Série 10 - MWM Motores Diesel
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1. e7 seul ojos sa ejgereisa SINOIOVAYISIO YaNg VT dygodd VWALSIS 130 OQINON 19 YVIEWVO V34409 VI OLN3IIWINISLNVIN mom TODD 1 HN mb o e 3 A A E 119 9 OL 21835 SIHOLOW SIYOLIJANI 501 VIO YA HIdINVO HOCYNDILHONV SWINATVA SV1 OO 14NH EV INDIE 30 19 YVIEIVO 319811 SNENOI 9 MI HVIAWVO 31NV9 4an 31139 30 TA YVIENVO ILNVOIHaNT 91139 UVIdIAIWO SANOIXANOO SVIHFANL HYNINYXS HOLON 13 SVINA SFIIISOd YVNINVXA OLNSINVIYH4N3 OGINOM 14d TAAIN TA YYNINYXI ILNVOIHaNT ALISOV 13AIN 13 YVNINVXA 318 1LSNENO9 30 13 Y VN340 9 610 0 006 0109 28 991 Jeym syjuow 21 JO ponad ay JO pajeo pul jo y Jsnw pinbij juejoo9 ayi 951 Jeym 9 ponad ay Jo pajeoipul jo au Jsnw ay v s nyeledue Y om BY YILI nun pue syaam Z UO y JeSS999U sy ponad e Jo jo no ayi E SAoge2. y Jo ey ul INI90 pjnoys au pasn Jo pauinbas Ajjoujs y Joy Z s y UO Jeinpejnueui y eu juo sesodind JOJ SI SIUL 1 Savy diNNd NOILOAPNI 1591 ASA SONVNALNIVIN o o e 3 JR se TEA IB ese 140 9 p SINIONA 01 31435 WALSAS DSNIIOOO ADNVHO SITZZON AHL 1531 SNOILOIGNOD YAdNIVG FONVYV gt AT9 JAVA LSNTAV 83113 HIV ADNVHO S 4317I4 LNVOIHANT 1NVOIJanT SNOILOANNOO ANY 53901 MOSHO SAVI1 MOSHO 13A31 13441 110 INVOIJENT A93H9 29 9 610 0 006 0109 1911090 anb sasaul g d ewe 8901 ojenlajur O opinbi O onawd 1811000 anb o sasau 9 d no op 080 O r e elune ousou enb aye ejusueuezuinh opoued obuo osn eo
3. E euge sop eu 1911090 oeSuajnueu e 9p SeJo osn a ogs sajojou so seodeaide eied Z essa op op 5 ap ejeqe y erueaJjajal seuade antas essa 4 SIO VAYISIO VYOLAPNI VANO YVLSAL OLNSNIO3434HY O UINLILSANS VI34409 UINLILSANS SAYOLAPNI 50919 SO YVLSIL OHY O YVAVT SVINATYA Y91704 eV INDIA OU LIA O HINLILSENS OONIZ SI ILOHA SV HVNOIDIASNI T3ALLSNANOO sjo4 Ma S O HINLILSANS 31NV9l4148N1 OIO OH LIA O HINLILSANS 31NV9l4148N1 OITO O UINLILSANS SIOX3NO9 3 SOANL HVIIAIHIA YOLOW ON SOLNANVZVA SISAISSOd HYOI4IH3A OLNSNI93434UV OCINIA Od TIAIN O HVOIAIHIA 31NV9 4148N71 OITO 30 TAAIN O IA TAANLSNENOD O OV NILANNVIA 9 OL 21835 SIHOLON 9 610 0 006 0109 30 5 anb gz adap opinb 13 G 5 enb sasau 9 ap ep opolled
4. SANOIXANOO A SVIHFANL HYNINVXS YOLOW 13 SA1EISOd YVNINVXA OLNAINVIYANA 130 TAAIN TA SLNVOIENT TAAIN YVNINVXA FIAILSNINOD Ta Y VN340 25 9 610 0 006 0109 1811 JEYM syzuow Z ponad uoneziyn 10 pajeo pul jueweoe da jo afbuel ay Jsnw p nbij quejoos au 1811 1N990 9 jo ponad ou Jo juawsaoe da jo au snw v Y om AU YILI y nun pue syaam 2 A ana UO y un sy poned e jo no ou E aa0qe y jo prey ul Pinoys ay peoJ jo pasn Jo Apos ay 04 Z SIU UO aquel JOINJOBJNUeW ay ay AjUO sasodind SI age sul 4 SMYUVWJTY 1591 SONVNALNIVIN ES ES ES ES Ed 21 p E a E MES OE AA 8 et AD 9 SANIDNA OL 31435 WILSAS ONINOOO JONVHO SITIZZON AHL 1591 SNOILOIGNOD HaIdiNVa JONVHVITO INIVA
5. 9 ep opes pu unhas jap ajueouqn v ej enb esey A g egonid eun Jenofa os Jod osn Lany IS E eque so ap ej ojusitlusjueu A uos soj eed 2159 e7 seul eed ojos se eqe 2153 1 SINOIOVAYISIO ES ES ES ES ES E E x le sas SS 153 119 9 v 01 31835 SIHOLON VT OLNAWVIYANA VWALSIS 130 19 SAYOLOAANI SOT HVSOHd HIdINVO SINOIDVHSIA HOCYNDILHOINY SWINATVA SV1 30 O97TANH EV INDIE 13 FIAILSNANOO S OY Nl SLNVDIHaNT ALISOV TA YVIEINVO JINvOldaN 31 39V 19
6. 16 ANTIFREEZE USAGE 37 VERIFICA O DO N VEL DE LEO LUBRIFICANTE Operag o Operaci n Operation VERIFICACI N DEL NIVEL DEL ACEITE FUNCIONAMENTO FUNCIONAMIENTO STARTING usina dadas adds 19 PER ODO DE AMACIAMENTO DO MOTOR PERIODO DE ABLANDAMIENTO DEL MOTOR ENGINE RUNNING IN PERIOD eee 20 Manutengao Mantenimiento Maintenance PLANO DE MANUTENGAO PLAN DE MANTENIMIENTO MAINTENANCE ccc 24 VERIFICA O DO N VEL DO L QUIDO DE ARREFECIMENTO VERIFICACI N DEL NIVEL DEL L QUIDO DE ENFRIAMENTO COOLANT FLUID GHECK csessssssscssesseseasessesssssssessessatestonss 33 9 610 0 006 0109 LUBRICANTE LUBRICANT OIL LEVEL CHECK isis rana in ri 38 LAVAGEM DO FILTRO DE AR APENAS MOTORES MAR TIMOS LAVAGEM DEL FILTRO DE AIRE SOLAMENTE MOTORES MAR TIMOS WASHING THE AIR FILTER ONLY MARITIME APPLICATIONS 39 TROCA DO LEO LUBRIFICANTE E FILTRO CAMBIO DEL ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO LUBRICANT OIL AND FILTER 40 LEO LUBRIFICANTE ACEITE LUBRICANTE LUBRICATING OIL 42 LEO DIESEL ACEITE DIESEL DIESEL FUEL 43 BIODIESEL BIODIESEL BIODIESEL 44 DRENAGEM DO SISTEMA DE COMBUST VEL DRENAJE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE FUEL SYSTEM DRAINAGE i cuicos 45 ARMAZENAGEM DE COMBUST
7. ANAYISTAR COMPANY MANUAL DE OPERAC O E MANUTENC O DO MOTOR MANUAL DE OPERACI N Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR ENGINE OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL S rie 10 DESENVOLVIMENTO DA REDE e SERVICOS S rie 10 Manual de Operac o e Manutenc o do Motor Manual de Operaci n y Mantenimiento del Motor Engine Operation and Maintenance Manual MWM Motores Diesel www mwm com br 9 610 0 006 0109 07 15 e Introdu o e Introducci n e Introduction INTRODUC O Este manual foi desenvolvido de maneira a fornecer todas informag es necess rias para garantir a correta operac o e manuteng o dos motores S rie 10 de uma maneira simples e direta garantin do ao motor o seu maior rendimento com a maior vida til poss vel evitando se desgastes prematuros e custos desne cess rios Os motores S rie 10 possuem diversas varia es de aplica es portanto as informac es aqui apresentadas s o gerais e n o abrangem a cada uma das aplica es poss veis As informa es constantes nos manuais dos fabricantes do equipamento ve culo ao qual o mo tor est aplicado prevalecem sobre as informa es constantes neste manual A MWM Motores Diesel reserva se o direito de modificar o produto a qualquer momento sem incorrer com isso em nenhuma obriga o para os produtos anteriormente fornecidos INTRODUCCI N Este manual fue desarrollado de ma nera a proveer todas las informaciones necesarias para gar
8. q p ayaoe 3 v ofeqes efuye anb ejsey seuewas g epeo e egonid eun Jemosle adap es Jod osn IS E sopouad so ap ue anoo A uos sajojou SO apuop seuomeniude eed Z PISO egos UB91 q8 e7 eloualaJal saul esed ojos sa 2153 4 SINOI9VAUISIO VANOE VT Y VIO yd OLNIININILNVIA NVTd E ES E Ea 2 E E E x EA ss NEAL OA sowie 119 9 01 31835 SIHOLON VWALSIS 130 14 v34409 VI YVIENVO SIYOLIJANI 501 YVEOUd 19 SWINATVA SV1 O9T3INH EV INDIE OH LA 19 HVIgiNvo ONIZ AG SANOIOSLOYd SVT Y VNOIDIOIASNI FIAILSNANOO s O8 MI HVIAWVO 31NV9 4gn1 31139 30 TA YVIEINVO 31NV9 4an7 ALISOV 19 SANOIXANOO SVIHFANL YOLOW 13 SVONA 5319150 YVNINVXA OLNSINVIYH4N3 TIA TAAIN TA EVNINWXA SLNVOIWENT ALISOV TAAIN TA YVNINVXA ATIILSNANOO 19
9. o ug YN YN Nominal Nominal 90 110 C Nominal Temperatura de Oleo Oil Temperature Maxima Maxima Maximum Temperatura de Aceite 14 9 610 0 006 0109 Descric o Descripci n Description M ximo Litros M ximo Litros Maximum Liters M nimo Litros M nimo Litros Minimum Liters Oil Volume Without Filter gs EE So o Vo oc 5 5 2 o 5 5 5 gt S Volume do Filtro Litros Volumen del Filtro Litros Oil Filter Volume Liters Somente aplica o mar tima Solamente aplicaci n maritima Only marine applications 9 610 0 006 0109 15 SISTEMA DE ARREFECIMENTO SISTEMA DE ENFRIAMENTO COOLING SYSTEM Descric o Descripci n Description Bloco Bloque Engine Block Radiador Radiador Radiator Total do Sistema Total del Sistema Total of the System Water Volume Liters o o 5 2 gt Volumen de Agua Litros Nominal Nominal Nominal Temperatura de Agua C Temperatura de gua C Water Temperature C M xima M xima Maximum Valores podem variar de acordo com a aplicac o Somente aplicac o mar tima Los valores pueden variar de acuerdo con la solicitud Solamente aplicaci n maritima Values may vary according to the application Only marine applications 16 9 610 0 006 0109 e Operac o e Operaci n e Operatio
10. 31 9 610 0 006 0109 51 1 SUJUOUI Z JO ponad ay JO pajeo pul Jusweselde jo ay Jsnw pinbij juejooo ay JSJ 1N990 9 jo ponad 2 yn ay JO pajeoipul jo au mojo Jsnw ay YIOM BU y nun pue syoom 2 uo y sy e JO esn jo no E sroge spoued y prey Pinoys ay peoJ jo pasn Jo peunbas Apos ay 104 Z siy Je npejnuew SU AjUO sesodind agualajal Jo SI age sul 4 SMYVWTY dWNd NOLLO3PNI 1591 WILSAS 1139 Baws SA1ZZON AHL 1581 NW 1d SONVNALNIVIN ERES MIME METIA MEE MAME EEE Ena ES gt suey J O 9 SINION3 OL 3143S aal 3HL HSVM J39NV4V319 JAVA LSNPAV JONVHO SNOILDFLO4d ONIZ AHL A93H9 14 31713 INVOlHIANT LNVIIHaNT SNOILOANNOO ANY 53911 ADIHO SAV 1 A93H9 13431 AINON ADIHO 13441 LNVOIHaNT
