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Atlas Copco Rock Drilling Tools

1. 68 78 100 120 120 120 153 Peso do pist o kg ocococinin oo m 4 83 7 1 12 5 20 5 20 5 20 5 37 3 GUISO Mata 105 115 115 115 115 115 125 Rosca macho standard API Reg 23 8 23 8 23 8 31 2 31 2 41 2 41 2 opcional API Reg 31 2 Chave da cabe a superior mm 65 65 65 23 3 102 102 120 140 95 31 2 102 31 2QHD Peso sem bit kg o oocccociocicnnnoioiccncnos 38 57 95 96 139 158 QHD desenho kg 67 109 109 Par metros de perfura o Press o de trabalho bar 6 25 6 25 6 25 6 30 6 25 6 20 A waded 87 360 87 360 87 360 87 430 87 360 87 290 Velocidade de rotac o r min 25 80 20 70 15 60 15 60 10 40 10 35 For a de avan o KN 5 15 6 17 7 20 7 20 7 20 10 30 Forca de avanco a 16 bar KN 10 12 14 14 14 22 Gama de di m furos mm 110 125 134 152 156 178 156 178 191 219 203 254 QHD desenho mm 140 152 165 178 165 178 Haste do bit da broca ssssss1ssa1111000 COP 34 IR 340A IR 350R IR 360 IR QL60 Mission IR 380 SD8 63 15 Consumo de ar a press es de trabalho diferentes l s A O 46 54 71 84 84 84 185 A a aresta needed 84 105 145 176 176 176 400 DG Dar sat dr ut 135 165 243 308 308 308 675 205 285 380 380 380 875 LU 255 345 480 480 480 cs gt Oo 317 440 450 450 450 900 E TOS bal A See 170 495 690 710 710 710 1400 T Rela o de impacto impacto min A TO 5 Dar rss eerste E E E ET 1560 14
2. Martillo en el fondo compl Incl en el juego de anillos Incl en el juego de la v lvula No forma parte de martillo No se suministra aparte Compris dans le kit de joints toriques Incl en el juego de anillos Compris dans le kit de clapet coniques Incl en el juego de la v lvula Portugu s Remarks Remarques Observaciones Designa o Observa es V lvula de p para o bit Porca do bit Meias luas compl par de meias luas OA Cilindro Pist o Freio Tubo de limpeza Anel amortecedor Tampa compl Tampa O ring Anel de compress o Cal os Corpo de v lvula Mola Valvula de retencao Sede da v lvula 139 5x3 139 5x3 Com cabeca superior de 41 API Reg Cabeca superior compl Freio Camisa de borracha V lvula de cone compl O ring 84 1x5 7 DO cies 144 5x3 Cabe a superior Martelo DTH compl Conjunto de o ring Conjunto de v lvula de cone N o faz parte do martelo N o vendida em separado Incl no conjunto da O ring Incl no conjunto da v lvula de cone o E E a LLI lt o o 23
3. 7 8 9 Cylinder 9704 00 00 006 9704 00 00 007 9704 00 00 009 9704 00 00 021 Lock ring Cover compl 10 Cover 11 O ring 12 9704 00 00 014 13 3161 1422 00 14 9704 00 00 015 15 9704 00 00 016 16 9704 00 00 017 17 9704 00 00 018 1 COP 44 9704 03 00 020 1 Valve body Spring Check valve Valve seal 18 Circlip 19 Washer 20 Sleeve 21 Valve compl 22 O ring 23 O ring 24 2 Top sub 9704 03 00 COP 44Q 9704 03 04 020 1 Top sub compl 23 2 3 exe O ring 24 2 1 Top sub 9704 3161 1460 90 3161 1459 90 O ring kit 1 Not part of hammer 2 Not delivered separately 3 Included in O ring kit 4 Included in valve cone kit Chemise Bague de serrage Tube central Bague d amortissement Couvercle compl Couvercle Control tube Bague de compression Cale Support de c apet Clapet anti retour With 23 API Reg top sub Top sub compl C ne de clapet compl Joint torique DTH hammer compl With 23 s API Reg top sub qe Joint torique DTH hammer compl V
4. Depois do ar comprimido ter transmitido a maior parte da energia pneum tica em cin tica ao pist o o ar escapa atrav s da v lvula de p L na galeria central do bit O ar de escape ent o dirigido para a limpeza atrav s dos furos da cabe a do bit Isto permite uma eficiente limpeza do furo e transporte do material cortado para a superf cie Quando o martelo levantado do fundo do furo o pist o cai para a posi o de limpeza fazendo parar o impacto havendo ar apenas para a limpeza ex um grande volume de ar dirigido atrav s do martelo para o bit Durante a perfura o a limpeza come a quando o bit perde o contacto com o fundo do furo O martelo come a a trabalhar novamente quando o bit for pressionado de encontro porca O sopro do ar usado quando se pretende uma forte limpeza do furo em condi es de perfura o dif ceis Nestas condi es de perfura o pode ser obtida limpeza extra mudando a v lvula M na cabe a superior Isto por vezes torna se importante quando o furo tem um grande caudal de gua quando existe uma grande diferen a entre o di metro do bit e as varas da coluna de perfura o ou ainda quando a rela o de penetra o demasiado elevada A fric o entre as paredes do furo e a coluna de varas pode por vezes reduzir a rela o de penetra o Isto pode ser contrariado aumentando se a press o do ar para fornecer mais pot ncia de impacto e penetra o mais r pida Em c
5. Martelo DTH completo ep 3161 1660 90 O ring kit Kit de joint torique Incl en el juego de anillos Conjunto de o ring E 3161 1659 90 no Valve cone kit Kit de clapet conique Incl en el juego de la v lvula Conjunto de v lvula de cone a m 1 Not part of hammer Ne fait pas partie du marteau No forma parte de martillo N o faz parte do martelo lt 2 Not delivered separately Nest pas livr part No se suministra aparte N o vendida em separado a 3 Included in O ring kit Compris dans le kit de joints toriques Incl en el juego de anillos Incl no conjunto da O ring 4 Included in valve cone kit Compris dans le kit de clapet coniques Incl en el juego de la v lvula Incl no conjunto da v lvula de cone LLI a 2 gt Es m U gt I T Ref No No de rep re N m de ref N m de ref Part number No de pi ce N m de pieza N m da pe a COP 84 2L 1 En Qty Quant Cant Qtd D 9708 00 08 004 9708 00 08 005 9706 00 00 006 9706 07 06 007 1 9706 00 00 009 9706 00 00 011 COMONDA RO COP 84 2L 9708 08 08 020 1 16 2 4 17 18 19 20 2 4 2 4 21 2 3 DD OY une chown 1 9708 08 08 3161 1857 90 3161 1659 90 1 2 3 4 English Description Foot valve for bit Driver chuck Stop ring compl Stop ring pair O ring Cylinder Piston Lock ring Control tub
6. Preste atenci n especial a la informaci n de seguridad que figura en los recuadros y que va acompa ada de un tri ngulo y un signo de admiraci n como se muestra a continuaci n A PELIGRO indica un riesgo inminente que CAUSARA graves da os personales o la muerte si no se observa el aviso A ATENCION Indica un riesgo o un procedimiento arriesgado que PUEDE causar graves da os personales o la muerte si no se observa el aviso A CUIDADO Indica un riesgo o un procedimiento arriesgado que PUEDE causar da os personales o materiales si no se observa el aviso Lea atentamente las instrucciones de manejo tanto del carro como del martillo en fondo antes de ponerlo en servicio Siga siempre los consejos que se ofrecen en las instrucciones n S lo se pueden usar piezas autorizadas Cualquier da o o funcionamiento defectuoso causado por el uso de piezas no autorizadas no se cubrepor la Garant a o la Responsabilidad del Producto Tambi n se deben observar las siguientes normas generales de seguridad E Aseg rese que todas las se ales de aviso en el carro de perforaci n permanecen en su posici n est n limpias y pueden leerse f cilmente E Aseg rese que no hay nadie dentro de la zona de trabajo del equipo durante la perforaci n o cuando est en movimiento m Utilice siempre un casco gafas de seguridad y protectores auditivos durante la perforaci n Respete las regulaciones locales Afilado de la broca E El
7. TAN Avance y rotaci n Con barrenos poco profundos normalmente es muy f cil ajustar la fuerza de avance y la rotaci n ya que los martillos en fondo son relativamente insensibles a las peque as variaciones en los ajustes normales de caudal y presi n Los ajustes se pueden considerar correctos cuando la rotaci n funciona uniformemente sin sacudidas ni atascos y se obtiene una velocidad de penetraci n constante Fuerza de avance Cuando se perfora con los martillos en fondo COP la fuerza de avance debe ser lo suficiente para mantener la culata de la broca retra da en el martillo durante la perforaci n O Una fuerza de avance demasiado baja producir una rotaci n Fuerza de avance recomendaciones f cil vibraciones excesivas y una penetraci n reducida Las ondas de choque reflejadas tambi n pueden da ar la unidad de rotaci n y la viga de la deslizadera O Una fuerza de avance demasiado alta hace que se atasque la rotaci n ya sea de forma err tica o completa y puede someter al tren de varillaje a unos severos esfuerzos de flexi n y da ar la unidad de rotaci n y la viga de la deslizadera En muchos casos es necesario corregir la fuerza de avance durante la perforaci n dependiendo de la formaci n de roca y del peso del varillaje que obviamente var a con la profundidad de barreno En la tabla siguiente se ofrece una gu a orientativa del peso de los tubos de perforaci n para diferentes tama os de m
8. en foration fond de trou en particulier lors de l assemblage des tiges Toutes les impuret s qui p n trent dans les tiges vont directement dans le m canisme de percussion Pour assurer un fonctionnement fiable du marteau il convient donc de prendre toutes les pr cautions possibles pour emp cher les impuret s de p n trer dans les tiges Les r gles suivantes doivent tre observ es O Les tiges doivent toujours tre propres Stockez les ou empilez les de fa on minimiser le risque de p n tration des impuret s Ne laissez pas les extr mit s filet es dans la poussi re ou dans la boue Utilisez des bouchons de protection chaque fois que possible O Prot gez syst matiquement l extr mit filet e de la tige d couverte au cours de l assemblage et retirez le bouchon juste avant l assemblage Laissez toujours les bouchons de protection en place sur les tiges Retirez les uniquement au moment de l assemblage O Avant l assemblage v rifiez la propret des filetages et de l int rieur de la tige O Siles filetages sont sales nettoyez les l aide d une brosse ou d un chiffon N B Nettoyez toujours de fa on ne pas laisser les impuret s tomber l int rieur de la tige Apr s le nettoyage enduisez les filetages de graisse filetage Atlas Copco O Lors du forage dans les roches tr s abrasives les op rations d assemblage exigent les plus grandes pr cautions dans la mesure o
9. inject s dans le circuit d air principal suffisent liminer la poussi re Une injection d eau trop importante peut consid rablement r duire la vitesse de p n tration du marteau R gle de base 0 25 litre d eau par m d air comprim consomm par le marteau au cours de la s quence de forage Sch ma du principle de circulation d une pompe d injection A Clapet d admission principal de K R servoir d eau l engin de forage N Compresseur B R servoir d huile pneumatique O Marteau fond de trou C Filtre D Clapet de graisseur E Manom tre F Clapet anti retour G Clapets H Pompe eau B Option L Pompe mousse s par e M R servoir de mousse S par N A PRUDENCE Le point d injection d eau et de concentr moussant doit toujours tre en aval de la vanne de fermeture principale de l engin Dans le cas contraire le m lange risque de refluer dans le r seau d air principal jusqu au compresseur qui peut tre gravement endommag Injection de mousse En forage fond de trou la mousse est utilis e pour am liorer les performances de soufflage en particulier dans les roches non consolid es La mousse soul ve les d bris et pr sente galement l avantage de sceller les parois du trou Le concentr moussant est pomp dans le r seau d air comprim apr s avoir t m lang de l eau Le concentr moussant Atlas Copco poss de en outre des pr
10. la v lvula O Aseg rese que el manguito de goma est correctamente instalado Un manguito de goma con escapes puede ocasionar da os graves en el martillo O Compruebe la posici n y el estado del anillo t rico H en la parte inferior de la pieza superior O Vuelva a instalar la v lvula en la pieza superior O Instale el anillo t rico I en la ranura de la v lvula y ponga la arandela F en el anillo t rico O Utilice la herramienta de compresi n K para comprimir los anillos t ricos Hel O Apriete comprima hasta que la anilla de seguridad E se pueda insertar en su ranura O En este momento la v lvula deber estar fijada sin poderse mover axialmente O Vuelva a instalar la pieza superior en el martillo O Compruebe la eficiencia de sellado de la v l vula de retenci n como se describe en la secci n Suciedad en el martillo p gina 9 NOTA Compruebe siempre los suplementos del martillo cuando vuelva a montar la pieza superior Siga las instrucciones para colocaci n de suplementos en la p gina 10 E F I mal O a Qu Y uu Z V7 Uy LA T EG DE N TA GA COP 34 44 54 64 2 64 3 84 2L 3161 1280 80 COP 84 3161 1290 80 Mango de la herramienta de compresi n e es LD DO UG f Na 36 mm__ 42 mm a COP 84 Consumo adicional de aire Sal sow No de orificios x 6 bar 10 5 bar 16 bar ao 2x2mm 5l s 10l s 151 s
11. tradas denominaciones de modelos n meros de piezas y dibujos O Copyright 2002 Atlas Copco Secoroc AB Fagersta Sweden Datos t cnicos COP 34 COP 44 COP 54 COP 64 2 COP 64 3 COP 84 2L COP 84HP Dimensiones y pesos Longitud sin broca mm 1025 1034 1145 1308 1258 1338 1431 con rosca opcional mm 1169 Longitud excl rosca mm 954 958 1069 1213 1163 1230 1323 Di metro exterior mm 83 5 98 120 142 142 160 178 QHD disefio mm nie 126 146 146 Di metro del pist n mm 68 78 100 120 120 120 153 Peso del pist n Kg 4 83 7 1 12 5 20 5 20 5 20 5 37 3 EUA AAA AA 105 115 115 115 115 115 125 Rosca de conexi n macho est ndar API Reg 23 8 23 3 31 2 31 2 41 2 41 2 opcional API Reg 31 2 Rebaje para llave en la pieza Superior MM iaa a 65 65 65 23 3 102 102 120 140 95 31 2 102 31 2 QHD Peso sin broca kg 27 1 38 57 95 96 139 158 QHD dise o kg 67 109 109 Par metros de perforaci n Presi n de trabajo bar 6 25 6 25 6 25 6 25 6 30 6 25 6 20 A A 87 360 87 360 87 360 87 360 87 430 87 360 87 290 J Velocidad de rotaci n r min 30 90 25 80 20 70 15 60 15 60 10 40 10 35 O Fuerza de avance kN 3 12 5 15 6 17 7 20 7 20 7 20 10 30 2 Fuerza de avance a 16 bar kN 6 10 12 14 14 14 22 lt Gama de di metros de barreno mm 92 105 110 125 134 152 156 178 156 178 191 21
12. COP 64 2 132 mm aa 64 3 130 mm P 84 2L 148 mm COP 84 164mm iy Le diam tre ext rieur de la douille d entrainement ne doit pas tre inf rieur a celui de la chemise du marteau N B Lorsque la chemise du marteau doit tre remplac e la douille d entra nement doit galement tre remplac e voir la section limites d usure Le marteau doit tre r vis a des intervalles cor respondants aux conditions d utilisation Les in tervalles de r vision doivent tre d termin s en fonction du pouvoir abrasif de la roche dans la mesure ou il affecte sensiblement le taux d usure Calage embout sup rieur chemise V rification du jeu entre l embout sup rieur et la chemise N B Non applicable pour les mod les COP 64 2 COP 64 3 et COP 84 2L Lors du montage de l embout sup rieur sur le marteau le jeu entre embout sup rieur et la chemise doit tre mesur avec une jauge d paisseur de la fa on suivante O Retirez le support de soupape D complet et la bague de compression B de la chemise O Retirez le tube central G et le logement des bagues d amortissement H de la chemise l aide de la tige O Retirez la bague externe K du tube central la bague interne J ne doit pas tre retir e O Enduisez le joint torique du logement des bagues d amortissement H et la bague interne J de graisse aux silicones Lubrifiez toutes les autres surfaces du tube central G avec un lubrifiant pneumatique O Remontez le loge
13. If not there is a danger of the mixture being pumped back through the main air line and into the compressor This could seriously damage the compressor Foam injection Foam can be used in DTH drilling to improve the flushing performance especially in non consolidated formations It does this by lifting up the cuttings out of the hole and also has the desirable effect of sealing the hole walls Foaming concentrate is pumped into the compressed air line in the form of a concentrate water mixture Atlas Copco foam ing concentrate has lubricating properties and contains corrosion inhibitors which prevent seizing in the hammer N B Before using foaming concentrates not supplied by Atlas Copco please consult your Atlas Copco representative for advice With Atlas Copco foaming concentrate a mixture of 0 5 2 per cent concentrate water is normally recommended When drilling in water bearing rock and other difficult formations it might be necessary to increase the percentage of concentrate and also to add polymers to the operating air This will help to stabilize the hole walls and increase the lifting capacity of the foam The concentrate water mixture is injected into the main air line by means of a high pressure pump Minimum requirements for the water injection pump are as follows O min pressure 30 bar O min flow 20 l min After drilling with foam it is recommended that residual foam should be flushed out of the ha
14. NOTA Normalmente NO es necesario desarmar la unidad de muelle Si tiene que hacerlo siga estas instrucciones al pie de la letra A PELIGRO m No desarmar nunca la unidad de muelle si los muelles de fricci n pueden estar precargados O Quitar la culata del martillo O Sacar la unidad de muelle figura 1 O En este punto proceder con mucho cuidado y NO tocar los muelles de fricci n ya que pueden estar precargados O Golpear los muelles con un martillo para separar los anillos figura 2 O Sujetar la v lvula de retenci n manteni ndola de pie y desenro scar el tope de muelle 2 o 3 vueltas figura 3 O Usar un destornillador para asegurarse de que los muelles est n separados figura 4 O En este punto es muy importante comprobar que todos los anillos est n separados unos de otros O Desenroscar el tope del muelle V lvula de pie de pl stico en la culata de la broca Cambio de la v lvula de pie Cuando la v lvula de pie est desgastada o da ada debe cambiarse Si no se hace as el rendimiento del martillo se ver seriamente afectado Las se ales de desgaste o da o en la v lvula de pie incluyen un consumo excesivo de aire una percusi n desigual y dificultad en el arranque del martillo L mites de desgaste y saliente v lvulas de pie Diam Diam V lvula de pie Saliente nuevo desgastado designaci n efectivo A COP 34 27 mm 26 8 mm 9279 57 1 mm COP 44 27 mm 26 8 mm 9227 45 1
15. de la chemise est ferm e par l embout sup rieur filet A Lembout sup rieur poss de un filetage male pour le raccordement des tiges de L forage et est pourvu d une prise de cl La douille d entrainement K se visse dans la partie avant de la chemise Elle permet d engager G la queue de taillant J et ainsi de transmettre la rotation au taillant La bague d arr t fendue H limite le jeu axial du taillant Le clapet anti retour B emp che l eau de p n trer dans le marteau par la douille H d entrainement lorsque l alimentation en air comprim est arr t e Lorsqu une pouss e est appliqu e la queue du taillant rentre dans le marteau et le taillant vient en but e contre la douille d entrainement J Le piston de percussion frappe directement la queue du taillant Le passage de l air comprim dans le marteau s effectue par le piston et le tube central qui sont tous deux munis de conduits de r gulation La K chambre d amortissement int gr e amortit le choc en retour du piston et augmente la fr quence de percussion Lorsque l air comprim a transmis la plus grande partie de son nergie au piston il est vacu par le clapet de pied L dans le trou de soufflage central du taillant Lair d chappement assure le soufflage Mise en route Raccordement des flexibles Raccordement et arrimage du flexible d air comprim En mati re de circuits pneumatiques l efficacit la fiabilit et le rend
16. durante mucho tiempo es necesario desmontarlo y limpiar y engrasar completamente todas las piezas Herramientas Herramientas para desmontar la broca y la pieza superior del martillo en fondo Las conexiones rosca das del portabrocas y la pieza superior pueden quedar muy apretadas durante la perforaci n Est n disponibles her ramientas especiales para desmontar la broca y la pieza superior del cilindro del martillo en fondo y stas se deben usar siempre que sea posible Llave para empalmar tubos y pieza superior Rebaje para llave Designaci n 55 mm 8484 0211 43 65 mm 8484 0211 00 95 mm 8484 0211 02 102 mm 8484 0214 13 120 mm 8484 0211 36 140 mm 8484 0211 44 Herramienta para desmontar la broca Aflojamiento de las roscas del martillo Si se usan herramientas especiales como llaves de cadena u otros tipos de llave para aflojar las juntas del martillo la herramienta se debe fijar alrededor del cilindro del martillo como se muestra en la figura No fije la llave en otros puntos A B H D mm in COP 34 140 70 50 145 5 5 28 2 0 5 8 COP 44 140 70 50 150 5 5 28 20 6 0 COP 54 180 70 50 175 7 0 28 20 6 9 COP 64 2 64 3 190 80 60 175 7 5 31 24 6 9 COP 84 2L 190 80 60 240 7 5 31 2 4 94 COP 84 200 80 80 250 8 0 3 1 31 10 0 A PELIGRO E Tenga el m ximo cuidado cuando afloje el portabrocas utilizando la herramienta de desconexi n de brocas Si el brazo de
17. lorsque vous utilisez un embout sup rieur pour soufflage renforc et lorsque le marteau est alimente via l tau guide ou au fond du trou Forage Rotation droite Les marteaux fond de trou fonctionnent avec une rotation droite sens des aiguilles d une montre pendant le forage la douille d entra nement et embout sup rieur tant viss s sur la chemise ext rieure avec un pas droite Le marteau fond de trou doit toujours fonctionner avec rotation droite lorsque le m canisme de percussion de la machine est en marche S il y a rotation gauche ou absence de rotation le taillant voire le marteau entier risque de se d visser et de tomber au fond du trou sous l effet des vibrations du m canisme de percussion Le train de tiges doit tourner droite m me lorsque le marteau ne fonctionne pas par exemple lors du nettoyage du trou et du retrait du train de tiges La rotation droite doit donc tre maintenue pendant toutes les op rations effectu es avec le marteau dans le trou Un d vissage accidentel du taillant est toujours craindre au cours du d vissage des tubes Lors de la mise en place des cl s de d blocage veillez limiter au strict n cessaire la rotation gauche sens inverse des aiguilles d une montre IMPORTANT E Commencez toujours par d marrer la rotation droite avant de faire d marrer la pouss e ou la percussion E Maintenez toujours la rotation droite sens horaire
18. m me lorsque vous levez ou abaissez le marteau m N arr tez pas la rotation droite tant que d autres fonctions sont en marche A ATTENTION H Soyez particuligrement prudent lors de l assemblage des tiges de forage Veillez ce que vos doigts ne puissent pas tre pinc s et ce que vos v tements ne soient pas accroch s et entra n s lorsque le train de tiges se met en rotation H Sivousutilisez un serre tubes lors de l assemblage le serre tubes risque d tre projet et de blesser quelqu un lorsque la rotation est appliqu e au train de tiges O Une force de pouss e trop faible est synonyme de rotation in gale de vibrations importantes et de vitesse de p n tration r duite A DANGER Londe de choc en retour peut galement endommager le moteur de E Lorsque vous forez un terrain meuble ou instable vous devez tenir elation et la glissiere E E compte de l rosion par l air de soufflage du sol autour du trou for qui O Une force de pouss e trop importante peut bloquer la rotation risque de miner le sol sous l engin de forage Ceci repr sente un danger compl tement ou par coups soumettre le train de tiges des important pour les op rateurs ainsi qu un risque d endommagement contraintes de flexion lev es et endommager le moteur de rotation du mat riel et la glissi re La pouss e doit souvent tre corrig e au cours du forage en fonction A du type de roche rencontr et du poids du train
19. mont et toutes les pi ces doivent tre enti rement nettoy es et huil es Outils Outils pour le d montage du taillant et de embout sup rieur du marteau Les raccords filet s de la douille d entra nement et de embout sup rieur peuvent se bloquer pendant le forage C est pourquoi il existe des outils sp ciaux pour le d blocage du taillant et le d vissage de l embout sup rieur qui doivent tre utilis s chaque fois que possible Cl de vissage des tiges et de Pembout sup rieur UTS Prise de cl R f rence 55mm 8484 0211 43 65 mm 8484 0211 00 95 mm 8484 0211 02 102 mm 8484 0214 13 120 mm 8484 021 1 36 140 mm 8484 0211 44 A gt Cl de d blocage du taillant Desserrer les filetages du marteau Si des outils sp ciaux tels que des serre tubes a chaine ou d autres types de cl s sont utilis s pour desserrer les assemblages du marteau l outil doit tre fix autour de la chemise du marteau comme indiqu sur l illustration Ne le fixez pas un autre endroit A B H D mm in COP 34 140 70 50 145 5 5 2 8 20 5 8 COP 44 140 70 50 150 5 5 28 2 0 6 0 COP 54 180 70 50 175 7 0 28 20 6 9 COP 64 2 64 3 190 80 60 175 75 31 24 6 9 COP 84 2L 190 80 60 240 75 31 24 94 COP 84 200 80 80 250 8 0 31 31 10 0 A DANGER E Soyez particuli rement prudent lorsque vous d bloquez lPassemblage douille taillant l aide de la cl et de l
20. nima Como regra doses maiores s o necess rias em prospec o de aguas Dose normal de lubrificac o COP 34 0 2 0 4 l hr COP 44 0 3 0 5 l hr COP 54 0 4 0 6 l hr COP 64 2 64 3 0 5 0 8 l hr COP 84L 0 5 0 8 l hr COP 84 0 6 1 4 l hr No caso de injec o de gua aumentar a dose em 0 1 0 21 hr N B A distribui o do leo de lubrificac o atrav s do sistema de ar comprimido geralmente tem lugar na forma do chamado fluxo de parede Se o sistema de ar for fechado por um per odo de tempo longo o leo pode levar muito tempo a chegar ao martelo Em tais casos deve ser colocado algum leo directamente no martelo atrav s da cabe a superior ou mangueiras antes de iniciar a perfurac o Escolha dos leos lubrificantes Para os martelos de fundo de furo COP recomenda se o uso de Atlas Copco COP oil Quando escolher outros tipos de leos lubrificantes os leos devem ter O Viscosidade adequada Temp ambiente C F Grau de viscosidade 20 a 15 4 a 59 ISO VG 46 100 15 a 35 59 a 95 ISO VG 100 150 gt 35 95 ISO VG 150 200 O Boas propriedades de ader ncia O Pel cula de alta resist ncia O Inibidores de corros o O EP aditivos Por raz es de higiene os leos lubrificantes usados em prospec es de guas n o devem ser t xicos Os limites de temperatura dados na tabela acima referem se s temperaturas dos leos no dep sito isto temperatura ambien
21. 10 0 A DANGER H Take great care when breaking the driver chuck joint using the bit removal tool in combination with reverse rotation If the shaft of the tool is not locked or touching the edge of the feed beam the shaft can turn with great force when breaking the driver chuck joint E Keep your hands and clothing well clear of the hammer drill string when it is rotated Entanglement can result in serious injury Hm Blows against hammer or bit can cause fragments of metal to fly Always wear goggles when breaking joints Breakout bench It is always most convenient to break the hammer threads on the rig For circumstances when the threads cannot be broken or tend to get stuck there is a breakout bench available Ordering No 9178 N B Failure to attach the wrench as illustrated B C may result in damage to the cylinder Any such damage will not qualify for compen sation Removing the drill bit The drill bit can be removed in a number of different ways depending on the tools available The following two meth ods are commonly used A Breaking the driver chuck joint using percussion only Run the hammer into the rock or a thick plank O Apply light feed force O Carefully start the impact mechanism of the hammer O Stop the impact mechanism as soon as the driver chuck joint cracks O Run the hammer up the feed beam to a suitable working height and unthread the driver chuck and
22. 4 1 Circlip Circlips Anillo de seguridad FOI isini SgH 85 19 2 4 1 Washer Rondelle Arandela Anilha 20 2 4 il Sleeve Manchon Manguito Camisa de borracha 21 2 4 1 Valve cone comp C ne de clapet comp Cono de v lvula compl V lvula de cone compl 22 3 Joint torique Junta t rica A O ring 54 2x5 7 23 1 Joint torique Junta t rica A 114 5x3 24 1 Embout sup rieur Pieza superior Cabe a superior With 3 1 2 API Reg top sub Marteau FDT compl Martillo en el fondo compl Con pieza superior 31 2 API nag Martelo DTH completo Com cabe a superior 31 2 API Reg Avec 31 2 API Reg embout sup rieur 9706 05 04 020 1 Top sub compl Embout sup rieur compl Pieza superior compl Cabeca superior colpl 28 De 1 O ring Joint torique Junta t rica ga S O fiha 114 5x3 BAD A 1 Embout sup rieur Pieza superior Cabega superior 9706 05 04 Marteau FDT compl Martillo en el fondo comp Martelo DTH completo cor 64 20H D With 3 1 2 API Reg top sub Avec 31 2 API Reg embout sup rieur Con pieza superior 31 2 API ned Com cabega superior 31 2 API Reg 9706 00 06 001 1 Driver chuck Douille d entrainement P
23. 84 2L 148 mm COP 84 164 mm ys El di metro exterior del portabrocas no debe ser menor que el del cilindro del martillo NOTA Cuando haya que cambiar el cilindro del martillo el portabrocas se debe sustituir al mismo tiempo ver la secci n L mites de desgaste El martillo se debe revisar a unos intervalos apropiados dependiendo de las condiciones de trabajo La abrasividad de la roca afectar los intervalos de revisi n ya que tiene una gran influencia en el ndice de desgaste Colocaci n de suplementos Comprobaci n de la holgura entre la pieza superior y el cilindro NOTA No se aplica a COP 64 2 COP 64 3 y COP 84 2L Al montar la pieza superior en el martillo se debe comprobar con una galga de espe sores la holgura entre sta y el cilindro Esta operaci n se realiza como sigue O Quite el cuerpo de v lvula D y el aro de compresi n B del cilindro O Desmonte el tubo central G y la carcasa del amortiguador H del cilindro usando la barra O Quite el amortiguador exterior K del tubo central el amortiguador interior J no se debe desmontar O Aplique una capa de grasa silic nica en el anillo t rico de la carcasa del amortiguador H y en el amortiguador interior J Aplique una capa de aceite en todas las dem s superficies del tubo central G O Vuelva a instalar la carcasa del amortiguador H y el tubo central G en el cilindro O Monte de nuevo el aro de compresi n B y el cuerpo de v lvula D en el ci
24. A CUIDADO m Use sempre protectores de ouvidos roupas de protec o luvas e culos protectores quando procede opera o de agu o de bits E Use um sistema de extrac o de poeiras ou uma m scara aprovada sempre que necess rio Isto de fundamental import ncia quando se faz o agu o dentro de recintos fechados Agu o do bit O desgaste do bit depende das forma es rochosas e ser maior nas forma es com alto teor de quartzo Deve ser determinado o intervalo de agu os adequado de acordo com a rela o de desgaste do bit E mais econ mico agu ar o bit em intervalos mais curtos do que manter uma rela o de penetra o fraca e correr o risco de danifica o do bit devido sua utiliza o excessiva sem ser agu ado Alguns pontos a considerar sobre os cuidados a ter com os bits 11 PORTUGUES w y 2 J Q C m ep Quando agu ar Os bits de bot es devem ser agu ados quando a rela o de penetra o diminui ou se algum dos bot es de carboneto wo O y alo O A cementado est o danificados bot es fracturados devem ser 1 N rectificados E econ mico e pr tico agu ar os bot es quando atingem o desgaste de 1 3 do di metro do bot o Verifique o efeito pele de cobra Se aparecerem fracturas provocadas por fatiga chamadas pele de cobra que comecam a aparecer nos bot es de carboneto cementado devem ser agucados Em qual
25. COP 34 min 78 mm Substituir Mega o di metro ao longo do cilindro excepto a 100mm de cada di metro COP 44 min 89 mm extremidade Risco de fractura COP 54 54QHD min 111 mm COP 64 2 64 2QHD min 132 mm COP 64 3 64 3QHD min 130 mm COP 84 2L min 148 mm COP 84 min 164 mm Casquilho COP 34 m x 49 5 mm Substituir Mega o casquilho guia na parte estreita guia di m COP 64 2 m x 87 6 mm interno COP 64 3 m x 92 4 mm Pist o Folga no di m m x 0 20 mm Substituir pegas gastas Odi m exterior do pist o deve ser medido na sua rea de veda o cilindro Pist o tubo Folga m x di m 0 20 mm Substituir pecas danificadas Di m interior do pist o encostado ao di m exterior do tubo de de limpeza limpeza V lvula de Sede danificada ou gasta Substituir pegas gastas ou A veda o da v lvula pode ser testada colocando uma peq quantid retenc o danificadas de leo atrav s da cabe a superior com o martelo na vertical Borracha da Gasta ou danificada Substituir v lvula Aneis de bor Gastos ou danificados Substituir racha do tubo de limpeza Detecc o de avarias Avaria Causa Solu o Mecanismo de impacto n o funciona ou trabalha com efeito reduzido O fornecimento do ar est estrangulado ou entupido O leo n o chega ao mecanismo de impacto M lubrifi o origina desgaste excessivo e gripagem do martelo Verificar a press o do ar e se todas as passagens pa
26. El carro debe estar correctamente posicionado para obtener la m xima estabilidad y seguridad Si no se hace as los efectos de la fuerza de avance y del par de rotaci n pueden hacer que el carro se mueva o incluso que vuelque con el riesgo de lesiones graves o mortales as como da os en el propio carro y en el varillaje A ATENCION E Elevaci n pesada Tenga cuidado cuando maneje el martillo El martillo y sus componentes internos son pesados y dificiles de manejar especialmente en el caso de los martillos de gran tama o Cuando levante el martillo usando un equipo de elevaci n mec nico coloque una eslinga como se muestra en la fig Alternativamente se puede roscar en la pieza superior un acoplamiento de c ncamo de elevaci n E Transporte No deje el martillo tumbado sobre un veh culo o carro de perforaci n sin sujetar Asegure siempre el martillo para el transporte A ATENCION E Utilice siempre gafas de seguridad durante la perforaci n E El aire de escape del martillo y tambi n de la pieza superior si est instalada una unidad para barrido extra tiene una velocidad muy alta Objetos tales como piedras peque as detritus de perforaci n arena tierra y residous de aceite arrastrados en el aire de barrido puede ocasionar lesiones serias a los ojos sin proteger Preste enci nespecial a este peligro durante el emboquillado cuando se utilice una pieza superior con barrido extra y cuando el martillo
27. Montagem de uma v lvula de p nova A v lvula nova deve ser pressionada para dentro da sede no furo de limpeza do encabadouro do bit usando uma ferramenta especial que garanta o guiamento da v lvula assegurando que as sali ncias est o correctas para uma f cil instala o a temperatura da v lvula deve ser de 20 60 C pode ser aquecida em gua ou no compressor Antes de montar a v lvula no encabadouro do bit unte a v lvula com cola de borracha ou subst ncia semelhante A cola actua como lubrificante durante a montagem e como fixador quando seca Se n o houver cola dispon vel use massa lubrificante silicone ou um outro lubrificante semelhante N B N O use o martelo para montar a v lvula Marteladas pesadas podem danificar a v lvula ou originar que fique mal posicionada pois poder prender o pist o durante a perfura o Use uma prensa hidr ulica para colocar a v lvula suavemente mas firmemente na sede do encabadouro do bit Ferramenta de montagem N de encomenda COP 34 9187 COP 44 9226 COP 54 9163 COP 64 2 9182 COP 64 3 9188 COP 84 2L 9183 COP 84 9184 A PERIGO E Antes do aguco verifique os furos de limpeza pois podem trazer res duos de explosivos Em contacto com a pedra de esmeril pode provocar uma explos o originando ferimentos graves ou fatais e tamb m danos materiais Para limpar o furo de limpeza use apenas um tirante de madeira fio de cobre ou gua sob press o
