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MANUAL DO PROPRIETÁRIO

1. 5 Cone 6 Mola 7 Alavanca 8 Rolete do came 4h ALERTA Um Clix ajustado para uma roda e garfo espec ficos Uma mudanca na bicicleta roda ou garfo pode fazer com que o Clix deixe a roda solta ou permitir que ela caia diminua seu controle e faca com que voc caia N o passe o Clix para uma bicicleta roda ou garfo diferente sem o ajuste correto 1 Com a alavanca da blocagem r pida Clix na posi o OPEN aberta figura 41 empurre juntos o cone e a alavanca figura 42 e baixe o garfo na roda at as superf cies internas das extremidades do garfo tocarem a roda Alguns garfos possuem ponteiras especiais de forma que voc n o precise empurrar juntos o cone e a alavanca o garfo desliza automaticamente sobre a roda 2 Trave o Clix com a alavanca na palma da sua m o mova a alavanca para a posi o CLOSE fechada conforme mostrado na figura 43 N o gire a alavanca como uma porca borboleta para apert la figura 43 isso n o segurar a roda com for a suficiente 3 Alinhe a alavanca de forma que ela n o toque em qualquer parte da bicicleta ou acess rio tal como rack ou para lamas e de forma que obst culos no caminho da bicicleta n o possam prender a alavanca figura 44 4 Fa a estes testes para se assegurar de que ajustou e travou o Clix corretamente Levante sua bicicleta e bata na parte superior do pneu com um golpe firme figura 45 A roda n o deve cair ficar froux
2. Se a blocagem r pida n o passar no teste ajuste a blocagem r pida novamente ou leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o Fa a os testes novamente antes de andar na bicicleta Para remover uma roda com blocagem r pida 1 Abra a alavanca de blocagem r pida movendo a para a posi o OPEN aberta figura 35 2 No caso da roda dianteira afrouxe a porca de ajuste girando a tr s voltas Para uma roda traseira com ABP remova o skewer 3 Mova a roda para fora do garfo ou quadro Cap tulo 3 Ajustes FIGURA 35 Posi es e movimento correto da alavanca 1 Aberta OPEN 2 Posi o de ajuste 3 Travada CLOSE FIGURA 36 Aperte a porca 1 Porca de ajuste FIGURA 37 Posi o das alavancas dianteira e traseira FIGURA 38 Teste de situa o de frouxid o FIGURA 39 Assegure se de que a alavanca n o gire Para instalar uma roda com Clix Existe uma diferen a entre uma blocagem r pida tradicional e uma blocagem r pida Clix figura 40 Na blocagem r pida tradicional voc deve ajustar a for a de aperto a cada vez que instalar a roda J no sistema Clix voc n o deve precisar ajust la quando instalar a roda O Clix um sistema integrado ajustado a apenas um garfo largura das ponteiras as partes do garfo que seguram a roda FIGURA 40 Componentes de um Clix 1 Cubo 2 Porca de ajuste 3 Porca de travamento 4 Skewer
3. o e o manete 1 Localize o parafuso de ajuste de alcance figura 33 e gire o Para diminuir o alcance gire o parafuso em sentido hor rio Para aumentar o alcance gire o parafuso em sentido anti hor rio 2 Se necess rio ap s voc ajustar o alcance ajuste o espa o livre das sapatas de freio Para mudar qual manete controla o freio dianteiro 1 Abra os freios 2 Desconecte os cabos de freio Para um guid o tipo drop remova a fita do guid o Em seguida desconecte cada cabo de freio e remova o totalmente do manete Para uma mountain bike remova a extremidade chumbada do cabo do manete Instale os cabos nos manetes opostos 4 Feche os freios Para um guid o tipo drop recoloque a fita do guid o 5 Inspecione os freios conforme exposto no cap tulo 1 e ajuste os conforme seja necess rio Rodas Sempre que trocar um pneu ou c mara de ar assegure se de que a fita de aro esteja na posi o correta e cubra totalmente todos bicos e orif cios dos raios de forma que ela proteja a c mara de ar contra furos Uy Cap tulo 3 Ajustes Uma vez por m s inspecione os pneus em relac o a danos e reas de desgaste Assegure se de n o haver raios soltos ou danificados para que a roda se mantenha forte e n o fique entortada Assegure se de que os rolamentos do cubo da roda estejam ajustados corretamente Inspecione os aros uma vez por m s Assegure se de que os aros estejam limpos para que os freios
4. pessoa N o ande de forma abusiva Ande nas condi es de uso especificadas para seu tipo de bicicleta Ande com cuidado no fora de estrada Ande somente nas trilhas N o passe sobre pedras galhos ou depress es Quando se aproximar de uma descida diminua sua velocidade mova seu peso para baixo e para tr s e use o freio traseiro mais do que o dianteiro Evite andar em grandes grupos Em um grupo grande voc precisa andar perto de outros ciclistas Essa proximidade pode dificultar sua vis o impedindo que voc enxergue riscos na pista e fazendo com que voc tenha pouco tempo para reagir aqueles que enxergar Quando outro ciclista estiver pr ximo uma mudan a s bita de dire o ou velocidade pode faz lo perder o controle da sua bicicleta Al m disso grandes grupos de ciclistas podem causar problemas para outros usu rios da rua ou estrada N o ande r pido demais Altas velocidades causam riscos maiores Em velocidades mais altas existe um risco maior que as rodas derrapem ou que uma pequena ondula o ou Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada 11 irregularidade cause um impacto no seu guadro ou garfo No caso de uma colis o velocidades mais altas resultam em maiores for as envolvidas Controle sua bicicleta o tempo todo 4h ALERTA Voc aumenta seu risco de ferimentos quando usa sua bicicleta de forma incorreta s Dando saltos s Andando sobre galhos entul
5. CUIDADO indica a possibilidade de ferimentos leves a moderados ALERTA indica a possibilidade de ferimentos graves e morte Se tiver perguntas ou d vidas Existem muitos modelos de bicicletas com equipamentos variados Por isso este manual pode conter algumas instru es que n o se aplicam a sua bicicleta em particular Algumas ilustra es podem diferir em rela o a sua bicicleta Se tiver perguntas ou d vidas ap s ler este manual consulte seu revendedor Sum rio Mantenha este manual com a bicicleta i Significado da linguagem e sinais de SOgUranCa emccecenconnnonaconnnnoneneneninononanarnnaranannnninenrnininono Se tiver perguntas ou d vidasS Cap tulo 1 Guia para a operac o segura nas ruas e no fora de estrada Alerta sobre trabalhos mec nicos 1 Tipos de bicicleta e condi es de USO 2 Bicicletas acidentes e seguran a 3 Antes de andar pela primeira vez Antes de cada uso lista de confer ncia 6 Compostos de fibra de carbono 9 Regras para andar de bicicleta com seguranca Conhe a e obede a as leis locais para DICICISLAS quase saga das spa agitada sda 10 Esteja atento a carros pedestres e outros obs LS 6 O DR ARNO END RR O O 10 Use capacete e roupas de ciclista 10 Ande com seguranca com pista molhada ou Vento Tendida ideada 10 Garanta gue a
6. a pode subitamente quebrar fazendo com que voc perca o controle e caia Qualquer tipo de rachadura arranh o ou mudan a de cor de uma rea que sofra grandes esfor os indica que a vida til do componente foi atingida e que o componente deve ser substitu do Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada Tenha cuidado guando usar uma aerobar Quando andar de bicicleta com seus antebra os ou cotovelos em uma aerobar sua capacidade de guiar e parar a bicicleta de forma r pida ou f cil limitada Voc ter de mover suas m os para alcan ar os manetes de freio Quando maior controle de dire o ou frenagem for necess rio mude sua posi o de forma que suas m os fiquem pr ximas aos manetes de freio e que voc n o fique apoiado nos seus cotovelos ou antebra os Em modelos Speed Concept o garfoe o quadro s o muito justos para reduzir o arrasto aerodin mico Evite virar a aerobar para um ngulo extremo porque o quadro e o garfo podem entrar em contato potencialmente causando danos ao acabamento Antes de cada uso lista de confer ncia A lista de confer ncia a seguir mostra aspectos cr ticos que voc deve conferir Caso sua bicicleta possua quadro garfo ou componentes em fibra de carbono leia tamb m as informa es especiais para fibra de carbono na p gina 9 Caso um componente de sua bicicleta n o funcione corretamente use as instru es deste manual para consertar a
7. as rodas Verifique a press o dos pneus Calibre os pneus at a press o de ar recomendada na parede lateral do pneu Assegure se de que as rodas n o estejam tortas Gire a roda e confira o aro quando ele passa pelas sapatas de freio ou pelo quadro O aro n o deve bambolear de um lado para o outro nem para cima para baixo Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada Assegure se de que as rodas estejam fixadas corretamente Levante sua bicicleta e bata na parte superior do pneu figura 4 com um golpe firme A roda n o deve cair ficar frouxa ou se mover de um lado para o outro Sua bicicleta pode usar um ou mais sistemas para fixar as rodas ao quadro borboletas em eixo com rosca mecanismo de blocagem r pida atuado por alavanca figura 5 ou eixo passante Para instru es sobre o ajuste e fechamento dos dispositivos de fixa o das rodas de sua bicicleta consulte o cap tulo 3 A ALERTA Um dispositivo de fixa o de roda que n o esteja corretamente ajustado e fechado pode permitir que a roda fique frouxa ou se solte diminuindo seu controle e podendo faz lo cair Siga as instru es do cap tulo 3 para se assegurar de que as rodas estejam corretamente fixadas antes de andar na sua bicicleta FIGURA 4 Teste de situa o de frouxid o FIGURA 5 Blocagem r pida da roda 1 Porca de ajuste 2 Alavanca A Inspecione os freios Use as instru es de inspe
8. avan o que ser inserida no quadro Aplique graxa tamb m cunha do avan o 4 Instale o avan o Canote Aplique lubrificante uma vez por ano Use o procedimento correspondente aos materiais do quadro e canote Para um canote de metal em um quadro de metal 1 Afrouxe o parafuso de fixa o do canote ou abra a blocagem r pida e ent o remova o canote do quadro 2 Limpe a graxa usada do canote 3 Aplique uma camada fina de graxa se o do canote que ficar dentro do quadro 4 Instale o canote no quadro Ajuste o selim para a altura correta e alinhe o Aperte o parafuso de fixa o do canote ou trave a blocagem r pida VI Para um canote de fibra de carbono ou qualquer canote em um quadro de fibra de carbono 1 Afrouxe o parafuso de fixa o do canote ou abra a blocagem r pida e ent o remova o canote do quadro 2 Limpe o canote e a superf cie interna do tubo do selim com um pano macio e gua corrente Deixe o canote secar Ent o o instale no quadro 4 Ajuste o selim para a altura correta e alinhe o Aperte o parafuso de fixa o do canote ou trave a blocagem r pida w Movimento central Substitua a graxa dos rolamentos do movimento central uma vez por ano Para fazer a manuten o de rolamentos s o necess rias ferramentas e treinamento especiais por isso apenas seu revendedor deve fazer isso Corrente Aplique lubrificante corrente uma vez por m s Sempre coloque um pano
9. bicicleta ou leve a ao seu revendedor para manuten o N o ande em uma bicicleta que tenha qualquer pe a danificada substitua a pe a Este n o um programa de manuten o completo 4h ALERTA Uma bicicleta que n o funcione corretamente pode diminuir seu controle e fazer com que voc caia Inspecione completamente sua bicicleta antes de cada vez que for andar nela e n o comece a andar at corrigir qualquer problema A Inspecione o quadro e o garfo Antes de cada vez que for andar inspecione o quadro e o garfo em busca de sinais de esforco de fadiga Amassados Arranh es Descolorac o s Rachaduras Deforma o s Ru dos estranhos Y Inspecione o guid o e o avanco mesa Assegure se de que o avanco esteja alinhado com a roda dianteira e corretamente fixado ao garfo e ao guid o Para conferir a fixac o vire o guid o de um lado para o outro enquanto segura a roda dianteira entre seus joelhos figura 3 Para conferir a conex o do guid o tente torc lo no avanco O guid o n o deve se mover ou ficar frouxo Assegure se de que nenhum cabo fique repuxado ou preso quando voc vira o guid o Em uma colis o a extremidade aberta do guid o pode cortar Assegure se de que as extremidades do guid o estejam cobertas ou que tamp es estejam corretamente instalados em ambas as extremidades do guid o FIGURA 3 Teste de funcionamento do guid o e avan o mesa A Inspecione
10. da caixa de dire o exige ferramentas e treinamento especiais Leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o pois somente o revendedor deve ajustar rolamentos Bra os da pedivela e movimento central Os bra os da pedivela conectam os pedais ao movimento central Eles transmitem a for a feita pelo ciclista para a roda traseira e em algumas bicicletas tamb m atuam como freios O comprimento de alguns bra os de pedivela podem ser ajustados movendo se os pedais para uma segunda posi o consulte a se o Pedais O movimento central o sistema de rolamentos que permite que os bra os da pedivela girem no quadro Inspecione o movimento central uma vez por m s Para verificar o ajuste do movimento central 1 Levante a corrente das coroas 2 Gire os bra os da pedivela de forma a coloc los em posi o paralela ao tubo do selim 3 Coloque uma m o no bra o da pedivela e outra m o no tubo do selim Tente mover o bra o da pedivela em dire o ao tubo do selim e para fora dele 4 Gire os bra os da pedivela Se a pedivela parecer ou fizer algum som que indique que est frouxa o movimento parar subitamente ou voc ouvir um ru do de algo sendo triturado n o ande na bicicleta O ajuste Cap tulo 3 Ajustes 20 do movimento central exige ferramentas e treinamento especiais Leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o pois somente o revendedor deve ajustar rolamentos Pedais Os pe