11. 0 40 mm 016 Exhaust 0 40 mm 016 Fasten the adjustment bolt with 2 2 5 mkgf 14 5 18 ft lb 9 610 0 006 0109 VERIFICAC O DOTENSIONAMENTO DAS CORREIAS A tens o da correia est correta se ao ser tensionada pelo polegar desloca se 8 mm A Se n o obtiver este valor soltar o pa rafuso do esticador do alternador B ou da polia esticadora e fazer o ajuste Com correias novas funcionar o motor por 10 a 15 minutos e estic la nova mente Uma correia frouxa ou esticada em de masia se desgasta prematuramente 9 610 0 006 0109 VERIFICACI N DE LA TENSI N DE LAS CORREAS La tensi n de la correa est correcta cuando forzada por el pulgar se des plaza 8 mm A Si no se consigue obtener este valor sol tar el tornillo del tensor del alternador B o de la polea tensora y ejecutar el ajuste Para correas nuevas hacer funcionar el motor por 10 a 15 minutos y regularla de nuevo Correas flojas o demasiado tensas se desgastan prematuramente BELT TENSION CHECK The belt tension is correct when it can be deflected by the thumb 8 mm 31 at point A If the displacement is different loosen the screw at the alternator adjuster B or of the tensioner pulley and adjust Operate the engine with new belts for 10 to 15 minutes and then re tension A loose or excessively tensioned belt wears away prematurely 51 VERIFICA O DE POSS VEIS VAZAMENTOS SISTEMA DE ARREF
12. Do not store the Diesel oil fuel for a long period of time because it gets the combustible older an contaminated due to its natural oxidation This oxidation starts chemical changes resulting in a different color obstructing the filters and the injectors e The misture if diesel oil fuel and Biodiesel must not be stored for more than 3 months 45 46 N o utilizar o combust vel que fica abaixo do n vel da torneira Recipientes e funis devem ser limpos N o usar panos que soltem fiapos N o fumar nem permitir fa scas na rea Sinalizar a rea e colocar em pr tica todas as medidas de seguranca per tinentes Drenar o tanque diariamente Esvaziar e limpar o tanque periodica mente vide tabela de manutenc o No utilizar el combustible que se queda debajo del nivel del grifo Recipientes y embudos deben estar limpios No utilizar pa os que dejen hilos No fumar y no permitir chispas por cerca Se alar el lugar y observar los proce dimientos de seguridad Drenar el tanque todos los dias Vaciar y limpiar periodicamente ver tabela de mantenimiento Do not use the fuel that remains under the level of the tap Containers and funnels must be clean Do not use frayed rags Do not smoke or allow sparks at the fuel area Post the area and observe safety procedures Drain water from fuel tank every day Drain and clean thoroughly annually or more often if conditions war
13. MOAHO 9 610 0 006 0109 32 VERIFICA O DO N VEL DO L QUIDO DE ARREFECIMENTO Verificar o n vel do l quido de arrefeci mento diariamente Caso o n vel n o esteja correto adicionar gua limpa aditivo genu no MWM na propor o recomendada na embalagem Y Verificar o n vel sempre com o motor frio Y Abrir com cuidado at o primeiro est gio deixando escapar o vapor 9 610 0 006 0109 VERIFICACI N DEL NIVEL DEL L QUIDO DE ENFRIAMENTO Verificar diariamente el nivel del l quido de enfriamento Caso el nivel del l quido de enfriamento no est correcto a adir agua limpia aditivo genuino MWM en la proporci n recomendada en la enbalaje Verificar el nivel siempre con el motor frio Abrir con cuidado hasta el primer encaje dejando escapar el vapor 2 est gio encaje 1 e COOLANT FLUID CHECK Check the cooling fluid level daily If the level is not correct add clean water genuine MWM additive at the proportions recommended on the bottle Check the level with the engine cold Carefully open the radiator cap to the end of first stage relieving steam pressure before fully removing gt gt 33 VERIFICA O DA BOMBA DE GUA Observar atentamente o furo de inspe o na lateral esquerda do bloco visto pelo volante Se houver ind cios de gua ou leo sinal de vazamento da bomba d gua ou dos an is de
14. SO HVISIL HIdINVO 153 YVOIIEZA SWINATVA V9104 YVINDAY O4 14 O HINLILSANS TINILSNIANOO S OY 114 S O HINLILSANS 31NV9l4148N1 03710 OH 714 O HINLILSANS 31NV9l4148n1 0210 O HINLILSANS SHOXANOO 3 SONL HVIIAIHIA YOLOW ON SOLNANVZVA SIZAISSOd HVOIAIHIA OGINIA Od O HVOIAIHIA 31NV9I41849N1 OITO 30 TIAIN Od HVOIAIHIA TAAILSNENOS 27 9 610 0 006 0109 enb 21 opeoipul oiquies opolied opinb 3 epaons enb sasau 9 eque oques ajueouqn ayaoe 3 v anb ejsey A 2 epeo e egenid ep eun Jemosle adap es Jod osn elanj IS E sopolad so ue anoo peoJ jjo A sopibixo uos soj epuop seuomwenide eed Z 2159
15. demais bicos injetores 9 610 0 006 0109 SANGRIA DE LOS TUBOS DE ALTA PRESION Aflojar la tuerca del tubo de presi n de un inyector Dar partida al motor hasta que salga combustible por el tubo de presi n libre de burbujas de aire Apretar la tuerca Repetir el mismo procedimiento en los dem s inyectores BLEEDING OF HIGH PRESSURE LINES Loosen nut at the injection nozzle highpressure line Crank the engine until fuel comes out through the high pressure line free of air bubbles Tighten nut Repeat the same procedure for the other injection nozzles 49 REGULAGEM DA FOLGA DE VALVULAS Regular com o motor frio Regular a folga com o pist o no final do curso de compress o isto quando as duas v lvulas estiverem fechadas Folga de v lvulas com o motor frio Admiss o 0 40 mm Escape 0 40 mm Apertar o parafuso de regulagem com 2 2 5 mkgf de torque 50 REGLAJE DEL HUELGO DE LAS VALVULAS Regular con el motor frio Regularlas con el mbolo en el final del curso de compresi n es decir cuando las dos v lvulas est n cerradas Huelgo de las V lvulas con el motor frio Admisi n 0 40 mm Escape 0 40 mm Apretar el tornillo de reglaje con el torque de 2 a 2 5 mkgf VALVE CLEARANCE ADJUSTMENT Adjust with engine cold Adjust clearance with piston at the top of compression stroke with both valves closed Clearance of valves cold engine Intake
16. mechanism with anticorrosive oil SAE 20W20 Replace covers Remove injection nozzles and spray 10 to 15 cu cm 0 3 0 5 oz of anticorrosive oil in each cylinder with piston at bottom dead center Turn crankshaft one complete revolution and replace nozzles 9 610 0 006 0109 12 13 14 15 Aplicar graxa protetora nas articula es Aplicar leo protetivo nas faces usi nadas Remover as correias de aciona mento da bomba d gua e do ven tilador Vedar todos os orif cios do motor de modo apropriado evitando a pene tra o de poeira e gua OBS Renovar a conserva o do motor ap s cada 6 meses de inativi dade Caso estas instru es n o sejam seguidas o motor perder a ga rantia mesmo estando novo No caso de motores novos de f brica desconsiderar os itens 1 2e3 9 610 0 006 0109 12 13 14 15 OBS Poner grasa protectiva en las articu laciones Poner aceite protectivo en las super ficies mecanizadas Sacar las correas de accionamiento de la bomba de agua y del ventilador Sellar adecuadamente todos los ori ficios del motor para que no entren polvo y agua Atenci n Repetir el mantenimiento para conservar el motor despu s de 6 meses de inactividad Caso estas instrucciones no sean seguidas el motor perder la garantia mismo estando nue vo En el caso de motores nuevos de f brica desconsiderar las indicaci
17. para o motor atingir a temperatura de trabalho e garantir o n vel de carga da bateria 3 Dreno da gua sedimentada nos filtros e tanque Drenar o sistema de combust vel sempre antes de funcionar o motor Continua 9 610 0 006 0109 MANTENIMIENTO DE MOTORES CON POCA ACTIVIDAD EMERGENCIA Los motores que trabajan poco y entre grandes intervalos de tiempo recomen damos los siguientes cuidados 1 Aceite lubricante Si el total de horas trabajadas no llega al total que est en la tabla de mantenimiento cambiarle cada 6 seis meses 2 Poner en marcha periodicamente Recomendamos el funcionamiento del motor una o m s vezes por semana durante por lo menos una hora con carga superior a 70 para llegar a la temperatura normal de trabajo y garantizar que la bateria sostenga la carga 3 Drenar la agua decantada en los filtros y tanque Siempre antes de poner el motor en marcha drenar el sistema de combustible Continua MAINTENANCE OF ENGINE WITH LITTLE ACTIVITY STAND BY The engines that operate in short periods and with long inactive intervals we recommend the folowing 1 Lubricant oil If the total operating hours do not achieve the hours in the maintenance schedule change oil each 6 six months 2 Exercise the engine periodically We recommend the engine be exercised one or more times per week during which one hour is run with load over than 70 in order to achieve normal ope
18. pela primeira vez lavar com gua todo o sistema de arrefeci mento e verificar sua estanqueidade Abastecer o radiador com a quantidade necess ria de anticongelante e com pletar com gua limpa Colocar o motor em funcionamento at atingir a tempe ratura normal de trabalho Completar o n vel do radiador com gua aditivada e anticongelante A O anticorrosivo MWM n o compat vel com o anticonge lante a base de etilenoglicol n o podendo ser misturado no sistema de arrefecimento 9 610 0 006 0109 ANTICONGELANTE MODO DE USAR En motores usados antes de colocar anticongelante por la primera vez lavar con agua todo el sistema de enfriamiento y verificar su estanqueidad Llenar el radiador con la cantidad ne cesaria de anticongelante y completar con agua limpia Colocar el motor en funcionamiento hasta atingir la tempe ratura normal de trabajo Completar el nivel del radiador con agua adictivada con el anticongelante El anticorrosivo MWM no es com patible con el anticongelante a base de etilenoglicol no podien do ser mezclado en el sistema de enfriamiento ANTIFREEZE USAGE In used engines before using antifreeze for the first time it is necessary to thoroughly flush the cooling system and check for leakage Fill the radiator with the necessary quantity of antifreeze and complete with clean water Start the engine and run until normal operating temperature is achieved Check the coolant leve
