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Instruções de operação

1. Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementares z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caix
2. Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementares z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3
3. N Motor N Carroceria Identifica o do Propriet rio Nome Completo CPF ou CNPJ Inscri o estadual ou municipal Contribuinte de ICMS Endere o Cidade UF Carimbo do Representante Volare Declaro ter recebido nesta data o ve culo acima identificado devidamente revisado conforme dados constantes neste manual para a quilometragem indicada na revis o 3 Data N O S Nome Leg vel Assinatura propriet rio INSPE O DE ENTREGA Antes de entregar o ve culo ao Cliente o Representante Volare deve efetuar uma inspe o de entrega verificando os itens relacionados a seguir O Representante respons vel pelo servi o deve registrar neste manual no respectivo campo de confirma o a realiza o da inspe o de entrega do ve culo Verificar n vel leo da caixa e do diferencial leo do motor Fluido da dire o hidr ulica Fluido do sistema de acionamento da embreagem L quido de arrefecimento do motor L quido do lavador de p ra brisa Verificar estanqueidade C Motor gua leo e combust vel Caixa de mudan as Inspe o de Entrega Eixo traseiro Sistema de dire o Sistema pneum tico Verificar funcionamento Dire o Embreagem Freio de servi o e de estacionamento Sistema de ilumina
4. Buzina F27 7 5A Conversor 24 12V Lanternas indicadoras de dire o Temperatura d gua press o do leo do motor e intrumentos F29 7 5A ac grafo F30 5A Luzes de advert ncia L mpadas piloto F31 5A M dulo ADM Lanternas de marcha r Lanternas de freio F32 5A Acionamento do rel temporizdor do motor do ventilador F33 25A Acionamento do motor do ventilador Terminal 15 F34 5A Terminal 58 Partida frio F35 5A Terminal 58 F36 25A Acionamento do motor do 2 ventilador Conector da tomada de diagnose terminal 15 Tac grafo D26 Diodo check lamp piloto temperatura do c mbio autom tico Diodo falha do c mbio Freio motor e m dulo ADM Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo o g e To EERBER Manuten o do Ve culo E Nota O circuito negativo deste ve culo retorna ao polo negativo da bateria estando portanto a cabina motor e chassis isolados Qualquer sistema el trico adicional dever ter o circuito negativo ligado diretamente ao polo negativo da bateria atrav s do ponto de conex o existente na longarina ZGS 010 09 10 07 Etiqueta de identifica o de diodos rel s e fus veis parte 2 Diodo temperatura do c mbio Rel auxiliar de partida Rel auxiliar do terminal 15 Rel auxiliar
5. ATeN o A limpeza peri dica da colm ia dos radiadores de gua e de ar removendo eventuais incrustra es que possam obstruir a passagem de ar extremamente importante para assegurar o correto arrefecimento do motor Em regi es com elevada incid ncia de insetos a desobstru o da colm ia dos radiadores deve ser efetuada com maior fregi ncia A n o execu o deste procedimento resultar no arrefecimento deficiente do motor podendo acarretar elevados danos materiais Manter limpa a parte externa do radiador aplicando jatos de ar comprimido para remover quaisquer sujidades que possam obstruir a passagem de ar Nos ve culos com turbocooler p s resfriador do ar de admiss o manter as aletas do radiador de ar sempre desobstru das A limpeza deve ser feita com jatos de ar gua ou em caso de incrustra es vapor aplicado inicialmente pelo lado do ventilador e depois pela face oposta Para evitar danos s aletas do radiador de ar e do radiador do sistema de arrefecimento aplicar os jatos de ar gua ou vapor perpendicularmente s faces desses componentes Se for observada muita sujeira entre o radiador de gua e o radiador de ar encaminhar o ve culo um Representante Volare para remover esses conjuntos e providenciar a limpeza 15 Manuten o do Ve culo HY Manuten o do Ve culo EE Manuten o do Ve culo Ventilador com acoplamento hidrodin mico A ATEN O Mesmo que o ventil
6. Caso sua decis o seja a favor da mudan a ent o siga em frente sem hesitar tente e n o desista logo que surgirem as dificuldades sabe se perfeitamente que n o nada f cil mudar h bitos repentinamente e que este um processo gradual que exige seu esfor o di rio na busca dos resultados Primeiro analise qual das atitudes citadas anteriormente voc realiza com maior frequ ncia e atue no sentido de tentar inibi la voc perfeitamente capaz de controlar suas a es s querer e insistir nesta id ia Lembre se do que foi dito antes conduzir economicamente aproveitar o m ximo desempenho do ve culo sem reduzir a sua vida til Voc deve ter percebido que a maioria das atitudes indesejadas est ligada maneira como voc usa o pedal do acelerador ou Seja o regime de trabalho a que voc submete o motor enquanto trafega com o ve culo Este regime de trabalho do motor pode ser perfeitamente controlado e para isto os ve culos contam com um instrumento muito importante denominado tac metro ou conta giros que mostra ao condutor com precis o qual a situa o instant nea do regime de rota es do motor As rota es ou giros do motor nada mais s o que o n mero de voltas efetuadas pelo virabrequim do motor em um determinado tempo e esta unidade em ve culos expresso em rota es por minuto ou RPM do motor como mais conhecida Esta uma das principais ferramentas de trabalho para economizar c
7. Abrir a central el trica Identificar a posi o do fus vel do circuito inoperante e observar se o fus vel est realmente queimado filamento de metal interrompido Se estiver queimado segurar firmemente o corpo pl stico do fus vel e pux lo desencaixando o de seu alojamento Posicionar o novo fus vel no alojamento e encaix lo comple tamente Fechar a central el trica fixando a convenientemente Substitui o das L mpadas Ao substituir uma l mpada desligue o interruptor do respectivo circuito Evite tocar no bulbo da l mpada com as m os Suor ou gordura nos dedos causar o manchas ao evaporar poder o emba ar a lente L mpadas que tenham sido manchadas podem ser limpas com O lt m Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo Manuten o do Ve culo um pano que n o solte fios embebido em lcool As l mpadas de substitui o devem ter as mesmas caracter sticas e capacidades da l mpada avariada Substitui o de l mpadas N aren o A legisla o de tr nsito regulamenta a localiza o a intensidade luminosa as cores das lentes e a quantidade de lanternas para cada tipo de ve culo Os Volares saem de f brica cumprindo rigorosamente estas especifica es A seguran a de tr nsito depende destes fatores portanto n o mude a posi o das lanternas Substitua as lanternas danificadas somente por outras originais Lembre se que a mudan a da cor das lanternas
8. Controles C digo de defeito n C digo de defeito n C digo de defeito n N mero da pe a causadora do defeito N mero da pe a causadora do defeito N mero da pe a causadora do defeito N mero da 0 5 N mero da 0 5 N mero da 0 5 Quilometragem Quilometragem Quilometragem Assinatura Assinatura Assinatura Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare CONTROLE DE REPARA O Controle de Servi os de Repara o CONTROLE DE REPARA O CONTROLE DE REPARA O C digo de defeito n C digo de defeito n C digo de defeito n Controles EM N mero da pe a causadora do defeito N mero da pe a causadora do defeito N mero da pe a causadora do defeito N mero da 0 8 N mero da 0 8 N mero da 0 8 Quilometragem Assinatura i Carimbo do Representante Volare Quilometragem Quilometragem Assinatura Assinatura i Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Controle de Servi os de Repara o CONTROLE DE REPARA O CONTROLE DE REPARA O C digo de defeito n C digo de defeito n N mero da pe a causadora do defeito N mero da pe a causadora do defeito N mero da 0 8 N mero da Q S Quilometragem Quilometragem Assinatura Assinatura Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare CONTROLE DE REPARA O
9. M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementares z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Q
10. o do ve culo bem como examinar o leo dos agregados e a graxa dos cubos de rodas quanto eventuais contamina es por gua Recomendamos tamb m efetuar uma revis o no conjunto de freio das rodas para eliminar subst ncias abrasivas eventualmente retidas nos componentes do freio que al m de prejudicar o funcionamento podem causar o desgaste prematuro das pe as Imediatamente ap s transitar por regi es alagadas observar que os componentes do freio das rodas est o encharcados reduzindo consideravelmente a efici ncia de frenagem do ve culo ep Opera es do Ve culo HA Opera es do Ve culo E Opera o do Ve culo CONDU O ECONOMICA O consumo de combust vel est vinculado uma s rie de fatores que tornam praticamente imposs vel estabelecer par metros de consumo para um ve culo De modo geral o consumo de combust vel depende do tipo do ve culo da manuten o a ele dispensada das condi es de opera o e da maneira de dirigir A influ ncia do tipo do ve culo no consumo de combust vel est relacionada com o tamanho e tipo dos pneus a rela o da transmiss o e os acess rios adicionais nele instalados Portanto a escolha correta do tipo do ve culo fundamental para a economia de combust vel A manuten o adequada do ve culo por sua vez tem reflexos no desempenho do ve culo A falta de manuten o bem como a manuten o inadequada prejudica o desempenho do ve culo acarre
11. 6550 KLEE 102 1 digo LO m 72 P AR A AO fee Oiri da um Volara Importante OBSERVA ES IMPORTANTES Combust vel e lubrificantes O funcionamento correto e a durabilidade do motor do seu ve culo depende fundamentalmente da qualidade dos produtos utilizados Abaste a o ve culo somente em postos de servi os de confian a exigindo combust vel de qualidade e livre de contaminantes A utiliza o de combust vel de baixa qualidade ou com alto ndice de contaminantes satura prematuramente os filtros de combust vel e causa uma sens vel perda de pot ncia do motor exigindo a troca dos elementos filtrantes antes dos intervalos prescritos no plano de manuten o Ao efetuar atroca de leo do motor exija somente produtos de marcas recomendadas neste manual Pe as e Acess rios Utilize somente pe as e acess rios genu nos A utiliza o de pe as e acess rios n o reconhecidos pela Marcopolo S A Divis o Volare pode comprometer a durabilidade e a seguran a do seu Volare 1 IMPORTANTE e Todas as informa es contidas neste manual s o importantes para uma condu o segura do ve culo e devem ser observadas para assegurar a durabilidade de seus componentes e a integridade f sica de seus ocupantes Entretanto destacamos algumas informa es que se n o forem rigorosamente observadas poder o resultar em danos materiais nos componentes do ve culo ou causar acidentes com les es cor
12. Alingieta do fecho s pode ser introduzida no respectivo encaixe pertencente a esse lugar caso contr rio a efic cia da prote o poder ficar comprometida Opera o do Ve culo O cinto dever passar por cima do meio do ombro nunca por cima do pesco o ficando bem cingido ao corpo Junto bacia o cinto dever estar sempre bem esticado Se necess rio reapert lo um pouco E necess rio prestar sempre aten o ao correto assentamento dos cintos de seguran a Um cinto de seguran a incorretamente colocado poder dar origem a les es num acidente Para retirar o Cinto de Tr s Pontos Pressione a tecla vermelha na recep o do fecho A lingi eta solta se pelo efeito de uma mola Reduzir a ling eta com a m o at o seu lugar para que o enrolador autom tico recolha o cinto mais facilmente Cinto Autom tico Dois Pontos O 3 Os fechos destes cintos funcio nam como nos cintos de tr s pontos Por raz o de seguran a o cinto abdominal deve estar sempre introduzido no respectivo fecho quando n o for utilizado OBSERVA O O cinto abdominal dever passar sobre a regi o p lvica e n o sobre o abd men ficando bem cingido ao corpo Se necess rio reaperte a faixa do cinto Para Encurtar o Cinto Basta pux lo pela extremidade livre O excesso de comprimento deve ser preso pelo cursor de pl stico O mo Opera es do Ve culo ES Opera es do Ve culo Opera o do Ve c
13. Cidade CEP UF Endere o para Remessa da Revista Volare Club o mesmo outro descreva atr s deste documento Identifica o da Venda N Nota Fiscal Data de Emiss o Nome do Representante Assinalar a categoria de manuten o Servi o Rodovi rio L Servi o Severo Carimbo do Representante Volare Declaro ter recebido nesta data o ve culo acima identificado devidamente inspecionado e ter recebido o Manual do Propriet rio bem como as informa es para a sua correta utiliza o Data Assinatura propriet rio REVIS O 1 Data da Revis o Quilometragem Carimbo do Representante Volare REVIS O 1 Identifica o do Ve culo M O DE OBRA GRATUITA enviar ao fabricante Categoria de Manuten o Servi o Rodovi rio 20 000 KM L Servi o Severo 15 000 KM Obs Observar a categoria de manuten o utilizada na Revis o de Entrega Modelo do Ve culo KM N VIN chassi N Motor N Carroceria Identifica o do Propriet rio Nome Completo CPF ou CNPJ Inscri o estadual ou municipal Contribuinte de ICMS Endere o Cidade UF Carimbo do Representante Volare Declaro ter recebido nesta data o ve culo acima identificado devidamente revisado conforme dados constantes neste manual para a quilometragem indicada n
14. Consulte os intervalos de troca de leo e do filtro de leo nas tabelas de intervalos de troca de leo Se n o for necess rio troca o leo verifique o n vel de leo Caixa de mudan as manual Trocar o leo se necess rio Consulte os intervalos de troca de leo das caixas de mudan as nas tabelas de intervalos de troca de leo Eixo Traseiro HL2 Trocar o leo se necess rio Consulte os intervalos de troca de leo do eixo traseiro Lubrifica o Lubrificar com graxa sob press o Pinos mestres juntas universais e luva deslizante das rvores de transmiss o e mancais intermedi rios das rvores de transmiss o Verificar o N vel e Corrigir se Necess rio Sistema de arrefecimento do motor comprovar a propor o do aditivo anticorrosivo anticongelante Se necess rio corrigir com faturamento em separado Dire o hidr ulica Verificar n vel de leo Lavador de p ra brisas 48 Plano de Manuten o Verificar a estanqueidade e o estado Prestar aten o em pontos de ro amento e na fixa o Se for observado vazamento reparar com faturamento a parte Todos os agregados motor caixa de mudan as eixo traseiro sistema de dire o hidr ulica Todas as tubula es e mangueiras gua leo combust vel e fluidos cabos el tricos de sensores Reservat rios componentes pneum ticos componentes hidr ulicos amortecedores da suspens o dianteira e traseira guarda p s e coifas d
15. Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementares z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C
16. Opera o do Ve culo PARTIDA E PARADA DO MOTOR Interruptor de contato e partida 1 Desligado 2 Ligado 3 Partida do Motor cuiaDo N o manter o motor funcionando em lugares fechados ou mal Pp ventilados pois os gases de escapamento podem ser fatais quando inalados por longo tempo Se o ve culo permaneceu inativo por um per odo muito prolongado antes de acionar a partida observar os procedimentos recomendados neste manual para recoloc lo em opera o Se estiver iniciando a opera o di ria do ve culo executar a Inspe o di ria antes de funcionar o motor Evite manter o motor funcionando em marcha lenta por muito tempo Nesta condi o a combust o poder ser deficiente e favorecer a forma o de dep sitos nas c maras decombust o nas v lvulas de escapamento e ao redor dos an is dos mbolos Partida do motor Acionar o freio de estacionamento Colocar a caixa de mudan as em neutro ponto morto Colocar o comando do sistema de calefa o na posi o frio Introduzir a chave no interruptor de contato e partida e gir la Opera o do Ve culo para a posi o ligada As luzes piloto de controle de funcionamento devem acender Acionar a partida do motor sem acelerar Se o motor n o funcionar ap s cerca de 5 segundos acionar lentamente o pedal do acelerador enquanto aciona a partida Se ap s 10 segundos o motor insistir em n o funcionar interromper o aciona
17. Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementares z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Rep
18. o Sistema de acionamento da embreagem Trocar o fluido de freio Secador de ar comprimido Trocar o cartucho de elemento granulado Servi os Adicionais de Manuten o J2 a Cada 2 Anos Filtro de ar Trocar o elemento filtrante Observar a data de montagem Servi os Adicionais de Manuten o J3 a Cada 3 Anos Sistema de arrefecimento Trocar o l quido de arrefecimento 53 Revis es e servi os de manuten es ES N Ro d Controle da Inspe o CONTROLE INSPE AO DE ENTREGA CONTROLE DA INSPE O SERVI OS DE LEO ENTRE 1 000 A 5 000 KM Data VIN Quilometragem N Ordem Servi o O ve culo devidamente identificado na Ficha de Identifica o neste manual foi submetido uma inspe o de entrega tendo sido efetuados todos os servi os e inspe es descritos neste manual Nome e visto do respons vel pela inspe o de entrega Carimbo do Representante Volare Data Quilometragem N Ordem Servi o Troca de leo Eixo traseiro Trocar o leo Carimbo do Representante Volare OBSERVA O Se o servi o de troca de leo do eixo traseiro for realizado dentro da quilometragem indicada o custo de m o de obra e material ser por conta do Representante Volare por m cabe ao cliente deslocar o carro at o Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O
19. 1 Posi o de trabalho 2 Posi o de freio desaplicado desaplica o mec nica Opera o do Ve culo cuinaDo A desaplica o mec nica do freio de estacionamento soltando se o parafuso de al vio dos cilindros de freio combinado deve ser efetuada somente se for necess ria para execu o de eventuais reparos ou se houver necessidade absoluta de movimentar o ve culo em situa o de emerg ncia e ocorrerem falhas que impossibilitem a desaplica o normal do freio O ve culo n o deve ser colocado em opera o normal quando o freio de estacionamento estiver desaplicado mecanicamente Antes de efetuar a desaplica o mec nica do freio de estacionamento cal ar as rodas do ve culo para evitar o seu deslocamento inesperado que poderia resultar em acidentes com les es corporais e danos materiais Para desaplicar o freio soltar o parafuso de al vio nos cilindros de freio combinado girando os totalmente no sentido anti hor rio Ap s efetuar eventuais reparos retornar o parafuso de al vio dos cilindros de freio combinado sua posi o de trabalho e apert los ao momento de aperto de 30 Nm 3mkgf Estacionamento O freio de estacionamento deve ser acionado sempre que estacionar o ve culo Ao estacionar em vias p blicas observar as determina es legais quanto utiliza o de luzes de estacionamento ou de pain is refletivos np Opera es do Ve culo RR Opera es do Ve culo
20. 3 Lampejador dos far is gt temporizador do limpador do p ra brisa 4 Luzes indicadoras de dire o lado direito velocidade lenta 5 Luzes indicadoras de dire o lado esquerdo Il velocidade r pida 6 Interruptor da buzina 8 Lavador do limpador de p ra brisa p Ventila o For ada Interruptor da ventila o for ada Posi o O desligado Posi o ventila o baixa Posi o Il ventila o alta Opera o do Ve culo Tomada el trica de 12 Volts ATEN O A instala o el trica do seu ve culo de 24 volts Se necessitar ligar equipamentos el tricos de uso pessoal de 12 volts por exemplo televisor carregador de celular ventilador etc conect los somente na tomada el trica de 12 volts dispon vel no painel de instrumentos Conectar somente um equipamento por vez para n o sobrecarregar o circuito el trico N o ligar tais equipamentos no acendedor de cigarros pois o circuito do mesmo possui tens o de 24 volts Pp Opera es do Ve culo a Opera o do Ve culo INSTRUMENTOS E LUZES PILOTO DE ADVERT NCIA Indicador do n vel de combust vel Opera es do Ve culo EE Indicador do n vel de combust vel N o utilizar o ve culo at esgotar o combust vel do reservat rio Quando a indica o do n vel de combust vel estiver na faixa vermelha da escala do indicador recomendamos reabastecer o ve culo assim que for poss vel para evitar entrada
21. Classes de viscosidade SAE 85W90 ou SAE 90 Classe MB 235 0 e 235 6 Especifica o conforme DBL 6650 20 Classifica o API GL 5 Classes de viscosidade SAE 85W90 ou SAE 90 Classe MB 235 20 leos lubrificantes para Ra Caixas de mudan as manuais transmiss es leos lubrificantes para Es Eixos motrizes transmiss es leos lubrificantes para SER Eixos motrizes transmiss es Especifica o conforme DBL 6623 10 Dire o hidr ulica ZF Oleos ATF Tipo A Sufixo A Classe MB 236 2 leos para sistema de dire o hidr ulica Caderno de Lubrificantes FEM Caderno de Lubrificantes ES Caderno de Lubrificantes Produtos Aplica o Especifica es Aditivos anticorrosivos ATES anticongelantes para sistema de OM 904 LA a Pea 2E UU arrefecimento do motor i Fluido anticongelante Run anticorrosivo para sistema de OM 904 LA Rai des A e di arrefecimento do motor i leos anticorrosivos para OM 904 LA Especifica o conforme DBL 6674 11 conserva o de motores inativos Classe de viscosidade SAE 15W40 Fluidos para sistema de acionamento Especifica o conforme DBL 7760 30 hidr ulico da embreagem DOT 4 Fluidos para sistema de acionamento Especifica o conforme DBL 7760 40 e DBL 7760 50 hidr ulico da embreagem DOT 4 EXTRA e DOT 4 200 DOT 5 Classe MB 331 0 leos especiais para v lvula de T B regulagem de altura da suspens o Siak ai conforme tecomendacao g pneum tica Pontos de lubrifica o
22. Este tal plano constantemente mencionado na verdade uma instru o de quando e como se deve realizar a manuten o preventiva do ve culo pois desta forma que se garante o f lego do ve culo para mais um per odo de trabalho Se n o respeitamos os prazos estabelecidos no plano de manuten o corremos um grande risco de uma manuten o inoportuna que geralmente ocorre quando mais estamos necessitando do ve culo Imprevistos ocorrem Sim mesmo um ve culo rigorosamente mantido conforme o plano de manuten o pode sofrer alguma pane afinal uma m quina e tamb m tem suas limita es Geralmente estas limita es s o ultrapassadas quando o ve culo operado de forma incorreta causando esfor os adicionais aos previstos em projeto A partir do momento em que n o realiza a manuten o preventiva voc est aumentando as chances de ocorrerem problemas pois o limite do conjunto j n o mais o mesmo e isso forma uma rea o em cadeia em que rompendo um limite sobrecarregam se outros que acabam por falhar tamb m Por esse motivo a manuten o corretiva n o uma boa op o porque geralmente acompanha custos maiores do que a preven o do problema Exemplo um filtro de ar que n o foi autorizado substituir porque voc acha que ainda est bom Uma semana depois liga a luz de obstru o do filtro de ar mas voc n o d muita aten o porque acha que o filtro est bom e deve ser algum problema nos
23. O alternador bem como os equipamentos eletr nicos do ve culo poderiam ser danificados Em emerg ncias se a carga das baterias do ve culo for insuficiente para acionar a partida poder o ser utilizadas baterias auxiliares ligadas em paralelo com as baterias do ve culo positivo com positivo e negativo com negativo e firmemente conectadas N o ligue o cabo de massa ao chassi pois isso pode danificar os m dulos eletr nicos do ve culo Se for utilizar baterias de outro ve culo desconect las previamente do circuito el trico do outro ve culo e cuidar que os ve culos n o encostem um no outro Acionar a partida observando os procedimentos descritos neste manual Cuidados com o alternador 1 Nunca desligar os cabos das baterias e as conex es do 1 Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo Manuten o do Ve culo alternador com o motor funcionando 2 N o polarizar o alternador Os diodos queimam se instantaneamente 3 Para recarregar as baterias deslig las preliminarmente do sistema el trico do ve culo 4 Se necessitar de baterias auxiliares para acionar a partida estas dever o ser ligadas em paralelo positivo com positivo e negativo com negativo e conectadas firmemente 5 N o colocar os terminais do alternador em curto massa 6 Se for utilizar solda el trica na estrutura do ve culo desligar os cabos el tricos do alternador 7 Quando for instalar as baterias n
24. Reservat rio do lavador de p ra brisa o BO O Pp Informa es T cnicas By Informa es T cnicas ES Informa es T cnicas PESOS em Kg Modelo DW9 Tra o Eixo dianteiro Eixo traseiro Peso bruto total 1 Capacidade m xima de tra o Ar Ao carregar o ve culo a soma do peso total dos eixos dianteiros e traseiros n o deve exceder a capacidade de peso bruto total admiss vel As indica es de peso para cada ve culo referem se s capacidades de peso admiss veis tecnicamente estabelecidas pela f brica Nenhum ve culo dever exceder a capacidade t cnica de peso determinada pela f brica Quando a capacidade t cnica de peso exceder os limites de peso estabelecidos pela legisla o dever o prevalecer os limites legalmente admiss veis D a 88 SISTEMA ELETRICO Modelo DW9 Tens o nominal 2x12V 100Ah Alternador 28V 80A Motor de partida 24V 4kW Modelo DW9 Informa es T cnicas Pp Informa es T cnicas RH Informa es T cnicas E Informa es T cnicas PRESS O DE INFLAGEM DOS PNEUS ATEN O A infla o dos pneus com uma press o adequada ao peso de carregamento do ve culo peso bruto fundamental para a seguran a do ve culo e para a m xima durabilidade dos pneus A press o de infla o dos pneus deve ser comprovada e calibrada somente com os pneus temperatura ambiente Modelo DW9 Preus IRITS 6 00x17 5 Press o dos
25. mero V I N est localizado nos vidros laterais p ra brisa e vigia Identifica o do Ve culo o ps Planta F brica N mero de S rie IDENTIFICA O DO MOTOR A plaqueta de identifica o do motor est fixada junto ao motor e cont m as seguintes informa es Modelo do motor Tipo n mero de constru o n mero progressivo do motor Designa o do modelo do motor A designa o do modelo do motor identifica o tipo do motor e a norma de emiss o de poluentes gasosos que ele atende Exemplo OM 904 LA III 21 OM motor diesel 904 tipo de motor LA sistema de admiss o com turbo alimentador e p s resfriador do ar de admiss o III conforme a norma de emiss o PROCONVE P5 euro 3 21 Variante de produ o Identifica o do Ve culo IDENTIFICA O DE OUTROS AGREGADOS Caixa de mudan as ZF Plaqueta fixada na carca a da caixa de mudan as contendo as seguintes indica es Tipo designa o ZF N do lote controle ZF N do Cliente n mero de pe a Redu o desmultiplica o da 12 marcha Veloc metro rela o da engrenagem do veloc metro te leo capacidade de abastecimento de leo Eixo dianteiro Plaqueta fixada na viga do eixo contendo as seguintes indica es Tipo n mero de constru o Atrav s dos quatro primeiros algarismo
26. n o forem atendidas rebocar o ve culo com as rodas de tra o apoiadas no solo resultar em danos na caixa de mudan as e em outros componentes do ve culo Devido s in meras vari veis envolvidas no rebocamento de ve culos o posicionamento do dispositivo para levantar e rebocar bem como o atendimento s exig ncias legais pertinentes de nica responsabilidade do operador do ve culo rebocador Para evitar danos no p ra choque dianteiro o mesmo dever ser removido antes de instalar o dispositivo para levantar e rebocar o ve culo Caso o ve culo esteja apenas encalhado com as rodas de tra o em terreno sem consist ncia ou lamacento reboc lo com o m ximo cuidado principalmente se o ve culo estiver carregado N o puxar o ve culo em trancos obl qua ou lateralmente pois este procedimento poderia causar danos estrutura do ve culo Para evitar extravios guardar o pino de engate no interior do ve culo junto com as ferramentas de bordo A Indica es gerais Ao rebocar o ve culo colocar a alavanca da caixa de mudan as em ponto morto e sempre que poss vel manter o motor funcionando para assegurar o correto funcionamento do sistema de freio e da dire o hidr ulica N o ultrapassar a velocidade de 40 km h quando o ve culo estiver sendo rebocado NOTA Se n o houver condi es de manter o motor funcionando para suprir o sistema pneum tico do freio desaplicar mecanicamente o freio
27. ncias e observe rigorosamente os intervalos prescritos para encaminhar o equipamento para inspe o e manuten o mantendo o sempre pronto para o uso PERIGO DE ACIDENTE junto ao bagageiro o Ve culo As ferramentas est o armazenadas na caixa de ferramentas O extintor de inc ndio deve ser encaminhado para recarga Antes de utilizar o macaco cal ar pelo menos uma das rodas imediatamente ap s o uso mesmo que n o tenha sido do ve culo em ambos os sentidos de movimento para evitar o completamente descarregado deslocamento acidental do ve culo O macaco fornecido com o ve culo possui capacidade para suportar com seguran a o peso unilateral de um eixo do ve culo durante uma eventual troca de roda Se for necess rio manter o ve culo suspenso por um per odo prolongado utilizar cavaletes mp Opera es do Ve culo x Opera es do Ve culo ES Opera o do Ve culo adequados para sustentar o ve culo A utiliza o do macaco recomendada em locais nivelados Se for absolutamente necess rio utilizar o macaco em locais inclinados ou de piso muito irregular colocar cal os adequados sob o macaco para mant lo em posi o vertical Para sua total seguran a n o entrar sob o ve culo enquanto sustentado apenas pelo macaco pois uma eventual queda do ve culo poderia resultar em acidente fatal ou com graves les es corporais Utilizar somente macacos em bom estado de conserva o Se o
28. o O n vel de leo correto corresponde borda inferior do orif cio de abastecimento Se estiver verificando o n vel de leo com a transmiss o aquecida n o permitir o eventual escoamento de leo ao retirar o buj o do orif cio de abastecimento Reinstalar o buj o no orif cio de abastecimento e apert lo ao momento de for a prescrito nos dados t cnicos Troca de leo da caixa de mudan as O leo da caixa de mudan as deve ser substitu do periodicamente nos intervalos recomendados neste manual Para efetuar a troca de leo encaminhar o ve culo a um Representante Volare Respiro da caixa de mudan as Manter o respiro sempre limpo para evitar a ocorr ncia de Manuten o do Ve culo vazamentos na caixa de mudan as originados por aumento de press o no interior do conjunto Efetuar a limpeza do respiro com um pano sem remov lo Se o respiro estiver danificado substitu lo sp Manuten o do Ve culo EH Manuten o do Ve culo ma Manuten o do Ve culo EIXO TRASEIRO Eixo traseiro 1 Buj o de abastecimento e n vel 2 Buj o de escoamento N vel de leo do eixo traseiro N aren o Se for verificar o n vel de leo com o eixo traseiro aquecido cuidado para evitar queimaduras Pp 46 Estacionar o ve culo em local plano e nivelado Limpar o buj o do orif cio de abastecimento e suas imedia es na carca a do eixo traseiro Remover o buj o O n