11. e por isso s deve ser feita na f brica Para mais informa es consulte seu revendedor Caracter sticas especiais do quadro Algumas bicicletas contam com um ou mais pontos de fixa o especiais que permitem o uso de acess rios personalizados Por exemplo alguns quadros e garfos possuem uma cavidade especial para abrigar o sensor de um ciclocomputador figuras 55 e 56 Outro exemplo s o os quadros Speed Concept que fornecem pontos de fixa o para uma speed box no tubo superior esse acess rio cria uma ligeira obstru o que n o permitida pelos padr es da CPSC por isso n o o instalamos como equipamento padr o Para detalhes consulte seu revendedor 34 Cap tulo 3 Ajustes Inspec o Antes de cada vez que for andar inspecione cuidadosamente o conjunto de quadro quadro e o garfo em busca de sinais de esfor o ou fadiga Arranh es rachaduras amassados deforma o ou descolora o s o sinais de esfor o Se qualquer componente mostrar sinais de danos esfor o ou fadiga substitua o antes de andar na bicicleta Uma vez por m s inspecione o protetor do tubo inferior do seu quadro Assegure se de que o protetor de tubo inferior esteja instalado corretamente e preso firmemente Se ele estiver fora do lugar ou danificado instale um novo no seu revendedor Uma vez por ano inspecione completamente o garfo Retire o garfo da bicicleta e inspecione a espiga e a coroa que ficam parcialmente de
12. e o avan o conecta o guid o ao garfo A posi o do guid o importante para seu controle e conforto Existem dois tipos de avan o Conex o direta figura 12 De eleva o ajust vel figura 13 A ALERTA Apertar os parafusos do avan o pode causar danos espiga do garfo podendo quebr la Se a espiga quebrar voc pode cair FIGURA 12 Avan o de conex o direta 1 Parafusos de fixa o da espiga 2 Parafusos de fixa o do guid o 2 FIGURA 13 Avan o de eleva o ajust vel 1 Haste 2 Parafusos de fixa o do guid o 3 Parafuso expansor 4 Parafuso de ajuste de ngulo Para ajustar o ngulo do guid o 1 Afrouxe os parafusos de fixa o do guid o no avan o figura 12 ou 13 2 Mova o guid o Assegure se de que ele esteja no centro do avan o 3 Aperte os parafusos de fixa o do guid o no seu tipo de avan o Avan os soldados 100 120 Ibepol 11 3 13 6 Nem Avan os forjados 150 180 Ibrpol 17 20 3 Nem Cap tulo 3 Ajustes Para ajustar a altura de um avan o de conex o direta Para ajustar a altura de um guid o com avan o de conex o direta o rolamento da caixa de dire o precisa ser ajustado S o necess rias ferramentas e treinamento especiais para o ajuste do rolamento por isso somente seu revendedor deve fazer isso Se optar por mover os espa adores do conjunto da caixa de dire o siga os requisitos abaixo N o adici
13. es correspondentes ao s tipo s de freio com que sua bicicleta equipada Freio de aro Freio a disco Freio interno ao cubo Freio contra pedal 4h ALERTA Um sistema de freios que apresente danos ou n o esteja ajustado corretamente pode diminuir seu controle e fazer com que voc caia Faca uma inspec o completa dos freios antes de cada vez que for andar na bicicleta Caso os freios n o funcionem corretamente n o ande na bicicleta Ajuste os freios ou leve a bicicleta ao seu revendedor para manutenc o Freio de aro um cabo conecta o manete ao freio O manete faz com que as sapatas de freio apliquem press o ao aro Puxe o manete e confira se o freio se move livremente e para a roda da sua bicicleta Se o manete puder ser puxado at encostar no guid o o freio est excessivamente folgado As sapatas do freio devem estar alinhadas a superf cie do aro figura 6 Quando o freio n o estiver acionado as sapatas devem ficar de 1a 2 mm de dist ncia do aro Se as sapatas estiverem pr ximas demais ao aro o freio est excessivamente apertado FIGURA 6 Alinhamento das sapatas de freio 1 Sapata de freio alinhada a superf cie do aro 2 A sapata e o aro devem ficar paralelos com 1 espaco livre de 1 2 mm 3 3 Sentido em que o l 4 am aro gira 4 Converg ncia de 0 5 1 0 mm Freio a disco um cabo ou mangueira hidr ulica conecta o manete ao freio O manete f
14. fazer esses ajustes leia o Alerta sobre trabalhos mec nicos e consulte o cap tulo 3 FIGURA 1 Altura m nima sobre a bicicleta A 25 mm 1 pol para a maioria das bicicletas 50 75 mm 2 3 pol para mountain bikes Saiba como sua bicicleta funciona As caracter sticas da sua bicicleta se n o usadas corretamente podem reduzir seu controle sobre a mesma Antes de andar r pido ou em condi es que possam causar problemas aprenda o funcionamento e o desempenho de todos os mecanismos de sua bicicleta especialmente os freios e componentes de dire o Por exemplo aerobars podem tornar uma bicicleta mais dif cil de dirigir e frear Pratique o uso de sua bicicleta em velocidades mais baixas em um estacionamento de ve culos plano e vazio Pratique novamente ap s qualquer mudan a em sua bicicleta Caso sua bicicleta n o funcione conforme necess rio ou se outras pe as forem necess rias para a opera o segura da mesma consulte seu revendedor Aprenda a for a dos seus freios A for a dos freios de uma bicicleta muda de acordo com as condi es de uso da mesma Se for necess rio para sua bicicleta ter mais ou menos for a para parar consulte seu revendedor sobre como fazer ajustes nos freios ou outras op es de freios para sua bicicleta A ALERTA Caso n o use o sistema de freios corretamente ou aplique for a excessiva no freio da roda dianteira os freios podem reduzir seu con
15. funcionem corretamente Se os indicadores de desgaste na superf cie do freio mostrarem que o aro est desgastado ou que a superf cie do freio n o estiver plana troque o aro A ALERTA As sapatas de freio removem material do aro quando voc aplica o freio Se as sapatas removerem muito material ao longo do tempo o aro pode enfraquecer e quebrar diminuir seu controle e fazer com que voc caia Verifique os aros periodicamente Substitua aros desgastados Para verificar o ajuste dos rolamentos do cubo 1 Levante a extremidade da bicicleta do solo com uma m o e tente mover o aro da esquerda para a direita Procure observar ouvir e sentir se os rolamentos se movimentam 2 Gire a roda e verifique se h um ru do de trituramento ou outro ru do incomum 3 Repita esses procedimentos para a outra roda Se o cubo parecer solto ou fizer um ru do de trituramento necess ria manuten o O ajuste dos rolamentos das rodas exige ferramentas e treinamento especiais Somente seu revendedor deve ajustar rolamentos Instala o das rodas A roda ou o disco deve passar pelo freio sendo que a roda traseira tem de engrenar na corrente Bicicletas usam tipos diferentes de dispositivos de fixa o das rodas Siga cuidadosamente as instru es referentes aos dispositivos existentes em sua bicicleta Tipos de fixa o de rodas figura 34 s Blocagem r pida tradicional inclusive ABP s Blocagem r pida Clix s Eixo de
16. ido cu 36 E E 36 Movimento central 36 COM 36 datada 36 Passadores de marchas intra 37 Caixa de dire o 37 Freios e manetes de freio esseere 37 A RR ER selszt 37 Suspens o do Da Orson 3 Suspens o traseira 3 E Misco a E Ses kdtr ges 37 Para mais instru es 38 Garantia 38 Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada Este cap tulo explica coisas importantes que voc deve saber antes de andar com a bicicleta pela primeira vez inclusive informa es de seguran a importantes Alerta sobre trabalhos mec nicos Treinamento e ferramentas espec ficos s o necess rios para a montagem e ajuste inicial de sua bicicleta Somente seu revendedor deve fazer isso Trabalhos mec nicos incorretos podem tornar sua bicicleta insegura As instru es deste manual foram escritas para uma pessoa familiarizada com a mec nica de uma bicicleta e que possua as ferramentas apropriadas Algo t o simples como um parafuso que n o foi apertado o suficiente pode ao longo do tempo fazer uma pe a quebrar levando perda de controle e a um acidente Recomendamos que as manuten es de sua bicicleta sejam feitas por seu revendedor Sua seguran a depende da manuten o correta da sua bicicleta e seu revendedor possui conhecimento e treinamento especial 4h ALERTA Qualquer modificac o pode tornar seu quadro garfo ou componente inseguro Um componente que n o seja aprovado ou uma
17. mbio dianteiro possuem uma aba Mova ligeiramente a alavanca para uma marcha mais baixa e o passador se mover ligeiramente de forma a n o tocar na corrente Cap tulo 3 Ajustes 21 Passador de marchas traseiro Em bicicletas com mais de uma roda dentada na roda traseira o passador de marchas traseiro move a corrente para trocar de marcha Para ajustar a posic o da roda dentada peguena 1 Mova a corrente para a roda dentada traseira menor e para a coroa dianteira maior 2 Afrouxe o parafuso de fixac o do cabo figura 23 at gue o cabo figue livre 3 V para tr s da bicicleta para conferir se a roda dentada traseira menor a corrente e ambas as polias do passador de marchas est o alinhadas 4 Se n o estiverem alinhadas gire o parafuso de limite de marcha alta normalmente identificado com um H at gue figuem alinhadas 5 Enguanto puxa o cabo mova a alavanca de marchas para a posic o da roda dentada menor 6 Na alavanca de marchas ou tubo superior gire o parafuso regulador totalmente em sentido hor rio No passador de marchas traseiro gire o parafuso regulador totalmente em sentido hor rio e ent o gire uma volta em sentido anti hor rio 7 Coloque o cabo na ranhura do parafuso de fixa o do passador de marchas traseiro puxe o cabo do passador de forma a ficar firme e aperte o parafuso de fixa o do cabo com 44 60 Ib pol 5 0 6 8 Nem FIGURA 23 Passador de marchas traseiro 1
18. propriet rio ou consulte seu revendedor 4h ALERTA Um sistema de pedal que funcione incorretamente pode prender seus p s nos pedais ou solt los dos pedais inesperadamente fazendo com que voc perca o controle Antes de andar de bicicleta assegure se de estar familiarizado com o sistema de pedal e que ele funcione corretamente Leve itens de reparo quando andar de bicicleta Quando andar de bicicleta leve uma bomba uma c mara de ar sobressalente um kit de conserto de furos de pneus e ferramentas para que voc possa consertar sua bicicleta se ela tiver um pneu furado ou algum outro problema mec nico Se for andar noite inclua l mpadas e baterias sobressalentes para suas luzes Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada 13 Proteja sua bicicleta Previna o furto de sua bicicleta Compre e utilize um cadeado que resista a alicates de corte e serras N o estacione sua bicicleta sem prend la com cadeado Al m disso se aplic vel obtenha o licenciamento de sua bicicleta na delegacia de pol cia local Anote o n mero de s rie Anote o n mero de s rie de sua bicicleta na capa deste manual e guarde o em um local seguro Em seguida preencha nosso registro on line n s manteremos o n mero de s rie em arquivo Estacione sua bicicleta com seguranca Depois de andar com a bicicleta coloque a em um local onde ela n o obstrua a passagem e tenha prote o contra condi es p
19. rosca e porcas s Eixo passante A ALERTA Uma blocagem r pida dispositivo de fixa o de roda que n o esteja corretamente ajustado e fechado pode permitir que a roda fique frouxa ou se solte diminuindo seu controle e podendo faz lo cair Assegure se de que as rodas estejam fixadas corretamente antes de andar na sua bicicleta FIGURA 34 1 dipo Tipos de fixa o de rodas 1 Blocagem r pida tradicional 2 Ne 2 Clix as setas indicam os componentes n o 3 p gt encontrados em uma blocagem r pida tradicional Y Mi 3 Eixo de rosca 4 4 Eixo passante Para instalar uma roda com blocagem r pida tradicional 1 Mova a alavanca da blocagem r pida para a posi o OPEN aberta figura 35 e ajuste a roda de forma que ela toque completamente as superf cies internas das extremidades do garfo Para instalar uma roda com ABP em primeiro lugar remova o skewer do cubo Ap s a roda estar no quadro deslize o skewer atrav s da ponteira esquerda e do cubo e ent o engate as roscas da porca de ajuste 2 Com a alavanca na posi o de ajuste aperte a porca de ajuste figura 36 at que fique ligeiramente apertada 3 Trave a blocagem r pida com a alavanca na palma da sua m o mova a alavanca para a posi o CLOSE fechada conforme mostrado na figura 35 Quando mover a alavanca para a posi o de ajuste voc deve sentir alguma resist ncia Cap tulo 3 Ajustes 27 N o gire a alavanca co
20. rua no mesmo sentido do tr fego n o ande na contram o a Conduza a bicicleta defensivamente preparado para qualquer situa o Esteja atento a carros pedestres e outros obst culos Um ciclista dif cil de ver e muitas pessoas n o conhecem os direitos e considera es especiais de um ciclista Se um carro entrar subitamente em sua faixa um pedestre cruzar a rua sua frente ou algu m abrir a porta de um carro estacionado voc poder se envolver em um acidente Instale uma buzina ou campainha em sua bicicleta e use a para alertar outras pessoas de que voc est pr ximo Esteja atento a buracos na rua bocas de lobo acostamentos de terra cascalho ou desnivelados e outros obst culos que possam causar impacto em suas rodas ou faz las derrapar Quando cruzar trilhos de trem ou bocas de lobo passe cuidadosamente em um ngulo de 90 em rela o a eles figura 9 Se n o tiver certeza das condi es da superf cie empurre a bicicleta desmontado FIGURA 9 Cruze trilhos em um MEMO FO angulo de 909 Use capacete e roupas de ciclista Use um capacete que atenda aos padr es de seguran a da CPSC CE ou Inmetro figura 10 ele pode prevenir ou reduzir ferimentos Remova seu capacete quando n o estiver em sua bicicleta se o capacete for preso por alguma coisa ele pode estrangul lo Use roupas e c
