Manual do Proprietário
Contents
1. Estacionamento O farol luz de posi o e lanterna traseira permanecer o ligados O sinalizador de advert ncia pode ser acionado Os demais siste mas el tricos estar o desligados LOCK Travamento do guid o Motor e sistema el trico desligados Deve ser removida Trava do Guid o OFF Desligado Motor e sistema el trico desligados Deve ser removida ON Farol lanterna traseira e luzes indicadores podem ser ligados O N o poder ser removida Ligado O motor poder ser ligado quando seu interruptor estiver na posi o RUN P Estacionamento da motocicleta pr ximo ao tr fego Deve ser removida 16 Interruptor do Motor O interruptor do motor 1 est colocado ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser ligado Nas posi es OFF o sistema de igni o per manece desligado Este interruptor deve ser considerado como item de seguran a ou emerg ncia e normal mente deve permanecer na posi o RUN NOTA Se sua motocicleta for estacionada com o interruptor de igni o nas posi es ON e Pe o interruptor do motor em OFF O farol e a lanterna traseira poder o ficar ligados resultando em descarga da bateria 1 Interruptor do motor 17 Interruptor do farol O interruptor do farol 1 est colocado abai xo do interruptor do motor e possui tr s po si es ZD P e OFF indicada por um ponto vermelho direita de P D2. 41 Troca de fus veis ii 42 MANUTEN O ess cessar scanin es 44 Tabela de Manuten o 44 Controle de revis es i 46 Troca do leo do motor 48 Filtro de leo 49 Vela de igni o 50 Folga das v lvulas 51 Corrente de comando 52 Filtro de ar 53 Ajuste do acelerador 54 Regulagem dos carburadores 55 Ajuste da embreagem 56 FRGIOS car secam ibiia Gone ta a elege ennad 58 Corrente de transmiss o 62 BaloNlas assuiresssnesiadacsarenaduisai niicanspanens caso 65 Interruptor da luz do freio 67 SUSPENS O eiie aneen i 68 LIMPEZA E CONSERVA O 70 ESRECIFICA ES reinn 72 Pilotagem com Seguran a CUIDADO Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados pare assegurar sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta Regras de Seguran a il Realize sempre uma inspe o pr via p g 29 antes de dar partida no motor Voc poder prevenir acidentes e danos mo tocicleta Muitos acidentes s o causados por moto ciclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e Ande sempre com o farol ligado e Use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e N o se posicione nas reas o
3. NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique um polidor que n o contenha abrasivos na pintura e cro mados O polidor deve ser aplicado com um algo d o especial ou pano macio em movi mentos circulares e uniformes 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por al guns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta tenha cuidado nas primeiras frenagens ESPECIFICA ES ITEM CB 400 DIMENS ES Comprimento total 2070 mm Largura total 785 mm Altura total 1130 mm Dist ncia entre eixos 1390 mm Dist ncia m nima do solo 170 mm PESO Peso seco 174 kg Peso em ordem de marcha 190 kg CAPACIDADES leo do motor Tanque de combust vel Reserva do tanque de combust vel Capacidade de carga Volume de leo da suspens o dianteira 2 5 litros para troca 17 5 litros 3 5 litros 190 kg 135 2 5 cm Sem os espelhos retrovisores Com leo e combust vel 72 ITEM CB 400 MOTOR Tipo N mero e disposi o dos cilindros Di metro e curso Rela o de compress o Cilindrada Vela de igni o abertura dos eletrodos Folga das v lvulas Rota o de marcha
4. o e vire a para a posi o LOCK Remova a chave em seguida CUIDADO N o gire a chave para a posi o LOCK enquanto estiver dirigindo a motocicleta 1 Chave da Igni o A Pressione B Vire para a posi o LOCK 20 Chaves ATEN O No caso de perda da chave de igni o procure um concession rio HONDA que providenciar a confec o da chave ori ginal de acordo com o c digo de segre do da chave Preencha o quadro abaixo com o c digo de segredo gravado na chave de sua motocicle ta Suporte do Capacete Sua motocicleta est equipada com dois su O suporta do capacete foi projetado pa portes para capacete 1 colocados nas late ra seguran a do capacete durante o es rais da motocicleta abaixo do assento tacionamento N o dirija a motocicleta Introduza a chave de igni o 2 no suporte e com o capacete no suporte O capacete gire a no sentido anta hor rio para abrir a tra pode entrar em contato com a roda tra va Coloque seu capacete no suporte e pres seira travando a sione o pino de fixa o 3 para prend lo 1 Suporte do capacete 3 Pino de fixa o 2 Chave de igni o 21 Remo o do Assento O assento de sua motocicleta est equipado com duas travas Para remover o assento introduza a chave de igni o no suporte do capacete esquerdo e solte a presilha de seguran a Puxe as travas 1 para tr s soltando o as sento Para recolo
5. vazamentos 3 Freios verifique o funcionamento Certifi que se que n o h vazamentos de fluido Ajuste a folga p g 58 necess rio 4 Pneus verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 28 5 Corrente de transmiss o verifique as condi es de uso e a folga p g 62 a 64 Ajuste e lubrifique se necess rio 6 Acelerador verifique o funcionamento posi o do cabo e a folga da manopla em todas as posi es do guid o 7 Sistema el trico verifique se o farol lan terna traseira luz de freio sinaleiras l m padas do painel e buzina funcionam corre tamente 8 Interruptor do motor verifique o funciona mento p g 17 Corrija qualquer anormalidade antes de sair com a motocicleta Consulte uma Conces sion ria HONDA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema 29 Partida do Motor CUIDADO Nunca opere o motor em reas fecha das ou sem ventila o Os gases do es capamento cont m mon xido de carbo no que venenoso NOTA N o use a partida el trica por mais de cinco segundos de cada vez Solte o interruptor da partida e espere aproximadamente dez segundos antes de pression lo novamente O sistema el trico foi projetado para im pedir a parada do motor quando a trans miss o estiver engrenada a menos que a embreagem esteja acionada De qualquer modo recomenda se que a transmiss o seja colocada em ponto morto antes da
6. NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Verifique sempre a pres s o recomendada para os pneus p g 28 e obede a aos limites de carga da motocicleta e Leia o manual cuidadosamente preste aten o especial as afirma es precedidas das se guintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano ao equipamento se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano ao equipamento o risco ao piloto se as instru es n o forem seguidas Este manual deve ser considerado como parte permanente do ve culo e deve continuar com o mesmo quando este for revendido TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BA SEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZAR A IMPRESS O A HONDA MOTOR DO BRASIL SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DO VE CULO A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUAL QUER ESPECIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da moto HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsi
