Honda EG6500CXS MANUAL DO PROPRIETÁRIO
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1. t 2 Para dar partida um motor frio puxe o bot o afogador para posi o CLOSED fechado Empurre o bot o do afogador para a posi o OPEN aberto quando o motor esquentar BOT O DO AFOGADOR U SA CLOSED FECHADO 3 Gire a chave do motor para posi o ON ligado CHAVE DO MOTOR ON LIGADO ola 22 lia D d 4PZ30B00 book Page 23 Friday September 7 2012 10 26 AM t 4 Empurre bot o afogador posi o OPEN aberto quando o motor esquentar BOT O DO AFOGADOR 23 lia 4 D d 4 4PZ30B00 book Page 24 Friday September 7 2012 10 26 e Funcionamento altitudes elevadas Em locais muito altos a mistura normal de ar combust vel no carburador ser excessivamente rica O desempenho cai e o consumo de combust vel aumenta O desempenho em altitudes elevadas pode ser melhorado por meio de modifica es espec ficas no carburador Caso voc sempre use o gerador em altitudes superiores a 1 500 metros acima do n vel do mar pe a a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda realizar essas modifica es no carburador Mesmo com o ajuste apropriado no carburador a pot ncia do motor diminuir cerca de 3 5 a cada aumento de altitude de 300 metros O efeito da altitude na2. 4PZ30B00 book Page 1 Friday September 7 2012 10 26 AM Honda EG6500CXS MANUAL DO PROPRIET RIO A marca simboliza tecnologias CEE ambientalmente respons veis aplicadas a produtos de for a Honda que cont m nosso desejo de preservar a natureza para as pr ximas gera es ECOLOGY CONSCIOUS TECHNOLOGY Sg a 4PZ30B00 book Page 0 Friday September 7 2012 10 26 Zi 45 5 4PZ30B00 book Page 1 Friday September 7 2012 10 26 AM adquirir Honda Este manual abrange opera o e a manuten o do gerador EG6500CXS Todas as informa es inclu das nesta publica o s o baseadas nas informa es mais recentes dispon veis sobre o produto no momento de autoriza o da impress o A Moto Honda da Amaz nia Ltda se reserva o direito de alterar as caracter sticas do gerador a qualquer tempo e sem aviso pr vio sem que por isso incorra em obriga es de qualquer esp cie Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem autoriza o por escrito Este manual deve ser considerado como parte permanente do gerador devendo permanecer com o mesmo em caso de revenda Preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras Indica fortes riscos de ferimentos s rios ou morte se as instru es n o forem seguidas
3. O prop sito do cronograma de manuten o e ajuste manter o gerador em perfeitas condi es de funcionamento Inspecione e efetue os servi os de manuten o conforme o cronograma da tabela abaixo CUIDADO Certifique se de que o motor esteja desligado antes de iniciar qualquer reparo ou servi o de manuten o Isso elimina diversos riscos em potencial Envenenamento pelo mon xido de carbono emitido pelo escapamento do motor Certifique se de que haja ventila o adequada sempre que voc operar o motor e Queimaduras causadas por partes quentes Deixe o motor sistema de escapamento esfriar antes de tocar Ferimentos causados por pe as m veis N o tente fazer o motor girar n o ser que expressamente instru do a fazer isso O silencioso esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente ap s o motor ser desligado Tome cuidado para n o toc lo enquanto estiver quente Deixe o motor esfriar antes de qualquer manuten o CUIDADO Use pe as originais Honda ou equivalentes O uso de pe as de reposi o que n o sejam de qualidade equivalente pode danificar o gerador 34 ale GS 4PZ30B00 book Page 35 Friday September 7 2012 10 26 AM Cronograma de manuten o INTERVALO DE MANUTEN O 3 Antes Primeiro A cada Efetue a cada intervalo indicado d 3 6 m s ano lt e
4. EE REDE vene MA k av eel kayan 34 9 TRANSPORTE ARMAZENAMENTO 20 20 042202022 42 10 SOLU O DE PROBLEMAS 46 RG elteren 49 12 INSTALA O DE PE AS DE KIT ae 50 13 DIAGRAMA DE FIA A O e R Ka 53 CONEX ES DE CHAVES 54 R lt 4PZ30B00 book Page 3 Friday September 7 2012 10 26 AM ae 1 INSTRU ES DE SEGURAN A INFORMA ES DE SEGURAN A IMPORTANTES Os geradores Honda s o projetados para uso com equipamentos el tricos que possuam requisitos de for a apropriados Outros usos podem resultar em ferimentos ao operador ou danos ao gerador e outros bens A maioria dos ferimentos e danos materiais pode ser prevenida se voc seguir todas as instru es deste manual e do gerador Os riscos mais comuns s o expostos a seguir juntamente com a melhor maneira de proteger a si mesmo e a outras pessoas Nunca tente modificar o gerador Fazer isso pode causar um acidente bem como danificar o gerador e equipamentos ligados a ele e N o instale uma extens o no silencioso e N o modifique o sistema de tomada de ar e N o ajuste o regulador e N o remova o painel de controle nem altere a fia o do mesmo Responsabilidades do operador Saiba como parar o gerador rapidamente no caso de uma emerg ncia C
5. 4PZ30B00 book Page 56 Friday September 7 2012 10 26 Zi
6. CUIDADO Indica a possibilidade de ferimentos pessoais ou ao gerador se as instru es n o forem seguidas NOTA Fornece informa es teis Se houver algum problema ou d vidas sobre este gerador procure uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda CUIDADO O gerador Honda foi projetado para oferecer um servi o seguro e confi vel quando utilizado de acordo com as instru es Leia e entenda as instru es apresentadas neste manual antes de utilizar o gerador para evitar danos ao equipamento e ferimentos pessoais ilustra o pode variar de acordo com o tipo S 4 4PZ30B00 book Page 2 Friday September 7 2012 10 26 SUMARIO 1 INSTRU ES DE 1 aka kK 3 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE 7 3 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES 9 4 INSPE O ANTES DO 050 11 5 DANDO PARTIDA NO MOTOR kk kk kk kk k kk kk kk kk kk kk k kk kk kk kk 18 e Funcionamento em altitudes elevadas 24 6 050 DO GERADOR sua a 25 7 PARANDO O MOTOR 0 20 0 0 0 00 0 0 kk kk kk kk kk 32