28. No de pi ce Quant D signation Remarques N m de ref N m de pieza Cant Designaci n Observaciones Num de ref N m da pe a Qtd Designa o Observa es COP 64 3 COP 64 3Q COP 64 3QHD Gold 1 9283 Foot valve for bit Clapet de pled pour taillant V lvula de pie para broca V lvula de p para o bit e 00 30 001 1 Driver chuck Douille d entra nement Portabroca Porca do bit 9706 00 30 002 1 Stop ring compl Bague d arr t compl Anillo de tope compl Meias luas compl 3 1 Stop ring pair Paire de bagues d arr t Par de anillos de tope par de meias luas 4 2 3 1 O ring Joint torique Junta t rica O ring 104 5x3 5 9706 00 30 022 1 Bushing compl Douille compl Casquillo compl Casquilho compl 5 1 Bushing Douille Casquillo Casquilho 6 2 O ring Joint torique Junta t rica AA 104 5x3 5 7 E 1 Cylinder Chemise Cilindro ake Cilindro 8 9706 00 30 005 1 Pist o 9 9706 00 00 006 1 Lock ring Bague de serrage Freio 10 9706 07 06 007 1 Control tube Tube central Tubo central Tubo de limpeza 11 9706 00 00 009 1 Upper buffer Bague d amortissement Sup rieure Aro amortiguador superior Anel amortecedor superior 12 9706 00 00 011 1 Lower buffer Bague d amortissement Inf rieure Aro amortiguad
29. a superior Compl Oring 94 5x3 Cabe a superior Martelo DTH compl Conjunto de o ring Conjunto de v lvula de cone 31 2 N o faz parte do martelo N o vendida em separado Incl no conjunto da O ring Incl no conjunto da v lvula de cone oO E lt a LLI E o oO 19 English Francais Espa ol Portugu s Ref No Part number a Description Remarks No de rep re No de pi ce Quant D signation Remarques N m de ref N m de pieza Cant Designaci n Observaciones N m de ref N m da pe a Qtd Designa o Observa es o gt Es m U gt I T COP 64 2 COP 64 2Q COP 64 2QHD 1 9998 Foot valve for bit Clapet de pled pour taillant V lvula de pie para broca V lvula de p para o bit 2 1 Driver chuck Douille d entrainement Portabroca A Porca do bit 1 Stop ring compl Bague d arr t compl Anillo de tope compl Meias luas compl 3 1 Stop ring pair Paire de bagues d arr t Par de anillos de tope par de meias luas 4 1 O ring Joint torique Junta t rica O ring 104 5x3 ail Bushing compl Douille compl Casquillo compl Casquilho compl 5 A Bushing Douille Casquillo Casquilho 6 2 O ring Joint torique Junta t rica ON ss 104 5x3 7 9706
30. dans le kit de clapet coniques Espa ol Designaci n V lvula de pie para broca Portabroca e een Anillo de tope compl Par de anillos de tope Junta t rica Tubo exterior Anillo de retenci n Tubo central Anillo amortiguador Tapa compl Tapa Junta t rica Anillo de compr sion Arandela Soporte de v lvula Muelle anaannann Cono de v lvula Asiento de v lvula Con pieza superior 2 3 s API Reg Pieza superior compl Anillo de seguridad Arandela Manguito Cono de v lvula compl Junta t rica Junta t rica Pieza superior v Martillo en el fondo compl Con pieza superior 2 3 s API Reg Pieza superior compl Junta t rica Pieza superior D Martillo en el fondo compl Con pieza superior 2 s API Reg Portabroca Tubo exterior x Pieza superior compl Junta t rica Pieza superior Ca Martillo en el fondo comp Incl en el juego de anillos Incl en el juego de la v lvula 23 8 No forma parte de martillo No se suministra aparte Incl en el juego de anillos Incl en el juego de la v lvula Portugu s Remarks Remarques Observaciones Designa o Observa es V lvula de p para o bit Porca do bit Meias luas compl par de meias luas Orne Cilindro Pist o F
31. de forage difficiles par exemple lorsque de grandes quantit s d eau p n trent dans le trou On peut obtenir un soufflage renforc en rempla ant le clapet de embout sup rieur voir fig c Ceci permet d obtenir plus d air de soufflage l endroit o cela est g n ralement le plus utile c est a dire au niveau de l tranglement entre le marteau et le train de tiges Les trous de soufflage de l embout sup rieur dirigent le flux d air vers le haut fig c ce qui emp che d endommager les parois du trou Le soufflage renforc augmente naturellement la consommation d air du syst me de forage voir tableau et il est recommand de v rifier d abord si le d bit du compresseur est suffisant Changement du clapet Pour changer le clapet il faut tout d abord d monter l embout sup rieur du marteau fig d O Retirez le circlips E et la rondelle F l aide de l outil de serrage K O Retirez le clapet D de l embout sup rieur A l aide de la poign e de l outil de serrage fig e Retirez le manchon de caoutchouc C et le joint torique G du clapet O Remplacez le c ne par un clapet adapt voir tableau ou percez des trous dans le c ne que vous venez de retirer fig f Pour choisir un c ne adapt parmi les diff rents types propos s suivez ces r gles de base O Changez le manchon de caoutchouc et les joints toriques O Enduisez le clapet le manchon de caoutchouc et les joints toriques de graisse aux silico
32. de roca abrasiva ya que la entrada de part culas de cuarzo en el martillo producir un fuerte desgaste O Cuando perfore barrenos en terrenos acu feros no deje nunca el martillo en el fondo del barreno con el suministro de aire desconectado Si la perforaci n se va a suspender temporalmente eleve siempre el martillo como m nimo dos longitudes de tubo O Limpie la zona alrededor del portabrocas an tes de cambiar la broca Aseg rese de que la cu lata de la broca nueva est limpia ver p g 42 O Mantenga el martillo limpio y sellado cuando no se est utilizando Cambie con suficiente antelaci n las piezas desgastadas o da adas Todos los martillos en fondo COP tienen una v lvula de retenci n que est dise ada para dejar atrapada una cantidad de aire dentro del martillo cuando se desconecta el su ministro de aire En la mayor a de los casos esto impide que penetre agua y suciedad en el martillo durante las operaciones de empalme La v lvula de reten ci n A y el anillo t rico B deber n estar en perfecto estado cuando se perfore en formaciones acuiferas Sin embargo cuando se perforan bar renos profundos en roca con gran afluencia de agua es posible que tenga lugar alguna filtraci n de agua en la parte frontal del martillo durante el empalme Dado que en este caso s lo podr n penetrar en el martillo part culas de suciedad muy peque as el martillo no corre graves riesgos mal O a Qu Y uu El efe
33. e do peso da coluna de varas m Use sempre protectores de ouvidos durante a perfura o que obviamente varia com a profundidade do furo QD Natabela abaixo apresentamos uma breve guia dos pesos das Emboquilhamento diferentes varas por tamanhos dos martelos de fundo de furo O Avance com o martelo at que o bit fique a 5 cm do ponto de Dimens es Peso aproximado emboquilhamento das varas O Ponha a rota o baixa para a direita a trabalhar 76mm 9 kg m O Avance com o martelo at ao solo usando a for a de avan o 89 mm 15 kg m m nima de modo que o bit seja pressionada para dentro do martelo 102 mm 18 kg m e para a posi o de impacto 114 mm 20 kg m O Comece o emboquilhamento do furo com impacto e avan o 127 mm 23 on reduzido at que o bit entre no solo 140 mm 34 kg m Q Abra o comando do mecanismo de impacto completamente e ajuste a rota o e o avan o de modo que o martelo perfure duma maneira est vel e suave O di metro do bit a forma o do terreno a profundidade do furo e o bin rio de rota o t m uma influ ncia consider vel na afina o da for a de avan o O que importante que a for a de avan o seja ajustada para se obter uma perfura o constante e est vel sem encravamentos na rota o Nota importante que a for a de avan o seja adaptada ao peso da coluna das varas Quando em perfura o de furos profundos requere meios de comando para o avan o negativo a fun o chamada suspen
34. e folga do martelo quando se instala a cabe a superior Siga as instru es montagem das anilhas espa adoras shiming na p gina 10 er gt AAA TR MO 56 IA Pa IN A PORTUGUES COP 34 44 54 64 2 64 3 84 2L 3161 1280 80 COP 84 3161 1290 80 e A D Manuseamento da ferramenta de compress o wantin WH te T f 526 mm_ 42 mm a COP 84 Consumo de ar adicional ROS N mero de furos x 6 bar 10 5 bar 16 bar O 2x2mm 5l s 10 s 15 V s Ls 2x3mm 121 s 24Is 311 s oe DE 2x4mm 21I s 42 s 531 s no 4x2mm 101 s 201 s 30 l s e 4x3mm 24l s 48 l s 62 s 4x4mm 421 s 84 l s 106 l s G Oo J G Cc m wn Perfuragao em furos com agua O influxo de agua no furo 6 sempre esperado quando se fazem furos para prospec o de aguas mas pode tamb m acontecer quando se perfuram furos profundos para outras finalidades O influxo de agua normalmente nao causa problemas durante a perfurac o embora pouca e demasiada possam causar alguns problemas Pouca gua ensopa os detritos cortados do furo formando uma pasta que se cola s varas ou s paredes do furo podendo formar aneis ou tamp es O problema pode ser solucionado adicionando gua ao ar de limpeza aumentando assim a fluidez dos detritos cortados A fluidez pode ser melhorada adicionando gua detergente de lavagem NB Lembre se de aumentar
35. for disassembling of disc spring unit 11 Plastic footvalve in the bit shank 11 Replacing the foot valve Protrusion of the foot valve Removing the foot valve Fitting a new foot valve Regrinding the drill bit 11 Grinding equipment Care amp maintenance rear 12 Lubrication Lubricators Choice of lubricating oil Recommended lubricants Wear limits voor items 14 Trouble shooting cc nnnncnnnnanccnnnnns 14 Overhauling sa ses nr taa nie 14 Spare parts list 15 23 Any unauthorized use or copying of the contents or any part thereof is prohibited This applies in particular to trademarks model denomi nations part numbers and drawings Copyright 2002 Atlas Copco Secoroc AB Fagersta Sweden Safety regulations Hm Before starting read these instructions carefully E Important safety information is given at various points in these instructions E Special attention must be paid to the safety information contained in frames and accompanied by a warning symbol triangle and a signal word as shown below A DANGER Indicates immediate hazards which WILL result in serious or fatal injury if the warning is not observed A WARNING Indicates hazards or hazardous procedures which COULD result in serious or fatal injury ifthe warning is not observed A CAUTION Indicates hazards or hazardous procedures whic
36. gua eles s o adequados mesmo que injectando grandes volumes de gua no ar de opera o Neste caso deve se aumentar a quantidade de leo Lubrificantes base de Glicol tais como o Atlas Copco Air Oil s o sol veis na gua e n o devem ser misturados com leos minerais Eles s o usados especialmente para evitar o congelamento e devem ser apenas usados quando h um m nimo de gua no ar de opera o Os lubrificantes 4 base de Glicol sao usados com muita frequ ncia em prospecc o de aguas por raz es de higiene Se houver muita condensac o na coluna de varas ent o a lubrificagao torna se pouco satisfat ria porque a dilui o afecta seriamente a fun o dos lubrificantes base de Glicol Outros lubrificantes dignos de serem mencionados s o os chamados leos comest veis que n o s o mais do que leos vegetais lubrificantes sint ticos do tipo ester ou uma mistura entre estes dois Os leos comest veis podem ser misturados com os leos minerais t m boas propriedades lubrificantes e n o s o t xicos Lubrificadores Ambos sistemas de lubrificac o bombas de pist o e tipo venturi est o dispon veis A bomba de pist o praticamente insens vel viscosidade do lubrificante e permite uma melhor regula o comparado com o lubrificador tipo venturi Isto de grande import ncia quando a temperatura baixa Para perfura o em bancada 1 ml de leo por m de ar consumido deve ser a dose m
37. inner buffer J should not be removed O Smear the O ring on buffer housing H and the inner buffer J with silicone grease Oil all other surfaces of the control tube G with oil O Fit the buffer housing H and control tube G back into cylinder O Fit the compression ring B and valve body D back into the cylinder i 10 O Remove the O ring E from the top sub F O Thread the top sub into the cylinder and tighten it by hand Clearance before after shimming Ordering No Min Clearance shims 1 4 clearance after shimming COP 34 3161 1322 00 1 3 mm 1 7 2 3 mm COP 44 3161 1422 00 1 5 mm 1 9 2 5 mm COP 54 3161 1522 00 1 8 mm 2 2 3 0 mm COP 84 3161 1822 00 2 5 mm 3 0 4 0 mm O Measure the clearance between the top sub and cylinder If the clearance is less than the minimum value given in the table shimming must be carried out Fit the necessary number of shims C 1 4 pcs between the com pression ring B and valve body D If after the maximum number of shims 4 pcs has been inserted the minimum clearance is still less than the value shown in the table then the compression ring or circlip is worn out and must be replaced O After inspection and eventual shimming smear the outer rubber buffer K with silicone grease and fit it back into the cylinder together with the control tube G and buffer housing H O Then fit all other parts back into cylinder N B Do not forget O ring E first
38. l assemblage taillant douille d entra nement commence r sonner O Remontez le marteau une hauteur convenable et d vissez la douille d entra nement et le taillant N B Tenez compte du poids du taillant qui peut tomber brutalement B D blocage de l assemblage douille d entrainement taillant l aide de la cl de d blocage Si l assemblage est tr s serr utilisez la cl Important N utilisez jamais de masse pour d bloquer les marteaux fond de trou OPlacez la cl dans tau guide de la glissi re N B En vous pla ant derri re la glissi re assurez vous que le manche de la cl est en but e contre le bord gauche de la glissi re OFaites soigneusement descendre le taillant dans la cl OD marrez lentement le m canisme de percussion du marteau OArr tez le m canisme de percussion d s que l assemblage douille taillant commence r sonner OD vissez la douille d entra nement en faisant tourner le marteau COP gauche sens inverse des aiguilles d une montre Dilmpuret s dans le marteau Les arr ts et les pannes dus la pr sence d impuret s dans le m canisme de percussion sont pratiquement in vitables quel que soit le type de marteau et les marteaux fond de trou ne font pas exception la r gle De plus si les marteaux fond de trou ne sont pas plus sensibles que les marteaux hors du trou le risque de p n tration d impuret s est plus lev
39. la broca Durante la perforaci n el soplado con aire se activa si la broca pierde contacto con el fondo del barreno El martillo comienza a funcionar otra vez cuando la broca vuelve a presionar contra el portabrocas El aire de soplado se utiliza cuando se necesita un barrido potente del barreno y en determinadas condiciones dif ciles de perforaci n En condiciones dif ciles de perforaci n se puede obtener un barrido extra cambiando la v lvula M en la pieza superior Esto podr a ser conveniente por ejemplo cuando hay una gran afluencia de agua en el barreno cuando hay una gran diferencia entre el di metro de la broca y el di metro de los tubos de perforaci n o cuando las velocidades de penetraci n son anormalmente altas A Algunas veces la fricci n entre los tubos de perforaci n y la pared del barreno puede reducir la velocidad de penetraci n Esto M se puede compensar en muchos casos aumentando la presi n de aire para dar m s potencia de B impacto y una mayor velocidad de penetraci n Junto con el equipo ODEX de Atlas Copco los martillos COP se utilizan para perforar y entubar simult neamente la capa de recubrimiento Cuando se usan c con los equipos de perforaci n de precisi n Secoroc los martillos COP pueden perforar unos barrenos largos y rectos D E F L G H J K Preparaci n para perforar Conexi n de las mangueras Conexi n y sujeci n de las mangueras de aire
40. la herramienta no est bloqueado o no est tocando el borde de la viga de la deslizadera podr a girar al aflojarse la junta del portabrocas E Aseg rese de que no hay ning n peli gro de que se pillen los dedos ose enrede la ropa cuando gire el tren de varillaje Las negligencias pueden traducirse en lesiones serias m Los golpes contra el martillo o la broca pueden hacer que salgan despedidos fragmentos de metal Use siempre gafas de seguridad en las operaciones de desconexi n de juntas Banco de desconexi n Lo mejor es aflojar siempre las roscas de martillo en el equipo de perforaci n Para determinadas circunstancias cuando las roscas no se puedan aflojar o tiendan a atascarse est disponible un banco de desconexi n figura en la p gina siguiente Designaci n 9178 NOTA Sila llavo no se fija de la forma indicada se puede da ar el cilindro Este tipo de da o no est sujeto a compensaci n Desmontaje de la broca La broca se puede desmontar de distintas formas dependiendo de las herramientas disponibles Los dos m todos siguientes son los m s utilizados A Desconectar la junta del portabrocas usando s lo la percusi n Ponga el martillo contra la roca o contra un tabl n grueso O Aplique una ligera fuerza de avance O Ponga en marcha con cuidado el mecanismo de impacto del martillo O Detenga el mecanismo de impacto tan pronto como se afloje la junta del portabrocas O Desplace el
41. mangueras Puesta en posici n del equipo de perforaci n Rotaci n a derechas Emboquillado Avance y rotaci n Fuerza de avance Velocidad de rotaci n Barrido soplado con aire Barrido extra Cambio de la v lvula Perforaci n de barrenos con agua Inyecci n de agua Inyecci n de espuma Herramientas ss 8 Herramientas para desmontar la broca y la pieza superior del martillo en fondo caninos 8 ELE Desmontaje de la broca res 9 Desconexi n de la junta del portabrocas usando PEICUSIONSOlO cir 9 Desconexi n de la junta del portabrocas usando la herramienta para desenroscar brocas 9 SN Suciedad en el martillo ris 9 Instrucciones adicionales 9 Desgaste del portabrocas y del cilindro del martillo 9 Comprobaci n del desgaste del portabrocas y del cilindro 10 Colocaci n de suplementos Montaje de la broca y el portabrocas Instrucciones para el desarmado de la unidad de muelle 11 V lvula de pie de pl stico en la culata de la broca 11 Sustituci n de la v lvula de pie Distancia que debe sobresalir la v lvula de pie Desmontaje de la v lvula de pie Montaje de una v lvula de pie nueva informaci n importante sobre seguridad
42. martillo por la viga de la deslizadera hasta una altura adecuada y desenrosque el portabrocas y la broca NOTA Tenga cuidado con el peso de la broca Podr a pesar demasiado para sujetarla con las manos B Desconexi n de la junta del portabrocas usando la herramienta para desmontar brocas Si la junta del portabrocas est muy apretada se deber usar la herramienta especial para desmontar brocas Importante No utilice nunca un mazo en los martillos en fondo O Coloque la herramienta de desmontar la broca en la gu a de tubos NOTA Mirando desde detr s de la viga de la deslizadera aseg rese de que el brazo de la herramienta de desmontar la broca est tocando el borde izquierdo de la viga de la deslizadera O Introduzca con cuidado la broca en la herramienta de desmontaje O Ponga en marcha lentamente el mecanismo de impacto del martillo O Pare el mecanismo de impacto tan pronto como se afloje la junta del portabrocas O Desenrosque el portabrocas haciendo girar el martillo COP a IZQUIERDAS Suciedad en el martillo Las interrupciones y aver as ocasionadas por la suciedad en el mecanismo de percusi n son pr cticamente inevitables en todas las perforadoras y los martillos en fondo no son una excepci n Sin embargo debemos recordar que aunque los martillos en fondo no son m s sensibles a la suciedad que los martillos en cabeza existe obviamente un mayor riesgo de que entre suc
43. martillo se descarga a trav s de orificios en la broca y se utiliza para limpiar el barreno La rotaci n se efect a mediante una unidad de rotaci n en la viga de la deslizadera y se transmite al martillo a trav s de los tubos de perforaci n Los tubos de perforaci n est n roscados de modo que el tren de varillaje se puede alargar a medida que avanza la perforaci n y el barreno se hace m s profundo La fuerza de avance se transmite tambi n al martillo a trav s de la unidad de rotaci n y los tubos de perforaci n Una de las ventajas principales de los martillos en fondo es que la velocidad de perforaci n apenas se ve afectada por la longitud o profundidad del barreno Los martillos en fondo son muy productivos y tienen muchas aplicaciones en miner a canteras obras p blicas y perforaci n de pozos de agua Aplicaci n carros de perforaci n A Tubo de perforaci n B Martillo en fondo C Broca D Unidad de rotaci n E Deslizadera F Carro de perforaci n Los COP est n dise ados para usar en carros de perforaci n concebidos para martillo en fondo o para perforaci n subterr nea Tambi n se pueden utilizar en equipos para perforaci n rotativa o con barrena helicoidal siempre que tales equipos cumplan las especificaciones para aplicaciones de martillo en fondo Los requisitos principales del equipo de perforaci n son los siguientes e Debe estar equipado con una unidad de rotaci n que tenga una velocidad de
44. mico NOTA Cuando se cambie el cilindro del martillo se debe sustituir al mismo tiempo el portabrocas ver L mites de desgaste p gina 11 Se debe realizar una revisi n general del martillo a los intervalos adecuados dependiendo de las condiciones de funcionamiento y las estad sticas emp ricas La abrasividad de la roca tendr un efecto considerable en el ndice de desgaste y afectar en consecuencia los intervalos de revisi n Lubricaci n El aceite lubricante es vital para un funcionamiento satisfactorio de los martillos en fondo Aparte de comprobar regularmente el nivel de lubricante en el dep sito de aceite aseg rese siempre que la lubricaci n es efectiva Esto se puede comprobar cuando la unidad de rotaci n est libre es decir desconectada del varillaje Coloque simplemente una tabla sobre la gu a de tubos y aplique a continuaci n aire sobre la tabla Tras unos momentos la superficie de la tabla deber estar aceitosa lo cual confirma que se est suministrando lubricante al martillo en el aire comprimido La lubricaci n adecuada del martillo es de la m xima importancia Una lubricaci n deficiente acelerar el desgaste y provocar finalmente aver as Sin embargo la lubricaci n de los martillos en fondo puede ser compleja a veces debido a las grandes variaciones en las condiciones de trabajo por ejemplo puede haber unas diferencias extremas de temperatura entre el martillo y el lubricador
45. mm COP 54 35 mm 34 8 mm 9164 55 1 mm COP 64 2 38 mm 37 7 mm 9235 57 1 mm COP 64 3 46 mm 45 7 mm 9283 52 1 mm COP 84 2L 41 1 mm 40 8mm 9217 57 1 mm COP 84 50 7 mm 50 2 mm 9224 52 4 1 mm Distancia que debe sobresalir la v lvula de pie Despu s de instalar la v lvula de pie en la culata de la broca se debe comprobar cu nto sobresale del extremo de la culata Una distan A cia excesiva o escasa afectar seriamente el rendimiento del martillo Una vez que la v lvula de pie se ha introducido en su asiento y la distancia que sobresale est dentro de los l mites especificados ver la tabla no aplique m s presi n sobre la v lvula de pie ya que esto podr a producir da os Desmontaje de la v lvula de pie La v lvula de pie desgastada o da ada se desmonta cort ndola con una sierra o un cuchillo y despu s sac ndola de la culata de la broca con la ayuda de un destornillador Calentando la v lvula de pie a 50 70 C se puede facilitar el desmontaje A ATENCION E Cuando desmonte o monte v lvulas de pie use siempre gafas de seguridad guantes y una ropa apropiada Las negligencias podr an producir lesiones en los ojos o en otras parte del cuerpo E Las v lvulas de pie son quebradizas Los golpes fuertes pueden deformar o descolocar la v lvula de pie con el riesgo de que entonces obstruir a el movimiento del pist n de impacto Montaje de una v lvula de pie nueva La v lvula de pie n
46. o impacto do martelo O P re o impacto logo que a liga o da porca do bit fique solta O Eleve o martelo na coluna at uma altura de trabalho confort vel e desaperte a porca e o bit N B Tenha cuidado com o peso do bit Pode ser Z demasiado pesado para segurar m o B Desaperto da porca do bit usando a ferramenta de desaperto Se a porca do bit estiver muito apertada deve ser usada a ferramenta especial de desaperto do bit Importante Nunca use marretas ou martelos de fundo de furo OColoque a ferramenta no suporte de varas N B Olhando do lado de tr s da coluna de perfura o certifique se de que a pega da ferramenta est assente na quina esquerda da coluna OCom cuidado des a o bit para dentro da ferramenta OPonha o impacto a trabalhar com cuidado OPare o impacto logo que a liga o da porca do bit fique solta ODesaperte a porca do bit rodando o Martelo COP para a ESQUERDA contr rio aos ponteiros do rel gio Impurezas no martelo Paragens e avarias provocadas por impurezas no mecanismo de impacto s o praticamente inevit veis em todos os martelos e os martelos de fundo de furo n o s o excep o Contudo deve ser lembrado que os martelos de fundo de furo DTH n o s o mais sens veis s impurezas do que os martelos de superf cie n o existe obviamente um grande risco na entrada de impurezas no martelo de fundo de furo especialmente durante a li
47. offrent une meilleure adh rence ce qui permet de r duire la consommation d huile Q Q Q Q FRAN AIS Lubrifiants recommand s R servoir d huile Atlas Copco COP oil de lubrification Filetages et Graisse filetage cannelures Atlas Copco Joints toriques et pi ce en caoutchouc Graisse aux silicones limites de temp rature 20 C 120 C R f rence Atlas Copco COP oil Bidon de 10 Litres 3115 3125 00 Palette de 48 Bidons x 10 Litres 3115 3126 00 Fat de 208 Litres 3115 3127 00 13 Limites d usure admises Composant Limite d usure Action Observations Taillant Min 6 210 mm COP 34 4 7 mm Changez le taillant Mesure mini applicable aux faibles pressions de service mesure maxi diam tre sup rieur au diam tre maxi de la chemise applicable aux pressions lev es Douille d entra ne Jamais inf rieur au diam tre de la Remplacez Si la douille n est pas chang e temps la chemise du marteau risque de ment diam tre chemise subir une usure importante Chemise COP 34 min 78 mm Remplacez Mesurez le diam tre sur toute la longueur de la chemis a l exception des diam tre COP 44 min 89 mm 100 mm chaque extr mit Risque de rupture COP 54 54QHD min 111 mm COP 64 2 64 2QHD min 132 mm COP 64 3 64 3QHD min 130 mm TI COP 84 2L min 148 mm JJ COP 84HP min 164 mm gt Douille COP 34 maxi 49 5 mm Changez La douille doit tre mesur e a son tra
48. par Atlas Copco voir Applications en page 4 Caract ristiques techniques COP 34 COP 44 COP 54 COP 64 2 COP 64 3 COP 84 2L COP 84 Dimensions et poids Longueur sans taillant mm 1025 1034 1145 1308 1258 1338 1431 avec filet en option mm 1169 Longueur filetage exclu mm 954 958 1069 1213 1163 1230 1323 Diam tre ext rieur mm 98 120 142 142 160 178 QHD mod le mm 126 146 146 Diam tre du piston mm ide 78 100 120 120 120 153 Poids du piston Kg 4 83 7 1 12 5 20 5 20 5 20 5 37 3 Course MM la ay 105 115 115 115 115 115 125 Filetage de raccordement m le o standard API Reg 23 8 23 8 23 8 31 2 31 2 41 2 41 2 lt optional API Reg 31 2 Prise de cl sur embout sup rieur mm 65 65 65 23 8 102 102 120 140 O 95 31 2 Z 102 3 2QHD lt Poids sans taillant kg 27 1 38 57 95 96 139 158 Ta QHD mod le kg 67 109 109 Param tres de foration Pression de service bars 6 25 6 25 6 25 6 25 6 30 6 25 6 20 DSU nn nr en 87 360 87 360 87 360 87 360 87 430 87 360 87 290 Vitesse de rotation r mn 30 90 25 80 20 70 15 60 15 60 10 40 10 35 Force de pouss e kN 3 12 5 15 6 17 7 20 7 20 7 20 10 30 Force de pouss e a 16 bars KN 6 10 12 14 14 14 22 Plage de diam tre de trou mm 92 105 110 125 134 152 156 178 156 178 191 219 203
49. purposes other than those prescribed by Secoroc See Application on page 4 ala Technical data 7 COP 34 COP 44 COP 54 COP 64 2 COP 64 3 COP 84 2L COP 84 l Dimensions and weights Length without drill bit mm in 1025 40 4 1034 40 7 1145 45 1 1308 51 5 1258 49 5 1338 52 7 1431 56 3 d with optional thread mm in 1169 46 0 LL Length excl thread mm in 954 37 5 958 37 7 1069 42 1 1213 47 8 1163 45 8 1230 48 4 1323 52 1 Outside diameter mm in 83 5 3 3 98 4 0 120 4 7 142 5 6 142 5 6 160 6 3 178 7 0 QHD design MM in 126 4 9 146 5 8 146 5 8 Piston diameter mm iN 68 2 7 78 3 1 100 3 9 120 4 7 120 4 7 120 4 7 153 6 0 Piston weight kg IDS 4 83 10 7 7 1 16 12 5 28 20 5 45 20 5 45 20 5 45 37 3 82 Stroke mm in 115 4 5 115 4 5 115 4 5 115 4 5 115 4 5 125 4 9 Top sub thread standard API Reg 23 8 23 8 31 2 31 2 41 2 41 2 optional API Reg 31 2 Wrench flat on top sub mm in 65 2 6 65 2 6 65 2 6 2 3 102 4 0 102 4 0 120 4 7 140 5 5 95 3 7 31 2 102 4 0 31 2 QHD Weight without drill bit kg Ibs 27 1 60 38 84 57 126 95 209 96 211 139 306 158 348 QHD design kg IDS 67 148 109 240 109 240 Drilling paramete
50. rotaci n variable de 0 90 r min y un par de rotaci n de 750 3000 Nm 75 300 kpm Naturalmente el par necesario depender del tama o del martillo y del di metro de broca que se piensa utilizar a la velocidad de rotaci n recomendada e Una fuerza de avance variable de 3 43 kN 300 4300 kp para barrenos poco profundos menos fuerza para barrenos m s profundos teniendo en cuenta el peso del tren de varillaje Obviamente la deslizadera debe ser lo suficientemente potente para extraer el martillo y el tren de varillaje del barreno Esto es especialmente importante cuando se perforan barrenos profundos El peso del tren de varillaje var a entre 10 y 20 kg m dependiendo de los di metros de los tubos y de la broca Descripci n t cnica Los martillos en fondo COP funcionan en el fondo del barreno form ando una unidad con la broca Los martillos COP tienen un cilindro largo D que aloja una v lvula de retenci n B un aro de compresi n C COP 34 44 54 84 o una unidad de muelle de disco COP 64 2 64 3 84 2L un pist n de impacto F un tubo central E un casquillo G COP 34 64 2 64 3 un aro retenedor H y la culata de la broca J El extremo final del cilindro est cerrado por una pieza superior roscada A La pieza superior tiene una rosca macho para conectar los tubos de perforaci n y va provista de rebajes para llave Un portabrocas K va roscado en el extremo delantero del cilindro La uni n estr
51. ser usada com ou sem agua Grind Matic Manual B DTH uma m quina mecanizada de agucar bits de bot es accionada a ar comprimido Est montada num carrinho tipo caixa de metal que pode ser facilmente transportada para qualquer lugar no local de trabalho Grind Matic Manual B DTH usa m s de agucar impregnadas com diamante Para esta es de aguco permanentes est disponivel uma maquina estacionaria a Grind Matic BQ2 DTH equipada com dispositivo de avan o autom tico que esmerila ao mesmo tempo os bot es de carboneto cementado e o corpo de a o do bit numa s opera o A m quina usa m s de agu ar impregnadas com diamante Mais informa es sobre o equipamento de agu ar pode ser encontrado no cat logo comercial 12 IMPORTANTE m Use sempre gua com as mos de agu ar m Use tamb m gua sempre que poss vel quando usa m s em concha e m quinas de agu ar manuais Cuidados e manuten o A vida til e rendimento dos martelos de fundo de furo depende de uma boa e regular manuten o e tamb m da boa pr tica de opera o Dever o ser observadas as seguintes recomenda es O Certifique se de que o ar comprimido est sempre limpo e seco O Limpe sempre as mangueiras com sopro de ar antes de as ligar m quina de perfura o O Certifique se de que as varas est o correctamente colocadas no carrossel ou bem acondicionadas no armazenador de modo a que n o entre
52. smear it with silicone grease and then fit it back on to the top sub O Finally smear the threads of the top sub with Atlas Copco thread grease and thread it into the cylinder Tighten hard with the aid of a wrench There should now be hardly any clearance between the top sub and cylinder Buffer rings J K for COP 34 64 2 64 3 84 2L 84 IMPORTANT The buffer rings must be mounted with their concave curved surfaces towards the control tube flange Incor rectly fitted buffer rings can cause serious damage to the hammer Assembly of the drill bit and driver chuck O Smear the splines of the bit shank with Atlas Copco thread grease O Smear the O ring of the stop ring with silicone grease O Assemble the bit 1 driver chuck 2 and stop ring 3 as shown in figure IMPORTANT Make sure the stop ring is located correctly and that it faces the right direction Incorrect fitting will result in severe damage to the hammer O Smear the thread on the driver chuck with Atlas Copco thread grease O Screw in the bit assembly by hand Note that there should be a clearance of 0 1 0 4 mm between the driver chuck and the cylinder casing If there is no clearance the end surface of the cylinder casing should be ground down as necessary Tighten the driver chuck with the aid of the bit spanner Instruction for disassembling of disc spring unit COP 64 2 64 3 84 2L N B There is normally NO NEED for disassembling o
53. sub compl O ring Top sub DTH hammer compl O ring kit Valve cone kit 23 8 Not part of hammer Not delivered separately Included in O ring kit Included in valve cone kit Clapet de pied pour taillant Douille d entrainement Bague d arr t compl Rr Paire de bagues d arr t Joint torique Chemise Bague de serrage Tube central Bague d amortissement Couvercle compl Couvercle Joint torique Bague de compression Cale Support de clape Ressort Clapet anti retour Joint de clapet Avec 2 3 8 API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl Circlips A n Rondelle Manchon C ne de clapet compl Joint torique Joint torique Embout sup rieur Marteau FDT compl Avec 2 3 s API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl Joint torique re Embout sup rieur Marteau FDT compl Avec 2 3 8 API Reg embout sup rieur Douille d entrainement Chemise iis Embout sup rieur compl Joint torique Embout sup rieur Marteau FDT compl Kit de joint torique Kit de clapet conique 23 8 Ne fait pas partie du marteau Nest pas livr a part Compris dans le kit de joints toriques Compris