29. o Volare a respeito da sua correta e adequada utiliza o 9 4 Os desenhos constantes neste manual s o meramente ilustrativos A Marcopolo S A Divis o Volare reserva se o direito de demonstrar no manual do propriet rio opcionais ilustrativos sem que isso importe em qualquer obriga o de aplic los em produtos comercializados sem a devida especifica o no ato da compra ATEN O A utiliza o do Volare em regi es litor neas com teor de subst ncias salinas e ou em estradas prec rias implica em uma conserva o e manuten o mec nica e da carroceria mais apurada requerendo eventuais reparos cuja execu o ficar sempre a cargo do propriet rio Nessas condi es recomendamos que o Volare seja regularmente examinado Termo de Garantia devendo o seu propriet rio quando for o caso providenciar imediatamente os reparos nos danos de qualquer natureza detectados inclusive na pintura e na estrutura inferior do Ve culo A falta de uma manuten o adequada invalidar a garantia INFORMA ES GERAIS e N o coloque este produto em funcionamento sem antes ter lido atentamente o Manual do Propriet rio Volare Ele cont m informa es importantes quanto ao uso e conserva o adequada de seu Volare e Exija de seu Representante Volare o correto preenchimento da FICHA DE IDENTIFICA O E REGISTRO DE ENTREGA T CNICA documento que assegura seus direitos GARANTIA quando assinado por voc e registrad
30. para instalar equipamentos de 12 volts necess rio utilizar um conversor de 24 12 volts N o conectar equipamentos de 12 volts em uma s bateria pois isto poderia causar um desbalanceamento de carga 15 Manuten o do Ve culo HA Manuten o do Ve culo Ha Manuten o do Ve culo GERENCIAMENTO ELETR NICO DO MOTOR Para evitar danos aos m dulos eletr nicos do sistema de gerenciamento do motor observar os seguintes cuidados e Nunca acionar o motor por quaisquer meios com as baterias desconectadas e Evitar fazer o motor funcionar por meio de trancos empurrando ou puxando o ve culo e N o desconectar as baterias com o motor funcionando e N o inverter a polaridade das baterias e Nunca utilizar um carregador de baterias para auxiliar a partida Se as baterias do ve culo estiverem descarregadas utilizar somente baterias auxiliares carregadas e ligadas em paralelo para auxiliar a partida observando as instru es contidas neste manual e Caso seja necess rio carregar as baterias desconect las previamente da instala o el trica do ve culo e proceder conforme as instru es do fabricante do equipamento de carga e N o desconectar ou conectar os m dulos eletr nicos PLD e D aa 60 ADM com a chave de contato ligada terminal 15 energizado e O chicote de cabos el tricos do motor conector de 55 vias n o protegido contra curto circuito ao positivo portanto eventuais curtos
31. pensar a curto prazo vai dizer que barbada Vou economizar R 60 00 e acaba comprando esse mais barato Depois vicia neste mais barato e continua comprando ele mas ap s uns 4 meses o motor do ve culo come a a falhar perder rendimento e at mesmo desligar no meio do tr nsito O ve culo levado ao Representante porque est na garantia Meio Ambiente e Condu o Econ mica mas a vem o laudo bomba de alta press o do combust vel avariada internamente por conta da entrada de impurezas E logo em seguida vem a not cia pior n o est coberto pela garantia porque n o utilizou filtro original E por ltimo vem o or amento exemplo R 8 500 00 mais m o de obra Ent o devemos dizer que os R 240 00 4 meses que economizou com o mais barato lhe custar o um preju zo muito maior do que se tivesse pago os R 100 00 no filtro original Mesmo que voc pagasse os R 100 00 durante 7 anos 1 troca m s n o chegaria ao valor da bomba danificada por isso n o arrisque Fa a as contas a longo prazo e se o produto for muito mais barato desconfie O plano de manuten o Porque no manual do propriet rio sempre existe aquela recomenda o dizendo Siga rigorosamente o plano de manuten o Estes alertas e recomenda es existem porque o fabricante quem projetou e testou o ve culo e sabe exatamente quando hora de levar o ve culo para realizar a preven o de problemas ou seja a revis o peri dica
32. sua bateria usada bem como armazen la em local adequado e devolv la ao fabricante para reciclagem Riscos de contato com a solu o cida e com o chumbo A solu o cida e o chumbo na bateria se descartados na natureza de forma incorreta poder o contaminar o solo o subsolo e as guas bem como causar riscos sa de do ser humano No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele lave imediatamente com gua corrente e procure orienta o m dica Composi o b sica chumbo cido sulf rico dilu do e pl stico Res duos qu micos e recicl veis N o descarte de forma indevida qualquer tipo de leo lubrificante gua com aditivo combust vel graxa flu dos de freio e dire o hidr ulica ou qualquer outro semelhante Estes compostos agridem o meio ambiente e causam preju zos enormes quando em contato com a gua Existem empresas especializadas em recolher estes res duos que pagam pelo que descartamos Preze sempre pela reciclagem de materiais e habitue se a separar os diferentes tipos de lixo em recipientes pr prios para esta finalidade Esta atitude economiza energia e recursos que s o extra dos da natureza Nota Cada iml de leo pode contaminar cerca de 100 litros de gua MANUTEN O DE VE CULOS Manuten o consciente No que diz respeito manuten o dos ve culos deve se levar em considera o a maneira como esta deve ser realizada ou seja seguindo rigorosamente o
33. tima um m dico Prote o ao meio ambiente Os fluidos diversos usados para o funcionamento do ve culo bem como as pe as que estiveram em contato com os mesmos por exemplo filtros devem ser eliminadas de modo que n o causem danos ao meio ambiente Ao efetuar a troca de leos e fluidos o produto drenado deve ser coletado em um recipiente e levado postos de troca de leo postos de combust vel ou um Representante Volare para receberem destina o final adequada Para evitar problemas de polui o ambiental nunca despejar o produto drenado na rede de esgoto ou diretamente na natureza rios lagos e ou solo 19 Pp Caderno de Lubrificantes EM Caderno de Lubrificantes E Caderno de Lubrificantes Introdu o As presentes prescri es referem se aos leos lubrificantes graxas l quidos de arrefecimento produtos de conserva o e fluidos de freio necess rios para os ve culos e agregados Os produtos aprovados e recomendados para o uso s o denominados com a designa o comercial das respectivas marcas Prestar aten o para que as designa es comerciais indicadas neste caderno de lubrificantes correspondam exatamente com a designa o indicada na embalagem dos produtos pois qualquer diverg ncia mesmo que de uma s letra pode significar uma qualidade totalmente distinta Al m de utilizar os produtos recomendados neste Caderno de Lubrificantes absolutamente importante que os i
34. veis e tubula es em geral quanto a rachaduras e vazamentos Comprovar o funcionamento da instala o el trica Controlar o correto funcionamento dos freios Substituir l quidos de opera o transmiss o e eixo diferencial Substituir fluido de freio e embreagem Substituir l quido de arrefecimento flush do sistema Ajustar correias Retirar produtos de conserva o dos componentes do chassis Drenar tanque de combust vel e efetuar limpeza interna do tanque O Manuten o do Ve culo A Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo Drenar reservat rio de ar de press o Test Drive com ve culo Reinstalar os equipamentos eletr nicos Ligar a chave geral conforme a necessidade Retirar o papel de prote o sobre o painel IRREGULARIDADES DE FUNCIONAMENTO Embora os Volares tenham sido fabricados sob um r gido controle de qualidade eventualmente poder o surgir irregularidades em seu funcionamento decorrentes da necessidade de manuten o ou do desgaste normal de diversos componentes No intuito de auxiliar a corrigir estas irregularidades apresentamos um quadro sin ptico dos defeitos mais comuns que possam ocorrer Entretanto advertimos que esta tabela n o completa e lembramos que estes reparos de emerg ncia n o eliminam a necessidade de encaminhar seu ve culo ao atendimento de profissionais especializados 1 Falhas no sistema de partida 1 1 Motor de partida n o f
35. vel correto de leo corresponde borda inferior do orif cio de abastecimento Se necess rio adicionar o lubrificante recomendado ao agregado para restabelecer o n vel correto Se estiver verificando o n vel de leo com o eixo traseiro aquecido evitar eventual escoamento de leo ao remover o buj o do orif cio de abastecimento Reinstalar o buj o no orif cio de abastecimento e apert lo ao momento de aperto prescrito nos dados t cnicos Troca de leo do eixo traseiro O leo do diferencial deve ser substitu do periodicamente nos intervalos recomendados neste manual Para efetuar a troca de leo do eixo traseiro encaminhar o ve culo a um Representante Volare Respiro do eixo traseiro Examinar se a mangueira do respiro do eixo traseiro n o apresenta obstru es ou dobras Limpar ou substituir a mangueira do respiro conforme necess rio DIRE O HIDR ULICA A PERIGO DE ACIDENTE Se o sistema de aux lio hidr ulico da dire o falhar ser necess rio um esfor o consideravelmente maior no volante da dire o para manobrar o ve culo Encaminhar o ve culo um Representante Volare para eliminar quaisquer falhas observadas no sistema de dire o Cuidar para que todos os servi os de manuten o no sistema de dire o sejam executados nos intervalos recomendados no neste manual para garantir total efici ncia e seguran a de funcionamento Se notar qualquer anomalia no funcionamento da dire
36. ximo de fluido Em caso de falhas no acionamento da embreagem comprovar a estanqueidade do circuito hidr ulico Ap s eliminar eventuais vazamentos restabelecer o n vel m ximo de fluido e sangrar o sistema Se o n vel de fluido no reservat rio estiver na indica o de n vel m nimo MIN ou abaixo restabelecer o n vel m ximo de fluido e comprovar a estanqueidade do circuito hidr ulico Sangria do sistema de acionamento da embreagem A sangria do sistema de acionamento da embreagem deve ser efetuada sempre que penetrar ar no circuito hidr ulico do sistema A sangria adequada do sistema obtida somente com equipamento de sangria press o e deve ser feita de acordo com os procedimentos prescritos pelo fabricante do equipamento Se n o dispuser de equipamento de sangria press o encaminhar o ve culo a um Representante Volare para efetuar a sangria do sistema Manuten o do Ve culo up Manuten o do Ve culo EH Manuten o do Ve culo EE Manuten o do Ve culo CAIXA DE MUDAN AS N vel de leo da caixa de mudan as Caixa de mudan as ZF 55 42 1 Buj o de abastecimento e n vel 2 Buj o de escoamento ATEN O Se for verificar o n vel de leo com a transmiss o aquecida cuidado para evitar queimaduras Pp 44 Estacionar o ve culo em piso nivelado Limpar o buj o do orif cio de abastecimento e suas imedia es na carca a da caixa de mudan as Remover o buj
37. ATEN O A regulagem da poltrona deve ser somente com o ve culo parado Pa L amp OBSERVA O Os ve culos s o equipados com as regulagens do assento do condutor conforme solicita o no ato da compra Opera es do Ve culo ES Opera es do Ve culo Opera o do Ve culo Cintos de Seguran a Os cintos de seguran a corretamente colocados mant m os ocupantes numa posi o correta e reduzem significativamente a energia cin tica Os ocupantes que usam corretamente o cinto de seguran a beneficiam se em grande medida pelo fato de a energia cin tica ser absorvida de uma forma otimizada por eles 1 importante Antes de empreender qualquer viagem dever ser colocado o cinto de seguran a Esta medida aplica se para todos os passageiros condutor auxiliar A efic cia de prote o m xima dos cintos s atingida com a sua correta coloca o Como Colocar Corretamente o Cinto de Seguran a Cintos Autom ticos de Tr s Pontos Antes de colocar o cinto de seguran a comece por ajustar o 108 banco quando esta op o o tiver Quando puxados lentamente estes cintos permitem uma total liberdade de movimentos Opera o Para colocar puxar o cinto pela ling eta do fecho com movimento lento e uniforme passando por cima do t rax e da bacia Introduzir a ling eta na respectiva recep o junto do banco at ouvir o ru do de encaixe clique caracter stico 1 IMPORTANTE
38. E 5 000 KM SERVI O DE MANUTEN O M SERVI O DE MANUTEN O 22 sitter SERVI O DE MANUTEN O Z4 sitter 34 35 35 35 37 38 39 41 41 41 43 44 45 46 SERVI OS ADICIONAIS DE MANUTEN O 53 CONTROLE INSPE O DE ENTREGA cems 54 CONTROLE DA INSPE O i siemens 54 CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O 55 CONTROLE DOS SERVI OS DE REPARA O 74 IDENTIFICA O DO VE CULO i items 79 PONTOS DE IDENTIFICA O DO VOLARE 79 IDENTIFICA O DO MOTOR mi 81 IDENTIFICA O DE OUTROS AGREGADOS i 81 PAINEL VOLARE cassa pi al 83 IDENTIFICA O DO PAINEL 83 Identifica o dos Interrruptores 84 Identifica o das Iuzes piloto 84 Techs do Rael enan 86 Chave de Contato e Partida ss 88 Sistema de Ilumina o hrinn niaaa 90 Luzes de Advert ncia pisca alerta 91 Luzes Indicadoras de Dire o Comutador dos Far is e Interruptor da BUZINA srini aens 92 Limpador de p ra brisa e ssisiniiaeiarineanen onai 92 Ventila o For ada a 93 Tomada el trica de 12 Volts res 93 ndice INSTRUMENTOS E LUZES PILOTO DE ADVERT NCIA 94 Indicador do n vel de combust vel 94 Indicador da temperatura do motor 94 Indicador da Press o de leo do
39. Havoline ExtendediLife produto concentrado de colora o alaranjada que dever Anufreeze Coolant Chevron Brasil Lubrificantes Ltda ser dilu do conforme orienta o no manual de opera o 50 50 em volume KI RTN Extended Life Chevron Brasil Lubricantes Lda rodo de colora o alaranjada dispon vel em frascos de 3 Antifreeze Coolant KI RTN Chevron Brasil Lubricantes Ltda Brasil Lubrificantes Ltda litros e tambores de 200 litros pronto para aplica o j dilu do produto concentrado que dever ser dilu do conforme Mojulinugel Opiimal Ulira Moiul Brasi orienta o no manual de opera o 50 50 em volume Caderno de Lubrificantes PES Caderno de Lubrificantes E Caderno de Lubrificantes leos anticorrosivos para conserva o de motores inativos Especifica o conforme DBL 6674 11 Classe de viscosidade SAE 15W40 Aplica o e Todos os motores Designa o Comercial Fabricante Shell HD 1054 15W40 Shell Brasil Ltda NOTAS 1 Como estes produtos n o s o produtos normais de linha para o seu fornecimento entrar em contato diretamente com as Companhias de Petr leo Fabricantes relacionadas 2 Estes produtos devem ser aplicados para a conserva o de motores inativos D a Fluidos para acionamento hidr ulico da embreagem Especifica o conforme DBL 7760 30 DOT 4 Designa o Comercial Fabricante Esso Brake Fluid HD Esso Brasileira de Petr leo Ltda 400 subsidi ria E
40. Mega X Motul Tekma Ultima 10W40 Repsol Extra Vida SAE 15W40 Repsol Extra Vida Plus SAE 15W40 Repsol Super Turbo SHPD 15W40 Shell Rimula R6 M 10W40 Shell Rimula RT4 15W40 Shell Rimula R3 X 15W40 Total Rubia TIR 6400 Total Rubia TIR FE 7400 10W30 Total Rubia TIR FE 7200 15W30 Ultradiesel Plus SAE 15W40 Urania Turbo LD Urania Super Turbo Sint 15W40 Ursa Premium TDX SAE 15W40 Caderno de Lubrificantes Empresa Espanhola de Petr leo Ltda Shell Brasil Ltda Chevron Brasil Lubrificantes Ltda Pp Caderno de Lubrificantes BH Caderno de Lubrificantes E Caderno de Lubrificantes leos lubrificantes para transmiss es Especifica o conforme DBL 6650 00 Classifica o API GL 5 Classes de viscosidade SAE 85W90 e SAE 90 Classe MB 235 0 e 235 6 Aplica o Eixos motrizes Designa o Comercial Fabricante 85W90 subsidi ria Exxon Mobil Maxlub G0 90 Promax Prod M ximos S A Ind e Com Esso Brasileira de Petr leo Ltda Ro subsidi ria Exxon Mobil Multigear EP SAE 90 Chevron Brasil Lubrificantes Ltda Shell Spirax A 90 Shell Brasil Ltda il Lubrax TRM 5 SAE 90 Petrobr s Distribuidora S A il Shell Spirax AX 90 Shell Brasil Ltda Titan Gear Hypoid 90 Fuchs do Brasil S A PDV Brasil Combust veis e Translub EP 90 GL5 Lubrificantes Ltda Tutela TRD 90 Petronas Lubrificantes Brasil S A Valvoline Alta Performance Unioil Lubrificantes Ltda Engrenagens SAE 90 leos lubrificantes para t
41. NOTA A comuta o da luz alta e baixa dos far is principais feita atrav s do interruptor combinado disposto na coluna de dire o Ilumina o diurna A ATEN O O sistema de ilumina o diurna consiste no acendimento autom tico da luz baixa dos far is Portanto ao anoitecer ou sempre que as condi es de ilumina o natural for deficiente ligar os far is atrav s do interruptor geral de luzes para acender tamb m as demais lanternas de ilumina o externa do ve culo A ilumina o diurna consiste no acendimento autom tico da luz baixa dos far is com 100 de sua pot ncia O sistema de ilumina o diurna ativado ap s funcionar o motor e aceler lo 1 Interruptor at cerca de 900 min permanecendo ativado enquanto o motor for mantido em funcionamento Posi o O desligado Luzes de Advert ncia pisca alerta Posi o ligado aten o As luzes de advert ncia devem ser acionadas somente em caso de emerg ncia com o ve culo parado para alertar os outros motoristas Opera o do Ve culo Pp Opera es do Ve culo a Opera o do Ve culo Luzes Indicadoras de Dire o Comutador dos Far is e Inter Limpador de p ra brisa ruptor da Buzina 2 amp S E f N N 2 A o ds Ro Interruptor combinado Interruptor combinado na coluna de dire o 1 Luz baixa dos far is principais 7 Limpador de p ra brisa 2 Luz alta dos far is principais O desligado
42. Para remover a tampa do sistema de arrefecimento proceder cuidadosamente para evitar acidentes Cobrir a tampa com um pano grosso gir la lentamente at o 1 encaixe e deixar escapar o vapor Em seguida girar a tampa at o 2 encaixe e remov la Aadi o de l quido de arrefecimento com o motor quente acima de 50 C n o recomendada pois poderiam ocorrer eventuais choques t rmicos e causar danos ao motor Verificar o n vel do l quido de arrefecimento somente quando a temperatura do motor estiver abaixo de 50 C Manuten o do Ve culo O n vel do l quido de arrefecimento deve situar se entre as indica es de n vel m ximo e m nimo do reservat rio de compensa o e pode ser controlado visualmente atrav s do reservat rio transl cido sem necessidade de remover a tampa do bocal de abastecimento Adicionalmente o sistema de arrefecimento incorpora um sensor que monitora o n vel m nimo admiss vel de l quido dispensando a necessidade de verifica es peri dicas Se a luz piloto do n vel de l quido de arrefecimento acender ou se for observado que o n vel no reservat rio de compensa o est abaixo da indica o de n vel m nimo adicionar o l quido recomendado ao sistema para restabelecer o n vel m ximo recomendado A adi o de l quido no sistema de arrefecimento quando necess ria deve ser feita de prefer ncia com o motor frio m x 50 C LIMPEZA DA PARTE EXTERNA DO RADIADOR
43. Pneus bar Ibs pol2 EEATT Ve culos sem Ve culos com meia carga 5 85 85 5 50 80 Ve culos carregados 6 90 100 6 55 90 NOTA As press es de infla o indicada na tabela acima recomendada para qualquer condi o de carga do ve culo Calibrar os pneus somente quando os mesmos estiverem frio temperatura ambiente CADERNO DE LUBRIFICANTES LUBRIFICANTES GRAXAS E FLUIDOS aren o Perigo de intoxica o e les es Os lubrificantes necess rios para o funcionamento do ve culo devem ser cuidadosamente manuseados para prevenir riscos sa de A prote o dos olhos e a higiene est o entre as medidas preventivas que devem ser observadas Entretanto em caso de acidentes as seguintes provid ncias devem ser tomadas Se 0 lubrificante atingir os olhos lav los imediatamente com gua corrente por 15 minutos Se persistir eventuais irrita es procurar aux lio m dico Em caso de contato prolongado do lubrificante com a pele lavar a parte atingida com gua e sab o neutro Em caso de irrita o consultar um m dico Caderno de Lubrificantes Em caso de inala o remover a v tima para um local arejado Se os sintomas persistirem procurar orienta o m dica No caso de ingest o de lubrificantes se a v tima estiver consciente d gua ou leite para beber N o provoque v mitos pois isto poderia provocar a aspira o do produto para os pulm es Leve a v
44. Ps Bomba d gua defeituosa Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para reparos 6 Falhas na embreagem 6 1 Embreagem patina Guarni es do disco de embreagem desgastada ou contaminada por lubrificante Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para substituir o disco de embreagem Plat de embreagem defeituoso Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para reparos 6 2 A embreagem n o desacopla corretamente Ar no sistema hidr ulico Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para sangrar o sistema 7 Falhas no sistema de dire o hidr ulica 7 1 Dire o pesada ou apresentando ru dos ao girar o volante Filtro de fluido sujo Substituir o elemento filtrante e o fluido Manuten o do Ve culo do sistema Ar no sistema hidr ulico da dire o Eliminar eventuais vazamentos adicionar fluido ao reservat rio e sangrar o sistema Correia de acionamento da bomba hidr ulica deslizando Ajustar a tens o da correia N vel de fluido excessivamente baixo Eliminar eventuais vazamentos adicionar fluido ao reservat rio e sangrar o sistema Press o dos pneus insuficiente Inflar os pneus press o recomendada Converg ncia das rodas incorretas Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para alinhar a dire o Rolamentos dos cubos de roda dianteiros desajustados Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficin
45. Trocar o leo do c rter por produto especificado observando a viscosidade e a temperatura de trabalho Casquilhos principais e de bielas ou buchas da rvore de comando de v lvulas excessivamente gastos Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para reparos Vazamentos excessivos atrav s de buj es das galerias de leo Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para reparos 5 Falhas no sistema de arrefecimento 5 1 Superaquecimento do motor Falta de gua no sistema de arrefecimento Reabastecer 0 sp Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo Manuten o do Ve culo sistema conforme instru es contidas neste manual e eliminar eventuais vazamentos no sistema de arrefecimento do motor e no sistema de calefa o V lvulas termost ticas defeituosas Substituir as v lvulas termost ticas Correia do ventilador deslizando Ajustar a tens o da correia do ventilador Correia do ventilador partida Substituir a correia do ventilador Excesso de sujeira na colmeia do radiador obstruindo a passagem de ar Limpar externamente os radiadores de gua e de ar Obstru es no sistema de arrefecimento Desincrustrar e desengordurar o sistema de arrefecimento Se necess rio substituir mangueiras do sistema Tampa do bocal de abastecimento do sistema defeituosa ou de especifica o incorreta Substituir a tampa observando a especifica o correta
46. acoplamento hidrodin mico 134 Correia de acionamento POLY V assener 136 Sistema de combust vel seres 138 Pr filtro de combust vel com separador de gua 140 EMBREAGEM usos bariga aaa cab T 142 CAIXA DE MUDAN AS sines 144 EIXO TRASEIRO norras ea ENA 146 DIRE O HIDR ULICA sis 147 SISTEMA DEIRREIO sets asia cistos cid a IDeR ig dal ipa 150 RODA SUBRESSALENTE ssasisisa sa paras a nani uai 151 A SSD PR RR RE OR ATA 155 INSTALA O EL TRICA ns 159 p GERENCIAMENTO ELETR NICO DO MOTOR 160 CENTRAL ELETRICA senta desses asas 162 BA ERIAS es q 167 LIMPADOR DE P RA BRISA iieemeimeeeee 171 ALINHAMENTO DOS FAR IS mess 171 LIMPEZA E CONSERVA O DO VE CULO 172 MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VE CULO DE USO Retirada de uso por at 12 meses 174 MANUTEN O DAS BATERIAS FORA DE USO 176 PROVID NCIAS PARA RETORNAR O VE CULO AO USO AP S LONGO PER ODO DE INATIVIDADE 177 IRREGULARIDADES DE FUNCIONAMENTO 179 REBOCAR O VE CULO scissasissssassixiiasessionissensaisagaiiinidssss ico 185 INFORMA ES T CNICAS iii 187 CADERNO DE LUBRIFICANTES ciiseseeemeeeeeseretss 191 MEIO AMBIENTE E CONDU O ECON MICA 211 CONTROLE DA EMISS O DE POLUENTES i 212 CONDU O EC
47. am lt ul 25 am n d gt ul am Lu e lt o lt x ES lt LLI LLJ em lt IT U FICHA DE IDENTIFICA O E REGISTRO DE ENTREGA T CNICA enviar ao fabricante Identifica o do Ve culo Modelo do Ve culo N Carroceria N Motor KM N VIN chassi Identifica o do Propriet rio Nome Completo CPF ou CNPJ Inscri o estadual ou municipal Contribuinte de ICMS Endere o Cidade CEP UF Endere o para Remessa da Revista Volare Club o mesmo outro descreva atr s deste documento Identifica o da Venda N Nota Fiscal Data de Emiss o Nome do Representante Assinalar a categoria de manuten o Servi o Rodovi rio L Servi o Severo Carimbo do Representante Volare Declaro ter recebido nesta data o ve culo acima identificado devidamente inspecionado e ter recebido o Manual do Propriet rio bem como as informa es para a sua correta utiliza o Data Assinatura propriet rio FICHA DE IDENTIFICA O E REGISTRO DE ENTREGA T CNICA c pia do cliente Identifica o do Ve culo Modelo do Ve culo N Carroceria N Motor KM N VIN chassi Identifica o do Propriet rio Nome Completo CPF ou CNPJ Inscri o estadual ou municipal Contribuinte de ICMS Endere o
48. circuitos podem danificar o m dulo eletr nico e N o utilizar materiais inadequados pontas de prova peda os de arame etc para fazer medi es nas conex es el tricas pois estes procedimentos podem acarretar futuros problemas de mau contato e Ao efetuar trabalhos de solda el trica na estrutura ou componentes do ve culo desconectar previamente os cabos das baterias e todos os m dulos eletr nicos e ligar o cabo massa do aparelho de solda diretamente na pe a a ser soldada e N o efetuar solda el trica pr ximo a sensores atuadores m dulos eletr nicos e chicotes el tricos Se necess rio remover previamente estes componentes e Desmontar os m dulos eletr nicos do ve culo quando for necess rio submet lo em estufas com temperaturas superiores 80 C e Ao lavar o motor n o aplicar jatos de gua pressurizada sobre Manuten o do Ve culo o m dulo PLD os sensores e seus conectores e N o adicionar chave geral ao circuito el trico do ve culo e Nunca efetuar liga o direta no motor de partida para acionar o motor diesel e Se for preciso remover o m dulo PLD n o ser necess rio interromper o circuito de combust vel de resfriamento A placa de resfriamento pode ser removida do PLD atrav s da soltura de seus quatro parafusos de fixa o Na montagem observar que o momento de aperto destes parafusos de 8 1 2 Nm e Evitar a contamina o dos conectores el tricos com leo d
49. cnica SERVI O RODOVI RIO e Tr nsito regional com poucas vias expressas Plano de Manuten o e Viagens longas em estradas pavimentadas e Segmento de turismo e Sem paradas constantes SERVI O SEVERO Ve culos utilizados em condi es extremas operando nos limites m ximos de esfor o ou de carga Exemplos e Percursos freq entes em regi es serranas e Ve culos que trafegam predominantemente em grandes centros urbanos e em vias de tr fego intenso e Tr fego com frequente p ra e anda e Ve culos utilizados em servi os regulares de entrega urbana e Ve culos utilizados em servi os regulares de transporte p blico urbano e Utiliza o em canteiros de obra sem circula o rodovi ria em sp Revis es e servi os de manuten es ES Revis es e servi os de manuten es E Plano de Manuten o terrenos extremamente dif ceis com muita carga e Viagens constantes em estradas n o pavimentadas ou em condi es prec rias e Tr fego de percursos extremamente curtos com alta porcentagem de funcionamento do motor em marcha lenta ou com excessivo acionamento da partida do motor Defini o da categoria de manuten o do ve culo ATEN O Se por motivo de venda do Volare ou por mudan a nas condi es de opera o a categoria de manuten o tiver que ser mudada dentro do prazo de garantia essa mudan a dever ser feita com a participa o de um Representante Volare
50. consumo elevado de combust vel funcionamento deficiente na partida emiss o de fuma a negra freio motor deficiente parada repentina n o alcan ar a rota o m xima Manuten o do Ve culo operar em modo de emerg ncia ru dos estranhos encaminhar o ve culo a um Representante Volare para diagnosticar a falha e efetuar os reparos necess rios 4 Falhas no sistema de lubrifica o do motor 4 1 Motor queima leo lubrificante An is de segmento gastos ou quebrados mbolos e ou cilindros excessivamente gastos Necess rio encaminhar a uma Oficina para reparos Haste ou guia das v lvulas desgastadas Necess rio encaminhar a uma oficina para reparos Vazamentos internos de leo no turbo alimentador Necess rio encaminhar a uma Oficina para reparos 4 2 Press o de leo do motor excessivamente baixa parar imediatamente o motor N vel de leo do motor excessivamente baixo Eliminar eventuais vazamentos de leo e adicionar leo ao c rter do motor V lvula de al vio da bomba de leo lubrificante defeituosa Substituir a v lvula de al vio da bomba de leo Bomba de leo lubrificante defeituosa Necess rio encaminhar a uma Oficina para reparos leo lubrificante dilu do devido contamina o com o combust vel Trocar o leo do c rter e eliminar as eventuais causas de contamina o do leo lubrificante leo lubrificante de especifica o inadequada
51. culo desligar previamente os cabos da bateria e desconectar os conectores el tricos do painel de instrumentos e de todos os m dulos eletr nicos do ve culo para evitar danos nestes componentes Comprovar regularmente o funcionamento dos diversos acess rios el tricos sistema de ilumina o e instrumentos em geral Para testar os circuitos el tricos utilizar somente instrumentos adequados tais como volt metro e amper metro Jamais provocar curtos circuitos para comprovar a continuidade dos circuitos el tricos pois este procedimento poderia causar danos irrepar veis aos componentes el tricos e eletr nicos N o modificar a instala o el trica original do ve culo Em caso de reparos n o mudar a bitola dos cabos el tricos e n o fazer liga es diretas eliminando rel s e outros componentes pois estes procedimentos colocariam em risco toda a instala o el trica As fixa es dos cabos e componentes el tricos devem ser mantidas originais Ao revisar a instala o el trica certificar se que os cabos el tricos n o fiquem ro ando em cantos vivos da estrutura met lica do ve culo prevenindo eventuais curtos circuitos Todos os rel s utilizados na instala o el trica do ve culo s o dimensionados para atender s cargas el tricas de seus equipamentos originais portanto equipamentos adicionais n o devem ser instalados aleatoriamente A tens o do sistema el trico do ve culo de 24 volts portanto