19. ADE CONSERVAG O DE MOTORES INATI VOS POR LONGO PERIODO Um motor inativo por longo per odo est sujeito a ataque por agentes cor rosivos Os motores saem da f brica protegidos por no m ximo 6 meses de inatividade sob abrigo fechado Quando o motor permanecer inativo por um longo per odo s o necess rias as seguintes provid ncias 1 Limpar e proteger as partes externas do motor 2 Funcionar o motor at atingir a tem peratura normal de funcionamento 3 Drenar a gua do sistema de arre fecimento e o leo lubrificante do c rter 4 Drenar leo lubrificante da bomba injetora de combust vel Continua 9 610 0 006 0109 LARGA INACTIVIDAD MANTENIMIENTO DE MOTORES INACTIVOS POR LARGO PERIODO Motores inactivos por mucho tiempo pueden ser afectados por la corrosi n Los motores salen de f brica protegidos para un m ximo de 6 meses en lugar cubierto Si el motor tiene que quedar inactivo por largo periodo hay que tomar las siguientes medidas 1 Limpiar y proteger las partes exter nas del motor 2 Funcionar el motor hasta que llegue a la temperatrura normal de trabajo 3 Drenar la agua del sistema de en friamento y el aceite lubricante del carter 4 Drenar el combustible de la bomba de inyecci n Continua LONG PERIODS OF INACTIVITY MAINTENANCE OF ENGINES INACTIVE OVER A LONG PERIOD An engine out of service for a long period of time can be affected by corrosion Engine
20. ECIMENTO e Radiador e Bomba de gua e Mangueiras e Intercambiador de calor e Etc SISTEMA LUBRIFICANTE e Carter e Juntas e Retentores e Filtros Bomba de leo e Tubula es e Etc SISTEMA DE ALIMENTAGAO DE COMBUSTIVEL e Tanque Bomba alimentadora e Filtros e Tubula es e Etc 52 VERIFICACI N DE POSSIBLES FUGAS SISTEMA DE ENFRIAMENTO e Radiador Bomba de agua e Mangueras e Intercambiador de calor e Etc SISTEMA LUBRICANTE e Carter e Juntas e Sellos e Filtros Bomba de aceite e Tuber a e Etc SISTEMA DE ALIMENTACI N DE COMBUSTIBLE e Tanque Bomba de alimentaci n e Filtros e Tuber a e Etc LEAK CHECK COOLING SYSTEM e Radiator Water pump e Hoses e Heat exchanger Etc LUBRICANT OIL SYSTEM Oil pan e Gaskets e Oil seals e Filters e Oil pump e Piping e Etc FUEL SYSTEM Tank Delivery pump Filters Pipes e Etc 9 610 0 006 0109 MANUTEN O DE MOTORES COM POUCA ATIVIDADE EMERGENCIA Os motores que trabalham pouco e em grandes intervalos de tempo recomen damos os seguintes cuidados 1 leo lubrificante Caso o n mero de horas n o chegue ao total da tabela de manutenc o troc lo a cada 6 seis meses 2 Testes peri dicos Recomendamos o funcionamento do motor uma ou mais vezes por semana durante um per odo m ni mo de uma hora trabalhando com carga acima de 70
21. EFECIMENTO Qualquer gua pot vel ou n o ir promover corros o em menor ou maior intensidade no sistema de arrefecimento As concentrag es de sais e c lcio na gua tamb m s o prejudiciais pela formac o de dep sitos calc reos nas superf cies internas do sistema afetando a transfer ncia de calor Devido a estes fatores o l quido de arrefecimento deve ser composto de gua limpa e aditivo genu no MWM na propor o recomendada na embalagem Aplica es adicionais para manu ten o devem ser feitas sempre na propor o recomendada na emba lagem Em regi es onde o inverno muito rigo roso deve se tomar precau es contra a possibilidade de congelamento da gua do sistema de arrefecimento Se houver a tend ncia da temperatura ambiente cair abaixo de 0 C recomendamos o uso de aditivo anticongelante que s o l quidos sol veis em gua utilizados para evitar que a gua do sistema de arrefecimento se congele 36 ADICTIVOS PARA EL L QUIDO DE ENFRIAMIENTO Cualquer agua potable o no producir corrosion en menor o mayor intensidad em el sistema de enfriamiento Tambi n las concentraciones de sales y calcio en la gua son perjudiciales por la formacion de dep sitos calc reos em las superf cies interiores del sistema afectando la transferencia de calor Debido a estos factores el liquido de enfriamento debe ser composto de agua limpya y adictivo genuino MWM en la proporci n recomend
22. GEM DEL FILTRO DE AIRE SOLAMENTE MOTORES MAR TIMOS Quite el filtro de aire del motor tenien do el debido cuidado para no da arlo Proteger la entrada de aire para impedir la entrada de impurezas en el motor Lavar el filtro de aire con aceite diesel com n hasta eliminar todo el polvo y las impurezas Enjuagar el filtro de aire con agua limpia Pulverizar aceite lubricante el mismo aceite lubricante utilizado en el motor en el conjunto del filtro o si no hay una pistola sumerja el filtro de aire en un recipiente de aceite entonces ag telo para eliminar el exceso Quite la protecci n utilizada para evitar la entra da de impurezas en el motor Vuelva a instalar el filtro de aire No encienda el motor sin el filtro de aire instalado correctamente WASHING THE AIR FILTER ONLY MARITIME APPLICATIONS Remove the air filter from the engine taking the due care to do not damage it Protect the air entrance to prevent the entry of impurities into the engine Wash the air filter with common oil diesel until remove all the dust and impurities Rinse the air filter with clean water Pulverize lubricant oil the same lubricant oil used in the engine on the whole filter or if there is not a spray gun dip the air filter into a bowl of oil then shake it to remove the excess Remove the protection used to prevent the entry of impurities into the engine Reinstall the air filter Do not turn on the engine without the air fil
23. IVEL COMO ALMACENAR COMBUSTIBLE FUEL STORAGE cocino 45 TESTE E REGULAGEM DOS BICOS INJETORES E BOMBA INJETORA PRUEBA Y REGLAJE DE LOS INYECTORES Y DE LA BOMBA DE INYECCI N IINJECTION NOZZLE AND INJECTION PUMP TEST AND ABJUSTMENT ea 47 SANGRIA DA BOMBA INJETORA SANGRIA DE LA BOMBA DE INYECCION BLEEDING OF DELIVERY SANGRIA DOS TUBOS DE ALTA PRESS O SANGR A DE LOS TUBOS DE ALTA PRESI N BLEEDING OF HIGH PRESSURE 49 REGULAGEM DA FOLGA DE VALVULAS REGLAJE DEL HUELGO DE LAS VALVULAS VALVE CLEARANCE ADJUSTMENT 50 VERIFICA O DO TENSIONAMENTO DAS CORREIAS VERIFICACI N DE LA TENSI N DE LAS CORREAS BELT TENSION CHECK siii arar 51 VERIFICAC O DE POSS VEIS VAZAMENTOS VERIFICACION DE POSSIBLES FUGAS LEAK MANUTENGAO DE MOTORES COM POUCA ATIVIDADE EMERGENCIA MANTENIMIENTO DE MOTORES CON POCA ACTIVIDAD EMERGENCIA MAINTENANCE OF ENGINE WITH LITTLE ACTIVITY STAND BY 53 LONGA INATIVIDADE LARGA INACTIVIDAD LONG PERIODS OF INACTIVITY 55 PREPARA O DO MOTOR PARA RETORNO AO SERVICO PREPARACI N PARA DAR PARTIDA AL MOTOR DESPU S DE LARGO TIEMPO PARADO PREPARATION FOR SERVICE AFTER EXTENDED STORAGE PERIOD nai 58 LAVAGEM DO MOTOR LAVADO DEL MOTOR ENGINE WASHIN Gh ida 60 9 610 0 006 0109 N
24. LSNPOV 3 1714 HIV ADNVHO 9 4317114 1905 NO LNVOIYENT SNOILOANNOO ANY SI9NLADIHO SAV3 3NION3 MOSHO 13441 GINOM 13441 710 LNVOIHINT MOAHO 1914 9 610 0 006 0109 26 1914090 anb o z o no eoo ojuauoajee ap opinbi O S onawd 811000 anb sasau 9 ap o no 2901 o op ejueoguan 080 O ep e ousou anb a O euolouN opoued Jod osn ap elo Jojow s E ewe SOPESIPUI sopollad sop eu 1911090 oeduamueu e osn ajuaulelanaes OBS sajojou so saodeade eed 2 essa op op 5 ap gjaqe y 2 seusde antas essa 4 SIO VAYISIO VOLPNI VANO YVLSSL OLN3 MI933348V O HINLILSANS Gana OVSNALANVIN LN MA E a O 8 o o e 3 AAA 119 9 9 OL 21835 SIHOLON VI3S44O9 HINLILSANS SAYOLAPNI 50919
25. MERO DE S RIE DO MOTOR Designado por letras e n meros 1 Na placa de identificac o localizada no tubo d gua 2 Gravado na parte superior do bloco lado direito visto pelo volante pr ximo ao cabe ote SA NL 9 610 0 006 0109 N MERO DE S RIE DEL MOTOR Exhibido con letras y n meros En la placa de identificaci n puesta en el no tubo de agua Grabado en la parte superior del bloque lado derecho visto por el volante pr ximo a la culata ENGINE SERIAL NUMBER Designation by letters and numbers 1 On the identification plate located in the water pipe Engraved at the top of the engine block right side seen by the flywheel side near to the cylinder head INFORMAG ES DO MOTOR INFORMACIONES DEL MOTOR ENGINE INFORMATION e Especificac es T cnicas e Especificaciones T cnicas e Technical Specifications ESPECIFICA ES T CNICAS ESPECIFICACIONES T CNICAS TECHNICAL SPECIFICATIONS Descric o Descripci n Description Tipo de construg o Diesel 4 tempos em linha Tipo de construcci n Diesel 4 tiempos en linea Construction type Diesel 4 stroke vertical Tipo de injeg o Direta Tipo de inyecci n Directa Injection type Direct Di metro x curso Di metro x carrera 103 x 129 mm Bore x stroke Cilindrada uni