54. taillant l aide de la percussion uniquement D blocage du taillant l aide de la cl Impuret s dans le marteau Instructions compl mentaires Usure de la douille d entra nement et de la chemise du marteau Contr le de l usure de et de la chemise Calage embout sup rieur chemise Assemblage du taillant et de la douille d entrainement la douille d entrainement Instructions de d pose du ressort Clapet de pied plastique du taillant Remplacement du clapet de pied D passement du clapet de pied D montage du clapet de pied Montage d un clapet de pied MOUE cccsccccsssssevvsvesssseeevevessseseeeeeee Aff tage du taillant Equipement d aff tage Entretien et maintenance Graissage Graisseurs Choix de Phuile de lub FIfICATON Eure mere rares Lubrifiants recommand s ooocccoccconoccnccoonncconnnnononcncnonnnnnnonnnnononos Limites d usure admises Identification des pannes na rennene R vision Liste de pi ces de rechange Toute utilisation ou reproduction non autoris e du contenu ou d une partie du contenu est illicite Cela s applique particuli rement aux marques d pos es aux pi
55. the drill pipes The drill pipes are threaded so that the drill string can be extended as drilling progresses and the hole becomes deeper Feed force is also transmitted to the hammer via the rotation unit and drill pipes One of the main advantages of DTH hammers is that the drilling rate is not affected very much by the length or depth of the drill hole DTH hammers are very productive and have many applications in the mining quarrying civil engineering and water well drilling industries Application drill rigs A Drill pipe B Down the hole hammer C Drill bit D Rotation unit E Feed F Drill rig Secoroc COP down the hole hammers are designed for use on DTH or ITH drill rigs They can also be used on rotary and auger type drill rigs provided that such rigs meet the specifications for DTH applications The main demands on the drill rig are as follows e lt should be equipped with n a rotation unit that has a var D e able rotation speed of 0 90 r min and a rotation torque of 750 3000 Nm 75 300 kpm Naturally the torque demand for a recommended rotation speed will depend on the hammer size and bit diameter e A variable feed force of 3 43 kN 300 4300 kp for shallow holes less for deeper holes bearing in mind the weight of the drill string Obvi ously the feed must be strong enough to pull the hammer and drill string out of the drill hole This is an especially important consideration when drilling deep holes Th
56. the cylinder with the diameter COP 44 min 89 mm exception of the outermost 100 mm at each end Risk of fracture COP 54 54QHD min 111 mm COP 64 2 64 2QHD min 132 mm COP 64 3 64 3QHD min 130 mm COP 84 2L min 148 mm COP 84 min 164 mm Bit bushing COP 34 max 49 5 mm Replace Measure the bit bushing at its waist inside COP 64 2 max 87 6 mm diameter COP 64 3 max 92 4 mm Piston Diametric clearance Replace worn parts Outside diameter of piston should be measured at the sealing Cylinder max 0 20 mm surface of the piston Piston Diametric clearance Replace worn parts Inside diam of the piston against outside diam of the control tube Check valve Valve seat worn or damaged Replace worn or damaged parts Tightness of check valve can be tested by pouring a small amount of oil into the valve with the hammer in vertical position Sleeve Worn or damaged Replace flushing valve Buffer Worn or damaged Replace Trouble shooting Fault Cause Remedy Impact mechanism Air supply throttled or blocked Check the air pressure Check that all air passages leading to the hammer are open does not operate or works with reduced Oil is not reaching the impact mechanism of Let operating air blow through rotation spindle on dry plank or similar After a few effect the hammer Poor or no lubrication causing moments plank surface should become oily Inspect lubricator Top up w
57. y seguridad Si no es as los efectos de la fuerza de avance y del par de rotaci n pueden hacer que el equipo se mueva Esto tendr un efecto negativo en la perforaci n especialmente cuando se perforan barrenos profundos y rectos Al posicionar un vag n perforador o un carro sobre orugas se deben obtener tres puntos estables de apoyo con el peso del equipo distribuido entre la base de la viga de la deslizadera y las dos esquinas posteriores del carro Es muy importante que los puntos de carga posteriores est n lo m s hacia atr s que sea posible colocando la mayor parte del peso del carro sobre la base de la deslizadera Cuando se perfora en tierra u otras forma ciones no consolidadas la deslizadera no deber estar apoyada contra el suelo cerca de la entrada del barreno ya que las pare des de ste se podr an hundir f cilmente En estos casos la carga deber estar dis tribuida a cierta distancia del barreno Se puede lograr un apoyo adecuado colocando una robusta viga en U debajo de la base de la viga de la deslizadera apoyada sobre dos tablones en ambos extremos Para evitar vibraciones mec nicas y da os en la base de la vida de la deslizadera se debe poner un tabl n de dos pulgadas 50 mm dentro de la viga en U Si el equipo va montado sobre ruedas deber estar elevado com pletamente del suelo por medio de los gatos de modo que nin guna de las ruedas haga contacto con el suelo A PELIGRO m
58. 00 00 004 1 Cylinder Chemise Cilindro Cilindro 8 9706 00 00 005 1 i Piston Pist o 9 9706 00 00 006 1 Lock ring Bague de serrage Anillo de retenci n Freio 10 9706 07 06 007 1 Control tube Tube central Tubo central Tubo de limpeza 11 9706 00 00 009 1 Upper buffer Bague d amortissement Sup rieure Aro amortiguador superior Anel amortecedor superior 12 9706 00 00 011 1 Lower buffer Bague d amortissement Inf rieure Aro amortiguador inferior Anel amortecedor inferior 9706 00 00 021 1 Couvercle compl Tapa compl Tampa compl 13 2 ss 1 Couvercle Tapa Tampa 14 2 3 al O ring Joint torique Junta t rica O ring 15 9706 00 00 010 1 Disc spring unit Amortisseur Disque Asiento de v lvula Corpo de v lvula E 9706 00 00 016 1 Spring Ressort Muelle Mola 9706 06 00 017 1 COP 64 2 Poppet valve complete With 3 1 2 API Reg top sub Clapet anti retour Avec 31 2 API Reg embout sup rieur Ret n de v lvula Con pieza superior 31 2 API iie V lvula de reten o Com cabe a superior 31 2 API Reg 9706 05 00 020 1 Top sub compl Embout sup rieur compl Pieza superior compl Cabe a superior colpl 18 2
59. 13 kN 5 15 kN 7 20 kN 7 20 kN 10 30 kN desgaste excessivo no bit Quando se perfura em rocha branda ou com press o de ar muito alta acima de 18 bar em forma es n o abrasivas COP 34 COP 44 COP 54 COP 64 2 64 3 COP 84 2L COP 84 podem ser usadas velocidades de rota o mais altas Deve ter 100mm 8115mm 140 mm 9 203mm 1219 mm em aten o o seguinte Velocidade de rotac o muito alta origina aumento de desgaste no bit martelo e varas os esfor os na coluna e unidade de rota o tamb m aumentam Velocidade de rotac o muito baixa resulta numa operac o irregular com pouco rendimento na perfura o For a de avan o a 16 bar 6 kN 10 kN 14 kN 14 kN 22 kN Velocidade de rotac o recomenda es rpm 45 90 40 80 35 70 25 40 20 40 Limpeza Sopro de ar Para se evitarem perdas re esmagamentos e o risco de encravamentos o material cortado deve ser retirado do furo ao mesmo r timo que o material produzido E de boa pr tica na perfurac o limpar o furo a intervalos regulares atrav s dos sopros de ar de limpeza Isto particularmente importante em forma es n o consolidadas e quando existe o perigo do furo atulhar A limpeza feita levantando o martelo do fundo do furo ver fig a para cima e para baixo NB Arota o dever ser sempre para a direita O mecanismo de impacto p ra logo que o martelo seja levantado e o bit des a o que origina que um grande caud
60. 2 dentro da viga U para evitar ru dos e a danificac o da base da coluna Se a m quina for de rodas deve estar completamente levantada do solo usando macacos para que as rodas n o toquem no solo A PERIGO E A m quina deve estar correctamente posicionada para dar uma boa estabilidade e seguranca Se isto n o for feito os efeitos da for a de avan o e bin rio de rota o podem causar a desloca o da m quina ou mesmo que esta tombe Isto pode causar ferimentos s rios ou fatais e ainda danos materiais no equipamento A ATENC O E Eleva o de pesos Tenha cuidado quando pega no martelo O martelo e seus componentes internos s o pesados e dif ceis de manusear principalmente quando se trata dos martelos maiores Quando levanta o martelo use equipamento de eleva o mec nico colocando o como se v na fig Em alternativa pode usar um olhal de eleva o enroscado na cabe a superior E Transporte N o deixe transportar o martelo solto num ve culo ou na m quina de perfura o Calce e segure bem o martelo quando transportado A ATENC O E Use sempre culos protectores durante a perfura o E Oar de escape do martelo e tamb m da cabe a superior se a v lvula para limpeza extra estiver montada tem uma velo cidade muito alta Objectos como pequenas pedras material do furo areia terra e res duos de leo que entram no ar de lub rificac o podem causar ferimentos graves no
61. 20 1280 1190 1190 1190 1130 AG Darren 1920 1680 1570 1450 1450 1450 1380 A es e R 2160 1860 1740 1600 1600 1600 1540 A ceeasioa cone 2460 2100 1960 1810 1810 1810 Rela o de penetra o em granito Sueco 2200 bar 30 Si02 mm min teste em laborat rio Di m do bit MM 100 mm 115 mm 140 mm 165 mm 165 mm 203 mm 203 mm TOPS bar ces io Le LLL LTS 295 310 320 290 290 210 375 O 520 510 515 525 525 360 625 20 pai aoa alien 720 640 640 665 665 455 800 A E 955 800 800 840 840 570 Las cifras de rendimiento son valores medios para martillos nuevos a nivel del mar Las especificaciones y otros datos est n sujetos a modificaci n sin previo aviso y le JD Cc Q Cc m nw Geral O martelo de fundo de furo um martelo de perfura o por impacto Como o nome indica o martelo trabalha dentro do furo no final da coluna de varas onde o pist o bate directamente no bit O ar comprimido dirigido ao martelo via veio de rota o e varas O ar de escape do martelo descarregado atrav s dos furos no bit e serve tamb m para limpeza do furo A rotac o dada por uma unidade instalada na coluna de avan o e transmitida ao martelo via varas As varas s o roscadas por isso a coluna pode ser alongada medida que o furo fica mais fundo A for a de avan o tamb m transmitida ao martelo via unidade de rota o e coluna de varas Uma das maiores vantagens do martelo de fundo de furo a sua rela o
62. 254 QHD mod le mm 140 152 165 178 165 178 Emmanchement de taillant COP 34 IR 340A IR 350R IR 360 IR QL60 Mission IR 380 SD8 63 15 Consommation d air a diff rentes pressions I s 6 Dars n aa eae 46 54 71 84 84 84 185 10 5 bars 84 105 145 176 176 176 400 16 bars 90 165 243 308 308 308 675 A siso mans nn beeen 170 205 285 380 380 380 875 25 bars estim e 200 255 345 480 480 480 Capacit de soufflage l s G bars inde A tunes 128 317 440 450 450 450 900 10 5 DarS assessment aA 170 495 690 710 710 710 1400 Taux de percussion coups minute TOD ss sn iranien 1560 1420 1280 1190 1190 1190 1130 16 bars 1920 1680 1570 1450 1450 1450 1380 1860 1740 1600 1600 1600 1540 2100 1960 1810 1810 1810 Vitesse de p n tration dans du granit su dois 2200 bars 30 SiO mm min test en laboratoire standardi Diam tre de taillant 100 mm 115 mm 140 mm 165 mm 165 mm 203 mm 203 mm 310 320 290 290 210 375 510 515 525 525 360 625 A A anti 720 640 640 665 665 455 800 AA A 955 800 800 840 840 570 Les performances indiqu es sont des valeurs moyennes mesur es sur des marteaux neufs au niveau de la mer Les caract ristiques et les valeurs indiqu es sont sujettes modification sans pr avis an ite par les trous dispos s dans la t te du taillant ce qui permet d vacuer G n ralit s efficacement les d bris de forage l ext rieu
63. 75 75 31 24 6 9 COP 84 2L 190 80 60 240 7 5 31 24 94 COP 84 200 80 80 250 8 0 31 31 10 0 A PERIGO E Tenha muito cuidado quando desapertar a porca do bit usando a ferramenta Se o rabo da ferramenta n o estiver preso na quina da coluna de perfurac o pode rodar quando se desaperta a porca do bit E Certifique se de que n o h perigo para os dedos ou roupas que podem ficar enroladas quando o martelo est a rodar A falta de cuidado pode resultar em ferimentos graves m Pancadas de encontro ao bit ou ao martelo podem originar a fragmenta o de metal Utilize sempre culos de protec o quando desapertar as liga es roscadas Banco de desengate sempre mais conveniente desengatar as roscas do martelo na pr pria coluna Nas circunst ncias em que n o seja poss vel desengatar as roscas ou estas tendam a emperrar se h um banco de desengate dispon vel para este fim N de encomenda 9178 N B Afixac o err nea da chave segundo a ilustra o poder ocasionar danos ao cilindro Nenhuns tipos de danos dessa natureza ser o passiveis de indemniza o Desmontagem do bit O bit pode ser retirado de diferentes maneiras dependendo da ferramenta dispon vel Existem dois m todos normalmente utilizados A Desaperto da porca do bit usando apenas o impacto O Ponha o martelo a trabalhar na rocha ou numa prancha grossa O Aplique for a de avan o O Com cuidado inicie
64. 9 203 254 o QHD dise o mm 140 152 165 178 165 178 dp IR 340A IR 350R IR 360 IR QL60 Mission IR 380 LU SD8 63 15 54 71 84 84 84 185 105 145 176 176 176 400 165 243 308 308 308 675 205 285 380 380 380 875 255 345 480 480 480 317 440 450 450 450 900 AA estrear AS 170 495 690 710 710 710 1400 Frecuencia de impactos golpes min A RENDA 1560 1420 1280 1190 1190 1190 1130 OD ari 1920 1680 1570 1450 1450 1450 1380 OD n atada 2160 1860 1740 1600 1600 1600 1540 25 bare unie LIA la LTL 2460 2100 1960 1810 1810 1810 Velocidad de penetraci n en granito sueco 2200 bar 30 Si0 mm min Prueba en laboratorio normalizado Tama o de broca MM 100 mm 115 mm 140 mm 165 mm 165 mm 203 mm 203 mm 105 Daten 2th on ins se 295 310 320 290 290 210 375 A rc 520 510 515 525 525 360 625 DZ ID AR ri 720 640 640 665 665 455 800 25 Dales nian bd 955 800 800 840 840 570 Las cifras de rendimiento son valores medios para martillos nuevos a nivel del mar Las especificaciones y otros datos est n sujetos a modificaci n sin previo aviso m on gt le O A Aspectos generales El martillo en fondo es una perforadora de per cusi n Como el propio nombre indica el martillo funciona en el fondo del barreno al final del tren de varillaje donde el pist n de impacto golpea la broca directamente El aire comprimido se conduce al martillo a trav s del eje de rotaci n y los tubos de perforaci n El aire de escape del
65. 9705 00 00 017 9705 00 00 018 COP 54 9705 05 00 020 2 4 2 4 2 4 2 4 18 19 9705 05 00 COP 54Q 9705 05 04 020 1 9705 05 04 cor 54QHD 9705 00 06 001 1 5 9705 00 06 004 9705 05 06 020 23 24 9705 05 06 3161 1560 90 3161 1559 90 Foot valve for bit Driver chuck Stop ring compl Stop ring pair O ring Cylinder Lock ring Control tube Cover compl Cover O ring Compression ring Shim ie Valve body Spring Check valve Valve seal With 3 1 2 API Reg top sub Top sub compl Circlip Washer Valve cone compl DTH hammer compl With 3 1 2 API Reg top sub Top sub compl O ring DTH hammer compl With 3 1 2 API Reg top sub Driver chuck DTH hammer compl O ring kit Valve cone kit 31 2 Not part of hammer Not delivered separately Included in O ring kit Included in valve cone kit Clapet de pied pour taillant Douille d entra nement Bague d arr t compl Paire de bagues d arr t Joint torique Chemise Bague de serrage Tube central Bague d amortissement Couvercle compl Couvercle Joint torique Bague de compression Cale Clapet a
66. Atlas Copco Rock Drilling Tools SECOROC Down the hole equipment COP 34 340 COP 44 440 COP 54 540 540HD COP 64 2 64 20 64 20HD COP 64 3 64 30 64 30 HD COP 84 2L COP 84 Operator s instructions Spare parts list Down the hole hammers Atlas Copco m PA Contents Safety regulations rea 2 Technical data na 3 General Application drill rigs Technical description Preparing to drill assisi tareni aaae Hose connection Setting up the rig Drilinga insa nra AA Rotation to the right Collaring Feed and rotation Feed force Rotation speed Flushing air blowing Extra flushing Changing the valve Drilling in wet holes Water injection Foam injection TOO S ii A AAA AAA 8 Tools for removing the drill bit and top sub from the DTH hammer eee retas 8 Removing the drill bit 9 Breaking the driver chuck joint using percussion only 9 Breaking the driver chuck joint using the bit removal tool 9 Dirt in the hammer a n a 9 Other instructions eras 9 Wear of driver chuck and hammer cylinder Checking the wear of the driver chuck and cylinder 10 SRIMMINO EEE RS M ace sasaki A REA As ere 10 Assembly of the drill bit and driver chuck 10 Instruction
67. CL gt Es m U gt I T 18 Ref No Partnumber Qty No de rep re No de pi ce Quant N m de ref N m de pieza Cant N m de ref N m da pe a Qtd English Description E I l l 1 L I I 1 L Francais D signation COP 54 COP 54Q COP 54QHD 2 3 8 API Reg SONDA RO D as o ns O O1 B amp ND 17 1 9236 9705 00 00 001 9705 00 00 002 2 3 9705 00 00 004 9705 00 00 005 9705 00 00 006 9705 00 00 007 9705 00 00 009 9705 00 00 021 2 3 9705 00 00 014 3161 1522 00 9705 00 00 015 9705 00 00 016 9705 00 00 017 9705 00 00 018 COP 54 18 19 20 21 2 9705 03 00 COP 54Q 9705 03 04 020 1 Foot valve for bit Driver chuck Stop ring compl Stop ring pair O ring Cylinder Piston Lock ring Control tube Cover compl Cover O ring Compression ring Shim Valve body Spring Check valve Valve seal With 2 3 s API Reg top sub Top sub compl Circlip Washer Sleeve Valve cone compl O ring O ring With 2 3 s API Reg top sub Top sub compl cur 54QHD 5 23 24 9705 00 06 001 9705 00 06 004 9705 03 06 020 3161 1560 90 3161 1558 90 With 2 3 s API Reg top sub Driver chuck Cylinder Top
68. Copco ODEX equipment COP hammers are used for simultaneous drilling and casing through overburden When used with Secoroc precision drilling equipment COP hammers are capable of drilling long straight holes Preparing to drill Hose connection Connecting and securing the air hoses For a compressed air system to be efficient reliable and economic there must be O sufficient compressed air capacity volume and pressure O minimal pressure loss between the compressor and the hammer O minimal air leakage between couplings This can be realized by ensuring that O the correct size of compres sor is selected O the correct hose size is used between the compressor and the hammer O there is no leakage in hose connections between the com pressor and hammer A DANGER Compressed air hoses between the compressor and the drill rig must be secured by means of an external or internal safety wire which must be fastened safely to the drill rig If the DTH hammer is to work at pressures above 10 bar 145 psi any local regulations regarding air hoses and couplings must be strictly observed H Always check that hoses hose nipples and hose clamps are not damaged and that they are properly tightened and secured A CAUTION Always check the condition of drill string components Bent or worn pipes can cause damage and excessive wear to the hammer and rig Setting up t
69. Desgaste no cilindro e porca do bit Como o cilindro e a porca do bit est o sujeitos a constantes desgastes e eros o constantemente devido ao volume de detritos abrasivos durante a perfura o normal que se gastem As reas adjacentes s ranhuras de limpeza do bit est o mais sujeitas a desgastes Para se evitarem desgastes desiguais no cilindro a porca e o bit devem ser marcados como mostra a figura antes da porca ser retirado do bit Quando a porca volta a ser montada com o bit depois deste ter sido agu ado a sua localiza o radial deve ser avan ada uma estria Isto permite uma melhor distribui o do desgaste na porca e no cilindro Se a porca do bit estiver exposta a um desgaste excessivo ex quando perfura em forma es rochosas com alto teor de quartzo granito quartzite etc pode ser necess rio rodar a porca mais do que uma estria de modo a evitar que o cilindro se desgaste rapidamente Como regra as ranhuras no encabadouro do bit devem ficar sempre voltadas para a parte da porca que estiver menos gasta Como o cilindro do martelo tem tr s entradas de roscas a parte da porca mais gasta pode ficar colocada de encontro parte do martelo menos gasta Verificar o desgaste da porca do bit e do cilindro do martelo O desgaste da porca do bit e do cilindro deve ser verificado regularmente ex sempre que o bit seja agu ado ou substitu do Me a
70. Finalmente aplique una capa de grasa para roscas Atlas Copco en las roscas de la pieza superior y r squela en el cilindro Apriete con la ayuda de una llave Ahora apenas deber haber holgura entre la pieza superior y el cilindro Amortiguadores J K para COP 34 64 2 64 3 84 2L 84 IMPORTANTE Los amortiguadores se deben montar con sus superficies c ncavas hacia el resalte del tubo central Los amortiguadores incorrectamente montados pue den ocasionar da os graves al martillo Montaje de la broca y el portabrocas O Aplique una capa de grasa para ros cas Atlas Copco en las estr as de la culata de la broca O Aplique una capa de grasa silic nica en el anillo t rico del aro retenedor O Monte la broca 1 el portabrocas 2 y el aro retenedor 3 como se muestra en la figura IMPORTANTE Aseg rese de que el aro retenedor est situado adecuadamente y que mira en la direcci n correcta Un ajuste incorrecto dar lugar a da os graves en el martillo O Aplique una capa de grasa para roscas Atlas Copco en la rosca del portabrocas O Rosque el conjunto de broca a mano Observe que deber haber una holgura de 0 1 0 4 mm entre el portabrocas y la camisa del cilindro Si no hay holgura la superficie final del la camisa del cilindro se deber rectificar lo necesario Apriete el portabrocas con ayuda de una llave de brocas Instrucciones para el desarmado de la unidad de muelle COP 64 2 64 3 84 2L
71. Grasa silic nica l mites de temperatura 20 a 120 C Anillos t ricos y piezas de goma Designaci n COP oil Contenedor 10 litros 3115312500 Paleta de contenedores 48x10 litros 31153126 00 Bid n 208 litros 3115 3127 00 13 L mites de desgaste Componente L mite de desgaste Acci n Comentarios Broca Como m n 6 10 mm COP 34 4 7 mm Instalar una broca nueva Medida m n a presiones de trabajo menores Medida m x a di metro mayor que el di metro m x del cilindro presiones de trabajo mayores Portabrocas Nunca menor que el di metro del Cambiar Si no se cambia a tiempo se producir un desgaste severo en el di metro cilindro cilindro del martillo Cilindro COP 34 m n 78 mm Cambiar Riesgo de fractura Medir el di metro a lo largo de toda la longitud del cilindro excepto di metro COP 44 m n 89 mm los 100 mm finales en cada extremo Riesgo de fractura COP 54 54QHD m n 111 mm COP 64 2 64 2QHD m n 132 mm COP 64 3 64 3QHD m n 130 mm COP 84 2L m n 148 mm COP 84 min 164 mm Casquillo COP 34 m x 49 5 mm Cambiar El casquillo se debe medir en su cuello di metro COP 64 2 m x 87 6 mm interior COP 64 3 m x 92 4 mm Pist n Holgura diametral Cambiar las piezas desgastadas El di metro exterior del pist n se debe medir en la parte cil ndrica Cilindro m x 0 20 mm Pist n Holgura diametral Cambiar las piezas desgastadas El di metro interi
72. I O Tighten compress until the circlip E can be fitted into the circlip groove O The valve should now be held firmly in place and not be moveable axially O Fit the top sub back on to the hammer O Check the sealing efficiency of the check valve as described in the paragraph Dirt in the hammer on page 9 ENGLISH N B Always check the shimming of the hammer when re fitting the top sub Follow the shimming instructions on page 10 er gt AAA TR MO 56 IA Pa IN A COP 34 44 54 64 2 64 3 84 2L 3161 1280 80 COP 84 3161 1290 80 e A D Handle of compressing tool T O Br WH te TT f 526 mm_ 42 mm a COP 84 Additional air consumption ROA Number of holes x 6 bar 10 5 bar 16 bar ao 2x2 mm 5 l s 10 M s 15 l s Ls 2x3mm 121 s 241 5 31I s gt DE 2x4mm 211s 42 s 531 s no 4x2mm 101 s 20 s 301 s e 4x3mm 24l s 48 l s 621 s 4x4mm 421 s 84 1 s 106 l s m UIC Drilling in wet holes The inflow of water into the drill hole is expected when drilling water a Wells but can also occur when drilling deep holes for other purposes 47 Water inflow does not normally create problems for drilling although nl both too little and too much can be troublesome Too little water tends to bind the drill cuttings into a paste which sticks to the drill pipes or the hole wall and can easily form col
73. Ls 2x3mm 121 s 24Is 31I s gt DE 2x4mm 21I s 42 s 531 s 4x2mm 10l s 201 s 301 s o 4x3mm 241 s 48s 62 l s 4x4mm 421 s 84 1 s 106 l s A OZXIQNMDODD m y gt le m Perforaci n de barrenos con agua Cuando se perforan pozos de agua se puede esperar la afluencia de agua en el barreno pero esto tambi n puede suceder cuando se perforan barrenos para otros prop sitos La afluencia de agua no crea normalmente problemas para la perforaci n aunque una cantidad escasa o excesiva s que puede crearlos Una cantidad escasa de agua tiende a conferir al detritus una consistencia pastosa que se adhiere en los tubos de perforaci n o en la pared del barreno y se pueden formar f cilmente cuellos o tapones El problema se puede reducir a adiendo agua al aire de barrido aumentando as la fluidez del detritus La fluidez se puede mejorar a n m s a adiendo detergente en el agua NOTA Recuerde que se debe aumentar la dosis de lubricaci n cuando se inyecta agua en el aire de barrido Si la afluencia de agua es de tal magnitud que restringe la aglomeraci n formada por el detritus y el agua del barreno ser necesario un barrido adicional Ver Barrido adicional p gina 7 Inyecci n de agua La inyecci n de agua se usa normalmente para suprimir el polvo cuando se perforan barrenos secos Los martillos en fondo COP est n dise ados para funcionar con una determinada can tidad de inyecci
74. Para que un sistema neum tico sea eficiente fiable y econ mico debe tener O suficiente capacidad de aire comprimido volumen y presi n O m nimas p rdidas de presi n entre el compresor y el martillo O escapes m nimos de aire entre los acoplamientos Esto se puede conseguir asegur ndose de que O se ha seleccionado el tama o correcto de compresor Q se usa el tama o correcto de manguera entre el compresor y L el martillo O no hay escapes en las conexiones de manguera entre el compresor y el martillo A PELIGRO m Las mangueras de aire comprimido entre el compresor y el carro de perforaci n debe estar aseguradas por medio de un cable de seguridad externo o interno que debe estar bien sujeto al carro Si el martillo en fondo debe funcionar a presiones superiores a 10 bar 145 psi se deber cumplir cualquier normativa legal referente a mangueras de aire y acoplamientos EH Compruebe siempre que no est n da adas las mangueras as como sus conectores y abrazaderas y que est n adecuadamente apretados Compruebe siempre el estado de los componentes del tren de varil laje Los tubos doblados o desgastados pueden ocasionar da os y un desgaste excesivo en el martillo y el carro Puesta en posici n del equipo de perforaci n Antes de comenzar a perforar con el martillo en fondo el carro debe estar correctamente posicionado para obtener la m xima estabilidad
75. TENCION E Tenga el m ximo cuidado cuando conecte los tubos de perforaci n Aseg rese que no hay peligro de que se pillen los dedos o se enrede la ropa cuando gire el tren de varillaje E Cuando se utiliza una llave de tubos durante la operaci n de empalme existe el riesgo de que la llave salga despedida y ocasiones lesiones al aplicar la rotaci n m Ya gt le O A A PELIGIRO E Cuando se perfore en terreno blando o inestable se ha de tener gran cuidado ya que el aire de barrido del martillo puede erosionar el material alrededor del barreno y socavar de este modo el terreno debajo del carro perforaci n Esto puede suponer un gran peligro para el personal as como riesgos de que se da e el carro A CUIDADO E Use siempre protectores auditivos durante la perforaci n Emboquillado O Haga avanzar el martillo hacia abajo hasta que la broca quede detenida aproximadamente a 5 cm del punto de emboquillado O Ponga en marcha la rotaci n a derechas a baja velocidad O Haga avanzar el martillo contra la roca usando una m nima fuerza de avance de modo que la broca quede retra da en el martillo y se ponga en la posici n de impacto O Inicie el emboquillado del barreno con impacto y avance reducido hasta que la broca haya entrado en la roca O Abra completamente el mando del mecanismo de impacto y ajuste la rotaci n y el avance de modo que el martillo perfore de forma suave y uniforme ta RE
76. a A tion and reduced penetration The resultant reflex shock waves can DANGER damage the rotation unit and feed beam E When drilling on soft or unstable ground great care must be taken O Too high a feed force causes the rotation to jam either erratically because the flushing air from the hammer can erode the material around or completely and can subject the drill string to severe bending the drill hole and so undermine the ground beneath the drill rig This can stresses It can also damage the rotation unit and feed beam pose Ayres danger to personnel and risk damaging the equlpinent The feed force often needs to be corrected during drilling depending on the rock formation and the weight of the drill string which obviously m Z Q m N I varies with the hole depth CAUTION A rough guide to drill pipe weights for different sizes of DTH hammer 3 ol are given in the table below m Always wear ear protectors during drilling Pipe dimension Approx weight SS 76 mm 9 kg m j 89 mm 15 kg m Collaring ua 102 mm 18 kg m Q Feed the hammer downward until the drill bit is doblan 114 mm 20 kg m the collaring point 127 mm 23 kg m O Start rotation to the right at low speed creeping 140 mm 34 kg m O Feed the hammer on to the rock using minimal feed force so that AA k the bit is pressed into the hammer and into the impact position Bit diameter rock formation hole depth and available rotation torque A will have a consid
77. a lubrifica o quando injecta gua no ar de limpeza Se o influxo de gua t o grande que faz re stri o sa da dos detritos e gua do furo ent o ser necess rio limpeza extra ver p gina 7 Injec o de gua A injec o de gua normalmente usada para evitar as poeiras quando se perfuram furos secos Os martelos de fundo de furo COP foram desenhados para trabalhar com uma certa quantidade de injec o de gua Como exemplo apenas 2 6 litros de gua por minuto a 18 bar de press o do ar injectada na linha de ar principal suficiente para controlar a poeira quando se perfura com o COP 64 Demasiada gua injectada tem uma influ ncia negativa na rela o de penetra o do martelo Regra geral 0 25 I de gua por m de ar comprimido consumido pelo martelo durante a sequ ncia de perfura o Esquema da ode ce limpeza G V lvulas reguladoras de caudal A T A incival Ars ornelra principa da maquina H Bomba de gua de perfurac o ba B Dep sito do leo de K Dep sito de agua lubrifica o N Compressor C Filtro O Martelo de fundo de furo D V lvula de lubrifica o E Man metro F V lvula de reten o Opcional L Bomba de gua separada M Dep sito de espuma sepa rado A CUIDADO E O ponto de injec o para a gua e espuma concentrada deve estar sempre colocado depois da torneira principal da m quina de perfurac o caso contr rio existe o risco d
78. a mistura ser dirigida para tr s atrav s da linha principal de ar indo para o compressor Isto pode originar danos no compressor Injec o de espuma Pode ser usada a espuma na perfura o com martelo de fundo de furo para melhorar o rendimento da limpeza especialmente em forma es n o consolidadas Isto facilita A eleva o dos res duos para fora do furo e tem tamb m o efeito desej vel de vedar as paredes do furo O concentrado de espuma bombeado para a linha de ar comprimido na forma de um concentrado de espuma mistura de gua O Concentrado de espuma Atlas Copco tem propriedades lubrificantes e contem inibidores de ferrugem evitando a gripagem do martelo N B Antes de usar o concentrado de espuma que n o seja fornecidos pela Atlas Copco inform se para poder ser aconselhado Com o concentrado de espuma Atlas Copco recomenda se uma mistura de 0 2 2 de concentrado gua Quando a perfura o feita em forma es rochosas dif ceis pode haver necessidade de aumentar a percentagem de concentrado e tamb m adicionar pol meros ao ar Isto ajuda a estabilizar as paredes do furo e aumenta a capacidade de eleva o da espuma A mistura de concentrado gua injectada na linha de ar principal atrav s de uma bomba de alta press o Os requisitos m nimos para a bomba de injec o de gua s o osseguintes O Press o m nima 30 bar O Caudal m nimo 20 l min Depois da perfurac o com espuma r
79. a rotation inverse Si le manche de la cl n est pas bloqu ou en but e contre le bord gauche de la glissi re il risque de tourner lors du d blocage de la douille m N approchez pas vos mains ou vos v tements du marteau train de foration pendant la rotation Vous risquez des blessures graves s ils sont entra n s E Les coups port s sur le marteau ou le taillant peuvant projeter des clats de m tal Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous desserrez les assemblages tau de d blocage Il est toujours plus pratique de desserrer les filetages du marteau sur Pengin Dans certains cas toutefois lorsque les filetages ne peuvent pas tre desserr s ouo ont tendance a se coincer il est possible d utiliser un tau de d blocage figure en double page suivante R f rence 9178 N B Ne pas fixer le cl comme indiqu sur l illustration peut endommager la chemise Ces dommages ne sont pas couverts par la Garantie D montage du taillant Le d montage du taillant peut tre effectu de plusieurs fa ons en fonction des outils dont on dispose Les deux m thodes suivantes sont toutefois les plus courantes A D blocage du taillant l aide de la percussion uniquement Appliquez le marteau contre la roche ou contre une planche paisse O Appliquez une pouss e l g re O D marrez le m canisme de percussion en douceur O Arr tez le m canisme de percussion d s que
80. aire de escape de los martillos y afi ladoras neum ticos contiene Equipo de afilado 12 aceite Puede ser peligroso inhalar la neblina de aceite Ajuste el i pond luubricador de modo que se obtenga la dosis correcta de lubricaci n Cuidados y mantenimiento 12 E Aseg rese de que el lugar de trabajo est bien ventilado Lubricaci n Lubricadores Elecci n del aceite lubricante Lubricantes recomendados Compruebe siempre que las mangueras as como sus conectores y abrazaderas est n apretados y asegurados adecuadamente y que no est n da ados Las mangueras flojas pueden ocasionar lesiones a graves L mites de desgaste 14 E Se respetar n estrictamente y en todo momento las regulaciones Localizaci n de aver as 14 locales referentes a mangueras de aire y conexiones Esto es 14 especialmente importante si el martillo funciona a presiones superiores a 10 bar REVISI N A tien Al RAR Lista de piezas de repuesto 15 23 m La m quina no debe ser utilizada para otros prop sistos distintos alos prescritos por Atlas Copco Vea Aplicaci n en la p gina 4 Est prohibido cualquier uso o copia no autorizada del contenido o de cualquier parte de ste Esto se aplica en especial a marcas regis
