Clique aqui e baixe o manual do usuário
Contents
1. FREQU NCIA QUIL METRO NOTA 1 PE A su ae p 5 s CANAIS DE GASOLINA I I I I I X FILTRO DE GASOLINA R R R R R FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR I I I I I FILTRO DE AR I R R R R VELAS I I I I I LEO DO MOTOR R R R R R FILTRO DE LEO DO MOTOR R R R R R CRIVO DE LEO C C C C C LEO DA TRANSMISS O R R R L QUIDO DE TRAV ES I I I I I FOLGA DAS V LVULAS I I I I I 32 FREQU NCIA QUIL METRO NOTA 1 I PE A TEE EE SS s I PASTILHAS DETRAVAO I I I I I SISTEMA DE TRAVAGEM I I I I I INTERRUPTOR DO TRAVAO I I I I AJUSTE DO FAROL DIANTEIRO I I I I I x SUSPENS O I I I I PARAFUSOS PORCAS FREIOS I I I I I RODAS PNEUS I I I I I DIREC O I I I I I x CORRENTE DE TRANSMISS O I I I I XxX ROLOS I I I I XxX VARIADOR I I I I LUUBRIHCACAODASROLDANASDA EMBRAIAGEM L L L L Se n o dispuser das ferramentas ou da informa o adequadas para realizar as opera es de manuten o ou se considera que n o est capacitado para realizar a manuten o do ve culo dirija se a um Agente Autorizado xx Para garantir a seguran a as inspec es e a manuten o destas pe as a revis o peri dica dever ser realizada por um Vendedor NOTES 1 Em quilometragens superiores repita com a frequ ncia especificada 2 Fa a revis es mais frequentes se conduzir o seu ve culo em locais de grande humid2. IMPACTO EM COLIS O ESQUEMA DE CABLAGEM 49 49 CONDU O iss os arara ice sina POSTURA NA CONDU O cesse cee eee eee eee eee 50 50 51 PRECAU ES DURANTE A CONDU O 52 M TODOS DE CURVAR PRINC PIOS DE CURVAR EFEITO DA VELOCIDADE 3 POSI ES DE CURVAR o Hi aia mana e E M TODOS DE CURVAR PRECAU ES NAS CURVAS gt gt esee s eee M TODOS DE TRAVAGEM PRINC PIOS B SICOS DE TRAVAGEM FOR A DE FRIC O 54 54 54 55 56 57 58 58 58 59 59 59 60 ESPECIFICA ES CARACTER STICA DADOS CARACTER STICA DADOS COMPRIMENTO x LARGURA x ALTURA mm 2 110 X 745 x 1 356 SISTEMA DE IGNI O TRANS STORIZADA DIST NCIA ENTRE EIXOS mm 1 481 CAPACIDADE DA BATERIA 12V10AH TIPO DISTANCIA M NIMA AO SOLO mm 121 CAPACIDADE DE COMBUST VEL 11 5 ALTURA DO SELIM mm 760 CAPACIDADE DERESERVA DE COMBUST VELI 1 22 PESO kgf 145 DIANT 120 70 12 TAMANHO DOS PNEUS PASSAGEIROS 2 TRAS 130 70 12 A DIANT TELESCOPICA TIPO DE MOTOR REFRIGERADO POR AR ULE SUSPENSAO 4 TEMPOS 4 VALVULAS TRAS AMORIKIDORA L FOBRACOOSCILANIE CILINDRADA cc 124 9 n DIANT DISCO HIDR ULICO TRAV O DIAMETRO E
3. ponore E w w om mir UYTU EINE MEU ial e 5 w r MEMO CONDIC ES DE GARANTIA DAELIM DAELIM garante ao primeiro comprador de um motociclo ou ciclomotor DAELIM que os nossos Pontos de Venda Autorizados reparar o ou substituir o sem qualquer custo e de acordo com o estabelecido na LEI n 67 2003 del 8 de Abril qualquer pe a do ve culo que tenha falhado devido a um defeito de material e ou montagem de acordo com os termos e condi es seguintes 1 A dura o desta garantia limitada de 24 meses calculados a partir da data de venda ao primeiro propriet rio por parte de um Agente de Venda Autorizado sem limite de quilometragem 2 Ficar isento de garantia todo o ve culo que A N o tenha realizado as revis es peri dicas num Agente de Venda Oficial ou Oficina Autorizada pela Daelim de acordo com o programa de revis o peri dica tal como especifica o Manual do Propriet rio A omiss o de qualquer das revis es peri dicas dar lugar perda total da garantia do ve culo B Tenha sido indevidamente manuseado com modifica o das especifica es de f brica ou armazenado de forma inadequada C Tenha sido objecto de abuso neglig ncia roubo furto inc ndio vandalismo acidente ou utilizado para um prop sito diferente daquele para o qual foi concebido tal como figura nas instru es mencionadas no Manual de Propriet rio D Tiver utilizado combust vel lubrificantes ou l quid
4. ESPELHOS RETROVISORES Certifique se de que consegue ver correctamente os objectos que se encontram atr s do ve culo a partir da posi o de sentado no selim do condutor Certifique se de que os retrovisores n o est o danificados ou sujos FUGAS DE COMBUST VEL Observe com aten o se h perdas de combust vel ao longo do dep sito de combust vel do cabo do carburador etc REVISAO PERI DICA O Programa de Manuten o define a frequ ncia das revis es do motociclo e que elementos necessitam de aten o essencial realizar as revis es programadas para manter o elevado n vel de seguran a do ve culo a sua fiabilidade e o controlo de emiss es Estas instru es baseiam se no pressuposto de que o motociclo utilizado exclusivamente para o prop sito para o qual foi concebido Uma elevada velocidade cont nua ou a circula o em condi es extremas de humidade ou de p exigir o revis es mais frequentes do que as que se especificam no PROGRAMA DE MANUTEN O O seu Agente Autorizado Daelim recomendar lhe o mais adequado para uma utiliza o e necessidades espec ficas 31 INTERVALOS PERI DICOS DE INSPEC O PerformRealize as inspec es necess rias antes da condu o descritas no Manual do Propriet rio em cada um dos intervalos peri dicos de manuten o I INSPECCIONAR E SE NECESS RIO LIMPAR AJUSTAR LUBRIFICAR OU TROCAR PE AS R TROCAR L LUBRIFICAR C LIMPAR
5. G Fen menos naturais como perturba es sonoras ou fugas de leo por se considerar que n o afectam de modo algum a qualidade funcionamento ou comportamento do ve culo H Qualquer forma de compensa o econ mica ou de outra natureza como hot is refei es transporte reboque aluguer de outro ve culo etc que se verifique como consequ ncia de uma avariaaver a 4 Para obter o servi o de garantia o propriet rio do ve culo dever solicitar a interven o ao abrigo da garantia junto de um Ponto de Venda Oficial ou Oficina Autorizada Daelim num prazo n o superior a 60 dias apresentando se com o ve culo e fornecendo os seguintes documentos A Factura de Venda Impresso de Registo de Venda ou falta da mesma Licen a de circula o que prove o per odo de validade da garantia B Documentos que provem o cumprimento do plano de revis o peri dica recomendado por f brica no Manual de Propriet rio e realizado por um Agente de Venda Oficial ou Oficina Autorizada Daelim 63 CERTIFICADO DE GARANTIA Dados a preencher pelo Comprador Dados a preencher pelo Vendedor PER ODO DE ASSIST NCIA EM GARANTIA DADOS DO PROPRIET RIO Apelidos 24 meses Nome A partir de Data de venda MORADA Dia M s Ano Rua Localidade Distrito Carimbo e Assinatura do Vendedor Autorizado Telefone C P DADOS do VE CULO Marca e Modelo N de Quadro M
6. IMPACTO EM COLIS O Treine bem o m todo de travagem para evitar acidentes O aumento do impacto proporcional velocidade e ao peso O impacto de uma colis o com um muro de bet o a 50 km h compar vel ao de uma queda de uma altura de 10 m 59 60 ESQUEMA DE CABLAGEM mutua E SIDE STAND SW E TEF ecu 070 cue TTR wou s BRON Baa O AGE YEUOW se sau mur UG GE GREEN P reo s rar WETE COLOR COVA GROUNDIMARKING i o sneswosK an say A ENT LA 7 LOCATION OF ECU PIN FICATION a OEY YEON o ome RE E
7. O quebra do rendimento Depois da condu o a vela aquece Tenha cuidado para n o se queimar ao realizar a sua inspec o 2 INSPECCIONE DANOS INSPECCIONE NA ANILHA FISSURAS 41 INSPEC O DA BATERIA Encontrar a bateria levantando o selim do passageiro e a tampa do compartimento da bateria Se o borne apresentar contamina o ou corros o afaste o da bateria e limpe o Se o borne com corros o apresentar p branco limpe com gua morna Se detectar muita corros o desmonte o cabo da bateria e escove os bornes com uma escova de arame ou utilize folha de lixa SELIM DO PASSAGEIRO TAMPA DA BATERIA 42 A PRECAU O A PRECAU O Ponha o contacto da igni o em OFF antes de desligar os bornes da bateria Desligue o borne negativo da bateria em primeiro lugar Ao ligar comece pelo bome positivo Se o fizer pela ordem inversa pode provocar um curto circuito e dar origem a um inc ndio Certifique se de que os bornes n o tocam em nenhum elemento adjacente enquanto os manipula O contacto com outros elementos poder gerar fa sca o que provocaria um mau funcionamento dos equipamentos el ctricos fogo ou descarga el ctrica Evite impactos excessivos Ao manipular a bateria mantenha se afastado de materiais inflam veis Se o electr lito entrar em contacto com os bomes aumentar a corros o Esta bateria de tipo blindado pelo que n o dever retirar o tamp o Se n o
8. la durante a condu o CARGA M XIMA PORTA BAGAGENS 3kg A PRECAU O Tenha o especial cuidado de n o sobrecarregar o ve culo e de prender firmemente a carga para evitar problemas na condu o N o coloque material perto do tamp o do dep sito do leo pois pode obstruir a correcta passagem do leo para o motor danificando o seu interior 9 N o coloque a carga no espa o que existe entre o quadro e o motor pois os objectos poder o queimar se N o coloque objectos no guiador coluna de direc o ou guarda lamas A condu o pode tornar se inst vel ou originar vibra es no guiador 7 MODIFICA ES As modifica es da estrutura ou funcionamento do ve culo afectam negativamente a condu o e aumentam o ru do do escape reduzindo a vida do ve culo Estas modifica es n o s o apenas proibidas pela lei como tamb m prejudicam as outras pessoas As modifica es n o est o cobertas pela garantia A PRECAU O A garantia pode ficar invalidada no caso de realizar uma modifica o n o autorizada no ve culo ACESS RIOS e excep o dos elementos autorizados pela DAELIM MOTOR CO LTD nao instale qualquer dispositivo el ctrico adicional pois pode provocar a descarga antecipada da bateria Verifique cuidadosamente os acess rios para se certificar de que n o obstruem alguma luz reduzem a dist ncia ao solo o ngulo de inclina o o movimento das suspens