7. 4PZ30B00 book Page 28 Friday September 7 2012 10 26 AM Aplica es de A tomada de CC pode ser usada somente para carregar baterias automotivas de 12 volts CUIDADO e Para prevenir a possibilidade de criar fa scas perto da bateria conecte o cabo de carga primeiro ao gerador e s ent o bateria Desconecte o cabo antes na bateria Antes de conectar cabo uma bateria que estiver instalada em um ve culo desconecte o cabo da bateria do ve culo Reconecte o cabo da bateria do ve culo apenas ap s os cabos de carga terem sido removidos Esse procedimento prevenir a possibilidade de curtos circuitos e fa scas caso voc fa a contato acidental entre um terminal da bateria e a carroceria ou chassi do carro CUIDADO e N o tente dar partida no motor de um autom vel com o gerador ainda conectado bateria O gerador pode ser danificado e Conecte o terminal positivo da bateria ao cabo de carga positivo N o inverta os cabos de carga fazer isso pode danificar seriamente o gerador e ou a bateria TERMINAL DE CC NEGATIVO PRETO 2 lt TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA TERMINAL DE CC POSITIVO VERMELHO TERMINAL POSITIVO DA BATERIA ai 4PZ30B00 book Page 29 Friday September 7 2012 10 26 As 1 Antes de conectar cabo de carga bateria uma bateria que estiver instalada em um ve culo desconecte
8. Sp 6 Se PRECAU O DE CONEX O AN eil N e 2 PRECAU O DE COMBUST VEL ES 4PZ30B00 book Page 8 Friday September 7 2012 10 26 AM e O gerador Honda foi projetado para oferecer um servi o seguro e confi vel quando utilizado de acordo com as instru es Leia e entenda as instru es apresentadas neste manual antes de utilizar o gerador para evitar danos ao equipamento e ferimentos pessoais Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono um g s incolor e inodoro Respirar mon xido de carbono pode causar perda de consci ncia e pode levar morte Se operar o gerador em um ambiente fechado ou mesmo parcialmente fechado o ar que voc respira pode conter uma quantidade perigosa de gases de escapamento Nunca use o gerador dentro de uma garagem casa ou perto de janelas ou portas abertas Conex es incorretas ao sistema el trico de uma casa edif cio podem resultar em realimenta o da corrente el trica produzida no gerador para as linhas da rede de energia Essa realimenta o acidental pode eletrocutar os trabalhadores da companhia de energia el trica ou outras pessoas que estejam em contato com os fios durante uma interrup o de fornecimento de energia ou causar inc ndios quando a energia da rede el trica for restabelecida Consulte a companhia de energi
9. Mantenha materiais inflam veis longe do gerador Algumas pe as do motor a combust o interna ficam quentes podendo por isso causar queimaduras Preste aten o aos alertas no gerador O silencioso esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente ap s o motor ser desligado Tome cuidado para n o toc lo enquanto estiver quente Deixe o motor esfriar antes de guardar o gerador em locais fechados Caso ocorra um inc ndio n o jogue gua diretamente sobre o gerador para tentar apag lo Use um extintor de inc ndio apropriado espec fico para inc ndios el tricos ou inc ndios de leo Se respirar fuma a ou vapores produzidos por um inc ndio acidental do gerador consulte um m dico e providencie tratamento m dico imediatamente Reabaste a com cuidado A gasolina extremamente inflam vel e vapores da gasolina podem explodir Deixe o motor esfriar se o gerador tiver estado em funcionamento Reabaste a somente em ambientes abertos em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o reabaste a enquanto o gerador estiver em funcionamento N o encha excessivamente o tanque de combust vel Nunca fume perto de gasolina e mantenha dist ncia de outras chamas e fa scas Sempre armazene gasolina em um recipiente aprovado Certifique se de que qualquer combust vel derramado seja totalmente limpo antes de dar partida no motor ale Si 4PZ30B00 book Page 6 Friday September 7 2012
10. September 7 2012 10 26 Dimens es 11 ESPECIFICA ES SCH Modelo EG6500CXS Tipo LBH C digo de descri o EBDC Comprimento 844 mm Largura 530 mm Altura 571 mm Massa a seco peso 87 0 kg Motor Modelo GX390 Tipo de motor 4 tempos v lvula no cabe ote monocil ndrico Cilindrada 389 em di metro x curso 88 0 x 64 0 mm Taxa de compress o 8 0 1 Velocidade do motor 3 600 rpm Sistema de arrefecimento Circula o for ada de ar Sistema de igni o Magneto transistorizado Capacidade de leo do 1 1 litro motor Capacidade do tanque de 24 0 litros combust vel Vela de igni o BPR5ES Gerador Modelo EG6500CXS Tipo LBH Tens o nominal 120 V 240 V Frequ ncia 60 Hz Sa da nominal de CA Corrente nominal 45 8 A 22 9 A Pot ncia nominal 5 5 kVA Pot ncia m xima 6 5 kVA Somente para carga de baterias automotivas de Sa da de CC 12 V Sa da de carga m xima 8 3 As especifica es podem variar de acordo com o tipo estando sujeitas a altera es sem aviso pr vio 17 49 j v G S 4 4PZ30B00 book Page 50 Friday September 7 2012 10 26 12 INSTALA O DE 5 DE KIT PE AS DE KIT PADR O Kit de bandeja da bateria 1 D 9 Instale o tubo de guarda da bateria na arma o Ajuste a band
11. VA de todos os equipamentos conectados O motor da maioria dos equipamentos exige mais do que sua pot ncia nominal para dar partida 26 ale 45 4PZ30B00 book Page 27 Friday September 7 2012 10 26 AM Aplica es de CA CUIDADO e Uma sobrecarga substancial acionar desligar o disjuntor do circuito de CA Uma sobrecarga pequena pode n o acionar o disjuntor do circuito de CA mas reduzir a vida til do gerador e Certifique se de que todos os equipamentos estejam em boas condi es antes de conect los ao gerador Os equipamentos el tricos incluindo conex es de tomadas plugues e linhas n o devem ter defeitos Se um equipamento come ar a operar de forma anormal ficar lento ou parar subitamente desligue a chave do motor do gerador imediatamente Em seguida desconecte o equipamento e verifique se ele apresenta sinais de defeito 1 Ajuste a chave seletora de tens o CHAVE SELETORA DE TENS O acordo com os requisitos de voltagem da aplica o 2 D partida no motor consulte a 120 V 240 V p gina 18 3 Coloque disjuntor do circuito de 1 na posi o ON ligado 120 V 4 Confirme que o equipamento a ser DISJUNTOR DO CIRCUITO DE CA usado est desligado e conecte ON equipamento Aa maioria dos equipamentos motorizados exige mais do que sua pot ncia nominal para dar partida 27 d
