CG 125 Titan e Cargo Manual 2000
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1. Frenagem 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas 2 Para uma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a motocicleta pare completamente CUIDADO utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta e Procure sempre que poss vel reduzir velocidade e frear antes de entrar em uma curva Ao reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta e Ao conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra a seguran a para manobrar ou parar fica reduzida Todos os movimentos da motocicleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es Para sua seguran a tenha multo cuidado ao frear acelerar ou manobrar Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia e Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o Interruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoristas Pode tamb m su2. 3 000 42 Carburador Regular 1 To 3 000 49 Limpar 6 000 Funcionamento do afogador Verificar e ajustar 3 000 Funcionamento do acelerador Verificar e ajustar od 1 3 000 48 Tanque Tubula es Verificar 1 1 6000 Registro Filtro de combust vel Limpar 1 od 6 000 46 Cabo da embreagem Verificar ajustar e lubrificar TM 1 6 000 50 36 Item Opera es Per odo Ref 1 000 km 3 000 km 6 000 km cada km P49 Foco do farol Ajustar EEE 3 000 Tambor do freio Limpar E 3 000 Cabo do freio dianteiro Verificar ajustar e lubrificar 3 000 60 Freio traseiro Verificar e ajustar a 3 000 62 Sapatas dos freios Verificar o desgaste 3 000 63 Interruptor da luz do freio Ajustar 3 000 73 Pneus Verificar e calibrar 1 000 23 Aros raios das rodas Verificar e ajustar 3 000 Corrente de transmiss o Verificar ajustar e lubrificar TM 1 000 55 Suspens o dianteira e traseira Verificar 6 000 68 leo da suspens o dianteira Trocar 9 000 Bateria n vel do eletr lito Verificar e completar E 1 000 64 Interruptores Instrumentos Verificar o funcionamento 3 000 14 Sistema de ilumina o sinaliza o Verificar o funcionamento 3 000 Rolamentos da coluna de dire
3. ER RE 73 Remo o e Instala o da Roda DiaMteira 70 Remo o e Instala o da Roda Traseira Suspens o Dianteira ne Suspens o Traseira VI Troca de leo do Motor Limpeza do Filrode Tela songa RR 40 Vela de IQnI O riiin ia 53 LIMPEZA E CONSERVA O 75 CONSERVA O DE MOTOCICLETAS eeir eiee eie 77 IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA 79 ESPECIFICA ES 82 NIVEL DE RU DOS apoia and 85 PRESERVA O DO MEIO AMBIENTE 86 ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Como agir caso sua motocicleta apresente problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade economia e desempenho mas tamb m em mant las em perfeitas condi es de uso contando para isso com uma rede de assist ncia t cnica as concession rias HONDA Por isso se sua motocicleta apresentar algum problema t cnico proceda da seguinte forma 1 Dirija se a uma concession ria HONDA para que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido Entretanto n o tendo solucionado o problema retorne concession ria e exponha as irregularidades apresentadas ao recepcionista para que possam ser sanadas Persistindo o problema e se o atendimento for considerado insatisfat rio dirija se ao Gerente d
4. Estacione sua motocicleta em locais fechados sempre que poss vel 34 MANUTEN O e Quando necessitar de manuten o lembre se de que sua concession ria autorizada Honda a que tem melhor conhecimento sobre sua motocicleta e est totalmente equipada para oferecer a voc todos os servi os de manuten o e reparos Procure sua concession ria Honda sempre que necessitar de manuten o Este programa de manuten o baseado em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicleta utilizada em condi es rigorosas ou incomuns necessitar o de servi os de manuten o com mais frequ ncia do que especifica a Tabela de Manuten o Sua concession ria Honda poder determinar os intervalos corretos para servi os de manuten o de acordo com suas condi es particulares de uso 35 TABELA DE MANUTEN O Esta tabela baseada em motocicleta submetida a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es mais rigorosas ou incomuns dever o ter seus per odos de manuten o abreviados Item Opera es Per odo Ref 1 000 km 3 000 km 6 000km cadakm leo do motor Trocar obs 1 1 500 40 Filtro de tela de leo Limpar To o 1 500 40 Filtro centr fugo Limpar 6 000 Filtro de ar Limpar obs 2 1 1 ja 3 000 44 Vela de igni o Limpar ajustar ou trocar 3 000 53 Folga das v lvulas Verificar e ajustar
5. o Verificar ajustar e lubrificar 6 000 Parafusos porcas e fixa es Verificar e reapertar 3 000 Cavalete lateral Verificar E 3 000 Obs 1 Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio As tr s primeiras trocas de leo devem ser efetuadas a cada 1 000 km e as demais em intervalos de 1 500 km 2 Sob condi es de muita poeira limpar o filtro com mais frequ ncia Para sua seguran a recomendamos que estes servi os sejam executados somente pelas concession rias Honda 37 N do Chassi A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de funcionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o gratuitas desde que efetuadas em Concession rias ou Centros de Servi os Autorizados HONDA dentro do territ rio Nacional sendo os lubrificantes os materiais de limpeza e as pe as de manuten o normal por conta do propriet rio As revis es gratuitas 1 000 km e 3 000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 900 a 1 100 km e 2 700 a 3 300 km desde que n o Controle de Revis es Manuten o peri dica ultrapasse o prazo de 6 meses e 12 meses com toler ncia de 1 dia quando o prazo do t rmino coincida com s bado domingo ou feriado respectivamente ap s a data de venda da motocicleta
6. entre o parafuso de ajuste 4 e a haste das v lvulas Folga recomendada Admiss o 0 08 mm Escape 0 08 mm Se for necess rio ajustar a folga das v lvulas solte a contraporca 5 e gire o parafuso de ajuste 4 at que haja uma pequena press o sobre o calibre de l minas 3 Ap s completar o ajuste aperte a contraporca sem girar o parafuso de ajuste Verifique novamente a folga das v lvulas Reinstale tampa do cabe ote e a tampa lateral esquerda do motor 43 Filtro de ar 1 Remova a tampa lateral direita retirando o parafuso de fixa o utilizando uma chave O elemento do filtro de ar deve ser limpo a Phillips 1 cada 3 000 km No caso de utiliza o da 2 Retire a tampa do filtro de ar 2 soltando os motocicleta em locais com muita poeira ser seis parafusos de fixa o 3 necess rio limpar o filtro com maior frequ ncia N o use gasolina ou solventes multo inflam veis para limpar a carca a e o elemento do filtro de ar pois poder o causar inc ndios ou explos es Remova o elemento do filtro de ar 4 as telas do filtro 5 Retire o parafuso de fixa o 7 e separe os dois suportes 8 do elemento do filtro de ar Lave o elemento do filtro de ar e as telas com querosene e deixe os secar completamente Umede a o elemento com leo para transmiss o S A E 90 at satur lo e retire o excesso de leo espremendo o 7 Limpe o interior
7. ponto laranja Farol lanterna traseira e l mpadas dos instrumentos apagados Comutador do farol 2 Pressione o comutador do farol 2 para HI mm para obter luz alta ou para LO obter luz baixa 14 Interruptor das sinaleiras 3 Mova o interruptor das sinaleiras 3 para posi o lt para sinalizar convers es para esquerda e D para sinalizar convers es para direita Retorne o interruptor para o centro ao terminar a convers o Interruptor da buzina 4 Pressione o bot o HORN 4 para acionar a buzina COMPONENTES PRINCIPAIS Trava da Coluna de Dire o Atrava 1 se localiza na parte inferior da coluna de dire o Para travar Vire o guid o totalmente para a esquerda Introduza a chave de igni o na trava e gire a no sentido hor rio at a marca de refer ncia do miolo coincidir com a marca superior da carca a da trava Remova a chave em seguida 1 Trava 2 Marca de refer ncia Trava do Assento O assento de sua motocicleta esta equipado com duas travas Para remover o assento introduza a chave de igni o no suporte do capacete e solte a presilha de seguran a Puxe as travas 1 para tr s soltando o assento Para recolocar o assento pressione a parte traseira para encaix lo nas travas e prenda a presilha de seguran a no pino do suporte do capacete 15 Suporte do capacete O suporte do capacete 1 est posicionado no lado esquerdo na pa
8. CG125 TITAN MANUAL DO PROPRIET RIO CG125 CARGO INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o i ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito a necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o e como aquele apresentado ao sair da f brica ua concession ria HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua motocicleta a lhe oferece toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais mo Aproveitamos a oportunidade para agradecer lhe pela escolha de uma HONDA e desejamos que sua motocicleta possa render lhe o m ximo em economia desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO 1 PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de Seguran a Equipame Ajuste do Acess rio ntos de Prote o Espelho Retrovisor EQUIPAMENTOS E CONTROLES Localiza o dos Instrumentos e Controles 7 Fun o dos Equipamentos e Controles 12 COMP