7. o 3 Verifique se os dentes da coroa e do pi nh o est o gastos ou danificados 4 Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Nunca use uma corrente nova com coroa e pinh o gastos pois a corrente se des gastaria rapidamente Dentes danificados Dentes gastos Dentes normais Ajuste Para ajustar a corrente de transmiss o 1 Remova a cupilha 2 e solte a porca do eixo traseiro 3 2 Solte a contraporca 4 e gire o parafuso de ajuste 5 o necess rio para aumentar ou diminuir a folga da corrente Ap s ajus tar a folga certifique se que as mesmas marcas de refer ncia 6 figuem alinhadas com a escala gravada 7 nas duas extre midades do garfo traseiro 5 Parafuso de ajuste 3 Porca do eixo traseiro 6 Refer ncia 4 Contraporcas 7 Escala 63 NOTA Se a folga da corrente de transmiss o for excessiva e o eixo traseiro estiver no limi te de ajuste a corrente estar gasta e dever ser trocada junto com a coroa e o pinh o 3 Aperte a porca do eixo traseiro e instale uma nova cupilha Torque 70 100 N m 7 10 kg m 4 Aperte as contraporcas dos ajustadores 5 Verifique novamente a folga da corrente 6 A folga do pedal do freio traseiro afeta da quando se ajusta a corrente de trans miss o Verifique e ajuste se necess rio a folga do freio traseiro p g 60 CUID
8. ATEN O Operar o motor com leo insuficiente pode danific lo seriamente 1 Marca da n vel superior 2 Marca de n vel inferior 3 Medidor do n vel de leo Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF leo Recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T SAE 20W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor Oleos n o detergentes vegetais ou lubrificantes espec ficos para com peti o n o s o recomendados Viscosidade do leo Recomendada SAE 20W 50 Oleos com outros ndices de viscosidade in dicados na tabela abaixo podem ser usados de acordo com a temperatura m dia da regi o de utiliza o da motocicleta SAE 10W 40 i 5 Ee 10 0 i 30 t F IS 32 60 85 27 Recomenda es sobre os Pneus A press o correta dos pneus proporciona uma melhor estabilidade conforto ao dirigir e maior durabilidade Verifique a press o dos pneus frequentemente e ajuste se ne cess rio Press o dos Piloto Diant 1 75 24 Pneus FRIOS Tras 2 25 32 kg cm PS Piloto Diant 1 75 24 passageiro Tras 2 50 36 Medida dos Diant 3 60 S 19 4 PR Pneus Tras 4 10 S 18 4 PR Verifique se n o h cortes nos pneus pre gos ou outr
9. N m 5 0 8 0 kg m 40 3 Instale o suporte do eixo 6 com a seta 8 voltada para frente Aperte ligeira mente as porcas de fixa o do suporte 5 4 Aperte definitivamente as porcas do su porte do eixo 5 Torque 18 25 N m 1 8 2 5 kg m NOTA Para evitar desalinhamentos no suporte aperte inicialmente a porca dianteira e em seguida a porca traseira Ap s instalar a roda acione o freio v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo Remo o da Roda Traseira 1 Coloque a motocicleta no cavalete cen tral 2 Remova a porca de ajuste 1 e solte a va reta do freio 2 do bra o 3 pressionan do o pedal do freio Desconecte o bra o de ancoragem 4 do flange do freio 5 removendo a cupilha porca 6 arruela e bucha amortecedora de borracha 3 Remova a cupilha 7 do eixo 4 Remova a porca do eixo 8 e retire o eixo traseiro Empurre a roda para frente e sol te a corrente de transmiss o da coroa Retire a roda em seguida Instala o da Roda Traseira e Para instalar a roda traseira siga o procedi mento de remo o na ordem inversa e Coloque as buchas espa adoras no cubo da roda antes de efetuar a instala o e Aperte a porca do eixo com o torque corre to 70 100 N m 7 10 kg m e Aperte a porca do bra o de ancoragem Torque 18 25 N m 1 8 2 5 kg m e Ajuste as folgas do freio traseiro p g 60 e da corrente de transmiss o p g 62 e A
10. a o ou mesmo um arame 3 Ajuste a folga dos eletrodos 1 em 0 6 0 7 mm Verifique a folga com um c libre de l minas O ajuste feito dobrando se o eletrodo lateral 2 1 Folga dos eletrodos 2 Eletrodo lateral 50 Folga das V lvulas V lvulas com folga excessiva provocam ru dos no motor e a aus ncia de folga pode danificar as v lvulas ou provocar perda de pot ncia Portanto a folga das v lvulas deve ser mantida nos valores corretos Verifique a folga das v lvulas de acordo com os per o dos recomendados na tabela de manuten o NOTA A verifica o e o ajuste da folga das v lvu las devem ser feitos com o motor frio pois a folga se altera com o aumento de temperatura 1 Feche o registro de combust vel posi o OFF e remova o assento e o tanque de combust vel 2 Remova a tampa lateral esquerda do mo tor e a tampa do cabe ote 3 Gire o rotor do gerador no sentido anti hor rio at que a marca T 2 fique alin hada com a refer ncia gravada na carca a do motor Certifique se que o pist o esquerdo est no ponto morto superior da fase de com press o movendo os balancins com a m o Se estiverem livres o pist o est no ponto morto superior da fase de compress o Se estiverem presos gire o rotor 360 e alinhe as marcas novamente 2 Marca T 1 Refer ncia 51 4 Verifique a folga das v lvulas introduzindo um calibre de l minas 3 entre o paraf
11. instalar o elemento do filtro de ar execute o procedimento de remo o em ordem inversa Nunca use gasolina ou solventes muito vol teis para lavar o filtro de ar Pode r o causar inc ndios ou explos es 3 Suporte do elemento 4 Elemento do filtro de ar 53 Ajuste do Acelerador Inspe o do cabo Verifique se a manopla do acelerador fun ciona suavemente desde a posi o total mente aberta at a totalmente fechada e em todas as posi es do guid o Inspecione as condi es do cabo do acelerador desde a manopla at o carburador Se o cabo estiver partido torcido ou colocado de forma incor reta dever ser substitu do ou colocado na posi o certa Verifique a tens o do cabo com o guid o to talmente virado para a esquerda e para a di reita Lubrifique o cabo do acelerador com leo de boa qualidade para impedir um des gaste prematuro e corros o CUIDADO Para uma pilotagem segura e respostas r pidas do motor o cabo do acelerador deve ser ajustado corretamente 54 Folga da Manopla do Acelerador A folga normal da manopla do acelerador de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla As regulagens s o feitas atra v s do ajustador superior posicionado junto manopla Afrouxe a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido desejado para au mentar ou diminuir a folga 1 Contraporca 2 Ajustador superior Regulagem dos Carburadores Ajuste da Marcha Lenta NOT
12. leo Para que o motor tenha sempre uma lubrifi ca o eficiente recomendamos que o filtro de leo seja trocado a cada 6000 km NOTA Substitua o filtro de leo ap s drenar o leo do motor 1 Remova o parufuso do filtro de leo 1 e retire o elemento do filtro 3 da tampa 2 2 Instale o novo elemento do filtro de leo Verifique se os an is de veda o 4 est o em bom estado e instale as pe as como mostrado na foto ao lado 3 Fixe a tampa do filtro de leo apertando o parafuso 1 Torque 28 32 N m 2 8 3 2 kg m 4 Repita as etapas 6 a 9 do item Troca do leo do Motor p g 48 1 Parafuso do filtro de leo 2 Tampa do filtro de leo 3 Elemento do filtro 4 An is de veda o 49 Vela de Igni o 4 Certifique se que a arruela de veda o es t em bom estado Instale a vela manual Vela de igni o recomendada NGK D8EA mente at que o anel de veda o en coste no cilindro D o aperto final 1 2 a Limpe a rea em volta da vela de igni o 3 4 de volta com a chave de vela N o antes de remov la aperte a vela excessivamente 1 Solte o cabo da vela de igni o e retire a com a chave apropriada fornecida no jogo de ferramentas 2 Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se n o h dep sitos eros o ou carboniza o Troque as velas se a eros o ou os dep sitos forem exces sivos Para limpar velas carbonizadas uti lize uma escova de
