CG 125 Titan e Cargo Manual 1998
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1. Desligue o motor e verifique se o n vel de leo atinge a marca superior do medidor com a motocicleta em posi o vertical Se isto n o ocorrer complete o n vel de leo Certifique se de que n o h vazamentos de leo NOTA No caso de utiliza o da motocicleta em locais com muita poeira ser necess rio efetuar a troca de leo do motor e limpeza do filtro de tela com maior frequ ncia 39 Ajuste da folga das valvulas Valvulas com folga excessiva provocam ruidos no motor e a aus ncia de folga pode danificar as v lvulas ou provocar perda de pot ncia Portanto a folga das v lvulas deve ser mantida nos valores corretos Verifique a folga das v lvulas de acordo com os per odos recomendados na tabela de manuten o p gs 34 35 NOTA A verifica o e o ajuste da folga das v lvulas devem ser feitos com o motor frio pois a folga alterada com o aumento de temperatura 1 Remova a tampa esquerda do motor e a tampa do cabe ote 2 Gire o rotor no sentido anti hor rio at que a marca T 2 fique alinhada com a refer ncia gravada na carca a do motor 1 Nesta posi o o pist o pode estar na fase de compress o ou escape 40 NOTA O ajuste deve ser feito com o pist o no ponto morto superior da fase de compress o e com as v lvulas de admiss o e escape fechadas Esta condi o pode ser determinada movendo os balancins com a m o Se estiverem livres isto indica que as2. 21 Verifica o do n vel de leo do motor ATEN O Verifique o n vel de leo diariamente antes de Operar o motor com leo insuficiente pode colocar o motor em funcionamento O medidor danific lo seriamente l do n vel de leo 1 est colocado na parte Verifique diariamente o n vel de leo e traseira da tampa lateral direita do motor O complete se necess rio leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medidor 1 Com a motocicleta apoiada no cavalete central em local plano remova o medidor do n vel de leo Limpe o com um pano seco Reinstale o medidor sem rosque lo no motor Retire o medidor novamente e verifique o nivel de leo 2 Se necess rio adicione o leo recomendado at atingir a marca de n vel superior 3 Reinstale o medidor do n vel de leo e verifique se h vazamentos Z RECOMENDACOES SOBRE OS PNEUS A pressao correta dos pneus proporciona melhor estabilidade conforto ao dirigir e maior durabilidade Verifique a press o dos pneus frequentemente e ajuste a se necess rio NOTA Verifique a press o com os pneus frios antes de utilizar a motocicleta Press o dos Piloto Diant 1 75 25 pneus FRIOS Tras 2 00 28 kg cm psi A psi Piloto e Diant 1 75 25 passageiro Tras 2 25 32 Medida dos Pneus Diant 2 75 18 42 P Tras 90 90 18 57P Marca Modelo Diant PIRELLI MT 39
3. 4 Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se h depositos eros o ou carboniza o Substitua a vela se a eros o ou os dep sitos de carv o forem excessivos Para limpar velas carbonizadas utilize uma escova de a o ou mesmo um arame 5 Me a a folga dos eletrodos 1 com um c libre de l minas Folga correta 0 8 0 9 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 2 6 Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela manualmente at que o anel de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 a 3 4 de volta utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessivamente 50 7 Reinstale o cabo da vela de igni o ATEN O A vela de igni o deve ser apertada corretamente Uma vela folgada pode provocar superaquecimento ao motor danificando o A vela apertada excessivamente pode danificar o cabe ote Nunca use vela de grau t rmico diferente da especificada Isto pode resultar em graves danos ao motor Cavalete lateral Verifique se o apoio de borracha do cavalete lateral est deteriorado ou gasto O apoio de borracha dever ser trocado quando o desgaste atingir a linha de refer ncia 1 Verifique tamb m se o conjunto do cavalete lateral se move livremente Certifique se de que o cavalete lateral n o est empenado SUBSTITUIR al Corrente de transmissao A durabilidade da corrente de tra
4. 3 Medidor do n vel do leo on ad de 7 K Vil CE as GO DOO DO 3 4 1 Registro de combust vel 4 Pedal de apoio 7 Suporte do capacete 2 Alavanca do afogador 5 Cavalete central 8 compartimento de ferramentas 3 Pedal do c mbio 6 Cavalete lateral 9 Bagageiro 10 o y o S N FA pr F ia A A 3 4 1 Pedal de partida 3 Pedal de apoio 2 Medidor de n vel de leo 4 Pedal do freio traseiro 11 FUNCAO DOS EQUIPAMENTOS E CONTROLES Instrumentos e luzes indicadoras Os instrumentos e lampadas indicadoras est o agrupados acima da carca a do farol Suas fun es est o descritas na p gina abaixo 1 Veloc metro 2 Hod metro total Luz indicadora do ponto morto Luz indicadora das sinaleiras Luz indicadora do farol alto Indica a velocidade da motocicleta km h Indica o total de quil metros percorridos pela motocicleta 3 Luz indicadora do Acende se quando a transmiss o est em ponto morto ponto morto verde 12 3 4 5 NT NE NE NE Luz indicadora das Acende se intermitentemente quando as sinaleiras s o ligadas sinaleiras amarelo Luz indicadora do Acende se quando o farol tem facho de luz alta farol alto azul Interruptor de ignicao O interruptor de igni o 1 est posicionado abaixo do painel de instrumentos Posi o da chave Fun o Condi o da chave OFF Motor e sistema e
5. Leia com aten o o item Pilotagem com seguran a antes de conduzir a motocicleta Certifique se de que o cavalete lateral esteja completamente recolhido antes de p r a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido poder interferir no controle da motocicleta em curvas para a esquerda 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a embreagem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 4 Quando a motocicleta atingir uma velocidade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da embreagem novamente e passe para a Posi o das marchas ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar travamento moment neo da roda traseira e perda de controle da motocicleta Cuidados para amaciar o motor Os cuida
6. NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 23 e obede a aos limites de carga da motocicleta e As fotografias e ilustra es apresentadas neste manual destinam se a facilitar a identifica o dos componentes Elas podem diferir um pouco do componente da sua motocicleta e eia o manual cuidadosamente preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O e Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO e Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas Este manual deve ser considerado como parte permanente do ve culo e deve continuar com o mesmo quando este for revendido TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DO VE CULO A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO i MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA CG125 TITAN CG125 CARGO Este veiculo esta em conformidade co
7. Dist ncia m nima do solo 150 mm CG 125 CARGO 2000 mm 730 mm 1 038 mm 1 300 mm 150 mm PESO Peso seco 106 kg 107 kg CAPACIDADES leo do motor 1 0 litro 0 80 litros para troca Tanque de combust vel 12 0 litros Reserva do tanque de combust vel 2 3 litros valor de refer ncia leo da suspens o dianteira B2 5 em Carga m xima 68 kg x 2 MOTOR Tipo 4 tempos arrefecido a ar OHV monocllindrico Disposi o do cilindro Inclinado 15 em rela o a vertical Di metro x curso 56 5 x 49 5 mm Cilindrada 124 1 cm Rela o de compress o 9 2 1 Pot ncia m xima 12 5 CV a 9000 rpm JIS Sem os espelhos retrovisores 76 1 0 litro 0 80 litros para troca 12 0 litros 2 3 litros valor de refer ncia 82 Som 68 kg mais 20 kg no bagageiro 4 tempos arrefecido a ar OHV monocil ndrico Inclinado 15 em rela o a vertical 56 5 x 49 5 mm 1241 em 9 2 1 12 5 CV a 9 000 rpm JIS CG 125 TITAN CG 125 CARGO MOTOR continuacao Torque 1 00 kgf m a 7500 r p m 1 00 kgf ma 7500 r p m Vela de Igni o NGK DP8EA 9 NGK DP8EA 9 Abertura dos eletrodos 0 8 0 9 mm 0 8 0 9 mm Folga das v lvulas Adm e Esc 0 08 mm Adm e Esc 0 08 mm Rota o de marcha lenta 1400 100 r p m 1400 100 r p m CHASSI SUSPENSAO Caster trail Pneu dianteiro medida marca modelo Pneu traseiro medida 27 30 94 mm 2 75 18 42 P PIRELLI MT39 Mandrake 90 90 18 57P 27 30 94 mm 2 75 18 42 P PIREL
