DYNAPAC CS 141 OPERAÇÃO
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1. Contentor do l quido Encher com gua limpa e eventualmente um J 12 para os esguichos pouco de l quido para os esguichos de qualidade ambiental DYNAPAC 5141 0141PT4 13 ANTES DO ARRANQUE Interruptor da bateria Ligar Fig 8 Compartimento da bateria 1 Interruptor principal da bateria Trav o de Reserva Estacionamento Verificar OLIJOE A 2 Fig 9 Comando de arranque 12 Bot o do trav o de reserva estacionamento Instrumentos e l mpadas Verificar A FM 12 17 21 28 29 25 Fig 10 Comando de arranque 12 Bot o do trav o de reserva estacionamento 17 Bot o arranque paragem 21 L mpada de aviso carga 25 Conta horas 28 L mpada de aviso press o de leo 29 L mpada de aviso trav o 14 N o esquecer de efectuar a manuten o di ria Con sultar o manual de manuten o O interruptor da bateria est situado no compartimento do motor Colocar a chave 1 na posi o de ligado O cilindro inteiro tem ent o alimenta o el ctrica Com o intuito de se necess rio se poder rapidamente cortar a corrente el ctrica da bateria a capota do motor n o deve estar fechada a chave durante a opera o Verifique se comando do trav o de reser va estacionamento 12 est realmente na posi o premida Se o trav o de estaciona mento n o estiver aplicado pode o cilindro come2. o da direita acendem se os m ximos e o interruptor Na posi o da esquerda acendem se os m dios Na posi o O o circuito el ctrico est interrompido Na posi o todos os instrumentos e comandos recebem alimenta o el ctrica Na posi o o motor de arranque activado O D gt 2 Na posi o esquerda obt m se temporiza o continua da irriga o dos rolos Na posi o central a irriga o est total mente fechada Na posi o da direita obt m se o ligar i desligar autom tico da irriga o atrav s do comando de avan o recuo quando se inverte a direc o de marcha gt C ml O O comutador tem seis posi es de temporiza o que regulam a quantidade de gua para os rolos posi o da esquerda Comutador dos pulverizadores a menor quantidade de gua A posi o da 1 1 Temporizador pulverizadores interruptor Acess rio direita d a maior quantidade de gua 2 Selector de velocidades Tartaruga Velocidade de trabalho baixa baixa alta Lebre Velocidade de transporte alta 21 L mpada de aviso Se a l mpada acender com o motor Diesel a carga de bateria tE ARS funcionar alternador n o est a carregar Parar o motor e localizar a avaria 8 9 0 3 4 5 6 22 L mpada de aviso el Se a l mpada acender porque o leo temperatura de leo hidr ulico hidr ulico est demasiado quente N o opere c
3. Em caso algum dever a m quina ser afas tada do solo O operador deve manter se sentado no seu assento durante todos os tipos de opera o Conduza sempre a uma rota o superior a 1 500 rpm Para obter a velocidade m xima de condu o aumente a rota o para 1 800 rpm Verificar se a direc o est a funcionar bem virando o volante uma vez para a direita e outra para a esquerda com o cilindro parado Verifique se as rias de trabalho em frente e atr s da m quina est o desimpedidas Puxe para cima o bot o do trav o de reser va estacionamento 12 e verifique se a l mpada de aviso do trav o de estaciona mento ent o se apaga Esteja preparado para a m quina poder come ar a rolar no caso de se encontrar num declive Colocar o selector de mudan as 20 em Tartaruga deslocar com cuidado o comando de avan o recuo 2 para a frente ou para tr s conforme a direc o de marcha desejada velocidade aumenta consoante a alavanca afastada do ponto morto A velocidade deve ser sempre regulada atrav s do comando de avan o recuo nunca alterando o regime de rota o do motor Verifique o funcionamento do trav o de AN reserva premindo o bot o do trav o de reserva estacionamento 12 com o cilindro em avan o lento Controlar de vez em quando durante a opera o se os indicadores mostram valores normais No caso de os valores n o serem normais e o besouro come ar a soar parar im