9. lo de forma r pida e lenta dependendo da necessidade de desacelera o RODAR PARA A FRENTE Accione os trav es dianteiro e traseiro ao mesmo tempo Deixe que o acelerador rode at posi o inicial e depois aperte as manetes dos trav es e melhor accionar os trav es premindo os primeiro suavemente e depois agarrando os com mais firmeza TRAV O TRASEIRO TRAV O DIANTEIRO A PRECAU O Se utilizar apenas um dos trav es o ve culo poder derrapar Os trav es nunca se devem accionar de forma brusca e o guiador n o se deve rodar bruscamente A travagem e as curvas bruscas podem fazer derrapar e levar queda do ve culo e muito perigoso accionar os trav es de forma brusca em condu o com chuva ou pavimento molhado pois os pneus perdem trac o e podem derrapar facilmente Redobre os cuidados quando conduzir com chuva Em pavimento molhado ou com chuva aumenta a dist ncia de travagem Reduza a velocidade e inicie a opera o de travagem mais cedo do que em condi es normais Aos poucos deixe que o acelerador regresse posi o inicial para reduzir a velocidade accione os trav es e circule lentamente S poss vel que os trav es percam efic cia temporariamente depois de ter passado por um charco de gua ou em condu o com chuva Para assegurar o bom funcionamento dos trav es desacelere prestando aten o aos outros ve culos e enquant
10. superf cies com um pano de camur a GUIA PARA UM ESTACIONAMENTO A LONGO PRAZO Se n o pretender utilizar o motociclo durante algum tempo por exemplo durante o Inverno dever tomar algumas medidas para reduzir a deteriora o resultante da sua n o utiliza o Al m disso necess rio realizar algumas repara es ANTES de guardar o motociclo De outra maneira esquecer nos amos de realizar as referidas repara es no momento de voltar a utiliz la lt ESTACIONAMENTO A LONGO PRAZO gt Esvazie o dep sito de combust vel num recipiente homologado utilizando um sif o de m o dos que se encontram dispon veis em estabelecimentos comerciais ou um m todo equivalente Se vai guardar o motociclo por mais de um m s muito importante drenar o carburador para garantir um funcionamento correcto depois do per odo de n o utiliza o 47 48 N MEROS DE QUADRO E MOTOR n mero de quadro est inscrito na parte central dianteira do quadro O n mero de motor est inscrito na parte mais baixa do c rter esquerdo Os n meros de quadro e de motor ser o utilizados para a recupera o do ve culo em caso de furto Aponte os n meros de quadro e de motor juntamente com o n mero de matr cula e conserve os num local que n o seja o pr prio ve culo lt N MERO DE QUADRO gt TAMPA DO N MERO DE QUADRO lt N MERO DE MOTOR gt N MERO DE MOTOR CONDU O SEGURA PREPARATIVOS
11. ANTES DA CONDUCAO e Realizar a inspec o diariamente e Usar vestu rio de protec o capacete luvas culos etc e Levar sempre consigo a carta de condu o e Definir o percurso at ao local do destino 49 50 CONDU O POSTURA NA CONDU O Uma postura de condu o correcta o mais importante para se conduzir em seguran a Olhos Olhe para a frente o seu campo de vis o deve ser amplo Ombros Relaxe os Bra os Relaxe e dobre os bra os deixando os funcionar como uma mola 4 M os Agarre o punho do motociclo mantendo uma dist ncia de um dedo em rela o extremidade interior para facilitar o accionamento do interruptor e da manete Pulso Adopte uma posi o que lhe permita liberdade de movimentos sem aplicar muita for a nos ombros e nos bra os Joelhos Pressione ligeiramente o dep sito de combust vel P s Ponha os p s para a frente e em paralelo com o estribo mesmo no centro do p Pla A NS lt Z f POSTURA DO PASSAGEIRO D M os Agarre as s abas do selim A ADVERT NCIA P s e joelhos Coloque os p s nos estribos traseiros e mantenha os joelhos ao longo do corpo Se o passageiro n o se agarrar s pegas traseiras do motociclo ou n o colocar os p s nos estribos correspondentes correr perigo de morte ou de ferimentos graves visto que pode cair do ve culo em caso de arranque trava
12. CURSO mm 50 6 X 50 7 TRAS DISCO HIDR ULICO SISTEMA DE ARRANOUE START MOTOR SPARK PLUG CR8EH 9 TTIPO DE TRANSMISSAO V MATIC FUSE A 30A 15A INSTRU ES DE UTILIZA O Este manual descreve perguntas relativas a uma condu o correcta e segura e a uma manuten o simples do ve culo que acaba de adquirir Para garantir uma condu o mais c moda e segura certifique se de que leu este manual pormenorizadamente antes de come ar a conduzir o motociclo e As fotografias e ilustra es que aparecem neste manual podem apresentar algumas diferen as em rela o ao ve culo real devido a mudan as nas especifica es e a modifica es efectuadas no ve culo Este ve culo est projectado para duas pessoas incluindo o condutor A PRECAU N o utilize gasolina contaminada A gasolina contaminada oxida o interior do dep sito e bloqueia o abastecimento de combust vel para o carburador fazendo com que o motor n o arranque adequadamente ou provocando lhe danos consider veis Utilize sempre leo de marca para proteger e aumentar o rendimento do ve culo e a sua vida til Se ocorrer alguma avaria ou falha devido utiliza o de gasolinas ou leos contaminados a referida avaria ser exclu da da garantia e n o ser reparada PRECAU ES DE SEGURAN A Conduzir com cuidado e usar a indument ria e o equipamento de seguran a adequados s o os factores mais importantes para garantir
13. DE BORRACHA DOS CABOS Existem protectores de borracha montados nos cabos do acelerador para proteger o cabo interior Certifique se de que estes protectores se encontram firmemente apertados em torno da base do cabo Quando lavar o ve culo n o aplique directamente gua sobre a pe a de borracha se estiver suja Limpe esta zona com um pano seco ou esfregue com uma escova PONTO DE INSPEC O BORRACHA PONTO DE INSPEC O Hada Verifique diariamente o estado das pe as de borracha Depois do ajuste da folga do acelerador nunca se esque a de voltar a colocar a pe a de borracha correspondente na posi o original CONTRA PORCA BORRACHA A ADVERT NCIA A entrada de corpos estranhos ou de gua como resultado de danos nas pe as de borracha desencaixe rotura etc pode causar congelamento no Inverno o que provocaria um funcionamento deficiente Poder ser causa de morte ou de ferimentos graves devido a uma redu o repentina da acelera o ou uma redu o da capacidade de travagem No caso de se detectarem danos substitua imediatamente por uma nova pe a U 45 46 A PRECAU O A gasolina muito inflam vel e pode explodir em determinadas condi es Realize esta opera o num local bem ventilado com o motor desligado N o fume nem provoque chamas ou fa scas em locais de armazenamen
14. a condu o segura do ve culo Respeite as regras de tr nsito e n o circule de forma precipitada ou descuidada Por raz es de seguran a muitos propriet rios de ve culos novos conduzem os seus rec m adquiridos ve culos com extremo cuidado e aten o Contudo depois de se habituarem ao manejo do novo motociclo por vezes ignoram estas considera es de seguran a podendo causar acidentes Pedimos lhe que n o permita que isto aconte a e que conduza sempre o seu ve culo atendendo s regras de seguran a necess rias Quando conduzir o ve culo tenha sempre em mente as notas de precau o impressas na Etiqueta de Precau es de Seguran a colocada no ve culo Utilize sempre o capacete Utilize sempre as luvas Observe os limites de velocidade No entanto ajuste sempre a velocidade visibilidade asfalto e condi es de tr nsito e N o estacione o motociclo perto de pessoas especialmente crian as pois a ponteira de escape pode atingir altas temperaturas Por raz es de seguran a n o modifique o ve culo de forma ilegal e Realize regularmente as inspec es espec ficas de manuten o lt Pontos de Inspec o de Manuten o gt Trav es Rodas leo Luzes Buzina Instrumentos ANTES DE UTILIZAR O VE CULO Leia o manual do propriet rio pormenorizadamente e Realize as verifica es da manuten o antes de conduzir o ve culo e Mantenha o ve culo sempre l
15. at sentir press o e assim verificar se a folga a mais adequada Uma manete de trav o sem folga ou uma manete demasiado solta ind cio de problemas no sistema de trav es FOLGA DA MANETE DO TRAV O 10 20mm A PRECAU O Dever manter se a folga especificada para a manete de trav o Uma folga excessiva pode dar lugar a uma maior dist ncia de travagem falhas na travagem e tempo de reac o lento provocando uma situa o de perigo Uma folga insuficiente pode reduzir a dist ncia de travagem e danificar o sistema de trav es pastilhas cobertura etc Ti lt VERIFICACAO DO LIQUIDO DE TRAVOES gt Esta verifica o realiza se colocando o motociclo num terreno plano e com o descanso principal descido O guiador dever estar na posi o horizontal Observe se o nivel do l quido se encontra abaixo da marca inferior LOWER Se o n vel estiver consideravelmente baixo poder ser ind cio de fugas no sistema de trav es Inspeccione o cabo dos trav es para verificar se h fugas N EL INFERIOR PRECAU O Se o nivel do l quido de trav es estiver mais baixo do que o n vel especificado inspeccione n o s o l quido de trav es mas tamb m a pastilha do trav o dianteiro para verificar se h algum desgaste COMBUST VEL lt VERIFICACAO gt Verifique se tem gasolina suficiente para chegar ao seu destino e PColoque a igni o na posi o ON Se a agulha