21. s o projetadas para suportar toda e qualquer situa o Em uma batida ou impacto n o incomum que a bicicleta seja danificada e que voc caia Se voc cair sua bicicleta n o pode impedir ferimentos Carros t m para choques cintos de seguran a airbags e zonas de deforma o Bicicletas n o t m nada disso Por isso mesmo uma pequena batida em baixa velocidade pode causar ferimentos e at a morte Pense em seguran a Sempre pense em seguran a e evite situa es de perigo que normalmente s o bvias Mas nem todas as situa es de perigo s o bvias Muitas delas s o mostradas neste manual Leia pelo menos o cap tulo 1 antes de usar esta bicicleta Alguns dos saltos e acrobacias de alto risco mostrados em revistas e v deos s o muito perigosos mesmo atletas experientes t m ferimentos s rios quando caem e eles tamb m caem Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada Antes de andar pela primeira vez Assegure se de gue sua bicicleta seja do tamanho correto Seu revendedor o ajudar a encontrar a bicicleta que possui as dimens es corretas para seu corpo Deve haver uma dist ncia de pelo menos 1 pol 25 mm entre o tubo superior e voc quando voc fica de p sobre sua bicicleta figura 1 Para uma mountain bike recomendamos 2 3 pol 50 75 mm de dist ncia Voc pode ajustar o selim e o guid o de forma a oferecer o maior conforto e desempenho Antes de
22. Limite de peso do ciclista 136 kg 300 lb Condic o 4 Uso nas condi es 1 2 e 3 mais reas t cnicas acidentadas d obst culos de altura moderada e pequenos saltos Mountain bike heavy duty para trilhas t cnicas ou all mountain com pneus largos com gomos de 26 pol ou 29 pol Suspens o traseira de curso m dio 100 mm 4 pol ou mais a Limite de peso do ciclista 136 kg 300 lb Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada Condic o 5 Uso que inclua saltos conduc o em alta velocidade condu o agressiva em superf cies irregulares ou saltos completos em superf cies planas Este tipo de uso muito perigoso colocando grandes for as sobre a bicicleta Essas for as grandes podem aplicar um esfor o perigoso ao quadro garfo e demais componentes Se andar em um terreno condi o 5 voc deve ter precau es de seguran a como inspe es mais frequentes na bicicleta e substitui o mais frequente do equipamento Voc tamb m deve usar um conjunto completo de equipamentos de seguran a tais como capacete fechado joelheiras cotoveleiras e colete armadura a Bicicleta freeride de saltos ou de gravidade com quadro garfo e componentes para carga pesada Suspens o traseira de curso longo 178 mm 7 pol ou mais Limite de peso do ciclista 136 kg 300 lb Um impacto pode enfraquecer sua bicicleta Se voc bater um aplicar uma forca super
23. MANUAL DO PROPRIET RIO Importante Guarde para refer ncia futura Este manual mostra como andar em sua nova bicicleta com seguran a Mesmo que j ande de bicicleta h anos importante que QUALQUER pessoa leia o cap tulo 1 antes de andar nesta bicicleta Os pais devem explicar as informa es do cap tulo 1 a uma crian a ou pessoa que venha a andar na bicicleta e possa n o entender este manual especialmente em rela o a quest es de seguran a tais como o uso de freios contra pedal Este manual tamb m mostra como realizar a manu ten o b sica Algumas tarefas s devem ser reali zadas por seu revendedor o manual as identifica Importado por Top Center Bicicletaria Ltda CNPJ 64 633 696 0001 76 Telefone 11 2977 3880 Mantenha este manual com a bicicleta Este manual considerado parte da bicicleta que voc adquiriu Se vender a bicicleta d este manual ao novo propriet rio Significado da linguagem e sinais de seguran a Neste manual o s mbolo de alerta de seguran a um tri ngulo com um ponto de exclama o mostra uma situa o de risco que se n o evitada pode causar ferimentos A causa mais comum de ferimentos cair da bicicleta Mesmo uma queda em baixa velocidade pode causar ferimentos s rios e at mesmo morte Por isso evite qualquer situa o descrita com as marca es especiais em um quadro de fundo cinza s mbolo de alerta de seguran a e estas palavras indicativas Ah
24. Parafusos de limite 2 Parafuso regulador 3 Parafuso de fixa o do cabo 4 Cabo Para ajustar a posi o da roda dentada grande 1 Gire o parafuso de limite de marcha baixa do passador de marchas traseiro normalmente identificado com um L em sentido anti hor rio at que o passador possa se mover livremente 2 Cuidadosamente mova a corrente para a coroa dianteira menor e para a roda dentada traseira maior N o mova o passador de marchas traseiro demais A corrente pode ficar presa entre a roda dentada maior e os raios da roda 3 Mova as polias do passador de marchas traseiro at ficarem alinhadas com a roda dentada maior 4 Gire o parafuso de limite de marcha baixa em sentido hor rio at que ele n o gire com facilidade Se tiver girado o parafuso demais o passador vai se mover para al m da bicicleta 5 Confira o ajuste Troque de marcha para todas as combina es poss veis Assegure se de que a corrente n o escapa quando voc troca de marcha Para alinhar o sistema de indexado 1 Mova a corrente para a coroa dianteira maior e para a roda dentada traseira menor 2 Mova a alavanca do c mbio traseiro um clique 3 Verifique se a corrente se move suavemente para a segunda menor marcha Se a corrente fizer muito barulho ou n o trocar de marcha gire ligeiramente o parafuso regulador Troque de marcha novamente e verifique se a troca suave Se a corrente se mover para a terce
25. a em um tubo ou capa de cabo pode esfregar na pintura Em condi es extremas um contato abrasivo pode at mesmo remover material do quadro Mantenha a bicicleta limpa Use espumas adesivas para prevenir fric o em pontos cr ticos Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada Cap tulo 2 Manuten o Este cronograma de manuten o baseado no uso normal Se andar com sua bicicleta mais do que a m dia sob chuva neve ou condi es fora de estrada fa a a manuten o da mesma com frequ ncia maior do que o cronograma recomenda Se uma pe a apresentar falha de funcionamento verifique e d manuten o imediatamente ou consulte seu revendedor Se uma pe a apresentar desgaste ou danos substitua a antes de andar novamente com sua bicicleta Ap s o uso inicial bicicletas novas devem ser inspecionadas Por exemplo cabos estiram pelo uso e isso pode afetar a opera o dos c mbios ou dos freios Aproximadamente dois meses ap s a aquisi o da bicicleta nova leve a ao revendedor para uma inspe o completa Mesmo se n o usar sua bicicleta muito leve a ao revendedor para uma revis o completa a cada ano Ferramentas para a manuten o da bicicleta Chave de torque com gradua o em Ibrpol ou Nem Chaves Allen de 2 4 5 6 e 8 mm Chaves de boca aberta de 9 10 e 15 mm e Chave estrela de 15 mm Jogo de chaves soquete soquetes de 14 15 e 19 mm e Chave Torx T25 Chave de
26. a ou se mover de um lado para o outro Assegure se de que a resist ncia seja correta quando voc move a alavanca para a posi o CLOSE Assegure se de que a alavanca de blocagem r pida travada n o possa ser girada figura 46 Quando o Clix est travado a for a de aperto suficiente para causar engate metal a metal relevo das superf cies da ponteira Consulte Medi es efetivas na p gina 26 Se a blocagem r pida n o passar no teste ajuste a blocagem r pida ou leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o Fa a os testes novamente antes de andar na bicicleta FIGURA 41 Posi es da alavanca 1 Travada CLOSE 2 Posi o de ajuste 3 Aberta OPEN FIGURA 42 Empurre juntos o cone e a alavanca Cap tulo 3 Ajustes 29 FIGURA 43 Posic es e movimento correto da alavanca 1 Aberta OPEN 2 Posic o de ajuste 3 Travada CLOSE FIGURA 44 Posic o da alavanca dianteira FIGURA 45 Teste de situac o de frouxid o FIGURA 46 Assegure se de gue a alavanca n o gire Para remover uma roda com Clix 1 Abra o Clix movendo a alavanca de blocagem r pida para a posi o OPEN aberta figura 41 2 Empurre juntos o cone e a alavanca figura 42 e empurre os ligeiramente para mover a porca de ajuste para fora do garfo 3 Mova a roda para fora do garfo Para ajustar a for a de aperto de um Clix 1 Afrouxe a por
27. a porca e a extremidade do garfo 1 Aperte as porcas do eixo dianteiro com 180 240 Ib pol 20 3 271 Nem e do eixo traseiro com 240 300 Ib pol 271 33 9 Nem 2 Assegure se de ter preso a roda de forma correta e Levante sua bicicleta e bata na parte superior do pneu com um golpe firme figura 45 A roda n o deve cair ficar frouxa ou se mover de um lado para o outro Se a conex o da roda n o passar no teste repita estes procedimentos Se n o puder prender a roda corretamente leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o FIGURA 48 Cubo com porcas 1 Arruela dentada Para instalar uma roda com eixo passante Existem diversos tipos de eixos passantes figura 49 que usam diferentes m todos de ajuste e fechamento Para instru es sobre como abrir e fechar o mecanismo de reten o da roda do seu eixo passante consulte o seu revendedor FIGURA 49 Eixo passante Instala o dos pneus Existem diversos tipos de pneus Pneu padr o ou clincher o ar dentro do pneu fica contido em uma c mara de ar e o pneu montado em um aro padr o Pneu sem c mara ou tubeless n o usa c mara de ar o pneu montado em um aro especial para pneus sem c mara a Pneu tipo tubular costurado ou colado a c mara de ar costurada ou colada dentro da carca a do pneu e a carca a colada ao aro Estas instru es fora escritas para sistemas de roda clincher padr o Para i
28. acidente Em condi es de baixa visibilidade use um farol dianteiro uma lanterna traseira e refletores Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada Compostos de fibra de carbono Em rela o ao peso a fibra de carbono mais forte do que o a o ou alum nio Essa propriedade a tornou muito popular entre ciclistas Apesar de sua alta resist ncia a fibra de carbono ainda pode ser sobrecarregada danificada ou quebrada em um impacto acidente ou pelo manuseio incorreto Al m disso ela tem um comportamento diferente do alum nio e a o quando sobrecarregada Uma pe a de metal sobrecarregada ir dobrar ou deformar antes de quebrar mostrando evid ncia da carga figura 8 Um componente de fibra de carbono sobrecarregado n o dobra nem deforma por isso um componente de fibra de carbono danificado com resist ncia reduzida devido aos danos pode parecer normal mesmo ap s a mesma carga que dobraria um componente de metal Mas quando a carga ultrapassa a resist ncia da fibra de carbono ela n o dobra ela quebra figura 8 FIGURA 8 Garfos sobrecarregados esquerda garfo de metal entortado por sobrecarga direita o garfo de fibra de carbono suporta carga muito maior mas rompe se quando sobrecarregado Se houver um acidente ou impacto que n o quebre a fibra de carbono ela pode ter danos internos ou ocultos mas parecer normal Se isso ocorrer leia cui
29. al ados para ciclismo culos protetores e luvas Use tamb m roupas leves brilhantes e com faixas refletivas para que voc fique mais facilmente vis vel especialmente noite N o use roupas folgadas porque a corrente ou as rodas podem prend las FIGURA 10 Use um capacete de ciclista quando andar de bicicleta 10 Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada Ande com seguran a com pista molhada ou vento forte Com pista molhada o poder de frenagem dos freios diminui Mesmo com freios com manuten o e ajuste corretos em pista molhada necess ria mais press o no manete e maiores dist ncias para parar A pista molhada tamb m reduz a tra o A superf cie da rua estrada pode ficar escorregadia e objetos comuns podem se tornar traicoeiros como folhas molhadas sinais de tr fego pintados na pista e tampas de bueiros Quando as superf cies molhadas congelam a tra o diminui ainda mais Condi es clim ticas ruins t m outros efeitos na condu o da bicicleta Um pneu molhado pode causar falhas de funcionamento em um d namo o gerador de energia para as luzes Ventos fortes podem fazer uma bicicleta mudar de dire o inesperadamente especialmente aquelas com aros altos ou profundos A ALERTA Pista molhada e condi es clim ticas adversas podem deixar uma bicicleta dif cil de controlar Nesses casos diminua sua velocidade e tenha cuidado extra ou use
30. arafuso de fixa o do manete manete de estrada 1 Parafuso de fixa o do manete Cap tulo 3 Ajustes FIGURA 21 Parafuso de fixac o do manete manete de mountain bike 1 Parafuso de fixac o do manete 2 Parafuso de ajuste de alcance 3 Parafuso regulador 4 Cabo Passador de marchas dianteiro Em bicicletas que possuem mais de uma coroa o passador de marchas dianteiro desloca a corrente para trocar de marcha Para ajustar a posic o da coroa pequena 1 Mova a corrente para a coroa dianteira menor e para a roda dentada traseira maior 2 Afrouxe o parafuso de fixac o do cabo figura 22 at que o cabo fique livre 3 Gire o parafuso de limite de marcha baixa identificado com um L at que a guia de corrente interna do passador esteja a aproximadamente 0 5 mm da corrente 4 Se houver um parafuso regulador na alavanca de marchas ou tubo superior do quadro gire o parafuso regulador completamente em sentido contr rio 5 Puxe a extremidade do cabo e mova a alavanca de marchas esquerda para a posic o da coroa pequena 6 Coloque o cabo na ranhura encontrada pr xima ao parafuso de fixac o do cabo do passador de marchas puxe o cabo de forma a ficar firme e aperte o parafuso de fixac o com 44 60 Ibrpol 5 0 6 8 Nem FIGURA 22 Passador de marchas dianteiro 1 Cabo 2 Parafusos de limite 3 Parafuso de fixac o do cabo Para ajustar a posic o da coroa
31. archas externo com passador de marchas e interno Para trocar de marcha com um passador A alavanca da esquerda controla o passador dianteiro e a da direita controla o traseiro Use somente uma alavanca de marchas por vez Troque de marcha somente quando os pedais e a corrente estejam se movimentando para frente N o troque de marcha quando voc passar sobre lombadas ou irregularidades a corrente pode saltar uma marcha ou cair Quando trocar de marcha diminua a for a nos pedais Uma tens o mais baixa ajuda a corrente a trocar de marcha de forma r pida e suave Isso pode diminuir o desgaste da corrente e do c mbio bem como prevenir o entortamento de correntes passadores e coroas N o ande com a corrente em posi o cruzada Se voc colocar a corrente de forma que ela v da coroa maior de um c mbio para a maior do outro ou da menor de um c mbio para a menor do outro a corrente colocada em um ngulo extremo Essa angula o faz com que a corrente e as marchas trabalhem de forma mais spera e tamb m faz com que os componentes se desgastem mais rapidamente Nos sistemas de troca de marchas modernos um movimento da alavanca de troca de uma posi o para a seguinte ou um movimento da alavanca para a posi o de troca imediatamente passa a corrente para uma outra marcha Bicicletas equipadas com alavancas de c mbio Shimano STI e tr s coroas podem trocar as marchas da frente melhor se voc segura
