra se no interior da rabeta Para ter acesso ao compartimento remova o assento Este manual do propriet rio e outros docu mentos devem ser guardados neste com partimento Quando lavar sua motocicleta tenha cui dado para que a gua n o atinja este local 1 1 Compartimento de documentos 36 GANCHO PARA FIXA O DE BAGAGEM Esta motocicleta est equipada com os ganchos retr teis para fixa o de bagagem ATEN O Nunca utilize este gancho para rebocar ou levantar a motocicleta 1 1 Gancho para fixa o de bagagem TAMPA LATERAL A tampa lateral 1 deve ser removida para efetuar os servi os de manuten o do fus vel principal filtro de ar e fluido do freio tra seiro Para remover a tampa lateral gire a presilha 2 90 no sentido anti hor rio de maneira que a ranhura da presilha fique na posi o horizontal puxe para fora o ressal to 3 e puxe a tampa lateral cuidadosa mente para frente para soltar as ling etas 4 Remova a tampa lateral 1 Tampa lateral 3 Ressalto 2 Presilha 4 Ling etas 37 CARENAGEM INFERIOR 3 Remova o grampo B 3 4 Remova tr s grampos de compensa o 4 Remo o da Caren
15. de acordo com o torque especificado TORQUE 59 N m 5 9 kg m Encaixe o c l per direito sobre o disco do freio com cuidado para n o danificar as pastilhas do freio Instale os parafusos de fi xa o do c liper e aperte os de acordo com o torque especificado TORQUE 27 N m 2 7 kg m Aperte os parafusos Allen de fixa o do eixo de acordo com o torque especificado TORQUE 27 N m 2 7 kg m Zi o Me a a folga 6 entre as faces do disco esquerdo 7 e o suporte do c liper 8 com um c libre de l minas 9 de 0 7 mm Se o c libre puder ser introduzido com facilidade aperte os parafusos de fixa o do eixo da roda TORQUE 22 N m 2 2 kg m CUIDADO A folga incorreta entre o suporte do c liper e o disco pode danificar o disco prejudicando a efici ncia do freio Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda consulte uma concession ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode redu zir a efici ncia do freio 6 Folga 7 Disco do freio 8 8 Suporte do c liper 9 C libre de l minas Se houver dificuldade para introduzir o c libre empurre o amortecedor esquerdo para dentro ou puxe o para fora at permitir a introdu o do c libre e aperte os parafusos de fixa o do eixo com o torque indicado Ap s apertar os parafusos de fixa o retire o c libre de l minas Ap s a instala o da roda acione o freio
16. e OO loss P a papi es S PRINCIPAIS PRE 8 Gancho para fixa o de bagagem 36 E no Compartimento para documentos 36 Informa es necess rias para Tampa lateral 37 a utiliza o da motocicleta 13 Carenagem ae OTT 3g DUSDON O nosier iss 143 000 GS dia a E EAEE T EE 16 PARTIDA E FUNCIONAMENTO mbreagem PEE E PAEA RR 20 Inspe o antes do USO 40 L quido de arrefecimento 21 e dida coma 41 POR Sad id T 23 Cuidados para amaciar o motor Z eo do motor EEEE TEA R 25 Condu o da motocicleta 45 Pneus sem c mara de af 27 Frenagem 47 Estacionamento reniri 48 Como prevenir fUrtOS eesiieesiieereen 48 MANUTEN O MANUTEN O ar 49 Tabela de manuten o 50 Jogo de ferramentas 52 Identifica o da motocicleta 53 Etiqueta de COF 54 Cuidados na manuten o 55 mige E E ET RR 56 Respira do molol sssrini 58 leo do motor e filtro de leo 59 Vela de IONI O ainsin iioa 62 Funcionamento do acelerador 64 Marcha lenta PP 65 Corrente de transmiss o 66 Sapata da corrente de transmiss o 71 Suspens es dianteira e traseira 72 Cavalete lateral 13 Remo o da roda 74 Desgaste das pastilhas dos freios 82 DOC O usa ias sed do Ci O 85 Troca de fus veis ap asigat essa fapsincsdESliea gi 88
17. e nas vias expressas ou rodovias Mantenha as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio EQUIPAMENTOS DE PROTE O 1 A maioria dos acidentes com motocicle tas com resultados fatais se devem a fe rimentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se forem do tipo aberto devem ser usados com cu los apropriados Botas luvas e roupas de prote o s o essenciais O passageiro necessita da mesma prote o 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tem po ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamen te as pernas 3 N o use roupas soltas que possam en ganchar nas alavancas de controle pe dal de partida pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas MODIFICA ES Modifica es na motocicleta ou a re mo o de pe as do equipamento origi nal podem reduzir a seguran a da mo tocicleta al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipa mentos e acess rios CARGAS E ACESS RIOS Para evitar acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade o de se
18. em marcha lenta quando o motor estiver quente ATEN O Manter o motor em funcionamento com a press o de leo insuficiente pode danific lo seriamente est totalmente estendido A luz somente indica que o sistema de corte de igni o est ativado Luz de advert ncia do Acende quando o cavalete lateral estiver estendido An cavalete lateral mbar tes de apoiar a motocicleta verifique se o cavalete lateral Ref Descri o Fun o Luz indicadora do ponto Acende quando a transmiss o est em ponto morto verde morto Luz indicadora do farol alto Acende quando o farol tem facho de luz alta azul Luz indicadora da sinaleira Acende intermitentemente quando a sinaleira direita esquerda acionada Indica o regime de rota es do motor rpm motor funcionar com o ponteiro nessa faixa sua vida til ser afetada negativamente 12 Indicador do n vel de Indica a quantidade aproximada de combust combust vel vel dispon vel no tanque 13 Indicador de temperatura Indica a temperatura do l quido de arrefeci do l quido de arrefecimento mento 11 Faixa vermelha do Indica o limite m ximo de rota es do motor tac metro rom Nas acelera es evite que o ponteiro do tac metro atinja a faixa vermelha Se o Bot o de retrocesso do Retorna a zero o od metro parcial pressio od metro parcial nando o bot o 10 Indicador de Temperatura do L quido de Arrefecimento Quando o ponteiro come a a
19. o dianteira 1 do tanque de combust vel 1 Parafusos de fixa o 62 Puxe com cuidado para fora a parte superior da tampa lateral esquerda at soltar do registro de combust vel e levante o tanque de combust vel at travar o suporte 2 4 G Remova a vela de igni o com uma cha ve de vela Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se h dep sitos eros o ou carboniza o Troque as ve las se a eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carboniza das utilize uma escova de a o ou mes mo um arame Me a a folga dos eletrodos 4 com um c libre de l minas Folga correta 0 8 0 9 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 5 7 Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela ma nualmente at que a arruela de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 volta para velas novas e 1 8 1 4 de volta para velas usadas utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessivamente 8 Reinstale o supressor de ru dos na vela Instale o tanque de combust vel e a tam pa lateral esquerda ATEN O As velas de igni o devem ser aperta das corretamente Velas folgadas po dem provocar o superaquecimento do motor danificando o Nunca use velas diferentes das especi ficadas Danos graves no motor podem ocorrer 4 Folga dos eletrodos 5 Eletrodo lateral 63 FUNCIONAMENTO
20. oferece regulagem para diferentes condi es de pista condu o e a carga por meio dos ajustadores do amortecedor e da tens o da mola Ajuste do amortecedor O ajustador do amortecedor 1 est locali zado atr s do protetor de escapamento di reito Para reduzir a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido anti hor rio Para aumentar a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido hor rio Para ajustar o amortecedor na posi o nor mal proceda do seguinte modo 1 Gire o ajustador do amortecedor 1 no sentido hor rio at o final do seu curso Ele estar na posi o de rigidez m xima 2 partir desse ponto gire o ajustador no sentido anti hor rio aproximadamente 1 2 volta de maneira que sua marca gravada 2 fique alinhada com a marca de refer n cia Ea 0 0 VE AS A JO t0 P AL E O 77 O ELA m o 2 3 1 Ajustador do amortecedor 2 Marca gravada 3 Marca de refer ncia 13 Ajuste de tens o da mola Para reduzir a tens o gire o ajustador no O ajustador de tens o da mola 1 possui 22 sentido anti hor rio a de regulagem o pat Para aumentar a tens o gire o ajustador no uma chave de boca 8 mm e um cabo sentido hor rio O ajustador est localizado atr s da tampa lateral direita Posi o normal LOW 1 Ajustador de tens o da mola 14 CUIDADO O conjunto do amortecedor traseiro cont m nitrog nio sob press o no seu interior