8. Troca de leo do motor Limpeza do filtro de tela A qualidade do leo do motor um dos fatores mais importantes que afetam a durabilidade do motor Troque o leo do motor a cada 1500 km de acordo com as especifica es da Tabela de Manuten o p g 34 NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funcionamento e com a motocicleta apoiada no cavalete lateral para garantir uma drenagem r pida e completa do leo Ligue o motor e deixe o funcionando em marcha lenta durante 2 a 3 minutos Desligue o motor e remova o medidor do n vel de leo da tampa lateral direita do motor Coloque um recipiente sob o motor para a coleta do leo e retire o buj o de drenagem 1 a mola 2 e o elemento do filtro de tela 3 Limpe o filtro de tela Verifique se o elemento do filtro de tela a mola e o anel de veda o 4 do buj o est o em boas condi es Substitua os se necess rio Com a chave de igni o na posi o OFF acione o pedal de partida v rias vezes para drenar o leo restante Instale o elemento do filtro de tela a mola e o buj o de drenagem Aperte o buj o de drenagem de acordo com o torque especificado Torque 15 N m 1 5 kg m Abaste a o motor com aproximadamente 0 80 litro do leo recomendado p g 21 Instale o medidor do n vel de leo D partida no motor e deixe o funcionando em marcha lenta durante meio minuto
9. gios est localizado no lado esquerdo do tanque na parte inferior OFF Na posi o OFF o combust vel n o passa do tanque para o carburador O registro deve ser mantido nesta posi o sempre que a motocicleta n o estiver em uso ON Nesta posi o o combust vel flui normalmente para o carburador at atingir o suprimento de reserva RES Coloque o registro nesta posi o ao atingir a reserva Reabaste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O suprimento de reserva de 2 3 litros NOTA e N o conduza a motocicleta com o registro na posi o RES ap s ter reabastecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva 18 CUIDADO Aprenda a acionar o registro com tal habilidade que mesmo enquanto estiver dirigindo a motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de combust vel Cuidado para n o tocar em nenhuma parte quente do motor quando acionar o registro Tanque de combustivel O tanque de combust vel tem capacidade para 12 0 litros incluindo 2 3 litros do suprimento de reserva Para retirar a tampa do tanque 1 abra a capa da fechadura 2 introduza a chave de igni o 3 e gire a para direita Retire a tampa Combust vel recomendado Gasolina Aditivada Ap s abastecer recoloque a tampa no bocal do tanque encaixando as travas da tampa nos rebaixos do bocal Pressione a tampa par
10. v lvulas est o fechadas e o pist o est na fase de compress o Se estiverem presos e as v lvulas abertas gire o rotor 360 e alinhe novamente a marca T com a refer ncia fixa Verifique a folga das valvulas introduzindo um calibre de l minas 3 entre o parafuso de ajuste 4 e a haste das v lvulas Folga recomendada Admiss o 0 08 mm Escape 0 08 mm Se for necess rio ajustar a folga das v lvulas solte a contraporca 5 e gire o parafuso de ajuste 4 at que haja uma pequena press o sobre o c libre de l minas 3 Ap s completar o ajuste aperte a contraporca sem girar o parafuso de ajuste Verifique novamente a folga das v lvulas Reinstale a tampa do cabe ote e a tampa lateral esquerda do motor Filtro de ar O elemento do filtro de ar deve ser limpo a cada 3 000 km No caso de utiliza o da motocicleta em locais com muita poeira ser necess rio limpar o filtro com mais frequ ncia N o use gasolina ou solventes muito inflam veis para limpar a carca a e o elemento do filtro de ar pois poder o causar inc ndios ou explos es 1 Remova a tampa lateral direita retirando o parafuso de fixa o utilizando uma chave Phillips 1 2 Retire a tampa do filtro de ar 2 soltando os seis parafusos de fixa o 3 Remova o elemento do filtro de ar 4 e as telas do filtro 5 Retire o parafuso de fixa o 7 e separe os dois suportes 8 do elemento ao filtr
11. Evite acender f6sforos isqueiro e fumar pr ximo motocicleta e N o estacione pr ximo ou sobre materiais inflam veis ou combust vel e N o cubra a motocicleta com capas ou prote es quando o motor ainda estiver aquecido e N o encoste objetos no escapamento ou no motor da motocicleta e N o aplique l quidos ou produtos inflam veis no motor e Antes de dar partida no motor retire a capa ou prote o da motocicleta e O funcionamento do motor deve ser efetuado apenas por pessoa que tenha pr tica e conhecimento do produto Evite que crian as permane am sobre ou pr ximo motocicleta quando estacionadas ou com o motor aquecido 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos Mangueira de Dreno do Carburador A fun o do tubo de dreno do carburador proteger o motor de eventuais excessos de combust vel na cuba do carburador evitando que este combust vel em excesso flua para o interior do cilindro Ao estacionar a motocicleta 32 deve se fechar o registro de combust vel para evitar poss veis vazamentos de combust vel Eventual gotejamento uma ou duas gotas de combust vel pela sa da do tubo de dreno considerado normal em virtude da pr pria evapora o e posterior condensa o do combust vel da cuba do carburador no interior do tubo de dreno n o constituindo risco para o condutor do ve culo ATEN O O tubo de dreno do carburador nunca deve estar obstru do O qu
12. HONDA para executar os reparos necess rios A caixa do fus vel 1 est presa ao suporte da bateria O fus vel de reserva 2 est preso a al a de fixa o da bateria FUS VEL ESPECIFICADO 10 A NOTA Mantenha sempre na motocicleta um fus vel de reserva que ser til caso ocorra algum problema no sistema el trico 62 CUIDADO Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar o fus vel para evitar curto circuitos acidentais N o use fus veis com amperagem diferente da especificada ou substitua os fus veis por outros materiais condutores S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de pot ncia do motor e inclusive inc ndios 1 Retire a caixa de fusivel do suporte da bateria 2 Abra a caixa e solte o fusivel com as presilhas da fia o Puxe as presilhas das extremidades do fus vel 3 Encaixe as presilhas da fia o no fus vel novo e recoloque o na caixa fechando a em seguida 4 Fixe a caixa de fus vel no suporte da bateria Remo o CAIXA DO FUS VEL CUIDADO N o force as presilhas da fia o para remover e instalar o fus vel voc poder dobr las e causar mau contato com o fus vel novo Um fus vel folgado pode danificar o sistema el trico ou mesmo ocasionar fagulhas que podem provocar inc ndio Instala o Suspensao dianteira Verifique o funcionamento dos amortecedores dian
13. de superf cie uniforme As posi es Il a V aumentam progressivamente a tens o da mola tornando a suspens o traseira mais dura e devem ser usadas quando a motocicleta estiver mais carregada ou quando for usada em estradas acidentadas Certifique se de que os dois amortecedores est o ajustados na mesma posi o 29 PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do uso CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for executada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio consulte a se o apropriada neste manual 1 N vel de leo do motor verifique e complete se necess rio p g 22 Verifique se h vazamentos 2 N vel de combust vel abaste a quando necess rio p g 19 Verifique se h vazamentos 3 Freios dianteiro e traseiro verifique o funcionamento e o desgaste das sapatas dos freios Ajuste a folga dos freios se necess rio p g 56 a 58 4 Pneus verifique a press o das pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 23 26 5 Corrente de transmiss o verifique as condi es de uso e a folga p g 52 Se necess rio ajuste e lubrifique 6 Acelerador verifique o funconamento a posi o do cabo e a folga na manopla em todas as posi es do guid o p