4. maximum valuesforthis modeland application cold Int Exh FuelrateatratedHP Made Great Britain 3284907 RatedHP KW at RPM DYNAPAC CS 141 0141PT4 INSTRUMENTOS E COMANDOS Fig 6 Instrumentos e comandos A 2 3 4 6 Z 8 9 Volante da direc o Comando de avan o recuo Comando das rota es Tac metro O Indicador de n vel de combust vel Instrumento temperatura do refrigerante O Instrumento temperatura do leo hidr ulico O Instrumento volt metro O Intermitentes de advert ncia O Luz de advert ncia rotativa O Buzina Bot o do trav o de Reserva Estacionamento Piscas Comutador de luzes ilumina o de trabalho Comutador de luzes luzes de estacionamento m dios DYNAPAC 5141 0141PT4 Comutador de luzes m ximos Chave de arranque paragem Pulverizadores Manual Autom tico Temporizador dos pulverizadores O Selector de velocidades baixa alta L mpada de aviso carga L mpada de aviso temperatura do leo hidr ulico L mpada de aviso temperatura do motor L mpada de aviso baixo n vel de combust vel Conta horas L mpada de aviso filtro de ar L mpada de aviso filtro de leo hidr ulico L mpada de aviso press o de leo L mpada de aviso trav o Compartimento dos manuais Acess rios INSTRUMENTOS E COMANDOS DESCRI O FUNCIONAL Volante de direc o Existem dois volantes de direc o um esquerda
5. o Os dispositivos de eleva o tais como cor H rentes cabos de a o lingas e ganchos de eleva o devem estar dimensionados de forma a cumprir com os regulamentos vigen tes N o passe por baixo de carga pendente Assegure se de que os ganchos de eleva o est o firmes nas suas posi es N o esquecer de libertar a tranca da H articula o da direc o antes de se come ar a conduzir Volte a colocar o bra o de bloqueio 3 na posi o inicial e prenda o com o perno de travagem 2 na ferragem 4 A ferragem encontra se no chassi dian teiro da m quina 21 REBOQUE Reboque Fig 28 Bomba de liberta o dos trav es 1 V lvula 2 Man pulo da bomba 3 Bomba Fig 29 Reboque Como medida de seguran a calce os rolos pois a m quina pode come ar a mover se quando os trav es forem libertados hidraulicamente Desapertar primeiro ambas as v lvulas de reboque de acordo alternativa 1 acima A bomba de liberta o dos trav es est colocada atr s da porta da direita do compartimento do motor Certificar se de que a v lvula 1 est premida e dar bomba com o man pulo 2 at os trav es serem libertos Para reposi o no estado inicial mant m se a v lvula 1 na posi o extra da durante alguns segundos Aquando de reboque salvamento o cilindro tem que ser contra travado Use sempre barra de reboque pois o cilindro n o tem ent o
6. ar a rolar quando o motor diesel arrancar em plano inclinado Rodar o interruptor de arranque para a posi o 17 todas as l mpadas de aviso dever o ent o acender durante cerca de 5 segundos e o besouro dever soar Durante esse tempo controlar se as l mpadas de aviso acendem Verificar se as l mpadas de aviso de carga da bateria 21 da press o do leo 28 e do trav o de estacionamento 29 est o acesas O contador de horas de opera o 25 registra a quantidade de horas que o motor Diesel trabalha DYNAPAC CS 141 141 4 ANTES DO ARRANQUE Assento do operador Ajustar Fig 11 Assento do operador 1 Man pulo ajuste longitudinal 2 Man pulo Inclina o do encosto Man pulo Ajuste do peso Lugar do operador Fig 12 Lugar do operador 1 Cinto de seguran a 2 Arco ROPS 3 Elemento de borracha 4 Protec o contra escorregamento Visibilidade Fig 13 Visibilidade DYNAPAC 5 141 0141PT4 Ajustar o assento de forma a ter se uma posi o c moda e f cil acesso aos comandos de manobra O assento pode ser ajustado de acordo ao seguinte Ajuste longitudinal 1 e Inclina o do encosto 2 e Ajuste do peso 3 Se houver ROPS estrutura protectora contra capota mento montado no cilindro usar sempre o cinto de seguran a 1 ent o existente juntamente com capa cete protector Substitua sempre o cinto de seguran a 1 por um novo no caso de est