21. ruptor de emerg ncia estiver na posi o RUN P Estacionamento da motocicleta pr ximo ao tr fe A chave pode ser Estaciona go O farol luz de posi o e a lanterna traseira per removida mento manecem ligados Os demais equipamentos el tri cos e o motor estar o desligados INTERRUPTORES DO GUID O DIREITO Interruptor de emerg ncia O interruptor de emerg ncia 1 est coloca do ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser ligado Na posi o OFF o sistema de igni o per manece desligado Este interruptor deve ser considerado como item de seguran a ou emerg ncia e nor malmente deve permanecer na posi o RUN Interruptor do farol O interruptor do farol 3 est colocado abai xo do interruptor de emerg ncia e possui tr s posi es H P e OFF indicada por um ponto direita de P H Farol luz de posi o lanterna trasei ra e l mpadas do painel de instrumen tos acesas P L mpada de posi o lanterna traseira e l mpadas do painel de instrumentos acesas OFF ponto Farol lanterna traseira e l m padas do painel de instrumentos apa gados Interruptor de partida Quando o interruptor de partida 2 pres sionado aciona o motor de partida Se o in terruptor do motor estiver na posi o OFF o motor de partida n o ser acionado Consulte nas p ginas 41 a 42 os procedi mentos para a partida do motor 1 Inter
22. 2 Freio dianteiro 1 Ranhura 2 Freio traseiro 1 Ranhura 83 Inspe o do sistema de freio 3 Gire a chave no sentido hor rio girando lentamente a roda traseira O sistema estar normal se a roda traseira parar Se a roda traseira n o parar dirija se a uma concession ria Honda Verifique o sistema de freio como segue 1 Ap ie a motocicleta no seu cavalete central desligue o motor e coloque a transmiss o em ponto morio 2 Use uma chave fixa 10 x 12 mm 1 for REST necida no jogo de ferramentas no para Afrouxe o parafuso girando a chave no fuso do c liper dianteiro esquerdo 2 sentido anti hor rio 1 Chave fixa 10 x 12 mm 2 Parafuso 84 Bateria Se a bateria utilizada com eletr lito insufi ciente ocorrer sulfata o e danos nas pla cas internas da bateria Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou cau sando problemas no sistema el trico de sua motocicleta consulte uma conces sion ria HONDA ATEN O Ao verificar o n vel de eletr lito da ba teria ou adicionar a gua destilada certifique se de que o tubo de respiro est conectado bateria Verifique o n vel do eletr lito com a ba teria apoiada em posi o vertical em uma superf cie plana Use somente gua destilada para com pletar o n vel do eletr lito da bateria O uso de gua corrente ir danifica
23. 9 As luzes indicadoras e de advert ncia est o localizadas no painel de instrumentos As fun es dos instrumentos e das luzes indi cadoras e de advert ncia s o descritas nas tabelas das p ginas 9 e 10 1 Veloc metro 2 Od metro parcial 3 Od metro total 4 Luz indicadora da sinaleira esquerda 5 Luz de advert ncia da press o de leo 13 12 6 Luz de advert ncia do cavalete lateral 7 Luz indicadora do ponto morto 8 9 0 1 2 3 Luz indicadora do farol alto Luz indicadora da sinaleira direita Tac metro Faixa vermelha do tac metro Indicador do n vel de combust vel Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento 14 Bot o de retrocesso do od metro parcial R Descri o Fun o 1 Veloc metro o Indica a velocidade da motocicleta km h Od metro parcial Registra a quilometragem parcial percorrida pela motoci cleta por percurso ou viagem Retorn vel a zero Od metro total Registra o total de quil metros percorridos pela motocicleta Luz indicadora da sinaleira Acende intermitentemente quando a sinaleira esquerda esquerda ligada 5 Luz de advert ncia da A l mpada dever acender quando o interruptor de igni press o de leo vermelho o for colocado na posi o ON e o motor estiver desli gado Dever apagar assim que o motor entrar em fun ef 3 2 3 4 cionamento Acendendo quando a press o do leo esti ver abaixo do normal e piscando ocasionalmente
24. Embaixo do assento Embaixo do tanque de combust vel Painel de instrumentos 96 Como lavar sua motocicleta ATEN O Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e querose ne e aplique a no motor carburador es capamento rodas cavalete lateral e ca valete central com um pincel para remo ver os res duos de leo e graxa Incrus ta es de piche s o removidas com que rosene puro 2 Enx gu e em seguida com bastante gua 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx g e e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio NOTA Limpe o p ra brisa e outras pe as pl sti cas usando um pano macio ou esponja umedecida com uma solu o de deter gente neutro e gua Enx g e completa mente com gua e seque com um pano macio Remova pequenos riscos com cera de polimento para pl sticos NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique um polidor que n o contenha abrasivos na pintura e cro mados O polidor deve ser aplicado com um al god o especial ou pano macio em movi mentos circulares e uniformes 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifi que a corrente de transmiss o e os ca bos do acelerador do afogador e da
25. N O Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Use somente fluido para freio que aten da s especifica es D O T 4 Manuseie o fluido do freio com cuida do pois ele pode danificar a pintura as lentes dos instrumentos e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reserva t rio externamente antes de retirar a tampa N vel do fluido do freio dianteiro Deve se adicionar o fluido do freio no reser vat rio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da marca inferior 1 do reservat rio retirando os parafusos 2 a tampa do reservat rio 3 a placa do diafragma 4 diafragma 5 e a b ia 6 Abaste a o reser vat rio com fluido para freio DOT 4 at atin gir a marca de n vel superior 7 Reinstale o diafragma a placa do diafragma e a tampa do reservat rio apertando os parafusos fir memente 2 1 Marca do n vel inferior 2 Parafusos 3 Tampa do reservat rio 4 Placa do diafragma 5 Diafragma 6 B ia 7 Marca de n vel superior Alavanca do freio dianteiro A folga entre a extremidade da alavanca do freio 1 e a manopla pode ser ajustada girando se o ajustador 2 ATEN O Alinhe a seta de refer ncia 3 da ala vanca do freio com a marca de refer n cia 4 gravada no ajusta
26. a do gargalo do tanque e pres sione a tampa para fech la e em seguida remova a chave e abaixe a capa da fecha dura CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abas tecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea 24 ATEN O Quando abastecer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tanque 4 Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque esteja bem fechada Evite o contato da gasolina com as tampas laterais carenagens e a superf cie externa do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada LEO DO MOTOR Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda classifica o de servi o API SF ou SG O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor Oleos n o detergentes vegetais ou lubrificantes espec ficos para competi o n o s o recomendados Viscosidade O ndice de viscosidade do leo dever ba sear se na temperatura ambiente da regi o em que a motocicleta utilizada A tabela abaixo uma guia p
27. a posi o RUN e pressione a alavanca do afogador totalmente para frente posi o B Abra completamente o acelerador e acione o motor de partida durante cinco segundos Se o motor entrar em funcionamento feche rapidamente o acelerador e em seguida abra o levemente se a marcha lenta estiver inst vel Se o motor n o entrar em funcionamento espere dez segundos e siga o procedimento de partida para motor quente 43 CUIDADOS PARA AMACIAR O MOTOR Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metios de uso prolongar o consi deravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 5000 rpm Evite ace lera es bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor Nunca force o motor com acelera o total em baixas rota es Esta recomenda o n o so mente para o per odo de amaciamento do motor mas para toda vida til do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Ap s os 1600 km de uso o motor poder ser utilizado com acelera o total Entretanto n o ul trapasse 10500 r p m faixa vermelha do tac metro em hip tese alguma ATEN O Funcionar o motor al m da rota o m xima recomendada
28. agem inferior Direita A carenagem inferior direita deve ser remo vida para substituir o filtro de leo 1 Remova a tampa lateral direita p g 37 2 Remova a tampa 1 retirando dois gram pos 2 3 Grampo B 4 Grampo de compensa o Remova a tampa da carca a do motor 5 retirando tr s parafusos Allen 6 Remova dois parafusos 7 Remova a tampa da carenagem inferior 8 retirando o parafuso Phillips 9 Remova o parafuso Phillips 10 Remova o parafuso de fixa o menor 11 10 Remova o grampo 12 da placa 13 11 Remova os tr s parafusos de fixa o maior 14 enquanto segura a carenagem inferior 12 Remova a carenagem inferior Oo NO U Instala o 1 Instale a carenagem inferior na ordem inversa da remo o Tampa da carca a do motor Parafuso Allen Parafusos Parafuso Phillips Parafuso Phillips Parafuso de fixa o menor 10 11 12 Grampo 13 14 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Parafuso de fixa o maior a VE 13 Tampa da carenagem inferior ua 12 PARTIDA E FUNCIONAMENTO INS PE A O ANTES DO USO CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for executada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abai xo requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou ser vi o de manuten o f