13. partida Opera es Preliminares Certifique se que a transmiss o esteja em ponto morto o interruptor do motor na posi o RUN e o registro de combust vel aberto posi o ON Introduza a chave e ligue o 30 interruptor de igni o virando para a posi o O Observe se a l mpada indicadora da press o do leo vermelha est acesa Partida com o Motor Frio 1 Puxe o bot o do afogador 1 para a posi o A completamente fechado 2 Gire o acelerador aproximadamente1 8 de volta e acione o motor pressionando o in terruptor da partida 1 Bot o do A Completamente fechado Afogador B Completamente aberto ATEN O A l mpada indicadora da press o do leo vermelha dever apagar se al guns segundos ap s a partida do mo tor Se a l mpada permanecer acesa desligue o motor imediatamente e veri fique o n vel do leo N o opere o motor com a press o do leo insuficiente 3 Imediatamente ap s ligar o motor pres sione o bot o do afogador de modo a manter a rota o do motor entre 1500 e 2500 rpm 4 Cerca de meio minuto ap s ligar o motor pressione o bot o do afogador para a posi o B completamente aberto 5 Se a marcha lenta estiver inst vel acelere suavemente Partida com o Motor Quente 1 N o use o afogador 2 Acelere suavemente 3 Ligue o motor Se o motor for posto em funcionamento en quanto estiver quente o procedimento de partida ser o mesmo pa
14. seta 1 estam pada no indicador de desgaste colocado jun to ao bra o do freio move se em dire o da marca de refer ncia 2 do flange do freio Se a seta ficar alinhada com a refer ncia quando o freio for totalmente acionado as sapatas do freio dever o ser substitu das 1 Seta 2 Marca de refer ncia 61 Corrente de Transmiss o A durabi depende idade da corrente de transmiss o da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o po de provocar desgastes prematuros ou danos corrent A corren da diaria efetuada da tabela Em condi e de transmiss o coroa e pinh o e de transmiss o deve ser verifica mente p g 29 e a manuten o de acordo com as recomenda es de manuten o es severas de uso ou quando a motocicleta for usada em regi es com muita poeira ser necess ria uma manuten o mais frequente Inspe o 1 Desligue o motor apoie a motocicleta no cavalete central e coloque a transmiss o em ponto morto 62 2 Verifique a folga da corrente na parte cen tral inferior movendo a com a m o A cor rente deve ter uma folga de 15 25 mm Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pon tos da corrente Se a corrente estiver fol gada em uma regi o e presa em outra al guns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 1 Corrente de transmiss
15. A Para uma regulagem precisa da marcha lenta necess rio que o motor esteja quente 1 Ligue e aque a o motor coloque a trans miss o em ponto morto e apoie a motoci cleta no cavalete central 2 Ajuste a marcha lenta atrav s do parafuso de acelera o 11 Rota o de Marcha Lenta 1200 100 rpm CUIDADO Quando efetuar esta opera o tenha cuidado para n o tocar as partes quen tes do motor ATEN O A regulagem dos carburadores afeta di retamente o desempenho do motor Procure sua concession ria HONDA pa ra efetuar as regulagens do carburador que incluem o ajuste individual e a sin croniza o 1 Parafuso de acelera o A Aumenta a rota o B Diminui a rota o 55 Ajuste da Embreagem 1 Ajustes menores s o obtidos atrav s do ajustador superior posicionado junto O ajuste da embreagem necess rio caso a alavanca da embreagem Puxe o protetor motocicleta apresente queda de rendimento de p para tr s afrouxe a contraporca 4 quando se efetua a mudan a de marchas e gire o ajustador 2 no sentido desejado ou caso a embreagem patine fazendo com 2 Aperte a contraporca e verifique o ajuste que a velocidade da motocicleta n o seja Recoloque o protetor de p na posi o compat vel com a rota o do motor original A folga correta da embreagem deve ser 1020 mm medida na extremidade da ala vanca 1 Alavanca da embreagem 2 Ajustador superior A Aument
16. ADO Substitua sempre as cupilhas usadas 64 Lubrificado Recomendamos o uso de lubrificantes espe ciais para corrente MOBIL CHAIN LUBE que encontrado em todas as concession rias HONDA Antes da lubrifica o limpe a corrente per feitamente Aplique o lubrificante de modo que este pe netre em todos os elos da corrente lubrifi cando os pinos roletes e placas laterais Bateria Se a bateria for utilizada com eletr lito insu ficiente ocorrer sulfata o e danos nas pla cas Caso se verifique uma queda r pida do n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou causando outros problemas el tricos consulte sua concession ria HONDA Eletr lito da Bateria Para ter acesso bateria 1 remova a tampa lateral direita O n vel de eletr lito dever ser mantido en tre as marcas de n vel superior 3 e inferior 4 gravadas na carca a da bateria Se o n vel estiver abaixo da marca inferior retire a cinta que prende a bateria e os fios terminais 2 Remova ent o a bateria e as tampas de reabastecimento 5 Adicione so mente gua destilada at atingir a marca su perior utilizando uma pequena seringa ou um funil de pl stico NOTA Utilize somente gua destilada para a bate ria O uso de gua corrente diminui a vida til da bateria b 1 Bateria 2 Fios terminais 3 Marca de n vel superior 4 Marca de n vel infe
17. Farol lanterna traseira l mpada de posi o e l mpadas dos instrumen tos ligados P L mpada de posi o lanterna trasei ra e l mpadas dos instrumentos ligadas OFF ponto vermelho Farol lanterna tra seira l mpada de posi o e l m padas dos instrumentos desligados 18 Interruptor da Partida O interruptor da parada 2 est posicionado abaixo do interruptor do farol 1 Quando o interruptor for pressionado acionar o motor de partida Consulte nas p ginas 29 a 31 os procedi mentos para a partida do motor 1 Interruptor do farol 2 Interruptor da partida Comutador do Farol 1 Posicione o comutador em Z0 para obter luz alta ZD para luz baixa Interruptor das Sinaleiras 2 Posicione o interruptor em lt para sinalizar convers es para a esquerda e para sinalizar convers es para a direita Retorne o interruptor para o centro OFF ao terminar a convers o Interruptor da Buzina 3 bo Pressione o bot o para acionar a buzina Interruptor da luz de Passagem 4 Pressionando o interruptor o farol alto pis car para advertir os ve culos que trafegam em sentido contr rio em cruzamentos e para ultrapassagens 1 Comutador do farol 2 Interruptor das sinaleiras 3 Interruptor da buzina 4 Interruptor da luz de passagem 19 Trava da Coluna de Dire o Para travar a coluna de dire o vire o guid o totalmente para a esquerda Pressione a chave de igni
18. Pastilhas do Freio O desgaste das pastilhas do freio depender da severidade do uso modo de pilotagem e das condi es da pista As pastilhas sofr er o um desgaste mais r pido em pistas de terra com muita poeira ou pistas molhadas Troque as duas pastilhas do freio se a linha vermelha 1 indicadora de desgaste atingir as faces do disco do freio 2 Observe se n o h vazamentos do fluido Verifique se a mangueira e as conex es n o est o deterioradas ou danificadas 1 Linha vermelha indicadora 2 Disco do freio Freio Traseiro Ajuste A folga do freio a dist ncia que o pedal 1 percorre at o in cio da frenagem A folga deve ser de 20 30 mm medida na extremidade do pedal Para ajustar a folga proceda do seguinte modo 1 Apoie a motocicleta no cavalete central 2 Gire a porca de ajuste 2 no sentido DES 1 Pedal do freio 60 NOTA Certifique se que o entalhe da porca de ajuste est assentado sobre a articula o do bra o do freio 3 Acione o freio v rias vezes e verifique se a roda gira livremente quando solt lo 2 Porca de ajuste A Diminui a folga B Aumenta a folga NOTA Se n o for poss vel obter o ajuste atrav s do procedimento indicado procure sua conces sion ria HONDA Outras Verifica es Certifique se que a vareta do freio o bra o de acionamento mola e fixa es est o em bom estado Indicador de Desgaste Quando o freio acionado a