52. de ar no sistema de combust vel e consequentemente falhas no funcionamento do motor ps Indicador da temperatura do motor Indicador de temperatura do motor 1 Faixa azul 2 Faixa verde 3 Faixa vermelha ATEN O O indicador de temperatura possui faixas coloridas que se iluminam de acordo com a temperatura do motor Opera o do Ve culo Quando o motor estiver frio luz azul acesa no indicador de o motor pot ncia m xima temperatura conduzir o ve culo moderadamente sem submeter o motor pot ncia m xima faixa verde temperatura normal de trabalho Caso seja observado uma tend ncia de superaquecimento faixa vermelha alarme sonoro superaquecimento do motor principalmente em aclives acentuados diminuir a solicita o do ve culo selecionando adequadamente as marchas da caixa de Indicador da Press o de leo do Motor mudan as Se houver indica o de superaquecimento do motor estacionar imediatamente o ve culo em local seguro e manter o motor funcionando Sem carga por um ou dois minutos Caso a temperatura n o diminua parar o motor para detectar e eliminar as falhas que causaram o superaquecimento Para comprovar o n vel do l quido de arrefecimento e restabelecer o n vel correto observar rigorosamente os procedimentos descritos nesse manual na se o de manuten o do ve culo para prevenir eventuais acidentes que possam resultar em les es corporais e danos materia
53. de arrefecimento cuidar para que a propor o de 50 em volume de produto anticorrosivo seja mantida A gua e o produto anticorrosivo n o devem ser adicionados separadamente no sistema de arrefecimento pois o processamento lento da mistura poderia resultar em danos ao motor N o empregar mais de 50 em volume de produto anticorrosivo no sistema de arrefecimento pois o excesso do produto reduz o sp Manuten o do Ve culo EH Manuten o do Ve culo Manuten o do Ve culo seu poder anticongelante e prejudica a dissipa o de calor Observar rigorosamente o per odo estabelecido para substituir o l quido de arrefecimento pois com o envelhecimento o produto anticorrosivo perde suas caracter sticas protetivas e o l quido de arrefecimento poder tornar se fortemente corrosivo NOTA Os aditivos anticorrosivos com propriedades anticongelantes quando utilizado na propor o prescrita de 50 em volume de produto com 50 em volume de gua asseguram uma prote o contra congelamento at 37 C preservam os componentes do sistema de arrefecimento e elevam o ponto de ebuli o N VEL DO L QUIDO DE ARREFECIMENTO If 42 Reservat rio de compensa o do sistema de arrefecimento 1 Bocal de abastecimento 2 Indica o de n vel A CUIDADO Perigo de queimaduras caso o motor esteja aquecido Remover a tampa do sistema de arrefecimento somente quando a temperatura do motor for inferior 50 C
54. de marcha em subidas Mas deixemos claro avan ar al m da faixa verde moderadamente e com a finalidade espec fica de que ao trocar para a pr xima marcha a rota o do motor fique novamente dentro da faixa verde de prefer ncia no meio dela Fique sabendo que voc n o ganha nada al m de consumo elevado ru do e polui o quando acelera at o m ximo desnecessariamente para trocar de marcha Em condi es de trabalho leve voc deve trocar as marchas no instante em que a rota o chega ao final da faixa verde e dependendo da situa o sendo esta mais exigente ou severa voc deve avan ar para a faixa amarela ou ainda para a faixa vermelha tracejada mas sempre visando a rota o cair at o meio da faixa verde com a troca de marcha Caso voc esteja numa subida muito acentuada e note que n o ser poss vel trocar de marcha n o acelere ao extremo fique 221 ys Meio Ambiente e Condu o Econ mica EM Meio Ambiente e Condu o Econ mica o Meio Ambiente e Condu o Econ mica o mais pr ximo poss vel da faixa verde de modo que consiga subir sem deixar o motor apanhando Isto uma quest o de costume voc nota facilmente no pedal do acelerador quando est acelerando em excesso seja insistente e corrija isto O mesmo vale para trajetos planos n o ande com a marcha esgoelada troque de marcha e deixe a rota o na faixa verde Ou o contr rio n o deixe o motor apanhando com o acelerador
55. do tac metro n o retorna ao zero quando se desliga o motor Esta caracter stica n o interfere na marca o correta do instrumento pois em condi es normais de trabalho ao ligar o interruptor de contato e partida novamente o ponteiro se deslocar at o final da escala efetuando uma auto diagn stico e retornar ao zero Opera o do Ve culo Chaves do Ve culo Uma nica chave serve para ambas as fechaduras de igni o e da tampa do reservat rio de combust vel O ve culo fornecido com duas chaves Guarde uma das chaves de reserva em local seguro fora do ve culo O Opera es do Ve culo IRR Opera es do Ve culo Opera o do Ve culo DESEMBA ADOR E AR CONDICIONADO Comando do Desemba ador A chave de ventila o est localizada no lado direito do posto do condutor junto s teclas do painel possui tr s velocidades acionado o defr ster respons veis pela sa da de ar para o p ra brisa e para os difusores de ar do painel P ra Brisa SR NA Zn SAN l e TEN OA YA O comando do desemba ador distribui o ar uniformemente na D aa 02 regi o do p ra brisa promovendo a aera o do mesmo atrav s do acionamento da chave de ventila o Difusores de Ar do Painel Os difusores de ar est o localizados no painel s o acionados atrav s da chave de ventila o e permitem o direcionamento de ar para o posto do condutor e auxiliam atrav s de suas alet
56. encordoado dos pneus reduzindo sua capacidade de absor o de choques com o solo Aumenta tamb m o perigo de cortes protuber ncias e furos e pode sobresfor ar os an is provocando sua falha Nunca tentar aumentar a capacidade estipulada de um pneu inflando o al m da press o m xima recomendada Nos eixos traseiros de rodagem dupla certificar se de verificar a press o de ar dos pneus internos e externos Se as press es n o forem iguais a distribui o de carga ser desigual sobre cada pneu Isso resultaria no desgaste acelerado do pneu N o utilizar pneus recauchutados nas rodas dianteiras A utiliza o de aros de rodas ou componentes quebrados trincados desgastados ou enferrujados pode resultar em falha 155 PP Manuten o do Ve culo EM Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo do conjunto e criar uma condi o operacional de risco A recupera o de aros de roda danificados n o recomend vel em hip tese alguma pois qualquer tentativa neste sentido poder alterar totalmente as caracter sticas originais das pe as afetando seriamente a seguran a do ve culo e de seus ocupantes e Press o dos pneus Manter os pneus sempre corretamente calibrados A press o de infla o deve ser comprovada com os pneus frios pelo menos uma vez por semana Ap s conduzir o ve culo por algum tempo os pneus se aquecem e em consequ ncia do calor a press o de infla o se eleva Em hip tes
57. faixa de opera o econ mica verde O ru do de funcionamento do motor n o permite avaliar se o motor est operando a uma rota o excessiva Por esta raz o n o dirija e troque as marchas pelo ouvido e sim pela rota o do motor indicada no tac metro A opera o do ve culo com o motor operando na faixa de rota o econ mica resulta em baixo consumo de combust vel e em desgaste reduzido do motor Observe entretanto que em determinadas circunst ncias por exemplo aclives ngremes ultrapassagens pode ser mais apropriado operar o ve culo com a rota o do motor fora da faixa de opera o econ mica Em declives n o permita que o motor opere na faixa de sobre rota o vermelha Se a rota o do motor alcan ar a faixa de sobre rota o vermelha a cigarra de alarma ser acionada Selecione uma marcha adequada na caixa de mudan as ou reduza a velocidade do ve culo de forma que o motor n o seja submetido a uma rota o excessiva Ao utilizar o freio motor mantenha a rota o do motor na faixa adequada para opera o com freio motor amarela Esse regime de rota o assegura elevada efici ncia do freio motor sem riscos de danificar o motor quando o freio motor estiver atuando n o permita que o motor opere na faixa de sobre rota o vermelha pois nesta condi o o motor pode sofrer danos imediatos ou ter a sua durabilidade reduzida Indica o O ponteiro
58. fios Depois a luz desliga e fica por isso mesmo Trinta minutos depois o motor solta fuma a e n o vai mais que ser O filtro obstruiu rompeu entrou sujeira e o turbo se foi ep Meio Ambiente e Condu o Econ mica ER Meio Ambiente e Condu o Econ mica Meio Ambiente e Condu o Econ mica O certo e o errado Todo mundo sabe diferenciar o certo do errado mas como em muitos outros casos citados a pressa sempre quer nos desviar do caminho certo o velho caso de como fazer as coisas da maneira correta e segura Usemos o exemplo das ferramentas especiais que muitas vezes n o s o compradas ficam de enfeite atr s de um vidro ou at mesmo n o usamos porque demora mais ou n o sabemos us las Um ve culo est com dificuldade na partida depois de uma an lise constatasse que o problema no sincronismo das unidades injetoras O mec nico por pregui a ou porque n o sabe usar o rel gio comparador ajusta o componente com as m os e os ouvidos Prontinho Diz ele e libera o ve culo satisfeito por ter feito o servi o bem rapidinho Certo ou Errado Errado sem a ferramenta especial o sincronismo ficou incorreto o ve culo agora at parte bem mas fica lan ando fuma a pois aumentou o consumo e com isso polui mais al m do que o excesso de diesel injetado ir lavar o lubrificante dos cilindros e diminuir a vida til do motor Um mec nico necessita remover um rolamento de um certo eixo e
59. gua e sab o para evitar cauteriza es e outros ferimentos e Em caso de contato com os olhos lave minuciosa e abundantemente com gua limpa corrente por 15 minutos e No caso de ingest o de um lubrificante ou fluido consulte imediatamente um m dico e Troque imediatamente o vestu rio sujo de lubrificantes e fluidos para evitar um perigo de inc ndio e eventuais ferimentos proibido aproximar de chamas expostas ter l mpadas acesas desprotegidas e fumar ao manusear lubrificantes e fluidos devido sua facilidade de inflama o e Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance de crian as e Observe sempre as indica es de perigo relativas op Revis es e servi os de manuten es EA Revis es e servi os de manuten es E Plano de Manuten o toxicidade ao perigo de cauteriza o e perigo de inc ndio que se encontram indicadas nas embalagens dos lubrificantes e fluidos Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do ve culo portanto utilize somente os produtos aprovados pela Marcopolo S A Divis o Volare Os lubrificantes recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare est o relacionados no Caderno de Lubrificantes classificados de acordo com suas aplica es e propriedades Se eventualmente for necess rio adicionar leo no agregado para restabelecer o n vel correto utilize lubrificante da mesma classe do produto contido no agregado N o misture lubrifican
60. inflam vel N o adicione outros combust veis ao leo diesel O leo diesel inflam vel Evite fogo e chamas expostas e pro ba o ato de fumar quando estiver manuseando o leo diesel Use somente leo diesel veicular dispon vel comercialmente O uso de outros combust veis tais como leo diesel mar timo etc E 38 n o s o recomendados Se voc for reabastecer o ve culo com leo diesel armazenado em tambores ou outros recipientes similares filtre o combust vel antes de sua utiliza o para prevenir eventuais falhas de funcionamento devido a impurezas contidas no combust vel Aditivos especiais n o devem ser usados porque eles podem causar falhas de funcionamento e danos no motor Os danos decorrentes do uso de tais aditivos n o s o cobertos pela garantia da Marcopolo S A Divis o Volare Abaste a o ve culo somente em postos de servi o de confian a que forne am combust veis de qualidade comprovada LEO DIESEL PARA BAIXAS TEMPERATURAS No Brasil o leo diesel dispon vel comercialmente atende s condi es clim ticas de todas as regi es e n o requer a adi o de quaisquer aditivos Em pa ses onde o inverno geralmente mais rigoroso apresentando temperaturas extremamente baixas certifique se de que o leo diesel comercializado possua propriedades de fluidez apropriadas para estas condi es Em caso de d vidas consulte um Representante Volare N o adicione nenhum adit
61. itiner rio 908 Defr ster desemba ador My Sinalizador rotativo Insuflador exaustor Pisca alerta Ar condicionado Sinal tico de parada do motorista Calefa o Ee bi e Geladeira Opera o das Teclas 5 Posi o 1 Posi o 2 Posi o 3 Desconectado 1 Est gio 2 Est gio Posi o 1 Na posi o 1 os comandos estar o desligados Posi o 2 Na posi o 2 os comandos ser o acionados parcialmente ou seja neste est gio as fun es estar o com funcionamento restrito a uma das fases Posi o 3 Na posi o 3 os comandos ser o totalmente acionados ou seja as fun es ligadas a estas teclas estar o com funcionamento pleno Opera o do Ve culo Pp Opera es do Ve culo a Opera es do Ve culo Ba Opera o do Ve culo Chave de Contato e Partida 1 Desligado com a chave removida dire o travada ATEN O Nunca girar a chave de contato para a posi o desligada com o ve culo em movimento pois poderia ocorrer o travamento da dire o e ocasionar acidentes de graves conseq encias A remo o da chave de contato s poss vel nessa posi o P s 2 Ligado 3 Acionamento da partida do motor Vide instru es para acionamento da partida sob o t tulo Partida e parada do motor Auto diagn stico do painel de instrumentos Todas as vezes que a chave de contato girada para a po
62. mica E Generalidades ATENDIMENTO AO CLIENTE Prezado Cliente Sempre que necessitar de qualquer atendimento procure o Representante onde adquiriu o seu Volare Em caso de d vidas entre em contato pelo telefone 0800 707 00 78 ou atrav s do site www volare com br Pp Anota es Ei s ofezjouy op DESCRI O Manual do Propriet rio C digo 10236550 ELABORA O Assist ncia T cnica Volare EDI O Setembro 2010 Grupo 2 EDITORA O Global Arles e Comunica es J
63. movidos diesel necessitam ser certificados com leo combust vel de refer ncia especificado na Resolu o CONAMA vigente na data de sua produ o a qual limita o teor m ximo de enxofre e define as demais caracter sticas do combust vel de ensaio No entanto quando o leo diesel comercializado n o atender mesma especifica o apresentando um teor de enxofre mais elevado e outras caracter sticas que n o favore am a boa combust o poder acarretar problemas tais como deteriora o prematura do leo lubrificante desgaste acelerado dos an is de segmento e cilindros Pp 4 aumento excessivo da emiss o de fuligem carboniza o acentuada nas c maras de combust o e nos bicos injetores varia o no desempenho do ve culo varia o no consumo de combust vel dificuldade na partida frio e emiss o de fuma a branca menor durabilidade do produto corros o prematura no sistema de combust vel Emiss o de Ru do Tendo visto que o n vel de emiss o de ru do diretamente influenciado pela regulagem do motor condi o do sistema de escapamento ventilador do sistema de arrefecimento e isolamento ac stico do motor o ve culo dever ser submetido s revis es peri dicas estabelecidas neste Manual dentro dos intervalos recomendados para cada categoria de servi o Para assegurar que o n vel de ru do se mantenha dentro dos limites tolerados os sistemas e co
64. necessitando de ser substitu do em intervalos muito reduzidos isto ser indica o de ac mulo de impurezas no interior do reservat rio de combust vel devendo ser providenciada a sua limpeza Para substituir o elemento do filtro de combust vel encaminhar o ve culo a um Representante Volare Filtro principal de combust vel 1 Filtro principal de combust vel Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de inje o encaminhar o ve culo um Representante Volare para substituir o elemento do filtro de combust vel observando os per odos estabelecidos neste manual Manuten o do Ve culo Sangria do sistema de combust vel 1 Bomba manual Sangria do sistema de combust vel Acionar a bomba manual at sentir uma resist ncia ao bombear Acionar a partida do motor sem acelerar Se o motor n o funcionar em 20 segundos interromper o acionamento da partida e aguardar pelo menos um minuto antes de tentar novamente Se o motor persistir em n o funcionar repetir a opera o de sangria Deixar o motor funcionando por cerca de um minuto para eliminar completamente o ar do sistema atrav s do processo de auto sangria Pp Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo ma Manuten o do Ve culo EMBREAGEM O sistema de acionamento da embreagem poder apresentar funcionamento irregular decorrente do desgaste normal do disco de embreagem Quando suspeitar que o disco de embreagem atingi
65. no fundo e a rota o abaixo da faixa verde isso s aumenta o consumo gera vibra o e solavancos no ve culo Lembre se rota o na faixa verde e nunca opere na faixa final de rota o Aproveitando melhor as situa es durante a opera o Os condutores em geral t m uma pressa demasiada em chegar ao seu destino e isso s vezes atropela o senso de responsabilidade causando muitas vezes acidentes graves N o se deixe levar pela pressa imprevistos ocorrem e voc n o deve se culpar por isso melhor chegar um pouco mais tarde do que n o chegar ao destino Exemplos disso ocorrem em subidas longas quando nos Pp deparamos com algum ve culo mais lento e ficamos tentando ultrapass lo a qualquer custo pr ximos demais e com a rota o do motor nos extremos Uma s bia decis o neste momento assumir uma posi o mais afastada do ve culo que vai a frente e manter a rota o no meio da faixa verde pois assim voc al m de ajudar no resfriamento do motor vai receber em troca um consumo de combust vel no m nimo 25 menor e tamb m evita acidentes nas tentativas tensas e frustradas de ultrapassagem Outro exemplo da pressa demasiada visto em descidas prolongadas em que os condutores aceleram em excesso e ultrapassam o limite de velocidade para ganhar um tempinho extra mas acabam comprometendo a pr pria seguran a e a das outras pessoas ao entrarem enlouquecidos nas curvas e fritando os freios d
66. no sentido hor rio 151 DE Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo at fixar bem a roda Localiza o do macaco sob o eixo traseiro Mova o mecanismo para cima at ocorrer o travamento para a portinhola poder ser fechada Substitui o das rodas Localiza o do macaco sob o eixo dianteiro Manuten o do Ve culo o A ATEN O N o deixar o peso do ve culo apoiado sobre o macaco por longo per odo de tempo O macaco poderia falhar ou perder press o causando acidentes com les es corporais Apoiar o ve culo em cavaletes apropriados para servi os pesados Nunca entrar sob o ve culo enquanto sustentado apenas pelo macaco e 52 Manuten o do Ve culo Sempre que uma roda for removida observar que ao mont la novamente suas porcas de fixa o dever o ser apertadas ao momento de for a prescrito e reapertadas depois de 50 a 100 km rodados ap s a montagem caso contr rio as mesmas poderiam soltar se resultando em acidentes com graves les es corporais e danos materiais Remo o Acionar o freio de estacionamento e cal ar as rodas do ve culo para evitar o seu deslocamento acidental Posicionar o macaco sob o eixo pr ximo roda a ser removida N o posicionar o macaco no centro do eixo Afrouxar as porcas de fixa o da roda e levant la com o macaco at livr la do solo Remover as porcas de fixa o e retirar a roda com cuidado para n o danificar a
67. o providenciar imediatamente os reparos necess rios As pr ticas de for ar demasiadamente a dire o contra os batentes ou obst culos s rodas e de acionar a dire o com o ve culo parado s o prejudiciais ao sistema de dire o e devem ser evitadas Em emerg ncias no caso de avarias no sistema hidr ulico a Manuten o do Ve culo dire o poder ser utilizada sem o aux lio hidr ulico contudo nessa condi o ser notada maior folga no volante da dire o e a dire o ficar sensivelmente mais pesada Conduzir o ve culo cuidadosamente e encaminh lo um Representante Volare para restabelecer o funcionamento correto da dire o 1 IMPORTANTE No caso de avarias na bomba da dire o hidr ulica ou perda total de fluido do sistema hidr ulico recomendamos n o conduzir o ve culo al m de 50 km a fim de evitar maiores danos nos componentes do sistema de dire o Folga da dire o a Folga da dire o Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo ma Manuten o do Ve culo A folga da dire o movimento livre do volante medida na periferia do volante e deve ser de 20 a 30 mm A medi o deve ser efetuada com o motor funcionando em marcha lenta N vel de fluido da dire o hidr ulica ATEN O Para assegurar o correto funcionamento da dire o hidr ulica a comprova o do n vel de fluido deve ser feita com o fluido aquecido Funcionar o motor em marc
68. o interna e externa Far is e lanternas externas Limpador e lavador de p ra brisa Sistema de ventila o e calefa o Instrumentos do painel Fechaduras ma anetas trincos e portas Porta de Servi o Janelas Capo do Motor Sistema de udio e V deo E Revis es e servi os de manuten es ES Revis es e servi os de manuten es E Inspe o de Entrega Poltronas L Ve culos com freio pneum tico Verificar a fixa o dos cilindros de freio das rodas dianteiras e traseiras Reapertar se necess rio Portinholas Efetuar limpeza interna e externa do ve culo Ranma an ana Verificar o estado geral do ve culo estofamentos forra es e intura Conferir as ferramentas de bordo jogo de chaves os documentos e os manuais Chapeamento e filetes internos p Chapeamento e filetes externos Logotipia externa Espelhos Grade dianteira Servi os Tubo de admiss o entre o filtro de ar e o motor verificar a estanqueidade Verificar a fixa o dos flanges ou cruzetas das rvores de transmiss o e reapertar se necess rio Calibrar a press o dos pneus inclusive da roda sobressalente Reapertar grampos U dos feixes de molas Reapertar as porcas de fixa o das rodas Carimbo do Representante Vol
69. o local bem ventilado para evitar a concentra o dos gases liberados durante o processo de carga Para remover as baterias do ve culo desligar primeiro o cabo negativo e ao instal las ligar primeiro o cabo positivo para prevenir eventuais curtos circuitos O mm Manuten o do Ve culo Hy Manuten o do Ve culo o Manuten o do Ve culo Durante a instala o das baterias cuidado para n o inverter sua polaridade O cabo negativo deve ser ligado massa Evite colocar ferramentas sobre as baterias pois as mesmas poderiam causar curtos circuitos N o funcione o motor com os cabos das baterias desligados nem desligue os cabos com o motor funcionando Prote o ao meio ambiente Composi o b sica das baterias chumbo cido sulf rico dilu do e pl stico Reciclagem obrigat ria Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca conforme Resolu o CONAMA 257 99 de 30 06 99 Todo consumidor usu rio final obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda N o descartar baterias usadas no lixo Os pontos de venda s o obrigados a aceitar a devolu o de sua bateria usada bem como armazen la em local adequado e devolv la ao fabricante para reciclagem E 68 Riscos do contato com a solu o cida e com o chumbo A solu o cida e o chumbo contidos nas baterias se descartados na natureza de forma incorreta poder o contaminar o solo o sub solo e as guas bem
70. os far is e lanternas e Comprovar o funcionamento do limpador de p ra brisa e verificar as condi es dos bra os de acionamento e palhetas do limpador e Verificar o aperto das porcas de fixa o das rodas e Calibrar os pneus inclusive da roda sobressalente E Revis es e servi os de manuten es ES Plano de Manuten o e Para os ve culos utilizados predominantemente em condi es fora de estrada lubrificar as juntas universais das rvores de transmiss o e Filtro de ar acionar a v lvula de descarga de p para desprender a poeira acumulada e Estado e fixa o dos cintos de seguran a Revis es e servi os de manuten es E DEFINI O DA CATEGORIA DE MANUTEN O DO VOLARE O mbito e a frequ ncia dos trabalhos de manuten o s o estabelecidos primeiramente pelas diferentes condi es de utiliza o do ve culo O sistema de manuten o vari vel da Marcopolo S A Divis o Volare satisfaz estas exig ncias possibilitando a escolha de grupos de manuten o com diferentes intervalos de manuten o Os intervalos de manuten o dependem do tipo de utiliza o do ve culo Por essa raz o avalie de forma cr tica as condi es s quais o seu Volare ser predominantemente submetido Em seguida escolha conscientemente junto com o seu Representante Volare a categoria de manuten o necess ria 1 IMPORTANTE A categoria de manuten o definida no ato da Entrega T
71. plano de manuten o estabelecido pela f brica para cada modelo de Volare Devem ser rigorosamente seguidos os per odos de manuten o bem como a utiliza o de componentes originais para garantir que o ve culo esteja sempre nas condi es de melhor aproveitamento para seu propriet rio ou seja servi lo pelo maior tempo poss vel sem ocorr ncias inoportunas de manuten o com o menor desgaste de componentes e menor consumo de combust vel poss vel Para que sejam alcan ados tais resultados ser o a Meio Ambiente e Condu o Econ mica EM Meio Ambiente e Condu o Econ mica W Meio Ambiente e Condu o Econ mica necess rio que tanto o propriet rio como os condutores do ve culo estejam cientes de suas responsabilidades O propriet rio deve se conscientizar dos benef cios trazidos ao realizar a manuten o utilizando componentes originais e no prazo especificado pois muitas vezes o barato sai caro e para quantificar isso trazemos de volta o velho exemplo dos filtros de combust vel Ainda hoje vemos propriet rios que compram filtros do mercado paralelo os mais baratos que geralmente n o atendem s especifica es do fabricante do motor e deixam passar impurezas para o sistema de alimenta o danificando ou desgastando prematuramente os componentes do motor Existem tamb m aqueles que acreditam que dois filtros s o desnecess rios e custam muito caro ent o isolam um dos filtros e acabam e
72. pode confundir outros motoristas resultando em s rios acidentes Evite adapta es desnecess rias de lanternas Ao substituir l mpadas utilize o mesmo tipo e pot ncia das l mpadas originais N o execute qualquer adapta o de l mpadas nos far is principais pois isto afetaria a regulagem e o desempenho dos mesmos comprometendo a seguran a de tr nsito do ve culo Revisar regularmente o sistema de ilumina o mantendo o 166 sempre em perfeitas condi es de funcionamento Para proceder a substitui o de l mpadas as m os devem estar bem limpas Se for poss vel manusear as l mpadas novas envoltas em papel de seda Para a substitui o das l mpadas dos far is observe o seguinte e L mpada do lado externo farol baixo e L mpada do lado interno farol alto Atroca das l mpadas dos far is feita acessando os respectivos compartimentos na parte posterior dos far is e Ap s a abertura do compartimento tampa frontal remova o conjunto soquete l mpada e troque a l mpada queimada tendo cuidado de n o tocar o bulbo da mesma com a pele e Reinstale o conjunto no recept culo do farol na posi o correta e Verificar se a tampa foi bem fixada para evitar a entrada de gua Manuten o do Ve culo BATERIAS Cuidados com as baterias A ATEN O A solu o eletrol tica das baterias cont m cido constituindo se em risco de acidentes com graves les es corporais ou danos materiais
73. ponto morto Acionar o freio de estacionamento Girar a chave de contato completamente para a posi o desligada 17 Opera es do Ve culo E Opera es do Ve culo o Opera o do Ve culo PER ODO DE AMACIAMENTO Porcas das rodas CA nr Reapertar sem falta as porcas de fixa o das rodas de ve culos A ATEN O novos ap s percorrer 50 km A opera o moderada do ve culo sem submeter o motor As porcas de fixa o das rodas devem ser reapertadas pot ncia m xima durante o per odo de amaciamento tem alternadamente em cruz observando se o momento de import ncia decisiva para a durabilidade seguran a de servi o aperto recomendado Se n o dispuser de um torqu metro e economia do ve culo apertar as porcas com for a utilizando apenas as ferramentas do ve culo sem alavancas adicionais e Prescri es para o amaciamento At 2 000 km Conduza o ve culo moderadamente Dirija o ve culo em diferentes velocidades e rota es do motor Evite submeter o motor rota es elevadas Use no m ximo 3 4 da velocidade m xima admiss vel para cada marcha Mude as marchas no tempo correto N o reduza a marcha a fim de frear o ve culo Ap s percorrer 2 000 km O regime de utiliza o do motor pode ser aumentado gradativamente at alcan ar a pot ncia m xima Pp Opera o do Ve culo CONDU O DO VE CULO ATEN O Manter o freio de estacionamento aplicado e
74. por algum motivo n o tem ou n o quer usar a ferramenta especial para Sac lo porque acha que usando martelo e talhadeira vai Jz mais r pido O mec nico tamb m acha que luvas e culos de prote o s o frescura e inicia a pancadaria no rolamento Danificou o eixo com as escapadas do martelo e da talhadeira e l pelas tantas um peda o do rolamento arremessado diretamente num dos olhos do mec nico Este um caso ver dico onde as marteladas no eixo foram o menor dos preju zos mas o pior nesta imprud ncia foi a vis o perdida do mec nico A pressa a pregui a e a neglig ncia s o nossas piores inimigas s quais n o devemos deixar margem Tome decis es conscientes e fique tranquilo Nota Use sempre ferramentas adequadas e equipamentos de prote o Profissionalismo Voc como propriet rio condutor ou mec nico seja uma pessoa consciente de suas a es pense sempre al m pense a longo prazo e n o se deixe seduzir pelo mais f cil ou mais barato porque isto oferece consegi ncias duvidosas Seja Meio Ambiente e Condu o Econ mica um profissional competente e seguro em rela o ao que est fazendo respeitando prazos estabelecidos e realizando servi os de qualidade N o esque a o respeito e considera o com o meio ambiente afinal a sua vida depende muito dele pense nisso e corrija ou melhor evite a es que resultem em mais polui o am Meio Ambiente e Condu o Econ
75. rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle de Servi os de Repara o CONTROLE DOS SERVI OS DE REPARA O Preenchimento obrigat rio pelo Representante Volare dentro do per odo de vig ncia da garantia CONTROLE DE REPARA O CONTROLE DE REPARA O CONTROLE DE REPARA O
76. rosca dos parafusos Instala o Antes de instalar a roda observar que as superf cies de apoio no aro e no cubo de roda bem como a rosca das porcas e parafusos estejam limpas e isentas de rebarbas e oxida o Untar a rosca dos parafusos com uma fina camada de graxa Instalar a roda com as respectivas arruelas c nicas e de press o corretamente posicionadas vide figura correspondente e ap s enroscar todas as porcas at o encosto apert las alternadamente em cruz observando o momento de aperto prescrito Se n o dispuser de um torqu metro apertar as porcas com for a utilizando as ferramentas do ve culo sem alavancas adicionais sacaos E BD Fixa o das rodas dianteiras Fixa o das rodas traseiras 1 Arruela 2 Arruela de press o 3 Cubo de roda 4 Aros de roda 1 Arruela 2 Cubo de roda 3 Aro de roda 15 Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo EM Manuten o do Ve culo NOTA Em rodas duplas observar que as v lvulas de encher pneus fiquem em posi o diametralmente opostas Balanceamento das rodas ATEN O Se o conjunto aro pneu for desmontado para reparos depois da montagem do pneu a roda dever ser convenientemente balanceada antes de ser reutilizada principalmente se a mesma for montada no eixo dianteiro A utiliza o de rodas desbalanceadas causa vibra es e trepida es que reduzem a vida til dos pneus dos rolamentos dos cubos de roda