7. nenhuma capacidade de travagem O cilindro tem que ser rebocado lentamente m x 3 km h e apenas dist ncias curtas m x 300 m Aquando de reboque salvamento de uma m quina os dispositivos de reboque t m que ser ligados em ambos os orif cios de eleva o As for as de trac o tem actuar no sentido longitudinal da m quina conforme mostrado na figura For a de trac o total 60 kN TRANSPORT Cilindro preparado para transporte Fig 30 Transporte 1 Cal os 2 Cabo de seguran a 22 Antes de i amento ou transporte bloqueie a articula o da direc o e siga as instru es nas sec es respectivas Cal ar os rolos com cal os de travagem 1 que deve r o estar fixos ao ve culo de transporte Amarrar o cilindro com cintas tensoras 2 nas quatro esquinas Os pontos de fixa o podem ser vistos nos autocolantes H N o se esque a de p r novamente a tranca da direc o articulada em posi o aberta antes de dar novamente o arranque m quina Interdita a presen a de pessoas na m qui na durante transporte DYNAPAC 5 141 0141PT4 INSTRU ES DE OPERA O RESUMO A 1 Siga as NORMAS DE SEGURAN A do Manual de seguran a 2 Assegure se de que todas as instru es do manual de manuten o foram seguidas 3 Ligue o interruptor da bateria 4 Ponha o comando de avan o recuo em ponto morto 5 Coloque o comando das rota es na posi o de ralenti 6 Ponha o moto
8. tocar nessas superf cies 4 AWARNING DIESEL 991658 Exorta o ao operador para Gas leo ler o manual de seguran a do motor bem como as instru es de opera o e manuten o antes de utili zar a m quina A 904895 N o active o dispositivo de liberta o dos trav es sem primeiro ter lido bem o capitu lo sobre reboque Perigo de les es por esmagamento 588176 Ponto de eleva o Aviso de risco de escorre gadelas e quedas Consul tar o manual de instru es Letreiro de eleva o N O ABANDONE A PLATAFORMA DO OPERADOR SEM QUE O TRAVAO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ACTIVADO A articula o central tem que estar trancada durante a eleva o Consultar o manu al de instru es Alt 1 L Oleo hidr u hidr ulico lico biol gico DYNAPAC 5 141 0141PT4 Alt 2 12 L Bio Hydr 904601 Compartimento Interruptor princi dos manuais 15 904835 382751 Ponto de pal da bateria fixa o PLACAS DA M QUINA E DO MOTOR Placa da m quina Fig 3 Plataforma do operador 1 Chapa da m quina N mero de s rie no chassis 4 Chassis frontal 1 N mero de s rie Placa do motor Fig 5 Motor 1 Placas de tipo 2 Letreiro EPA USA A placa de tipo 1 encontra se no bordo traseiro esquerdo da plataform
9. DYNAPAC o 141 OPERA O 0141PT4 DYNAPAC Metso Dynapac AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden Phone 46 455 30 60 00 Fax 46 455 30 60 30 www dynapac com DYNAPAC Cilindro compressor est tico de tr s rolos CS 141 Opera o 0141PT4 Abril 2002 Motor Diesel Cummins 4BT 3 9 As instru es s o v lidas a partir de CS 141 PIN S N 21720192 CS 141 PIN S N 21720211 Novo painel de instrumentos Dynapac CS 141 um cilindro compressor est tico de tr s rolos de 10 13 toneladas e com direc o por articula o central Os rolos da m quina t m di metros id nticos e a carga linear igual a toda a largura Os rolos s o todos motrizes bem como travados O posto do operador oferece um bom ambiente de trabalho A cabina de configura o ergon mica com os seus amplos vidros oferece visibilidade total em redor Apesar de ser acess rio a cabina descrita neste manual Reservado o direito de introduzir modifica es Impresso na Su cia NDICE Regras de seguran a 3 Seguran a na 4 5 Autocolantes de seguran a localiza o descri o 6 7 Placas da m quina e do 8 Instrumentos e comandos 9 Instrumentos e comandos descri o funcio