26. NP no 07 issued in 03 19 2008 DOU 03 20 2008 The use of B5 that does not meet the specifications recommended by the manufacturer can cause serious damage to internal components of the engine resulting in the cancellation of the warranty It is understood by biodiesel a fuel to be used in internal combustion engines with compression ignition renewable and biodegradable derived from vegetable oils and or animal fats 9 610 0 006 0109 DRENAGEM DO SISTEMA DE COMBUSTIVEL Usar combust vel limpo sem gua part culas em suspens o areia im purezas etc Drenar o sistema de combust vel diaria mente pelo dreno do filtro de combust vel sedimentador ARMAZENAGEM DE COMBUST VEL e Utilizar tambores n o galvanizados abrigados do sol chuva e poeira in clinados sobre cavaletes permitindo sedimenta o de gua e impurezas Manter o tanque cheio diminuindo a possibilidade de entrada de ar no sistema e de condensa o N o estocar Diesel por tempo prolon gado pois favorece a contamina o e o envelhecimento do produto devido a sua oxida o natural Esta oxida o leva forma o de sedimentos qu micos alterando sua cor sujando filtros e obstruindo os bicos injetores A mistura de leo Diesel com biodie sel n o podem ser estocados por um per odo superior a 3 meses 9 610 0 006 0109 DRENAJE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Utilizar combustible limpio sin agua part culas
27. OF OPERATION Never turn the ignition switch to start position while the engine is running Do not turn off the turbocharged engine during high speed operation Wait 30 seconds at idle before shutting off 19 PER ODO DE AMACIAMENTO DO MOTOR PER ODO DE AMACIAMENTO PRI MEIROS 2 000 KM OU 50 H DE FUN CIONAMENTO DO MOTOR A operac o moderada do equipamento sem submeter o motor a pot ncia m xi ma durante o per odo de amaciamento reflete em maior durabilidade seguranca de servico e economia Recomendac es para a operac o do motor durante o per odo de amacia mento e Observar atentamente se o n vel de leo do motor est correto e Observar atentamente se o n vel de fluido de arrefecimento est correto e Evitar operar o motor em alta rota es e Evitar operar o motor continuamente em baixas rota es e Aguarde o motor atingir a tempera tura normal de funcionamento para oper lo em servi o e Evitar ultrapassar 34 75 da carga m xima do equipamento Continua 20 PER ODO DE ABLANDAMIENTO DEL MOTOR PER ODO DE PRE RODAJE LOS PRIMEROS 2000 KM O 50 H DE TRA BAJO DEL MOTOR La marcha moderada sin someter el mo tor a la potencia m xima durante el pe riodo de ablandamiento reflete en mayor durabilidad seguridad y economia Recomendaciones durante el periodo de ablandamiento e Observar atentamente si el nivel de aceite del motor est correcto e Observar a
28. ada en la embalaje Aplicaciones adicionales para mante nimiento debem siempre hacerse en la proporci n recomendada en la embalaje En regiones onde el invierno es mui riguroso debese tomar precauciones contra la posibilidad de helamento de la agua del sistema de enfriamiento Si hay la tendencia de la temperatura ambiente caer abajo de 0 C se recomenda el uso de adictivos anticongelantes que son l quidos solubles en agua utilisados para evitar que la agua del sistema de enfriamiento se congele COOLING FLUID ADDITIVES Any water potable or not will produce corrosion of more or less intensity in the cooling system Also the concentration of salts and calcium in the water produce deposit formations on the system inner surfaces affecting the heat transfer Due these factor the coolant must be composed by clean water and genuine MWM additive in the proportions recom mended on the bottle Additional make up coolant should be made by adding clean water with coolant additive in the recommended proportion on the package In regions where the winter is very cold some precautions must be taken against the possibility of water freezing in the cooling system If the temperatures fall below 32 F zero C we recommend the use of antifreeze which contains liquid soluble to avoid freezing of the cooling system water 9 610 0 006 0109 ANTICONGELANTE MODO DE USAR Em motores usados antes de colocar anticongelante
29. adas pelo fabricante LUBRICANT OIL AND FILTER CHANGE Remove plug and filter drain oil atnormal engine operating temperature Wait until oil draining stops Replace the plug observing washer condition Tighten to a torque of 6 to 6 5 mkgf 44 47 ft Ib Remove oil and dirt from filter head with a clean rag with no loose threads Oil filter gasket slightly Screw filter manually until gasket stops against filter head Tighten another half turn Always use original equipment filter With the engine in a horizontal position refill with new oil that should reach the upper dipstick mark Use lubricant oil that meets the manufacturer specifications 9 610 0 006 0109 Funcionar o motor verificando a veda c o do filtro e do buj o do c rter Para o motor Ap s alguns minutos verificar novamente o n vel e completar se necess rio Poner el motor en marcha verificando la hermeticidad del filtro y del tap n del c rter Parar el motor Volver a medir el nivel de aceite y a adir si necesario Turn on the engine and check if there are some leakage in the filter and in the oil pan plug Turn off the engine Recheck the level refilling if necessary 9 610 0 006 0109 41 LEO LUBRIFICANTE Utilizar leo lubrificante multiviscoso que atenda a norma SAE 15W40 e tenha classificac o API CG4 ou superior Consumo M ximo de leo Lubrificante Lubrificante Consumido 0 5 do Combust vel Cons
30. antizar la correcta operaci n y mantenimiento de los moto res S rie 10 de un modo simple y directo garantizando su mejor rendimiento con la m s larga vida til possible evitan dose desgastes prematuros y custos desnecesarios Los motores S rie 10 poseen diversas variaciones de aplicaciones por lo tanto las informaciones aqu presentadas son generales y no incluen cada una de las aplicaciones possibles Las informacio nes existentes en los manuales de los fabricantes del equipo veh culo al cual el motor est aplicado prevalecen sobre las informaciones presentes en este manual MWM Motores Diesel reservase el dere cho de modificar el producto a cualquier momiento sin incurrir con eso en ningu na responsabilidad con relaci n a los productos anteriormente suministrados ANAYISTAR COMPANY INTRODUCTION This manual was developed to supply the customers with all information in order to provide the correct operation and maintenance for the S rie 10 engines Written in a simple and direct way to assure the best performance and useful life of the engine avoiding unnecessary expense S rie 10 engines have several variations for applications Due to this the information presented in this manual is general and does notintend to cover each possible application The information of the equipment vehicle manufacturers where the engine is installed prevails over the information contained in this manual MWM Motores D
31. cio de la segre gaci n de parafina debe estar abajo de la temperatura ambiente y el ndice de cetano no deve ser inferior a 46 En temperatura ambiente muy baja ge ralmente abajo de 1 C cuando ocurre la segregaci n de parafina es admisible a adirse hasta 50 en volumen de ke ros n al combustible Para obtener una mistura homog nea cuando se hace la provisi n de com bustible es importante poner primero el keros n debido a su menor peso espe c fico y despu s el combustible El motor debe funcionar con esta mis tura solamente en los per odos de baja temperatura no se justificando para las otras condiciones DIESEL FUEL The oil Diesel used at MWM engines must meet the brazilian Standard ANP n 32 issued in 16 10 2007 DOU 17 10 2007 The Cloud Point start of paraffin precipitation must be under any operating temperature and the cetane number should not be lower than 46 At very low temperatures generally under 1 C 34 F when paraffin precipitates 50 by volume of kerosene can be added to the Diesel fuel to prevent clogging In order to obtain a homogeneous mixture when refilling first add the kerosene due to its lower specific gravity and then complete with Diesel fuel The engine must operate with this mixture only at low temperatures being unadvisable for other conditions 43 BIODIESEL O uso de B5 combust vel composto pela mistura de leo diesel e Biodiesel em
32. con el mismo tipo de aceite y que atenda las especificaciones del fabricante LUBRICANT OIL LEVEL CHECK The engine must not be inclined and must be turned off about 10 minutes Before removing the dipstick clean the area around the filler opening If the oil level is between the maximum and the minimum marks the engine can operate normally However to achieve the best autonomy before the next preventive maintenance we recommend to keep the oil level in the top mark MAXIMUM do not overcome it and do not operate the engine below the lower mark MINIMUM Always use the same kind of lubricant oil and that meets the manufacturer specifications 9 610 0 006 0109 LAVAGEM DO FILTRO DE AR APENAS MOTORES MAR TIMOS Retirar o filtro de ar do motor tomando o devido cuidado de n o danific lo Pro teger a entrada da admiss o de ar para que impurezas n o entrem para dentro do motor Lavar o filtro de ar com leo diesel comum at remover toda a poeira e impurezas Enxaguar o filtro com gua limpa Pulverizar leo lubrificante o mesmo do motor sobre toda a superf cie filtrante ou se n o houver pistola pulve rizadora imergir o filtro em uma vasilha com leo lubrificante e depois sacudi lo para tirar o excesso Retire a protec o usada para evitar a entrada de impure zas e objetos estranhos Reinstale o filtro N o funcione o motor sem o filtro de ar instalado corretamente 9 610 0 006 0109 LAVA