14. g 46 7 Sistema el trico verifique se o farol a lanterna traseira a luz de freio as sinaleiras as l mpadas do painel e a buzina funcionam corretamente Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a motocicleta Consulte uma concession ria HONDA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema Partida do motor CUIDADO Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso A tentativa de dar partida com alguma marcha engrenada e a embreagem solta pode resultar em acidentes ou avarias mec nicas NOTA N o acione o acelerador repetidamente pois o carburador est equipado com uma bomba de acelera o e este procedimento pode afogar o motor O motor desta motocicleta pode ser ligado com a transmiss o engrenada desde que a embreagem esteja acionada Opera es preliminares Certifique se de que a transmiss o esteja em ponto morto e coloque o registro de combust vel na posi o ON Introduza a chave no interruptor de igni o e gire a at a posi o ON 1 Alavanca do afogador er Partida com motor frio 1 Levante a alavanca do afogador 1 at a posicao do afogador completamente fechado A 2 Gire o acelerador aproximadamente 1 8 de volta e acione o pedal de partida com um movimento rapido e continuo desde o inicio de seu curso Repita a opera o at que o motor entre em funcionamen
15. o ON 2 Gire a porca de ajuste 2 para posicionar o interruptor de modo que a luz do freio se acenda um pouco antes de se atingir o limite da folga do pedal do freio traseiro ATEN O Para ajustar o interruptor da luz do freio gire apenas a porca de ajuste e n o o corpo do interruptor Regulagem do Farol O farol de grande import ncia para sua seguran a Mal regulado reduz a visibilidade e ofusca os ve culos que trafegam em sentido contr rio Com uma inclina o acentuada para baixo o farol apesar de iluminar intensamente reduz o campo de visibilidade e o traz para muito perto da moto deixando s escuras o que est mais frente Com uma inclina o nula totalmente reto o farol iluminar fracamente apenas a partir de uma grande dist ncia da moto deixando s escuras o espa o pr ximo da moto Sempre que necess rio ao pilotar a noite voc logo perceber quando preciso regular o farol Mas n o deixe de testar sua regulagem antes de enfrentar a noite O de 0 20 m O de 0 10m 7O Procedimentos para a regulagem do farol 1 Coloque a motocicleta na posi o vertical sem cavalete distante de 10 m a partir do centro da roda dianteira e perpendicular a uma parede plana e de prefer ncia n o refletiva 2 Calibre os pneus conforme as especifica es 3 Solte os fixadores do farol e incline o farol para cima ou para baixo at a proje o do farol ficar dentro d
16. prejudica a estabilidade e a dirigibilidade da motocicleta Mantenha o peso da carga pr ximo ao centro da motocicleta Quando usar as bolsas laterais distribua o peso da carga igualmente para evitar desequil brios A medida que se afasta a carga do centro da motocicleta a dirigibilidade proporcionalmente afetada 3 4 Ajuste a pressao dos pneus pag 23 de acordo com o peso da carga Nao fixe objetos grandes ou pesados no guidao nos amortecedores dianteiros ou no p ra lama Isto pode resultar em condu o inst vel e resposta lenta da dire o Toda carga dever ser fixada firmemente no bagageiro Verifique a fixa o da carga frequentemente Acess rios Os acess rios originais HONDA s o projetados e testados especificamente para sua motocicleta Lembre se de que voc respons vel pela escolha instala o e uso correto dos acess rios Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se de que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores o ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e traseira a trava da coluna de dire o O acionamento dos controles 2 Carenagens muito grandes ou p ra brisas podem produzir for as aerodin micas q
17. rias ou Centros de Servi os Autorizados HONDA dentro do territ rio Nacional sendo os lubrificantes os materiais de limpeza e as pe as de manuten o normal por conta do propriet rio As revis es gratuitas 1000 km e 3000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 900 a 1100 km e 2700 a 3300 km desde que n o ultrapasse o prazo de 6 meses e um ano respectivamente ap s a data de venda da motocicleta O km 1000 km 3000 km 6000 km 9000 km REVIS O 12 REVIS O 22 REVIS O REVIS O REVIS O DE ENTREGA GRATUITA GRATUITA OS n DS OS OS m OSM E DATA DATA km 12000 km 15000 km 18000 km 21000 km 24000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS ng oo OS ne OS NP oo OS NP ou OS ne DATA DATA km i i km 27000 km REVISAO OS ne 42000 km REVIS O OS ne 57000 km REVIS O OS n d 30000 km REVIS O OS n oo 45000 km REVIS O OSne oo 60000 km REVIS O OS ne Ly 33000 km REVIS O OS ne DATA 48000 km REVIS O OS n DATA 63000 km REVIS O OS ne DATA 36000 km REVISAO OS ne DATA km 51000 km REVIS O OS ne DATA km 66000 km REVIS O OS n oun DATA km 39000 km REVISAO OS n oo o DATA 54000 km REVISAO OS n o o o o DATA 69000 km REVIS O OS ne DATA 37
18. 10 A 12 V 35 35 W 12 V 5 21 W 12V 10Wx4 12V 3Wx2 12V 3W 12 V 3W 12V 3W HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Produzida na Zona Franca de Manaus A480009808 00X3B KCH 730 Impresso no Brasil D2203 MAN 0140
19. 5 removendo a cupilha 6 porca 7 arruela e a bucha de borracha 4 Solte as porcas de ajuste da corrente de transmiss o 5 Remova a porca e retire o eixo da roda traseira Empurre a roda para a frente e solte a corrente de transmiss o da coroa Remova a roda traseira Instala o e Para instalar a roda traseira siga a ordem inversa da remo o e Aperte as porcas com os torques Indicados PORCA DO EIXO TRASEIRO 90 N m 9 0 kg m PORCA DO BRA O DE ANCORAGEM 22 N m 2 2 kg m 68 ATEN O Substitua a cupilha da porca do bra o de ancoragem sempre que remover a roda traseira e Ajuste a folga da corrente de transmiss o p o 52 e Ajuste a folga do freio traseiro p g 58 e Acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo SAN So e e a o VR Interruptor da luz do freio Freio dianteiro A luz do freio deve acender se quando se aciona a alavanca do freio dianteiro Se isso n o ocorrer dirija se a uma concession ria HONDA para solucionar o problema Freio traseiro O interruptor da luz do freio traseiro 1 deve ser regulado de modo que ao acionar o freio traseiro a luz do freio seja acesa A folga do freio traseiro p g 58 deve ser ajustada antes da regulagem do interruptor O procedimento para regular o interruptor da luz do freio traseiro o seguinte 1 Ligue o interruptor de igni o posi
20. LI MT39 Mandrake 90 90 18 57P PIRELLI MT Mandrake PIRELLI MT15 Mandrake Garfo telesc pico 115 mm Garfo telesc pico 115 mm Freio dianteiro tipo Tambor sapatas de expans o interna Tambor sapatas de expans o interna marca modelo Suspens o dianteira tipo curso Suspens o traseira tipo curso Tambor sapatas de expans o interna Tambor sapatas de expans o interna Freio traseiro tipo TRANSMISSAO Tipo 5 velocidades constantemente 5 velocidades constantemente engrenadas engrenadas Embreagem Multidisco em banho de leo Multidisco em banho de leo Redu o prim ria Redu o final Redu o de transmiss o Sistema de mudan as 3 333 60 18 3 071 43 14 2 769 36 13 1 882 32 17 1 400 28 20 1 130 26 23 0 960 24 25 Operado pelo p esquerdo 3 333 60 18 3 071 43 14 2 769 36 13 1 882 32 17 1 400 28 20 1 130 26 23 0 960 24 25 Operado pelo p esquerdo SISTEMA EL TRICO SISTEMA DE ILUMINACAO L mpada do farol alto baixo Lanterna traseira luz do freio L mpadas das sinaleiras L mpadas dos instrumentos L mpada indicadora do ponto morto L mpada indicadora das sinaleiras L mpada indicadora do farol alto 78 Bateria Sistema de igni o Alternador Fus vel CG 125 TITAN 12V 2 5 Ah C D I 0 096 kW 5000 rom 10 A 12 V 35 35 W 12V 5 21W 12V 10Wx4 I2V JWXx2 12V 3W 12V 3W 12V 3W CG 125 CARGO 12 V 2 5 Ah C D I 0 096 kW 5000 rpm