10. a a esquerda Fig 1 Posicionamento dos rolos ao operar junto a beiradas 4 DYNAPAC CS141 0141PT4 SEGURAN A NA OPERA O Inclina o Ao operar em declives ou base inst vel recomenda se sempre o uso de ROPS Estrutura protectora contra capotamento versalmente em declives Quando em declives opere de prefer ncia para cima e para baixo A Evite sempre que poss vel conduzir trans O ngulo de capotamento foi medido em base plana e dura com a m quina parada O ngulo da direc o 0 as vibra es desligadas e todos os dep sitos cheios N o esquecer que piso inst vel o dirigir da m quina a aplica o da vibra o a velocidade de condu o e a eleva o do centro de gravidade acess rios podem fazer com que a m quina se volte mesmo numa inclina o inferior aqui indicada Fig 2 Angulo de inclina o em declives DYNAPAC 5 141 0141PT4 5 AUTOCOLANTES DE SEGURAN A LOCALIZA O DESCRI O ns O E pr AEE 10 15 15 3 A DYNAPAC CS 141 0141PT4 AUTOCOLANTES DE SEGURAN A LOCALIZA O DESCRI O Zona de esmagamento articula o central Rolo Mantenha se a dist ncia segura da zona de esmaga mento fN Del Aviso para pe as rotativas do motor Mantenha as m os a uma dist ncia segura da zona de perigo 3 7 AWARNING Aviso para superf cies escaldantes no comparti mento do motor N o
11. a do operador Na placa est patente o nome e endere o do fabricante tipo de m quina PIN Product Identification Number n mero de s rie peso de trabalho pot ncia do motor e ano de fabrico se a m quina for para entrega fora da UE estar patente apenas o nome e endere o do fabricante PIN e tipo de m quina Ao encomendar pe as sobresselentes mencionar o PIN n mero de s rie do cilindro compressor DYNAPAC Ce E Metso Dynapac AB Karlskrona Sweden Type Operating mass kg Product Rated power Ident YearotMtg o Number O PIN 1 da m quina est gravado na esquina do lado direito do chassi dianteiro A placa de tipo do motor 1 cont m entre outras coisas n mero de s rie Ao encomendar pe as sobresselentes mencione tanto o PIN da m quina como o n mero de s rie do motor Consultar tamb m o manual do motor Nos motores Diesel Cummins a placa de tipo encontra se no bordo direito da cobertura da correia dentada IMPORTANT ENGINE INFORMATION This engine conforms to 1999 U S EPA and California regulations for heavy duty non road compression ignition diesel cycle engines as applicable THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON DIESEL FUEL Cummins Engine Company Inc CID L CPL Engine Serial No Columbus Indiana Engine Model Lee tato Acari ASA Valve lash 1 Int Exh Timing TDC O iffuel rate rpm oraltitude exceed published
12. advert ncia rodar para a direita acende se a luz de advert ncia rotativa Na posi o premida a buzina soa Na posi o premida o trav o de reserva activado e na posi o premida com m quina im vel obt m se o trav o de estacionamento Na posi o extra da ambos os trav es est o desactivados Indicador de temperatura leo hidr ulico Acess rio Volt metro Acess rio Intermitentes de advert ncia interruptor Acess rio bo copa o _ 0 Luz de advert ncia rotativa interruptor Acess rio Buzina interruptor Bot o do trav o de Reserva Estacionamento vo D E Tok go a rodar para a esquerda pisca o indicador de direc o da esquerda etc Na posi o do meio a fun o dos piscas est desligada Indicador de direc o comutador Acess rio h o GQ ND N amp NO Es rodar para a direita acendem se as luzes de trabalho dianteiras 4 Comutador de luzes ilumina o de trabalho 0 DYNAPAC CS141 141 4 INSTRUMENTOS E COMANDOS DESCRI O FUNCIONAL Pos na Designa o fig 6 15 Comutador de luzes rodar para a direita primeiro luzes de estacionamento as luzes de estacionamento na segunda m dios posi o acendem se os m dios 16 M ximos m dios interruptor Acess rio Interruptor de arranque Na posi
13. ar motor de arranque se o motor Diesel n o pegar imediatamente espere um par de minu tos e tente novamente H accione durante demasiado tempo Aquecer o motor Diesel alguns minutos no ralenti ou mais algum tempo se a temperatura ambiente for inferior a 10 C Controlar durante o aquecimento do motor que as l mpadas de aviso da press o do leo 28 e da carga da bateria 21 est o apagadas A l mpada de aviso do trav o de estacionamento 29 dever estar ainda acesa Ao arrancar e conduzir com a m quina em AN frio o que implica leo hidr ulico frio as dist ncias de travagem s o mais longas que quando o leo tiver atingido a tempe ratura