12. book Page 41 Friday September 7 2012 10 26 AM 5 TROCA DO FUS VEL Se o fus vel estiver queimado o motor de arranque n o funcionar at que o fus vel seja trocado 1 Gire a chave do motor para a posi o OFF desligado e remova a chave antes de verificar ou trocar o fus vel 2 Remova a tampa do suporte do fus vel e retire o fus vel 3 Troque o fus vel por outro de mesmo tipo e valor nominal Fus vel especificado 10 A FUS VEL 10 A oo O TAMPA DO SUPORTE DO FUS VEL e Se o fus vel queimar com frequ ncia determine a causa corrija o problema antes de tentar continuar a usar o gerador Nunca use um fus vel de valor nominal diferente do especificado Fazer isso pode causar danos s rios ao sistema el trico e at mesmo inc ndio 4 Instale a tampa do suporte do fus vel na ordem inversa sua remo o 41 SCH 45 4PZ30B00 book Page 42 Friday September 7 2012 10 26 9 TRANSPORTE ARMAZENAMENTO Transporte Para evitar vazamentos de combustivel durante o transporte ou armazenamento tempor rio o gerador deve ser mantido na posi o normal de funcionamento com a chave do motor na posi o OFF desligado A alavanca da v lvula de combust vel tamb m deve ser colocada em OFF desligada CUIDADO e Durante o transporte do gerador e N o encha excessivamente o tanque de combust vel e N o acione o gerado
13. s armazenamento por um per odo de tempo longo ou ap s ficar sem combust vel coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o ON ligada e ent o espere de 10 a 20 segundos antes de dar partida no motor Antes de dar partida do motor desconecte qualquer carga da tomada de CA 1 Ajuste a chave seletora de tens o de acordo com os requisitos de voltagem da aplica o CHAVE SELETORA DE TENS O 120 V 240 V 2 Certifique se de que o disjuntor do circuito de CA esteja na posi o OFF desligado Se houver uma carga conectada ao gerador pode ser dif cil dar a partida O OFF DESLIGADO DISJUNTOR DO CIRCUITO DE CA OFF DESLIGADO 18 as o Partida el trica CUIDADO dar partida no gerador ap s abastecer com combust vel pela primeira vez ap s armazenamento por um per odo de tempo longo ou ap s ficar sem combust vel coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o ON ligada e ent o espere de 10 a 20 segundos antes de dar partida no motor 1 Coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o ON ligada ON LIGADA ALAVANCA DA V LVULA DE COMBUST VEL 2 Para dar partida em um motor frio puxe o bot o do afogador para a posi o CLOSED fechado Empurre o bot o do afogador para a posi o OPEN aberto quando o motor esquentar BOT O DO AFOGADOR 19 4PZ30B00 book Page 19 Friday Sep
14. 10 26 prova de explos es Este gerador n o prova de explos es Descarte Para proteger o meio ambiente n o descarte o gerador usado bateria leo do motor etc de forma negligente jogando o no lixo comum Observe as leis e normas locais ou consulte uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para o descarte desses elementos Descarte o leo do motor usado respeitando as regras de preserva o do meio ambiente Sugerimos que o leo usado seja colocado em um recipiente selado e levado para o posto de reciclagem mais pr ximo N o jogue o leo usado em ralos de esgoto ou no solo Uma bateria descartada incorretamente pode prejudicar o ambiente Sempre verifique as normas locais para o descarte de baterias Caso precise de uma bateria nova entre em contato com uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda d 4PZ30B00 book Page 7 Friday September 7 2012 10 26 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A Estas etiquetas advertem sobre perigos em potencial que podem causar ferimentos s rios Leia atentamente as etiquetas as notas e as precau es de seguran a descritas neste manual Caso uma etiqueta se solte ou fique ileg vel entre em contato com uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para que ela seja substitu da LEIA O MANUAL DO PROPRIET RIO PRECAU O DE ESCAPAMENTO e
15. 44 Gasolinas com lcool Se voc decidir usar uma gasolina que contenha lcool gasool certifique se de que a octanagem seja igual ou superior quela recomendada pela Honda Existem dois tipos de um que cont m etanol e outro que cont m metanol N o use gasool que contenha mais de 10 de etanol N o use gasolina contendo mais do que 5 de metanol lcool met lico ou da madeira e que n o contenha cossolventes e inibidores de corros o para o metanol NOTA e Danos ao sistema de combust vel e problemas de desempenho do motor resultantes do uso de gasolina que cont m mais lcool do que o recomendado n o s o cobertos pela garantia e Antes de adquirir gasolina de um posto que n o seja de confian a em primeiro lugar determine se a gasolina cont m lcool e se contiver descubra o tipo e percentual do lcool usado Se notar qualquer sintoma operacional indesej vel ao usar uma gasolina em particular mude para uma gasolina que voc saiba que cont m um percentual de lcool menor do que o recomendado 14 ee 4PZ30B00 book Page 15 Friday September 7 2012 10 26 o filtro de Verifique o elemento do filtro de ar para se certificar que ele esteja limpo e em boas condi es Solte as duas presilhas da tampa do filtro de ar remova a tampa e remova o elemento do filtro de ar Limpe ou substitua o elemento d
16. ALCANCE DE CRIAN AS 5 D partida no motor NOTA O terminal de CC pode ser usado enquanto a alimenta o de CA estiver em uso e Uma sobrecarga no circuito de CC acionar o protetor do circuito de CC o bot o levantado Se isso acontecer aguarde alguns minutos antes de pressionar o protetor do circuito para retomar a opera o PROTETOR DO CIRCUITO DE CC U P O Gesang De LIGADO 80 30 as 4 4PZ30B00 book Page 31 Friday September 7 2012 10 26 Sistema de alerta de leo O sistema de alerta de leo foi projetado para prevenir danos ao motor causados por uma quantidade insuficiente de leo no c rter Antes que o n vel de leo no c rter caia baixo de um limite de seguran a o sistema de alerta de leo desliga automaticamente o motor a chave do motor permanecer na posi o ON ligado Se o motor parar e n o der partida novamente verifique o n vel de leo do motor consulte as p ginas 11 e 12 antes de procurar por problemas em outras reas Fun o de parada autom tica do motor Fun o de alerta de leo Durante a opera o o motor para automaticamente se n o houver leo suficiente no tanque Al m disso se o gerador estiver em um local inclinado a fun o de alerta de leo pode acionar e parar o motor Fun o de detec o de sobrevelocidade Para proteger o motor contra sobrecarga ele parado automaticam