21. Mandrake Tras PIRELLI MT 15 Mandrake Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados na banda de rodagem Dirija se a uma concessi n ria HONDA para reparar ou trocar pneus e c maras de ar e para balancear as rodas 23 CUIDADO Nao tente consertar pneus ou camaras danificados A seguranca dos pneus pode ser comprometida Pneus com press o incorreta sofrem desgaste anormal al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at sair em dos aros danificando as v lvulas das c maras de ar Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibilidade da motocicleta O uso de pneus com medidas diferentes das recomendadas pode afetar negativamente a dirigibilidade da motocicleta Troque os pneus assim que os sulcos da banda de rodagem atingirem o limite de desgaste NOTA Os indicadores de desgaste TWI est o distribu dos em v rios pontos do flanco dos pneus para facilitar a inspe o 24 INDICADOR DO LIMITE DE DESGASTE MARCA TWI Amortecedores traseiros Cada amortecedor 1 possui cinco posi es de ajuste para diferentes condi es de pista condu o e carga Para ajustar a tens o das molas dos amortecedores traseiros gire o ajustador para a posi o desejada A posi o recomendada para cargas leves e utiliza o em pistas
22. Trocar obs 1 MM Flo de tela de leo Filtro centrifugo Lima o Filtro de ar Limpar obs 2 Vela de igni o Limpar ajustar ou trocar menn Folga das valvulas Verificar e ajustar m Carburador Funcionamento do afogador_ Verificar e ajustar mumm Funcionamento do acelerador Verificar e ajustar mumm mmm 3000 _Tanque Tubula es Verificar m mm 6ooo RegistrofFiltro de combust vel Limpar m mm 6o00 44 Cabo da embreagem Verificar ajustar e lubrificar mummu mumm mm 6 000 48 34 Item Opera es Per odo Ret 1 000 km 3 000 km 6 000 km pag Cabo do freio dianteiro Verificar ajustar e lubrificar Mmm mm mm 3000 56 Freiotraseiro Verificar e ajustar mmm mmm 3000 58 mm 3000 59 Obs 1 Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio As tr s primeiras trocas de leo devem ser efetuadas a cada 1 000 km e as demais em intervalos de 1 500 km 2 Sob condi es de muita poeira limpar o filtro mais frequentemente Para sua seguran a recomendamos que estes servi os sejam executados somente pelas concession rias Honda 35 CONTROLE DE REVIS ES Manuten o peri dica A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de funcionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o gratuitas desde que efetuadas em Concession
23. a o dos componentes da suspens o Certifique se de que est o em perfeito estado e seguros CUIDADO Se algum componente da suspens o estiver danficado ou gasto consulte uma concession ria HONDA para efetuar os reparos necess rios Remo o da roda dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colocando um suporte sob o motor 2 Solte o parafuso de fixa o 1 e remova o cabo do veloc metro 2 3 Desconecte o cabo do freio dianteiro 3 do bra o do freio 4 4 Retire a porca do eixo 5 5 Remova o eixo e retire a roda dianteira J DOn JZ Don kn A 66 Instalacao LE Posicione a roda dianteira entre os amortecedores alinhando a ranhura do flange do freio 6 com a guia do amortecedor esquerdo 7 Introduza o eixo pelo lado direito atrav s do amortecedor direito cubo da roda e amortecedor esquerdo Instale a porca do eixo Aperte a porca do eixo com o torque indicado TORQUE 63 N m 6 3 kg m Conecte os cabos do freio dianteiro e do veloc metro Ajuste a folga da alavanca do freio dianteiro p g 56 Acione o freio dianteiro v rias vezes e certifique se de que a roda gira livremente quando a alavanca solta Remo o da roda traseira 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Remova a porca de ajuste 1 e solte a vareta do freio 2 de bra o do freio 3 3 Retire o bra o de ancoragem 4 do flange do freio
24. a fech la e em seguida remova a chave CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea 19 ATEN O Quando abastecer o tanque nunca coloque o combust vel acima da extremidade inferior 4 do gargalo do bocal para evitar vazamentos pelo respiro da tampa Se o n vel de combust vel ultrapassar a extremidade inferior do gargalo retire o excedente imediatamente Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque est fechada firmemente A gasolina um solvente extremamente forte se a deixar em contato com as superf cies pintadas Se derramar a gasolina sobre a superf cie externa do tanque ou das outras pe as pintadas limpe o local atingido imediatamente 20 LEO DO MOTOR Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF leo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T SAE 20W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor N o recomendamos leos n o detergentes vegetais ou lubrificantes espec ficos para competi o
25. al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios Carga CG 125 TITAN CUIDADO Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi ia com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade desempenho e seguran a da motocicleta Carga m xima 68 kg x 2 p Mantenha o peso da carga pr ximo ao centro da motocicleta Quando usar bolsas laterais distribua o peso igualmente para evitar desequil brios A medida que se afasta a carga do centro da motocicleta a dirigibilidade proporcionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 23 de acordo com o peso da carga N o fixe objetos grandes ou pesados no guid o nos amortecedores dianteiros ou no p ra lama Isto pode resultar em condu o inst vel e resposta lenta da dire o Toda a carga dever ser fixada firmemente para sua seguran a Verifique a fixa o da carga frequentemente CG 125 CARGO CUIDADO Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga excessiva pode reduzir a estabilidade e seguran a da motocicleta Carga 4 N o exceda o limite de peso indicado para o bagageiro traseiro LIMITE DE PESO 20 Kg O excesso de peso no bagageiro traseiro
26. amente o ajustador 3 Aperte a contraporca e recoloque o protetor de p Regule a folga no ajustador inferior Diminui a folga A Aumenta a folga 48 Ajustes maiores s o obtidos por meio do ajustador situado na extremidade inferior do cabo da embreagem 3 Solte a contraporca 4 e gire o ajustador 5 at obter a folga correta Aperte em seguida a contraporca e verifique o ajuste 4 Ligue o motor acione a alavanca da embreagem e engate a 1 marcha Certifique se de que o motor n o apresenta queda de rendimento e que a embreagem n o patina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta deve sair com suavidade e acelera o progressiva NOTA Se n o for poss vel obter o ajuste da embreagem pelos procedimentos descritos ou se a embreagem n o funcione corretamente procure uma concession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema de embreagem Outras verifica es Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que possam causar travamento ou dificultar o acionamento da embreagem Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir corros o e desgastes prematuros A Aumenta a folga Diminui a folga Vela de ignicao Vela de igni o recomendada NGK DP8EA 9 1 Solte o cabo da vela de igni o 2 Limpe a rea em volta da base da vela de igni o 3 Remova a vela de igni o com a chave de vela fornecida no jogo de ferramentas