29. al Como no sistema de freio convencional o acionamento excessivamente forte da ala vanca e do pedal pode causar travamento nas rodas reduzindo o controle da motocicleta Para freiar normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas de acordo com a velocidade da motocicleta Para uma frenagem m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro firmemente Acione a embreagem antes que a motoci cleta pare completamente CUIDADO Procure sempre que poss vel reduzir a velo cidade e frear antes de entrar em uma curva Ao reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta Ao conduzir a motocicleta em pistas mo lhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra a seguran a para manobrar ou parar reduzida Todos os movimentos da motocicleta dever o ser uniformes e se guros em tais condi es Uma acelera o frenagem ou manobra r pida pode causar a perda de controle Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar Ao enfrentar um declive acentuado uti lize o freio motor reduzindo as mar chas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O aciona mento continuo dos freios pode supe raquec los e reduzir sua efici ncia Conduzir a motocicleta com o p direi to apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o int
30. al direita p gina 37 Remova o conduto 1 retirando o parafu so 2 Remova a tampa da carca a do filtro de ar 3 retirando os parafusos 4 Retire o retentor 5 Remova o elemento do filtro de ar Instale um elemento do filtro de ar novo Use somente o filtro de ar original Hon da O uso de um filtro incorreto ou com qualidade n o equivalente pode causar desgaste prematuro ou problema de rendimento no motor 8 Instale as pe as removidas na ordem in versa da remo o N O 5 Retentor 6 Elemento do filtro de ar sT RESPIRO DO MOTOR 1 Remova o buj o de drenagem 1 do tu bo e drene os detritos acumulados 2 Reinstale o buj o de drenagem NOTA Limpe o tubo com mais frequ ncia quando conduzir a motocicleta na chuva com acelera o total ou ap s a lavagem da motocicleta Limpe o tubo sempre que o n vel de dep sitos for vis vel na se o transparente do em tubo de drenagem 1 Tubo de drenagem 58 LEO DO MOTOR E FILTRO DE LEO A qualidade de leo do motor um dos fato res mais importantes que afetam a durabili dade do motor Troque o leo do motor a cada intervalo especificado na tabela de manuten o A troca do filtro de leo requer uma ferra menta especial e um torqu metro A menos que o propriet rio possua essas ferramen tas e a experi ncia necess ria n s reco mendamos que esse servi o seja efetuado por uma concession ria aut
31. ara selecionar a viscosidade do leo em diferentes tempe raturas ambientes Mono Viscoso E ES ES 2 20W 40 20 W 50 DR SR EI RE i 15 W 40 15W 5 Multi Viscoso Verifica o do n vel de leo do motor Verifique o n vel de leo diariamente antes de colocar o motor em funcionamento O n vel de leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medidor 1 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta por alguns minutos Certifi que se de que a l mpada indicadora da press o de leo vermelha est apaga da Se a l mpada permanecer acesa desligue o motor imediatamente ver p g 9 2 Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete central em local plano 3 Ap s alguns minutos remova o medidor do n vel de leo 1 limpe o com um pa no seco e reinstale o sem rosquear Reti re o medidor novamente e verifique o n vel de leo O n vel de leo deve perma necer entire as marcas superior 2 e in ferior 3 gravadas na vareta do medidor 4 Se necess rio adicione o leo recomen dado p g 25 at atingir a marca de n vel superior do medidor 5 Reinstale o medidor Ligue o motor e ve rifique se h vazamentos 26 ATEN O Se o motor funcionar com pouco leo poder sofrer s rios danos Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio 1 Medidor do n vel de leo 2 Marca de n vel supe
32. cionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fe chados sempre que poss vel MANUTEN O e Quando necessitar de um servi o de manuten o lembre se de que seu concession rio auto rizado Honda o que melhor conhece sua motocicleta e est totalmente equipado para oferecer todos os servi os de manuten o e reparos Procure seu concession rio Honda sempre que necessitar de servi os de manuten o a menos que o propriet rio tenha ferramentas especiais e seja mec nico qualificado Este programa de manuten o baseado em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es rigorosas ou incomuns necessitar o de servi os de manuten o com maior frequ ncia do que especifica a Tabela de Manuten o Sua concession ria Honda poder determinar os intervalos corretos para servi os de manu ten o de acordo com suas condi es particulares de uso 49 TABELA DE MANUTEN O Esta tabela de manuten o especifica todos os servi os de manuten o necess ria para man ter sua motocicleta em perfeitas condi es de uso Os servi os de manuten o devem ser efe tuados de acordo com as normas e especifica es da Honda por t cnicos qualificados e equi pados com ferramentas apropriadas Sua concession ria autorizada Honda atende a todos estes requisitos Inspecionar e limpar ajustar lubrificar ou substituir se necess rio C Limpar R Substituir A Aj
33. dicadora de desgaste colada na extremidade esquerda do garfo traseiro Se a faixa vermelha 6 da etiqueta estiver alinhada ou ultrapassar a seta 7 gravada no ajustador isto indicar que a corrente est excessivamente gasta devendo ser substituida em conjunto com a coroa e o pinh o ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva 40 mm ou mais poder danificar a parte inferior do chassi da motocicleta ou ainda soltar se da coroa pinh o de transmiss o 6 Faixa vermelha 7 Seta 69 LIMPEZA E LUBRIFICA O DA CORRENTE A corrente de transmiss o deve ser lubrifi cada a cada 1000 km ou antes caso esteja seca Os retentores da corrente podem ser danificados caso sejam utilizados limpado res de vapor lavadores com gua quente sob alta press o ou solventes muito fortes na limpeza da corrente Limpe a corrente apenas com querosene Enxugue completa mente e lubrifique somente com leo para transmiss o S A E 80 ou 90 Lubrificantes para corrente do tipo aerosol spray cont m solventes que podem danificar os an is de veda o da corrente e portanto n o devem ser usados Corrente para reposi o RK5OLFO ou DID50ZV FAS ATEN O A corrente de transmiss o utilizada nesta motocicleta equipada com re tentores entre os roletes e as placas la terais Esses retentores mant m a gra xa no interior da corrente aumentando sua durabilidade Entretanto algumas precau es especiais dev
34. dor Acione o freio dianteiro v rias vezes e verifi que se a roda gira livremente ao solt lo 1 Alavanca do freio 3 Seta 2 Ajustador 4 Marca de refer ncia 18 N vel do fluido do freio traseiro CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evi te o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica ATEN O Use somente fluido para freio DOT 4 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura pe as pl sticas e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reserva t rio externamente antes de retirar a tampa Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remo ver a tampa e completar o n vel do flui do Verifique o n vel do fluido do freio no reser vat rio atrav s da janela de inspe o 1 da tampa lateral direita com a motocicleta apoiada no cavalete central em local plano Deve se adicionar o fluido do freio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da mar ca inferior 2 Remova a tampa lateral direita o conduto e o parafuso 3 Remova a tampa do reserva t rio 4 a placa 5 e o diafragma 6 Abaste a o reservat rio com fluido para freio DOT 4 at atingir a marca de n vel su perior 7 Reinstale o diafragma
35. e a tampa do reservat rio apertando a tampa e o pa rafuso firmemente 1 Janela de inspe o 2 Marca de n vel inferior 4 3 Parafuso 4 Tampa do reservat rio 5 Placa do diafragma 6 Diafragma 7 Marca de n vel superior Outras verifica es Observe se as mangueiras e conex es dos freios dianteiro e traseiro est o deteriora das com rachaduras ou sinais de vazamen to 19 EMBREAGEM A embreagem desta motocicleta possui um sistema de acionamento hidr ulico N o h ajustes a serem feitos Entretanto o n vel do flu do do sistema deve ser verificado perio dicamente Se a folga da alavanca da embreagem se tornar excessiva e a motocicleta apresentar queda de rendimento quando se muda de marcha ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor provavelmente h ar no sistema Neste ca so O sistema dever ser sangrado Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o N vel do flu do da embreagem Verifique o n vel do fluido com o reservat rio paralelo ao solo O n vel do fluido deve estar acima da marca de n vel inferior 1 Se o n vel do fluido esti ver abaixo da marca inferior dirija se a uma concession ria HONDA para reparar poss veis vazamentos no sistema 20 Outras Verifica es Certifique se de que n o h vazamentos Verifique se as mangueiras e conex es es t o deter