17. alerta de leo Chave de n vel de leo Bobina de pot ncia Retificador do regulador Vela de igni o Arranque Unidade de magneto transistorizado Volt metro Chave seletora de tens o Y Bu G R W Br Lg Gr Lb PRETO AMARELO AZUL VERDE VERMELHO BRANCO MARROM VERDE CLARO CINZA AZUL CLARO LARANJA ROSA ig 53 SYA lt 4PZ30B00 book Page 54 Friday September 7 2012 10 26 CONEX ES DE CHAVES CHAVE DO MOTOR IG BAT ST FS DESLIGADO o o LIGADO ST 0 0 v G 4PZ30B00 book Page 55 Friday September 7 2012 via ACO 10 26 AM 1 DOE E 9 looo li Ea 2 u 27 2 ces 2 DEI tr 3 amp 5 8 CHA 3 A A F er Sid EC ru Iwa H e wo Dm Iwa Es 10 ue SCH a we Ha C L M dp Er i ki i E Own EEE m em DCT 88 8 Lann w FW 55
18. igni o CHAVE DE VELA TAMPA DE _ MANUTEN O DA VELA DE IGNI O 4 Inspecione visualmente a vela de ELETRODO LATERAL igni o Substitua a se o isolante estiver trincado lascado ou 0 7 0 8 mm queimado Se a vela de igni o puder ser reutilizada limpe a com uma escova de a o ARRUELA DE 5 Me a a folga dos eletrodos com um calibre de l mina Se necess rio ajuste a folga dobrando com cuidado o eletrodo lateral Folga correta 0 7 0 8 mm 39 4 4PZ30B00 book Page 40 Friday September 7 2012 10 26 6 Certifique se de que arruela de veda o esteja em boas condi es rosqueie a vela de igni o manualmente para evitar danos rosca 7 Ap s a vela de igni o estar assentada no cabe ote aperte com uma chave de vela para comprimir a arruela NOTA Se estiver instalando uma vela de igni o nova aperte 1 2 volta ap s a vela assentar para comprimir a arruela Se estiver instalando uma vela de igni o usada aperte de 1 8 a 1 4 volta ap s a vela assentar 8 Reinstale a tampa de manuten o da vela de igni o de modo que ela fique firme CUIDADO A vela de igni o deve ser apertada corretamente Uma vela apertada incorretamente pode ficar muito quente e potencialmente danificar o gerador e Nunca use uma vela de igni o diferente da especificada 40 ale 4PZ30B00
19. inspecionar o gerador em uma superf cie plana com o motor parado 1 Verifique o n vel de leo do motor antes de cada uso CUIDADO Usar leo n o detergente ou leo para motor de dois tempos pode prejudicar a vida til do motor leo recomendado Use um leo para motor quatro tempos que atenda ou exceda os requisitos da categoria de servi o API SE ou superior ou equivalente Sempre verifique a etiqueta de servi o API na embalagem do leo para certificar se de que inclui as letras SE ou superior ou equivalente Leia as instru es da embalagem do leo antes de usar 20 10 0 10 20 30 40 TEMPERATURA AMBIENTE Recomenda se SAE 10W 30 para uso geral em todas as temperaturas Outras viscosidades mostradas no diagrama podem ser usadas quando a temperatura m dia da sua regi o estiver dentro da faixa indicada 11 a 45 4PZ30B00 book Page 11 Friday September 7 2012 10 26 AM as e 45 4PZ30B00 book Page 12 Friday September 7 2012 10 26 Remova a tampa de abastecimento de leo b Verifique o n vel de leo Se ele estiver abaixo do n vel superior encha com o leo recomendado at o limite superior consulte a p gina 11 c Reinstale a tampa do bocal de abastecimento de leo e aperte com firmeza CUIDADO Operar o motor com leo insuficiente pode causar danos s rios ao motor NOTA O sistema de alerta de leo in
20. o cabo de aterramento da bateria do ve culo do terminal negativo da bateria 2 Conecte o condutor vermelho do cabo de carga de bateria ao terminal de CC positivo do gerador 3 Conecte o condutor preto do cabo de carga de bateria ao terminal de CC negativo do gerador 4 Conecte o condutor vermelho do cabo de carga de bateria ao terminal positivo da bateria o condutor preto ao terminal negativo da mesma SCH 29 72 Si 4PZ30B00 book Page 30 Friday September 7 2012 10 26 AM CUIDADO e Baterias produzem gases explosivos Se entrarem em igni o explodirem eles podem causar ferimentos s rios e cegueira Providencie ventila o adequada durante o carregamento e RISCO QU MICO O fluido de bateria cont m cido sulf rico Contato com os olhos ou a pele mesmo atrav s de roupas pode causar queimaduras graves Use um protetor facial e roupas de prote o Mantenha dist ncia de chamas e fa scas e n o fume na rea ANTIDOTO Se fluido de bateria cair nos seus olhos enx gue completamente com gua quente por pelo menos 15 minutos e chame um m dico imediatamente VENENO O fluido de bateria venenoso ANTIDOTO Externo Enx gue completamente com gua Interno Beba grandes quantidades de gua ou leite Siga com leite de magn sia ou azeite leo vegetal e um m dico imediatamente MANTENHA FORA DO
21. pot ncia ser maior se n o for feita uma altera o no carburador CUIDADO Operar um gerador em uma altitude inferior quela para a qual o carburador for ajustado pode causar redu o no desempenho superaquecimento e danos graves ao motor causados por uma mistura ar combust vel excessivamente pobre 24 4PZ30B00 book Page 25 Friday September 7 2012 10 26 6 USO DO GERADOR O gerador produz energia el trica suficiente para causar um choque grave ou at uma eletrocu o se usado de forma errada Certifique se de aterrar o gerador quando o equipamento conectado estiver aterrado Para aterrar o terminal do gerador use TERMINAL DE TERRA um fio de cobre com di metro igual ou maior do que o do cabo do equipamento conectado Quando conectar um equipamento com condutor de terra use um cabo de extens o com condutor de terra CUIDADO Conex es incorretas ao sistema el trico de uma casa edif cio podem resultar em realimenta o da corrente el trica produzida no gerador para as linhas da rede de energia Essa realimenta o acidental pode eletrocutar os trabalhadores da companhia de energia el trica ou outras pessoas que estejam em contato com os fios durante uma interrup o de fornecimento de energia ou causar inc ndios quando a energia da rede el trica for restabelecida Consulte a companhia de energia el trica ou um eletricista qualificado antes de fazer qualqu