16. cie plana Estacione num local onde n o impe a a circula o do tr nsito Se o descanso central n o estiver apoiado numa superf cie plana e est vel o ve culo pode cair 0 descanso central deve ser descido agarrando o guiador com a m o esquerda e o selim com a direita Pise firmemente o descanso central com o p direito Nesta posi o puxe o selim para cima e fixar desta maneira o descanso central 4 Estacione motociclo em terreno No caso de estacionar num terreno Para evitar roubos bloqueie o guiador durante o estacionamento A PRECAU O Estacione num local seguro onde n o impe a a livre circula o do tr nsito Quando estacionar depois de ter conduzido certifique se de que o ve culo n o interfere na passagem de pessoas pois o motor e a ponteira de escape ainda estar o quentes firme e plano para evitar que caia ligeiramente inclinado coloque a parte dianteira do ve culo virada para cima para reduzir a possibilidade de o descanso se levantar ou de o motociclo cair A INSPECCOES DO UTILIZADOR ANTES DA CONDU O Inspeccione o motociclo e realize as revis es peri dicas para melhorar a seguran a e prevenir acidentes A manuten o peri dica do ve culo deve realizar se mesmo em situa es prolongadas de n o utiliza o As inspec es anteriores condu o devem ser realizadas diariamente antes de conduzir o motociclo Inspec
17. do indicador de combust vel se encontra sobre a E zona vermelha encha o dep sito de gasolina o quanto antes CAPACIDADE DE COMBUST VEL DA RESERVA 2 4 1 E ZONA VERMELHA INDICADOR DE COMBUSTIVEL lt ABASTECIMENTO gt Abra o tamp o do combust vel rodando a chave no sentido dos ponteiros do rel gio Encha o dep sito de gasolina at chegar parte inferior do n vel Prima firmemente o tamp o e retire a chave TAMP O DO DEP SITO DE COMBUST VEL A PRECAU O A gasolina altamente inflam vel e pode provocar explos es em certas condi es Abaste a sempre em locais bem ventilados Ao abastecer certifique se de que desliga o motor e de que se encontra longe de focos de fogo N o encha o dep sito acima do n vel Se abastecer demasiado ao colocar o tamp o a gasolina pode transbordar N o abaste a com gasolina de qualidade inferior A sua utiliza o pode causar danos deforma o desgaste etc na c mara de combust o e nos componentes relacionados com o combust vel N o aperte excessivamente o tamp o do dep sito Pode causar danos neste e nas pe as de borracha o que poder representar perdas de combust vel e fogo em caso de curto circuito el ctrico ou de capotamento do ve culo Evite o contacto repetido ou prolongado com a pele bem como respirar as suas emana es MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS A 25 26 R
18. es e o movimento da direc o N o acrescente equipamento el ctrico que sobrecarregue a capacidade do sistema el ctrico do motociclo Um fus vel queimado poder causar uma perigosa quebra de pot ncia do motor ou das luzes A ADVERT NCIA Acess rios ou modifica es inadequadas podem provocar acidentes que podem levar morte ou a ferimentos graves Siga todas as instru es deste manual sobre acess rios e modifica es PONTEIRA DE ESCAPE Preste especial aten o ao seu passageiro a para evitar que se queime com o ponteira de escape sobreaquecido durante a viagem A PRECAU O Tenha cuidado com o tubo de escape depois da condu o do motociclo pois pode estar sobreaquecido e queimar Seja especialmente vigilante com as crian as evitando que estas lhe toquem Esteja atento quando estacionar em zonas com crian as Se algum material aderir ao tubo de escape pode haver risco de inc ndio POSI O DAS PE AS RETROVISOR BATERIA FUS VEL PONTEIRA DE ESCAPE PNEU DISCO DE TRAVAO POISA PES DO TRASEIRO PASSAGEIRO POSI O DAS PE AS TAMP O DO DEP SITO DE COMBUST VEL MANETE DO TRAV O SELIM TRASEIRO TRASEIRO Ze SELIM DO CONDUTOR 9 FAROLIM Es TRASEIRO DIANTEIRO GUARDA LAMAS DIANTEIRO SUSPENS O DIANTEIRA FILTRO DE AR DISCO do TRAV O DIANTEIRO PIN A DE TRAV O DESCANSO LATERAL INT
19. for a utilizar o ve culo durante um longo per odo de tempo retire a bateria para que n o descarregue ou produza descargas el ctricas Depois de a carregar guarde a num local bem ventilado Se n o for poss vel retirar a bateria do ve culo Se utilizar a bateria sem a tampa desligue o borne negativo J Ne correspondente os bornes poder o ligar se e provocar um curto circuito e fogo Ao manipular a bateria mantenha se afastado de materiais inflam veis A sua bateria n o requer manuten o pelo que n o ser necess rio verificar ou reabastecer o l quido electrol tico Se detectar alguma anomalia contacte com o Vendedor ou Um Agente Autorizada Daelim Se transformar a bateria para a usar num autom vel poder provocar um curto circuito eventualmente resultando num inc ndio Se o electr lito entrar em contacto com os olhos ou a pele poder causar lhe graves danos N o deite fora a bateria em locais n o autorizados Seria causa de polui o ambiental e teria consequ ncias jur dicas 4 TROCA DOS FUS VEIS Desligue a igni o e verifique se o fus vel est fundido Nesse caso troque o fus vel por outro da mesma amperagem Os fus veis encontram se numa caixa pr xima da bateria Para trocar um fus vel primeiro desmonte a tampa dos fus veis Depois desmonte o fus vel a substituir e insira um fus vel de reserva com a mesma amperagem TAMPA DA
20. o do motor n o deixe a chave na igni o Tenha cuidado com o motor e com a ponteira de escape pois podem atingir temperaturas muito altas Depois da manuten o deposite o material usado no contentor correspondente para que seja levado por uma entidade respons vel pela remo o de res duos TRAV ES Tanto os trav es dianteiros como os traseiros de disco medida que as pastilhas de trav es se desgastam o n vel do l quido de trav es diminui N o necess rio realizar ajustes mas o n vel do l quido de trav es e o desgaste das pastilhas dever o ser regularmente inspeccionados O sistema dever ser inspeccionado com regularidade para assegurar que n o existem fugas de l quido Se a folga for excessiva e as pastilhas n o estiverem gastas para l do limite recomendado prov vel que o sistema de travagem tenha ar e ser necess rio elimin lo Dirija se a um Agente Autorizado para efectuar este servi oe A PRECAU O e O l quido de trav es corrosivo e pode provocar irrita o Evite o contacto com a pele e com os olhos Em caso de contacto lave com gua abundante e consulte um m dico se os olhos tiverem tido contacto com o l quido e Manter fora do alcance das crian as lt ABASTECIMENTO DE L QUIDO DO TRAVAO DIANTEIRO gt Certifique se de que o nivel do l quido de trav es se mant m acima da marca LOWER quando o ve culo se encontra na p
21. o especial cuidado de n o derramar leo para fora Quando mudar o leo certifique se de que esvazia bem todo o leo Tanto o excesso como um n vel deficiente de leo podem provocar danos no motor eN o utilize leos de reduzida qualidade A sua qualidade pode mudar com o tempo e provocar danos q A DESMONTAGEM DAS RODAS lt DESMONTAGEMDA RODA DIANTEIRA gt Suba a roda dianteira colocando um cavalete de apoio por baixo do motor Desenrosque o parafuso ovalado e retire o cabo do veloc metro PERNOS DE FIXA O PORCA DO EIXO Retire o conjunto da pin a dianteira da forquilha retirando os pernos de fixa o A PRECAU O N o accione a manete do trav o com a roda dianteira desmontada Dificultar a montagem da roda 4 Desenrosque a porca do eixo Retire o eixo da roda dianteira e solte a VELOC METRO PARAFUSO OVALADO Monte seguindo a ordem contr ria da desmontagem A PRECAU O Quando montar a roda acople com cuidado o disco do trav o esquerdo entre as pastilhas evitando danific las e Antes de montar acople o cabo do veloc metro com o respectivo chanfro do lado esquerdo da forquilha PARTE C NCAVA e Monte a pin a sobre o disco tendo o cuidado de n o danificar as pastilhas Ponha os pernos de fixa o da pin a e aperte at um bin rio de tor o de 2 8 3 4 kgf m Aperte a porca do eixo diant
22. selim evite conduzir e leve o ve culo at ao agente autorizado mais pr ximo COFRE INTERIOR COFRE INTERIOR 90 cofre interior encontra se por baixo do selim Para aceder ao cofre interior necess rio levantar o selim para o que dever rodar para a esquerda a chave do motociclo na tranca de direc o A luz interior do cofre interior acender se quando se levantar o selim CARGA M XIMA COFRE INTERIOR 10kg A temperatura no interior do interior do cofre aumenta como consequ ncia do calor gerado pelo motor N o guarde a alimentos ou produtos que se possam deteriorar facilmente com o calor Tamb m n o guarde nesse espa o materiais inflam veis e N o guarde no cofre interior objectos DOCUMENT STORAGE AREA PORTA DOCUMENTOS No fundo do selim existe uma zona para guardar os documentos Guarde neste local o Manual do Propriet rio juntamente com o livro de manuten o A PRECAU O Quando lavar o ve culo pode entrar gua neste compartimento N o se esque a de retirar os artigos que a se encontram para evitar danos causados pela gua N o guarde no cofre interior um capacete ou qualquer outro objecto de dimens es que dificultem o encerramento a bateria poder descarregar se se a luz do cofre fr geis ou de valor 2 ficar ligada PORTA SACOS PORTA SACOS e Para facilitar o transporte de sacos ou objectos
23. A DE INJECCAO gt O EMS Sistema de Gest o do Motor est equipado com uma fun o de auto diagn stico para garantir gue o sistema de controlo de motor funciona dentro da normalidade Se esta fun o detectar uma falha no sistema a luz indicadora de falha de injec o acender se imediatamente Esta informa o condutor de que se verifica uma falha no sistema Normalmente a luz indicadora de falha de injec o ilumina se durante 3 segundos quando a chave de igni o se encontra na posi o ON Se a luz indicadora de falha na injec o n o se acender nessas condi es muito prov vel que a luz indicadora de falha na injec o apresente uma avaria Passados 3 segundos a luz indicadora de falha de injec o apagar se 4 automaticamente No entanto se a luz indicadora de falha na injec o continuar acesa leve o ve culo a um Agente Autorizado Daelim para que realize a devida revis o do ve culo O EMS tem uma fun o de seguran a que permite conduzir o ve culo de forma tempor ria e limitando as presta es FUNCIONAMENTO DOS INTERRUPTORES TRANCA DE DIREC O 1 ON Liga o motor A chave n o se pode extrair 2 OFF Desliga o motor Pode inserir se e extrair se a chave 3 LOCK Bloqueia a direc o Pode inserir se e extrair se a chave 4 OPEN Quando o bloqueio do selim est desactivado a chave regressa posi o original OFF A chave pode permanecer na igni o ou ser