36. em breagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por al guns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens Fa a um teste de frenagem antes de conduzir a motocicleta Limpeza das rodas de alum nio As rodas de liga de alum nio podem sofrer corros o se permanecerem em contato prolongado com poeira barro gua salga da etc Ap s conduzir a motocicleta nestas condi es limpe as rodas com uma espon ja mida e detergente neutro enx gu e em seguida e enxugue as rodas com um pano limpo e macio ATEN O N o use l de a o ou abrasivos para limpar as rodas pois estes afetariam seu acabamento Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obst cu los pois as rodas poder o ser danifica das S CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Caso seja necess rio manter sua motocicleta em inatividade por um longo per odo reco mendamos que sejam observados os seguintes cuidados 1 Troque o leo do motor e o filtro de leo p g 56 2 Lubrifique a corrente de transmiss o p g 66 3 Certifique se de que o sistema de refrigera o est abastecido com a solu o de refrigera o com mistura de 50 Drene o tanque de combust vel e os car buradores Pulverize o interior do tanque com um produto anticorrosivo Feche a tampa do tanque em seguida NOTA A drenag
37. em dos carburadores importan CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a presen a de chamas ou faiscas pr xi mo motocicleta durante a drenagem do tanque e dos carburadores 5 Para evitar oxida o no interior dos cilindros efetue os seguintes e Remova os supressores de ru dos das velas de igni o Use uma fita ou bar bante para fixar os supressores de ru dos em qualquer pe a pl stica de ma neira que eles fiquem posicionados longe das velas de igni o e Remova as velas de igni o do motor e guarde as em local seguro e Coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm de leo do motor limpo no inte rior de cada cilindro e tampe os orif cios da vela de igni o com um peda o de pano te para garantir o funcionamento perfeito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada 96 e Acione o motor de partida durante al guns segundos para distribuir o leo e reinstale as velas de igni o 10 Remova a bateria guarde a em local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol Verifique o n vel do eletr lito e carregue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em todas as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique os cabos de controle Calibre os pneus c
38. em ser adotadas para o ajuste limpeza lubrifica o ou substitui o da corrente SAPATA DA CORRENTE DE TRANSMISS O Consulte a tabela de manuten o na p gina 51 Verifique a sapata da corrente de transmis s o 1 quanto a desgaste A sapata da cor rente de transmiss o deve ser substitu da se seu desgaste atingir o limite de uso 2 Para substituir dirija se a uma concession ria autorizada Honda 1 2 1 Sapata da corrente 2 Limite de uso 71 SUSPENS ES DIANTEIRA E TRASEIRA 1 2 Verifique o funcionamento dos amorte cedores dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o dos amortecedores deve ser pro gressiva e suave Verifique se h vaza mentos de leo Observe se todos os pontos de fixa o da suspens o diantei ra guid o e painel de instrumentos es t o apertados corretamente Verifique a suspens o traseira periodica mente embuchamento do garfo traseiro com a motocicleta apoiada no cavalete central force a roda lateralmente para verificar se existem folgas nos rolamen tos e buchas do garfo traseiro ou se o ei xo de articula o est solto Verifique se o amortecedor traseiro apresenta vazamentos de leo Pressio ne a suspens o traseira para baixo e ve rifigque se as articula es do sistema PRO LINK est o com folga excessiva ou desgaste Verifique todos os pontos de fixa o dos co
39. erruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoristas Pode tamb m superaque cer o freio reduzindo sua efici ncia 47 ESTACIONAMENTO 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF gire o guid o totalmente para a esquer da desligue o interruptor de igni o e re mova a chave 2 Use o cavalete lateral ou o cavalete cen tral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local pla no e firme para evitar quedas Quando estacionar sua motocicleta em locais inclinados ap ie a roda dianteira para evitar quedas da motoci cleta 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos p g 33 48 NOTA Quando estacionar a motocicleta por pou co tempo pr ximo ao tr fego noite pode colocar o interruptor de igni o na posi o P e remover a chave Isto manter a lanterna traseira acesa deixando a mo tocicleta mais visivel ao tr fego A bateria descarregar se mantiver o inter ruptor de igni o na posi o P por mui to tempo COMO PREVENIR FURTOS e Sempre trave a coluna de dire o e nun ca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas esquecem de tirar a chave e Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos antifurto adi
40. eserva 9 Fus vel queimado 89 REGULAGEM DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO Verifique periodicamente o funcionamento do interruptor da luz do freio 1 localizado atr s da tampa inferior direita Ajuste o interruptor da luz do freio de modo que a luz do freio acenda no momento que inicia a frenagem atrav s da porca de ajus te 2 Gire a porca de ajuste na dire o A para adiantar o ponto em que a luz do freio acende e na dire o B para retardar 90 1 Interruptor da luz do freio 2 Porca de ajuste Substitui o da L mpada L mpadas do farol luz de posi o CUIDADO A l mpada se torna muito quente e per manece quente por algum tempo ap s desligar o farol Deixe a resfriar antes de efetuar o servi o ATEN O Use luvas limpas para substituir a l m pada N o toque com os dedos no bulbo da l mpada As impress es digitais na l mpada criam pontos quentes e po dem causar queima prematura Se tocar na l mpada com as m os limpe a com um pano umedecido com lcool pa ra evitar sua queima prematura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado antes de substituir a l mpa da 9 Remova a tampa Retire o soquete 1 sem girar Remova a capa de borracha 2 Solte a presilha da l mpada 3 e remova a l mpada do farol 4 sem girar Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o n SON NOTA Instale a capa de borracha com
41. fetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ n cia O pedal retorna automaticamente pa ra a posi o horizontal quando solto Para obter uma desacelera o progres siva e suave o acionamento dos freios e do acelerador devem ser coordenados com a mudan a de marchas Use os freios dianteiro e traseiro simulta neamente N o aplique os freios com muita intensidade pois as rodas poder o travar reduzindo a efici ncia dos freios e dificultando o controle da motocicleta CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta 46 ATEN O N o conduza a motocicleta em desci das com o motor desligado A transmis s o n o ser corretamente lubrifi cada e poder ser danificada Evite que as rota es do motor ultra passem 10 500 rpm a faixa vermelha do tac metro O motor pode sofrer s rias avarias FRENAGEM Esta motocicleta est equipada com um sis tema de Freios Duplos Combinado Ao pressionar a alavanca do freio dianteiro aciona o freio dianteiro e uma parcela do freio traseiro Pressionando o pedal do freio traseiro aciona o freio traseiro e uma parce la do freio dianteiro Para obter maior efi ci ncia de frenagem acione a alavanca e o pedal dos freios simultaneamente como nas motocicletas com o sistema de freio con vencion
42. gem est em boas con di es Substitua a arruela de veda o se for necess rio Reinstale o buj o de drenagem e aperte o de acordo com o torque especificado Torque 30 N m 3 0 kg m Abaste a o motor com leo recomenda do na quantidade especificada Capacidade 3 8 litros Instale o medidor de leo 10 Ligue o motor e deixe o em marcha len ta por 2 a 3 minutos Alguns minutos ap s desligar o motor Verifique se o n vel de leo est na mar ca superior da vareta do medidor com a motocicleta na posi o vertical em local plano Certifique se de que n o h vazamentos de leo NOTA Troque o leo do motor e o filtro de leo com maior frequ ncia do que o recomen dado na tabela de manuten o caso a motocicleta seja utilizada em regi es com muita poeira N o jogue o leo usado no ralo do esgoto ou na terra N s sugerimos coloc lo em um recipiente fechado e lev lo para o centro de reciclagem mais pr ximo CUIDADO O leo usado do motor pode causar c ncer na pele se permanecer em contato com a pele por per odos prolongados Embora esse perigo s exista quando manusear leo usado diariamente aconselh vel lavar bem as m os com sab o e gua o mais r pido poss vel ap s manusear leo usado 61 VELA DE IGNI O Vela de igni o recomendada NGK DPR9EA 9 ND X27EPR U9 k Remova o assento p gina 35 2 Remova o suporte e os parafusos de fixa