81. al de ar passe atrav s do martelo para limpeza do furo Quando o martelo desce novamente ao fundo do furo o bit posicionado na posi o de impacto que reiniciando o trabalho fig b NB O martelo pode consumir mais ar na limpeza do que aquele que o compressor pode fornecer Isto quer dizer que o ar fornecido pelo compressor deve ser restringido atrav s de uma v lvula de controlo do impacto se a sequ ncia do sopro de limpeza estiver activada mais do que 3 5 segundos gt gt gt gt a t o sa tok mo fot o it not t do pot A ATENC O E Use sempre culos de protec o durante a perfura o O ar de limpeza dirigido para tr s da cabeca superior cont m impurezas e res duos de leo que podem causar ferimentos nos olhos Limpeza extra A necessidade de limpeza extra maior a press es de trabalho mais baixas e em condi es de perfura o dif ceis ex quando h um grande influxo de gua no furo A limpeza extra pode ser efectuada mudando apenas a v lvula na cabe a superior ver figs c A limpeza extra usualmente mais necess ria quando h redu o do di metro entre o martelo e as varas Os furos de limpeza na cabe a superior est o dirigidos para tr s fig c evitando que os jactos de ar danifiquem as paredes do furo Naturalmente a limpeza extra aumenta o consumo de ar do sistema de perfura o ver tabela Por esta r
82. alement le meilleur taux de p n tration Dans les roches Force de pouss e recommendations tr s abrasives cependant la COP34 COP 44 COP 64 2 64 3 COP 84 2L COP 84 vitesse de rotation doit tre gt r duite pour viter une usure Force de pouss e 4 13kN 5 15 kN 7 20kN 7 20kN 10 30 kN trop importante du taillant Pour Feed force at 16 bar 6 kN 10 kN 14 kN 14 kN 22 kN le forage avec des pressions de service lev es sup rieures a 18 bars et dans des roches non abrasives il est possible COP 34 COP 44 COP 54 COP 64 2 64 3 COP 84 2L COP 84 d utiliser des q de 2100mm 8115mm D140mm G165mm G203mm B219mm lation plus lev es Vitesse de rotation gne vitesse de rotation trop recommendations r min 45 90 40 80 35 70 30 60 25 40 20 40 A eo de ed taillant du marteau et des tiges dans des terrains abrasifs La glissi re et le moteur de rotation subissent galement des contraintes plus lev es Une vitesse de rotation trop basse entra ne un faible rendement et un d vissage plus difficile des tiges Nettoyage du trou Soufflage Afin d viter des pannes inutiles au marteau fond de trou le trou doit tre nettoy de fa on r guli re pour liminer les d bris de forage Si le trou de forage se bouche ou si ses parois s effondrent cela aboutit la stagnation et finalement au coincement du taillant C est pourquoi il est indispensable de nettoyer le tr
83. als by means of air blowing This is especially important in non consolidated formations and when there is a danger of the hole wall collapsing Air blowing is done by lifting the hammer off the bottom of the hole fig a and running the feed back and forth N B Rotation must always be to the right The impact mechanism stops as soon as the hammer is lifted and the bit drops downwards which causes a considerable volume of air to flow through the hammer and flush out the hole When the hammer is lowered back on to the bottom of the hole the bit is pressed back into the impact position which re starts the impact mechanism fig b N B The hammer can flush more air than the compressor can deliver This means that the air supply from the compressor should be restricted by means of the impact control valve if the air blowing sequence is activated longer than 3 5 seconds att te at Ho gt gt a e gt ae t ht a tot mo tot f to not 4 e t 1 4 t t A WARNING Always wear goggles during drilling The backward directed flush ing air from the top sub contains drill cuttings and oil residue which can injure the eyes Extra flushing The need for extra flushing is greater at low working pressures and in difficult drilling conditions e g when there is a high influx of water into the hole Extra flushing can be introduced by changing the valve in the top sub fig c This gi
84. alve cone kit Francais D signation Clapet de pied pour taillant Douille d entrainement Bague d arr t compl we Paire de bagues d arr t Joint torique Joint torique Ressort Joint de clapet Avec 23 s API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl ee AA Rondelle Manchon Joint torique Embout sup rieur Marteau FDT comp Avec 23 8 API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl Embout sup rieur Marteau FDT comp Kit de joint torique Kit de clapet conique Ne fait pas partie du marteau N est pas livr part Espa ol Designaci n V lvula de pie para broca Portabroca Anillo de tope compl Par de anillos de tope Junta t rica Cilindro es Aro amortiguador Tapa compl Tapa Junta t rica Anillo de compr sion Suplemento Cuerpo de v lvula Muelle V lvula de retenci n S9 Ret n de v lvula Con pieza superior 2 s API nes Pieza superior compl Anillo de seguridad Arandela er Manguito Cono de v lvula compl Junta t rica o Junta t ri
85. always be to the right when the hammer is operating Left hand rotation or no rotation will cause the driver chuck to loosen which could mean losing the drill bit or even the entire hammer down the hole The drill string should be rotated to the right even when the hammer is not operating For example this should be done when cleaning KR the drill hole and when lifting up the drill string It can be said that rotation to the right should be switched on as long as other operations are in progress with the hammer in the hole The risk of the drill bit working loose should also be considered when breaking the joints between drill pipes When adjusting the breaking wrenches bear in mind that the drill string must not be rotated anti clockwise any more than is absolutely necessary IMPORTANT E Always switch on rotation to the right before starting the feed or hammer E Let the hammer rotate to the right clockwise even during lifting or lowering of the hammer Hm Donot switch off rotation to the right until all other functions have been switched off A WARNING m Take great care when jointing drill pipes Make sure there is no danger of your fingers being pinched or clothing being entangled when the drill string is rotated m When a pipe wrench is used during jointing there is a risk of the wrench flying off and causing injury when rotation is applied O Too low a feed force will give easy rotation excessive vibr
86. amp Projec o v lvula de p Diam Diam V lvula de p Projec o novo desgastado designa o efectiva A COP 34 27 mm 26 8 mm 9279 57 1 mm COP 44 27 mm 26 8 mm 9227 45 1 mm COP 54 85 mm 34 8 mm 9164 55 1mm COP 64 2 38 mm 37 7 mm 9235 57 1mm COP 64 3 46 mm 45 7mm 9283 52 1mm COP 84 2L 41 1 mm 40 8mm 9217 57 1 mm COP 84 50 7 mm 50 2mm 9224 52 4 1 mm Projec o da v lvula de p Depois de montar a v lvula no bit a projec o no topo do encabadouro deve ser verificada Pouca ou demasiada projec o pode afectar seriamente o rendimento do martelo Depois da valvula estar posicionada na sua sede e a projec o estiver dentro dos limites especificados ver tabela nao force mais a valvula pois esta pode ser danificada Desmontagem da valvula de p A v lvula de p gasta ou danificada desmontada cortando a com a l mina de um serrote ou uma faca e depois retirada do encabadouro do bit com a ajuda de uma chave de fendas Aquecendo a v lvula a 50 70 C pode sair com mais facilidade N ATEN O E Quando desmontar ou montar v lvulas de p use sempre culos luvas protectoras e roupas de protec o apropriadas A falta de cuidado pode originar ferimentos nos olhos ou noutras partes do corpo m As v lvulas de s o quebradi as Pancadas pesadas podem deformar ou deslocar a v lvula com o risco de provocar uma obstru o no movimento do pist o de impacto
87. and safety If this is not done the effects of feed force and rotation torque can cause the rig to move or even to overturn This can incur the risk of serious or fatal injury as well as damage to the drill rig and equipment A WARNING Hm Heavy lift Take care when handling the hammer The hammer and its internal components are heavy and difficult to handle especially in the case of the larger hammers When lifting using mechanical lifting equipment sling the hammer as shown in the fig Alternatively a lifting eye cou pling can be screwed on to the top sub H Transportation Do not let A the hammer lie unsecured on a vehicle or drill rig Always secure the hammer for transportation A WARNING Always wear goggles during drilling H The exhaust air from the hammer and also from the top sub if a unit for extra flushing is fitted has a very high velocity Objects such as small stones drill cuttings sand earth and oil residue that are entrained in the flushing air can cause serious injury to unprotected eyes Pay special attention to this danger during collaring when a top sub with extra flushing is in use and when the hammer is fed through the drill steel support or down into the hole ENGLISH Drilling Rotation to the right DTH hammers must be rotated to the RIGHT clockwise during drill ing since the driver chuck and top sub are threaded into the cylinder with RIGHT HAND THREADS Rotation must
88. anillos de tope Junta t rica Tubo exterior Anillo de retenci n Tubo central Aro amortiguador superior Aro amortiguador inferior Tapa compl Tapa Junta t rica Asiento de v lvula Con pieza superior 4 1 2 API Reg Pieza superior compl Anillo de seguridad if Arandela Manguito scies Cono de v lvula compl Junta t rica Junta t rica Pieza superior Martillo en el fondo compl Incl en el juego de anillos Incl en el juego de la v lvula No forma parte de martillo No se suministra aparte Compris dans le kit de joints toriques Incl en el juego de anillos Compris dans le kit de clapet coniques Incl en el juego de la v lvula Portugu s Remarks Remarques Observaciones Designa o Observa es V lvula de p para o bit Porca do bit Meias luas compl par de meias luas O Cilindro Pist o Freio Tubo de limpeza Anel amortecedor superior Anel amortecedor inferior Tampa compl Tampa O ring Corpo de v lvula Mola V lvula de reten o 119 5x3 109 5x3 Com cabeca superior de 4 1 2 API Reg Cabe a superior compl Freio SgH 85 Anilha Camisa de borracha V lvula de cone compl O ring 54 2x5 7 O TAG AAA 114 5x3 Cabe a superior Martelo DTH compl Conjunto de o
89. artillo en fondo Dimensi n de tubo Peso aprox 76 mm 9 kg m 89 mm 15 kg m 102 mm 18 kg m 114 mm 20 kg m 127 mm 23 kg m 140 mm 34 kg m El di metro de la broca el tipo de roca la profundidad del barreno y el par de rotaci n disponible tendr n una influencia considerable en el ajuste de la fuerza de avance Lo importante es que la fuerza de avance est ajustada para dar una penetraci n constante y una velocidad de rotaci n uniforme sin ning n atasco ver tabla en p g 18 NOTA Es importante adaptar la fuerza de avance al peso del varillaje Cuando se perforan barrenos profundos ser necesario efectuar controles para avance negativo la denominada funci n mantenida Fuerza de avance demasiado alta Rotaci n con sacudidas atascos Rotaci n irre Mayor desgaste de la broca gular Perfora 4 ci n deficiente er El equipo vibra Perforaci n deficiente Desgaste excesivo en las estr as FA Fuerza de avance demasiado baja Velocidad de rotaci n demasiado baja Velocidad de rotaci n demasiado alta Velocidad de rotaci n En roca dura la velocidad de rotaci n para los martillos COP debe ajustarse entre 20 90 r min dependiendo del tama o del martillo y del di metro de la broca cuanto mayor sea el di metro de la broca m s baja ser la velocidad El l mite superior produce generalmente la mejor velocidad de penetraci n Sin embargo en formaciones de roca muy abrasiva
90. atiquement ind pendante de la Lorsque les conditions de forage sont particuli rement difficiles il est possible de disposer d un soufflage renforc en changeant le clapet M de l embout sup rieur Ce soufflage renforc est recommand lorsqu il TI tondeur dut y a d importantes venues d eau dans le trou ou une grande diff rence D Mba entre le diam tre du taillant et celui des tiges ou encore lorsque les taux gt Les marteaux fond de trou se caract risent par une productivit f de p n tration sont anormalement lev s 2 Ro Sr ae Ap detal dans les mines Les frottements entre les tiges et les parois du trou peuvent parfois ES Cameo les UX publics e ge d eau r duire l g rement le taux de p n tration Cette r duction peut tre O Nr limit e par une augmentation de la pression d air ce qui permet gt Applications engins de forage d obtenir une plus grande puissance de percussion et une p n tration CA lus rapide UN AT e de forage B Marteau fond de trou a Lei C Tailant d D Moteur de rotation Utilises aves des equipements E Glissi re F Engin de forage ODEX Atlas Copco les marteaux COP constituent d excellents outils de forage des terrains de recouvrement avec tubage simultan Avec les quipements de forage de pr cision Secoroc les marteaux COP forent des trous tr s longs d une grande rectitude Les marteaux fond de trou Secoroc COP sont d velopp s et congus pour tre utilis s avec des types d e
91. az o aconselh vel verificar em primeiro lugar a capacidade do compressor Substitui o da v lvula Para substituir a v lvula a cabe a superior do martelo deve ser retirada fig d O Retire o freio E e anilha F com a ajuda da ferramenta K O Retire a v lvula D da cabe a superior A usando a pega da ferramenta fig e e retire o O ring H Retire a borracha C e o O ring G da v lvula O Substitua por uma v lvula adequada ver tabela ou fa a furos na v lvula original fig f O Substitua a borracha e O ring se necess rio O Lubrifique a v lvula a borracha e O ring com massa silicone O Monte a borracha C e o O ring G na v lvula O Certifique se de que a borracha fica bem montada Uma borracha com fuga pode causar s rios danos no martelo O Verifique a localiza o e as condi es do O ring H no fundo da cabeca superior O Monte a v lvula em posi o na cabe a superior do martelo O Monte o O ring Ina ranhura da v lvula e coloque a anilha F por cima do O ring O Use a ferramenta K para comprimir os O rings H e I O Aperte bem comprimindo at que o freio E possa ser montado na ranhura O A v lvula deve estar agora firmemente segura no local e n o pode ter movimento axial O Monte a cabe a superior no martelo Verifique a efici ncia da veda o da v lvula de reten o como descrito no par grafo sujidade no martelo na p g 9 NB Verifique sempre as anilhas shims
92. bo de limpeza o anel interior n o deve ser retirado O Monte o O ring no alojamento do amortecedor H e a anilha interior J com massa silicone Lubrifique com leo todas as outras superf cies do tubo de limpeza G O Monte o alojamento do amortecedor H e tubo de limpeza G no cilindro do martelo O Monte o anel de compress o B e o corpo da v lvula D no cilindro O Retire o O ring E da cabe a superior F O Enrosque a cabe a superior no cilindro do martelo e aperte o m o O Me a a folga entre a cabe a superior e o cilindro i ie dra O 4 Ds 10 a at H K CT CUM Se a folga for menor que o m nimo valor dado na tabela devem se adicionar anilhas Folgas antes depois das anilhas Refer ncia Folga Folga depois anilhas 1 4 m nima das anilhas COP 34 3161 1322 00 1 3 mm 1 7 2 3 mm COP 44 3161 1422 00 1 5 mm 1 9 2 5 mm COP 54 3161 1522 00 1 8 mm 2 2 3 0 mm COP 84 3161 1822 00 2 5 mm 3 0 4 0 mm Monte o n de anilhas necess rias C 1 4 entre o anel de compress o B e o corpo da v lvula D Se depois de colocadas as anilhas ainda se mantiver a folga menor que na da tabela ent o o freio ou o anel de compress o devem estar gastos e t m de ser substitu dos O Depois da inspec o e eventual coloca o de anilhas lubrifique com silicone e monte o anel de borracha K juntamente com o tubo de limpeza G e o alojamento do amortecedor H O Depois mont
93. bre se sempre de usar rota o para a direita quando em perfura o ou a retitat a coluna de varas Consumo de ar Torneira do ar com pecas danificadas Desmonte e substitua as pecas danificadas ver pag 7 V lvula de p gasta ou danificada Substituir a v lvula ver pag 11 Reparac o Os martelos de fundo de furo devem ser reparados a intervalos regulares dependendo das condi es de trabalho e de acordo com os registo de manutenc o A abrasividade da rocha tem um efeito consider vel na rela o de desgaste que afecta a periodicidade das revis es 14 Spare parts list Liste de pieces de rechange Lista de piezas de repuesto Lista de pecas English When ordering spare parts please state the type designation of the hammer description and part number of the spare part not the Ref No as well as serial number given on the down the hole hammer Use only authorized parts Any damage or malfunction caused by the use of unauthorized parts is not covered by Warranty or Product Liability Any unauthorized use or copying of the contents or any part thereof is prohibited This applies in particular to trademarks model denominations part numbers and drawings Subject to alterations without prior notice Francais Pour toute commande de pi ces de rechange veuillez indi quer la d signation et le num ro de la piece et non pas le No de rep re ainsi que le type indiqu s
94. ca Pieza superior Martillo en el fondo compl Con pieza superior 23 API Reg Pieza superior compl ae Junta t rica Pieza superior Martillo en el fondo compl Juego de anillos Juego de la v lvula No forma parte de martillo No se suministra aparte Compris dans le kit de joints toriques Incl en el juego de anillos Compris dans le kit de clapet coniques Incl en el juego de la v lvula Portugu s Remarks Remarques Observaciones Designagao Observa es V lvula de p para o bit Porca do bit Meias luas compl par de meias luas O ring 67 0x2 5 Cilindro Pist o Freio Tubo de limpeza Anel amortecedor Tampa compl Tampa O ring 69 5x3 Anel de compress o Cal os Corpo da v lvula Mola V lvula de reten o Sede da v lvula Com cabe a superior de 2 s API Reg Cabe a superior compl Freio SgH 55 Anilha Camisa de borracha V lvula de cone compl O ring 39 0x4 O ring 74 5x3 Cabe a superior Martelo DTH compl Com cabe a superior de 23 API Reg Cabe a superior compl O ring 74 5x3 Cabeca superior Martelo DTH compl Conjunto de o ring Conjunto de v lvula de cone N o faz parte do martelo N o vendida em separado Incl no conjunto da O ring Incl no conjunto da v lvula de cone 17 oO E E o LLI lt o o
95. cas registradas denominaciones de modelos n meros de piezas y dibujos Sujeto a alteraciones sin previo aviso Qualquer utiliza o n o autorizada ou c pia de qualquer pe a expressamente proibida Isto alica se em particular s marcas registadas denomina o dos modelos refer ncia de pe as e desenhos Sujeito a altera es sem aviso pr vio o H E o LLI lt A o 15 o gt Es m U gt I T 16 Lys e NS a sete ES i F l I Ref No Part number No de rep re No de pi ce N m de ref N m de pieza N m de ref N m da pe a 17 D Qty Quant Cant Qtd English Description COP 34 COP 34Q 1 9279 3 Sd 00 00 001 5 6 7 9703 00 00 004 8 9703 00 00 005 9 0 1 9703 00 00 006 9703 00 00 007 9703 00 00 009 9703 00 00 021 3161 1322 00 9703 00 00 015 9703 00 02 016 COP 34 20 21 2 9703 03 00 COP 340 9703 03 04 020 25 2 3 26 2 3161 1360 90 3161 1359 90 9708 00 02 017 j 4 f j a 3 2 1 1 1 01 2 i y j y 0 j j 9703 00 02 018 1 Sore Foot valve for bit Driver chuck Stop ring compl Stop ring pair O rin9 Bushing compl Bushing O ring Cylinder Piston Lock ring Co
96. ces et aux plans d signations de mod les aux num ros de Copyright 2002 Atlas Copco Secoroc AB Fagersta Sweden R gles de s curit E Lisez attentivement toutes les instructions avant la premi re utilisation E Des instructions importantes concernant la s curit sont don n es en divers endroits de ce manuel E Une attention particuli re doit tre port e aux instructions con cernant la s curit qui sont encadr es et accompagn es d un sym bole d avertissement triangle suivi du mot DANGER ATTENTION ou PRUDENCE comme ci dessous A DANGER indique un risque imminent qui IMPLIQUERA un accident corporel s rieux ou la mort si les consignes de s curit ne sont pas suivies A ATTENTION indique un risque ou une proc dure pr sentant un risque qui PEUT IMPLIQUER un accident corporel s rieux ou la mort si les consignes de s curit ne sont pas suivies A PRUDENCE indique un risque ou une proc dure pr sentant un risque qui PEUT IMPLIQUER un accident corporel ou un dommage mat riel si les consignes de s curit ne sont pas suivies E Lisez attentivement l int gralit des manuels d instructions du marteau fond de trou et de l engin de forage avant d utiliser le marteau fond de trou pour la premi re fois Suivez syst matiquement les conseils donn s dans les manuels E N utiliser que des pi ces approuv es Tout endommagement ou fonctionnement d fectueux r sultant de l utilisati
97. cile du marteau Limites d usure D passement clapet de pied Diam du Diam du Clapet de pied Longueur clapet neuf clapet us r f rence effective COP 34 27 mm 26 8 mm 9279 57 1 mm COP 44 27 mm 26 8 mm 9227 45 1 mm COP 54 35 mm 34 8 mm 9164 55 1 mm COP 64 2 38mm 37 7mm 9235 57 1 mm COP 64 3 46mm 45 7 mm 9283 52 1 mm COP 84 2L 41 1mm 40 8mm 9217 57 1mm COP 84 50 7 mm 50 2mm 9224 52 4 1 mm D passement du clapet de pied Apr s avoir mont le clapet de pied vous devez contr ler de combien il d passe de l extr mit de l emmanchement S il d passe trop ou trop peu les performances du marteau 0 seront s rieusement affect es Lorsque vous avez mont le clapet de pied dans son si ge et contr l que la longueur d passant de emmanchement est bien comprise dans les limites sp cifi es voir tableau vous ne devez plus lui appliquer aucune pression sous peine de endommager D montage du clapet de pied D montez le clapet de pied us ou endommag en le d coupant la scie m taux ou avec un couteau et retirez le en faisant levier avec un tournevis Le clapet de pied est plus facile retirer apr s chauffage 50 ou 70 C A ATTENTION m Lors du d montage et du remontage des clapets de pied portez toujours des lunettes ou un masque de s curit des gants de s curit et des v tements assurant une protection ad quate Le non respect de ces consignes de s c
98. cto de sellado de la v lvula de retenci n se puede comprobar vertiendo una peque a cantidad de lubricante a trav s de la pieza superior del martillo con ste colocado en posici n vertical Si el lubri cante penetra por la v lvula de retenci n es se al de que el muelle y o el ret n de la v l vula est n desgastados o da ados en cuyo caso deber n cambiarse inmediatamente A ATENCION E Tenga el m ximo cuidado cuando empalme los tubos de perforaci n y maneje la broca H Tenga cuidado con los dedos m Mantenga su ropa a suficiente distancia de los componentes giratorios Las negligencias podr an traducirse en lesiones graves Instrucciones adicionales Desgaste del portabrocas y del cilindro del martillo Durante la perforaci n el portabrocas y el cilindro del martillo est n expuestos conti nuamente a grandes cantidades de detritus abrasivo y acaban desgast ndose Las zonas ady acentes a las ranuras de detritus en la broca ser n las m s expuestas al des gaste Por con siguiente para evitar un desgaste desigual del cilindro del mar tillo el portabrocas y la broca se deben marcar como se muestra en la figura antes de separar el portabrocas de la broca Cuando se vuelve a montar el portabrocas en la broca despu s de afilar o cambiar esta ltima su posici n radial en la culata de la broca debe ser girada en una estr a Esto dar una distribuci
99. de afilar puede provocar el estallido del explosivo ocasionando lesiones graves o mortales as como da os al equipo Para limpiar el orificio de barrido utilice solamente una varilla de madera un alambre de cobre o agua de barrido A CUIDADO E Utilice siempre protectores auditivos ropa de protecci n guantes y gafas de seguridad cuando afile E Use un sistema de extracci n de polvo o una m scara de polvo homologada cuando sea necesario Esto es de especial importancia cuando se afile en seco en interiores Afilado de la broca El ndice de desgaste de la broca depende de la formaci n de roca y es mayor en las rocas con un alto contenido de cuarzo Se debe determinar un intervalo adecuado de afilado de acuerdo con el ndice de desgaste de la broca Resulta m s econ mico realizar un afilado prematuro que sufrir unas bajas velocidades de penetraci n y el riesgo de que se da e la broca por sob reperforaci n A continuaci n se ofrecen algunos consejos sobre el cuidado de las brocas 11 A m Y gt le o Cu ndo se debe afilar Las brocas de botones se deben afilar cuando disminuya la velocidad de penetraci n o cuando est desgastado cualquiera de los botones de carburo cementado los botones fracturados se deben afilar hasta suprimirlos Es pr ctico y econ mico afilar los botones cuando el desgaste alcanza 1 3 del di metro del bot n Compruebe si hay piel de serpiente Si comi
100. de las condiciones de perforaci n y los registros de servicio La abrasividad de la roca tiene un efecto considerable en el ndice de desgaste y por tanto afectar los intervalos de revisi n Antes de enviar el martillo en fondo a un taller de servicio autorizado Atlas Copco para su revisi n se deben abrir las juntas de la pieza superior y del portabrocas en el equipo de perforaci n 14 Atlas Copco Rock Drilling Tools SECOROC Down the hole equipment COP 34 340 COP 44 440 COP 54 540 540HD COP 64 2 64 20 64 20 HD COP 64 3 64 30 64 30 HD COP 84 2L COP 84 Instru es de opera o Lista de pecas Martelos de fundo de furo Atlas Copco Conte do Regulamentos de seguran a 2 Especifica es t cnicas A ar rivena Aplica o M quinas perfuradoras 4 Descri o t cnica era 4 Prepara o para perfurar Liga es das mangueiras Posicionamento da m quina Perfura o Rota o para a direita ooconnnnnnnnnicnnnnnncnnrnnacanananccanaronananan Emboquilhamento Avan o e rota o For a de van o Velocidade de rotac o Limpeza Sopro de ar Limpeza extra Substitui o da v lvula Perfura o em furos com gua Injec o de g d iaiia asarei di aaien Injec o de espuma ses Ferramentas oiiaaie ariu dairi a
101. de penetra o n o ser muito afectada pelo comprimento ou profundidade do furo Os martelos de fundo de furo D T H s o muito produtivos e t m muitas aplica es em minas pedreiras constru o civil e prospec o de guas Aplica o M quinas perfuradoras A Vara B Martelo de fundo de furo C Bit D Unidade de rota o E Coluna F M quina de perfura o Os martelos de fundo de furo Secoroc COP s o desenhados para trabalhar em m quinas com sistema DTH ou ITH Tamb m podem ser usadas em perfura o rota o ou A com trados desde que estejam dentro das o li especifica es para aplica es de martelos de tr fundo de furo As solicita es principais para as m quinas de perfura o s o as seguintes Devem estar equipadas com uma unidade de rota o com regula o vari vel de F Es A 0 90rpm e um bin rio de rotac o de 750 3000 Nm 75 300 kpm Naturalmente O bin rio solicitado para uma velocidade de rotac o depender do tamanho do martelo e do bit Uma for a de avanco vari vel de 3 43 KN 300 4300 kp para furos pouco profundos menos que para furos profundos ter em aten o O peso das varas Obviamente a coluna deve ser suficientemente robusta para suportar o esfor o quando se retira a coluna de varas e o martelo do furo Isto de fundamental import ncia quando se fazem furos muito profundos O peso da coluna de varas varia entre 9 a 34 Kg m dependendo da vara e
102. de tiges qui s accro t PRUDENCE videmment avec la profondeur du trou E Porteztoujours un casque antibruit pendant le forage Le tableau ci dessous indique le poids approximatif des tiges adapt es diff rents marteaux fond de trou Amor age Diam tre de tige Poids approx O Abaissez le marteau de fa on que le taillant s arr te 5 cm du 76 mm 9 kg m point d amorcage environ 89 mm 15 kg m O Faites d marrer la rotation a droite a petite vitesse 102 mim 18 kg m e bates 114 mm 20 kg m O Abaissez le marteau contre la roche avec une pouss e minimum 127 mm 23 kg m p de fa on que le taillant s enfonce dans le marteau jusqu sa position 140 mm 34 kg m ep de percussion O Commencez l amor age avec une percussion et une pouss e Le diam tre de taillant le type de roche la pro fondeur de trou r duites jusqu ce que le taillant ait entam la roche et le couple de rotation disponible influent bien s r norm ment O Ouvrez fond la commande de percussion et r glez la rotation et sur la d termination de la force de pouss e L essentiel est que _ la pouss e de fa on que le marteau travaille r guli rement et sans celle ci permette une p n tration r guli re et une vitesse de rotation coups constante et sans coups voir tableau N B ll est important que la force de pouss e soit adapt e au poids du train de tiges Pour la foration de trous profonds il est donc n cessaire de disposer de disposit
103. do adicional tambi n se puede introducir cambiando en la v lvula de barrido en la pieza superior ver fig c Esto proporciona un aire de barrido extra donde normalmente m s se necesita es decir en la reducci n de di metro entre el martillo y los tubos de perforaci n Los orificios de barrido en la pieza superior est n dirigidos hacia atr s fig c impidiendo as que el chorro de aire da e la pared del barreno Naturalmente el barrido adicional aumentar el consumo de aire del sistema de perforaci n ver tabla Por esta raz n es aconsejable comprobar primero la capacidad de suministro del compresor Cambio de la v lvula Para cambiar la v lvula hay que desmontar la pieza superior del martillo fig d O Quite la anilla de seguridad E y la arandela F con la ayuda de la herramienta de compresi n K O Saque la v lvula D de la pieza superior A usando el mango de la herramienta de compresi n fig e y retire el anillo t rico H Quite el manguito de goma C y el anillo t rico G de la v lvula O Sustit yalo por una v lvula adecuada ver tabla o taladre unos orificios en el cono original fig f Cuando elija entre los diferente conos ya preparados use la regla b sica siguiente O Cambie el manguito de goma y los anillos t ricos si es necesario O Aplique una capa de grasa silic nica en la v lvula el manguito de goma y los anillos t ricos O Vuelva a instalar el manguito de goma C y el anillo t rico G en
104. dos di metros dos bits Descric o t cnica O martelo de fundo de furo COP e o bit trabalham no fundo do furo como unidade nica Os martelos COP t m um cilindro comprido D que alojam uma v lvula de retenc o B Amortecedor C COP 34 44 54 84 ou unidade de mola de disco COP 64 2 64 3 84 2L Pist o de impacto F tubo de limpeza E porca do bit G apenas no COP 34 64 2 64 3 meias luas do bit H e encabadouro J O topo do cilindro fechado por uma cabe a roscada A A cabeca superior tem uma rosca macho para ligar coluna de varas e est equipada com faces direitas para aplicac o de uma chave A porca do bit K enroscado na parte frontal do cilindro A liga o estriada entre a porca do bit K e encabadouro J transmitem a rota o ao bit O topo frontal da porca do bit transmite a for a de avan o ao bit As meias luas H limitam o movimento axial do bit A v lvula de reten o B evita a entrada de gua no martelo atrav s da porca do bit quando o ar comprimido desligado Quando aplicada for a de avan o o bit empurrado para dentro do martelo e pressionado de encontro parte frontal da porca O pist o de impacto bate directamente no topo do encabadouro do bit A passagem do ar comprimido atrav s do martelo dirigido atrav s do pist o e tubo limpeza ambos com canais de regula o Incorporado com uma c mara que amortece o retorno do pist o e aumenta a frequ ncia de impacto
105. drill bit N B Beware of the weight of the drill bit It could be too heavy to hold using the bit removal tool If the driver chuck joint is very tight the special bit removal tool should be used to break the joint Important Never use a sledge hammer on down the hole hammers OPlace the bit removal tool in the drill steel support N B Looking from behind the feed beam make sure that the shaft of the bit removal tool is touching the left hand edge of the feed beam O Carefully run the bit down into the bit removal tool O Stop the impact mechanism as soon as the driver chuck joint cracks O Unscrew the driver chuck by rotating the COP hammer to the LEFT anti clockwise Dirt in the hammer Stoppages and breakdowns caused by dirt in the percussion mecha nism are practically inevitable with all rock drills and DTH hammers are no exception However it should be remembered that while DTH ham mers are no more sensitive to dirt than tophammers there is obviously a greater risk of dirt ingress in down the hole drilling especially during pipe jointing Any dirt that enters the drill pipes goes straight into the percussion mechanism To ensure reliable operation of the hammer every effort should therefore be made to prevent dirt from entering the drill pipes The following rules should be observed O Always keep drill pipes clean Always store or stack drill pipes in
106. duisez le tout d abord de graisse aux silicones avant de le remonter sur embout sup rieur O En dernier lieu enduisez les filetages de embout sup rieur de graisse filetage Atlas Copco et revissez le sur la chemise Serrez le l aide d une cl Il ne doit pratiquement plus y avoir de jeu entre l embout sup rieur et la chemise Bagues d amortissement J K pour COP 34 64 2 64 3 84 2L 84 IMPORTANT Les bagues d amortissement doivent tre mont es avec leurs surfaces concaves vers le couvercle du tube central Des bagues mal mont es peuvent gravement endommager le marteau Assemblage du taillant et de la douille d entra nement O Enduisez les cannelures du taillant de graisse filetage Atlas Copco O Enduisez le joint torique de la bague d arr t de graisse aux silicones O Assemblez le taillant 1 la douille d entra nement 2 et la bague d arr t 3 comme indiqu en fig IMPORTANT Assurez vous que la bague d arr t est bien positionn e et mont e dans le bon sens Un mauvais montage de cette bague peut gravement endommager le marteau O Enduisez le filetage de la douille d entra nement de graisse filetage Atlas Copco O Vissez l ensemble la main Il doit y avoir un jeu de 0 1 0 4mm entre la douille d entra nement et l enveloppe de la chemise S il ny a pas de jeu l extr mit de l enveloppe de la chemise doit tre rod e pour le cr er Serrez la douille d entra neme
107. e Upper buffer Lower buffer Cover compl Cover O ring Disc spring unit Spring eani Poppet valve compl With 4 1 2 API Reg top sub Top sub compl Circlip Washer Sleeve Valve cone compl O ring O ring Top sub DTH hammer compl O ring kit Valve cone kit Not part of hammer Not delivered separately Included in O ring kit Included in valve cone kit Francais D signation Clapet de pied pour taillant Douille d entrainement pa Bague d arr t compl Paire de bagues d arr t Joint torique Chemise Piston Bague de serrage Tube central qe Bague d amortissement Sup rieure Bague d amortissement Inf rieure Couvercle compl Couvercle Joint torique Amortisseur Disque TO Clapet anti retour Avec 4 1 2 API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl Circlips Rondelle ties Manchon x cpuniitisa casas prnasn o C ne de clapet compl Joint torique Joint torique Embout sup rieur Marteau FDT compl Kit de joint torique Kit de clapet conique Ne fait pas partie du marteau N est pas livr part Espa ol Designaci n V lvula de pie para broca Portabroca Anillo de tope compl i Par de