19. a 3000 30 Funcionamento no acelerador Verificar e ajustar EE 3000 54 Tens o da corrente de comando Ajustar m Em 3000 52 Balanceiros Ajustar TR TR 3000 Tanque e tubula es Verificar Ea 6000 25 Filtro de combust vel Limpar 6000 a 44 ITEM OPERA ES 500 e A Ref 3000 km 6000 km cada km Pag Rolamentos da coluna de dire o Verificar e ajustar 6000 5 N vel do flu do do freio obs 4 Verificar e completar O 3000 58 Mangueira do freio Verificar l a 3000 59 Freio traseiro e embreagem Verificar ajustar e lubrificar TM E 3000 56 Pastilhas Sapatas dos freios Verificar o desgaste TR 3000 58 Aros das rodas Verificar OOO 3000 E Pneus Verificar calibrar A RES 28 Corrente de transmiss o Verificar ajustar e lubrificar TM E 1000 62 N vel de solu o da bateria Verificar e completar EE 1000 65 L mpadas e equipamentos Verificar E 3000 13 leo da suspens o dianteira Substituir 12000 Garfo traseiro Engraxar E 6000 Parafusos porcas e fixa es Verificar e reapertar em E 3000 bi Obs 1 Verifique diariamente o n vel e complete se necess rio 2 Efetuar a primeira troca com 500 km e a segunda aos 6000 km 3 Sob condi es de muita poeira limpar com maior freq ncia 4 Substituir o fluido do freio a cada 12 m ses Estes
20. a a folga 3 Protetor de p B Diminui a folga 4 Contraporca 56 3 Ajustes maiores s o obtidos atrav s do ajustador situado na extremidade inferior do cabo Solte a contraporca 5 e gire o ajustador 6 at obter a folga correta Aperte em seguida a contraporca e verifique o ajuste 4 Ligue o motor acione a alavanca da em breagem e engate a 1 marcha Certifi que se que o motor n o apresenta queda de rendimento e que a embreagem n o patina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta deve sair com suavidade e acelera o progressiva NOTA Caso n o seja poss vel obter o ajuste cor reto ou caso a embreagem n o funcione corretamente procure uma concession ria HONDA Outras Verifica es Verifique se n o h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que pos sam causar travamento ou dificultar o fun cionamento do cabo Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir o des gaste e a corros o 5 Contraporca 6 Ajustador inferior B Diminui a folga 57 A Aumenta a folga Freios Freio Dianteiro Esta motocicleta est equipada com um freio dianteiro a disco hidr ulico A medida que as pastilhas do freio se desgastam abaixa o n vel do fluido do freio compensan do o desgaste das pastilhas automatica mente N o h ajustes a serem executados mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodi c
21. a n 2 e Chave de vela 18x 19 e Cabo para chave sextavada e Cabo para chave 10 mm e Chave sextavada 22 mm e Estojo de ferramentas 1 Jogo de ferramentas 38 Remo o da Roda Dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colocan do um suporte debaixo do motor 2 Remova o parafuso de fixa o 1 do cabo do veloc metro desconectando o cabo 2 1 Parafuso de fixa o 3 Cupilha 2 Cabo do veloc metro 4 Porca do eixo 3 Retire a cupilha 3 e a porca do eixo 4 4 Remova as porcas 5 e o suporte do eixo dianteiro 6 5 Remova o eixo 7 e retire a roda 5 Porcas do suporte 7 Eixo 6 Suporte do eixo 8 Seta F 39 NOTA N o acione a alavanca do freio enquanto a roda estiver fora da motocicleta O pist o do c liper ser for ado para fora do cilin dro provocando vazamento do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio um servi o de manuten o no sistema de freio que dever ser executado em uma concession ria HONDA Instala o da Roda Dianteira 1 Encaixe a bucha espa adora e a caixa de engrenagens do veloc metro no cubo da roda 2 Instale a roda posicionando o disco do freio direito no c liper Instale o eixo 7 pelo lado direito do cubo encaixando o na extremidade do amortecedor esquerdo Posicione a caixa de engrenagens do ve loc metro de modo que n o se formem curvas acentuadas no cabo Aperte a porca do eixo 4 Torque 50 80
22. amente Observe tamb m se n o h vaza mentos de fluido no sistema Se a folga da alavanca do freio tornar se excessiva e o desgaste das pastilhas n o ultrapassar o li mite de uso provavelmente h ar no sis tema e neste caso deve ser feita a sangria do fluido Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evi te o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave abundantemente com gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica 58 N vel do Flu do do Freio Remova os parafusos 1 a tampa do reser vat rio 2 e o diafragma Sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo a marca inferior 3 do reservat rio complete com fluido para freio DOT 3 ou SAE J 1703 at atingir a marca superior 4 Reinstale o diafragma e a tampa do reservat rio apertando os para fusos firmemente 3 Marca inferior 4 Marca superior 1 Parafusos 2 Tampa ATEN O Certifique se que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Use apenas fluido para freio DOT 3 ou SAE J1 703 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura e as len tes dos instrumentos em caso de conta to Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamente antes de retirar a tampa
23. anca da em breagem e engate a segunda marcha er guendo o pedal do c mbio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acele ra o pois o motor e a transmiss o po dem ser danificados 5 Repita estas opera es para engatar pro gressivamente a 3 42 5 e 6 a mar chas 6 Erga o pedal do c mbio para mudar para uma marcha maior e pressione o para re duzir as marchas Cada curso do pedal en gata a marcha seguinte O pedal do c m bio retorna automaticamente para a posi o horizontal quando solto CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento da roda traseira e perda de tra o CUIDADO N o conduza a motocicleta em desci das com a transmiss o em ponto mor to e o motor desligado pois al m de ser inseguro a transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada 33 Cuidados para Amaciar o Motor Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso ir o prolongar consideravelmente a vida til e o desem penho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente utilizando no m ximo 80 da rota o limite em qualquer marcha faixa vermelha do tac metro Evite acelera es bruscas e utilize as marchas adequadas para ev
24. arafusos e remova o fus vel queimado Instale o fus vel novo e aperte os parafusos firmemente Feche a caixa certificando se que o conec tor est instalado corretamente 1 Fus vel principal A caixa de fus veis 2 do farol da lanterna traseira e das sinaleiras est localizada atr s da tampa lateral esquerda Os fus veis de reserva 3 est o colocados na tampa da caixa de fus veis FUS VEIS RECOMENDADOS Sinaleiras 15 A Farol 10A Lanterna traseira 7 A Retire o fus vel queimado soltando o das presilhas ou puxando o lateralmente Instale o fus vel novo encaixando o nas presilhas Recoloque a tampa da caixa de fus veis 2 Caixa de fus veis 3 Fus vel de reserva 43 Manuten o Tabela de Manuten o Esta tabela foi baseada nas condi es normais de uso Motocicletas submetidas a condi es mais severas ou incomuns dever o ter seus per odos de manuten o abreviados ITEM OPERA ES 500 e A Ref 3000 km 6000 km cada km Pag leo do motor obs 1 Trocar o 3000 48 Elemento do filtro de leo obs 2 Substituir fiz 6000 49 Filtro de ar obs 3 Limpar e 6000 53 Velas de Igni o Limpar ajustar ou trocar 3000 50 Folga das v lulas Verificar e ajustar E 3000 51 a Carburadores Ajustar e sincronizar Limpar EN EE 3000 6000 55 Funcionamento do afogador Verificar e ajustar E m