normal de trabalho Assegure uma boa ventila o extrac o do ar no caso do motor a gas leo funcio nar em espa os interiores Perigo de enve nenamento por mon xido de carbono DYNAPAC CS 141 0141PT4 Opera o do cilindro Fig 16 Comando de arranque 12 Bot o do trav o de reserva estacionamento 17 Bot o arranque paragem 18 Comutador dos pulverizadores 20 Selector de velocidades Painel de instrumentos Fig 17 Painel de instrumentos 2 Comando de avan o recuo Sistema de pulveriza o Dep sitos de gua DOGO Fig 18 SComandos dos pulverizadores 18 Comutador dos pulverizadores 19 Temporizador dos pulverizadores O DYNAPAC 5141 0141PT4
14. dor Mantenha todos os autocolantes e letreiros limpos e perfeitamente leg veis 14 Medidas de seguran a antes de abastecer combust vel Parar o motor N o fume N o permitir chama aberta nas cercanias Para evitar fa scas ligue o dispositivo de enchimento terra encostando o ao bocal do dep sito 15 Antes de repara o ou servi o no Coloque cal os sob os rolos rodas e sob a l mina niveladora Se necess rio aplique a tranca da articula o central 16 Se o n vel sonoro for superior a 85 dB A recomenda se o uso de protectores auditivos O n vel sonoro pode variar dependendo do tipo de piso em que a m quina usada 17 N o modifique a m quina em nenhum sentido que possa afectar a sua seguran a S podem ser efectuadas modifica es ap s a obten o de aprova o por escrito da Dynapac 18 N o use a m quina at que o leo hidr ulico ter alcan ado a temperatura normal de trabalho A dist ncia de travagem pode tornar se maior quando o leo est frio Consulte as instru es de arranque no MANUAL DE OPERA O DYNAPAC 5141 0141PT4 3 SEGURAN A NA OPERA O Opera o junto a beiradas Ao operar sobre beiradas pelo menos 2 3 da largura dos rolos t m que assentar em piso com capacidade de carga total N o se esque a que o centro de gravidade da m quina se desloca para fora ao voltar a direc o Por ex para a direita quando se volta a direc o par
15. e estar velho ou ter sido submetido a grande esfor o Verificar se os elementos de borracha da plataforma 3 est o intactos se os elementos estiverem gastos a comodidade afectada negativamente gt Tratar de manter as protec es contra escorregamento 4 da plataforma em bom estado ou troc las por novas no caso de j n o oferecerem boa ader ncia gt No caso de a m quina estar equipada com cabina trate de ter a porta fechada quando em desloca o gt Antes do arranque providenciar de forma a ter visibilidade perfeita tanto para a frente como para tr s Todos os vidros da cabina dever o estar limpos e os retrovisores ajustados para boa visibilidade retaguarda 15 ARRANQUE Arranque do motor Diesel Recuo morto 2 2 X Fig 14 Comando de avan o recuo Painel de instrumentos 2 A FM 12 17 21 28 29 Fig 15 Comando de arranque 12 Bot o do trav o de reserva estacionamento 17 Bot o arranque paragem 21 L mpada de aviso carga 28 L mpada de aviso press o de leo 29 L mpada de aviso trav o 16 Colocar o comando de avan o recuo na posi o neutra O motor s pode arrancar com o comando nesta posi o Premir o bot o central do comando das rota es e puxar para fora o comando 1 4 Girar para a direita o interruptor de arranque 17 para a posi o de arranque e soltar o man pulo assim que o motor peg
16. e outro direita Este comando tem que estar na posi o neutra antes de se dar o arranque do motor Diesel E imposs vel dar o arranque com o comando de Avan o Recuo noutra posi o A direc o de marcha e a velocidade do cilindro s o regulados com o comando Avan o Recuo Se a alavanca for posta para a frente o cilindro avan a etc A velocidade do cilindro proporcional dist ncia entre a alavanca e o ponto morto Quanto mais afastada do ponto morto maior a velocidade Comando de Avan o Recuo Liberta bloqueia com o bot o central Para aumentar as rota es do motor Diesel puxar para fora para reduzir empurrar para dentro Afinar a rota o girando parafusando o bot o Aumenta para a esquerda