32. as 2 D uma batidinha no topo do parafuso expansor com martelo com cabe a de madeira ou pl stico para afrouxar a cunha 3 Ajuste o guid o na altura desejada por m mantendo a marca de inser o m nima no quadro figura 15 4 Aperte o parafuso expansor com 120 Ibrpol 13 6 Nem FIGURA 15 Marca de inser o m nima na haste do avan o de eleva o ajust vel 1 O quadro da bicicleta deve ocultar essa linha Um m nimo de 70 mm 2 e pol da haste do avanco de elevac o ajust vel deve ficar sempre no quadro A ALERTA Um avan o de eleva o ajust vel que fique alto demais pode causar danos sua bicicleta diminuir seu controle e fazer com que voc caia Assegure se de que a marca de inser o m nima figura 15 esteja no quadro Para alterar o ngulo de um avan o de eleva o ajust vel Existem diversos tipos de avan o ajust vel Para ilustra es consulte o manual do propriet rio 1 Afrouxe o parafuso de ajuste de ngulo at que o ngulo do avan o possa ser alterado 2 Mova o avan o at o ngulo desejado 3 Aperte o parafuso de ajuste de ngulo com 150 170 Ibepol 17 20 3 Nem Cap tulo 3 Ajustes 17 Selim banco e canote O selim suporta a maior parte do seu peso na bicicleta Ele tamb m controla a extens o das suas pernas ao pedalar e a posi o para frente para tr s do seu corpo na bike O canote conecta o selim ao quadro e controla
33. as perguntas e d vidas e ajud lo a encontrar locais em que voc pode fazer bom uso de sua bicicleta A maioria dos revendedores vende manuais e livros sobre ciclismo Visite sua biblioteca p blica A maioria das bibliotecas possui livros sobre como andar de bicicleta ciclismo de competi o seguran a no ciclismo e manuten o de bicicletas dentre outros
34. az com que o freio aplique press o a um disco preso ao cubo da roda Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada A CUIDADO Durante o uso um freio a disco e o disco em si podem ficar muito quentes podendo queimar a pele Al m disso as bordas do disco podem ser afiadas podendo cortar a pele N o toque o freio a disco ou o disco de freio quando estiverem quentes ou o disco estiver girando Puxe o manete e confira se o freio se move livremente e para a roda da sua bicicleta Se o manete puder ser puxado at encostar no guid o o freio est excessivamente folgado Quando o freio n o estiver acionado as sapatas devem ficar de 0 25 a 0 75 mm de dist ncia do aro Se as pastilhas estiverem pr ximas demais ao disco o freio est excessivamente apertado Freio interno ao cubo um cabo conecta o manete a um mecanismo dentro do cubo A ALERTA Durante o uso um freio interno ao cubo pode ficar muito quente podendo queimar a pele N o toque o cubo ou as aletas de resfriamento quando estiverem quentes Se for necess rio mover o manete mais de 15 mm 5 8 pol para parar a bicicleta o freio est folgado demais Se menos de 7 mm de movimento do manete parar sua bicicleta o freio est excessivamente apertado Freio contra pedal quando voc pedala para tr s no sentido contr rio ao pedalar usual o freio acionado O freio deve ser acionado antes que os bra os da pedivela girem 60 grau
35. ca de travamento figura 40 2 Coloque a alavanca na posi o OPEN aberta figura 41 3 Alinhe as marcas da alavanca e do skewer na posi o de ajuste figura 47 4 Aperte a porca de ajuste at que fique ligeiramente apertada 5 Trave a alavanca e fa a os testes para a for a de aperto correta consulte o passo 4 de Para instalar uma roda com Clix 6 Se a for a de aperto estiver correta trave a alavanca Se a for a de aperto N O estiver correta gire ligeiramente a porca de ajuste em sentido hor rio para aumentar a for a de aperto Volte ao passo 4 7 Para prevenir uma altera o do ajuste aperte a porca de travamento figura 40 at que ela toque na porca de ajuste N o aperte em demasia 8 Verifique a reten o de roda secund ria do sistema Clix Mova a alavanca para a posi o OPEN Levante a roda dianteira do solo e use for a para bater na parte superior do pneu A roda n o deve sair das extremidades do garfo Se o sistema Clix n o passar no teste leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o FIGURA 47 1 2 Posic o de ajuste com marcas alinhadas 1 Marca da alavanca zh 2 Marca do skewer 3 Mola a extremidade A pequena do cone aponta Para fora do cubo 30 Cap tulo 3 Ajustes Para instalar uma roda com eixo de rosca e porca Algumas rodas s o fixadas com porcas que s o rosqueadas no eixo Uma arruela dentada figura 48 necess ria entre
36. ca do eixo de um lado antes de afrouxar a outra porca do eixo voc pode fazer com que os rolamentos fiquem desalinhados 2 Deslize a roda para tr s para apertar a corrente Coloque a roda no centro do quadro 3 Complete a instala o da roda consulte Rodas Cabos Em uma bicicleta com alavanca de troca de marchas ou freio acionado pela m o um cabo conecta a alavanca de controle ao elemento que ela controla Inspecione os cabos uma vez por m s procurando pelos seguintes problemas tor es ferrugem fios rompidos e extremidades desfiadas Verifique tamb m as capas dos cabos em busca de fios de a o soltos extremidades dobradas e reas desgastadas Se houver um problema com um cabo ou capa n o ande na bicicleta Siga as instru es para substituir o cabo ou leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o Alavancas de marchas Uma alavanca de marchas controla um passador de marchas ou um mecanismo de c mbio interno ao cubo As posi es das alavancas de marchas podem ser ajustadas no guid o Existem diversos tipos de alavancas de marchas se as alavancas da sua bicicleta n o forem abordadas aqui consulte o seu revendedor Para ajustar a posi o de uma alavanca 1 Localize o parafuso de fixa o da alavanca figura 20 ou 21 2 Afrouxe o parafuso de fixa o de duas a tr s voltas 3 Reposicione a alavanca 4 Aperte o parafuso de fixa o com 53 69 Ib pol 6 0 7 8 Nem FIGURA 20 P
37. cess rias ferramentas e treinamento especiais por isso apenas seu revendedor deve fazer isso Suspens o traseira N o aplique lubrificantes ao amortecedor ou aos piv s de sua bicicleta de suspens o total Se o amortecedor ou piv s fizer ru dos ou n o funcionarem com suavidade leve a bicicleta a seu revendedor para manuten o Cabos Aplique lubrificante a um cabo quando instal lo Para instalar um cabo em um freio cantil ver s o necess rias ferramentas e treinamento especiais por isso apenas seu revendedor deve fazer isso Para instalar um cabo l Antes de remover o cabo usado observe seu percurso no quadro Afrouxe o parafuso de fixac o do cabo e retire o cabo gasto Freios e manetes de freio 2 Aplique graxa ao novo cabo onde ele passa por A cada tr s meses aplique lubrificante aos capas ou guias Instale o novo cabo seguindo o piv s dos manetes de freio e piv s de fixac o mesmo percurso que o cabo usado des bicos dos tisci s 3 Assegure se de que a extremidade chumbada f do cabo esteja instalada corretamente na Rodas alavanca Assegure se de que a capa esteja corretamente instalada na trava da capa da Substitua a graxa dos rolamentos das rodas eS uma vez por ano Para fazer a manutenc o KN o 7 Se necess rio quando instalar um cabo em de rolamentos s o necess rias ferramentas o el f o um freio ajuste o freio novamente e treinamento especiais por isso apenas seu E p p p 4 Gire o
38. dadosamente estas instru es e inspecione a fibra de carbono Estes testes n o s o conclusivos se voc n o tiver certeza de que uma pe a segura troque a A fibra de carbono pode ser inadvertidamente danificada por trabalho mec nico incorreto Leia o Alerta sobre trabalhos mec nicos na p gina 1 Temos um programa generoso de substitui o por fidelidade Se voc inadvertidamente danificar uma bicicleta de fibra de carbono ou um componente em fibra de carbono da mesma entre em contato com seu revendedor para saber mais sobre este programa Testes para fibra de carbono Esta se o mostra como inspecionar um componente feito de fibra de carbono A ALERTA A fibra de carbono pode ocultar os danos sofridos por um impacto ou batida Uma pe a em fibra de carbono que tiver tido algum dano pr vio pode quebrar subitamente causando ferimentos s rios e at morte Caso voc suspeite que sua bicicleta tenha tido um impacto ou batida pare a e deixe de us la imediatamente Inspecione a pe a antes de andar novamente ou leve a bicicleta para um revendedor para manuten o Para verificar a exist ncia de problemas superficiais 1 Limpe a pe a completamente com um pano mido 2 Observe com aten o em busca de poss veis problemas Arranh es ou entalhes Descolora o Rachaduras Fibras soltas Outras imperfei es na superf cie Para verificar altera es da rigidez teste de flexibilida
39. dais seguram seus p s para que voc possa girar os bra os da pedivela Eles s o rosqueados nos bra os da pedivela O pedal direito rosqueado no sentido usual mas o da esquerda rosqueado no sentido contr rio Aperte os pedais nos bra os da pedivela com 350 380 Ibrpol 40 2 42 9 Nem Para verificar o ajuste dos rolamentos dos pedais 1 Segurando o bra o da pedivela com uma m o tente mover o pedal para cima e para baixo 2 Gire o pedal Se os pedais se movimentarem nos bra os da pedivela ou n o girarem com suavidade n o ande com sua bicicleta O ajuste dos rolamentos dos pedais exige ferramentas e treinamento especiais Leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o pois somente o revendedor deve ajustar rolamentos Para ajustar a for a de libera o em pedais sem firma p consulte o manual fornecido com os pedais ou consulte seu revendedor Corrente A corrente conecta a coroa e a pedivela roda traseira Em uma bicicleta que n o possui passador de marchas traseiro necess ria tens o na corrente para impedir que a corrente caia A tens o da corrente ajustada movendo se a roda traseira ou ajustando se as ponteiras Caso sua bicicleta possuir ponteiras ajust veis ou movimento central exc ntrico consulte seu revendedor Para ajustar a tens o da corrente 1 Afrouxe ligeiramente a porca do eixo da roda traseira de um lado da roda e em seguida do outro Se afrouxar a por
40. das leve a antiga com voc at a loja para garantir que comprar a l mpada correta para seu farol 1 Localize o parafuso de ajuste da lente na parte de tr s do farol 2 Gire o parafuso em sentido anti hor rio Remova o 3 Gire a lente um quarto de volta em sentido hor rio Retire o conjunto da lente do soquete da l mpada 4 Gire a l mpada em sentido anti hor rio Remova a Tenha cuidado para n o esmagar o vidro da l mpada N o desaloje o fio da base do soquete da l mpada 5 Rosqueie uma nova l mpada at que ela fique ligeiramente apertada 6 Recoloque a lente no soquete da l mpada Gire a lente um quarto de volta em sentido anti hor rio 7 Reinstale o parafuso de ajuste da lente na parte de tr s do farol Aperte o parafuso Teste se a nova l mpada funciona Se n o funcionar verifique se os fios est o na posi o correta e se a l mpada nova n o est danificada estragada Para ajustar rodinhas 1 Coloque a bicicleta em uma superf cie plana e lisa com os pneus inflados com a press o correta 2 Afrouxe as porcas do eixo traseiro 3 Mantenha a bicicleta de p e ajuste a dist ncia entre as rodinhas e o solo para aproximadamente 6 mm 1 4 pol Fa a com que a dist ncia seja igual de ambos os lados da bicicleta 4 Ajuste a tens o da corrente e aperte as porcas do eixo Use os procedimentos fornecidos na se o sobre rodas Cap tulo 3 Ajustes 33 Conjunto de guadro guadr
41. de N o ande na bicicleta mas use a peca componente da maneira usual enquanto algu m observa a pe a cuidadosamente em busca de qualquer movimento ou ru do incomum Por exemplo sente no selim enquanto outra pessoa procura por uma flex o incomum do canote Uma flex o excessiva indica um poss vel problema Para procurar por delamina o teste da batidinha Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada 1 Limpe a peca completamente com um pano mido 2 Com uma moeda d batidinhas nas proximidades do poss vel dano 3 Ouca cuidadosamente em busca de varia es no som D batidinhas em uma parte da pe a que esteja em boas condi es ou use uma outra pe a que seja bem parecida Compare os sons Qualquer coisa incomum especialmente um som oco ou morto indica um poss vel problema Regras para andar de bicicleta com seguran a Conhe a e obede a s leis locais para bicicletas A maioria dos pa ses e cidades possui leis especiais para ciclistas Obede a a essas leis Os itens de uso obrigat rio tais como luzes e refletores mudam de acordo com o local Para saber o que necess rio consulte seu clube de ciclismo local ou o departamento de tr nsito ou equivalente Estas s o algumas das regras mais importantes a Use os sinais de m o corretos a Quando estiver andando com outros ciclistas trafeguem em fila indiana um atr s do outro a Ande no lado correto da