9. Consulte sua Concession ria Honda 81 ESPECIFICA ES T CNICAS Reserva do tanque de combust vel Oleo da suspens o dianteira Carga m xima 2 8 litros valor de refer ncia 82 5 68 kg x 2 tem CG 125 Titan CG 125 Cargo Dimens es Comprimento total 1 985 mm 2 000 mm Largura total 730 mm 730 mm Altura total 1 038 mm 1 038 mm Dist ncia entre eixos 1 300 mm 1 300 mm Dist ncia m nima do solo 150 mm 150 mm Peso Peso seco 106 kg 107 kg Capacidades Oleo do motor 1 0 litro 1 0 litro 0 80 litros para troca 0 80 litros para troca Tanque de combust vel 12 0 litros 12 0 litros 2 8 litros valor de refer ncia 82 5 68 kg mais 20 kg no bagageiro Motor Tipo Disposi o do cilindro Di metro x curso Cilindrada Rela o de compress o Pot ncia m xima 4 tempos arrefecido a ar OHV monocil ndrico Inclinado 15 em rela o vertical 56 5 x 49 5 mm 124 1 9 2 1 12 5 CV 9000 rpm JIS 4 tempos arrefecido a ar OHV monocil ndrico Inclinado 15 em rela o vertical 56 5 x 49 5 mm 124 1 cm 9 2 1 12 5 CV a 9 000 rpm JIS Sem os espelhos retrovisores 82 125 CG 125 Cargo Motor continua o Torque 1 00 kgf m a 7500 r p m 1 00 kgf m a 7500 r p m Vela de Igni o Abertura dos eletrodos Folga das v lvulas Rota o de marcha lenta NGK DP8EA 9 0 8 0 9 mm Adm e Esc 0 08 mm 140
10. al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios Opcionais Dirija se sua concession ria autorizada Honda para obter mais informa es sobre os itens opcionais dispon veis para sua motocicleta 125 CUIDADO Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao Instalar acess rios e carga na motocicleta ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade desempenho e seguran a da motocicleta Carga m xima 68 kg x 2 p Mantenha o peso da carga pr ximo ao centro da motocicleta Quando usar bolsas laterais distribua o peso igualmente para evitar desequil brios A medida que se afasta a carga do centro da motocicleta a dirigibilidade proporcionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 23 de acordo com o peso da carga N o fixe objetos grandes ou pesados guid o nos amortecedores dianteiros ou no p ra lama Isto pode resultar em condu o inst vel e resposta lenta da dire o Toda a carga dever ser fixada firmemente para sua seguran a Verifique a fixa o da carga frequentemente CG 125 CARGO Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga excessiva pode reduzir a estabilidade e seguran a da
11. contato com gua pluvial das vias de cidades ou localidades litor neas travessia de riachos alagadi os e enchentes habitue se a lavar a motocicleta e sec la e aplicar imediatamente produtos de boa qualidade que ofere am prote o e Elimine o ac mulo de poeira terra barro areia e pedriscos a incrusta o em componentes de atrito como pastilhas de freio e disco que prejudicam a durabilidade e a efici ncia e O atrito de pedriscos e a areia da pista podem afetar a pintura das pe as pintadas e Para a imobiliza o prolongada da motocicleta sugerimos verificar as instru es da p gina 77 deste manual do propriet rio CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Como lavar a motocicleta ATEN O Nunca lave a motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Pulverize com querosene o motor carburador escapamento rodas cavalete lateral e cavalete central com um pincel para remover os res duos de leo e graxa Incrusta es de piche s o removidas com querosene puro 2 em seguida com gua em abund ncia 75 Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais e Cubos das rodas e Sa da do escapamento Sob o assento e Interruptor de igni o e Corrente de transmiss o e Interruptores do guid o Sob o tanque de combust vel e Carburador Painel de instrumentos e Tanque tampas laterais p ra lamas e rabeta 3 Lave o
12. corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da 56 ATEN O Substitua sempre a corrente de transmiss o coroa e pinh o em conjunto caso contr rio a pe a nova se desgastar rapidamente DENTES DENTES DANIFICADOS EN GASTOS 9 DENTES NORMAIS Ajuste Para ajustar a folga da corrente de transmiss o proceda do seguinte modo 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central Se o eixo traseiro estiver desalinhado gire as porcas de ajuste direita ou esquerda at obter o alinhamento correto e verifique novamente a folga da corrente com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Gire as porcas de ajuste 2 um n mero igual de voltas at obter a folga especificada na corrente de transmiss o Gire as porcas de ajuste no sentido hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido anti hor rio para aumentar a folga da corrente A corrente deve apresentar uma folga de 15 25 mm na parte central inferior Gire a roda e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente Verifique se o eixo traseiro est corretamente alinhado As marcas de refer ncia 3 dos ajustadores 4 devem estar alinhadas com as mesmas marcas da escala gravada nas extremidades do bra o oscilante 5 NOTA Se a folga da corrente de transmiss o for excessiv
13. da carca a do filtro de ar e instale o elemento do filtro de ar com os suportes e as telas Reinstale a tampa do filtro de ar certificando se de que a guarni o 6 da carca a do filtro esteja em boas condi es Instale a tampa lateral direita 45 Limpeza do Filtro de Combust vel O filtro de combust vel est incorporado ao registro de combust vel O ac mulo de sujeira no filtro pode restringir o fluxo de combust vel Portanto o filtro deve ser limpo periodicamente CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Execute as opera es a seguir em reas ventiladas N o fume no local e mantenha se afastado de chamas e fa scas 46 Feche o registro de combust vel posi o OFF Remova o copo do filtro 1 o anel de veda o 2 e a tela do filtro 3 drenando o combust vel em um recipiente apropriado Lave o copo do filtro a tela com solvente limpo e que n o seja inflam vel 4 Reinstale a tela do filtro no corpo do registro alinhando as marcas de refer ncia Substitua o anel de veda o Reinstale manualmente o copo do filtro certificando se de que o anel de veda o esteja na posi o correta Aperte em seguida o copo do filtro TORQUE 4 N m 0 4 kg m Ap s a instala o abra o registro de combust vel posi o ON e verifique se h vazamentos Verifique se o tubo de combust vel est deteriorado da
14. desgaste das sapatas dos freios Ajuste a folga dos freios se necess rio p g 60 a 63 26 4 Pneus verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 23 5 Corrente de transmiss o verifique as condi es de uso e a folga p g 55 Se necess rio ajuste e lubrifique 6 Acelerador verifique o funcionamento a posi o do cabo e a folga na manopla em todas as posi es do guid o p g 48 7 Sistema el trico verifique se o farol a lanterna traseira a luz do freio as sinaleiras as l mpadas do painel e a buzina funcionam corretamente Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a motocicleta Consulte uma concessionaria HONDA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema Partida do motor CUIDADO e Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso A tentativa de dar partida com alguma marcha engrenada e a embreagem solta pode resultar em acidentes ou avarias mec nicas NOTA e N o acione o acelerador repetidamente pois o carburador est equipado com uma bomba de acelera o e este procedimento pode afogar o motor O motor desta motocicleta pode ser ligado com a transmiss o engrenada desde que a embreagem esteja acionada Opera es preliminares Certifique se de que a transmiss o esteja em ponto morto e coloque o registro de combust vel na posi o O
15. em virtude da carboniza o Nesse caso a garantia do produto n o ser concedida Se em sua cidade for dif cil a aquisi o do leo MOBIL SUPER MOTO 4T API SF SAE 20W 50 contacte sua concession ria autorizada Honda que sempre ter o leo aprovado para servi lo A correta lubrifica o do motor da motocicleta depende da qualidade do leo utilizado 21 Verifica o do n vel de leo do motor Ve p rifique o n vel de leo diariamente antes de ro motor em funcionamento O medidor do n vel de leo 1 est colocado na parte tra seira da tampa lateral direita do motor O leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medidor 1 22 Com a motocicleta apoiada no cavalete central em local plano remova o medidor do n vel de leo Limpe o com um pano seco Reinstale o medidor sem rosque lo no motor Retire o medidor novamente e verifique o n vel de leo Se necess rio adicione o leo recomendado at atingir a marca de n vel superior Reinstale o medidor do n vel de leo e verifique se h vazamentos ATEN O Operar o motor com leo insuficiente pode danific lo seriamente Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio Recomenda es sobre os Pneus Verifique se n o h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados na banda de A press o correta dos pneu