22. 12 10 26 e O motor arranque gira gt Troque o fus vel consulte a p gina 41 O fus vel est SIM queimado N O A bateria est SIM descarregada N O Se o motor de arranque ainda assim n o girar leve o gerador a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda gt Carregue a bateria 47 SS Z 4PZ30B00 book Page 48 Friday September 7 2012 10 26 AM N o h eletricidade nas tomadas O disjuntor do circuito de CA est ligado SIM Verifique se o equipamento ou SEM DEFEITO SCH Coloque o disjuntor do circuito de CA na posi o ON ligado consulte a p gina 27 acess rio el trico tem algum defeito COM DEFEITO Leve o gerador a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda O protetor de circuito N o h eletricidade nos terminais de CC e Substitua o equipamento ou acess rio el trico e Leve o equipamento ou acess rio el trico para uma oficina para reparo de CC est ligado SIM Leve o gerador a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda Coloque o protetor do circuito de CC na posi o ON ligado consulte a p gina 30 Ae lt D 4PZ30B00 book Page 49 Friday
23. S 4 4PZ30B00 book Page 46 Friday September 7 2012 10 26 10 SOLU O DE PROBLEMAS Quando o motor n o d partida H combust vel no tanque SCH Abaste a o tanque SIM A chave do motor est na posi o ON ligado combust vel consulte a p gina 13 N O Gire a chave do SIM H leo suficiente no motor motor a posi o ON ligado consulte a p gina 20 N O Adicione o leo E igni o est em boas condi es gt recomendado consulte a p gina 12 Limpe reajuste a folga e seque a vela SIM O combust vel est chegando ao carburador de igni o Substitua a se necess rio consulte a p gina 39 Limpe o copo de sedimentos do SIM Se o motor ainda assim n o der partida leve o gerador a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda combust vel consulte a p gina 38 Para verificar 1 Desligue a chave do motor e afrouxe o parafuso de drenagem consulte a p gina 44 2 Coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o ON ligada O combust vel deve fluir do dreno quando a alavanca da v lvula de combust vel ligada As 4PZ30B00 book Page 47 Friday September 7 20
24. a el trica ou um eletricista qualificado antes de fazer qualquer nova conex o de energia Um sistema de escapamento quente pode causar ferimentos s rios Evite o contato se o motor estiver em funcionamento e Gasolina altamente inflam vel e explosiva Desligue o motor e deixe o esfriar antes de reabastecer 4PZ30B00 book Page 9 Friday September 7 2012 10 26 3 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES MEDIDOR DE COMBUST VEL PAINEL DE CONTROLE BOT O DO ALAVANCA DA VALVULA DE _ COMBUST VEL TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE OLEO MANOPLA DE PARTIDA PARAFUSO DE _ DRENAGEM DE OLEO COPO DE SEDIMENTOS FILTRO DE AR BANDEJA DA BATERIA VELA DE IGNI O N MERO DE S RIE DO CHASSI SILENCIOSO Anote o n mero de s rie do chassi no espa os abaixo Deve ser usado para solicita es de pe as de reposi o N mero de s rie do chassi SCH ai a s Ss 4PZ30B00 book Page 10 Friday September 7 2012 10 26 PAINEL DE CONTROLE CHAVE DO MOTOR CHAVE SELETORA DE TENS O 5 N D 4 DISJUNTOR DO CIRCUITO DE CA E PROTETOR DO CIRCUITO DE CC TERMINAIS DE CC TERMINAL DE TERRA 10 w D 120 V 240 V N A a d Ei 4 INSPE O ANTES DO USO CUIDADO Certifique se de
25. eja da bateria no tubo de guarda da bateria e aperte os parafusos Passe cabo de arranque por baixo do tanque e conecte o solenoide de arranque Conecte o cabo de terra da bateria parte de tr s da caixa do gerador Ajuste a bateria na bandeja da bateria e prenda com o parafuso de ajuste da bateria Conecte o cabo de arranque primeiro ao terminal positivo da bateria ent o ao terminal negativo Quando desconectar desconecte em primeiro lugar o terminal negativo da bateria Instale a placa de guarda da bateria no tubo de guarda da bateria 50 4PZ30B00 book Page 51 Friday September 7 2012 10 26 As SOLENOIDE DE BRA ADEIRA DE ARRANQUE CABO DE ARRANQUE positivo CABO DE TERRA DA BATERIA 1 PARAFUSO DE AJUSTE DA BATERIA 2 8 TUBO DE GUARDA DA BATERIA 2 2 PLACA DE AJUSTE DA BATERIA 1 9 BANDEJA DA BATERIA 1 3 PORCA COM FLANGE DE 6 mm 2 10 PLACA DE GUARDA DA BATERIA 1 4 CABO DE TERRA DA BATERIA 11 CAIXA DA BATERIA 1 5 CABO DE ARRANQUE 12 PARAFUSO FLANGE DE 6x 30 8 6 BRA ADEIRA DE CABO 13 ARRUELA 8 7 PARAFUSO DE 6x 12 mm 14 PARAFUSO COM FLANGE DE 8x 12 mm 2 15 PARAFUSO COM FLANGE DE 6x 12 mm 2 1 1 1 2 1 51 P s D 4PZ30B00 book Page 52 Friday September 7 2012 10 26 PE AS DE KIT OPCIONAIS Instala o do k
26. ente para assegurar uma drenagem r pida e completa 1 2 Remova o parafuso de drenagem de leo e a arruela de veda o remova tampa do bocal de abastecimento de leo e drene o leo Recoloque o parafuso de drenagem de leo e uma nova arruela de veda o Aperte o parafuso com firmeza Abaste a com o leo recomendado consulte p gina 11 e verifique n vel de leo Reinstale a tampa do bocal de abastecimento de leo e aperte com firmeza ARRUELA DE VEDA O TAMPA DO BOCAL DE A ABASTECIMENTO DE LEO PARAFUSO DE DRENAGEM DE OLEO Lave suas m os com sab o e gua ap s manipular leo usado NOTA Descarte o leo do motor usado respeitando as regras de preserva o do meio ambiente Sugerimos que o leo usado seja colocado em um recipiente selado e levado para o posto de reciclagem mais pr ximo N o jogue o leo usado em ralos de esgoto ou no solo 36 9 SCH 2 MANUTEN O DO FILTRO DE AR Um filtro de ar sujo restringir o fluxo de ar para o carburador Para evitar mau funcionamento do carburador efetue a manuten o do filtro de ar regularmente Quando utilizar o gerador em locais com muita poeira efetue a limpeza com mais frequ ncia amp CUIDADO N o use gasolina ou solventes com ponto de igni o baixo para a limpeza Sob certas condi es eles s o inflam veis e explosivos CUIDADO Nunca opere o motor sem o elemento do fil
27. ente se sua velocidade ficar fora do normal Fun o de detec o de tens o anormal O motor parado automaticamente durante a gera o se ele detectar uma tens o voltagem fora do normal Se o motor parar inspecione a quantidade de leo do motor e ap s um intervalo experimente dar partida novamente no motor Se o motor deixar de dar partida totalmente leve o gerador a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda 31 ae o 4PZ30B00 book Page 32 Friday September 7 2012 10 26 7 PARANDO MOTOR a motor emerg ncia gire motor posi o OFF desligado EM USO NORMAL 1 Desligue o equipamento conectado e retire o plugue inserido na tomada 2 Coloque o disjuntor do circuito de CA na posi o OFF desligado DESLIGADO OFF DESLIGADO DISJUNTOR DO CIRCUITO DE CA 3 Gire a chave do motor para a posi o OFF desligado CHAVE DO MOTOR OFF DESLIGADO 6 32 1 D d 4PZ30B00 book Page 33 Friday September 7 2012 10 26 CS 4 Coloque a alavanca da v lvula de combust vel posi o OFF desligada ALAVANCA DA V LVULA DE COMBUSTIVEL HI 33 lia 4 4 S a S Y GS 4PZ30B00 book Page 34 Friday September 7 2012 10 26 AM 8 MANUTEN O