25. c los e A utiliza o independente do freio dian ria id 4 p reduzir sua efici ncia teiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema ou m xima de um s freio pode travar as rodas e dificultar o controle da motoci cleta Procure sempre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva Quando se reduz a velocida de ou se freia no meio de uma curva h perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta 35 Estacionamento 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF e desligue o interruptor de igni o 2 Use o cavalete central ou o lateral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas 1 Trave a coluna de dire o para prevenir roubos p g 20 NOTA Quando estacionar a motocicleta noite pr ximo ao tr fego o interruptor de igni o deve ser colocado na posi o Pe a chave removida 36 Isto far com que a lanterna traseira fique acesa e permitir que a motocicleta fique mais vis vel no tr fego A bateria se descarregar se o interruptor de igni o for mantido na posi o P por longos per odos Como Prevenir Roubos e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas mu
26. car o assento pressione a parte traseira para encaix lo nas travas e prenda a presilha de seguran a no pino do suporte do capacete 1 Trava 22 Compartimento para documentos O compartimento para documentos 1 en contra se debaixo do assento O Manual do Propriet rio e outros documen tos devem ser guardados neste comparti mento Quando lavar sua motocicleta tenha cuidado para que a gua n o atinja este lo cal st 1 Compartimento para documentos Amortecedores Traseiros Cada amortecedor 1 possui cinco posi es de ajuste para diferentes condi es de pista condu o e carga A posi o recomendada para cargas le ves e utiliza o em pistas de superf cie uni forme As posi es de Il a V aumentam progres sivamente a tens o da mola tornando a sus pens o traseira mais dura Devem ser usa das quando a motocicleta estiver mais car regada ou quando for usada em estradas acidentadas Certifique se que os dois amortecedores es tejam ajustados na mesma posi o ATEN O N o fixe nenhum acess rio nos parafu sos de fixa o dos amortecedores Os parafusos giram quando a suspens o se movimenta 1 Amortecedor traseiro 2 Chave para porca cil ndrica 23 Combust vel e leo Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no lado esquerdo do tanque na parte inferior OFF Na posi o OFF o combust vel n o passa do ta
27. do motor um dos fato res mais importantes que afetam sua durabi lidade Troque o leo do motor a cada 3000 Km de acordo com as especifica es da Tabela de Manuten o NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funciona mento com a motocicleta apoiada no ca valete central para garantir um escoamen to r pido e completo 1 Remova o medidor do n vel de leo da tampa lateral direita do motor 2 Coloque um recipiente sob o motor de forma a coletar o leo e remova o parafu so de dreno 1 3 Remova o parafuso do filtro de leo 2 e a tampa 3 4 Ap s ter drenado completamente o leo do motor reinstale o parafuso de dreno certificando se que a arruela de veda o 4 est em boas condi es Torque 25 35 N m 2 5 3 5 kg m 5 Certifique se que o parafuso do filtro de leo e os an is de veda o est o em bom 48 estado Recoloque a tampa e aperte o parafuso do filtro de leo Torque 28 32 Nm 2 8 3 5 kg m Abaste a o motor com aproximadamente 2 5 litros do leo recomendado p g 27 Instale o medidor do n vel de leo D partida no motor e deixe o funcionar em marcha lenta por alguns minutos Desligue o motor e verifique o n vel do leo Complete se necess rio Observe se h vazamentos o ON o 4 Arruela de 1 Parafuso de dreno 2 Parafuso do filtro de leo veda o 3 Tampa do filtro de leo Filtro de
28. e combust vel 12 Interruptor do sinalizador de advert ncia 12 Pes Ref Descri o Fun o Luz indicadora das Sinaleiras amarela Acende intermitentemente quando as sinaleiras s o liga das 2 Hod metro total Indica o total de quil metros percorridos pela motocicleta Veloc metro Indica a velocidade da motocicleta 4 L mpada indicadora de press o do leo vermelha Acende quando a press o do leo do motor estiver abai xo do normal A l mpada dever acender quando o inter ruptor de igni o for colocado na posi o ON e o motor estiver desligado Dever apagar assim que o motor entrar em funcionamento ATEN O Manter o motor em funcionamento com press o de leo insuficiente pode danific lo seriamente 5 Luz indicadora de farol Alto azul Acende quando o farol tem facho de luz alta 13 Ref Descri o Fun o 6 Tac metro Indica o regime da rota o do motor 7 Faixa vermelha do Tac metro Nas acelera es evite que o ponteiro do tac metro atin ja a faixa vermelha NUNCA ultrapasse as rota es do motor al m da faixa vermelha ATEN O O motor pode sofrer s rias avarias caso se exceda o regime de rota es recomendado 8 Bot o de zeragem do hod metro parcial Faz o hod metro parcial retornar a zero Gire o bot o no sentido indicado Hod metro parcial Indica a quilometrag
29. em parcial percorrida pela motocicleta 10 Luz indicadora do ponto morto verde Indica quando a transmiss o est em ponto morto 11 Medidor do n vel de Combust vel Indica a quantidade aproximada de combust vel dispon vel no tanque 12 Interruptor do sinalizador de advert ncia Ao acionar o interruptor as quatro sinaleiras acender o intermitentemente 14 Medidor do N vel de Combust vel Bm O medidor do n vel de combust vel indica a quantidade aproximada de combust vel exis tente no tanque A marca F Full indica tanque cheio 17 5 litros incluindo o suprimento de reserva Quando o ponteiro estiver pr ximo da marca RES haver aproximadamente 3 5 litros de combust vel no tanque Abaste a assim que for poss vel 1 Medidor do n vel de Combust vel Interruptor do Sinalizador de Advert ncia O sinalizador de advert ncia dever ser usa do somente quando a motocicleta estiver parada em situa es de emerg ncia ou condi es de perigo Para acionar o sinalizador de advert ncia pressione o interruptor 1 As quatro sinalei ras acender o intermitentemente Para desligar o sinalizador pressione o inter ruptor novamente 1 Interruptor do sinalizador de advert ncia 15 Interruptor de Igni o O interruptor de igni o 1 est posicionado abaixo do painel de instrumentos 1 Interruptor de igni o Posi o da Chave Fun o Condi o da Chave
30. itar esfor os desnecess rios do motor A tabela abaixo indica os limites de veloci dade em cada marcha os quais n o devem ser ultrapassados durante o per odo de amaciamento do motor Posi o da marcha Velocidade km h 40 II 60 III 80 Iv 100 V 120 VI 140 34 N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidades constantes Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Durante os primeiros 1000 km aplique os freios de modo suave Al m de aumentar sua durabilidade voc estar garantindo sua efici ncia no futuro Evite freadas vio lentas Frenagem Ao se conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou sobre pistas de 1 Para frear normalmente acione os freios areia ou terra a seguran a para mano dianteiro e traseiro de forma progressiva brar ou parar reduzida Todos os mo ao mesmo tempo que reduz as marchas vimentos da motocicleta dever o ser 2 Para a desacelera o m xima feche com uniformes e seguros em tais condi es pletamente o acelerador e acione os Para sua seguran a tenha muito cuida freios dianteiro e traseiro com mais for a do ao frear acelerar ou manobrar Acione a embreagem antes que a motoci Ao enfrentar um declive acentuado uti cleta pare completamente lize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro A aplica o con t nua dos freios pode superaque