77. se for notada qualquer outra anomalia no funcionamento ou na dirigibilidade do ve culo conduzir cuidadosamente o ve culo para um local seguro fora da estrada para estacionar com seguran a ligar as luzes de advert ncia pisca alerta e utilizar o tri ngulo de seguran a colocando o uma dist ncia adequada do ve culo para alertar outros motoristas pe 20 Opera o do Ve culo TRANSITO EM REGI ES ALAGADAS ATEN O princ pio n o recomendamos trafegar em regi es alagadas pois al m de comprometer a seguran a do ve culo de seus usu rios e ou da carga transportada e do risco do mesmo ser arrastado por eventuais correntezas podem ocorrer s rios danos no motor na transmiss o e nos componentes dos cubos de rodas Entretanto se for absolutamente necess rio atravessar regi es alagadas observar que a travessia pode ser feita desde que a altura da gua considerando se as ondas formadas por outros ve culos n o ultrapasse a metade da altura das rodas do ve culo e no m ximo a 10 km h N o efetuar a travessia quando a altura da gua estiver acima da metade da altura das rodas pois nesta situa o o motor poderia aspirar gua e ser imediatamente danificado Nestas circunst ncias pode tamb m ocorrer a parada do motor provocando o refluxo de gua pelo escapamento com eventuais danos materiais Observar ainda que ap s atravessar regi es alagadas deve se providenciar a lubrifica
78. vel Abaste a o seu Volare somente em postos de servi os de confian a exigindo combust vel de qualidade e livre de contaminantes A utiliza o de combust vel de baixa qualidade ou com alto ndice de contaminantes satura prematuramente os filtros de combust vel e causa uma sens vel perda de pot ncia do motor exigindo a troca dos elementos filtrantes antes de atingir os intervalos prescritos no plano de manuten o al m de danos ao sistema de inje o Servi os de troca de leo Os intervalos de troca de leo dos agregados na maioria dos casos n o coincidem com os intervalos dos servi os de manuten o Se o intervalo de troca de leo anteceder aos intervalos dos servi os de manuten o a troca de leo dever ser feita no intervalo recomendado para assegurar a m xima durabilidade do agregado Quando o intervalo de troca de leo for posterior aos intervalos dos servi os de manuten o fica a crit rio do Cliente observar o intervalo recomendado para aproveitar ao m ximo o lubrificante utilizado ou antecipar a troca do leo realizando o servi o junto com os servi os de manuten o para evitar paradas adicionais do ve culo Lubrifica o do chassi Os componentes do chassi com pontos para lubrifica o sob press o devem ser lubrificados independentemente dos per odos dos servi os regulares de manuten o nos seguintes intervalos m ximos e servi o severo cada 5 000 km e servi
79. 0 O Volare for importado ou exportado de ou para qualquer pa s que n o para o qual este tenha sido fabricado 8 11 Desconex o adultera o ou modifica o do hod meiro veloc metro e ou do tac grafo originalmente montados pela Marcopolo S A Divis o Volare no Ve culo mesmo se ocorrer atrav s de dispositivos que desconectem ou mascarem as informa es apuradas pelos componentes mencionados 8 12 Danos causados por acidentes em geral 9 GENERALIDADES 9 1 A Marcopolo S A Divis o Volare e seus Representantes Volare reservam se o direito de sem aviso pr vio introduzir modifica es e aperfei oamentos de qualquer natureza nos Volare incluindo qualquer de seus componentes pe as opcionais e acess rios produzidos e ou vendidos a qualquer momento sem incorrer em nenhuma hip tese na obriga o de efetuar essas mesmas modifica es ou aperfei oamentos nos Volare j previamente produzidos ou comercializados 9 2 O presente Termo de Garantia aplic vel unicamente aos Volare e n o reconhece quaisquer outros compromissos assumidos ou estabelecidos por quem quer que seja relativo a esse mesmo ve culo 9 3 A Marcopolo S A Divis o Volare recomenda ao adquirente do presente Volare que para a plena vig ncia desta garantia consulte um Representante Volare os manuais que acompanham o Volare manual do propriet rio manual do condutor Assist ncia 24hs etc ou a pr pria Marcopolo S A Divis
80. 008 12 maneira econ mica automaticamente emite se menor quantidade de res duos nocivos menor quantidade de ru do menos calor e menos desgaste de componentes Agora pergunte a si mesmo se estes itens afetam a sua vida no sentido de melhor la ou pior la e n o pense novamente que o ltimo item s bom para o patr o que n o vai gastar tanto se os componentes desgastam menos na verdade a fabrica o destes componentes implica em desgastar recursos do meio ambiente que tamb m seu que tamb m faz parte da sua vida E falando nisso aqui vai um exemplo gua Esta que tanto nos faz falta e que muitas vezes gastamos toa Enquanto a represa ou reservat rio est o cheios todo mundo est tranquilo mas e quando falta J parou para pensar que a gente s vezes gasta gua demais desperdi a muito e n o d tempo para o meio ambiente se recompor E ainda polui bastante para dificultar um pouco mais o processo de regenera o do meio ambiente Um dos principais objetivos da condu o econ mica reduzir gradativamente o desperd cio de recursos do meio ambiente que como consegiu ncia nos leva redu o da quantidade de elementos nocivos lan ados na atmosfera Este tipo de consci ncia ambiental s traz benef cios e em v rios segmentos pois adotando este pensamento podemos nos beneficiar DD lt m Meio Ambiente e Condu o Econ mica EM Meio Ambiente e Condu o Econ mica Meio Ambien
81. C digo de defeito n N mero da pe a causadora do defeito N mero da 0 5 Quilometragem Assinatura Carimbo do Representante Volare CONTROLE DE REPARA O Controle de Servi os de Repara o CONTROLE DE REPARA O CONTROLE DE REPARA O C digo de defeito n C digo de defeito n C digo de defeito n Controles EM N mero da pe a causadora do defeito N mero da pe a causadora do defeito N mero da pe a causadora do defeito N mero da 0 8 N mero da 0 8 N mero da 0 8 Quilometragem Assinatura i Carimbo do Representante Volare Quilometragem Quilometragem Assinatura Assinatura i Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Controle de Servi os de Repara o CONTROLE DE REPARA O CONTROLE DE REPARA O C digo de defeito n C digo de defeito n N mero da pe a causadora do defeito N mero da pe a causadora do defeito N mero da 0 8 N mero da Q S Quilometragem Quilometragem Assinatura Assinatura Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare CONTROLE DE REPARA O C digo de defeito n N mero da pe a causadora do defeito N mero da 0 5 Quilometragem Assinatura Carimbo do Representante Volare Identifica o do Ve culo IDENTIFICA O DO VE CULO Longarina do Chassi PONTOS DE IDENT
82. DOT4 Fluido para Freios Tirreno HD2000SMBB Mobil Brake Fluid DOT 4 Extra Motul DOT 5 1 Brake Fluid Motul Racing Brake Fluid Pentosin DOT 4 Plus Ultrafluid D4 Castrol Brasil Ltda Chevron do Brasil Lubrificantes Ltda Tirreno Ind Com de Prod Qu micos Ltda Esso Brasileira de Petr leo Ltda subsidi ria Exxon Mobil Motul Brasil Motul Brasil Deutsche Pentosin Werke Pentosin do Brasil Ltda Oxiteno S A Ind e Com NOTAS 1 As especifica es referentes aos fluidos de freio estabelecem produtos totalmente sint ticos isentos de leo de mamona raz o pela qual somente devem ser aplicados os fluidos por n s recomendados 2 N o permitida a mistura destes fluidos de base sint tica com outros produtos de base silicone ou mineral Graxas multi uso Especifica o conforme DBL 6804 00 Graxa base de sab o de l tio Classe MB 267 Aplica o Todos os ve culos para lubrifica o do chassi bombas d gua e juntas universais Designa o Comercial Fabricante Promax Prod M ximos S A Ind Castrol Graxa LM 2 Castrol Brasil Ltda Klueber Lubrication Lubrificantes a ado Especiais Ltda e Cia Elf Epexa 2 Caderno de Lubrificantes NOTAS 1 As graxas multi uso conforme classe MB 267 0 n o devem ser aplicadas para lubrifica o dos rolamentos dos cubos de rodas op Caderno de Lubrificantes PES Caderno de Lubrificantes E Caderno de Lubrificantes Graxas mu
83. ECU O DA GARANTIA 7 1 As obriga es da Marcopolo S A Divis o Volare relativas a esta garantia limitam se repara o do Volare sem qualquer nus para o seu propriet rio mediante conserto ou a substitui o de pe as por outras 7 2 A garantia atende poss veis falhas de material fabrica o ou montagem resultantes dos processos construtivos do produto sendo de responsabilidade da Marcopolo S A Divis o Volare a repara o do mesmo atrav s dos Representantes Volare com a substitui o das pe as ou componentes originais ou na presta o de servi o visando a corre o da anomalia 7 3 As pe as reconhecidamente defeituosas e substitu das por for a desta garantia passar o a ser de propriedade da Marcopolo S A Divis o Volare 7 4 A garantia de pe as ou componentes defeituosos substitu dos por outros n o prorroga a garantia Termo de Garantia 7 5 A presente garantia se aplica exclusivamente ao ve culo suas pe as e componentes n o cobrindo o pagamento ou outra forma de compensa o a qualquer t tulo de despesas ou danos inclusive morais diretos ou indiretos a pessoas ou bens perda de benef cios cessa o de lucros em decorr ncia de defeito do produto ou seus componentes e se limita ao conserto do ve culo com substitui o ou repara o de suas pe as ou componentes 7 6 As despesas de locomo o do Representante Volare at o ve culo e do ve culo at as depend ncia
84. IFICA O DO VOLARE O n mero do chassi est localizado na longarina do lado direito na dire o do eixo dianteiro Plaqueta de Identifica o i E composto por um conjunto de algarismos e letras que A Plaqueta de Identifica o est fixada na parte interna do Volare combinados constituem a identifica o de cada ve culo utilizado em lugar vis vel pr ximo ao condutor contendo os seguintes para fins de registro e documenta o dados N mero do Chassi Modelo Ano Motor Capacidade M xima do Eixo Dianteiro Capacidade M xima do Eixo Traseiro peso Bruto Total Capacidade M xima de Tra o e Tara O Marcopolo N DO CHASSI MODELO ANO MOTOR CAPACIDADE MAX PESO BRUTO EIXO DIANT TOTAL CAPACIDADE MAX CAPAC MAX EIXO TRAS DE TRA O CAXIAS DO SUL RS BRASIL TARA C Fone 54 2101 a000 IND BRASILEIRA CNPJ CNPJ 88 511 835 0001 29 OBSERVA O Ao solicitar qualquer informa o sobre o seu Volare mencione o sempre o n mero do chassi Citar os ltimos seis n meros O n mero da carroceria do seu Volare est localizado na coluna da portinhola da caixa da bateria na lateral esquerda do Volare lt m N mero da Carroceria Identifica o do Ve culo E Identifica o do Ve culo N meros V I N N mero Sequencial de S rie V I N Vehicle Identification Number WMI Fabricante Informa es T cnicas Construtivos O n
85. Motor i 95 Indicador da Press o Pneum tica 97 Tacograto VElOCIMBNO asaina 98 FACOM O rearea enaren Rae qa a EEE 100 Chaves do Ve culo eritema 101 DESEMBA ADOR E AR CONDICIONADO 102 Comando do Desemba ador 102 Comando do Ar Condicionado ea 102 Difusores de Ar com Ar Condicionado 104 SISTEMA DE SOM c ericeira 105 POSTO DO CONDUTOR E SAL O DE PASSAGEIROS 107 POLTRONAS arara aii a da a a a St 107 ORAVE GERAL sas assi siri a dA a a 110 EXMNTORDE INCENDIO sizeiiiriciinsin nisreen 111 FERRAMENTAS DE BORDO riiston 111 FREIO DE ESTACIONAMENTO a asisansenennnerenennnnsennnrnnnnenns 113 DESAPLICA O MEC NICA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO 114 PARTIDA E PARADA DO MOTOR s s ss 116 PER ODO DE AMACIAMENTO 118 Generalidades EM ndice CONDU O DO VE CULO ir iereermeereeeerees 119 TRANSITO EM REGI ES ALAGADAS ses 121 CONDU O ECONOMICA i sirene ereeeeeets 122 CAIXA DE MUDAN AS 123 FREIO MOTOR 1a amasse sas passada 124 DISTRIBUI O DE CARGA uassania anca niassisigaaus 126 MANUTEN O DO VE CULO siim 127 LUBRIFICANTES serenata 128 PL OA 6 EE SOR DO ae 130 RREO oO O 0 eae Rca Rn as EE o SR DR E ER O 130 Sistema de arrefecimento sena 131 Ventilador com
86. N o utilizar este compartimento para o transporte de objetos pois poder causar danos ao sistema el trico 1 IMPORTANTE Ao lavar o ve culo internamente n o jogue gua nos equipamentos SE 62 el tricos principalmente na central el trica pois danos causados s o irrepar veis e n o pass veis de garantia Identifica o dos fus veis e rel s Observar a etiqueta de identifica o dos fus veis e rel s do ve culo para determinar a capacidade dos fus veis e a respectiva fun o dos componentes dispostos na central el trica Etiqueta de identifica o de diodos rel s e fus veis parte 1 Nota O circuito negativo deste ve culo retorna ao polo negativo da bateria estando portanto a cabina motor e chassis isolados Qualquer sistema el trico adicional dever ter o circuito negativo ligado diretamente ao polo negativo da bateria atrav s do ponto de conex o existente na longarina ZGS 010 09 10 07 Manuten o do Ve culo Farol alto esquerdo F20 5A M dulo PLD terminal 15 Farol alto direito F21 10A M dulo c mbio autom tico Farol baixo esquerdo F22 10A ABS Farol baixo direito F23 5A Lanternas de posi o e delimita o esquerda Alternador F24 5A Lanternas de posi o e delimita o direita M dulo c mbio autom tico F25 5A erminal 58 Limpador e Lavador do p ra brisa F26 5A lumina o dos instrumentos do painel
87. ON MICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL 215 A condu o econ mica em pr tica 216 ALERTAS IMPORT DO CONAMA CONS NACIONAL DO MERAMENTE assis des a a 223 MANUTEN O DE VE CULOS s seem 225 ATENDIMENTO AO CLIENTE mess 230 TERMO DE GARANTIA 1 TERMO DE GARANTIA VOLARE 1 1 A MARCOPOLO S A Divis o Volare garante seus produtos que devidamente identificados neste manual em uso normal vierem a apresentar defeitos de material fabrica o ou montagem de acordo com as condi es estabelecidas neste termo de garantia 2 PRAZO DE VALIDADE 2 1 A presente garantia para o Volare concedida pelo per odo de 12 doze meses sem limite de quilometragem ficando entendido que esse per odo corresponde a 3 tr s meses de garantia legal mais um per odo de 9 nove meses de garantia contratual 2 1 1 A garantia ter in cio na data da emiss o da Nota Fiscal de venda ao primeiro propriet rio 2 1 2 Junto ao manual do Propriet rio Volare esta anexado o Certificado de Garantia que cont m dados relativos ao primeiro comprador 2 2 A garantia do Volare concedida ao primeiro e aos subsequentes propriet rios mediante as condi es e enquanto Termo de Garantia perdurar o per odo preestabelecido neste Termo de Garantia 2 3 A pintura garantida pelo prazo de 24 vinte e quatro meses contra poss veis defeitos de ader ncia brilho e resist ncia desde que a limpeza seja realizada com os pro
88. Para minimizar os riscos de acidentes durante a execu o de servi os de inspe o e manuten o das baterias conv m observar as seguintes medidas preventivas Evitar que res duos da bateria atinja a pele os olhos as roupas e a estrutura e componentes do ve culo Se os res duos da bateria atingir a pele lavar imediatamente a parte atingida com gua abundante Persistindo eventuais irrita es procure aux lio m dico Se os res duos da bateria atingir os olhos lav los imediatamente com gua abundante e procurar socorro m dico urgente O contato de res duos da bateria com a estrutura e componentes do ve culo podem causar danos Lavar imediatamente a rea atingida com gua abundante Ao acionar a partida em tempo frio acionar o pedal da embreagem para eliminar a resist ncia oferecida pela caixa de mudan as aliviando o motor de partida e a bateria N o acionar a partida por mais de 10 segundos ininterruptamente Quando o motor n o funcionar aguardar no m nimo 30 segundos antes de acionar a partida novamente Se ap s algumas tentativas o motor n o funcionar detectar e eliminar eventuais falhas Se o ve culo for permanecer inativo por 30 dias ou mais desconectar o cabo negativo da bateria para evitar a sua descarga N o permitir a ocorr ncia de fa scas el tricas ou chamas expostas pr ximo s baterias pois delas emanam gases altamente explosivos Se necessitar recarregar as baterias manter
89. Representante Volare sobre esses componentes e seus respectivos fabricantes 3 4 As pe as ou componentes que sofrerem desgastes naturais dever o ser substitu das conforme o uso do ve culo sendo as despesas por conta do propriet rio salvo se constatado defeito de material fabrica o ou montagem dentro do per odo de garantia especificado no item 2 dois 3 5 A garantia abrange os reparos necess rios ou a substitui o de componentes comprovadamente defeituosos em decorr ncia D ml de falha de material montagem ou fabrica o EM NENHUMA HIPOTESE HAVERA SUBSTITUI O DO PRODUTO 3 6 A garantia abrange gratuitamente a m o de obra e o material para a troca de leo do eixo traseiro do ve culo conforme o controle de inspe o constante neste manual per odo entre 1 000 a 5 000 km OBSERVA O de inteira responsabilidade do cliente e condi o para a vig ncia da garantia o deslocamento do ve culo at o Representante Volare a fim de efetuar a troca do leo do eixo traseiro 3 7 A substitui o de conjuntos agregados mec nicos el tricos e eletr nicos ou do ve culo somente ser considerada na impossibilidade do seu reparo 3 8 Qualquer evento que n o estiver previsto neste termo ser objeto de an lise e decis o da Marcopolo S A Divis o Volare 4 LIMITA ES DA GARANTIA 4 1 Substitui es de l mpadas e fus veis reatores teclas de comando bobinas solen ides diodos micr
90. Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten
91. a 200 leos para sistemas de dire o hidr ulica Especifica o conforme DBL 6623 10 leos ATF Tipo A Sufixo A Classe MB 236 2 Aplica o Dire es hidr ulicas ZF Designa o Comercial Fabricante A T Fluido Tipo A Cia Brasileira de Petr leo Ipiranga Castrol TQ Tipo A Castrol Brasil Ltda Shell Brasil Ltda Esso Brasileira de Petr leo Ltda RPA TDOA subsidi ria Exxon Mobil Lubrax OH 50 TA Petrobr s Distribuidora S A f Esso Brasileira de Petr leo Ltda MobIRATE 200 subsidi ria Exxon Mobil Texamatic ATF Chevron Brasil Lubrificantes Ltda Titan ATF 10 Fuchs do Brasil S A PDV Brasil Combust veis e Transfluido DTHM Lubrificantes Ltda Tutela CV Tipo ATF Petronas Lubrificantes Brasil S A Caderno de Lubrificantes op Caderno de Lubrificantes PES Caderno de Lubrificantes E Caderno de Lubrificantes Aditivos anticorrosivos anticongelantes para sistema de arrefecimento Especifica o conforme DBL 7700 20 Classe MB 325 0 Aplica o OM 904 LA Designa o Comercial Fabricante Promax Prod M ximos S A Ind EuroPeak Antifreeze amp Peak o Brasil Ltda subsid Old Coolant World ad para Radiadores Petrobr s Distribuidora S A Fluido para Radiador Petronas Lubrificantes Brasil S A Tutela Genantin Super Fuchs do Brasil S A Basf Brasileira S A Glysantin G 48 93M Obs dispon vel somente para Concession rios e Frotistas Esso Brasileira de Petr
92. a corrente por 15 minutos Se persistir eventuais irrita es procurar aux lio m dico Em caso de contato prolongado do lubrificante com a pele lavar a parte atingida com gua e sab o neutro Em caso de irrita o consultar um m dico Em caso de inala o remover a v tima para um local arejado Se os sintomas persistirem procurar orienta o m dica No caso de ingest o de lubrificantes se a v tima estiver E 28 consciente d gua ou leite para beber N o provoque v mitos pois isto poderia provocar a aspira o do produto para os pulm es Leve a v tima um m dico Prote o ao meio ambiente Os produtos usados para o funcionamento do ve culo bem como as pe as que estiveram em contato com as mesmas por exemplo filtros devem ser eliminadas de modo que n o causem danos ao meio ambiente Observar as disposi es legais Ao efetuar a troca de leos e fluidos o produto drenado deve ser coletado em um recipiente e levado s centrais de recolhimento Para evitar problemas de polui o ambiental nunca despejar o lubrificante drenado na rede de esgoto ou diretamente na natureza Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do ve culo portanto utilize somente os produtos recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare Manuten o do Ve culo Os lubrificantes recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare est o relacionados neste manual no C
93. a de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o
94. a para reparos Lubrifica o da ponta de eixo deficiente Lubrificar a ponta de eixo 8 Falhas no sistema de freio 8 1 Efeito de frenagem deficiente ou nulo Press o pneum tica excessivamente baixa Eliminar eventuais vazamentos de ar no sistema pneum tico Pastilhas de freio gastas ou contaminadas com lubrificante Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para substituir as pastilhas de freio Compressor de ar ou regulador de press o defeituoso Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para reparos 8 2 Efeito de frenagem irregular Pneus em m s condi es Substituir os pneus Press o de infla o dos pneus insuficiente Inflar os pneus press o recomendada Freio de roda desregulado Ajustar o freio das rodas Encaminhar uma Oficina para verificar funcionamento do regulador autom tico E lt m Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo o Manuten o do Ve culo 8 3 Press o de trabalho n o alcan ada Compressor de ar ou regulador de press o defeituoso Necess rio encaminhar o ve culo a uma Oficina para reparos Vazamentos de ar no sistema pneum tico Eliminar eventuais vazamentos de ar Manuten o do Ve culo REBOCAR O VE CULO Instru es para rebocar o ve culo N arEn o Observar rigorosamente as indica es para remover as semi rvores ou a rvore de transmiss o Se estas recomenda es
95. a revis o 1 Data N O S Nome Leg vel Assinatura propriet rio Data da Revis o Quilometragem Carimbo do Representante Volare REVIS O 2 Identifica o do Ve culo M O DE OBRA GRATUITA enviar ao fabricante Categoria de Manuten o Servi o Rodovi rio 40 000 KM L Servi o Severo 30 000 KM Obs Observar a categoria de manuten o utilizada na Revis o de Entrega Modelo do Ve culo KM N VIN chassi N Motor N Carroceria Identifica o do Propriet rio Nome Completo CPF ou CNPJ Inscri o estadual ou municipal Contribuinte de ICMS Endere o Cidade UF Carimbo do Representante Volare Declaro ter recebido nesta data o ve culo acima identificado devidamente revisado conforme dados constantes neste manual para a quilometragem indicada na revis o 2 Data N O S Nome Leg vel Assinatura propriet rio Data da Revis o Quilometragem Carimbo do Representante Volare REVIS O 3 Identifica o do Ve culo M O DE OBRA GRATUITA enviar ao fabricante Categoria de Manuten o Servi o Rodovi rio 60 000 KM L Servi o Severo 45 000 KM Obs Observar a categoria de manuten o utilizada na Revis o de Entrega Modelo do Ve culo KM N VIN chassi
96. aderno de Lubrificantes classificados de acordo com suas aplica es e propriedades N o misture lubrificantes de classes diferentes pois suas propriedades seriam modificadas negativamente e isto poderia danificar os componentes dos agregados ou reduzir consideravelmente sua durabilidade Os danos decorrentes da mistura de lubrificantes de classes diferentes n o s o cobertos pela garantia do ve culo Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo agregado A aplica o incorreta de lubrificantes pode causar danos nos componentes dos agregados que n o s o cobertos pela garantia do ve culo Providencie a troca de leos graxas e fluidos nos intervalos prescritos neste manual O Caderno de Lubrificantes atualizado periodicamente com a inclus o de novos produtos e a exclus o dos produtos que n o atendem mais as especifica es m nimas estabelecidas pela Marcopolo S A Divis o Volare Lubrifica o do chassi Os pontos de lubrifica o do chassi devem ser lubrificados regularmente conforme indicado neste manual para as diferentes categorias de opera o do Volare A lubrifica o do chassi deve ser feita com mais frequ ncia em pocas de muita chuva ou se o ve culo for utilizado em condi es de muita poeira ou lama O chassi dever ser lubrificado tamb m sempre que lavar a parte inferior do ve culo ou trafegar por regi es alagadas E lt m Manuten o do Ve culo E Manut
97. ador aparente estar desacoplado n o tente deter o seu movimento de rota o pois se ele estiver parcialmente acoplado poder causar graves les es e danos materiais Se o motor apresentar problemas constantes de superaquecimento encaminhar o ve culo um Representante Volare para examinar o sistema de arrefecimento e o funcionamento do ventilador FILTRO DE AR DO TIPO SECO PICLON A ATEN O A manuten o do filtro de ar consiste na substitui o dos elementos filtrantes e deve ser efetuada somente quando a luz piloto no painel de instrumentos indicar a satura o dos elementos A limpeza dos elementos filtrantes principal e de seguran a n o Pp 34 recomendada O reaproveitamento de elementos filtrantes pode resultar na filtragem deficiente do ar e acarretar s rios danos ao motor Filtro de ar com v lvula de descarga de p 1 V lvula autom tica de descarga de p V lvula de descarga de p do filtro de ar Pressionar periodicamente a v lvula de descarga de p com a m o para descompactar a poeira eventualmente presa em sua parte interna mantendo a desobstru da Substitui o do filtro de ar Quando o indicador de manuten o indicar que o elemento filtrante est saturado veja Indicador de manuten o do filtro de ar ou ap s no m ximo dois anos depois da ltima substitui o encaminhar o ve culo a um Representante Volare para inspecionar e limpar o sistema de admiss o de a
98. are Reapertar o suporte da roda sobressalente estepe Pp INSTRU ES AO CLIENTE Ao entregar o ve culo devem ser dadas as seguintes instru es ao Cliente e Explicar as categorias de manuten o e Explicar as condi es de garantia e Explicar as condi es gerais Assist ncia 24hs e Recomendar a leitura do manual do propriet rio e Explicar em detalhes a opera o do Volare e Orientar sobre o per odo de amaciamento e Orientar sobre os pontos de aplica o do macaco sob o Volare e Explicar como rebocar o Volare e Orientar sobre a correta utiliza o dos produtos anticorrosivos anticongelantes e dos lubrificantes recomendados Inspe o de Entrega e Explicar o funcionamento da chave geral das baterias e Orientar sobre os intervalos para a lubrifica o dos componentes do chassi e os intervalos para troca de leo dos agregados independentes dos intervalos das revis es e Explicar sobre o sistema Anti furto montado originalmente no ve culo como equipamento obrigat rio Explicar o funcionamento do painel de instrumentos e Explicar sobre o plano de reaperto e Explicar o funcionamento do sistema de ilumina o e Explicar funcionamento das poltronas tomada de ar e sa da de emerg ncia martelos de emerg ncia e Explicar o funcionamento das portas e portinholas e Explicar o funcionamento da calefa o e do sistema de resfriamento e Servi os SAC 0800 e Assistencia 24h
99. as Comando do Ar Condicionado Est localizado junto ao painel indica e controla a temperatura e a ventila o interna do ve culo E3 Fun o Ventila o EJ Fun o Ar Condicionado Tecla de Incremento de Set Point Tecla de Decremento de Set Point Set point Temperatura desejada OBSERVA O Para maiores informa es e instru es consulte o manual do ar condicionado que acompanha o ve culo 1 IMPORTANTE O ar condicionado calibrado pelo fabricante do aparelho para que trabalhe em uma temperatura ambiente confort vel aos Opera o do Ve culo passageiros e condutor Caso haja a necessidade de alterar a temperatura tenha em m o o manual do ar condicionado para executar os devidos procedimentos ou procure um representante mais pr ximo O ar condicionado pode ser direcionado para o posto do condutor lado direito e lado esquerdo atrav s das aletas que est o junto ao duto de ar op Opera es do Ve culo Ry Opera es do Ve culo Opera o do Ve culo Difusores de Ar com Ar Condicionado TE Tecla do evaporador e Chave de ventila o Comando de acionamento do ar condicionado e difusores de ar Acionamento 1 Ligue o sistema de ar condicionado do ve culo 2 Acione a tecla do evaporador junto ao painel 3 Gire a chave de ventila o de controle de velocidade de ar junto ao painel Limpeza do Filtro de Ar do Defr ster Para carr
100. carga de gases do escapamento e consumo de combust vel np Meio Ambiente e Condu o Econ mica E Meio Ambiente e Condu o Econ mica Meio Ambiente e Condu o Econ mica CONTROLE DA EMISS O DE POLUENTES Prote o ao meio ambiente O seu ve culo Volare est em conformidade com o PROCONVE atendendo aos itens estabelecidos pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA vigentes na data de sua produ o A emiss o de fuligem e dos gases de escapamento manter se o dentro dos limites estabelecidos se respeitados rigorosamente os procedimentos de manuten o constantes no Manual do Propriet rio Volare Limites m ximos de emiss o de fuligem veja gr fico abaixo Exemplo 1 Motor OM 904 LA ponto A e Altitude at 350 m Rota o do motor n 1750 min e Indice Bosch 4 2 LIMITE M XIMO DE EMISS O DE FULIGEM CONDI ES DE REFER NCIA e Temperatura de admiss o 25 C e Umidade relativa do ar 31 6 e Combust vel padr o conforme RESOLU O CONAMA 06 93 e Ensaios conforme NBR 7027 NDICE DE FUNA A BOSCH Pp acima de 350 m OM9MMLAL 1 1200 1750 2300 min S a S S OPACIDADE m ndice de fuma a em acelera o livre O valor indicado refere se ao ndice m ximo admiss vel de fuma a em acelera o livre para altitudes at 350m em rela o ao n vel OM 904 LA A motores turboalimentados LA motores turboalimentados com turbocooler do mar o q
101. cifica o conforme DBL 6888 00 Caderno de Lubrificantes Aplica o Lubrifica o das articula es das sapatas de freio cremalheira do volante do motor articula es do mecanismo da embreagem e estrias da rvore prim ria Designa o Comercial Fabricante Molykote G Rapid em 3 pasta Lumobr s Imp Com e Ind Ltda Klueber Lubrication Lubrif Esp nimo ces Ltda e Cia Graxa especial Especifica o conforme DBL 681 1 00 20 Classe MB 266 2 Aplica o Lubrifica o da luva do rolamento da embreagem N o aplicar em ve culos equipados com luva do rolamento da embreagem com bucha isenta de lubrifica o Designa o Comercial Fabricante Lumobr s Imp Com e Ind Ltda Molykote Longterm 2 Unimoly GLP 2 Klueber Lubrication Lubrif Esp Ltda Klueber Lubrication Lubrif Esp Unio apg Ltda e Cia Caderno de Lubrificantes pA Caderno de Lubrificantes Ba Caderno de Lubrificantes Tabela de Lubrificantes para Itens da Carroceria leo SAE 90W 140 API GL5 EP Graxa base de c lcio ou l tio Graxa Grau NGLI II Grafte em Po Para sistemas que requerem lubrifica o a seco D aail Meio Ambiente e Condu o Econ mica MEIO AMBIENTE E CONDU O ECON MICA Utilizando o seu ve culo Volare de forma consciente voc poder ajudar a preservar o meio ambiente O consumo de combust vel bem como o desgaste do motor dos freios e dos pneus dependem fundamentalmente da mane