108. e a superior DTH hammer compl Marteau FDT compl Martillo en el fondo comp Martelo DTH completo COP 64 30 With 31 2 API Reg top sub Avec 31 2 API Reg embout sup rieur Con pieza superior 31 2 API neg Com cabe a superior 31 API Reg 9706 05 04 020 1 Top sub compl Embout sup rieur compl Pieza superior compl Cabeca superior colpl 23 2 3 1 O ring Joint torique Junta t rica A 114 5x3 1 Top sub Embout sup rieur Pieza superior Cabe a superior 9706 05 34 DTH hammer compl Marteau FDT compl Martillo en el fondo comp Martelo DTH completo cor 64 3QH D With 31 2 API Reg top sub Avec 31 2 API Reg embout sup rieur Con pieza superior 31 2 API ne Com cabe a superior 31 API Reg 9706 00 36 001 1 Driver chuck Douille d entrainement Portabroca Porca do bit 9706 00 36 004 1 Cylinder Chemise Cilindro Cilindro 9706 05 06 020 1 Top sub compl Embout sup rieur compl Pieza superior compl Cabega superior colpl 23 2 3 1 O ring Joint torique Junta t rica 0O ring 114 5x3 24 2 1 Top sub Embout sup rieur Pieza superior Cabe a superior 9706 05 36 DTH hammer compl Marteau FDT compl Martillo en el fondo comp
109. e worn out The areas adjacent to the cuttings grooves in the drill bit will be subjected to the most wear To pre vent uneven wear of the hammer cylin der therefore the driver chuck and bit should be marked as shown in figure before the chuck is lifted off the bit When fitting the driver chuck back on m pg to the drill bit after grinding e or replacing a drill bit its G J radial location on the bit E Md NT JE E shank should be advanced UNOS dp by one spline section This 7 will give a more even dis H K tribution of wear on the driver chuck and hammer cylinder If the driver chuck is exposed to exceptionnally heavy wear e g when drilling in rock formations with a high quartz content granite quartzite etc it may be necessary to turn the driver chuck by more than one spline section in order to prevent the driver chuck and hammer cylinder from wearing out too quickly As a rule the cuttings grooves in the bit should always be pointing towards the part of the driver chuck that is least worn Since the hammer cylinder has three thread inlets the part of the driver chuck that is worn the most can be located against the part of the hammer that is worn the least Checking the wear of the driver chuck and hammer cylinder Wear to the driver chuck and hammer cylinder should be checked regularly e g every time the bit is reground o
110. e as restantes pecas no cilindro N B N o se esque a do O ring E mas antes lubrifique o com massa silicone e depois monte o na cabe a superior do martelo O Finalmente lubrifique as roscas da cabe a superior do martelo com massa de roscas da Atlas Copco e enrosque a no cilindro Aperte a cabe a com uma chave Agora n o deve existir nenhuma folga entre a cabe a superior e o cilindro do martelo Amortecedores J K para COP 34 COP 64 2 COP 64 3 COP 84 2L e COP 84 IMPORTANTE Os amortecedores devem ser montados com as superf cies c ncavas curvatura voltadas para a falange do tubo de limpeza Amortecedores incorrectamente montados podem originar graves danos no martelo Montagem da porca e bit O Lubrifique as estrias do encabadouro do bit com massa lubrificante Atlas Copco O Enrosque o conjunto do cilindro O Lubrifique o O ring das meias luas do bit com massa silicone a m o Observe que dever haver uma folga de 0 1 0 4 mm entre O Monte o bit 1 porca 2 e meias luas 3 como se mostra na figura O Lubrifique as rocas da porca do bit com massa lubrificante Atlas Copco SF a porca do bit e a cobertura do cilindro Se n o houver folga a superf cie da extremidade da cobertura do cilindro dever ser rectificada o necess rio Aperte a porca do bit com a ajuda da ferramenta IMPORTANTE Certifique se de que as meias luas est o montadas correctamente e voltadas na direc o correc
111. e du marteau G a D gt zZ O gt n Sila douille d entrainement est expos e une usure particuli rement importante par exemple lorsque vous forez des roches conte nant beaucoup de quartz granit quartzite etc il peut tre n cessaire de tourner la douille d en trainement de plus d un cran pour emp cher une usure trop rapide de la douille et de la chemise du marteau Les gorges d vacuation du taillant doivent toujours tre dirig es vers les parties les moins us es de la douille d entra nement Dans la mesure o la chemise poss de trois entr es de filetage la partie la plus us e de la douille d entra nement peut tre plac e au niveau de la partie la moins us e du marteau Contr le de l usure de la douille d entra nement et de la chemise du marteau Lusure de la douille d entra nement et de la chemise du marteau doit tre contr l e r guli rement par exemple chaque fois que le taillant est r aff t ou remplac La v rification se fait en mesurant les diam tres des composants l aide d un pied coulisse La chemise du marteau doit tre mesur entre deux points environ 100 mm de chaque extr mit de la chemise Entre ces deux points le diam tre de la chemise du marteau ne doit pas tre inf rieur au diam tre minimum indiqu dans le tableau ci dessous v Diam tre minimum COP 34 78 mm COP 44 89 mm COP 54 111 mm
112. e weight of the drill string varies between 9 and 34 kg m depending on the pipe and bit diameters Technical description The Secoroc COP down the hole hammer and drill bit operate at the bottom of the hole as a unit COP hammers have a long cylinder D which houses a check valve B compression ring C COP 34 44 54 84 or disc spring unit COP 64 2 64 3 84 2L impact piston F control tube E bit bushing G COP 34 64 2 64 3 stop ring H and drill bit shank J The back end of the cylinder is closed by a threaded top sub A The top sub has a male thread for connection to the drill pipes and is provided with wrench flats A driver chuck K threads into the front end of the cylinder The splined union between the driver chuck K and bit shank J transmits rotation to the drill bit The front end of the driver chuck transmits feed force to the drill bit The split stop ring H limits axial movement of the drill bit The check valve B prevents water from entering the hammer through the driver chuck when the compressed air supply is shut off When feed force is applied the drill bit is pushed into the hammer and pressed against the front of the driver chuck The impact piston strikes the shank of the drill bit directly The passage of compressed air through the hammer is directed by the piston and control tube both of which have regulating ducts A built in damping chamber cushions the piston return stroke and increas
113. ec le sol A DANGER E Lengin doit tre correctement positionn pour assurer la stabilit et la s curit n cessaires Dans le cas contraire l engin risque de se d placer voire de se retourner sous l effet de la force de pouss e et du couple de rotation et de blesser les op rateurs ainsi que d endommager l engin et les quipements de forage A ATTENTION E Pour soulever des poids importants Soyez prudent lorsque vous manipulez le marteau Le marteau et ses composants internes sont lourds et difficiles 4 manipuler en particulier les mod les les plus puissants Lorsque vous utilisez un quipe ment de levage m canique linguez le marteau comme indiqu la Z figure Vous pouvez galement visser un trier de levage sur l embout sup rieur FRAN AIS E Transport Ne laissez pas le marteau sur un v hicule ou sur l engin de forage sans fixation Fixez le marteau avant tout transport A ATTENTION E Portez toujours des lunettes de s curit pendant le forage EH L air d chappement de marteau et aussi de l embout sup rieur si une unit de soufflage renforc est utilis e se d place une vitesse tr s lev e et peut projeter de petites pierres des d bris de forage du sable de la terre ou des r sidus d huile potentiellement dangereux si l op rateur ne porte pas de lunettes ou de masque de s curit Soyez particuli rement vigilant pendant l amor age
114. ecomendamos que o martelo seja limpo para evitar a corros o Isto deve ser feito injectando apenas gua no ar retirando assim toda a espuma de dentro do martelo Deve ser vertido algum leo atrav s das varas e do martelo trabalhando algum tempo antes de retirar o material do furo Se o martelo for armazenado por muito tempo este deve ser desmontado para limpar e olear todas as pecas Ferramentas Ferramentas para retirar o bite a cabeca superior do martelo de fundo de furo DTH As roscas da porca do bit e da cabeca superior podem ficar muito apertadas durante a perfurac o Existem ferramentas especiais para retirar o bit e a cabe a superior do martelo e devem ser usadas sempre que necess rio Ferramenta para desaperto das varas e da cabeca superior Medida entre faces N de encomenda 55 mm 8484 0211 43 65 mm 8484 0211 00 95 mm 8484 0211 02 102 mm 8484 0214 13 120 mm 8484 0211 36 140 mm 8484 0211 44 Ferramenta de desmontagem do bi Para afrouxar as roscas do martelo Se forem utilizadas chaves especiais para separar as jun es do martelo tais como chaves de corrente ou outros tipos de chaves a ferramenta nesse caso tem que estar presa em torno do cilindro do martelo conforme mostra a figura N o pode ser fixa a outros pontos A B C D mm in COP 34 140 70 50 145 5 5 2 8 20 5 8 COP 44 140 70 50 150 5 5 2 8 20 6 0 COP 54 180 70 50 175 7 0 2 8 20 6 9 COP 64 2 64 3 190 80 60 1
115. eguras A CUIDADO E Verifique sempre as condi es dos componentes da coluna de varas Varas empenadas ou com desgaste podem originar desgastes excessivos e danificac es no martelo e m quina Posicionamento da m quina de perfurac o Antes de come ar a perfurar com o martelo de fundo de furo a m quina de perfura o tem de estar posicionada correctamente de modo a dar estabilidade e seguran a Se isto n o for feito os efeitos da for a de avan o e bin rio de rota o podem causar a desloca o da m quina Isto ter um efeito negativo na perfura o principalmente quando se perfuram furos direitos e profundos Quando posicionar uma m quina de perfura o de rodas ou lagartas deve ter sempre tr s pontos de apoio fixos com o peso da m quina distribu do entre a base da coluna e dois cantos traseiros da m quina de perfura o E muito importante que os pontos de apoio traseiros estejam o mais afastados poss vel da parte de tr s da m quina com o maior peso suportado na base da coluna Quando a perfura o feita em solos ou forma es n o consolidadas o peso da m quina n o deve ser suportado na coluna junto ao furo pois pode facilmente originar a forma o de cavernas A carga nestes casos deve ser distribu da mesma dist ncia volta do furo Pode ser feito um apoio adequado com uma viga U colocada por baixo da coluna e apoiada em pranchas nos topos Deve ser colocada uma prancha de 50mm
116. ement d pendent des facteurs suivants O d bit suffisant d air comprim volume et pression O faibles pertes de charge entre le compresseur et le marteau O fuites d air r duites au minimum au niveau des raccords Pour que ces conditions soient r alis es il faut O choisir un compresseur de type et de dimension ad quats O utiliser un flexible de dimension correcte entre le compresseur et le marteau O veiller ce que les raccords entre le compresseur et le marteau soient enti rement tanches A DANGER Les flexibles d air comprim reliant le compresseur Pengin de forage doivent tre amarr s l aide d un c ble de s curit en acier solidement fix l engin et au compresseur Ceci est particuli rement important si le marteau fond de trou doit fonctionner des pressions sup rieures 10 bar Toutes les r glementations locales concernant les flexibles et les raccords doivent tre observ es E Veillez ce que les flexibles les embouts et les colliers soient toujours en bon tat et bien serr s A PRUDENCE V rifiez syst matiquement l tat des composants du train de tiges Les tiges tordues ou endommag es peuvent tre l origine d accidents et entra ner une usure pr matur e du marteau et de l engin Positionnement de l engin de forage Avant tout forage au marteau fond de trou l engin de forage doit tre positionn correctement pou
117. ent temperature is low About 1 ml of oil per m of operating air consumed should be the minimum dosage for bench drilling As a rule higher dosages are needed in water well drilling Normal lubrication dosage COP 34 0 2 0 4 l hr COP 44 0 3 0 5 l hr COP 54 0 4 0 6 l hr COP 64 2 64 3 0 5 0 8 l hr COP 84 2L 0 5 0 8 l hr COP 84 0 6 1 4 l hr In case of water injection increase dosage by 0 1 0 2 l hr N B The distribution of lubricating oil through the compressed air system generally takes place in the form of so called wall flow If the air system has been shut off for a long period of time it can take quite some time for the lubricant to reach the hammer In such cases a small amount of oil must be poured directly into the hammer or air hose before drilling Choice of lubricating oil For COP down the hole hammers it is recommended to use Atlas Copco COP oil When choosing between other types of lubricants the oil should have O suitable viscosity Ambient temp C F 20 to 15 4 to 59 15 to 35 59 to 95 gt 35 95 good adhesion properties high film strength corrosion inhibitors EP additives For reasons of water hygiene lubricating oils used in water well drilling should be non toxic The temperature limits given above refer to the temperature of the oil in the tank i e the ambient temperature In cases where the hammer is powered by warm compressed air at hig
118. enzan a aparecer en los botones de carburo cementado fisuras microsc picas de fatiga denominado piel de serpiente dichas fisuras se deben eliminar En cualquier caso las brocas se deben afilar cada 300 metros perforados como m ximo Esto se debe hacer aunque no haya se ales visibles de desgaste y la velocidad de penetraci n siga siendo buena Si no se elimina la piel de serpiente las fisuras se har n m s profundas y finalmente dar n lugar a la fractura del bot n No elimine demasiado carburo cementado No afile demasiado en la parte superior de los botones Deje unos pocos mil metros de la zona desgastada del bot n Afile siempre los botones rotos hasta suprimirlos Una broca puede permanecer en servicio mientras los botones perif ricos mantengan el di metro de la broca Los botones fracturados se deben rebajar siempre hasta suprimirlos para evitar que los fragmentos sueltos de carburo cementado da en a los dem s botones Evite afilar el per metro El contracono de los botones perif ricos se de be eliminar mediante afilado aunque sin reducir demasiado el di metro de la broca Deje aproximadamente 2 mm de la superficie desgastada Si fuese necesario rebaje el acero del cuerpo de la broca debajo de los botones perif ricos de modo que se mantenga una holgura cono de 0 5 mm F 420 ao Si los orificios de barrido comienzan a deformarse bralos con la ayuda de una fresa rotativa o una lima de recti
119. er size and bit diameter Feed force the larger the bit diameter the slower the speed The upper limit When drilling with COP DTH hammers the feed force should be high generally produces the best penetration rate In very abrasive rock formations however the rotation speed should be reduced to avoid excessive wear of the drill bit When drilling in softer rock or with high air pressure above 18 bar in non abrasive formations higher rotation speed may be used The follow ing should be noted Too high a rotati d will COP44 COP54 COP6421643 COP 84 2L COP 84 ne eli De Feed force 5 15 kN 6 17 kN 7 20 kN 7 20 kN 10 30 kN drill bit hammer and drill pipes Stresses to the feed and rota Feed force at 16 bar 10 kN 12 kN 14 kN 14 kN 22 kN tion uni Wi Also increase Too low a rotation speed results in a poor drilling output COP 34 COP 44 COP 54 COP 64 2 64 3 COP 84 2L COP 84 and uneven operation 100 mm 9 115 mm 140 mm 9 165mm 0203mm 1219 mm enough to keep the shank of the drill bit pressed into the hammer during drilling Feed force recommendations Rotation speed recommendations r min 45 90 40 80 35 70 30 60 25 40 20 40 Flushing Air blowing To avoid wasteful re crushing and the risk of jamming drill cuttings must be flushed out of the drill hole at the same rate as new cuttings are produced Itis good drilling practice to clean out the hole at regular interv
120. erable influence on the setting of the feed force T hole with reduced impact and feed until the bit What is important is that the feed force is adjusted to give steady penetration and a constant even rotation speed with no jamming O Open the impact mechanism control fully and adjust the rotation see table and feed so that the hammer drills smoothly and steadily N B Itis important that the feed force be adapted to suit the weight of the drill string When drilling deep holes this requires control facili ties for negative feeding a so called holdback function Too high feed force LS Rotation jerky 3 catches 3 o e e 7 as S Rotation un Increased O wear on bit P w even Poor driver chuck ts Ss drilling effect i lt cm and cylinder pS TD amp 7 3 Equipment vibrates D PS Poor drilling effect lt A Excessive wear to splines Feed and rotation e Fe With holes of relatively shallow depth the setting of feed and rotation is usually a simple matter in DTH drilling since the hammers are Too low feed force comparatively insensitive to small variations in the normal flow and pressure settings The settings can be regarded as correct when y the drill string turns evenly without jerks or jamming and a steady Rotation speed penetration rate is obtained In hard rock the rotation speed for COP hammers should be set between 20 90 r min depending on the hamm
121. es the impact frequency After the compressed air has imparted most of its pressure energy to the piston it is led as exhaust air through the foot valve L into the central gallery in the drill bit The exhaust air then emerges as flushing air through holes in the drill bit head This gives efficient transportation of cuttings out of the drill hole When the hammer is lifted off the bottom of the hole the piston drops into the air blowing position This disengages percussion and gives air blowing only i e a large volume of air flows straight through the hammer and drill bit During drilling air blowing starts if the drill bit loses contact with the bottom of the hole The hammer starts operating again as soon as the bit is pressed back against the driver chuck Air blowing is used when powerful flushing of the drill hole is required and in certain difficult drilling conditions In difficult drilling conditions extra flushing can be obtained by chang ing the valve M in the top sub This might be desirable e g when there is a large influx of water into the hole when there is a big difference between the diameter of the drill bit and the diameter of the drill pipes or when penetration rates are abnormally high Friction between the drill pipes and the hole wall can sometimes reduce the penetration rate This can often be counteracted by increasing the air pressure to give more impact power and faster penetration Together with Atlas
122. esplome la pared del barreno El soplado con aire se realiza elevando el martillo del fondo del barreno fig a y desplazando la deslizadera hacia adelante y hacia atr s NOTA La rotaci n debe ser siempre a derechas El mecanismo de impacto deja de funcionar tan pronto como se eleva el martillo y la broca cae hacia abajo lo cual hace que fluya un considerable volumen de aire a trav s del martillo para limpiar el barreno Cuando el martillo vuelve a bajar hasta el fondo del barreno la broca retrocede hasta la posici n de perforaci n y el mecanismo de impacto vuelve a ponerse en funcionamiento fig b NOTA El martillo puede expulsar m s aire del que el compresor puede suministrar Esto significa que el suministro de aire del compresor se debe restringir por medio de la v lvula de control de impacto si la secuencia de barrido dura m s de 3 5 segundos MIE Je de SIA A AN NN hu eh ot Bu ot t it t t Woe il Gh M dai VR ph pm A a A ATENCION E Utilice siempre gafas de seguridad durante la perforaci n El aire de barrido dirigido hacia atr s desde la pieza superior contiene detritus de perforaci n y residuos de aceite que pueden lastimar los ojos Barrido adicional La necesidad de un barrido adicional es mayor cuando la presi n de trabajo es baja y en condiciones de perforaci n dif ciles por ejemplo cuando hay una gran afluencia de agua en el barreno El barri
123. f the disc spring unit If you have to follow this instruction carefully A DANGER m Never disassemble the spring unit if the friction springs may be preloaded O Remove topsub from hammer O Take out disc spring unit picture 1 O Atthis time act very carefully and do NOT touch the friction springs since they may be preloaded O Hit the springs with a hammer to separate the rings picture 2 O Hold the check valve body in an upright position and unscrew the spring stop 2 3 turns picture 3 O Use a screwdriver to ensure the rings are separated picture 4 O At this time it is very important to check that all rings are separated from each other O Unscrew the spring stop Plastic foot valve in the bit shank Replacing the foot valve When the footvalve becomes worn or damaged it must be replaced If this is not done the performance of the hammer will be seriously affected The signs of wear or damage to the foot valve include exces sive air consumption uneven percussion and difficulty in starting the hammer Wear limits and protrusion foot valves Diam Diam Foot valve Effective new worn out ordering No protrusion A COP 34 27mm 26 8mm 9279 57 1 mm COP 44 27 mm 26 8mm 9227 45 1 mm COP 54 35 mm 34 8mm 9164 55 1 mm COP 64 2 38mm 37 7 mm 9235 57 1 mm COP 64 3 46mm 45 7mm 9283 52 1mm COP 84 2L 41 1 mm 40 8mm 9217 57 1mm COP 84 50 7 mm 50 2mm 9224 52 4 1mm Protrusion of the f
124. ficar acero wo O vo alo O A Equipo de afilado La Grind Matic HG es una afiladora neum tica de mano f cil de transportar para brocas de botones ideal para usar en el lugar de trabajo Se utiliza con copas de afilado impregnadas con diamante que se pueden usar con o sin barrido de agua La Grind Matic Manual B DTH es una afiladora neum tica mecanizada para brocas de botones Va montada sobre una carretilla con caja de acero que se puede mover f cilmente por el lugar de trabajo La Grind Matic Manual B DTH utiliza muelas de afilar impregnadas con diamante Para puestos de afilado permanentes est disponible una afiladora estacionaria mecanizada la Grind Matic BQ2 DTH Est equipada con dispositivo de avance autom tico que afila tanto los botones de carburo cementado como el acero del cuerpo 12 IMPORTANTE E Utilice siempre barrido con agua con las muelas de afilar E Sies posible use agua tambi n con las copas de afilado y las afiladoras de mano de la broca en una operaci n Esta m quina usa muelas de afilar impregnadas con diamante Encontrar m s informaci n sobre los equipos de afilado en los respectivos folletos de producto Cuidados y mantenimiento La vida de servicio y el rendimiento de los martillos en fondo depende en gran medida de los cuidados y el mantenimiento peri dico que reci ba Recuerde las recomendaciones siguientes O Aseg rese que el aire com
125. flexible d air avant de commencer a forer Choix de Phuile de lubrification ll est recommand d utiliser Atlas Copco COP oil avec les marteaux fond de trou COP Si vous devez utiliser d autres types de lubrifiants ils doivent r pondre aux caract ristiques suivantes O Avoir une viscosit adapt e Temp ambiante C Grade de viscosit 20 15 4 59 ISO VG 46 100 15 35 59 95 ISO VG 100 150 gt 35 95 ISO VG 150 220 Poss der de bonnes caract ristiques d adh rence Former une pellicule tr s r sistante Contenir des inhibiteurs de corrosion EP additifs Pour des raisons de s curit et de non pollution des nappes phr atiques les lubrifiants doivent tre non toxiques Les limites de temp rature donn es plus haut se r f rent I huile contenue dans le r servoir c est dire la temp rature ambiante Lorsque le marteau est aliment par de l air comprim chaud des pressions de service lev es par exemple lorsqu il est raccord un compresseur portable install proximit la temp rature de l air de service doit tre prise en compte Dans ce cas il convient d utiliser une huile d une viscosit plus lev e que celle indiqu e dans le tableau Les huiles paisses pr sentent des caract ristiques int ressantes qui peuvent tre exploit es temp rature stable notamment en souterrain En g n ral les huiles paisses forment une pellicule plus r sistante et
126. ga o das varas Qualquer sujidade que entre atrav s das varas vai direita ao mecanismo de impacto Para assegurar uma opera o eficiente devem ser feitos todos os esfor os no sentido de evitar a entrada de impurezas nas varas Devem ser seguidas as seguintes regras O Mantenha sempre a extremidade roscada da vara tapada durante a opera o de retirar ou colocar varas e retire as tampas somente quando o acoplamento estiver a ser feito O Antes de fazer o acoplamento verifique se as rocas e o interior est o bem limpos Em caso de d vidas sopre as varas Lembre se de tapar a vara que j est no furo O Se as roscas estiverem com sujidade devem ser limpas usando uma escova ou um pano N B Fa a sempre a limpeza afastada do furo da vara Depois de limpa coloque nas roscas antes do acoplamento massa de lubrifica o Atlas Copco O Tenha muito cuidado durante as opera es de acoplamento quando perfura em forma es de rocha abrasiva pois a introdu o de part culas de quartzo no martelo causa um desgaste excessivo O Quando perfura em terrenos com bolsas de gua nunca deixe o martelo no fundo do furo com o ar desligado se tiver de parar a perfura o temporariamente retire pelo menos duas varas O Limpe volta do casquilho antes de retirar o bit Certifique se que o encabadouro do novo bit est bem limpo O Mantenha o martelo limpo e tamponado em ambas as extremidades quando n o usad
127. h COULD result in injury or damage to equipment if the warning is not observed m Read through the operator s instructions for both the drill rig and the DTH hammer thoroughly before putting the DTH hammer into serv ice Always follow the advice given in the instructions H Use only authorized parts Any damage or malfunction caused by the use of unauthorized parts is not covered by Warranty or Product Liability The following general safety rules must also be observed Hm Make sure that all warning signs on the rig remain in place and are free from dirt and easily legible Hm Make sure there are no personnel inside the working area of the drill rig during drilling or when moving the rig m Always wear a helmet goggles and ear protectors during drilling Also observe any local regulations H The exhaust air from air driven hammers and grinding machines contains oil It can be dangerous to inhale oil mist Adjust the lubricator so that the correct rate of lubrication is obtained Hm Make sure that the place of work is well ventilated m Always check that hoses hose nipples and hose clamps are prop erly tightened and secured and that they are not damaged Hoses that come loose can cause serious injury m Local regulations concerning air hoses and connections must always be strictly observed This is especially the case if the DTH hammer is to be operated at pressures above 10 bar 145 psi H The machine must not be used for
128. h operating pressures e g when connected to a nearby portable compressor the temperature of the operating air must be taken into consideration In such cases it may be necessary to choose a thicker oil than what is recommended in the table Thicker oils have beneficial characteristics which can be exploited in stable temperature conditions e g underground In general thicker oils have a better film strength and better adhesion properties which leads to lower oil consumption ENGLISH Viscosity grade ISO VG 46 100 ISO VG 100 150 ISO VG 150 220 Q Q Q Q Recommended lubricants Atlas Copco COP oil Atlas Copco thread grease Silicone grease temperature limits 20 to 120 C Lubricating oil tank Threads and splines O rings and rubber parts Ordering No Atlas Copco COP oil Can 10 litres 3115 3125 00 Can pallet 48x10 litres 31153126 00 Drum 208 litres 3115 3127 00 13 m gt A Wear limits e Control tube max 0 20 mm Component Wear limit Action Comments Drill bit Min 6 10 mm COP 34 4 7 mm greater Fit new bit Min measurement at lower working pressures Max measurement diameter than the max diam of the cylinder at higher working pressure Driverchuck Never less than the diameter of the Replace Failure to replace in good time will cause severe wear to hammer diameter cylinder cylinder Cylinder COP 34 min 78 mm Replace Measure the diameter along the full length of
129. he rig Before drilling with the DTH hammer the rig must be set up correctly in order to give stability and safety If this is not done the effects of feed force and rotation torque can cause the rig to move This will have a negative effect on drilling especially when drilling deep straight holes When setting up a drill wagon or crawler drill rig a stable three point set up must be obtained with the weight of the rig distributed between the base of the feed beam and the two rear corners of the rig It is of the utmost importance that the rear loading points are as far to the rear of the rig as possible with most of the rig weight being loaded on to the base of the feed When drilling in soil or other non consoli dated formations the weight of the rig must not be loaded on to the feed near the mouth of the hole since this could easily cause the hole to cave in Instead the load should be distributed some distance to either side of the hole Suitable support can be obtained by placing a sturdy U beam under the base of the feed beam and supporting the beam on planks at both ends A two inch 50 mm plank should then be placed inside the U beam to prevent mechanical chatter and damage to the base of the feed beam If the rig is wheel bound it should be raised off the ground completely using the jacks so that all wheels are clear of the ground A DANGER H The rig must be set up correctly in order to give stability
130. iada entre el portabrocas K y la culata de broca J transmite la rotaci n a sta La parte frontal del portabrocas transmite la fuerza de avance a la broca El aro retenedor partido H limita el movimiento axial de la broca La v lvula de retenci n B impide que entre agua en el martillo a trav s del portabrocas cuando se corta el suministro de aire comprimido Cuando se aplica la fuerza de avance la broca es introducida en el martillo y presionada contra la parte frontal del portabrocas El pist n de impacto golpea la culata de la broca directamente El paso del aire comprimido a trav s del martillo es controlado por el pist n y el tubo central los cuales tienen unos conductos de regulaci n La c mara de amortiguaci n integrada amortigua la carrera de retorno del pist n y aumenta la frecuencia de impacto Despu s de que el aire comprimido ha transferido la mayor parte de su energ a de presi n al pist n es desviado en forma de aire de escape a trav s de la v lvula de pie L en el conducto central de la broca El aire de escape emerge entonces como aire de barrido a trav s de los orificios en la cabeza de la broca Esto permite un transporte eficaz del detritus fuera del barreno Cuando el martillo se eleva del fondo del barreno el pist n cae en la posici n de soplado de aire Esto hace que se desacople la percusi n y circule s lo aire de soplado es decir fluye un gran volumen de aire directamente a trav s del martillo y
131. ica Pieza superior 3 Martillo en el fondo compl Con pieza superior 31 2 API Reg Pieza superior compl Pieza superior a Martillo en el fondo compl Con pieza superior 31 2 API ii Portabroca Tubo exterior Pieza superior compl Junta t rica pe Pieza superior Martillo en el fondo compl Incl en el juego de anillos Incl en el juego de la v lvula 31 2 No forma parte de martillo No se suministra aparte Compris dans le kit de joints toriques Incl en el juego de anillos Compris dans le kit de clapet coniques Incl en el juego de la v lvula Portugu s Remarks Remarques Observaciones Designa o Observa es V lvula de p para o bit Porca do bit Meias luas compl par de meias luas O ring Cilindro Pist o Freio Tubo de limpeza Anel amortecedor Tampa compl Tampa O ring Anel de compress o Cal os Corpo da v lvula Mola V lvula de reten o Sede da v lvula 88 6x2 62 Com cabe a superior 3 2 API Reg Cabe a superior Compl FRO rss SgH 70 Anilha Camisa de borracha V lvula de cone compl Oring O ring Cabeca superior Martelo DTH compl Com cabe a superior 31 2 API Reg Cabe a superior Compl Oring 94 5x3 Cabe a superior Martelo DTH compl Com cabe a superior 31 2 API Reg Porca do bit Cilindro Cabe
132. iedad cuando se perfora con los primeros especialmente durante el empalme de los tubos Cualquier suciedad que entra en los tubos de perforaci n pasa directamente al mecanismo de percusi n Para asegurar un funcionamiento fiable del martillo hay que impedir en la mayor medida posible que penetre suciedad en los tubos de perforaci n Se deben observar las reglas siguientes O Mantener siempre limpios los tubos de perforaci n Almacenar o apilar siempre los tubos de tal manera que el riesgo de que entre suciedad se haya reducido al m nimo No dejar que los extremos roscados toquen arenilla o lodo Utilizar tapas de rosca siempre que sea posible O Mantener siempre tapado el extremo roscado del tubo de perforaci n durante las operaciones de empalme quitando la tapa justo antes de empalmar el tubo O Antes de efectuar el empalme comprobar que las roscas y el interior del tubo de perforaci n est n limpios En caso de duda limpiar el tubo con aire comprimido Se debe tapar el extremo del tubo que ya est en el barreno O Silas roscas est n sucias deber n limpiarse con un cepillo de cerdas o un pa o NOTA Limpie siempre lejos del orificio del tubo NO deje caer arenilla en el orificio del tubo Despu s de limpiar aplique siempre en las roscas una capa de grasa para roscas Atlas Copco antes de efectuar el empalme O Tenga un cuidado extra durante las operaciones de empalme cuando perfore en formaciones