28. er nova conex o de energia 25 GS 4PZ30B00 book Page 26 Friday September 7 2012 10 26 CUIDADO e N o exceda o limite de corrente especificado para qualquer tomada e N o modifique ou use o gerador para qualquer finalidade diferente das previstas para o mesmo Al m disso observe o seguinte quando estiver usando o gerador e N o instale uma extens o no cano de escapamento Quando um cabo de extens o for necess rio certifique se de usar um cabo flex vel revestido de borracha r gida IEC 245 ou equivalente e Limite de comprimento de cabos de extens o 60 para cabos de 1 5 mm e 100 para cabos 2 5 mm Cabos de extens o mais longos diminuir o a pot ncia til em fun o da resist ncia no cabo de extens o Mantenha o gerador longe de outros fios ou cabos el tricos tais como linhas de energia da rede el trica comercial NOTA e Assegure se de que os valores el tricos nominais da ferramenta ou equipamento n o excedam aqueles do gerador Nunca exceda a pot ncia nominal m xima do gerador N veis de pot ncia entre o nominal e o m ximo n o podem ser usados por mais do que 30 minutos e Limite a opera o que exija pot ncia m xima 30 minutos A pot ncia m xima de 6 5 kVA e Para opera o cont nua n o exceda a pot ncia nominal A pot ncia nominal de 5 5 kVA e Em ambos os casos deve se considerar total dos requisitos de pot ncia
29. gado o copo de sedimentos deve ser limpo 1 Gire a chave do motor a posi o OFF desligado e remova a chave 2 Coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o OFF desligada Remova o copo de sedimentos e o anel de veda o 3 Limpe o copo de sedimentos com solvente n o inflam vel ou de alto ponto de igni o 4 Reinstale um novo anel de veda o e CHAVE sedimentos E no 5 Coloque alavanca da v lvula de combust vel na posi o ON ligada e verifique se h vazamentos OFF ANEL DE VEDA O substituir COPO DE SEDIMENTOS CUIDADO Ap s instalar o copo de sedimentos certifique se de apert lo firmemente Verifique se h algum vazamento de combust vel e certifique se de que a rea esteja seca antes de dar partida no motor 38 1 4PZ30B00 book Page 39 Friday September 7 2012 10 26 AM 4 MANUTEN O DA VELA DE IGNI O Vela de igni o recomendada 5 5 Para assegurar o bom funcionamento do motor a vela de igni o deve apresentar a folga correta e estar isenta de dep sitos de carv o CUIDADO Se o motor tiver sido usado o silencioso estar muito quente Tenha cuidado para n o tocar no silencioso 1 Remova a tampa de manuten o da vela de igni o 2 Limpe qualquer sujeira que exista ao redor da base da vela de igni o 3 Use uma chave de vela para remover a vela de
30. hado o ar que voc respira pode conter uma quantidade perigosa de gases de escapamento Nunca use o gerador dentro de uma garagem casa ou perto de janelas ou portas abertas Riscos de choque el trico O gerador produz energia el trica suficiente para causar um choque grave ou at uma eletrocu o se usado de forma errada Usar um gerador ou equipamento el trico sob condi es de clima mido tais como chuva ou neve ou perto de uma piscina ou sistema de irriga o bem como manuse lo quando suas m os estiverem molhadas pode resultar em eletrocu o Mantenha o gerador seco Se o gerador for armazenado em um ambiente aberto sem prote o contra o tempo inspecione todos os componentes el tricos do painel de controle antes de cada uso Umidade e gelo podem causar falhas de funcionamento e ou curtos circuitos em componentes el tricos o que pode resultar em eletrocu o Se levar um choque el trico consulte um m dico e providencie tratamento m dico imediatamente ale Si 4PZ30B00 book Page 5 Friday September 7 2012 10 26 Riscos de inc ndio e queimaduras N o use o gerador em reas com alto risco de inc ndio O sistema de escapamento fica quente o suficiente para p r fogo em alguns materiais Mantenha o gerador a pelo menos 1 metro de dist ncia de edifica es outros equipamentos durante a opera o N o feche o gerador dentro de qualquer estrutura
31. hame um m dico imediatamente SCH d 45 4PZ30B00 book Page 17 Friday September 7 2012 10 26 O n vel de fluido da bateria deve ser mantido entre as marcas de n vel INFERIOR e SUPERIOR Se o n vel do fluido de bateria estiver abaixo do n vel INFERIOR ocorrer sulfata o e danos s placas da bateria Se ocorrer uma r pida perda do fluido da bateria ou sua bateria parecer estar fraca fazendo com que o motor de arranque funcione com lentid o consulte uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda 1 Localize a bateria Verifique o n vel do fluido de bateria com o gerador em uma superf cie nivelada Remova as tampas das c lulas da bateria 2 Inspecione o n vel do fluido de bateria de cada c lula O n vel de fluido da bateria deve ser mantido entre as marcas de n vel INFERIOR e SUPERIOR e o fluido de bateria deve cobrir todas as placas 3 Se alguma placa n o estiver coberta remova a bateria e adicione gua destilada conforme a necessidade Para a instala o da bateria consulte o kit de bandeja da bateria consulte a p gina 50 BATERIA TAMPAS DAS C LULAS DA BATERIA N VEL SUPERIOR N VEL INFERIOR 17 7 4PZ30B00 book Page 18 Friday September 7 2012 10 26 AM 5 PARTIDA MOTOR CUIDADO Ao dar partida no gerador ap s abastecer com combust vel pela primeira vez ap