27. as especifica es 4 Reaperte os fixadores do farol Obs O peso do passageiro mais carga pode afetar consideravelmente a regulagem do farol Varie a regulagem considerando o peso do passageiro mais carga Y M ximo 1 2 m X gt Y 5 e Om Re Obs O facho do farol deve alcan ar 100 m no m ximo LIMPEZA E CONSERVACAO Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger a pintura e cromados al m de aumentar sua durabilidade Como lavar sua motocicleta ATEN O Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e querosene e aplique a no motor carburador escapamento rodas cavalete lateral e cavalete central com um pincel para remover os res duos de leo e graxa Incrusta es de piche s o removidas com querosene puro 2 Enx gue em seguida com gua em abund ncia ATEN O Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais e Cubos das rodas e Sa da do escapamento e Sob o assento e Interruptor de igni o e Corrente de transmiss o e Interruptores e Sob o tanque de combust vel e Carburador e Painel de instrumentos e Tanque tampas laterais p ra lamas e rabeta 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo
28. cete e solte a presilha de seguran a Puxe as travas 1 para tr s soltando o assento Para recolocar o assento pressione a parte traseira para encaix lo nas travas e prenda a presilha de seguran a no pino do suporte do capacete 15 Suporte do capacete O suporte do capacete 1 est posicionado O suporte do capacete foi projetado para no lado esquerdo na parte inferior do assento seguran a do capacete durante o Introduza a chave de igni o 2 no suporte e estacionamento N o dirija a motocicleta com gire a no sentido anti hor rio para abrir a o capacete no suporte O capacete pode trava Coloque seu capacete no suporte e entrar em contato com a roda traseira pressione o pino 3 para prend lo travando a CG 125 CARGO O suporte do capacete est posicionado no lado esquerdo na parte inferior do bagageiro JOGO DE FERRAMENTAS Com as ferramentas que comp em o jogo voc poder efetuar pequenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Os servi os que n o puderem ser feitos com essas ferramentas dever o ser executados em uma concession ria HONDA Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave de boca 10 x 12 mm e Chave de boca 14 x 17 mm e Chave Phillips n 2 e Chave de fenda n 2 e Chave de vela 18 x 19 mm e Cabo da chave 120 mm e Chave sextavada 22 mm e Bolsa de ferramentas COMBUSTIVEL Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est
29. dos com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso ir o prolongar consideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando ultrapassar os limites de velocidade 30 para cada marcha Evite acelera es bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Durante os primeiros 1000 km acione os freios de modo suave Al m de aumentar sua durabilidade voc estar garantindo sua efici ncia no futuro Evite freadas violentas A tabela abaixo indica os limites de velocidade em cada marcha os quais n o devem ser ultrapassados durante o per odo de amaciamento do motor Posi o da marcha Velocidade km h 20 IV V Frenagem 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas 2 Para uma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a motocicleta pare completamente CUIDADO A utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o con
30. e macio 1 NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique cera protetora nas superf cies pintadas ou cromadas A cera protetora deve ser aplicada com um algod o especial ou flanela em movimentos circulares e uniformes ATEN O A aplica o de massas ou outros produtos para polimento danifica a pintura 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por alguns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens ne Remova a bateria guarde a em local que nao esteja exposto as temperaturas muito baixas ou aos raios diretos do sol Verifique o n vel do eletr lito e carregue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em todas as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique os cabos de controle Calibre os pneus com a press o recomendada Ap ie a motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus n o toquem o solo Cubra a motocicleta com uma capa apropriada n o utilize pl sticos e guarde a em local seco e que tenha altera es m nimas de
31. e pode causar s rios danos ao motor Como prevenir furtos e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas a esquecem de tirar a chave e Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos antifurto adicionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fechados sempre que poss vel MANUTENCAO e Quando necessitar de um servi o de manuten o lembre se de que sua concession ria autorizada Honda tem melhor conhecimento sobre sua motocicleta e est totalmente equipado para oferecer a voc todos os servi os de manuten o e reparos Procure sua concession ria Honda sempre que necessitar dos servi os de manuten o Este programa de manuten o baseado em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicleta utilizada em condi es rigorosas ou incomuns necessitar de servi os de manuten o com mais frequ ncia do que especifica a Tabela de Manuten o Sua concession ria Honda poder determinar os intervalos corretos para servi os de manuten o de acordo com suas condi es particulares de uso 33 TABELA DE MANUTENCAO Esta tabela baseada em motocicleta submetida a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es mais rigorosas ou incomuns dever o ter seus per odos de manuten o abreviados e Oleo do motor
32. equena seringa ou um funil de plastico ATEN O Use somente gua destilada para completar o n vel do eletr lito da bateria O uso de gua corrente ou a solu o ir danificar a bateria Mantenha o interruptor de igni o desligado posi o OFF quando remover a bateria a fim de evitar curto circuito acidental CUIDADO ATENGAO A bateria cont m cido sulf rico Evite o O tubo de respiro da bateria deve ser contato com pele olhos ou roupas Ant doto colocado como indica a etiqueta de Contato externo lavar a regi o atingida precau o O tubo n o deve ser dobrado ou com bastante gua torcido pois a press o interna criada na Contato interno tome grande quantidade bateria poderia danific la de gua ou leite Em seguida deve se ingerir leite de magn sio ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica imediatamente Olhos lavar com bastante gua destilada e procurar assist ncia m dica A bateria produz gases explosivos Mantenha a distante de fa scas cnamas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local TUBO onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manusear A Pad bateria Mantenha a bateria fora do alcance de crian as e animais DE EXCESSO DA GASOLINA Troca de fusiveis A queima frequente do fusivel geralmente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Procure uma concession ria
33. ess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at obter a temperatura normal de funcionamento Coloque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o de marcha lenta especificada Rota o de marcha lenta 1400 100 rpm ATEN O A regulagem do carburador afeta diretamente o desempenho da motocicleta Procure sua concession ria HONDA para efetuar as regulagens do carburador que incluem limpeza inspe o e ajuste Aumenta a rota o Diminui a rota o Ajuste da embreagem O ajuste da embreagem necess rio se a motocicleta apresentar queda de rendimento quando se efetua a mudan a de marchas ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor A folga correta da embreagem deve ser 10 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 Ajustes menores s o obtidos por meio do ajustador superior posicionado junio alavanca da embreagem 1 Puxe o protetor de p para tr s solte a contraporca 2 e gire o ajustador 3 no sentido desejado Reaperte a contraporca e veritifique a folga da alavanca novamente 2 Caso o ajustador tenha sido desrosqueado at seu limite sem que a folga da alavanca fique correta solte a contraporca 2 e rosqueie complet