42. e polimento Se tiver d vida consulte seu revendedor Evite danos acidentais a sua bicicleta N o aperte o quadro durante transporte ou manuten o Dispositivos de aperto tais como aqueles encontrados em bancadas de trabalho ou para transportar bicicletas em ve culos podem causar danos pintura e at mesmo amassar esmagar ou quebrar os tubos leves usados no quadro de bicicletas de alto desempenho Para firmar a bicicleta para reparos prenda pelo canote Para fixar a bicicleta para transporte em um ve culo prenda a pelas rodas ou pelas pontas dos garfos Quando despachar sua bicicleta embale a com cuidado Se precisar embalar sua bicicleta para uma viagem sempre use uma caixa r gida que proteja sua bicicleta Prenda espumas em todos os tubos do quadro e do garfo e use um bloco r gido para proteger as pontas dos garfos e manter suporte estrutural para as l minas do garfo Se a bicicleta n o for embalada corretamente ela pode ser facilmente danificada em tr nsito Se estiver em d vida pe a ao seu revendedor para embalar a bicicleta para voc Evite situa es que podem danificar o acabamento O acabamento ou pintura de sua bicicleta pode ser danificado por contato abrasivo ou produtos qu micos Algumas bebidas esportivas podem manchar o danificar o acabamento Se alguma coisa esfregar na pintura especialmente se estiver suja isso pode arranhar ou remover a tinta Por exemplo qualquer bra adeira instalad
43. erifique se os prendedores que fixam os refletores dianteiro traseiro dos pedais e rodas est o firmes Verifique se os refletores dianteiro e traseiro est o orientados de forma que suas superf cies refletivas estejam perpendiculares ao solo limpas e em boas condi es O refletor dianteiro deve apontar diretamente para frente e o traseiro diretamente para tr s Refletores de roda devem estar firmes e apertados contra os raios de suporte para prevenir ru dos Cap tulo 3 Ajustes 35 Cap tulo 4 Lubrifica o Esta se o mostra os componentes que voc deve lubrificar a frequ ncia das manuten es e instru es resumidas Consulte seu revendedor para a graxa ou leo recomendado Se forem necess rias mais instru es consulte outras se es deste manual ou o seu revendedor Para fazer a manuten o de rolamentos s o necess rias ferramentas e treinamento especiais por isso apenas seu revendedor deve fazer isso Alguns rolamentos s o selados permanentemente n o exigindo graxa nova a cada ano Avan o mesa Aplique lubrificante ao avan o uma vez por ano Para aplicar lubrificante a um avan o de conex o direta necess rio ajustar os rolamentos da caixa de dire o Somente seu revendedor deve fazer isso Para aplicar lubrificante a um avan o de eleva o ajust vel 1 Remova o avan o do quadro 2 Limpe a graxa usada do avan o 3 Aplique uma camada fina de graxa se o da haste do
44. erigosas N o estacione sua bicicleta perto de motores el tricos o oz nio desses motores pode danificar as borrachas e a pintura Chuva e neve podem causar corros o nos componentes de metal da sua bicicleta A radia o ultravioleta do sol pode desbotar a pintura e rachas borrachas e pl sticos de sua bicicleta Assegure se de que sua bicicleta n o possa cair Uma queda pode cortar a manopla e causar danos ao selim O uso incorreto de um rack de bicicletas pode entortar as rodas da bike N o apoie a bicicleta pelos passadores de marchas O passador de marchas traseiro pode entortar ou introduzir sujeira no conjunto de tra o Antes de guardar sua bicicleta por um per odo prolongado limpe a e fa a uma manuten o nela aplicando tamb m polidor de quadro Mantenha sua bicicleta pendurada em rela o ao solo mantendo nos pneus aproximadamente a metade da press o recomendada para uso Antes de andar com sua bicicleta novamente assegure se de que ela esteja operando corretamente Mantenha sua bicicleta limpa Se o quadro ou algum componente estiver sujo limpe o com um pano macio mido e um produto de limpeza espec fico para bicicletas ou uma solu o de detergente para lavar lou a e gua N o use solventes industriais ou produtos qu micos fortes pois eles podem causar danos pintura ou a pe as m veis A cada tr s meses limpe e fa a o polimento do acabamento do quadro Alguns acabamentos n o precisam d
45. fenda tipo Phillips n 1 Kit de reparos de c mara de ar de bicicleta bomba de encher pneu com man metro e alavancas de remo o esp tulas Bomba de ar especial de alta press o para garfo com suspens o ou amortecedor traseiro Nem todas essas ferramentas s o necess rias para todas as bicicletas Cronograma de manutenc es A cada vez gue for andar Repasse a lista de confer ncia Antes de cada uso do cap tulo 1 Uma vez por semana Limpe com um pano mido s s s 13 Verifique se h raios soltos nas rOdasS 26 Uma vez por m s Verifique os parafusos do avan o mesa 16 17 Verifique os parafusos do Canote 18 19 Verifique o ajuste dos rolamentos da caixa rita 19 Verifique os pedalS ccccccccccccocccnnnnenccncnnmnccnmnncnnncnnnmmnnnn 20 Verifique o desgaste da corrente 20 Verifique os cabos em busca de desgaste 20 Verifique a opera o das alavancas de marchas 20 Verifique os passadores de marchas 21 22 Verifique o mecanismo de troca interno 23 Verifique OS EOS msn 23 26 Verifique o ajuste dos rolamentos das rodas 27 Verifique os aros em busca de desgaste 27 Verifique os parafusos dos acess rios 33 Verifique os parafusos da suspens o do garfo 33 Verifique os parafu
46. grande 1 Mova o passador de marchas traseiro para a roda dentada traseira menor Gire o parafuso de limite de marcha alta identificado com um H em sentido anti hor rio at que ele n o consiga parar o movimento do passador Gire a pedivela com sua m o Use a alavanca de marchas para mover cuidadosamente a corrente para a coroa externa Mova a guia da coroa externa at aproximadamente 0 5 mm da coroa Aperte o parafuso de limite de marcha alta at ele apresentar resist ncia Se tiver girado o parafuso demais o passador de marchas dianteiro esfregar na corrente ou mover a corrente para uma coroa menor Confira o ajuste Troque de marcha para todas as combina es poss veis Assegure se de que a corrente n o escapa quando voc move a alavanca de marchas Assegure se de que a caixa do passador de marchas n o esfregue no bra o da pedivela Para ajustar a posi o da marcha intermedi ria em c mbio dianteiro com tr s coroas 1 Mova a corrente para a coroa dianteira maior e para a roda dentada traseira menor Gire o parafuso regulador no tubo superior capa do cabo ou alavanca para alterar a tens o do cabo e alinhar a caixa interna do passador at gue ele togue na corrente Confira o ajuste Troque de marcha para todas as combina es poss veis e se assegure de que corrente se alinhe de forma suave com todas as coroas Algumas alavancas de marcha do c
47. hos ou outros obst culos Fazendo acrobacias s Andando emterreno fora de estrada severo s Andando r pido em competi es ou downhill Andando de uma maneira incomum Estes s o exemplos de mau uso que aumentam o esfor o de todos os componentes da sua bicicleta Um alto esfor o pode causar a quebra do quadro ou de outro componente aumentando seu risco de ferimentos Para diminuir o risco de ferimentos use sua bicicleta de forma correta Para crian as o limite de velocidade muito mais baixo Isso especialmente verdadeiro para bicicletas equipadas com rodinhas A ALERTA As rodinhas impedem a inclina o normal da bicicleta quando o ciclista faz uma curva Se a crian a fizer a curva em velocidade alta demais a bicicleta pode tombar Se a bicicleta tiver rodinhas n o permita que a crian a ande r pido demais ou fa a curvas subitamente Instru es de condu o Use seus freios com cuidado Sempre ande a uma dist ncia segura entre voc e outros ve culos ou objetos use seus freios Ajuste a dist ncia e for a de frenagem s condi es em que estiver andando Se a sua bicicleta tiver freio contra pedal para aplicar o freio pedale em sentido contr rio ao usual Para aplicar a for a m xima os bra os da pedivela devem estar na horizontal quando voc aplicar o freio A pedivela vai girar antes que o freio comece a atuar por isso comece a aplicar o freio com o pedal que estiver atr s l
48. igeiramente acima dessa posi o Caso sua bicicleta tenha dois freios acionados pelas m os aplique os ambos ao mesmo tempo O uso excessivo ou incorreto do freio da roda dianteira pode levantar a roda traseira do solo o que pode diminuir seu controle figura 11 A ALERTA For a de frenagem aplicada roda dianteira de forma muito s bita ou muito intensa pode levantar a roda traseira do solo ou fazer com que a dianteira derrape Isso pode diminuir seu controle e fazer com que voc caia Aplique ambos os freios ao mesmo tempo e mova seu corpo para tr s FIGURA 11 N o use o freio da roda dianteira excessivamente pois isso pode levantar a roda traseira do solo e fazer com que voc perca S o controle As bicicletas normalmente s o constru das de forma que o manete esquerdo controle o freio dianteiro Para alterar isso consulte o cap tulo 3 Muitos modelos de freios modernos s o muito potentes j que s o feitos para parar uma bicicleta em pista molhada ou na lama Se os seus freios forem fortes demais leve a bicicleta ao seu revendedor para ajuste ou substitui o do sistema de freios Troque as marchas corretamente Voc pode mudar as marchas para a combina o mais confort vel ou adequada para as condi es uma marcha que lhe 12 Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada permita pedalar em um ritmo constante H dois tipos de sistemas de troca de m
49. inuir seu controle e fazer com que voc caia Inspecione completamente sua bicicleta antes de cada uso Se houver um problema n o ande nela conserte a ou leve a ao seu revendedor para manuten o Uma palavra sobre especifica es de torque Torque uma medida da firmeza com que um parafuso ou porca foi apertado O torque para muitas pe as escrito no parafuso ou perto dele ou na pe a Se isso n o ocorrer verifique este manual Se nenhuma dessas fontes fornecer a especifica o de torque pergunte ao seu revendedor Use uma chave de torque para se assegurar de n o aplicar torque em demasia pois isso pode danificar ou quebrar o componente Por outro lado um parafuso ou porca frouxo demais tamb m pode levar a danos que fazem a pe a quebrar Ap s usar a chave de torque verifique o funcionamento da pe a fazendo os testes descritos no cap tulo 1e neste cap tulo Se a pe a n o funcionar corretamente quando for apertada at o torque recomendado leve sua bicicleta ao revendedor para manuten o Caso sua bicicleta tenha alguma pe a com um parafuso ou porca n o listado neste manual consulte seu revendedor A ALERTA Um torque incorreto tanto frouxo demais quanto apertado demais pode causar danos ou quebrar uma pe a Use uma chave de torque para apertar corretamente uma pe a ou leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o Guid o e avan o mesa Voc segura o guid o para virar a bicicleta
50. io 2 Deslize um cart o de visitas ou outro objeto fino entre a pastilha direita e o disco 3 Puxe a alavanca totalmente e aperte os parafusos com 100 110 Ibr pol 11 3 12 4 Nem Para remover as pastilhas do freio a disco 1 Remova a roda 2 Com seus dedos ou um alicate segure a lingueta de instala o da pastilha de freio e remova a pastilha Manetes de freio O manete de freio permite controlar o freio A posi o do manete no guid o deve permitir que voc fa a uso do freio com um m nimo de esfor o ou movimento Existem diversos tipos de manetes de freio a Manete de freio de estrada para guid o tipo drop figura 32 Manete de freio de mountain bike para guid o reto ou tipo mountain bike figura 33 FIGURA 32 Manete de estrada 1 Parafuso de fixa o do manete FIGURA 33 Manete de mountain bike 1 Parafuso de fixa o do manete 2 Parafuso de ajuste de alcance Para ajustar a posi o de uma alavanca 1 Localize o parafuso de fixa o do manete figura 32 33 ou 34 2 Afrouxe o parafuso de fixac o de duas a tr s voltas Reposicione a alavanca 4 Aperte o parafuso de fixac o do manete Manete de bicicleta de estrada ou mountain bike 53 69 Ib pol 6 0 7 8 Nem Manete no meio da barra 20 30 Ib pol 2 3 3 3 Nem 109 Para ajustar o alcance do manete de freio Em alguns manetes de freio voc pode ajustar o alcance a dist ncia entre o guid
51. ior aos limites de sua bicicleta bem prov vel que isso cause danos a bicicleta ou aos seus componentes Se sua bicicleta tiver danos e voc bat la ou submet la a grandes cargas posteriormente os danos do impacto anterior podem fazer com que sua bicicleta quebre com uma carga bem menor A ALERTA Caso seu uso da bicicleta aplique mais esfor o do que a condi o de uso para a qual foi projetada a bicicleta ou seus componentes podem sofrer danos e ou quebrar Uma bicicleta com danos pode diminuir seu controle e fazer com que voc caia N o ande em condi es de uso que apliquem mais esfor os do que os limites da bicicleta Se n o tiver certeza dos limites da sua bicicleta consulte seu revendedor Bicicletas acidentes e seguran a Uma bicicleta pode ser divertida quando usada para transporte recrea o exerc cio ou competi o Mas uma bicicleta tamb m pode ser perigosa especialmente se voc tentar andar al m dos limites de sua habilidade ou al m dos limites da bicicleta A habilidade dos ciclistas varia muito da mesma forma que com motoristas e esquiadores N o ande com a bicicleta de uma maneira que esteja al m da sua habilidade Cada bicicleta tamb m tem limites devido a diversas propriedades Projeto e materiais da bicicleta Manuten o da bicicleta Uso da bicicleta Superf cie da estrada ou trilha s E mais A bicicleta n o pode proteg lo em um acidente Bicicletas n o