24. BATERIA SELIM DO PASSAGEIRO PORTA FUS VEIS Se o fusivel que acaba de trocar se voltar a fundir passado pouco tempo isso significa que se verificam problemas no circuito el ctrico Contacte com o Vendedor ou Um Agente Autorizada Daelim lt DESMONTAGEM gt lt MONTAGEM gt Fusivel Sistema de carga A ZUA regulador Rel de intermitentes Bral luzes instrumentos 15A buzina farol dianteiro B u farolim traseiro medidor de n vel de gasolina Fus vel 15 Bobina ECU sensor O2 Fus vel D 15A ECU rel dabomba de gasolina A PRECAU O Nao utilize chaves de fenda ou outro elemento met lico para desmontar o fusivel pois pode provocar um curto circuito e causar danos el ctricos no sistema N o utilize um fus vel de voltagem superior pois a instala o el ctrica pode ficar sobreaquecida ou danificada Quando substituir componentes el ctricos luzes e indicadores utilize apenas pe as recomendadas Se utilizar pe as diferentes poder o fundir se os fus veis e esgotar se a bateria Quando lavar o motociclo n o deixe que caia muita gua na zona do porta fus veis A 43 INSPEC O DO FILTRO DE AR lt DESMONTAGEM gt Desenrosque os 6 parafusos de anilha e o perno retire a bra adeira e a cobertura da carca a do filtro Observe o elemento do filtro de ar Se o elemento do fi
25. Certifique se de que o n vel de leo sempre o adequado utilize o tipo de leo certo e mude o passado algum tempo Estacione o ve culo numa superf cie plana e aque a o motor ao ralenti durante 2 a 3 minutos e Desligue o motor retire a vareta do n vel de leo coloque um recipiente por baixo do motor e retire o parafuso de drenagem para esvaziar o c rter e Retire a tampa de ajuste e limpe o filtro de leo e Verifique o estado da anilha do filtro de leo Instale o filtro a mola e a tampa de ajuste Coloque novamente o parafuso de drenagem do leo e Verifique a vareta de n vel de leo e abaste a de leo at chegar ao n vel especificado entre m ximo e m nimo Coloque a vareta e ponha o motor a funcionar ao ralenti durante alguns momentos Passados 20 a 30 segundos depois de ter desligado o motor verifique novamente o n vel de leo AO MUDAR O LEO 0 9 0 AO MUDAR O FILTRO DE LEO 0 959 QUANTIDADE TOTAL 1 1 0 PARAFUSO DE DRENAGEM DO LEO TAMPA DE AJUSTE DO FILTRO LEO ESPECIFICADO N o utilize leo de baixa gradua o Utiliz lo pode provocar danos no motor e invalidar a garantia Utilize apenas o leo recomendado leo recomendad Grau SF SL SAE 15W40 AX ADVERT NCIA Sempre que mudar o leo retirando o parafuso de drenagem limpe o filtro de leo A PRECAU O Se mudar o leo imediatam
26. DAELIM MANUAL DO PROPRIET RIO NOTA IMPORTANTE e CONDUTOR E PASSAGEIRO Este motociclo foi projectado para ser utilizado por um condutor e um passageiro UTILIZA O EM ESTRADA Este motociclo foi projectado para ser utilizado apenas em estrada LEIA ESTE MANUAL DE PROPRIET RIO COM ATEN O Preste especial aten o aos coment rios precedidos das seguintes palavras A AVISO Indica uma forte possibilidade de se sofrerem danos pessoais ou morte se n o forem seguidas as instru es A PRECAU O Indica possibilidade de se sofrer danos pessoais ou materiais se n o forem seguidas as instru es A NOTA Cont m informa es teis Este manual deve ser considerado uma pe a permanente do motociclo e dever estar inclu do nele em caso de este ser vendido ou de ser transferido para um novo propriet rio ou utilizador NDICE ESPECIFICA ES a ea O aria ha Ri INSTRU ES DE UTILIZA O PRECAU ES SEGURAN A ANTES DE UTILIZAR O VE CULO CONDU O said ira V papu Sanpa INDUMENTARIA ADEQUADA CARGA MODIFIGA ES 234 sapuaatapbus ay sp nodes clara ACESS RIOS i saia da PONTEIRA DE ESCAPE LOCALIZA O DAS PARTES LEITURA E UTILIZA O DOS INSTRUMENTOS INSTRUMENTOS ena a usasapa aa s awakuy LUZESNDIGAD
27. DO RETROVISOR VERIFICA O DE FUGAS DE COMBUST VEL 14 14 14 15 15 15 16 16 18 19 20 21 28 24 24 25 26 27 28 28 30 30 REVIS O PERI DICA 32 34 PROGRAMA DE MANUTEN O PRECAU ES DE MANUTEN O TRAV ES doe da ia PUNHO DO TRAV O FUGAS DANOS ESTADO DAS UNI ES DESGASTES DAS PASTILHAS DE TRAV O eee ee eee ee ee MUDAN A DO LEO DE MOTOR INSPEC O LEO DA TRANSMISS O o ee eee eee DESMONTAGEM DAS VELAS INSPECGAO DO FILTRO DE AR LIMPEZA INSPEC O DA BATERIA a ala aaa ss TROCADOSEUSNE S ee secede estes eak u Hla de 31 34 36 36 37 38 39 41 41 42 43 INSPEC O DO DESCANSO LATERAL INSPEC O DOS COMPONENTES DE BORRACHA DOS CABOS 45 LIMPEZA GERAL IMPORTANTE GUIA PARA UM ESTACIONAMENTO A LONGO PRAZO N MEROS DE QUADRO E MOTOR 44 44 45 46 47 CONDU O SEGURA PREPARATIVOS ANTES DA CONDU O POSTURA DO PASSAGEIRO ARRANQUE LIMITA O DO EFEITO DE TRAVAGEM IN RCIA M TODOS DE TRAVAGEM COMPARA O DA DIST NCIA DE TRAVAGEM
28. ERRUPTOR DO DESCANSO CENTRAL DESCANSO LATERAL INSTRUMENTOS INDE INDICADOR MUDAN A VELOCIMETRO FALHA DE DE INJEC O DIREC O INDICADORDE MD DESCANSOLATERAL 4 PORO oA INDICADOR BOLAQDE HORARIO QUIL METROS MAXIMOS A ZEROS CONTA OUIL METROS lt VELOCIMETRO gt 10 Indica a velocidade do ve culo Para uma condu o segura respeite os limites de velocidade lt CONTA QUIL METROS gt Mostra a quilometragem total realizada pelo ve culo lt MEDIDOR DE COMBUST VEL gt Indica a quantidade de gasolina que existe no dep sito Se o dep sito se encontrar na reserva abaste a imediatamente CAPACIDADE DO DEP SITO DE GASOLINA 114 CAPACIDADE DA RESERVA 2 41 lt INDICADOR DE N VEL DE COMBUST VEL BAIXO gt Quando o n vel de gasolina baixo o indicador de n vel de combust vel baixo iluminar se Se deparar com esta situa o abaste a imediatamente A ADVERT NCIA O Evite ficar sem gasolina visto que podem produzir se danos pessoais importantes como consequ ncia de uma paragem brusca do motor lt INDICADOR DE MUDAN A DE DIREC O gt Se activar o interruptor dos pisca piscas o indicador acende se de forma intermitente ao mesmo tempo que os sinalizadores lt INDICADOR DO DESCANSO LATERAL gt Quando o descanso lateral se encontra descido o indicador de descanso lateral acender se e o motor desligar se MIL lt INDICADOR DE FALH
29. ODAS lt INSPECCAO DA PRESSAODEPNEUS Certifique se de que as rodas t m um nivel de ar apropriado analisando o contacto entre o pneu e o solo Se detectar alguma anomalia na forma do pneu em rela o zona que entra em contacto com o solo verifique a press o dos pneus com um man metro e ajuste a ao n vel adequado DIANTEIRO 120 70 12 TAMANHO TRASEIRO 130 70 12 COM UMA DIANTERO 2 00 PRESS O PESSOA TRASERO 2 00 kgf cnt COM DUAS DIANIERO 2 00 PESSOAS TRASERO 2 25 X O X O OO lt FISSURAS CORTES gt Observe o desenho dos pneus e as zonas laterais para determinar a presen a de fissuras ou danos SE FISSURAS Z CORTES lt DESGASTE AN MALO gt Verifique se h ind cios de desgaste an malo na faixa central do pneu DESGASTE AN MALO z e 2 Sy Z lt ELEMENTOS ESTRANHOS gt Observe o pneu no centro e nas reas laterais para verificar se existem pregos pedras etc incrustados na borracha PEDRA PREGO V 4 lt PROFUNDIDADE DO DESENHO gt Observe o indicador de desgaste a marca limite de desgaste para verificar se o desenho remanescente suficiente Se os indicadores forem vis veis substitua o pneu por um novo INDICADOR DE DESGASTE MARCA DE LOCALIZACAO DO LIMITE DE DESGASTE INDICADOR DE DESGASTE O A PRECAU O Se a press o do ar for inadequada ou se os pneus apresentarem fis
30. ORAS nl s a tine ld ated Fane INDICADOR DE DESCANSO LATERAL eee ee eee ee ee eee INDICADOR DE FALHA DE INJECGAO FUNCIONAMENTO DOS INTERRUPTORES TRANCA DE DIREC O ss usaq aqapana ey BOT O DE ARRANQUE FAROL DIANTEIRO LUZ DE PRESEN A INTERRUPTOR DOS PISCAS BOT O DA BUZINA yz o aqsu iu Ab DA deh A INTERRUPTOR DE SINAIS DE LUZES N NN Q U USO DO EQUIPAMENTO BLOQUEIO DE DIREC O sz y upan sas pumaka qaa up asa BLOQUEIO DO SELIM o cece cee ce a wawapana ene COFRE INTERIOR renske a ativan upas E PORTA DOCUMENTOS rror associa aero sp Odes PORTA SACOS Lad ds ao paqaspa babo CONDU O CORRECTA ARRANQUE DO MOTOR cee cee s a ane asas oe SE O MOTOR N O PEGAR DEPOIS DO MOTOR PEGAR M TODOS PARA UMA CONDU O CORRECTA PARAGEM INSPEC ES DO UTILIZADOR ANTES DA A CONDU O SPEC O DE PROBLEMAS SPEC O DOS TRAV ES VERIFICA O DO N VEL DE COMBUST VEL SPEC O DOS PNEUS ee te tee ees SPEC O DO LEO DO MOTOR SPEC O DE LUZES E PISCAS 00000 M TODO DE TROCA DE L MPADAS SPEC O
31. ade ou com muito p 3 Substituir de dois em dois anos ou na quilometragem indicada antes de passar esse per odo de tempo Ter de possuir conhecimentos de mec nica 33 34 PRECAU ES DE MANUTEN O De seguida descreve se como realizar de forma adequada as inspec es a limpeza e a substitui o de pe as Consulte sempre esta sec o ao realizar inspec es ou repara es no motociclo A ADVERT NCIA Se o seu motociclo cair ou colidir verifique as manetes os cabos os punhos dos trav es as pin as os acess rios e outros pontos vitais para detectar eventuais danos N o conduza o ve culo se os danos impedirem uma condu o segura Leve o ve culo a um Agente Autorizado Daelim para que inspeccionem os componentes principais incluindo o quadro a suspens o e a direc o para verificar o alinhamento e outros poss veis danos que poder o passar despercebidos Utilize pe as de substitui o originais Daelim ou ent o um equivalente nas manuten es e repara es A utiliza o de pe as n o homologadas podem reduzir a seguran a do motociclo e o correcto funcionamento dos sistemas de controlo de emiss es NEA A PRECAU O Quando realizar a manuten o do seu ve culo respeite sempre as regras de seguran a Procure uma superficie plana para garantir a estabilidade do descanso principal e Utilize ferramentas adequadas Quando realizar a manuten