33. de motores turboalimentados parados por m s de una semana se debe accionar el motor de arranque du rante 7 segundos com el estrangulador cerrado para que el motor no arranque con el objetivo de lubricar previamente la turbina Desconectar luego el estran gulador Colocar el acelerador en 2 3 de su carre ra Accionar el motor de arranque hasta que el motor entre en funcionamiento m x 7 segundos Si el motor no arranca esperar 30 60 segundos antes de accionar nuevamente el motor de arranque para permitir que la bateria se recupere NO ACELERE EN FORMA EXCESIVA DURANTE LOS PRIMEROS 30 SE GUNDOS DE FUNCIONAMIENTO Nunca gire la llave en el interruptor de partida mientras el motor est funcio nando No desligue el motor turboalimentado en alta rotaci n Espere 30 segundos en ralenti antes de desligarlo STARTING Before starting the engine check Coolant level e Fuel level e Lubricant oil level The air filter cleanliness For turbocharged engines which have been inactive for more than a week crank the engine pulling out the fuel shut off control to prevent starting in order to pre lubricate the turbocharger Push back fuel shut off control Set the throttle at 2 3 of its stroke Crank the engine until it fires max 7 seconds If the engine does not fire wait 30 60 seconds before re cranking to allow battery recovery DO NOT ACCELERATE EXCESSIVELY DURING THE FIRST 30 SECONDS
34. determinados componentes PROCEDIMENTO Se for necess rio lavar o motor aguardar at que o motor esteja frio cobrir a entra da do filtro de ar e conectores el tricos e aplicar jatos de gua morna sob baixa press o para remoc o da sujeira 60 LAVADO DEL MOTOR AVERTENCIAS Evitar tanto como sea posible lavar el motor pues la agua puede penetrar en el arn s y en los conectores el ctricos provocando da os a estos componentes y tambi n entrada de agua en el motor provocando calzo hidr ulico No lave o limpie el motor y sus com ponentes con productos qu micos o productos derivados de petr leo tales como cido de limpieza gas leo queroseno y otros Los derivados de petr leo ruinan los cauchos y pl s ticos y los agentes cidos atacan cualquier tipo de protecci n incluso las protecciones contra corrosi n de piezas met licas del motor No utilizar chorros de agua a presi n o de agua caliente pues puede causar da os a varios componentes No lavar el motor caliente con agua fr a pues puede deformar o causar fisuras a varios componentes PROCEDIMIENTO Si es necesario lavar el motor esperar hasta que el motor se encuentre fr o cubrir la entrada del filtro de aire as como conectores el ctricos y jugar agua con baja presi n para eliminar la suciedad ENGINE WASHING WARNING Avoid as much as possible to wash the engine the water can penetrate the harness and the electr
35. e Llenar el c rter y la bomba de inyec ci n con aceite anticorrosivo SAE 20W20 Drenar el sistema de combustible tanque bomba de inyecci n y filtro Funcionar el motor durante 15 minu tos con 2 3 de su velocidad nominal sin carga con una mezcla de gas leo con 15 de aceite anticorrosivo SAE 20W20 Drenar el gua de sistema de enfria mento y el aceite anti corrosivo del c rter y de la bomba de inyecci n La mezcla de combustible puede permanecer en el sistema Sacar las cubiertas de v lvulas de las culatas de los cilindros y pulveri zar los resortes y el mecanismo de los balancines con aceite anticorro sivo Cerrar las cubiertas Sacar los inyectores y pulverizar de 10 15 de aceite anticorrosivo en cada cilindro con su mbolo res pectivo en el punto muerto inferior Girar el cigue al una vuelta entera y montar los inyectores 10 11 Add to the radiator genuine coolant conditioner MWM in the proportion recommended on the bottle Fill oil pan and injection pump with anticorrosive oil SAE 20W20 Drain fuel system tank injection pump and filter Operate the engine at 2 3 of its nominal speed without load using a mixture of diesel oil with 15 of anticorrosive oil SAE 20W20 Drain water from cooling system and anticorrosive oil from oil pan and injection pump The fuel mixture can stay in the system Remove valve covers from cylinder heads and spray springs and rocker arms
36. en suspensi n arena im purezas etc El combustible debe ser centrifugado de acuerdo con las normas locales equivalentes a la norma brasi le a CNP 04 Drenar el sistema de combustible diaria mente a trav s del filtro de combustible sedimentador COMO ALMACENAR COMBUSTIBLE e Utilizar barriles no galvanizados al abrigo del sol lluvia y polvo incli nados sobre una plataforma permi tiendo la sedimentaci n de gua e impurezas Mantener el tanque lleno disminuyen do as la posibilidad de entrada de aire y de condensaci n en el sistema e No almacenar el combustible por un per odo largo porque favorece la con taminaci n y el envejecimiento debido a su oxidaci n natural Esto conduce a la formaci n de sedimentos qu mi cos cambiando su color ensuciando los filtros y obstruindo los inyectores La mezcla de Diesel con Biodiesel no puede ser almacenada por un per odo de m s que 3 meses FUEL SYSTEM DRAINAGE Use only clean fuel without water particles in suspension sand impurities etc The fuel should be filtered according to CNP 04 Brazilian rule Drain the fuel system daily thru the sedimenter fuel filter plug FUEL STORAGE Use drums which are not galvanized protected from sun rain and dust inclined over a stand allowing the settling of water and other impurities Maintain the tank full reducing the possibility of air and condensation entering into the system
37. extinguisher at your side A Do not start the engine in closed areas without ventilation The exhaust gases contain carbon monoxide a lethal gas when inhaled A Take special care with long hair ties jewels large suits etc in order to not become entangled in the moving parts of the engine 9 610 0 006 0109 FUNCIONAMENTO Antes de funcionar o motor verificar e N vel do fluido de arrefecimento e N vel de combust vel e N vel de leo lubrificante O filtro de ar quanto a impurezas e obstru es Em motores turboalimentados inativos por mais de uma semana dar partida por 7 segundos com o estrangulador acionado para que o motor n o pegue afim de pr lubrificar o turbo Desligar o estrangulador Colocar o acelerador em 2 3 de seu curso Acionar a partida at o motor pegar m x 7 segundos Se n o pegar aguarde 30 60 segundos antes de acionar a partida novamente para permitir a recupera o da bateria N O ACELERE EXCESSIVAMENTE NOS PRIMEIROS 30 SEGUNDOS DE FUNCIONAMENTO Nunca gire a chave de partida com o motor funcionando N o desligue o motor turboalimentado em alta rota o Aguarde 30 segundos em marcha lenta antes de deslig lo 9 610 0 006 0109 FUNCIONAMIENTO Antes de funcionar el motor verificar Nivel del fluido refrigerante e Nivel de combustible e Nivel de aceite lubricante e El filtro de aire cuanto a impurezas y obstruciones En el caso
38. ical connectors consequently damaging these components and also get into the engine occasioning engine hydraulic wedge Do not wash or clean the engine and its components with chemicals products or oil derivatives such as acid cleaners diesel oil kerosene and others The oil derivatives ruin the rubber and plastics and the acid attacks any kind of protection including the anti corrosion protection of the metal parts Do nat use jets of water under pressure or of hot water it may damage some components Do not wash hot engine with cold water it may warp or crack some components PROCEDURE Ifitis necessary to wash the engine wait until the engine cool down cover the air intake as well as electrical connectors and apply warm water jets under low pressure to remove the dirt 9 610 0 006 0109 NOTA NOTA NOTE 9 610 0 006 0109 61 NOTA NOTA NOTE 62 9 610 0 006 0109 NOTA NOTA NOTE 9 610 0 006 0109 63 NOTA NOTA NOTE 64 9 610 0 006 0109 ANAYISTAR COMPANY N ASC Comunicag o T cnica www asccomunicacao com br