31. itas pessoas o esquecem e Certifique se que a documenta o da mo tocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos anti roubo adicionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fe chados sempre que poss vel Opera es Especiais Estes procedimentos especiais s o des critos para auxili lo em casos de problemas que podem ocorrer quando voc estiver conduzindo a motocicleta um furo de pneu ou a queima de um fus vel No caso de um pneu furado voc dever remover a roda para efetuar os reparos necess rios Devido import ncia da instala o das rodas re comendamos que voc entre em contato com uma concession ria HONDA o mais breve poss vel ap s o reparo do pneu para certificar se que a instala o da roda est correta CUIDADO Desligue o motor e apoie a motocicleta no cavalete central em local plano e fir me antes de executar estas opera es 37 Jogo de Ferramentas O compartimento de ferramentas 1 encon tra se debaixo do assento Com as ferra mentas que comp em o jogo voc poder efetuar pequenos reparos ajustes e substi tui o de algumas pe as Os servi os que n o puderem ser feitos com estas ferramentas dever o ser executa dos em uma concession ria HONDA Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave para porca cil ndrica e Chave fixa 10 x 12 e Chave fixa 14 x 17 e Chave Phillips n 2 e Chave Phillips n 3 e Chave de fend
32. lenta 4 tempos refrigerado a ar OHC 2 paralelos verticais 70 5 x 50 6 mm 9 3 1 395 cm NGK D8EA 0 6 0 7mm Admiss o 0 10 mm Escape 0 14 mm 1200 100 rpm CHASSI E SUSPENS O Caster Trail Medida dos pneus Suspens o tipo curso 27 100 mm Dianteiro 3 60 S 19 4PR Traseiro 4 10 S18 4PR Dianteira Telesc pica 140 mm Traseira Bra o oscilante 97 mm TRANSMISS O Embreagem Redu o prim ria Redu o final Multidisco em banho de leo 3 125 2 250 36 16 dentes 73 ITEM CB 400 Rela o de transmiss o II Ill Iv V VI C mbio 2 733 1 947 1 545 1 280 1 074 0 931 Sistema de mudan as operado pelo p esquerdo SISTEMA EL TRICO Bateria Sistema de igni o Alternador 12 V 12 AH CDI Igni o por Descarga Capacitiva Gerador C A 0 15 KW 5000 rpm SISTEMA DE ILUMINA O L mpada do farol alto baixo Lanterna traseira Luz do freio L mpada de posi o farol L mpadas das sinaleiras L mpadas dos instrumentos Indicadores 12 V 60 55 W 12 V 5 21 W 12V 4W 12V 21Wx4 12V 3Wx9 FUS VEIS Fus vel principal 30 A Farol lanterna traseira 10 A 7 A Sinaleiras 15 A 74 Impresso no Brasil A100008309
33. lina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abas tecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea N o encha demais o tanque n o deve haver combust vel no gargalo do tan que Ap s reabastecer certifique se de que a tampa est seguramente fechada ATEN O Evite o contato de gasolina com as tam pas laterais pois a pintura poder ser danificada 1 Trava 2 Tampa do tanque 25 leo do Motor Verifica o do N vel de leo Verifique o n vel do leo diariamente antes de colocar o motor em funcionamento O n vel de leo deve ser mantido entre as marcas superior 1 e inferior 2 gravadas na vareta do medidor 3 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta 1 200 rpm por alguns mi nutos Certifique se que a l mpada indicadora da press o de leo permanece apagada Se a l mpada acender desligue o motor imedi atamente 2 Desligue o motor e apoie a motocicleta no cavalete central 3 Ap s alguns minutos remova o medidor do n vel de leo Limpe com um pano se co e reinstale sem rosquear Retire o medidor novamente e verifique o n vel de leo 4 Se necess rio adicione o leo recomen dado p g 27 at atingir a marca de n vel superior 26 5 Reinstale o medidor e verifique se n o h vazamentos
34. lto 2 Verifique se os amortecedores apresen tam vazamentos de leo 3 Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se de que estejam em perfeito estado e se guros CUIDADO Se algum componente da suspens o estiver danificado ou gasto consulte uma concession ria HONDA para efetu ar os reparos necess rios Limpeza e Conserva o Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger a pintura e cromados al m de aumentar sua durabilidade ATEN O Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais e Cubos das rodas e Saida dos escapamentos e Sob o assento e Interruptor de igni o e Corrente de transmiss o e Interruptores e Sob o tanque de combust vel e Carburadores e Painel de instrumentos Reservat rio do fluido do freio Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 70 Como lavar sua motocicleta l Prepare uma mistura de gua e querose ne e aplique a no motor carburadores es capamentos rodas e cavalete central com um pincel para remover os res duos de leo e graxa Incrusta es de piche s o removidas com querosene puro Enx gue em seguida com gua em abun d ncia Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio
35. nde o mo torista tem sua vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator co mum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da moto cicleta podem surpreender outros ve cu los N o seja surpreendido por outros ve cu los Tenha muita aten o nos cruzamento e entradas e sa das de estacionamentos e nas vias expressas ou rodovias Mantenha ambas as m os no guid o e os p s nas pedaleiras enquanto estiver diri gindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nas pedaleiras Equipamentos de Prote o 1 A maioria dos acidentes com motocicle tas com resultados fatais se devem a feri mentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se forem do tipo aberto devem ser usados com cu los apropriados Botas luvas e roupas de prote o s o essenciais O passageiro ne cessita da mesma prote o 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tem po ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamente as pernas 3 N o use roupas soltas que possam en ganchar nas alavancas de controle pedais de apoio corrente de transmi
36. nque para o carburador O registro de ve ser mantido nesta posi o sempre que a motocicleta n o estiver sendo utilizada Nesta posi o o combust vel flui normal mente para o carburador at atingir o supri mento de reserva RES Coloque o registro nesta posi o ao atingir o suprimento de reserva Reabaste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O suprimento de reserva de 3 5 litros CUIDADO Aprenda a posicionar o registro de tal modo que seja poss vel oper lo mes 24 mo dirigindo a motocicleta Voc evi tar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de combust vel Cuidado para n o tocar em nenhuma parte quente do motor quando acionar o registro NOTA N o conduza a motocicleta com o registro na posi o RES ap s ter reabastecido Vo c poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva 1 Registro do tanque Tanque de Combust vel A capacidade do tanque de combust vel de 17 5 litros incluindo 3 5 litros do supri mento de reserva Para retirar a tampa do tanque 2 abra a trava 1 com a chave de ig ni o girando a no sentido hor rio Em seguida vire a tampa do tanque para a es querda removendo a Combust vel recomendado Gasolina comum Ap s abastecer recoloque a tampa e gire a para a direita Para fechar a trava pressione a para baixo A trava fechar automatica mente CUIDADO A gaso