133. ifs de contr le de pouss e n gative et d une fonction dite de retenue qm Pouss e trop lev e gt Rotation saccade coincement Augmentation de RE em Rotation irre l usure du tail guli re Forage lant de la douille TA peu efficace d entrainement et 7 de la chemise Vibrations transmises aux quipements Forage peu efficace Usure excessive des cannelures ES Pouss e trop faible Pouss e et rotation Pour la foration des trous peu profonds avec un marteau fond de trou les r glages de la pouss e et de la rotation sont g n ralement tr s simples dans la mesure ou les marteaux sont relativement peu affect s par les variations normales de d bit et de pression On estime g n ralement que le r glage est correct lorsque la rotation est r guli re sans a coups ni blocages et lorsque la vitesse de p n tration Vitesse de rotation trop faible Vitesse de rotation trop lev e estconstante Vitesse de rotation Force de poussee Dans les roches dures la vitesse de rotation des marteaux COP doit Lors du forage avec les marteaux fond de trou COP la force de tre r gl e entre 20 90 tr minute en fonction de la taille du marteau pouss e doit tre suffisante pour maintenir le taillant en contact avec et du diam tre de taillant plus le diam tre du taillant est important la douille d entra nement moins la vitesse de rotation est lev e La limite sup rieure produit g n r
134. inicinnnocmmo 1920 1680 1570 1450 1450 1450 1380 20 bar 290 psi 2160 1860 1740 1600 1600 1600 1540 25 bar 360 PSI o oooncocconicoccininonocccncnocooos 2460 2100 1960 1810 1810 1810 Penetration rate in Swedish granite 2200 bar 30 SiO mm min Standardized laboratory test Bit Size 100 mm 4 115 mm 4 5 140mm 5 5 165 mm 6 5 165 mm 6 5 203 mm 8 203 mm 8 10 5 bar 150 DSi ui 295 58 310 61 320 63 290 57 290 57 210 42 375 74 16 bar 230 psi siii 520 102 510 101 515 102 525 104 525 104 360 71 625 123 20 bar 290 psi o oooocococonococcconnnnncncornocooos 720 140 640 125 640 125 665 130 665 130 455 90 800 157 25 bar 360 psi o coooococicinoccicinnnocccncnonooos 955 187 800 157 800 157 840 165 840 165 570 112 Performance figures are average values for new hammers at sea level Specifications and other data subject to alteration without prior notice m PA General The down the hole hammer is a percussion hammer drill As the name implies the hammer works down the hole at the end of the drill 4p string where the impact piston strikes the drill bit directly ma Compressed air is led to the hammer via the rotation spindle and drill pipes Exhaust air from the hammer is discharged through holes in the drill bit and used to flush clean the drill hole Rotation is provided by a rotation unit on the feed beam and transmitted to the hammer via
135. ireita sentido dos ponteiros do rel gio mesmo quando se sobe ou desce o martelo E N o desligue a rota o direita at que as outras fun es estejam desligadas A ATENC O E Tenha muito cuidado quando enrosca as varas Certifique se que n o h perigo de os seus dedos ficarem entalados ou as roupas enroladas quando as varas est o a rodar EH Quando se usa uma chave de tubos para apertar as varas existe o risco da chave saltar e causar ferimentos quando se aplica a rotac o o encabadouro do bit pressionado dentro do martelo durante a A perfura o PERIGO O For a de avan o muito baixa d uma rota o livre com vibra o E Quando perfurar em terrenos brandos ou inst veis devem ser excessiva e penetra o reduzida As ondas de choque reflexas tomadas as devidas precau es porque o ar de limpeza pode provocar resultantes podem danificar a unidade de rota o e coluna de avan o eros o no terreno volta do furo e minar o terreno por baixo da e is maquina de perfurac o Isto pode p r o pessoal em perigo podendo O Forga de avan o muito alta origina o en cravamento da rota o tamb m causar danos materiais no equipamento totalmente ou parcialmente sujeitando a coluna de varas a esfor os de tor o muito grandes Pode causar danos na unidade de rota o e coluna de avan o N CUIDADO A for a de avan o precisa de ser corrigida durante a perfura o dependendo da forma o do terreno
136. ith oil if neces increased wear scoring or seizure sary or increase lube oil dosage Too large clearance wear between the piston Disassemble the hammer and inspect the wear see Wear limits Replace worn and cylinder or between piston and control tube parts Hammer clogged with dirt Disassemble the hammer and wash all components Compression ring worn or damaged Check clearance between top sub and cylinder See Checking the clearance between the top sub and cylinder page 10 Replace worn or damaged compression ring Worn buffer rings in the cover Disassemble the hammer and replace the buffer rings O rings in bit bushing COP 34 64 2 64 3 are Disassemble the hammer and replace the O rings worn or damaged Dirt enters the hammer when drilling in water Make sure the check valve seals against the seat in the top sub see Dirt in hammer bearing formation page 9 Remove the top sub and replace check valve Lost drill bit Impact mechanism has been operated without Fish out the lost equipment using a fishing tool Remember to always use right hand and chuck rotation to the right rotation both when drilling and when lifting the drill string Excessive air Flushing valve parts damaged Disassemble and replace damaged parts see page 7 consumption Foot valve worn or damaged Replace foot valve see page 11 Overhauling DTH hammers should be overhauled at suitable intervals depending on the drilling conditions and em
137. iy 8 Desmontar o bit Desapertar a porca do bit usando apenas impacto 9 Desapertar a porca do bit usando a ferramenta 9 Sujidade no martelo rr 9 Outras instru es Desgaste na porca do bit e cilindro do martelo Verificar o desgaste da porca e cilindro do martelo Montagem das anilhas espa adoras Montagem do bit e porca do bit Instru es para desmontar a unidade de mola V lvula de p no encabadouro do bit Substitui o da v lvula de p a 11 Deforma es na v lvula de p Desmontar a v lvula de p Montagem de uma nova v lvula de p Agu ar O Bits 32608 assassinas il 11 Cuidados e manuten o 12 Lubrifica o 12 Lubrificadores 13 Escolha dos leos lubrificantes Lubrificantes recomendados 13 Limites de desgaste Detec o de avarias Repara o paisana ra Lista de p as iranis nenen id w y 2 J Q G m wn Qualquer utiliza o n o autorizada ou c pia de qualquer pe a expressamente proibida Isto alica se em particular s marcas registadas denomina o dos modelos refer ncia de pe as e desenhos O Copyright 2002 Atlas Copco Secoroc AB Fagersta Sweden Regula
138. kit de clapet coniques Incl en el juego de la v lvula Portugu s Remarks Remarques Observaciones Designa o Observa es V lvula de p para o bit Porca do bit Meias luas compl par de meias luas O ring 56 0x2 5 Casquilho compl Casquilho Oting sonenn 54 5x3 Cilindro Pist o Freio Tubo de limpeza Anel amortecedor Tampa compl Tampa ONG senna 54 5x3 Anel de compress o Cal os Corpo da v lvula Mola V lvula de reten o ede da v lvula Com cabe a superior de 2 API Reg Cabe a superior compl FD SgH 52 Anilha Camisa de borracha V lvula de cone compl Oring 36 2x3 Oring 64 5x3 Cabe a superior Martelo DTH compl Com cabe a superior de 2 3 API Reg Cabeca superior compl O fing hrs 64 5x3 Cabeca superior Martelo DTH compl Conjunto de o ring Conjunto de v lvula de cone N o faz parte do martelo N o vendida em separado Incl no conjunto da O ring Incl no conjunto da v lvula de cone English Ref No Partnumber Qty Description No de rep re No de pi ce Quant N m de ref N m de pieza Cant N m de ref N m da pe a Qtd cor 44 COP 44Q 9237 Foot valve for bit Driver chuck Stop ring compl Stop ring pair O ring N ve 00 00 001 9704 00 00 002 3 2 4 2 3 5 9704 00 00 004 6 9704 00 00 005
139. la velocidad de rotaci n se COP 34 COP 44 COP 64 2 64 3 COP 84 2L debe re ducir para evitar un COP 84 desgaste excesivo de la broca Fuerza de avance 4 13 kN 5 15 kN 7 20 kN 7 20 kN Cuando se perfora en roca 10 30 kN Fuerza de avance a 16 bar 6 kN 10 kN COP 34 100 mm COP 44 9 115 mm COP 54 140 mm 14 kN COP 64 2 64 3 COP 84 2L 9 165 mm blanda o con una alta presi n de aire superior a 18 bar y en formaciones de roca no abrasiva se puede usar una mayor velocidad de rotaci n Hay que tener en cuenta lo siguiente 14 kN 22 kN COP 84 1203 mm 9219 mm Velocidad de rotaci n recomendaciones en r min 45 90 40 80 35 70 30 60 Una velocidad de rotaci n demasiado alta dar lugar a un mayor desgaste de la broca martillo y tubos de perforaci n Tambi n aumentar n las ten siones en la unidad de avance y de rotaci n Una velocidad de rotaci n demasiado baja produce una deficiente capacidad de perforaci n y un funcionamiento desigual 25 40 20 40 Barrido Soplado con aire Para evitar una retrituraci n innecesaria y el riesgo de atascos el detritus de perforaci n debe evacuarse del barreno al mismo ritmo que se produce Es una buena pr ctica limpiar el barreno a intervalos regulares por medio de aire de barrido Esto es especialmente importante en formaciones no consolidadas y cuando existe el riesgo de que se d
140. lars or plugs The problem can be lessened by adding water to the flushing air thus increasing the fluidity of the cuttings Fluidity can be further improved by adding washing detergent to the water N B Remember to increase the lubrication dosage when injecting water into the flushing air If the inflow of water is so great that it restricts the bailing of cuttings and water from the hole then extra flushing will be needed See Extra flushing page 7 Water injection Water injection is normally used to suppress dust when drilling dry holes COP down the hole hammers are designed to function with a certain amount of water injection As an example only 2 litres of water per minute at 18 bar air pressure injected into the main air line is sufficient to control the dust when drilling with the COP 64 Too much water injection will have a very negative influence on the penetration rate of the hammer Rule of thumb 0 25 water per m compressed air consumed by the hammer during the drilling sequence Flow chart for water flushing A Main inlet valve on drill rig B Container for air tool oil C Filter D Lubricator valve E Pressure gauge Optional F Check valve L Separate foam pump G Valves M Separate foam tank H Water pump K Water tank N Compressor O DTH hammer A CAUTION The injection point for water and foaming concentrate should always be located after the main shut off valve on the rig
141. ld be replaced at the same time see Wear limits page 11 A general overhaul of the hammer should be carried out at suitable intervals depending on the operating conditions and empirical statis tics The abrasiveness of the rock will have a considerable effect on the rate of wear and will affect the overhauling intervals accordingly Lubrication Lubricating oil is vital for the satisfactory operation of DTH hammers Apart from regular checking of the oil level in the lubricating oil tank always make sure that there is oil in the compressed air This can be checked whenever the rotation unit is free i e disconnected from the drill string Simply place a plank over the drill steel support and blow operating air on to the plank After a few q moments the surface of the plank should become x oily which confirms that lubricant is being carried to A the hammer in the operating air o The importance of adequate lubrication of the hammer cannot be over emphasized Poor lubrication will accelerate wear and ultimately result in breakdown The effective lubrication of the DTH hammer is not always a straight forward matter owing to wide variations in operating conditions e g extreme temperature dif ferentials between the hammer and the lub ricator water or foaming concentrate added to the operating air etc Different lubricants have different properties Mineral oils have the best lubricating properties and are preferable in m
142. les particules de quartz peuvent faire des d g ts tr s importants si elles p n trent dans le marteau O Lorsque vous forez dans des couches aquif res ne laissez jamais le marteau au fond du trou sans alimentation en air Si le forage doit tre suspendu momentan ment soulevez le marteau d une hauteur d au moins six m tres O Veillez la propret de la douille d entra nement et du taillant avant de changer celui ci V rifiez la propret de l emmanchement du nouveau taillant O Nettoyez et graissez le marteau avant de le stocker Remplacez les pi ces us es ou en mauvais tat Tous les marteaux fond de trou Secoroc COP comportent un clapet anti retour con u pour bloquer une certaine quantit d air l int rieur du marteau lorsque l alimentation en air est coup e Dans la plupart des cas ce dispositif emp che l eau et la poussi re de p n trer A dans le marteau pendant les op rations d assemblage Toutefois pour le forage de trous y profonds dans les roches pr sentant un risque de venue d eau important il est possible qu un peu d eau s infiltre dans la partie inf rieure du marteau pendant les op rations d assemblage O Dans la mesure o seules de tr s petites i particules de poussi re peuvent p n trer dans le marteau de cette fa on le risque d endommagement du marteau est tr s faible On peut v rifier P tanch it du clapet anti retour en versant une petite quantit de lubrifia
143. lindro O Quite el anillo t rico E de la pieza superior F 10 CT CUM O Rosque la pieza superior en el cilindro y apri tela despacio con la mano O Mida la holgura entre la pieza superior y el cilindro fig 28 Holgura antes y despu s de colocar los suplementos Designaci n Holgura Holgura suplementos 1 4 m n despu s COP 34 3161 1322 00 1 3 mm 1 7 2 3 mm COP 44 3161 1422 00 1 5 mm 1 9 2 5 mm COP 54 3161 1522 00 1 8 mm 2 2 3 0 mm COP 84 3161 1822 00 2 5 mm 3 0 4 0 mm Si la holgura es menor que el valor m nimo que fi gura en la tabla se deber n colocar suplementos Instale el n mero necesario de arandelas de suplemento C 1 4 pzs entre el aro de compresi n B y el cuerpo de v lvula D Si despu s de insertar el n mero m ximo de suplementos 4 pzs y apretar a mano la pieza superior la holgura m nima es todav a menor que el valor indicado en la tabla es se al de que el aro de compresi n est desgastado y debe cambiarse O Despu s de la inspecci n y posible colocaci n de suplementos aplique una capa de grasa silic nica en el amortiguador exterior de goma K y vuelva a instalarlo junto con el tubo central G y la carcasa del amortiguador H O A continuaci n monte todas las dem s piezas en el cilindro NOTA No olvide el anillo t rico E primero aplique en l una capa de grasa silic nica y despu s m ntelo en la pieza superior O
144. ll Secoroc COP down the hole hammers contain a check valve that is designed to trap a quantity of air inside the hammer when the air supply is switched off In most conditions this prevents the ingress of water and dirt into the hammer during jointing operations A The check valve A and O ring B must be fault free when drilling in water bearing for mations When drilling deep holes in rock with a high water inflow however it is pos sible that some seepage of water into the front of the hammer will take place during O jointing Since only very small particles of dirt would be able to penetrate the hammer in this way the threat to the hammer is not serious B The sealing efficiency of the check valve can be checked by pouring a small quantity of lubricant through the top sub of the hammer with the hammer held vertical If the lubricant passes through the checkvalve then the valve spring and or valve seal is worn or damaged and should be replaced immediately A WARNING H Take great care when jointing the drill pipes and handling the drill bit Mind your fingers Keep your clothing hair etc well clear of rotating components Carelessness can result in serious injury Other instructions Wear to the driver chuck and hammer cylinder Since the driver chuck and hammer cylinder are sand blasted continuously by large volumes of abrasive cuttings during drilling they eventually becom
145. m quina movimentada m Use sempre o capacete de protec o luvas e protector de ouvidos durante a perfura o Observe tamb m os regulamentos de seguran a locais E O escape do ar dos martelos pneum ticos e m quina de agu ar cont m uma mistura de ar leo de lubrifica o Pode se tornar perigoso inalar essa mistura Ajuste o lubrificador para se obter uma lubrifica o correcta E Certifique se de que o local de trabalho est bem ventilado E Verifique sempre se as mangueiras liga es ou se as abra adeiras est o correctamente apertadas e seguras e n o est o danificadas As mangueiras que eventualmente se soltem podem causar ferimentos graves E Os regulamentos locais no respeitante a mangueiras e liga es deve ser rigorosamente observado Isto diz respeito especialmente aos martelos de fundo de furo que trabalham com press es superiores a 10 bar 145 psi E A m quina n o deve ser usada para prop sitos que n o sejam aqueles prescritos pela Atlas Copco Ver Aplica es na p gina 4 Especificac es t cnicas COP 34 COP 44 COP 54 COP 64 2 COP 64 3 COP 84 2L COP 84HP Dimens es e pesos Comprimento sem bit mm 1025 1034 1145 1308 1258 1338 1431 com enleamento opcional mm we 1169 Comprimento exc a rosca mm 954 958 1069 1213 1163 1230 1323 Di metro externo mm 83 5 98 120 142 142 160 178 QHD desenho mm 126 146 146 Di metro do pist o mm
146. ment des bagues d amortissement H et le tube central G dans la chemise O Remontez la bague de compression B et le support de soupape complet D O Retirez le joint torique E de l embout sup rieur F O Vissez l embout sup rieur dans la chemise et serrez le doucement la main 10 G REIZI LLL ES O Mesurez le jeu entre embout sup rieur et la chemise CT RE E E K Sile jeu est inf rieur la valeur minimum indiqu e dans le tableau un calage est n cessaire Jeu avant apr s calage R f rence des cales 1 4 Jeu minimum Jeu apr s calage COP 34 3161 1322 00 1 3 mm 1 7 2 3 mm COP 44 3161 1422 00 1 5 mm 1 9 2 5 mm COP 54 3161 1522 00 1 8 mm 2 2 3 0 mm COP 84 3161 1822 00 2 5 mm 3 0 4 0 mm Placez le nombre de cales C 1 a 4 unit s entre la bague de compression B et le support de soupape D Si apres avoir ins r le nombre maximum de cales 4 unit s et apr s avoir viss l embout sup rieur doucement la main le jeu minimum est toujours inf rieur a la valeur indiqu e dans le tableau la bague de compression est us e et doit tre remplac e O Apr s contr le et le cas ch ant calage enduisez la bague externe K de graisse aux silicones et remontez la avec le tube central G et le logement des bagues d amortissement H O Remontez alors toutes les autres pi ces dans la chemise N B N oubliez pas le joint torique E En
147. mentionner les huiles dites alimentaires compos es d huiles v g tales ou de lubrifiants de synth se de type ester ou encore d un m lange des deux types Les huiles alimentaires peuvent tre m lang es avec des huiles min rales elles sont dot es d un bon pouvoir de lubrification et sont non toxiques Graisseurs Les appareils de graissage sont de deux types pompe doseuse ou buse d injection La pompe doseuse est relativement peu affect e par la viscosit du lubrifiant et assure un dosage plus pr cis que la buse d injection ce qui peut avoir une grande importance lorsque la temp rature ambiante est basse Le dosage minimum pour le forage en gradins par exemple est de 1 ml d huile par m d air de service En r gle g n rale le forage des puits exige un dosage plus important Dose normale de lubrifiant COP 34 0 2 0 4 l hr COP 44 0 3 0 5 l hr COP 54 0 4 0 6 l hr COP 64 2 64 3 0 5 0 8 l hr COP 84 2L 0 5 0 8 l hr COP 84 0 6 1 4 l hr En cas d injection d eau augmentez le dosage de 0 1 0 2 I h N B La distribution de lubrifiant dans le circuit d air comprim se fait essentiellement sous forme de Lubrification des parois Si le circuit pneumatique a t ferm pendant une longue p riode il se peut que le lubrifiant mette un certain temps avant d atteindre le marteau Dans ce cas versez une petite quantit d huile directement dans le marteau ou dans un
148. mentos de seguran a E Antes de arrancar leia as Instru es com cuidado E Informa es importantes de seguran a v o sendo dadas em v rios pontos destas instru es m Deve tomar toda a aten o s informa es de seguran a apresentadas em caixas e acompanhadas por um s mbolo tri ngulo e uma palavra de sinaliza o como se mostra em baixo A PERIGO Indica riscos imediatos que poder o resultar em ferimentos s rios ou fatais se o aviso n o for observado A ATENC O Indica riscos ou procedimentos perigosos que PODEM resultarem ferimentos s rios ou fatais se o aviso n o forobservado A CUIDADO Indica riscos ou procedimentos perigosos que PODEM resultar em ferimentos ou danos materiais se o aviso n o for observado Leia cuidadosamente as instru es de operac o da m quina de perfura o e do martelo de fundo de furo DTH antes de arrancar com as m quinas Siga sempre os avisos dados nas instru es m Use apenas pe as autorizadas Qualquer avaria ou mau funcionamento motivado pelo uso de pe as n o coberto por garantia ou responsabilidade de riscos causados pelo produto As seguintes regras gerais de seguran a devem tamb m ser observadas m Certifique se de que todos os avisos de sinaliza o est o nos locais adequados e livres de sujidade portanto facilmente leg veis E Certifique se de que n o h pessoas dentro da rea de trabalho da m quina durante a perfura o ou quando a
149. mmer to prevent corrosion This is done by injecting water only into the air and so flushing the foam out the hammer Oil should then be poured into the drillstring and the hammer operated for a few minutes before the drill string is withdrawn from the hole If the hammer is then to be stored for a long time it should be dismantled and all parts cleaned and oiled thoroughly Tools Tools for removing the drill bit and top sub from the DTH hammer The threaded connections of the driver chuck and top sub can become very tightly tensioned during drilling There are special tools for remov ing the bit and top sub from the cylinder of the DTH hammer and these should be used whenever possible Wrench for pipe jointing and top sub Wrench flat Ordering No 55 mm 8484 0211 43 65 mm 8484 0211 00 95 mm 8484 0211 02 102 mm 8484 0214 13 120 mm 8484 0211 36 140 mm 8484 0211 44 Bit removal tool Loosening the threads of the hammer If special tools like chain wrenches or other types of wrench are used to break the hammer joints then the tool must be attached around the hammer cylinder as shown in the figure Do not attach at other points A B C D mm in COP 34 140 70 50 145 5 5 2 8 2 0 5 8 COP 44 140 70 50 150 5 5 28 20 6 0 COP 54 180 70 50 175 7 0 2 8 20 6 9 COP 64 2 64 3 190 80 60 175 7 5 31 24 6 9 COP 84 2L 190 80 60 240 75 31 24 94 COP 84 200 80 80 250 8 0 3 1 31
150. mp ratures entre le marteau et le lubrificateur injection d eau ou de concentr moussant dans l air de service etc Les lubrifiants sont dot s de propri t s diff rentes Les huiles min rales poss dent les meilleures caract ristiques de lubrification et constituent le meilleur choix dans la plupart des cas Les huiles a base min rale poss dent de bonnes caract ristiques d adh rence et existent en diff rentes cat gories de viscosit et de temp rature Dans la mesure o les huiles min rales r sistent bien l eau elles peuvent tre utilis es m me lorsque de grandes quantit s d eau sont inject es dans l air de service La quantit d huile doit toutefois tre augment e en fonction de la quantit d eau inject e Les lubrifiants a base de glycol tels que Atlas Copco Air Oil sont solubles dans l eau et ne doivent pas tre m lang s avec des huiles min rales L huile glycol pr vient le givrage et est recommand e exclusivement lorsque l air de service ne contient que tr s peu d eau Elle est largement utilis e pour le forage des puits d eau pour ne pas contaminer les nappes phr atiques S il y a beaucoup de condensation dans le train de tiges ce qui est souvent le cas dans les trains de tiges de grande longueur la lubrification peut perdre de son efficacit dans la mesure o la dilution r duit sensiblement l action des lubrifiants base de glycol Il convient galement de
151. n de agua A modo de ejemplo para controlar el polvo cuando se perfora con un COP 64 son suficientes s lo 2 6 litros de agua por minuto a una presi n de aire de 18 bar inyectada en la l nea principal de aire Una inyecci n excesiva de agua tendr una influencia muy negativa en la velocidad de penetraci n del martillo Regla b sica 0 25 litros de agua por m de aire comprimido consumido por el martillo durante la secuencia de perforaci n Diagrama de flujo de la bomba de inyecci n V lvula de entrada principal en el carro de perforaci n Contenedor de aceite para perforadoras Filtro V lvula de lubricaci n Man metro V lvula de retenci n V lvulas Bomba de agua Contenedor de agua Compresor Martillo en fondo Alternativo L Bomba de espuma independiente M Contenedor de espuma independiente A CUIDADO El punto de inyecci n del agua y concentrado espumante debe estar situado siempre despu s de la v lvula de cierre principal del carro De lo contrario existe el peligro de que la mezcla vuelva a ser recirculada hacia la l nea principal de aire y hasta el compresor da ando seriamente a este ltimo Inyecci n de espuma Se puede usar espuma en la perforaci n con martillo en fondo para mejorar la capacidad de barrido especialmente en formaciones no consolidadas Esto se hace elevando el detritus fuera del barreno y tambi n produce el efecto beneficioso de sellar las paredes del barren
152. n fondo COP se recomienda usar Atlas Copco COP oil Cuando se elijan otros tipos de lubricantes el aceite debe tener O viscosidad adecuada Temp ambiente C F Grado de viscosidad 20 a 15 4 a 59 ISO VG 32 46 15 a 35 59 a 95 ISO VG 46 100 gt 35 95 ISO VG 150 O buenas propiedades de adherencia O pel cula de gran resistencia O inhibidores de corrosi n O EP aditivos Desde el punto de vista higi nico en la perforaci n de pozos de agua los aceites lubricante no deben ser t xicos Los l mites de temperatura indicados se refieren a la temperatura del aceite en el dep sito es decir la temperatura ambiente En los casos en que el martillo es accionado por aire comprimido caliente a unas elevadas presiones de trabajo por ejemplo cuando est conectado a un compresor transportable se debe tener en cuenta la temperatura del aire comprimido En estos casos puede ser necesario seleccionar un aceite m s viscoso que el recomendado en la tabla Los aceites viscosos poseen unas caracter sticas beneficiosas que se pueden aprovechar cuando se trabaja en condiciones de temperatura estable por ejemplo en perforaci n subterr nea En general los aceites m s viscosos forman una pel cula m s resistente y poseen mejores propiedades de adherencia y por ello el consumo de aceite es menor Lubricantes recomendados Dep sito de aceite Atlas Copco COP oil lubricante Roscas y estr as Grasa para roscas Atlas Copco
153. n m s uniforme del desgaste en el portabrocas y en el cilindro del martillo Si el portabrocas est expuesto a un desgaste excepcionalmente alto por ejemplo cuando se perfora en formaciones de roca con un elevado contenido de cuarzo granito cuarcita etc puede ser necesario girar el portabrocas m s de una secci n de estr a para impedir que el portabrocas y el cilindro del martillo se desgasten demasiado pronto Como regla general las ranuras de detritus en la broca deben apuntar siempre hacia la parte del portabrocas que est menos desgastada Dado que el cilindro del martillo tiene tres entradas de rosca la parte del portabrocas que est m s desgastada se puede situar contra la parte del martillo menos desgastada Comprobaci n del desgaste del portabrocas y del cilindro del martillo El desgaste del portabrocas y del cilindro del martillo se debe compro bar regularmente por ejemplo cada vez que se afila o se cambia la broca Mida el di metro del cilindro del martillo usuando un calibre Mida a lo largo de toda la longitud del cilindro excepto los 100 mm finales en cada extremo En cualquier punto entre estos puntos el 42 di metro del cilindro del martillo no debe ser menor que el di metro 4 m nimo permisible dado para los tama os respectivos de martillo en gt la tabla siguiente y 4 Di metro m nimo permisible eN COP 34 78 mm mu COP 44 89 mm COP 54 111 mm COP 64 2 132 mm cor 64 3 130 mm P
154. nes O Remontez le manchon de caoutchouc et le joint torique G sur le clapet O V rifiez que le manchon de caoutchouc C est bien en place Les fuites au niveau du manchon peuvent s rieusement endommager le marteau O V rifiez le positionnement et l tat du joint torique H plac au fond de embout sup rieur O Replacer le clapet sur embout sup rieur en le faisant glisser O Placez le joint torique I dans la rainure du clapet et placez la rondelle F sur le joint torique O Montez l outil de serrage K et comprimez les joints toriques H et I Comprimez les jusqu ce que le circlips E puisse entrer dans la rainure pr vue a cet effet O Le clapet doit tre bien bloqu et ne plus pouvoir se d placer O Remontez Pembout sup rieur sur le marteau O V rifiez l tanch it du clapet anti retour comme d crit au paragraphe Impuret s dans le marteau en page 9 N B V rifiez toujours le calage du marteau lorsque vous remontez P embout sup rieur Suivez les instructions du paragraphe Calage de la page 10 COP 34 44 54 64 2 64 3 84 2L 3161 1280 80 COP 84 3161 1290 80 e e 4 Poign e d outil de serrage f Na 36 mm__ 42 mm a COP 84 Consommation d air suppl mentaire Sg Nbre de trous x 6 bars 10 5 bars 16 bars ao 2x2 mm 5l s 10s 151 s Ls 2x3mm 121 s 241 s 31I s gt DE 2x4mm 21 s 421 s 531 s 4x2mm 101 s 20l s 301
155. ngins de forage tr s divers et m me avec des engins initialement congus pour le forage A au tricone ou la tari re Da Les engins utilis s doivent T correspondre aux exigences E de base suivantes e Ils doivent tre quip s A d un moteur de rotation r gime progressif variable de O 90 tr minute dont le couple varie de 750 3 000 Nm 75 300 kgm Le couple requis d pend naturellement de la taille du marteau du diam tre du taillant et de la vitesse de rotation recommand e e La force de pouss e doit varier de 3 43 kN pour les trous peu profonds elle est moins importante pour les trous plus profonds compte tenu du poids du train de tiges Evidemment la glissi re doit tre suffisamment r sistante pour relever le marteau et le train de tiges du trou for et d autant plus puissante que le trou est profond Le poids du train de tiges varie de 9 34 kg m selon le diam tre des tiges et du taillant Description technique F Les marteaux fond de trou Secoroc COP travaillent au fond du trou et sont solidaires du taillant Les marteaux COP sont constitu s d une chemise ext rieure D o sont log s un clapet anti retour B une bague de compression C COP 34 44 54 84 ou ressort disque COP 64 2 64 3 84 2L un piston de percussion F un tube central E une douille G COP 34 64 2 64 3 une bague d arr t H et une queue de taillant J Lextr mit sup rieure
156. nglement Z diam tre COP 64 2 maxi 87 6 mm O int rieur COP 64 3 maxi 92 4 mm gt Piston Jeu diam tral Changez les pi ces us es Le diam tre ext rieur du piston doit tre mesur sur la partie cylindrique dp Chemise 0 20 mm maxi Piston Jeu diam tral Changez les pi ces us es Le diam tre int rieur doit tre mesur sur le diam tre ext rieur du tube tube central 0 20 mm maxi central Clapet Si ge de clapet us ou endommag Changez les pi ces us es L tanch it du clapet anti retour peut tre v rifi e en versant une petite anti retour ou endommag es quantit d huile dans le clapet avec le marteau en position verticale Manchon caout Si ge de clapet us ou endommag Changez chouc de soufflage Bague Us e ou endommag e Changez d amortissement Identification des pannes Probleme Cause Mesures a prende Le m canisme de percussion ne fonctionne pas ou fonctionne a puissance r duite L alimentation en air est r duite ou bloqu e V rifiez la pression d air Assurez vous que les passages d air jusqu au marteau sont bien ouverts L huile ne parvient pas au m canisme de percussion du marteau La lubrification inexistante ou inefficace entraine usure accrue striage ou grippage Faites souffler l air de service par la broche de rotation sur une planche propre par exemple Apr s quelques instants la surface de la planche doit devenir huileuse V rifie
157. nt l aide de la cl pour taillant Instructions de d pose du ressort COP 64 2 64 3 84 2L REMARQUE n est normalement PAS n cessaire de d poser le ressort Si cela s av re n anmoins indispensable respectez scrupu leusement ces instructions N DANGER m Ne d posez jamais le ressort si les ressorts de friction risquent d tre pr charg s O Retirez la partie sup rieure du marteau O Otez le ressort fig 1 O A ce stade soyez tr s prudent et ne touchez PAS les ressorts de friction dans la mesure o ils peuvent tre pr charg s O Frappez les ressorts l aide d un marteau pour s parer les bagues fig 2 PE lt m aero O Maintenez le corps du clapet anti retour a la verticale et desser rez la bague d arr t du ressort de 2 3 tours fig 3 O A l aide d un tournevis assurez vous que toutes les bagues sont bien s par es fig 4 O A ce stade il est tr s important de v rifier que toutes les bagues sont bien s par es les unes des autres O Desserrez la bague d arr t du ressort Clapet de pied plastique du taillant Remplacement du clapet de pied Les clapets de pied doivent tre remplac s lorsqu ils sont us s ou endommag s Dans le cas contraire les performances du marteau sont sensiblement affect es Les signes d usure ou d endommagement du clapet de pied sont notamment une consommation d air excessive une percussion irr guli re et un d marrage diffi
158. nt dans l embout sup rieur du marteau celui ci tant en position verticale Si le lubrifiant p n tre dans le marteau par le clapet anti retour cela signifie que le ressort ou le joint d tanch it du clapet sont endommag s ou us s et doivent tre imm diatement remplac s FRANCAIS A ATTENTION E Manipulez les tiges et le taillant avec pr caution E Faites attention vos doigts E Veillez ce que vos v tements ne soient pas entra n s dans les l ments en rotation Le manque de prudence peut avoir des cons quences tr s graves Instructions compl mentaires Usure de la douille d entra nement et de la chemise du marteau La douille d entra nement et la chemise du marteau qui sont continuellement expos s des projections de d bris abrasifs finissent par s user Ce sont les zones proches des cannelures du taillant servant l vacuation des d bris qui sont soumises l usure la plus importante Pour viter une usure inutile de la chemise il faut marquer la douille d entra nement et le taillant avant de le d monter de fa on disposer d un rep re indiquant leur position l un par rapport l autre Lorsque vous remontez la douille d entra nement sur le taillant apr s un r aff tage ou un changement de taillant tournez la douille d un cran par rapport aux cannelures afin d obtenir une r partition plus r guli re de l usure surla douille et sur la chemis