32. atr cula REVIS ES PERI DICAS Revis o dos 1 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Revis o dos 4 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Data Kms _ Data l Kms _ Revis o dos 8 000 Kms Revis o dos 12 000 Kmss Carimbo e Assinatura Carimbo e Assinatura do do Agente Autorizado Agente Autorizado Data Kms Data fy Kms 65 66 REVIS ES PERI DICAS Revis o dos 16 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Revis o dos 20 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Data l Kms _ Data Kms _ Revis o dos 24 000 Kms Revis o dos 28 000 Kms Carimbo e Assinatura Carimbo e Assinatura do do Agente Autorizado Agente Autorizado Data jaf Kms Data Jay Kms REVIS ES PERI DICAS Revis o dos 32 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Revis o dos 36 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Data 00 Kms _ Data l Kms _ Revis o dos 40 000 Kms Revis o dos 44 000 Kms Carimbo e Assinatura Carimbo e Assinatura do do Agente Autorizado Agente Autorizado Data Kms Data fy Kms 67 68 REVIS ES PERI DICAS Revis o dos 48 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Revis o dos 52 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Data I Kms _ Data Kms _ R
33. car obstru do os problemas de arranque mesmo quando existe combust vel suficiente no dep sito podem indicar que existe uma avaria Quando deparar com esta situa o puxe o acelerador e accione o bot o de arranque v rias vezes A PRECAU O N o mantenha o bot o de arranque premido mais de 5 segundos de cada vez Solte o bot o de arranque cerca de 10 segundos antes de voltar a premi lo 4 Quando o motor estiver frio de manh ou no Inverno ou se o ve culo n o tiver sido utilizado durante algum tempo ponha o motor ao ralenti para que v aquecendo A PRECAU O Mantenha o trav o traseiro premido at ao arranque Os gases de exaust o cont m subst ncias nocivas como di xido de carbono Ligue o motor em locais bem ventilados A SE O MOTOR N O PEGAR Se o motor n o pegar ou se o ve culo n o andar fa a as seguintes verifica es O dep sito tem combust vel O condutor est a agir de acordo com as instru es que aparecem no Manual do Propriet rio 90 fus vel encontra se em boas condi es n o fundido 9 motor de arranque est a funcionar Se o motor de arranque n o funciona devido a problemas de bateria tente arrancar com o pedal de arranqueO condutor est a agir de acordo com as instru es que aparecem no Manual do Propriet rio DEPOIS DO MOTOR PEGAR _ Recolha o descanso principal Avance a motoc
34. eiro at ao bin rio de tor o indicado BIN RIO DE TOR O DA PORCA DO EIXO DIANTEIRO 5 0 7 0kgf m Uma vez montada a roda accione o trav o v rias vezes e certifique se de que a roda gira sem dificuldade 39 40 lt DESMONTAGEMDA RODA TRASEIRA gt Coloque o motociclo na posi o vertical sobre o descanso central e num piso plano Retire a ponteira de escape Retire a pin a do trav o desapertando os dois parafusos de fixa o ao bra o oscilante Desenrosgue o perno especial da suspens o que fixa o bra o oscilante e puxe o Desenrosque a porca e retire o eixo Retire a bra adeira e a roda traseira Monte seguindo a ordem contr ria da desmontagem BIN RIO DE TOR O DA PORCA DO EIXO TRASEIRO 12 0 13 0kgf m PARAFUSO DE AJUSTE DO CABO DO TRAV O TRASEIRO PARAFUSOS DE AJUSTE DA PONTEIRA DE ESCAPE PARAFUSO DE AJUSTE DO CABO DO PARAFUSOS DE FIXA O IRAVAO TRASEIRO PIN A DE TRAV O TRASEIRA X PORCA DO EIXO A PRECAU O Se n o utilizou chave dinamom trica para aperto do veio consulte um Agente Autorizado o quanto antes para verificar a montagem Uma montagem incorrecta pode provocar perda da capacidade de travagem Nunca realize a manuten o da ponteira de escape imediatamente depois de desligar o ve culo visto que este estar demasiado quente k VELAS Se os el ctrodos estiverem sujos ou a folga e Limpe a
35. ente depois de desligar o motor tenha cuidado para n o se queimar com o leo quente Evite que entre sujidade ao abastecer de leo Se o leo transbordar limpe o excesso com um trapo N o reabaste a excessivamente Poder causar danos no motor e N o utilize leos de gradua o inferior Poder danificar o motor e as suas pe as Se o motor gripar durante a condu o por este motivo poder implicar a morte ou ferimentos graves Utilize apenas leos homologados N o abaste a com leo de motor de dois tempos Poder causar graves danos no motor Se o motor gripar durante a condu o por este motivo poder implicar a morte ou ferimentos graves Se ao abastecer de leo um pneu ficar manchado o ve culo poder escorregar durante a condu o e provocar uma queda Desfa a se do leo do motor usado apenas em locais autorizados d 37 INSPEC AO DO LEO DA TRANSMISSAO Ligue o motor e mantenha o ao ralenti durante alguns minutos e Desligue o motor e assente o motociclo sobre o descanso central e sobre num piso nivelado Certifique se de que n o se verificam fugas de leo na caixa de transmiss o Abaste a com o leo recomendado em caso de necessidade LEO RECOMENDADO SAE80W 90 38 PARAFUSO DE VERIFICA O lt FUGAS DE LEO gt Verifique que n o se produzem fugas de leo volta da zona da transmiss o A PRECAU O Tenha
36. esmo modo se a roda se deformar ao subir o passeio a instabilidade do ve culo poder faz lo cair e causar les es no condutor A instabilidade resultante de conduzir a uma velocidade excessiva em estradas por asfaltar pode fazer cair o ve culo e causar les es no condutor N o conduza em estradas de gravilha Se entrar gravilha para a roda ou para a carca a do motor o ve culo poder cair e o condutor sofrer les es Se poss vel n o conduza perto do mar ou em zonas com cloreto de c lcio A ponteira de escape as pe as internas e as soldadas podem corroer se rapidamente e tamb m como resultado de danos no quadro o ve culo pode cair e o condutor sofrer les es 53 M TODOS DE CURVAR PRINC PIOS DE CURVAR FOR A CENTR FUGA O princ pio b sico para curvar consiste em manter o equil brio aproveitando a for a centr fuga que impele o ve culo para fora e a gravidade que o empurra para dentro 54 EFEITOS DA VELOCIDADE O aumento da for a centr fuga inversamente proporcional ao raio da curva e proporcional velocidade ao quadrado Desacelere antes de entrar na curva para reduzir a for a centrifuga 3 POSI ES DE CURVAR O princ pio b sico para curvar consiste em alcan ar o equil brio combinando a for a centr fuga e a gravidade Nas 3 posi es seguintes ter de manter a cabe a erguida e uma vis o horizontal lt INCLINA O IGUAL DO MOTOCICLO gt Nesta
37. evis o dos 56 000 Kms Revis o dos 60 000 Kms Carimbo e Assinatura Carimbo e Assinatura do do Agente Autorizado Agente Autorizado Data jaf Kms Data Jay Kms MEMO 69 MEMO 70 MEMO 71 MEMO 72 _ MANUAL DO SSS esr PROPRIETARIO 2007 2 IMPRESSO _ 2007 2 PUBLICACAO PF DAELIM MOTOR NAO FAZER COPIAS s DAELIM MOTOR m ESCRIT RIO CENTRAL F BRICA 58 SUNG SAN DONG CHANG WON KYUNGNAM COREIA TEL 82 55 239 7000 FAX 82 2 467 9997 OM55 0702 01Pt
38. gem ou curva bruscos N o acelere enquanto o ve culo se encontra assente no descanso principal Se o passageiro se sentar e a roda traseira entrar em contacto brusco com o solo poder provocar danos pessoais graves ou morte devido a um arranque demasiado brusco ay WAY 51 52 PRECAU ES DURANTE A CONDU O Conduza com precau o N o impe a o livre fluxo do tr nsito N o conduza por zonas pedonais ou em cima dos passeios Ultrapasse pela esquerda Certifique se de que consegue accionar os trav es em qualquer instante Accione sempre o trav o mesmo que esteja temporariamente parado N o realize trajectos excessivamente longos e fa a intervalos de descanso com frequ ncia Se detectar alguma anomalia pare e entre em contacto com uma oficina para inspeccionar o ve culo Seo ve culo cair volte a ligar o motor passados 2 a 3 minutos Conduza sempre com o farol dianteiro ligado ARRANQUE Antes de arrancar olhe em volta para evitar acidentes Suba para o motociclo depois de recolher o descanso Comece a conduzir lentamente depois de accionar o pisca pisca e soltando o trav o ao mesmo tempo que se certifica de que as condi es de seguran a sua volta se verificam A PRECAU O Ponha o descanso lateral na posi o original Conduzir sem o fazer poder faz lo cair Conduza apenas na estrada Conduzir em cima dos passeios pode provocar acidentes Do m
39. icleta para recolher o descando principal durante esta opera o dever certificar se de que n o solta a manete do trav o traseiro A PRECAU O N o abra demasiado o acelerador enquanto n o tiver come ado a condu o do ve culo 2 Monte se no ve culo Deve subir para o ve culo pela esquerda Sente se bem centrado Mantenha um p ou os dois no ch o A PRECAU O Mantenha o trav o traseiro accionado antes de arrancar 3 Liberte a tens o sobre a manete do trav o traseiro e comece a rodar o acelerador suavemente para assim facilitar o arranque A PRECAU O Um accionamento r pido do acelerador poder fazer com que o ve culo desbloqueie de forma brusca Se as RPM do motor n o diminuirem depois de fazer regressar o acelerador posi o original desligue o ve culo e dirija se ao agente autorizado mais pr ximo 19 M TODOS PARA CONDU O CORRECTA UMA Antes de come ar a circular utilize as luzes indicadoras correspondentes para informar os outros condutores das suas inten es 20 A velocidade controla se atrav s do acelerador Se rodar o acelerador Aumenta a velocidade do ve culo Accione o acelerador lentamente Ouando subir ruas inclinadas dever abrir mais o acelerador para gue o ve culo tenha mais pot ncia Se rodar o acelerador em sentido contr rio Reduz a velocidade Pode faz