16. motocicleta Carga 1 N o exceda o limite de peso indicado para o bagageiro traseiro LIMITE DE PESO 20 Kg O excesso de peso no bagageiro traseiro prejudica a estabilidade e a dirigibilidade da motocicleta 2 Mantenha o peso da carga pr ximo ao centro da motocicleta Quando usar as bolsas laterais distribua o peso da carga igualmente para evitar desequil brios A medida que se afasta a carga do centro da motocicleta a dirigibilidade proporcionalmente afetada 3 Ajuste a press o dos pneus p g 23 de acordo com o peso da carga 4 N o fixe objetos grandes ou pesados no guid o nos amortecedores dianteiros ou no p ra lama Isto pode resultar em condu o inst vel e resposta lenta da dire o 5 Toda carga dever ser fixada firmemente no bagageiro Verifique a fixa o da carga frequentemente Ajuste do espelho retrovisor O espelho retrovisor permite o ajuste do ngulo de vis o Coloque a motocicleta em local plano Sente na motocicleta Para ajustar o ngulo de vis o vire o espelho retrovisor at obter a melhor posi o de vis o de acordo com sua altura peso e posi o de pilotagem Verifique mais detalhes na p gina 62 do Manual do Condutor Pilotagem com Seguran a CUIDADO Nunca force o espelho retrovisor de encontro haste suporte durante a regulagem Se houver necessidade solte a porca de fixa o e movimente a haste suporte para o lado oposto para possibilitar a regulagem d
17. onde o freio come a a atuar A folga medida na extremidade da alavanca dever manter se entre 10 a 20 mm 2 Regulagens menores podem ser feitas por meio do ajustador superior Puxe o protetor de p 2 para tr s solte a contraporca 3 e gire o ajustador 4 no sentido desejado Diminui a folga Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca novamente Caso o ajustador tenha sido desrosqueado at seu limite sem que a folga da alavanca fique correta solte contraporca 3 e rosqueie completamente o ajustador 4 Aperte a contraporca e recoloque o protetor de p Regule a folga no ajustador inferior p g 61 Aumenta a folga 60 4 Ajustes maiores s o obtidos por meio do ajustador situado na extremidade inferior do cabo Gire a porca de ajuste 5 at obter a folga correta Verifique a folga da alavanca 5 Acione o freio v rias vezes e certifique se de que a roda gira livremente quando a alavanca solta NOTA Se a folga correta n o for obtida pelos procedimentos descritos procure uma concession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema de freio Outras verifica es Verifique se o cabo do freio apresenta sinais de desgaste est dobrado ou partido o que pode provocar quebras ou travar o cabo Lubrifique o cabo com leo de baixa viscosidade para prevenir desgastes prematuros ou corros o Certifique se de qu
18. tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e shampoo neutro Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio NOTA e N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada e N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 76 4 Se necess rio aplique cera protetora nas superf cies pintadas ou cromadas A cera protetora deve ser aplicada com um algod o especial ou flanela em movimentos circulares e uniformes ATEN O A aplica o de massas ou outros produtos para polimento danifica a pintura 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por alguns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens EQUIPAMENTOS PARA LAVAGEM Ao utilizar equipamento de alta press o de gua para lavar a motocicleta observamos cuidados para a correta aplica o do equipamento O jato direto e a alta temperatura podem danificar componentes da motocicleta A alta press o provoca o desprendimento de faixas e adesivos e tamb m a pintura Evite aplicar detergentes alcalino cido que altamente prejudicial s pe as zincadas e de alum nio N o aplique o jato de gua diretamente na colmeia do radiador quando equipa
19. troca ou para a concession ria Honda mais pr xima Produtos perigosos n o devem ser jogados em esgoto comum Pneus usados quando substitu dos por novos devem ser reciclados Nunca devem ser queimados guardados em reas descobertas ou enterrados Fios cabos el tricos e cabos de a o usados quando substitu dos n o devem ser reutilizados representando um perigo em potencial para o motociclista Estes itens devem ser encaminhados para reciclagem nas concession rias Honda Os fluidos de freio de embreagem e a solu o 86 EM 00 g de batera devem ser manuseados com bastante cuidado Apresentam caracter sticas cidas podem danificar a pintura da motocicleta al m de representar s rio risco de contamina o do solo e da gua quando derramados Na troca da bateria al m dos cuidados com a solu o cida que ela cont m deve se encaminhar a pe a substitu da para reciclagem pois a recupera o impratic vel e contamina o solo com o chumbo que cont m Pe as pl sticas e met licas substitu das devem ser encaminhadas s concession rias Horda para reciclagem evitando o ac mulo de lixo nas grandes cidades Modifica es como substitui o de escapamento e regulagens de carburador diferentes da especificada para o modelo ou qualquer outra que vise alterar o desempenho do motor devem ser evitadas al m de serem infra es previstas no Novo C digo Nacional de Tr nsito contribuem para o
20. 0 100 r p m NGK DP8EA 9 0 8 0 9 mm Adm e Esc 0 08 mm 1400 100 r p m Chassi Suspens o C sterftrail Pneu dianteiro medida marca modelo Pneu traseiro medida marca modelo Suspens o dianteira tipo curso Suspens o traseira tipo curso Freio dianteiro tipo Freio traseiro tipo 27 30 94 mm 2 75 1842 P PIRELLI MT39 Mandrake 90 90 18 57P PIRELLI MT Mandrake Garfo telesc pico 115 mm Bra o oscilante 81 mm Tambor sapatas de expans o interna Tambor sapatas de expans o interna 27 30 94 mm 2 75 1842 P PIRELLI MT39 Mandrake 90 90 18 57P PIRELLI MT15 Mandrake Garfo telesc pico 115 mm Bra o oscilante 81 mm Tambor sapatas de expans o interna Tambor sapatas de expans o interna Transmiss o Tipo Embreagem Redu o prim ria Redu o final Redu o de transmiss o 0 IV 5 velocidades constantemente engrenadas Multidisco em banho de leo 3 333 60 18 3 071 43 14 2 769 36 13 1 882 32 17 1 400 28 20 1 130 26 23 0 960 24 25 5 velocidades constantemente engrenadas Multidisco em banho de leo 3 333 60 18 3 071 43 14 2 769 36 13 1 882 32 17 1 400 28 20 1 130 26 23 0 960 24 25 83 tem CG 125 Titan CG 125 Cargo Transmiss o continua o Sistema de mudan as Operado pelo p esquerdo Operado pelo p esquerdo Sistema El trico Bateria 12V 2 5 Ah 12V 2 5 A
21. Manual do Propriet rio Certificado de Garantia NOTAS IMPORTANTES Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 23 e obede a aos limites de carga da motocicleta e As fotografias e ilustra es apresentadas neste manual destinam se a facilitar a identifica o dos componentes Elas podem diferir um pouco do componente de sua motocicleta Leia o manual cuidadosamente preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O e Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO e Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto ao passageiro se as instru es n o forem seguidas Este manual deve ser considerado como parte permanente do ve culo e deve continuar com o mesmo quando este for revendido TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERISTICAS DO VE CULO A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PREVIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA MANUAL DO PROPRIET RIO
22. N Introduza a chave no interruptor de igni o e gire a at a posi o ON 1 Alavanca do afogador 27 Partida com motor frio 1 Levante a alavanca do afogador 1 at a posi o do afogador completamente fechado A 2 Gire o acelerador aproximadamente 1 8 de volta e acione o pedal de partida com um movimento r pido e cont nuo desde o in cio de seu curso Repita a opera o at que o motor entre em funcionamento ATEN O N o permita que o pedal de partida volte rapidamente pois Isto pode danificar a carca a do motor 3 Imediatamente ap s o motor entrar em funcionamento coloque a alavanca do afogador na posi o B 4 Alguns minutos ap s ter ligado o motor empurre a alavanca do afogador para baixo posi o 5 Se a marcha lenta estiver inst vel acelere suavemente 28 Partida com o motor quente Se o motor for posto em funcionamento enquanto estiver quente o procedimento de partida ser o mesmo para motor frio Entretanto o uso do afogador desnecess rio Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tentativas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor desligue o interruptor de igni o mantenha o afogador totalmente aberto C e acelerando completamente acione o pedal de partida v rias vezes Em seguida gire a chave de igni o para a posi o ON e repita o procedimento de partida para o motor quente Con
23. O km 1000 km 3000 km 6000 km 9000 km REVIS O 1 REVIS O 22 REVIS O REVIS O REVIS O DE ENTREGA GRATUITA GRATUITA OS ne OS ne OS ne OS ne OS ne DATA DATA DATA DATA DATA km km km km km 12000 km 15000 km 18000 km 21000 km 24000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O Os os n OS ne OS ne OS ne DATA DATA DATA DATA DATA km km km km km 38 27000 30000 33000 36000 39000 REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS ne OS ne OS ne OS ne OS ne DATA DATA DATA DATA DATA km km km km km 42000 km 45000 km 48000 km 51000 km 54000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS ne OS ne OS ne OS ne OS ne DATA DATA DATA DATA DATA km km km km km 57000 km 60000 km 63000 km 66000 km 69000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS ne OS ne OS ne OS ne OS ne DATA DATA DATA DATA DATA km km km km km 39 Troca de leo do Motor Limpeza do Filtro de Tela A qualidade do leo do motor um dos fatores mais importantes que afetam a durabilidade do motor Troque o leo do motor a cada 1500 km de acordo com as especifica es da Tabela de Manuten o p g 36 NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente tempera