reduz para a direita Mostra a rota o do motor Diesel em rpm Multiplicar por 100 o valor mostrado Mostra o n vel de combust vel no dep sito Indica a temperatura do refrigerante do motor Diesel Valor normalmente mostrado 82 93 Ver manual de instru es do motor Comando de rota es motor Diesel 4 Tac metro Acess rio 5 Indicador de n vel de combust vel Indicador de temperatura refrigerante Acess rio Indica a temperatura do leo hidr ulico Valor normalmente mostrado 65 80 C Se o valor exceder os 85 parar a m quina e resolver o problema Mostra a tens o do sistema el ctrico Indica normalmente entre 12 e 15 Volts o rodar para a direita acende se o pisca de
17. ediatamente a m quina e o motor Diesel Localizar e solucionar eventuais avarias consultar tamb m o manual de manuten o e o manual do motor Para alterar a direc o de marcha tem se que imobilizar totalmente a m quina antes de se deslocar o comando de avan o recuo na direc o de marcha oposta Usar Lebre para transporte e Tartaruga para compress o Ligar o comando de pulveriza o 18 e molhar bem os rolos antes de condu o compress o Seleccionar a quantidade de gua com o temporizador 19 O cilindro compressor est equipado com dois dep sitos de gua Para informa o sobre volume de gua consultar Especifica es e o Manual de manuten o Consultar tamb m o Manual de manuten o sobre enchimento bombas filtros etc e ainda sobre as possibilidades de regula o das bombas de pulveriza o Tratar de ter as raspadoras dos rolos correctamente ajustadas 17 Dois dep sitos uma bomba Regula o b sica a inferior O O f Fechado Ho o Aberto Aberto a O Aberto He Fechado Aberto Fig 19a Sistema de pulveriza o Fig 19b Sistema de pulveriza o Um dep sito o inferior uma bomba a superior Um dep sito o inferior duas bombas O O Aberto 2 Fechado Fechado A Aberto Fechado Fig 19c Sistema pulverizador Fig 19d Sistema pulverizador Deixar a gua do dep sito superior encher o Deixar a g
18. nal 10 12 Intrumentos e comandos cabina Acessorio 12 Comandos na cabina Acessorio Descri ao funcional 13 Antes do arranque nen ii 14 15 angela o O 16 OPERA O E A E A T 17 18 qnscsiosipeca ires sad aaa ai sis 19 EstacionaMent 20 21 REDOQUC 22 22 Instru es de opera o Resumo 23 S MBOLOS DE ADVERT NCIA Instru o de seguran a Seguran a pessoal Especial aten o Danos na m quina ou em componentes MANUAL DE SEGURAN A O manual de seguran a que acompanha a m quina deve ser lido por cada operador do cilindro Siga sempre as instru es de segu ran a e n o retire o manual do cilindro GENERALIDADES Este manual cont m instru es para a opera o e utili za o do cilindro Para cuidados e manuten o consultar o manual MANUTEN AO CS 141 Ao arrancar e conduzir com a m quina em frio o que implica leo hidr ulico frio as dist ncias de travagem s o maiores do que quando o leo tiver atingido a temperatura normal de trabalho gt NO DYNAPAC CS 141 141 4 REGRAS DE SEGURAN A Ler tamb m o Manual de Seguran a 1 O operador tem que estar bem familiarizado com o conte do deste MANUAL DE OPERA O antes de
19. om o cilindro Deixe o leo arrefecer deixando o motor a funcionar no ralenti Busque a causa da avaria 2 L mpada de aviso Se a l mpada acender porque o motor est temperatura de leo do motor quente demais parar imediatamente o motor e buscar a falha Consultar tamb m o manual do motor 2 L mpada de aviso Quando a l mpada acende o combust vel baixo n vel de combust vel existente no dep sito n o chega para muito mais tempo de opera o Abastecer combust vel o mais depressa poss vel 2 Conta horas O tempo de funcionamento do motor Diesel mostrado em horas 2 L mpada de aviso filtro de ar 019 Se a l mpada acender motor Diesel funcionar rota o m xima limpar ou mudar o filtro de ar 27 L mpada de aviso Se a l mpada acender com o motor Diesel a filtro de leo hidr ulico funcionar rota o m xima mudar os filtros de leo hidr ulico DYNAPAC CS 141 0141PT4 11 INSTRUMENTOS E COMANDOS DESCRI O FUNCIONAL e fig 6 L mpada de aviso A l mpada acende se a press o de leo do press o de leo motor for demasiado baixa Parar imediatamente o motor e localizar a avaria L mpada de aviso do trav o A l mpada acende quando os comandos do trav o de estacionamento ou do trav o de reserva est o premidos e os trav es aplicados Compartimento dos manuais Compartimento dos manuais de seguran a e de instru es da m quina INTRUMENTOS E COMANDOS CABINA Acesso