40. impo e fa a as verifica es especificadas de manuten o Ao reabastecer certifique se de desligar o motor e de o manter afastado do fogo Os gases de exaust o cont m subst ncias nocivas como o mon xido de carbono Ligue o motor em lugares bem ventilados CONDU O Os condutores dever o adoptar uma posi o natural para que a condu o seja confort vel Verifique se est excessivamente esticado ou dobrado A postura que adopta ao conduzir tem grande influ ncia sobre a seguran a da condu o Pedimos lhe que mantenha sempre o centro do corpo a meio do selim Sobretudo n o se sente no selim traseiro porque poder diminuir o peso sobre a roda dianteira e fazer oscilar o guiador Conduzir com apenas uma m o ou n o segurar devidamente o guiador pode ser muito perigoso podendo causar um grave acidente ou a morte do condutor O passageiro dever agarrar se ao motociclo ou ao condutor com as duas m os e colocar ambos os p s sobre os poisa p s caso contr rio pode sofrer graves danos ou a morte Quando estiver prestes a fazer uma curva deixe cair o corpo ligeiramente na direc o da curva N o acompanhar a inclina o do motociclo durante a curva pode ser perigoso Em vias com muitas curvas ou mal pavimentadas devem seguir se os conselhos de condu o com ainda maior firmeza e Para fazer face s condi es de condu o acima descritas antecipe se s condi es da via reduzind
41. ltro de ar estiver demasiado sujo ou danificado substitua o por um novo ELEMENTO DO FILTRO DE AR COBERTURA DO FILTRO DE AR CARCA A DO FILTRO DE AR 44 PRECAU O Se montar o filtro de ar incorrectamente poder entrar p ou outros materiais no motor Esta situa o provocaria um maior desgaste do cilindro e uma redu o da pot ncia e da vida do ve culo Quando lavar o motociclo n o deixe entrar gua no filtro de ar O arranque do motor pode ver se dificultado Sc o arranque do motor falhar em condi es de chuva ou depois de passar por um len ol de gua verifique se encontrou gua no filtro de ar e limpe o e N o conduza por zonas inundadas Se entrar gua no filtro do motor o ve culo pode ser alvo de colis o traseira devido a falhas na pot ncia k A INSPEC O DO DESCANSO LATERAL Des a o descanso central e fixe o motociclo verticalmente num piso nivelado Verifique se a mola se encontra danificada ou se perdeu tens o e se a fixa o do descanso lateral se movimenta livremente e Verifique o interruptor de corte de igni o do descanso lateral Recolha o descanso lateral Ligue o motor Des a o descanso lateral O motor deve desligar se quando se fizer descer o descanso lateral Se o descanso lateral n o funcionar do modo descrito inspeccione o num Agente Autorizado mais pr ximo INTERRUPTOR DO DESCANSO LATERAL PROTEC ES
42. ncionamento enquanto o descanso lateral estiver descido Certifigue se sempre de que as opera es de controlo do arranque s o realizadas com o motociclo apoiado no descanso central A ADVERT NCIA Nunca ponha o motor em funcionamento num local fechado Os gases de exaust o cont m mon xido de carbono e podem causar perda de consci ncia e morte NUNCA accione o acelerador na pot ncia m xima com o descanso descido se a roda traseira tocar no solo o motociclo avan ar a toda a velocidade Lembre se de que o motociclo conta com controlo autom tico da velocidade centr fuga _ Bloqueie a roda traseira 2 Rode a chave de contacto at posi o ON 45 3 Ligue o motor com o bot o de arrangue el ctrico lt UTILIZACAO DO ARRANQUE EL CTRICO gt Se o motor n o arrancar com o punho do acelerador fechado prima o interruptor de arranque com o punho do acelerador aberto entre 1 8 e 1 4 de volta Prima o bot o de arranque sem rodar o acelerador PRECAU O Quando tiver ligado o ve culo solte imediatamente o bot o de arranque e N o prima o bot o de arranque enquanto o motor estiver em funcionamento Poder danificar o motor de arranque A 17 18 e poss vel que o arranque seja mais dif cil se nao tiver utilizado o ve culo durante algum tempo ou se o orif cio do combust vel tiver fi
43. nto conduz a baixa velocidade e verifique a pot ncia de travagem Se a pot ncia de travagem tiver enfraquecido accione ligeiramente o trav o enquanto conduz a baixa velocidade para secar o sistema de trav es Quando encerar o ve culo tenha em conta que um abrilhantamento excessivo das reas pintadas e ou das partes de resina utilizando ceras compostas poder danificar essas reas provocando a sua descolora o LIMPEZA GERAL e Para preservar as boas condi es das partes met licas e pintadas limpe e encere o motociclo em intervalos regulares de acordo com as condi es da estrada pela qual circular Especialmente durante o per odo de Inverno em estradas onde se utilize sal necess ria a limpeza regular do motociclo para extrair o sal depositado Utilize apenas produtos espec ficos Evite detergentes agressivos ou dissolventes lt IMPORTANTE gt e N o lave o ve culo logo depois de o usar Quando o motociclo est quente as gotas de gua evaporam se rapidamente deixando zonas manchadas N o use pistolas de alta press o Nunca dirija o Jacto directamente para os eixos das rodas para a coluna de direc o sistema el ctrico tubagens de alimenta o ou colector de escape Limpe a sujidade e o excesso de gordura do motor usando um agente desengordurante Certifique se de que evita contactos com as pe as em movimento correntes engrenagens etc Limpe com gua morna e seque todas as
44. o a velocidade para menos de metade da velocidade normal relaxando seguidamente os ombros e os pulsos INDUMENT RIA CORRECTA Por raz es de seguran a certifique se de que utiliza sempre o capacete e as luvas N o use roupa que possa dificultar a condu o pois poder prender se na roda e provocar danos graves Muitos dos acidentes com autom veis motociclos acontecem porque o condutor do autom vel n o v o motociclista Tente ser o mais vis vel poss vel para evitar acidentes que n o s o culpa sua Use roupa brilhante ou reflectora N o circule num ngulo morto de outro ve culo Use se poss vel roupa com zonas reflectoras de modo a evitar pancadas por tr s A ADVERT NCIA Certifique se de que tanto o condutor como o seu passageiro utilizam sempre o capacete elementos visuais de protec o e outros artigos de seguran a e N o utilizar capacete aumenta a possibilidade de sofrer danos graves ou a morte em caso de acidente Use blus es ou casacos adequados com mangas justas Use sempre capacete e aperte bema corrente por baixo do queixo Utilize sempre luvas O cal ado dever ser confort vel e ter pouco ou nenhum salto E CARGA Quando transportar cargas dever ter presente que o comportamento do ve culo ir variar especialmente nas curvas Certifique se de que n o carrega excessivamente o motociclo uma vez que isso pode desestabiliz
45. o conduz lentamente accione os trav es com suavidade para eliminar o excesso de gua e para que estes sequem Redobre os cuidados na condu o com neve ou gelo Nestas condi es os pneus perdem grande parte da trac o e o pneu traseiro pode derrapar quando se abre o acelerador PARAGEM 1 Ao aproximar se da zona onde quer parar Accione o indicador de mudan a de direc o correspondente e depois de ter em conta os restantes condutores aproxime se lentamente da zona onde vai parar Deixe o acelerador regressar por completo posi o inicial e accione os trav es dianteiro e traseiro A luz de travagem accionar se para alertar os restantes condutores de que est a parar TRAV O TRASEIRO TRAV O DIANTEIRO 21 2 Quando tiver parado completamente o ve culo e Ponha o interruptor de mudan a de direc o na posi o central e ponha o bot o de igni o na posi o OFF Desligar assim o motor A PRECAU O N o rode a chave de contacto durante a condu o Se a chave for rodada at posi o de OFF ou LOCK o sistema el ctrico n o funcionar Accionar a chave de contacto durante a condu o pode ser muito perigoso S dever rodar a chave at posi o de OFF ou LOCK quando o ve culo estiver totalmente parado 4 22 3 Desmonte do motociclo pela esquerda e des a o descanso central sobre uma superf
46. o de problemas Trav es Pneus Combust vel leo do motor Luzes e pisca piscas e Retrovisores Fugas de combust vel e Placa de matr cula Acelerador PRECAU O Quando se trata de realizar as revis es de manuten o tenha em conta as seguintes regras de seguran a Os gases de exaust o cont m subst ncias nocivas como mon xido de carbono N o realize inspec es em locais fechados ou pouco ventilados com o motor em funcionamento Realize as inspec es num terreno plano e s lido com o descanso em baixo Tenha cuidado com as queimaduras ao realizar as opera es manuten o imediatamente depois de ter desligado o motor porque este ltimo e a ponteira de escape estar o quentes Antes de realizar as opera es de manuten o desligue o motor e retire a chave Utilize as ferramentas adequadas PRECAU O Se n o conseguir solucionar uma avaria mesmo depois de realizar o ajuste ou correc o contacte um Agente de Venda Autorizado Daelim para realizar as inspec es e repara es necess rias 2 23 INSPEC O DE PROBLEMAS Inspeccione as zonas que foram causa de preocupa o da ltima vez que conduziu o ve culo Se voltar a suceder o mesmo problema consulte um Agente Autorizado para uma eventual inspec o ou repara o 24 TRAV ES lt FOLGA DA MANETE DO TRAV O gt Prima ligeiramente as manetes de trav o