24. OFF para prevenir danos no sistema de igni o 5 Remova a bateria guarde a em local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou aos raios diretos do sol Verifique o n vel do eletr lito e carregue a bateria uma vez por m s carga lenta 6 Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em odas as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo 7 Lubrifique os cabos de controle 8 Calibre os pneus com a press o recomendada Ap ie a motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus n o oquem o solo 78 9 Cubra a motocicleta com uma capa apropriada n o utilize pl sticos e guarde a em local seco e que tenha altera es m nimas de temperatura N o guarde a motocicleta exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verificados 1 Lave completamente a motocicleta Troque o leo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses 2 Verifique o n vel do eletr lito da bateria se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta 3 Limpe o interior do tanque de combust vel e abaste a o com gasolina nova 4 Efetue todas as inspe es descritas na p g 26 INSPE O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA N mero do chassi A identifica o oficial
25. ONENTES PRINCIPAIS Trava da Coluna de 15 Trava do Assento gt Suporte do Capacete 16 Jogo de Ferramentas 7 Combust vel 2 18 Tanque de Combust vel 19 leo do Motor oniiir Recomenda es sobre os Pneus Amortecedores PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o Antes do 26 Partida do Condu o da 29 Cuidados para Amaciar o Motor 30 ESTACIONAMENTO e ieie 32 Mangueira de do Carburador 33 Cuidados com Alagamento dE Como Prevenir MANUTEN O TABELA DE MANUTEN O 36 Acelerador 48 Bateria 64 Carburador 49 Cavalete Lateral D4 Controle de Revis es 38 Corrente da Transmiss o 95 EMBEREM 50 Filtro dE Alie diii iaae 44 Folga das V lvulas 42 Freio Dianteiro 60 Freio Traseiro 23 62 RUS MOIS 66 Indicador de Desgaste dos Freios Dianteiro e Limpeza do Filtro de Combust vel Regulagem do Regulagem do Interruptor da Luz jo o
26. a e o eixo traseiro estiver no limite de ajuste a corrente estar gasta e dever ser trocada em conjunto com a coroa e o pinh o 57 5 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 90 N m 9 0 kg m Aperte as porcas de ajuste 6 A folga do pedal do freio traseiro afetada quando se ajusta a folga da corrente de transmiss o Verifique e ajuste se necess rio a folga do freio traseiro p g 62 ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva danificar o chassi da motocicleta 58 Limpeza e lubrifica o Para a lubrifica o da corrente de transmiss o recomendamos o uso do leo para transmiss o SAE 80 90 Antes de efetuar a lubrifica o limpe a corrente de transmiss o perfeitamente Aplique o lubrificante de modo que este penetre em todos os elos da corrente pinos roletes e placas laterais NOTA N o aplique o lubrificante em excesso Al m de favorecer o ac mulo de poeira areia e terra o lubrificante ser espirrado com o movimento da corrente sujando a motocicleta ATEN O Se a corrente estiver excessivamente suja dever ser removida e limpa antes de ser lubrificada Para sua seguran a recomendamos que este servi o seja executado em uma concession ria HONDA 59 Freio Dianteiro Ajuste 1 Levante a roda dianteira do solo colocando um suporte sob o motor Gire a roda dianteira com a m o e verifique a folga da alavanca do freio 1 at o ponto
27. a sempre que poss vel da chuva em regi es metropolitanas ou regi es pr ximas de ind strias A chuva tem caracter sticas peculiares como acidez elevada devido polui o cujo efeito em componentes met licos da motocicleta favorece o surgimento de oxida o e Evite colocar objetos como capas de chuva mochilas caixas e capacete em cima do tanque de combust vel para prevenir riscos e danos na pintura e principalmente na tampa onde se localiza o respiro do tanque O cavalete central foi previsto para suportar apenas o peso da motocicleta n o recomend vel a perman ncia de pessoas ou cargas sobre a motocicleta enquanto estiver estacionada no cavalete central 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos Mangueira de Dreno do Carburador A fun o do tubo de dreno do carburador proteger o motor de eventuais excessos de combust vel na cuba do carburador evitando que este combust vel em excesso flua para o interior do cilindro Ao estacionar a motocicleta deve se fechar o registro de combust vel para evitar poss veis vazamentos de combust vel Eventual gotejamento uma ou duas gotas de combust vel pela sa da do tubo de dreno considerado normal em virtude da pr pria evapora o e posterior condensa o do combust vel da cuba do carburador no interior do tubo de dreno n o constituindo risco para o condutor do ve culo ATEN O O tubo de dreno do carburador nunca deve estar obst
28. acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar travamento moment neo da roda traseira e perda de controle da motocicleta Cuidados para amaciar o motor Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso ir o prolongar consideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando ultrapassar os limites de velocidade 30 para cada marcha Evite acelera es bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidades constantes Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Durante os primeiros 1000 km acione os freios de modo suave Al m de aumentar sua durabilidade voc estar garantindo sua efici ncia no futuro Evite freadas violentas A tabela abaixo indica os limites de velocidade em cada marcha os quais n o devem ser ultrapassados durante o per odo de amaciamento do motor Posi o da marcha Velocidade km h 20 11 40 HI 55 IV 70 V 85
29. aumento de polui o do ar e sonora Esperamos que estes conselhos sejam teis e possam ser utilizados em benef cio de todos Caso haja alguma d vida quanto aos nossos produtos atividades e servi os relacionados com o meio ambiente colocamos disposi o os telefones do Servi o de Atendimento ao Cliente SAC 0800 111117 0800 552122 e 0800 552221 Z HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA PRODUZIDO NO P LO INDUSTRIAL CONHE A AMAZ NIA D2203 MAN 0176 Impresso no Brasil A0400009911
30. central 2 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o de marcha lenta especificada Rota o de marcha lenta 1400 100 rpm ATEN O A regulagem do carburador afeta diretamente o desempenho da motocicleta Procure sua concession ria HONDA para efetuar as regulagens do carburador que incluem limpeza inspe o e ajuste A Aumenta a rota o Diminui a rota o Ajuste da embreagem O ajuste da embreagem necess rio caso a motocicleta apresente queda de rendimento quando se efetua a mudan a de marchas ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor A folga correta da embreagem deve ser 10 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 Ajustes menores s o obtidos por meio do ajustador superior posicionado junto alavanca da embreagem 50 1 Puxe o protetor de p para tr s solte a contraporca 2 e gire o ajustador 3 no sentido desejado Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca novamente 2 Caso o ajustador tenha sido desrosqueado at seu limite sem que a folga da alavanca fique correta solte contraporca 2 e rosqueie completamente o ajustador 3 Aperte a contraporca e recoloque o protetor de p Regule a folga no ajustador inferior Aumenta a folga Diminui a folga um Ajustes maiores s o obtidos por meio do ajustador situado na extremidade inferior
31. da Constitu do de l minas e tubos de alum nio s o suscet veis a avarias mec nicas quando submetidas a fortes jatos de gua e principalmente como a gua associada a detergentes de alto teor alcalino cido provocam a sulfata o do alum nio CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Caso seja necess rio manter sua motocicleta em inatividade por longo per odo recomendamos que sejam observados os seguintes cuidados 1 Troque o leo do motor p g 40 2 Lubrifique a corrente de transmiss o p g 58 3 Drene o tanque de combust vel e o carburador Pulverize o interior do tanque com um produto anticorrosivo Feche a tampa do tanque em seguida NOTA Se a motocicleta ser mantida inativa por mais de um m s a drenagem do carburador importante para garantir o funcionamento perfeito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a presen a de chamas ou fa scas pr ximo motocicleta durante a drenagem do tanque e do carburador 4 Remova a vela de igni o e coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm de leo de motor limpo no interior do cilindro Acione o pedal de partida duas ou tr s vezes para distribuir o leo e reinstale a vela de igni o ATEN O Quando acionar o pedal de partida o interruptor de igni o deve ser colocado na posi o