102. com graxeiras Bombas d gua Especifica o conforme DBL 6804 00 Juntas universais e luva deslizante Graxa a base de sab o de l tio das rvores de transmiss o N o Classifica o NGLI 2 utilizar estes lubrificantes nos cubos Classe MB 267 de rodas Graxas multi uso Caderno de Lubrificantes Produtos Aplica o Especifica es Lubrifica o todos os ve culos Chassi pontos de lubrifica o com graxeiras Cubos de rodas Especifica o conforme DBL 6804 50 Bombas d gua Juntas universais Graxa com complexo de l tio e luva deslizante das rvores de transmiss o Graxas grafitadas para lubrifica o a a Especifica o conforme DBL 6820 20 de feixes de molas mola trapezoidal Graxa grafitada Graxas multi uso Lubrifica o Graxas especiais Mecanismo do eixo da borboleta do Especifica o conforme DBL 6879 20 freio motor Lubrifica o Cremalheira do volante do motor Graxas especiais Articula es do mecanismo da Especifica o conforme DBL 6888 00 embreagem Estrias da rvore prim ria E E Lubrifica o Especifica o conforme DBL 6811 00 20 P Luva do rolamento da embreagem Classe MB 266 2 15 am Caderno de Lubrificantes pa Caderno de Lubrificantes E Caderno de Lubrificantes leo lubrificante para motores diesel Especifica o conforme DBL 6610 30 Oleos multiviscosos Classe MB 228 3 Aplica o OM 904 LA Designa o Comercial Fabricante Motul Tekma
103. como causar riscos Sa de do ser humano O seu ve culo est equipado com bateria livre de manuten o que dispensa a necessidade de manuten o peri dica O indicador de carga localizado na parte superior da bateria indica apenas as condi es da mesma para testes Para evitar danos bateria assegurando sua m xima vida til observar os procedimentos a seguir 1 Fixa o Manter os suportes das baterias bem como os terminais de seus cabos sempre adequadamente apertados 2 Limpeza Manter as baterias sempre limpas externamente e o respiro desobstruido Evitar o contato das baterias com produtos Manuten o do Ve culo derivados de petr leo 3 Carga Evitar que as baterias permane am com carga inferior a 75 da carga total N o submeter as baterias sobrecargas ou descargas excessivas Utiliza o de baterias auxiliares para partida ATEN O Proteja sempre os olhos e n o ap ie se sobre as baterias N o utilize an is rel gios pulseiras etc Eventuais erros na opera o poderiam resultar em explos o das baterias ocasionando les es corporais Mantenha chamas expostas e cigarros acesos longe das baterias e evite provocar fa scas el tricas N o utilize baterias auxiliares de capacidade inferior s baterias do ve culo Desligar os componentes el tricos que n o necessitem permanecer ligados Nunca utilizar equipamentos de carga r pida para auxiliar a partida
104. cos Tampar hermeticamente a abertura de aspira o de ar do motor o escapamento e o respiro dos agregados D a 74 Examinar eventuais danos na pintura e retocar se necess rio Pulverizar a estrutura inferior o motor e seu compartimento com produto de conserva o base de cera Se necess rio pulverizar a pintura com cera para superf cies externas Cal ar as rodas do ve culo para evitar seu deslocamento acidental e soltar o freio de estacionamento Em ve culos com alavanca de acionamento da embreagem externa desembrear e manter a embreagem nessa posi o cal ando convenientemente a alavanca de acionamento Desconectar os cabos dos bornes positivo e negativo das baterias Colocar uma placa de aviso no painel do ve culo alertando sobre suas condi es para que n o seja colocado em opera o inadvertidamente Estacionar o ve culo em local plano de ch o firme com bom escoamento de gua livre de vegata o e principalmente protegido de respingos de gua contendo subst ncias quimicamente agressivas Examinar as capas de prote o painel de instrumentos bancos componentes el tricos Manuten o do Ve culo Examinar a pintura dos componentes do chassi Cal ar as rodas do ve culo caso os eixos n o estejam apoiados sobre cavaletes Afrouxar as correias de acionamento do ventilador remover a correia ou colocar uma tira de papel grosso entre a polia e a correia a fim de evitar colament
105. culo for permanecer imobilizado por um per odo superior ao per odo preestabelecido para a troca dos discos de controle do tac grafo remover o fus vel deste instrumento para evitar o seu funcionamento cont nuo sem a troca dos discos de controle Quando retornar o ve culo s suas opera es normais recolocar o fus vel do tac grafo para restabelecer o seu funcionamento correto Opera o do Ve culo Observar sempre o veloc metro conduzindo o ve culo em velocidades compat veis com a marcha engrenada na caixa de mudan as Se o limite de velocidade m xima programada do tac grafo for ultrapassado a l mpada de advert ncia do instrumento acende para alertar sobre esta condi o NOTA As instru es referentes ao manuseio do tac grafo tais como leitura e substitui es dos discos de controle ajuste do rel gio e programa o do limite m ximo de velocidade est o descritas no livreto de instru es fornecido pelo fabricante do instrumento Opera es do Ve culo a Opera es do Ve culo EF Opera o do Ve culo Tac metro Tac metro 1 Faixa de opera o econ mica verde 2 Faixa adequada para opera o com freio motor amarela 3 Faixa de sobre rota o do motor vermelha perigo de danos imediatos no motor Observar regularmente o tac metro enquanto dirige Para assegurar uma opera o econ mica mantenha a rota o pe 00 do motor tanto quanto poss vel dentro da
106. da 12 meses leos de motor O intervalo m ximo de troca do leo s alcan ado com a utiliza o de leos de motor de qualidade especialmente elevada conforme descrito no caderno de lubrificantes N o adicione qualquer aditivo aos leos lubrificantes recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare pois o uso de tais aditivos pode influenciar negativamente as propriedades do lubrificante e causar danos no motor A utiliza o de leos de motor n o recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare pode restringir os direitos de reivindica es em Garantia Plano de Manuten o Qualquer Representante Volare poder prestar informa es adicionais sobre este assunto o Revis es e servi os de manuten es ER Revis es e servi os de manuten es EE Plano de Manuten o INTERVALOS DE TROCA DE LEO Intervalos de troca de leo do motor e do filtro de leo Classe do lubrificante utilizado Servi o Severo Servi o Rodovi rio OM 904 LA Euro Ill Classe MB 228 3 Cada 20 000 km Cada 30 000 km Intervalos de troca de leo da caixa de mudan as manual Lubrificante recomendado Servi o Severo Servi o Rodovi rio t troca aos 15 000 km Aos 30 000 km leo lubrificantes para transmiss es conforme API GL 4 viscosidade SAE 80 SAE 80W ou ZF S5 420 HD SAE 80W 85 classe MB 235 1 lubrificantes especificados na lista de lubrificantes ZF classe de Demais A cada A cada lubrificant
107. de condi es gerais e Excesso de carga e Distribui o incorreta da carga Pp Meio Ambiente e Condu o Econ mica ER Meio Ambiente e Condu o Econ mica E Meio Ambiente e Condu o Econ mica e Estradas em condi es prec rias e Uso frequente de acess rios como ar condicionado exigindo maior esfor o do motor e Rotas com subidas ngremes congestionadas ou com paradas frequentes e Condutor voc percebe desvios no comportamento do ve culo E os informa e Propriet rio voc d a devida aten o s informa es trazidas pelo condutor e Fatores humanos que implicam no consumo de combust vel Al m dos fatores gerais que implicam no consumo de combust vel temos alguns em especial que s o respons veis por um maior ou menor consumo de combust vel os fatores humanos ou seja as atitudes do condutor do ve culo Operar um ve culo de maneira econ mica significa obter o m ximo desempenho do ve culo no entanto sem reduzir a sua vida til isto conseguindo trabalhar dentro da faixa de rota o recomendada e selecionando a marcha correta para cada situa o velocidade terreno ou carga e tamb m fazendo uso correto do sistema de dire o e freios JA zs N o esque a que um funcionamento satisfat rio do ve culo com um consumo de combust vel aceit vel resultado do seu trabalho cuidadoso ao conduzi lo Causas dependentes da atitude do condutor e Acelerar excessivamen
108. de estacionamento observando as instru es contidas neste manual 1 sp Manuten o do Ve culo H Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo B Rebocamento do ve culo com o motor avariado Ve culos com caixa de mudan as mec nica Dist ncias at 100 km Colocar a alavanca da caixa de mudan as em ponto morto e n o exceder a velocidade m xima de rebocamento de 40 km h Dist ncias acima de 100 km Remover completamente rvore de transmiss o do eixo propulsor NOTA Os ve culos com motor inoperante apresentar o uma consider vel folga da dire o ao serem rebocados normal nestas condi es Observar tamb m que a dire o hidr ulica n o receber aux lio hidr ulico sendo necess rio maiores esfor os para gir la portanto trafegar com o m ximo cuidado e em baixas velocidades C Rebocamento do ve culo com caixa de mudan as avariada Remover a rvore de transmiss o E 86 D Rebocamento do ve culo com eixo dianteiro avariado Rebocar o ve culo com o eixo dianteiro levantado e observar as recomenda es do item B E Rebocamento do ve culo com eixo traseiro avariado Remover as semi rvores Informa es T cnicas INFORMA ES T CNICAS CAPACIDADE DE ABASTECIMENTO em litros Modelo DW9 Sistema de Arrefecimento sem aquecimento o WO Sistema de acionamento de embreagem 05 Sistema de Dire o Hidr ulica A Reservat rio de Combust vel o o l o
109. do terminal 15 2 K3 Rel auxiliar do farol baixo K4 Rel auxiliar do farol alto K6 Rel temporizador do limpador de p ra brisa K7 Rel das lanternas indicadoras de dire o K10 Rel auxiliar do motor do ventilador K27 Rel auxiliar do terminal 58 K29 Rel das luzes de freio K33 3 Rel de desligamento da ilumina o na partida K37 Rel aquecimento de combust vel K55 Rel freio motor Allison K69 Rel auxiliar das luzes de r Allison K93 Rel temporizador do motor do ventilador Allison K123 Rel auxiliar 2 ventilador Allison Manuten o do Ve culo Substitui o de fus veis Antes de substituir um fus vel determinar a causa de sua queima Utilizar somente fus veis com a capacidade A recomendada para o circuito el trico N o substituir os fus veis por outros de capacidade diferente nem efetuar liga es diretas ATEN O Antes de substituir um fus vel desligue o interruptor do respectivo circuito Um fus vel queimado visualmente identificado pelo seu filamento interno partido O fus vel s deve ser trocado ap s descoberta a causa da sua queima sobre carga curto circuito etc e por outro original de igual capacidade Se os fus veis queimarem se com muita freq ncia encaminhar o ve culo a uma oficina para revisar a instala o el trica
110. dutos recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare 2 4 O assoalho de madeira garantido pelo prazo de 24 vinte e quatro meses salvo quando for identificado mau uso Entende se por mau uso a utiliza o de jatos de gua corrente e ou em abund ncia para lavagem do interior do ve culo ou sua utiliza o em locais com gua acumulada enchentes c rregos rios e similares Da mesma forma expressamente vedada qualquer altera o da caracter stica original do ve culo em raz o de sua utiliza o tais como e n o limitando altera o da disposi o das poltronas nova fura o no assoalho e excesso de peso sobre o mesmo Qualquer outro evento que n o estiver previsto neste item 2 4 deste termo de garantia ser objeto de an lise e decis o do fabricante 3 ABRANG NCIA 3 1 Para que a eventual transfer ncia de propriedade do Volare durante a vig ncia do per odo de garantia seja reconhecida Pp Generalidades PES Termo de Garantia condi o indispens vel que o registro da mesma seja realizado por um dos Representante Volare 3 2 A garantia incide sobre todos os componentes montados originalmente no Volare conforme descrito na Nota Fiscal de venda 3 3 facultado ao propriet rio recorrer diretamente aos fabricantes de componentes montados originalmente no Volare que eventualmente garantem seus componentes atrav s de rede pr pria de atendimento OBSERVA O Consulte qualquer
111. e culo envolvendo os com um pl stico para evitar infiltra o de gua nos mesmos Evite tamb m dirigir jatos fortes de gua nos far is lanternas alternadores e motor de partida para evitar eventuais danos ou falhas de funcionamento nestes componentes N o jogue gua na central el trica do ve culo Parte inferior do ve culo Eliminar eventuais danos e pontos de corros o na parte inferior do ve culo e retocar a pintura Embora n o seja necess rio a parte inferior do ve culo poder ser pulverizada com leos vegetais N o Manuten o do Ve culo utilizar produtos derivados de petr leo Proteger previamente as mangueiras do sistema de freio e outras partes de borracha Ve culos que operam no litoral ou em regi es onde possa sofrer a a o do sal e da areia devem ser completamente lavados ap s a utiliza o Limpeza externa Far is e lanternas Limpar a lente dos far is e lanternas com gua e sab o neutro Utilizar pano limpo para proceder a limpeza N o utilizar produtos e esponjas abrasivos para limpar a lente dos far is e lanternas Limpeza interna Painel de instrumentos Limpar o painel de instrumentos somente com um pano macio umedecido em gua Somente quando n o for poss vel remover toda a sujeira utilizar um pano macio umedecido em lcool N o utilize nenhum outro produto de limpeza ou solventes pois os mesmos podem danificar a pintura do revestimento do painel Equipame
112. e alguma esvaziar os pneus aquecidos para restabelecer a press o de infla o recomendada A diferen a de press o entre os pneus montados em um mesmo eixo n o deve ser superior a 0 1 bar e Corpos estranhos Eliminar corpos estranhos incrustrados na banda de rodagem ou presos entre rodas duplas que al m de desbalancear as rodas podem causar danos irrepar veis aos pneus Ps e Impactos Ao passar por obst culos e desn veis abruptos no solo ou se necessitar subir em guias de cal adas faz lo lenta e perpedincularmente pois os impactos violentos contra obst culos dessa natureza podem provocar danos impercept veis aos pneus capazes de provocar acidentes futuros Igualmente se transitar em vias de p ssimas condi es conduzir o ve culo cuidadosamente para evitar impactos violentos que possam danificar os pneus Quando estacionar o ve culo n o encostar as rodas na guia da cal ada deformando o pneu e Aros de roda Mant los sempre limpos eliminando eventuais ader ncias de barro e outras sujidades Substituir os aros danificados e ou deformados A utiliza o de aros de roda recuperados n o recomendada e Desgaste dos pneus Substituir os pneus quando o desgaste atingir os indicadores de Manuten o do Ve culo desgaste protuber ncias de borracha existentes no fundo dos sulcos da banda de rodagem Alinhamento e geometria da dire o Comprovar e se necess rio reajustar o alinhame
113. e comunicada Marcopolo S A Divis o Volare Setor de Assist ncia T cnica Plano de Manuten o INTERVALOS DE MANUTEN O Categorias de servi o Servi o Severo Servi o Rodovi rio Inspe o servi os de leo ES 1 000 a 5 000 km 1 000 a 5 000 km Servi os de manuten o M cada 15 000 km cada 20 000 km Servi os complementares de Manuten o cada 30 000 km cada 40 000 km aren o Para evitar uma parada adicional do ve culo na oficina programar a execu o dos servi os anuais junto com o Servi o de Manuten o M mais pr ximo op Revis es e servi os de manuten es ES Revis es e servi os de manuten es Plano de Manuten o INTERVALOS DAS REVIS ES Trabalhos de Servi o Severo ai E Dist nci ida k manuten o Ea Dist ncia percorrida km Inspe o 1 000 a 5 000 M 72 40 000 M Z2 74 80 000 100 000 120 000 140 000 M Z2 74 160 000 180 000 Toler ncia para execu o dos trabalhos de manuten o M Servi o Severo 500 km Servi o Rodovi rio 1 000 km 44 Servi o Rodovi rio Dist ncia percorrida km 260 000 Trabalhos de Servi o Severo manuten o Dist ncia percorrida km CONSIDERA ES SOBRE A TROCA DE LEO DO MOTOR O intervalo de troca de leo do motor e do filtro de leo depende e da qualidade do leo do motor e das condi es de utiliza o do ve culo e do tempo no m ximo a ca
114. e de componentes do sistema de dire o e em casos extremos podem comprometer a dirigibilidade do ve culo Ps Manuten o do Ve culo Os pneus diagonais e radiais diferem se em estrutura e comportamento Evitar a montagem mista pois a mesma pode causar o desgaste prematuro dos pneus e alguma perda de controle da dire o A seguran a e o desempenho do ve culo dependem conside ravelmente do estado dos pneus raz o pela qual os mesmos devem ser inspecionados diariamente Os pneus sem c mara oferecem vantagens adicionais em rela o aos pneus com c mara tais como redu o de peso maior seguran a maior facilidade de balanceamento das rodas melhor centragem no aro e melhor estabilidade do ve culo Em contrapartida em vias de p ssimas condi es o ve culo dever ser conduzido cuidadosamente visto que eventuais impactos podem danificar o aro de roda ocasionando imediata perda de ar do pneu Cuidados e manuten o dos pneus ATEN O N o conduzir o ve culo com os pneus abaixo da press o especificada Um pneu inflado abaixo da press o recomendada para a carga a ser transportada gera aquecimento excessivo Isso provoca a deteriora o do corpo do pneu podendo resultar na destrui o repentina do pneu e causar acidentes com danos materiais e les es corporais N o operar o ve culo com os pneus acima da press o especificada A opera o com os pneus acima da press o recomendada enfraquece o
115. e prote o Sistema de admiss o Tubo de admiss o entre o filtro de ar e o motor Sistema de arrefecimento e calefa o Inspecionar visualmente mangueiras e tubula es quanto a vazamentos Verificar se porcas e parafusos est o apertados Reapertar se necess rio Chassi e Carroceria Fixa o dos amortecedores da suspens o dianteira e traseira assoalho de alum nio conjunto dos limpadores de p ra brisa mecanismos de porta mecanismo de portinhola mecanismo da tomada de ar poltronas porta pacotes portas parede de separa o e balaustres conex es dos cabos de bateria grade dianteira itiner rio tapa sol p ra choque Verificar se porcas e parafusos est o apertados Reapertar se necess rio Chassi e Carroceria Fixa o dos bra os e barras de dire o e de liga o Fixa o da barra estabilizadora dianteira Fixa o da barra estabilizadora traseira Fixa o dos suportes das molas da suspens o dianteira e traseira ao quadro do chassi Fixa o dos suportes do reservat rio de combust vel ao quadro do chassi e cintas de fixa o do reservat rio op Revis es e servi os de manuten es EE Revis es e servi os de manuten es ES Plano de Manuten o Reapertar porcas e parafusos Observar o momento de aperto Reapertar somente no 1 e no 2 servi o de manuten o M Chassi e Carroceria Grampos U dos feixes de molas Pr filtro de combust vel com separador de gua Trocar o e
116. egativo e positivo das baterias Examinar as baterias uma vez ao m s e se necess rio recarreg las Quando for reutilizar as baterias novamente recarreg las previamente para restabelecer a sua condi o de trabalho Indica o A durabilidade das baterias limitada mesmo quando submetidas servi os adequados de manuten o Se o ve culo for permanecer inativo por um longo per odo de tempo o ideal colocar as baterias em uso em outro ve culo PROVID NCIAS PARA RETORNAR O VE CULO AO USO AP S LONGO PER ODO DE INATIVIDADE Inflar os pneus press o de infla o recomendada Remover o cal o da alavanca de acionamento da embreagem Remover as tampas da abertura de aspira o de ar do motor do escapamento e dos respiros dos agregados Verificar o n vel de fluido da dire o hidr ulica e de leo da caixa de mudan as e do eixo propulsor Escoar 0 leo do motor e abastecer o c rter com leo lubrificante recomendado para opera o normal Caso a pintura tenha sido protegida com cera protetora remover o produto de conserva o Controlar o n vel de l quido do sistema de arrefecimento Se estiver utilizando produto anticongelante comprovar a concentra o da mistura Conectar as baterias convenientemente carregadas Manuten o do Ve culo Acionar a partida do motor observando as instru es contidas neste manual Comprovar a press o de leo do motor Examinar os tubos flex
117. en o do Ve culo o Manuten o do Ve culo MOTOR N vel do leo Verificar com o ve culo em piso nivelado antes de funcionar o motor ou pelo menos 5 minutos ap s t lo desligado N o exceder o N vel n vel M ximo M nimo Verifica o do n vel de leo do motor O n vel de leo deve ser verificado com o ve culo estacionado em piso nivelado antes de funcionar o motor ou pelo menos 5 minutos ap s t lo desligado Retirar a vareta medidora de n vel de leo Limp la com um pano limpo sem fiapos e recoloc la em seu alojamento encaixando a completamente Retirar novamente a vareta e observar o n vel de leo e 30 O leo n o dever exceder o n vel m ximo Escoar o excesso Se 0 leo estiver dentro da faixa de opera o n o adicionar mais leo ao c rter Se o leo estiver no n vel m nimo ou abaixo adicionar leo ao c rter da mesma marca e tipo do leo j existente at atingir o n vel m ximo Ap s a verifica o recolocar a vareta medidora em seu alojamento Controle do n vel de leo do motor 1 Vareta indicadora de n vel de leo 2 Bocal de abastecimento de leo Manuten o do Ve culo Sistema de arrefecimento ATEN O Quando n o manuseados corretamente os produtos anticorrosivos anticongelantes recomendados para o sistema de arrefecimento podem ser prejudiciais sa de Antes de manuse los veja as medidas p
118. endada para cada situa o Entendendo as faixas de rota o Os motores diesel em geral t m as curvas de torque pot ncia e consumo semelhantes aos do exemplo A rea de cor verde mostra a faixa de menor consumo de combust vel que tamb m fica junto sua faixa de m ximo torque A rea de cor amarela mostra a faixa onde est localizada a m xima pot ncia A rea de cor vermelha a faixa final e n o se deve operar nesta faixa Observe o gr fico veja que operar na faixa verde mais econ mico pois nestas rota es o motor ter o maior torque associado ao menor consumo de combust vel e tamb m note que fora da faixa verde existe aumento de consumo e queda no torque Meio Ambiente e Condu o Econ mica Pot nci 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 min Operando o ve culo de forma correta Os motores diesel em geral t m seu menor consumo de combust vel junto sua faixa de m ximo torque e isso nos leva conclus o indiscut vel de que o condutor deve escolher as marchas sempre observando o tac metro de modo que a rota o do motor permane a quase todo o tempo dentro da faixa recomendada ou seja a faixa identificada pela cor verde Dissemos quase todo o tempo porque em determinadas situa es necess rio avan ar al m da faixa verde como por exemplo para vencer obst culos ultrapassagens e trocas
119. ender as respectivas luzes piloto dispostas no painel de instrumentos Se for necess rio substituir as pastilhas de freio dever o ser substitu das sempre todas as pastilhas de um mesmo eixo jogo completo de pastilhas Para garantir o funcionamento correto e seguro do sistema de freio a disco recomendamos encaminhar o ve culo um Representante Volare para substituir as pastilhas de freio RODA SOBRESSALENTE A ATEN O Comprovar sempre a perfeita fixa o do suporte da roda sobressalente para prevenir a eventual queda da mesma com o ve culo em movimento que poderia causar acidentes de consegii ncias imprevis veis Efetuar as opera es de remo o e instala o da roda sobressalente sempre com o m ximo cuidado Suporte da roda sobressalente Manuten o do Ve culo 1 Cabo para soltar as travas do mecanismo 2 Pino de fixa o da roda A roda sobressalente est localizada na lateral direita do ve culo junto portinhola lateral e Remo o da roda sobressalente Abra a portinhola da lateral direita Puxe o cabo 1 conforme a figura para soltar as travas do mecanismo Mova o mecanismo para baixo para a roda sobressalente poder ser retirada Gire o pino de fixa o da roda 2 no sentido anti hor rio e retire a roda sobressalente e Instala o da roda sobressalente Colocar a roda no suporte com a face saliente do aro voltada para cima Recoloque o pino de fixa o da roda girando o
120. es z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro
121. es 02A trocas 15 000 km 30 000 km Intervalos de troca de leo do eixo traseiro Lubrificante recomendado leos para transmiss es conforme API GL 5 viscosidade SAE 85W 90 ou SAE 90 classe MB 235 0 e MB 235 6 Servi o Severo Servi o Rodovi rio entre entre 1 000 e 5 000 km 1 000 e 5 000 km Demais cada cada trocas 15 000 km 30 000 km Plano de Manuten o INSPE O SERVI O DE LEO ENTRE 1 000 E 5 000 KM Servi os de leo Eixo traseiro trocar o leo SERVI O DE MANUTEN O M Verifica es a Cargo do Consultor T cnico Examinar a pintura do ve culo quanto a danos por corros o ou por acidentes Examinar os dispositivos de prote o lateral e defletor de ar quanto a danos Extintor de inc ndio verificar fixa o lacre press o e validade da carga Cintos de seguran a verificar estado e comprovar funcionamento Buzina cigarra de alarme e luzes piloto comprovar funcionamento Far is e luzes externas comprovar funcionamento Limpador e lavador do p ra brisas comprovar funcionamento Ventila o for ada e calefa o comprovar funcionamento Bancos comprovar funcionamento dos dispositivos de regulagens Portas comprovar funcionamento de fechaduras trincos e ma anetas Pp Revis es e servi os de manuten es PES Revis es e servi os de manuten es ES Plano de Manuten o Servi os de leo Motor Trocar o leo do motor e o filtro de leo se necess rio
122. ha lenta e girar a dire o de lado a lado v rias vezes para aquecer o fluido do sistema de dire o Reservat rio de fluido da dire o execu o e 48 Reservat rio de fluido 1 Tampa 2 Vareta indicadora de n vel 3 Refer ncia de n vel de fluido frio 4 Refer ncia de n vel de fluido quente O n vel de fluido deve ser verificado com o motor funcionando em marcha lenta Verificar o n vel de fluido atrav s das indica es existentes no corpo do reservat rio reservat rios brancos transl cidos ou atrav s da vareta indicadora de n vel Se o sistema estiver corretamente abastecido o n vel de fluido dever situar se entre as indica es de n vel m nimo MIN e m ximo MAX na condi o QUENTE Ao efetuar a verifica o atrav s da vareta medidora proceder cuidadosamente para evitar penetra o de impurezas no reservat rio de fluido Se o n vel de fluido estiver na altura de n vel m nimo ou abaixo limpar a tampa do reservat rio e suas imedia es remov la e adicionar fluido recomendado aos poucos at atingir o n vel m ximo Durante a adi o de fluido tomar cuidado para evitar a penetra o de impurezas no reservat rio O n vel de fluido n o Manuten o do Ve culo dever ultrapassar a indica o de n vel m ximo NOTA Ao desligar o motor o n vel de fluido se eleva de 1 a 2 cm acima da indica o de n vel m ximo Se o n vel de fluido se elevar mai
123. i os de funilaria O Manuten o do Ve culo Hy Manuten o do Ve culo o Manuten o do Ve culo LIMPEZA E CONSERVA O DO VE CULO ATEN O A utiliza o de produtos inadequados para a limpeza do ve culo pode danificar a pintura e provocar corros o prematura nas partes met licas portanto proceder a limpeza somente com xampus neutros apropriados N o utilizar querosene lcool ou sab o de a o excessivamente c ustica pois estes produtos danificam a pintura e os componentes de borracha do ve culo e aceleram o processo de corros o das partes met licas Antes de proceder a lavagem do ve culo proteger convenientemente a entrada de ar para o motor para evitar a infiltra o de gua que poderia danificar o filtro de ar e o motor Prote o ao meio ambiente Lavar o ve culo somente em postos de servi os destinados para esta finalidade Observar as medidas de prote o ao meio ambiente e 72 Antes de efetuar grandes servi os de manuten o limpar e examinar o chassi Depois de limpar o chassi lubrific lo adequadamente Componentes el tricos e eletr nicos Quando for lavar o ve culo procure identificar os m dulos eletr nicos montados no mesmo e evite dirigir jatos de gua bem como pulverizar produtos de limpeza sobre os mesmos e em seus respectivos conectores Para maior seguran a sempre que for necess rio proteja convenientemente os componentes eletr nicos do v
124. i ria do ve culo para garantir a sua seguran a de funcionamento e de circula o A ATEN O Ao efetuar a inspe o di ria os procedimentos descritos neste manual devem ser rigorosamente observados para evitar eventuais danos materiais ou les es corporais O plano de manuten o do ve culo n o inclui os trabalhos de inspe o di ria do ve culo Efetuar antes de funcionar o motor e Verificar o n vel de leo do motor e Drenar a gua acumulada no pr filtro de combust vel e Verificar o estado geral e a infla o dos pneus e Verificar vazamentos em geral gua leo fluidos e combust vel e Verificar o funcionamento dos far is lanternas luzes indicadoras de dire o luz de freio e luz de marcha r Efetuar ap s funcionar o motor e Press o de leo lubrificante e Verificar a press o pneum tica do sistema de freios e Verificar o funcionamento do tac grafo e Verificar o funcionamento do alarme sonoro e das luzes piloto de advert ncia e Verificar o abastecimento de combust vel e Folga da dire o Plano de Manuten o INSPE O SEMANAL e Verificar o estado da correia de acionamento Poli V e Limpar p ra brisa vidros e espelhos retrovisores e Comprovar o funcionamento de trincos e fechaduras das portas e Verificar o n vel de fluido do sistema de acionamento da embreagem e Verificar o abastecimento do reservat rio do lavador de p ra brisa e Limpar
125. ica leva em conta a capacidade do condutor de utilizar todos os recursos mec nicos ou el tricos existentes no ve culo sendo que o condutor dever otimizar o uso destes mecanismos em sincronismo com as diferentes situa es que ser o encontradas durante a opera o do ve culo Cabe salientar que cada a o do condutor est diretamente ligada ao consumo de combust vel por isso necess rio que o condutor tenha sempre uma ampla vis o do que est por vir para decidir antes que a o vai tomar Um exemplo disto ocorre quando o condutor arranca o ve culo acelerando tudo o que d e mais um pouco e logo adiante tem que parar num sem foro Este exemplo claro da falta de consci ncia do condutor primeiro por ter exagerado na rota o do motor desnecessariamente e segundo por n o perceber ou n o querer perceber que o sem foro estava fechando Outro exemplo condutor dirindo em velocidade superior especificada para a via s por isso j est gastando combust vel desnecess rio al m do que muitas vezes est utilizando uma marcha mais baixa trabalhando assim com excesso de rota es no motor e um alto Meio Ambiente e Condu o Econ mica n vel de ru do dentro do ve culo que chega a causar inc modo e dores de cabe a ao condutor e aos passageiros O grande diferencial de um condutor profissional a capacidade de lidar com as diversas situa es a que submetido no tr nsito e ainda assim andar na l