52. ira menor marcha gire o parafuso regulador em sentido hor rio at que as polias do passador de marchas se alinhem segunda menor marcha 4 Confira o ajuste Troque de marcha para todas as combina es poss veis e se assegure de que a corrente se alinhe de forma suave com todas as rodas dentadas traseiras Se o passador de marchas n o puder ser ajustado corretamente o suporte do passador pode estar desalinhado Leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten o pois somente o revendedor deve ajustar o alinhamento do suporte 22 Cap tulo 3 Ajustes Sistemas de c mbio interno Esses sistemas trocam de marcha usando um mecanismo que fica dentro do cubo da roda traseira Para ajustar um sistema de 3 marchas 1 Coloque a alavanca de marchas na posi o da segunda marcha 2 Verifique o alinhamento A linha da haste deve ficar alinhada com o indicador na janela do mecanismo figura 24 3 Se os indicadores n o estiverem alinhados gire o parafuso regulador at alinh los 4 Mova a alavanca de marchas para a primeira marcha Em seguida mova a alavanca para a segunda marcha Confira o ajuste Para ajustar um sistema Nexus de 4 7 ou 8 marchas 1 Coloque a alavanca de marchas na posic o da quarta marcha 2 Alinhe o indicador da polia do cubo traseiro figura 25 com o suporte da junta da roda dentada 3 Se as linhas vermelhas n o estiverem alinhadas gire o parafuso regulador at alinh las 4 Mova a a
53. lavanca de marchas para a primeira marcha Em seguida mova a alavanca para a quarta marcha Confira o ajuste A f FIGURA 24 Ed Cubo da roda traseira de tr s marchas 1 Janela do mecanismo FIGURA 25 Cubo traseiro Nexus 1 Polia 2 Suporte da junta da roda dentada 3 Parafuso de fixa o do cabo Freios O sistema de freios permite reduzir a velocidade ou parar a bicicleta Essa opera o cr tica para sua seguran a Use somente sapatas de freio projetadas para seus freios O sistema de freios dif cil de ajustar sem as ferramentas e treinamento corretos Recomendamos fortemente que somente seu revendedor ajuste os freios Se precisar de mais ajuda consulte seu revendedor Tipos de freios Tipos de bicicletas diferentes possuem sistemas de freios distintos Os freios podem ser divididos em tr s tipos de cubo de aro e a disco Freio de cubo o mecanismo de freio fica dentro do cubo figura 26 Um freio de cubo pode ser controlado por um manete freio a tambor ou pelos pedais freio contra pedal FIGURA 26 Freio contra pedal s Freio de aro sapatas de freio aplicam press o ao aro A press o controlada por um manete conectado ao freio por um cabo Exemplos incluem freios direct pull ou em V figura 27 freios cantil ver figura 28 e freios de estrada ou a pist o figura 29 O sistema de freio de aro inclui os seguintes componentes Freio Sapa
54. m Bicicleta de passeio com pneus grandes de 26 pol e guid o inclinado para tr s a Bicicleta assistida eletricamente Pedelec Ride Limite de peso do ciclista 125 kg 275 lb Tandem 250 kg 550 lb Pedelec 136 kg 300 lb Condic o 2 Uso na condic o 1 mais estradas de cascalho liso e trilhas conservadas com baixos gradientes em que os pneus ficam sempre em contato com o solo a Bicicleta h brida ou DuoSport com rodas 700 c pneus mais largos do que 28 c e guid o reto Bicicleta urbana h brida com equipamentos especiais tais como para lamas ou farol a Bicicleta de cyclocross guid o tipo drop pneus 700 c com gomos e freios cantil ver ou a disco a Mountain bike com rodas de 24 pol Limite de peso do ciclista 136 kg 300 lb Mountain bike com rodas de 24 pol 80 kg 175 lb Condic o 3 Uso nas condi es 1 e 2 mais trilhas irregulares pequenos obst culos e reas t cnicas lisas bem como reas onde os pneus perdem momentaneamente o contato com o solo N O para saltos Qualquer mountain que n o possua suspens o traseira projetada para a condic o 3 Qualquer mountain com suspens o traseira de curso curto tamb m projetada para a condi o 3 a Mountain bike padr o de corrida cross country ou de trilha estreita com pneus largos com gomos de 26 pol ou 29 pol a Suspens o traseira de curso curto 75 mm 3 pol ou menos a
55. mais baixo Levante o canote at que sua perna estendida fique reta figura 18 Quando voc usar cal ados seu joelho dever ficar ligeiramente dobrado com a parte anterior da planta do p no pedal 4 Assegure se de que a marca de inser o m nima do canote figura 19 n o possa ser vista acima do quadro da bicicleta 5 Trave a blocagem r pida do canote ou aperte o parafuso de fixa o do canote com 40 60 Ibrpol 4 5 6 8 Nem para um parafuso de 5 mm ou 60 80 Ibr pol 6 8 9 Nem para um parafuso de 6 mm A ALERTA Um canote que fique alto demais pode causar danos sua bicicleta diminuir seu controle e fazer com que voc caia Assegure se de que a marca de inser o m nima figura 19 esteja no quadro FIGURA 18 Extens o da perna com o selim na altura correta FIGURA 19 Marca de inser o m nima do canote 1 O quadro da bicicleta deve ocultar essa linha Caixa de dire o A caixa de dire o o sistema de rolamentos que permite que o guid o e o garfo virem Inspecione a caixa de dire o uma vez por m s Para verificar o ajuste da caixa de dire o 1 Com o freio dianteiro aplicado balance a bicicleta para frente e para tr s 2 Levante a roda dianteira do solo Vire lentamente o garfo e o guid o para a esquerda e para a direita Se os rolamentos da caixa de dire o se movimentarem no quadro ou n o virarem com suavidade n o ande com sua bicicleta O ajuste
56. mo uma porca borboleta para apert la figura 35 isso n o aplica for a suficiente para segurar a roda 4 Se voc puder fechar a alavanca com pouca ou nenhuma resist ncia a for a de aperto n o suficiente Volte ao passo 2 e aperte a porca de ajuste Para mais informa es leia as medi es efetivas abaixo 5 Alinhe as alavancas de forma que elas n o toquem em qualquer parte da bicicleta ou acess rio tal como rack ou para lamas e de forma que obst culos no caminho da bicicleta n o possam prender as alavancas figura 37 6 Fa a os seguintes testes para se assegurar de que ajustou e travou corretamente a blocagem r pida Levante sua bicicleta e bata na parte superior do pneu com um golpe firme figura 38 A roda n o deve cair ficar frouxa ou se mover de um lado para o outro Assegure se de que a resist ncia seja correta quando voc move a alavanca para a posi o CLOSE Assegure se de que a alavanca de blocagem r pida travada n o possa ser girada figura 39 Quando a blocagem r pida est travada corretamente a for a de aperto suficiente para causar engate metal a metal relevo das superf cies da ponteira Medi es efetivas Se uma for a de mais de 200 newtons 45 libras for necess ria para travar a alavanca afrouxe ligeiramente a porca de ajuste Se uma for a de menos de 53 4 newtons 12 libras for suficiente para abrir a alavanca aperte ligeiramente a porca de ajuste
57. montagem incorreta pode colocar alto esfor o sobre sua bicicleta ou componentes Um quadro garfo ou componente com modifica es pode reduzir seu controle e fazer com que voc caia N o lixe fure lime remova dispositivos de reten o redundantes instale garfos incompat veis ou fa a qualquer outra modifica o Antes de instalar um acess rio ou alterar um componente de sua bicicleta consulte seu revendedor para confirmar se isso compat vel e seguro Mudan as em sua bicicleta podem torn la insegura Cada pe a de sua nova bicicleta foi cuidadosamente selecionada e aprovada A seguran a de acess rios e pe as de reposi o e especialmente como essas pe as s o fixadas e interagem com outros componentes da bicicleta nem sempre algo bvio Por isso voc deve substituir pe as somente por componentes originais ou pe as aprovadas Se n o tiver certeza sobre quais pe as s o aprovadas pergunte ao seu revendedor Instale apenas acess rios compat veis Nem todos os acess rios s o compat veis ou seguros Por isso instale exclusivamente acess rios que tenham a aprova o do fabricante Por exemplo uma cadeirinha de beb coloca um peso em um ponto alto da bicicleta Isso pode tornar sua bicicleta menos est vel Embora algumas cadeirinhas de beb sejam compat veis com algumas das nossas bicicletas sempre confirme junto ao seu revendedor antes de fazer qualquer altera o na bicicleta Outro e
58. na primeira marcha Puxe a capa do cabo para fora da trava da capa do cabo do c mbio Gire o parafuso de fixa o do cabo do c mbio at a arruela se alinhar fenda do suporte da junta da roda dentada Remova o cabo Para alinhar um freio a disco hidr ulico 1 Afrouxe os parafusos de fixa o do freio figura 30 2 Puxe totalmente a alavanca e aperte os parafusos com 100 110 Ib pol 11 3 12 4 Nem Para alinhar um freio a disco atuado por cabo Este procedimento possui tr s partes A Para ajustar o espa o livre entre a pastilha de freio direita e o disco 1 Gire o ajustador de pastilha fixo figura 30 2 Se as pastilhas n o puderem ser ajustadas corretamente desta maneira siga as instru es de Para ajustar o espa o livre entre a pastilha de freio esquerda e o disco e ent o ajuste a pastilha direita B Para ajustar o espaco livre entre a pastilha de freio esquerda e o disco 1 Gire o parafuso regulador do cabo em sentido hor rio para aumentar o espa o livre e anti hor rio para diminu lo 2 Se as pastilhas n o puderem ser ajustadas corretamente afrouxe o parafuso de fixa o do cabo e prenda o cabo novamente Aperte o parafuso de fixa o do cabo com 50 70 Ibrpol 5 7 7 9 Nem Cap tulo 3 Ajustes 25 26 3 Ap s o ajuste gire a porca de travamento em sentido hor rio para assegurar gue o ajuste n o mude C Para alinhar o freio ao disco 1 Afrouxe os parafusos de fixac o do fre
59. ne partes do quadro em alguns conjuntos de quadro N o exponha o quadro a temperaturas superiores a 82 C 180 F Um conjunto de quadro com canote de se o transversal circular ou oval usa um dos tr s tamanhos comuns de abra adeiras de selim projetadas para receber canotes com di metro externo de 2712 a 27 20 mm 2912 a 29 2 mm e 31 45 a 31 60 mm O canote deve ser medido para verificar se ele est em conformidade com essa toler ncia antes da instala o Use a lubrifica o correta consulte a p gina 36 para prevenir o travamento do canote na abra adeira de selim ou no tubo do selim Quando for limpar componentes do quadro n o use solventes ou produtos qu micos fortes Remova a sujeira da estrada com um pano macio e solu o de gua e detergente neutro O uso de solventes industriais para a limpeza ou remo o de pintura pode danificar n o apenas a tinta em si mas o adesivo que une partes do quadro As toler ncias de componentes encaixados e rosqueados s o cr ticas Tentar encaixar uma pe a grande demais ou desalinhada pode quebrar o quadro ou a pe a Aplicar troque excessivo a um componente fixado por rosca pode estragar a rosca ou quebrar a pe a Assegure se de que as roscas do movimento central e passador de marchas traseiro estejam limpas e bem engraxadas antes da inser o Comece a rosquear com a m o n o com uma chave de boca A remo o da pintura de um quadro exige t cnicas especiais
60. nentes podem ficar quentes Pe as m veis podem cortar a pele e at mesmo quebrar ossos Bra adeiras e grampos bem como outras pe as podem esmagar Se o seu quadro ou garfo tiver algum problema pare sua bicicleta Problemas de garfo n o s o comuns mas como exemplo alguns ciclistas podem ter uma trepidac o oscila o harm nica ou bamboleio do quadro em algumas velocidades Se voc tiver uma trepida o ou algum outro problema reduza a velocidade imediatamente e n o volte a andar na bicicleta Leve sua bicicleta a um revendedor para inspe o e manuten o Ap s qualquer impacto inspecione a bicicleta inteira Um impacto grande qualquer coisa que o fa a cair da bicicleta No caso de um impacto grande n o incomum que a bicicleta ou componentes da mesma sofram danos Um impacto pequeno em que voc atinge um obst culo mas n o cai da bicicleta ainda assim pode colocar esfor os significativos sobre sua bike Caso sua bicicleta se comporte de forma estranha ou voc ouvir algum ru do imediatamente pare a bicicleta e identifique o problema Corrija o problema ou leve a bicicleta para um revendedor para manuten o Sempre inspecione a bicicleta completamente antes de andar na mesma novamente A ALERTA Um problema de quadro ou garfo pode reduzir seu controle e fazer com que voc caia Se sua bicicleta come ar a trepidar ou apresentar qualquer outro problema reduza sua velocidade imediatamen
61. nstru es para outros tipos de pneus consulte o seu revendedor Quando for adquirir novos pneus use o tamanho escrito na lateral do pneu ou consulte seu revendedor Para consertar um vazamento na c mara aplique um remendo no furo da c mara ou substitua a c mara Para remover uma roda da bicicleta 1 Siga as instru es para abrir o freio na se o sobre sistema de freios deste cap tulo 2 Siga as instru es para remover a roda na se o sobre rodas deste cap tulo Para remover o pneu da roda Retire o pneu do aro com suas m os ou alavancas de remo o esp tulas N o use objetos cortantes como chaves de fenda para remover o pneu 1 Esvazie a c mara de ar completamente 2 Aperte os rebordos do pneu para o fundo do aro figura 50 Fa a isso ao longo de toda a roda 3 Com uma alavanca de remo o esp tula levante um rebordo para cima e para fora do aro figura 51 Inicie do lado oposto v lvula 4 Continue ao redor da borda levantando o rebordo at que um dos rebordos esteja completamente livre 5 Apanhe a c mara de ar dentro do pneu e remova a 6 Remova o segundo rebordo do aro Cap tulo 3 Ajustes 31 Para instalar um pneu em uma roda 1 Siga os procedimentos de inspec o na sec o sobre rodas para verificar o aro fita do aro e pneu Verifigue tamb m o interior do pneu e Se substituir a c mara ou pneu assegure se de que o novo pneu ou c mara seja do mesmo tamanho do a
62. ntigo ou consulte seu revendedor para informa es de compatibilidade entre tamanhos diferentes O tamanho gravado na lateral do pneu 2 Infle a c mara de ar at ela come ar a tomar forma Coloque a c mara no pneu Passe a haste da v lvula pelo orif cio do aro 5 Usando somente suas m os instale o primeiro rebordo no aro figura 51 Comece na haste da v lvula 6 Empurre o pneu e a c mara de forma que esta fique dentro do aro figura 52 7 Usando somente suas m os empurre o segundo rebordo para dentro do aro Comece na haste da v lvula Tenha cuidado para n o prender a c mara entre o aro e o pneu figura 53 8 Empurre a base da haste da v lvula para cima em dire o ao pneu para que ela n o Bow fique presa entre um rebordo do pneu e o aro 9 Encha o pneu com cerca da metade da press o normal e verifique se os rebordos est o corretamente assentados no aro figura 54 10 Esvazie o pneu novamente Isso ajudar a evitar que qualquer parte da c mara fique presa 11 Encha o pneu at a press o indicada na lateral do mesmo N o encha em demasia Pneu FIGURA 50 Rebordos do pneu no fundo do aro C mara de ar Aro Rebordos Cap tulo 3 Ajustes FIGURA 51 Primeiro rebordo do pneu e c mara de ar fora do aro FIGURA 52 Primeiro rebordo empurrado por sobre o aro com a c mara de ar no aro FIGURA 53 C mara presa ent