20. p r o cilindro a funcionar 2 Assegure se de que todas as instru es do MANUAL DE MANUTEN O foram seguidas Somente operadores qualificados e ou experientes dever o operar como _ cilindro N o permita passageiros no cilindro Em todos os tipos de opera o mantenha se sentado no assento do operador 4 N o opere nunca com a m quina caso esta necessite de ajustes ou repara es 5 N o des a nem suba para uma m quina em movimento Utilize sempre as pegas e corrimoes existentes Para subir e descer recomenda se contacto em tr s pontos ou seja sempre dois p s e uma m o ou um p e duas m os em contacto com a m quina 6 Ao operar em piso inseguro deve se sempre usar as Estruturas Protectoras Contra Capotamento ROPS Roll Over Protective Structures 7 Conduza devagar em curvas pronunciadas 8 Evite operar transversalmente em declives conduza a direito cima ou para baixo 9 Ao operar com a m quina junto a buracos ou bermas assegure se de que pelo menos 2 3 da largura do rolo assenta sobre material ja compactado 10 Assegure se de que n o h obst culos na direc o de marcha tanto no solo como no ar 11 Conduza com cuidado especial ao operar em terreno irregular 12 Utilize o equipamento de seguran a dispon vel Nas m quinas equipadas com ROPS deve se usar o cinto de seguran a 13 Mantenha o cilindro limpo Remova imediatamente sujidade e gorduras da plataforma do opera
21. r a trabalhar e deixe o aquecer 7 Coloque o bot o do trav o de reserva estacionamento na posi o extra 8 Conduza o cilindro Utilize com cuidado o comando de avan o recuo 9 Verifique os trav es Tome em considera o que dist ncia de trava gem maior se o cilindro estiver frio 10 Certifique se de que os rolos s o bem pulverizados com gua quando requerido 11 EM CASO DE PERIGO _ Pressione o BOT O DO TRAV O DE RESERVA ESTACIONAMENTO Agarre se ao volante Prepare se para uma paragem brusca 12 Quando estacionar Prima o bot o do trav o de reserva estacionamento Pare o motor e calce os rolos 13 Quando elevar Consulte o manual de opera o 14 Quando rebocar Consulte o manual de opera o 15 Quando transportar Consulte o manual de opera o 16 Quando rebocar Consulte o manual de opera o DYNAPAC 5141 0141PT4 23
22. retirar a chave Isso impedir que a bateria se descarregue e dificultar a pessoas n o autorizadas dar ao arranque e conduzir a m quina Fechar tamb m as portas do compartimento do motor DYNAPAC CS 141 141 4 ELEVA O Trancar a articula o da direc o Fig 25 Articula o central em posi o trancada 2 Perno de travagem 3 Bra o de bloqueio 4 Ferragem de bloqueio frente Eleva o de cilindro Peso ver letreiro de eleva o no cilindro Fig 26 Eleva o de cilindro 1 Fecho da articula o central 2 Letreiro de eleva o Destrancar a articula o central Fig 27 Articula o da direc o na posi o aberta 2 Perno de travagem 3 Bra o de bloqueio 4 Ferragem de bloqueio frente DYNAPAC 5 141 0141PT4 Antes de elevar a m quina tranque a articula o da direc o para impedir que esta se tor a repentinamente Rodar o volante de forma direc o ficar a direito para a frente Premir para baixo o bot o do trav o de reserva estacionamento Puxar para cima o perno de travagem 2 munido de cabo Soltar o bra o de bloqueio 3 e coloc lo sobre a ferragem de bloqueio 4 no chassi dianteiro da m quina Montar o perno de travagem nos orif cios atrav s do bra o e da ferragem de bloqueio O peso m ximo da m quina pode ser lido no letreiro de eleva o 1 Consultar tam b m as especifica es nas instru es de manuten