126. icados no plano de manuten o n o incluem repara es Os trabalhos de repara o quando necess rios devem ser executados com uma ordem de servi o em separado Confirma o dos servi os de manuten o O Representante Volare deve registrar neste manual nos respectivos campos de controles os servi os de manuten o por ele executados assinalando todos os trabalhos realizados Pe as e Acess rios Genu nos Marcopolo S A Divis o Volare Para assegurar a m xima durabilidade e a seguran a de funcionamento de seu Volare utilize somente pe as e acess rios inclusive elementos filtrantes de ar de leo e de combust vel genu nos Marcopolo S A Divis o Volare Servi os a cargo do Cliente As verifica es referentes inspe o di ria e semanal s o de responsabilidade do Cliente Motorista e portanto n o est o inclu dos nos servi os peri dicos de manuten o do ve culo A inspe o di ria deve ser efetuada diariamente pelo motorista antes de iniciar a opera o do ve culo Se for constatada alguma irregularidade durante a inspe o di ria que n o possa ser sanada pelo pr prio Cliente Motorista encaminhar o ve culo a um Representante Volare para que seja reparado Servi os de manuten o corretiva Todos os servi os de manuten o corretiva executados no ve culo dentro do prazo de vig ncia da garantia devem ser registrados Pp Revis es e servi os de manuten es EM Re
127. iesel e N o utilizar ferramentas remover os conectores el tricos Os mesmos devem ser removidos apenas com as m os e N o efetuar emendas nos chicotes el tricos conectados aos m dulos eletr nicos Instala o de equipamentos adicionais em ve culos com gerenciamento eletr nico do motor A conex o de equipamentos que necessitam de sinais de sensores do motor por exemplo computador de bordo deve ser feita entre o m dulo ADM e o painel de instrumentos Estes equipamentos n o devem ser conectados em hip tese alguma diretamente aos sensores sob pena de prejudicarem o funcionamento do motor Conex o massa Nos ve culos com gerenciamento eletr nico do motor o circuito negativo retorna ao polo negativo da bateria estando portanto a cabina chassi e motor isolados Qualquer sistema el trico adicional dever ter o circuito negativo ligado diretamente ao polo negativo da bateria atrav s do ponto de conex o existente na longarina 1 Pp Manuten o do Ve culo EM Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo CENTRAL EL TRICA ss a 1 N Compartimento da central el trica A central el trica esta localizada pr ximo ao posto do condutor no lado esquerdo para acess la remova a tampa do compartimento A central el trica cont m todos os rel s e fus veis que comp em o sistema el trico e ainda cont m conectores e chicote el trico A ATEN O
128. inha pois muitas vezes as atitudes inconsequentes acabam trazendo consequ ncias mais graves do que apenas o consumo exagerado e provocam desde danos aos componentes do ve culo at o envolvimento em acidentes de tr nsito Voc capaz de se auto avaliar e corrigir algumas atitudes desnecess rias Fatores gerais que implicam no consumo de combust vel Praticar a condu o econ mica exige entender alguns aspectos envolvidos neste processo al m da qualidade do pr prio combust vel existem ainda outras causas prov veis de n o se obter um consumo satisfat rio Causas dependentes do ve culo e Filtros de ar e combust vel obstru dos e V lvulas do motor desreguladas e Unidades injetoras de combust vel avariadas ou descalibradas e Vazamentos de combust vel na tubula o ou em componentes Temperatura de trabalho do motor incorreta por exemplo causado pela falta da v lvula termost tica ou avaria na mesma e Embreagem desregulada ou disco de embreagem patinando causando acelera es desnecess rias ou involunt rias e Geometria de dire o fora da especifica o causando arraste dos pneus e Pneus danificados com bolhas ou peda os pendurados gerando atrito e Press o dos pneus abaixo do recomendado gerando maior atrito e Rodas prendendo o ve culo por problemas nos freios ou rolamentos e Rela o do diferencial ou tamanho de pneus inadequados para a aplica o Causas dependentes
129. instala o da correia incorpora um dispositivo tensor que mant m a correia sempre 6 Ferramenta 136 Remo o Encaixar uma chave adequada no parafuso de fixa o do rolo tensor e mov la no sentido hor rio levantando o dispositivo tensor Retirar a correia Verificar o estado das polias quanto a danos ou desgastes e substitu las se necess rio Instala o Assentar a correia convenientemente em todas as polia exceto no rolo tensor Encaixar a chave no parafuso de fixa o do rolo tensor mov la no sentido hor rio levantando o dispositivo tensor e assentar a correia no rolo tensor Comprovar o correto assentamento da correia nas polias Manuten o do Ve culo OBSERVA O Altitude m xima do turbo 3 500mm E mo Manuten o do Ve culo a Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo Sistema de combust vel ATEN O Os par metros de regulagem do sistema de inje o com gerenciamento eletr nico foram determinados para assegurar o m ximo desempenho do motor Se eventualmente o motor apresentar falhas no funcionamento dirija se um Representante Volare para diagnosticar o sistema de gerenciamento eletr nico e efetuar os reparos necess rios A Riscos de inc ndio e explos o A adi o de outros combust veis ao leo diesel al m de danificar os componentes do sistema de inje o e do motor abaixa o ponto de fulgor do leo diesel tornando o altamente
130. ira de dirigir e das condi es de utiliza o do ve culo Portanto e cuide para que os pneus estejam sempre corretamente calibrados e n o aque a o motor com o ve culo parado e evite acelerar desnecessariamente e mude as marchas no tempo correto utilizando cada marcha somente at 2 3 da velocidade m xima de cada marcha e n o transporte cargas desnecess rias e desligue o motor no caso de longas paradas no tr nsito congestionado controle regularmente o consumo de combust vel e ao efetuar servi os de manuten o n o descarte produtos e componentes prejudiciais ao meio ambiente diretamente na natureza e encaminhe seu ve culo regularmente a um Representante Volare para executar os servi os de manuten o prescritos pela f brica Dirigindo Ecologicamente Dependendo da forma como dirige o ve culo voc assume uma postura compat vel com o meio ambiente mantendo os n veis de ru do e de emiss o de gases em limites razo veis proporcionando economia e melhoria na qualidade de vida Acelera es bruscas aumentam consideravelmente o consumo de combust vel O barulho gerado nas arrancadas com o arraste dos pneus e as rota es elevadas aumentam o n vel de ru do em at quatro vezes Sempre que a rota o se elevar procure passar para a marcha seguinte Procure manter dist ncias de seguran a suficientes evitando arrancadas e paradas bruscas frequentes causadoras de polui o sonora sobre
131. is faixa azul motor frio Se a temperatura ambiente estiver abaixo de 0 C funcionar o motor meia acelera o por cerca de dois minutos antes de iniciar a marcha do ve culo Indicador de press o de leo do motor 1 Faixa vermelha baixa press o parar o motor Pp faixa azul verde temperatura de trabalho baixa N o submeter 2 Faixa verde press o normal de trabalho Opera es do Ve culo x Opera es do Ve culo o Opera o do Ve culo N aren o O indicador de press o de leo possui faixas coloridas que se iluminam de acordo com a press o de leo Se houver indica o de baixa press o de leo durante a condu o do ve culo estacionar o ve culo em local seguro e parar imediatamente o motor N o recolocar o motor em opera o enquanto n o detectar e eliminar as falhas que ocasionaram a queda da press o de leo pois o motor poderia ser seriamente danificado 1 Faixa vermelha baixa press o de leo do motor Parar imediatamente o motor e detectar eventuais falhas antes de funcion lo novamente 2 Faixa verde press o de leo normal NOTA Com o motor parado e a chave de contato ligada a l mpada verde permanece acesa indicando condi o normal de opera o ps Opera o do Ve culo Indicador da Press o Pneum tica Indicador de press o pneum tica ATEN O O escala do indicador de press o pneum tica possui faixas c
132. is econ mico CAIXA DE MUDAN AS Diagrama das Marchas DIJO DB Caixa de Mudan as ZF S5 42 Observar regularmente o tac metro durante a condu o do ve culo Selecionar adequadamente as marchas da caixa de mudan as para manter o motor trabalhando sempre que poss vel no regime de rota o mais econ mico Conduzir o ve culo na marcha mais alta poss vel Opera o do Ve culo Efetuar mudan as de marcha s quando for necess rio e sempre que for poss vel saltar marchas Sempre que for efetuar mudan a de marcha debrear completamente Efetuar as mudan as de marchas suavemente sem viol ncia Engrenar a marcha r somente com o motor em marcha lenta e com o ve culo totalmente parado ep Opera es do Ve culo EH Opera es do Ve culo Opera o do Ve culo FREIO MOTOR Interruptor do freio motor O Freio motor desligado Freio motor conjugado com o freio de servi o ll Freio motor direto A PERIGO DE ACIDENTE N o conectar o freio motor em pistas escorregadias As rodas poderiam bloquear se e causar a derrapagem do ve culo Pp 24 Interruptor Posi o 0 Freio motor desligado O freio motor n o exerce a o Posi o Freio motor conjugado com o freio de servi o O freio motor acionado com um pequeno curso do pedal de freio atuando antes do freio de servi o exercer a o Condi o indicada para desacelera es em tr fego nor
133. ivo ou outros combust veis ao leo diesel As propriedades de fluidez e densidade do leo diesel ficam prejudicadas e causam danos no sistema de inje o e no motor Manuten o do Ve culo Pp Manuten o do Ve culo EH Manuten o do Ve culo Pa Manuten o do Ve culo Pr filtro de combust vel com separador de gua Pr filtro de combust vel com separador de gua 1 Buj o de drenagem 2 Copo transparente ATEN O Para reduzir os problemas de polui o ambiental n o escoar os res duos acumulados no separador de gua diretamente D a 40 na natureza Os res duos drenados devem ser coletados em recipientes apropriados e levados centrais de recolhimento Escoamento da gua acumulada Observar diariamente o copo transparente do separador de gua Se for constatado o ac mulo de gua no copo soltar o respiro no cabe ote do filtro e desenroscar o buj o de escoamento de uma a duas voltas para escoar a gua acumulada Ap s escoar a gua apertar convenientemente o buj o de escoamento e o respiro Quando constatar ac mulo de impurezas no interior do copo transparente encaminhar o ve culo a Representante Volare para providenciar a sua limpeza Troca do elemento do pr filtro de combust vel O elemento do pr filtro de combust vel deve ser substitu do periodicamente nos intervalos recomendados neste manual Se entretanto o elemento filtrante satura se com facilidade
134. lemento filtrante Filtro de combust vel Trocar o elemento filtrante Correia de acionamento poly V Verificar o estado da correia e dos tensores Se necess rio substituir a correia e ou o tensor com faturamento parte Filtro de ar Limpar a v lvula de descarga autom tica de p Filtro de ar Comprovar o grau de satura o do elemento filtrante atrav s do indicador de manuten o Chassi e Carroceria Embreagem indicador de desgaste da embreagem Controlar o desgaste do disco da embreagem atrav s do indicador de desgaste Eixo traseiro Regular o parafuso de encosto da coroa rvores de transmiss o Verificar folgas e desgaste das cruzetas da luva deslizante e do mancal intermedi rio Sistema de freio freio a disco Verificar o desgaste das pastilhas de freio Se necess rio substituir as pastilhas de freio com faturamento a parte Dire o Verificar a folga do setor o estado e a folga do mecanismo e dos terminais de dire o Controle Final Viagem de teste ou teste de rolo Prestar aten o seguran a do ve culo quanto ao funcionamento do freio da dire o da ilumina o das luzes piloto e do desempenho geral do ve culo 50 Plano de Manuten o SERVI O DE MANUTEN O Z2 Servi os de manuten o Z2 a cada 2 servi os de manuten o M V lvulas Comprovar e se necess rio regular a folga das v lvulas Verificar se os parafusos e porcas est o apertados Reaper
135. leo Ltda a GB subsidi ria Exxon Mobil Pp Pentosin Long Time Antifreeze Super Pentosin do Brasil Ltda Tirreno Fluid Cool G48 Tirreno Ind e Com de Prod 93M Quim Ltda NOTAS 1 Estes produtos n o devem ser utilizados como reposi o misturados sobre produtos da classe MB 325 3 e MB 326 3 2 O l quido de arrefecimento deve ser previamente preparado com uma propor o de 50 em volume de gua limpa pot vel e 50 em volume de aditivo anticorrosivo anticongelante O l quido do sistema de arrefecimento preparado com os produtos acima dever ser substitu do a cada 3 anos Caderno de Lubrificantes Aditivos anticorrosivos anticongelantes para sistema de arrefecimento E NOTAS Especifica o conforme DBL 7700 30 1 Estes produtos n o podem ser utilizados como reposi o Classe MB 325 3 e MB 326 3 misturado sobre os produtos da classe MB 325 0 Aplica o OM 904 LA 2 A utiliza o de aditivos anticorrosivos anticongelantes conforme classe MB 325 3 permite dilatar o intervalo de troca do l quido de arrefecimento de 3 para 5 anos Designa o Comercial Fabricante Observa es produto concentrado que dever ser dilu do conforme Cacio Annmeeze at Castrol Brasil Lida orienta o no manual de opera o 50 50 em volume a f produto concentrado que dever ser dilu do conforme Glacelf Auto Supra Total Lubrificantes do Brasil Ltda orienta o no manual de opera o 50 50 em volume
136. les pr prios causando problemas ao ve culo Os condutores t m a responsabilidade de verificar diariamente as condi es do ve culo realizar os itens preventivos di rios al m de informar o propriet rio se h necessidade da revis o peri dica E vital que os condutores habituem se a identificar falhas informando sobre poss veis desvios nas condi es normais do ve culo pois a durabilidade do ve culo depende disso Use sempre pe as originais para garantir longa vida til ao seu ve culo Volare Jz Porque o correto o original Esta uma antiga quest o que at hoje muitas pessoas n o acreditam ser a melhor das op es mas para isto existe uma explica o A maioria das pessoas n o tem o h bito de pensar a longo prazo e a cometem um conhecido engano muito citado pelo nome de o barato sai caro E o que vem a ser isso E uma ilus o de que se vai economizar muito dinheiro comprando um componente do mercado paralelo que muitas vezes n o atende as especifica es necess rias para um funcionamento correto e seguro do conjunto em que foi aplicado Vamos esclarecer melhor este dilema mostrando um exemplo comum Suponha que voc tenha que comprar para o seu ve culo um filtro de combust vel original que custa aproximadamente R 100 00 e acha este valor muito caro Numa loja pr xima de autope as existe um filtro do mercado paralelo que supostamente serve para esta mesma aplica o e custa R 40 00 Se voc
137. lo a manter e conservar o seu Volare Ele est preparado para por ter escolhido um produto Volare assegurando lhe que temos oferecer lhe todo o atendimento necess rio o m ximo interesse em mant lo satisfeito 5 e ndice NDICE OBSERVA ES IMPORTANTES INTRODU O NDICE TERMO DE GARANTIA TERMO DE GARANTIA VOLARE PRAZO DE VALIDADE ABRANG NCIA LIMITA ES DA GARANTIA EXCLUS ES DA GARANTIA CONDI ES PARA VIG NCIA DA GARANTIA EXECU O DA GARANTIA EXTIN O DA GARANTIA GENERALIDADES INFORMA ES GERAIS FICHA DE IDENTIFICA O E REGISTRO DE ENTREGA T CNICA enviar ao fabricante FICHA DE IDENTIFICA O E REGISTRO DE ENTREGA T CNICA c pia do cliente REGISTRO DA REVIS O 1 REGISTRO DA REVIS O 2 REGISTRO DA REVIS O 3 p INSPE O DE ENTREGA INSTRU ES AO CLIENTE REVIS ES COM M O DE OBRA GRATUITA LUBRIFICANTES E FLU DOS INDICA ES RELATIVAS PROTE O DO MEIO AMBIENTE Combust vel Servi os de troca de oleo Lubrifica o do chassi CONSIDERA ES SOBRE A MANUTEN O DO VOLARE INSPE O DI RIA INSPE O SEMANAL DEFINI O DA CATEGORIA DE MANUTEN O DO VOLARE SERVI O RODOVI RIO teme SERVI O SEVERO INTERVALOS DE MANUTEN O item INTERVALOS DAS REVIS ES nn o1nennnnernnnnasnnsne CONSIDERA ES SOBRE A TROCA DE LEO DO MOTOR INTERVALOS DE TROCA DE LEO INSPE O SERVI O DE LEO ENTRE 1 000
138. lti uso Especifica o conforme DBL 6804 50 Graxa com complexo de l tio Aplica o Todos os ve culos para lubrifica o do chassi cubos de roda bombas d gua juntas universais e juntas deslizantes Designa o Comercial Fabricante Graxa CL 2 Repsol YPF Brasil S A Ipiflex 1116 Cia Brasileira de Petr leo Ipiranga eai Industrial GCL Petrobr s Distribuidora S A Renolit LX DC 2 Fuchs do Brasil Ltda Ronex MP Esso Brasileira de Petr leo Ltda subsidi ria Exxon Mobil Shell Retinax LX 2 Shell Brasil Ltda Starplex 2 Chevron Brasil Lubrificantes Ltda k Multis Complex Total Lubrificantes do Brasil Ltda Tutela MR LX 2 Petronas Lubrificantes Brasil S A NOTAS 1 Os rolamentos dos cubos de rodas devem ser lubrificados somente com graxa conforme DBL 6804 50 Graxa grafitada para lubrifica o de feixes de molas Especifica o conforme DBL 6820 20 Graxa Grafitada Aplica o Todos os ve culos com suspens o mec nica de mola trapezoidal Designa o Comercial Fabricante Esso Brasileira de Petr leo Ltda UE subsidi ria Exxon Mobil Graxa Grafitada E F Houghton do Brasil S A Isagrafite B Cia Brasileira de Petr leo Ipiranga Graxa especial Especifica o conforme DBL 6879 20 Aplica o Lubrifica o do mecanismo do eixo da borboleta do freio motor Designa o Comercial Fabricante Optimoly Paste TA Castrol Brasil Ltda Div Industrial Graxa especial Espe
139. macaco do seu ve culo apresentar vazamentos de leo perda de a o ou corros o acentuada na haste de sustenta o providenciar imediatamente a sua substitui o por outro macaco de mesma capacidade Opera o do Ve culo FREIO DE ESTACIONAMENTO V lvula do Freio de Estacionamento 1 Freio aplicado 2 Destravar 3 Freio desaplicado cuinaDo Nunca deixar o ve culo parado com o freio de estacionamento desaplicado pois o ve culo poderia deslocar se causando acidentes com les es corporais e danos materiais Se a press o pneum tica for insuficiente para desaplicar o freio de estacionamento a luz piloto de controle do freio permanecer acesa ap s acionar a alavanca do freio para a posi o de freio desaplicado N o tente movimentar o ve culo enquanto persistir esta condi o Para maior seguran a retornar a alavanca do freio de estacionamento para a posi o de freio aplicado mantendo a nessa posi o enquanto aguarda a pressuriza o total do sistema pneum tico Se eventualmente ocorrer a despressuriza o do sistema pneum tico com o freio de estacionamento desaplicado a press o remanescente nos cilindros de freio combinado evitar que as rodas sejam bloqueadas Neste caso as rodas somente ser o bloqueadas ap s acionar a alavanca do freio de estacionamento para a posi o de freio aplicado Desaplica o Puxar a alavanca da v lvula do freio de estacionamento para destrav la e desl
140. mal Posi o II Freio motor direto O freio motor atua continuamente com o pedal do acelerador em repouso Condi o indicada para frenagens cont nuas em longos declives Indica o O freio motor atua somente com o motor operando um regime acima de 900 RPM min e o pedal do acelerador em repouso Opera o do Ve culo Quando o freio motor estiver atuando n o permita que o motor seja submetido a rota es excessivas Para assegurar uma atua o eficiente do freio motor sem riscos de danificar o motor mantenha a rota o do motor dentro da faixa amarela na escala do tac metro sp Opera es do Ve culo a Opera es do Ve culo EN Opera o do Ve culo DISTRIBUI O DE CARGA ATEN O A correta distribui o de carga sobre o ve culo fundamental para uma opera o segura e econ mica Para o carregamento correto do ve culo al m de observar que o seu peso bruto total peso do chassi peso da carroceria peso da carga e lota o n o seja excedido a carga deve ser distribu da de tal forma que o limite m ximo de peso admiss vel sobre os eixos dianteiro e traseiro s n o seja ultrapassado e que o peso seja distribu do igualmente entre as rodas direitas e esquerdas A capacidade t cnica de peso bruto total e peso m ximo admiss vel sobre os eixos dianteiro e traseiro est indicada na plaqueta de identifica o do ve culo Entretanto ao carregar o ve culo deve
141. marcha para secar as pastilhas de freio e restabelecer a total efici ncia dos freios Durante a condu o do ve culo controlar tamb m o funcionamento da dire o Em caso de funcionamento irregular parar o ve culo e providenciar eventuais reparos Nunca conduzir o ve culo em ponto morto Esta pr tica ilegal perigosa e pode causar s rios danos aos componentes da transmiss o do ve culo Al m disso nessa condi o n o h disponibilidade de freio motor Em declives observe sempre o tac metro e controle a velocidade np Opera es do Ve culo KH Opera es do Ve culo EE Opera o do Ve culo do ve culo utilizando convenientemente o freio motor e o freio de servi o para evitar que o motor seja submetido rota es excessivas Selecione uma marcha adequada da caixa de mudan as que n o seja t o lenta de maneira a for ar o motor a uma condi o de rota o excessiva ao utilizar o freio motor Esta marcha normalmente a mesma que seria utilizada para subir a mesma ladeira Quando transitar em terrenos de pouca ader ncia n o permitir que as rodas motrizes patinem prolongadamente pois esta condi o submeteria as engrenagens do diferencial esfor os cr ticos que poderiam danificar o eixo traseiro Durante a condu o do ve culo controlar o seu funcionamento observando regularmente as luzes piloto de advert ncia e os instrumentos dispostos no painel Se alguma luz piloto acender ou
142. mento da partida e aguardar pelo menos 30 segundos antes de tentar novamente Para repetir o acionamento da partida necess rio retornar a chave para a posi o desligada Se ap s tr s tentativas o motor n o funcionar detectar a falha e providenciar os reparos necess rios Assim que o motor come ar a funcionar soltar imediatamente a chave de contato e retornar o pedal do acelerador posi o de marcha lenta A luz piloto da press o de leo do motor dever apagar se no m ximo em 10 segundos N o acelerar o motor enquanto esta l mpada estiver acesa Se a luz piloto de press o de leo permanecer acesa parar imediatamente o motor e efetuar os reparos necess rios antes de funcion lo novamente Nos motores com sistema de gerenciamento eletr nico a regulagem da rota o de marcha lenta ocorre automaticamente em fun o da temperatura do l quido de arrefecimento Parada do motor A ATEN O N o acelerar o motor para par lo logo em seguida Este procedimento pode causar danos principalmente em motores turbo alimentados Antes de parar o motor conveniente deix lo funcionar pelo menos 30 segundos em marcha lenta Ap s submeter o motor plena carga ou sempre que a temperatura do motor estiver acima de 95 C deix lo funcionar por 1 ou 2 minutos em marcha lenta antes de par lo Deixar o motor funcionando em marcha lenta por alguns segundos Posicionar a alavanca da caixa de mudan as em
143. mento do filtro do defr ster 08 R dio CD DVD J Opera es do Ve culo Pa Opera o do Ve culo Identifica o dos Interrruptores A os o ss Luzes de advert ncia pisca alerta Interruptor geral de luzes e reostato da ilumina o do painel Freio motor Ventila o for ada Identifica o das luzes piloto Luz alta Luzes indicadoras de dire o Controle de carga das baterias Acende em caso de falhas no sistema de gera o de energia e ou rompimento da correia do alternador Pp aten o N o funcionar o motor sem a correia de acionamento do alternador Em motores com acionamento conjunto do alternador e bomba d gua a bomba d gua tamb m ficaria inoperante e isto poderia superaquecer e danificar seriamente o motor Acende quando o freio de estacionamento est acionado Freio de estacionamento 7 N vel de leo do motor Acende quando o n vel de leo no c rter est abaixo do limite m nimo admiss vel Parar o motor e restabelecer imediatamente o n vel de leo correto Ex Acende quando o elemento filtrante est saturado Providenciar a substitui o do elemento filtrante Indicador de manuten o do filtro de ar Em N vel do l quido de arrefecimento Acende quando o n vel do l quido de arrefecimento est muito baixo Restabelecer o n vel correto 1 C
144. mponentes que influem na emiss o sonora devem ser mantidos com suas caracter sticas originais de f brica Meio Ambiente e Condu o Econ mica CONDU O ECON MICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL Aprenda a conduzir seu Volare de forma a diminuir o consumo de combust vel reduzir as emiss es de poluentes e aumentar a seguran a no tr nsito Se verdade que os ve culos automotores s o respons veis pela emiss o de poluentes na atmosfera tamb m verdade que a tecnologia dos motores e a performance dos ve culos v m sendo aprimoradas para combater o preju zo ambiental Mas para que essas novas tecnologias cumpram com seus objetivos necess rio que os cuidados de manuten o preventiva sejam rigorosamente respeitados e que os motoristas conduzam seus ve culos de modo a obter o melhor desempenho com o menor custo econ mico e ambiental A maior parte dos propriet rios e condutores no entanto ainda operam seus carros moda antiga desperdi ando combust vel pe as e componentes e poluindo mais do que o previsto muitas vezes por for a do h bito A Volare aposta no poder do conhecimento e preparou este material Condu o econ mica e ambientalmente respons vel Diminuindo a polui o e a degrada o do meio ambiente Analise do seguinte modo quando se conduz um ve culo de Campanha educativa sobre emiss es de ve culos diesel em cumprimento ao disposto no TAC ICP n 1 34 001 000678 2
145. n o operar o ve culo se a leitura no man metro da press o de freio for inferior a 6 8 bar ou se a luz piloto de controle do freio estiver acesa Nunca conduzir o ve culo com a chave de contato na posi o desligada pois poderia ocorrer o travamento acidental da dire o resultando em acidentes com les es corporais e danos materiais Quando a temperatura ambiente for inferior a 0 C n o conduzir o ve culo imediatamente ap s a partida Funcionar o motor meia acelera o por um ou dois minutos antes de movimentar o ve culo Para iniciar a marcha do ve culo engrenar sempre a 1 marcha da caixa de mudan as Enquanto o motor estiver frio luz azul do indicador de temperatura acesa conduzir o ve culo nas marchas inferiores em velocidades moderadas evitando submeter o motor pot ncia m xima Imediatamente ap s iniciar a marcha do ve culo e regularmente durante a sua condu o verificar o funcionamento do freio Se os freios n o funcionam corretamente parar imediatamente o ve culo e providenciar todos os reparos necess rios antes de moviment lo novamente Do contr rio o resultado poderia ser uma eventual falha do freio ocasionando poss vel perda de controle do ve culo seguido de acidentes com les es corporais e danos materiais Sempre que o conjunto de freio das rodas entrar em contato com gua conduzir cuidadosamente o ve culo acionando moderadamente o freio de servi o algumas vezes durante a
146. nal para ve culos que possuem os equipamentos descritos anteriormente possibilitando a mixagem do som conforme fun o selecionada Selecione o volume do equipamento em 60 da capacidade e regule o volume do som atrav s da chave seletora Este procedimento evitar distor es ac sticas no ambiente 1 IMPORTANTE Evite dar partida no motor com este equipamento ligado e 06 OBSERVA O Ao acionar o microfone o mesmo permanecer ligado por 5 segundos junto ao posto do condutor Se desejar que o som permane a ligado no posto do condutor pressione uma das teclas r dio tape aux dvd ou v deo caso contr rio o som do microfone sair somente no sal o Procedimento para ligar o DVD 1 Ligue a tecla Power 1 2 Mantenha pressionada a tecla v deo 7 por 8 segundos 3 Aperte a tecla aux ou DVD 6 Opera o do Ve culo POSTO DO CONDUTOR E SAL O DE PASSAGEIROS A regulagem do encosto do assento poder ser feita atrav s da alavanca localizada no lado direito ou esquerdo do condutor POLTRONAS atrav s da manopla de acabamento conforme a solicita o Poltrona do Motorista O assento do condutor possui m ltiplas regulagens para proporcionar ao condutor conforto e seguran a Permite a regulagem do assento do condutor para os lados para frente e para tr s A altura do assento do condutor regulada atrav s do acionamento da alavanca no lado direito da poltrona abaixo do assento
147. ntervalos de troca indicados neste manual sejam rigorosamente observados A utiliza o dos produtos recomendados neste Caderno de Lubrificantes parte integrante das condi es de garantia Para assegurar a utiliza o de produtos de qualidade recomendamos que os servi os de troca de leo e de lubrifica o sejam executados em qualquer Representante Volare ou em Postos de Servi o de sua confian a Ps Este Caderno de Lubrificantes ser atualizado periodicamente com a exclus o dos produtos que n o correspondam mais s especifica es estabelecidas pela Marcopolo S A Divis o Volare e com a inclus o de novos produtos introduzidos no Mercado Cada nova edi o deste caderno torna as edi es anteriores inv lidas portanto para manter se sempre atualizado sobre os lubrificantes e produtos aprovados e recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare recomendamos dirigir se regularmente um Representante Volare Caderno de Lubrificantes TABELA DE ESPECIFICA O E APLICA O DE LUBRIFICANTES E PRODUTOS AFINS Produtos Aplica o Especifica es Especifica o conforme DBL 6610 30 OM 904 LA Oleos multiviscosos SAE 15W40 Classe MB 228 3 leos lubrificantes para motores diesel Especifica o conforme recomenda o ZF Lista de lubrificantes ZF TE ML 02 classe de lubrificantes 02A Classes de viscosidade SAE 80 80W ou 80W 85W Especifica o conforme DBL 6650 00 Classifica o API GL 5
148. nto das rodas e os ngulos de geometria da dire o ap s executar eventuais reparos no sistema de dire o e suspens o ou sempre que os pneus apresentarem problemas de desgaste irregular da banda de rodagem e Rod zio dos pneus O rod zio dos pneus um procedimento recomendado para assegurar o desgaste uniforme da banda de rodagem Rod zio dos pneus Diagrama recomendado para pneus novos de mesma medida e mesmo desenho da banda de rodagem De modo geral o rod zio dos pneus deve ser efetuado no m ximo a cada 10 000 km entretanto como o desgaste dos pneus influenciado por uma s rie de fatores vari veis em fun o das condi es de opera o este intervalo poder ser reavaliado e adaptado para o tipo de aplica o do ve culo e Limite de carga Evite sobrecargas A sobrecarga provoca nos pneus avarias similares s de baixa press o por m de forma mais acentuada Observe sempre o limite de carga m xima estabelecido para cada tipo de pneu e Modo de conduzir o ve culo e condi es da via O modo de conduzir o ve culo e as condi es das ruas e rodovias t m influ ncia direta na durabilidade dos pneus Quanto mais abrasiva e prec ria for as condi es das vias menor ser a vida til dos pneus Portanto para aumentar a durabilidade dos pneus fundamental conduzir o ve culo com velocidades compat veis com as condi es da pista evitando frenagens e acelera es bruscas Conex o pa