63. nto das sapatas de freio ou leve a bicicleta ao seu revendedor Para centralizar um freio direct pull cantil ver ou de estrada 1 Gire o parafuso de ajuste de centro figura 27 28 ou 29 em pequenos incrementos Cap tulo 3 Ajustes 2 Se o freio tiver dois parafusos de ajuste de centro ajuste a tens o geral da mola enquanto centraliza o freio Para ajustar o alinhamento das sapatas de freio em um freio de aro 1 Afrouxe o parafuso de fixa o da sapata de freio 2 Alinhe as sapatas de freio conforme mostrado na figura 31 Aperte os parafusos de fixa o da sapata de freio Pist o 40 60 Ib pol 4 5 6 8 Nem Direct pull e cantil ver 70 80 Ib pol 7 9 9 Nem 3 Ap s ajustar o freio confira seu funcionamento Puxe o manete Assegure se de que o cabo n o deslize pelo fixador do cabo de que as sapatas de freio entrem em contato com o aro em ngulos de 90 graus e de que as sapatas de freio n o toquem no pneu FIGURA 31 Alinhamento das sapatas de freio 1 Sapata de freio alinhada superf cie do aro 2 A sapata e o aro devem ficar paralelos 1 3 Sentido em que o aro gira 3 4 4 Converg ncia de 0 5 1 0 mm Para soltar o freio para a remo o da roda Para a maioria dos freios a pist o de estrada levante a alavanca de libera o do freio figura 29 para a posi o PARA CIMA Para fechar coloque a alavanca na posi o PARA BAIXO No caso de mane
64. ntro do quadro Essa inspe o pode ser completada quando os rolamentos da caixa de dire o forem receber manuten o Como isso exige desmontar os rolamentos da caixa de dire o este procedimento exige treinamento e FIGURA 55 Suporte para computador integrado Speedtrap no garfo para sensor de velocidade FIGURA 56 Suporte para computador integrado Duotrap no tubo inferior para sensores de velocidade e cad ncia ferramentas espec ficos Se n o possuir o treinamento necess rio leve a bicicleta ao seu revendedor para a inspe o Para inspecionar o garfo completamente 1 Remova o garfo da bicicleta 2 Limpe completamente a rea da espiga e da coroa do garfo 3 Procure por sinais de fadiga ou danos de impactos Ajustes Um quadro ou garfo de alum nio ou composto de fibra de carbono e seus componentes de alum nio tais como as ponteiras n o s o t o flex veis quanto pe as de a o Nunca tente fazer ajustes a um componente entortando o ou torcendo o N o poss vel reajustar alum nio ou material composto Se o quadro tiver sido danificado leve a bicicleta ao seu revendedor para avalia o e poss vel reparo ou substitui o Reparo do quadro ou garfo Alguns tipos de danos ao conjunto de quadro podem ser reparados na f brica Voc deve enviar seu quadro ou garfo de volta para a f brica por meio de um revendedor autorizado Refletores A cada tr s meses v
65. o ajuste do selim Com o ajuste correto o selim de sua bicicleta ser confort vel mesmo em percursos longos 4h ALERTA Um selim ajustado incorretamente ou que n o suporte corretamente sua rea p lvica pode causar ferimentos a seus nervos e vasos sangu neos Caso seu selim cause dores ou dorm ncia amortecimento ajuste a posic o do selim Se o selim continuar causando dores ou dorm ncia consulte seu revendedor sobre a mudanca de sua posic o ou um selim que seja mais confort vel Ajuste o angulo do selim de acordo com sua prefer ncia Em primeiro lugar tente andar com o topo do selim paralelo ao solo Para bicicletas com suspens o traseira mova o bico do selim para baixo ligeiramente quando o peso do seu corpo comprimir o amortecedor traseiro o selim ficar nivelado O selim tamb m pode ser movido para frente ou para tr s ao longo do canote para aumentar o conforto e ajustar a dist ncia do guid o mas a porc o plana dos trilhos figura 16 deve ficar completamente dentro do prendedor do selim AA ALERTA Um canote posicionado incorretamente pode quebrar os trilhos do selim ou seu parafuso de fixac o e fazer com que voc caia Prenda somente a porc o plana dos trilhos do selim no prendedor do selim Alguns selins t m molas expostas Se instalar uma cadeirinha de beb na traseira da bicicleta molas expostas podem ferir os dedos da crian a Cubra as molas ou uses um selim que n o tenha molas Pa
66. o e garfo O quadro a espinha dorsal da bicicleta a pe a qual todas as demais inclusive o garfo s o fixadas O garfo segura a roda dianteira e controlado ou dirigido pelo guid o A manuten o do conjunto de quadro cr tica para sua seguran a Antes de tentar qualquer trabalho no quadro ou garfo ou em componentes fixados ao mesmo leia o Alerta sobre trabalhos mec nicos na p gina 1 O quadro e o garfo podem ser constru dos com uma s rie de materiais dentre os quais liga de a o liga de alum nio ou composto de fibra de carbono Se a sua bicicleta constru da com composto de fibra de carbono leia a se o Compostos de fibra de carbono na p gina 9 Al m disso o quadro ou garfo pode conter componentes da suspens o Caso sua bicicleta tenha suspens o consulte a se o Suspens o deste cap tulo Informa es gerais Garfos Bontrager n o s o compat veis com qualquer mecanismo que prenda na l mina do garfo exceto os sensores do ciclocomputador Se n o tiver certeza sobre quais itens podem ser presos a esse tipo de garfo consulte seu revendedor Quadros de estrada de composto de fibra de carbono devem ser sempre equipados com protetor de tubo inferior para proteger contra danos no caso de a corrente ficar presa junto ao quadro ou troca de marcha que v al m da coroa interna Calor excessivo tal como o usado em pintura a p ou qualquer chama aberta pode danificar o adesivo que u
67. one espacadores porque o avan o n o prender mais a espiga corretamente M nimo de espacadores para um avan o de conex o direta Em uma bicicleta com avan o de conex o direta deve haver pelo menos um espa ador de 5 mm sob o avan o al m da tampa do rolamento Em uma bicicleta com espiga de fibra de carbono tamb m deve haver pelo menos um espa ador de 5 mm acima do avan o figura 14 Se n o souber que tipo de espiga sua bicicleta possui consulte seu revendedor 4h ALERTA Um conjunto incorreto de avanco e caixa de direc o e ou a falta de espacadores podem causar danos a espiga do garfo podendo faz la quebrar Se a espiga quebrar voc pode cair FIGURA 14 Espa adores exigidos acima e abaixo de um avan o de conex o direta Para alinhar um avanco de conex o direta 1 Afrouxe os parafusos de fixa o da espiga de duas a tr s voltas 2 Alinhe o avan o com a roda dianteira 3 Aperte os parafusos de fixa o da espiga de acordo com as especifica es mostradas no avan o ou com 100 120 Ibrpol 11 3 13 6 Nem Para alinhar ou regular um avan o de eleva o ajust vel Para regular a altura de um avan o de eleva o ajust vel em primeiro lugar altere o ngulo do avan o veja a se o subsequente que d acesso ao parafuso expansor O parafuso expansor segura a cunha do avan o que prende o avan o no garfo 1 Afrouxe o parafuso expansor de duas a tr s volt
68. outros meios de transporte Garanta que as outras pessoas possam enxerg lo Sua bicicleta possui um conjunto completo de refletores Assegure se de gue os refletores estejam limpos e na posic o correta No entanto eles n o facilitam sua visibilidade exceto que luz esteja apontada para eles Refletores n o ajudam na sua vis o mas boas luzes de bicicleta podem fazer isso Se voc andar de bicicleta no lusco fusco a noite ou em condi es de baixa visibilidade consulte seu revendedor a respeito de equipamentos e materiais que ajudam sua vis o e que atendam s exig ncias locais A ALERTA Quando voc anda de bicicleta em condi es de baixa visibilidade tais como sob neblina no lusco fusco e noite voc pode ser dif cil de ser visto o que pode levar a uma colis o Use um farol dianteiro e uma lanterna traseira quando andar em condi es de baixa ilumina o ou baixa visibilidade Pense em seguran a quando andar de bicicleta Voc pode prevenir muitos acidentes de bicicleta se usar bom senso e pensar em termos de seguran a Aqui est o alguns exemplos Confira sua bicicleta antes de cada vez que for andar N o ande sem as m os a N o ande com objetos soltos presos ao guid o ou outra parte da sua bicicleta a N o ande alcoolizado ou quando estiver usando medicamentos que possam deix lo sonolento a N o leve ningu m na garupa A maioria das bicicletas projetada para levar somente uma
69. parafuso regulador em sentido hor rio p revendedor deve fazer isso a de forma que as roscas do parafuso n o Uma vez por ano aplique lubrificante aos fiquem expostas mecanismos de blocagem r pida das rodas Para um cabo de passador de marchas Aplique duas ou tr s gotas de lubrificante coloque a alavanca de marchas na posic o sint tico ou um leo leve onde a alavanca de com a menor tens o do cabo blocagem r pida gira no corpo da blocagem Para um cabo de freio segure o freio r pida fechado enquanto realiza o passo seguinte 5 Aperte o parafuso de fixac o do cabo com Lubrifique a suspens o do garfo uma vez 6 Corte o cabo de forma que n o mais do que por m s Consulte as instru eus ou seu 51 mm 2 pol se estenda al m do parafuso f de fixa o revendedor gt 7 Coloque uma ponta de metal ou um pouco Substitua o leo da suspens o do garfo de solda na extremidade do cabo para evitar uma vez por ano Para substituir o leo s o que ele desfie necess rias ferramentas e treinamento 8 Use as instru es de ajuste especiais por isso apenas seu revendedor deve fazer isso Cap tulo 4 Lubrifica o 37 38 Para mais instru es Se precisar de mais instru es sobre sua bicicleta ou de manuten o de bicicletas existem diversas fontes em sua regi o Consulte o revendedor de sua bicicleta Ele possui extensa experi ncia com bicicletas ciclovias trilhos e passeios em sua regi o Ele pode responder su
70. por tr s da corrente para evitar espirrar lubrificante em outras pe as da bicicleta Ap s aplicar o lubrificante remova o excesso com um pano Pedais Substitua a graxa dos rolamentos dos pedais uma vez por ano Para fazer a manuten o de rolamentos s o necess rias ferramentas e treinamento especiais por isso apenas seu revendedor deve fazer isso Uma vez por ano troque a graxa da parte dos eixos dos pedais onde eles s o rosqueados nos bra os da pedivela O pedal direito diferente do esquerdo Cada um normalmente identificado por uma letra na extremidade do pedal que pode ser R de right para direito e L de left para esquerdo ou nos encaixes para a chave de boca 1 Retire os eixos dos pedais dos bra os da pedivela gire o eixo do pedal direito em sentido anti hor rio e o do eixo do pedal esquerdo em sentido hor rio Cap tulo 4 Lubrifica o 2 Aplique uma camada fina de graxa nas roscas 3 Instale os pedais nos lados corretos coloque o pedal direito no bra o direito da pedivela e o pedal esquerdo no bra o esquerdo 4 Aperte os eixos dos pedais Passadores de marchas Uma vez por m s aplique lubrificante a todos os pontos pivotantes dos passadores de marchas dianteiro ou traseiro bem como nas polias do passador de marchas traseiro Caixa de dire o Substitua a graxa dos rolamentos da caixa de dire o uma vez por ano Para fazer a manuten o de rolamentos s o ne
71. r a alavanca por um momento antes de solt la Isso mais significativo quando voc troca marchas da coroa menor para a do meio Para trocar de marcha com c mbio interno Para trocar de marcha ande com roda livre n o pedale Se precisar pedalar quando trocar de marcha diminua a press o sobre os pedais Muita tens o na corrente impede a opera o correta do mecanismo de troca de marchas e pode danific lo Use os sistemas de pedal com cuidado Se os seus p s estiverem firmes nos pedais voc poder pedalar de forma mais eficiente aplicar mais for a nos pedais e aumentar seu controle da bicicleta Algumas bicicletas s o equipadas com um desses sistemas s Firma p s e tiras que prendem seus p s aos pedais com uma tira e um localizador que envolve a parte da frente dos seus p s Pedais sem firma p que usam um mecanismo de mola para prender uma trava uma pequena placa presa parte inferior de um cal ado de ciclismo especial Se escolher andar com um desses sistemas use cal ados compat veis com o sistema respectivo Pratique colocar e tirar o p do pedal antes de andar com a bicicleta Mantenha os pedais e seus cal ados limpos e livres de detritos que possam interferir com o sistema de pedal Assegure se de que o mecanismo de libera o funcione corretamente e ajuste o para sua condu o Se n o estiver familiarizado com os pedais ou os procedimentos corretos leia as informa es do manual do
72. ra ajustar o ngulo do selim 1 Afrouxe o parafuso de fixa o do selim figura 16 at que o selim possa ser movido Alguns canotes usam dois parafusos Para fazer o ajuste afrouxe um parafuso e ent o aperte o outro 2 Coloque um esquadro n vel de bolha ou r gua na parte superior do selim para ver melhor seu ngulo 3 Ajuste o selim e aperte o parafuso de fixa o do selim com a especifica o fornecida no canote Para um canote sem tal marca o selecione o tipo Um parafuso que usas uma chave de boca aberta de 13 ou 14 mm 180 220 Ib pol 20 3 24 9 Nem Um parafuso atrav s da cabe a do canote que usa uma chave Allen de 5 mm figura 17 120 130 Ibrpol 13 6 14 7 Nem Um parafuso que usa uma chave Allen de 6 mm 150 250 Ib pol 17 28 3 Nem Dois parafusos que usam uma chave Allen de 5 mm 80 125 Ibspol 9 6 14 1 Nem FIGURA 16 Componentes do canote 1 Parafusos de fixac o do selim 2 Canote 3 Parafuso de fixac o do canote FIGURA 17 Trilhos do selim e canote 1 Porc o plana dos trilhos do selim 2 Prendedor do selim Cap tulo 3 Ajustes Para ajustar a altura do selim 1 Com algu m segurando a bicicleta sente no selim descalco 2 Afrouxe o parafuso de fixac o do canote ou abra a blocagem r pida N o feche o prendedor do canote com o canote fora do quadro 3 Com os bra os da pedivela paralelos ao tubo do selim coloque seu calcanhar no pedal