159. nt exploser et provoquer des accidents graves voire mortels et endommager les quipements 9184 Pour nettoyer le trou de soufflage utilisez uniquement une tige de bois un fil de cuivre ou le soufflage d eau A PRUDENCE E Prot gez vos oreilles et vos yeux portez toujours un casque antibruit ainsi qu un masque ou des lunettes de s curit pendant Paff tage E Utilisez un syst me d extraction de poussi re ou un masque poussi re homologu Ceci est particuli rement important lors de r aff tage sec en local ferm Aff tage du taillant Le taux d usure du taillant d pend du type de roche II est plus lev dans les roches contenant beaucoup de quartz Les intervalles de r aff tage doivent tre d termin s en fonction de ce taux d usure Il est plus rentable de r aff ter trop t t que de continuer a forer avec de faibles taux de p n tration et de risquer d endommager le taillant Voici quelques conseils utiles sur l entretien des taillants 11 D gt zZ O gt T Quand faut il r aff ter Les taillants boutons doivent tre r aff t s lorsque le taux de p n tration baisse ou d s que Pun des boutons au carbure est endommag les boutons cass s doivent tre supprim s ll est la fois pratique et rentable de r aff ter les boutons lorsque le m plat d usure atteint environ 1 3 du diam tre du bouton Attention la peau de serpent Si des fissure
160. nti retour Ea Joint de clapet Avec 31 2 API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl Circlips Rondelle Manchon C ne de clapet compl Joint torique Joint torique Embout sup rieur Marteau FDT compl Avec 31 2 API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl Joint torique ga Embout sup rieur Marteau FDT compl Avec 31 2 API Reg embout sup rieur Douille d entrainement z Chemise Embout sup rieur compl Joint torique Embout sup rieur Marteau FDT compl Kit de joint torique Kit de clapet conique 31 2 Ne fait pas partie du marteau Nest pas livr part Junta t rica Tapa Junta t rica Junta t rica Espafiol Designaci n V lvula de pie para broca Portabroca Anillo de tope compl Par de anillos de tope Tubo exterior Anillo de retenci n Tubo central Anillo amortiguador Tapa compl Junta t rica Anillo de compr sion Arandela Soporte de v lvula Muelle Cono de v lvula a Asiento de v lvula Con pieza superior 31 2 API ia Pieza superior compl Anillo de seguridad Arandela Manguito Cono de v lvula compl Junta t r
161. o El concentrado espumante se bombea al suministro de aire comprimido en forma de una mezcla de concentrado agua El concentrado espumante Atlas Copco posee propiedades de lubricaci n y contiene inhibidores de corrosi n que impiden que se gripe el martillo NOTA Antes de usar concentrados espumantes no suministrados por Atlas Copco por favor consulte a su representante Atlas Copco Con el concentrado espumante Atlas Copco se recomienda normalmente una mezcla de 0 5 2 por ciento de concentrado agua Cuando se perfora en roca acu fera y otras formaciones dif ciles podr a ser necesario aumentar el porcentaje de concentrado as como a adir pol meros al aire de trabajo Esto ayudar a estabilizar las paredes del barreno e incrementar la capacidad de elevaci n de la espuma La mezcla de concentrado agua se inyecta en la l nea principal de aire por medio de una bomba de alta presi n Los requisitos m nimos de la bomba de inyecci n de agua son los siguientes O presi n min 30 bar O flujo m n 20 l min Despu s de perforar con espuma se recomienda limpiar la espuma residual del martillo para im pedir que se produzca corrosi n Esto se hace inyectando solamente agua en el aire expulsando as la espuma del martillo Despu s se debe verter aceite en el tren de varillaje y dejar el mar tillo en funcionamiento durante algunos minutos antes de extraer el varillaje del barreno Si el mar tillo va a permanecer almacenado
162. o Substitua as pe as danificadas na devida altura Todos os martelos de fundo de furo Secoroc COP t m uma v lvula de reten o desenhada para bloquear uma certa quantidade de ar dentro do martelo quando o ar desligado Isto evita a entrada de gua e impurezas dentro do martelo quando se efectua a opera o de acoplamento das varas A v lvula de reten o A e o O ring B devem estar em perfeitas condi es de veda o quando a perfura o feita em forma es rochosas com bolsas de gua Quando se fazem furos profundos em que o influxo de gua no furo grande pode acontecer que alguns salpicos de gua entrem no martelo durante o acoplamento de varas Como apenas pequenas part culas de sujidade entram no martelo durante esta opera o os danos causados no martelo n o s o assim muito graves B A efici ncia de vedac o da v lvula de retenc o pode ser testada vertendo uma pequena quantidade de leo atrav s da cabe a superior do martelo com este na posic o vetical Se o leo passa atrav s da v lvula de reten o ent o a mola ou a sede da v lvula est o danificadas e devem ser substitu das imediatamente A PORTUGUES A ATEN AO E Tenha muito cuidado quando enrosca as varas e manuseia o bit E Cuidado com os dedos m Mantenha as roupas cabelos etc afastados dos componentes rotativos O descuido pode resultar em ferimentos graves Outras instru es
163. o el aire puede contener agua o concentrado espumante etc Cada lubricante tienen unas propiedades diferentes Los aceites minerales poseen las mejores propiedades de lubricaci n y son preferibles en la mayor a de los casos Los aceites de base mineral tienen unas buenas propiedades de adherencia y se fabrican en diferentes categor as de gamas de viscosidad y temperatura Dado que los aceites minerales tienen una buena resistencia al agua resultan adecuados incluso cuando en el aire comprimido se inyectan unas cantidades relativamente grandes de agua aun que en estos casos se debe aumentar la dosis Los lubricantes elaborados a base de glicol tales como Atlas Copco Air Oil son solubles en agua y no se deben mezclar con los aceites mi nerales Se emplean principalmente para impedir que se produzca congelaci n y s lo se deben usar cuando haya un contenido m nimo de agua en el aire comprimido Los lubricantes elaborados a base de glicol se utilizan ampliamente en la perforaci n de pozos de agua por razones higi nicas Si hay mucha condensaci n en el tren de varillaje lo cual ocurre frecuentemente en trenes de varillaje largos la lubricaci n puede resultar insatisfactoria debido a que la diluci n afecta seriamente la funci n de los lubricantes elaborados a base de glicol Otros lubricantes que conviene mencionar son los denominados aceites comestibles que se componen de aceites vegetales lubricantes sint tico
164. o di metro do cilindro usando um peclise ao longo de toda a sua dimens o a partir de 100 mm de cada extremidade Em qualquer ponto entre estes dois o di metro do cilindro n o deve ser menor que o m nimo permitido para os respectivos tamanhos dos martelos de acordo com a tabela abaixo Di metro minimo permitido COP 34 78mm COP 44 89 mm COP 54 111 mm COP 64 2 132 mm COP 64 3 130 mm COP 84 2L 148 mm COP 84 164 mm gt O di metro exterior da porca do bit n o deve ser menor que o di metro do cilindro do martelo N B Quando o cilindro do martelo tiver que ser substitu do a porca do bit tamb m ver sec o limites de desgaste O martelo deve ser reparado a intervalos regulares dependendo das condi es de trabalho A abrasividade das forma es rochosas afectam os intervalos de repara o pois que t m muita influ ncia na rela o de desgaste Montagem das anilhas espa adoras Verificar a folga entre a cabe a superior e o cilindro N B N o aplic vel no COP 64 2 COP 64 3 e COP 84 2L Quando montar a cabe a superior no martelo a folga entre a cabe a e o cilindro deve ser verificada com um apalpa folgas Isto feito da seguinte maneira w y Oo J Q m wn O Retire do cilindro o corpo da v lvula D e o amortecedor de compress o B O Retire do cilindro o tubo de limpeza G e o alojamento do amortecedor H usando o tirante 8484 0211 95 O Retire ao anel exterior K do tu
165. obstruido por suciedad Desmontar el martillo y lavar todos los componentes Aro de compresi n desgastado o da ado Comprobar la holgura entre la pieza superior y el cilindro Ver Compro baci n de la holgura entre la pieza superior y el cilindro p gina 10 Cambiar el aro de compresi n si est desgastado o da ado Amortiguadores desgastados en la tapa Desmontar el martillo y cambiar los amortiguadores Los anillos t ricos de los casquillos COP 34 64 2 64 3 est n desgastados o da ados Desmontar el martillo y cambiar los anillos t ricos Ha entrado suciedad en el martillo al perforar en terrenos acu feros Asegurarse que la v lvula de retenci n sella contra el asiento en la pieza superior ver Suciedad en el martillo p gina 9 Desmontar la pieza superior y cambiar la v lvula de retenci n y el portabrocas Se ha perdido la broca El mecanismo de impacto ha funcionado sin rotaci n a derechas Extraer el equipo perdido con una herramienta de pesca Recordar siempre que se debe utilizar la rotaci n a derechas tanto cuando se perfora como cuando se extrae el varillaje Consumo de aire Piezas de la v lvula de barrido da adas Desmontar y cambiar las piezas da adas ver p gina 7 excesivo Cambiar la v lvula de pie ver p gina 11 V lvula de pie desgastada o da ada aa Revisi n Los martillos en fondo se deben revisar a intervalos adecuados dependiendo
166. oit tre remplac e la douille d entrainement doit galement tre remplac e Voir le paragraphe Limites d usure page 11 Une r vision g n rale du marteau doit tre effectu e intervalles r guliers d termin s en fonction des conditions d utilisation et de l exp rience du foreur Le pouvoir abrasif de la roche a un effet consid rable sur le taux d usure et affecte les intervalles de r vision en cons quence Graissage Lhuile de lubrification est un l ment essentiel au bon fonctionnement des marteaux fond de trou Outre une v rification r guli re du niveau d huile dans le r servoir d huile de lubrification v rifiez syst matiquement que la lubrification se fait efficacement Cette v rification peut se faire chaque fois que le moteur de rotation est libre c est dire d connect du train de tiges Il suffit de placer une planche sur l tau guide et de souffler de l air de service sur la planche Apr s quelques instants la surface de la planche doit se recouvrir d huile ce qui prouve que l air de service transporte bien le lubrifiant jusqu au marteau Limportance d une bonne lubrification du marteau ne doit pas tre sous estim e En effet une mauvaise lubrification acc l re l usure et peut entrainer des immobilisations La lubrification des marteaux fond de trou n est pas une op ration tres simple de par la grande diversit des conditions d utilisation les grandes diff rences de te
167. on de pi ces non approuv es n est pas couvert par la Garantie et la responsabilit du produit Les r gles g n rales de s curit indiqu es ci dessous doivent toujours tre observ es E Assurez vous que toute la signalisation de s curit de l engin est en place non recouverte de boue et facilement lisible E Assurez vous que personne ne se trouve dans le p rim tre d action de l engin au cours du forage et plus particuli rement au cours des d placements de l engin m Portez toujours un casque des lunettes ou un masque de protection et un casque antibruit pendant la foration Respectez les r glementations locales E L air d chappement des marteaux pneumatique contient de l huile dont l inhalation est dangereuse pour la sant R glez toujours le graisseur de fa on obtenir le dosage d huile correct E Veillez ce que le poste de travail de l op rateur soit bien ventil E V rifiez que les flexibles les embouts et les colliers de flexibles sont toujours serr s bien en place et en bon tat Les flexibles qui se desserrent peuvent tre l origine d accidents graves E Les r glementations nationales concernant les flexibles d air et les raccordements doivent toujours tre strictement respect es en particulier si le marteau fond de trou doit tre utilis des pression sup rieures 10 bars E L quipement ne doit pas tre utilis pour des applications autres que celles prescrites
168. onjunto com o equipamento da Atlas Copco ODEX os martelos COP s o usados em trabalhos de perfura o simult neos A perfura o e encamisamento Quando se usa equipamento de perfura o de precis o M Secoroc os martelos COP podem fazer furos profundos e direitos us Wp Preparac o para perfurar Liga es das mangueiras liga o e fixa o da mangueira de ar Para que um sistema de ar comprimido seja eficiente seguro e econ mico deve haver O suficiente capacidade de ar comprimido volume e press o O perda de press o m nima entre o compressor e o martelo O fugas de ar m nimas nas liga es O Isto pode ser assegurado desde que O seja seleccionado o compressor correcto O o tamanho correcto das mangueiras entre o compressor e o martelo et O n o haja fugas nas liga es P entre o compressor e o martelo a Sanu F A PERIGO E As mangueiras de ar comprimido entre o compressor e a m quina de perfurac o devem ser seguras ou fixas atrav s de um cabo de aco de seguranca exterior ou interior que deve ser seguramente amarrado m quina Se o martelo de fundo de furo estiver a trabalhar a mais de 10 bar 145 psi qualquer regulamentac o local em relac o s mangueiras deve ser rigorosamente observada E Verifique sempre se as mangueiras liga es e abra adeiras n o est o danificadas e se est o correctamente apertadas e s
169. oot valve After fitting the foot valve into the bit shank its protrusion from the end of the shank must be checked Too much or too little protrusion 0 will seriously affect the performance of the hammer After the foot valve has been pressed into its seat and protrusion is within the specified A limits see table do not put more pressure on the foot valve since this could result in damage Removing the foot valve The worn or damaged foot valve is removed by cutting it with a hacksaw blade or knife and then prising it out of the bit shank with the aid of a screwdriver Heating the foot valve to 50 70 C can make removal easier ENGLISH A WARNING When removing and fitting foot valves always wear protective gog gles gloves and appropriate protective clothing Carelessness can result in injury to the eyes or other body parts Foot valves are brittle Heavy blows can deform or dislocate the foot valve with the risk that it would then obstruct the movement of the impact piston Fitting a new foot valve The new foot valve should be pressed into the seat in the flushing hole in the bit shank using a special assembly tool that guarantees guidance of the foot valve into the seat and ensures that the amount of protrusion is correct For easier installation the temperature of the plastic foot valve should be 20 60 C it can be heated in water or on the compressor Before fitting the foot valve into the bi
170. opri t s lubrifiantes et contient des inhibiteurs de corrosion qui emp chent le grippage du marteau N B Demandez conseil votre repr sentant Atlas Copco avant d utiliser des concentr s moussants d autres marques Avec le concentr moussant Atlas Copco il est g n ralement recommand d utiliser un m lange de 0 5 2 de concentr dans de l eau Pour la foration de couches aquif res et d autres for mations difficiles il est parfois n cessaire d augmenter le pourcentage de concentr ainsi que d ajouter des polym res l air inject Ceci per met de stabiliser les parois du trou et d augmenter la capacit de la mousse soulever les d bris Le m lange d eau et de concentr est injec t dans le r seau d air principal au moyen d une pompe haute pression Les pompes d injection doivent avoir les caract ristiques suivantes Q pression minimum 30 bar Q d bit minimum 20 I min Lorsque le forage avec injection de mousse est termin il est recommand de souffler la mousse qui reste dans le marteau afin de pr venir tout risque de corrosion Pour cela il faut tout d abord injecter uniquement de l eau dans l air comprim la place du m lange de concentr et d eau puis verser de I huile dans le train de tiges tout en faisant fonctionner le marteau pendant quelques minutes avant de retirer le train de tiges du trou Si le marteau doit ensuite tre stock pendant une longue p riode il doit tre d
171. or del pist n se debe medir en la parte cil ndrica Tubo central m x 0 20 mm V lvula de Asiento de v lvula desgastado o Cambiar las piezas desgastadas La estanqueidad de la v lvula de retenci n se puede probar veriendo una retenci n da ado o da adas peque a catidad de aceite en la v lvula con el martillo en posici n vertical Manguito Desgastado o da ado Cambiar v lvula de barrido Amortiguador Desgastado o da ado Cambiar m O gt le O Localizaci n de aver as Fallo Causa Remedio El mecaniso de El suministro de aire est obstruido o bloqueado Comprobar la presi n de aire Verificar que todos los conductos de aire hasta el martillo est n abiertos impacto no funciona o lo hace con poca potencial El aceite no llega al mecanismo de impacto del mar Dejar que circule aire a trav s del eje de rotaci n coloc ndolo dirigido hacia una tabla seca o tillo Lubricaci n insuficiente o nula haciendo que similar Despu s de unos momentos la superficie de la tabla deber estar aceitosa Inspeccionar aumente el desgaste escoriaci n o agarrotamiento el lubricador Rellenarlo con aceite si fuese necesario o aumentar la dosis de aceite lubricante Desmontar el martillo y comprobar el desgaste ver L mites de desgaste Cambiar las piezas desgastadas Demasiada holgura desgaste entre el pist n y el cilindro o entre el pist n y el tubo central Martillo
172. or inferior Anel amortecedor inferior COP 64 3 With 31 2 API Reg top sub Avec 31 2 API Reg embout sup rieur Con pieza superior 31 2 API neg Com cabe a superior 31 2 API Reg 9706 00 00 021 Cover compl Couvercle compl Tapa compl Tampa compl LCR Per Cover Couvercle Tapa Tampa 14 2 93 O ring Joint torique Junta t rica SONG cn 109 5x3 15 9706 00 00 010 Disc spring unit Amortisseur Disque Asiento de v lvula Corpo de v lvula 16 9706 00 00 016 To ra aaia Ressort Muelle Mola 17 9706 06 00 017 Poppet valve complete Clapet anti retour z Ret n de v lvula V lvula de reten o 9706 05 00 020 Top sub compl Embout sup rieur compl Pieza superior compl Cabe a superior colpl Circlip Circlips Anillo de seguridad anus OOO T SgH 85 Washer Rondelle Arandela Anilha Sleeve Manchon Manguito Camisa de borracha Valve cone compl C ne de clapet compl Cono de v lvula compl V lvula de cone compl O ring Joint torique 2 Junta torica O ring 54 2x5 7 O ring Joint torique Junta t rica O fng AA 114 5x3 A AAA 21 Top sub Embout sup rieur Pieza superior Cab
173. ore economical to regrind too early rather than to suffer poor penetration rates and risk damaging the drill bit through overdrilling A few hints about the care of drill bits 11 O Button bits should be reground my When the penetration rate drops m PA When to regrind buttons are damaged fractured buttons should be ground flat It is both practical and economical to redress the buttons when the wear flat reaches about 1 3 of the diameter ofthe button Look out for snake skin or if any of the cemented carbide gt ground away In any event bits should be reground after 300 metres of drilling at the most This should be done even ifthere are no visible signs of wear and 5 the penetration rate continues to be good If snakeskin is not removed the cracks will deepen and ultimately result in button fracture Do not grind away too much cemented carbide Do not grind too much on the top of the but tons Let a few millimetres of the wear flat remain on top of the button Always grind broken buttons flat A drill bit can remain in service as long as the gauge buttons maintain the diameter of the bit Fractured buttons must always be ground flat to prevent chips of cemented car bide from damaging the other buttons Avoid grinding the perimeter Gauge button anti taper has to be removed by grinding although excessive reduction of the bit diameter should be avoided Leave about 2 mm of the wear flat If neces
174. ortabroca Porca do bit 9706 00 06 004 1 Cylinder Chemise Cilindro Cilindro 9706 05 06 020 1 Top sub compl Embout sup rieur compl Pieza superior compl Cabeca superior colpl 28 2 3 1 O ring Joint torique Junta t rica Oring 114 5x3 Top sub Embout sup rieur Pieza superior Cabega superior 9706 05 06 3161 1660 90 3161 1659 90 Sone 20 DTH hammer compl O ring kit Valve cone kit Not part of hammer Not delivered separately Included in O ring kit Included in valve cone kit Marteau FDT compl Kit de joint torique Kit de clapet conique Ne fait pas partie du marteau N est pas livr part Compris dans le kit de joints toriques Compris dans le kit de clapet coniques Martillo en el fondo compl Incl en el juego de anillos Incl en el juego de la valvula No forma parte de martillo No se suministra aparte Incl en el juego de anillos Incl en el juego de la valvula Martelo DTH completo Conjunto de o ring Conjunto de valvula de cone N o faz parte do martelo N o vendida em separado Incl no conjunto da O ring Incl no conjunto da v lvula de cone 23 1 24 English Fran ais Espa ol Portugu s Ref No Partnumber Qty Description Remarks No de rep re
175. ost cases Mineral base oils have good adhesion properties and are produced in different viscosity and temperature range grades Since mineral oils have good resistance to water they are suitable for use even when comparatively large volumes of water are injected into the operating air In this case however the dosage must be increased Glycol based lubricants such as Atlas Copco Air Oil are water soluble and must not be mixed with mineral oils They are used primarily to prevent freezing and should be used only when there is a minimal water content in the operating air Glycol based lubricants are used extensively in water well drilling for reasons of water hygiene If there is a lot of condensation in the drill string which is often the case in long drill strings then lubrication may become unsatisfac tory because dilution seriously affects the function of glycol base lubricants Other lubricants worth mentioning are the so called edible oils which consist of vegetable oils synthetic lubricants of the ester type or a mixture between these two Edible oils can be mixed with mineral oils have good lubricating properties and are non toxic Lubricators Both plunger pump and nozzle type lubrication systems are available The plunger pump is relatively insensitive to the viscosity of the lubri cant and gives a more reliable dosage compared with the nozzle type lubricator This is of major importance when the ambi
176. ou intervalles r guliers en utilisant la fonction de soufflage de la machine Pour cela il suffit de soulever le marteau jusqu ce que le taillant ne soit plus en contact avec le fond du trou et vienne occuper sa position basse dans le marteau fig a N B La rotation doit toujours se faire droite Le m canisme de percussion cesse d agir d s que le taillant est en position basse ce qui fait circuler un tr s grand volume d air dans le marteau Cet air vacue tous les d bris du trou Lorsque l on descend nouveau le marteau au fond du trou le taillant retrouve sa position de percussion et le m canisme de percussion se remet en marche fig b N B Le marteau peut faire circuler plus d air que le compresseur ne peut en produire Cela signifie que la fourniture d air par le compresseur doit tre contr l e par le clapet anti retour si la s quence de soufflage est sup rieure 3 ou 5 secondes ct te eile oh o NEN E e nn Ni tt nama i a 4 t t t 4 t tol Ha lle o t ye t t t t A ATTENTION E Portez toujours des lunettes de s curit pendant le forage L air de soufflage sortant de l embout sup rieur vers l arri re contient des d bris de forage et des r sidus d huile dangereux pour les yeux de l op rateur Soufflage renforc Le besoin de soufflage renforc se fait particuli rement sentir basses pressions de service ou dans des conditions
177. owing recommendations should be observed O Make sure that the compressed air is always clean and dry O Always blow clean the air hoses before connecting them to the rig O Make sure that the drill pipes are stored properly in the pipe rack or stacked on trestles in such a way that dirt cannot enter the pipes O Fit thread guards to the ends of the drill pipes whenever practica ble Keep the threads and the insides of the pipes clean O Always cover the open thread end of the drill pipe during pipe jointing operations The ingress of dirt into the drill string will cause blockages and or seizure in the hammer which can result in break down O Check regularly that the dosage of lubricating oil into the operating air is sufficient Check that the lubricating oil tank on the rig is filled with oil of the correct type and quality See Recommended lubricants page 13 O Check the wear on the driver chuck and hammer cylinder regularly The diameter of the driver chuck must never be less than that of the hammer cylinder The service life of the hammer cylinder can be prolonged by always fitting a driver chuck with a greater outside diameter than that of the hammer cylinder When the components are approaching their minimum permissible diameters frequent inspec tion is necessary Alternatively change the components in good time it makes good economic sense N B When the hammer cylinder is replaced the driver chuck shou
178. pirical service records Since the abrasiveness of the rock has a considerable bearing on the rate of wear it will affect the overhauling intervals accordingly Before the DTH hammer is sent to an authorized Atlas Copco service workshop for overhauling the joints at the top sub and driver chuck should be cracked on the rig 14 Atlas Copco Rock Drilling Tools SECOROC Down the hole equipment COP 34 340 COP 44 440 COP 54 540 540HD COP 64 2 64 20 64 20 HD COP 64 3 64 30 64 30 HD COP 84 2L COP 84 Instructions d utilisation Liste de pieces de rechange Marteaux fond de trou Atlas Copco D gt zZ O gt n Table des mati res Regles de s curit Caract ristiques techniques G n ralit s Applications engins de forage cian cana naninos Description technique Mise en route Raccordement des flexibles Positionnement de l engin de forage Pouss e et rotation Force de pouss e Vitesse de rotation Nettoyage du trou soufflage nana nana nono Soufflage renforc Changement du clapet erre Forage de trous avec venue d eau Injection d eau Injection de mousse Outils Outils pour le d montage du taillant et de l embout sup rieur du marteau D montage du taillant D blocage du
179. primido est siempre limpio y seco O Limpie siempre las mangueras con aire comprimido antes de conectarlas al equipo O Aseg rese que los tubos de perforaci n est n almacenados correctamente en la estanter a o est n apilados sobre caballetes de tal forma que no pueda entrar suciedad O Coloque protectores de rosca en los extremos de los tubos de perforaci n siempre que sea posible Mantenga limpias las roscas y el interior de los tubos O Durante las operaciones de empalme de los tubos cubra siempre el extremo roscado abierto La entrada de suciedad en el tren de varillaje ocasionar bloqueos y o agarrotamiento en el martillo que pueden provocar aver as O Compruebe regularmente que la dosis de aceite lubricante en el aire comprimido es suficiente Verifique que el dep sito de aceite lubricante en el carro est lleno de aceite de la calidad y tipo correctos Ver Lubricantes recomendados p gina 13 O Verifique regularmente el desgaste del portabrocas y del cilindro del martillo El di metro del portabrocas no debe ser nunca menor que el del cilindro La vida de servicio del cilindro del martillo se puede prolongar instalando siempre un portabrocas que tenga un di metro exterior mayor que el del cilindro Cuando los componentes se aproximan a sus di metros m nimos permisibles es necesario realizar una inspecci n m s frecuente Alternativamente el cambiar los componentes a tiempo tiene un buen sentido econ
180. quer dos casos os bits devem ser agu ados pelo menos depois de 300 metros de perfura o E Isto deve ser feito mesmo que os bits n o apresentem sinais exteriores de desgaste e a penetra o continue a ser boa Se o efeito pele de cobra n o for retirado acabar por resultar em fractura nos bot es N o retire no agu o demasiado carboneto cementado N o retire muito material no topo dos bot es Deixe alguns mil metros de desgaste no topo dos bot es Aguce sempre bot es partidos deixando os lisos Um bit pode manter se em servi o at os bot es manterem a sua bitola em rela o ao di metro do bit Os bot es fracturados devem sempre ser alisados para evitar que saltem part culas de carboneto cementado que pode causar danos nos outros bot es Evite esmerilar o per metro do bit O anti cone da bitola do bot o deve ser removido com o agu o contudo deve ser evitada a redu o excessiva do di metro do bit Deixe cerca de 2mm de superf cie lisa de desgaste Se necess rio retire alguma parte do metal do corpo do bit na base dos bot es de modo que a folga cone de 0 5 mm seja mantida Se os furos de limpeza come am a deformar se alargue os com a ajuda de uma pedra de esmeril ou uma lima de a o Ef aoe ao Equipamento de agucar Grind Matic HG uma m quina de agucar bits de bot es port til a ar comprimido ideal para usar em locais de trabalho E usada com m s impregnadas com diamante que pode
181. r assurer la stabilit et la s curit n cessaires Dans le cas contraire la force de pouss e et le couple de rotation peuvent d placer voire retourner l engin de forage en particulier s il s agit d un mod le l ger De toute vidence un mauvais positionnement donne de mauvais r sultats en particulier lorsqu il s agit de forer des trous longs et droits Pour positionner un engin sur chariot ou sur chenilles il est n cessaire de r aliser un positionnement stable sur 3 points d appui le poids de l engin tant r parti entre la base de la glissi re et les deux extr mit s arri re de l engin Il est extr mement important que les deux points d appui arri re soient aussi loign s de l engin que possible la plus grande partie du poids de l engin portant sur la base de la glissi re Pour les forages en terrains meubles la glissi re ne doit pas tre appuy e au sol pr s du trou ce dernier tant susceptible de s effondrer Il faut rechercher des points d appui l g rement loign s du trou Pour cela on peut placer sous la glissi re une poutrelle en U pos e sur deux morceaux de madrier Un morceau de madrier de 50 mm d paisseur doit tre plac l int rieur de la poutrelle afin de ne pas endommager la glissi re et de r duire le bruit m canique Si engin est mont sur roues il doit tre compl tement soulev du sol l aide des v rins de fa on qu aucune roue ne soit en contact av
182. r changed Measure the diameter of the hammer cylinder using a sliding calliper Measure along the full length of the cylinder with the exception of the outermost 100 mm at each end At any point between these points the diameter of the hammer cylinder must not be less than the minimum permis sible diameter given for the respective DTH hammer sizes in the table below Y Minimum permissible diameter COP 34 78 mm COP 44 89 mm COP 54 111 mm COP 64 2 132 mm COP 64 3 130 mm COP 84 2L 148 mm ys COP 84 164mm The outside diameter of the driver chuck must not be less than that of the hammer cylinder N B When the hammer cylinder has to be changed the driver chuck must be replaced at the same time see the section Wear limits The hammer should be overhauled at suitable intervals depending on the operating conditions The abrasiveness of the rock will affect the overhauling intervals since it has a strong bearing on the rate of wear Shimming Checking the clearance between the top sub and the cylinder N B Not applicable on COP 64 2 COP 64 3 and COP 84 2L When fitting the top sub to the hammer the clearance between the top sub and the cylinder must be checked with a feeler gauge This is done as follows O Remove the valve body D and compression ring B from the cylin der O Remove the control tube G and buffer housing H from the cylinder using a rod O Remove the outer buffer K from the control tube the
183. r du trou for Lorsque le marteau est soulev du fond du trou le piston peut se placer en position soufflage seul Dans ce cas la percussion est arr t e et l air comprim sert uniquement au soufflage c est dire Les marteaux fond de trou sont des marteaux a percussion Comme leur nom l indique ils tra vaillent au fond du trou l extr mit du train de tiges et le piston de percussion frappe directement la queue du taillant qu une grande quantit d air circule directement travers le marteau Lair comprim arrive au marteau par les tiges de forage Lair et le taillant Ceci se produit chaque fois que le taillant n est plus en d chappement est vacu par le taillant et assure le soufflage du trou contact avec le fond du trou Le marteau se remet en percussion d s for La rotation est assur e par une rotative situ e sur la glissi re que le taillant est nouveau plaqu contre la douille d entra nement et transmise au marteau par des tiges de forage Les tiges de forage Le soufflage seul est utilis lorsque le trou n cessite une vacuation sont filet es pour permettre l allongement du train de tiges au fur et importante de d bris et dans des conditions de forage difficiles mesure que le forage progresse et que le trou devient plus profond La pouss e est galement transmise au marteau par la rota tive et les allonges L un des avantages des marteaux fond de trou est que leur vitesse de p n tration est pr
184. ra o martelo est o abertas Deixe sair o ar atrav s do veio da unidade de rotac o at ver o leo de lubrificac o a sair Coloque uma t bua no suporte de varas e verifique se fica oleada Inspeccione o lubrificado Ateste o dep sito se necess rio ou aumente a dose de leo Folga muito grande desgaste entre o cilindro e o pist o ou entre o pist o e tubo de limpeza Desmonte o martelo e verifique os desgastes ver limites de desgaste Substitua as pecas gastas Martelo entupido com sujidade Desmonte o martelo e lave todos os componentes Anel de compress o gasto ou danificado Verifique a folga entre a cabe a superior e o cilindro ver verificar a folga entre a cabeca superior e o cilindro pag 10 Substituir o anel de compress o gasto ou danificado Aneis de borracha do tubo de limpeza gastos Desmonte o martelo e substitua as anilhas de borracha Os O rings do casquilho do bit COP 34 64 2 64 3 est o gastos ou danificados Desmonte o martelo e substitua os O rings Impurezas entram no martelo quando em perfura o em forma es c bolsas de gua Certifique se de que a v lvula de reten o est a vedar bem ver impurezas no martelo pag 9 Retire a cabeca superior e substitua a v lvula de reten o Perda da porca e bit O mecanismo de impacto esteve a trabalhar sem rotac o para a direita Tente pescar o equipamento perdido com as ferramentas de pesca adequadas Lem