149. ntos de lavar de alta press o Observar sempre as instru es de utiliza o do fabricante do equipamento Dist ncia m nima entre o injetor de alta press o e o componente a ser lavado injetores de jatos circulares aproximadamente 700 mm injetores de jatos c nicos de 25 aproximadamente 300 mm Movimentar sempre o injetor de alta press o durante a limpeza N o dirigir os jatos de gua diretamente para o v o das portas componentes el tricos conectores el tricos e vedadores em geral op Manuten o do Ve culo EH Manuten o do Ve culo Ma Manuten o do Ve culo MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VEICULO DE USO Retirada de uso por at 12 meses Limpar bem o ve culo externamente e estacion lo se poss vel em uma garagem seca e bem ventilada Aumentar a press o de infla o dos pneus cerca de 2 bar acima da press o recomendada para evitar a deforma o dos mesmos Proteger os pneus da a o dos raios solares Controlar o n vel do l quido do sistema de arrefecimento de acordo com as instru es contidas neste manual Se estiver utilizando algum produto anticongelante controlar a concentra o da mistura Substituir o leo do motor e o elemento do filtro de leo de acordo com as orienta es contidas neste manual Abastecer o c rter do motor com leo anticorrosivo para amaciamento e conserva o de motores Drenar a gua condensada nos reservat rios pneum ti
150. o Manter a bateria em local seco e livre de poeira Desconectar os bornes da bateria lubrificar os mesmos com uma leve camada de vaselina ou graxa Pulverizar o chassi com produtos de conserva o seguindo as recomenda es do fabricante Drenar filtro de combust vel Manter as tomadas de ar naturais traseiras sempre abertas Se o ve culo estiver diretamente exposto as intemp ries deve ser previsto abertura das janelas e portas pelo menos a cada 15 dias para permitir circula o de ar e evitar forma o de manchas e bolores nos estofamentos e revestimentos internos Manter o ve culo aberto por 4 ou 5 horas Retirar do ve culo os equipamentos eletr nicos como frente de r dio CD e DVD Manter a chave geral desligada Se o ve culo tiver cortinas mant las fechadas para inpedir a incid ncia de luz solar direta sobre as poltronas e componentes pl sticos Cobrir o painel com papel tipo pardo para impedir incid ncia direta dos raios solares sobre o mesmo N o fixar ou colocar o papel com fias ou adesivos para evitar manchas Passar grafite p ou spray nas palhetas Limpar borrachas com sab o neutro Acionar o mecanismo do pneu estepe e lubrificar Testar itens funcionais limpador esguicho defr ster l mpadas A cada 30 dias O mo Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo Manuten o do Ve culo MANUTEN O DAS BATERIAS FORA DE USO Desconectar os cabos dos polos n
151. o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementares z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4
152. o chaves que t m sua vida til limitada e que ser o cobertas em garantia por 03 tr s meses contados da data de emiss o da Nota Fiscal de venda ao primeiro propriet rio 4 2 Substitui es de vidros em geral se comprovado que a quebra do vidro foi em decorr ncia de defici ncia de seu alojamento na estrutura ou de defeito de fabrica o a cobertura da garantia ser de 03 tr s meses a partir da data de emiss o da nota fiscal de venda ao primeiro propriet rio 4 3 Espelhos far is e lanternas s o garantidos quanto a defeitos de fabrica o e ou montagem por 03 tr s meses a contar da data de emiss o da nota fiscal ao primeiro propriet rio 4 4 Reparos de cilindros pneum ticos reparos de v lvulas pneum ticas v lvulas pneum ticas em geral motores el tricos palhetas do limpador de p ra brisa exaustores de teto insufladores calefa o defr ster insuflador de ar condicionado no porta pocotes motores do esguicho do lavador de p ra brisa buchas de portas guias de portas escovas de portas piv s e terminais de portas s o pe as de desgaste natural tendo cobertura de garantia limitado a 6 seis meses ap s a emiss o da nota fiscal de venda ao primeiro propriet rio Termo de Garantia 5 EXCLUS ES DA GARANTIA Est o exclu das deste Termo Contratual de Garantia as ocorr ncias descritas nos itens abaixo n o tendo a Marcopolo S A Divis o Volare qualquer responsabilidade quanto s mesma
153. o pela Marcopolo S A e No momento do recebimento do ve culo exija a verifica o e esclarecimento dos itens citados na INSPE O DE ENTREGA e No TERMO DE GARANTIA est o registradas informa es contratuais que lhe d o a seguran a do acesso a qualquer Representante Volare no que se refere manuten o de pe as e servi os nos prazos de GARANTIA nele estabelecido O mm Generalidades my Termo de Garantia O PLANO DE MANUTEN O cont m as informa es que dever o ser executadas nos per odos indicados pelos mesmos A vida til do seu Volare depende da frequ ncia de realiza o dos itens descritos dentro dos per odos estabelecidos pelo mesmo e de inteira responsabilidade do cliente o encaminhamento de seu ve culo para efetiva o das revis es em um Representante Volare e Procure sempre o Representante Volare para executar os servi os de garantia e O Representante Volare est habilitado a prestar Assist ncia T cnica ao cliente Procure o sempre que julgar necess rio a fim de esclarecer suas d vidas quanto ao manuseio manuten o caracter sticas t cnicas aplica o e outros que envolvam o seu produto Volare e Quando ocorrerem eventuais problemas no seu Volare independente do per odo de revis o dirija se imediatamente a um Representante Volare a fim de resolv lo Pp e vu q o 2 q q El gt D lt x lt SLL um lt o LL
154. o rodovi rio cada 10 000 km Os componentes dos chassis devem ser lubrificados em intervalos sp Revis es e servi os de manuten es FER Revis es e servi os de manuten es E Plano de Manuten o mais reduzidos em poca de muita chuva e em condi es de muita lama ou poeira Os componentes do chassi devem ser lubrificados tamb m sempre que lavar a parte inferior do ve culo ou transitar por regi es alagadas Para os ve culos utilizados predominantemente em condi es fora de estrada recomendamos que as juntas universais das rvores de transmiss o sejam lubrificadas pelo menos uma vez por semana gt NOTA Fora de estrada designa atividades variadas praticadas em locais desprovidos de estradas pavimentadas cal adas ou de f cil acesso e tr mite Plano de Manuten o CONSIDERA ES SOBRE A MANUTEN O DO VOLARE Manuten o do ve culo Para manter a seguran a de opera o do seu ve culo os trabalhos indicados no plano de manuten o devem ser executados regular e periodicamente nos intervalos recomendados de acordo com a categoria de manuten o do ve culo Providencie para que os trabalhos de manuten o sejam sempre executados em uma oficina qualificada que possua os conhecimentos t cnicos e as ferramentas adequadas para realizar os trabalhos necess rios Para este prop sito Marcopolo S A Divis o Volare recomenda a sua rede Representantes Volare Os trabalhos ind
155. o ve culo cuidado para n o inverter a polaridade das mesmas O polo negativo deve ser ligado ao ponto de massa do chassi Cuidados com o motor de partida 1 N o acionar a partida por mais de 10 segundos ininterruptamente Quando o motor n o funcionar aguardar no m nimo 30 segundos Pp 70 antes de acionar a partida novamente Se ap s algumas tentativas o motor n o funcionar detectar e eliminar eventuais falhas 2 N o utilizar o motor de partida para efetuar a sangria do sistema de combust vel do motor 3 N o acionar a partida com marcha engrenada na caixa de mudan as 4 Ao acionar a partida soltar a chave de contato assim que o motor come ar a funcionar LIMPADOR DE P RA BRISA Comprovar regularmente o funcionamento do limpador de p ra brisa Se as l minas do limpador estiverem gastas deformadas ou danificadas substitu las Manter o reservat rio de gua do lavador de p ra brisa sempre abastecido Para maior efici ncia na limpeza do p ra brisa adicionar um pouco de detergente dom stico gua do reservat rio ALINHAMENTO DOS FAR IS Manuten o do Ve culo Por quest o de seguran a no tr nsito manter os far is sempre corretamente regulados O alinhamento dos far is deve ser comprovado com aparelhos pticos adequados e se necess rio corrigido pelo menos a cada 6 meses Os far is devem ser regulados tamb m ap s executar eventuais reparos na suspens o do ve culo ou serv
156. o ve culo tentando reverter tal situa o Nas descidas nossa recomenda o Tire o p do acelerador e use o freio motor O freio motor um recurso til e deve ser utilizado para ajudar a reduzir a velocidade do ve culo em conjunto com a transmiss o A correta utiliza o do freio motor n o traz preju zos ao motor e ainda poupa o freio de servi o assegurando a ele total efici ncia para as situa es realmente necess rias Para obter m xima efici ncia do freio motor voc deve utilizar uma marcha suficientemente reduzida para segurar o ve culo isso elevar um pouco a rota o mas n o se preocupe pois mesmo com a rota o um pouco mais elevada o consumo ser m nimo porque voc n o est acelerando Nunca ande com a transmiss o em neutro al m de perigoso consome mais ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE N veis de emiss es de fuma a Qualidade do combust vel As caracter sticas de desempenho dos Volares est o avaliadas com leo combust vel especificado na resolu o do CONAMA 10 89 e CNP 01 90 a qual limita o teor m ximo de enxofre e define as demais caracter sticas do combust vel de ensaio A utiliza o de qualquer outro combust vel que n o se enquadre nos padr es das resolu es acima poder acarretar problemas tais como e Deteriora o prematura do lubrificante Meio Ambiente e Condu o Econ mica e Desgaste acelerado dos an is e cilind
157. oc la totalmente para a posi o de freio desaplicado A luz piloto do freio de estacionamento deve apagar se np Opera es do Ve culo E Opera es do Ve culo mi Opera o do Ve culo Indica o A luz piloto do freio de estacionamento permanece acesa quando a press o no circuito pneum tico das molas acumuladoras estiver muito baixa abaixo de 6 8 bar Em emerg ncias as molas acumuladoras do freio de estacionamento podem ser aliviadas manualmente para possibilitar que o ve culo seja rebocado veja desaplica o mec nica do freio de estacionamento Acionamento Deslocar a alavanca da v lvula do freio para a posi o de frenagem total observando que um pouco al m da metade do curso de acionamento a alavanca deve ser ligeiramente levantada para sobrepassar um ressalto interno e travar na posi o de frenagem A luz piloto do freio de estacionamento deve acender se Freio de emerg ncia Se eventualmente for necess rio utilizar o freio de estacionamento como freio de emerg ncia para frear o ve culo acionar a alavanca Pp de freio para a posi o de frenagem at a posi o intermedi ria limitada pelo ressalto interno no curso de acionamento da alavanca Ap s a parada do ve culo levantar a alavanca para sobrepassar o ressalto interno e trav la na posi o de frenagem DESAPLICA O MEC NICA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO Parafuso de al vio do cilindro de freio combinado
158. oloridas que identificam as condi es de pressuriza o do sistema pneum tico Observar sistematicamente o indicador de press o e n o conduzir o ve culo quando houver indica o de baixa press o pneum tica pois o freio de servi o poderia falhar e resultar em acidentes de graves consegii ncias Faixa vermelha Baixa press o pneum tica Se estiver conduzindo o ve culo parar imediatamente em local seguro e manter o motor funcionando para restabelecer a press o normal de opera o N o recolocar o ve culo em movimento enquanto persistir essa indica o Faixa verde Press o normal de opera o Opera es do Ve culo ES Pp Opera o do Ve culo i Tac grafo Veloc metro Opera es do Ve culo O Og km 003132 dO Tac grafo exemplo 1 2 3 4 JA s Veloc metro Controle de veloc metro Rel gio Od metro N aten o Os discos de controle do tac grafo devem ser substitu dos ao t rmino do per odo preestabelecido de acordo com o tipo de instrumento ou seja a cada 24 horas para tac grafos di rios e a cada 7 dias para tac grafos semanais Se este procedimento n o for observado ocorrer a sobreposi o de registros em um nico disco de controle ocasionando sua perfura o e resultando em danos no instrumento N o operar o ve culo sem os discos de controle devidamente colocados no tac grafo pois o mesmo seria imediatamente danificado Se o ve
159. ombust vel e aumentar a vida til do ve culo Voc utiliza o tac metro para conduzir melhor o ve culo Vamos tentar 21 D Meio Ambiente e Condu o Econ mica EM Meio Ambiente e Condu o Econ mica Meio Ambiente e Condu o Econ mica Controlando o ve culo Acelerador O consumo de combust vel est diretamente ligado rota o do motor e a rota o diretamente ligada posi o em que o pedal do acelerador mantido desta forma o condutor o respons vel direto pelo seu controle Tac metro ou Conta giros O tac metro mostra a situa o instant nea do regime de rota es do motor e atrav s dele o condutor pode saber com precis o como controlar as rota es de maneira que o motor trabalhe sempre dentro da faixa recomendada para cada situa o Os tac metros para ve culos pesados na maioria das vezes apresentam escalas com os n meros 5 10 15 20 25 30 35 e assim por diante Esta escala vem com a descri o X 100 rpm ent o estes n meros representam 500 1000 1500 2000 2500 3000 e 3500 RPM respectivamente Al m de saber interpretar os valores mostrados no tac metro necess rio tamb m saber o que significam as faixas coloridas A Cor verde faixa de m ximo torque e economia Pp B Cor amarela faixa de m xima pot ncia C Cor vermelha faixa final n o operar nesta faixa Perigo de danos imediatos ao motor Voc sabe qual faixa a mais recom
160. ontrole da press o pneum tica Acende quando a press o pneum tica no circuito de freio de servi o e oude estacionamento est muito baixa N o operar o ve culo enquanto esta l mpada permanecer acesa O Controle de desgaste das pastilhas Acende quando as pastilhas do freio dianteiro ou traseiro atingirem o limite de desgaste Providenciar imediatamente a troca das pastilhas de freio SI lll Controle PLD ADM Acende quando o sistema de gerenciamento eletr nico do motor ve culo detecta alguma falha de funcionamento Se permanecer acesa encaminhar o ve culo para corrigir a falha e apagar o registro na mem ria do m dulo eletr nico Opera o do Ve culo D a Opera es do Ve culo RA Opera es do Ve culo NEANS Opera o do Ve culo Teclas do Painel Simbologia das Teclas do Painel Z N Ilumina o motorista 68 Ventilador lt D Lavador do p ra brisa V Limpador do p ra brisa A KE D Luzes de delimita o 2n Acendedor de cigarros E da E 86 Temporizador do limpador do p ra brisa Ilumina o degraus corredor y 34 d El Luz de manuten o Ilumina o noturna sal o Campainha Luz marcha a r Ilumina o leitura Luz de Posi o farol Farol de posi o Ilumina o bagageiro p Ilumina o motorista auxiliar Farol de neblina Farol luz baixa Ilumina o
161. os que podem causar interfer ncias nos m dulos eletr nicos originais do Volare e em suas respectivas redes 5 5 Repara o na pintura na lataria e em outros componentes de danos ocasionados por fatores ambientais ou outros fatores de influ ncias externas inclusive mas n o limitados a res duos de rvores detritos de p ssaros sal maresia chuva cida e de granizo materiais corrosivos vendavais tornados tempestades raios el tricos e solares inunda es terremotos alagamentos enchentes aplica o de produtos qu micos ou outros produtos n o aprovados e n o recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare dentre outros 5 6 Danos decorrentes de casos fortuitos e de for a maior 5 7 Alinhamento da dire o e balanceamento das rodas 5 8 Carga das baterias Pp 5 9 Pneus 5 10 M o de obra para instala o de acess rios 5 11 Deslocamento de pessoal pr prio ou de terceiros imobiliza o e reboque do Volare 5 12 Reparos em quaisquer componentes do Volare decorrente direta ou indiretamente de acidentes e ou colis es bem como de outros fatores externos descritos neste Termo de Garantia 5 13 Reparos de danos causados pela manuten o impr pria ou insuficiente 5 14 Instala o ou substitui o de pe as e acess rios n o genu nos e ou n o homologados pela Marcopolo S A Divis o Volare 5 15 Manuten o e ou repara o realizadas fora do Representante Volare As sub
162. os equipados com este desfr ster com ar condicionado recomendamos efetuar periodicamente a limpeza do filtro de ar localizado dentro do painel D aa 04 Procedimento 1 Remova a tampa do compartimento do filtro do defr ster Tampa do compartimento 2 Remova o filtro de ar localizado junto ao defr ster 3 Limpe o filtro de ar batendo a tela e posteriormente lavando com gua limpa 4 Ap s a secagem da tela recolocar o filtro de ar 5 Encaixe a tampa da central el trica Opera o do Ve culo SISTEMA DE SOM Monitores TV V deo DVD R dio e CD Player OBSERVA O O r dio e ou o CD player quando solicitados est o localizados junto ao painel Para instru es de opera o consulte o manual do fabricante que acompanha o ve culo Para o funcionamento adequado do r dio verificar a perfeita fixa o do fio terra da antena fixado na primeira lumin ria da frente Comando da Chave Seletora E A chave seletora est localizada junto ao painel para ve culos OBSERVA O equipados com microfone r dio DVD CD V deo Monitor Veja tamb m o esquema el trico no final do manual R DIO TAPE e e 04 Bo 05 VOLUME e d 01 T 02 03 Opera es do Ve culo E Opera es do Ve culo ES Opera o do Ve culo FUN ES DA CHAVE SELETORA N Tecla indicador Fun o Volume Volume 06 Tecla aux dvd Seleciona a fun o aux dvd A chave seletora um opcio
163. otor de partida continua engrenado ap s o motor funcionar Pinh o do motor de partida ou cremalheira com dentes sujos gastos ou danificados Necess rio encaminhar o ve culo um Representante Volare para reparos 2 Falhas no sistema de carga 2 1 Baterias constantemente descarregadas Alternador defeituoso Necess rio encaminhar o ve culo um Representante do fabricante do alternador ou um Representante Volare para reparos Conex es dos cabos el tricos do sistema de carga soltas ou danificadas Reapertar firmemente as conex es e substituir as conex es defeituosas Baterias defeituosa Substituir as baterias Pp 80 Excesso de consumo devido instala o de componentes adicionais Utilizar baterias de capacidade adequada 2 2 Luz piloto de controle de carga n o acende ao ligar a chave de contato motor parado L mpada queimada Substituir a l mpada 2 3 Luz piloto de controle de carga permanece acesa com o motor funcionando Regulador de tens o defeituoso Encaminhar o ve culo um Representante do fabricante do alternador ou um Representante Volare para reparos Correia de acionamento do alternador solta ou partida Reajustar a tens o da correia ou substitu la conforme necess rio 3 Falhas no funcionamento do motor Se o motor apresentar irregularidades de funcionamento como por exemplo perda de pot ncia funcionamento irregular falhas ou vibra es
164. pe o de Entrega Entrega T cnica Entrega T cnica Inspe o servi os de leo entre 1 000 e 5 000 km Servi o de manuten o M Servi o de manuten o M aos 15 000 500 km aos 20 000 1 000 km Servi o de manuten o M Z2 Servi o de manuten o M Z2 aos 30 000 500 km aos 40 000 1 000 km Servi o de manuten o M Servi o de manuten o M aos 45 000 500 km aos 60 000 1 000 km Inspe o servi os de leo entre 1 000 e 5 000 km O servi o com m o de obra gratuito prev somente a troca de leo do eixo traseiro p LUBRIFICANTES E FLU DOS Lubrificantes e fluidos s o e combust veis e lubrificantes por exemplo leos de motor leos de transmiss o leos hidr ulicos graxa etc e produto anticongelante l quidos de arrefecimento e fluidos de freio A PERIGO DE INTOXICA O A RISCO DE FERIMENTOS Os lubrificantes e fluidos s o nocivos para a sa de pois cont m partes integrantes t xicas e c usticas Os lubrificantes e fluidos s o facilmente inflam veis Por essa raz o observe as seguintes instru es para prevenir eventuais ferimentos em voc e em terceiros e N o inale os vapores Em ambientes fechados assegure se Plano de Manuten o que existe sempre ventila o suficiente para evitar intoxica es e Os lubrificantes e fluidos n o devem entrar em contato com a pele os olhos ou o vestu rio Em caso de contato limpe as partes da pele afetadas com
165. porais em seus ocupantes e Este manual destina se a orientar os usu rios dos ve culos Volare quanto a sua correta opera o e manuten o incluindo adicionalmente alguns itens referentes manuten o com o prop sito de auxiliar em eventuais reparos de emerg ncia A elabora o deste Manual foi baseada nos modelos mais completos da linha a que se refere considerando inclusive a montagem de itens opcionais dos ve culos Portanto o seu ve culo poder n o estar equipado com alguns dos itens mencionados neste Manual Caso queira saber sobre os componentes e acess rios opcionais dispon veis para o seu modelo de ve culo favor dirigir se a um Representante Volare e A crit rio do departamento de vendas determinadas execu es especiais poder o ser consideradas equipamentos obrigat rios po Importante para alguns modelos de ve culos a fim de atender s exig ncias de mercado e A Marcopolo S A Divis o Volare reserva se o direito de modificar as especifica es ou introduzir melhoramentos nos ve culos em qualquer poca sem incorrer na obriga o de efetuar as mesmas modifica es nos ve culos anteriormente vendidos Simbologia de Aten o Ao longo deste manual voc encontrar v rios s mbolos indicando situa es a serem observadas com aten o s o eles A CUIDADO Indica uma situa o de iminente risco cujas consequ ncias se n o forem evitadas podem ocasionar a morte ou les e
166. r ser observado tamb m os limites m ximos de peso estabelecidos pela legisla o vigente onde o ve culo ser utilizado capacidade autorizada O carregamento do ve culo ser limitado sempre pela capacidade t cnica ou pela capacidade autorizada devendo ser considerado Pp 26 sempre a capacidade de menor valor O excesso de carga ou a sua distribui o incorreta sobre o ve culo altera o seu desempenho e o seu comportamento operacional As caracter sticas construtivas ficam prejudicadas comprometendo a seguran a e a estabilidade do ve culo al m de elevar seus custos operacionais em conseq ncia de desgaste prematuro de diversos componentes entre os quais destacamos os pneus freios molas amortecedores sistema de dire o bem como a eleva o do consumo de combust vel Manuten o do Ve culo MANUTEN O DO VE CULO cuinavo Os servi os de manuten o e verifica es no compartimento do motor devem ser executados com o motor parado Eventuais servi os que requerem o funcionamento do motor devem ser executados com o m ximo cuidado para evitar acidentes N o aproximar se do motor funcionando com cabelos longos ou vestimentas soltos j ias etc Se o motor estiver aquecido cuidado para n o encostar no escapamento ou em outros pontos quentes que possam causar graves queimaduras na pele N o manter o motor funcionando em ambientes fechados ou mal ventilados Os gases de escapamento cont m mon
167. r e substituir o elemento filtrante principal de papel Quando utilizar elemento filtrante de seguran a opcional este dever ser substitu do a cada tr s substitui es do elemento filtrante principal ou ap s no m ximo dois anos de uso Indicador de manuten o do filtro de ar Consiste de um interruptor montado no conjunto do filtro de ar e uma luz piloto disposta no painel de instrumentos Se a luz piloto acender com o motor em funcionamento ser indica o de satura o do elemento do filtro de ar devendo ser providenciada a Sua substitui o Manuten o do Ve culo 155 Manuten o do Ve culo EH Manuten o do Ve culo Ba Manuten o do Ve culo Correia de acionamento POLY V corretamente tensionada dispensando a necessidade de regulagens peri dicas Examinar regularmente o estado da correia de acionamento Poly V e substitu la se apresentar danos A ATEN O Uma correia nica utilizada para acionar todos os componentes do motor tracionados por correia N o funcionar o motor sem a correia de acionamento Em caso de rompimento da correia parar imediatamente o motor e providenciar a montagem de uma correia nova Disposi o da correia de acionamento Poly V Substitui o da correia Poly V 1 Polia da rvore de manivelas 2 Polia do alternador 3 Polia da bomba d gua 4 Rolo tensor 5 Correia NOTA O sistema de acionamento por correia dos motores OM 904 LA Remo o e
168. ra encher pneus A ATEN O Para inflar os pneus reduzir a press o do sistema pneum tico E mo Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo Manuten o do Ve culo para cerca de 6 bar por exemplo acionando v rias vezes o pedal do freio de servi o Funcionar o motor em marcha lenta N o inflar os pneus com press es demasiadamente elevadas Os pneus poderiam estourar 1 Conex o para encher pneus A conex o para encher pneus est disposta no conjunto secador de ar com regulador de press o integrado O ar da conex o de encher pneus n o submetido ao processo de limpeza e de e 58 desumidifica o do secador de ar Retirar a capa protetora da conex o e conectar uma mangueira apropriada para encher pneus n o fornecida no jogo de ferramentas de bordo do ve culo Inflar os pneus com cuidado para n o exceder demasiadamente a press o especificada Calibrar os pneus somente quando os mesmos estiverem frios temperatura ambiente Desconectar a mangueira e recolocar a capa protetora na conex o de encher pneus Deixar o motor funcionando at restabelecer a press o normal de trabalho do sistema pneum tico Manuten o do Ve culo INSTALA O EL TRICA ATEN O Para maior seguran a quando for efetuar eventuais reparos na instala o el trica desligar o cabo negativo da bateria Quando for efetuar servi os de solda el trica na estrutura do ve
169. ransmiss es Especifica o conforme DBL 6650 20 Classifica o API GL 5 Classes de viscosidade SAE 85W90 e SAE 90 Classe MB 235 20 Aplica o Eixos motrizes Designa o Comercial Fabricante Hipoidal 80W 90 B Repsol YPF Brasil S A Ipirgerol MB 85W90 Cia Brasileira de Petr leo Ipiranga Mobilube HD A Plus Esso Brasileira de Petr leo Ltda 80W 90 subsidi ria Exxon Mobil a Nwar LEE SAE Chevron Brasil Lubrificantes Ltda Shell Spirax AX Plus 80W90 Shell Brasil Ltda Total Transmission XPM E 80W90 Total Lubrificantes do Brasil Ltda Tutela Truck W90 DC Petronas Lubrificantes Brasil S A Caderno de Lubrificantes 19 Caderno de Lubrificantes PES Caderno de Lubrificantes o Caderno de Lubrificantes leos lubrificantes para transmiss es Especifica o conforme recomenda o ZF Lista de lubrificantes ZF TE ML 02 Classe de lubrificantes 02 Classes de viscosidade SAE 80 80W ou 80W 85W Aplica o Caixas de mudan as ZF Designa o Comercial Fabricante Esso Gear Oil GP D Esso Brasileira de Petr leo Ltda 80W subsidi ria Exxon Mobil Ipirgerol EP 80 Cia Brasileira de Petr leo Ipiranga Esso Brasileira de Petr leo Ltda Mobilube GX A BOW subsidi ria Exton Mobil f Esso Brasileira de Petr leo Ltda Mobilube 1 SHC 75W90 psidi ria Exxon Mobil Spirax G 80W Shell Brasil Ltda Titan Gear MP 80W Fuchs do Brasil S A Universal EP SAE 80W Chevron Brasil Lubrificantes Ltd
170. rem defeitos Termo de Garantia oriundos de aplica o de outras pe as e ou componentes que n o mantenham as caracter sticas t cnicas conforme especifica es da Marcopolo S A Divis o Volare 5 19 Esta garantia n o cobre defeitos provocados por per odo de inatividade do ve culo acidentes de qualquer natureza casos fortuitos ou de for a maior 5 20 Exclui se da garantia descolora o ou altera o de pintura provocada por uso inadequado ou desgaste natural ou acidental do produto 6 CONDI ES PARA VIG NCIA DA GARANTIA A garantia vigorar somente se o Volare atender cumulativamente as seguintes condi es 6 1 Tiver sido montado para a comercializa o e licenciado ou documentado para circula o no territ rio de domicilio 6 2 Observar rigorosamente as instru es de opera o e manuten o prescritas pela Marcopolo S A Divis o Volare no manual do propriet rio que acompanha o Volare 6 3 Executar todas as revis es e inspe es estabelecidas pela Generalidades EEN Termo de Garantia Marcopolo S A Divis o Volare atrav s dos Representantes Volare nas quilometragens e ou intervalos de tempo previstos conforme indicado neste Manual do Propriet rio OBSERVA O Certifique se de que o Representante Volare executou a revis o preencheu carimbou e vistou o respectivo quadro de confirma o contido neste manual evitando assim inconvenientes quando necessitar de servi o
171. resentante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementar
172. reventivas descritas sob o t tulo Lubrificantes Encaminhar o ve culo periodicamente a um Representante Volare para trocar o l quido de arrefecimento observando os intervalos prescritos neste manual Utilizar somente l quido de arrefecimento recomendado para reabastecimento total ou parcial do sistema de arrefecimento Utilizar somente tampas originais e manter a tampa no bocal de abastecimento sempre completamente encaixada Nunca inutilizar alterar ou eliminar as v lvulas termost ticas L quido de arrefecimento N o utilizar somente gua no sistema de arrefecimento O l quido de arrefecimento recomendado uma mistura previamente preparada de 50 em volume de gua pot vel limpa e 50 em volume de aditivo anticorrosivo com propriedades anticongelantes Utilizar somente os produtos recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare indicados neste manual Comprovar periodicamente a propor o do aditivo anticorrosivo no l quido de arrefecimento utilizando um dens metro adequado estando a temperatura do l quido entre 10 e 50 C para assegurar maior precis o de leitura A propor o do aditivo anticorrosivo n o deve diminuir a menos de 45 em volume Se a porcentagem do aditivo anticorrosivo ficar muito reduzida suas propriedades anticorrosivas n o ser o asseguradas e a prote o contra cavita o ser prejudicada No caso de reabastecimento do sistema de arrefecimento devido a perda de l quido
173. riet rio s ser o v lidos para o motor ve culo que mantido rigorosamente conforme programa de manuten o do fabricante e estes valores podem ser influenciados especialmente pelos seguintes fatores e Restri o na admiss o causada por filtro de ar sujo ou captador obstru do e Contrapress o de escape causada por escapamento obstru do e Press o de abertura irregular dos eletroinjetores de combust vel causada por regulagem incorreta engripamento da agulha do 224 injetor ou m qualidade da pulveriza o causada pelo mau estado dos eletroinjetores de combust vel e Queima incompleta do combust vel causada pela sua contamina o ou m qualidade do mesmo Destacamos aqui mais uma vez a import ncia do diagn stico imediato e da manuten o preventiva do ve culo pois s assim voc mant m os padr es originais de f brica aprovados pela legisla o brasileira reduzindo a polui o Al m disso garante as condi es ideais de trabalho para uma longa durabilidade do Volare Nota N o deixe para depois procure um Representante Volare Reciclagem de baterias Devolva sua bateria usada ao revendedor no ato da troca Conforme Resolu o do CONAMA 257 99 de 30 06 99 Todo consumidor usu rio final obrigado a devolver a sua bateria Meio Ambiente e Condu o Econ mica usada para um ponto de venda N o a descarte no lixo Os pontos de venda s o obrigados a aceitar a devolu o de