47. oque a chave da tranca de direc o na posi o ON Aceso e accione o interruptor do farol dianteiro INTERRUPTOR DE FAROL DIANTEIROSWITCH POSI O DO INTERRUPTOR FUN O Prima o interruptor para seleccionar os m ximos ou luz de estrada ou os m dios ou luz de cruzamento INTERRUPTOR DE M XIMOS O farol dianteiro a luz H traseira a luz de presen a O e o painel de insttumentos est o ligados 00 memeonimide instrumentos est o ligados O OFF Luzes desligadas M XIMOS D HD utilize esta ilumina o quando precisar de mais luz M DIOS ZDLO utilize os na presen a de outros ve culos na cidade etc A PRECAU O Utilize os m ximos ou luz de estrada fora das zonas urbanas e quando isso n o afectar a seguran a dos outros veiculo INTERRUPTOR DE PISCAS BOTAO DA BUZINA INTERRUPTOR DE SINAIS DE LUZES LUZ DE SINAIS DE LUZES INTERRUPTOR MUDAN A DE DIREC O BOT O DA BUZINA Quando se acciona este interruptor com o contacto na posi o ON activam se os pisca piscas Para fazer soar a buzina prima o bot o Prima o bot o 2 a 3 vezes quando precisar R indica uma mudan a de direc o correspondente o contacto dever estar na de chamar a aten o de outros condutores direita posi o ON lt a L indica uma mudan a de direc o esquerda A PRECAU O O interruptor de pi
48. os diferentes dos recomendados pela Daelim E Tenha sido destinado a aluguer competi o actividades comerciais espect culos e outras manifesta es p blica 3 Ficam exclu das da garantia A As pe as e m o de obra resultantes de opera es de manuten o limpeza e ajustes tal como especifica o Manual do Propriet rio como lubrificantes mudan as de filtros de ar e de leo limpeza do sistema de combust vel acumula o de dep sitos de carv o manuten o da bateria e da corrente de transmiss o B As deteriora es causadas por um desgaste normal como ponteira de escape bateria embraiagem variador da transmiss o velas l mpadas corrente carretos de transmiss o final pastilhas de trav o e pneus sem preju zo de serem cobertas pela garantia quando existir um defeito de fabrico ou de montagem C Qualquer bateria que n o admita carga depois de um per odo de tempo razo vel desde a sua prepara o considera se que n o foi adequadamente conservada carregada de forma peri dica para evitar a sulfata o das placas e fica exclu da da garantia D As deteriora es devidas a uma manuten o inadequada inc ndio colis o ou acidente E Corros o e deteriora es produzidas sobre a pintura cromados pe as de borracha ou pl stico como consequ ncia da ac o dos agentes atmosf ricos F Danos causados pela instala o de pe as ou acess rios que n o sejam fabricados ou fornecidos pela Daelim
49. osi o vertical Ser necess rio abastecer de l quido de trav es de cada vez que o seu n vel se aproximar da marca LOWER a Retire o p ra brisas 2 Retire o p e corpos estranhos do dep sito para evitar que entrem no mesmo 3 Retire os parafusos e a tampa do dep sito o prato do diafragma e o diafragma 4 Encha o dep sito at marca de n vel superior que se encontra dentro do dep sito O L QUIDO DE TRAV ES RECOMENDADO DOT3 OU DOT4 5 Volte a colocar o prato do diafragma e a tampa do dep sito 6 Aperte bem os parafusos 7 Instale novamente o p ra brisas PARAFUSOS TAMPA DO DEP SITO PRATO DO DIAFRAGMA DIAFRAGMA lt ABASTECIMENTO DE L QUIDO DO TRAV O TRASEIRO gt Abastecer seguindo o mesmo m todo que o utilizado para o trav o dianteiro A PRECAU O Quando adicionar l quido de trav es evite que entrem corpos estranhos no dep sito Os corpos estranhos podem obstruir o sistema produzindo uma redu o ou perda completa da capacidade de travagem N o reabaste a acima do n vel superior O l quido de trav es poder transbordar e N o deixe que o l quido de trav es entre em contacto com as pe as do ve culo pois estraga a pintura Se entrar em contacto limpe rapidamente o l quido com um pano seco Utilize o l quido de trav es recomendado pois outros tipos podem sofrer altera es qu micas Se o nivel de l quido for dema
50. pada de pot ncia superior pode provocar uma descarga excessiva da bateria e um sobreaquecimento dos cabos el ctricos que podem originar um inc ndio Se o farol dianteiro se apagar durante a condu o nocturna por n o ter sofrido manuten o pode produzir um acidente por falta de visibilidade Verifique diariamente o seu estado O n o funcionamento do farolim traseiro durante a condu o noctuma pode causar um acidente por n o ser visto por outros condutores Verifique o seu estado diariamente A lt INSPECC AO DOS PISCAS gt Ponha a igni o e o interruptor principal na posi o ON Certifique se do correcto funcionamento das luzes frente tr s e direita esquerda e do sinal ac stico activando o interruptor observe poss veis danos ou sujidade nos farolins lt INSPEC O DA LUZ DE TRAV O gt Ponha a igni o e o interruptor principal na posi o ON Certifique se do correcto funcionamento da luz de trav o activando os trav es dianteiro e traseiro e observando poss veis danos ou sujidade nos farolins M TODO DE TROCA DE L MPADAS Certifique se de que desliga o contacto OFF antes de substituir a l mpada N o utilize l mpadas diferentes das especificadas Depois de instalar uma nova l mpada certifique se de que a luz funciona adequadamente PRECAU O N o deixe que as suas impress es digitais fiquem marcadas na l mpada do farol dianteiro caso contr rio produ
51. posi o de curvar o motociclo e o condutor est o alinhados a postura mais natural e exacta por isso deve ser bem treinada lt INCLINA O SUPERIOR DO MOTOCICLO gt Nesta posi o de curvar o condutor inclina se para dentro numa curvatura superior realizada pelo motociclo adequada para condu o com chuva ou em estradas escorregadias na medida em que permite uma melhor ader ncia No entanto deve ter se uma aten o especial porque o campo visual frontal limitado pelo facto de o condutor se inclinar mais do que o ve culo 55 56 lt INCLINA O INFERIOR DO MOTOCICLO gt Nesta posi o de curvar o motociclo est mais inclinado para o interior da curva do que o condutor trata se portanto da posi o contr ria da inclina o superior Nesta posi o realizam se bem as curvas r pidas e o condutor tem um campo de vis o frontal amplo para conduzir com chuva ou em estradas escorregadias pois esta posi o permite uma boa ader ncia No entanto deve ter se uma aten o especial dado o perigo de derrapar nestas circunst ncias M TODO DE CURVAR D Fa a o acelerador regressar posi o original e desacelere utilizando o trav o dianteiro e o traseiro 2 Incline o ve culo para o centro da curva conduzindo lentamente e a uma velocidade constante Acelere gradualmente PRECAU ES NAS CURVAS N o conduza dentro do raio de curva dos cami es grandes l
52. r o campo de vis o frontal do condutor do motociclo lt L MPADA DO FAROLIM TRASEIRO gt 1 Desenrosque os parafusos e a lente do farolim traseiro 2 Aplique uma ligeira press o sobre a l mpada e rode a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio 3 Instale uma l mpada nova Volte a montar pela ordem contr ria da desmontagem L MPADA DO FAROLIM TRASEIRO 12V 21 5W L MPADA LENTE DO FAROLIM TRASEIRO A PRECAU O Ao desmontar tenha o cuidado de n o danificar a lente do farolim traseiro Quando substituir a l mpada do farolim traseiro certifique se de que fixa bem a junta lente 29 lt LAMPADA DE PISCA PISCA gt L mpada de pisca piscas dianteiros 1 Desenrosque o parafuso e retire a lente do farolim 2 Aplique uma ligeira press o sobre a l mpada e rode a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio 3 Instale uma l mpada nova Realize a montagem seguindo a ordem a inversa dos passos da desmontagem L MPADA DOS PISCAS DIANTEIROS 12V 10W LENJE ROS L mpada dos piscas traseiros 1 Desenrosque os parafusos para desmontar as lentes do farolim traseiro dos pisca piscas 2 Aplique uma ligeira press o sobre a l mpada e rode a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio 30 3 Instale uma l mpada nova Realize a montagem seguindo a ordem a inversa dos passos da desmontagem L MPADA DOS PISCAS TRASEIROS 12V 10W
53. retirada TRANCA DE DIREC O BLOQUEIO A PRECAU O N o manipule a chave da tranca de direc o durante a condu o Se a chave da tranca de direc o estiver na posi o Off ou Lock nenhum componente do sistema el ctrico funcionar Nunca accione a chave de contacto durante a viagem pois poder causar acidentes inesperados Se for necess rio retirar a chave da tranca de direc o pare o ve culo antes de o fazer Antes de desmontar do ve culo certifique se de bloquear o guiador e de retirar a chave Se deixar a chave na posi o ON sem ligar o motor a bateria descarregar se Rode a chave com suavidade e sem pressionar at posi o OPEN para abrir o selim N o ponha a chave num chaveiro de metal Juntamente com outras chaves As chaves e o chaveiro podem provocar riscos ou outros danos enquanto conduz o ve culo Recomendamos chaveiros de pano ou couro A 11 12 BOTAO DE ARRANQUE BOTAO DE O motor arranca quando se prime este botao A chave deve encontrar se na posi ao ON e o travao accionado A PRECAU O O motor n o arrancar se n o accionar a manete do trav o Depois de ligado o motor n o accione a manete do trav o e o acelerador ao mesmo tempo pois poder causar danos no motor 4 DIANTEIRO lt INTERRUPTOR DO FAROL DIANTEIRO gt lt INTERRUPTORDELUZDEESTRADA OU MAXIMOS gt Col
54. sca piscass n o regressa automaticamente posi o original depois de realizada a mudan a de direc o Devolva o interruptor novamente posi o central depois de realizar a manobra 13 14 USO DO EQUIPAMENTO BLOQUEIO DE DIREC O Para evitar que o ve culo seja roubado certifique se de que bloqueia a direc o depois de o estacionar lt BLOQUEIO DE DIREC O gt Para bloquear a direc o vire o guiador totalmente para a esquerda e rode a chave at posi o LOCK fazendo press o sobre a mesma Depois retire a chave lt DESBLOQUEIO DE DIREC O gt Para desbloquear a direc o rode a chave at posi o OFF A ADVERT NCIA e N o rode a chave at posi o LOCK enquanto conduz visto que perderia o controlo do ve culo BLOQUEIO DO SELIM lt BLOQUEIO DE SELIM gt 90 selim fica bloqueado de forma autom tica quando levado at posi o normal Puxe ligeiramente o selim para se certificar de que ficou bloqueado lt DESBLOQUEIO DE SELIM gt e Para desbloquear o selim rode a chave principal da posi o OFF para a posi o OPEN A PRECAU O Visto que o bloqueio do selim autom tico tenha especial cuidado para n o se esquecer da chave no cofre interior Certifique se de que o selim fica correctamente bloqueado depois de o fechar Se o selim n o ficar bloqueado a condu o poder ser afectada Em caso de avaria do fecho do