23. rio Fig 7 Teto da cabina lado esquerdo Fig 7 Teto da cabina traseira Fig 7d Assento lado esquerdo 12 DYNMNAPACTC CS 141 0141PT4 COMANDOS NA CABINA Acessorio DESCRI O FUNCIONAL ca _ A Es co tema Luz de trabalho dianteira Premir e a luz de trabalho dianteira acende interruptor 7 Luz de trabalho traseira O Premir e a luz de trabalho traseira acende interruptor Limpador traseiro esquerdo Premir e o limpa p ra brisas traseiro entra em funcionamento Limpador traseiro direito Premir e o limpa p ra brisas traseiro entra em funcionamento NO Esguichos do vidro traseiro Premir para lavar o vidro traseiro interruptor Limpador dianteiro limpa p ra brisas dianteiro entra esquerdo interruptor em funcionamento Limpador dianteiro Premir e o limpa p ra brisas dianteiro entra direito interruptor em funcionamento Esguichos dos vidros Premir para lavar o vidro dianteiro interruptor Caixas de fus veis cabina Cont m fus veis do sistema el ctrico da cabina Para descri o da fun o dos diversos fus veis ver no manual de manuten o submetido ao t tulo Sistema El ctrico O Comando do aquecimento Na posi o da esquerda obt m se o maior aquecimento Na posi o da direita o aquecimento est desligado Ventoinha Premir para activar duas posi es para comutador diferentes quantidades de ar
24. sempre o o bot o do trav o de estacionamento 12 mesmo por per odos breves de paragem em piso inclinado Ao arrancar e conduzir com a m quina em frio o que implica leo hidr ulico frio as dist ncias de travagem s o mais longas do que quando o leo tiver atingido a tempe ratura normal de trabalho Olhar para os instrumentos e luzes de aviso para ver se h alguma indica o de avaria e desligar todas as luzes de ilumina o e outras fun es el ctricas Rodar o interruptor de arranque 17 para a posi o O Abater a tampa protectora sobre os instrumentos em cilindros sem cabina e fech la chave 19 ESTACIONAMENTO Bloqueio do rolo Fig 23 Disposi o 1 Cal os de travagem Interruptor principal da bateria Fig 24 Compartimento da bateria 1 Interruptor principal da bateria 20 N o abandone nunca a m quina com o motor Diesel em funcionamento sem pri meiro ter premido o bot o do trav o de estacionamento Assegure se de que o cilindro est estacio nado com seguran a e que n o constitui perigo para o tr nsito Calce os rolos quan do estacionar em declive N o esquecer tamb m do risco de congela o durante o inverno Deitar l quido anticongelante no circuito do radiador do motor Diesel e no dep sito do l quido dos esguichos na cabina Esvazie os dep sitos de gua bombas e condutas No final do turno de trabalho desligar o interruptor principal da bateria 1 e
25. ua do dep sito superior encher o inferior e fechar seguidamente a torneira antes inferior e fechar seguidamente a torneira antes do filtro do filtro 18 DYNAPAC CS141 141 4 TRAVAGEM Travagem de reserva Fig 20 Painel de comandos 12 Bot o do trav o de reserva estacionamento Travagem normal Recuo morio xX 21 Comando 2 Comando de avan o recuo Desligar o motor Fig 22 Painel de comandos 17 Interruptor de arranque 21 29 Painel de l mpadas de aviso DYNAPAC 5 141 0141PT4 A travagem normalmente efectuada com o comando de avan o recuo Quando este comando levado para a posi o neutra a transmiss o hidrost tica trava o cilindro Al m disso h trav es multidisco na transmiss o do rolo e no eixo traseiro que quando em opera o funci onam como trav o de reserva e quando a m quina est im vel funcionam como trav o de estacionamento Ap s travagem recolocar o comando de avan o recuo na posi o neutra e puxar para cima o bot o do trav o de reserva Para travagem prima o bot o do trav o de reserva estacionamento 12 agarre se ao volante e prepare se para uma travagem brusca Parar o cilindro colocando o comando de avan o recuo 19 em ponto morto Rodar o comando das rota es para a posi o de ralenti e deixar o motor a funcionar durante 5 minutos no ralenti para arrefecer Premir
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