37. os objetos encravados Dirija se a uma concession ria HONDA para reparar ou trocar pneus c maras de ar e para bal ancear as rodas 28 CUIDADO Pneus com press o incorreta sofrem um desgaste anormal al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insufi ciente podem deslizar ou at sair dos aros danificando as v lvulas das c maras de ar Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibilidade da motocicleta O uso de pneus com medidas diferen tes das recomendadas pode afetar ne gativamente a dirigibilidade da motoci cleta Troque os pneus assim que os sulcos de banda de rodagem atingirem o limi te de uso Profundidade m nima dos sulcos dianteiro 1 5 mm traseiro 2 0 mm Partida e Funcionamento Inspe o antes do uso CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for executa da s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer CUIDADO Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo requerem apenas poucos minutos para serem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio con sulte a se o apropriada neste manual 1 N vel de leo do motor verifique e com plete se necess rio p gs 26 27 Obser ve se h vazamentos 2 N vel de combust vel abaste a quando necess rio p gs 24 25 Verifique se h
38. p s a montagem acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livre mente ao solt lo e Substitua a cupilha sempre que remover a roda traseira 1 Porca de ajuste 2 Vareta do freio 3 Bra o do freio 4 Bra o de ancoragem 5 Flange 6 Porca do bra o de ancoragem 7 Cupilha 8 Porca do eixo 41 Troca de Fus veis A queima frequente dos fus veis normalmente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Procure uma concession ria HONDA para executar os reparos necess rios CUIDADO Nunca use fus veis com amperagem di ferente da especificada S rios danos podem ser causados ao sistema el tri co provocando falta de luz e perda da pot ncia do motor noite ou em meio ao tr fego fus veis com amperagem muito alta podem provocar inc ndios N o force as presilhas para remover os fus veis Voc poder dobr las e cau sar mau contato com o fus vel novo Um fus vel folgado pode danificar o sis tema el trico ou mesmo provocar fagu lhas o que suficiente para provocar um inc ndio ATEN O Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fus veis para evitar curto circuitos aci dentais 42 O fus vel principal I com capacidade de 30A est localizado ao lado da bateria Para substitui lo abra a caixa pressionando a lingueta de fixa o e removendo o conector sobre a caixa Em seguida solte os p
39. ra motor frio en tretanto o uso do afogador desnecess rio Motor Afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tentati vas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor desligue o interruptor do motor posi o OFF e mantenha o afogador completa mente aberto posi o Bl Abra completa mente o acelerador e acione o motor de par tida durante cinco segundos Em seguida volte o interruptor do motor para a posi o RUN e repita o procedimento de partida para o motor quente 31 Condu o da Motocicleta CUIDADO Leia com aten o o item Pilotagem com Seguran a antes de dirigir a mo tocicleta Certifique se que o cavalete lateral este ja completamente recolhido antes de p r a motocicleta em movimento Se o cavalete estiver estendido poder inter ferir no controle da motocicleta em cur vas para a esquerda Posi o das marchas 32 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a pri meira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a embreagem e ao mes mo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o destas opera es ir asse gurar uma sa da suave 4 Quando a motocicleta atingir uma veloci dade moderada diminua a rota o do mo tor acione novamente a alav
40. rior 5 Tampas de reabastecimento 65 CUIDADO A bateria cont m cido sulf rico Evite o contato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato externo lavar com bastante gua Contato interno tomar grande quanti dade de gua ou leite Em seguida inge rir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m di ca imediatamente Olhos lavar com bastante gua e pro curar assist ncia m dica As baterias produzem gases explosivos Mantenha as distante de fa scas cha mas e cigarros acasos Mantenha venti lado o local onde a bateria for receber carga Proteja os olhos sempre que ma nusear baterias Mantenha a bateria fora do alcance de crian as e animais 66 ATEN O O tubo de respiro da bateria deve ser colocado como indica a etiqueta de pre cau o O tubo n o deve ser dobrado ou torcido pois a press o interna criada na bateria poderia danificar a carca a ATEN O TUBO DE R S PIRO DA BATERIA TUBO PARA DRENAGEM DE GASOLINA Interruptor da Luz do Freio O interruptor da luz do freio 1 deve ser regulado de modo que ao acionar o freio tra seiro a luz do freio seja acesa A folga do freio traseiro p g 60 deve ser ajustada antes da regulagem do interruptor O procedimento para regular o interruptor da luz do freio o seguinte 1 Ligue o interruptor de igni o posi o ON 2 Gire a porca de ajuste 2 para posicionar o inte
41. rruptor de modo que a luz do freio acenda um pouco antes de se atingir o li mite da folga do pedal do freio traseiro 1 Interruptor de luz do freio 2 Porca de ajuste 67 Suspens o Suspens o Dianteira Verifique o funcionamento dos amortecedo res dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o da suspens o deve ser suave e n o deve haver vazamentos de leo Qualquer ir regularidade deve ser corrigida antes da con du o da motocicleta Verifique se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira e do guid o est o fixos corretamente CUIDADO Se algum componente da suspens o apresentar desgaste ou estiver danifica do dirija se a uma concession ria HON DA 68 Os componentes da suspens o est o diretamente relacionados com a segu ran a da motocicleta e as concession rias HONDA est o qualificadas para executar os servi os de manuten o e reparos necess rios N o conduza a motocicleta com os componentes da suspens o e do siste ma de dire o soltos gastos ou danifi cados pois isto pode afetar a d rigibili dade Suspens o Traseira Verifique a suspens o traseira periodica mente observando os seguintes itens 1 Embuchamento do garfo traseiro Com a motocicleta no cavalete central force a roda lateralmente Verifique assim se ex istem folgas ou se o eixo de articula o do garfo traseiro est so
42. servi os dever o ser executados pela concession ria HONDA a menos que o propri et rio possua ferramentas especiais e seja mec nico qualificado Para sua seguran a recomendamos que estes servi os sejam executados somente pelas concession rias HONDA 45 Manuten o Peri dica A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de funcionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o gratuitas desde que efetuadas em Concession rios ou Centros de Servi o Autorizados HONDA dentro do territ rio nacional sendo os lubrificantes os materiais de limpeza e as pe as de manuten o normal por conta do propriet rio As revis es gratuitas 500 km e 3000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 450 a 550 km e 2700 a 3300 km respectivamente km 9000 km ou 9 meses o km km 15000 km ou 21000 km ou 21 meses Z de 18000 km ou 18 meses Z 42 27000 km ou 27 meses Z 7 2 15 meses 4 30000 km ou 30 meses PARA 33000 km ou 33 meses PARA 36000 km ou 3 anos Z 42 39000 km ou 39 meses Z 4 45000 km ou 45 meses 7 51000 km 54000 km 57000 km ou ou ou 51 meses 54 meses 57 meses 41 7 7 7 km km km ol f f Z de 2 4 47 Troca do leo do Motor A qualidade do leo