43. ioradas ou com rachaduras 1 Marca de n vel inferior L QUIDO DE ARREFECIMENTO Recomenda es sobre o l quido de arre fecimento O propriet rio deve manter o n vel do l quido de arrefecimento correto para evitar o con gelamento superaquecimento e corros o Use somente a solu o base de glicol de etileno de alta qualidade que cont m prote tor contra corros o especialmente reco mendado para o uso em motores de alum nio Verifique a etiqueta de embalagem do aditivo ATEN O Use somente gua de baixo teor mine ral ou gua destilada como parte da solu o do l quido de arrefecimento Agua que cont m alto teor de mineral ou sal pode danificar o motor de alum nio A f brica abastece com uma mistura con tendo 50 50 de solu o de glicol de etile no e de gua destilada nesta motocicleta Esta propor o de mistura de l quido de ar refecimento recomendada para a maioria das temperaturas de funcionamento e ofe rece uma boa prote o contra corros o Uma alta concentra o de glicol de etileno reduz o rendimento do sistema de arrefeci mento e recomendado somente quando necessita de uma prote o adicional contra o congelamento Uma mistura menor do que 40 60 40 de solu o de glicol de eti leno n o oferecer prote o suficiente contra a corros o 21 Inspe o Remova o assento e a tampa lateral direita Verifique o n vel do l quido de refrigera o no re
44. leta al m de prejudicar a dirigibilidade Qualquer modifica o no sistema de re frigera o do motor provoca superaque cimento e s rios danos ao motor N o modifique as entradas de ar do radiador de leo na carenagem nem instale aces s rios que bloqueiem ou desviem o ar do radiador INSTRUMENTOS E CONTROLES Luzes indicadoras e de advert ncia Marcador de temperatura Marcador de combustivel Velocimetro Reservat rio do fluido da Tac metro emorgagem Reservat rio do Espelho retrovisor fluido de freio dianteiro Alavanca do afogador Interruptor de emerg ncia Interruptor da luz d i de passagem Alavanca do freio dianteiro Alavanca da Le Ed embreagem C Manopla do SS acelerador N Comutador do farol interruptor das sinaleiras Interruptor do farol Bot o de partida Bot o da buzina o Tampa do tanque de combustivel Interruptor de igni o Fusivel Suporte do capacete Compartimento para Registro de combust vel documentos Jogo de ferramentas Pedal de c mbio Pedal de apoio Pedal de apoio do passageiro Cavalete lateral Reservat rio do fluido de freio traseiro Reservat rio do l quido de arrefecimento Ajustador de tens o da mola Fus vel principal do amortecedor Bateria Pedal de apoio Cavalete central Pedal de apoio do passageiro Pedal do freio Medidor de leo Ajustador do amortecedor traseiro FUN O DOS INSTRUMENTOS E INDICADORES 4 5 6 7 8
45. motocicleta Consulte uma concessio n ria HONDA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema PARTIDA DO MOTOR Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso NOTA Esta motocicleta est equipada com um sistema de corte de igni o no cavalete lateral O motor n o liga se o cavalete la teral estiver estendido a n o ser que a transmiss o esteja no ponto morto Se o cavalete lateral estiver recolhido o motor pode ser ligado com a transmiss o no ponto morto ou em marcha com a embre agem acionada Ap s ligar o motor com o cavalete lateral estendido o motor desligar automaticamente se engatar uma marcha antes de recolher o cavalete lateral N o use a partida el trica por mais de cin co segundos de cada vez Solte o interrup tor de partida e espere aproximadamente dez segundos antes de pression lo novamente O sistema el trico foi projetado para im pedir a partida do motor quando a trans miss o estiver engrenada a menos que a embreagem seja acionada Entretanto recomenda se colocar a transmiss o em ponto morto antes da partida Opera es preliminares Introduza a chave no interruptor de igni o e vire a para a posi o ON Antes da partida verifique os seguintes itens e transmiss o deve estar em ponto morto l mpada verde do painel acesa e O interruptor de emerg ncia deve estar
46. mpenho e o limite de velocidade de seguran a da motocicleta Nunca con duza a motocicleta equipada com acess rios com a velocidade acima de 130 km h Lembre se de que este limite de velocidade pode reduzir ainda mais com a instala o dos acess rios n o originais Honda a carga mal distribu da os pneus gastos mau estado da motocicleta m s condi es das estra das e do tempo Carga A soma do peso do motociclista do passa geiro bagagem e acess rios adicionais n o deve ultrapassar 185 kg a capacidade de carga da motocicleta O peso da bagagem n o deve exceder 30 kg Mantenha o peso da bagagem e acess rios adicionais pr ximo ao centro da mo tocicleta Distribua o peso uniformemente dos dois lados da motocicleta para evi tar desequil brios A medida que se afasta o peso do centro do ve culo a dirigibilida de proporcionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 27 e da suspens o traseira p g 13 de acordo com o peso da carga e condi es de con du o da motocicleta N o prenda objetos grandes ou pesados no guid o nos amortecedores dianteiros ou no p ra lama Isto poderia resultar em instabilidade da motocicleta ou resposta lenta da dire o estabilidade e dirigibilidade da motoci cleta podem ser afetadas por cargas que estejam mal fixadas Verifique frequente mente a fixa o das cargas Para fixar el sticos utilize os ganchos 1 situados sob o assen
47. mponentes da suspens o Certifique se de que estejam em perfeito estado e apertados corretamente CUIDADO Os componentes da suspens o est o diretamente ligados seguran a da motocicleta Se algum componente da suspens o dianteira ou traseira apre sentar desgaste folga excessiva ou es tiver danificado dirija se a uma con cession ria HONDA CAVALETE LATERAL Observe os cuidados na manuten o des critos na p gina 55 Efetue os seguintes servi os de manuten o de acordo com o per odo estabelecido na tabela de manuten o Verifica o de funcionamento e Verifique a mola 1 quanto a danos ou perda de tens o e se o conjunto do cavalete lateral move se livremente e Verifique o sistema de corte de igni o do cavalete lateral 1 Sente se sobre a motocicleta e coloque o cavalete lateral na posi o recolhida e a transmiss o em ponto morio 2 Ligue o motor e com a embreagem acio nada coloque a transmiss o em mar cha 3 Mova o cavalete lateral para a posi o totalmente estendida 4 O motor deve desligar se assim que vo c estender o cavalete lateral Se o sistema de cavalete lateral n o funcio nar conforme a descri o ao lado procure sua concession ria autorizada Honda 1 Mola 73 REMO O DA RODA 3 Remova os dois parafusos Allen A 2 e o parafuso Allen B 3 Remo o da roda dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colo cando um suporte sob o moto
48. na posi o RUN e l mpada indicadora da press o de leo vermelha no painel deve estar acesa e O registro de combust vel deve estar na posi o ON aberto 41 Partida do motor 1 Puxe a alavanca do afogador 1 para a posi o A Completamente aberto se o motor estiver frio 2 Pressione o interruptor de partida sem acionar o acelerador 3 Aque a o motor acelerando suavemente at que a rota o de marcha lenia fique est vel com o afogador fechado NOTA Se o motor n o entrar em funcionamento dentro de 5 segundos solte o bot o de partida espere 10 segundos antes de pression lo novamente 1 Alavanca do afogador 42 ATEN O A l mpada indicadora da press o do leo 2 deve apagar se alguns segundos ap s a partida do motor Se a l mpada permanecer acesa desligue o motor imediatamente e verifique o n vel do leo do motor p g 26 Se o n vel estiver correto n o fa a a motocicleta funcionar enquanto o sistema de lubrifica o n o tiver sido examinado por um mec nico qualificado Se o motor funcionar com press o de leo insuficiente o mesmo poder sofrer s rios danos 2 Luz de advert ncia da press o de leo Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tenta tivas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor certifique se de que a transmiss o est no ponto morto mantenha o interruptor do motor n