39. iesel reserves the right to change the product at any moment without obligation to the engines previously manufactured No Brasil maiores detalhes sugest es e reclama es podem ser feitas atrav s do telefone 0800 0110 229 liga o gratuita En Brasil m s detalles sugerencias y quejas se pudem hacer por lo tel fono 0800 0110 229 chamada gratuita In Brazil more details sugestions and complaints can be made by the phone 0800 0110 229 toll free ndice Indice Index N MERO DE S RIE DO MOTOR N MERO DE S RIE DEL MOTOR ENGINE SERIAL 7 VERIFICA O DA BOMBA DE GUA VERIFICACI N DE LA BOMBA DE AGUA WATER PUMP CHECK 34 LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMENTO COOLING SYSTEM CLEANING 35 Especificac es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications ESPECIFICA ES T CNICAS ESPECIFICACIONES T CNICAS TECHNICAL SPECIFICATIONS 10 ADITIVOS PARA O LIQUIDO DE ARREFECIMENTO ADICTIVOS EL L QUIDO DE ENFRIAMIENTO SISTEMA DE LUBRIFICA O SISTEMA COOLING FLUID 36 DE LUBRICACI N LUBRICATION SYSTEM 14 ANTICONGELANTE MODO DE USAR SISTEMA DE ARREFECIMENTO SISTEMA DE ANTICONGELANTE MODO DE USAR ENFRIAMENTO COOLING
40. iltro de aceite lubricante 4 Drene y rellene el c rter con aceite lubricante nuevo recomendado y la bomba de inyecci n con diesel 5 Instalar y ajustar la tensi n de la correa del ventilador PREPARATION FOR SERVICE AFTER EXTENDED STORAGE PERIOD Before operating an engine which has been inactive over a long period of time proceed as follows 1 Clean engine externally 2 Fill cooling system with clean water with genuine MWM coolant in the proportion recommended on the bottle 3 Replace lubricant oil filter element Drain and refill the oil pan and injection pump with recommended new oil 5 Install and adjust tension of water pump and fan belts 9 610 0 006 0109 10 Remover as tampas de v lvulas e lubrificar o mecanismo dos balancins com leo do motor Remontar as tampas Drenar a mistura de combust vel do reservat rio e abastecer com Oleo Diesel novo Substituir os elementos dos filtros de combustivel Sangrar o sistema de combustivel Dar a partida no motor com o estran gulador em posic o de corte ou com o solen ide de corte desconectado at que o man metro indique pres s o de leo Em seguida operar o motor normalmente 9 610 0 006 0109 10 Sacar las cubiertas de v lvulas y lubricar el mecanismo de los balan cines con aceite lubricante de motor Cerrar las cubiertas Drenar la mezcla de combustible y llenar el tanque con gas leo Sustituir los elementos de
41. l and add water antifreeze as required The MWM anticorrosive is not compatible with the ethylene glycol base antifreeze and can not be mixed in the cooling system 37 VERIFICAC O DO N VEL DE LEO LUBRIFICANTE O motor deve estar nivelado e parado por aproximadamente 10 minutos Antes de remover a vareta medidora de n vel limpar as reas ao redor do bocal de abastecimento e vareta Estando o n vel entre o m ximo e o m nimo o motor pode operar normal mente Entretanto para uma maior au tonomia antes da pr xima manuteng o preventiva recomendamos completar at a marca superior M XIMO sem ultrapass la e n o operar o motor abai xo da marca inferior M NIMO Completar o n vel sempre com o mesmo tipo de leo e que atenda as especificacdes reco mendadas pelo fabricante M ximo M nimo M ximo M nimo Maximum Minimum 38 VERIFICACI N DEL NIVEL DEL ACEITE LUBRICANTE El motor debe estar nivelado y parado por aproximadamente 10 minutos Antes de sacar la varilla de medir el nivel lim piar alrededor de la varilla y de la tapa por donde se a ade el aceite lubricante Estando el nivel entre el m ximo y el m nimo el motor puede funcionar nor malmente Sin embargo para una mayor autonom a antes de la pr xima manuten ci n preventiva recomendamos llenar hasta la marca superior M XIMO sin superarla y no funcionar el motor abajo de la marca inferior M NIMO Lienar siempre
42. los filtros Sangrar el sistema de combustible Dar partida al motor con el estran gulador activado o con el solenoide desconectado hasta que el man metro indique presi n de aceite En seguida funcionar el motor normal mente 10 Remove valve covers and lubricate mechanism of rocker arms with engine oil Replace covers Drain mixture of fuel from tank and fill with new diesel fuel Replace fuel filter elements Bleed fuel system Start the engine with shut off button pulled or with shut off solenoid dis connected until the gage indicates oil pressure Operate the engine normally 59 LAVAGEM DO MOTOR ADVERT NCIAS Evitar ao m ximo a lavagem do motor onde pode ocorrer entrada de gua nos conectores el tricos conseq ente mente podendo danificar componentes e tamb m entrada de gua no motor provocando calco hidr ulico N o lavar ou limpar o motor e seus componentes com aux lio de produtos qu micos ou derivados de petr leo tais como cidos de limpeza leo diesel querosene entre outros Os derivados de petr leo comprometem seriamente as borrachas e pl sticos e os agentes cidos atacam qualquer tipo de protec o incluindo as protec es anti corros o das pecas met licas do motor N o utilizar jatos de gua sob press o ou de gua quente pois pode provocar danos em determinados componentes N o lavar o motor quente com gua fria pois pode provocar empenamentos ou trincas em
43. n IMPORTANTE Antes de funcionar o motor leia atentamen te as instru es de opera o e manuten c o e siga as corretamente Use combust vel limpo e centrifugado Use leos lubrificantes recomendados Use somente pecas e filtros originais MWM Em qualquer irregularidade procure um revendedor ou servi o autorizado MWM Evite que terceiros fa am algum servi o em seu motor isto anula a garantia Antes de iniciar qualquer trabalho no motor ou conjunto mec nico certifique se de que o mesmo encontra se frio evitando assim queimaduras Desligue o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho Ao trabalhar com combustivel n o fumar n o ficar pr ximo de chamas ou pontos quentes Ter sempre pr ximo um extintor de inc ndio A Nunca deixar o motor trabalhar em area fechada e nao ventilada Os gases de escape do motor sao t xicos e podem ser mortais se inalados Ter cuidado para que cabelos A longos gravatas vestu rio solto j ias etc n o enganchem em partes m veis ou fixas do motor ou conjunto mec nico 18 IMPORTANTE Antes de poner en marcha el motor leya atentamente las instruciones de operaci n y mantenimiento y siga las correctamente Utilize combustible limpio y centrifugado Utilize aceites lubricantes recomen dados Utilize solamente piezas y filtros genui nos MWM En caso de cualquier anomal a buscar un revendedor o servici
44. o autorizado MWM Evitar que personas no autori zadas hagan alg n trabajo en el motor sto anula la garant a Antes de iniciar alg n trabajo en el motor certificarse que l no est dema siado caliente para evitar quemaduras serias Antes de iniciar alg n trabajo en el mo tor desconecte el cable negativo de la bater a No fumar no quedarse pr xi mo de llama o fuentes de calor cuando trabajar con combustible Tener siempre un extintor de incendio al lado A No poner en marcha el motor en lugares cerrados y con poca ventilaci n Los gases de escape contienen mon xido de carbono gas mortal cuando inhalado Tener cuidado con pelo largo A corbatas joyas ropa ancha etc para que no se enganchen en partes moviles del motor IMPORTANT Before turn on the engine carefully read the the operation and maintenance instructions and follow them correctly Use clean and filtered fuel Use recommended lubricant oils Use only genuine MWM parts and filters In case of a problem call a MWM Dealer or Authorized Service Avoid unauthorized servicing in the engine which cancels the warranty Before beginning any service in the engine assure it is not hot in order to avoid burns Before beginning any service in the engine disconnect the battery negative cable A Do not smoke and do not stay near heat sources while handling fuel Always have a fire
45. ones 1 2 y 3 12 13 14 15 Apply protective grease to linkages Coat machined surfaces with protective oil Remove drive belts from water pump and fan Adequately seal all engine openings preventing entry of dust and water Attention REM Repeat preservation maintenance of the engine after 6 months of inactivity If these instructions are not followed the engine will be out of warranty even it is brand new engine For new engines from the factory omit items 1 2 and 3 57 PREPARAC O DO MOTOR PARA RETORNO AO SERVICO Antes de funcionar um motor que perma neceu por longo per odo inativo observar o seguinte procedimento 1 Limpar as partes externas do motor 2 Drenar e reabastecer o sistema de arrefecimento utilizando gua limpa e aditivo genu no MWM na propor o recomendada na emba lagem 3 Substituir o elemento do filtro de leo lubrificante 4 Drenar e reabastecer o c rter e a bomba injetora com leo lubrifican te novo recomendado 5 Instalar e regular a tens o da correia do ventilador 58 PREPARACI N PARA DAR PARTIDA AL MOTOR DESPUES DE LARGO TIEMPO PARADO Antes de poner en marcha un motor que estuvo parado por mucho tiempo proceder de la siguiente forma 1 Limpiar el motor externamente 2 Llenar el sistema de enfriamento con agua limpia con el aditivo genuino MWM en la proporci n recomendada em la embalaje 3 Sustituir el elemento del f