55. semelhantes prenda os no gancho instalado para o efeito e Ao utilizar o porta sacos coloque o em posi o aberta e devolva o posi o normal depois da sua utiliza o PRECAU O N o pendure volumes pesados ou de grandes dimens es pois poder afectar a estabilidade e a direc o do motociclo 15 16 CONDU O CORRECTA BAG HOLDER e Certifique se de verificar o n vel de leo de gasolina etc antes de ligar o motor Certifique se de que o descanso central est descido quando liga o motor A PRECAU O Certifique se de que a roda traseira est bloqueada quando ligar o motor para evitar um arranque brusco do ve culo e N o poder realizar este bloqueio se o trav o da roda traseira n o estiver devidamente ajustado Conduza com cuidado por motivos de seguran a e para uma maior vida til do ve culo lt RODAGEM gt Durante o primeiro m s ou 1000 km depois da compra do ve culo conduza com modera o evitando arranques e acelera es r pidas e Mantenha as rota es do motor num n vel inferior a 6000 rpm durante os primeiros 1000 kms de rodagem Caso se realize a rodagem da forma indicada alargar se a vida til do ve culo ARRANQUE DO MOTOR Siga sempre o procedimento de arranque descrito abaixo Este motociclo est equipado com um sistema de interrup o de igni o instalado no descanso lateral 90 motor n o entrar em fu
56. siado baixo poder ser indicativo de danos no sistema de trav es e As fugas no sistema de trav es podem levar a uma diminui o da efic cia da travagem e a uma poss vel perca da capacidade de travagem A 35 36 MANETE DO TRAVAO FUGAS NOS TUBOS EVETUAIS CORTES ESTADO DAS UNIOES Verifique visualmente a exist ncia de fugas de l quido ou de outros danos e com a ajuda de uma chave inglesa corrija poss veis folgas nas uni es e jun es Reveja igualmente as pe as de protec o uni es e tubagens certificando se de que n o entram em contacto com outras partes ao rodar o guiador ou na sequ ncia de eventuais vibra es DESGASTE DAS PASTILHAS DOS TRAVOES O desgaste das pastilhas de trav o depende da intensidade do uso do tipo de condu o e das condi es da estrada Normalmente as pastilhas desgastam se mais em estradas sujas e com gua Inspeccione as pastilhas de acordo com a frequ ncia de manuten o p gina 32 TRA V O DIANTEIRO TRASEIRO Verifique o desgaste em cada pastilha Se uma das pastilhas estiver desgastada at ao avisador de desgaste substitua as duas Dirija se a um Agente Autorizado Daelim para realizar este servi o lt TRAV O DIANTEIRO gt AVISADOR DE DESGASTE AVISADOR DE MUDANCA DO LEO DO MOTOR Um leo contaminado reduz a vida til do motor
57. suras danos ou desgaste an malo pode produzir se instabilidade no guiador e o pneu poder perder ar Uma press o insuficiente pode dificultar o manuseamento do guiador causar um consumo excessivo de combust vel e desgaste da parte externa do pneu uma press o de ar excessiva pode provocar uma direc o demasiado leve e uma redu o do consumo mas aumenta o desgaste da rea central do pneu Este motociclo vem equipado com pneus sem c mara Se notar que os pneus est o a perder press o entre em contacto com um Agente Autorizado N VEL DE LEO DO MOTOR Verifigue o n vel de leo do motor diariamente antes de conduzir O n vel de leo dever situar se entre as marcas superior e inferior do visor Cologue o motociclo sobre o descanso central num terreno plano Ligue o motor e deixe o funcionar ao ralenti durante 2 a 3 minutos aproximadamente Verifigue o n vel de leo do motor Se for preciso abasteca com o leo especificado sem exceder a marca superior N VEL SUPERIOR N VEL INFERIOR A PRECAU O O funcionamento do motor com um n vel excessivo ou insuficiente de leo pode danific lo gravemente 27 28 LUZES E PISCAS A PRECAU O e A l mpada do farol dianteiro emite um calor intenso Toc la desprotegido pode provocar queimaduras e Para substituir a l mpada principal utilize l mpadas da pot ncia assinalada Uma l m
58. t ZONA DE NGULO MORTO gt A zona do ngulo morto o campo de vis o que o condutor n o consegue identificar e aumenta proporcionalmente com a largura do ve culo lt DIST NCIA ENTRE A CURVA DA RODA DIANTEIRA E TRASEIRA gt a dist ncia entre a traject ria da roda dianteira e a traseira e aumenta proporcionalmente com o comprimento do ve culo 57 58 M TODOS DE TRAVAGEM PRINC PIOS B SICOS DE TRAVAGEM FOR A DE LIMITA O DO EFEITO DE TRAVAGEM IN RCIA FRIC O e O ve culo trava utilizando a fric o entre a firmeza da estrada e os pneus w e A dist ncia de travagem aumenta 1 5 vezes em estradas 7 molhadas e 3 vezes em estradas com gelo porque diminui a 7 jj fric o com a superf cie Ae sm o PNEU NOVO D Sip FIP AHA POLA t E21 EMDIA DE CHUVA f f Lee 1171 Edt Devido in rcia o ve culo n o p ra de forma imediata depois do accionamento do trav o M TODOS DE TRAVAGEM e Ponha o acelerador na posi o original e desacelere utilizando o efeito trav o motor e Mantenha o ve culo direito 9 Trave com o trav o dianteiro e com o trav o traseiro COMPARA O DA DIST NCIA DE TRAVAGEM Velocidade do ve culo 50 km h 28m Utilizando apenas o trav o traseiro
59. to ou drenagem de gasolina nem na zona de reabastecimento k A Retire a bateria Guarde a num local protegido das baixas temperaturas e da luz solar directa Faca uma recarga lenta da bateria uma vez por m s Lave e seque o motociclo Encere todas as superf cies pintadas Encha os pneus nas press es recomendadas Coloque o motociclo sobre tijolos por exemplo para que os pneus n o fiquem em contacto com o solo Cubra o motociclo n o utilize pl sticos ou materiais com revestimentos e guarde o ve culo num local sem aquecimento livre de humidade e com uma oscila o di ria da temperatura m nima N o deixe o motociclo sob luz solar directa lt DEPOIS DO ESTACIONAMENTO gt e Destape o motociclo e limpe o e Carregue a bateria e instale a Realize todas as Inspec es do Utilizador antes da Condu o p gina 26 Teste o motociclo conduzindo a baixa velocidade numa zona sem tr nsito LIMPEZA GERAL Certifique se de que desliga o motor antes da lavagem e Tenha cuidado para que n o entre gua na ponteira de escape durante a lavagem No caso de isso se verificar o motor poder pegar de uma forma inadequada ou oxidar e N o deixe entrar gua no sistema de trav es durante a lavagem visto que pode enfraquecer a pot ncia de travagem Depois de realizar a lavagem escolha um lugar seguro onde n o impe a o tr nsito e ligue o motociclo Accione ligeiramente o trav o enqua
60. vela com um produto de limpeza RESOLU O DE PROBLEMAS DE n o for a mais adequada as velas n o funcionar o correctamente Limpe e ajuste e Retire o casquilho da vela e Limpe a base da vela e Desmonte a vela utilizando uma chave de velas CACHIMBO DE VELA adequado ARRANQUE e Verifique se o el ctrodo apresenta desgaste Durante a esta o mais fria ou quando se ou corros o Se as margens estiverem realizam viagens curtas com alguma arredondadas substitua a por uma nova frequ ncia o arranque pode ser dif cil e Mega a separa o da vela com um apalpa mesmo poss vel que o motor se desligue folgas Esta situa o pode ser prevenida com um FOLGA 0 8 0 9 mm uso adequado da vela O ve culo vem e Aperte a vela at a anilha tocar na culatra eguipado de f brica com uma vela padr o VELA PADR O CR8EH 9 No entanto no caso de conduzir de forma Se a vela for nova rode m o a primeira regular a baixa velocidade o arranque pode metade da rosca e posteriormente aperte ser afectado com a chave de velas Se estiver a reutilizar a vela rode m o at A PRECAU O um ter o ou um quarto do curso da rosca e EE z depois aperte com a chave de velas Se utiliza velas de outro fabricante ou de diferente valor t rmico provocar VERIFIQUE A bore um arranque insatisfat rio do motor SEPARA O PTATT se SUJIDADETPEOR uma rota o inadequada do motor e DE CARV
61. zir danos na l mpada como consequ ncia da concentra o de calor Use luvas limpas quando trocar a l mpada Se tocar na l mpada directamente com as m os limpe a com um pano humedecido em lcool para evitar que esta falhe mais cedo do que o desejado Ne A lt LAMPADA DE FAROL DIANTEIRO gt 1 Desenrosgue 4 parafusos especiais e retire a cobertura frontal 2 Desenrosgue 4 parafusos com anilha e retire o p ra brisas 3 Desenrosgue 2 parafusos com anilha e 9 de rosca cortante e desmonte a cobertura PARAFUSO ESPECIAL Foo a PARAFUSO COM ANILHA T e PARAFUSO DE ROSCA CORTANTE PRETO ACESS VEIS PELA PARTE DA FRENTE VERMELHO ACESS VEIS PELA PARTE DE TR S 4 Retire o suporte do farol dianteiro 5 Retire a junta de borracha 6 Desenrosque o arame de a o e retire a l mpada L MPADA DO FAROL DIANTEIRO 12V 55W 7 Coloque a l mpada nova Para montar siga pela ordem inversa os passos da desmontagem lt REGULA O DO FAROL DIANTEIRO gt Ajuste o ngulo de ilumina o rodando o parafuso de ajuste do farol dianteiro Utilize uma ferramenta adequada 1 Realize o ajuste vertical cima baixo rodando o parafuso exterior 2 Realize o ajuste horizontal esquerda direita rodando o parafuso interior A PRECAU O Um ajuste incorrecto do ngulo de ilumina o pode encandear um condutor que avance em sentido contr rio ou diminui
Download Pdf Manuals
Related Search