32. ina extremamente inflam vel sendo explosiva sob certas condi es Realize esta tarefa em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o fume ou permita chamas ou fa scas na rea durante o procedimento PARAFUSO DE DRENAGEM 3 Ap s toda a gasolina ter sido drenada para o recipiente aperte o parafuso de drenagem firmemente 4 Coloque um recipiente adequado para gasolina abaixo do copo de sedimentos e use um funil para evitar derramar gasolina 45 4PZ30B00 book Page 45 Friday September 7 2012 10 26 5 Remova copo de sedimentos consulte p gina 38 e ent o gire alavanca da v lvula de combust vel para a posi o ON ligada 6 Deixe a gasolina drenar completamente e ent o reinstale o copo de sedimentos consulte a p gina 38 ALAVANCA DA V LVULA ON LIGADA DE COMBUSTIVEL 7 Troque o leo do motor consulte a p gina 36 8 Remova a vela de igni o e coloque cerca de uma colher de sopa de leo de motor limpo no cilindro Gire o motor v rias voltas lentamente com a partida de recuo para distribuir o leo e ent o reinstale a vela de igni o 9 Puxe a manopla de partida lentamente at sentir resist ncia Neste ponto o pist o est come ando a subir para sua fase de compress o e as v lvulas de admiss o e escape est o fechadas Armazenar o motor nessa posi o ajuda a proteg lo contra corros o interna 45
33. it de quatro rodas 1 Instale a placa de travamento e quatro rodas nos eixos das rodas usando as arruelas simples e os contrapinos NOTA Instale o eixo dianteiro no lado da frente mais perto do motor 2 Instale o conjunto do eixo no gerador usando oito parafusos sextavados de 8x 16 mm TORQUE 24 29 Nm 2 4 3 0 kgf m PARAFUSO SEXTAVADO DE 8x 16 mm 8 LADO DO GERADOR MAIS LONGO EIXO TRASEIRO RODAS 4 ARRUELA SIMPLES PORCA COM DE 20 mm 5 FLANGE DE 8 mm 8 52 w 4 SCH a Ss S 4 ABREVIA ES 4PZ30B00 book Page 53 Friday September 7 2012 10 26 SCH 13 DIAGRAMA DE C DIGO DE CORES DOS FIOS S mbolo Nome do componente AC O BAT AC CB CBB ChC CSw D D AVR DC D DC CP DC T DCW EgB EX W FCS Fu FW GeB GND GT IgC J B MW OAU OLSw PoC RgRc SP St TrMU VM VSSw Tomada de sa da de Bateria Disjuntor do circuito de CA Bloco da caixa de controle Bobina de carga Chave combinada Diodo Digital Autom tico Regulador de tens o Diodo de CC Protetor do circuito de CC Terminal de CC Enrolamento de CC Bloco do motor Enrolamento de excita o Solenoide de corte do combust vel Fus vel Enrolamento do campo Bloco do gerador Aterramento Terminal de terra Bobina de igni o Caixa de distribui o Enrolamento principal Unidade de
34. m meses ou horas de SN d meses ou meses ou P gina cada opera o o que ocorrer primeiro horas 100 horas ITEM uso 20 horas 300 horas Oleo do motor Verificar o n vel 11 12 36 Filtro ar Verificar 15 Limpar 1 37 Copo de sedimentos Limpar 38 igni o Verificar 39 Ajustar Substituir 39 Folga das v lvulas Verificar 2 Ajustar C mara de combust o Limpar A cada 1000 horas 2 Tanque e filtro de Limpar o 2 combust vel Tubula ao de Verificaf 2 anos substituir se necess rio 2 combustivel 1 Quando utilizar o gerador em locais com poeira fa a as manuten es com mais frequ ncia 2 Esses itens devem ser realizados por uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda exceto se voc tiver as ferramentas apropriadas e experi ncia mec nica Consulte o manual de oficina da Honda para os procedimentos de manuten o 3 Para uso comercial registre as horas de opera o para determinar os intervalos de manuten o adequados Ferramentas Uma chave de caixa e um cabo de chave s o fornecidos com o gerador Use as ferramentas fornecidas para realizar tarefas de manuten o Usar uma ferramenta incorreta pode danificar o gerador 35 1 4PZ30B00 book Page 36 Friday September 7 2012 10 26 DE OLEO Drene o leo enquanto motor ainda estiver qu
35. o filtro de ar se necess rio consulte a p gina 37 CUIDADO Nunca opere o motor sem o elemento do filtro de ar Fazer isso resultar em um r pido desgaste do motor em fun o de contaminantes tais como poeira e sujeira serem sugados para dentro do motor pelo carburador o ELEMENTO DO FILTRO DE AR TAMPA DO FILTRO DE AR PRESILHA 15 lia 4 GS 4PZ30B00 book Page 16 Friday September 7 2012 10 26 AM 4 Inspecione o fluido da bateria O sistema de carga do motor do seu gerador carrega a bateria enquanto o motor est em funcionamento No entanto se o gerador for usado apenas esporadicamente a bateria deve ser carregada mensalmente para manter a vida til da mesma CUIDADO e bateria cont m cido sulf rico fluido de bateria que altamente corrosivo e venenoso Fluido de bateria pode causar queimaduras s rias nos seus olhos e na sua pele Quando trabalhar perto da bateria use culos protetores e roupas protetoras MANTENHA CRIAN AS LONGE DA BATERIA Procedimentos de emerg ncia Olhos Enx gue com gua de um copo ou outro recipiente por pelo menos 15 minutos gua sob press o pode danificar o olho Chame um m dico imediatamente Pele Remova as roupas contaminadas Enx gue a pele com grandes quantidades de gua Chame um m dico imediatamente Ingest o Tome gua ou leite C
36. ompreenda o uso de todos os controles do gerador tomadas de sa da de energia e conex es Certifique se de que qualquer um que opere o gerador tenha as instru es apropriadas N o permita que crian as operem o gerador sem supervis o de um adulto Certifique se de observar as instru es deste manual sobre como usar o gerador e as informa es de manuten o Ignorar ou seguir incorretamente as instru es pode causar um acidente tal como choque el trico e as condi es do g s do escapamento podem se deteriorar Obede a a todas as leis normas e regras aplic veis quando o gerador for usado Gasolina e leo s o t xicos Siga as instru es fornecidas pelo fabricante respectivo antes de usar Antes da opera o coloque o gerador em um lugar firme e nivelado N o opere o gerador com qualquer tampa ou cobertura removida Voc pode prender sua m o ou p no gerador o que pode causar um acidente Consulte uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para opera es de desmontagem e manuten o do gerador que n o estejam cobertas neste manual Si 4PZ30B00 book Page 4 Friday September 7 2012 10 26 AM Riscos do mon xido de carbono Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono um g s incolor e inodoro Respirar os gases de escapamento pode causar perda de consci ncia e pode levar morte Se operar o gerador em um ambiente fechado ou mesmo parcialmente fec