46. pas e desobstru das 9 610 0 006 0109 LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMENTO Remover la tapa del radiador y drenar el liquido de enfriamento por el tap n o espita que est en el lado derecho del bloque del motor visto por el lado del volante y por el toque existente en la base del radiador si lo hubiere Reponer el tap n y cerrar las espitas Llenar el sistema con agua limpia a adi ndose el aditivo genu no MWM en las propor ciones recomendadas en la embalaje Colocar la tapa en el radiador y poner el motor en marcha hasta llegar a la temperatura normal de funcionamiento Parar el motor y verificar el nivel Si es neces rio a adir agua ADITIVO Los pasajes de aire entre las l minas del radiador deben estar siempre limpios y desobstrui dos COOLING SYSTEM CLEANING Remove radiator cap and drain the coolant through plug or tap located on the right side of the block flywheel side view and through the tap at the base of the radiator if exists Flush the system thoroughly Reinstall the plugs and close taps Refill the system with clean water genuine MWM additive in the proportions recommended on its bottle Replace radiator cap and turn on the engine until it get the normal work temperature Turn off the engine and check the cooling system level If necessary add water with addtive Y Air passages between radiator fins must be clean and unobstructed 35 ADITIVOS PARA O L QUIDO DE ARR
47. proporc o definida de no m ximo 5 de Biodiesel est permitido para ser utilizado nos motores S rie 10 desde que atenda a Norma Brasileira ANP no 07 de 19 03 2008 DOU 20 03 2008 A utiliza o de B5 fora das especifica c es recomendadas pelo fabricante poder provocar s rios danos aos com ponentes internos do motor resultando na anulac o da garantia Entende se por Biodiesel um combust vel para uso em motores de combust o interna com igni o por compress o renov vel e biodegrad vel derivado de leos vegetais e ou de gorduras animais 44 BIODIESEL El uso de B5 combustible compuesto de la mezcla de aceite diesel y Biodiesel en proporci n de no m s que 5 de Biodiesel est permitido en los motores S rie 10 a condici n de que cumplan la Norma Brasile a de ANP n 07 de 19 03 2008 DOU 20 03 2008 La utilizaci n de B5 fuera de las espe cificaciones recomendadas por el fabri cante pueden causar graves da os a los componentes internos del motor lo que resulta en la cancelaci n de la garant a Se entiende por biodiesel un combustible para uso en motores de combusti n interna con ignici n por compresi n renovable y biodegradable derivado de aceites vegetales y o grasas animales BIODIESEL The use of B5 fuel composed by mixing diesel oil and Biodiesel and defined as proportion of no more than 5 of biodiesel is allowed in S rie 10 engines according to Brazilian Standard A
48. r el motor en marcha lenta por largo per odo Em caso de motores estacionarios recomendamos la aplicaci n de 50 75 y 100 de la caraga en forma gradual Mientras el per odo de trabajo la temperatura del motor debe ser mantenida entre 75 y 95 C Las normas de mantenimiento y Avoid running the engine at constant speed for long periods Avoid idling for long periods For stationary engines we recommend you gradually apply 50 75 and 100 load The engine temperature must be maintained during operation between 75 C 167 F and 95 C 203 F Maintenance and lubrication rules must be followed rigorously cac o dever o ser seguidas rigoro samente Obedecendo estas recomendac es o periodo de vida til do motor ser maximizado 9 610 0 006 0109 lubricaci n deben ser respetadas rigurosamente Siguiendo estas recomendaciones la vida til del motor ser prolongada By following these recommendations the engine useful life will be extended 21 Manuten o e Mantenimiento e Maintenance 1911090 anb sesew 21 opolad no eoo ep ojensjui ojusuoajsJe opinbi O onawd 19 1090 anb 9 ap opolad no ewpe 8904 ajueouqn 0800 r e ousou anb aye a ajueue
49. rant see maintenance plan 9 610 0 006 0109 TESTE E REGULAGEM DOS BICOS INJETORES E BOMBA INJETORA A bomba injetora e os bicos injetores de vem ser levados a um Servi o Autorizado do fabricante para teste e regulagem SANGRIA DA BOMBA INJETORA A sangria deve ser feita Antes de funcionar o motor pela primeira vez Ap s longo tempo parado Se a bomba ou os tubos de pres s o forem soltos ou desmontados Se houver ar nos tubos ou na c mara de aspirac o da bomba 9 610 0 006 0109 PRUEBA Y REGLAJE DE LOS INYECTORES Y DE LA BOMBA DE INYECCI N La bomba de inyecci n y los inyectores deben ser llevados a una Asistencia Autorizada del fabricante para prueba y reglaje SANGR A DE LA BOMBA DE INYECCI N La sangr a debe ser hecha Antes de poner en marcha el motor por la primera vez Despu s de largo tiempo parado Si la bomba o los tubos con presi n fueron aflojados o desmontados Si hay aire en los tubos o en la c mara de aspiraci n de la bomba INJECTION NOZZLE AND INJECTION PUMP TEST AND ADJUSTMENT The injection pump and injection nozzles must be taken to an authorized service for test and adjustment BLEEDING OF DELIVERY PUMP Bleeding must be performed Before the engine operates for the first time After a long period of inactivity Ifthe pump or the pressure lines were loosened or dismounted If there is air in the lines the pump 47 1 Sol
50. rating temperatures and allow the battery to charge 3 Drain the water from the fuel filters and tank Before starting the engine always drain and bleed the fuel system Continued 53 4 54 Filtros Os filtros de leo e combust vel devem ser substitu dos caso n o seja atingido o per odo de troca es pecificado na tabela de manutenc o a cada 6 seis meses junto com a troca de leo Fluido de arrefecimento Deve ser substitu do a cada 12 doze meses caso n o seja atin gido o per odo constante na tabela de manutenc o As demais manutenc es devem seguir a tabela de manutenc o 4 Filtros Los filtros de aceite y combustible y el aceite del c rter deben ser cam biados todos juntos cada 6 seis meses si no se llega al periodo in dicado en la tabla de mantenimiento L quido de enfriamiento Debe ser cambiado cada 12 doce meses si no llega al periodo indica do en la tabla de mantenimiento Las dem s acciones deben se guir las instrucciones del Plan de Mantenimiento 4 Filters The oil and fuel filters and the engine lubricant oil filter should be changed each 6 six months if the period indicated in the maintenance schedule is not achieved Coolant Should be changed every 12 twelve months if the period indicated in the maintenance schedule is not achieved The other actions should follow the maintenance plan instructions 9 610 0 006 0109 LONGA INATIVID
51. s come from the factory protected for a maximum of 6 months of immobilization under shelter If it has to be inactive for a longer period take the following preventive measures 1 Clean and protect the engine externally 2 Operate the engine up to normal temperature 3 Drain water from cooling system and oil from oil pan 4 Drain oil from injection pump Continued 55 10 11 56 Abastecer o radiador com o aditivo genuino MWM na proporc o reco mendada na embalagem Abastecer o c rter e a bomba injetora com leo anticorrosivo SAE 20W20 Drenar o sistema de combust vel reservat rio bomba injetora e filtro Operar o motor por 15 minutos a 2 3 de rotac o nominal sem carga utilizando uma mistura de leo Die sel com 15 do leo anti corrosivo SAE 20W20 Drenar a gua do sistema de arre fecimento e o leo anti corrosivo do c rter e da bomba injetora A mistura do combust vel pode permanecer no sistema Remover as tampas de v lvulas dos cabecotes e pulverizar as molas e o mecanismo dos balancins com leo anti corrosivo Remontar as tampas Remover os bicos injetores e pul verizar de 10 a 15 cm de leo anti corrosivo em cada cilindro com o respectivo mbolo na posic o de ponto morto inferior Girar a rvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos injetores 10 11 Llenar el radiador con el aditivo genu no MWM en la proporci n recomendada em la embalaj
52. sult the factory Motores de 4 cilindros 20 Motores de 4 cilindros 20 4 Cylinder engines 20 Motores de 6 cilindros 20 Motores de 6 cilindros 20 6 Cylinder engines 20 12 9 610 0 006 0109 INCLINA O LATERAL M XIMA DE INCLINACI N TRANSVERSAL MAXIMUM TRANSVERSAL WORKING SERVICO MAXIMA EN TRABAJO INCLINATION Valores de refer ncia Para estudos de Valores para referencia Para proyecto de Reference values For specific installations instalac o consultar a f brica instalaci n consultar a la f brica consult the factory Motores de 4 e 6 cilindros 35 Motores de 4 e 6 cilindros 35 4 and 6 Cylinder engines 35 INCLINA O LATERAL M XIMA NA INCLINACI N LATERAL M XIMA EN MAXIMUM TRANSVERSAL INSTALA O LA INSTALACION INSTALATION INCLINATION Motores de 4 e 6 cilindros 15 Motores de 4 y 6 cilindros 15 4 and 6 Cylinder engines 15 9 610 0 006 0109 13 SISTEMA DE LUBRIFICA O SISTEMA DE LUBRICACION LUBRICATION SYSTEM Descri o Descripci n Description Rota o Nominal 4 5 Kgf cm com o motor quente Rotaci n Nominal 4 5 Kgf cm com el motor caliente Rated Speed 4 5 Kgf cm ou 66 PSI operation temperature Marcha Lenta 1 0 Kgf cm com o motor quente Marcha Lenta 1 0 Kgf cm com el motor caliente Idling Speed 1 0 Kgf cm ou 14 7 PSI operation temperature Presi n de Aceite m nima Oil Pressure minimum E o