49. namento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas A revis o dos 1000km a m o de obra gratuita desde que n o ultrapassados 180 dias a partir da data de venda da motocicleta entretanto ser o de responsabilidade do propriet rio os custos referentes a lubrificantes e pe as de manuten o normal A revis o de entrega e as revis es peri dicas executadas pelas Concession rias Autorizadas e Centros de Servi os HONDA dever o ser registradas nos quadros existentes na p gina seguinte ATEN O A concess o da garantia est condicionada a execu o das revis es nas quilometragens e prazos previstos A faixa de toler ncia de quilometragem de 10 veja tabela abaixo A n o comprova o ou a execu o de qualquer revis o al m dos prazos estabelecidos implicar na extin o da garantia 12000 km REVIS O 18000 km REVIS O O km 1000 km 6000 km REVIS O REVIS O REVIS O DE ENTREGA GRATUITA OS n DATA km Carimbo concession ria Carimbo concession ria i j Carimbo concession ria 24000 km 30000 km 36000 km 42000 km 48000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS n OS n OS n2 DATA DATA 4 4 DATA 1 km Pe km km DASA Carimbo concession ria Carimbo concession ria 104 Carimbo concession ria Carimbo concession ria Carimbo concession ria HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA A010099403 MPMZ2941P Impre
50. note o c digo e a cor da motocicleta para us los como refer ncia COR C DIGO 1 Etiqueta de cor 54 CUIDADOS NA MANUTEN O Se sua motocicleta sofrer uma queda ou se envolver em uma colis o verifi que se as alavancas do freio e da embrea gem os cabos as mangueiras dos freios c lipers acess rios e outras pe as vitais est o danificados N o conduza a motocicleta se os danos n o permitirem uma condu o segura Procure uma concession ria Honda para inspecionar os componentes principais incluindo o chassi a suspens o e as pe as de dire o quanto a desalinhamento e danos que s o dificeis de detectar Desligue o motor e ap ie a motocicleta em uma superf cie plana e firme antes de efetuar qualquer servi o de manu ten o Utilize somente pe as originais Honda para efetuar os servi os de manuten o e reparos Pe as que n o tenham qualidade equivalente podem compro meter a seguran a o FILTRO DE AR Observe os cuidados na manuten o da p gina 55 O filtro de ar deve ser substitu do a cada in tervalo especificado na tabela de manuten o p gina 50 No caso de utiliza o da motocicleta em locais com muita poeira ou umidade incomum ser necess rio substi tuir o filtro com maior frequ ncia 2 1 Conduto 2 Parafuso 3 Tampa da carca a do filtro de ar 4 Parafusos 56 gt e W N Remova o assento p gina 35 Remova a tampa later
51. nta de fixa o da bateria 1 Fus vel principal 2 Conector 88 NOTA Mantenha sempre fus veis de reserva na motocicleta que ser o teis caso ocorra algum problema no sistema el trico ATEN O Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fus veis para evitar curto circuitos acidentais Para substituir o fus vel principal 1 remova o assento e a tampa lateral direita Desacople o conector 2 do interruptor magn tico de partida e retire o fus vel queimado Instale um fus vel novo e ligue novamente o conector 3 3 Fus vel principal de reserva Para trocar os fus veis da caixa central 4 remova os parafusos Allen 5 e a tampa in terna esquerda 6 Abra a tampa da caixa de fus vel 7 Os fus veis reserva 8 est o localizados na caixa central Retire o fus vel queimado utilizando o extrator Instale um fus vel novo de igual amperagem no seu alojamento e instale a tampa da caixa de fu s vel 4 Caixa de fus vel 5 Parafuso Allen 6 Tampa interna esquerda CUIDADO N o use fus veis com amperagem dife rente da especificada ou substitua os fus veis por outros materiais conduto res S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de pot ncia do motor e in clusive inc ndios 45 9 qt v ata AR AOI as 7 Tampa da caixa de fus vel 8 Fus veis r
52. o P ou LOCK 33 SUPORTE DO CAPACETE O suporte do capacete 1 est posicionado no lado esquerdo da motocicleta na parte inferior do assento Introduza a chave de ig ni o 2 na fechadura do suporte e gire a no sentido anti hor rio para abrir a trava Coloque seu capacete no suporte 3 e pres sione o pino do suporte para dentro para fe char a trava Retire a chave de igni o CUIDADO O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estacionamento N o dirija a motoci cleta com o capacete no suporte o ca pacete pode entrar em contato com a roda traseira e trav la al m de preju dicar o controle da motocicleta Como o suporte do capacete e a trava do assento s o combinados certifi que se de que o assento est travado cor retamente levantando o assento ap s utilizar o suporte do capacete 34 1 Suporte do capacete 2 Chave de igni o 3 Pino do suporte ASSENTO Para remover o assento introduza a chave de igni o 2 na trava 3 e gire a no sentido anti hor rio Remova o assento puxando o para cima e para tr s Para instalar o assento introduza a ling ueta A 4 no rebaixo A 5 e ajuste a ling eta B 6 no tanque de combust vel 7 Em seguida ajuste o gancho 8 no rebaixo B 9 Pressio ne a traseira do assento para baixo at tra var o assento ATEN O Certifique se de que o assento est trava do firmemente na posi o
53. om as press es reco mendadas Ap ie a motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus n o to quem o solo Cubra a motocicleta com uma capa apropriada n o utilize pl sticos e guarde a em local seco e que tenha altera es m nimas de temperatura N o guarde a motociclela exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verifica dos 1 Lave completamente a motocicleta Tro que o leo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses Verifique o n vel do eletr lito da bateria Se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta Limpe o interior do tanque de combust vel e abaste a o com gasolina nova Efetue todas as inspe es descritas na p g 40 INSPE A O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicle ta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego J9 ESPECIFICA ES T CNICAS DIMENS ES Comprimento total Largura total Altura total Dist ncia entre eixos PESO Peso seco CAPACIDADES Oleo do motor Tanque de combust vel Reserva do tanque de combustivel Capacidade do sistema de refrigera o Capacidade de carga Carga m xima 100 HONDA CBR1000F 2 235 MM 740 mm 1 215 mm 1 500 mm 239 KO 3 8 litros para troca 4 5 litros ap s desmontagem do motor 22 0 litros 3 5 litros 2 8 litros Piloto e um passageiro 185 kg MOTOR Tipo N mero e disposi
54. or necess rio consul te a se o apropriada neste manual 1 N VEL DE LEO DO MOTOR verifique o n vel e complete se necess rio p g 25 Verifique se h vazamentos 2 N VEL DE COMBUST VEL abaste a o tanque se necess rio p g 23 Verifi que se h vazamentos 3 N VEL DO L QUIDO DE REFRIGERA O adicione o l quido se necess rio Verifigue se h vazamentos 4 FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO veri fique o funcionamento certifique se de que n o h vazamentos de fluido p g 16 a 19 Verifique o desgaste das pastilhas p g 82 40 5 PNEUS verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 27 6 CORRENTE DE TRANSMISS O verifique as condi es de uso e a folga p gs 66 a 70 Ajuste e lubrifique se necess rio 7 ACELERADOR verifique o funciona mento a posi o dos cabos e a folga da manopla em todas as posi es do gui d o p g 64 8 ELETROLITO DA BATERIA verifique o n vel e complete se necess rio somen te com gua destilada p g 86 9 SISTEMA EL TRICO verifique se o fa rol a l mpada de posi o lanterna tra seira luz de freio sinaleiras l mpadas do painel de instrumentos e a buzina funcionam corretamente n 10 SISTEMA DE CORTE DE IGNI O DO CAVALETE LATERAL verifique o fun cionamento 11 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA ve rifique o funcionamento p g 31 Corrija qualquer anormalidade antes de diri gir a
55. orizada Honda Se o torqu metro n o for utilizado na instala o do filtro de leo dirija se a uma conces sion ria autorizada Honda o mais r pido poss vel para verificar a montagem 1 Buj o de dren gem 2 Arruela de veda o NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funciona mento com a motocicleta apoiada no ca valete lateral para assegurar uma drena gem r pida e completa do leo ATEN O Para evitar vazamentos de leo e da nos no filtro nunca ap ie o motor no filtro de leo 1 Remova a carenagem inferior p gina 38 2 Para drenar o leo remova o medidor do n vel de leo buj o de drenagem 1 e ar ruela de veda o 2 CUIDADO O motor e o leo estar o quentes Tenha cuidado para n o sofrer queimaduras a9 3 Remova o filtro de leo 3 com uma ferramenta especial e deixe o leo remanescente escoar 3 3 Filtro de leo 60 4 Aplique uma leve camada de leo do motor no anel de veda o do filtro de leo novo 5 Instale o filtro de leo novo usando uma ferramenta especial e um torqu metro Aperte o filtro de acordo com o torque especificado Torque 10 N m 1 0 kg m 4 4 Anel de veda o 11 Use somente o filtro de leo original Honda O uso do filtro incorreto ou com qualidade inferior pode causar danos no motor Verifique se a arruela de veda o do bu j o de drena