174. ros e Deteriora o prematura do sistema de escape e Aumento sens vel da emiss o de fuligem e Carboniza o acentuada das c maras de combust o e eletroinjetores e Redu o no desempenho do ve culo e Varia o no consumo de combust vel e Dificuldade na partida a frio e fuma a branca e Corros o prematura do sistema de combust vel e Menor durabilidade do produto Para que n o comprometa o sistema de alimenta o e demais componentes que dele dependem fundamental a correta manuten o do sistema de filtragem utilizando sempre elementos filtrantes originais pois os mesmos garantem alta capacidade de reten o de part culas de gua e outros agentes NOTA Somente utilize combust vel filtrado de boa qualidade o Meio Ambiente e Condu o Econ mica E Meio Ambiente e Condu o Econ mica Meio Ambiente e Condu o Econ mica Controle de emiss es ndice de fuma a em acelera o livre Os Volares est o em conformidade com as resolu es do CONAMA vigentes na data de sua fabrica o Os ndices de fuma a em acelera o livre est o expressos conforme ensaios realizados com combust vel de refer ncia especificado nas resolu es vigentes do CONAMA Para obter os valores referentes ao seu modelo de Volare verifique o manual do propriet rio Este ndice uma refer ncia para verifica o quanto ao estado de manuten o do ve culo Os valores apresentados no manual do prop
175. s sp Revis es e servi os de manuten es ES Revis es e servi os de manuten es o Revis es REVIS ES COM M O DE OBRA GRATUITA O plano de manuten o Volare prev os seguintes servi os com m o de obra gratuita a serem executadas nas quilometragens indicadas abaixo Observamos que para obter a gratuidade da m o de obra dos servi os indicados o ve culo dever estar dentro do prazo de 24 meses a partir da data de aquisi o do ve culo e os servi os intermedi rios de manuten o e de troca de leo que n o coincidem com os intervalos das revis es dever o ser realizados nos intervalos recomendados em um Representante Volare A m o de obra para realiza o destes Servi o Severo servi o com m o de obra gratuita servi o com m o de obra gratuita 1 servi o com m o de obra gratuita 2 servi o com m o de obra gratuita 3 servi o com m o de obra gratuita servi os intermedi rios ser faturada para o Cliente A PERIGO DE FERIMENTOS Antes da realiza o dos trabalhos de manuten o leia sempre o Manual do Propriet rio e realize em um representante Volare Mande sempre realizar os trabalhos de manuten o nos intervalos previstos Caso contr rio isto pode causar avarias de funcionamento ou falhas em eventuais sistemas de seguran a Deste modo poder causar um acidente e provocar ferimentos em voc ou em terceiros Servi o Rodovi rio Inspe o de Entrega Ins
176. s bem como n o assumir nenhuma despesa em rela o 5 1 Substitui es de pe as cujo desgaste diretamente atribu do sua fun o tais como escovas do alternador e do motor de partida tubula o e outros itens do sistema de escapamento disco de embreagem pastilhas ou guarni es de freio discos ou tambores de freio rolamentos e vedadores em geral sondas e sensores em geral tapetes forra es bot es e pe as dos pain is internos do Volare buchas e amortecedores em geral 5 2 Substitui es de pe as e produtos necess rios para a manuten o normal e regular do Volare tais como elementos filtrantes em geral l quido para o sistema de arrefecimento do motor protetor base de cera combust vel e similares flu do de freio flu do do sistema de dire o hidr ulica leos lubrificantes graxas juntas de veda o correias de acionamento e outras substitu das a qualquer poca ou nas revis es peri dicas 5 3 Servi os de manuten o normal do Volare tais como reapertos limpeza lavagem lubrifica es verifica es np Generalidades PES Termo de Garantia regulagens em geral e outros previstos no Plano de Manuten o do Volare 5 4 Repara o de falhas decorrentes de instala es posteriores de equipamentos eletro eletr nicos no Volare por exemplo telefones celulares equipamentos de som e ou imagem sistemas de antibloqueio das rodas alarmes rastreadores entre outr
177. s do Representante Volare n o est o cobertas por esta garantia 7 7 Esta garantia n o cobre equipamentos ou altera es executadas e aplicadas por terceiros que n o estejam autorizados pela Marcopolo S A Divis o Volare 8 EXTIN O DA GARANTIA A presente garantia cessar no caso de 8 1 Esgotarem se os prazos de validade estipulados no item 2 e seus subitens 8 2 Ficar constatada a inobserv ncia das condi es estabelecidas po Generalidades E Termo de Garantia neste Termo de Garantia especialmente o disposto no item 6 8 3 Manuten o e repara o do Volare realizada fora do Representante Volare 8 4 Utiliza o de pe as de reposi o e acess rios n o genu nos n o aprovados n o recomendados e ou n o homologados pela Marcopolo S A Divis o Volare 8 5 Utiliza o do Volare em competi es de qualquer natureza 8 6 Utiliza o do Volare al m de sua capacidade considerada como excesso de peso equipamentos instalados carga ou reboque 8 7 Danos causados em seus componentes ou no Volare como um todo por imers o total ou parcial em gua incluindo e n o limitando em inunda es enchentes ou alagamentos 8 8 Danos causados por condi es ambientais produtos qu micos sal gua do mar detritos de p ssaros e outros elementos corrosivos 8 9 Utiliza o de materiais abrasivos e ou speros remo es tardias e ou materiais estranhos e inadequados Pp 8 1
178. s do n mero de constru o pode se identificar a designa o do agregado sp Identifica o do Ve culo E Identifica o do Ve culo EE Identifica o do Ve culo 733 880 Eixo dianteiro VL 2 15 DC 3 2 Data de fabrica o NP n mero progressivo de produ o N mero de pe a Var variante da execu o b sica N mero de s rie N mero de constru o Eixo traseiro Plaqueta de identifica o est fixada na carca a do eixo contendo as seguintes indica es N mero de dentes da coroa e pinh o Var variante da execu o b sica Tipo n mero de constru o Atrav s dos quatro primeiros algarismos do n mero de constru o pode se determinar a designa o do agregado 743 498 Eixo traseiro HL 2 45 DC 5 9 NP n mero progressivo de constru o Caixa de dire o hidr ulica ZF Plaqueta fixada na carca a da caixa de dire o com as seguintes indica es N mero ZF N mero progressivo de produ o Pp Opera o do Ve culo PAINEL VOLARE Opera es do Ve culo E DE 1 Indicadores do Painel 09 Chave Seletora 02 Teclas do Painel 10 Plug USB do DVD 03 Chave de Partida 11 Tomada 12 V 04 Freio de Estacionamento 12 Compartimento da Central El trica 05 Chave Geral 13 Comandos e Controles 06 Difusores de Ar 14 Alavanca Multi Fun es 07 Comando do Ar Condicionado 15 Comparti
179. s em garantia 6 4 Utilizar o Volare de forma adequada de acordo com suas especifica es e empreg lo na finalidade a que se destina 6 5 Manter o Volare de acordo com as suas caracter sticas originais empregando somente pe as de reposi o e acess rios genu nos Marcopolo S A Divis o Volare OBSERVA O Entende se por pe as de reposi o e acess rios genu nos aqueles adquiridos na Marcopolo S A p 6 6 Apresentar a reivindica o de garantia diretamente a um Representante Volare 6 7 Utilizar exclusivamente combust veis lubrificantes e flu dos aprovados e recomendados pela Marcopolo S A Divis o Volare OBSERVA O Autiliza o de combust veis lubrificantes e flu dos adulterados e ou contaminados bem como a utiliza o de elementos filtrantes n o genu nos pode causar danos no motor e no sistema de inje o de combust vel os quais n o estar o cobertos pela garantia 6 8 Executar todas as manuten es repara es e regulagens em um dos Representantes Volare 6 9 Utilizar somente pe as de reposi o e acess rios genu nos Marcopolo S A Divis o Volare e comprovar sua aquisi o mediante a apresenta o da Nota Fiscal quando adquiridos pelo consumidor final 6 10 Manter inalterada a estrutura original deste Volare 6 11 Permitir a condu o deste ve culo somente a pessoas habilitadas na forma da lei 6 12 N o violar lacres de qualquer componente 7 EX
180. s graves ATEN O Indica uma situa o em particular onde pode A se ocasionar danos ao equipamento ou alterar seu bom funcionamento IMPORTANTE s o utilizados para alertar o usu rio para um procedimento operacional ou de manuten o pr tica ou condi o que se n o for estritamente observado poder resultar em dano ou destrui o de equipamentos NOTA ou OBSERVA O s o utilizados para alertar o usu rio para informa es importantes relativas a um t pico aplica o ou procedimento Congratula es INTRODU O Parab ns voc acaba de adquirir um produto de alta qualidade projetado e constru do especialmente para servi lo As instru es contidas neste Manual t m por objetivo eliminar quaisquer d vidas que possam existir referentes opera o funcionamento manuten o e conserva o de seu ve culo Volare MRI PN NO Is Ter sempre em conta que a correta opera o e manuten o de seu ve culo al m de aumentar a vida til de seus componentes e proporcionar um funcionamento econ mico e seguro s o fatores essenciais para a redu o da polui o do ar Os detalhes referentes Garantia Revis es Gratuitas Planos de Manuten o etc poder o ser consultados neste manual Necessitando de atendimento t cnico ao ve culo procure sempre seu Representante Volare Ele ter a maior satisfa o em ajud Finalizando aproveitamos a oportunidade para cumpriment lo
181. s que 2 cm ser indica o de exist ncia de ar no circuito hidr ulico sendo necess rio encaminhar o ve culo uma oficina para providenciar a sangria do mesmo E 8 Reservat rio de fluido da dire o execu o II vp Manuten o do Ve culo EH Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo SISTEMA DE FREIO Se eventualmente notar qualquer defici ncia no funcionamento do freio encaminhar o ve culo imediatamente a um Representante Volare para efetuar as verifica es e reparos necess rios Secador de ar comprimido O sistema pneum tico dos ve culos equipados com secador de ar comprimido n o necessita ser drenado periodicamente A umidade do ar eliminada automaticamente atrav s do secador de ar comprimido O cartucho de produto granulado do secador de ar comprimido deve ser substitu do nos intervalos estabelecidos neste manual Para proceder a substitui o do cartucho de produto granulado encaminhar o ve culo a um Representante Volare Controle do desgaste das pastilhas de freio A ATEN O Para garantir uma frenagem segura e evitar danos nos discos de freio as pastilhas de freio devem ser imediatamente substitu das Jis quando atingirem o limite de desgaste a espessura m nima admiss vel do material de fric o de 2 mm O desgaste das pastilhas de freio deve ser controlado visualmente nos intervalos prescritos no Plano de Manuten o do ve culo ou sempre que ac
182. si o ligada o painel de instrumentos executa uma fun o de auto diagn stico que verifica a condi o de seus componentes conforme descrito a seguir Tac metro o ponteiro do tac metro retorna posi o zero desloca se at o final da escala e retorna novamente posi o zero Indicador de temperatura a luz das faixas coloridas acendem se momentaneamente em segi ncia e em seguida permanece acesa a luz da faixa colorida correspondente a temperatura atual do motor Indicador de press o de leo a luz das faixas coloridas acendem se simultaneamente por um momento e em seguida a luz da faixa vermelha permanece piscando Alarme sonoro soa por cerca de 5 segundos Opera o do Ve culo Luzes piloto as luzes piloto de controle de funcionamento acendem se Se algum componente do painel n o atuar conforme descrito ser indica o de falhas no componente no circuito el trico ou no sensor atuador do componente op Opera es do Ve culo a Opera es do Ve culo o Opera o do Ve culo Sistema de Ilumina o 1 Interruptor de ilumina o geral Posi o O Desligado Posi o Ilumina o do painel de instrumentos luzes de posi o e de delimita o ilumina o da placa de licen a Posi o II Todos os itens da posi o far is principais D ai 2 Potenci metro Regula a intensidade de ilumina o dos instrumentos e interruptores
183. stitui es de pe as e presta es de servi os acima mencionadas ser o de nica responsabilidade do propriet rio do Volare Assim recomendamos que os trabalhos de manuten o sejam efetuados sempre no Representantes Volare pois estes possuem os conhecimentos t cnicos e as ferramentas adequadas para realizar os servi os necess rios 5 16 A presente garantia n o cobre o Volare bem como qualquer de seus componentes pe as e acess rios que 5 16 1 Foi objeto de declara o de perda total por sociedade seguradora em especial nos casos de acidentes de qualquer natureza inc ndio imers o total ou parcial em gua mesmo que tenha sido posteriormente reparado ou reformado 5 16 2 Foi sucateado e ou objeto de baixa junto a qualquer rg o ou entidade competente de registro e licenciamento de Ve culos mesmo que tenha sido posteriormente reparado ou reformado e colocado em circula o 5 16 3 N o foi submetido s revis es de acordo com as condi es e especifica es contidas no Plano de Manuten o por um Representante Volare 5 17 A garantia n o cobre acess rios equipamentos e ou instala es de qualquer natureza inclusive os eletro eletr nicos montados por terceiros nos Volare bem como a Marcopolo S A Divis o Volare n o garantir os Volare nos quais aqueles itens instalados e ou montados causarem direta ou indiretamente danos ou defeitos 5 18 Excluem se da garantia as pe as que apresenta
184. tando um aumento consider vel de consumo de combust vel Para assegurar o funcionamento econ mico do ve culo itens como motor freios e dire o devem ser mantidos sempre bem regulados e os pneus devem estar sempre em boas condi es e corretamente calibrados D a 22 Quanto s condi es de opera o o consumo de combust vel influenciado pela topografia da regi o pelas condi es de tr fego e pelo pr prio carregamento do ve culo A opera o do ve culo em regi es montanhosas em tr fego urbano ou de curta dist ncia em servi os com paradas freq entes e em servi os que exigem frequentes partidas frio eleva consideravelmente o consumo de combust vel Com refer ncia ao carregamento do ve culo seus efeitos s o imediatamente evidenciados no desempenho do ve culo O excesso de carga prejudica sensivelmente o desempenho exigindo uma opera o for ada do motor e em consequ ncia resultando em maior consumo de combust vel Contudo o fator mais elementar com efeitos sobre a economia de combust vel a maneira de dirigir Para uma opera o econ mica o ve culo deve ser conduzido de uma forma previdente evitando se acelera es e frenagens freq entes e desnecess rias A velocidade do ve culo deve ser compat vel com as condi es de tr fego e as marchas devem ser selecionadas de forma criteriosa para assegurar o funcionamento do motor sempre que poss vel dentro do regime de rota o ma
185. tar se necess rio Chassi e Carroceria Fixa o da suspens o do motor e da caixa de mudan as ao quadro do chassi Fixa o do suporte dos mancais intermedi rios das rvores de transmiss o ao quadro do chassi Fixa o da barra estabilizadora dianteira Fixa o da barra estabilizadora traseira Lubrifica o Mem lubrificante O Conjunto do Limpador de P raBrisa A Oleo o Grade Dianteira O Oleo Mecanismo de Acionamento da Porta OOo o Trincos em geral internos e externos o A Do Revis es e servi os de manuten es ER Revis es e servi os de manuten es Plano de Manuten o SERVI O DE MANUTEN O Z4 Servi os de manuten o Z4 a cada 4 servi os de manuten o M Radiadores de ar do turbocooler e de gua Examinar quanto a danos ou obstru o do fluxo de ar Feixe de molas Examinar visualmente quanto a danos V lvula ALB Controlar o ajuste da for a de frenagem em fun o da carga e regular se necess rio Cubos de rodas do eixo dianteiro Trocar a graxa e os vedadores verificar os rolamentos e regular a folga axial Sistema de escapamento Verificar a estanqueidade o estado e a fixa o Reservat rio de combust vel Limpar a tela filtrante se necess rio efetuar limpeza interna com faturamento a parte Far is Comprovar o alinhamento e regular se necess rio SERVI OS ADICIONAIS DE MANUTEN O Servi os Adicionais de Manuten o J1 a Cada Ano Plano de Manuten
186. te e Condu o Econ mica aplicando o tamb m no consumo moderado de outros recursos como a gua e a energia el trica e indo mais adiante temos a derrubada exagerada de rvores e outros mais Ser que voc anda exagerando Pense no que pode fazer para contribuir N o fique a parado achando que isto n o lhe diz respeito n o fique pensando porque voc vai fazer se n o v outros fazendo N o espere pelos outros seja o exemplo comece logo e fixe o seu objetivo n o d ouvidos se ficam tirando piadinha com a sua escolha Seja persistente e ver que com o tempo os outros tamb m ap iam e participam junto com voc afinal uma boa op o n o uma id ia sem prop sito ou algo que vai prejudicar voc pelo contr rio s ajuda Lembre se fa a a sua parte d o exemplo Quando voc sai por a com o ve culo fumaceando ou acelerando demais isto tem v rias consequ ncias Al m do risco de acidentes polui mais gera mais barulho causa o efeito estufa gera desgastes prematuros nos componentes do ve culo e que consome mais recursos naturais Porque acelerar tanto se voc vai parar ali na pr xima esquina Pense nisso Js A condu o econ mica em pr tica Colocar em pr tica a condu o econ mica nada mais do que operar corretamente um ve culo qualquer mas para isso preciso conscientizar se de que existe uma grande diferen a entre dirigir e operar um ve culo A condu o econ m
187. te o motor na partida e no desligamento e Arrancar o ve culo de maneira brusca ou violenta Realizar as trocas de marcha com rota es excessivas e Conduzir o ve culo em velocidade excessiva sabendo que se aproxima de obst culos como sem foro lombada cruzamento parada eic e Conduzir o ve culo em velocidade superior permitida para a via e Deixar o motor apanhar em baixa rota o com acelerador no m ximo e Frenagens bruscas com trocas de marcha em momento inadequado e Acelerar desnecessariamente para apressar ou assustar quem est frente e Violar o lacre da bomba para aumentar o d bito de Meio Ambiente e Condu o Econ mica combust vel e Bombear o acelerador enquanto troca de marcha e Conduzir o ve culo com o c mbio em neutro para aproveitar o embalo e Utilizar marcha inadequada ao tipo de tr fego encontrado no momento e Deixar o motor em marcha lenta por tempo excessivo Voc pratica alguma destas atitudes capaz de mudar seu com portamento Encarando o desafio de conduzir melhor Agora que voc sabe o que n o deve ser feito ao conduzir um ve culo vamos dar algumas dicas sobre o que voc pode fazer para reverter esta situa o mas para isso acontecer voc precisa estar disposto a melhorar e para que isto ocorra ser o necess rias mudan as Voc est disposto a mudar Est disposto a se auto disciplinar e tentar corrigir estes velhos h bitos Pense
188. tes de classes diferentes pois suas propriedades seriam modificadas negativamente e isto poderia danificar os componentes dos agregados ou reduzir consideravelmente sua durabilidade Os danos decorrentes da mistura de lubrificantes de classes diferentes n o s o cobertos pela garantia do ve culo Pp NOTA Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo agregado A aplica o incorreta de lubrificantes pode causar danos nos componentes dos agregados que n o s o cobertos pela garantia do ve culo Os lubrificantes recomendados n o necessitam de aditivos especiais Estes aditivos podem inclusive ter efeito negativo sobre as propriedades dos produtos recomendados e causar danos nos agregados Em caso de d vidas quanto correta aplica o dos lubrificantes consulte o seu Representante Volare INDICA ES RELATIVAS PROTE O MD DO MEIO AMBIENTE Em caso de manuseio inadequado os lubrificantes e fluidos s o prejudiciais para o ambiente e a sa de Os lubrificantes e fluidos n o devem alcan ar Plano de Manuten o e o solo e a rede de esgoto e as guas superficiais Observe as regras e as normas de prote o do meio ambiente Os lubrificantes e fluidos suas respectivas embalagens e as pe as que estiverem sujas com lubrificantes e fluidos por exemplo filtros ou panos de limpeza devem ser descartados de acordo com as normas de prote o do meio ambiente Combust
189. u o limite de desgaste encaminhar o ve culo um Representante Volare para comprovar o desgaste da embreagem e efetuar os reparos necess rios Regulagem da embreagem A regulagem da embreagem de acionamento hidr ulico ocorre automaticamente Uma regulagem b sica no sistema de acionamento da embreagem ser necess ria apenas em caso de eventuais reparos que envolvam a remo o do pedal ou do cilindro hidr ulico transmissor N vel de fluido da embreagem cuinaDo A ingest o do fluido de freio utilizado no sistema de acionamento pe 42 da embreagem pode ser fatal Para evitar acidentes deste tipo armazenar o fluido de freio somente em sua embalagem original mantendo a tampada veja tamb m as medidas preventivas que devem ser observadas ao manusear lubrificantes em geral descritas sob o t tulo Lubrificantes Evitar que o fluido de freio utilizado no sistema de acionamento da embreagem entre em contato com componentes pl sticos ou superf cies pintadas do ve culo Em caso de derramamento ou salpicos acidentais limpar imediatamente a superf cie atingida com gua fria para evitar danos nestes componentes ou na pintura do ve culo Reservat rio de fluido de embreagem Se o n vel de fluido no reservat rio do sistema de acionamento da embreagem estiver entre as indica es de n vel m ximo MAX e m nimo MIN e a embreagem funcionar corretamente n o ser necess rio restabelecer o n vel m
190. ual deve ser utilizado como par metro da regulagem do motor e para avalia o do estado de manuten o do ve culo em uso nos programas de inspe o e manuten o conforme estabelece a resolu o CONAMA vigente Para altitudes superiores a 350 m o valor obtido na medi o poder ser at 35 maior do que o ndice especificado na etiqueta Demais valores necess rios podem ser vistos na tabela abaixo N de HE Rota o de Tipo de Motor constru o do m xima kW marcha lenta motor rota o 1 min Meio Ambiente e Condu o Econ mica Designa o do tipo de motor exemplo Designa o construtiva do motor Rota o m xima livre 1 min Tipo de motor OM motor diesel ndice m ximo de fuma a em acelera o livre m 1 Altitudes at 350m valor de etiqueta np Altitudes acima de 350m Meio Ambiente e Condu o Econ mica IEN Meio Ambiente e Condu o Econ mica Meio Ambiente e Condu o Econ mica Combust vel aren o A legisla o brasileira de prote o ao meio ambiente estabelece padr es m ximos de emiss o de poluentes por ve culos automotores cujo descumprimento sujeita os fabricantes de ve culos que n o atendam aos padr es de emiss o a n o receber ou ter cancelada a licen a para uso da configura o do ve culo ou motor n o podendo por isso comercializ los no territ rio brasileiro Para atender legisla o de emiss es os ve culos
191. ualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementares z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controle dos Servi os de Manuten o CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O Data I Quilometragem N Ordem Servi o Servi o de manuten o M Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Trabalhos adicionais ao ser
192. ulo Para Alargar o Cinto Manter a ling eta em ngulo reto em rela o faixa do cinto e pux lo at esta ficar com o comprimento desejado 1 IMPORTANTE O uso do cinto de seguran a obrigat rio Cabe ao condutor instruir os passageiros sobre a obrigatoriedade do uso do cinto de seguran a e suas consegti ncias pela inobserv ncia das instru es preventivas para o uso do mesmo Pp CHAVE GERAL A chave geral est localizada abaixo do painel no lado esquerdo do condutor em caso de emerg ncia ou seguran a imobiliza o ve culo desligando todos os equipamentos el tricos com exce o do r dio tac grafo e portas 1 IMPORTANTE Desligue sempre a chave geral quando precisar fazer qualquer reparo na parte el trica e tamb m se o ve culo necessitar ficar parado por longos per odos A ATEN O e Em caso de pane el trica a mesma dever ser desligada e N o desligue a chave geral com o motor em funcionamento Opera o d EXTINTOR DE INCENDIO FERRAMENTAS DE BORDO ATEN O As instru es para manuseio e manuten o do extintor de inc ndio est o descritas no pr prio equipamento Acompanham o Volare as ferramentas e Macaco hidr ulico e Tri ngulo de seguran a e Chave de roda e Alavanca da chave de roda Mantenha se familiarizado com as instru es e Pino de engate dianteiro para reboque do Volare de manuseio do extintor para poder utiliz lo adequadamente em emerg
193. unciona Baterias descarregadas ou defeituosas Recarregar ou substituir as baterias Terminais das baterias sujos ou oxidados inclusive liga o massa Limpar os terminais das baterias e engrax los levemente com graxa neutra Manuten o do Ve culo Cabos el tricos soltos ou danificados Apertar firmemente as conex es dos cabos el tricos do sistema de partida e substituir os cabos danificados 1 2 Motor de partida funciona at exercer for a ativa parando em seguida Baterias descarregadas ou defeituosas Recarregar ou substituir as baterias Cabos soltos ou danificados Inspecionar os cabos e conex es el tricas do sistema de partida Rel de partida defeituoso Substituir o rel de partida Motor de partida ou chave magn tica do motor de partida defeituosos Necess rio encaminhar o ve culo um Representante do fabricante do motor de partida ou um Representante Volare para reparos 1 3 Motor de partida continua funcionando ap s soltar a chave de contato Interruptor de partida defeituoso Substituir o interruptor de partida op Manuten o do Ve culo ES Manuten o do Ve culo o Manuten o do Ve culo Chave magn tica do motor de partida defeituosa desligar imediatamente o cabo massa das baterias Necess rio encaminhar o ve culo um Representante do fabricante do motor de partida ou um Representante Volare para reparos 1 4 Pinh o do m
194. vi o de manuten o Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi os complementares Z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro Troca de leo Motor Marca Viscosidade Qualidade classe MB Caixa de mudan as Eixo traseiro Carimbo do Representante Volare Controles EM Controle dos Servi os de Manuten o E CONTROLE DOS SERVI OS DE MANUTEN O N 8 2 E o N Ordem Servi o Data Quilometragem Trabalhos de manuten o por tempo Servi os adicionais a cada ano J1 Servi os adicionais a cada 2 anos J2 Servi os adicionais a cada 3 anos J3 Servi o de manuten o M Trabalhos adicionais ao servi o de manuten o Servi os complementares z2 Servi os complementares Z4 Servi os efetuados C Troca do elemento do filtro de ar Troca do elemento do secador de ar comprimido CI Troca do l quido do sistema de arrefecimento Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem C Troca de graxa dos cubos de
195. vis es e servi os de manuten es E Plano de Manuten o no controle de repara o previstos neste manual com o respectivo c digo de defeito e o n mero da pe a causadora da anomalia Controle de emiss es dos gases de escapamento Para atender s disposi es legais em vigor sobre as emiss es de gases de escapamento observe que a manuten o dos motores e de seus sistemas perif ricos deve ser efetuada de acordo com determinadas especifica es e pode precisar de aparelhos especiais de medi es N o s o permitidas altera es ou interven es nos componentes que possam alterar as emiss es dos gases de escapamento Todos os Representantes Volare est o familiarizados com os regulamentos referentes s emiss es dos gases de escapamento Rod zio dos pneus O rod zio dos pneus um procedimento recomendado para assegurar o desgaste uniforme da banda de rodagem De modo geral o rod zio dos pneus deve ser efetuado no m ximo a cada 10 000km Entretanto como o desgaste dos pneus influenciado por uma s rie de fatores vari veis em fun o das condi es de opera o este intervalo pode ser reavaliado pelo p s Cliente junto com um Representante do fabricante do pneu e adaptado para o tipo de aplica o do ve culo INSPE O DI RIA A inspe o di ria consiste de verifica es de responsabilidade do Cliente motorista que devem ser efetuadas sistematicamente antes de iniciar a opera o d
196. xido de carbono altamente venenoso que pode ser fatal quando inalado Para maior seguran a ao executar servi os de natureza mec nica no compartimento do motor ou qualquer servi o no sistema el trico do ve culo desligar o cabo negativo da bateria Se necessitar trabalhar sob o ve culo apoi lo sobre cavaletes apropriados Nunca entre sob o ve culo sustentado apenas pelo macaco A manuten o peri dica de seu Volare executando se os servi os prescritos no Plano de Manuten o dentro dos intervalos recomendados fundamental para preservar o seu bom funcionamento e a durabilidade de seus componentes Com exce o dos servi os de inspe o di ria cuja execu o responsabilidade do motorista os demais servi os relacionados no Plano de Manuten o do ve culo requerem conhecimentos e ferramentas adequados portanto n o tente execut los se voc n o estiver perfeitamente familiarizado com os servi os ou n o dispuser de ferramentas apropriadas ep Manuten o do Ve culo E Manuten o do Ve culo Manuten o do Ve culo LUBRIFICANTES ATEN O Os lubrificantes devem ser cuidadosamente manuseados para prevenir riscos sa de A prote o dos olhos e a higiene est o entre as medidas preventivas que devem ser observadas Entretanto em caso de acidentes as seguintes provid ncias devem ser tomadas Se o lubrificante atingir os olhos lav los imediatamente com gu
197. xxon Mobil Fluido para Freio Petrobr s Distribuidora S A Especial BR Fluido para Freio Chevron do Brasil Lubrificantes Especial DOT4 Ltda Fluido Super Premium Cia Brasileira de Petr leo Ipiranga Fluido para Freio Shell Shell Brasil Ltda Fluido para Freio DOT 4 Wurth do Brasil Pe as e Fixa o Wurth Ltda Fluido para Freios Tirreno HD1000SMBB Tirreno Ind e Com de Prod Qu m Ltda Houghto Brake 1400 MB E F Houghton do Brasil S A f Esso Brasileira de Petr leo Ltda Mobil Brake Fluid DOT 4 subsidi ria Exxon Mobil Caderno de Lubrificantes Mobil Brake Fluid DOT Esso Brasileira de Petr leo Ltda 4 Extra subsidi ria Exxon Mobil Tutela Top 4 S Petronas Lubrificantes Brasil S A Ultrafluid D4 Oxiteno S A Ind e Com NOTAS 1 As especifica es referentes aos fluidos de freio estabelecem produtos totalmente sint ticos isentos de leo de mamona raz o pela qual somente devem ser aplicados os fluidos por n s recomendados 2 N o admiss vel a mistura destes fluidos de base sint tica com outros produtos de base silicone ou mineral os Caderno de Lubrificantes E Caderno de Lubrificantes Caderno de Lubrificantes Fluidos para acionamento hidr ulico da embreagem Especifica o conforme DBL EXTRA e DOT 4 200 DOT 5 Classe MB 331 0 7760 40 e DBL 7760 50 DOT 4 Designa o Comercial Fabricante Castrol Super Disc Brake Fluid Fluido de Freio Especial

Instruções de operação

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