53. t ria 1 075 litros Cilindrada unitaria 1 075 litros Unit displacement 1 075 liters cyl 65 6 in3 cyl Numero de cilindros Numero de cilindros Number of cylinders Cilindrada total 4 300 litros 6 450 litros Cilindrada total 4 300 litros 6 450 litros Total displacement 4 300 liters 6 450 liters Aspirac o Turboalimentado P s Arrefecido Turboalimentado P s Arrefecido Aspiraci n Turboalimentado Pos Enfriado Turboalimentado Pos Enfriado Aspiration Turbocharger Aftercooler Turbocharger Aftercooler 10 9 610 0 006 0109 Descric o Descripci n Description Primeiro cilindro Lado do Volante Primer cilindro Lado del Volante 1 cylinder Flywheel Side Ordem de ignic o Ordem de inyecci n 1 5 3 6 2 4 Firing order Sentido de rota o Anti Hor rio Lado do Volante Direcci n de rotaci n Anti Hor rio ce del Volante Direction of rotation Counter Clockwise Flywheel Side Peso seco Peso seco Weight Taxa de compressao Tasa de compresi n Compression ratio Somente aplicac o mar tima Solamente aplicaci n maritima Only marine applications 9 610 0 006 0109 11 INCLINA O LONGITUDINAL INCLINACI N LONGITUDINAL MAXIMUM LONGITUDINAL WORKING MAXIMA DE SERVI O MAXIMA EN TRABAJO INCLINATION ANGLE Valores de refer ncia Para estudos de Valores para referencia Para proyecto de Reference values For specific installations instala o consultar a f brica instalaci n consultar a la f brica con
54. tar o man pulo de acionamento manual 2 Soltar o parafuso de entrada de combust vel na bomba 3 Acionar a bomba manual at que o combust vel saia pelo parafuso isento de bolhas de ar Apertar o parafuso de entrada de com bust vel na bomba e continuar acionan do a bomba manual at que a press o do leo seja maior que a v lvula de pres s o o man pulo ficar mais duro de ser acionado Fixar o man pulo 48 1 Desprender el bot n para bombear manualmente 2 Soltar el tornillo de entrada de com bustible 3 Bombear manualmente hasta que el combustible salga por el tornillo sin burbujas de aire Apretar el tornillo de entrada de combus tible y seguir bombeando manualmente hasta que la presi n del combustible sobrepase la presi n de la v lvula el bot n de bombear har resistencia Fijar el boton de bombear 1 Loosen manual pump operating knob 2 Loosen fuel inlet screw 3 Pump manually until fuel comes through the screw free of air bubbles Tighten the fuel inlet screw and continue pumping manually until the pressure exceeds the pressure valve pumping will get harder Relock the knob 9 610 0 006 0109 SANGRIA DOS TUBOS DE ALTA PRESSAO Soltar a porca do tubo de press o de um bico injetor Dar a partida no motor at que o com bust vel saia pelo tubo de press o isento de bolhas de ar Apertar a porca Repetir o mesmo procedimento para os
55. tentamente si el nivel de fluido de enfriamento est correcto e Evitar operar el motor a altas rotacio nes e Evitar operar el motor continuamente a rotaciones bajas e Aguarde el motor llegar a la tempe ratura normal de trabajo para operar l mismo en servicio e Evitar pasar 34 75 de la carga m xima del motor Continua ENGINE RUNNING IN PERIOD RUNNING IN PERIOD THE FIRST 2 000 KM or 50 Hours OF ENGINE OPERATION Smooth operation without running at full load during the running in period reflects in a bigger durability engine safety and economy Recommendations for engine operation during the running in period e Assure the engine oil level is correct e Assure the cooling system level is correct e Avoid running at max rated speeds e Avoid lugging the engine at low speed Wait the engine reach the work temperature before start its service e Avoid loading beyond 34 75 of the maximum rating Continued 9 610 0 006 0109 Evitar submeter o motor em rota es constantes por per odos prolonga dos N o deixar o motor funcionando em marcha lenta por muito tempo Para motores estacion rios reco menda se aplicar 50 75 e 100 de carga gradativamente A temperatura do motor deve ser mantida durante o per odo de trabalho entre 75 e 95 C As normas de manuten o e lubrifi Evitar someter el motor a revolu ciones constantes por largo per odo Evitar deja
56. ter properly installed 39 TROCA DO LEO LUBRIFICANTE E FILTRO Drenar o leo com o motor na tempera tura normal de operac o retirando se o buj o arruela e o filtro de leo Esperar at parar de sair leo Reco locar o buj o com uma nova arruela Apertar com 6 a 6 5 mkgf Limpar a rea de vedac o do cabecote do filtro com um pano sem fiapos e limpo Lubrificar levemente a junta do filtro Ros quear o filtro manualmente at o encosto Apertar novamente mais meia volta Usar sempre filtro de leo original Com o motor nivelado abasteca com leo novo O n vel deve alcancar a marca superior da vareta sem ultrapass la Usar leo lubrificante que atenda as especifica es recomendadas pelo fabricante 40 CAMBIO DEL ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO Drenar el aceite con el motor en la tem peratura normal de marcha retirando el tap n y el filtro Esperar hasta dejar de salir aceite Re poner el tap n observando el estado de la arandela Apretar con 6 a 6 5 mkgf Limpiar aceite y suciedad del lugar donde va el filtro con un pa o que no deje hilos Lubricar la goma del filtro con un poco de aceite Roscar el filtro con la mano hasta el tope Apretar m s media vuelta 7 Use siempre filtro de aceite au t ntico Con el motor nivelado afiada aceite nuevo el nivel debe alcan zar la marca superior de la varilla Utilizar aceite lubricante que atenda las especificaciones re comend
57. umido 42 ACEITE LUBRICANTE Usar aceite lubricante multiviscoso que cumpla el est ndar SAE 15W40 la calificaci n API CG4 o superior Consumo M ximo Aceite Lubricante Lubricante Consumido 0 5 do Combustible Consumido LUBRICATING OIL Use lubricating oil that meets the standard SAE 15W40 and the API CG4 classification or better Lubricant oil Maximum Consumption 0 5 Consumed Lube oil Consumed Fuel 9 610 0 006 0109 LEO DIESEL O leo Diesel a ser utilizado nos motores MWM deve atender Norma brasilei ra ANP n 32 de 16 10 2007 DOU 17 10 2007 O Ponto de N voa in cio de segregac o de parafina deve estar abaixo da tem peratura ambiente e o ndice de cetano n o deve ser inferior a 46 Em temperatura ambiente muito baixa em geral abaixo de 1 C quando ocorre a segregac o de parafina ad missivel adicionar at 50 em volume de querosene ao leo Diesel Para obter uma mistura homog nea ao efetuar o reabastecimento colocar pri meiro o querosene devido ao seu menor peso espec fico e em seguida colocar o leo Diesel O motor deve operar com esta mistura somente nos per odos de baixa tempera tura n o se justificando para as demais situac es 9 610 0 006 0109 ACEITE DIESEL El aceite Diesel utilizado en los motores MWM debe cumplir las especificaciones del Est ndar brasile a ANP n 32 de 16 10 2007 DOU 17 10 2007 El Punto de Niebla ini
58. uszumb opoued obuo osn elo as E euge sop eu 1911090 e 10 osn a ajuaulejanas OBS sajojou so apuo saodeade ed esse op op ap ejeqe y seuade antas essa 4 SIO VAYISIO VYOLAPNI VANO 91531 OLNSNIO343HHY O HINLILSANS VI34yO9 HINLILSANS SAYOLAPNI 50919 SO YVLSIL HIdINVO HOCSOSLYOWY 153 HVIIIHIA SWINATVA VOTOS y V INDI OYM O dINLILSANS TANLSNEWOO 5 M4 5 HINLILSANS 31NV9l4148N1 0370 O HINLILSANS 31NV9l4148n1 OITO O UINLILSANS SIOXINO9 3 SOANL HVOIIAIHIA YOLOW ON SOLNIWVZVN SISAISSOd HVOI4IH3A OLN3 MI933348V OAINT Od TSAIN O YVOIEIHAA 31NV9I4148N71 OITO 13AIN O TAN LSNEWOO O OV NILNNVIN 5011200120159 110 99 7 OL 21835 SAYOLOW 9 610 0 006 0109 24 epaans anb 21 opousd opes pu oiqueo ep ep opinbi 3 G epaons enb
59. veda o Neste caso leve o motor a um revendedor ou servi o auto rizado MWM para efetuar a substitui o do componente 34 VERIFICACI N DE LA BOMBA DE AGUA Observar el agujero de inspecci n en el lado izquierdo del bloque del motor visto por el lado del volante Cualquier escape de gua o aceite significa falla en el sello de la bomba de agua o en los anillos selladores En ese caso llevar el motor a un revendedor o servicio autorizado MWM para realizar la sustituici n del componente WATER PUMP CHECK Look through the inspection hole on the left side of the block flywheel view Any leak of coolant or lubricant oil means that the water pump seal or O ring failed In this case take the engine to a MWM Dealer or Authorized Service to replace the component 9 610 0 006 0109 LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO Remover a tampa do radiador e escoar o fluido atrav s do buj o localizado na lateral direita do bloco visto do volante e da torneira existente na base do radiador se houver Reinstalar o buj o Reabas tecer o sistema com gua limpa adicio nando o aditivo genu no MWM nas pro porc es recomendadas na embalagem Colocar a tampa do radiador e funcionar o motor at atingir a temperatura normal de funcionamento Pare o motor e verifi que o n vel adicionar gua ADITIVO se necess rio Y As passagens de ar entre as aletas do radiador devem estar lim
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