32. de sua motocicleta feita pelo n mero do chassi 1 O n mero do chassi formado por 17 d gitos est gravado no lado direito da coluna de dire o Anote no quadro abaixo o n mero do chassi de sua motocicleta 1 N mero do chassi Placa de Identifica o do Ano de Fabrica o Esta placa identifica o ano de fabrica o de sua motocicleta e est colada no chassi Tenha cuidado para n o danificar a placa de identifica o do ano de fabrica o Nunca tente remov la Esta placa autodestrutiva Conforme resolu o CONTRAN n 024 98 2 Placa de Identifica o do Ano de Fabrica o N mero do motor O n mero de identifica o do motor 2 est gravado na parte inferior da carca a esquerda do motor Este n mero dever ser usado como refer ncia para solicita o de pe as de reposi o Anote no quadro abaixo o n mero do motor de sua motocicleta N mero do motor 80 C digo de Cor A cor principal de sua motocicleta representada por um c digo de cor Este c digo de cor dever ser usado como refer ncia para solicitar pe as de reposi o e tinta para repintura Quando houver necessidade de repintar pe as coloridas que diferem da cor principal entre em contato com sua concession ria HONDA que ao consultar o cat logo de pe as ter condi es de inform lo sobre o c digo de cor para solicitar a tinta adequada C digo de cor principal
33. do cabo da embreagem 3 Solte a contraporca 4 e gire o ajustador 5 at obter a folga correta Aperte em seguida a contraporca e verifique o ajuste 4 Ligue o motor acione a alavanca da embreagem e engate a 1 marcha Certifique se de que o motor n o apresenta queda de rendimento e que a embreagem n o patina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta deve sair com suavidade e acelera o progressiva NOTA Se n o for poss vel obter o ajuste da embreagem pelos procedimentos descritos ou caso a embreagem n o funcione corretamente procure uma concession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema de embreagem 51 Outras verifica es Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que possam causar travamento ou dificultar o acionamento da embreagem Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir corros o e desgastes prematuros A Aumenta a rota o Diminui a rota o Vela de Igni o Vela de igni o recomendada DP8EA 9 1 Solte o cabo da vela de igni o 2 Limpe a rea em volta da base da vela de igni o 3 Remova a vela de igni o com a chave de vela fornecida no jogo de ferramentas 4 Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se h dep sitos eros o ou carboniza o Substitua a vela se a eros o ou os dep sitos de carv o forem excessivos Para limpar velas carbonizada
34. do freio 71 Remo o da Roda Traseira 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Remova a porca de ajuste 1 e solte a vareta do freio 2 do bra o do freio 3 3 Retire o bra o de ancoragem 4 do flange do freio 5 removendo a cupilha 6 porca 7 arruela e a bucha de borracha 4 Solte as porcas de ajuste da corrente de ransmiss o 5 Remova a porca e retire o eixo da roda raseira Empurre a roda para frente e solte a corrente de transmiss o da coroa Remova a roda traseira Instala o Para instalar a roda traseira siga a ordem inversa da remo o e Aperte as porcas com os torques indicados PORCA DO EIXO TRASEIRO 90 N m 9 0 kg m PORCA DO BRA O DE ANCORAGEM ATEN O Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda consulte uma concession ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 72 22 N m 2 2 kg m ATEN O Substitua a cupilha da porca do bra o de ancoragem sempre que remover a roda traseira e Ajuste a folga da corrente de transmiss o p g 55 e Ajuste a folga do freio traseiro p g 62 e Acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo Interruptor da luz do freio Freio dianteiro A luz do freio deve acender se quando se aci ona a alavanca do freio dianteiro Se isso n o ocorre
35. dos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se de que est o em perfeito estado e seguros CUIDADO Se algum componente da suspens o estiver danificado ou gasto consulte uma concession ria HONDA para efetuar os reparos necess rios Remo o da Roda Dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colocando um suporte sob o motor 2 Solte o parafuso de fixa o 1 e remova o cabo do veloc metro 2 3 Desconecte o cabo do freio dianteiro 3 do bra o do freio 4 4 Retire a porca do eixo 5 5 Remova o eixo e retire a roda dianteira 70 Instala o 1 Posicione a roda dianteira entre os amortecedores alinhando a ranhura do flange do freio 6 com a guia do amortecedor esquerdo 7 Introduza o eixo pelo lado direito atrav s do amortecedor direito cubo da roda e amortecedor esquerdo Instale a porca do eixo Aperte a porca do eixo com o torque indicado TORQUE 63 N m 6 3 kg m Conecte os cabos do freio dianteiro e do veloc metro Ajuste a folga da alavanca do freio dianteiro p g 60 Acione o freio dianteiro varias vezes e certifique se de que a roda gira livremente quando a alavanca solta ATEN O Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda consulte uma concession ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia
36. du o da motocicleta CUIDADO e Leia com aten o o item Pilotagem com seguran a antes de conduzir a motocicleta Certifique se de que o cavalete lateral esteja completamente recolhido antes de p r a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido poder interferir no controle da motocicleta em curvas para a esquerda 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a embreagem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 4 Quando a motocicleta atingir uma velocidade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da embreagem novamente e passe para a segunda marcha levantando o pedal do c mbio Repita esta opera o para mudar progressivamente para 3 4 e 5 marchas Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada toque no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal retorna automaticamente para a posi o horizontal quando solto lt Tx N u Posi o das marchas 29 e N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a
37. e a haste do freio mola e parafusos de fixa o est o em boas condi es A Aumenta folga Diminui a folga Freio Traseiro Ajuste 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Verifique a dist ncia que o pedal do freio 1 percorre at o in cio da frenagem Esta dist ncia deve ser de 20 a 30 mm medida na extremidade do pedal Para regular gire a porca de ajuste 2 no sentido desejado A aumenta a folga 3 diminui a folga NOTA e Certifique se de que o entalhe da porca de ajuste esteja assentado sobre a articula o do bra o do freio N o sendo poss vel obter o ajuste pelo procedimento indicado procure uma concession ria HONDA 4 Acione o freio v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo 5 Certifique se de que a vareta do freio o bra o de acionamento mola articula es e fixa es est o em bom estado 62 Indicador de Desgaste dos Freios Os freios dianteiro e traseiro desta motocicleta est o equipados com indicadores de desgaste Quando o freio acionado a seta 1 estampada no indicador de desgaste colocado junto ao bra o do freio 2 move se em dire o marca de refer ncia 3 do flange do freio Se a seta ficar alinhada com a refer ncia quando o freio for totalmente acionado as sapatas do freio dever o ser substitu das Freio dianteiro CUIDADO Sempre que houver necessidade de efetuar aj
38. e Servi os da concession ria 4 Caso o problema n o tenha sido solucionado apesar dos procedimentos anteriores entre em contato com a MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA Rua Sena Madureira 1500 CEP04021 001 S o Paulo SP Departamento de Servi os P s Vendas Setor de Atendimento a Clientes telefones n 00800 111117 0800 552122 ou 0800 552221 que tomar as provid ncias necess rias PILOTAGEM COM SEGURAN A Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para garantir sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta lendo com aten o todas as informa es do Manual do Condutor Pilotagem com Seguran a Regras de Seguran a 1 Realize sempre uma inspe o pr via p g 26 antes de dar partida no motor Voc poder evitar acidentes e danos motocicleta 2 Muitos acidentes s o causados por motociclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado 3 Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e Ande sempre com o farol ligado e Use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e N o se posicione nas reas onde o motorista tem sua vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator comum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es o permitam Sinalize a
39. en a de fa scas ou chamas nessa rea 19 Quando abastecer o tanque nunca coloque o combust vel acima da extremidade inferior 4 do gargalo do bocal para evitar vazamentos pelo respiro da tampa Se o n vel de combust vel ultrapassar a extremidade inferior do gargalo retire o excedente imediatamente Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque est fechada firmemente A gasolina um solvente extremamente forte se a deixar em contato com as superf cies pintadas Caso derramar a gasolina sobre a superf cie externa do tanque ou das outras pe as pintadas limpe o local atingido Imediatamente 20 leo do Motor Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos Multiviscoso SAE 20W 50 com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF O nico leo 4 tempos aprovado e recomendado pela Honda o MOBIL SUPER MOTO 4T MULTIVISCOSO SAE 20W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O e O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor e leos n o detergentes vegetais ou lubrificantes espec ficos para competi o n o s o recomendados A utiliza o pelo propriet rio usu rio de outros leos 4T e portanto fora das especifica es t cnicas do fabricante poder danificar o motor de sua motocicleta