73. re o aro e o pneu FIGURA 54 Rebordos do pneu assentados nos ganchos do aro com a c mara de ar no aro Suspens o Voc pode ajustar o desempenho da suspens o de sua bicicleta para se adequar ao seu peso estilo de condu o e prefer ncias pessoais Cada sistema de suspens o distinto Para recomenda es de ajuste da suspens o consulte seu revendedor A suspens o n o deve poder ficar totalmente comprimida Se a suspens o ficar totalmente comprimida seu movimento pode parar subitamente e isso pode diminuir seu controle Se voc ajustar a suspens o a bicicleta vai fazer curvas e parar de forma diferente Ap s voc ajustar a suspens o teste cuidadosamente o comportamento de sua bicicleta em um local com pouco tr fego para conhecer o desempenho da mesma Uma vez por m s inspecione os parafusos de todos os componentes da suspens o parafusos de fixa o e piv s Acess rios Al m dos componentes j vistos neste cap tulo sua bicicleta pode ter acess rios como para lamas far is racks protetor de corrente rodinhas e ou descanso pezinho Inspecione os acess rios uma vez por m s para garantir que eles estejam corretamente instalados Se algum componente estiver frouxo ou fora de alinhamento ajuste aperte o componente ou leve a bicicleta ao revendedor para manuten o Para instalar uma l mpada A l mpada possui marca es que indicam a tens o correta Ao adquirir novas l mpa
74. s 1 6 de volta A corrente opera o freio Por isso assegure se de que a corrente est tensionada corretamente para que ela n o saia Deve haver um movimento vertical total de 6 a 12 mm 1 4 a 1 2 pol da corrente figura 7 FIGURA 7 Teste da tens o da corrente A Inspecione o selim banco e o canote Assegure se de que o selim esteja corretamente fixado Tente girar o selim e o canote no quadro e tente mover a parte da frente do selim para cima e para baixo O selim n o deve se mover ou ficar frouxo A Inspecione a suspens o Ajuste a suspens o de acordo com seu uso da bicicleta e assegure se de que nenhum componente da suspens o possa bater no final de curso ou ficar totalmente comprimido A Inspecione as luzes e refletores Assegure se de que todos os refletores estejam limpos e nas posi es corretas Verifique se as luzes funcionam corretamente e se as baterias pilhas est o carregadas Se as luzes utilizarem um d namo assegure se de que o d namo esteja montado corretamente e n o possa sair do lugar Alguns pa ses locais ou governo t m normas espec ficas para luzes tais como cores ou tipos Verifique antes de andar com sua bicicleta A ALERTA Uma bicicleta sem as luzes e refletores corretos pode ser dif cil de ser vista por outra pessoas e sua vis o tamb m pode ser prejudicada Se sua vis o for prejudicada ou outras pessoas n o puderem enxerg lo pode haver um
75. s outras pessoas possam enxerg o aeee aeee 11 Pense em seguranca guando andar de bicicleta 11 Instruc es de conduc o Use seus freios com cuidado sec 12 Troque as marchas corretamente 12 Use os sistemas de pedal com cuidado 13 Leve itens de reparo quando andar A 13 Proteja sua bicicleta Previna o furto de sua bicicleta 14 Estacione sua bicicleta com seguran a 14 Mantenha sua bicicleta limpaa 14 Evite danos acidentais a sua bicicleta 14 Cap tulo 2 Manutenc o Cronograma de manuten es 15 Cap tulo 3 Ajustes Uma palavra sobre especifica es A 16 Guid o e avan o mesa 16 Selim banco e canote 18 Caixa de dire o eee 19 Bra os da pedivela e movimento central 19 A A 20 COME ane cia co a a Aa 20 E A A 20 Alavancas de marchas 20 Passador de marchas dianteiro 21 Passador de marchas trasSeirOo 22 Sistemas de c mbio interno 23 Arto p c nica 23 Manetes de freio eee 26 O A 26 Instala o des rodas sais 27 Instala o dos pneus eee 31 SUS DERA rosa ns qu atleti 39 ACESS FIOS ANA 33 Conjunto de quadro quadro e garfo 34 Refletores A 35 Cap tulo 4 Lubrificac o Avanco MESA taipa on
76. sos da suspens o traseira 33 Verifique os refletores nnee 35 Aplique lubrificante suspens o do garfo 36 Aplique lubrificante aos passadores de marchas 36 A cada tr s meses Limpe e fa a o polimento do acabamento 13 Verifigue os bracos da pedivela e o movimento central 19 Aplique lubrificante aos manetes de freio 36 Aplique lubrificante aos parafusos de fixa o dos bra os dos freios mms 36 Uma vez por ano Aplique lubrificante ao avan o mesa do guid o 36 Aplique lubrificante ao Canote 36 Substitua a graxa das roscas dos pedais 36 Substitua a graxa dos rolamentos dos pedais 36 Substitua a graxa dos rolamentos do movimento central 36 Substitua a graxa dos rolamentos das rodas 36 Substitua a graxa dos rolamentos da caixa de dire o a 37 Aplique lubrificante aos mecanismos de blocagem r pida das rodas 37 Substitua a graxa e o leo da suspens o do garfo 37 Cap tulo 2 Manuten o 15 Cap tulo 3 Ajustes Este cap tulo fornece instruc es sobre como ajustar os componentes da bicicleta As inspec es deste cap tulo s o adicionais aguelas expostas no cap tulo 1 Antes de fazer qualquer trabalho em sua bicicleta leia o Alerta sobre trabalhos mec nicos na p gina 1 A ALERTA Uma bicicleta com falhas de funcionamento pode dim
77. tas de freio a Aro e Manete de freio Cabo de freio e capa Modulador de freio alguns freios dianteiros direct pull s o equipados com um modulador de freio ou modulador de for a Esse dispositivo inclui uma pequena mola no tubo figura 27 que muda a forma como o freio funciona Cap tulo 3 Ajustes 23 durante o contato inicial entre as sapatas de freio e o aro A medida gue pressiona o manete de freio voc precisa mover o manete para comprimira a mola antes de poder aplicar toda a for a de frenagem ao aro Isso muda a sensa o que o freio passa e tamb m torna o ajuste um pouco mais sens vel caso seu freio com modulador n o for aprovado na inspe o leve a bicicleta ao seu revendedor para ajuste FIGURA 27 Freio direct pull 1 Parafuso de fixa o do cabo 2 N o toque 3 Tubo 4 Articula o 5 Parafuso de fixa o da sapata 6 Parafuso de ajuste de centro 7 Parafuso de fixa o do bra o FIGURA 28 Freio cantil ver 1 Cabo de liga o 2 Parafuso de fixa o do bra o 3 Parafuso de ajuste de centro 4 Parafuso de fixa o da sapata FIGURA 29 Freio a pist o 1 Parafuso regulador 2 Parafuso de ajuste de centro 3 Alavanca de libera o do freio 4 Parafuso de fixa o da sapata s Freio a disco sapatas ou pastilhas de freio aplicam press o a um disco montado no cubo da roda figura 30 A press o controlada por um mane
78. te Leve a bicicleta ao seu revendedor para inspe o e manuten o Vida til de sua bicicleta e seus componentes Bicicletas n o s o indestrut veis e suas pe as n o duram para sempre Se o uso da bicicleta aumentar as for as e esfor os sobre a mesma em fun o de condu o forte condi es dif ceis ou grande quilometragem voc deve trocar sua bicicleta ou seus componentes com frequ ncia maior do que aqueles ciclistas que andam de forma suave e com cuidado A vida til segura de uma pe a determinada por sua constru o materiais uso manuten o peso do ciclista velocidade terreno manuten o e ambiente umidade salinidade temperatura etc de forma que n o poss vel estabelecer um prazo espec fico para a substitui o Se n o tiver certeza de se deve substituir uma pe a ou n o consulte seu revendedor Em alguns casos um quadro ou pe a mais leve tem vida til maior do que seu equivalente mais pesado Por m melhor manuten o inspe es mais frequentes e substitui es mais frequentes s o necess rias para bicicletas e pe as de alto desempenho e baixo peso A ALERTA Da mesma forma que qualquer aparelho mec nico o uso da bicicleta a sujeita a desgaste e esfor os Diferentes materiais e componentes podem reagir ao desgaste e esfor os de maneiras distintas Se a vida til de qualquer componente da bicicleta inclusive o quadro garfo e componentes for ultrapassado a pe
79. te conectado ao freio por um cabo ou mangueira hidr ulica Quando a roda estiver fora do quadro n o opere o manete de freio FIGURA 30 Componentes de um freio a disco 1 Parafusos de fixa o 2 Ajustador de pastilha fixo em alguns modelos 3 Parafuso de fixa o do cabo Inspec o Uma vez por m s confira todos os parafusos dos freios e inspecione as sapatas de freio em busca de reas desgastadas a Freios de aro Se os sulcos da superf cie de uma sapata de freio tiverem menos de 2 mm de profundidade ou 1 mm para freios direct pull substitua a sapata de freio Freios a disco substitua sapatas pastilhas de freio com menos de 1 0 mm de espessura Para ajustar o espaco livre entre as sapatas de freio e o aro 1 Gire o parafuso regulador Na maioria dos sistemas direct pull figura 27 e cantil ver figura 28 o parafuso regulador fica no manete Na maioria dos sistemas a pist o de estrada figura 29 o parafuso regulador fica no pr prio freio Para aumentar o espa o livre entre a sapata de freio e o aro gire o parafuso regulador em sentido hor rio Para diminuir o espa o livre gire o parafuso regulador em sentido anti hor rio 2 Se as sapatas de freio n o puderem ser ajustadas corretamente com o parafuso regulador um trabalho adicional necess rio Direct pull e pist o afrouxe o parafuso de fixa o do cabo e prenda o cabo novamente Cantil ver reajuste o alinhame
80. tes Campagnolo pressione o bot o de libera o que fica na parte superior do manete Puxe o manete ligeiramente e pressione o bot o at que ele fique alinhado ao corpo do manete Libere o manete Para fechar o freio siga as instru es na ordem contr ria Para freios cantil ver solte o cabo de liga o figura 28 Com uma m o pressione as sapatas de freio totalmente contra o aro Com a outra puxe a extremidade chumbada do cabo de liga o do garfo sobre o bra o do freio Solte as sapatas de freio Para fechar o freio siga as instru es na ordem contr ria s Para freios direct pull desconecte o tubo da articula o figura 27 Com uma m o pressione as sapatas totalmente contra o aro Com a outra puxe o tubo da articula o e levante o tubo Solte as sapatas de freio Para fechar o freio siga as instru es na ordem contr ria Para freios internos ou a tambor para remover a roda traseira em primeiro lugar desconecte os cabos de c mbio e freios Para desconectar o cabo de freio empurre o bra o de suporte do cabo para frente e o parafuso de fixa o do cabo para tr s de forma que o parafuso fique alinhado ao orif cio de di metro maior do suporte Puxe o parafuso de fixa o do cabo para remov lo do suporte Deslize a trava de cabo de freio para frente para remov la do bra o do freio Afrouxe o parafuso da cinta de freio Para desconectar o cabo do c mbio coloque a alavanca de marchas
81. trole e fazer com que voc caia Pratique aplicar corretamente os freios conforme explicado neste manual Previna a sobreposi o dos dedos dos p s Algumas bicicletas modernas de alto desempenho especialmente de menor tamanho usam um projeto de entre eixos menor com a roda dianteira pr xima aos pedais Quando o guid o virado em baixas velocidades seu p ou firma p pode se sobrepor ou tocar o para lama ou a roda dianteira figura 2 Em velocidades m dias o guid o n o vira o suficiente para que tal contato ocorra Quando estiver andando lentamente com o guid o virado n o pedale Esta sobreposi o afetada pelo tamanho dos seus p s a extens o dos bra os da pedivela o tamanho dos pneus e os pedais que voc escolher Se mudar qualquer um desses componentes a dist ncia de sobreposi o pode mudar A ALERTA Caso seu p ou firma p tocar o para lama ou roda dianteira a sobreposi o dos dedos dos p s pode reduzir seu controle e fazer com que voc caia N o pedale quando virar o guid o a baixas velocidades Cap tulo 1 Guia para a opera o segura nas ruas e no fora de estrada FIGURA 2 Sobreposi o dos dedos dos p s Evite pontas agu adas pe as m veis pontos quentes e pontos de esmagamento Algumas partes de sua bicicleta podem machuc lo se manuseadas incorretamente Pontas agu adas incluem os dentes das coroas e alguns pedais Os freios e seus compo
82. xemplo que prender qualquer coisa a um componente de fibra de carbono pode enfraquecer ou danificar o componente Inspecione sua bicicleta Ap s qualquer reparo inspecione sua bicicleta conforme exposto na lista de confer ncia Antes de cada uso no cap tulo 1 Tipos de bicicleta e condic es de uso Existem muitos tipos de bicicletas Cada tipo de bicicleta projetado para um uso ou condi o de uso espec fica Caso seu uso de uma bicicleta aplique mais esfor o do que o limite de projeto da mesma isso pode causar a quebra da bicicleta ou de pe as da mesma Esta se o mostra as condi es de uso para diferentes tipos de bicicletas Se n o tiver certeza do tipo de bicicleta que possui consulte seu revendedor Bicicleta infantil Feita para crian as andarem Uma crian a n o deve andar de bicicleta sem a supervis o de um adulto As crian as n o devem andar perto de ladeiras meio fios degraus declives ou piscinas nem em reas que sejam utilizadas por ve culos a motor Altura m xima do selim 680 mm a Normalmente uma bicicleta com rodas de 12 16 ou 20 pol ou um triciclo infantil Sem sistemas de fixa o de rodas de blocagem r pida a Limite de peso do ciclista 36 kg 80 lb Condic o 1 Uso em superf cie pavimentada a onde os pneus est o sempre em contato com o solo Bicicleta de estrada com guid o tipo drop a Bicicleta de velocidade triatlo ou time trial a Tande

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