34. este servi o seja executado em uma concession ria HONDA Freio dianteiro Ajuste E Levante a roda dianteira do solo colocando um suporte sob o motor Gire a roda dianteira com a m o e verifique a folga da alavanca do freio 1 at o ponto onde o freio come a a atuar A folga medida na extremidade da alavanca dever manter se entre 10 a 20 mm Regulagens menores podem ser feitas por meio do ajustador superior Puxe o protetor de p 2 para tr s solte a contraporca 3 e gire o ajustador 4 no sentido desejado Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca novamente Caso o ajustador tenha sido desrosqueado at seu limite sem que a folga da alavanca fique correta solte a contraporca 3 e rosqueie completamente o ajustador 4 Aperte a contraporca e recoloque o protetor de p Regule a folga no ajustador inferior p g 57 Diminui a folga Amenta a folga 4 Ajustes maiores s o obtidos por meio do ajustador situado na extremidade inferior do cabo Gire a porca de ajuste 5 at obter a folga correta Verifique a folga da alavanca 5 Acione o freio v rias vezes e certifique se de que a roda gira livremente quando a alavanca solta NOTA Se a folga correta n o for obtida pelos procedimentos descritos procure uma concession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema de freio Outras verifica es Verifique se o cabo do f
35. jamos que sua motocicleta possa render lhe o m ximo em economia desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA INDICE UTILIZACAO DA MOTOCICLETA ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO ae i PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de seguran a rveerrreerrreenoroenns 2 Equipamentos de prote o ee eereee 3 MIQENNCAC ES srein Raek 3 CONS aE E 4 ACES OOO okt anis kaa NA 6 EQUIPAMENTOS E CONTROLES Localiza o dos COntrolECS rreeererrereonnes T Fun o dos equipamentos e controles 12 JOGO DE FERRAMENTAS assa seecaaid sosis disan 17 CONBUGTIVE ee ai ao ion oka aa assa pinn 18 OLEG DO MOTO a NM A 21 RECOMENDA ES SOBRE OS PNEUS 25 AMORTECEDORES TRASEIROS 25 PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do USO vw rreeerrreerreeerone 26 ms iai o cio og 51 6 RARA RN RE RR E NR aa 27 Condu o da motocicleta 29 Cuidados para amaciar o motor 30 sig o kopakabana a ia tie 31 ESTACIOPaIM NTO qa asas sas po idea aie to de sad ae 31 MANUTEN O TABELA DE MANUTEN O 34 CONTROLE DE REVIS ES 36 Troca de leo do motor limpeza dO MINO de tela nessas aa konti mit saiam casada 38 Ajuste da folga das v lvulas 40 FITO QE Al o RR RR re RR e des 42 Limpeza do filtro de combustivel 44 Ajuste do acelerador es 46 AN DIN OO fd bi se DDR RR 47 A
36. juste da embreagem sesiasica dazasaasans os asan 48 vela GE TONIC IO swe rekon sans ets mab ek at l tr 50 Cavalete lateral rrreeerorreeooooreerroonne 51 Corrente de transmiSSA4D0 rrreeeoooose 52 Freio dianteiro erre 56 Freio W AE Osses E l ad ia 58 Indicador de desgaste dos freios 59 VI EE e PO ED RD RR E 60 Troca de TUSIV NS w kiba dada ot aki s s sat toi a at 62 Suspens o dianteira 64 Suspens o traseira oak saaa ava aid bed yo 65 Remo o da roda dianteifa 66 Remo o da roda traseira 68 Interruptor da luz do freio eeeeeees 69 Regulagem do FAPOI ssiri 70 LIMPEZA E CONSERVA O TA CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS e ba iii pie re IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA 74 ESPECIFICA ES T CNICAS 76 ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Como agir caso sua motocicleta apresente algum problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade economia e desempenho mas tamb m em mant las em perfeitas condi es de uso contando para isso com uma rede de assist ncia t cnica as concession rias HONDA Por isso se sua motocicleta apresentar algum problema t cnico proceda da seguinte forma l Dirija se a uma concession ria HONDA para que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido Entretanto n o tendo solucio
37. l trico desligados A chave pode ser Desligado removida ON O motor pode ser ligado e o sistema el trico acionado A chave n o pode ligado ser removida Interruptor do farol 1 O interruptor do farol 1 possui duas posi es H e OFF indicada por um ponto de cor laranja H Farol lanterna traseira e l mpadas dos instrumentos acesos OFF ponto laranja Farol lanterna traseira e l mpadas dos instrumentos apagados Comutador do farol 2 Pressione o comutador do farol 2 para HI mam para obter luz alta ou para LO MH para obter luz baixa 14 Interruptor das sinaleiras 3 Mova o interruptor das sinaleiras 3 para posi o lt para sinalizar convers es para esquerda e gt para sinalizar convers es para direita Retorne o interruptor para o centro ao terminar a convers o Interruptor da buzina 4 Pressione o bot o HORN 4 para acionar a buzina Trava da coluna de direcao A trava 1 se localiza na parte inferior da coluna de dire o Para travar Vire o guid o totalmente para a esquerda Introduza a chave de igni o na trava e gire a no sentido hor rio at a marca de refer ncia do miolo coincidir com a marca superior da carca a da trava Remova a chave em seguida 1 Trava 2 Marcas de refer ncia Trava do assento O assento de sua motocicleta est equipado com duas travas Para remover o assento introduza a chave de igni o no suporte do capa
38. m a legislacao vigente de controle da polui o sonora para ve culos automotores Resolu o N 2 de 11 02 93 do CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE CONAMA O limite m ximo de ru do para fiscaliza o de ve culo em circula o 84 dB A a 4500 rpm medido a 0 5 m de dist ncia do escapamento conforme NBR 9714 MANUAL DO PROPRIETARIO HONDA CG125 TITAN n band ay Li D vann We RR N a D RN VAR N e RJ p A w E A OU P m se A mo j a De o bt YO OU MANUAL DO PROPRIETARIO CG125 CARGO ge NP T a ea aee INTRODUCAO Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Sua concession ria HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua motocicleta Ela lhe oferece toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais Aproveitamos a oportunidade para agradecer lhe pela escolha de uma HONDA e dese
39. nado o problema retorne concession ria e exponha as irregularidades apresentadas ao recepcionista para que possam ser sanadas Persistindo o problema e se o atendimento for considerado insatisfat rio dirija se ao Gerente de Servi os da concession ria 4 Caso o problema n o tenha sido solucionado apesar dos procedimentos anteriores entre em contato com a MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA Rua Sena Madureira 1500 CEP 04021 001 S o Paulo SP Departamento de Servi os Setor de Atendimento a Clientes que tomar as provid ncias necess rias PILOTAGEM COM SEGURANGA Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para assegurar sua seguranca pessoal Conheca tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta Regras de seguran a 4 Realize sempre uma inspe o pr via p g 26 antes de dar partida no motor Voc poder prevenir acidentes e danos motocicleta Muitos acidentes s o causados por motociclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e Ande sempre com o farol ligado e Use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e N o se posicione nas reas onde o motorista tem sua vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator comum a muitos acidentes Obede a aos limites de vel