56. ou para efetuar reparos nos componentes do siste ma de alimenta o Acionamento autom tico do registro Com o registro na posi o ON ou RES o combust vel passa do tanque para o carbu rador somente com o motor em funciona mento Um diafragma instalado no registro interrompe o fluxo de combust vel quando o motor desligado Reserva de combust vel Coloque o regis tro na posi o RES ao atingir a reserva Reabaste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O supri mento de reserva de 3 5 litros aproxima damente NOTA N o conduza a motocicleta com o registro de combust vel na posi o RES ap s ter reabastecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva CUIDADO Aprenda a acionar o registro com tal habilidade que mesmo enquanto estiver dirigindo a motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar even tualmente em meio ao tr nsito por fal ta de combust vel 1 Registro do tanque 23 Tanque de combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 22 litros incluindo 3 5 litros do supri mento de reserva Para abrir a tampa do tanque 1 levante a capa 2 introduza a chave de igni o 3 na fechadura e gire a para a direita soltando as travas da tampa Levante a tampa do tanque Combust vel recomendado Gasolina comum Ap s abastecer recoloque a tampa no bo cal do tanque Alinhe a ling eta da tampa com a ranhur
57. p ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Solte as contraporcas 2 dos ajustado res 4 Gire as porcas de ajuste 3 um n mero igual de voltas at obter a folga especifi cada na corrente de transmiss o Gire as porcas de ajuste no sentido hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido anti hor rio para aumentar a folga da cor rente A corrente deve apresentar urna folga de 15 a 25 mm na regi o central inferior Gi 68 re a roda e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente 5 Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente As mesmas marcas de re fer ncia dos ajustadores 4 devem estar alinhadas com as extremidades posterio res dos furos 5 do garfo traseiro oO Y WS A A A N Q p WF 2 As 2 5 1 Porca do eixo traseiro 2 Contraporca 3 Porca de ajuste 4 Marca de refer ncia 5 Furo 6 Se o eixo traseiro estiver desalinhado gire as porcas de ajuste direita ou esquerda at obter o alinhamento correto e verifique novamente a folga da corrente 7 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 93 N m 9 3 kg m 8 Aperte as porcas de ajuste e em seguida as contraporcas fixando as porcas de ajuste com a chave de boca de 10 mm Verifica o do desgaste da corrente Ap s ajustar a folga da corrente verifique a etiqueta in
58. r 2 Cubra as laterais da roda dianteira com fitas de prote o 1 5 2 Parafuso Allen A 1 Fita de prote o 3 Parafuso Allen B 74 4 Remova o conjunto do c liper esquerdo NOTA 4 Remova o conjunto do c liper direito 5 do amortecedor retirando os parafusos de fixa o 6 N o acione a alavanca do freio e o pedal do freio enquanto a roda estiver removi da Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros provocando ATEN O Gi Para evitar danos na mangueira do freio vi o de manuten o no sistema de freio ap ie o conjunto do c liper de maneira que o mesmo n o fique pendurado na mangueira N o tor a a mangueira do freio 4 5 Conjunto do c liper direito 4 Conjunto do c liper esquerdo 6 Parafusos de fixa o la 5 Solte os parafusos de fixa o 7 direitos e esquerdos do eixo da roda e remova o parafuso do eixo 8 6 Remova o eixo dianteiro 9 e remova a roda dianteira 7 Parafuso de fixa o do eixo 8 Parafuso do eixo 9 Eixo dianteiro 76 Instala o da roda dianteira Posicione a roda dianteira entre os amortece dores dianteiros e introduza o eixo dianteiro pelo lado esquerdo atrav s da extremidade do amortecedor esquerdo e cubo da roda ATEN O Quando instalar a roda encaixe cuidadosamente o disco do freio esquerdo entre as pastilhas do c liper esquerdo para n o danificar as pastilhas Aperte o parafuso do eixo
59. r a bateria N o esque a de instalar o tubo de res piro 9 na bateria durante a instala o Quando completar o n vel do eletr lito da bateria n o ultrapasse a marca de n vel superior pois o eletr lito pode va zar resultando em corros o do motor e pe as do chassi Remova imediata mente o eletr lito em caso de vaza mento lavando a regi o atingida com gua O tubo de respiro da bateria deve ser colocado como indica a etiqueta de precau o O tubo n o deve ser dobra do ou torcido pois a press o interna criada na bateria poderia danificar a carca a 85 Eletr lito da bateria e A bateria cont m cido sulf rico Evite o A bateria est sob o assento Retire a cinta contato com a pele olhos ou roupas de fixa o 1 e remova a tampa da bateria Ant doto 2 Contato com a pele lavar a regi o atingida com bastante gua Contato com os olhos lave com gua pelo menos 15 minutos e procure as sist ncia m dica imediatamente Contato interno tome grande quanti dade de gua ou leite Em seguida de ve se ingerir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assis t ncia m dica imediatamente A bateria produz gases explosi vos Mantenha a distante de fa scas chamas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manusear baterias MANTENHA A BATERIA FORA DO AL CANCE DE CRIAN AS E ANIMAIS 1
60. r a l mpa da 94 Dianteira 1 Remova a tampa p gina 38 2 Gire o soquete 1 90 no sentido anti hor rio e puxe o para fora 3 Pressione levemente a l mpada 2 e gire a no sentido anti hor rio 4 Instale uma l mpada nova na ordem in versa da remo o NOTA Use somente as l mpadas especificadas Ap s instalar uma l mpada nova verifique seu funcionamento 1 2 1 Soquete 2 L mpada Traseira 1 Remova a lente da sinaleira retirando o parafuso 1 2 Pressione levemente a l mpada para dentro e gire a 90 no sentido anti hor rio Remova a l mpada 3 Instale uma l mpada nova na ordem in versa da remo o NOTA Use somente a l mpada especificada Ap s instalar uma l mpada nova verifique seu funcionamento 1 Parafuso 2 L mpada J9 LIMPEZA Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger as superf cies pintadas e cromadas Verifique se h danos desgastes leo l quido de refrigera o e vazamento dos fluidos ATEN O gua ou ar sob alta press o pode dani ficar algumas pe as da motocicleta Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais Cubos das rodas Sa da dos escapamentos Carburadores Interruptores do guid o Interruptor de igni o Cilindro mestre da embreagem Cilindros mestres dos freios Corrente de transmiss o
61. rior 3 Marca de n vel inferior PNEUS SEM C MARA NOTA Esta motocicleta equipada com pneus Verifique a press o dos pneus a cada sem c mara Use somente pneus com a in 1 000 km ou semanalmente A verifica o dica o TUBELESS sem c mara e v lvu e calibragem devem ser feitas com os las espec ficas para esse tipo de pneu pneus FRIOS antes de conduzir a motoci A press o de ar adequada dos pneus pro Cleta porciona uma estabilidade melhor conforto Os pneus sem c mara possuem conside e seguran a ao conduzir a motocicleta e r vel capacidade de autoveda o em ca maior durabilidade dos pneus so de furos Inspecione o pneu minucio Verifique a press o dos pneus freguente samente para verificar se h furos espe mente a ajuste a se necess rio cialmente se o pneu n o estiver totalmen te cheio ou apresentar quedas de press o frequentes A Dianteiro Traseiro Medida dos pneus 120 70VR17 V270 170 60VR17 V270 Press o dos pneus Somente piloto 200 290736 290 2 90 42 FRIOS o Piloto e 250 2 50 36 290 2 90 42 kPa kg cem psi Passageiro 27 Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados Verifique tam b m se os aros apresentam entalhes ou deforma es Em caso de qualquer dano dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar os re paros necess rios substitui o dos pneus e balanceamento das rodas CUIDADO Pneus com press o incorreta sofrem
62. ruptor de emerg ncia 2 Interruptor de partida 3 Interruptor do farol 31 INTERRUPTORES DO GUID O ESQUERDO Comutador do farol 1 Posicione o comutador em Hi para obter luz alta ou em Lo para obter luz baixa Interruptor da luz de passagem 2 Pressionando este interruptor o farol acen der para advertir ve culos que trafegam em sentido contr rio em cruzamentos e nas ultrapassagens Interruptor das sinaleiras 3 Posicione o interruptor em L para sinali zar convers es para a esquerda e R para sinalizar convers es para a direita Pressione o interruptor para deslig lo 32 Interruptor da buzina 4 Pressione este interruptor para acionar a buzina 1 Comutador do farol 2 Interruptor da luz de passagem 3 Interruptor das sinaleiras 4 Interruptor da buzina Pe a a O o EQUIPAMENTOS TRAVA DA COLUNA DE DIRE O Para travar a coluna de dire o vire o gui d o totalmente para a direita ou para a es querda Introduza a chave 1 no interruptor de igni o posi o OFF Em seguida gire a chave para a posi o P ou LOCK pressionan do a ao mesmo tempo Remova a chave Para destravar introduza a chave no inter ruptor de igni o e gire a para a direita CUIDADO N o gire a chave para as posi es P ou LOCK enquanto estiver dirigindo a motocicleta ao aia D jm 1 Chave A Pressione B Gire para posi