40. h Sistema de igni o CD CD Alternador 0 096 kW 5000 rpm 0 096 kW 5000 rpm Fus vel 10 A 10 A Sistema de Ilumina o L mpada do farol alto baixo 12 V 35 35 W 12 V 35 35 W Lanterna traseira luz do freio 12 V 5 21 W 12 V 5 21 W L mpadas das sinaleiras 12V 10Wx4 12V 10Wx4 L mpadas dos instrumentos 12V 3Wx2 12V 3Wx2 L mpada indicadora do ponto morto 12V 3W 122V 3W L mpada indicadora das sinaleiras 12V 3W 12V 3W L mpada indicadora do farol alto 12V 3W 12V 3W 84 CG125 125 CARGO Este ve culo est em conformidade com a legisla o vigente de controle da polui o sonora para ve culos automotores Resolu o N 2 de 11 02 93 do CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE CONAMA O limite m ximo de ru do para fiscaliza o de ve culo em circula o 84 dB A a 4500 rpm medido a 0 5 m de dist ncia do escapamento conforme NBR 9714 85 PRESERVA O DO MEIO AMBIENTE A Moto Honda da Amaz nia Ltda sempre empenhada em melhorar o futuro de nosso cemtisonor planeta gostaria de estender esta preocupa o aos seus clientes Visando a um melhor relacionamento de sua motocicleta com o meio ambiente pedimos que observe os seguintes pontos A manuten o preventiva al m de preservar e valorizar seu produto traz grandes benef cios ao meio ambiente O leo do motor deve ser trocado nos intervalos determinados neste manual O leo usado deve ser encaminhado para os postos de
41. liza o da motocicleta em locais com muita poeira ser necess rio efetuar a troca de leo do motor e limpeza do filtro de tela com mais frequ ncia 41 Ajuste da folga das v lvulas V lvulas com folga excessiva provocam ru dos no motor e a aus ncia de folga pode danificar as v lvulas ou provocar perda de pot ncia Portanto a folga das v lvulas deve ser mantida nos valores corretos Verifique a folga das v lvulas de acordo com os per odos recomendados na tabela de manuten o p gs 36 37 NOTA A verifica o e o ajuste da folga das v lvulas devem ser feitos com o motor frio pois a folga altera com o aumento de temperatura 1 Remova a tampa esquerda do motor e a tampa do cabe ote 2 Gire o rotor no sentido anti hor rio at que a marca T 2 fique alinhada com a refer ncia gravada na carca a do motor 1 Nesta posi o o pist o pode estar na fase de compress o ou escape 42 NOTA O ajuste deve ser feito com o pist o no ponto morto superior da fase de compress o e com as v lvulas de admiss o e escapamento fechadas Esta condi o pode ser determinada movendo os balancins com a m o Se estiverem livres isto indica que as v lvulas est o fechadas e o pist o est na fase de compress o Se estiverem presos e as v lvulas abertas gire o rotor 360 e alinhe novamente a marca com a refer ncia fixa Verifique a folga das v lvulas introduzindo um calibre de l minas 3
42. lu o ir danificar a bateria e Mantenha o interruptor de igni o desligado posi o OFF quando remover a bateria a fim de evitar curto circuito acidentais CUIDADO bateria cont m cido sulf rico Evite o contato com a pele os olhos ou roupas Ant doto Contato externo lavar a regi o atingida com bastante gua Contato interno tome grande quantidade de gua ou leite Em seguida deve se ingerir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica imediatamente Olhos lavar com bastante gua e procurar assist ncia m dica A bateria produz gases explosivos Mantenha a distante de fa scas chamas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manusear a bateria e Mantenha a bateria fora do alcance de crian as e animais ATEN O O tubo de respiro da bateria deve ser colocado como indica a etiqueta de precau o O tubo n o deve ser dobrado ou torcido pois a press o interna criada na bateria poderia danific la TUBO DE RESPIRO DA BATERIA De TUBO DE DA GASOLINA 65 Troca de Fus veis A queima frequente do fus vel geralmente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Procure uma concession ria HONDA para executar os reparos necess rios A caixa do fus vel 1 est presa ao
43. mento de reserva RES Coloque o registro nesta posi o ao atingir a reserva Reabaste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O suprimento de reserva de 2 3 litros 18 NOTA N o conduza a motocicleta com o registro na posi o RES ap s ter reabastecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva CUIDADO Aprenda a acionar o registro com tal habilidade que mesmo enquanto estiver dirigindo a motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de combust vel e Cuidado para n o tocar em nenhuma parte quente do motor quando acionar o registro ON OFF RES Tanque de Combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 12 0 litros incluindo 2 3 litros valor de refer ncia do suprimento de reserva Para retirar a tampa do tanque 1 abra a capa da fechadura 2 introduza a chave de igni o 3 e gire a para a direita Retire a tampa Combust vel recomendado Gasolina Aditivada Ap s abastecer recoloque a tampa no bocal do tanque encaixando as travas da tampa nos rebaixos do bocal Pressione a tampa para fech la e em seguida remova a chave CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a pres
44. mortecedores dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o da suspens o deve ser suave e n o deve haver vazamentos de leo Qualquer irregularidade deve ser corrigida antes de conduzir a motocicleta Verifique se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira e do guid o est o apertados corretamente CUIDADO Se algum componente da suspens o apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado dirija se a uma concession ria HONDA Os componentes da suspens o est o diretamente ligados seguran a da motocicleta e as concession rias HONDA est o qualificadas para executar os servi os de manuten o e reparos necess rios 68 O leo dos amortecedores dianteiros deve ser trocado a cada 9 000 km ou anualmente Oleo recomendado Fluido para Transmiss o Autom tica ATF Capacidade 82 5 para cada amortecedor Suspens o Traseira Verifique a suspens o traseira periodicamente observando os seguintes itens 1 Embuchamento do bra o oscilante com a motocicleta apoiada no cavalete central force a roda lateralmente Verifique assim se existem folgas entre as buchas e o eixo de articula o ou ainda se o eixo esta solto 2 Verifique se os amortecedores apresentam vazamentos Pressione a suspens o traseira para baixo e verifique e se as articula es dos amortecedores est o com folga ou desgaste excessivo 3 Verifique to
45. neus para facilitar a inspe o INDICADOR DO LIMITE DE DESGASTE MARCA TWI Amortecedores traseiros Cada amortecedor 1 possui cinco posi es de ajuste para diferentes condi es de pista condu o e carga Para ajustar a tens o das molas dos amortecedores traseiros gire o ajustador para a posi o desejada A posi o recomendada para cargas leves e utiliza o em pistas de superf cie uniforme As posi es Il a V aumentam progressivamente a tens o da mola tornando a suspens o traseira mais dura e devem ser usadas quando a motocicleta estiver mais carregada ou quando for usada em estradas acidentadas Certifique se de que os dois amortecedores est o ajustados na mesma posi o 25 PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do uso CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for executada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio consulte a se o apropriada neste manual 1 N vel de leo do motor verifique e complete se necess rio p g 22 Verifique se h vazamentos 2 N vel de combust vel abaste a quando necess rio p g 19 Verifique se h vazamentos 3 Freios dianteiro e traseiro verifique o funcionamento e o
46. nificado ou com vazamentos Substitua o se necess rio 47 Ajuste do acelerador Inspe o do cabo Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente da posi o totalmente aberta at a totalmente fechada e em todas as posi es do guid o Inspecione as condi es do cabo do acelerador desde a manopla at o carburador Se o cabo estiver partido torcido ou colocado de forma incorreta dever ser substitu do ou colocado na posi o correta Verifique a tens o do cabo com o guid o totalmente virado para a esquerda e para a direita Lubrifique o cabo do acelerador com leo de boa qualidade para impedir desgaste prematuro e corros o CUIDADO Para uma pilotagem segura e respostas r pidas do motor o cabo do acelerador deve ser ajustado e disposto corretamente 48 Folga da manopla do acelerador A folga normal da manopla do acelerador de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga desaperte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido desejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Reaperte em seguida a contraporca Carburador Regulagem da marcha lenta NOTA Para regulagem precisa da rota o de marcha lenta necess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at obter a temperatura normal de funcionamento Coloque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete
47. nstala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os excessivos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade Esta motocicleta n o foi projetada para utilizar sistema de alarme A utiliza o de qualquer tipo de alarme poder afetar o sistema el trico da motocicleta A Honda cancelar a garantia se constatar o uso de algum tipo de alarme LOCALIZA O DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES L mpada indicadora Veloc metro Alavanca da embreagem 2 Alavanca do freio dianteiro Interruptor do farol Manopla do acelerador Interruptor da buzina Interruptor de igni o Interruptor das sinaleiras Tampa do tanque Comutador do farol 7 de combust vel CG125 TITAN 1 Registro de combust vel 4 Pedal de apoio 7 Pedal de apoio do 2 Alavanca do afogador 5 Cavalete central passageiro 3 Pedal de c mbio 6 Cavalete lateral 8 Suporte do capacete 8 1 Pedal de apoio do passageiro 4 Pedal de apoio 2 Pedal de partida 5 Pedal do freio traseiro 3 Medidor do n vel do leo CG125 CARGO 1 Registro de combust vel 4 Pedal de apoio 7 Suporte do capacete 2 Alavanca do afogador 5 Cavalete central 8 Compartimento de ferramentas 3 Pedal de c mbio 6 Cavalete lateral 9 Bagageiro 10 1 Pedal de partida 2 Medidor de n vel de leo 3 Pedal de apoio 4 Pedal do freio traseiro 11 Fun o dos Equi
48. ntes de fazer convers es ou mudar de pista O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas 5 N o seja surpreendido por outros motoristas Tenha muita aten o nos cruzamentos entradas e sa das de estacionamentos e nas vias expressas ou rodovias 6 Mantenha ambas as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio 7 Nunca deixe sua motocicleta abandonada com o motor ligado Equipamentos de Prote o 1 A maioria dos acidentes com motocicletas com resultados fatais se deve a ferimentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se for do tipo aberto deve ser usado com culos apropriados E essencial o uso de botas luvas e roupas de prote o O passageiro necessita da mesma prote o 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo depois de ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamente as pernas 3 N o use roupas soltas que possam enganchar nas alavancas de controle pedal de partida pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas Modifica es CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a da motocicleta
49. o espelho retrovisor 5 Acess rios Os acess rios originais HONDA s o projetados e testados especificamente para sua motocicleta Lembre se de que voc respons vel pela escolha instala o e uso correto dos acess rios Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se de que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores o ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e traseira a trava da coluna de dire o acionamento dos controles 2 Carenagens muito grandes ou p ra brisas podem produzir for as aerodin micas que prejudicam a estabilidade da motocicleta N o instale carenagens que diminuam o fluxo do ar de refrigera o do motor Acess rios que alteram a posi o de pilotagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sistema el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinaliza o provoca queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ba s de carga ou reboques A i
50. pamentos e Controles Instrumentos e luzes indicadoras Os instrumentos e l mpadas indicadoras est o agrupados acima da carca a do farol Suas fun es est o descritas na p gina abaixo 1 Veloc metro 2 Hod metro total 3 Luz indicadora do ponto morto 4 5 Luz indicadora das sinaleiras Luz indicadora do farol alto Ref Descri o Fun o 1 Veloc metro Indica a velocidade da motocicleta km h 2 Hod metro Indica o total de quil metros percorridos pela motocicleta 3 Luz indicadora do Acende se quando a transmiss o est em ponto morto ponto morto verde 4 Luz indicadora das Acende se intermitentemente quando as sinaleiras s o sinaleiras amarelo ligadas 5 Luz indicadora do Acende se quando o farol tem facho de luz alta farol alto azul 12 Interruptor de igni o OFF ON O Interruptor de igni o 1 est posicionado V am N abaixo do painel de instrumentos N D Posi o da chave Fun o Condi o da chave OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser Desligado removida ON O motor pode ser ligado e o sistema el trico acionado A chave n o pode ligado ser removida 13 Interruptor do farol 1 O interruptor do farol 1 possui duas posi es e OFF indicada por um ponto de cor aranja Farol lanterna traseira e l mpadas dos instrumentos acesos OFF
51. peraquecer o freio reduzindo sua efici ncia e a vida til das sapatas do freio 31 Estacionamento 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF desligue o interruptor de igni o e remova a chave 2 Use o cavalete central ou o cavalete lateral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O e Estacione a motocicleta em local plano firme para evitar quedas O local deve ser bem ventilado e ser abrigado Evite acender f sforos isqueiro e fumar perto da motocicleta N o estacione pr ximo ou sobre materiais inflam veis ou combust vel N o cubra a motocicleta com capas ou prote es quando o motor ainda estiver aquecido N o encoste objetos no escapamento ou no motor da motocicleta N o aplique l quidos ou produtos inflam veis no motor Antes de dar partida no motor retire a capa ou prote o da motocicleta O funcionamento do motor deve ser 32 efetuado apenas por pessoa que tenha pr tica e conhecimento do produto Evite que crian as permane am sobre ou perto da motocicleta quando estacionada ou com o motor aquecido Ao estacionar a motocicleta procure n o deix la debaixo de rvores ou locais onde haja precipita o de frutas folhas e res duos de p ssaros e animais para prevenir danos na pintura e demais componentes do ve culo Proteja sua motociclet
52. r dirija se a uma concession ria HONDA para solucionar o problema Freio traseiro Oi nterruptor da luz do freio traseiro 1 deve ser regulado de modo que ao acionar o freio traseiro a luz do freio seja acesa folga do freio traseiro p g 62 deve ser ajustada antes da regulagem do interruptor O procedimento para regular o interruptor da luz do freio traseiro o seguinte 1 2 Ligue o interruptor de igni o posi o ON Gire a porca de ajuste 2 para posicionar o interruptor de modo que a luz do freio acenda se um pouco antes de se atingir o imite da folga do pedal do freio traseiro ATEN O Para ajustar o interruptor da luz do freio gire apenas a porca de ajuste e n o o corpo do interruptor Regulagem do Farol O farol de grande import ncia para sua seguran a Mal regulado reduz a visibilidade e ofusca os ve culos que trafegam em sentido contr rio Com uma inclina o acentuada para baixo o farol apesar de iluminar intensamente reduz o campo de visibilidade e o traz para muito perto da moto deixando s escuras o que est mais frente Com uma inclina o nula totalmente reto o farol iluminar fracamente apenas a partir de uma grande dist ncia da moto deixando s escuras espa o pr ximo da moto Sempre que necess rio ao pilotar noite voc logo perceber quando preciso regular o farol Mas n o deixe de testar sua regulagem antes de enfrenta
53. r a noite de 0 20m fo e 24 de0 10m 74 Procedimentos regulagem do farol 1 Coloque a motocicleta na posi o vertical sem cavalete distante de 10 m a partir do centro da roda dianteira e perpendicular a uma parede plana e de prefer ncia n o refletiva 2 Calibre os pneus conforme as especifica es 3 Solte os fixadores do farol incline farol para cima ou para baixo at a proje o do farol ficar dentro das especifica es 4 Reaperte os fixadores do farol Obs O peso do passageiro mais carga pode afetar consideravelmente a regulagem do farol Varie a regulagem considerando o peso do passageiro mais carga Y M ximo 1 2m gt 5 Obs O facho do farol deve alcan ar 100 no m ximo 228 e 100 LIMPEZA E CONSERVA O Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger a pintura e cromados al m de aumentar sua durabilidade Quando utilizada em regi es litor neas dedique cuidados adicionais em rela o conserva o habitual ao contato intensivo com a maresia perman ncia ou estacionamento prolongado em ambientes de alto teor de umidade e salinidade e falta de manuten o Procedimentos inadequados para imediata remo o p s uso dos elementos agressivos do meio ambiente contribuem para o surgimento do processo de oxida o e sulfata o Em caso de chuva ou