37. r enquanto ele estiver dentro de um ve culo Retire o gerador do ve culo e use o somente em um local bem ventilado e Evite expor o gerador diretamente aos raios solares ao colocar o gerador em um ve culo Se o gerador for deixado em um ve culo fechado por muitas horas as altas temperaturas dentro do ve culo podem fazer o combust vel vaporizar podendo resultar em explos o e N o dirija em estradas acidentadas por muito tempo com o gerador dentro do ve culo Se precisar transportar o gerador por uma estrada acidentada drene antes todo o combust vel do gerador NOTA Para levantar o gerador pegue pelas pe as de preens o reas sombreadas na figura abaixo com seus assistentes PE A DE PREENS O 42 Al d 4PZ30B00 book Page 43 Friday September 7 2012 10 26 CS Tome cuidado para n o derrubar ou bater o gerador em outro objeto durante transporte N o coloque objetos pesados sobre o gerador Quando transportar o gerador em um ve culo prenda a arma o do gerador conforme mostrado 43 Da D AW gt 45 4PZ30B00 book Page 44 Friday September 7 2012 10 26 AM Armazenamento 1 Coloque um recipiente adequado para gasolina abaixo do carburador e use um funil para evitar derramar combust vel 2 Afrouxe o parafuso de drenagem do carburador e drene a gasolina do mesmo amp CUIDADO A gasol
38. tember 7 2012 10 26 N a d 3 Gire chave do motor para a posi o START partida e mantenha a nessa posi o por 5 segundos ou at o motor dar a partida Ap s o motor dar a partida deixe a chave do motor voltar posi o ON ligado N LIGADO ON LIGADO START START PARTIDA PARTIDA CHAVE DO MOTOR CUIDADO N o use a partida el trica durante mais de 5 segundos por vez Se o motor n o der partida solte a chave e aguarde 10 segundos antes de dar partida novamente NOTA A velocidade do motor de arranque cair depois de um certo de tempo uma indica o de que a bateria deve ser recarregada 20 45 4PZ30B00 book Page 20 Friday September 7 2012 10 26 o 4PZ30B00 book Page 21 Friday September 7 2012 10 26 N Partida manual CUIDADO Ao dar partida no gerador ap s abastecer com combust vel pela primeira vez ap s armazenamento por um per odo de tempo longo ou ap s ficar sem combust vel coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o ON ligada e ent o espere de 10 a 20 segundos antes de dar partida no motor 1 Coloque a alavanca da v lvula de combust vel na posi o ON ligada ON LIGADA QN LIGADA ALAVANCA DA V LVULA DE COMBUST VEL 21 a as 4PZ30B00 book Page 22 Friday September 7 2012 10 26
39. terrompe automaticamente o funcionamento do motor antes que o n vel de leo fique abaixo do limite de seguran a No entanto para evitar a inconveni ncia de um desligamento inesperado continua sendo recomend vel inspecionar o n vel do leo regularmente LIMITE SUPERIOR SN TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE LEO 2 Verifique o n vel de combust vel Verifique o medidor de combust vel Se o n vel estiver baixo reabaste a tanque at o n vel especificado Ap s reabastecer aperte a tampa do tanque de combust vel com firmeza Use gasolina automotiva sem chumbo com octanagem RON 91 ou superior ou octanagem MON 86 ou superior Nunca use gasolina contaminada ou velha nem qualquer mistura de leo e gasolina Evite a entrada de sujeira ou gua no tanque de combust vel CUIDADO gasolina extremamente inflam vel sendo explosiva sob certas condi es Reabaste a em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o fume ou permita chamas ou fa scas na rea onde o motor estiver sendo reabastecido ou a gasolina armazenada e N o encha excessivamente o tanque de combust vel n o deve haver combust vel acima da marca de n vel superior vermelha do filtro de combust vel Depois de reabastecer certifique se de que a tampa esteja corretamente fechada e firme e Tenha cuidado para n o derramar combust vel quando reabastecer Combust vel derramado e vapores do combust
40. tro de ar Fazer isso resultar em um r pido desgaste do motor 1 Solte as duas presilhas da tampa do filtro de ar remova a tampa e remova o elemento do filtro de ar ELEMENTO DO FILTRO DE AR TAMPA DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR FILTRO DE AR 2 Lave o elemento do filtro de ar com uma solu o de detergente dom stico e gua quente e ent o enx gue o por completo ou lave o com solvente n o inflam vel ou de alto ponto de igni o Deixe o elemento do filtro de ar secar completamente 3 Mergulhe o elemento do filtro de ar em leo de motor limpo e retire o excesso de leo apertando o Se leo demais for deixado no elemento do filtro de ar o motor soltar fuma a durante o in cio da sua opera o 4 Reinstale o elemento do filtro de ar e a tampa PRESILHA ELEMENTO DO FILTRO DE AR Preso e Preso corretamente incorretamente TAMPA DO FILTRO DE AR e 45 4PZ30B00 book Page 37 Friday September 7 2012 10 26 1 45 4PZ30B00 book Page 38 Friday September 7 2012 10 26 AM 3 MANUTEN O DO COPO DE SEDIMENTOS DO COMBUST VEL CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel sendo explosiva sob certas condi es N o fume ou permita chamas ou fa scas na rea O copo de sedimentos previne que sujeira e gua que possam estar no tanque de combust vel entrem no carburador Se o motor n o tiver sido usado por um per odo de tempo prolon
41. vel podem pegar fogo Se qualquer combust vel for derramado certifique se de que a rea esteja seca antes de dar partida no motor Evite contato repetido ou prolongado com a pele bem como respirar o vapor MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS CUIDADO Substitutos de gasolina n o s o recomendados porque eles podem danificar os componentes do sistema de combust vel MEDIDOR DE TAMPA DO TANQUE MARCA DE N VEL COMBUST VEL gt DE COMBUST VEL SUPERIOR VERMELHA FILTRO DE COMBUSTIVEL a 45 4PZ30B00 book Page 13 Friday September 7 2012 10 26 AM S 4 4PZ30B00 book Page 14 Friday September 7 2012 10 26 gasolina estraga muito rapidamente dependendo de fatores como exposi o luz temperatura e tempo Nos piores casos a gasolina pode ficar contaminada em 30 dias Usar gasolina contaminada pode danificar seriamente o motor carburador entupido v lvula presa Tais danos resultantes de combust vel estragado n o s o cobertos pela garantia Para evitar isso siga estritamente estas recomenda es e Use somente a gasolina especificada consulte a p gina 13 e Use gasolina nova e limpa e Para diminuir a velocidade de deteriora o guarde a gasolina em um recipiente de combust vel certificado e Se for previsto um armazenamento longo mais de 30 dias drene o tanque de combust vel e o carburador consulte a p gina
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