63. se mover aci ma da marca C frio o motor est suficien temente aquecido para conduzir a motoci cleta A faixa de temperatura normal de funciona mento entre as marcas H e C Se o pon teiro atingir a marca H quente desligue o motor e verifique o n vel do l quido de arrefecimento do tanque reserva Consulte as p ginas 21 22 e n o conduza a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado ATEN O A utiliza o da motocicleta na tempe ratura m xima de funcionamento pode causar s rios danos ao motor 1 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento 11 Marcador de combust vel O marcador de combust vel 1 indica a quantidade aproximada de combust vel existente no tanque A marca F Full indica tanque cheio 22 0 li tros incluindo o suprimento reserva Quan do o ponteiro atingir a faixa vermelha RES haver aproximadamente 3 5 litros de com bust vel no tanque Reabaste a o tanque o mais breve poss vel Quando atingir a reserva o combust vel res tante poder ser usado colocando se a v l vula do registro na posi o RES p g 23 12 1 Marcador de combust vel 1 COMPONENTES PRINCIPAIS informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta CUIDADO Caso a inspe o antes do uso p g 40 n o seja realizada s rios danos mo tocicleta ou acidentes podem ocorrer SUSPENS O Suspens o traseira O amortecedor traseiro
64. servat rio 1 com o motor em tempe ratura normal de funcionamento e a motoci cleta apoiada no cavalete central sobre uma superf cie plana Se o n vel do l quido de refrigera o estiver abaixo da marca de n vel inferior 3 remova a tampa do reser vat rio 4 Adicione a mistura de l quido de refrigera o at atingir a marca de n vel su perior 2 N o remova a tampa do radiador 4 UA EX Pos zeen le 2 toma A 3 E hi q A Sa a SAN OA L das SS 1 Reservat rio 2 Marca de n vel superior 22 Em CUIDADO N o remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente O l quido de refrigera o est sob press o e poder provocar queimaduras ao expelir o l quido para fora Mantenha as m os e as roupas longe da ventoinha porque a mesma come a a funcionar automaticamente Se o reservat rio estiver vazio ou a perda de l quido de refrigera o for excessiva ve rifique se h vazamentos e procure a con cession ria autorizada Honda para efetuar os reparos 3 Marca de n vel inferior 4 Tampa do reservat rio COMBUST VEL Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no la do esquerdo do tanque Coloque o registro na posi o ON para a utiliza o normal da motocicleta ou na posi o RES para usar o suprimento reserva do tanque Coloque o registro na posi o OFF somente quando estacionar a motocicleta
65. sso no Brasil D2203 MAN 0115
66. sua marca TOP voltada para cima Use somente a l mpada especificada Ap s instalar uma l mpada nova verifi que se ela funciona corretamente 92 1 2 3 4 Soquete Capa de borracha Presilha da l mpada L mpada do farol L mpada da lanterna traseira luz do freio CUIDADO A l mpada quando est ligada torna se muito quente e permanece quente durante algum tempo ap s desligar Deixe a resfriar antes de efetuar o servi o ATEN O Use as luvas para substituir a l mpada Se tocar o bulbo da l mpada com as m os limpe o com um pano umedeci do com lcool para evitar sua queima prematura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado antes de substituir a l m pada Remova o assento Gire o soquete 1 90 no sentido anti hor rio e puxe o para fora Pressione levemente a l mpada 2 e gire a no sentido anti hor rio Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o ww Pza NOTA Use somente as l mpadas especificadas Ap s instalar uma l mpada nova verifique o seu funcionamento 2 2 L mpada 1 Soquete 93 L mpadas das sinaleiras ATEN O Use luvas limpas para substituir a l m pada Se tocar o bulbo da l mpada com as m os limpe o com um pano umedecido com lcool para evitar sua queima prematura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado antes de substitui
67. tivo entre pneu e c mara provocando supera quecimento e danificando os pneus o que pode resultar em perda do controle da motocicleta CUIDADO O balanceamento correto das rodas necess rio para a perfeita estabilidade e seguran a da motocicleta N o remo va nem modifique os contrapesos das ro das Em caso de necessidade de balan ceamento procure uma concession ria HONDA E necess rio balancear as ro das ap s reparar ou substituir os pneus N o ultrapasse a velocidade de 80 km h nas primeiras 24 horas ap s reparar os pneus E aconselh vel n o ultrapassar a velocidade de 130 km h caso os pneus tenham sido reparados Se a parede lateral do pneu estiver fu rada ou danificada o pneu dever ser substitu do ATEN O N o tente remover pneus sem c mara sem o uso de ferramentas especiais e protetores dos aros caso contr rio vo c poder danificar a superf cie de ve da o ou deformar o aro 29 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS INTERRUPTOR DE IGNI O O interruptor de igni o 1 est posicionado abaixo do painel de instrumentos 1 Interrruptor de igni o LOCK Travamento do guid o Motor e sistema el trico A chave pode ser Trava do guid o desligados removida OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser EE removida Farol lanterna traseira e luzes indicadoras podem A chave n o pode ser ligados O motor pode ser ligado quando o inter ser removida
68. to ATEN O N o deposite objetos entre a carena gem e a motocicleta pois podem inter ferir no controle da dire o Acess rios Os acess rios originais HONDA foram pro jetados especificamente para esta moto cicleta Lembre se de que voc respons vel pela escolha instala o e uso correto de acess rios n o originais Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se de que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores O ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e tra seira O curso da dire o O acionamento dos controles Acess rios que alteram a posi o de pilo tagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do siste ma el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afe tar o sistema de ilumina o e sinaliza o provoca uma queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os ex cessivos causando danos motocic
69. uso de acelera o encontra se atr s do vedador de borracha da tampa lateral esquerda Remova a borracha 3 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o da marcha lenta especificada Rota o da marcha lenta 1 000 100 min rpm 1 Parafuso de acelera o A Aumenta a rota o B Diminui a rota o 65 CORRENTE DE TRANSMISS O A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o po de provocar desgastes prematuros ou da nos na corrente de transmiss o coroa e pi nh o A corrente de transmiss o deve ser verifica da diariamente e a manuten o efetuada de acordo com as recomenda es da tabe la de manuten o p g 50 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e ajustes com mais frequ ncia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproxi madamente 15 a 25 mm 66 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pon tos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em ou tra alguns elos est o engripados ou pre sos Normalmente a lubrifica
70. ustar L Lubrificar FREQU NCIA CADA INDICA O DO OD METRO NOTA 1 ocorrer primeiro meses 7 Constcsdocmpuel o cedo Do e a e Semedo 1 roga das v lvulas o FREQU NCIA CADA INDICA O DO OD METRO NOTA 1 to um oele a a e ocorrer p gina r meses A s S E O SE RE RS CS O O Sades Fuidocoreo aoa ui iJaJjiJiladio Desgaste da pastilha do freio Spiff affe Sitemadereo o d oo TS filo a e Interruptor da luz do freo Jooo o S S Ji fe Dire o dofoco dofarol Sooo o S S filo a oligo o Sstemadeembreagem Jooo o S S filo S da Fluido da embreagem nona JififrfififRr ca O D po rr pao Supen o oo oo S fo T a e Porcas parafusos e elementos de fixa o ii 1 1 1J Podespreus oo oo o do T Jato oligo o Rolamentos da coluna de direcao o ri fo d Sad dede POR RAZ ES DE SEGURAN A RECOMENDAMOS QUE TODOS OS SERVI OS APRESENTADOS NESTA TABELA SEJAM REALIZADOS SOMENTE POR UM CONCESSIONARIO HONDA NOTAS 1 Para indlca bes maiores do od metro repetir os intervalos de frequ ncia programados 2 Efetue o servi o com mais frequencia quando utilizar a motocicleta em regi es midas ou com muita poeira 3 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta na chuva ou com acelera o m xima 4 Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela o que ocorrer primeiro 51 JOGO DE FERRAMENTAS

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