54. rte inferior do assento Introduza a chave de igni o 2 no suporte e gire a no sentido anti hor rio para abrir a trava Coloque seu capacete no suporte e pressione o pino 3 para prend lo O suporte do capacete est posicionado no lado esquerdo na parte inferior do bagageiro O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estacionamento N o dirija a motocicleta com o capacete no suporte O capacete pode entrar em contato com a roda traseira travando a Jogo de Ferramentas Com as ferramentas que comp em o jogo voc poder efetuar pequenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Os servi os que n o puderem ser feitos com essas ferramentas dever o ser executados em uma concession ria HONDA Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave de boca 10 x 12 mm e Chave de boca 14x 17 mm e Chave Phillips n 2 e Chave de fenda n 2 e Chave de vela 18 x 19 mm e Cabo da chave 120 mm e Chave sextavada 22 mm e Bolsa de ferramentas 4 4 Combust vel Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no lado esquerdo do tanque na parte inferior OFF Na posi o OFF o combust vel n o passa do tanque para o carburador O registro deve ser mantido nesta posi o sempre que a motocicleta n o estiver em uso ON Nesta posi o o combust vel flui normalmente para o carburador ate atingir o supri
55. ru do Isso pode causar s rios danos ao motor Cuidados com Alagamento Ao trafegar em locais alagados riachos e enchentes evite a aspira o da gua pelo filtro de ar A entrada de gua no motor poder causar o efeito do cal o hidr ulico o qual danificar o motor A entrada da gua no c rter do motor causar a contamina o do leo lubrificante Caso ocorra tal situa o desligue o motor imediatamente substitua o leo em uma CONCESSIONARIA para certificar se da elimina o da gua no motor e execu o de revis o e manuten o adequada para tal situa o 33 Como prevenir furtos e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas a esquecem e Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada e Ao optar por dispositivos antifurto adicionais fa a a escolha pelos de boa qualidade Se sua op o for por alarmes bloqueadores eletr nicos certifique se de suas caracter sticas t cnicas Quanto a instala o dos mesmos verifique se equipamentos alteram o circuito original da motocicleta com o corte descascamento solda na fia o principal ou em outros ramos do circuito el trico Verifique com o instalador fornecedor qual o princ pio do sistema de bloqueio da igni o Usualmente o CDI curto circuitado e tal recurso danifica o componente irremediavelmente
56. s utilize uma escova de a o ou mesmo um arame 5 Me a a folga dos eletrodos 1 com um calibre de l minas Folga correta 0 8 0 9 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 2 6 Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela manualmente at que o anel de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 a 3 4 de volta utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessivamente 7 Reinstale o cabo da vela de igni o A vela de igni o deve ser apertada corretamente Uma vela folgada pode provocar superaquecimento do motor danificando o A vela apertada excessivamente pode danificar o cabe ote Nunca use vela de grau t rmico diferente da especificada Isto pode resultar em graves danos ao motor 1 Da 53 Cavalete lateral Verifique se o apoio de borracha do cavalete lateral est deteriorado ou gasto O apoio de borracha dever ser trocado quando o desgaste atingir a linha de refer ncia 1 Verifique tamb m se o conjunto do cavalete lateral se move livremente Certifique se de que o cavalete lateral n o est empenado BOM SUBSTITUIR 54 Corrente de transmiss o A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos corrente de transmiss o coroa e pinh o A corren
57. s proporciona rodagem Dirija se a uma concession ria melhor estabilidade mais conforto ao dirigir e HONDA para reparar ou trocar pneus e maior durabilidade Verifique a press o dos c maras de ar e para balancear as rodas pneus frequentemente e ajuste a se necess rio NOTA Verifique a press o com os pneus frios antes de utilizar a motocicleta Press o dos Piloto Diant 1 75 25 pneus FRIOS Tras 2 00 28 kg cm psi Piloto e Diant 1 75 25 passageiro Tras 2 25 32 Medida dos Pneus Diant 2 75 18 42 Tras 90 90 1857 Marca Modelo Diant PIRELLI T39 Mandrake Tras PIRELLI T15 Mandrake 28 CUIDADO e N o tente consertar pneus ou c maras danificados A seguran a dos pneus pode ser comprometida e Pneus com press o incorreta sofrem desgaste anormal al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at sair dos aros danificando as v lvulas das c maras de ar e Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibilidade da motocicleta uso de pneus com medidas diferentes das recomendadas pode afetar negativamente a dirigibilidade da motocicleta e Troque os pneus assim que os sulcos da banda de rodagem atingirem o limite de desgaste 24 NOTA Os indicadores de desgaste TWI est o distribu dos em v rios pontos do flanco dos p
58. suporte da bateria O fus vel de reserva 2 est preso al a de fixa o da bateria FUS VEL ESPECIFICADO 10 A NOTA Mantenha sempre na motocicleta um fus vel de reserva que ser til caso ocorra algum problema no sistema el trico 66 CUIDADO Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar o fus vel para evitar curto circuitos acidentais N o use fus veis com amperagem diferente da especificada ou substitua os fus veis por outros materiais condutores S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de pot ncia do motor e inclusive inc ndios 1 Retire a caixa de fus vel do suporte da bateria 2 Abra a caixa e solte o fus vel com as presilhas da fia o Puxe as presilhas das extremidades do fus vel 3 Encaixe as presilhas da fia o no fus vel novo e recoloque o na caixa fechando a em seguida 4 Fixe a caixa de fus vel no suporte da bateria Remo o CAIXA DO FUS VEL PRESILHAS SO ESP CUIDADO N o force as presilhas da fia o para remover e instalar o fus vel voc poder dobr las e causar mau contato com o fus vel novo Um fus vel folgado pode danificar o sistema el trico ou mesmo ocasionar fagulhas que podem provocar inc ndio Instala o 67 Suspens o Dianteira Verifique o funcionamento dos a
59. te de transmiss o deve ser verificada diariamente p g 26 e a manuten o efetuada de acordo com as recomenda es da tabela de manuten o p g 36 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e ajustes com mais frequ ncia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproximadamente 15 25 mm 3 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pontos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em outra alguns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 4 Gire a roda traseira lentamente e inspecione corrente de transmiss o a coroa e o nh o ORRENTE DE TRANSMISS O Roletes danificados Pinos frouxos Elos secos ou oxidados Elos presos ou danificados Desgaste excessivo Ajuste incorreto OROA E PINH O Dentes excessivamente gastos Dentes danificados ou quebrados 0 0 0 7 Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Se a corrente estiver seca ou oxidada dever ser lubrificada Lubrifique a
60. tura normal de funcionamento e com a motocicleta apoiada no cavalete lateral para garantir uma drenagem r pida e completa do leo gue o motor e deixe o funcionando em archa lenta durante 2 3 minutos vel de leo da tampa lateral direita do otor Li E Desligue o motor e remova o medidor do n m oloque um recipiente sob o motor para coleta do leo e retire o buj o de drenagem a mola 2 e o elemento do filtro de tela mpe o filtro de tela OO E Verifique se o elemento do filtro de tela mola e o anel de veda o 4 do buj o est o em boas condi es Substitua os se necess rio fo 11 chave de igni o posi o OFF acione o pedal de partida v rias vezes para drenar o leo restante Instale o elemento do filtro de tela a mola e o buj o de drenagem Aperte o buj o de drenagem de acordo com o torque especificado Torque 15 N m 1 5 kg m Abaste a o motor com aproximadamente 0 80 litro do leo recomendado p g 21 Instale o medidor do n vel de leo 10 D partida no motor e deixe o funcionando em marcha lenta durante meio minuto Desligue o motor e verifique se o n vel de leo atinge a marca superior do medidor com a motocicleta em posi o vertical Se isto n o ocorrer complete o n vel de leo Certifique se de que n o h vazamentos de leo NOTA No caso de uti
61. ustes ou reparos no sistema de freios procure sua concession ria HONDA que disp e de pe as originais fundamentais para a seguran a da motocicleta Freio traseiro 63 Bateria Se a bateria for utilizada com eletr lito insuficiente ocorrer sulfata o e danos nas placas internas da bateria Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou causando problemas no sistema el trico de sua motocicleta consulte uma concession ria HONDA Eletr lito da bateria Espere pelo menos 15 minutos ap s a parada do motor antes de manusear a bateria para permitir a sa da dos gases internos da bateria Para ter acesso bateria 1 remova a tampa lateral esquerda O n vel do eletr lito deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na carca a da bateria Se o n vel estiver pr ximo da marca inferior retire o parafuso 4 e abra a al a de fixa o da bateria 5 Solte o terminal negativo primeiro e em seguida o terminal positivo Desconecte o tubo de respiro 6 e remova a bateria Retire as tampas de reabastecimento 7 e adicione somente gua destilada at 64 atingir a marca de n vel superior utilizando uma pequena seringa ou um funil de pl stico ATEN O e Use somente gua destilada para completar o n vel do eletr lito da bateria O uso de gua corrente ou a so
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