40. nhada com a refer ncia quando o freio for totalmente acionado as sapatas do freio dever o ser substitu das Freio dianteiro CUIDADO Sempre que houver necessidade de efetuar ajustes ou reparos no sistema de freios procure sua concession ria HONDA que disp e de pe as originais fundamentais para a seguran a da motocicleta Freio traseiro Bateria Se a bateria for utilizada com eletr lito insuficiente ocorrer sulfata o e danos nas placas internas da bateria Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou causando problemas no sistema el trico de sua motocicleta consulte uma concession ria HONDA Eletr lito da bateria Espere pelo menos 15 minutos ap s a parada do motor antes de manusear a bateria para permitir a sa da dos gases internos da bateria Para ter acesso bateria 1 remova a tampa lateral esquerda O n vel do eletr lito deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na carca a da bateria Se o n vel estiver pr ximo da marca inferior retire o parafuso 4 e abra a al a de fixa o da bateria 5 Solte os terminais negativo primeiro e em seguida o terminal positivo Desconecte o tubo de respiro 6 e remova a bateria Retire as tampas de reabastecimento 7 e adicione somente gua destilada at 60 atingir a marca de nivel superior utilizando uma p
41. nsmissao depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos corrente de transmiss o coroa e pinh o A corrente de transmiss o deve ser verificada diariamente p g 26 e a manuten o efetuada de acordo com as recomenda es da tabela de manuten o p g 34 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e ajustes com mais frequ ncia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproximadamente 15 25 mm 52 3 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pontos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em outra alguns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 15 25 mm Co fe o DES SOC ROCI OO OO CODO E a o f Q K Ca ES o A DE 4 Gire a roda traseira lentamente e inspecione a corrente de transmiss o a coroa e o pinhao Ni CORRENTE DE TRANSMISSAO e Roletes danificados e Pinos frouxos e Elos secos ou oxidados e Elos presos ou danificados e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto COROA E PINHAO e Dentes excessivamente gast
42. nte 5 54 Se o eixo traseiro estiver desalinhado gire as porcas de ajuste direita ou esquerda at obter o alinhamento correto e verifique novamente a folga da corrente NOTA Caso a folga da corrente de transmiss o seja excessiva e o eixo traseiro estiver no limite de ajuste a corrente estar gasta e dever ser trocada em conjunto com a coroa e o pinh o 5 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 90 N m 9 0 kg m Aperte as porcas de ajuste 6 A folga do pedal do freio traseiro afetada quando se ajusta a folga da corrente de transmiss o Verifique e ajuste se necess rio a folga do freio traseiro p g 58 ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva danificar o chassi da motocicleta Limpeza e lubrifica o Para a lubrifica o da corrente de transmiss o recomendamos o uso do lubrificante especial para correntes MOBIL CHAIN LUBE Antes de efetuar a lubrifica o limpe a corrente de transmiss o perfeitamente Aplique o lubrificante de modo que este penetre em todos os elos da corrente pinos roletes e placas laterais NOTA N o aplique o lubrificante em excesso Al m de favorecer o acumulo de poeira areia e terra o lubrificante ser espirrado com o movimento da corrente sujando a motocicleta ATEN O Se a corrente estiver excessivamente suja dever ser removida e limpa antes de ser lubrificada Para sua seguran a recomendamos que
43. o de ar Lave o elemento do filtro de ar e as telas com querosene e deixe os secar completamente Umede a o elemento com leo para transmiss o S A E 90 at satur lo e retire o excesso de leo espremendo o 7 Limpe o interior da carca a do filtro de ar e instale o elemento do filtro de ar com os suportes e as telas Reinstale a tampa do filtro de ar certificando se de que a guarni o 6 da carca a do filtro esteja em boas condi es Instale a tampa lateral direita 43 Limpeza do filtro de combustivel 1 Feche o registro de combust vel posi o OFF O filtro de combust vel est incorporado ao 2 Remova o copo do filtro 1 o anel de registro de combust vel O ac mulo de sujeira veda o 2 e a tela do filtro 3 drenando o no filtro pode restringir o fluxo de combust vel combust vel em um recipiente apropriado Portanto o filtro deve ser limpo 3 Lave o copo do filtro de tela com solvente periodicamente limpo e que n o seja inflam vel CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Execute as opera es a seguirem reas ventiladas N o fume no local e mantenha se afastado de chamas e fa scas 44 4 Reinstale a tela do filtro no corpo do registro alinhando as marcas de refer ncia Substitua o anel de veda o Reinstale manualmente o copo do filtro certificando se de que o anel de veda o esteja em posi o co
44. ocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas N o seja surpreendido por outros motoristas Preste muita aten o nos cruzamentos entradas e sa das de estacionamentos e nas vias expressas ou rodovias Mantenha ambas as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio Equipamentos de protecao 1 A maioria dos acidentes com motocicletas com resultados fatais se devem a ferimentos na cabeca USE SEMPRE CAPACETE Se for do tipo aberto deve ser usado com culos apropriados E essencial o uso de botas luvas e roupas de prote o O passageiro necessita da mesma prote o 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamente as pernas 3 N o use roupas soltas que possam enganchar nas alavancas de controle pedal de partida pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas Modifica es CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a da motocicleta
45. os e Dentes danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou oxidada dever ser lubrificada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da ATEN O Substitua sempre a corrente de transmiss o coroa e pinh o em conjunto caso contr rio a pe a nova se desgastar rapidamente DENTES DENTES DANIFICADOS O GASTOS Apre DENTES NORMAIS Ajuste Para ajustar a folga da corrente de transmissao proceda do seguinte modo 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Gire as porcas de ajuste 2 um n mero igual de voltas at obter a folga especificada na corrente de transmiss o Gire as porcas de ajuste no sentido hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido anti hor rio para aumentar a folga da corrente A corrente deve apresentar uma folga de 15 25 mm na parte central inferior Gire a roda e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente 4 Verifique se o eixo traseiro est corretamente alinhado As marcas de refer ncia 3 dos ajustadores 4 devem estar alinhadas com as mesmas marcas da escala gravada nas extremidades do bra o oscila
46. reio apresenta sinais de desgaste est dobrado ou partido o que pode provocar quebras ou travar o cabo Lubrifique o cabo com leo de baixa viscosidade para prevenir desgastes prematuros ou corros o Certifique se de que a haste do freio mola e parafusos de fixa o est o em boas condi es A Aumenta a folga Diminui a folga Freio traseiro Ajuste 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Verifique a distancia que o pedal do freio 1 percorre at o inicio da frenagem Esta distancia deve ser de 20 a 30 mm medida na extremidade do pedal Para regular gire a porca de ajuste 2 no sentido desejado A aumenta a folga B diminui a folga NOTA Certifique se de que o entalhe da porca de ajuste esteja assentado sobre a articula o do bra o do freio N o sendo poss vel obter o ajuste pelo procedimento indicado procure uma concession ria HONDA 4 Acione o freio v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo 5 Certifique se de que a vareta do freio o bra o de acionamento mola articula es e fixa es est o em bom estado Indicador de desgaste dos freios Os freios dianteiro e traseiro desta motocicleta est o equipados com indicadores de desgaste Quando o freio acionado a seta 1 estampada no indicador de desgaste colocado junto ao bra o do freio 2 move se em dire o marca de refer ncia 3 do flange do freio Se a seta ficar ali