43. ss o ou nas rodas CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a da motoci cleta al m de infringir normas de tr nsi to Obede a a todas as normas que re gulamentam o uso de equipamentos e acess rios Carga e Acess rios Para prevenir acidentes tenha extremo cui dado ao instalar acess rios e carga na moto cicleta e ao dirigi la com os mesmos A in stala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade desempenho e seguran a da motocicleta Carga A capacidade de carga desta motocicleta in cluindo piloto passageiro acess rios e car gas de 190 Kg Este limite determinado subtraindo se o peso bruto da motocicleta da carga m xima admiss vel nos pneus di anteiro e traseiro Mantenha o peso da carga pr ximo ao centro da motocicleta Quando usar bol sas laterais distribua o peso igualmente para evitar desequil brios A medida que se afasta a carga do centro da motocicleta a dirigibilidade propor cionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 28 e os amortecedores p g 23 de acordo com o peso da carga Os bagageiros traseiros foram projetados para transportar cargas leves 3 kg no m ximo Cargas de grande volume podem provocar turbul ncia e prejudicar a estabi lidade da motocicleta Cargas e acess rios devem ser presos firmemente Verifique a fixa o das car gas frequen
44. tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os ex cessivos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade Assist ncia ao Propriet rio Como agir caso sua Motocicleta apre sente algum problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade econo mia e desempenho ruas tamb m em man t las em perfeitas condi es de uso con tando para isso com uma rede de assist n cia t cnica as concession rias HONDA Por isso se sua motocicleta apresentar algum problema t cnico proceda da seguinte for ma 1 Dirija se a uma concession ria HONDA para que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido 2 Entretanto n o tendo solucionado o problema retorne ao concession rio e exponha as irregularidades apresentadas ao recepcionista para que possam ser sa nadas 3 Persistindo o problema e se o atendi mento for considerado insatisfat rio diri ja se ao Gerente de Servi os da conces sion ria 4 Caso o problema n o tenha sido solucio nado apesar dos procedimentos anterio res entre em contato com a HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA Rua Chafic Maluf 294 S o Paulo SP Departamento de Assist ncia T cnica Setor de Assist n cia a Clientes que tomar as provid ncias necess rias Equipamentos e Controles Localiza o dos Controles 1 Tampa do tanque de combust vel 2 Trava da tampa do tanque de combust vel 3 In
45. temente Acess rios Os acess rios originais HONDA s o projeta dos e testados especificamente para sua motocicleta Lembre se que voc respons vel pela es colha instala o e uso corretos dos acess rios Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores o ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e tra seira a trava da coluna de dire o o acionamento dos controles 2 Carenagens muito grandes ou p ra brisas podem produzir for as aerodin micas que prejudicam a estabilidade da motocicleta N o instale carenagens que diminuam o fluxo do ar de refrigera o do motor 3 Acess rios que alteram a posi o de pilo tagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sistema el trico da motocicleta Toda pane no cir cuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinaliza o pro voca uma queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para re ceber sidecars ou reboques A instala o de
46. terruptor da buzina 4 Interruptor das sinaleiras 5 Interruptor da luz de passagem 6 Alavanca da embreagem 7 Comutador do farol 8 Espelhos retrovisores 9 Bot o do afogador 10 Veloc metro 11 L mpadas indicadoras Medidor do n vel de combust vel 12 Tac metro 13 Interruptor de igni o 14 Reservat rio do fluido do freio dianteiro 15 Alavanca do freio dianteiro 16 Bot o de partida 17 Interruptor do farol 18 Interruptor do motor 19 Manopla do acelerador a Ai i3 5 EM dee Pa Av o dd d 1 Registro de combust vel 4 Cavalete central 7 Trava do assento 2 Pedal do c mbio 5 Cavalete lateral 8 Suporte do capacete 3 Pedal de apoio 6 Pedal de apoio do passageiro 10 1 Trava do assento 3 Pedal de apoio 5 Medidor do n vel de leo 2 Pedal de apoio do passageiro 4 Pedal do freio traseiro 11 Fun o dos Equipamentos Instrumentos e Indicadores Luminosos Os instrumentos e indicadores est o agru pados acima da carca a do farol Suas fun es s o descritas nas tabelas das p ginas seguintes 1 Luz indicadora das sinaleiras 2 Hod metro total 3 Veloc metro 4 L mpada indicadora da press o do leo 5 Luz indicadora de farol alto 6 Tac metro 7 Faixa vermelha do tac metro 8 Bot o de zeragem do hod metro parcial 9 Hod metro parcial 10 Luz indicadora do ponto morto 11 Medidor do n vel d
47. to Sua moto HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Seu Concession rio HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua moto Ele est preparado para oferecer a voc toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais O desejo da HONDA que sua moto possa lhe render o m ximo em economia desempenho emo o e prazer HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA NDICE PILOTAGEM COM SEGURAN A 3 Regras de seguran a 3 Rue de prote o 4 Modifica es 4 Carga e acess rios 5 ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO 7 EQUIPAMENTOS E CONTROLES 8 Localiza o dos controles 8 Fun o dos equipamentos 12 COMBUST VEL E LEO es 24 RECOMENDA ES SOBRE OS PNEUS 28 PARTIDA E FUNCIONAMENTO 29 Inspe o antes do USO 29 Partida do motor 30 Condu o da motocicleta 32 Cuidados para amaciar o motor 34 FrenageMi esselen teenides 35 Estacionamento ss aeia 36 OPERACOES ESPECIA S i iceninteesmeseiia 37 Jogo de ferramentas 38 Remo o da roda dianteira 39 Remo o da roda traseira
48. uso de ajuste 4 e a haste da v lvula Folga recomendada Admiss o 0 10 mm Escape 0 14 mm Para ajustar solte a contraporca 5 e aper te o parafuso de ajuste at haver uma pe quena press o sobre o calibre Aperte a contraporca e verifique novamente a folga 5 Instale todas as pe as na ordem inversa da remo o 3 Calibre de l minas 5 Contraporca 4 Parafuso de ajuste 52 1 Ligue o motor e mantenha o em rota o de marcha lenta 2 Solte a contraporca 1 do tensor da cor rente de comando Ao soltar a contraporca o tensor se posi cionar automaticamente e a corrente de comando estar com a tens o correta 3 Reaperte em seguida a contraporca 1 Contraporca do tensor Filtro de Ar O elemento do filtro de ar deve ser limpo a cada 6000 Km Se sua motocicleta for usada em locais com muita poeira ser necess rio limpar o filtro com mais frequ ncia Sua con cession ria HONDA poder determinar os in tervalos corretos para esse servi o de acor do com suas condi es particulares de uso 1 Retire o assento e a tampa do filtro de ar 2 soltando os parafusos de fixa o 1 2 Remova o suporte 3 e o elemento do fil tro de ar 4 1 Parafusos 2 Tampa do filtro de ar 3 Lave o elemento com solvente n o infla m vel e deixe secar bem 4 Umede a o elemento com leo para transmiss o SAE 80 90 at satur lo e retire o excesso de leo espremendo o 5 Para
Download Pdf Manuals
Related Search