185. reio Tubo de limpeza Anel amortecedor Tampa compl Tampa O ring Anel de compress o Cal os Corpo da v lvula Mola V lvula de reten o Sede da v lvula 88 6x2 62 Com cabe a superior 2 3 s API Reg Cabe a superior compl Freio A SgH 70 Anilha Camisa de borracha V lvula de cone compl Oring 42 0 x 4 10 TING ruban 94 5x3 Cabeca superior Martelo DTH compl Com cabe a superior 2 3 8 API Reg Cabe a superior Compl Oring 94 5x3 Cabe a superior Martelo DTH compl Com cabe a superior 2 3 s API Reg Porca do bit Cilindro Cabe a superior Compl TING APA 94 5x3 Cabe a superior Martelo DTH compl Conjunto de O ring Conjunto de v lvula de cone 23 8 N o faz parte do martelo N o vendida em separado Incl no conjunto da O ring Incl no conjunto da v lvula de cone Ref No Part number ay No de rep re No de pi ce Quant N m de ref N m de pieza Cant N m de ref N m da pe a Qtd English Description l 1 1 L z I 1 1 1 e Fran ais D signation COP 54 COP as COP 54QHD 3 le API Reg 1 1 9236 2 9705 00 00 001 9705 00 00 002 3 4 5 9705 00 00 004 6 9705 00 00 005 7 9705 00 00 006 8 9705 00 00 007 9 9705 00 00 009 9705 00 00 021 9705 00 00 014 3161 1522 00 9705 00 00 015 9705 00 00 016
186. ring Conjunto de v lvula de cone N o faz parte do martelo N o vendida em separado Incl no conjunto da O ring Incl no conjunto da v lvula de cone Ninh Er pa icc Ape Ref No No de rep re Num de ref Num de ref COP 84 1 1 9224 9708 00 00 001 9708 00 00 002 ee nr rete 4 2 3 5 9708 00 00 004 6 9708 00 00 005 7 8 9 Part number No de pi ce N m de pieza N m da peca Qty Quant Cant Qtd D 9708 00 00 006 9708 00 00 007 9708 00 00 009 9708 00 00 021 9708 00 00 014 3161 1822 00 9708 00 00 015 9708 00 00 016 9708 00 00 017 9708 00 00 018 soraia da QUE COP 84 9708 08 00 020 18 D a aa 9708 08 00 3161 1860 90 3161 1859 90 ora English Description Foot valve for bit Driver chuck Stop ring compl Stop ring pair O ring Cylinder Piston Lock ring Control tube Cover compl Cover O ring Compression ring Shim Valve body Spring Check valve Valve seal With 41 2 API Reg top sub Top sub compl Circlip Sleeve Valve cone compl DTH hammer compl O ring kit Valve cone kit Not part of hammer Not delivered separately Included in O ring kit Included in valve cone ki
187. rs Working pressure bar 6 25 6 25 6 25 6 25 6 30 6 25 6 20 i 87 360 87 360 87 360 87 430 87 360 87 290 25 80 20 70 15 60 15 60 10 40 10 35 5 15 6 17 7 20 7 20 7 20 10 30 1100 3300 1300 3700 1600 4400 1600 4400 1600 4400 2200 6600 10 12 14 14 14 22 2200 2600 3100 3100 3100 4800 110 125 134 152 156 178 156 178 191 219 203 254 4 3 4 9 5 3 6 0 6 1 7 0 6 1 7 0 7 5 8 6 8 0 10 0 140 152 165 178 165 178 5 5 6 0 6 5 7 0 6 5 7 0 IR 340A IR 350R IR 360 IR QL60 Mission IR 380 SD8 63 15 Air consumption at different working pressures l s AT 46 97 54 115 71 150 84 180 84 180 84 180 185 390 10 5 bar 150 psi o oooonococinicononninnnncncncnoos 84 180 105 220 145 310 176 375 176 375 176 375 400 850 16 bar 230 psi ccoo ala 135 285 165 350 243 515 308 650 308 650 308 650 675 1430 20 bar 290pSI isca usares 170 360 205 435 285 650 380 805 380 805 380 850 875 1855 25 bar 360 psi estimated consump 200 425 255 540 345 730 480 1020 480 1020 480 1020 Blowing capacity l s ANA 128 270 317 670 440 935 450 955 450 955 450 955 900 1910 10 5 bar 150 psi 170 360 495 1050 690 1465 710 1505 710 1505 710 1505 1400 2970 Impact rate strokes min 10 5 bar 150 psi o oooononcconicococonnnnncncnrnoos 1560 1420 1280 1190 1190 1190 1130 16 bar 230 psi ooocononcccninn
188. s o 4x3mm 241 s 48s 62 l s 4x4mm 421 s 84 l s 106 l s FRANCAIS n D gt zZ O gt D Forage de trous avec venue d eau La venue d eau dans les trous for s est fr quente lors du fon age de puits mais peut galement se produire lors d autres types de forages Si celle ci ne pose pas normalement de probl mes de forage elle peut avoir des effets n gatifs lorsqu elle est trop forte ou trop faible Une quantit d eau trop faible tend a lier les d bris de foration et a en faire une pate qui colle aux tiges ou a la paroi du trou et peut facilement former des bouchons Le probl me peut tre limit en ajoutant de l eau l air de soufflage ce qui augmente la fluidit des d bris la fluidit peut tre encore accrue en ajoutant un d tergent l eau inject e N B N oubliez pas d augmenter la dose de lubrifiant lorsque vous injectez de l eau dans lair de soufflage Si la venue d eau est trop importante c est dire si elle ne permet pas d vacuer l eau et les d bris du trou le soufflage renforc est n cessaire voir page 7 Injection d eau Linjection d eau est normalement utilis e pour liminer la poussi re lors du forage en terrains secs Les marteaux COP fond de trou sont con us pour fonctionner avec une injection d eau plus ou moins importante A titre d exemple avec le COP 64 2 6 litres d eau par minute une pression d air de 18 bars
189. s o do material hold back For a de avan o muito alta SZ Rota o encrava Aumenta o Rota o incon D stante efeito de e pooled perfura o fraco e cilindro Equipamento vibra Efeito de perfurac o fraco al 777777 E EEE e rota o Para furos de pequenas profundidades a afina o do avan o e Desgaste excessivo nas estrias da rota o normalmente uma opera o bastante simples na POM pertura o com martelo de fundo de furo pois o martelo n o se sens vel a pequenas varia es press o e caudal normal As m afina es podem considerar se normais desde que as varas rodem For a de avan o muito baixa sem pris es ou encravamentos e a rela o de penetra o seja Velocidade de rotagao Em rocha dura a velocidade de rota o para martelos COP deve For a de avan o ser ajustada entre 20 90 rpm dependendo do martelo e tamanho Velocidade de rota o muito baixa Velocidade de rota o muito alta Quando em perfura o com os martelos de fundo de furo COP do bit quanto maior for o di metro menor a rota o No limite a for a de avan o deve ser suficientemente alta para manter m ximo normalmente obt m se melhores resultados na rela o de penetra o Em forma es For a de avan o recomenda es rochosas muito abrasivas a velocidade de rota o dever COP 34 COP 44 COP 64 2 64 3 COP 84 2L COP 84 ser reduzida para evitar o For a de avan o 4
190. s de tipo ster o una mezcla de ambos Los aceites comestibles se pueden mezclar con aceites minerales tienen buenas propiedades de lubricaci n y no son t xicos Lubricadores Est n disponibles sistemas de lubricaci n pro vistos de bomba de mbolo y del tipo de tobera Los lubricadores de mbolo son relativamente insensibles a la viscosidad del lubricante y dosifican mejor que los del tipo de tobera Esto es de gran importancia cuando la temperatura ambiente es baja La dosis m nima para la perforaci n de bancos es de aproximadamente 1 ml de aceite por m de aire de accionamiento consumido Por regla general en la perforaci n de pozos de agua se necesita una dosis mayor Dosis de lubricaci n normal COP 34 0 2 0 4 l hr COP 44 0 3 0 5 l hr COP 54 0 4 0 6 l hr COP 64 2 64 3 0 5 0 8 l hr COP 84 2L 0 5 0 8 l hr COP 84 0 6 1 4 l hr En caso de inyecci n de agua aumentar la dosis en 0 1 0 2 l hora NOTA La distribuci n del lubricante a trav s del sistema de aire comprimido tiene lugar generalmente en forma de lubricaci n de las paredes Si el sistema de aire ha permanecido inactivo durante un largo per odo de tiempo el lubricante pueden tardar bastante m s en llegar al martillo En estos casos se debe verter una peque a cantidad de aceite directamente en el martillo o en la manguera de aire antes de comenzar a perforar Elecci n del aceite lubricante Para los martillos e
191. s microscopiques appel es peau de serpent raissent s boutons au carbure ceux ci doivent tre aff t s En r gle g n rale les taillants doivent tre r aff t s tous les 300 m tres for s maximum m me si aucun signe d usure n est d celable et si le taux de p n tration est toujours correct En effet si la peau de serpent n est pas meul e les fissures se font plus profondes et entra nent une rupture du bouton Ne meulez pas trop de carbure Ne meulez pas trop la partie sup rieure des boutons Laissez quelques millim tres de m plat en haut du bouton oO olo y olo Arasez tous les boutons cass s Un taillant peut rester en service tant que les boutons p riph riques maintiennent son diam tre Les boutons cass s doivent toujours tre aras s pour emp cher que des morceaux de carbure n endommagent d autres boutons Evitez de meuler la p riph rie des boutons Bien que la conicit inverse des boutons p riph riques doive tre meul e il faut viter de r duire excessivement le diam tre du taillant Laissez environ deux mm de m plat d usure Le cas ch ant meulez un peu de l acier de la jupe du taillant sous les boutons p riph riques de fa on a maintenir une d pouille conicit de 0 5 mm Si les trous de soufflage commencent se d former ouvrez les laide d une fraise ou d une lime acier ES 22 E Equipement d affutage La Grind Matic HG est une aff te
192. s olhos Tenha especial atenc o quando est a fazer o emboquilhamento se a cabe a superior tem instalada a unidade de limpeza extra e quando o martelo est apoiado no suporte guia das varas ou no fundo do furo Perfurac o Rotac o para a direita Os martelos de fundo de furo devem rodar para a direita sentido dos ponteiros do rel gio durante a perfura o pois que a porca do bite a cabe a superior t m ROCAS DIREITAS A rota o deve ser sempre para a direita quando o martelo est a trabalhar Rota o para a esquerda ou sem rota o origina que a porca se desaperte provocando a perda do bit ou mesmo o martelo completo no fundo do furo A coluna de varas deve rodar para a direita mesmo quando o martelo n o est a trabalhar Por exemplo quando se limpa o furo ou quando se est a retirar o material Pode se dizer que a rota o para a direita deve estar a funcionar desde que todas as outras opera es estejam a funcionar com o martelo dentro do furo Tamb m deve ser considerado o risco do bit trabalhar solto quando se processa ao desaperto da coluna de varas Quando estiver a colocar a chave de desaperto tenha em aten o que as varas n o podem rodar no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio mais do que o tempo absolutamente necess rio IMPORTANTE E Ponha sempre a rota o para a direita an tes de arrancar com o avan o ou impacto n PORTUGUES m Deixe o martelo rodar para a d
193. sary remove some of the bit body steel below the gauge buttons so that a clearance taper of 0 5 mm is maintained If the flushing holes start to deform open them up with the aid of a rotary burr or steel file ES 22 E Grinding equipment The Grind Matic HG is a portable hand held air powered grinding machine for button bits ideal for use at the worksite It is used with diamond impregnated grinding cups which can be used with or without water flushing The Grind Matic Manual B DTH is a mechanized air powered grinding machine for button bits It is mounted in a steel box barrow which can be wheeled easily around the worksite The Grind Matic Manual B DTH uses diamond impregnated grinding wheels For permanent grind ing stations a mecha nized stationary grinding machine is available the Grind Matic BQ2 DTH It is equipped with automatic feeding devices and grinds both the cemented carbide buttons and the bit body steel in one operation The machine uses diamond impregnated grinding wheels Further information about grinding equipment can be found in the respective product leaf lets 12 IMPORTANT E Always use water flushing with grinding wheels m Use water if possible also with grinding cups and hand held grinders Care amp Maintenance The service life and performance of DTH hammers depends to a large extent on good operating practice and regular maintenance The foll
194. se desplace a trav s del soporte de tubos o al fondo del barreno mal O q Qu Y uu Perforaci n Rotaci n a derechas Los martillos en fondo deben girar a derechas durante la perforaci n ya que el portabrocas y la pieza superior est n roscados en el cilindro con ROSCA A DERECHAS El martillo debe funcionar siempre con rotaci n a derechas La rotaci n a izquierdas o la falta de rotaci n har que el portabrocas se afloje lo cual puede significar la p rdida de la broca o incluso del martillo completo en el fondo del barreno El tren de varillaje debe girar a derechas incluso cuando el martillo no est funcionando Por ejemplo esto se debe hacer cuando se limpia el barreno y cuando se extrae el tren de varillaje En resumen la rotaci n a derechas deber estar en funcionamiento mientras se efect an otras Operaciones con el martillo dentro del barreno Cuando se desconectan los tubos de perforaci n tambi n hay que tener en cuenta el riesgo de que se afloje la broca Al ajustar las llaves de desconexi n recuerde que el tren de varillaje no debe girar a izquierdas m s de lo absolutamente necesario IMPORTANTE E Conecte siempre la rotaci n a derechas antes de poner en funcionamiento la deslizadera o el martillo m Deje el martillo girando a derechas incluso al extraerlo o bajarlo al barreno E No desconecte la rotaci n a derechas hasta que se hayan desconectado todas las dem s funciones A A
195. sim os intervalos de repara o Lubrifica o O leo de lubrifica o fundamental para uma opera o satisfat ria com os martelos de fundo de furo Independentemente de verificar regularmente o n vel de leo no dep sito de lubrifica o deve tamb m verificar se existe leo no ar comprimido Isto pode ser verificado quando a unidade de rota o est livre isto desligada da coluna de varas Simplesmente coloque uma t bua no suporte das varas e sopre ar para a t bua Depois de alguns segundos a superf cie da t bua deve estar oleada o que confirma que o leo est sendo transportado pelo ar de opera o para o martelo A import ncia do leo de lubrifica o adequado n o pode ser esquecida Pouca lubrifica o acelera o desgaste resultando em avarias prematuras A lubrifica o efectiva do martelo DTH nem sempre tem rela o directa com os problemas havendo uma grande varia o nas condi es de opera o ex diferencial de temperaturas extremas entre o martelo e o lubrificador e o concentrado de gua espuma adicionado ao ar de opera o Diferentes lubrificantes t m diferentes propriedades O leo mineral tem as melhores propriedades de lubrifica o e o mais preferido na maior parte dos casos Os leos de base mineral t m boas propriedades de ades o e s o produzidos em diferentes graus de viscosidade para diferentes temperaturas Como os leos minerais t m uma boa resist ncia
196. such a way that the risk of dirt ingress is minimized Do not let the thread ends rest on grit or mud Use thread covers wherever practicable O Always keep the open thread end of the drill pipe covered during jointing and remove the cover just before the pipe is coupled up O Before coupling up check that the drill pipe is clean around the B Breaking the driver chuck joint O Slowly start up the impact mechanism of the hammer threads and on the inside If in doubt blow clean the pipe Remember to cover the pipe end that is already in the hole Q If threads are dirty they should be cleaned using a strong bristle brush or a cloth N B Always clean away from the hole in the pipe Do NOT let grit fall into the hole in the pipe After cleaning always coat the threads with Atlas Copco thread grease before jointing O Take extra care during jointing operations when drilling in abrasive rock formations since the ingress of quartz particles into the hammer will cause heavy wear O When drilling holes in water bearing rock never leave the hammer at the hole bottom with the air supply switched off If drilling is to be suspended temporarily always pull up the hammer by at least two pipe lengths O Clean around the driver chuck before changing the drill bit Make sure the shank of the new drill bit is clean O Keep the hammer clean and plug both ends when not in use Change worn or damaged parts in good time ENGLISH A
197. sujidade O Coloque os tamp es nas extremidades sempre que poss vel Mantenha as roscas e o interior das varas limpas O Tampone sempre a extremidade roscada durante a opera o de acoplamento das varas A entrada de impurezas na coluna de varas pode causar o mau funcionamento ou gripagem do martelo O Verifique sempre se a quantidade de leo de lubrifica o no ar suficiente Verifique tamb m se o dep sito do leo de lubrifica o est cheio com o tipo e qualidade de leo correcto Ver leos recomendados pag 13 O Verifique regularmente o desgaste no cilindro e porca do bit O di metro da porca nunca deve ser inferior ao di metro do cilindro do martelo O tempo de vida til do martelo pode ser substancialmente prolongado se a porca do bit for regularmente substitu do por uma com di metro superior ao cilindro do martelo Quando os componentes se est o a aproximar dos limites de desgaste m nimos permitidos s o necess rias inspec es mais frequentes Alternativamente substitua os componentes na devida altura por raz es econ micas e de bom senso N B Quando o cilindro do martelo substitu do a porca do bit deve ser tamb m substitu da ver limites de desgaste p g 11 Uma repara o geral do martelo deve ser feita a intervalos regulares dependendo das condi es de opera o e estat sticas A abrasividade da rocha ter um efeito consider vel na rela o do desgaste e afectar as
198. sup rieur compl Joint torique a Embout sup rieur Marteau FDT compl Kit de joint torique Kit de clapet conique Ne fait pas partie du marteau N est pas livr part V lvula de pie para broca Portabroca E Anillo de tope compl Par de anillos de tope Junta t rica Casquillo compl Casquillo Junta t rica Cilindro Piston Anillo de retenci n Tubo central Aro amortiguador Tapa compl Tapa Junta t rica Anillo de compr sion Suplemento Cuerpo de v lvula Muelle Rr V lvula de retenci n Ret n de v lvula Con pieza superior 2 3 API Reg Pieza superior compl Anillo de seguridad Arandela Manguito Cono de v lvula compl Junta t rica Junta t rica Pieza superior Martillo en el fondo compl wine Con pieza superior 2 API Reg Pieza superior compl Junta t rica Pieza superior Martillo en el fondo compl Juego de anillos Juego de la v lvula No forma parte de martillo No se suministra aparte Compris dans le kit de joints toriques Incl en el juego de anillos Compris dans le
199. t Frangais D signation Clapet de pied pour taillant Douille d entra nement Bague d arr t compl Paire de bagues d arr t Joint torique Chemise Piston Ei Bague de serrage th Tube central Bague d amortissement Couvercle compl Couvercle Joint torique Bague de compression Cale Support de clapet Ressort Clapet anti retour Joint de clapet Avec 41 2 API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl Circlips Manchon C ne de clapet compl Joint torique Joint torique Embout sup rieur Marteau FDT compl Kit de joint torique Kit de clapet conique Ne fait pas partie du marteau Nest pas livr part Espa ol Designaci n V lvula de pie para broca Portabroca Anillo de tope compl Par de anillos de tope Junta t rica Tubo exterior Pist n Anillo de retenci n Tubo central Aro amortiguador Tapa compl Tapa Junta t rica Anillo de compr sion Arandela Soporte de v lvula Muelle Cono de v lvula Asiento de v lvula Con pieza superior 41 2 API Reg Pieza superior compl Anillo de seguridad Manguito Cono de valvula compl Junta torica Junta t rica Pieza superior
200. t shank coat the part of the valve that is pressed into the drill bit with rubber glue or a similar substance The rubber glue will act as a lubricant during fitting and as a fixative thereafter If rubber glue is not available use silicone grease or some other similar lubricant N B Do NOT use a hammer to seat the foot valve Heavy blows can damage the foot valve or cause it to locate incorrectly so that it is struck by the impact piston during drilling Use some kind of hydraulic press to press it gently but firmly on to its seat in the bit shank Assembly tool Ordering No COP 34 9187 COP 44 9226 COP 54 9163 COP 64 2 9182 COP 64 3 9188 COP 84 2L 9183 COP 84 9184 A DANGER Before grinding always check the flushing holes of the drill bit for traces of explosive Contact with the grinding wheel can cause the explosive to explode causing serious or fatal injury as well as damage to the equipment To clean the flushing hole use only a wooden rod copper wire or flushing water A CAUTION Always wear ear protectors protective clothing gloves and goggles when grinding m Use a dust extraction system or an approved dust mask This is of special importance when dry grinding indoors Regrinding the drill bit The rate of bit wear depends on the rock formation and is highest in rocks with a high quartz content A suitable grinding interval should be determined according to the rate of bit wear It is m
201. t trop lev e Des pi ces du clapet de soufflage sont endommag es D montez et changez les pi ces endommag es voir page 7 Le clapet de pied est us ou endommag Remplacez le clapet de pied voir page 11 R vision Les marteaux fond de trou doivent tre r vis s intervalles r guliers d termin s en fonction des conditions de forage et des r sultats entregistr s Le pouvoir abrasif de la roche affecte consid rablement l usure et par cons quent la fr quence des r visions Avant d envoyer un marteau votre r parateur agr Atlas Copco pour r vision d bloquez les assemblages de l embout et de la douille d entra nement l aide de la rotative 14 Atlas Copco Rock Drilling Tools SECOROC Down the hole equipment COP 34 340 COP 44 440 COP 54 540 540HD COP 64 2 64 20 64 20 HD COP 64 3 64 30 64 30 HD COP 84 2L COP 84 Instrucciones de funcionamiento Lista de piezas de repuesto Martillos en fondo Atlas Copco Indice Normas de seguridad a 2 Normas de seguridad Antes de comenzar a trabajar con la m quina lea atentamente todas las instrucciones Datos t cnicos Aspectos generales z En diversas secciones de estas instrucciones se ofrece Perforaci n Aplicaci n carros de perforaci n Descripci n t cnica Preparaci n para perforar ent Conexi n de las
202. ta Montagem incorrecta resulta em danos no martelo Instru es para desmontar a unidade de mola COP 64 2 64 3 84 2L ATEN O Habitualmente N O existe qualquer necessidade de desmontar da unidade de mola Se tal for necess rio siga cuidado samente estas instru es A PERIGO E Nunca desmonte a unidade de mola se for poss vel que as molas de fric o estejam pr carregadas O Retire a pe a de topo do martelo O Retire a unidade da mola figura 1 O Neste momento use de extrema precau o e N O toque nas molas de fric o dado que estas poder o estar carregadas p Q Bata nas molas com um martelo para separar os an is figura 2 O Segure o corpo da v lvula de verificac o numa posic o vertical e desparafuse o trav o da mola 2 a 3 voltas figura 3 O Use uma chave de fendas para se assegurar de que os an is est o separados figura 4 O Neste momento extremamente importante confirmar que todos os an is se encontram separados entre si O Desaparafuse o trav o da mola V lvula de p e encabadouro do bit Substituic o da v lvula de p Quando a v lvula de p fica gasta ou danificada deve ser substituida Se isto n o for feito o rendimento do martelo ser seriamente afectado Os sinais de danificac o ou desgaste na v lvula do bit causam um consumo excessivo de ar uma fura o incerta e dificuldade em arrancar com o martelo Limites des desgaste
203. te Nos casos em que o martelo trabalha com o ar do compressor quente a press es altas ex quando ligado a um compressor muito pr ximo da m quina a temperatura do ar de operac o tem que ser tomada em considera o Nestes casos deve se escolher um leo mais espesso do que o recomendado na tabela Os leos mais viscosos t m caracter sticas ben ficas que podem ser exploradas em condi es de temperatura adequada ex em trabalhos subterr neos Em geral os leos mais viscosos t m uma pel cula mais resistente e melhores propriedades de ader ncia que resultam num menor consumo Lubrificantes recomendados Atlas Copco COP oil Massa lubrificante de roscas Atlas Copco Massa silicone temp limite 20 120 C Dep sito de leo Roscas e estrias O rings e pe as de borracha N de encomenda Atlas Copco COP oil Lata de 10 litros de Oleo 3115 3125 00 Palete com 48 latas de 10 litros de Oleo 3115 3126 00 Tambor de 208 litros de Oleo 31153127 00 EN PORTUGUES 13 y 2 J G Cc m wn Limites de desgaste Componente Limite de desgaste Acc o Coment rios Bit Min 6 10 mm COP 34 4 7 mm Montar bit novo Min medida a press es baixas Med m x a press es altas di metro maior do que o di m m x do cilindro Porca do bit Nunca inferior ao diam do cilindro Substituir Se n o for substitu do na devida altura causa desgaste no cilindro di metro Cilindro
204. ueva se debe insertar en el asiento del orificio de barrido en la culata de la broca usando una herramienta de montaje especial que garantice el guiado de la v lvula de pie en su asiento y asegure que la distancia que sobresale sea correcta Para faci litar la instalaci n la v lvula de pie de pl stico debe tener una temperatura de 20 60 C se puede calentar en agua o con el compresor Antes de instalar la v lvula de pie en la culata de la broca aplique una capa de pegamento para goma o una sustancia similar en la parte de la v lvula que est insertada en la broca El pegamento para goma actuar como lubricante du rante la instalaci n y como fijador posteriormente Si no dispone de pegamento para goma use grasa silic nica o alg n otro lubricante similar NOTA NO use un martillo para asentar la v l vula de pie Los golpes fuertes pueden da ar la v lvula de pie o hacer que quede colocada in correctamente de modo que sea golpeada por el pist n de impactos durante la perforaci n Utilice alg n tipo de prensa hidr ulica para in sertarla de forma suave pero firme en su asiento en la culata de la broca R mal O a Qu Y Lu Herramienta de montaje Designaci n COP 34 9187 COP 44 9226 COP 54 9163 COP 64 2 9182 COP 64 3 9188 COP 84 2L 9183 COP 84 9184 A PELIGRO m Antes de afilar compruebe siempre si quedan rastros de explosivo en los orificios de barrido de la broca El contacto con la muela
205. ur le marteau et le num ro de fabrication N utiliser que des pi ces approuv es Tout endommagement ou fonctionnement d fectueux r sultant de l utilisation de pi ces non approuv es n est pas couvert par la Garantie et la responsabilit du produit Toute utilisation ou reproduction non autoris e du contenu ou d une partie du contenu est illicite Cela s applique par ticuli rement aux marques d pos es aux d signations de mod les aux num ros de pi ces et aux plans Sujet modifications sans pr avis Espa ol Al formular pedidos de piezas de repuesto sirvase indicar la designaci n y el n mero de la pieza no el n m de ref as como el tipo indicado en el martillo y el n mero de fabricaci n S lo se pueden usar piezas autorizadas Cualquier da o o funcionamiento defectuoso causado por el uso de piezas no autorizadas no se cubrepor la Garant a o la Responsabilidad del Producto Portugu s Quando encomendar pecas deve indicar o tipo e designa o do martelo descri o e n da peca n o o n de refer ncia bem como o n de s rie de fabrica o do martelo de fundo de furo Use apenas pe as autorizadas Qualquer avaria ou mau funcionamento motivado pelo uso de pe as n o coberto por garantia ou responsabilidade de riscos causados pelo produto Est prohibido cualquier uso o copia no autorizada del conte nido o de cualquier parte de ste Esto se aplica en especial a mar
206. urit peut entra ner des accidents oculaires ou corporels graves m Les clapets de pied peuvent clater en morceaux lls peuvent tre d form s ou disloqu s par des coups violents et bloquer le d placement du piston de percussion FRANCAIS Montage d un clapet de pied neuf Le clapet de pied neuf doit tre mis en place dans le trou de soufflage de l emmanchement du taillant a l aide d un outil de montage sp cial qui garantit un bon guidage du clapet vers son si ge et un d passement ad quat Le montage est facilit lorsque le clapet est une temp rature de 20 60 C il peut tre chauff dans de l eau ou sur le compresseur Avant de monter le clapet de pied neuf enduisez la partie devant tre comprim e dans le taillant de colle pour caoutchouc La colle fait office de lubrifiant pendant le montage puis de fixateur Si vous n avez pas de colle pour caoutchouc utilisez de la vaseline ou un lubrifiant similaire N B Nutilisez pas de masse pour mettre le clapet de pied en place Utilisez n importe quel type de presse hydraulique pour le positionner avec force mais sans coups violents Outil de montage R f rence COP 34 9187 COP 44 9226 COP 54 9163 COP 64 2 9182 COP 64 3 9188 COP 84 2L 9183 COP 84 A DANGER Avant de r aff ter v rifiez toujours s il reste des fragments d explosifs dans les trous de soufflage du taillant S ils entrent en contact avec la meule ces fragments peuve
207. use pneumatique portable main pour taillant a boutons id ale pour travailler sur site Elle utilise des meules au diamant avec ou sans soufflage d eau La Grind Matic Manual B DTH est une aff teuse pneumatique m canis e pour taillants boutons Elle est mont e sur un socle mobile qui peut tre facilement d plac sur site La Grind Matic Manual B DTH utilise des meules a gorge au diamant Pour le r aff tage en poste fixe Atlas Copco propose galement la Grind Matic BQ2 DTH Cette aff teuse m canis e fixe est quip e d un dispositif d avance automatique et meule les boutons au carbure et l acier du corps du taillant en une seule op ration avec des meules a gorge au diamant Pour en savoir plus sur les quipements d aff tage consultez les brochures sp cifiques des diff rents produits 12 IMPORTANT m Utilisez toujours le soufflage d eau avec les meules gorge H Utilisez le soufflage d eau chaque fois que possible avec les meules boisseaux et les aff teuses main Entretien et maintenance La dur e de service et les performances des marteaux fond de trou d pendent en grande partie de leur bonne utilisation et de leur entretien Les recommandations suivantes doivent tre suivies O Assurez vous que l air comprim est toujours propre et sec O Evacuez toujours les impuret s des flexibles d air par soufflage avant de les connecter l engin de forage O Assure
208. ver O ring Compression ring Shim Valve body Spring Check valve Valve seal With 2 3 API Reg top sub Top sub compl Circlip Sleeve Valve compl O ring O ring Top sub DTH hammer compl With 2 9 4 API Reg top sub Top sub compl O ring Top sub DTH hammer compl Org KE rs ins Valve cone kit Not part of hammer Not delivered separately Included in O ring kit Included in valve cone kit 26 Fran ais Espa ol D signation Designaci n Clapet de pied pour taillant Douille d entrainement Bague d arr t compl Paire de bagues d arr t Joint torique Douille compl Douille Joint torique Chemise Bague de serrage Tube central Bague d amortissement b Couvercle compl Couvercle Joint torique Bague de compression Cale Support ec apet Ressort Clapet anti retour Joint de clapet Avec 2 3 s API Reg embout sup rieur Embout sup rieur compl CircliPS icon Rondelle Manchon C ne de clapet compl Joint torique Joint torique Embout sup rieur S Marteau FDT compl Avec 2 3 API Reg embout sup rieur Embout
209. ves extra flushing air where it is usually needed most i e at the reduction in diameter between the hammer and the drill pipes The flushing holes in the top sub are directed backwards fig c which prevents the air jets from damaging the hole wall Naturally extra flushing will increase the air consumption of the drilling system see table For this reason it is advisable to first check the delivery capacity of the compressor Changing the valve To change the valve the top sub of the hammer must be removed fig d O Remove the circlip E and washer F with the aid of the compressing tool K O Take out the valve D from the top sub A using the handle of the compressing tool fig e and remove O ring H Remove the rubber sleeve C and O ring G from the valve O Replace with a suitable valve see table or drill holes in the original valve fig f O Change the rubber sleeve and O rings if necessary O Smear the valve rubber sleeve and O rings with silicone grease O Fit the rubber sleeve C and O ring G back on to the valve O Make sure that the rubber sleeve is correctly fitted A leaking rubber sleeve can cause serious damage to the hammer O Check the location and condition of O ring H in the bottom of the top sub O Slide the valve back into its position in the top sub O Fit the O ring l into the groove on the valve and place washer F over the O ring O Use the compressing tool K to compress the O rings H and
210. z le graisseur Si besoin est ajoutez de l huile ou augmentez son d bit Le jeu est trop important usure entre le piston et e tube central D montez le marteau et v rifiez l usure voir Limites d usure admises Changez les pi ces us es Le marteau est obstru par des corps trangers D montez le marteau et nettoyez toutes les pi ces La bague de compression est us e ou endommag e V rifiez le jeu entre l embout sup rieur et la chemise Voir V rification du jeu entre l embout sup rieur et la chemise page 10 Remplacez la bague de compression Les bagues tampon interne et externe du flasque sont us es D montez le marteau et changez les bagues Les joints toriques de la douille COP 34 64 2 64 3 sont us es D montez le marteau et remplacez les joints toriques Des corps trangers ont p n tr dans le marteau lors d un forage dans une nappe aquif re V rifiez que le clapet anti retour assure l tanch it contre son si ge dans l embout sup rieur voir impuret s dans le marteau page 9 D montez l embout sup rieur et remplacez le clapet anti retour Perte du taillant et de la douille d entra nement Le m canisme de percussion a fonctionn sans rotation droite Rep chez l quipement perdu l aide d un outil de rep chage Utilisez toujours la rotation droite pendant le forage et lors du retrait du train de tiges La consommation d air es
211. z vous que les tiges de forage sont correctement stock es dans le ratelier ou empil es sur des tr teaux de fa on que la poussi re ne puisse pas y p n trer O Vissez des bouchons de protection l extr mit des tiges de forage chaque fois que possible Les filetages et l int rieur des tiges doivent toujours tre propres O Couvrez toujours le filetage expos de la tige de forage lors des op rations d assemblage La p n tration d impuret s dans le train de tiges entra ne des blocages et ou un grippage du marteau et peut d t riorer le marteau O V rifiez r guli rement la quantit de lubrifiant dans l air de service V rifiez que le r servoir d huile de l engin est bien rempli avec une huile de type et de qualit adapt s Voir le paragraphe Lubrifiants recommand s en page 13 O V rifiez r guli rement l usure de la douille d entrainement et de la chemise du marteau Le diam tre de la douille d entrainement ne doit jamais tre inf rieur a celui de la chemise du marteau La dur e de service de la chemise peut tre prolong e en montant toujours une douille d entra nement d un diam tre externe sup rieur celui de la chemise Lorsque les composants atteignent leur diam tre minimum admissible un contr le fr quent est n cessaire Pour une meilleure rentabilit vous pouvez galement les remplacer avant qu ils n atteignent la limite minimum N B Lorsque la chemise du marteau d

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