47. rreta Aperte em seguida o copo do filtro TORQUE 4 N m 0 4 kg m Ap s a instala o abra o registro de combust vel posi o ON e verifique se h vazamentos Verifique se o tubo de combust vel est deteriorado danificado ou com vazamentos Substitua o se necess rio 45 Ajuste do acelerador Inspecao do cabo Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente da posi o totalmente aberta at a totalmente fechada e em todas as posi es do guid o Inspecione as condi es do cabo do acelerador desde a manopla at o carburador Se o cabo estiver partido torcido ou colocado de forma incorreta dever ser substitu do ou colocado na posi o correta Verifique a tens o do cabo com o guid o totalmente virado para a esquerda e para a direita Lubrifique o cabo do acelerador com leo de boa qualidade para impedir desgaste prematuro e corros o CUIDADO Para uma pilotagem segura e respostas r pidas do motor o cabo do acelerador deve ser ajustado e disposto corretamente 46 Folga da manopla do acelerador A folga normal da manopla do acelerador de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga desaperte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido desejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Reaperte em seguida a contraporca Carburador Regulagem da marcha lenta NOTA Para a regulagem precisa da rota o de marcha lenta nec
48. teiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o da suspens o deve ser suave e n o deve haver vazamentos de leo Qualquer irregularidade deve ser corrigida antes de conduzir a motocicleta Verifique se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira e do guid o est o apertados corretamente CUIDADO Se algum componente da suspens o apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado dirija se a uma concession ria HONDA Os componentes da suspens o est o diretamente ligados seguran a da motocicleta e as concession rias HONDA est o qualificadas para executar os servi os de manuten o e reparos necess rios 64 O leo dos amortecedores dianteiros deve ser trocado a cada 9 000 km ou anualmente leo recomendado Fluido para Transmiss o Autom tica ATF Capacidade 82 5cm para cada amortecedor Suspensao traseira Verifique a suspensao traseira periodicamente observando os seguintes itens A Embuchamento do braco oscilante com a motocicleta apoiada no cavalete central force a roda lateralmente Verifique assim se h folga entre as buchas e o eixo de articula o ou ainda se o eixo est solto Verifique se os amortecedores apresentam vazamentos Pressione a suspens o traseira para baixo e verifique se as articula es dos amortecedores est o com folga ou desgaste excessivo Verifique todos os pontos de fix
49. temperatura N o guarde a motocicleta exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verificados 1 Lave completamente a motocicleta Troque o leo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses 2 Verifique o n vel do eletr lito da bateria se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta 3 Limpe o interior do tanque de combust vel e abaste a o com gasolina nova 4 Efetue todas as inspe es descritas na p g 26 INSPE O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego fo IDENTIFICACAO DA MOTOCICLETA Numero do chassi A identifica o oficial de sua motocicleta feita pelo n mero do chassi 1 O n mero do chassi formado por 17 d gitos est gravado no lado direito da coluna de dire o Anote no quadro abaixo o n mero do chassi de sua motocicleta N mero do chassi 4 Numero do motor O n mero de identifica o do motor 2 est gravado na parte inferior da carca a esquerda do motor Este n mero dever ser usado como refer ncia para solicita o de pe as de reposi o Anote no quadro abaixo o n mero do motor de sua motocicleta N mero do motor ESPECIFICA ES T CNICAS CG 125 TITAN DIMENS ES Comprimento total 1985 mm Largura total 730 mm Altura total 1 038 mm Dist ncia entre eixos 1 300 mm
50. to ATEN O N o permita que o pedal de partida volte rapidamente pois isto pode danificar a carca a do motor 3 Imediatamente ap s o motor entrar em funcionamento coloque a alavanca do afogador na posi o B 4 Alguns minutos ap s ter ligado o motor empurre a alavanca do afogador para baixo posi o C 5 Se a marcha lenta estiver inst vel acelere suavemente 28 Partida com o motor quente Se o motor for posto em funcionamento enquanto estiver quente o procedimento de partida ser o mesmo para motor frio Entretanto o uso do afogador desnecess rio Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tentativas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor desligue o interruptor de igni o mantenha o afogador totalmente aberto C e acelerando completamente acione o pedal de partida v rias vezes Em seguida gire a chave de igni o para a posi o ON e repita o procedimento de partida para o motor quente Conducao da motocicleta segunda marcha levantando o pedal do c mbio Repita esta opera o para mudar progressivamente para 3 4 e 5 marchas 5 Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada toque no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal retorna automaticamente para a posi o horizontal quando solto
51. trole da motocicleta Procure sempre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva Ao reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta Ao conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra a seguran a para manobrar ou parar reduzida Todos os movimentos da motocicleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar e Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia e Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoristas Pode tamb m superaquecer o freio reduzindo sua efici ncia Estacionamento 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF desligue o interruptor de igni o e remova a chave 2 Use o cavalete central ou o cavalete lateral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O e Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas e O local deve possuir boa ventila o e ser abrigado 31 e
52. ue prejudicam a estabilidade da motocicleta N o instale carenagens que diminuam o fluxo do ar de refrigera o do motor 3 Acess rios que alteram a posi o de pilotagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio a rea o do motociclista em situa es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sistema el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinaliza o provoca uma queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ba s de carga ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os excessivos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade LOCALIZACAO DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES L mpada indicadora Veloc metro Alavanca da embreagem Alavanca do freio dianteiro Interruptor do farol Manopla do acelerador Interruptor da buzina Interruptor de igni o Interruptor das sinaleiras Tampa do tanque Comutador do farol de combust vel D DIM 1 Registro de combust vel 4 Pedal de apoio 7 Pedal de apoio do 2 Alavanca do afogador 5 Cavalete central passageiro 3 Pedal de c mbio 6 Cavalete lateral 8 Suporte do capacete 8 1 Pedal de apoio do passageiro 4 Pedal de apoio 2 Pedal de partida 5 Pedal do freio traseiro
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